軽自動車の64馬力規制について考える

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あげだ

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なに このID:GlkF4w7X
馬鹿か、なに埋めてんだよカス
来るなボケ

梅ない。

梅毒

青梅

つか、シャシダイに乗せた人、
実馬力をあげればこのスレの答えが出るんじゃね？

車重を700�`以下、スポーツっぽいモデルは650�`にして出してくれ。
そろそろもっと軽くて安全性の高い頑丈な素材が出てきてもいいだろ・・・　

>>949
乗りだし300万かかっていいなら550キロ前後で出来そうｗ

旧規格時代後期くらいまで車重が軽ければまずは十分なんだがなぁ

そのために後部座席が多少狭くても俺は困らん。
そして、ユーザーの大半もおそらくな。

ま、ユーザとしても選択肢として大きいほうが…と選んだだけだろうからね
「軽の全部が小さい後部だったとしたら軽をやめてコンパクト買うのか？」
と聞かれたら、結局小さくても軽ってひとばっかりだろうし

スポーツモデルの話だろ？
だったら後部座席とかネーヨｗ
AZ-1くらいビシッとしたスポーツモデルを作って欲しいものだね。

豆。

ﾏﾂﾀﾞRX-8のｴﾝｼﾞﾝは660ｘ2でﾀｲﾌﾟSなら250psだから、単純に660x1で125psとかにならないのか？
燃費は恐ろしく悪そうだが。

>>955
ロータリー係数があるから1ローターでも軽の範囲に入ってないw

ロータリーには係数かかるのにターボには掛からない不思議

ローター係数はマツダ潰しのためにトヨタかどっかが提唱したんだっけか？
ホンダも軽ロータリーには反対しまくってたし
利競争のために技術が潰されるのには納得いかないんだけどなぁ

>>957

つ[ http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168677949/12 ]

×1.5というのは優遇されている。本当は×2。

>>959
４サイクルを1とすると、2サイクルは2、ロータリーは3じゃね？
まあ、なぜか2サイクルに係数かからないけどな。

ロータリーは燃焼室が3倍、ローター1回転で1サイクルで通常のレシプロの2倍。
しかしながらローター1回転でエキセントリックシャフトは1/3回転。
エンジンの回転数とされているのはローターの回転数ではなくて
エキセントリックシャフトの回転数。だから3×2×1/3で係数は×2で良い。

じゃあ軽ロータリーを実現すると
エンジン型式は『3B』かな

ディーゼル係数やハイブリッド係数もかけるべきだろ

６４馬力軽ターボ＋ハイブリッドで実質100馬力相当なら別に問題ないわけだ

いやもともと自主規制なわけで法規制じゃないから問題ないよ
ただカタログ値を６４馬力と表示してるだけなんだよ　実際はそれ以上でてる

もう自主規制外しても良いよな。
普通車は外したし、軽６４馬力も有名無実状態だし。

>>966
馬力上げたら税率も上がっちゃうよｗ

馬力よりも排気量。軽の車重なら64馬力もあれば法定速度なら十分。

0〜40�`までの加速を上げてくれればいい。100キロなんぞ使わんし

>>864
燃費で決めるのがいいと思ふ。

>軽自動車の64馬力規制について考える

50馬力
ﾀｰﾎﾞ禁止
定価80万未満
が妥当な線だろうな

この枠超えたら、普通自動車区分で良いよ

馬力規制や速度リミッターを無くせばいいんだよ
リミッター無くせば余計な部品増やさなくていいし

リミッターそのままでいいから規制無くしてくれ
規制無くなったらスポーツモデルは100馬力くらいのが出てくるのに

馬力は64psでいいからトルクを15kg・mくらいまで上げてくれんかの〜

ターボでガソリンを沢山燃やせばトルクアップするけど燃費もかなり悪くなるよ

規制廃止と同時に、軽自動車の区分も廃止すれば良いだけじゃね〜か

>>976
軽無くしたら意味無いだろｗ

>>977 IDがナウい。

燃費に貢献できる排気量じゃないってところに矛盾を感じるな
でも800ccあたりまで拡大されたらコンパクトクラスは全滅か
なんだかんだで今がバランスいいかも

>>979
最近でかい車が多すぎだから、もう少し小さい車が増えるように
税制で調整したほうがいいと思う。その際いまの軽みたいに
排気量規制が厳しすぎて逆に燃費が悪いのは本末転倒なので
軽の排気量規制はすこし緩めたほうがいいかな。

ホンダの直3は1000ccくらいまでは排気量拡大できるのだから、
馬力そのままで常用回転数下げた方がいい。

軽海苔の脱税者どもが文句言うな
パワー欲しいならちゃんと税金払って普通車に乗れ

>>982
トヨタの工作員乙

>>←これでレス指定するのやめてくれない？
いまauプリペイドからだから、EzWeb使えないんだよね
コピーして貼ってくれると見やすいです。
次のレスからそうしてください

>>984
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>>982
110馬力ですが何か？

特大痔も言ってたね、自主規制のおかげで実用域に使えるいいエンジンが開発できたと。

>>986
そんくらい馬力上げると燃費も悲惨?