軽4WDスレッド

ぎっちょむさん

あげ

常時4輪に駆動かかってなければ真の4WDとは言えない

別に呼ばれなくてもいいがなｗ

ユニバンスのやつは常時四輪に駆動力かかってるけどなｗ

なんだそりゃ？ミニ四駆かｗ

なんだただの阿呆か

俺の今の車の後輪の駆動がどうなってるのか、未だに分からん。
前の車は、常に５０：５０で駆動してたんだが。

それは、センターデフなしですか？

今のはセンターデフなしです。
前のはＶＣＵのセンターデフ付でした。
前と後ろに回転差が生じたら後ろも駆動するらしいんだが・・・

今の生活四駆は大半が、

・通常はベースの駆動輪のみを回して、空転すると回してなかった方も動力伝達
（ビスカスカップリングなど）
・速度域に応じて前後配分可変の機械式分配
（ユニバンスAXCなど）

がほとんどじゃないかな。
安い車じゃ常時前後配分をコントロールするようなものは使えないし。

次期ジムニーはエンジン発電で4輪モーターの４WDにしてほしい
そうなるとホーシング不要だから最低地上高が大きくできるはず
車輪や軽規格はそのままで
電池は必要最小限でいいと思う重くなるから

4輪独立電動ならクロカン時の超低速から高速まで対応できるし
逆回転個別回転も自由自在
これに４WSを組み合わせたクロカンスペシャルとか＋１００万円の超ご奉仕価格で出すこと

あと、ボデディは屋根をなるべく低くして、重心が下るし、倒木のある狭い林道でもくぐれる
つまりゴキブリのような体型がもっともサバイバル性があるといえる
ドライブポジションはほとんど寝るような格好でもいいよ

寝ちゃうよ
夢物語

夢はジムニーを裏切らない
ジムニーも夢を裏切らない

ジムニー最大の敵は変態改造への同調圧力だ しね

スタッドレス交換した
自分で
動力工具一切つかわず
良い運動になる
毎週おすすめ

>>814
手組みですか？ホイールバランス取らないと危ないよ

いや流石にそれはない、ホイールごと交換するだけ

でも最近のタイヤは良いから１００キロくらいまでならバランスいらないってばあちゃんが言ってた

>>815みたいなお客さんがいるから
タイヤ屋は儲かるんだろうな

>>814
日本語の不自由なおっさんだなｗ

毎週タイヤの履き替えするってすごいなあ。
タイヤ代だけで破産しそうだ。

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　　　く う な.　　l::::| ''"二 ＿ 　 　 , -――‐┤　で
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ZIL2906がこちらを見ています、仲間に入れますか（Y/N）？

まず軽じゃ無いだろ
燃費悪そう
舗装路走ったら怒られそう

タフ＆ニート

>>814

「毎週おすすめ 」ってすごいなｗｗｗ

チョンが翻訳ぶっこんだんだろ

あげ

今朝は２０センチ程の積雪だったがＫトラの４Ｗで普通に走れたが、横道から出てきた
ハイエースが思い切りケツふってやがった！

ハイエースは職人DQN御用達だから

雪道中ではきやりぃのショートホイールベース車メインだったが、修正舵忙しすぎｗ
30cm位？しか変わらないけど、セミキャブの安定性とえろい違いあるのな。。
>>827
土曜の朝一発目は廃バン乗ってた、で、表通りに出た所でケツふり気味ｗ
あら？てへへと思いながらカウンター、トラクションしないけど、積雪数cmなら乗りやすいよ？
もう少し雪深くなったらはまりだす予感ひしひしだったが。

4駆を選んだ理由が、雪道対策という話は聞くけど、夏場は雪が降らないわけで、フルタイム4駆は、一般的に何のためにあるんだろう。
俺の場合は、フルタイム4駆は、安定していて、走りやすいと思うけど。パートタイムと燃費に対して差があるとも思えないし。

一般的には、雨の高速道路、落ち葉の山道などの安定性確保。エンブレも4輪に効く。
ハイパワー車や競技車なら効率よくトラクションをかけてタイムを稼ぐため。

軽四駆スレでハイパワーと言われてもｗ

あげ

>>830
軽って軽油だよね。
かわいさで車は選ぶ。
ＯＩＬ交換は車検毎ちゃんとしてる。
タイヤの空気って自分で入れれるんだ。

こんな奴に車運転させる為に有るｗ（うちの母とか妹ｗ）

へ！

>>834
高度なエンジニアリングの育ての親だわなｗ

>>830
ビスカスは微妙に後輪に駆動がかかってるらしく
高速の安定感はあるような感じはするけどね

>>837
ビスカスは、前輪駆動ベースか後輪駆動ベースかでも、特性が大きく変わりそうだよね

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なにあげてんだよ？「わーお！ふぅ

>>837
ジムニーからビスカスの生活四駆に乗り換えたけど
車庫入れの時なんかでハンドルを目一杯切ると若干のタイトコーナーブレーキング現象みたいなのを感じるわ

気のせいかコーナーも安定している気がするし
急発進した時にもFFみたいなホイルスピンが無いから、あぁ仕事してるなって感じる

>>840
ハスラーっすか？

ジムニーの壊れるのがもう少し遅かったらハスラーになってたかも

754 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/18(月) 03:16:24.05 ID:bptnYirh
うちも札幌だけどスズキの軽は昔から雪道強いよ
スタンバイ四駆でもホンダのとはあきらかに違うわ

ラパンの車高をあげるよりはハスラー買ったほうがいい気がするけどｗ

軽の四駆はどちらもたいしてかわらんよ
前と後ろの加重を合わせないとツルりん子
リアにタイヤ２本とか砂袋積むのねｗ
轍が合わないとハンドル切っても曲がらんしね！

age

軽2台持ちだが、2台とも4WDでつ。

>>830
パートタイム４ＷＤは駆動切替のトランスファーが必要だけど
ＦＦの横置きミッションに組み込むスペースが取れないから

横置きエンジンでパートタイム（直結）４ＷＤを作れたメーカーは無い