軽4WDスレッド
1 ：阻止押さえられちゃいました：
ジムニーやパジェロミニ＆軽トラはもちろんの事ですが。
4WD軽自動車ならどんな車でもOK！その楽しさを語り合いましょう。
バリバリのクロカン野郎から四駆初心者まで大歓迎。
関連スレ
【フルタイム】４ＷＤ総合スレッド Part.2【直結】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1164026354/
4WD軽自動車ならどんな車でもOK！その楽しさを語り合いましょう。
バリバリのクロカン野郎から四駆初心者まで大歓迎。
関連スレ
【フルタイム】４ＷＤ総合スレッド Part.2【直結】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1164026354/
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2 ：FOX☆ ◆FOX/lMGv76 ：2007/01/14(日) 02:20:29 ID:tfyLWIwt
僕の肛門は、無事差し押さえられました。ご心配をおかけしました。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168689472/2-5
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168689472/2-5
3 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/14(日) 02:36:14 ID:G4mdrMV4
しかし何で軽自動車板ができたのだ？
博之の軽自動車が差し押さえられたから？
博之の軽自動車が差し押さえられたから？
4 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/14(日) 03:47:59 ID:vDZI5B0m
隔離するための収容所だよw
5 ：JB23W-Ⅲ ◆j0k7d.xXSg ：2007/01/15(月) 20:22:27 ID:dIjnh6sO
>>1
スレ立て乙♪♪
貴方はナニに乗ってらっしゃるので？
俺のはHNの通りだけど、都内在住なので「宝の持ち腐れ」状態で
愛機にゃ気の毒なことしとりまぁ～～～す ..........○|￣|＿
>>3
名無しネームが「阻止押さえられちゃいました」という点に鑑み・・・
判決を茶化してるのは確かだね、ウン(笑
スレ立て乙♪♪
貴方はナニに乗ってらっしゃるので？
俺のはHNの通りだけど、都内在住なので「宝の持ち腐れ」状態で
愛機にゃ気の毒なことしとりまぁ～～～す ..........○|￣|＿
>>3
名無しネームが「阻止押さえられちゃいました」という点に鑑み・・・
判決を茶化してるのは確かだね、ウン(笑
6 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/15(月) 23:22:41 ID:/tTPCOxF
>>5
パジェロミニです。
当初は嫁用に買ったのですが最近は俺がメインで通勤にも使ってます。
本当はジムニーが欲しかったです。結構押したんですが・・・。
私が乗るんだからって事でジムニーは却下されました。
都内では遊べる所も無いでしょうが埼玉、茨城、群馬あたりに遠征してくれば四駆で遊べますよ。
ただ、10年前に比べたら走れる所が少なくなってしまいましたね。
車止めされて進入禁止にされて閉鎖した所が多いです＞＜
パジェロミニです。
当初は嫁用に買ったのですが最近は俺がメインで通勤にも使ってます。
本当はジムニーが欲しかったです。結構押したんですが・・・。
私が乗るんだからって事でジムニーは却下されました。
都内では遊べる所も無いでしょうが埼玉、茨城、群馬あたりに遠征してくれば四駆で遊べますよ。
ただ、10年前に比べたら走れる所が少なくなってしまいましたね。
車止めされて進入禁止にされて閉鎖した所が多いです＞＜
7 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/16(火) 04:01:05 ID:C9nR/09O
今のビスカス四駆は使えねー！
ボタンで直結4駆のパートタイムの方が使いやすい。
ボタンで直結4駆のパートタイムの方が使いやすい。
8 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/16(火) 20:19:33 ID:SZzTF2Cj
9 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/16(火) 20:29:25 ID:daDqb3IK
ジムニーだと、2H、4L、4Hと選べるね。
10 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/16(火) 20:41:43 ID:3tc7Z4EW
ノーマルビスカスでも意外と走破性は高いけどね
強化ビスカスだとかなり4駆らしくなるが
ノーマルであの固さだとクレーム出るんだろうな
強化ビスカスだとかなり4駆らしくなるが
ノーマルであの固さだとクレーム出るんだろうな
11 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/16(火) 21:05:06 ID:aPH1wI2G
>>8
雨の日にフリーハブ手動操作しなけりゃ漢じゃない。
雨の日にフリーハブ手動操作しなけりゃ漢じゃない。
12 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/16(火) 21:16:25 ID:piZuxIBE
真のクロカン乗りなら昔のランクルみたいにフロントタイヤとシャフトは繋がったまんまでなきゃ！
13 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/16(火) 23:37:37 ID:L0vVPOVQ
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/products/side-by-side/side-by-side/rhino.jsp?view=print
これ、登録無理かなぁ
これ、登録無理かなぁ
14 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/17(水) 03:24:01 ID:vjtQJihH
>8
ジムニーとかならレバーがいいけど、ミニカとかアルトにレバーはあんまりだｗ
ジムニーならこれくらいでやって欲しいwww
シフトレバー：１本
後付オーバードライブ：1本
トランスファーH-L・2-4切替 ２本
PTO：１
ジムニーとかならレバーがいいけど、ミニカとかアルトにレバーはあんまりだｗ
ジムニーならこれくらいでやって欲しいwww
シフトレバー：１本
後付オーバードライブ：1本
トランスファーH-L・2-4切替 ２本
PTO：１
15 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/17(水) 08:42:20 ID:BDMqsGos
コルディア・トレディアがやってたＦＦ⇔４ＷＤ＆ＨＩ⇔ＬＯが切り替え出来る
軽自動車ってあったっけ？
>>13
メーカーサイドで公道仕様の認可が下りてなければ保安部品付けても無理。
>>14
初代アルト４ＷＤがレバー式でリヤにフリーハブ付いてたのは記憶があるが
ミニカもレバー式だったのは知らなかった。
軽自動車ってあったっけ？
>>13
メーカーサイドで公道仕様の認可が下りてなければ保安部品付けても無理。
>>14
初代アルト４ＷＤがレバー式でリヤにフリーハブ付いてたのは記憶があるが
ミニカもレバー式だったのは知らなかった。
16 ：JB23W-Ⅲ ◆j0k7d.xXSg ：2007/01/17(水) 20:14:52 ID:TN2AykZw
>>6
俺はパジェロミニも好きですょ♪
ジムニー一人だと寂しいなぁ～～と昔から思ってたら、パジェロミニという
ライバルの登場で喜んだ口です(笑
ホンダからは「Z」、ダイハツからは「テリオス」が登場しても短命でしたからねぇ～～
三菱には頑張ってもらいたいもんです。
ちなみに、俺のⅢ型はトランスファー【レバー】です。
フロアのど真ん中にシフトレバーが二本おっ立っていて場所をくってます..........○|￣|＿
俺はパジェロミニも好きですょ♪
ジムニー一人だと寂しいなぁ～～と昔から思ってたら、パジェロミニという
ライバルの登場で喜んだ口です(笑
ホンダからは「Z」、ダイハツからは「テリオス」が登場しても短命でしたからねぇ～～
三菱には頑張ってもらいたいもんです。
ちなみに、俺のⅢ型はトランスファー【レバー】です。
フロアのど真ん中にシフトレバーが二本おっ立っていて場所をくってます..........○|￣|＿
17 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/19(金) 02:16:21 ID:SjVTsBCG
>>16
テリオスキッドは生き残ってるだろ
テリオスキッドは生き残ってるだろ
18 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/19(金) 13:52:09 ID:uXfyxeJo
オイラ初代ワゴンRの4WD車乗ってるが、積雪時でも夏タイヤでも
バリバリ走るた～い！（走るけど止まらないがな～w）
軽で4WDは車重が重くなるんだが、４輪に動力伝わってるから
加速も安定性も問題無いかな～と思ってる。
2000ccオーバーのクルマで2WDだった場合はおっかないと思うよ。
バリバリ走るた～い！（走るけど止まらないがな～w）
軽で4WDは車重が重くなるんだが、４輪に動力伝わってるから
加速も安定性も問題無いかな～と思ってる。
2000ccオーバーのクルマで2WDだった場合はおっかないと思うよ。
19 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/19(金) 14:25:24 ID:3pg0500m
次期パジェロミニってＭＲ（ｉベース）になるの？
次期パジェロミニって５ドアになるの？
次期パジェロミニってローレンジなくなるの？
次期パジェロミニって５ドアになるの？
次期パジェロミニってローレンジなくなるの？
20 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/19(金) 20:42:12 ID:98JQEC95
>>19
次期は出ない。
次期は出ない。
21 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/19(金) 21:16:44 ID:hH1O+epA
次期パジェロミニ出ないのか・・・ＯＴＬ
22 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/19(金) 22:44:36 ID:y5kc96D8
>>15 それはス－パ－シフトでないの？？
23 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/20(土) 00:28:39 ID:NbcBqkcv
漏れのミニカは四駆だな
四駆しか乗ったことないんで二駆との違いはいまいちわかんね
tkうちにある車は全部四駆なわけだが
四駆しか乗ったことないんで二駆との違いはいまいちわかんね
tkうちにある車は全部四駆なわけだが
24 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/20(土) 12:07:59 ID:8+sQ6xq0
ジムニーが最強で、このスレ終了。
25 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/20(土) 14:07:13 ID:2WFoBA3c
>>24
スレ違い。
スレ違い。
27 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/21(日) 18:53:22 ID:2RGMOHAK
つハイパーシフト
マツダのタイタンは
２ウェイシフトだったっけ？
マツダのタイタンは
２ウェイシフトだったっけ？
28 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/23(火) 15:33:01 ID:Dl0xOizp
たぶん。
29 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/23(火) 17:24:49 ID:17ZvXojg
軽の四駆って常時四輪駆動してるの？
それとも滑った時だけ？
それとも滑った時だけ？
30 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/23(火) 17:33:30 ID:3nDguvx6
31 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/23(火) 23:47:16 ID:ljbROZrE
滑ったら4WDはスタンバイ型っていうんじゃないのか？
俺的には、パートタイム4WD→ドライバーの任意で切り替える
フルタイム4WD→車が自分で切り替える(常時4輪駆動も滑ったら4輪駆動も同じく)
だと認識。
俺的には、パートタイム4WD→ドライバーの任意で切り替える
フルタイム4WD→車が自分で切り替える(常時4輪駆動も滑ったら4輪駆動も同じく)
だと認識。
32 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/24(水) 00:03:02 ID:jhZTDH/h
パートタイム4WD→センターデフなし
フルタイム4WD→センターデフあり
が基本だと思ってた
フルタイム4WD→センターデフあり
が基本だと思ってた
33 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/24(水) 00:30:32 ID:G3VDG54l
ホンダの４WDとABSはとにかくだめだめだよん
34 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/24(水) 06:53:12 ID:5QyVK56l
>>32
現行のランクルやハイラックスサーフはセンターデフあるので常時四駆で走行可能だが、
どちらかに分けたらパートタイムだろ？
>>33
何がダメなのか？
CR-Vあたりでもクロカンはできないがそこそこオフロードも走れてたぞ。
海沿いのフカフカの砂浜にCR-Vがノコノコ入ってきたが、軽くスタックしながらも自力で走ってた。
あれだけのオフロード性能なら釣り等のアウトドアレジャー程度の用途なら使えるなと思った。
現行のランクルやハイラックスサーフはセンターデフあるので常時四駆で走行可能だが、
どちらかに分けたらパートタイムだろ？
>>33
何がダメなのか？
CR-Vあたりでもクロカンはできないがそこそこオフロードも走れてたぞ。
海沿いのフカフカの砂浜にCR-Vがノコノコ入ってきたが、軽くスタックしながらも自力で走ってた。
あれだけのオフロード性能なら釣り等のアウトドアレジャー程度の用途なら使えるなと思った。
35 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/24(水) 09:11:17 ID:DzkY8C9r
サンバーでは通れたのに、アクティだとハマった経験ならある
36 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/24(水) 22:33:43 ID:eTY5QJ3D
で、4駆はフルタイムとパートタイムとどっちがいいの？
自分的には手動で切り替え出来る方が面白そう。
スタックしたら4駆に切り替えてよっしゃーって気分。
自分的には手動で切り替え出来る方が面白そう。
スタックしたら4駆に切り替えてよっしゃーって気分。
37 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/24(水) 22:40:04 ID:tSkX26IT
パートタイム四駆は小回りが効かない。そのかわり普段はFFだからわりかし燃費よし
フルはセンターデフあるから小回り効くけど燃費悪い
フルはセンターデフあるから小回り効くけど燃費悪い
38 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/24(水) 23:23:21 ID:5QyVK56l
>>36
軽自動車のパートタイムだとセンターデフ持ってないのが多いと思う。
センターデフ無い場合はオフロードや雪道等の悪路でしか四駆には入れない。
舗装路などのグリップの良い路面だとタイトコーナーブレーキング現象が出る。
悪路での走破性重視って感じ。
かたやフルタイムはオン・オフ両方とも四駆で走れる。
しかし、センターデフロックやLSD等の装備が無いと１輪が空転しても動けなくなる。
軽自動車の場合ではオフロード性能は重要視してない気がする。
軽自動車のパートタイムだとセンターデフ持ってないのが多いと思う。
センターデフ無い場合はオフロードや雪道等の悪路でしか四駆には入れない。
舗装路などのグリップの良い路面だとタイトコーナーブレーキング現象が出る。
悪路での走破性重視って感じ。
かたやフルタイムはオン・オフ両方とも四駆で走れる。
しかし、センターデフロックやLSD等の装備が無いと１輪が空転しても動けなくなる。
軽自動車の場合ではオフロード性能は重要視してない気がする。
39 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/24(水) 23:37:25 ID:Yv1RIbX+
パートタイムは生活四駆って呼ばれるだけあって良いと思う。
たまに切り替え忘れてバキバキいわしてアウチ！ってなるけど。
たまに切り替え忘れてバキバキいわしてアウチ！ってなるけど。
40 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/25(木) 07:58:13 ID:lRLeCmXM
>>36
禿同。
>>38
軽でｾﾝﾀｰﾃﾞﾌ付きのﾊﾟｰﾄﾀｲﾑ4WD車って無い。
ｾﾝﾀｰﾃﾞﾌﾛｯｸ付きのﾌﾙﾀｲﾑ4WD車はﾃﾘｵｽｷｯﾄﾞだけ。
電子制御ｶｯﾌﾟﾘﾝｸﾞはMAXだけ。
後は機械制御ｶｯﾌﾟﾘﾝｸﾞ(ﾋﾞｽｶｽ等)ﾌﾙﾀｲﾑ4WD車か直結限定ﾊﾟｰﾄﾀｲﾑ4WD車。
>>39
そんな話する奴珍しい。
生活四駆ってどんなのを指すか分かってない。
禿同。
>>38
軽でｾﾝﾀｰﾃﾞﾌ付きのﾊﾟｰﾄﾀｲﾑ4WD車って無い。
ｾﾝﾀｰﾃﾞﾌﾛｯｸ付きのﾌﾙﾀｲﾑ4WD車はﾃﾘｵｽｷｯﾄﾞだけ。
電子制御ｶｯﾌﾟﾘﾝｸﾞはMAXだけ。
後は機械制御ｶｯﾌﾟﾘﾝｸﾞ(ﾋﾞｽｶｽ等)ﾌﾙﾀｲﾑ4WD車か直結限定ﾊﾟｰﾄﾀｲﾑ4WD車。
>>39
そんな話する奴珍しい。
生活四駆ってどんなのを指すか分かってない。
41 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/25(木) 14:48:49 ID:84wCz/qk
>>21
亀すまんが、出ないんじゃなくて当面延期ってやつ。
>>37
パートタイム４駆車で普段はFFってどんな車だ？
ジムニー、パジェロミニ、軽トラは普段FRなんだが。
普通の軽ワゴンのフルタイム４駆は、滑ったときだけ動く偽物だし。
亀すまんが、出ないんじゃなくて当面延期ってやつ。
>>37
パートタイム４駆車で普段はFFってどんな車だ？
ジムニー、パジェロミニ、軽トラは普段FRなんだが。
普通の軽ワゴンのフルタイム４駆は、滑ったときだけ動く偽物だし。
42 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/25(木) 14:52:20 ID:EkQhWhJt
サイバー４ＷＤ復活ｷﾎﾞﾝ
43 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/25(木) 16:16:54 ID:LPzMNX1E
スズキのエブリィ4WD買おうと思ってるんだがあれは1輪浮いても走れる？
仕事上不正地（道無き道というほどではない）でよく走るんだが。
今までパジェロミニ使ってたんだけどあんまり荷物が載らないもんで。
仕事上不正地（道無き道というほどではない）でよく走るんだが。
今までパジェロミニ使ってたんだけどあんまり荷物が載らないもんで。
44 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/28(日) 19:44:24 ID:AEluLH7v
ジムニーにしなよ
45 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/29(月) 12:11:52 ID:oPiRDzDd
>>43
よく考えりゃそこ、タイヤ浮き上がったりするような道じゃないでしょ？
よく考えりゃそこ、タイヤ浮き上がったりするような道じゃないでしょ？
>44
荷台の広さ変わらなくね？
>45
タイヤが浮くっていうより雨なんか降ると不正地＋泥で足取られるって感じだな。
で、どうなの？
とりあえずパートタイム4WDの方。
荷台の広さ変わらなくね？
>45
タイヤが浮くっていうより雨なんか降ると不正地＋泥で足取られるって感じだな。
で、どうなの？
とりあえずパートタイム4WDの方。
47 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/30(火) 00:36:40 ID:Vx9Y2+rD
>>43
直結なら対角線スタックしなければ大丈夫でしょ。
直結なら対角線スタックしなければ大丈夫でしょ。
>47
レス㌧。
なら次はエブリィでいいな。
レス㌧。
なら次はエブリィでいいな。
49 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/30(火) 16:11:59 ID:Sp+6r0Qm
ﾋﾞｽｶｽ式ﾌﾙﾀｲﾑ4WD＝ﾘｱﾙﾀｲﾑ4WD＝ｽﾀﾝﾊﾞｲ式でいいの？
50 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/30(火) 17:21:39 ID:VjUVyD2W
ビスカスロックって、直結と同じ状態？
51 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/30(火) 19:26:18 ID:J25qiI0U
そーいや昔、ハイビスカスのフラワーロックありましたな。
~~~~~~~~~ ~~~~~~~
~~~~~~~~~ ~~~~~~~
52 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/31(水) 00:29:08 ID:8hTSUY1V
携帯の待ち受けにジムニー入れたいのでｳﾏｰなのをください
53 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/31(水) 12:33:13 ID:g/X3Ve99
ﾋﾞｨーﾝ ___
＿ ｒ´.=００
＿ ( .ﾉ・３) ジムニーおまちぃ～
＿ _（ ヽ,-lO
.◎>≧◎
＿ ｒ´.=００
＿ ( .ﾉ・３) ジムニーおまちぃ～
＿ _（ ヽ,-lO
.◎>≧◎
54 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/02(金) 00:16:01 ID:k10PMrEU
軽４駆で、タイヤ代まで考えたらやっぱり１２インチがいいのかな？
スタッドレス ２シーズンでなくなるので。
スタッドレス ２シーズンでなくなるので。
55 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/02(金) 22:08:17 ID:TrsaTP2V
スタッドレス2シーズンでなくなるってどんだけ走ってんだよw
まあ確かに12インチだとすげぇ安いよ
今まで15インチとかだったから初めて12インチ車にしたときゃビックリした
あとタイヤ交換が楽だね、超軽くて楽
まあ確かに12インチだとすげぇ安いよ
今まで15インチとかだったから初めて12インチ車にしたときゃビックリした
あとタイヤ交換が楽だね、超軽くて楽
56 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/03(土) 09:34:59 ID:2q3SLGi0
１年中スタッドレスか？ｗ
57 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/03(土) 12:52:38 ID:SQ+6ZC6S
ヴィヴィオRX-Rという車の4WD方式知っている人いますか？
改造とかしていなければおそらくスタンバイ式で前輪滑ったときだけ
後ろにトルクを回すタイプだと思うんだけど、乗ってる人が
常時4輪駆動してるセンターデフのあるフルタイム式だといって聞かないので。
改造とかしていなければおそらくスタンバイ式で前輪滑ったときだけ
後ろにトルクを回すタイプだと思うんだけど、乗ってる人が
常時4輪駆動してるセンターデフのあるフルタイム式だといって聞かないので。
58 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/03(土) 13:25:56 ID:dILYIqie
フルタイム４WD
59 ：サンバー大好き：2007/02/03(土) 19:44:36 ID:+4ACIZtI
旧アクティから新サンバーに乗り換えた。どっちも四駆。
雪道走って一番違うのは、アクティのリアルタイム４ＷＤは切り替えがないのでラク。
サンバーのパートタイムは普段は２ＷＤなので燃費や加速が良く、４ＷＤにすると
直結なので駆動力が大きくなる（と思う。今年は雪が少ないからよくわからなかった）
それで、ビスカスカップリングにスプラインとドッグクラッチつけて、
フリー（２ＷＤ）、ビスカス、直結ができるようになったら最強なんじゃないかと^^;
コストとかあるんだろうけど、スタンバイ式よりいいんじゃない？（スタインバイ式は
乗ったことないから知らないけど）
雪道走って一番違うのは、アクティのリアルタイム４ＷＤは切り替えがないのでラク。
サンバーのパートタイムは普段は２ＷＤなので燃費や加速が良く、４ＷＤにすると
直結なので駆動力が大きくなる（と思う。今年は雪が少ないからよくわからなかった）
それで、ビスカスカップリングにスプラインとドッグクラッチつけて、
フリー（２ＷＤ）、ビスカス、直結ができるようになったら最強なんじゃないかと^^;
コストとかあるんだろうけど、スタンバイ式よりいいんじゃない？（スタインバイ式は
乗ったことないから知らないけど）
60 ：サンバー大好き：2007/02/03(土) 20:00:21 ID:NdGlXY5W
よく考えたら、スプライン勘合のはドッグクラッチとは言わなかったかも。
文章ではうまく言えないけど、スプラインのかみ合わせ位置によって、
フリー、ビスカス、直結と順番につながるようになったらいいな、と
言いたかった。
文章ではうまく言えないけど、スプラインのかみ合わせ位置によって、
フリー、ビスカス、直結と順番につながるようになったらいいな、と
言いたかった。
61 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/03(土) 20:39:56 ID:E7wWfPRz
62 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/03(土) 20:55:00 ID:VAnyGTHr
トラック・クロカン型以外の乗用タイプで最強の4WDはマックスでおk？
63 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/03(土) 22:39:21 ID:SQ+6ZC6S
64 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/03(土) 23:47:29 ID:GvJ2BjsY
>>57
>ヴィヴィオRX-Rという車の4WD方式知っている人いますか？
>改造とかしていなければおそらくスタンバイ式で前輪滑ったときだけ
>後ろにトルクを回すタイプだと思うんだけど、乗ってる人が
>常時4輪駆動してるセンターデフのあるフルタイム式だといって聞かないので。
ここにヒントがあるよ
スバルではセンタービスカスデフ、また
スバルテクニカではセンタービスカスLSDと称しており
明確にデフと位置付けしています｡
KK4 RX-Rのデフについて
http://www.vimage.co.jp/~vivio/cgi-bin/vivio/viviobgbbsu.cgi?fname=20041208160452
>ヴィヴィオRX-Rという車の4WD方式知っている人いますか？
>改造とかしていなければおそらくスタンバイ式で前輪滑ったときだけ
>後ろにトルクを回すタイプだと思うんだけど、乗ってる人が
>常時4輪駆動してるセンターデフのあるフルタイム式だといって聞かないので。
ここにヒントがあるよ
スバルではセンタービスカスデフ、また
スバルテクニカではセンタービスカスLSDと称しており
明確にデフと位置付けしています｡
KK4 RX-Rのデフについて
http://www.vimage.co.jp/~vivio/cgi-bin/vivio/viviobgbbsu.cgi?fname=20041208160452
65 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/04(日) 13:04:06 ID:gOyJ3nGh
>>62
マックス？
マックス？
66 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/04(日) 16:40:03 ID:0ju9EWJW
>>62
値段が最高？
値段が最高？
67 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/04(日) 17:25:04 ID:xjODckt/
68 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/04(日) 17:47:44 ID:9h4BouWk
69 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/05(月) 01:25:53 ID:fqrPcBCR
軽4駆でセンターデフあるのはテリオスキッドだけ？
70 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/05(月) 17:31:40 ID:jmx4GLVy
>>69
運送屋
運送屋
71 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/11(日) 10:24:14 ID:rvlGn1oW
72 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/11(日) 12:21:26 ID:tcHu+mzb
73 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/11(日) 14:42:07 ID:wc1t4kdH
74 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/11(日) 16:14:33 ID:rvlGn1oW
>運送屋
うん、そうや。
と返事してるだけだと思う。
うん、そうや。
と返事してるだけだと思う。
75 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/11(日) 17:40:35 ID:qIzFpyJ+
配送屋、ハイ、そうや
76 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/12(月) 09:47:47 ID:t2klLmnL
家巣愛導
いえすあいどう
Yes,I do.
いえすあいどう
Yes,I do.
77 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/21(水) 17:30:37 ID:W4JP03jO
4WD
78 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/26(月) 01:47:41 ID:NbAXIFn/
今年はもう降りそうにない
そろそろ強化ビスカス外そうかな
スタッドレスはとっくに外したが
そろそろ強化ビスカス外そうかな
スタッドレスはとっくに外したが
79 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/04(日) 04:50:44 ID:zljX9Rid
80 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/12(月) 22:39:15 ID:V4N/TjPl
4WDさいこう
81 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/14(水) 03:21:00 ID:b048YOsI
82 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/26(月) 01:05:12 ID:MH1X19EA
４ＷＤ＝スバル
83 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/30(金) 19:38:12 ID:kFB82e9Y
スバル＝AWD
84 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/06(金) 22:28:52 ID:/25CJKwn
スバル＝水兵隊昂
85 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/07(土) 20:44:59 ID:PjyZDsPz
ジムニーJA11・MTだが良くアズル！ やっぱデフロックかＬＳＤにしないと糞車だぞ！
次はフルタイム４ＷＤ買うぞ！ 糞ジムニーぶっ壊してから！
次はフルタイム４ＷＤ買うぞ！ 糞ジムニーぶっ壊してから！
86 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/08(日) 15:48:12 ID:m8XP3QBf
>>85
ジムニーにデフロックLSDは賛成だが
フルタイムは余計に拙いだろ、直結のジムニーと違ってセンターデフ有るから
それこそデフロックかLSDないと1輪浮いただけでスタックするぞ
あとアズルって何？
ジムニーにデフロックLSDは賛成だが
フルタイムは余計に拙いだろ、直結のジムニーと違ってセンターデフ有るから
それこそデフロックかLSDないと1輪浮いただけでスタックするぞ
あとアズルって何？
87 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/09(月) 01:48:56 ID:baNm34em
下手糞はアルト4wdに乗っとけ
88 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/09(月) 09:38:52 ID:6zwIPtoq
>>85
フルタイムなら、センターデフ殺す装置付けないと空転するぞ。
フルタイムなら、センターデフ殺す装置付けないと空転するぞ。
89 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/15(日) 20:48:41 ID:8NKqzpFj
プレオＲＳのＡＷＤって、普段はＦＦなの？
前輪が滑ると後輪にもトルクが伝わるって言うけど、
普通に走ってて「前輪が滑る」事なんてあるの？？
前輪が滑ると後輪にもトルクが伝わるって言うけど、
普通に走ってて「前輪が滑る」事なんてあるの？？
90 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/15(日) 21:18:37 ID:VQuMyh23
普通、水溜りとか路肩の雪だまりへは前輪から突っ込むだろ？
91 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/16(月) 00:51:54 ID:00sQl6bC
常に５０対５０固定でいいんだけどなぁ・・・
前の車はそうだった。
前の車はそうだった。
92 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/16(月) 02:40:37 ID:vbZ850iB
ｵﾗはｹﾂがﾁｮｲﾁｮｲ押されるぐらいが好き。
93 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/20(金) 12:12:19 ID:sdw30GnM
＞５６
１年中スタッドレスか？ｗ
北国では冬のみ履いても２シーズンで交換は普通にいます。
＞８９
普通に走ってて「前輪が滑る」事なんてあるの？？
なんか、みんな雪降る地域の事をよく知らないんですね。
１年中スタッドレスか？ｗ
北国では冬のみ履いても２シーズンで交換は普通にいます。
＞８９
普通に走ってて「前輪が滑る」事なんてあるの？？
なんか、みんな雪降る地域の事をよく知らないんですね。
94 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/20(金) 16:42:35 ID:VIFNb1tm
>>93
そりゃ雪なんて殆ど降らない地域に住んでればな。
そりゃ雪なんて殆ど降らない地域に住んでればな。
95 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/20(金) 17:56:38 ID:oj725/nZ
うわぁぁ、あずってわや
96 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/21(土) 15:43:27 ID:4tgbHCDS
>>95
日本語で
日本語で
97 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/28(土) 16:45:31 ID:ZJp5fJDy
ピノ4WD キャロル4WD アルト4WD のなかでどれが最強ですか
98 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/28(土) 17:37:13 ID:lNGUfOLU
>>92
変態ねW
変態ねW
99 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/29(日) 02:17:18 ID:6vNJkFIi
100 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/30(月) 09:05:27 ID:ytGu8DVk
100はいただくぜ☆
101 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/30(月) 10:10:32 ID:mXn4WSo1
101回目
102 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/05(土) 19:07:01 ID:/c5bvAlx
プレオＲＳが最高。
103 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/12(土) 20:26:03 ID:BSWeRNVd
フロントLSDあった方がいいかな？
104 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/12(土) 22:26:03 ID:UktsqeCx
>>103
車種は？
車種は？
105 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/13(日) 00:14:27 ID:qGHRPriN
ヴィヴィオだよ
雪道で遊び用に強化ビスカスとリヤLSDは組んでるけど
フロントの巻き込みが弱くて何とかしたい
雪道で遊び用に強化ビスカスとリヤLSDは組んでるけど
フロントの巻き込みが弱くて何とかしたい
106 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/13(日) 00:42:05 ID:kqcF2Sse
>105
どんだけ激しい雪遊びなんだよｗｗｗ
どんだけ激しい雪遊びなんだよｗｗｗ
107 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/13(日) 23:25:05 ID:qGHRPriN
いや、そんなに激しく走るわけじゃないけど
前が引っ張ってくれる感じにしたい
前が引っ張ってくれる感じにしたい
108 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/13(日) 23:30:15 ID:qUPU5IZF
もう組んじゃえよ、LSDの設定がある車種がうらやましい
109 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/13(日) 23:53:27 ID:qGHRPriN
そうだよなぁ
LSD自体が手に入らなくなったらどうしようもないよな
LSD自体が手に入らなくなったらどうしようもないよな
110 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/07(木) 01:29:19 ID:BSr7YdtD
で、現行車で５ドアで
ワンボックス＆テリオス以外で
路面がつるつるな冬でも
くるくるスピンしにくい
軽４駆ってありますか？
今度寒冷地に引っ越すもので...
雪道なんて走ったことないお。
ワンボックス＆テリオス以外で
路面がつるつるな冬でも
くるくるスピンしにくい
軽４駆ってありますか？
今度寒冷地に引っ越すもので...
雪道なんて走ったことないお。
111 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/07(木) 01:35:48 ID:QWBPfc9W
>>110
プレオＲＳの四駆ＣＶＴ
プレオＲＳの四駆ＣＶＴ
113 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/07(木) 19:09:30 ID:XdObAW3C
除雪路を普通に走れればいいならどれでも問題ない
4WDにスタッドレス履かせて慎重に走ればOK
4WDにスタッドレス履かせて慎重に走ればOK
114 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/07(木) 21:28:40 ID:/Y5xvH0O
115 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/07(木) 22:49:53 ID:AccMr/yc
強いて利点を挙げれば・・・
フロントタイヤにもエンブレが利いて減速でバランスを崩しにくいかも。
雪道での事故は、メリハリ利かせ杉のｱﾌｫは勿論として
４駆を過信した（高いスタッドレス買えない）大型RVが多い。
重たい車ほど、いざ滑った時に止まんねーのが判らないんだよねぇ・・・
フロントタイヤにもエンブレが利いて減速でバランスを崩しにくいかも。
雪道での事故は、メリハリ利かせ杉のｱﾌｫは勿論として
４駆を過信した（高いスタッドレス買えない）大型RVが多い。
重たい車ほど、いざ滑った時に止まんねーのが判らないんだよねぇ・・・
116 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/08(金) 15:22:29 ID:MsBjVBJT
>>115
何でＦＲが前提？？
何でＦＲが前提？？
117 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/08(金) 19:37:22 ID:YzGrErGo
118 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/08(金) 20:06:17 ID:qKmScyfk
後部の収まりは良いよにゃ。変に暴れたりしない。
その代わり、調子に乗ると激しく吹っ飛んでいく。
まずは急の付かない動作を心がけにゃなぁ。
その代わり、調子に乗ると激しく吹っ飛んでいく。
まずは急の付かない動作を心がけにゃなぁ。
119 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/09(土) 19:57:22 ID:NUBrCJ9e
103だけど、今日フロントLSD注文したよ
120 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/20(水) 20:45:07 ID:RXQiMV29
>>119
ジムニー？
ジムニー？
121 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/20(水) 21:48:38 ID:XJLKa6j2
ンダ軽トラ、フルタイム４WDなのにタイトコーナーブレーキングしまくり
122 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/21(木) 01:51:14 ID:Rv7pjLj9
四駆らしくていいじゃん
123 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/21(木) 02:18:07 ID:jA5Vo2zq
ファミリアのフルタイム４ＷＤもステアリングロックしまくってたな。
124 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/21(木) 02:31:00 ID:ugXl4Dfs
>121
ビスカスカップリングが付いて無いのか？
ビスカスカップリングが付いて無いのか？
125 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/21(木) 02:45:12 ID:ugXl4Dfs
４輪独立懸架サスではない４駆駆動って、悪路で後部の収まりが悪くて暴れないか？
126 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/21(木) 15:10:17 ID:P6NucBzE
>>125
スバル以外の、って事？
スバル以外の、って事？
127 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/21(木) 16:02:48 ID:NRbR8Vdp
こんなとこでもスバヲタは痛さ全開だなｗｗｗ
128 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/22(金) 22:56:50 ID:tZvEocFZ
いつでもアクセル全開、瞳孔全開、口全開、毛穴全開、妄想全開、痛さ全開のスバヲタですからｗ
129 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/22(金) 23:18:05 ID:frKNH2vw
>>128
そこまで逝っちゃうと、なんか格好良いなｗｗｗ
そこまで逝っちゃうと、なんか格好良いなｗｗｗ
130 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/22(金) 23:18:48 ID:5JXPRMAA
>>125
粗い路面をある程度速度出して走るとかだと暴れてしまうね。
けど路面がボッコボコとかコブだらけとかのホントの悪路を走る
場合は、速度も遅いし、片方のタイヤが乗り上がったら自動的に
反対側のタイヤが押し下げられるリジッドサスの方が、タイヤの
浮きが押さえられるのでトラクションが抜け難いつうメリットが。
ストロークしても最低地上高が変わらないとか、サス全体が
捻じれて動くので意外とストローク稼げるとか、シンプルに
出来るとかのメリットも。
オンロードでは乗り心地やら安定、収まりとか悪いけど。
粗い路面をある程度速度出して走るとかだと暴れてしまうね。
けど路面がボッコボコとかコブだらけとかのホントの悪路を走る
場合は、速度も遅いし、片方のタイヤが乗り上がったら自動的に
反対側のタイヤが押し下げられるリジッドサスの方が、タイヤの
浮きが押さえられるのでトラクションが抜け難いつうメリットが。
ストロークしても最低地上高が変わらないとか、サス全体が
捻じれて動くので意外とストローク稼げるとか、シンプルに
出来るとかのメリットも。
オンロードでは乗り心地やら安定、収まりとか悪いけど。
131 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/23(土) 21:40:28 ID:d6yA9mJD
４独だと自然にロールする分、ヘタレな自分でも限界がつかみ易い気はするな。
トー角とキャンバー変化が無いリジットは、ズルッと来る瞬間が判りにくくない？
トー角とキャンバー変化が無いリジットは、ズルッと来る瞬間が判りにくくない？
132 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/23(土) 22:13:15 ID:ufSyQEs3
>>125の言ってる状況や走り方がなんかイメージできないんだよな
サンバーでガレ場を激走？
サンバーでガレ場を激走？
133 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/24(日) 02:14:40 ID:/JNJJDnH
アトレイ４ＷＤ最強
134 ：岩手はいいよ：2007/06/24(日) 21:13:29 ID:m9J4Ibz+
ここにもいる趣味で4WD乗ってるんじゃなくて
雪が積もるとこに住んでいて
実用性として4WDを買うひとです。
走破性能は現在の4WDで十分だと思います。
凍結した上り坂も登れるのだから。
価格も普通車なら+\20万なのに軽は+\10万なので
リーズナブルと思います。
4WDに不満があるとすれば燃費性能です。
生活4WDはファイナルを低くする必要はないです。
メーカーはどうしてバカの一つ覚えのように
4WD=ローギアという発想なんでしょうか。
今後に期待してるのは軽量化と
日産の電動4WDは低燃費の可能性があり、
ぜひ軽で実現してもらいたい技術です。
雪が積もるとこに住んでいて
実用性として4WDを買うひとです。
走破性能は現在の4WDで十分だと思います。
凍結した上り坂も登れるのだから。
価格も普通車なら+\20万なのに軽は+\10万なので
リーズナブルと思います。
4WDに不満があるとすれば燃費性能です。
生活4WDはファイナルを低くする必要はないです。
メーカーはどうしてバカの一つ覚えのように
4WD=ローギアという発想なんでしょうか。
今後に期待してるのは軽量化と
日産の電動4WDは低燃費の可能性があり、
ぜひ軽で実現してもらいたい技術です。
135 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/25(月) 14:03:13 ID:6ZfF+ekC
136 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/25(月) 18:03:17 ID:nBXjnW33
タイヤは４つあるのに、二輪しか駆動しないなんておかしいよね。
137 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/25(月) 19:30:23 ID:gCMytupp
ミニキャブバン4WD-LOW付海苔です
4ナンバーは低いギアが欲しいです
4ナンバーは低いギアが欲しいです
138 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/25(月) 21:31:36 ID:ztDsOfzo
どうせならスペアタイヤも駆動してほしい・・
139 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/26(火) 00:27:14 ID:vB5Peaev
まぁ燃費はもうちょっと良くなってほしいね
ウチのヴィヴィオは街乗りで12～13km/L
しかもハイオク指定
最初はガソリン漏れてるのかと思ったよ
ウチのヴィヴィオは街乗りで12～13km/L
しかもハイオク指定
最初はガソリン漏れてるのかと思ったよ
140 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/26(火) 00:32:40 ID:FetpNd0w
真後ろに取り付けたスペアタイアを接地させて
船のスラスターモーターみたいに左右にぐるっと回れる
補助輪として使えたら面白いかもな。
普段はジムニーやラッシュみたいに背負った状態にしておいて。
船のスラスターモーターみたいに左右にぐるっと回れる
補助輪として使えたら面白いかもな。
普段はジムニーやラッシュみたいに背負った状態にしておいて。
141 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/26(火) 00:55:54 ID:oVKEpHNO
軽の四駆の商用ワゴン何だけどタイヤなにが良いですか？
142 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/26(火) 16:11:13 ID:8lOF+iTo
143 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/26(火) 16:26:08 ID:bbt8yiZ9
俺のジムニーも7-8。
高速使うと10くらい。
高速使うと10くらい。
144 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/26(火) 17:30:55 ID:Nuk0pDiN
ｵｲﾗのﾋﾞﾋﾞｵは郊外走りが多いから15～16。
145 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/30(土) 23:41:48 ID:nuFz7yaA
夏場はもりあがらんな
このスレ
このスレ
146 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/01(日) 13:48:43 ID:bjcnwl20
ちょっと聞いてよ！
ジムニーは４輪駆動だろ！（通常は２駆だが）
パジェロミニ！！！！！
あの野郎～この～！パジェロミニ！
２駆のやつがあるよな！意味無いだろ！？
形だけ４ｗDじゃん！？
ジムニーは４輪駆動だろ！（通常は２駆だが）
パジェロミニ！！！！！
あの野郎～この～！パジェロミニ！
２駆のやつがあるよな！意味無いだろ！？
形だけ４ｗDじゃん！？
147 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/01(日) 15:11:26 ID:ZYw9IjID
同じようなのがジムニーにもあったけどね
148 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/02(月) 09:09:57 ID:P5KXFD3h
149 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/02(月) 15:57:39 ID:DWNsVVNH
バギーみたいなもんだと思えばいいんじゃね？>パジェロミニ2WD
あれもLSD付くんかなぁ。
あれもLSD付くんかなぁ。
150 ：103：2007/07/04(水) 01:33:03 ID:9DcLUxrX
ヴィヴィオのフロントLSD組込完了
軽く走ったがかなりイイ感じ
軽く走ったがかなりイイ感じ
151 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/04(水) 21:18:32 ID:7YM1F5+K
>>150
雪道が楽しみですね
雪道が楽しみですね
152 ：103：2007/07/07(土) 16:14:56 ID:CBeM5uzz
組んでもらったショップの話では
指定した固さにビスカスの加工もできるらしい
現在付けてるSTiの強化ビスカスが抜けたら試してみようかな
指定した固さにビスカスの加工もできるらしい
現在付けてるSTiの強化ビスカスが抜けたら試してみようかな
153 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/13(金) 23:48:34 ID:dGaOB5u5
>>149
今はメーカー純正のLSDは無くなったよ。
今はメーカー純正のLSDは無くなったよ。
154 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/14(土) 10:44:44 ID:cKEhT7fh
今ってLoレンジ付きのキャブバンてないのかな
155 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/18(水) 09:12:36 ID:ULYJKU5w
無しという事で･･････
156 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/19(木) 23:57:44 ID:BJgSpHMb
このスレのみんなは
スタッドレス何使ってる？
スタッドレス何使ってる？
157 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/20(金) 12:58:45 ID:YGE9FkY5
ジオランダー
158 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/20(金) 18:19:41 ID:E2ctmFKw
レボ1
159 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/20(金) 21:28:13 ID:VNisLmJQ
レボ２
160 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/23(月) 12:14:01 ID:SsifhNe9
レボ3
161 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/23(月) 14:31:27 ID:XpJn5HI+
レボ4
162 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/23(月) 14:34:07 ID:fVsO1jbs
久保5
163 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/23(月) 19:37:51 ID:hROQ/JJx
ロト6
164 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/26(木) 02:47:11 ID:vvDXtiXG
>>156
また時期外れな質問を・・・・。
また時期外れな質問を・・・・。
165 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 17:59:05 ID:JXa1epnT
アルト4WDならばどのようなタイヤを履いても最強なのだぞ
166 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 18:05:54 ID:9g0CCl9o
アルト４ＷＤなら、タイヤ履かなくても大丈夫だしね。
167 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/30(月) 00:17:44 ID:BZDDAhqI
ところでこのスレの住人の車種は何？
オレはヴィヴィオRX-R4WD
オレはヴィヴィオRX-R4WD
168 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/30(月) 15:49:53 ID:kjakjgaL
>>167
プレオＲＳ
プレオＲＳ
169 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/30(月) 19:43:52 ID:EUdgnVtH
じゃあ俺もﾌﾟﾚｵ
170 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/30(月) 21:36:26 ID:kjIX/rBw
GT-R
171 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/31(火) 21:00:35 ID:d4HMJnur
ワゴンR RR 4WD 5MT
なかなか良く走るから気に入ってる＾＾
なかなか良く走るから気に入ってる＾＾
172 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/01(水) 21:37:27 ID:SAIX6M2K
エレビ社のカーゴトレーラー使用してる方はいませんか？
173 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/04(土) 20:43:26 ID:NlVEyVWT
>>172
人柱ヨロ
人柱ヨロ
174 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/09(木) 10:56:22 ID:8FH6Xou3
セルボモードSR-FOUR
現在納車待ち
現在納車待ち
175 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/10(金) 07:55:12 ID:J0/62yjz
オレ、テリオスキッド・カスタムL納車まち。
176 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/10(金) 10:46:00 ID:IMFjOcXA
じむにー
177 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/10(金) 18:09:23 ID:JFSuLOm3
オレは雪待ち
178 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/10(金) 23:06:53 ID:RR9TCvwR
179 ：175：2007/08/11(土) 15:04:50 ID:hNm+IjlV
180 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/12(日) 04:55:45 ID:g4FR6rYG
>>179
格安かどうかは新車の値段知らないから何とも言えないけど・・・。
格安かどうかは新車の値段知らないから何とも言えないけど・・・。
181 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/19(日) 03:57:39 ID:0mTHI2W/
182 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/20(月) 22:52:39 ID:8WwSDP/0
雪山に行ったとき、除雪してない道から
ポンポンポポポポポンッって2ストサウンドを響かせて
ジムニーが現れたときには驚いたなぁ
あれ以来オレにとってジムニーは特別な存在
ポンポンポポポポポンッって2ストサウンドを響かせて
ジムニーが現れたときには驚いたなぁ
あれ以来オレにとってジムニーは特別な存在
183 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/20(月) 23:01:31 ID:dBFCvo4g
>>182
ポンポンスポポンってアクセルホッパーが出てきたのかと。
ポンポンスポポンってアクセルホッパーが出てきたのかと。
184 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/21(火) 01:11:10 ID:MjRbHkM7
ｽｯﾎﾟﾝﾎﾟﾝのｶﾞﾁﾑﾁ兄貴が出てきたｱｯｰ!!
まで読んだ。
まで読んだ。
185 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/22(水) 07:33:37 ID:CaeSbeku
186 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/25(土) 05:32:45 ID:9BR0kYdJ
30cmなら俺のパジェロミニでも余裕無い。
っていうか、20ｃｍだったら元気だと思う。
っていうか、20ｃｍだったら元気だと思う。
187 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/25(土) 09:19:31 ID:MQ/OpFWN
ジムニーでチェーンが必要になるのは、積雪70センチを超えてからだな。
188 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/30(木) 22:22:02 ID:ZTv4vKWx
どんだけ～
189 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/02(日) 20:30:03 ID:pdTLyVfH
ジムニはタイヤがそこそこよければタイヤの半分くらいまでならなんとかなる
大雪で周囲の車が動けない中なんとか走れた
大雪で周囲の車が動けない中なんとか走れた
190 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/05(水) 14:04:02 ID:NeHeTulN
俺、この間、ローダウンのジムニーみかけたよｗ
191 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/09(日) 14:14:22 ID:E/q7DTQO
街乗りオンリーならそれもおＫ
192 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/09(日) 16:33:11 ID:LNdo1r55
ｱｸﾃｨ･ｸﾛｰﾗが欲しい…
あれならどんなに
雪降っても無敵w
あれならどんなに
雪降っても無敵w
193 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/09(日) 20:01:23 ID:/Z8gY+b/
ジムニーに付けれるクローラー欲しい。
豪雪降った日にシレッっとした顔で通勤。
豪雪降った日にシレッっとした顔で通勤。
194 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/11(火) 13:43:06 ID:bIekdFsd
エブリイ 4WD 5MT ハイリフト イヌションもOK！
195 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/11(火) 23:47:24 ID:LKGYgXdl
クローラって意外と雪に弱いよ。横滑りし始めたら止まらないし。
196 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/18(火) 17:31:27 ID:FQimdiPe
漏れもエブリィ ４ＷＤ ５ＭＴ 幌付けてコンパネ敷いたらフルフラットのキャンピングカーに変身。
銀マットに寝袋で外気温度２～３度までなら十分寝れる。 エスティマやサーフで寝るより楽ちんだす。
夜釣りと早朝釣りにチョー便利。 勿論農業にも籾殻や堆肥の散布時は田んぼの中へ乗り入れ桶。
最強といったら言い過ぎかなァ！！！
銀マットに寝袋で外気温度２～３度までなら十分寝れる。 エスティマやサーフで寝るより楽ちんだす。
夜釣りと早朝釣りにチョー便利。 勿論農業にも籾殻や堆肥の散布時は田んぼの中へ乗り入れ桶。
最強といったら言い過ぎかなァ！！！
197 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/18(火) 22:54:13 ID:V6cCcsQN
エブリイに幌付けるって特装車か何かか？
しかも田んぼに入れちゃうとかあんまりない使い方だよな
キャリイとかなら分かるんだけどｗ
しかも田んぼに入れちゃうとかあんまりない使い方だよな
キャリイとかなら分かるんだけどｗ
198 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/20(木) 19:51:17 ID:nnN2qe02
196だす。 早仕舞いしてビール飲んだら酔っぱろうてもた。
キャリーの間違いだす。 平にお許しを・・・
キャリーの間違いだす。 平にお許しを・・・
199 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/21(金) 12:41:46 ID:ReStBHkl
普通、自分の乗ってるクルマ間違えないだろ？妄想乙！
200 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/21(金) 20:56:27 ID:4MG+QzVs
あんたはアルコール摂取状態が普通なのか？
201 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/23(日) 05:43:15 ID:ULGSGKOM
各社から軽トラって出てるけど、能力や使い勝手に差があるのかな？
202 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/23(日) 16:30:19 ID:ukkqi6Sj
あるよ、トランスファー付パートタイム式、フルタイム式、
操作ではレバー式だのスイッチ式など様々。
操作ではレバー式だのスイッチ式など様々。
203 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/25(火) 09:11:30 ID:u/PbLszP
おまけにリクライニングする座席まで装備！
204 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/08(月) 18:35:27 ID:hZvJEHXp
205 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/08(月) 20:39:23 ID:sTuCOyrx
206 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/20(土) 21:30:07 ID:R9Gg8Lpf
今年は大雪のﾖｶｰﾝ
207 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/21(日) 19:31:06 ID:0YxmACpO
タイヤチェーン予備までOK
スペアタイヤもスタッドレス(｀･ω･´) ｼｬｷｰﾝ
スペアタイヤもスタッドレス(｀･ω･´) ｼｬｷｰﾝ
208 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/26(金) 23:10:08 ID:kuWvwfPa
軽の四駆
買いました
理由は
FR化する
ためです
買いました
理由は
FR化する
ためです
209 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/27(土) 00:01:10 ID:BQoR41nP
残念ながら
リアへの
シャフトは
エンジンからの
全トルクを
受けつづけると
破損すると
思います
がんがって
ください
リアへの
シャフトは
エンジンからの
全トルクを
受けつづけると
破損すると
思います
がんがって
ください
210 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/27(土) 21:19:02 ID:2Wm14ciX
オレもそう思う
ヴィヴィオKK4乗ってるが、リヤのシャフトは
フロントに比べるとすごく細い
FR化で持つとは思えない
ヴィヴィオKK4乗ってるが、リヤのシャフトは
フロントに比べるとすごく細い
FR化で持つとは思えない
211 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/29(月) 13:40:04 ID:IrxJdUtR
そこでジムニーですよ
212 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/02(金) 08:55:46 ID:nBRP9aPB
FR軽トラのシャーシに乗用車ボディ載せてしまえｗ
213 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/03(土) 10:00:44 ID:lV8r1cXh
それがジムニーですよ
214 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/03(土) 18:04:05 ID:zeTYLaRH
そういやFRのジムニーあったよな
215 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/11(日) 22:34:32 ID:ocKMiwmm
ロータリーブレードカップリング式４ＷＤってスタンバイ式のこと？
216 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/11(日) 23:52:45 ID:oyBz3iBw
アトレーリバーノターボＡＴ
ウッドステアリングにして乗ってます
ウッドステアリングにして乗ってます
217 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/12(月) 01:08:01 ID:8owiOZPT
>>215
そう思ってOK
そう思ってOK
218 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/15(木) 22:32:24 ID:hzHs3A/Z
アルトやワゴンR、
ミラやエッセってどういうシステムの四駆なの？
手元にあるカタログにはフルタイムって書いてあるだけで
差動制限については触れてないんだけど、その辺ってどうなってるのかな？
ミラやエッセってどういうシステムの四駆なの？
手元にあるカタログにはフルタイムって書いてあるだけで
差動制限については触れてないんだけど、その辺ってどうなってるのかな？
219 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/15(木) 23:02:34 ID:tsHr2+qJ
全部スタンバイ式という認識でいいと思うよ
基本前輪にトルクが掛かっていて
前輪と後輪の回転差が生じればリアにもトルクが伝わると
基本前輪にトルクが掛かっていて
前輪と後輪の回転差が生じればリアにもトルクが伝わると
220 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/15(木) 23:58:22 ID:wyKLv7Ag
全部直結だと思っていいよ
221 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/16(金) 00:19:20 ID:fMfMu+L4
え・・・・
222 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/16(金) 13:27:35 ID:s/6rcASh
223 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/16(金) 13:58:20 ID:LPcptTqd
224 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/16(金) 14:06:32 ID:s/6rcASh
>>223
コーナリング中にＡＷＤになるのか・・・
コーナリング中にＡＷＤになるのか・・・
225 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/16(金) 14:14:44 ID:LPcptTqd
フルタイムだし常時四駆なんじゃないの？
リア側がなんとなく駆動しとるか頑張って駆動しとるかの違いだけで
リア側がなんとなく駆動しとるか頑張って駆動しとるかの違いだけで
226 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/16(金) 14:20:57 ID:heN+kRdU
デフ
227 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/16(金) 14:21:04 ID:s/6rcASh
>>225
なんとなく駆動、って何だ？ｗ
なんとなく駆動、って何だ？ｗ
228 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/16(金) 14:55:43 ID:LPcptTqd
なんとなく駆動
→トルク配分が5割以下
って認識なんだけど
フルタイムの駆動力配分の認識、違ってたらスマソ
→トルク配分が5割以下
って認識なんだけど
フルタイムの駆動力配分の認識、違ってたらスマソ
229 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/16(金) 15:44:34 ID:s/6rcASh
まぁ、例えちょっとでも駆動力が伝わってるならいいや。
230 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/17(土) 03:44:12 ID:yU/nwLoP
231 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/18(日) 21:54:09 ID:eUowwypi
難しい事は考えるな
４輪が動くで良いｼﾞｬﾏｲｶ
４輪が動くで良いｼﾞｬﾏｲｶ
232 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/18(日) 23:40:24 ID:rrFBK48w
だから大別するとスタンバイ式だって言ってるのに…
233 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/19(月) 00:00:58 ID:vUPitIA/
スタンバイ式でも雪の登りとかだと
2駆とは大違いだからいいじゃん
2駆とは大違いだからいいじゃん
234 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/19(月) 00:07:41 ID:H6n5T2N6
HONDA ゼスト
リアルタイム4WD
通常はほぼFF状態で走行し、雪道など前輪が滑りやすい走行状態では後輪に適切な駆動力を配分し、安定した走行を実現するリアルタイム4WD。遊びのフィールドがどこまでも広がります。
リアルタイム4WD
通常はほぼFF状態で走行し、雪道など前輪が滑りやすい走行状態では後輪に適切な駆動力を配分し、安定した走行を実現するリアルタイム4WD。遊びのフィールドがどこまでも広がります。
235 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/19(月) 15:47:34 ID:n5yhIUbd
前輪が滑らなくても後輪にトルク伝えろよ。
236 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/19(月) 15:52:56 ID:JQvrZi33
お手軽で安く軽量にするためスタンバイ式が選ばれている
237 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/22(木) 22:06:09 ID:aih5env2
前タイヤにも優しいしな
238 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/23(金) 02:13:14 ID:1xPM6JgD
>>237
何で？？
何で？？
239 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/23(金) 15:07:25 ID:H5Qh7Xhs
5:5だと後ろから押されるから。
前輪にも駆動力加わってるから差が出たときに…
前輪にも駆動力加わってるから差が出たときに…
240 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/28(水) 09:40:37 ID:pMeZQHTy
システムはともかく、
アルトワークスの様な高性能なターボ四駆がほしい。
Keiも悪くないが、好みからすれば車高高めで今一歩
アルトやラパン
ミラやエッセとかにそんな仕様が欲しい
アルトワークスの様な高性能なターボ四駆がほしい。
Keiも悪くないが、好みからすれば車高高めで今一歩
アルトやラパン
ミラやエッセとかにそんな仕様が欲しい
241 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/28(水) 17:02:55 ID:F8zWFJ8s
ウチの地方はバカみたいに風が強い地方なので高さが低めの方がありがたい
どのくらい強いかと言うと台風より明らかに強い。俺が小学生の時宙に浮いた経験あり
かといって地上高も雪国だから重要なんだよなｧ、でも標準の150くらいあれば無問題
どのくらい強いかと言うと台風より明らかに強い。俺が小学生の時宙に浮いた経験あり
かといって地上高も雪国だから重要なんだよなｧ、でも標準の150くらいあれば無問題
242 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/28(水) 18:10:29 ID:S8LILNjk
>>241
つ車高調
つ車高調
243 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/29(木) 00:08:46 ID:xIEuvpiI
バカ、車高調買えないから様子見てるんだろｗ
244 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/01(土) 09:15:49 ID:JFpdgplH
245 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/02(日) 01:54:31 ID:kgoWJLnr
まだ降りそうにないけど
そろそろスタッドレスに換えとくか
そろそろスタッドレスに換えとくか
246 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/08(土) 18:14:20 ID:Ed5RpbNQ
247 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/09(日) 16:03:09 ID:Ego9J35d
降る気配はまったくないが
今日スタッドレスに交換した
今日スタッドレスに交換した
248 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/09(日) 18:28:49 ID:/yP5hLIC
昔、スキーに行った時、四輪スタッドレスの
ＦＦ車が滑って上れなかった道を、
私の四駆は、ノーマルタイヤで平然と登ったな。
ＦＦ車が滑って上れなかった道を、
私の四駆は、ノーマルタイヤで平然と登ったな。
249 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/13(木) 06:45:13 ID:MefJQMW8
新型ミラバンに四駆MTの設定があって狂喜乱舞の俺がやって参りました
250 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/14(金) 14:31:19 ID:tWuxAIy8
>>240
ラパンにはＳＳってのがあるよ
ラパンにはＳＳってのがあるよ
251 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/15(土) 00:01:36 ID:DpJmeTpA
252 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/18(火) 12:57:49 ID:PvZJ31ee
Keiスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1171773079/
からのコピペ
465 名前：阻止押さえられちゃいました 投稿日：2007/12/16(日) 00:33:42 ID:2hJdMOYb
Keiターボ4WD 9型
今冬最初の岐阜県濁河温泉に行って来た。
圧雪の上に10センチくらいの新雪といったところだけど、往きはチェーン無しで行けた。
帰りは雨降りだったので、チェーンを着けた。
車載カメラで、にごりご峠を撮ってきたのでうｐしました。
アップローダ：うp乙ローダ
http://upo2.mine.nu/cgi-bin/up/upotu.html
ファイル名：upotu0060
コメント：Kei峠
DLKeyは設定してません。
解凍後15MB 3分1秒
曲は、恋人よ我に帰れとジャニーギター
補足 4AT 曲は 引き潮ミスティと続く
雪国の人には珍しくないかも
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1171773079/
からのコピペ
465 名前：阻止押さえられちゃいました 投稿日：2007/12/16(日) 00:33:42 ID:2hJdMOYb
Keiターボ4WD 9型
今冬最初の岐阜県濁河温泉に行って来た。
圧雪の上に10センチくらいの新雪といったところだけど、往きはチェーン無しで行けた。
帰りは雨降りだったので、チェーンを着けた。
車載カメラで、にごりご峠を撮ってきたのでうｐしました。
アップローダ：うp乙ローダ
http://upo2.mine.nu/cgi-bin/up/upotu.html
ファイル名：upotu0060
コメント：Kei峠
DLKeyは設定してません。
解凍後15MB 3分1秒
曲は、恋人よ我に帰れとジャニーギター
補足 4AT 曲は 引き潮ミスティと続く
雪国の人には珍しくないかも
253 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/27(木) 19:27:23 ID:YN9Tmti5
年末こそは降ってくれよ
年数回の雪道ドライブのために4WD乗ってるんだからな
年数回の雪道ドライブのために4WD乗ってるんだからな
254 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/27(木) 23:56:28 ID:1p7JBVU8
それならレンタカー借りたほうが幸せだな
255 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/28(金) 16:07:20 ID:VcrHoaGE
なんでもっと早く言ってくれなかったんだ
9年も乗っちまったじゃないか
9年も乗っちまったじゃないか
256 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/28(金) 17:09:32 ID:LtVtENfO
テリキを貸してるレンタカー屋ってあるのか？
257 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/29(土) 13:35:08 ID:wJvxMaAY
オリックスとか大手にたのめばあるんじゃないの
258 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/29(土) 17:18:03 ID:ndFgK2dA
>>257
㌧。今度借りる時聞いてみる。
㌧。今度借りる時聞いてみる。
259 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/01(火) 04:50:57 ID:DEMK9x0C
待望の雪なので、新年早々山に行ってきた
おもしろかったー
高い金かけてフロントLSD組んだかいがあったよ
おもしろかったー
高い金かけてフロントLSD組んだかいがあったよ
260 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/02(水) 00:22:28 ID:Mwc+Lifu
>>259
車は何を乗っているのですか？
車は何を乗っているのですか？
261 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/02(水) 02:48:42 ID:0BBf66WW
262 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/02(水) 22:09:13 ID:Mwc+Lifu
263 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/03(木) 10:24:20 ID:4AMwQWid
環境がないので動画は無理だよ
挙動は‥‥
期待してた巻き込み感ってカンジじゃなかったな
4輪とも空転して流れながらも、舵角が効いてコントロールできるし
挙動変化が穏やかで唐突な動きをしないので走りやすい
挙動は‥‥
期待してた巻き込み感ってカンジじゃなかったな
4輪とも空転して流れながらも、舵角が効いてコントロールできるし
挙動変化が穏やかで唐突な動きをしないので走りやすい
264 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/03(木) 11:09:55 ID:WOk8fH0r
265 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/03(木) 14:37:20 ID:4AMwQWid
いや、まさに気分はWRC
以前の強化ビスカス＋リヤLSD仕様とは全然ちがって
四駆らしく曲がれる
ホント組んでよかったよ
以前の強化ビスカス＋リヤLSD仕様とは全然ちがって
四駆らしく曲がれる
ホント組んでよかったよ
266 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/03(木) 17:20:56 ID:vZJeRoLM
>>254
レンタカーって雪道で塗装はげたりしても大丈夫なの？
レンタカーって雪道で塗装はげたりしても大丈夫なの？
267 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/03(木) 22:47:51 ID:Suos4hBX
(?_?)
268 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/04(金) 03:37:29 ID:8ExEMF69
雪国だけど４WDはいらない思う
だって本当に怖いのは凍結
アクセル具合、タイャの空転で凍結判断しながら走ってるのに４WDだとその判断を誤ってしまう
なのでOFFにできる車は必ず切るね
そのほうが挙動もわかりやすいし
ということで４WDは初心者向け！
だって本当に怖いのは凍結
アクセル具合、タイャの空転で凍結判断しながら走ってるのに４WDだとその判断を誤ってしまう
なのでOFFにできる車は必ず切るね
そのほうが挙動もわかりやすいし
ということで４WDは初心者向け！
269 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/04(金) 04:41:31 ID:n0E8n91s
釣られない
270 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/04(金) 10:06:27 ID:9bFz/mM/
一生、初心者でも(・∀・)ｲｲ
271 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/04(金) 10:54:51 ID:2LkuOTBm
雪国で軽の四く：ＦＦ＝９：１
272 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/05(土) 00:38:54 ID:NfaOJLSv
今時、4駆じゃないなんて年長組みまでだよねｗ
273 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/08(火) 00:24:09 ID:d5rRx1nu
274 ：よろしくお願いします：2008/01/16(水) 23:33:27 ID:052XPy3T
フルタイム四駆
で
前輪のみスタッドレス
で
思い切り雪道走ったらどうなるのかな？
デフ壊れる？
ごめんなさい…
で
前輪のみスタッドレス
で
思い切り雪道走ったらどうなるのかな？
デフ壊れる？
ごめんなさい…
275 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/16(水) 23:50:11 ID:A3SuL+2r
やった事ないけど
2輪スタッドレスじゃ思いきり走れないと思う
2輪スタッドレスじゃ思いきり走れないと思う
276 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/17(木) 22:22:59 ID:9IDOfURK
>>274
ブレーキングがこわいよ。ブレーキかけると前だけグリップして後ろは横へ滑るから車が横向くよ。
ブレーキングがこわいよ。ブレーキかけると前だけグリップして後ろは横へ滑るから車が横向くよ。
277 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/24(木) 12:04:33 ID:j/o4PHF1
>>274の人生が壊れるかも
278 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/31(木) 16:54:00 ID:F2i/psOB
ワゴンＲやラパンなどの４ＷＤの最終減速比（ファイナル）が、
前輪と後輪が違うのはなぜですか？（前４．７くらい：後２．５くらい）
エブリ４ＷＤ（前後５くらい）は同じなのに･･･
前輪と後輪が違うのはなぜですか？（前４．７くらい：後２．５くらい）
エブリ４ＷＤ（前後５くらい）は同じなのに･･･
279 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/31(木) 18:10:03 ID:lhJq3bks
>>278
ボンネットの中は狭いから
後輪の分のデカいギヤは後ろに持ってってるんだよ
http://www.webcg.net/WEBCG/qa/transmission/q0000016175.html
ボンネットの中は狭いから
後輪の分のデカいギヤは後ろに持ってってるんだよ
http://www.webcg.net/WEBCG/qa/transmission/q0000016175.html
280 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/31(木) 22:17:04 ID:Oasls/yW
テラありがとう
なるほどねえ、トランスファでちゃんと調整してるのか・・・
なるほどねえ、トランスファでちゃんと調整してるのか・・・
281 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/02(土) 19:28:33 ID:QVQGOquN
軽でe-4WD出ないかな。
正直冬積雪の酷いときしか4WD要らないんだよな。
必要無い時にも4WDで燃費が悪いのは勘弁して欲しい。
正直冬積雪の酷いときしか4WD要らないんだよな。
必要無い時にも4WDで燃費が悪いのは勘弁して欲しい。
282 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/02(土) 20:12:39 ID:wEO8EXNz
現行機種で2WD、4WDの切替えがついてるのはジムニーぐらい?
283 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/02(土) 21:45:17 ID:Z4JlFAH3
パジェロミニ、エブリィワゴン、あと軽トラ各種
284 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/02(土) 22:15:46 ID:Ge/ekM2q
ハイゼットカーゴも切り替えできたような・・・
285 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/03(日) 14:58:18 ID:RxF1HMRH
286 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/04(月) 00:26:49 ID:WJ/A1wvJ
287 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 13:22:12 ID:o4vjgG3t
ムーヴのスタンバイ式四駆を車内から強制的にオンにする方法はありますか？
288 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 14:29:48 ID:VhEz9cyF
アルセルを目一杯思いっきり踏めばいいよ
289 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 15:22:48 ID:o4vjgG3t
実際にスリップさせるのではなく、回路上でスリップしていると車に認識させるような方法はありますか？
290 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 18:31:40 ID:ZrivP4WA
そもそも回路なんてないから無理
どうしてもやるなら、MAXの電子制御カップリングを移植
大改造覚悟なら付くだろう
どうしてもやるなら、MAXの電子制御カップリングを移植
大改造覚悟なら付くだろう
291 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 19:03:08 ID:VhEz9cyF
292 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 21:51:27 ID:bm/MqeG4
>>290
>>291
勉強になります。
強度的に常時オンは無理とは分かっているので
滑りそうな所を走るとき数分だけ前もって4駆にしたいと思ったのだが・・・
回転差とは具体的にタイヤが何回転くらいの差なのかな？
リフトで車あげて4輪フリーな状態でアクセルふんだら
即座に後輪も回り出す？
>>291
勉強になります。
強度的に常時オンは無理とは分かっているので
滑りそうな所を走るとき数分だけ前もって4駆にしたいと思ったのだが・・・
回転差とは具体的にタイヤが何回転くらいの差なのかな？
リフトで車あげて4輪フリーな状態でアクセルふんだら
即座に後輪も回り出す？
293 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 22:20:56 ID:ZrivP4WA
リフト使う機会があったら、ノーマルビスカスの固さを
確かめてみるといい
ムーブのビスカスがどこに付いてるか知らないけど
たぶんリヤデフ直前だろう
それなら、サイドブレーキ引いた状態でプロペラシャフトを手で回せばOK
きっと想像よりずっと固いよ
確かめてみるといい
ムーブのビスカスがどこに付いてるか知らないけど
たぶんリヤデフ直前だろう
それなら、サイドブレーキ引いた状態でプロペラシャフトを手で回せばOK
きっと想像よりずっと固いよ
294 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 23:09:33 ID:VhEz9cyF
>>292
> 滑りそうな所を走るとき数分だけ前もって4駆にしたいと思ったのだが・・・
常時4WDにするならシャフトをリアデフに溶接するしかないと思うぞ
ビスカスカップリングの中を弄ってロックできるように改造するなんて
メーカーレベルじゃないと出来ないしな
> 回転差とは具体的にタイヤが何回転くらいの差なのかな？
何回転とか言ってる時点で基本的な予備知識もないまま
考えているのが丸分かりなんだが…
まあ、答えは僅かでも回転差が生じれば直ぐに効き始める
そして、回転差が大きいほど効きも強くなる
あとは、ビスカスカップリングの構造をググって調べて考えな
> 滑りそうな所を走るとき数分だけ前もって4駆にしたいと思ったのだが・・・
常時4WDにするならシャフトをリアデフに溶接するしかないと思うぞ
ビスカスカップリングの中を弄ってロックできるように改造するなんて
メーカーレベルじゃないと出来ないしな
> 回転差とは具体的にタイヤが何回転くらいの差なのかな？
何回転とか言ってる時点で基本的な予備知識もないまま
考えているのが丸分かりなんだが…
まあ、答えは僅かでも回転差が生じれば直ぐに効き始める
そして、回転差が大きいほど効きも強くなる
あとは、ビスカスカップリングの構造をググって調べて考えな
295 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 23:42:37 ID:bm/MqeG4
>>294
>リアデフに溶接する
リアデフロックのことかな。
詳細は勉強不足だけど、できそうな改造方法ですね。
ただ4駆固定になってしまうのは・・・
>僅かでも回転差が生じれば直ぐに効き始める
ということは後輪だけちょっと大きいタイヤにしたらいい？
もしくはタイヤの空気圧を前輪1.4ｋ、後輪2.4ｋとかにしたら
効きが多少早く強くなるってことかな？
>リアデフに溶接する
リアデフロックのことかな。
詳細は勉強不足だけど、できそうな改造方法ですね。
ただ4駆固定になってしまうのは・・・
>僅かでも回転差が生じれば直ぐに効き始める
ということは後輪だけちょっと大きいタイヤにしたらいい？
もしくはタイヤの空気圧を前輪1.4ｋ、後輪2.4ｋとかにしたら
効きが多少早く強くなるってことかな？
296 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/07(金) 15:51:34 ID:JCAfMX9l
なんちゃって四駆
「専ら一般道路での乗用を意図した車でクロカン車に外観の似
た」ものを「クロカン類形車（ルック車）」と呼んでいる。
クロカン車が1980年代に世界中に流行したことを受けて、日本
国内で流通するようになったものである。
類形車であるかどうかは、価格（概ね100万円～200万円の低価
格である）や「悪路走行不可」などと書かれたステッカーで識
別できる。
「専ら一般道路での乗用を意図した車でクロカン車に外観の似
た」ものを「クロカン類形車（ルック車）」と呼んでいる。
クロカン車が1980年代に世界中に流行したことを受けて、日本
国内で流通するようになったものである。
類形車であるかどうかは、価格（概ね100万円～200万円の低価
格である）や「悪路走行不可」などと書かれたステッカーで識
別できる。
297 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/07(金) 18:47:04 ID:X9V8u8UE
298 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/07(金) 22:49:57 ID:AmrLIeug
299 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 00:57:14 ID:6V9och6m
hosyu
300 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/24(木) 21:53:27 ID:GVZOGkTu
>>298
フロントだけにチェーン巻いたら壊れるってこと？
フロントだけにチェーン巻いたら壊れるってこと？
301 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/24(木) 23:41:05 ID:drHB0AJJ
>>300
壊れないよ。
FFベースのビスカスカップリング式スタンバイ四駆ならば前輪に駆動力が掛かってれば、後輪側にはトルクが伝わらない。逆に、降雪時に後輪側だけチェーンを付けて長時間走行すれば壊れる可能性は高い。
壊れないよ。
FFベースのビスカスカップリング式スタンバイ四駆ならば前輪に駆動力が掛かってれば、後輪側にはトルクが伝わらない。逆に、降雪時に後輪側だけチェーンを付けて長時間走行すれば壊れる可能性は高い。
302 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/25(金) 21:04:35 ID:3P7O/mxm
303 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/25(金) 21:31:39 ID:w/jeZ52P
>>302
エブリィはFRベースの4WDですね。今の所、軽1BOXで前輪メインに駆動させてる車は無いと思う。
したがって、チェーンを装着するなら後輪。もしくは前後輪同時。
モデルによっては、ホイールハウスやフェンダーにチェーンが干渉する場合が有るのでキチンと確認した方がいいですよ。
エブリィはFRベースの4WDですね。今の所、軽1BOXで前輪メインに駆動させてる車は無いと思う。
したがって、チェーンを装着するなら後輪。もしくは前後輪同時。
モデルによっては、ホイールハウスやフェンダーにチェーンが干渉する場合が有るのでキチンと確認した方がいいですよ。
304 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 20:21:44 ID:ASLKXS6K
305 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 18:16:19 ID:rIoeiu3B
テリオスを少しシャコを下げたいんですが…下げた方いますか？
306 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 18:23:40 ID:o0Xjdfgi
307 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/28(月) 22:46:01 ID:/lVUmZ9N
guroharuna
308 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 02:57:15 ID:D3MOHq8m
309 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/30(水) 10:41:46 ID:HOfa//IO
>>301
ビスカスカップリングは構造上リヤへのトルクを切ることは出来ない
何故ならシリコンオイルで前後輪はつながってるから
スタンバイ式と呼ばれるのはアクティブトルクコントロールとか
電子制御カップリングとか呼ばれてるもの
つまり電子制御４ＷＤのこと
ビスカスカップリングは構造上リヤへのトルクを切ることは出来ない
何故ならシリコンオイルで前後輪はつながってるから
スタンバイ式と呼ばれるのはアクティブトルクコントロールとか
電子制御カップリングとか呼ばれてるもの
つまり電子制御４ＷＤのこと
310 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/30(水) 19:48:57 ID:o7BMlMAr
>>309
厳密に言うとちょっと違うんだけど…
ホンダのデュアルポンプ式なんかは電子制御じゃないし、他にもトルク･オン･デマンド方式とか各社で色々やってる。
まあ、前後輪に回転差が生じた時にトルクを分配伝達する仕組みとして、内容と精度に差は有るものの、やってる事はほぼ同じだね。
だから>>301の答えも別に問題ないと思う。トルク伝達システムの質問じゃないし。
厳密に言うとちょっと違うんだけど…
ホンダのデュアルポンプ式なんかは電子制御じゃないし、他にもトルク･オン･デマンド方式とか各社で色々やってる。
まあ、前後輪に回転差が生じた時にトルクを分配伝達する仕組みとして、内容と精度に差は有るものの、やってる事はほぼ同じだね。
だから>>301の答えも別に問題ないと思う。トルク伝達システムの質問じゃないし。
311 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 08:50:32 ID:SbcUepJ9
312 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 15:42:58 ID:9XGGpb/F
>>311
確かに、重箱の隅をつつくように指摘すれば、そういう事だね。
ただ>>309さんもチョイ勉強不足なんだよね。
ビスカスカップリング4WDでも、以前ホンダがイントラックと名付けたタイプはブレーキング時、後輪の駆動力をカットする制御をしてたし。
電子制御してるタイプのみスタンバイ型と呼ぶってのも、明らかに間違い。
とりあえず、フルタイム4WDでFFベースなら前輪、後輪駆動ベースなら後輪にそれぞれチェーンを巻くって事を基本的に覚えとけばOKでしょ。
確かに、重箱の隅をつつくように指摘すれば、そういう事だね。
ただ>>309さんもチョイ勉強不足なんだよね。
ビスカスカップリング4WDでも、以前ホンダがイントラックと名付けたタイプはブレーキング時、後輪の駆動力をカットする制御をしてたし。
電子制御してるタイプのみスタンバイ型と呼ぶってのも、明らかに間違い。
とりあえず、フルタイム4WDでFFベースなら前輪、後輪駆動ベースなら後輪にそれぞれチェーンを巻くって事を基本的に覚えとけばOKでしょ。
313 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 17:25:21 ID:acsprXXq
前輪か後輪にタイヤ全体を覆うようなゴム製のチェーン付けたら前輪後輪に回転差が生じて壊れる？
回転差が生じたときに４駆になるんだよね？
回転差が生じたときに４駆になるんだよね？
314 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 19:46:56 ID:vQ84Bw92
>>313
普通のヴィスコドライブなら、前後の回転差が常時生じた時点でアウト。
ディスクによる高分子のせん断がオイルの劣化を急激に進め、最悪焼きつく。
20年前の知識なんで、今は対策してるのかもしれないけど・・・
構造上良くはないわな。
普通のヴィスコドライブなら、前後の回転差が常時生じた時点でアウト。
ディスクによる高分子のせん断がオイルの劣化を急激に進め、最悪焼きつく。
20年前の知識なんで、今は対策してるのかもしれないけど・・・
構造上良くはないわな。
315 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 06:27:22 ID:zgPWJhs4
>>312
イントラックとリアルタイムとビスカスの解説
ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/CONCERTO/19880615/co88-023.html
イントラックってツインビスコのこと？
シリコンオイルでつながってるのは、間違ってないと思うけど？
あとイントラックとかデュアルポンプ式とかトルク･オン･デマンド方式って軽自動車についてたっけ？
ＭＡＸのＲＳは知ってるけど、、、
イントラックとリアルタイムとビスカスの解説
ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/CONCERTO/19880615/co88-023.html
イントラックってツインビスコのこと？
シリコンオイルでつながってるのは、間違ってないと思うけど？
あとイントラックとかデュアルポンプ式とかトルク･オン･デマンド方式って軽自動車についてたっけ？
ＭＡＸのＲＳは知ってるけど、、、
316 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 07:14:48 ID:KIcBcptz
>>315
この解説自体軽自動車じゃないねｗ
この解説自体軽自動車じゃないねｗ
317 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/05(月) 17:56:27 ID:MqvSaJCr
フルタイム４駆の人は、とりあえず取説読んで使えってことでしょ。
318 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/18(日) 22:21:52 ID:lmEfCzVE
でもホントのこと言えば
駆動方式にかかわらず取説は一通り目をとおすべきだよなぁ。
そうすればＪＡＦメイトとかに載ってる失敗談
（燃費よくするために、坂道でエンジン切って操縦不能で事故）
（ワタシ、タイヤ交換できなぁい）
（ＡＴ車でＲをＲＵＮと勘違いして暴走）
なんてこと無くなると思うんだけどなぁ・・・・。
駆動方式にかかわらず取説は一通り目をとおすべきだよなぁ。
そうすればＪＡＦメイトとかに載ってる失敗談
（燃費よくするために、坂道でエンジン切って操縦不能で事故）
（ワタシ、タイヤ交換できなぁい）
（ＡＴ車でＲをＲＵＮと勘違いして暴走）
なんてこと無くなると思うんだけどなぁ・・・・。
319 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/18(日) 22:27:03 ID:bbUQ6ZrT
なんだそりゃｗ
運転は免許を取ってからにしろよ
運転は免許を取ってからにしろよ
320 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/19(月) 22:37:51 ID:rMnxQLHg
321 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/19(月) 22:51:29 ID:caYXmrTF
どこの婆さんの話だよ
322 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/20(火) 11:16:58 ID:O8zot9xu
MTだってバックはRなわけだが
323 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/20(火) 22:18:12 ID:nIL475sD
昔のシフトは「後」って書いてあったからな
324 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/21(水) 10:11:51 ID:4h3Mhk78
>>320
ウンコ喰ってるときにゲロの話なんかすんな
ウンコ喰ってるときにゲロの話なんかすんな
325 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/31(土) 23:55:09 ID:rPnCvNIH
あげ
326 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/07(土) 18:21:07 ID:qQbdY4pT
はげ
327 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/13(金) 10:32:35 ID:o5/hIiIh
まげ
328 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/15(日) 01:30:48 ID:4epfm/Fr
かげ
329 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/17(火) 16:21:01 ID:kbPraO/D
つげ
330 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/17(火) 21:18:32 ID:NBWsp+1h
くげ
331 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/18(水) 20:02:57 ID:DnKUv58/
しげ
332 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/18(水) 22:18:33 ID:u7zhDRZK
こげ
333 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/21(土) 10:27:45 ID:pNif/m+k
もげ
334 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/21(土) 19:41:05 ID:hEHuYdkT
とげ
335 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/21(土) 23:03:59 ID:Q0iPrewb
>>315
そう言えばツインビスコ４ＷＤならスバル レックスがやってたな
そう言えばツインビスコ４ＷＤならスバル レックスがやってたな
336 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/21(月) 21:27:16 ID:oUiKOE0l
現行のムーヴはフルタイム4WDなの？
337 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/21(月) 23:14:51 ID:AJ7EyuTw
プゲ
338 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/22(火) 00:15:19 ID:QoFcuDNQ
>>336
現行のステラはフルタイムAWDです！
現行のステラはフルタイムAWDです！
339 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/31(木) 21:56:34 ID:uZ8yxWAS
回転差とは具体的にタイヤが何回転くらいの差なのかな？
リフトで車あげて4輪フリーな状態でアクセルふんだら
即座に後輪も回り出す？
340 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/31(木) 22:32:37 ID:uZ8yxWAS
センターデフロックじゃないか？
リアだけロックしても4駈にはならないし
リアだけロックしても4駈にはならないし
341 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 14:42:31 ID:YCu+lAyJ
４輪ドリフトしよう。
342 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/21(火) 13:25:20 ID:8YORkrTu
4WDあげ
ワゴンＲはなんでロータリーブレードカップリングやめたんだ？
あのリニアな感じが良かったのに。
ワゴンＲはなんでロータリーブレードカップリングやめたんだ？
あのリニアな感じが良かったのに。
343 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/22(水) 19:22:52 ID:6vufOopV
カップリング止めたのか、何に変わったの？
ジムニーみたいな奴？
ジムニーみたいな奴？
344 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/29(水) 18:55:44 ID:IA/i9N8F
>>343
生活四駆
生活四駆
345 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/21(金) 22:57:35 ID:hdlmxEOO
軽では無いのだが、6万キロ程度でセンターデフ(ビスカス)逝かれて無償修理
12万キロで再発有償20万円の見積もりだったんで、試しにメーカーに聞いて見たが
曲がる度に負荷が掛かりますからカーブの多い所を運転されますと早く壊れます
と広島の人に言われたｗ
その後、ビスカス自体車の部品として欠陥品だと思う様に成ったのだが、改良されたのか？
12万キロで再発有償20万円の見積もりだったんで、試しにメーカーに聞いて見たが
曲がる度に負荷が掛かりますからカーブの多い所を運転されますと早く壊れます
と広島の人に言われたｗ
その後、ビスカス自体車の部品として欠陥品だと思う様に成ったのだが、改良されたのか？
346 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/21(金) 23:02:31 ID:NRW3So5e
ビスカス自体が欠陥というより
その車が欠陥車ってだけ
その車が欠陥車ってだけ
347 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/22(土) 00:04:00 ID:KupxKzcJ
最近ビスカス使ったの少ないのはなぜ?
348 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/22(土) 00:33:27 ID:3LKisIGy
それが進歩というもの
349 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/22(土) 14:39:15 ID:sLwmer8Z
昔、ＶＣＵ＋センターデフの４ＷＤに乗ってたな。
350 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/08(月) 19:00:56 ID:WKPH9vQC
こんばんは
初めて来ました
宜しく
初めて来ました
宜しく
351 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/09(火) 17:59:35 ID:vHbguuqr
4WD 以外は車じゃないしな。
352 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/10(水) 02:21:17 ID:MRAK/Fg0
バモス四駆乗ってるが２駆に比べて高速安定性は優れてるものなのか？いまいち違いが分からん？
353 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/10(水) 11:00:52 ID:pUgPH5bt
四駆は雨天時､降雪時､横風にいいのでは?
安心感が違うでしょ｡
安心感が違うでしょ｡
354 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/10(水) 17:09:12 ID:Fl4y2KpD
355 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/10(水) 17:12:51 ID:zkddpXL4
二駆と四駆が切り替えられる軽でよさげな車ないかな？
356 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/10(水) 17:45:33 ID:cJVj3Fqy
357 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/10(水) 18:41:19 ID:h5oWvgdq
あと制動性能も四駆の利点でしょう
358 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/10(水) 20:44:14 ID:KVOKvwxm
359 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/10(水) 21:33:59 ID:KK+hZPoj
2WD にする必要等全くない。
360 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/13(土) 12:36:58 ID:jJFAwxo1
通常は2WD
361 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/13(土) 15:58:36 ID:rxbWfLxi
362 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/13(土) 18:02:15 ID:EhC9MSjx
363 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/13(土) 23:47:05 ID:fj3HFjFy
H18のタントカスタム4駆ターボ買って納車はまだなんだけど燃費ってだいたいどのくらいなの？
364 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/14(日) 18:53:56 ID:2xPayaFC
>>363
買う前に調べろよ・・・
買う前に調べろよ・・・
365 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/15(月) 19:41:44 ID:jY6v8GIA
366 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/15(月) 20:34:57 ID:9A+C8OI3
ブレーキング時に、４ＷＤは何の関係もない。
367 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/15(月) 21:51:09 ID:/RuWuYG2
は？回転数が落ちるからエンブレが4輪に伝わるはずだけど？
368 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/15(月) 21:56:08 ID:jY6v8GIA
>>367
馬鹿は放っておけばいいよ
馬鹿は放っておけばいいよ
369 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/15(月) 21:58:16 ID:M7eaH+DK
エンブレしか付いてないのかボケｗ
370 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/15(月) 22:46:17 ID:TOb1ro3j
オートバックスで・・・以下略
371 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/16(火) 14:39:47 ID:ZgfAXmYP
エンブレは2輪にしかかからんよｗ
372 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/16(火) 16:33:52 ID:+HNHIaHt
バモスの話か、確かにスタンバイ式だったな
373 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/21(日) 14:07:55 ID:6GEK4Kjx
良くも悪くもとまらないのが4WD
374 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/21(日) 14:45:04 ID:Aff15Aa8
ＡＴ車であれば４ＷＤのブレーキのメリットなんか無いよ。
ＭＴ車だとブレーキ→タイヤロック→エンスト→ブレーキ離してもタイヤロック→スリップ
だからエンジンブレーキが重要だけどね。
そもそもブレーキ踏めば４輪に利くんだから、エンジンブレーキが４輪に利くメリットなんか全く無い。
ＭＴ車だとブレーキ→タイヤロック→エンスト→ブレーキ離してもタイヤロック→スリップ
だからエンジンブレーキが重要だけどね。
そもそもブレーキ踏めば４輪に利くんだから、エンジンブレーキが４輪に利くメリットなんか全く無い。
375 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/21(日) 14:46:30 ID:c4aJPl3e
376 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/21(日) 15:29:51 ID:jfslaa4f
重量分なら3人乗車までならパワー不足はあまり感じない
377 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/21(日) 17:32:02 ID:NG35suD+
車によるけど、
車両重量の1割より運転手の方が重い車も昔は珍しくなかった。
ｱﾙﾄﾜｰｸｽの四駆が700ｷﾛくらいで
運転手が70ｷﾛくらい とか。
車両重量の1割より運転手の方が重い車も昔は珍しくなかった。
ｱﾙﾄﾜｰｸｽの四駆が700ｷﾛくらいで
運転手が70ｷﾛくらい とか。
378 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/21(日) 22:21:41 ID:f6/3ijXo
>>374
おまいの言ってる事に一貫性が無く思えるんだが?
おまいの言ってる事に一貫性が無く思えるんだが?
379 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/26(金) 18:51:02 ID:5ATZskjr
今日ほど4WDでよかったと思った日は無い
異常な寒さで凍結路と強風の中、2駆と思しき普通車達が
後輪をズルズルとスピンさせてゆくにもかかわらず軽乗用4駆は何事も無くおうちに帰ったよ
異常な寒さで凍結路と強風の中、2駆と思しき普通車達が
後輪をズルズルとスピンさせてゆくにもかかわらず軽乗用4駆は何事も無くおうちに帰ったよ
380 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/31(水) 15:29:22 ID:fKVU9+So
ところで、よく言われてる雪道の轍に合わないから軽は走りにくいというのは、実際問題としてどうなの？
381 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/31(水) 15:59:00 ID:biKLfY69
実際走りにくい。
踏みたくない所を踏まなきゃいけない事もある。
でも、これはどれも似たようなもんかなと思う。
踏みたくない所を踏まなきゃいけない事もある。
でも、これはどれも似たようなもんかなと思う。
382 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/31(水) 18:10:34 ID:fKVU9+So
ほほ、なるほど。
最低地上高があれば、なお良しってことですね。
最低地上高があれば、なお良しってことですね。
383 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/03(土) 08:45:12 ID:nWciMOL2
>>379
ちょっとした４駆乗りの優越感ですね
ちょっとした４駆乗りの優越感ですね
384 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/03(土) 15:34:24 ID:FJkQwxvr
昔スキーに行った時、４輪スタッドレスのＦＦ車が全く登れなかった道を、
チェーンなしの私の４ＷＤは、全く問題なく登ったな。
まぁ、その車がチェーンを巻いたので、私もそのタイミングで巻いたが。
チェーンなしの私の４ＷＤは、全く問題なく登ったな。
まぁ、その車がチェーンを巻いたので、私もそのタイミングで巻いたが。
385 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/06(火) 01:42:45 ID:MgLz/PKl
雪上氷上で軽トラの4駆って面白いらしいねぇ
サンバーが欲しいけどやっぱ簡単にケツ振るかな
サンバーが欲しいけどやっぱ簡単にケツ振るかな
386 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/12(月) 18:15:33 ID:Xyx2wxd2
わだちなんかふみつける
387 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/12(月) 20:34:28 ID:8ybavTwL
>>386
わだちもそう思います。
わだちもそう思います。
388 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/17(土) 16:17:39 ID:yVbcOC8r
親を乗せる都合でムーヴの４駆になったけど、その前に乗ってたＭＴミッションのジムニーは
雪の日楽しかったなぁ。行けないトコは無いんじゃね？って感じで。
雪が積もった駐車場とかグルグル回れた。
乗用タイプの４駆だと舗装道路はいいけど、
ちょっと高く積もってるトコとかはバンパーがラッセル車状態で進めない。
それでも雨の日の安定性とか四駆にしておいてよかったなぁと思う。
雪の日楽しかったなぁ。行けないトコは無いんじゃね？って感じで。
雪が積もった駐車場とかグルグル回れた。
乗用タイプの４駆だと舗装道路はいいけど、
ちょっと高く積もってるトコとかはバンパーがラッセル車状態で進めない。
それでも雨の日の安定性とか四駆にしておいてよかったなぁと思う。
389 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/20(火) 00:20:21 ID:J+xDgwfR
スバルはこんな時代から４WDの先駆者です
http://jp.youtube.com/watch?v=XV2paYb92Ks
http://jp.youtube.com/watch?v=5qcRbsCk8Uc
http://jp.youtube.com/watch?v=yOi9omuEO6s
http://jp.youtube.com/watch?v=XV2paYb92Ks
http://jp.youtube.com/watch?v=5qcRbsCk8Uc
http://jp.youtube.com/watch?v=yOi9omuEO6s
390 ：sage：2009/01/22(木) 00:13:24 ID:BWms2RV9
ジムニー乗りに質問です
ジムニーの悪路走破性は一流なのは分かったが、
高速道路とかで１２０キロとか出る？
ジムニーの悪路走破性は一流なのは分かったが、
高速道路とかで１２０キロとか出る？
あほなことをしてしまった・・sageはメール欄だった・・orz
392 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/22(木) 00:52:35 ID:1xjt+86S
ジムニー高速で横風に吹かれたら、吹っ飛びそう。
393 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/22(木) 02:06:35 ID:oQq0Ujlm
普通の軽ターボ並みにスピードは出るけど風でも吹けばハンドルの補正が大変。
助手席に誰か乗ってもらったほうが安定するかな。
JB43だとだいぶましになる。
高速悪路
助手席に誰か乗ってもらったほうが安定するかな。
JB43だとだいぶましになる。
高速悪路
394 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/22(木) 06:17:18 ID:R3MPjwiB
ウワーンな見た目 POORな痛い目 当事者は気付かない
見た目ダサイしはっきり言って下らない
適当に煽てられてハイになってダイブ
鏡やるから見てみなボコボコの１１ブサイク
まぁそれでもいいなら好きにやんなよ
参加賞でも もらっとけよ残念賞
トラクションがどうとかでトライアル
行く前にまずは見た目を磨けばどう？
このままじゃ貧乏臭さいチャンピオン 井の中のチャンピオン
明け方の林道の中横転した１１の中でチャンポン
こちとらの１１なら見た目はＶ Ｉ Ｐゲレンデ仕様
Ｖ Ｉ Ｐの意味わからん？ 理解できん？ 頭わりーな
ジムニ乗りも口あけちゃうほどの
スーパーキムコ三世がこのスレにも参上
見た目ダサイしはっきり言って下らない
適当に煽てられてハイになってダイブ
鏡やるから見てみなボコボコの１１ブサイク
まぁそれでもいいなら好きにやんなよ
参加賞でも もらっとけよ残念賞
トラクションがどうとかでトライアル
行く前にまずは見た目を磨けばどう？
このままじゃ貧乏臭さいチャンピオン 井の中のチャンピオン
明け方の林道の中横転した１１の中でチャンポン
こちとらの１１なら見た目はＶ Ｉ Ｐゲレンデ仕様
Ｖ Ｉ Ｐの意味わからん？ 理解できん？ 頭わりーな
ジムニ乗りも口あけちゃうほどの
スーパーキムコ三世がこのスレにも参上
395 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/22(木) 14:58:09 ID:H+mT+pGM
現行6型ｼﾞﾑﾆｰ乗りだが高速はそれなりに走るよ。
うるさいのと、修正舵が少し煩わしいけど。
うるさいのと、修正舵が少し煩わしいけど。
396 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/05(木) 22:08:00 ID:kzOknUZA
フルタイム４駆に燃費求めちゃいけないの？
冬場は４駆無いと辛い地域だけど、夏の間は１５位の燃費は出したい
冬場は４駆無いと辛い地域だけど、夏の間は１５位の燃費は出したい
397 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/06(金) 00:48:17 ID:rAs5GUf1
>>396
フルタイム４駆とエッセの２台軽自動車を所有しなさい。
フルタイム４駆とエッセの２台軽自動車を所有しなさい。
398 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/07(土) 08:00:22 ID:FH0OTyxL
そもそもフルタイムってテリキしかないんじゃ
399 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/07(土) 17:05:09 ID:bnCyhnTH
>>398
はあぁ？？
はあぁ？？
400 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/08(日) 17:11:09 ID:dxVmwvHF
ビスカス4WDって楽しい？
九州で今年雪が積もった事も無いような地域だけど、
ずっとFFばかり乗ってきたから4WDってどんなものかなあって。
で、FF軽かMR軽かビスカス4WD軽か悩んでる。
九州で今年雪が積もった事も無いような地域だけど、
ずっとFFばかり乗ってきたから4WDってどんなものかなあって。
で、FF軽かMR軽かビスカス4WD軽か悩んでる。
401 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/08(日) 19:46:50 ID:oJ4fAJpu
こりゃ難問だな
402 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/08(日) 19:59:51 ID:ke14OpsS
ワークスの四駆乗ってるけど、ジムニーやパジェロミニとかの四駆とは違うものなの？
403 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/08(日) 20:13:55 ID:EbdZecv2
うん
404 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/09(月) 22:33:56 ID:fxdd7bkK
難問かあ
405 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/12(木) 01:44:05 ID:dULfWub5
雨の日の4WDは神！
406 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/12(木) 02:27:51 ID:VFKltOjx
雪も。
407 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/12(木) 21:02:19 ID:GYArL3sn
うん
408 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/12(木) 22:03:49 ID:o32Ou6Eb
こ
409 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/13(金) 16:44:18 ID:0LTZIegZ
う
410 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/13(金) 23:21:29 ID:McCt8/l5
ま
411 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/14(土) 02:42:18 ID:Z8qyaTNb
い
412 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/14(土) 08:01:42 ID:CUm9x+01
棒
413 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/14(土) 15:23:26 ID:bPUcW5dA
を
414 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/14(土) 16:23:05 ID:ZobMxlt4
アナルに挿入楽しいな。
415 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/16(月) 01:52:08 ID:NDB1bRDj
そ
416 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/16(月) 23:06:20 ID:NDB1bRDj
ん
417 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/17(火) 02:00:30 ID:FPRXpJFP
な
418 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/18(水) 00:18:02 ID:5hbNMHp5
バ
419 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/19(木) 02:44:50 ID:IG1jPQR1
ナ
420 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/19(木) 11:50:39 ID:XEn+S1EE
ザード
421 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/21(土) 01:41:52 ID:y2+EzRQx
バイオハザード
422 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/03(金) 00:24:49 ID:Q1RX6Ykn
FFより、4WD仕様のほうが寿命長くなる？そうでもない？
423 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/03(金) 01:22:46 ID:7I3oHwwP
>>422
ぅん。
ぅん。
424 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/03(金) 04:31:14 ID:dEZe6Dq+
肉だろ
425 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/20(水) 00:09:08 ID:FCwxGsh/
>>424
二駆の事ね
二駆の事ね
426 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/20(水) 20:12:02 ID:eUv1o5G2
L185Sに乗ってますｗ
427 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/21(木) 20:16:06 ID:DebuKUv+
L185Sって何の車ですか？
初心者なので教えて下さい。
初心者なので教えて下さい。
428 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/23(土) 08:47:41 ID:R02F/J9F
L185=タイヤ幅185mm
つまり>>426は違法改造車に乗っていると
つまり>>426は違法改造車に乗っていると
429 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/24(日) 20:43:33 ID:QSwHxwZS
L185S=現行MOVEの4WD。
430 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/25(月) 00:04:56 ID:ZgJ8JphA
大発の型式ね
因みに漏れのはL112S
因みに漏れのはL112S
431 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/25(月) 01:10:26 ID:CgNDeZ7W
427です
大阪発動機：移動の四輪駆動車の型式でしたか
大阪発動機：移動の四輪駆動車の型式でしたか
432 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/25(月) 04:23:24 ID:UyRvIV0S
>>430
３菱か？
３菱か？
433 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/16(木) 17:00:20 ID:Lj8xkfIJ
現行形のムーヴやワゴンRの四駆とフィットのデュアルポンプ四駆なら信頼性はどちらが上ですか？
てか、このスレ見るまではムーヴやワゴンRはフルタイム四駆だと思ってました。
てか、このスレ見るまではムーヴやワゴンRはフルタイム四駆だと思ってました。
434 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/16(木) 18:02:56 ID:6cvxP1ZM
>>433
フィットって軽じゃないし。
フィットって軽じゃないし。
435 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/16(木) 22:40:00 ID:q8gxPDEN
>>433
ステラのAWD(4WD)最高。
ステラのAWD(4WD)最高。
436 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/17(金) 10:56:42 ID:G/T2zZqj
>>433
現行フィットの４ＷＤはリアルタイム
現行フィットの４ＷＤはリアルタイム
437 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/20(月) 20:38:17 ID:HYSWU/H2
今んところトヨタのi-Fourが最強だろうな
438 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/21(火) 11:09:56 ID:OtuQaH1o
>>437
◆ ｉ－Ｆｏｕｒ（アイフォー）とは、
トヨタの上級グレード【Cタイプ】の4WD仕様（クラウン・ロイヤル系）などに採用される
電子制御フルタイム４ＷＤシステムのことです。
ＶＳＣ（横滑り防止装置）との協調制御で、スムーズで安心感ある走りを実現しています。
通常は駆動トルクを前輪30：後輪70の割合で配分していて、
4WDなのに、ＦＲ車のようなハンドリングを実現しています。
また、発進・加速時や滑りやすい路面ではセンターデフの湿式多板クラッチを電子制御して、
前後輪の駆動トルク配分を連続的に最適制御するようになっています。
◆ ｉ－Ｆｏｕｒ（アイフォー）とは、
トヨタの上級グレード【Cタイプ】の4WD仕様（クラウン・ロイヤル系）などに採用される
電子制御フルタイム４ＷＤシステムのことです。
ＶＳＣ（横滑り防止装置）との協調制御で、スムーズで安心感ある走りを実現しています。
通常は駆動トルクを前輪30：後輪70の割合で配分していて、
4WDなのに、ＦＲ車のようなハンドリングを実現しています。
また、発進・加速時や滑りやすい路面ではセンターデフの湿式多板クラッチを電子制御して、
前後輪の駆動トルク配分を連続的に最適制御するようになっています。
439 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/19(水) 23:55:31 ID:l25W30Ul
へー、クラウンって軽四なんだ。
440 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/27(木) 00:00:32 ID:ZwwEwR0y
実用的4駆（雪道使用、安定性最優先）を選ぶんだったら、
スバル、三菱あたりで決まりだな、でもスバルはもうじき・・・
スバル、三菱あたりで決まりだな、でもスバルはもうじき・・・
441 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/27(木) 00:08:36 ID:bWkzFFa/
三菱は具体的な車種は何？
442 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/27(木) 05:02:34 ID:eQ7URh9H
軽の4WDは一部除いてどこもカップリングだし、どれも大して変わらなくないか？
443 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/27(木) 10:42:55 ID:pV9/0Prb
燃費の悪いジムニー・パジョロミニ・テリオスキッドにすれば劇的に変わる
あと直結orセンターデフ付き4駆の1BOXにしても変わる
雪が積もって腹につかえるとかが問題ならば
腹の下に余裕があるKeiでもそこそこ変わる
あと直結orセンターデフ付き4駆の1BOXにしても変わる
雪が積もって腹につかえるとかが問題ならば
腹の下に余裕があるKeiでもそこそこ変わる
444 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/27(木) 20:26:00 ID:pWSnxtbX
>>442
カップリングって？
カップリングって？
445 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/27(木) 20:56:34 ID:aI4uU+hk
>>444
センターに当たる部分
ロータリブレードカップリング
ビスカスカップリング
軽トラやジムニーみたいな一部除いて軽乗用はこれじゃない？
>>443
最低地上高とかも入れるとオフロード系が有利だね
センターに当たる部分
ロータリブレードカップリング
ビスカスカップリング
軽トラやジムニーみたいな一部除いて軽乗用はこれじゃない？
>>443
最低地上高とかも入れるとオフロード系が有利だね
446 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/28(金) 00:57:56 ID:mTGjhVqf
軽四常用4WDの中で、スバルのだけが違うよね。
447 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/28(金) 01:30:46 ID:uHSKd8au
>>446
スバルの技術力は世界一イイイイィィィィ！！！！
スバルの技術力は世界一イイイイィィィィ！！！！
448 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/28(金) 01:36:03 ID:mTGjhVqf
いや、そうじゃなくて。 w
スバルだけがスタンバイ方式じゃなかっけ。
スバルだけがスタンバイ方式じゃなかっけ。
449 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/28(金) 01:37:53 ID:mTGjhVqf
訂正。
スバルだけが「非スタンバイ方式」 ではなかったっけ？
日本語ﾑｽﾞｶｼｲ
スバルだけが「非スタンバイ方式」 ではなかったっけ？
日本語ﾑｽﾞｶｼｲ
450 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/28(金) 04:20:03 ID:2FE4E4v1
スバルのＡＷＤにも色々あるからな。
451 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/28(金) 09:39:32 ID:mTGjhVqf
あー、例えばＲ２でいこう。
452 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/28(金) 11:10:49 ID:xt+OUUTE
ホンダの4WDｂのエンブレムは形がちょっと凝ったフォントで
AWDに見えることがあるよな
AWDに見えることがあるよな
453 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/06(日) 00:13:25 ID:R+V3KdkM
ジオ6.50とマキシス6.50
走った感じ軽いのはどっち？
また持ちが良いのは？
どちらにするか悩んでる
走った感じ軽いのはどっち？
また持ちが良いのは？
どちらにするか悩んでる
454 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/06(日) 01:08:51 ID:/Nt58l0w
455 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/06(火) 11:26:28 ID:2QvtdsN1
キキチガイはかみ
456 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/14(土) 16:01:25 ID:qR4D+8cx
しっかしレガシィのイメージとか、
AWDっつう表記の仕方だけで
スバル軽の4駆だけ違うとか言う
オメデタイ奴が多いんだな。。
AWDっつう表記の仕方だけで
スバル軽の4駆だけ違うとか言う
オメデタイ奴が多いんだな。。
457 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 09:06:25 ID:ZtGefTOn
>>456
表記の違いしかわからない奴は黙ってていいんだぜ！
表記の違いしかわからない奴は黙ってていいんだぜ！
458 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 14:39:05 ID:2wjdS93S
んじゃ、違いの判る奴は大いに語って下さい
459 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 15:08:00 ID:0jDs53aR
四輪駆動はスバルが一番です。
460 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 15:23:02 ID:7pSC0nTp
へー、じゃプレオとムーヴの4WDの
違いを説明してもらおうかｗ
違いを説明してもらおうかｗ
461 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 19:09:04 ID:N+CRkDPb
462 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 20:44:28 ID:7pSC0nTp
スバヲタの思考回路がよくわかりますたｗ
463 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/21(土) 09:02:23 ID:Jjv21BY2
サンバーバン4WD(TV2)乗りです。
5分山くらいに各タイヤが減っているのですが、一本だけ中古タイヤに交換しました。
解体屋に「４駆は一本だけタイヤの径が違うと良くないと聞くがどうか｣と聞いたら、
「同じサイズのタイヤであれば大丈夫｣だと言うので殆ど新品の同じタイヤを付けました。
まだ、ホイルにはめただけでクルマには付けてないですが、このタイヤを付けて走っても
大丈夫でしょうか？２輪駆動なら可でもパートタイム４駆にしない方が良いでしょうか？
今思えば、全部新品にするか、もっと減っているタイヤにすればよかったカナと思っています。
5分山くらいに各タイヤが減っているのですが、一本だけ中古タイヤに交換しました。
解体屋に「４駆は一本だけタイヤの径が違うと良くないと聞くがどうか｣と聞いたら、
「同じサイズのタイヤであれば大丈夫｣だと言うので殆ど新品の同じタイヤを付けました。
まだ、ホイルにはめただけでクルマには付けてないですが、このタイヤを付けて走っても
大丈夫でしょうか？２輪駆動なら可でもパートタイム４駆にしない方が良いでしょうか？
今思えば、全部新品にするか、もっと減っているタイヤにすればよかったカナと思っています。
464 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/22(日) 11:12:42 ID:nLhhgdHc
パジェロミニやジムニーに乗ってる女の子、結構見かけるんだけど
やっぱスキーとか行くからこれ選んだのかなとか思う。
なんかかっこいい。
そういうスレってないよね
やっぱスキーとか行くからこれ選んだのかなとか思う。
なんかかっこいい。
そういうスレってないよね
465 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/22(日) 11:17:29 ID:yh1V7YkA
466 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/22(日) 11:55:22 ID:f7Cv3NP8
>>464
もう糞スレ乱立させないでくれよ。
もう糞スレ乱立させないでくれよ。
467 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/22(日) 12:21:03 ID:QRh38Gs8
468 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/22(日) 12:27:42 ID:elrWHd8T
>>464
シート高が高いので、見晴らしがよい。
シート高が高いので、見晴らしがよい。
469 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/22(日) 12:30:42 ID:jmaeoCWC
見た目で買ってんじゃない？
女の子は。
昔ジムニーに２駆あったみたいだし。
女の子は。
昔ジムニーに２駆あったみたいだし。
470 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/22(日) 13:50:17 ID:f7Cv3NP8
>>469
いつ？３６０ｃｃの頃ですか？
いつ？３６０ｃｃの頃ですか？
471 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/22(日) 23:16:26 ID:vbPL0lRg
プレオＲＳのＡＷＤって、普段はＦＦなんじゃなかったっけ？
472 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/23(月) 02:18:04 ID:agnHI3md
>>470
ジムニーＬの一代限りだったな
ジムニーＬの一代限りだったな
473 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/23(月) 12:02:22 ID:tPygLIUm
>>472
ジムニーJ2に謝れ
ジムニーJ2に謝れ
474 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/23(月) 12:44:03 ID:agnHI3md
えっ ごめん。
475 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/25(水) 18:34:08 ID:8sYwymGd
476 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/25(水) 23:17:59 ID:fzoZanSZ
477 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/27(金) 22:17:48 ID:cEa0uF4v
>>475
ビスカスでスタンバイとか何わけわかんないこといってんだ？
機械式のビスカスでだれがスタンバイしてんだ？
スタンバイなんて電制で前後クラッチ入れるか、デュアルポンプみたいに
セコイ機械式にするしかないだろ。
ビスカスでスタンバイとか何わけわかんないこといってんだ？
機械式のビスカスでだれがスタンバイしてんだ？
スタンバイなんて電制で前後クラッチ入れるか、デュアルポンプみたいに
セコイ機械式にするしかないだろ。
478 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/28(土) 12:12:07 ID:gcAAt87R
この必死さはスバヲタ特有だな。。
>機械式のビスカスでだれがスタンバイしてんだ？
この一文でビスカス・カップリングの作動原理を理解していない事がよくわかる。
もしかして、メーカーが『フルタイムAWD』って書いてるから
常時後輪に駆動が掛かっていると思っているのかな？ｗ
センターデフが無いのにどうやって前後輪の差動を吸収するのかな？
説明してごらんｗ
>機械式のビスカスでだれがスタンバイしてんだ？
この一文でビスカス・カップリングの作動原理を理解していない事がよくわかる。
もしかして、メーカーが『フルタイムAWD』って書いてるから
常時後輪に駆動が掛かっていると思っているのかな？ｗ
センターデフが無いのにどうやって前後輪の差動を吸収するのかな？
説明してごらんｗ
479 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/01(火) 07:05:41 ID:oO0e8+2x
>>478
ビスカスがデフの役割果たしてるのに
同じ構造持ってるビスカスＬＳＤも
デフじゃなくてクラッチです
になっちゃうぞ
なんでスタンバイですでループしてるの？
スレ内をスタンバイで検索してね
309 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2008/04/30(水) 10:41:46 ID:HOfa//IO
>>301
ビスカスカップリングは構造上リヤへのトルクを切ることは出来ない
何故ならシリコンオイルで前後輪はつながってるから
スタンバイ式と呼ばれるのはアクティブトルクコントロールとか
電子制御カップリングとか呼ばれてるもの
つまり電子制御４ＷＤのこと
312 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2008/05/01(木) 15:42:58 ID:9XGGpb/F
>>311
確かに、重箱の隅をつつくように指摘すれば、そういう事だね。
ただ>>309さんもチョイ勉強不足なんだよね。
ビスカスカップリング4WDでも、以前ホンダがイントラックと名付けたタイプはブレーキング時、後輪の駆動力をカットする制御をしてたし。
電子制御してるタイプのみスタンバイ型と呼ぶってのも、明らかに間違い。
とりあえず、フルタイム4WDでFFベースなら前輪、後輪駆動ベースなら後輪にそれぞれチェーンを巻くって事を基本的に覚えとけばOKでしょ。
315 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2008/05/04(日) 06:27:22 ID:zgPWJhs4
>>312
イントラックとリアルタイムとビスカスの解説
ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/CONCERTO/19880615/co88-023.html
イントラックってツインビスコのこと？
シリコンオイルでつながってるのは、間違ってないと思うけど？
あとイントラックとかデュアルポンプ式とかトルク･オン･デマンド方式って軽自動車についてたっけ？
ＭＡＸのＲＳは知ってるけど、、、
ビスカスがデフの役割果たしてるのに
同じ構造持ってるビスカスＬＳＤも
デフじゃなくてクラッチです
になっちゃうぞ
なんでスタンバイですでループしてるの？
スレ内をスタンバイで検索してね
309 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2008/04/30(水) 10:41:46 ID:HOfa//IO
>>301
ビスカスカップリングは構造上リヤへのトルクを切ることは出来ない
何故ならシリコンオイルで前後輪はつながってるから
スタンバイ式と呼ばれるのはアクティブトルクコントロールとか
電子制御カップリングとか呼ばれてるもの
つまり電子制御４ＷＤのこと
312 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2008/05/01(木) 15:42:58 ID:9XGGpb/F
>>311
確かに、重箱の隅をつつくように指摘すれば、そういう事だね。
ただ>>309さんもチョイ勉強不足なんだよね。
ビスカスカップリング4WDでも、以前ホンダがイントラックと名付けたタイプはブレーキング時、後輪の駆動力をカットする制御をしてたし。
電子制御してるタイプのみスタンバイ型と呼ぶってのも、明らかに間違い。
とりあえず、フルタイム4WDでFFベースなら前輪、後輪駆動ベースなら後輪にそれぞれチェーンを巻くって事を基本的に覚えとけばOKでしょ。
315 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2008/05/04(日) 06:27:22 ID:zgPWJhs4
>>312
イントラックとリアルタイムとビスカスの解説
ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/CONCERTO/19880615/co88-023.html
イントラックってツインビスコのこと？
シリコンオイルでつながってるのは、間違ってないと思うけど？
あとイントラックとかデュアルポンプ式とかトルク･オン･デマンド方式って軽自動車についてたっけ？
ＭＡＸのＲＳは知ってるけど、、、
480 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/01(火) 16:53:19 ID:GGfb+/vm
で、難しい話はよく分からんからいいとして、プレオＲＳのＡＷＤは、普段はＦＦなの？
単純に「はい／いいえ」で知りたい。
単純に「はい／いいえ」で知りたい。
481 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/01(火) 17:05:24 ID:qwLmJlEE
｢はい／いいえ｣
482 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/01(火) 17:53:52 ID:qy1kvbCy
ﾜﾛﾀ
483 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/01(火) 20:03:59 ID:rJpHZpmn
誰も知らないのか・・・
484 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/01(火) 20:32:15 ID:qwLmJlEE
>>482
センキューwww
センキューwww
485 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/01(火) 20:57:29 ID:aBLQ9tWi
486 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/02(水) 19:05:19 ID:rbyhYkmB
487 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/02(水) 19:41:40 ID:SF4yxkV3
>>486
舗装路の直進時に限ればほぼ前100:後0
ビスカスカップリングだから前後輪の回転差によって常に駆動力は変化するよ
ただ駆動力を介してるのが流体なので厳密に何％かは測定出来ないんじゃないかな
舗装路の直進時に限ればほぼ前100:後0
ビスカスカップリングだから前後輪の回転差によって常に駆動力は変化するよ
ただ駆動力を介してるのが流体なので厳密に何％かは測定出来ないんじゃないかな
488 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/02(水) 22:06:59 ID:3FJAtxAf
>>487
> 舗装路の直進時に限ればほぼ前100:後0
ふむ。
> ビスカスカップリングだから前後輪の回転差によって常に駆動力は変化するよ
うーん。
曲がる時以外で回転差なんて出る事あるっけ？？
> ただ駆動力を介してるのが流体なので厳密に何％かは測定出来ないんじゃないかな
そうなのか。
でも例えば、雨とか雪とかで滑り易い時は
何か上手い事後輪も駆動して安定してくれるんだよね？
> 舗装路の直進時に限ればほぼ前100:後0
ふむ。
> ビスカスカップリングだから前後輪の回転差によって常に駆動力は変化するよ
うーん。
曲がる時以外で回転差なんて出る事あるっけ？？
> ただ駆動力を介してるのが流体なので厳密に何％かは測定出来ないんじゃないかな
そうなのか。
でも例えば、雨とか雪とかで滑り易い時は
何か上手い事後輪も駆動して安定してくれるんだよね？
489 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/03(木) 16:49:30 ID:O30SZbqU
490 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/03(木) 23:52:48 ID:JUg7x/7i
>>488
おまいさんのイメージはアテーサE-TSのような上等なものだな。
可変と言うと聞こえは良いが現実はそうはいかん。
はっきりいうと旋回時くらいの前後回転差だと有効な駆動トルクは発生しない。
>曲がる時以外で回転差なんて出る事あるっけ？？
ヒント：スリップ
要は坂道の発進時なんかを補助するのが主目的。
だから滑ったら4駆→スタンバイだって言いたくなるわけ。
評判の悪いデュアルポンプもビスカスも、繋がるまでの機構と時間が違うだけ。
上でスタンバイじゃない！って強弁してるﾔｼは、機械式センターデフにビスカスLSDが
付いた本当のフルタイムと混同してる莫迦。B4や昔のVR-4な。
横置き軽ならスバルもダイハツもなんも変わらん。プラシーボだけ。
おまいさんのイメージはアテーサE-TSのような上等なものだな。
可変と言うと聞こえは良いが現実はそうはいかん。
はっきりいうと旋回時くらいの前後回転差だと有効な駆動トルクは発生しない。
>曲がる時以外で回転差なんて出る事あるっけ？？
ヒント：スリップ
要は坂道の発進時なんかを補助するのが主目的。
だから滑ったら4駆→スタンバイだって言いたくなるわけ。
評判の悪いデュアルポンプもビスカスも、繋がるまでの機構と時間が違うだけ。
上でスタンバイじゃない！って強弁してるﾔｼは、機械式センターデフにビスカスLSDが
付いた本当のフルタイムと混同してる莫迦。B4や昔のVR-4な。
横置き軽ならスバルもダイハツもなんも変わらん。プラシーボだけ。
491 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 10:48:05 ID:dAuqv0gZ
>>490
プレオ総合スレ part22
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160602765/817
817 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/11/22(水) 23:51:02 ID:6myAqbLW0
>プレオ総合スレッド Part18
>http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133006310/220
>220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/12/21(水) 12:56:26 ID:ug05aRNR0
>>>213
>【CVT】復活プレオ総合スレッドPart15【５ＭＴ】
>http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108475998/27
>http://hobby7.2ch.net/auto/kako/1108/11084/1108475998.html
>＞27 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：05/02/21 14:47:37 ID:LbVSLCnx0
>＞プレオのＡＷＤについてスバルに聞いてみた
>
>＞Q：リヤへの駆動はどこから取り出してますか？
>＞A：プレオのリヤ駆動力はフロントファイナルドライブから分岐し、プロペラ
>＞シャフトを経由してリヤデファレンシャルに伝達しております。
>＞Q：ビスカスカップリングはどこについてますか？
>＞A：ビスカスカップリングは、リヤデファレンシャルの前側、プロペラシャフ
>＞トとの結合部に装着されてます。
>＞Q：フロントがスリップしてからリヤへ駆動を伝えるタイプですか？
>＞A：リヤ側の伝達トルクは、前後駆動輪に差回転が生じた場合、トルクが発生
>＞しリヤの駆動力となりますが、ごくわずかな差回転から発生します。
>＞カップリングのタイプとしては回転数感応型です。
>
>＞テンプレに入れて欲しい
>＞これはビスカスカップリング式フルタイム４WDについてだけど。
>これだとスリップする、しないに関わらず差回転が生じれば四駆になりますって事だね
>前後で同じサイズのタイヤはいてても差回転が生じない事は無いから文字どうりフルタイムか
これの事だけど・・・
プレオ総合スレ part22
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160602765/817
817 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/11/22(水) 23:51:02 ID:6myAqbLW0
>プレオ総合スレッド Part18
>http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133006310/220
>220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/12/21(水) 12:56:26 ID:ug05aRNR0
>>>213
>【CVT】復活プレオ総合スレッドPart15【５ＭＴ】
>http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108475998/27
>http://hobby7.2ch.net/auto/kako/1108/11084/1108475998.html
>＞27 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：05/02/21 14:47:37 ID:LbVSLCnx0
>＞プレオのＡＷＤについてスバルに聞いてみた
>
>＞Q：リヤへの駆動はどこから取り出してますか？
>＞A：プレオのリヤ駆動力はフロントファイナルドライブから分岐し、プロペラ
>＞シャフトを経由してリヤデファレンシャルに伝達しております。
>＞Q：ビスカスカップリングはどこについてますか？
>＞A：ビスカスカップリングは、リヤデファレンシャルの前側、プロペラシャフ
>＞トとの結合部に装着されてます。
>＞Q：フロントがスリップしてからリヤへ駆動を伝えるタイプですか？
>＞A：リヤ側の伝達トルクは、前後駆動輪に差回転が生じた場合、トルクが発生
>＞しリヤの駆動力となりますが、ごくわずかな差回転から発生します。
>＞カップリングのタイプとしては回転数感応型です。
>
>＞テンプレに入れて欲しい
>＞これはビスカスカップリング式フルタイム４WDについてだけど。
>これだとスリップする、しないに関わらず差回転が生じれば四駆になりますって事だね
>前後で同じサイズのタイヤはいてても差回転が生じない事は無いから文字どうりフルタイムか
これの事だけど・・・
492 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 14:56:47 ID:pr7AnIVt
あれ？
じゃぁ常に少しは後輪も駆動してるの？
じゃぁ常に少しは後輪も駆動してるの？
493 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 15:21:41 ID:UnAPd2y2
ビスカスカップリングを手で回すと
ノーマルビスカスでもメチャ固い。
力一杯回してなんとかじわーと回るくらい。
あれで駆動0ってことはないと思うね。
強化品だとほとんど回らない
かすかに回ってるかもって気がするくらい。
ノーマルビスカスでもメチャ固い。
力一杯回してなんとかじわーと回るくらい。
あれで駆動0ってことはないと思うね。
強化品だとほとんど回らない
かすかに回ってるかもって気がするくらい。
494 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 18:12:13 ID:ZgxfwmhN
シャーシダイナモだっけ？
あれにプレオ載せて動かしたら後輪は回るのか？
あれにプレオ載せて動かしたら後輪は回るのか？
495 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 18:55:10 ID:HoNEB5q+
496 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 19:38:28 ID:jZj0rEaP
結論として、常に少し～ある程度は後輪も駆動してるんだな。
497 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/05(土) 23:32:06 ID:wEr1RQ6B
まあ
実際ビスカスカップリングの入出力考えれば解かるけど
タイヤレベルの差回転じゃなくてシャフトレベルの差回転だけどね
実際ビスカスカップリングの入出力考えれば解かるけど
タイヤレベルの差回転じゃなくてシャフトレベルの差回転だけどね
498 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/05(土) 23:56:06 ID:s7bPQwu/
でも実際乗ったカンジでは、回転差なんてほとんど関係なく
イニシャルでの固さで効いてる気がする。
イニシャルでの固さで効いてる気がする。
499 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/06(日) 00:14:03 ID:9dWDj/k5
雪道走ってても、前の空転はほとんど感じられないので
ざっと計算してみた。
タイヤ外周1.6m、ファイナル3.7として
前後で1km/mの速度差だと
ビスカスは約39rpmの回転差
ほんの少しのスリップで意外と回転差が出るんだね
ざっと計算してみた。
タイヤ外周1.6m、ファイナル3.7として
前後で1km/mの速度差だと
ビスカスは約39rpmの回転差
ほんの少しのスリップで意外と回転差が出るんだね
500 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/06(日) 00:40:35 ID:ghm1ADl9
あー、ツルツルの地面を走りてー！
学校の運動場とかいいよね。
そうじゃないのもあるかもしれんが、私がイメージするのは、
真平らでだだっ広くてちょっと固めの土の上に砂がまぶしてある感じの。
そんな所で大規模なジムカーナとかやりたい。
学校の運動場とかいいよね。
そうじゃないのもあるかもしれんが、私がイメージするのは、
真平らでだだっ広くてちょっと固めの土の上に砂がまぶしてある感じの。
そんな所で大規模なジムカーナとかやりたい。
501 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/07(月) 18:46:35 ID:U6bnFJvB
オレは坂じゃない雪道走りたい。
四国なんで、山行かないと雪ないんだよね。
四国なんで、山行かないと雪ないんだよね。
502 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/17(木) 21:04:23 ID:PnY3GBKt
赤とか青のパジェロミニに乗ってる女性はきれいな人が多いね。
パジェロミニって女性受けするの？
パジェロミニって女性受けするの？
503 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/17(木) 21:06:08 ID:BKi0NKER
女性が多いね
504 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/17(木) 23:11:31 ID:cjH6/iMl
北海道(北の方)は圧雪氷板なんだけどさっき路外に飛び込んだお姉ちゃん助け
たけど赤の四駆のパジェロミニだった
可愛かったけどメルアド聞くの忘れたぁ～
みんなはもし助けたらどう行動する？
たけど赤の四駆のパジェロミニだった
可愛かったけどメルアド聞くの忘れたぁ～
みんなはもし助けたらどう行動する？
505 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/18(金) 02:03:52 ID:UReBNIPY
まず服を脱ぎます
506 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/18(金) 05:14:33 ID:v/E+wjL8
助けられたことなんてない…ただ縦列駐車したらでらんなくて出方教えてもらったことはある
507 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/20(日) 20:42:32 ID:M7lrRU75
>>506
ｵﾊﾟーｲうｐ
ｵﾊﾟーｲうｐ
508 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/25(金) 02:39:07 ID:8VkAnIHS
>>506
万子うｐ
万子うｐ
509 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/25(金) 03:41:03 ID:Rn9GZ/gZ
>>506
顔うp
顔うp
510 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/01(金) 12:45:07 ID:SooBTqz5
大雪で出動
511 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/01(金) 15:22:27 ID:twxGfqlk
>>491
小難しい言葉を使って 消費者を煙に巻く気満々だな。
スバルって極悪メーカーだ。ｗｗ
世間一般で言われる スタンバイ式に
ビスカス式フルタイムＡＷＤ という名称を使っているのはスバルだけだ。
小難しい言葉を使って 消費者を煙に巻く気満々だな。
スバルって極悪メーカーだ。ｗｗ
世間一般で言われる スタンバイ式に
ビスカス式フルタイムＡＷＤ という名称を使っているのはスバルだけだ。
512 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/03(日) 17:00:33 ID:SD7sfWxI
513 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/03(日) 20:31:22 ID:sPMAQoTu
パートタイムや派遣、嘱託とかもあるだろ
514 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/08(金) 19:48:59 ID:ir4o66o1
センターデフ付きで各デフ全てノーマル状態の4WDって、
一輪が滑るとどうなるの？
あとビスカス式の4WDって前輪の片方が完全に浮いた状態になるとどうなるの？
一輪が滑るとどうなるの？
あとビスカス式の4WDって前輪の片方が完全に浮いた状態になるとどうなるの？
515 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/09(土) 00:31:52 ID:Wq23LAYw
日本語でおｋ
516 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/09(土) 07:37:58 ID:VA9lhCUD
>>514
オープンデフの作動原理わかってないよね？
オープンデフの作動原理わかってないよね？
517 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/10(日) 04:55:44 ID:mwnCGFyy
じゃあテリオスキッドのセンターデフロックしてない状態で、
どれか一輪が滑ったらどうなるのか？
またミラやワゴンRなどの4WDで、
前輪の片輪が完全に浮いた状態になるとどうなるか？
ちなみにテリオスキッドのリヤLSDはオプションから消えてるので、
付けてないものとする。
どれか一輪が滑ったらどうなるのか？
またミラやワゴンRなどの4WDで、
前輪の片輪が完全に浮いた状態になるとどうなるか？
ちなみにテリオスキッドのリヤLSDはオプションから消えてるので、
付けてないものとする。
518 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/10(日) 18:53:17 ID:WM/A2vxt
自分でジャッキアップしてすぐ確かめられるじゃん。
519 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/21(木) 22:30:30 ID:8qyxCVfY
>>517
補修品で出てこないかな～
補修品で出てこないかな～
520 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/24(日) 22:29:11 ID:68WCNY1o
近所のおじいさんが乗ってたスズキのエブリー５５０ ４ＷＤをもらった。
検査が切れてて車検を受けるか迷ってたけど
かなりハードな道を登ってくれて感動した。
５速ミッションだけどエキストラローって、すごく低いギヤがあってほとんどそれだけで30分ほど登り下りはブレーキだけで下りました。
660とか現行の軽四で走れないだろうし、車幅などコンパクトでかえって好都合だったり
どなたか、エブリー５５０を楽しい四駆にするのにアドバイスください。
とりあえず、車検は受ける事にします。
検査が切れてて車検を受けるか迷ってたけど
かなりハードな道を登ってくれて感動した。
５速ミッションだけどエキストラローって、すごく低いギヤがあってほとんどそれだけで30分ほど登り下りはブレーキだけで下りました。
660とか現行の軽四で走れないだろうし、車幅などコンパクトでかえって好都合だったり
どなたか、エブリー５５０を楽しい四駆にするのにアドバイスください。
とりあえず、車検は受ける事にします。
521 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/24(日) 22:34:19 ID:RXbvMj+u
522 ：520：2010/01/25(月) 11:06:30 ID:veHRvsq6
実は検査切れですが
今は使われていない登山道(ロープで閉鎖)にて楽しみました。
今は使われていない登山道(ロープで閉鎖)にて楽しみました。
523 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/25(月) 22:28:17 ID:Fen6DdYt
田舎でありがちな検切れ放置か
早いとこ受けとけよ
早いとこ受けとけよ
524 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/26(火) 10:38:09 ID:YnzDMIZJ
>>522
勿論その登山道までは、ヘリコプターか何かでクルマを運んだんだよな？
勿論その登山道までは、ヘリコプターか何かでクルマを運んだんだよな？
525 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/26(火) 14:58:59 ID:6ArDZB/l
526 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/26(火) 23:01:25 ID:kzorcWXV
モータース屋さんって何ねｗ
527 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/26(火) 23:50:38 ID:6ArDZB/l
あっｗ
当方、かなりな田舎なもんでついついそう呼んでおります。
当方、かなりな田舎なもんでついついそう呼んでおります。
528 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/01/28(木) 13:41:14 ID:s+c470dr
てす
車検はまだなんですが・・
軽トラック研究会とかなんとかのHPを参考にしまして
トーヨーの12インチのラジアルタイヤをYahoo!にて落札しまして装着しました。
タイヤの外周が少し小さくなったようですが
ゴツゴツとしたブロックパターンで満足しております。
軽トラック研究会とかなんとかのHPを参考にしまして
トーヨーの12インチのラジアルタイヤをYahoo!にて落札しまして装着しました。
タイヤの外周が少し小さくなったようですが
ゴツゴツとしたブロックパターンで満足しております。
530 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/11(木) 20:11:10 ID:jwOc61rR
ジムニーとテリキって
高速道路などの巡航の楽さ ジムニー＜テリキ
悪路走行 ジムニー＞＞テリキ
って感じ？
悪路は走らないが、雪道・凍結路でFFや生活四駆よりも不安なく走りたいので
この二つのどちらかにFF コンパクトからの乗り換えを考えてるんだけど。
高速道路などの巡航の楽さ ジムニー＜テリキ
悪路走行 ジムニー＞＞テリキ
って感じ？
悪路は走らないが、雪道・凍結路でFFや生活四駆よりも不安なく走りたいので
この二つのどちらかにFF コンパクトからの乗り換えを考えてるんだけど。
531 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/11(木) 20:47:31 ID:FpYBocRC
>>531
ありがとう。
タントやアトレーワゴンの四駆でも十分なら
ラパンなどの他にそっちも選択肢に入れてみたいと思ってるんですが
いかがでしょうか？
人に乗せてもらって高速を結構走ったことがあるのですが
意外と楽だったのが印象に残ってます。(多分その点ではジムニーやテリキより楽かな)
ありがとう。
タントやアトレーワゴンの四駆でも十分なら
ラパンなどの他にそっちも選択肢に入れてみたいと思ってるんですが
いかがでしょうか？
人に乗せてもらって高速を結構走ったことがあるのですが
意外と楽だったのが印象に残ってます。(多分その点ではジムニーやテリキより楽かな)
533 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/11(木) 21:22:11 ID:/rnxJ2w5
534 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/12(金) 01:23:26 ID:P0P0bfdr
535 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/12(金) 02:38:43 ID:OmRhVK8R
ハイゼットはFRと4WDを切り替えるパートタイム4WD
テリキはセンターデフ付きフルタイム4WDで
センターデフロック付き(ロックすればパートタイム4WDの4WD状態と同じ)
どこが同じなんだ？
アトレーはセンターデフロックが付いていないフルタイム4WD
テリキはセンターデフ付きフルタイム4WDで
センターデフロック付き(ロックすればパートタイム4WDの4WD状態と同じ)
どこが同じなんだ？
アトレーはセンターデフロックが付いていないフルタイム4WD
536 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/12(金) 05:28:12 ID:eqngkLap
ＦＲと４ＷＤなんて珍しいな。
って、乗用車タイプじゃないから珍しくないのかな。
って、乗用車タイプじゃないから珍しくないのかな。
537 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/12(金) 08:47:51 ID:P0P0bfdr
>>535
テリキの四駆はアトレーの四駆から2wdモードを省略しただけで、当然アトレーにもセンターデフロックは有るよ。
だいたい前後デフは共通。
駆動系、フレーム含めてほぼハイゼットには違いないだろ。
テリキの四駆はアトレーの四駆から2wdモードを省略しただけで、当然アトレーにもセンターデフロックは有るよ。
だいたい前後デフは共通。
駆動系、フレーム含めてほぼハイゼットには違いないだろ。
538 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/12(金) 10:13:45 ID:aGpMwM1J
＞駆動系、フレーム含めてほぼハイゼットには違いない
知ったか乙
これ２回目ね
知ったか乙
これ２回目ね
539 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/12(金) 12:54:57 ID:Ben6T1UP
テリキのベースはテリオス1.3だろ
ビルトインフレームのやつ
ビルトインフレームのやつ
540 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/12(金) 21:28:29 ID:5xawgLpc
林道開設工事の通勤にテリキ乗ってるが最高だよ。
荒れ道走破性
10tダンプ(4WD)>>4tダンプ(4WD)>>ジムニー=パジェロミニ=テリキ>>>プロボックスとか軽トラ(4WD)>>>>2WDのトラック
荒れ道走破性
10tダンプ(4WD)>>4tダンプ(4WD)>>ジムニー=パジェロミニ=テリキ>>>プロボックスとか軽トラ(4WD)>>>>2WDのトラック
541 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/12(金) 22:50:27 ID:jtcJXfOS
ダンプは侮れんな
大径タイヤはすごい
大径タイヤはすごい
542 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/12(金) 23:55:27 ID:n2x/m7lY
543 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 01:02:43 ID:6/sGwq4Y
それでもダム林道を開削したのは10tダンプなんだよな
544 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 16:54:37 ID:a5aw6Xqq
ダンプに４ＷＤなんてあるのか。
カッコいいな。
カッコいいな。
545 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 18:56:48 ID:a7a2LKnS
>>544
10tダンプって３軸あるんじゃね？
10tダンプって３軸あるんじゃね？
546 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 19:08:23 ID:lEDSIOIC
自分も知らんからぐぐったら >いすゞ フォワード 6WDダンプ 除雪車 なんてあるんだな。
でも、エアコン・パワステ付いてねーしｗ
でも、エアコン・パワステ付いてねーしｗ
547 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 20:50:51 ID:2Sv3YenS
パワ…え？
548 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/13(土) 23:48:37 ID:FLtTs2dO
>>543
いや、対向車が来たりとかという意味で。
いや、対向車が来たりとかという意味で。
549 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/14(日) 18:19:45 ID:jhf1CfPu
６ＷＤ・・・ハァﾊｧ
550 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 16:14:31 ID:LozVUtDR
軽でもダブルタイヤくらいの改造ならできる
551 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 17:02:02 ID:Lz1ChRdm
552 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/15(月) 19:14:05 ID:XsjvlX0o
アローエンブレム グランプリの鷹、で、８ＷＤってなかったっけ？
553 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/21(日) 18:55:17 ID:fK0tqU0P
センターデフロックとアクスルデフロックは意味が違う。
以上
以上
554 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/22(月) 14:19:15 ID:M9c82Tk2
555 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/24(水) 14:33:16 ID:nYIgLA4a
ＬＳＤって、普通にコーナー曲がるときに内側のタイヤが空転する
場合でも効くの？時速４０ｋｍくらいでも。
場合でも効くの？時速４０ｋｍくらいでも。
556 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/24(水) 15:05:29 ID:PVG63Gw/
ん？
557 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/24(水) 18:37:46 ID:ODXO/KdO
空転する事自体、普通の曲がり方とは言えない
558 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/24(水) 19:14:46 ID:zDopEahd
>>555
普通にコーナー曲がって内側のタイヤが空転する事はないな。
普通にコーナー曲がって内側のタイヤが空転する事はないな。
559 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/24(水) 19:34:37 ID:BTO/7U+q
砂が浮いてたりしたらすぐなるだろう
560 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/24(水) 21:19:37 ID:IFhOiTvQ
コーナリング中に内側のタイヤを空転させる事が出来るのは、藤原拓海だけだな。
561 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/24(水) 22:07:00 ID:nYIgLA4a
>>558 いや、アル。タイヤ泣くでしょ。
562 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/24(水) 22:08:44 ID:nYIgLA4a
コーナーで、ＬＳＤが効くと車体の挙動が変わるよね。
563 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/25(木) 03:49:52 ID:Lwejd0eZ
アルが泣く・・・
持っていかれた～！！って？
持っていかれた～！！って？
564 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/10(木) 12:37:44 ID:yr6/LXSA
アゲトク
565 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/10(木) 14:08:08 ID:odywso5W
>>561
タイヤ泣く(鳴く)のは、空転してるワケじゃないし・・・
タイヤ泣く(鳴く)のは、空転してるワケじゃないし・・・
566 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/24(木) 17:44:26 ID:XqmLSj0/
>>563
それは、エド
それは、エド
567 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/24(木) 23:13:32 ID:uWTdDxNz
>>566
しゃべる馬？
しゃべる馬？
568 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/04(日) 21:13:40 ID:RouPTXId
ミラ4WDを買ったんで早速林道へ走りに行った
やっぱ最低地上高とローレンジが無いと走りづらくてしょうがない
多少値段が高くてもジムニーにしとけば良かった
チラ裏スマソ
やっぱ最低地上高とローレンジが無いと走りづらくてしょうがない
多少値段が高くてもジムニーにしとけば良かった
チラ裏スマソ
569 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/04(日) 23:34:53 ID:9rmr+VNL
ローレンジが欲しくなるようなところ行くか
570 ：幸せの黄色いサンバー：2010/07/05(月) 13:30:38 ID:NZCPEfZq
こないだアルトで車高上げてるの見た
普通のジムニーなんかよりずっと高いの
普通のジムニーなんかよりずっと高いの
571 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 13:48:43 ID:zt29Em2R
でもミラ2WDより走破性あったんでしょ？
573 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 19:48:29 ID:v5n1o6bF
比べる事自体が間違ってるんだが。
574 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/05(月) 21:30:16 ID:xt9nwcID
>>570画像みたいですね(^-^)
575 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/06(火) 09:42:23 ID:H57dEm0W
576 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/07(水) 19:09:45 ID:8266neqm
北海道在住
ミラL700Vの時は新雪にハマってチェーン脱出していたが、トゥデイJA5にしてからハマる事なくなった。
燃費悪くても、ギヤ比微妙でも、引きずりで車庫入れ重くても、四駆最高。
ミラL700Vの時は新雪にハマってチェーン脱出していたが、トゥデイJA5にしてからハマる事なくなった。
燃費悪くても、ギヤ比微妙でも、引きずりで車庫入れ重くても、四駆最高。
577 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/12(月) 10:53:07 ID:n7yyG7a2
やはり日本在住で
日常使用で四駆要るのって
雪道ぐらい？
日常使用で四駆要るのって
雪道ぐらい？
578 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/12(月) 15:38:24 ID:n++QzTwI
山道、砂道、河原道、など
579 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/12(月) 18:42:29 ID:U+iYXRrK
トラックやキャブオーバーの１BOXなどケツの軽いFRは砂利の浮いた上りをバックできないとか
日常的には９９％遭遇しなくても、１％の非日常が間違いなく有るなら「四駆で良かった～」と思うときは確実に来る
オイラはFFの雪道性能の低さで、何度か痛い目に有ってるので四駆以外は購入対象にはしないけど
日常的には９９％遭遇しなくても、１％の非日常が間違いなく有るなら「四駆で良かった～」と思うときは確実に来る
オイラはFFの雪道性能の低さで、何度か痛い目に有ってるので四駆以外は購入対象にはしないけど
580 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/12(月) 18:56:50 ID:8cJf8z9C
俺は雪道走る事なんてないけど、オフロードタイプの四駆すら殆どなかった時代から、
乗用車タイプの四駆しか興味がなかったので、二輪駆動車を買う事は１００％ない。
乗用車タイプの四駆しか興味がなかったので、二輪駆動車を買う事は１００％ない。
581 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/13(火) 20:16:09 ID:6DF2O56A
>>577
雪道は１シーズンなので、日常とは言えないのでは
雪道は１シーズンなので、日常とは言えないのでは
582 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/13(火) 22:07:31 ID:KQSjxjPV
583 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/14(水) 17:04:30 ID:bX+GZoEz
別に半年が氷に閉ざされるわけでもあるまいし
584 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/14(水) 18:53:03 ID:3dszCBwf
>>583
自宅警備員じゃない普通の人は困るんだよ坊や
自宅警備員じゃない普通の人は困るんだよ坊や
585 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/15(木) 06:55:21 ID:LGBI3RIG
普通の人は、雪道なんか年に１０日くらいしか体験出来ない
586 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/15(木) 16:50:09 ID:JY+myTlh
>>５８５
全東北以北のドライバーに謝罪を要求する！
全東北以北のドライバーに謝罪を要求する！
587 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/16(金) 22:59:34 ID:II8Fv8eR
おら雪見たことねっからわがんね
588 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/25(日) 11:21:25 ID:FDDjKUf3
我ぁも、雪ン子っさぁ見だこどねぇではんで、まんずわがんねっす
589 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/30(金) 09:39:15 ID:QyYPNWv/
あっそ
590 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/30(金) 10:55:00 ID:3CbDMM4k
1年の内に3か月は雪の中だから、4WDじゃないとちょっと怖いな
591 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/30(金) 14:31:30 ID:Tf3L4EsW
雪は殆ど降らない地方だが、二輪駆動の車なんて怖くて乗れない。
592 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/30(金) 19:18:10 ID:zkFlWfA9
593 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/30(金) 19:36:27 ID:YBiaC7YU
雪が殆ど降らない地方で、二輪駆動の車が怖いって
どういう事？？
どういう事？？
594 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/30(金) 19:41:44 ID:gsscEMrO
雨の高速を走る機会が多いのかもしれん。
595 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/30(金) 19:48:11 ID:/WS8yjnB
４つタイヤがあるのに、二輪しか駆動せず走るなんて無理！
596 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/31(土) 12:52:49 ID:mwsYE8sx
有る程度重ければFRでも構わないが…
せいぜい2t未満では、4WDの方が雪の上では安心できる。
まあ、勘違いして調子乗ってると死ぬけどな。
路線バスとかたまーに夏もスタッドレスタイヤのまま走ってたりするんだよな。
せいぜい2t未満では、4WDの方が雪の上では安心できる。
まあ、勘違いして調子乗ってると死ぬけどな。
路線バスとかたまーに夏もスタッドレスタイヤのまま走ってたりするんだよな。
597 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/31(土) 13:41:42 ID:2QlVwXXt
なぜ重ければFRでもかまわないんだ？？？
598 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/07/31(土) 13:43:03 ID:mwsYE8sx
路線バス位になればスタッドレス履いとけばそんなに滑らない
滑ったら止まらない
滑ったら止まらない
599 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/19(木) 05:34:30 ID:JPpzo7NB
あのう、真面目な質問なんですが、小生MRの四駆に乗っております。単なるVCU式のシンプルな構成です。ハッキリ言うと三菱のアイなんですが。
この車で峠の曲がりくねった下り坂をエンブレだけで降りられるかという疑問です。
以前乗っていたFF車では速度に乗っているとき、路面に砂や路肩の残雪等によって、一瞬車がout of controlになり何度となく怖い目に遇いました。
駆動輪と操舵輪が独立していることで、以上のような挙動は避けられるのでしょうか？
どなたかご教授頂けないでしょうか？
この車で峠の曲がりくねった下り坂をエンブレだけで降りられるかという疑問です。
以前乗っていたFF車では速度に乗っているとき、路面に砂や路肩の残雪等によって、一瞬車がout of controlになり何度となく怖い目に遇いました。
駆動輪と操舵輪が独立していることで、以上のような挙動は避けられるのでしょうか？
どなたかご教授頂けないでしょうか？
600 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/19(木) 06:20:28 ID:A418EDhF
下りでスピード出す奴が莫迦だろ。
駆動輪だの２駆４駆なんて関係ない。
駆動輪だの２駆４駆なんて関係ない。
601 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/19(木) 23:41:13 ID:NSkpn1aD
4WDって駆動輪と操舵輪独立して無いんじゃね？
MRとかFRは独立してると思うが、それにスピード出した挙句路肩の雪なんかに乗ったら
何乗ってても滑るぞ
MRとかFRは独立してると思うが、それにスピード出した挙句路肩の雪なんかに乗ったら
何乗ってても滑るぞ
602 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/20(金) 01:00:25 ID:H/h0PGsR
>>600-601
拙い文章を読み解いて下さいましてありがとうございます。
勿論十分な減速とラインは守っています。
疑問なのは、ブレーキグよりもシフトダウンによる減速の方が、MR車では挙動が安定するのではないかという、思いが拭い去れないと言うことなのです。
ご意見をお聞かせ下さい。
拙い文章を読み解いて下さいましてありがとうございます。
勿論十分な減速とラインは守っています。
疑問なのは、ブレーキグよりもシフトダウンによる減速の方が、MR車では挙動が安定するのではないかという、思いが拭い去れないと言うことなのです。
ご意見をお聞かせ下さい。
603 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/20(金) 20:24:51 ID:G+LfLtDG
エンジンブレーキはフットブレーキで減速して、エンジンブレーキでその速度を維持すると言う使い方になると思う
MRならFFと比べて後輪にも荷重掛かってるし、下り坂でブレーキ踏んでリアが浮き気味になりにくいと思うし
きっちりブレーキ踏んでフロントにしっかり過重をかけていけ、ケツガ出るよりフロントが滑った方が怖いからな
下手にエンジンブレーキで減速するよりフットブレーキ踏んだ方がいい、フットの方ならABS効くし
エンジンブレーキよりフットの方が微調整効くでしょ、雪道なら微調整できない方が危ない
あくまでも減速はフット、維持はエンブレで
MRならFFと比べて後輪にも荷重掛かってるし、下り坂でブレーキ踏んでリアが浮き気味になりにくいと思うし
きっちりブレーキ踏んでフロントにしっかり過重をかけていけ、ケツガ出るよりフロントが滑った方が怖いからな
下手にエンジンブレーキで減速するよりフットブレーキ踏んだ方がいい、フットの方ならABS効くし
エンジンブレーキよりフットの方が微調整効くでしょ、雪道なら微調整できない方が危ない
あくまでも減速はフット、維持はエンブレで
604 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/20(金) 22:34:52 ID:H/h0PGsR
605 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/21(土) 15:59:28 ID:ZgoB9/bJ
ＡＢＳに頼っている様じゃぁまだまだだな。
606 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/05(水) 13:51:07 ID:XnENEZpW
タイヤ銘柄の統一を指定されてる場合、
空気圧も統一した方がいいんだろうか？
空気圧も統一した方がいいんだろうか？
607 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/05(水) 18:48:59 ID:gdI7yzp8
取説によれば、俺の車は、前輪が後輪よりも０．１高い設定。
608 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/06(木) 21:53:01 ID:zn5UY8l/
１００ｋｇのデブなら右前タイヤ圧を高めにな。
609 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/10(火) 23:30:31.92 ID:wo2wjyxK
そうか
610 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/11(水) 05:08:36.07 ID:hKdNgyOX
四駆以外に乗ったことがないぜ
611 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/11(水) 19:08:20.52 ID:o/k2en5T
同じだ。
612 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/11(水) 19:13:24.67 ID:3FwXQS2c
じゃー、燃費が悪いんだ。
613 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/11(水) 22:20:34.49 ID:GQ0mkAsU
そりゃ同じ車の二駆よりはな。
614 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/11(水) 22:24:09.89 ID:3FwXQS2c
俺、ＦＦだけど都内で２１Ｋｍ／Ｌ。
615 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/13(金) 12:52:07.74 ID:B4TTPP73
都内ならFFでいいよな。北国は何かとつらいぜ
616 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/19(木) 03:14:08.12 ID:5bIC4AQd
四駆は確かに燃費悪い。 実際こんなもんかね… ただ低速のトルクは抜群だ｡
617 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/19(木) 07:37:21.64 ID:1p3sMHNi
燃費良くて四駆
って事で
ダイハツの20年式軽買った
夜勤もあるのに車高の高さまで考えてなくて
二年でドナドナ
8年式ジムニーに買い換えた
って事で
ダイハツの20年式軽買った
夜勤もあるのに車高の高さまで考えてなくて
二年でドナドナ
8年式ジムニーに買い換えた
618 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/19(木) 15:39:07.84 ID:aB1ioUVr
夜勤と車高の高さに何の関係が？？？？
619 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/19(木) 16:58:45.60 ID:0F4TB+qJ
意味不明だな
620 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/19(木) 17:32:57.85 ID:xUiMmruZ
多分、除雪完了してない夜道を走るって事だべ
621 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/20(金) 03:07:29.80 ID:D93Ykno1
中古で買ったらたまたま４WDだっただけ
622 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/20(金) 13:57:21.05 ID:qDiIIsFD
リアのシャフトを切り離すこともできるが燃費が変わるわけではない
623 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/24(月) 11:18:59.39 ID:Aj9sffyK
ホンダＺ age
624 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/24(月) 15:46:30.58 ID:gsAE1fw6
ドナドナって朝鮮語か？
625 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/10/28(金) 21:43:24.90 ID:WgEwT2IE
ウラーれて行くよ～♪音楽の授業で･･･ゆとりか？
626 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/01(火) 02:42:05.15 ID:/TCBScPT
軽でオンザレールを楽しめる車種は無いの？
627 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/01(火) 14:12:21.05 ID:/TCBScPT
直結式からセンターデフ方式に改造出来るかな？
628 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/01(火) 15:03:03.52 ID:lqFEgnxz
ギアボックスをワンオフで作ってもらうぐらいの
気合と金が有れば出来るんじゃない？
ポン付けで流用できるパーツが有れば、もっと楽かもね
気合と金が有れば出来るんじゃない？
ポン付けで流用できるパーツが有れば、もっと楽かもね
629 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/01(火) 15:37:52.53 ID:/TCBScPT
>>628
レガシーとかランエボのは軽には無理かな？
レガシーとかランエボのは軽には無理かな？
630 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/01(火) 23:13:26.45 ID:lpbdlTpV
住んでる所は年に一度、雪が積もるかどうか…
温泉巡りするから四駆は必要不可欠
蔵王、長野各地、草津、奥飛騨、万座、天川村、湯村、湯原、温泉津、南小国、阿蘇、雲仙
四駆は必要
温泉巡りするから四駆は必要不可欠
蔵王、長野各地、草津、奥飛騨、万座、天川村、湯村、湯原、温泉津、南小国、阿蘇、雲仙
四駆は必要
631 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/07(月) 18:02:44.84 ID:WqLAbeGL
都心部は10cmも積もれば交通マヒして、自車が動けても、放置車輌等で塞がれる･･･
632 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/07(月) 20:36:10.12 ID:S+h/TToJ
633 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/11(金) 19:42:58.09 ID:9dDmsMt2
軽で荷物たくさん積めてLSD付きパートタイム4WDは無い？
634 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/11(金) 20:12:49.73 ID:oEqrrw23
>>633
ハイゼットかエブリィに社外LSDつければOK。
ハイゼットかエブリィに社外LSDつければOK。
635 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/12(土) 08:35:02.46 ID:FTk+y0JT
>632
温泉のあるとこって結構道が狭いから軽かコンパクトがベスト
ただ東北から九州ならキツイな
温泉のあるとこって結構道が狭いから軽かコンパクトがベスト
ただ東北から九州ならキツイな
636 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/12(土) 19:26:59.00 ID:ZqYGNWP4
軽に限らず、四駆以外の車に乗る人が信じられない。
637 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/12(土) 21:01:40.89 ID:7+GOXfsR
なんで？
638 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/12(土) 22:15:39.20 ID:eYrW3EeD
加速だろ
639 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/12(土) 23:14:11.17 ID:NluMFWwa
四駆は別に加速は関係ないんじゃないか？
640 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/13(日) 03:28:04.08 ID:JuxVWAZM
タイヤは４つ付いてるんだから、４つ全部駆動するのは当然だな。
641 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/13(日) 07:41:47.44 ID:0ahUac4T
軽箱でLSD付き４ｗＤはあるの？
642 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/19(土) 17:23:04.17 ID:GjsAdl7F
ホンダZ位じゃなかったか 箱ではないけど
643 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/22(火) 17:36:54.15 ID:sUrXKyTN
ESP付きはあるの？
644 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/24(木) 22:41:10.75 ID:PmY3vW2B
>>643
エスパーシール付きなら可能だなｗ
エスパーシール付きなら可能だなｗ
645 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 07:05:07.40 ID:TZXs9Ar/
みんなはデフのオイル交換とかちゃんとしてる？
646 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 18:27:21.05 ID:MFx4rLyw
交換するとトラブルが起こるから開けちゃダメって親父の遺言だ
647 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 18:43:42.83 ID:ZMJy6kbQ
>>645
前後LSD入れてるので、バキバキ感がひどくなったら交換してる。
前後LSD入れてるので、バキバキ感がひどくなったら交換してる。
648 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 20:10:49.66 ID:Fciml6IL
俺の車にはデフがないから交換する必要なし。
649 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/02(金) 00:07:53.38 ID:37SDpzPP
>>633
ミニキャブトラックＬＳＤがあるぞｗ
ミニキャブトラックＬＳＤがあるぞｗ
650 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/02(金) 17:55:31.52 ID:wyADXAEC
パートタイムなタフな奴！
悪路走破性を上げたたのもしい奴
ミニキャブシリーズ・・・
悪路走破性を上げたたのもしい奴
ミニキャブシリーズ・・・
651 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/04(日) 00:37:56.73 ID:JJH0baoZ
是非とも、ミニキャブの箱に付くようにしてもらいたい。
付くならサンバーから乗り換えてもいい。
付くならサンバーから乗り換えてもいい。
652 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/04(日) 01:33:10.90 ID:AXpJHJwm
でも、走らねぇ～よ サンバーのほうが楽だよｗ
653 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/04(日) 10:57:16.12 ID:kccIfLDw
サンバーは滑り出したらヤバい
654 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/06(火) 08:49:31.63 ID:tnKe0dXj
一昨年の冬ホントに何も凸凹も無いような凍結路面で対向車が砂利満載のダンプという場面で
いきなり滑って対向車線に飛び出した時は死ぬなコレはと思った
結局、ダンプが路肩の雪壁に当てて停止してぶつかる事は無かったけど
タイヤの所為もあるのかもしれないがサンバーの滑り出しは突然すぎて怖い
いきなり滑って対向車線に飛び出した時は死ぬなコレはと思った
結局、ダンプが路肩の雪壁に当てて停止してぶつかる事は無かったけど
タイヤの所為もあるのかもしれないがサンバーの滑り出しは突然すぎて怖い
655 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/15(木) 15:44:46.99 ID:+w4R4eFR
やはり冬は４ＷＤが便利です。
656 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/18(日) 20:07:25.91 ID:oi0XjwKR
雨の日なら舗装路を直結4駆にして走ってもおｋ？
657 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/19(月) 19:04:52.61 ID:vlR/8R9Y
658 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/21(水) 16:17:07.12 ID:xeoqQIzY
フロント155/80-12でリア 145/80-12はいても問題ないですか？
659 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/21(水) 19:03:21.32 ID:OOZattNW
タイヤ径変わるから下手すると火噴くよ
660 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/21(水) 22:38:29.10 ID:YmnTy0Bb
ケッパコ、四駆、LSD付きがでたら、
速攻で買うんだがなぁ
速攻で買うんだがなぁ
661 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/27(火) 15:41:21.99 ID:8RRmAP7K
え？同じ12インチでも駄目なの？
662 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/27(火) 16:22:29.86 ID:5VraAqZ+
663 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/27(火) 23:13:18.14 ID:8RRmAP7K
ありがとうございました… タイヤ買わねば。
664 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/11(水) 16:14:40.91 ID:MNiy6u0t
保守
665 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/22(日) 23:03:10.53 ID:+rrfIxLY
ミニキャブバン4WDにしといてよかった
666 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/25(水) 11:00:18.08 ID:Qn4l5Tle
生活四駆のスーチャープレオだけど、案外雪が溶けかけの轍でもちゃんと走破してくれるんだな。
秋田市に住んでるけどさ。
隣の家のゼスト4駆は埋まっててびっくりした。
ホンダの4駆とスバルの生活四駆だとどっちがマシなんだろ。
秋田市に住んでるけどさ。
隣の家のゼスト4駆は埋まっててびっくりした。
ホンダの4駆とスバルの生活四駆だとどっちがマシなんだろ。
667 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/25(水) 12:05:13.54 ID:+R/IccKW
668 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/25(水) 12:14:51.63 ID:Qn4l5Tle
669 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/27(金) 12:52:11.63 ID:C7RhZJN/
キャリイで2駆のLoが思ったより簡単に実現、このうれしさは何処に書けば良いのだろう？ｗ
670 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/27(金) 13:02:02.99 ID:7uh71F9v
キャリイスレで既に書いてるだろ
671 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/31(火) 01:58:18.64 ID:JyulqTQF
どなたか教えてください。冬に豪雪地帯にある温泉に行く予定です。
軽の四駆、中古を購入予定ですが、ジムニー パジェロミニ、テリオスキッド
、アルト、ミラ、、イース、スバルの軽の中でどれが一番いいでしょうか？
ちなみに、凍った坂道も通りますが、お勧めのタイヤを教えてください。
後、ジムニーは古い型式、ＪＡ１１や１２でも大丈夫でしょうか？
軽の四駆、中古を購入予定ですが、ジムニー パジェロミニ、テリオスキッド
、アルト、ミラ、、イース、スバルの軽の中でどれが一番いいでしょうか？
ちなみに、凍った坂道も通りますが、お勧めのタイヤを教えてください。
後、ジムニーは古い型式、ＪＡ１１や１２でも大丈夫でしょうか？
672 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/31(火) 05:36:34.92 ID:xnmS7gu/
悩まずいけよ。 いけばわかるさ
673 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/31(火) 09:22:42.67 ID:+AR4ARb0
674 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/31(火) 14:03:20.94 ID:mWMZSur3
>>671
あまり古いのだといざと言う時に困るから、そこそこ新しいのにしときなよ
あまり古いのだといざと言う時に困るから、そこそこ新しいのにしときなよ
675 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/01/31(火) 19:46:49.18 ID:0y26eRSv
公共交通機関で最寄りの駅迄行って、宿に迎えに来て貰った方が良い。
676 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/02/02(木) 16:52:40.32 ID:zINc3Opq
677 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/02/02(木) 18:35:41.13 ID:WG2V1Vdv
>>671 現行ジムニーならヒーターつけなくても暖かい
678 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/02/02(木) 20:15:39.13 ID:0weTHZ5R
679 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/02/04(土) 02:44:23.04 ID:HtZh27Mn
スバル製のステラ
つまりは先代ステラ
つまりは先代ステラ
680 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/02/04(土) 13:35:19.59 ID:AtsTV3PQ
雪道での走破性
550cc2スト・ジムニー＞旧規格660ccジムニー＞＞現規格ジムニー
＞＞旧規格660ccパジョロミニ＞＞＞現規格パジョロミニ
＞＞＞＞＞テリオスキッド＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞アルト、ミラ、イース＞先代ステラ
ちなみに街乗りでは順位が全く逆になる
550cc2スト・ジムニー＞旧規格660ccジムニー＞＞現規格ジムニー
＞＞旧規格660ccパジョロミニ＞＞＞現規格パジョロミニ
＞＞＞＞＞テリオスキッド＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞アルト、ミラ、イース＞先代ステラ
ちなみに街乗りでは順位が全く逆になる
681 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/02/04(土) 17:43:06.97 ID:U6aAz58B
テリオスキッドは便利な車だけどイマイチカッコ悪いのがなあ。
惜しい車だ。
惜しい車だ。
682 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/02/05(日) 00:20:20.63 ID:AxnpnokS
>>680
ではスバル製ステラとダイハツ製ステラならどっちを薦める？
ではスバル製ステラとダイハツ製ステラならどっちを薦める？
683 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/02/05(日) 11:17:56.03 ID:oiNzZg9I
なぜ、そういう質問になる…？
まあいいや、トータル性能で現行ダイハツムーブOEMの新型のステラ
まあいいや、トータル性能で現行ダイハツムーブOEMの新型のステラ
684 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/02/11(土) 08:34:23.33 ID:dVUxODX4
>>39
パートタイマーで生活が四苦八苦ですが何か？
パートタイマーで生活が四苦八苦ですが何か？
685 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/02/11(土) 21:39:31.01 ID:tPxB7LfN
パートタイマーでもこつこつ働けば軽4WDが買えるさ
686 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/02/11(土) 23:20:38.04 ID:RTrhS1O8
よく分からんが4輪が駆動するから4WDと呼んでる
687 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/02/14(火) 11:31:15.79 ID:VW6y7Qpm
豪雪地帯で有名な新潟県の松之山温泉へ行った時のこと。
4WDでスタッドレスなら積雪あっても走れちゃうねと
地元の人と話しながら村の外れまで来た。
そこで除雪が終わって道路の先は高さ５ｍくらいの雪の壁だった。
4WDでスタッドレスなら積雪あっても走れちゃうねと
地元の人と話しながら村の外れまで来た。
そこで除雪が終わって道路の先は高さ５ｍくらいの雪の壁だった。
688 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/02/15(水) 00:51:07.60 ID:mkFhwmSj
松之山あたりはそんなもんだな。でも5mも無いよ。4m位だ。
689 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/02/28(火) 02:15:18.00 ID:npTtXahF
>>671 観光地なら4WDだったら何でも良いと思う
690 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/02/28(火) 21:35:18.83 ID:xUtbbgui
691 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/02(金) 00:55:56.65 ID:y+vF/zCh
今年は大雪とかいうけど札幌に関しては平年並みだっだかな？
ちょっと外れて小樽や岩見沢は酷かったけどおｗ
ちょっと外れて小樽や岩見沢は酷かったけどおｗ
692 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/09(金) 14:16:19.96 ID:kIrcQ8Lb
ドサッと降った日が何日かあっただけで、全体的には平年並みだったな。
>>690
ロータリーとホイールローダーで毎日除雪してるからそれほど問題にはならないんよ。
むしろこれからの時期の方が問題。雪崩起こったらヤバいよ死ぬよ
>>690
ロータリーとホイールローダーで毎日除雪してるからそれほど問題にはならないんよ。
むしろこれからの時期の方が問題。雪崩起こったらヤバいよ死ぬよ
693 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/05(火) 22:55:11.31 ID:+UnPLg2G
【自動車】軽SUV御三家“ジムニー”を残し “パジェロミニ”に続いてダイハツ・テリオスキッドも生産終了［12/06/05］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1338871759/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1338871759/
694 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/05(木) 00:51:57.77 ID:NWl504ne
あ
695 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/08(土) 22:28:24.23 ID:v/gZerk1
さあ～雪が降りそうだから我がケッパコ4WDがいい仕事してくれそうだ
696 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/12(水) 18:56:39.50 ID:e//gTpcI
今シーズンの書き込みが少ないのでageとく
697 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/15(土) 10:20:21.03 ID:/0daP2Ls
関東地方に住んでます。冬に雪山の中にある温泉に行くのが趣味です。
塩原新湯、元湯、草津、四万温泉などです。軽の4駆を購入しようと思いますが
どれがいいか教えてください。
塩原新湯、元湯、草津、四万温泉などです。軽の4駆を購入しようと思いますが
どれがいいか教えてください。
698 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/15(土) 11:06:57.42 ID:uSn2U67A
>>697
走破性だけを考慮したらジムニー
走破性だけを考慮したらジムニー
699 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/15(土) 13:34:52.72 ID:vE+uQcdL
軽四駆って夏冬関係なく常時フルタイムで四輪に駆動掛かってるのか？
軽四駆歴７～８年くらいだが今田に分からん
滑った時だけ後輪に駆動が伝わるかと思ったが
軽四駆歴７～８年くらいだが今田に分からん
滑った時だけ後輪に駆動が伝わるかと思ったが
700 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/15(土) 14:21:28.81 ID:BC3laNM4
>>699
ジムニー、軽トラ、１BOXのレバー有るのはパートタイム４駆で、切り替えする。（人力で）
切り替えれば、いつでも２駆か４駆になりっぱなし。
４WDって書いて有って、ボタンやレバーが無いもの（ワゴンＲやム―ブ、ライフとか）は、滑った時に勝手（自動）に４WDになる。
まあわからんと書いてるのだから、多分後者の車だから、３行目の考え方であってる。
ジムニー、軽トラ、１BOXのレバー有るのはパートタイム４駆で、切り替えする。（人力で）
切り替えれば、いつでも２駆か４駆になりっぱなし。
４WDって書いて有って、ボタンやレバーが無いもの（ワゴンＲやム―ブ、ライフとか）は、滑った時に勝手（自動）に４WDになる。
まあわからんと書いてるのだから、多分後者の車だから、３行目の考え方であってる。
701 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/15(土) 18:46:47.68 ID:gwLMJ1vo
雪道は細いタイヤがいいよな
702 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/17(月) 10:49:00.27 ID:w/Ikv3kN
>>699
車種による
だが殆どはビスカスなので常時四駆状態
基本四駆で、夏場曲がる時等に掛かる無理な力を逃がしていると思えばいい
そういう意味で冬場は曲がる時にどれか一輪シュッシュシュッシュと滑ってる
なので>>700は間違い
車種による
だが殆どはビスカスなので常時四駆状態
基本四駆で、夏場曲がる時等に掛かる無理な力を逃がしていると思えばいい
そういう意味で冬場は曲がる時にどれか一輪シュッシュシュッシュと滑ってる
なので>>700は間違い
703 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/18(火) 08:55:26.94 ID:qySo1AIm
どっちだよｗ
704 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/18(火) 09:47:48.77 ID:xfkMopEG
702が正解だろ
手動レバー式で滑った時、２→４に変えてみろ
死ぬぞ
特にカーブとかな
手動レバー式で滑った時、２→４に変えてみろ
死ぬぞ
特にカーブとかな
705 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/18(火) 18:33:58.90 ID:ODoyD/KE
>>704
なんつーかお前一人が全く間違ってる。
>700が言ってるのは最近の本田の４WDみたいに
普段2WDでスリップすると後輪にも適度に駆動される
だけで、いきなり手動で切り替えるのとはわけが違う。
最近のエコ４WDは大抵こういうタイプだ。
それより以前の物が>702のいうフルタイム４WD。
なんつーかお前一人が全く間違ってる。
>700が言ってるのは最近の本田の４WDみたいに
普段2WDでスリップすると後輪にも適度に駆動される
だけで、いきなり手動で切り替えるのとはわけが違う。
最近のエコ４WDは大抵こういうタイプだ。
それより以前の物が>702のいうフルタイム４WD。
706 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/19(水) 10:04:45.27 ID:qtLAmWPT
707 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/19(水) 21:03:09.70 ID:zgkldCWY
軽はホンダもビスカスだろ。
スズキ、ダイハツは当然ビスカス。
ビスカスならば主駆動輪以外にも常時トルクがかかっている。
スズキ、ダイハツは当然ビスカス。
ビスカスならば主駆動輪以外にも常時トルクがかかっている。
708 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/19(水) 21:07:56.55 ID:IomxEKJI
>>707
NBOXなど
［ リアルタイム4WD ］
普段は省エネのFF走行。発進時や滑りやすい路面、
荒れた路面などでは瞬時に4WDに切り替わり、高い
走破性を発揮するHonda独自の「リアルタイム4WD」を採用。
NBOXなど
［ リアルタイム4WD ］
普段は省エネのFF走行。発進時や滑りやすい路面、
荒れた路面などでは瞬時に4WDに切り替わり、高い
走破性を発揮するHonda独自の「リアルタイム4WD」を採用。
709 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/19(水) 21:20:33.13 ID:zgkldCWY
あー、N以降はDポンプなのかな。
以前は軽だけはビスカスだったよね。
以前は軽だけはビスカスだったよね。
710 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/19(水) 22:20:13.54 ID:0qJKeZvt
粘度の違いでしょう、どっちが良いかは不明
711 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/20(木) 06:24:21.04 ID:MjBXoHVz
>>702,707
ビスカスなら差動しないと主駆動輪にしか力伝わらないんじゃない？
ビスカスなら差動しないと主駆動輪にしか力伝わらないんじゃない？
712 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/20(木) 09:33:41.84 ID:0ABMhAun
713 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/20(木) 10:16:07.98 ID:zVdLy9A0
714 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/20(木) 10:37:54.50 ID:FF/svPYj
>708
>709
ホンダの軽はビスカスだよ～
tp://www.honda.co.jp/factbook/auto/nboxplus/201207/P14.pdf
>709
ホンダの軽はビスカスだよ～
tp://www.honda.co.jp/factbook/auto/nboxplus/201207/P14.pdf
715 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/21(金) 03:06:31.61 ID:tw6pMIPY
716 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/21(金) 16:12:56.14 ID:sv2WCuOC
717 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/21(金) 22:43:53.38 ID:sDKHGX5M
フロアジャッキはヤバい
最低でもウマにしとけって
最低でもウマにしとけって
718 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/21(金) 22:54:57.31 ID:06HShkxZ
ジャーキーだとギューと言う象
719 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/22(土) 03:32:51.41 ID:Mi/iH39m
>>716
そりゃ後輪だけ手で回せば回転差が生まれてビスカスが仕事するだろｗ
持ちあげてクリープも同じ理屈
セッテングしだいだけど、普通のＦＦのビスカス４駆は普段はＦＦで、有る程度の回転差が生まれた時、
回転差の程度に応じて後輪にも駆動力伝えるって仕組みだよ。
そりゃ後輪だけ手で回せば回転差が生まれてビスカスが仕事するだろｗ
持ちあげてクリープも同じ理屈
セッテングしだいだけど、普通のＦＦのビスカス４駆は普段はＦＦで、有る程度の回転差が生まれた時、
回転差の程度に応じて後輪にも駆動力伝えるって仕組みだよ。
720 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/22(土) 07:49:33.03 ID:e0TNLpaH
だから、その繋いでる粘体（ビスカス）がかなりかたいから
常時ある程度後輪にトルクがかかるっていってんだろ。
常時ある程度後輪にトルクがかかるっていってんだろ。
721 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/24(月) 02:34:35.76 ID:6Kqd6hg5
デフ単体で実験したときないのかな？
軽の前後のビスカスデフって左右のビスカスよりかなり固いのよ
オイルが固いのかイニシャル？がそうなのかわからんけどね。
本とかに書いてある回転差でオイルがパンプして効き始めるって
のは左右のビスカスで、前後の場合は直結だとコーナー曲がんねえ
から、しょうがないからビスカスで滑らすか・・・・・定常回転でグルグル
されたらやばいけど、まあ公道だし、軽のホイールベース短いから内輪差
少ないし、最悪細いタイヤが滑ってくれるはずってなかんじかぁ。
まあ、自動車評論家が諸悪の権現なんだけどね、この四駆はビスカスデフ
なので、フロントが空転してからリアが動き始めます・・・。って平気なツラして
試乗しながら能書き垂れるからね。乗ってるのにリアの駆動を感じない鈍感
なあいつら事前の情報がないと、ＦＦとＦＲすら見分けつかないんじゃない？
おいらも実験するまで鵜呑みにしてたからなぁ。長文すまん。良いイブを。
軽の前後のビスカスデフって左右のビスカスよりかなり固いのよ
オイルが固いのかイニシャル？がそうなのかわからんけどね。
本とかに書いてある回転差でオイルがパンプして効き始めるって
のは左右のビスカスで、前後の場合は直結だとコーナー曲がんねえ
から、しょうがないからビスカスで滑らすか・・・・・定常回転でグルグル
されたらやばいけど、まあ公道だし、軽のホイールベース短いから内輪差
少ないし、最悪細いタイヤが滑ってくれるはずってなかんじかぁ。
まあ、自動車評論家が諸悪の権現なんだけどね、この四駆はビスカスデフ
なので、フロントが空転してからリアが動き始めます・・・。って平気なツラして
試乗しながら能書き垂れるからね。乗ってるのにリアの駆動を感じない鈍感
なあいつら事前の情報がないと、ＦＦとＦＲすら見分けつかないんじゃない？
おいらも実験するまで鵜呑みにしてたからなぁ。長文すまん。良いイブを。
722 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/24(月) 08:16:13.07 ID:Z4URKbbK
ホワイトクリスマスじゃー！
エアロ割れるかも…
エアロ割れるかも…
723 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/24(月) 12:06:06.22 ID:8hCrJWL1
最低地上高150もあれば、実は、軽ビスカス四駆の雪道走破性は意外と高い。
724 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/24(月) 14:09:14.56 ID:/wH1YVIo
轍はどうなのハンドルとられそうだけど
725 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/24(月) 18:56:06.04 ID:u1onkQF/
726 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/24(月) 22:03:59.99 ID:LvI5XDSI
>>721
目の前の便利は箱で少し位調べてみたら？
軽の４駆はフルタイムって書いて有るけど、ほとんどが単純なビスカス使ったスタンバイ４駆
大体おまいはなんて言う車に乗って、駆動感じてるんだよｗ
ホラも大概にしとけよ。
目の前の便利は箱で少し位調べてみたら？
軽の４駆はフルタイムって書いて有るけど、ほとんどが単純なビスカス使ったスタンバイ４駆
大体おまいはなんて言う車に乗って、駆動感じてるんだよｗ
ホラも大概にしとけよ。
727 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/25(火) 06:39:53.83 ID:Sq3DvqAe
オマエがわかってないよ。恥ずかしい奴。
728 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/25(火) 09:30:58.46 ID:jgGYk9Ft
まあ、100:0から50:50なんて思わない方が良いな
60:40から52:48って所だろ
60:40から52:48って所だろ
729 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/25(火) 11:10:51.20 ID:nmNa13Dr
ビスカスだったら、
90：10（回転差なし）～55：45（ハンプ状態）程度だろ。
90：10（回転差なし）～55：45（ハンプ状態）程度だろ。
730 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/25(火) 12:08:44.56 ID:Sq3DvqAe
そんなもんだろうね。
731 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/28(金) 13:40:19.24 ID:FOnI0Vim
またスタンバイかよ
732 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/03(木) 23:26:59.89 ID:i/V+v1cl
さあまた雪が積もるぞ～
困った時は軽四駆餅のオレを呼べ！
困った時は軽四駆餅のオレを呼べ！
733 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/04(金) 00:10:12.46 ID:KntGvLKl
もちろん、冬タイヤだよね！ 夏タイヤとか？？
734 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/15(火) 16:22:07.61 ID:JsqtgCzo
スタッドレスタイヤが安く抑えられるのが取り柄の軽自動車なのに、
肝心の4WDが頼りない方式ばかりなんですね
肝心の4WDが頼りない方式ばかりなんですね
735 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/15(火) 17:24:41.11 ID:81rwDJ4k
前輪がスリップしているのに後輪の駆動が、感じられない。
それでも４駆かと余計にアクセル吹かして走らせているが
駆動の前輪が横にスリップしないだけ マシだと思って乗ってます。
ＦＦの発進時の右か左へのスリップは、横に車が居たり歩行者が近くを歩いている時に横へスリップしてぶつけたら自分が悪いし発進時に気を使うし焦る。
それでも４駆かと余計にアクセル吹かして走らせているが
駆動の前輪が横にスリップしないだけ マシだと思って乗ってます。
ＦＦの発進時の右か左へのスリップは、横に車が居たり歩行者が近くを歩いている時に横へスリップしてぶつけたら自分が悪いし発進時に気を使うし焦る。
736 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/15(火) 19:58:58.20 ID:Cz1N9Qvf
前後の重量のバランスが悪い4WDは不安定だからね
FFベースなら後に200kg近い荷物を置くのがベスト
FFベースなら後に200kg近い荷物を置くのがベスト
737 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/15(火) 20:44:38.40 ID:ppgiwrSJ
200kgはまともに走らなくなるレベルだろｗ
738 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/18(金) 00:41:23.85 ID:Iw3rNeZ+
ダイハツの4WDは壊れてんじゃないかって思うくらい効きが悪いｗ
Dでどうなの？って聞いたら他メーカーからの乗り換えのお客さんからたまにクレームが来ます。だって
Dでどうなの？って聞いたら他メーカーからの乗り換えのお客さんからたまにクレームが来ます。だって
739 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/19(土) 18:29:33.45 ID:hxfF87OP
15年前くらい前のハイゼット4WDを仕事に使ってたが林道も走れてよいクルマだった
エアコンがブッ壊れやすいのは勘弁してほしかったが
エアコンがブッ壊れやすいのは勘弁してほしかったが
740 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/22(火) 21:35:00.50 ID:ER5tjJ7Z
ビスカスでよい
741 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/23(水) 21:50:01.91 ID:Zuda83OQ
742 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/24(木) 01:03:27.24 ID:2pozBBP4
俺のキャリーもオールシーズンタイヤだ
ダンロップの何とかってやつ
凍結路面も四駆とデフロックでバリバリ走る
ダンロップの何とかってやつ
凍結路面も四駆とデフロックでバリバリ走る
743 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/24(木) 01:13:51.65 ID:Hr8F87s0
>>741,742
アイスバーンの（急）坂の信号待ちで止まる＋停止の維持に問題が出ると思う。
アイスバーンの（急）坂の信号待ちで止まる＋停止の維持に問題が出ると思う。
744 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/24(木) 23:14:47.32 ID:AjljHWYD
ハイビスカス
745 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/25(金) 00:04:34.37 ID:xJLfU8my
プレオＲＳの４ＷＤです。
746 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/25(金) 06:55:25.61 ID:s0mnbkHD
トランスファーレバーのポジション表記は、無くても車検時関係ないのかな？
2Hiと2Loは2足歩行のうさうさ・同かめ、4Hiと4Loは4足歩行のうさぎと亀頭･･･
悩んでいるのはNのピクトグラム、寝てるウサギかひっくり返ったカメか？
我人生最大の選択に力を貸して欲しいｗ
2Hiと2Loは2足歩行のうさうさ・同かめ、4Hiと4Loは4足歩行のうさぎと亀頭･･･
悩んでいるのはNのピクトグラム、寝てるウサギかひっくり返ったカメか？
我人生最大の選択に力を貸して欲しいｗ
747 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/27(日) 23:05:00.30 ID:KiOdtae0
なに言ってんだろう
748 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/28(月) 20:18:04.55 ID:ud6/lF4P
>>743
んで、大寒波がきたので豪雪エリアを走りこんでみたんだが。。。↓
ttp://www.youtube.com/watch?v=BTnRi2OKBlI
途中のカチンコチンに凍った交差点を何回も通過したが、ここまで町が凍ると制動されてぶつかるほど前車と接近して走るなんて不可能じゃないか！
前車も信用できないし自分の車の挙動も信用できないから、みんなスッゲー車間距離とるぞ。
んで、大寒波がきたので豪雪エリアを走りこんでみたんだが。。。↓
ttp://www.youtube.com/watch?v=BTnRi2OKBlI
途中のカチンコチンに凍った交差点を何回も通過したが、ここまで町が凍ると制動されてぶつかるほど前車と接近して走るなんて不可能じゃないか！
前車も信用できないし自分の車の挙動も信用できないから、みんなスッゲー車間距離とるぞ。
749 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/29(火) 00:25:37.23 ID:0zHqeao5
>>748
坂の停止ってのは、登り（下り）坂で停止する。→そのままずるずる滑って行く（道路の傾斜なるに）って事だよ。
傾けたスケートリンクでどこまでの傾斜で車が停止の維持出来るのかって事
あと、危ないから試す（タイヤテスト）のは周りに車や人居ない所で試してね。
くどくなるけど、くれぐれも過心しないでね。
本当の雪国でオールシーズンタイヤで冬乗り切る人なんて、凍ったら車のらないとかの人位しか居ないよ。
坂の停止ってのは、登り（下り）坂で停止する。→そのままずるずる滑って行く（道路の傾斜なるに）って事だよ。
傾けたスケートリンクでどこまでの傾斜で車が停止の維持出来るのかって事
あと、危ないから試す（タイヤテスト）のは周りに車や人居ない所で試してね。
くどくなるけど、くれぐれも過心しないでね。
本当の雪国でオールシーズンタイヤで冬乗り切る人なんて、凍ったら車のらないとかの人位しか居ないよ。
751 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/29(火) 02:05:53.28 ID:qAb72VuT
>>749
ぼっちでドライブするから、街を走行中の映像をとるのが大作業になっちゃうんだよな。
オンボード映像も考えたけど、あれハプニングがないとすげー退屈な動画になるし。
>>750
幹線道路や交差点がスケートリンクみたいにツルッツルッになるエリアは、ヤッパリ東日本より以北じゃないかなあ。
西日本にもあるんだろうか。
ぼっちでドライブするから、街を走行中の映像をとるのが大作業になっちゃうんだよな。
オンボード映像も考えたけど、あれハプニングがないとすげー退屈な動画になるし。
>>750
幹線道路や交差点がスケートリンクみたいにツルッツルッになるエリアは、ヤッパリ東日本より以北じゃないかなあ。
西日本にもあるんだろうか。
752 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/29(火) 02:52:08.36 ID:65DDpGPN
753 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/03(日) 15:28:50.50 ID:ENo7dB9x
四駆で車重790kgで、VSC、TRC、ABSを搭載したミライースのGfが最近気になる
754 ：154：2013/02/03(日) 15:31:48.00 ID:ENo7dB9x
この動画見て気になるようになった。
DAIHATSU ミラ イース の 4WD 性能 ? 雪上インプレッション【４WDマガジン】
http://www.youtube.com/watch?v=SHE3IhuK_Sc
DAIHATSU ミラ イース の 4WD 性能 ? 雪上インプレッション【４WDマガジン】
http://www.youtube.com/watch?v=SHE3IhuK_Sc
755 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/03(日) 22:07:26.87 ID:GEhNy0n3
札幌は融けた雪が凍って道路ガタガタだな
こういうときもやっぱ4WDがいい
こういうときもやっぱ4WDがいい
756 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/03(日) 23:31:15.68 ID:c008F0aN
ミラいーっす年数乗るとエンジンの弊害が大きそうだね！
なんでもそうだが、新しいうちだけいいんだよね。
なんでもそうだが、新しいうちだけいいんだよね。
757 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/04(月) 18:43:58.60 ID:B4QTEeWg
>>756 アイドリングストップという、あのエンジンをつけたり消したりを連発するってエンジンに負担かけるんじゃないのかな？と不安に思うんだが、どうなんだろ。
758 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/05(火) 09:42:20.18 ID:1eAO3w4O
セルモーターとバッテリーがアイドリングストップ対策品になってるから大丈夫だろ。
それでもアイドリングストップが気になるならスイッチでオフにできるし。
それでもアイドリングストップが気になるならスイッチでオフにできるし。
759 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/06(水) 18:10:11.76 ID:Gy7NtLGc
さすがに再び東京に雪が積もったら都会でも軽四4WD+スタッドレスがバカ売れする…と思う
760 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/08(金) 09:41:03.77 ID:k6QGS97Y
今でも軽自動車の四駆って手動で切替えるのが殆どなんですか？
761 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/08(金) 20:32:53.28 ID:oyjDHSpu
>>760
オンデマンド式がほとんどです
オンデマンド式がほとんどです
762 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/09(土) 20:01:40.56 ID:J7jDo0Fj
全部、なんちゃって四駆です
763 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/09(土) 23:35:49.61 ID:aQwK+c4j
殆ど生活四駆です!!
764 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/10(日) 19:02:05.38 ID:odWI++KA
四輪がグリップしているときだけ四駆です
765 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/11(月) 02:15:03.02 ID:yMEaHpCT
ビスカスカップリングを開けるまで、2駆の状態と4駆の状態が同時に存在しています
766 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/24(日) 02:23:03.32 ID:Ropka/w1
つまりフルタイム四駆です
767 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/28(木) 15:38:10.26 ID:dqLMu1UX
768 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/28(木) 23:20:11.79 ID:9uuC+jun
軽トラと軽バンの4WDを乗り比べる場面があったんだけど、どっちも良さがあるな。
使い方次第なんだろうけど、軽バンの方がどっちかというと普通の路面でも使いやすいかなとは思った
軽トラの4WDって舗装路だと使わないでねってさ…使える場面かどうかって吟味しなきゃならんが、判断が付かんよ
使い方次第なんだろうけど、軽バンの方がどっちかというと普通の路面でも使いやすいかなとは思った
軽トラの4WDって舗装路だと使わないでねってさ…使える場面かどうかって吟味しなきゃならんが、判断が付かんよ
769 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/01(金) 00:27:20.13 ID:YW3x6nhY
スノーアタックでは重いクルマがいいのか、軽いクルマがいいのか悩む。。
770 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/02(土) 15:43:01.76 ID:T5unmqLu
>>767
わかるｗ
でもその数日は四駆でもつらいと思うよ
自分にとっては、その数日は乗らなきゃいいだけなんで
今回もまたFFでサインしてきた
通勤とかでどんな路面でも毎日走らなきゃならない人は大変だね
わかるｗ
でもその数日は四駆でもつらいと思うよ
自分にとっては、その数日は乗らなきゃいいだけなんで
今回もまたFFでサインしてきた
通勤とかでどんな路面でも毎日走らなきゃならない人は大変だね
771 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/02(土) 15:48:14.57 ID:T5unmqLu
ﾏﾙﾁにﾚｽしちゃったようだ
ごめんなさい
ごめんなさい
772 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/02(土) 17:52:15.63 ID:DDvPVjdx
>>769
軽い車でタイヤ幅が広いのが良い
軽い車でタイヤ幅が広いのが良い
773 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/04(月) 23:22:53.51 ID:ATj9wf/E
となると145幅のスタッドレスの方が良さそうだな。
774 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/06(水) 09:35:19.31 ID:2EKh3txj
スノーアタックって言うと雪があんまり降らない所の人は除雪車みたいに雪を押しのけながら進むの想像しがちだけど
そんな芸当マジでブルトーザーとかホイルローダーとかの除雪車にしかムリだからｗ
基本、雪上車みたいに雪上走行
となれば、当然接地面積は広く、重量は軽く、地上高は高くとなるわな
そんな芸当マジでブルトーザーとかホイルローダーとかの除雪車にしかムリだからｗ
基本、雪上車みたいに雪上走行
となれば、当然接地面積は広く、重量は軽く、地上高は高くとなるわな
775 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/04/25(木) 23:13:55.22 ID:oZwT1l0K
連休ヽ(｀Д´)ノウゴ～！
776 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/08(水) 20:38:56.80 ID:CBPjYI35
直結以外の軽の四駆は日産のe-4WDみたいなもんだ
777 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/10(金) 01:51:06.79 ID:QnHmH5iL
ホンダのリアルタイム4WDって、発進の時は後輪にも、いくからかトルクいってるのかな？
あと、交差点とかで右左折するときの、前後輪に生じる内輪差でも4WDになるの？
あと、交差点とかで右左折するときの、前後輪に生じる内輪差でも4WDになるの？
778 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/14(火) 18:07:56.73 ID:qs8EVZLT
779 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/18(土) 09:01:57.74 ID:dPgY2+br
>778
その条件だと圧雪とかアイスバーン向けじゃないか？
新雪で深い場合は>774のほうが良さそうだ。
その条件だと圧雪とかアイスバーン向けじゃないか？
新雪で深い場合は>774のほうが良さそうだ。
780 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/18(土) 17:09:04.07 ID:A1fIgL/q
>>779
いやいや、アイスバーンは接地面積が大事だぜ
いやいや、アイスバーンは接地面積が大事だぜ
781 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/18(土) 23:08:38.05 ID:eds1rmvn
スタッドレスなら接地面積広い方が有利だと思う
782 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/19(日) 07:37:43.39 ID:x+8Ao+Qr
最近のタイヤは純正サイズで履かないと性能発揮できないことが多いぞ
特に最近のスタッドレスはそう、太くても細くてもダメ
もっとも、そもそも太いタイヤを履くなんてことは雪道にはタブーだけどな
どうしても太くしたいなら、その分重量を十分増やさないとダメ
特に最近のスタッドレスはそう、太くても細くてもダメ
もっとも、そもそも太いタイヤを履くなんてことは雪道にはタブーだけどな
どうしても太くしたいなら、その分重量を十分増やさないとダメ
783 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/20(月) 10:52:03.54 ID:zajfgd74
784 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/20(月) 18:57:55.29 ID:F91/GJaC
785 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/20(月) 20:26:07.83 ID:o8V2Z4Or
雪道は細いのが有利
氷は太いのが有利
氷は太いのが有利
786 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/21(火) 01:41:33.51 ID:OmN5bmPh
そういや俺の知り合いのブリジストンの中の人は
スタッドレスタイヤはなるべく細くて、でも接地面積は広い方が良いって言ってたな
圧がどうとか摩擦がどうとか説明が良くわからんかったが
きっとそうなんだろうって思った
スタッドレスタイヤはなるべく細くて、でも接地面積は広い方が良いって言ってたな
圧がどうとか摩擦がどうとか説明が良くわからんかったが
きっとそうなんだろうって思った
787 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/21(火) 04:59:33.90 ID:m2dqVFSs
接地面が縦長か横長かでも変わってくるとかなんとか
788 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/21(火) 10:01:10.49 ID:JU5PhYMj
>>785
つまりは、雪道は雪を柱状に成型してそのせん断応力を使って走るから
丈夫な雪柱を作った方が良いってことで高い圧力で雪柱を作る必要がある。
それゆえ、細いタイヤ
氷上はスタッドレスは摩擦で走行、停止するから摩擦面は広い方が有利って事で太いタイヤ
ということね。
ラリーのスパイクタイヤはトラクション稼ぐためにいかに氷に食い込ませるかってことで細くしてるんだろうな
つまりは、雪道は雪を柱状に成型してそのせん断応力を使って走るから
丈夫な雪柱を作った方が良いってことで高い圧力で雪柱を作る必要がある。
それゆえ、細いタイヤ
氷上はスタッドレスは摩擦で走行、停止するから摩擦面は広い方が有利って事で太いタイヤ
ということね。
ラリーのスパイクタイヤはトラクション稼ぐためにいかに氷に食い込ませるかってことで細くしてるんだろうな
789 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/21(火) 10:48:26.90 ID:bNw6thdP
ところがぎっちょん
氷の上というのが問題で、理想的な氷の上ならそうなんだろうけど
氷は溶けるし、シャーベット状のことが多い
そんなところで太いタイヤとか自殺行為に等しいよ
氷の上というのが問題で、理想的な氷の上ならそうなんだろうけど
氷は溶けるし、シャーベット状のことが多い
そんなところで太いタイヤとか自殺行為に等しいよ
790 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/22(水) 01:26:54.60 ID:LKm0hEvW
ところがぎっちょん、なんか久しぶりにきいた
和むｗ
和むｗ
791 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/22(水) 21:51:28.06 ID:I5YHv03H
正しい表記： ところがぎっちょん（死語）
792 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/23(木) 05:11:07.65 ID:baSk0PvR
ところがぎっちょんちょん、では。
793 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/05/29(水) 03:09:36.45 ID:1aC9q/a5
「ぎっちょん」というのは、小唄などで使われていた合いの手の一つです。
「ところが」の後に少し間をおいて、強調の意味を持たせます。
「ぎっちょん」という言い回しは、幕末に流行したビヤボン節が、明治始めにビヤボンビヤボンのレフレインをギッチョンチョンに変え「ぎっちょんちょん節」としてリバイバルヒットしたことにより一般化しました。
「ぎっちょん」は、キリギリスの音色を真似たものと言われています。
http://www.d-score.com/ar/A02112903.html
「ところが」の後に少し間をおいて、強調の意味を持たせます。
「ぎっちょん」という言い回しは、幕末に流行したビヤボン節が、明治始めにビヤボンビヤボンのレフレインをギッチョンチョンに変え「ぎっちょんちょん節」としてリバイバルヒットしたことにより一般化しました。
「ぎっちょん」は、キリギリスの音色を真似たものと言われています。
http://www.d-score.com/ar/A02112903.html
794 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/01(土) 16:18:17.25 ID:/CtLvnmX
摩擦は面積じゃなくて面積と圧力の積だからな
アイスバーンは細いタイヤじゃないと接地面の溶けた水が逃げにくいだろ
やわらかい雪だと接地面が小さいとスタックしやすいだろ
接地面が小さいタイヤでやわらかい雪を走るには空気圧を落として接地面を増やせばいい
アイスバーンは細いタイヤじゃないと接地面の溶けた水が逃げにくいだろ
やわらかい雪だと接地面が小さいとスタックしやすいだろ
接地面が小さいタイヤでやわらかい雪を走るには空気圧を落として接地面を増やせばいい
795 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/06/11(火) 03:22:28.76 ID:hjEBAzcJ
ヤモリの指みたくナノ構造を作れば垂直な道でも走れるはず
796 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:7fBcCITw
797 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:KRtwgKtt
ぎっちょんなんて聞いたことないわｗ
798 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:RrLPzOjy
ぎっちょむさん
799 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/22(日) 00:37:13.43 ID:V6fj2BxQ
あげ
800 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/28(土) 12:00:00.28 ID:dxfI2ibl
常時4輪に駆動かかってなければ真の4WDとは言えない
801 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/28(土) 12:22:26.51 ID:QlTjnPJ5
別に呼ばれなくてもいいがなｗ
802 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/28(土) 15:01:31.83 ID:ICiypUQW
ユニバンスのやつは常時四輪に駆動力かかってるけどなｗ
803 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/28(土) 17:14:15.69 ID:YOAUVgvV
なんだそりゃ？ミニ四駆かｗ
804 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/28(土) 20:51:21.80 ID:ICiypUQW
なんだただの阿呆か
805 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/29(日) 21:18:29.09 ID:vWfSTIT9
俺の今の車の後輪の駆動がどうなってるのか、未だに分からん。
前の車は、常に５０：５０で駆動してたんだが。
前の車は、常に５０：５０で駆動してたんだが。
806 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/29(日) 21:25:23.34 ID:XRDfiuJ6
それは、センターデフなしですか？
807 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/29(日) 21:56:50.39 ID:vWfSTIT9
今のはセンターデフなしです。
前のはＶＣＵのセンターデフ付でした。
前と後ろに回転差が生じたら後ろも駆動するらしいんだが・・・
前のはＶＣＵのセンターデフ付でした。
前と後ろに回転差が生じたら後ろも駆動するらしいんだが・・・
808 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/30(月) 20:24:41.26 ID:qKQCYqg8
今の生活四駆は大半が、
・通常はベースの駆動輪のみを回して、空転すると回してなかった方も動力伝達
（ビスカスカップリングなど）
・速度域に応じて前後配分可変の機械式分配
（ユニバンスAXCなど）
がほとんどじゃないかな。
安い車じゃ常時前後配分をコントロールするようなものは使えないし。
・通常はベースの駆動輪のみを回して、空転すると回してなかった方も動力伝達
（ビスカスカップリングなど）
・速度域に応じて前後配分可変の機械式分配
（ユニバンスAXCなど）
がほとんどじゃないかな。
安い車じゃ常時前後配分をコントロールするようなものは使えないし。
809 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/01(火) 00:19:22.00 ID:Oc6ABtKP
次期ジムニーはエンジン発電で4輪モーターの４WDにしてほしい
そうなるとホーシング不要だから最低地上高が大きくできるはず
車輪や軽規格はそのままで
電池は必要最小限でいいと思う重くなるから
そうなるとホーシング不要だから最低地上高が大きくできるはず
車輪や軽規格はそのままで
電池は必要最小限でいいと思う重くなるから
810 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/01(火) 23:42:58.70 ID:rI2vVlr1
4輪独立電動ならクロカン時の超低速から高速まで対応できるし
逆回転個別回転も自由自在
これに４WSを組み合わせたクロカンスペシャルとか＋１００万円の超ご奉仕価格で出すこと
あと、ボデディは屋根をなるべく低くして、重心が下るし、倒木のある狭い林道でもくぐれる
つまりゴキブリのような体型がもっともサバイバル性があるといえる
ドライブポジションはほとんど寝るような格好でもいいよ
逆回転個別回転も自由自在
これに４WSを組み合わせたクロカンスペシャルとか＋１００万円の超ご奉仕価格で出すこと
あと、ボデディは屋根をなるべく低くして、重心が下るし、倒木のある狭い林道でもくぐれる
つまりゴキブリのような体型がもっともサバイバル性があるといえる
ドライブポジションはほとんど寝るような格好でもいいよ
811 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/02(水) 08:14:06.09 ID:5EbnXWN6
寝ちゃうよ
夢物語
夢物語
812 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/06(日) 20:13:14.10 ID:mryrcpxk
夢はジムニーを裏切らない
ジムニーも夢を裏切らない
ジムニーも夢を裏切らない
813 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/11(月) 19:48:30.51 ID:ikOMcf07
ジムニー最大の敵は変態改造への同調圧力だ しね
814 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/02(月) 00:22:46.30 ID:ohvdBK9j
スタッドレス交換した
自分で
動力工具一切つかわず
良い運動になる
毎週おすすめ
自分で
動力工具一切つかわず
良い運動になる
毎週おすすめ
815 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/02(月) 23:37:23.53 ID:i/a+9Y8E
>>814
手組みですか？ホイールバランス取らないと危ないよ
手組みですか？ホイールバランス取らないと危ないよ
816 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/03(火) 01:12:33.25 ID:Of695Jz8
いや流石にそれはない、ホイールごと交換するだけ
でも最近のタイヤは良いから１００キロくらいまでならバランスいらないってばあちゃんが言ってた
でも最近のタイヤは良いから１００キロくらいまでならバランスいらないってばあちゃんが言ってた
817 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/03(火) 11:18:23.96 ID:F2U10Jby
>>815みたいなお客さんがいるから
タイヤ屋は儲かるんだろうな
タイヤ屋は儲かるんだろうな
818 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/04(水) 09:21:08.54 ID:lYC1K4IB
>>814
日本語の不自由なおっさんだなｗ
日本語の不自由なおっさんだなｗ
819 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/04(水) 10:56:00.26 ID:XZ6WVZlO
毎週タイヤの履き替えするってすごいなあ。
タイヤ代だけで破産しそうだ。
タイヤ代だけで破産しそうだ。
820 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/05(木) 22:49:34.91 ID:PgIghFai
､` ､` ､` ､` .!::::::::／ ｀゛ ー- ::::::/ ど
.` ､／￣￣￣｀ヽl::::／ ,,,,,.- - ､,,,,,,,,,,,,,,_| う
く う な. l::::| ''"二 ＿ , -――‐┤ で
るん ん |::::f'"´ ｀l=={ | す
. で ざ だ |::::l l ヽ | ：
し り か |::::|ヽ_＿＿_ノ ヽ､＿＿,.ゝ ノ
ょ し |::::l//////人_､__,-_人//////｀)ノ´|::
う て ＞ ', ﾉ{|i!||l|li|l|}|l|iヾ､ ノ |::
!? /!:::lﾄ, /ｰt―――‐ｧ｛ / /|::
, "＼＿＿＿＿/ |:::!|:::', ｀ｰ一'"´ ﾉ
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821 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/14(土) 07:22:15.41 ID:ySYuLjl8
ZIL2906がこちらを見ています、仲間に入れますか（Y/N）？
822 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/14(土) 18:14:32.56 ID:D3+9XgsW
まず軽じゃ無いだろ
燃費悪そう
舗装路走ったら怒られそう
燃費悪そう
舗装路走ったら怒られそう
823 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/14(土) 23:48:01.57 ID:KJEIbPaK
タフ＆ニート
824 ： 忍法帖【Lv=19,xxxPT】(2+1：5) ：2013/12/24(火) 02:39:41.77 ID:QXCCvPHq
825 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/24(火) 09:46:15.26 ID:CN5YfO8M
チョンが翻訳ぶっこんだんだろ
826 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/24(金) 17:52:31.39 ID:1rPhk2NG
あげ
827 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/08(土) 17:49:32.05 ID:PWvCgAO+
今朝は２０センチ程の積雪だったがＫトラの４Ｗで普通に走れたが、横道から出てきた
ハイエースが思い切りケツふってやがった！
ハイエースが思い切りケツふってやがった！
828 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/08(土) 19:12:03.01 ID:ZbYUATHU
ハイエースは職人DQN御用達だから
829 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/02/10(月) 21:38:24.95 ID:u37AoE+r
雪道中ではきやりぃのショートホイールベース車メインだったが、修正舵忙しすぎｗ
30cm位？しか変わらないけど、セミキャブの安定性とえろい違いあるのな。。
>>827
土曜の朝一発目は廃バン乗ってた、で、表通りに出た所でケツふり気味ｗ
あら？てへへと思いながらカウンター、トラクションしないけど、積雪数cmなら乗りやすいよ？
もう少し雪深くなったらはまりだす予感ひしひしだったが。
30cm位？しか変わらないけど、セミキャブの安定性とえろい違いあるのな。。
>>827
土曜の朝一発目は廃バン乗ってた、で、表通りに出た所でケツふり気味ｗ
あら？てへへと思いながらカウンター、トラクションしないけど、積雪数cmなら乗りやすいよ？
もう少し雪深くなったらはまりだす予感ひしひしだったが。
830 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/29(火) 20:27:29.17 ID:bxw5B2n9
4駆を選んだ理由が、雪道対策という話は聞くけど、夏場は雪が降らないわけで、フルタイム4駆は、一般的に何のためにあるんだろう。
俺の場合は、フルタイム4駆は、安定していて、走りやすいと思うけど。パートタイムと燃費に対して差があるとも思えないし。
俺の場合は、フルタイム4駆は、安定していて、走りやすいと思うけど。パートタイムと燃費に対して差があるとも思えないし。
831 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/29(火) 22:57:03.00 ID:2OvIQS/7
一般的には、雨の高速道路、落ち葉の山道などの安定性確保。エンブレも4輪に効く。
ハイパワー車や競技車なら効率よくトラクションをかけてタイムを稼ぐため。
ハイパワー車や競技車なら効率よくトラクションをかけてタイムを稼ぐため。
832 ：阻止押さえられちゃいました：2014/06/10(火) 20:53:53.50 ID:Jbjj/TI2
軽四駆スレでハイパワーと言われてもｗ
833 ：阻止押さえられちゃいました：2014/06/22(日) 20:38:13.22 ID:EFqUFuww
あげ
834 ：阻止押さえられちゃいました：2014/06/24(火) 00:56:24.42 ID:y9yF8C0e
835 ：阻止押さえられちゃいました：2014/06/24(火) 08:09:04.93 ID:3/WJ/VaL
へ！
836 ：阻止押さえられちゃいました：2014/06/24(火) 08:34:10.45 ID:MQYo9nzj
>>834
高度なエンジニアリングの育ての親だわなｗ
高度なエンジニアリングの育ての親だわなｗ
837 ：阻止押さえられちゃいました：2014/07/17(木) 00:12:51.28 ID:ac/pl3/K
838 ：阻止押さえられちゃいました：2014/07/17(木) 04:51:03.09 ID:265MfYE+
>>837
ビスカスは、前輪駆動ベースか後輪駆動ベースかでも、特性が大きく変わりそうだよね
ビスカスは、前輪駆動ベースか後輪駆動ベースかでも、特性が大きく変わりそうだよね
839 ：阻止押さえられちゃいました：2014/07/20(日) 18:58:10.52 ID:1lxNG6yA
通勤バイク「マックさむらいガス欠」アルゼンチンインド大阪ニンニク経済取締スタミナ人工芝クラフトKYホテル航空券ごま塩ワイドみそラーメン
通勤バイク「マックさむらいガス欠」アルゼンチンインド大阪ニンニク経済取締社長スタミナ人工芝クラフトKYホテル航空券ごま塩ワイドみそラーメン
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特製スタミナ白ねぎ駐車金代ラーメン（麦茶サービス）
なにあげてんだよ？「わーお！ふぅ
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なにあげてんだよ？「わーお！ふぅ
840 ：阻止押さえられちゃいました：2014/07/25(金) 00:20:22.17 ID:to5OnV9v
>>837
ジムニーからビスカスの生活四駆に乗り換えたけど
車庫入れの時なんかでハンドルを目一杯切ると若干のタイトコーナーブレーキング現象みたいなのを感じるわ
気のせいかコーナーも安定している気がするし
急発進した時にもFFみたいなホイルスピンが無いから、あぁ仕事してるなって感じる
ジムニーからビスカスの生活四駆に乗り換えたけど
車庫入れの時なんかでハンドルを目一杯切ると若干のタイトコーナーブレーキング現象みたいなのを感じるわ
気のせいかコーナーも安定している気がするし
急発進した時にもFFみたいなホイルスピンが無いから、あぁ仕事してるなって感じる
841 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/04(月) 23:46:31.07 ID:oMGdxzzh
>>840
ハスラーっすか？
ハスラーっすか？
842 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/06(水) 00:35:36.49 ID:I1I8pixe
ジムニーの壊れるのがもう少し遅かったらハスラーになってたかも
843 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/25(月) 00:41:12.45 ID:3ovdyYGG
754 ：阻止押さえられちゃいました：2014/08/18(月) 03:16:24.05 ID:bptnYirh
うちも札幌だけどスズキの軽は昔から雪道強いよ
スタンバイ四駆でもホンダのとはあきらかに違うわ
ラパンの車高をあげるよりはハスラー買ったほうがいい気がするけどｗ
うちも札幌だけどスズキの軽は昔から雪道強いよ
スタンバイ四駆でもホンダのとはあきらかに違うわ
ラパンの車高をあげるよりはハスラー買ったほうがいい気がするけどｗ
844 ：阻止押さえられちゃいました：2014/10/18(土) 00:01:21.09 ID:fygFnzq0
軽の四駆はどちらもたいしてかわらんよ
前と後ろの加重を合わせないとツルりん子
リアにタイヤ２本とか砂袋積むのねｗ
轍が合わないとハンドル切っても曲がらんしね！
前と後ろの加重を合わせないとツルりん子
リアにタイヤ２本とか砂袋積むのねｗ
轍が合わないとハンドル切っても曲がらんしね！
845 ：阻止押さえられちゃいました：2015/03/06(金) 12:28:33.84 ID:lWY7Mtlr
age
846 ：阻止押さえられちゃいました：2015/03/06(金) 13:50:20.07 ID:dN0DKxyc
軽2台持ちだが、2台とも4WDでつ。