初めての軽自動車

今年免許を取りました。
初めての車ということで、
ぶつけたりなんだかんだするだろうということで
軽自動車に乗るようすすめられました。

オススメの軽自動車を教えてください。

余裕の２げと

三輪車

僕の肛門も差し押さえてください。

つ

ワゴンRかライフにしようか迷っています。

軽トラは乗りやすい。ケツタイヤだから。

>>1
初心者なんだろ？
ぶつけたりなんだかんだするだろうということで軽自動車に乗るのなら
車種は気にせず10万円くらいの安い中古車で１〜２年練習しろ。
値段の高い車を買うのはそれからにした方がいいぞ。

なら旧年式・長走行のミラかアルト

>>1
中古の安っすい５ナンバーにしとけ。
最初に軽で慣れちゃうと、５ナンバーに乗り換えたときまたぶつけるぞ。

修復歴有りの軽なら恐いものないぞｗ

Kei WORKSオヌヌメ

初心者、しかも初めての車でKei WORKSはどうかと……
数年後、他の平凡軽に乗り換えたときにトラウマになるよ、絶対

ともかくボロいので練習しろって事だ

>>1
中古とかボロ車がいいとは思うけどね、
好きな車にしないと必ず後悔するよんｸﾞﾚｰﾄﾞ､装備､OP等
新車なら桁違いなほど愛情も沸くしね。

スレイダー（スレッド立上人）に質問？
どんな軽にするかはあなたの用途次第だと思う。
特に軽自動車はバリエーションから価格帯まで豊富なんだから。
普通に運転練習オンリーや足代わり程度ならミラ・アルトとか格安の、ボロッちい軽でいいし、
すこしは遊びたいとか、走りを楽しみたいとかであればアルトワークス・ミラアヴァンツァートとか
それなりの軽になるんじゃないかな。
そして、軽は今だけで将来的には普通車に乗りたいと思っているなら、最初から格安中古でいいからシビック・スターレットとかのコンパクト買うなりしたほうがいい。
最初で軽に慣れちゃうと、普通車に転向したとききついよ。
ということで、用途というか、方向性をもっと教えてちょうだい？

シビックはやめとけ。変な趣味に目覚めるぞ（笑）

余計な機構の付いて無いスターレット（非ターボ）が練習車にオススメかも。

>>17
＞シビックはやめとけ。変な趣味に目覚めるぞ（笑）
狂おしいほどに同意。

ラパンって初心者向け？

練習車にしては・・・高いんじゃないかな？ラパン？
正面衝突事故なんかしようものなら、あのカワイイ顔が「ぐじゃ」っと。あ〜考えただけでも恐ろしい

軽とか小回り効くヤツで慣れるとあとあと大変だよ
免許取り立ては1500のMTのセダンだろ
かといってパワフルなのだと軽に乗る気失せるからやめとけ
インプレッサかランサーが安くてパワーも無いしいいんじゃね

>>1
軽トラックに農様ｼﾞﾌﾞﾗﾙﾀｲﾔを履いて雨の日に高速道路を
疾走するとスリル満点だお！m9(^ω^)

>>20
そっかぁ…

ワゴンR、MOVE、ライフの中で一番荷物が積めるのってどれだろう？

外観から予想はワゴンＲ

ワゴンRは堕落した。
余りにも売れ過ぎたのだ。
ムーブなどの後発の方が努力している。

>>23
なんで初めて乗るのに荷物が詰めなきゃいけないの？

今後普通乗用車に乗ることがあるなら
軽はやめた方がいいとのことで、
軽自動車をやめて、Alfa 159の3.2を新車で購入しました。

初めての車なのでぶつけないように気をつけたいと思います。

アドバイスありがとうございました！

>>16
初めに軽で(ry

俺の知り合い曰く「1t車とか2tナロー車くらいまでだったら軽トラと大差ない」そうだｗ

ただ、道路にでた瞬間「道が狭くなった」ような錯覚に陥るらしいｗｗｗ

>>23
そんなに荷物積みたいならハイゼットバンでも買え

ボロくても決して人をぶつけて良いってワケじゃないし、
ベコベコに凹んだクルマなんか乗る気分にならないのが人情だろう。
漏れはジムニーで運転を覚えたけど、初心者の運転感覚なんかじゃ、
軽だろうが普通車も変わらない。だから普通車への移行は別に平気だよ。
ホントは旧マーチ&ヴィッツ辺りの程度の良いを探すのが良いと思うけど、
どうしても軽自動車と言うのなら、中古のパジェロミニのNAのMTあたりが良いと思う。
軽の中でも遅いクルマだから、ホントにキチンと運転できないと、
周りのクルマにクラクションを鳴らされたり嫌がらせされたり大変だから、
嫌でも素早い運転を身に着ける事になる。正にドライバー養成ギプスだ。

>>27
159つまんないぞエンジンまわるだけでパンチがないんだよな。
AZワゴンとかがいいんじゃないのか。

買った後に言ってもな…

免許とりたてで軽新車買っちゃたよ。
仕事の関係で、普段ハイエース他、長いの乗ってるよ。

もう、ね、初心者でわけ分からなくなっとるよ。
まだ、ぶつけとらんけどね。

>>33
？？？　仕事で普段ハイエースに乗ってて初心者？
で、免許取りたて？

俺も2ch始めて5年になるけどいまだに
「初心者なので教えて下さい」
って書いちゃうよ

僕も幾つになっても恋をするたびにみっともないくらい心を奪われます

おまいマジでロマンチストだな

これからもその清らかな童貞を守り抜いてくれ

じゃあきれいなおねえさんをどうぞ
h ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1166409313/l50

オイラ、ワゴンRに5年乗ってるけど、初心者が乗るにはいい練習車だよ。やっぱ最初は車の流れに乗るのが結構恐いから、こいつで慣れてから気に入った車買うといいよ。経費安いから3年もすればそこそこの車買える貯金もできるしさ。

>>39
ぶっちゃけ、すまんけど君がワゴンＲを気に入ったってこと位しか
わからんレスですね。

初代２ストアルトを兄貴と共用でコミコミ１９万円で買った。
すぐ吹けきるローギア、ちょっとの路面の凹凸で吹っ飛ぶ
サスペンション、何速に入ってるのか判らないミッション、
電動じゃないウォッシャー、インテリア・エクステリアが全部
鉄板と、こいつの存在は個性に満ち溢れていたな。今思い
出してもにやけてきます。勉強させてもらいました。

俺は最近ミラジーノを買ったお
初のマイカーでコミコミ６０万だったけど大事に乗ろうと思ってる

旧規格ミラクラシック乗っていたけど、いい車だったな…
NAで3ATだったけど、静粛性抜群で高速でもストレスは感じなかった。


一般道でフォレスターに側面衝突されて身代わりになったが。

免許取ってから、練習用にアルト乗ってた。
雪道でスリップして、あぼーんしたけどね

高速道路を日常的に使わないなら、ターボ必要ない？

必要かどうかは、好みによる。

僕は君が必要だけど、君が僕を必要じゃないように

>>47
・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

>47
全米が噴いた。

うちは父一人、娘一人の二人暮らしでした。
父は再婚もせずに私を育ててくれましたが、
やはり男性でしたし、相手が欲しかったようで、
中学二年の頃から、私が毎晩父の相手をしていました。

最初はよくわからなかったのですが、父が優しく
手ほどきをしてくれて、大好きな父が相手でしたから、
私も嬉しくて、素直な気持ちで毎晩相手をしていました。
父はとても上手で、いろんな角度から私を攻めて
きました。二人で時間を忘れて朝まで続けてしまったこともあります。

そんな父もすでに亡くなり、今では母親となった私は、
当時のことを思い出しながら、夫だけではなく
中学生になった息子も相手にしています。

夫と息子がしているのを見るのも好きです。
夫が一番弱いですね。息子はけっこう強いです。
ちなみに将棋の話です。

>>46
そうですか‥
ありがとうございます。

シートが前過ぎて足が収まらないんだけど、どうすれば良い？
これ以上下がらないんだ。

我慢する。いや、マジで。

シートの移設って無理ですか？

保守

>>45
12バルブで5MTなら必要十分。国道のバイパスも余裕。
峠の登りはちょっとつらいけどね。
ATでも街中をまったり走る分には不足ないと思うけど、
最近の肥大化した軽で元気に走るならターボは要るかな？

初めての車で現行の一個前のアルトバンを買おうかと思ってんだけど、いかんせん値段が高いね…。
バンだからもっと安いのかと思ってたけど、こんなもんなの？

ミラバン　58まんちょい

ニラパン　59えんちょい　

>>56
同じ１２バルブでも
４気筒と３気筒じゃ・・・軽だし、たいして変わらんかｗ

ミラ・OZ498なら車両本体49万8千だ。

おい！こら！この貧乏人ども！

>大学生
偉そうな口叩くんじゃねぇぞ、このクソガキ

>>57
http://www.honda.co.jp/HOT/ModelData/n360/n360/
↑これが30万くらいだったと思うから、それに比べりゃ
ずいぶん安いと思うが？

明日軽自動車を買いに行きます。初めての車です。

迷っているのは

・モコ／4WD＋ターボ／１４年式／走行距離２４千�q／水色
・R2／4WD／１６年式／走行距離５５千�q／白パープル

の二台です。どちらも諸経費込みの価格は同じ。

すみません中古車です。
どちらが買いかアドバイス頂ければ幸いです。

直感を信じろ。

>>65
その二択だと、どっち選んでも他方に未練が残るような感じだね。
>>67の言う通りに直感で選べばイイと思うよ。

モコがいい

R2とMRワゴンで迷うってのは何を基準に選んでるんだろうな

基本的に走行�`の少ない車

うわ、R2はパープルじゃなくて白パールでした。
アドバイスありがとうございます。

>68さんのおっしゃる通り、どっちを選んでも未練が残る感じで迷ってます…。
旧モコもR2も形が好きで、あとは色（モコの緑が好きだった）と
シフトがコラム（モコ）かフロア（R2）かが悩みの種です。
慣れているのはフロアなのですが……。

>>50　素敵だ…
<(_ _*)>ぺこり

>>65約２年で５万５千�`って…　走り木彡

>>65
R2は手入れ状態が気になるとこ。
ATF見るだけでも前ｵﾅの性格見えてくるとｵﾓ

Ｒ２の形が好きなんて・・・




奇形専か・・・

そこは別に突っ込むところじゃないだろ。

>>65
ターボが必要かどうかで決めればいい

モコにしました。
走行距離とターボと、あとはハンドルがきれいだったのでw
みなさんありがとうございました！

>>79
いい選択ですね。
R2は見切りが悪いからオススメしない。
乗ってる俺がいうから間違いない。

保守るぜ

ワゴンRで
CTとかMHってどういうことですか？
初心者すぎてすいません。

ミラがいいと思うよ。

昨日、初めて車買いました。
アルトにしたんですが、今更、やっぱりラテも良かったな…と思っております…(;_;)
今更だけど、初めての新車はどっちにした方が良かったのかなぁ…orz

>84
走りはさておいて、
デザインを云々言うつもりなら

自　分　の　感　性　を　信　じ　ろ　！　！

>>84
もしラテを買ってれば、アルトが良かったって思うんだと思う。

レスどうもありがとう>>84です。

>>85
自分の感性…うう(T-T)分かりません
デザインもどっちがいんだかサッパリ･･

>>86
そうですよね。どっちにしろ後悔が…orz

完全に、アルトを買う気持ちでいたのに、行ったらラテがあって
こっちもいいかなって目移りしてしまい、でも、早く決めないとだったので
もういいやこっちで!!という感じで決めてしまったので、何だか後悔です…
自分がどっちがいいのかさえ分からないorzもう決めちゃったのに…。
愚痴になってｺﾞﾒﾝﾅｻｲ(ﾉд<｡)

同じく>>84です。
やはり注文書にサインした時点で決まりなんですよね…。
なので今回はアルト！
次買う時が来ればその時はもっとよく考えてから決めます。
�dｸｽ(^-^)ﾉ
これから買う方もじっくり考えてね！

>>87
一度決めたら振り返るな
先のことだけ考えろ

>>89
ハイ、その通りですね。
肝に命じよう><
ﾚｽありが�d(^-^)

【税金】軽自動車税は上がるのか！？【まけてちょ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1170296783/

個性派軽「R2」の限定車 そのお買い得度を検証！
http://www.carview.co.jp/magazine/report/2007/subaru_r2/

Subaru Stella Commercial
http://www.youtube.com/watch?v=p8kUdvOyntY

スバル ステラでドライブ その1
http://www.youtube.com/watch?v=9QC7U1HEwHk

スバル ステラでドライブ その2
http://www.youtube.com/watch?v=4upU0Qz-rSc


Japanese Subaru R2 Commercial
http://www.youtube.com/watch?v=PgSMTwcisC0

木村カエラ - SUBARU R2「11Colors」篇
http://www.youtube.com/watch?v=RbWJyXOJY9U

ベコボコに当てまくって練習を５年くらいしてから新車を買えばいいよ

ラ�gな

中古の軽を２〜３年乗ってから新車の軽か普通乗用車乗り〜や

レクサスＣ６６０が５月にでるらしい。
購入価格はベース車で１８０万。ナビ付き本革シートにインテリジェントキーなどオプション搭載車で最高２９０万になる。

今度12年式
ﾑｰﾌﾞｴｱﾛﾀﾞｳﾝｶｽﾀﾑの
75000ｷﾛを買おうかと
思ってるんだけど
軽にしては走りすぎかな？一応保障3年付きで
60万なんだけどね

エアロダウンとかいらん

19年式ノーマルムーブLで4000km
75万だった

>>98

高いわ。
Ｈ１２年式っていうと、前期だろ？だったら余計高い。

俺はそれの後期エアロダウンカスタムリミテッドターボに乗ってるけど、
おれのより、走ってるな、その車。
俺のを走行４万�`ぐらいで査定してもらったら、１５万〜２０万って言われた。
だから、高いって思う。

７万５千っていったら、もうそろそろ寿命じゃね？
前のオーナがどんなメンテしてたかにもよるだろうけど・・・

寿命はないだろ普通・・・

>>101
その流れなら「〜常識的に考えて」を使うんだｗ

会話を面白くしたいのかもしらんが、
いちいち指摘をすることが一番面白くないことも解れ。

つーか俺はもう飽きたそれ

この野暮ちん

>>100
前のオーナーは大事に
乗ってたみたいだよ
車検直後に
売り払ったって担当が
話してたよ
確かにエンジンルームは
綺麗だったし
タイミングベルトも変えたばかりだったみたい

普通車みたいな軽、テリオスキッドがオヌヌメだ。
テリオスキッドからの普通車乗り換えならそこまで感覚が変わることない。
おれ自信、テリオスキッドからｂＢに乗り換えたからよく分かる。
人の感覚によりけりかもしれないけど

よく中古車情報誌などで
『登録済み未使用車』
とあるけれど、購入に際しメリットと
デメリットがありましたら教えてください。

>>107
中古車買ったのか？というつっこみが
入るだけです。問題ありません。

>>105

まぁ、本人が気に入ったなら、買いじゃない？
俺自身、Ｌ９００系のムーヴ乗ってても、特に不満はないよ。
ターボだから加速もいいし、燃費も思った程悪くない。
街乗り　リッター１４�`はいくし、遠乗りすれば、リッター１６�`もいくから、
維持費も心配ないよ。どんな乗り方するかにもよるけど。
強いていうなら、コラムシフトぐらいかな。

とりあえずは、乗り潰すつもりで結構大事に扱ってる。

いっとけいっとけ。

>>109
ﾏｼﾞﾚｽｻﾝｸｽ
ｺﾗﾑｼﾌﾄの方が広く感じる
ように思えて良いかなぁと思うんだけどね
車両保険に入ろうかと、
思って見積もり取ったら
今と全然変わらないから
驚いたよ

実燃費いいクルマのランキング発表！
http://response.jp/e-nenpi/award2006/
・新型車部門（2006/01〜2006/12に発売された車）
・輸入乗用車部門
・軽自動車部門（660cc以下）
・国産乗用車部門（661cc以上）

>>110

ただ、俺が１つその車に対して引っかかる事があるのは、

なぜ、タイミングベルト交換や車検を受けた直後に売り払ったか

っていう点。
普通、そういうメンテすれば、長く乗ろうとする人のメンテだし、すぐに売ったって
いう理由だけはちゃんと聞いておいた方がいいよ。
普通に考えれば、怪しい。逆の立場で考えても、売った理由が納得できなくない？

近所の車屋に現行型のワゴンRのFXで5MT車の中古を見つけた
走行1マソ未満で車検は約一年半残ってて60万円台は買い？

俺のもタダでもらったが走行1万未満だったｗ
親戚の家でほとんど放置プレイになっててディーラーで車検
通したばかりの11年落ちのだけど。

てか親戚はよくもまあ今まで売らなかったもんだｗ

アメリカ留学していた時、カローラを保険入れて４００ドル(約５万)で買って
５年間乗り回してた。同じ奴をcarsensorで検索してみたら、コミコミで３５万だとよ。
しかも、俺が買ったのは（日本帰国して１年目だから）６年前の値段。今で３５万、ふざけんな、と。
日本は本当に高いな。
アメ国の奴らは走行距離２０万キロなんて当たり前。１０万キロなんて言ったら重宝される。
街中の９９％は中古、ボロ車で埋め尽くされる世界
トヨタの新車なんかに乗ってたら、襲われる。殺される。（例：留学生射殺事件で服部が殺される）

こういう感覚で卒業して帰国したら、なんと日本は新車だらけのこと…
アメ国では圧倒的にトヨタ＝ハイスペック、超高級車と思われてるのに
馬鹿な日本人は糞みたいな輸入車好きなアホジャップがなんと多いこと…
日本では糞みたいなベンツがやたらと高いこと…

所詮、日本なんてカリフォルニア州と同じ面接のちっぽけなとこだろ？
そんな土地で軽で十分、十分すぎるだろ？
車間距離もとれないわ、道路は狭いわ、高速は小さいわ、料金とるわ（アメ国のハイウェイは９割は無料）
竹橋ＪＣＴとか小菅、堀切ＪＣＴは渋滞の嵐だわ、事故多発だわ
自賠責だの自税だの重量税だの高すぎるわ、駐車料金は都内なら３万もするわ（ありえん）
苦労して安いとこ見つけても２万５千円だわ、ふざけんな糞日本
車社会なんだろ？なんでこんなに高いんだよ。

軽で十分、それも１０年ものでオークションで５万くらいで買ってあとは名義変更とか自分でやれば
十分。全部で１０万以下。車ごときに２０万以上出してられん。まったく

あと雨国ではトヨタが圧倒的な人気で高級車と思われてるのに
日本では外車好きな勘違いが多い理由を考えてみたが

俺が学生時代、三田キャンパスに山食っていう学生食堂があるんだが
そこには日本の男どもと教授ども、あとは外国からの女留学生が多かった。

ところが、カフェテリアという「カタカナ」がつくとこでは
圧倒的に日本の勘違い女中心。

こういうのと何か似ているような希ガス

>>1
http://auok.jp/.m3a6159/_l?vt=&ss=&c=800000316&q=&m=&ls_exec=&cp1=&cp2=&e1=&e2=&o=4

>>107
デメリット
純粋な新車ではない
色が基本在庫内でしか選べない
メーカーオプション等は後付け不可
登録時期によって車検残が少し短くなる場合がある


メリット
安い(軽なら新車より総額で10万程度、もちろん値引き考慮)
納車が早い


くらいかな、ただ未使用車でもボッタクル所があるから
まずディーラーで新車の見積もりとって
更にとりあえずどこまで値引きできるか確認、その後価格を総額で比較推奨

ちなみにメーカー保証は未使用車でも継承できるから変わらん

未使用車のほとんどが登録数稼ぐ為に出た車だから
下位グレードばっかりなんだよな
たまにあるターボ車等の上位グレードは客がキャンセルしたものだろうね
ハナっからそのグレードが欲しいなら利用しない手はないが。

先月免許とりますた
貧乏フリーターです　３０〜４０万くらいで中古の軽がほしいです

かわいらしいのがいいです
彼女はいないけどデートにも使えるやつがいい
姉と姪を乗せる機会が多そう
おすすめ教えてください

>>120

ミゼット�U

>>121
ＪＰＧくれ

>>120
オプティ

「非常に不公正、不平等な社会になりつつある。みんな不安に思っている」　　　
　　　　　　　　 ∩＿＿＿_∩
　　　　　　　 / 　　　　 　　ヽ|
　　　　　　　/　■■■■　　|
　　　　　　　|///( _●_ )/// ミ　　うい〜
　　　　　　彡､,,　　|∪|　　　/
　　　　 　／＿＿ ヽノ　||￣￣|| 　　「格差」ってサイコー！
　　　　　(＿＿＿u）　　||'ﾟ｡ o ||ヽ
　　　　　　　　|　　　　　||_｡_0_;||__）
　　　　　　　　　　　　 　|＿＿_.|
軽井沢の別荘でバーベキューパーティーで記者団に語る
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1178545768/
http://ca.c.yimg.jp/news/1178440911/img.news.yahoo.co.jp/images/20070506/jnn/20070506-00000024-jnn-pol-thumb-000.jpg
http://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&k=2007050600098
http://www.news24.jp/83342.html
http://www.news24.jp/pictures/070507002_160x120.jpg
http://www.hatoyamakaikan.com/family/index.html
http://csx.jp/~gabana/keizu/kei-hatoyama.htm
http://sat.cside3.jp/home/2/sanpo-28.html

156 ：名無しさん＠七周年：2007/05/06(日) 21:21:14 ID:QlG/QCRg0
まぁ、派遣会社の寮の共同風呂だけはできるだけ早くに入るのが鉄則だな。
最後の方は垢だらけならまだいいほう。茶色い固形（うんこ）が浮いていることだってあるからな。
俺は絶対浴槽には入らない。うんこはともかくションベンは必ず誰かしてるからだ。
　　　　　|　　　　人　　　　　 .( (　|　|＼
　　　　　| )　　（;.__.;）　　　　 　) ) |　|　.|
　　　　　|＿　（;;:::.:.__.;） 　＿＿(__|　.＼|　　　　　
　　　　　|―（;;:(´・ω・`) 　――-＼≒　　　　　　　　　　　
　　　　／　（;;;::_.:_. .:; _:_ :.）　∧ ∧　＼　　
　　　／(´・ω・`)　　　　　　( 　　　)　　＼
　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |
　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|

近所の空き地？みたいなスペースにぼろぼろでサビててガラスも割れてる深緑のカプチーノが捨ててあって
たった今バイト帰りに興味本位で触ってみたらカギかかってなくて
運転席に座ってみて興奮してハンドルいじったりしてたらおまわりさんに職務質問されたｗｗｗ

warota

>>125
なんて説明したんだ？
どう説明したって怪しいぞwww

いや、クソしたくて便所探してましたって・・・

意味不明

>>120
プレオニコット

軽自動車に乗ってる男は世間からこう見られている

「謙虚」
「堅実」
「優しい」
「環境エコのことを考えている」
「ミエを張らず物事の本質を理解している」
「車に過度のものを求めない」

愛と勇気と気合があれば、
何でも良いとおもう。

＞毎日片道30分（往復１時間）信号だらけの道をトロトロ走る

この条件で一番燃費が良いのはどのメーカのどの車ですか？

何台かピックアップしてもらえると助かります。

自転車

>>133
プリウス

>>116
やっぱり慶應ってバカなんだね.

慶應の学食は高くてまずいよな。

必要に迫られて免許取って、維持費の関係から軽自動車を
買おうと思ってます。
街乗りで細い路地を行くことも多く、
一方で長時間高速道や雪道、田舎のバイパス等を行くことも多いです。
いま、ゼストのノーマル、エッセのＸという、ある意味両極端
の２車種で迷っています。
短時間試乗もしてみましたが、どちらも善し悪しあり決めかねてます。
皆さんならどちらにされますか？

>>138
ゼストだろね

>>138
高速をそこそこ使うんであれば、多少上積みしてでもターボはついてたほうがいいと思うぞ…。

ターボは燃費が悪いだけだよ
100km/hくらいならターボなんていらん

ミラバンのMT、ミニカかな

テリオスキッドターボ４ＷＤ

サンバーディアス

初めてならムーヴでいいんじゃないか？それかミラ

どもです。
色々なご意見ありがとうございます。
ちょいと事情がありまして、ワゴン系だとゼスト決めうちなもんでして。
まあ、自分の使用環境が欲張りな上に、費用が限られてるせいで
無理な注文になってしまうところが悩ましいとこですね。
まあ、高速でもそんなにスピードは出しませんし、ゼストノーマル
でいくのが妥当ですかね。

MMC後はノーマルゼスト＝廉価版ゼストになってしまったんだよ
他のグレードはエアロ付きになるからターボ無しだと直ぐにバレてしまう
そうなると安くは無いし燃費は3AT並で重いから必死に走らないと邪魔にされるだけだよ
しかも母体であるライフがMCしたら‥

高速でもそんなスピードは出さないと言われてもな。
勾配区間なんかだとスピード出さなくてもきついぞ。
3ATでなければ平坦な道なら案外すいすい走るがちょっとでも
上り坂になると急にしんどくなる。

田舎のバイパスってのもそこそこスピード出す上にカーブや
勾配が多いし雪道も走るのか。
一番理想なのは4WDのターボだろうけどな。
どうしてもターボが予算オーバーならMTも考えてみては。

ターボ車だけどリッター１４だよ。なにかとアルと楽だぞターボ

質問させてください。初めてクルマを買おうと考えています。
で、いろいろ調べていたのですが、AT車で５ATや６ATのもの
ってあるのでしょうか。少し検索をかけてみましたが、どうやら
なさそうなので。。

軽自動車では聞いたこと無いね。

CVTの7速ならあるけど・・・。

高速には年数回しか乗らないですが、ほぼ>>138と同じ環境です

家族のプレオＲＭを借りてて、街乗りには慣れてきたので、
ディーラーおすすめのＡＺワゴンＦＳＸ（４ＷＤ）未使用車の購入を検討しているのですが
（ＭＤＣＤがついてるし、広さも十分だし４ＷＤだし。という理由だけで第一候補）


ＡＺワゴンだと環境に見合った車でしょうか？
また、他におすすめはあるでしょうか？
（ワゴンＲ、ムーヴ、ジープ系除く）

よろしくお願いします

ＡＴで予算は１２０万円以内
長く乗りたい
性能についての知識はほとんどありません。３ＡＴがなにかもわからない

>>152

3ＡＴとは3つＡＴが付いているということです。

つまり、1つが壊れても残り二つでなんなく動くという事です。

最近では8ＡＴも存在します。とても頑丈です。

ここはひどいインターネッツですね

>>150
確かプレオで6速ATなかったかな？

プレオＲＭはスポーツシフトで７速ＡＴです。

>>153
今乗っているプレオＲＭは７つＡＴがついてるので、
５つくらい壊れてもなんなく走れそうですね＾＾

新車に買い替えを検討しているのですけど、今乗っている車を廃車にする場合はどのぐらい
費用が掛かるのですか？

ダイハツソニカとスズキMRワゴンで迷ってます。

高学歴ならソニカ。DQNならMRワゴン

買い替えならどんなにオンボロでも、走りさえすれば０円で引き取りしてくれるんじゃまいか？
詳しくは購入予定の店に聞いてみること。

みなさん、ＮＡとターボで迷われている様ですが、
二人以上で高速に乗る機会が多いなら絶対ターボですよ。
二人以下でも高速道を良く利用するならターボですよ。

まず都内（２３区）しか走らないのであればＮＡで充分かもしれません。
それでもミッション車じゃないと、ＮＡは都内でも少し辛いかもしれませんね。

軽自動車のターボ車を一人で乗車し、ガソリン残量が１０Ｌ以下で
２速固定して運転すると、とても早いです。（当り前ですが、軽いからです）
本当に同じ車とは思えない位、早いです。
こんな事、燃費の良い軽自動車しか出来ません。

ミッション車ってなんだよ
マニュアル車だろがばーか

>>161
早い車より、速い車の方が良いな。軽のターボ車って、車重どれくらいなんだろ。NA3AT
の690kg（乾燥）より速く走れるんかな。

まあ、私はあんまり速さは求めないけど。

初マイカー軽ＭＴはＦＲかＦＦかどっちがいいの？

>>163
セダンタイプ(?)で800キロ前後じゃね？

距離走らない人はターボでいいけど
オイル交換などのメンテナンスを考えると
NAのほうが楽なんだよなぁ

高速で往復1000km走ったけどNAで何の問題もなかった。
ターボが必要とか抜かしてるやつは絶対ガキただスピード出したいだけ。
時速100から120でも普通に加速するし高速でターボは絶対いらない。
坂道は知らん。

ガソリン卸値、5円強引き上げへ＝店頭価格、140円台後半濃厚に−新日石

　新日本石油の渡文明会長は17日、石油連盟会長としての定例会見で、
新日石の11月出荷分のガソリン調達コストについて、
前月比で1リットル当たり4．8円上昇するとの見通しを明らかにした。
原油の急騰が主因。
これを受け新日石の11月のガソリン卸値は、5円以上引き上げられる見込み。
ガソリン店頭価格は来月以降、最高値145．4円を超え、
140円台後半から150円に近づく可能性が濃厚になった。　(時事通信)

ガソリン車しゅうりょう・・・・・・

なんで、新型ムーヴは、マニュアルのターボがないのかな？

ターボは普通必要ないから
4人乗って荷物も大量に積んで峠を頻繁に攻めたり高速に乗るならいるかもな。

都会に住んでるのにターボつける馬鹿多いねｗ

コンパクトの代わりに軽を使ってる連中だろ
特にワゴンRとかにターボ付けてるヤツ
コンパクト乗るより税金安いからな

そうか
turboはいらないのか
冬に坂道をのぼることがある
たまに雪も

これには四駆必要でしか？

地元の販売店に尋ねた方がいいかもですよ

ありがとうございました

雪とかなら４ＷＤの方がいいんじゃない？
ターボは雪のためにつけてるわけじゃないし？

ターボはマフラー直感にしても音ちいさいからいらん

四駆にしる。

ガソリンたけーなー
もっと油ほれｗ

ｶﾌﾟﾁｰﾉにしな。
重量配分めちゃくちゃなのにパワーあって乗りこなしにくい欠陥車だけど、
君にとって「　車に乗る楽しさ　」を教えてくれる１台になると思う。
生涯「　またあの車に乗ってみたい　」と唯一思わせてくれた、そんな
のってなかなか無い。
ワゴンＲとかムーブに乗るなんてじいさんになってからでも充分遅くない、
免許取って「　運転が面白くてしょうがない！　」っていう大切な時、相応しい
パートナーなんじゃないかな？と思って勧めてみました。

男でラパンに乗るっていうのはどう？

>>182
別に何とも思わない。
どうしても気になるならOEMのマツダスピアーノに乗ったらいい。

>>174
急勾配の雪道を自分で開拓しなくてもおkなら
FFでもいいと思う

5〜10程度の雪なら問題ないし、50〜70センチの雪が1年中降るわけでも無いし
自分は車が動けなくなったらなった時と割り切っとる


地元ディーラーと相談するのが一番だろうがね…

ガソリン高すぎ
早くエタノール普及させろ
軽だとトルク落ちてつらいかもしれんが

身長が185センチでも狭くない軽自動車って何？
乗り心地良い奴で

先週ダイハツのディラーに見学に行ってきました。
現在、ムーヴとスズキのワゴンＲをどちらも試乗してみました。
ＮＡでお考えであればどちらもあまり変わりません。
新しい分ムーブが若干良いように思います。
80km/hまでは、平地で問題ありません。
値引き重視であればワゴンＲ
室内の広さであればムーブでしょう。

室内の広さではタントでしょ。

一番安全な軽自動車なら

パジェロ軽かジムニー軽。

>>189
なぜ？

>>184
サンクスマンゾウ

先週、ミラカスタムＸに試乗してきたお。
このクラスでは良くできていると思う。
加速もソニカのターボＣＶＴほどではないが、滑らかで大人３人乗車でも不満無し。
長い登坂路では軽ゆえの非力感もあるが、ＣＶＴの出来のよさもあり、
普通のＡＴ車にありがちな回転ばかり上がって車が進まないと言う感じは無かった。
ドアが薄いせいか室内幅もゆったり。その分、リヤの荷室は厳しい、、

レンタカーのクーポンが届いたので、試乗も兼ねて乗ったこと無い軽自動車でスモールカーライフを一日
だけ満喫してみようと思います。　それで気に入ったら、今度から出先のレンタカーは軽にするかも・・・。

ああ？何がスモールカーライフを一日だけだぁ？？
てめーみたいなのがレンタカーの低グレードNA借りて
「やっぱり軽はパワーがない」
とか軽叩きしだすんだろ
オヤジセダン（笑）でも乗ってろよハゲｗｗｗ

やっぱり買うならターボか、NAでもMTかCVTの奴だね。

今の時代、

ワンダフルスモールの精神ですよｗ

小さい方がカッコイイといわれる時代ですからね

そうまさに時代はスモール。
わが家はセダン大好きでした。シーマもクラウンもエスティマも某輸入車も一通り乗ったけど最終的に小回りできて税金格安の軽に落ち着きました。
昔はぶっちゃけ小バカにしてたけど、ターボ付いてると早いんだからっ！
個人的にクラウンのロイヤルサルーンよりスタートだけに限定すれば早いと思う。
あくまで個人的によ。

あの王監督も、スモールベースボールを実行して、世界一になりました。

>>193の書き込みに>>194みたいに絡む意味が分からんのだが？
…どうみても逆撫でするような書き込みじゃないし。

きっと可哀想な人なんだろう

>>199
おそらく何十年も前のボロセダンで巡航中に格下と思ってた最新の軽に煽られてショック
を受けてる人をあんまり刺激しちゃダメよ。

内容からしてセダンには乗ってないんじゃないの。

身内の者がコンパクトをやめて軽に乗り換えたいと言ってます。
税金、維持費の安さ、取り回しの良さが理由だそうです。

ダウンサイジングは今ブームだし、気に入ったのがあるならいいと思うよ。
ただ車が新しいうちに維持費目当てで乗り換える場合、購入費用のが遙かにデカいんだよな。。。
あとそのコンパクトにもよるけど、ターボ車を考えてるなら総合維持費の差は意外と小さいかも。

ピノ乗りの自分が来ましたよー

ノロノロ運転ごめんなさい。初心者なんで許して(´･ω･｀)

いえいえ、免許とって一週間もしないうちに高速道路で１５０ｋｍ/ｈ出して覆面に
捕まったアホな知り合いに比べれば…のんびり安全運転なんて全然いいでつよ

軽自動車だけの所有者も以前は普通車を持っていた人が多いと思う
俺は普通車を4台ほど乗ってきて普通車の他に弾みで軽の1ボックスを買ったが
軽は重さが少し軽いだけなのにパワーが半分しかないのが最大の欠点だ
普通車は自由自在に加速できて如何にスピードを出さないかと言う事に神経を
使うが、軽は如何に流れに乗れるように加速するかと言う事まで神経を使わねば
ならず2倍疲れる。できれば普通車を買うことを勧める。

軽でわざわざデカイ車買うほうが悪い。
軽くて小さくて使いやすいのが最大の武器。
駐車場で毎回ギリギリに停めないといけないデカイ車の方が神経疲れるぞ？

>>207
フフフ、R1-RやKeiWorksに乗っても同じ事が言えるかな？

軽い車体にハイパワーエンジンを積んだ軽の加速はリッターカーをも遙かに凌ぐ
もし、それでも不満なら中古でALTOWorksやVIVIORX-Rに乗ってみよう

>>208
そそ。駐車場や狭い路地でのすれ違いなんかは、小さい方が有利。
新規格軽はその点で不利なので、何故か中古のヴィヴィオのってます。
次ぎ買うとしたらエッセかな？

初めての車で現行の一個前のアルトバンを買おうかと思ってんだけど、いかんせん値段が高いね…。
バンだからもっと安いのかと思ってたけど。

>>211
参考にドゾー　新車の事言ってるのか分からんけど・・・
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1187796991/

バンに限らず中古屋で未使用車買えばかなり安いょ。

コンパクトカーに乗ってるんだけど故障が多くなってきたから買い替えようかと･･･
軽のMTってーとジムニーくらいしか無いのかな？

MTなんていくらでもあるぉ　ジムニーって事はオフロード車好きなのかぃ？

ただ各社売れ筋の車だと(MOVE、ワゴンR、ek）MT車はほぼ最廉価グレードだね
ターボ付の上級グレードのあるMT軽っていうとKeiやコペン、テリオスキッドとか…

ただ、ターボ車が欲しい場合毎月乗る距離が多い人だと1300cc位の車と総合維持費
あんまり変わらなくなってくるから…まぁその辺も考えながらデミオなんかも如何？

>>213
このスレの最初の方に現行車のMTラインアップ一覧がある

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1191194479/

普通車みたいな軽、テリオスキッドがオヌヌメだ。
テリオスキッドからの普通車乗り換えならそこまで感覚が変わることない。

http://95.xmbs.jp/kansaitantoaishinkai/タントに汁！

テリオスキッドはいいんだが、グレードがキスマークっていうのが、
抵抗あり。

免許取ってすぐ軽買いました
ﾋﾞｰﾄです
再来週辺りには納車予定ｯス

見た目だけで買ってしまった(∵`)

おめ！
メンテをしっかり続ければ長持ちするYO!

まずはメンテ（というか修理）しなければ、まともに走り出してくれない、という状況かもしれない

キスマーク(・∀・)

ステラ（B型）Lにも、MTあるお＾＾

俺は最近ミラジーノを買ったお
初のマイカーでコミコミ６０万だったけど大事に乗ろうと思ってる

ラパンって初心者向け？

昨日ジムニーやっと来た〜！！
去年免許とったのですが、なかなか買う機会がなくて…。
本当に嬉しい！！
もう今は自分の車が世界一に見えるんです〜
自分のお金で買った一番の買い物、最高です！

軽自動車で初心者向けとかねーよ!カス

俺も2ch始めて5年になるけどいまだに
「初心者なので教えて下さい」
って書いちゃうよ

スバル　新型ステラ＆ステラカスタム

１１月６日（火）　発表・発売！！　

富士重工（スバル）カーラインナップ
http://www.subaru.jp/carlineup/index.html

タダでもらったが走行1万未満だったｗ
親戚の家でほとんど放置プレイになっててディーラーで車検
通したばかりの11年落ちのだけど。

みんな、大事に乗ってくれ

免許とりたてで軽新車買っちゃたよ。
仕事の関係で、普段ワゴンR乗ってるよ。

初心者で近々車を買いたいと思うんですが
アルトワークスのAT･11年式の走行距離が5万8千ｷﾛ強走っていて乗り上げが55万なんだけど買いかな？ちなみに8万円値引きしてもらって55万です

>>229
今日モーターショウ行ったんだけど、見知らぬ車が。これだったんだね。
軽の枠を超えた存在感、質感だったよ。さっそく購入検討、つうかディーラ
で商談するよ。

初めて車を買おうと思っているド素人です。

中古を考えているのですが
あまりにも年式が古いのは嫌なので
２、３年落ちくらいが良いのですが
それでは値段はあまり新車と変わりませんかね？
思い切って新車買った方が良いですか？

あと、どの時期が安く買えますか？

http://kakaku.com/kuruma/used/c_result.asp

中古車のだいたいの値段を見るならここで検索するといいかも。
車ごとに装備も見れる。
アルトなら相場はそんなもんかなー？

＞235

値段的にはそんなに変わらないから、どうせ買うなら新車が気分もいいかも。
でも、初めての車だと結構ぶつけたり、擦ったりする危険あり。
練習用に２０〜３０万くらいの古いのを買うのも手ですが、古いのは嫌なら、
やっぱり新車で思い切るのもありでしょうｗ
時期は３月決算が一番安くなりやすいけど、２月頃から値段の交渉をすれば
徐々に値引き幅が増えていい感じかも。安くしたいなら焦ってはいけません。
ただ、その車の人気やモデルチェンジの時期など、下がりにくい車種もあり。
交渉のときは家族の人か、車に詳しい人と一緒に行くと安心でしょう。

>237さん
ありがとうございます。

あまり値段も変わらず、
どうせ買い換える事になるなら
最初から新車のがよさそうな気がしますね。

３月頃が安いのですね。
がんばって交渉してみようと思います！

新車は渋い

ダイハツ車はあまり値引きしてくれないからそのつもりで。

H8年式　ワゴンRターボ　エアロ付き　CDMDコンポ付き
走行距離　8万3000kmだったかな？
車検　H20．4まで
57万円



これか、新古車のセルボで迷ってます。。。
ぜひ、皆さんの意見を聞かせてください！お願いします！

>>241
ワゴンＲにしなよ(笑)

そんなに状態がいい車、なかなかそんな値段じゃ出ないよ(笑)

>>242(笑)ってのがものすごく気になるんですが…
何しろ初めての購入なものですみません……

>>243
マジレスすると、その車ぼったくりだと思う。
まず、年式が古すぎ。せめて10年以降だろうな。
あと、走行距離がこんなに多くて、しかも車検が短い。
こんな車３０万台が妥当だと思う。

なんか特別な装備が付いてるのか?

>>241
ありえない高さ。
俺先日H10年式ワゴンRターボ売ってきたけど買い取り17万で倍くらいで
売るといってた。（64000キロ車検あと一年）

57万円あれば走行2万キロ以下の軽幾らでもあるよ。
色々検索しまくってよく調べて御覧なさい。

スバル、ステラを一部改良し燃費を改善するとともに５ＭＴを追加
http://www.carview.co.jp/news/0/57957/

STELLA・R2　スペシャルコンテンツ
http://www.subaru.jp/stella_r2_sp/

>>241
11年落ちのＣＴワゴンＲが５７万て・・・
高い、というよりぼったくり！

>>244
>>245
>>247皆さんありがとうございます！おかげで踏ん切りがつきました！
皆さんの貴重な意見を参考にセルボにします。
素早い回答、本当にありがとうございました！！

今年３月に免許取得しました。それで親に２０万のボロ軽買ってもらい半年になりました！！そろそろ自分で買おうと考えています。下のを狙ってるんですが、買うべきかアドバイス下さい。お願いしますm(_ _)mちなみにボロ軽の車検がH20年2月です。

ムーヴ カスタムＸ
６９.７万円
H１５年式 車検H20年4月 ﾎﾜｲﾄ 走行７万km ｺﾗﾑAT ﾌﾙ装備 CD&MD ｴｱﾊﾞｯｸ ｱﾝﾁﾌﾞﾛｯｸﾌﾞﾚｰｷｼｽﾃﾑ ｱﾙﾐﾎｲｰﾙ ﾍﾞﾝﾁｼｰﾄ

>>249
ムーヴの相場わからないけど、4年落ちで7万キロは走りすぎじゃない？
それと初回車検時にどれくらいメンテナンス(部品交換)してるかも重要だと思うが、今７万キロじゃこの先交換部品が多くなりそうだし・・・。

値段はわからん。相場詳しい方どんなもん？

7万走ってるから安めなのかな。
でも10万�`越えてくるとあちこちガタがくるから、お勧めはしませんｗ

アルトバン、ミラバン、ミニカライラあたりだろ。
MTなら新車でも60万円、5年落ちなら25万円くらいだ。
これで次の車検まで練習すればかなりうまくなる。

中古車で車検なしって、購入するときに車検がしないといけないんですよね？ということは、車価格ﾌﾟﾗｽ車検代も要るってことですか…??

そそ。検二年付きにも要注意ね。

検２年付きにも要注意ってどうゆう意味ですか?????

>>249
買ってはいけませんな！
７万キロとあと車検が１年もないとかんがると、
４０万から５０万が妥当なとこだな！

>>233
誰か答えてくれよ(´;ω;｀)

いいんじゃね？不安なら中古車販売のサイトで同じ条件入力して調べたら？大体の相場がわかるはずだから

http://kakaku.com/kuruma/used/c_result.asp?UCMakerCD=31&UCCarModelCD=516

ここで車種を入力して調べるんだ！

>>258
調べたんだけどよくわからいんだよ(´･ω･｀)多分エアロを変えている以外はフルノーマルっぽいから…調べてもどっかいじってる車がほとんどだし…

>>259
ワークス載ってないです…

>>250>>251>>254>>256
貴重なアドバイスありがとうございました！！もう少し妥当な価格を探してみます♪

>>260　周りに車に詳しい人はいないんか？いたらその人に聞けばいいし、一緒に見にいってもらうのもあり。最悪アルトワークスのファンサイトで聞くのもあり

>>41
ローで引っ張るのは意味ないよ。
フライホイールを加速するだけで、そのエネルギーは
シフトアップして、エンジン回転が下がるときに失われるから。

いつの書き込みにレスしてんだよ！ｗ

このスレはじめての軽自動車『選び』か。てっきりはじめての軽自動車『の思い出』だと勘違いした。
はじめて買ってのったのはフロンテFSGブローガム？だった。

新日石、ガソリン卸値引き上げへ＝店頭価格155円も−渡会長

　新日本石油の渡文明会長は16日、石油連盟会長としての定例会見で、
新日石の12月のガソリン調達コストに関し、「（前月比1リットル当たり）4．9円上昇する」との認識を示した。
これを受け同社の12月出荷分のガソリン卸値は、前月比で1リットル当たり5円前後引き上げられる見通し。
また、灯油価格についても同額程度引き上げるとみられる。
　全国平均のガソリン店頭価格は12日現在で1リットル150．1円と、統計開始以来の最高値を更新した。
卸値引き上げの転嫁が進めば、年末までに155円前後まで上昇する可能性が出てきた。　

ピノ乗りの自分が来ましたよー

ノロノロ運転ごめんなさい。初心者なんで許して(´･ω･｀)

16年式ムーブL、3万km、車検21年、4AT、KENWOODのCD:MD。80万円は妥当ですか？

>>267
飛ばす車じゃないし、事故るよりは回りに迷惑かけてないよ。
そのうち慣れれば速く走れるようになるけど、慢心はしないように。

>>268
もし車両価格が80万なら高い。
グレードとか色にこだわらずに探せば、車両価格85〜90万の19年式未使用車があると思うよ。

免許とりたてで軽新車買っちゃたよ。
もう、ね、初心者でわけ分からなくなっとるよ。

>>271
見栄を張らずにボロ中古車で練習してからが良かったと思う。
買ってから言ってもあとの祭だから

安全運転で、車間距離も充分くらいにとって運転してね！

車乗り始めて半年の間に絶対こするよ

もう買っちゃったもんはしようがない。
俺も同じだった。
こすったら、カネかけてきれいに直せばよい。
新車だから、そのまま愛着を持って長く乗れるぞ。

>>260
FF？ 4WD？

モコがいいか、ライフがいいか、迷うわ〜

S600L

>>276
つ 35GTR

うちはダイハツの人にエッセを進められて買った。
買ってすぐ車庫入れの時にこすって親にむちゃくちゃ怒られた。

エッセ安くていいね。60万円からだっけ？

エコおわたｗ

モコにしておけ。
ライフはドキュン率高すぎ。

あとホンダは高回転だから実用燃費悪いよ。
最近は多少よくなったのかも知らんが。
CVTならステラがいいんじゃね？
モコも良いけどね。

鈴木にしとけ。

中古とかボロ車がいいとは思うけどね、
好きな車にしないと必ず後悔するよんｸﾞﾚｰﾄﾞ､装備､OP等
新車なら桁違いなほど愛情も沸くしね。

中古って毎日がガッカリの発見で、そのたびに愛着も薄れていく。

MotorMagazine - トピックス
実用燃費日本一を決める
http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/modules/wordpress3/index.php?p=64

>>287
軽上位3台はぜんぶMTか
なんだかんだいってMT強いな

三菱ekかｵｯﾃｨ。
ワゴンRはいいけどﾄﾞｷｭﾝ率高すぎ。

ｵｯﾃｨは日産。ま、ekのOEMなんだけどさ。

今ならCVTがお勧め。

初めての軽自動車 ゼスト（ターボ）
全然愛着無し！

ミラなんてどうだろ。
小さいし、最近多い屋根の高い車両に比べたら、車重は軽そうだと思うんだが。
ちなみに、スズキは車体が錆びやすいという噂があるので他の会社が良い。

ダイハツ行けばほとんどの車種揃ってるしね。

エッセの5MT車しかない。一括で買え。
中古でもいいぞ。

>>293
三菱よりマシ。＜スズキの車体
三菱は登録車でも他者軽未満。

スズキは塗装がすぐヘタるな
うちのMRワゴンはコーティングしてて良かったぜ

スズキは腐るし、ミツビシはあれだし・・・

まいてぃぼーい・・・

んじゃ、素晴らしいスバル

ああ

なんのかんの言ってスバルが良いんじゃないかなー。

免許取ってから、練習用にアルト乗ってた。
雪道でスリップして、あぼーんしたけどね

知名度は少ないがやっぱ燃費の良いスバル買った方が無難かな?

インドからの、「タタ」のはどうか？

ダイハツが、良いし〜スバルなんかだめ。

最初は３０マンくらいのマーチでいいと思うんだが。
免許とりたてで軽は乗らんほうがいい

>>307
なぜ？

若者に今一番人気の軽って何？

>>309
ハイゼット

スバルR2に大人な快適仕様の限定車が登場　　カービュー
http://www.carview.co.jp/news/0/64975/

(01/15)富士重工、スバル　Ｒ２の特別仕様車「Ｒｅｆｉ　Ｂｉｔｔｅｒ　ｓｅｌｅｃｔｉｏｎ」を発売　　日本経済新聞
http://car.nikkei.co.jp/release/index.cfm?i=179110

初マイカーでｽｽﾞｷのWit買おうと思います。
どうですか

>>312
普通にフツー

日産自動車、杉原正康、顧客を強盗殺人
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1199812403/l50

安易に個人情報渡すな！！

>>309
新ムーブとかじゃないか？

スティングレーDI
RRリミテッド
ムーヴカスタムRS
AZ-WAGONカスタムDI

だったらどれがいいかな？

>>316
自分で決められないのか

試乗してみなさい

>>316
そこにあえてエッセを勧めてみる
何が目的で高い軽に乗るんだ？
それらならコンパクトカーが買える値段になるだろう

>>316
顔で戦え眼で挑め

今年初めて軽に乗りはじめました。因みにワゴンＲです。
週末雪の予報ですが、軽は普通車に比べて滑りやすいですか？
平たんな大通りしか走行しないので、スタットレスは入れない方向で考えています。

>>321
普通車だろうが、軽自動車だろうが
スタッドレスもチェーンもなしじゃ滑るってw
大通りのみと言っても、駐車場やらなんやらで、結構雪が残っているし、
保険代わりにスタッドレスかチェーンつけておいたほうがいいと思うなぁ

>>322
そうですよね。
今まで普通車に乗っていた数十年、スタットレスもチェーンもなしで
なんとか切り抜けてきてしまいました。
急ハンドル、急発進、急ブレーキご法度。速度は３０キロくらいで走行。

何もなかったのが、運が良かっただけなんでしょうね。

橋の上だけは注意しとけば大丈夫。
真っ直ぐ走る分には問題なし。

少しタイヤのエア抜きなよ！危ないよ。

初めての車なのでぶつけないように気をつけたいと思います。

スバル買っとけ
一生の記念になる

新車で乗れるのもあと少しだからね。＞スバル

ディーラーでローン組むのに源泉長州など収入を証明する書類って必要ですか？

要らない

お勧めは小さくて軽いやつ。

ベコボコに当てまくって練習を５年くらいしてから新車を買えばいいよ

333 (^ε^)♪

力抜けよ

痛くないようにするから

軽自動車にひかれたら力抜いても痛かったぜ〜

どんくさっ

ATでも街中をまったり走る分には不足ないと思うけど、
最近の肥大化した軽で元気に走るならターボは要るかな？

その前に
古ﾀｲﾔを付けて貰わなきゃ
車体全周に吊り下げてね 漁船みたいに

ナビ付けて総額100万くらいでオススメありますか？希望はゆったり乗れる感じがいいです。ターボは高いし燃費よくないと聞いたのでいらないです…。
何かいい車ありますか？

力抜けよ

気持ちよくしてやるから

>>339
新車ならアルトかエッセぐらいだな。
狭そうと思うかもしれないが、
今の軽はよほどのデブじゃないかぎりゆったり乗れる。

何人で乗るかによるのでは
ひとりが基本ならﾐﾗで十分

>>342
現行ミラじゃナビ付けて総額100万は厳しいでしょ？
中古ならいくらでもあるだろうけど・・。

>>339 ４８０ナンバーなら余裕で新車が１００万以下。

今日初めてガソリンスタンド行ってきたんだけど、店員が
無料で点検とかしてるから車検証見せろと言われました。
いまいち内容が分からなかったので拒否していたら、勝手に
助手席のドアを開けて収納？から車検証を取られました…。
初めてでわかんないけど、そういうもんなのですか。
なんか怖いぜ…。

>>345
そんなことされたことないよ

軽で初心者マーク付けてたからカモられたのかなあ。

>>345ガソリンスタンドは余計な物と余計な整備をやたらとすすめてくるし、下手にいじらせると色々壊されるから気をつけた方が良いよ。
ガソリンスタンドではガソリン入れるだけが一番。
とりあえず整備は全部ディーラーに任せておけば壊される事はないし、仮に整備によって調子悪くなってもすぐに文句言えるしね。

田舎に行けば車検2年つきで8万くらいで売ってるよ。　
車検なしだと5千円くらい！それで十分だよ

ローンで車買う時に必要なものって、印鑑と住民票の他に何かいるものありますか？

>>350
ほんの少しの勇気。

>>350
信用

>>350
定職、収入、住居、保証人。
冗談で言ってるんじゃないぞ。

よく中古ワゴンＲなんか７万ぐらいで売られてるけどどうなんだろう…
安物買いの銭失いになるかな

>>354
免許取りたての練習用ならそれでも結構。
ただ後から金掛かる事も多いんで、余り安いのは何故安いかを考えて買うべきだな。

>>339
自分も100ぐらいで買える軽探して、結局ミラ買った。
ナビとスタッドレスタイヤつけて110万。
グレード低いやつでターボなしですが。

アルトもエッセも候補だったけど
地元のおばちゃん達がバンバン乗ってるから
なんとなく避けた

ナビ付けて総額100万くらいでオススメありますか？希望はゆったり乗れる感じがいいです。ターボは高いし燃費よくないと聞いたのでいらないです…。
何かいい車ありますか？

格安の軽買いたいんやけど、やっぱ低価格になってくると走行距離が多くなってくる…
前の人の乗り方にも因るやろうけど、やっぱ限界ってどのくらい？？

ちなみに4年か5年は持たせたい感じです。しかも田舎なんで距離はけっこう走ります。

おはようございますm(_ _)m、ミラ、アルト、ミニカの商用バンならばナビを付けて
新車で100万くらいでは？

>>358
限界なんてピンキリ
とりあえず目星つけたやつを試乗させてもらうこと
最低でもエンジンかけてもらうこと
バッテリー外してるからかけられないなんて店は論外
現状渡しは手を出さないこと
あと格安なんだから多少の不具合は目をつぶること
ATは避けること
俺はこれで今まで格安軽で外れたことは無かった

エンジンかたら、アイドリング時の音と排気ガスの状態はチェックした方が良いな

>>356
ミラのNAですか。
今、この時期に購入するんだったら賢い選択だと思うよ！
CO2を考えると数種類の良い軽のなかの一台ですから。
CO2税が開始されても問題ないと思います。
減価償却を考えると長期間のれる方が良いですし。
近い将来
ハイブリッド　→　低燃費・長距離用
電気　　　　　→　低電気料金・短距離
低燃費車　　　→　長距離用
になると思いますよ。

来週初めて車買います
ライフの新古車を買おうと思っていますがまだ迷っています
予算は百万以内です

軽自動車の新古車は実際どうなのでしょうか？
本当はスポーツタイプが欲しいのですが中古車しか買えないし
あとは病院に通っているのとアルバイトなので維持費をかけたくないのと
以降の買い替えは考えてないのでなるべく長持ちしてほしいと思います

どうかアドバイスお願いします

維持費かけたくないのならMT設定のあるNAの車種が一番
操作が苦にならないならね。
車両の価格と維持費を徹底して抑えたいならエッセかアルト。
車両の価格はちょっと上がるが日常での使い勝手も重視したいならワゴンR、ムーヴ。
この辺のMTなら新車でも100万以内で買えるはず。

私もライフ買おうと思ってたんですが、あまり良くないんですか？
ワゴンRやムーヴは見た目が好みじゃないんですが
性能が良いなら考えてみたいです
ライフとワゴンRとムーヴを比べてみた特徴は
簡単に言うとどのような感じですか？

ライフどうこうというよりホンダの軽だとエンジンがイマイチ
エンジンだけで言ってしまえば、ダイハツかスズキが良いと思う。
スバルのエンジンも良いんだが、もう作らなくなるのでスバル好きでないならあえて選ぶ必要はない。
とりあえず悩んでるなら色々試乗するのが一番良いよ。

>>366
オイ！ホンダのエンジンがイマイチって何を根拠に？
スバルは無くなるからって何が言いたいだ？
生産中止したら総て終わるみたいでないか？
評論家気取りか？
みんな騙されるなよ！
366が責任取る訳じゃねぇから好きなの買え！

ホンダの軽のエンジンは実際いまいちじゃん。K CARの中じゃパワーもトルクも最低レベルで燃費だって大して良くないし。
まあ、普通車のエンジンはかなり良いと思うよ。
あと、乗ってる内に愛着が湧いてきて長く乗ろうと思ったら生産終了の車じゃ修理が必要な時にパーツが無いかもしれんぞ？
評論家気取り？
だってここは遊び場だろ？ｗ

やはりバカだｗ

バカはお前だろｗ

その一言でしか物事を解決出来ないのか？ｗ

ホンダの軽は生理的に嫌い
こればっかりは仮にホンダの軽がどんなに高性能でも揺るがない




こんな奴もいるから、とにかく乗りまくれ
ディーラーはしごして試乗しまくれ
カタログ貰ったり本屋行ってレビュー本買って、研究しまくれ

AT限定でも乗れる軽ってありますか？

ホンダのライフダンクは、たまに見るけど
軽の中では最強だと思うよ
また、作って欲しいわ

【経済政策】自動車税制：｢排気量｣から｢CO2排出量｣へ　変更検討・グリーン税制の目玉に…経産省 [08/08/24]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1219531850/

軽廃止！　経産省が自動車税制の変更を検討
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1219566332/

自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？
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見た目重視で旧型モコかライフかで迷ってます。
実際エンジンとか燃費、乗り心地とかではどっちがいいんですかね？

最初なんてボロのミラとかに乗っておけばいいよ。どうせぶつけてボコボコにするんだし。

あとエドモンド本だのエンジンNAは、ただ回ってるだけ。

それに最初なんだし、エンジンどうこう言ってもしょうがね。

とりあえず、運転うまくなってから、新車買え。

最初は軽自動車で練習とか言っちゃってるバカ多いけど
教習所より小さい車で練習ってww

>>377
軽は力なくて運転がシビアだから上手くなるよ

>>375
新しい方にしとけ

軽に限らず車の色って選ぶのに困る。
白だと商用車っぽい、シルバーだとおっさん臭いと言われ、青赤黄なんかは乗ってて恥ずかしくないの？ｗとか言われるし
黒が一番無難かと思いきやＤＱＮですか

銀一択

洗車しなくても汚れが目立たないから
黒は最悪だよ、汚れ目立つし、傷目立つし、夏は暑いし・・・

夏暑いのは悲惨だ。
確かに機能的で無難なのは間違いなくシルバー。
赤と黄とか暖色系の色もいいよ。

茶もいいよ

茶色は盲点だな。
そういう色の車がありうることを忘れていた。
自分自身、昔、茶色と言うか土色のクラウンに乗っていたことがあったなあ。
言われるまで忘れてたけど。

>>380
黒は893色だから、一番最悪。

初めての車購入で、これでいいのか悩んでます。
アルトのH16年式、40万円、走行距離15000。ワンオーナー、少し傷あり。
これって普通？お徳？
父に相談したら「まぁ、いいんじゃん？You買っちゃいなよ」って、
かるーく言ってるんで買っちゃおうかなぁと思ってるんですが……
何せ１軒目の中古車屋でいきなり決めちゃっていいのかと不安で〜

色や形が気に入っているのなら、それで良いんじゃないの？

今日、普通免許とってきました。
来年四月から新入社員な学生です。
中古の軽を購入しようかと考えています。
車のことはさっぱりな人間なのですが、どういった車種・メーカーなどがおすすめでしょうか？
ATorMT？
・燃費（維持費）安
・移動手段＞＞＞＞スポーツ
・基本街乗り。年回くらいはレジャーに使うかも。（矛盾するなら、後者はスルー可）
・本人ﾃﾞﾌﾞ。約90Kg　座高も高い
・できればダークグリーン

ｔふぇたヴぁｃｄyyswayy

ｽﾚﾁっぽいので
別スレで聞きます

>>388維持費重視ならMTでNA。
ただ通勤で毎日使うとなるとMTは面倒かもな。
あと軽の中古はかなり高いのでおすすめできない。普通に新車で買うか、コミコミで安い新古車を探した方が良い。
メーカーは売れてるの基準ならスズキかダイハツで良いかと。

>>388
お前に軽は似合わないな
燃費は乗り様によってはコンパクトカーの方がいい場合もある
レジャーに軽は壊滅的

2chに書き込む前にサイトめぐりをするべきだ

初心者はコンパクト乗ろう
ｋはベテラン向け

>>384
鯨クラウンコ？

>>386
伊藤さん、こんにちは

>>392-393
いや、こいつはエブリィかアトレー(orハイゼットバン)かサンバーかバモス(orアクティバン)かTOWN BOX(orミニキャブバン)乗った方がいいんじゃないだろうか？

本人のスペック見ろよ。

一人で乗るのが殆どだし
実用重視なんで軽で十分なんだけど安全性だけが心配
色々高級化してるみたいだけど、とにかく安全性を普通車並みにしてもらわんと
嫁や子供が運転する車としては買いたくない…

事故で死亡した時に軽の場合、選択した奴が叩かれる
普通車の場合は運が無かったと言われる

トラックとトラックに挟まれた場合だと、どれを選択しても同じ

>>400

軽の金持ちと同じ確立だな

そんなに安全性が気になるならマイクロバスかトラックだろ
それが嫌ならハマーでも買え

>>402
極端なやつめ
それにマイクロバスは大型だし
トラックも中型限定からは乗れない

ハマーはありだろｗ
金持ちで乗ってる奴も多いしむしろマイクロバスなんかより丈夫じゃね

ハマーって知らなかったんでググってみたんだが
見るからに燃費が悪そうだｗ

アクション映画の中でよく使われているお！＞ハマー

某インチキエコカーでもない限り燃費と安全性はどうしても比例しちゃうからね
金持ちなら燃費なんか気にせず好きな車乗るでしょ
安全性重視なら大型の外車が定番

↑そう言う君も貧乏でしょ？

初めて自分で軽を買います。
今までは買って１３年のアルト（軽貨物）でした。

用途は通勤、坂道がけっこうあります。
基本１人乗り、ごくたまに２人乗り。
希望は静かさと坂も楽に登れること。
板を見てると、Ｒ２やステラ、ムーブが評判良さそうですが、
皆様のお勧め・お勧めポイントを教えていただけると嬉しいです。

ソニカ。スバルの4気筒は以外とうるさい。ムーブは重い分坂道では不利。未使用車の在庫があるうちに買っておけ。こんなクルマはしばらく出てこないよ。

プレオのエンジン確かにウルサイね、
R2Rのエンジンはそれほどウルサく感じなかった。
ダイハツのタントをお勧めしたい
あの広々感は2リットルのワンボックスに引けを取らない。

ソニカはいいね
ＣＶＴはスーッと走る分ＡＴやＭＴより静かだと思う

>>410-412さん
早速のレス、ありがとうございます。
調べたら、ソニカ、かなり好みなタイプっぽいです。
問い合わせたら、試乗車がないと言われたのが残念ですが。
タントは販売店にも一押しだと言われました。
確かに軽とは思えないほど広かったです。

アドバイス頂いて調べてるうちに、自分の好みが分かってきました。
大感謝です。

ソニカとタントじゃほとんど真逆の車だけど…
坂道弱い、カーブ安定性低い、音煩い、視界が広い、とにかく広い、燃費悪い、加速弱い、高速弱い、風に弱い
タントはこんな車

軽自動車にこだわる理由をお聞かせ下さい。
私は、助成金と減税を利用しコンパクトカーを勧めます。

今は特別設定でコンパクトと総額で同等だったり逆に安上がりの事も多いからコンパクトやプリウスがかなり売れてるよ
でも普段１〜２人乗りとか燃費目当てとか狭い道の走行や乗り換え時の高値売却期待なら軽の方がいい
完全に乗り潰すつもりで商用以外でやたら大きい軽ターボを選ぶ位ならコンパクトやプリウス買った方が賢いと思うけどね
あとはコンパクトやプリウスだと見た目的に面白味が無いとか、小さくて良性能ってのが日本人好みってのもあるかも
必要以上の高スペックでやたら大きいスーパーパソコンより、必要な分のスペックだけ積んだ手ごろサイズの便利パソコンのがいいからね

俺も>>1と同じで初めての車はぶつけたりしそうだったから小さい軽買った。

ゴールド免許貰ってしまったぜｗ

助成金と減税利用しても軽のコストパフォーマンスにはかなわへんな。5人以上乗る機会が頻繁にあるならコンパクトやけどな。初期費用の安さに騙されへんよう気つけなはれ。

>>1

ダンガンがいいよ
初心者には最高

男なら初めはｿﾚなりに大きなの乗ろうよｗ
俺、オデッセイ乗ってた
案の定テールにケツ左後部ドアetc‥
壊したよｗ

車重が重くてＡＴだと燃費凄く悪いから気をつけたほうがいい
４ＷＤ、ターボなんかも燃費悪くする

ダイハツのターボ＋CVTは燃費ええよ。

ttp://image.blog.livedoor.jp/news4vip2/imgs/3/e/3eca50e4.jpg

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/126537223

>>1
まずは俺らの幼稚な煽りに反応しない忍耐力をつける必要有り

二年前にレスする男の人って

　

２０１０年カキコします

はじめて買いました
カーショｐｐでこれは買っとけと言う物がありましたら教えてください

フクピカ

うんち

突然失礼。
車を単なる移動手段と考えてるならジムニーだけは新車でも絶対セレクトしちゃいかん。
ステア周りがヘタると厄介な「シミー現象」が出てくる。
酷くなると直進すら困難なほどハンドルが振られるようになる。

厄介なのは中古でボディ載せ換えられてる個体があっても不思議じゃない。
最近のモノコック軽と違ってフレーム構造にボディを被せている為、
低年式のシャーシに高年式車のボディを被せるなんて荒技やられてたりすると思っていい

やっぱり軽自動車は維持費が安くていいよな、燃料も軽油で安いし最高

軽トラサンバーでも買っとけ

運転に自信がなければ 車体の全周に古タイヤをぶら下げるんだ
漁船みたいでカッコイイよ

すごいスレだな。
２ちゃんは書きこんだ西暦もわかるようにしてほしいよな。
>>431
震災が過ぎて初めてのレスがそれかよ！

軽自動車って軽油なんだね。
一週間前軽自動車に乗り換えてガソリン入れなきゃって思ってて間違えるとこだった。

あ