乗って楽しい軽自動車

乗ってて楽しい軽なんかないと思うよ。

>>260
行ったり来たり忙しいやつだなぁ…巣に帰れよ。叩き煽りが帰りを待ってるぞ。
逃げてくるくらいならコテハンなんぞ捨てちまえってんだ

ま　だ　見　下　し　て　る　つ　も　り　な　ん　だ　ろ　？

>>260:
それは君が運転下手だから車を操る楽しさを見いだせないだけだよ
まずは免許をとりたまえ

軽ターボのMTに乗ってみなって。
絶対楽しいから。
エンジンぶん回してもあんまりスピード出ないから安全ｗ
というかギア比の関係で自然に高回転多用になる。

>260には無理。なぜなら親父のクラウン（おそらくAT）が唯一のクルマだから。
さらには根拠はないが、軽を見下したくてたまらんらしい。
要は言うだけムダってことさね

…こいつは他スレの人気者なんだ、スマンが黙って行かせてやってくれ

まあクラウンなんかに『搭せられてる』くらいじゃ運転の楽しさはわからんだろうな
てか今の大学生ってATﾏﾝｾｰの最近のツマランﾐﾆﾊﾞﾝ軽しか知らないからそう思うのも仕方ないか
軽を楽しくないというヤツの大半は運転が下手なヤツが多いのも事実

>>260
走れば車はどれでも楽しいけどなぁ、快適な移動の道具ってだけじゃ寂しいし。

質問がございます。

・前置き
親がもうクルマ買わないってorz
次のはお前が買えって・・・・・
経済力の点から、軽の中古を考えております。
で、
スズキとダイハツなら、どちらの方が程度がヨロシイでしょうか？

程度はゲンブツしだいだからな…
メーカーによって云々てのは考えないほうがいいかも。

定番だが年式と走行距離、修復暦あたりから絞り込んでいくしかないわな。

あと家族用で長く乗りたいならスポーティーグレードは却下。
同じ距離を走ってても、見えない損耗が比較的激しいことが多い

軽は楽しくないハズ
楽しいと思っているのは価値観が低い証拠だよ。かなり痛い。
小さい頃から家が貧しいとか感受性が豊かでない人とかね。

ちなみに友達とﾜｲﾜｲドライブって場合は楽しいとおもうけど、俺が言っているのは走りを楽しむ場合のことね。

>>267
黙ってダイハツ

>>267が証明している通り、軽は貧乏人御用達の仕方なく渋々乗る幸薄でボディーも薄い哀れな車。

>>269
快適志向のオッサンセダン、ATクラウンのアクセル踏むだけのくせして走りの価値観を語るかよ。
笑わせるなってんだ。お前さんのほうがよっぽど痛いわ。
自分がクルマに乗ってるのか、乗らされてるのか…よく考えてみろや


あと、おまえが書き込むべきはこのスレじゃないだろ？アッチに早く帰ってやれよ

>>271
君はどこの学生？

てか、大学生の相手は↓のスレだけで十分だよ。
他でやられると正直鬱陶しい。

軽に前を走られるだけでムシズが走る
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1169445755/

>>268,270
ありが�d
好きなメーカーはスズキなんだけど、ハードはダイハツが優れていそうで
迷います・・・・

まぁ、直ぐにでも乗り換えってわけでもないんです。
オレも昔は軽をバカにしてたけど
十分な実用性があれば、その選択はクレバーなものだと思っているよ
これだけ売れているのはメリットが大きいからだよね。

クラウンは快適でいい車だよ。俺はクラウンに乗っているし、乗らされている部分もある。
性能の高い車は乗らされている部分が充実しているから快適に安全に楽しく運転できる。

軽は低性能だから乗らされている部分がほとんどなく不安定で危ないし遅いし煩い。
軽海苔の馬鹿な貧乏人は、その不安定なポンコツを挙動を抑えるように操って、俺は車に乗らされていない！
運転が上手いんだ！と勝手に思い込んでしまっている。
これは無駄な努力で非効率極まりない。

>>276
そうだねプロテインだね

>>275
経済苦が無意識のうちに強制的に妥協を許してしまっただけ。

>>276
それできみはどこのFランク大に通っているのかね？
お思いきり頭悪そうなんで大学生ということすら信じられないんだが。

>>276
どうでもいいけど自分の稼ぎで車買ってからものを言えよ

自分で稼いだ金で良い車買って「軽に乗ってる奴は貧乏人」とか言うならともかく

親に車に乗せてもらってる分際で他人を貧乏人呼ばわり出来るお前は脳が腐ってる

>>276
乗らされてるのが楽しいのかよ…
やっぱりお前さんは走りの楽しみを語るの辞めとけ。

程度の差はあれど、運転の楽しみはスポーツに似てる。
機械に頼って楽をしたい奴にわかる訳がない。

加えて言うなら、走る楽しみに必要なのは
性能の絶対値じゃなくてトータルバランスだ。

もの知らんで発言すると恥かくぞ

みんな釣られるな！

いくら大学生でもクラウンがつまんねーのは小学生でもわかる！

それは違うぞ！
大学生のリアクションをみて、腹の底で笑うのが正しい楽しみ方だ。
つまり、知ってて釣られてんのさ。

他スレからの飛び火なんで、前の住人には悪いことをしてるとは思うがな…

クラウンコンフォートだったり

>>283
＞他スレからの飛び火なんで、前の住人には悪いことをしてるとは思うがな…

奴が来なきゃ軽の楽しさについてﾏﾀｰﾘ語るスレだったのにな。
俺はクラウンのような車の楽しみも認めるにやぶさかではないが、
奴みたいなのがいるとどうにかして否定するしかなくなる。

大学生のような稀有な才能はみんなで共有するべき。
彼の味を知らないなんて人生損してる。
彼は生粋のエンターティナーだぜ。

でも、やっぱり先住民にはｽﾏﾝｶｯﾀ。

だから軽海苔は馬鹿なんです。
強がって感情の赴くままに事実を否定したがる。

価値観の多様性を認められずに
事実事実と喚くほうが馬鹿だと思います＞＜

キ　チ　ガ　イ　大　学　生　は　華　麗　に　ス　ル　ー　し　ろ

いかにもカマって欲しそうなレスしてるしな
ﾆﾔﾆﾔしながら放置プレイするのがいいよｗ

これだけあちこちのスレで見事に論破されて立ち去っても
すぐに別のスレに顔を出して、既に何度も潰されている意見を
テープレコーダーのように繰り返し、そしてまた潰される。

リアルでは近づき難い生まれつきの精神病患者か、違うとすれば
マゾ？

まあ〜免許取り立ての若造が軽を語るにまだ早過ぎだな
だいたいコイツ『楽しくないはず』とか言っちゃってる時点でﾜﾛｽwww　
『はず』ってwww
まあ乗ってみなきゃ楽しかどうかなんてわからんぞ
もちっと視野をひろげてみろや

論破なんかされてません。

軽自動車は恥ずかしい乗り物なんだから

おまえさん…その論拠の甘さ、展開の稚拙さでよく大学卒業できたな。
普通、そんなんじゃ卒論単位もらえんぜ？

本　当　に　大　学　卒　業　で　き　た　の　か　？

まだ３年だし

あらゆるところの節度感が緩かった昔の軽と違って最近の軽はカチッとしててびっくりした
インプSTi乗ってるけど次は軽でいいやって思うようになっちまったよ
どうせ飛ばすこともねーし

>>295
発言内容が半島人のそれと
そっくりな件について・・・

大学だからって将来有望な頭の良い奴なんて一握り。大半は馬鹿。

>>293
その恥ずかしい軽自動車さえ買えず、パパのクラウンに乗ってるほうが最高に恥ずかしい。
オマエは運転歴どれくらいだ？運転の楽しみがわかるほど走ってないくせに知ったかぶりするな。

よほど寂しがり屋の大学生なんだね。

2chにｶｷｺする暇あんなら勉強しろよ。

就職して自分の車帰るようにさw

キチガイ大学生のおうち↓
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1169445755/

釣り師にマジレスするな、と。

「大学生」というコテはどの板でも嫌われ者/イタイ存在ですね
かくいう自分も大学生ですが・・・

437 ：大学生 ：2007/02/02(金) 13:54:23 ID:lfybewYA
ＩＤに軽の名前なんかでるくらいなら自殺した方がマシ

自分で立てたスレから出るなハゲ
わざわざ車板から軽板に立て直しやがってよ

この馬鹿大学生は自分の大学名も名乗れないのか。

馬鹿田大学w

>>307
いや、中州産業大学か
新宿区立歌舞伎町２丁目商科大学かもしれんな。

ここにも居たのか大学生。
こいつは、年収1400万円で勝ち組だと思っちゃう程度の家庭に育ったらしいから、大した事無いぞ。

走りを楽しむ軽かー。昔はプレオRM乗ってたけど、かなり良かった。
スーチャー最高だった。
小回り全然効かないのが難点だったけど。

>1を見たところ
ママかパパに車で送ってもらってて 急いでたんか知らんがイライラしたのだろう

ごめんこの >1 やないよ！
間違えた ごめん。
つまり『大学生』のことでした〜

現行ミラジーノが好きだな。
遅いし非力だけど、なんて言うのか一生懸命走ってくれて、
運転してると一体感を感じる。

>>大学生
お前、どこにでも沸いてるな。

乗って楽しい軽自動車っていっぱいあるな。
147ｱﾘｽﾄや32GT-Rに乗ってたが、友達に借りたビートにはびっくりした。
ﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟ軽恐るべしと思ったね。

>>310-311
ふと気になったんだが、[コテハン「大学生」について語る]というスレッドを立てたらどうなるんだろうw

いまさらながらトゥデイ

軽くてよく走るので楽しい　　最近くたびれ気味だけどｗ

>>314
今夜も涌くようなら隔離スレが欲しいな

うるせーよ。
うぜーよ。
貧乏人どもw
ﾚﾛﾚﾛﾋｭｰw

バーカバーカ
軽自動車は貧乏にーん

金持ちパパの子供に生まれなかったことを呪えｗｗｗ

これでおｋ？

大学生よ
本当に貧しいのは君だ！
そう、心が貧しいのだ

b

>>319
釣られるな、IDよく見れ。

仮にどちらかが本物としても、ID変えてまた書き込むようなスキルがコイツには無い。

>>321うるせーよｸｿﾊﾞｶ低能w
軽なんて乗ってられるかよw車じゃねーよ
ﾚﾛﾚﾛﾋｭｰw

本物の影がうすくなったら、出来の悪い紛い物か…

もう少しひねり利かせろよな

>>318の大学生は１００％偽物。
本物の大学生はsageられるのが大嫌いだから。


ちなみにＰＣと携帯でアクセスしてるので要注意。

694 ：大学生 ◆UL0W.4v5pA ：2007/02/01(木) 22:45:31 ID:v7SnIg/x
携帯から


695 ：大学生 ◆UL0W.4v5pA ：2007/02/01(木) 22:45:43 ID:5J7rIDOE
ＰＣから


696 ：大学生 ◆UL0W.4v5pA ：2007/02/01(木) 22:47:32 ID:5J7rIDOE
まぁ、妄想でしか憎い相手を叩けない軽海苔からすれば絶好のネタってことだな。

皆さんが大学生の事が好きなのはよく分かった

>大学生
こんなもので盛り上がるこのスレは糞。

>>322
世の中にはこんなキチガイがいるんです。
近づかないようにしましょう。
もっとも気付かないから危険なのだが。

あれだな。
福岡の酒酔い運転で子供を死なせた事件や、登校中の児童の列に突っ込む
凶器のようなやつの予備軍だね。

もう隔離スレ作ったほうがいいだろ。
スルーできない奴らも
まとめてそっちへ逝ってくれ

うるせーよw
俺に話し掛けんなよw
ﾚﾛﾚﾛﾋｭｰw

>>329
氏ねよ

>>330
釣られるな、IDよく見れ。

仮にどちらかが本物としても、ID変えてまた書き込むようなスキルがコイツには無い。

ﾐﾆｶﾀﾞﾝｶﾞﾝは楽しかったね

大学生は大がクセェ。。。

>>333
誰がうまいこと言(ry

>>334
うまいことと言うよりオヤジギャグでは？

>>333のおかげで室温１℃下がったw

>>333


ﾜﾛﾀ

>>333
…温暖化対策？

うぜーよ軽w 歩道走ってろよなw
ﾚﾛﾚﾛﾋｭｰw

軽で始まり、軽で終わる
日本人の常識です

始めは、でかい車じゃないの？
たいていの自動車学校は、でかい車。

最終的には、軽になっていくと思う。

俺も、現在（昨年夏より）「軽」

>>341
俺もそうだった。最初は2000ccだったが、
軽に乗って、車が体の一部になったかのような感覚を覚えてしまうと
普通車に乗るのがめんどくさくなってしまったよ。

普通車でも小さいのは好きだな。ロータスエリーゼとか７とか。今は金がないからユーノスロードスター。

メインはハイゼットです。

俺は最初から軽だったな。
仕事で2tくらいまでなら乗ってるけど。

軽は走らないとは言うけど、普通の街乗りなら快適に走れる。
どんなにいい車でも、渋滞かかれば一緒だしｗ

クラウン含めセダンは論外だな。図体でかくて小回りきかないくせに、荷物がつめん。

>渋滞かかれば一緒
だよね。

先日、友人の母と話していたら、昭和30年代は国立から新宿まで平日の昼間でも40分で行けたそうです。
ちなみに車種は初期型パブリカ。

軽が快適だなんてありえないだろ

ありえる　俺は快適だ
５月になって納税通知が来ると我が家のクルマは２台とも軽でよかったと
財布が快適だ　味わったことのない奴にはわかるまい

とりあえず、大学生っていうコテハンやめてもらいたい。
同じ大学生として恥ずかしい。
オレは今まで親の車借りて通学してたが、自分の車が欲しくて
アルバイトしてがんばって軽自動車買ったんだ。
教習所以来のMTですごい難しく感じるがすごい楽しい。

乗り心地は確かに普通車と比べれば劣る。
しかし、不快感がでるほど悪くはない。
つまりオレにとっては快適に乗れる車だ。
自分の価値観だけで完全否定はやめてもらいたい。

>>348
それは収入が快適じゃないからだね。

>>349
俺は軽なんてヘドが出るくらい不快だったね。
いっかい友達の軽に乗ったけど、アクセルを半分以上踏んでもウチの車で１センチ踏む以下の加速だし。
エンジン音もタイヤ音も風切り音も半端なくうるさい。
軽は安物のオモチャだからボディーもガラスもペラペラだしね。だから危険。まるで走る棺桶。
それにある程度速度が出てくると不快なくらいエンジンが高回転でうるさいし。それに挙動がおかしくなる。
シートも座った瞬間、いや見た瞬間から吐気がするくらい馬鹿らしいモノ。
人間工学とか考えてないんじゃないのかっていうほどね。ガチガチに硬いし不愉快。よくエコノミー症候群にならないよね。

とりあえず、軽は自分の金で買ったとしても全然尊敬しないし逆にバッカじゃねーの？って思うわけよ。
わざわざ金だして恥を買うのと同じ

>>350
面倒臭がらずちゃんとトリップ付けようぜ。
さもないと、また偽者出てくるぞ。

>>350
軽自動車は楽しいよ
それは、基本を抑えたシンプルな構造ゆえの楽しさとでもいうのかな
それでいて、以外なほどの静寂性、走行安定性を見せる。
実は、知り合いのクラウンに乗せてもらったけど、それほどの違いは無かった
後部座席に目隠しして乗ると分からないかもね
そうだよな、軽とはいえ３気筒もあるからね。V6やV8とそんなに変わるはずないに
決まっている。
んでもって、クラウンなんかは200万とか300万とかするんだろ、ボッタクリすぎ

なんか飽きてきたなあ
別のネタ持ってきてくれ、大学生君

そんなエサで俺が釣られるとでも？

>>350
前々から随分古い軽自動車観だとは思っていたが…
比較用に乗ってみた軽とやらも、いったいいつの型だかわからんな

>>352
言い過ぎ。ネタにしたってもうちょい捻れよ

>>354
>>355
スマン
　誤)以外なほど
　正)意外なほど
逝ってくる orz

＞大学生
そんなにクラウンが良いというなら、
クラウンに1�dの荷を積んでみてくれ

by軽トラ乗り

Ｆ＝ｍａで考えると、
ｍの小さい軽自動車でも加速性能はいいと思うよ。

よっぽど昨年まで乗ってた2000ccの車より、
今の660ccのターボ付き軽の方が快適な走行してくれる。

>>354
大学生、おまいは釣られっぱなしだろ。

プロフィールを晒される始末だし。

痛い経歴だよなｗ

あれは７〜８割外れてるし

甘やかされて育った世間知らずのお坊ちゃまって感じだね。

大学生よ、軽板で煽られて喜んでるみたいだな。

神　聖　マ　ゾ　に認定するｗ

>>350
おいおい！なんぼなんでもそれほど加速性能に差は無いぞ！
１００キロを越えた速度からの加速となると別だが、６０キロまでの加速は軽い分軽自動車の方がいいぞ！それより速いのはバイクになるがな
お前の友達って何乗ってるんだ？
まぁ、クラウンごときで性能うんぬん言うのは
ア ホ
インプやランエボのようなラリー仕様の車でもないくせにな
クラウンはおっちゃんがゆったり走る為の車じゃ！

>>363
まぁまぁ・・・子供相手にマジにならなくても

>350
走る棺桶だと？90キロで中央分離帯飛び越えて半回転ひねりで屋根で着地
しても私は無傷。これでも棺桶か？しかもその軽はまだバリバリの現役だ！
普通車と正面衝突したとき、俺の軽はバンパーとグリル交換でOK、普通車は自走不能。
これでも走る棺桶か？ちなみに車はチューンドジムニーね。
片道1000キロの高速道路走行を年3往復してもエコノミー症候群になどなったこともない。
最近の軽自動車に乗ったことはあるのか？シートなんかはかなり考えて作ってある。
運転者の空間のみの快適性なら普通車にひけはとらない（後席はさすがに狭いが）。
軽に乗るのは自分の身を汚すことだと考えるのなら、それは勝手だが、わざわざ他人を批判するなよ。
それこそ恥をさらしてるぞ。匿名性の高い掲示板だからこそマナーやモラルが問われる。
ちなみに私は大学生だ。あなたの立てたスレッドや書き込みは同じ大学生として恥ずかしい。

熱くなるな…反論はあくまでクールかつロジカル。もしくはポップにｗ
そして腹の底は大笑い


なぜならココは

コ　テ　ハ　ン　大　学　生　を　イ　ジ　る　板　だ　か　ら　だ

走る棺桶って、意外といいんじゃないか？
俺は、大学生の「走る凶器」よりは天と地ほどの差でマシだと思う。

あーちなみに、あながち間違いでもないが、別にクラウンが走る凶器と言っているわけではない。
大学生のドライビング。

とりあえずセルボモードsurf fourで1万1千回転まできっちり回してから来い
（いや本当にそれくらい回るんだって）

>>365
４ｔ車と正面衝突して無事だったテリオスキッドの話なら聞いたことがあるがその体験も凄まじいな。
家族の時期候補車に入れてみよう。

軽自動車をどんなに美化しても所詮は軽自動車(笑)

価格や排気量を見ただけで比べる気が失せる。

内装も、どんな軽でも軽ごときがクラウンに叶うはずがない。

>>366
大学生のおうちはここ↓


軽に前を走られるだけでムシズが走る
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1169445755/l50

軽自動車で一丁前に道路を走るな！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1169396232/l50

>>370
オマエはドラえもんの「スネオ」をカッコいいと思うか？
「スネオ」は小学生だが、もう大学生でこれはさすがだな。
パパのクラウン(笑)

>>370
スペック厨乙

>価格や排気量を見ただけで比べる気が失せる。

排気量比べても意味ないがな！
何か？お前は排気量多い程いい車って考えか？

http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Beat
http://en.wikipedia.org/wiki/Suzuki_Cappuccino

軽で加速に不満を感じるって、大学生が住んでるのはどれだけ田舎なんだ？
よほどの上り坂か、だだっ広くて飛ばせる場所か深夜の珍走か。

街乗りで、いつも軽で不満感じるような加速してたら、前の車に突っ込んじまうよｗｗｗ

協力お願いします

コテ「大○生」隔離スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1170590689/l50

格板の三沢ヲタに匹敵する馬鹿だな。見てて可哀想だ。

＞価格や排気量を見ただけで比べる気が失せる。

必死に比べてるのは明らかに>>370。


＞内装も、どんな軽でも軽ごときがクラウンに叶うはずがない。

叶う必要もない。割り切って乗るもんだし。

真珠とかダイヤモンドとかに魅力を感じる人もいるだろう。
俺の場合は、宝石類には全く興味が無い。
価値観なんて、人それぞれだと思うよ。

大学生には、軽自動車の魅力が全くわからないのだと思う。

その他の住人には、大学生の魅力が全く感じられないのと同じように・・・。

うるせーよw
クラウン最高だぜ。速いし乗り心地もよく見た目もいかす。軽はあぜ道走れ

>>381
↓マジｵﾇﾇﾇ

コテ「大○生」隔離スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1170590689/l50

>>381
大学名言えよ

>>381
あぜ道走ってやるから
おまえは広い道路だけ走ってろ。邪魔だから。

うちの親父の
２シータ　ミッドシップエンジンの軽トラ。
軽い上にノンスリップデフかませてあるから
ケツ振っての運転おもろい。
ただスピード出しすぎると横転の予感。

ガリバーさん、御社がしてるのは新手の"振り込め詐欺"ですか？
http://minkara.carview.co.jp/userid/223997/blog/3362827/

つか、クラウンなんていまどき田舎道しか走ってないだろ

>>384うるせーよｸｿﾊﾞｶ低能w
未舗装の道路だけ走ってろよなw
軽は夢も希望もない妥協の産物wﾚﾛﾚﾛﾋｭｰw

クラウンの新車を個人で買うのって相当なオッサンだろ
中古で買うのはだいたいチンピラみたいな奴

小学生程度の知能しか持ってない大学生の相手なんか
すんなよ。

>>390うるせーよ中卒wﾚﾛﾚﾛﾋｭｰw

偽者大学生に釣られる奴って・・・

　　　　 痛　　　　　い

>>391
まぁまぁ、ここじゃなんだからコッチでな

コテ「大○生」隔離スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1170590689/l50

向こうで思う存分相手してやるから逃げるなよ

>>391
お舞の卒業した福島県立安積高校が
泣いているぞｗ

>>394
だから…

そ　い　つ　ニ　セ　モ　ノ

ニセモノならそれもよし。
まるでホンモノと見間違うまでに低脳ぶりがトレースされてるから実に扱いやすい。

>>365
車種は最後まで伏せるかメ欄にでも書いたほうが良かった様な気がする。

まあ、普通車相手でそこまで破損しないのはジムニー位しか無いけどなｗ

>>369
マジで!
よく下に潜らなかったもんだ。

連レスで悪いけど、排気量多くて値段が高いのがいいなら、4×2のギガトラクタのカプラを殺して第５輪重0kg=積載0にして乗ってろｗ
「照明車」として8ナンバー登録してたのがヤフオクにあったなぁ・・・

4×2の単車なら確か総重量8t以下で、現普通免許で転がせたと思うし。


16リッターターボ、値段は知らんが街中でよく見かける2tエルフ平ボデーで350万位だから・・・考えないほうがいいｗｗ

軽だと？そんなもん車じゃねえ！

400げっとずさー

>>395全力で釣られるのも2chの楽しみかと思うが… 俺だけか？

こてはんに”学”ついてる香具師は”学”が無い書き込みをする。

学研のことかぁぁぁぁぁ！

>>大学生
お前、クラウン以外の車知らんのか？

まぁある意味その大学生自身がクラウンなんだが

*クラウン：ピエロ、道化師

冠のクラウンじゃないだろうか

クラウンいいじゃん。
道端で手を上げると止まってくれる
乗り込むとエアコンが効いてて
座り心地いいシートにレースのカバーが掛かってて
行き先を告げれば運んでくれる
いい車じゃないか。

クラウンマジェスタとムーヴカスタムもってる。

居住性や最高速は当然マジェスタだね。

でもいつもは抜け道が通れて小回りが利くムーヴだよ。
マジェスタだったら渋滞する道しか通れないけど、ムーヴのおかげで渋滞知らず。
それに街乗りじゃ加速も最高速も役に立たたい。ぶつけて良いなら話は別だけどね。
居住性だってそこまで長距離乗らなければ気になるほどじゃない。
オーディオを邪魔するほどの騒音もないし、椅子も堅めのクッションが好きな俺には丁度良い。
といってもロングドライブにはつらかったがな。


だから、最近はムーヴしかのらない。
しかも高速に乗るような長距離ドライブに行く暇がつくれなくなったから、
まじでマジェスタいらねーなw

うちのサードカーにスマートを買ったら
これがめちゃ楽しい。

>>408
いらねーなら売ればいいじゃん
わざわざこんなとこにカキコしてないで
持ってるって自慢したかったのか？

>>399
ﾏｼﾞﾚｽするけど

車だよ

>>410
ひがむなよ

ようやく元の流れに戻ったな

ターボの軽にMT設定お願いします。

ターボの軽自動車にＭＴあるよ。（新車ならコペンとかね）

>>414
ジムニー　パジェロミニ

重いけど、１〜２速でひっぱれば意外によい加速力。
ギア比の関係だけどね。

良スレだなぁ

公安が外国人記者の前で日本の裏社会を説明している貴重な映像。
内容があまりにも凄すぎます。できれば、いろんな所にコピペして欲しいです。
今の日本が置かれている状況がよく理解できます。
２ちゃんで、この動画を広めて世論を変えないと日本はヤバイとさえ感じます。
この下の動画、是非見てください。是非お願いします。

できれば、ニュー速＋でこの動画専用のスレッド作成を依頼します。
Japanese Yakuza 1-6
http://www.youtube.com/watch?v=_QZ9tOYKIjo
Japanese Yakuza 2-6
http://www.youtube.com/watch?v=OXGUOjT4D2Q
Japanese Yakuza 3-6
http://www.youtube.com/watch?v=ls1WT8Sc5fk
Japanese Yakuza 4-6
http://www.youtube.com/watch?v=yM_op68zuxk
Japanese Yakuza 5-6
http://www.youtube.com/watch?v=8qUVRJP91S8
Japanese Yakuza 6-6
http://www.youtube.com/watch?v=oLXdjUs0VNQ

>>416
＞パジェロミニ
NAでも10km/Lを割り込む燃費はいただけぬ(/_T)

軽なんかに乗ってて楽しいだなんて、よっぽど生活レベルが低いんだな(笑)

>>420
お前の知能レベルもかなり低いな

つか、クラウンは乗っても楽しくないだろ

>>420:
ぱぱのATクラウンなんかに乗ってて楽しいだなんて、よっぽど生活レベルが低いんだな(笑)

>>423自分が中古のアルトだからってひがむなよ。
大人げ無いぞ。

少なくとも、クラウンは走りを楽しむクルマじゃないよな…

「快適」と「楽しい」は明らかに方向性が違う

>>420
己の人間性をクラウンに委ねるのもどうかと思う。

>>426確かにｗ

コテハン大学生は今日見かけないなぁ。
偽物大学生に隠れ蓑してｶﾞｸﾌﾞﾙしてんのかなぁ。

クラウンくらいで天狗になるって逆にみっともないよ。
団塊の世代には『いつかはクラウン』ってコピーはやったらしいが。
今のご時世『かつてのクラウン』って感じだよ。
LS460とかならセダンでもうらやましいが・・・

しかも親父の中古クラウン

「いつかはクラウン」
　　　　↓
「いきなりクラウン」
　　　　↓
「いまどきクラウン？」
　　　　↓
「なにそれ？クラウン？」←今ここ

現行クラウンなんかマークXの兄弟車だし。
中年太りしたマークXに乗って楽しいのかと。

”乗って楽しい軽自動車”に乗ってる、もしくは興味があるヤツは釣られやすい。
ってか、ここまで流せん奴等を見てると、やっぱ負い目があるんじゃないかと思えてくるな。

『負い目』って意味わかってるか？

>>419
それはアクセルワークが悪いか、市街地走行ばかりしてるからだろ。

パジェロミニNAに乗ってる知人が、17km/Lいったらしい。

>>432
同意。
隔離スレがあるのにここで反応する奴は
このスレを荒らしてるのも同じだ。

頼　む　か　ら　よ　そ　で　や　っ　て　く　れ

そうだそうだ

>>435
そもそもの原因がコテ大学生。
コテ大学生があちこちのスレで大口叩くから釣られるＤＱＮ多い。
俺も以前コテ大学生スレで煽るなとか構うなとか書き込んだけど茶化す奴ばっかで
何も変わらなかった。

俺が乗って楽しかった軽自動車ランキング　ベスト3

１　ホンダビート
２　赤帽サンバー
３　アルトワークス

赤帽サンバーには脱帽、アレなら荷物運ぶのも楽しいわな。

>>438
サンバーは赤帽仕様に近いものなら普通に買えるみたいだね。
しかしアルトワークスを上回る楽しさってどんなんだろ。気になるｗ

１：SJ30
２：営農サンバー
３：ビート

だな。
SJ30遅いし遅いし遅いけどちょこっと動いただけで笑いがこみ上げて来たw
つか普通に走らせるだけで充分楽しいw

軽海苔がクラウンを批評するって、かなり見てて痛いんだけど

そのまま痛さで倒れてしまえばいいのに

MC後のライフDiva乗ってるけど、楽しいツーか初めて自動車に愛着が持てた。

>>441:大学生 :2007/02/07(水) 10:26:40 ID:xa8WOR0L >>軽海苔がクラウンを批評するって、かなり見てて痛いんだけど

『かなり見てて痛い』

×かなり見てて痛い

〇見ててかなり痛い
オマエの知能の低さの方がよっぽど痛い

>>441
どれぐらいの時間で目が痛くなるんですか？

見ててかなり痛い の検索結果 約 1,120 件

かなり見てて痛い の検索結果 約 1,030 件

"見ててかなり痛い" の検索結果 約 552 件

"かなり見てて痛い" の検索結果 約 66 件

軽が楽しいってゴーカートと同列の楽しさなんだろうね

…と、ゴーカートのなんたるかも解らない奴が申しております

軽は世界に誇る日本の技術の結晶さ。
女ものせらんないけどね
ｸｽｸｽw

…と、大学生はＰＣと携帯の両方から書き込んでいます。

>>450
女は乗せるもんじゃない、乗るもんだ。

まぁ個人的には乗ってもらうのも悪くない。顔とか特にw

>>450

価値観は色々だし・・・

女乗せるのが別に目的じゃないし・・・

何か価値観偏ってないですか？

なんという糞スレそして糞住人
所詮ここも車板なのか

【セパン軽24時間耐久】スゴ!!　煌めくミラーカラーの　HONDA・BEET　参戦 !!!
http://response.jp/issue/2007/0206/article91187_1.html

>>453
彼は死滅したと思われていたアッシー君なのだろう

>>456
なんでもかんでもASSY交換して部品代と技術料を跳ね上げる整備士のこと？

>>457
バブル期には調子こいた女がいたんだよ。
で、自慢の高級車で喜んでそんな糞女の足代わりにされる
情けない男が相当数いた。

>>458

>>457は知っててボケたんだと思うが。

>>455
そのチューンド・ビートは反則物だが、ホンダってサーキットも似合うよな。
運転して満足度が高かいクルマな事は確かだよ。

>>457
それは、チェンジニア。

>>455のビートってナンバーつけて公道走れるんだろうか
車体全部クロームメッキっぽいのって初めて見た
夜道でライト反射しまくってクソ迷惑っぽいw

>>450
普通に彼女乗せていますが、なにか？

>>450:
童貞野郎が何ぬかしとんねんwww

>>463彼女哀れw
ﾚﾛﾚﾛﾋｭｰw

>465って、哀れな奴よのぉ

>>465
ﾚﾛﾚﾛﾋｭｰは４流大学生のためにあることばですよ

今日のコテ大学生のIDは
　　　　ア　　　　ホ
だってよ。

新車アルトをドンガラにして、ムキだしのオイルクーラー。ヨコ出し直管マフラー。ビス止めのオバフェン。ハヤシストリートの引っ張りタイヤ。それはそれは愉快なクルマになる。

>>469
それ買ったｗ

きみのためのアルト

>>469
写真うｐと言いたいw
なんかオバフェン部分がJWRCスーパースイフトみたいな
格好じゃないかとwktk

70のミラターボは面白い車だったなぁ

よう！大学生！見てる？
おまえ中々オモシレー奴だな？
今時のクソガキってこんなにも視野が狭いんだね！！
所でお前も就職したらパパの車卒業して
MYカー買うんだべ？
何が欲しいんだ？いってみれ

>>462はっきり無理。
鏡のようなメッキは未だ認可されておらず、車検はもちろん、事故を誘発する要因として一般公道を走る事すら違反、整備不良として扱われます。

>>469・472
６６０ターボでﾐｽﾌｧｲﾔﾘﾝｸﾞ。１４点ﾛｰﾙｹｰｼﾞ・インパネは水・油・タコ・ブースト。
車体はつや消しブラックでフロントガラスに小さくSUZUKIのカッティングてのはどう？

>>476却下w
兄貴のカマロで女とﾄﾞﾗｲﾌﾞしてきます
ﾚﾛﾚﾛﾋｭｰw

こんな頭の悪い学生も稀だな。

パパのコネで入学させてもらったに違いない。

人の内面や心よりも、物でしか人を判断できない浅い考え。
幼少の頃から散々人に裏切られ、物しか信じられなくなったんだろう。
いい車に乗って優越感に浸り、幸せ感じるのもそれもまた人生。

>>477
恥ずかしいヤツ

>>747
NA、ATのGTO

ってかコペン糞スレ無くなった…

>>474だすｽﾏｿ
てか誰だよ747ってorz

>>477
カマロ・・・・
あんな面白くない車に乗ってるのか。

>>482
747踏んだらもう一度orzしとけ。

ポンティアック最高だぜ？
軽なんかのってられねーw
ﾚﾛﾚﾛﾋｭｰw

>>483おまえの軽をぶっちぎってやるw

>>486
直線番長なら猿でもできるって

まだ飽きないのかね、しぶとい奴

>>485
で、未だに家族のクルマに乗せてもらっている大学生。

>>485
ブレーキがしょぼいから、結局スピード出せないんだよ。
それから、なんでカマロがポンティアックなんだよ。
シボレーだろが。

>>490
それを言っちゃあお終いですよ。

低脳大学生www
ﾚﾛﾚﾛﾋｭｰwww

いい車買うよりいい大学の奴が勝ち組

おまいらコッチでやってくれ

コテ「大○生」隔離スレ
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1170590689/l50

おまえらはメガネデブのキモオタ軽乗りw
ﾚﾛﾚﾛﾋｭｰw

親の車しかない奴って親の車が使えない時はチャリンコで移動だろ？

親のチャリンコで

キモメン低脳大学生www
ﾚﾛﾚﾛﾋｭｰwww

>>496バイクがある。
wおまえらの車2台買えるぜw

言うのはタダ。
作り話もよく有るコト。

　　|￣￣￣￣￣￣￣|
　　|　ギ子 様 が､ 　 |
　　|　 余裕ﾌﾞﾘﾌﾞﾘ　　|
　　|  500(･∀･)ｹﾞﾄ♥ |　 　,. . _
　　|＿＿＿＿＿＿＿| --' 、　 ￣￣ヽー- ､
　　　　　　　| |　 ヽ￣7　, ,　＼　 、　　 「￣ 7
　　　　　　　| |　　ヽ / /_ /ハ　|ヽ、＼　V ./
　　　　　　　| |　　　 i　il/　　 ヽl　　＼ヽ. V
　　　　　　,. -{-､ __ .| ii i!　 ｏ　　 ｏ　 | il　|
　　　　 　 { 　 Y/　　l il |､　　 Д　　　| li　|
　　　　　　`t-く　　　ヽN　` 　---　＜ﾘiレ'
　　　　　　　| |　`ー-- ､　 /ギ子♥ヽ　 ｀丶、
　　　　　　　| |　　　　　 ￣ヽ　　　 ノ >-'　　 !
　　　　　　　| |　　　　　　,.ｨ`＝=＝ r'^ヽ､_,／- 、
　　　　　　　| |　　　,　 '"　　／/　　!'~｀V-─ ､　）
　　　　　　　| |　＜ _,／　／　/　　/i 　　＼　(_ノ
　　　　　　　i_j　　　 /ヽ '　　/　　/　!　　　 ,>
　　　　　　　　　 　 /＿ > ､ 」＿_/ _」, ｨ'´ 「
　　　　　　　　　　:::`ー':::::::::::::::::::::::::::::ヽこﾉ:::

今、マツダロードスターに乗っていますが買い替えを検討しています。
次に乗るならサイズも小さいし軽自動車がいいかなと思ってます。
操る楽しみのある、人車一体になれる軽自動車はありませんか？

>>501
ﾛﾄﾞｽﾀ糊ならｺﾍﾟﾝしか無かろうがｗ

>>501
中古でカプチーノはどうだろうか

カプチ…いいね。
旧規格の低剛性からくるヒラヒラ感は、おそらくNA型に通じるものがあるだろう

まぁ、ターボEGなんで多少フィーリングに違和感を覚えるかも分からんけど。

フィーリングにコダワルならNAのビートか。オープンじゃなくてもいいならソニカ

コペンじゃロードスターから移行には。。
S2000か新型ロドスタでしょ

コペンだと乗り降りするときに頭ぶつけます。

常時オープンにしてれば桶

>>501
ジムニーに乗り換えた俺が来ましたよ。
視点と重心が高い事、シフトフィール以外あまり違和感が無いw

むしろ乗り換えずに増車しなされ。ロドスタとジムニーなら
駐車スペースの問題さえクリアできれば養える。

>>501
>>509
ﾓﾚはﾛｰﾄﾞｽﾀｰとｳﾞｨｳﾞｨｵﾋﾞｽﾄﾛどっちも深緑色だぉｗ

ＭＴなら何でも楽しいがな。
いままで乗ってたミニカダンガンは５５０ながら良く走ったな。
そのあと乗りついたカプチも最高。

いまはエブリィのターボＭＴですよ。新規格になってキビキビした走りにかけるような。

>>501
中古だけどツインを勧める
操る楽しみのある、人車一体になれる車だぞ？

>>501
人車一体・・・・

ミゼットしかないな

>>502-511
>501です。
アドバイスどうもです。
もう一台というのは私の経済力では無理です。駐車場が１台あたり
月に４万円かかりますので。
やはりマニュアルが基本ですよね。
あとは良く回るエンジンとよく曲がるハンドルがあればいいんですけどね。
軽快感のあるクルマがいいです。

>>514
やっぱりツインでしょ
MT車が多いしエンジンやハンドルはいい動きをするし軽快感にあふれるし。

>>515
オーナーで薦めてるなら別だが、それはあまりにも落差大きすぎw。

と、オーナーが言うてみる。
でも意外に楽しいぞw　人馬一体は言いすぎだが、確かに軽快感はある。
もし乗るならパワステ無しお奨め。

>>516
ｳﾑ、ﾛﾄﾞｽﾀでもわざわざﾊﾟﾜｽﾃﾚｽ仕様にしたりするﾌﾘｰｸも居るからねぃ、操作系でｱｼｽﾄ入ってるものはよろしくないかもしれんねｗ

今まで乗った中ではジムニー（２スト、幌）が一番楽しかった。
現行ジムニーには幌タイプ無いのが残念。
ﾚﾛﾚﾛﾋｭｰw

ジムニーのライバル、パジェロミニは乗って楽しいんだろうか

ロードスターから買い換えるなら難しいところ
本当はエリーゼとか欲しいけどね

カプチーノもいいけど、中古でいいのがあるのかどうかだよな
コペンなら新車もあるけど、ちょっと軽自動車としては高いと思う

>>519
ﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆ楽しいよ!

>>519
納車待ちだけど楽しいよ！
試乗車なかったから想像だけどね
「i」ターボに乗ったけど、絶対iの方が軽快だわね。。
車重もトルクもあいさんの勝ちだし

>>519はジムニーとパジェロミニを比較してるんだけど、>>523は何と比較してるのかな？

>>523
三菱まんせ〜、まで読んだ。

ふっ

　　　　　　　　　　　　　（,,・∀・) ﾚﾛﾚﾛﾋｭｰw
　　　　　 　 　 　 　 　(　O┬O
　　　　　　　　≡ ◎-ヽJ┴◎ 　ｷｺｷｺ

パジェロミニのライバルはジムニーではないだろ。
むしろ出た当初のKeiやZ、テリオスキッドくらいだ。
コンセプトは「なんちゃってクロカン」。

今やジムニーもなんちゃってクロカンになってるような…
というかしっかりした四駆の軽は雪国では必需品だからなあ。

パジェロミニバカにしたらあかんで。
キチガイが乗ればジムニーをも圧倒させる走りをする。
俺も昔はパジェロミニはＲＡＶ４と同じにみてた。
さすがにＺのキチガイ乗りは見たこと無いが。

別にバカにはしてないよ。
「なんちゃってクロカン」というコンセプトは
街乗りする分にはジムニーよりも上だと思ってる。
ただ、コンセプトが違うからライバルではあり得ない
と言いたいだけ。

クズ同士でドングリの背比べか(笑)

弱い物いじめみたいな真似して悦に入ってるやつのことをクズというんだよ

雪国ではクラウンなど図体だけでかい大喰らいの役立たずなんだが。
連休新潟当たりを走ったんだがヴィヴィオがまだすげー走ってる。というかなんでスバルが軽クロカン作らないか解らんw

ジムニーの悪路走破性能の高さは折り紙つき

コペン乗ってみたい。
あとムーブカスタムのクルコンとプリクラ試したい。

>>534
4WD、VSCあたりは必須だな。

古いビビオ(リアルタイム4WD)だけど新潟の雪でも元気に走る
ワゴンRもあるけど、スタックしやすいなぁ
燃費もかなり良いし
京都議定書守るんなら全国で軽かコンパクト以外禁止にするしかないんじゃない？

乗って楽しい軽は、ミゼットとメッサーシュミット。

＞全国で軽かコンパクト以外禁止

無理でしょ。日本にも未だに「車がデカイ＝金持ち」という
幻想を抱く頭の悪い人々（→行き過ぎるとアメ車）が根強く
存在しますからｗ
世界の流れがエコ＆コンパクトであることに気づけるはずもない。

快適性ってのも車には重要な要素だぞ。

>>538
かなり無理あるが、軽自動車とコンパクトに加えて ハイブリッドも加えたら成り立つかもな

京都議定書がどうのならディーゼルどんどん普及させるべきだろｗ

>>540
４トンで東京−大阪往復した時、眺めいいなー、とオモタヨ。
車庫に入れば欲しいなあ、と。
自分で転がすバスが好きな人もいるわけだ、と納得。
妙なステータスなくても「でかい車の世界」はあるな。
オレは立駐に入る軽選んで乗ってるが。

＞快適性ってのも車には重要な要素だぞ。

確かに重要な要素だが、今はエコ＆コンパクト化の方が全世界的な流れ。
デカくつくれば性能も安全性も快適性も高まるのは”当たり前”。
そんな当たり前のことをまるで自分の能力のように自慢するのではなく、
周囲や環境のことを考えましょう、という流れになっているんだよ。
だから性能、安全性、快適性をできるだけ犠牲にしないように
苦心しながらコンパクト化を図っているわけ。その方がよほど
技術がいることなんだ。

デカイ車＝オレはえらい

という図式のアホ達にはなかなか理解できないことだろうけどね。

逆に車体は大きくなってるが。

高級外車がディーゼル使うようになってるし、これからは大排気量のセダンとかはディーゼルでガソリンは燃費の良いコンパクトと軽自動車になるかもな
後は、ハイブリッドがどこまで普及するかだな

シビックSiR�U・インテR・ロードスター・インプ・FD・アリストなんかに乗ってきたけど
初めてSUPER JOG Z乗ったときの脳汁ダラダラにはどの車も敵わなかった
はっきりいって車で脳汁出たことないわ
軽トラで出そうになったがｗ
バイクの大型免許取ろうかな

まずはホーネット250から挑め
最高に気持ちいい

ミラバン

>>548そんな糞車にしか乗った事が無いのかwwwww

楽しい車ってなにがある？

>>552
>>1から>>551まで読んでから発言しる！

>>552
信頼性を気にしなければ、三菱ｉが走ってて最高に楽しいよ。
次が先代ダイハツムーブ（油圧パワステ＆ＡＴ）。

MTの軽は大抵面白いと思う

というより、軽はMTに限るかもしれん（俺はだが）

軽自動車に乗ってて楽しいだなんて堕ちるところまで堕ちたな

軽はスリル、ショック、サスペンス

>>556
お前ほどじゃないよ。

大学生はコレで十分
ttp://www.mitsuoka-microcar.com/mc-1.html

ポルテ

>>551
軽自動車しか乗れないお前は
格上の車はみんな一括りに”糞車”だよな
哀れな>>551

>デカくつくれば性能も安全性も快適性も高まるのは”当たり前”。
>そんな当たり前のことをまるで自分の能力のように自慢する

ここに来るやつら見てると確かにその傾向があるね。
ヤンキーはでかい車に乗るのがステータスだと思っているけどそれが全てをあらわしてるんじゃないかな。
知能の高さと車の大きさは反比例してる。

その糞理論だと、三輪車が一番知能高いな

>>563
貴様！一輪車を忘れてるぞ！

ネコの方なw

林道などオフロード気味のフィールドで運転しても楽しいですが、
運転より使う（活用する）のが楽しいと言う方が相応しい車です。
所有してるだけでも不思議な満足感があったりしてｗ
http://p.pita.st/?m=al7mgcqb

がんばっても軽しか乗れない輩たちが
自己納得させるのに必死だな
強引に結論に結びつけるのは無理がありすぎ
かえって痛々しい

別に軽で良いじゃないか。なぜ、他人と比べる必要がある？
他人がなに乗ってようと、納得して軽に乗ってるならそれで良いじゃないか！

>>556
軽海苔を叩くことでしかアイデンティティーを維持できない輩にも、
同じ言葉をかけてやってくれ。

軽自動車ﾏﾝｾｰ同様に見苦しいったらない。

旧企画の軽乗りの僻みって恐ろしいねｗ

まあ恥を背負って軽に乗れってこった

と鏡に向かって独り言ｗ

いつまでも軽を叩いてる奴って痛々しく見える
少しは紳士になれよ

>>564
このおバカチンが!ﾛｰﾗｰｽｹｰﾄがあるだろ！光源氏に謝れ！

>>566
お前の一言で終息した
すごいよｗ

>>565
それ一家に一台あれば便利そうだな

ジムニーは世界一の悪路走破性

パソコンも自転車も「できるだけ性能を削らないように小さくつくる」と
いうことに価値を見いだす世の中にありつつある。
その方が遥かに技術も必要だし、現在の社会に必要とされてる方向だ。
正直オレも、軽のくせにマフラーを変えたりつまらんエアロゴテゴテで
燃費を悪化させるようなマネをしてるヤツはただのアホDQNだと思うが、
軽の価値は安さではなく、”小さいこと”そのものだと考えている。

だから「大きい車乗ってる俺は勝ち組」と言い張る人を見てるとちょっと
頭が悪いんだろうな、としか思えん。
もし軽の維持費が普通車より高くても俺は軽に乗るだろう。もともと
小さい物好きでパソコンもデスクトップの３〜４倍するノートを、
自転車も同じく１０万以上の折りたたみを昔から買ってたし。
そういう価値観の人、他にもいるんじゃない？

軽くて小さい事が
運転の楽しさに繋がると
思う俺は

最近のデカくて重い軽は・・・

それでも800kg 90馬力なら
十分ライトウェイトスポーツ名乗れると思うね

>>576
> そういう価値観の人、他にもいるんじゃない？

世の中の流れに乗るのが賢い、という価値観か？
まぁ、いるだろうなぁ。

>>573
＞お前の一言で終息した
すごいよｗ
終息したのは>>565が突発ｳﾌﾟしたから口先君のｳﾌﾟ流れ対策じゃね？
大学生も納車されたらﾆｭｰﾌｪｱﾚﾃﾞｨとﾆｭｰｸﾗｳﾝ並べてｳﾌﾟ汁よな！

>>576
軽の俺は勝ち組でコンパクトカーは（ｒｙだと考えている俺はどうなるんだろう
個人的に、コンパクト買うくらいなら、せめてカローラ程度の車は買いたい。

コンパクトならヴィッツRSとか、フィット1.5Sあたりがいいな。
個人的には現行のカローラアクシオは魅力に欠ける。

軽自動車に乗ってる貧乏人は紳士とは呼ばないよ

軽自動車さんに怒られたｗｗ

紳士＝上品で礼儀正しく、教養の高いりっぱな男性…
いい車に乗れば良いってもんではないな。
軽に乗っていると馬鹿にするヤシは論外。な、>582

>>582
武士は喰わねど高楊枝ともいうように、
貧乏だろうが金持ちだろうが、紳士たらんと努力し続けるものが紳士なんだよ。

外見のみ立派であろうとする、タダの見栄っ張りとは違う。

>>582
DQNの使い捨てセドにでも乗って吠えてろ

紳士の定義は単純、自らの考えで他人のためになる様努めることが出来る人。
ちなみに紳士の反対派俗物と言うことになります。
俗物とは自愛にしか終始出来ない人々が己の虚栄心や優越感を満たすために
異質な群れを差別しようとする排他的な群れではないかな？
だから紳士も俗物も共に金持ちにも貧乏にも存し、残念ながら
群れたがりの俗物は常に多数派となります。

優越感に浸ろうが、いい車コロがして女乗せても、この世にいる時間は
有限で永遠でなく、いつか生まれた時のように手ぶらでおさらばさ。
残るのは子孫に語り継がれる生き様＝誇りだよ。
欲望の限り生きて、浪費消費と人からの憎しみ買う害虫でも構わないが…

V6-2700ccから660ccTURBOになったけど、持てるテク駆使して流れに乗る
のは、アクセル踏めば…というサルでも出来るものでないと痛感。

おいおい、欲望を否定したら人間進歩しないぞｗ

これからの時代は欲望を否定することこそ進歩なのでは。

進歩w

欲望を否定したら、車なんてなあんにもついてない軽バンに
行き着いてしまうようなぁ。

オレ、ミラバンUにすればよかった、と今後悔してるよ。
オレの用途と4ATだけは欲しい、というのが合致してた。
50万も余計に出してしまった。
あー、バカだった。無駄使いした。

どっかの国が今の我が国程度に生活水準上がれば、焼け石に水みたく
化石燃料は蒸発するだろう。そんな有限資源今ガソリンバラまく車のっている人達に
子孫は苦しめられているんだな…　自分さえ良ければってのが資本主義だが…
あっ石油なくなったら木炭車になるんかな??

まぁ、焼石に水ってのは使い方間違ってるけどね

ミニカバン試乗してみた。MTじゃなくATだったけど。
いや、馬鹿に出来んな。よく走る。普通に街中走るには小気味いいつうか、
アクセルからのレスポンスの良さ、ブレーキもそれほど悪くないし、
加速も悪くない。かえって3速ATの方が面白い。燃費考えなければw

ESSEﾏﾝｾｰだったが、ミニカもいいな。

3ATは街乗りや坂道などでシフトレバー弄らなくても
自然にエンジンブレーキが効いて楽ちんではあるね。

ただ高速は非常につらいものがある。

3速は1段3要素だものね。
変速2段、直結1段の特性上、高速は辛い。
4速や5速になると、3段6要素になる。

3速
変速2段、直結1段
4速
変速2段、直結2段。
5速
変速3段、直結2段。

1段3要素の場合、マーチやポルテの3段6要素のつもりで時速40キロで直結段へ切り換えるので、1段3要素の特性を活かすことが出来ない。
もっとも、速度が遅いときに直結なんかにしたらエンストを起こす。

マンコってどんな匂いがするの？

カストロールの匂いだよ

>>599:
自分の肛門に指っこんで匂いかいでみ？それと同じよな匂いだ

>>601
えんがちょw

>>602
ﾅﾂｶｼｽw

よう低能ﾁﾝｶｽどもw
ひさしぶりw
軽は妥協の産物w
ﾚﾛﾚﾛﾋｭｰw

俺はそれジブリで初めて聞いた

>>604
早くｳp汁w

大学生の車はコレです。
http://www.reng.co.jp/assist.htm
荷物も積めて、オフロードに強い！すげえ！

>>607
いや、泥地ではｽﾘｯﾌﾟ汁と書いてありますがｗ

>>607
ねこにエンジンなんかいりませんな。
エンジン駆動が必要な位の重荷や悪路なら、バランス取りが
一番大変なんですからね。
・・・とマジレス。

スレ違い補足・・・と言ってもこのスレでは無意味かな？

キャタピラー台車は不整地でもマジ役に立つが高価だし重く嵩張り過ぎ。

ttp://response.jp/issue/2004/0127/article57006_1.images/61432.jpg
ttp://response.jp/issue/2004/0127/article57006_1.images/61433.jpg
ttp://response.jp/issue/2004/0127/article57006_1.images/61434.jpg
ttp://response.jp/issue/2004/0127/article57006_1.images/61435.jpg
ジムニーの軽トラ版、名付けてジム・キャリーってまるでマスクの主演だな。
乗ってみたいけど。

>>611
ちとマジレスするが、荷物の積み降ろししずらそうだなw
車高高すぎだ。

でも素敵。これは欲しいかもw

ま〜坊
１９万であった…
色、シルバー

マンコってどんな匂いがするの？

>>614
某マンガで読んだ小咄

居眠りしているナポレオンの鼻先にチーズを近づけたところ、寝言でこう言ったそうだ
「ジョセフィーヌ（ナポレオンの嫁）、今夜は勘弁してくれ。」

プラチノのフロマージュ

>>614
で、買うの？

>>611
一瞬ジムニートラック(通称ジムトラ)復活か？！と思ってたけど違うのね･･･。


でも乗ってみたいなぁ〜コレ。

ジムニーの軽トラ版じゃなくてハイリフト仕様の軽トラじゃん

ヴィヴィオって検索かけると随分とファンが居る様だが
そんなにいいの？
ABC除くと他に同様なモデル無いの？

>>620
SC付のRX-Rとか速いって話だからな。
ラリーでも速いって言うのもあるし。
他にも派生の奴のデザインでも定評有り。
T-Topとか、セダンぽい奴、クラシックっぽいのとか。

多分NAでも結構速そうなんだけど。車体軽いところで
あの4気筒エンジンだからね。

VIVIO T-TOPで検索かけると凄いね
こんなので4人乗れるのが不思議でたまらない
今更ながら興味出てきたユーノス海苔

NAのVIVIOさんは速さは足りないけども軽快で楽しい。
アレをブンブン回して乗るのに慣れるとRX-Rの回転落ちの遅さがイラっとくる。

>>623
つクロモリフライホイール

T-TOPは旧規格にしては車重がある方だよ。
オレはGX-T乗りだけど、780kg、通常のヴィヴィオより
メカや補強が多いのでその分重くなるのかと。

とはいえ、ボディ剛性が低いので、もともとブン回そうとは
思わないので十分なんだけどね。

>>611
顔が、うちの担任に似てるｗ

>>626
なかなか愛敬があって可愛いやん

>>619
型式認定は取れなかったらしいが、カスタマイズを手掛けた日本自動車大学
（NATS）によると下部の足回りや機関のベースはジムニーで、上がキャリー
を弄りまくったカスタムエクステリアを被せた構造らしいよ。
なおインテリアはレカロ中心にカスタマイズ。

スズキツインに乗ってる人って居る？

業務連絡
軽自動車エブリィ　オーナーが主役になってます

ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1171537116/
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1172217856/

>>628の訂正
×型式認定→○構造変更登録

>>629
ﾉｼ

軽の字光式って縁が黄色く光るんだっけ？
俺の黄色なんだけど白く光ってるのも見かける
それでいて明るい。

>>632
サンクスです
直進安定性とかどうですか？

>>634
普通に走れるよw　普通に下道走る分に問題なし。80km/h巡航ならね。

ただ、高速道路で100km/h巡航するのに純正の前輪スタビライザーではちとｺﾜｽ。
なんで、自分は太いのに交換した。お陰で、120km/h巡航も怖くないぞw
本当は高速乗るつもりなんて無かったんだけどな。仕方なくスタビ強化したよ。

>>635
サンクスです
こういった極小タイプのくるま探してるので参考になります

ツイン良いのにね〜。
エアコン無し、３速ＡＴで良いから５０万で再生産してくれないかな。
中古高くなってるし・・・

家のおんぼろキャリーたん
足元よく見ると穴が開いてて道路が見えるはホイールはさびさびだけど
最近の糞思いATより早くてストレスたまらず走る、、、、
メインの車が壊れてるから最近これで通勤してるけど
これで十分な気がしてきた。。。。「こんなおんぼろでも走ります、公道を！」なところが楽しい

原付振り回してるみたいで楽しいよね。
限界低いっていい。

>>638
その車を走行不能になるまで使えば相当貯金たまりそうだね。

保険おりなくて結局トントンになったりしてな

10年超えれば、どんな奴でも出ねぇよ。対物対策にしかならねぇw
横っ腹に突っ込まれて大破せず走れるんだが、ドア凹んで、板金ヒンジ等で見積もり30万。
保険上で降りるの10万w　見事全損だったわぃ。

その保険金は今乗ってる車の足しになりますた。

それはおかしい。相手の過失比率が１００％なら、裁判すれば代車費用と
修理代位はは出るでしょう。
相手の損保はどこですか？詳しく！

>>643
修理代はその時の車の残存価値以上は出ない。

あとこっちの車が少しでも動いてたら過失0%はありえない

>>643
>>644の言うとおりで、満額でも全損だったよ。
保険屋の査定で20万に満たなかったからね、俺の車。
で、過失の減額で10万程度の支払と。

>>645
ありえなくないよ。相手も俺も動いていたが、
相手が全ての過失を認めれば１０−０にだってなる。
そして、過失０を勝ち取った俺が、ここにいる。

素直にすげーと思うよ
俺の知り合いなんて直線を走ってて
交差点で右尻に真横から突貫されたのに75:25になってた。

優先道路が相手ならありえる
漏れがそう

知り合いが明らかに優先。
直線道路を走ってて、T字(橋)から突っ込んできた鉄砲玉にやられた。

そりゃむちゃくちゃだな、何処の保険会社だよ？

まさかバスが相手とか言うなよ。

優先道路から交差点で右折するとき、優先じゃないとこから出てきた車が
右折しつつ前進。で、相手の車がおいらの車と接触。
で、おいらの侵入時の速度も速く、Rも大きかったから、過失的には
おいらもそこそこ大きくなったよ。

ま、ボロイ初代ワゴンRだったからね。弱い側面だったからグッシャリ。
相手のムーヴは正面だったから、大して壊れて無かったよ。

やっぱりおかしいよな？
俺もおかしいと思ってたんだが
なんかそれで話がまとまってしまったみたいだ。
相手の車も普通車のはず

すれ違いスマソ

>>644
最近の対物は、その時の相手の車の残存価値以上出るものもあるよ。
って言うか、俺が入っている保険が確か2年ほど前にそうなった。
保険料の差額が確か数千円だったので残存価値以上出る方にした。

家の会社の社長が最近貰い事故したんだが、保険金額が修理代や代車費用に
比べ余りに安いので一旦受け取った保険金を供託し、市場の取得価格に
合わせた合理的残存価値査定の見直しと、慰謝料を含め求める訴訟の通告を
内容証明付きで事故を起こした当人に送ったら、即刻相手指定の修理工場で
修理し代車も来たよ。
社長はヤクザじゃないが、かなり頑固でややこしいことでは有名人だが。

>>655
それって対物じゃなくて車両保険じゃない？

>655ではないが。
車両保険は自分の車に対して掛けるものだから違う。
対物保険の算定の際は、通常は相手の車の残存価値以上は出ない。
だけど古い車だとそれで修理できるはずもない額だったりして揉めるから
相手の車に対しては修理代金分は全額出すみたいな特約がある。

>>657

>>658さんの言うとおりです。

ずっと対物無制限に入っていたんですが、２年ほど前の更新のときに
「今までの契約だと相手の価値以上の保険料は出ない」と言われて特約付きにした。
それまでは、当然対物は無制限で出るものだと思っていたから、
業界で改定でもあったのかも知れません。

一度自分の契約がどうなっているのか調べてみるといいよ。

というか車を持ってるんだったら
保険は複雑だからしっかり学んだほうがいい。
何十年と掛け続けていくもんだから損はないぞ。
他の保険も然り。

クルマに限らず、だな。

複数入ったはいいが適用範囲が重なっててムダに手厚い保険、なんてことになったりするぞ。
いくら手厚いったって、重ねがけした保険料に比べりゃ見劣りするほうがザラなんだし

対物無制限かぁ、ﾌﾞｶﾞｯﾃｨﾍﾞｲﾛﾝにでも100:0で突っ込めば必要かもしれんねｗ

数十億の書画骨董や宝飾を積んだ停車車に突っ込み炎上させたとか。

つ｢精密機械輸送中｣は何気に突っ込みたくない。
あと企業へ送電してる電柱をへし折って送電止めると恐ろしいことに…

まあ、お後は車板の保険スレで如何でがんしょ？

すいません、誰か教えてください
マンコってどんな匂いするの？

またコピペかよ。

しょうがねえな…ペンゾイル入れた2スト排ガスの匂いだ。

女の体調や感じ方によっても匂いは変わる。

ﾄﾞｳﾃｲばかりですね。このスレは。

>>669
私なんか、既婚なのに童貞だよ。

トゥデイばかりですね。このスレは。

＞666
おフランスのチーズ買ってきて、花の穴に突っ込んでおけ！

萌えツデイ？

トゥデイは駄目駄目だろ
ボディはゆるゆるだしパワー無いしｗ

まさに性能に乗せられてる発言ですね。

のって楽しいのはプレオＲＳ。

最強なのはアルトバン。

>>674
妻の悪口かｗ
もっと言ってやってくれ。

>>678
取り敢えず、飯を作れと。

>>678
取り敢えず夜遊びやめろと・・・orz

最高だよ

俺の愛車はキャリィとジムニーとヤマハの660ｃｃの4駆バギー
この中で一番速いのはバギー

(・ω・)/くっさいキモ親父！ウンコペンに乗ってカッコつけないで！寒いぞ！ハゲ親父は論外！殴ります。これは、ガールズ、つまり女の子たちの車！絶対親父は乗らないで！キモイから！キャーー！それだけ言いたかったのでＲ。('-^*)/-☆ﾊﾞﾌﾞ~~

来年定年だからコペン買ってかっこ付けてぶいぶい言わしたるぞー！
日本中のギャルども待ってをれー！！

寒

あいかわらずキモオタの集まりだなw
キモオタに似合いの低性能軽自動車w
ﾚﾛﾚﾛﾋｭｰw

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

軽自動車に乗ってて楽しいだなんて価値観が低すぎて貧乏人丸出し(笑)

↑同じ幼児会話繰り返すのが楽しいのね

>>686
キモオタとしか会話できないとは･･･。

>>690うるせーよ。
うぜーよ。
おれに話し掛けんなよ。
ﾚﾛﾚﾛﾋｭｰW

>>691
>>690に釣られてる所を見ると、
『私は大学内では人に向かって会話できず、悔しいので２ちゃんねるでキモオタを釣ってるつもりです。』
といってるような物。

まぁ、本当に大学生かどうか怪しい所もあるが。

おれは医大だよw
ﾚﾛﾚﾛﾋｭｰW

つまり、こういうことなんだよ。

　医 大 （ 病 院 に 入 院 中 の ） 学 生

キモオタ大学生ってまだいるんだな。
あいかわらずキモイのが素敵だぞ。ww

軽のMTと原チャリのMTは、なんか共通の楽しさを感じます。

乗って楽しいのはプレオＲＳ。

せめてクラウン乗れよw
ﾚﾛﾚﾛﾋｭｰw

早うウプせんか精神薄弱児

自分のならいざ知らず親の車UPしたらマズイでしょう

レロレロヒューって何ですか？

喘息じゃね？

↑いさびさにワロタW

大学生ってあっちこっち荒らしてるな まぁレロレロヒューとか言っている時点で低脳というのがわかるヽ(´ー｀)ノ

大学生に質問
まんこって　どんな匂いするの？

>>701
＞レロレロヒューって何ですか？

恐らく"スイスラスイスラ来んな(ァ)ホ"と書きたかったのではないかと推測。
(ヒント:キーボード)

>701
ブローオフの音。圧縮低そうｗ

クラウンなんてだっせ〜よ！！

ベンツも買えないのかよw
ﾚﾛﾚﾛﾋｭｰw

外車って、関税が高いだけでしょ。
内装も少し豪華だが、国産車を買って、
色々やった方がいいんでないかい？

歴史が違うから細部の造りなどやっぱ満足感高いよ。
乗り味も日本車に比べ面白いように個性があって楽しい。

やっぱり高い車じゃなきゃ楽しくないのか・・・

1007とかルーテシアとか乗ってみ
あの値段でも乗ると納得する

>>712
そんな事ないと思うよ。

>>712
一度原付に乗ってみよう。
スクーターでいいから。
ブン回せてそれでいてスピード出ない。
自分の力量で扱えるほど限界低いことがすごく楽しく感じると思う。
車だって一緒。

>>712
>>715にﾊｹﾞﾄﾞｩ
いきなりｸﾗｳﾝｺなんてﾓﾚには可哀想で仕方ない。
一生ｸｿ重たい4輪に乗ってなさいって感じ。

これからの季節、原付でﾄｺﾄｺ走るの気持ちいいよ、出来るだけ車の少ない所を選んでね。

んなアフォな
一度でもオープンスポーツに乗ってみ
目から鱗

そんなフレーム構造に無理のある車じゃ
乗ってて楽しい挙動なんか望むべくもない

楽しい挙動ってなんだ？
ストイックにタイムを詰められるような車体のこと？
ちゅうか、そんなにシビアにハンドリングを考えるなら
F3000あたりが良いよ。　頑張ればナンバー取れるし。

いや、ちょっとしたコーナー中の段差越えだけでも十分わかる

コーナーリング中のジオメトリーの変化を楽しむならクローズドの方が適正だけど
楽しさってのはやっぱオープンエアモータリングで得られるものだからな
顔に空気の流れを感じて心地よい快感が出てくる
やっぱオープンは絶対欠かせないファクターだと思うよ

>>721
窓全開にすればいいよ。

じゃあやっぱ原付からだな。

オープンがそんなに嫌いならキャンバストップまでだな
これなら剛性確保して、そこそこ気分がいい

自転車はどうよ？

自転車も原付もゴムボートも金がかからない割に気持ち良いし、
ちょっと頑張ってパラセールで鳥になるのも気持ち良いぞ。
うまくなれば２時間くらい飛べるが、まあ死ぬこともある。
あとは別の各板でやれや。

楽しいって定義が人によって違うから判らんよ。
オープンはハンドリングとかパワーとか抜きに楽しい。　
いちいち細かいことを気にするのがアホらしくなるくらい気分爽快。
ただし、渋滞や夏冬は不快。

小さいほうが楽しいってのも道理。　ハイパワー車を全開に
できる場所は限られるから、ブン回せる小排気量はこれはこれで
楽しいが、常に一生懸命飛ばさなきゃいけない余裕の無さ。

ハンドリングのレスポンスが良くて、峠やミニサーキットに行きたくなる車。
今は少ないかもしれんが、カプチやビート？は長距離移動は苦痛。　
キレの良いハンドリングが仇になってクルージングは疲れる。　室内も狭い。

結局はどこに楽しさを見出すかじゃね？　マジレスすまん。

>>727
極端にデカイのは楽しそうだよね、フェリーとかジャンボジェットとか…
一度運転したいｗ

夏は虫だらけ春秋は雨冬は寒い

>>727
それが判っていればいいんだけどさ。
いきなりでかくてしっかりしたの乗るより、遅くて貧弱なの乗った方が後々楽しさ違うかなと思ってさ。
軽を煽る奴らは結局自分が乗ってる車のどこが軽より楽しい、と書かないから、
楽しんで乗れてるのか疑問に思う。

>>730
軽を煽れるから楽しいんじゃないか？

軽でも足が頼りないのは楽しくないな。
ソニカ乗ってみ、こんなに思い通りに走れる軽なんて久しぶりだ。

>>732
プレオＲＳよりもいい？

ロングホイールでFF、ステアリングの感覚が街乗りキビキビって言うより、
結構普通車っぽい感じなのね。
RとかRS試乗した事無いから、サスの硬さや沈み込み、ロールの感覚まで判らんから
それ以上言わんが、ノーマルに限れば可も無く不可も無く。
個人的には良い方だよ。
で、以外にアクセルのレスポンスや加速も過激とは言えんけど、かなり良好。
低速トルクあるから、それ程吹け上がらずともしっかり走れる。

背の高い車が嫌いって言うなら、現行車種の中ではソニカは一番ｲｲ軽自動車じゃなかろうか。
一度乗り比べてみ。

アルトバン最強伝説

軽はキモくて働けるところは顔もブサくて頭も悪くても、なおかつ痛かったり恥ずかしい夜勤だと楽しい。選挙意識がもうろうとしたりする。糖尿病性昏睡

SW20をそのまま小さくしてほしい

AW11orAE86をそのまま(ry

エランを…

ヴィヴィオ・・・

初代ワゴンRの最終型
K6AのNAだが、なかなかの高回転型だ　出力58/7500　トルク6.1/6000

アルトに載せたい･･･

>>739
良タマのカプチ買っていじれ

スーパーセV(ry

そろそろ軽トラを語ろうぜ
あれはイイ

>>744
ミッドシップ２シーターだからな。
スパルタン！

1年目　7勝　7敗　0セーブ 3.44　　先発投手としてリーグ優勝に貢献
1年目　7勝　7敗　0セーブ 3.44　　先発投手としてリーグ優勝に貢献
1年目　7勝　7敗　0セーブ 3.44　　先発投手としてリーグ優勝に貢献
1年目　7勝　7敗　0セーブ 3.44　　先発投手としてリーグ優勝に貢献
1年目　7勝　7敗　0セーブ 3.44　　先発投手としてリーグ優勝に貢献
1年目　7勝　7敗　0セーブ 3.44　　先発投手としてリーグ優勝に貢献

楽しいの基準はひとえに思い通りに動かせるかどうかだ。
ストップアンドゴー、走る止まる曲がるが優れてるものが楽しい。
一番はカプチーノで問題ないが２番目が決め兼ねないね。
アルトワークスとミニカダンガンのどちらかかな？

すがに軽トラなんかは足回りやらあらゆる操作の節度感がﾕﾙﾕﾙなので何一つ楽しくない

>>747
一番はプレオＲＳ。

>>749
車高が10cmも高いのでそれは有り得ない

まだ一つ前のヴィヴィオの方がマシ

>>750
１０ｃｍって？

一つ前のアルトバン

>>752
わろた

キムタクが沖縄で軽トラ運転して楽しい楽しいゆーてたけどな。

>>755
でも購入＆所有はしないでしょ。

やっぱジムニだよ
長く乗ってると
ギア入らなくなる
5速走行だけうるさい
ワイパの付け根腐って陥没
もう・・・ジムニ最高！

>>757
確かに最高だな。

>>757 ジムニー最高！JA12最初で最後のコイルの幌の新車とセコの11に乗ってました。今はトヨタのクラウン…面白くないっ(T_T)初めのｳﾁは楽チンやなぁと…1年で飽きまつた。次はとにかく、幌に乗りたいなぁ。三菱ジープ…憧れますけど、ガス規制が…
やはりジムニーだ！

クラウン買う金あるならラングラーにすればよい
新型も出るだろう

確かにｊむにー>757 みたいな所も笑って許せてしまう妙な車だ
トラブル多発しても「持病」で済まされてしまったり

>>759
うちの近所で触媒?らしきものを取り付けていて
八都県市適合のステッカーを付けた、三菱ジープが走っているのをよく見る。
触媒をどこかで付けてもらえば、何とかなるのでは？

乗って楽しい軽自動車？CBR250Rでしょ

ダイハツ　アルトワークスは速い

スズキのﾐﾗﾀｰﾎﾞ楽しかったな

スバル　ランサーエボリョーション�X

シガスカオ

かんたまが きゆいのです

パジェロミニに乗っているけど
楽しいというか楽チン

普通車から軽に乗り換えた理由はなに？

>>770
安かったから。直前に普通車の中古で失敗して、新車か未使用車（新古車）にしようと考えた。
で、軽の未使用車が安かったから購入。
同じ値段で普通車が買えたら軽は選ばなかったかもしれん

軽は維持費が安いからｶﾞﾝｶﾞﾝ走りこめるしﾃｸも研くのに最適でしょ

そんなｵﾚがイチ押しなのが三菱のビビオRXR

ねーよｗミニカダンガンだろ

スバルのﾐﾆｶﾀﾞﾝｶﾞﾝもよく走るよな

昔乗ってたけどよく走ったもんだよ

最近のだとｽｽﾞｷのｿﾆｶとかｲｽｽﾞのﾐﾗｶｽﾀﾑがいいかと

しかし（ﾟQ｡）支離滅裂ですね

ミツオカのアルトワークスを抜かしちゃダメだろ

スズキ　アルトワークス

>>770
買い換える時に一番気に入ったのが、たまたま軽だった。

初めての車に先代アルトバンを考えてる俺は異常？

>>779
MTならむしろいい選択だと思う。ATだとかったるいけど足車としては悪くないんじゃないか？

>>768
やんこまりてえーーーー(ﾟ∀ﾟ)

うんこまりてぇー

>>782
わかってない。ｗ
やんこちりてえーーーーー

なんこまめてーーーー(´･ω･`)

この車はなんていう車ですか？
http://www.youtube.com/watch?v=8Ghh7p15MTY&eurl=

軽じゃないみたいだからスレ違い

>>772
吹いたw

おい！こら！こーそつ！どうせ軽海苔は高卒だろ。

９割以上の高卒は劣っているんだ。これは絶対だ！
ほんと、高卒同士でﾀﾞﾒな大卒を引き合いに出して優位に立つ幻想に浸って傷の舐め合いとか見てて哀れだよ。
高卒はちっぽけな存在だ。
寝て起きて飯食って盛ってセックスして寝て。と、動物みてーだな。知性の欠片もない。
同類の男女でたむろって楽しいか？
ちっぽけな愛。ちっぽけなカネ。ちっぽけな身分。ちっぽけな人生…　　
ｵﾏｴﾗにだって欲はあるだろ？ﾁﾔﾎﾔされたいだろ？
ぃい女抱きたいだろ？いろんな物が欲しいだろ？いろんな経験したいだろ？金欲しいだろ？
嘘つくなよ。こーそつ。

高卒は見てて恥ずかしいよ。まともな会社すら受ける資格も持たない。
履歴書にも最終学歴高卒だよ？吐き気がするね。
高卒(バカ大)で海外留学？ ちょっと殺すよ？
まともな語学力もない高卒が留学したら、俺ら日本人の顔に泥を塗ることになるんだ。
無能な日本人集団で縄張りなんか作って傷の舐め合い。バカ女は白人の肉便器。男はその肉便器のｹﾂを追っ掛ける…
本人の自由だろって？自由の意味を吐き違えられちゃ困るね。
自由というものには責任もつくんだよ。君らゴミに責任能力などないくせに大口叩いてもらっちゃ困るよ。
そうだよ。高卒は人並み以下の努力もしないで、人並み以上の権利を要求する。
日本はﾊﾞﾘｱﾌﾘｰ化が進んで体が不自由な方も住みやすくなったが同時に経済発展で
高卒という名の知的障害者も恥ずかしさを感じずにスカして生きていやがる。
でも、こんな時代は終わるよ。二極化で勝ち組と負け組のどっちかになるほかない。
ｱﾀﾏの悪い高卒は将来と言っても明日明後日まで先のことしか考えられない。
長期的スパンで考える知能がないからね。だから大学に行かない考えなんかが浮かぶ。
もう自分が高卒だったらと考えたら恐ろしいね。夜も眠れないよ。


生きてて恥ずかしくないの？こーそつ

中卒の軽海苔ですが何か？
おまけに無職

授業中うるさい生徒を静かにさせるには？ ２ [教育・先生]
【惨敗】なぜレクサスは失敗したのか？75失敗目 [車種・メーカー]



軽自動車って先公やレクサスに嫉妬する奴が乗る車なのか(大爆笑）ＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

ニポン語でおｋ

医者とかになるならともかく、普通な仕事に就くなら高卒の方が早く就職出来る分、早く技能を身につけることが出来るから得するんじゃないのかと。

MTの大抵の軽ならどれも運転していて楽しいんじゃない？

>>793
そのとおり。
ターボならなおよし。

ずいぶんな基準だな。
屋根と壁があればどれも住み良いみたいなｗ

本田Ｚ（３６０ｃｃの）
出足はさすがに排気量の少なさでダメだが、
一万回転以上回るエンジンはまるでバイク。
平坦距離さえあればフル乗車で１２０ｋ出る。
ライフでも良いからもう一度置いておきたい一台。

>>774
おまえｗ
あんまり笑わせるなよ。



軽で最高なのはトヨタのトゥデイだろｗ

いや、日産のコペンだろ

永谷園のカプチーノだね。

>>795
全然違う。
「軽で、MT」が面白いと言ってるのだ。
ギア比が低いから嫌でも高回転まで回すことになるし、
排気量が小さいから大抵は高回転までスムーズに回る。
>>796ではないが、自動二輪的な面白さに通ずる。
あるいはオモチャ的な面白さか。
このあたりの軽快さは登録車にはない。
もっとも、MTでないとこういう面白さはないが。

中排気量以上だとなかなか5000回転とか常用できないことが多い。

>自動二輪的な面白さに通ずる。

同意。
スピード出したときの進路変更の切れ味は、白ナンバーでは味わえない。
0.7車線位の道でもスイスイすり抜けられる。
なにより車幅あんま機にしなくてよく、小回りが利くのがいい。

kei

軽のＣＶＴだけど、十分面白いよ。

>>800
MTならどれも面白いなんて大雑把な基準で主張されてもｗ
具体的に車種を上げてくれよ

>>803:
MTならもっと楽しいよ

>>804
ﾃﾗｳｻﾞｽ

CVT厨は原チャリ乗ってろよｗ

>>807
恥ずかしい奴・・・。

サンバー軽最強伝説

>>805
ＭＴの楽しさは、前の車で十分楽しんだのでＯＫ。

>>807
iCVTは究極のATだ、MTは面白いがどんなに上手く操てもタイムロスがある

>>811:
もしかしたらｽﾊﾞﾙ軽乗りの人かな？
確かに今のCVTはかなりﾃﾞｷがいいからね。ｽﾑｰｽﾞで超っ速なｷﾞｱの変速といい、ｴﾝｼﾞﾝのおいしい所を常にｷｰﾌﾟしてくれるからATなのにすごく速いんだよね。
でもMTで自分の持てるﾃｸﾆｯｸをすべて引き出してロスを極限までおさえて走るのも楽しいもんだよ。ちなみにｵﾚはｽﾊﾞﾙ軽のMT乗りね

アクセルと地面がダイレクトに繋がってる感覚が良いよね。

>>812>>813
俺もＭＴ・スポーツシフト付きＣＶＴ両方乗ったが、ダイレクト感はＭＴが一番。
だけどスポーツＣＶＴも悪くない。
811さんがｉＣＶＴをあげてくれたが、残念ながらトルコンが介在するとダイレクト感が薄れる。
電磁クラッチのスポーツシフト付きＣＶＴなら、マニュアルモードでの操作時のみ
ＭＴのダイレクト感に限りなく近い。

ECVTが好きだった。

CVTは乗ったこと無いけど、RD28＋4ATはアクセルで自在に変速コントロールできて、ディーゼルながら面白かった。
RB25＋5ATはアクセルでのコントロール性は上記の4ATには敵わなかったが、トルクフルでよく回るエンジンのフィーリングは最高だった。
ATも変速制御を逆手に取って、アクセルワークでコントロールし、変速ショック和らげる工夫とか頭使って結構面白い。
本来MT派なんで、5MTの軽ターボ乗ってるけど、60から失速するのがイマイチ判らん。

iCVTは所詮ATだ。どんなに変速がｽﾑｰｽﾞでも、MTにくらべｱｸｾﾙﾚｽﾎﾟﾝｽやﾀﾞｲﾚｸﾄ感で劣る。その時点で勝負はついている。それなりに操作できる人同士がMTとCVTに乗った場合、速いのは当然MTである。

>>812
「MTで自分の持てるﾃｸﾆｯｸをすべて引き出してロスを極限までおさえて走る」
と言われても、私の場合そのテクニックがないので、ＣＶＴがいいな。

まあスレちがいになってしまうが、車としての完成度からみたらCVTが上だろうな。
だが楽しさでいったらやっぱ機械を操作していると実感できるMTが上だろうな。
で気になる速さについてだが
MTで高回転維持したままｺｰﾅｰ走れる人にはCVTは必要ないって事だけ言っておこう。

アルトとかミラの4WDって砂浜走れますか？
やっぱジムニとかでないと無理？

>>820
別にＦＦでもＦＲでも走れると思うけど。

>>820
北陸の某砂浜なら自転車で走ったぞｗ

ジムニーでも走れない砂浜もあるでしょうしね。

ワゴンRのフロントガラスが割れちゃったんですけど修理費だいたいいくらくらいかかりますか?!傷が大きいので張り替えだと思います

８万はいくんじゃない？

車の運転なんて苦痛なだけだろ
楽しいわけがない

>>824
中古部品でやってもらって
3万も行かなかったよ。

>>826
そういう人がいてもいい。
だからって、そうじゃない人にウダウダ言う必要はない。



要約するとだ、
お前はこのスレには要らない子。帰って氏ね

>>826
運転することが楽しくて降りたくなくなる車もある
そういう車に乗ったことが無いだけだと思う

今日のまとめ

『ATやCVTは化学調味料』

味の素おいしいす

お笑いで言うところのはねトビ、エンタあたりかな。


数字が出ちゃってるから文句言いにくいけど…本当に面白いのか？みたいな

>>832
ああいうのは面白い番組なんじゃなくて、楽しい番組なんだな。
「面白い」と「楽しい」の区別がつかない人も多いんだな、世の中には。
ATと何の関係もなくてすまんが。

ライフにＶＴＥＣつけたら面白いエンジンになるだろうな

代車のトゥデイAT角目が不覚にも楽しかったよ。
何しろ遅い。常にアクセルベタ踏みで、いかにも頑張ってる感じがして良かった。

まだ軽なんかのってんのかこのｸｿﾊﾞｶ低能w
ﾚﾛﾚﾛﾋｭｰw

軽自動車に興味津々の様だな、ｲｶﾚ大学生は…

まだ重自動車なんか乗ってんのか？
この低脳ヒマ人が
ﾚﾛﾚﾛﾋｭｰwww

軽楽しい！たとえるならゴーカートに似た感じ。サーキットで走るならスポーツカーのほうがいいけど町なら絶対小さい軽が楽しい！ロードスターとかローバーミニも同じような感覚だ。エンジンぶん回したり、コーナー攻めたり、わざと狭い道を近道とかいって通っちゃう。

>>824
スレ違いな内容だが、ワゴンRだと、社外品のフロントガラスってのが2マソ
しないで買える。品質は純正と一緒。交換工賃の方が高いかもしれないが、
ガラスだけ通販で買って、ガラス交換専門店に持ち込むと安い。4マソでお釣りがくるかな。

>>824
何で割れたの？

おばあちゃんにズバーン！じゃねえの

軽に乗ってて楽しいだなんて育ちや環境が目に見えてくる・・・

大学生 ◆HIOuKWT4R6は豚にも劣る
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1171433424/164

どの板にも糞コテはいるもんだな。
うぜえからNGにぶち込んどいた。

>>844
あんたが楽しいと思うのはどんな車なの？

鳩バス

８tハーフトラック

猫バス

エアロバス

ジェットバス

軽はおもしろい。自分の体の感覚と同様に運転できて。普通車じゃできねえ。
不満なのは、定価が高い！！
これじゃあ、買えねえぜ。

>>852
なにげに速そうだｗ

エアバス

ε=┏( ・_・)┛

εミ(っ＞_＜)っ

軽ターボＭＴのＲＶ車はガチ。
車に興味がない俺が惚れた車だ。

軽の魅力は
公道でエンジン性能をフルに使えること。
回れ回転計！

もはやここでは普通の人ですらRSの性能語っても厨扱いされるだけ。

これ以上肩身の狭い思いするくらいならスーチャー萌えスレや乗って楽しい軽スレとかで
他メーカー車と比べての自慢合戦やってほしい。

どうせここではRS最強最強っと…

↑↑↑
すいません誤爆しましたorz

ここでは軽自動車のどちらか？

>>859
だよな。
スイスポ欲しかったけど200キロなんかどこで使うんだよ
つかホントに出るのか？ｗって事で軽ターボにした。正解だった。

>>863
高速道路、伊豆スカ他

>>864
免許が吹っ飛ぶｗ

ラパンいいよコペン

どっちだよｗｗ

サ　ン　バ　ー　Ｓ　Ｃ　が　、　あ　ぜ　道　を　駆　け　抜　け　る　！

素敵だな

アクティ区ローラーこそ最強

プレオRSもいいぜ
http://blog.livedoor.jp/pleors555/

>>大学生
あのさぁ、ﾓﾚはKが楽しいと思って乗ってないけどさ、街乗り時の利便性は最高だぞ。
昼間にちょっとｽｰﾊﾟｰにKで買出しに行ったけどさ、ｸﾗｳｿが駐車するのに何度も何度も切り返ししてる
様見て、ちょｗおまえｗｗｗﾃﾞｶｽｷﾞ修正汁ｗｗｗｗと思った、ﾃﾗ迷惑ｗｗｗｗｗ
と・こ・ろ・が・・・Kなら一発駐車ﾃﾗｽﾑｰｽｗｽﾏｰﾄｗﾏｼﾞｻｲｺｰｗｗｗｗ

ぇぇ、Kは街乗り専用ですよ、普通車もありまつ。

>>872
スーパーの駐車場とかで、デカイ車は
縦方向にはみ出して止めてるから、
邪魔でしょうがない。
横方向も枠線一杯なので、ドアに傷付けられそうで
そういう車の隣には止めたくない。
実際、前の車ではやられたからな。
なるべく、両側が軽の間に止める様にしてる。

>>873
ついこないだ軽トラのババアにゴツンてやられますた
｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

>>873
軽の比率が高い俺の地元はそういう駐車場が多い。
前住んでたところじゃそういう駐車場は少なかったのだが。

　　　　　　　　　　　　　夜　の　首　都　高　を　駆　け　抜　け　る　ア　ル　ト　バ　ン

>>876
ｶｺｲｲ(ﾟ∀ﾟ)!!

日産のピノってどうなの？
今度車買おうと思って考えてんだけど。

>>876
アルトは老人が乗る車

>>879
本田宗一郎がいなくなった今

真のカリスマ、鈴木修氏が
こだわる

アルトＢＡＮこそ

　　　　　　　　　　男の中の、男が
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　乗る車

スズキの車で事故って死ぬのはやだ

>>881
おれは
事故って死ぬと、思い込んでる
おまいが嫌だ

>>881の世界ではカードレールをこするだけで死ぬんですね

スズキはカードレール擦っただけで死ぬよなｗ

カードレールに擦りゃどんな奴でも逝くだろｗ

>>885
童貞は１擦り半でイクらしい

あげ

軽トラって乗ってて楽しいと思うよ！

人生楽しけりゃ何乗っても楽しい件

900はいただくぜ

ヴィヴィオ　ＳＣ　も楽しい

アルトバン最強

>878

日産ピノの5MT乗ってるよ。初軽、初MTだけど楽しんでる(^^)

【軽自動車】新車販売台数ランキング総合スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1169860823/

乗って楽しい軽自動車はちえの経験上無いｮ！ｶﾞﾀｶﾞﾀｽﾙｶﾗﾔﾀﾞo(^ヮ^)oｷｬﾊｷｬﾊ

（きもちわりーおっさんだな）

おっさん失礼な　オカマとよ・ん・で　

結局、クルマで何をしたいかをはっきりさせること。
やりたいことが複数あるなら、それに応じて車をそれぞれ買えばいいし。

妥協はイカン。

重い車をハイパワーの車で走るのも良い場合もあるけど、
軽い車でキビキビ走るのもまた楽し

コペン以外にありえないって！

コペンはいいかも

コペンは横からシルエットだけを見ると、どっちが前か後ろか分らない

意外と楽しいのはスバルＲ2
乗り味はいたって普通の軽だけど、エンジンが爽快。

下りの高速なら簡単にヌウワ�`ぐらい出ちゃう！

>>903
スバルの軽は高速走行しても安定してるよね。

>>903
エンジンなんてスバルの軽は全部一緒だろ？
何故R2限定？

ちゃうがな、よく見ろ

絶対コペンだね。

コペンかわいいよラパン

独身だったらコペン楽しそうだよね
子供が居るのでDOHC４気筒のステラ
家族で乗ったらなお楽しい

http://005.gamushara.net/mammals/data/1176825316408.jpg

楽しい　軽　車

雨の日に車内に水がなだれ込むコペンいらね

>>909
ですよね〜。

軽で乗りたいのなんか無いょ！ﾎﾞﾝｸﾗ！ｷｬ！ｺﾍﾟﾝ、ｺﾍﾟﾝってうるさい！ｷﾓｲ年いったｵﾔｼﾞが乗ってるの見るとｱﾎっぽいからﾔﾒﾃ！ﾋﾞﾝﾎﾞｰ人の精一杯の見栄？ｷｬﾊﾊ！微笑ましくないょ！ｶｽ！馬鹿じゃないの？あっ、ｿｫｶｧ〜軽乗りはﾊﾞｶだったっけ！ｷｬﾊﾊ！ｱ~ﾎ！ﾍﾞｪ〜！ｱｯﾁｮﾝﾌﾞﾘｹ！o(^ヮ^)oｷｬﾊ

>>913
悪いことすんなよ！
成仏しろよなｗ

>>914
相手にするな。
コペンのanniversaryｴﾃﾞｨｼｮﾝも買えないﾔｼだから。
車も買えない、馬鹿なひがみ男相手にする必要は無い。

ﾋﾞﾝﾎﾞｰ借金ｵﾔｼﾞ！見栄春ｺﾍﾟﾝ乗りは見た目も中身もｻｲｱｸ！大冒険でｺﾍﾟﾝを購入！生き方そのものがｼｮﾎﾞｲょ！もぅ終わってる、ﾃｶ氏んでいるょ。ｿﾞﾝﾋﾞだょ！ｷﾓ！ﾊﾞ~ｶ！o(^ヮ^)oｷｬﾊｷｬﾊ

>>915
はい(・∀・)
専ブラ使ってNG登録しておきました。

ｷｬﾊﾊ！ｺﾍﾟﾝ乗りのｷﾓｵﾔｼﾞは器がちっちゃいんだから偉そうな事いわないでﾈ！家でも会社でも嫌われ者だょﾈ！もしかして当たってる？ﾜｶﾗﾅｲｶｧ〜、馬鹿だから！ｷｬ~！あと劣等感の固まりだしﾈ！ｷﾓｲﾝﾀﾞｮ。ﾊﾞ~ｶ！ﾌﾞｨﾌﾞｨ！(^ヮ^)vｷｬﾊ！

可哀相な奴がいるな…ｗ
コペンは正直狭すぎる。

コペンはちっちゃくたって一人前だよ

（いい年こいてネカマか…きついな）

いい感じで頭にくるな…

愛車の車椅子も乗りこなせない、頭が不自由な香具師は以後スルーでｗ

コペンに乗った微笑ましいカップルを見た
よぉく見ると、男は眼鏡をかけた東大生タイプ
女は、髪の長〜いモデルタイプ
信号が青に変わり走り出す度に風になびく黒髪
コペンのスタイルとのマッチング　ブラボー

こぺん　こぺん　ちっちゃくたって　一人前〜♪

チンコが一人前〜♪

アルトバンだよ

こーーーぱーーーーん！

コパンかわいいよラパン

(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

あげ

ボヘミアァァン

コペンって、スポーツカーだよね。
スタイルばかりが話題になるが、走りはどうなの？
峠の登は、ターボといってもKeiだから目つぶるけど、
下りや、平地ではどうですかね。

楽しいは俺の自動車の
軽自動車のうち半数を占めるのが楽しいのでそのトールワゴン
ようするに自分のそれから

>>932
あんなよれよれの剛性感がスポーツカーなわけあるめ
ただのオープンカーだよ

>>934
あれまっ！　そうだったの。
ここらをリアルに、伝えてた雑誌とかなかったね。
ツーシーターだけど、フォルムはカワイ系のコロニャンとした感じだものね。
やっぱ、ストイックなハードさは、ルックス通り皆無って事か。

>>932
FRでないクルマはスポーツカーとは呼べません。

>>936
土屋圭市さんこんばんは

オープンという時点で剛性的に不利。
何に付けても高望みはしないことだ。

剛性的に見ると4ドア車が一番理想的らしいな

４ドア素敵だよ４ドア

>>939
誰が言ったか知らんが、それは詭弁。

まあ普通に考えたら入り口は少なければ少ないほど剛性を上げやすいよな。

ラダーフレームの箱バンベースで、現金輸送車みたく
サイドのドア潰して2ドア+リアハッチの形にしたものが剛性的には
一番いいと言う事か？

>>939
4ドアより2ドアの方が、剛性高そうだが。

俺にとって楽しい軽は、ネイキッドだな。
ってゆーか、軽に限定しなくても、だ。あんなに楽しいクルマはなかった。
今のムーブやソニカのコンポーネントで、ルックスはまんまで（初期型
）
復活しないかな...

嫁に軽を買ってやることになって試乗しまくったんだが、現在の軽の
性能の良さには驚いたが、どれも決め手に欠けていた。全くノーマーク
だったネイキッドに最後にシャレで試乗したんだが、なぜか嫁と二人で
大笑い。もちろん楽しくて！　あのなんにもないシンプルで鉄板むき出
しの内装や、まんまるのライトや前後同じドアとか、とぼけた外観にも
ひかれた。
　書いてたらほんとに欲しくなってきたぞ（w　マジで復刻しないかね

高速乗り捲ってパワーアップさせろ
オイルも高いのに交換しろ
タイヤもインチアップさせろ
エアロは必須だぞ
高速走ると通常もシフトもｴﾝｼﾞﾝも加速モードになって加速いい

ｽﾍﾟｯｸでしか車を評価できない旧規格軽信者の言う事を間にうけてはダメダメ。
コペンは見た目こそ可愛いｵｰﾌﾟﾝｽﾎﾟｰﾂだが、ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞなんかは、まさににスポーツカーのそれだよ。
ﾀｰﾎﾞついてても軽だから普通車に比べると急な登りはつらいだろうけど、峠の下りなんかはかなり楽しめると思うよ。
まあﾊﾟｰﾂも豊富だから後からいくらでもﾊﾟﾜーをあげられるしな

コペンは
あと身長が（いや座高か･･･）10cm低ければ
買ったと思う。クローズドで頭まっすぐに出来なかったさ。

どんだけタッパあるんだよｗ

>>941
アテンザのカタログにそう書いてあった

>>950
ドアがない方が剛性は高いな。
乗り降り出来ないが・・・

コペンは６６０ターボのまんまで欧州に輸出されてるそうだな。
普通軽って輸出先では８００ccくらいのエンジン載せてる場合が多い
から意外だった。

知り合いのアメリカ人（在沖米軍属）がイギリス出張の際に見かけたそうな＞コペン

「軽自動車のルーフぶった切った様な変なミニカー見たぜ。
　アウディ風に仕立てようとしてるのが見ていて痛々しかったわｗｗｗ」

こっちでもフツーに売ってるし走ってるんだけどな・・・。

アメリカ人(笑)

センスのないアメリカ人に言われても･･･
ドイツ人とかならまだ

ドイツの科学力は世界一ィィィィ！

>>952
今は1300cc（Ｋ３）だよ
http://www.daihatsu.com/catalogue/copen/08/index.html

1-500 501-1000
失礼

コペンは、ＦＲにすべきだったな。
カプチーノやホンダのオープン軽みたいにすれば、
ワンメークレースなんかで、も盛り上がったと思うが。

>>959
バブルの時ならいざしらず、現代で少量生産車のために専用シャシーなんか作らんよ。

ま、俺はCA72VのＲＳ-Ｓに1票

ラパンＳＳとＫｅワゴンのタ−ボ 買うならどっちがいいですか？

>>961
Keワゴン？？？

eKワゴンじゃなくて？

走り重視ならﾗﾊﾟﾝSS。
使い勝手重視ならEKワゴン。

>>961
ひょっとして鱸のKeiワークス？

見た目派手が良ければKeiワークス。
見た目無難が良ければラパンSS。

本当にeKワゴンのターボなら、
マニュアルの有無で考えるとか。

次スレまだー？

>>953
在日米兵はｾﾀﾞﾝ好きだからな。しかも本田さんのアコードあたり。

＞乗って楽しい軽自動車

ない

>>966
プレオＲＳは楽しいよ。
もう売ってないが。

>>966
アルトバンはもっと楽しいよ

>>966
軽トラの楽しさは異常

>>924
うらやましいな。
こっちは、屋根を開けさせてくれない。

コペンはもっぱら一人乗り。

コペンかわいいよラパン

>>90奇遇だな('А`)
俺も倒した(･∀･)

軽トラで山道がたのしいよー

荷台に乗ってＧｏ！！

いや、山道より田んぼのあぜ道とかの方がたのしいと思う。荷台

以前、配送関係で軽ﾄﾗ(荷台に箱ついてるﾔﾂ)に乗ってたが、先輩がその箱の中に10人くらい乗せて走った事あるｗちなみに自分助手席。
カーブを曲がる度に後ろからは悲鳴の嵐だったｗｗ

ツーホーしますた

977

悲鳴の嵐だったww

とか、１００％キティ確定

通報済み。

乗って楽しい軽自動車　第２会議室
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1178760100/
が落ちた・・・

大学生の頃乗ってた中古ATミラだが、10万キロ越えた頃ニュートラルでも走れるようになってた。友人にそれを教えずに乗せ、楽しんでいた。

ダイハツ自動車についてです。方針改善の為にこの情報を広めてください。
僕の知り合いは、ダイハツの新車を購入して４ヶ月になります。
しかし、ドアに米粒大のサビが２箇所でてきました。荒い運転などしない、走行距離2000kmの新車で、そんなおかしな話はありません。
サビ保証で修繕を依頼しにダイハツの担当に伺うと、なんと、『飛石キズによるサビの為、保証の対象になりません』とのこと。
意味がわかりません。知り合いは走り屋じゃありませんし、むしろ安全運転すぎるくらいです。
まず、そんな話が通るのならば、全国のダイハツ車は、ブツブツのサビだらけのはずです。
明らかにおかしいです。会社方針改善の為にどうかこの件を広めてください。

たぶんコピペと思うけど。。。

>>982
いるんだよな〜　こういうトンチンカンなクレーマーがｗ
飛び石喰らうのは確率論。

傷が原因だとしても、まともに防錆処理してあれば
２ヶ月で塗装面が盛り上がるような錆なんて出ないって。

訂正。４ヶ月か。

>>984
盛り上がるんじゃなくて、飛び石などで表面が削れたんじゃないか？
俺は「米粒大」てのは面積的な話だと解釈したが・・・

立体的に膨れ上がってきたわけではないでしょう。表面にキズなしで
膨れ上がってきたなら、それはクレームでもおかしくないですな

>>986
俺もそう理解した。
飛び石キズは新車だろうが安全運転だろうが関係なく起こり得る。
こいつの言い分はタイヤを替えてすぐにクギを拾ってパンクした
のをタイヤのせいにしてるようなもんだ。

サビた箇所の写真でもうｐしてもらわないとなんとも言えん。

いずれにせよ4ヶ月じゃ錆びないと思うが