1 :
阻止押さえられちゃいました:
運転して楽しいと思う車挙げてくれ
何でも語れや
ちなみに乗って楽しかった車ランキング ベスト3
1 三菱ミニキャブ
2 ホンダビート
3 スズキワゴンR
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| ギ子 様 が、 |
| 余裕ブリブリ |
| 2(・∀・)ゲト♥   | ,. . _
|_______| --' 、  ̄ ̄ヽー- 、
| | ヽ ̄7 , , \ 、 「 ̄ 7
| | ヽ / /_ /ハ |ヽ、\ V ./
| | i il/ ヽl \ヽ. V
,. -{-、 __ .| ii i! o o | il |
{ Y/ l il |、 Д | li |
`t-く ヽN ` --- <リiレ'
| | `ー-- 、 /ギ子♥ヽ `丶、
| |  ̄ヽ ノ >-' !
| | ,.ィ`=== r'^ヽ、_,/- 、
| | , '" // !'~`V-─ 、 )
| | < _,/ / / /i \ (_ノ
i_j /ヽ ' / / ! ,>
/_ > 、 」__/ _」, ィ'´ 「
:::`ー':::::::::::::::::::::::::::::ヽこノ:::
@トゥデイ
Aジムニー
Bキャリートラック四駆
AZ-1
バイクみたいな加速だった。
5 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/13(土) 21:36:42 ID:Kbv9kXTW
ステラSTI
ジムニーは楽しい
未舗装路をガンガン行くのが快感
7 :
FOX☆ ◆FOX/lMGv76 :2007/01/13(土) 21:54:11 ID:+4CflL6X
僕の肛門も差し押さえてください。
ジムニー
9 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/13(土) 21:59:13 ID:ZmWUbLBY
ジムニーに1票
ジムニー乗りの俺が来ましたョ♪
MT車
12 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/14(日) 05:01:57 ID:+R6TFNyK
ジムニー
13 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/14(日) 07:57:55 ID:Md5bDLrM
マツダ ポーターキャブ
14 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/14(日) 12:33:37 ID:MIDe3clh
ワゴンR
15 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/14(日) 13:19:48 ID:ehG7P2qu
ワゴンあーるはターボよりエヌエーが気持いい!
16 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/14(日) 13:27:07 ID:AgbVMur+
軽トラの楽しさは異常
17 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/14(日) 14:40:42 ID:M8qTOVma
JA11ジムニー。
18 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/14(日) 15:24:21 ID:ac8kSFLO
パジェロミニでドリフトしようとして横転したヤツがいる
楽しかった
19 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/14(日) 15:31:42 ID:2V4apTls
えっせ
上司所有の、DA52エブリーのワーゲンバス仕様(?)に乗ったんだが、、、
遅いしウルさいし、走行距離20万`こえてるからこわれそう…にもかかわらず、乗っていて楽しかった。
車には色んな『楽しい』があるな、とオモタ。
ネイキッド ターボAT 2WD 中古車
4WD欲しかった。
ミニカ ダンガン
これより面白い軽が有ったら教えてくれ。
FC-4
24 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/14(日) 17:57:47 ID:3r/dBBiO
昔のアルト F5ツインカムNAは良かったお。
10000回転余裕で回っちゃうの
初代セルボ、遅いけど曲がる時だけは早かった。
スピンすると後ろ向きにすっ飛んでいく。
会社にあった古いサンバー、遠くでぶ〜んと唸る2気筒エンジン。
人も荷物もたくさん載せて頑張ってくれた。
26 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/14(日) 18:31:59 ID:vtR6VtWP
1 新規格一個前のアルトバン
パワステ無しのダイレクト感が楽しかった。
2 三菱i
デザインは微妙だったけど独特の乗り味でよかった。
27 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/14(日) 19:14:30 ID:oem/rqZg
スズキフロンテクーペ RR
ミニキャブ最高だよな
FR+2シーターだし
エグゾーストが外から聞くとスゲー甲高い
フェラーリっぽい
29 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/14(日) 20:18:31 ID:2BqP7hTv
1:ミニキャブトラック2WD LSD付き 5MT
2:ヴィヴィオ RX-R
3:ビート
なんだかんだで軽トラ最強
30 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/14(日) 20:26:34 ID:1GsNx60s
フェローマックスハードトップGXL
小学校時代にグランドにぽつんと置かれていたマツダキャロル(360)を思い出した。
休み時間にクラスメイトとキャロルに乗ってハンドル回したり車揺らして遊んだ。
あのころの純粋さが懐かしい。
32 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/14(日) 20:40:46 ID:M2bGon1m
乗って楽しい軽自動車
それはいいが、ノロノロ走ってんじゃねーよ
後ろが詰まってるぜ
どうせ、急いだってその先の信号で止まるんだから
のんびり行こうや
高速はキツいっす
35 :
35:2007/01/14(日) 23:43:24 ID:rY5xnsYi
軽自動車覚えたてで初めて燃料をタンクに
入れようとしたとき場所がわからず軽油の給油機に
来てしまった。で、タンクに軽油を
給油してしまった・・・
その後、店員がピンセットみたいなもので1?ずつ軽油を
タンクから取り除いていたが、
「おまえわざとか?」とかイヤミを言われた。
オレはぜんぜん悪くないのに、イヤミを言われてアタッマきた。
>>34 そう?合流の時もうちょい頑張ってくれたらなぁとは思ったけど
100`程度で流している分にはどうってことなかったけどな
37 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/15(月) 00:29:21 ID:dMBvfQkP
>>35 まあ普通わからんかったら聞くよな・・・
ぜんぜん悪くないわけないし。
それよりなんで初めての発言にレス番を付けてるんだ?
3ATのだと高速はマジできつい。
4ATやCVTだと合流時や追い越し、勾配区間以外はまあ
どうにかなるんでは。
ジムニーJA22Wの3ATは80km/h位で4500rpm、
90km/h出す頃には5000rpmを越えるので高速キツイ
やっぱジムニーはMTに限る
足がもっと短ければ迷わず軽トラなんだがw
>>40 そりゃあ、3ATはきついっしょ。
JB23の4ATだと、100km/hで4000rpm強くらい
43 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/15(月) 04:45:18 ID:He5zNbNI
現行じゃないジムニーは乗っていて楽しい!
現行はなんだか…まぁ言うまい…
44 :
F6A:2007/01/15(月) 08:10:58 ID:an0QyZAX
JA12Wに乗ってるけど、ジムニーが一番楽しいと思う。コイルバネは実用性もあるし。
板バネはハンドルのブレがひどい。けどあの無骨さは嫌いじゃない。
これからの季節の東北は街中でもスノーアタックして楽しめます。
ただ、この間アルトワークスRS-Z 4WDに全開加速勝負を挑んで話にならなかったのがトラウマ。車重差200キロはつらい。
そ・・・そんなことさせたら可哀想だ
定番だが、
ABCC
トゥディ
FC-4…多分、乗ってみたい
良スレなのはココ位なもんだ
他はひどいことひどいこと
>>43 言わんとしている事は分かる、分かるが・・・・・
幌時代にゃ〜〜戻らんョ、残念だが。
49 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/15(月) 21:11:09 ID:i/jbsVXA
エッセ試乗したい
>>48 その代わり女の子でも楽しめるようになった。
NAで4ATだが、車重が比較的軽い(750kg)ので流れもスイスイ。
昼間だと、車庫に入れたのを家族が気がつかないほど静か。
天井高くて乗り降り楽だが立駐には入るし。
安全ボディでフルオート、CD聴きながら、高速は控えめに
100で流す。で、燃費は16〜18。エアコン良く効くから快適。
オイルとフィルター時々交換して、1500円だと。
とっても楽しい。
さて、この車の名前は?
53 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/16(火) 07:58:04 ID:l+2+fom1
ダイハツドラリオン
55 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/16(火) 10:10:58 ID:x7yuF0M0
エッセッセ
スズキヌルポ
ダイハツソニガッ
ヌルポーターキャブ
ミツビシミニガッ
ヌルポニー
61 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/17(水) 09:04:57 ID:ejDrdJuB
酷い自演を見た
キャンターガッ
三菱ミニカは楽しかったなぁ
64 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/17(水) 18:46:14 ID:qvmLDzip
トゥデイ。
10年前、これで土曜の夜、峠に行ってた。当たり前だが、登ではスカだが下りは天下。
全力フルブレーキ抜いてハンドルをキュッ!。タックインにはならなかったが、
内側浮かして回ってた。文字通り軽さが命だった。
65 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/17(水) 19:39:31 ID:JBGZaiqD
アルトワークス
ツイソ
下り坂でブレーキ踏んだら前転するんじゃね?
67 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/17(水) 21:15:51 ID:VCdebBcg
>>66 それは無いとは言い切れないなw。
あまりにもフロントヘビーでショートホイールベースだから。
軽さが売りなんだけど、リアにバラスト載んとかなりヤバイw。
と、オーナーが言ってみる。
でも、凄まじくタイトでつづれ折な旧道の峠下るのは楽しかったぞ。
サンバー、キャリバン、軽トラ、セルボ、ミラくらいしか
じっくり乗ったこと無いが、どれも楽しかったなあ。
舗装路でスピード出して楽しいと思ったのは20才の時まで。
今は非舗装路でいかにスピードを出さないで難所をクリアするかというのが楽しい。
ちなみにジムニー乗り始めの頃3回も横転させたorz
70 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/18(木) 11:23:38 ID:y/8ZBmAY
初代のオプティ
馬力が無いから常にベタ踏みで走る事が出来るw
1、AZ−1
2、カプチーノ
3、アルトワークス
>>70 うちのポンコツ3ATもだ。
高速以外は楽しい。
73 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/18(木) 14:27:17 ID:4azwkQGS
とぅでぃは同意
JW2のインジェクションにポテンザRE71
足はノーマル
下り高速コーナーで路面の継ぎ目を乗り越えると
一気に車一台分位外側にブッ飛ぶ
思い出してニヤけてしまう
ロデオボーイ
バモスMT
一般に非力と言われてるバモスだが、MT車で回せばそれなりに走る。
積載性良好、居住性も悪くはない。
頑張ればダートも走れる、アクティ譲りの足回り。
軽バンの類の中では、横風に強く、高速性能もいい。
低速トルクがないのは、本田Egだから我慢しよう。
いっとくがATは糞だ。ターボ付いても糞だ。
多分MT車ならどれも楽しく転がせるんだと思う。
ATならどれもクソになりそうな悪寒。
>>76 ターボ付いても糞だが、ターボなし(FF)は悲惨だな。
82 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/18(木) 21:44:14 ID:4f6Hj6nj
トヨタのミュージックプレイヤーはbBですが、
現在販売中の軽自動車で最も音楽を楽しめるのは?
但し、各車種ともオーディオカタログに載ってる
オーディオ機器のみを搭載するものとして、です。
教えてエロい人!
83 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/18(木) 21:58:49 ID:VTr9cFT2
ラパンSS
ラパンに乗ってる男の子は どこ行くのかなっ♪
回転計ちっちぇぇ 坂道のぼらねぇぇ
85 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/18(木) 22:42:01 ID:TTycYL4D
ID:N9WXashzカワイイなww
全然知らないけど、バモスってヤヤコシげなクルマなんだなー。
セルボモードのターボはATでも結構速くて楽しかった。
車重も最近のと違って軽量だったし。
当時走り屋(死語?)やってた後輩に運転させたら
えっ、こんなに走るの!ってびっくりしてたの思い出した
バモスの特徴
アクティに劣る積載性
サンバーに劣る旋回性
ジムニーに劣る走破性
ワゴンRに劣る居住性
アルトに劣る走行性
冷蔵庫に劣るデザイン性
そんな車だが、そんなバモスが大好きだ。
俺はラモスが大好きだ
90 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/19(金) 05:41:56 ID:WR5j6rlt
俺はバラモスを倒した
91 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/19(金) 07:08:11 ID:FqlkXwYA
ジムニーに1票
空気嫁
漏れ花は向日葵が好きなんだがバラモスきだ。
マニュアルミッション車で、重量が軽めで、きびきび曲がってくれる車は楽しい。
スピードが遅くても。
昔乗ってたJW2は、4MTのキャブ車だったけど、面白かったなあ。
ビート乗りだが、最近ツデイも良さげだなと思っている
バンのほう
トゥディは楽しい(・∀・)
なんか、ものすごく軽快。
エンジンが超高回転型なのも良いな。気持ちがいい。
低速無いけどさw
97 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/19(金) 12:14:22 ID:Ju5tOxs+
98 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/19(金) 23:25:00 ID:si7Lpcen
現行新車で売っている車ではコペンぐらいかな〜
乗ったことのある中では
1位 コペン
2位 Keiワークス
3位 ラパンSS
スズキはこの2台に続く楽しいクルマを出してくれるか心配。
ダイハツにはもっと期待してない。コペンで最後かな。
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| ギ子 様 が、 |
| 余裕ブリブリ |
| 100(・∀・)ゲト♥ | ,. . _
|_______| --' 、  ̄ ̄ヽー- 、
| | ヽ ̄7 , , \ 、 「 ̄ 7
| | ヽ / /_ /ハ |ヽ、\ V ./
| | i il/ ヽl \ヽ. V
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{ Y/ l il |、 Д | li |
`t-く ヽN ` --- <リiレ'
| | `ー-- 、 /ギ子♥ヽ `丶、
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i_j /ヽ ' / / ! ,>
/_ > 、 」__/ _」, ィ'´ 「
:::`ー':::::::::::::::::::::::::::::ヽこノ:::
近所の中古車屋にあるミゼットU。
もう随分長い事売れ残って埃かぶっている。
エアコンないし初期型だから左の窓開かないし…
でもなんか楽しそうなんだよな。
道端の子犬みたいにこっち見てるし。
102 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/20(土) 02:43:10 ID:cqHXEXpK
アルトバンだな。ワークスやカプにも乗ったが、とことん軽いバンは楽しいぞ。自分でイジれる連中にはお手軽に楽しい。店に頼んでつくる車じゃないからイジれない人にはお薦めしませんが。もちろをハラ8分目の速度域ですよ、なんつっても軽だから。
旧モデルのHA23Vアルトバン いいですよねー
当時の雑誌でチビックタイプRと呼ばれてましたね
足だけでも替えればむちゃくちゃ楽しいコーナリングマシンの出来上がりだ
104 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/20(土) 03:48:25 ID:0plJjzXQ
おれはおならで空を飛べるぜ
おれのおならはマッハ5000か
105 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/20(土) 03:49:34 ID:0plJjzXQ
テテテテテテ
106 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/20(土) 03:52:23 ID:cqHXEXpK
雪道でも踏めるしねW遊びでピン履かせてたけどハマるよ、あれわ。K6Aターボ積めば最高だろうけど、あれはNAだからいいのかな。どうなんだろうね。
107 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/20(土) 13:21:16 ID:ulx/YJgo
ミニキャブMT
シフトアップと高速コーナーはシビレる
108 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/20(土) 14:45:09 ID:xoT9ForS
楽しい車メーカーが作れよ
スポーツタイプだけが楽しいわけじゃないし
かといって見てくれも奇抜(キバツ)すぎるとよくないし
現行のタイプでちょこっといじくる(金かけないで)なんか製作してくれよ
たとえば
コペンのクローズドタイプNAバージョン
ワゴンRのデッキタイプ(以前bBにあったやつ)
ソニカやセルボのMT仕様 ミラジーノMT仕様
他に軽雑誌でよく見るカスタムカーを参考に車検にスルーできる
メーカーバージョンをだしてくれ
そんなに難しい話じゃないぞ
なにこの良スレ
110 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/20(土) 16:54:32 ID:cqHXEXpK
エブリのデッキタイプなら買うなぁ(笑)キャリーとの区別がややこしいけど。
フロンテクーペの復活!なんてのもいいんじゃね。
いやそこはやっぱマーボーでしょww
トゥデイの代車は乗っててよかったな、車重の軽さ+あのMトレ、ただタバコ臭くて長時間は乗れなかったが・・・痛い。
113 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/20(土) 20:49:32 ID:ohuvudGV
ビートにCBRの600ccのエンジンを。
114 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/20(土) 21:10:28 ID:AL6DFk7o
ネイキッド4WDターボ 5MT
エンジンがめちゃめちゃよく回る。
ホントにびゅんびゅん回る。
これは面白い。小さいから楽だし。
軽ターボのMTはいいねぇ。
115 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/20(土) 21:46:08 ID:fbYMt1DG
以前乗ってた初代オプティ、
馬力は無いけど安心して踏める車だった
エンジンブローで廃車になったが・・・orz
軽のFRって
カプチ、パジェロミニ、ジムニー、ミゼット以外にあります?
できたら非RVがいいのですが。
117 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/20(土) 21:53:35 ID:oQB/41qb
ビートは?
118 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/20(土) 21:54:28 ID:WONOdfWy
>>116 キャリー・ハイジェット・ミニキャブ(MR気味)
の軽トラ。
ネタで無く、まともなのはカプチしかない。
>>119 テリオスキッド
FRだとATしかないけど
>>121 ああ、それもありましたね。
でもそれ軽RVでは。
>>116 フレイザー FC-4
ある意味最強。中身はカプチだけどw
>25
>会社にあった古いサンバー、遠くでぶ〜んと唸る2気筒エンジン。
>人も荷物もたくさん載せて頑張ってくれた。
うちの会社にも昔あった。やたらオイル喰いで、500キロごとに
シリンダーヘッドからオイル補充しなくちゃいけない手のかかるやつ
だったな。遅くてうるさかったけど、四駆で本当に使い勝手の良い車
だった。結局は山間のラブホ前でエンジン焼き付いちゃってお釈迦。
助けが来るまで出たり入ったりするカップルを観察してたのが、結構
いい思い出だな。
125 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/21(日) 02:52:38 ID:VAQzfd3M
軽ポルシェ
掟ポルシェ
127 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/21(日) 15:14:55 ID:kBMT7RZt
いま、新車で買える軽ならどれですか・?
R1なんていいかもと思ってるんですけど…
試乗していいと思えばそれでいいんじゃないか?自分で確かめるほかないだろう。
129 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/21(日) 21:03:41 ID:75OMTOBy
エッセカスタムってどんなんか乗ってみたいな
130 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/21(日) 21:28:24 ID:/tWH9rzy
ラテにMTがあったら即決なんだが・・・orz
131 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/22(月) 02:25:00 ID:YMxieCUb
現行アルト、代車でのったんだけどATでも意外に走るなWかなりしっかりしてた。MTで乗りたいけど、現行はバンにしかMT設定ないしね。旧型バンがよかっただけに現行バンも気になる。現行アルトにワークス……絶対にでねぇ
現行アルトはぷちスイフトみたいで結構好きなんだけどねぇ
もうちょっと男でも乗れるorターボモデルでも出してくれるとうれしいんだが。
>>129 エッセカスタムにターボがあったら即決だな。
軽いだけに速そう。
134 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/22(月) 02:37:28 ID:0RgzBj+r
135 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/22(月) 02:42:11 ID:YMxieCUb
あるんだ…知らなかった。ありがとー(*^^*)
136 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/22(月) 02:48:42 ID:OqNzLKNI
>>133 しかもエンジンまで軽いから最高だよな
足回りキッチリ組んだら楽しい車になるぜ間違いなく
137 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/22(月) 03:24:32 ID:YMxieCUb
エッセターボと新型アルトワークス…どう考えてもでねえな。馬で期待できないぶん、やっぱ最軽量のバンだな。
エッセ アバンツァートR
139 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/22(月) 11:34:27 ID:ZSADafBU
エッセカスタムの黒はシートや内装共々絞まっていて結構好きなんだけど、
Dスポスペシャルの方が欲しいんだよな。
ソニカのエンジンだけって入手して、エッセに突っ込めるのかな。
じゃなきゃ、ターボ+ECUキット出して欲しいわ。
140 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/22(月) 14:56:25 ID:YMxieCUb
近頃ダイハツいいよな。オレはスズキ好みだけど、現行でワゴンRかムーブだったらムーブにするな。きっと。
MTならやっぱアルトだなぁ。スーチャーってどうなんだ?スバルさんチにあったよな、プレオだっけ?CVTのやつ。
マツダスクラム(元はスズキ製?)は面白かった。
ホンダの軽トラよりエンジン音は遥かにうるさかったんだが、
ドラポジとペダルレイアウトがスクラムの方が好みだった。
1.カプチーノ … ハンドリングは軽の中ではダントツ オーバーステアにも自由自在
2.ジムニー … 圧倒的な走破性能
3.ソニカ … これもオーバーステアにも出来る素晴らしいハンドリング 長距離走るならこれ
ビートは駄目だ 安定志向でオーバーには出来ずまったく楽しくない
>>140 ありゃ俺と逆だね
むしろ最近のダイハツが嫌。
MTださないし、カスタムがただの金儲けの手段にしか見えない…
でも、技術が高まってきているのは確かなんだよなー
新型エンジンと軽最長の室内幅はすげーと思う。
>>143 べつにパワースライドしないだけでオーバーステアに出来なくはない。
>>140 おっ私と同じ意見。私も本当はスズキ好みなんだけど
本来スズキがやるような「冒険」というか「ツボを押さえる」ようなことを
ダイハツが最近やるんだよね。
「連中呼ばわり」で嫌気さしていたのに気になる車はダイハツばかり。
スズキは逆に大人しくなったというかちょっとツマンナイ。
148 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/22(月) 21:07:32 ID:fIYOoa3n
最近のスズキは軽の方よりSX4やスイフトに力を入れてるから、その間にダイハツが頑張った感じだな
スズキが出してるサロモンリミテッドのシートはちょっと欲しいよ
1 オプティ
2 ラパン
見た目で勝負です。男なのになしですかね?
150 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/22(月) 22:37:03 ID:95Hr3LTY
ヒマラヤほどーのー
151 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/22(月) 22:37:21 ID:XG6HGQNg
内装も分かります。
最近ラパンgセレクションVに乗り換えたのですが、結構満足です。
シートは汚れやすそうなので注意が必要そうですが。
内装ではないですけど、ダッシュボードの辺りが広いのが空間が広く感じるので
満足しています。後席は・・・ですが。
153 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/22(月) 22:59:04 ID:XG6HGQNg
ラパンのオーディオの位置、ナビ入れてもすっきりしていいよね。
純正が埋め込まれてるのはいかかがなもんかと。ワゴンRとかね。
あれって社外いけるのかな・・・
154 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/22(月) 23:46:47 ID:95Hr3LTY
むぎ茶を飲んでゴーゴゴー
155 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/22(月) 23:48:09 ID:95Hr3LTY
おまえだけに燃えて燃えて燃えつきるスピード
156 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/22(月) 23:49:15 ID:95Hr3LTY
断固荒らしとは戦うぞ
157 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/23(火) 02:43:34 ID:rcjkNjyQ
犯人はヤスだ
雑誌読んでたけど松任谷正隆がコラム載せてた
ソニカはデザインがヨーロッパ並になったらすぐにでも買いたいって
つまり買わないって事ではw
まあね、でも中身は軽至上最高の出来らしい。
6月のマイチェンが楽しみだな。
今のままじゃ上下に潰したミラだもんな
163 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/24(水) 02:03:45 ID:7EQ51CnS
軽って
ソニカはデザインで損してる
166 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/24(水) 13:25:11 ID:l51c2MU9
>>164 たしかにもうちょっとデザイン良ければなぁって思う
167 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/24(水) 13:50:34 ID:RKG4lPYn
乗ってて楽しいし軽なんて存在するかタワケ
168 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/24(水) 13:54:38 ID:As/EAUfJ
高速は燃費悪いと聞きましたが、どんくらい?
169 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/24(水) 19:54:10 ID:+EV455cc
>>169 地味に神idかもしれない
ザ・ペニスにはかなわんが。
173 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/25(木) 23:46:26 ID:ATh7VHmd
和露田
174 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/26(金) 01:04:01 ID:9bk39FJt
スレ違いかもしれんけど、3気筒と4気筒エンジンってどっちがいいの?
>>174 どっちにもメリット、デメリットがあるから一概には言えないけど
普通の人が普通に乗る分には下のトルクがある3気筒の方が乗りやすいかと。
176 :
鼻血マニア:2007/01/26(金) 07:08:09 ID:OAZCUvae
>>175 そうだね
以前ミニカダンガン2WD4気筒20バルブターボ5MT
現在ワークスie4WD3気筒6バルブターボ5MT
に乗ってます。
メーカーも味付けも違うけど、
ゴーストップの多い街の中は3気筒のほうが低回転でトルクが乗りやすい。
ただし振動が大きくてちょっとうるさい。
高回転を多用する峠や高速道路だと4気筒のほうが静かで高回転での加速もいいから楽しい
ミニカの4A30ターボはすごいエンジンだった。
4気筒20バルブツインスクロールターボでしかもダイレクトイグニション
反応が良くて楽しいエンジンだった。
ワークスの6バルブターボは反応はもっさりしているけど、
低回転のトルクがあって運転しやすい、いいエンジンだと思う。
楽しい4気筒
実用的な3気筒
てなところだね。
主観になるけど、3発よりも4発の方が音がいい。
>>167 > 乗ってて楽しい
「運転すると楽しい」という意味ですね> し
「なおかつ」
> 軽なんて存在するか
「とても軽自動車とは思えない」ぐらい高品質ということですね
> タワケ
「バカやろう」
179 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/26(金) 10:38:24 ID:zkBbO2Qf
ミニカの4気筒・ミラの4気筒よりもセルボモードの4気筒がいい。
モーターのようにスムーズに回転上昇する感は今の軽DOHCどれをとっても勝てないシロモノ。
ターボを意識させない段付きトルク感の無さがX−GUNorz
180 :
sage:2007/01/26(金) 14:40:15 ID:A9MIuoDS
F6Bはトルク無さすぎ
その分 バイクのエンジンか!?と思える高回転仕様
楽しいくるまだた
181 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/26(金) 17:29:47 ID:CqCLMcQX
アーーーーー!アーーーーー!アーーーーー!アーーーーー!アーーーーー!アーーーーー!アーーーーー!アーーーーー!アーーーーー!アーーーーー!
182 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/26(金) 17:40:48 ID:9bk39FJt
>>175 >>176 次は軽自動車にしようと思ってるんだけど、
街乗りも高速もどっちも多いからなぁ・・・
やっぱり気に入るの見付けるまで乗りつづけるしかないか。
レス、サンクスです。
>>182 高回転がどうこういうのはMTでエンジン自体を楽しもうと思った場合の話ね
ターボないと軽で高速はやはりつらいものがあるし
ターボついてれば3気筒だろうが4気筒だろうがパワー感は変わらん
現行の軽なら3気筒でも音・振動共にタイヤノイズに隠れるくらいだし
単純に好みで選んで問題ないと思われ
K6B 4気筒エンジンは作らないのかな?
>>184 エンジンルーム狭くなるからFF車では実現しないと思う。
今のスズキの売りは『他社同型車よりも小回りが効きます』だから。
>>186 俺の方がorzなんだが・・・3発2ATの麻美アルト。
>>187 車体さわったら、塗装の色あせたのが手とか服に着きそうなイメージがある
189 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/28(日) 00:01:02 ID:V6ytx95r
4発の方が音はいいよね
漏れの主観
スバルのスーパーカブ的ロングストロークか
その他のスクエアかショート系?の2択だと思う
回したいなら後者だろうねえ
191 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/28(日) 09:43:59 ID:omiza+oF
1カム12バルブの3気筒ビートと4カム32バルブV6気筒のNSXが似たようなうなり音。
3発の方が音いいよ。
そういやSOHCとDOHCって音違うのかな
>>191 それはない、奇数気筒は昔から醜い音って決まってる。
一番良い音色は12気筒と3ローター。
194 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/28(日) 18:09:20 ID:9rrbC2d7
>>193 レスだけを見てると
「多ければ多いほどいい」って言ってるだけに感じる。
つか板違いだろ、常識的に考えて・・・
195 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/28(日) 22:37:38 ID:cB1GIoXw
550ccの2祈祷が最高
>>193 バイク糊として言うと。
奇数とは言え、単発の音はまた別の味がある。
ビートの3気筒。トラックの音って言われた事はあってもイイと言われた事は無い。
レスポンスがイイとか、よく回るとかはあるけどね。
50ccの1祈祷が最高
199 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/29(月) 00:05:02 ID:8UZWbWzO
201 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/29(月) 03:25:27 ID:JWsIYZLs
やっぱ白ナンバー時代の軽かな
ダイハツフェローMAX最高!
202 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/29(月) 12:57:59 ID:6mRnhjLt
2鬼頭最高
203 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/29(月) 13:23:07 ID:qVs/3uT4
600tのV6エンジン星井です><
一騎当千釣り
4000ccの単気筒が一番。
>>205 アイドリングしてると勝手にどっか行っちゃいそうだね。
207 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/29(月) 20:26:24 ID:fSeVdPhC
エンジンは1気筒300cc台にすると効率がいいって聞いたことがある。
それだと660ccは3気筒のほうがいい気がするけど実際の感覚はちょっと違うよね。
4気筒だと振動しにくくて高回転までいけるからって解釈していいのかな?
3気筒は低域トルクあるし。
>4気筒だと振動しにくくて高回転までいけるからって解釈していいのかな?
>3気筒は低域トルクあるし。
なぜそうなのかちゃんと分かっているのかな? > 207
209 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/29(月) 22:25:49 ID:fSeVdPhC
わかってたら聞いてないっすよw
フリクションロスが小さいってことくらいしか思いつかないです
210 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/29(月) 22:42:19 ID:zvv/Wm8m
昔のとっぽはパワーが無くて面白かった
坂登れないんだもん ははは
211 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/29(月) 23:14:32 ID:zvv/Wm8m
ターボのMTなら軽でも楽しい
ターボはターボラグでレスポンス悪いから楽しくない
そこでスーパーチャージャー
>>209 フリクションロスも重要だけど、それ以上に大きいと思われる要素は、1気筒あたりの排気量だと思う。
660ccエンジンで、4気筒と3気筒なら、どっちの方が1気筒あたりの排気量が大きいかはすぐに分かると思う。
---ここから怪しい---
まあ、同じ気筒数でもボア径が小さくなればその分外周長さが減って、接触している面積は小さくなるだろうし・・・
ただし、排気量と気筒数が同じでも、ボア径を小さくすればストローク長さを増やさなければならない→クランクアーム長くなる→トルクが増える。
初代シャレードは1000cc3気筒。
これが一番1気筒当たりの燃焼効率がいいって当時ダイハツは言ってたけど、
今は技術も進んでいるしどうだろうね。
昔のバイクは単気筒500ccが効率がいいなんて言われていた時代もあったそうだし。
今でもダイハツの1000ccエンジンは3気筒じゃね?
217 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/30(火) 04:13:01 ID:Fk+Sj9le
レガシィ速いぜ!
218 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/30(火) 04:39:33 ID:fCnvYFwl
>>217 落ち着け、レガシーのことなんてどうでもいい。
219 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/30(火) 07:05:12 ID:oSJJAP9o
一般的には、シングルエンジンの実験では1気筒あたり400-500cc前後が一番燃焼効率
(火炎伝播速度の制限から)が良いといわれている。
たとえば500cc×4=2000cc、400cc×4=1600cc、500×6=3000ccなど。
エンジンパワー=トルク×回転数だから、一定のトルク条件の下でエンジンパワーを出す
にはショートストローク化、多気等化、多バルブ化して回転数を上げるのが有効。ただし、
フリクションロスや高回転でのモーメントが増えるため、シリンダー内面・ピストンの加工や
カムまわりの部品点数が増えてコスト高になる。
バイクの市販車ではHONDA CBR250RRは250cc4気筒(単室容量62cc)はレッドゾーン
17000回転からで19000回転までまわったが、5000回転以下のトルクはほとんどなかった。
軽自動車の場合は排気量上限660ccがあるため、4気筒(単室容量165cc)、3気筒(220cc)、
2気筒(330cc)が考えられるが、エンジン振動やコスト、他車との比較、部品の共通化を
考慮すると、4気筒か3気筒しか選択肢はないと思われる。エンジン設計およびエンジン
マネージメントが進化した現在では、3気筒でも十分振動は抑えれらるため、コストの面
から4気筒を選択するメリットはあまりない。
220 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/30(火) 10:01:17 ID:wkvEgBqJ
R1速いよ〜 めちゃくちゃ楽しいよ。 後ろの席が窮屈なのを除けば最高だね。
>>219 昔乗ってたREXコンビは2気筒でひどい振動だったなぁ
一般道70km/hで最高速チャレンジの雰囲気が味わえたww
222 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/30(火) 12:45:15 ID:WishuFgX
ここは良スレですね
223 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/30(火) 13:33:26 ID:Fk+Sj9le
アーーーーー!
224 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/30(火) 14:12:47 ID:qnphLDr6
プレオRS楽しいぜ
CVTではなく、あえてMTでガチャガチャするのがいい!
225 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/30(火) 16:09:29 ID:/cF2WgZ3
カプチーノ最高!で終了ですが何か?
>>211 同意。
ってか軽ターボのMTがいちばん面白いな、俺は。
低速トルクが弱いんで横着はできないが、
ギア比が低いからすぐにターボのかかる回転数まで回るしね。
小型・普通車のMTだと、正直ちょっとしんどくなってきたw
軽だと気楽だから少々シフト回数が多くても何でもないな。
227 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/31(水) 00:46:25 ID:3THzdk5X
keiはもう少し広いとさいこー
229 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/31(水) 17:35:14 ID:eo6MSX++
ラパンやアルトはいかがですか?
230 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/31(水) 19:31:45 ID:RYZVr/mw
スーパーカブカスタムの燃費の良さは異常
罵りあいは以上です
軽はいろいろと乗ってきたけど長年飽きずに維持してるのはAZ1。
普通に乗るのもよしドリフトして遊ぶのもよしって感じ、
でもセカンドカーとして割り切らなきゃ難しいかも…
234 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/31(水) 23:43:34 ID:WvTWgZFt
荷物が積めないってのはファーストカーとしては躊躇してしまうよね。
やっぱり何かしらに使う機会があるから。
俺は転勤族なので諦めてますw
まぁ、4tトラックでも保有しておけば?
236 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/01(木) 00:37:10 ID:ZYxfx67X
現実的にはレンタカーだね。
それを使えばなんとかなりそうな気はする。
そこで軽1BOXとの2台体制ですよ
両方MTでウマー
>>229 そのどっちかが欲しいならラパンSSにしとけば?
少し高いけど。
239 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/01(木) 03:17:52 ID:sL2MdhDX
ぶりぶり!アーーーーッ!アッ!アッ!アッ!ぶりぶりブババァー!ぶりぶりアーーーーッ!ブババァー!アーーーーッ!アッ!アーーーーッ!ブリブリブババァー!アーーーーッ!アーーーーッ!
>>234 そこでサンバートラック・スーパーチャージャーですよッ!w
241 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/01(木) 09:37:55 ID:owR7AEp2
140キロでも安心感ある軽てあるかい?
>>241 全部安心感あるよ。
一番安心できないのはドライバーの腕では。
243 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/01(木) 09:47:37 ID:owR7AEp2
なるほど。確かにそうだな。しかし旧アルトの140キロはすんげーこえーぞ。
>>242 今でも3ATの軽は売られてるし、全部は言い過ぎ。
>>244 ドウイウコト?
3ATでも全然OKですけど
タイヤが小さい分回転数が多いからタイヤの管理はちゃんとしてな
247 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/01(木) 12:37:42 ID:/IcF2lac
3ATは60`4000回転だからな
248 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/01(木) 12:38:24 ID:TravMOez
>>230 DXなので燃費思ったよりワルー
4速ホシーノ
249 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/01(木) 12:53:36 ID:SS2CGL0W
街中でカコイイ小型スポーツカーを見た
良く見たらスマートと書いて有ったので
帰ってから検索しら軽じゃなかった
698CCだった残念、しかも300万円って。
久しぶりに乗って楽しそうな車を見つけたのに・・・
250 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/01(木) 14:30:08 ID:sL2MdhDX
ぶりぶり!アーーーーッ!アーーーーッ!ブリブリブババァー!アーーーーッ!アッアッアッアーーーーッ!ブリブリブババァー!ブリブリブババァー!
>>245 安心感以前に、140km/h出すこと自体不可能だが。
前から思うんだが軽をスマート対抗として売れないんかねぇ…
向こうはびっくりするぐらい道が狭いところを車が走るから、まさに軽向きだと思うけど
>>249 あ、そうそう昔スマートは軽も出してたよ。
中古でいいならあるんじゃないか?
>>252 軽に1リッターエンジン積んだりして輸出してるよ
えげれすでは1300コペンが売ってるんだっけか
256 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/01(木) 18:52:59 ID:5mMfh830
ターボってメーカーどこですか??
ビシは自社製
他はIHI製
じゃなかったっけか
258 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/01(木) 22:57:31 ID:S3vZSaOY
アルトエポ!
ステアリングの内側が変な形のやつ。
何げにポンコツ乗ったんだけどМΤでエンジンすげぇ〜吹けてビックリした!
バイク並だねw(°0°)w
259 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/01(木) 23:04:33 ID:iR1Jow6X
以前550ccのとある(名前とか忘れた)代車に乗ったんだけど、
すげー楽しかった。
アクセルワイヤーがすごい張ってて
少し踏むだけでフルスロットルw
高速は結局走らなかったけど
町乗りは(体感的に)全く力不足を感じず
最高でした。
260 :
大学生:2007/02/01(木) 23:27:34 ID:5J7rIDOE
乗ってて楽しい軽なんかないと思うよ。
>>260 行ったり来たり忙しいやつだなぁ…巣に帰れよ。叩き煽りが帰りを待ってるぞ。
逃げてくるくらいならコテハンなんぞ捨てちまえってんだ
ま だ 見 下 し て る つ も り な ん だ ろ ?
262 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/01(木) 23:35:34 ID:G6rqjbHh
>>260:
それは君が運転下手だから車を操る楽しさを見いだせないだけだよ
まずは免許をとりたまえ
軽ターボのMTに乗ってみなって。
絶対楽しいから。
エンジンぶん回してもあんまりスピード出ないから安全w
というかギア比の関係で自然に高回転多用になる。
>260には無理。なぜなら親父のクラウン(おそらくAT)が唯一のクルマだから。
さらには根拠はないが、軽を見下したくてたまらんらしい。
要は言うだけムダってことさね
…こいつは他スレの人気者なんだ、スマンが黙って行かせてやってくれ
265 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/02(金) 00:00:27 ID:YQdlLzxa
まあクラウンなんかに『搭せられてる』くらいじゃ運転の楽しさはわからんだろうな
てか今の大学生ってATマンセーの最近のツマランミニバン軽しか知らないからそう思うのも仕方ないか
軽を楽しくないというヤツの大半は運転が下手なヤツが多いのも事実
266 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/02(金) 00:13:02 ID:+Kda0fR4
>>260 走れば車はどれでも楽しいけどなぁ、快適な移動の道具ってだけじゃ寂しいし。
267 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/02(金) 00:14:59 ID:e0X+J3fn
質問がございます。
・前置き
親がもうクルマ買わないってorz
次のはお前が買えって・・・・・
経済力の点から、軽の中古を考えております。
で、
スズキとダイハツなら、どちらの方が程度がヨロシイでしょうか?
程度はゲンブツしだいだからな…
メーカーによって云々てのは考えないほうがいいかも。
定番だが年式と走行距離、修復暦あたりから絞り込んでいくしかないわな。
あと家族用で長く乗りたいならスポーティーグレードは却下。
同じ距離を走ってても、見えない損耗が比較的激しいことが多い
269 :
大学生:2007/02/02(金) 00:22:12 ID:lfybewYA
軽は楽しくないハズ
楽しいと思っているのは価値観が低い証拠だよ。かなり痛い。
小さい頃から家が貧しいとか感受性が豊かでない人とかね。
ちなみに友達とワイワイドライブって場合は楽しいとおもうけど、俺が言っているのは走りを楽しむ場合のことね。
270 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/02(金) 00:22:24 ID:+Kda0fR4
271 :
大学生:2007/02/02(金) 00:26:33 ID:lfybewYA
>>267が証明している通り、軽は貧乏人御用達の仕方なく渋々乗る幸薄でボディーも薄い哀れな車。
>>269 快適志向のオッサンセダン、ATクラウンのアクセル踏むだけのくせして走りの価値観を語るかよ。
笑わせるなってんだ。お前さんのほうがよっぽど痛いわ。
自分がクルマに乗ってるのか、乗らされてるのか…よく考えてみろや
あと、おまえが書き込むべきはこのスレじゃないだろ?アッチに早く帰ってやれよ
>>268,270
ありがd
好きなメーカーはスズキなんだけど、ハードはダイハツが優れていそうで
迷います・・・・
まぁ、直ぐにでも乗り換えってわけでもないんです。
オレも昔は軽をバカにしてたけど
十分な実用性があれば、その選択はクレバーなものだと思っているよ
これだけ売れているのはメリットが大きいからだよね。
276 :
大学生:2007/02/02(金) 00:49:03 ID:lfybewYA
クラウンは快適でいい車だよ。俺はクラウンに乗っているし、乗らされている部分もある。
性能の高い車は乗らされている部分が充実しているから快適に安全に楽しく運転できる。
軽は低性能だから乗らされている部分がほとんどなく不安定で危ないし遅いし煩い。
軽海苔の馬鹿な貧乏人は、その不安定なポンコツを挙動を抑えるように操って、俺は車に乗らされていない!
運転が上手いんだ!と勝手に思い込んでしまっている。
これは無駄な努力で非効率極まりない。
278 :
大学生:2007/02/02(金) 00:51:46 ID:lfybewYA
>>275 経済苦が無意識のうちに強制的に妥協を許してしまっただけ。
>>276 それできみはどこのFランク大に通っているのかね?
お思いきり頭悪そうなんで大学生ということすら信じられないんだが。
>>276 どうでもいいけど自分の稼ぎで車買ってからものを言えよ
自分で稼いだ金で良い車買って「軽に乗ってる奴は貧乏人」とか言うならともかく
親に車に乗せてもらってる分際で他人を貧乏人呼ばわり出来るお前は脳が腐ってる
281 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/02(金) 01:03:34 ID:A7mWL1Aj
>>276 乗らされてるのが楽しいのかよ…
やっぱりお前さんは走りの楽しみを語るの辞めとけ。
程度の差はあれど、運転の楽しみはスポーツに似てる。
機械に頼って楽をしたい奴にわかる訳がない。
加えて言うなら、走る楽しみに必要なのは
性能の絶対値じゃなくてトータルバランスだ。
もの知らんで発言すると恥かくぞ
282 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/02(金) 01:13:37 ID:jLj1IsXp
みんな釣られるな!
いくら大学生でもクラウンがつまんねーのは小学生でもわかる!
それは違うぞ!
大学生のリアクションをみて、腹の底で笑うのが正しい楽しみ方だ。
つまり、知ってて釣られてんのさ。
他スレからの飛び火なんで、前の住人には悪いことをしてるとは思うがな…
クラウンコンフォートだったり
>>283 >他スレからの飛び火なんで、前の住人には悪いことをしてるとは思うがな…
奴が来なきゃ軽の楽しさについてマターリ語るスレだったのにな。
俺はクラウンのような車の楽しみも認めるにやぶさかではないが、
奴みたいなのがいるとどうにかして否定するしかなくなる。
286 :
ハイゼットバン:2007/02/02(金) 07:31:18 ID:CNqn0RbN
大学生のような稀有な才能はみんなで共有するべき。
彼の味を知らないなんて人生損してる。
彼は生粋のエンターティナーだぜ。
でも、やっぱり先住民にはスマンカッタ。
287 :
大学生:2007/02/02(金) 07:32:23 ID:lfybewYA
だから軽海苔は馬鹿なんです。
強がって感情の赴くままに事実を否定したがる。
288 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/02(金) 07:43:52 ID:sooqw6Mq
価値観の多様性を認められずに
事実事実と喚くほうが馬鹿だと思います><
キ チ ガ イ 大 学 生 は 華 麗 に ス ル ー し ろ
いかにもカマって欲しそうなレスしてるしな
ニヤニヤしながら放置プレイするのがいいよw
これだけあちこちのスレで見事に論破されて立ち去っても
すぐに別のスレに顔を出して、既に何度も潰されている意見を
テープレコーダーのように繰り返し、そしてまた潰される。
リアルでは近づき難い生まれつきの精神病患者か、違うとすれば
マゾ?
292 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/02(金) 08:31:37 ID:YQdlLzxa
まあ〜免許取り立ての若造が軽を語るにまだ早過ぎだな
だいたいコイツ『楽しくないはず』とか言っちゃってる時点でワロスwww
『はず』ってwww
まあ乗ってみなきゃ楽しかどうかなんてわからんぞ
もちっと視野をひろげてみろや
293 :
大学生:2007/02/02(金) 08:39:39 ID:lfybewYA
論破なんかされてません。
軽自動車は恥ずかしい乗り物なんだから
おまえさん…その論拠の甘さ、展開の稚拙さでよく大学卒業できたな。
普通、そんなんじゃ卒論単位もらえんぜ?
本 当 に 大 学 卒 業 で き た の か ?
295 :
大学生:2007/02/02(金) 09:04:39 ID:lfybewYA
まだ3年だし
あらゆるところの節度感が緩かった昔の軽と違って最近の軽はカチッとしててびっくりした
インプSTi乗ってるけど次は軽でいいやって思うようになっちまったよ
どうせ飛ばすこともねーし
>>295 発言内容が半島人のそれと
そっくりな件について・・・
大学だからって将来有望な頭の良い奴なんて一握り。大半は馬鹿。
299 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/02(金) 09:25:10 ID:svEFjGVN
>>293 その恥ずかしい軽自動車さえ買えず、パパのクラウンに乗ってるほうが最高に恥ずかしい。
オマエは運転歴どれくらいだ?運転の楽しみがわかるほど走ってないくせに知ったかぶりするな。
300 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/02(金) 09:52:05 ID:nOoc50OJ
よほど寂しがり屋の大学生なんだね。
2chにカキコする暇あんなら勉強しろよ。
就職して自分の車帰るようにさw
釣り師にマジレスするな、と。
「大学生」というコテはどの板でも嫌われ者/イタイ存在ですね
かくいう自分も大学生ですが・・・
437 :大学生 :2007/02/02(金) 13:54:23 ID:lfybewYA
IDに軽の名前なんかでるくらいなら自殺した方がマシ
自分で立てたスレから出るなハゲ
わざわざ車板から軽板に立て直しやがってよ
この馬鹿大学生は自分の大学名も名乗れないのか。
307 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/02(金) 17:53:59 ID:nOoc50OJ
馬鹿田大学w
>>307 いや、中州産業大学か
新宿区立歌舞伎町2丁目商科大学かもしれんな。
309 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/02(金) 20:03:23 ID:OhyeaSqX
ここにも居たのか大学生。
こいつは、年収1400万円で勝ち組だと思っちゃう程度の家庭に育ったらしいから、大した事無いぞ。
走りを楽しむ軽かー。昔はプレオRM乗ってたけど、かなり良かった。
スーチャー最高だった。
小回り全然効かないのが難点だったけど。
310 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/02(金) 20:34:51 ID:Oe/N20Yf
>1を見たところ
ママかパパに車で送ってもらってて 急いでたんか知らんがイライラしたのだろう
311 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/02(金) 20:37:26 ID:Oe/N20Yf
ごめんこの >1 やないよ!
間違えた ごめん。
つまり『大学生』のことでした〜
現行ミラジーノが好きだな。
遅いし非力だけど、なんて言うのか一生懸命走ってくれて、
運転してると一体感を感じる。
>>大学生
お前、どこにでも沸いてるな。
乗って楽しい軽自動車っていっぱいあるな。
147アリストや32GT-Rに乗ってたが、友達に借りたビートにはびっくりした。
ミッドシップ軽恐るべしと思ったね。
>>310-311 ふと気になったんだが、[コテハン「大学生」について語る]というスレッドを立てたらどうなるんだろうw
いまさらながらトゥデイ
軽くてよく走るので楽しい 最近くたびれ気味だけどw
316 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/02(金) 23:08:55 ID:K0A9mHiU
317 :
大学生:2007/02/02(金) 23:41:04 ID:jipb4ASm
うるせーよ。
うぜーよ。
貧乏人どもw
レロレロヒューw
318 :
大学生:2007/02/02(金) 23:57:29 ID:6j0JPCnr
バーカバーカ
軽自動車は貧乏にーん
金持ちパパの子供に生まれなかったことを呪えwww
これでおk?
319 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/03(土) 00:10:46 ID:WhwptBMD
大学生よ
本当に貧しいのは君だ!
そう、心が貧しいのだ
320 :
ニュー大谷:2007/02/03(土) 00:47:26 ID:zEruM/3J
b
>>319 釣られるな、IDよく見れ。
仮にどちらかが本物としても、ID変えてまた書き込むようなスキルがコイツには無い。
322 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/03(土) 02:15:35 ID:VmA8JDmk
>>321うるせーよクソバカ低能w
軽なんて乗ってられるかよw車じゃねーよ
レロレロヒューw
本物の影がうすくなったら、出来の悪い紛い物か…
もう少しひねり利かせろよな
>>318の大学生は100%偽物。
本物の大学生はsageられるのが大嫌いだから。
ちなみにPCと携帯でアクセスしてるので要注意。
694 :大学生 ◆UL0W.4v5pA :2007/02/01(木) 22:45:31 ID:v7SnIg/x
携帯から
695 :大学生 ◆UL0W.4v5pA :2007/02/01(木) 22:45:43 ID:5J7rIDOE
PCから
696 :大学生 ◆UL0W.4v5pA :2007/02/01(木) 22:47:32 ID:5J7rIDOE
まぁ、妄想でしか憎い相手を叩けない軽海苔からすれば絶好のネタってことだな。
皆さんが大学生の事が好きなのはよく分かった
>大学生
こんなもので盛り上がるこのスレは糞。
>>322 世の中にはこんなキチガイがいるんです。
近づかないようにしましょう。
もっとも気付かないから危険なのだが。
あれだな。
福岡の酒酔い運転で子供を死なせた事件や、登校中の児童の列に突っ込む
凶器のようなやつの予備軍だね。
328 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/03(土) 13:29:02 ID:58J6r8Jf
もう隔離スレ作ったほうがいいだろ。
スルーできない奴らも
まとめてそっちへ逝ってくれ
329 :
大学生:2007/02/03(土) 17:16:09 ID:VmA8JDmk
うるせーよw
俺に話し掛けんなよw
レロレロヒューw
330 :
1:2007/02/03(土) 17:51:02 ID:sqKRcJzX
>>330 釣られるな、IDよく見れ。
仮にどちらかが本物としても、ID変えてまた書き込むようなスキルがコイツには無い。
332 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/03(土) 18:03:41 ID:hXPqPheQ
ミニカダンガンは楽しかったね
333 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/03(土) 18:18:23 ID:6UObwlu+
大学生は大がクセェ。。。
>>334 うまいことと言うよりオヤジギャグでは?
337 :
大学生 ◆HIOuKWT4R6 :2007/02/03(土) 20:26:43 ID:uSQWrOr1
339 :
大学生:2007/02/04(日) 00:38:01 ID:C9xIYrE/
うぜーよ軽w 歩道走ってろよなw
レロレロヒューw
340 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/04(日) 00:43:28 ID:U3818xg5
軽で始まり、軽で終わる
日本人の常識です
341 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/04(日) 09:45:32 ID:6WuxVbvb
始めは、でかい車じゃないの?
たいていの自動車学校は、でかい車。
最終的には、軽になっていくと思う。
俺も、現在(昨年夏より)「軽」
342 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/04(日) 09:56:27 ID:CPJym62m
>>341 俺もそうだった。最初は2000ccだったが、
軽に乗って、車が体の一部になったかのような感覚を覚えてしまうと
普通車に乗るのがめんどくさくなってしまったよ。
普通車でも小さいのは好きだな。ロータスエリーゼとか7とか。今は金がないからユーノスロードスター。
344 :
343:2007/02/04(日) 10:35:20 ID:sgrFEgf+
メインはハイゼットです。
俺は最初から軽だったな。
仕事で2tくらいまでなら乗ってるけど。
軽は走らないとは言うけど、普通の街乗りなら快適に走れる。
どんなにいい車でも、渋滞かかれば一緒だしw
クラウン含めセダンは論外だな。図体でかくて小回りきかないくせに、荷物がつめん。
>渋滞かかれば一緒
だよね。
先日、友人の母と話していたら、昭和30年代は国立から新宿まで平日の昼間でも40分で行けたそうです。
ちなみに車種は初期型パブリカ。
347 :
大学生:2007/02/04(日) 12:31:55 ID:T/cuEAWo
軽が快適だなんてありえないだろ
348 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/04(日) 12:49:21 ID:jEKfLL7I
ありえる 俺は快適だ
5月になって納税通知が来ると我が家のクルマは2台とも軽でよかったと
財布が快適だ 味わったことのない奴にはわかるまい
349 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/04(日) 12:55:12 ID:VansaAi+
とりあえず、大学生っていうコテハンやめてもらいたい。
同じ大学生として恥ずかしい。
オレは今まで親の車借りて通学してたが、自分の車が欲しくて
アルバイトしてがんばって軽自動車買ったんだ。
教習所以来のMTですごい難しく感じるがすごい楽しい。
乗り心地は確かに普通車と比べれば劣る。
しかし、不快感がでるほど悪くはない。
つまりオレにとっては快適に乗れる車だ。
自分の価値観だけで完全否定はやめてもらいたい。
350 :
大学生:2007/02/04(日) 13:10:58 ID:T/cuEAWo
>>348 それは収入が快適じゃないからだね。
>>349 俺は軽なんてヘドが出るくらい不快だったね。
いっかい友達の軽に乗ったけど、アクセルを半分以上踏んでもウチの車で1センチ踏む以下の加速だし。
エンジン音もタイヤ音も風切り音も半端なくうるさい。
軽は安物のオモチャだからボディーもガラスもペラペラだしね。だから危険。まるで走る棺桶。
それにある程度速度が出てくると不快なくらいエンジンが高回転でうるさいし。それに挙動がおかしくなる。
シートも座った瞬間、いや見た瞬間から吐気がするくらい馬鹿らしいモノ。
人間工学とか考えてないんじゃないのかっていうほどね。ガチガチに硬いし不愉快。よくエコノミー症候群にならないよね。
とりあえず、軽は自分の金で買ったとしても全然尊敬しないし逆にバッカじゃねーの?って思うわけよ。
わざわざ金だして恥を買うのと同じ
351 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/04(日) 13:16:37 ID:sif6X5Bz
>>350 面倒臭がらずちゃんとトリップ付けようぜ。
さもないと、また偽者出てくるぞ。
352 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/04(日) 13:34:05 ID:0qsOOvFx
>>350 軽自動車は楽しいよ
それは、基本を抑えたシンプルな構造ゆえの楽しさとでもいうのかな
それでいて、以外なほどの静寂性、走行安定性を見せる。
実は、知り合いのクラウンに乗せてもらったけど、それほどの違いは無かった
後部座席に目隠しして乗ると分からないかもね
そうだよな、軽とはいえ3気筒もあるからね。V6やV8とそんなに変わるはずないに
決まっている。
んでもって、クラウンなんかは200万とか300万とかするんだろ、ボッタクリすぎ
なんか飽きてきたなあ
別のネタ持ってきてくれ、大学生君
354 :
大学生:2007/02/04(日) 13:36:33 ID:T/cuEAWo
そんなエサで俺が釣られるとでも?
>>350 前々から随分古い軽自動車観だとは思っていたが…
比較用に乗ってみた軽とやらも、いったいいつの型だかわからんな
>>352 言い過ぎ。ネタにしたってもうちょい捻れよ
357 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/04(日) 13:57:04 ID:nymom66W
>大学生
そんなにクラウンが良いというなら、
クラウンに1dの荷を積んでみてくれ
by軽トラ乗り
F=maで考えると、
mの小さい軽自動車でも加速性能はいいと思うよ。
よっぽど昨年まで乗ってた2000ccの車より、
今の660ccのターボ付き軽の方が快適な走行してくれる。
>>354 大学生、おまいは釣られっぱなしだろ。
プロフィールを晒される始末だし。
痛い経歴だよなw
360 :
大学生:2007/02/04(日) 14:48:10 ID:T/cuEAWo
あれは7〜8割外れてるし
甘やかされて育った世間知らずのお坊ちゃまって感じだね。
大学生よ、軽板で煽られて喜んでるみたいだな。
神 聖 マ ゾ に認定するw
>>350 おいおい!なんぼなんでもそれほど加速性能に差は無いぞ!
100キロを越えた速度からの加速となると別だが、60キロまでの加速は軽い分軽自動車の方がいいぞ!それより速いのはバイクになるがな
お前の友達って何乗ってるんだ?
まぁ、クラウンごときで性能うんぬん言うのは
ア ホ
インプやランエボのようなラリー仕様の車でもないくせにな
クラウンはおっちゃんがゆったり走る為の車じゃ!
>>363 まぁまぁ・・・子供相手にマジにならなくても
365 :
F6A:2007/02/04(日) 18:21:50 ID:5xgloIcg
>350
走る棺桶だと?90キロで中央分離帯飛び越えて半回転ひねりで屋根で着地
しても私は無傷。これでも棺桶か?しかもその軽はまだバリバリの現役だ!
普通車と正面衝突したとき、俺の軽はバンパーとグリル交換でOK、普通車は自走不能。
これでも走る棺桶か?ちなみに車はチューンドジムニーね。
片道1000キロの高速道路走行を年3往復してもエコノミー症候群になどなったこともない。
最近の軽自動車に乗ったことはあるのか?シートなんかはかなり考えて作ってある。
運転者の空間のみの快適性なら普通車にひけはとらない(後席はさすがに狭いが)。
軽に乗るのは自分の身を汚すことだと考えるのなら、それは勝手だが、わざわざ他人を批判するなよ。
それこそ恥をさらしてるぞ。匿名性の高い掲示板だからこそマナーやモラルが問われる。
ちなみに私は大学生だ。あなたの立てたスレッドや書き込みは同じ大学生として恥ずかしい。
熱くなるな…反論はあくまでクールかつロジカル。もしくはポップにw
そして腹の底は大笑い
なぜならココは
コ テ ハ ン 大 学 生 を イ ジ る 板 だ か ら だ
走る棺桶って、意外といいんじゃないか?
俺は、大学生の「走る凶器」よりは天と地ほどの差でマシだと思う。
あーちなみに、あながち間違いでもないが、別にクラウンが走る凶器と言っているわけではない。
大学生のドライビング。
とりあえずセルボモードsurf fourで1万1千回転まできっちり回してから来い
(いや本当にそれくらい回るんだって)
369 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/04(日) 19:03:58 ID:KfyOJXv8
>>365 4t車と正面衝突して無事だったテリオスキッドの話なら聞いたことがあるがその体験も凄まじいな。
家族の時期候補車に入れてみよう。
370 :
大学生:2007/02/04(日) 19:35:03 ID:T/cuEAWo
軽自動車をどんなに美化しても所詮は軽自動車(笑)
価格や排気量を見ただけで比べる気が失せる。
内装も、どんな軽でも軽ごときがクラウンに叶うはずがない。
372 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/04(日) 20:21:57 ID:2RZQ/u/c
>>370 オマエはドラえもんの「スネオ」をカッコいいと思うか?
「スネオ」は小学生だが、もう大学生でこれはさすがだな。
パパのクラウン(笑)
373 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/04(日) 20:23:45 ID:G92tfgrs
>価格や排気量を見ただけで比べる気が失せる。
排気量比べても意味ないがな!
何か?お前は排気量多い程いい車って考えか?
軽で加速に不満を感じるって、大学生が住んでるのはどれだけ田舎なんだ?
よほどの上り坂か、だだっ広くて飛ばせる場所か深夜の珍走か。
街乗りで、いつも軽で不満感じるような加速してたら、前の車に突っ込んじまうよwww
格板の三沢ヲタに匹敵する馬鹿だな。見てて可哀想だ。
>価格や排気量を見ただけで比べる気が失せる。
必死に比べてるのは明らかに
>>370。
>内装も、どんな軽でも軽ごときがクラウンに叶うはずがない。
叶う必要もない。割り切って乗るもんだし。
真珠とかダイヤモンドとかに魅力を感じる人もいるだろう。
俺の場合は、宝石類には全く興味が無い。
価値観なんて、人それぞれだと思うよ。
大学生には、軽自動車の魅力が全くわからないのだと思う。
その他の住人には、大学生の魅力が全く感じられないのと同じように・・・。
381 :
大学生:2007/02/04(日) 22:13:21 ID:C9xIYrE/
うるせーよw
クラウン最高だぜ。速いし乗り心地もよく見た目もいかす。軽はあぜ道走れ
>>381 あぜ道走ってやるから
おまえは広い道路だけ走ってろ。邪魔だから。
385 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/04(日) 22:25:53 ID:FgnSSoN5
うちの親父の
2シータ ミッドシップエンジンの軽トラ。
軽い上にノンスリップデフかませてあるから
ケツ振っての運転おもろい。
ただスピード出しすぎると横転の予感。
386 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/04(日) 22:27:14 ID:I2SDgo6U
つか、クラウンなんていまどき田舎道しか走ってないだろ
388 :
大学生:2007/02/04(日) 22:29:03 ID:C9xIYrE/
>>384うるせーよクソバカ低能w
未舗装の道路だけ走ってろよなw
軽は夢も希望もない妥協の産物wレロレロヒューw
クラウンの新車を個人で買うのって相当なオッサンだろ
中古で買うのはだいたいチンピラみたいな奴
390 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/04(日) 22:37:15 ID:FgnSSoN5
小学生程度の知能しか持ってない大学生の相手なんか
すんなよ。
391 :
大学生:2007/02/04(日) 22:40:35 ID:C9xIYrE/
偽者大学生に釣られる奴って・・・
痛 い
>>391 お舞の卒業した福島県立安積高校が
泣いているぞw
ニセモノならそれもよし。
まるでホンモノと見間違うまでに低脳ぶりがトレースされてるから実に扱いやすい。
>>365 車種は最後まで伏せるかメ欄にでも書いたほうが良かった様な気がする。
まあ、普通車相手でそこまで破損しないのはジムニー位しか無いけどなw
>>369 マジで!
よく下に潜らなかったもんだ。
連レスで悪いけど、排気量多くて値段が高いのがいいなら、4×2のギガトラクタのカプラを殺して第5輪重0kg=積載0にして乗ってろw
「照明車」として8ナンバー登録してたのがヤフオクにあったなぁ・・・
4×2の単車なら確か総重量8t以下で、現普通免許で転がせたと思うし。
16リッターターボ、値段は知らんが街中でよく見かける2tエルフ平ボデーで350万位だから・・・考えないほうがいいww
399 :
専門学校生:2007/02/05(月) 01:34:37 ID:6rVMJSlE
軽だと?そんなもん車じゃねえ!
400 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/05(月) 03:01:39 ID:S1yuJMWj
400げっとずさー
>>395全力で釣られるのも2chの楽しみかと思うが… 俺だけか?
こてはんに”学”ついてる香具師は”学”が無い書き込みをする。
学研のことかぁぁぁぁぁ!
>>大学生
お前、クラウン以外の車知らんのか?
まぁある意味その大学生自身がクラウンなんだが
*クラウン:ピエロ、道化師
冠のクラウンじゃないだろうか
クラウンいいじゃん。
道端で手を上げると止まってくれる
乗り込むとエアコンが効いてて
座り心地いいシートにレースのカバーが掛かってて
行き先を告げれば運んでくれる
いい車じゃないか。
408 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/05(月) 19:25:15 ID:IeVE8Nnj
クラウンマジェスタとムーヴカスタムもってる。
居住性や最高速は当然マジェスタだね。
でもいつもは抜け道が通れて小回りが利くムーヴだよ。
マジェスタだったら渋滞する道しか通れないけど、ムーヴのおかげで渋滞知らず。
それに街乗りじゃ加速も最高速も役に立たたい。ぶつけて良いなら話は別だけどね。
居住性だってそこまで長距離乗らなければ気になるほどじゃない。
オーディオを邪魔するほどの騒音もないし、椅子も堅めのクッションが好きな俺には丁度良い。
といってもロングドライブにはつらかったがな。
だから、最近はムーヴしかのらない。
しかも高速に乗るような長距離ドライブに行く暇がつくれなくなったから、
まじでマジェスタいらねーなw
409 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/05(月) 21:02:27 ID:1ppCLv4k
うちのサードカーにスマートを買ったら
これがめちゃ楽しい。
>>408 いらねーなら売ればいいじゃん
わざわざこんなとこにカキコしてないで
持ってるって自慢したかったのか?
ようやく元の流れに戻ったな
ターボの軽にMT設定お願いします。
ターボの軽自動車にMTあるよ。(新車ならコペンとかね)
>>414 ジムニー パジェロミニ
重いけど、1〜2速でひっぱれば意外によい加速力。
ギア比の関係だけどね。
417 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/06(火) 11:42:58 ID:4wToK2Hk
良スレだなぁ
418 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/06(火) 12:07:06 ID:kJfu5Jqc
419 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/06(火) 12:24:02 ID:U4KxbzS4
>>416 >パジェロミニ
NAでも10km/Lを割り込む燃費はいただけぬ(/_T)
420 :
大学生:2007/02/06(火) 14:14:52 ID:yFDqgBbv
軽なんかに乗ってて楽しいだなんて、よっぽど生活レベルが低いんだな(笑)
つか、クラウンは乗っても楽しくないだろ
423 :
大学院生:2007/02/06(火) 14:25:56 ID:RiLfmye+
>>420:
ぱぱのATクラウンなんかに乗ってて楽しいだなんて、よっぽど生活レベルが低いんだな(笑)
424 :
ハーハード大生:2007/02/06(火) 14:33:37 ID:h6iQv/e/
>>423自分が中古のアルトだからってひがむなよ。
大人げ無いぞ。
少なくとも、クラウンは走りを楽しむクルマじゃないよな…
「快適」と「楽しい」は明らかに方向性が違う
>>420 己の人間性をクラウンに委ねるのもどうかと思う。
427 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/06(火) 16:33:31 ID:O911ntAz
コテハン大学生は今日見かけないなぁ。
偽物大学生に隠れ蓑してガクブルしてんのかなぁ。
429 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/06(火) 18:29:10 ID:qnd3L9tv
クラウンくらいで天狗になるって逆にみっともないよ。
団塊の世代には『いつかはクラウン』ってコピーはやったらしいが。
今のご時世『かつてのクラウン』って感じだよ。
LS460とかならセダンでもうらやましいが・・・
430 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/06(火) 18:37:38 ID:3BL3fkXc
しかも親父の中古クラウン
「いつかはクラウン」
↓
「いきなりクラウン」
↓
「いまどきクラウン?」
↓
「なにそれ?クラウン?」←今ここ
現行クラウンなんかマークXの兄弟車だし。
中年太りしたマークXに乗って楽しいのかと。
”乗って楽しい軽自動車”に乗ってる、もしくは興味があるヤツは釣られやすい。
ってか、ここまで流せん奴等を見てると、やっぱ負い目があるんじゃないかと思えてくるな。
『負い目』って意味わかってるか?
>>419 それはアクセルワークが悪いか、市街地走行ばかりしてるからだろ。
パジェロミニNAに乗ってる知人が、17km/Lいったらしい。
>>432 同意。
隔離スレがあるのにここで反応する奴は
このスレを荒らしてるのも同じだ。
頼 む か ら よ そ で や っ て く れ
436 :
大学生:2007/02/06(火) 21:12:18 ID:h6iQv/e/
そうだそうだ
>>435 そもそもの原因がコテ大学生。
コテ大学生があちこちのスレで大口叩くから釣られるDQN多い。
俺も以前コテ大学生スレで煽るなとか構うなとか書き込んだけど茶化す奴ばっかで
何も変わらなかった。
438 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/06(火) 22:31:48 ID:bkxpME13
俺が乗って楽しかった軽自動車ランキング ベスト3
1 ホンダビート
2 赤帽サンバー
3 アルトワークス
赤帽サンバーには脱帽、アレなら荷物運ぶのも楽しいわな。
>>438 サンバーは赤帽仕様に近いものなら普通に買えるみたいだね。
しかしアルトワークスを上回る楽しさってどんなんだろ。気になるw
1:SJ30
2:営農サンバー
3:ビート
だな。
SJ30遅いし遅いし遅いけどちょこっと動いただけで笑いがこみ上げて来たw
つか普通に走らせるだけで充分楽しいw
441 :
大学生:2007/02/07(水) 10:26:40 ID:xa8WOR0L
軽海苔がクラウンを批評するって、かなり見てて痛いんだけど
そのまま痛さで倒れてしまえばいいのに
MC後のライフDiva乗ってるけど、楽しいツーか初めて自動車に愛着が持てた。
444 :
大学院生:2007/02/07(水) 12:44:37 ID:sPu9kkfn
>>441:大学生 :2007/02/07(水) 10:26:40 ID:xa8WOR0L >>軽海苔がクラウンを批評するって、かなり見てて痛いんだけど
『かなり見てて痛い』
×かなり見てて痛い
〇見ててかなり痛い
オマエの知能の低さの方がよっぽど痛い
>>441 どれぐらいの時間で目が痛くなるんですか?
見ててかなり痛い の検索結果 約 1,120 件
かなり見てて痛い の検索結果 約 1,030 件
"見ててかなり痛い" の検索結果 約 552 件
"かなり見てて痛い" の検索結果 約 66 件
448 :
大学生:2007/02/07(水) 16:20:21 ID:xa8WOR0L
軽が楽しいってゴーカートと同列の楽しさなんだろうね
…と、ゴーカートのなんたるかも解らない奴が申しております
450 :
大学生:2007/02/07(水) 16:35:44 ID:dYrJKQiG
軽は世界に誇る日本の技術の結晶さ。
女ものせらんないけどね
クスクスw
…と、大学生はPCと携帯の両方から書き込んでいます。
>>450 女は乗せるもんじゃない、乗るもんだ。
まぁ個人的には乗ってもらうのも悪くない。顔とか特にw
>>450 価値観は色々だし・・・
女乗せるのが別に目的じゃないし・・・
何か価値観偏ってないですか?
なんという糞スレそして糞住人
所詮ここも車板なのか
455 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/07(水) 22:33:28 ID:4ykp0lKm
>>453 彼は死滅したと思われていたアッシー君なのだろう
>>456 なんでもかんでもASSY交換して部品代と技術料を跳ね上げる整備士のこと?
>>457 バブル期には調子こいた女がいたんだよ。
で、自慢の高級車で喜んでそんな糞女の足代わりにされる
情けない男が相当数いた。
>>455 そのチューンド・ビートは反則物だが、ホンダってサーキットも似合うよな。
運転して満足度が高かいクルマな事は確かだよ。
>>455のビートってナンバーつけて公道走れるんだろうか
車体全部クロームメッキっぽいのって初めて見た
夜道でライト反射しまくってクソ迷惑っぽいw
464 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/09(金) 00:38:51 ID:EBPp8jNI
465 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/09(金) 00:58:13 ID:/2Kcac/s
>465って、哀れな奴よのぉ
>>465 レロレロヒューは4流大学生のためにあることばですよ
468 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/09(金) 08:53:08 ID:xAtkXeoA
今日のコテ大学生のIDは
ア ホ
だってよ。
469 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/09(金) 20:28:41 ID:xyzSqLlK
新車アルトをドンガラにして、ムキだしのオイルクーラー。ヨコ出し直管マフラー。ビス止めのオバフェン。ハヤシストリートの引っ張りタイヤ。それはそれは愉快なクルマになる。
きみのためのアルト
472 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/09(金) 21:54:25 ID:v6meN+xE
>>469 写真うpと言いたいw
なんかオバフェン部分がJWRCスーパースイフトみたいな
格好じゃないかとwktk
70のミラターボは面白い車だったなぁ
474 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/09(金) 23:15:14 ID:b6+5maaK
よう!大学生!見てる?
おまえ中々オモシレー奴だな?
今時のクソガキってこんなにも視野が狭いんだね!!
所でお前も就職したらパパの車卒業して
MYカー買うんだべ?
何が欲しいんだ?いってみれ
475 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/09(金) 23:28:49 ID:LPewDdh6
>>462はっきり無理。
鏡のようなメッキは未だ認可されておらず、車検はもちろん、事故を誘発する要因として一般公道を走る事すら違反、整備不良として扱われます。
476 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/10(土) 00:59:27 ID:7gi6zUQ7
>>469・472
660ターボでミスファイヤリング。14点ロールケージ・インパネは水・油・タコ・ブースト。
車体はつや消しブラックでフロントガラスに小さくSUZUKIのカッティングてのはどう?
477 :
大学生:2007/02/10(土) 03:06:31 ID:hM6NSQ4B
>>476却下w
兄貴のカマロで女とドライブしてきます
レロレロヒューw
こんな頭の悪い学生も稀だな。
パパのコネで入学させてもらったに違いない。
479 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/10(土) 08:30:31 ID:HiCS//RW
人の内面や心よりも、物でしか人を判断できない浅い考え。
幼少の頃から散々人に裏切られ、物しか信じられなくなったんだろう。
いい車に乗って優越感に浸り、幸せ感じるのもそれもまた人生。
481 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/10(土) 09:55:24 ID:1KYGjoMB
>>747 NA、ATのGTO
ってかコペン糞スレ無くなった…
482 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/10(土) 09:57:04 ID:1KYGjoMB
>>477 カマロ・・・・
あんな面白くない車に乗ってるのか。
485 :
大学生:2007/02/10(土) 19:45:45 ID:hM6NSQ4B
ポンティアック最高だぜ?
軽なんかのってられねーw
レロレロヒューw
486 :
大学生:2007/02/10(土) 19:46:54 ID:hM6NSQ4B
まだ飽きないのかね、しぶとい奴
>>485 で、未だに家族のクルマに乗せてもらっている大学生。
>>485 ブレーキがしょぼいから、結局スピード出せないんだよ。
それから、なんでカマロがポンティアックなんだよ。
シボレーだろが。
492 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/10(土) 23:40:31 ID:juT+eZqw
低脳大学生www
レロレロヒューwww
いい車買うよりいい大学の奴が勝ち組
495 :
大学生:2007/02/11(日) 01:27:11 ID:2eGmwcKa
おまえらはメガネデブのキモオタ軽乗りw
レロレロヒューw
496 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/11(日) 01:30:10 ID:DHsPvEDP
親の車しかない奴って親の車が使えない時はチャリンコで移動だろ?
親のチャリンコで
497 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/11(日) 01:33:17 ID:rLcplPw8
キモメン低脳大学生www
レロレロヒューwww
498 :
大学生:2007/02/11(日) 01:34:50 ID:2eGmwcKa
>>496バイクがある。
wおまえらの車2台買えるぜw
言うのはタダ。
作り話もよく有るコト。
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| ギ子 様 が、 |
| 余裕ブリブリ |
| 500(・∀・)ゲト♥ | ,. . _
|_______| --' 、  ̄ ̄ヽー- 、
| | ヽ ̄7 , , \ 、 「 ̄ 7
| | ヽ / /_ /ハ |ヽ、\ V ./
| | i il/ ヽl \ヽ. V
,. -{-、 __ .| ii i! o o | il |
{ Y/ l il |、 Д | li |
`t-く ヽN ` --- <リiレ'
| | `ー-- 、 /ギ子♥ヽ `丶、
| |  ̄ヽ ノ >-' !
| | ,.ィ`=== r'^ヽ、_,/- 、
| | , '" // !'~`V-─ 、 )
| | < _,/ / / /i \ (_ノ
i_j /ヽ ' / / ! ,>
/_ > 、 」__/ _」, ィ'´ 「
:::`ー':::::::::::::::::::::::::::::ヽこノ:::
501 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/11(日) 22:34:47 ID:gORQ1J3C
今、マツダロードスターに乗っていますが買い替えを検討しています。
次に乗るならサイズも小さいし軽自動車がいいかなと思ってます。
操る楽しみのある、人車一体になれる軽自動車はありませんか?
502 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/11(日) 22:55:21 ID:2EHOhskn
>>501 ロドスタ糊ならコペンしか無かろうがw
503 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/12(月) 00:02:50 ID:imirddUn
カプチ…いいね。
旧規格の低剛性からくるヒラヒラ感は、おそらくNA型に通じるものがあるだろう
まぁ、ターボEGなんで多少フィーリングに違和感を覚えるかも分からんけど。
505 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/12(月) 00:31:18 ID:imirddUn
フィーリングにコダワルならNAのビートか。オープンじゃなくてもいいならソニカ
コペンじゃロードスターから移行には。。
S2000か新型ロドスタでしょ
507 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/12(月) 07:26:40 ID:ahTjPI23
コペンだと乗り降りするときに頭ぶつけます。
常時オープンにしてれば桶
>>501 ジムニーに乗り換えた俺が来ましたよ。
視点と重心が高い事、シフトフィール以外あまり違和感が無いw
むしろ乗り換えずに増車しなされ。ロドスタとジムニーなら
駐車スペースの問題さえクリアできれば養える。
510 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/12(月) 12:02:47 ID:3mFuVO1v
MTなら何でも楽しいがな。
いままで乗ってたミニカダンガンは550ながら良く走ったな。
そのあと乗りついたカプチも最高。
いまはエブリィのターボMTですよ。新規格になってキビキビした走りにかけるような。
512 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/12(月) 14:24:31 ID:jmkTuyqH
>>501 中古だけどツインを勧める
操る楽しみのある、人車一体になれる車だぞ?
514 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/12(月) 14:34:19 ID:ahTjPI23
>>502-511 >501です。
アドバイスどうもです。
もう一台というのは私の経済力では無理です。駐車場が1台あたり
月に4万円かかりますので。
やはりマニュアルが基本ですよね。
あとは良く回るエンジンとよく曲がるハンドルがあればいいんですけどね。
軽快感のあるクルマがいいです。
515 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/12(月) 14:38:48 ID:jmkTuyqH
>>514 やっぱりツインでしょ
MT車が多いしエンジンやハンドルはいい動きをするし軽快感にあふれるし。
516 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/12(月) 16:43:00 ID:RtTrMqd6
>>515 オーナーで薦めてるなら別だが、それはあまりにも落差大きすぎw。
と、オーナーが言うてみる。
でも意外に楽しいぞw 人馬一体は言いすぎだが、確かに軽快感はある。
もし乗るならパワステ無しお奨め。
517 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/12(月) 17:38:37 ID:3mFuVO1v
>>516 ウム、ロドスタでもわざわざパワステレス仕様にしたりするフリークも居るからねぃ、操作系でアシスト入ってるものはよろしくないかもしれんねw
今まで乗った中ではジムニー(2スト、幌)が一番楽しかった。
現行ジムニーには幌タイプ無いのが残念。
レロレロヒューw
519 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/12(月) 20:53:23 ID:imirddUn
ジムニーのライバル、パジェロミニは乗って楽しいんだろうか
ロードスターから買い換えるなら難しいところ
本当はエリーゼとか欲しいけどね
カプチーノもいいけど、中古でいいのがあるのかどうかだよな
コペンなら新車もあるけど、ちょっと軽自動車としては高いと思う
522 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/12(月) 21:12:01 ID:ZqS5qLAx
>>519 納車待ちだけど楽しいよ!
試乗車なかったから想像だけどね
「i」ターボに乗ったけど、絶対iの方が軽快だわね。。
車重もトルクもあいさんの勝ちだし
526 :
大学生:2007/02/13(火) 14:47:34 ID:hG+ZsT2b
ふっ
(,,・∀・) レロレロヒューw
( O┬O
≡ ◎-ヽJ┴◎ キコキコ
パジェロミニのライバルはジムニーではないだろ。
むしろ出た当初のKeiやZ、テリオスキッドくらいだ。
コンセプトは「なんちゃってクロカン」。
今やジムニーもなんちゃってクロカンになってるような…
というかしっかりした四駆の軽は雪国では必需品だからなあ。
パジェロミニバカにしたらあかんで。
キチガイが乗ればジムニーをも圧倒させる走りをする。
俺も昔はパジェロミニはRAV4と同じにみてた。
さすがにZのキチガイ乗りは見たこと無いが。
531 :
528:2007/02/13(火) 22:37:05 ID:CnmeebiX
別にバカにはしてないよ。
「なんちゃってクロカン」というコンセプトは
街乗りする分にはジムニーよりも上だと思ってる。
ただ、コンセプトが違うからライバルではあり得ない
と言いたいだけ。
532 :
大学生:2007/02/13(火) 23:19:56 ID:e7iMN2pJ
クズ同士でドングリの背比べか(笑)
弱い物いじめみたいな真似して悦に入ってるやつのことをクズというんだよ
雪国ではクラウンなど図体だけでかい大喰らいの役立たずなんだが。
連休新潟当たりを走ったんだがヴィヴィオがまだすげー走ってる。というかなんでスバルが軽クロカン作らないか解らんw
ジムニーの悪路走破性能の高さは折り紙つき
コペン乗ってみたい。
あとムーブカスタムのクルコンとプリクラ試したい。
古いビビオ(リアルタイム4WD)だけど新潟の雪でも元気に走る
ワゴンRもあるけど、スタックしやすいなぁ
燃費もかなり良いし
京都議定書守るんなら全国で軽かコンパクト以外禁止にするしかないんじゃない?
乗って楽しい軽は、ミゼットとメッサーシュミット。
>全国で軽かコンパクト以外禁止
無理でしょ。日本にも未だに「車がデカイ=金持ち」という
幻想を抱く頭の悪い人々(→行き過ぎるとアメ車)が根強く
存在しますからw
世界の流れがエコ&コンパクトであることに気づけるはずもない。
快適性ってのも車には重要な要素だぞ。
>>538 かなり無理あるが、軽自動車とコンパクトに加えて ハイブリッドも加えたら成り立つかもな
京都議定書がどうのならディーゼルどんどん普及させるべきだろw
>>540 4トンで東京−大阪往復した時、眺めいいなー、とオモタヨ。
車庫に入れば欲しいなあ、と。
自分で転がすバスが好きな人もいるわけだ、と納得。
妙なステータスなくても「でかい車の世界」はあるな。
オレは立駐に入る軽選んで乗ってるが。
>快適性ってのも車には重要な要素だぞ。
確かに重要な要素だが、今はエコ&コンパクト化の方が全世界的な流れ。
デカくつくれば性能も安全性も快適性も高まるのは”当たり前”。
そんな当たり前のことをまるで自分の能力のように自慢するのではなく、
周囲や環境のことを考えましょう、という流れになっているんだよ。
だから性能、安全性、快適性をできるだけ犠牲にしないように
苦心しながらコンパクト化を図っているわけ。その方がよほど
技術がいることなんだ。
デカイ車=オレはえらい
という図式のアホ達にはなかなか理解できないことだろうけどね。
逆に車体は大きくなってるが。
高級外車がディーゼル使うようになってるし、これからは大排気量のセダンとかはディーゼルでガソリンは燃費の良いコンパクトと軽自動車になるかもな
後は、ハイブリッドがどこまで普及するかだな
548 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/14(水) 23:48:09 ID:YJ2s6Ff9
シビックSiRU・インテR・ロードスター・インプ・FD・アリストなんかに乗ってきたけど
初めてSUPER JOG Z乗ったときの脳汁ダラダラにはどの車も敵わなかった
はっきりいって車で脳汁出たことないわ
軽トラで出そうになったがw
バイクの大型免許取ろうかな
549 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/15(木) 00:41:28 ID:zCAXtYHb
まずはホーネット250から挑め
最高に気持ちいい
550 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/15(木) 00:52:04 ID:s/TAl56G
ミラバン
551 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/15(木) 05:31:23 ID:BthB5pDE
>>548そんな糞車にしか乗った事が無いのかwwwww
552 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/15(木) 10:07:15 ID:NwpkoSbS
楽しい車ってなにがある?
554 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/15(木) 13:55:04 ID:2SPrF+ML
>>552 信頼性を気にしなければ、三菱iが走ってて最高に楽しいよ。
次が先代ダイハツムーブ(油圧パワステ&AT)。
MTの軽は大抵面白いと思う
というより、軽はMTに限るかもしれん(俺はだが)
556 :
大学生:2007/02/15(木) 15:05:06 ID:6uma9i0d
軽自動車に乗ってて楽しいだなんて堕ちるところまで堕ちたな
557 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/15(木) 15:07:43 ID:a01v0A9Z
軽はスリル、ショック、サスペンス
ポルテ
>デカくつくれば性能も安全性も快適性も高まるのは”当たり前”。
>そんな当たり前のことをまるで自分の能力のように自慢する
ここに来るやつら見てると確かにその傾向があるね。
ヤンキーはでかい車に乗るのがステータスだと思っているけどそれが全てをあらわしてるんじゃないかな。
知能の高さと車の大きさは反比例してる。
563 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/15(木) 22:34:18 ID:PNP9ayKL
その糞理論だと、三輪車が一番知能高いな
>>563 貴様!一輪車を忘れてるぞ!
ネコの方なw
565 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/15(木) 23:16:17 ID:4Hlp0th8
566 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/15(木) 23:38:41 ID:sJP3CLVu
がんばっても軽しか乗れない輩たちが
自己納得させるのに必死だな
強引に結論に結びつけるのは無理がありすぎ
かえって痛々しい
別に軽で良いじゃないか。なぜ、他人と比べる必要がある?
他人がなに乗ってようと、納得して軽に乗ってるならそれで良いじゃないか!
>>556 軽海苔を叩くことでしかアイデンティティーを維持できない輩にも、
同じ言葉をかけてやってくれ。
軽自動車マンセー同様に見苦しいったらない。
568 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/16(金) 08:42:39 ID:mshyH2LH
旧企画の軽乗りの僻みって恐ろしいねw
569 :
大学生:2007/02/16(金) 09:04:55 ID:e9MSJH/D
まあ恥を背負って軽に乗れってこった
570 :
↑:2007/02/16(金) 09:31:40 ID:mshyH2LH
と鏡に向かって独り言w
いつまでも軽を叩いてる奴って痛々しく見える
少しは紳士になれよ
572 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/16(金) 09:52:18 ID:1ZJlPMBO
>>564 このおバカチンが!ローラースケートがあるだろ!光源氏に謝れ!
ジムニーは世界一の悪路走破性
パソコンも自転車も「できるだけ性能を削らないように小さくつくる」と
いうことに価値を見いだす世の中にありつつある。
その方が遥かに技術も必要だし、現在の社会に必要とされてる方向だ。
正直オレも、軽のくせにマフラーを変えたりつまらんエアロゴテゴテで
燃費を悪化させるようなマネをしてるヤツはただのアホDQNだと思うが、
軽の価値は安さではなく、”小さいこと”そのものだと考えている。
だから「大きい車乗ってる俺は勝ち組」と言い張る人を見てるとちょっと
頭が悪いんだろうな、としか思えん。
もし軽の維持費が普通車より高くても俺は軽に乗るだろう。もともと
小さい物好きでパソコンもデスクトップの3〜4倍するノートを、
自転車も同じく10万以上の折りたたみを昔から買ってたし。
そういう価値観の人、他にもいるんじゃない?
軽くて小さい事が
運転の楽しさに繋がると
思う俺は
最近のデカくて重い軽は・・・
それでも800kg 90馬力なら
十分ライトウェイトスポーツ名乗れると思うね
>>576 > そういう価値観の人、他にもいるんじゃない?
世の中の流れに乗るのが賢い、という価値観か?
まぁ、いるだろうなぁ。
>>573 >お前の一言で終息した
すごいよw
終息したのは
>>565が突発ウプしたから口先君のウプ流れ対策じゃね?
大学生も納車されたらニューフェアレディとニュークラウン並べてウプ汁よな!
580 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/17(土) 01:50:45 ID:RH2hmfgP
>>576 軽の俺は勝ち組でコンパクトカーは(ryだと考えている俺はどうなるんだろう
個人的に、コンパクト買うくらいなら、せめてカローラ程度の車は買いたい。
コンパクトならヴィッツRSとか、フィット1.5Sあたりがいいな。
個人的には現行のカローラアクシオは魅力に欠ける。
582 :
軽自動車:2007/02/17(土) 07:23:49 ID:L3Jonkwr
軽自動車に乗ってる貧乏人は紳士とは呼ばないよ
軽自動車さんに怒られたww
584 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/17(土) 09:27:05 ID:+4al/NIv
紳士=上品で礼儀正しく、教養の高いりっぱな男性…
いい車に乗れば良いってもんではないな。
軽に乗っていると馬鹿にするヤシは論外。な、>582
>>582 武士は喰わねど高楊枝ともいうように、
貧乏だろうが金持ちだろうが、紳士たらんと努力し続けるものが紳士なんだよ。
外見のみ立派であろうとする、タダの見栄っ張りとは違う。
586 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/17(土) 11:12:21 ID:IKsG4mdG
>>582 DQNの使い捨てセドにでも乗って吠えてろ
587 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/17(土) 11:18:43 ID:/+EhgZDB
紳士の定義は単純、自らの考えで他人のためになる様努めることが出来る人。
ちなみに紳士の反対派俗物と言うことになります。
俗物とは自愛にしか終始出来ない人々が己の虚栄心や優越感を満たすために
異質な群れを差別しようとする排他的な群れではないかな?
だから紳士も俗物も共に金持ちにも貧乏にも存し、残念ながら
群れたがりの俗物は常に多数派となります。
588 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/17(土) 11:45:18 ID:+4al/NIv
優越感に浸ろうが、いい車コロがして女乗せても、この世にいる時間は
有限で永遠でなく、いつか生まれた時のように手ぶらでおさらばさ。
残るのは子孫に語り継がれる生き様=誇りだよ。
欲望の限り生きて、浪費消費と人からの憎しみ買う害虫でも構わないが…
V6-2700ccから660ccTURBOになったけど、持てるテク駆使して流れに乗る
のは、アクセル踏めば…というサルでも出来るものでないと痛感。
おいおい、欲望を否定したら人間進歩しないぞw
これからの時代は欲望を否定することこそ進歩なのでは。
進歩w
欲望を否定したら、車なんてなあんにもついてない軽バンに
行き着いてしまうようなぁ。
オレ、ミラバンUにすればよかった、と今後悔してるよ。
オレの用途と4ATだけは欲しい、というのが合致してた。
50万も余計に出してしまった。
あー、バカだった。無駄使いした。
594 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/17(土) 16:12:35 ID:vaxYNpA0
どっかの国が今の我が国程度に生活水準上がれば、焼け石に水みたく
化石燃料は蒸発するだろう。そんな有限資源今ガソリンバラまく車のっている人達に
子孫は苦しめられているんだな… 自分さえ良ければってのが資本主義だが…
あっ石油なくなったら木炭車になるんかな??
まぁ、焼石に水ってのは使い方間違ってるけどね
596 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/17(土) 16:39:01 ID:NonML8mZ
ミニカバン試乗してみた。MTじゃなくATだったけど。
いや、馬鹿に出来んな。よく走る。普通に街中走るには小気味いいつうか、
アクセルからのレスポンスの良さ、ブレーキもそれほど悪くないし、
加速も悪くない。かえって3速ATの方が面白い。燃費考えなければw
ESSEマンセーだったが、ミニカもいいな。
3ATは街乗りや坂道などでシフトレバー弄らなくても
自然にエンジンブレーキが効いて楽ちんではあるね。
ただ高速は非常につらいものがある。
3速は1段3要素だものね。
変速2段、直結1段の特性上、高速は辛い。
4速や5速になると、3段6要素になる。
3速
変速2段、直結1段
4速
変速2段、直結2段。
5速
変速3段、直結2段。
1段3要素の場合、マーチやポルテの3段6要素のつもりで時速40キロで直結段へ切り換えるので、1段3要素の特性を活かすことが出来ない。
もっとも、速度が遅いときに直結なんかにしたらエンストを起こす。
599 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/17(土) 19:28:57 ID:/1fLHRth
マンコってどんな匂いがするの?
カストロールの匂いだよ
601 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/17(土) 20:50:39 ID:SQDsLYuj
>>599:
自分の肛門に指っこんで匂いかいでみ?それと同じよな匂いだ
604 :
大学生:2007/02/18(日) 02:13:47 ID:D4irKgbm
よう低能チンカスどもw
ひさしぶりw
軽は妥協の産物w
レロレロヒューw
俺はそれジブリで初めて聞いた
606 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/18(日) 03:47:45 ID:S8TCSqVV
608 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/18(日) 15:51:24 ID:EwsrfV34
>>607 いや、泥地ではスリップ汁と書いてありますがw
>>607 ねこにエンジンなんかいりませんな。
エンジン駆動が必要な位の重荷や悪路なら、バランス取りが
一番大変なんですからね。
・・・とマジレス。
スレ違い補足・・・と言ってもこのスレでは無意味かな?
キャタピラー台車は不整地でもマジ役に立つが高価だし重く嵩張り過ぎ。
611 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/19(月) 17:36:53 ID:WfNPWUQy
612 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/19(月) 18:46:36 ID:RnX9g6bA
>>611 ちとマジレスするが、荷物の積み降ろししずらそうだなw
車高高すぎだ。
でも素敵。これは欲しいかもw
613 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/19(月) 20:19:10 ID:mZMxv3gS
ま〜坊
19万であった…
色、シルバー
614 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/19(月) 22:12:40 ID:56JT28EQ
マンコってどんな匂いがするの?
>>614 某マンガで読んだ小咄
居眠りしているナポレオンの鼻先にチーズを近づけたところ、寝言でこう言ったそうだ
「ジョセフィーヌ(ナポレオンの嫁)、今夜は勘弁してくれ。」
プラチノのフロマージュ
617 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/20(火) 00:07:49 ID:DbUdEfZ6
618 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/20(火) 02:08:07 ID:3Kq4Oqu6
>>611 一瞬ジムニートラック(通称ジムトラ)復活か?!と思ってたけど違うのね・・・。
でも乗ってみたいなぁ〜コレ。
ジムニーの軽トラ版じゃなくてハイリフト仕様の軽トラじゃん
ヴィヴィオって検索かけると随分とファンが居る様だが
そんなにいいの?
ABC除くと他に同様なモデル無いの?
>>620 SC付のRX-Rとか速いって話だからな。
ラリーでも速いって言うのもあるし。
他にも派生の奴のデザインでも定評有り。
T-Topとか、セダンぽい奴、クラシックっぽいのとか。
多分NAでも結構速そうなんだけど。車体軽いところで
あの4気筒エンジンだからね。
VIVIO T-TOPで検索かけると凄いね
こんなので4人乗れるのが不思議でたまらない
今更ながら興味出てきたユーノス海苔
NAのVIVIOさんは速さは足りないけども軽快で楽しい。
アレをブンブン回して乗るのに慣れるとRX-Rの回転落ちの遅さがイラっとくる。
T-TOPは旧規格にしては車重がある方だよ。
オレはGX-T乗りだけど、780kg、通常のヴィヴィオより
メカや補強が多いのでその分重くなるのかと。
とはいえ、ボディ剛性が低いので、もともとブン回そうとは
思わないので十分なんだけどね。
626 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/23(金) 08:34:03 ID:jLfLe65o
627 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/23(金) 17:51:31 ID:+V/InY7V
628 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/23(金) 18:04:07 ID:+V/InY7V
>>619 型式認定は取れなかったらしいが、カスタマイズを手掛けた日本自動車大学
(NATS)によると下部の足回りや機関のベースはジムニーで、上がキャリー
を弄りまくったカスタムエクステリアを被せた構造らしいよ。
なおインテリアはレカロ中心にカスタマイズ。
スズキツインに乗ってる人って居る?
630 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/23(金) 18:08:38 ID:2yjatPgp
631 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/23(金) 18:13:54 ID:+V/InY7V
632 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/23(金) 19:34:32 ID:IklaYr9l
633 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/23(金) 20:50:42 ID:8Oshv3Vu
軽の字光式って縁が黄色く光るんだっけ?
俺の黄色なんだけど白く光ってるのも見かける
それでいて明るい。
>>632 サンクスです
直進安定性とかどうですか?
635 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/23(金) 22:41:36 ID:IklaYr9l
>>634 普通に走れるよw 普通に下道走る分に問題なし。80km/h巡航ならね。
ただ、高速道路で100km/h巡航するのに純正の前輪スタビライザーではちとコワス。
なんで、自分は太いのに交換した。お陰で、120km/h巡航も怖くないぞw
本当は高速乗るつもりなんて無かったんだけどな。仕方なくスタビ強化したよ。
>>635 サンクスです
こういった極小タイプのくるま探してるので参考になります
ツイン良いのにね〜。
エアコン無し、3速ATで良いから50万で再生産してくれないかな。
中古高くなってるし・・・
638 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/23(金) 23:32:44 ID:INdK2dM6
家のおんぼろキャリーたん
足元よく見ると穴が開いてて道路が見えるはホイールはさびさびだけど
最近の糞思いATより早くてストレスたまらず走る、、、、
メインの車が壊れてるから最近これで通勤してるけど
これで十分な気がしてきた。。。。「こんなおんぼろでも走ります、公道を!」なところが楽しい
原付振り回してるみたいで楽しいよね。
限界低いっていい。
640 :
いい名無しさん ◆e774XWow92 :2007/02/23(金) 23:57:31 ID:oBYdZl8z
>>638 その車を走行不能になるまで使えば相当貯金たまりそうだね。
保険おりなくて結局トントンになったりしてな
642 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/24(土) 09:17:05 ID:N6TiIV39
10年超えれば、どんな奴でも出ねぇよ。対物対策にしかならねぇw
横っ腹に突っ込まれて大破せず走れるんだが、ドア凹んで、板金ヒンジ等で見積もり30万。
保険上で降りるの10万w 見事全損だったわぃ。
その保険金は今乗ってる車の足しになりますた。
643 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/24(土) 17:21:30 ID:J8jY7WuI
それはおかしい。相手の過失比率が100%なら、裁判すれば代車費用と
修理代位はは出るでしょう。
相手の損保はどこですか?詳しく!
>>643 修理代はその時の車の残存価値以上は出ない。
あとこっちの車が少しでも動いてたら過失0%はありえない
646 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/24(土) 17:39:11 ID:N6TiIV39
>>643 >>644の言うとおりで、満額でも全損だったよ。
保険屋の査定で20万に満たなかったからね、俺の車。
で、過失の減額で10万程度の支払と。
>>645 ありえなくないよ。相手も俺も動いていたが、
相手が全ての過失を認めれば10−0にだってなる。
そして、過失0を勝ち取った俺が、ここにいる。
素直にすげーと思うよ
俺の知り合いなんて直線を走ってて
交差点で右尻に真横から突貫されたのに75:25になってた。
優先道路が相手ならありえる
漏れがそう
知り合いが明らかに優先。
直線道路を走ってて、T字(橋)から突っ込んできた鉄砲玉にやられた。
そりゃむちゃくちゃだな、何処の保険会社だよ?
まさかバスが相手とか言うなよ。
653 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/24(土) 20:45:44 ID:N6TiIV39
優先道路から交差点で右折するとき、優先じゃないとこから出てきた車が
右折しつつ前進。で、相手の車がおいらの車と接触。
で、おいらの侵入時の速度も速く、Rも大きかったから、過失的には
おいらもそこそこ大きくなったよ。
ま、ボロイ初代ワゴンRだったからね。弱い側面だったからグッシャリ。
相手のムーヴは正面だったから、大して壊れて無かったよ。
654 :
650:2007/02/24(土) 20:59:42 ID:kq9gylN4
やっぱりおかしいよな?
俺もおかしいと思ってたんだが
なんかそれで話がまとまってしまったみたいだ。
相手の車も普通車のはず
すれ違いスマソ
>>644 最近の対物は、その時の相手の車の残存価値以上出るものもあるよ。
って言うか、俺が入っている保険が確か2年ほど前にそうなった。
保険料の差額が確か数千円だったので残存価値以上出る方にした。
656 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/25(日) 02:07:34 ID:wGCMT0+X
家の会社の社長が最近貰い事故したんだが、保険金額が修理代や代車費用に
比べ余りに安いので一旦受け取った保険金を供託し、市場の取得価格に
合わせた合理的残存価値査定の見直しと、慰謝料を含め求める訴訟の通告を
内容証明付きで事故を起こした当人に送ったら、即刻相手指定の修理工場で
修理し代車も来たよ。
社長はヤクザじゃないが、かなり頑固でややこしいことでは有名人だが。
>>655 それって対物じゃなくて車両保険じゃない?
>655ではないが。
車両保険は自分の車に対して掛けるものだから違う。
対物保険の算定の際は、通常は相手の車の残存価値以上は出ない。
だけど古い車だとそれで修理できるはずもない額だったりして揉めるから
相手の車に対しては修理代金分は全額出すみたいな特約がある。
659 :
655:2007/02/25(日) 13:00:57 ID:WxgeJVHP
>>657 >>658さんの言うとおりです。
ずっと対物無制限に入っていたんですが、2年ほど前の更新のときに
「今までの契約だと相手の価値以上の保険料は出ない」と言われて特約付きにした。
それまでは、当然対物は無制限で出るものだと思っていたから、
業界で改定でもあったのかも知れません。
一度自分の契約がどうなっているのか調べてみるといいよ。
660 :
658:2007/02/25(日) 13:47:41 ID:iW5s8xfM
というか車を持ってるんだったら
保険は複雑だからしっかり学んだほうがいい。
何十年と掛け続けていくもんだから損はないぞ。
他の保険も然り。
クルマに限らず、だな。
複数入ったはいいが適用範囲が重なっててムダに手厚い保険、なんてことになったりするぞ。
いくら手厚いったって、重ねがけした保険料に比べりゃ見劣りするほうがザラなんだし
662 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/26(月) 12:37:31 ID:7/Gz39af
対物無制限かぁ、ブガッティベイロンにでも100:0で突っ込めば必要かもしれんねw
663 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/26(月) 16:42:52 ID:ls/O9Q44
数十億の書画骨董や宝飾を積んだ停車車に突っ込み炎上させたとか。
つ「精密機械輸送中」は何気に突っ込みたくない。
あと企業へ送電してる電柱をへし折って送電止めると恐ろしいことに…
665 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/27(火) 04:40:34 ID:nh9xwlQM
まあ、お後は車板の保険スレで如何でがんしょ?
666 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/27(火) 18:56:11 ID:iXWbxvYC
すいません、誰か教えてください
マンコってどんな匂いするの?
またコピペかよ。
しょうがねえな…ペンゾイル入れた2スト排ガスの匂いだ。
女の体調や感じ方によっても匂いは変わる。
ドウテイばかりですね。このスレは。
トゥデイばかりですね。このスレは。
>666
おフランスのチーズ買ってきて、花の穴に突っ込んでおけ!
萌えツデイ?
トゥデイは駄目駄目だろ
ボディはゆるゆるだしパワー無いしw
まさに性能に乗せられてる発言ですね。
のって楽しいのはプレオRS。
677 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/01(木) 20:22:51 ID:yyly3nP6
最強なのはアルトバン。
678 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/01(木) 21:57:21 ID:/5YiHk5c
>>674 妻の悪口かw
もっと言ってやってくれ。
681 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/02(金) 19:04:46 ID:bzGQoGLA
最高だよ
682 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/02(金) 19:31:20 ID:5bEWlArZ
俺の愛車はキャリィとジムニーとヤマハの660ccの4駆バギー
この中で一番速いのはバギー
683 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/02(金) 19:54:34 ID:/M8VhFGh
(・ω・)/くっさいキモ親父!ウンコペンに乗ってカッコつけないで!寒いぞ!ハゲ親父は論外!殴ります。これは、ガールズ、つまり女の子たちの車!絶対親父は乗らないで!キモイから!キャーー!それだけ言いたかったのでR。('-^*)/-☆バブ~~
684 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/02(金) 22:45:09 ID:6cOZVrry
来年定年だからコペン買ってかっこ付けてぶいぶい言わしたるぞー!
日本中のギャルども待ってをれー!!
寒
686 :
大学生:2007/03/05(月) 19:31:34 ID:uilJYc7i
あいかわらずキモオタの集まりだなw
キモオタに似合いの低性能軽自動車w
レロレロヒューw
( ´,_ゝ`)プッ
688 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/06(火) 09:17:40 ID:ZmE8yeGh
軽自動車に乗ってて楽しいだなんて価値観が低すぎて貧乏人丸出し(笑)
↑同じ幼児会話繰り返すのが楽しいのね
>>686 キモオタとしか会話できないとは・・・。
691 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/06(火) 13:54:04 ID:Q+g43939
>>690うるせーよ。
うぜーよ。
おれに話し掛けんなよ。
レロレロヒューW
>>691 >>690に釣られてる所を見ると、
『私は大学内では人に向かって会話できず、悔しいので2ちゃんねるでキモオタを釣ってるつもりです。』
といってるような物。
まぁ、本当に大学生かどうか怪しい所もあるが。
693 :
大学生:2007/03/06(火) 14:54:11 ID:Q+g43939
おれは医大だよw
レロレロヒューW
つまり、こういうことなんだよ。
医 大 ( 病 院 に 入 院 中 の ) 学 生
キモオタ大学生ってまだいるんだな。
あいかわらずキモイのが素敵だぞ。ww
696 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/06(火) 19:24:17 ID:VVuIR5Yv
軽のMTと原チャリのMTは、なんか共通の楽しさを感じます。
乗って楽しいのはプレオRS。
698 :
大学生:2007/03/07(水) 04:20:03 ID:/2jRv1B6
せめてクラウン乗れよw
レロレロヒューw
699 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/07(水) 06:41:48 ID:Vd9kjSU+
早うウプせんか精神薄弱児
自分のならいざ知らず親の車UPしたらマズイでしょう
701 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/07(水) 11:50:23 ID:GLJFbcR9
レロレロヒューって何ですか?
喘息じゃね?
703 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/07(水) 20:43:20 ID:xEtDgTvG
↑いさびさにワロタW
704 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/08(木) 12:12:03 ID:jrvRaK5b
大学生ってあっちこっち荒らしてるな まぁレロレロヒューとか言っている時点で低脳というのがわかるヽ(´ー`)ノ
705 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/08(木) 19:19:33 ID:0ZSu+KY6
大学生に質問
まんこって どんな匂いするの?
>>701 >レロレロヒューって何ですか?
恐らく"スイスラスイスラ来んな(ァ)ホ"と書きたかったのではないかと推測。
(ヒント:キーボード)
>701
ブローオフの音。圧縮低そうw
708 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/08(木) 21:03:55 ID:galJFnmD
クラウンなんてだっせ〜よ!!
709 :
大学生:2007/03/08(木) 23:30:50 ID:emvIvrEa
ベンツも買えないのかよw
レロレロヒューw
710 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/09(金) 00:14:07 ID:M9IvliX8
外車って、関税が高いだけでしょ。
内装も少し豪華だが、国産車を買って、
色々やった方がいいんでないかい?
歴史が違うから細部の造りなどやっぱ満足感高いよ。
乗り味も日本車に比べ面白いように個性があって楽しい。
712 :
阻止押さえられちゃいました :2007/03/09(金) 12:01:27 ID:l6VD0plu
やっぱり高い車じゃなきゃ楽しくないのか・・・
1007とかルーテシアとか乗ってみ
あの値段でも乗ると納得する
>>712 一度原付に乗ってみよう。
スクーターでいいから。
ブン回せてそれでいてスピード出ない。
自分の力量で扱えるほど限界低いことがすごく楽しく感じると思う。
車だって一緒。
>>712 >>715にハゲドゥ
いきなりクラウンコなんてモレには可哀想で仕方ない。
一生クソ重たい4輪に乗ってなさいって感じ。
これからの季節、原付でトコトコ走るの気持ちいいよ、出来るだけ車の少ない所を選んでね。
んなアフォな
一度でもオープンスポーツに乗ってみ
目から鱗
そんなフレーム構造に無理のある車じゃ
乗ってて楽しい挙動なんか望むべくもない
楽しい挙動ってなんだ?
ストイックにタイムを詰められるような車体のこと?
ちゅうか、そんなにシビアにハンドリングを考えるなら
F3000あたりが良いよ。 頑張ればナンバー取れるし。
いや、ちょっとしたコーナー中の段差越えだけでも十分わかる
コーナーリング中のジオメトリーの変化を楽しむならクローズドの方が適正だけど
楽しさってのはやっぱオープンエアモータリングで得られるものだからな
顔に空気の流れを感じて心地よい快感が出てくる
やっぱオープンは絶対欠かせないファクターだと思うよ
じゃあやっぱ原付からだな。
オープンがそんなに嫌いならキャンバストップまでだな
これなら剛性確保して、そこそこ気分がいい
725 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/10(土) 17:34:48 ID:vSwr6LfI
自転車はどうよ?
726 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/10(土) 17:44:26 ID:vSwr6LfI
自転車も原付もゴムボートも金がかからない割に気持ち良いし、
ちょっと頑張ってパラセールで鳥になるのも気持ち良いぞ。
うまくなれば2時間くらい飛べるが、まあ死ぬこともある。
あとは別の各板でやれや。
楽しいって定義が人によって違うから判らんよ。
オープンはハンドリングとかパワーとか抜きに楽しい。
いちいち細かいことを気にするのがアホらしくなるくらい気分爽快。
ただし、渋滞や夏冬は不快。
小さいほうが楽しいってのも道理。 ハイパワー車を全開に
できる場所は限られるから、ブン回せる小排気量はこれはこれで
楽しいが、常に一生懸命飛ばさなきゃいけない余裕の無さ。
ハンドリングのレスポンスが良くて、峠やミニサーキットに行きたくなる車。
今は少ないかもしれんが、カプチやビート?は長距離移動は苦痛。
キレの良いハンドリングが仇になってクルージングは疲れる。 室内も狭い。
結局はどこに楽しさを見出すかじゃね? マジレスすまん。
>>727 極端にデカイのは楽しそうだよね、フェリーとかジャンボジェットとか…
一度運転したいw
夏は虫だらけ春秋は雨冬は寒い
730 :
715:2007/03/10(土) 21:35:34 ID:jukcaWGw
>>727 それが判っていればいいんだけどさ。
いきなりでかくてしっかりしたの乗るより、遅くて貧弱なの乗った方が後々楽しさ違うかなと思ってさ。
軽を煽る奴らは結局自分が乗ってる車のどこが軽より楽しい、と書かないから、
楽しんで乗れてるのか疑問に思う。
軽でも足が頼りないのは楽しくないな。
ソニカ乗ってみ、こんなに思い通りに走れる軽なんて久しぶりだ。
ロングホイールでFF、ステアリングの感覚が街乗りキビキビって言うより、
結構普通車っぽい感じなのね。
RとかRS試乗した事無いから、サスの硬さや沈み込み、ロールの感覚まで判らんから
それ以上言わんが、ノーマルに限れば可も無く不可も無く。
個人的には良い方だよ。
で、以外にアクセルのレスポンスや加速も過激とは言えんけど、かなり良好。
低速トルクあるから、それ程吹け上がらずともしっかり走れる。
背の高い車が嫌いって言うなら、現行車種の中ではソニカは一番イイ軽自動車じゃなかろうか。
一度乗り比べてみ。
735 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/17(土) 16:18:46 ID:2qpBCNEN
アルトバン最強伝説
736 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/17(土) 16:31:10 ID:s4cW/HWy
軽はキモくて働けるところは顔もブサくて頭も悪くても、なおかつ痛かったり恥ずかしい夜勤だと楽しい。選挙意識がもうろうとしたりする。糖尿病性昏睡
SW20をそのまま小さくしてほしい
AW11orAE86をそのまま(ry
エランを…
ヴィヴィオ・・・
初代ワゴンRの最終型
K6AのNAだが、なかなかの高回転型だ 出力58/7500 トルク6.1/6000
アルトに載せたい・・・
スーパーセV(ry
744 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/21(水) 11:45:54 ID:6ii3I8cw
そろそろ軽トラを語ろうぜ
あれはイイ
>>744 ミッドシップ2シーターだからな。
スパルタン!
1年目 7勝 7敗 0セーブ 3.44 先発投手としてリーグ優勝に貢献
1年目 7勝 7敗 0セーブ 3.44 先発投手としてリーグ優勝に貢献
1年目 7勝 7敗 0セーブ 3.44 先発投手としてリーグ優勝に貢献
1年目 7勝 7敗 0セーブ 3.44 先発投手としてリーグ優勝に貢献
1年目 7勝 7敗 0セーブ 3.44 先発投手としてリーグ優勝に貢献
1年目 7勝 7敗 0セーブ 3.44 先発投手としてリーグ優勝に貢献
楽しいの基準はひとえに思い通りに動かせるかどうかだ。
ストップアンドゴー、走る止まる曲がるが優れてるものが楽しい。
一番はカプチーノで問題ないが2番目が決め兼ねないね。
アルトワークスとミニカダンガンのどちらかかな?
すがに軽トラなんかは足回りやらあらゆる操作の節度感がユルユルなので何一つ楽しくない
>>749 車高が10cmも高いのでそれは有り得ない
まだ一つ前のヴィヴィオの方がマシ
753 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/22(木) 20:16:50 ID:FC/I2XMJ
一つ前のアルトバン
キムタクが沖縄で軽トラ運転して楽しい楽しいゆーてたけどな。
757 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/23(金) 18:50:12 ID:5PP6N28B
やっぱジムニだよ
長く乗ってると
ギア入らなくなる
5速走行だけうるさい
ワイパの付け根腐って陥没
もう・・・ジムニ最高!
759 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/24(土) 10:18:56 ID:CURR69F+
>>757 ジムニー最高!JA12最初で最後のコイルの幌の新車とセコの11に乗ってました。今はトヨタのクラウン…面白くないっ(T_T)初めのウチは楽チンやなぁと…1年で飽きまつた。次はとにかく、幌に乗りたいなぁ。三菱ジープ…憧れますけど、ガス規制が…
やはりジムニーだ!
760 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/24(土) 10:22:59 ID:2nn0SGKr
クラウン買う金あるならラングラーにすればよい
新型も出るだろう
確かにjむにー>757 みたいな所も笑って許せてしまう妙な車だ
トラブル多発しても「持病」で済まされてしまったり
762 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/24(土) 20:04:11 ID:3oLImG3m
>>759 うちの近所で触媒?らしきものを取り付けていて
八都県市適合のステッカーを付けた、三菱ジープが走っているのをよく見る。
触媒をどこかで付けてもらえば、何とかなるのでは?
乗って楽しい軽自動車?CBR250Rでしょ
764 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/24(土) 23:52:23 ID:ZjA0uwk3
ダイハツ アルトワークスは速い
765 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/24(土) 23:57:11 ID:a6g8TqT1
スズキのミラターボ楽しかったな
766 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/25(日) 00:15:43 ID:jGGvB4dR
スバル ランサーエボリョーションX
シガスカオ
かんたまが きゆいのです
パジェロミニに乗っているけど
楽しいというか楽チン
770 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/26(月) 18:27:40 ID:isxRXV2l
普通車から軽に乗り換えた理由はなに?
>>770 安かったから。直前に普通車の中古で失敗して、新車か未使用車(新古車)にしようと考えた。
で、軽の未使用車が安かったから購入。
同じ値段で普通車が買えたら軽は選ばなかったかもしれん
772 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/26(月) 18:52:34 ID:LNtm8vff
軽は維持費が安いからガンガン走りこめるしテクも研くのに最適でしょ
そんなオレがイチ押しなのが三菱のビビオRXR
ねーよwミニカダンガンだろ
774 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/26(月) 19:13:52 ID:LNtm8vff
スバルのミニカダンガンもよく走るよな
昔乗ってたけどよく走ったもんだよ
最近のだとスズキのソニカとかイスズのミラカスタムがいいかと
775 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/26(月) 20:11:58 ID:Zn7yCzqX
しかし(゚Q。)支離滅裂ですね
ミツオカのアルトワークスを抜かしちゃダメだろ
スズキ アルトワークス
>>770 買い換える時に一番気に入ったのが、たまたま軽だった。
初めての車に先代アルトバンを考えてる俺は異常?
>>779 MTならむしろいい選択だと思う。ATだとかったるいけど足車としては悪くないんじゃないか?
782 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/30(金) 09:48:47 ID:24l2xmkX
うんこまりてぇー
>>782 わかってない。w
やんこちりてえーーーーー
なんこまめてーーーー(´・ω・`)
785 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/30(金) 18:00:52 ID:07G114RF
軽じゃないみたいだからスレ違い
787 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/30(金) 18:44:55 ID:/rfTlT27
788 :
大学生 ◆HIOuKWT4R6 :2007/03/30(金) 19:25:51 ID:Gw/a18h9
おい!こら!こーそつ!どうせ軽海苔は高卒だろ。
9割以上の高卒は劣っているんだ。これは絶対だ!
ほんと、高卒同士でダメな大卒を引き合いに出して優位に立つ幻想に浸って傷の舐め合いとか見てて哀れだよ。
高卒はちっぽけな存在だ。
寝て起きて飯食って盛ってセックスして寝て。と、動物みてーだな。知性の欠片もない。
同類の男女でたむろって楽しいか?
ちっぽけな愛。ちっぽけなカネ。ちっぽけな身分。ちっぽけな人生…
オマエラにだって欲はあるだろ?チヤホヤされたいだろ?
ぃい女抱きたいだろ?いろんな物が欲しいだろ?いろんな経験したいだろ?金欲しいだろ?
嘘つくなよ。こーそつ。
高卒は見てて恥ずかしいよ。まともな会社すら受ける資格も持たない。
履歴書にも最終学歴高卒だよ?吐き気がするね。
高卒(バカ大)で海外留学? ちょっと殺すよ?
まともな語学力もない高卒が留学したら、俺ら日本人の顔に泥を塗ることになるんだ。
無能な日本人集団で縄張りなんか作って傷の舐め合い。バカ女は白人の肉便器。男はその肉便器のケツを追っ掛ける…
本人の自由だろって?自由の意味を吐き違えられちゃ困るね。
自由というものには責任もつくんだよ。君らゴミに責任能力などないくせに大口叩いてもらっちゃ困るよ。
そうだよ。高卒は人並み以下の努力もしないで、人並み以上の権利を要求する。
日本はバリアフリー化が進んで体が不自由な方も住みやすくなったが同時に経済発展で
高卒という名の知的障害者も恥ずかしさを感じずにスカして生きていやがる。
でも、こんな時代は終わるよ。二極化で勝ち組と負け組のどっちかになるほかない。
アタマの悪い高卒は将来と言っても明日明後日まで先のことしか考えられない。
長期的スパンで考える知能がないからね。だから大学に行かない考えなんかが浮かぶ。
もう自分が高卒だったらと考えたら恐ろしいね。夜も眠れないよ。
生きてて恥ずかしくないの?こーそつ
789 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/30(金) 19:27:41 ID:I1o1iCHd
中卒の軽海苔ですが何か?
おまけに無職
790 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/30(金) 20:23:10 ID:VkbA6MTF
授業中うるさい生徒を静かにさせるには? 2 [教育・先生]
【惨敗】なぜレクサスは失敗したのか?75失敗目 [車種・メーカー]
軽自動車って先公やレクサスに嫉妬する奴が乗る車なのか(大爆笑)WWWWWWWWW
ニポン語でおk
792 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/30(金) 21:23:00 ID:fxQ57gTf
医者とかになるならともかく、普通な仕事に就くなら高卒の方が早く就職出来る分、早く技能を身につけることが出来るから得するんじゃないのかと。
793 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/30(金) 23:00:48 ID:rDRS5UB0
MTの大抵の軽ならどれも運転していて楽しいんじゃない?
ずいぶんな基準だな。
屋根と壁があればどれも住み良いみたいなw
796 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/31(土) 01:23:03 ID:gxmSh1dL
本田Z(360ccの)
出足はさすがに排気量の少なさでダメだが、
一万回転以上回るエンジンはまるでバイク。
平坦距離さえあればフル乗車で120k出る。
ライフでも良いからもう一度置いておきたい一台。
797 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/31(土) 02:07:14 ID:3nHktfvq
>>774 おまえw
あんまり笑わせるなよ。
軽で最高なのはトヨタのトゥデイだろw
798 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/31(土) 02:17:36 ID:fb5MeLUg
いや、日産のコペンだろ
永谷園のカプチーノだね。
>>795 全然違う。
「軽で、MT」が面白いと言ってるのだ。
ギア比が低いから嫌でも高回転まで回すことになるし、
排気量が小さいから大抵は高回転までスムーズに回る。
>>796ではないが、自動二輪的な面白さに通ずる。
あるいはオモチャ的な面白さか。
このあたりの軽快さは登録車にはない。
もっとも、MTでないとこういう面白さはないが。
中排気量以上だとなかなか5000回転とか常用できないことが多い。
>自動二輪的な面白さに通ずる。
同意。
スピード出したときの進路変更の切れ味は、白ナンバーでは味わえない。
0.7車線位の道でもスイスイすり抜けられる。
なにより車幅あんま機にしなくてよく、小回りが利くのがいい。
kei
軽のCVTだけど、十分面白いよ。
>>800 MTならどれも面白いなんて大雑把な基準で主張されてもw
具体的に車種を上げてくれよ
805 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/31(土) 17:15:54 ID:XedeZoSA
CVT厨は原チャリ乗ってろよw
サンバー軽最強伝説
>>805 MTの楽しさは、前の車で十分楽しんだのでOK。
811 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/31(土) 18:53:19 ID:QVorFnet
>>807 iCVTは究極のATだ、MTは面白いがどんなに上手く操てもタイムロスがある
812 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/31(土) 19:10:53 ID:XedeZoSA
>>811:
もしかしたらスバル軽乗りの人かな?
確かに今のCVTはかなりデキがいいからね。スムーズで超っ速なギアの変速といい、エンジンのおいしい所を常にキープしてくれるからATなのにすごく速いんだよね。
でもMTで自分の持てるテクニックをすべて引き出してロスを極限までおさえて走るのも楽しいもんだよ。ちなみにオレはスバル軽のMT乗りね
アクセルと地面がダイレクトに繋がってる感覚が良いよね。
>>812>>813 俺もMT・スポーツシフト付きCVT両方乗ったが、ダイレクト感はMTが一番。
だけどスポーツCVTも悪くない。
811さんがiCVTをあげてくれたが、残念ながらトルコンが介在するとダイレクト感が薄れる。
電磁クラッチのスポーツシフト付きCVTなら、マニュアルモードでの操作時のみ
MTのダイレクト感に限りなく近い。
ECVTが好きだった。
CVTは乗ったこと無いけど、RD28+4ATはアクセルで自在に変速コントロールできて、ディーゼルながら面白かった。
RB25+5ATはアクセルでのコントロール性は上記の4ATには敵わなかったが、トルクフルでよく回るエンジンのフィーリングは最高だった。
ATも変速制御を逆手に取って、アクセルワークでコントロールし、変速ショック和らげる工夫とか頭使って結構面白い。
本来MT派なんで、5MTの軽ターボ乗ってるけど、60から失速するのがイマイチ判らん。
817 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/01(日) 08:15:50 ID:e8hFyaCX
iCVTは所詮ATだ。どんなに変速がスムーズでも、MTにくらべアクセルレスポンスやダイレクト感で劣る。その時点で勝負はついている。それなりに操作できる人同士がMTとCVTに乗った場合、速いのは当然MTである。
>>812 「MTで自分の持てるテクニックをすべて引き出してロスを極限までおさえて走る」
と言われても、私の場合そのテクニックがないので、CVTがいいな。
819 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/01(日) 19:57:33 ID:e8hFyaCX
まあスレちがいになってしまうが、車としての完成度からみたらCVTが上だろうな。
だが楽しさでいったらやっぱ機械を操作していると実感できるMTが上だろうな。
で気になる速さについてだが
MTで高回転維持したままコーナー走れる人にはCVTは必要ないって事だけ言っておこう。
820 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/03(火) 00:08:55 ID:ADG8kT5j
アルトとかミラの4WDって砂浜走れますか?
やっぱジムニとかでないと無理?
>>820 別にFFでもFRでも走れると思うけど。
822 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/04(水) 07:57:02 ID:RgMxBRsA
ジムニーでも走れない砂浜もあるでしょうしね。
824 :
ワゴン:2007/04/04(水) 12:24:42 ID:vE0Vu61V
ワゴンRのフロントガラスが割れちゃったんですけど修理費だいたいいくらくらいかかりますか?!傷が大きいので張り替えだと思います
825 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/04(水) 13:30:28 ID:3keuUcl5
8万はいくんじゃない?
826 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/04(水) 15:20:46 ID:Or1+jR7K
車の運転なんて苦痛なだけだろ
楽しいわけがない
827 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/04(水) 15:24:07 ID:XpOCTNWX
>>824 中古部品でやってもらって
3万も行かなかったよ。
>>826 そういう人がいてもいい。
だからって、そうじゃない人にウダウダ言う必要はない。
要約するとだ、
お前はこのスレには要らない子。帰って氏ね
>>826 運転することが楽しくて降りたくなくなる車もある
そういう車に乗ったことが無いだけだと思う
今日のまとめ
『ATやCVTは化学調味料』
味の素おいしいす
お笑いで言うところのはねトビ、エンタあたりかな。
数字が出ちゃってるから文句言いにくいけど…本当に面白いのか?みたいな
>>832 ああいうのは面白い番組なんじゃなくて、楽しい番組なんだな。
「面白い」と「楽しい」の区別がつかない人も多いんだな、世の中には。
ATと何の関係もなくてすまんが。
834 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/05(木) 01:09:18 ID:ihd4mAQ0
ライフにVTECつけたら面白いエンジンになるだろうな
835 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/05(木) 02:00:49 ID:PTwaT3ZO
代車のトゥデイAT角目が不覚にも楽しかったよ。
何しろ遅い。常にアクセルベタ踏みで、いかにも頑張ってる感じがして良かった。
836 :
大学生:2007/04/05(木) 03:04:43 ID:HygGPWwC
まだ軽なんかのってんのかこのクソバカ低能w
レロレロヒューw
軽自動車に興味津々の様だな、イカレ大学生は…
838 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/05(木) 08:15:07 ID:wO2pRKHC
まだ重自動車なんか乗ってんのか?
この低脳ヒマ人が
レロレロヒューwww
839 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/05(木) 14:36:56 ID:W26UEGt0
軽楽しい!たとえるならゴーカートに似た感じ。サーキットで走るならスポーツカーのほうがいいけど町なら絶対小さい軽が楽しい!ロードスターとかローバーミニも同じような感覚だ。エンジンぶん回したり、コーナー攻めたり、わざと狭い道を近道とかいって通っちゃう。
>>824 スレ違いな内容だが、ワゴンRだと、社外品のフロントガラスってのが2マソ
しないで買える。品質は純正と一緒。交換工賃の方が高いかもしれないが、
ガラスだけ通販で買って、ガラス交換専門店に持ち込むと安い。4マソでお釣りがくるかな。
おばあちゃんにズバーン!じゃねえの
844 :
大学生 ◆HIOuKWT4R6 :2007/04/10(火) 01:42:31 ID:GIyEsVtg
軽に乗ってて楽しいだなんて育ちや環境が目に見えてくる・・・
どの板にも糞コテはいるもんだな。
うぜえからNGにぶち込んどいた。
>>844 あんたが楽しいと思うのはどんな車なの?
848 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/10(火) 18:39:32 ID:DMtOHGRX
鳩バス
8tハーフトラック
猫バス
851 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/10(火) 21:05:17 ID:EP/O5oDg
エアロバス
ジェットバス
853 :
しにましぇん:2007/04/10(火) 23:05:40 ID:Xrc3bPO8
軽はおもしろい。自分の体の感覚と同様に運転できて。普通車じゃできねえ。
不満なのは、定価が高い!!
これじゃあ、買えねえぜ。
エアバス
ε=┏( ・_・)┛
εミ(っ>_<)っ
軽ターボMTのRV車はガチ。
車に興味がない俺が惚れた車だ。
軽の魅力は
公道でエンジン性能をフルに使えること。
回れ回転計!
860 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/17(火) 23:40:51 ID:5eJQzgcn
もはやここでは普通の人ですらRSの性能語っても厨扱いされるだけ。
これ以上肩身の狭い思いするくらいならスーチャー萌えスレや乗って楽しい軽スレとかで
他メーカー車と比べての自慢合戦やってほしい。
どうせここではRS最強最強っと…
861 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/17(火) 23:45:29 ID:5eJQzgcn
↑↑↑
すいません誤爆しましたorz
ここでは軽自動車のどちらか?
>>859 だよな。
スイスポ欲しかったけど200キロなんかどこで使うんだよ
つかホントに出るのか?wって事で軽ターボにした。正解だった。
ラパンいいよコペン
どっちだよww
868 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/21(土) 12:08:24 ID:6N8rB7zc
サ ン バ ー S C が 、 あ ぜ 道 を 駆 け 抜 け る !
素敵だな
アクティ区ローラーこそ最強
871 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/21(土) 15:12:09 ID:jShdG0Uq
>>大学生
あのさぁ、モレはKが楽しいと思って乗ってないけどさ、街乗り時の利便性は最高だぞ。
昼間にちょっとスーパーにKで買出しに行ったけどさ、クラウソが駐車するのに何度も何度も切り返ししてる
様見て、ちょwおまえwwwデカスギ修正汁wwwwと思った、テラ迷惑wwwww
と・こ・ろ・が・・・Kなら一発駐車テラスムースwスマートwマジサイコーwwww
ぇぇ、Kは街乗り専用ですよ、普通車もありまつ。
>>872 スーパーの駐車場とかで、デカイ車は
縦方向にはみ出して止めてるから、
邪魔でしょうがない。
横方向も枠線一杯なので、ドアに傷付けられそうで
そういう車の隣には止めたくない。
実際、前の車ではやられたからな。
なるべく、両側が軽の間に止める様にしてる。
>>873 ついこないだ軽トラのババアにゴツンてやられますた
。・゚・(ノд`)・゚・。
>>873 軽の比率が高い俺の地元はそういう駐車場が多い。
前住んでたところじゃそういう駐車場は少なかったのだが。
876 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/22(日) 03:38:49 ID:y2UO5nsR
夜 の 首 都 高 を 駆 け 抜 け る ア ル ト バ ン
878 :
阻止押さえられちゃいました :2007/04/22(日) 08:23:56 ID:2LLpcfYw
日産のピノってどうなの?
今度車買おうと思って考えてんだけど。
880 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/22(日) 11:47:44 ID:jrUh/6H9
>>879 本田宗一郎がいなくなった今
真のカリスマ、鈴木修氏が
こだわる
アルトBANこそ
男の中の、男が
乗る車
881 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/22(日) 11:51:26 ID:J0xqwhdu
スズキの車で事故って死ぬのはやだ
882 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/22(日) 12:47:09 ID:jrUh/6H9
>>881 おれは
事故って死ぬと、思い込んでる
おまいが嫌だ
883 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/22(日) 20:20:13 ID:y2UO5nsR
>>881の世界ではカードレールをこするだけで死ぬんですね
884 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/22(日) 21:17:00 ID:qKVX5k2T
スズキはカードレール擦っただけで死ぬよなw
カードレールに擦りゃどんな奴でも逝くだろw
886 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/23(月) 23:01:05 ID:Fz1sQ56A
887 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/28(土) 15:11:21 ID:hJisr9xb
あげ
888 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/28(土) 15:39:47 ID:+m0e0Izr
軽トラって乗ってて楽しいと思うよ!
889 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/28(土) 18:58:10 ID:MCGQpuVh
人生楽しけりゃ何乗っても楽しい件
890 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/28(土) 19:29:22 ID:osXRot9W
900はいただくぜ
891 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/28(土) 19:45:27 ID:T4pdzJW/
ヴィヴィオ SC も楽しい
892 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/28(土) 19:59:29 ID:ofp54Klq
アルトバン最強
>878
日産ピノの5MT乗ってるよ。初軽、初MTだけど楽しんでる(^^)
894 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/29(日) 00:17:18 ID:3gMORa48
895 :
ちえちゃま【本名・可愛ちえ】:2007/04/29(日) 00:42:41 ID:NNSL3tng
乗って楽しい軽自動車はちえの経験上無いョ!ガタガタスルカラヤダo(^ヮ^)oキャハキャハ
(きもちわりーおっさんだな)
897 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/01(火) 23:13:59 ID:MmRCInUT
おっさん失礼な オカマとよ・ん・で
898 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/01(火) 23:19:48 ID:q+QDRo70
結局、クルマで何をしたいかをはっきりさせること。
やりたいことが複数あるなら、それに応じて車をそれぞれ買えばいいし。
妥協はイカン。
899 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/01(火) 23:58:11 ID:QvXQJqmJ
重い車をハイパワーの車で走るのも良い場合もあるけど、
軽い車でキビキビ走るのもまた楽し
コペン以外にありえないって!
901 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/02(水) 00:22:56 ID:d+NGbjLv
コペンはいいかも
902 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/02(水) 00:26:21 ID:imrC5CB4
コペンは横からシルエットだけを見ると、どっちが前か後ろか分らない
903 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/02(水) 00:43:25 ID:TAy1Ie/k
意外と楽しいのはスバルR2
乗り味はいたって普通の軽だけど、エンジンが爽快。
下りの高速なら簡単にヌウワ`ぐらい出ちゃう!
>>903 スバルの軽は高速走行しても安定してるよね。
>>903 エンジンなんてスバルの軽は全部一緒だろ?
何故R2限定?
ちゃうがな、よく見ろ
907 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/02(水) 19:43:39 ID:7eQOlZza
絶対コペンだね。
コペンかわいいよラパン
909 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/02(水) 22:46:06 ID:bNQfvCc3
独身だったらコペン楽しそうだよね
子供が居るのでDOHC4気筒のステラ
家族で乗ったらなお楽しい
910 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/02(水) 23:05:24 ID:iskZl8P1
雨の日に車内に水がなだれ込むコペンいらね
912 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/02(水) 23:42:20 ID:2ESojHVG
913 :
ちえちゃま【可愛いから困っちゃう軽】:2007/05/02(水) 23:56:48 ID:hMIZ1odX
軽で乗りたいのなんか無いょ!ボンクラ!キャ!コペン、コペンってうるさい!キモイ年いったオヤジが乗ってるの見るとアホっぽいからヤメテ!ビンボー人の精一杯の見栄?キャハハ!微笑ましくないょ!カス!馬鹿じゃないの?あっ、ソォカァ〜軽乗りはバカだったっけ!キャハハ!ア~ホ!ベェ〜!アッチョンブリケ!o(^ヮ^)oキャハ
914 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/03(木) 00:06:42 ID:JhlsKiZx
915 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/03(木) 00:14:28 ID:qZXK4P1i
>>914 相手にするな。
コペンのanniversaryエディションも買えないヤシだから。
車も買えない、馬鹿なひがみ男相手にする必要は無い。
916 :
ちえちゃま【可愛くて由紀江より美人だょ】:2007/05/03(木) 01:36:14 ID:xgpWnzJ5
ビンボー借金オヤジ!見栄春コペン乗りは見た目も中身もサイアク!大冒険でコペンを購入!生き方そのものがショボイょ!もぅ終わってる、テカ氏んでいるょ。ゾンビだょ!キモ!バ~カ!o(^ヮ^)oキャハキャハ
>>915 はい(・∀・)
専ブラ使ってNG登録しておきました。
918 :
ちえちゃま【可愛くて由紀江よりも美人ょ。キャキャ!】:2007/05/03(木) 01:52:54 ID:xgpWnzJ5
キャハハ!コペン乗りのキモオヤジは器がちっちゃいんだから偉そうな事いわないでネ!家でも会社でも嫌われ者だょネ!もしかして当たってる?ワカラナイカァ〜、馬鹿だから!キャ~!あと劣等感の固まりだしネ!キモインダョ。バ~カ!ブィブィ!(^ヮ^)vキャハ!
可哀相な奴がいるな…w
コペンは正直狭すぎる。
コペンはちっちゃくたって一人前だよ
(いい年こいてネカマか…きついな)
いい感じで頭にくるな…
923 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/04(金) 01:45:53 ID:8kcg3kod
愛車の車椅子も乗りこなせない、頭が不自由な香具師は以後スルーでw
924 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/04(金) 02:04:24 ID:gcBjto/8
コペンに乗った微笑ましいカップルを見た
よぉく見ると、男は眼鏡をかけた東大生タイプ
女は、髪の長〜いモデルタイプ
信号が青に変わり走り出す度に風になびく黒髪
コペンのスタイルとのマッチング ブラボー
925 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/04(金) 14:13:01 ID:J8XOu6su
こぺん こぺん ちっちゃくたって 一人前〜♪
チンコが一人前〜♪
926 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/04(金) 23:04:25 ID:1B82gfK5
アルトバンだよ
927 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/05(土) 01:09:14 ID:e/Ax8vz3
こーーーぱーーーーん!
928 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/05(土) 14:46:08 ID:9calH9E6
コパンかわいいよラパン
929 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/05(土) 16:31:20 ID:QxzywF4f
(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
930 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/11(金) 01:04:50 ID:oyduiqCg
あげ
931 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/11(金) 06:09:00 ID:4JQZtg4B
ボヘミアァァン
932 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/11(金) 14:32:07 ID:CeHSvviV
コペンって、スポーツカーだよね。
スタイルばかりが話題になるが、走りはどうなの?
峠の登は、ターボといってもKeiだから目つぶるけど、
下りや、平地ではどうですかね。
楽しいは俺の自動車の
軽自動車のうち半数を占めるのが楽しいのでそのトールワゴン
ようするに自分のそれから
>>932 あんなよれよれの剛性感がスポーツカーなわけあるめ
ただのオープンカーだよ
935 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/11(金) 23:19:13 ID:CeHSvviV
>>934 あれまっ! そうだったの。
ここらをリアルに、伝えてた雑誌とかなかったね。
ツーシーターだけど、フォルムはカワイ系のコロニャンとした感じだものね。
やっぱ、ストイックなハードさは、ルックス通り皆無って事か。
936 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/12(土) 00:09:45 ID:4Y77Lzhp
>>932 FRでないクルマはスポーツカーとは呼べません。
937 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/12(土) 00:13:06 ID:81a40Ogj
オープンという時点で剛性的に不利。
何に付けても高望みはしないことだ。
剛性的に見ると4ドア車が一番理想的らしいな
4ドア素敵だよ4ドア
まあ普通に考えたら入り口は少なければ少ないほど剛性を上げやすいよな。
ラダーフレームの箱バンベースで、現金輸送車みたく
サイドのドア潰して2ドア+リアハッチの形にしたものが剛性的には
一番いいと言う事か?
944 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/14(月) 07:51:01 ID:65oIfx+9
>>939 4ドアより2ドアの方が、剛性高そうだが。
俺にとって楽しい軽は、ネイキッドだな。
ってゆーか、軽に限定しなくても、だ。あんなに楽しいクルマはなかった。
今のムーブやソニカのコンポーネントで、ルックスはまんまで(初期型
)
復活しないかな...
嫁に軽を買ってやることになって試乗しまくったんだが、現在の軽の
性能の良さには驚いたが、どれも決め手に欠けていた。全くノーマーク
だったネイキッドに最後にシャレで試乗したんだが、なぜか嫁と二人で
大笑い。もちろん楽しくて! あのなんにもないシンプルで鉄板むき出
しの内装や、まんまるのライトや前後同じドアとか、とぼけた外観にも
ひかれた。
書いてたらほんとに欲しくなってきたぞ(w マジで復刻しないかね
946 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/14(月) 11:38:34 ID:mZBEnVqt
高速乗り捲ってパワーアップさせろ
オイルも高いのに交換しろ
タイヤもインチアップさせろ
エアロは必須だぞ
高速走ると通常もシフトもエンジンも加速モードになって加速いい
947 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/14(月) 18:17:38 ID:b9Mh+r72
スペックでしか車を評価できない旧規格軽信者の言う事を間にうけてはダメダメ。
コペンは見た目こそ可愛いオープンスポーツだが、ハンドリングなんかは、まさににスポーツカーのそれだよ。
ターボついてても軽だから普通車に比べると急な登りはつらいだろうけど、峠の下りなんかはかなり楽しめると思うよ。
まあパーツも豊富だから後からいくらでもパワーをあげられるしな
コペンは
あと身長が(いや座高か・・・)10cm低ければ
買ったと思う。クローズドで頭まっすぐに出来なかったさ。
どんだけタッパあるんだよw
>>950 ドアがない方が剛性は高いな。
乗り降り出来ないが・・・
コペンは660ターボのまんまで欧州に輸出されてるそうだな。
普通軽って輸出先では800ccくらいのエンジン載せてる場合が多い
から意外だった。
知り合いのアメリカ人(在沖米軍属)がイギリス出張の際に見かけたそうな>コペン
「軽自動車のルーフぶった切った様な変なミニカー見たぜ。
アウディ風に仕立てようとしてるのが見ていて痛々しかったわwww」
こっちでもフツーに売ってるし走ってるんだけどな・・・。
アメリカ人(笑)
センスのないアメリカ人に言われても・・・
ドイツ人とかならまだ
ドイツの科学力は世界一ィィィィ!
1-500 501-1000
失礼
959 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/19(土) 19:09:07 ID:C94GTUm9
コペンは、FRにすべきだったな。
カプチーノやホンダのオープン軽みたいにすれば、
ワンメークレースなんかで、も盛り上がったと思うが。
>>959 バブルの時ならいざしらず、現代で少量生産車のために専用シャシーなんか作らんよ。
ま、俺はCA72VのRS-Sに1票
961 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/20(日) 08:07:16 ID:oOChMkla
ラパンSSとKeワゴンのタ−ボ 買うならどっちがいいですか?
962 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/20(日) 09:12:13 ID:4Gx874Ia
>>961 Keワゴン???
eKワゴンじゃなくて?
走り重視ならラパンSS。
使い勝手重視ならEKワゴン。
>>961 ひょっとして鱸のKeiワークス?
見た目派手が良ければKeiワークス。
見た目無難が良ければラパンSS。
本当にeKワゴンのターボなら、
マニュアルの有無で考えるとか。
964 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/22(火) 08:06:00 ID:HA9NsZFS
次スレまだー?
965 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/22(火) 08:30:35 ID:kygrjJsg
>>953 在日米兵はセダン好きだからな。しかも本田さんのアコードあたり。
966 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/25(金) 13:12:59 ID:grNE0heT
>乗って楽しい軽自動車
ない
>>966 プレオRSは楽しいよ。
もう売ってないが。
970 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/27(日) 06:56:12 ID:+phh+lZ7
>>924 うらやましいな。
こっちは、屋根を開けさせてくれない。
コペンはもっぱら一人乗り。
971 :
阻止押さえられちゃいました:2007/06/16(土) 17:11:48 ID:Y0ujp9ZY
コペンかわいいよラパン
972 :
阻止押さえられちゃいました:2007/06/16(土) 23:34:38 ID:f/UF5bp7
軽トラで山道がたのしいよー
荷台に乗ってGo!!
いや、山道より田んぼのあぜ道とかの方がたのしいと思う。荷台
975 :
阻止押さえられちゃいました:2007/06/18(月) 18:53:54 ID:EQ7KSh3Z
以前、配送関係で軽トラ(荷台に箱ついてるヤツ)に乗ってたが、先輩がその箱の中に10人くらい乗せて走った事あるwちなみに自分助手席。
カーブを曲がる度に後ろからは悲鳴の嵐だったww
976 :
阻止押さえられちゃいました :2007/06/18(月) 22:12:25 ID:utSgufws
ツーホーしますた
977 :
阻止押さえられちゃいました:2007/06/19(火) 22:43:11 ID:KwH5UrYk
977
978 :
阻止押さえられちゃいました:2007/06/25(月) 12:51:35 ID:2KxnUJVM
悲鳴の嵐だったww
とか、100%キティ確定
979 :
阻止押さえられちゃいました:2007/06/25(月) 13:19:08 ID:hV9CwZEz
通報済み。
981 :
阻止押さえられちゃいました:2007/07/30(月) 16:47:20 ID:V8FJtT30
大学生の頃乗ってた中古ATミラだが、10万キロ越えた頃ニュートラルでも走れるようになってた。友人にそれを教えずに乗せ、楽しんでいた。
982 :
ラテ:2007/07/30(月) 17:21:24 ID:PAY4468f
ダイハツ自動車についてです。方針改善の為にこの情報を広めてください。
僕の知り合いは、ダイハツの新車を購入して4ヶ月になります。
しかし、ドアに米粒大のサビが2箇所でてきました。荒い運転などしない、走行距離2000kmの新車で、そんなおかしな話はありません。
サビ保証で修繕を依頼しにダイハツの担当に伺うと、なんと、『飛石キズによるサビの為、保証の対象になりません』とのこと。
意味がわかりません。知り合いは走り屋じゃありませんし、むしろ安全運転すぎるくらいです。
まず、そんな話が通るのならば、全国のダイハツ車は、ブツブツのサビだらけのはずです。
明らかにおかしいです。会社方針改善の為にどうかこの件を広めてください。
983 :
阻止押さえられちゃいました:2007/07/30(月) 18:08:03 ID:4/BTPdUC
たぶんコピペと思うけど。。。
>>982 いるんだよな〜 こういうトンチンカンなクレーマーがw
飛び石喰らうのは確率論。
傷が原因だとしても、まともに防錆処理してあれば
2ヶ月で塗装面が盛り上がるような錆なんて出ないって。
訂正。4ヶ月か。
>>984 盛り上がるんじゃなくて、飛び石などで表面が削れたんじゃないか?
俺は「米粒大」てのは面積的な話だと解釈したが・・・
立体的に膨れ上がってきたわけではないでしょう。表面にキズなしで
膨れ上がってきたなら、それはクレームでもおかしくないですな
>>986 俺もそう理解した。
飛び石キズは新車だろうが安全運転だろうが関係なく起こり得る。
こいつの言い分はタイヤを替えてすぐにクギを拾ってパンクした
のをタイヤのせいにしてるようなもんだ。
サビた箇所の写真でもうpしてもらわないとなんとも言えん。
いずれにせよ4ヶ月じゃ錆びないと思うが