トヨタレンタリース

店舗パートのくせに社員よりでかいツラしてるおっさんの店舗パートってなんなの…
エリアマネージャに相談すればクビにしてくれるかな

そんな理由でクビにできる訳ないだろ！
アフォ？
氏ねや!!

あのダサイ制服やめてくれ…
頼むから最終便で来ないで…時間外ですから

兵庫の方でアルバイト募集してたので応募したいのですが年齢３５歳は厳しいでしょうか・・・
入れたとしても契約社員とかは無理でしょうか？高卒なんです

無理!!

というよりやめておいたほうがいい

ちゃんと就職することを勧める

>>101
バイトやパートとしては普通に採用される契約社員も難しくない。
ただ正直言えば仕事自体は楽だが給料は安いし休みは少ないし拘束時間は長い、
定着率の異常な低さを見ればどんなものかわかる。

こんな所に時間を割くよりも真面目に週尺活動したほうがいい、
ちなみに俺は大卒で新卒でリース部に、
採用されたが給料の安さがイヤで公務員になったセールス負け組みｗｗｗｗ

>>102
>>103
アドバイスありがとうございます。トヨタというネームバリューとレンタカー業を
経験してみたいという気持ちなんです。
給料はバイトですとかなり厳しいので、しばらく頑張って契約目指したいんです。
もう少し慎重に考えて見ます。ありがとうございます☆

考えなおせ

今ならまだまにあう

ドライブ A GO!GO に提供してるのって埼玉？　新埼玉？

新埼玉ってかなり経営状態悪いんでしょ？

そお〜れ〜がぁ〜

どぉ〜したぁ〜

はっちょんばんだい

ぷりりりり

ある意味神スレになりそう

きのうのおけいこたいこのあとは
トントントン トントントン

にゃにゃにゃにゃにゃ〜

　^　^
(・ω・)
にゃ〜ん

草なぎ

ビジネス契約してるからそこを泣く泣く使ってるけど、埼玉のある店舗のくそ女、顔パンパンでさ接客されんのﾏｼﾞうざすぎ。
毎回名刺くれくれ面倒なんだよ

あらしは放置新聞

大阪も京都もうっとおしい！

名古屋

トヨレンのネットで最大25％おｆｆって
なにおどーすればなるんだ？
ネット予約で５％で・・・クレカ割引かなにかで１０％・・・？ん

というか個人レベルの正攻法で安く借りれないかな？
前住んでいたトコのニチレンは仲良くなったスタッフが居て
言わずに割引とかアップグレードしてくれてたんで助かった。

今は近くにトヨレンがあるんで便利だけど。お得な情報とか
キャンペーンの案内とかしてくれなくて寂しいなぁ
きちんとしてて好感触だけど、商売っけがまるでなし

店入ったら

おもむろにポコチン出して

受け付けのねえちゃんオカズに

オナニ〜しろ

そのぐあいで割引になる

　　　　　　　　　　　　　 　　　,,;;ﾌ;ﾘ;ｶ;ｹ;ﾌ;ﾘ;ｶ;ｹ;;､　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　 　ﾊｹﾞ 　ﾉﾉ　ﾉﾉﾉﾉ　　ｶミ　　　　ヽ人人人人人人人人人人人人人人人ノ
　　　　　　　　　　　　　　　ﾉﾉ)　　　　　　　　　　从　　　　＜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞
　　　　　　　　　　　　　　( i从iiillllllii　　　　,iilllllliii.从ﾊ)　＜大麻！大麻！大麻！　　　　　　　　　　＞
　　　　　　　　　　　　　ﾉﾉ从 -=’=- ヽ　/ -=’=- 从}>　　＜　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞
　　　　　　　　　 r⌒η:从从. 　￣　　　ｌ　　￣ 　　从⌒) ノ Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀YヽY´
　　　　　　　　　　＼　＼ｲ从ｌ ＼　,　　∨　　､ ／ l从　.|　
　　　　　　　　　　/::::＼　.＼|　　i　ﾄｴｪｪｪｴｲ　i　　l从 ﾉ
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ココのバイトって交通費でないの？

スペルマ出すよ

>120
帯金○○に出してくださいな

プリウスのレンタルっていくら？

ちわ、トヨレンの埼玉と新埼玉ってどっちがバイトしやすいのけ？

同県にあるから社風違うんだろうなと

あげ

秋葉原無差別殺傷事件、28日に初公判
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1264501027/　

２００８年６月に起きた東京・秋葉原の無差別殺傷事件で殺人などの罪に問われた元派遣社員
加藤智大被告（２７）の初公判が２８日、東京地裁（村山浩昭裁判長）で開かれる。労働格差、携
帯電話サイトへの犯行予告、ダガーナイフの使用…。社会にさまざまな問題を突きつけた事件の
真相はどこまで解明されるのか。
2010/01/26 18:21
http://www.47news.jp/CN/201001/CN2010012601000717.html


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関東自動車工業
1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/27(土) 23:26:37 ID:Dzm0fpg4
秋葉原の例の事件で一躍有名になった
トヨタグループの完成車メーカー。
やっぱりこのご時世、派遣切りしまくりですか？ｗ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1230387997/

えむんきょ

おむんきゅ

かむんきゃ

求職中にバイトした経験者です。

レンタル部門のアルバイトの従業員の割合が多すぎ。
30後半とか40、50台のダメ人間の専業バイト君がうじゃうじゃしており、
したり顔で「サービスってのはなー、」云々と説いて息巻いていた。

その殆どは下らない経験に基づく過去の栄光話と精神論。
一瞬、ドラマのワンシーンかと思える位にマジ終ってる世界でした。

トヨタグループの最底辺。
メーカーはレンタル部門を同業他社に身売りした方がいいと思う。

正論だと思う

バイトが幅利かせてる職場ってそういう勘違い爺バイトが多いよな。
若い奴が就職決めて去っていくと、「最近の若いやつは続かねえな」とか言ったりして。

トヨタレンタリースって業界３位ですけど３０で年収どれくらいですか？

あと、リースって今後まだまだ伸びるってのは本当ですか？

情報ください。。。

あん？

直接聞けや!!

このふぬけめが!!!

おしえてくんはいりましぇ〜〜〜んんんっっっつ

　^　^
(・ω・)
なゃ〜ん

近々、面接です
緊張するわ

トヨタレンタリースはトヨタ車の受け皿会社だからトヨタが大丈夫なら
大丈夫じゃない。

2006年よりインターネット掲示板「２ちゃんねる」にきわめて不適切な書き込みを続け、
トヨタ自動車に関わる全ての皆様に不快な思いをさせ、ご迷惑・ご心配をおかけしたことをお詫びします。

トヨタ、米当局に「カローラ」などのエンスト問題での対応検討を報告
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14401620100318

2010年 03月 18日 11:16 JST

［デトロイト　１７日　ロイター］トヨタ自動車(7203.T: 株価,
ニュース, レポート)は１７日、「カローラ」「マトリックス」
のエンスト問題について対応を検討していることを、米道路交通
安全局（ＮＨＴＳＡ）に報告したと明らかにした。対象となる
のは約１２０万台。

トヨタによると、エンジン制御モデュールのはんだが割れたり、
ショートが起きたりして、エンストを引き起こす可能性がある。

トヨタは、この問題が車の安全性に対するリスクを引き起こす
とは考えていない、としている。

同社はこの問題への対応について協議するため、ＮＨＴＳＡと
会合を持つ意向。

(c) Thomson Reuters 2010 All rights reserved.

「欠陥知りながら販売」米郡検事局がトヨタ提訴
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100313-OYT1T00335.htm

【ロサンゼルス＝飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール（回収・
無償修理）問題で、米カリフォルニア州オレンジ郡検事局は１２日、
日本のトヨタ自動車本体と米国トヨタ自動車販売などを相手取り、
「欠陥を知りながら車の販売を続け、州民を危険にさらした」など
として、制裁金などを求める民事訴訟を起こした。

　同検事局によると、トヨタは２００２年から１０年までに、意図
しない急加速などを起こす不具合などを認識しながら情報を隠し、
事故の犠牲者を出したり、トヨタ車の価値下落で保有者に経済的損失
を負わせた、などと主張している。

　制裁金の請求額は「違法な事業行為１件あたり２５００ドル（
約２２万５０００円）」としている。ただ、訴状は、この違法事業
行為１件が、車１台を指すのかには触れていない。

　トヨタ自動車販売は「訴訟については一切コメントできない」と
している。

　カリフォルニア州には、消費者保護のため、検察官が民事訴訟を
起こせる不正事業取締法があり、今回の提訴は同法に基づくもの。
（2010年3月13日12時03分 読売新聞）

トヨタ側、米当局押し切る　０７年リコール
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2010032002000231.html

2010年3月20日 夕刊

【ニューヨーク＝阿部伸哉】トヨタ自動車が２００７年、ロビー活動に
より米国でのリコール（無料の回収・修理）関連費用を「１億ドル（約
９０億円）節約した」とする内部文書をつくっていた問題で、文書づくり
にかかわったトヨタのロビイスト２人の電子メールの内容が１９日、米
下院で明らかになった。

　米当局がこの時点で「重大な懸念」を持っていたにもかかわらず、
トヨタ側が「当局には証拠も調査時間もない」とみて、交渉を押し
切った経緯が浮き彫りになっている。

　米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は０７年春、急加速の苦情が
目立った「レクサスＥＳ３５０」の調査を開始。これに対し、
ＮＨＴＳＡに勤務経験のあるトヨタのロビイスト２人が、ＮＨＴＳＡ
との「交渉」に当たった。

　米メディアの報道では、２人は当局が床マットだけでなく「アクセル
ペダルと床の設計に問題があるとみている」とメールで報告し合って
いた。さらに「プリウスやカムリなどもマットに引っ掛かりやすいと
みているようだ」とし、問題の広がりを懸念していた。

　だが、トヨタ側はその後、当局に十分な証拠はないなどとみて「床
マットの誤使用が原因」と主張。結果的に「レクサス」「カムリ」５
万５０００台分の床マットリコールにとどめた。

　電子メール公表を受け、ＮＨＴＳＡはコメントを出し「トヨタ側は
床マットリコールにも抵抗した」と主張。当局の対応が不十分だった
との見方には「プリウスなどには苦情件数が圧倒的に少なく、欠陥を
示す証拠もなかった」と弁明した。

購入可能性低いは４４％＝リコールでトヨタ車−米世論調査
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2010031700070

【ニューヨーク時事】米ラスムセン社が１６日公表した世論調査による
と、米国民の４４％が新たに車を買い替える際にトヨタ自動車の車を
購入する可能性が低いと回答した。最近の相次ぐ大規模リコール（回収
・無償修理）が理由で、次回もトヨタ車を購入する可能性が高いとの
答えは９％にすぎなかった。同社のリコール問題は購入判断に影響を
与えないは３６％だった。
調査は電話による聞き取りで米国民１０００人を対象に１４、１５の
両日実施した。（2010/03/17-06:16）

米国のトヨタ株主が集団訴訟　リコールによる価格下落で

http://www.47news.jp/CN/201003/CN2010032201000278.html

【ニューヨーク共同】トヨタ自動車の大規模リコール（無料の回収
・修理）問題で同社の株価が下落し損害を受けたとして、米国の
株主らがトヨタに対し、損害賠償を求める集団訴訟を少なくとも
３件起こしたことが２１日、分かった。ＡＰ通信が報じた。

　３件とも、米販売子会社があるカリフォルニア州の連邦裁判所に
提訴。裁判所が正式に集団訴訟と認定してトヨタの責任を認めれば、
賠償額は数十億ドル（数千億円）に膨らむ可能性があるという。

　株主らは、トヨタ経営陣はアクセルの電子制御システムの欠陥が
急加速を引き起こす恐れがあることを知りながら隠していたと指摘。
急加速は単純なフロアマットの不具合が原因だとの誤った情報を
株主らに与えたなどとしている。

　大規模リコールが発表された１月下旬から現在までに、米国市場
でのトヨタの株式時価総額は１３％下落したという。

　トヨタは電子制御システムの欠陥を否定している。

2010/03/22 15:37 【共同通信】

トヨタ提訴、全米で２３０件超
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100326-OYT1T00333.htm

【ロサンゼルス＝飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール（回収
・無償修理）問題で、車の市場価値が下がったとして差額の支払い
を求める全米各地の集団代表訴訟を併合するための審理が２５日、
カリフォルニア州サンディエゴの連邦地裁で行われた。

　ＡＰ通信などが報じた。

　トヨタ車の所有者がトヨタ自動車や米国トヨタ自動車販売（ＴＭＳ）
などを相手取った集団代表訴訟はこれまで１３８件起きている。急加速
事故の被害者や遺族による損害賠償訴訟も９７件に達しており、トヨタ
側の弁護士は、ＴＭＳ本社があるロサンゼルス郡の連邦地裁で一括審理
するよう求めた。審理方法は約２週間後に決まる見通し。

　原告側は２４日、法廷戦術などを話し合う集会をサンディエゴ市内
で開き、全米から約１５０人の弁護士が出席した。

（2010年3月26日11時01分 読売新聞）

トヨタ中国法人、リコール対象車を無料で安全点検
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E1E3E297978DE1E3E2E1E0E2E3E28698E2E2E2E2;at=ALL

2010/4/1 1:48
【北京＝多部田俊輔】トヨタ自動車の中国法人は31日、中国で２月末
からリコール（回収・無償修理）を実施している多目的スポーツ車
「ＲＡＶ４」約７万5000台について、４月15日から車両の安全チェック
などの無料サービスを全国で提供することを決めた。中国浙江省から
トヨタのリコール対応に不満が出ており、トヨタは無料サービスで当局
や顧客の理解を求める。

トヨタがＲＡＶ４のリコールを発表したは１月下旬。「告知から実施
まで時間がかかり顧客に迷惑をかけた」（広報）として、特別に無料
サービスの提供を決めた。具体的には車両の電子制御系の作動チェック、
エアコン点検、タイヤの入れ替えのうち１つを無料サービスする。

浙江省はトヨタに対し、顧客がリコールで被った損失の補てんを求めて
いる。トヨタは「現金ではなく、無料サービスの提供で浙江省からも
理解を得られたと認識している」（同）としている。

「隠すのは終わりに」米トヨタ幹部、リコール前にメール
http://www.asahi.com/business/update/0409/TKY201004090152.html

2010年4月9日12時23分

【ロサンゼルス＝山川一基】トヨタ自動車の大規模リコール（回収・無償
修理）に関連し、米販売子会社の幹部（当時）が今年１月のリコール発表
前に「隠すのは終わりにすべき時期が来た」などと訴えていたと、複数の
米メディアが報じた。

米メディアによると、アクセルペダルが戻りにくくなる問題でトヨタが
リコールを発表する５日前の１月１６日、子会社の広報・環境担当幹部が
社内の他の幹部に対し、「ペダルに機械的な欠陥の傾向がある」「沈黙
していては消費者のためにならない」と書いた電子メールを送っていた。
このメールは、トヨタが米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に
提出した資料に含まれていたという。

トヨタは「欠陥を隠していたわけではない」との立場だが、「隠していた」
とする米運輸省の主張を補強する可能性もある。トヨタはメールについて
「社内のやりとりにコメントはできないが、リコールの検討中、時に広報
の対応にまずさがあったことは認めている。改善を進めている」とコメント
した。

また、トヨタの米販売子会社は８日、米国の顧客に対し、運転する車が意図
しないのに急加速する問題が起きた場合、北米にいる約２００人の専門家が
連絡から２４時間以内に対応できるような体制を整えると発表した。

　

>>132
＞トヨタレンタリースって業界３位ですけど３０で年収どれくらいですか？

会社によって違う。
リースで言えば、大阪とか広島は、稼げればそれなりに貰えるらしいけど、
（唯一のメーカー直営の）東京は安いらしい。
あとは、地方の中小企業並みかと。


＞あと、リースって今後まだまだ伸びるってのは本当ですか？
今までは右肩上がりだったが、さすがに伸びは薄くなってきた（一般市場と同調）
景気減退を受けて一時は台数が減ったし（巻き返してきたが）
顧客もそうそう新車に乗れないので、再リースの割合が増えてきて
（再リースだと、新車リースの半額以下）リースの債権額が下がってきているのが、
リース会社各社の悩みどころ。

レンタカーは、まだ開拓の余地はあるけど、格安レンタカーやカーシェアリングとか
新規で車貸しに参入するところが伸びているだけに油断は出来ない。

広島はレンタル店長で700マン位