エスカレーター歩行禁止って喚くヤツは頭がおかしい

右側は歩行者のため空けるのが当然

このたびは、息子が糞スレ立ててしまい、
皆様には大変ご迷惑を おかけしております。
深くお詫び申し上げます。
息子は幼い頃に父親を亡くし、そのショックで内気な子供になって
しまいました。 そのせいか、小学校、中学校、そして高校といじめに
あっていたのです。
朝、学校へ行くと下駄箱にあるはずの自分の上履きを隠され、昼食
となると お弁当をトイレへ投げ込まれ、休み時間にはプロレスと称して
息子だけが一方的に殴打されるような日々が１０年以上も続いて
おりました。 度重なるいじめに耐えきれず、息子はとうとう志半ばで
高校を中退し、 大学進学の夢も諦めねばなりませんでした。
失意のゆえでしょうか、家庭での息子はいじめの反動のせいでしょう、
ことあるごとにわたくしに乱暴を振るうようになっていきました。
度重なる暴力のせいでますます息子は部屋に引き篭もり、自分だけの
世界に 閉じこもるようになってしまいました。
そんな折り、祖父が気分転換にと、息子へパソコンを購入してくれたの
です。 息子はこの歳になるまで、恋人はおろか友達さえもいないようで
わたくしも大変心配しておりましたが、 この２ｃｈを知って以来、
息子も少し明るくなったようです。
どうぞ皆様、息子を暖かく迎えてやってくださいまし。
本当は良い子なんです。
よろしくお願い申し上げます。
>>1の母より

こんなコピペあったのか

歩行禁止って騒いでんのは子連れﾁｭﾌﾟと日本を凋落させた張本人たる団塊のバカ老人だろｗ
コイツらはエレベーターだけ使ってりゃいいんだよ
エレベーターないとこ？知るかｗ甘えんなボケ

>>4
いやメーカーが言ってるんだよ。

今のエスカレーターは耐えられるようになってるんだよね。昔のやつはどちらかに片寄って乗ったり、走ったりすると壊れるよ

構造がどうたらって話でしょ？「そーゆー風にはできていない」とかなんとか。
だったらそっちを変えるべきだと思います

東京人は右側を空けるけど大阪人は左側を空ける
京都では東京からの旅行客も多いせいか、右を空けるか左を空けるか決まってない

>>7
俺もそう思う。
歩く事を前提に設計しろと

タイムリーな事案が

【社会】駅エスカレーター「歩かないで」…事故２５０件
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1376013283/

>>9
今後はそうかもしれんが今はそうなってないわけで

けが人出るんじゃ危ないよな
なんであんな滑りやすくなってるん？

一列にしか乗れないエスカレーターにして横に広い階段作るのが
一番いいと思う。

右側を開ける関東人は国際的に見て異端

エスカレーターが遅いから歩くんだろう。
もっと早く動かせばいいのに。

>>14
モスクワとか5m/sくらいあるらしいね

エスカレーター歩くくせに、降りる直前で急に止まるやつ何なの

エスカレーター歩いて行くから急いでいるかと思ったら
おりてから普通に歩いているのにそいつを追い越すことがある。

>>13

正論!!

そもそも左側を開けて右側に立つのが世界標準なんだが、日本は車や電車の両方が
左側通行という事で国の政府の管轄である営団が勝手に決めたのが始まりだと言われているらしい...

つまり、

Ｑ：そもそもなんで関西以外の人が左側に立つの??
Ａ：それは東京の命令で従わされてるんだよ。

が正しい!!

【トンキンの強制によって左に立たされたｗ　2013/01/19(土) NY:AN:NY.AN ID:aY8FpYxk】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1358596173/

大阪の左歩きを大半が大阪万博を出しますが、実はそれ以前から左歩きがありました。明確なルーツになったのは阪急梅田のエスカレーターです。
当時としては異常に長いエスカレーターで立っていれば１分近くかかります。しかし歩けば15秒ほどで通過できるので電車に乗れる、乗れないの差が出ます。
それで多くの人がエスカレーターを歩き出したのです。関東のように２〜５分間隔ではなく15〜20分の間隔なので１本の乗り過ごしが大きく朝は当然、
晩も電車の発車前はほとんどの人が歩きました。その中で歩かない人が右によけて歩く人を邪魔させないようにしたのがルーツとなっています。
左歩き啓発の表示も何も無く自然発生的にできたものです。その直後に大阪万博があったので、動く歩道において実態に合わせて左側歩行を掲示しました。
したがって掲示を始めたのは大阪万博ですが、左歩きの発祥はそれ以前からありました。

　関東ではエスカレーターを歩く習慣が無いばかりか、駅のエスカレーターもほとんどありません。
しかし新御茶ノ水や半蔵門線など深い駅でエスカレータができた時にやはり急ぐ人が歩こうとしましたが、
歩かない人につかえてトラブルも起こっていました。

【>>18の続き】

　既に関西で定着している片側歩きをなぜしないというマスコミの煽りもあって当時の営団地下鉄が始めたものです。
ＪＲ東はエスカレーターは歩くところではないと拒否しました。当時の営団幹部は上級公務員の天下りの場所、
実態調査などまるでしないで道交法は右側歩行だからと右側歩行を始めてそれが定着しました。

関東では前例が無かったのと官に対する指示を従順に守るという風潮があったので関西と立ち位置が違っていても違和感が無かったのです。
後にそれが違和感となってきます。

しかも地方では東京の方法ということで右歩きの方を採用します。地方でも歩くという前例が無かったというのがあります。

【j_slow_cardさん 】

[エレベーターの乗る場所が関東では左、関西では右なのは何故ですか？　Yahoo!-知恵袋]
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1275893207

この話は大学の先生も言っていたほど...
トンキンったら昔から相変わらず関西が嫌いなんだよね...

[全国エスカレーターたちマップ表]
http://www43.tok2.com/home/alicepallet/my-town/japan-tizu2.gif

エスカレーター歩行は

＞＞＞＞　危　険　行　為　＜＜＜＜

>>18
阪急梅田で神戸線が地上から三階に移転したのは1967年だが、その頃は東京並みの本数で発着してる筈。
（電車が多すぎて捌ききれないので京都線の線路を梅田まで延ばしたのが1959年）
15分おきとかファンタジーだと思う…。

歩き疲れてエスカレーターに乗り、暫しの休息を…
とおもたら、前に居たおデブのオバちゃんが振り向いて
「あら、ごめんなさいね。どうぞ」と、大きなお尻を精一杯左に寄せて道を空けてくれた
「え、あ、すみません」と言って頑張って歩きましたよ。ええ小心者です('A`)

歩くやつは頭がもう一周しておかしい
危険行為はやめなさい

ほんとうに危険行為はやめてほしい
DQN のみなさん
危険行為はやめてください
エスカレーターで歩行しないでください
歩きたければエレベーター内でどうぞ

そんなに早く上のフロアに行きたいなら
普通に階段かけあがればいいじゃん
エスカレーターはそもそも階段上るの面倒くさいor疲れてるor病人怪我人老人子供
がノンビリ移動するためのもんだろーがバカめ
必死こいて階段ダッシュしてろよ、時間に余裕のないブタどもが

最近はわざと右側に止まって乗ってる、あるくの危ないしぶつかられたら怖い

>>25
基本階段だが
階段がむちゃくちゃ遠かったり非常用とかなかったりする糞設計が多すぎ

>>27
それがエスカレーターをかけあがる理由になるとでも思ってんのかバーカ
ならねえよ
お前にとってむちゃくちゃ遠かろうが非常用がなかろうが他の人間に関係ない
遠いんならその距離分だけ早く家を出ろよ

エスカレーター上の歩行は危険行為です

お急ぎの方の為に左側をお空け下さい　っていうアナウンスは
じゃあ何なの？　それを説明できないなら「歩行禁止」とか言わないでもらいたいね

歩いてダメなら走ればいいんじゃない？

横に階段ないとこで歩くのはまぁいい
でも階段あるのに歩くやつってなんなの？

>>28
そもそも階段がない
非常階段があっても使えない

https://twitter.com/abetoshi0723/status/394779535939342336/photo/1

https://twitter.com/abetoshi0723/status/394192276911423488/photo/1

こういうことするのは本当に危険だからやめてほしい。

>>25
急いでるなら階段駆け上がるより
エスカレーター利用でさらに歩行する方が
より速く次のフロアに移動できるだろーが！
それとな、エレベーターの開発意図をてめえ勝手な解釈でこじつけるんじゃねーよ！
そんなこともわかんねーのか、このチョン公！
百姓！
部落民！
禁治産者！
創価！
さっさとクソして寝ろ！

>>24
コロムビアトップの山手線は全部繋げちゃえばいいのにって漫才があった。
急ぐ人は車両の中を歩いてくださいみたいな。
でも今だったらみんなスマホ見ながら歩くからトラブルが多発するだろうけど。
エスカレーター歩く人は他人の迷惑とか教わらないで大人になった人だと思う。

・『 高速運転エスカレーターの、片側を空けて歩く 』これが世界標準。
日本メーカー製を輸入して使ってる国でもそう。日本でも、駅員も普通にエスカレーター上を歩く。

左側を空け歩く（大阪）・・・米・露・独など多くの国
右側を空け歩く（東京）・・・シンガポール・豪・NZ・ブラジルなど

最近、クレーム対策なのか、メーカーでない一部団体が、妙な主張してるようだ。
歩くな等の戯言をメーカー自身で言うなら、輸出先や、海外ライバル企業への通報が親切か。

ベビーカー・高齢者・身障者・など弱者は、一定の危険の伴うエスカレーターでなく、エレベータへ。

・日本のエスカレーターは、とにかく、「遅い」。
（香港やシンガポールなどは高速運転）
例えばシンガポールは、人が多い処でエスカレーター高速運転して、混雑を防いでいる。

・一部が輸送効率良いと主張する、「両側に詰めてぎっちり乗る」などは明らかに危険。
コケたり引っ掛けたりした者に、２列で大勢が突っ込み、大惨事を招く。

エスカレータ増設した際、階段を、潰すか狭くした場合が多い。
荷物の両手抱えや、中高年集団のせいで、狭い階段も混雑。 荷物も注意して片側は空けよう。

片側を空けるのは、回避スペースの確保に重要。日本は低速運転過ぎ、歩いて効率高めたが良い。

エスカレータ、両側に立止まって乗るのは危険行為
片側は緊急回避スペースとして当然空け、海外並みの高速運転さらに片側歩きで混雑解消だ

>>35
百姓を悪口として使わないでください
毎日毎日、野菜とか米とか一生懸命いろいろ作ってるんです
チョンや創価なんかと一緒にしないでください
こんなのと一緒くたにされるだなんてこれ以上の屈辱はありません
止めて下さいお願いします

道路と同じで片側で二人すれ違えるなら右側は追い越し車線でOK
それが合理的な考え方だし自然に普及したかたち
「そもそも」とか「ほかの国では」とかって言い方で反論する人が一番嫌い
よりよくなる事が一番いいわけで元々がどうのとか他の国なんて関係無いし

大阪万博の掲示の件もあるけど
欧米の習慣に倣う意味で、片側空けて歩くマナーが以前積極的に広められたし
さらに、日本製のエスカレータが、海外で片側歩いて使われてるから
関係ないことは無いな

ラッシュ時には自然にエスカレータ両側歩行してるから、あれも広めるべきだな

そもそもエスカレーター自体が要らなくない？
階段なら走るのがデフォだし
あんなにゆっくりなら階段と変わらないんだし階段にしとくのが最も省エネで効率が良い

そもそも走るために走るんじゃ無くJRが馬鹿で乗り継ぎが悪いのが原因。
そこが治らないと階段でもエスカレーターでも全力ダッシュは同じ事ですよ

エスカレーターって一段が高いから歩くの辛いんじゃないかとは思うけど
片側歩くのはいいけど荷物ぶつけてきたり
ラッシュ時に逆側も歩けって空気はやめてほしいな
ラッシュだろうがこっちは階段上がりたくないから早めに出てゆっくりしてるんだよ

http://images.amazon.com/images/P4063649490.09._SCRM_.jpg

http://images.amazon.com/images/PB00IK1ZSTO.09._SCRM_.jpg

■黙殺された野村総研の『テレビを消せばエアコンの1.7倍節電』報告
http://www.news-postseven.com/archives/20110810_28053.html

「こまめに電灯を消そう」「エアコンの設定温度を28度に」
テレビのワイドショーでは、様々な節電方法が連日紹介されている。その一方で、黙殺され続けている
「一番効果的な節電方法」がある。それはズバリ「テレビを消すこと」だ。

興味深いデータがある。野村総合研究所が4月15日に発表した『家庭における節電対策の推進』なるレポート。
注目したいのは「主な節電対策を講じた場合の1軒あたりの期待節電量」という試算だ。

これによれば、エアコン1台を止めることで期待できる節電効果（1時間あたりの消費電力）は130ワット。
一方、液晶テレビを1台消すと220ワットとなる。単純に比較しても、テレビを消す節電効果は、エアコンの約1.7倍にもなるということだ。

この夏、エアコンを使わずに熱中症で亡くなる人が続出しているにもかかわらず
「テレビを消す」という選択肢を国民に知らせないテレビ局は社会の公器といえるのか。
自分たちにとって「不都合な真実」を隠しつつ、今日もテレビはつまらない番組を垂れ流し続けている。


■新聞購読を止めてみる？年間約5万円の節約に

なんとなくダラダラと購読し続けてしまう新聞・・・テレビ欄やスポーツ欄くらいは見るし、近くのお店の
チラシは入っているし、たまには興味のある特集記事が掲載されていたり・・・

「契約の更新のときも、なんとなくサインしてしまっていませんか？」

メジャーな全国紙を朝刊・夕刊のセットで購読すると「月額約4,000円、年間で5万円近い出費」となります。
また、毎日出る読み終わった新聞をまとめて捨てるのも意外と小さな手間に。さあ、思い切って新聞購読を止めてみませんか？

「浮いたお金と時間を、より有効的に活用」することで、人生が変わるかもしれません。

エスカレーターに限った話では無く、

本来決められた使い方と違う使い方をして発生した事例については
メーカーには一切責任は無い

アナタがエスカレーターを歩いて登って、その結果
将棋倒しなどの事故が起こったら

その結果発生した賠償額がどれ程高額であろうとも
ソレは全て、アナタが被るべき物です

「メーカーはこのような事故が起こらないよう対策を立てる義務があった！」

と、アナタがどれだけ叫んでも
どこかの誰か他人の所為にして解決することなど出来ません

アナタが、
どんな高額な賠償でも出来るほどの大金持ちであるとか
何人死んでも生き返らせることが出来る超能力者であるとか、
であるならばやってみるのも良いでしょうが

そうで無いのなら絶対やってはいけません

一応警告はしましたからね
アナタが、コレだけ言っても解らない程のアホウなら、
アナタが生まれてきたこと自体が罪であり、間違いでしょう。

いっぺん右側歩いてる奴がころんで機械に挟まれて
誰も助けられずに、全身ミンチになればいいんじゃない？
血がシャワーみたいに吹き出すと思うよ。
ようつべで流せば面白い。

共振で事故起きたのはそんな昔じゃないんだが、、、
なので歩く側でわざと止まって利用します。自分が止まる側いたって
歩く人たちのせいで共振で事故起きたら死ぬかもしれんやん。

対立くっせーくっせ
しんどけアフィカス

>>44　ラッシュ時に、両側歩行が自然発生するのは
その方が人を早く掃けて安全だからで、その意味でシンガポール等はエスカレータ高速運転→>>37

あと、早く家を出て歩きたくないなら、エレベータ使えばいいよ
追越し用と緊急回避用にエスカレータ片側空けは世界で広まってるマナーだけど
日本のは低速すぎる

　５０代の独身女性です。

　四十数年前、生まれて初めて自分で手洗いしたシュミーズとパンティを
盗まれました。犯人は、当時中学生だった近所の３人兄弟の次男坊です。

　４０年以上たった今、下着ドロも独身です。世間では、母親思いの
孝行息子で通っているのがシャクです。この男に、４０年以上私が味わってきた
屈辱と悔しさと同じくらいのリベンジをしたい気持ちでいっぱいです。

　素っ裸で「私は下着を盗みました」と書いたプラカードをぶら下げて
地域中歩かせてやろうか、それとも誰にも言わない代わりに、１００万円
要求してやろうか、各家に「この男は４０年前の下着ドロボウですー」
と書いたビラを印刷して配ってやろうかなどと、妄想しています。
http://www.asahi.com/articles/ASG5N3V4RG5NUCFI002.html


●YouTube
被害者ぶってる詐欺女塩村文夏の実態
どんどん拡散しよう
https://www.youtube.com/watch?v=lu-KTUC8Dns

「尋常でない女たち」
http://youtu.be/loPomUo7EXU

・鉄パイプで殴り、アイロンを押しつけ…　東京・新宿の女性暴行死　４人がかりの凄惨なリンチとは 2014.6.8 12:00
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140608/crm14060812000001-n1.htm

「新宿女性暴行死、何故殺人罪の適用をしないのか」
https://twitter.com/grk39587/status/476702297796272128

ヒャッハー！ゾーン。女性にレジ番を任せるとこうなります（笑）
https://twitter.com/Tw_Yaguruma/status/480713638668279809

＞あんなにゆっくりなら階段と変わらないんだし

日本の運転速度は、あまりに遅い。特に駅なんてラッシュ時は人があふれて危険になる。
>>37の香港やシンガポールを出すまでもなく、大抵の国は日本より速い。

あともちろん、両側に並んで乗ってると事故現場に人が殺到して大惨事になる。
片側を、緊急回避ゾーン・追い越し用に空けるのは、左右は違っても世界で広まってるマナー。

急ぐ奴は階段を一段飛ばしで早歩きしろって。
エスカレーターの右側すり抜けるより、そっちの方が早いぞｗ

エスカレーターで喚く奴は頭がおかしい

江の島エスカーみたいに有料にしたらいい

エスカレーターに自体に貼ってあるメーカーの注意には
歩かないでください
ってはっきりあるんだよね
つまりメーカーは推奨していない

あと混雑混雑っていうけど
混雑するイベントであればあるほど(コミケしかり舞台系しかりライブしかり)
エスカレーターを止めて階段のみにするか
歩かないよう徹底させて二列でエスカレーターに乗せている
歩いて途中で立ち止まったり踏み外すと
人が多いほど大惨事だからね

それと非常用に片側あけるより非常時は階段使う方が危なくないと思うよ

駅のアナウンスで「お急ぎの方の為に片側空けろ」って言うんだけどな。

>>58
負けたくないなら試合に出ないほうがいい、という理論かw

コミケとか荷物抱えた奴が多い特殊な場所の例かあ
あれ、間抜けなことに2列に載せたからエスカレータ事故時の被害増えたよね
駅なんて
次々増える人を処理しないとホームに人あふれんのよ

だからラッシュ時は自然と両側歩いて危険を防止してるし
シンガポール等では、意図的に高速運転にしてる→>>37

>>55　よくあるパターンが
おっっそい上りエスカレータ増やすとき、隣の階段を狭めてるのね

その狭くなったとこに、上り下りと殺到して交通マヒしてんのよ
狭くなった階段に荷物やベビーカー抱えたやつが出るとどうしようもない

メーカーだってエスカレーターの片側を歩くなんて分かっててそれを前提に作ってメンテナンスもしている
ただ面と向かって歩いて良いかと聞かれれば、歩かないでくださいと合わざるを得ない

車を運転してて制限より少し速い速度の方が実際スムーズに流れてパトカーだって取り締まらないが、警察官に面と向かって、制限速度を少し超えて良いかと聞けば、ダメだと言われるのは当たり前

現実と建て前の違いを理解しないといけない

全部一列タイプにすればいいと思う。
というか階段のスペースもその分広くなるし
マジでそうしてほしい。

>58の人が出してる例は、逆だよ。
イベント会場に急に殺到しないように、歩かせず、わざと入場速度を遅くしてる。
それでも２列に並ばせるほど日本のエスカレーターの速度は遅い。

片手で掴み突っ立った状態、周囲を見て足動かしてる状態、のどちらが緊急対処が早いか。
さっさと通り過ぎず大勢詰めて並ばせるから、コミケのエスカレーター事故は大惨事になった。

完全に平行線だから話しても仕方ない気がするw
賛成派も反対派も根拠あげても揚げ足とって反論した気になってるだけだし

どっちも自分の正義があって譲れないんだろうし読んでるとどっちもわかるわ
ただ日本のエレベーター遅すぎる早くしてみんなそこを歩けば万事解決
をいい続けてる人の話だけはよくわからないw

>>63がいいと思う
混雑は軽減する事故でもあまり被害はない緊急時も安心
止まりたい人も歩きたい人も喧嘩せず選べる

>>65
本人の中では理路整然なんだろうけどやっぱりイミフだよなw
「早める」と「安全」はどう考えても比例しない
つか入場制限で安全なら駅も多少それに倣えばいい
日本はそういう国のはず

いろんな代行スレ使って
自作自演中ですｗ


http://hissi.org/read.php/entrance2/20140626/WmtWWitsZnA.html
285 ：Classical名無しさん[]：2014/06/26(木) 21:58:56.12 ID:ZkVZ+lfp
ありがとう。規制に巻き込まれたので、またお願いします。
【スレのURL】 http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1376012823/l50
【名前欄】
【メール欄】
【本文】↓
エスカレータが日本では低速で、階段歩くよりも遅いから歩行誘発してるとの意見は多いよ。

エスカレータ狭い一列だけだと、事故の場所に人が次々突っ込んで避ける場所無いから当然危険

歩行禁止って当然だろ。トロトロ歩かずに駆け上がれ。なんのための
エスカレータか解ってないな。体力のないやつはエレベータ使え

イベント入場規制で少しずつてのと　ラッシュで乗客をホームから速く出さないと危険な状況は全く逆だぞ・・

歩いてる側で本当に急いでる奴が果たしてどれだけいるかな。

あの空間にあるのは「片側を空けろ」というより「空いた側に乗ったら立ち止まってはならない」という圧力だろう。
それに屈した人は乗り口で立ち止まっていい側を奪い合って渋滞するか、
そこにも付き合いたくなければ空いた側を“やむを得ず”歩いてるというのが実態。

満員の通勤電車に乗るための整列乗車で“急いでる人”のために先を譲ったり、
エスカレーター以外の場所で通路の端っこを一列になって歩いたりはしないくせに、
なぜエスカレーターという限られたわずかな区間だけでそれが強要されるのか。

それに気付ける人だけが必要な時に出来る範囲で“配慮”してれば済んだ程度のことを、
いつの間にか要不要に関わらず常に全員が無条件に実行しなければならない“ルール”に変質させ、
最終的にそれを“強要”し始める。
ちょっとした気遣いとそれに対する感謝で成り立ってたことを一方的な圧力にしちゃってるんだから、
世の中ギスギスするのも当然だと思うよ。

>>65-66
既出　>>14-15
今まで遅すぎたし、混雑対策で、日本でもエスカレータ高速化の改良する鉄道も増えた
というか、１列だけだと事故箇所を避けにくくて相当に危険

　劣等感の裏返し、これが「客観的な判断」を失わせ、「我田引水」の結論に固執させる。
よくある話である。女性優遇主義者、反日朝鮮人、反米日本人、皆、「同じ穴の狢」である。

�@女性優遇主義者

　「女性優遇主義者」には、「女性優遇を当たり前と思うワガママ女性」と「そういう
ワガママ女性に媚びる男性（＝似非フェミニスト）」の２種類がいる。前者は、男性に対して
劣等感を持ち、その裏返しで異常なまでの「対抗心」を抱いている。しかし、幾ら「対抗心」を
燃やしたところで、「対抗心」だけではどうなるものでもなく、性差による能力の差、
向き不向きのせいで、「男性優位」の現状は変わらない。だから、最後の手段として、
「女性優遇が当たり前」という極論を持ち出してきたわけである。

　そこに使われたのが、「今まで女性はずっと差別されてきたから、社会構造的に
女性差別が存在する。これを打破するには、機会の平等という形式的平等ではなく、結果の平等
という実質的平等を保障しなければならない」と屁理屈である。これにより、女性を「えこひいき」
することを正当化し、「えこひいき」を不当な差別ではない、と強弁しているわけである。
http://blogs.yahoo.co.jp/sabetsu5555/32221784.html