【〜50cc】原付のある生活 【〜125cc】

久しぶりに来たら、無くなってて少し悲しかった。

いい年して原付は乗れないわ・・男だしなおさら

徳島市〜広島市間を移動したなあ。スクーターで。普段の足に、小旅行に、最高だよね。原付。

90CC乗ってる
街中なら超便利
長距離はきつい

私のグランドアクシスは加速が悪い(´･ω･｀)

通勤に使っているが、気持ちい季節だね

でもこの気持ちいい季節ってものすごーく短いんだ
たいていは暑いか寒いかだもんん・・・(´･ω･｀)

原付なんて乗らないから、
どんなんだか分からないんだが。

伸びないねえ

家に普通免許のテキストあるんですけれど、
普通免許のテキストで原付の勉強はできますか？？

>>9
マルチいくない

最近原付寒すぎる

昔は結構賑わってたのにな(´･ω･｀)

４輪と原付使い分けてた。
住んでる環境によっては便利だよ。

誰もいねえかな

いるよ！

よかった！

顔が寒いやねー

>>16
(･∀･)つ100均のネックウォーマー
目の下まで引き上げて使うんだよ

>>17
包茎手術の広告みたいだなw

クソ寒い中原付で通勤する恥ずかしさは共通するものがある

>>17
なぬ！そんなものが！？
ありがとう。探してみるわ
一応マスク、マフラーしてるんだが、耳とか隙間が寒いのよね
なんかもう目と鼻だけ出る強盗の覆面が欲しいわｗ

>>20
ネックウォーマーって謳われてるものじゃなくて腹巻でもいいよ(･∀･)
長いからそっちの方がいいくらいだ。

>>20
ドカタショップへ行けばフリースの目出し帽あるよ。
しかも裾が肩あたりまであるから首も被うし、前にはチャックがついていて開閉自在だから
顔全部出すこともできる。これで不満ならさらに１００均のネックウォーマーと併用すればいいと思う。

>>22
それってすき家に行く時の格好？

学生と低所得者の乗り物

>>21-22
詳しくありがとう！

タイヤの空気ってどうしてる？

>>26
そのへんの空気で大丈夫だよ

不安なら窒素100％にして、酸素に触れると固まるパンク応急修理剤（名前忘れた）いれとけ

ガススタの空気入れはダメ。ジャイロはＯ.Ｋ。
バイク屋が態度悪いし、蓋すんの忘れるし、適正空気圧とかなり離れて入れやがるから、
オイルレスコンプレッサーとアサヒの直角チャックの空気入れ買った。
コンプレッサーはディスカウントショップで空気圧表示付、減圧も出来る奴は
インターネット通販で買った。チャック付は要らない。合わせて、２万５千円もかからないよ。
コンプレッサーは音がうるさいよ。一生、バイク乗るなら、買っても損はない。
いっぱい走った後は、空気圧が高くなるから、冷めた状態でやれるし。
空気圧とオイルは自分でやった方がいい。
ＷＡＫＯｓの２０−４０のオイルを入れやがって２万ｋｍもたなかったよ。
ホンダ純正だと燃費も絶対違うし、いい加減なバイク屋に任せてると上限ちょい下の適正位置にやってくれないからね。

今日、タイヤ交換してきた
後輪のタイヤが裂ける寸前だった
忙しさにかまけて乗りっぱなしだったことを反省した

>>29訂正
×後輪のタイヤ
○後ろのタイヤ

凍結嫌だなぁこえーよ

暖かくなったら大阪から富山まで行ってみたい。

セルがかからないんだけど、何でだろう？？
ソケットもバイク屋で変えてもらい、バッテリーも自分で変えたけど、何故かかからない・・・

バッテリーが上がったんじゃないか？

充電状態で売ってたバッテリーか？

キックでかけてしばらく使っていれば？

12ヶ月点検お知らせの封筒が着ました　
毎回代車が原付５０ｃｃなのですが原二以上にしてくれと言えばしてもらえるのでしょうか？

店次第。
法定の維持費は２００円しか変わらないんだから、９０も用意して欲しいよね
俺が利用してたところは５０と７５０の２択だったw

>>38
極端ｗ

免許の都合上、50・125・250or400CCを常備しておくべき　
大体、この貸し出すバイクも試乗車なんだから常備出来るだろ

国内を走ってるバイクの９割は５０ccだそうで。
５０ｃｃを最優先で用意しなければならないのは確かなんだけどね。

そうなの？
10台のうち9台は50ccかなあ？
ピンクナンバーってもうちょっと多いように思うんだけどなあ

雪降った翌日は乗った事ないんですが、やっぱりこけるもの？
郵便配達の人は上手に乗ってるから、乗れるものなら
乗りたいが、傷付けたくない・・・
郵便配達のバイクとビーノじゃあ、性能が違うのかな？
よく滑らないで乗れてると関心してしまうわ。

スーパーカブはオプションが充実してるからね。
ビーノだって、冬用タイヤとかチェーンを装着できれば張り合えるかもよ？

カブに異常に興味を示すマニア店員がガソリンスタンドにいる
『これって○○年頃のカスタムですよね？あ、インマニに管がある！やっぱり！』
仲間だと思った

スピード違反で捕まった
警察の原付いじめは異常。
バイク屋で４０キロ以上は出ないように改造してもらえないのかな？

30キロじゃないの？(´・ω・`)

>>46
7000円ぐらいだっけ？痛いよね・・・
自分も去年は一回捕まったorz
今年は絶対つからまらねーぞ！

原付は旅にも使えるからいいですよね
夏にYAMAHAのBJで伊豆半島一周してきました

>>46
無改造でも４０キロくらいしか出ない原付がスズキから出てたと思う。車名はチョイノリ

ま、原付乗りはもっと「自分が生簀の中にいる」事を自覚したほうが良い。

>>45
逆にモンキー乗りにすらモンキーと気付いてもらえないモンキー乗りが来ました
こんなのモンキーじゃねぇ！ってよく言われる

というか、30キロ制限を40キロ制限に変えて欲しい。

>>46
亀だけど何キロ出して捕まったん？

>>53
４０台前半じゃね？

４８キロだった

何キロ位までなら見逃せてもらえるか、警告だけで切符きられずにすむの？

バイク板見てきたけど、ちょうど原付スレでもその話になってたっぽい
真偽はわからぬ

352 名前:７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中 [sage] :2012/01/27(金) 21:36:34.18 ID:190VUdT9
制限速度を45〜50%超えたら捕まるイメージあるな
原付なら45キロ
二種なら最高85キロ程度
自動二輪で70制限の道なら105キロ

353 名前:７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中 [sage] :2012/01/27(金) 21:40:35.42 ID:huzPqRop
イメージというより45キロ超で捕まえる決まりになってる
白バイの前で43キロで走っても捕まらないよ

＞イメージというより45キロ超で捕まえる決まりになってる
おいおい、犯罪者を見逃す決まりなんてあるのかよ
なんかすげーもやもやする

10キロ超で捕まったことあるよ。
春か秋の交通安全なんちゃらの期間中だったから
警察も本気だったんだろうな。

MTって靴の左足の親指の上あたりがすぐはげるんだけど靴が安いから？
3000キロで二足靴が傷んだ
シフトパッドっての探してるけどなかなか売ってないし

>>59
チェンジペダルカバーって手もあるぞ

「痛くないシフトペダルゴム」ってのを
今は使ってるんだけど全然靴痛まないんでマジオススメ
通販じゃないとまず見つからないと思うけど

バイク乗る時（つか仕事自体もだが）ワークマンとかで売ってるやっすい安全靴
プラスチックのつま先なので軽いし、見た目スニーカーだし。

40キロで乗ってるけど
ネズミ捕りも余裕でスルーだ

原付乗りたいけどペーパーだよう
最寄りの教習所は既卒者の原付教習はしてくれないしどないしたらええんや

>>63
スクーター乗れよ。簡単だぞ。

>>63
スクーター乗れよ
ペダルを漕ぐことによる重心移動がないばかりか、エンジンの回転によるジャイロ効果で安定するため、
自転車より簡単というのが定説だぞ

>>63
二輪とっちゃう。
小型中型大型でとれば３回通えるよ。

>>64-66
スクーターそんなに簡単なのか
二輪もいずれとりたいけどスクーターから始めます
有難うございましち

>>67
簡単っちゃ簡単だけど慣れるまでは運転気をつけてね
原付講習でいきなりアクセル全開にしてｷﾞｬｰってなった人とDioでウイリーした人がいたからさ…

>>66
AT免許の教習とか免許取り消しとか挟めばもっとたくさん通えるぞ

そうそう。加減がわかるまではアクセル開ける時は本当にすこしづつ。

スクーターでエンジン動いている状態の時は、
運転席に座ってない限りアクセルには触るなよ？結構簡単に暴走するからな。

>>71
エンジンかけたまま車体を引いて動かす時は右手で右ミラーを持つのは鉄板だよな

不要な原付あげます
mixiメッセ送って下さい
5643872
海まで

>>73
発送場所くらいは書こうぜ。国内８０円均一とかじゃないんだからさ。

ピンクナンバーで燃費のいいのってどれかなあ？
カブは無しで。スクーターで。
ちょっとしたきっかけでずっとヤマハ信者だったんだけど
ヤマハって燃費悪いんだってね。
今はグランドアクシス。ガソリンだけじゃなくてオイルもガンガン食う。
最近知った。

少々燃費悪くてもガソリンタンクが超デカくて２０？入ります！とかなら別にいいんだが。
お金の問題じゃなくてちょこちょこスタンド行かないといけないのがイヤなんだ・・・
（一日２０km走る）

>>75
ベンリィ110 (50~60km/l、10L燃料タンク)
が今出てる二種スクーターの中では一番いいかも
とりあえずぐぐれ

不要な原付あげます
神奈川県です。
3台あります
5643872
mixiの海まで

>>76
おおお、ありがとう。
ちょっとオッサンくさいが、これいいなあ。でもホンダなんだ(´･ω･｀)

いやね、私がヤマハ信者になった経緯ってのが、生まれて初めて
買ったバイクがホンダのCarenというやつだったんだけど（年がバレる）
これがもう何回も故障して修理したんだ・・・('A`)
何だかんだ言いつつ貧乏学生だったから直しては乗ってたんだが。

そのCarenを事故で廃車にせざるを得なくなって、何となくヤマハのＪＯＧを
買ったんだけど全く故障しなかった。
それから何台もヤマハで買い換えてるんだけど特に問題はなくて。

でもそれってヤマハが特別素晴らしい！ってわけじゃなくて
たまたま買い換えたのが時期的に原付業界自体が発展（？）というか
性能が良くなった時期だったからなのかなって最近思い始めたんだけど
どうだろう。

>>78
76っす
今はホンダのジョルノって50ccに乗ってて、その前は10年Dioに乗ってた
オイル交換とかはもちろんしてたけど、故障やトラブルは一度も起きなかったな(さすがに多少の経年劣化はあったけど)
今の原付ならどこも大差ないんじゃないかな？
ベンリィはタンクでかいし名前通り便利そうでいい車両だと思う

余談だけど、ヤマハの原付は他社に比べて燃費がやや悪いとか…(同価格帯のジョルノとビーノを比べてもカタログ燃費で10km/lくらい差がある)

>>79
重ね重ねありがとう！
次の買い替えの時には絶対便利ぃにする！

便器ぃ

>>76
ベンリィってスクーターだっけ？

なんかギアのパクリみたいなベンリィなかったっけ？俺はフォルムが四角くて好きだけど、ベンリィ乗りは皆「あんなのベンリィじゃねぇ」って言ってる

え、スクーターってニュートラルないの？

エンジンの回転数が上がると、遠心力でクラッチが繋がる仕掛けになってる。
なのでニュートラルにして空ぶかしというようなDQN行為はできない

原付で剣山（標高2000ｍ）登れるかな？

>>85
へぇぇええええ、操作ミスがこわいなー

最初、アクセルを戻すときにどっちに回せばいいのかド忘れして暴走したことある。
加速したから逆方向だって分かって、ぎりぎりで壁の手前で止まれた。慣れるまではユーターンが怖かったなぁ。

>>87
たまに壁に突進する馬鹿も居るが、大体はMT乗りがいつもの癖でガバっと
エンジンふけんのかなー、と空ぶかししようとするパターンな感じ。
ちゃんとスタンド立てれば問題ないし、予備ブレーキしてればいいし、
そもそもスロットルをそんなに開くことも無かろうて。

ビーノのブラックがカッコよすぎる

>>88
ちゃんと整備されている車両なら、手を話すだけでバネかなんかの力でアクセル戻るよ

おっさんおばはんくさいけど、ハンドルカバーってつけてる人いる？
アレってあったかい？
冬に手袋無しであれだけでも大丈夫？

暖かいというか、走ると風が当たって手が冷えるのを防ぐだけだから
おそらく歩いていて手が冷たいレベルなら手袋も必要でしょう。

>>92
内側がボアでもこもこしてるのなら必要ないけど、そうじゃないなら真冬は必要かな
自分は今冬ずっとハンカバとともにしまむらの毛糸の手袋使ってた

>>93-94
事情があって駐輪中にメット収納スペースにめいっぱい
モノを詰め込む必要があるんだ。
この季節はスキー手袋なんでそれだけで結構嵩高いから、
ハンドルカバー付けることで手袋無しにできたらいいなと思ったんだが・・・

でも>>94さんの弁によるとカバー付けて、スキー用じゃなくて毛糸の手袋でおｋなのなら
駐輪中はカバーの中に手袋丸めて突っ込んでおけばいいような気がする！ありがとう！

ただ・・・中に虫が巣を作ったりしてたことない(´･ω･｀)？
それだけが怖い(´･ω･｀)

Gは習性的に大丈夫だと思う。
あるとしたらせいぜい季節によっては蛾とか・・・・・
蜘蛛？・・・あ、これは虫じゃないからかんけいないか。

>>95
94だけどハンカバで風を防ぐ+手袋で保温って感じだからスキー用じゃなくて大丈夫だよー
スキー用のも使ってみたけどウインカー操作しにくくて危険だったから毛糸ので十分
虫は…今のところないかな、手入れるところがせまくなってるし

〜6,7万くらいの中古の７０〜１２５となると
カブとかメイトくらいしかないかな？
チョイ乗り用のスクーターかバイク欲しいなあ。
解体屋で見つける位しかねーか。新品バッテリーと
プラグ交換は必須なのね。

昨日原付に乗ってたんだがＴ字交差点で信号無視の車に轢かれそうになった
こっちの信号が青になったので右折しようとしたら右から物凄い勢いで白のワゴン車が俺の後ろを掠めて行った
少しでも発車が遅れてたらぶつかってたかもしれん
糞ドライバーだわ
死者出す前に即死んでくれ

>>96-97
ありがとう！
ホムセン行ってくる！！

ハンドルカバー話に便乗

あれって強めの雨の時に、袖を伝って雨水が中に入って
ビチョビチョ〜にはならないものなのでしょうか？

>>101
大抵のハンカバの手を入れるところはややハンドルに対して下向きになってるはずから、よっぽどの暴風雨でもなければ大丈夫だと思うよ
一度現物を見てくることを勧める

>>102
うん、実際に装着してる人の腕とカバーの角度を見てると
中に入りそうに思えたんだが、でもそれじゃあ雨降るたびに
裏返して干さないとダメだもんな、そんなことあるはずないか(´・ω・`)

hosyu

上で話題になってるハンドルカバーを装着して走るのは、
キツい気温になりつつある・・・

夏用の白っぽいハンドルカバーってどっかで見たな
内側はメッシュになってて上側はＵＶ効果があるらしい

原付の運転って難しいでしょうか？運転する時何に気をつけなくては行けませんか

>>107
車の免許持ってるならへびあしだろうが、一番重要なのは自分の機動性のなさを自覚することかな
他の車両がいない場合、漕ぐことによる重心移動がない分、自転車より簡単だよ。

>>107
マルチは氏んでね

51cc〜125ccを原付扱いするな
道交法では小型自動二輪だし、免許を別に必要になる(普通免許では乗れないという意味で)
だから一般的には原付＝50cc以下
道路上でも走り方が全然違うし同じ扱いが許せんｗ

でも車両法では125cc以下はひとくくりなんだよなー

>>111
そんなことはわかってる
だからあえて道交法と書いた
バカかお前はｗ
普通に運転してたら道路運送車両法＜道交法だろって話し
標識だって｢原付｣＝｢50cc以下｣だし
一般的には別物だということ

カブなんかナンバー見なけりゃ５０か７０か９０か
分からんよな。

>>113
ナンバー見ても７０と９０の区別はつかんぞｸﾏｰｰｰ!!!

>>112
知らない人もいるかと思って書いただけじゃん
何をそんなにカリカリしてんの？バカなの？死ぬの？

俺も結構最近まで間違えて損した＞原付の区分

道路交通法で100とか乗るには小型自動二輪免許が必要だから
50以上は何でももそうなんだと思ってた
任意保険で「小型二輪」になると一挙に保険料が上がるので
躊躇してたんだが、保険で言うところの「原付」は車両法の区分で
125までだということを知って最近100に乗り換えた

>>116
まだ何か間違えてる気がするぞ
車両法での「軽二輪」と「小型二輪」は保険料一緒だ。

「原付二種」って言い方もあるよな。
でも結局これも原付といえば原付。

車やバイクを運転してる時って道路交通法を守って、というか意識して乗ってるじゃん。
（道交法＝道路を走行する時の交通ルール）
車両法（道路運送車両法）は主に車両登録や保安基準が関係していて、普段から
これを意識してるっていう人は少ないと思う。

道路交通法では原付は50cc以下、50ccを越え125cc以下は普通二輪車（小型）と
されて、実際道路上では“原付”に対する標識（一部の高架道路や右折方法など）
は概ね（全て？）50cc以下に対しての標識。
逆に自動車全般に対する補助標識などは小型二輪も含む（自動車扱い）。
車両法の原付一種・原付二種、というのはあまり使用しない表現だし区別してるから
やはり別物。
もしかしたら二輪に乗らない人の中には原一原二という区分すら知らないと思う。

わざわざ免許取ったしナンバーの色だって違うんだぞ！ｗ
「原付」で一括りにされるのはどうかと思うぞｗｗ

・・・・・ということを>>110は言いたかったのじゃないか？（笑）
というかまとめてみました（汗

原付をちょくちょく乗ってて今は125ccだけど、正直、生活はかなり変わる。
通勤（片道20km以上）は四輪だったが小型乗ってかなり快適。
一般道でなら走行車線も動力的にもほぼ四輪と一緒だし、これが原付だったら多分
快適だとは思えない。原付ってやっぱ遠距離には向かない。
運転してて思うに、通行帯やスピードに対する取締りの意識がほぼ消えたのが大きい。
あ、これは私の意見（笑）
長文ごめん。

高速・バイパスが通れない、250やリッターに比べたら動力性能に欠ける。
これらの欠点を無視すれば、125ccクラスってすごく都合良く出来てる乗り物なんだよね。
町乗りやちょいツーで済ませるなら最高の一台。
あとはクルマかリッターあたりに任せりゃおkだし。

まああのカタチじゃあ、ハッキリ言って長距離
しんどいし、高速乗れないのも田舎じゃ関係ないし。
本当にチョイ乗りにはいい。これが５０ｃｃだと警察に
目のカタキだしね。２０ｋｍ多めに出せるのは大きい。
天下の悪法、2段階右折も関係ないしね。

hosyu

>>121
30km/h多めにだろｗ
もしかしてかなりのオッサン？

＞>123
コラコラ、おっさんにおっさんとは失礼なガキだな。
そもそも２ちゃんの主年齢層は30〜40代なことも知らんのか。
え〜？〜１２５は５０ｋｍまでしか出せないんじゃねーの？
一般道では・・今は？

おお、ググったら平成4年ごろから〜６０ｋｍになっとるわ。
おっさんビックリ。そういやここ20年ほど１２５とか
持ってなかったものな。たまに５０ｃｃ借りるくらいで。
公道じゃないところでは多少乗ってたんだけれど。

>> ID:jOzQj+4
オサーンって半角・全角もまともに使い分け出来ないの？混ぜこぜだしｗ
昔ほど半角厨は居ないけどオサーンになるほど拘る人多いような･･･？
細かいようだけど時速は ○km/h ね♪アホ丸出しじゃんｗｗｗ
そんな20年前の制限速度書かれてもねぇ･･･知らない人のほうが圧倒的に多いかとｗ

>>126
半角全角にこだわるなら○km/mの○のところもちゃんと半角にしなさいw

>>126
何だコイツｗｗｗ
２５０乗れないＤＱＮのクソガキかよ・・。
煽りが下手くそだな。２万年ＲＯＭってろ。
リアルじゃ屁みたいな奴がいきがるんじゃねー。
半角、全角言うくせにアンカーもまともに付けられんのか？

おさーんは図星だったのね。

俺もおさーんだが、２ちゃんはおっさんの宝庫
なんだぜ？若い20代前半の奴なんて希少。

おっさんがハナタレ小僧に煽られて顔真っ赤になってるのは結構醜態だと思うぞ。

>>131
アホだなや。
おっさんだからすぐ怒るんだよ。
アルツハイマーに近いし、脳が硬化してるから。
おっさんは執念深いし厄介な生き物なのさ。
そのくせ肝心なことはすぐに忘れる。>>125
みたいにな。もっと進むともう何言われても無反応。

そんなことよりみんなの１２５の燃費はどうなの？
リッター３０ｋｍ走る？

>>132
スクーター/100cc/4スト/台湾製

毎日同じコースで通勤。（ほとんど60km/h制限道路）
eco運転(アクセル半開以下)を意識すると35km/L超えます。
意識しなくても30km/L切ることはほぼ無いです。平均で32km/Lくらいですかね。

レギュラー/ハイオクでの燃費の違いはほぼありませんが、走行距離2万kmを越えた
あたりからエンジン寿命を延ばすため積極的にハイオク入れてeco運転を意識。
毎回じゃありません（レギュラーとハイオク交互くらい）。
まぁ意味があるか無いかは不明ですが気分的に良いですｗ
ただハイオクはエンジン音は穏やかになりトルクバンドが上がる気がします。
現在は3万km越えてますがエンジン快調です。

>>133
アクセル半開以下でもいいの！？
遅すぎてもガソリン食うんだと思ってたけど、違うのか！

燃費は要は回転数上げないのと、急アクセル厳禁
でしょ？やっぱ４ストは燃費いいなあ。２ストは
どうしても燃費は苦しい。オイル撒き散らして走る
ものね。２ストのオフロードバイクとかだとちょっと
ひねったら２０ｋｍ/リットル割る。５０ｃｃカブは
５０ｋｍ/リッター余裕。

６リットルと少し入る私の２スト100cc、往復で約20kmの道のりを通勤しているのだが
10日もたないよ。冬だと8日。
別にヒネったりしてないけど(´；ω；`)

hosyu