【アホチャリ】自転車は歩道を走るな！

■　このスレの目的

�@　主に、歩道をルール無視で走行する馬鹿チャリ乗りの現状を正しく認識し、
�A　ルールを守ろうとしない馬鹿チャリ乗りに、ルールを守るよう厳しく教育して、
�B　公道に出て来る馬鹿チャリ乗りの対策と、その馬鹿にルールを守らせる方法を論ずるスレです。

日本は建前(たてまえ）の国。
法と現実が乖離していることはままある。

法律では車道を走ることになっているが、現実としては「歩道を走って当たり前」という社会的空気はある。
現実問題として、車道に十分なスペースがなく、むしろ歩道を走らないと危険な箇所は日本全国ごまんとある。

歩行者に毛がはえたようなもんだと思ってて
交通において自分が強者であるという認識がないんだろうな。

子供だけ歩道が許され大人は危険な車道を走れというのは差別。
>>1のように「自転車は歩道を走るな！」と主張する奴は、それを幼児や小学生にも言うべき。

大人2人が通れるくらいの歩道を左側に歩いてたら、
前から並列したチャリが来てハンドルが俺の右腕にぶつかって転けてやんの。

歩道チャリンカーってサウザーばりの引かぬ媚ぬ省みぬだよなあ。

>>1
君、免許持ってないでしょ？
自転車は、自転車の人が車道が危ないと判断したら
自転車通行可の標識がない場所でも歩道を走ってもいいというように
法律が近年改正されたでしょうに。詳しくは警察署にでも聴いてみてね。
このみっともないスレは削除依頼出しておくように。
いちドライバーとして、君のような人は恥ずかしいよ。

本来の車道を走らないくせに、歩道の歩行者にベルを鳴らすのは迷惑。
あと自転車乗りって回避能力が低いな。そのまま直進して来るから歩いてると怖い。

歩道に路上駐車するのも大抵自転車だしマナー悪過ぎ。

歩行者専用歩道です！と看板にかいてあるのに堂々と爆走とか自転車乗りは頭終わってるやつばっか

自転車が歩道を走ってはいけないというなら、どんなに小さな子供でも自転車は車道を走らせるべき。

小さい子供なら笑って許してあげるが、大の大人が歩行者に迷惑かけてるのを見ると痛い。思考がガキなんだろうけど。
ベビーカーで首都高走ってこいよw

いや、実際車道は非常に危険なのだから年齢で差別せずに歩道を許可するべき。
危険じゃないというなら子供も車道走らせるべき。

>>9-11
児童（と障がい者）は，すべての歩道で歩道走行が許されてる．

みなさん，道路交通法を読みなさい．

大人はちゃんと車道を走れ。歩道を走る馬鹿は子供w

>>12
お前は交通政策板のスレに粘着して潰してきたキチガイだろ、すぐに死ね！

歩道走るなら徐行しろよと言いたい。
あと何も考えずに歩道通行してると歩道が無いところで逆走するから危ないんだよ。

歩道の逆走を認めちゃってる所が問題だよな
自転車同士の接触事故も歩道で多いぜ
両側に歩道がないなら逆走も仕方ないが両方にあるってのに・・・

うしろからベルをリンリン鳴らしながら
歩道を駆け抜けるチャリ。
ジジイやババアに多い。
ベルの鳴らし方がどけどけーって言わんばかりの連発。

ドライバーからしても、このスレは恥ずかしいな・・・
こんなスレ立てるようなドライバーは、公道利用者すべての敵だわ
どうせロクでもない運転してるんだろうな　事故らないうちに免許返納して二度と運転するなよなクズ
生活板全般板の恥さらし

徐行どころか、かなりのスピードだしな。歩行者に採っては恐怖。

歩道歩いてたら、前から来たチャリがろくに避けずに突っ込んで来てぶつけれそのまま走り去っていった。当て逃げで通報すべきだったか？

うちのばあちゃんも最近，歩道で自転車にぶつけられた
よろけただけだったけど1週間も脚がいたいと言ってる．

子供の自転車の方が歩道で左右に揺れながら走るケースが多く、歩行者にとって大変危険。
大人の歩道走行を禁止するなら先にガキを禁止するべき。

自転車通行禁止※高齢者と児童はよい
みたいな看板が立ってる歩道がある

高齢者と児童←こいつらが一番ヤバイってのに・・・

こどもとお年寄りはしょうがないだろ

日本はバカ法律
というか警察が法律を間違えてる
車道走る自転車を歩道走らせようとしたり

左側を普通に歩いてるとき、自転車乗りがまっすぐ走ってくるわけよ。
で、右によけたらソイツも同じ方向へ避けるんだ。
なんで最初から左側に自転車走らせとけばアタフタしなくてもいいのになと思う。

最近、自転車で頑なに歩道の建物よりを通ろうとするやつを見かける
ブロック塀にぶつかってもいいのか？

>>26
塀ならいいけど，建物から人が出てきたらどうするんだろうな．
（逃げるのか．．．）

俺は，常に建物よりを歩く．建物側には自転車が通れる隙間を開けない．
自転車に突然追い越されるときも，予想できるからびっくりしないですむ．
クソ自転車に配慮するのはムカつくけど，安心して歩けるからお勧めしたい．

　|　　|:::::::: ﾆﾆ ﾄ､ 　　　　　_,.-个:::::::|　　　|
　|___ .|:::::::: ﾆﾆ |叫　　　　　|.=ﾆレ-'个ｰ‐-|
　|.　￣＼:. ﾆﾆ.|叫￣￣￣~T=ﾆ|::|｀'ｰ.,_ 　.|
　|-ｰ‐''''个.ﾆﾆ.ﾚ'´√￣￣'个-.,|::|　 　 ｀'ｰ|
　|.　ニ= |::_,.-'´　/　　 　 　 ';_ ｀`|., 　　　 .|
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　|　　／　　　 /.　　 lヽ,,lヽ　 　｀;_　　＼　 |
　|_／　　　　 /　　　(・ω・） 　　 ｀;_ 　　＼|
　|喫煙者の　いない空間　プライスレス.|

車道走ってる自転車見ると轢きたくなるよ。

だって車⇒自転車⇒歩行者でしょ。

法律で自転車は車道
>>29
免許返せ

歩道の車道寄りを通行してるやつがいねえ
ほとんど建物よりか車道を逆走
こんなのどうにかなっちまえばいいんだけどな

歩道で歩行者にベル鳴らすのは気が引けるのか小刻みにブレーキきかせて｢キーッ!キーッ!｣とやかましいやつ。
車道走れば？

>>24
古い法律を守ってても命がいくつあっても足りない
明らかに路肩すらない車道なら歩道を徐行して車や歩行者に配慮した方がいい

電気つけずに走ってぶつかりそうになってびっくりした顔してんの

こっちがびっくりだわ！

自転車は車道をなんて警官ですら守ってない法律は意味がない

自転車二人乗り後ろは荷台に立ってる女子中学生を
ネズミ捕りで張ってた警官は見事にスルーしていたな
その中学生フラフラと走るので後ろの車の走行妨げてるし
注意した中年の男性にはキモイーとか暴言いってたわ
ニホンオワタな

曲芸のような三人乗りしてた女子高生を追い抜きざまに「馬鹿か！」って言ったら同じ言葉を投げ掛けられたよ
ドブに落ちて死ねばよかったのに…

警官は歩道を爆走してるね

自転車乗るやつってなんで降りて歩行者として通行するって選択をしないの？

飛行機ではなく船で海外出張する気？

ﾊﾞｶﾁｬﾘﾀﾞｰは社会の屑

>>39
で、君が会社なり学校に遅刻しそうになっても降りる事は出来るかね？

>>42
自転車乗りは遅刻しそうなやつばっかりなのかよ？

時間短縮のチャリの意味がない

>>39
はバカだから

>>39が言いたいのは，ずっと押して歩いていけというわけじゃなくて，
人が集中する場所だけでも降りれば，ということだろ．

その通りだと思うよ．
自転車に乗っていて歩行者とぶつかると，交通事故となり，
どんなにゆっくり注意して走っていたとしても，ほぼ100%自転車の責任と認められる．
押していれば，歩行者同士の不注意となるから，交通事故ではない

ゆっくり走ると倒れちゃうおばちゃんが，自転車同士が向き合ったとき，すぐに自転車を飛び降りる
あれは実はとても良い保身術になってる．
あれでこっちがぶつけたら，歩行者に対する自転車の衝突だ．

派出所移動の警官の集団も歩道を自転車で爆走してるね。
まあちゃんと歩行者には配慮してるライトも付けてるのが救いだが。

もう道交法なんて無実化してるみたいで、歩道爆走チャリや二人乗りや携帯で電話しながらやライト無灯火は普通に見かけるな。


チビのオバサンが脚が届かない高さのサドルで歩道を爆走してるのも危険だなと思う。早く免許制にしたほうがいい。危険過ぎる。

注意したらみんなやってんじゃねえか！！だもんな
みんなってなんだよみんなって(笑)

w

>>47
周囲に歩行者がいないことが明らかならば歩道を徐行する義務は法的には既になくなってるよ
配慮ってのがどの程度かわからんが

車道を走ると車からフラッシュで威嚇される

ベルは危ない時の緊急時に鳴らす物
通行人を退かす為に付いている訳じゃない
見ず知らずの人に｢邪魔だからどけ｣と言ってるのと同じ

住宅街を歩くときは左端を歩くようにしてるんだが
自転車が前の方からやってくると、近づくたびに
寄って来るかんじになる
すれちがう際にそいつ小声で「なんだよ」か聞き取れないぐあいで物言うね
大抵がいい年したオヤジ

連休でクズチャリ増えるよ…

何で中高生のバカって、トモダチと並んで走りたがるの？
そんなに一人になるのが寂しいのか？
邪魔だし危険なんだよ！

つか、これから私服警官増やして、自転車乗りながら携帯画面見てるバカは
どんどん検挙しろ
罰金１万円ぐらいとれ。学生でも大人でもな。
払えないガキは学校に通報し、実名を公表する。
そして反省文を１万字以上書かせる。書かなければ実刑。
再犯したら手首を切り落とす。

自転車も免許制にすれば良い。
自転車自体にもナンバープレート付けて重量税取れ。

歩道は歩行者の為の道路だから、自転車は押して歩け。

歩行者に近づいたら減速して自転車から降りろ。
我が物顔でベル鳴らすって何様？
車道でダンプに轢かれろ！

自転車税取ればいい

>>36
オマワリは上から指示されていないことやると昇進がかなり遠のくからな。

生活全般板民の民度の低さがよくわかるスレだな
無教養な人間ほど、元凶であるスレスレ追い抜き幅寄せキチガイ自動車に目を向けない
自動車ドライバーが自転車を威圧しない運転をすれば自転車は自然と車道を走るよ
いまはドライバーらの民度が劣悪だから歩道を走っている人が多いだけでね
そして、自転車レーン、自転車道の整備も急務だ
たいていの問題は真っ当な自転車レーンの整備で片がつくのだからね
自転車レーン整備は自転車にとっても歩行者自動車にとっても安全快適に往来しやすくなるし
世界を見渡してみてもまともな国はきちんと自転車レーンを整備してる
日本ははっきりいって、その点未熟な後進国だということを知ることから始めようか

・法定速度、制限速度以下で正しく走らない
　＝ あらゆる重大死亡事故の元凶、殺人走行
・法を守り制限速度ギリギリで正しく走っている自転車を見かけたら、ムキにって制限速度を超えた暴走行為で追いぬく
　＝免許を持つ資格無し、一刻も早い免許剥奪を
・3秒前ウィンカーすら守ることができない
　＝ 二輪巻き込み死亡事故が年間多数起きているというのに一向に減らない。ウィンカーを出してから3秒は曲がるな！凶悪運転につき罰則強化を
・正しい駐車場所に駐車すらできない、しない
　＝重大死亡事故の元凶となる路上駐車・違法駐車し放題で罪の意識もない、捕まっても『運が悪かった』と考え反省すらしないクズには永久に免許を持たせないようにせよ
・信号のない横断歩道で人が渡ろうとしているのに停止しない
＝ 自動車という圧倒的な凶器をもって、交通弱者の命よりわずかな時間短縮を優先する悪魔的思想。横断歩道を正しく渡っている子供や生徒が死んでもドライバーではなく死んだ者を誹謗中傷する。
・交差点等の右左折で安全確認のために徐行や停止すらしない。交通弱者である歩行者や自転車に対して異常接近、強引な割り込みをする
　＝これで子供を大勢殺しているのに反省しない日本のドライバー、一時停止の義務化を罰則を設けるよう議員に働きかけよう。
・自転車含め二輪への暴力的かつ殺人未遂的なスレスレ追い抜き、幅寄せの日常化
　＝側方間隔1.5メートル以上開けないスレスレ追い抜きは殺人未遂運転と心得よ。側方間隔1.5メートル開けられない場合は追い抜くな！側方間隔1.5メートル、これは教習所でも教わることでもあり、守らない者は免許を持つ資格がない。
・「警笛鳴らせ」の標識がある場所以外でのクラクション使用
　＝前科がつく犯罪行為　http://nemonemo.nobody.jp/dourokoutuuhou.html
・直進自転車、自動二輪に対しての強引かつ危険な割り込み
・制限速度以下で道交法を守り正しく安全運転をする善良なドライバーに対して「法律にしがみつき自分勝手」「トロトロ運転」と暴言を吐き煽り運転をする
　＝車間距離不保持という重大死亡事故の元凶でありれっきとした犯罪行為
・駐車場、側道から国道等に出る際、完全に歩道をまたいで塞ぎ、どこうともせず往来の妨害、事故誘引行動をやめない
・駐車場内や学校の敷地内ですら徐行しない＝子供を殺傷する殺人運転

長い

むしろ本来は市街地を自動車なんていうアホな乗り物を走られちゃいけねぇんだよな
ドイツでは市街地の自動車乗り入れを厳しく制限してる
排ガス、騒音、アホみたいにでかくスマートさのかけらもない専有面積、対人殺傷性、路上駐車や違法駐車による著しい景観破壊
他にもいろいろな害悪の塊＝自動車ってことぐらいわからんのか？

ドイツ政府はあまりの自動車の害悪を真正面から見つめて自動車を厳しく制限し
自転車の活用を推進している。自転車レーンの整備も活発だ。
世界を見渡してみても、進み成熟した国、地域ほど自転車レーンの整備に熱心であり積極的だ。
そういった社会の人間は>>1のように自転車へ矛先を向けたりせず、逆に自転車のための道路整備を行政に訴え続けている。

上記の自動車の害悪的側面を知った心ある人間は
どんどん自動車から自転車へシフトしていってるよ。
少しでも考えりゃ当然のことだがね。

自転車に矛先を向けるより、自転車レーンを整備しない未熟で愚かな道路行政に矛先を向けたほうが
万人が満足する解決に近づくなんてことは、賢い人なら誰でも知って行動に移している。
愚人ほど>>1のようも自転車へ向けてツバを飛ばすという無知無教養な愚行に走る。

超長い

同僚の親父が、自転車で自動車と曲がり角で出会い頭の衝突したそうだが
自転車がスピード出し逆走してたと、証言が多数でてきて不利になったらしい。
しかも衝突後対向車線側の車にも接触、後続車にも傷がついたようで、面倒なことになってたらしい。
こいつら一家には同情できなかったな。

だけどそこまでの事故起こしても当人は反省しないんだろうな
100％車が悪いと思い込んでる様な人種だろうし。

>>63
推敲しろ誤字も直せ

チャリで歩道、までは許す
だが蛇行二人乗りは氏ね

コンビニとかで入り口前が車で塞がれないように縞々の線が引いてあるよね。
あそこに良くチャリをとめて店内でパチンコ雑誌を立ち読みしてる無職風のオッサンがいたんだけど
ある時　店から出てきた子どものせいか、チャリがコケて隣のdqn車のほうへ倒れてしまった。
オッサン　チャリに気がついて逃げようとしたけど　車の持ち主のdqnにつかまりややこしい事になってた。
ざまあと思ったわ。

アホチャリを車と行政のせいにするバカがいるな

アホチャリどもにチャリ専用レーンなんて無駄だ
歩道が歩行者用とチャリ用に分かれてるところがあるが堂々と歩行者用を爆走するアホチャリばっかだぞ
大体、歩道を走るときは車道側を歩行者に邪魔にならないように徐行せにゃならんって知ってるチャリってほとんどいないだろ
ちなみにオレは車の免許も自動二輪も持ってるからね
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/roadplan/bicycle/anzen.htm

大変ご立派な能書き垂れてるやつは万一歩行者と事故ったときの損害賠償能力は万全なんだろうな

大人の自転車に車道走れと言うなら、道路交通法も知らず事故っても責任も取らず歩行者と当たりやすい子供の方が車道走るべき。

>>69
歩行者のほうも，線が引いてある時は建物側を歩くべきってことをわかってないよな．

まあ，それもあまり徹底されると，自転車側にはみ出しただけで文句をつけられそうだから，善し悪しだけど．

クローズアップ現代age

>>71

歩行者は「べき」じゃなくて「努力」な

(道路交通法第63条の4第2項)

歩道内に自転車の通行すべき部分が指定されている場合、歩行者はこの部分をできるだけ避けて通行するように努めなければなりません。

http://www.google.co.jp/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fwww.cycle-info.bpaj.or.jp%2Fjapanese%2Fhouritu_info%2Fdoukouhou.htm&_gwt_ov=1&_gwt_srcpg=0&hl=ja&q=

だから当然できる状況でそれをしなかったらやはり道交法違反なんだよ。

>>74
言いたいことはわかるが原文をよんでも歩行者優先っぽいな

２ 　前項の場合において、普通自転車は、当該歩道の中央から車道寄りの部分
（道路標識等により普通自転車が通行すべき部分として指定された部分
（以下この項において「普通自転車通行指定部分」という。）
があるときは、当該普通自転車通行指定部分）を徐行しなければならず、
また、普通自転車の進行が歩行者の通行を妨げることとなるときは、一時停止しなければならない。
ただし、普通自転車通行指定部分については、当該普通自転車通行指定部分を通行し、
又は通行しようとする歩行者がないときは、歩道の状況に応じた安全な速度と方法で進行することができる。

http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S35/S35HO105.html#1000000000003000000013000000000000000000000000000000000000000000000000000000000

まぁどんな状況であれ歩行者は優先だろうから。

どんな状況でも自分が優先です。

って人が大杉。

>>77
そんな事はないぞ
少なくとも俺は自転車様の邪魔にならないように
進路変更の際は事前に必ず後方確認しているし
横断歩道を渡っているときは自転車様が信号無視することを
織り込み済みで自転車様の邪魔にならないように気をつけて
横断しているぞ。

あとビルの陰から自転車様が飛び出してくる事があるので
見通しの悪いＴ字路は一時停止して必ず自転車様の邪魔に
ならないように安全確認してから進むようにもしているぞ

交差点でもビルが障害になって自転車様が右あるいは左側
から特攻してくるのが全く確認できない事があるので必ず
自転車様の邪魔にならないように一時停止して左右を確認
しているぞ

↑そんな優良ドライバーは5％以下
そして車と共存しようと努力しているチャリ乗りは1％以下（ロード乗り除く）

>>80
俺はドライバーじゃない歩行者だ

道路を無くせば、事故も無くなる。
法律に整合しているか、どうか、の揚げ足取りの議論より、
そもそも何のために道路が必要なのか、ということから、あるべき交通を考えるべきだ。
海外で人気のセグウェイが、既存の日本の法律に整合しないから導入できない、など
日本では法律を作る仕組みが正常に機能していないのではないか？
自転車の場合も走行車線では車扱い、交差点では歩行者扱い、など、
法律が利用者の都合を無視しているのではないか？
事故を無くすことも重要だが、利用者の利便性も重要だ。
「道路が自動車本位でなければならない」というのは
社会が既得利権に縛られている例の一つだと思う。

>>79
自転車サマ？

>>82
何を言っているのかわからない
政治家にでもなって日本を良くしてくれ

>>83
自転車様は歩道の王様だろ
自転車様といわずなんという？

チャリ乗りってチョンに似てるよね。
権利のみ主張して、義務は果たそうとしない。
一時停止しないし、車道にはみ出る時も後方確認しない。
右左折時に合図しないし、無灯火や傘さし運転の多い事。
徹底的に取り締まって、高額な反則金を課して欲しいよ。

>>86
そういうのは普通の自転車乗りから見ても敵なんだ

自動車、地震火災、入院、ガン、生命保険には入ってたけど
情弱だから今更、最近自転車の賠償と傷害の保険にも入ったわ。

>>87
公道での自転車の振る舞いに気をかける人にとっては害悪だけど、
生活の足としてママチャリを利用する人には当たり前の行為なんだよな・・・。交通教育が必要ですよね。

自治会に入って自治会に入ってる友人5人と「自転車で歩道を走るのはやめて車道を走ってください」と注意してるけどなかなか減らない
注意したらDQN自転車乗りどもは挙句「ここの歩道は青い部分は自転車専用の通路なんだけど？」と見苦し言い訳をし始める始末

どうしたら車道に追い出せるの・・・
地域住民のために頑張ってるのに賛同してくれない

>>90
・危険行為があったら積極的に通報
・歩道上の自転車通行帯は法律的に無意味。公安が指定したものではなく、行政が勝手にやっていることを指摘。
・歩道のほうが自動車との事故率が高いことを周知。
http://www.jama.or.jp/safe/bicycle/pdf/bicycle.pdf
・歩道での事故は自転車が常に100％の責任を負い、数千万円の賠償判決も出ていることを周知。

>>91
ありがとうございます
歩行者との事故が起きたら危険なのでそれを含めてもう一度呼びかけたいと思います
行政と警察が工業地帯に近くトラックなどの往来が多いため車道の通行は危険という言い訳をしていましたがこれなら勝てそうですね
歩道は歩行者だけの物！徹底的の分からせないとね

歩道は歩行者のものっていうか、
車両が速く走るのに人を端に追いのける為の区画なんだよな。

そこを徒歩の何倍もの速度で自転車が行きかい人を傷つけるリスクを生じ、
さらに右左折時、出会頭の事故を防ぐために、車のドライバーに余計な配慮を強いているのが
自転車の歩道通行なんだよね。

今、さがみ野駅前で歩道を歩いてたら、後ろからきた自転車女に怒鳴られた。あのな、自転車は左側通行！しかもヘッドフォン運転は法令違反ぢゃボケ！

>>94
状況がよくわからんのだが
歩道上の自転車は左側じゃなく｢車道側｣だぞ
あくまで歩行者優先だから怒鳴るのは頭おかしいけどな
あとヘッドフォンって条例じゃなかったっけ？イヤホンもしないからどうでもいいやってスルーしてたからうろ覚え

自転車は右側通行だろ

ここのやつらすら守れてないのか・・・

え、だってじでんしゃはほこうしゃだろ？？

相談なんですが、歩行者専用って看板にでかでかと書いてある歩道を堂々と走ってるクズってどうしたらいい？
当然のように歩行者にベルを鳴らすわ急に車道から入ってくるは最悪
ぶん殴る日も近い・・・

法的に歩道通行が認められている場合もできたので
危ないと思ったら歩行者はどけということです。

>>99
法律があいまいすぎるんで歩道走行を完全にアウトにしづらい。
でも歩行者にベル鳴らす奴は屑だから無視するのが最善。

>>100
しねうそつき

>>101
ちゃんと道交法勉強してくださいね。

え、だってじでんしゃは ほこうしゃなんだから ほどうをつかって とうぜんでしょ
みんななにおこってるの？

そんなアホは死んでしまえ

釣りだなｗ
分かって挑発してるよなｗ

夜に家から車でヘッドライト点灯し
いざ！　とアクセル軽く踏んだら、
右から糞チャリンカーが
歩道を突っ走ってきた

家も出てないのに事故りそうになった

夜ライトが点いたら車発進するの分からないのか？
スピード落とすか車道に出ろよアフォ
なんで幅1メートルも無い歩道が走りたいんだ

>>106
確かに歩道を走る方が遥かに怖い　リスキー過ぎて自分は無理　
車の方が避ける&気を付けるのが当たり前になってるのでは
好き放題やってる奴の自転車って　安物の折り畳みor小径　錆び錆び　雨ざらしでやれやれ率が高い
早く移動できるってだけで　何にも考えて乗ってないのだと思う　
　

>>106
でもその場合どちらに優先権があるかといえばチャリだな。
自転車をやり過ごしてから発進するのが優良ドライバー。
あなたはちょっと危険予測能力に欠けてると思う。

外野はなんとでも言えるわな
優先権以前に幅1m以下の歩道をチャリが走る意図はなんだ？

やり過ごす依然にこちらからは、
チャリの存在が分からないんだよ

音では分からない視覚的にも無灯火で、
このチャリンカー自身は自分の存在を周りに、
この場合は俺に知らしめていない

車側のこちらはエンジン音＋ヘッドライトで存在を教えてるからね

車は一旦、歩道に進入しなくてはならない都合上
歩道に存在する奴らに注意を配るのは常

今回のチャリンカーが道路を走っていれば危険になるようなことも無くなる

>>109
道交法とか賠償責任とか考えない歩行者感覚なんだよな
「車は怖いから，歩道を通ろう」程度しか考えてない．ほんとに困る．啓蒙が必要だ．

ただ，ジョギングの人もいるから，アクセルを踏んで歩道に出ていくのはやめないと．
仮に歩道を通行してたのが俺だったとしても，ライトがついたからといって，
こちらが見通せない状態でアクセルを踏んで発進してくるとは考えない．
ブレーキに足を乗せてクリープでごくごくゆっくり進まないと．
それから，左右の歩道が見えるように駐車場にミラーを貼り付けるといい．

>>110
自動車に乗る人間の多くも、自転車は歩行者感覚だと思う。
だから「自転車は車道走るな」ってスレが立ったりw
あとさ、勘違いかもしれないけど、子供の頃(結構昔だがw)「自転車は歩道を走りましょう」
って教育された記憶もあるんだよなぁ。

だからもう自転車乗りも運転免許（今の原チャリのクラス）が必要ってのでいいだろ。
免許の取得＆更新が経済的に無理、ってビンボー人は人にケガさせた時責任とれないんだから
「車両」に乗る資格無し。
免許の取得の試験が無理ってほど脳が劣る人間は「車両」に乗る資格無し。
義務教育期間までは、保護者の責任に置いて通学エリアに関しては仮免で自転車可。
これで十分。

免許制にすればビシビシ警察も点数稼ぎできて安全な道路への一歩を踏み出せる。

>>109
そのような状態で歩道に出るのは危ないな。
車庫の構造や配置に欠陥があるならば、たとえば車庫にミラーを付けるとか
自前の安全対策が必要だと思う。
自転車のせいにしてはいけない。
歩行者も自転車乗りもひとりぶんの命に違いは無いのだから。

>>111
ええとね、子供と老人は無条件で歩道走行おkなんよ。
それ以外の人は危険な場合におk。そしてどういう状況が危険なのかというと
日本の法律お得意のあいまいさがあるんだよ。
だから原則自転車乗ってる人が危険だと思ったから歩道を通行したと主張すれば
おそらくすべて通ってしまうであろう状態なのだよ。
もし見通しの悪い車庫から出るときに自転車引っ掛けたらそれは車に過失があるのだから
まず自転車に文句たれるよりも車側がそのような事故を避けるための何かをしなければいけないのだよ。

>>111
自転車に乗る人間の半分は、自分の都合次第で車にも歩行者にも
なるという感覚だと思う。歩道を我が物顔で走り歩行者に対してベルを
ならす、信号無視や右側通行は当たり前、こんな奴ばっか。

俺んとこの車道は全然危険じゃないよ
危険だと感じるのはそいつ自身の行動と路駐と逆走しているゴミだけだ
老人子供ですら走って欲しくない
あいつらが一番違反行為してるじゃん
まぁ意識ないやつにはわからんのだろうけどな

自転車で車道を走る時は我が物顔で走らさせて戴いてるよ

逆に車の時はこいつ邪魔だなと思いながらも、
細心の注意を払いながら十分なスペースを、
空けて交通弱者である自転車を抜く

絶対数のドライバーが当てたらヤバいと思ってるから、
自転車は歩道通行で加害者にならない分安全かな

チャリンコが車道を逆向き走ってくるとイラッっとくる
チャリンコも道路交通法守れよ
つかチャリンコが一番フリーダムだよな
もっと取り締まれよ無能警察

一番やりたい放題
携帯、傘、二人乗り、無灯火、逆走、信号無視、歩行者跳ね飛ばし
あいつら死んでくんねええかな？

私いつも自転車に乗ってるんですけどある日に車道を規則通りに走ってた
ら自動車に乗ってる運転手から「歩道走れよブス」って言われた。雨の日
はカッパ着て信号だって守って携帯もいじらないのになんで言われなくち
ゃいけないの？運転手ってこんな人ばかりなのかな、規則守ってるのが馬
鹿らしくなっちゃうよ・・・ここでする話じゃないですよねすみませんで
した。

スポーツタイプの自転車がウザいし危ない。堂々と246や環八走るのは止めてくれ迷惑だ。

>>120
「堂々と246や環八」の歩道を走るのやめてくれということか．承知した．

この間、歩道で自転車に乗ったオッサンにぶつけられそうになった。
「おt４fjの＠z！」って文句吐かれた。
なんでオマエが文句言うんだ。

歩道走行キチは自動車免許すら取得できない
可哀想な奴らしかやらない行為だし
構うのも馬鹿らしいな

>>120
そりゃ迷惑だわ
車両なんだから歩道走れよな

間違った「歩道」→「車道」走れよな

意味不明w
頭大丈夫か？

>>120
普通のシティサイクル乗りだけど、
>>120は自動車が常に足とし、
歩いたりジョギングしたり自転車乗ったり一切しないっしょ？
だから迷惑だと思うんだよ
自動車以外ははっきり言ってむしろ自動車、自家用車が邪魔
自転車に歩道を走れなんて危なくて口が裂けても言えないわ

170号線の歩道をまったりシティサイクルで走ってたら、対向からピストが傍若無人にやって来たんで危ないなあと。アタマきたから後付いて行って、するとコンビニにピストがとまった。
持ち主に見つからんようすかさず後輪から虫ぬいて、側道の雨水ながれるところに捨ててやった。

>>122
そのオッサンみたいなキチガイ船橋にもいたよ
自分が直接被害にあったわけじゃないけどね
なんかいかにもなキチガイ顔してて、前見てなくて高校生くらいの可愛い女の子にぶつかりそうになってた
そんで女の子に向かって舌打ちしてた
自分がぶつかられたわけじゃないけどすげーイラっとしたわ

ちなみに俺は前歩いてたら、ピザデブババアに轢かれかけたことがあった
睨まれたし本当に怖かった
なんでこいつらは謝るということができないんだろう

ベル鳴らす輩も居るし、特にハバアに多し
歩道が何の為にあるのか
理解出来ないキチガイなんだろう

乗りながら携帯電話使ってる奴は本当に死ぬべき
罰金50万が妥当

さりげなーくぶつかって、車道側に倒してやりたい衝動にかられる。
チャリケータイは自殺願望者にしか思えん。

片手だと急ブレーキできないの知らないんだろうな．
減速で体重が片手にかかってハンドルを前に押すから，前輪が曲がって転倒する

むかってくるやつが、かたくなに右側通行で走ってくるので
右によけると、相手もよけて左にもどるのな
だったら最初からそうすればいい

自転車とすれ違う時、歩道が狭くてすれ違い出来ずに
自転車のハンドルがひじにあたってかすり傷負った。
おまけに言われた一言が「危ないわね！」
腹立ったので怒鳴りつけたけど無視された。

モラルがなさすぎる。

大抵の狭い歩道は自転車通行禁止のはず（通行可の標識がない)
警察に通報して色々毟り取ったほうがいいぜ
怪我が大きくなくてなりよりだが

>>135
俺も同じ目にあったことある、青アザ出来た
特にBBAは歩道走行でも我が物顔だな

今の日本の交通事情を考えると、大抵の道路では道交法第63条の4第1項3号が適用されて
自転車は歩道を通行できることになるよ。

自転車は歩行者に嫌われているという自覚をもっと持つべき。

自分が遭遇するのは婆よりガキが多い
昨日も割りと広い道を歩いていたのに突然後ろからバランス崩したガキにぶつかられた
婆より調子乗って猛スピード出してるから危なくて仕方ない

けど自転車乗ってる分、さっさと逃げない？
酷いDQNになると加害者の癖に怒鳴って去って行ったりして腹立つけど捕まえられないよね
それが腹立つわ

チャリは原則、車道の進行方向左端を走行となっている
車道が狭く危険な場合は、歩道の車道側を走行となっている

最近多くなっているのが、進行方向右側の車道や歩道を走るアフォー共
特に多いのが学生、学校はこんな基本的な事も教えていないのか疑問に思う
社会人、年寄りになってもそんな人はいる、もちろん確信犯もいるだろうが大半が「無知」だと思う
見てて不敏で仕方がない
ルールは守ろうよ

最近じゃねえよ
ここ10年くらい自転車乗りにはクズが増えた
昔は優しく通行してる人が多かったんだぜ
歩行者も広がって歩いたり勿論携帯が普及してないから歩きながら〜とか少なかったしさ
そもそも学校や親が教えてない、他のやつもやってるじゃん、みんなやってるじゃんっていう言い訳してくるやつって本当どうしようもねえ
社会で必要な事は全部自分から学ぶんだよ 教えてくれない事はこっちからわかるまで聞け
交通ルールを知る事なんて社会の正に第一歩じゃん？なんで知ろうとしないの？ほんと理解に苦しむ

だがな、他の奴もやってるじゃんの集大成が法律というものだから
皆がやってることは常識として受け入れることも必要だぞ。

>>143
歩道を走る自転車で大怪我とかしてまで、赤信号皆で渡れば怖くないみたいなのを受け入れたくはないです。

>>143
馬鹿の典型登場かよ

民意によって支持されない法は法としての機能を失うんだよ。

歩道を歩行者に構わず我が物顔で走行し、
邪魔だからとベル鳴らし、
ある時は当て逃げも行っているチャリンカー

狂ってるね、何が民意だクズ

ベルはこんにちわの合図でしょう。別に邪魔だから鳴らしているわけじゃない。
当て逃げはむしろ自動車のほうが悪質。

邪魔だからとりんりんするのは男女年寄り＆おじさんしか見たことない

>>148
このスレの趣旨は歩道を走る自転車について問題にしているのであって、自動車の方がと言うのは論理のすり替えだと思いますが。（と言ってもむだなんだろうな）

とにかく歩道を走りたい走らせたいやつ多いな
そんなに死ぬまで賠償生活したいのか

>>150
スレタイ自体が法を否定していますからね。

>>152
自転車が歩道を走るのはあくまでやむえないときのはずなので、スレッドタイトルの趣旨は法を否定していないと思いますが。

スレタイに従えばやむを得ない場合も歩道走れないですね。
もしこのスレを子供が読んで車道を走って事故にでもあったら
悲惨です。

>>154
車道の安全な端の所を選んで通れば問題ないと思います。

>>150
結局、車道が危険な状態だから自転車が歩道を走るんだよ。
だから自動車の問題も無視できない。
車道になんの危険もないような田舎道なら歩道にも人はほとんどいないし、
そういう場合ならおそらく自転車も車道を乗るだろう。

>>155
自転車は法的に、車道が危険な場合は歩道通行できるが
車道の路側帯は通行できない。
だから自動車に混じって車道を乗るか歩道を乗るかの二者択一なのだよ。
それから子供と老人は無条件で歩道通行可。

ヘルメットとジャージ着込んでドロップハンドルのロードチャリで決めているヤツが
一応自転車走行可とはいえ歩道の、それも歩行者側（建物側）を走っているのをみると
失笑しか湧いてこないわ。

ルールを知らないんですかね？
不慣れな自転車で車道に出るのが怖いんですかね？

格好気にする前にまずルールとマナーと技術を身につけようぜww

そういうのは人轢いて人生おしまい

>>158
そんな奴はいない。ロードチャリは車道で迷惑かけるのがデフォ

チャリは軽車両だから車道しか走れない。
例外的に歩道走行可能な場合も有るが歩行者優先。
だから歩道を走るクソチャリは金属バットで思いっきり顔面や後頭部を
叩き潰せるような法律を作るべきである。

例外的に通行できる歩道の通行の仕方

・歩道を爆走する
・自転車から降りて押して通行する（歩行者扱いとなる）
・歩道の車道寄りを徐行する

なんで三つも選択肢があるのに爆走しか選ばないのだ？クズなの？

車にもロードバイクにも乗るし、もちろん徒歩でも出歩くけど老若男女
問わず自転車が一番マナー悪いね。車道逆走は平気でするし歩道を
我が物がで通行するし。

でも、歩行者も、自転車と歩行者の通行帯が別れてる歩道で堂々と
自転車側歩く人は結構多い。

でもスピード違反の割合は自転車より自動車のほうが高い。
他人を重傷あるいは死亡させた頻度も自動車が圧倒的に高い。
さらに信号無視なんかは歩行者のほうが悪質。
結局違反の種類が違うというだけで、どれも悪いと思う。

>>164
だから何？

>>164
そう、その通り。世界中の全ての違法行為がなくなるまで、自転車は好き勝手にやっていいのさ。

どうやら結論が出たようだね。

>>167
>>166に呆れてるだけだと思う。

>>164
スレタイも嫁ないヴァカなのか
「自転車は歩道を走るな！」

>>163
あくまでも歩道の中にチャリ用作って貰ってることが念頭
歩行者にケチを付けるのはアフォ
そんな時は一刻も早く道路に出るべき

だからさ、歩道を走るバカチャリを撃退する方法を考えようぜ

歩道をガンガン走ってこんな事にならないように・・・
http://www.youtube.com/watch?v=zdyuQ-rznog&feature=related

絶対に避けない。鞄とか傘で防御

単純に避けないのはいいけど故意に進路妨害すれば歩行者も
過失になる可能性があるよ。

俺も避けない．
ただし，歩き続けると自転車が高齢者や子供に危害を加えそうになるときだけは立ち止まる．

ん？

歩道歩いてると前からくる自転車が視界に入るんだが（当たり前か）
別に危なくもなく普通にすぎたんだけど、すれちがいざまボソッと何か
言うヤツいるね。
「え？」と思って振り向くと、そいつはちょっと進んだ後チラと向くね。
で、おたがいちょっとすすんでチラミ、ちょっとすすんでチラミになる。

それは恋の始まり

>>173
進路妨害とは？
そもそも歩道をチャリが走るなど言語道断

百歩譲ってお子ちゃまチャリンカーであっても、
歩行者とスレ違う際は徐行及び一旦降りなければならないはず

自動車への歩行者の飛び込み自殺は歩行者の過失もあるでしょう？
同じ事だよ。事故を避ける責任はいつでも当事者双方にある。

>>179
ソースは？

とんかつが好きだな。ウスターはあまり使わない。

>>180
物を投げつけるとか，体当たりするとかそういうことでしょ．
それなら歩行者も悪いことになってもしかたない．

車道の話がしたいの？
論点ズラすの好きだね

なぜ歩道を走るのかとちょっと考えれば、まともなオツムの持ち主なら車道の状況に思い至るはずだがな。

まともでない人が歩道を自転車で走ると思う。

まともでないドライバーが自転車乗りを脅かすから歩道に逃げるまともでない自転車乗りが増えるんだ。

>>182
歩道だと体当たりされても100%自転車が悪いとされるよ。

>>184
法律が理解できないバカだから、ですよね？

そんなことはないよ。
故意の体当たりだと歩行者も過失がある。

>>188
故意だったと自白すればなw
自白なしに故意にやったとは認められないよ。

客観的に見て故意と判断されれば本人が否定しても故意ですよ。
他の犯罪だってそうでしょう。

tp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/bicycle/anzen.htm

◇　　　　　　　ミ　◇
　 　◇◇　　 /￣|　　◇◇
　◇◇　＼ 　|＿_| ◇◇
　　　　彡　O(,,ﾟДﾟ)　/
　　　　 　　(　　Ｐ `O
　　　　 　／彡#＿|ミ＼
　　　　　　 </｣_|凵_ゝ

【ラッキーAA】
このAAを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

まず歩道の逆走やめさせろ
どっち走ってもいいもんだから事故多すぎる
車道にもそのまま出てくるわけだしまずは逆走やめさせろ
携帯やらなんやらは当たり前に論外

スレ見てたら歩行者からは歩道走るなってスレが立てられ、車側からは車道走るなってスレが立てられてるｗ
それぐらい自転車は危ない運転する奴が多くて嫌われてるってことだな

俺はデイバッグを持ち変えるふりをして振り回してバカチャリダーの顔をヒットしてる。

職場の近くに自転車禁止でガードレールに切れ目が無い細い歩道が50mぐらい続くところがある
自転車が歩行者と鉢合わせすると，車道側はガードレールの支柱が約4mおきに立ってて走りにくいから
自転車は車道と反対側（公園の柵）にピッタリ寄って走り，歩行者を車道側に避けさせようとする

おれは公園側に寄って歩き，自転車が車道側に避けなければ，立ち止まるようにしてる．
相当嫌がられるみたいだけど，次回から車道を走ってくれるようになると期待してやってる
一度，ママチャリが俺の荷物にぶつかって，転倒してたな．

>>196
自転車乗りだけどもっとやれ

>>193
歩道上に逆走なんて存在しないんだが？

>>198
法律を変えて，一方通行にしろという話だろ

俺は反対だ．太い道の歩道が不便になるデメリットが多きすぎる
事故の原因は徐行しないことだ

徐行ってとても走ってると言えない速度だぞ。歩道走る自転車の九割以上は徐行してない。
徐行とは自転車に乗る意味がなくなるスピードであり、現実には車道から一時回避の時ぐらいしか使えん。
歩道は禁止で車道を走れば対歩行者、対自動車の事故率が共にへり解決。

自転車は車道でも迷惑なので勘弁してください

携帯弄りしてるアホドライバーが多いから車道は危険だな

>>200
徐行って自動車で舗装路面では10km/h以下らしい．自転車でも同程度だろ．
歩くよりじゅうぶん速い．

>交通事故などの実際の判例では「ブレーキ装置を操作してからの停止するまでの距離１ｍ以内」とし、
>おおむねの速度「時速１０ｋｍ以下」を採用しています。

仮に徐行を守っていれば，それほど危険とは思えなくて，
歩道を自転車禁止にすると，特に太い幹線道路沿いなどでデメリットの方が目立ってくると思う．

ふつうに走っていたら自転車のスピードだと徐行だよ。

>>190
世の中そんなに甘くない。

>>204
10km/hはよっぽどのお年寄りか子供だけだろ
意識的にゆっくり走らないと，徐行にならないよ

>>204
>交通事故などの実際の判例では「ブレーキ装置を操作してからの停止するまでの距離１ｍ以内」

普通(笑)に走ってたら、上記は無理だろうね

しかしまぁこういうスレではほんと厚顔暴走ドライバーが湧くよな、車道の自転車に対して安全でスマートな運転ができない人格と技術が未熟なドライバーは
歩行者、自転車、自動車全員にとって敵であり、免許保持に値しない人間なのは明白だよ。市民らは積極的な通報、規制取り締まり強化要請でそういうドライバーから免許を剥奪していこう。

で、自転車だが、自転車は歩道の車道寄りか、車道の左側、どちらでも走っていいよと道交法でしっかり明記されてる。
で、警視庁さんは「歩道を走ってもいいけど、自転車は基本的に車道を走ってね」と公式サイトで記してる。
車道の自転車にいちゃもんつける輩や、車道の自転車に対して危険運転を働く輩は、警察を敵に回してるってことに気づいたほうがいいね。
特に自転車の車道走行を妨げる阿呆ドライバーのせいで歩道を走る自転車が減らず、歩行者にしわ寄せがきてるってことを歩行者は徐々に気づき始めている。違法駐車や路上駐車も癌そのものだからね。
自動車に対しての規制取り締まり強化の声も増えていると聞く。こういうスレで厚顔暴走犯罪者的なレスをするドライバーが居るかぎり、どんどん自動車への規制は進むだろうね。

>>206
自動車すら徐行義務のある場所で徐行を守らない、取り締まりもろくにない社会だしな。日本は。
クルマ一台がやっと通れるような生活道路での通行やら、駐車場なんかも徐行のはずだが。
免許持ってるとは思えんわ。

自動車は年間5000人近い死者を出している凶悪な凶器。犯罪者ドライバーから一秒でも早く免許剥奪していこう。即通報だ。
事故が起きてからでは遅い。制限速度違反、違法駐車、タイヤのすり減り、横断歩行者妨害等、どんどん検挙するよう警察に要請していこう。見かけたら即通報が望ましい。
日本はドライバーの民度が劣悪すぎる。

・制限速度守らない ・側方間隔等含め車間距離守らない ・路上駐車や違法駐車の常態化
・信号のない横断歩道で人が渡ろうとしていても停止しない　横断歩行者妨害等違反
・信号がある横断歩道でも交通弱者に対して強引な殺人的右左折を平気でする　横断歩行者妨害等違反
・「警笛ならせ」の標識がある場所以外でのクラクション

これ全部、重大死亡事故と直結する凶悪な犯罪行為であり、市民の要請があれば全部逮捕できるシロモノ。だがそれが蔓延している。とても免許制とは思えんね。即通報、検挙要請、規制取り締まり強化も要請していこう。
事故を未然に防ぐためにも、どんどん警察に規制取り締まり強化要請をしてモンスタードライバーを撲滅していこう。事故が起きてからでは遅い！

>>194
自転車に乗れない、乗らない声高なモンスタードライバーが
歩行者ポジション、自動車ポジションとコロコロ立場を変えて自転車に物言いをしているだけなんだけどね。
自転車の車道走行は増えているが、その増加を阻んでいるのが、車道の自転車に嫌われるようなことをしているモンスタードライバーであり、
最終的なしわ寄せを受けるのが歩行者。その事について歩行者は元凶である暴走自動車について厳しい目を向け始めているよ。
自転車は逆に被害者であるという事実に気づいてね。

マナーが悪いのが多いからな

これがキチガイって奴かｗ
自転車が徐行を守らないって話なのに何故か自動車にも違反があるって話にすり替える
万引きして捕まった子が殺人事件を引き合いに出して自己正当化するようなもんだ

そうだよ、自転車は徐行してない。だから車道を走ろう。

歩道を徐行だけじゃ歩行補助具にしかならない。メタボを助長するだけ。
「今日は自動車じゃなく自転車にするか」って気にさせないと。
スピードが出て初めて自動車の代替になる。
自転車は自動車の代替になって初めてエコ。歩く代わりに使っても化石燃料は節約できんし空気もきれいにならない。

自転車のどこが好きって、歩道を走行すると変な歩行者の顔がみるみるヒステリック
になってゆくのを見るのが楽しい。

↑おまわりさんこいつです

厨房くらいがよくあぶないな〜ってあるけど
もっとタチが悪いのが車で歩行者スレスレで走るやつたまにいる

前を歩いてる人と微妙な距離をとって自転車通れなくしてる
これしてたら後ろから子供のせたチャリババアがずっとベル鳴らしてきた
振り向いて目があったけどもちろん無視した
車道走ればいいのにね

>>216
ttp://www.youtube.com/watch?v=IsBZbjhxwWc

これのうｐ主ですか？

>>216
自首しろよキイガイ撮影者

車道走れば問題なかったのにな

>>219
馬鹿だろ

撮影者みたいに、交通弱者だから何しても許されると思ってる奴いるな。
おとなしそうな人に絡むだけ。
言いくるられそうな人には、違反してても見てみぬ振り。

地元の病院でも歩道を歩いていてﾄﾞｷｭﾝ自転車に怪我させられた入院患者多数。

奴らはｽﾋﾟｰﾄﾞは出すわ、携帯見るわ、ｲﾔﾎﾝで聴いてるわ、急に方向転換するわ、正気の沙汰ではない。

死んでほしい。

>>217
歩行者に当たってないのなら別だが歩道走ってる時点で100%自転車がわるい
歩行者に当たりそうになったら車道に避けるべきだった

>>220
アフォ乙　スレタイ100回読めよ池沼

>>223
キチガイ乙

娘を後ろに乗せて赤ちゃんを抱っこしたまま自転車に乗る辻希美
娘にはベルトもヘルメットもなし
赤ちゃん抱っこして自転車乗ってる母親なんて見たことない

歩行者がすれ違える程度の歩道を歩いてたら、後ろから自転車が追い越してきた
そこまでは良かったんだが、前から来た自転車を先に通すために目の前で止まりやがったｗ
おかげでこっちは進路を塞がれ、一時的に足止めを食らった
こんなことでイライラするのって心が狭い？

もはや歩道は歩行者より自転車優先。

うちの地域は学校も多いし、自転車人口がハンパないから、避けながら通しながらだと前に進めない。

バス停が歩道に横づけしてとまるんだけど、下車中でも自転車は待つことなく走ってくる。
で、降りる人と自転車が接触するのも何回もあるし、自分自身も脇腹当てられた。
通りすぎようとするのを捕まえて注意したよ。

無謀自転車、死んでほしい。

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1316172799403.jpg
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いかにも凶悪そうな格好だな。

変態チックな格好

路駐の車に激突して死んで欲しいな

こんなマイノリティーな人間達を取り締まるよりルール無視しまくりのママチャリ乗りを何とかして欲しいわ
暴走しても前を見て走ってるロードバイカー達
トロトロ走りながら携帯を弄って前を見てないママチャリ乗り

ロードサイクルで集団走行で信号無視など危険な走行したら
大切な自転車を一月ほど没収したら反省するだろ。違反切符では生温い。

>>230
大井埠頭の自転車珍走という特殊例を引き合いに
それがさも自転車乗り全体のマナーレベルであるかのような
印象を植え付けようとする偏向報道カスゴミの下僕乙

バイクで徒党組んで走る奴がいるからバイク乗りは皆珍走団だと言うに等しい。

乗り物が勝手に動くわけでなく、畢竟乗り手のモラルの問題なんだよ。
http://www.youtube.com/watch?v=UW_rxcmbgzA

>>236
原付が文句言われないけど自転車が文句を言われるのは、その酷い運転する奴が圧倒的に多いからだろ
原付で逆走なんて殆ど見ない

>>238
原チャリで徒党を組んで
信号無視逆走蛇行運転その他もろもろやり放題の集団がいたとして
（実際に似たようなのはいるよね）
そいつらの映像を「原付に乗る奴はみんなこうだ」みたいなやり口で紹介されたら

「いや、それって違うんじゃないか」って思うだろ誰でも

>>239
自転車の場合は特殊例じゃないよ
あちこちに暴走チャリはいる
逆走なんて１時間も外にいれば必ず一人は出会うし

>>238>>240
圧倒的とか曖昧なこと言ったり自分の狭い経験だけで決めつけんなよ。
クルマ、自動二輪の類、自転車それぞれの全乗り手に占める交通法規無視者の割合の数字でも出してごらん。
それで自転車乗りの違反が圧倒的ならそう断じてもらおうか。

あ、速度超過とか停止線オーバーして横断歩道上に停車するのも違法だからね。
交通の流れに乗るのがマナーとか都合のいいこと言うなよ。

車道逆走の車は見ないが、
車道・歩道逆走のチャリンカーは日に複数人見るわ

チャリンカーほど、はた迷惑なキチガイは居ない
道交法軽く破ってくれる

自動車の速度違反と追い抜くときの側方間隔不保持が
車道逆走を引き起こしてる面がある．

あと，歩道は走る向きが決まっていないので，逆走とは言わないし違反でもない
警視庁のホームページで確認してみ

>>241
話を必死でそらそうとしてるけど、自動車や原付で逆走なんて殆どね〜よｗ

>>244
>>236の
>酷い運転する奴が圧倒的に多いからだろ

これに対して違反者の割合比べてみろと言っただけ。

チャリ乗りだけがやりがちな違法行為に限定して話ずらしてんのはお前。

>>244
去年1年間に通行禁止違反でパクられた車は約80万台あるけどな。

歩道っていう歩行者にとって本来オアシスであるべき場所で、
自転車という圧倒的な破壊力をもつ凶器を見境なく振り回し
ているから、そう感じるのでは？

>>247
オアシス？
あの、歩道は通行する為の場所のはずですが…
歩道を携帯見ながらとかで余所見をしながら歩いちゃったり
歩道を自分の都合で塞ぐように立ちはだかったり邪魔になったりするタイプ？
歩行者も含むあなた以外全員に迷惑掛けていながら
自分は交通弱者の歩行者である事をいいことに
DQN行為に勤しんでいませんか？

たしかに、歩行者は交通法規も全然わかってないし、
自転車が突然現れたみたいなこと言うし周囲の状況に全然注意を払っていない。
いちばんタチが悪いよ。

>>248
うがちすぎ

DQN歩行者っているねw
ネットでよく見る嫌煙基地外とか嫌韓基地外とかと同じ臭いがする。

頑なに歩道走行したいんだなチャリンカー

>>248
歩行者を蹴散らし歩道を爆走する自転車乗りの心情がよく現れています。

>>252
車道は危ないからね。

車道は歩行者のときには「自転車は歩道を走るな！」といい
車を運転するときには「自転車は車道を走るな！」という
自己中心的な精神障害者が爆走してるからね
それに、軽車両でも普通自転車は車道走行が危ないと感じたときには
歩道を走行してもいいしね
まあ、注意すべきところはあるけれど俺は守っているしな

>>255
ルールを守っているならこのスレには用が無いはずだ
歩道を走るときは歩行者の邪魔にならないように車道側を徐行それがルールだ
それが守れているなら誰も文句は言うまい

走るところが無いんなら走らなきゃいい
自転車に乗らなきゃ生きていけないわけじゃあるまいし
バスを使えばいいんじゃないんですか
バスが一時間に一本とかいう田舎なら歩道なんか無いし
あったとしても幹線道路というか国道4号線とかな
日常の足はほとんどの人は車だし
歩行者なんかほとんど歩いてないわな

そういえば今日ママチャリが歩道で子供をはねそうになってたな
自分の子供だったらどうするんだろうな
もちろんその子供の母親は激怒してたさ

>>228
全く同感です
ぶつかられてケガをするのはこっちなので自転車様には無条件で道を譲ります
横断歩道を青信号で渡っていても涼しい顔でスレスレを横切っていくので
自転車が横から来るのが見えたら青信号でも渡りません
自転車が通り過ぎてから間に合うなら渡る感じです

歩道を歩くときは後ろから自転車に突っ込まれないように
車道の反対側の端を後ろを気にしながら歩きます。

しかし自転車どおしがすれ違えない程狭い歩道をなんで走りたがるのか
全く理解に苦しみます。車なんかほとんど走ってないのに
習慣なんでしょうかねー

なんか自分の行為を棚に上げて何としても歩道を走行したいチャリンカーがいらっしゃるようなので
もういちど言っておく

走るところが無いなら自転車なんか乗らなきゃいい
人間の基本は歩行だ
自転車のあるところまで行くのも歩行
自動車のあるところまで行くのも歩行
バス停や駅に行くのも歩行
歩行は人間の基本だ
歩行者と歩道を否定したら人間が人間として生きられない
走るところが無いなら自転車なんかに乗らなきゃいい

あと逆走と信号無視はやめたほうがいいですよあなた自身も危険なので
あとビルの陰から突っ込んでくるのもかなり危険ですよ

>>257
歩行者として非常に素晴らしい意識だと思う。
自転車だけではなく歩行者もそういう安全意識をもって初めて事故を防ぐことができる。
世の中にあふれているボンクラ歩行者に爪の垢を煎じて飲ませてやりたい。

3連投か…
痛い性格だな…
こういう奴が車に乗ると途端にバイクや車道を走っている自転車に
敵意を剥き出しにしたりするんだよな
しかも、上の別IDのレスも自作自演臭が漂っているし…

俺？w
いや別人だよ。

何でコイツ上から目線なんだ

歩道では歩行者は絶対的だということがまだ理解出来ていないようだな

歩行者優先は車や自転車がもつべき意識であって、
歩行者自身がそれを盾に好き放題やるための原則ではないよ。

歩行者が好き放題ねえ
好き放題やってるのはチャリンカーだろ

歩道歩いてる時に後ろからきた自転車にぶつかられた
夜中のほとんど人がいない状況で自分は建物よりに歩いてたのに
建物と自分の間をすり抜けようとした自転車に当たられた
警察呼んだらよかったかなあ

歩道を歩くときももっと周囲に気をつけて歩くべきだね。
不注意が招いた事故じゃないか。

だからなんだかんだと文句があるなら自転車なんかに乗らなきゃいい
日本の道路は自転車が走りやすいようには出来ていない
都心部の歩道のない細い道路なら車も自転車も歩行者もそれなりに
お互い気をつけてまあまあうまく共存しているが
郊外の歩道を備えた無駄に立派な道路では自転車は歩行者の脅威以外の何者でもない

何を言われているのか？？？な人に少し解説しよう
確かに都心部にも歩道のついた内堀外堀外苑東外苑西明治通り山手通り環7環8
甲州街道246とあるが都心の人間は平日は電車で行動します
駅まで行くのにこれら幹線道路は使う必要がないのです
駅までの最短ルートは大体歩道のない細い道をシコシコと歩いていくわけですよ
だから自転車が脅威だなんて全く思わないんですよ
解りましたか

268
論理のすり替えですね。

>>267 >>268
問題を自分が知ってる範囲だけに矮小化しすぎてる
もう少し一般的になるよう考えてみて

>>270
そんな抽象的な事を言われても答えようが無い
私の知らない範囲でどんな問題があって
それについてどんな意見を求めているのか
具体的に示してくれたまえ

ちなみに「歩行者と接触の危険性がある歩道内での自転車の振る舞い」
についてのスレなので道路行政や道路交通法についての意見が欲しいなら
よそでやってくれませんか

>>269
車道に出れば車に邪魔にされ歩道を走れば歩行者に邪魔にされる
文句があるなら自転車なんかに乗らなきゃいいんじゃないですか？
と一番簡単な解決方法を申し上げているのですが？

根本的に何とかしたいなら、あなたが国土交通省に入るとか
政治家になるとかして道路行政も法律も変えるしかないんじゃないんですか？

車に乗ってるときはチャリが邪魔だと言い、
チャリに乗ってるときは車が邪魔だと言う。

自己中なやつはいつも自己中。

>>1
糖尿病やメタボに起因する壊疽や心臓病、脳梗塞、高血圧になりたければ
自転車よりバイクや自動車を運転し続けよう。

「健康的にイキイキ過ごしたい」
「綺麗なボディラインを目指したい、保ちたい」

というのならば、自転車を生活に取り入れること。
これだけで目標、目的は、充足、達成できる。

自転車でラクに全身が細く引き締まる走り方　→　http://www15.plala.or.jp/misawa-cycle/sub3c.htm

自転車は医者が奨励するほど良質な運動ができるクリーンで健康的な乗り物
占有面積も実にスマートだ

自動車　バス　自転車の占有面積比較。ドイツやイギリス、オランダほか多数の先進諸国が、自動車を規制し自転車を推進する理由がよくわかる。
http://img.12ch.net/oldnews/20110612213046_396_1.jpg

そして自転車は、歩道の車道寄りも安全に走っていいし、歩行者保護のために車道を走ることも許可されている

車道を走る自転車に、社会、道路行政、各個人がどれだけ優しく接することができるか
ドイツ等の欧州をはじめ、先進諸国で成熟した国ほど、そのバロメーターは高い
進み、成熟した国ほど自転車が安全快適に往来できるよう環境整備を積極的に進めている
ひとりひとりの市民も、自転車がどれだけクリーンで健康的で占有面積のスマートな優れた乗り物かをよく認めており
環境意識や健康意識の高い人ほど、自動車より自転車を選択する。これは人のみならず、国や地域でも同じ事が言える。

日本の市民らも、積極的に、自転車の人が安全快適に走れるような自転車専用レーンの整備を役所や議員に積極的に訴えていこう。
車道において、自転車の人を怖がらせる未熟な不良ドライバーの撲滅も急務だ。
自転車の車道走行が妨げられている大きな要因のひとつとして、車道の自転車の人を怖がらせるような不良ドライバーがある。
そして路上駐車・違法駐車も自転車の車道走行を著しく妨害しており、車道走行を妨げ、歩道走行に留まらせている。

歩行者、自転車、並びに良心的なドライバーは、積極的に、
自転車の人を怖がらせるような不良ドライバーや、路上駐車や違法駐車の徹底検挙を警察に要請し続けよう。
不良ドライバーがいなくなるその日まで。不良ドライバーと路上駐車、違法駐車が減れば、自然と自転車は車道を走るようになる。

・自転車の人を怖がらせるような不良ドライバー
・路上駐車、違法駐車の徹底検挙

これらを警察に要請し続けることが、これからポイントであり、鍵となる。
自転車に優しい環境づくりをしていこそ、環境先進国を名乗れるという指摘もあり
また、京都議定書の国なのに、最もクリーンな乗り物である自転車のための走行環境、自転車専用レーンの整備が遅れているというのも
指摘としてよく耳にする話でもある。市民らは自転車の方が安全・安心・快適に走るような環境づくりの整備を
役所や警察(自転車の人を怖がらせる不良ドライバー、路上駐車・違法駐車の撲滅)等へ積極的に通報、要請していこう。

そうすれば日本は前へ進める。

>>274
「役所や議員に訴えよう」「警察に要請しよう」はいいんですが
○○党の誰とか役所の窓口はどこそことか警察のどこに要請するとか
URLやら電話番号などを明記しないと大変ご立派な文章もスルーされてしまいませんか？
他人に協力して欲しいならNPOを立ち上げるぐらいの事はやられてないのでしょうか
せめて同士を募るホームページぐらいはお持ちではないんですか？

運動がしたいなら別に自転車にこだわらなくても
ランニングやらウォーキングやらもっとお金もかからず
他人に迷惑をかけない方法は他に無いのですか？
自転車じゃなきゃ絶対イヤだとおっしゃるなら仕方ありませんが
自転車を運動器具代わりに使うのは
せめてあなたのいう「日本を前に進める」ということを
成し遂げてからにしていただけるとありがたいです

>>271
歩行者と接触の危険性がある歩道内での自転車の振る舞いは道交法の範疇なのだから問題ない。

>>276
現状で自転車を運動器具代わりに使うのもまったく問題ない。

>>276
NPOは既存のものがございまして http://cyclists.jp/
それに参加している議員連盟のメンバーリストも掲載されております http://cyclists.jp/legist/memberlist.html
ちなみに議員連盟の会長は、現自民党総裁です。

>>277
問題ないとおっしゃるならそれはあなたの自由です
>>278
そういうことは他人に迷惑をかけないところでやっていただけるとありがたいですね

というふうにしかいいようがありませんがそれでは不満ですか？

>>279
ご苦労様です

私は自転車には乗りませんので自転車乗りの多く集まるスレで
周知されてはいかがでしょうか

役所や警察はどの部署に訴えればよいのでしょうか？
このスレを読み書きする人はむしろそっちのほうが知りたいのではないでしょうか
別に自分で調べればいいのですが私はそういうことに関心が無いので
他の人が知りたいかなと思っただけですので気にしないで下さい

>>281
お住まいの市区町村役場や所轄の警察署へお尋ねいただくのが確実かと存じます。

>>282
ご丁寧にありがとうございます

法律上は自転車は車道を走るものだが
実際の道路では路側帯が狭すぎて
自転車が車道を走るのは危険すぎる

自転車に乗ってる人間も車は自動的に
避けていくものと思っているようで
後ろを見もせず前の自転車を追い越したり
並走したりしている
車を運転するものとして自転車が車道を走るのは
危険極まりない

かといって
歩行者の立場から見ると後ろからベルを鳴らして
歩行者を避けさせようとする行為には腹が立つ

自転車道を作るしかないな
ただし、車道を削るな

>>284
路側帯が狭いから車道が危険？
わけがわからん

どんなヘタレだよ

>>285-286
車に乗ればわかるよ
左前には路側帯に収まらず車線にはみ出している自転車
右前には対向車の車列
自転車がどれぐらいの運転テクニックがあるかわからないし
ふらついて寄ってくるかもしれない
この間をすり抜けるのはかなりの恐怖
歩道に入ってくれさえすればそんな危険な状態もなくなる
歩道には歩行者なんて一人もいないんだから

>>287
普通に車を運転している上で言うけれど
自転車が路側帯に収まっている必要も、安全な間隔が取れない場所で無理に追い越す必要も存在しないよ。
こういうバカと下手糞は免許返納するべきだと思う。
相手が自転車であるか否かに関わらず周りに迷惑な運転してるだろうから。

>>288
そう無理に追い越す必要はない
ただ追い越せる状況がすぐに来るとは限らない
対向車線の交通量が多いと長時間自転車の後ろを走ることになる
すると俺の後ろには渋滞が発生する
こんな時自転車が避けてくれればいいがそんな自転車はいない
自転車が歩道を走ればそんな渋滞も怒らないし事故の確率も減る

世の中には俺のような運転のへたくそがたくさんいるし
その人たちから運転免許を取り上げることも免許発行拒否もできない
（教習所を卒業できないようなレベルなら仕方ないが）
事故を減らすには自転車が歩道を走ったほうがいい

>>287
それはハミ出しているわけじゃなくて走るべきところを走っているだけだ。
自転車が車線を走ることには法的になんの問題もない。

自分の運転技術を盾に歩道を走れとはお見それした

【社会】自転車の歩道走行禁止、厳格運用　警視庁が安全対策策定へ★２
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1318988954/

>>291
その方が危険が少ないだろ？
危険要素は少なくした方がいい

>>289
自転車の事故は出合頭か，自動車から見落とされて発生するものが非常に多い．
逆にあなたが言ってるような状況で発生する事故ってのは，非常に少ないんだよ．

自転車を轢きそうで怖いというのは，逆に自転車が見落とされずにいることを表していて，
安全なのさ．

>>285で指摘したのは，路側帯は車道ではないということ．
そして，あなたが路側帯と呼んでいるのは，おそらく車道外側線の外側の領域で
いわゆる「路肩」と呼ばれるものだと思う．

>>293
危険要素は摘み取った方がいいね。
とりあえずは免許返上したら？

Yahoo!に来たな

自転車 歩道走行禁止を徹底へ
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20111019k0000m040191000c.html
東日本大震災以降、通勤・通学に自転車を利用する人が増え、交通事故全体に占める自転車事故の割合も増加。警視庁は「マナーを守れば防げる事故は多い」と意識向上による事故減を目指す

一つ言い忘れたが
俺が言ってるのは中心市街地から離れた
歩行者がほとんどいない歩道のある道路での話
都市部の歩行者の多い歩道は当然自転車は
走ってはダメだと思ってる

俺の住んでる地方都市は幹線道路とか歩道が整備されているが
歩道というには歩行者はほとんどいない
そんな田舎の道路の話

>>297
しかし実際には都心部のほうが車道の状況が危ないから歩道走行が許される。
路駐とか多いからね。結局車が悪いんだよ。

車道走行の取り締まりは増えるな
チャリンカーは歩道に出たまえ

歩道走行だった

>>289
えーと、もしかして、

『おいら働いたら負けだと思ってる。親も死んでしまったし、預貯金もそこをついた。
コンビニのレジの金は勝手に持っていっていいことにしてくれないかな？』

みたいなこと？

自転車専用レーンを歩いてたら後ろから自転車にベルを鳴らされた。自転車ってマジうざい…

最低限の交通マナーを知らんアフォが多すぎる
チャリンカーによる対歩行者の死亡事故が増加するのも頷ける

ちゃんと自転車用のライン引いてあるのに狭い歩道突っ込んで来るからマジで迷惑
建物すれすれで横を無理矢理通ってきた時は冷や汗出たわ
後ろからだったし、もっと壁際に寄ってたらどうするつもりだったんだよ……って思う
実際に突撃されて腹打ったこともあったし
車道走れやボケー！
道に歩行者の妨げとならないよう走れって看板あるだろがー！！

携帯をいじりながら歩けるそんな歩道ができるのはいつになるんだろう…
自転車は車道を走れ！

歩行者がいるかぎり無理w

ジジババって歩行者が前に居たらベルならす人多いね
そこまで急ぐ用事があるんならタクシー使えば良いのに

>>298
自転車の歩道走行が許されてるのは、13歳以下の子供と
65歳以上の老人と障がい者だけです。
都心部だろうが関係ありません。
１番悪いのは自転車に乗る割に自転車についての法律を知らない人です。

>>308
嘘はいけないよ。本気でそう思ってるのなら道交法をもう一度勉強しなおせ。

>>309
一部訂正するよ。
平成20年6月1日より道路交通法及び同施行令の一部が改正され、施行されました。
(道路交通法第63条の4)
新たに次のような場合にも歩道を自転車で通行することができるようになります。
○　児童(6歳以上13歳未満)や幼児(6歳未満)が運転する場合　
○　70歳以上の者が運転する場合
○　安全に車道を通行することに支障を生じる程度の身体の障害を持つ者が運転する場合
貴方こそちゃんと勉強をやり直したら？

>>310
バカ者。ちゃんと調べろ。

新たに次のような場合にも歩道を自転車で通行することができるようになります。

○　児童(6歳以上13歳未満)や幼児(6歳未満)が運転する場合　
○　70歳以上の者が運転する場合
○　安全に車道を通行することに支障を生じる程度の身体の障害を持つ者が運転する場合
○　車道等の状況に照らして自転車の通行の安全を確保するため、歩道を通行することがやむを得ないと認められる場合。

ただし、警察官等が歩行者の安全を確保するために必要があると認めて歩道を通行してはならない旨を指示したときは歩道を通行することはできません。
(道路交通法第63条の4第1項第2号に並びに道路交通法施行令第26号)

>>311
疎いやつだな
ここ1、2年でお前ら犯罪集団:歩道チャリンカーが生きていける場所なんてなくなるぜ

車道走れが実現する

で、>>310は>>312の内容をどう思ってるの？
捏造？

歩道をガタガタ道にして速度が出ないようにすればいい。
携帯電話見ながらいきなりぶつかってくるアホがころんで足をくじくぐらいの
ダメージを受けるぐらいに逆整備する。

自転車も免許制にすればいい
警察も収入が増えるので
本気で取り締まるだろう

>>315
老人や身障者に優しくないなぁ。

>>314
> ○　車道等の状況に照らして自転車の通行の安全を確保するため、歩道を通行することがやむを得ないと認められる場合。
↑これについての具体的な条件がまだわかってないから，>>308が正しいかもしれない
やむを得ない場合ってさ
1.工事や事故で車道を通ると危険な場合に限る
2.路上駐車がたくさんあって，交通量が多く，流れが速い場合
3.交通量が多ければOK
おれは2かな？と思うけど，それでは都内のほとんどの幹線道路や繁華街で
歩道がOKになってしまう．どうなんだろ？

現実にほとんどOKでしょう？　その１行に基準なんて実は無くて主観的なものなんだよ。
歩道乗ってたらおまわりさんに車道へ出ろと指導されたことないでしょう？
ド田舎のまったりしたところはそもそもどっちを走行しようが問題にならないし。
明確に自転車通行可の看板設置するところも増えてきてるけどまだまだ遅れてる。
そもそもこの改正は車道でのシャレにならない自転車事故が増えてきて当局が危機感を持ったことに端を発している。

というか>>310は単純にこの行を見落としていたんじゃないの？

>>1
全国規模でみて歩道の歩行者の交通量がどれほどいるというのだ
郊外で殆ど歩行者のいない歩道が自転車通れなくなれば土地の利用の無駄
しいて言えば自転車すら通れない利用率の低い歩道のアスファルト舗装なども定期的にやるわけで税金の無駄使いを促進させる行為
公共の財産としての歩道の非有効利用方法であり公務員として背任行為に値する

交通量に応じて決めるか何かすべき

それが出来なければ土地の利用の無駄が多すぎるため
警察庁を事業仕分けすべき


下手をするとGDPを数パーセント押し下げる
交通のスムーズさをかくため並びに土地の有効利用率が下がるため
近くの商店街に自転車で買い物いっていた客が行きにくくなり消費は落ち込む
誰も歩いていない郊外の歩道がそこら中にあふれかえり経済の効率化は悪化するだろう
そんな自転車すら通れないような利用頻度の低い歩道の舗装のやり直しとかをやってりゃ財政も切羽詰り、下手をするとギリシャ化しかねない

うちの地域は歩行者0.1％自転車0.2%マイカー99.7％くらいだから
自転車は歩道を走って頂きたいです、幹線道路は歩行者なんか一週間に
１人見るかどうかくらい、歩道ガラ空きなのに車道を自転車が走るなんて
ドライバーからしたら邪魔なことこの上なし、不合理の極みですよ。

>>319
単純に罰金取りたいだけですよ
若者がスポーツカー乗らなくなってスピード違反の罰金収入が減って困っていたところに
自転車ブームが来たからそこっちから罰金取ることにしただけ

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20111025/t10013495751000.html

自転車通行可能の歩道 減少へ
自転車が歩道などを走行中に歩行者をはねる事故を減らそうと、警察庁は、全国の歩道のうち
自転車の通行が可能な箇所を、今後、徐々に減らすとともに、自転車の危険な運転の指導や
取締りを徹底する方針を決めました

だから自転車は免許制にしろって
傘さし運転、二人乗り、信号無視の野放し状態
乗る人間のモラルを改善しないことにはどうにもならん

>>324
なかなか香ばしいことになってきたなw
いまの自転車が全部車道へ出て交通がグダグダな状態になるのも
結構見ものじゃないかな。中国の朝の出勤風景みたいなw

チャリンカーざまー
お前等の主張って何だったんだろうな

>>236
今の歩道通行可能状態での
通勤通学ラッシュ時の自転車行列でもカオスなのに
あれが全部車道に出てくるって・・・
3列なんかで車道走られた日にゃ
事故件数が倍どころじゃなくなるぞ

欧米道路の一般常識すら通じない
北朝鮮並の独占者共を解体するのが先
そう、国鉄のように解体

>>328
地域によって状況は様々だから一概には言えんが、
学校付近の道路の自動車通行規制が行われるんだろう。
今住んでいる地方都市では7〜9時まで通行止め
ないし一方通行規制される通学路があちこちにある。

とりあえずブレーキなしのチャリに乗ってるバカは現行犯逮捕。
テレビニュースに「今日のチャリンコバカ」コーナーを作り、顔、年齢、名前を晒す。
接触事故起こしたヤツは手足切断の刑。

>>325
まずやらねーな、免許制にしてもカネ取れねえだろうし
車検でもやらねーとｗ

それより、小学校から法律その他を教えるってのも必要だと思うけどな
ルール、マナーそのものは誰も何も教えないまま、乗り方だけが教え込まれる
で、たまに中学校とかでスタントが実演する教室なんかだと自転車は常に「被害者」
チャリが本当に怖いのは「加害者」になった時なんだがな、
何せ入れる保険がないからな（特約程度ならないわけじゃないらしいがよく知らん）

それからチャリは実は歩道走行の事故の方が多い
店の駐車場とかから頭を出した自動車と歩道上で衝突（接触）するってのがな
チャリは歩行者みたいにいきなり停止とかできないからな


とりあえず無灯火、傘さし、携帯使いながらは即刻赤切符でいいよ

歩道乗ってたからといって、物陰から何か出てくるかもしれない程度のことは
予想しながら乗るもんだけどな。
運転免許持ってない奴ってそういう感覚も無いんだよな。

だよなあ。車道なら道なりに走ってれば車は右から追い越すって決まってるけど
歩道は前後左右何が迫って来るか分からないからよっぽど神経使う。

歩道を2つに分けて自転車用レーンがあっても自転車レーンを歩く歩行者がいるから事故りやすくなるんだよな
歩行者も取り締まれよ

>>335
免許持って無い、自転車乗りや歩行者って、周囲に迷惑かけてる事に自覚無いんだよな。まずは原付免許でも取って、交通ルールを身に付けろ！って思うわ。

警察が自転車の歩道走行について異常なほど消極的なのは何故なんだろう？
例えば二人乗りなんかだと目撃したら必ず注意警告するし停止させて防犯登録等のチェックも同時にやることも多い
そういう事を知ってるから二人乗りしてる奴は警察を見かけたら自ら降りようとする
歩道走行に対してもそういうとこから始めればいいのに何故やらないんだろ？小学校でよくやる交通安全教室で
二人乗りは禁止と教えるのと同時に歩道は走らない、車道を走るか歩道は押して歩くと教えるべきだろ
教えないから個人的に注意しても「歩道を走ったらダメなんてルールなんて知らない」とか平気で逆切れするんだよ

俺の勤務先の近辺では、警官自身が歩道を自転車で通行しているシーンをよく見かけるぞ。

超イナカは車主体だろうが、首都圏の郊外は駅前までチャリで来るヤツが半端じゃない。
月極駐輪場は金がかかるから、量販店や24時間営業店、他人のアパートの敷地内に
放置するなどマナーも最悪。
たまに放置自転車回収トラックが集めて行くけど、人件費や保管場所も経費が
かかるんだよな。
自動車やバイクのようにナンバープレート制度を設けるべきじゃね？
当て逃げされても犯人捜しやすい。
とりあえず中学高校のバカ学生の２台併走・おしゃべり運転禁止にしろ。

ヤバイ！おまえら、日本マジでヤバイ！
TPP２４項目の米国のペーパーを読んでみそ
農業や金融自由化だけの問題じゃない。 移民まであるんだ。
たとえば、10-公共事業では事業書類はすべて英語で書かなければいけない。 外国企業が参入できるため。
20-労働の移民促進では、外国人が職業移民できるよう、医療関連資格試験などを
英語で受けられるようにしろと命令してる。日本語ができなくても移民して働けるようにするって言うことだ。

>>338
昨日、初めて警察官の自転車が車道を走行しているのを見た＠青物横丁

無線は耳に突っ込んでいましたか？

いろんな局のニュースで暴走自転車のこと取り上げているけど
ルール違反のバカって何であんなドヤ顔で偉そうなの？
全国に顔が放送されてるのに。もしかして劇団員ですか？

テレビのことだからたぶん仕込みの役者さんだろ。

いくら、自転車に「ここは歩道」と言っても通じない。困ったものです。

広い歩道をせっかく自転車と歩行者にわけても
歩行者側を通る自転車
目が見えんのか？

それはむしろ歩行者に言いたいな

>>346
ほんと，建物側を走るのはリスクが大きい．
建物から人が出てきたら，あっという間に自分の責任が100%の死傷事故だよ．
どうしてそんな簡単なことがわからないのかな．

というかそういう事態になるのはスピード出しすぎだってw
物陰から何か出てくるかもしれないと思ったら怖くて突っ走れるわけがない。

>>349
たとえゆっくりで突っ走っていなくても，建物側は危ない
人が建物から走って出てきたら，自分がどんな速度でも避けられないよ

そもそもそれを危険だと思わない人がほとんどなんだけどね。
車乗ってる奴はまだまし。
危ないのは運転免許持ってないおばさんとか。
まぁおばさんは免許持ってても危ないけどw

自転車通行禁止の歩道を自転車が爆走してるよ。警察官だけどｗ
警視庁にメールしてやったら朝電話かかってきた。ｳﾀﾞｳﾀﾞわけわからん理屈コネてっから
”いろいろ話は分りました、でも違反でしょ”って言ったら”そうです”だって。
これだけで30分も電話でつかまっちまったよ。

国公認の893に喧嘩を売ってしまったバカな奴ｗ

ネタはYouTubeにアプすればいいのに

車が車道の傍に路駐すんのやめたら平和になる

>>351
一番危ないのは自転車でも車でもマイルールの団塊オヤジ

歩道走ってる自転車が増えてきたね

いいことだ。
法改正が浸透してきたのかな。

今まで歩道を走ってた人が，車道に出てきてるのは感じるな
今日は子乗せ付ママチャリ2台が，並走しておしゃべりしながら逆走してきた．

「車道なら広くて並んで走れるから，おしゃべりしやすいわー」とか思っていそう

警官が白チャリで歩道を走ってたからな。さすがに警音鳴らしながら歩行者を蹴散らしたりはしてないけど。

自転車通行可能の歩道 減少へ
自転車が歩道などを走行中に歩行者をはねる事故を減らそうと、警察庁は、全国の歩道のうち自転車の通行が可能な箇所を、今後、徐々に減らすとともに、自転車の危険な運転の指導や取締りを徹底する方針を決めました。
警察庁によりますと、自転車が歩行者をはねる事故は、去年１年間に全国で２７６０件と、８年連続で２０００件を超え、死亡事故も５件起きています。
警察庁は、歩行者の安全を確保して、こうした事故を減らすための対策を決め、全国の警察本部に指示しました。
歩道のうち自転車が通行可能な箇所は、道幅が２メートル以上あるという基準を基に、公安委員会が各地の状況に応じて決めていて、全国の歩道の総距離の半分近くが対象になっています。
こうした箇所を徐々に減らすために、条件を道幅が３メートル以上の歩道に変更し、現在、通行が認められている箇所でも、幅が３メートル未満の場合は、今後、通行できなくすることを検討します。
また、自転車は歩道では徐行することが義務づけられていますが、ルールを守らない利用者の指導を徹底するとともに、ブレーキのないピスト自転車の公道での走行や飲酒運転の取締りも強化する方針です。
警察庁は、自転車の通行を規制する一方で、専用のレーンを増やすなど、車道を自転車が安全に走れるような対策も並行して進めることにしています。

自転車事故の増加に危機感を持っていろいろやるのはとても良いことだと思うけど、
一方、なぜ自動車事故の死亡者数にあれほど鈍感なのか理解に苦しむ点ではある。

>361
自動車事故の死亡者数は年々減少しているのに対し
自転車事故が急激に増加しているからじゃないか？

これだけテレビ等で言われてるのにいまだに堂々と歩道走ってるチャリなんなの。
いちいち睨み付けたくなる。
しかも右側を走ってる奴。

車道寄りを徐行
これを出来ないクズは死滅しろ

>>364
そんなルールを知っているやつは恐らく10,000人に一人もいないでしょ
自動車免許を持ってて休日に自転車で買い物に行く程度の人でも
免許の書き換えのときに警察の話をちゃんと聞いていた人は知っている程度

なんとしてでも他人の書き込みに難癖をつけたい人もいるみたいだから一応説明しておきます。
日本の人口の1万人に1人というと12,806人になるらしいですが、私が言ってるのは
自転車乗りの1万人に1人もいないだろうという意味ですのであしからず。
それでもそんなルール知ってるやついっぱいいるわと言い張るなら、
もうちょっと歩道で行儀よくしてくれ（東京都立川市曙町住人）。

歩道走行の自転車を規制する前に
アーケード街とかの自転車走行を規制するほうが先だと思うが
地方都市とかの郊外じゃ歩行者なんてほとんどいない広い歩道を
自転車が走行しても大したことないが
そんな地方都市でも中心街のアーケード街は歩行者がたくさんいる
そんなところを我が物顔で走行する自転車を取り締まるべき

郊外じゃ「自転車は車道を走るもの」なんて言って車道を走ってるが
そのくせアーケード街で自転車を押して歩いている奴なんて皆無
ただ単に歩道の起伏が嫌で車道を走ってるだけ

実際、交通量の多い道路では歩道を走っていて車道を走る自転車は少ない
あいつらは自分の走りたいところを気ままに走っている

歩道で徐行すらせずに後ろからベル鳴らして突っ込んでくるチャリには苛つく。
酷いのは接触して逃げていくな。殆どが年寄りか女

チャリは車両（軽車両）なのに無法状態だよな

歩行者だって法に従わなければいけないのに無法状態だね。

むやみやたらに車道に追い出すわけではないみたいね
http://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku/231108_q_a.pdf

「歩道を通行するときは法令を守れ」ってのは、事実上「歩道は走るな」って言ってるのと同じだけれどな

>>372
なんでやねん

自転車、標識があれば歩道を走って良いってのも明記されてるわけで。
現状、車道歩道分離している道路の大半の歩道は自転車が走って良いらしいぞ・・・。

>>374
現状4割位で、幅2m→3mに変更になれば更に減るんじゃないか。

三択もあるのになぜやらない？バカなの？

歩道の車道寄りを徐行
自転車から降りて歩行者として通行
堂々と車道の左側を走行

>>374
標識あれば歩道を走っていいって言っても、即座に停止できる速度で走れってんじゃなかったっけか
厳密に守ったら事実上押して歩くぐらいの速度になるんじゃねーの