ページが期限切れ扱いでトップページから調べなおしたけど、こういう事かな?
・モータアセンブリが「X21-81890-04」
2009年式PASリチウムS(PZ26LS,PZ24LS)
2009年式PASリチウムM(PZ26LM,PZ24LM)
2009年式PASシティSリチウム(PZ27CS)
2009年式PASシティSリチウムL(PZ27CSL)
その他多数モデル(City-Mリチウム等)。
・モータアセンブリが「X45-81890-00」
2009年式PASリチウムL(PV24LL,PV26LL)
2008年式PASブレイス(PV26S)
「City〜」の付いてない普通のリチウムLとブレイスだけモーターが違うと。
>>291-292 内部POSTされてる検索WORD無視して結果表示URLだけ貼らんといてw
>>294 えーと、ということはどっちかというと
「新規格車の中で唯一高出力タイプのモーター」
というよりもむしろ
「新規格車の中で唯一旧規格車のBraceと同じモーター」
ってことになるよな…??
値段は高いのか、そうすると他よりいい物ではある??
Braceが「そもそも新規格用のハイパワーモーター」のを前倒しで使ってるのか
それとも2009年式のが「新規格でもパワーは旧規格と同じで間に合ってる」のか…よくわからん
っていうか斜め前からの写真を良く見ても分かるが、PASリチウムLだけ新聞配達用の
PAS-GEARやBraceと同じアルミケースの新ドライブユニット。
電池に余裕のあるLだけはアシスト力を強い目に→すでにある強化型ドライブユニットを流用だと思われ。
新PASシティSリチウムLのドライブユニットもこれにして欲しかったなぁ。
スタンドもサイドスタンドになったしガッカリやわ。
299 :
おさかなくわえた名無しさん:2009/05/25(月) 01:28:33 ID:xIJcqQEy
>>296 2007年03月発売のリチウム L(PZ26LL)はX21-81890-03
2008年03月発売のリチウム L(PZ26LL)はX21-81890-04
2009年03月発売のリチウム L(PV26LL)はX45-81890-00
なので
先代までは基本設計の古いX21系のモーターを使ってきたが、
現行は2008年8月発売のBRACEから登場した新設計X45系モーターを採用。
ともとれる。