【GIANT】ESCAPE R3なんだかんだ7台目【ｸﾛｽﾊﾞｲｸ】

R2のシフトはGLIDE R2と同じ感じか？

チャリ板からｷ…(-＿-)ｷ(＿- )ｷ!(-　　)ｷｯ!(　　　)ｷﾀ(.　　ﾟ)ｷﾀ!(　ﾟ∀)ｷﾀ!!( ﾟ∀ﾟ )ｷﾀ━━━

>>941=927
>>935
ｻﾝｸｽ
参考にさせていただきます

ウエ○ラサイクル行ってきた。
女性店長？がかなりドＳだが・・確かに商品は豊富で安いね。

>>955
ああ、俺も通販でお世話になることあるね。あとアトミッ○サイクルとか。そして手組みをタッキ○で。
レッドストームはスイッ○が安かった。

そんで、どこにも無かったら最後はアサ○と、

かわ○らだも中々重宝だぞ

>>955
＞女性店長？がかなりドＳだが
詳しく。

できれば画像も。

伏字にする必要あるのか？

次スレです

【GIANT】ESCAPE R3 なんだかんだ8台目
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1210754865/

ウエ○ラサイクル,R3安いね。もうないけど０７年モデルが34000円ぐらいで
08年が37000円くらいだったかな。シラスが5万3000円くらいか。
店員スレだと、利益が1台２０〜４０�lらしいから、他の店がぼった食ってるだけなんだけど。

＞女性店長？がかなりドＳだが
ただの口うるさいおばさん。娘は雑誌のモデルしたり結構可愛い。半尻で店内歩き回ってる。

すまんが教えて下さい。

グリップシフターがどうも馴染めないもんでトリガータイプに換装したいんだが
そのままでポン付け可能なのかな？

１スレ目にこうある。

※質問する前に読んでみよう！
ESCAPE@2ch wiki(スペック、FAQ、改造etc)
http://www27.atwiki.jp/escape_2ch/

グリップシフト人気無いなぁ
握ったままひねるだけで変速できるし、好きなだけ気に飛び越えてシフトできるし好きだけどなぁ

グリップシフトからバーコンに変わったが、一旦ハンドルから手はなさないとダメなのは
やっぱり面倒だね。
リアだけでもSTIにしてしまおうかなと思ってる。

>>964
安心しろ、おれもグリップシフト派だ。

>>966
でもグリップシフト派の声って届いてこないよね。
いや、わざわざ言う必要ないからかね・・・トリガーに交換したいとき声を出すってことかな。


とは言いつつ、実は俺はトリガーに換えた。ロードスプロケ＆RDに換えたとき必要に迫られて。
ハンドルバー上でスペース取られないのは良いんだけど、親指疲れるし、ちょっと痛いし、
なんと言ってもすっ飛ばしシフトできないのがやはり不満。
（リアのシフトダウン3つ飛ばしまではできるけど、えいっとばかりに力入れて親指疲れるし一旦体制崩れる・・・
グリップシフトならぐいっとひねるだけ）

坂なんかで、ケツ上げてグイッと握り直したりするときに、回してしまうことってない？

ないよｗ　もし回っても戻せばええやん。
しまった、行きすぎたと思ったらすぐ逆に回せばいい。
こういう直感的な操作はグリップの方が優れてる。

俺もグリップ派なのに、>>967と同じ理由でトリガー化してしまった
過去ログだけど、同じような人はいる(いた)みたいね。
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1006/10068/1006837260.html

バーエンド買おうと思うんだが必要な工具はなんでしょうか？
六角レンチでよろしいのでしょうか？

a

>>967
トリガーって、何に換えた？
オレはラピドファイヤに換えてたことあるけど、
親指疲れたり、痛いほどのことはなかったよ。
ワイヤがどっかで引っかかってたり、無理な曲げで抵抗がでかかったりするのでは？
でもソレが原因だとすればシフトアップもぎこちなくなるはずだなぁ。。。

お薦めのサドルがあったら教えて下さい。
♂ 169cm 57kg
２kmの通勤が主で、週末にポタする程度です。

>>967
SL-R440
まあ、握力というか指の力が無いと言われればそれまでの話しなのかもしれんが。
シフトアップは軽くスムーズだから引っかかりや異常な抵抗は無いと思う。

↑
アンカー間違い
>>973　だった

2ｋｍならどんなサドルでも構わないだろ
尻痛くなることも無いし

ポダ用ってことなら
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1200918155/
このへんのスレが詳しいと思う

>>974
ポジション合ってればノーマルで充分。
パーツ替えをしたいだけなら、とりあえずスペシャライズドのＢＧ系あたりはどうか。

俺も最近SL-R440に変えたけど、親指のレバーはそんなに重くは無いけどな。
RDのバネの力を引き戻すから、多少は重いがそんな疲れるとか痛いとかそんなレベルではないｗ
ワイヤー詰め過ぎて動きが渋いのと違うの？
トリガーの利点は、1発で決まるのがいいよね。
グリップは一気に上げたり戻したり微調整が簡単な事。
まぁ俺はママチャリ時代からグリップ使ってたから、グリップ派ｗ

>>971
ダイソーの六角レンチセットで十分。

>>964
デフォでワイドレシオなのに
「好きなだけ気に飛び越えてシフトできるし」
そんな機会はあるわけないだろ？
あほかぁ？
例えお前がやっていようと
みんなにそんなリスクのあるやり方勧めるものではない

そんな機会はあります。
偉い人にはそれが分らんのですよ。

理由付けがないと自信がもてない人はいるもんだ。

>>979
まぁ俺が握力無いだけかも知らん（実際握力だけは子供の頃から平均以下。テニスやっててもサーブでラケット飛ぶこと多いｗ）。
フロントのシフトチェンジ頻繁にやるから、特にフロントのシフトアップ（ミドル→アウターなど）で疲れるなｧと。
フロントシフトアップはグリップのときも力要ると感じたけど、手首の力だからそれほど難は感じなかった。

それにしてもトリガーに換えて1ヶ月程だが、未だに慌ててるとシフト逆にしてしまうことある・・・フロントは

2時間ほど走っただけで手が物凄い痺れるんですが
これは慣れるしかないですか？
少しでも軽減するかと思いグリップをスポンジにしてありますが
あまり効果はないみたいです

クッション付き自転車用手袋使えば問題なし。
2時間ぶっ通しなわけねーよなｗ
慣れ以前にポジションがおかしいと思われ。

バイク乗りだったからかハンドルをぎゅっと握るのが苦手
登り坂でもほぼエルゴグリップの平らなところに置くだけにしてるから
痺れた事なんてないな

>>984
>>985の言うとおり手袋も大事だね
ポジションもかなり大事、腕を完全にまっすぐにしてるでしょ？
バイクでもそうだけど、肘をわずかに曲げて路面の凸凹のショックを肘で逃がさないといけない
これで、腕は痛くなりにくい

本来のポジションはこの肘まげがいいんだけど、体重ある人とかは逆だそうな
肘まっすぐにして尻守らないと大変だったりするらしい

>>984
ハンドル切って短くしたらいい

最近Ｒ３買って乗ってるけどこないだ急に歯が痛くなったよｗ
振動が伝わりすぎるなー

シティから変えたら通勤がすげー楽になった
坂だらけの文京区も楽々すぎで快感
ありがとうエスケープ

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次スレ

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