■とことん日本の恥晒し トヨタ(笑)28(゚U゚)■
まだまだ105連敗記録を更新中
史上最弱のエンジンサプライヤーであり、
史上最弱のコンストラクターである。
最高額の予算で、最低の記録を更新し続けているトヨタ(笑)は、
ドイツで有罪判決をうけ、日本の恥晒しを未だにやり続けている。
もう、いい加減に諦めた方がいいんじゃないのか?
トヨタ(笑)のF1には、フロントノーズにさえ、自社の恥ずかしい
包茎陰茎のマークが取り付けられていない。
チームカラーは、プレス機に押し潰された期間工の怨念のこもった
血糊の赤い色である。
トヨタF1チーム公式ファンクラブ『team TOYOTA』および、
team TOYOTA公式ホームページ(
http://www.team-toyota.jp/)
は2006年12月20日をもって閉鎖いたしました。
本当にありがとうございました。
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だっせ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
トヨタ(笑)赤恥
ルマンは今年こそ今年こそって大口叩いて、政治的にゴリ押ししてレギュ違反のマシンを強引に投入したけど、
結局勝てなかったよね?
WRCではリストリクターの不正が発覚して追放。
CARTではホンダに対するエンジン開発の立ち遅れをチャラにするために、
金の力に物を言わせてレギュレーション変更は2年の猶予期間を置くと言うルールを捻じ曲げ、
2.7リッターターボをその年限りで強引に廃止、トヨタが先行して開発していた3.5リッターNAに無理やり変えさせた挙句、
CART自体の分裂を招いてレース関係者とファンにさんざん迷惑をかけ、
しかも愛想を付かしたホンダがIRLへ参戦を決めたらトヨタもその後を追ってCARTを撤退。
F1参戦にあたってはミナルディからなけなしのチーフデザイナー、グスタフ・ブルナーを金の力で強引に引き抜き、
参戦前から紳士的でないチームというレッテルを貼られ、
TMG副社長は「F1なんか高度ではない。技術の研鑽を狙うならルマンです」
「勝てないのは外国人スタッフがやってるから。全部日本人でやればトヨタなんだから勝てるんです」と発言、
ファンと関係者をあきれさせ、
毎年マシン開発をしくじって結果が出ないたびに、献身的にチームのために努力したドライバーにその責任をかぶせて解雇し、
ミカサロ、A・マクニッシュ、C・ダマッタと3人ものドライバーのF1での選手生命を犠牲にし、
挙句の果てにフェラーリから設計図を盗んでパクリマシンを設計、
バレると関係したスタッフと責任者(上述のG・ブルナー、チーム代表オベ・アンダーソン)を解雇、
トカゲの尻尾切りを図るも、ドイツの裁判所では有罪判決を受けて世界に恥を晒し。
いや、本当にすごい有言実行ぶりだこと。
ルマン 24時間耐久レース
0勝 トヨタ(笑) 勝率0%
1勝 マツダ しかも、メルセデスを抑え、クラスを越えて総合優勝 !
1勝 ホンダ NSXでクラス優勝を果たす。
デイトナ 24時間耐久レース
0勝 トヨタ(笑) 勝率0%
2勝 日産
パリダカ
0勝 トヨタ(笑) 総合勝は0
三菱は常に総合優勝の常連 !
F1 エンジン供給
0勝 トヨタ(笑) 勝率0%
15勝 ホンダ 勝率15/16 年間でフェラーリに一敗しただけ
↑
出場した全ての成績でも、勝率で5位
F1 チームでの出場
0勝 トヨタ(笑) 勝率0%
3勝 ホンダ 圧倒的 少なくとも、60年代に初めて出場して2年で優勝 !
つまり、トヨタ(笑)って、技術も耐久性も無いってことだろ。
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ヽ,, ヽu . ,、__) u ノ! / レクサス日本導入大失敗。F1は全く勝てない史上最弱チーム。
| u ノ ヽu | < 皇太子様の特製センチュリーも秋田でエンコ(赤恥) 救急車も怪我する欠陥車。
∧ u ー‐=‐- ./ \ 後に残ったのは、カローラの合算販売合計台数だけが自慢だ。
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マーク× Zio
中身は、欧風カローラなのに、なぜかマーク×だった・・・でも、形はダンゴムシだよ。
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ノ川' |! レ' |/ |/! / / , ‐'" ヽ
 ̄7兀十f‐-L_レ'/ / / D !
/ハ!/||///rァ/TT7/ ___ |
/ !// ////i' || / __r''" `ヽノ カサカサカサ・・・
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