ガソリンにどの位までなら灯油混ぜられる？

春に余った灯油を、バイクのガソリンに混ぜてみた。５％ならぜんぜん違いがわからなかった。
１０％ぐらいになると、低回転のときちょっとノッキング気味になるが、始動がしにくくなったりは
しなかった。これで燃費が５％ぐらいは安くなるな・・・ハッ！？安〜いスタンドは既にやってたり

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けっこーいけるみたいだけど、違法らしーし

煙が凄く出るらしーよ。

よくトラックで黒い煙モクモクさせてんのいんじゃん・・・見かけたら通報

ディーゼル車が灯油で走るのは脱税だ、ってのは知ってます。
灯油のほうが煙出るってのは納得ゆかないんですけど。軽油のほうが重くて燃えにくいはず。
個人がガソリンに灯油混ぜるのは脱税だとしても数十円レベルだし、摘発なんかできませんよね。
灯油のほうが熱量多いから、燃費も伸びるんじゃないかと。

ふ〜ん・・・

話し違うんだけど、何年か前に新しい燃料とか言って
ガソリン車で使える安い燃料売ってたでしょ・・・
知り合いが言うには、車の調子が悪くなるから・・・みたいな事言ってたけど

安いので俺は入れてたんだけどさー・・・車の調子が・・・

結局買い換えたんだけどさー・・・　　今度のサトウキビは大丈夫なのかな？

バイオエタノール100％ではクルマは走らないだろ。
あれはガソリンに混ぜて使うんだ。

古い車だとマニホールド（キャブの取り付け口）のゴムがアルコールで溶けるんだよ。
だから混ぜても３％ぐらいのはず。１０％混ぜたものを流通できるようにいろいろ対策を
とりつつあるところじゃないかな。

第1次ｵｲﾙｼｮｯｸの頃、DAXという原茶を、いろんな燃料で走らせてみる実験がバイク雑誌に載った。
軽油は全然だめ、灯油は試さなかった。エタノールはパワーが足りないなりにけっこう走った。
使い続けたら上述のようにマニホールドが溶けたと思うけど。

ガスタービンエンジンにすれば重油でも軽油でもガソリンでもケロシンでもナフサでも走るぞ。

未来技術スレじゃないんだから、現行のゲタ代わりのクルマで語ってよ。
ﾋﾞｬｰｸ板で聞いたら、バルブにカーボンが溜まるから連用はしないほうがいいと言われた.。
ソースは確認できなかったけど。　確かにガソリンより「濃い｣から酸素不足気味の傾向はあるが
５〜１０％あたりでその影響が出るかというと、チョーク引っ張ったまま走るよりは悪影響少ない
と思うなあ・・・

>>5
あれは50%位がガソリン以外のもん（曰くアルコール類、詳しくは不明）だったからねえ。
熱量も２割近く低いようだった。
結果、レスポンスも悪化するんで運転も難しくなる。
それを重々承知してないと耐えられないし、よほど注意深く運転しないと
２割安くてもそれ以上に消費量が増えて結局燃費は悪くなるｗ　そういう意味では良いこと無し。

ただし、清浄性に関しては特筆すべき点があった。
別に焼けるわけでもなくシリンダー内のカーボンが４回程度の給油でほとんど無くなった。
普通に売ってればたまに入れて掃除に使いたいんだけどな。

それと灯油混じりと交互に使いたいな

>>9の警告をいちおう気にして、連用ではなく数回おきに使おうとおもう。
ガソリンまた上がったし・・・

混ぜちゃえ！

だからって１／３も混ぜちゃだめだぞ。たぶん15%ぐらいが上限だろうとおもう。

ガソリンエンジンにエタノール100％入れたらノッキングしまくりでアイドリングがかなり不安定｡
発動発電機で実験的にやったからよかったもの､もし自動車やバイクでやったとしたら､
いつ止まるか(まぁはしれもしないだろうが)と肝を冷やしまくるぞ｡

アメリカが穀物アルコール混ぜようとしてるのは確か10%ぐらいが目標だったね

100%で走る車もあるぞ

それも知ってるけど、アルコール専用にチューニングされてるエンジンでしょ。
大多数のガソリンエンジンで走ってる車に灯油（や、他の炭化水素）をどのくらい混ぜても
走るかな？ってとこに興味があるの。

なんでガソリンに灯油を混ぜる必要があるの？

春に余った灯油をただ捨てるのがもったいなかったから、っていうのが最初の動機。
で、エンジンに悪影響が出ないなら、数％は燃費の軽減になるかなあ、と。

もったいないという気持ちは分かるが
混ぜたものを万が一間違ってストーブの
燃料タンクに入れたら大変だよね。

>>18
エタノールに関しては、5％なら現行車でも余裕。10％より多くするなら
それ向けのチューニングが必要と言われているが、ブラジルでは古い車が
10％エタノール入れたガスでそのままがんがん走ってますわ。

>>21 ポリタンには入れないから大丈夫。ガソリンタンクに0.6〜１Lぐらい足す、って形で入れた。

>>22 走ることは問題ないのですが、マニホールドが溶けないのかな？　溶けた所をウェスで
縛って走るぐらいのことはブラジルならやってそう。日本で10%ができないのはそこの対策が
できないから（既に走ってる車がトラブったら大変だから）

いれろ

春の残り灯油使い終わり、ふつうのガソリンだけ走行に戻りました。特に不調は起きなかったです。
その間にガソリン８円も上がったよ・・・orz

確かにいろいろと実験は必要だよな。>>1よ、どんどん頼む

夏場のクソ暑い日なら１００パーセントでもエンジンはかかるはず。
一回や二回でエンジン壊れる事も無い。
燃費はどうなるかはわからん。

じゃこんど15%ぐらいを試してみようかな

（¨д¨；；）

一瞬だけエネルギー使えばいいじゃん。
自分自身を小型レールガソみたいので…　　超高圧感電&凄い風圧&蒸発で消えてなくなる。
じゃあ小型大砲で…　　焼死&爆死。
それならコイルガンで…　　鉄分モリモリ採っても不可。
結果!!

徒　歩　が　一　番　エ　コ　ロ　ジ　ー　！　と　っ　て　も　素　敵　！

灯油で走るよ

ダンプかよ（ｗ　トラックが灯油で走れるのは聞いたことあるけど、ディーゼルの乗用車も
灯油で走れるかな？

走る

20%くらいでも大丈夫だよ

粘り気が違うから走ることは走るが継続して使うとエンジンやられる

みたいな話を聞いた

粘り気ってのは軽油と比べて、ってこと？　軽油より熱量少ないから馬力低下にはつながるかも
ガソリンに混ぜるぐらいなら引火性の違いは出るかもしれないが、粘性はほとんど変わらないと
おもうけど。　カーボンが溜まるという説はあるので、ガスだけで走ってる間にそれが燃えれば
どのくらいの頻度で使えるか、って話になるな。俺のバイクは古くていつ壊れても惜しくないから
お試しには向いてる。

雪国住まいだが冬に少し灯油を入れるよ＞軽トラ
凍らせない為にね

こんな暑くなったのにセルフの灯油コーナーで買ってる人見て、
まだストーブつけてるのか？と思ったが車に入れてるのか・・・

プラグかどこか知らんがなんかが溜まってエンジンやられるって聞いた

この時期のは風呂でしょ。　>>37 ガソリンだけだと凍るけど灯油混ぜると凍らないの？

たしか凍らないよね

>>23
ガソリンで耐えてるのにアルコール程度で溶けるようなマニホールドなんてねーよw
マニホールドのゴムってなんだよ？インシュレーターのことか？w

ガイアックスが鉄製部品やアルミを腐食させるって話しは聞いたことあるけど
どう考えたってアルコール以外の成分が原因だからな。

ブラジルじゃもうエタノール100%仕様の某日本車が普通に売られてるよ。

車に灯油を入れることはあるが軽油の場合だけな
というか寒冷地なら軽油に灯油を混ぜて売ってるんじゃないか？

http://www.mlit.go.jp/jidosha/alcohl/01/08_2.pdf
マニホールドだけじゃなくあっちこっちにちょっとずつ不具合が出た調査結果
灯油じゃなくてアルコールね

>>42 灯油のほうが若干軽いから、あり得るかも。その差額による儲けは・・・

ガソリンまた値上げだ〜　灯油入れようかな

入れて平気なもんなの？

５〜１０％ぐらいなら、（当面は）無問題、てのは確認済み。長期的には試してないので不明。

VT250で、5％灯油で一万キロ程度走りましたが、
特に問題はないです。
バイクは、10％入れるとフィーリングが悪くなる。
低速トルクが悪くなるんだよね、高回転は変わらんのだけど、
ましてはVツインだから低速トルクが、、、、

車のミラ(古いキャブ車)では10％です。もう１万5千キロにもなる。
全く問題を感じないけど、最近のFI車とかなら影響出るのかも知れん。

キャブとFIで影響に差が出るのカナ?
教えてプロイ人。

>>48 タイムリーな情報ありがとう。私のも古いキャブバイクなので、その情報は心強いです。
10%だと若干ノック気味というのも、フィーリング合ってますね。
想像ですが、FIのほうが「全部燃やせる」＝「燃え残りが少ない」設計になっているはずなので、
悪影響はなさそうな気がしますね。

なるほど、、
まぁ5％程度なら、問題ないって事になるでしょう。
だけど、全然値段変わらない↓↓

灯油は家に買ってきておいて、灯油缶からオイルジョッキに移して、
ガソリンスタンドのレシートと、にらめっこしながら入れてるんだけど、
なんかこれよりも画期的な方法ってある?

それでいいんじゃないかなあ。私の場合だと満タンで約\2,000、それに\100弱の灯油入れる
計算だから、金額にすると２％ぐらいかな。乱暴な運転との違いのほうがずっと大きいですね。
まあ、もともと静かな運転だから、満タンごとに\50ぐらいは節約になってるかな。

ガソスタで入れるとは強者ですね、自分は怖くて家で入れてます。

しかし、ガソリン高い。
二重課税だけでも止めて頂きたい。

スタンドでは入れませんよ〜（ｗ　満タンにして帰ってきたら、１L弱ぐらい余裕があるから
家の灯油入れると5%ぐらいになる、ってだけ。この前の冬は18Lあたり\1500ぐらいだったかな。

灯油で走ろう！

アメリカのインディーカーレース用の車ってエタノールで走んなかったっけ？
あのエンジンを一般販売すればいいと思うだがなー。
問題はエタノールって燃えても炎が見えないから怖いんだよな・・・
水で簡単に消えるけど。

カーレース用の燃料はジェット燃料みたいな物（灯油に近い）にニトロを混ぜた奴だよ。
ふつうのクルマに入れたら、全開・爆走 か 走らない かどちらかになるとおもう。

エタノールって確か体積あたりのエネルギーはガソリンに劣ったような……

そのとおり。だから混ぜても10%程度まで。3割も混ぜたらあきらかに性能が落ちる。

エタノールの方が、ガソリンより高いでしょ

高い安いではなく、いかにﾛﾊｽに近づけるかの観点から混ぜるんだよ。とうもろこしから作った
燃料なら、「今の太陽エネルギーの濃縮版」であって、化石燃料（＝過去の太陽エネルギーの
貯金）ではない、という理屈。

食糧・飼料をエタノール原料に転用している時点でぜんぜんロハスでない。

木くずとか紙くずとか生ゴミとかの、これまで廃棄物だったもので作ってくれないと無意味だ。
現状だと穀物メジャーの新たな陰謀の一環としか思えない。

デロリアンみたいにゴミ入れたら走る車できないかな

日本じゃエタノールは安く大量に生産できないから、エタノール車の普及は難しいでしょ。
日本の高度な技術を生かしてプラグイン・ハイブリッド車が次のステップかな。電池が高いけど。
プラグイン・ハイブリッド車に太陽電池とパンタグラフ付けて、
主要な道路に架線張り巡らしたら便利で燃費も良く環境にも良い気がする。

ttp://masa-ya.jp/bbs/readres.cgi?bo=car&vi=1064682646

幾らかなら行けるのかな。ディーゼルなら余裕だが。
10%くらいなら行けそうですが・・・

ガソリンに対し10%ぐらいなら無問題（っぽい）とは、1と48が言ってます。

上司が若いころオイルショックでガソリン買う金が無く
灯油を入れて走ってたそうなんだけど
当時は結構皆やっていたことらしいよ。
冬場は一発でエンジン掛けないと、プラグが湿ってエンジンが作動しないし
マフラーから白煙が出て警察に止められ、注意されたこともあったらしい。

2stだって白煙が出るのに、止められるかなあ？　灯油100%で走ったの？

ディーゼルに灯油は黒煙出るのにガソリンに灯油混ぜると白煙出るのか。
なんでだろ？

バルタイと点火時期の変更でケロシンいくらか入れてもそれなりに走るけど、
回転域の出力が違うから高負荷時はデトネーション起こしてピストン溶ける可能性あるね。
　
>>68
ディーゼルはそれほど変わらないと思うよ。
合法の３号軽油入れると、エンジン特性次第だけど煙が減るかな。。

高負荷-->ピストン溶ける　低負荷-->カーボン溜まる　が一般的な予測みたいですね。
その中間程度の「ちょうどいい」運転してればだいじょぶかな。

5％なら問題ない、それがこのスレの結論

５％で幾らケチれるか計算：俺のバイクだと満タン\2000ぐらいで、それに対し灯油1L。
ガソリンとの差額\50ぐらいだから、お金にすると2.5％の節約、ということになりそう。
預金の金利よりはだいぶましだな。

>>72
あなたの地元での、ガソリンと灯油の値段が知りたいね。
うちの地元では、75円の差はあるんだけど。

かなりアバウトです。昨冬の終わりごろ、灯油18Lが\1500でした。-->\83/Lぐらい
ガソリンは今\138/Lぐらい。

つづき：>>74の差額で、満タン80Lの車なら満タンごとに\200ぐらいケチれるわけですね。

ちなみにハイオク仕様の車にレギュラーを入れると、今どきの車はＣＰＵが頭がいいから
点火時期などを自動で変更してくれるんで普通に走るんだけど、
発進時や加速時にパワー不足を感じるのでアクセルを余計に踏まなくてはならない。
すると、本来のハイオクガソリンで賄える量以上の燃料をエンジンに送らなくてはならない。

ガソリン仕様のエンジンに灯油を混合するのも上と同じような事が起きるね。
（パワー不足って書くと妙に飛ばす感覚だけど、普通に走っても力は落ちている。）
　
一回の燃料満タン＋灯油で、節約したぜ!と思いつつも、実は燃費が悪くなって
あまり差がないってオチもあるので、日常走行の燃費をガソリン、ガソリン＋灯油
でデータとったほうがいいよ。
差がそれほどないのに灯油入れてエンジンぬっこわれたら余計な出費になるからね。

燃費はデータ採ってます。満タンあたり10％ぐらい伸びます。灯油のほうがガソリンより
僅かに熱量が多いので、暖まっていて中速域であれば、同じパワー出すのに僅かに
スロットル控えめでいい感じがします。

レギュラーに比べてパワーが落ちるのは、アルコールを混ぜた場合だとおもいます。

おれも、燃費が良くなる印象受けるけどな

ｒｒｒｒ

バイオ燃料に優遇税制、混合分をガソリン税免除に
8月12日9時45分配信 読売新聞


　経済産業省は、地球温暖化対策につながるバイオ燃料の普及を後押しする新たな優遇税制を、来年度にも導入する方針を明らかにした。

　ガソリンにバイオ燃料を混ぜた場合、バイオ燃料分のガソリン税を免除する。同省と農林水産省、
環境省が共同で来年度の税制改正要望に盛り込み、政府税制調査会で本格的に検討される見通しだ。自動車などの運輸部門で、
地球温暖化の原因となる二酸化炭素（ＣＯ２）の排出量を減らすため、税制面で支援する。

　具体的には、バイオ燃料をガソリンに混ぜた場合、１リットル当たり５３・８円のガソリン税（揮発油税と地方道路税）を、
軽油に混ぜた場合は同３２・１円の軽油引取税を、それぞれバイオ燃料分について非課税とする方針だ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070812-00000102-yom-bus_all

>>41
ガソリンに対する耐性は有っても、アルコールは又違うよ
シリコンホースなんかは硬化して割れる
新しい内はあんなに軟らかいシリコンだけど
手でパキパキ折れる様になる。
ゴムホースだって持たない
強いとか弱いじゃなくて、性状の違い

よく言ってくれた