道路交通法を改正すべき

過剰に速度制限された道路、踏み切りでの一時停止、
歩行者道・路側帯を横切る時の一時停止、
原付の３０ｋｍ制限・・・など。
これらがなくなれば交通の混雑も多少は解消されるでしょう。

　　_, ,_　_, ,_
　　　　　ﾊﾟｺｰﾝ　(Д´≡｀Д)　あおおぉぉぉ―――！
　　_, ,_　 　　　　　((=====)) >>1
(*｀Д´)　　　　 __ ((⌒(⌒ ))＠))
　 ⊂彡☆(( ／＼￣￣し'￣￣￣＼ ))
　　　　　　　￣￣￣￣| |￣￣￣￣
　　　　　　　　 　 　 　 | |

一時停止は無いとまずいだろ。

>>3
そうか？徐行で十分なものばかりだが。

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　 ,,i´,,"'二,| | .,--、.|　　 ,,_ ｀ﾞ'''ｰ"　　　　　　　,i".,l"　　　　　　　　 ,lﾞ ,i´　 .,r'llr,,|!｀　r‐-'" ﾞ‐',i､,,!''ｰr,,,、
　lﾐ,r"| .|　　|　|　.| .|　　 | ﾞ|"　　　 　 　 　 　 ,l",l"　　　　　　　l,',,,,," ,,ﾆ,,ﾞ'i､ﾞ'i､ﾞﾞl,　　."'''ﾄ ,!~~｀ _,,,,ﾞ‐'ri"
　{二ﾐ、二ﾐ,l| .|　 | .|　　.| .,!,,,r‐―-r,,　　　 .,l" ﾞ‐'''i､　　 .r=、　｀ .,".,i´　| .|　 ﾞl, ﾞl,　　 ,i´,i´　　 | .|ﾞ
　　　,! .ﾞl,、 .| .|　 | .|　　.|　ﾞ,,r'''ﾞ~ﾞﾞﾞ'i､ﾞﾞl　　.,l",r'~~| │　 .,i´,lﾞ　　.,l",l"　 ,! .|　　ﾞl_,ﾚ　,,i´,i´ .,,,,,,,,,! .|
　　,,i",r!i,ﾞ'=,|　!-│.|　　ﾞ‐''"　　　.,,,i´,"　,l",,i´　　| .ﾞl .,,r",,i´　 .,l",l"rr,,,lﾞ ,lﾞ　　　　　ﾍｲ　|~,r‐‐i､.,,,'''=、
　ll,ﾞ,,r"　ﾞ'rrﾞ|,,,l'''''l,,,lﾞ　　　 .'|'''''''ﾞ,,,,,r'"　 ﾞ''''"　　　'=,,二r!"　　.lﾞl,,l".ﾞﾍi､,r'"　　　　　　　　|,_ﾞ‐'''",i"｀'''"
　 ﾞ｀　　　　　　　　　　　　　￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ￣ﾞﾞ~｀

ほとんどの奴は踏み切りや一時停止が指定された場所で、
停止せずに行ったことがあるだろう。
それは「無駄」だとわかっているからだ！

　　　 ii,、 　 　 　 　 　 ,,　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,,,　　　　　iii、　 　 　 　 　 　 ,、
　　　.lll゜　　　　　　　　illl!　　　　　　　　 : .,,,,,,,,　　　'iil: 　lll″　　　 .llll　　　 　 　 　 　 illl!
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　　　 'ﾞ!!!!!ﾞ 　 　 　 　 　 ﾞﾞﾞﾞ゜　　　　　　 : ﾟﾞﾞﾞ｀　　　　　.ﾞﾞ′　　　　 .l!!　 ﾞﾞﾞﾞﾞ°　　　　　　ﾞﾞﾞ°

・危険運転致死罪の最高刑を無期懲役、若しくは（有期刑の上限である）
懲役30年に引き上げ。
・乗用車には乗車定員と同数のﾍｯﾄﾞﾚｽﾄ、並びに３点式ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄの装着を義務付け。

・後部座席でのｼｰﾄﾍﾞﾙﾄの着用を義務付け
・ﾍｯﾄﾞﾚｽﾄを取り外した状態での乗車禁止
・ｷｬｯﾌﾟ型ﾍﾙﾒｯﾄの販売、並びに使用禁止
・126cc〜250ccのﾊﾞｲｸに対する車検の義務付け
・原付を125cc以下のﾊﾞｲｸに統一。実技試験の義務付け

>>8
それは安全面で最低限必要な部分。
俺がいってるのは無駄な部分。

>>1今日、自転車で買い物行く途中に前方から走って来たトラックが一時停止もせずに右折してったぞ！？
あれも無駄だと言うんかい！！

だいたい警察が１０ｋｍ〜１５ｋｍ程度の速度違反を黙認している
という事実を考えると、どれだけ速度制限が厳しいかわかるよな。

>>10
必ずしも一時停止をする必要はないということだ。
歩行者がいなければ徐行して曲がればいいし、
人がいたってゆっくり走りながら歩行者が通り過ぎるのを待ち、
そこから曲がればいい。要は確認して安全に曲がれればおｋ。

>>11 車乗った事ないだろ おまい。
ﾄﾛｯﾄﾛｯ走ってたら、後ろからトラックにつつかれるんだって事。
12ﾒｰﾄﾙのトラックやバスがゆっくり走ってても、後方の車の加速度が遅くなる
結局は減速度違反で問答無用で切符を切られるんだ
スムーズに道路を走れるのは＋10ｷﾛ
ただし！住宅街は別な？
10ｷﾛ制限オーバーで加速度違反で切られるんだよ！

>>13
要は制限速度を引き上げれば解決だろ？

>>12 その考え方が、おかしい！
トラックがゆっくり曲がるのと スピードを落とさずに曲がるのとでは
急ブレーキかけた時に危険性の違いに差が出てくるんだよ！
おまけに自分が見た場所は、狭い住宅街地の道路での出来事。
それでも無駄と言えるのかという事

>>15
スピードを落とさずに曲がるってのはどこからでてきた？
俺は徐行といったが。

踏み切りでの一時停止、
歩行者道・路側帯を横切る時の一時停止、
原付の３０ｋｍ制限・・・など。
これらがなくなれば交通の混雑も多少は解消されるでしょう。

じゃぁこれはどう意味で言ってるんだ？
危険性を回避するものばかり取り上げ、無駄と言ってるのは>>1だろう？

>>17
一時停止じゃない＝速度を落とさない　　ではないだろう。
最低限の安全を確保できればいいのだよ。
では、君は踏み切りで一時停止をすることに不満はないのか？

>>1
一回でも重大事故起こしたら
・免許取り消し、欠格期間無期限（つまり一度の重大事故で一生免許が復活しない）
・明らかな過失がある場合は自賠責・任意ともに支払い適用範囲外
　（損害賠償は全て自腹）
・「車すら自分の力量を理解して操作できない無能な人間」というレッテルの元に暮らす
　当然今の仕事はクビ。まともに再就職も出来ない

これくらいのペナルティがあるなら許可してやってもいい

まあ何だかんだ言っても不可抗力の故障などは別として、
結局は道交法違反した奴が事故起こしてる。
徐行でオッケと思われる事例その他もあるかもしれないが、
そこには個人の判断力と運転スキルが関与してくる。
残念ながら個人のレベルはピンキリなので、なるべく安全側にシフトした法規設定となる。
単にこれだけの話。
>>1のような人種だけが道路上に存在するわけではない。

>>19
明らかにデメリットのがでかいよ
原付の３０ｋｍ制限なんて何のためにあるかわからん。
邪魔なだけ。逆に危ない。二段階もいらん。

なら原付を廃止すればいいじゃん。
てか、中途半端な速度で走ってる原付邪魔だし

とりあえず>>1が
公道かっ飛ばしたい！車の間を車で縫うようにすり抜ける俺様ｶｺｲｲ！！
制限速度UZEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!一時停止UZEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!
あんなもん廃止しちまえよ。危ないところでも俺様のドラテクなら簡単にかわせるしさ！

なDQNだってことは分かった。

>>19
テンプレで出した例だけをあげれば、
必ずしも危険性が増すということはいえない。
例えば踏み切りで一時停止がなくなれば、
線路上で動かなくなる車は減るとおもう。
後ろから追突の危険も減る。
十分変更する余地はある。

>>24は>>20へのレスでした。

>>22
いや３０ｋｍ制限があるから中途半端なのだろう。
大抵の原付は60くらい出る。
そのくらいなら十分車の流れに乗れるだろう。

>>1は完全な自動車側の論理だな。

こういう奴を生んでしまうのが
自動車社会の悪い部分だね。

原付はバイクと違って安定感が無いからスピード出すと危ないよ

>>24
どっからそんな考えが出るのか理解できないのだが、
とりあえずその踏切の例の根拠を教えてほしい。

>>27
速度を増せば安定感も上がるわけだが。

>>28
エンストをしやすいのは発進時。
公道を走ってきた速度で踏み切りに侵入すれば、
故障かな？と思ってもブレーキ調整で踏み切り内での停止は避けられる。
それと一時停止することによって、
後ろから追突されるという危険も避けれる。
安全面でのメリットはこれ。

都会は信号大杉。一方通行もこれをなくせば、ストレス解消

>>30
>それと一時停止することによって、
>後ろから追突されるという危険も避けれる

自分の後ろ、もしくは自分が後ろにいる場合は自分自身が、
「踏切では一時停止」を前提にしてれば追突なんてしないだろ

>故障かな？と思ってもブレーキ調整で踏み切り内での停止は避けられる。
前が詰まってたら？
前良く見ないで突っ込んでいったら空きがなかったら？
一台分くらい空きスペースあっても、そこに脇道から車が入ってきたら？

そもそも、あまり考えにくいが、
故障で遮断機が動かないところに電車が来たら？

大体自分の事ばっか考えてる時点でドライバー失格だね
よく免許持てたね、本当に。

>>33
しかも自分の都合のいいように法律を変えろ！だって。

人間失格だね。

>>32
え？信号赤で止まって後ろから追突されるとか普通にあるよ？
「停止」という作業が伴う以上その危険は避けられない。

詰まってたら停止すればいいだけの話。
必要な時だけ停止。これ大事。
あと前方に空きがなかったら云々の話は、
信号付きの踏み切りがあるということを考えると、
個人個人で解決できるでしょう。

仮に遮断機が下りなくても警報機くらいなるでしょう。

横断歩道がある交差点で一時停止しないで行ったら、
歩道歩いてた歩行者がいきなり横断始めたら？
住宅地で飛ばしてて、一時停止無視して直進したら
塀の陰から自転車が飛び出してきたら？
道沿いの店に入るのに、歩道上の歩行者や自転車を確認しないで突っ込んでいって
そこに自転車がやってきていたら？

運転中は常に自分に不利な状況を設定するのが普通のドライバー。

>>30
エンストって・・・今のご時世に。しかもMTでもテクの問題だろう。
ブレーキ調整云々はどうでもいいが、それは故障時の話であって、
踏切交通総論的に語ることのできる根拠ではない。
一時停止による追突云々はこれまた後続車の法規違反によるものだろう。
仮に停まらずに徐行で侵入するにしても、今の一時停止の法規があってさえ、
前車が動いたら前方スペース確認もせずそのままついて行って立ち往生する車をよく見かける。
これが停止義務もなく徐行や公道を走ってきた速度で踏み切りに入れば、
一時停止する状態よりもえらいことになると思うがね。
だから>>20に書いている状態がベストでなくともベターではあるのだよ。

>>33
交通の混雑が緩和されれば、
俺だけじゃなくみんなが助かるではないか。

>>36
１みたいな奴がいる、というのは
日本がまだまだ未熟な社会である事なのだろうな。

>>36
一時停止しない＝そのままの速度で進むではありませんから。
安全な速度でいけば停止なんて全く必要はない。

>>35
＞個人個人で解決できるでしょう

それができてるくらいならそうそう事故は起こらないわな。

>>38
おまえみたいなドライバーがいなくなれば
渋滞は解消されるよ。

こういうスレを見ると「またVIIPPERか」とウンザリしますな(´･ω･`)
VIPPERは巣から出なきゃ良いのに。。。。

>>35
>「停止」という作業が伴う以上その危険は避けられない。
その理屈が通用するなら、
「そもそも車が発進しなければ事故が起こることもない」という理屈も通用するよな？
だって「停止」という作業が「追突」の可能性を誘発するんだろ？
じゃあ「車を動かす」という作業も「交通事故」の可能性を誘発するよな？

>個人個人で解決できるでしょう。
自車の周囲の状況を的確に把握して、それを元に的確に車を操作できる人もいれば、
方や車板で(ryと称されるような、前しか見てない、
下手したら前も見てない、ルームミラー？なにそれ化粧に使えるの？な人もいる。
つまり個人個人の運転技量は千差万別。
車は、その車のみで考えるなら「止まっている状態」が一番安全。
だから「一時停止」という標識によって、
その「車単体でなら最も安全な状態」に強制的に持っていく事によって安全を確保する。

>>35 ドライバーはね どの場面でも常に危険と背中合わせなんだよ
いかに、『事故らないようにするか』が問われる。
だから一時停止も徐行も免れないし、その場面、場面で加速度が変化するのも仕方ない事。
もう車を持った時点で、子供じゃない。責任は親じゃなく、自分に全てかかってくる。
人身を起こすと人生破滅 一生 その人の面倒を見る事にもなりかねない
原付も一緒！子供を跳ねたら一生だよ

>>37
テクの問題だろうがなんだろうが危険性は危険性。
故障の話もそう。
相手のミスによる追突もそう。
これを回避できるというのに何故それを否定する？

あと現状は、一時停止しないで徐行のまま踏み切りをつっこむ車が
ほとんどですから。仮に「徐行でおｋ」になってもほとんど変わりません。

>>40
その「安全な速度」が「0km/h」であることもある。というかそっちのほうが多い。

>>44
いや、車の存在を否定されてもなぁ。
車社会の日本でどういう風に試行錯誤していくかが問題でしょうが。

先ほどから言っているが、一時停止はメリットもデメリットもあるね。
だから一番安全な方法とは限らない。

それと、安全ならばいいわけではない。
安全さと道路交通の円滑さの兼ね合いが必要。
いちいち安全さを求めてたら何も出来ない。

>>46
>あと現状は、一時停止しないで徐行のまま踏み切りをつっこむ車が
>ほとんどですから。仮に「徐行でおｋ」になってもほとんど変わりません。

どっかで聞いたことある論理だな。
あ、そうだ。

「独島はｳﾘたちが実効支配してるからｳﾘたちの領土ﾆﾀﾞ！」
ってのと考え方が一緒だな
「本当は何をするのが正しいのか」を考えずに
「現状がこうであるから、現状に従うのが正しい」という思考回路、という点では。

法律が間違ってる？
じゃあその間違ってる法律を変えてみろよ。
こんな「便所の落書き」とも揶揄されるところですら叩かれてるようじゃ無理だろうがな

>>46 事故したくないから止まってるし＞踏切。
それに踏切は必ずしも鳴るとは限りませんよ
機械を過信してはいませんか？
横断歩道渡る時と一緒で右、左、右 確認して渡ってますか？

>>48
>安全さと道路交通の円滑さの兼ね合いが必要。
だな。だからこそ道路交通法がある。第1条にも書いてあるな。
だからこそ道路交通法で定められている走り方をしなければいけないんだよ。
つまり指示された場所での一時停止、制限速度の厳守など。

>>49
結果がそう変わらないなら、運転者も楽をしたいだろう。


まぁ法律を変えようなどということはどだい無理な話。
それはわかってるが、この不満を共感できればいいとおもっただけだ。

>>52
その不満とやらが自己中心的なものだから、このスレですら共感されないんだが。

>>50
たしかに警報機も鳴らず、遮断機が下りない可能性もあるだろう。
しかし、それってどのくらいの確率だろうか？
歩いてて無差別殺人鬼に殺されるって言ってるのと似てないか？
何もデメリットを生まずに安全ならそのほうがいい。
だが、１００％の安全さよりも
９９、９％の安全さと円滑さを求めた方がいい場合もある。

>>51
現状のバランスが一番正しいのかっていう話。
路側帯を横切るときなんて、
明らかにいないのがわかれば止まる必要なし。
むしろ止まったことによって時間のロスが起きる。
その間に周りの時間はどんどん進行していく。
「よし、誰もいないから行くか！」って発進した瞬間に、
子供が飛び出してくるかもしれないよ。

>>55
http://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/fumikiri/05/index.html
JR北海道の統計なので道民限定だが、
>しゃ断ポールを突破したり、一旦停止を怠ったりする「無理な踏切通行」が原因で
>事故となった割合は全体の６３％も占めています。
>交通ルールを守って踏切事故を防ぎましょう。
だそうだ。

>「よし、誰もいないから行くか！」って発進した瞬間に、
>子供が飛び出してくるかもしれないよ。

それは単純に周囲を見てないだけだろ

常に危険と背中合わせだと言ってるのに
その危険性の１％を無視してまで自己過信するんですか？

本当に、警察には通用しませんよ？ナメてませんか？

ちなみに>>36さんが書いた例は全て警察に切符切られます。

追突なんてする方が悪い。
前の車が急停車しても安全に止まれる車間距離と速度を保つ。
渋滞・混雑が耐えられないなら車乗るな。
信号の無い横断歩道で歩行者にホーン鳴らしてるやつは教習所からやり直し。

まあ結論を言うと、
>>1は、>>1自身が一時停止無視して交差点横切ろうとしたら
やってきた大型トラックに突っ込まれて、原形をとどめないほどに車を破壊され
「全身を強く打って」氏ね、ということだな。

>1
>過剰に速度制限された道路、
　こういうことを言う馬鹿に限って、カーブを曲がった先にいた人を
ひき殺しておいて「まさか」とかほざくんだよな。
　高速道路なんかでも、「カーブの先になにか異状があったとき、
安全に止まれるだけの視界が確保できるように」という思想で制限
速度も線形も設計されている。
　だから、「多分安全『だろう』」で走る馬鹿には、「過剰に制限
がきつい」ように見えるわけ。実際には、単に危険な速度で走って
いるだけなのに、止まりきれずに事故を起こしては、だらだらと言
い訳を並べ立てたりすることになるんだけどね。

カーブは徐行地点だから直線道路の制限とは関係ないよ？ｗ
ちなみに速度制限は今見直されつつあるから。

>>61
2行目のソースとあんたの「徐行」の定義ｷﾎﾞﾝ

徐行の定義も知らないの？免許持ってますか？
一般的に「１０ｋｍ以下」と言われています。
３０の道路だろうと６０の道路だろうとカーブにきたら
普通の人は速度を落として曲がる。
曲がりきれないなんて奴は、制限速度にかかわらずぶつかってます。
２行目のソースはない。自動車学校で聞いた話。

アウトバーン最高（　＾ω＾）

>>1で言ってる事って、現実では殆どまもられてない事ばかりじゃん。
>>6で自分でも言ってるように。
つまり>>1が望むようになっても、
＞これらがなくなれば交通の混雑も多少は解消されるでしょう。
は期待できないって事だろ。
　
俺の考える渋滞解消策は、車をみんな軽並に小さくする事だな。
朝夕のラッシュ時なんか、乗ってるのは大抵一人か、せいぜい二人なのに無駄にスペースを取り過ぎている。
幅をとる車には過大な重量税をかけて易々と所有できなくすべし。
たまに大人数で乗る時はレンタカーでも借りれば良い。

>>63
>カーブは徐行地点
交差点でもあるまいし、カーブでいちいち徐行するなよｗ
あ、とは言ってもちゃんと減速はしろよ。

>>65
例えば１０人に１人が制限速度で走っていたとしよう。
そいつが１０台並んだ列の先頭にいれば、後ろの９台も巻き込まれる。
少人数であっても滅しないといけなわけ。


もっと軽のデザインがよくなれば俺も軽にするんだがなぁ

みんなバイクに乗ろうぜ！
まあ、都内では毎日のようにバイク事故起きてるけど。

>>66
カーブって曲がり角のことをいってるかとおもっていたよ。

というか、俺はなんでもかんでも速度上げろって言いたいのではなく、
上げるとこは上げるべきって思うわけよ。

>>69
速度制限を上げるべきところとはどんなところ？

悪いけど 小型化になるにつれ、事故率は高くなるよ
原付・バイクももちろん、軽自動車も、普通自動車に比べ、事故時の衝撃はデカく
自分の体を守り切れずに、死ぬ人が多い

>>70
一般的に５０とか６０制限のついているところ。
８０くらいでもいいとおもう。一概にはいえない。
あとは高速とかも。

>>72
>一般的に５０とか６０制限のついているところ。
だから具体的には？

危ないから規則を厳しくしろって感じのスレ
かと思った。ああ>>1みたいな奴に
また家族が殺されるのか。そして嘘をつき
処罰が軽くなったり、少年だったら保護観
で終わるんだね。そして加害者はまた
荒い運転で遺族の目の前を通過して行く。
新しい被害者が>>1でありますように。

>>72 アホ？交通量でスムーズに走れればそのくらいに上げる事は出来る
では、交通渋滞が起こった
目の前で車のタイヤがバーストして急に止まった
50ｷﾛ制限のところを80ｷﾛ制限にして、すぐ止まれる？

横レスだが>>73は無免許か、もしくはイメージ力が相当貧困だと思う。

横レスだが>>75は車間距離という概念を忘れてると思う。

>>76
いや、分かるよ。
札幌で言ったら5号線とか274とか石狩街道とかそこら辺の広い道路だろ？
だけどその広い道路でも突然の飛び出しはないわけではない。
歩行者、自転車、脇道からの車両、何でもあり。

一般道路において速度制限をむやみに挙げられない理由は、
高速道路で何故一般道路における法定速度を超える速度での
高速走行ができるのかを考えてみて、それを逆から考えれば分かる。

予測運転が出来ない『だろう』運転をするドライバーばかりなんだね
ここにいる人達は。
>>75 50ｷﾛ制限道路を車間距離を保って空けて走ったとしても、常に危険場面はあります！

具体例を思いつくなら何で>>73みたいなレスを書くんだろう

↑の>>79は>>77宛。

>>80
いや、「速度制限が50キロや60キロの道路」の解釈に齟齬があっちゃいかんだろ？
住宅地を60キロで駆け抜けるつもりなのかもしれないし。

とにかく車が多すぎる。だから

・自家用車は一家に１台（世帯主のみ）
・自家用車の金額は税込年収の３分の１以下
・専業主婦、学生、無職等の「すねかじり」は運転も禁止
・世帯主でない自宅通勤者は商用車のみ運転可（所有は禁止）

以上の項目に違反したら、免許取り消し・欠格１０年・市中引きまわしの刑。
バイクは今まで通りでよい（原付の二段階右折、時速30キロ規制は廃止）

>>76,>>80
相手を察してもそれが本意かどうかはわからんよ。だから具体例を聞いているのだろう。

>>77
80km/hに上げても車間距離も増えるだろうから、それは支持的なものにはならないね。
まあID:BMiOQpoiが速度上昇にどういうメリットを望んでいるのかは知らないが。
デメリットについては余り吟味していないことだけはわかるのだが。
つか、もっといろんな因子を考えないといかんよ。

別に>>1に完全に同意してるわけではないけど、みんなは普段制限速度を完璧に守ってるの？
一時停止の標識で、完全に停止してるの？
俺は正直守ってないよ。
>>79は50�q/h制限の道を、危険だからと言って30�q/hで走ってるの？
前の車がバースト云々って言うなら、高速だって30�q/hで走らなきゃ怖いよね。
　
普段、制限速度や一時停止を守ってない人が反対意見いっても説得力無いんだよね。

寝るぽ。
明日もまた、制限速度を超過して、一時停止で徐行して、黄色信号で交差点を突っ切る無謀運転するんだろうな。

>>85
「守ってないけど、『守ってないから』という理由で規則変えたら、それはそれでヤバイだろ」
という人が大半だろ

自己責任の運転を規則にして みんな同時にやればいい
赤信号 みんなで渡れば怖くない！ってか？

おあいにく様。自分はセーフティードライバーなんで

勝手にやってくれよ

まあ誰もが
「自分の身の丈にあった運転」
が出来るなら変えてもいいがな。
それが現実では出来てないから変えられないわけよ。
特に>>1のような勘違いバカがいるせいで。

見通しの良い片側３車線の高架道路と民家の軒先を掠めるような狭い道路が
同じ４０キロの制限ってのはおかしいよな。
制限速度が守られない原因はそう言ったメリハリのなさだと思うよ。

>>89
そんなとこが結論だろうね。
速度や一時停止がなぜ定められているかはすでにこのスレでも
理由が出ているし、（人により技量が様々だから）、
この前提が理解できないのであれば>>1のような人がいても仕方がない。
おそらくこの手の人は議論しても無駄。

>>85
基本的に制限速度は守ってるし、一時停止もやってるよ。
都心住みなんでね。
無駄な標識は見かけないし、速度出すのもムリ。
それになれてるから、田舎でも飛ばすことはない。
田舎者に煽られても、全く気にならない。

そういや東京の踏切って、警報機なると速攻遮断機落ちてくるような気がするんだけど。
一時停止と音の確認はやらざるをえない。

原付の法廷速度が30km/hなのは、事故が多かったから。昔は30km/h制限はなかった。
このスレでは30km/h制限廃止派が多いけど、廃止したら昔みたいに原付でぶっ飛ばして死ぬ輩が増えるだけだよ。

>>92
そんなら>>85は説得力を感じるはずだね。
まあ>>85みたいなのは自分の違反を正当化する常套句だから、気にしないでいいよ。

>>92
都心に住んでたら車使わないほうが良いと思うよ。
不要不急の使用は避けるべき。

そういえばドリフトと称してセルシオを全損したり、
一時停止しないで歩道に侵入して自転車轢いた奴がいたっけ。
今元気にしてるんだろうか。150。

>>95
不規則仕事なので仕方ないんだ。
事情はそれぞれ。
そんな上から言われるようなことでもないと思うがな。

>>1
まあ、おまいは一度ogrishでも見てくるとよい。
自己中の馴れの果てがいっぱいいるぞな。

まず軽トラは公道で運転してはならない。
女は運転してはならない。この二つをなんとか成立させてほしい。
いや マジで

自転車走行中の携帯電話およびメール禁止。
その場で罰金刑（免許証が無いので、点数引きや振込用紙送付が難しい為）

狭い道で、自動車が道交法守って安全運転してても
携帯いじってる自転車がふわ〜っと出てきて危なすぎ。

>>100
あれは同じチャリに乗ってる側としても危ないな。
つーことでそこに無灯火と並走も追加ｷﾎﾞﾝ

Ｋ殺は広くて見通しも良い道路で無駄にねずみ取りするな。
もっと狭くて危険な道で取り締まれ。

>>102
道が広いからとかっ飛ばす奴が言っても説得力がないが同意。

>>100 それは同意
後、自転車２人乗りや、荷物を手に持っての片手運転、自転車の車道通行も禁止して
いかなる場合でも万単位の罰金して欲しい

>>99
ふざけんな。

>100, 104
調べてから改正したがれよバカ。
反則金と罰金の違いはわかってんだろうな。

二人乗り、片手運転は既に禁止されている。
携帯電話の使用は片手運転として取締ることができる。

>104
禁止されているのは歩道走行。
３月以下の懲役又は５万円以下の罰金だ。

>102
> もっと狭くて危険な道で取り締まれ。

ここには同意する。
制限速度が低い道ほど厳密に取締るべきだと思う。
取締り方針の話であって、道交法の改正とは話が違うけれど。

たしかに住宅街は危ないからそっちを優先にすべきだな。

>>104
最近歩道での自転車の事故が急増してるせいで
世界標準と同じ「自転車での歩道走行禁止」になりそうな感じです

>106、109
尼崎市では自転車は歩道を走りましょうって標識が立ってるよ。

>>110
それはひどいな・・
どんな法律的な根拠があるのか地元の警察に問いただしてみてくれ

そういう話題は専門スレで引き籠ってやってくれよ。

>>112
どのスレ？

>>110
歩道を走らないと車にひかれるからね。

車のスピード違反したら５ｋｍごとに罰金が5万づつ増えていくとか

>>93
それなら原付の免許を廃止して、原付2種しかだめとするしかないね。
2種は６０ｋｍで走れるんで。　１２０ｃｃ未満が原付2種

>>116
相変わらず日本語が不自由だなお前は。

日本語以前に知識が無さすぎる。
原付二種は125cc以下だ。

それと�qは距離の単位だ。
速度を言いたいなら�q/hと書け。

原付が３０ｋｍ/hなのは、原付の性能が悪かったときたけどね。
いまだとt６０ｋｍではしっても安定しているから制限入らない
という話を上の年代の人から聞いたわけでもあるし

>>119
変換が面倒なんだが

>>121
面倒なら変換なんかするな。
むしろ氏ね。

km/h（半角英数）
�`

年間8000人もしんで2万人くらいが身障になっているわけだし
交通法はもっと厳しくすべきだよね。

プールの事故で1人死んだ程度でプールが厳しくなるわけだし
7000人もしんでいたらものすごいぴりぴりムードになってあたりまえなのに
なぜかほとんどの人間が、　のほほんと運転しているわけだ・・

育児板【独りで】虐待をやめたいと思う人 5【悩むな】
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/baby/1151998845/

21 名前：名無しの心子知らず[sage] 投稿日：2006/07/06(木) 17:15:49 ID:C9eIZrXF
さっき、ｵﾑﾂ替えてる時に吐いたりしたからイライラが一気に爆発してかなり強くお尻と太ももの後ろ側を叩きました
ベビは物凄く泣いて真っ赤になって声が擦れて出にくいのに、泣きまくっています。
それに、またイライラして頬を力任せにつねりました。ベビは泣きまずにずっといます。

28 名前：可愛い奥様[sage] 投稿日：2006/07/06(木) 19:26:34 ID:ZMKP+FEy
毎日一緒にいると疲れてイライラしてひどい罵声とともに叩いてしまう。
外では優しいいいお母さんのところに生まれて幸せだね、何て息子に声をかけてくれる人がたくさんいる。
でもそれは外だけ、私は鬼母です。最近は息子はおびえています。さっきも頬が真っ赤になるまで叩いてしまった。

32 すぐｶﾝｼｬｸを起こし、ごはんを食べない一歳二ヶ月の赤を怒鳴りながらﾋﾞﾝﾀしてしまいました。

61 赤のほっぺをつねってﾊﾞﾀﾊﾞﾀもがきながら泣いてる姿を見たら楽しくてスカッとした。
お尻もつねって青く腫れた。腫れた赤のお尻をまた指で弾く。
ｷﾞｬﾝ泣き通り越してひきつけ起こすかってくらい絶叫泣き。このまま、ひきつけ起こしてほしいよ。

78 赤は、叩いたりつねったりしたり眠らせなかったのでひきつけ？みたいな（過呼吸みたいなの）を起こし、
唇が紫っぽくなり顔が青白くなったので一時預かってもらえました。今は赤と離れてホッとしています。

149 夜旦那が仕事でいない間気持ちのコントロール出来ないで子供を蹴ったり殴ったりしてしまいます。

276 まだ産まれて１２日目なのにイライラして叩いてスッキリしてしまった。あたしは心の病気？それとも育児疲れ？

既婚女性板【心の】旦那には絶対言えない過去【奥に】
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1154259322/
・援、風呂、整形、堕胎。言ってない　　　・経験人数40人以上
・中学の頃円光・整形・家出・乱交やりまくり・風俗・家庭内暴力　　他多数

とりあえず


歩行者が飛び出してきても引いてもOK


にしたら事故が激減するからこれはやるべきだね。

育児板【独りで】虐待をやめたいと思う人 5【悩むな】
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/baby/1151998845/

21 名前：名無しの心子知らず[sage] 投稿日：2006/07/06(木) 17:15:49 ID:C9eIZrXF
さっき、ｵﾑﾂ替えてる時に吐いたりしたからイライラが一気に爆発してかなり強くお尻と太ももの後ろ側を叩きました
ベビは物凄く泣いて真っ赤になって声が擦れて出にくいのに、泣きまくっています。
それに、またイライラして頬を力任せにつねりました。ベビは泣きまずにずっといます。

28 名前：可愛い奥様[sage] 投稿日：2006/07/06(木) 19:26:34 ID:ZMKP+FEy
毎日一緒にいると疲れてイライラしてひどい罵声とともに叩いてしまう。
外では優しいいいお母さんのところに生まれて幸せだね、何て息子に声をかけてくれる人がたくさんいる。
でもそれは外だけ、私は鬼母です。最近は息子はおびえています。さっきも頬が真っ赤になるまで叩いてしまった。

32 すぐｶﾝｼｬｸを起こし、ごはんを食べない一歳二ヶ月の赤を怒鳴りながらﾋﾞﾝﾀしてしまいました。

61 赤のほっぺをつねってﾊﾞﾀﾊﾞﾀもがきながら泣いてる姿を見たら楽しくてスカッとした。
お尻もつねって青く腫れた。腫れた赤のお尻をまた指で弾く。
ｷﾞｬﾝ泣き通り越してひきつけ起こすかってくらい絶叫泣き。このまま、ひきつけ起こしてほしいよ。

78 赤は、叩いたりつねったりしたり眠らせなかったのでひきつけ？みたいな（過呼吸みたいなの）を起こし、
唇が紫っぽくなり顔が青白くなったので一時預かってもらえました。今は赤と離れてホッとしています。

149 夜旦那が仕事でいない間気持ちのコントロール出来ないで子供を蹴ったり殴ったりしてしまいます。

276 まだ産まれて１２日目なのにイライラして叩いてスッキリしてしまった。あたしは心の病気？それとも育児疲れ？

既婚女性板【心の】旦那には絶対言えない過去【奥に】
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1154259322/
・援、風呂、整形、堕胎。言ってない　　　・経験人数40人以上
・中学の頃円光・整形・家出・乱交やりまくり・風俗・家庭内暴力　　他多数

話が違いますが、バイクで違反を重ねてしまい（事故以外）免停を三回目になってしまいましたが
バイクの違反で車まで載れないのは、おかしいと思いませんか、タクシーや運送やそのほかに、車で仕事を
してる人にとってはいい迷惑だよね。バイクだけ乗れないならわかりますが、
法律を改正するべきだよ

最近は、車もそうだけど特に歩行者と自転車の危機意識が低くなってる気がする。
ウォークマンは当たり前、交通量の多い幹線道路でさえ後ろ見ないで横切る阿呆もいる。
｢交通弱者は法律で保護されてるんだも〜ん｣という甘えが行動から見て取れる。
後から保険･賠償金が入るより、痛い思いしないに越したこと無いと思うんだが。

>>128
激しく釣り臭いが、マジレスする。
原付だろうが自動二輪だろうが四輪だろうが、
違反を重ねる遵法精神が低い人には、そもそも公道を走る資格が無いという事ですよ。

>>129
ヘッドホンつけて自転車乗る奴は、それがどういう状況であれ、
事故った時、賠償を要求することは出来ない
死んだとしても遺族は文句を言えない
相手に被害が及んだ場合は全額ヘッドホン野朗が負担する。

当然だろ？

とりあえず、
自動車の絶対数が多すぎる。

減らせ！減らせ！

運転中に携帯電話の使用が禁止されているように、
無線の使用も禁止すべきではないかと思う。
会話をしながらの運転、片手運転が危険なのだから
同乗者との会話や、タバコを吸いながらの運転も危険だと思う。

車は「世帯主」のみ、なおかつ１台しか所有できないようにすれば良い。
他人名義で購入した不届き者・世帯主でも２台目を購入した愚者は、
即刻免許取り消し欠格１０年・市中引き回しの刑にすれば車は激減間違いなし。
そのかわり、バイクは何台所有してもいい。

原付の法定速度なんか守ってたら後続車に迷惑だろ。

>>133
携帯でもヘッドフォン等を使って会話するのは禁止されてないよ。

そうでしたね。ヘッドフォン等を使っていれば問題ありませんでしたね。
しっかり両手で運転していれば会話は許されているということですよね。
そう考えると、無線は耳にあてて音声を聞くことはないにしても片手が
ふさがってしまうので、やはり危険だと思うのですがなぜ禁止されないんでしょうね。

じゃあ運転中にラジオつけたり音量変えたりするのも禁止だねｗ

>>137
手元にある交通規則の本には
「ヘッドホンやフリーハンズ通話は緊急用と考え、運転中の使用はやめましょう」
と書いてあるよ。

>>138
恥ずかしながら、運転中にMDいじってて自爆した。
自分を過信してると案外ヤバい。やめとけ。

>>138
ラジオいじったりライト点けたりウインカー出したりギアチェンジしたりは
運転動作の一部だから、出来ない奴は運転しないほうが良いよ。

速度違反の改善を望む　(道路が狭い・交通量が多い・住宅密集地などは別)
違反(速度)を決めた時とは車の性能も違うと思う。
Kサツの取り締まりも捕まえやすい所ばかりでノルマを気にしてするな

片手運転を数えると沢山ありますね。
しかし、携帯電話が禁止で無線は許されているのは疑問でなりません。

>>142
無線の操作による事故件数が無視できない数になれば改正されるだろうね。

>>143
やはり、そういうことですね。
事故件数が少ないと問題にはならないのですね。

スピード違反取締り強化する前に、何でスピード違反起きるの考えろ。
40年前の比にならない性能を持った今の車で一般道40キロ高速100キロはねえだろ
ミニバンですら2000GTより良い加速するんだぞ

>>145
ヒント：運動エネルギー

>>140
ラジオの操作は「運転動作」じゃないと思う

>>147
ラジオなどで情報を入手する事も運転動作の一部です。

>>146
1/2mv^2がどうかしたか？

>>146
40年前の車の安全性と今の車の安全性は比べ物にならないだろ。
40年前は360ccの軽自動車じゃ中々加速しないのと、当時の日本車は
40〜50キロでぶつかっても死んでもおかしくなかった。今は違う

車の前に突いてる鉄パイプ
グリルガードとか言うらしいが、あれを一刻も早く全面禁止にして欲しい
どこかの国ではとっくの昔に廃止されて、つけてる車に乗ってる奴は
保険に入れなくなっているっていうのに、日本ではいつまで野放しにする気やら。

あの鉄パイプのついてる車に跳ねられると衝撃が一点に集中するから
時速２０キロでも内臓破裂であの世行きなんだぞ？

そもそもあの鉄パイプ、何のためについてんだ？
ただのカッコつけだろ？
あんな物がついてなきゃすぐ壊れるような環境なんて日本にあんのか？

昨日とある駐車場に入ろうと左折したときバイクが助手席のアタリに突っ込んできた！ウインカーも点けてたのに！でも8：2でおいらが悪くなった。 何故バイクびいきか！！ スカっが！

>>151
確かに日本でカンガルーよけは不要だな。SUVとか90年代のRVに付いてるけど、
日本の野生動物で道路に出てくるようなやつはあんなに大きくないし

前一時停止を無視した車がもれの車に衝突。相手がシートベルトしてなくて怪我。それで人身事故扱い！もれの点数マイナス・・納得できるかー！！

>>136
都内２３区は、イヤホンでの会話も禁止されていたようなキガス

うわ、それ最悪・・・

ちなみに、>>154へのレスね。

ちなみにその人身事故で免停＋会社の車廃車になりました。とな （�V゜д゜）

>>152
つまりあんたは左側や後方も確認せずに左折したんだろ？
そんな不注意な運転してんだから事故を起こすんだろうが！全然反省してないなお前は・・
加害者が逆切れするのを見るのは本当に見てて腹が立つ

>>159 おいおい反省ってあんた！おいらが悪いなら反省するが後方フカクニンつーか単車に乗ってるやつの前方不注意（危険走行）だろよ！おいら大型二輪持ってるけど、走行中の車追い抜こうとはしないよ。そんなのマナーだよね。

>>160
つ[巻き込み確認]
教習所で習わなかったか？

習ったさ。でもみんなそれを毎日完璧にやってるていえる？おいらやばって思って止まったんだか突っ込んできたさ。二輪の免許とるとき教習所で走ってる教習車追い抜いてる二輪みたことある？

まあそれはそれとして、なんで二輪とヨツワが事故る（同じような状況でも）と二輪が有利になるんだろーね？お巡りも保険屋もそう言うよね？？誰かおせーて。

>>162
御託はいいからちゃんと払うもん払えよ。150じゃないんだから。

払うもんは払ったよ。事故ったらうだうだ言っても意味ないし、バイクの運転手には気の毒だなと思うからね。 でもここは御託を言ってもいいとこだろ？

ここは交通加害者が御託を並べるところじゃないぞ。
そんなのは最悪板の150スレだけで十分だ。

…もっともあそこは今食べ物スレになってるがな。

つーか一応バイクのは人身じゃないからおれ加害者とかじゃねーんだけど。なんか勘違いしてね？

はいはい、わかったからとっとと自爆して氏ね

>>167
普通は過失割合が多い人間の方が加害者という扱いだ
人身じゃなくても人身でも関係ない　あんたが加害者　
自分は悪くない！ってことだけをわめいてるとすごく印象悪くなるから気をつけたほうがいいよ
素直に「あー、俺がちゃんと確認して慎重な運転してたら事故がおきなかったのに被害者さんごめんね」
くらいの気持ちを持たないと

はい みなさん 被害者のひとゴメン。 でも>>168おまえはむかつく氏ねとか簡単にゆーなよな！

>>170
殺人未遂犯に言われたかないわｗ
今度からちゃんと後ろも確認しろよ。

↑DoubleStanceなんだな。

・教習所における学科の内容をより詳しいものに
・同様に技能教習の内容も高度化
・運転不適格者はバンバン落とす（＝強制退所）
・検定基準の高度化
・免許センターにおける学科試験をより難しく
・無事故無違反の期間に関わらず、免許の有効期間は1年間
・視力と聴力のみの身体検査を航空身体検査並に厳格化
・違反時罰則規定の厳格化

これくらいやれば今60�`制限の道なら100�`、高速であれば180�`くらいでもいいんじゃね？

>>150
車の性能は上がったけど、それは乗ってる人の場合でしょ？轢かれた場合には
４０年前の車も現代の車も関係ありません。

今の車は人が当たっても車が壊れて衝撃吸収するように設計されてる。
接触の場合には今の車が対人で安全というのは間違いない。
ま、轢かれたら一緒だけど。

各警察署に、、飲酒検問のみを行う部署を作っては？
部署内で管轄する全ての地区を、ランダムに検問してくれ〜！
毎日、検問してくれ〜！　住宅街を重点的に！

「俺は、絶対に飲酒検問でも機械に引っかからん！」と云って、会社の連中は車で飲酒で帰った！
殆どは、代行運転で帰宅しているのに。

新たな飲酒事故を、そいつが起こす事を切望しているが。
そいつ、なかかな飲酒で事故を起こさない。

飲酒運転は逃げ得か？
全ての警察署で、管轄する全ての地区を検問しろ！　連日
飲酒運手は、必ず捕まる社会風潮を作れ！

飲酒運転事故は、そうしないとなくならない。

携帯式のアルコール検知器ってどれぐらい正確なの？
漏れは完全に０になるまでは車の運転はもちろん自転車も運転しないけどね。

>>177
かなり正確なんでないだろうか。海外ではそれがつかわれているけど
検出しないようななにか　物がうっているとか。

どんなものか仕組みが知りたい

814 名前：名無しさん┃】【┃Dolby [sage] 投稿日：2006/09/16(土) 00:33:08 ID:4rA3UgZNP
>>801
>ニュースソースがないだけで、実際は自転車vs人間なんて発生してるぞ
いや起こっていない。イヤホン/ヘッドホンが主原因ではありえない。

>実際にブログや個人HPや掲示板にも書かれてるし
だからなぜそこまでして必死に隠すわけ？ 要するに嘘なんだろ？


815 名前：808 [sage] 投稿日：2006/09/16(土) 00:46:48 ID:Hcl8HliC0
どうして>>814はそこまで起こってないと信じられるんだろうか……　ありえない　だって。