一般人の鉄道への疑問を解説するスレ Part4
800 ：おさかなくわえた名無しさん：
>>782
いい加減な回答するな！
>>764
ホームの都合です
品川〜田端で京浜東北線と山手線が並走していますが
田町〜田端で「方向別複々線（方面別複々線）」に成っています
この方向別複々線とは方向ごとに線路を束ねる方式の複々線です
↑↑↓↓という形で線路があります
それで左から京浜東北・根岸線北行、山手線内回り、山手線外回り、京浜東北・根岸線南行です
ホームはこのように
↑■↑↓■↓という形であります、■がホームです
それで「同一ホーム」で簡単に乗り換えできて便利なので停車させています、ですがこの方向別複々線の中間の駅は停車させても乗換えが便利で京浜東北線に客が集中してしまうために通過させています
（新橋、有楽町、神田、御徒町、鶯谷、日暮里、西日暮里）、つまり品川〜田端はできるだけ山手線を使ってくれという意味です
田町は端の駅で乗り換えの上で重要な駅なので停車にしています、田町に客を分散させているわけです、ここで多くの客が山手線⇔京浜東北線と乗り換えます
なぜ品川ではいけないかと言うと
品川は「線路別複々線（路線別複々線）」という複々線だからです
線路が独立して走っているという意味で線路別複々線という名前なのです
図だと↑↓↑↓なのです
ホームは↑■↓↑■↓です
左から山手線内回り、山手線外回り、京浜東北・根岸線北行、京浜東北・根岸線南行です
これだとホームが別で乗換えが不便です
品川〜田町で線路が立体交差して線路の走る位置が変わっています
品川は工事の都合で方向別複々線にできませんでした（まあ工事の都合で駄目だったと覚えて置いてください）
この配線（線路の配置）の都合でそうなっています。
いい加減な回答するな！
>>764
ホームの都合です
品川〜田端で京浜東北線と山手線が並走していますが
田町〜田端で「方向別複々線（方面別複々線）」に成っています
この方向別複々線とは方向ごとに線路を束ねる方式の複々線です
↑↑↓↓という形で線路があります
それで左から京浜東北・根岸線北行、山手線内回り、山手線外回り、京浜東北・根岸線南行です
ホームはこのように
↑■↑↓■↓という形であります、■がホームです
それで「同一ホーム」で簡単に乗り換えできて便利なので停車させています、ですがこの方向別複々線の中間の駅は停車させても乗換えが便利で京浜東北線に客が集中してしまうために通過させています
（新橋、有楽町、神田、御徒町、鶯谷、日暮里、西日暮里）、つまり品川〜田端はできるだけ山手線を使ってくれという意味です
田町は端の駅で乗り換えの上で重要な駅なので停車にしています、田町に客を分散させているわけです、ここで多くの客が山手線⇔京浜東北線と乗り換えます
なぜ品川ではいけないかと言うと
品川は「線路別複々線（路線別複々線）」という複々線だからです
線路が独立して走っているという意味で線路別複々線という名前なのです
図だと↑↓↑↓なのです
ホームは↑■↓↑■↓です
左から山手線内回り、山手線外回り、京浜東北・根岸線北行、京浜東北・根岸線南行です
これだとホームが別で乗換えが不便です
品川〜田町で線路が立体交差して線路の走る位置が変わっています
品川は工事の都合で方向別複々線にできませんでした（まあ工事の都合で駄目だったと覚えて置いてください）
この配線（線路の配置）の都合でそうなっています。
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801 ：おさかなくわえた名無しさん：2006/01/18(水) 22:00:39 ID:+q6eVWH6