【運転士】公共交通機関の接客態度【駅社員】

昔よりは良くなったかも知れないけど
それでも他の業種より態度でかいと思わね？
他に接客スレがあるけど、ここは公共交通に特化。

【1:2get】　酒誡餓死(堺東の）宅氏(タクシー)にむかついた
1 名前：（｀´）コピペ依頼 投稿日：04/03/23 19:10 ID:DwNdpK9U
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　機能の晩、盗んだバイクじゃなくて、おろしたての茶利で
|　いきなり宅氏が開けたドアにあたり危なくてむかついたので
|　ルーフに上ってやろ過と主ったがサンダルでケリおいけるに留めると
|　こらいいながら出てきたところをバールのようなもので高等部に一撃
|　殴りまくってカージャック売り上げも河童ろ過とも考え付いたが
|　２Ｇｅｔるのが得策だったふのて゛そのままとっとと逃ゲットなんてした
|　
|　昨日の夜、盗んだバイクではなく、新品の自転車で走っていたところ、
|　いきなり開いたタクシーのドアに衝突した。危ないじゃないかと腹が立ったので、
|　タクシーの天井に上がろうかと思ったが、サンダルで蹴るだけにした。
|　運転士がコラと言いながら出てきたので、バールのような物で後頭部を一撃し、
|　売上金を奪っおうかとも考えたが、この場は逃げた方がよいと思い、
|　
|　たちたてのスレッドがあったので、そのまま>>1の直後に書き込んだ。
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東急は最悪思わず「高卒だからそんな接客態度しかできないんですか？」と
聞きたくなる
名古屋市営地下鉄は切符なくしたときに内緒で出してもらった

>>1
それで成り立ってしまっているからね。
競争原理っていうのが働かない世界なんだよ。
並行している路線でもそれは同じ。
それに上層部は速さや車両の豪華さしか考えてない。
接客がいいから客が増えるということもないわけでしょ。
ということは態度悪くても客は減らないってこと。

京都の叡山電車の出町柳にいる眼鏡かけたｼﾞｼﾞｲの駅員は態度悪い｡

>>3
禿げ上がるほど同意。

マジで１０９の駅員は終わってる。
喧嘩売ってるとしか思えない態度がしばしば。

鉄道会社に入れない落ちこぼれが騒いでますな。

東海道山陽新幹線。
ＪＲ西日本は「車内混み合いまして、申し訳ありませんでした」
みたいなアナウンスがあるが
もう一方の会社は全然そんなことを言わんな。

>>8
はっきり言おうね。
しＲ東海つってさ。

age

何でもかんでも民営がいいという奴がいるけど
実際には

鉄道→公営＞＞＞＞＞＞＞＞＞民営
バス→民営＝公営

阪急電車はイイ人と糞エラそうな人との差が激しい

>>12
平均すると阪急はいいですよ。というか関西はＪＲも私鉄も概していいよ。
態度が悪いのは関東地区の鉄道会社でしょうね。
何倍の入社試験だか知らないけど
たかだか鉄道の現場要員なのにエリートみたいな気分でいるしｗｗｗ
所詮東京が軸なんて時代じゃないってことですよ！

バスだと、おばちゃんなどがお金払う時にもたついてたら
必要以上に急かす運転手が許せない。

ダイヤで走っている以上、あまりもたつかれるのも
かなりイライラするもんだからね。
前もって小銭やパスくらいは用意してくれないと。
それが最低限のマナーでしょ。

>>14
あぁ〜ﾘｱﾙで怒鳴ってるＤＱＮ運転手見た。
器の小さい男だなぁとオモタよ。

確かにそうだよ。自分がこないだ見たのは
おばぁちゃんが勘違いして料金間違えてて、急いで財布から出してたんだけど
なんか運ちゃん1人でキレて必要以上に急かしてるのな。
「何やってんですか」とか「急いでくださいよ」とか。ど〜にもならんことを。
気持ちは分かるが
本人も急いでるんだから、急かしたところで早くなるわけでも
あるまいに…と思った。感情的になるより、的確な指示を出すべきでしょ。

いいサービス受けたいならグリーン車に乗ろうぜ

>>3
4年前の事件だけど、まだ記事が残ってた。

東急駅員逆切れ、客をボコボコに
http://web.archive.org/web/20010123223700/www.zakzak.co.jp/top/3t2000032301.html

>>19
あ〜あったなこんな事件。
確かに等級駅員のイラつきっぷりは異常。
朝からゲンナリするほど仏頂面でふてぶてしい。
俺も乗り越し精算機の場所尋ねたら、あごで指示されたしｗ

>>19
35歳（当時）で駅社員ということは
車掌・運転士になれなかったんだろうな。
眼や耳が悪いとか、運動機能の支障があるとかで。
運転士＞＞＞＞＞＞＞車掌＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞駅社員
東急は異常な体育会系的な雰囲気の会社だから
その駅社員もストレスがたまっていたんだろう。

JR東海最悪。
駅で清算済みの裏が白いきっぷを差し出しても、
見るだけで受け取ろうとしない。言葉も発しない。
目の前に居るのに。

>>22
置いてそのまま出ろよ。
何を言ってほしいんだ。

>16オレも見たんだけどね、オレと降りるところが一緒で前に居たわけさ
まぁ、お婆ちゃんが料金払おうとしてんだけど、運転手が早くしてだの、うるさいからさ、
なんだテメー！何様のつもりだよ！って(仕切りのバーをはずし)運転手の座席を蹴飛ばしたのさ。
そしたらお婆ちゃん自分のこと言われたと思って｢ひぃっ！ご、ごめんなさい！｣って料金も払わずバスから走るようにして降りちゃったんだよ。
オレ、どうしていいんだかわかんなくなって、
とりあえず運転手に料金投げつけて｢てめぇ、わかってんのかぁ！｣って怒鳴りつけて降りたんだよ。
ごめん、一番オレが悪い気が……………

>>23
置いたら置いたでもう一人に呼び止められる罠。

>>24
おまえバカ丸出しだな。
自慢げにカキコしてさ。

ＯＬ時代毎日毎日駆け込み乗車をしていた。
上野駅で山手線へ。
何年たっても成長しない私を、毎日みていてくれた人がいた。
主席助役の人だった。いつしか「おっ？今日は早いね」なんて声をかけて
くれるようになり、私が鬼の形相で階段駆け下りてくると、大きな声で
「ドア開けとくよ！ここ乗りな！」と隙間作って待っててくれたっけな。
長年お世話になったので、異動された際はお花もって新しい駅までお祝いに
行った。
あの激込混みの上野駅、一日の中でもっとも忙しい時間帯だったのに
親切にしてくれてどうもありがとう。

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　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　 >>27　
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>>27
上野駅の主席助役がヤテのホームに毎日同じ時刻にいるわけない。
つーか「主席助役」？
いったいいつの時代の話だよ。

>>27
もう１０年以上前の話。あの頃はいたんですね、毎日。
これをｸﾏｰと思われるとは。

京都のバスの運転手は、荒い。
全部が全部ではないが、他の地域のバスを知っている人には
ちょっと考えられないような荒いのがいる。
アクセル全開かフルブレーキしかない、
ゲルハルト・ベルガーみたいな市バスに当たったことがある。

>>31
他の都市のバスがおとなしすぎるだけ。
東京に転勤してバスの遅さに驚いた。
しかも無愛想で喋らないし。

>>31
京都のバスの運転手って、ぶら（ｒｙ

>>32
小銭の足りなかった客を、血の気の引くような勢いで
めちゃくちゃ怒鳴りつけた運転手より、
無愛想な運転手の方がまだマシだと思った。マジで。

　　スレタイ見て、一瞬「運転士っつーか車掌の方が酷くねぇか？」と
思った。でも、それは鉄道業界の話で、よく考えてみると路線バスには
ＤＱＮな「運転士」が接客している以上、このスレタイは間違ってない。

>>34
　　９年くらい前の江ノ電バスにいたなぁ。戸塚駅で女性客が料金箱に
小銭を入れるところを間違えそうになって「ちがぁぁんだよ！！」と
運転士が怒鳴りつけていたのをモロに見てしまった。

　　江ノ電に限らず、海に近い地域の路線バス運転士は、なぜかガラ悪い。

>>34
口は災いの元。
喋りすぎは苦情になるが、無愛想なのは苦情にならない。
それに喋らないでいいのならその方がラクなわけだし。

電車やバスの会社なんて誰でも入れるんでしょ。
誰でもできる仕事の人はそれなりのレベル。

>>31
そりゃ、遺伝子上に問題がある地域の人たちだから・・・
指５本ちゃんとあった？

>>39
そういう発言をする神経も、正直理解できない。

>>40
理解してもらわなくていいよ。

うん、部落解放同盟に２ちゃんを攻撃する格好の口実を
与えるような馬鹿野郎など理解してあげる気はない。

>>42
ああ、そうなんだ、部落問題が絡んでたんだ？

都内の地下鉄とかはなんも思わんけど、京都の地下鉄（特に四条河原町駅）は
感じ悪いね。敬語一つ使えないアホ従業員が結構いる。

バスの運転も荒っぽい、そんなんだから某タクシーに客取られるんだと思ったら
某タクシーの会長の息子が・・・で、会社も・・・だった。

京都（関西）だめだ。

>>43
今更とぼけても遅い。

ＩＤまでorz　　　キマッタぜ！

>>38
電車はそうそうなれないぞ。
今はコネ。コネがないとまったくといっていいほどなれないよ。
あんな楽な仕事ないからね。

電車なんて楽でいいだろうな。
毎日同じとこ同じ調子で行ったり来たりだけね。
あれほど頭使わなくていい仕事ってなさそうですね。
でも将来は機械に取って代わられそう。

誰でもできそうな仕事だよね。

ラクじゃないだろ。山手線や新幹線なんか特に。
朝の電車なんかみんなピリピリしてるから、それなりに神経とがらせるでしょ。
新幹線に至っては、日本一正確なダイヤで運行してるから、集中しないと。
人はねたりしたら、車掌とマグロ処理しないといけないらしいし。

と世間知らずの鉄道オタクが申しておりますｗ

>>47
＞あんな楽な仕事ないからね。

　　電車ってラクか？加速させるよりブレーキの操作が
ン十倍も高度な技量を必要とするような乗り物なのに。

と、世間知らずの鉄道オタクが申しておりますｗ

>>52
電車やバスなんてそれしかなれないっていう人なんでしょ。
気の利いた人だったらもう少しマシな仕事選ぶと思いますよ。

運転は神経使うだろうけど、
改札口近くで
ボーッとしてる駅員が問題。
朝からお前の仏頂面など見たくないのだ。
気分悪いなら奥に引っ込めと。

>>55
路面電車やバスは神経使いそうだけど
線路の中を走ってれば割り込みもないし
とくに総武線各駅みたいな大してスピードも出さず
遅れまくっても気にしないような路線なら気楽じゃないの。

引きこもっていたんじゃ電車やバスにも乗りませんね。
街へ出ましょうよ。

線路覚えないと運転なんてできませんよ。他にも覚えることは山積み。誰でも出来るというのは語弊があるのでは？

>>58
あはははは、おまえ運公だろ？
線路なんて客だって覚えてるし
同じところ毎日毎日アホみたいに言ったり来たりしていりゃあ
どんなバカでもどこに何線があるかくらい覚えるだろ。
あと駅員。
「まもなく1番線に折り返し○○ゆきが入ります」
「お忘れ物ないようにしてください」
「下がってください」
今じゃほとんど自動放送。
退屈すぎて態度が悪いのかな。

だいたい交通機関は接客が悪くて当たり前だと思っているから
ちょっとやそっとじゃ別に怒る気にもならないんですが。
まあ無事故で目的地に運んでくれればいいや、って。
なんでみんなそんなことに気付かないの。

>>58
ふーん。

東京都内JR中野駅・夜間のふてぶてしい態度のマイクパフォーマンスはヒドイ
いくら酔い客が多いとはいえ、かなり不快に感じる

ここのクレームを読んで味噌。
とくにＪＲの対応の悪さがスゴイですねえ。
http://www.t3.rim.or.jp/~manet/index.html

雲助、所詮は。

地下鉄の運転って毎日真っ暗なコンクリートの壁しか見えないって、
鬱々とした気分になりそうだなぁ。

外走る電車ならまだ景色も見られようが。

>>65
天候に大きく左右されないし、陽射しが眩しいこともないから楽かも？

>>65
鬱病になる香具師が多いらしい（マジ）。

今日の朝の京浜急行
｢え〜上大岡、上大岡
･･まで先に参ります｣
なんてほとんどｺﾝﾄみたいな変に間を置いた言い方するもんだから全然手前の駅なのに
俺の前に居たｵｼﾞｻﾝが慌てて降りちゃたﾖ！
近くに居た女の子も「紛らわしー！」て言ってたぞ
時期的に新人の車掌なんだろうけど
例の独特な喋りに酔っているみたいだった。紛らわしいから黙っていて欲しいw

横浜市営バス
横断歩道を普通に渡ってる人に
クラクション鳴らしてた「どけっ」って感じで。

>>67
新幹線もおかしくなる奴がいる。
300キロで風景が飛び込んでくるのが続くわけだろ。
ポケモンでおかしくなったｶﾞｷがいたが、それと同じようなものかもな。

無線呼出しのタクシーってあるよね。
あれの横取りってしたことある？
ちょうど拾おうとして裏通りに立っていたら俺の前に止まって
「お待たせしました、佐○さんですかぁ」というんで、
佐○という人が呼んだ迎車だと気づき「はぁ、佐○です」と言って乗車。
目的地に着く直前に車内の無線が入り、「佐○さんまだ乗せてないですか」と無線の主は苛立った口調。
運ちゃんは「え、あの、もうお乗せしてますが」と返事。
無線もそれ以上何も言わずに切れた。
数分後に降りるまで俺は佐○さんになり切っていました。
さて、佐○さんはその後どうなったのでしょうか。

佐藤さんに謝罪しる。

>>71
最低だな。

>>63
カキコの内容はかつてあった「インターネット総会屋」を彷彿とさせるなぁ…。

ＪＲになって国鉄時代より良くなったって言う奴いるけど
国鉄の末期はかなり良くなってきていたと思う。
それよりも路線の廃止や必要以上の人員削減で
粗ばっか目立つようになってきたって思うんだが。

所詮単純作業のクズな仕事でしょ。
議論する余地もないよ。
会社が大きいから公務員的な安定性はあるだろうけど。

ここに書き込みしてる奴はどれほどまともな職についているのか知りたいもんだねwどうせ大半ニートだろ

>>77
そんなに気に食わなかったでちゅか？
あっ。でんちゃきまちたよー。
ほら。あっちはちんかんちぇんでちゅよー。
ちゃちょうちゃんがおりてきたからあいちゃちゅちまちょうね。

>78、>77が図星だからってファビョるのはやめろよw見苦しいぞ

電車やバスの乗務員にマジで聞きたいのだが
同じところの往復ばっかりでイヤなることってない？

Ｋ際Ｋ行の運転士さんへ。狭い道や難しい場所、うるさい女子高生を毎日乗車させてくれて感謝です。が！
怒鳴り付ける、曲がるときに急に曲がる、バスを少し前に出して頂ければ他の車が道を渡れそう…
乗客は思いました。そこらを改善して下さい。

宇都宮線が止まってたからやっとこ家に帰ってこれましたよ（´･ω･｀)
それにしても今日の駅員の対応はいつもどおりむかついた。
というより、会話にならないのが腹立たしかった。
質問にも答えない、会話もできないようじゃ不採用だよ、まったく。
とまぁ明日就活の面接なので思ってました('A｀)ﾊﾔｸﾈﾅｲﾄ・・・

>>81
乗客が周りの車にまで気にすることない。
それとクソうるさい女子高生に怒鳴りつけるのは当然。
他の客が迷惑なんだから。

まだまだ酒クサイハズ運はいますよ。

昭和40年代に某大手民鉄での話だが
現業員を系列のホテルで接客研修させたことがある。
結果は

ホテル側から「もう受け入れはしない」とのことで1回のみで終了ｗ

大学院卒のバス運転士を知っている。
どうしても運転士になりたかったんだそうな。
だったらわざわざ院まで行くことなかったのに。

>>86
まー俺にはその院卒っていうある意味資格を捨てて
そんな資格が一つも要らないバスの運転手になるやつは
とても尊敬しちゃうね。
俺ならそんなことできないね。

しぞーかのしずてつジャストライン（ジャストに来ないし）の運転乱暴すぎ。
吊革くらいつけろやボケ！

今日の宝塚線の脱線で知ったんだけど、
電車の運転手は1分遅れくらいでも始末書もんらしい。
特にJR西日本は遅れにシビアで、30秒でもとか…。
そりゃあ大変だな。

「運転手」なんて言葉使って一般人を装ったつもりなんでしょうけど
あんたが酉の中の人だってことは判っているんですよ（ ´,_ゝ`）

JR西日本の人だったら可哀相。
1分30秒なら大変でしょｗ

しかしすげえな。
あの駅間で30秒回復なんていったら130キロ出さないととてもできないぞ。

東名高速の出口にいる料金所のじいさん、口悪いな。
そのうち全部機械になっちゃうから、今のうち胡坐かいとけば？
って思うけど。
「○○円です」じゃなくて「○○円！」ってぶっきらぼうに、なにそれ？

>>93
どこのIC？

>>91-92
誰か知らんが130キロ出したなんて言っていたバカ、
実際には100キロ弱だったじゃねーか。

おもいっきし逆方向に曲がって突っ込んだんだよね、あの電車。
だいぶ前、5年ぐらい前の話なんだけど、某近鉄で電車待ってる時に本読んでたかなんかしてたんだけど、すごい警告音みたいなん「ビーッ、ビーッ」って鳴り響きだしてなんかと思ったら特急が1車両分ぐらい前にとびだしててびっくりしたことがあります。

高見運転士の遺体は搬出されたのかな。
ご冥福をお祈りします。

今回の事故で、各局が報じている、
「ダイヤ厳守のプレッシャー」「遅れは社内から厳しい処分がある」
っていうのを見てると、とてもじゃないけど電車の運転は単純作業とは思えん。
このスレで「電車の運転は単調でラク」とか堂々言ってたヤツ。
バツが悪いだろうな。

ミスの多い問題社員だったらしいけど
目がうつろだったなんて苦情はでっち上げのような希ガス。

>>99
顔写真みたけど、もともとそういう顔っぽいね。

>>99-100
最近のバカ客はそういうことにまで苦情を言うんだな。
死死死死死　バカ客ぶっ殺せ！！

ＪＲ九州は最高に接客がいいよ。
九州北部の最大の某駅。
特急券や４枚切符を購入しても「ありがとうござました」は
今まで聞いた事が無い。
ま、こちらは電車を利用させて頂く身分だから仕方が無いけどね。うん。

乗り換えを質問している間に横を他の駅社員が通りかかると普通に雑談が始まる。
きっと仲がいいんだろうね。お客様の事を忘れてしまうくらい。
仕事はチームプレイが大切だからね。うん。
でも「お待たせしました」の一言は欲しいね。うん。

↑ちなみにこの優秀接客の話は３年前までの話だね、うん。
もう電車は利用しなくなったからねｗ。うん。

>>102-103
そうか、鉄道会社にさえ入れなかったキミは劣等感から
ヒキコモリになって電車にも乗らなくなってしまったわけだね。

>>104
鉄道会社はコネじゃん。
どんなに優秀でも入れません。
まー鉄道会社に入ろうとも誰も思わないけどね。

>>105
入社試験に落ちてそういう言い訳は見苦しいデスよ。

>>105
負け組だな。

>>106
>>107
やっぱりこんなレスしかつかないんだね。
所詮鉄道会社勤務はそんな程度レベルなんだね。ｗ

電車の一番前で運ちゃんの真似して喜んでるんでしょ。
周りの客が気味悪がってる。
白手袋してたりして（藁

そして、また馬鹿なレスがついた。

変な世論が鉄道の正常な運営を阻害する。

「鉄道会社はコネ」とか言ってる奴は、
２ちゃんのいい加減発言を自分に都合よく解釈した厨房だな。
フツーに同級生が就職したよ。

京急の職員と会話になって敬語が出てきたことがあまりないんだが、そういうように研修されてるのか？

今日バイトの帰りに暇だったんで駅員の人にいろいろ仕事のことを質問してみた
給料がどのくらいとか仕事時間とか1ヶ月にどのくらい出勤するのかとか、専門大学の話とか鉄道会社のこととかこの前の事件のこととか30分ぐらい喋べってた
いろんなこと聞けて面白かったです

>>105
はぁ、そんなの嘘だってば。コネで入社する奴はもちろんいるけど、ほとんどは一般入社。
俺は尼崎事故でさらに全国に名を知られてしまった、元は公社だった鉄道会社の社員だが。

>>115
はぁ、俺の友達が私鉄で働いてるんだけど、
「コネ以外は採用してないよ。」って言ってた。
そいつもコネで入ってたよ。

>>115
もしかしてこんな感じになってるんですか↓

二二二二二二l　　　 　 |￣￣￣￣￣|　　 遅延！ｵｰﾊﾞｰﾗﾝ！！
　| |　　♪ _________ ♪ 　 |　 　　　　∧＿∧　 　　さっさと 日 勤 教 育 ！！しばくぞｯｯ！！！！
　| |　　 　|◎□◎|.　　　|　　　　　<｀Д´　>つ─◎　
　| |　/´￣￣￣￣/⌒ヽ.| 　　/´￣し'￣し' ＼ ///. 　 　←ＪＲ西日本の無能上層部 ・ バカ客 ・　マスゴミ
￣￣|　　　　　　　|　|￣￣￣|　 ､_人_ /　 彡 ◎￣￣￣￣￣
　 　 |　　　　　　　|　|　 　 　 |　 _） 　◎彡.|　| 　　ﾊﾞﾝ
　 　 |　　　　　　　|　|　　　 　|　 ´｀Ｙ´　 　.|　| 　ﾊﾞﾝ
　 　 t＿＿＿＿__t,,ﾉ　　 　　t＿＿＿＿___t,ﾉ　←　黙って忍耐の乗務員・駅社員　　

日勤教育っていうの、ある種の洗脳でありイジメだな。

106 ：おさかなくわえた名無しさん ：2005/04/29(金) 14:38:48 ID:VPb5+qDL
>>105
入社試験に落ちてそういう言い訳は見苦しいデスよ。

107 ：おさかなくわえた名無しさん ：2005/04/30(土) 00:41:06 ID:sRHQtb9b
>>105
負け組だな。

109 ：↑ ：2005/04/30(土) 09:44:36 ID:Unp4zKgy
電車の一番前で運ちゃんの真似して喜んでるんでしょ。
周りの客が気味悪がってる。
白手袋してたりして（藁

詰まんないレスしないで、真面目に意見を述べたらどうか
そういう頭も無いのかい？
地位も名誉も無い
バカ駅員よ（ ´,_ゝ`）

詰まんないレスしないで、真面目に意見を述べたらどうか
そういう頭も無いのかい？
地位も名誉も無い
バカ駅員よ（ ´,_ゝ`）

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詰まんないレスしないで、真面目に意見を述べたらどうか
そういう頭も無いのかい？
地位も名誉も無い
バカｲﾊﾟﾝ人よ（ ´,_ゝ`）

ダイヤに縛られている交通機関の乗務員って大変な仕事だと思うね。
ニュースで叩いているマスゴミっていったい何様なんだ。

122は事故当日も２ｃｈですか？

喧嘩の売り合いなんてするなよ･･･

ttp://news.goo.ne.jp/news/sankei/shakai/20050512/e20050512001.html
仮名神奈川中央電鉄です。
そこまで酷くはないけど、十分な晒し上げ教育がありますがｗ

都にかく日勤教育はすぐにやめろ。
バカ井出はとっとと氏ね。

アホは慇懃無礼に笑顔でスルー、というのは
業界によらず接客の基本ですな

阪急でも日勤教育まがいの弊習があるよ。

車掌の放送で良く聞き取れないことがあって困る。
はっきりと明瞭に言ってくれ。
とくに女の車掌は小さな声で聞き取りづらい。

運転士というと>>1は業界関係者？

今はしらないけど、15年〜20年前ぐらいの国立駅の駅員は
本当にひどかった。
最低の人間っているんだなぁって思いましたよ。

電車より新幹線の運転士さんのほうが
人当たりいい気がした

車掌の放送が耳を塞ぎたくなるほどうるさいことがある

>>134
聞こえない声でモソモソ喋るよりずっとまし。

それと下手な運転士が増えた。
停まる時車内が将棋倒しになるようなブレーキ。

>>134
そりゃ、毎日乗っている客はそうかもしれないが
初めての時は助かりますよ。
うるさいくらいに丁寧に言ってもらいたいです。

>>129
半球って、旧国鉄と同じで同和民の会社だろ。
川西や宝塚のBが設立し、ド派手な少女演劇興業で成り上がった。

しかし、昔の半球の駅員の態度は悪かった、
客と殴り合いのケンカするやつもいた。
岡本駅の駅員など、やーさんみたいな口の利き方するし、
ほんと、たちの悪いのが多かったな。

半球だけだろ、かつて、社員がまとめて数十人、
賭博のみ行為で捕まった鉄道会社ってｗ

券売機の金盗み出して捕まったのもいたな。梅図駅。

>>138
昔の国鉄なんてそれが当たり前だったわけだが。

東京駅の駅員の態度見てよ。まあ、話の種だね。
タメ口ですか？今時楽な仕事だな。

援護する訳じゃないけど、交通機関って「客層」というのが無いので、
愛想ばかり振り撒いて仕事はできない場面もある。
最低限の接客できてたら、気にはしない。最低限の客しか来ない場所なんだし。

>>142
「客層」はともかく、最低限の愛想というか礼儀はあるだろ。
それの教育もできない幹部は腰抜けだと思うけど。
注意したら逆ギレされて黙り込んでしまうのかな。

>>142
駅員ほどぶっきらぼうなのは「最低限」にすら達していない。
最低限の客、という考え方も世の中舐めてます。最低限の客だってさ。何だそれ。

客の９割はまともだよ。でも残り１割ぐらいはどうしようもないのがいる。
そういう客を主に扱う役目な駅員だっているんだよ。礼儀知らずな接客と、危険な相手の
接客とは同じようにはできないよ。極端な例では駅員は客を殴る事無いけど、客に突然
殴られる可能性はある。女の人の駅員が少ないのは、１つはそういうとこもあると思うけど。

>>144
採用試験にも受かりそうにない奴だな。

>>145
の間違いとは思うが

いや、低レベルの>>144。

>146＝DQN駅員
>144は何も悪くないじゃん。

ﾑﾀﾞﾒｼ食らいの馬鹿ですか？低レベル

と>>144が吠えてます。
つーか>>144の文は日本人が書いたんじゃなさそう。

>>144は日本人じゃないって言われるほど
食いつかれるようなこと書いてないよね。

鹿島鉄道の職員さん

茨城県民らしくも無く、態度はそっけないけど何気に親切でフレンドリー
事務所に記帳すれば、色んな用具や車両が置いてある構内を自由に歩き回ってもOK
（もっとも、時刻表がスカスカで危険がないから出来る芸当だが）
普段は動かさないディーゼル機関車を、ファンの人たちの頼みで動かして
しかも運転台に乗せて機関車で構内を行ったり来たり　汽笛もサービス

建物も戦前のままだし、車両は恐ろしく古いし（一部は戦前のまま）情緒も満点

某大手だけど、20年位前まで車庫の中だったら
素人に電車を運転させてくれたんだって。
今は入ることさえできないけど。

鉄道会社は池沼客を排除してほすい。

>>112
コネは多いだろ。

小田急むかついて使わなくなって久しい
定期差額は少し上回るんだけど総務に事情を言ってJRで横浜周りで都内に出てる
運転手の方は別に何とも思わないけど、駅の職員はひどすぎる
本当に何度も何度も嫌な思いをした

最後にキレて小田急利用しなくなったのは、新宿駅でJRへの連絡口が
自動改札でなく駅員がチェックしていた頃（結構昔...）
朝ラッシュの時に定期を見せてJRへ出ようとすると駅員に呼び止められた
振り返ると、むっとした顔で人差し指で来いというジェスチャー（カモンみたいな感じ）
私も乗り換えがあるしむっとして駅員のところへ行くと低い声で「xxxx」
「は？」と聞き返すと「て　い　き」と見下すように言われた
定期は会社支給の正規の料金のものなので何も悪いことしていない
見せるとグイっと定期引っ張られて「ふん」と言って返された
それから（ここが一番むかつく！）シッシッと手でやられた。
行ってもいいという事なんだろうけどさ、間違いでしたとかすいませんとかなんか
ちょっとひと言あってもいいよね
クレーム付けようかと思ったけど会社に遅刻するのも絶対嫌だったんでやめた
会社帰りに文句言ったけど、上司は「フーン、そりゃすいませんでしたね」みたいな態度で
この会社はダメなんだと脱力した。

ずっと忘れてたんだけどさ、このスレタイみつけて思い出した
あの頃今みたいに2chがあったらマルチで文句たれてたかも
なんかすっきりした。長文ゴメソ。

×運転手
○運転士

×職員
○社員

>>157
>156はどこも間違っていないが。辞書を引く癖をつけろと、子供のときに習わなかったのか。

客の立場からのレスが多いが、「乗せる側」から見てどうしようもない客がいるのは事実。
バス運転士4年目になって経験した理不尽極まる出来事を書かしてもらう。

6月22日の15時過ぎ、都内某ターミナルで発車間際に30過ぎくらいの茶髪の母親が
幼稚園児くらいの同じく茶髪の雄ガキを連れて乗ってきた。
ガキが運賃箱に唾をかけた上に大声を出しながら通路を走り、
空いていた優先席に土足のまま上がり合図ボタンを何度も押したんで
「他の方のご迷惑になりますからやめさせて下さい」と普通の口調でマイクで注意した。
1時間半後に行路を終えて営業所に帰ると、本社の副社長（旅客営業担当役員）が来ていて
所長と運行管理者とともに控室に連れて行かれた。
「新宿駅西口で女性客を恫喝して引きずり降ろしたそうじゃないか、別の目撃者からも電話が入っているから間違いない」と
一方的に決め付けて「始末書に判を押せ」と迫ってきた。
始末書には「乗客に対して暴力的な接遇をしたことを認め（中略）
左の処分を受けることに異議ありません」。
処分内容は乗務停止3ヶ月。その間は通勤時間帯の駅前での乗客整理、所内での居室及び車体清掃等。
その場で「事実と違うから判はつけない」と言うと「それなら会社の名誉を汚した以上解雇でも文句ないんだな」と。
組合に言っても「目撃証言はでっち上げだとは思うが、副社長の言うことだから」と何もしない。
バス運転士の場合、公営でも民営でも各種乗務手当でメシを食っているのが現状。
こういうＤＱＮバカ客の丁稚挙げを真に受けた会社側から、理不尽な処分を食ったのはもちろん初めてだが
これが常識と言うなら、社会の常識というものが心底狂ってきてしまっていると思う。
ちなみにその3ヶ月の減収だが、通常時の手取りの4割減になる。
長文スマソ。

>158=>156
>157が具体的に指摘しているのに
どこも間違ってない・・辞書を引く・・と居直れる神経って？
電車って「運転『士』」っていわないか。
職員と社員の違いは漏れにも厳密には分からないが。

>159
うはぁ、これはアナタ間違ってはいないよ。
その母親ってのも痛いけど子供が茶髪って・・・
別の目撃者というのもきっとその母親のダンナか何かでしょ。
最近ＪＲでもありましたよね。
車掌さんが「駆け込んで怪我しても自己責任です」って言って
大騒ぎになったけど。

>>160=157？
ttp://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%B1%BF%C5%BE%BC%EA&kind=&mode=0&jn.x=38&jn.y=14
ttp://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%BF%A6%B0%F7&kind=jn&mode=0

それと >156≠158 な。

>159
もうひとつ付け足すと（ＪＲの件で思い出したんだけど）
国鉄がＪＲになったあたりから
外面ばかり良くしようという風潮が広がったと思うんですよ。
乗務員・駅員の言い分が正しいとしても
体面考えて処分しちゃうっていう風潮。
世論もそれを望んでしまっているんだよね。
159さんは地労委に個人で訴えてみるといいです。
組合が動かないなら個人で↓で探して訴えてみては？（但、職場に居づらくなる危険性も考えて）
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=DVXA,DVXA:2005-15,DVXA:ja&q=%E3%83%A6%E3%83%8B%E3%82%AA%E3%83%B3%E3%80%80%E5%80%8B%E4%BA%BA

>>159
それは客が一方的に悪いな。
つーか、良い悪いでなくて人間性の問題だろう。
もしかしてそのﾄﾞｷｭｿ一家はわざとそういうことして
言いがかりをつけて金でも巻き上げるつもりだったんだろう。
こんな奴らと飲食店で隣りあわせて服でも汚したら大変だな。

マイクで恥を書かせるような言い方したからじゃないの。
手振りで「ＮＯ」のしぐさをすればいいこと。

昔バスに乗ってた時、あるバス停で停車して、再び出発しようとした時。
運転手さんが突然「･･･ぁあっもう駄目だ!!」と大声を出し、
小さな声で「すいません、ちょっとトイレ･･･」と言い残し、
ダッシュでバス停前のコンビニに走って行った。
一呼吸置いて、バスの中は大爆笑。
笑っちゃかわいそうなんだけどさ。
運転手が途中下車する貴重な体験をしました。

流れぶった切ってすいません。いや、乗客の立場なんですけど。

京王バス。
最近は何だか感じのいい運転士が増えたが、まだ横柄な運転士が多く蔓延っていた頃の話。
私は運転士のすぐ後ろの席に座っていた。
人が多く降りるバス停に停車。ぞろぞろ乗客が降りていく中、
一人の若い女性が小銭をチャリンと払い、流れに沿って降りていった。
降りる客が後に続く中、運転士が「お客さん！おつり！！」とマイクで女性を呼び止めた。
女性は「え？」って感じで戻ってきた。間違って払ったのだろうか。
チャリンチャリンとお釣りが払われたのだが、その小銭が出る音がなかなか止まらない。
やがてお釣りの出口？の受け皿が山盛りに。全部十円玉。降りる客は後ろで待っている。
女性は、こぼれそうな十円を慌てて受け皿から取っていた。
運転士は平然と操作のボタンを押していたので、間違ったって風には見えなかった。
結局、その女性は両手に十円玉の山を持って嫌そうな困ったような表情で降りていった。
運転士終始無言。あんまりチャリチャリ長いので、途中から数えた。２００円以上はあった。
その場は何ともいえない空気に。
一体、何がそんなに気に入らなかったんだろう。数年経つが、いまだに忘れられない。

>>158
自転車から飛行機まで「運転手」で済ます馬鹿でっか。

>>164
それで子供が解かると思うか？
ましてＤＱＮのガキなわけだろ。

鉄道で以前、こんなレスを見たことがある。
　お客様は神様です。すばらしい神様がほとんどですが、
　貧乏神や疫病神という神様もいます。
うまいなと感心した。

ところで接客とは関係ないが、
駅構内や電車の中で吐いたヤツは器物損壊罪で送検しろ。
公衆の面前で吐くなんて、どういう神経してるんだか。
誰もが不愉快に思い、特に電車の中だと匂いが充満するわ、掃除で電車が遅れるわでロクなことがない。
床ならまだしも、座席にぶちまけるやつもいる。こんなの問答無用で逮捕だ。
これに反対するヤツは、心当たりがあるか、迷惑行為を正当化するヤツだとみなす。


それ以前に、いい年した大人が飲みすぎで吐くなんてことがバカすぎる。
自分の飲める限界も知らないやつはもう飲むな。

>167
俺は「運転手」は「運転士」のほうが適当と思うが、
「職員」は別にそれでいいと思った。

まあ、あれだ
鉄道会社の社員は批判を一切受け入れない馬鹿ばっかりだと。

手加減無用だよなｗ

>>159
労働基準局に訴えるといいよ。
零細企業労働者の訴えはその企業保護の立場から動かないが
大企業の場合は動いてくれるよ。

>>156です
指摘されて私も調べたんですが間違ってないかなーと思ってスルーしちゃってました
>>158の人ありが?ｫ。そして本人のくせにスルーしちゃってスマソです
運転手の人は..と書いたのは進行方向一番前にいたからだけど
まぁ運転士にも違いないが運転手にも違いないと思ったので

ｲﾊﾟｰﾝ人はみんな運転手の一言でいいんだろうけど
昭和40年代の某民鉄で、その一字の違いで
労働争議になったこともあるくらい厳密。
名誉のため言っておくけど、その民鉄は小田急さんじゃないです。
小田急さんは運転士・車掌のミスに対して厳しくて
2メートル以上のオーバーラン1回やるだけで
車掌か駅員に異動になり、一生運転士になれない。
その反動というわけじゃないんだろうけど
接客態度の苦情については大甘なんだよね。
つーか駅員以下に配転しようがないから。

>2メートル以上のオーバーラン1回やるだけで
>車掌か駅員に異動になり、一生運転士になれない。

まじで？そのうちに運転士が一人もいなくなりそうだけど。

昨日（3日）午後、京王線下高井戸駅ホームで見かけたＤＱＮ共の光景。
発車時間になってドアが閉まるところへ少年野球チームのガキ共とその付き添いの親が
ゾロゾロとあとからあとから階段を下りてきて、急ぐ様子もなくと歩きながら乗って
そのバカ親が本来ガキ共を止めるべきところを「まだ乗れるから！」と階段上のガキを呼んでいた。
切れ間なくタランコタランコ歩いて次々と乗り込むガキ。見かねたホーム上の客の男性が「もうだめだよ！」と制止するのに
お構いなしにガキが乗り続ける。
結局40秒近く遅れて発車。その間、駅員の「次をお待ち下さい」の放送もあったし
運転士はかなりイライラしていたらしく、ブレーキを空操作してエアの音を立てていた。
あの車掌、あとで運転士に怒られただろうな。
しかしガキの列を途中で切ろうものならガキの親から猛烈な苦情が来ることは間違いない。
次の快速までは20分の間隔はあるが、各駅停車で桜上水まで行けば、その次の急行に乗り換えで府中で追いつく。
それ以前の駅までの乗車だとしても、各駅停車に乗れば9分の違いしかない。
そういう奴らに限って「乗客不在のダイヤ」などと文句を言う。
「やること半人前、言うこと3人前」ってまさにこういう奴らのことを言うんだろうな。

ｺﾋﾟﾍﾟで申し訳ないがﾊｽﾞ板の書き込み。

256 名前： 名74系統　名無し野車庫行 投稿日： 2005/06/29(水) 15:35:38 ID:Wem8JZw/
長文スマソ
オレは派遣嘱託ドラ辞めて今はちょっと名前の通った企業でお客様相談窓口を担当しているが
最近はクレームの質が変わって来たとホント痛感するよ。この前、外部のコンサルタント（クレー
ム対応に精通したエロイ人）を招いて研修があったが、"こんな場合どうするの"と質問形式で
試験があり、実例として実際にあったバス会社へのクレーム対応が出題された。小さい男の子
を連れた２０代の母親がバスに乗ってきたところ、子供はまず料金箱を蹴飛ばしバスの最後部
まで走って行って土足で座席の上に上がり飛び跳ねていたので、当然バスは動かせずマイク
で「お子様危ないですよ」と注意しても聞かないので母親に注意したらしい。その後母親がバス
会社に「子供や他の乗客の前でウテシにマイクで怒られて恥をかかされた」とクレームを付けた
とのこと。この場合の模範解答は「他の乗客や子供の前でマイクを通じて注意した運転士の配慮
が欠けていた為、クレームになった。小声で保護者である母親に注意すべきだった。その乗客に
謝罪する」なのだがオレは「マイクを通じて注意するのは当然。聞かれない場合は下車してもらう」
と回答。当然不正解となった。

>>176
乗せてやれよ、そのくらい。

>>176　そういう時は脅しでいったんドアを閉める。

>>174
運転手と運転士の違いでグダグダもめるなんてキチガイですな。

>>178
お前さあ、都市圏の電車が40秒遅れることがどういうことか分かっているのか。
電車はその餓鬼たちの私物ではない。
では聞くが、その40秒の遅れのために接続が取れずに乗り換えできなかった客がいたらどう説明するんだ。

>>175
だからハ田急はゆっくりゆっくりと停まるんだな。
オーバーランしないようにね。

>>180
「医師」が「歯科“医師”」という呼称を変えろというのと同じ。
要は誇りの問題だね。

>>183
不要なプライドほど厄介なものはないな。

>>174
>昭和40年代の某民鉄で、その一字の違いで
>労働争議になったこともあるくらい厳密。

国際空港へ行く某大手ですなｗ

子供を免罪符にするなって！

>>176
閉めちゃえばいいやん。
苦情が来たら時間とどっちが大事なんですか、、って言えばいい。

>>187 GJ
発射時刻に間に合うように行動できない椰子が悪い。

>>187は正論なんだが、実際には本社あたりに苦情が入ると、
決まって乗務員に落ち度があったということで処分されちゃうのよ。
所属区だったら現場ということでトーンも弱まるんだけど。
しかしわざわざ乗務員の所属区を調べてかけてくる客はいないし。

お茶の水なんて中央線と総武線の乗り換えがあるけど何度かドア閉められたことあるよ。
並んでいて順番に乗車してる時で、駆け込みでもないし列の最後の方でもなかった。
まさに列の途中で閉められたよ（10人並んでたとしたら6、7人目あたり）

ドア閉める時はちゃんと確認して閉めるものだと思ってたからびっくりした。
はさまれてる人も何人かいたよ。
混んでて収拾がつかないとこんな強行手段もありなのかと思った。

1つのドアからダラダラ乗り続けているや香具師らって
マジでﾊﾞｶというか注意配分のできない奴だと思うよ。
隣のドアなんて誰も乗っていないからそっちから乗りゃいいのに。

>>191
190に対してのレスですか？
もしそうなら1つのドアだけに集中して乗り込んでたワケではないよ
他のドアも同じぐらい並んでて途中で閉められた
お茶の水は2カ所（ホームの両端）に改札へ行く階段があるんだけど
自分のいたところは階段のそばでもなかった
>>191みたいな状況でこのスレに書き込んでたら俺ただの逆切れじゃんか

>>190-192
前に書いている人がいるが
遅れると車掌があとで運転士に怒られるんだよ。

意外に書きこみが少ないけど
みんな電車やバスに乗らないのか。

スレがつまらないんだよ。

いけね。アゲてしまった。

某市電運転士ですが
全額10円玉で払う客はたいてい1枚か2枚はごまかしているんですよ。
常習犯がいて私らも顔を覚えています。
その客が払う時は運賃箱を停めて手で受け取ります。
あるとき200円のところを10円18枚しか払わなかったのがいて
「おあと20円足りません」と言うとその客は「2枚は箱に入れた」と言うんで
「前部こちらに受け取っていますが」と言うと突然ｷﾚたね、その客。
こちらも間違いなく18枚しか受け取っていないから絶対に曲げなかったのです。
そのまま主張しても苦情になるのは解かっていたため、無線で営業所に指示を仰いだ。
その指示は「仕方ない。それで降りてもらえ」でした。
そいつの人生は20円をごまかさないとやって行けない程度だったんでしょうね。

>>197

うちの会社、運賃を手で受けたら首が飛ぶんだが。

何で？

>>199
バスにそういうトラップが仕掛けられている。

>>198
どこの運転士？
うちも基本的にはＮＧだが、たとえば>>197みたいな場合は事務も不問。
ちなみに電車ではなくバスです。
運転士はたいてい特徴のある客や特異な現象は覚えている。
「○○で乗る××に似ている女はいつも万札出してくる。XXXダイヤに乗る時は要注意」
「いつも挨拶してくれる○○駅前から乗る△△小学校の校長先生」
「○○町のスタンドの背の高い店員は狙ってバスを停めて客の車を出そうとする」
といった具合にね。

釣銭がすぐなくなるのを何とかしてほすい。

>>201

結構北のほうにあるバス屋。
運賃の手受けは、障害のせいで運賃箱に手が届かない時
くらいしか認めてくれないんだわ。

電車やバスのシートってダニが多いって聞いたことあるけどマジ？

>>201
それが「チャージ」を生む温床ですよ。

熊本市内じゃ、スピードメーターの所に愛車（バイク）の写真飾って運転してる運転手がいる。
あの丸いガラスの半分以上写真で隠れてて、運転まで疑いたくなるDQN運転手だ。
若いわけじゃなく50代くらいに見えたが、客からも見える場所に堂々と…全く何を考えているのか（怒）。
路線バスだから、今度会ったら絶対名前覚えて通報してやる。

私は死んだうちの飼い猫の写真を鞄の中に入れて乗務しています。
まあ速度計のところに飾るのはちょっとねえ。

>>206
では客から見えないところだったらいいんだな。

>>208
私は>>206を、スピードメーターが写真で半分かくれてるのが問題で、
しかも運転も危うかったと読んでたけど。

いや、事故さえ起こさなきゃいいんじゃないのか。
帽子を被らないとか手袋をしていないとかで苦情をいう奴がいるが
>>206ってその手のクレーマーだろ。
だいたい電車でもバスでも運転士は速度計なんて見なくても
今の速度が何キロか分かるように訓練されているから。

>>210
本当に訓練されてたら良かったのにね・・・

>>206
直接的に危険や不愉快なことじゃないのに
何でいちいちそういうことを通報とか考えるんだか。
それで金でも貰うつもり？

東武鉄道の素晴らしい接客態度
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118649885/140

>>213
そりゃ雌線に乗ろうとしたオヤジがいけんわ。
しかし雌専に男性が乗っても法的には何の違反にもならない。

専用車って本当に必要？
せめて1両の半分だけでいいのに。

混雑するところへ1両減るわけだから、そのうちに大きなトラブルが必ず発生する。
今は「女性ﾏﾝｾｰ」の風潮だから誰も異を唱えない、というか唱えられないし
唱えたところで無視されるのが関の山。
これから世論が変わったときに一気に廃止になってくれることを期待する。

>>214
法律違反（条件付だが）になるよ

鉄道営業法
第三十四条
　制止ヲ肯セスシテ左ノ所為ヲ為シタル者ハ十円以下ノ科料ニ処ス
一　停車場其ノ他鉄道地内吸煙禁止ノ場所及吸煙禁止ノ車内ニ於テ吸煙シタルトキ
二　婦人ノ為ニ設ケタル待合室及車室等ニ男子妄ニ立入リタルトキ

科料の金額については、数万円単位で値上げされていたはず。

>>217
男女平等という憲法に違反するわけだが。

雨上がりの交差点で信号待ちしていたときに
目の前でスリップした白バイがこけた。
そのときすぐに後続のトラックや自転車の人は降りてきて（もちろん俺も）
警官を助け起こそうとしていたのに
白バイの真後ろだった○鉄バスは警官とバイクをよけて
そのまま何もせずに行ってしまった。
「大丈夫か」くらい声かけろよ、プロだろが！
それにしても白バイが転ぶのは初めて見た。

客を乗せて走っている以上、勝手に停めたりはできないわな。
プロならなおさら。俺だったら、車停めて傍観しちゃいそうだ。
交通課のオマワリには特に、いい印象を抱いていないから。

>>219
他人に手を貸す必要なんぞない。
じゃ運転士が降りているあいだにカードや回数券が盗まれたらどうするんだ。
ましてやコケたのは白バイなんだから放っておくべき。

話は違うがバス通勤で思うんだが
バスの走るところは通勤時間帯ぐらい専用レーン作れ。
1車線だったらしょうがないけど、2社線以上だったら絶対にできるだろ。

>>219
他の人が助けてんのにバスの運転手が助ける必要があるのか？
渋滞を引き起こさないように速やかにバスを移動する方がその後救急車が
来た時などにその警官が助けられるかも知れんよ。

>>221
バスレーンそのものを増やすよりも
不要なマイカーを減らすことを考えなきゃダメだろうな。
渋滞の原因は車が多すぎることなんだから。

そうそう。どうせバスレーン作ったところで、そこを通るDQNがいるに決まってる。
マフラーやフルスモでイキがってるDQNがいなくならないかなあ。

>>224
ＤＱＮで悪かったな。
皆が急いでいる時にバスだけのために1車線ガラガラなのは
むしろ全体的な効率低下だという持論があるんでね。
10分に1回のバスが通る以外、
1車線が全く無駄になっているのをあんたらはどう思う？
バスだけの視点で考えればバスレーンも肯定できるるだろうけど。

>>225
バスってほら、満員なら40人くらい乗れるじゃん、車1台に１人しか乗って
なかったりしたら40台分の効率になるわけよ。
しかも、バスレーンがある事でバスが渋滞せずに動くならバス使う奴が増えて
マイカーが減ってさらに効率うｐだと思う。

まあ、今はバスレーンが出来たからといって渋滞が減っている段階じゃないから
バスレーン走るけどね、うちの近くの道はバス専用じゃなくてバス優先だから
後ろからバスが来れば車線変えれば良い。

>>225
おまえの言い分は「電車が来ない時はレールが無駄」って言ってるのに等しい。

ちなみにうちの近くのバスレーンは朝の通勤時間帯は２〜３分に一回バスが通ってます。
前のバスに後ろのバスが追いつくこともしばしば。

>>225に全面賛成〜
警察だってバスレーン走行の一般車は、絶対に捕まえない。
朝の通勤の時間に閑古鳥の鳴くバスだけ走るのって、むしろ渋滞に拍車掛けていますよ。
「バスが早くなれば自家用車から客が戻る」というのはただの詭弁だと思う。
バス会社から警察への賄賂だっていう話も聞いたことがありますけど。

>>229
閑古鳥の鳴くバスならむしろ使いたいよ。
すし詰めのバスで30分に耐えられなくてマイカー通勤にしたわけだが。

>>225
>>229
自演乙

通勤のときに客の多い側のレーン設定は別にいいと思う。
しかし反対側（しかも2本に1本が回送）までレーン設定は間違ってる。
客がいなくて運ちゃんタバコくわえながら帽子も脱いで
すっかりﾏﾀｰﾘモードなのがレーンを悠々と走るってアリか？

>>232
上り方向から早く戻って再び上りの仕業に就かなきゃならないのだが。

座席に荷物置いているバカに注意してくれ。
乗務員なのになんで黙っているんだ！

旅行先のバスで降りるときに500円玉入れてしまい釣銭が出て来ないんで乗務員に言った。
答えは「貰ってない」。今入れたの見なかったの！？
押し問答してもらちが明かずに、再び420円を払うはめになった。
田舎のバスは釣銭が出ないことなんて普通は知らないよ。
ふだん寄付なんてしないのに何で縁のない会社に500円恵まなきゃいけないの。
それ以前にあんた、500円入れるところ見ていたじゃん。
もうそのバスに乗ることもないでしょうけど。

ココにも重複スレが立ってる。

だーれも来ないｗ

普通免許だけの奴って何だか自己厨だと思わん？
プロとしてはそう見えて仕方がないんだが。
あ、反論は無しね。

>>239
はいはい、職業運転手には反論しませんよ（ｗ

>>1
バスでも電車でも接客の競技会って聞いたことないですね。
トラックなどではドライバーコンテスト（ドラコン）っていうのがあって
試験場を使って600点満点減点法でテクニックを競うんですよ。
それぞれの会社から優秀な社員を送り込んでいるんですけども
こういうので接客のコンテストなんてやったらそれはそれで面白いと思いますよ。

十年前のバス運転手は本当に酷かっな

ハズヲタの立場から公正に考えてみるが
永年無事故で監督官庁から表彰を受ける運転士は
ほぼ例外なく接客態度は良くない。
愛想が無くて言葉の使い方、接客業としての接し方も知らない。
でも運転士に求められるものは接客よりも安全だと俺は思う。

もちろん悪いより良い方がベターなわけだが
放送などに気を取られて事故る運転士も少なくない。
走行中に客から、考えないと答えられないような質問されて
注意がそっちに行って死亡事故を起こした運転士もいる。
質問されて「あとであとで！停まってからにして！」って
客からしたら感じ悪いけど、実は大正解。
傍で聞いているとたいていの場合、客が事前に調べれば判るようなことなのに。

>>242
そうか？
20年前はそうだったかもしれないけど、
10年前はかなりまともになってきていた気がするが。
だいたい国鉄がＪＲになったあたりから。
というより客側の横暴の方がひどくなっている希ガス。

↑今は都バスに関しては凄く良くなったよね
曲がる時、停留所通過する時、なにかアクションおこす都度運転手が一々放送で言うもんね
接客業として当たり前の事が出来てない時代があったから

8年前の工房のころ、親や教師に怒られた腹いせに、バス会社に捏造の苦情をよく入れたよー。
態度が悪い、停留所を通過されたみたいな話を作って本社に公衆電話でガミガミｗ
たまたま目の前を通過したバスのナンバーを告げたんだけど、考えたら可哀想なことをしたと少しだけ反省ｗ

>>246
最低だなお前。
回線切ってとっとと氏んでくれ。
お前のせいでクビになった運転士がいたらどうするつもりなんだ。

>>246
似たようなスレで見た。
しかし何度見ても腹立つな。

その程度でくびになるような奴ならクビで良かったんじゃないの？
どっかの工房の通報一回だけでクビになるんだったらその程度の人物でしょ。

>>249
もういちどよく読め。
捏造した苦情でクビになるってこと分かっているのか。
面白半分にありもしない事実をでっち上げて喜んでいるのが解からないのか。
通りかかっただけで処分受けることが理不尽だと思わんのかお前は。

って釣られたのか俺は。

>>249
明らかに労働経験の無い者の意見だな。

>>246
そういうときはお詫びの品物をせびるといいよ。
ギャーギャー文句を言えば和菓子の詰め合わせくらいは持ってくるはずだから。
おいらなんて某新聞が2日連続で配達しなかった時に
本社にしつこく電話をかけて水羊羹の12個入りをゲットしたよ〜♪
電車やバスだったらどんなものをくれるんだろうね。

>>250
だから、ちゃんとした仕事をする実績があればその程度のことで
クビにならんし、匿名の通報一発で裏を取らないでクビにするような会社なら
自分から辞めたほうがいい。
そんな会社だったら、ちょっとでも会社に気に入られてなければ苦情自体を
捏造されてクビにされるかもよ

>>253
アホなのか？匿名通報でクビになるような会社でも、本人はその仕事がやりたくてやってるんだから、
あえて陥れる必要はないだろ。
何か、文の一部だけをとらえて必死になるやつが多いな。夏休みだからか。

>>252
そんな簡単にお詫びなんて持って来ないだろ。
バス会社だってヒマじゃないんだから。
せいぜい電話で「こんごそういうことがないように厳しく注意します」
だけで終わりだよ。
よほどのことでも言わない限りは。
うちの妹が定期の見せ方が悪いと怒鳴られて
時間と特徴を言って苦情を入れた時も
「そういうことがありましたか、解かりました」だけだったもん。

>>252みたいな人って物品要求型のクレーマーって区分けされて業界のBLに入ってるんだろうな

昨日あったんだけど。
バスに乗って３つくらい停留所過ぎたところで定期を用意・・・
血の気引きました。定期忘れた。財布も持ってない。
もう突然ガクガクになって運転手さんに謝ったら
「でも、あんた定期は取ってるんだろ？んじゃ別にいいじゃねえか。
　次忘れるなよ」で終わった。親切な人で助かったよ

>>257
定期だったからきっと覚えてくれてたんだよ
よかったね！

>>255
苦情を入れても「指導します」「厳重に注意します」は当てにはならんよ。
事務員（配車・操車）がヘタレだったりすると、乗務員に何も言えないことがあるから。

神戸市バスは何故かこの一年で大分マシになってきた気がする。
以前は時たま停留所を通過されたりしたんだけど。
俺が阪急バスの愛想の良さと比較してボロクソに非難したアンケート手紙を送ったのも関係あるかもｗ

>>260
局自動車部長が変わったからだろ。

>>257
その手を使ってただ乗りするバカっていそうだな。
それとﾏｿ札しかないと言って「次回2回分払ってください」を期待する奴も。
厳しいようだが持ち合わせのない客からは、住所氏名くらい聞いておくべきだろうね。

自宅最寄駅から乗ると座れないんで始発まで行って乗ってるんだけど
定期は始発駅までは有効区間外。
これって本当は違反ですかね。

　　　　【★★★8／6総武線小岩駅、都営新宿線篠崎駅大混雑情報★★★】
　8/6観客動員数130万にといわれている首都圏最大の花火大会「江戸川花火大会」が
開催されます。最寄駅の「小岩駅」「篠崎駅」は夕方から非常に大混雑いたします。
花火大会へ来場するには「総武線市川駅」「都営新宿線本八幡駅」「京成江戸川駅」
をお勧めします。

都心からの都営新宿線は「非常に大混雑します」なるべく「総武快速線市川駅」
からの花火会場へ行くことをお勧めします。

>>263
違反に決まってるだろ。
つーか解かっててやってるのか。

【運転士】公共交通機関の接客態度【駅社員】
というスレなのに「○○の対応は悪かった」ってレスは叩かれないのに「○○の対応は良かった」ってレスは叩かれる現実。

なのにを2回も使ってしまったorz

世の中は文句を言うことで進化するという法則があるのだが。

>>266
そんなことないよ。
良い人のことを書いて叩く奴なんていないんじゃないの。

>>268
いちゃもんをつけるだけでは全く変わらないのは国会を見ても明らか

>>246
うわっ、こんな奴いるのか。
たまたま通りかかっただけで根も葉もない罪を着せられるなんて。
あんた人間としてかなりヤバいことしているんだって気づいてるかい。

８年前で苦情の記録が残っているかどうかわからないけど
ウソ言ったバスの会社に今からでもちゃんと言った方がよくないかね。
それで減給にでもなった人がいたら可愛そうだって思わないの。
思うよね。

>>270
逆じゃん
何でもかんでもﾏﾝｾｰするだけで反対しないからあの通り

>>271
嘘を嘘と見抜けない人は（ry

ずいぶん固いスレタイですね。

いつも使う駅の駅員に、いつも客にため口の人がいるんですよ。
こういうのって直接は言いにくいんですが
注意してもらうにはどこに言ったらいいんですか。
態度もふて腐れた感じですごく感じ悪いんですが。

>>275
本社に言えばいいんじゃないの。
だいたいどこの駅？

>>275が道民なら「はいはい道新」

>>275
馴れ馴れしくて話しかけてくるより1億倍マシ。
電車やバスに乗る人は静かな環境を求めているんだから
必要もないのに話しかけてくるのはやめてほすい。
実際に無愛想なのより喋りすぎの方が苦情が多いって言うでしょ。
だから>>?275は我慢すべき。

>>278は素人の意見

この記事って何なんだ。
http://webnews.asahi.co.jp/you/special/2005/t20050802.html
実態も知らずにただ叩いて喜んでいるだけかよ。
これは文句を言おう。↓
https://cipher.asahi.co.jp/webnews/you/mail.html

>>278
バスでもたまにいるよね。
こちらが一人になると突然喋りかけてくる人。
静かに乗っていたいのに何で話しかけるんだと小一時間文句言いたくなる。
まあたいていそういう時は無視しているが。

なんか俺が乗るバスでたまに見る運転手、なんだかガイドみたいなおっちゃんがいる。
「皆様、お暑い中、当社バスをご利用いただきありがとうございます。
　この所毎日忘れ物があり、このバスでも忘れ物が無い日がございません、
　傘や、カバンなどのお忘れ物にご注意を払って降車していただきますようお願いします」

なんだか何もしてないのに申し訳ない気分になるんだが・・・・・・・

　　　　　　　(・ω・´)
　　　　　　　　// ）
　　　　　／￣￣《￣￣＼ 　　轢き殺されてぇのか馬鹿野郎！
　　　　　|　・　Ｕ　　　　　 |
　　　　　| |ι　　　 　 　　　|つ
　　　　　Ｕ｜｜￣￣｜ ｜


　　　(´・ω・)　　　なんだと！
　　　（ヽ　ヽ
　ε⌒》 ﾍ⌒ヽﾌ
　（ 　　( 　・ω・）
　　しー し─Ｊ

>>281
それこそ営業所に苦情を言うといいよ。
減速として客に話しかけるのは禁止だから。

減速せずに話しかける方が危険だと思いますが。

初めてのバスですいた道路を走っているときに目的地を尋ねたら
｢停まってからにして！走行中話しかけるなって書いてあるでしょ」と怒られて
ちょっと恥ずかしい思いをしました。
気持ちはわかるけど、免許取立ての素人の子だって携帯で話ながら走っていますよ。
プロの人がお客さんの質問まで答えられずに却下するっていうのはちょっと恥ずかしくないですか。
もちろん走っているときの携帯使用を肯定しているわけじゃないです。

>>286は国土交通省令にある禁止行為を運転手に強要するわけだな

>>286
ｵﾏｲ…ｲﾀｲやつだな。

>>286
プロだからこそ規則に忠実なんだなっていう考え方が出来んのか？

>>287-289
ＩＤ変えてご苦労。>>286の最後の行をよく読め。
いくら走行中でも運転士だったら客からの質問くらい口頭で答えられるだろ。
そりゃカードくれというのは無理かもしれんが。

運転手に対してみだらに話しかけちゃいけないんだよ。

>>291
みだら?

>>292
もっといやらしく

地元のバスは距離に応じて運賃が上がるシステムなんだけど、
初めて東京でバスに乗った時入り口に料金箱があって戸惑った。
勝手がわからないので運転手に｢いくらですか？｣と
尋ねると｢そこに書いてあるでしょ｣
とぶっきらぼうに言われた。
見渡しても料金表が見当たらないし、
後ろにたくさん人が並んでたのであせって500円硬貨投入。
席に着いてから運賃一律210円とわかったorz
それくらい教えてくれたっていいと思う。

>>290
> いくら走行中でも運転士だったら客からの質問くらい口頭で答えられるだろ。
運転士だったら、規則上答えられない。

>>294
後ろのお客の人に聞いた方が意外と親切に教えてくれてかえってストレスなかったかもね
もちろん初心者ウザーと思う客も中にはいると思うけど
そう思われる確率は運転士さんより低かったりして。

>>290
ID変えてご苦労ってw
身に覚えないんだけど…
ﾈｯﾄ上でいくら言っても意味ないから悔しいが、
ID変えてまでﾚｽしまくる程自分の意見通したいとか思わねぇよ。
…とﾏｼﾞﾚｽ(必死)。
ま、ｱﾝﾀが勘違いしてるって事がﾜｶﾙのは俺を含む三人だけか(´･ω･｀)

>>290
ID変えてご苦労ってw
身に覚えないんだけど…
ﾈｯﾄ上でいくら言っても意味ないから悔しいが、
ID変えてまでﾚｽしまくる程自分の意見通したいとか思わねぇよ。
…とﾏｼﾞﾚｽ(必死)。
ま、ｱﾝﾀが勘違いしてるって事がﾜｶﾙのは俺を含む三人だけか(´･ω･｀)

>>297>>298
ID変えてご苦労。

>>297>>298
ID変えてご苦労。

>>298=>>300
ものすごい陰謀がはたらいてるｼﾞｬﾏｲｶｗ
この展開ｳｹﾙ。

>>294
均一制運賃の支払いに慣れてないのはわかるけど、
初めて乗るバスだったら停留所の掲示くらい読むのが常識でわ。
または他の乗客がどういう支払い方するか、乗り込む前に見るくらいはすべきでしょう。
それを接客が悪いなどと言われたんじゃ運転士はたまらないって。

>>302
しかし、接客が悪いのは事実。

田舎の路線だと停留所に運賃表が貼ってないことが多くて困る。

「接客態度」とﾁﾄ違うかも知れませんが、
駅構内の放送が“生放送”だった頃の話し。
（駅員がマイクで「間もなく〜１番線に…」とか行ってた頃）

JR茅ヶ崎駅で、電車を待っていると、いきなり
プラットホームの放送で「んにゃら〜ほにゃら〜♪」とか
若者の声で民謡のようなアカペラが聞こえてきた。
（たぶん、茅ヶ崎甚句）
しばらくの間、そのダミ声が聞こえたあと、
ホームのスピーカーから、おっさんの声で
「バカッ！、マイクのスイッチ入ってんぞ！」
若者：「あっ、いけねっ」
スピーカー音：「プチッ」
数秒後、その若手歌手の声で
『まもなくぅ〜、２番線に小田原行きの電車が参りま〜す』

湘南てこんなところだ？

>>303
そりゃ確かに悪いのかもしれないが、停留所にも車内にも大きく掲載されていること
をいちいち聞いて来られりゃ、誰だって頭に来るって思うぞ。しかもそういう不注意
な奴って一日に一人や二人じゃないわけだから。2ちゃんだって基本的なことを聞く厨
房が叩かれているのと同じ。

昨日ＪＲ神戸線に乗った　大阪駅で運転士交代だが時節柄、警備員が常駐してるのはさすがだと思った
で、発車したばかりで低速走行とはいえ何が気に入らないのか、よそ見で運転そっちのけで到着時刻表の位置を直していた
以前にも別の鉄道路線で走行中に運転席のドアを何度も開け閉めしてる運転士が居た
アブねーよちゃんと前見て運転しろよ！！　と、先頭車両に乗ってる俺も俺だが

>>306
ただ運転するのが仕事じゃないと思う。
案内も業務にふくまれるんじゃないの？
嫌になったら態度に表していいのか？
嫌がらせされたわけでもないのに。
民間の接客じゃありえない。
余計なこと言わずさっさと料金教えればいい。

2chと同列に語るのもどうかと思う。
運転士は仕事してんだろ。

>>308
>民間の接客じゃありえない
交通機関はすべて公営だとでも思ってるのかこの粘着馬鹿は。

>>306の言うことも解かる。
イベント会場へ行くバスに乗ったときなんて
ひとりひとりに「いくらですか」と聞かれて
運転士はその都度答えていたが
バス停にも書いてあるし、近くの看板にも大書、
運転士も車外スピーカーで連呼しているのに
全く見ていない聞いていないバカ共のために
同じことの繰り返し。

客が年寄りならまだしも若い奴がほとんどだった。
こいつら非常時には絶対に生き残れないタイプだろうと思った。

>>310
このスレではじめて書き込んでも粘着になるのかい。
揚げ足とり乙

>>311
それは運転士も大変だろうが、特殊な例

>>311
行き先を出しているのに見ないで誤乗して駅員や乗務員にブチキレる香具師。
金かけて多機能の表示機造っても見ないなら設備投資の無駄。
いっそのこと係員に訊く時は1回100円くらいの手数料取るのもアリじゃないかと。

100人に対していちいち答えてたからといってどれだけの手間だというんだ？
答えるのに6秒かかったとして10分程度だぞ？

>>314
君は同じことを100回聞かれて答えられるか。

>>315
仕事なら。

>>311
不慣れな地域や非常事態のときくらい、職員の放送や案内くらい聞けっていいたい米。
2年前の夏に台風で新幹線が停まったとき、在来線の乗り継ぎで不通区間を脱出する経路を
構内の放送で案内しているのに聴こうともせず文句を言い続けているほとんどのｲﾊﾟｰﾝ客。
俺は放送を聞いて案内板を見るや在来線ホームへ全力疾走し、発車2分前の列車に何とか乗車。
動こうともせず不満ばかりの周囲の奴等に、いっさい声を掛けなかったのは言うまでもない。
翌日の新聞でその日のうちに新幹線が全く動かなかったことを知り、あのヴァカ共ざまぁ見ろと嬉しく思いますた♪

>>317
お前、いやな奴だな。
電車が止まって混乱している時ぐらい
情報が入ったら傍にいる人に声くらい掛けてやろうと思わない？
お前に比べたら、駅員にすごんでいる奴の方がまだマシだね。

>>318
だから放送で案内してるって書いてあるじゃないか。
放送を聞かないで文句言ってる馬鹿なんかより317の方がマシ。

何も情報の入って来ない現場の駅員を吊るし上げている奴もクズだが
>>317も人間的にみてかなりヤバいだろ。
翌日の報道を見て、あいつら缶詰めになってたよアハハっていえる神経がわからん。

>>320
おれ、それやってます。
受信機持って指令を傍受して
いち早く自分だけさっさと行動を起こす。

東海道線が架線事故で延々と停まったとき
復旧見込みが約1時間半後であることを無線で知り
イヤホンを外して周囲の文句言っているバカ共に
「いま無線聴いたら、あと10分くらいで運転再開みたいですよ」と吹いて
ジュースを買いに行くフリをして改札を出て
自分だけ国道を走るバスに乗り換えてセーフ♪

マジな話、非常事態発生のときはどれだけ早く情報を仕入れるかが
生き残るためのカギなんだから。

>>321
キモス

>>321
フーン。キモイね
特に無線を携帯してるのが

>>321
電波法違反。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・・
第109条　無線局の取扱中に係る無線通信の秘密を漏らし、又は窃用した者は、１年以下の懲役又は50万円以下の罰金に処する。

16日の地震のとき、東北新幹線が6時間近く止まり、
以降終電までダイヤが乱れまくったけど、
自然災害が原因で運転できないってことにイチャモンをつける客が
毎度ながらいるが、バカとしか言いようがない。

特に新幹線は、在来線以上に安全を徹底する必要がある。
橋脚1本1本丁寧に点検をしないと、運転再開は認められないみたいで。
今回安全確認に10時間近くかかったのは、それだけ点検範囲が広かったから。
でも、それは全部安全のためだから、何時間でも電車は止めてかまわないと思う。特に新幹線は。
何かことがあってからでは遅い。JR西の二の舞。
こういうことを強くアピールすれば、乗客のコンセンサスは簡単に取れる。

>>323
無線使いがキモイというんだったら
警官、警備員、配達員、救急隊員、アマ無線家、みんなキモイんだな。

もうひとつ。
>>324
>>321は全くのデタラメを言っているわけで内容は漏らしてはいないだろ。
それが何かの罪にかかるのかは知らないが。

運転中のバスの運転手に質問して
素っ気ない返事に逆ギレしてた乗客の人がいたけど、
運転中の運転手に話かけるのは条例違反なんだよな。
多分知らなかったんだろうけど。

仕事で使うならキモくないけど
逆切れして的外れな揚げ足とり>>326はキモイ。

騙して得意顔してるのも人としておかしい。罪にならなくとも。

>>328
素人の一般人だって同乗者と話するでしょ。
それをなんでプロ中のプロである人ができないのかっていうことですよ。
それもお客さんが聞くのは○○には行くか、××はどこで降りるか、みたいな
ほとんど考えなくても答えられる質問なのに。
要はお客さんと話をしても特別な手当も出ないのに面倒くさくて客と話なんてしたくない、
安く乗せてやってるんだから黙って乗ってろ、案内は事前に見とけ、なんでしょ。
それで勤まるんだから気楽な仕事ではありますね。

途中下車してしまったので
新幹線の切符が自動改札で受け付けられなくなってしまい
駅員さんのいるところから出してもらうために
経緯を説明しに行った。
「あの〜途中下車してしまったのですが、その駅でハンコもらいました。
出てもよろし・・」
よろしいですか？と言い終わる前に、その駅員さんは
「あ〜はいはい」
と犬を追い払うような「シッシ！」感じで手をヒラヒラさせて
向こうに行ってしまった。
すごく腹が立った。

うちの地元の駅の駅員さんの態度は、かなり悪い部類に入ると思う。
地方の駅はまだ国鉄の頃の文化が残ってるせいか、やる気ないっていうか
乗客に対して横柄。おじさん駅員は特に悪い(もちろん親切な人もいる)。

入社したての若い駅員さんは好感接客だけど、
そのうち段々と悪いおじさん達の文化に、毒されてしまうんだろうかなぁ
と心配になる。
そういう人たちと仕事してると、真面目に仕事してるのが馬鹿馬鹿しく
なるからね。

東京の駅員さんは親切だと思った。

>>330
気楽な仕事と思うならやってみたら。
>>332
国鉄の頃だって親切な人はすごく親切だった。

>>333
＞国鉄の頃だって親切な人はすごく親切だった

意味不明・・・。だから何？
そりゃ親切な人はどこにでもいるよ。
>>332にも親切な人もいるって書いてるし。

>>327
内容を漏らしてはいないが、窃用はしている。

>>321
まあ情報化社会というものの真相がこういうヤシの増加ということなんだろうな。
自分がもしその場に居合わせたら、そいつの人相見て判断するだろうから結局10分待ってバスに乗るだろう。
てか、引きこもりだからまずそんなレアなシチュエーションにはまず居合わせないがｗｗ

>>330
別に運転手を擁護するわけじゃ無いのだけれども、
素人と公共の運転手は全く別物として考えた方が…。
大人数の他人の命預かって運転してるわけだから、突然質問されてそれに気をとらわれて
不注意による事故にでもなったら責められるのは運転手だし。
だから条例だか法令だかで「運転中に運転手に話かけるのは禁止されております」って
車内に明記されてるだよ。

>>334
民営神話に酔ってない？

だいたい民営＞＞＞＞＞＞国公営というのが一般的だけど
教育のない田舎のローカル私鉄にひどいところがあった。

主人の実家のある関西地方へ当時小学生と幼稚園の子供を連れて行ったとき
往きは幼稚園の子供でも子供料金が要るということで払ったんだけど
帰りに乗った駅の駅員はタバコ吸ったまま「学校行ってへんのやろ。ほな要らん！」ということで無料。
終点に着いて窓口を見たら先日の駅員がいたんでそのことを言ったら｢知らん」の一点張り。
そのまま窓口をボール紙のようなもので塞いで奥へ姿を消してしまう。
ＪＲの乗り換えの時間があるんでそのまま諦めたけど
駅員がそんな基本的なことも知らないなんて？？？
その後は車で帰省するようになって乗らなかったけど間もなく会社ごと倒産しちゃったとのこと。
まああんな接客じゃあお客だって乗らなくなると思いましたね。
ちなみに地元の地下鉄もバスも親同伴なら幼稚園児は無料です。

>>337
客から訊かれること程度、気が散るほどじゃないって。
走行中にカード売る運転士だってざらにいるのに。

鉄道は黙ってても客が来るからな
そんなサービス精神なんて必要ないと思ってる

>>326
他はどうかしらんが、アマ無線はむキモい。
従免とって後悔。きけば、やはり、ゲンブツを見て局免をとるのやめたヤツが
いっぱい居るらしい。

>>313
九州の門鉄管区とか競合の西鉄とか、行き先表示はしょっちゅう間違えていたからなー。
しかも駅員のアナウンスも間違えていたしなー。
折尾から鳥栖へ行くのに、なんどか、博多や二日市に置いていかれたよ。
（快速の後ろ半分を切り離す、が、後ろ半分は車内放送があらかじめ切られていたり…）

http://www.shimatetsu.co.jp/cgi-local/minibbs.cgi
これ読むと中小の地方鉄道やバスはどこも態度悪いみたいだ。
赤字続きで社員教育どころじゃないんだろうし、低所得で気持ちが荒んでしまうのも分からないではない。
あ、別にそれが全面的に許されることだとは言ってないからね。

>>340
じゃあおまえバス運転してみろ！

>>344
苦情の中身を吟味しないで、何でもかんでも自分のところの現業が悪いみたいに処分する今の大手や公営こそ問題じゃないのか。
従業員を締め付けることが良いことのように勘違いしている企業が最近増えすぎ。ＪＲ西日本のあの事故だって
もともとは日勤教育などの気違い沙汰の締め付けが原因となっているのは判るでしょう。
客を大事にしない体質はＮＧだけども、現業が処分を恐れてビクビクしているようなところはまともとは言えないよ。

日勤教育とは何ぞ？

>>347
新聞くらい読め

>>339
それ、野上電鉄のこと？

>>342
自分ができないからってキモ人扱いはいかがかとｗｗｗ

>>346
＞ＪＲ西日本のあの事故だってもともとは日勤教育などの
＞気違い沙汰の締め付けが原因となっているのは判るでしょう。

そうかな？
一時期マスコミや労組が大騒ぎしたみたいに
本当にそんな理由であの事故が起きたのだとしたら、
事故直前に意識が低下(つまり居眠り？)してたなんてことがあるはずがない。
この記事に書いてあるけど↓
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20050805k0000m040168000c.html

運転の才能がない人、職業意識が低い人がハンドルを握っていたせいで
起きた事故だと思う。そしてそのような社員がいても
適正な配置転換が出来ない会社・させない労組の体質に問題ありだと思う。

特に労組の、現場の人間はみんな善で会社にこき使われる被害者だ！
悪いのは全部会社だ！みたいな態度が
一番問題の深層を深くしてると思う。

>>351
いかにも経営者べったりの書き込みだな。

つくばエクスプレス開業!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

>>351
＞そうかな？

そうに決まっているだろ。
お前はクズ井出の手下か？
事故の原因には表面的なものだけでなく、その水面下にあるものがあって
今回の事故は後者の方が事故に結びついたわけで、実は根も深い。
現場を知らない、あるいは研修で数年いただけのバカの企業運営の落とし穴が浮き彫りになったケースだろが。

＞そうに決まっているだろ。

じゃあまず、基地外じみた日勤教育のせいで
次のミスすることを恐れて
精神的に追い詰められていたとされる運転手が
事故の起こった日、２回もオーバーランをして
さらになぜ事故直前居眠り運転していたのか、という疑問に答えて下さい。

別に会社側に非がなかったなんて言ってない。
事故は全て会社の責任に決まってる。
罰として草むしりや反省文をひたすら書かせる日勤教育なんて、馬鹿げてると思う。

ただ「会社が利益を追求しすぎた結果だ」とか
どんどん変な方向に批判が向いていったことに腹が立つ。
労組の方々は自分たちには何も悪くはないかのようにマスコミと一緒になって会社批判。
我々一般客にしてみたら、あなたたちだって同じ会社の一員でしょーが！って思った。

やっぱJRが一番便利だと思ってる乗客のために
時間通りに快適に運行しようとプライド持ってるカッコいい運転手さんが沢山いる
のに、なんだか時代に逆行してるように感じた。

>>356
>ただ「会社が利益を追求しすぎた結果だ」とか
>どんどん変な方向に批判が向いていったことに腹が立つ。

この2行で経営者側の人間の書き込みだと判る罠。

態度のこととちょっと違うけどさ、
この台風でダイヤが乱れるのは分かるけど
情報を伝えないまま延々と待たせるのって何とかならないの。
いつぐらいに動くのか
振替輸送はどうなっているのか
このくらいは待っている乗客に情報流してもいいんじゃないのか。

＞953 ：名無し野電車区 ：2005/08/25(木) 19:38:03 ID:SaKYTLhT
＞本日13時43分ころ、1707列車柿生駅ホームで
＞列停動作のため非常制動で停止。
＞原因はぬこがホームから線路に降りたのを見て
＞近所の高校（どこの高校だ）のガキ共がボタンを押したためと判明。
＞当該は現場に2分ほど停止。
＞折からの雨天のため終点藤沢には3分遅れで到着。
＞尚、当該ぬこは発見できず。


ねこぐらいで非常ボタン押すなっつーの。

>>357
頭ワル杉

鉄道は厳しい許認可制で競合も制限されている、ボロい商売である以上、
ノブレスオブリジが要求されるのさ

360は自分のバカに気づかずに管理者気取りメガｷﾓｽ。

>>361
では何で鉄道衰退が言われているのか考えたことある？

>>362
思考が幼稚で反論はおろか
「バカ」程度のレスしかできずに階級闘争気取りメガﾒｶﾞｷﾓｽ。

ストでも打てば明日からオマンマも食えなくなるひ弱な奴ｗ

ストで飯が食えなくなった人っているの？逆に聞いてみたい。

>>366
日雇い人夫
フリーター
自営業者

近くの元商店主のジイさん、某鉄道会社の長期ストで困ったらしい。
食えないって程じゃなかっただろうけど。
その月の収入は大幅に減ったらしい。

勤務態度の話じゃないけどさ、
通勤で使う都バスの専用レーンが守られてないんだワ。
バスレーン守らない奴からは罰金30万くらい取ったらどうよ。
あるいはレーンでバスにはねられても文句言えないように法律を改正するとか。
バスレーン実施中は一般車は入ってはいけないことになってるんだから。

>>365
ストが起こると管理者側は、ご飯食べられなくなると思ってたの？
ホント頭ん中が単純なんだね・・。

土方乙。
そんなにホワイトカラーに憧れているのかｗ

バカ・ひ弱・土方。次は何かな〜？？

バスは絶対優先。

>>368
道路を特定の車両だけのために占有するのはいかがなものか。
バス以外は急いでないから渋滞させとけという発想でしょ。

>>373ha

羽田空港第二ビル（ＡＮＡ側）のモノレールにいる
太った豚のような従業員は最悪！！！

>>373
その考え方おかしいぞ。
公共なんだから絶対に優先でいいじゃん。

プロとしての仕事をするかどうか。
接客なんて二の次じゃないのか。

>>376
バスや電車に乗っているとそう思うよネ。

>>373
ヒキコモリは兎角そういう考え方するんだ米。
人と触れ合いたくないからチャリかチンケしか乗らない。
街を歩く時は下を向いて意味不明の笑いを浮かべて歩く。
けして人と視線を合わそうとしない。
当たっているだろｗ

全　　て　　客　　が　　悪　　い　　　

グリーン車、スーパーシート以外は荷物だから文句言うなよ

今時グリーン車乗ったぐらいで自慢ですか、そうですか。
せめてＡ寝台個室ぐらいだったらね。。。

だいたい電車やバスに乗っている人間って
ヤバい人たちじゃないか。

電車やバスしか交通手段をもたない社会の底辺、低所得者って可哀相だな。
嫌なら自家用車でもハイヤーでも使えば良いのにな。

>>368
バスレーンのこそＮシステムを導入し
違反者をバシバシ摘発して欲しい

>>382
新幹線のＧ車だったらそこそこ自慢してもいいんじゃないのか。
湘南新宿ラインあたりのだったら自慢にも何にもならないけどｗ

>>385
渋滞に加担するだけ。

そんなことないでしょ。
バスレーン実施でバスの客が増えれば
無用な渋滞はなくなると思うがね。
不要不急の車を減らすことを
今の政治家が何で考えないのか疑問だ。

>>385
Ｎシステムって？？

>>377
接客も含めて初めて「プロ」と呼ぶのでは？
接客できない＝人間関係できてない＝プロではない。
接客は不器用でもいいのさ。誠意さえ伝われば。

>>390
仕事の優先順位ってものがあるわけだが。
まず安全。正確。迅速。接客なんてその後に来るものだと思う。
誰かが書いていたように接客にとらわれて事故を起こしたら元も子もない。

>>391
バスなんても感じのいい人は
たいていが超下手だよね。
ガクガクしたり幅の感覚なかったり。

>>1
駅員でもバスでも昔から見たらかなり良くなったと思わない？

名古屋の地下鉄「藤が丘」駅の係員は最悪だよ。
万博が始まってもちっとも改まらない。
態度は横柄だし、事務室のドアに貼ってあるスローガン(お客様には笑顔で応対！とか)は掛け声倒れだし。
「禁煙」って貼ってあるのに構内の喫煙者を取り締まらないし。
出入口のビラ配りには注意しないし。
最悪。

>>385　
Ｎシステム・・自動車のナンバーを読みとり記録する。
但し交通違反には使われていない（はず）
オービスと言った方が良かったかな？

でもバスレーンって警察も絶対取り締まりしないからなあ。

>>394
喫煙ＤＱＮなんて注意することないだろ。
駅員に拳銃でも持たせりゃ話は別だが。

>>394
京都や大阪が良くなった今は、名古屋がいちばん駄目かも知れない。
バスも地下鉄も、危機意識ってものが全くない。
苦情を言ってもちゃんと処理や再教育をしているのかは疑問。

都バスはあまり叩かれないな。
むしろ民間の方が叩かれている。

駅の改札口で自分だけ「有難うございました」と言われなかったことが。
差別されるみたいで不快なんで、むしろ黙っていて良いのでは。

バスに乗るとき、自分のときだけ「ありがとうございます」と言われないのもイヤだな。たまにある。

>>401
それは、１人おきくらいずつに「ありがとうございました」と言う
って内容のマニュアルがあるからかもしれない。

>>402
そんなマニュアルはないが、自分だけ言われないことはよくある。

>>402
どこに？
おれは聞いたことないが。

バスに乗客が自分ひとりだけのとき、
「ありがとうございました」って大きな声で運転手に言ったのに
運転手は無言だった・・・。

公共交通機関の職員が乗客を「顧客」だと思って接しているのかはかなり疑問。
そういう態度が見られない。
てめえらの給料は乗客の払う運賃から出てるのにな。
駅のアナウンスも何言ってんのかわかんねーし。
安全確保も大事だけど、接客態度も勉強したほうがいい。

まあ、客といっても、
何万何十万と利用者がいるわけで、
真面目にお客様と思う駅員は
ほとんどいない。

正直おれもお客様だとは思わん。
輸送、つまり荷物みたいなもん。

つうか、文句たれるな。
文句あるなら電車乗るなよｗ

いいか、文句たれすぎなんだよ。
安い運賃で乗ってるんだからな。
それを理解しろ。

このあいだ小田Ｑで「これ、鈍行ですか？」
って聞いたら「はぁ？」っていわれた
若い駅員には解らないんですね
これからは「各駅停車」ってききます
ごめんなさい・・・

>>704
駅員にもエリートっているの？
○○線は花形駅員とか。
駅員と運転士ってどっちが偉いの？運転手か。

>>405
運転士「何だこいつ、うるせえな。無愛想な俺に当てつけか」

>>410
一般的には入社後は駅員→車掌→運転士の順。
ただし駅務から助役駅長になるケースもあるし
運転士から車掌になるケースもある。

俺が利用してるバスには、DQNな運転手が多すぎる。
会社名と実名を挙げたいくらいだ！

この間、両替していて怒鳴られてる高校生がいた。
走行中なら危ないからだろうけど、停車中のことだったのに。
「そうやってねえ、止まるたびに両替されると後がつかえるんだよ！
小銭は用意しておいてよ！！」と。
だったら両替機置くなよ。と思った。
急いでるのは乗客だって同じなのにすごいイラついて運転してる
奴もいれば、運転席周りに漫画本だのタバコだの携帯だの並べてる
バカもいる。

京浜急行

電車（あるいはバス）も好きでやっている人なんてごく一部なんだから
あまりギャーのピーの言うんじゃネーヨ。
お前らだって好きで仕事やっているわけじゃないだろ。
毎日同じ線路を行ったり来たりが辛いって解かれよ。

>>415
仕事でお給料いただいてるんだから、真面目にやれって言ってんだよ。

>>407
何線の何駅の駅員だ？
しょんべんひっかけてやるから名乗れ。

>>408
言い忘れた。
いいか？
運賃は決して安くないからな。
国際的に比較しても日本の運賃は高いんだぞ。

>>416
なんだかいかにも知能の低そうなカキコだな。
どうせ俺の会社の入社試験を受けたって書類選考で落ちそうだ。
文句あるなら受かってみろつーの。
話はそれからだｗ

社員ですか。

>>419
書類選考だってw交通機関って学歴とか関係あるの？
書類選考で振るいにかけるほど、応募があるとも思えない。
漏れが乗ってるバスなんか「パート運転士」募集してるし。
とりあえず、免許だけ持ってればどんなDQNでもなれそう。
現にバスや電車のDQN運転士がバカな事件起こしてるしな。
416も別になりたかないだろう。

>>413
実名オケでしょ。
責任は取らないけど。

名古屋市交通局は最悪。

>>407
どーせ落ちこぼれ組でしょ？

http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20050914p302.htm
今月９日、大阪市住之江区で、運行中の市営バスの男性運転手同士がバスの
進路を巡って口論となり、一方が乗客を放置したまま、相手に暴力をふるってい
たことがわかった。

同局によると、９日午後６時２５分ごろ、同区新北島の住之江営業所を出発した出
戸バスターミナル行きのバス（乗客１５人）が、渋滞で車道に出られず、営業所の
出入り口付近で停車。
この時、営業所に入ろうとした別の市バス（乗客５人）の運転手（４３）がクラクション
を鳴らし運転席の窓を開け、「曲がりにくいやろが」などと、停車していたバスの運
転手（６０）に罵声（ばせい）を浴びせた。どなられた運転手は激高してバスを飛び
出し、窓の外から相手の右腕を強く引っ張ったという。

腕を引っ張られた運転手は背中に痛みを訴え携帯電話で１１９番し、救急車やパト
カーが出動する騒ぎに。この運転手は営業所内にバスを移動させた後、病院に運
ばれた。この１〜２分間、乗客らは車内に放置されたままだった。

>>421
バカに言っても解からんだろうけど
バス運転士だって事前に書類（履歴書等）を送れという会社は多いぞ。
まして>>419の書いているのは鉄道会社だろ。

>>425
大菱形筋の部分断裂だろうな。
全治10日くらいだろう。

>>421
煽りにマジレスも何だが。
全部の会社とは言わないが、ＪＲや大手私鉄・公営鉄道やバスは
競争率高いよ。なんだかんだ言っても、未だに安定した企業という
イメージがあったりするからね。
少し前まで、堅い就職先というと地元（地方）銀行か鉄道会社と
いう所もあったからねえ。高卒の場合には、就職試験の倍率より
学校内での推薦選考の方が倍率が高い場合もある。
そうやって選考を通ったﾔｼも、接客に向いているかどうかと言うと
別問題だけどね（w　公営に関しては、コネが・・・（ry

コネという見地からいうと、大手民鉄は凄いね。
最近上場を廃止したＴサンの会社なんて
高卒も9割近くがコネなのだそう。

夜１０時バスに乗ろうとしたら小銭がない札も五千円以上…
運転手に
五千円しかないんですけど…両替できませんか？
『でっきませ〜ん』
…あるけってことですか？
『わっかりませ〜ん』
…たしかに小銭もってない私がわるい
けどそのいいかたなくない？
もう両替できるとこあいてないよ？
結果タクシーでそのバスを追い越して帰りました

>>430
あるけってことですか、という質問はどうかな。
言い方はメチャメチャむかつくけどね。

>>430
釣れますか？（w

>>430
その昔、大阪市電の車掌が
10円の運賃に対して1万円札を出した客を終点で待たせて
銀行で全部10円玉にくずして1枚取り
残りを客に返したという裏話がある。

車掌　GJ!

430
です
あるけってことですかってのは
言い過ぎかもしれないけど
あっりませ〜んってフリつきよ
近くに両替できるとこあればちゃんと両替するよ
なかったからすまなそうにいったんだよ〜
実際すごく困ったし
今までいい運転手さんしか出会ってなかったから余計ショックでした

>>435
その言い方はひどい。むかつくね。

自分はバス乗った時に、しばらく走ってからミラー越しに
「運賃払いました？」って言われたことがある。
乗る時に連れがまとめて二人分払ったんだけど、あれって投入した金額が
表示されないのかな？
子供の分も一緒に払う人もいるだろうから、表示されないってことは
ないと思うんだけどな。
降りるまでずっとミラー越しに疑いの視線を感じたので、
名前をメモして本社にクレームしたよ。

>>436
その連れとやらは「2人分です」と
はっきりと運転士に聞こえるように言ったか？
無言だったり、口の中で不明瞭に「…ﾌﾀﾘ…」ぐらいしか言ってなかったか。
運転士だって後部ドアの確認や他の客からの質問や動向にも気を配らなきゃならん。
終始運賃箱だけを見ているわけではない。
無言で複数人数分入れたり明瞭に言わなかったりしたら
運転士だって問い質して当然だろ。
ちなみに投入金額表示は出るものと出ないものがある。

>>437氏に同意。
昔も今もそうなんだけど、必要な口を聞かない者も少なくないんだよ。
例えば、まとめて払うときに、○人分です、とも言わずにいきなり大金を放り込まれても、一瞬ワケがわからなくなる。
そういう客は無言が美徳と思っているから、こちらがちゃんと言うように注意すると、苦情を垂れ込む。
案の定>>436は自分の非を棚に上げて本社に苦情を言っている。必要な口は聞くこと。社会人だろうに。

「２人です」って言ったのに
文句いわれたんなら、わかるけどねぇー

>>438
別に自分が潔白なら本社に何言われようと良いんじゃないの？

態度が悪ければ苦情ぐらい言われるさ。
クレームに文句垂れるなんて楽な商売だな。

>>440
変なお客様第一主義がまかり通っているから
でっち上げの苦情だって一方的にクロになってしまう。
こういうバカがいるんだから。
↑の>>441みたいな奴ね。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1112281769/512

後払いのバスで運賃投入すると「ありがとうございましたー」って
一人ひとりに言っていたので感心してたら、俺には言わない orz

>>441
苦情の内容にもよるだろ。

>>442
あははっ、運転手さんかわいそうに。
けど、そのコピペこの板でも見たよ。

駅構内で落し物をした時
どこに取りに行けばいいのかわからず、そこら辺の職員に聞いたが
恐ろしくぶっきらぼうな対応
もう時間も遅くて忙しそうな風でもなかったのに。
あちこちたらい回しにされて結局最初いたところからかなり近いところに
落し物預かり所はあった
ほんとあの対応にはカルチャーショック。池袋駅最悪
ああいう世代のおっさんってあの失礼な口調が男らしくてカッコイイとでも
思ってるんだろうか

>>446
鉄道の職員なんて一部のマニアの人以外は
好きでやっている人なんていないんだから。
他に仕事に就けない人がなるっていってましたよ。
給料も安いんでしょ。

個人的な感想だか、私鉄の方が好感もてるかな。京急の地元駅は、挨拶とかしっかりしてる。

JRは、ｲﾏｲﾁ。たまに怒鳴りつけてたくなる。
俺は商売人なんで、客に不快な思いをさせるﾔﾂは大嫌い。

西武新宿線。
踏切で電車の通過を待つとき
我が家の２歳児が電車にいつも手を振る。
すると車掌が手を振り返してくれることが２度。
子供は大喜び。
駅に隣接の踏切なので減速しててよく見えるのかな。
そんなことしてくれるとは思ってなかったので
親の自分もとても嬉しかった。

>>448
京急の駅員は、子会社委託もあるみたいだからね。
そういうところは、殿様商売はやっていなさそう。

>>447
そんなこと言うんだったら鉄道会社の入社試験受けてみたらどうだ？
それに大手やＪＲで乗務員ならば同期の高卒はもちろん、
変な会社の大卒よりはるかに年収高いぞ。

なんか関係者が必死だな。
自分らの勤務態度を棚に上げて。
採用されさえすれば神様きどりかよ。

最近は労働争議がなくなってつまらなくなったな。
あの緊迫した組合員の表情が楽しかったのだが。
それと遅刻をしても平然とパスできたのに。

乗務員駅員よりも客にバカが多くなってきた今日この頃。

>>452
おやまあ、受からなかった落ちこぼれのヒガミですか、そうですか。

こんなところでクレーム付けてても読んでるのは
DQNの関係者ばっかりだから意味ないよ。
バスの運転手だったら名前と車輌番号控えて直接会社に言えばいいよ。

大勢の客を相手にしているのに一人一人丁寧な対応いちいちできるか、交通機関
の社員の立場も考え。

「遅れが出るのイヤ」 市バス運転士、車内で女子大生ケガしても救護・報告怠たる…京都 　
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005092100086&genre=C4&area=K10
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1127280888/l50

>>451
きみ、ＪＲ職員？
そうかね。

おれの知っている奴にＪＲ〇日本の運転手（♂で妻子持ち）
やってる奴いるけど、
事務のアルバイトしてるよ。
ちなみにコーソツで国鉄上がりの。
年収が大卒より高いなら、
なんでそんなアルバイトするのだろうね。

そもそも、バス運転手と鉄道運転手を一緒にしてるのが間違い。

そうそう、市バス運転手は高給取りなんだってね。
年収１０００万とか。

>>459
お前さ、年収1300万の都市コンギー（大卒）の妻だって
パートに出てるの知らないのか。
永久独身の年収250万で満足ですか、そうですか。

>>462
答えてよ。
年収が高い駅員さん。

年収が大卒より高いなら、
なんでそんなアルバイトするのだろうね

「休みばっかりで暇だからバイトするんだよ」と、ＪＲ某の友人が言ってますた

ＪＲでも本州三社はそんなに給料安くないぞ。
入れなかったから余計にそう感じる。

と言っても、
年収では
都銀行員の俺には勝てない
ぽっぽ屋だった。

脳内コンギーが何ほざいてんだかｗ

>>460
スレタイが「公共交通機関」だから鉄道限定じゃないんじゃ…。

名古屋の某私鉄の駅員。
電車待ちしてた時、
女子高生が痴漢に遭って、犯人も分かっていたらしく、その現場を目撃した人も駅員に助けを求めてた。
数人の駅員が「あなたが被害者?」
って訊ねて、その子をじろじろ見て、薄ら笑い（？）しながら
「こういうことは警察行ってよ。あっちだから」
って追い返していた。泣きそうな状態の子に、男性職員数人で被害者の子の顔だけ確認して警察行けは
いくら何でも酷すぎると思った。
被害者の子は声も出ないのか、震えてるだけ。
目撃した人が駅員にキレていた。

公共交通だから空でもいいんだよな。日本限定じゃないよな。
と言うことでコピペ。

★　韓国旅行体験記　(*^0゜)v
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1124032923/756

756 名前：マンセー名無しさん 投稿日：2005/09/25(日) 20:59:51 CfOFmCmV
【大韓航空の思い出】
●機内食の韓國製の烏龍茶ﾃｨｰﾊﾞｯｸﾞ
何度振っても強く水を弾きﾁｮｯﾄも沈まない..
(当然、お茶にならずお湯のまま)
●座席背もたれを倒したことから始まった、
在日オモニ同士の髪の毛つかみ合い＆怒鳴り合い
●ヤクザらしき男性客のズボンにコーヒーこぼしたｽｯﾁｰが
世界記録的な速さでｽﾀｯと土下座。
｢俺が土下座させてるみたく見えるから、はよヤメロ!!｣
と二重の怒りのヤーサン。
(韓國人ｽｯﾁｰに日本語伝わらず、土下座は続く..)
●離陸後20秒位、まだ機体が急上昇の中、
傾斜30度状態の機内通路を、後方から
ｽｯﾁｰ二人掛かりの力ずくの機内食カート発進！(ｵﾘｬｰ!!)
●ふと窓の外を見れば、右舷後方に真っ黒な煙を吐き出しながら併走飛行する国籍不明機が..
恐くなり、ｽｯﾁｰに｢機長に聞いてきて！｣と依頼すると、
機長がカタコト日本語で親切なアナウンス！
｢みなしゃまにご案内差し上げます。
右側を飛んでる黒い煙のヒコキは..外国の軍隊のヒコキです..
から、どーじょご安心くだしゃい。ｶﾑｻﾊﾑﾆﾀﾞ｣
安心できねーよ！どこの国が教えれ！！
(機内が騒然となる)
すかさず、同行した私のツレが大声で｢エッ!?北朝鮮の？！！｣と言い放ち..ﾆﾔ〜と笑う
(機内パニック…)

>>469
ラッシュ時の駅社員なんてそんなことにかまっているほどヒマじゃない。

>>469
雌専用車があるんだからそれに乗れば済む話。
女って何でこんなにバカなんだよ。

>>469
私は学生時代、痴漢をボコボコにして駅員に警察を呼ばれました。

>>741>>742

痴漢乙

>>472
女性専用車両が無い路線なのよ。

駅員ならともかく車掌に言ってくるのは勘弁してくれ。
発車が遅れるとあとで運転士に文句言われるから。

>>476
そうね、そうね。
それでスピード出しすぎでカーブ曲がりきれなくてあぼーんなんて
ことになればまた大惨事ですよね。
たった一人の苦情を聞いたために大勢の命を奪うなんてできませんよねえ。

雌専ってただの邪魔。
混雑を助長するだけ。
3年後にはほとんどの路線で廃止になっているはず。

女って優遇されすぎだね。

■前代未聞■ＪＲ赤羽駅の駅員が、客に殴りかかる！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1112280183/l50

1 ：名無しでGO!：2005/03/31(木) 23:43:03 ID:XbMAfJD40
３月29日、ＪＲ赤羽駅南口の有人改札で、「佐藤」という小太りの中年男性が、オレに殴りかかってきた。
オレが逃げると、チンピラのような言葉を吐きながら、執拗に追いかけてきた。
一緒に警察に行こうと言っても、赤羽駅助役の「稲葉」が「事実関係が確認できないので行けない」。
「佐藤」は、暴行の事実を否定。
防犯カメラを見れば、殴りかかってきたことは明白だし、何しろ20人以上の目撃者がいるというのに。
ＪＲにこの事例を訴えたが、一切連絡もよこさず無視。
「事実関係を調査すると言っていたが、どうなったのか」と問うと、赤羽駅助役の「近藤」が、「佐藤の言っていることが事実」だってさ。
カメラを調べもせずに…
アホか。
あまりに対応が不誠実。
警察には報告してありますが。

殴りかかる前の「佐藤」の名言。
「じゃあ、何か。俺が『ありがとう』って言えば、お前は満足なのか？」
接客する人間に、こんなこと言われたのは初めてだよ。

>>480
ＪＲ西に比べると東はまだまだ昔の体質が抜けてないな。
西のような締め上げ体質がいいとは言わないけど。
組合がまだ強いよね。

>>480
甘いな。接客態度の悪さを言ったら、こいつの右には出ないだろう。
鉄道板では普通に有名。知らなきゃモグリと言われるこの事件。

東急駅員逆ギレ、客をボコボコに　バカヤロウ！と前歯へし折る
http://web.archive.org/web/20010123223700/www.zakzak.co.jp/top/3t2000032301.html

元マル暴が駅員を務めることができるこの会社だからこそ起きた。
東横線の菊名駅とか実際そういう人がいたし。

いくらなんでも糞暴を採るわけないだろ。
駅社員としての資質がないだけの話だ。

東急って社員意識が「天狗」だよな

>>483
駅員としてというより接客業な。
まあ>>480のＪＲよりマシかと。

「誰に対しても丁寧な態度を」と決めている俺が丁寧に話し掛けてんのに、
なんで人様相手に働いてる駅員があんな態度でかいんだ。
そりゃ就いてから沢山の嫌な客、嫌な事経験したんだろうが、社会人の態度じゃない。

>>486
それで通ってしまう業種だから。
気分が悪いから乗らないってわけに行かないでしょう。

20代前半〜30代前半の駅員の接客は普通。
旧国鉄がJR各社に分割民営化されたあとの採用で、
「民間企業の人間」としての意識は高いほうだから。
特に、JR東は2001年に、JR西は2003年に政府保有株式が全部手放され、
名実ともに「完全な」民営企業になったし。

問題は40代半ば以上。旧国鉄時代の採用だから。
あと、30後半〜40くらいの駅員は数が極めて少ない。
国鉄末期のころに就活時代を向かえ、採用自体がすごく少なかったから。

>>486
乗務員になれなくて腐っている奴が多いから。

JRなんかは態度悪いね。
それに比べて京急はすごいぜ。

ＪＲ最悪伝説

J　R　最　悪

ＪＲに苦情入れて文句あるならのんなきゃいいだろーバカ！というケースはありえますか？
俺一人のんないぐらいどうってことなさそうだし。

>>489
今は乗務員（特に運転士）志願者が減ってるんだけど。
その分事務職に憧れる奴ばかり増え続ける。
まあＤＱＮ馬鹿客の対応なんて一生続けたいとは思わん罠。

>494
ヒント：給料に大差が無いから。

>>486
確かにﾈｪ、若い子とか
いま入社するのにもかなりの難関なわけでしょ。それを超えて入った
人にしちゃちょっと・・・といいたくなる

でも優秀に見える子は自分じゃわからないと思ったら
上司を呼んできて色々聞いてくれるんだけど
馬鹿っぽい子は「そんなのありません！」というし。

>>496
＞「そんなのありません！」

どういう意味？

あまり出ない企画商品あたりじゃないの。
書き方よくないな。>>496

JRって、日本全国に広がってるもんを、
ひとくくりに扱うのもどうかと思うけど。
東海、東日本、西日本でそれぞれ全然違う会社なんだけどな。

東海は「天下の東海道新幹線を経営してる」って自負があって、よくも悪くもお役所体質。
東日本は、近年の副業サービスに見られるように、名実ともに民間企業としての自覚があるほう。

で、書き逃げの>>496ｗ

実働５時間足らずで、年収１０００万円超" 大阪市・バス専用レーン監視員に批判の声　
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200510040005.html

バスレーンは守れ。
公共の足だ。

バスレーンの一般車は叩き潰せ。それが社会のためになるんだから。

>>486
そうだそうだ。
客の方が態度悪いなら
いたし方ないけど、
最初からケンカ売ってるような態度とる駅員が多い。
ありゃなんか人としておかしい。

今年の夏、旅先で乗った吉備津線の車掌はすごかった。
あんな電車は勝手がよく分からんので、そのことについて聞いたら
知らないお前が馬鹿なんだ、みたいな言い方だったよ。
なんか最後の方なんか怒られてるみたいだった。
およそ接客の係とは思えない。田舎とは恐ろしい所だと思った。

>>505
田舎はそれで通ってしまうから。
文句があるならバス使えってもの。

>>286
聞き方もあるが、目的地を訪ねたのくらい答えられないならプロの運転士を辞めた方がいいよ。
日本ってまだまだプロがプロの仕事をしてないって思うね。

「危険ですから走行中に話しかけないで下さい」

実際には答えられても、
この注意文をタテに無視を決め込む奴っているよ。
いずれにしても苦情を本社に言うといい。

>この注意文をタテに無視を決め込む奴っているよ。

それだ!!

>>508
そんなことで苦情だすな

走行中に聞かれても答えたくないことだってあるよ。
何か勘違いしているんじゃないの、ここのバカ客の皆さん。

補助金を増やせばこんな客に頭下げなくてもいいのに・・と思うことはあるな。

うちの実家の近くを走っていたバスは
補助金が途切れた翌年に廃止になってしまった。
働かない議員やガラガラの高速道路などの
無駄な金使うくらいだったら地方の交通に金を回せ！！

昨日学校に行くのにバスに乗ったら、降りるときに
運転手さんが
｢ありがとうございました。気をつけて」
と言ってくれた。

>>513
自賠責の保険料の一部が公共交通に回されることになりそうだな。
車持っていない私にとっては非常にいいことです。

バスが元気な町はいい町です。

駅員は２４時間勤務
都心の在来線は切符持ってるかも怪しい
金にならないDQN客異常に多いし、
自然と人間不信になる

>>515
何故、自賠責保険の保険料が回される可能性があるんだ？
ガソリン税や自動車重量税なら判らなくもないが・・・

>>515
賛成ー！

>>518
プールされたカネがどう使われようと勝手じゃん。

なんとなく515晒しage

>>517
泊まり勤務というのがあるが深夜帯は仮眠している。
昔の国鉄は夜行列車がとても多く、まさに常勤状態だったが。

東京や大阪ではバスも24時間でいいんじゃないの。

横浜市営バスの運ちゃんは大体割と親切で当たりがいい感じがする。
ムカツクのが神○中。ざけんじゃねー。

>>523
不要。
夜中に徘徊するＤＱＮがのさばるだけ。

神奈○は・・・まぁｲﾗﾈ。
同じとこ走ってる箱根登山はいい人ばっかなのに

>>526
仮名中と箱根登山が共運しているところなんてあったか？

>>527
国府津駅ー小田原駅間。
元々たまにしか見なかったけど最近はないのか？

整理券取らないと、発車してくれないバスの運転士がいた。
取らなかったお客さんが、「定期あります」って言っても、取るまで発車しない。
発車してからも、ダルそうにマイクで嫌味のオンパレード。
和やかだった車内は、一瞬にして嫌〜な空気に。降りる時は皆謝ってた。
その路線は、普段は気持いい接客なのに、何でこんな奴採用するんだ。

>>528
休日のみ一往復残ってる。

>>529
規則。

嫌み言うのも規則なの？

実家のバス運転手・タクシー運転手共に893上がりのようで昔から乗るのが大嫌いだった。
中学生からの簡単な問い掛け(◯◯に行くにはこの電車ですか？など｡◯◯には3駅､4駅先の駅名)に
明らかにめんどくさそうな態度で接する駅員にも偏見があった。
彼等が本当に恐くて仕方なかったのだが、
最近移り住んだ先の運転手さんたちや駅員さんは非常に優しくて親切で驚いた。
どちらが正常なのか判らなくなるくらい出来て当然程度の親切が出来ない運転手ばかりなのはどうしてだろうか。

　>>532　が　バ　カ　を　露　呈　し　て　い　る　件　に　つ　い　て

また運公が犯罪。

ＪＲ東日本新潟支社の男性運転士(29)が勤務中、駅構内の女子トイレにのぞき目的で侵入
していたことが31日、分かった。同社は懲戒処分をせず、同運転士の自主退職を認めていた。
同社によると、運転士は９月29日午前８時ごろ、列車乗務で来た県内の駅の女子トイレ内に
制服姿のまま侵入。身をかがめていたところを、トイレの個室から出てきた女性に見つかり、
逃走した。

引用元：新潟日報　2005/11/01
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2005110128963

>>534なにこいつｗ

接客じゃないけどこんなんﾊｹﾝ
http://pluto.pobox.ne.jp/bus/playback/haneda.png

>>534は可哀相な人です。

>>529
マジレスすると、定期があっても乗車停留所が分からないと困るから。
で、困るのは運転士ではなくその定期客です。
ほとんどの社局の規則（旅客運送約款等）で、
「乗車地点が判明しない場合は始発地点からの運賃を請求“できる”」旨を定めています。
従って、定期券を持っていても運転士が「始発停留所から乗ったでしょ、その分を払ってください」と言った場合
当該旅客は支払いに応じなくてはならない。
実際には「○○から乗りました」と言えば「それでも始発からのぶんを払って下さい」という運転士はいないと思うが。
それに運転士は大方どの人がどのへんから乗ったかを覚えています。

どうでもいいけど田舎のバスって高すぎ。
ちょっと乗っただけなのにすぐに400円、500円・・

>>539
規則なら怠そうに嫌味を何度もマイクで繰り返してもいいんだな？
ってところが論点なんだけど、それすら分からない池沼か？

>>541
>規則なら怠そうに嫌味を何度もマイクで繰り返してもいいんだな？
>ってところが論点なんだけど、
いつそれが論点になったの？
一人が叫んでいるだけで、論点にまで発展していないと思うが？（藁

>>542
読解力無いからって揚げ足とんなくてもいいから。
恥ずかしｗ

>>529
負けず嫌いで反対レスに突っかかり続けているお前にひとつ聞くが、
もしその客が、持っている定期の区間外から乗車したとしたら？
反論者に１行レスで突っかかるだけじゃなくて、そういうところをちゃんと説明しろよ。

>>544
手厳しい質問だ。
もう少し冗談が判るようになれ。

昔よりずっと態度良くなったよ。コレは評価できる。
でも、み○りの窓口のおっさんとかはひどいのがたまに居る。

上から人を見下すような態度取る奴居るんだよな。だから、
こっちも「あ？何？」と眉間にしわ寄せて聞きなおしてやる
と態度変わったりする。

ああいうのを早くリストラしてほしい。

>>544
バカは相手に砂。

このスレ、ひとり同一人物？だと思うけど
>>545のような、ちょっとヘンな人がずっといるよね。

明らかに立場の弱い相手にしか強気に出れない人ってダサいですね。

>>548
ひとりカキコご苦労。
いずれにしても鉄道会社に入れなかった低脳負け組に限って盛んに叩いているんだろ。

最近運転士の犯罪が多すぎる件について。
やはり駕篭かきは駕篭かきだねーー。
同じところを行ったり来たりの単純職はやることが違うよ。
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1131513076/l50

鉄道会社に入れないやっかみ。

★これでも東横線の女性専用車両を容認するのか★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131076308/

接客態度では
西日本＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東日本
競走相手が多いからかもね。

ひとつ大きな事件が起こるとメディアはそれまでスルーしていた
小規模事件をやたらと取り上げ始めるから急に増えたように感じるだけだよ。
んで犯罪が急増！と煽って視聴者を不安に陥れて視聴率を取ろうとします。
メディアの印象操作に気をつけましょう。

>>555
事故が起きると、現場の当事者だけを叩いて終わりにする風潮が日本では強い。
企業の体質や組織の持つ改善課題などからは意識的に目を逸らしていると思う。
尼崎の事故で日勤教育にまでメディアが言及したのは異例。
これにはある鉄道評論家の尽力が大だったわけだが。

どうでもいいけどバス運、真夏じゃないんだから帽子被れよ。
それが制服だろ。

着帽してて注意力が散漫になって
それが原因で事故になるって可能性もあるだろうに。
無理な着帽要請は百害あって一利なし。

>>557ｉ率直に訊きたい。
着帽すると何か良いことがあるわけ？
俺自身が昔バイトで着帽を強制された経験があるから。

元々帽子がない会社もある。

>>560
見たことないぞ、そんなの。
タクシー屋じゃないだろうなｗ

でっち上げの苦情で金品をせしめた漏れｗ

http://www.asahi.com/national/update/1116/TKY200511150431.html
これは異常に厳しい処分じゃないか。

この前乗ったバスの話。いつものように自分の使う路線は遅延。

5分遅れでやってきたハズのｳﾃｼは、アナウンスもばっちりな丁寧接客。ただ、
回復しようと飛ばしすぎ(そんなことしなくても後半で回復できる)のと、
ドアを開けるタイミングがやけに早いのが気になったが、
(止まる前に完全に開く)きっと慣れてないのだろう。アナウンスもマニュアルどおりだし。

そう思いながら乗っていると、5停留所ぐらい残したところで
乗客が自分ひとりに。そしたらｳﾃｼは面倒くさいのか豹変、
さっきまであった「次は○○〜お忘れ物にお気をつけください」などの
ｳﾃｼの車内アナウンスは無くなり、おおあくびで残りの停留所も
減速や車線変更の寄る気配すら見せず通過。完全に適当運転。
生茶飲んでたが、そんなの終点についてからでも間に合うだろ。
挙句表示やアナウンスはズレて1停留所前のまま、
回復しすぎで時刻は大幅先行のまま(7分先行)終着。

営業所にでもチクったろかなと思ったけど、前半がそこそこ良かったので
今日はｳﾃｼも疲れてたんだろうと思い、次に期待し、チクらなかった。
それともチクったほうが良いのかな？

>>561
つ東京空港交通

>>563
それを通報したのは鉄道会社の入社試験に落ちた鉄ヲタだってね。
自分が乗務員室に入れなかったのが、子供が入っていったのを見て怒りを抑えられずに通報。
なんだか背筋が寒くなるような話だね。

まあでも、やっぱいけないよね｡
これを見逃してたら、東武はもっとひどい事言われたと思うし。
だから、あんな大きな事故をおこすんだ、とかさ。
妥当な処分だよ。公私混同だもの。

>>563-567
いろいろ意見はあるけど、「危ないから」っていう意見は説得力ないな。
あの程度の子供が触れる機器って限られてるし、しゃがんだまま泣き通しだったそうじゃん。
あれが「危険」なら朝の満員のホームなんてその1000倍以上危険だっつーの。
それと規則規則ってバカみたいに言っている香具師らへ聞くけど、
君らは「幅4メートル程度、猫の仔1匹通らない深夜の裏道」の横断歩道の赤信号を守るのかい？
まあ君らの大好きな「規則」だよね、「規則」。

>>563
それってパフォーマンスだろ。
「うちは規則に対してこれだけ厳しいんですよ〜」みたいな。
普段の勤務態度を見ていれば、
そんなのがただのパフォーマンスであることぐらいすぐ分かる。

都バスに乗っていて、運転手があまりに非常識な言動をしたので、
交通局と都庁に苦情のメールをしたのだが、いまだに回答なし。

都バスの運転手なんて、まともな人間がいないのは分かってたけど、
都庁も、全然ダメじゃん。

>>569
普段の勤務態度が気に入られてなかったんだろうと想像。

>>570
詳しく

http://kei11.k-server.org/enter.htm

>>572
少し足の不自由なおじさんに向かって
「とっとと降りろよ、オッサン」と運転手が叫んだ。

都バスの運転手、チンピラ以下だよ。

http://www.metro.tokyo.jp/POLICY/TOMIN/shoukai.htm
このサイト見ると、チンピラ以下の運転手に対する苦情がいっぱい。
今回の事例は、まだまだ甘いほうだと思ったよ…

>>574
うわ、最悪。

>>574
そこのサイトすごいね。
ネタの宝庫かも知れん。

９月５日８時半頃、都営新宿線の市ヶ谷駅で有楽町線に乗り換えようとして、
精算の手続後、自動改札に引っかかってしまいました。乗車券を見せたところ、
駅員は障害者の無料パスを見て、「何だ、ただ乗りか」と言いました。
「その言い方止めてください」と言っても無視。もう一度精算した後、
駅員に「あのような言い方失礼じゃないですか」と言っても、また無視です。
しかも、にらんできました。そしてパスネットを後で見ると、５０円多く引かれていました。

都内のバスだったらバス協会に苦情をだせば、とりあえず注意はいくみたいだよ。
何度もいやな思いしたり、改善されていなければいってみ。
逆に良い運転手さんもいったほうがよいかも。
路線や運転手のなまえわかればそれも伝えてみればいいと思うよ。

>>570　
都内のバスにかんすることだったら「バス協会」にいうと改善するように
注意いくみたいだよ。
路線や運転手わかれば伝えて。
しかし、本当何様なやつ多いな

前にバスが満員で運転手がもっと後ろにつめて下さーいと言ったけど、途中にいる
やつらがあんまり下がらなくて、もたもたしてたら急に運転手がキレて
「下がれっつってんだろぉおがぁああqわせdrfyふじこl＠：」と絶叫したことがあったな。

>>579
に、西東京バス？
工学院行きと杏林大学行きによく乗務している奴が学生にキレてる

669 名前：おさかなくわえた名無しさん[] 投稿日：2005/11/24(木) 22:40:33 ID:3Rn6+u4N
俺の高校時代の友人が東京都交通局（地下鉄）に就職した。
この前の総選挙の時いきなり電話が来て開口一番

『○○（俺のあだ名）さ〜旅行好きのよしみでさぁ〜公明党に票入れてくれない？』
『東京都交通局には公明党が必要なんだよォ〜東京都交通局のお偉いさんで
××さんっているじゃん！あの人も公明党応援してるんだよ！』
『な、な！絶対に入れてくれよ！じゃなきゃ友達やめるからな！』

と言われました
友達やめました
ちなみにコイツは地下鉄駅員で大江戸線のある駅で勤務中です…

後から別の友達から聞いた話では、駅事務室の電話を使って宣伝していたらしいです


670 名前：おさかなくわえた名無しさん[sage] 投稿日：2005/11/24(木) 23:41:12 ID:6sfjxAlh
業務上横領だな


671 名前：おさかなくわえた名無しさん[sage] 投稿日：2005/11/25(金) 12:41:24 ID:k3Cs9Wf/
つーか東京都交通局勤務＝公務員だと思うんだが、
公務員は票のとりまとめ自体禁止されているんじゃなかった？
とりあえず都の人事担当部署（交通局に直接かけるともみ消されそう）と
選挙管理委員会へ通報することをお勧めするよ。


コイツマジで通報しようと思うのだがｗ

文句があるなら都営地下鉄に乗らなきゃいいだろ。
一人前の口は採用されてから言え。

>>574
本物のチンピラを見たことないのか。

>>580
あそこの学生は質が悪いから。
運転士だけじゃなくて他の乗客も迷惑しているよ。

アイちゃんが好きだぁ！！

京浜東北線に乗っていたとき、客室に入って来て
大して音も漏れていないのに「うるさいな、ヘッドホンの音を下げろ！」
と、到底客への言葉でない言葉遣いで命令した車掌。
見るからに性格がヒン曲がってそうな顔つきでした。

自分のバカに気づかない典型。
お前常識なさすぎ。

20年前から見たらよくなったんじゃないの。
というよりマスコミが必要以上に騒ぎすぎた感はあるが。

>586
注意されたこと自体にムカつき、脳内増幅されたDQNとみた。
自分の行為を反省しろ。

>>586
いつの話だ。

京都駅の新幹線の改札の人がすごく親切に対応してくれた。
かなり困っていたので嬉しさのあまり泣きそうだった｡・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・｡
心の底から感謝。
次に乗る時には落花生でも持っていこうかな。

車内で年寄りに席を譲った時に
隣に座っていたヤンキーみたいなバカが
「てめえ、いいかっこしてんじゃねえよ」って大声で凄むわけ。
それとその年寄りにも凄んでいて
年寄りはいたたまれずに席を立って少し離れた場所へ移動。
では自分が席を譲るつもりだったのかというと
ふんぞり返ってるだけで動くつもりが全くなし。
降りてからそのバカをデジカメで撮って
あるところへ事情を書き添えて日時場所を添えて画像を投稿したら
即刻削除されて荒らし扱いでアク禁。
あーあ何だかなあ。

>>592
VIPに投稿すんだよそーゆーときは。
うまくいけばエアロバキバキ。

んでもってAFでドスン！である。

>>592
気持ちは解かるけど訴えられたら負けるよ。
でも警察に言っても事件にならないから無視だろうけど。
困ったね。

ＤＱＮ如き似訴訟を起こす能力があるとは考えられないのだが。
珍走がゴキブリ並の知能で作ったホームページを
2ちゃんねらーにＦ5攻撃で潰されたときも何もできなかったわけだしｗ

反対側のドアを開けるな。

解雇された運転士を掬うために2ちゃんねラーは立ち上がるべき。