三菱製の車から炎が上がったらあげるスレ＠生活板

＜三菱製トラック＞リコール対象車が炎上　北海道
２２日午前１１時１３分ごろ、北海道網走市鱒浦の市道で、停止した
直後の軽貨物トラックのエンジンから出火、運転席を半焼した。
このトラックは三菱自動車製の「ミニキャブ」（９８年製）で、００年９月に燃料キャップの減圧弁の構造に問題があるとして
リコールの対象となっていた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040623-00003035-mai-soci

ご存じのとおり三菱製の車からたびたび炎が上がって
ます。これから炎が上がるたびあげていきましょう。
１０００にならないよう祈りつつもあげていってください。
トラック以外の自家用車の社用車でもＯＫ
上げるときニュースを張ってください。個人で火があがってもＯＫ

2なら人工肛門にしようかな

おめでとう

いいことを教えてやろう。
こんなスレを立ててくれたんだからな。
スペイン語で数字の「５」のことを「Cinco」って言うんだ。
OK、あぁ、わかってる。
お前のことだからとりあえずチンコを連想しただろ？
読み方をカタカナで表すとシンコって感じなんだが、
まぁ、今はそんなことどうだっていいんだ。
いいか、よく聞け。
これからは２ゲットの時代じゃなく、５に Cinco って書くことが流行る。
そう、５に合わせてただ Cinco とだけ書くんだ。
読み方のわからない厨房はチンコを連想するだろ？
まさにそれが狙いなんだ。
頭のいいお前には「５」ってことがわかるが、厨房には「チンコ」だ。
わかるか？それがお前と厨房の差なんだ。
これからはそうやって５をゲットすることでお前のすごさを見せ付けてほしい。

↓さぁ！

人工肛門

さんざんいじめられていた下請けが一斉に反撃に出た怒りのfire

燃え上がれガンダム

ちなみに自分はトッポのりですた。

おれの実家の近くでも萌えたよ。

三菱自動車じたいから炎が上がってるあげ
>>5よ、4をかまってやれよ

何か2台ばかり燃えたみたい〜age

♪次は何処かなぁ〜

今日は平穏無事

http://www.sponichi.co.jp/soccer/kiji/2004/06/29/03.html
パ・ジェ・ロ！パ・ジェ・ロ！

>>4
それだったら、MGストライクガンダム買えば納得するよ。
綴りは「Cinque」だが。

パジェロ　阿蘇で炎上　走行中　爆発音

　三十日午前八時半ごろ、熊本県阿蘇町永草の登
山道で、熊本市長嶺東一丁目、自営業梨田直基さん（５１）
の三菱自動車製乗用車「パジェロショート」のボンネット付近
から出火、全焼した。梨田さんと、同乗していた
妻（５１）と娘（２６）の三人にけがはなかった。
一の宮署の調べでは、梨田さんが阿蘇山上へ向かう道路
を時速約四十キロで走行中、突然「ボン」と爆発音がしてボンネットから
煙が漏れ、二、三分後に火が出たという。
　全焼した車は、一九九四年式
「Ｖ２６ＷＧＲＸＦ型」で排気量二八〇〇ＣＣのディーゼル車。
ターボチャージャー付きのツードアタイプ。同署などは出火原因を調べている。
　同社によると、「パジェロショート」は二〇〇〇年七月、
ブレーキ関係とエンジン関係の不具合でリコール二件を届け出たが、
全焼した車は車体番号や生産月日などからリコール対象車ではなかった。
リコール対象車の不具合についても、直接火災の原因につながる可能性
は低いとしている。

く・る・ま！く・る・ま！

今日は？？

三菱製の車から炎が上がったらあげるスレ＠生活板
http://life5.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1087990335/

東京フレンドパークを久しぶりに見てみよう
と思います。

今日、前走ってた三菱パジェロのタイヤが微妙にブレてて
少し怖かったよ

燃えたよ〜バスが！

ただでさえ晒されてるのにｗ

放火しても欠陥で許されると思ってんな＞放火犯

先日パジェロに煽られたよ。
普通の車に煽られるよりこわかったよ〜。

>>25
無事でよかったねぇ〜。
ヤツラ切れるとタイヤ投げ付けて来るらしいぜ！
オレも気をつけるよ。

http://www.sankei.co.jp/pr/seiron/koukoku/2004/0408/danwa.html
正論
あなたは「２ちゃんねる」が好きですか、嫌いですか

適当なペンネームと住所入れて
とにかく応募汁

タワシの方が１０００倍マシだ
観客ウッセーんだよ黙ってろ！欲しくねーんだよ！！

『交通安全協会』に絶対加入するなin生活版
http://life5.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1089422628/l50

昨日はRVRが炎上

今日も暑いから炎が上がるかも

ここ数日は炎が上がってないようだな。

しかしこのｽﾚﾀｲ、かなーり笑える。
1のセンス、ｲｲ!

ん？昨日だったか一昨日だったか
デリカファイヤーのニュース見たよ。

三菱ふそう社員はｶﾞｸﾌﾞﾙしてんだろうなあ。
間違って死者なんて出した日には、、。

パジェロイオに乗ってるけど、やはり怖い。
この前もふそうのバス3台の後ろを走行してたが怖かった。
無償点検等導入するかなぁ･･･。でもあてにならん気もする。（-Α-）
結局は信用できないんだろうなぁ。。。

>>３６
出来る限り早めに買い替えるべきですね。
パジェロは憧れていましたけど、ほんとに
もう乗りたいとは思わなくなりました。

>>37に同意。
最近は、近くに三菱車が来ると、マジでビビる。

水没していまいました。

＜車両火災＞三菱ふそうの大型ダンプ　エンジン付近から出火
１６日午前８時５０分ごろ、栃木県大田原市薄葉の国道４号で、茨城県総和町、
北嶋久文さん（２８）が運転する三菱ふそうトラック・バス製の大型ダンプカー
「ファイター」（４トン）＝同県古河市中田、
運送会社「丸一運輸」所有＝のエンジンが停止。
路側帯に停止した後に、エンジンルームで「ドン」という音がして煙が上がって
出火し、エンジン付近が焼けた。けが人はなかった。

　栃木県警大田原署の調べでは、
運転中にエンジンの調子が悪くなったため、
栃木県西那須野町の三菱ふそうディーラーに修理に
向かう途中だったという。リコール対象車かどうかも含め、
出火原因を調べている
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040716-00001048-mai-soci

毎年、年間七千〜八千台くらいは全焼までしないまでも
車が燃える事故は起きてるそうです
もちろん三菱車だけでなく他のメーカーもあわせてです
なのに三菱車が燃えた時だけマスコミは大きく取り上げます
それは三菱がリコール隠ししたから仕方ないのですが
これでは無知な>>1は三菱車だけが燃えてると思ってしまいます
そう思わせておけばいいですって　　そうですか　わかりました

↑
人頃し三菱社員乙であります。

今日はホントに暑かったみたいですね、ニュースで見て
信じられませんでした。三菱製の車に
乗っていられる方は気をつけてください。

最近上がってなくていいことですね、けど
みつ○し車に乗ってる方はまだまだ気を
抜かないでください。

最近、三菱車の記事が出て来ないねですね。
報道規制かけられてるのか、それとも、記事にするほど
話題性が無くなったのか？？？
ユーザーは、点検に出した方がいいかもよ。

リコール以外でも故障が起こってるらしいので、トンデモナイナー

本日午後５時３０分頃、鹿児島市中洲通り今奈良病院前交差点で
中央車線を装甲していた三菱自動車製ＲＶＲのエンジンルームから
白煙が出て、車は立ち往生、居合わせた２ちゃんねらーと塾帰りの
男子厨房が車を押して今奈良病院駐車場まで避難しました。
現場は武岡トンネル入口近くで交通量が多く、現場は一時渋滞したが
通る車はクラクションを鳴らして過ぎ去るだけで、歩道を通行中の
２ちゃんねらー等が窮地を助けるまで、運転手の男性は罵声を
浴びながら、懸命に一人で車を動かそうと努力していた。
２ちゃんねらーと厨房は、車の移動を終えると、名前も名乗らずに
立ち去り、帰宅するとさっそくＰＣの電源を入れました。

バス燃えたみたいよ

これが三菱本社社員の実態だ！
面白い、笑える、、、ここまでするか？
(勝手にリンクすんまそん）

http://2st.dip.jp/uploader/src/up2505.wmv
23MB

ドキュメント見たよ。ほんと腐ってる会社だなと思った。
社員もみんな確信犯だったんだね。

梅川昭美がやったことはすばらしいことだ。
彼の功績はすばらしいものだ。
彼を褒めたたえよう。
梅川マンセー
梅川マンセー

ドキュメント'04 緊急報道ドラマ”三菱自動車の真実”　20040726.avi 381,597,696 f970d101a36225f54abe92a756acf5c4

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>53
命がけで燃やしてください

>>53
AT乗って走り屋気取りか？MT乗れよ。
ｶｯｺ悪いから、もう自慢しない方がいいぞ。
オマエの言ってる速いというのは最高速のことか？
ターボは加速と馬力が全然違う。
NAでも排気量が大きければ十分速いが、同じ排気量のターボに比べると負けるな。
NAとターボで違いがあるから、メーカーも造るんだよ。
差が無いなら、どこのメーカーも開発しねえよ。だろ？
買うか買わないかは買い手の問題だよ。
パワーが必要ない人は安いNAを買う。
必要な人は少々高いがターボを買う。
中古屋に大差ないなんて言われて、その気になるなよ。
オマエに車買わせる為にそう言ってるだけだよ。
だいだい140くらいサニーでもカローラでも出る。
GTOでもGTRでもリミッターがきく180は余裕ででる。
リミッターカットすれば、ノーマルでも200はいけるぞ。
ちなみに俺の車は300オーバーいけますが何か？
てか、ガキあいてにマジレスしてしまった・・・

そのうち、三菱製のものを使った電車が燃え上がったりして･･･
ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>55
いや、ゴッツイ前からあるコピペですよそれ。
　　　ｺﾋﾟ━━━━(ﾟＡﾟ)━━━━ﾍﾟ!!!

昨日入荷予定の本がトラック事故のため来なかった。
もしや三菱ふそうのトラックか！？

燃えなかったですが、トラックから部品が
落下したため
sage

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040730-00000783-jij-soci
ついにタイヤ型火炎放射器か

>>56
三菱って電車にも関わってますよね？・・・・・

戦車は？

■三菱ふそう：トラック走行中に前輪から出火　富山
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20040802k0000m040070000c.html

１日午後７時半ごろ、富山県入善町椚山の国道８号で、新潟県長岡市の日の出運輸企業新潟営業所の
大型トラック（１３．５トン）の左前輪から走行中に出火しているのに運転手が気付いた。
消防車が間もなく消し止めた。けが人はなかった。
県警入善署の調べでは、トラックは三菱ふそうトラック・バスの９９年製。
今年２月に車検を受けた際は異常はなかったという。
↑
オレの５台くらい前がそのトラックでした
前が、2ｔ車やミニバンだったので最初は？？だったが
降りて見たら、、、、すごい迫力でした
まさか生で三菱が燃えるのが見れるなんて、、。

>>62
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

またあがってしまったのか・・・

>>60
電車に乗ったら、天井に気を付けな。

ええっとマジレスしていい？
車両炎上って年間8000件くらい起こっていて
車種別では一番多いのがベンツなんだそうだ
原因はブレーキ引きずり、次に電装系とか

三菱の車は毎日どこかでは燃えているんだけど
それに特別な意味づけをするのは科学的かね？

>>66
ソースがあって　初めてマジレスですよ

>>66
今まで、ユーザーのせいにしていたから。
じゃないの。
本当は三菱車の事故は車に問題があった。
ということでは？

>>66
三菱製の車が燃えたら上げるスレだから別にベンツがよく
燃えてたってかまわないと思う。
3時になったら上げるスレ、とかといっしょだよ。

>67
平成９年から平成１４年の全国火災統計
http://www.city.kyoto.jp/shobo/stat/h9/kasai.html
http://www.city.kyoto.jp/shobo/stat/h10/kasai.html
http://www.city.kyoto.jp/shobo/stat/h11/kasai.html
http://www.city.kyoto.jp/shobo/stat/h12/kasai.html
http://www.city.kyoto.jp/shobo/stat/h13/kasai.html
http://www.city.kyoto.jp/shobo/stat/h14/kasai.html
より、全国の車両火災件数（１日あたり）を求めると
　１日平均２１．６件の火災
http://www.nisshinfire.co.jp/library/nisshin_station/ns_20001218.html
より、全車両火災件数における機械系トラブルによる火災件数を求めると
（排気管、内燃機関、電気装置、電気機器、配線機器、電灯・電話等、その他、不明を原因とする火災件数）／（全車両火災件数）
＝0.625
日本自動車工業会のデータベース
http://jamaserv.jama.or.jp/newdb/index.html
より、１９９３年〜２００４年、乗用車、トラック、バスについての日本メーカー生産台数において、三菱＋三菱ふそうの占める割合を求めると0.097
これから（三菱＋三菱ふそう）の自動車が機械系のトラブルで火災を起こす一日あたりの期待件数
（全車両の一日平均火災件数）×（機械系原因火災件数／全火災件数）×（三菱＋三菱ふそうシェア）
＝21.6（期待件数件／日）×0.625×0.097
＝1.31（期待件数件／日）
となります。つまり、三菱の車が毎日火災を起こしても何の不思議もないということで、他のメーカーに比べて多いということにはならないでしょう。

>70
>つまり、三菱の車が毎日火災を起こしても何の不思議もないということ
おまいの出した情報だけでは、そうは言い切れない
確かに、三菱の車が毎日火災を起こしても不思議でないということは言える。
しかし、「他のメーカーに比べて多くはない」というためには、実際に火災を
起こしている台数が1.31台/日より有意に少ないことを示さなければならない

ソース出しておくれよ

>71
三菱の車の火災のニュースが無くなった理由分かっている？

>72
いや。知らん。教えてくれ
別に三菱を訳もなく叩きたいわけじゃないんで、ちゃんとしたソースなり何なり出してくれるとありがたい

たしか毎日新聞のサイトで車両炎上のニュースに関して
三菱だけ取り上げるのは不自然であるという内容の記事が
あったと思うが、それ以降は「三菱燃えた」というニュースは
あまり見なくなった。　

>71
逆に　三菱の車が有意に多く燃えているという証拠は？

>74
71は三菱車が多く炎上しているともしていないとも言っていない
それぐらい読み取れよ

多いことを示せないから、ニュースとしての価値がないことに気がついたんじゃないの？

age

>>74
まぁ、ニュースとしての旬は過ぎたっていうのが真相なんじゃないの？

燃えたのでage

うちの車リコール対象なんだけど、
もう９年も乗ってきた車が今更炎上するかもとか
言われても実感わかないよな。

三菱の上に三菱載せて〜〜♪
http://www2.gazo-box.com/nazo/img/4739.jpg

こないだ事故のあった原発も三菱からんでたな。アレだな、三菱はどこぞの反日テロ集団と関係があるとかなのか？

燃えそうなｙ悪寒

車検の代車が三菱のＲＶＲ
乗ってて感じたのは明らかに後続車が必要以上に車間距離を開ける。
やっぱ巻き添えが怖いのかな？？

昨日の夜、対向車線を三菱のトラックがあらぬところから煙を上げて
走っているのを見た。
（車体の真中から前にかけての部分。隙間から白い煙が幾筋も・・・）
結局どうなったのだろう？

>消防庁の談話で
>火災車両（放火も含む全ての火災）のメーカー
>別台数は粗保有台数に比例していると言ってい
>るのを聞いた記憶があります。
　消防庁の談話は調べましたが確認できませんでした。公的機関によるメーカー別
比較では車両火災単独の数値ではありませんが、国土交通省の調査によると94年以
降１０年間のリコール欠陥が原因で起きた人身・物損事故や車両火災140件のうち
実に84件がふそうトラックでダントツの一位、第２位は三菱自の12件、両者合計は
96件で実に全体の68%のぼるということです。車両火災と欠陥を結びつける報道が
三菱自に関して多くなるのはこういう事実を反映している可能性もあります。
-----------------------------
三菱ふそうが全体の６０％　リコール欠陥原因の事故

　自動車メーカーが過去１０年間に届け出たリコール（無料の回収、修理）の欠陥
や不具合が原因で発生した人身・物損事故は計１４０件あり、三菱ふそうトラッ
ク・バスがそのうちの６０％に当たる８４件だったことが１８日、国土交通省のま
とめで分かった。
　次いで三菱自動車の１２件。両社だけで７割近くに上り、あらためて両社のずさ
んさが際立つ格好となった。
　１９９４年以降の届け出のうち、人身・物損事故、車両火災を報告した１７企業
の計３７のリコールについて、国交省が調査した。
　それによると、三菱ふそうのリコールは６件。このうち車輪と車軸をつなぐ金属
部品「ハブ」の欠陥による事故数は５２件に上り、クラッチ系統の欠陥による事故
は２１件起きた。他に事故が１１件あった。（共同通信）
[6月18日21時14分更新]
-------------------------------------

年間の車両火災件数を自動車メーカ１４社で割って一社あたり600台というかな
り杜撰な計算で、一日２台なら普通だといわんばかりの報道を読売が行なっていま
す。その記事の中で三菱自関係者の話として「１日１台燃えても統計上おかしくな
い」という数値が上がっています。これも根拠は不明です。この記事は車両火災の
うちでは放火がもっとも多いことには触れていませんから、誤解を広めるのに非常
に「貢献」しています。
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/20040706ve01.htm
　この記事が出る前にこの掲示板に放火を隠して、「一日２台はふつう」という投
稿が繰り返されていました。反論してもいっさいコメントを返さない、人たちの繰
り返しの投稿でしたから三菱社員のものだと断定しています。その後マスコミに働
きかけをしたのでしょう。

ところが↓その読売も態度を改め

三菱自、欠陥・不具合また２２４件…２車種リコールへ

　三菱自動車は２６日、社内で進めていた欠陥・不具合隠し問題の追加調査結果をまとめ、
１９７９年以降で新たに２２４件の欠陥・不具合隠しがあったことを明らかにした。

　このうち、１９９３年式の軽自動車「ミニカ」「ミニカトッポ」の２車種計約７００台の
エンジン部品については、リコール（回収、無償交換）が必要な欠陥があったとして、近く
国土交通省に届け出る。

　同社では今年６月に、９３年以降で９２件の欠陥・不具合を隠していたことを公表。今回
の調査結果と合わせると、同社が過去に隠ぺいしていた欠陥・不具合は計３１６件となっ
た。

　同社では、軽自動車の欠陥１件を除いては、「年数が経過しており、不具合が原因で故障
する可能性はない」としてリコール届け出は行わないとした。
（読売新聞） - 8月27日0時13分更新

工作は失敗しますた（T　T）

三菱製のナビ使ってますが、この前大爆発を起しました
一命は取り留めたものの半径６ｋｍは焼け野原です

>>89
三菱に問い合わせてみます。
嘘だったらどうなるんでしょうね。

三菱の車が有意に多く燃えていないという自動車の総務社員の話が
嘘だったらどうなるんでしょうね。

>>87
リコール欠陥による火災を含む事故の７割が三菱で、各社平均的に発生
しているなんてトンでもハップン・実際三菱の車は電気系統の故障が多く
真冬にパワーウインドウが閉まらなくなるだのどういう設計をしてるのか
と言われるくらい評判が悪い・・

類推すれば車両原因による火災の７割が三菱車が起こしたものではないか・・
と疑われるのも合理的である訳で。

掲示板に出入りしている三菱関係者が統計的にどうのと繰り返すばかりで
反証をあげられないようではますます疑いは強くなる

ま、あの報道っぷりを見ていたら、
普通の一般人は「三菱自動車＝燃えるかも(((ﾟДﾟ;)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ」と
思い込んでるだろうな。今も。

三菱の総務関係者もネットでは鎮めるどころか反感を買って火に油を注ぐばかり、
マスコミ工作もうまくいかないどころかどうやら軒並み怒らせたようだし。

諦められずに裏モノJAPAN 9月号とやらのそれも読者投稿に載せてもらって
喜んでるようじゃどうにもしょうがない。

三菱自動車の行く末以前に自分の首の方が危ないようだが

そういえば、今年の5月だったとおもうが、
長崎自動車道で長崎県営バスの三菱車がエンジンルーム出火してたみ
たい。
運転中だったんで、そして高速じゃ戻るの大変なんで写真撮れなかっ
たけど、あとでニュース見ようと思ったけど見つからなかった。

今年のモーターショウは自粛するのかな。
それとも、出展するのかな？三菱さん。