>>951 「アホ」を理論的裏づけに基づいて「アホ」言って何が悪いのかな? うん?
バイクでも車でもアホが乗れば走る凶器な事は変わらん。
同じ「暴走車両」という条件でも車は容認してバイクだけを叩く「クズ」を
批判してるんだよ。
いい事教えてやろう。バイクで爆走する奴は車に乗っても爆走する。
乗り物が変わっても乗ってる奴の性根は変わらん。
953 :
名無しさん@自治スレ参加募集中:04/08/31 19:37 ID:MXsk6hGK
>947=「貧乏人」「友達がいない」「アホ」「卑怯者」+「無責任」
クルマオンリーにとってはバイクのマナーの悪さだけが目立つんだろうけど、
両方乗りにとっては、バイクだけじゃなく、
クルマに乗っているときには認識できないクルマ乗りのマナーの悪さもいっぱい見えてる。
実際には、マナーに関してはどっちもどっち。
だから、
>そんな君から見てマナーの悪いバイクが多いのはどう見える?
と言われても、「多い」という実感がないから、なんともいえない。
>>951 勿論マナーが悪いバイク乗りは結構いるし、自分も思いあたる事だってある。
だが混雑時にすり抜けして何がいけない?お互いのためにならないか?
高速の場合は禁止されてはいるが、逆に中央走るより路肩走行する方が安全と言う
声もある。実際禁止から外そうと言う声も出ている。
すり抜けで危険なのはそれなりに流れているのにジグザグで抜いてくような走り方する人だと俺は思う。
何処に住んでるかしらんが、あなたの言うような走り方したら
余計に混雑するし、無用なトラブルも起こるぞ。
955 :
名無しさん@自治スレ参加募集中:04/08/31 19:49 ID:uifLTh5y
>>954 ごめんごめん、書き方悪かったね。
すり抜けは別にマナー悪いってるんじゃないよ。
君の言うジグザグ走りの事ね。
「高速で」ってのは混雑時の車列の左側(路側帯)を高速で抜ける事です。
高速道路での話じゃないよ。もちろん左側を抜けるのもいいとは思うよ。
高速走行じゃなかったら。
それと俺は947ではないです。
956 :
名無しさん@自治スレ参加募集中:04/08/31 19:58 ID:MXsk6hGK
それと・・・、
マナーの良いというか普通のバイクは、流れに乗って走っているので、クルマからはあまり認識されない。
クルマから見えるのは前後それぞれ2〜3台くらいなので。
だから、すり抜けるようなバイクばかり見えてしまい、マナーの悪いバイクが多い、と錯覚されがち、
というようなことが、以前このスレで説明されていたはずだが。
951は947ではなかったか。失礼。
2車線以上ある国道や県道にはバイク専用道(特に原付優先)を付けてほしい。
幅1mぐらいでいい。バス専用道があるところは要らない。
959 :
名無しさん@自治スレ参加募集中:04/08/31 20:10 ID:uifLTh5y
>>956 >>958 わざわざ丁寧にありがとう。
>>956、そうか、マナー悪いのが目立ってるだけか。
確かにそうかもね。車でもバイクでも普通に(マナー良く)走ってりゃ
視界に入っててもそんなに気にならないもんな。
>>957 ある所にはあるよ、二輪専用レーン。
実際は路上駐車のオンパレードだけど。
>>955 書き忘れてたけど二輪でジグザクすり抜けする奴は自殺志願者だな。
俺も何度かヒドイ目にあってるよ、こっちが車でもバイクでも。
2回ほどそれでコケてた奴がいたが自業自得と判断して放置プレイ。
四輪で暴走する奴は… 論外だな。周りに与える恐怖は尋常ではない。
結論:バイクでも車でもDQNはDQN。触らぬ髪に抜け毛なし。
人
(__)
(__) まぁバイク乗りは変ったヤシが多い。
ウンコー (・∀・,,)
O┬O )
キコキコ ◎┴し'-◎ ≡
自分で乗るからわかる。
人
(__)
(__) 頑固で負けず嫌いが多いな。
ウンコー (・∀・,,)
O┬O )
キコキコ ◎┴し'-◎ ≡
こまったもんだ!
963 :
名無しさん@自治スレ参加募集中:04/08/31 21:18 ID:SEaPRC8E
人
(__)
(__) そしてMなんだよな・・・。
ウンコー (・∀・,,)
O┬O )
キコキコ ◎┴し'-◎ ≡
やばいやばい。
バイク乗りですり抜けよくやるんだけど
サイドミラーから後方のバイクに気づいて
わざわざすり抜けしやすいようにずれてくれる車もいる。
通り過ぎての会釈は欠かさない。
会釈が帰ってきたら小さな幸せを感じる。
車側にしてみたら、擦られたら嫌だからってのもある。
967 :
名無しさん@自治スレ参加募集中:04/09/01 12:23 ID:SQ7/MNDp
逆に道をあからさまにふさぐ奴もいる。
二輪嫌いの奴は「自分よりスイスイいく奴がムカツク」っていう嫉妬も少なからずあるんじゃないか?
俺は原付が好かん。信号待ちの時に前に行くのは良いとして、その後トロトロ運転。
狭い道だと抜けないから、渋滞が起こる。抜くなら追いつかれるなといいたい
>>967 原チャリで30km/h巡航で走っている香具師に、すり抜けされると
殺意すら覚えるな。
抜いた後「がんがって走ってます!これが限界っす!」って感じ
でリミッター効く60km/h出してくれてるとほほえましいが。(w
リッタースポーツ乗ってる香具師は、全般にマナーがいいんで、
こっちも気持ちよく譲れる。
大型乗りは実地免除になる前の方がはるかにマナーよかったな
>>969 難関だったからね。そこまでして取るんだからバイクに対する思いが今とは違うかもね。
煽りくらって中型クラスが廃れるし(個人的理由)。
>>969 激しく同意。俺も当時の限定解除したから気持ちがよくわかる。
当時の限定解除ライダーは車に乗っても事故率が異様に低かった。
俺の時は合格率3%だった。一度不合格になったら次回の試験は
2週間くらいだったけど愛知では2ヶ月くらいだったそうだ。
大型二輪教習実施で一番呆れたのはゼファー750の中古、同一車が
29万から55万になった事。(個人的理由)
人
(__)
(__) ツーリング行こうぜぃ!
ウンコー (・∀・,,)
O┬O )
キコキコ ◎┴し'-◎ ≡
浅間山 鬼押し出しで休憩!
限定解除かぁ懐かしいなぁ
少しずれるが、たまーに試験場で大型取った香具師が
教習所で大型取った香具師を小馬鹿にしてる(「いいよなー、
今は簡単で。俺の時代は・・・)ってなの光景を見るんだが、
あれはどうかと思う。
俺も試験場組だから、確かに当時の苦労はわかるけどさ。
大型バイクってバイクの特徴である機動力や燃費や場所を取らないや道路を傷めないなどなどを
多少なりとも放棄していく方向になると思うんだけど・・・
要するにより自動車に近い存在と言えるのだけど、その辺はどのようにお考えか?
自動車に近ければ自動車と同じような走り方になり、車側から見てバイクという認識も薄くなるし、
いわゆる怖い運転のバイクよりはマナーがよいということになるだろうが、それはマナーを悪くしようにも
出来ないというかやりにくいと言うことだけではないのだろうか
いくら「大型」バイクったって軽自動車より軽いし小さい。
>>975=977
すまないが何が言いたいのかよくわからない。
979 :
名無しさん@自治スレ参加募集中:04/09/02 13:25 ID:jbEFDhNh
方向的には、バイクのが持つ特性の一部(加速、快適性など)を高めていくということで、車とは無関係。
980 :
名無しさん:04/09/02 13:29 ID:1oSMAKN0
「車オンリー」って言葉を使うやつはクズ バイクなんてタダでもいらねーよ
>>978 いや、車に一人で乗るのはバカだとか場所取るとか渋滞の原因だ道路を傷めているなどと言っておきながら
大型バイクに乗ろうという人はどういう感じなのかなと思っただけ
>>979 車の方がより快適ではありませんか?
982 :
名無しさん@自治スレ参加募集中:04/09/02 13:38 ID:jbEFDhNh
>981
人によります。
快適といえばそうかもしれないが楽しさ面白さはまったく違う
車だって軽から大型まであるじゃないか
なぜ軽で十分なのに3gオーバーの車に乗ってる人が大勢いるのだろう
バイクってだけで先入観や偏見を持ちすぎなんじゃないか?
なぜ一つの考えしかできないのだろう
これだからバイクのくせにとか車絶対主義のDQNは困る
>>983 ちょっとずれてると思うんだけどね・・
>なぜ軽で十分なのに3gオーバーの車に乗ってる人が大勢いるのだろう
それがバカだというのはバイク乗りの人たちの言い分
軽でも一人で乗ってると場所ばかりるとか言うしね
上の方のレスをいろいろ見てきてよ・・
それを馬鹿だというのに大型に乗るのはどうなんだと聞いてるんだよ
しかも試験のシステムが変わる前の大型免許持ってる人は特別な存在のような口ぶりでさ・・
985 :
名無しさん@自治スレ参加募集中:04/09/02 14:51 ID:jbEFDhNh
947が話しを変えて出てきたぞ。
>>981,984
大型バイクにもいろいろあることをまず勉強しておくといいですよ。
あなたの考えるクルマに近いような大型バイクが何を指すのか良く
分からないけど、国内で最大クラスのホンダのGOLDWINGでさえ
軽自動車の半分くらいの重さですし、大型バイクが原因の渋滞
なんて聞いたこともないですし、場所を取るといってもクルマ1台の
駐車スペースがあれば6台くらい停められますし…。
それに、大型バイクには普通二輪と変わらないくらいコンパクトで
軽くて(故に燃費もいいですよ)道路を傷めることなんてほとんど
気にしないでいい車種もいっぱいあるんですよ。
何を放棄すると言うんでしょう?
987 :
名無しさん:04/09/02 17:37 ID:1oSMAKN0
バイク嫌いはクズではない、バイク好きは希少生物だがな
>>986 でも大きいのより小さい方がバイクの特徴をあらわしやすいのではないですか?
大きくなるとバイクの特徴を多少なりとも消す方向になるでしょう
989 :
名無しさん@自治スレ参加募集中:04/09/02 17:49 ID:jbEFDhNh
「軽自動車や小型車は普通車にくらべてバイクに近く、
車の優れた特徴(安全性、積載性など)をうち消す方向にある。
なんでそんなもんに乗るの?」
と訊かれたらどう答える?
別に答えなくていいよ。
答えられないだろうし。
要は、947=988の言ってることがバイク乗りへのいいがかりにすぎない、
ってことを言いたいだけだから。
>>988 大型バイクを運転した経験はありますか?
バイクは小さくても大きくてもバイクであることに変わりはありませんよ。
あとは
>>989の質問に答えられたらまたレスしたいと思います。
もう残り少ないですよ
ハイスピードを出せるバイクの方がブレーキを含めた安全
装備も充実してるってことに気づいてないんだろうな。
993 :
名無しさん@自治スレ参加募集中:04/09/02 19:56 ID:382/IKuY
乗り物の大きさと態度は比例する。
トラックなんて滅茶苦茶むかつくだろ
>993
原チャリの糞餓鬼は?
揚げ足取りスマソ。
995 :
名無しさん@自治スレ参加募集中:04/09/02 22:20 ID:TfLhoxrb
バイク乗りの多くが、現実と客観的事実から目を背ける人種だと言う事はよく分かった。
996 :
名無しさん@自治スレ参加募集中:04/09/02 22:23 ID:TfLhoxrb
バイク乗りが、某真理教のように、全ての指摘を捏造だでっち上げだと叫び、
問題点を正面から見つめる気が無いこともよく分かった。
997 :
名無しさん@自治スレ参加募集中:04/09/02 22:27 ID:TfLhoxrb
いくら声高に叫ぼうとも、バイクが世間から嫌われている事は、避け様の無い事実だ。
せめてもの救いに、栄光の1000はバイク乗りが
取れますように。
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