自動車教習所に通いはじめたものの…part18

男でオートマの人おる?

今日MTからATに変更してきました。

ドキドキしながら乗ってビックリ！なんだ、あれは！！
今までと全く違う滑らかな発車！
直線でギアチェンジしなくていいなんて！！！
同じ教官なのに今日はすっげー優しい！！！
恐るべし☆AT☆
免許とれたらすぐにAT解除してやるぞ（#ﾟДﾟ）ｵﾗｰ☆

・・・免許取ったらAT限定解除しようと思ってるのに、何でMTから変えたの？
素で疑問。

>>209
当方29♂MT断念してATでがんがってます

>>211
俺だってできることならMTで免許とりたいよ

でもでもでも人間にはできることとできないことってのがあるんだよ


｡･ﾟ･（ﾉД`）･ﾟ･｡･ﾟ･（ﾉД`）･ﾟ･｡･ﾟ･（ﾉД`）･ﾟ･｡

つーか巷で走ってる車って大体ＡＴだろ？ＭＴ取る意味って…見栄…

ＭＴで取ればＭＴもＡＴも乗りこなせるからだって！
ＡＴ限定なんて女だけ。男はカッコ悪〜

>>209
>>212
>>214
俺も「必要ない」と悟ってMTからATに乗り換えたよん。
入校＆教習開始から、わずか5日目にして。
MTでマジ泣きするくらい苦労した分、ATに転進した後は全てが楽勝だった。
(修了検定も卒業検定も本免試験も一発合格)

…ちなみに去年の9月の話です。当方、21歳♂なり。

14日で仮免の期限が切れる(´･ω･`)
切れたらもう一回修了検定と仮免学科だ・・・鬱＿|￣|○

214 名前：おさかなくわえた名無しさん ：04/05/07 22:26 ID:YfwD2/3q
つーか巷で走ってる車って大体ＡＴだろ？ＭＴ取る意味って…見栄…

やっと第一段階のみきわめが終わった・・・
ついに修了検定です。マジ怖い・・・
ほんと金ないから一度で受かりたい。今から命がけで学科と教科書読みます

MTってそんなに難しくないって。

あの、こんど車の免許取りに行くんですけど、
今は17才なんです、あと1ヶ月で18才なるんですけど
明日からでも自動車教習所行けば教習受けれるんでしょうか？
教えてください。

>>221
修了検定を受ける段階で18歳になっていれば良し。よって受けられる。

できると思うよ
とりあえず教習所のおっさんに聞いてみたら

222が正解です（教習所職員より）

私は女だからそんなに車に興味があるわけでもないし、
適性検査なんてやらなくたって自分がトロいのは重々承知してるから
AT限定で取りたいけど、実家の車がMTなんで、仕方なくMTです。
でも難しい。第一段階技能13時間終了時点で乗り越し4時間。
時々マジでくじけそうになるけど、親のためだから仕方ないな。
（父親が心臓を悪くし、母親は免許無しなので、私に早く運転して欲しいと言ってます。）
どうせならもっとMTを楽しむようにすればいいんだろうね。

とにかく1ヶ月以内にとらなくちゃいけなくて
大学の授業合間を縫って必死に取ってたら、
一週間で仮免まできた・・・。明日仮免技能！
・・・だったはずなんだ・・・。

効果測定をなめてた。さっきやったら二度落ちた。過去問ももらってないし、
そもそもシステムを理解してなかった自分が悪いんだけど。

もうみきわめも終わって（教官に褒められたよ。そうゆう戦法か？）
あとは効果測定だけ・・・なのに全然できない。
あーーーバカみたい。運転の勘が鈍っちゃうよー！！

>>225
１３時間終了時点で、乗り越し4時間ならオレと同じだな。
当方男、MT車コース、年齢は36。

クラッチってどんなものかは、理屈はだいたい分かっていた
つもりだったけど、どんなときにエンストするのかや
ピッチング（ガクガク）が起こるのかなんて、実際に操作してみない
やっぱりわからなかった。
逆に事前に知っていた中途半端な知識がよくなかったのかもしれない。
クラッチとはシフトチェンジするときに踏むものだと思っていたから、
ローからセカンドにいれたあと、すぐクラッチをつないで、なんども
ピッチングが起こっていた。
そんな調子で、第一段階のはじめのほうは２回に１回は復習項目に
なっていたから、もう、MTなんてやめようかなとも思った。
いい年して、帰りのバスで泣きそうな気分だったよ。

けど、クランク、S字での断続クラッチをやるようになったあたりから、だんだん
クラッチ操作のコツがつかめたようで、その後は１つも落とさず卒検まで
ストレートでいけた。
>>131 はオレの書き込みなんだけれど、ちょっと卒検はやばかったのは確か
だけど、それでも１発合格は一発合格。
オレはかなりドンくさいほうなんだけどね。

最初はMT車は難しいと思うけれど、オレみたいなやつでも
慣れればクラッチをつなぐ感覚が気持ちよくなってきたから、225も大丈夫
じゃないかな。

連続書き込みスマソ。

>>226
オレ、仮免前の効果測定は全然勉強せずに行ったら
35点だったが、でもなぜか合格だった。
原簿には合（指導）というハンコを貰った。、どういう理屈で、
35点で合格にしたのかは不明。前スレに書いたが、
同じ教習所に通っていたオレの彼女は、安心パック
だったんだけど、これに2〜3回落ちたそうだ。
オレは安心パックではないから、その差だったかもしれない。

その後、必死で勉強して１週間後の仮免試験ではほぼ満点
に近い点がとれたと思う。

俺完璧だと思ってたら96/100だった。うーーーーーん。

>>229
その間違えた2問を復習すれば良し。
…と言うか、答案は返って来ないんだっけ。

男でAT限定だと軽く見られるのは事実。
就活でも社用車がMTというところもけっこうあるから入社までにMTとってきてと言われる罠。

>>231
つまり友達を選びやすくなるということだな。ＤＱＮ判定にうってつけ。

>215 ＭＴで取ればＭＴもＡＴも乗りこなせるからだって！

免許があることと、乗りこなせるかどうかは別問題だね。
MTにはMTの、ＡＴにはATのそれぞれ必要となる技術やコツがある。
免許とって当面乗る車がAT車だと分かっているのなら、AT車で
運転の練習をした方が当人にとっても周りにとっても幸せだろうね。

>>228
卒検もオカシイと思ったが、
それはむしろドンくさい「から」追い出されたんじゃないか？
忙しい時期だと教習所によっては追い出しにかかるらすぃ。

>>233
ATにのみ必要な技術って何さ？
MTで出来る事はATで出来るよ。エンストぐらいだよ。難しいのは。

つーか、MT乗れん男がわからん。女ならまだ分かるが。シフトチェンジがなかったら車なんかおもんねーだろ。半クラなんかなれたら簡単だし。あきらめるの早すぎ。

そういう自分の主観だけで物をいうのやめたほうがいいと思う。
自分の得意分野と、そうではない物があるだろ。

>>235
車はおもちゃではなくて乗り物です。

クランクとかS字とか方向転換とか駄目なのは車幅間隔の問題だと思う。
MTでだめならATでもだめだろう。

>>238
それもあるけど、ATならクリープ走行でいけるけど、MTなら断続クラッチできんとあかんから、その辺ATのほうが楽かと。
俺MTだけど、最初断続クラッチ教わんなくてクラッチそのままで、ｱｸｾﾙ操作だけで抜けようとしてたｗ

私は別にMT派でもなんでもない、というかAT限定免許だけど、

何か「MTの運転が難しくてATに逃げた。」ということから目を逸らすために、
「MTに乗る機会は滅多にない。AT限定で十分なんだ。」と思い込もうとしてるんだな。
という印象を受けて「しまう」レスが数個あるね。

難しいも何も、初めからMTなんて眼中になかった。

どっちでもいいだろーが、そんなこたぁ！（AA略

下手くそが集まって必死ですね^_^; お願いだから免許とっても駐車場で徐行運転だけにしてくださいね プゲラ

車文化は醜悪だな。
こんな始めの方からすでにわかる…

日本語が不自由な方がいますね

免許を取ってから思った事は
運転上手い＝他の交通の邪魔にならない安全なポジションや速度が即座に
とれるか、判断できるかだとおもいますよ。

ATってだけで見下す香具師を哀れに思うよ。。。

>>246
免許取ってから思ったの？
んな事、教習所の学科で腐るほど言われんだろ。
馬鹿？

ＡＴなんだけど　難しいよ〜
2つのことを同時にできない自分のドン臭さに気がついたよ・・・
まだ　第一段階なんだけど　大丈夫なんだろうか。
７月中に免許が欲しいのだが・・・

>>247
もしやあなたは
学科で教わった事と、数時間運転して学んだ事が
すべてだと思ってるんですか？

>>249
いや、247が言いたいことはそういうことではないと･･･。

>運転上手い＝他の交通の邪魔にならない安全なポジションや速度が即座に
とれるか、判断できるか

ってことは、学科で教えられてきたからって意味だとｵﾓﾌ。

仮免取る前に一度AT乗ったんだが
俺的にはATのが難しい。
S字とかクランクでクリープで勝手に進むからスピード調節できないし
アクセルの感覚もぜんぜん緩いし、ブレーキも利きにくい。
ATこえーーー！とか思ったよ。

方向転換と縦列駐車終わったんだけど、その後に観察って項目があるらしいって知ったんだ。
何するものなの？
教本にも原簿にも記載されてないから不安だぁ・・・。

>>249
お前はアレだな。
もうちょっと本とか新聞とか読んどけ（w
いくら何でも馬鹿すぎ（ww

学科で教わったことの半分は偽りでできています




嘘。

>>240
禿同。

特に>>233あたりなんか、MT乗りがAT乗りを貶めるために、
わざと書いてるんじゃないかと思えるほど哀れ。

私はオートマだよー。
自分は、とろいし、1つのことしか出来ないタイプなんでマニュアルみたいに
運転しながらカチャカチャできない。
限定解除したいけど、とろすぎて、ドジだし・・・いったいお金いくら掛かるんだろうと思うと
教習所通うの悩む。

ageちた、すまん･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡もう自分はウマシカ過ぎて・・・今はペーパードライバー

もしやあなたは学科で教わった事と､数時間運転して学んだ事がすべてだと思ってるんですか?ID:ePbxXAhj
もしやあなたは学科で教わった事と､数時間運転して学んだ事がすべてだと思ってるんですか?ID:ePbxXAhj
もしやあなたは学科で教わった事と､数時間運転して学んだ事がすべてだと思ってるんですか?ID:ePbxXAhj
もしやあなたは学科で教わった事と､数時間運転して学んだ事がすべてだと思ってるんですか?ID:ePbxXAhj
必死ですねf^_^;
下手くそで少し知識があると勘違いしてる奴が一番たちわるい。公道走るのは勘弁してくださいねf^_^;
ずっとペーパーでお願いします プゲラ
f^_^;f^_^;f^_^;f^_^;f^_^;f^_^;f^_^;f^_^;f^_^;f^_^;f^_^;f^_^;

>>258

よっぽど気に障ったんだな。

>>256
運転中には少なくともハンドル操作、ペダル操作、方向指示器とうの操作、前方確認、後方確認、左右の確認を
常にしてなけりゃいけない。
それが出来てるなら今更ギア操作とクラッチ操作が加わったくらいでどうということはないよ。

もう２週間車に乗ってない・・色々忘れてそうで怖い。
バックするときは、左右目視でいいんだっけ？

教習所で難破ってうざいっすか？

うざいだろ。常識ぐらい判れボケ。

全部規定時間で終わるのが普通ですか？
それとも一回くらいやり直しになるのが当たり前？

>>262
一瞬縁石に派手に乗り上げた車を想像してしまった

そりゃ座礁だ

、『交通安全協会』にお金払わなくても、何の不利益もない気もするが、あえていえばこういう不利益があるという事を教えて

私も女でＭＴとって来ました。
合宿でﾋﾄﾘﾎﾞﾁで寂しかったけれど、今クラッチやエンスト､ﾉｯｷﾝｸﾞで悩んでいる人は
心配ありません。第一段階はかなり苦労すると思うけれど、頑張ってください。
第2段階は結構すいすいいけるし。路上は恐いけれど、きちんと走れますよ。

ただ今乗っている車がＡＴ･････折角ＭＴでとったからＭＴがよかったよ。
乗ってないと絶対ＭＴの乗り方忘れますよね。

ブサイクさんには聞いてないです。
教習所でナンパってうざいですか？

ほんまに無愛想なおやじばっかりだ

指示しかしない

こちらがミスすると待ってましたとばかり

きれまくるー

殺してやりたいっす

>>269
2chで聞くなボォケ！ブサイクしかおらんのわかっとるやろが。よそで聞け。ブ男君♪プゲラ

ひさしぶりきたら、えらく荒れてるな
新参者の仕業か？

>240,255
そうか? それなら同様に世の運転免許保持者の大勢を占める普通自動車免許までの
保持者は、「大型自動車の運転が難しくて普通自動車限定までに逃げた」ということから
目を逸らすために「大型車に乗る機会は滅多にない。普通自動車までで十分なんだ」と
思い込もうとしているのか?

>>268
忘れないなぁ
忘れたとしても２〜３回エンストさせちゃえば感が戻ると思う

>>273
>>240も>>255も別に>>240のように感じてしまうレスが『数個』あると言ってるから、
全てのAT免許者がそうだとは言ってないと思うが・・・
ちなみに>>233に関しては>>255に同意。
こういうと語弊があるが、『負け惜しみ』にしか聞こえん。

「普通免許」と「AT限定」という名前がいけないのかもね。日本人一般の価値観として、
「普通より下」というのはかなり蔑まれるものだし、「限定」だと損をしているようにも
思えるんだろう。

現在の使用状況の割合を考えても、「普通免許」「MT可」にしてみるのもいいかもしれん。
これで無理にMTにこだわる人も少なくなると思う。素人考えだが。

むしろなにも誇れる技術を持っていないやつらが、なんとか
プライドを慰撫するためにAT限定を引き合いに出している
ようなレスが見受けられるね。
哀れすぎるからもうやめれ。

昨日危険予測教習で一緒になった女の子の運転がすごい怖かった。
カーブや右左折時の減速が苦手らしく、ほとんどスピードを
落とさずにハンドル回してて、当然だけど対向車線にはみだすなんて
ざらで、３回くらい他車にぶつかりそうになったよ。

自分も人の運転をとやかく言える技術なんてさらさら持ち合わせてないけど、
さすがにどうかと思った。

ひさしぶりきたら、えらく荒れてるな
新参者の仕業か？
ひさしぶりきたら、えらく荒れてるな
新参者の仕業か？
ひさしぶりきたら、えらく荒れてるな
新参者の仕業か？
ひさしぶりきたら、えらく荒れてるな
新参者の仕業か？
ひさしぶりきたら、えらく荒れてるな
新参者の仕業か？
ひさしぶりきたら、えらく荒れてるな
新参者の仕業か？
ひさしぶりきたら、えらく荒れてるな
新参者の仕業か？
何様ですか?"( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ"プゲラ

第1段階(AT)で40回以上走ってる、修検落ち続きの看護学校生(18)になつかれてしまった…
このネーチャン、話題に詰まるとすぐ彼氏自慢する。それか落第自慢。
しかも私が登校すると寄ってくるし、そろそろ勉強しようと思っても離れてくれない。うざい。
ナース志望なら技術より、雰囲気を読むことを学んでほしい。

既に4回受かってる効果測定を、この女とダベった後にまた受けてみたら落ちたので
とりあえず八つ当たり(ﾟ∀ﾟ)

誰か落ちまくる人になつかれた時の逃げ方教えてください。

顔にうんこつけて行け

明日雨じゃあーん。
仮免試験なのに。どうしよ。

ワイパーとか水たまり避ける意識づけとかとかやったことないよー。
アドバイスくださる？

私はＡＴだよ。親に諭された。
来月に仮免だけど先生には「スピード出せば問題なし」って言われた。
怖くて出せません。４０ｋｍで足はすでにブレーキの上に移動。
何が怖いかって急にガクンて止まるのが怖い。
流れるように止まれる方法ってありませんか？

明日はみきわめです、それが無事すめば明後日には卒業検定です。
でも路上駐車の際の寄せがうまく出来ない、
教官にはこんだけあいちゃうと原点されちゃうからねって言われてしまった。
まだよく車幅感覚つかめないよ。

>>283
余裕ある距離からゆっくり強く踏んでみては？

>>284
端側のサイドミラー見ながら少しだけ余裕もって寄せてみては？
サイドミラーばっかり見てるとやばいけどf(^^;

とか言ってる俺もまだ路上2時間目〜

>>284
確かに左に寄せるのはどれだけいけるかわからん！
自分と一緒に卒業検定で乗車した人は、練習走行の１００ｍぐらいで
停止するとき、思い切り歩道に乗り上げていましたが、合格。
（うちの教習所は練習走行は採点にはいらないのだけれど）

乗り上げないように気をつけてくださいね。

>>280
とっとと教習を進めて卒業する。
メアド等を交換するな(携帯使用を見られないように警戒しろ)。
見られていない状況で向こうから「メアド交換しよう」と言われたら、
おまいの答えは「　携　帯　持　っ　て　い　な　い　！　」だけ。
見られているのであれば、卒業後に携帯の会社変更。
根本的な解決策ではないが、これしか策がないと思うぞ。
それにしても一段階で40ｈってスゴイな・・・

MTにしなきゃよかった・・・orz　クラッチわからん・・・

エンストとか、ガリガリをたくさん経験したらわかると思う
Let's失敗！！

＞286
車幅のつかみ方は、
自分の右の足元あたりが右前輪タイヤ、教官の左足元あたりが左前輪タイヤ。
そう考えていくと大体分かるんじゃないかと･･･。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

>>287
レスサンクスです。
やっぱり「とっとと教習を進めて卒業する」ってのが、一番の解決策ですね。
彼女といるとダメが伝染りそうなので頑張ります。
暇見つけて問題集やりまくって、技能も入れられるだけ入れます。
携帯はもう教えちゃったけど、卒業後に対策します。

こんな形でやる気をくれたY子ﾀﾝに感謝…(´・ω・`)

>>283
停止目標の手前で一度、十分減速しておいて、←速度が速いほどここが重要
軽めにブレーキ踏んだり惰性で調整しながら、
停止位置の１〜２ｍ手前まで来て、もう止まりそうってところで、
ゆっくりとブレーキをゆるめるって感じで、どうでしょうか。

４０ｋｍ／ｈなら急ブレーキでも止まるまでに２０ｍちょっとかかります。
スムーズに止まるにはもっと長い距離が必要になるので、
早めに速度を落とさないといけないですよ。

ブレーキをゆるめるってのは自転車でやってみるとよくわかると思います。
でも、止まったらしっかりブレーキは踏んでおきましょう。

終了検定落ちてしまいました
停止線オーバーとコース間違い..
コース間違えて頭真っ白になったところに停止線がっ！ブレーキを踏んだが時に遅し。
ガックシ。。。教官は上手く言ってくれましたが
内心凄く悔しさと自分の不注意で何も考えられませんでした。

でも実際の路上だとこれは大事故を引き起こす恐れがある可能性があると思うとヒヤヒヤしちゃう

また来週補修を受けて頑張りますか｡｡｡ﾊｧ

俺技能第二段階だけど、5，6回前後は乗り越しそう＿ﾄ￣|○
補習ゼロって奴が羨ましい・・・・。
教官は「補習を受けずに卒業したからって、事故を起こさないわけじゃないから。頑張れ。」
みたいに言ってくれたが、おそらく補習を受けてる人にはそんな様に言って励ましているのだろうと思う・・。

4日前に免許とって、毎日乗りまくり。運転楽しいね。
でも自宅の車庫入れが一番怖い。
となりに1000万の高級車が・・・。
今日も夜運転したんだけど雨降ってたから路面に光が反射して標示が見えなくてまじ怖かった。
みんな見えてんのかな？ちなみに視力は1.5です

教習期限残ってるのに仮免の期限が切れた'`,､('∀`) '`,､
もうだめぽ＿|￣|○

また最初からか・・・

295
いいなぁ・・・。普通に走るぶんには一人で乗ってても怖くないですか？
細い道とかも楽しく走れる？
もうすぐ免許取れるんで、昨日新車の契約してきたんだけど、
乗り回せるかどうか不安。

>>293
私も昨日修了検定に落ちました。
それまで難点だったS字カーブも見事クリアし、よし！と思った矢先
交差点で対向車（別の検定車）に気付かずブレーキ踏まれ・・・あぼーん

落ちた事もショックだったが、これが免許取得後で
路上で同じ事やってたら本当にあぼーんだったかも…と思ったら
怖くなったと同時に、ここでやっといたのが不幸中の幸いかとも思えた。

再試験は安全確認を徹底的に気をつけ様と思います。
・・ってもう3度目なわけだが。

>293　>298
まぁ落ちたのは仕方ないから、同じミスをしないことだね
一発で通っちゃう人もいるのも確かにいるけど、人それぞれだよん
頭で覚えるというより、習慣づけるのがコツかな

無責任な事言ってすまん

イヤ〜で苦手〜な教官ほど何回も当たってしまうのはナゼなのだ・・

社会人です。
仕事終わった後と土日の昼間に通っています。
S字もクランクも思ってたよりスムーズに行きました。
AT限定だからすんなり行ったんでしょう。ｶﾞﾘｶﾞﾘも脱輪もしませんでした。
検定が以前は日曜にもあったらしいのですが、今は平日しか検定やってないみたい。
で。


有給取ったんだよ！
一応１週間余裕持って有給取ったんだよ！（補習入ってもいいように）
だから頼むよ！！がんばれ自分！！

わーいわーい仮免ゲトー。
検定のＳ字で僅かに路肩擦ったらしい。あぶね。80テソ。
筆記はうわーやっちゃったー！と思ったら48テソでクリア。

一番最初の乗車で、もう2回補習・・・
9ヶ月で取れるかなぁ。
普段はドゥカを手足のように乗りこなしてるので運動神経は
悪くないと思うのだが・・・

なんとかみきわめを終えることが出来ました。
明日は卒業検定です、がんばらねば。
卒業検定って仮免と一緒で後ろに次の人乗せるのかな。
だとしたらやべえな、仮免は時間もかからなかったからいいが
俺車酔いすごいんだよな、酔う確立100%だと思う。
酔い止め飲んでの運転はまずいかな。

第1段階、学科済ませて効果測定も満点取るまでやり込んだんだが
技能がまだまだなのです(´・ω・`)

ATで8時間走ったところ。でも体育2の人間なので、補習確実…

大阪、路上駐車多すぎ。
片側一車線道路の一車線が埋まってるんですが。
初心者にはつらいよ・・・。

>297
一人で運転しててもこわくないよ。
細い道は楽しくはないけど、怖くはないかな。
やっぱ運転はある程度ｽﾋﾟｰﾄﾞ出せる道じゃないと楽しくないよ。

あした無線だ〜(´・ω・｀)
恐いよ・・・

真剣にやめたい。

今日初ATだったけど、カーブでハンドルをまわす加減がつかめない・・
みなさん最初から注意されずにできた？

>>297
家にスクーターない？あったら原付で走ってみるのもいいと思う。
車に乗ったときの恐怖心が薄らぐと思う

>>303
ドゥカいいねぇ♪

>310
注意されずにできたけど、1回目よりも初無線の時にハンドルの回し方が
下手になってきたことに気づいた。やるべき課題が増えてきたからかな・・

春休み終了して休学してもう2ヶ月。もう車の運転なんて忘れちゃったかも。
早く夏休みになれ〜(´・ω・`)

わたしゃ初ＡＴのときＳ字で脱輪したよ！しかも前輪から(´；ω；`)

いつも乗ってるＭＴとは会社も違うから、ハンドルの回転数が
けっこう違うみたい。
ＭＴは１回と４分の３くらいしか回らないけど、ＡＴは２回くらい回るらしい。
そのこと忘れててＳ字入ったら即脱輪。

みんな気をつけて…って普通こんな失敗しないかな＿|￣|○

心配すんな。オメーだけだ

仮免教習ってS字とかで脱輪したら即中止だっけ？

本試験で外回ったときジジイをひき殺しそうになったよ。
おもいっきりブレーキ踏まれて。当然落ちて、その次も
落ちて、次で受かった。免許取った次の日に初めて
家の車乗って対物で全損して、それから十年以上乗ってない。
はっきりいって、私みたいなのに免許出してはいけないね。
もったいないから更新してるけど身分証明書にナッテマス。

>>314
ハンドルをドレぐらい回すのかを
回した回転数（角度？）で数えながら判断して運転してるのか？

>>316
教習は何も関係無い。
検定は乗ったら戻してやりなおせば受かることもある。
乗り越えたらピンチ。戻してやり直して稀に受かったり
中止になったり、一応最後までやり通して不合格だったり。

なんで、「このカーブは半回転」「ここは一回転半」とか指定するかね。
自由にやらせてよ。

補習一回4600円って高すぎ！！
ふざけんなよな！！

318のこの疑問が正しかったら、
>ハンドルをドレぐらい回すのかを
>回した回転数（角度？）で数えながら判断して運転してるのか？

車種が変わると運転できないってことだよな。
それもどうかと思うのだが…

>>278
うは、自分今日危険予測だよ。気をつけよう。

俺、明日は高遠教習だよ((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

今日高速だった。すげー楽しいから安心しる！！

>323
高遠か、気持ちよさそうだな。

私も一度目の終了検定にてS字脱輪して落ちますた。
後のﾌｫﾛｰも駄目だったわけで…

その後の補修と自由教習でS字を死ぬほど練習したのですが
分かったのは「行きたい方向を確実に目で追ってれば上手くいく」という事だった。
いや、初めから教官に何度も言われてたのだが
今ひとつ意味が分からず実行に移せなかった。

明日再試験受けてきます。やや不安。

免許を取得して半月がたちました。
教習中は嫌だった運転が今は楽しくてしょうがないです。
私は恥ずかしながら安心パックで12回オーバーしました。

卒検が一緒になった子と友達になって、昨日私の家に遊びに来ました。
彼女は短期でストレートで進んだようですが、
駐車場に入るのにうちの道は細くて２回切りかえしをしても入らなく、
結局は私が運転をかわりました。
「どうして１２回もオーバーしてるのに！？」といわれました。
毎日通っている道ではありますが、免許とりたてのときも擦ることもなく通ることができました。
第一段階がなかなか進まなくて悩んでいたととき、
教官に場内をたくさん走れば走るほどうまくなると、励まされことを思いだしました。

教習中に「もうやめたい」と泣きながら親に訴えたこともありますが、
今はやめなくてよかったと思います。

今日卒業検定無事に合格しました。
俺は二番目ではじめ後ろに乗ってたんだけど
前と後ろでは体感スピード全然違って、これ何�`でてんだってびびってました。
あと、明らかにミスったと思ったところが、一時停止線のある見通しの悪い交差点で
一時停止して発信する際確認が甘く左の車に気づくのが遅くなってしまった。
終わったあと教官に、あれもう少し気づくの遅かったらブレーキ踏んでたよって言われました。

あとは学科試験だけだ、片道2時間か
明らかに始発に乗らないと間に合わないし、きついな。

私は1週間前に取得を断念し、学校をやめました。
わかったのは自分に運転の才能がないこと。
なにより車を動かすことになんの楽しさも見出せませんでした。
車の運転はこの先一生しようと思いません。
まぁ、こういう人間もいるということで。

分かるワカルヨ

どこの教習所も年間に何人か教習所を辞めるから気にしなーい。
自分に向かない〜と思って早々に辞めるのは自分にストレスをかけない
良い手段だったと思われる。

二週間バイトが忙しく乗ってなかって今日風邪ぎみだったが二段階見極めと卒業検定前効果測定うけてきた。
どっちも合格だったけど頭がぼーっとして運転技術も期間があいてて軽く忘れてた。いかんいかん

>329-331
私もかつて一度、教習所通いを辞めました。高校３年の事です
皆が取るから、親が通えというから、そんな感じでなんとなく通ってました。
当然、意欲も無いので上達もせず結局期限切れ。

その後就職し、数年経って仕事も面白くなくなってやる気もなくなった頃
ふと「免許でも取ってみるか」と思い、会社を辞職し合宿教習にて取得しました。

なんつーかな、やる気が無いときは何やっても無理ってことかな？
無理せず、行きたくないのに無理矢理習わされるのもストレス溜まるじゃん？
時がくれば、心境も変化すると思うし今はそれでいいと思う。

運転しないで済むならそれにこしたことはない。
車を運転するということは、人を傷つけたり殺したりする可能性を
持つということだから。

今日は仮免効果測定（筆記）受けた。パソコンの効果測定で余裕で
満点とれるようになってたから楽勝〜、と思ってたら
問題がすごくひねくれてて苦労した。46点でギリギリ合格だった。

俺んとこなんて
買った問題集からテキトウに抜き出したんじゃないのか？っていうような問題バッカで満点だったよ＞仮免学科

教習所で売ってるテキストはボッタクリっぽいんだがどうなんだ？
市販してるのだと1000円もしないのに2500円とかだったからな。

うちの教習所は卒検合格後、３００問分の模擬試験（タダ）をやらされた。
これが９０点以上とれたら大丈夫だといわれて、本検が何問か同じ問題が出ていた。
おかげさまで一発合格できました。

すいません、オートマ限定免許はいつからできたんでしょうか？。
ふと疑問に思ったんだけど、検索のしかたが悪いのか見つからなくて。

オートマ限定免許
10年くらい前じゃなかったかな〜。

>>339
1991年らしいです。

危険予測やりました。久し振りの運転だし、教官と後ろに他人乗せたのでもうガッチガチに緊張した。
ｸｿ運転して補助ブレーキかけられたし曲がる指示出てたのに気がつかず。後ろに乗ってるときも相手の運転見る余裕なんて正直なかった。

その後のディスカッションも自分３分くらいしか話させなかった。しかも運転技術について
言っただけでここはこんな危険予測してた？とか全く言えなかった。つか気がつかなかった。
一緒になった兄ちゃんｽﾏｿ。意味もなく耳まで赤くなってたし。ｷﾓｲよ自分。

>>340-341ありがとうございます。
32歳・ＡＴ限定で今通ってるんですが、18歳の頃通ってたとしたら
有無を言わさずマニュアルだったのか。絶対挫折してたな・・

ケンカってほどじゃないけど
ちょっと言い争ってしまった。
オレってば女のインストラクターとどうも合わない。

>>344
俺、この前何故かしら予約してたおっさんの教官じゃなくて、急遽女の教官に代わられた。
女の教官だけは選ばないようにしてたんだが、不可抗力というか、予想不可能の事態だった。
やっぱ男の方がいいって思った。何より女教官にカコ悪い教習シーンを見られてるわけだからな。
プライドっていうか、何かが邪魔してそう思った。

若い教官に「腕が短い」などの、運転技術と関係ない中傷をされたので、
会社に抗議したよ。上司と一緒に、自宅に謝罪にこさせた。

>>345
オレもまったく同じです。
女だけは選ばないつもりでいたのに急に代わられたんです。
なんか言い方が冷たいと言うかトゲがあると言うか・・。
う〜ん、合わないんだなぁ。
礼儀とかキチンとしてるのになぁ。
もしかしてｵﾚがﾌﾞｻｲｸだから？＿|￣|○

私は女の教官，男の教官どちらも
仲良しでしたよ。
特に女の教官と仲良しでした。

男は男同士
女は女同士
ってな考えじゃないよ。
男でも女でもいい教官，面白い教官でしたから

ごめんなさい>>347さん

名前の所と書き間違いましたです‥

自分が通ってる教習所は、おもしろい教官がいるんだけど（運転中も笑いながらの運転になる、でもなぜか運転に支障が出ない）
いつもこういう人だったらいいのに
やっぱり怖そうでごつい教官が苦手だね

>>347
俺の場合は、かなり優しくて丁寧な教官だったんだけど、それでも微妙だった・・・。
こちらが教習を受けてきた中で一番好感持てた教官だったんだけど、やはり「女」という壁は感じたなぁ。
やっぱ、同性からガンガン言われて上手くなりたいっていうのがあって・・。
どうしても女の人に下手な運転操作とかダサいとこって見られたくないっていう心理が働くんだよなぁ。

最近は警官くずれも減ったね。

>>345　>>347
男だけど、自分は女性の教官の時の方が調子いいよ
350の教官は男の人だけど

私は女で、うちの教習所の指導員は全員男。
少しは女性指導員がいればいいのにな。同性に習ってみたい。

わたしは女だが男の指導員のほうがいいな。
女の指導員は小うるさい。初めて乗った時女で危ない危ない！って
ぎゃあぎゃあ言ってるばかりで疲れた。男は必要なところで口出すって
人が多くて自分には向いてる。

ダンディズムな老紳士が懇切丁寧に教えてくれる教習所は無いのか？

うちの教習所の指導員は男も女もいるが、技能では男の指導員にしか習ったこと無いので、よくわからない。ごめんね。
（基本的に担任制で、キャンセル待ちでない限りは、他の指導員に当たらないシステム）
でも悪い評判は聞かない。学科で女性指導員から習った限りでは、わかりやすくてよかった。

ところでうちの教習所の指導員はA型とO型がやたら多くて、それぞれ10人以上いた。
AB型2人、B型1人。確かに日本人にはA型とO型が多いが、ここまで極端なのは凄いかも。
友達は「指導員はA型がいい、O型には習いたくない」と言ってた。…O型の私の前で_|￣|○

女性教官はこっちの緊張をほぐそうとしてくれてるのか
よく喋る人（雑談）が多いと思う。
逆に男性教官はほとんど運転についての事しか喋らない。ていうか基本的に怒鳴る。

オカマの教官ｷﾎﾞﾝﾇ！

女の教官はやめたほうがいい

もうすぐやっと本検行けるー！！！
当方埼玉なんですけど、埼玉の試験って難しいって聞くんですけど
そうなんですか…？県によって傾向違ったりするのかなー…
ちゃんと勉強せねば…

両親が通った、地元の教習所は教官がめためた怖かったと聞いた。
母が家に帰ってきて「悔しい」って泣いていたのを幼少の頃見ていた。
で、びびって、私は地元から離れたところへ通ってるんですが・・・
全員男教官です。しかも、怒る人が一人もいなくて、口調も優しくて、
今まで抱いてた教官像が崩れ去ったよ・・・。
路上出たら怒鳴りまくるのか、
今まであたった人はたまたま菩薩のような人だったのか・・・。

そういえば、教習所選ぶ前に、近所のほかの教習所に通った友達（女）が
女の教官にボロクソに言われて泣いてた。

泣くくらいきついんか、と、ここでもｶﾞｸﾌﾞﾙしました。

路上教習コースが3種類あるのですが、
次回みきわめなのにどのコースも一度も全部通った事が無い。
渋滞していたりして、前半部分しかまともに走っていない状況です。
教習時間外でも、コースを教えてくれと言えば地図で教えてくれる物なのでしょか？

33才で初教習中。さすがにこの年になると怒鳴られることはないな。
みなさん敬語つかってくれるし。

「私の嫌いな教官」ではなく「私のこと嫌いな教官」にあたるとつらい。
その人（女性）は運転にびびっておどおどしがちな人間が大キライらしく
しょっちゅう怒鳴られた。
豪快なタイプとかヤンキーっぽい人には優しいらしい。
当然、人によって評価が二分してました。

嫌いな教官にあたったら俺は全部変えてもらった。
事務の人に事情を説明したらＯＫだった。

教習所の教官がナンボのもんじゃい！！
エラソーにすんな

中途半端に若い男(30代後半位)の教官に偉そうでヤな奴が多い気がする
じいちゃんぽい人の方が優しい人多かった

>362
たぶんＮＧ
コースってのは見きわめ時に試験官がそのつど教えてくれるもの。
知り合いに教えてもらって覚えておくしかないかな？

>>363
男性？女性？
俺も32歳で教習しちょります。

あー、車幅感覚がイマイチや。
路駐の車避けるのに対向車との感覚がつかみきれん

教習所でナンパってうざいっすか？

>>368
男です。今日はちょっと年下ぐらいの若い教官。
私がバイクで来てることを知ると、やたら価格や乗り心地を聞いてくるので
「購入を検討中ですか？」と聞いたら
「バイクの免許まだないんですよ〜」ですと。
てっきり教習所の教官て、免許はあらかた持ってると思ったよ。

３６９はうざそう

５０過ぎて通った。池袋には事務所だけで、そこからバスで約一時間も田舎へ行って練習とは思わなかった。しかも無認可だったし。
教官は全員美形の子で、ホストクラブ（行ったこと無いけど）のごときの接し方、話し方。しかもいつも同じ教官。仮免手前まで通ったけど、何せ遠くて通いきれない。
残念だけど、もう２年行ってない。

>>372　ごめん、聞いていい？
車の免許取るときって、事前に教習所の場所や通い方や値段を調べませんか？
５０過ぎて、「とは思わなかった」って。

あれ？釣られた？

>372-373
私もそう思った。頭悪いとしか思えない。
それに、池袋から１時間程度で田舎扱いするとはね・・

>>370
その指導員、流石に普通免許の上位免許のどれかを
所持しているんでしょうけど、普通のみだったら
引き出し少なそうで何となく嫌だなぁ。

もしかして>>303氏ですか？

教官よ、私が真剣に運転してるのに歌ってるんじゃねぇ！
毎回下ネタをいうな！
何が私を泣かせたいだ！

教習やめたいよ・・・orz

私も…。
鼻ほじったりとか耳ほじったりとか
こちらむきにくしゃみとかされたけど（つか運転どころじゃない）。
でも明日卒検です。あーホントに緊張します。
早くおさらばしたい！

>>369
貴様がうざい
ブ男がナンパすんじゃねー。腐女子でも相手してろ

３３歳主婦。私も教習所通っています。女教官は本当にウルサイ！
運転に関係ない話題ばかりで。その点、男教官は運転のことばかり
教えてくれるからやりやすい。明日から路上に出るのが怖い・・・
みなさん、初めの路上はどうでしたか？

33才人妻は教習所でナンパってうざいっすか？

>>376
おいおい、酷いな。
晒しちゃえば？そんな所。

>>379路上は以外と平気だったよ、
所内より広いし。
人や自転車が居て、怖いと思ったら
速度を落とすようにすれば良いでしょう。
ちょっと度が過ぎても最初のウチは多めに見てくれますよ。
後、「こっちは客だ」って態度もたまには必要な
気がします。

>>377
卒業検定の後に「・・・これまで、よく頑張ったな、３７７さん。」
「はぁ？」「数々の無礼を許せ、とは言わん・・・ただ、あれらの突発的な
試練を、乗り越える事で・・・君の運転技術の向上を、図ったのだ・・・。(涙)」

とかいう展開があったら面白いけれども無いだろうな。

２段階の中盤くらいだが、路上教習よりもなによりも、路上から帰ってきて駐車するのが大の苦手だ。
そろそろこのくらいは出来てろよみたいなこと言われてもーた(ﾉ∀`)ﾍﾊ
車幅感覚とかもいまだよくわからん

お互いの運転で気づいたところをディスカッションした時、
「もっと椅子を後ろに下げた方がいいと思うんですよ」って言われた。
周りが見えなくなりますから、とか余計なお世話まで･･･。
対向車にぶつかりそうになってそのチンピラに睨まれた
あんたにそんな指摘されたくないよ･･･(´ー｀)ｳﾌﾌ･･･




本当は私、足が短くてブレーキに届かないんです。
だから前にシートを動かすしかないんです。
なんて、初対面の人間になんてなおさら言えなかった orz

>>360
僕も埼玉だったけど、ちゃんと勉強すれば大丈夫だよ。
埼玉県内の教習所なら、対策をしっかりやっている筈。

>384
気にするな。
むしろ、正しいポジションは結構前寄りだ。

俺もシートの位置は少し前よりで乗ってるような気がするなぁ。
足が長くないってのもあるし、自分的に運転しやすいような感じがするから。
でも、ある教官にあたったとき、普段合わせてる位置よりかなり前にシートを合わせさせられたんだ。
クラッチとか踏みにくいし、ハンドルも回しにくいしで、あんまりしっくりこなかったんだけど、
その教官は「この方が運転しやすいと思うよ。」みたいに言ってた。
不思議なもんだった・・・・。

>>384
私もかなり前の位置までシート引いてるよ〜だってそうしないと足届かないんだもん…
でも今日教官に、「ちょっとイスが前すぎるんじゃない？」と言われてしまった
いえ、私にはこれでちょうどいいんですよ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡　


今日高速乗ってきたんだけど楽しかった！もっと長い時間乗りたかったなぁなんて
思ってしまいました。これから乗る方、頑張ってください。

>387
最初は窮屈さを感じるけど、慣れ。
特にクラッチは、慣れない角度だと踏みづらくて不便に感じるけど、
慣れてしまえばかなり操作しやすく感じるようになる。
それと、腕も肘の逃がし方を覚えれば楽になるよ。
脇を締めるんじゃなく、むしろ開き気味。
肘をシートバックの横から後ろに逃がすつもりで。

俺もサーキットランでプロレーサーに教わったけど、最初はすごく窮屈だった。
けど、慣れた今となってはシートを後ろに下げると操作性が落ちる。

適正検査で運転適制度　５で　安全運転度　Aって人いる？

座席の位置はクラッチをめいっぱい踏んで膝に余裕ができる位、
腕はハンドルの上を持って肘に余裕ができる位、と習いますよね。
そうするとどうしても前寄りになてしまいます。私も結構前寄りですよ！

明日はセット教習だ〜。でも私の担当はあんまりディスカッション
（ダメ出し）しないらしいです。みんなで少し話す程度。
ちょっとホッとした…

>>390
私の知ってる人で一番すごい人は4-Aでした。5-Aって神だね。
私は2-Cさ・・・。（でも通い始めて一週間で仮免合格したよ。）

ところで、教習所にすっごい変なのがいます。
いわゆる不良さんです。金髪でジャージでサンダル。
で、受付のお姉さんに変な質問してて、
気付くとシャドーボクシングしてて、
目があうとニヤニヤしてて、「何歳？」とか聞いてきて、

・・・べつに教習所に通ってるわけじゃないみたいです。
学校いけよ、みたいな。
正直ｳｻﾞｲよー。せめて通えよー。

適正検査は個人情報をおかしな所に流されたら嫌だから、
全部適当に書いたよ。

>>392
教習所で、最近　氏亡者出た事故は適正検査で、１−Dとか1−Ｅ、２−Ｅとかの人多いんだって
適性が低いと事故起こしやすいと、強く言われた
4-Aで5-A　の人って学力もあって、IQもありそうだな。　くやしいけど

1Dでしたが、第1段階を5時間乗り越しただけで順調に免許取れたYO！

教習所じゃないんだけど、最後の試験センターで筆記の本試験受けた時、隣がお相撲さんだった。
俺もでかいからるから、目立ってなんか恥ずかしかったな。
ちなみに、お相撲さん落ちてて帰ってく後姿みてたらちょっと悲しくなりました。

×でかいからるから
○図体でかいから

ＡＴ限定解除で日曜日に卒検があるんだけど不安だな。
４回しかＭＴで教習してないのに受かるのか・・・

私４−Ａだったヨ！
ちなみに仮免学科試験は満点合格だった。
１段階のみきわめ３回落ちて、修了検定は一発スルー。

漏れは3-D。
１段階の技能を９時間消化したが、今のところストレートで消化している。

>>400
一緒だ！

運転マナーD判定てさ・・・なんで運転しないのに分かるんだよ！
と思ってたが
いざ仮免試験に挑んだら、途中までスムーズにいったものの
最後に対向車に気付かず進もうとしてブレーキ踏まれてあぼーん…
路上だったら大惨事だった。ｶﾞｸﾌﾞﾙ
昨日再試験合格しましたが、路上が不安だ。慎重に行こう。

第一段階の終盤で、安全確認の練習を何度もやっている。
昨日、所内の交差点を左折するときに巻き込み確認をしたら
左後方にバイクが。
そこで停止しなくてはならないのに、「あっ！」と思ったときには
ハンドルを左に切ってしまっていて、クラクションを鳴らされ、
当然ながら隣に乗っていた指導員に注意された。
危なかった。路上だったら真剣に巻き込み事故になった可能性も。
巻き込み確認してても停まれないんじゃダメじゃん＿|￣|○

>>402
左折の時は、巻き込み防止のために、あらかじめ左に寄せる
って言われなかった？
確認も大切だけど、バイクや自転車が脇に入らないようにして
おくのも大切だよ。

右折するときはなんで巻き込み確認しなくていいの？

>>403
そうなんです。そもそも左に寄せるのが甘かったんです。
気を付けなければ。

>398
私もＡＴ限定解除受けようと思っています
教習内容ってどんな感じでした？

>>404
右折待ちの車の右側を通ろうなんて思うバカはあんまりいない
から、それほど言われないんじゃない？ただ、ミラーなり目視な
りで確認してから右折するのは当然だと思うけど。

右折の場合は横断中の歩行者に気をつけるべし。

>>377です。
今日卒検です。今順番待ちで口から心臓が出そうです。
コースも簡単なコースにあたったし、自主経路も道に迷わなくてすみそうです。
こんなに安心材料があるのに落ちそうな気がしてなりません。。
あー
あー
あーー

卒検まで補習なしでストレートって人は少数派ですか？

>410
このスレでは少数派かもしれないけど、全体で見るとそうでもない。
というか、このスレって躓く人が集まってくるから、スレ内比率はアテにならないし。

ちなみに、春休みや夏休みなどの学生が大挙してくる時期だとストレート率は上昇する。
単に追い出しにかかってるという説もあるし、若いから飲み込みがいいという説もある。

377です。
たびたび失礼します。この度卒検受かりましたー！
もう少しでこのスレも卒業です。
免許がとれるまでがんばるぞー

卒検や仮免検定は順路は教えてもらえるの？

金を一括で払ったら教習所側が気を使ったのかストレートだった。

え〜〜私も一括で支払いしたよ。けど気なんて使ってくれない。
どう支払おうと関係ないような・・・・

まあ俺なんてストレートで卒業したけど、
免許取ってから１０ヶ月乗った車は傷だらけだからね。
じっくりやって確実な技術を身に付けるというふうに、前向きに。

サイドブレーキかけるほどでもないゆるやかな
上り坂でとまって発進するとき
必ず少し後ろに下がってしまうのですが、
発進するときにすばやく半クラにするしかないですかね？
あと、卒検では減点対象になりますか？

>>417
そんな坂だと、下がるといってもほんの少し（外から見ると車が
揺れた？って程度）だから、通常の発進と同じでいいよ。
どうしても気になるなら、ブレーキを少しグッって強く踏んでか
らアクセルに踏み返えて半クラってすると、ブレーキが少し残
って下がりにくくなる。

ストレートで行ける人がマジで羨ましい・・・。
俺第一段階では一回補習受けて、今第二段階途中なんだけど、補習最低でも5，6回くらいは受けそう・・。
ストレートで行く人と、補習受ける人とでは何が違うのかねー。
あと、自主経路って、路上でも卒検でも、自分の走るコースを教官や検定員に教えてから出発するの？

>>406
変速やクラッチペダルの操作を中心に教習をすると思う。
まあＡＴ限定免許を持っているのであればハンドル操作は大丈夫だろうから、
最初は何回かエンストするだろうけど比較的簡単に運転できるようになれると思う。
ただ、教習時間が少ないので操作を体で覚える前に修了してしまうのが難点か。
でも卒検は実技のみで学科が無いのが救いかな。

補習になるのはほとんどがうっかりミスでしょ？
クランクで脱輪させたとか、

>>419
＞あと、自主経路って、路上でも卒検でも、自分の走るコースを教官や検定員に教えてから出発するの？
その通り

漏れの学校ではそうだったよ

今問題集やってんだけど全然合格点取れねー。
間違えたとこは教本で見直したりしてるのにだめだ、
あした学科試験受けに行こうってのにどうすりゃいいんだ。

>>417
技能試験の主な減点項目
ttp://fuji.littlestar.jp/licence/references/subtract.html
２．発進、逆行小・中・大を参照。
機種依存文字(丸数字)使ってるからマカーはワケワカランでしょう。

>>419
一段階では超過したけど、二段階では超過しなかったという例が
たくさんあるから心配しなくても良いよ。
それに>>419は一段階で一回だけだしさ。

ストレートと超過の違い？
俺はそんなに差がないと思うんだよねぇ。
１時間超過(2段階みきわめ不良一回・検定は一回ずつ)の俺が
言った所で説得力に欠けるけど・・・

自分なんて、MTで第一段階３０時間、
第二段階はまだ山道までやったまでですが、既に２８時間乗ってます。
ちなみに１８歳・女。
ヘコむことも多々ありますが、これからのためと思って
頑張ってますよ。

ただ、高い教習代を出費してくれている親の事を思うと
心が痛むばかりですが…。
将来、しっかり働いて返さなきゃなぁ。

山道？

地域によっていろいろな教習があったりなかったりするんだよ

>>426
富士山頂教習所では山道は必要だからな。

今日は初めての路上教習でした
始まる前まで凄くキンチョーしてたんだけど
当たりの教官だったので楽しく運転する事が出来てよかったぁ

会話しながら運転してたらキンチョーもほぐれて
あっという間に終わってしまいました！
教官の当たりハズレで運転って凄く変わっちゃうからな…しみじみ。

土曜日、初めて仮免の試験なんだけど、学科の試験ってやるんだね。
誰も何も言わなかったから仮免の学科試験って効果測定だけだと思ってたよ･･･

とりあえず、あがり症なせいか人が後ろに乗っているのと教官の違いでカナリ緊張しちゃって
いつもの運転すら出来なくなってしまうのですが･･･
あがらない方法とかってありますか？

手のひらに三回「人」という字を書いて武田鉄也のモノマネ

今日卒検で運転してたら急に「世界の中心で愛を叫ぶ」が気になったんだけど
名前が思い出せなくてなぜか「世界の中心で放屁を試みる」とか思いついちゃって
普段ならだから何？って思うようなことなのに、笑いがどうにも止まらなくなった。
受かったからいいんだけどさ。

>>432
世界の中心で愛を叫んだけもの：ハーラン・エリスン
世界の中心でアイを叫んだけもの：テレビ版『新世紀エヴァンゲリオン』最終回
世界の中心で、愛をさけぶ：片山 恭一

あーややこしい…

今日雨降りだったけれど卒検一発合格!!ここまで順調にひっかからずに合格したー!
MT車はやっぱり最高におもしろい。じゃ　アディオース!!今まで世話になりましたー
免許センターいってきまー　ノシ

今日は特別項目でカーブカーブカーブカーブ。ミラー見てたら信号見落とすし、ずっとミラー見続けてるし（教官に前、前！といわれてしまった）
正直、こんなんで卒検とか受かるのか心配・・

なんだかんだで検定の基準って甘いよね。
まぁ、終了間際の教習生を追い出さなきゃ商売にならないのは
わかるんだけど・・・
ミスしまくってる人がフツーに合格もらってるし。

今日ははじめての路上だったのにあいにくの大雨。
そしたら、通行する予定だったガード下が雨で埋まって、
更にそこに幼稚園バスが立ち往生してて通れなくなってた。
おかげで大幅時間オーバー。
次の実習予定だった人ごめんなさい。

今日セット教習でした！
通ってる教習所は担当制なので、セット教習もいつもの先生が
やる予定だったのですが、急きょなぜか担当に学科の授業が
入ってしまい、いつも学科を教えてる先生がセット教習の担当に
なってしまいました；

いつもと違う車、久しぶりのAT、雨・夜で視界悪い、帰宅ラッシュ。
更に通った事のない道を通らされ、すごい怖かったです。
信号が黄色になって慌てて止まったら停止線越えたし…
アクセル踏め自分…orz
運転中に標識の意味とか聞いてきたから、知らない道でﾜﾀﾜﾀしながら
しどろもどろで答えました；
でも無事終わって良かったー。

日曜は高速の予定です。高速って難しいのかな？

俺中免持ちだから、標識聞かれてもわかんねーぞ！

>439
……ﾀﾞﾒｼﾞｬﾝ

俺なんて、小学生の頃から標識はかなり憶えた。
……いやほら、自転車の技能競技会やってたからさ（藁

中免持ちって何？

あー、おれＯＤ式は5-Bだったよ。

ＡＴ限定取る32男だけどねｗ

どうもすれ違いが不得意だ…。
あと左折のときに後ろとか見切れない。うーん。

＞＞中免持ちって何？

普通自動2輪免許持ち。
学科講習なし。筆記試験もなし。

ｶﾞｲｼｭﾂだったらゴメーン
教官ってよく助手席で小さいメモ帳みたいなの見てませんか？
あれは最初にやった適性検査の結果内容が書いてあるものらしい。
教官はメモ帳の内容を見て、「こいつはこんな性格でこんな運転をする」ってのを
把握しているらしい。一時期いやな香具師ばっかりに教わってたんだけど
さすがにイヤになってちょっと反抗したら、
それ以来ごくごく普通の教官に当たるようになった。
適性検査の結果で「カッとなると大きな事故を起こすタイプ」と
書かれていたからかなあ･･･掌の上のサルって感じ･･･ヘコ。
逆にいい教官に教えてもらえるようになって良かったんだけどさ。

ていうか、反抗しなくても素直に窓口に行けば良かったんだよねー（ﾜﾗ

大声で怒鳴ったりする教官って最近いる？

>417

サイドブレーキかけるほどでもないって、釣り?
現に下がっているのなら、余計な事は考えずにサイドブレーキを使え。

今日高速((((;;;ﾟﾟﾟﾟдддﾟﾟﾟ))))) ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>447
高速教習で事故を起こして亡くなった人って今まで一人もいな
いからしいから、安心して大丈夫だよ。


もっとも、あなたが最初の一人かもしれないけど・・・。

>>448
起こした人はいないけどもらい事故してなくなった方ならいるよ。
滋賀かどっかの教習所の高速教習の話なんだけど。
雨の日なので、８０キロで走っていた高速教習車に、
後ろから100キロ出しながら居眠り運転してる大型トラックが
どっかーんと突っ込み、そのまま教習者を踏んづけてストップ。

運転者（１８歳女性教習生）は首が取れちゃって即死、
助手席（教官）・後ろの席（教習生）も次の日病院で死亡したそうです。

先日、学科の授業で先生が言ってた。
新聞記事のコピーも見せてくれたので本当のことだと思います。

>>449
((((;;;ﾟﾟﾟﾟдддﾟﾟﾟ))))) ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

昨日、高速教習だった・・・。
昨日見なくて良かったー。怖くて、高速走れなかったかも。
大雨で慣れてない車で、80�q出さないといけないのに
70�qしか出せなかったよ・・・。

俺はさっき高速教習から帰って来た
合流する時が一番難しいね、思いっきり加速して　　
流れに乗ってしまえば後はそんなでも無かった・・が途中で
激しく便意を催してPAまでかなり必死な形相だったに違いない
無事に帰ってこれて良かった

俺の担当教官にものすげえガン飛ばしてたヤンキー教習生がいた
何があったというのか

>>452
恋

>>453
そうそう、二人きりの教習所で恋の五点確認を


コラ

>>450
同じく昨日高速いってきた。すごい雨で60キロ出すのがやっとだったお。
しかも帰りは事故渋滞。ちっとも高速の練習にならなかったような…
さて、あした卒検。がんばろう（　´∀｀）

今日仮免みきわめでした。月曜に仮免検定だ〜。
あー緊張する。

高速教習じゃないが、第一段階の最後の方の
「急ブレーキの踏み方」で
直進でめいっぱいスピード出させられたのが怖かった。あの短い距離で…

だいぶミスしても、なかなか補習にはならないもんだね。

自動二輪ならもっと恐いわけだが・・・。
四輪の検定にはないが二輪の検定にはある。

急ブレーキの話ね。

初めての高速教習では外の様子なんてとても見られなかった。
「ホラ、筑波山が見えるだろ〜？」
「見えません！(;;;゜Д゜）ｶﾞｸﾌﾞﾙ」
「見えないのかよ！目の前だよ！（ﾆｶﾞ」

卒業検定って高速走るの？

走らない。
高速教習はシミュレーターでも可だし。

仮免落ちた。
最低。あんな簡単なことなのに。

>>464
　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___
　　　　　　./（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/|
　　　　　 /（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/ .|
　　　　 ./（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/　 |
　　　　/（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/　 /　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　./（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/　 / ＜　　・・・・・・ﾌﾟｯ
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　 ./（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/　 /
　/（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/　 /
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　|　 /
　|　　　　　 『プッ』詰め合わせ　　　　　 ｜ /
　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿ |/

>>465
氏ね

>>464

気にするな〜。
俺も仮免落ちたことあるぞ！

>>467
ありがとう！
次は頑張るよ。

>>464
よかったらどこで落ちたのか教えてくれませんか？

>>464
よかったらどこをどうしたら落ちるのか説明してくれませんか？

今日、無事免許を習得できました。
学科試験やった感想ちょっと微妙だなって思ってたからよかった。
ちなみに今日の合格率68％位だったらしい。

教習所通い始めて一ヶ月、このスレにはお世話になりました。
ありがとう、そしてガンガレ。

今日高速教習行って(･∀･)ｷﾀ!
みんなはやっ！ｶﾞﾝｶﾞﾝ抜いてくし、恐ろしかった・・

平均で120キロだからね。

ここ２、３日で高速教習受けた人多いね〜
そういう自分も明日高速。

すれ違いだけど、プロ野球かなんかで、ピッチャー交代のときに、ミニカーみたいなので選手運ぶけど
あれ免許いるのかな？

>>475
公道じゃないからいらないでしょ

すれ違い怖いよ〜。
センターラインのないせまい道で、60キロぐらいでよくすれちがいが
できるもんだと思うよ。

シミュレーターってなぜだか、相当ハンドルが重かったんだけど。
実車とは違って、回しにくいし、戻す時はにその分遠心力がかかって相当グルグルなるし。
≧(´▽｀)≦アハハハ

>>477
左ハンドルで感覚がずれてない限り、ぶつからないから
思い切り逝け

>>477
一瞬2ch語の「スレ違い」に見えて、
「いや、このスレでいいだろ」と思ってしまった。

>>479
いや、左ハンドル車をもらう予定なんで・・・
とりあえず道の左いっぱいによせれば大丈夫かなぁ。

>>474

>>449よんで頑張れ！

>>482
((((;;;ﾟﾟﾟﾟдддﾟﾟﾟ))))) ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

このスレッド探せなくて（ぇ）お礼が遅くなりました。
>>285 さん
>>292 さん
ありがとうございます（´∀｀*）
明日車に乗るのでその方法で頑張ってみます♪

>>449読んで思い出したけど、高速で亡くなった人いるって
先生が言ってました。
もちろん教習車の過失ではなく、ぶつかられて･･･ですが。
車の左側に突っ込まれて教官と後部座席の教習生が亡くなったそうです。

教習中に事故で死ぬなんざ宝くじで一億当てるより難しいんだから心配スンナ

>>485
その教習生、免許取ったんだろうか

検定において、坂道発信失敗（エンスト等）はかなり減点の対象に
なりますか？

>>488
1度くらいのエンストなら大丈夫だと思うが、
坂道発進時に後ろに大きく滑り落ちてしまうと即失格になる。

免許がない！っていうスレにも書きこみさせていただいています。
路上3回目のMT乗りです。
第一段階は21回も乗ってしまいました。本当に運転オンチだと思います。
カーブがすごく苦手でどれくらいハンドルをきるのか、が全くわかりません。
今はほとんど勘でやっているようなものです。
路上中も先生にハンドルを握られることがたまにあります。
よく「自転車に乗ってるのと同じ感覚で曲がったらええねん」とか言われるんですけど
どこが一緒なの…って思っちゃいます。
みなさんはカーブ曲がるのどんな感じですか？タイミングとかってあります？

仮免で後部座席に座ってるとき、前にいた検定車が坂道発進で
３回も後退してきて((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙでした…
多分その人は落ちたと思います；

>>488
場所は関係なく、エンスト１回目は減点されないです。
２回目からは１回目の分も入れて減点されるけど…
>>424さんの紹介してるリンク見れば詳細は分かりますよ〜

>>490
勘で充分、タイミングとか考えすぎない方がいい。
重要なのはカーブ手前での減速。
速度が遅ければ、カーブ途中でハンドルを操作して
曲がり具合を調節する余裕があるよ。

>>490
教習所内での練習を経て路上教習しているのに、いまだにハンドルの切り具合
が判らない・・・免許は諦めた方がいいんじゃない？
よくバックが苦手、というのは聞いた事があるけどカーブが苦手、というのは
前者はまだ前にだけは進めるけどねぇ・・・。
MTじゃなくてATに変えるのもいいかも。

MTだとカーブの時に減速→減速しすぎてエンスト。のコンボも発生しそうだし。

仮免受かった人ってエンストはほとんどしなかったんだよね？

エンストなどしませぬ

ＭＴ車の場合はクラッチ踏めば（切れば）エンストしない。
車がガコガコ言ってきたらとりあえずクラッチ踏んでおけ。
で、落ち着いてローに戻してやればおｋ

あと、俺も苦労したけどカーブ、交差点は減速のタイミングさえ覚えれば楽になるよ。
曲がる操作をする前に十分減速（っつーか徐行場所なんだけどｗ）してから
クラッチ操作、それから曲がればよし。
頭では分かっててもなかなかできないって人もそのうちできるようになる！がんがれ！

坂道発進だけどうしても1回はエンストしちゃうんだよな・・
なんかいいコツないかな？

>>492 >>493 >>496さんへ
アドバイスありがとう。
492さんと496さんがおっしゃるように、手前での減速がポイントですよね。
確かに十分に減速するとうまく曲がれることが多いです。
加速・減速についてはガクンってなることもなくすごく上手って言われます（これだけが自慢…）
なにせ勘とゆーか感覚だけでやってるので自信がないんです。
現に指導員の人にハンドルとられることもあるし…。
所内で復習した方がいいんでしょうか…。

エンストしても仮免うかりました。

>>497
クラッチから足を離すスピードが早いのね。

右足はアクセル。左足はクラッチ、右手はハンドル、左手はサイドブレーキ
な訳だから・・・。

１・ローに入れる。(サイドブレーキを引きつつ)→２・アクセルを踏む。→３・クラッチから徐々に足を離す。
→４・サイドブレーキを下ろす。→５・発進。ってのが一連の流れでその中でも個人的に一番注意したのは３の時のエンジン音ですな。

よく聞くとわかるんだけど少し音が高くなるのね、その音が高くなった時にサイドブレーキを下ろす・アクセルを踏み込む
を同時にすると、上手く出来る、と思います。

>>500
サイドを戻した時、アクセルとクラッチは動かさない様教わりましたが、
とりあえず、気持ちアクセルはふみこみぎみがいいのですな。

そうです！！！

ありがとん。

>>490
左カーブなら左、右カーブなら右の白線の見え方でハンドル切ってる。
直進は運転席側の白線を目印に走行している(右ハンだから右側の白線)。
目線が近いとふらつきやすいよ。

>自転車に乗ってるのと同じ感覚

指導員が言ってる事は間違っていない。キミがチャリで曲がる時は
「目線を自分が進みたい方向に向けなきゃ」と頭で考えなくても
自然に自分が進みたい方向に目線が向いているはずだから。

仮免って１割くらいは落ちちゃうって聞いたことあるぞ。
ほーれガンガレ。
試験を受ける人生は、それなりにハリがあってよいぞ。

仮免って１割しか落ちないんだ．．
よっぽどヘロヘロじゃなきゃ大丈夫かね。

乗り込むところから始めて所内を回って路肩にきちんと停止するだけだ。
普段の教習をこなせるのなら何ら心配する必要はない。
安全確認をちゃんとアピールするって程度か。

>>506
安全確認のときは、見なくてもいいから首は９０度回せ

でもうっかりブレーキ踏まれたら即中止だよね。

次回卒検なんですが、最初から最後まで
指示無しで走るのでしょうか？
途中で地図を見てはいけないのでしょうか？
地元でもなく、コースも毎回短縮されていたので、すごく不安です。

>>510
自主経路以外は、検定員が道順指示してくれる

自主経路の場合迷ったら、路肩に車止めて
「地図見せてください」と言えば、おｋ

オレ50メートルごとに停めて地図みてたら、しびれを切らして
指示してくれたよ。

なにやってても自主経路やってるなぁ。自主経路を３時間と高速教習の時も行きと帰りに自主経路やってみようかっていわれｔ
自主経路もﾔｳﾞｧｲが、縦列とか方向変換やりたい。。

高速教習行ってきました〜。
教習所に行く途中、自転車のタイヤがパンクし
不吉な予感におののいてましたが、
教習自体は楽しかったです。
普通は複数教習のはずなのに、
幸か不幸か生徒は私一人でした。
先生がちょっと苦手なタイプの人で、
緊張しまくったけど…。
もうちょっと乗っていたかったなあ。
本免前効果測定も無事合格しました。
あと少しで約５ヶ月の苦労が報われそうです。
（ちなみに>425も私です）

>>513
教習所の縦列やら方向転換なんて、役にたたんよ

今日キャンセル待ちで計2回乗れることができました。
しかし、上手だと思ってた発進時の半クラがガックンガックンってなること多発。
自信をなくした。しかも道の真中でエンストして後続車に笑われていた。
坂道すぐ後の交差点左折のギアチェンジとか難しいです。
ブレーキ踏んでクラッチ（トップ→セコ）、断続クラッチでじわじわ曲がるとか…。

巻き込み確認忘れまくって怒られた

うちの教習所では、不用意な場所でクラクションを鳴らしたりならそうとしたりすると
「そんなんしたら撃ち殺されるで！」といわれます。

教習車じゃないんだけど、過去時教習所の近くで、
クラクションを鳴らした所銃で撃たれちゃった人がいるそうです…
大阪って…

>>518
大阪((((;;;ﾟﾟﾟﾟдддﾟﾟﾟ))))) ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .＿＿＿＿＿＿＿＿_, ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l ゜_＿,.-''''-.,＿___ 　 ゜||ニニニニニニニニニニ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.- '"￣　　 .,,.-― '''￣ヽ,　 ||三三三三三三三三三
　　これでもくらえ！　　　　　　　　　　　 ,/　　　　　 ／　,, -―'''￣,/ヽ||三三三三三三三三三
　　三菱必殺脱輪攻撃！！　　　　　_,.-',　　　　　 ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,/'二二二二二二' ,'二二二, ￣ヽ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .l'　|　._l二二|　OT￣| | r――ii | r-i |;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.[;;].|　（・∀・　）　.|;;;].| | |l 　 　 l| | | .| |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |._⊆⊇ ヽ .）　|[;;]| | |l＿,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''|,￣. FUSO￣￣'ﾉ. | |l￣￣|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三
　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!　　　.|l.￣￣￣￣￣￣l...|　''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　≡=-　　　　　　　_[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人／　 |;|三三三三三三三三三
　　　　　 ,:'⌒ヽ　≡=-　 ＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿ゞ　 　　　　≪ ,:'" ヽ;ヽ　＿ヽ＿＿__ヽ＿
　　　　∀ﾟ ０ i　≡=-　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　≪. iii :０ i;;;|| l三||三三三||三
　　　　　 ゞ＿ノ　≡=-　　　　　　　 　　.ゞ;三ノ　　　　／/ＷＷＷヽ　ゞ__ノ 　　￣￣￣￣ゞ三ノ

>>516
坂道直後の左折は発進後にクラッチを繋ぎきらず、アクセルで加速して
半クラの状態から再度踏み込んでセカンドにつないでいくとタイミングに
余裕ができてよいです。ほんとはあんまり半クラ多用するとクルマにｲｸﾅｲ
ような気もしますが漏れの教習所では上記の操作でも特に文句はいわれませんですた。

>>461
筑波山って？
あなたもしかして茨城の教習所？

>>521
半クラ持続じゃクラッチ板がほんのちょっとだけ摩耗するだけ。
クラッチ板は交換を前提に作られてるからヘタにエンストさせてオカマ掘られたりノッキングでエンジンに寿命を縮めるよりははるかにマシ

路上デビューしました。適正2-Cで、友達からも
「あんた絶対やばいよ」って言われつつ、なんとストレートできてます。
逆に友達はみきわめ、仮免で落ちてたりしてて・・・
私は適正検査の結果があまりにも悪くて、
「気をつけなくちゃ」って思ってるからかな。
それが適性検査の意味だろうと思うけど・・・。

ところで、気が早いことに卒業検定が終わったあとの質問ですが。
試験場で、学科と検査をうけて、受かったら、
その場で免許証は発行されますか？
バイトの関係で、その日にもらわないとやばい！という
切羽つまった状況なんです・・・。

連続でごめんなさい。
>>506
安全確認、いつも確認してる「フリ」でやってたら
（見てるんだけど、ｲｯﾊﾟｲｯﾊﾟｲで脳みそに入ってこないというか）
みきわめ教習中、ふと気付いたら、ルームﾐﾗｰをあわせてないことに
気付いて、「ﾔﾍﾞｪ！！」ってなりましたよ。
ありえない方向にルームﾐﾗｰが向いてる・・・。

幸いにも合格しました。
でも路上でてもう一度やってしまいましたが・・・。

こ、このうっかりさが、適性検査2-Cの悪いところかなとか。
気をつけなくては・・・。

>>524
午前中に受けたら昼過ぎには発行されます。
午後は知らないけどまあ当日中でしょう。

ところでルームミラーがあらぬ方向を向いていて直ぐに気が付かないというのは
運転中に後方を全く確認していないという事な気がするんですが…

みんな適正、正直に書いてるんだねぇ。

>>521
今日乗った指導員の先生は坂道だとギアチェンジ時にクラッチを踏むとスーッと下がってしまうので
ブレーキで速度を保ったまま、クラッチを踏んでトップ→セコに落として、
断クラを使いながら歩行者の様子を伺い左折と教えてくれましたが、これでも合っていますか？？
一生懸命聞いてるつもりだけど頭パニックになっちゃって、正確に覚えれてるかどうかわからない…。

あと1個質問なのですが、微妙に道が勾配になってるところではハンドブレーキ使わずに止まりますよね。
その後発進するときに、どうしても後ろに下がっちゃいます。
先生はすごく上手にやっているのに自分がやると絶対に後退します。
後退しないコツとかってありますか？

>>528
前にも出てたけどさ
後ろに下がるような坂ならサイドブレーキが必要なんじゃないか？
素直に使えよ。

>>527
アホ正直に答えて1-Dだったよ…
半年以上前に免許は取ったけど。

コース内の話？うちの教習所はコース内でトップにいれる場所は
ないんだが。

>>528
トップから減速して左折の場合はそれでおけ。
521で書いたのは坂道停車から発進→左折の場合ね。わかりにくくてｽﾏｿ

あと坂道発進での後退ですが、多少下がってしまうのはしょうがないかと。
教官に補助ブレーキつかわれるほど下がってないなら許容範囲では？
どうしても下がる距離を減らしたいならブレーキからアクセルに踏みかえる
時点より一瞬前に先にクラッチを半クラッチ寸前まであげて準備しておくと
対策になるかもしれませんが、エンストの危険が増すばかりであまりよくないかも。
>>529のとおり無理せずサイド使うほうが無難かと。

卒検まであとあともう少し・・・。
明日縦列駐車の続きだ。

>>525
あはは。おれなんか結構やる。
んで、途中で直すのも注意されそうだからそのまま教習続けちゃってるダメ人間･･･。
まあ、影で判断はしてるけどね〜

>>528
おれは坂道発進超苦手だから絶対ハンドブレーキ使わねーけどな。
半クラにするタイミングに自信があればいいと思われ。
２、３センチなら下がっても文句いわれんだろう。
後ろの車がありえないくらい近づいて止めてなきゃねｗ

高速教習行ってきまーす。
まだ路面少し濡れてるけど、行く頃には乾いてるかな…
何キロくらい出すもんなんだろ。ずっと左車線だよな…

>>528
下がるんだったらハンド引く。下がらない勾配なら引かない。
運転に慣れれば素早く半クラが出来るようになるから
今はおとなしくハンド引いておけ。
流れるようにハンド使って運転するというのも上手に見えるぞ。

>>534
坂道が苦手でハンド引かない意味がワカラン。
後ろの立場だととても怖いので引いて下さい。

>>534
ハンドは使っとけ

路上出ると、少しも下がれない状況とか出てくるから

>>529 >>532 >>534 >>536
レスありがとう。
ハンドブレーキ引いた方がいいんですね…。
私はまだ半クラの位置を体で覚えてないのでどっちにしても発進に手間取ってしまいます。
こういう人って免許取ってもATで乗った方がいいのかな。
MTでウロウロするのが怖くなってきたよ…。

>>538
ＭＴ免許を持っていてもＡＴ車に乗っている人が大半。

親と共有AT車を乗ってる漏れだけど
自分の車買うときは、絶対にMTにしようと企んでいて
今から、坂道発進の時は、サイドブレーキを使う練習をしてる

馬鹿ですかね('A`)

女性は今ほとんどオートマだねぇ。

>>540
欲しい車がＭＴならいいんじゃないの別に？
私はオートマでいいです…

>>536-537
見た目でわからないくらいの勾配の時です。ハンド使わないのは。
半クラにするタイミング(速さ)には自信あるので。
さすがに見た目でわかるくらいの勾配のときはサイド引きますよf(^^；
わかりにくい書きかたしてスマソ

オレはアクセルとブレーキのふみ間違いによる暴走がひそかに怖いので
MTにしたい。

>>525
うちの教習所に長くいる（のかどうかは不明だが、ほかの教官に対して態度でかい）教官は
わざとドアミラーをありえない方向に曲げて、教習生が気がつくかどうかってのをやってるらしい。
気がつかない教習生がいると、「お前どこ見て安全確認してんの？」

((((;;;ﾟﾟﾟﾟдддﾟﾟﾟ))))) ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ ｷｦﾂｹﾅｷｬ

>>544
確かバックしてるときに踏み間違えて駐車場から落下した人いるよ

>>546
それって教習生ではなく、免許持った人ですよね？

>>526
発行、ずいぶん早いのですね。教えてくれてありがとう！

ルームﾐﾗｰ合わせ忘れ・・・
ま、まさかずーっとあわせてないままじゃないですよ！
最初の交差点や障害物でやっとこ気付きます・・・ダメだ・・・。

今日もやってしまいました。座席に座ると、もうﾄﾞｷﾄﾞｷで忘れてしまう・・・。
最初の交差点で気付いて、教官が笑いながら「検定でやるなよー」
って言ってくれた・・・。
前やったときは、教官が、>>545さんの言うとおり、
「わざとありえない方向に曲げておいたんだけど・・・気付いた？」
っていうやつでした。ｶﾞｸﾌﾞﾙ。

明日からは、一番最初に気をつけます・・・。

またも連続でごめんなさい。

交差点で自分が直進で優先なとき、対向車線で右折を待つ車に
道を譲るかどうかの質問なのですが・・・。

直進なんだから、私は優先！とどんどん進んでいたら、教官から
「自分が優先でも、交差点で曲がりたい車があったら
曲がらせてあげる余裕をもちなさい！」といわれました。
そして、交差点のたびに、教官が「はい、アクセルふまないで、
あの車をいかせてあげよう」と言っていました。

だけど次の時間のとき、ちょっと渋滞っぽくなってて、
のろのろ運転だったのもあって、交差点で右折車を
発見したさいに、アクセルふまずに、パッシングでﾄﾞｳｿﾞ、ってやったら
その時間の教官が
「なにやってんだ！そんなことする必要ない。検定落ちるぞ！」
って怒りました。・・・ダメだったんですかね・・・

>>547
そそ

>>549
状況に応じて見極めろ･･･ってコトでしょう。
後ろにぞろぞろ続いてたらそれこそ大渋滞になっちゃうし。
右折車が慣れてる人ならなら信号の変わり目で車が止まったときにサッといくだろうし。

>>551
ありがとう。状況に応じて・・・かぁ。
まだイマイチ周りが見えてません。

今、どんな状況で、今、右折車をいれてあげるか、
そんな判断が一瞬でできないです。
はぁ。怖いなぁ・・・。次にまた右折車がいたら
どうしようか悩んで、中途半端なことにならないようにしなくちゃ・・・。

今日、初めて怒られたんで、
けっこうへこむ・・・。

>>549
普通の道路では、右折車に譲るなんてほとんど考えなくてもいいと思うよ
その方が、無駄に迷わなくて済むし

ただし向こうが出てきて、ぶつかりそうだったら止まろう

向こうが悪くても事故起こしたら、こっちも責任被るし

>>553
譲るなんてやらなくていいことなんですね。
今日の最初の教官さんはいい人すぎたのか・・・。

どうしても、交差点などで「もし右折車がむりやりきたら
どうしよ・・・！」って怖くてたまりません。

実際昨日、他の教習生で、路上教習中に、人が赤信号で
飛び出してきた、という事件（？）があったと学科で教えられて
（しかも教習生が間違えてアクセル踏みこんで、急加速
教官も死ぬほどﾋﾞｯｸﾘ。幸いぶつからなかった・・・という話でした）
それ以来、どうしても信号のない交差点でも、
「人が明らかにいない」がいまいちわからずに恐る恐るです・・・。

で、後続車がいないと、つい減速してしまって、教官に注意される・・・。
あーーー怖いよ。人が飛び出してきたら私が悪いんだものなぁ。。。

車乗るんだったら、殺人者になる覚悟は持たなきゃ。
そのための対人保険なんだから。

しかし技能教習の50分て早いよな
普通学校の50分なんてめちゃくちゃ長いのに
なにか不完全燃焼したまま終わってしまう

縦列オワタ。いよいよ危険と観察。
ついでに自主経路１・２、自主経路３・特別講習、高速教習と
セットモノをいっきに予約して来たゾー。
これらをクリアしたら見極め、そしてついには卒検だ。
ゴールまであと少し。免許げっつ（σ・∀・σ）迄近いゾー

補習受ないけなくて鬱・・・。
特別下手なわけでもないのに、一回4600円も払わなあかんとは・・。高すぎ。ボッタクリ。

補習はぜったい受けたくない。他の高校生の女の子とかが普通に
ストレートで合格してるのに、一度でも補習になったら
おそらく一生負い目になるような気がする・・・

>>559
みきわめで教官に褒められたくらいに順調だった私が
仮免のとき、大雨にあせり、ワイパー動かすことに気をとられて
S字入る前に撃沈した・・・。（入ってもいないところで曲がった・・・）

補習の教官がみきわめの時の教官だった。
「気落ちするなよ・・・けっこう”え、こいつ受かっちゃったよ！”
って奴が受かるんだ。で、路上でほんとに苦労してるから。
逆に、こいつが落ちちゃったのか・・・て奴が意外と多い。
ま、補習うけて、完璧にして路上に出たほうが安全だろ？」
つって励ましてくれた。

気にすることないよ・・・。そんなに他人の教習状況気にしないもんだし。

＞＞入ってもいないところで曲がった・・・

脱輪したってこと？やり直しはできなかったの？

補習受ける＝下手ってことかな？

漏れも初めての仮免の試験で見事に撃沈して補修を受けたけど、そのあとは全部ストレートで受かって、
今も無事故無違反で運転しているよ♪
仮免落ちたくらいで気にしない気にしないﾌﾚｰヾ(ﾟｰﾟゞ)( 尸ｰﾟ)尸_ﾌﾚｰ

卒検より仮免検定で落ちる人の方が多い様な・・

基本だもんね。

>>561
そう、脱輪・・・。
所内に、縁石はないけど、線で「こっから縁石みたいなもん」
みたいな場所があるんです。そこが魔の場所で、
教官から何度も「脱輪という感覚がないから、たいてい落ちるんだここで」
と言ってたとおり・・・。

突然の大雨が悪いんだ、なんて最初はいいわけしてたけど、
結局私の余裕のなさが原因でしたね。。。

いや、ｓ字での脱輪はそのまま1.5メートル以上進まなければ、
バックしてやり直し→減点で済むはずでは？

俺の場合、検定で落ちたのではなく、普通に教習自体が滞って補習になってしまった・・。
規定時間数よりもオーバーしてしまった。
第二段階のほうが全然難しいっていうか、いろいろ言われる。

二輪が四輪より難しいと感じてしまうのだが・・・。
四輪を取った時はあまり苦労しなかったのに二輪ではかなり苦労してる。
特にバランス走行が難しい。
検定でも四輪より一発中止項目が多いらしいし。
あと二輪は四輪より体力を使いますな。
でも二輪の方が難しいと感じるのはおかしいよね。

>>538
クラッチの位置を覚えるんじゃなくて車の挙動を感じるしる。
車の挙動をダイレクトに感じる、それがMTの愉しみ。
つかそれだけ、MTが楽しいのってそれだけ。


でもMTに乗る。楽しい。

車は「運転」、バイクは「操縦」

>>569
二輪車の運転は四輪車より難しい。 答え〇
って問題があったと思うから、そう感じて正解だとおもうよ。

昨日、卒業検定受かりました。
途中で教習所の都合で、担当教官が替わり苦労しました。

セット教習も終わり、総仕上げの時ぐらいに替わったのですが
その担当教官と相性が悪く、
教習中に「平日は検定受けられないの？平日も検定やってるから。」と、次の検定の話をされたり
（前担任が先に日曜日に検定予約をしていた為、平日は駄目だと思われたのか？）

みきわめの時の縦列駐車で、窓を開ける時、緊張のあまりパワーウインドのボタン
（というのかな、あれは）を引っ張ってしまい
「基本的操作が出来ていない」と言われて、終わってから悔し涙を流したのも貴重な体験でした。

もうあの教官に会わなくていいのが嬉しいです。

週末初めて路上に出てきました。
歩行者が皆飛び出してくるのではないか、とｵﾄﾞｵﾄﾞしながら走っていたら
教官に「青信号で飛び出してくるﾊﾞｶなんていねーから、もっと自信もって走れ！」
と怒鳴られますた。確かにそうだが…

は〜、それにしてもこの近所路駐多すぎ。路も狭いのに。
その度に車線変更させられ
「タイミング遅い！」「もっとスムーズに」と注意され
授業最後の10分くらい、所内に戻って障害物対応走行の復習をやらされました。

今までいい加減だったな・・・自分。

>>574
路上に出たあと場内で練習するのってへこむよね・・・
右折の発進が遅いといわれて、路上から帰ってきたあと、
場内の信号機で練習させられました。
あと、私も障害物を避けるのが遅いといわれて、それも練習しました。

横暴な態度の教官て多いんだね。こっちは生徒であるのと同時に
お客さんなんだから、あまりにひどいのは会社に文句言ってもイイと思う。
俺は1段階途中でもう2度クレームいれたけど、最初にクレームいれた
教官が、2度目にあたった時はばっちし敬語になってたよ。

免許取って３ヶ月です。
すれ違いなのはわかってますが、現役の方のほうが
いろいろ知ってそうなので教えてください。

急な上り坂の途中で止まってしまった場合、
ただブレーキを踏んでいて発進の時にちょっと強くアクセルを
踏むだけでいいのでしょうか？

>>577
ATならそれでいいんじゃない？
MTなら坂道発進と同じ

>>577
急な坂ならセカンドかローに入れて発進した方がいいよ

>>579
君はいつも3速発進なダンプ乗りか？

>>580
ダンプって三速で発信できるのか！？

仮免期限切れまで後二日。すでに卒検二回落ち。明日、有給取って背水の陣です。

卒検の合格率ってどのぐらい？

3パーセント

>>575
所内だと安全確認にしても形式をこなせば済むから
一応出来たつもりになってしまって
いざ路上で実践したら、応用がきかなかった…ってのあるよなぁ。
今の状態で所内走ったらまた違う意識で運転できるかも。

ところで皆さん1日どれくらい教習受けてるの？（時間）
第二段階は規定が一日3時限で、
土日はキャンセル待ちも通ったおかげで3時限ずつ受けてきたけど、少し後悔。
最後の方疲れてきて集中力欠けてきた。
朝1時限から学科フルに入ってたから尚更なのだが
慣れないうちは無理しないでせめて2時限ずつにしとけばよかった。反省。

>>581
空荷なら余裕

ありがとう。ＡＴなので、そのままブレーキでいいんですね。
いつも立体駐車場とかの坂がこわくて、
坂の途中で止まってしまわないよう下にいるんです。
わかばマークつけてるし、周りの車から「あーコイツ」なんて
思われてないか不安だったもんで････。

>>577
ＡＴ車でも坂の傾斜度によっては車体が下がってしまうので
不安ならサイドブレーキ引けばいいと思うよ。
教習所所内だと、ＡＴで坂道に差し掛かった場合は
必ずサイドブレーキを引いてたような・・・覚えがある。

>>582 ガンバレ！

二輪と四輪の同時教習をしてる方はいます？
僕は普通車(MT)と大型自動二輪の同時教習をしてます。
所持免許はありません。
やはり同時教習は大変ですね。

明日路上試験･･･ATだけど受かるかな(ﾉД`)
心配･･

>588
ＡＴでも坂道発進のときサイド引いてたね、半クラッチ操作が無いだけで
手順は一緒だった。

普段乗っている車は、サイドでなくて足元のブレーキだから、たまに
坂道発進が必要なところだと、手間取ったりするよん

卒研のみきわめとれない。もうあめぽ。

>>577=587
>>591
クリープが負けるような上り坂に止まる時だけ、左足でブレーキ踏むってのも手だぞ。

今日仮免試験だった。

昨日の昼間に爆睡したため一睡もできず、
教習所へのバスの中で学科勉強しようと教科書読んでたら車酔いし、
みきわめをやったのがGW中で、感覚を忘れてほとんど覚えてないという
最悪なコンディションでいざ試験・・・

・コンタクトつけてるのを報告しなかったため、いきなり注意くらう。
・制限速度40kmまで出すところをメーター見てなくて気づいたら60kmオーバー。
・もちろんコーナーで急ブレーキ
・優先道路の車無視して交差点直進。
・巻き込み確認はおろか左右確認もほとんどせず。
・踏み切りにおいての窓明け確認忘れる。
・坂道をエンジン音が安定してないのに発進
・しかもハンドブレーキ下まで下がりきってない。

…どうしようもないorz



と思ってたら合格ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
学科は効果測定より簡単でもちろん合格。
というかこんな状態で路上でたら確実に事故ると思ったよ。
皆さんなるべく感覚空けずに、そして体調は万全で。

（´-`）.｡oO（しかしなんで受かったんだろう…）

>>593
それ癖にしちゃうとマジであぶないよ

>>594
あの短い直線で６０ｷﾛも出せる御前は将来のF１ドライバーだ

>>595
だから、
クリープが負けるような上り坂に止まる時『だけ』
って書いたんだよ。

>>569
四輪の方が経験あるんだから二輪の方が難しいと感じても別に変じゃないですよ。

>教官に「青信号で飛び出してくるﾊﾞｶなんていねーから、
>もっと自信もって走れ！」
たしかに赤信号の横断歩道で飛び出すヤツはまずいないけど、
横断歩道もなにもないところをチャリで堂々横断するおばはんは結構多い。

無事免許取れて運転して思ったこと。
横断歩道より、スーパー近辺の大きくない道がアブナイ。要注意。
自分も無免時代そうだったけど、
チャリや歩きだと、自分の行きたい最短距離に横断歩道がないと、
横断歩道まで遠回りで迂回するのしんどいから
ついつい車道をつっきってしまうことが往々に。

>>596
40kmのところを60kmオーバーだから100km

>>590
頑張れ。宇宙頑張れ。俺ももうちょっとでみきわめだぁ。

雨の中急発進とかやるの怖かった

じいさんばあさんは反応遅いから

車来てるのに、平気で飛び出してくるから注意だな

路上で、対向車線が渋滞でつまっていた時
信号ありの横断歩道で（車道は青、歩行者の信号は勿論赤）、
堂々と手を挙げてその渋滞の車の影から
歩行者が出てきたのには驚いた。

すぐに気が付いて止まった後、、
しばらく車道側の信号が赤の気分になってしまって
そのまま止まってしまった。
後ろが居なくて良かったよ。

正に歩行者様々な出来事でした。

まさに危険予測で想定される状況そのものだな
路駐が列になってるところからも来るから怖い

なんか担任と相性があってないような気がする。
注意する時も、日常会話する時も無表情で、すごくやりづらい。
自分の運転がヘタレなのもわかってるけど、もう少しなごやかな雰囲気を作ろうとしてはくれないだろうか。
他の指導員と乗ってるときはそんな事ないんだけど、担任と乗ってるときは異様に緊張して足が震える。
この前マジ顔で「このままじゃ･･････危ない」
と言われて本当にショックだった。家で一晩泣いて、寝不足のせいで熱まで出たよ。

何が悪いって訳じゃないんだけどさ。どうにかならないものかな。
指導員の評価を毎回書かされてるけれど、どんな風に書いていいものかわからなくて
結局「良い」に○つけちゃうよ。担任かえてくれって言うのもなんだか気が引けるし。
ヘタレはヘタレなりに、一生懸命やっているつもりなんだけどなぁ。

>>606
漏れの担当は、ﾊﾟﾝﾁﾊﾟｰﾏ、でかいサングラスのヤクザ風味のおっさんだったよ

当然、ｶﾞｸﾌﾞﾙで運転に集中できませんでしたよ('A`)
まぁ、担任なんてあんまり気にするな

警官くずれに愛想という二文字はない。
評価かくのか。イメクラみたいだな。

指導員に注意されたくらいで泣くなんて馬鹿なんじゃないの？

>>609
よっぽどのDQNじゃない限り知らない大人に怒られる事ってないじゃん。
さらに車内でだし・・・

>>609
指導員を泣かせた俺は・・・。
ってか暴力教習生でしたから（笑）。

＞606
今は担任制なのか･･･。私はいつも違う人だった。ちなみに４，５年くらい前。
日常会話なんて考えなくていいよー。
こっちがそんなサービスしてあげちゃってどうするの？（笑）
奴らは教えることが仕事。こっちは教わるために行ってる。
あちらさんのご機嫌なんて関係ないし。気にシナーイ。ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!

仮免検定合格〜！。
2番目だったのでよかった。
しかし自分の番になって、よっしゃ出発！と思い発車寸前で試験官に
「シートベルト忘れてるよ・・・」。
うわーーもうダメだわ、と思わず笑ってしまい、それでリラックスした
のか運転はほぼ完璧。いつもクランクで前乗り上げてたがそれも無し。

合格告げられてその試験官が「うまくなったねえ〜最初どうなるかと
思ったけど！」技能２回目の怖くて全然運転できない時担当してくれた
人だったと気づいた。
あなたの教え方うまくて3回目以降うまく乗れるようになったんだよ〜。

さて明日からまた頑張ろう。

検定の乗車順って、年齢（の若い）順ってホント？
私の行ってた車校はそうとしか思えなかった。
仮免と修検、計６回ほどｗ受けたけど
かならず一番最後！

最後は緊張感が高まるからイヤだ、最初にしてくれ！と受け付けに頼んだけど
順番は指定できないんです、、と言われ。

>>614
漏れ２７で取りに行ったけど仮免も卒検も２番目だったよ。

やってしまいました。
528で書いた事をやったら、うまくいかなくて教官に急ブレーキ→歩行者失笑。
ねちっこくて申し訳ないんですが、みなさん下り坂の直後に左折する場合どうしてますか？
赤信号の場合はもちろん停止するけど、
青の場合、赤だったけど停止しようと思ったら青になってしまうような中途半端な時。
よろしくお願いします…。

>>614
んな事ない。
教習所通い当時の俺、30歳。
修了検定、一番手28歳、二番手俺、三番手18歳。
卒業検定、一番手俺、二番手18歳、三番手年齢不詳(俺より下でしょう)。

検定の申し込み手続き順だろうな。

>>616
そういうのは前の信号だけ見ないで、
横の信号も見とけ

明日から駐車だ。久々の所内ラン。

２車線の道路で交差点の手前３０メートルから始まる右折レーンを入れると
３車線扱いになるの？

>>606
一生懸命やってるのにうまくいかなくて、落ち込んでるときに
それを改めて指摘されるのってかなり辛いよね。しかも相性の悪い指導員に。
その気持ち良く分かるよ。ガンガレ！

>>609
泣いたっていいじゃん。
涙腺が弱かったり繊細だったり、人によって色々なんだからさ。

今度無線教習なんだけど…
道って覚えとかないといけないの？
ちゃんと教官が指示してくれる？

>>622
無線も仮免取る時もコースは指示があるよ。
忘れてても大丈夫です。

泣いたっていいじゃん。
やまない雨はないじゃん。

>620

逆に、ずっと3車線ある道路で、交差点で右端の車線が右折専用なら
その区間は2車線というと思いますか?
たとえ30m手前から始まっていようと、その区間に3車線あるなら3車線。

あ〜、当然だが、その右折レーンに入る前には3秒前の右ウィンカーは
必要だから忘れずに。左折のときの巻き込み防止の進路変更も同様。

初めて複数教習をしました。一緒だったのが、同年代くらいの男の子だったので、
ペコリと挨拶したら、目あわせて無視された・・・。な、なんかへこむな・・・。

で、私が先に運転だったけど、運転中、教官は何も注意してこなかった。
で、男の子の番になったら、そやつの運転がすっごい乱暴で
教官がめっちゃ「左よりすぎ！」「歩行者みてる？！」とか
注意してたら、逆キレしたらしく、「ちっ」て舌打ちして、
発進のたびにめちゃくちゃスピード出すの。死ぬかと思った・・・。

教習原簿を見てみたら、二歳も年下の18歳。
本籍が●●県のナントカ村。あぁ、都会出て悪ぶってるのかしら、と思った。
次の100分教習に一緒じゃないことを祈ります。

>>623
ありがとう！

教習自体も終わりかけなんだけど、駐車場とかにうまく入れるのが難しい・・。
バックしながら寄せたりするときに、頭ん中パニくっちゃって相当焦ります。
縦列駐車や方向転換は教えられた通りにやれば出来るんですが、普通の駐車場とかに止めることに苦労します。。
何かコツみたいなものってあるのでしょうか？

慣れじゃないかな？
一般のドライバーは「後ろのピラーに○○が重なったらハンドル切って」
なんてやってないだろうし。

現在の日本のガソリンの値段の約半分は、税金です。ガソリンにこのような高率の
税金を掛けている先進国は、日本だけです。（このガソリン税にさらに消費税が
加算されています。）このような事になってしまった原因は、敗戦（１９４５年）
から現在までのほとんどの期間を、ぢミン党が政権を握ってきた事が原因です。
恋泉総理ですら、この悪税を改善しようという気持ちはありません。
（ぢミン党は自由で民主的な政党ではなく、実際は一般庶民から、できるだけ
多くの税金を徴収して、自分達の関連企業が儲かる政策を実施しようとする政党
です。）この悪税を少しでも改善するためには、２０歳以上の人は必ず選挙に行き、
絶対にぢミン党に投票しない事が、重要です。（選挙当日に用事のある人は、
不在者投票をしましょう。）

仮免落ちた･･･44点で。
本当に死にたい。何でこんなに馬鹿なんだろう。
リスカでもしてきます。

>>626
あああ。俺なんかもっと悪いよ。
同じ名字だって教官に冷やかされただけなのに
ちょっと大きめの声で「ンいいえー」とか言ったりとか
あああああ。もおおおおお。いい年してえええ。

>>631
まあまあ。１万円近く余分にかかる検定とは違うのだから…。
俺の時も２，３人落ちてたよ。

今、一段階の狭路コースをやっています。ハンドルのきり方、まわす量がイマイチで・・・・
みなさんは何時間かかりましたか？狭路だけで４時間乗っています。はぁ・・
これから教習所行くんだけど、かなり鬱・・主人は初めから上手く乗れるヤツ
なんていないんだから頑張れと言ってくれますが。。。自信もてなくて。。
なにかコツをつかむイイ方法ありますか？教えて下さい・・・・・・・・

>>633
教官に「ここが見えたらハンドル切りなさい」とか習ったでしょ？

その通りにやるのが一番早い

>>633
タイヤの位置と切れ角をしっかり覚えるといいよ。フロント
タイヤがどこでどんな向きになっているかを想像しながら
曲がるようにすれば、どんな細い道でも大丈夫になるよ。
どうしてもわからないようなら、ドアを開けて覗くとか、降りて
タイヤの位置を確認する（自分の考えた場所にあるか）なん
てことをして覚えるといいと思う。

自分は果たして公道で運転できるんだろうか・・・
何千万人もの人間が普通にこなしてることなのに
不安に思ってしまう。

>>633
↓このサイトにのっているS字、クランクの項目も参考になるかも。
ttp://ww6.tiki.ne.jp/~face/

といいつつ、私も何度も脱輪経験ありですが…

>>636
私も最近路上に出たばかりですが
早くも自信なくしてます。
運転技術もさることながら、安全確認が一度に出来ず
ダメだしの連続...
普通に道路を走っているドライバーが皆神に思える。

>>616
信号待ちの先頭なら左右確認して出ないとだめじゃない？
歩行者なんて曲がってくる車なんか見てなんだし。
あと、勾配が急ならアクセル踏まなくても車が進むんだから慣れないうちはゆっくり出るのがいいかと

>>633
切る量は自分で感覚つかむっきゃないでしょう。
あと、切る量でなくて走行位置が悪ければそれだけでハンドル操作が難しくなるから、それに気をつけてみては?

633です♪634,635,637ありがとう。確かに「ここが見えたらハンドル切る」
とか習いました。運転席に座ってハンドル握ると左側の感覚がイマイチつかめなくて・・・
今日は後ろ（右）タイヤを脱輪しました・・２回も・・・目線の配り方は分かってきたので
あとは回す量と切り方を覚えます。Ｓ字を走行中「タイヤの位置を確認したいから降りて
見ていいですか」と聞いたのに「何で？行って下さい」と言われ確認できず・・
安全確認も習ってきましたが、確認するとスピード落ちるわ、フラフラするわで
今日はいつもより凹みました。誰でも免許取れるって言うけど本当かな？やっぱ何事も
向き不向きがあるから諦めたほうがいいのかも・・って思いはじめてます。
ただ私は、安心コース（何時間オーバーしてもＯＫ）で３１万を一括で払ってあるので
ここで諦めたら今までパートに出て貯めたお金＆主人のお給料から貯めたお金が
ムダになってしまうので頑張るしかないですね。普通に運転している世の中のみなさん、
主人が神様に思えます。私も普通に運転できるようになりたい。

633です。連続ですみません。
638、ありがとう。着る量は自分でつかむしかないですもんね。
切り過ぎていたのを今日実感してきました。
走行位置については、今日の教官に指摘されました。
明日は今日より少しでも上手く乗れるよう頑張ってきます♪

卒検落ちた・・・ちくしょーーーー

　　　 ∧＿∧∧＿∧
　　　（　　;;;;;;;）>>641;）
ｷﾞｭｯ （　　　;;; つ　　;;;⊃
　　　（;,,○;;;;;;）;,,○;;;;;;;ﾉ;;)::::::::::..

さっき無事に1段階のみきわめもらいました。明日仮免受験だ…。自信ないよ…。今日になってｸﾗﾝｸは乗り上げるし、あちこち修正されたよ。多分ﾀﾞﾒだな…。でも、ｶﾞﾝｶﾞﾙ

642
ありがと・・ちょっと泣いた。
けどもうちょっとがんばるよ。ほんと励まされた、ありがとう。

今日は２段階の追加講習３回目。今日で復習項目消すぞー！と意気込んで来たのに、失敗ばっかで今までで一番下手だった自分・・なんか自信喪失して悲しくなりました。

バック難い〜〜
どうやって感覚つかむんだ〜

補習になる人って、その時覚えるべきことを最期まで一度も
成功できなかったの？

今日、所内で、二段階目の急ブレーキやりました。

二回やったけど、どっちもキキーッってならなくて、
「それ急ブレーキちゃうやん！子ども出てきたらひいてまうでー」
って怒られた……

みんなちゃんとできた？

>>648
女の子なんかはよく失敗するみたいだね。
急ブレーキはそれこそ、ペダルを曲げてやるってぐらいの
勢いで踏んでいいよ。そんなんじゃ車は絶対に壊れないか
ら。

>>647
補習いっぱいくらった…。
一回もできなかったわけじゃなくて、
何回かは成功したけどまだまだ合格レベルじゃないからみたい。

俺クランクで半分以上脱輪させたけど、フツーにハンコもらったけどなぁ。

半分以上脱輪って、クランクの半分を脱輪状態で走ったって
こと？そんな状態で次に進んだらまずいだろ。

いや、s字クランクを1時間に10回ぐらいやったけど、そのうち約5回は
1度脱輪しての通過だったの。

>>653
そっか。きっと、練習をしていくうちになんとかなるだろうって見
込みがあったんだね。たぶん。

ログを一切見ないでレス
俺は入所から免許取得まで丸2年かかったよ
仮免とって期限切れで再入所→期限ギリギリで卒業→半年後受験で合格

>>636>>637

初めての路上なんだからそう思う気持ちは分かるよ。
ま、慣れればそのうち全然問題なくなると思うから頑張れ♪

>637
誰だって始めはガクガクだよ。　
慣れてくれば、おのずとコツなんかも覚えてくる。
そうすると、自然に安全確認とかが出来るようになる。

同じミスを繰り返さなきゃいいと思うけど。

いやーさすがに50ｷﾛの道を30ｷﾛではしりゃあ合格しないわなー(´∀｀*)ｳﾌﾌ
仮免があと三日できれる…。また仮免から取り直しなのか。
去年8月から通ってる俺。

そういや、シミュレーションで三人ひいてゲームオーバーだったんだが、
「おしおき」と称してｵｼﾞｼﾞ教官に唇奪われたぞ。
恋愛シミュレーションなのか。

>>659
そのオジジ教官に愛想ふりまいとけ。
検定員に当ればあなたはもうイッパツ合格決定だね。

初めまして。大阪府内の教習所に通う20代半ばのおばちゃんです。今すごーく悩んでます。
みなさん同じようなことで悩んでるみたいであたしだけじゃないんだって少し心強くなりました。
今日はみきわめ2回目を受けてきましたが結果は不良・・・昨日はボロクソに言われながらも良好だったのですが。
明日3回目を受けてきますがもうすでに3万５千円も追加料金がかかってるんです・・・免許取る前にお金が底をつきそう。
どんくさくて不器用なクセにＭＴ車なんか選択してしまったが為に・・・（涙）周りの女子学生を見るとほぼみんなＡＴ車のパックプラン。
やっぱり今時ＭＴなんて必要ないんですかね？潔くあきらめてＡＴに切り替えようかと悩み中です・・・ほんまに登校拒否したくなるぐらい夜もいろいろ考えてしまいます。

20代半ばでおばちゃんとか言うな。

>>662は７０歳過ぎで免許取得を目指す猛者。

>>661
仕事で使うなら仕方が無いが家で乗るだけならＡＴで十分。

>>661
今時ＭＴにこだわるのはただの見栄っ張り。
日常生活には何ら支障なし。

あんまり辛いんなら、ＡＴに変えてもいいと思うよ。
そういう人けっこういるから。

俺は現在MTの限定解除受講中。
理由は親戚の集まりで他人のMT車を運転しなきゃいけない状況になった時、
オートマ限定免許で（自分の中では）みじめな気持ちになったから。
まぁ、これは特殊な場合だと思うけど、これが緊急時だったらという
思いもあったし。

661みきわめ中さんへ♪633です。私も毎日ボロクソ言われています。
私はＡＴ限定なのでＭＴの苦労に比べたら何でもないですが・・・
人より多く経験できてるし、その経験は今後役にたつと思うので頑張って！
お金かかるのはキツイけど何事も経験だと思う。ただ、みきわめ中さんの
体調が心配です。いろいろ考えちゃう寝れなくなっちゃうし、行きたくない病
になっちゃうと今までの苦労が・・・切り替えるのも1つの方法だと思います。
どうしてもＭＴがいいなら別ですが。何のアドバイスもできませんが、
お互い頑張りましょう。体に気をつけてね♪

意見、ありがとうございます。もう少し悩んでみます。夜も寝れないぐらい教習の事考えるのってやっぱり異常かなぁ？
教官は毎日日替わりだけど、今日はどんな人か、泣かされるんじゃないかって毎朝ドキドキしながら教習所に通ってます。
旦那には「こっちは客やねんから何でそんなに遠慮しなあかんねん！」とは言われますが、どう考えてもあっちの方が立場が上ですよねぇ・・・
やっぱり合う合わないってありますよねぇ。

大阪の教官・・・怖そうだねぇ。
問題おこして首になった元警官ばかりだったら嫌だな。

俺は限定解除組。
家の車がＡＴ車だったんでＡＴ限定で免許取得したんだけど、
いざ自分の車買う時、無性にＭＴ車に乗ってみたくて教習所へ。

４時間教習受けて卒検。
卒検は仮免と一緒だったよ。他の仮免検定受ける人に混じって受けた。
内容は酷いもんだったけど所内を言われたコース走って終了。
費用は６万くらいかかったかな。

何が言いたいかというと、ＡＴ車限定で免許取得してＭＴ車が必要になったら
限定解除するという手もあるよ・・・と。

666さん、体験談ありがとう。私の実家は田舎で車は必需品。両親の車2台はＡＴで弟の車がＭＴで。年に4回程帰るのですが、その時に備えてって感じで今に至ります。
やっぱりそういう緊急の時もあるんだね。ありがとう。
633さん、同じ思いをしてるんですね・・・何だか心強い（笑）半泣きにされた時はほんまに辞めてやるって思ったけど。
もうちょっと精神的に強くならないとダメですね。633さんもがんばってください。優しいメールに勇気づけられました。ありがとう。ちなみに・・警察あがりの教官って一発でわかりますよ。
まず、物の言い方が違いますから・・・とっても怖い口調です。そのうち叩かれるんじゃないかって思うぐらい。

教習初めて２週間、第一段階の学科は残り一科目を残すのみ。
でもまだ３回しか技能やってません。
こんなのでいざ仮免って時に、すっかり忘れてないか不安です。
一応寝る前に学科の教科書見ながら布団に入ってますが、
すぐ眠くなるのでちゃんと頭に入っているのやら。

>>671
大阪府内の教習所に通ってますがいい教官ばかりです。
たまに怖いとゆーか、変な教官に当たることがありますがそんな時は
技能相談室に行って次からの教習をお断りしているけど、そうすればいいんじゃないかな？
私も最初はボロボロだったけど、今は人並みに運転できるようになったよ(MT車）
ちなみにうちも20代半ばの女です…。おばちゃん…なのか…。

昨日レスしてくれた人ありがとう。

今日の実車は担任じゃないから、と自分を励まして、学校に行ったら、
「教官変更するから」
って担任が車に乗り込んできた(；ﾟДﾟ)
あいかわらずのダメダメ運転で、
「はいそこちがう」「ほら、ハンドル切りすぎ」「そんなんじゃ、他の車の迷惑になる」
の言葉の積み重ねで、我慢の限界になり
丁度クランク内で・も・う・だ・め・ぽ＿|￣|○
と涙を拭ったら、それを見て急に慌てだす担任。
それからいきなり態度が変わって、
「大丈夫、大丈夫出来るから」「すごくよくなってきてるんだよ」「もっと自信をもって」
と聞いたことのない言葉のオンパレード。なんだか狐につままれた気分。

今まで私がいろいろ気にしてたこと、ぜんぜんわからなかったんだろうな。
下手に自分が我慢してたのが悪かったのかもしれない。
校内で殿様行列作っちゃう馬鹿だけど、これからは、泣きたいときには泣きながらｶﾞﾝｶﾞﾙよ。

私もMTで今年の1月に免許を取った20代半ばの女です。
661さんはもう見てないかと思うんだけど……

私は、仮免２回落ちたし、毎日半泣きで通ったんだけど
（かなりオーバーしてお金もかかったし）、
教官との相性もあるだろうし、
あんまり悲観的にならない方が自分も楽だよ。
高校生が多い時期で、みんな一発で通っていくのを横目に
かなり焦ってた上に、教官からAT変更勧められたけど、
それでも、MTで頑張ったよ。限定解除する時間も無さそうだったし。
気負わなくなったら、キツクなくなった。
気負わないってのが大変だろうけど、ある日急に楽になったりするし、
あんまり悲観的にならない方がいいと思う。

寝る前に学科の復習なんて、すごく尊敬！私なんて仮免前の効果測定なんて一夜漬け状態でギリギリセーフで受かったから（笑）教習生の鏡だね。
きっとそういう人がうまくスムーズにいくんだろうな。やっぱり私はまだ甘いです・・・反省。
670さん、限定解除のお話しありがとう。男の人ってやっぱりスポーツカータイプのＭＴ車とか乗りたくなるから解除とかするんですか？
うちの旦那も次はそういった車が欲しいとか言い出してて。少し困りものです。

>>676
ＭＴで明後日卒業検定なんだけど、
車は家のＡＴ乗るつもりだよ。
男はスポーツカーとかに憧れる人が多いけど、
俺みたいに、「動けば良いや」って人も居る。
３０代〜４０代の男の人なんかは、子供時代にスポーツカーが
流行ったりしてたせいも有って、ちょっと憧れが
有るみたいですね。

>>672
＞一応寝る前に学科の教科書見ながら布団に入ってますが、

教科書見ながら布団に入るってコトは２〜３秒しか見れない訳か。


とツッコミ入れてみる。
正しくは「布団に入りながら教科書見てる」

怒らない叱らないどんなに失敗しても優しくにこやか懇切丁寧ってのがいい教官なのかね。
最近の学校教育じゃあるまいしそんなのばかりだったらすぐ気を抜くんじゃないか？と思う。
>>674の教官は至極まともなことを言ってるじゃないか…

優しくにこやかにとは言わないが、いい大人に対して「バカヤロウ」口調も
どうかと思うが。

675さん、ありがとう。みんな苦しんで悩んで取ってるんだね。「悲観的にならないように」「気負いしないように」って言葉で少し楽になれました。
ありがとう。明日のみきわめ、がんばってきます。
673さん、質問なのですが苦手な教官をお断りした時って教習所の人の対応ってどんな感じですか？「あ、そーですか」って感じ？私も何度か考えたけど
その教官と所内で会った時の気まずさを考えると言えず・・・って感じです。遠慮しすぎなのかな？

>>659
ﾏｼﾞですか？それはすごいですね…。
好きな先生だったら嬉しいですが(藁








もしや釣られた？orz

>>681
うちの場合は「あーそうなんやぁ」みたいな感じでしたよ。
やっぱりどこかおかしい教官というのは、他の生徒さんにもウケがよくないみたいで。
他の教官の方も「この人何言うてるかわからんかったやろ〜」とかそんなノリでした。
お断りした教官は１人しかいないんだけど、別にきまずくない…ってゆーか
全く気にしたことないなぁ。こっちはお金払ってるんだし。
車を運転するっていう重大な練習をしてるのに、嫌な先生には教わりたくないからねぇ。

急ブレーキって
シミュレータやろ？

思いっきりふんだろ。

673さん、お返事ありがとうございます。そうなんです、原簿を見るなり教官が前日の教官の名前を見て「どうやった？この人」って。何とも言えず言葉に詰まってしまいましたが。あまりウケの良くない人もいるんですね。
世の中ほんま色んな人がおるなあって改めて実感してる今日この頃です。貴重な体験談ありがとうございました。

>>676
俺の場合はおっしゃる通りスポーツタイプの車に乗りたくなったんで限定解除したよ。
このご時世、ＭＴ車となると趣味的なものか仕事で使うかぐらいじゃないかな。
達成感だとか感情的な理由を抜きに考えればＭＴで免許とることに
拘らなくていいと思うよ。

>>679
命を乗せて走るわけだから教える側は自然と口調がきつくなるんだろうねぇ。
嫌味言ってくるのは問題外だけどｗ

>>682
いや、>>659が言ってるのはシミュレーターの中のマスコットキャラじゃないのか？

あれ？俺釣られた？

>>658
俺も教習所に入校したの去年の8月(28日)だよ。
9月22日付けで免許交付済みだったりするが…

>>678
ツッコミ厳しいですなー。
その通り、布団に入った状態で教科書見てる、です。
今日は右左折とカーブを織り交ぜてやってました。
何回縁石乗り上げたやら。

つか、煽りと思われるかもだけど正直
本当に必要な人は必要だから当然としても
ATでしか取れないような人で特に必要で無い人は免許取らない方が良いと思う。
クラッチ操作ぐらいでマトモな運転出来ないってことは
ATでも何か一つの不安要素でマトモに運転できなくなるってことだと思うから。

↑運転歴ウン十年の人が言うならともかく、
まだ教習所に通ってる人間の運転論なんて聞く耳持てないなぁ。

家にある車がMT（農作業用のトラック！）なので、女なんですがMT。
車の世界？には詳しくなかったので、MTもATも
古い車と新しい車、というとんでもない勘違いしてました。
MTで複数教習をうけてると、一緒に乗る男の人が、
「ATなんてださくて云々」とか言ってるのみて、なんかモニョっとした気持ちに。
どっちでもいいと思うんだけどなー・・・。
MTにブランド性を感じてる人っていっぱいいるの？

MTねぇ…正直、時代遅れなイメージしかない。

燃費がいいとかのメリットもあるよ。

MTは慣れるとATより動かしやすい。
特に加速の時はATだと思うとおりの加速ができないことが歯がゆく思える。
エンブレもATはどこかやりづらい。左手が手持ち無沙汰になる。
運転しててつまらないなどのマイナス点もある。世の中には漏れみたいにMTの方が乗りやすい人間もいる。

というかMTを貶してどうする。MTの存在がAT車を選んで乗ってる諸君に関係あるのか？
MT無意味論は多分に僻みが入っているような気がしてならん。

>>694
僻み、とかじゃないと思うですよ。
ただ、一部のMT愛好者が「ATってダサいｗ」という
態度をしてるのが、こんなふーになっちゃう原因というか。
僻む理由もないと、思うけど、
。。。まぁどっちでもいいやってかんじになってきた。

>>691
海外で運転する可能性があるのならMTが良い。
アジアとかヨーロッパとか。
まあアメリカだったら問題ないけどね。

私は去年泣きながら苦労してMTとって今現在MTに乗ってるけど、
今では逆にATが怖いよ。ブレーキとアクセルふみ間違いなんて
MTじゃあり得ないし、エンジンブレーキがよくきくから下り坂も
楽だしね。

ま、要するに慣れって事。だからMTで取ってる人も諦めないで
頑張って。教習期間なんて、これからの長いカーライフに比べたら
ほんの短い期間なんだからさ。

明日初無線だ。チャックからチンチンだして走ろうかな。

そのまま警察無線につながります

教習に通い始めてから1ヶ月経って10時間近く（1段階）乗ってるんだけど、
まだＳ字とクランクしかやらせてもらえない…多分10時間超過する。
教習券1枚4100円だから、4100×10時間で41000円の追加料金発生ヽ(`Д´)ﾉｳｧｧｧｧｧｧｧｧﾝ

こんだけお金払ってるのに、うまくならない…泣きたくなってきた。

41000円はきついですね。あたしも今日で1段階7時間超過・・・。昨日ふと自分の通っている教習所のホームページを見たら今月から新プランがでてて。
その内容がＭＴでも教習時間をオーバーしても料金のかからないやつ・・・見てア然としました。先月あたしが入所した時にはＭＴのそういうプランはないって言われたから。
ひどいなーって思って。今日思いきってそっちのプランに移れないか相談してみようかなと思っていますが・・・。
金銭的にも追い詰められてることも話してみて・・・無理なのかな・・・かなり不安です。

41000円は大変ですね。あたしも今日で1段階7時間オーバー。昨日ふと自分の通っている教習所のホームページを見てア然。
あたしが先月入所した時には、ＭＴの教習時間オーバーしても超過料金のかからないプランはないって言われてたのに今月からできてたんです・・・。
ひどいなって思って。一言言ってくれればなって。主人にそのことを相談すると、「それは絶対に抗議しなあかん」って。今日思い切って事務員の方に新しいプランの方に移れないか相談してこようと思ってます。
金銭的にもしんどくなってきてるし。「そんなの無理」って一蹴されるのかな・・・。

すいません。2回も同じ文章送信してました。ごめんなさい。

いまってどこも安心パックあるんじゃないんだ

>>699
私なんて１５回目でＳ字クランクにいきました。
安心パックなので金銭的には問題ありませんでしたが、精神的にはきました・・・

http://life3.2ch.net/test/read.cgi/credit/1083602602/

今、うちの嫁さんが教習に通ってるけど、全然ダメだ。
何回も落ちてるらしい。
「安心パックで何回落ちてもタダなんだから、いっぱい教習所で
練習させてもらった方が良いよ」って言ってるんだけど。

ウチの教習所に通ってる、人妻がぜんぜんダメだ。
旦那に｢安心パックで何回落ちてもタダなんだから、いっぱい
教習所で練習させてもらった方が良いよ｣って言われてるらし
けど。

>>706
通行人轢き殺す前に辞めさせろよ。それが愛情だろ。

>>708
うっさいハゲ

S字か。私も教習中に何度も失敗したが
それでも何度かは成功できたせいか、みきわめまでは順調にいってしまった。

ところが肝心の修了検定で見事やっちまいました。脱輪。はぁ・・・
その後、任意の自由教習（有料だが）も受けてみっちり鍛えてもらい
なんとか100発100中で成功するようになり
やっとの思いで仮免ｹﾞﾄ。長かった。

出来るようになれば「意外に簡単じゃないか」と思えるのだが
最初は「こんなところを通れるのは神業だ！自分には一生無理だ」
と本気で考えていた。

ところで今夜も技能の予約を入れているが、雨降るのかよ〜

>>709
いや、マジで検討する価値はある。
死人が出てからでは遅いんだよ。

>>709
そうだぞ。
ところで、お前は免許持ってんのか？
持ってるなら、安心パックで何回も検定落ちるって事が
どんだけヤバい事か分かってるはずだ。
当然、お前もストレートで免許取ったんだろ？

>>712
免許なんて10年以上前にとったから覚えてないよ。
確か3段階で1回か2回落ちたと思うよ。
当時安心パックなんてもんなかったからな。

大体女なんて数回は落ちるのが普通だったように記憶してるよ。
検定一緒だったおばさんは5回目とか言ってたし。

>>712
っていうか、
「うっさいハゲ」
に対して
「そうだぞ」
ってレスはおかしいぞハゲ

>>713
え？
ごめん、３段階って何。
昔はそんなのあったの？

>>714
>>711の意見に対して言ってんだけど。
馬鹿なの？
つーかハゲはお前だろオッサンのくせに。

で、３段階って何だよハゲ。

>>715
昔は所内で３段階までやって、仮免試験があって、４段階から路上教習になったんだ。
覚えとくとオッサンと会話する時に話しやすいぞ、ハゲ。

>>717
へー、始めて知った。嘘臭いけど。
まあどっちでもいいや。
で、結局お前もお前の不細工な嫁も結局
運転には向いてないってこったろ。自分で言ってるもんな。やめとけよ、マジで。

ところで仕事は？水曜は休みか？（w

>>718
聞いたことあるよ。
あと救急救護とか高速教習とか昔はなかったらしい。

弱いもの達が群れてさらに弱い者を叩く
下手くそが下手くそを叩く
俺から見たらどっちも変わらんのだが。
しかしこのスレ下手くそばっかだな

>>720
その通りだな。
このスレ、ストレートで免許取った俺には
釣り堀にしか見えん。

俺は２段階終了で仮免。４段階で終了だった。
きっと、ハゲと若造の間の世代だな。

あーあ、なんか香ばしいのがでてきちゃったな。

急に黙っちゃったな。
無職だったのかな？

>>718
こっちは仕事中だハゲ。あんまり相手してあげられなくて悪いなハゲ。

何か思ったよりつまんねーなこいつ。
>>724
もういいよ、御苦労さん。

自分にレスしちまった。
>>725
もういいよ、御苦労さん。

>>725
失礼な奴だなハゲ

ケンカは他スレでね。ボクたち。

明日修了検定（仮免前）受けてきます。みなさん、前日ってどんな気持ちでしたか？明日は1段階の教習オーバー分の３万７千１００円を持って試験に臨みます。
最終的にいくらかかって卒業できるのか不安です。私の教習期限は来年の1月なのですがそれまでに卒業できるのかも不安です。

↑MT？

そうです。ＭＴです・・・。

>>730
そりゃその当時は緊張したが、なるようになると思えば気が楽になる。
一応俺はMT全部一発ストレートで免許センターまで通ったが。下手な奴の気持ちはわからんが、頑張れ。
補習代もちゃんと自分の金で払っているのならいいんじゃね?親のすねかじって払ってもらっているならもう少しがんばれ。
自分で補習代4万近く、　ストレートだったらMT28万ぐらいかな。　自分で稼いだらどれぐらい大変か。
プレッシャーをかけるつもりはないが、俺は自分で全部払ったから落ちたくなかったが。余計なこと書いたすまん

ID:1BCFE9pw
ID:MIYWnOMM
おまいら　どっかいってけんかしれ

>>733
ケンカ売るつもりはないが、2行目以降は君の言う通り余計だ。

720の方、ありがとうございます。旦那にも「何が難しいのかわからん」って言われてしまいました。
（彼も挫折なくストレートだったらしいので）教習のお金は3月で退職したので自分のほんの少しの退職金からやりくりしてます。
ここまできたらなるようにしかならないかなって思えてきました。ありがとうございます。

>>735
うむ
>>730
難しいこととか落ちた後の自分を想像せず、とりあえず要所要所をおさえて、それだけを頭に入れておけばよいと思う。
校内優先順位の道、発進停止時のエンスト、ストレートでの速度、まっすぐ走る、踏切時の対処etc
車を乗るときから始まってるから車の下とかドアの閉め方もお忘れなく。緊張していたらシフトチェンジ時もぎこちなくなるから気楽に。
緊張するなっていうのは無理だと思うけれど、深呼吸とか今日帰ったらどんなご飯にしようかとか。適当なこと考えて試験に臨めばいいと思う。
一度失敗したらその失敗が頭をぐるぐる回ってより一層ドツボにはまることが多いってよく聞くから、失敗は忘れて常に次のことを考えて
運転すればいいよ。どーせ合格基準70点だよ。逆説的に言えば30点減点されてもいいと考えれば気が楽。
ついでに言っておくけれど、校内と路上簡単なのは路上。もちろん注意点は路上の方が比べ物にならんほど多いが
校内のあの狭いストレートで3速40km出したりせせこましいコーナーや曲がり角を曲がることに比べたら路上は楽しい。
教習所に通って初めて楽しいと思えるのは路上に出てからかな。だったらなお一層明日がんばらないとね。心の片隅で応援してますわ

2段階制になったのって割と最近だよな。5,6年前くらいか

720さん、親切なアドバイスありがとうございます。路上に出ると私も楽しさを感じれるんでしょうか（笑）今は教習が苦痛になりつつありますが・・・。
へこたれずがんばってみます。来年の1月までに卒業できることを祈りつつ。ちなみに・・・友達とか掲示板だったら教習の相談とかできるんですけど、
旦那や身内に初め相談してみたところ喧嘩になっちゃうんですよねぇ。「へたくそが」って本音を言うから。教官も「免許とっても初めに隣にのせるのは身内じゃない方がいいぞ。喧嘩になるから」って言ってました。
ホンマかな？ま、そんなもんかなぁ（笑）

ｸﾗﾝｸ・S字は余裕なんだけど坂道発進が超ﾋﾞﾐｮｰ

>>730
確かに(笑)掲示板や友達だと、最低限の一線は中々越えませんからね。掲示板だと顔も知らない人、友達でも親しきうちにも礼儀あり
本当に仲の良い連れだと言いまくりますけど。先日連れの運転する車に乗ったのですが、一言言いました。『殺す気か・・・・』本当に死にかけました・・
身内はズバズバと本音を言いますが確かにそれがうざったくなるかもしれません。しかし、身内だからこそ言ってくれるというのもありますので変なクセの指摘で
なかったらいいですね。

ちなみに今の校内の教習は嫌になりつつあるとありましたが、校内なら当然です。犬を例にしてください。鎖に繋いでその行動範囲を限定し、自由が利かないのと
鎖はあるが散歩することで周りの自然や風景を楽しめる。走れる。ある程度なら好きなところにいける。
あなたが犬ならどちらが楽しいと思いますか?
730さんがどんなとこに住んでるか分かりませんが、田舎なら必ず山とか自然の多い所を走ります。正直気持ちいいですよ。
誰かの運転している隣の山もいいですが自分の運転で行った山や自然を窓を開け、じかに風を受けてみてください。確実に早く免許をとってドライブしたくなると思います。

何をしてても壁にぶち当たります。越えてこそ楽しいことが待っていますよ。がんばってください。では

>>740
一個のミスなら楽勝で受かる、気にすんな。気持ちアクセルあおり気味で行け。

>>738
仮免受かって帰宅した後の親子の会話↓

私「いやー仮免受かったよー。ﾖｶｯﾀー！」
父「仮免ってなに？」

　　　---------終了---------

父は運転暦35年くらい。親の世代では仮免なかったみたいね…

忘れてたが、俺が前に参考にしていたサイトを貼っておくわ。使いたい人があったら参考にしてくれ

ttp://ww6.tiki.ne.jp/~face/　　縦列駐車などのやり方など

ttp://www008.upp.so-net.ne.jp/m-shinnji/index.htm　技能検定における減点箇所や一発中止箇所など。

あまり気にしすぎるのもあれだが、参考にして事前にしっておくのもいいと思う

>>743
つい最近、母親と電話でまったく同じ会話をした。
母親にとっては昔の話だから単に忘れてるだけかと思ったが
制度そのものが変わってたのね。

おかん、ｽﾏｿ

仮免落ちた‥ 結構ショックで涙が止まんない‥

>>746
もちつけ。私など3回落ちた。
1度目：S字脱輪
2度目：〃
3度目：すべて上手くいったと安心しきってたら最後の最後に対向車に気付かず（ry

・・・さすがに氏にたくなった。受かったの4度目だよ。
今路上出てるけど、教習簿見るたびに鬱になる。

>>740
あんまりズリズリ落っこちるとそれだけでアボーンだから気をつけて。
俺もいまだに坂道発進は緊張しまつ。路上出てるけど。
>>746-747
まあまあ、後にいい思い出になるよ。
俺も１回落ちたクチだから気持ちはよくわかる。
２回目は１回目より緊張もしなくなるから気楽に行こうZE(＞ー･)b

第一段階の効果測定落ちた＿|￣|○
問題文が理解できないのがいくつかあったよ・・・

もう見てないかもしれないけど、741さんありがとう。犬の例え、わかりやすかったです（笑）
がんばって壁にぶち当たってきます・・・。
743さんへ。父との会話、笑ってしまいました。ちなみにうちの父は昔運送家で働いていたせいか、全部免許持ってるんですけど
（バイクも）全て飛び込みで取得したそうです。だから教習所なんか通ったことないって。すべって一発勝負でクリアした人なので、
言い方悪いケド大金を払ってちまちま教習所に通う私のことが歯がゆいみたいです。昔って免許取得って甘かったのかな？それとも父が
かなりのやり手なのか・・・謎です。かれこれ約30年程前の話ですが。

749さん、落ち込まないで下さい。私は先週受かったけど45点でギリギリでした。試験管に「受かってるけど、勉強がたらんな」ってダメ出しされました。
効果測定って追加料金かからないでしょ？（うちはかかりませんが）だからがんばって。私は教科書でしか勉強しなかったけど、入所の時もらった問題集なんかもやってみたら意外といいかも・・・。すいません、適切なアドバイスじゃなくて。

あの〜、S字って脱輪してもすぐやり直せば減点で済むんじゃないですか？

＞＞親の世代では仮免なかったみたいね…

昔は普通免許取ると、おまけで大型自動二輪がもれなくついてきたんです。
なので父は自転車も乗れないのに大自ニ免許持ちでした（笑

大型自動二輪「免許」ね。

運転と共にもう少し２ちゃん慣れもして欲しい…と思うのはワガママでしょうか？
なーんか鬱陶しいんだよな。誤字が鼻に付くなんて久しぶりだ。

＞＞誤字が鼻に付くなんて久しぶりだ。

752は「誤字」じゃなくて「脱字」だよ。
お互い国語を勉強すべきだね。

>>712-729
おまいら午前中から何やってんだよ、チャゲ！

大自二免
大自ニ免？

>>752
タイヤを擦る前に切り返してやり直せば減点なし
タイヤを擦ってから切り返すとちょい減点
乗り上げてからやり直すと結構減点
そのまま乗り越えちゃうとアウト

とにかくやばいと思ったらやり直した方がいい
実際道路に出たら失敗することなど許されないわけだから。
教官のプレッシャー云々で駄目なようなら一人で走ることなんて出来ないぞ。

>>757
ああ、大自ニ免ね。つーかこのぐらいで噛み付くなよ。
ウチのコースは縁石なしで白線だけだからなぁ・・

>>755
上四つ分に対してだったんだ。だから鼻についたのは誤字。
文章からj34g4giE＝eShieqUvに見えたものでね。
もし違ったなら謝るよ、つか謝っておく、ごめんね。

どこが脱字なのか分からない・・・
大自二ではないと思うのだが・・・

すいませーん。変換ミスって誤字多くて。以後気をつけます・・・。

んじゃ、今後書き込みに誤字脱字、句読点のおかしな所があれば、
スレの流れとは関係なしにバシバシ指摘しあうということで。

安心パックが採用されているなんて、うらやましいなあ。
私が通っている所そんなのないよ。
技能１時間毎に４３００円払ってる。
自分一段階二段階ともにオーバーしまくって
もう原簿にスタンプが押せないくらい技能やってます。
親は「費用のことは気にするな」って言ってるけど、
内心後悔すると共にあきれてると思う。
自分の子供がこれほどまで出来ないとは想像してなかったんだろな…
自分もそうだけど。
補修含めてあと５時間程度で教習終わるけど、
ここまで到達するのにかかったお金のこと考えると
本当にいたたまれないよ…。
書いてて涙出てきた…。

今日免許センターの試験受かったー！！！(埼玉)
今日は合格者少なかったらしくて免許も早くもらえたし、晴れてドライバーです♪

路上しんど…
所内の数倍疲れる

確かに昔は、所内で3段階までやって、仮免、4段階（路上）だった。
別に嘘臭くない。本当のことだから。

>>763
まぁまぁ、社会人になってから恩返ししたらいいじゃん。
免許とって暫くして運転にもなれたら、日帰りできるような温泉にでも連れて行ってあげなよ。

免許とってもすぐ街とかに乗っていくのは怖いなぁ。
しばらくは夜にでも近所で練習するつもり。
みなさんどう？

>>768
私は万博（大阪の郊外にある超でかいテーマパーク）の近くに住んでいるので、
しばらくは万博の周りをぐるぐる回ってみるつもりです。
環状になってて、それほど混んでない道がずーっと回りにあるので。

>>768
オレは近場の首都高かなー
だいぶ慣れると思うし高速の合流とかの練習もできると思うし。
自動車専用道路のはずなんだけどね･･･。
ローリング族とかｶﾞｸﾌﾞﾙだけど

>>770
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　／V＼　　　　 　 　,Ｊ
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

首都高は無いだろ首都高は。

初心者マークつける気ないから、ある程度うまくなってから
買い物とかにいくよ。

明日(もう今日か)はいよいよ卒検。
教習所とともにこのスレに通い始めて半年か。長かったな。
とりあえずがんがってくるよ(｀･ω･´)

>>772
(´-`).｡ｏＯ（運転せずにどうやって上手くなるつもりなんだろう…）

>751
励ましてくれてありがとう。
効果測定は４回受けれて　２回合格しないといけない。
それ以降は追加料金がついてしまうのです。
お金用意しておかないと駄目かな・・・

>>770-771
母校のグラウンドで練習か…参考になった。

>>774
近所で練習するんだよ。スレの流れ読んでくれ・・

出入りできないようにした私有地でない限り初心者マークは必須だろうってことだと

といより初心者マークってどこで手に入れるだよ？

「初心者だからゆるしてね」という甘えが、上達を阻害しそう

２段階みきわめを通ったけど、
卒検のある曜日に休みが取れず、
１ヵ月位あいてしまう。別料金払って教習受けたほうがいいかな？

最初はギア操作（っつーかクラッチ）が苦痛と感じていた俺が
最近はミッションじゃないと物足りなくなってきてる
これが今日ATに乗って感じたこと

これって変か？

>>781
どうせ金払うなら、ダメもとで受けて落ちたら補習と再検定代に使ったほうが
いいと思うけど。

>>782
MTもATも共にミッションであることに変わりはないんだが・・・。
こんな基本的なことすら学んでこなかったんですね。

今日の午前中に1段階の修了検定です。（雨ヤだな）あのー・・・1回目、直線を走る時はサードに入れて30ｋｍ出しなさいって言われたんですけど、2回目以降も
サードに入れないとダメですか？セカンドのままじゃ減点されるんですか？緊張して早く目が覚めました。

http://life3.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1084919503/13

>>782
ＭＴをミッションって言う奴はオッサン。
それを知ってる俺もオッサン。

>>744
そのサイト見たら正直受かる気がしないんだが・・(((;;ﾟﾟддﾟﾟ)))ﾋｴｰ

>>773
自分も今日卒検だ。今までの路上で補助ブレーキ使われない時のほうが少なかったので心配だ。お互い頑張ろう

ワイパーの戻し方ﾜｶﾝﾈ

>>769
あそこは夜中飛ばしてる車が多いから気をつけてね。
譲れるところで譲ったらいいから。

>>779
100均で売ってるよ。
俺は教習所を卒業する時に貰ったけど。

>>779
790の言う通り、殆どの教習所で卒業時にマグネットのを貰える。
吸盤つきとかが欲しいなら自腹で買う。

昨夜、初めて雨の路上を走った。ここまで視界が悪くなるとは。
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ・・・

>>785
うちは40キロ出すように言われたけど、セコでOKだったよ。ってもう遅いか…

>>779
マグネットのは乗らない時は外しておいた方がいいぞ。
付けっぱなしにしておいたら2回取られた。後ろは吸盤だったから無事だったけど。

みんなちゃんと若葉マークつけるんだねぇ。

このままでは仮免の時に雨が降る！！
晴れの日にしか乗ったことないのに！！

雨ぐらいどうってことないだろ。雪や台風ならまだしも。

気がつくと雨の日ばかり乗ってるので
晴れの日は目が痛くてつらい。

>>796
いま台風近づいてなかったっけ?

ギリギリだったが卒検受かったよ。
よくあんな運転で…(;´Д⊂
苦手だった左方向変換も一発。
これでこのスレも卒業かと思うと、ちと寂しいが。

もう見てないだろうけど・・・793さん、お返事ありがとう。とりあえず1回目だけサードに入れて
後はセカンドで通しました。なんとか修了検定受かりました。
っていうか、雨降ってきてワイパー付ける時、消す時が焦ったー。なんせ今まで自分で操作したことなかったから。
エンジン止めてからもワイパー動いてて焦りまくりでした。

799さん、卒業おめでとー！がんばってくださいねー。

教習所て行くのが('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ ２週間行って1段階のみきわめもらったけど
あとどのくらいで卒業できるんだろ

>>796
台風来てるって。

>>787
当方20歳・・・普段からミッションって言ってるから癖で言っちゃうんだよな
誰かがミッションって言ってたのが移った・・・

次は縦列だよと方向転換2回目・・・パスできる気がしないよ

>>804
２０・女
周りにＭＴをマニュアルっていう人が少なくて、いつもミッションって言ってるよ。
ついでに去年までＡＴがどんな車か知らなかったｗ

来年から普通二輪もオートマ限定が導入

>>798
>>803
でも直撃じゃないじゃん。

>805
そりゃ少ないだろ。
マニュアルトランスミッションとオートマティックトランスミッション。
どっちもミッションてことだ

今日も教官の下ネタに我慢してきました。
ちょっとだけ叫ばせてください・・・

テメェーーが、たったかたってないかなんて興味ねぇんだよ(　ﾟдﾟ)ーーーーー！！！

>>809
俺のギアもシフトチェンジしてくれーってやつでしょうか。


今日、セット教習だったんだけど、一人でした…
一人ディスカッション…さみしい。
結局５０分先生と二人だけでした。

>769
万博の外周は一番左を走ってると左折専用レーンだらけだからがんばってね

これから免許を取る人は体が不自由でない限りMT免許をとって欲しいところ
AT限定の人は車の仕組みを理解しようとせず
アクセルを進むスイッチ
ブレーキを止まるスイッチだと思ってる人が多い
だから踏み間違えた際にブレーキが利かないからさらに踏んだら暴走した等と寝言を言う
そもそも踏み間違えてエンジンの回転数が上がったときに気がつかないのがおかしい
しかもATはアクセル操作から車が動くまでタイムラグがあるのに気が付かないままなんて…

MTの講習で繊細なペダル操作を身に付けてほしい

>>810
あっ、やべぇ、たっちゃった　
その後、たつって意味わかる？　っていうやつです。

３０分もそんな男の横で運転してましたよ。ヽ( ´ー`)ﾉﾌｯ

>>812
セクハラで訴えなさい。　教習所代浮くかもよｗ

>>そもそも踏み間違えてエンジンの回転数が上がったときに気がつかないのがおかしい

停まるべきところでアクセルを床まで踏んじゃうわけだから、
回転数うんぬんどころじゃないと思うんだけどね。

そもそもペダルを一気に床まで踏み込むってのが理解できない。
クラッチと勘違いでもしているのか。

MT（エムティー）
AT（エーティー）
って言う人いない？

ていうか、ブレーキとアクセルを踏み間違えることが冗談抜きで理解できんのだが・・・。
あと、オートマはエンブレの効きがマニュアルほど芳しくないため多少怖い。

>816
字面ならＡＴ／ＭＴだけど、話の中で口から出るのは
用語等何か理由がない限りオートマ／マニュアルだなぁ。

というか、エーティーとか言うとＡＴ互換機のＡＴかと思ってしまう。
エムティーはＭＤとごっちゃになりやすい。

>>812
なんかセンスないセクハラですなぁ…同情しまつ。

>>816
ＡＴ限定、という時は何故かエーティーと言う事が多い。
考えてみたけど他は使わない。
エムティーは普通にたまに使う。

>>811
ありがとうございます。気をつけて頑張ります。


ところで私、ＡＴ限定で教習中だけど、
普通、踏み間違えたらちょっと踏んだ時点でエンジン音が変わるから気づきません？
気づかないものなんですか？

暴走のパターンはドライブに入っていて、車がズルズル動きだしたのに
あわてて、急ブレーキを踏む様な踏み方でアクセルを踏んでしまうというのが
最も多い。
あわてて一気に踏むので、エンジン音どころじゃないのよ。

>>822
あー前似た状況になったけど、
クリープ現象でうごいているレベルだったら、
慌てててもそんな力いっぱい踏まないですよー。
そーっとちょっとだけ踏みます。

>>823
ズルズル動き始めた時に、目の前に同じ信号待ちの車が停まっていたら？

>>817
禿同。
AT限定という問題以前にいざという時ブレーキとアクセルを
踏み間違えるほどテンパっちゃうような人は最初の段階で
「不適切」とみなして免許取らせないで欲しいよ。
なんのための適正判断なんだか。

まぁ、そういうのは簡単だが、人間パニくったら普段なら考えられない様な
ミスを犯すもの。
自分はミスを犯さないと信じ切ってる人間の方が怖いよ。

踏み間違いってのは発進でやることが殆どと聞いた。
となると座席に座って確認せずにペダルを踏んで
エンジン掛けてドヒュンガシャン、と思われる。

これで違和感に気付かないのはパニくって、というより脳が沸いているだと思う。

>>824
「すぐ止まらないとぶつかっちゃうほどぎっちぎっちにつめて、
かつ、その状態で車をずるずる動くようにする」
って言うのになった事がないのでなんともいえませんが
（あまりにつめて止めちゃった時はハンドブレーキ使うかパーキングにします）

それだとすでに、
「オートマ限定の免許がいけない」んじゃなくて
「オートマの車そのものがいけない」
って話になりませんか？
その状況で踏み間違えたらミッションの免許の人でも同じだと思うのですが…

はじめの
「オートマ限定の人はアクセル・ブレーキを踏み間違えても気づかないのでダメだ」
って話からずれてますけど。

MTは踏み間違えてもエンストするだけ。

なんか皮肉のこもった嫌味ったらしい煽りする教官が多くてうんざりする
狭い世界で毎日決まりきったルーチンワークだから
自然とそういう人間になっちゃうのかな
ハンコもらうために愛想と礼儀だけは気をつけてるがそのうちキレそう

830さんに同感。言葉がきつくて厳しくても必死になって教えてくれてるな、この人・・・
って思える人もいるけど、本当に嫌味っぽいことしか言わない人に当たった日は気がまいってしまう。
この間なんか嫌味言った後に必ずと言っていい程「こんなんな、絶対警察は許さへん！」ってそればっかり。
この人、警察あがりなんかー？って思う程。私もハンコもらう為に愛想と礼儀は気をつけてます。
でもさすがに今日あたり「この教官、苦手です」って言いに行こうと思って。しんどすぎる

昨日の夜、初めて雨の中運転したらスゲーこわい！
サイドミラーも後ろの窓も水滴付いてて全く見えないし、
雨の日はブレーキが効きにくいっていうのがあってスピード出せなかった。
教官が路上だと光が乱反射してるからもっと恐いよって脅すし。
ヽ(`Д´)ﾉコワイゾーー

>>832
それは本当の話だから、バンザイして喜んでる場合じゃないよ。
センターラインが見えないぐらいならいいけど、分離帯が見えに
くい事もあるし、街灯が雨で乱反射してひどいときもある。
あと、トラックなんかに水飛沫をかけられると、完全に視界が
遮られてまったく何も見えない状態になる事も・・・。

>>832
>教官が路上だと光が乱反射してるからもっと恐いよって脅すし。

自分も一昨日雨の中で路上を走ったが、まさにこれ↑が一番キツかった。
見通しが悪いのは覚悟してたが、ライトの眩しさは想像以上だった。
教官にもあらかじめ
「絶対無理してスピード出そうとするな。
確実に自分が周囲を確認できる余裕のある速度で走れ」
と何度も念を押された。痛感。

>829
そうとは限らん。ローに入れたまま駐車している車を、
クラッチ踏んでエンジン始動。その後、クラッチを離したら
車が動き出したのであわててブレーキペダルを踏んだつもりが
アクセルペダルでDQN発進というパターンが実際にある。
つか、昔からあった。
単に今はMT車比率が圧倒的に下がったから、事故の絶対数は
下がっているが、DQN発進は別にAT特有というわけではない。

なんで一般ドライバーは皆雨の日の夜とか、ミラー＆リアが全く見えない
状態で、80キロのスピードでビュンビュン車線変更できるの？
自信なくなってきた・・・

卒検落ちで今日補修行ってきます・・・
こんなに沈んだ気分で教習所行くのは初めてだよ。
今度こそ合格しちゃる！！

>>837
一回二回落ちたほうがイイドライバーになれるぞ。

838は運転歴10年以上のベテランさんですか？

>>835
アクセル踏まずにクラッチ戻したらエンストしない?
>>836
「慣れ」でしょ･･･。制限速度は守ってほしいが

>>832みて、サイドミラーにもワイパーつければいいなと思ったんだが。どう？
あとAT、Nならクリープ現象起こんないよね?Nで始動すりゃあせって踏み間違えなんて起こんないじゃろう。
てかそういう手順でなかったか?

それと質問。MTでエンジンとめたあとなぜにローギアにするのか知ってる人いる?

>>840
＞アクセル踏まずにクラッチ戻したらエンストしない?

しない場合もある。（車種などによって）

＞Nで始動すりゃ

ATの場合Pで始動した方がよろしいです。

＞MTでエンジンとめたあとなぜにローギアにするのか知ってる人いる?

坂道などでサイドブレーキの利きが甘かった場合に車が勝手に動かないように
ギアを噛ましとけば動かない。
ちなみに下り坂ならバックに入れる。

それと、サイドミラーにワイパーじゃなくて親水性フィルムを貼るという
方法がある。（ハイドロテクトとか言われてる奴）
ベンツなんかだと標準でそういう加工されてるサイドミラーとかが付いてる。

>>829
１０年以上の受験ベテってこと？それもある意味すごいな。

平地でも駐車の際にはバックに入れてエンジン切れって言われてるけどあれはなんで？
ニュートラルで切るのとどう違うの？

>>841-842
おお！いろいろ教えてくださってありがとうございます＜(＿＿)＞
もしかして教官さんですか?w

制限速度も、一般ドライバーとなった時、交通の流れを考えれば
超過して走らざるを得ないだろう。
だいたい速度表示＋20キロで走らないと煽られます。

>>844
坂道と同じ理由だよ。万が一、パーキングブレーキが緩んでも
車が止まるようにするため。

>840
> アクセル踏まずにクラッチ戻したらエンストしない?

車による。低速トルクとギア比次第でが、つないだだけでエンストすると決まっては
いない。アイドルアップがかかっていると結構粘るよ。

> それと質問。MTでエンジンとめたあとなぜにローギアにするのか知ってる人いる?

一般的にはATでPレンジで駐車するのと同じく、パーキングブレーキの制動力
不足により車が動くのを防止するため。ただし、この場合はクラッチをつないだ時に
パーキングブレーキによりエンストする可能性がある。
問題となるのは冬季のパーキングブレーキのワイヤが凍結するのを防止するために、
ギアだけ入れてわざとパーキングブレーキをかけないケース。この場合はクラッチを
つないだ瞬間に動きだそうとする。

検定では基本的にポールに接触したら一発中止？

>>849
確実に不合格だけど中止にはならない気がする。
俺修検の時脱輪してそのまま行っちゃったけど中止にならなかった。
もちろん落ちたけど。
あと２回目のときに一緒にやった人が序盤に赤信号突っ込んでって
補助ブレーキ踏まれたけど中止にならないで最後までやってたよ。
もちろんその人落ちたけど。

不合格とわかってて続けるのはつらいな・・・

明日卒検だぁーこえぇぇぇー
ちゃんと上手くできるかなぁ。早起きﾏﾝﾄﾞｸｾ

>>838
根拠のないこと言っちゃぁいけないと思うのれす

うちの教習所、卒検の合格率5割だって。ひでぇな。

>>854
一回目に受けて５割の確立で落ちたら、２回目は残りの５割で
受かるからいいんじゃない？

>>855
頭いいな

>856
でへ

やったー
今日卒検合格しました　　嬉しいです
早く免許取りに行きたいな

人が手に汗握って必死の形相でハンドル握ってるってのに、横で
「あ、今カラスが何か食べてました」だの「そばとうどんどっち派ですか」だの
「テレフォンカードとりんご、どっちがいいですか」（社内旅行の土産の話）だのとペラペラペラペラ…
挙句「40�`だと遅く感じない？もっと上げたいよねー」だと。
卒業するまでずっとこんな感じだった。なんだったんだ。変な教官だったが点は甘かった。

>859
必死の形相だったからリラックスさせるつもりだったんじゃないかね。
ｲｲ(・∀・)教官なイメージが浮かんだ。

>>860
そうかなー。確かに優しい人ではあったかな。
内緒だけど、と言いつつ路上教習時の地図のコピーくれたりして。
でも毎回毎回こうだった…。
生徒のくせして軽くキレてしまったことすらありました（ごめんなさい）。

>>859
一極集中してるから、リラックスさせるのと、
他にも目がいくようにしてるんじゃない？
有る程度、周りの状況が見えてないと
危ないからね。（脇見じゃなくて）
私の時にもくだらない話をする教官がいたけど
そういう時の方がおおらかに運転できたよ。

先月末に入校式で、学科は終了（効果測定も）
技能が半分ぐらい残ってます。
できれば6月中にとりたい・・。
坂道発進が苦手で、順序が混乱してしまいます。
坂道でブレーキ踏んで止まる→サイドブレーキをひく（しっかりと）
落ちないことを確認したら、軽くアクセル踏む→動き出しそうな感じがしたら
ゆっくりとサイドブレーキをおろす→坂道を下るときにLに入れる。
下まで言ったらDに戻す。

これで大丈夫でしょうか？教習所の坂道が短いので、混乱してしまいます。

>863
> 坂道でブレーキ踏んで止まる→サイドブレーキをひく（しっかりと）
> 落ちないことを確認したら、軽くアクセル踏む→動き出しそうな感じがしたら
> ゆっくりとサイドブレーキをおろす

ここまではOKだが、

> 坂道を下るときにLに入れる。 下まで言ったらDに戻す。

かなりの急坂でなければLには入れない。入れる場合でも、ちゃんとフットブレーキで
減速して段階的に速度を落としてから。

ATも坂道発進でサイドブレーキ使うの？

>>863
散々ガイシュツだけども
坂道発進の時はエンジン音か回転数で判断する
ATでもそう変わらないと思うが。
サイド引かないで左足ブレーキだと怒られるのかな？

>>864
教習所内では基本動作を覚えることが重要なので教官が「Lに入れて」
と言ったのであればLに入れるべき。

クラッチは爪先で頑張るものだと思っていた。
ボンネットは見えないものだと思っていた。
だって、座席をめいいっぱい前にしてもそうだったから･･････。

チビ＆短足で悪かったなヽ(`Д´)ﾉ
どうりで運転しにくいわけだよ。

明日は仮免の試験だ！！！
徹夜で学科の勉強をするぞ！！！
もっと早くからやってればよかったよ・・・orz

>>868
私もチビッ子なので座席を一番前にしても左足に余裕ができません…（車種で違うけど）
自分の買う予定の車がこんなだったらどうしよう…

＞＞８７０　チビッ子カワイイ！

知人の女性も150センチないけど、背中に座ぶとんを入れてエスティマを
運転しているよ。

いまどきでも
ＭＴってＡＴよりずいぶん燃費いいってことになってるの？

GWと金土日だけで、1ヶ月かからず卒業検定にいけそうです。疲れた・・・。

そんなわけで、今日、自主経路やってきました。
田舎の地元なんて、農道の直線片側一車線ばかりだったので、
東京の三車線とか、変な交差点とか、複雑な道にパニックになってしまう。
不安だなぁ・・・。助手席だと「自分が今どこにいるか」がわかるのに
運転席にいると、わからなくなる。地図が作れないというか・・・。
母が車に乗ってありえない方向に行ってたのを笑ってた過去の自分を殴りたいよー。

本日「適性面接」を受けてきました。
面白いくらいあたっていて　恥ずかしかったよ。
ここは「占いの館」ですか？っておもったよ〜

>>872
なるほどその手がありましたか！
後部座席用にクッションを購入していたけど自分用に活用できそうです！
でも、できたらシートに自然に腰掛けたいものです…

＞＞876
その女性には、ワケあってウチの家族のクルマを貸したことあるけど、
手慣れた感じでマイクッションをシートに置いて運転するのを見て、
逆にカッコよく思えたよ。

卒検合格(･∀･)ｼﾀ!!
もう教習所に行かなくて済むと思うと嬉しいようなちょっと寂しいような・・次は本試験だ！

>>873
MTは燃費(・∀・)ｲｲ。乗る人にもよるガナー。

>>878
おめでとう！本試験一発合格して、ｲｲドライバーになってね。

第一段階の効果50受かった･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
8回目の正直ですた…嬉しいよぉ…

卒検合格ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
本免試験の会場遠くて、行くのﾏﾝﾄﾞｸｾ・・・

>>880
8回も！とりあえずおめでと〜
自分も2回落ちたから、少しは気持ちがわかる。

>>881
卒検合格おめでとう!!

ありがとう。
8回はｻﾞﾗだそうだ。うちの教習所…ｱﾌｫですみません。

修了検定落ちました…(;д;)
坂道にはいる左折で脱輪して、
上り途中でエンストして慌ててたら
下の方に下がりだして…
一緒に受けたみんなは全員受かってて慰めてくれた…(__;)
次は絶対受かってやる〜!!
因みに私もチビッ子でもちろんイスは前にいっぱいです(´｀)

>>832-834
洩れが通ってた時期はちょうど梅雨時、しかも夜間がメインで
ホント死ぬかと思たよｗ
教習車って基本的にガラコなんかを塗ってないのかな？と
思ってしまう・・・確かに車に何も手を加えてない状態だからこそ
教習の意味があるんだろうけど。車に乗ってる今となっては
ガラコは必需品。無いと生きていけないっすｗ

今日応急救護でした。
人形の方ガンガン叩いて「大丈夫ですか！」と叫んだ後
「だれかーだれか助けてくださーーい！」と叫ばされた。

>>885
ﾓﾂｶﾚｗ

うちの時は３人だけで、教官もかなり適当な人だったから、
３人で一緒にやって（人形は一体ずつある）、あとはお喋りしてて楽しかったな。

俺も応急救護教習を受けました。
一緒になったのが美人系の女性でした。
緊張してガーゼ等で拭かずにそのままやってしまいました。
女性も顔を真っ赤にしていましたが俺はもっと焦りました。

>>883
漏れも一度修了検定落ちたよ…
クランクで脱輪して…次こそ頑張れ〜！！

明日の仮免学科受かったら応急か…

S字は、ピラーの付け根が外側の縁石にそうように・・・
を目安にしてるけど、みなさんもそう教わった？

>>887
マウスピースを使わんかったのか？

私もこの間応急救護受けました。
もちろんマウスピースが一人に一個づつ配られる物と思いきや…
さぁ実戦ですよーで、お人形さんの唇に直接「ぶちゅ♪」(￣□￣;)!!

一人が終わったらエタノールを湿らせたコットンで拭いてましたが
男女交えて同じお人形さんにかわるがわる間接キッスするその光景は
ちょっと戸惑いを隠せませんでした。。。

質問なんですが教習簿に書いてある免許取る期限って
過ぎてしまうとどうなるんですか？

無効でしょ

落ちた

今日方向転換やったんだけどもう自信がなくなってきた…
MT車買う気マンマンだったけどATのがいいのか…
断クラがうまくできなくて、スピードが急に早くなったりする。
あんなのできないよぅ…

断クラ？

>>895
あれはそんなに難しくないでしょう。
アクセルを踏みつつ、クラッチを調節すればいいだけのこと。
遅くしたいならクラッチ切って、早くしたいならクラッチ繋いでっていう。
むしろ、ATのようにクリープがない分、慣れるとMTの方が微速は保ちやすい気がするよ。

>>895
アクセル踏みすぎてるんじゃない?
アクセル踏みすぎてれば、それだけ急発進になるんだが

>>897さん
アドバイスありがとう。
アクセル踏みつつ…とのことですがいっつも踏みすぎ？かクラッチあげすぎ？で
ブイーンってなっちゃいます。
断クラしてる時の車内に響く「ブイィンブイーンブィイイン」っていう音は
気にしない方がいいのですか？
先生がやるとあんまし音とかしないのに…恥ずかしいです。

あとバックさせる時、窓から顔をニョキッと出してやってますか？
今日2回乗ったのですが1回目の先生には特に注意されなかったのですが
2回目の先生には「窓から顔出さな見えへんやろ！」と言われ、ミクロマンな私は
体を前後左右にひねりながらやって、体が少々痛かったです…。

断クラとはなんですか？
エンジンの動力とトランスミッションを断つってこと？

>>899
車が早く動き出そうとしたら、クラッチ踏んで下さい。慣れてくるとすーっと下がって
クラッチ切りながら（断クラ）微調整。

窓から顔出すのはまっすぐ下がるときだけですかね

ニュートラルで止めてても、ハンドブレーキが緩んでても、動かないものじゃないの？
だって、教習中にハンドブレーキ下ろしてさぁいこっかーみたいな時に動かないことがあっったんだけど、
よーく考えるとギアがニュートラルのままで、全く進まなかったんだよ。
平地だったらニュートラルでもいいんじゃないのかな？
万一動いても、前に進むより後ろに進む方がいいって意味でバックに入れて駐車って教習所では習うのかな？

かちゅ〜しゃ調子悪い…？

いつも迷うので質問します！
右左折した時、「必ず左車線に入らなければならない」
というわけではないんですか？

例えば「曲がった後の道に必ず路駐車がいる・次の交差点で右折する」
という場合は曲がったときに右車線に入って良いのか、
左車線に入って針路変更するか迷います。
何もないときは左車線ですけど…
右折のときは道路の中央のすぐ内側を、左折は道路のふちに沿って
曲がるっていうのは分かってるんですけどね；

>900
断クラ＝断続クラッチ
クラッチを断続的につないだり切ったりすること。
>902
弁当買いにコンビニにダンプを止めたおっちゃんがいたのだが、坂になっていることに
気付かずハンドブレーキをちゃんと引いていなかっため、ずるずると坂を下って
交差点を一つ無事通過したものの結局アパートを半壊させてようやく止まった。
すなおにハンドブレーキ引いとけ。

>>902
追突された時なんかも考えてみよう

>>904
私が言ってるのはハンドブレーキを引く引かないということじゃないんですけど。
ハンドブレーキの重要性はちゃんと分かっていますが。

>>906
何キレ気味のレスしてんだよお前（w

>>906
知ったかぶりしてんじゃねーよ
重要性がわかってないから>>902みたいな質問するんだろ

だから、女（特にババア）に免許なんか持たすなって事だよ。
持ってもいいけど、車で公道に出るな。

今日卒検受けてきました。
発進時、ギアをニュートラルに入れたままエンジンをふかしたり、
路上にて方向指示機を出さずに停車してしまったので、
絶対落ちたと思っていたのですが、何故か合格…。
未だに実感が沸かないです…。

>>910
>発進時、ギアをニュートラルに入れたままエンジンをふかしたり
特に危険性はないので減点なし
>路上にて方向指示機を出さずに停車してしまったので
10点減点

結果90点。合格は70点以上なので合格。

>>909
教習所を卒業してから吠えようね。はやく若葉マークとれるといいね。

>>906
ローやバックにギアを入れておくのはギアをかみ合わせておいて動きにくくする意味がある。
ニュートラルなんかに入れておいたらなにかの拍子に動き出しかねないだろう。
無論ハンドブレーキと併用してこそ効果が現れる。逆もまた然り。
重要性がわかっていたらサイド引いてニュートラルで十分なんて考えないはず。

＞＞909
お前が運転するな。
免許証をすぐに返納することをオススメする。
お前みたいな奴が運転していると思うとゾッとする。

>911
返信ありがとうございました。
ひとつお聞きしたいのですが、
縦列駐車に失敗し、何度もやり直した事による
減点は如何程のものなのでしょうか？？
検定時「路上は完璧」と褒められていた
AT限定の友人が、上記の理由で検定不合格だったので
気になっています。

減点の点数を知ったからって、できるようになるわけじゃないような気が・・・
そんな暇があったら知人のクルマ借りて練習したほうがいいよ。

北海道だと、冬はサイドブレーキ引かないこともあるな
漏れは経験したことないけど、寒くて固まっちゃうらしい

車幅感覚って慣れでついてくるのかなぁ。

>>917
マジ?
車が動かなくなるよりも勝手に動いてしまうほうが問題あるような･･･
エンジンかけてりゃ凍ってるのも溶けそうだけどなぁ･･

金曜日、本免落ちた、明日また受けに行くよ。
一生受からない気がするわ、もうダメポ。

>>920
失礼だが、敗因は？

>>293です
本日無事終了検定合格しました。
合格と聞こえたとき思わずガッツポーズをしてしまいました。

前回の敗因の焦らないように…とブレーキ以外のミスはございませんでした。
座り方が悪いと教官に指摘されました。その座り方だとブレーキを強く踏みやすいとか

>>903
原則的には、左車線に入ります。
（すぐに右車線を走りたい時でも、
右・左折してから車線変更して右車線に入る。）

　ただし、明らかに左車線がふさがっている場合などは
直接右車線に右・左折してもかまいません。

なんでも例外があるって事かな。

とはいえ、走ってる車をみるとだいたいみんな右に入っていくよね。

追記
なぜ右じゃだめなのかっていうと、
道交法34条で左走れって言われてるのと、
右は追い越し車線でずっと走っちゃだめだから
ってことみたいです。

高速道路と違って、2車線の一般道は追い越し車線というのは存在しないんじゃなかったっけ？

そうですね、追い越し車線というよりは
「右側の車線は追い越しなどのためにあけておく」ですね。
ｽﾏｿ

>919
別に北海道に限らず、冬季の寒冷地ではよくやる。
ただし、サイドブレーキを引かないのは平地に停める場合だけで、
MTならちゃんとローまたはリバースに、ATならパーキングポジションに
シフトを入れておく。

でも、さすがに坂道でやるアホは殆どいない。

>>921試験が苦手なのです、受からなくてはとあせって緊張すると吐き気がして。
敗因は精神的弱さです(つД｀)･｡ﾟ･

教官の対応についてクレーム入れまくってたら、一般コースなのに
担任制にしてくれました。
失礼な事いう香具師多いよなホントに。

年寄りジジィ教官に相当むかつく奴多い。
感じ悪く上から物言うし、ありえない態度するし。もう卒業したから良いんだけどさ。
思い出すとまた腹が立ってくる！！

運転に関する事なら厳しい事いわれてもいいのよ。
ただ運転技術とは関係ない、人格を否定される様な事を言われたら、それなりの対応をさせてもらうのは当然のこと。

>>931
うえええーそんな人いるの？酷い。
うちは厳しい人いるけど、運転技術以外のことであれこれ言われた事は今のところないや。
せいぜい「君せっかちさんやから気をつけたほうがええでー」ぐらい。

よくクレームとか言ってるってるの見るけど、すごいよな。ある意味。
そんなことを堂々と表に出せるということが。
俺なんかどうしても腹の中で抱え込んだり、周囲に愚痴るぐらいだなぁ。せいぜい。

本人にはさすがに言えないけどね。
まぁ、安くない金を払ってるんだし・・

車庫入れと縦列やったが、思いの他あっさりと終わってしまった。
試験の時まで覚えていられるか不安だ。

>>935
あれはどこでハンドルを切るかを覚えておけば楽勝だから、そんなに心配しなくていいよ

一般ドライバーは何を基準に車庫入れしているんだろう・・・？

>>937
サイドミラーとか
あとは慣れてくると感覚で分かるよ

ﾃｽﾄでもう少し早く走ってて言われたけど、ｽﾋﾟｰﾄﾞ出しすぎてもこわいよ

質問ですが、路上で駐車車両があり
中央線が黄色の場合、通過できるスペースがあれば
減速して通過でいいんですかね？それとも徐行でしょうか？
あと、通過できるスペースがない場合、対向車線にはみ出して
通過すればいいんですかね？

教習所でこわいこわい言ってる女の子でも、
免許とって1年もするとみんな80キロ以上だしてビュンビュン車線変更
してる。大丈夫だよ。

>>941
一般道路で８０キロは無謀
７０キロが安全な限界だろ

>>942
青切符の範囲なら安全としていいんじゃない？

2ヶ月ぶりに行った。
ブレーキもクラッチも踏んでない状態でエンジンかけちゃった。
前にググっと進んで死ぬかと思った。すごく叱られた。

それでもその後それなりにちゃんと出来てたからハンコもらえた。
復習したかったからいっそ落としてくれればよかったんだが。

ちなみに次の時間が見極め。
果たして大丈夫なんだろうか…。

>>944
何故進む？

>>944
ハンドブレーキがかかってるもんじゃないのかね？

>>946
進むというよりガックンガックンってなったんじゃないの？

漏れが同じことをやったときはドゴンッ!!てなった。

>>949
そこでセルを回し続ければドゴンッドゴンッドゴンッって進むよ。

>>948
そです。

「ブレーキランプの点検すっからブレーキ踏んでー」
って言われて何故か
「ああ、ならエンジンかけなきゃって」
って思ってそのままｵｷﾞｬｰ

もしギアがバックに入ってたら教官轢いてたかも。怖い怖い。

本日仮免見極め終了。
補習もなし、順調すぎてこわい。
うかっても、路上になったら急に厳しくなるそうだから
気合い入れないとなぁ。・・

仮免見極め落ちたよ。
修検受けるだけ、お金がもったいないって言われちった('A`)

もったいないかぁ、、、でも、ぴんとこないなぁ、
補習受けまくってると、どんどん金銭感覚がおかしくなっていくね。

>>953
乙

バンバン補修受けまくって、上達してください

仮免合格しました（ノﾟДﾟ）ﾋﾟｼｯ
明日の夜２時間ほど路上に行ってまいります（ノﾟДﾟ）ﾋﾟｼｯ

おめでとう！事故るなよー！

仮免学科受かりました(´∀｀)
水曜日応急で金曜日は初路上です！！

>>923
レスありが�d！

今日走ったコースは路駐車が多くて困った…６台くらいかなぁ；
１台目のときは隣の車線の車が気になって大きくよけ過ぎてしまった。

>>958
言ってる事がイマイチ理解出来ず、
（対向車線の路上駐車を避ける対向車を気にして
左に寄せすぎたと言いたいのだろうか？）
六台って多いかなあ？という気もするが、

路上駐車避けたりしながら車線変更するのが
多分一番難しいトコなので（周りの状況常に見てないと出来ないからね）
教習所で慣れれるようがんがれー

免許取ったら、家に車のある人は乗り続けたほうがいいよ、車庫が縦列だから、マニュアルだからとかの
理由で運転しないと後で苦労するから

ああぁこれから教習所だ、憂鬱だ・・・
歯医者クラスの鬱レベル

やったー卒検受かった！
早速明日免許センター行きたいんだけど、全然勉強してないや・・・

見極め修了しちゃった。明日いよいよ卒検だ。

誰か嘘でもいいので
「2ヶ月くらいのブランクなんて大丈夫だよ！
　俺なんて半年開いたけど一発合格！」
と励ましてくれませんか。

ああああ。落ちるつもりで挑めば案外すんなり行けたりして。

2ヶ月くらいのブランクなんて大丈夫だよ！
　俺なんて半年開いたけど一発合格！

自動二輪(中型)を取ってからそのまま普通自動車の免許取るとなると
二回分入校金やら初回に必要な経費取られるかな？
免許取るための収入証紙とかそういうのも二回分？

俺も2年半ぐらい開いたけど大丈夫だったよ！

>>966
期限切れてる罠
もうちょっとマシな嘘つけ

>963
おまい、いいヤツだな。

まぁ、卒検なんて、毎日通っていても落ちるときには落ちるし、
ちゃんとできればブランク空いていても大丈夫さ。

>>963
大丈夫大丈夫。二ヶ月ぐらい。
私のとき、三人一緒だったけど、
一ヶ月のブランクの子は二日前に見極め修了の私よりはるかにうまかったよ。

ただ、もう一人の三ヶ月ブランクがあった人は、近くの公園のポールにぶつかりそうになって
開始後一分で終わってたけど。

そういや、修了検定の時（自分は普通車）
隣で二輪の検定も一緒にやってたが、その時聞こえてきた会話。

担当の教官：「よーし、今日は全員合格しよう」
教習生：「3ヶ月ぶりなんです・・・」
教官：「そ、そりゃー知らないよ！」

もうダメ・・自分が大っ嫌いだぁ。明日から教習所行きたくねー
教官の教え方が悪いんじゃない。自分が出来ないのが悪いのに何度も
謝る教官を見ると、自分を責めて、凹んでどうにもならなくなる。

土曜に入校しまつ・・
（´・ω・｀）
ｶﾞﾝｶﾞﾙ・・・

おめーらｶﾞﾝﾊﾞﾚﾖ!

第一段階最後の方でまだ車幅感覚ほとんどついてないってまずいよねぇ？

>>974
いや、不味くない

漏れなんて、免許とってもついてなかったし

普通に危ないよ。

いちおう幅寄せで30センチ以内にはつけられるけど、20センチ以上になると
キビチ−。

まあ30センチなら十分じゃないか？
フロントの位置あわせは50センチ、左寄せは30センチ以内が及第点だったような

フロント合わせは習ってない。
ボンネットが見えないから目測の取りようがない。
まぁ、これは車かったら身につくだろ・・・

フロント合わせは、慣れたらできるようになるよ
教習者で身についてもしょうがないし

本人はやる気あるんだけど、補習補習で結局卒業できずに期限切れした人
のケースってあんまり聞かないね。
どんなに下手でも、お情けで期限に間に合うように卒業させてくれる所が
多いのかな？

>971
わたしも、何度か帰りのバスの中でこっそりと泣いた事もあるよ。
「どうしてこんなことができないんだろう？」と情けなくなってしまって・・・
同じこと何度も注意されて、落ち込んで、もうイヤになっちゃって、
1週間さぼったこともあったよ。
そんなわたしだけど、2段階の見きわめもその後の卒検も、一回で合格したよ。
今では、免許と教習者手帳とサザンのCD「彩」が
（教習所行き帰りのﾊﾞｽはいつもFMを流してて、いつもその曲が流れてきてたから、
教習時期のわたしのテーマソングみたいで、
卒業してから思わず、買ってしまった。）
宝物になりました。

ガンガレ(･∀･)

>>982
サザンでよかったな
俺なんて教習所のチャイム替わりに流れてた「愛は勝つ」が……

俺は免許とっても車買わないけどな。
あんな高いもん借金してみんな良く買えるな。

あー
６月８日が期限だ・・・

私が運転免許を取りにいったとき
元警か元自の厳しい教官で、へこまされますた。
なんか、話を聞いていたら「本当に自分に免許取れるのか」って思う人多いみたいですね。
その後も教習所にいったときは（　´∀｀）こんな顔のﾏﾀｰﾘしたおっちゃんで吃驚してしまいました。

>>984
生活に必要だから無理してでも買うんだろ

バック関係ってやっぱ慣れしかないのかな？
教習所でやっただけじゃ無理な気がする。

少子化で教習所間のサービス競争もすごいからな。
サービス業という意識のない警官くずれとかはとっくに淘汰されてる罠。

ﾔﾀｰ免許ｹﾞﾄｰ!!(*´∀｀*)ﾔﾀﾔﾀ

>>962
結構なんとかなるもんですよ。

今日急ブレーキ項目やって残りの時間で方向変換・縦列の復習やってきました。
なぜか今日はどっちもスムーズにできました…何故だろう。
でもやっぱり窓から顔を出すと身体が無理な体制になってしまって
左肩が脱臼するかと思うほど痛かったです。

みなさん仮免とったら知り合いの車とかで練習したりしてる？

>>988
俺も、そう思う。

>>992
そんなことしたらダメだって('A`)

明日学校休んで本免学科試験受けてきます。
緊張するなあ…

しかし交通センターって、学生にやさしくない。

あで？
今はだめなの？以前（10年以上前）通ってた時は、隣に経験者のせて
「仮免練習中」のフダだしとけば公道で練習できた筈だが・・・

>>996
今は、ほとんどの教習所では
札、免許持ち出し禁止だよ

age

sage

げとー

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。