軽自動車乗ってる人って・・・

やっぱり低所得？
やっすい税金しか払ってないくせに
一丁前の顔して走ってて迷惑。

2

おいおい、余裕で２取っちまったぞw

１＝ﾊﾞｶｰヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ケテーイ！！

買い物専用です。

３もちょっとマヌケ

育ちの良い人ってクルマにこだわらない。
と言うか、高級車で優越感に浸るヤツはDQN。

オレの知り合い

都市銀行勤務（もちろん一流大卒）→軽
私大教授→トヨタの大衆車
一部上場企業勤務→トヨタの大衆車

ディスカウントチェーン店長→BMW
派遣社員→アルファロメオ

>1
おまえって何かしらケチ付けたがるやつだろ

でかいトラックの方が迷惑。

前にも見たなこのスレ。おんなじ>>1か？

税金をたくさん払ってりゃ、偉いんかな？

>>7
下2行ﾜﾗﾀ。

>>11
だとすると日本で偉いのはサラ金経営者とかばっかだな。

いい年して車も免許も持ってない>>1と俺が環境にも優しくて最強。

>>7
都市銀行勤務（一流大卒）でＢＭＷって人知ってるよ。
挙げたらキリがない。
こんなの人それぞれちゃうの？

家に5台ある車の１つですが何か？
住宅街で狭い道を行くときなど重宝します。

バイクに拘って族する奴が一番鬱。
でも所詮趣味の問題。
所得の問題は関係無い。

本当に趣味の問題。

>>15
そう言う傾向があるって話よ。

税金をたくさん払ってりゃ、偉いんかな？

軽よりディーゼル車のほうがいいよ

いいからお前ら風呂でもはいってけよ

俺は軽だ！遠乗りはきついが、街乗りは小回りがきいて楽々。

今はコンパクトカーに乗ってるんだけど、最近軽がうらやましくなってきたよ。
だって、排気量がそんなに違わないのに（うちの車１０００ｃｃ）、
税金の差がありすぎだし。
次は軽にしようかなーって思ってます。
室内の広さもそんなに変わらないし。
遠出するときとかはレンタカー借りればいいし。

軽は昔と比べると、かなり規格が拡張されてのに、税金が相応に上がってない。
3ナンバーと5ナンバーの区別が実質無くなったように、もう軽規格なんてやめて、
燃費のみで税金決めて欲しいな。

2月8日のｽﾚ立て以降、２ちゃんねる自体に訪れておりませんです…。
自演うんぬんを見て、ﾋﾞｸｰﾘしました。
ｽﾚﾀｲが悪かったのでしょうか。

男すべてがこうである、女とはこうである、を論じる為に立てたｽﾚでは
なく、
『男っぽい感性を持つ女性が、男の持つ理想の女性像に幻滅されることについて』
語りたかったｽﾚです･･･。
すみません。

>>25
なんだそりゃ。

軽って事故ったりなんかしたら、グシャってスゴイ事になる事多いから乗れない。
友達が軽だけど、ドアとかも薄い板ってカンジじゃないですか？

その子の姉が軽く横からぶつけられた事故しただけなのに、グシャってしまい、
ふくらはぎ10何針縫ったらしい。
だからその姉ちゃんは、普通車に変えたみたい。

私の中では、軽はよっぽど運転うまくて運がいい人が乗るもの。
私は小心だから、乗れない。
税金ちょい安になるのは魅力だけど。
近所買い物ようとしては魅力的すぎるね。

車所有率全国1位の北関東の某県に住んでいた事がある。
近くに短大があったんだがそこの駐車場に置いてある車
BMWやらベンツやら何気に外車が多く、国産車でもほとんどが普通車。
乗ってるのはもちろんそこの短大のギャル達（ｗ
学生なんて軽で十分なのに…と思ったが、そこの県では軽はおばさんが
乗るものと言われているような気がした…

まぁ外板とかは押せばベコベコだけど、
4ナンバーの乗用車タイプなんかスッゲ−税金やすい。
初心者練習用かお買い物用なんかにいいわけで。

んで25。ワケワカランぞい。

税金対策に決まってるでしょ
マアウチのは軽でも普通車並みの乗り心地だが

高い税金払って未だに普通車乗るやつって
きっと金銭感覚が狂ってて寂しい老後を迎えそう・・・

>>27
頑丈な軽もあるけどね。
漏れも軽に乗ってて普通車にオカマされたことがあるんだけど、

自分:　タイヤカバーにキズがついただけ
相手:　ボンネットがヘの字に折れてあぼーん

なんてことがあった。
他にも2�dダンプに横からつっこまれたことがあるけど、ドア交換しただけで済んだな…

カプチーノたのしいよ。

軽の税金が安いのはセカンドカーや仕事用としての負担が軽くなるためであって
決してファーストカーの維持費を軽くするためのものではない

>>25はここからの誤爆だ。間違いない。
【仕事好き】男脳な女性【遊園地苦手】
http://life3.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1076225409/

>>28
Ｇ県ですか。
私は在住ですが、確かに軽は主婦が乗るものって感じですね
若い人でも車にこだわらない女の子は乗ってるけど、
毎日乗るものだし、働いてる人で軽を選ぶ人はめったにいない気がする。
でもビッツやマーチ乗ってる女の子は多い。
あと私の周りではファンカーゴもおばカー。

>ビッツやマーチ

軽ではありません。

それに　　ヴ　　　　ィ　　　　ッ　　　　ツ　　　です

>>35

手かあなた、IDが　２ＣＨ　！！

やっぱりディーゼル車が頑丈で長持ちするからいいよ
燃費もいいし燃料安いし

排気？( ´,_ゝ｀)ｼﾗﾈ

>>36
軽ではないのは知ってるよ。ただ、あのへん乗るなら軽のがやすそうだなと思う。
あとヴ 出すの大変なのです。エアエッジフォンからなんで…
>>37
ほんとだ。

>>39

そっか、ごめんね。

ディーゼルは地球に厳しいからダメだ。
軽に乗ってまでブランド物を身に付けてる人は嫌だ。

軽自動車って80まんくらいするじゃん。高いよ。
10まんで中古の普通車買えばいいのに。

>>40
いえいえ。

>>43

ありがとう

>>41
>ディーゼルは地球に厳しいからダメだ

おい。
日本の軽油の質がいかんだけで、
ディーゼルエンジンそのものに罪は無い。

>>10
俺もﾃﾞｼﾞｬｳﾞｰを感じた

>>1は石橋広宣！

>>41さん
同じ原油から取れる軽油とガソリンを比べると軽油の方が何倍も多く取れる。
（その比率は原油の性質によって違うが）
その面からヨーロッパではディーゼルの方が環境に優しいとされてます。
日本では軽油中の硫黄の脱硫設備が足りないが経済産業省が音頭を取って徐々
に増えてきてるのでもうすぐ、今よりも綺麗な排気ガスのディーゼルが走るよ
うになりますよ。

地方って本当に軽ばっかりでびっくりした。
東京に住んでると車は休みの日しか乗らないから見栄もあるし、
休日出かけるとなると中距離ドライブも多いからある程度排気量があったほうがいいと思っちゃうけど。
本当に地方で軽は原チャリ感覚。
そんなに近くなのに車かよ！と、小1時間問い詰めたくなることもしばしば。

東京って本当に電車が数分おきに来ててびっくりした。
こっちはバスが２時間に１本なのに。

なんじゃそら

軽だと渓流釣りなんかに行くのに便利だ
狭いとこでも入っていけるからな
ジムニーの四駆なんて良いぞ

軽で十分だって。普通車（ワンボックス）買ってホント後悔してる。
ちょい前はあの黄色ナンバーさえむかつくほど嫌いだったが。

どうでもいいが５ナンバーの車は普通車ではないのです。

つまり５ナンバーは小型車だと言いたいわけだ。

横幅が2�a長いだけで3ナンバーにならないでほしいのです。

>>48
地方都市に住んでると、車は免許持ってる人の数だけあるのが普通なので、4人家族でも、大人が2人なら、自動車も2台あるのが普通。
そうすると、2-3台目はやっぱり軽だよね。

コンビニでもスーパーでも銀行でも車で行くし、
もっと田舎に行けば、駅にだって車で行く。

軽＝負け犬カー

>>35　俺もその県住んでたが
車に関するプライドすごくね？
特に男。同窓会でDQNカー乗っている香具師の比率が高いこと…
知り合いの家なんか家族5人全員大きめの普通車。
おばさんとか学生の娘なんて軽でいいのにな〜

車が金持ちの象徴だった頃の名残なのか
やたら見栄を張る人ってまだ多いね

中小企業のｼｬﾁｮｰｻﾝあたりが得意げにﾍﾞﾝﾂ乗ってるが
あれ世間から悪趣味だと思われてるの気づかんのかな

軽で充分だと思うよ、べつに不便じゃないし

>>31
それは、当たり方によりけりですよ。
追突事故だと後ろの車がくしゃっと行って前の車がほとんど無傷ってことは
よくあること。そういう設計だから。

>>60
それは税金対策ですね

私は大学生ですがベンツに乗ってます。
とはいっても中身は2Lディーゼルの経済車
維持費が安いし遠乗りも十分
見栄張り車ですけど…

>>60
別に見栄とかじゃなく軽だと不便なんですが・・・
べつに不便じゃないのはあなたの生活の上であって他の人はそうとは限らないとは思わないのかなぁ

どんな風に不便なの？

わたしは軽にも乗れない貧乏人です

>>63
軽が不便なら他のに乗りゃいい
俺は不便してないからそう書いただけで
他人も不便しないはずだなんて書いてない

遊び道具が載らない
操作系の全てがタルイ
パワーなさすぎ
ホイールベースが短くどうあがいても乗り心地悪い
軽いから雪道に強いとか言うヤツいるが不安定でとても飛ばせない
あ、5人乗れないやw

ゲタ車としてなら軽以上に便利な車ないんだけどねぇ

軽自動車を蔑む人も、高級車を目の敵にする人も、
自身の心の狭さが卑しいことに気づきなされ。

ホンダビート乗ってるけど、ブレーキの効きかたがたまらない。

じゃあ乗り換えろよ

軽はノーマルで乗る分にはいいんだけど、ＤＱＮ仕様は見てて痛い。
うちの県は軽多いけど、ＤＱＮ軽もかなり多い。
ワゴンＲのバニング仕様（紫）とか、頭の中身を疑うね。

今まだ金ないから母親のワゴンＲ乗ってるけど
ノイズがすごい。しかもものすごく走らない。軽に乗るとベタ踏みしてしまう。
母親仕様だからレースのカーテンとか付けられてて恥ずかしいし

>>69
カプチーノ乗ってるけど、ブレーキがどうも弱いような気がする。

>>73
そうなの？
カプチーノも一度は乗ってみたい車だが。
でもハードトップ置いてくると雨降ったとき困りそうでな。
ビートはすごいキュッッキュッて止まるよ。

軽だろうが高級車だろうが、あんまり後生大事にピカピカにしてるのは
どうにもビンボくさく感じてしまう。

百円ライター磨きあげる奴はいないでしょ？

まぁ車は単なる足だからな。
維持費や燃費を考えると、軽に敵う車はそうそう無い。

ただ、やっぱり事故は怖いよね。

>>74
ブレーキポンプ？が小さいらしい。後はブレーキバッドが減ってるんだろうな。
カプチのルーフは3つに分かれてトランクに入るので大丈夫。ソフトケース付。
ビートも乗ってみて比較してみたい。AZ-1はアレだが・・・。

まあ事故ったら死ぬけどな。ロールバーぐらい入れた方がいいのだろうか？
ロールバーはどうよ？気休めかもしれんが・・・。

　

>>76
燃費に関してはＫはあまり良くない。
どうしても回転数が上がるからね。
とはいっても税金等、総合評価では圧倒的。

コペンはイイぞ。なにしろカプチーノやビートより広い！

>>75
あまり汚いのも貧乏臭いぞ。
漏れの車はこの前３ヶ月ぶりに洗車機に突っ込んだからピカピカだ。

>>77
ロールバー欲しいけどただでさえ狭いのに視覚的な圧迫感が増えそう。
オクで安いのがあったら考える。

ルーフはトランクに入るんだ。
前に雨ふって困ってるカプチーノ乗りをみかけたもんで
てっきり収納場所ないと思ってたよ。
面倒で置いてきちゃったのかな。
自分はＡＺ−１も興味あるッす。
これ以上やると車板池って言われそうだからここまでにしとくわ。

>>79
居住性に関しては何も言えない＞ビート。
こないだフルバケットシートいれたらだいぶマシにはなったが。
リクライニングしたいなーと思うときはそれでもある。
カプチとビートだとどっちが狭いんだろ？

>>80
おお、俺も。
この時期雪のお蔭で無茶苦茶汚れるんで、
雪のシーズン終わってから…とも思ったんだけど
あまりに汚かったもんで…

車メ板だと軽って大分叩かれるけどやっぱり軽って良いなぁ。

生活のアシとして使うなら軽で十分だよな。

>>79
>>82
コペン試乗してきたけどちょっと内装が痛かった・・・。
走りに関しては4ATしか乗ってないけどサスのストロークが
もうちょっと長かったら言うことなしだけどな・・・。

ビートはフルバケ入れたらマシになるか・・・。
カプチはフルバケ入れたら乗れない、降りれないらしい。
それを考えたらビートの方が広いのか・・・。
カプチはFRだからシャフト通ってるしな。

>>84
毒男板にあったスレでは結構軽自動車まんせーな
人が多かった。

お前らドンドン軽自動車乗れ！！命令だ！！

軽自動車だとぶつけても安いからこっちも運転してて気楽なんだよね。

このスレ立てたのは、☆小松千春☆か？

一度軽に追突してから、あの黄色いナンバープレート見るたびに
気分が悪い。
貧乏くさいよね・・・。

追突しといて何言ってんだ

＞８９
てへ

昔は軽好きだったけど、今は貧乏臭く感じて嫌だ。

そいで、燃費は軽と言っても決して良くはなく、下手すると１５００クラスより燃料食う！！

燃費は運転の仕方でかなり変わるよ。
俺はだいたいリッター13km前後なんだけど、
親父が運転したらリッター16kmも走りやがった。

１年ぐらい前は、ここは軽自動車派の貧乏臭い奴とかシミッタレノ乞食性の奴が大成していたものだが、今はかなり阻害されてるね。何故？

だから、同じ乗り方して、同じ条件で比較してんだよ。

ただ、私が知ってるのは、まだインジェクションが軽自動車には付いていなかった、２０年ぐらい前の話だが・・

軽って、一方通行とか進入禁止とか関係ないって聞いたけど本当？

普段乗るのは軽自動車、高速走るときは怖いし周りに迷惑なので別のに乗ってます。
頑丈なのは一台あれば十分かと。

>>95
大嘘。
ほぼ関係ないのが原動機付自転車。
つまり、50cc以下のバイク。

>>96
今の軽自動車、高速でも楽に120kmは出るよ。
140kmくらいでリミッターかかるけど。

でも坂には弱いかもしれんね…

100km超えるとガタガタしそうなイメージがあるなあ。
事故も怖い。
安全運転しても巻き込まれたら終わりだからなあ。
最近のは大丈夫なのか？
薄っぺらいっていう先入観がある。

全然、大丈夫じゃない。
軽なんか乗ってる奴はただの命知らず。
軽相手に事故ったら向こうは簡単に死にやがって
殺人者になっちゃうから軽との事故には特に注意が必要。
迷惑な存在だ。

>>99
確かに高速走行時の騒音は酷い。
ボディーに関してはずいぶんとマシにはなった。
安全評価も一昔前の普通車と同じレベルにはなってる。

でも、やっぱり現在の普通車に比べたら、安全性はどうしても落ちちゃうね。

貧乏人ほど車に金をかける。
金持ちは家に金をかける。

ただの足だし
安いし
ケイさいこうだろ

でも、確かに金あったらワザワザ軽に乗ろうとは思わないかもな。

軽でスノボも行きます。出そうと思えば１２０�q出せます。
でもパワーないから登坂車線を使う事が多いのが哀すぃ

>>102
僻みにしか聞こえないよ
（ブランド住宅街６００坪住人より）

金持ちは家にも車にも金をかけるが正しい

金かけないから金持ちなんじゃないの？

スズキのキャラですがレアですか？

軽のワンボックス乗ってますが、
中には車より高い自転車載せてます。
トランポには最高。

軽でもスポーツカーの人はちょっとちがう気がするけど。

今時の軽自動車って、でかいのだと小型の普通乗用車なみの大きさあるよな。
あんなの660ccのエンジンでまともに走るんだろーか。
ターボ積んだ奴なら大丈夫かもしれんが。

>>111
軽のスポーツカーったらビートにカプチーノにコペンとアルトワークスにミラターボと
ミニカのダンガンくらいか?

妹がミラターボのTRなんとかって言うのに乗っていたが、貸してもらって走ったら、
そのへんのへっぽこヤンキー車なんて敵じゃないくらい軽くて早いのにびびったw

>>112
今時の軽自動車は高さ以外のサイズはどれも同じです。
（ツインとか除く）

スポーツはキャラも忘れないで
ＡＺ−１のＯＥＭだけど

さりげに趣味な人が多そうなんで貼っておこう。
さっき発見したばかりのスレだ。

軽クーペを語れ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1075855837/

大金持ちは確かに車にも金をかけるかもね。
タダの金持ちは車にまで金をかけてられねぇよな。

軽って長距離走ると疲れない？やっぱ室内狭いし走らないし。
片道40分とか乗るだけでもどっと疲れる。煽られやすいし

軽でも全然いいんだけど普通車と比べると
ﾅﾋﾞｼｰﾄに人が乗ってる時、肩まわりの余裕がないのが気になる。

軽自動車ってｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰに比べると高いと思う。ｸﾞﾚｰﾄﾞの高いのは200万近くするし
普通車だって100万円切ってるのはけっこうある。
軽は中古車だって年式の割りに高値だし。
燃費だってｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰとほとんど変わらないしﾘｾｰﾙ考えたら
ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰなんてｸﾞﾗﾑいくら、軽で「安い」のは税金ぐらいじゃないの？実際。

>>117は高校生

軽で実際困るのは夏のｴｱｺﾝ使用時の加速の悪さぐらいじゃないの？

>>117
車両価格が割高だということには同意。
もし1年に2万キロとか走るような使い方をしたら、間違いなく軽のほうが
先に買い換える必要が出てくるし。（ちっちゃいエンジンは走行距離
の影響をうけやすいのだ）

どうせなら軽は、歩道走行OK　一方通行逆走OK　とかにしてほしいもんだ。

>>119も高校生

軽と言えば一昔前は内装もボディーの鉄骨むき出しと言うのが
当たり前だったのに今はインテリアも向上して来たしな。
品質も普通車と換わらないぐらいになってしまった。価格も。

小さくて可愛い車としか認識してない人もいる。
軽トラだけどミゼット�Uカーゴ可愛い。
もう少し内装なんとかしてくれればいいのに。

ライフダンク乗ってるんだけど早いよ。
チャリを中に乗っけて中央で富士見に行くけど１３０ｋｍ巡航は余裕。上りもパワーあるよ。
２人ならスノボ（中に積む）にもいけるし、居住性も運搬性も十分。
難点はリミッターと燃費が悪い（10km）ことかな。

でも軽でデザインいいのって
ラパン、コペン、Ｒ２くらいじゃない？
ミラとかミニだし・・。しかも上の３車種なかなか良い値段がする
ラパンとか大きいから燃費悪そう

軽自動車でさ、スズキの軽なのに
日産とかマツダのロゴ付けたヤツあるでしょ。
ああいうの買う人って分らない。中古ならまぁともかく・・・。
身内が勤めてるとか、そのメーカーが好きだからだろうか？
でも中身は他社メーカー。

CMで「日産の軽もこ」ってきくと、スズキじゃん！ていつも思う。

>>126
バンパーとかが一応少し違うぞ。

>>108
正しい！！

>>127
まぁねぇ。グリルとかね。
そこが譲れないポイントだったのでしょうかね〜。

>>125
んなこと言ったら普通車のデザインだって「おっいいじゃん」と言えるのは
数台しかないやん。

>126
ミニカにクラウンのロゴ付けたの見たことあるよ
思わず振り返ったよ

>>126・131

アルミホイルで作ったベンツマークを貼り付けた
ワゴンＲを見たことあるよ。（都内）

わざわざ軽を買いたいとは思わないがこの狭い日本で馬鹿でかい外車乗ってる奴のガ
迷惑

　　　　　　　　　　　　,.. -- ､
　　　　　　　　　　 r'´:::: --;::｀i
　　　　 　 　 　 　 ﾄ ､ ,r　 ｀;,r:､
　　　　　　　　　　 !ﾞ'ﾉ､''｀　 i _/ 　　すみませんちょっとここ通りますよ
　　　　　 _ril　　　 l ｀__　　 ,l´!
　　　　　 l_!!! ,､ ,..-ヽｰ'',,.. ' ノ｀丶--'ー--､ -―--､
　　　　　 | ! !_!|i::::::::::｀´ｰ''´:::::::::::::::::::|:::::::::::::::::::::,..､::｀ヽ
　 　 　 　 ! ',　,|!::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ／---‐'´｀＼::::＼
　　　　　　!､_,ｲ:::ヽ::::::::::::::::::::::├┤:::／::|　　　　 　　 ＼:::ヽ､_
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★会場：入り口 http://www.redbit.ne.jp/~yasu/br/brlist.cgi
・診療所：G5西(大阪城病院)←ここを占領してポイントを稼ぐ事が目標です
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★【重要】現在の生活軍スレ
（参加する時は必ず立ち寄ってください、このスレで仲間同士が情報をやり取りします）
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>>126
ｽｽﾞｷのMRﾜｺﾞﾝ買うなら日産でﾓｺ買うな。
ｽｽﾞｷはﾃﾞｨｰﾗｰによってｻｰﾋﾞｽにﾑﾗがある気がするし
日産の方が営業所も多くていい。

やっぱり、軽自動車って高速で安定しないんだ。
値段的に軽しか買えない・・・。

いいねみんな金持ちで

カローラ２が最強の軽なわけだが。
軽をこえてるけど。普通の用事は大抵済んじゃう。

>>125
ﾗﾊﾟﾝが大きいったって軽自動車は横幅と長さは全部一緒。
規格内でいっぱいいっぱいに作ってるのが普通だからね。
現行販売車で違うのはﾂｲﾝぐらいのもんじゃないかな。

でもおっしゃる通りｱﾙﾄﾗﾊﾟﾝが公表値だと一番燃費悪いね、
一番悪いのｺﾍﾟﾝだと思った。

>>138
カローラ２いいね。
漏れはターセルだが。

実際のところ，ヴィッツあたりと比べると相当に燃費悪いよね．
ガソリン代まで含めて考えると，どっちがお得なんだろう？

＞１４１
高速道路を走る機会が多いのであれば、リッターカーの方が良い。
時速１００�`で走るとして、６６０ccのターボ過給のエンジンを
３０００〜４０００回転までぶん回して走るのと、１０００ccの
無過給エンジンを２５００回転くらいまで回して走るのとでは、
後者の方が燃費が良いのは明らかである。

逆に、街乗りがメインで、精々走って阪神高速や首都高速までと
いうのであれば、軽の方が良いと思う。阪神高速の通行料金が、
ＪＨ管轄の高速道路では中型車扱いになる４トン車と同じなのは
頂けないが、燃費やトータルの維持費を計算すれば、どうしても
リッターカーは不利になる。また、取り回しも微妙に異なる。

我が家でも、旅行などのときにはオレのＹ６１サファリを使うが、
近場での買い物や食事のときには、嫁さんのモコを使う。流石に
オレと嫁さん、息子とお袋の４人がモコに乗って、遠方へ旅行に
出るという場合は辛いものがありそうだが、街乗り程度では全く
問題は無い。

仕事でも同様で、大量の荷物を積み込み、長距離を走る場合には、
コンドルの７トンウィングを使うが、普段のアシ代わりとしては、
アクティのバンを使っている。軽とは言っても、１ＢＯＸである。
後席を折り畳めば、結構な量の荷物が載せられるので、街中では
プロボックスやＡＤバンなどよりも使えると言えよう。

軽自動車を馬鹿にするな
だったら何故存在するのさ？
その存在を、了承してる自動車メーカー
および、国に圧力をかけろよ！

何がイヤって、あの黄色いプレートがイヤだよ。
アレが白なら、普通にK買うよ。

うちはｱｳﾃﾞｨちょっとﾊﾃﾞなグリーンだよ。

道や駐車場が狭かったりすると、軽が便利だなーって思うよ。

>>142
用途に応じて完璧な使い分けをしてますな。
軽のワンボックスのすばらしさにも同意。



でもｻﾌｧﾘなんざ持ってるわけね・・・

>>144
あの恥ずかしい黄色いﾌﾟﾚｰﾄをつける事で精神的な
劣等感を持たせる事によって税金の優遇処置を受けられるんだと思う。
少々ﾅﾝﾊﾞｰの上の桁が違っても普通車と同じように白かったら
軽自動車を乗る人って意外に多いんじゃないだろうか。

それにしても運送屋なんかが付けてる配色が逆のﾊﾞｰｼﾞｮﾝに比べりゃマシ。
あれ考えた人のｾﾝｽ疑う。
あ、僕は軽自動車好きですよ。年間600ｷﾛぐらいしか乗らないけどﾋﾞｰﾄ持ってます。

>>128
ああ言う車ってのは大体売る客層ってのが決まってて、例えば日産だったら
既にエルグランドに乗っている客に対してセカンドカーとして販売したり
お得様で軽を欲しがっている人に対して販売したりするんだよ。
だから新規の客がモコを買いに行っても大抵マーチやキューブを
勧められるんだって（車メ板のモコスレ住人・談）。

マツダはいちいち「オートザム」なんて言う専門ディーラーを
作るぐらいだから売る気は一応あるんじゃないかと思われる。日産よりはね。

スマソ>>149は>>126へですた…

俺の車は今は生産していない三菱パジェロジュニア1100cc
大きさは軽だが中身は小型車｡

でも好きなのさ

>>148
税金は安いけど辱めを受けてるから、ちょうどいいバランスを
保ってるんですね。

小さい車の乗りたい。
東欧の段ボールで出来た車に乗りたい。

>>149
マツダがオートザムを作ったのはバブルの頃で、当初はオリジナルの軽を
売っていた。が、結局販売不振に陥り、現在はＯＥＭ供給に頼っている。
販売店を簡単につぶすわけにはいかないので、そうしているわけだが、
惰性みたいなもので本音はもう売る気はないと思う。
日産のほうがまだ売る気あるんじゃないの。一応ＣＭも打ってるし。

>>152
と、言うよりも税金が安いから辱めを受けてるんだと思う。

「車買うならこのディーラーのこの人から！」って人、結構多いよ。
で、娘が大学に進学したり就職したりで、娘用に軽をとか奥さんの
買い物用にとかって理由で軽を欲しがる人も多い。

車種のことは全然分からず、買い物用に夫の車をつかってます。
知り合いに「小さくて可愛い車でいいね」っていったら、
「は？３ナンバーがいいに決まってるじゃん！」ってなぜかキレられた。
うちのは大きくて車庫入れむずかしいし、新車なのに私があちこちぶつけて可哀想な
状態だ。そういえば、昔３ナンバーの人と付き合ったとかいってた。
３ナンバーだと何なんですか？意味わかんないよ。ラッキーナンバー？

３ナンバーって何？って・・・(；´д｀)ﾊﾊﾊ

排気量で言うと2000ccを、サイズで言うと長さ4.7、幅1.7、高さ1.8ｍを
超える車だったかと記憶してます。
違ってたらごめん。

>>157
3ナンバーってのは「大きな車」だと思ってかまいません。
クラウンとかシーマとかベンツとか、あんな感じの車だと
思ってればいいです。

昔は車体の大きさか排気量がある一定以上だと「3ナンバー」と
なって税金が高くなったんで、3ナンバー車に乗るって事は、一つの
ステータスシンボルでしたが、今は排気量で税金が変わるようになったんで
昔のように「3ナンバー」信仰は薄れてきています。

それどころか「5ナンバー枠に抑えられなかった」ってマイナス評価さえ
受けかねないんですがね。デカイとそれだけ取り回しとか駐車場とかで
いらん苦労する事多いですから。

>>157
その軽に乗ってる方は好んで乗ってた訳じゃなかったんじゃない？
ちょっと大げさな言い方をすれば、豪邸に住んでる人が小さな家の人に
｢部屋が少ないと掃除が楽でいいよね｣って言ってるような感じかも。

>158、>159、昔のステータスシンボルだったんだ・・。
夫の車が３ナンバーだけど、それで優越感感じた事なんかないけどな。
立体駐車場とか、パスされたりするし、運転難しいし。
純粋にいいなっていったんだけど、嫌味と思われたのかも。
「○○さんが運転してるなんて、見間違いかと思った！」とか言われたし。
・・・これからは、距離をおくことにします。
なんか、スレ違いになってすみませんでした。

辱めって・・
ナンバーが黄色い程度で恥ずかしいとは思わないんですが。
その位で恥ずかしくなる自尊心って何さ。

いろいろレスありがとう。
ふ〜む。ということは、やっぱりそのメーカー（ディーラー）
が好きだからなんだろうね。
そこで軽が欲しいお客さんの為に、メーカーとしても他社から供給してもらうと・・・。
私的には販売してるディーラーよりか、車造ってるメーカーに重きを置くから
日産さんが堂々と「日産の軽〜」というCM流してるのは
それでいいのか？って感じですた。

>157
以前3ナンバークーペに乗ってたけど、助手席は広かったですよ〜〜。
しかしその分後ろは、頭がつかえて実用性は無かったです。
デートカーには良かったんでしょうがねぇ。

＞１６２
あーその厚顔無恥さがうらやましい。
私は無理。

>>164
俺も軽は無理。同じスマートでも軽の方は乗りたくない。

うむ、思うさま羨んでくれたまえ

スマートが可愛くても黄色ナンバーの貧乏くささは消せないんだよね。

趣味で大きなクルマに乗るのは大いに結構であるが、特に趣味でもなく、
普段のアシ代わりに使うというのであれば、軽や小型車で充分である。
よく、メーカーの設計担当者の言葉に、
『衝突安全のマージンを取るために、３ナンバーボディーにしました！』
というものがあるが、これによって車両の重量が重くなって、その結果、
歩行者や自転車への被害が増大したのでは、何のための安全対策なのかと
言いたくもなる。相手さんからぶち当たってくるような事故は別として、
速度を控え、『急』の付く操作を控えるだけでも、その分だけはリスクが
低くなる。車両の安全対策というものは、運転する人間の適切な心掛けが
あって、初めて成り立つものである。それがなければ、ベンツであろうが
軽であろうが、乗っている人間は死んでしまうものである。

確かにあの黄色ナンバーはカッコ悪いな。

っつうか、日本のナンバープレート自体が…

俺は別にナンバーなんて気にならんが。
要は足じゃん。走ればいい。

>>164や>>165は何を求めて車に乗ってるか知りたい。

>>170
俺も似た感じだよ。普通に走って不便じゃなきゃいい。でも、軽は嫌。
時計は時間がわかればいいけど１００均のは嫌ってのと同じ感覚かな。

>>170
車は足ってよりは、靴だな。

車に対する思い入れの強い人って結構いるんだ。
私は、普段近くに買い物に行く程度の使い方なら
軽でじゅうぶんだと思っているけどね。
遠出する時はレンタカー、と割り切る
経済優先の考え方があってもいいじゃないか。

経済的に余裕が無いのに無理してローンで高い車買うﾔｼは
軽乗ってるﾔｼより貧乏くさい

みんな車の事には熱いねえ。
事情があって、車何台ももっているけど、普段は小さくて取りまわしの良い軽によることが多い。あと燃費の良いディーゼルバン。
たまにそれではカッコ悪いときがあって、普通車のセダン。
でも、最近はあんまり遠出しないから、冠婚葬祭専用車になってる。
1.高速道路利用する事が少ない。
2.他人の目は気になら無い。
なら軽で良いんじゃない。

俺はお金ないから素直に軽だけど・・・

お金は大事だよ

>>174
それは言えるね。でも、軽とリッターカーなら値段はほとんど変わらない
（軽の方が高い場合もあり）し、維持費もそれほど違わないだろうから、
小型の方が良くない？

>>174
基本的に同意。
田舎なのでVIPカーDQNが多い。
どう見ても20歳前後の若いコが、3000ccオーバーの高級車を
爆音で走ってるのとか見ると不思議で仕方がない。
メーカーががんばって安定するよーに、静かになるよーに
作った車なのにどうしてなんだろうか。
維持費も高いのに。

まあ、軽で爆音で走ってるやつもどうかと思うけど。

>>174
じゃあ軽をローンで買うヤツはどう？

>>178
まあ大体は何年も前の安い中古車だからね。

>>171
あー、なんとなく分かるな。その例え。
俺も以前は軽嫌だった。ナンバーとか関係なくね。
乗ってみるとさ、別に気にならなかった。
そもそもが、乗れればいいという考えだったから。

自分の軽は、年式古いから前の座席狭いんだよね。
だけど、助手席の彼女が近いから、なんかいい。

軽は事故った時が怖いってイメージ
そのくせ安価なので女子供が乗る乗る

あくまで免許ない人間のイメージね

>>177
5年ローンとかで、高級車とか買ってるのに、
住まいはボロアパートのﾔｼよりは、
ローンが無いもしくは少ないローンでも
軽に乗ってるﾔｼの方が金銭的感覚と、生活レベルが
貧乏かどうかと、いってると思うが。

>>181
隣との距離は確かに近いよね。旧規格なんかだと、隣の人と体が触れ合う
んじゃないかって思うぐらい。女の子と乗るときはいいけど、ガタイのいい男
と乗るには・・・。
あと、車内で事を致すのにも不便じゃない？軽の貨物はどうだかわからない
けど。
>>182
軽の購入費は意外にかかるもんだよ。新聞の折込広告なんか見てみると
わかると思う。中古になると更に顕著。同年式の小型が３０万でも軽は５０万
とかざら。

>>178
オレは軽をローンで買ったけど、必要に迫られてだからなあ。
通勤で必要だったし、何より車好きｗ

>>179
それでも腐っても高級車だろう・・・。

>>184

ごめんね
182免許＆車ないから
ごめんね

へー。生産台数とかの問題？
耐用年数は軽のが短いってイメージなんだけど。
でもさ、ならなおさらわざわざ軽に乗る意味あんまなくね？

無理して高級車買うのは別にいい。
けど任意保険くらい入って欲しいと思う。

最近友人がもらい事故したんだが、相手が自賠責しか入ってなくてな。
車の修理費も出せないとゴネてて大変なんだと。
エルグランド乗ってるくらいだから、金が無いわけじゃないと思うんだけどさ。

任意保険入ってない奴なんておるんか・・・

>>185
車好きだったら自分の買いたい車を無理してでもローンで買わないの？

>>186
軽は維持費が安いんですよ。
税金が1.5リッターのマーチだと年額3万5千円くらいなのに対して
軽だと5千円。その他に高速料金も安いし、田舎だと車庫証明も
要らなかったりする。

>>186
じゃあ、軽の存在はなんなのかってことになる。
田舎は１台目の車庫照明があれば、２台目以降は
車庫照明がいらないというメリットもある。

車検も税金も格安。軽はある程度不満を感じながら
乗るものとオレは割り切ってるけどな。

>>190

でも車の耐用年数で考えれば
結局中古の普通車のが安くなんない？
中古で買って10年とか乗らないでしょ？

>>189
貧乏という現実が目の前にあるのさ？|￣|○
けど、オレは軽でも自分のほしいと思う車にできるだけ
近いのを買ったよ。
>>190
かぶった。ｽﾏｿ。

>>188
それが最近多いらしいんですよ。＞無保険
4割くらい入ってないって資料をどこかで見ました。
東京とかだと割合高いんですが、車が必須のはずの田舎での
加入率が悪いのにビックリした覚えが。

>>192
今は軽だからって耐用年数が短い訳じゃないですよ。
普通に10年とか走りますしね。
エンジンより車体の方がいかれるのが早いですが、
これは日ごろのメンテナンスの方が影響がデカイです。

なんか、そこそこ金出して不満感じながら乗るくらいなら
ちょっと無理して好きな車に乗るのが毎日楽しそうとおれは思うかな

でも、自分の中での車の位置が「趣味」「下駄」かで
状況はだいぶ代わってくるんだろうね

おれが乗るなら圧倒的に「趣味」だもんな
月イチ程度しか乗らんチャリンコに5万出したもの

>>193
まあ俺は無理して欲しい車買っちゃったんだけどね。
ローンはつらかったけど、やっぱ欲しかった車だったからそんな苦では
なかったかな。

>>190-191
そっか。それにリセールバリューを加えて考えると軽の方が金銭的には
有利になるわけか。
>>194
ほんと多いらしいね。保険に入らず事故を起こしたらその後はどうするつ
もりなんだろうって人事ながら心配になる。

>>197
結局は維持費が安いだの、なんだかんだでほしい車になったんだよ。
軽でもこの車、いいなあ、と思い始めた時点から魅力的に見えてきたし。

ということで>>196の最後2行に同意ｗ

>>198
事故った人はそれこそ自己責任だが、事故られた方が悲惨かと思われ。

じゃあやっぱ　あれだ
「金さえあれば軽には乗らない」って事？

コペンかわいいよね

>>189
車好きなら、別に構わんと思う。
ただ、漏れは車を買うときに無理なローンは組まない。
好きな趣味に無理なローン組んで、貧乏で辛いとか言ってる奴は、
オマエが好きでそれ選んだんだろ？と言いたい。

>>196
同意。

>>194
多分、田舎だと免許を持ってる人の数だけ車を持ってる場合が
多いだろうから、一家庭での車の保険の金額が多くなるんじゃね？
３台持ってる内の、あんまり乗らない一台は加入しなくていいやみたいな。

>>200
激しく同意。
金さえあれば…OTL

>>154
確かに昔はキャロルなんかも専用設計だった（ベースはアルトだったけど）しな。

＞日産のほうがまだ売る気あるんじゃないの。一応ＣＭも打ってるし。

CMは打ってるんだけど実際ディーラーに行くと…

＞だから新規の客がモコを買いに行っても大抵マーチやキューブを
＞勧められるんだって（車メ板のモコスレ住人・談）。

なんだよね。元々軽は利益率が低い上にスズキからのOEM車だから
1台売っても営業成績的には0.5台分にしかならないんだそう。
だから基本的には既にお得意様な客にしか販売しないんだそうだ。
元々日産が軽を販売する事になった意図も「お客様から「セカンドカーに
軽が欲しい」と言う方がいるのだけど日産には軽のラインナップが無く
結局他社の軽を購入されるパターンが多かったから」だそうだし。

>>200
コペンもセカンドカー需要がかなり大きいんだよね。家族で出掛ける時は
ノア、お父さん一人で出掛ける時はコペン。住み分けがしっかり出来ているし。

　　　　　　　　　　　　,.. -- ､
　　　　　　　　　　 r'´:::: --;::｀i
　　　　 　 　 　 　 ﾄ ､ ,r　 ｀;,r:､
　　　　　　　　　　 !ﾞ'ﾉ､''｀　 i _/ 　　すみませんちょっとここ通りますよ
　　　　　 _ril　　　 l ｀__　　 ,l´!
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　　　　　 | ! !_!|i::::::::::｀´ｰ''´:::::::::::::::::::|:::::::::::::::::::::,..､::｀ヽ
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>>200
金さえあれば、というのはちょっとどうだろう。
車は軽であろうが普通車であろうが、個性があるからね。

＞コペンがかわいいよね
は同意。けど、うなるほどお金が有り余っていてもソアラは買わないでしょう。
オレも最初はアンチ軽だったけど、乗ってみると意外と悪くない。

そもそも普通車と軽自動車を比べること自体に疑問を感じるが・・・。
レースのレギュレーションみたいなものだと思うから。

>>204
それを言うなら…と思ってダイハツのページみたけど、今はノアのダイハツ版って無いんだね。
ＡＬＴＩＳなんてのがあったけど、見たことないな（ｗ

>>207
カムリのOEMがあるがなｗ

しかし、親父層はアンチダイハツが多いよな。偏見かも知れないけど。
普通車はトヨタ！軽はスズキ！って。

ダイハツはトヨタの100%子会社なんだけどな・・・。

うちは近所の自動車屋がダイハツだったからダイハツたくさん乗ったぞ。
初代シャレードから。俺の一台目はクオーレだし！
跡継ぎいなくて、廃業したけどな…
最後に買ったテリオスキッドが足がわりだ。

ＡＬＴＩＳってカムリなのか？てか、カムリってまだあったのか？

>>209
ｽﾏﾝ、アルティスがカムリだった・・・。
＿|￣|○逝ってきます・・・。

軽って好きだ。クオリスとビビオバン乗ってるけどビビオバンの方が
使用頻度が高い。洗うの楽チンだし。漁港に止めていても邪魔にされないし。

トヨタのデュエットはダイハツのストーリアのOEM
トヨタのキャミはダイハツのテリオスのOEM
いすゞなんかはいろんな車のOEMだったな
同じ車でもモデルチェンジで違った車のOEMだったり
いすゞで思いつくのはアコード、エルグランドとか

デュエットなんかはトヨタが本家だと思ってる人もいるのでは？

軽自動車は4年ごとに乗り換える方が
コストパフォーマンス的には一番いいだろうな｡

1000ccクラスなら3年か5年落ちの車を中古車で､買い換える方が安い｡

>>158
高さは2mですね。
最近の車は横幅だけで3ナンバー化してるので排気量は意味ないかも
1500ccで3ナンバーになってやがるアクセラやヴォルツは許さん！
日本車ならプログレが唯一5ナンバーサイズで排気量2000cc越えかな

いまここにカキコしてる人、微妙に間違った事書きこんでる人が多いけど。
みんなリア厨房なの？

スマートKを買おうかな・・・・って思ってます。
実家の車はベンツのワンボックスなので
車庫入れが面倒で全然運転する気にならない。

スマートクーペとスマートＫ、ほとんど同じクルマなのに
見栄でクーペ選ぶ人って、かえってビンボくさいなあ。
ていうか、アタマ悪そう。

>>217
ほかに車を持ってて、自転車買うような感覚で買うのかもしれないよ。

タイヤが不細工だろKは

>>217
それならスズキの二人乗りにすれば？
あれならハイブリットだから環境にも優しいし。

>>207
新型デルタは一時期コラで出回ったんだけどなｗ

買い物は好きな物じゃなくて売れる物を買う
それがコツ

車にこだわっている人ってDQNが多いような気がする。

>>219
え〜？
タイヤ細いほうがキャラクターに合っててカッコいいじゃん。
小排気量の車に太いタイヤは似合わないでしょ、マヌケで。

>>221
そうなのか！
そうそう、デルタな。友達が5年前くらいに買ったノアと同じデルタは見たこと有るな。

>>223
確かにね。
僕はｸﾙﾏが好きで好きで結婚してもいいぐらいだけど
必死さがはた目に判るとｶｯｺ悪いのでほどほどに自制して
いろいろ好みに代えたいけどｵｰﾃﾞｨｵ以外は全部ﾉｰﾏﾙにしてる。

>>224
アホか？
初めにあったサイズから強引に小さくして、さらに不細工な扁平率の低い安物タイヤにしてるからだろ？

>>226
俺も痛いＤＱＮ仕様にしようかと思ったけど、歳も歳だし我慢して控えめにギャル仕様にした。

>>208
いくらなんでも100%子会社じゃないだろ。
株式の60%位の保有じゃないか？

>>229
５１パーセントぐらいの出資だったと思うよ。

俺・・パジェロミニ（ＭＴ）
嫁・・先代ラウム

俺は通勤で使うのがメイン＆ほとんど１人で乗るから軽で充分
嫁は子供２人乗せたり、買い物で荷物を積むから広めの車がイイ
一家で遠出するときは、嫁がメインで使ってる車なら２人交互に運転できる。
と言うことで上記のラインナップになったが、
まわりからは「俺が嫁の尻に敷かれてる」と言う風に見られるのが痛い。

金さえ有れば（維持費）俺も普通車に乗るのだが。

最近のトールタイプの軽は120万くらい平気でするよね。
もう少し出してカローラにでもしたほうが車としての信頼性が
かなり違ってくると思うのだが。

>>227
だからさ、その最初っから着いてるタイヤが
不似合いに太すぎてカッコ悪いって思ってさ。
…まあこれは趣味の問題だから議論は不毛だね。
すまん。

１００万ぐらいの軽ですが、何か？
女の子が乗るにはかっこよくていいですよ。

>>234
１００万はvitsやマーチが買える値段だよ。決して安い額じゃないと思う。

女性が軽自動車はアリだとおもう。

女性でよく「自分のｸﾙﾏしか運転できない」とか
「軽しか運転できない」なんていうﾊﾞｶがいる。
しかも普通車を試しでも運転しようともしない。
こんなやつは免許取り上げられたらいいと思う。

>>234さんの内容とは関係ないですよ。
　軽は女の子の方が似合うよね、僕なんか頭が大きいからｶｯｺﾜﾙｲ

逆に、でかい車に乗ってるちっちゃい女性を見ると
ビックリすることがあるなあ。
たまにいるでしょ？ハンドルの中から前を見てるような
格好になってる人。

>>230
そうですね。ダイハツの有証によるとトヨタの出資比率は51.19％
明治４０年の設立当時の社名は「発動機製造（株）」だったんだね

>>239
予想だけどダイハツのダイは大阪だからかな？

おじちゃんが軽に乗ってると物悲しくはあるな。
別に何の問題もないのにね。

>>240
そりゃそうだろ。
本拠は大阪は池田だし。

３ナンバーでホームセンターとかスーパーの駐車場に駐車するのに、
3回以上切り替えししても真っ直ぐに入れられないオヤジ普通車よりも、
1回でバッチリ入れて、余裕のおばさんが　良い。

３ナンバーとか５ナンバーで、左折するときにトレーラーみたいに、
必要以上に一旦右に膨らんで左折する運転手。
どんなにでかい車乗ってるツモリやねん。
縁石と２ｍ以上空いてるやんけ。　ぼけっ！

藻前ら、車の大きさ自慢ではなく、先に運転技術を磨けよ！


　　　　この「ド下手どもがっ！」

僻むな貧乏人

コペンて手作りをウリにしてるけど、実は
西成のおっちゃんらがメチル片手に組み立ててんだろなあ。
大阪っていうとそんなイメージしか出てこない。
大阪の人、ごめんな。

結局貧乏くさいんだよ軽は。
名前からして「軽」って・・・軽いだよ、軽い。ﾀﾞｻ。

うちの親は「女だからって軽乗らせることはしない。
事故ったとき軽はもろいから危ない。」と断固として
普通車を選ばせたよ。両親、ありがとう・・・

自分は軽には乗ってないが、他人の車を「ﾀﾞｻ」だの「貧乏臭い」だのと
言う奴が一番心が貧しいと思うぞ。

軽は小さいけど、最近の軽は普通車に比べて何かが便利になるほどは
小さくないぞ。

軽自動車を執拗に否定してる奴ってぇのは、
なんつーか、まあ、粋じゃあねえやなあ。
あと、無駄にドンガラばっかしデカいクルマも。

bakabakka.

関係ないけど、この前シーマを運転しているおっちゃんが
すげえ下手糞で、人んちの塀にはこするわ、標識にこするわ
ガードレールは曲げてくわで車ボコボコ。
後ろから走っててやばいと思ったよ。
古い傷も無数にあったから、たまたま飲酒運転ってわけでもなさそうだった。

>>246
あおるわけじゃないけど
一昔前の普通車だったら安全基準が
ある程度の水準にある今販売されている軽自動車の方が
衝突安全性は高いと思うよ。

マセラッティに乗ってる俺はセカンドカーとしてライフに乗ってまつ

やっぱ軽はウンチ〜〜

しゃべるようにかくなよみにくい

２５４は＞252

>>253
なぜライフを選ぶのかがわからない・・・。

ワゴンＲ乗ってますが気になることといえば
あの黄色のナンバープレート。とてもださい。
税金どうのこうので軽乗り死ねなどという普通車乗りの方が
おられますが軽乗ってる人はそれなりにリスク背負ってるんです（黄色のナンバープレート
とか黄色のナンバープレートとか黄色のナンバープレートとか）
税金の違いにしても年間たったの数万円です。そんな屁みたいな数万円で
どうのこうのいう>>1みたいな貧乏人リッターカー乗りは
無理してそんなの買わずに身分相応の軽を買えばよかったのです

>>257
俺は、たった数万円しか違わないんだから、普通車に乗ればいいのにって思うよ。車体価格がそんない変わるわけでもないし、６６０ｃｃのエンジンで
無理して走るよりは、３４０ｃｃプラスしてリッターカーに乗ったほうが精神
的にもいい気がする。

ﾅﾝﾊﾞｰと言えば韓国の緑のﾅﾝﾊﾞｰがﾀﾞｻい。
全部ﾀｸｼｰみたいだった。

年間数万円の差額に価値をみいだすか否かは個人の価値観だからどうしようもないが、
私なら安心感＆安定感をとって小型車だろうな。
別に軽自動車好きの価値観を否定するつもりは無いが・・

うーん、何故リッターカーと軽の争いになるかﾜｶﾗﾝ。
どっちもいいじゃん。つか、違いがわからねえ。

3ナンバーの奴が、軽なんて貧乏人（ﾌﾟ　ならよくわかるが、
リッターカー乗ってる奴が、軽なんてﾀﾞﾒｼﾞｬﾝ（ﾌﾟ　
となる精神がよくわからん。

こういうとき、どんぐりの背比べって言うんだろうな。

争っているつもりも見下しているつもりもなかったんだが・・

自分、今は３ナンバー2.5Ｌセダンに乗っているけど、
車で通勤するようになってからハイオクかつ燃費の悪さに閉口して、
ちょっと前まで軽かリッターカーへの乗換えを検討してた。
（交通費はもちろん出るが、それでもなんとなく気分が悪いから）

>>260はそれで出た意見。私にとっては正直燃費が良ければどちらでも良い（笑
次は安定性。この辺で差が出てくるって感じかと。。

>>261
俺は軽乗りがﾌﾟって思ってるんじゃなくて、似たような金額を出すなら普
通車の方がいいんじゃないって思ったんでレスしたよ。

悲しい時〜。
　軽自動車がもの凄い勢いで走っているのを見かけた時〜。

悲しい時〜。
　軽自動車がもの凄い勢いで走っているのを見かけた時〜。

走行安定性云々で言えば
営業に使ってるタウンエースより
通勤で乗ってる軽のほうがはるかに上。

俺は黄色い軽のﾅﾝﾊﾞｰより
旧型車なのに330とかのVIP車の方がｶｺﾜﾙｸ見える

>>266
数字はデザインの妨げにはならんからなぁ。

俺は０.６ギリギリの裸眼だから、人の車のあんな数字は読めないし気に
したことなかった。ところで俺のはいくつなんだろう？

車オタしか気にしないんでないの

昔ﾃﾚﾋﾞ見たけど家の風呂も20ﾒｰﾄﾙぐらいの
温泉があってなんか公共の施設とと実際に見間違うぐらいの
邸宅に住んでいるお金持ちの人が出てた。

でも普段の足は軽のｼﾞﾑﾆｰ。他のｸﾙﾏも持っているかどうかは
判らなかったが通勤もそれだった。
海(浜辺)で遊ぶ趣味もあるみだいだったけど。

軽もいいけど燃費云々ならプリウス買っとけ。
買うときはある程度の出費はあるが、あの燃費の良さは異常だぞ。
新型は東京から青森まで無給油で走るそうだ。

新型プリウスいいよね。欲しいんだけど
高すぎない？

>>271
それにはまず東京まで行かないといけないわけだな。

プリウスは10-15モードだと35.5km/lだが、大体実用燃費20km/lくらいらすい。

>>272
開発費を考えるとむしろ超バーゲンプライス。
トヨタじゃないとあの価格で売るのは無理。
というか他のメーカーじゃ開発費すら出せない。

>>273
そのあと用事もないのに青森まで行くように。

>>274
20ｋｍ/l走れば充分異常な燃費だと思う。

なんかトヨタの回し者みたいな書き込みになったけど、自分の車はスバル車だったりするｗ

プリウスがいくらバーゲン価格だといっても
あのクラスの車としちゃずいぶん高い。
燃費でモトとるのは難しい。つーか無理。
損得で選ぶ車じゃないのは解ってるけど
何か釈然としないものがある。

>>276
あれは普段環境に負荷かけまくって生活してる自称エコロジストの
罪悪感を軽減させるためだけのクルマですよ。

どうでもいいけど、いくらモーターでもプリウスのトルク40�`って
表記はやめたほうがいいなよな。
スープラのターボ並じゃん！って思ったよ。

試乗してきたけど、予想通り1500ccのエンジン感覚。下手したらそれ以下。

トルクだろ？
それ位あるだろうな。何せモーターとエンジンの二つが起動して
モーターは回転数なんて関係ないんだから。

他人の車が何かなんてどうでもいいだろ
アホカオマエラ

>>279
あ、そうか・・・。モーターは回転数関係なかったんだ・・・。
これでも機械系の工学部なオレ・・・＿|￣|○

けど、普通の車の感覚でいうと40�`はあまり前に出してほしくないよな・・・。

軽乗ってる女って、運転が下手なくせにスピード出したり
ルールやマナーを守らない奴が多いから嫌い。
DQNよりタチが悪いよ。

＞282
軽の小さな排気量でターボな車は速度調節がしづらいんだよ。
音もいびつだしね。

女はコンパクトカーのがいいね。

木更津のヤンキーに多い 間違いない

地方では住宅街の道路が狭い個所が多く普通車では難儀な所が多いから
軽自動車のコンパクトカーより２０ｃｍ弱狭い全幅は楽チンだよ

>>282
女に限った話ではなく
軽に限った話でもない。

軽は遅いと思われたくないのか
必要以上にイキがって飛ばしてるのが多い。

>>282
DQNがVIPカーもどきに乗って糞運転で事故ってるのを発見した時。
女性が軽に乗ってて、糞運転で事故ってるのを発見した時。
漏れが助けるなら、女性だ。DQNはざまあみろ思いながら、絶対ｽﾙｰ。
つか、誰でもそうだろ。不細工なら助けるの躊躇するがｗ

DQNは、糞運転で幅寄せするわ、煽るわ、これ見よがしにかっ飛ばすわ、
勝手に自爆するわで、激しくタチが悪いよ。

それとは逆に軽が遅いと思って
必要以上にイキがって煽る普通車乗りに
追われて飛ばさざるを得ない可愛そうな軽も多い

ちっこいエンジンをブン回して走るのは楽しいからねえ。
つい速度出し過ぎちゃう。
大きい車に乗ってれば、それなりに余裕を持った運転が
できるんだろうけど…。

>>290
というか今の日本の道路状況じゃ、2000ｃｃクラス以上はよっぽどのﾄﾞ田舎か高速以外じゃエンジンブン回して走るのは不可能。

無趣味でケチの知り合いが、２００万もの車を買った。
車が趣味だなんて聞いたこともない。
買ったわりに無趣味なので、助手席に乗る人もいない。

もっと違うお金の使い道があると思った。
しかも隠れﾓｰｦﾀらしいし。

こういう人身近にひとりぐらいいない？

>>292
無趣味だから隣に乗る人がいないんじゃなくて、ﾓｰｦﾀだからだと思うよ・・・。
それに、２００万だったら、普通の車の適正価格だと思うけど、どうなんだろ。

(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )　「200万もの車」だって

>>292
アンタアホ？
車が趣味じゃなくても、200万以上の車乗ってる人なんか珍しくもない。
つうか、人が何に金遣おうと大きなお世話。

>もっと違うお金の使い道があると思った。
アンタの金になってから使い道考えなよ。

その２００万は現金一括かローンかで、かなり意見が分かれると思う。

ﾊﾛﾌﾟﾛ関係に使ってつんくに200万貢ぐよりは、
200万の車買ったほうが、果てしなくマシだと思うのは漏れだけか？

つんくに貢いでるのではない。矢口に貢いでる。

>>298
似たようなもんだから気にするな。

オイこそが ３００げとー

こんなんありましたけど…。

普通車乗ってる人って・・・
http://life3.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1076991074/

軽は
・毎年の自動車税
・購入時、車検時の重量税、自賠責保険
・車検代、部品代、整備などの維持費
・毎月（毎年）の任意保険
・高速代
などが安く、走行距離にもよるが、年７万（およそ）ほど有利。
また適当なタイミングで手放し場合の下取りも高い。（購入価格も高いが）

年７万円は１０年で７０万にもなる。
２０歳から６０歳までの４０年間なら２８０万だから、老後の資金にもなる。

これは「維持費だけ」の話なので、高い車を（３００万とか）購入する
人と比べるともっと差がつく。

まだまだ若い人は考えてないと思うけど、結婚資金、住宅購入資金、
子供が出来たら教育費、老後の生活費などお金はいくらでも必要になる。
節約できるところは出来るだけ節約しておくほうがよい。

最近の軽は普通に使う分には快適性や安全性など十分なレベルな
レベルに達しており、同じ値段の普通車と軽なら、軽のほうが断然
経済的。
特に通勤カーや買い物カーは軽にするのがおすすめ。

イメージや黄色ナンバーだけで軽を購入対象として考えていない人は
一度ディーラーに行って試乗してみてはどうですか？
考えが変わるかも。

かといって、家族全員で乗る車が「軽」ってどうかしら？
家族でキャンプとかスキーに行く家の奥サマが「うちも軽に買い換えよう」
と意気込んでいる。なんかテレビの家計救済なんたらかんたらに出ている○原先生に
影響されたらしい・・。
キャンプに行くときはレンタカーで十分とまで言い切っていた。（´д｀）
なんだかなー

家族が何人なのか？どういった使い方をするのか？は
当然車選びには重要かな。

家族４人でキャンプ用品を満載というのはたしかに軽では
難しいと思うけど、ワンボックスタイプ＋ルーフキャリアなら
結構荷物もつめるかも。
キャンプに行く回数が年１，２回ならレンタカーでもいいと
思うし。

我が家では家族全員の例で大人3人＋子供１人が乗るけど、
軽で十分。それ以上は無理。

2年くらい前に同じようなあおりスレが立ったんだが、
ワゴンR乗ってる大金持ちに、貧乏人がこてんぱんに
やられて終了したなあ。

ﾜｺﾞｿR乗ってる時点で間違いなく貧乏なのです

軽自動車乗ってるヤツって、アニオタでニッカポッカ履いてキャンプに行くやつばっかだよな？

私はワゴンR乗ってます。貧乏です。
でもアニオタとアウトドアー派ではありません・・。

高級住宅街　　車所有率１００％ 軽所有率０．１％
下町密集地区　車所有率　３０％ 軽所有率３０％

自分の足で歩いて集計した確かな情報です。
高級住宅街は、道もゆとりがあり、住む人の資産状況もゆとりがあるためか
大型セダンが、かなりの確率で見受けられました。
一方、下町は、金持ちそうな立派な家があるにはあるが、道が細い事に影響されてか、
そのような家でも、軽所有率は、かなり高い確率でありました。

※注
下町密集地区の軽所有率３０％ は、車所有者のうちの３０％という事です。

別に俺は軽に乗ってるわけじゃないんだが､
田園調布はベンツが異様に多いよな｡しかも殆ど銀

嫌､別にいいんだよ｡ベンツはいい車だし､銀もいい色だ｡
でも､安くない金でみなさん右へ倣えじゃ､金が可哀想だ｡

>>303
大都市圏なら、乗る頻度によるけど維持費・税金・車検・保管費用考えたら
レンタカーの方がかなり安上がりでねーの?

>>312
まぁ、そういう場所は軽を持つ必要もないから・・・。

>>303
大人４人でスノボ行く時、軽ワゴンに乗ってくが、何の問題も無いぞ。
アウトドアやスキーで行く時に重要なのは、軽か普通車かでは全く無い。
逆に、ｽﾎﾟｰﾂタイプの車でスキーに来てる奴見るが、あれこそ間違いだと思う。

>>309
ん、だから何？
乗れる車、乗りたい車に乗ればいいんじゃないの？

鳥取だかどこだったか。あの辺では自動車の9割が軽自動車だと聞いた。
逆に札幌では軽自動車の比率が低かったような気がする。
東京とかの都会でも、軽自動車の比率は低そうだよね。

いやベンツ海苔は実際ﾄﾞｷｭｿ率が高い。

>>315
それ、たしか島根じゃね？
僕、実家が島根だけど、見渡す限り軽しか見えん。

俺、タント注文したんだ。納車が待ち遠しいよ♪

車なんて所詮足代わりなんだから、自分の納得するのに乗ればよろしい。
ジョギングするのが趣味の人が、８０歳のおばあちゃんの足じゃ嫌でしょ？
モデルさんなのに競輪選手みたいなごつごつした足じゃ嫌でしょ？

>>309みたいな奴、キモ過ぎ

ぽっくんのインプレッサスポーツワゴンSTiが最強なのれす

>>320
自分の足で調べてまわったって言うんだから・・・恐ろしい執念だ
よね。０.１�lって数字が出てくるってことは、高級住宅街だけでも
何台しらべたことやら。

ビート乗ってるけど、この間査定してもらったら
６年前に買ったときより高く売れるらしい。
１０万キロ以上走ってるのにな〜。

本当は軽が一番いいけど零細企業とかいえ一応社長だから
人に会うとき軽で行くと信用してくれないんだよな。

だから一般に高級車って呼ばれるｸﾙﾏと軽と両方を所有している。

そういう意味なら俺も社長だな

>>323
希少だからね。
カプチーノなんてすげー程度いい奴なら100万以上で売れるしね。

たしかに道路が整備された地方では流れに乗れない軽はじゃま。
そして、それ以前に地方には軽が多すぎ。

結論）そんなことがいちいち気になる>>1は、要するにヒマな田舎モン。

>>327
流れに乗れないって意味が分からない…。
軽だって普通車だって一般車線なら同じ速度で走ってると思うけど？
それとも３２７は平均走行速度が140キロくらいなの？

ああ、でも軽自動車の方が流れを無視した「安全運転」をしている人の割合は
多いような気がする。

ミラウォークスルーバンです。

>>328
いや、軽は加速性わるいの多いから
ぐっと踏んでるつもりでも４０Ｋしかでてないとか結構あるの。
青になってから１５秒以内の世界では。
都心ならそれでも問題ないんだけど、郊外だと
わりと邪魔に感じる人も多く居る。
軽が前にいるってだけで、無理に抜いてこようとする人もいるぐらい。

軽トラックのスピード感は楽しいな
５０Kでも十分なかんじ　田舎のじーさまが４０ｋ位でてれてれ走ってるのもわかる

８０ｋだと離陸前の飛行機みたいだもんな。

便利でいいぞ　軽トラ

>>331
そうか。確かにノンターボのワゴンRは流石に加速悪かったような記憶があるな。

軽トラｲｲ！
しかし軽について語るスレになってるな

>>329
安全運転とノロノロ運転を混同しているｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞは
むしろコンパクトカークラスに多いような気がする。
あくまでも主観だが。

それに、いくら軽っていっても、流れに乗れないほど
動力性能の低い車は普通ないでしょ。
乗りかた次第じゃない？
360ならありえるけど。

荷物満載だと確かに流れに乗りにくいな。
しかし仕事でハイエース乗っているが、これも荷物満載だと流れに乗れないぞ。
荷物満載仕事車は軽でも普通車でも加速は遅いんだよ。

ハイエースってディーゼルじゃないの？

>331
最初の15秒ならバイクが一番。
軽だろうが普通車だろうが、原付にすら負ける。
彼らは車＝邪魔と思っている。

君の言っている事はそんな原付乗りと同じ。

流れに乗らないで安全運転の方は、軽に限った話じゃない。
でも、そういう走りをしてるｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞで、息子のおさがり？
車屋に騙された？のようなスポーツカーに乗ってるのをみると、
もったいないなという気持ちになる。

関係ないから適当に流してくれよ。
真っ赤なスープラからジジババが降りてきたときはびっくらこいた。

>>340
それ言ったら私の地元は
大地主で農家という家が何軒かあるので
麦藁帽子にグンゼの白シャツ、作業ズボンに地下足袋という
農業スタイルのおっちゃんがベンツから降りてきたりする。
頼むからそのカッコのときは軽トラに乗れと言いたい。

>>341
ベンツはベンツでも、ウニモグなら許すw

>>342
ウニモグってなに？

なんていうか…いわゆる黒ベンってやつなんですが。
ヤクザとちがうのはスモーク貼ってないことだけ。
確認しただけでも近所に５台はいる。
奥さんもやっぱり農業スタイルで
セカンドカーのシーマやクラウンを乗り回してたりする。

つーか田舎だと軽四は車庫証明いらんだろうよ。
２台目３台目に打って付け。

>>344
大都市部では要るだろ？

>>343
ウニモグとはこれ
ttp://wesco.yanase.co.jp/machine/unimog/

そのへん走ってるベンツより高かったはず

お前らタント買えよ。


マジおすすめ

>>344
私の地元では普通車でさえ車庫証明いりません。

軽自動車の車庫証明（保管場所届出の手続きについて）


普通車(登録自動車)の「保管場所証明申請手続き」に対し、
軽自動車は「保管場所届出手続き」のことを一般的に車庫証明または保管場所届出と呼んでいます。
※以下、当サイトでは車庫証明と表記。
軽自動車の場合は普通車(登録自動車)と異なり、届出が必要な地域と不要な地域があります。

必要となる地域
東京２３区と大阪市内、東京と大阪の中心から３０キロメートル圏内の市、県庁所在地の市、
人口１０万人以上の市など。
※一部地域では届出が不要（届出適用除外地域）
参考例：東京の場合で福生市、武蔵村山市、羽村市、あきる野市、及び町・村の地域。
お住まいの地域が必要か否かご不明な際は、
地域を管轄する警察署の車庫証明窓口にお問合せください。

http://www.netcom-jp.com/cns/kei/

>>348
たまに､そこに住所移して車を買って
警察に捕まる人っているよね｡

>>315
北海道いったことあるけど、むちゃくちゃ広いとおもったよ。
あんな広いところ(嘘アメリカみたい。←皮肉じゃないよ。)を走るのに
軽自動車ではつらいでしょ。軽乗ってるひともいるけど。
関係ないけど、ボルボのトラックも多かったな。
亀レススマソ。

>>351
一人一台になるから経費が安い軽になるんだよ。

広いから遠いから、軽じゃ辛いってんじゃないでしょ。
北海道の農業関係は、規模が大きいから、
軽トラとかじゃ容量が小さいとか、雪が深くて、
半端な軽4駆じゃはまったりするから、大きなトラックとかに乗ってるだけかと。

軽トラって、加速より力の方が重視なギア設定だから
マターリ走ってると40巡行とかになっちゃうのかな。
しかし少々擦ろうがぶつけようが
あんまり気にならないから
自分でタッチアップついでに手軽に色塗り替えてみたり
なんか適当に遊び倒せそう〜。
あ〜、人の車や持ち物に当てちゃダメだけどね。

>>354
それを言うなら速度よりも加速重視なギア設定ですよ。

>>355
あ〜そうです。そうです。
速度より力って意味でした。

4速までしかなくて、スピード出すと
尻の下からう?hぉ〜〜んってうなり音が聴こえてました。
古い型でシートベルトもべろ〜んと出っぱなしでした。

>>?
視力0.7以下は免許とれません

軽のってます。
邪魔なんだよーとばかりに高速で抜いていった車が、
信号待ちで、自分の車に追いついかれたときに、
ここぞとばかりに再ブロックしてやります。

やっぱり軽をファーストカーで乗ってるヤツって痛いね

軽に限った話じゃ（ｒｙ

日本一安全なステージアにでも乗っとけ

>>361
実際、どうなんだろうねえ、ステージア？

>>362
でも、あのデザインがちょっと…
高いんだよな。ステージア。

中古でいいならカペラカーゴとかは？
当時のボルボ並みに頑丈だね。（言い過ぎ）

維持費だけなら、バンも安いよ。
カローラクラスなら自動車税１３２００円
だし任意保険が年齢制限なししかないので、運転者が２１才未満なら割安になるよ。

Ｋ＝うんこ

自動車のほかにカネかかることしていたら、乗用車は軽にしてカネを回すのも選択だろう。
バイク、自家用機……
誰でも贅沢ができるだけのカネを持っているだけではないのだ。
それ以前に、自動車に何処まで金を使うか、どんな自動車が必要かというのも、個人の思想次第である。

安っぽい人間にはなりたくない
だから私はカペラに乗ってる

軽自動車は頭のいい奴ほど乗る　合理性

そもそも軽に乗ってる→安っぽい
という考え方が良くないと思うけど

>>370
まぁいいじゃん。いろんなヒエラルキーで自分が最下層でないのは
所持してるクルマの「車格」のみ、って人はそういうふうに考えないと
精神的安定が保てないんだよ。

最近の軽は装備選ぶと普通車より高かったりする。

そりゃ、装備つければ高いだろ…。
最近の普通車は装備選ぶと高級車より高かったりする、とも言えなくも無いｗ

豪華フル装備の軽と、最低グレードただ走るだけの普通車。
同じ値段だったらどっち買う？

>>373
ただ走るだけの普通車

むしろ軽ごときに金かけてる奴は痛々しくて見てらんない。

だからそんなものは価値観の違いでしょ。
固定観念に縛られてるつまらない人が多いですよねやっぱりJAPは。

３７６はどこのヤンキーですか？

EVILにヤンキーなんて言われてもﾈｪ

なんで値段でしか考えられないのかな？

　　　　　　　　　　,,,,,,,..........,
　　　　　　　　.／"´:;;::;;;: ::::;::"ｿヽ　
　　　　　　　 / ,ヘ〜-ｰ'´⌒｀｀ヽ:ヽ
　　　　　 　/ ﾉ　彡:三:三:三:ミ |: ＼ 　
　　　　　　　|　|. __,,;;ｨ　　t;;;;,,,_　:ヽ　|
　　　　　　　|　|ｼ ,ｨｪｧ')　(.yｪｭ､ ﾐ|　|　
　　　　　　　!r､|　 ''''''. |　| ''''''　　Y ）
　　　　　　　ヽ{　ヽ.　(r､ ,n)　 /::　};ﾉ　　　　　　　　
　　　　　　　し}　 : ､___二__.,　;:::::jJ　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 !､.:.´ .ヽ./...｀ﾉ:::ﾉ　＜ >>377は邪悪だ。
　　　　　　　　　　　 ヽ '""'ノ ／　　　＼＿＿＿＿＿
　　　　　／｀ーヘ､　ー--´ l| ＼￣ニ-､
　　　　ノ､ノ＾⌒へ＼ー--‐'/,＿ ＼　　 ＼

いーぶる　Eye Free♪　

>>381
さわやかに誤魔化そうとしてもﾀﾞﾒ（ｗ

e･vil [i:vl]
━━ a. 悪い, 邪悪な; 悪意に満ちた; 有害な; 不運の; 不吉な.
・fall on evil days　不運な目に遭う.
・in an evil hour　運悪く, 呪われたことに.
・put off the evil day [hour]　いやな事を先へ延ばす.
━━ n. 悪, 害; 罪 （sin）; 害悪, 弊害; 不運, 災厄.
・choose the lesser of two evils　2つの害悪のうちの小さい方を選ぶ.
・speak evil of　…の悪口を言う.
━━ ad. 悪く, よこしまに, 有害に; 不幸に.

ttp://jiten.www.infoseek.co.jp/Eiwa?qt=EVIL&sm=1&pg=result_e.html&col=EW

うちの姑は社会的地位がそれなりにある人だが
軽乗ってるよ。
というか物にはあまりこだわらない。
上品な人ってそういうところある気がする。
うちは仕事で人乗せなきゃいけないから大きいの乗ってるけど。

ひつっこいなー
いまから手下送ってやっから、まってろ

>>384
ｷｬｰ怖い〜！！　逃　〜　げ　〜　ろ　〜〜！！！！( ´∀`)

今385の和室にリンレイオールをぶちまけてきた

>>386
呪文とか使うんだと思ったのにリンレイオールて。

これから軽自動車で出かけるので呪いとかｶﾝﾍﾞﾝしてね。

軽なのにオートマ・パワステが標準なのが不満。
少し前にパワステなし・MT・4WDの条件で探したら、1boxしかなかった。
軽なんて車重軽いんだから、パワステなんて不要なのに。
（ドアミラーも苦手なんだが、フェンダーミラー仕様はないしな。）

>>388
対象を考えろ

小さくて軽い車が欲しいな。
と思ったら、バイク乗ったほうがいい事に気づいた。

>>388
ﾋﾞｰﾄ(非ﾊﾟﾜｽﾃ車)乗ってるけどｴﾝｼﾞﾝ前にないのにやっぱり重い。
ﾊﾟﾜｽﾃに慣れちゃったんだよね。あった方がいい。

ちなみに最近の女の子ってﾊﾟﾜｽﾃ自体の存在を知らない人が結構いて
ﾊﾝﾄﾞﾙって元々あのぐらいの軽さだと思ってるみたい。

田舎もんは貧乏くさい。
安いところに住んでるから。

・・・という思考法なのか？

地方在住です。
私の周りでは家族で車３台っての多いな。
最初に旦那の通勤用セダンorスポーツ、
で、週末遊び用のワゴン車とかを買って妻が
普段乗ってたりするんだけど、結局買い物とか
子どもの送迎にでかい車が不便だからもう一台
軽自動車とか買っちゃう。

軽はsaikou☆

>>391
最近の女の子だけじゃなくオバサンも知らないだろ
当然トランスミッションも知らないしエンジンブレーキも知らない

走りゃええやん、車やし。

トランスミッションなんて、男でも10人に１人くらいしか知らんよ。

>>396
そう思えないくらいクルマにかけちゃってる人いるからねぇ。
少ない年収の半分くらいツッコんだりしてさ。
それも好きずきだから別にいいんだけど、軽とか低グレード車所有者に
いちいち絡んでくるのがハゲしくウザい。

軽も保田圭も乗りたくないが、吉田恵には乗りたい

大丈夫です。ハッタリだけで乗ってる普通車より
最近の軽は高級ですから

絡んでくるやつにはドア開けて振り返ってｺﾞﾙｧ(ﾟДﾟ#) と！
怒鳴りつけてやってください。

私は、そうしたらいつもそいつは離れていきます。

馬鹿発見

>>398
正直言って漏れもそう思う。
趣味で車が好きなのは別に構わないと思うけど、
自分の格＝車の格と同じと思ってる人とか、
年収半分ローンで遊ぶ金も無い上に、デートは必ずオートバックスとか。
彼女が暇そうなのをみると、お前それでいいのか？と聞きたい。

高い車乗ってる奴が、低グレード乗りを蔑むのは良くあるけど、
低グレード乗りが、高い車を乗ってる奴を馬鹿にするのを
リアルであんまり聞かないのは漏れだけ？

軽は、配達員、オンナのコなど社会的弱者がよく乗っているので、
地位と車のグレードは少なからず比例していると思うよ。

>>403
ｱﾅﾀﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞﾃﾞｽｶ?

>>404
反論するならもっと真面目にしてきてね。
文章の書けない子みたいで、バカ丸出しだよ。

>>403
へー、月収の半分車のローンで持ってかれてる奴も
グレードの高い車に乗ってる奴は社会的地位が高いと。
趣味でグレード高い車乗ってる奴、沢山居ると思うんだけど。
女が社会的に弱者ですか。へー。

釣りにしては（ｒｙ

>>403
しゃ、しゃ、社会的弱者？？？？？
あなた青春真っ盛りの高校生ですか？

>>395
最近の車ってエンブレが標準装備じゃないからねぇ。

釣られてみるが、確かに、車は個人のステータスかもしれない。
が、好きな車乗って楽しいカーライフを送ってるっていいことだと
思うけど、無理して高級車乗ってるのとではステータスの種類が
違うのではないかと思う。

社会的地位とか、収入とかに固執するのはわからなくないけど、
身分・収入相応で自分に似合うものを持って使ってる方が
よっぽどステータス高だと思うがな・・・。

女子高生がブランド物持ってるのとそう変わりはないような
気がする。

>>408
それも釣りですか？

>>409
オートマばかりだから、エンブレって標準装備って感じではないね（ｗ

>>410
僕の乗ってるｾﾀﾞﾝ､普通のATだけどｴﾝﾌﾞﾚ､標準でついてるって言ってたよ。
うちのｸﾙﾏ高いからｱｸｾﾙ放しただけでｴﾝﾌﾞﾚが自動で効くって。

おまいら、震えるぞハート、燃え尽きるほどにヒート

　オ　ー　バ　ー　ド　ラ　イ　ブ　！！

汁。

それはすごい　さすが高級車！俺の軽トラにもオプションでつくかなぁ

俺のはファンネルついてたけどね。落としてなくなっちゃったけど。

いま車屋さんに電話したら俺のには無理だって　残念

エンブレムが標準装備でない、と　言ってるのかと思ってた。
まっさらな　前面とか後側とかもシンプルでいいなぁ　なんて

オレは独身だが、趣味でデカいＳＵＶに乗り、ゲタ代わりに
軽の中級グレードに乗っている。勿論、ローンは１円も無い。
最近の軽は阪神高速を８０キロくらいで走っている分には、
全然辛いと感じることは無い。むしろ、街中でパーキングに
入ったりするときには、軽のほうが良い。タイムスなんかで
デカいＳＵＶが入るところなんてまず無いからね。

>>417
あ、でもこの間、ワゴンRが立体駐車場で断られてるのを見た。
高さ制限に引っ掛かるらしい。難儀な話だな〜と思った。

コペン(ﾟдﾟ)ﾎｽｨ･･･


ダイハツのショールーム行って、この目であの電動開閉ルーフを見てきたら
激しく欲しくなってしまったw

買え！！

>>420
いや実はさっきから通帳かき集めて貯金額等を確(ry

そうか！がんばれ！！ウキウキすっぺ！！

>>421
買ったらうｐよろしく。

>>421
俺もコペン欲しいなー。
ビートの屋根たたむの面倒でなー。
電動あこがれる。

>>422
茨城人？

>>424
いや埼玉　オヤジは茨城に近い矢祭

ミニカに乗ってたら急にハンドルが固くなってビビった
自分で非常ランプ消してパワステ故障のまま乗っております。

ん、ミニカは電動パワステ？

電動パワステなんて軽じゃスバルくらいじゃねーか？

そうか？昔はスズキなんかでも見た記憶があるが

90年に買った「newSIZE」の文字がまぶしいミニカです。

ふーん、、、そのまま乗るってのは、、いかがなものか。

修理に持っていったらそのままでも問題ないと言われたんで
自分で非常ランプ消して乗ってます。
壊れたのが98年ころだからもう6年も重いハンドル

色々検討した結果、今の車の車検&保険があと7か月くらいなんで、そのころを見計らって
買うことに。ｵﾌﾟｼｮｿ等も入れて40から50ﾏｿほど借金でなんとかなり・・・いや半年あったら
30は貯まるな・・・とにかく秋には買いたい・・・

>>427
パワステの油圧ポンプがモーター制御なのかも。
ハンドルのすえ切りはきついだろうけど走行中はそんなに重く感じないでしょ?　車検も通るはずだし。
慣れちまってるなら問題ないよ。

>>433
そうかそうか

焦らず現金で買えよ〜がんばれ

コペン1300にしようよ

高級住宅地の軽といえば、お手伝いさんが通勤で乗りつけるくらいだよ。
そのお手伝いさんは、貧困地区から派遣されてくる。
お金ある層がわざわざ軽なんて選ばないということ。趣味で車にお金掛けるのも
それなりにあって出来ること。
よって、軽＝貧乏（小道の多い貧困地区住人含）は必然的に成り立つ。
ちなみに、高級住宅地住人のほとんどが高級セダンである。

>>434
がんがるよ〜ﾉｼ

>>435
あれはモーターショーでの参考出品だから、市販されないんでない?
いや確かにあっちが発売されればあっちがいいけど。

>>436
オマエが高級住宅地の住人でないことだけはよくわかった。

>>437

1300コペンは、一言で言えば
粋じゃない

燃費が良くて税金安い
プリウスに乗り換えようか

車を昔の階級に当てはめてみました

高級セダン＝武士

小中セダン＝百姓
ＲＶ１ｂｏｘ＝工商

軽＝え○ひ○ん

高級セダン＝武士

小中セダン＝百姓
ＲＶ１ｂｏｘ＝工商

軽＝○た○に○

ぶたたにし？

ビートとかカプチーノって、ヨーロッパの車マニアには
たまんないらしい。わたしの知り合いの英国人も帰国
するときにビートを買って帰ってた。

ふーん、そうだねカワイイし走るからねぇ

軽ってジャンルは日本にしかないからな。
それが向こうでは帰って珍しいんではないかと思われ。

>>418
そうなんだよう。
立駐断られたり、パジェロやらランクルやらに混じって大型車専用ラインに案内されたり。
普段は立駐など無縁の田舎者でつが、たまに都会に乗り付けると地味に不便なワゴンR。
部屋探しのときも車庫付き不可という条件でめんどかった。

四駆なので、道の悪いこの時期は、夏あおられまくるバカDQN車を気分よく抜き去るのが
楽しい。世間的にはどうか知らないけど、ローンがなくて荷物がたくさん積めるだけで
私には十分。

>>447
そういう自分の価値観で納得づくで軽に乗って人生楽しんでる人の存在が
車格ヒエラルキー信者には許せんのだろうなぁ。

>>446
隣の韓国にもあるぞ。

普段、身の回りの物に対しては
「シンプルなのが一番。使わない機能や過剰な装備に
　高いカネ払ってる奴、バカじゃねーの？」
とか言ってる人でも、こと車の話になると突然
ヒエラルキー神話の奴隷になってしまうのは何故？

>>450
IDをよーーく見てごらん。ひっかき回したり、車をダシにして
他人をこき下ろすネタにしたいだけの奴が少々いるだけ。

>>449
韓国の軽は800cc未満だったけ。

今時、光るナンバーは黄色よりカッコワルイ…

>>452
今度１０００ccになるみたいだね。

ちなみに日本の軽自動車は外国にも輸出してるぞ。
まぁ他の国には軽自動車って税制優遇とかないから
やっぱりバランス考えて８００ccや１０００ccのエンジン
積んでるけどさ。軽も車重や燃費考えるとやっぱり８００cc
は排気量欲しいところ。

なんだと軽の光るナンバー（57ナンバー）のほうがカッコ悪いぞ

軽の寿命ってどれくらい？

今の車気に入ってるから一生ものにしたいくらいなんだけどなー

今どき自光式のナンバープレートつけてる奴と
今だにオービス除けのカバーつけてる奴、
どっちも同じような人種に見えるんだけど、
その表現が両極端な点が少し面白い。

>>456
メンテさえちゃんとやってりゃ10万キロや15万キロはいけるだろ。

>>456
距離だけじゃなくて時間も寿命に関係するってさ。
ゴムや樹脂の部品は経年変化するので。
１１年くらいで乗り換えるのが経済的でしょ。

>>456
ちゃんと整備してりゃ10年でも20年でもいける。
じゃなかったらビンテージカーなんてなくなっちまうよ。

＞４１８、４４７
そんなオレが乗っている軽は、スバルのプレオである。
室内の天井が低過ぎず、しかし、車高そのものは高過ぎず。
身長１９３センチのオレでも窮屈ではなく、立体駐車場も
特に高さ制限の低いところでなければ、問題無く入れる。
スーパーチャージャー付き４気筒エンジンで、高速道路も
全く問題にならない。燃費もターボほど悪くはない。

おぉﾚｽありがとん。
今5年で5万キロだからあと5年くらいがんばれるかな？
軽にしては高かったので大切にします。

>>461
プレオやekワゴンは高さ制限ＯＫだね

はいは〜い！軽乗ってまーす！軽のみでーす！
貧乏でーす！共働きで日々一生懸命でーす！
でも楽しいでーす！この間も家族で温泉行きました！いい湯でした！

一応戸建に住んでまーす！持ち家でーす！
ローン終わりました！！！！！！

まだ３３歳でーす！

ささやかだけど、すっげー幸せ！

>>464

たのしそうでいいな。おまえんちの家族は幸せだな。

>>456
　普通車も軽も似たり寄ったりだけど、道具として考えるなら10年くらいで買い換えたほうがいいと思う。
　もちろんお金をかけて大切に手入れをして20年持たせるのも好きなら悪くないとは思うが・・・・

ムーヴに大人４人乗って往復1200キロ
翌日大人二人でもう1200キロ
坂だらけの東北道を激走してもへっちゃら
急な坂でも最低速度の時速80キロは出てるんだから
文句は言わせない勝手に抜いていけ

旦那のワンボックスさえ直前に事故らなきゃこんな・・・

>>465　ありがと〜

そういえばこの間、車検出したのよ。コバックに。
そしたら「旨い物プレゼント」とかでカタログギフトもらっちゃった！

それで頼んだしゃぶしゃぶ牛が先日届いたんで今日おいしく頂きました！！！！
ｳﾏｰ〜〜〜〜〜〜ｼｱﾜｾ・・・・

そりゃよかったですね

>>464
うらやましいぞ〜
うちなんて嫁さんが仕事辞めたから貧乏だ。
ローンの残債まだ２０００万アルヨ。
車は3年前に30万で買った普通車。

この先どーすんだ？

>>470
がんがれ。
節約して軽に乗ったとしても、持ち家でﾛｰﾝが33歳で終わる
こととは関係ない。参考に（ﾟ�听）ﾅﾗﾈ。

軽に乗っても大金は　貯　ま　り　ま　せ　ん。

>>461
お！プレオ乗りだね。私もだよ。
似たような車のカタログ全部見て決めたよ。ホント気に入ってる。
会社では外回りで三菱のﾐﾆｶ乗ってるけどこれもこれで不満はない。どうせｽﾋﾟｰﾄﾞ出さないし。

あと、うちのおとんは高級車乗っててもおかしくない収入はあるんだけど
車は平成と昭和の境目くらいの型のマーク�U乗っててるよ。「走るからまだこれでいい」って。
車に価値を見出すか否かの違いよね

以前に乗っていたのはデリカスターワゴンでした。
ディーゼル規制のおかげで買い換えました。
デリカのガソリンとかハイエースも考えましたが細道でもどんどん入れる軽にしました。
価格はスズキエブリィのワゴンタイプでしたが１７０万近くもして普通車が買える
位しました。
以前のデリカと違い高速でも楽々追い越しはできるし満足しています。
電動パワステ・左右エアバック・ＡＢＳ・ＣＤ／ＭＤＬＰ対応ＡＭ／ＦＭカーステレオ
前後パワーウィンドウ・リモコンドアーロック・電動収納式ドアミラー・電動オートステップ
が標準装備でエンジンはインタークーラー付きＤＯＨＣ１２バルブのフルタイム４ＷＤです。
これにシートをレカロに変えＤＶＤナビとＥＴＣを付けています。おかげで、購入から半年で
走行距離が１２０００キロを越えてしまいました。
今の車に大満足だし軽に乗っているのが貧乏って言うことは無いと思います。
価値観の違いが有るので千差万別だと思いますが、、、

まぁ、一度でもハイパワーの普通車乗っちゃったら軽には戻れないよ
軽所有したことないんだけどさw

>>473
わるい
そんな細々ウザイだけ。

>>474
一度ダイハツのミラTR-XXとかスズキのアルトワークスRSとか乗ってみれ。
あ、もし同乗者がいるなら一言断ってからスタートしろよ。ムチウチになるぜ。

そんな性能必要ございません
車ヲタは他いってくんな

>>476
いや、加速がいいだけで原付みたいだったという感想しか
やっぱり軽は所詮軽さね
一度インプレッサSTiとかランエボ乗ってみれ

性能で言い合ってもしょうも無いと思われ。
乗りたい車が普通車なら、軽で早くても原付程度にしか思わないだろうし、
乗りたい車が軽なら、普通車で早くてもだから何？燃費悪いじゃん程度にしか思わないし。

乗りたい車、自分の生活に合った車に乗ってればそれで良し。
ってみんな分かってるか…。

>>478
いや今はセリカ乗ってるw
そういう意味ならば確かにな。どう逆立ちしても無理なもんはあるわな。

>>7
派遣でアルファロメオに乗ってるってどんな奴だ？
当然女だろう？派遣の仕事内容は？

>>481
ＩＴ土方にそういうタイプ結構いると思うよ。

>>476
>>480

性能で言えば単純に排気量が大きいほうがいいに決まってるが、
エクステリアや走りのスタイルなんかで考えると軽は軽で面白い。

前にシルビア乗ってて今はカプチーノに乗ってるけど確かに遅い。
けど、使い切れない2000ccNAより使い切る660ccの方が面白いと
思う。軽さを武器に徹底的に突っ込めるところなども軽の車重なら
ではだと思うが。

>>483
NAシルビアとカプチーノとだったら後者の方が早いんじゃないかという
気もするけど、そうでもないんだね。

カプチーノ楽しそうだけど、きっと同程度のシルビアより高いよね。。
また作らないかな。

>>483
私は昔ビート乗ってたけど、使い切る〜というコト分る気がするよ。
思いっきり踏んで、高回転で回して楽しめるのは軽だろうなぁ。
軽いからブレーキも追いつきやすかったし。
面白かったなぁ。

>>484
乗り方にもよるかもしれないけど、やっぱり2000ccの方が早いと思われ。
走るステージによりけりかな。
スズキじゃなくてもいいから、後輪駆動軽スポーツ再光臨を願いたい。
景気がよくならなきゃ無理かな・・・。

>>485
高回転で楽しむのには確かに適しているかも。
まわしまくって何が楽しいというわけではないが、なんか楽しいｗ

ちゃんと後輪駆動だなあ・・・って思える加速感もあるしね。

>>482
職場にのってきてるの？だとしたら、かなり・・・。反感買いまくり。
派遣なら給料は全部車へつぎ込んで、貯金ナシでしょうね。

>>487
いや、派遣でも末端のIT土方になると勤務時間が異常に長くて金使う
暇もなし、毎日帰りは深夜なので車は必需品。しかもオタが多い。
となればアルファやゴルフ、プジョーなどの輸入大衆車に飛びつく（ｗ

それに、アルファなんて高い車じゃないし、反感買うもなにも
故障で動かなかったなんて話を聞くたびに哀れまれるだけ。
壊れないだけ軽のほうがいいんじゃないの？

ランエボ乗ってるけど次はジムニー買う

遅レスだけど・・・
>462
前に乗っていた軽（平成元年購入550cc5MT1Box）は
約１４年で約１６万キロ乗った。
オイル交換をマメにしてたからか、大きな故障はクラッチが切れなくなった（ケースに錆が溜った。クラッチ板そのものはその時点でまだ持っていた。約１０万キロの時）くらいだったよ。

>461
一昨年プレオのバンに買い替えたけど、高速なら少々長距離でも大丈夫だね。
（去年、東京〜京都〜富山〜東京の日帰りもしたし。）

MP3対応にしたくてカーオーディオ買ったんだけど、勢い余ってワゴンR専用スピーカー
なんてものまで一緒に買ってしまったさｱﾋｬ（ ﾟ∀ﾟ ）ﾋｬﾋｬ。（正確にはAZワゴンだけど）
H12車で昨夏初車検を通したんだけど、最低でもあと1回3年、できれば2回5年は乗り
つぶすつもりだから、投資は無駄にはならないだろう、と。
明日あたり届くはずだ。楽しみ〜。

よくわかりませんがミゼットII置いときますね
　　　　　　　　　　　_,. ---‐‐‐‐‐‐------- ､
　　　　　　　　　/´￣￣＼＼￣￣￣￣￣￣＼
　 　 　 　 　 　 |　/i´￣＼＼＼　　　　　　　 　 ＼
　　　　　　　　 |　| |　　 　 ＼ヽ丶　　　　 　 　 　 ヽ　 　 _
　　 　 　 　 　 |　| |　　　　,-､＼ ヽ　　　　　___,,,,,, __ヽ　(__〉
　　　　　　　　|　| |　　　　ヽイ! ヽ ヽ,. -=＝ニ二-‐___ヽ〃
　　　　　 _____|　| ｀ｰ‐-- -- ヾ､ ヽ｀￣￣￣／￣￣ ヽ､ヽ、
　　　　　 | ｢ |　|ﾆｺｰ‐- ______二]＼ヽ、　 /!　　　　　 　 ＼ヽ__
　 r=ニ二| |_|　|　　　　　　　　　　 _＼ヽ-| l　　　　　　　　 !|/⌒ヽ
　 |￣￣￣「 ￣!｀ｰ--- ________ ,〃⌒ヽ ヽ! ヽ　　　　　　 ,.',バﾆン
　 |￣￣￣ ! 　 |　　　　　　　 ﾊ_,ヾﾆメ　　ヽ　＼ ______ ノ / | ヽ、
　 ヽ__/ヽ￣|　　|　　　　　　_/ -‐-、ヽ ヽ 　 ＼　　 　 _∠-┴‐ ﾄ､_
　　　 〃ヾ} |ヽ、ヽ　　　　/⌒ヽ､____ヽ}-┴‐ ''"´￣￣___,,.-┐i二ｺ ヽ
　　　 | l l |┴-､＿ヽ_____/,ｲ⌒丶ヽ 丶　 ｢二ｺ　i'"￣_,,.r‐‐''´￣l　　|
　　　 l し |}}}}| 　 　 ｀ｰ-┤! / ヾl | 　 ヽ!　　 　 {二ﾆ-‐|　　　　 l┬┘
　　　 ヽ_,ﾉ}}}ﾉ　　　　　　 L| |　　l L＿__|　　　　ヽ-ﾆ二|＿_,.-‐┘!
　　　　　￣´　　　　　　 　 | ヽ_ノ l}}}}|　｀ｰ--一'"´￣￣ヾヾ=ﾆ'ﾉﾉ
　　　　　　　　　　　　　 　 ヾ､ _,ﾉ}}}}ﾉ　　　　　　　　　　　 ｀ｰ-‐'´
　　　　　　　　　　　　　 　 　 ｀ｰ-‐´

>>493
いらねえ。持って帰れ。

カーゴの内装が良くなったら乗りたい＞ミゼットII

>>493
いただきますた。

カプチーノとかコペンとかのAAって無いんだろうか。

ミゼットIIって冬道はどうよ？・・・当地じゃ無理っぽだな。

注文してたオーディオ一式がついさっきｷﾀｰｰ（・∀・）--!!
明日ディーラーに電話しよっと。

俺は身長あるから　軽は経済的にいいとわかっていても　窮屈に感じるからムリ

>>499
何センチあるの？
おいらは189ｃｍだけど今の軽自動車は天井高いの多いから
きっと大丈夫だよ
横方向にでかいとつらいけど・・・

俺は192あるけど、軽トラ乗ってる。
運転できないことは無い。

今カートップ見てきたけど
新型サニーは1300ccで3ナンバーサイズだって

なんでたかだか1300ccの車が３ナンバーなんだよ・・・
日産、消費者をナメてんな。

別にいいじゃないか。
マツダに続いて3ナンバーなどの呪縛が溶けてきたな。

今日の新聞に載ってたが、ダイハツのネイキッド販売終了だって・・・
自分も乗ってるけど、いい車なのに。
あのサイズでMTB積めるのは他にないよ〜。
中を汚しても気にならないのがいいのに。

>>505
ちょっと欲しいと思ってた。
作らない、って言われちゃうと無性に欲しくなってきたよ。

ﾈｲｷｯﾄﾞもﾚﾝﾀｶｰで乗りました
販売終了ってゆーか新型がでるんだけどね（・∀・）ﾆﾔ

>>507
ＮＡＫＥＤの新型？あの車いいよね。走りも評判良かった気が

名前は変わるけども後継車
5月にでるらしいよ

軽云々言うんだったらトランスミッションの事をちょっと語らせてくれ。
何で今の世の中ATが多いのかと普通にMTも乗れる免許取っといてATだと?
年寄りや身体障害者だったらまだうなずけるけど、年寄りの方がMTの方が多い。
いい若いもんがATかよ。なんでもかんでもアメリカの真似か。
あのな、ヨーロッパの方はほとんどがMT年寄りと身体障害者がATと相場が決まっているらしい。
ってか日本の自動車メーカーもAT車しかリリースしないってのも問題。
まぁ漏れはホンダのライフ(LAーJB2　MT)に乗ってるんだけど、機会があればダンクのMTに乗りたかった。
現行のライフも完全AT化もうアホかとバカかと。
ATの加速の悪さなんてﾌﾟｹﾞﾗだよ。漏れ一回道すいてるときにストリート0-400(一人でね)やって見たんだけど、
23秒くらいで速度は100km/hちょい。
ATの場合はこの80％くらい出ればいいデータなんだろうな。
MTなんか自動車学校でてから乗ったとき無いし、面倒くさいと言う香具師。
我慢してでもMT乗れ。MTだと操作間違ってコンビニに突っ込んだり、立体駐車場から落ちかけたとかの事故は少しでも減るはずだから。

ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車に乗るといいよ
操作間違ってコンビニに突っ込んだり、立体駐車場から落ちかけたとかの事故は少しでも減るはずだから。
（・∀・）

NAKEDってﾎﾞﾃﾞｨがﾎﾞｺﾎﾞｺしてて洗車しずらそう。
実際はどうなんだろう。

ﾈｲｷｯﾄﾞ軽ﾜｺﾞﾝでいちばんすきだなー
でも1番は「ﾐﾆｶ」だけどね（・∀・）

>>510
最後の２行除いてようはお前は車オタクなんでしょ？
別に足になればいいや程度の人にとっちゃあ
いちいちクラッチ踏んで２速入れて３速入れて４速入れてとかの操作がわずらわしいんだと思うよ。
フィーリング云々抜かしてる奴はＭＴの方がいいんだろうけど。

ラパンのデザイン大好きで超乗りたいけどペーパー歴5年で運転が
ド下手なので普通車に乗っています。

ﾗﾊﾟﾝ…ｲｲ!!
ﾗﾊﾟﾝｶﾝﾄﾘｰﾊﾞﾝでないかなー

ﾗﾊﾟｰﾝﾗﾊﾟｰﾝ♪

銀色の事務ニーが旦那さんの愛車です。
名前は銀二←車　可愛いよ。
私も貧乏性なのか、国産の高級車はふわふわしていて車酔いするので
事務ニーが好き。

ネイキッドって自分で工具を使ってバンパー外して改造したり出来るんだよな…

>>519
逆に言えば工具使って盗まれる可能性もあるわけだ。
そんなことないだろうけどなんか不安だなぁ…。

>>520
いや・・・普通どんな車でもバンパーはどうにかして外せるもんなんだが・・・
やりにくいかやりやすいかの違いはあるがな。

ネイキッドって自分でカスタムできるーってのが売りだったはず。
どうせどノーマルでしか乗らないので、私はそれを聞いた瞬間に候補から外した。
でも同じダイハツでもムーヴいじって乗ってる人の方が多いような気がするのはなぜだ？

>>518
いいなぁジムニー。
うちは私がジムニー大好きなんだけど今は色々あって車の無い生活。
次買う車候補に現行ジムニーと某SUVがあがってるんだけど、路駐の多い土地だからジムニーにして欲しいのだ。。。

「熊が出るような山奥に、寝袋と食料だけ積んで道なき道をガンガン走りに行ける」っつーような
純アウトドアな使い方ができる車ったらほんとジムニーくらいしか無くなってしまったからな。
ダイムラーの本場ジープはただのRV車となってしまったし。
あれはなくなってほしくない車だ。

私の青コペン、エンブレムはずしたら
周りから「オタマジャクシ」だの「ナマズ」だの
さんざんな言われようです。

>>525
コペン可愛いのに〜。
うちの旦那は独りで乗るならコペンって言ってます。
私はもちろん旧ジムニー(MT)。
自動オープンと手動幌、どっちを子供が選ぶかで張り合ってます。
まだ1歳なので本人は理解不能ですけどね。

MT車乗りたくなってきたから兄者のUBSか親父のｱﾄﾚｰ奪うか･･･。

>>525
んなこと言うなら新型ビートル、俺に言わせてもらえれば
黒はフンコロガシかゴキブリ、緑はカエルと心の中で呼んでいるぞw

>>526 527
いや、コペンのDマーク、やたらとデカいので
いざとっぱらってみると、ずいぶん人相が変わるんですよ。
ちょっとノッペリしたコペンも、見慣れればかわいいもんですが。

カエルといえばシトロエン。

でも軽のｼﾞﾑﾆｰ買うのには勇気がいるよ。結構高いもん。
同じ金額出すんなら値引きも多いﾊﾟｼﾞｪﾛｲｵぐらい買えそうだし
(維持費は違うけど）
貧乏性だからつい「コレだけ出すなら…」って思ってしまう。

夏季のｴｱｺﾝ使用時を考えると普通車だとｽﾄﾚｽかからないし。

女がコペンか。かっこいいな。
俺は14eのマーチ。ｗ
エンブレム外すと最近の車はのっぺりするね。
顔でいう鼻がなくなる

ここコペン人気ありますね〜。
ああいう車はセカンドお楽しみカーに最適でしょうね。
かくいう私も昔ビート乗って楽しんでました。
荷物はあんまり積めないけど、オープンは爽快でした。
しかし、後年は雨漏り仕様車に・・・。
オープン買う方、
パッキンとかその辺のケア−も気をつけてやって下さい。

　　　　　 　　　　 （　・∀・）　とりあえず>>1の内臓が機能停止するくらいの
　　　　　　　γ⌒´‐　−　⌒ヽ　　無空波は出せるがな
　　　　　　　 〉ﾝ､_ ｀{ _＿ /｀( 　）オレちょっとリアル陸奥圓明流入ってるし
　　　　　（三0_´∧ﾐ ｷ ）彡ﾉヽ｀ヽ）
　　　　　　￣　 　 ﾉ~ﾐ~~~~.|　0三）
　　　　　　　　　／ ヽﾚ´ 　 | 　￣
　　　　　　　　/＿　 へ　 　 ＼
　　　　　　　　＼￣ｨ.　　＼　　）.
　　　　　　　　　i__ノ　　 　|,￣/
　　　　　　　 　　　　　 　ヽ二)

大人ですからねぇ　走ればいいんですよ

>>525
すまん。俺も↓行って青コペンにしてみたら、やっぱナマズに見えるわw
ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/copen/color/top_01.htm

正面から見たらどう見ても(ﾟ∀ﾟ)なんだがなw

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040302-00001012-mai-soci
軽自動車で尊い２人の命が・・・・。
でも安全運転してれば大丈夫でしょう

>>537
こりゃ免許取り立てで浮かれてたバカが自爆したってだけだろ。

>>538
同意。
大型トラックとオーバースピードで正面衝突すれば高級車でも
氏のうと思えば氏ねる。

運転手はきっとAT限免許。
だから、AT限免許廃止しようよ〜危険だって・・・。

今日ﾀﾝﾄ試乗してきた。
後席の広さにはﾋﾞ-ｸﾘ。　幅は仕方ないけど
足元なんか今乗ってる大きなｾﾀﾞﾝより全然広い。
これでｽﾏｰﾄｷｰみたいなのが付けばﾏｼﾞ欲しいよ。

貧乏age

軽自動車オーナー＝貧乏人はその通りかも知れない。
しかし何らかの事情によりあえて低所得に甘んじなければならない事もあるよ。

みんなが皆、スキルアップや給与UPの為に転職等が出来る訳ではないのだよ。

学生なので勘弁してください。

金持ちが百円ライターを使わないと思い込んでる奴は貧乏人。

三人家族で三台目の車なのでいい加減軽にしました。
ちなみに貧乏です。

通勤にしか車乗らないから、軽でもいいと思うようになってきた。
2500ccなんて激しくムダ。

俺もそうなんだよな。都会じゃないし
高速なんて１時間くらい走らないとないし使わないし
信号と信号の間のわずかな距離を流れに乗って大きな力で走ることに意味の無さを感じてきた。

今月中にラパン購入します。今までは普通車（シビック）でしたが。
維持費の安さとそしてラパンのデザインに惹かれて。
自分に分相応だと思うし、それより今まで中古しか買った事無かったから新車で初めて車買えるのが嬉しいです。

>>502
隣の車が小さく見えるな。

ヨタハチ乗ってるけどお金ないと乗れないよ？

ミラ乗ってるけど小さいから洗いやすくて洗車しまくり。いつもﾋﾟｶﾋﾟｶ
これ買う前はワゴンRかムーブを欲しがってた
天井高い車って洗いにくいから(面積も広いし)
今の車じゃなかったらこんなに磨きまくってないかも
ちなみに所得は13時間労働の為その分もらってる
でも化粧品と服に使ってるのだw

俺のワゴンRRは２５０万くらいした。

女が乗ってるのはまだ構わない。
図体のデカイ男が乗ってるとケチくさくて見てらんない。

軽は高いよな〜（ﾟДﾟ）中古車屋行ってﾋﾞﾋﾞｯﾀ。普通車なんか全然安い

軽じゃないけど昔はパジェロJr乗りたかった
友達が真っ白なそれにアニエスのとかげマーク貼っててめちゃくちゃｶｺよかった

今はどういう曲線を経たのかミラに乗り、車内をQooとぷりんだらけにしてるべ
後部座席はそいつらが占領してて(ボスは1メートル)誰も乗れませんﾍ(´Д`)ﾉ　ｴﾍ

mini 、カプチーノ、ワークスは男が乗っててもカッコイイぜｗ

>>550
本田の同じようなの？を持っている家が大昔あったなー
小学校の通学路の家でさ、ちょうどスーパーカーブームでもあったから
毎日前でジーッと見て学校いってた。
中学にあがるころにはジムニーになってて寂しかった。

あのイメージがあるからか、ロードスターでたときに買って、ビート、カプチーノ
と持ってたよ。

>>556
>本田の同じようなの？を持っている家が大昔あったなー
Sシリーズ?

>>550
それって軽だっけ?

>>558
普通車ですよ。
http://www.toyota.co.jp/Museum/Tam/Car/Toyotasports800-j/index-j.html

>>553
こういうのがいるからいけないんですよねー。
短絡的な思考回路でつまんない
女がデザート食べるのはいいけど男が食べるのはキモイ
とか言ってるようなもん。本人は好きで乗ってるかもしれないし
気に入らないなら無視すればいいだけ

ジムニー買ったら、ユンボで２〜３回ぶっ叩いたあと川の土手から転がしてカスタム。

>>561
確かに多少へこんでいるくらいが
ジムニーらしいとは思うけどさw

大きくて高価な車はもちろん格好いいだろうけど
ホイールキャップもないような最低グレードの軽を
ボロいジーンズやスニーカーみたいに無頓着に乗るのも
潔くて好きだけどな。

「ああ、俺は貧乏だよ」って、それなりの格好よさがあると思う。
軽に豪華装備なんか要らん。

漁師町で潮風に晒されて錆r付いても元気に走っているジムニーとかは
男の道具って感じがしてロマンを感じるね♪

今のジムニーって形がきれいになりすぎて、あんまりボこってるのは
似合わないような。

5年以上前のモデルだとワイルドな感じがして萌えだなｗ

バイクでいうとスーパーカブやベンリイに通じるものがあるな、
ジムニーとか軽トラは。

汚れて凹んで錆びついて、それでも走る頑固一徹。
使い込まれたジッポのライターみたいで好きだ。

俺が住んでる海沿いの町では、ボロい軽をよく見かける。
観光客が乗ったピカピカの四駆やミニバンに負けず
江ノ電の軌道敷にはちょっと遠慮しながら
錆びた小さな車体を震わせて、元気に走り回ってる。

爺ちゃん婆ちゃんから、アンちゃんネーちゃんまで
獲れたての魚からサーフボードまで何でも積み込んで
めいっぱい使われてる軽は、どんな高級車より輝いてる。
すげーかっこいいよ。

>>566
買ったままの細いﾀｲﾔなんか特にいいよね

>>567
小さなクルマのタイヤは細いほうがかっこいいね。
無駄に太いタイヤは贅肉でしかない。

それ以前にオフ車のタイヤは細いのが当然だけど。
小排気量のジムニーでフカフカの砂漠や底無し沼は走破しないだろうし。

軽トラとかはやっぱり重ステのほうがいいな。

>>569
でも運転し難いぞ。
荷物満載した時の駐車とかは死にそう

スズキのディーラーで、ジムニー修理出してる時に台車で借りたのが
軽トラのキャリー(4速MT)。この車、車体が軽いからエンジンぶん廻して
乗るとメチャ楽しい。車に乗ってこんな楽しい思いをしたのは何年ぶり
だろう。

>>566
脳内観光でもしたのかね？にしても想像力が豊かですね　プ

>>571
だから軽トラって飛ばすんか。めっちゃ迷惑。アホ丸出し。

>>573
たったの9センチで偉そうなこと言うなw

>>570
去年の6月に買ったうちのアクティー君を秋に運転したが、パワステでなんか拍子抜け。
しかも平気で100km/hくらいだせたけどね。(前もアクティー家にあったけど80出すと怖かった)

車が趣味で
トヨタ　ブリザード→いすゞ　ジェミニ→フィアット　パンダ
その後、趣味のための車で
スバルレガシーワゴンを購入。

その後レガシーはでかすぎるということで
スバルサンバーを買おうとしたら、
高すぎ。
欲しい機能を付けたら乗り出しで１８０万超えてしまう。
ということで、プレオを購入。どれでも１５０万ｏｖｅｒ．

周りの人たちには、軽で１５０万ｏｖｅｒは信じられないことらしく
お馬鹿扱い。

>>576
150ﾏｿくらいだと普通じゃない?
デフォで130ﾏｿくらいだし(中上位機)

>>577
購入時、僕の経済状況において１８０万と１５０万の間には
越えられない大きな壁があったのです。
で、プレオを納得して購入したのでいいんですが、
一般的に軽の値段って
イメージではいくらくらいなのかなーと思ったしだいでございます。

俺運転がヘタらしい。
以前２Lセダンに乗っていた頃は年に一度はガツンとぶつけて数十万円の
修理代を払っていた。
さすがに自分に呆れて次の車はワゴンRにした。
その後は全くぶつけなくなり、浮いたお金を別の方面に回せて、
快適な人生を送っています。

>>576
車が趣味ならそんなのは買わないほうがいいよ

十数年前のお金がなかったとき、ｱﾙﾄの4ﾅﾝﾊﾞｰ､4MTを乗ってたけど
歴代乗った中で二番目に楽しいｸﾙﾏだった。
ｼﾌﾄの感触もﾌﾆｬﾁﾝだしﾀｲﾔもﾊﾁﾏﾙなのですぐ鳴く、でも加速以外は思ったとおりに
動くので純粋に楽しい。　小さい､軽いｸﾙﾏっていいなぁって思った。
ちなみに一番楽しいのはﾋﾞｰﾄ（現在も所有）　もちろん主観ですけど

>>573
9cmﾜﾛﾀ

>>578
　軽なら裸で120くらいまでかな〜。純正ナビつきなら150でもそんなもんじゃない？
　シエンタ飼おうかと思ったけど、リセールバリュー考えると軽がいいのかなぁ（ｗ

　　　　 　　||
　　　　　∧||∧
　　　　（ / ⌒ヽ 　
　　　　　| | 　　|
　　　　　∪ / ﾉ
　　　　　 | ｜|
　　　　　 ∪∪
　　　　　　　：
　　　 　 -====-

　　　　　　 ||
　　　　　∧／⌒ヽ.　
　　　　（ /　ヽ　ﾉ ﾉ　ﾉﾉ
　　　　　| |-〈 〈 〈
　　　　　∪　∪∪

　　　 　 -====-

　　　　　　 ||　　, ;''つ'つ
　　　　　　 || .／.／／ ﾉﾉ
　　　　　∧／ 　.／
　　　　（ /　　 ｒ" 　　ﾈﾝｼｮｰｹｰ♪
　　　　　| |-、 | 　　　　　ﾈﾝｼｮｰｹｰ♪
　　　　　∪　∪

「気楽さ」という名のドライビングプレジャーは確かに存在する、と言ったのは誰だったか。


>>583
別れるときの事を考えてから恋を始めるってのはいかがなものかと。

>>585
だよな。一度コイツと決めた以上は、ぶっ壊れるまで使ってやるべきかもな。

　　 ＿＿＿＿
　　　　／∵∴∵∴＼
　　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　　/∵∴(・)∴∴.(・)　|
　　　|∵∵∵／ ○＼∵|
　　　|∵∵ /三　|　三|　|
　　　|∵∵ |　＿_|＿_ |　| なんだよ・・・・・・・・・・・・・・・
　　　 ＼∵ |　　===　.|／
　　　／　＼|＿＿＿／＼
　　│ ∴∵━━○━∴│
　　│∵∴／＿＿＿＼： |
　　 | ：/∵|　 ＼＿／　||_|
　　 ○ |∴ ＼＿＿__／ |_）
　　　　 |∵∴∵(U）∴/
　　　　（￣￣￣）（￣￣）

そのうち車買うことになると思うんですが、軽でなるべく前方が長い車種ってありますか？
軽だと正面衝突とかされた時に御陀仏しそうで怖いんです。まぁトラックとかに突っ込まれたら
何乗ってても同じでしょうけど、どうしたらいいだろ・・・・・。軽でも車高が高い感じのならいいのかな。

>>588
ボンネットが長い軽といえばパジェロミニかジムニーだな。
パジェロミニは衝突試験でも好評価を残している。（ジムニーは不明）
普通に乗るならパジェロミニのほうが扱いやすい。

>>585
良いこと言うとは思うけど。
別れる時の事を考えて付き合うのを躊躇することはあるかと。

パジェロミニなど格好だけでヒョロイ車ですよ。
軽と言えど、ラダーフレーム、板バネ採用するジムニーが最高ですよ

ジムニってコイルサスになったんでなかった?

パジェロとかジムニーを新車で買うなら、中古の乗用車買うっていう手もあるかな？
ただ維持費が高いだろうけど、命には代えられないよね・・・。中古ってものによるだ
ろうけどどのくらい乗れるんだろう。

>>592
いいえ！　板バネですっ！！

>>593
５年・１０万キロが一応の目安かな？
それ以上になると、いろんなところにガタが出始める。
今は程度のいい中古って少なくなったような気がする。
昔みたいに「車検だから買い換えるか」って人がだいぶ少なくなったし。

>>595
10年は持つって。

>>596
うん。持つよ。
でも色々故障しだして、修理しないといけなくなってくるのがこのぐらいかな？と。
特にウチは山間部で融雪剤の影響か、マフラーとかが駄目になる車が多い。
日ごろちゃんと手入れしてればいいんだけどね。

>>597
なるほど、環境によって違うのかも。
こっちは雪も年に１〜２回しか積もらないし、10年くらいなら全然故障も無く動く。
今の車9年8万キロだけどオイル交換とプラグ交換くらいで。

>>594
平成７年位まで板バネ。それ以降コイルバネ。

>>599
だから違います！　　板バネ＋リジッドコイルです。　

>>600
JA-12.JA-22
http://www.suzuki-w.co.jp/history2/jimny/jimJA12_spec.html
JB-23
http://www.suzuki-w.co.jp/history2/jimny/jimJB23_spec.html

懸架装置（前･後）を参照汁。

>>601
カタログには記載されていませんよｗ

ホンダアクティは間違いなく板バネ。
板バネで都合が悪くなければ板バネのままでいいんじゃないの?と言うことで、いまだに板バネ。
なんとなく本田宗一郎イズムを感じるな。

>>602
釣り・・だよね？

マイティボーイ最高！！

>>595
>>596
親は乗用車にしろっていってるんですけど、そんなに持つんなら乗用車のほうがいいのかな。
あーでも故障とか修理とかは自信ないや。金もないや！ｗ

>>606
要するに「安全で安くて長持ちする車」が欲しいということかな?

単純に衝突安全性で比較するなら、そりゃ普通車の方が若干安全性は高いが
普通車と比較しても大差はない。元々軽自動車の大きさ規格を拡大したのは、
衝突安全性能を向上させるためなんだそうな。
ttp://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/199811/04.html
ttp://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/199811/05.html
国土交通省にはこんなのもある。
ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/09/090418_.html

中古車の故障を心配しているなら、買うときには走行距離を見て、少ないのを買うべし。
走れば走るほど部品は消耗するのは当然だからね。
たとえるならば平成１２年車で８万キロ走っている車よりも、平成１０年車で３万キロしか
走っていない車の方が長持ちする可能性はある(経年変化もあるんで絶対とは言えないが)。
しかし走行距離が短い中古車は値段が高いというジレンマもあるが。

まあ実際に買うときには、車に詳しい友達連れて、あっちこっちの中古車屋を実際に
見に行くといい。実際に見る事で選ぶ目も養われていくから。

>>607
＞要するに「安全で安くて長持ちする車」が欲しいということかな?

そうです。そんなかんじです。そういえば軽って昔より大きくなったんですよね。
中古屋さんいろいろみてみますね。アドバイスありがとうございました。

ジムニーとかパジェロミニみたいな軽が好きだなぁ。

最近の軽は値段が高すぎる

最近の軽ってマジでよく出来てるから特に車に思い入れもなく運転しててもつまらんような普通車乗るぐらいなら軽でいいかなとも思う
でも俺の給料じゃ軽との二台体制は維持できそうもないんで一台で何でもこなせる四駆ターボでウッドボール

>>610
確かに高い。
ワゴンRのRRの最高グレードなんか、車両価格で150万だってよ。
素のワゴンRでも、ATでターボ付きだと100万を超す。
ここまで高いと、マーチとかビッツとかキューブ買ったほうが安いような気もする。

>>612
フィットとデミオも・・・
150万もするのか。
普通の小型車の方が安くて燃費も良くて使い勝手（これは人それぞれか）
維持費がちょっと安いくらいだとメリットが感じられんなぁ。

中古は安いね｡
今､パジェロJrに乗っているが､次はジムニーの１３００ccにするつもり
もちろん中古で｡

京都だからどっちにしろ車庫証明もいるし､軽よりもやっぱり早いしね｡

>>613
距離走らない人だとその維持費が惜しくなるんだよ。
長距離乗る人だとやっぱり1000cc以上のエンジンパワーで
軽より楽なだなーって思えるからヴィッツなどを購入。

>>611
･･･ｻﾏｰｳｯﾄﾞﾎﾞｰﾙ?

ファミ通読んでたなw

CD付き本買ったｗ

>>615
でも、150万の軽と100万の小型車の差が維持費で埋められるのに
何年かかるのかと。

150ﾏｿのＫを買う人は、そもそも経済性で選んでいるワケではないでしょ。

パジェロミニは高杉かな。
ジムニーのほうが実用的かも。
安いグレードもあるし。丈夫そうだし。

　

コペンってあれなんなの？
リヤブレーキドラム、リヤサストーションビーム、FF！
激しくイラネ！
旧規格のスポーツ軽が懐かしいゼ！

ムーブもいいけどテリオスキッドも忘れるなYO!!
ダイハツ車。

うちのカーちゃん乗ってるよ、照りオス。

>>623
まぁシャーシはミラだからな。
過大な期待は持たないほうがええ。

ちなみに初代シャレードからずっとダイハツ。
俺の一代目もダイハツミラクオーレ（Ｌ−５５Ｖ）。

>>623
ドラムとディスクの違いって、運転していて判るものなの？
フロント側なら少し判りそうだけど。
あとリヤサスの形式とかも。そんなに差があるものなのかなあ。
ていうか、コペンて、ハナからエンスー向けじゃないし。

ｺﾍﾟｰﾝ　ｺﾍﾟｰﾝ　ﾁｲｻｸﾀｯﾃ　ｲﾁﾆﾝﾏｴｰ♪

自分で選んだ車そのものに払うお金は惜しくないが、
税金で持ってかれる額は1円でも安くしたい。
だから税金が高い100万円の普通車より、例え車両価格が150万超でも
税金の安い軽自動車を買う！
っていう税務署大嫌いな高額納税者もいるみたいです。

>>628
Fドラムは凄くわかる。後ろはあんまりわかんない。
それよりサスの差のほうがわかる。

プレオが欲しかったけど、上司が乗ってるので買えなかった｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ｶﾝｶﾞｴｶﾀﾓｰ♪

>>623
「ドラムブレーキだからダメ!!　」なんてこたぁない。
ブレーキシューの表面積が広くとれるので、大きさの割に制動力が大きく、
安上がりに作れるという利点がある。
だからトラックやダンプは四輪・六輪ともドラムブレーキなんてのが大半。
ただし熱がこもってフェードしやすい等の欠点があるんで、高負荷のかからない
後輪によく用いられるってこと。

しかしFFはいただけないという気持ちはわかる。あれFRか四駆だったら
よかったのになぁと俺も思う。

むかし、ターセル（カロ２の兄弟）４ドアハッチバックで大人４人山岳ドライブ
してたら下りでフェードした！！狭い道でなおかつ観光シーズンで前に車いるし！
オートマだからエンブレ効かないし！必死で１にいれながらサイドブレーキも当てて
なんとか止まった。

その間前車と１ｍ以内まで何度も接近して、嫌な顔されたけど、こっちは必死。

しばらく冷却して、とろとろ帰宅したよ。
ドラムは怖いと思った。

コペンをFRにしたらルーフの収納スペースが、とか言う人は、
一度リヤホイールの隙間から覗きこんでみてほしい。
トランクルームの深さを倍にできるんじゃないの、って程の広い空間がある。
どういう意図の設計だ？＞ダイハツ

ｦﾀ車じゃなくて女性にも乗ってもらいたかったんじゃないの？
ＦＦのほうが素人には楽でしょ。

>>637
素人にとっては
「どっちも一緒、違いなんてﾜｶﾗﾝ」
でございます。

>>636
「あ、スペースあるじゃん」と、中途半端に物を入れられると
ルーフが格納できなくなるとかのトラブルを避けるためかも。

俺もコペンは欲しいと思うのだが、北海道だもんで是非とも
四駆モデルを作ってもらいたいんだがなぁ・・・

FFなんて乗ってる人って恥ずかしいとか思わないんだろうか？
俺なら死んでも乗れないYO

まぁ、死んだらクラウンの霊柩車だもんね

>>640
今家にFF車ないけどFFも楽しいよ。僕は結構好き。　でも気持ちは判る。
ちょっと前の人間は「FWD車＝安物」、ってｲﾒｰｼﾞあるもん。
300万円以上出して後輪が駆動しないｸﾙﾏなんて買いたくない。　　

>>642
一番下同意
アルファードの2駆がFFて・・・＿|￣|○

雪道で前輪が駆動しない車なんて運転したくない。
めんどくせ

>>640
一昔前までキャデラックってFFだけど、キャデは恥ずかしいの？

雪道でFRは死にに行くようなもんだもの。
雪国で、たまに見るな。自爆FR。

>>645
一昔前で無くても、キャデラックは基本的にFFです。

>>635
ターセルにフロントドラムなんてあったっけ？
フェードはディスクブレーキでも起こるよ。

ＡＴ車は、とりあえずディスクブレーキが無難かもね。

>>647
はぁ？
今キャデはFRですが？

軽自動車のｽﾚでｷｬﾃﾞﾗｯｸを語ってどうするんだおまいら。

セビルとドゥビルはFFなのね。

>>645
日本では恥ずかしい＞＜

>>640
プロペラシャフトが不要な分車体を軽くできる、重いエンジン直下に駆動輪が来るので
路面への食いつきがいい、直進安定性がいい、などの利点があるんだが。

>>646
タクシー運転手はよくはまらずに運転できるもんだと感心する。

>>648
多分フェードとベーパーロックと同時に起こっていたんでないかと。

>>649
ATとディスクブレーキがどう結びつくのかわからんのだが。

MTと比べたら、やっぱATのほうがフットブレーキへの依存度が高いっしょ？

わかった。お前ら。



ジンジャー乗れ

>>655
別にOD切ったり、2NDに落とせばいいだけだから…

でも確かにフットブレーキをやたらと踏む奴は多いね。

>>655
>>657の言うとおり。フットブレーキに頼りすぎると>>635のようなことになる。


最近寒冷地で多いのが、下手くそドライバーがカーブの途中や、対向車に
トラックが来たってだけでブレーキを踏んでしまい、スピンして自爆あぼーん
ってのが増えてんだそうな。

>>658
下手糞ドライバーが誰にも迷惑かけず、勝手に自爆する分には、
別に構わないんだよ。
困るのは、滑るのを極度に怖がって、超トロトロ運転する奴。
それも、バイパスのような大きな道路。20km/hぐらいで走るから、ありえない。
それのお陰でものすごい渋滞になる。
トロトロ運転が、軽トラ＆おばあちゃんとかなら、まだ許せるけど、
兄ちゃん＆FRとかだと激しく憤りを感じる。
事故は避けたいのはわかるが、技術無いなら、雪国でＦＲ乗るの止めろと言いたい。

FRどころか前にエンジンが乗っかってる車など恥ずかしいと思わない？
車はリアエンジン・リア駆動以外乗りたくないよね＾＾ｖ

>>660
日本車だとスバルしかないじゃないか。

>>660
660getということは赤帽サンバー乗りですか？
エンジンヘッドカバーが赤いんだよね。

サンバーはRR＋4輪独利懸架。
更にフルタイム４WDもある。
まさに、技術の結晶ですね。

普通車でMRってなればNSXとかMR2、MR-S位か。
軽だとMRってアクティしかないね。

>>665
旧ｴｽﾁﾏなんかもそうじゃなかったっけ？

いいんだよ！ 軽はフツーのFFで。
ｵﾏｲﾗ、軽をどこに持っていこうとしてるですか。

>>661
ZERO-１とかあるじゃん

軽でMRと言えばBEETがあるじゃん。
しかし、小排気量でエンジンが相対的に軽い車は、
エンジンレイアウトの重要性は小さくなると思うが。

RRどころか車体にエンジンが乗っかってる車など恥ずかしいと思わない？

軽だろうがなんだろうが、ちゃんとスピード出して走ってくれればいいよ。
デカいトラックじゃなきゃいいよ。

>>660
素直に「バスしか乗ったことない」って言えよw

っつうか、21世紀にもなって、タイヤが付いた車って恥ずかしくないか？

チューブの中走ってるはずなのに…

>>671
確かにリアエンジン・リアドライブだなw

>>667
ZORO-1はFRじゃん

予想される検索キーワード： ZERO-1

AZ-1もMRですよね。

え!!
MRワゴンとランエボ8MRってMRじゃなかったの!?

>677
んなこと言ったらマツダのロードスターだってロードスターじゃないっぽいし。

貯金の少ない人に限って、いい車乗ってるケース多くない？
車にばっかりお金かけてると、貯金も少ないんだろうけど。

>>677
MRワゴンのMRはMyRoomだ。
ランサーのMRはMitsubishiRacingだ。

ネタにマジレスしすぎでﾜﾗﾀ
わかっちゃいるんだろうけどw

ＭＲは軽ならバモスかな。

何に乗ろうが個人の自由じゃん。
>>1は車オタク？

>>678
ﾏｼﾞｶﾙﾘﾗｯｸｽかと本気で思ってました>MRﾜｺﾞﾝ

>>794
高級車買えば、当然その分貯金できません。
理屈にあってると思いますが？

間違え、
679へのレスでした。

>>684
違ったのか？
ちょっとスズキまで逝ってきます。

ttp://www.linkclub.or.jp/~aya1/nanase/natumi01.jpg
ttp://www.linkclub.or.jp/~aya1/nanase/natumi02.jpg
ttp://www.linkclub.or.jp/~aya1/nanase/natumi03.jpg
ttp://www.linkclub.or.jp/~aya1/nanase/natumi04.jpg
ttp://www.linkclub.or.jp/~aya1/nanase/natumi05.jpg
ttp://www.linkclub.or.jp/~aya1/nanase/natumi06.jpg
ttp://www.linkclub.or.jp/~aya1/nanase/natumi08.jpg
ttp://www.linkclub.or.jp/~aya1/nanase/natumi09.jpg
ttp://www.linkclub.or.jp/~aya1/nanase/natumi10.jpg

test

普通車乗ってる人って・・・
http://life3.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1076991074/
↑落ちゃったねえ。

保守

ついでにあげてみたら？

ムーブ買おうと思っています。
試乗したら広いし昔の軽よんとは違うよん。

自分で買った最初の車は、ホンダのアクティだった。
やっぱり維持費安いのが大きかった。
それに荷物積める車がほしかったので。

やっぱ荷物積む車はMTじゃないとねー。
バモスはATないし、軽もATモデルしかない車種ばっか

軽トラもATあるの？
何かイメージわかないなぁ。やっぱMT、しかも4速で。

今時の軽トラに4MTなんてあるかい?
AT・スーチャー・エアコン付きのサンバーが最強ですね
めっさ快適そう

>>693

古い軽トラ乗ってるけど、快適だぜ。
狭いから、クーラー＆暖房効きまくりだし。
低速モードみたいなのあるから、雪道はまらないしな。

リアルタイム4WDか

フルタイム4WDと言ってみる。

リアルタイム4WDと言い張ってみる。

オールドタイム４ＷＤ

リアルタイムはフロントすべっったらリアにトルク掛かる仕組みらしいので、(LSD見たいのかな?)
挙動が変だと言う人がいるらしいね｡
まぁ漏れはリアルタイム4WD車に6年くらい乗ってるから、違和感ない。

4wdはやっぱりパートタイム式でしょう。

w

田舎の祖父は３６０に乗っています。
友人は、べスパが以前に販売したオート三輪そっくりの
５０ｃｃ自動車に乗っています。

最近の軽はおしゃれで目を引くものが多いですね。
良かった。運転ニガテなので小回りのきく軽が一番。

弁護士やってて年収2000万越えだけど軽に乗ってる！
車に興味ない人はなんだっていいのさ

このあいだ事故にあってから、絶対軽には乗らないと決めたよ・・・。

俺も弁護士やってて年収3000万越えだけど軽に乗ってる！
車に興味ない人はなんだっていいのさ

>>1
ワロタ

昨日交差点で信号待ちしてたら事故の瞬間に遭遇。

直進車の普通車ﾊﾞﾝと対向の右折車日産の軽ﾓｺ(MRﾜｺﾞﾝかも）が接触。
普通車は前の片側が壊れ、軽のﾓｺが横転､横倒しになった。
でも軽はすんなりﾄﾞｱも開き、運転者も見た目は外傷なし。
軽も頑丈になったもんだ、って思った。

簡単に倒れてしまうような最近の軽の多くのデザインは問題ありだ。

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.videopokerclassic.com/~157681akA/ja/

まぁ幅が狭いから不利って部分もあるけど
倒れるのは軽に限った事でもあるまいに

タントっていいよな。
マジ欲しいけど買えないんだな。

ここの人、車に詳しそうなのでちょっと質問（･ω･）ﾉ

初心者でも操作がしやすくて中古で安くなってる軽の車種ってありますか？
自分が背が小さいので大きいのはつらいです
そんなに荷物を詰め込んだりしないので移動用として使いたいのですが‥

>>718
悪い事は言わないから軽なんてやめて
先代マーチあたりにしときなさい。

…なんでもよければ
「貨物車」が安いよ。なにかというと、「乗用」でなく装備か簡素であくまで
荷物を運ぶバンとして設定してある「貨物」

これだと販売価格も安いし諸経費も安い。
ただ見た目はシンプル、悪くいえば安っぽい。
内装もシンプル、悪くいえば安すぎ（ｗ

です。
たとえばダイハツ　ＭＩＲＡだと
これがバン
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/mira_van/index.htm

これが乗用
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/mira/index.htm

あとは信頼できそうな店探すべし。

短時間なのにレスが�煤i･ω･）
>>719
マーチは友達が乗っててかわいいな〜と思ってたんですよね。
新型はアレですけど＿|￣|○（好きな人ゴメン）
>>720
貨物車が安いとは初耳でした。バンですか‥
あまり荷物は積まないのでバン系はあえて避けてたんですけど
再検討してみます

それでも頭では軽から離れられないんだろうけどｗ
優しい人たちありがとう(･∀･)!!

>>721

> あまり荷物は積まないのでバン系はあえて避けてたんですけど

いやいや…バンと乗用の違いなんてそんなにないから。
装備の違いと色の問題。
四人乗りの選べばＯＫでしょ？新車でも６０万しないんだぜ（ｗ

走るだけだったら中古のライフなんかいいんじゃないか。
新型が出たから安くなってるぞ。
あとは三菱の何だっけ、あれなら叩けるぞ（ｗ

ミニカ　だな。
たたけるだろうなぁ…（ｗ　それでも欲しくないけど。
軽ならスズキ、ダイハツしかいらん。

駐車場で、おっ！あそこ空いてるって行くと軽が停まってて
すごくムカつく時がある。軽は駐輪場にチャリと並べて停めとけよ

そんなことしたら邪魔になるだろ

>>725
君は自分が立てた巣に戻りなさい
【身体】街で見かけた変な人！【知的】
http://life3.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1077936001/

>>725
もしそれなら一方逆走する軽がいても喪前は文句いえないわけだな｡

ID:+/JRqh1Bさんはいい人（･ω･）っφﾒﾓﾒﾓ....
軽はダイハツかスズキなんですね
ちょっとサイト見ながら考えてみます

個人的な印象

ダイハツ→ごつい作り頑丈、しかしながら耐久性は並。
スズキ→欠点は少なく、マイナートラブルも少ない、突然大きな故障を起こす。
三菱→マイナートラブル多い、特に電装系。使い勝手は、悪くない。
ホンダ→整備性悪い、事故には弱いが、燃費は良い。
スバル→メカニズム的に凝りすぎ、頑張って作ってる部分が性能に反映されてない。メカマニア向け、エンジントラブル多め。

マツダ、日産はスズキ製です。

これは、あくまで個人的な印象で、責任は持てません。自分で中古車買うなら、メーカーはこだわらずその車のコンディションと値段で決めると思います。しいていうなら低年式のスバルは嫌かも。

>730
すげー印象悪いんだな（W

>718
自動車なんて軽でも安いもんじゃないし
国産ならどのメーカーも性能は似たり寄ったりだから
見た目とか、色とかで決めた方が愛着が湧くよ
ただ初心者なら高くてもちゃんとしたディーラーで買った方が
点検・整備の面で安心だな。なるべくなら家の近所でな。

>>725
それはさておき、軽専用の駐車スペースが空いてるのにわざわざ
普通車のスペースに停めようとするなよと思う。
混んでる駐車場での話ね。

軽は販売店が弱い。というわけで技術力のある店で買うことが重要。
と言っても、そんなこと普通の人に比較できるわけないけど。
大きくて立派な店なら安心と言えないところが困ったもんです。

ところで、軽のターボに乗ってる奴ってどうよ？
あそこまで金出すなら、1500ccの車を買った方がいいんでないかい？
やっぱ維持費が安いからだろうか・・・・



いや、でもターボ車を買うって事はﾋﾞｭﾝﾋﾞｭﾝ走らせたいからだよな？
そんな奴らが維持費なんて気にしないよな？
リッターカークラスの安い奴の方が加速も最高速もイイと思うけどなぁ・・・

>>732
ホントそう思う。。普通車乗りの俺だって軽専用スペースに停
めてるっていうのに。

>>735
隣の車にドアぶつけてませんか？

>>734
ターボは「普通車と一緒に走るためのもの」です。
君みたいな　「若者感覚」　のためにあるのではありません。
ま、そういう層もターゲットではあるのだろうが。

>>729
ＩＤかわったけど、オイラ。
ﾊｧﾊｧﾊｧ奥さん一緒に自動車選びにいきましょうﾊｧﾊｧﾊｧ

え？男だって？
ﾊｧﾊｧﾊｧ旦那さん一緒に自動車選びにいきましょうﾊｧﾊｧﾊｧ…

ちなみに一番はじめの所有車はダイハツ　ミラクオーレ。キャブレターだからめんどくさかった。
バイクのように調整して乗ってました。
タイヤはバイアスで、四輪すべて違うものを入れていた（そもそも廃車置場からもらってきた）
から、７０ｋｍ／ｈこえるとまっすぐ走れずに恐ろしい思いをしたものだ。
季節によりプラグの番手をかえて、デスビも見ながら走行するのに苦痛でないほど
エンジンルームはスカスカ。
当時、ガソリンスタンドでバイトしてて本田の軽のオイルフィルター交換でやけどばかり
していたのとは大違いだった。

母親の初代所有車がダイハツ　初代シャレードだからダイハツ率高いです。
今はダイハツハイゼットとテリオスがあるぞ。あと、ＮｅｗクラウンとカルディナとベンツのＳ６００？
とハイエースとジムニーじゃ。

>>736
ごくまれに・・・。ただ、人が近くにいるときは、かなり慎重に
乗り降りしているので不快な思いをリアルタイムでさせる事は
ないと思います。

>>734
税金が安いってのがホントに魅力なんだわ＞軽自動車
リッターカーだと2万ちょいかかるけど、軽だと7,500円とかなんだもん。

これが1台とかだと、まぁ頑張って払えばいいかとなるけど、田舎だと家族分車が
必要だったりするんで、結局1家族3台とかになっちまうわけだ。

で、普通車3台だと7万チョイで軽が3台だと2万ちょい。この差がデカイのよ。

>>740
軽でも4ナンバーだと4000円だよ。
ただし、後席が狭いけど。

正確には
1000cc以下の乗用車29500円
1500cc以下　　　　　　34500円
2000cc以下　　　　　　39500円
2500cc以下　　　　　　45000円
3000cc以下　　　　　　51000円
小型貨物(バン）2000cc以下16000円
小型貨物（バン)1300cc以下13200円
小型貨物(2-3人乗り)8000円
軽乗用車7200円
軽貨物車4000円
　　　　　　

明らかにおかしいな。軽の税金。
全ての道は状況に関係なく普通車以上を優先にしろ。
あと、高速道路走るな、軽乗ってる貧乏人。

>>743
高速道路の料金も、軽自動車の方が安いね。
だから良く使う人ほど軽に乗った方がお得。

>>743
2輪乗ってろ

>>739
ちょっと待て。
リアルタイムじゃなければ不快な思いさせてもいいのか？

皆さんいろいろとありがとうございます(･ω･)ゞ
現在免許取得中なんです。
そして車庫の狭い家に引っ越したばかりなんで、小さい車がいいなと思いまして
（既に両親の車もあるし）ここで質問させていただいた次第です
知り合いが中古屋さんと知り合いらしいのでそこでもいろいろ聞いてみます
田舎の小さな自動車屋さんなんですが
>>738さん
いろいろと本当にありがとうです
自分は女ですが（･ω･）一緒に車選びに逝きますか？ｗ
彼氏が日産ヲタ（スカイライン至上主義者）なので自分も日産車を買わされそうなんですよｗ
じゃ。自分はここで失礼します（･ω･）ﾉｼﾉｼ

>>746
当たったときは、こっちのドアの塗料も少し禿げる事もあるわ
けだし、痛み分けってことで、あんまり気にするな。

>>747
ﾊｧﾊｧﾊｧ

日産が好き？新車でよければモコがあるけど。
でも、高いぞ。中古があっても高いと思うし。

じゃ、うちにあるＨＯＭＹの中で一緒に逝きましょう
うっ…

>>749
だ・大丈夫？

>>748
自分が原因で他人の物に傷つけて「痛み分け」なのか？？？？？？？？？？

>>725

駐輪場に止めてますがなにか？

>>751
まぁまぁ

ドア当てられたくらいでうるさく言う奴が多すぎ。

んじゃ自分が当てられろ

>>755
当てていいよ、って感じで、寄せて停めてるのにわざわざ助手席から
乗る奴がいるんだよね。

価値観の違いを実感した気がする。

のもう！

保守

>>1
けど軽でも新車なら高いでしょ ?
新しいタイプが出たら、すぐそれ買って乗るヤツ多いよな
まだまだ金があるヤツも多いってことだろな

田舎　＋　ローンが安いっつったって、軽をよく買う女のほとんどは
薄給だから(田舎なんてレジ打ちのパート・バイトのくせして四駆に乗ってる
女もいる)維持費払える余裕はなく苦しい筈だけど

>>760
税金安くて燃費がいいなら
維持費くらいなんとかなるだろ。

>>747 モコ欲しい(*´Д`*)ﾊｧﾊｧ
今は鈴木ﾜｺﾞﾝ尺なんだけど。

>>762
久しぶりに見に来たよ〜（･ω･）ノ
モコかわいいね。まだ中古ないんだろうなぁ
あっても高いんだろうなぁと思うのです

軽自動車ぐらいだったら新車で買った方がいいよ。
中古も軽は全体的に値落ち遅いし。

軽の中古はお勧めできない。
距離乗ってる人多いからなぁ。

軽ごとき買うのに躊躇してるんなら原付にでも乗れば？

軽で1年間で約地球1週相当(3万Kmオーバー)走行しているな｡漏れ

モコ買ったよ。
近所を乗り回すのに使ってます。
可愛いし、気軽の乗れるのはいい。
最近よくモコ見かけるようになったよ。

なぜわざわざモコにするのかわからんのだよなぁ
MRワゴンでいいじゃん

そういえば、結構(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏみたいな企業って自動車メーカーに多いな｡
トヨタ―ダイハツ―日野
日産―ホンダ―イスズ―スズキ―マツダ
単独三菱､光岡､スバル
OME提携しているって事で考えた場合な

三菱−ダイムラークライスラー−現代
スバル−ＧＭ
なんかもあるしね。

軽の中古はオススメできないんですか‥
確かに長距離乗る人はおおいんだろうなぁ
モコ好きな人結構いる？�煤i･ω･）確かにかわいいよなぁ
うちの街でよく見るのは同じ日産のでもキューブとマーチです。
あとトヨタも人気あるみたい。カローラだらけ
またしばらくこのスレ参考にさせていただきますね
軽自動車のマナーとかも含めて‥

>>769
なんで？別にどっちもかわらないじゃん。

軽の中古はやっぱり割高だね。
軽の中古探してる人は、普通車は眼中に無いのが普通だけど、普通車も見た方が良いと思うよ。
程度、価格，維持費のバランスが微妙なところだから。

>>773
ｺﾞﾒﾝﾈ
日産嫌いだからさw

>>775
そっか。そんだけのことだったのか。

あと日産車共通のブタ鼻ついてんのが許せないのよ
今時OEMされて誇らしげにCMしてるのもなんだかなぁって感じ
大元のスズキでいいじゃん
軽じゃないけどストーリアの時もなんだかなぁって思ったな
デュエットの方が知名度あったってどーゆーことよと
まぁ、ダイハツはトヨタの子会社だからいいけどさー

くだらないことに拘ってるね…

だってくだらない車だもの

「ダイハツの」ストーリアはイヤだけど
「トヨタの」デュエットは買いたくなるっていう心理かな。

供給が逆パターンでも結果は同じだと思う。
昔、トヨタのパブリカはたくさん見かけたけど
ダイハツのバッジをつけたコンソルテは少なかった。
やっぱ大手のブランドイメージと販売力は
昔から大きくモノを言うんだろうなあ。

「スズキの軽」は抵抗ある人でも
「日産で」売ってるから欲しくなるんじゃね？
モコのほうが覚えやすい名前だし。

軽ごときにあーだこーだガタガタ言うのが信じらんない

あーだこーだ　あーだこーだ　あーだこーだ

>>774
軽の中古で割高なのはオートマの場合。
マニュアル軽ならゴミみたいな値段で買えるよ。
足代わりに使うだけなら、軽貨物が最高に狙い目。
ま、足代わりだけに割り切って使う人ばかりじゃないから、色々議論が出るんだろうけどね。

軽四みたいな小排気量車はマニュアルの方が運転してて楽しいし、
マニュアルで良いなら、4ナンバーのマニュアル車買えば安いのがある。
お徳かも。

ﾉｼ
漏れマニュアル至上主義者でつ

通勤用にビビオバン乗ってる。キャブ・力ステ・ハンドパワーウインドー。
玩具みたいで楽しい。夏は暑いし、長距離は疲れるけどなー。

>>786
俺の軽もハンドパワーウィンドー。
夏は暑いってのはエアコンついてても軽の宿命かもなー。
新車の軽でも夏の陽射しパワーには押し負ける・・・

>>785
me too!!　ﾉｼ

通勤車、６年式トゥデイＭＴ。４ドア、全席のみだけど自動窓、エアコン絶好調。
ＭＤデッキ付き。距離８万で買って二年。もうすぐ１０万キロ行くけど
一度も故障無し。燃費はだいたい20キロ／リッター。
最高の通勤カー。これ６万円で買いました。
でもメインでは無理だな。狭いし。もう一台普通車があるから割り切って乗ってるけど。

>>789
せっかくだから、軽自動車の車検もユーザー車検で安く上げよう。
http://allabout.co.jp/auto/carmaintenance/closeup/CU20020412UI/index.htm

50000kmを越えたくらいの走行距離の軽だと、けっこう整備が必要な場合が多いよ。
なかなか見せるだけでは終らないと思うのですが。

タイヤをミシュランＭＸＫに替えたけど
もうカタログの後ろのほうに追いやられてるのな。
新車装着用としては生産されてるけど
アフターマーケット用としては力を入れてないらしい。
ちょっと寂しいなあ。

なかなかいいよＭＸＫ。
軽快感は少し損なわれたようだけど
そのぶんハンドリングがしっかり落ち着いた感じになったんで
ピョコピョコする軽にはちょうどいいと思った。

↑自転車スレと同じでこういうヲタが出てくるんだよな…
　マジ　うざ

タントのマニュアルでないかな。
お店の車にちょうどいいのだが…

>>794
タントいいよねぇ

教習所でAT限定解除してきますた。
これで自分の車もてまつ。

タンと、可愛くて広そうだけど、重いんだってね。その感はどうしてもぬぐえないっていう話。

重いといっても最近の車みんな重いからねえ。

新車のワゴンＲ買って6年経ったけど、走行距離がまだ26,000。
土日しか乗ってないからなー。

800もらうぞ

このスレ的には「660」をゲットした方が良かったんじゃなかろうかw

軽の中古はお勧め出来ないな
走行距離が短くてもオイル管理が無茶苦茶なのもあるから、例えば3万キロオイル無交換とかあるから
特に女性オーナーなんかは「オイルって何？」

最近自動車から異音がするというので見てみたら、エンジンオイルが、真っ黒になった上ほとんどなかった。
焼き付く寸前くらいだった
走行距離25000kmくらいのデミオだったんだけど、どうも一度もエンジンオイル交換した事がないみたいだった。

というわけで、軽じゃなくても、そんな車あるよ。

今19だけど新車はﾎﾟﾙｼｪにします。

頑張ってください。

俺なんてポルシェの軽規格もってるもん

軽自動車は小回り効くし、買い物行く位なら楽だからなあ。
お出かけ用と別に１台持てば、いいんじゃね？

維持費安いしね。
置いとけるとこあって、セカンドカーなら、
当然軽なんだけど。

独身で誰も乗せること無いのに、ガイアとかエルグランドとか
でっかいワゴン買って独りで乗る奴の心境を知りたい今日この頃。

推察
デカイ→己もデカイ人間である、威張れる　と勘違い
室内広い→カーセックス
目立つ→デカイと同じだが、異性や周囲から目を引く→俺ってカッコいい
高価→俺って金持ち、いけてる、

そんな用途。

金に余裕があるから普通にデカイのに乗るんだけど
軽乗ってる貧乏人には奇異に映るだろうね。

金のありがたさをしってる人は用途にあわせたものに乗ります。
一人で短距離なのにデカイの乗る金持ちはアホです。

デカイ車は荷物が一杯の載せられて便利。
自転車とか平気で載せられる。
同じくらいの大きなセダンとくらべてとりまわしが悪いということも無い。
ただ高速性能と燃費は若干不利ですが。

>>812
でもでかいｸﾙﾏを乗る(持つ)ことが好きな人もいるし
それを目指して頑張って仕事の糧にしてる人もいる。
DQNって言われるかも知れないけど
僕も好きなｸﾙﾏに乗りたいから頑張ってる部分も多少ある。

ｸﾙﾏってﾂｰﾙとしての部分と趣向の部分があるから…
まぁ価値観でしょう。

岡山は、軽が異常に多い。　

鳥取も多い。

>>814
うん、だから　なぜデカイ車がすき　なのか?

君の書いていることがいわゆるDQN
車に乗りたいからがんばる？

そんな暇なのだね。
生きることにがんばりなよ。

>>815
三菱の軽自動車工場があるからだよ。

>>817
こういう人はｸﾙﾏ以外のことでも
自分の考えと違うことは否定しちゃうんだろうね。
あなたもそうやって頑張ればいいと思うよ。

車は洋服と同じで、自分のキャラクターの一部だから、単純に機能性だけで選ばないのは普通の事だと思いませんか？
どうな風にこだわるかは人それぞれだし、好きにすれば良いこと。

>>820
そう捉えるから…

キャラクターの一部というのは、特別、積極的な意味を持たないと言うか、
制服や作業着だって服には違いないでしょ。
つまり意図しなくても必ずそれなりに、メッセージを発していると思うんだけど。

これで充分だからを言って一年中ジーンズにTシャツで過ごしていたら、それはその人にとっては充分でも、すでに普通の事ではないと思わないですか？
だからそういうことしちゃ行けないといってるわけではなく。
そう言う行為も、他人に対してメッセージを発している行為だといいたいのです。

なんで　メッセージを発しないと　気がすまないんですか？

そうじゃなくて、意図しなくても、
メッセージは発せられてしまうということです。

つまり自家用車はメディアであり。
自分では単なる道具だと思っても、
メディアとして情報を受け取る人には、
メディアなんです。
つまり、受け手の問題なんです。

どうして軽自動車のマフラーを交換する奴いっぱいいてるんでしょう？
マフラーを交換して速くなる訳でも無さそうですし煩くて迷惑です。
軽自動車なんだから買ったままの状態で乗って欲しいです。

>>826
ちゃんとしたマフラーなら少し速くなるよ。うるさくなるけど。
竹やりとか見た目重視のはどうかしらん。

音重視なんじゃない？

どんな車でもああやっちゃ見苦しいな。
馬鹿に限って擦ってがたがたのエアロだの傾けたナンバープレートがついてる。

>>826
本体が安いぶん少しは備品に金かけたいんだろ。

>830
あー最近の軽ってグレードによっては、下手な普通車より高いぜ

軽はパーツ代安いほうだと思う
最近の軽自動車確かに高いね

車両価格の高い軽に乗ってる奴ってそれこそアホじゃないかと思う

維持費が安いから。

うちの両親が、次の車は軽自動車でいいやとか言っていろいろ候補を調べた結果
軽なのにコミコミ150万超えそうだったってんでステップワゴン買ってますた
軽の中古は割高だし
軽自動車のターボ+四駆とか乗ってる人って金持ちだと思うよ

軽でも装備の良いの選ぶと１５０万いっちゃうよ。
貧乏人では買えません。
貧乏人は中古のマーク2でも買ってください。

ﾌﾟｯ　たかだか150万でw

つまんねぇ煽りだな。

高速道路で頑張ってる軽自動車見るたびに爆笑
ｷﾞｬﾊﾊﾊ(≧▽≦)
気づけば抜いちゃってるんだけどね〜

坂道ローギアで頑張る軽自動車見ると哀れみすら覚える。
なんかそのまま爆発しそうでｗ

人生何もかも半人前って感じ。
こうはなりたくねぇｗ

>>839
３点

軽乗ってる連中って失うものがないせいなのか
運転乱暴だよな

うちもステップワゴンからバモスに、助手席マジで寝れないよ。
でもお金が無いので買い替えられないの。

カッコいい軽自動車ってある？

スバルＲ２カコイイ

スマートK。ただし重ステ。二人乗り。
横浜都心部に住んでいる毒男ですが、とりあえず不自由は無し。
高速なんてほとんど乗らないし、友達とかと行動するときは
そいつの車に乗っちゃうから。

中古の高級車乗ってる奴らがほざいてるｗ

ていうか軽自動車の開発費と１リッターカーの開発費はほとんど同じだそうだよ。

そりゃ大して大きさも変わらないし、そんなに違ったらどこも開発なんてしねーって。
普通車も軽自動車も車台は使いまわしでコスト抑えてるわけだし。

昔は物品税の差なんかで値段差があったんだけど、今はそれもないから。

現在の日本のガソリンの値段の約半分は、税金です。ガソリンにこのような高率の
税金を掛けている先進国は、日本だけです。（このガソリン税にさらに消費税が
加算されています。）このような事になってしまった原因は、敗戦（１９４５年）
から現在までのほとんどの期間を、ぢミン党が政権を握ってきた事が原因です。
恋泉総理ですら、この悪税を改善しようという気持ちはありません。
（ぢミン党は自由で民主的な政党ではなく、実際は一般庶民から、できるだけ
多くの税金を徴収して、自分達の関連企業が儲かる政策を実施しようとする政党
です。）この悪税を少しでも改善するためには、２０歳以上の人は必ず選挙に行き、
絶対にぢミン党に投票しない事が、重要です。（選挙当日に用事のある人は、
不在者投票をしましょう。）

税金が安いだけで、燃費はリッターカーのほうが優れているし
事故ったときにぐちゃぐちゃになるのがちょっと、、

最近の軽は燃費悪い。
大型しすぎてバランスが悪いためだと思う。
ただしその分、事故したときの安全性はかなり向上してる。

特にターボだと燃費悪すぎ。
うちのはターボじゃないしもう１０年物だけど、燃費18〜20はいくよ。
ただしぶつかったら問答無用でｻﾖｳﾅﾗだと思う。

普通車だろーが軽だろーが、ターボは燃費悪いのは当たり前だろが。

軽のメリット
・自動車税が安い
・高速自動車道などの通行料金が安い
・田舎だと車庫証明が要らない
・下取りが比較的高い
・車体が小さいので狭い道や車庫入れが楽。

デメリット
・事故った時のダメージが大きい
・煽られたり軽く見られたりしがち
・パワーが無い(坂道で実感できる)

つまり、長距離乗ったり通勤に使うには普通車
ちょいと近所まで買い物に…と使うのなら軽自動車の方がいいんじゃないかいな？

母親がekワゴンを買った。

なんで俺のRAV-4とそんなに大きさ変わらないのに
税金が５倍くらい違うんだよ・・・

>>855
>・パワーが無い(坂道で実感できる)
これからの季節のｴｱｺﾝ使用時には非常につらいね。
これさえｸﾘｱできれば軽自動車でも充分。

>>850
どうせコピペだけど、ウソばっか書かないように。

欧州なんか日本よりガソリン高いよ。

一人しか乗れない白い卵型の車イイ！

>>857
以前ターボに乗っていたけど、坂道でも特に不自由はなかったよ。
ただし、富士山５合目まで行ったときはブッ壊れるかと思った。

>>860
Keiのターボ車乗ってるけど、高速の坂道ではアクセルべた踏みでも加速しないんで
合流とか辛いときがあります。

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　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　ちょっと待った！！　CM?　まだ？　
　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　じゃあ、ここで視聴者のFAX！！
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俺ってば　クルマ好き29歳　こう見えても　帝京大卒　エリト！　
こんな俺の　クールなプライベートを　教えてあげちゃうんち
男は車　車は男　そして愛車は　スポーツカーで　最高じゃん
爆音マフラー　光るカーステ　自慢のアイテム　アイムフール
スモークフィルム　クリアーテール　コントラスト　完全ラスト
派手なエアロで　かっこよすぎで　踏切ダンスで　みな注目
もちろん土禁で　靴はトレーで　芳香剤で　トイレじゃん
深夜のドライブ　クルージングで　地元の有名ラーメン店
軽自動車は　追い越し割り込み　ブレーキ踏んで　慌てさせ
排気ブレーキに　逆上かまして　煽りまくって　パッシング
遅い車は　次の信号　そっこー降りて　窓を叩いて　ちびりさせ　
交差点　信号赤でも　ギリギリ特攻　脳内基準で　いつものセーフ
曲がる時には　歩行者いれば　そっこー発車で　けちらかし
近道抜け道　路地裏爆走　対向車　相手がどくまで　睨み付け
渋滞すれば　舌打ち連発　助手席ﾅｵﾝの　ナビに激怒で　謝らせ
スーパーウーファー　ずんどこかまして　尾崎豊と　B`zでグ
タバコマルボロ　ポイ捨て上等　お陰で車内は　いつも綺麗
人の車も　CD持ち込み　マイベスト　DJ気分で　一曲ごとに　解説よ
夏でも冬でも　洗車に5時間　クルマを磨けば　俺も光るぜ
ダチが経営　チューンのショップで　パツキン　茶髪の仲間と談笑
地元ディーラー　もち常連　深刻ぶって　展示車いじって　評論家
買う振りかまして　カタログ貰って　スペック憶えて　連れに講釈
部屋に転がる　自動車雑誌　バイクのポスター　水着グラビア
そんな俺って　最高最強　人生毎日　はっぴーぴー！　（群馬県28歳・男性）

>>863
>俺ってば　クルマ好き29歳
>人生毎日　はっぴーぴー！　（群馬県28歳・男性）

どっちやねん

http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1085580721/

age

軽の中古って意外に高いんだよね。
同程度のマーチやスターレットの中古より格段に高い。

まあ需要と供給のバランスでそうなっただけだが。
物の真の価値は中古価格に出る、ってのはある意味本当。

だから軽のような小排気量車はＭＴに乗ろうよ。

>>868
実際問題､乗りたくても生産していない｡
軽トラと受注生産品のみらしいからね｡
ダンクのMTがあったらのっていたと思う｡

>>868
下取り価格考えるとMTには乗れない。
乗りつぶす覚悟ならいいけど…

中古で投げ売りになってるMT車買えば良い。