東海道線の車両は何故あんなに古いのか

じゃ、そのｸﾓﾔ143をｹﾞﾄしつつ。

>>140
民厨党員うざい、氏ね。

このスレって鉄ヲタのスレなの？

アルファロメオ１４５

ま、そのうち新車はいるでしょ。

150くらいから伸びる予感。

あげとくか。

東北本線オレンジ車両はねえ。
小山辺りからボックス席を占領するのが気持いいんだよね。
トイレのそばは避けたいが。
空いてれば古い車両の方が快適だよね。

一時期宇都宮から都内まで通学してたんだよね…。

●●系とかって言われても一般庶民はどの電車なのか全く分からないんだが。
鉄オタどもは●●系とか言ってて嬉しくてしょうがないんだろうがヤメテクレ

鉄ヲタじゃない、一般人が分かる列車の系統は、
東海道新幹線の700系とか、500系くらいかな。

>>151
一般人は「○○系」は全部わかりませんよ。新幹線もわからないのがふつう。

東海道線とは関係ないけど
今日小田急線で緑とオレンジ2色の車両を初めて見たのだが
今後小田急は緑とオレンジに統一していっちゃうの？

>>152
少なくとも一般の新幹線利用者、特にのぞみの利用者は、
自分が乗る新幹線が700系なのか、500系なのかを気にする人が多い。
この2つって、同じのぞみでも車内の雰囲気や座り心地が全然違うから。

>>153
藤沢駅で見間違えた予感。

>>153　マジレスすると昔の小田急は紺？とオレンジの、
印象が東海道線に似たツートンカラーでした。

>>155
町田だったんでそれはないのですが・・・・
>>156
そうだったんですか？今後増えるのかな。

新幹線の系統はCMでやってたけど
興味の無い人はスルーだろうな。
でも系統とかで乗り心地が全然違うよね。

>>150
ｸﾞｸﾞれは良いじゃんよ

そこまでして知りたくも無いしな…。

ここは生活全般板だし、＞1を読むと
「東海道線の車両って古くね？」
「同意。うるさいよね」
程度の会話を想定してると思われるような…。

>>160
車両とか〜〜線って出てきてるから、ｦﾀｻﾝばっかになるのはある程度覚悟はしておくべきかと。
本音は一緒だけどね。

そうだな、配慮が欠けていたと思います。

東海道線の古いタイプの車両（113系）は、この車両です（JR東日本からのリンクです）
http://www.jreast.co.jp/train/local/113.html

>>128
中央線の複々線化は、高架と地下で線路２本ずつやるということで、
役所の広報でも来てるよ。

だから、土地を確保する必要は無くて、JRが淡々とすすめればいい。

そういえば、小金井街道の踏切の通行規制を強化するらしいね。
中央線の話題なのでsage

>>1
お前、色が塗ってあったら古くて、銀色の電車だったら新しいタイプと思ってるだろ

まあ来年の夏休みには古い電車はなくなるよ

結局E219系って欠番になるのかな。
JR東海の313系と併結することを考慮した専用形式になると言う話が一時期あったのだが。

>>160
てかヲタ以外がここにきて楽しいかな？
女って盛り上がってる所にすぐむりやり入ってこようとして雰囲気壊すからな。
かまってちゃんは勘弁。
ここが臭いことは間違い無いがな。

楽しく語り合ってたところに鉄ヲタが押し入ってきたんだろうが。
鉄ヲタとか同人女とか、ヲタはそれ相応のところから出てくんな

>>169
楽しく語り合ってるかあ？（ｗ
ほとんど書いてるのヲタじゃん。
つーか鉄ヲタがこなかったらとっくに沈んだろう。
それとも自分はノーマルだと思っているのかね？

>>169はイケメソ

6までは普通に楽しく語り合ってたな。
7にヲタ登場。
普通の会話も交わされていたが、段々ヲタに占領されてったようだね。
普通人が普通の話を振っても、誰も反応しないスレになってるのが笑える。

もうここ鉄ヲタ隔離スレでいいよ。

ｦﾀがいなかったら10レスでdat行きだろ
生活板はババア臭い
ババアとヲタのまじりあう臭い（ｗ

こうしてヲタと一般人の溝は深まっていったのであった


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>>172
自分は普通だとおもっているおまいは幸せだなｗ

なんということでしょう。
すっかり廃れております。

昭和27年製が堂々走っているからな。

要するに、「まだ使える」というわけだよ。

>>170
いや、俺は鉄オタが入ってきて雰囲気を別のものにしたと思う

>>153
先日その車両を藤沢で見たよ。
鉄板に詳しい理由がかかれてた。

東海道ね。俺は113は好きだよ。
211はちょっと落ち着かない。
ヨ317は、カンベンして下さい。って感じ。

小田急のって、旧塗装車のこと？
あれは緑じゃないだろ、紺色ぽくね？

寝台急行銀河は塗装がハゲてる

運行してるだけマシ
東北・九州方面の寝台列車なんて…

あぼーん

最近旧型車両（113系？）の中がヤケに匂う。

ＪＲ東海の管軸の東海道線に比べればマシだと思うが・・・
熱海−豊橋間最悪。

先日、節約のために　東京→沼津　で東海道線鈍行を利用したが。
・唸る騒音
・激しく前後左右する振動
に加え、足下からの灼熱地獄に、もう我慢の限界でした。

あちーんだよ！脹ら脛が焦げるだろ！！＞しＲ倒壊

昭和27年製、113、211、ヨ317、旧塗装車、寝台急行銀河
最近旧型車両（113系？）、管軸

って前数れすみただけで意味不明な言語が山盛り。
鉄好きはどこから沸いてくるんだろ・・いつも謎だわ。
平均しておおいのかな・・・なんか嫌・・・

http://www.osimaminami-h.metro.tokyo.jp/

東海道線の車両でも　大垣〜名古屋〜豊橋　の間は新しいよね
大垣〜米原　間は古いかな　　利用客数が全然違うからなぁ

>>189
大垣―米原でも新しい車両の比率が高い。
但し昼間は2両編成だが。

折れ小田原在住。
学校は八王子方面なので小田急使うが、都内に出た時などにたまに東海道線も使う。
小田原ぐらいまで来ると、朝も夕方も、東京方面みたいに激コミということはない。
しかも、小田原とか国府津から乗るとだいたい常に座れるしね。
通勤とか通学してる人には悪いが、折れはあの東海道線や御殿場線のボックス席は
大好きです。あれ乗ってると和む。

話は変わるが、夜に品川くらいから通勤快速乗ると辛いよな。
25分くらい立ちっぱなしだし、その間ずーっとぎゅうぎゅう詰め。
新橋くらいで酔っ払ったおっちゃんいっぱい乗ってくるからな。
まあ早いけど。わかっていても利用してしまう。

>>189>>190
のやり取りなんかきもい