自動車教習所に通いはじめたものの･･･part12

試験場に行けない
もう忘れてきたよ・・・
合格率30%とか言ってたし、一度で受かりたい

明日いよいよ卒検だ〜。
自信ないよ…。

age

代理アゲ

あげます

以前“卒業効測ｷﾞﾘｷﾞﾘ８９点で落ちました・・”みたいな事書いた者です。
今日試験受けたら１００点！！！！！！！（２度目だったけど・・・勿論問題は全く別物ですよ）

でも再受験だったからか、先生に何もほめられませんでした。ﾄﾎﾎ
レス下さった方、どうもありがとうございました！！！

はいはいアゲアゲ

>>936が落ちますように

>>937
頑張ってねー！！落ち着いてやれー。

>>941
１００点はスゴイ！！尊敬します。

私は学科も技能もずっと問題なかったのに・・・
卒検ではまってます・・・。２回落ちた・・・・。

中央分離帯のある道路で、制限時速内で第一通行帯を走っていたら
左側のわき道からババアが走って飛び出してきて急ブレーキ。
しかし検定員も一緒にブレーキ踏んでいたため検定終了・・・・・。

普段道歩いていても、走っているババアなんて
めったに見たことないのに・・・余程運が悪かったのだろう・・・。

あともう一回は左折時にちゃんと確認したのになぜか強制ブレーキ。
自転車がこっちに渡るような角度で止めていたのが原因、完全に先生の勘違い。
でも失格・・・・・。

失格の原因になった方々、、、補修料半額でいいから払って欲しい・・・。
今月生活苦しいのに・・・・・。

連続すいません。

で、ちょっと気になったのが・・・
検定って基本的に強制ブレーキ・ハンドルがなければ
合格なんですかねえ？？

一回目も二回目も他に二人乗ってたんだけど、他の人達は
速度１０キロ以上オーバーありの、車線変更で無理して検定員が該当車に謝ったり、
いつまでも右折できなくて立ち往生しても、全員合格でした。
私は１５人中３人位に二回も入っているのに・・・。

長文うぜえよ馬鹿ぼけ死ね

>>945
夏休みや年明けの3月頃は高校生やら大学生やらがわらわら集まる時期で
この頃になると検定は笑えるほど簡単に合格させる。どんなに下手でもとことん
合格させる。で、次から次へと入学生を入れて行くわけ。

まあ逆に言えば運転に自身のない人は繁忙期前に入校して、修検卒検が丁度
この辺りに来るようにするとすんなり卒業出来てよい。

>>946
おまえのほうがうざいと思われ
そのくらい読め

放置しろ

簡単に入れられるから専用ブラウザさっさと入れろ。

>945
減点になるポイントがあるんだよ。
安全な状態で、待っていても(多少、後ろの車に迷惑をかけても)減点には
ならないんだよ。
小さいミス(合図出し忘れ、とか)だと-5点〜大きなミス(それやると危険)だと
-30点だったはず。
合格点は70点と記憶しているので、大きなミス(恐らく教官のブレーキも
発動するだろう)だと、1発不合格になります。

私が行っていた教習所は、検定の採点用紙に、採点基準も載っていたよ。
あんまり読む時間はないんですけれど。
(入室してからくばられ、検定開始時には検定員に渡すので)

落ち着いて、いつもの教習以上に安全に気を配れば、合格できると
思います。
運も悪かったと思うけれど、免許とって、細いのに人も車もたくさん
通る道なんかに行ってしまうと、フラッと車道に出てくる人もいるわけ
なので、それを轢いてしまったら「運が悪かった」じゃすまないよ。
がんばって。

>945
ごめん、書き忘れました。
補助ブレーキ、補助ハンドルがなくて検定を終了できた場合でも
落ちることはあります。
先ほどの合図ミス(-5点)だって、6回まではギリギリOKですが、
7回やってしまうと、不合格です。
あと何も障害がないのに、他車線にはみ出す、とかいろいろと減点
項目があったはず。気になるなら、確認してみるとよいでしょうね。

>>943
ヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
こうなったら受かってやる
よーし合宿を(ry

修検受かった（・∀・）
しかも学科100点だった（・∀・）人（・∀・）ﾉ

最近車に乗り始めたのですが、
右折、左折に入ったあたりから途端にできなくなってしまいました。
エンストしたり、対向車などに気がつかなかったり・・・
なんか教官もあきれてるようで、試験予定日も伸びそうで、
こんなんで本当に免許とれるのか心配になってきますた。
今日なんか本当に自信なくして、帰りにちょっと泣きました（笑
車乗りたくないよ〜・・・

お前よりよっぽど運動神経のないババァだって平気で運転してんだぜ
アホみたいに何度も乗ってれば嫌でも慣れる

じゃあのんなボケカス
死ねごみくずが

次スレテンプレ
自動車教習所に通いはじめたものの･･･part13

ドライバーたる者、一度は必ず通る試練。自動車教習所について語りましょう。
過去ログ等は>>2-10

皆さんが各地の免許センターでの免許証交付申請及び警察署での免許証更新
手続き時に、受け付け窓口にて『交通安全協会』に入会し『協会費』を支払うよう
勧められることと思います。この『協会費』とは、あくまで『交通安全協会』の
理念に同意する人のみが支払う『任意の寄付』であるはずなのですが、この
『交通安全協会』とは、一部の警察官および受け付け窓口の係官にとって利益を
共有する団体である為、『任意の寄付』であることを隠し、免許証交付の必要手数料と
同一のものとして請求するなど、悪質な入会手続きをとられる場合があります。
　また、『交通安全協会』自体、幹部が寄付金を個人的に着服したり、組織としての
申告漏れや不正経理が各地で摘発されるなど、天下り団体として以前に、組織
としての問題点が多々指摘されています。このような団体の必要性に疑問が浮かぶ
と同時に、そのような団体への半ば強制的な勧誘方法にも大きな問題があると言わざるを
得ません。皆さんがこれから教習所を卒業され、免許センター等へ行かれる前に
ぜひ一度、『交通安全協会』入会の必要性についてご一考下さい。
http://homepage1.nifty.com/voice_of_drivers/ankyo.htm
http://www.zakzak.co.jp/top/t-2002_03/3t2002032605.html
http://www.bund.org/opinion/1082-3.htm
★次スレをお立てになる方、主旨に同意いただければコピペをお願いします★

▼過去ログ 『自動車教習所に通いはじめたものの…』
part1 http://piza.2ch.net/log/soc/kako/951/951342843.html

（学科試験対策　問題集）
ttp://www1.ocn.ne.jp/~kanbara/gakka.html
ttp://www.lares.dti.ne.jp/~ka-yama/mogi/mogi.html
ttp://www.driver.jp/license/p_question_list.php
ttp://www.sspzgr.net/
ttp://www.takaragaike.co.jp/se_q/seqsen.html
ttp://www.chugokusangyo.co.jp/higashi/mondai.htm
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~nobusann/karimen.html
ttp://www.webhama.net/welcome.html
ttp://www.inter-city.net/2001/tqindex.cgi

>>952
路肩乗り上げも一発修了で、-10点の項目もあった筈だ。
それから路上だけでなく、場内での切り替えしか縦列駐車の減点も加味して７０点以上が合格な。

>>944
そもそも合否判定について教官から説明がなかったのか？

>>954
修検の学科が100点とは一体？？？

自動車教習所に通いはじめたものの･･･part13
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1063123471/

ほい次ｽﾚ

>>944
走ってるババアにわろたｗ

Ｓ字がうまくいかないー。
半クラの状態を上手く維持できなくて
スピードを一定にできないんだよね。

>>964
半クラはＭＴの基礎と行ってもいいくらい重要ポイント。
ＡＴだとクリープ現象で切り抜けられるところだが。

>>964
アクセルを踏まずにクラッチが切れるか切れないかの半クラをマスター
してね　アクセルを上げないとエンストしちゃうならだめぽ
ブレーキも重要なり　ブレーキでスピードを落とすのではなく
クラッチをつかってのスピード調整ができるなら楽勝なり

>>964
ローで走っちゃだめなんだっけ？

ギアなんぞ決まってない。Ｓ、クランクの採点基準にギアなんぞない。
中で1度止まっても（エンストという意味ではない）何の減点にもならん。

Ｓ、クランクは車両感覚とタイヤの軌跡が分ってるかどうかって事が
重要なんでつ。

>>967
ダメだね
教習手帳には「断続的なクラッチ操作が的確にできるか。」という欄もあるから

>>969
教習手帳は所詮手帳です。
ローでもセカンドでも断続クラッチは出来ます。

教習所検定員からのアドバイスでした。

｢半クラ苦手｣といったら一時間オール二速発進でみっちり鍛えてもらえました。

>>971
私なんて５速発進までやったよ・・・。

まあ勉強にはなったわな。実際にはもうしたくないけどさ。

>>970
９６７は一速に入れてアクセルだけを踏んで一定に保って進んではどうかと言ってるんだよね？
俺はＳ字はクラッチも使わないとダメだよってコトを言いたかったのさ

あと５速だろうが６速だろうが効果のあるないに関わらず断続クラッチはできるよｗ

おっ、このスレまだあったんだ！　いいねー。
俺も前はいろいろ勉強させてもらいました。

>>969
俺の行ってた教習所だとＳ字はローで走ってましたよー。
クランクは半クラ維持したままやってました。

>>972
それはその教官やりすぎかと。。。５速発進とかできんのかな・・・
まぁＭＴ取ってもＡＴ車ばっかり乗ってるからなぁ。
たまにＭＴ車も乗らんと半クラ忘れちゃいそうで怖い・・・。


がんばれー！！

>>944
レス遅くなりましたが、卒検受かりました！おじいちゃんが道の真ん中を
自転車で走っていたりしてびっくりしましたが・・・。
書き込もうとしても人大杉で入れなかったので、ギコナビＤＬしたよ・・・。

そして昨日本免に合格し、免許ゲット！
このスレにはお世話になったなあ・・・。

>>975
卒検合格＆免許ｹﾞﾄｵﾒｰ！！
これからも安全運転でね！

>>975が免許失効しますように

皆様、アドバイスなどいろいろありがとう。

とどのつまり、のろいんですよね私 (T_T)
ハンドル回してればそれにとらわれ、
半クラしてればそれにとらわれ・・・。

半クラはそこそこできるようにはなったんだけど
ハンドルがそのスピードについていかず・・・。
その分ゆ〜っくりにすると遅すぎると・・・。

Ｓ字の時間は判子もらわないで
補習受けてたほうがよかったかな。
なんにしても練習しかないから頑張ります。

>>975
免許取得おめでとう！
私もまず修検目指して頑張るぞー！

今日二回目の縦列＆方変やりました。
なぜか助手席の教官の他に、後部座席にもう一人教官が・・。
しかもその人、一回目の縦列＆方変の時の教官ですた。
なんか変なプレッシャー感じてしまったよぉーヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ
教習時間も残り少なくなって、教習車を元の位置に戻すとき、
いつもは教官が入れてくれるんだけど、今日はやってみろーと言われてチャレンジした。
コースでポールを見ながらやってるのと全然違って、
ハンドル切るタイミングがわからずに変な汗をかきました・・(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
がんがって上手になりたいなぁ・・。

ｄ

>>980
すいません間違えました

合宿形式の教習って30代とかの人もいますか？
短い期間で取れそうだからいいかなって思ってますが、若い人ばかりだと
なんだか辛そう・・・

>>982
いないよ。
そもそも、そんなに連続して休める人は無職くらい。

ｳﾜｰﾝ ヽ(`Д´)ﾉ

30代で参加したら
それこそ( ´д)ヒソ(´д｀)ヒソ(д｀ ). だよ