ホグワーツ特急
蒸気機関車牽引の客車列車。
機関車が故障してしまった日は、キハ181系気動車で運行する日もあった。
極めて稀にキハ40系気動車、キハ52系気動車で運行することもあったという。
キハ181系での運行が故に、気動車列車は動力分散方式であるので、
動力集中方式と比較して有利なことがわかり、ゆっくりと気動車化していく。
ホグワーツ特急の線路条件は大湊線と同様、勾配、カーブが少なく、
キハ40でのシミュレーションの結果、表定速度が75km/hを達成できるという。
だから蒸気機関車牽引の列車でも結構スピードが出せたのだと思う。