道路交通法の盲点

最近問題になってる飲酒運転
少し前に問題になった駐車監視員
その他色々な道交法の盲点を語りましょう

age

ニートが全員反則金納付を拒否して刑事手続に持ち込めば
交通取締りなんて潰せる。

ところでニートって？
ニート製薬〜♪

あげ

　危険運転致死傷罪ができたために、却って、ひき逃げをする人が増えたようです。
たぬきは、同罪が設けられるというときに、すでにこれを心配していました。
却って、飲酒がばれないように逃げてから出頭するという人が増え、そのために、助かる人が助からなくなる危険が増すという心配を。
　以前、警察幹部がひき逃げをしたときの記事で、警察幹部問として激しい社会的非難を受けるだけでなく懲戒免職になることが怖かったという話を読んだことがあります。
この場合は、飲酒に限らず、公務員の失職という制裁の問題ですが、同じ危険を孕んでいました。
　そのような心配をしていたら、やはりそれは当たっていたようで、さらに、次の心配、つまりひき逃げ自体のさらなる重罰化という声が出てきました。
いわゆる「重罰化スパイラル」です。
ただでさえ、刑務所の過剰収容で納税者の負担が大きくなるのに・・・。
このような話を聞くたびに、イソップの「北風と太陽」を思い出します。

　発想を変えてみたらどうでしょう。
刑法には、４３条ただし書きに「中止未遂による刑の減免」規定がありますし、２２８条の２には身の代金目的誘拐罪等に解放減軽の規定があります。
いずれも、被害者にとっては、さらなる被害を防ぐ機能をもっています。
　同じように、交通事故の場合にひき逃げを重罰に処するのではなくて、真摯に被害者を救護した人物に刑の減免という特典を与えるのです。
それも、飲酒運転の場合でさえも。
　そうしたほうが、少なくとも、ひき逃げをしようとする動機の一部は消し去ることができます。
また、公務員の失職規定も、真摯に救護に当たった人物に対しては、適用を免除すべきでしょう。
このようにして、刑を用いないことを、さらなる被害防止のための誘引として用いるべきです。
すでに中止未遂規定や解放減軽規定で、刑法はこの政策を採用しています。
交通事故にも、用いない手はないと思いますが。

月を見るたび思い出せ
「飲んだら乗るな・乗るなら飲むな」

>>306
数学上の整数、分数は知らないが、俺流では、
分数は全体を1として1/2, 2/5. 3/8という値をだすのに対し、
整数は0という一点を基準として、3. 6. 8という値をだすということ、
ま、解らない方が幸せだ。

>>9
まちがっちゃた。

間違ったついでに、
【業務上過失致死は無罪である】

「この子には何にも落ち度はないのに・・・」と遺族は言う。
そんなことは関係ない。もともと人の死なんてものは落ち度の有無とは
無関係だ。
「被害者の心情を考えると・・・」とコメンテイターは言う。
そんなことはどうでもいい。もともと第三者の行なう裁判制度は当事者同士
では、感情的になって適切な判断ができないということでの裁判だ。
悲しいニュースから話題が変われば大笑い。それが第三者である。
偽善者め・・・あくまでも第三者としての目が必要である。

うっかりミスをした。そしたらたまたま人がいたというだけの話だ。
同じミスをして田んぼなら無罪、人なら有罪ではおかしい。

罰を与える。これは交通事故の抑止力にはなるが、事が起きてしまった
ものに対してはまったくの無力である。加害者の為にもならず、死んだ者
が生き返るわけでもなく、みせしめの効果もない。見せしめをしたところで
ヒューマンエラーはなくならないのである。
歴史の上では過失致死は自然災害死と同等に扱われたという話がある。
これが正解である。運が悪かっただけの話だ。

現状の糞法ではたぬきも言うようにひき逃げをして当然である。
逃げる奴が悪いわけではないのだ。

年齢制限が無いのが最大の問題
６０歳以上は運転せんで良い

>>12
過失致死は自然災害死と同等　としたが
病死だったかもしれない。
ま、どっちでもいいか。

自転車に乗りながら携帯を使いたくて仕方がない>>640が、１人で暴れているそうです。

【法令上】自転車は歩道！と叫ぶ警察【根拠なし】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1137090767/

俺、信号はいつでもどこでも守ってるんだけど
無視する人多いよね。彼らが罰せられる事は無いの？

交通戦争と言われた1960年代に厳罰化が行われなかったのが不思議だ。
今は犯罪に敏感な社会であることが大きいと思うけど。

教えて下さい。脇見運転でカマを掘りました。現場検証も終わって警官に、行政処分だと言われました。免停になるのでしょうか？ちなみに点数は目一杯あります。宜しくお願いします

氏刑ですな

スペアタイヤ搭載の完全義務化
をメーカーに求めないといけない気がします。

スペアタイヤが車検に関係ない装備って
おかしくないですか？

都内だといらない。
ＪＡＦがある。24時間態勢で対応してくれる。
スペアあるけど一度も使用していない。
30万キロ以上走行実績あっても使用した事がない。

原動機付自転車の設定速度が30キロのまま法律が
再整備されていない件

>>20
　今はパンク修理キットなんかがあるから・・・そういう事じゃなくて？

車、二輪車、自転車いずれに乗ってても道路の横に停まっている車は邪魔(特に交差点の中)。
それを避けようとして隣車線の車と激突やニアミスなんて事故は多いはず。
ググれば動いてる車両同士で激突より停まっている車への衝突の死亡率は5倍という。
道路上の障害物を避けて運転するのがドライバーの義務とは分かってはいても
道路の横に停まっている車にぶつけてこっちが全て悪くなるのは納得いかない(事故ったと無いけど)。
路駐への取り締まり強化より、それで起こされた事故に路駐の車にもわずかでも責任を負わせられないものか。

高速道路における大回り
http://yassi.cocolog-nifty.com/blog/2007/07/post_5520.html

改正道路交通法（19年9月19日施行）67条に「免許証の提示」が義務化されますが、
免許証に記載されているすべての内容の提示とまで細かく書かれていません。

という事は免許証の一部提示で問題ないはずです。
見せない部分としては「名・本籍・免許番号」という所でしょうか。
これを開示しなければ罰金と言われても、サインをしないで正式裁判で争うべきでしょう。

>>17
一応、業務上過失致死傷の刑の上限が禁固3年から懲役5年になったよ。

>>26
「名・本籍・免許番号」を隠してしまったら、
どこの誰かがわからないので、サイン以前に逮捕されるかもね。

質問です。
交通ルールを守らない悪質なドライバーが非常に多く、交通事故も増え続けています。
風見しんごさんの娘が ひき殺された事件も ありました。
このような事件を見るたび、とても悲しくなります。
運転は人命に かかわる重要な問題です。
しかし、道交法じたいは非常に甘く、罰金は車の価格やガソリン代と比較しても低い金額です。
わたしは乱暴な運転を見るたび、「これ以上、風見しんごさんの娘と同じように悲しみを増やすべきでは ない」と おもいます。
しかし、わたしに できることなど ほとんど ありません。
とても歯がゆい思いを感じています。
できれば道交法を改正して、危険なドライバーに対する罰則を強化していただきたいのです。
風見しんごさんの娘が ひき殺されたのも、危険な右折が原因でした。
車を運転している人なら、危険な右左折や割り込みのドライバーに恐怖を感じた人も多いと おもいます。
悪質なドライバーが風見しんごさんの娘をひき殺す前に、免許を取り上げたり、ばく大な罰金で抑止するなどして、安全な道路を作りたいのです。
そういった もどかしい気持ちを抱えていますが、どうしていいか わかりません。
とりあえず、法律に詳しい人に一度 意見を聞いていただいたほうが いいとおもい、投稿させていただきました。
よろしくお願い致します。

道路交通法４１条２の解釈で困っています
１　消防用車両、２　消防用自動車３　消防の用、４　消防用務
この意味が分からなくてレポートが出来ません
どなたか解説をお願いします。

交通警察は卑劣な金集め集団である。
上からのお達しにより、日々違反者を目撃して、
切符をきることが主な仕事（成果）なのだ。
肝に銘じておいてほしい。（とくに若い人に）
事故を未然に防ぐことが交通警官の仕事ではないんだ。
事故や違反を見つけ（ときに捏造し）、そのたびごとに切符をきって金を集め、
違反点数がたまったら免停講習で金を集め、あるいは免許取り消しにして
いちから金ヅル人間をつくる。
酒酔い運転する奴は何度でもするから、本来なら一生運転させないほうがいいのだが、
欠格期間をもうけ、おためごかしをいいながら、恩着せがましく免許をあたえる。
人が少なくなって行く時代だから、
生かさぬように殺さぬように運転者を生産しつつ、集金するためだ。
なぜ、そんなに金を集めたがるのだろうか？
違反者から集めた金は警察官OBが天下る会社や機関に流れるから。
つまり、自分たちの将来の安定のために、
交通違反者をつくり出し、金をまきあげているわけだ。
したがって、切符（反則金）を持ってくる警官は役職の上の人間にとって愛い奴ということになる。
事故を未然に防ぐことが存在意義じゃなくて、事故や違反をつくり出し、
集金することが目的なのだ。
これが日本の交通警察の実態。
とことん腐っている。

まず、日本政府は道路交通法を改正するより、最高権力機関である
警察を取り締まるべき。
まったく、裏金づくりに奔走する警察は本当に腐っている。
週刊誌にはさんざん書かれているのにね。

政治家も自分に危害が及ぶのを恐れて、誰も警察には手を
出さない。
勇気のある政治家、いでよ。

公務員の裏金が問題になっている中で、
何故日本の警察だけがヤリ玉にあげられないのか？
まったくもって不公平。

警察のトップは裏金の実態を知っているくせに
知らないふりをしている。
これは立派な犯罪だ。
国会で何故この問題が取り上げられないのか？

犯罪者には人を取り締まる権利なんかない。

この警察という犯罪機関を取り締まる機能がない
この国の国家中枢機関は本当に機能していない。

>>29
書いているマンマだと思うんだけど
具体的にどういった所を知りたいのかもうチョット狭めて書いてくれないとわからない

所で別の所でもこういう書き込みあるのだが、

http://209.85.175.104/search?q=cache:RlhvYhBHPCwJ:society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1196005694/1-19+%E9%81%93%E8%B7%AF%E4%BA%A4%E9%80%9A%E6%B3%95+%EF%BC%94%EF%BC%91%E6%9D%A1%EF%BC%92&hl=ja&ct=clnk&cd=12&lr=lang_ja&ie=UTF-8

君は嵐かね？

公道を無免二輪で走行するのは違反だけど、駐車場とかは大丈夫なの？素朴な疑問

誰も入ってこない使用許可が持ち主から取れるとこならおｋ
人の出入りのあるところや駐車目的でもなく無免で走行するために駐車場に立ち入るのはその時点でアウト

道路交通法が施行されて２年。
３ナンバー車による危険運転は減っていない。
経済活動の妨害（これは警察の唯一の反日行為）がまだ行われている。
なぜ営業車を取り締まるの？

おかげで狭いコンビニの駐車場に大型トラックが止まって、迷惑だ

唯一の長所は角や狭い道路に止める迷惑な車が減ったことくらい。

37 名前：法の下の名無し[] 投稿日：1962/04/17(木) 12:21:45 ID:Vmlogf4r
道路交通法が施行されて２年。

マスコミが改正道路交通法成立なんて報道するからね。
日本では改正部分溶込み方式で改正されているのに。

Yahoo!ビデオキャスト
http://videocast.yahoo.co.jp/

レクサスの暴走動画がアップされているぞ

これは長野県警的にはOKだが・・・
（ちなみに日本の道路交通法ではこういった行為は”禁止”されてます）
http://up2.viploader.net/pic2d/src/viploader2d361179.jpg
http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp191005.jpg
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader630048.jpg

これは駄目らしい（長野県警的には）
http://jp.youtube.com/watch?v=nSfKIZfBq3E

なんかiPodで音楽聞きながらバイクに乗ってる人よくみかけるんだが、これって良いの？
一度轢かれかけたがな

裏づけなしで取材したと吐露するディレクター 凸電
ttp://jp.youtube.com/watch?v=OaKz6JpE0f0
↓取材されて事故ったのに調子にのる個人タクシーのじじー
ttp://jp.youtube.com/watch?v=UNc2JCaMH-A

改造マフラーで無駄に騒音たてているオートバイって、もっと厳しく取り締まれないんですか？
他人の命を削ってます。ほとんど傷害罪だと思う。

http://food8.2ch.net/test/read.cgi/ramen/1217778755/

こないだ普通免許を取得したのですが今年から普通免許では原付が運転できなくなったと聞きました

wikiで見た限りは運転できるみたいなんですが・・・

>>46
え？そうなのか
俺は９月３０日に免許取ったが、それは知らなかった。
原付乗ったのは教習所内で数分かけてコースを一周した時だけだから
いつか公道で乗りたいなと思ってたんだがね。

〉〉46
道路交通法で運転免許証の条件に特殊な条件が伏されていない限り、普通免許で原付は運転できます。
また、既に運転免許証を所持しているものは、失効させない限り法令が変更されても運転することができます。
普通免許で原付を運転出来なくなるとの話は、３０年ほど前から都市伝説のように出て来ます。

自転車の運転について、道路交通法第５３条に合図の義務がありますが、あまり行っている者を見かけません。
交通事故抑止の為に、せめて街頭指導ぐらい行ってもいいと思いませんか？
自転車でも五万円以下の罰金となる行為なんですから。

横断歩道や自転車横断帯とその端から前後5m以内は駐車も停車も禁止

タクシー乗り場待ちのタクシーが横断歩道際に常時止まってるマンコ野郎
あげくに平気で横断歩道上にタクシー止めだす
なぜ５ｍ以内はダメなのか、バカタクシーには分らないので説明しよう
見とおしがわるくなるからだ。
車イスやメクラが来たら、車からも歩行者からも見え難いんだマンコやろう

駐車監視員はタクシーを取り締まりません。
例え運転手が車内にいなくてもｗ

そう

先々月日本に帰国してきました、ちょっと疑問に思う事があるので教えてください。
アメリカの運転免許証とAAAで作った国際免許を持っています。
先日、日本の運転免許も国際免許からの切り替えで取得しました。
もし違反などをおかしてしまった場合、アメリカの免許と国際免許を見せれば、
日本の免許への罰点などは免れるようになるのでしょうか？それともそれは法律で禁じられていますか？
どなたかご教授お願いします。

>>53

この板にマトモに法律分かるヤツいないんだから
ここで聞くだけ無駄だよ

そうだ

自宅の近くに大きな倉庫があるんだが、そこに出入する業者のトラックが
周辺の道路に車を停めてる。

・ドライバーは運転席にいる
・その地点は駐車禁止区間
・片側一車線の道路
・よく停めてるのは、狭い車道（すれ違い不可）への曲がり角の手前
・同じトラックではなく、別のトラックが入れ替わりで日に何回も駐車
・時間は数分の時もあれば１時間以上停めてる時もある
・前述の会社が積み下ろしの待機場所としてその辺に停めるように指示してるらしい
・そこは通学路

これって駐車禁止ですか？
教えて偉い人

>>56
駐車禁止の区間なんだから、駐車禁止だろうｊｋ

このＩＤ、なんとかならんかしら？

白の破線の区間で前の車を追い抜こうとして
レーダーが鳴ったのでスピードを落としながら追い抜いたら
ネズミ捕りをしていた警察に止められて
「右側通行なので2点　9000円になります」と言われたのですが

追い越し可能な区間で右側通行禁止ってどういう意味なのでしょうか？

>>59
追い越し可能な区間とはなんぞや？
と、考えてみたんだが、法的根拠が見出せなかったぞ・・・
とりあえず、追い越すために道路の右側を通行してもよいなんて認めてない
ようだ

道路の中央から左側を通行しなければならないというのがあるので、道路の
右側を通行したのなら違反だろう

道路標示の白の破線が中央なのだろう？
それの右側を通行したということで違反なんじゃないか？

前の車の右側を通るのはいいんだが、道路の右側はダメというところだろう

=======================
　 車�@─？　駐車
─　─　─　─　─　─　
　　　　　　←┐
========┓──┏===
　　　　　　┃車　┃▽
　　　　　　┃�A　┃│
車�@と�Aが衝突した場合どっちが悪いの？

>>61
お前の頭が悪い。

>>62
勉強になりました

普通車がやっとすれ違えるくらいの道幅なのに
大型進入禁止の標識がない道路ってありますよね？
あれって本当に侵入していいんですか？
というか、すれ違いうんぬん以前に進入したら明らかに危険な道幅なのに
大型進入禁止の標識がなかったりしますよね？

大小かかわらず侵入は駄目でしょ。

>>64
道路法や政令で制限が規定されている場所がある

根拠規定は道路法第４７条第４項、車両制限令第５条の各項

>>64の道路がどのような道路かわからないので、具体的な数字は省略
通行してもよいかもしれないからな

なお、「侵入」は「通行」と読み替えた

age

バイク板で盛り上がってるんですけど、パトカーの違反になるの？

>597 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/08/27(金) 17:47:00 ID:I3vXlI7v [9/9]
>>593
> 40�`制限のところをパトカーが40ｷﾛで走ってた
> そのパトカーに追いついた場合パトカーは譲らないよね

>道交法27条だけ見れば、そのケースで譲らないパトカーは避譲義務違反だよ。
>それが何か？

指定速度ギリギリなんだから、追い越しできないだろうｊｋ

道路交通法第２２条第１項や同法第２８条第４項を無視すればそのとおり

そのスレの>>597は>>593に対して「そのケース」に対してレスしているが・・・
どういうケースだ？