□●海自のみなさんに質問です　24番艦●□

>>586
私は海のことには詳しくないので実態がどうなっているのかはわかりませんが、共通的に類推できることだけお答えします

長期出港を想定している場合、経理の人員が乗るのはいわゆる給料のためですよね？
外国の港を含め寄港する際には乗組員はリフレッシュしたいと思います
そのための金銭的任務を持つ経理員、と仮定して
その人を交代制にまでして船から上陸させて遊ばせるのはどうか？そういった質問ですか？
だとしたら、やはり交代要員は必要なのではないでしょうか？
長い航海、ストレスも溜まると思います　任務は他の海士や海曹の方よりきつくはないのかもしれませんが……やはり任務は様々、また別の厳しさがあるのでしょう
衛生員についても一人の場合、その隊員に何かあった場合どうするのか、長期航海、海の上で病気になり、衛生学の知識のある人がいなくなるのは大変でしょう
やはり病気をしなければ問題ないと思われがちな衛生隊員も、助手が必要であったり予備が必要であったりするのでは？
長期航海が想定されているのならなおのこと……

ダメコンについては、バルブ等全てを熟知した海曹や幹部が必要なのでしょう　まあ指摘の通り、あまり影響のない方も多いかとは思いますが

最後に当直についてですが、これは当直の任務に就いて翌日が休務になる、といったことになった場合、その日に隊員が怪我や病気をした場合問題があったりするのでは？
予備人員の少ない医官等については当直勤務を免除しなければ、睡眠不足でふらふら状態、そして手術、なんて事態にもなりかねません
休むことが任務の人もいるものです

当直勤務については不公平感を感じるかもしれませんが、いろいろ理由があるのだと思いますよ

まあ素人意見なので妥当な回答かは自信がありません
そういう意見もあるんだ　程度に聞き流してください