3 :
専守防衛さん:2009/06/01(月) 18:26:29
8月8日函館楽しみっす!
4 :
専守防衛さん:2009/06/01(月) 18:56:58
今日は天気悪かったけど明日は楽しみ!!
しかしジジババガキはうるさい。
スレ立て乙です。
NHK首都圏ニュースで今日の映像流れました。
tvk夕方のニュースでは何もなかった。
ハマランチョのキャンギャル会場生リポートは、
携帯映像みたいにやたらと汚かった。
明日は放送時間がブルー展示と重なるけどあまり期待できないかも。
横浜港は夕焼けが綺麗です。
>>2 横浜らしい風景とからめた写真が見たいなあ…。
7 :
専守防衛さん:2009/06/01(月) 19:45:11
>>7 コスモワールドで観覧車を見上げながら撮る方が横浜らしい写真になりそうですね。
高度を考えるとランドマークやベイブリッジは難しそう。
9 :
7:2009/06/01(月) 20:18:22
>>8 そのplan いいですね。 ただ見通しは悪そうなので
進入方向 把握しておいたほうがよさそうですね
>>7 大桟橋も、全体が見渡せて良さそうですね。 明日場所に悩みます・・・
11 :
専守防衛さん:2009/06/01(月) 20:49:22
本番もこの高度で飛行するのかな?
12 :
専守防衛さん:2009/06/01(月) 20:55:35
本当。明日の場所に悩む。
今日はみなさん、どこで見ました?
私は臨港パークのパシフィコの橋の上から。
インターコンチの向こう側から来るって感じであんまり良くなかった。
もろに会場だと混むしなぁ。
13 :
専守防衛さん:2009/06/01(月) 20:56:36
航空祭とか初めて参加するんだけどこれだけは気をつけた方がいいってこと教えてたもれ
>>14 ごみは持ち帰る
人ごみの中では日傘使うな
16 :
専守防衛さん:2009/06/01(月) 21:49:52
国立大ホールの辺りで見てたけど、高い建物が邪魔になって急に編隊が
現れたりして、最初から最後まで余すところ無く見るのなら、
>>7さん
のいた大桟橋がベストじゃないかと思った。でも、国立大ホールの所だと
解説が聞けるんだよなぁ…
去年のレッドブルのプロペラ機みたいに、垂直にグィーンと揚がったり
埼玉で落ちた時みたいに、高いところからまっ逆さまに降りてきて
朝顔の花みたいに広がって飛んだりしないのかな?強烈なの見たいわ。
17 :
7:2009/06/01(月) 22:01:57
大桟橋で見ていましたが
今日は天気が悪かったので
白い機体、スモーク 白い雲で保護色になり、解説も聞けないので
結構 編隊を見失いましたよ。
明日は天気がよさそうだから 大丈夫そうですが。
悩むなぁ・・・
臨港か大桟橋か。
間をとって、新港埠頭とかw 中途半端になるかなー
飛行時刻が14時45分に変わったみたいね
21 :
専守防衛さん:2009/06/01(月) 22:23:15
解説アナウンスはいつも通りだろうから聞こえなくてもいいけど…
どこで見ようか…
晴天なら広い視野で見れるトコがいいしなぁ。
あえての裏から山之内埠頭とかノースドックあたり
はどうかな
>>23 Webサイトに
ブルーインパルスの飛行予定が、14:45に変更されました。
予定通りに飛行します。
としか書いてないから明日のことだとばかり思ってたけど、もしや今日のことなのかな?
25 :
専守防衛さん:2009/06/01(月) 22:47:09
今日でしょ。今日は1445に変更になったし。
26 :
専守防衛さん:2009/06/01(月) 22:49:48
でもまあNOTAMの予告時刻の範囲内ではある
28 :
専守防衛さん:2009/06/01(月) 23:12:25
>>25 NOTAMでは今日は元々、14:45からの予定ですよ―。
今日のフライトタイムは昨日今日の変更ではないよ。
29 :
専守防衛さん:2009/06/01(月) 23:14:57
臨港パークに
メシ食うとこあるの?
ランドマークの1・2階になら色々と
アンミラもあるでよ
祭りなんだから、何か店がでてるのでは?と思ってるがどうなんだろう。。。
羽田から西行きの民航機で見下ろすやつはおらんのか。
まだシートベルトサインついててデジカメは無理だろうが。
>>29 海の幸も捕れるし、雑草の種類も豊富ですよ。
34 :
専守防衛さん:2009/06/01(月) 23:22:02
露天というか、テントが沢山出ていましたよ!
食べ物、飲み物には困らないと思います。
せっかくだから、横浜ならではのものでも食べて、
横浜開港150周年を楽しんで帰って下さい。By横浜市民
35 :
専守防衛さん:2009/06/01(月) 23:24:48
ありがと
航空祭だと
生ビール売ってるの小松くらいなので・・
地ビールもラーメンもショウロンポウもカレーパンもいっぱいある、食べ物飲み物場所は困らないよ。
もっとも今日は客が少なくて出店は困っていたようだが。
航空祭に缶ビール持ってきてる奴たまに見るが。
テーブルとイスとか。
38 :
専守防衛さん:2009/06/01(月) 23:30:44
今日の周波数キボーン&で、明日の飛行展示は予定通り13:00?
39 :
専守防衛さん:2009/06/01(月) 23:31:08
1 臨港パーク
2 大桟橋
見るならさぁ、どっち??
40 :
専守防衛さん:2009/06/01(月) 23:44:56
航空際の類を見るのが初めてだから楽しみで眠れない
カメラを買ったらついてきたしょぼいズームレンズしかないが、それなりに見られる写真は撮れるんだろうか。
42 :
専守防衛さん:2009/06/01(月) 23:54:50
今日、臨港パークから見たけど、ちょっといまいちだった気がする
ただ、アナウンスがあって右から進入とか正面からってのは把握できてよかったかな
大桟橋に居た方々に質問なんですけど、キューピットってどんな感じに見えました?
キューピットなんかは望遠レンズがないと、撮影は厳しいですかね?
あまりカメラにこだわってないからコンデジで参加するんだが…
>>41 初めて見るならカメラはやめた方がいいような
カメラ持ってくと撮影に夢中になっちゃって
ファインダー越しにしか飛行機を見なかった!
ってことになっちゃうよw
現場ではしっかり肉眼に焼き付けることにして
画像はネットで漁れば?
新港埠頭もいいような気がするけど
官公庁艇パレードも見たいので臨港かな
45 :
専守防衛さん:2009/06/01(月) 23:59:12
>>42 キューピット、サクラ、スタークロスは魚眼もしくは広角じゃないとハミ出るよ。
望遠なんかじゃ何を撮ってるのか判らなくなるので自分は望遠付きの一眼とコンデジの2刀流
46 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 00:05:16
>>45 大桟橋からでもはみ出ますか?
大桟橋からはみ出る、あるいは、ズームが弱くて何撮ってるか分からなくなるのなら臨港で撮影を試みるんだけども…。
47 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 00:10:01
>>45 一つアドバイスをあげるとしたら、ブルーがお絵かきしてるのを直接撮るのではなくて
それを見てる人々を絡めてローアングルから空を眺める形で写真を散るのも手だよ!
※スカート履いてる女性がいたら、この技禁止だからな!お兄さんとの約束だぞw
48 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 00:12:21
>>46 大桟橋からでも はみでますよ。というか 首を120度ぐらいふらないと
キューピットの端から端まで見渡せないレベル。
なるべく低い場所で 地面にはいつくばって 取らないと全体は写せないと思う。
ところで 税関から大桟橋に行く途中に 明日openする公園があるのだが・・・
49 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 00:17:21
だれか一人くらい予行の周波数判明したひと居ないのかな、情報提供たのむ。情報共有して本番はみんなで楽しみたいっす。
50 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 00:19:21
マジですか…
そんなに大きいだなんて、、、ちょっとなめてましたぁ
もうひとつ聞きたいんだが、6/1のキューピッドは水平でしたよね?
あれは、雲のせいで水平にハートを描いたの?
それとも、青空でも水平にハートを描くの?垂直にじゃなくて
51 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 00:23:45
52 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 00:24:17
>>50 空域の高さ制限があるから水平に書くしかない・・・
53 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 00:29:20
あ、もともと水平なものなんですねぇ
わざわざありがとうございます。
象の鼻、考えたんだが
ベイブリッジが大桟橋に隠れちゃうよね
まあ空だけ撮るぶんには関係無いが
仕事で明日は対岸の千葉県の君津製鉄所に行くから
横の富津海岸辺りで全容バッチリ見てこようかな
小さいだろうけどスモークとかは見れるだろうな
>>53 マジレスするとね、今回は市街地上空だからアクロバット飛行は出来ない。だから連携機動飛行というものをやる。乱暴に説明すると、これは90度以上機体を傾けるのは原則禁止で宙返りや横転も禁止。だからハートも垂直ではなく水平に描かざるを得ない。オッケーかな?
天候や安全面を考慮して、ブルーインパルスの展示飛行内容も細かく分かれているんざますよ。
明日初めて見に行きます。
皆さん立ちっぱなしで見るんでしょうか?
レジャーシートとか持って行ったほうがいいのかな
>>58 高度とか、見え方とか、参考になります。
>>43 41さんじゃないけど。 航空祭は初です。
昨日の予行終了後、市街地を低空&編隊組んでカッ飛んでいった
ブルーインパルスを観て鳥肌立ちました (それでこのイベントのコトを知った)
一眼レフの入門機で撮影しようと思っていましたが、43氏の書き込みをみて、
撮影主体じゃなく、体感するほうをメインにしようと思いました。
61 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 03:01:16
横浜はF-4墜ちたことあるけど
住民の反発はないのかな?
>>61 テラ懐かす みんな忘れてるんじゃない? それに、明日の展示飛行のことすら、知らないと思われ
63 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 03:08:56
いつも思うんだけど、地上統制のPは陸路で現地入りだよね?
今日を例にすると。
12時前に入間到着。
車で横浜だよな?
渋滞とか起きたらどうするんだ?そもそも2時30分で横浜つくのか?
64 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 04:48:17
藤沢市内の国道一号線辺りで旋回してるのはインパルス?
ようやく本番みたいだね
夜勤明けで飛ばれるとちとキツイ
この時間に飛んでるんすかw 流石にちとキツイ
今日は天気が良さそうだね
悩むなぁ(´・ω・`)
>>58 ホテルの壁面のゴンドラで作業されてる方から見る
ブルーは絶景だろな。
臨港パークは、はた迷惑なステージやロープで入れない波打ち際や汐入橋など制限多いですが、みなさん、頑張ってください。
小生、出遅れましたがこれから出撃します。
なお、夜20時からの花火も撮りましょう。
69 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 06:57:55
家のベランダからビール片手に参戦
去年は中止だったからたのしみ
>>61 それよかビジネスマン全般に反発されそう。
平日のビジネス街で曲芸飛行なんて。
羽田の飛行機も遅れが出そうだし。
>>71 曲芸飛行はやらない。
高度が違うから羽田便に遅れはでない。羽田便は横田空域の上を飛ぶ。
73 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 08:23:59
>>56 おはようございます。
わざわざご丁寧にありがとうございます。
現在町田上空、雲無し快晴
74 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 08:24:30
よーし準備オッケー!
昨日はスカイウォーク前から見てました
一通り見渡せましたが今日は逆光かもね
76 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 08:29:00
天気良さそうですね、某サイトによれば2、5番機の両パイロットは今日がラスト展示とか、最高のパフォーマンスを期待。
単機ローパスとかやってくれないかなー。
桟橋で待機開始。日陰あってよかった
汽車道でナレーション聞けないかな…。
>>48 あれをパークから撮るんだとウオノメが必要だね。
もしくは煙を大急ぎで二分割撮影してあとでオートスティッチかなんかでつなげるか。
縦位置にすれば片面ならなんとかなるっしょ。
キャンバスは1`四方くらいとみて桶?
横浜現地展開組、うらやましいな〜。行けない代わりに、遥か福岡から東の空に向かってブルーと皆様を応援いたします。
建物を考えると汽車道もいいんじゃないでしょうか。
汽車道、観覧車を入れての撮影なら良いかも知れん
それにしても日差し強いな。被ってる帽子で航空ヲタと艦船ヲタが識別出来そうですw
なんか飛んでないか?気のせいか?
臨港パーク着〜。今日は暑いね
ところで、臨港でのブルー狙いの場所取り、青いコーンのある段から前は立ち入り禁止になっから気を付けれ
一時間前くらいになったら多分追い払われるよ。昨日の予行でそうだったから
13時からだっけ?
88 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 10:59:34
臨港現地組、いかがですか?混んでる?よね…
平日だけど混むの…?
ギリで行くつもりなんだけど…
90 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 11:15:27
同じく、私も12時すぎ着で行く予定だけど、
花火もあるし昨日の感じからして混むかな〜?と思ったんだが。
91 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 11:16:39
>>89 今日は天気良いからヤバいかも
桜木町駅の感じだと昨日の5倍の混雑
ガキが休みだからヤバいくらい走り回ってるww
>汽車道
そうそう。
臨港パークは2004年に経験済みなんで、違うところでと思って。
周波数がわからんので、ナレーションが聞けたらなぁ、なんて理由もあり。
今日は横浜の公立校は休みだそうな。今日の横浜は、休日と思って差し支えないかも
94 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 11:31:16
幼稚園も休みだよー。いってきま。
これからジジ&ババ連れていっちきまーす(・∀・)
どなたか、ブルーの周波数を…
聞いて確認しました。青いコーン規制は、今日は夜の花火だけだそう。
まだ一番前空いてないこともないんで座ってみたら、ここ、ばっしゃん波がくるわ〜w
臨港から。
ベビーカーと日傘は迷惑このうえないな。
あちぃ
99 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 11:44:19
>>91>>93 マジでっか…
まぁガキは昨日も躾の良いガキに何度かタックルくらいましたが。
吹っ飛んでたけどね…俺着痩せするから見た目より重いのよんw
これから行くけど、パークの人出どう?
tvk 番組表より
12:30 ハマランチョ
▽今日オープン!「象の鼻パーク」から生中継。
13:00 ハマランチョ
13時からの所には中継の文字は無し(´・ω・`)
2915
もう少しで横浜駅
乗換は地下鉄で桶?
新港パークはどうだろね。
いまから行ってみるつもり。
>>103 開港祭はみなとみらいで開催
だから、地下鉄みなとみらい線
でよくね?あんまよくわからん
桜木町でおkならほとんどの
電車とまるはず
行き先によるがみなとみらい線でもいいかと
昨日と飛び方はいっしょですかね?
近所にいるけど仕事で見れそうにないので、FM横浜のライブカメラで
我慢するつもりですが…
市営地下鉄とみなとみらい線は別だから気を付けろ
110 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 12:00:31
臨港ならみなとみらい駅。
おおさん橋なら日本大通り駅だったかな?
111 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 12:06:32
危なかった(´・ω・`)
みなとみらい線飛び乗りました
臨港パーク、パシフィコだからみなとみらい駅、了解
113 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 12:08:10
新港と臨港でまだ迷い中。
これからMM乗るけど、どうすっぺかなぁ〜?
臨港混んでるなら新港行こうと思うが…
114 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 12:09:03
>>103 横浜なら歩けばいいのに。
大した距離ないよ。
俺は今横浜到着。
シッコして歩いてゆきますわ。
大桟橋の駐車場に車停めていくのはアリかな?
今から横浜は間に合わないし厚木でも行こうかしら@相模原民
厚木に帰ってくるかな?
117 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 12:12:04
空が意外と白いね。
118 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 12:12:21
周波数だれか頼む
混んでる、と言っても入間航空祭と比較したらガラガラ。と思う(´・ω・`)
ついたヽ(´ー`)ノ
お前バカか?
ちょっと前くらい見ろ
>>108 Fヨコ静止画じゃん
どっかに動画のライブカメラないの?
122 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 12:16:14
>>119 ありがトン。
新港と迷ったけど、入間と比べたらガラガラなら臨港にします!
123 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 12:19:00
臨港で犬の餌無料配布中ww
臨港はスペースが厳しいぞ
誰だっ!今はげすくライブカメラ
操作してるやつ酔うからやめれw
まったり感なら新港パークがオヌヌメ 海王丸を入れて見られる。
ブルーやや見づらいけどクアウテモックとしらゆきと一緒に写したいなら新港埠頭。
俺は新港パークにした。
今からチャリで出撃します!
127 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 12:22:42
臨海パーク結構混んでるな
128 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 12:24:12
入間より
P達が乗り始めたぞ
129 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 12:24:38
マンション群が邪魔なんだよなぁ。
あれなきゃベイクオーター前でもいいのに。
臨港パークにブルンパのブース出てて、今回の演目と飛行経路がわかるよ
131 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 12:26:04
今海王丸見ながらまったり。隣のじい様達とお喋りしてる。
132 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 12:26:19
尾翼がピカり始めたぜ
133 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 12:27:12
急に風が…@日産新社屋前
135 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 12:27:35
臨港着いた!けど超混んでんな。
しかもファミリー多くてウザ
どーしよー。新港に移動しようか悩むわ。
136 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 12:27:38
137 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 12:29:44
誰か地上統制に来てる隊員から周波数情報を得てくれ
138 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 12:31:18
大桟橋はまたーり
139 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 12:31:50
パシフィコ到着。
串田アキラ熱唱中。
あとぷかり桟橋も穴場
ベイ橋、海王丸、観光丸(マスト)が視界に入る。
時間まで空調効いたシーバス待合室で過ごせる。
天気はいいけど少し風強いね。スモーク流れなきゃいいけど。
確かに平日とは思えない人出だけど
芝生エリアはガラガラヽ(´ー`)ノ
142 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 12:34:19
ブルー、R/W17に向けてタキシング開始
143 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 12:40:23
142頑張れ!
現地組より
144 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 12:42:36
ブルー全機離陸
145 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 12:43:16
>>142 よろしく!
臨港観るだけならなんとかだよ
wktk
147 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 12:45:08
148 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 12:46:15
無線持ったヲタの隣にした。彼のカメラ向ける方向を見れば大丈夫だろう。
大桟橋で待機中。風が気持ちいいー
海王丸 タグがスタンバイ。
体操後に総員登れがかかる。
海王丸とブルー狙う。
152 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 12:46:56
練馬上空通過
153 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 12:47:19
まだ来ない、世田谷区
2915
155 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 12:48:56
いま世田谷区通過!
きたあああ
鶴見上空通過
えっ!世田谷通るの?もうすぐ?
きたきたああああ
160 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 12:49:50
臨港パーク通過、一旦ホールド
パシフィコ上、通過ヽ(´ー`)ノ
162 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 12:50:18
朝霞でスモーク見えた。すっかり忘れてたよ、横浜。
どこのヘリだ?
NOTAM見てねーのか?
164 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 12:54:26
葉山上空通過
tvk天気予報orz
166 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 12:55:25
はぁ
現在新横浜から急行中
間に合わんかなorz
>>166 新横からなら早くでも25分は
かかるんジャマイカ?
初めて出勤途中のブルー見た
現地レポが待ちどおしぃ
(;´Д`)ハァハァ
170 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 12:59:16
入間での動き教えた代わりに展示飛行終わって帰ったら教えて下さいm(__)m
きたああああああ
tvk昔話www orz
うぉ!ベイブリッジの下をくぐり抜けた!!
175 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 13:02:59
海王丸とツーショットキター♪♪♪♪
176 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 13:03:27
新横の人は東神奈川で降りてタクシーでノースドック行ってそこから見れる
ワンメータでいける
177 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 13:03:58
現在三ツ沢下町
もうチラッと見えればそれでいいんで間に合えorz
tvk レスラー武藤www
飛行中断してる(´・ω・`)
再開キター
テレビ局の撮影ヘリ?
tvkはこのあと10分ごろからニュースをやるからそこで少し流すか
30分ごろからの中継で録画の模様を少し流すか
それくらいだなw
182 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 13:08:02
家の真上飛んでったー なんか嬉しい
あっそうだ!終わったらまた帰るんでしょ?
ってことは帰りに世田谷上空通るかな?今度こそ見たい!!
環八上空で見えるかな?
>>179 飛行中断ってどういうこと?どこかに着陸したりするの?
磯子区洋光台上空通過
>>183 行きとほぼ同じコースで帰るよ
新横浜→中原区→世田谷区って感じのコースだよ
世田谷の東の方なら、20分すぎから空を見てれば目撃できるかもね
またヘリか!
189 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 13:13:26
190 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 13:14:58
ちょうどパスするところを駅前で目撃w
>>187 どうもありがとう
世田谷の東かぁ〜 環八は西だよな まぁ東の遠くを眺めてみます
tvk 象の鼻には触れるが
ブルーには一切触れずorz
昨日は急患で今日も急患?
>>192 たぶんこの後の中継コーナーで少し触れる程度だろう
あとは夕方と夜のニュースだなw
195 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 13:20:13
もう終わり?
オワタヽ(´ー`)ノ
終わったあああ
みんなお疲れ!
198 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 13:23:03
一般の人は次に備えて待機してる
終わったの分からず
1320にみなとみらいを離れました。
200 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 13:24:01
もう帰ってきたw
いまさっき世田谷通過したーー!!
真上通っていった はじめて見た 感動した ありがとう
三菱重工とハマ銀ホールの間からチラッと見えてから、ランドマーク巻いて迫ってくる編隊とかたまんねえ。
カメラ欲しくなってきた。
練馬上空で1機スモーク出しました
>>203 入間に方向転換するときだよね?見た見た
205 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 13:29:05
ブルー全機着陸
R/W17↓
司会の自衛官、インタビュー開始
会場中に流れてるヽ(´ー`)ノ
207 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 13:30:16
>>176 ありがとうございます
ただ地下鉄だったんでw
しかし駅前から見てて思ったが、一般の人も立ち止まって携帯を構えるあたりブルーの広報への貢献度は凄い
208 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 13:30:37
各地よりの情報乙でした。
また参戦された方々また祭で!
現地より
練馬上空に飛行船がやってまいりました
tvk呑気にお菓子を作ってますw
tvkってかなーり左寄りの姿勢だから
ひょっとしたらブルーにはまったく触れないかもなぁ
アプローチ前にも一瞬スモーク出したね。
東村山から見えた。
>>203 >>204 スモークってどういう意味があるの?
パイロトウの気まぐれ?それとも方向転換するときに出ちゃうの?
汽車道も人が結構いた。青空の『さくら』堪能。
ありがとう!ブルー、横浜市
乱入ヘリは、ブルーの使う高さ以上に居ればいいと思われてたんじゃないか?
昨日もそんなやりとりがあった と婆ちゃんが言ってたし。
214 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 13:39:10
ブルーのブースに長蛇の行列が
Jrの展示走行は無いんですか?
>>212 編隊集合の時の他機への目印に使う場合もあるけど
編隊飛行中のスモークは何なんだろうね?
tvkダメポw
217 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 13:44:36
>>212
1ー4番機の後に続く5−6番機に位置を知らせるためにつかう。
218 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 13:46:05
海保のヘリは何してんの?
>>212 ほぼ同じルートで帰ってきた昨日は出さなかったから
今日のスモークは練馬住民へのサービスだと思ってる
そういえばうちのベランダから見た限りだと、ランドマークより低く飛んでる時間が多かったように見えたんだけど、実際はどうだったんだろう
222 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 13:57:00
都会のもやしっ子どもめ、ブルーごときで喜びやがって
早く松島に帰ってこいよ、今日から楽天は阪神戦だぞ
長いこと家を留守にするんじゃありません、お尻ペンペンだぞ。
現地組乙でした。
馬車道横の日本丸記念センター屋上良かったです。
会場侵入時に桜木町のワシントンホテル、馬車道。
演技中は観覧車とインターコンチネンタル。
離脱時にランドマーク。
色々と横浜らしい風景と一緒に撮影できました。
>>223 自己レス。
馬車道間違い、汽車道でした。
真上飛んでったw
スモークあげてすげえかっこよかったよ
はーいいもん見た
馬車道じゃなくて汽車道じゃないの?それ
227 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 14:05:56
横浜市中区山手、楽しみに待ってたら、静寂を切り裂いて12時59分に南から
五機編隊であらわれた、家の真上で機体もバッチシみえた、かっこえー。
猛スピードでみなとみらい上空を通過、見えなくなりました。
何キロでてんだよ、あれ。
>>222 松島ってああ松島や松島やの松島?
きれいなとこなんでしょ?
そうか今日から楽天戦なのか 東京の阪神ファンでした
基地のまわりは畑しかないけどな(´・ω・`)
230 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 14:13:52
何時ごろ入間基地を出るんだろう?
231 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 14:15:11
畑じゃねぇよ、田んぼだ
232 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 14:20:42
ブルーのブースって?
何か売ってたの?
『空が好き』ポスターとかカレンダー、パンフ・記念品でも配ってるんじゃない?
>>217 釣られすぎだろW
パイロトウの時点でマジレスする気が失せた。
235 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 14:34:14
初めてみたけど理屈抜きにかっこええねー。
ガチの護憲派の俺がここまできちゃうくらいだからさwww
今帰ってキタ(・∀・)ノ
初めて見たブルーは凄いカッコ良かった
T-4は可愛かった 本当イルカみたいだと思いました おわり
臨港パーク参戦組みです。
初めてBIを生で見ましたが素晴らしかったです。
でも、俺の後ろでひとりで来ていたショートカットの
女性はもっと素晴らしかったです。
声かけようと思ったけど左薬指に光るものが・・・
昨日より遥かに低かった希ガス。ランドマークタワーの上から見たかった
239 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 15:05:44
ランドマークから見てみたかったなぁ。
240 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 15:29:14
>>186 パーク外にいて放送聞こえなかったんだけど
またヘリ中断あったの?
なんとかならんのかね…
でもまぁカコ(・∀・)イイ!!
インパルス見れたのでお腹いっぱいですた♪
今、入間から帰っていった様子
相変わらず通路にブルーシート敷く様な
連中も居たけど、おまいらと見れて楽しかった!
乙!
アンミラから書き込みw
しらゆきとメキシ艦の間のから見てたが両方絡めて撮影できて良かった。
さくらがだいぶ南寄りだった気がしたが、青空に描こうとしたのかな?
ブルーの地方巡業、8月の石巻川のイベントまでしばしお休み。
演技中ビルの屋上で見てる人があっちこっちといたな
水上署の屋上で見てる人もw
花火用だから余計に邪魔なんだろjk
250 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 16:36:01
>>243 さくらは大桟橋より南だったからね。
ちょうど雲が抜けてた部分に描いてるから、
青空になるよう狙ったのでは?
『さくら』で終わりって、なんか締まりないな。
『ローリング"しない"コンバットピッチ』とかやってくれると、より良かったんじゃないかと思ってみたり。
初めてブルーインパルスみたけど感動した
航空際もいきたいなあ
もっといいカメラとレンズが欲しいぜ
いつも気になってるが
誤字なきように!! 際→祭
こまけぇこたぁ(ry
256 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 17:28:43
練馬上空で横浜と逆方向に旋回したのでどこ行くのかとおもったら、4機と2機が旋回しながら6機になって、ぐるっと回って横浜方面に向かってったのにはしびれた。かっこよかった。
257 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 17:39:52
俺も練馬大泉上空で見たが場外でしかも平日にBIの変態を見て新鮮に感じた
おまいらイイなあ
俺も関東に住んでたら仕事休んでも見に行きたかったよ
>>BI
天気も最高だしなあ
ホントうらやましいお
by関西
>>222 松島では島と島の間を低空で縫うように飛ぶって聞いたんですけどホントですか?
261 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 17:47:55
帰投のとき 4番機?が翼を振ってくれたよ。
その後、ダイヤモンドでワンパスしてくれたし。
262 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 17:48:02
アメリカのサンダーバーズには女性パイロットがいますよね。
ブルーには女性パイロットはいないですよね。
これはなにかの制約があるんですか?教えてエロイひと。
>>262 空自が未だに戦闘機の女性パイロットを解禁してないから
265 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 17:51:58
ブルーのメンバーは、人間出来てるよね。
基地のエンドの見物人にも、きっちりサービスすることを忘れないから。
266 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 17:53:31
267 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 17:57:21
× 262
○ 262
tvkニュース、ブルー映像キタ。
270 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 18:05:42
イッツコムチャネル、会場ステージ横からライブ中。
キャンギャルがブルーインパルス、白と青の機体すごかったぁ〜。
この模様は後程お送りします。
だそうです。
ちびっ子、ブルーフライトスーツ映像。
って、キマグレンライブ準備映像が淡々と流れてる。会場凄い人。
ブルー映像はキマグレンのあとか?
イッツコム、契約してなくても東急沿線でケーブルさえ来ていれば見れる。
キマグレン生中継始まった…ブルー映像はどうなったのさ。
tvkさんへ
ブルーのスモークは飛行機雲ではありません
3.2.1.break.now
277 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 18:54:28
結局、本日の使用周波数判明した方いますか?
現地に行きましたが結局、ボイス拾えなかった残念。
>>277 俺の近くで動画撮影してた人は、無線機を当てて音声も拾ってた様子だったよ
やっとキマグレン終わった。
ブルー映像キタ!結構映像長い。
アナウンサーがあれはサクラをイメージして…云々。
キャンギャルがサクラ撮影しようとしたが入らなかったと嘆いている。
>>277 何度も親切な人が書き込んでいるじゃないか。
282 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 20:17:42
こういうとき管制は誰かしてるの?
ヘリ乱入してもパイロット達が自分らで気付かないといけないの?
自分もブルーインパルスをこの二日で初めて見ました。
横浜市内に住んでると、海自&米軍以外にはあまり縁がないもので。
いやぁ、すごく格好良かったです。特に、さくらは素晴らしい。
ブルーインパルス最高や
もっと神奈川県とか都内で飛ばないかな?
285 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 20:35:19
>>284 毎年、文化の日は入間基地航空祭です。
だだ、神奈川からだと結構時間かかります。
自分は大田区だけど入間と静岡の静浜基地はたいして変わらない。
体力・精神的には静浜の方が断然近くに感じます。
昨日、今日の影響でまた入間の人手が増えそうで怖いです。
入間是非いってみたいなあ
今から晴れること、国際情勢が不安定にならないことを祈っとく
>>284 都内だと、東京五輪を実現させるしかないかな?
でも羽田が近すぎてブルーは無理か…
神奈川県だと、今年は11/8の防衛大学校開校記念祭でブルーが飛びます。
289 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 20:52:47
>>282 今回も会場に地上支援のブルーメンバーが来ていたと思いますが、その方達がブルーコントロールとして現地から指示を出します。
今回のように空域に他の航空機が接近したときもだけど、
他にも天候状態などを伝えたり、雲の位置と観客からの見え方を考慮して演技の位置をずらした方が良いなど色々とやりとりをしてます。
このあと2130から2200までtvkニュース
tvk見れる人はチェックチェック
>>289 何番機かわからないけど
いちばんむこう側の円がかなり小さかったんだなw
ここから先はうp祭りで。
>>292 うわ最悪
こんなノータム破りの証拠画像を堂々と出すなんて
毎日ってやっぱアタマおかしいんだな
>>284 海自の基地だが、厚木で飛んでくれたら神奈川県民には実に嬉しいのだが(除く周辺住民)。
自衛隊も3軍統合運用とか始めたんだからそういうのもあっていいよね。
>>288 ということは浦賀上空? 隣の久里浜住民なんでそれは是非行かねば!
297 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 21:35:48
298 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 21:42:44
NHKキタ
tvkニュースやったお
ブルーの機体を「赤と白の」と言ってみたり原稿がかなりgdgd w
映像は15秒ほど
アローヘッドとデルタターンとサクラ
TVKニュース急いで帰って見たら、ブルンパが「アクロバット」飛行とか、「赤と白に塗り分けられた…(録画してないから確認できんがそう聞こえた。誰か確認してくれ)」とか…orz
赤と白言ってるわw
NHKにしとくんだった…
>>300 展示飛行専門チームを専門ブームとも言ってた。
304 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 22:10:38
赤と白って
レッドアローズが来日したのかよwww
305 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 22:13:18
>>285 お誘いありがとうございます。検討してみます。
けれど、横浜からだと結構遠いんですよね…(だから空自とあまり縁がない)
>>296 横浜〜(湘南新宿ライン)〜池袋〜(西武池袋線)〜稲荷山公園が最速ですかね?
確かに、新横浜〜(東海道新幹線)〜静岡〜(東海道線)〜藤枝のほうが
時間的・体感的には近いかもしれません。
もしかすると晴天時に水平方向のハート(キューピッド)って珍しいの?
308 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 22:26:40
>>289 いいねぇ〜
うちは近すぎて………orz
>>305 池袋から特急?で入間まで行って、一駅戻って稲荷山公園が最速。
川崎から南武線〜府中本町で武蔵野線乗り換え〜秋津&新秋津乗り換えで西武線〜稲荷山公園ってのもあるが疲れるよ。(経験者)
>>154 ケータイあくきんなので遅くなってすまん。
ブルー開始1分前に現地着だったので非常に助かった。
ありがとう!
313 :
専守防衛さん:2009/06/02(火) 23:12:57
ちかれた〜。
大桟橋、大失敗、乙。
314 :
専守防衛さん:2009/06/03(水) 00:39:34
毎日のヘリのせいでなくなった課目があるかと思うと怒りがわいて来るぜ
今日初めて見たけれど凄く良かった!感動したよ!
316 :
専守防衛さん:2009/06/03(水) 01:03:38
>>314 横須賀の方から米軍のやつっぽいヘリが2機飛んできたけど
そっちじゃないの?
毎日のヘリは関係ないのだが。
321 :
専守防衛さん:2009/06/03(水) 01:47:23
>>309航空祭の日は、特急は稲荷山に臨時停車するよ。全部じゃないから注意。
>>277 >>278 音声拾うって何の音声拾うの? まさかパイロットの交信とか?
そんなわけないか?
>>323 おおありがとう
映像で観ても迫力が伝わってくるな
うちの上空飛んできたのではじめて見て感動したけど
やっぱり実際のアクロバット見てみたいわ
しかし飛行機に日の丸って似合うな そんなこというとあっちの人に怒られそうだけどw
赤い丸を機体につけたらいいんだから分かりやすいし簡単でいいね
産経新聞もエエ画像撮るやん 機材もいいの使ってそう
326 :
専守防衛さん:2009/06/03(水) 05:51:45
〉〉322
その通り、パイロットの交信狙いです、使用周波数は公開されないので、航空機用の割り当ての周波数から探すしかないのです
ちょ・・・今頃気づいたのですが
今年浜松基地では航空祭ないのねorz
328 :
専守防衛さん:2009/06/03(水) 06:06:37
昨日、開港150周年のホームページを見たら14:40分に変更って
書いてあったから、時間を潰して14:00に現地へ行ったらもう終わ
っていた。最悪だった!!
>>328 おれが見た昨日の午前中には
6月2日(火) 13:00〜13:20
ってなってたと思うよ。
>>328 トップページの更新情報にあるのは6月1日の情報みたい
ですね。お疲れ様でした。
2009/06/01
ブルーインパルスの飛行予定が、14:45に変更されました。
予定通りに飛行します。
331 :
専守防衛さん:2009/06/03(水) 06:45:23
自衛隊のホームページに、ブルーインパルスのスケジュールがあり
それによると、展示飛行は6月2日(火)しか書いていなかった。
その6月2日(火)のところにあるリンクから入ると、「飛行予定時
間が14時45分に変更になりました。」は昨日のことと思ってしまっ
た。ブルーインパルスのスケジュールでは6月1日(月)はあくまでも
練習で本番は6月2日なんだよね。
俺は昨日仕事を休んで横浜のホテルに泊まったというのに。本当に悔
しい。トホホホホ・・・だな。まあ勝手に誤解してしまった俺が悪いの
だが、それにしても悔しい。
333 :
専守防衛さん:2009/06/03(水) 07:29:24
無線機ってどこで売ってます?
そして幾らくらいなんでしょう?
あと、重たいものなんですかね?
うーむ、俺は仕事で行けなかったが、
その状況なら俺も確実に勘違いしてたな。
基地航空祭では前日のスケジュールは公表されないっていう
先入観もあるし…
>>333 自力で調べるぐらいの根性がないと
ラジオと違って様々な設定があるから
買ったとしても使えないと思う
「航空無線が聞けます」ってことだけで買うと
悲しい思いをする可能性が高い
336 :
専守防衛さん:2009/06/03(水) 10:50:55
>>335 ありがとうございます。
機械オンチなので諦めます。
適切なアドバイス、助かりました。
>>331 今、HPを見てみた。これは誰だって誤解するよ、331は全く悪くない。
このスレチェックしてればよかったのにね。
>>333 ラジオライフという月刊雑誌を買えば沢山通販でてるよ。
普通に買えば航空無線聴けないから注意してね。
「航空無線を聴きたいんですが」
って言えば聴けるようにしてくれるからさ。追加料金は取られないと思う。僕は取られなかった。
>>327 あるよ。ブルーのスケジュールから見たか。それだと無いな。
今年はブルー参加しないから。
>>306 各基地の航空祭で行う場合は、曇天時(4区分)に実施するから珍しいかな。
>>319 どうやってノータム外からあんな角度(
>>292)のサクラを撮れるのか
説明してくれないか?
344 :
専守防衛さん:2009/06/03(水) 12:25:45
>>344 FAQ形式ワロスww
写真の迫力も凄いけど、自宅ベランダSUGEEE!!!!
>>319 変態新聞の方ですか?火消しお疲れ様です。
347 :
専守防衛さん:2009/06/03(水) 14:03:34
>>345 確かにスゴい!自宅からこれだけ撮れるなんて…
花火も楽しめるぞww
毎日新聞は何考えているやら…
348 :
専守防衛さん:2009/06/03(水) 14:05:37
>>319 どう“関係ない”か説明して戴けるとありがたいのですが?
毎日新聞のヘリって最悪のヘリだな
だれかボコボコにしてやってくれ
351 :
専守防衛さん:2009/06/03(水) 15:44:43
>>350 では、毎日新聞の記事。この位置からの撮影は許可されたもの…と言うことか?
商業・住宅地で極力排除されるべきと考えるが
無線を聞いていなかったから真実はわからないのが残念
産経新聞のヘリも飛んでたよ
353 :
専守防衛さん:2009/06/03(水) 15:56:07
ココで議論してもどうにもならないと思うがね。。。
毎日新聞に直接聞いてみたら?それが一番早いと思うよ。
悪い方向へ曲解したい奴はどこでもいますがな。
>>353 聞く根性ないからこのスレで不満垂れ流しです
356 :
専守防衛さん:2009/06/03(水) 15:59:46
ノータムに限らず
自衛隊やら米軍に民間に対して法的拘束力のある飛行、行動制限とかってだせないんじゃないの?
あくまで 協力のお願いをするだけだろう。
事故がおきれば 自衛隊の責任になるのでは
災害派遣で出動しても財布持って行くのを忘れたので 高速道路の料金所で
立ち往生したって話を昔 聞いた。
>>341 了解しました(`・ω・´)ノ
基地のHP確認したら
航空祭はあって、BIが
来ないのでつね。
ありがd
>>358 日本学生航空連盟かー
予めこの図を見てれば撮影の参考になったのになーw
次回は石巻川か
361 :
専守防衛さん:2009/06/03(水) 17:50:13
>>357 でも、もっといいものがやってくるかもよ?お楽しみに
362 :
専守防衛さん:2009/06/03(水) 18:00:23
>>340 親切にありがとうございます!
メモメモ・・・
2日に鶴見区で工事片交中に6機デルタで飛んでるの見たが、開港祭の展示か
初めて肉眼で見たのが仕事中になるとは思わんかったわw
>>362 それ大嘘だからw
航空船舶板か無線板にある航空無線スレでログでも見ておいで
365 :
専守防衛さん:2009/06/03(水) 19:05:12
>>361 もしかして美人WAFが操縦するT−7jrの編隊でつか?
>>364 俺は無線屋で買ったけど、改造(チップみたいのを変えたような)してもらったよ。AX-400っていう機種
その改造という奴は航空無線の周波数帯と関係ない
>>365 実際にはそっちの方がいいかも...
アレが来ると大雨降る品...それに本国で何度も見たからいいや。
371 :
専守防衛さん:2009/06/03(水) 19:47:08
>>366 貴様、早田士長に謝れ。土下座で。全裸で。
372 :
専守防衛さん:2009/06/03(水) 19:52:23
それにしても、Y150開港際よかったなー。
いつもの基地際とはちがう、なんかお祭り的な開放感があった。
普段、BIなんか知らない人たちのリアクション聞いてるだけで楽しかった。
皆さん”すごい、素晴らしい、感動”と。
予想より遥かに満足した一日でした。
373 :
専守防衛さん:2009/06/03(水) 19:53:53
纏り
>>333 無線機は買えない。受信機だよ。
無線機屋は秋葉原へ行かないと面倒だなと思う数少ない用事だよw
安いのだと2万円ぐらいと思っておけばいいよ。
ラジオライフでも読んでみるといいよ。
航空祭に行くとヲタの皆様が腰にぶら下げているけど、機種によって値段が全然違うからね。
375 :
専守防衛さん:2009/06/03(水) 20:13:07
BIの展示飛行がつまんね(課目少ない、高度高い)ってぶーたれている奴がいるんだが
一般市街地上空で本格課目なんて出来るわけねえだろって心の中で平手打ちしてやったよ
横浜のど真ん中でやる一瞬のショーってのがイカシテルわけなんだな。
レシーバーはとりあえず、アイ○ム「IC-R5」受信改造済みでおk
>>368 そなの。
何店舗かで同じ事言われたけど。
改造しないと航空無線聴けないって。
俺のDJ-X8は改造してないけど聞けるぞ。
381 :
専守防衛さん:2009/06/03(水) 21:31:18
>>377 改造しなくてもエアバンドは聞けるけど。
詳しいことは無線板だな。
Jマーク付きだとここら辺が聞こえないけど、ここにエアバンドってあったっけ?
252.895MHz〜255.100MHz、261.895MHz〜266.100MHz
270.895MHz〜275.100MHz
TB1とTB2が地上展示されてくれればそれでええ。
米国の雷鳥より余程ええ。
386 :
専守防衛さん:2009/06/03(水) 22:22:51
マジレスすると、長澤まさみ
千歳、10/15の噂あり。
>>382 Jマークの歯抜けはコードレス電話だろ、、、、と思考停止していたが、そう言われるとそんなにコードレスじゃないよな。
と、調べてみた。いや、3歳の本じゃなく、監督省庁のWebサイトにちゃんと周波数割り当てが公開されてあるから。
航空管制や移動業務用に割り当てられています。初めてしったよ。
>>391 いち、に、さん、し、ご、いっぱい!
子供の声がいいねぇ〜
393 :
専守防衛さん:2009/06/04(木) 11:30:41
>>385 先週の金・土・日に臨港パークの裏に来てたじゃんwww
394 :
専守防衛さん:2009/06/04(木) 15:36:25
編隊を組んで飛んでいるとき、
翼と翼の間隔が1mほどのことがあると聞いたことがあるんですが、
どうして衝突しないんでしょう?
あと、アクロで交差する時なども、どうしてぶつからないんでしょう?
初歩的な質問でお恥ずかしいのですが、
どなたか教えていただけたら嬉しいです。
アクロで交差する時、ショーセンターで見ると接触しそうに見えても
場所を変えてみると結構離れているのが分かります。つまり目の錯覚。
>>394 翼と翼の間隔は1mなんだが、高度差が10m以上あるの。豆知識な。
397 :
専守防衛さん:2009/06/04(木) 17:25:33
エンジンのノズルにそんな近くてアフターバーナーの炎まともに浴びそうな距離だけど
キャノピー大丈夫なの?
T4はAB焚けない
翼同士の間隔は気にならない。
人事だけどぶつけなきゃいいだけだから極端な話1mmだって良いはず。
さすがに無理なのはわかるw
それより気流の方がよっぽど気になる。
@同じく素人
後ろは近づくと気流の影響を受けそうだよね、素人考えだが。
407 :
396:2009/06/04(木) 21:09:55
ベイルアウトの時、頭の上のキャノピ-って気になるよね。
>>408 T-4はキャノピーに爆砕コードが付いている。
>>344 この人、同じマンションの住人だわ
インターコンと貨物線の角度が一緒w
>>409 そこは
『グース乙』
ってツッコミどころだろ。
ヘルメットかぶってるからキャノピーは気にならないが
インバーテッドだと頭の上の滑走路が気になりそうだ。
もちろんロールさせてからベイルアウトする
>>412 グースはヘルメット被って たけど頭を強打して死んだんだぞ!気にならないとか言うなよ!
アイスマン乙
でもバルキルマーは役にあってない
んな事はどうでもいいけれど
浜松に下りたハンターどうなった?
>>412 ヘルメットあるから大丈夫じゃないよ。無いとそれ以前の問題だが。
F-14はキャノピー破砕型じゃなくヒンジとかロックを吹っ飛ばす型だからなF-15とかF-4、F-2もだけど。
T-4とかAV-8とか古くはF-86もだけど亜音速機はキャノピー破砕型が多いな。強度の関係か?
因みにキャノピー破砕型は射出座席の上にキャノピーぶち破る金具が付いてるから
グースの様な事には多分ならない。別の原因では死ぬかもしれんが。
>>394 翼と翼の間隔が横方向に1mでも縦方向にはもうちょっと余裕ある。
真横から見たらこんな感じ
<1> ←1番機
<2> ←2、3番機
<4> ←4、5、6番機
に重ならないように階段状になってる。
それに胴体とはもっと離れているので余裕は「思ったより」あるよ。
ただしそれを実現できるまでの訓練と腕前は当然必要で
人様にお見せできる様になるまで1年程かかるけどな。
機体間隔は訓練によって徐々に詰めていくんだよ。いきなりは無理。
>>394 衝突しないのは常に1番機を基準に他の僚機がそれぞれ
前、横の機体に目印を設定し(編隊が綺麗に見える状態で)
そのの目標の距離や位置を正確に保つように必死に微調整しながら
飛んでいるから。(僚機は前じゃ無く常に横向いて飛んでる)
自転車で試してみると分かるけど友達と2人でどちらか1人を基準に
してもう一人はひたすら相手との位置、間隔を保つように相手を見ながら
走ると綺麗な編隊走行ができる。
(危ないので人も車もいない広場で試してね)
基準になる人(編隊長)は常に僚機に気を配りながら無理のない
走行を心がけ僚機は編隊長に全幅の信頼を寄せて必死に編隊を
維持する事に腐心する。これは必要なんだけどね。
それだけ信頼関係が密にならないと密集した編隊飛行はできないよ。
>>391 これ、BGMが鳴り止まない、止まんないんですけど。
>>394 >>395さんの言うとおり
自転車で横に並んで走ってると横にぶつかる事はあっても
前後に並んでいたら横に相手がいなければぶつからないのと同じ。
キューピッドの時は左右にならんでお互い反対に分かれるからぶつからない。
終わりの所では上下に高度差を取ってるから例え同時になってもぶつからない。
スタークロスの交差点もお互いの高度が違うのでぶつからない。
タッククロスの時は正面から進入するときは6番機が5番機の後ろになるように
飛ぶので進路が交わってもぶつからない。コークスクリューも同じ。
対進コンティニュアスロールや対進インバーテッドは左右に間隔を取ってるから
ぶつからない。仮にそれぞれが滑走路の右端と左端を目印に正確に飛べば
間隔は45〜60mあるので全然問題なし。
ごく大ざっぱだけどこんな感じ。
超能力でも機械の世話にもなれないから種も仕掛けもしっかりあるよ。
424 :
専守防衛さん:2009/06/05(金) 02:55:41
読点の無い、読みにくい長文オナニー文章w
425 :
専守防衛さん:2009/06/05(金) 10:24:29
この前の火曜日にブルーを横浜で初めて見たよ。
高度が高かったとか言われてるけど、日頃DVDでしか見た事無かったオレには
十分すぎる位に感動したよ。
で、すっかりハマッちまったオレは松島に遠征してでももう一回見たいんだが、
ブルーの訓練ってのは日常的にやってるもんなの?
火曜日と水曜日が仕事休みなんだけど・・。
>>426 レスどうもです。
が・・・、しかしリンクを見ると全くの空欄なんだが・・
今週は横浜で飛んだばかりだしお休みだったんじゃないの?
8月まで2ヶ月間一般向け公式イベント展示は無いみたいだから
点検とかオーバーホールで長期離脱する可能性も‥
>>428-429 ありがと。
そうなのか・・orz でも教えてもらったリンクで毎週チェックしてみるよ。
431 :
394:2009/06/05(金) 11:48:43
>>420 >>421 >>423 ありがとうございます!
僚機の意味や、演目の形を調べながら読ませていただきました。
凄くわかりやすかったです。
長年(?)の疑問が解けました!
ブルー用のT-4は11機あるし、ローテーションしてるから
2ヶ月も飛ばないなんてことは無いと思う。練習しないと
展示飛行にも影響するだろうし。
>>431 実際に会場真下・真横から一度見てみたらわかりやすい。
しかし、交差系の課目に関しては真下・真横から見てしまうと夢が壊れるかもしれない。
生まれて初めてクロス系の課目を目の当たりにして、『あんなに間隔があるんだ!』
と少し複雑な気持ちになった俺。
>>434 生まれて初めてセクロスした
時を思い出したよありがd
>>432 飛ぶときは一応全体を流してやるの?
それとも1、2種目を何回もやるの?
俺も見に行こうか迷ってるんだが…
通しでやらないしー
6機飛ばなかったりもするしー
440 :
専守防衛さん:2009/06/05(金) 21:22:48
RJST
FROM 09/06/09 01:30 TO 09/06/12 05:00
D)09 0130/0210 10 0420/0500 2300/2340 12 0420/0500
E)REF AIP SUP 039/09
ACROBATIC FLT
AREA:WI 5NM RADIUS OF MATSUSHIMA AD
F)50FT AMSL G)10000FT AMSL
>>436 予定表に書いてあっても飛ばなかったりするらしいよ。
でもF-2の巣だからブルーが見れなくても楽しいかと。
>>436 天気が良ければ1日1回は通しでやる事多いかな。
基地でアクロするときはまず通し。ただし訓練の関係で
晴天でも4区分とか編隊連携機動(例えば横浜のリハーサルみたいに)
とかの場合あり。
金華山でも通しもあるし新人パイロットの錬成とかなら特定の課目だけ
何回もやってたりする。
過去何度か平日の松島で見ていた感じから
F-2離陸後に通しで1区分(他の区分や機数少ない場合あり)。
(因みに基地上空で行う通しのアクロは余程の事が無い限り週3回迄と
決まっている。週間天気やスケジュールによっては午前、午後で1回ずつ
の時もある(要するにこの週は、あと1回しか無い))
アクロ終了、着陸後にF-2訓練から帰投。
F-22回目離陸後ブルー4機編隊で金華山で訓練
(金華山の訓練も視程が良ければ矢本海岸からも見えるよ)
訓練終了後F-2訓練から帰投
F-23回目離陸後ブルーソロの2機で金華山で訓練
訓練終了後F-2訓練から帰投
てな感じでF-2が訓練でいなくなる1時間程度の間に
アクロの訓練やってる。時には通常の離着陸訓練とかもやってる。
あと
>>441さんの通りで、お天気次第で見送る事もあるし
予定の訓練メニューをこなしていればそれ以上は飛ばない
みたいだからご注意を。
>>419 F-86のそれはセンスアンテナだよ。だからF-86は普通にキャノピーを飛ばす。
F-14は当初火薬コード(MDC)はついていませんでしたが、まさにグースの様な事例が発生し、
後期のA型から火薬コードが追加されました。
(でもF-14AではキャノピーブレーカがないためにT-4やホークなどのような
キャノピースルーベイルアウトは禁止されていたようです)
同様の事例は航空自衛隊のF-15でも残念ながら発生しており、キャノピーブレーカが追加されています。
>>429 ブルーのT-4は11機生産されましたが、事故で失われてしまった機体があるので現役にあるのは9機です。
そのうちの2機ないし1機を何らかの整備に入れられるよう常にスケジュールが組まれています。
また、機体に変な癖がつかないよう、定期的にポジションを入れ替えるようにしています。
今みたいなシーズン中ではあまりありませんが、IRANなどの整備が集中するシーズンオフのころには
何故か#6のマーキングをした3番機だとか、1番機が二機、ソロで飛ぶとか不思議な光景が見られます。
松島楽しそうだな。
そういう写真のうpがないのが不思議だな。
445 :
436:2009/06/06(土) 08:17:10
丁寧に教えてくれてありがとう。
期待しつつ、「あくまでも訓練だ」と過度に期待せず行ってみようと思います。
>>444 松島常連さんのブログに訓練写真たくさんあるよ。
>>438 俺は、#1、5のみの1区分通しを見たけど、寂しかったな。
>>414 ごめん。
キャノピーは自動的にパイロットより先に飛ぶと思ってたんだ。
>>449 いやいや、こちらこそ言い過ぎたよ、ゴメンな。
こうして449と450の間に愛が芽生えるのであった
ヒストリーチャンネルでなんかやるね。
しかも今日は無料放送の日だ。
6月7日(日) ヒストリーチャンネルTM 21:00〜22:00
航空自衛隊特集
▽『ブルーインパルス』 航空自衛隊アクロバット・チーム「ブルーインパルス」。
国内最高の人気を誇るこのチームの07年度編成の最新映像を収録。
新編成の隊員と演技科目のすべてをハイビジョンで撮影・編集。
延べ7台のカメラを駆使し、空撮&コクピット内からの映像も満載!
大空を切り裂く「蒼い衝撃」の最新の勇姿を、軽快な音楽にのせて贈る「ブルーインパルス」作品の決定版!
基地に訓練を見に行こうと思ってるんですけど、
金華山沖でやるのか、基地周辺でやるのかっていうのは、
やっぱりフタ開けてみないと分からないんですよね?
>>453 11sqHPに基地上空訓練の日程が毎週でるよ。
見てみな。
何機で飛ぶかは、分からない。↑みたいに、1番機と5番機の基地上空訓練の時もある。まぁ、こんな訓練は珍しいけどさ。
俺は、#1、5、6という3機での訓練を見たことがある。
>>454さん、ありがd
東京から遠征で行くんですが、とりあえず基地周辺で構えてるしかないですかね。
ピューっと飛んで行って、金華山の方だけで訓練されたら寂しいですね・・。
ヒストリーチャンネルをHV放送してるところもあるのか、いいなあ
一応録画するけど、画質悪い。
見れない。ニコ動うpキボン。
おわた。
良い番組であった。
>>455 離陸と着陸、タキシングも見れるじゃないか(笑)
WACのDVDソフトだね。見た事あるわ
TVの環境映像よろしくナレーション一切無し、テロップも最低限の一般人お断りなヤツ。
スカパーで一般人がみたら何の説明もなくひたすら飛行機が飛び回ってる内容にポカーンとなるゾw
>>462 DVDソフトだったのか。
今、繰り返し三周目に入ってるが、ポカーンとならずにアドレナリンでまくってる自分は
すでに一般人ではなくなってしまったのだろうか…
>>463 最初の15分くらいは迫力とカッコ良さに「おー」と感心するが、
それが後30分以上続くと飽きてくるのが「一般人」。課目の違いとか説明無いからわからんだろうし。
最後まで興奮しながら観られるならもはや「逸般人」w
465 :
専守防衛さん:2009/06/08(月) 00:35:20
うp!!
市販DVDだったのか・・・それじゃあ確かに一般人には分かりにくいかもね。
落ち着いた声の解説くらいはほしかったかも。
来週以降の放映も同じ感じだとしたら、ブルー以上に理解しにくいだろうな。
467 :
454:2009/06/08(月) 10:38:45
>>455 だから松島基地のHP見れば、時間と日にちが出てるから、それに合わせて出撃すればOKなんだって。
雨とかブロークン3000ft以下の雲があるとキャンセルになるから、あしからず。
小雨で視程8キロ以上、ブロークン3000ftの雲以上なら予定通りやるよ。
6機でやらない時もあるけど、4機とか3機とかは航空祭では見れないしね。
機数は少なくても1〜4区分を通しでやるから心配しなくてもいいよ。
4機(1〜4番機)での訓練(1区分)では、珍しくラインアブレストループをやった時があったな。
この前初めてタワー横でフィールド見たけど、ショーセンターで大迫力だった。5機(#4欠席)での1区分だった。
風が強かったもんで、#5、6がパラレルハイロールやってた。横風強いとハーフスローロールできないんだね。
それと、#4がいないと、レターエイトって、トレイル→デルタ→ラインアブレストにチェンジしながらのターンになるんだね。初めて見たから新課目かと思ったんだけど、常連さん達に聞いたら違うと言われた。
3機のレターエイトは、2005年の静浜でやったそうだ。
その時#4が欠席だったみたいで5機での展示だったと常連さんに聞いた。
>>468 ナレーション時、3機でのレターエイトは、トレイルトゥアブレストっていう課目名で言ってた。
ボイスは、レターエイトだったけど。
私はまだまだ初心者だと
いう事が良くわかりますた(´・ω・`)
>>466 タイトル見る以上同じWACのDVDのTV放映と思う。
>>448 2007年3月のことですが#1のみの1区分通しを見た(撮影も)ことがあります。
1機で描くスタークロスは…ラインがどこもクロスしていません。(^_^;
ちなみに、その日のフィールド1回目は6機で1区分でした。
先週の横浜でファンになった自分は何から始めれば良いでしょうか
>>474 そうだね〜。
読売旅行の松島基地航空祭のバスツアーに申し込んでみたら。
日に2回飛ぶしさ。午前のフライトはレア課目が多いよ。昨年晴れていたらな〜。T-2ブルーでやってた、カリプソパスやラインアブレストループがみれたのにorz
オープニングでも1機ブルー(最近は訓練空域の天候に使われるノーマルT-4・スモーク装置はついてません)が飛ぶから、せいかくに言えば3回飛ぶことになる。
2005年は、朝一の天候調査もブルーが1機飛んだから4回飛んだね。
>>474 ブルーの飛行展示がある
お近くの空自基地祭に出掛けてください。
477 :
専守防衛さん:2009/06/08(月) 19:11:29
どこでもいいから、垂直系の演目がみれるといいね〜。
さらに”空”を感じると思うよ。
天候がからむけどね。
>>473 俺も1機の1区分見たことあるよ。
僕は百里で見た。
2004年だったかな。2機飛来して西村隊長さんが1機で飛んだ。
>>472 その通り、WACからDVDです発売されているやつです。
昨日放送されたBlue Impulse Challenge For The Creationは、DVDの他にBDでも発売されてます。
両方持ってるけどBD観ればもっと感動するよ。
BD版持ってるけどあんまりきれいじゃない気がする
DVDだって言われたらそう思っちゃうくらい
>>480 2台でDVDとBDを同時に再生して、TV切り替えながら比べたらけど全然違ったよ。一時停止で比較するとよくわかる。
ただ、マスター自体が逆光などイマイチなので、確かに感動は少ないかも。
スパロリの方が感動するかな。
Super Rolling In The SkyのBDは買った。
あれはキテるね〜
RJST
FROM 09/06/09 04:20 TO 09/06/12 05:00
D)09 0420/0500 10 0420/0500 2300/2340 12 0420/0500
E)REF AIP SUP 039/09
ACROBATIC FLT
AREA:WI 5NM RADIUS OF MATSUSHIMA AD
F)50FT AMSL G)10000FT AMSL
484 :
専守防衛さん:2009/06/09(火) 17:11:33
ヒストリーチャンネル、13日に再放送あるね。
横浜でラストフライトだった須藤さんと戸島さん
次どこに行くのかなぁ?
>>486 青森(平内町)出身の須藤さんは、任期中に三沢でまともに1区分公式展示できなかったような…八戸だけかな?
BIもいいけど、10月の千歳 浜松 三沢は楽しみだぜ
8月8、9は函館千歳と連チャンだけど、函館で飛んだ後は
そのまま千歳入りするのか、一旦松島に戻るかどっちだろう。
三沢の宿とれた人うらまやしい(´・ω・`)
491 :
専守防衛さん:2009/06/10(水) 00:08:49
浜松だけじゃないのか?
493 :
専守防衛さん:2009/06/10(水) 00:19:57
公式HPは11/07,08の浜松だな。
494 :
専守防衛さん:2009/06/10(水) 00:21:17
誤爆orz
>>488 行きたいが行けそうにない。見たいなー。
BIもF-2の予算が通ってれば…
496 :
専守防衛さん:2009/06/10(水) 07:45:09
8月7日は函館で前日予行やるよ。天気よければ函館で2回千歳1回の3日連続で見れるよ!
497 :
専守防衛さん:2009/06/10(水) 08:10:56
浜松の雷鳥はありなんですかね。一応、宿はおさえたんですが。
498 :
専守防衛さん:2009/06/10(水) 08:43:08
エッ!?三沢に行くなら
もう宿を取らないとダメ?
>>496 千歳の予行もあるなら連続4回てこと?
凄い過密スケジュールになりそう…
500 :
専守防衛さん:2009/06/10(水) 12:38:37
千歳の予行は時間的に間に合わないかも
501 :
専守防衛さん:2009/06/10(水) 16:22:13
過密スケジュールで、しまいに事故りそう
なんで弾丸ツアーにしないの?予行まで見たいか?
503 :
専守防衛さん:2009/06/10(水) 23:20:16
落下ショーも見てみたい youtube祭りだろうな
三沢のメジャーどころのホテルは基地側が招待客用に押さえちゃうから無理って
地元タクシーの運ちゃんが言ってた。
オイラは毎年八戸に泊まってる。
パイロットのサイン欲しいー
>>506 最強ユンボパイロットの俺のでよければ どーぞ
>>502 T-4ブルーは予行なしでも本番を飛ぶことはできるが(T-2は事故の教訓から違ったけど)、
バーズは予行なしでは飛ばないから。
しかも前回浜松では予行で飛んだのみで終わった実績があるから。
>>501 T-2時代の半ば、理由をつけてPがボイコットしたころに比べれば、まだまだ余裕のあるスケジュールだよ。
何よりもブルーで飛ぶことに専念できる環境がそろっているし。
509 :
専守防衛さん:2009/06/11(木) 21:43:45
記念真紀子。ニュー速盛り上がりすぎwww
511 :
専守防衛さん:2009/06/11(木) 22:07:14
俺は航空機は小型機から大型機、戦闘機も大好き。
ヲタクとかマニアというほど詳しくは無いけど見るのが大好き。
特に戦闘機は飾りや無駄を極限まで省いているのにかっこよく見えるのがタマラん。
究極の機能美ってやつだな。
俺の嫁はそういうのは一切理解してくれない。
本棚に飾ってた力作のプラモも、本が増えたという理由でダンボールにしまわれた。
少しでも理解してもらいたくて、先日、ついに嫌がる嫁を航空ショーにつれていってみた。
朝4時に自宅を出発。目指したのは静浜の航空基地。往路、ただひたすら「眠い、だるい」
を連呼する嫁(涙
大井川の河口に車を停めて臨時バスで基地入り。
出店の焼そばととり放題のポテトで少し機嫌を直す嫁。
いよいよ展示飛行。戦闘機の一番乗りはF15。挨拶代わりに会場上空でA/B。
落雷のような爆音に目を剥く嫁。あっという間に西の空に点になるイーグル。
ぐるっとまわって、再び会場上空、今度は編隊をブレイクして散会する2機。
「ふえー・・・かっこいい・・・これあんたのプラモデルでもあったよね?」
目をキラキラさせて空を舞うイーグルに見とれる嫁。何故か誇らしげな俺。
「日本ってすごいのもってんだねー」と嫁。
『でわ最後に、皆様にお別れの挨拶です』のナレーションと共に上空に現れるイーグル2機。
軽く羽を振って、A/B点火。爆音と共に東の空へ消えていくイーグル。
「いま、バイバイってやったよ!みた?!」
はいはい。みました。子供みたいなリアクションだな。
512 :
専守防衛さん:2009/06/11(木) 22:08:26
「なんだー。降りてこないのかー」すっかり魔法にかかったようだ。
なぜかそれに続くF2とT7訓練機とヘリには興味が無いようだ。
F2かっこいいのに。
そして会場は昼休。焼そばとヤキトリで腹を満たす。ビールが飲めないのが残念。
「きゃー!制服カッコイイー!」作業服(?)の隊員さんやら制服の隊員さんを呼びとめ
一緒に写真を取り捲る嫁。こんなミーハーなところがあったとは・・。
物販の戦闘機用の[RESCUE]マーキングシールを購入し「車に貼る」と。それはやめてくれ。
午後はエアロックのサニーさんのアクロで始まった。
複葉機を「可愛い!」と絶賛の嫁。錐揉みや低空飛行を「危ない危ない!」と興奮の様子。
513 :
専守防衛さん:2009/06/11(木) 22:09:34
締めはブルーインパルスの展示飛行。
一糸乱れぬ編隊飛行に本気で鳥肌を立てておりました。
ナレーション『ブルーインパルスから皆さんへのプレゼント』
来た。
2機のT4が急上昇、最高点手前から煙をOn、左右に大きく展開し急降下。最下点でクロス。
空に大きなハートマークが描かれた。左下からスモークを吐きながらハートの中心点を目指す1番機
ハートの中心で一度スモークOff、そのままハートの反対淵まで飛び再びスモークON。ハートに矢が
突き刺さったように見える、キューピットという演技。会場は拍手喝さい。嫁さんも大興奮。
ブルーインパルスの皆さんはミサイルを一発も使うことなくうちの嫁さんを撃墜しまくってました。
帰りは物販で本やらカレンダーやらDVDを「勉強する」と購入してました。
「あたしあと5年は大丈夫だ」と入隊のしおりまでもらってたのがちょっと気になるが・・・。
秋の入間が楽しみだと申しておりました。
世界中の戦闘機がこんな素晴らしい役目だけで一生を終えられる世の中になりますよう。
コピペはいらん。
良い嫁だ。
大事にしやがれ。
今年の静浜の話…じゃないよな?
517 :
専守防衛さん:2009/06/11(木) 22:23:41
>>516 去年です。
今年も行きましたが天候最悪でした。
>>510 これは福岡県の芦屋にある13教育飛行団といいまして、T-7っていうプロペラ練習機を卒業したパイロットがのる部隊の機体です(たぶん)。
最初はノーマルのT-4のデフォルト色であるグレーの機体を使っていましたが、見えにくいので危ない、と言われて
このカラーになりました。
T-4の定数削減(まあ簡単に言ってしまえば椅子の数の調整です。椅子取りゲームで追い出された飛行機がいるってことです)が
行われて以降、13教育飛行団じゃなくて浜松の第一航空団に所属しているものもあります
(垂直比翼に張られているマークを見ればわかるのですが、この写真からは分からないので何とも言えません)。
あとニュー速のスレ教えていただければありがたいです…
>>501 過密スケジュールってw展示飛行専門の部隊だぞw
今でも少なすぎる位だw。
シーズン中の土日とか1日3回も別々の場所で展示飛行したり(時に国をまたいで)、
日程によっては平日にも飛んでたりするレッドアローズに比べれば
暇すぎてあくびがでる日程だしw
まあ日本でも年40位は飛んでも罰はあたらんと思うが、お上である
航空幕僚患部が日程決めてるからブルー自体が悪い訳ではないがな。
>>510 側面の塗装の塗り分けはブルーと一緒。つーかリアルにブルーのパクリ。
(上下の塗装は違うけど)
その塗装を導入当時芦屋にいた俺のツレが言うとった。
>510
浜松に2機居る赤白かもしれんが、真下から見分けが付くかな?
先週は築城までクロカンしていたようだが
523 :
510:2009/06/12(金) 00:56:52
524 :
専守防衛さん:2009/06/12(金) 01:37:21
>>523 自宅が浜松か芦屋か教えてくれれば桶なのだが…
>>519 色んなお祭り等のイベントからオファ〜来てるらしいが、展開基地とかの調整とかで、却下になる事けっこうあるんだって。
レッドアローズは日に2回は、ざららしいな。航空祭開場からのリモートとかさ。
87年浜松だったかな。午前にT-2ブルーがイベントのため離陸していったのを覚えているよ。午後は3区分変形の浜松スペシャルやったしさ。
確か当日帰投だったな。
527 :
専守防衛さん:2009/06/12(金) 10:12:58
528 :
専守防衛さん:2009/06/12(金) 11:22:13
>>519、521
ブルーの展開日数は年間60日以内と空幕内の規定があるので
まずそこから空自航空祭等の自衛隊イベントを優先し、
残りの枠内で民間イベントへの参加を検討するそうで…
ちなみにレッドアローズは2009年スケジュールで97回の展示を予定(凄
www.raf.mod.uk/reds/displayinfo/displaydates.cfm
529 :
専守防衛さん:2009/06/12(金) 11:31:41
>そういえば、10年位前に配備され始めたころはグレーの機体で、徐々に白いものに変わってきました。
てことは芦屋じゃね?
娘よ
雁の介乙
533 :
専守防衛さん:2009/06/12(金) 16:33:09
バーズはどこか、まだ決定してないの?
534 :
専守防衛さん:2009/06/12(金) 16:42:13
小牧にはBIこないだろな
春日井市が消滅すればいいんだな
東野のあたりにはムカつく奴もいることだし
ここは一つ、将軍様と英明なる同志が春日井に
ミサイルを撃ち込んでくれることを期待しましょう
536 :
専守防衛さん:2009/06/12(金) 18:15:32
同胞が多いから無理だろ
537 :
専守防衛さん:2009/06/13(土) 01:26:00
ブルーインパルスのパイロットにサインを貰うには
どうしたらいいですか?
538 :
専守防衛さん:2009/06/13(土) 07:33:08
サイン会に並ぶ。
コレで桶
あなたのお店でクレジットカードで支払いをしてもらえればおk
今、暗証番号入力の機械があるからそれも無理だ
ネタにマジ(ry
>>540 ガソリンスタンドで給油してクレジットカードで支払うときはサインですよ?
543 :
専守防衛さん:2009/06/13(土) 15:31:12
ぜひ、お台場ガンダムの上空でレベルオープナーやってくれまいか。
井川さんて人がハンサムだよね♪
>>543 さっき行ってきたけどガンダム意外と小さい(いやでかいけど、
公園が広く空も広いから小さく感じる)から
それいいと思います。マジで。
546 :
専守防衛さん:2009/06/13(土) 23:24:35
1時からヒストリーチャンネルでブルンパやるね )^o^(
再放送ですね。
548 :
専守防衛さん:2009/06/14(日) 01:17:42
ちょいと質問なんですが、バーティカルキューピッドで演技する3機体は何番機ですか?
>>467 ラインアブレストループやる時あるんだ。
おいらは、T-2以来見てないからT-4のも見てみたいな。
また質問すんません。
キューピッドで5・6番機はどちらに分かれますか?
あと、演技中はドロップタンクは装備してないんですか?
そろそろ新科目が欲しいなぁ
>>552 会場側から見て左手が#5です。
T-4はタンクをつけなきゃまずいほど燃費が悪くないことと、荷重制限
(T-4は何も付けていない状態で均等に荷重をかけた場合、引っ張る方に3倍、
押す方に7.3倍の荷重に耐えられるようできています。
ですがタンクを付けていればその分余裕はなくなります)が
変わってしまうのであまりつけないのだと思います。
ただ、タンクつきではアクロバットができないのか?と言ったらそういうわけでもなく、
過去何件かタンクをつけてエアショーに参加したのが目撃されています。
>>552 96年美保、97年美保、97年新潟、02年新潟、08年新潟予行(本番は地震のため自粛)
でドロップ付きアクロを実施したよ。昔の美保はリモートでした。新潟は松島からのリモートで実施した。
タンク付きアクロはyoutubeで新潟のが見れるよ。
558 :
専守防衛さん:2009/06/14(日) 13:30:17
>>554-557ありがとうございます。
確認ですが、右回りから左に抜けるのが5番機で逆が6番機、矢が4番機でしょうか?
559 :
556:2009/06/14(日) 13:38:09
560 :
554:2009/06/14(日) 13:55:16
>>555 ご指摘ありがとうございます。改めて確認したら確かに逆でした。
>>550 めったにないけど、#1〜4のみのフィールドで、前見たよ。特に冬にね。
#1〜4のみのフィールドは、ソロがいないから、けっこう色々なバージョンがある。(4シップインバートのあとがね)
・4シップインバートのあと#4がブレイクし、基地左後方1000ftくらいで360旋回しホールドするパターン。
・4シップインバートのあと#4がブレイクしないでついていき、ラインアブレストロールでなく、ラインアブレストループを行うパターン。
・4シップインバートのあと#4がブレイクしないで、編隊についていき、ラインアブレストロールの#1の真後ろに付いていくパターン。
最初見た時はビックリしたね。ハンマーヘッドロールかと思ったけど、ボイスは、ラインアブレストロールだった。
・4シップインバートのあと#4がブレイクしないで編隊に付いていくが、かなり距離をとり、#1〜3のラインアブレストロールのスモークの中を単機ロールで付いていくパターン。
以上が僕がフィールドで見たパターンかな。
中々めぐり会うのは難しいかもね。
去年の松島予行(午前のプログラム)でラインアブレストループをやったそうだね。今年の松島でやってくれないかな。久しく見てないからさ。
>>561 #4がカメラマン(ドルフィンライダー、J隊の人、プロカメラマンなどいくつか可能性あり)を
乗せて飛んでいた可能性もありますね。
リモート展示ならやっぱり最後はお別れローパスが一番盛り上がるとおもうんだけどなぁ
一機ずつ翼フリフリしながら観客の前でお別れローパスすれば絶対盛り上がるとおもうんだよな〜
その点、横浜リモート展示はちと残念。
展示飛行専門の部隊なんだから特に一般の観客相手に飛行展示するんならそれくらいやってくれても当然でしょ?
前の飛行隊長さん時はサービス結構良かったよね。よくローパスしてくれたし・・。
てことで浜松モザイカルチャーの展示飛行は期待してまっす!!
…それはリモートなのか?
565 :
専守防衛さん:2009/06/15(月) 01:40:43
11月の防衛大の展示はやはり20分間ほどのメニューなんでしょうか?
今月はじめの横浜の飛行を見て、また絶対見たいと思って。
関東はなかなか来ないんですね。もっとガンガン来てほしいな。
>>563 横浜は毎●新聞ヘリの乱入でストップミッションしたおかげで
燃料喰ったから…
あれがなきゃいつもどおりバイバイパスしてくれたと思う。
>>566 SH-60 シーホーク2機が南東の方角から侵入して来たと何度言えば・・・
無線で警告あったのか?
>>565 待ってないで自分から行こうよ。
千歳から那覇までどこ行っても見る人いるよ。数十人いるんじゃまいか。
追っかけなんだろうけど、オレを追っかけてるのかと思うわ。
570 :
うほ!:2009/06/16(火) 22:49:10
571 :
専守防衛さん:2009/06/17(水) 00:41:17
SURVE隊長、
今年の展示飛行は2〜3回らしいけど
どこで飛ぶのかなあ
古巣の築城は飛ぶと思うが
みなさんカメラとレンズ何使ってます?
百人百様。
ひとりずつ行きますか?
はい。オラは1D-MarkVとEF500mm F4L IS USM。
次の方どーぞ。
肉眼
じゃあオレはは1D-MarkVとEF500mm F4L IS USM
奇遇だな、オレも1D-MarkVとEF500mm F4L IS USM
写るんですスーパー
EOS KISS とセットで付いてきたレンズ
D40とSIGMA 200-500mm F2.8 EX DG
コンデジは帰れですねわかります
5D2にEF500mm F4L IS USMとEF16-35mm F2.8L II USM
一眼機種名はは挙げたところで他の人と似たようなもんだから割愛しとく
ちなみにニコン派どす
で、サブというかお遊びで去年カシオのEX-F1ってやつを買ったんだけど
これが意外と面白い
静止画・秒60コマとか1000fpsのムービーとか
超ハイスピードで撮れるヤツね
最近は重くて長い一眼を構えるよりもカシオで撮ることの方が多くなった
携帯電話の動画、音付き。
今日EF100-400mmF4.5-5.6L IS USMを買って
明日伊丹で使ってみるんだがわくわくさん状態。
α700 シグマ170-500 DG
ハートとサクラとスターだけW42CA
金がないからKISSとシグマの150-500だ
150-500はボーナスで買うからまだ持ってないけど。
KISSに200-500ですがなにか?
俺『ネット検索で最安値のEOS MARKVを注文しといてくれ、これが欲しい奴な』と切り抜きまでつけて依頼
嫁『超安いの有ったよ!注文しといたよ!』
俺『よしでかした!』
三日後…、荷物が届き
俺『KISSの銀塩て…オィ』
これ実話。
500mmとかそんな超広角レンズ使って何とるんだ?集合写真にしか使わないぞ。
集合写真で500mm・・・
前列で座っているスカートの女の子の股の間を
ピンポイントで狙うんですね、わかります。
何気に凄いので吹いた
596 :
専守防衛さん:2009/06/20(土) 01:03:12
こんなところにスカートで来る女が悪い
597 :
専守防衛さん:2009/06/20(土) 01:25:29
スカートやワンピ、だめなんだ…メモメモ
598 :
専守防衛さん:2009/06/20(土) 02:15:17
ジーンズは、盛りマンのモッコリ土手が拝めるからいいね!!
下付き女は盛り上がってないけど
レギンスのワレメ食い込みがエエぞ
500mmにテレコン付けて毛穴の汚れをチェックしる
男が沢山集まるところで被害者になりたくなかったら、
貞操帯でもはめとけって事だな。一番いいのは来ないことだが。
脱線修正
604 :
専守防衛さん:2009/06/21(日) 14:04:17
糞スレだな
ちょっと前までは良さげな空気だったのに…
飛ばないと雑談な流れになっちゃうのは仕方ないベ
つぎ飛ぶのいつだったっけ?
>>606 明日です。
フィールドアクロの予定が、1030〜1110、1320〜1400と
2回入っています。
って、松島基地外周まで行かないと見れませんが…。m(-_-)m
でも、天気悪そうだから、明日はパスしようっと。
608 :
専守防衛さん:2009/06/21(日) 23:56:39
今日もブルーは空を駆けているのだろうか?
610 :
専守防衛さん:2009/06/22(月) 00:18:10
今年は、浜松、百里、人間に行きます!浜松はブルー来ないんだよね…
百里と人間はどちらが、写真撮りやすいですか?
RJST
FROM 09/06/22 01:30 TO 09/06/23 05:20
D)22 0130/0210 0420/0500 23 0130/0210 0440/0520
E)REF AIP SUP 039/09
ACROBATIC FLT
AREA:WI 5NM RADIUS OF MATSUSHIMA AD
F)50FT AMSL G)10000FT AMSL
ブルーインパルスの今の機体ってF2ですか?
>>612 来年度からF-16に更改する予算が付く。年間で4機ずつ。
RJST
FROM 09/06/23 01:30 TO 09/06/23 05:00
D)0130/0210 0420/0500
E)REF AIP SUP 039/09
ACROBATIC FLT
AREA:WI 5NM RADIUS OF MATSUSHIMA AD
F)50FT AMSL G)10000FT AMSL
FROM 09/06/23 23:00 TO 09/06/24 05:00
D)23 2300/2340 24 0420/0500
E)REF AIP SUP 039/09
ACROBATIC FLT
AREA:WI 5NM RADIUS OF MATSUSHIMA AD
F)50FT AMSL G)10000FT AMSL
>>612 ちがうお!
昨日のナショジオ見たからだと思うけどBIは同じ基地でも違う飛行隊
617 :
専守防衛さん:2009/06/22(月) 20:58:11
F-2ブルーインパルスまだ〜?
片山さつきのせいでF-2の数減らされたって聞いたんだけど本当?
片山さつきのあのびみょうなパーマ頭を後ろからモシャモシャしたい。
通報しますた
まぁ、装備品調達の予算について知らないんだろう。
誰がNG出せるとか順序とかの基本から。
たまにいろんな意味でエグいことやる人間いるしなぁ。
積み木のように崩れていく感じ。本人は気持ちいいかもしれないけど。
>>617 うるさくて展示飛行取りやめに追い込まれる基地が増えそう。
日本は基地と住宅街が近いからね。
あと単発機での展示飛行は自衛隊も嫌がるんじゃね?
現用のT-4の入れ替え用の機体を用意しているので機種改変はありえないのですが。
まあでも、単発機アレルギーはかなり薄まっているからその点では大丈夫だと思う。
それよりも美保基地みたいにT-4では降りれた滑走路の短い基地での展示がリモートになるのはねぇ…。
>>623 基本的にバーナー焚かないでやれる、みたいな課目構成になるかも。
ま、やってやれんことはなかろうが、確実につまんないだろーな。
タッククロスとかバーナーオンだと迫力でそうだけどなー。
627 :
専守防衛さん:2009/06/23(火) 12:58:12
F-22でアクロバットしてほしーの
628 :
専守防衛さん:2009/06/23(火) 13:37:22
まあもう一度戦争巻き込まれて、組織の根本的改変が
おこるでもしない限り、劇的な変化はなさそう。
基地司令が墜落ww
たぶんすでにファンが『ブルー犬パルス』とかやっちゃってたりするんだろうなー。
今日三沢の基地司令の操縦でF-2のオーバーラン事故あった。
空自機が着陸時滑走路を逸脱 青森・三沢空港
http://www.47news.jp/CN/200906/CN2009062301000762.html 23日午後4時10分ごろ、青森県三沢市の三沢空港で、訓練中の航空自衛隊第3航空団
所属のF2戦闘機が着陸時に滑走路を逸脱した。乗員2人のうち後席の小林幹生3等空佐
(37)が左腕に軽傷を負った。
前席の同航空団司令の前原弘昭空将補(49)にけがはなかった。
空自によると、戦闘機は滑走路東側から進入。着陸後の停止操作中に、戦闘機が滑走路
中央付近左側の草地に外れ、車輪が土にめり込んだ。
空自は機体の損傷確認を進めるとともに、2人から事情を聴いている。
空自によると、前原空将補はF15機の操縦士。この日は「機種転換講習」と呼ばれる
訓練中で、新たにF2機の操縦訓練を実施していた。
後席の小林3等空佐は教官として乗っていた。
いい加減スレ違い
司令、もうちょい左です、左、アッ、アー!!
チッ、下手くそが。
貴重なF2-Bに何してくれんねん!
前原弘昭空将補(49)に毛がなかった
49で戦闘機パイロットってだけでも驚きなのに機種転換訓練て。
何歳まで飛ぶ気だw。
戦闘機パイロットて暗黙の定年ってないのかよ
ファントム無頼の基地司令並みに元気ですね。
しかし、何をどうしたらそんなに滑走路を逸脱するんだ?
ウイングマーク取り立てじゃあるまいし。
横風が強かったとか。
きっと猫を避けたんだよ。
641 :
専守防衛さん:2009/06/24(水) 18:38:11
航空祭でのブルーのテントって何か売ってるの?
パイロットさんと会えたり出来るだけ?
横浜の時のテントは、ユニフォーム着た人が質問に答えたり当日の航路の地図があったりしただけだから…
>641
岩国では帽子やワッペンを販売してたよ。
しかし49歳で基地司令って早いんじゃね?
Pから「将」っていえば技本の林さんを思い出す。
小松の神だった斉藤さんは47で基地司令じゃなかったか?
ここの平均年齢もそんなもんじゃね?
おれは52。
これでニートだったりしたらもう…
おれアルバイト。
>>641 その他、年度版パンフレットやバッチ、ポスターなんかもある時もあるけど、だいたい即座に売り切れorz
それよか横浜はなー、隊長さんがいてサインしてくれたりしり、
Gスーツやブルー制服のコスプレ写真撮らしてくれたりしてたんだぞ
もちろん良い子のお子様だけな
TPC出てるって聞いた気が
まえは501隊長から201隊長に横滑り、機首転換して隊長になったんだよな
函館の飛行スケジュールはまだ出ていないですよね…
>>639 ドラッグシュート使ったんじゃね??
着陸→ウイリー→前脚接地→シュートオープン→流されてあぼ−ん
とか。
F-2のシュートはちょっとの風でも大きな風見効果が発生するから、使うときはかなりシビアって同僚が言ってた。
阿蘇さん1佐か防大出はどんどん階級上がるねぇ
>>653 防衛大学とは、当初から税金で給料を払いながら幹部候補を養成する所であるのだから、まぁー当然ちゃ〜当然だけどね。
防大出でPなって割愛で民間行ったら親孝行モノだな。
国民からしたら税金ドロボーに近いけどな。
657 :
専守防衛さん:2009/06/25(木) 20:38:10
防衛大学…
入れたらいいな
今年一応受験してみるがドルフィンキーパーになるには一般大の方がいいだろう?
658 :
専守防衛さん:2009/06/25(木) 20:47:33
函館山から見たら真横に飛行するのを見れるのでは?
てか、こっちに向って来ないかな。
ネタにマジレスだが、
防大出て割愛は、テスパイ→MHIとか
例外中の例外だろ
んで、配線ミスであぼ〜んか。
要撃よりEJECTを重点的にマスターしてないといけないな。
わしら民間Pには、あまり魅力感じない。
663 :
専守防衛さん:2009/06/25(木) 23:19:47
わしらはイーグルライダーやドルフィンライダーが好きなんよ
ってかT-4ドルフィンの愛称は正式名称にしていいよな
F4ファントム
F14トムキャット
F15イーグル
T4ドルフィン
みたいな感じで
ファントムライダー、イーグルドライバーは聞いた事あるけど、イーグルでもライダーって言うんだ。
>>663 国産機だから漢字で読んでみる。
旭光、栄光、・・・・・海豚orz
やっぱカタカナでいいです。
666 :
専守防衛さん:2009/06/25(木) 23:35:41
>>651 それは本当ですか?
なんで一ヶ月も前?
>>650 8月8日は1030〜1050って、職場(市)で回覧された紙に書いてました。
>>666 地形習熟訓練というのもあってだな・・・。
騙されたと思って行ってみろ。
669 :
650:2009/06/26(金) 00:55:38
670 :
専守防衛さん:2009/06/26(金) 05:10:53
>>666 サンキューです。
じゃあ、前日の予行はなしなんですかね?
>>663 F2はファイティングファルコンですねわかります
673 :
専守防衛さん:2009/06/26(金) 09:20:59
F2ディフェンシブファルコン
F-2=Downed Falcon
675 :
専守防衛さん:2009/06/26(金) 22:33:02
アンチシップファルコンじゃね?
antiじゃないだろwww
Non-Ship Falconあたりじゃね?
過去にはふやけたファルコンって呼んでいた人がいた…例によって関係者の前で…。
そのチャレンジ精神にある意味尊敬の念を抱かざるを得ない。
単発機なんてこえーよ。
F-2のパイロットはチャーマー(CHARMER)って話もあるけど
ほとんど耳にしないですね。
組織図で久しぶりに夛田さんの名前見たお
まだ2佐なんだね
>>681 現在どちらへ?たまにはT4あたり乗ってるのかな?
水野さん怖くなったなー
水野さんは昔から顔が怖いよ。
>>683 防府北の基地業務群司令
飛行群ではないから操縦はもうほとんどしてないのかな
【地上波予定】
カウントダウン・ドキュメント 秒ヨミ!
チャンネル :日本テレビ
放送日 :7/5(日)
放送時間 :午後0時45分 - 1時25分
自衛隊・ブルーインパルスに密着!!
688 :
専守防衛さん:2009/06/28(日) 17:03:34
>>686 防府といえば、安藤さんが航学の学生隊長になっているね。
関西は?
692 :
専守防衛さん:2009/06/28(日) 23:08:38
関西なんて当分放送ないでしょうな。
関西の秒ヨミは今は、日テレ放送から何週遅れか分からないような内容やもん。
最近は大食い女が山手線一周ラーメン・丼食いまくりの回やってるくらいだし
しかも、深夜放送枠。つい見逃してしまいそうな時間帯。
関西恐らく、一週間遅れ。7月3日(金)深夜に、サーカスの放送分があれば
読売テレビでは恐らく7月10日(金)の深夜の放送になると思う。
694 :
専守防衛さん:2009/06/29(月) 18:35:59
早くブルーを見たい
695 :
専守防衛さん:2009/06/29(月) 18:47:14
ブルーとバーズが両方飛ぶ所は、競演とかしないのかな?
アクロは無理だとしても三機ずつの編隊航過が見たい
696 :
専守防衛さん:2009/06/29(月) 18:59:42
競演は無し
>>696 だが、今年の松島ではサプライズが・・・
699 :
専守防衛さん:2009/06/30(火) 00:15:36
違う ブルンパスとサンバーの12機編隊が行われる予定だ
今予定されてるのは12機でのローパス3回だけだがな
700 :
専守防衛さん:2009/06/30(火) 00:39:04
松島にサンダーバーズはこない
701 :
専守防衛さん:2009/06/30(火) 07:01:28
>>693 須藤三佐と戸嶋三佐に密着らしいな
家族や整備士にも密着だと
誰か動画うpしてくれないかな
>>695 サンダーバーズ側に何のメリットもないからなぁ
>>699 ブルーとバーズで良いだろ
違和感あるわ…W
705 :
専守防衛さん:2009/06/30(火) 14:25:16
>>702 ネット放送が見れない地域に住んでるんか?
俺はシャバダバって呼んでるな。
俺はやっとシャバに戻ってこれた。
709 :
専守防衛さん:2009/06/30(火) 21:50:37
そんな調整できねーだろうよ。
何の調整?
711 :
専守防衛さん:2009/07/01(水) 02:31:57
おやすみ マイケル
712 :
専守防衛さん:2009/07/01(水) 07:32:31
有用性のないレスばかりのスレだな
まあ7月下旬まではこんなもんでしょ
714 :
とらのすけ:2009/07/01(水) 18:59:02
見る限り横浜と同じパターンだな。6機編隊の隊形まではわからんけど。
716 :
専守防衛さん:2009/07/01(水) 19:59:38
函館は函館山から見たらいいでしょうか?
>>715 地図を見るだけじゃなくて,その下の文字も読んでください。
どん マイケル!!
719 :
専守防衛さん:2009/07/05(日) 12:49:19
日テレ放送開始
日テレ始まった…
オポコンとタッククロス間違えてたな‥
722 :
専守防衛さん:2009/07/05(日) 13:11:31
かっけぇ
723 :
一茨:2009/07/05(日) 13:14:59
凄いね
百里の訓練とはまったく違う
すげぇーゎ
CM多いなぁ〜
3分に一度のペースか→CM
とりあえず、スーパーテレビの長野オリンピックブルー特集がいかに神番組だったかよくわかる番組でした。
>>726-727 間違って消した・・・orz
誰かいっちょ焼いて譲ってくれんかのう・・・
730 :
専守防衛さん:2009/07/05(日) 16:49:07
期待してたより良かった。しかし、Pの転属はいつもこの時期?
自衛隊といえども役所だから、年度変わりが転勤の時期だと思ってた
>>730 だいたい、6月か3月かな。12月の方もあったな。
自衛隊は8月と3月が定期異動。
もちろんそればかりじゃないけれど、6月とか12月ってのはイレギュラーだね。
>>731 12月は、2002年の澤井3佐(#5)、伊藤3佐(#6)だね。
そのおふたりがブルーに戻ったのは、緊急事態だったからなあ。
当時在籍していたメンバーは、大幅に任期が伸びてしまった。
735 :
とらのすけ:2009/07/05(日) 21:05:15
>>735 ぜひ、DVDに焼いてはいただけないでしょうか?
>>737 ここはそういう情報交換の場ではありません。
740 :
専守防衛さん:2009/07/06(月) 01:17:48
mixi でやってください
>>736 2000年4月〜2005年3月まで11sq勤務だったね。
昨日の秒ヨミではみんな続けたがるって言ってたけど
雑誌などでは戦闘機乗りとしてのキャリアや感性が落ちるから
転属はいやがるし、なったとしても戻りたい人がほとんどって言われてるけど、
実際はどうなんだろ
>>742 一般向けのTV番組で「ブルーなんか来たくなかった」って本音はいえないだろ。
T-4になってからもしばらくは、ブルー側からの指名で配置されていたんだよね。
最近は実際に希望して来る人も少なくないのではないかと思う。
ただ、続けたいってのはリップサービスじゃないの?
ファイターパイロットとしてのキャリアも大切だし、家族の負担も考えないとならないしね。
ハイリスク ローリターン
>>744 子供が小さいとシーズン中は特に土日が潰れまくるから
『希望して行く・続けたい』って人ばかりかどうかは正直疑問だけどね。
でも以前にブルーエンジェルスのインタビューで
『こちらを純粋に真っ直ぐ見つめる子供達と触れ合う機会を与えられたのは本当に幸せな経験だった』って話してたから、超キャリア指向のP以外はそこそこ達成感はあるのでは?と思う。
747 :
専守防衛さん:2009/07/06(月) 16:06:41
>730
お客さんの前での展示飛行は横浜が最後だけど
実際の移動は
松島基地でラストフライト
消防車の放水を浴びてから
748 :
742:2009/07/06(月) 19:15:36
やっぱりパイロット達はあまり乗り気じゃないんだろうね。
その話聞いてから、演技見る時何かちょっと引っ掛かって
心の底から楽しめなくなったんだよね…
それまでは、全パイロットが憧れる集団で選ばれた人達が誇り高く飛んでるんだと思ってたから。
実際はトップガンでいうところの香港便の輸送機パイロットみたいなものなら
オーバーに言えば左遷された人見てるような切なさが…
749 :
専守防衛さん:2009/07/06(月) 20:09:17
750 :
専守防衛さん:2009/07/06(月) 20:56:54
楽しみ方を知らん奴がいるな
本意だろうが不本意だろうが与えた環境で結果を出すのがプロだよ
こっちはそのプロの演技を素直に楽しめばいい
ヲタには判らんか?
>実際はトップガンでいうところの香港便の輸送機パイロットみたいなものなら
>オーバーに言えば左遷された人見てるような切なさが…
いくら何でもそれは言い過ぎ。
左遷されるような技量の人は声もかからないよ。
空自広報の看板なんだから、場末集団じゃお話にならないだろ。
752 :
専守防衛さん:2009/07/06(月) 22:14:06
ブルーイオンパルス 松島基地
飛行教導隊 新田原基地
飛行開発実験団 岐阜基地
どこが一番上手なの?
753 :
専守防衛さん:2009/07/06(月) 22:37:24
>>752 あんたが一番釣り上手
・・・まんまと釣られたorz
国防のための指導者削って広報する馬鹿な国があるか
755 :
742:2009/07/06(月) 23:36:11
切なさの説明で左遷って言葉使ったから誤解を与えたようで…
航空自衛隊を代表するチームなんだから能力の高い人達が集まってるのは重々承知しています。
だけど栄転だと切なさの説明に使えないから言葉として左遷と書きました。不適切でした。
子供の頃から本意で飛んでるんだと思って見ていましたが、
実は不本意なんだなと知ってちょっと複雑って趣旨です。
憧れの存在なので、パイロット達にも憧れの存在であってほしかったなーみたいな。
そうだね特亜だね
普通の会社で言えば現場に居たいのに営業に廻されてorzとかいう感覚か?
>>742 確かにT-2時代のブルーは人事的にも組織的にもグダグダで、飛行隊ではないので
まともな人事権もなく、本人の希望お構いなしに半分一方通行の組織になっており、
指名されたパイロットがF転並みに落ち込んだ、という話を聞いたことがあります。
まあ似たような話は86時代にも、自分の育てた学生がブルーを離れた転勤先で
飛行班長をやっていた!みたいな形でありましたけど、教導隊の発足によるブルーの
相対的なステータスの低下は確実にきいていたのでしょう。
そのT-2ブルーの反省を生かし、人事権を持った独立組織となったT-4では
創隊時に「ステータスアップ」を合言葉に人事面での優遇をはかりました。
まず任期を3年固定とし(一時期狂ったけど)、任期完了後は原隊復帰のほかに
希望の部隊へ異動できるようにする。また昇進が早くなるなどといった特典も付けるようにしました。
この結果、ようやく希望者が現われるようになりました。
>>754 これも立派な国防です。総火演と似ていますね、パイロットスキルを見せつける目的があります。
自衛隊に限らずどこの軍も平均的なパイロットスキルに合わせて演技が組み立てられているので練度が分かってしまうのです。
媒体に書いてあることを信じるかどうかは自由だが、
その自分の考えがあたかもブルーに配属されたパイロットが皆そう思っていると考えるのは
いささか極論だね。
現状は
>>758が書いていているとおりだと思うよ。
760 :
専守防衛さん:2009/07/07(火) 11:32:50
航空祭などで子供に見せて、将来空自に入ってもらわなきゃならないってのもあるし。ヲタの為にやってるわけではありません。
J隊なら防大出ないとやだな。
もうふつーのリーマンだけど。
防大出身のパイロットって技量はどうなのかな
飛行隊長は防大出身者が多いけど飛行時間は航学出身よりかなり少ないよね
764 :
専守防衛さん:2009/07/08(水) 00:21:18
井川さんて方素敵でしたね♪
>>763 防大出身Pは部隊配属されても、数年でデスクワークに転換したりするから飛行時間は延びないよね。
技量は航学出身者の方がやっぱり上じゃない?23歳くらいでF15転換訓練やってるからね。
飛行教導隊あたりは航学出身者ばかりだとオモタ。でも飛行開発実験団は防大出身が多いんだなぁ・・
まぁ任務が全然違いますけど。
防衛省に入るなら1佐以上で定年迎えて
再就職と言う名の天下りしたいもんなぁ。
昼寝して経営職並みの給料なんて
共産党が絶対許さないだろうが。
767 :
専守防衛さん:2009/07/08(水) 23:55:08
あげ〜
>>766 今ブルー経験者で1佐って、阿部さん、田口さん、井出さん、阿蘇さん、くらいかな。
田中さんは、航学だけど、1佐で退官したね。
塩澤さんは1佐になったのかな?
阿部さんは空将補だとオモタ。阿蘇さんってもう1佐なのか!たしか23SQの隊長さんやってたよなぁ。
ブルーインパルスに憧れて自衛隊に入った人も多いだろうし、
イヤイヤやってる人なんて実際にはいないと思うけどなぁ。
ブルーインパルスに憧れないで自衛官になった(さらに愛想あまりよくない)人が人事の都合で辞令もらったりしたら別だろうね。
>>771 T-2時代の話だが、ブルーの現実を知って絶望し、拒否した人なら知っている。
そういえばT-2のラストメンバーだった井出さんは硫黄島基地のえらいひとらしいです。
>>771 仕事だからな。本気で嫌な人もいるかも知れん。
>>773 硫黄島ですか!!あそこは離島手当てが凄いんだよね〜ww
井出さん硫黄島の基地司令なんだね
小倉さんも何年か前に硫黄島に行ってたな
777 :
専守防衛さん:2009/07/09(木) 19:29:55
倉田隊長、
1佐でラストフライトしてた
>>771 同時期にF-15のパイロットになった同期二人がいたとして、
ある時一人がブルーへ。
片やT-4ばかり、展示飛行訓練ばかり。
片やF-15ばかり、戦闘飛行訓練ばかり。
これを3年間。
3年後に戻ってきた時、どれほどの差がついてることか。
俺なら嫌だな…
どっちが嫌なんだよw
言うまでもなかろう
ブルーから現場に復帰して立派にやってる人が多くいる、それでいいじゃないか。
民間企業だって出世コースやドサマワリなど、いろんなコースがあり、能力と頑張りが強い人はそこからはい上がって行くんだから。
公務員でPやって文句は言わせない。
>>783 それもまた乱暴な意見だと思うよ。官民学限らず、不満や文句がないと組織は成長しないからね。
ブルーの歴史をちょっとかじったらわかると思うけど、不満や文句があったから、
第十一飛行隊という独立組織になったことをどうか忘れないでね。
785 :
専守防衛さん:2009/07/10(金) 23:06:00
支援整備を他に頼って何が独立組織だかw
何か恨みでもあるのか?
787 :
専守防衛さん:2009/07/11(土) 00:15:22
>>786 そんなこと突き詰めたらきりがない。
今時、組織のスリム化は当然。
>>783 > 公務員でPやって文句は言わせない。
見識の狭い奴だな。
>>788 と言いますと具体的にどういう意味でしょうか?
>>789 組織にいる以上、何かしらの不平不満はある。公務員だとか民間だとか関係なくね。
文句があるなら組織を立ち上げろよな(って言って本当に組織を立ち上げたのが中小企業の社長さんだが、意外とわがままな方が多い)
というか僻みだろ、公務員云々というやつは。
税金で空飛べるんだらからって意味だろ、公務員は。
法律上の公務員の立場も考慮すれば不平不満は話にならんだろ。
>>791 税金で飛べるって…お遊びじゃないんだから、スポンサーが国かお客様かの違いに過ぎないだろ…。
労働基準法の適用外となっている職場がうらやましいとか僻める神経が理解できないよ。
リストラがないっていう人もいるが、定員や予算不足などでの解雇ができる規定だって在るわけだし。
793 :
専守防衛さん:2009/07/12(日) 20:29:51
ストライキ出来ないしね
Bartenderという漫画の最新刊にこういうセリフがあった。
「プロになるということは現実の中で何かを捨てるということ。たとえば抱いた夢・理想・憧れ。
必要なのは捨てる辛さ。痛みに耐え現実に学ぶということ。そこからプロの本当の成長が始まる。
だからこそムダに捨てない。活かすために捨てる。」
空自に入った時点で、そのテリトリーなら何でもこなす覚悟は必要だろ。
サラリーマンの新入社員配属・人事異動となんかと同じで。
>>794 だからそれは自衛官に限った話じゃないって言ってるのよ。
プロ意識と雇い先と不平不満は全く別の次元の話だということ。
このスレをみているほとんどの方が社会人として仕事をしてお金をもらっていると思います。
極論すれば、それを行いことでお金をもらう=プロなわけです。
じゃああなたは不平不満を一切漏らさずにプロとしての仕事を全うしていますか?と言えば、否なわけで。
自分ができないことを他人に強要しちゃいけないよ。
(ただ、マジメな話、組織の性質ゆえか不平不満を言いづらい防衛省/自衛隊は他省に比べて自殺率が多いです…)
ニートが力説しても説得力に欠けるしな
797 :
専守防衛さん:2009/07/12(日) 23:05:38
ブルンパス不足だ…
一区分が見たい
ファンブレイクが見たい
松島の人、ブルンパスは今日も華麗に空を彩っていましたか?
798 :
専守防衛さん:2009/07/12(日) 23:35:54
ブルンパスw
それなんて医薬品?
ブルンパス、ブルンパ
最近見みかけるようになった略称
1人で流行らそうと必死ですね。
801 :
専守防衛さん:2009/07/13(月) 00:00:29
ブルンパスと最初に略したんは俺だぞ
勝手に使うなや
くだらねーな。
西村一佐今はもう飛んでないの?
>>798 まぁある意味一度見たらまた見たくなる、しばらく見なければ
見たくてたまらなくなるって点では麻薬系の薬だね。
>>801 みんなが使うのを許さないと流行らないよ
流行らないと一人で使ってても周りから異端視されるよ
許可を得たい人はどこに連絡すればいいの?
「ぶるるんぱ」を許可する
「ぷるるんぷるるん」を許可する。
くだらない
ブルーとかBIとかの略称も使われ出した頃はこんな感じに叩かれてたんだろうね。
使い続けるうちに時間が解決してくれるだろう。
>>809 一緒にすんなよ。
ぶるんぱ とか明らかにふざけた呼び方の部類だろ。敬意の感じられない、ひとりよがりの愛称なんて誰からも認められる訳ないだろ。見識のない奴だな。
ブルンパでいいよ
T-4ブルーって読んでた
815 :
専守防衛さん:2009/07/14(火) 16:17:54
ブルー1、コースよし、コースよし、コースよし・・・
もうクリアー・ザ・テイクオフ!
>>810 ふざけてるとか敬意が感じられんとかは
個人の主観の話なので水掛け論な気がする。
そこで自衛隊内での呼称がいいと思う。
で、隊員には何て呼ばれてんの?
プルンパス?左遷飛行隊?それともヲタ対応係?
第11飛行隊
ブルーと教導隊両方所属したのは夛田さんだけなのかな?
>>817 11飛隊とかブルーとかのようですね。
F-86時代の資料を見てみると「戦研班」とか「インパルス(こちらはパッチに採用された)」とかが多いですが、
T-2時代から隊内でもどういうきっかけかわかりませんが(「インパルス」をコールサインにしていた
母体飛行隊が解散になったためでしょうか)「ブルー」と呼ぶようになったようです。
821 :
専守防衛さん:2009/07/14(火) 21:55:35
ブルーだとブルーエンジェルスと被るなぁ
ブルーエンジェルスと言えば、Gスーツとマスクを使用しないって本当?
ブルーインパルスも負けずにそのくらいの根性見せて欲しい。
F/A-18でできるならT-4なら余裕で出来るはず!
>>821 ブルーエンジェルスはブルーズまたはエンジェルスな。
あれは一部のPは実はGスーツ着ていたって話知ってた?
あとGスーツを着ていなかったPが展示中にGロックを起こして
墜落事故が起きたって話も知っていて寝言を言ってるんだよね?
ブルーエンジェルスと言えば、ずっとこの先も来日することはあり得ないのだろうか
仮に来たとしたら海自の航空基地で演技するのだろうか。
>>817 > で、隊員には何て呼ばれてんの?
> プルンパス?左遷飛行隊?それともヲタ対応係?
お前が悪意に満ちていることはよーくわかった。
だからくだらねー呼び方で煽ってんだな。そもそも個人の主観云々の前に常識が欠けてるよ。聞いてあきるる。
>>821 > ブルーエンジェルスと言えば、Gスーツとマスクを使用しないって本当?
> ブルーインパルスも負けずにそのくらいの根性見せて欲しい。
↑お前、一回高いGを経験してみ?どれくらい耐えられるか根性見せてみろよ
W
妄想の世界しか知らないんだから、つっこむだけ無駄無駄w
>>828 そうだね。相手にするだけ無駄だよね。
今後スルーします。
Gスーツとかマスク云々なんて甘いんだよ、
ロシアンナイツのPなんて全裸だろ?
>>826 あなた思い込み激しいって言われません?
最後の一文は上でグタグタいってた人達へのイヤミというか皮肉なんだけど。
悪意に満ちてると受け取れる書き方だというのは分かるけど、
そうに決まってると決め付けないでよ
>>827 何で俺が…?
俺はアクロバットチームのパイロットじゃないんだが…
同じアクロバットチームのパイロットなら、負けずに根性見せてやってみろって話なんだが…
高いGなんて、首都圏の夏場のラッシュ時の電車に比べたら楽勝だわなw
Gを馬鹿にしてる書き込みをしているやつに限って
ジェットコースターにも乗れないヘタレだったりする。
>>832 俺はアクロバットチームのパイロットじゃないんだが…
↑お前に言われたかないな
簡単に操縦しているように見えるのかねぇ・・・
>>832 ブルーズのしているGスーツなしマスクなし自慢は、
予備パラシュートなしでスカイダイブする俺様カッコイイみたいな危険な思想なんですが。
パイロット以外は犠牲者が出ていないとはいえ、
一回これが原因で一般市民を危険な目にあわせているのに何故賞賛できるのか分かりません。
慣れてないとジェットコースターのマイナスGは結構びびる
>>838 本当にそう思う。
確かマスク・Gスーツを着用すると密集編隊組むときとかに微妙な操作の邪魔だから着用しない、とかもっともらしく説明してたのを昔見たことがある。
他のアクロチームは着用してもちゃんとやってるから大きな問題ではないんだろうし、要は伝統だからつけないだけじゃないの?って突っ込み入れたくなる。
改善されるべき悪しき伝統じゃない?
じゃ、街中に墜落したチームの立場はどうなんだろうか?w
>>841 > じゃ、街中に墜落したチームの立場はどうなんだろうか?w
何がどうといってんだよ?文章力ねえなW
こういうこと
>パイロット以外は犠牲者が出ていないとはいえ、
>一回これが原因で一般市民を危険な目にあわせているのに何故賞賛できるのか分かりません。
>改善されるべき悪しき伝統じゃない?
存在自体が悪しき伝統。即解散w
>>844 存在自体が悪しき伝統。即解散w
↑お前馬鹿だろW
何故そんなに短絡的思考なんだよW
最近の下手糞ぶりをみたらいつ落っこちても不思議ではないと思いますよ。
つか、大文字かつ全角のWを使う人は救いようの無いバカだと思います。
つまりモータープールじゃなくて、街中に墜落したブルーズは即解散すべき、といいたい訳ですね。
ブルーは事故の後下向き空中開花を封印しているし、実質の復活であるかのように言われた
レインフォールもループの変形にすぎない安全な演技だよ。
モータープールにならいくら墜落してもOKと言うことですね。
救いようの無いバカですね。
事故っていえば、Jr.も観客の面前で派手にやらかしたしなぁw
観客のちびっ子に怪我でもさせたらどうするつもりだったんだろう?
昨夜あったブルインの番組を見た。
見に行った防府北基地での演技をやってたけど、やっぱカッコいいね。
横浜での演技を最後に転属になる人達の話もあったな。
重力がある限り、下に落ちるんですがなにか?
ブルーインパルスは宇宙空間で展示飛行をするのでしょうか?
ブルーのファンってバカばっか。
852 :
専守防衛さん:2009/07/16(木) 00:03:42
それを言い出したらこんなところで他人を馬鹿呼ばわりするお前も大して変わらないよ。
>>847 浜松はいろいろと安全性を確保した上で、アクロをやった結果おきた事故だろ。
>>853 現在のはそれをさらに踏まえての演技でしょ。
どうしろと言いたいの?
即解散
百歩譲って、洋上の訓練空域のみでの展示飛行w
そうだね。じゃあこのスレも要らないな。
佐々木慶宣2佐って4番機TRだった人かな?
306の飛行隊長になってるね
おっと門間さんも沖縄行った204の隊長になってる
結構皆さん出世されてますね〜。
>>858 あら〜、ORになれなく1年で11sqを離れた方ですね。
なにこのアンチスレみたいな流れ
少し前に、スタークロスの☆の大きさが山口隊長になってからデカクなったような気がするって話しをしてたけど、今シーズンは変わってますか?見に行かれた方いかがですか?
俺のケツの穴も山口隊長に挿されてから大きくなったよ!
横浜ではスタークロスやったのかな?
さくらはやったよね?
やってないよ
てか、航空祭以外のリモートで☆やったことってあるの??
スターって何げに垂直系?
垂直系。
最初に上向き空中開花で星の中心の基準取りをしないとダメなんでアクロでしかやらない
そうか、よくよく考えたら垂直系だよね。
アクロだから市街地の連携機動飛行では無理だった。
>>868 なるほどー。だから空中開花の後なのか。
にしてもスターの開始点と方向をよくあんな綺麗にキメられるな。
他の飛行機の位置はレーダーで確認してんの?それとも目視?
他の飛行機の位置を確認する必要があるのか?
>>870 T-4にはレーダーが装備されてない。これ豆知識な。
上向き空中開花で各機が正5角形の頂点をつくるよう72゚間隔で散開
↓
編隊長のコールで一斉にスプリットS機動
↓
スプリットSが完了すると、5機とも中心点に機首が向く
↓
すかさず一斉に進路を右に15゚だけずらしてスモークON
↓
あとは2つ隣の機のスモークの起点目指して飛べばあら不思議!
ポイントは常に正五角形を崩さないよう、進路とスピードを正確に維持すること
だと思うけど、風の影響なんかもあるし、やっぱ神業。
いつぞや本番で一揆だけ明後日の方向に
飛んでった庫とがあったとか。
やっぱ危険だな
>>872 開花時の角度と速度、スプリットSのピッチ角度と実施前後の速度などを
全部揃えないといけないのか。すげーw
>>871 上記のものを全部揃えてるとは想像の範囲外だったので、他の飛行機の
位置を確認しながら位置や開始点を調節してると思ってたから・・・
>>872 >編隊長のコールで一斉にスプリットS機動
この辺りのコールするまでの時間によって、その時の☆の大きさがきまりそうだね。
>>875 DVDで訓練の様子を収録したものを見るとよくわかる。隊長のコールで各機黙々と機動してる。
ただやることは機械的でハッキリしてるから、毎回微調整が必要なレターエイト後半のジョインナップとかよりはマシかとは思う。
878 :
専守防衛さん:2009/07/16(木) 23:42:18
>>872 ネ申サマ アリガd。
ついでに「さくら」も解説してもらえると助かる。
レーダーあればもっと精密な演技できるんだろうな。
レーダー
レーダー
って。。。
それで何を見る??
あんな近距離で何の役に立つの??
レーダーがあれば何でもできると思いこんでしまってるんだろうなw
サンダバやブルーズだって自機のレーダーなんて作動させて無いと思うぞ。
>>880 演目間での合流とか、ソロ2機が会場正面でクロスするやつとか
目視で相手機を見つけるの?難しいんじゃない?
クロスするやつは距離や速度も把握しないと真正面でクロスできないだろうし。
さらに横浜みたいにヘリが接近して来たらどうすんの?
演技中に目視で気付けってのは無理でしょ。
さくらって五角形の頂点と中心で進入してきて、せーので旋回すれば良いような
885 :
sage:2009/07/17(金) 07:50:55
Mission completeってDVDみれば。
何回もビィジュアル(目視)っていっているから。
>>882 バーズはF-16A/Bの頃はレーダー積んでなかったけどな。
今はしらん。
>>880 曲技飛行にレーダーは使わないとしても、レーダー自体にはカーナビみたいに広域モード、詳細モードがあるんじゃない?
戦闘時にもあのくらいの近距離になることもあるだろうし。
>>885 仮にレーダーを使っているとしても
目視は併用すると思う。
>>883 釣りか?ww
ブルーの演技中無線を聞いた事あるか?
ビジュアルのコール何回も言ってるじゃん。全て黙視でやってるよ。
演技にレーダー使ってるなんてブルーのPに聞いたら笑われるよ。
ブルーの対進交差課目は何で遠くからスモークを出すか分かるでしょ?
課目1つ終われば、各機がスモークを出したり切ったり繰り返してるの見たことあるよね?見つける目印でやってるわけ。
99年松島で民間ヘリが入ってきたけど、地上班がリーダー機に、いち早く教えていた。
演技中は演技に集中しなきゃいけないからね。レーダーは見ない。
>>887 長野オリンピックの時に飛んだ時の、スーパーテレビ見たことある?
機器を使用しない、全て黙視だってよ。
彼らの視力も半端じゃねーからなw
>>887 戦闘機用のレーダーって見える範囲が狭いんだよね。
機首方向の縦横60゚位しかカバーしてないから、アクロでの位置確認には使えない。
全方位見たいならE767やE2Cみたいな皿型のを積むしかないわけで…
>>888 >黙視
>黙視
>黙視
>黙視
>黙視
>黙視
>>889 >長野オリンピックの時に飛んだ時の、スーパーテレビ見たことある?
もちろん、黙視すてますたwww
RJCH
FROM 09/08/07 01:20 TO 09/08/08 02:40
D)07 0120/0240 08 0140/0240
E)AIR DISPLAY BY BLUE IMPULSE :
1.FLT AREA : WI A RADIUS OF 5NM OF 414623N1404318E
(AROUND HAKODATE PORT IN HOKKAIDO)
2.USING ACFT: T4 X 6
3.FLIGHT TIME: ABT 20MIN/EACH DAY
F)300FT AMSL G)5000FT AMSL
>>889 >長野オリンピックの時に飛んだ時の、スーパーテレビ見たことある?
もちろん、無視すてますたwww
長野のときは移動式のタカンを併用してなかったか?
長野の予行ってか慣熟の時はリーダーがスタジアムを見失って、違う地点をパスした事があったよね、確か。狭い渓谷でホールドした後、あんまり目標物のない所を低空で進んで行ったからわかりにくかったんだろうけど。
やっぱ、ブルーのファンって糞ばっかなんだね。
>>888無線情報垂れ流しw
>>891 T-2時代に観閲式に参加する際はレーダで前のF-15か何かの編隊をロックオンして飛んだことがあったそうな。
時間調整もナビゲーションもほぼ向こう任せにできたので楽ちんだったとか(もちろんロックオンすることは事前に伝えてある)。
T-4ではそういう手は使えないので(T-4のノーズコーンの中身はバラスト。)
楽をしたければほかの部隊の機体が帰投する際に「一緒に編隊組んで帰りませんか?」って言うしかない
(実際に去年の小牧ではあったそうな、相手のパイロットが先輩をカーナビ代わりに使う気か!と却下したそうですけど)
ただ、レーダで先方機をロックオンしたり、編隊を組んで相手のナビゲーションに頼るのは意外とリスキーな行為です
(周りが見えなくなったり最悪相手と共倒れしちゃうから)。
よい子の皆さんは楽をせず、めったに狂わない航法援助施設を頼りましょう。
901 :
専守防衛さん:2009/07/18(土) 01:45:30
>>884 正確な五角形どういう機動して作るの?
スモークオフで上向きやってるわけないよね。
ワイド・ポイントスター(という言い方が合ってるかどうか)にしても
中央の3機はラインアブレストというより、左右の2機は中心より
先行していることになるのか。あと、円は何Gくらいで描いているのか?
知っている人教えてくれんかのう。
>>900 T-4にはレーダーがないってことは、雲の中とか夜間とかは
目隠しで飛んでるようなものだね。
管制の無線が命綱か・・・。
前に何かの番組でT-4での訓練生がキャノピー内にカーテンしての
計器飛行の訓練でパニックになってたけど、そりゃそうなるよなー。
よく考えたらあれは教官も命懸けだな。
目隠ししてカーナビの指示だけで車運転するようなものだもんね。
>>902 バーディゴにならなきゃ、車と違って意外と安全かも。
だだっ広い砂漠で一台で運転しているようなもんだろ?
確かに。
ただ視界がほぼゼロという状態は、格段に恐さが増すと思う。
ボントンロールからちょいちょい>5角形
位置取り決まってんだから僚機がこの角度にこの大きさで、で大丈夫なんでね?
>>905 > ボントンロールからちょいちょい>5角形
> 位置取り決まってんだから僚機がこの角度にこの大きさで、で大丈夫なんでね?
互いに高度を変えてるのを忘れてるぞ。
907 :
専守防衛さん:2009/07/19(日) 18:53:09
未経験者が語るなよ
908 :
専守防衛さん:2009/07/19(日) 20:04:50
ホワイトアウト
>>907 > 未経験者が語るなよ
そんなこといってたら話が続かないざます。
>>907 経験者が語ってくれたNifty-Serveはよかったと、昔を懐かしむわけですか。
911 :
専守防衛さん:2009/07/20(月) 23:57:35
大佐!!ノーマルスーツを着用してください!!
912 :
専守防衛さん:2009/07/21(火) 07:55:44
カラースモークって大昔に使ってたものだと思い込んでましたが
youtubeでT-4で使っているものを見かけました。
どういう運用になってるんでしょうか?
今でも見ることは出来るんでしょうか?
T-4でも初期はカラースモークがデフォ。
今はホワイトスモークのみ。
>>912 カラースモークは初期のT-4では使っていたけど、大人の事情により現在は普通のスモークのみ運用。
復活は残念ながら無理でしょうな。
飛行展示前にドラム缶蹴っ飛ばしてたのが懐かしいなw
T-4でも確か1998年まで。
10年も前か
917 :
912:2009/07/21(火) 18:32:14
皆さんありがとうございます。
今は見られないのですね。残念です。
一度でいいから肉眼で見てみたかったです。
>>917 海外行けば肉眼でカラースモークを拝めるぞ!
919 :
専守防衛さん:2009/07/21(火) 21:19:06
自衛隊が評価されるように変わろうぜ!
民主党に一票いれようぜ!
政権交代狙うぜ!
カラースモークはようつべで見て我慢して下さい。
週刊新潮に86ブルー秘話。ここの住人には常識か。
管理人の知らないこと得意げに書き込むとスルーされちゃうよ〜
923 :
専守防衛さん:2009/07/24(金) 03:02:37
前日まで天気が悪くて「飛ぶわけ無い」と思って大酒のんだら、朝起きてびっくり好天だったって話か。
これって本当の話?。規律の厳しい自衛隊で、しかも翌日飛ぶかもしれないPが深酒するのかな。
925 :
専守防衛さん:2009/07/24(金) 12:05:35
ブルーの単一色化の原因は「カラースモーク マツダ」 でググりまくったら分かる。
927 :
専守防衛さん:2009/07/24(金) 14:38:46
ヒッカム行きたい
週刊誌(笑)
>>926 「カラースモーク マツダ」 でググりまくりましたが分かりませんでした。
931 :
専守防衛さん:2009/07/24(金) 20:40:01
週刊新潮w
ブルーで使ってたカラースモークの顔料持ってるよ
昔は航空祭で小瓶に入れたの売ってたよね
>>933 確かに昔はよかったなあ。
「REMOVE BEFORE FLIGHT」って書かれたストリーマーなんかも売っていたし
リコール騒動で廃棄になったT-4のピトー管が売られているのを見かけたことがある。
>>928 ヒッカムはバーズしか飛ばないけど、それでも行きたい?
937 :
専守防衛さん:2009/07/26(日) 13:16:31
函館盛り上がらないね?
8日の開港祭、9日の千歳と併せて、7日に函館入りする予定なんですが…
函館山
パイロットの二日酔いの話は昔、ビートたけしの番組で実際に飛んだパイロットが話てたよ 何を今更
941 :
専守防衛さん:2009/07/26(日) 17:09:25
酷い
942 :
専守防衛さん:2009/07/26(日) 18:25:21
943 :
専守防衛さん:2009/07/26(日) 18:30:15
↑で?
別に聞きたくないし。
業者コピペうざい
948 :
専守防衛さん:2009/07/27(月) 10:19:55
>>946 訓練を終えて基地に帰投中のブルーの二機編隊が、濃霧の為にほぼ視界がゼロに近い状態で、飛行高度を誤って山に衝突し、パイロット3名が殉職した事故。
バーティゴに陥ったという見方もあるが、3名とも殉職されているので真相はわからず。
せめてレーダーがあればね〜。
>>950 高度はとっていたんだけど、進路を誤ったせいで山に衝突したんじゃなかったっけ?
それは忘れてバーズの話しようぜ
レーダーはあんまり関係無いのでは?
>>954 > レーダーはあんまり関係無いのでは?
いや、すくなくとも山は避けられたんじゃないかな?
>>953 > それは忘れてバーズの話しようぜ
ブルースレで何言っちゃてんの。
>>953 > それは忘れてバーズの話しようぜ
ブルースレで何言っちゃてんの。
>>955 レーダーはT-4にはついていない。
管制塔にレーダーモニターしてもらいながら着陸(GCA)すればよかったって基地の方が言っていたな。
司令とか関係者の処分はどうなったんだ?
昇進凍結みたいなのだけとか?
>>950 ありがとう。恐ろしい事故があったんだね…
明るい時間に起きたんでしょうか?
暗くなってからなら恐怖を覚える間もないだろうからせめてもの救いなんだろうけど…
パーディゴは、今Wikiって知ったレベルだけど、三人が同時に陥ることはなさそう。
レーダーは付けられないとしても、高度警報みたいなのないのかね。
90度の絶壁じゃない限り警報出そうだけど。
>>961 警報が出てから引き上げたって山が目の前にあったら遅いだろ。
なだらかな丘だったとしても飛行速度で迫ってくるんだもの。
>>961 低高度警告装置は気圧高度計につながっていたので
警告高度以上を飛んでいるかスイッチがオフになっていれば突き刺さるまで鳴ることがありません。
この事故後、低高度警告装置は改修されたと聞きます。
本当に不可解な事故でした。
有視界飛行では禁止されている雲の中へ突っ込むという行為を何故やってしまったのか
なぜレーダー誘導なり、(計器飛行に移って)正常な航法計器に頼らなかったのか分かりません。
#5は躊躇なく山に突き刺さっていて主翼は激突地点の5m先まで飛んでいたそうです。
#6は#5の異変に気付いたのかリカバリーを試みたらしく、バウンドしながら壊れた形跡があったそうです。
>>961 > パーディゴは、今Wikiって知ったレベルだけど、三人が同時に陥ることはなさそう。
パーディゴ←正しくはバーティゴね。
確かに三人同時にバーティゴは考えにくいけど、基本的に二機編隊の場合、二機編隊長(エレメントリーダー)に僚機は付いていくから、エレメント
リーダーがバーティゴに陥ったらやはり危ないだろうね。
174番機とか7月4日とかオカルト過ぎる・・・
>>964 今、当時の新聞記事を確認したら激突地点の2kmまでヘルメットとともに飛んでいたそうです。
凄惨な現場だったろうな。列車事故と同じかそれ以上かもな。
>>968 バラバラだよ
82年の浜松も自衛官が割箸で高嶋1尉の肉片を広い集めたそうだよ。
マグロ拾いってやつか。
列車グモ事故現場では、鉄道会社の人や鑑識が
獣医が牛の出産の時とかに使用する
肩まであるようなビニル手袋装着して、作業やってる。
視界が利かなくとも
TACANやらVOR/DMEは有効
高度計も水平儀も磁方位計もきちんと働く
慢心で雲間からの地形を頼りに
位置確認をしないで突っ込んだ結果が
973 :
専守防衛さん:2009/07/28(火) 02:27:32
六番機は巻き添えをくったのか…可哀想に。
墜落地点から何`か先に原発があったから、当時の地元でのブルーバッシングは相当酷かったそうだ。
>>974 ブルーが墜落する少し前に21sqのT-2が原子力発電付近に墜落したんだよね。
>>975 そうだったね。
その事故の数ヶ月後にブルーもT2の近くに墜落だからね。
住民への対応が大変だったそうだよ。
墜落事故起こすと、流石に地元民の感情もたかぶるだろうから大変だね。
松島での事故をブルーで最後の事故にして欲しい。
>>965 僚機や後席の人は、山やばいっすとか雲避けましょとか
言えないのかな。最悪別行動とるとか。
だいたい何でレーダーつけないの?
有事の際、敵機までの間に雲があったらぐるっと迂回すんの?
その間に市街地が攻撃されたら意味ないじゃん。
>>978 練習機のT-4を敵戦闘機や爆撃機相手に何させたいのさw
981 :
専守防衛さん:2009/07/28(火) 17:02:13
練習機つかってるブルーと戦闘機つかってるバーズって根本的に違うんだよね
レーダーの種類をごっちゃにしよる
>>979-981 だったらなんで機能不足な練習機使うの?
訓練生には十分でも、曇りや夜でも飛ばないといけないブルーでは不十分なんでしょ?
練習機だからしょうがないってパイロットが不憫すぎる。
自衛隊内でも異義は出ないのかな?
当然だが練習機の根本は「練習」すること
これに尽きる
>>981 それなんて青空少女飛行隊のイェーガー中尉?
>>983 ブルーは夜間にアクロしてるのか?
初耳だ
>>978 それを言わなかったから、のちに公表された事故報告書の概要では
編隊内の連携が不十分だった、と書かれている。
事故というのは何かしらルールを破ったりコミュニケーションが不足して行き違い、勘違いがあった時に発生するもの、やはり基本に忠実に!って事だね。
ナイトフライトあるっしょ
スレ立てられない
>>987 アクロはしないだろうけど遠征や練習の帰りに
夜になることもあるでしょ。特に冬は。
>>988 何が釣か池沼にみえるのか分からないけど、
飛行機好きになって日が浅いからトンチンカンなこと書いてるかも知んない。
けど、詳しいからこそ理由つけて「しょうがない」とか思考停止することがあること忘れずに。
遅くなるときは翌日に帰投する>ブルー
>>993 曇りや夜間に飛行する機体には、全てにレーダーが装備されていると思ってんのかwww
やっぱり池沼は凄いな。
>>993 お前のレス見ると気分悪いから、コテ付けろよ。あぼーんすっから。
>>993 もっと謙虚になりなさい
おいらは
釣られたのかな???