>>108 >ならば麻雀をやりながら管制業務ができるということを一般市民にも理解できるように説明してくれたまえ。
アンタラ頭可笑しい。管制業務はサービスであり状態じゃない。
マージャンとしていると決めつけヤカラとアリエンと言っているヤカラとの
落としどころは告発したと思われる○をマージャンしたと思っている
ヤシが連れてくることから話が始まる。以上。
それと滑走路を間違えた飛行機の件は2名勤務の管制官が1名外に出ている
間に1名が目を離している間にPが滑走路を間違えて離陸墜落した件だろう。
日中、そんなことは小松の場合はアリエンぞ。
日中は少なくとも3名以上勤務しているモンね。また滑走路も1本。
工事中の滑走路があるが必ずCはPに「Verify RWY」と言っているからね。
また小松の管制は民間のPから信頼されているようだ。HPでみた。
極論からするとCABのCよりもJの特に小松のCは評判がいい。