【不祥事】どうする？小松基地！【６件目】

そんな事よりお前ら、ちょいと聞いてよ。今の話題ととあんま関係ないけどさ。
このあいだ、Ｇ訓練空域行ったんです。Ｇエリア。
そしたらなんか第６航空団の戦闘機がめちゃくちゃいっぱい飛んでいて入れないんです。
飛行開発実験団所属機がＧコリドーの北端で旋回しながら待機してるんです。
で、兵器管制官に聞いたら戦競の訓練が長引いているっていうんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、戦競の訓練如きで普段来てないＧエリアに来てんじゃねーよ、ボケが。
戦競だよ、戦競。
なんか派手な塗装機とかもいるし。地上勤務まで巻き込んでお祭騒ぎか。おめでてーな。
教官機がお前ら相手にＡＢ使う必要なしとか言って燃料投棄してるし。もう見てらんない。
お前らな、ガソリンやるからその空域空けろと。
訓練空域ってのはな、もっと規則正しく使うべきなんだよ。
事前に使用計画を管理者に通知してるんだ、時間も守れないヘッポコはすっこんでろ。
で、やっとＲＴＢ始めたと思ったら、例の教官の奴が、キャンセルＩＦＲ、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、低気圧張り出しててお前らが帰る小松飛行場は降水現象のせいでＩＭＣなんだよ。ボケが。
得意げな声で何が、キャンセルＩＦＲ、だ。
お前は本当に飛行場が見えているのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、帰りの燃料まで捨てたのとちゃうんかと。
雷に当たると弱い私から言わせてもらえば今、小松飛行場への帰投方式の最新流行はやっぱり、
ＧＣＩ−ラプコン・レーダーベクタートゥダウンウインド、穴アプローチ。これだね。
穴アプローチ。これが通の頼み方。
穴アプローチってのはオントップコンディションを維持しながら雲の切れ目（穴）めがけて降下を開始する。これ。
飛行場がＩＭＣならインディビジュアルＰＡＲ。これで確実に降りられる。
しかしこれらを要求すると次から航空管制官にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、燃料捨てた香具師は、キャンセルＩＦＲしてスペシャルＶＦＲのクリアランス要求するか、タカン進入でもしてなさいってこった。