ここがへんだよ自衛隊の飛行機

自衛隊の飛行機は新型より旧型の方が速い
C1よりC130Hは遅いです・・・しかもプロペラって・・・C1はジェットですた
T2はT4より速いです・・T4はマッハ0.9です・・つまり音速超えてません
F4はF2より速いです・・・＿|￣|○　　

はぁ？削除依頼出しとけよ。

削除依頼済み

速ければ良いってもんでもない。

速さだけを尺度に比べるのは何の意味もない

C1：最高速度800�`　　C130H：最高速度たったの600�`
T2：最高速度マッハ1.7　　T4：最高速度たったのマッハ0.9（つまり音速を超えていない
F4：マッハ2.3　　　F2：たったのまっは2.0

>>4
今時プロペラの輸送機はねーだろ？
アメさんの輸送機ジェットだぞ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
民間の旧式な747ですらだったジェットだぞ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

C130はプロペラ機にした為に最大積載量と速度を大幅に落とした訳だが・・・
またブルーインパルスもT2からT4にチェンジした事でスピード感が薄れた・・・＿|￣|○　　
つまり練習機や輸送機であっても速度は重要な訳だ！
特に危険地帯にも行く輸送機にとって速度が遅いと言う事は致命的である！
C1とC130Hの速度差は200�`もある、C130Hは600KMを1時間かかるが
C1は800KMを1時間でいけるのだよ（-＿-）

今時？そもそも、そんなモノあり得ない。団塊オヤジみたいな台詞(w
ターボファン戦術輸送機Ｃ１は、かなりの野心作だった。
C130導入は、事故による損失の穴埋め。
Ｔ２は、戦闘機パイロット候補生の養成に用いられ、
Ｔ４はそれ以前の段階用。

ブルーインパルスのパイロットって優秀なのに
なんでT2より遅いT4に変えたの？

イラクにもC1を派遣するべきだった
C130Hなんて遅いし時間かかるから隊員さん達が可愛そうだぞ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
日本＜-＞クエートじゃ200�`の差は結構出るぞ！

そもそもＴ２は翼面荷重が大きく、アクロ向きではなかった。
C130は、ターボブロップ。平たく言えば、タービンエンジンのプロペラ機。
搭載重量の低下など、はぢめて聞いた。
ジェットは万能ではないし、プロペラ機は時代遅れなどでは無い。

>>10
これは釣りネタでしょ｡

海自の救難飛行艇は「いかにゆっくり水面を飛行するか」が重要になります。
高速で飛んじゃうと、救助を求めている人を見逃しちゃいますから。
これはヘリも同じ。

自衛隊の飛行機は早ければ良いとゆーわけでは無い。
スピードに関しては空自のファイターがその役割を担います。
Ｆ１５やＦ４は音速超えてるでしょ？

今時、地上走るドラックマシーンでもジェットエンジンを搭載してるものもありますが何か？
しかも見た目は戦車です・・・・（-＿-）

えーとB1爆撃機ですらジェットですが何か？
民間のボーイング747もジェットですし・・・ダグラスDC7もジェットです
密漁船も最近じゃガスタービンエンジンを採用してます・・・＿|￣|○　　
ガスタービンエンジン搭載の密漁船は小型船をベースぬガスタービンエンジンを搭載してるので
保安庁もお手上げだそうです

話はかわりますが、ワタシの車もアフターバーナー付きです
排気ノズルから1メートル程の炎を吐き出します！

>>14-15ありがとうございます。Ｃ17導入に向けて、貴方が国民の先頭に立って運動してくださる
意思表示と、解釈させて頂きます。
Ｃ１の最大航続距離もご存じ無さそうだし、
輸送機練習機と爆撃機採算重視の旅客機を同列に語られるとは、ずいぶん奇特な方ですね。

どのくらいの距離飛べるか比べてみろ・・・すると給油の回数は？