[私物で］メガクルについて語れ［買うか］

メガクルーザーのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして広い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも軍用ベースなのにATだから操作も簡単で良い。トヨタは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。H2ハマーと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ深雪とかで止まるとちょっと怖いね。軍用仕様なのに車高低めだし。
速度にかんしては多分メガクルもH2も変わらないでしょ。H2乗ったことないから
知らないけど生産国でそんなに変わったらアホ臭くてだれもメガクルな
んて買わないでしょ。個人的にはメガクルでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１00キロ位でマジでH2を
抜いた。つまりはGMですらトヨタのメガクルーザーには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

実際、アホ臭くてメガクル買ってる香具師いないわけだがｗｗ
そういえば、GMが全米販売戦略の一環として、車をタダで配るらしいのだが、
それにハマーも入ってたぞ。
で、ATの軍用車のメリットを知りたい。

メガクルーザー車高が操安性を重視しているからです、グランドクリアランスは
通常販売されている四輪駆動車に比べて２倍以上地上高があるので雪道でも安心でしょう。
スタックしたら最後でしょうけどね・・・・
不正地走行走行に関してはハマーより性能いいですよ。
ハマーを買う人はブランド志向、メガクルーザーを買う人は機能優先。

そういえばなんか、自衛隊車両で重心が高すぎて不整地走行ができない装甲車なかったっけ？

免許取りに東北の辺境に行ったのだが、高速教習で東北自動車道に入ったとき、
緑の車列に抜かされた。
確か自分はファミリアに乗っていたんだけどね、つまりはマツダですらトヨタの
高機動車には勝てないというわけで、それだけでも納税者的には大満足です。

>>124
六輪がコケた話は
けっこう有名でないかい？

ただし実際は運用試験中だったという罠。

>>110
なるほど〜軽四駆トラックが一番ですか。
軽トラベースでフルオープン＋ロールケージ＋フル幌の車両を用意すればいいのにね。
昔のバモスフルホロみたいな見た目の。

>>115
三菱は劇用車としてなら新７３式を一般に販売するようですよ。
足元凝視のボッタ価格で４百万ぐらいだそうです。

たぶん、なんたらかんたらの台車、あるいは牽引車としてつかうため、ＡＴなのでわなかろーか？つまりトルコンの利点。
トランスファーを省略する分、単純かつ軽く出来るんだっけ？？漏れわＭＴ派だから良くわからんが。
実車を見たらわかるが、ミッションスペースがでかい。｢広い｣とおっしゃる向きには悪いが、フロント席の足元はジムニー並。雑誌によれば、御本家も似たようなモン。

>>121は脳内。メガクルのNAなど無い。(少なくとも民生用には)

それにしても、車両本体価格だけで962万円（東京標準価格）はどうかと
思った。確かにハブリダクションや逆位相4ws、空気圧調整機構等、新規
に開発した技術もあったけど、大部分は旧ﾗﾝｸﾙ80やダイナ・トラックから
の流用品で、もう少し安くできたんじゃないかと思ったものだ。
トヨタは最初から民生用を本気で売るつもりは無かったのかもな。

メガクル155馬力。
ハマー320馬力。

ランクルよりジムニーのほうがイイ!の法則かな?

しかもハマーのほうが180万ほど安いじゃん。防音と本皮シートだし、ハマーのほうが買いだろ。

>>129
ＧＴＯコピペ知らないんだな……

中古でメガクルって売ってるの？

もちろん売ってるよ。馬鹿げた維持費と運転のしにくさでね、手放すオーナーが多いんだよね。

これ軽油車か。排気ガスを規制に適合させるのにまたカネかかるじゃん。

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2451186720&indexURL=0&photoDisplayType=2#ebayphotohosting

アメリカだとこんなハマーも販売されてるみたいだぞ。

今中古のメガクル探してみたけど、どうして値が落ちないの？だって
定価の半分くらいの中古価格で、６年落ちでさえ、この金額ってのは何？

GMが圧力かけてるんだろ。大昔はオキナワで中古が安く出てたが今は無いな。

>>138
メガクルの話なのだが・・

>>132
自衛隊板の人はあまり余所に出ない傾向があるからね。
仕方が無い

バイク板とか車板だと多数のバリエーションがｓるんだがな・・・

>>140
00はスーパースポーツカーを手放して以降、車スレには行っていないが。
あのコピペはまだ健在なのか？

>>136
キモッ、なんか８等身っぽいぞ。

これでも９３０００$だろ。日本で「普通のハマーを買うより安いんだよな

>>129
メガクルは官庁向けだから高いのかも？
ちなみに高機動車はメガクルよりも納入価格は安い。
セルシオ並みの値段と思ったが・・・

イラクでも大活躍だ！

ヤフオクで出品されてるぞ、誰か買わないか？

（ ´_ゝ｀）軍用が出品されるの珍すぃいな。
アメリカのオクだと一昔前のハマーが結構出品されてたが。

車ってさ、ある意味自己満足の部分があるよな。
乗ってる本人が納得してるなら大いに結構！
でも俺なら乗らんな

軽機動装甲車って格好イイね。
あれってコマツ製だっけ？

>>150
しまつた！
風の中のス〜バル〜見るの忘れていた。

高機動車とメガクルの違いって、何？
幌の有る無しじゃなくてさ…

>>152
快適装備の有無です。
オランダ軍はメルセデスのゲレンデワーゲンを使用しているように見えますが、
あれもプフ社の快適装備無し型なんだな。

グレンデワーゲンの初期型は民間タイプでも装備がシンプルだったよ。

>>152
高機動車は後部座席が対面式。
メガクルは普通の乗用車のように前を向いてる。

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h5406189

ついでに
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h5355562

>>152
ライトの形状など見た目でも違いがあります。
メガクルーザーはオプションでＡＰＵ（発電機）があったと思ったが、高機動車はどうですか？
また高機動車には新７３式みたい（モノラルだがＡＭ／ＦＭ）にラジオは付いてるんでつか？

>>127
パジェロ（シリーズ）１２０万台記念に新７３式２００台限定発売しないかなあ。
・・・と思ってるのはジュニアに乗ってる漏れだけか？
一つしか付いていないフォグライトを外すか２つにすれば市販できそうなのだが・・・
北海道の『十勝四駆ランド』にナンバーが付いていない新７３式があるので直接問い合わせたところ、防衛庁が予算の関係で納入をキャンセルした車とのこと。

今予算苦しいからね

>>159
当初、新７３式はジープの後継車種として市販計画あったみたいだね。
モレはジープ乗ってるけど、ディーゼルなのでいつかは乗れなくなる。
是非、ガソリン車の新７３式を販売してほすい。

納入キャンセル車は、例の大量リコール隠しがあったからじゃないかなぁ。

パジェロミニのボディーを削ってODに塗って完成。

で、ジープに乗ってる人に質問なんですが、あの３本出てるチェンジレバーのようなものは
どのように操るんですか？

１本は普通のギア（５速）。２本目は２駆から４駆への切り替えギア。
３本目は４駆のローギア、ハイギアの切り替え。

>>161
２代目パジェロ（？）の設計段階で新７３式のデザインもあったらしい。

不思議なのはなんでパジェロ形も７３式なんだろうね。
調達価格は１００万くらい違うのだから、まったくの別物と思うのですが。

>>163
>>164
上手な人は、走りながら２→４駆切り替えするそうですね。
ハイロー切り替えは、不整地だとやりづらいですけれども。

>>164-166
ありがとうございます

>>156
５００万で入札してる香具師がいるぞ。suge---

ってか日本でメガクルなんて意味ないとおもうぞ。
富士裾野の平地を走ってる分にはいいかもしれないけど、山に入るとあの幅じゃあ
かなり苦しいと思うんだよね。パジェロミニとかジープのほうが汎用性はいいんじゃない？

>165
大人の事情によりそうなったのです。
しかし別の大人の事情が発生して、今は７３式って呼べない時もあります。

>>156
550万までいきましたね。

凄い激戦だったみたい

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h5406189

海でも川でも山でもどこへでも行けそうだな！
でもコンビニには行け無そう。

>173
日本ＧＭに成りそこねた元海援隊が悪いんや！
素直にマツダを見習っとけば良かった。
旧７３消耗したら落すもんないで。

>>171
世の中金の有る所には有るのだな・・・・＿|￣|○

◆BLADErPYGI

こいつは剣です。
メル欄を従来と一緒の使って、自分の痕跡を残したまま書き込みしようとしてすぐばれたゴミ野郎。

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