●そろそろ日航123便事件を解決しよう

>>22

馬鹿野郎！なんべん言ったら解るんだ！マンコマンコ言うなっつってんだろっ！！

>>22
「ボディギア」って何？

>>24

マンコマンコ書くな！！なんで俺のスレをそんな言葉で汚す！！
品位を守れ！

>>24
車輪かな？

>>24　航空機の車輪。あれは飛行中は機体内に格納されているが、その間はギアの役目を果たす。
機長「ギア見て、ギア」　コパイ「オールエンジン」

というのが公式発表だが、これでは意味が通じないんだよな。
コパイ「ボディギア」なら、通じる。つまり、爆発のいきおいでボディギアに何らかの損傷が
出たことが、ギアを見た結果判明したという流れ。

>>26

お前はもうすこし上品な言葉遣いを覚えろ屑野郎！！

>>27

何がマンコだ！！汚い言葉を書きなぐるな！！お前の脳の中にはそれしか詰まってないのかボケ！

こいつ、新手の荒らしと見た。以後みなさん、スルーしませんか。

>>27
＞航空機の車輪。あれは飛行中は機体内に格納されているが、その間はギアの役目を果たす

って意味が良く分からんのだけど。車輪が機体内に格納されている間になんの役に立つって？
もっと噛み砕いて説明してくれない？

心して聞くように

http://pppweb2.hp.infoseek.co.jp/123.swf

会話の流れとして、

機長「ギア見て、ギア」

機長「エンジン？」
航空機関士「オールエンジン・・・」

じゃなかったか？

>>27
車輪は、胴体中央下面に格納されているよね。
胴体下面に影響するような爆発の痕跡があったのかな？それとも部品が遠方で見つかったのかな？
胴体後部の部品の一部が海上で見つかったと聞いたように思ったが・・・。

>>30
　「ボディギア」はジャンボ機の胴体部分に取り付けられた車輪。

ボディギアには、飛行機が離陸して格納された際、前後の車輪の角度が変わることで、
機内の気圧を調整する機能が備わっている。さっき書いた「ギアの役目を果たす」ってのは
ちと言い間違いでした。

つまり、尾翼辺りの爆発の結果、これがずれるなどして機内の圧力調整に異常を来したの
では？という説。

しかも、尾翼のほとんだは未だ回収されずに海の中に。

>>29

マンコマンコ言うな！！何度言ったら解るんだボケッ！！

>>30

下品だお前の言葉は。品位を保て糞が。

>>31

エロ動画を貼るんじゃないッ！！

>>32

お前はマンコしか言えんのか。つくづく見下げ果てたエロ野郎だな。

>>33

そんなにマンコマンコ言ってるヒマがあったら駆け足でもしてこい。デブオタ。

>>34

どうしてそんなに「マンコ」ばっかり書きなぐるんだ。相手にして欲しいのか？

>>35

嬉しいのか「マンコ」「マンコ」って連続投稿して。
ここは自衛隊板だ！！自衛隊に関係あることを書けこのマンコ中毒が！

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どわははははは！！！！削除人！！！これを読んでいるか？
「消灯になったら上げるスレ」を予告通りに潰した！！

俺はニセ副官！もっともらしい事を書いていたのは全てどっかのコピペ！

がはははははははは！！！！　お前ら、俺らが攻撃中に一度透明削除かけたな？
そこで作戦変更したのさ！つまり、お前らの監視が入っている中でスレの破壊に成功したのだ！
みなさん！！削除人はかくまで無力なり！！！

http://society.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1037287026/

↑ちなみに、コレだよ。

>>31
それが聞けただけでもこのスレは役に立ったような、きつい内容ですね
>>35
一次要因は尾翼付近の破壊で良いですがそれに伴い油圧（ハイドロ）がすべて落ちてしまったこちらが主要因だと思います

基本的に大型機は油圧がすべて落ちたら人力で飛行を制御するのは不可能なのでは（当時の規格で）
予圧が無くなれば客はきついが飛べないわけでは無いし高度下げることで限定的に対応出来るし

結局情報公開が足らないからいまだに妄想野郎ががんばれるわけだな
>1お前も御巣鷹山登ってみたらいまだに焼けごげた木とかがそのまま残っているよ

>>42　体液軍人クン！！　久しぶり！！　さあ、荒らしの帝王ここにあり！
　観艦式スレ潰されて未だ根に持ってる？？

a$=42;b$=15;c$=23

>>39

お前は正しい。

>>40

しかり。

>>41

成る程。

>>42

なんだ！！またマンコか。お前はそれしか言えんのかアホッ！！

>>43

精励せい。

剣恒光「アンコントロール」

退役軍人「頭上げろおお！！！」

削除人一味は木っ端みじん・・・。

なんだかバカが自慢してるようで・・・

>>34
ボディギアか。そんな言い方するんだ。

それにしてもギアの角度（これも意味が分かりにくいが）が
機内与圧と関係している理由が分からんなぁ。

>>45

チンコとかも言うな。

>>46

誰がマンコじゃ！！いい加減に荒らすのをやめろ！！

>>47

おい！嬉しいのか！？そんなに続けてマンコマンコ書いて。
ここは自衛隊板だ！！そんなことが書きたいならPinkBBS行け！！

日航機を自衛隊もしくは米軍が撃墜したのだという陰謀説を唱えている
サイトって、結構多いんだね

まぁ国家単位の陰謀に探偵気取りでいろいろと憶測をめぐらすのは
面白いんだろうからなぁ。

数あるサイトの中でも面白かったのは、
「１発目のミサイルは胴体中央を狙って発射され、胴体を前後に分離、その後
２発目のミサイルが前部胴体を破壊した。だから機体前部にいた乗員乗客の
遺体は粉々で、機体後部には生存者もいた」
っていう内容のサイト。飛行機は前部から墜落したのだから当たり前のことなのだが、
大真面目のようだ。だいたい空対空ミサイルでは「機体の中央を狙う」なんて器用なことは
できないし。

>>49

チンコもダメだっつってんだろッ！！

あの日お台場でラジコン飛ばしてたら
ぼくのゼロ戦が日航ジャンボ機のエンジンに吸い込まれました

暗くなったのでそのまま帰りました

ボーイングがあっさり修理ミスを認めたところあたりは「何かあるかも」
って思わせるところはある。なにしろ自分が悪いとは絶対に言わない
国だからねぇ、あの国は。

だからといって自衛隊が撃墜したって考えるか？フツーじゃないよ。

機体構造の致命的な欠陥があって、表沙汰になればＢ−７４７が
全機飛行停止なんてことになりかねないから、こっそり直しつつ
１２３便のはあの機体だけの修理ミスってことにする。

これなら、ボーイングも助かるし多くの路線で欠航を出さずに済む
航空会社も文句無い。

せいぜいこんなところでしょ、考え付くのは。

ミサイルならいざ知らず、無線誘導の標的機を123便に命中させる…
馬鹿か気違いでなければ思いつかん罠。


日航機についてはむしろこれを読んだ方が早いな。

放射性物質及び放射線の関係する事故・トラブルについて
http://kokai-gen.org/information/7_ho-tra.html

ごめんなさい！

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他店で購入された方、同業者の方ごめんなさい。安くしすぎました。

>>1
　ＣＩＡに君の存在が知られたようだ。
　危険だ！
　緊急避難することを勧める。

だからよ、自衛隊が撃墜したなら(または関与しているなら)、とーっくにぐうの音も出ない証拠、証言が飛び交って明るみになっとるわい。
大人数がかかわって誰も喋らないなんてありえない話だ。

ﾏﾝｺﾏﾝｺﾏﾝｺﾏﾝｺﾏﾝｺﾏﾝｺﾏﾝｺﾏﾝｺﾏﾝｺﾏﾝｺﾏﾝｺﾏﾝｺﾏﾝｺﾏﾝｺﾏﾝｺﾏﾝｺﾏﾝｺﾏﾝｺﾏﾝｺﾏﾝｺﾏﾝｺﾏﾝｺﾏﾝｺﾏﾝｺﾏﾝｺ

>>1
無人飛行機ってどんなの？

>>1
無人飛行機ってどんなの？

人の乗ってない飛行機だ

　>>59
　ベールアウトした後の飛行機ってことでよろしいか？

だいたい、ミサイルってのは、飛行機の胴体を狙うとかそういうのじゃないんだよ。飛行機は相当なスピードで飛んでいるから、ねらえるわけねーだろ。
イラクの貨物航空機が狙われた事件でもわかるように。ミサイルは、熱を感知して追いかけるんだよ。だから、ミサイルが当たる場所はエンジン部分。尾翼が狙われるわけがない。

>>61
わざわざ揚げたあげくにこんなに水が混じった燃料だとタンクが錆びる…

この妄想作家の世界で撃たれたミサイルは何だったか思い出してからレスするべき

>>58-61

　余録でお話しすると・・・、
日航機陰謀説の根幹は、
１　相模湾で対空訓練中の海自の無人標的機（ファイヤービーorチャカ�U）が制御不能でコースアウトして日航機に接触。
２　事故の発覚を恐れた政府及び防衛庁はわざと日航機を山岳地に誘導
３　そして墜落。（空自機がミサイルで撃墜した説もあり）
４　接触の痕跡を回収する為に特殊部隊が現場に潜入。その間救助部隊は様々な理由で足止めされた。

　以上な様なところです。（ｗ

誘導したボイスレコーダーの記録はあるの?

>>64
>>31では？

>>64
　意図的に誘導したような記録はありませんよ。

>>63
　この陰謀説を否定する論は・・・

１（１）　そもそもこんな航空路に近い地域で訓練はしない。
　（２）　標的機を運用できる訓練支援艦はその時呉にいた。
　（３）　そもそも標的機接触という根拠は日航機の機内で撮影された「機外に写るオレンジ色の何か」とトンデモ作家が墜落現場で見つけたとされる「オレンジ色の破片」のみ。
２　そんな誘導をすれば羽田の管制や米軍、何よりも無線機にかじりついた何千の無線小僧にばれている。
４（１）　当時はＧＰＳも無く自衛隊の夜間行動能力は非常に限定されており、細部位置確認に時間がかかったのは事実。
　（２）　突発事故に対して１０数時間程度で情報収集、派遣決定、夜間の隠密潜入、目標物の回収、搬送・離脱等の特殊作戦を展開するには時間的な無理がある。

　等々でこれが夏前になると延々繰り返される。有る意味夏の風物詩的スレです。（ｗ

ちなみに最近御巣鷹山に登った感想では
上野村の幹線道路から登山口まで整備されているとはいえ林道に近い狭い道である
（水力発電施設の建設のため道が途中まで整備されたと思う）
登山口から慰霊の園までは沢づたいに登っていくが原生林が生い茂っているため目標が見つからない
ロードマップでは御巣鷹山自体が乗っていない場合も有る

日本人って誰かを悪者にしたがらないと気がすまないんだね

＞６８
そら、誰でもメシ食わんきゃならんからねぇ。

メシの種に叩く対象わ、大きければ大きいほど、誰も叩くことに対して
文句わ言わないもんだよ（笑）

>>69
イエスキリスト様を叩いても大丈夫ですか？

＞７０
ああ、大丈夫だよ。
最後の審判のときに、心情悪くなるかもせんがな（笑）

上を向いて歩いたら危ないよ。