★戦闘機パイロットは人間界の真のエリート★

＞＞692
あまりにもの語彙の豊富さにｵｼﾞｻﾝ釣られちゃったよ(笑)

　おまえら　なんろこのレスは　高明党と狂三党並みのせめぎ合いの　戦いじゃねえか
いい加減くたびれないかい。

>>695
誰へのレスなんだよ？　また誤爆か？
ほんとピントのズレた香具師ばっかだな

緑の次はDQSか
つまんねー奴が集まるスレだな。

自衛隊ＯＢと言っても元戦闘機パイロットなら格好もつくけど
陸上で、しかも普通科ってんじゃなぁ（笑）

エマニエル坊や

はやくイラクに行け

692→694ですた

旦那さまが面白いレスをすればオラも面白いレスをするダよ。

しかし、つまんね〜な

>旦那さまが面白いレスをすればオラも面白いレスをするダよ。
陸上ＯＢには面白いレスなんて無理だって。
どーぞ無理をしないで、別のスレへどーぞ（ｗ

パイロットになる方法、御存じの方いらっしゃいますか？

航空会社に入る！

>>703
根性と体を鍛えよ！

でっかいのじゃなっくて、一人乗り？なのがいい
別に『戦闘機でミサイル付き』である必要はないのですが

＞＞７０５

具体的にはどのくらいですか？

航空学生でも受けろよ

空母はベースの外から見えます。　投稿者：7fleet 　投稿日：10月31日(金)05時33分21秒

横須賀のベイスターズ練習場から空母はよく見えます。
シーズンオフにはよく開放するので、望遠レンズをお持ちでしたら、
はっきりと撮影できます。私も仕事柄、カールビンソンを数枚撮りました。
また、以前フィリピンの地震により、厚木基地にハリアーを一時保管していた様に、
緊急の場合には、船上での航空機の修理にも限界がありますので、
機種を問わず地上で修理を行います。その時のF14の写真もあります。
但し、これはNAVYに勤務している関連する一部の者しか情報は伝わりません。
もし一般に情報が流れてしまったら、その国の軍隊の存在が問われるからです。
私は横須賀で育ち、アメリカにあこがれて、横須賀ベースに勤務しています
(日本人労働者は大勢います）。ただ、知り得た情報は外部に漏らさない事を
前提として雇用されています。F14やF18も物や人を殺す道具です。
もし攻撃目標が日本に向けられたらどう感じるでしょうか。
平然と空を見ていられるでしょうか。また、どこの軍隊であろうと
汚点を昼間に堂々とさらけ出すでしょうか。小柴の燃料タンク爆発時にも、
日本の消防車を入れませんでした。軍隊にとって失敗は許されない事です。
趣味や遊びの世界ではありません。公に殺人を行う集団が軍隊です。
本当に戦闘機が好きならば、ベースで働く事をお勧めします。
じきに興味はなくなります。夢を壊すようで心苦しいですが、
私も夢を持って就職し、現実を見て夢は消えました。
一生を職業軍人として貫くアメリカ人も少なく、
30歳後半位で自国の民間航空会社に転職するエビエーターが多い事も現実です。
所詮、皆人間です。安心して、楽しい人生を送りたいのはどこの国民も同じです。
平和が一番です。今、私はF14を戦闘機ではなく、芸術品だったと思っています。
世界一綺麗な航空機でした。夕日に浮かぶ富士山を背に黒煙を残して飛行する姿も絵になりました。
危険なものほど美しく見えるのかもしれません。
落書きしてすみませんでした。

航空学生って名前は聞いたことはありますが、どのようなものなのですか？

質問スレに行ったら？

＞＞７１１

その通りですね
申し訳ありませんでした。

いえいえ

>>703

取り急ぎ　航空機関係の雑誌を買ってよく読むと、パイロットになりませんか見たいな、広告が載ってます、
そこへ葉書でも出してください。

次スレ；自衛隊パイロットは真性包茎
に決定しますた（大ｗ

いや、Ｇで下半身に血が溜まるのでいつもﾋﾞｿﾋﾞｿでつ

>>715はちんちんコンプレックス（大W

　　 　 　 　 i::/:::;':::::::::::::::;:::::::|::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i:::::::::::::::::';::::';::',
　　　 　 　 .i::!:::::!::::::::|::::::i:::::/|:::i::::::::::::::::::::::::::::::::::;':::::::::::::::::::i:::::i:::i
　 　 　 　 . |::!:::::i:::::::::i::;;r|''/'''i'7';:::::::::::::i:::::::::;;i,__/|:::::::::::::::::::i::::::!::|
　　　　　　 i:::!:::::';:::::ﾄ､:::;;l,--､|i .';:::::;::::/::::;::::/／`ﾄ､::::::i::::::::!::::::!::i
　　　 　 　 i::::'､::::`ｰi r'";;;;;;;;Oiヽ.ヾﾊ/レ'ﾚ',,.-､､/!::`ソ:::::::ﾉ::::::;':;'
,,.､　　　　 ,'::::::i＼::::::|l l:;;;;;;;;;;;;;;l　　　　　　 r';;;;;;;Oヾﾚ'!::／::::::/:;'
i,　｀ヽ、　/ノ|:::'、 ＼､ ゝo;;;;;;;ﾉ　　　　　　 |;;;;;;;;;;;;;;! i .|"::::::;ｒ'::::i
. `ヽ、 ＼　 .ﾚviヽ､,,!　 ｀`'''''"　　　,. 　 　 ゝo:::::ノ ﾉ/:::::;:ｲ::::::;'　　
　 　 ＼　＼　　|:::ﾉ|:'､　 　 　 　 r---,　　　｀``" _,r'-''" /::::::!
　　　　.ゝ-=ーく￣`',r＼　　　　 |　 ./　　　　　　 /‐-‐'"::ﾄ､::|　＜　糞スレの予感？　
　　　　/ -─-､ `7　'､`"ﾚ-､,　　`ｰ'　　　　 _,,.r'"ﾊ::::／ﾚ'　`ヽ
　　　　!　-─-､`)　　 '、　　 |`''ー---‐ァi''"`"`_,,..-'r‐-､
　　　　`、 ,r-､ノ　､　　ﾄ--‐'"i`''ー-ii''"　|￣￣　 　 |: :', ｀ヽ、
　　　 　 `、　　　　 ',　i'ｰ-､　　　　ｒ'⌒`ヽ,　　　__,,..-': :,!　　 `、
　　　　　　＼_.　　 <　 ヽﾉ. |フ　　 !: : : : : :!　　 `''ｰｧ: : i　　　 .',
　　　　　 ／､,＼.　　,,.r'"　 ヽ、　　i､ : : : ﾉ`!　　　 ,!: : ;'　　`､,,..',
　　　　　 'ｰｧ ｀`''''''"　　　　 /`!　　i｀`'''"　 `､ _,,ノ: : /　　　ヽ､`＼
　　　　　　/　　　　　　 ,,.r''"　 '､,,,__|　 `､,' 　 `､: : : /`､　　　　＼　j
　　　　　　｀`T''ｰ--‐''"　　　　　'､: :|　　　'､

↑予感ぢゃねーーーーっ！！

717も包茎なんだね、可愛そうに（Ｗ

ぎくっ

将来自衛隊がアメリカ軍が持ってるような無人偵察機とかを持つかも
しれないのでそういう操縦士になってみたいんですが、特別な能力が必要になる
でしょうか？その場合、陸空のどちらに入ればいいでしょうか？

>>722
心配しなくていいよ。
まず、あんたが生きている間は無理だ。

国内に偵察機を飛ばしても意味が無いっつーことは外国上空に飛ばすことになるよな。
今の日本の法律では、国外で軍事活動は無理だし、日本は４方を海に囲まれているから、
国内に遠隔操縦装置を置いてとなると、かなり遠くまで飛ばす必要がある。
遠隔操縦装置で、海を越えて飛ばすのは現実的ではないと思われる。
よっぽどの事件や動乱がない限り、近々には無理だろうな。
左に寄っちゃってるマスコミや世論が足枷になるだろうし・・・・

>>723
近日中には無理っぽそうですね。日本国内で使うことを前提になら
山に逃げ込んだゲリラや不審船の発見とか、人が近づけないような災害
での状況把握のときに無人のヘリやプロペラ機があれば便利かと思ったんですが。

>>724
そのうち、偵察機や戦闘機なんてホンダやソニーの作ったロボットが
操縦するようになりますから、人間は不用になりまつ
最初から人が乗る座席の無いものに、やがてなるでしょう
まあ、死にたいＤＱＮにはいつまでも乗ってもらいますが（Ｗ

戦闘機乗りが陸に降りるとロクデナシと言うのは「ファントム無頼」の中だけ？

>>726
いや、全くもってその通りだが何か？（ｗ
しかも、飛んでいてもどのくらい有用なのか、エビデンスはないぞ

はよ墜落して死んでくれ＞カス航空自衛隊

空の世界はいいですよ。私は航空学生として入隊し、現在P3Cの機長をしております。
新聞にも載っていたと思いますが、不審船のエアカバーにも行きましたね。
やはり、地に足をつけるより広い空は心が癒されます。一般の人には無縁な世界かもしれませんが、やはりやりがいのある仕事です。

>>729
俺は今高校二年生です。航空学生か防大か迷ってます。
将来はイーグルに乗りたいです。
双方の特性とかメリット＆デメリットを教えて下さい。

>>730
長く一線にいたいなら航空学生。
若いうちから操縦訓練が始められるので、操縦技量が身に付き易い。
防大出身者に比べて一線部隊にいる期間も長い。一線部隊を退いても
教官などで定年間近まで毎日のように飛んでいられるのも航空学生の
出身者が圧倒的に多い。

階級としての出世を望むなら防大。
ただし陸海空どこに決まるか分からないし、空になってもパイロット
コースに入れるかは分からない。航空学生はパイロットを養成する
ための課程だが、防大はあらゆる職域に行くからね。
それと、念願かなってイーグルドライバーになったとしても、階級が
早く上がってしまい、同階級の航空学生出身者より経験の浅いまま
短い在隊期間で司令部勤務等になってしまい、飛べなくなる。

>>730
階級の話を書き忘れた。

航空学生の場合、大半は3佐で定年を迎える。一部は２佐になるが、
１佐となると期に２人か３人。（一期大体５０人前後）
あ、定年退官時の特例昇任は別でね。

防大、一般大出身者は余程悪いことをしない限り２佐にはなる。
１佐も大勢出るし、将官になれるのもこの出身区分だけ。
過去に一人だけ航空学生出身の空将補がいたが、今後はもう
出ないだろう。

>>730さんへ
航空学生の訓練は並大抵のものではありません。やはり自衛隊と言う立場上操縦士も訓練を受けなければなりません。
航空学生教育機関2年の間も定期的にテストがあります。8割がボーダーラインです。出来ない人は容赦なく切られます。
国民の税金を使っているんだから当たり前と言えば当たり前ですよね。操縦士の養成にはかなりのお金がかかりますので、実際についてこられる人ではないと意味がない訳です。
また、空自入隊者はほぼ戦闘機乗りを志望していますのでイーグルではなくF4になる可能性もあるでしょう。その逆もあります。
自衛隊と言う組織は非常に厳密な階級性ですので、縦社会です。その辺りもみっちりと教えられるでしょう。
また、操縦士と言う立場上、安全運航を行い、任務遂行時にも戦闘機でも複座もありますが、とくにC130やP3Cのような機体は乗組員がいます。大体10名前後です。
乗組員の命を預かっている訳ですからエアマンシップやフライングスキルはもとより、操縦士としての人間性も問われます。将来機長となる人材なので、責任を持たねばなりません。
航空機に乗ってしまえば機長は機内の最高責任者であり、あらゆる事態に対しても乗員に指示をしなければならないわけです。ですから40歳台の者が多いですが、若い者もいます。
また、体験搭乗などで地域住民を招待する事もあるわけです。もちろんその時も命を預かっているわけですから責任は重大です。
また、自衛隊内での操縦士の立場、役割なども航空学生期間中に教わる事です。
まずは視力が重要です。0.8を切らないように頑張ってください。
航空身体検査では綿密な検査(遠距離、中距離、視野等等)が行なわれます。
2次で落ちる人が多いので(私も1回目2次で落ちました)隊長管理には気をつけましょう。
詳しくは自衛隊地方連絡部の広報担当官に尋ねてみてください。

どの飛行機に乗るかはほとんど運の世界♪
１５は人気あるっていっても
空自の作戦機でだんとつに多いのは１５ですよ！
ってことはPも多いですよ〜
航学→イーグルドライバー　はかっこいいように見えて同期内では一番ありふれたパターンです
可能性は結構あるよ、がんばって！

>>731
>>732
>>733
>>734
皆様、レスしてくださってどうも有り難うございました。
防大も航空学生も、一長一短で決断するのに時間がかかりそうです。
まずは両方に合格できる基礎学力をみっちりつけていこうと思います！

夫がパイロットの奥様

http://human2.2ch.net/test/read.cgi/ms/1043243334/

kusosure

>>735
一般大学から進む方法もあるぞー

そうだね〜
自分の可能性を広げるためには(普通の)大学行ったほうがいいかな？
パイロットなるのは大変！っていっても人生の半分くらいで形は出来ますよ
それからの半分を充実させるためにも是非！
いろんな道に進める可能性を持っとくのはいいことだと思いますよ

皆さん、「兵士を見よ」という本を知っていますか？普通に面白い。

読んだけど、知ったかぶりで、表面的な安っぽい表現だから、つまらん。

戦闘機のりたいな。

>>742
ちなみに戦闘機に乗れると言っても自分の自由に飛べるわけじゃない。
必要な訓練通りに飛んで決まったルートを飛んでくるだけ。

>>743
＞決まったルート

それはほぼ訓練空域への進出・帰投時に限った話。進出・帰投時でも有視界
飛行方式であれば（基地によって差はあるものの）結構自由に飛べる。

＞必要な訓練

の中身は訓練を計画する編隊長がある程度自由に決定でき、その訓練を
実施するための飛行要領は自由。

路線バスのような民航機に比べればその自由度は比べ物にならないくらい高い。