部外車両との事故処理

そこまでやるか？！
ここまでやるか！〜 ...
まだやるか
やるかやらないか
やるかやられるか
やるならやれ
やられるならやられろ

http://www.geocities.co.jp/MotorCity/6582/

途中まで読んだけど自衛隊の車両は自賠責入ってないのは本当でしょうか？
だいたい警務隊は出てきたとしても外での交通事故で自衛隊が関与できるの

激しく妄想に傾いた被害者意識だと思う
交通事故すればわかると思うが下手な言い訳はすべて検察で見透かされる
それを知らないであーだこーだ言い訳探して喋ると心緒が悪くなる
交通事故すれば１００：０で無い限りどちらも加害者だと言うのをわかってないね

ちゃんと事故担当がいるのにね〜

|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|　電波を感知しました｡　|
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　　　　　 ＿　　　　　　　　　ﾋﾞﾋﾞﾋﾞ
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　　。.|.（Ｏ´∀｀）　／
　　|≡（ ))　　))つ
　　｀ー｜ ｜　|
　　　　（_＿）＿）

>>4
意味不明

赤信号無視してきた自衛隊のジープにぶつけられた　

俺のクルマは大破したけど自衛隊車は逃げてしまった
あとで基地に抗議にいったけど、そんな事実は無い　と門前払いされた

寝言は寝て言え。

6は妄想ヤロー　ありえん。

自衛隊は事故起こしても、警察に圧力かけてもみ消すらしい

>>9
あまり虚言ばかり言うなよ。

それじゃ自衛隊内部でもみ消すのかい？

>>11
事故もしたこと無いのに言うなよ

自衛隊は事故ばかりやってるじゃん。
この前佐賀の高卒のバカ隊員が轢き逃げやったじゃん

>>13
何の事件か知らないが、官用車での事故じゃないだろ？
私的な事故のことまで言ってないぜ。

官用車での事故はもみ消すから表沙汰にならないだけだろ

>>15
ただの煽りか？官用車は賠償担当者が相手方とちゃんと交渉するぞ
俺はこの賠償担当者に友達がいるが、もみ消しなんてやってない。

俺は　そんな事実は無い　と門前払いされた　ぞ

>>17
どんな内容だ？
具体的に書いてみろ

６に書いてあるだろ

>>19
マジなら警察に行けばいいだろう？

警察にも圧力かけてるらしくとりあってもらえませんでした

>>21
警察に圧力かけるなんてするか。
事故現場に警察も来たんだろ？
現場を見せてそんなことがあるのか？

>>2　　　始めまして
自衛隊車両は自賠責入っていません
交通事故すれば１００：０で無い限りどちらも加害者だと言うのをわかってないね
↑これかなり重要・・・でもどうしても過失割合の低い方が被害者意識がでてしまうと思います
取り合えずあのHPざっと流し読みした感じでは被害者意識ってよりも「何故？」って疑問に真剣に取り組んでいる様に感じました
確かに近年公務員の質が低下していると感じます・・・
奇麗事になりますが批判の声にしっかり対処して質の高い公務員の方が皆さんも安心出来ると思います。

だから自衛隊車は逃げ切ったって書いてあるじゃん
よくよめよ

>>24
なんでその場で警察を呼んで事件にしなかった？

>>23
クレーマーも多いけどな。

だから自衛隊車が当て逃げしたワケ

>>27
大破したのにその場で警察も呼ばないなんて
信憑性に欠けるな、話にならない。
じゃあな。

はいはい　つきあってくれてｱﾘｶﾞﾄ

報道機関にたれこむのだ

>>30
たれ込んでもいいけど、嘘はダメだからなw

おーい６よ、マジネタなんだろう？
だったら報道は食いつくぜ。

>>32
他スレで嘘って白状したぜw

どこ？

以前横須賀市議会の市議員が
「自衛隊はクーデターを起こそうとしている」と言っていた人がいた。
当然、その証拠を求められたのだが件の
『反戦平和主義市民派市議会議員』の中年のオバちゃん議員はデマカセ
を言っただけだった。そして、周りから追求されると
京浜線に飛び込んで自殺してしまった。

人間嘘をついてはいけないんだな

>>34
ここの>93-99を見てみな
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1040241401/l50

ども。

日本国所有の公用車は自賠責はいってねーよ。
公用車の使用者は国なので、自賠責にはいっていなくても
責任能力があるというのが根拠だ。

>9
>自衛隊は事故起こしても、警察に圧力かけてもみ消すらしい

　警察の対応は「民間対民間」の場合と全く同じ、接触や物損程度なら黒バイ
に乗った警官が１人くらいで関係者の話を聞いて調書取ってはい終わり。
「後日事故証明は出ますから、後は当事者同士で話し合って下さい。」と去っ
てゆく・・・。あとは近傍の駐屯地から駆けつけた賠償交渉の担当者が相手の
連絡先を聞いたりしてその場は終わりです。
　これではもみ消すどころの話じゃないって・・・。

>23>38
自賠責入ってないのですか、知りませんでした

事故を起こした人で良く勘違いするのが警察が過失割合を決めてくれると思うこと

警察はお互いの話を別々に聞いて「ふんふん、そーですか、この絵で間違いないですね」
と現場でお絵かきして、見事な文を考えてくれた後に読み聞かせ「この通りですか」
「はい、名前書いてはんこ押してね」で終わり
検察も話を多少聞いてくれるがもめてなければお決まりの名前書いてはんこ押して終わり
過失割合は別物で最終的にはお互いが決めること

　あと余談だけど前述のとおり物損程度なら現場検証もしないからね。
　話を聞くだけ！
　どんなに相手が悪いと思っていても相手が「後退なんかしてません。」と主張す
ればそのまま調書に記載されるだけで、警察は白黒つけません。
　あとはその調書を元に保険屋さん同士で過失割合が決められます・・・。（泣

　皆さんも事故にあったらその場でちゃんと主張しましょうね。
　

暇つぶしのネタだといってるだろ

演習場への移動中に，部外車両と事故を起こした古参兵を庇えない将校はは陸自村では生きていけないのだよ

人身事故になると警察が黙っていないので揉み消せないが
物損で官用車の被害が自隊で修理可能な場合は
揉み消して上に報告しないのが普通
その場合の双方の修理代は部隊のカンパで賄っている。
なんかおかしくねーか？

自衛隊県連絡部 互助会３カ月で解散へ（平成１２年・新潟日報）
自衛隊新潟地方連絡部（新潟市）内に今年四月に設立された、
交通事故の賠償などを目的とする互助会が、わずか三カ月余で解散することが八日までに決まった。
互助制度に対しては「本来、国が行うべき公務上事故の賠償責任を個人に負わせるもの」として、
加入した隊員から不満が出ていた。同連絡部長に着任したばかりの池上均一等陸佐が解散の方針を決めた。

ｼﾞｴｲｶﾝｳｿﾂｶﾅｲｼﾞｴｲｶﾝｳｿﾂｶﾅｲｼﾞｴｲｶﾝｳｿﾂｶﾅｲｼﾞｴｲｶﾝｳｿﾂｶﾅｲｼﾞｴｲｶﾝｳｿﾂｶﾅｲ

ｼﾞｴｲｶﾝｴﾗｲｼﾞｴｲｶﾝｴﾗｲｼﾞｴｲｶﾝｴﾗｲｼﾞｴｲｶﾝｴﾗｲｼﾞｴｲｶﾝｴﾗｲｼﾞｴｲｶﾝｴﾗｲ

（＾＾）

（＾＾）

（＾＾）

公用車→官用車といいます

７３型大型トラックにはタコメーターがついている？

http://shinot2.hp.infoseek.co.jp/tako.htm

↑ 機密？

（＾＾）

（＾＾）

７３式大型トラックを運転したことのある人，いないの？

Uo･ｪ･oU

なんだこりゃ？

タコついてるよ。

209 ：通常の名無しさんの３倍 ：03/02/01 01:58 ID:???
本日、日本テレビとフジテレビで報道されました、京浜急行八丁畷駅万引き書店閉鎖問題でインターネットサイト２ちゃんね
るで話題が沸騰し、２月１日の午前１０時３０分に八丁畷駅にてＯＦＦ会をする運びとなっているようです。詳しくは
古書店へ本を買いに行くオフ■2冊目■
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1044016408/
を御参照ください。
どうやらフジテレビで万引き少年の父親が＜本屋が閉鎖されて嬉しい＞と発言したことが発端らしく犯罪者の父
親らしからぬ発言に抗議をするということです。

川崎市川崎区の古書店で同区内に住む中学３年の男子生徒（１５）が万引きした後、近くの京浜急行踏切内で電車にはねられ死亡した事故で、警察に通
報した古書店に対し、「人殺し」「配慮が足りない」などと非難する電話やファクスが相次いで寄せられていたことが３０日、わかった。ショックを受
けた店長の男性（４４）は近く閉店する意向を漏らしており、店頭に謝罪文を張り出した。

一人でも多くの参加者を求めています。同意のある方は２ちゃんねる他スレへコピペお願い致します。

おまえも馬鹿なことをするな。暇人だなー

>>58

自衛隊トラックは人身事故を起こしても，タコは隠してしまうよ

>>61
　人身ならスリップ痕等で速度超過が疑われると警察からタコの提示を求められます。
大型の場合は速度表示灯が付いているので「タコ無いよ」とシラを切る事も出来ません。

↑
九州の山中には，自衛隊を誘致して歳入を得ている町があります。
当然，人身の被害者でも，自衛隊と警察の連合軍を相手にすることになります。

>>63
　警察の事故検分が杜撰で裁判沙汰になっている例は官民問わず多いけどね・・・。
　でも自治体と結託して揉み潰すというのはちょっと現実味が乏しいと思われ・・・。

>>64

↑県の土木事務所
県道の管理責任を問われると早合点した

>>65
　？

自賠責に金払うより事故するたび金払ってたほうのが安あがりなんですよね。

（　´∀｀）

（＾＾）

いっぺん頭見てもらえ、頭。

死人にくちなしョ

（＾＾）

平成１１年１０月、日出生台演習場で行われた、第２４戦闘団訓練検閲</a>に参加した自衛隊車両の事故です。

http://home.att.ne.jp/aqua/masa/RCT.html

目撃者を探しています。

どうでもいいよ。事故ったのが悪い。

至誠に悖るなかりしか

明日はわが身

（＾＾）

（＾＾）

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

>>アラスカ
ＳＡＲＡは治ったのかＳＡＲＡは（禿藁

>316 ：アラスカ ◆xq.pQYuyYc ：03/05/04 21:40
>ＳＡＲＡ第一号になりたくなかったら１０間ねむっとけ。（ｗ

>321 ： ：03/05/04 21:47
>>>316
>おい、ちんぽ唇ＳＡＲＡってＳＡＲＳのことかな、
>それともサラさんのこと？

>本物バカだなお前。

>324 ：アラスカ ◆xq.pQYuyYc ：03/05/04 21:51
>>>321
>おおありガと間違えたよ。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

携帯ゲーム機"プレイステーションポータブル(PSP)

　このPSPは、新規格UMD(ユニバーサルメディアディスク)というディスクを利用しており、そのサイズは直径6cmととても小さい(CDの半分程度)。 容量は1.8GBとなっている。
画面は4.5インチのTFT液晶で、480px x 272px(16:9)。MPEG4の再生やポリゴンも表示可能。外部端子として、USB2.0とメモリースティックコネクタが用意されているという。

この際、スク・エニもGBAからPSPに乗り換えたらどうでしょう。スク・エニの場合、PSPの方が実力を出しやすいような気がするんですが。
任天堂が携帯ゲーム機で圧倒的なシェアをもってるなら、スク・エニがそれを崩してみるのもおもしろいですし。かつて、PS人気の引き金となったFF７のように。

激しく妄想に傾いた被害者意識
電波を感知しました｡　
寝言は寝て言え。
暇つぶしのネタだといってるだろ
どうでもいいよ。事故ったのが悪い。

http://www.geocities.co.jp/MotorCity/6582/


http://home.att.ne.jp/aqua/masa/

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけのもっともらしさ（偽善）に騙されるな！！）
●とにかく神経質で気が小さい、了見が狭い(臆病、二言目には「世間」(「世間」と言っても、一部のＡ型を中心とした一部の人間の動向に過ぎない））
●他人に異常に干渉して自分たちの古いシキタリを押し付け、そこから少しでも外れる奴に対しては好戦的でファイト満々な態度をとり、かなりキモイ（自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされるとカッと怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けていることが多い）
●権力・強者には平身低頭だが、弱者に対しては八つ当たり等していじめる（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる(人が見ていない場合特に））
●あら探しだけは名人級でウザく、とにかく否定的（例え10の長所があっても褒めることをせず、たった１つの短所を見つけては貶す）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているので性格が鬱陶しい（根暗・陰気)
●何でも「右へ習え」で、単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質・異文化を理解しようとせず、あるいは理解を示さず、排斥する(差別主義者、狭量、視野が狭い、多数派＝正しい　と信じて疑わない）
●集団によるいじめのリーダーとなり皆を先導する(陰湿かつ陰険で狡猾）
●他人の悪口・陰口を好むと同時に、自分は他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（自分がそうだから容易に他人を信用できない、またポーズだけで中身を伴っていない、「世間体命」）
●たとえ友達が多くいても、たいていは浅い付き合いでしかなく、心の友はおらず孤独（心の感度が低く、包容力がなく、冷酷だから）
●頭が硬く融通が利かないためストレスを溜め込みやすく、また短気で、地雷持ちが多い（不合理な馬鹿）
●たとえ後で自分の誤りに気づいても、素直に謝れず強引に筋を通そうとし、こじつけの言い訳ばかりする（もう腹を切るしかないだろう！)
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男前やのに、なんでやねん！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
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　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
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　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

あぼーん

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

>>85
（自衛隊の任務）
第三条 　自衛隊は、わが国の平和と独立を守り、国の安全を保つため、直接侵略及び間接侵略に対しわが国を防衛することを主たる任務とし、必要に応じ、公共の秩序の維持に当るものとする。

国を守るためには、国民に死傷者がでても、国は責任を負わないのだ！

＞９１
そりわ違うわな。
自衛隊は責任負わないかもせんが、国民の生命財産を直接守るのわ地方自治体の
責務になっとる。
当然、国も地方自治体の火急に対しては全面的にバックアップするので
「国が責任負わない」わけじゃぁない。

もうちと、社会科のお勉強が必要だな。

>>92
国を守るためには、国民を死傷さしても、自衛隊は責任を負わないのだ！
当然、国も地方自治体も、自衛隊を全面的にバックアップして、
自衛隊の過失を認めないのだよね。

＞９３
そりわ違うわな。
自衛隊は責任負わないかもせんが、地方自治体と国が責任を負う。
もうちと、国語のお勉強が必要だな。

まあ自衛隊車両は自賠責保険（当然任意保険も）に入ってない、これは官用車運行によって生じた事故については国家賠償の形で保証されるから。
（賠償請求は訴訟になるけど）
その為に駐屯地業務隊には賠償担任官なるポストが存在するし・・・。

>>62 ：ドカン・オオカミ ：03/02/08 01:19
>>61
　人身ならスリップ痕等で速度超過が疑われると警察からタコの提示を求められます。
大型の場合は速度表示灯が付いているので「タコ無いよ」とシラを切る事も出来ません。

<a href="http://home.att.ne.jp/aqua/masa/y18.html#18-6">第６点</a>　運行記録計について

http://home.att.ne.jp/aqua/masa/y18.html#18-6
第６点</a>　運行記録計について

>>96
　一連の審理過程を読んでいると事故直後の現場検証でも警察からのタコの提出は求められなかった。
　原告側がタコの証拠提出を求めたのに対し、裁判官がその必要を認めなかったように読めるのだけどね・・・。

玖珠警察の捜査ー事故現場：水分峠から３４．９キロ地点

事故当時の道路状況
http://home.att.ne.jp/aqua/masa/B1-1.html

実況見分時の道路状況：
http://home.att.ne.jp/aqua/masa/B4-1.html

バイクが見えるように茅を刈り取っている！

部外なんて書いてるところが元が現職
まあ別にいいのだけれど
公務員の職務上の行為責任は国が負う
憲法に書いてあるよね、探してみるといい
ちなみにこの中で論議されていた自賠責に入ってないとかいうのは
保険が効かないということでもあるのだけれど、加害責任は国の負担になる
これはどの公務員も同じ、個人の過失は個人持ちになるけれどね

結局この事故の争点は右カーブ（外側）の自衛隊車両（大型・トレーラー付き）がセンターラインの内側を走行したか（ｼｮｰﾄｶｯﾄorトレーラーとの内輪差？）、
左カーブ（内側）のバイクがセンターラインを超えたのかがだと思うのですが、何故視認状況とか自衛隊車両の速度とか殊更に問題視するのだろう？

＞１０１
あー、そりわ、相手方に「違法行為があった」ちうことを裁判官に印象
つけるための戦術でつなぁ。

つまり、「バイク側が不利」な状況であるということで（笑）

>>101
何故視認状況とか自衛隊車両の速度とか殊更に問題視するのだろう？

事故現場見取図
http://home.att.ne.jp/aqua/masa/fig1.html

Ａ 自衛隊の主張する事故の態様では衝突は起こらないからです。
トラックの運転者がカーブの内側の草地越しにバイクを最初に認めた地点�@から，衝突地点Ｘまでの距離は２３．５メートルである。
トラックが毎時４０キロメートの速度で走行していたと仮定すると，初認後２．０９７秒で衝突が発生している。
トラックが�@の地点の時バイクは（イ）の地点いた。（イ）から，衝突地点（Ｘ）までの距離は４５メートルである。
バイクが毎時４０キロメートルで走行していたと仮定すると，バイクは２．０９７秒後には（イ）から２３．５走行した地点にいる。
この地点は，衝突地点Ｘから２１．５メートルの距離にある。
（４５−２３．５＝２１．５）（速度を少々変えても衝突しない。）

>>103
その計算はなるほどモノですね。

玖珠警察の捜査資料・謎の道路標示・バイクの車線に「徐行」の文字

事故当日の実況見分時に写されたとして提出された写真
http://home.att.ne.jp/aqua/masa/A23-p7.html

玖珠土木事務所は工事はしていないという。誰がいつ何のために書いたか？

この道路標示は事故当時事故当時存在していないので，玖珠警察が事故当日実況見分を行っていないのに行ったとして，虚偽の実況見分調書を作成したことは明らかである。

事故現場見取図
http://home.att.ne.jp/aqua/masa/fig1.html

自衛隊の主張では，トラックの運転手は�Bの地点で衝突の危険を感じ，�Cの位置でブレーキを踏み，�Dの位置で本件自衛隊車両が停止したとしている。
�B〜�Dの距離は１９．７ｍ，�C〜�Dの距離は１４．７ｍである。�Cの位置でブレーキを踏んだ時の速度を５０ｋｍ／ｈ，道路の摩擦係数を０．７とすると，
実制動距離は１３．８ｍである。空走距離を０．９ｍ，空走時間を０．１秒とすると，加害車両は計算された位置�Dで停止している。
制動初速度が５０ｋｍ／ｈのとき，道路の摩擦係数を０．７とすると，１３．８ｍの制動痕が残る。
しかし，警察も自衛隊も，この制動痕について言及していない。本件の最重要な証拠となる加害車両の制動痕の存在を隠蔽しているとしたら，
信義則違反を通り越して犯罪行為である。

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>>106 牽引車がブレーキをかけた場合，自衛隊の事故現場見取図のような動きをするか。

慣性の法則に負けた……自衛隊の榴弾砲がトラックごと転落

2002年3月5日午前、大分県湯布院町の県道で、日出生台（ひじゅうだい）演習場に
向かっていた陸上自衛隊の大型トラックが運転を誤り、けん引していた
155ミリ榴弾砲とともに4メートル下の路外に転落する事故を起こし、
乗員5人のうち1人が軽傷を負った。

事故が起きたのは5日の午前11時ごろで、湯布院町の県道を陸上自衛隊第八特科連隊（熊本市）
所属の大型トラックが『FH-70 155ミリ榴弾砲』をけん引しながら走っていたところ、
対向してきた大型トレーラーがわずかに車線を逸脱してカーブを曲がってきた。
これを避けようと隊員がトラックのブレーキを踏んだところ、けん引していた榴弾砲に
押される形で路外に転落してしまったという。
http://response.jp/issue/2002/0306/article15448_1.html

>>106
証人尋問で，トラックの運転手は「 急ブレーキを掛けたら炊事車はどういう動きをしますか。」
と聞かれて「急ブレーキを掛けて，もうそのまますぐ止まります。」と答えている。

●恐いジャックナイフ現象
http://www.mamo.co.jp/products/advice/buse1.htm
走行中の急ブレーキ等により、車とトレーラーが「く」の字のように曲がってしまう
ジャックナイフ現象があります。トレーラーと牽引車とがまったく違う動きをしてしまうことです。
他の車や人を巻き込んでしまう重大な事故を発生する可能性があります。特にスピードの出ている
高速道路でのこの現象は大事故にもつながりかねません。
通常よりも長めの車間距離や通常よりも長めの車間距離をとり、スーピードをおさえて急ブレーキを
かけないような運転をいて下さい。

ジャックナイフげんしょう（ジャックナイフ現 象）［jackknife］
http://www.campingcar-guide.com/list/glossary/YOUGO-2.htm#sa
トレーラーけん引中に、ヘッドとトレーラーが“ジャックナイフ”のように折れ曲がってしまう現象。
トーイング中に急ブレーキを踏んだときに起こりやすい。急ブレ ーキによって後ろから押してくる
トレーラーが バランスを崩し、連結部を軸にヘッドとトレーラーがジャックナイフのように曲がって
しまうことを指す。事故につながりかねないので十分 注意したい。これを避けるためには、
トレーラーをけん引中は絶対急ブレーキを踏まないという心がけが大切になる。
特にコーナリング時には、減速はコーナーに入る前にすませておくこと。これは自動車運転術の基礎でもある。

>>109
裁判官は，「炊事車を牽引している大型トラックの運転手は，設計車道幅２．７５メートル，
最高速度毎時４０キロメートルの道路を，毎時４０キロメートルの速度で本件事故現場付近の
曲率半径２５メートルのヘヤピンカーブに近づき，十分に速度を落として毎時４０キロメートル
の速度でカーブに入り，カーブの内側にある草地越しに被害車両を認めたが，
特に危険はなかったので，そのまま毎時４０キロメートルの速度で進行した・・・」と判示し，
なんら過失は無かったとしている。

>>109
炊事車には、ちゃんと牽引車両に連動したブレーキが付いてるからジャックは起こさないよ。
FH70は知らないけどね。

>>111

　ア　ホ

フルトレのジャックって聞いたことないぞ。

>>112
一生懸命書いた事が否定されて悔しいか？（w

>>114
そのとうりだ悔しいよ、だからおめぇのケツマンコに突っ込んでヒーヒー言わす！

>>11
炊事車には、ちゃんと牽引車両に連動したブレーキが付いてるからジャックは起こさないよ。
FH70は知らないけどね。

FH70

http://www.medianetjapan.com/10/entertainment/tankguy/jgsdf01/fh70/FH70-13.jpg

http://f16.aaacafe.ne.jp/~tankguy/nihonbara01/nihonbara02.jpg

>>111
>>116
ＦＨ７０には、ちゃんと牽引車両に連動したブレーキが付いてるよね。

FH70って、単体でも結構な速度で自走できるんですね。
25km/hぐらい出てたんじゃなかろうか。
http://diary.hatena.ne.jp/overtech/20030921

74式 特大型トラック
http://www.yuri.sakura.ne.jp/~right/equipment/jgsdf/transport/type74truck-l/type74truck-l.html

みんな事故には気を付けようぜ
１１９げと

>>108
事故要報
ＸＸＸＸは、日出生台演習場で実施される総合戦闘射撃参加のため、
第２砲車操縦手として特大型トラックに１５５ｍｍ榴弾砲ＦＨ−７０をけん引し、
３月５日０８００駐屯地を出発した。県道１１号線（別府一の宮線）を走行中、
上記日時場所において対向車線に自転車数台と、その後方に大型トレーラを確認し、
トレーラと離合する際、徐行のためブレーキをかけたところ、けん引砲がロック状態となり、
スリップして自車が押され、前車に追突するのを避けようと再度ブレーキを踏んだところ、
ハンドルがロックされ、路面が濡れていたためそのまま３ｍ左側方にスリップして
約４ｍ左下斜面に転落した。これにより特大型車左側部損傷の損害を負ったものである。

http://home.att.ne.jp/aqua/masa/jikoyouhou.html

事故を想定した操縦訓練と、ドタバタ可能なテストコースを腫瘍大宴衆城に設定すれ。
その予算なら、認める。

怪しい報告書
http://home.att.ne.jp/aqua/masa/jikoyouhou.html

おかし点を探しましょう！

１． 発簡番号・発簡年月日・発簡者名が記入されていない！
２．

怪しい報告書
http://home.att.ne.jp/aqua/masa/jikoyouhou.html

おかしい点を探しましょう！

１． 発簡番号・発簡年月日・発簡者名が記入されていない！
２． 自衛隊（本人の責任）・陸幕に対する速報の、あり・なし、した・しないが選択されていない！
３．

怪しい報告書
http://home.att.ne.jp/aqua/masa/jikoyouhou.html

おかしな点を探しましょう！

１． 発簡番号・発簡年月日・発簡者名が記入されていない！
２． 自衛隊（本人の責任）・陸幕に対する速報の、あり・なし、した・しないが選択されていない！
３． 損害の程度−人員−軽傷・報道によれば軽傷者が1名あるが、記載されていない。
４． 損害の程度−物件−少なくともガードレールは破壊しているが、記載されていない。
５．

５　報道の有無　か？

この写真はなんですか？　派手に散ってますね　右直事故
http://dhnaga.hp.infoseek.co.jp/atikoti/atikoti_image/accident/traffic_accident1367/traffic_accident1367.jpg

http://dhnaga.hp.infoseek.co.jp/atikoti/atikoti_image/accident/traffic_accident1367/traffic_accident1367_2.jpg

巻き込まれた民間車両　かなり怪我したろうなきっと
http://dhnaga.hp.infoseek.co.jp/atikoti/atikoti_image/accident/traffic_accident1367/traffic_accident1367_3.jpg

http://dhnaga.hp.infoseek.co.jp/atikoti/atikoti_image/accident/traffic_accident1367/traffic_accident1367_5.jpg

陸自軍用トラック：観光バスと衝突　一般市民３５人重軽傷　北海道
http://www.mainichi.co.jp/news/selection/archive/200008/26/0827m081-400.html

相次ぐ自衛隊車両の事故
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/6582/study3.html#jiko

岩手でも民間人重傷事故
http://www.iwate-np.co.jp/news/y2003/m07/d27/NippoNews_13.html

自衛隊トラック　民間車衝突　納税者の財産が無残にも……
（右フロントタイヤが脱落大破した自衛隊トラック写真）
http://dhnaga.hp.infoseek.co.jp/atikoti/accidnet.html

慣性の法則に負けた……自衛隊の榴弾砲がトラックごと転落
http://response.jp/issue/2002/0306/article15448_1.html

自衛隊の隠蔽体質発覚
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/6582/victim.html

自衛隊車両と事故 　自衛隊だと皆逃げるの困っています。 i i
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/6582/

>>126の写真を見ても　コスプレイヤの、捏造とでも言うのですか？

やはり都合の悪い物には、スルーですか？

見ざる、聞かざる、言わざるが、自衛隊で長生きの秘訣？
やはり　事件事故隠蔽体質があるな

聖域無き構造改革の一環として自衛隊にも
メスを入れて欲しいですな　小泉総理殿

都合が悪くなると、オトボケモードになるのが自衛隊員の特徴

というか、乗ってりゃやるだろう事故なんて。
停職喰らえば国が金払ってくれるしね。

付け加えれば、なんか裁判やってるみたいだけど。
警察呼べば良かったじゃん、一般道なら警察の方に捜査権
はあるんだから。
なんか、父親が警察だから呼ばなかったのかも知れんけど、
それなら自業自得。
その父親も警察辞めてまで裁判するんなら、初めから事故起
こした時の対応ぐらい子供に教えとけってやつだな。

なんにしても親子揃ってヴァカ

>>133 そんな考えのＤＱＮ隊員がいるから　自衛隊車の事故は減らんわな

こんなような　自衛隊車事故の写真　ソースキヌボ
http://dhnaga.hp.infoseek.co.jp/atikoti/atikoti_image/accident/traffic_accident1367/traffic_accident1367.jpg
http://dhnaga.hp.infoseek.co.jp/atikoti/atikoti_image/accident/traffic_accident1367/traffic_accident1367_2.jpg
http://dhnaga.hp.infoseek.co.jp/atikoti/atikoti_image/accident/traffic_accident1367/traffic_accident1367_3.jpg
http://dhnaga.hp.infoseek.co.jp/atikoti/atikoti_image/accident/traffic_accident1367/traffic_accident1367_5.jpg

>>126〜130
言いたい事は解ったが、批判するなら他の官庁の保有台数に対する事故発生率等
と比較した具体的データとかを示して批判してくれ。

公正なデーターの裏付け無しでは、あいつが！あいつが！と騒いでるガキとレベルは
同じ、誰も聞く耳持たんよ、当然裁判所もね。
聞いてくれるのは馬鹿サヨぐらいなもん、奴らも思いこみからくる感情論しか言わんか
らな。

極一部の事例を取り上げて、全体を判断するのは君の頭脳レベルを告白するに等しい
と思うが？。

>>136くん　そんなに自衛隊車の事故を晒されるのは悔しいのかね
http://dhnaga.hp.infoseek.co.jp/atikoti/atikoti_image/accident/traffic_accident1367/traffic_accident1367.jpg
http://dhnaga.hp.infoseek.co.jp/atikoti/atikoti_image/accident/traffic_accident1367/traffic_accident1367_2.jpg
http://dhnaga.hp.infoseek.co.jp/atikoti/atikoti_image/accident/traffic_accident1367/traffic_accident1367_3.jpg
http://dhnaga.hp.infoseek.co.jp/atikoti/atikoti_image/accident/traffic_accident1367/traffic_accident1367_5.jpg

言い訳ばかり言って誠意を見せないあんたらが悪い

12〜13前に起きた　東名高速で自衛隊車による死亡事故の情報きぼん

>>137
べつに悔しくないよ、君のように変わった人に興味を持っただけ。
言い訳とか誠意とかって…そう、そんなに悔しいんだ？。
でも、俺には関係ないから、悪いけど。
これからも粘着してれば、過疎スレで。

怪しい報告書
http://home.att.ne.jp/aqua/masa/jikoyouhou.html

おかしか点を探しましょう！

１． 発簡番号・発簡年月日・発簡者名が記入されていない！
２． 自衛隊（本人の責任）・陸幕に対する速報の、あり・なし、した・しないが選択されていない！
３． 損害の程度−人員−軽傷・報道によれば軽傷者が1名あるが、記載されていない。
４． 損害の程度−物件−少なくともガードレールは破壊しているが、記載されていない。
５． 教訓−２ 防衛運転の徹底 −他人の誤った行動・運転のせいにする。
http://daikai.net/drive/0303.html
６．

自衛隊車両の事故風景

http://dhnaga.hp.infoseek.co.jp/atikoti/atikoti_image/accident/traffic_accident1367/traffic_accident1367.jpg
http://dhnaga.hp.infoseek.co.jp/atikoti/atikoti_image/accident/traffic_accident1367/traffic_accident1367_2.jpg
http://dhnaga.hp.infoseek.co.jp/atikoti/atikoti_image/accident/traffic_accident1367/traffic_accident1367_3.jpg
http://dhnaga.hp.infoseek.co.jp/atikoti/atikoti_image/accident/traffic_accident1367/traffic_accident1367_5.jpg

新規「自衛隊車両の事故風景」募集　ソース貼り希望

>>141
　事故の写真だけでなく詳細も希望だね。

　その４枚の写真を見るに、「直進もしくは右折しようとしていた自衛隊中型トラックの右ドア部に、右方から直進してきたワンボックス車が左折時に曲がりきれずに衝突」と読めるのだけど、如何？

>>142　なんでだ？　そんなに嫌かぁ　自衛隊車の事故写真て？
あれな　実は、単なる自衛隊車の直進妨害事故よ　でもどっちが悪くても
交差点事故は、両方悪いんとちゃうの？　そうなぜひいき目にみるのさ
もしかして「ドカン・オオカミ ◆s6tJH5.VuA 」殿て　自衛隊関係者？
必死だよね　本当に
　　　　

>>143
交通事故は警察の判断に任せるしかないけどさ。
あなた個人サイトを晒しているけどご本人ですか？

>>143
>そんなに嫌かぁ　自衛隊車の事故写真て？

　事故写真を晒して「みんな事故なら気を付けよう！」てな趣旨ならわかるよ。
　でもただ晒せというだけでは狙いがわからんので追加レス付けただけ。

>あれな　実は、単なる自衛隊車の直進妨害事故よ　

　ならそうキャプ付けてよ。（ワザと付けないのなら「悪意」ってのを感じるけど？）

>交差点事故は、両方悪いんとちゃうの？　そうなぜひいき目にみるのさ

　そうだね。でもね「自衛隊車の直進妨害事故」とか一方的に言われると反論したくなるじゃない。
あの４枚の写真で自衛隊車両が「直進妨害」になるシュチエーションって何？ってなっちゃうでしょ。（ｗ
　そのへんを明らかにせずに、両方悪いと自衛隊車両の事故ばかり晒されても暗に自衛隊を批判しているだけと思うけど。

>自衛隊関係者？必死だよね　本当に

　脳内なりきりの、自称・自衛官だから自衛隊の肩は持つよ。

自衛隊の関係する事件事故って　あんまり表に出ないのはなぜ？
表に出ると、防衛庁、自衛隊、自衛隊のファンクラブ総でで
隠蔽工作するの？　折れの上司も、自衛隊アメ兵外交官とは事故
んないでくれ　、まだヤクザのほうが良いと言ってたけど、何でだろう？
自衛隊の黒幕って　ヤクザより怖いのかな？

>>143

　なに取り乱しているのさ？
必死なのはあんただろう。（笑

>>147　はぁ？　やはりマニアに取って　無様な写真て嫌なのかなぁ？
自衛隊車両の事故風景

http://dhnaga.hp.infoseek.co.jp/atikoti/atikoti_image/accident/traffic_accident1367/traffic_accident1367.jpg
http://dhnaga.hp.infoseek.co.jp/atikoti/atikoti_image/accident/traffic_accident1367/traffic_accident1367_2.jpg
http://dhnaga.hp.infoseek.co.jp/atikoti/atikoti_image/accident/traffic_accident1367/traffic_accident1367_3.jpg
http://dhnaga.hp.infoseek.co.jp/atikoti/atikoti_image/accident/traffic_accident1367/traffic_accident1367_5.jpg

新規「自衛隊車両の事故風景」募集　ソース貼り希望

>>146
>自衛隊の関係する事件事故って　あんまり表に出ないのはなぜ？

　てか人身事故とかなら警察発表で大なり小なり新聞記事にはなるよ。
物損も含めてそのへんは一般車両と同じ扱いだと思うけど。
　まあ余程の重大事故でない限りは「陸幕長定例記者会見」とかでは発表しないから、それがけしからんというのならそれまでだけど・・・。

>隠蔽工作するの？

　隠蔽工作なんてしませんよ。ただ事故の事実と過失割合を争うことはあるかもしれないけどね。

>折れの上司も、自衛隊アメ兵外交官とは事故んないでくれ

　そりゃそうです。自衛隊車両の事故の場合は損害補償は国家賠償になるから略式でも裁判にしてもらわないとダメなんです。
だからじゃまくさい上に、事実認定が厳正になるからいやがられるのは当然かな・・・。
（整備不良とかやましいことがなければ問題ないけどね・・・）

>>148
　・・・で>>145に対する反論はないの？

どういう状況だったのでしょうね。
大きなニュースにならなかったということは負傷者もいなかったのでしょうか。
自動車は走る凶器とも言われるますから。

みなさん運転には気をつけましょう。

まんこ
http://2.csx.jp/~koukichi/tada.html

>>149続き

　官有車両の事故は国家賠償になるというのがミソかな？
　事故調書をみて保険屋さん同士が話し合って保険金額を決めるのとは違って、裁判官という「法的な目」で賠償額が決まるからね・・。


　（勿論軽微な場合は示談にしちゃう場合もあるけどね）

怪しい報告書
http://home.att.ne.jp/aqua/masa/jikoyouhou.html

おかしか点を探しましょう！

１． 発簡番号・発簡年月日・発簡者名が記入されていない！
２． 自衛隊（本人の責任）・陸幕に対する速報の、あり・なし、した・しないが選択されていない！
３． 損害の程度−人員−軽傷・報道によれば軽傷者が1名あるが、記載されていない。
４． 損害の程度−物件−少なくともガードレールは破壊しているが、記載されていない。
５． 教訓−２ 防衛運転の徹底 −他人の誤った行動・運転のせいにする。
http://daikai.net/drive/0303.html
６．行政処分 ： なし- 安全運転義務違反があって事故を起こしても自衛官は行政処分を受けない！
７．

ああ、こっちが本スレだったのか。

怪しい報告書
http://home.att.ne.jp/aqua/masa/jikoyouhou.html

おかしか点を探しましょう！

１． 発簡番号・発簡年月日・発簡者名が記入されていない！
２． 自衛隊（本人の責任）・陸幕に対する速報の、あり・なし、した・しないが選択されていない！
３． 損害の程度−人員−軽傷・報道によれば軽傷者が1名あるが、記載されていない。
４． 損害の程度−物件−少なくともガードレールは破壊しているが、記載されていない。
５． 教訓−２ 防衛運転の徹底 −他人の誤った行動・運転のせいにする。
http://daikai.net/drive/0303.html
６．行政処分 ： なし- 安全運転義務違反があって事故を起こしても自衛官は行政処分を受けない！
７．自車の概要−行動別 − １単独行動 ２部隊行動 −が選択されていない。
８．自車の概要−同乗者の有無− 〔４その他のもの〕− 大型トラックの運転室には、指揮官か助手が乗車している。
http://msada.zero-yen.com/73daitrack/73daitra-5.jpg
９．

怪しい報告書/・・・おかしか点を探しましょう！
http://home.att.ne.jp/aqua/masa/jikoyouhou.html

１． 発簡番号・発簡年月日・発簡者名が記入されていない！
２． 自衛隊（本人の責任）・陸幕に対する速報の、あり・なし、した・しないが選択されていない！
３． 損害の程度−人員−軽傷・報道によれば軽傷者が1名あるが、記載されていない。
４． 損害の程度−物件−少なくともガードレールは破壊しているが、記載されていない。
５． 教訓−２ 防衛運転の徹底 −他人の誤った行動・運転のせいにする。
http://daikai.net/drive/0303.html
６．行政処分 ： なし- 安全運転義務違反があって事故を起こしても自衛官は行政処分を受けない！
７．自車の概要−行動別 − １単独行動 ２部隊行動 −が選択されていない。
８．自車の概要−同乗者の有無− 〔４その他のもの〕− 大型トラックの運転室には、指揮官か助手が乗車している。
http://msada.zero-yen.com/73daitrack/73daitra-5.jpg
９．自車の概要−速度km/h− １ 10以下 ２ 20以下 ３ 30以下 ４ 40以下 〔５ 50以下〕６ 60以下 ７ 70以下 ８ 71以上( km)

１０．

バカじゃん　自衛隊員は公務員　自衛隊車は、国有車
国民の正しい見本になるべき公務員が、国有車で事故を
起し、民間人に危害を加えた事実には、変わりはない
言い訳は、見苦しいからやめろ　反省しろよ

怪しい報告書/・・・おかしな点を探しましょう！
http://home.att.ne.jp/aqua/masa/jikoyouhou.html

１０： 事故地点の状態−車道幅員 (m)− ５ 5.7以上 〔６ 9.0以上〕
１１： 事故地点の状態−速度制限(km/h)−２ 40以下 〔３ 50以下〕 ４ 60以下

県道１１号線別府一の宮線の湯布院町大字川西字丸山付近は、
やまなみハイウエーの愛称を持つ観光道路である。
http://www.rinya.maff.go.jp/seisaku/sesakusyoukai/hyakusen/mizu95.htm
この道路は道路構造令第３条による区分では第３種第４級の道路で、
第５条によると車線の幅員は２．７５メートルで、基本車道幅員は５．５ｍ（=2ｘ2.75m）である。
→最高速度は４０ｋｍ/ｈ以下に規制されている。

>>159　おまえも遊びにこいよ
プチ祭り開催中

自衛官の不祥事を語れ
http://sports2.2ch.net/test/read.cgi/iraq/1075073554/

自衛隊祭り開催中 コピペ歓迎!!

自衛隊員の逮捕者　不祥事速報は、こちらで公開中!!
あなたの知っているタレコミ情報望む!!
閲覧者の期待にこたえて日々更新中
自衛官の不祥事を語れ
http://sports2.2ch.net/test/read.cgi/iraq/1075073554/

酒気帯びの三沢基地　１等空士自衛官逮捕
http://www.atv.jp/look/neswide/nw2001august/nwide0814.htm

　きょう未明、十和田市の市道で、酒気帯び運転で事故を起し
相手の会社員に重傷を負わせた航空自衛隊三沢基地の１等空士が
逮捕された。逮捕されたのは三沢市三沢の航空自衛隊三沢基地の
１等空士田村光太郎容疑者２１歳。調べによると、田村容疑者は、
きょう午前３時５０分ごろ酒を飲んで乗用車を運転し、十和田市
の市道交差点で十和田市の５４歳の会社員の乗用車に衝突して、
会社員に首などを強く打つ重傷を負わせたもの。

　田村容疑者はきのう、十和田市の飲食店で行われた同窓会で
酒を飲んだ後ドライブをしていたということ。

白昼堂々86km/h超過で爆走!! 自衛官を逮捕
http://response.jp/issue/2003/0603/article51392_1.html

北海道警は2日、制限60km/hの国道を86km/hもオーバーする状態で暴走していた
21歳の自衛官の男を道路交通法違反（速度超過）の現行犯で逮捕したことを明らか
にした。北海道警・八雲署の調べによると、この自衛官は2日の午後3時20分ごろ、
八雲町内の国道5号線をクルマで走行中、制限速度を86km/hも上回る146km/hで
走っているところを同署が実施していたスピード違反の一斉取り締まりでキャッチ
された。警察によると、当時の交通量はそこそこ多い状態だったが、自衛官の運転
するクルマは遠目にも猛スピードだとわかるような状態で進行していたという。
警察の取り調べに対し、この自衛官は「函館から長万部の実家に戻る途中だった。
先を急いでいた」などと供述しているという。警察では「平日の午後ということ
もあり、大型車を中心に交通量もそれなりにある時間帯だった。そうした状況を
考えるなら、非常に危険な運転だったとしか思えない」としている。

2003年6月3日

ひき逃げの３等陸曹自衛官逮捕＝京都府警
http://www.jiji.com/cgi-bin/content.cgi?content=021111224815X426&genre=soc

　無免許運転で衝突事故を起こし、相手に重傷を負わせて逃げたとして、
京都府警宇治署は１１日、陸上自衛隊大久保駐屯地所属の３等陸曹、杉野
和晃容疑者（３２）＝宇治市広野町＝を道路交通法違反などの容疑で逮捕
した。

ひき逃げで女性重傷、自衛官陸自３曹を逮捕
http://mbs.co.jp/news/top_news/top_news630131.html

　業務上過失致死などの疑いで逮捕されたのは陸上自衛隊練馬駐屯地の３曹、
相原孝俊容疑者です。調べによりますと、相原容疑者は５日午後３時４０分頃、
日高市旭ヶ丘の市道で生け垣の枝切りをしていた会社員の米島文子さんを乗用車
ではね、そのまま逃げた疑いが持たれています。米島さんは頭の骨を折るなど
して、重傷です。相原容疑者は千葉県内で釣りをしてから自宅へ戻る途中で、
調べに対し、「怖くなって逃げてしまった」と話しているということです。
（6日 6:37）2002年10月06日(日)

自衛官入間基地　空士長を酒気帯び運転容疑で逮捕　近くで当て逃げ１０件
http://www.geocities.co.jp/Beautycare/6942/jan02.html

　埼玉県警狭山署は６日夜、航空自衛隊入間基地の空士長の男（２３）を
道交法違反（酒気帯び運転）の疑いで逮捕した。調べでは、空士長は６日
午後１１時４０分ごろ、同県入間市小谷田１丁目の国道１６号で乗用車を
飲酒運転した疑い。空士長の車はガードレールに衝突し、左後輪が車体
からはずれるなどして走れなくなっていた。市内ではこの衝突事故が
起きる前の６日午後１０時４５分ごろから約１５分間の間に、近くの住宅
の塀やガードレール、駐車中の乗用車などが被害にあう当て逃げ事件が
約１０件あり、狭山署が関連を調べている。(10:34)

戦車が道路にドスンと---原因は単純な運転ミス?
http://response.jp/issue/2002/0417/article16430_1.html

2002年4月17日

17日未明、熊本県水俣市内の国道268号線を走行していた陸上自衛隊
第8師団所属の大型トレーラーがカーブを曲がりきれず、道路脇の石垣
に接触した。この弾みで搭載していた74式戦車が道路上に落下。現場
近の道路がおよそ4時間に渡って片側通行となった。

事故が起きたのは17日の午前1時40分ごろで、熊本市の陸上自衛隊
第8師団・第8後方支援連隊の大型トレーラーがカーブを逸脱したまま、
道路端にあるコンクリート製の農地用土どめに乗り上げる形で真っ直ぐ
進み、前方の石垣に接触。接触の弾みでトレーラー部分に搭載されて
いた74式戦車を支持するチェーンが緩み、そのまま後方に落下した。

現場は細かいカーブが続く道で、警察ではトレーラーを運転していた
隊員の単純な運転ミスとして、事故当時の事情を聞いている。

この戦車は21日に開催される北熊本駐屯地でのパレードに使われるため
に輸送中で、弾薬などは搭載していなかったとされる。

現役自衛隊員は保険金詐欺グループのメンバー!　2年前の犯罪発覚で逮捕
http://response.jp/issue/2002/0710/article18185_1.html

宮城県警は10日、交通事故を故意に起こし、損害保険会社から保険金245万円を
騙し取っていたとして、24歳の陸上自衛隊員ら3人を詐欺容疑で逮捕したことを
明らかにした。警察の調べによると、この3人は2000年8月、宮城県富谷町の町道
で自衛隊員が 所有するキャデラックに別のクルマを故意に追突させるという
事故を起こし、対物賠償保険金と車両保険金、合わせて245万円を騙し取っていた
疑い。この3人は仙台を中心に保険金詐欺を行っていたグループのメンバーで、
今年2月までに逮捕された4人の供述から明らかになった。保険会社はこの事故を
詐欺によるものとして認知していなかったが、警察の勧めもあって被害届けを
提出したという。取調べに対して3人は容疑を完全に認めており、騙し取った保険
金はメンバーで山分けしたと供述している。警察ではかなりの余罪があるとみて、
この3人を厳しく追及する方針。

クルマに関わる仕事をする人間の偽装事故、裁判所は罪を重くする判断
http://response.jp/issue/2002/1024/article20378_1.html

2002年10月24日

クルマ同士の事故や盗難を装い、保険会社から約1200万円を騙し取って詐欺罪に
問われている51歳の男ら3人に対する判決が23日、仙台地裁で言い渡された。裁判
官は「犯行に常習性が認められる」として、犯行グループに懲役3年6カ月から懲役
1年6カ月の判決を言い渡している。

今回判決が言い渡されたのは、一連の事件で主犯格となった51歳の中古自動車
販売業の男、その仲間である自動車板金塗装業の60歳の男。そして「カネになる
から」と誘われて参加した24歳の元自衛官の男の3人。

このグループは2000年8月から2001年6月にかけ、仙台市やその近郊の路上で乗用
車同士を故意に追突させるという事故や、クルマが盗まれたことを装うなどして、
約1200万円の保険金を騙し取ったとして、今年7月に逮捕されている。

判決で仙台地裁の本間栄一裁判官は「犯行は組織的、計画的であり非常に巧妙。
手際の良さからも常習性があることは推測でき、保険金を騙し取るという反社会的
な行動は軽視できない」として、51歳と60歳の男にはそれぞれ懲役3年6カ月（求刑
は懲役6年）、懲役2年8カ月（同5年）という実刑判決を言い渡し、補助的な役割を
した24歳の男に対しては「誘われて犯行に加わり、偽装事故を起こした」として、
懲役1年6カ月（執行猶予4年）の判決を言い渡した。

今回の事件は、主犯格の男らが自動車販売や整備に関わるなど、いわば内部犯的な側面が強く、それだけに厳しい判断が下されたようだ。

ダウンヒルの最中、55メートル下にダイブ---奇跡の生還
http://response.jp/issue/2002/0304/article15379_1.html

2002年3月4日

1日、福島県福島市の県道（通称：高湯街道）で、先月24日から
行方不明になっていた自衛隊員のクルマが道路から55メートル下
のがけ下に転落しているのが発見された。男性は足などを負傷した
のみで奇跡的に一命を取り留め、現在病院で治療を続けている。

福島県警の調べによると、この自衛隊員は先月24日の深夜、高湯街道
を走行中に運転を誤り、クルマごと55メートル転落した。転落の際に
足を負傷したため身動きが取れず、持っていた携帯電話も紛失して
しまったため、救助されるまでの5日間、雪などを食べて水分を補給
していたという。

現場となった高湯街道は、急勾配とカーブが連続する山間部の道路で、
週末になるとドリフト族が集まる場所としても知られる。自衛隊員が
落ちた転落した場所はS字カーブの中間地点で、警察では下り坂で
スピードを出しすぎていた上にハンドル操作を誤ったことが事故の
原因ではないかとしている。

宅間なの生命力だな

自衛隊基地で一般市民が5時間半拘束される
http://response.jp/issue/2001/0914/article11699_1.html

2001年9月14日

島根県の航空自衛隊美保基地所属の隊員が起こした交通事故の処理を巡って、
相手側の男性らが話し合いのために同基地を訪れた際、住居侵入容疑で同
基地警務隊に現行犯逮捕されていたことを毎日新聞が報じている。

報道によると、この男性らは8月22日夜に発生した追突事故の補償交渉を
行うため、24日の夜に同基地を訪れた。しかし、この隊員は「クルマは知人
の所有であるため補償はしない」とこれを拒否。男性らの面会要求にも応じよう
としなかった。この男性らはおよそ1時間、ゲート前で待たされたが、隊員が
出てこようとしないので、宿舎まで歩いていこうと基地の敷地内に入ったところ
で同基地の警務隊が身柄を拘束。逮捕して5時間半の取調べを行ったという。

この男性は「警備隊員の許可を得て入った。それなのに逮捕するのは違法だ」
として、基地指令に抗議文を提出して謝罪を求めている

なんじゃ！！　こりゃ！！

死亡ひき逃げ犯は、帝国海軍の２等海曹殿だった！！
被害者を轢き逃げ逃走！！被害者は、死亡！！

http://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-031206-0009.html

沖縄県警沖縄署は６日、歩行中の男性がミニバイクと乗用車に連続でひかれ
死亡した事故で、道路交通法違反（救護措置義務違反など）の疑いで、沖縄
市の沖縄海洋観測所所属の海上自衛隊小○隆○２等海曹殿（３９）を逮捕
した。「気が動転した」などと容疑を認めているという。　調べでは、小田
容疑者は５日午前６時３５分ごろ、ミニバイクを運転し、同市泡瀬６丁目の
路上で、歩いていた男性（４２）に衝突、そのまま逃走した疑い。　
男性は、直後に別の車にも引きずられ、病院に運ばれたが、死亡した。同署
は、後続車の割り出しを急ぎ、男性死亡との関連を調べる。小田容疑者は
当時、出勤途中で、上司らに相談し５日午後、署員に関与を伝えた。

>>155 ：専守防衛さん ：04/01/15 01:34
ああ、こっちが本スレだったのか。

怪しい報告書/・・・おかしか点を探しましょう！
http://home.att.ne.jp/aqua/masa/jikoyouhou.html

１． 発簡番号・発簡年月日・発簡者名が記入されていない！
２． 自衛隊（本人の責任）・陸幕に対する速報の、あり・なし、した・しないが選択されていない！
３． 損害の程度−人員−軽傷・報道によれば軽傷者が1名あるが、記載されていない。
４． 損害の程度−物件−少なくともガードレールは破壊しているが、記載されていない。
５． 教訓−２ 防衛運転の徹底 −他人の誤った行動・運転のせいにする。
http://daikai.net/drive/0303.html
６．行政処分 ： なし- 安全運転義務違反があって事故を起こしても自衛官は行政処分を受けない！
７．自車の概要−行動別 − １単独行動 ２部隊行動 −が選択されていない。
８．自車の概要−同乗者の有無− 〔４その他のもの〕− 大型トラックの運転室には、指揮官か助手が乗車している。
http://msada.zero-yen.com/73daitrack/73daitra-5.jpg
９．自車の概要−速度km/h− １ 10以下 ２ 20以下 ３ 30以下 ４ 40以下 〔５ 50以下〕６ 60以下 ７ 70以下 ８ 71以上( km)
１０： 事故地点の状態−車道幅員 (m)− ５ 5.7以上 〔６ 9.0以上〕
１１： 事故地点の状態−速度制限(km/h)−２ 40以下 〔３ 50以下〕 ４ 60以下
県道１１号線別府一の宮線の湯布院町大字川西字丸山付近は、
やまなみハイウエーの愛称を持つ観光道路である。
http://www.rinya.maff.go.jp/seisaku/sesakusyoukai/hyakusen/mizu95.htm
この道路は道路構造令第３条による区分では第３種第４級の道路で、
第５条によると車線の幅員は２．７５メートルで、基本車道幅員は５．５ｍ（=2ｘ2.75m）である。
→最高速度は４０ｋｍ/ｈ以下に規制されている。

発生状況と処置の概要
ＢＢＢＢは、日出生台演習場で実施される総合戦闘射撃参加のため、第２砲
車操縦手として特大型トラックに１５５ｍｍ榴弾砲ＦＨ−７０をけん引し、３月５日０
８００駐屯地を出発した。県道１１号線（別府一の宮線）を走行中、上記日時場所に
おいて対向車線に自転車数台と、その後方に大型トレーラを確認し、トレーラと離
合する際、徐行のためブレーキをかけたところ、けん引砲がロック状態となり、
スリップして自車が押され、前車に追突するのを避けようと再度ブレーキを踏んだ
ところ、ハンドルがロックされ、路面が濡れていたためそのまま３ｍ左側方にス
リップして約４ｍ左下斜面に転落した。これにより特大型車左側部損傷の損害を
負ったものである。

慣性の法則に負けた……自衛隊の榴弾砲がトラックごと転落

2002年3月5日午前、大分県湯布院町の県道で、日出生台（ひじゅうだい）演習場に
向かっていた陸上自衛隊の大型トラックが運転を誤り、けん引していた
155ミリ榴弾砲とともに4メートル下の路外に転落する事故を起こし、
乗員5人のうち1人が軽傷を負った。

事故が起きたのは5日の午前11時ごろで、湯布院町の県道を陸上自衛隊第八特科連隊（熊本市）
所属の大型トラックが『FH-70 155ミリ榴弾砲』をけん引しながら走っていたところ、
対向してきた大型トレーラーがわずかに車線を逸脱してカーブを曲がってきた。
これを避けようと隊員がトラックのブレーキを踏んだところ、けん引していた榴弾砲に
押される形で路外に転落してしまったという。
http://response.jp/issue/2002/0306/article15448_1.html

？

自衛隊は、こんなミニカーもまともに転がせないの？
おいらのマイカー（40フィート24ｔ車)に乗ったら目的地につかないな！！
http://msada.zero-yen.com/73daitrack/73daitra-5.jpg

自衛隊のＰにしろＤは、レベル低すぎ

★速攻click★速攻click★速攻click★
http://www.asyura2.com/0401/war48/msg/598.html
国賊チョンソ逮捕者リスト実名晒しあげ中！！

思いっきり笑い転げましょう。

>>179
＞おいらのマイカー（40フィート24ｔ車)に乗ったら目的地につかないな！！

　それは７３式大型トラックでホークのランチャーをけん引している写真ですが･･･。
　>>177の事故車両は「７４式特大型トラック」に全長９．８ｍ・重量９．６ｔの火砲をけん引しておりました。
ttp://jieitai3.fc2web.com/soukaen2001/010831_8_m.jpg

　「全長１７ｍ死ぬ気で追い越せ」ですが・・・。（ｗ

>>ドカンなんだコレ！！　このおもちゃ、自衛隊の教習車か？
http://jieitai3.fc2web.com/soukaen2001/010831_8_m.jpg
全長９．８ｍ（ ´,＿ゝ‘）プッ大笑いだね！！
全長24ｍの屋根材運んでいる奴に比べたらオモチャだわ
トーイングカーで事故った大型トレーラー(まともに動かない奴）
を引っ張る事考えれば、大砲なんかおもちゃだわ　話にならん
だいたい決まった車両で決まった物をまともに引けない香具師は
おいらの仕事には、使えないわな　ヒルテングも難しいが
そこにクレーンの技術が要求されるからな！！
所詮民間技術屋と自衛隊のヒヨコが張り合うなんて10年早いんだよ！！

ドカンよ！！どこの↓↓オバカさんだろうね　民間人に迷惑掛けるなよ

戦車が道路にドスンと---原因は単純な運転ミス?
http://response.jp/issue/2002/0417/article16430_1.html

17日未明、熊本県水俣市内の国道268号線を走行していた陸上自衛隊
第8師団所属の大型トレーラーがカーブを曲がりきれず、道路脇の石垣
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
に接触した。この弾みで搭載していた74式戦車が道路上に落下。現場
近の道路がおよそ4時間に渡って片側通行となった。

事故が起きたのは17日の午前1時40分ごろで、熊本市の陸上自衛隊
第8師団・第8後方支援連隊の大型トレーラーがカーブを逸脱したまま、
道路端にあるコンクリート製の農地用土どめに乗り上げる形で真っ直ぐ
進み、前方の石垣に接触。接触の弾みでトレーラー部分に搭載されて
いた74式戦車を支持するチェーンが緩み、そのまま後方に落下した。
現場は細かいカーブが続く道で、警察ではトレーラーを運転していた

隊員の単純な運転ミスとして、事故当時の事情を聞いている。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

この戦車は21日に開催される北熊本駐屯地でのパレードに使われるため
に輸送中で、弾薬などは搭載していなかったとされる。

さすが！！8死団最高！！　集団自殺に淫行に事故　やることないから
野焼きをすれば、自分まで野焼きするし、営内で賭場を開帳して
集団免職　高速走れば、ランプウエィにクラッシュ！！もう言う事なし！！

★速攻click★速攻click★速攻click★
http://www.asyura2.com/0401/war48/msg/598.html
http://www.asyura2.com/0401/war48/msg/599.html
国賊挑戦人の凶悪犯逮捕者リスト実名晒しあげ中！！
あぼーん 寸前永久保存版

思いっきり笑い転げましょう。

>>183
>所詮民間技術屋と自衛隊のヒヨコが張り合うなんて10年早いんだよ！！

　そりゃそうだ、件の隊員は特科の隊員で「大砲が撃つのがメインのお仕事」で運転技術を競えば民間の運転手には敵わない罠。
（民間フェリーへの積み込み作業を経験すると実感するし、技術の差に脱帽）

･･･とは言え。
>>184の例は「運搬がお仕事」の部隊が起こしたみたいだから言い訳できないね・・・。

>>187 珍しく素直じゃねのか？
でも俺の会社に落ちてきた、輸送科上がりアホ３曹（39）は、口は
専門家大学教授　実力は、20代のギャルトラ以下で大笑いだよ！！
重機を治山工事現場に運ばせれば、ハンドル切り損ねて崖にガシャン!!
鋼材運ばせれば、急ブレーキ一発　鋼材ブチ撒いて道路封鎖！！
ユニック（2ｔのラジコン付き）やらせてば、必殺技･浅間山荘鉄球攻撃
(吊り荷で家の壁を打ち抜く)今じゃ、社長以下従業員一同にペチャンコに
されて、下請けの重量鳶のガキまでに、コケ降ろされているわ　良い様
だわ。今じゃ入社当時の鼻息荒い、ウンチクは、何処に　
先週なんか、ユニックで単管パイプを降ろしている時ミスって　職人を
咎めはぐったもんだから、激怒した職人に　パイプ持って追いかけ
回されて居たからなぁ　他人の振りしたよ　わはははは・・・情けねぇ
な・・・・自衛隊で20年間何をやってきたのか？

>>188　どこの元自/予自も同じなんだね。特に口が達者で、実力が伴わない
ところなんてそっくりだわ

188 ：専守防衛さん ：04/03/01 08:40
>>187 珍しく素直じゃねのか？

189 ：専守防衛さん ：04/03/04 01:16
>>188　どこの元自/予自も同じなんだね。


↑自作自演？


>>188
　でも君のところの社長さんは彼を雇用し続けてくれるんだろ？
有り難いことだね。

ドカンが釣られた　わははは

──　=≡∧＿∧　=
── =≡（　・∀・）　 ≡　　 　ｶﾞｯ　　 　 ∧＿∧
─　=≡○_　　 ⊂)_=_　 ＼ 从／-=≡ ｒ（　　　　）
──　=≡ >　　 ＿_　ノ )）< 　 ＞ 　-=　〉＃　 つ　←>>190 ：ドカン・オオカミ
─　=≡　 (　／　≡ 　　 ／VV＼-=≡⊂ ､　　ﾉ

>>187ドカン・オオカミへ

熊本日日新聞６月２０日
ブレーキ操作ミスが原因　陸自第８師団戦車落下事故
http://groups.yahoo.co.jp/group/nomorewar/message/5326
-----------------------------------------------------------------------
水俣市葛渡の国道２６８号で四月、陸上自衛隊第八師団（熊本市）の７４式戦車
（三八トン）が輸送中のトレーラーから落下した事故は、トレーラーを運転してい
た三等陸曹（２３）のブレーキ操作ミスが原因だったことが十九日、同師団の調査
で分かった。同師団によると、現場付近は緩やかな下り坂の右カーブ。三等陸曹は
減速しながら走行していたが、ブレーキを踏みすぎたため過熱して利かなくなった
という。三等陸曹はトレーラーを止めるため、車体を道路左脇の石垣にぶつけた。
その衝撃で、荷台左側の金属製フックが破損。フックに固定していたチェーンブロ
ックが緩み、戦車がトレーラーから滑り落ちた。落下の際、電話線を切断するなど
の被害が出た。同師団は、下り坂を走行する際はエンジンブレーキを活用するよう
指導していた。同師団は「あらためて指導を徹底して、事故の再発防止に努めたい」
としている。

>>193
ブレーキを踏みすぎたため過熱して利かなくなったという
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
大笑い！！大爆笑　言う事無しか？
排気ブレーキＯＮ→パワータードブレーキＯＮ→シフトダウン
リターダーブレーキＯＮ→台車ブレーキＯＮ　そしてサービスブレーキ
を使うんだぜ！！普通な！！フェードさせるなんて・・・・・・・・
笑い話にもならんよ

三等陸曹はトレーラーを止めるため、車体を道路左脇の石垣にぶつけた。
すげぇ！！化石的な方法・・・・もう言う事なし最高ダヨ！！陸自第八師団

>>194
＞三等陸曹はトレーラーを止めるため、車体を道路左脇の石垣にぶつけた。
訓練の一環です　

>>193
ブレーキを踏みすぎたため過熱して利かなくなったという
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ぶわははははは

>>194
　フェード現象を起こしてしまったのは初歩的ミスだね。

>>197　初歩的なミス以前の問題！！　いかに、自衛隊のＰやＤが技術的に
民間より劣っているかの実態だわ！！民間業者(青ＮＯ）のドライバーを探しても
常用ブレーキ使いまくって、フェードさせ事故を起すプロドライバーなんか居ない
んじゃないの？今時の土方だっていないわな！ほんとシャレにもならんわ

自衛隊のみなさん良く読みましょね
「フェード現象とは？」
http://www.moon.sannet.ne.jp/brake/fade.htm

関越道に不発弾７発ゴロリ＝陸自トラックが衝突、横転−埼玉県（時事通信）
http://groups.yahoo.co.jp/group/nomorewar/message/1054

　１８日午後３時３０分ごろ、埼玉県東松山市石橋、関越自動車道上り線の東松
山インター付近で、陸上自衛隊東部方面武器隊第１０２不発弾処理隊所属の２ト
ントラックが大型ダンプと接触、横転した。この事故で陸自トラックに積まれて
いた２５０キロ爆弾３発など不発弾７発が路上にばらまかれ、同インターは約２
時間にわたって閉鎖された。横転したトラックを運転していた三等陸曹（３０）
が腹部打撲の軽傷を負った。
　トラック同乗の隊員によると、「左側車線を走行中に異常音がしたため、運転
者が右にハンドルを切った際、隣の車線のダンプに衝突した」と話しており、県
警高速隊で事故原因を調べている。不発弾の信管は抜かれており、爆発する恐れ
はないという。　

>>198
>自衛隊のＰやＤが技術的に
>民間より劣っているかの実態だわ！！

　そりゃ毎日毎日運転を生業にされているプロドライバーの皆さんと比べれば自衛官全体の水準としては低いと言わざるを得ないですね。

でもそんな事実を確認して楽しい？
あと民間プロドライバーによる運転では事故率が「０」なのかな？

「左側車線を走行中に異常音がしたため、運転 者が右にハンドルを
切った際、隣の車線のダンプに衝突した」？おいおい自衛隊！！
２５０キロ爆弾３発など不発弾７発積んだ２ｔトラックで大型ダンプ
カーに幅寄せか？第１０２不発弾処理隊所属の三等陸曹（３０）
頭大丈夫か？　大型ダンプが２ｔトラックを幅寄せしたり煽りかけるのは
良くあることだけど、２ｔトラックで大型ダンプカーに幅寄せするなんて
イカレてる奴しかやらないわな！！　キチガイ(バブル隊員)に刃物(トラック)だな

われわれの業界では、こーいいます。
事　故　反　省　＝　自　己　反　省

>>193の戦車落下事故にしろ　>>200の弾薬車横転事故にしろ
自衛隊車両の事故なんて殆どが、基本的なミス(過失）が原因だわな
戦車落下事故なんかは、もう論外！！ブレーキ操作もろくに出来ない
奴を、公道に出すな！！赤帽トラックからやり直せ！！弾薬車横転
事故は、進路変更前の安全不確認が原因だろう！！　つい最近も高速
道路で愉快な事故を起こしたのは、陸上自衛隊所属の車両だわな
それもランプ内で４ＷＤの小型車が横転・・・・ドリフトの練習でも
してたのか？

>>201
＞民間プロドライバーによる運転では事故率が「０」なのかな？
0じゃないが、運行時間あたりの事故発生率、運行キロあたりの事故発生率
は、自衛隊と比べれば、限りなくないに等しいし、運行環境が、自衛隊と
比べたら過酷すぎて、イコールコンデションにならない。自衛隊見たく、
8時間勤務で週休２日なら　事故を起さないわな！！

除隊元自が民間業者に落ちてくると、年に数回事故を起すのは
仕方ない事なんだわな＝使えない即戦力にならない資格所持者

元自＝使えない即戦力にならない資格所持者＝ペーパーライセンスであります

>>205
　そんな統計があるとは知らなんだけど、そうならどうぞプロドライバーのみなさんの腕を誇って下さい。

>>208　社会勉強の一環ですこし運ちゃんの助手でもしてみたら♪
運ちゃんて超楽な商いだからさ、一運行だいたい２０時間から35時間
運転席に座って寝ずに運転していれば、50万ぐらいもらえるぞ(初任給）

>>209
　まあ検討には値するね。

　では有事の際の後方輸送は宜しく。

>>210　
一応大特＋牽引＋大型2種(貴重)＋ゴォ〜〜〜〜ルド免許＋運行管理者
20年間無事故無違反(無違反はウソです単なる捕まらないだけ）ですから
運賃＋日当＋特別手当よろしくね(ボランティアは、後方輸送は、欠航）

事故処理で警務隊の人が法律のことわかるの？

>>211＋移動式クレーン免許(吊5ｔ以上)＋玉掛＋建設重機類多数
ちなみにアシのマイカーは、大型車専門のレッカー車だから
荷台が付いてなくて、事故車や不動車しか運べません！！
軽機動車で谷底にでも落ちたらおよび下さい、もちろん有料で
すぐ引き揚げて上げますよ！！公団公認業者ですから高速道路上
もＯＫ　６×６の特大車ですから演習場もＯＫすよ！！

公団公認業者殿
いつたい公団に年間カネいくら使ってるん？

>>214会長に聞けYO！！うちの会長は、大きな事故が起きると
ＴＶ局から出演依頼が繰る位の著名人だぜ！！事故解析や事故予防
の専門家つうより、教授の域に達しているわなおいらみたい、一現場
作業者には、判らんが、事故に対する知識や予防知識は判りますが
企業経営関連事項は、判らん

>>214　いくら金を使ってもねぇ　>>193みたいに戦車を落としたり　
>>200の弾薬車横転させている奴には　勤まらん業界だよ　ハイン
リッピの法則も理解出来なく事故は必ず起こる　減らす事は出来ないなんて　
ホザイて　マメに事故る奴らには、ムリ38t位のおもちゃも運べないなんて
笑っちゃうヨ！！その前に大型ぐらいは、自衛隊のペーパー試験でもらえるが
レッカーオペレーター認定試験は、まずパス出来ないだろう。

でも羨ましいよな！！高価な車両や機材をボコボコ事故って壊しても
クビにならない自衛隊って天国だな。おいらのセンチュリーＣＨ４５Ｔ
なんか、アンダーリフトや起重機部分だけでも、ノーマルトラック数台分
だからな、事故って壊したら・・・・・考えるだけで怖いわ　代々木
公園で事故ったローリーの運ちゃん　見たく首吊るようだわな　でも
国有財産を壊してもノウノウと生きていれるんだから、面の皮が相当
厚いんだろうな！！おいらには真似は、出来ないその上金をせびるなんて

飛行機飛ばせば、落とす♪つるんでヘリを飛ばせば、絡んで落とす♪
トラック走らせれば、コケる♪大砲ぶっ放せば、弾痕不明誤射♪　
機材を磨いていれば、暴発♪土木の練習すれば誤爆♪戦車を運べ
ば、落とす♪船を乗せれば、海図に載っている防波堤に特攻♪
この組織は、何だったらまともに出来るの？ウイルスまみれの
鶏埋め戻し？？さすが・・・・・・プロ集団！！世界最狂！！

あぁ後2時間で今日の勤務終りだな　週末なのにたいした事故が起きない
なんて、普段の心がけがいいから、待機で終りやったぁ！！　
一度で良いから事故った自衛隊のトラックそれも　キャビングチャグチャで
フレームがひん曲がったようなデーラー送りの奴回送したいな
絶対2chのネタになるな！！その時は、記念撮影してうｐしょう♪

面白いギャンブル発見した！インターネットカジノ！
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民間＝無事故無災害で手早い作業が自慢！！
自衛隊＝危険度や派手さやスタント度が武勇伝！！

クソミソですね

おまい麻布のJAFか？知り合いいるから聞いてみる

>>223
ん？？ＪＡＦたしかに親類組織だわな
センチュリーやレンジャーは、ＪＡＦには、ありません
うちは、特大車専門の事故車排除業者でっせ！！

>>221
>>222
クソミソですね

　　天は人の上に人を造らず人の下に人を造らずと言えり。
　　 勉強させられたのに・・・

クソでもミソでもないヒトタチデスネ(w
ウラヤマシ〜デッ・・・ﾊﾛｰﾜｰｸ ガヨイヨリ　

北海道新聞9月08日　08:01 更新

北部方面総監部、足寄で自衛隊交通事故が相次ぎ異例の談話
http://groups.yahoo.co.jp/group/nomorewar/message/1297
-----------------------------------------------------------------------
【足寄】七日朝、旭町の国道２４１号の交差点で陸上自衛隊第三施設団（恵庭市）
のダンプが信号待ちしていた足寄町内のタクシーと衝突した事故について北部方面
総監部（札幌）の池田整治広報室長は同日、「八月二十六日に引き続いて（足寄町
で）事故を引き起こし極めて遺憾に思う。速やかに原因を解明し、再発防止に万全
を期したい」との異例の談話を発表した。同町の国道２４１号では、八月二十六日
にも自衛隊車両が観光バスと衝突、三十五人が負傷する事故が起きたばかりだった。
七日は香川博彦町長など主な幹部が出張中。留守を預かる企画観光課の西野勲課長
は「連続して事故が起きるのはゆゆしき問題だ。再発防止のため、自衛隊に申し
入れを行う必要がある」と述べ、町幹部らで協議する考えを示した。また、事故に
ついては自衛隊側が「（ダンプが）タクシーに接触横転した」と発表したのに対し、
本別署は「ダンプが横転した上で、タクシーに衝突した」とみて原因を調べている。

　この覚醒剤はタリバン製造のもの？ヤクをやりつつインド洋でテロ報復支持。
覚醒剤自衛官が小銃を持ちつつ基地「警備」。自衛隊は「不問に」と。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
隊員７人が薬物使用　海自聞き取り調査で 共同(09/26 00:13)
http://groups.yahoo.co.jp/group/nomorewar/message/3370
-----------------------------------------------------------------------
防衛庁海上幕僚監部は２５日、相次いだ覚せい剤事件に絡み、海上自衛隊の全隊員
を対象に薬物使用に関する聞き取り調査をした結果、隊員７人が入隊前に覚せい剤や
シンナーの使用経験があったと発表した。調査は５月から約４万３０００人の隊員を
対象に実施された。海幕によると、入隊後に使用した隊員はなく、２人が高校時代に
覚せい剤の使用を、５人が中学から高校時代にかけてシンナーの吸引を認めたという。
この日会見した石川亨海幕長は「警務隊には連絡したが、いずれも時効が成立して
おり、不問にした」と話した。 2001年9月25日(火)

自衛隊車両横転で３人重軽傷/大分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040221-00000006-mai-l44
http://www.mainichi.co.jp/area/oita/news/20040221k0000c044006000c.html
-----------------------------------------------------------------------
２０日午前８時５０分ごろ、湯布院町川北の大分自動車道下り線から湯布院インタ
ーへ下りる取り付け道路で、陸上自衛隊福岡駐屯地所属の４輪駆動車＝犬塚信一陸士
長（２１）運転＝が横転。助手席の室原一也一等陸尉（４１）が腰に重傷、犬塚陸士
長と同乗の岡本良貴二等陸佐（３７）が軽傷を負った。（県警高速隊など調べ）
（毎日新聞）[2004年2月21日21時4分更新]

素人がまた事故ったか!!どうも九州地区は車両事故が多いな!!
北チョンが攻めて来たら、戦う前に、交通事故で負傷者多数だな!!

本当に大丈夫か？

産経2002年4月17日
戦車が国道に落下　水俣
http://groups.yahoo.co.jp/group/nomorewar/message/4657
-----------------------------------------------------------------------
１７日午前１時４０分ごろ、熊本県水俣市葛渡の国道２６８号で、走行中の陸上
自衛隊第八師団（熊本市）所属の大型トレーラーから７４式戦車（約３８トン）１
両が路上に落下した。けが人はなく、道路に大きな損傷もなかった。水俣署の調べ
では、トレーラーは宮崎県えびの市の陸上自衛隊えびの駐屯地から熊本市の北熊本
駐屯地に向かう途中。現場はカーブが連続しており、同署は道路近くにせり出した
がけに戦車の車体が接触して落ちたとみて調べている。現場では、一時間余り交通
規制をして落ちた戦車を撤去した。戦車は今月２１日に北

熊本新聞2002年6月20日
ブレーキ操作ミスが原因　陸自第８師団戦車落下事故
http://groups.yahoo.co.jp/group/nomorewar/message/5326
-----------------------------------------------------------------------
水俣市葛渡の国道２６８号で四月、陸上自衛隊第八師団（熊本市）の７４式戦車
（三八トン）が輸送中のトレーラーから落下した事故は、トレーラーを運転してい
た三等陸曹（２３）のブレーキ操作ミスが原因だったことが十九日、同師団の調査
で分かった。同師団によると、現場付近は緩やかな下り坂の右カーブ。三等陸曹は
減速しながら走行していたが、ブレーキを踏みすぎたため過熱して利かなくなった
という。三等陸曹はトレーラーを止めるため、車体を道路左脇の石垣にぶつけた。
その衝撃で、荷台左側の金属製フックが破損。フックに固定していたチェーンブロ
ックが緩み、戦車がトレーラーから滑り落ちた。落下の際、電話線を切断するなど
の被害が出た。同師団は、下り坂を走行する際はエンジンブレーキを活用するよう
指導していた。同師団は「あらためて指導を徹底して、事故の再発防止に努めたい」
としている。

車と衝突し陸自隊員重傷　オートバイで移動訓練中　甲府の国道交差点で＝山梨

-----------------------------------------------------------------------
十七日午前四時十五分ごろ、甲府市国母の国道２０号交差点で、静岡県小山町、
陸上自衛隊富士駐屯地富士教導団の三等陸曹、生田尚之さん（３２）のオートバイと、
反対車線から右折してきた武川村柳沢、会社員竹野秀明さん（３０）の乗用車が衝突し、
生田さんはあばら骨を折る重傷を負った。南甲府署で原因を調べている。生田さんは
長野県佐久市から駐屯地に戻る移動訓練中で、オートバイ三台と乗用車一台の隊列の
最後尾を走っていたらしい。〔読売新聞　2003年9月18日〕
(　´Д｀)/< 選りすぐられた偵察隊が平事で右直事故じゃ有事の時に思いやられる罠

曝し上げ
http://sports2.2ch.net/test/read.cgi/iraq/1076214238/82-113

>>233 ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
ブレーキを踏みすぎたため過熱して利かなくなったという。
マジかよ!!陸曹はトレーラーを止めるため、車体を道路左脇の
石垣にぶつけた。死ねバブル三曹

チャイルドシート積むだけではダメ!! ---
衝突で乳児死亡、抱いていた母親助かる
http://response.jp/issue/2002/0723/article18458_1.html
2002年7月23日

21日夜、青森県六戸町の県道で24歳の航空自衛隊員が運転するクルマが
橋の欄干に激突し、助手席に乗っていた自衛官の妻が右足の骨を折って
重傷を負い、妻が抱いていた生後6カ月の乳児が死亡する事故となった。
警察ではスピードの出しすぎが事故の原因と自衛官から事故当時の状況を
聞いている。

事故が起きたのは21日の午後8時10分ごろで、青森県六戸町犬落瀬長漕の
県道を走っていた24歳自衛官の男性が運転するクルマが緩い下り坂にある
カーブを曲がりきれず、ガードレールに接触。ガードレールをなぎ倒し
ながらなおも進み、鋼鉄製の橋の欄干に激突して停止した。この事故で
クルマはエンジンルーム付近が大破。助手席に乗っていた自衛官の妻が
右足骨折の重傷を負い、この妻が抱いていた生後6カ月の乳児が全身を
強く打ち間もなく死亡した。

警察の調べでは、自衛官の男性が下り坂に気づかないままカーブに進入し、
スピードが上がりすぎてクルマをコントロールできなくなったことが事故
の原因とみている。また、事故を起こしたクルマの後部座席には乳児用の
チャイルドシートがあり、もしこれが事故当時にも使用されていたなら、
乳児の命は助かった可能性が高いという。

>>236
この板は、自衛隊の「部外車両との事故処理 」の問題を議論してもらうために立てたものです。
http://home.att.ne.jp/aqua/masa/y13.html

事故を起こした自衛隊員個人を非難する意図はありません。
私用車を運転中の事故でお子様をなくされた方に対し「ぶわは」の書き込みは悲しいです。

>>237坊主憎けりゃ!!袈裟まで憎い!!
腕に自信があったのかしらんが、チャイルドシートに
乗せていれば、そう言う悲劇は起こらなかったはずだ

積み荷の鉄骨材ぶつかりトレーラー運転手死亡　鉾田の県道＝茨城
http://sports2.2ch.net/test/read.cgi/iraq/1076214238/l90
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二十七日午後三時五分ごろ、鉾田町徳宿の県道で石岡市東光台、運転手石井正美さん
（３９）の大型トレーラーが走行中、荷台に積んであった約二十一トンの鉄骨材が前
に滑り、運転席を押しつぶした。この事故で、石井さんが鉄骨材で頭を強く打ち即死
したほか、鉄骨材一本（長さ約十メートル、幅約九十センチ、高さ約三十センチ）が
トレーラーの前に滑走し、右折のため停車していた鉾田町徳宿、自衛官下野富男さん
（４８）の乗用車後部に当たり、衝撃で下野さんが首に軽いけがをした。鉾田署は、
ブレーキをかけたときに鉄骨材が滑った可能性が強いとみて調べている。

(　´Д｀)/< 案外事故の原因は、無理な割込み急停車が事故の原因だったりしてね
　　　　　　死人に口無し!!被害者ぶる姿勢にあっぱれあっぱれ！！

８時だよ！

全員集合！！

人が生きる時、必ず間違いが起きる。
すると、ダニがどうこう言い出す。自分の事は屁のカッパ。

>>242　だから何？　

自分で考えなさい。

ブレーキ踏みすぎて事故って戦車落すなんてマヌケ過ぎる

ときとして、人は間違いを起こすのよ。余り責めるな。

>>246　責めて居ないよ　バカにしているだけよ

そんな自分自身をね。哀れなヤツ

2t車で大型ダンプを幅寄せして弾き飛ばされたマヌケな事故

関越道に不発弾７発ゴロリ＝陸自トラックが衝突、横転−埼玉県（時事通信）
http://groups.yahoo.co.jp/group/nomorewar/message/1054

　１８日午後３時３０分ごろ、埼玉県東松山市石橋、関越自動車道上り線の東松
山インター付近で、陸上自衛隊東部方面武器隊第１０２不発弾処理隊所属の２ト
ントラックが大型ダンプと接触、横転した。この事故で陸自トラックに積まれて
いた２５０キロ爆弾３発など不発弾７発が路上にばらまかれ、同インターは約２
時間にわたって閉鎖された。横転したトラックを運転していた三等陸曹（３０）
が腹部打撲の軽傷を負った。トラック同乗の隊員によると、「左側車線を走行中に
異常音がしたため、運転者が右にハンドルを切った際、隣の車線のダンプに衝突した」
と話しており、県警高速隊で事故原因を調べている。不発弾の信管は抜かれており、
爆発する恐れはないという。　

熊本日日新聞６月２０日
ブレーキ操作ミスが原因　陸自第８師団戦車落下事故
http://groups.yahoo.co.jp/group/nomorewar/message/5326
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水俣市葛渡の国道２６８号で四月、陸上自衛隊第八師団（熊本市）の７４式戦車
（三八トン）が輸送中のトレーラーから落下した事故は、トレーラーを運転してい
た三等陸曹（２３）のブレーキ操作ミスが原因だったことが十九日、同師団の調査
で分かった。同師団によると、現場付近は緩やかな下り坂の右カーブ。三等陸曹は
減速しながら走行していたが、ブレーキを踏みすぎたため過熱して利かなくなった
という。三等陸曹はトレーラーを止めるため、車体を道路左脇の石垣にぶつけた。
その衝撃で、荷台左側の金属製フックが破損。フックに固定していたチェーンブロ
ックが緩み、戦車がトレーラーから滑り落ちた。落下の際、電話線を切断するなど
の被害が出た。同師団は、下り坂を走行する際はエンジンブレーキを活用するよう
指導していた。同師団は「あらためて指導を徹底して、事故の再発防止に努めたい」
としている。

ダウンヒルの最中、55メートル下にダイブ---奇跡の生還
http://response.jp/issue/2002/0304/article15379_1.html
2002年3月4日

1日、福島県福島市の県道（通称：高湯街道）で、先月24日から行方不明になって
いた自衛隊員のクルマが道路から55メートル下のがけ下に転落しているのが発見
された。男性は足などを負傷したのみで奇跡的に一命を取り留め、現在病院で治療
を続けている。福島県警の調べによると、この自衛隊員は先月24日の深夜、高湯
街道を走行中に運転を誤り、クルマごと55メートル転落した。転落の際に足を負傷
したため身動きが取れず、持っていた携帯電話も紛失してしまったため、救助され
るまでの5日間、雪などを食べて水分を補給していたという。現場となった高湯街道
は、急勾配とカーブが連続する山間部の道路で、週末になるとドリフト族が集まる
場所としても知られる。自衛隊員が落ちた転落した場所はS字カーブの中間地点で、
警察では下り坂でスピードを出しすぎていた上にハンドル操作を誤ったことが事故の
原因ではないかとしている。

(　´Д｀)/< 宅間並の恐るべき生命力だな

あきれてイヤミの言えないわ

笑える事故がイッパイ

>>236
この板は、自衛隊の「部外車両との事故処理 」の問題を議論してもらうために立てたものです。
http://home.att.ne.jp/aqua/masa/y13.html

事故を起こした自衛隊員個人を非難する意図はありません。
私用車を運転中の事故でお子様をなくされた方に対し「ぶわは」の書き込みは悲しいです。

>>254だから何？

>>254だから何？
自衛隊と戦争(法廷闘争)して
最高裁まで行ってボコボコに
された香具師に言われたくない

>>256 あらし君へ

自衛隊に恨みがあったら、
（例えば採用試験に受からなかったとか・首になったとか）、
>>160 「自衛官の不祥事を語れ」の新スレたてて、勝手にほざきなということyo
http://sports2.2ch.net/test/read.cgi/iraq/1075073554/

（自衛隊＋警察の不祥事）＋ 裁判所の手抜き ＝ ボコボコにされる国民

>>103 ：初歩的な誤り ：03/10/22 13:41

>>256 現役(曹長)ですが何か？文句あるの？
おいらは、個人的に自衛隊が嫌いなだけ
生活の為に、所属しているだけ。有事になったらバックれるつもりだｗ
http://moech.net/imgboard6/src/1081877082427.jpg
>>256 死ね！！

>>259
>現役(曹長)ですが何か？

　ふ〜ん曹長ね（ｗ

>>260　反応早いね　2ch常駐の暇人さん？

>>260　それとも海田のおサボリさん(ゲラゲラ

朝早くから反自活動お疲れ様ですな。（ｗ

>>263
誤）反自活動
正）ネットウヨ＋ミリヲタねら煽り

ほんとに、煽る内容や馬鹿にした内容をうｐした
後に届くウイルスメールが反響の印　

ドカン！土管！

もみ消さないと自分の自衛隊人生に大きくかかわる！！

イクナイ

高い支持率に慢心の兆し
防衛庁長官 瓦 力　毎日新聞　2000.5.22 争点論点

「敗戦により国民の中に平和を願う気持ちが強かったこと、保革対立という難しい政治状況が続いたことなどから、
自衛隊に対する風当たりが極めて厳しい時期もあった。しかし、日を追って国民の理解も高まった。
世論調査を見ても今や国民の支持を得ていると思っている」
（一連の不祥事に共通しているのは、事実関係を隠そうとしたことだ。）
「過ちを犯した際、社会から非難されないように隠そうとしたり、それによって組織を守ろうというのでは良くない。
防衛庁・自衛隊は開かれた組織でなければならない。」