★☆★自衛隊パイロットを目指す受験生★☆★

1 ：専守防衛さん：02/07/13 13:34

・防衛大学校学生（飛行要員希望者）
・一般幹部候補生（飛行要員）
・航空学生
・陸曹航空操縦学生

それぞれの受験に向けて語ろうや。

2 ：専守防衛さん：02/07/13 14:13

２

１ご苦労様。

幹侯二次試験が終わって、一般要員の連中はマターリしちゃってますが、
空飛は１９日に発表だし三次試験もすぐあるし…

T-３搭乗だよお前ら！！

3 ：専守防衛さん：02/07/13 14:48

san

4 ：専守防衛さん：02/07/13 16:58

３次試験いけるかな～。
身体検査は引っ掛かってるとこなかったけどな～。
心配だ～。

5 ：専守防衛さん：02/07/14 00:44

ありゃ？
あんま伸びねぇのな。
空飛あんま居ないのかな？

6 ：sage：02/07/14 00:53

そういえば、友達に県で二人しか受からないやつに受かったぞと
言ってた。
航空興味ないのでまったくわからんが

7 ：専守防衛さん：02/07/14 11:42

去年空飛の採用が３人だったという話は本当か？

8 ：専守防衛さん：02/07/15 00:25

上昇旋回age

お前ら目玉は大丈夫ですか？
漏れは最近二重に見えます。鬱死

9 ：専守防衛さん：02/07/15 12:55

＞７
もし本当なら飛行要員は３次試験の倍率が１番高いんじゃねーか？

10 ：専守防衛さん：02/07/15 13:00

>>8
視力回復センター行ったら
治ったよ｡

11 ：専守防衛さん：02/07/15 13:08

>>10
どこの回復センター？漏れ今まで回復センターに眼科に果ては通販のあやしいヤシにまで手出したけど無駄だった・・・

12 ：10：02/07/15 13:11

>>11
スマン、それ言ったらおれがどこのドイツか
わかっちゃうからいえないけど､

とある地方のセンター｡

０.１→０.６まであがったよ｡

13 ：専守防衛さん：02/07/15 13:20

>>12
せめてどんな内容の回復トレーニングだったかくらいは教えてﾎｽｨ

14 ：専守防衛さん：02/07/15 13:41

だれか３次試験の経験者いねーか？

15 ：専守防衛さん：02/07/15 13:45

Ｔ京視力回復せんたーはどーよ。

でも、どこのセンターも値段高いよなー。

16 ：専守防衛さん：02/07/15 17:55

10さん！
まじですか？！俺も今月からいこかな。どんくらいの期間で回復したですか！？

17 ：専守防衛さん：02/07/16 00:27

>14
漏れ去年受けたよ。
落ちたけど。

18 ：専守防衛さん：02/07/16 07:36

一般幹部候補生の海上の飛行要員のこと知ってる人いない?
去年の合格者数とか、採用者数とか。

19 ：専守防衛さん：02/07/16 13:57

＞１８
けっこう多いんじゃねーか？海自も飛行機たくさんあるしね。
しかも全部サイド・バイ・サイドでしょ？

海自のｐ数は（保有機数×２人）として、
そのうち６０％が航学で２５％が防大。
残り１５％が一般幹候。
ｐ人生がおよそ２５年とすれば、今年の海飛はおよそ何人でしょう？

これはオレ流の計算式なので確信は持てません。

20 ：専守防衛さん：02/07/16 14:08

それにエリミネートされる訓練生の数を加えて、現在のｐ候補生の数を考慮しても
やっぱ１０人くらいかな。

21 ：専守防衛さん：02/07/16 15:43

俺の学部の先輩で空飛受かって入隊した人の話では、例の3次は
背面飛行の状態で運転を任され「では、元の状態に戻してください」
というものだったそうです。空飛の人は頑張って下さい、あくまで
ひとずてに聞いた話ですが。俺はか海飛ですが。

22 ：専守防衛さん：02/07/16 15:54

21
嘘つくなや。

23 ：専守防衛さん：02/07/16 18:59

＞＞１７
２１についてどう思いますか。

＞＞２１
初心者にそんなアクロバティックな事までやらせるのか？

24 ：専守防衛さん：02/07/16 20:43

海飛のひとで脳波測定に呼ばれて無い人は
2次落ち決定なのかな。
そんなひといる？

25 ：専守防衛さん：02/07/16 20:52

視力回復情報求む！＞１０

26 ：専守防衛さん：02/07/16 20:54

∧＿∧　　　　∧＿∧
　　　　　_（　´∀｀）　　　　（´∀｀　）
　三(⌒), 　　　ﾉ⊃　　　（　１　　）　糞スレは・・
　　　￣/　/)　）　　　　　 |　|　　|
　　　 . 〈＿）＼_）　　　　（__（_＿_）

　　　　　　　　　∧＿∧　　.∧＿∧
　　　　　　　　（　　´∀）　（´∀｀　）
　　　　　　≡≡三三ニ⌒)　１　 .）　　立てるなって・・
　　　　　　　　/　 /)　）￣.|　|　　|
　　　　　　　〈＿_）＿_）　（__（_＿_）

　　　　　　　　　 ∧＿∧　 ,__ ∧＿∧
　　　　　　　　　（　　　 ´）ノ　）:;:;)∀｀）
　　　　　　　　　 /　　　￣,ノ''　バ　　）　言ったろーが！！
　　　　　　　　Ｃ　　　/~　/　/ 　 /
　　　　　　　　 / 　 /　〉（__（＿_./
　　　　　　　　＼__）＼）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽｌ /／
　　　　　　　　　　　　∧＿∧(⌒) ―― ★ ―――
　　　　　　　　　　　（　　　　） /|ｌ　　／/ | ヽ　　ヴォケがーー！
　　　　　　　　　　　（/　　　ノｌ|ｌｌ／　/　|　ヽ
　　　　　　　　　　　（Ｏ　　ノ彡''　　/　 .|
　　　　　　　　　　　　/　 ./ 〉
　　　　　　　　　　　　＼__）_）

27 ：専守防衛さん：02/07/16 23:15

航空学生の筆記試験の難易度ってどんなもん？

28 ：専守防衛さん：02/07/16 23:26

917 名前：緑装薬４ ◆Yz.bHmT2 ：02/07/16 23:02
＞９１４
どっかで見たような思考過程だけど（笑）
なんか、形になるでしょうねぇ・・・

＞９１５
構って！構ってぇ～！

この馬鹿引っ込んだな

宅間程度の頭で充分

29 ：専守防衛さん：02/07/17 14:29

>>27
センター試験と同じ様な範囲だけど問題自体はとても基礎的なものばかりです。
それだけに合格ﾗｲﾝが7割ってのがねー。

30 ：専守防衛さん：02/07/17 14:36

やべーよ。あさってだよ、空飛の発表。

海飛はいつから脳波検査やんの？

31 ：専守防衛さん：02/07/17 21:03

21です
＞２２、２３すみません、あくまで人ずてに聞いた話です。
ただ、空飛に入った先輩は俺より2年上の人で(俺は面識はないが)
俺にその話をしてくれた友人は空飛に行った先輩から直接聞いた
らしいので、、、

＞２５視力回復センター情報なら、航空大学を目指してる人、
民間機パイロットの個人的なHPに体験談が有りましたよ、まあ
視力命なのは俺らと同じですから、個人のHPなんでここにリンク
を貼るとまずそうなんで各自検索してください。めざせ航空大学
と言うHPから入って行けます

32 ：専守防衛さん：02/07/17 23:57

パイロットになれなくても、宅間みたいになるなよ

33 ：専守防衛さん：02/07/18 00:32

宅間にもなれないﾔｼハケーン。
ﾜﾗﾜﾗ

34 ：専守防衛さん：02/07/18 00:56

>31=21
その友人はからかわれたんでしょう。

余談　静浜での３次は楽しいよ。

35 ：専守防衛さん：02/07/18 01:05

>>27
正直、楽。
問題はケアレスミス。

センターよりかなり簡単です。物理数学等はケアレスミスさえ無ければ１００点
とれるでしょう。

36 ：専守防衛さん：02/07/18 01:13

３次は死にますよ！ほぼ全員ゲロゲロかと思われ。

37 ：専守防衛さん：02/07/18 02:07

>36
最後のアクロでぶん回されたか？

38 ：専守防衛さん：02/07/18 02:39

WANNN

39 ：専守防衛さん：02/07/18 06:03

>>30
漏れは海飛だけど、22、23のどちらかに脳波検査。

40 ：専守防衛さん：02/07/18 16:22

>>39
空飛とは全然日程が違うんだね～。

ていうか海飛も３次やればいいのに。。。

41 ：専守防衛さん：02/07/19 00:29

T-3はバンク回頭する時は、気持ち多めに回すとちょうど良いらしいぞ。
例えば９０度ならば、９３～４，５度くらいまで回せばｏｋ。
バンクから戻すときにちょうど良くなるからな。

42 ：専守防衛さん：02/07/19 08:18

一度不合格になった人は、再度挑戦しないほうがいい。
二度三度受けて、やっとの思いで合格したが結局は墜落死したヤツを
たくさん見ている。ようはセンスがものをいう職業なので、対策を
練ったり努力を重ねて合格するのは間違いだと言っておきたい。
車だとぶつかって止まるから誰でも免許はとれるが、飛行機はそうは
いかないものだからね。まあ３次飛んでオレにはセンスがないと
感じたものはあきらめることも自分にとって大切なことだ。

43 ：専守防衛さん：02/07/19 08:20

３ん字落ちたらもう挑戦できんよ

44 ：専守防衛さん：02/07/19 08:55

落ちました・・・・・・

45 ：専守防衛さん：02/07/19 09:51

落ちた。次挑戦したいけど、気になるのは身体検査。もしこれが原因なら
いくら受けても目はないじゃん。

なんで落ちたか理由教えてくれないんだよなー。
せめて面接が悪かったか身体に問題があったらだけでも知りたい。

46 ：専守防衛さん：02/07/19 11:22

幹部候補生空飛の二次受かったんだけど全国で二次通過した人はどの程度いるんだろうか？
航学のときは募集人員の4倍ぐらいはいたようの気がするのだが・・・
因みに三次で落ちて次年度から飛行要員として受けれなくなったのは今年からだぞ。

47 ：専守防衛さん：02/07/19 14:24

２次受かった～！！
飛行機操縦するのは生まれて初めてだ。

48 ：専守防衛さん：02/07/19 14:40

神風特攻隊で死んでくれよ。
そのために税金払ってんだからな。

49 ：専守防衛さん：02/07/19 14:56

＞＞４６
東京は８名。宮崎４名。帯広１名。他は知らん。
もうここまできたら倍率の問題じゃないよ。
あとは’natural ability'だよ。

50 ：46：02/07/19 20:54

東京以北の地連のホムペ見たけど空飛の二次通過者意外に少ないねー
うーん、ほんとに二百人もいるんかな。

51 ：専守防衛さん：02/07/23 19:21

>>50
全日程で６０人くらいじゃねーか？
おれは防府北だ！

52 ：専守防衛さん：02/07/23 20:40

北海道は８名らしい。

53 ：専守防衛さん：02/07/23 20:43

俺３尉の時パイロットの死体を揚収した。アナゴとタコ食えなくなった。

54 ：専守防衛さん：02/07/23 21:30

俺も防府北だ！
明日は説明会だ！
ここからは競争率なんて関係ない！みんなガンバレ！

55 ：専守防衛さん：02/07/25 18:14

今年は何人合格が出るのかね～。
去年の人数わかるやついる？

56 ：専守防衛さん：02/07/25 18:23

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
http://www.sankei.co.jp/news/020723/0723sha008.htm

57 ：専守防衛さん：02/07/27 23:18

海上の飛行要員で脳波検査まで進んだのは29人のようです。
ソースは秘密だけど確かです。
いったい何人が合格、また採用になるのか。
不安だー。
全員合格ってのはありえないだろうな。

漏れは1次の点数はかなり悪かったからなぁ。
面接は手ごたえがあったけど、1次の結果がすべてらしいからなぁ。
飛行要員は辞退者少なそうだしなぁ。

受かっててくれ!
戦術航空士になりたいよう。P-3に乗りたいよう。

58 ：専守防衛さん：02/07/28 00:22

３次合格者数は３次受験者数の半分よりすこし少ないです。
５７に同じくソースは秘密だけど確かです。
３次に落ちても地上勤務で合格するのでは？

３次の早い組はもう始まってるのか。２ちゃんなんて見れないだろうなあ・・・
終わったらどんなだったか情報求ム！

59 ：専守防衛さん：02/07/28 00:41

P-3cって別に航学出が全員ではないですよね？
レーダー操作もいれば爆弾操作もいるんですよね？
その中の一人でもいいから空とびながら仕事したいですね。

60 ：専守防衛さん：02/07/28 01:44

>59
Ｐ３ＣのＰ以外の搭乗員ってＰよりたくさん飛ぶ
（交代が少ない）から手当も結構イイらしい。

61 ：専守防衛さん：02/07/29 12:31

>>57
つまり脳波検査を受けた飛行要員希望者人は…
２次試験合格ってことですか？
その２９人の中で合格者が決まるのか！

62 ：専守防衛さん：02/07/29 13:03

>>59
パイロット、タコ以外は曹士の搭乗員が乗ってるよ。
それになるには曹候ではいるのが手っ取り早い。

63 ：専守防衛さん：02/07/29 14:05

航学の第二希望「海」に○つけましたか？！
第二希望かくかかないで、有利・不利は左右されないと言われましたが、無事
一次試験を突破したとき、面接でどうこたえたらいいかまよっちゃいますよね。

あと空自のawacsやE-2でしたっけ？あのプロペラがいっぴあいついてお皿背負ってる
飛行機。あれのＰ以外の乗組員はやはり視力などパイロット同等じゃないとダメなんでしょうか？

64 ：専守防衛さん：02/07/30 13:39

>>53
おれ、中身入りヘルメット。

65 ：フルタカ：02/07/30 18:37

ちょっとヤバいかも知れないんで、このスレ限りの捨てハンで勘弁してね。

>>16、25
サンプル数１だけど、オレの同期、０．４と０．６だった視力、１年で両方１．０
にしました。週イチで視力回復センターに通って、蚊が舞う夏の夜も凍てつく冬も
毎晩３０分屋上で星を見て。どっちが効いたのか分かりませんが、今、搭乗員です。

>>20
３０人前後じゃないかな。
と言うのは、航空学生が７０人で、それを前期と後期に分ける（機数の都合で）か
ら、１クラス３５人。それより少し少な目だと思うから。

>>23
嘘に決まってるじゃん。（ｗ

>>24
ありゃ、身体検査の結果、「明らかにダメな項目がある」場合、やってくれないん
だよ。
・・・つまり、やってくれたら、一応、全項目をクリアしてる、ってこと。

>>45
身体検査の結果は、測定してる時に数値見ればクリアしてるかどうか判るのでは？
面接、倍率高いよ。２０カ所の試験所で２チームで３日間、とかだから、１チーム
が１日やった人数で１人通るかどうか、なんだよ。

>>60
そりゃ、ウソだよ。
航空手当は「現階級の初号俸の何十パーセント」だから、飛行時間には関係ないも
の。あ、アクチュアル（危険手当）があるけど、あんなの、１回飛んで６１２円だ
ぞ。（ｗ
パイロットは集中力摩耗するから、ナイトや重要なフライトだと３～４人乗せる時
あるし。勿論、若手を訓練するためにパイロット４～５人で飛ぶことも珍しくない
よ。

>>61
そう。

>>63
建設的な理由を言えばいいんだよ。「ファイター以外はカスだ」とか「民間に行き
やすいから」とかじゃなくね。いかに自分がファイター一筋で頑張りたいか、とか
「どうしてもパイロットになりたい。だから、空海は問わない」とか、強い意志と
やる気、そして試験官が納得する理由なら、減点しないよ。

視力は、なっちまえば航空士は操縦士より少し悪くても支障ない。ただ、試験の時
は、規定の数値が無いとダメだよ。

航空学生の志願、８月５日からですね。受ける人、頑張ってね。

66 ：ｔｔｔ：02/07/31 21:03

　懐かしいね。３次試験。私は去年空の飛行要員で受かって、ただいま奈良に
います。あのｔ－３の操縦は一生忘れられないものだと思います。いまでもた
まに脳裏に浮かびます。今は、飛行機とは全然関係ない訓練ばかりやってきつ
いけど、そんなとき、試験の時のことを思い出します。そうしたら元気になります。

　今年は一般幹部候補生の飛行要員は２３人くらいいます。多分生き残れるのは
１０にんくらいだと思いますが、そんな人たちの一人として今年の試験心から
応援してます。

67 ：専守防衛さん：02/08/02 16:17

帰ってきた。

とりあえず静浜はクーラーが全然効かなかったことと
おっきい写真をくれなかったことが心残りかな。

68 ：専守防衛さん：02/08/02 17:00

敬礼!

まだﾁﾚﾝｼﾞｬｰから、航空学生の志願書が届かないんですが

//っていうか、ﾁﾚﾝｼﾞｬｰ=ｴﾛｴﾛ戦隊?

69 ：専守防衛さん：02/08/02 18:15

>>66
tttさん、奈良、ってことは、幹部候補生学校ですか？
２次試験に行くことになったら、そこへ行く可能性が大です。
・・・１０月頃なら、まだそこにおられますよね？　(^_^;

70 ：専守防衛さん：02/08/04 21:39

>>67
お疲れーって俺も行ってたんだがわかるかな？
ヒントは俺はあの中では比較的髪が長めだったけど・・

71 ：専守防衛さん：02/08/05 00:10

66>>
マジっすか！？２９人中で１０人…。しかも空自で…。
そんじゃ、海自の飛行要員はどうなるんですか？…(ToT)
っていうか航学という採用枠もありますし、一般の幹部候補生でパイロットに
なろうってのが甘いんですかね～？
じゃ！質問です。
一般幹部候補生で採用されて、パイロットになる確率は何分の何くらいですか？
後学のために教えて下さい。ちなみに海か空か教えてくれるとありがたいです。

72 ：専守防衛さん：02/08/05 00:14

>>71
海のＰは空ほど身体的に厳しくないのでエルミネートはそんなに多くないよ。
俺の同期ではＰダウン１課程・２課程併せて５人だけだったよ。もとろんＴＡＣＯもＰに入れての計算だけど。

73 ：フルタカ：02/08/05 19:42

>>71
海の幹部学生なら、かなりの確率でなれるよ。航空学生は「現場で御奉公」だから
腕の悪いヤツは即学生罷免だけど、Ａ幹は「現場を経験して、偉くなってね」って
とこがあるから、ちょっとぐらいは大目に見てくれる。
いや、明らかに、航空学生より学生罷免率が大幅に低いよ。
まぁ、低いと言っても、なる人はなるんだけど、「幹部」って立場は無くならないから、
それから別の課程へ行けばいいんだからね。
後が無い航空学生よりは、ずっと安心だよ。
まぁ、航空学生が７０名中４５人が任官にこぎ着けるとしたら、海の幹部学生は、２８
名中２３～２４名がウィングマーク貰える、ってとこかなぁ。憶測入ってるけど。
あ、航空学生のは、「自主的な退隊」も含めた数字です。

74 ：専守防衛さん：02/08/06 15:50

>70

あんた、最近床屋行った漏れのご近所さんだろ。
仕事しろよ（ｗ

75 ：70：02/08/06 20:31

>>74
全然違うぞ、まだ学生だもの。
名前は出せないけんどもな

今ごろ二回目の人が受けてるんだろね。
T-3の中この前よりも熱いだろなー

>>フルタカさん
空の方はどうなんでしょうか？

76 ：74：02/08/06 20:48

>75
ありゃ？したら北の方の人か？
ま、誰でもいいけど。

空の上はさぞ涼しかろうて。

77 ：専守防衛さん：02/08/06 21:11

>>67 >>70
お疲れーって俺も行ってたよ第1回清浜！
俺の周りはみんな楽しい奴らでなあ。いい話も聞けたよ。
みんな受かればいいんだけどね、そうはいかん世の中。

78 ：専守防衛さん：02/08/07 02:01

航空学生
過去問をやってみました。とりあいず国語と英語だけ。（記述じゃないほう）
結果。　国語３ポイント。英語５ポイント。系８ポイント。これでうかります・・。

こんなんじゃだめだぁ。。。。。。。。。。。。

79 ：70：02/08/07 11:16

>>74
そうだね、北もいいとこだわ。
最北ではないけど（笑）

>>77
もしや仙人?or指?

80 ：70：02/08/07 11:20

あーそうそう、俺はサラダね。
分かる人は分かるでしょう。

81 ：77：02/08/07 11:46

>>79 >>80
はい、俺は指でした。

82 ：74：02/08/07 12:44

んで、俺が世界変わるよと。
同窓会だなこりゃ。

83 ：70：02/08/07 13:56

>>74 >>77おひさ。
>>77は指喰われでいいのかな？

おは、ここで会うとはねー
しかし北海道は寒いぞ、静浜の暑さはなんだったんだと思いたくなるよ。

>>74そうそう。帰りに熱海ではうまくいったんかい?

84 ：フルタカ：02/08/07 18:16

>>75
そっちは追跡調査してないんですよ。
そっちはtttさんにお任せします。m(._.)m

85 ：70：02/08/07 20:14

>>フルタカさん
そうなんですかー
レスありがとうです。

86 ：74：02/08/08 12:33

>83
熱海・・・。それは忘れてくれ。
まあインド帰りの男にはなれなかったって事で。

ってか何の話をしてるんだと小一時間・・・

87 ：専守防衛さん：02/08/08 16:27

おれ防府北組なんだけど誰かいる～？
３０人もいて半数以上が現自だったなー。
Ｔ－３気持ち良かったよ。

88 ：指喰：02/08/08 17:00

>>86
熱海・・・インド・・・人生観変わる○○・・・
話の続きは奈良ですな。

89 ：専守防衛さん：02/08/09 10:53

>>73
海の飛行要員って２８人も採用するんですか？

90 ：専守防衛さん：02/08/09 10:56

>>89
幹部候補生の海上の飛行要員は40人くらい。
そのうち防衛大学あがりが8割くらいだから、
おそらく10人前後が一般大学上がりだと聞いた。

91 ：サラダ：02/08/09 12:47

奈良いけるんかなー
防府北はやはり30人か・・じゃ予想どうり全部合わせて100だね。

92 ：フルタカ：02/08/09 18:37

>>89
あ、あれは、あくまでも比率の例として出した数字だ。実際には、もう少し多いと思う。
90も書いてくれてるけど、割と多いよ。
防大との比率は、もう少し一般大出が多いように思ったけどなぁ・・・・・。

93 ：専守防衛さん：02/08/10 22:39

パイロットは航学で十分。大卒はいらん

94 ：フルタカ：02/08/11 00:08

>>93
でも、それじゃあ航空畑の者が２佐くらいまでしか行かないよ。ごく一部、１佐まで行く
者もいるだろうけど。
現場のコト判ってるヤツに偉くなって貰うには、幹部学生が必要でしょう。
飛んだことないヤツに隊司令や群司令になられて、ムチャな命令出されたら堪らんぞ。
航学と幹部学生とは、うまく棲み分けてるんだよ。
あ、うちじゃあ、防大出、一般大出とか分けて考えないよ。航学、幹部学生、って分類
するくらい。まぁ、中には、一般大出の中でもアイツは○○大学、アイツは××大学、
ってやけにそういうのに拘るヤツもいるけど、あまり意味があるとは思えないな。

95 ：専守防衛さん：02/08/11 11:09

頑張れよ

96 ：専守防衛さん：02/08/11 11:23

扱かれるけどな

97 ：専守防衛さん：02/08/12 17:00

レスの主旨が違うけど、海上保安庁(海保学校）の航空課程受けようとしてる人
いませんか？当方、とりあえず海飛は結果待ちなんですが、、、

98 ：専守防衛さん：02/08/12 19:25

今年うけようとしたが、物理とってないので。。。断念しました。（高校３年）

99 ：専守防衛さん：02/08/12 21:40

海上保安庁のパイロットって、結局、海上自衛隊のパイロット課程に委託学生に行って
自衛隊で訓練受けるんでしたよね？

100 ：専守防衛さん：02/08/13 01:13

パイロットになるための一次の筆記試験ってありますよね？
その試験対策になるような方法ってあります？
俺の先輩曰く、「フライトシュミレーターをやるべし！」
なんて言ってるのですがそれって真実ですかね～。
何かこれは試験対策になるってのを知っていたら是非教えて下さい！

101 ：専守防衛さん：02/08/13 01:14

>>99
そうだよー

102 ：専守防衛さん：02/08/13 01:42

一般大か防大にしときや。
航空学生は４割しかのこらへんで！

103 ：専守防衛さん：02/08/13 15:43

>>100

あせった時用に、消しゴムに線を入れて・・・
ってのは？

104 ：フルタカ：02/08/13 18:12

>>100
趣味でやるのかな？　＞フライトシュミレーター
「シミュレーター」だよ。この業界ではしょっちゅう使う単語だから、今の内に間違えない
ようにしておこう。(^_^;

で、これやって１次の筆記試験に、っていうのは、ちょっと理由を考え付かない。
多分、「適性検査」に対して、のことだと思う。昔、連続写真を見せて、「風景がこう変わ
って見える。今、機体はどういう運動をしているか」ってなのがあったんよ。
平面式じゃない、手前に方位が示される形式のコンパスを見せて、「反方位は？」とか
ね。
そういうことを言ってたんじゃないかなぁ、シミュレーター勧めた先輩。今もそれやって
るかどうか知らないけどね。

試験の必勝法は、戦いの必勝法と同じだよ。
曰く、「敵より強力な戦力を、敵よりたくさん用意する」。
ライバルよりたくさん勉強するしかないよなぁ。奇策が通じるのは、滅多にないよ。(^_^;

105 ：専守防衛さん：02/08/13 20:08

もう操縦桿こっちに倒せ、っていうような形式の試験がでないのですか？
それと反方位って西にさしてたら東で正解という感じでしょうか？おおざっぱに。

106 ：フルタカ：02/08/13 22:34

>>105
操縦桿倒すのは、３次試験だよ。１次じゃない。(^_^;
方位は、１６方位だよ。ＷＳＷの反方位は？　ってカンジ。
いや、これは大昔の試験だ。最近は、１次にはかかわってないからね、オレ。

推測でスマンが、３次は、いきなりインメルマンターンやシャンデルやらせるワケないし、
「この針路と高度を保って！」とか、「針路を○○○度にして定針させなさい」とか「高度
を○○○○フィートにしてレベルオフさせなさい」とか「トリムとりなさい」とか変針させな
がら計器読ませるとか操縦させながら簡単な計算させるとか・・・、なのかなぁ。(^_^;
いや、３次もよく知らんのですわ。(^^ゞ

107 ：専守防衛さん：02/08/14 00:57

いや、操縦棒たおすってのは。なんか飛行機がかいてあって、こういう姿勢にするには
操縦桿をどのように操作したらいいかっていうのがあるってきいたのですが。

磁石みてきたえたほうがよさげですな・・＾＾；　どうもです

108 ：フルタカ：02/08/14 18:43

>>107
あ、ごめん、書き込みボタン押した時、それに気付いた。
あの時は、「下記の中から選べ」で、左上昇旋回、とか、右旋回降下、とか書いてあった。
何度も言うけど、あの例、すごく昔の話だよ。

109 ：専守防衛さん：02/08/18 05:14

>>104
大分返事が送れました。間違いを指摘してくださってありがとうございます(^_^;
詳しく話をすると、以前にその先輩は空自の二次を落ちた御仁です。以下先輩談。
「採用試験シャレで受けたんだけど、
ゼロ戦とかを操るフライトシミュレーターってゲーム買ったらさ
たまたまそれと同じようなペーパーテストが出たんだ！
ただスロットルがどうとかってのがよく分かんなかったけどな。」
だそうです。

110 ：フルタカ：02/08/18 22:30

>>109
あ、やっぱり、適性検査のことだと思います。
ペーパーテストだったんですよ、私の時のソレも。
で、勿論、毎回同じヤツやるワケないですから、色々とバリエーションがあるのでしょう。

で、実は、同期の話によると、「地連のおじさんにそれの特訓受けた」ってヤツが何人か
居たんですよ。
あんなの、事前に内容知ってて練習してたら、圧倒的に有利に決まってる！！

そういうわけで、「おそらく普通に受けていたら落ちていたであろうヤツ」が数人含まれて
おりました。　＞うちの同期。　(^_^;(^_^;

そりゃ反則だし、今ではそんなことはないと思うけど、面接の練習は地連のおじさんに
頼んでやって貰った方がいいよ。これは、我が社では常識的なことだから、別にズル
するわけではなく「常識」を教わる、ってだけだからね。
もし何なら、１次通った後で、ここで要領を教えてあげるよ。
３曹昇任試験、航空学生、幹部予定者課程等、そういうのは何度も担当したからね。

111 ：専守防衛さん：02/08/19 13:09

いまでは適性検査の過去問をあげたりしている広報官いるようです。
自分の友達の担当も過去問をあげたようです。。あぁ、自分もほしい。

112 ：専守防衛さん：02/08/19 14:47

一次の適正はン十年間変わってませんゼイ。
飛行機の絵がT-33や104からT-4に変わったくらいで。

113 ：専守防衛さん：02/08/19 21:07

>>111
広報官って地連のおっちゃんのことですよね！？
俺も過去問欲しい。どこの地連でもくれるものなのかな～？

114 ：専守防衛さん：02/08/20 00:31

でも、適性試験の過去問やったことなくて受かった人間より、
過去問やって受かった人間のほうが、後々苦労するよ、まじで。

115 ：専守防衛さん：02/08/20 01:23

だども受かれば万々歳じゃなぁい？

116 ：専守防衛さん：02/08/20 03:08

パイロットの死亡率を知っていながらの志願ならいいよ。

117 ：専守防衛さん：02/08/20 09:20

>>116
あなたはご存知なんですか？
私は知らないので教えていただければ幸いです。

118 ：専守防衛さん：02/08/20 10:51

１１６

とにかくパイロットになりたい。

119 ：フルタカ：02/08/20 11:26

適性検査の練習やって受かった者は、正直言って「本当なら受からなかったはずの者」
だったかも知れない。だから、やはり苦労はするかも知れないね。
元々受かる力があった者かも知れないけどね。でも、前者であって、事故起こしたりし
たら、後悔するかも。自分だけならともかく、自分助かってクルー死なせたりしたら。
でも、いくら練習やって通ったにしても、本当に適性なかったら、ウィングマーク貰う前に
コースダウン（学生罷免）するよ。(^_^;

パイロットは危険だけど、だから高額の「航空手当」貰えるんだよ。楽で安全なら、高額
の手当貰えるもんか。それら全てを加味して、総合的に考えてパイロットという仕事に
魅力を感じて希望するなら、誰にも文句は言えないよ。
それに、自衛隊での事故率は、そんなに高くはない。民間ヘリなんかの方がよっぽど
危険だよ。我が社は「カネに糸目をつけずに」訓練や整備をきちんとやるし、天気が悪
ければすぐキャンセルするからね。民間は、キャンセルするとカネに直接響くし、整備も
「やらなきゃカネが節約できる」から必要最低限しかやらないんだよ。余計なことはやら
ない。
うちの同期も、死んだのは民間へ行ったヤツ。ごく一部しか民間へ行っていないにもか
かわらずね。

120 ：専守防衛さん：02/08/20 23:55

航空学生の志願票の見本の所に「写真3枚必要」と、書かれてるけど
志願票に１箇所、受験票に１箇所の計２箇所しか貼る所がないです。
３枚目はどうするんですか？

121 ：専守防衛さん：02/08/21 01:24

>>120
志願票2枚じゃなかったか？

122 ：専守防衛さん：02/08/21 01:56

やっぱり自衛隊でP育てるのもお金かかるから簡単に死なせるわけにはいか無いのかね

123 ：あほ：02/08/21 07:11

行って強姦したいの？
＜２００１年３月１７日　朝刊　１・３１面＞
自衛官が女子中学生暴行
空尉逮捕、容疑認める／県警

　沖縄県警は十六日午前、本島内で女子中学生を強姦したとして、航空自衛隊恩納分屯基地（恩納村恩納）所属の二等空
尉、目黒博光容疑者（３４）＝石川市東恩納＝を婦女暴行容疑で逮捕した。同容疑者は犯行を認めている。南西航空
混成団の小田邦博司令（空将）ら幹部が同日夜、那覇基地で会見し謝罪、遺憾の意を表明した。防衛庁は幹部を十七
日に沖縄へ派遣し、稲嶺恵一知事に謝罪する方針。
　調べでは、目黒容疑者は十二日午後六時ごろ、本島内で、所有するワンボックスカーに連れ込んだ被害者を「言うこ
とを聞かないと海に突き落とす」と脅し、強姦した疑い。今後、逮捕監禁の容疑でも調べを進める。
目黒容疑者は、帰宅途中の被害者に「写真のモデルにならないか」と誘い、断られたためにかばんを取り上げて、車
に連れ込んだ。海岸近くの空き地で強姦しようとしたところ、抵抗され、脅迫した。
　事件は、被害者と保護者の訴えで発覚。目黒容疑者が逮捕された事実は十六日午前、県警から同基地に連絡された。
目黒容疑者は一九八五年、航空自衛隊に入隊。九八年に同基地に配属され、パトリオット・ミサイルによる防空を任
務とする南西航空混成団第五高射群第十九高射隊に配置されていた。
　竹河内捷次航空幕僚長の話、航空自衛官にあるまじき行為で、極めて遺憾だ。国民の信頼を裏切り、被害者やその
家族に耐えがたい心の痛みを与え、心の底からお詫び申し上げます。関係者については、事実関係を調査した上で、
厳正に処分します。事の重大性を痛切に認識し、二度と強姦事件は起こしません。

124 ：専守防衛さん：02/08/21 09:37

なになに？またなりそこないパイロットが出てきてるの？
この程度の煽りしか出来ないからパイロットになれないんだな。

125 ：専守防衛さん：02/08/21 10:20

そいつ、パイロットじゃないやんか。（藁

自衛官が犯罪犯すと派手に新聞に載るから目立つけど、自衛官以外の犯罪率と比較
して、どうよ？

126 ：専守防衛さん：02/08/21 10:25

１年半も前まで捜さないとこういう記事見つけられなくて、しかもパイロットのやつはとう
とう見つからなかったみたいだね。

つまりは、そーゆーコトだな。（ｗ

あんた、何のためにここ読んでるの？　＞123
パイロットになるのに興味ないならわざわざこんなとこ読みにくるはずないし、結局、な
りたいのになれなかったから、こーゆー書き込みして自分を慰めてるの？
それって、惨めで、読んでて痛々しいよ。

127 ：専守防衛さん：02/08/21 12:03

>123
ｺﾋﾟﾍﾟｳｻﾞｲ

128 ：1です。：02/08/21 16:43

マターリいこうよ。

幹候の発表まであと少しだね～。
海飛はあと２週間切ってるし。空飛は２０日切ってるし。
楽しみだね～。おれも受けてます。

航学もあとひと月で１次始まるじゃん。
ラストスパートがんばろうよ。

129 ：専守防衛さん：02/08/26 17:50

やっぱ一般大出身者は航空学生や防衛大出の人たちに
なめらたような扱いを受けるんでしょうか。

130 ：専守防衛さん：02/08/26 23:00

>>129
そんなカキコするようじゃ
なめらるだろうね。(w

131 ：専守防衛さん：02/08/26 23:44

パイロットになると宇宙線を浴びでガンになるぞ。

132 ：専守防衛さん：02/08/28 23:43

>>131
宇宙線に関しては知りませんが、
パイロットはものすごく病気になりやすいので
飛行手当てはその治療代がわりというのをどこかで聞いたことがある。

133 ：専守防衛さん：02/08/28 23:47

このように陸上訓練も行っています
http://www.asahi-net.or.jp/~hw2t-hrtn/aero/airshow/bijr/taxi.jpg

134 ：丁四：02/08/31 15:17

ども。お初です。
>>131
　そんなことは無いよっ。空自の単座機等のパイロットの中には、首筋が日焼けしたり、索敵で
首回すときにＰスーツの襟で擦れるからって、シルクのスカーフ巻いたりする人もいるけど。
（ウチの隊所属の管理操縦者で手ぬぐい巻いてる人がいるなぁ・・・）
>>132
　パイロットはものすごく病気になりやすいなんて事もありません。が、４０過ぎて立川へ
行って身体検査で「条件付き」をもらってくる人が多いことも事実。一説には航空加給食が
過給食になっているからとも・・・。成人病に関しては、パイロットも一般の人も同じ事だ
と思います。

135 ：サンプル盛り沢山：02/08/31 16:30

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136 ：専守防衛さん：02/08/31 17:09

>>134
131です。
訂正どうもです。どうやら私がせネタを掴まされたみたいですね(^_^;
丁四さんは詳しいみたいなので一つ質問してもよろしいですか？
航学出身者と一般大出身者とでは航空機に乗っていられる期間が違うと聞きました。
実際のところはどうなんですか？
平均で航学は何年、一般大幹部は何年くらい乗っていられるのですか？

137 ：丁四：02/08/31 17:46

>>136
　航学出身者は、現役で入隊したら２０才から飛び始めます。一般大卒の場合、飛び始めが２４才
になります。戦闘機操縦者は、４０才くらいまで戦闘機に乗り、その後は輸送機、救難機へ転換し
（初めから輸送機、救難機に乗っているパイロットもいます。）たり、練習機の教官になったりし
ます。もちろん司令部勤務などになる人もいますが、操縦技量を維持するための「年間飛行訓練」
で、年に４５～９０時間を基準に飛びますから、空を飛ぶ機会は減りますが、パイロットになった
以上は、体を壊したりしてウイング・マークを剥奪されない限り、定年まで飛ぶことができます。
　航学出身の大多数は３佐までしかならないので、定年は５５才。ということは、体に気を付けて
さえいれば、学生の期間を含めて約３５年間飛行できます。一般大卒でちゃんとＣＳ（指揮幕僚課
程）を出て、ちゃんと仕事をすれば大体１佐以上になり、定年は５７才になります。将官になれば
６０才！じゃあ６０まで飛べるかというと、大抵の将官は定年前に勧奨で辞めていくので、５８～
５９までか。とすると、長くてやっぱり３５年かなぁ。

138 ：丁四：02/08/31 17:51

訂正！１佐の定年は５６でした。

139 ：専守防衛さん：02/09/02 01:28

>>137
返答遅くなりました。
そうですか、ウィングマークを取得すれば一般大幹候でも長い期間、現役パイロットでいられるんですね。
まぁ、パイロットになるまでがものすご～～～く大変なんですけど(^_^;
丁四さん、返事ありがとうございました！

140 ：専守防衛さん：02/09/02 02:08

ともあれ、実技実技！
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2ちゃんねらーで鳥人間コンテストに出場するプロジェクト～全板協力予定～
http://members.tripod.co.jp/neolinux/
プロジェクト参加者募集中です。
パイロット　　　　（軽くてしかも持久力のある人。ハンググライダーなんかの経験者とかも良い。
　　　　　　　　　　　航空力学なんかの知識もあった方が良いかも）
土地の提供者　　（大地主の方の降臨キボン）
飛行機の設計者（航空力学に長けている人）
飛行機の制作者（少なくとも十人以上は必要だろう。それも、提供された土地の近くに
　　　　　　　　　　住んでいて、頻繁に作業に参加できる人が良いだろう）
責任者　　　　　　（お金の管理などをするので相当信用できる人）
理論家　　　　　　 (航空学に詳しい人)

誰か｢Team 2ch｣とかで鳥人間コンテスト出てみてよ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/event/1030792621/l50
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

141 ：ホットスタートの鬼：02/09/02 05:33

＞106
シャン出るの前にレイジーえいとだよ。

142 ：専守防衛さん：02/09/03 13:14

海飛は２２名か。。。。
空飛はどうなるのやら。。。

143 ：サラダ：02/09/03 14:39

ある程度エリミネート枠があるって噂聞いたんですが、本当ですかね？

144 ：世界：02/09/03 17:32

ｴﾘﾐﾈｰﾄ枠とはなんじゃらほい？

フルートが発表までには写真を送ると言ってましたよ。

145 ：専守防衛さん：02/09/03 18:35

>>143
「絶対にエリミネートにしなきゃならない数」ってのは設定してないけど、「多分ダウンする
であろう数」を予想して、その分多めにしておくのは、当たり前。
だから、予定より多く卒業する期もあれば、かなり少なくなる期もある。
大勢減ったからって安心してると、落とし穴が。（ｗ

146 ：丁四：02/09/03 21:24

>>143
　フライトコースに進んだ学生のうち、およそ２～３割くらいの者が、訓練途中で淘汰（エ
リミネート）されて、パイロット以外の職務に就いたり、自衛隊を辞めたりしています。中
には、家庭の事情や自信喪失などの理由で自ら辞める「自己免」する者もいます。
　145さんが仰るように、現在では、卒業枠は大まかにしか決められていないので、努力して
及第点を取り続ければ必ずパイロットになれます。昔は枠が厳格に決められていたため、例え
成績が良くても、上から何番目までに入らなければ卒業できませんでした。ちなみに米空軍は
この方式を採っています。

147 ：サラダ：02/09/04 13:29

>>145
>>146
　なるほど、そういうことだったんですね。ありがとうございました、勉強になります。
静浜で見たときは傍目にも学生の方は結構辛そうでしたね。
とはいえ受からんかったらどうにもなりませんな・・・

>>144
　おひさしゅう、写真は帰りぎわに取ったやつかな？
まぁ、楽しみにしとるよ。

148 ：専守防衛さん：02/09/08 18:44

小月に着なさい何も無くてよいところだよ！

149 ：サラダ：02/09/10 09:50

空飛落ちたー
みんなどうだったかな?

150 ：世界：02/09/10 10:47

一般は？

こちらは一応合格ですが、意向調査来るかどうか････

151 ：サラダ：02/09/10 11:33

>>150
一般も×そっちはいいとしてもだ、なんで落ちたかなぁ・・・
心理面接はやだったけどさ。
いいなぁ合格。意向調査書も来るべ。
他はどうなったか知ってる？

152 ：世界：02/09/10 11:39

他の子とはまだ連絡取ってない。

これからどうするん？

153 ：専守防衛さん：02/09/10 12:07

空飛は４０人中何人採用だろう？

154 ：専守防衛さん：02/09/10 12:50

空飛受かったよ～。
内定かどうか心配だが意向調査を待つしかねーか。

155 ：サラダ：02/09/10 13:13

指喰いは受かったって、今は山登ってお山の上にいるみたい。
意向調査書入ってるようなこと地連の人に言われたって。
インドとかフルートはまだ知らない、仕事中だろうから。

これからね～市役所あるから一応頑張るさ、
駄目だったら学校推薦か教授の推薦しかないねぇ。

156 ：世界：02/09/10 13:57

山か～。釣りとかしてんのかな～。
フルートは連絡来ないって言ってた。

市役所頑張ってな。それにあんたのとこなら推薦でどこでも行けるだろ？
去年の俺より遥かにましと思うぞ。

157 ：サラダ：02/09/10 15:27

どこでもは無理よん、しかも今時期になるとねぇ、ほらｗ
あんまり残ってないんでないかな～

フルートもだめぽか。
うむぅ、とりあえず判明してる二人に期待するよ。
そういえば世界は一応埼玉になっとるんか？

158 ：世界：02/09/10 16:46

埼玉だよ。
ところで地連は今日中に届くようなこと言ってるのに
いまだになんにも届かねえのさ。
意向調査様を拝むまでは安心できないのよ。
ウチの先輩それでやられてるし。

なんか物凄く時間の空いたチャットみたいになってんね（ｗ

159 ：専守防衛さん：02/09/10 16:48

夢
は
見
て
い
る
内
が
花

160 ：サラダ：02/09/10 17:08

実験の合間みてやりながらだからさぁ。

地連が言ってるなら問題ないっしょ、意向調査書。
合格通知書と同封なんでしょ?
まぁ、焦らず急がずｗ

161 ：専守防衛さん：02/09/10 17:10

159は目が覚めたのか。

162 ：世界：02/09/10 17:48

やっぱり研究室か～。
実験はかどってる？

意向調査書はわからんと言われてるのよ。
郵便局、どうなっとんじゃ。

じゃあ、Ｈ-ⅡＡも打ちあがったことだしこの辺で落ちます。
結局テレビで見たよ。インターネット中継繋がらんかった。

163 ：サラダ：02/09/10 18:30

研究はお疲れ気味。でもあとちょい。
では吉報を期待してるよ。

164 ：指：02/09/10 20:32

>>159
夢を見れる人こそ華。

165 ：世界：02/09/11 16:14

意向調査ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
これでやっと枕を高くして寝られます。

御殿場の保険屋キラーも受かったらしいです。
仙人とインドの兄さんはダメだったみたい。
兄さんオホーツク海行きだ･･・とか言ってたけど大丈夫かいな。

＞164　指がいいこと言った。

166 ：サラダ：02/09/11 17:04

>>165
おおぉ、ついに来なすったか。
保険屋もうかったんかい、みんないいなぁ。うらやますぃ。
仙人とインドもだめかー
あの部屋の中から半分も受かったからいいほうか。

文豪目指さんのかな？
オホーツク行くんなら寄ってけｗ

167 ：専守防衛さん：02/09/19 00:10

質問です。
政府専用機のパイロットも>>1の中から選ばれるのですか?

168 ：専守防衛さん：02/09/19 00:24

>>167
空自のパイロットから出るらしいよ。

169 ：専守防衛さん：02/09/19 00:24

ついでに言うと、政府専用機のスッチーも自衛官らしい。

170 ：専守防衛さん：02/09/19 17:06

しかも２０代後半の若いパイロットもけっこういるみたいだよ。

171 ：専守防衛さん：02/09/19 17:15

首相より目立ってたヒゲの彼はパイロットじゃないんかな？

172 ：専守防衛さん：02/09/19 21:30

政府専用機の中でお偉いさんが会見する時
後ろに航空自衛隊って書かれた旗見たいのがあるよね

173 ：専守防衛さん：02/09/19 23:17

>>171
田代似の彼か？

174 ：丁四：02/09/20 15:21

政府専用機のパイロットには、輸送機（Ｃ－１、Ｃ－１３０）のパイロットの中から
優秀な人が選抜されます。当然、航学、防大、一般大などが入り交じっています。
２０代後半だと、間違いなく副操縦士ですね。定期運送用操縦士（ＡＴＲ）を取って
機長になるのは、３０代半ばから後半。階級も関係してくるので、３佐以上じゃない
と機長で飛ぶのは無理でしょう。
政府専用機のパーサー＆スッチーも航空自衛官です。正式には彼らは「空中輸送員」
いわゆる「ロードマスター」です。一般の隊員の中から選抜され、空中輸送員として
の教育訓練を受けた後、日本航空でキャビンアテンダントとしての訓練を受けてきま
す。

>>171　ドアマンのように立っていた田代まさし似の彼は、空曹なのでパイロットではな
いです。

175 ：専守防衛さん：02/09/21 21:23

へーじゃあ優秀じゃないと政府専用機は操縦できないのか

176 ：専守防衛さん：02/09/27 02:45

しつもん。
Pにむいてる性格･･･つうかなんて言うか･･･。
Pに向いてる人間てどんなのですか?

177 ：専守防衛さん：02/09/27 07:56

>>176
ＰじゃなくてＰ候補の漏れですまないが、レス付けてみる。
・空を飛ぶのが好きな人。
・準備に力を入れて、いざ事に当たれば楽観的な人。
・どんな状況に置かれてもパニックにならない人。
・夜中に叩き起こされてもすぐ行動できる人。
こんなのが思い付いた。朝に弱い漏れには無理かも・・・しくしく。

178 ：専守防衛さん：02/09/28 00:15

>177
冷静で前向きで切り替えが早くて寝起きがイイ人って感じですかね?

179 ：専守防衛さん：02/09/28 00:38

>>178
身体適性があるのが前提条件だけどね。
耳が気圧の変化にやられる人もいるし。
あと、Ｐは目が命だからパソコンやる時間減らした方がいいかも。
一番大事なの条件は自己管理出来る人ってことかな。
ますます漏れには無理だ・・・しくしく。

180 ：専守防衛さん：02/09/30 20:43

age

181 ：専守防衛さん：02/10/01 02:32

>179
まぁ･･･泣くなよ(藁

182 ：専守防衛さん：02/10/05 23:07

航学の1時の結果が発表された見たいですねぇ。

183 ：専守防衛さん：02/10/07 18:53

オレは採用予定通知きたよ。感動。

184 ：専守防衛さん：02/10/08 22:11

おお!おめでとう!採用されてからがつらいと思うけどがんばれ!

185 ：専守防衛さん：02/10/10 19:54

>184
ありがとうございます。脱落しないようにがんばります。

186 ：専守防衛さん：02/10/18 03:50

あげ

187 ：fuku：02/10/21 23:08

昨日、航空観閲式に行ってきました。
漏れは、空自に落ちて、海上に一次合格したのですが
やはり、空自さんはかっこいいですね飛行機が。
海上自衛隊にもjet機が欲しいなァ。

188 ：専守防衛さん：02/10/21 23:16

>>187
u36でガマンしる。

189 ：fuku：02/10/21 23:27

そうですね。贅沢はいえませんね。
乗り心地良さそうですもんね。
Ｕ-36でイーグル落とせるようにがんばります（藁）

190 ：専守防衛さん：02/10/22 00:20

>>187
同じガスタービンなんだから、ターボプロップ機でガマンしる。
推力の１５パーセントくらいはジェット噴射（排気噴出）から得てるんだし。

191 ：専守防衛さん：02/10/22 02:13

今女性パイロットって言うのは輸送機にしかいないの?

192 ：専守防衛さん：02/10/22 19:04

>191
海上と陸はヘリにもいるよね。海は対潜哨戒機にも乗ってるし。

＞189
いずれＰ３Ｃの後継機で４発のジェット機が入るよ。

193 ：丁四：02/10/22 21:52

>>191
空も女性ヘリパイいるよ。ＵＨ－６０とＣＨ－４７。バートルはどうだったっけ？
あと、Ｕ－１２５にも乗ってる。そのうちＴ－３の教官にも来るかもね。

194 ：専守防衛さん：02/10/23 00:36

哨戒機に乗っても、その先まだランクがあるらしい～聞いた話だけど。
「訓練飛行のみ可」とか３段階くらいあるらしいよ
その女性パイロットが任務飛行に着いてるかは不明だよね。

195 ：専守防衛さん：02/10/23 05:07

やっぱ女性戦闘機Pとか女性偵察機Pは居ないのかー

196 ：二重のお釜：02/10/23 06:22

女Ｐにピトー管で突かれたい。

197 ：軍人ザボーガー：02/10/23 19:14

>>194
そりゃ、練成課程でのレベルの話だよ。
チーム編成替えしたり、基幹要員（パイロット、ＴＣＯ、センサーマン等）が代わった時等
にチームレベルのランク落として、練度が上がればクラスが上がる、ってやつ。
色々と変わって、レディネス・ノンレディネスって時代もあったし、Ａ～Ｃって時代もあった。
そういう、チーム単位でのレベルと、それに似た「個人単位のレベル」っていうのもあるけ
ど、これは新人や機種転換組や地上勤務から戻ったやつ等に対しての錬成途中の資格
とでも言おうか・・・。

とにかく、いつまでも「訓練飛行のみ」、なんて配置はないし、しばらく居て任務飛行に
出られないようじゃあ、そりゃ、飛行機乗り失格で地上に回されます。(^_^;

198 ：軍人ザボーガー：02/10/23 19:18

>>195
つい先日、空自のパイロットに聞いたんだけど、「今はまだいない」って言ってました。
でも、「しちゃいけない」という決まりがあるわけじゃない、そのうちできるんじゃないか、
って言ってました。
まぁ、一介の１尉の言ったことだから、あまりアテにはなりませんけど。(^_^;(^_^;

199 ：専守防衛さん：02/10/23 20:57

パイロットの人に質問してよろしいでしょうか？
旅客機が、テロリストにのっとられて
都庁方面に向っているから、打ち落とせと命令を受けたら
打ち落とせますか？

200 ：ｹﾞｯﾀｰﾛﾎﾞ(藁) ◆ERAI.FezHQ ：02/10/23 20:57

200げと！！！！　　　　　　　　　　　　　

201 ：専守防衛さん：02/10/23 22:06

>>199
旅客機の前方にスナイパーを１０人程パラシュート降下させて（降下しながら撃つ）
操縦しているテロリストのみ射殺ってのは無理ですか？

202 ：専守防衛さん：02/10/23 22:51

>>199
目標が都庁なら、そのまま当たってくれた方が日本のためになると思われ。(･･)/

203 ：専守防衛さん：02/10/23 22:53

>>201
パイロットが殺されてたら、結局落ちると思われ。
生きていても、前面風防コナゴナでは操縦できんと思われ。（藁

204 ：専守防衛さん：02/10/23 23:24

>>203
いや、操縦席の横から顔出して風焼けに耐えながら・・・（ｗ

205 ：２０１：02/10/24 00:05

>>201
都庁激突は阻止できるって意味で。

もしくは海側のエンジン部分を戦闘機で破壊すれば
大きく旋回しながら海に不時着するのでわ？

206 ：２０１：02/10/24 00:07

>>201 → >>203
の間違いでした。鬱だ寝よう。

207 ：専守防衛さん：02/10/24 02:02

>205
映画のようにはいかない…。
当たれば、ボッン　っでおわりです。

208 ：専守防衛さん：02/10/24 02:08

仕事で飛ぶ空は楽しくないよ。

209 ：専守防衛さん：02/10/24 09:25

それは言わない約束･･･
でもpの人ってそう思ってる人多いのかな?

210 ：丁四：02/10/27 08:17

半ば自虐的に「仕事で飛んでも楽しくない」と言う人はいますが、私は仕事で飛んでいても楽しいし、面白い
と思っています。旅客機や輸送機に乗客として乗っているときほど退屈なものはありません。例え要務で航空
路をまっすぐ飛ぶだけでも、複座以上の航空機と、単座機等の航空機では開放感が全く違いますし。

まぁ、趣味で飛べるほど金持ちじゃ無いから仕事で飛ぶことに甘んじてるという話もありますが・・・(^^;

211 ：専守防衛さん：02/11/01 16:30

今日Ｓ地連のＴ広報官から航空学生２次合格の通知をもらった。
とてもうれしいと同時に、スゴイ不安にもなってきた。
３次試験は実際に航空機を操縦するって話だし…
そこで３次試験について何でも良いから教えて下さい。

212 ：専守防衛さん：02/11/01 18:21

>>211

ここのＨＰに詳しく書いてあるよ。

http://www.checking-six.com/cadet_guide/index.html

213 ：fuku：02/11/07 19:52

久々の２ch。
>>192
おぉ！それは、すばらしィ！
Ｐ３Ｃがｊｅｔになるのですね。
空母が無いせいか、イマイチぱっとしない海自Ｐにも
光が射し込み始めたか・・・・
うれしいかぎりじゃァ。

214 ：専守防衛さん：02/11/08 01:56

>>213
でも実際に使われるのって１０年くらい先らしいよね？

215 ：fuku：02/11/08 09:36

>>241
なにィ！意外なとこにオチ発見！！
かくなる上は総理と幕寮長を洗脳して
５年以内に空母導入をさせるしかない。（藁）

216 ：非公開＠個人情報保護のため：02/11/08 13:15

父上様、母上様、三日とろろ美味しゆうございました。干し柿、餅も美味しゆうございました。敏雄兄、姉上様、おすし美味しゆうございました。克美兄、姉上様、ブドウ酒とリンゴ美味しゆうございました。
巌兄、姉上様、しめそし、南ばん漬け美味しゆうございました。喜久蔵兄、姉上様、ブドウ液、養命酒美味しゆうございました。又いつも洗濯ありがとうございました。
幸造兄、姉上様、往復車に便乗させて戴き有難うございました。モンゴいか美味しゆうございました。正男兄、姉上様、お気を煩わして大変申しわけありませんでした。
幸雄君、秀雄君、幹雄君、敏子ちゃん、ひで子ちゃん、良介君、敦久君、みよ子ちゃん、ゆき江ちゃん、光江ちゃん、彰君、芳幸君、恵子ちゃん、幸栄君、裕ちゃん、キーちゃん、正祠君、立派な人になって下さい。
父上様、母上様。幸吉はもうすつかり疲れ切つてしまつて走れません。何卒お許し下さい。気が休まることもなく御苦労、御心配をお掛け致し申しわけありません。幸吉は父母上様の側で暮らしとうございました。

↑
今の世の中、こういう美しい自衛官はいないのか。
死ぬ奴はいないのか!!

217 ：専守防衛さん：02/11/09 16:34

>>216

で？

218 ：専守防衛さん：02/11/15 22:18

あげますが。

219 ：専守防衛さん：02/11/19 21:13

>>216

コピペするしか能が無くて、自分の意見すら無い奴が偉そうに語るな。
語るなら自分の言葉で語れ。

220 ：専守防衛さん：02/11/26 05:11

あげー
人いなくなったなぁ。

221 ：専守防衛さん：02/11/26 21:35

ここは幹侯飛行要員スレだったからね・・・

再挑戦する人の情報交換スレにする？

222 ：専守防衛さん：02/11/26 23:59

>>220
航空学生スレも書き込み激減してるみたいだね。
空の３次と海の脳波検査、それぞれ１人ずつしか行けなかったみたいだから・・・。
まぁ、仕方ないよなぁ。
あっちは、浪人、大学進学、就職等、一応の進路を進みつつまた挑戦出来るんだから、
来年目指して頑張って欲しいと思う。

223 ：専守防衛さん：02/11/28 11:13

また入試が近づいたら書き込みも増えるっしょ。

224 ：専守防衛さん：02/11/28 12:46

真のハッカーsageるためにage
(@@;
(--;

225 ：専守防衛さん：02/11/29 10:20

航空学生の３次試験を受けるお前ら、がんばってください。
イメトレが重要だよ。

226 ：専守防衛さん：02/12/05 12:15

定期上げ。

227 ：専守防衛さん：02/12/09 22:50

定期おしあげ

228 ：専守防衛さん：02/12/10 00:09

23才大学今年卒業したものですが２等空士は飛行機免許を
とることはできますか？また任期後就職はどういった職種
につくことができますか？
質問ばかりですみません

229 ：専守防衛さん：02/12/10 00:12

>>228
Ａ幹受からない大卒にそんな権利はない。

230 ：専守防衛さん：02/12/10 00:21

>>229
えっ！権利はないってどういうことですか？

231 ：専守防衛さん：02/12/10 00:25

>>230
２等兵だろ。Ｐは全員幹部なんだよ。
再就職の職種？そんなもん人それぞれじゃん。

232 ：専守防衛さん：02/12/10 00:26

飛幹受けれ

233 ：専守防衛さん：02/12/10 00:53

>>230
幹部に受かるアタマ無いヤシがどうしても飛行機に乗りたければ海上にいけばよかったのに。
曹士搭乗員の数は海の方が圧倒的に多いし、なれる率も圧倒的に高い。
空自では輸送機ぐらいしか曹士配置ないけど、海のＰ３Ｃは１機の乗員１０人のうち７人は曹士、それだけで１００機いるんだぜ。
しかもフネに大半が補職されるので航空職域になれば空自よりはるかに簡単に搭乗員になれる。

234 ：軍人ザボーガー：02/12/12 21:21

まてまて、２２８は、すぐに任満退職するというつもりで書いてるんじゃないか？
それなら、「どんな職種」も何も、「何にでもなれる」としか言いようがないよな。
自衛隊退職して何になろうが、そりゃ自由だよ。
なるのに有利か、と言われれば、在職中にどんな資格を取るか、援護にいかにアピール
できるか、によるだろうね。
飛行機免許が取れるか、って言われれば、自費で休日に民間の飛行学校に通うか、
退職後にそれらに通うしかないだろうね。
仕事の一環として免許取るなら、空か海の航空学生、空か海の幹部学生から航空機
搭乗員コース、もしくは陸のヘリパイコースに行くしかないだろうね。
正直言って、空の２士として入隊して飛行機乗りに、っていうのは、正規のコースでは
無いだろう。ただ、部内から幹部コース受ける、って道はあるけどね。

235 ：専守防衛さん：02/12/14 22:07

海や空で飛行機の事業用操縦士技能証明取ってもはっきり言って無駄。単発、多発関係なし。両方持って
たら考えてやってもいいけど、ＶＦＲでしか飛べんパイロットには使用事業でも職など無し。計証持って
ないヤシに用無し。一種身体、航空通は自費で取ってね。教証持ってたら計証持ってなくても日払いで雇
ってやるかもよ。

236 ：軍人ザボーガー：02/12/15 00:02

うん、昔と違って、パイロット余ってるからねぇ。
「即戦力」になる者以外は、民間には取って貰えない時代だよねぇ。
バブルの頃なら、節税対策とかで中小企業がヘリ持ちたがって、ヘリパイなら結構
行けたんだけど。
まぁ、それらの会社もヘリの購入・維持やめたり、会社自体が潰れたりして、行って
たらどうなってたか分からないけどね。
マニラとかで免許取るのが流行ったこともあるけど、あれ、操縦士免許は一応「国際
免許」だけど、資格のないインチキ航空教習会社で証明書が無効だったり、一応は
まともな会社だけど英語も話せないような日本人に２０日程度の訓練でカネで売った
も同然の免許付与したりしてて、そこ出身のパイロットに事故者続出、とかあった。
で、日本で操縦できるようにと申請書出しても、「ダメ」とは言わないんだけど、上の
方で放りっぱなしにしてなかなか許可出さないとか、色々あったよなぁ・・・・・・。

237 ：真実：03/01/02 16:23

あるネット関連会社の社長は、「いずれにしても2ちゃんねるは
資金が底をつけば終わり。あまり知られていないことだが、
2ちゃんねる内部関係者によると今、大手通信会社系が調査費名目で資金提供している。
だが、それが止まれば続けてはいけないだろう」と証言する。
2ちゃんねるが判決によって力を失った場合、資金提供の打ち切りも予想される。
http://ascii24.com/news/reading/causebooks/2002/07/01/636911-000.html

　以下、別の記事のキャッシュ http://memo2ch.tripod.co.jp/article.html
　2ちゃんねるに近いあるインターネット関連会社の社長は、2ちゃんねるの幹部から得
た話として証言する。「2ちゃんねるは、運営者や幹部などがそれぞれ別々に会社を
作りカネの流れを見え難くしているが、実際の資金源は複数の大手通信会社系からの
調査費名目のカネ。月額で計約700万円と言い、年間にすれば1億円近く。額はともあ
れ、これは通信会社系的には、ぼう大なトラフィックを調査すると言う表向きの理由
が一応は立つ。自社系に都合の悪い書き込みがされた時に優先的に削除してもらうこ
とも期待している」と前置きし「通信会社系の削除の期待も含めて、2ちゃんねるは
総会屋と同じになっている」と言うのだ。
　その具体的な理由として社長は、こう話す。「2ちゃんねるはボランティアの削除人
が書き込みをチェックして、好ましくない書き込みを一所懸命削除している、という
ことになっているが、あれはウソ。削除人には給料が支払われ、その給料の原資と
なっているのが、まずいことを書き込まれた企業が削除要求とともに渡す裏金。これ
はまさに、総会屋の構図そのものだ。これまで裁判になっているのは金額で折り合え
なかったり、裏金を出さない強い態度の企業とだけだ」

238 ：山崎渉：03/01/06 06:24

（＾＾）

239 ：専守防衛さん：03/01/06 06:44

6SQ､F-1ｶﾞﾚｷﾉﾔﾏ
受験生諸君､膨大行くんだ!!航学はすべりどめでも逝くなｰｰｰ!!
AVR出るぞ｡あの２年､選んだ道が悪かった｡

240 ：山崎渉：03/01/06 06:52

（＾＾）

241 ：専守防衛さん：03/01/09 03:01

AVRってなに？

242 ：山崎渉：03/01/18 22:42

（＾＾）

243 ：専守防衛さん：03/01/24 22:32

age

244 ：こんにちは：03/01/24 22:55

はじめてカキコさせてもらってます。
自衛隊のパイロットってかっこいいですね、憧れていました。
ところでここにおられる方々はどうしてみんな「専守防衛さん」なんですか？
もうすこしオリジナリティもたれたほうがいいと思います。

245 ：専守防衛さん：03/02/10 17:06

そのメール欄の工夫のなさがイイネ！！

246 ：専守防衛さん：03/02/10 17:07

僕の友達もパイロット志望です。

247 ：専守防衛さん：03/02/10 18:07

今年の幹候の飛行要員て倍率どれくらいかな？

248 ：専守防衛さん：03/02/10 20:49

100倍

249 ：モナー：03/02/22 00:21

（　´∀｀）

250 ：専守防衛さん：03/02/22 19:09

戦闘妖精雪風って知ってる？

251 ：専守防衛さん：03/03/04 17:26

雪風が作りたくて空自に入りますが何か？

252 ：専守防衛さん：03/03/18 14:58

一般の二士から入ってパイロットになる事は出来るのかな？例えば坂井三郎
みたいに、(坂井三郎は最初は戦艦の砲手をしていた。)

ちなみに私は海自、まだピチピチの十代です(笑)

253 ：専守防衛さん：03/03/18 16:02

あきれた笑

254 ：専守防衛さん：03/03/18 18:27

>>252
部内から航空学生を受ければ、なれるよ。
とおらなければ、クリュー搭乗員を目指す。
ＦＥとか、センサーマンとか、エアー・オーディナンス（機上武器員）とかね。
パイロットでなくとも、「幹部で搭乗員」なら、割となれるよ。
但し、健康と一定レベルのアタマと真面目さと努力は必要だけどね。

255 ：252：03/03/19 16:22

健康面は無問題、

真面目さはまあまあ、

最大の問題はアタマですな（苦笑）

よし！努力あるのみ！

256 ：専守防衛さん：03/03/19 23:43

>252
おなごは食われるぞ、と。

257 ：252：03/03/20 15:36

心配無用、野郎です。(笑)

258 ：専守防衛さん：03/03/21 23:04

ΣΣ（ﾟдﾟlll）

259 ：専守防衛さん：03/03/23 00:13

医者に弱度の色弱と言われたのですが、パイロットになれるんでしょうか？

260 ：専守防衛さん：03/03/27 03:28

>>259
残念だけどなれないです。

261 ：専守防衛さん：03/04/02 21:30

２６０さん返事ありがとうございました。遅くなってすいません。

262 ：専守防衛さん：03/04/05 01:00

筆記式操縦適性検査とやらのために、なにか対策立てましたか？
たぶん記憶・空間把握にまつわるものだと思うけど。

263 ：専守防衛さん：03/04/05 01:19

世界初の視力測定可能のＨＰってどこでした？

264 ：専守防衛さん：03/04/12 21:33

陸曹航空操縦学生の試験を４／８に受けますた。
だれか他に受けた人いないかな？

265 ：山崎渉：03/04/17 09:02

（＾＾）

266 ：山崎渉：03/04/17 10:11

（＾＾）

267 ：山崎渉：03/04/20 03:48

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

268 ：専守防衛さん：03/04/21 09:07

そして将来は民間へ・・・・・・・・

269 ：_：03/04/21 09:08

270 ：専守防衛さん：03/05/10 20:57

とりあえずがんがれ

271 ：専守防衛さん：03/05/10 22:32

P候補課程でエリミネートされても他の職種に就いて自衛官を続ける事はできますか？

272 ：専守防衛さん：03/05/10 22:50

できるけど普通は退職する。

273 ：専守防衛さん：03/05/10 23:16

>>272
>普通は退職する。

やはりそれだけショックが大きいということでしょうか
自分としてはPで駄目でも飛行機の側で働きたいです

274 ：専守防衛さん：03/05/11 01:27

それは、かなりの高確率で実現できるよ。
退職するのは、「自衛隊で働きたい」のではなく、「パイロットになりたいから、その手段として自衛隊
に入った」者。パイロットになれないなら自衛隊には用は無い、ってヤツが退職する。
航空学生だと、残って他の道に進むやつと、半々くらいかな。
で、コースダウンして残った者のうち、半数は部内幹部になる。２～３人は、正規のルートで航空学生
が幹部候補生学校（江田島）へ行ったら、先に部内幹部課程で入校していたりする。まぁ、期間の関
係でこの時点での逆転現象は起きないんだけど。（正規ルートの方が先に任官する。）
で、部内幹部になったやつもならなかったやつも、今度はクルーを目指すんだよ、多くが。あ、海の
話ね。で、実際に、ＦＥ、センサーマン、ＡＯとかで、「幹部搭乗員」を実現するヤツもかなり多い。
地上での整備に行くやつ、全く違う畑に行くやつ等ももちろんいるけど、敗者復活戦じゃないけど、
ＦＥになるやつ、多いね。

275 ：受売り：03/05/25 01:01

>>271

　航空学生に受かった時点で、他の職種にも適性があるのでいろいろな職種に着ける
そうです。また、航空学生をエリミネートした人が５０１飛行隊（百里の偵察部隊）
ファントムのナビゲーターになって飛んでいるとのこと。

276 ：専守防衛さん：03/05/25 01:39

航空学生って、基礎課程（地上の）が終わっていれば、コースダウンしても「曹学相当の課程を修了
している」とみなされて、そのまま３曹になれるんだよね。
だから、「パイロットにはなれなかったけど、その一歩手前の能力はある」んで、他の曹士よりは優秀
なんだから、他の好きな道を選べばいいよ。

道は広い。色々あるよ。

277 ：山崎渉：03/05/28 14:08

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

278 ：山崎渉：03/06/07 12:46

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

279 ：専守防衛さん：03/06/07 12:49

>>274
そりゃあ海はＰ以外の搭乗配置多いけど
空はねえ

280 ：専守防衛さん：03/06/21 04:41

age

281 ：専守防衛さん：03/06/29 15:39

上げとこう。

282 ：専守防衛さん：03/06/29 15:51

やっぱり通常パターンとして民間に、逃げるんだろうけど。最近は、
とらないらしいね自衛隊出身のやつを。

283 ：山崎渉：03/07/12 11:54

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

284 ：山崎渉：03/07/15 13:14

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

285 ：専守防衛さん：03/07/22 09:33

来月防府で３次試験受けます。でもたぶん落ちる。
視力がやばいです。二次は奇跡的に受かったけど。
オルソケラトロジーでもしなきゃいかんかなあ・・・。
でもばれたらなあ・・・。
バレたりすんのかな？なんか特殊な機械とかあんのかな？

286 ：専守防衛さん：03/08/01 13:08

今年の三次では視力は測らなかったよ。但し、角膜の検査があったね。おいらは緑と黄色でしか表されてなかったが、何がいいんだかさっぱり分からんかったなぁ。

287 ：専守防衛さん：03/08/02 00:06

286さんは防府ですか？静浜ですか？俺は明日から防府で受けてきます。早く寝ねば！

288 ：専守防衛さん：03/08/02 01:55

age

289 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

290 ：専守防衛さん：03/08/02 07:34

age

291 ：専守防衛さん：03/08/02 09:12

前半に受けた人何人くらいいたの？

292 ：286：03/08/02 10:54

静浜だよ。人数は23人かなー全部で100人弱ぐらいかなぁ。ついでに、携帯からなので改行の仕方が分からん。一応改行してるんだが、反映されてみたいね。

293 ：286：03/08/02 10:55

静浜だよ。人数は23人かなー全部で100人弱ぐらいかなぁ。
ついでに、携帯からなので改行の仕方が分からん。
一応改行してるんだが、反映されてみたいね。

294 ：286：03/08/02 11:05

ごめん、二重になった・・

295 ：専守防衛さん：03/08/02 11:25

三次受験者って100名弱もいるのかあ。
飛行採用者って10名もいればいい方かな。
>>293
静浜は天気大丈夫でした？

296 ：286：03/08/02 23:55

>>295
天気はいまいちだった。予備日からは確実に雨が降ることは分かっていたので、
何とか予定どうりに終わらせようとしてたからねぇ。
午前中は飛べなくて午後から時間詰めて２回飛んだりした。
その時は結構忙しかったよ。

297 ：ウラヤマシイ：03/08/03 00:06

飛行二次合格者は100名弱もいるのか。
二次落ちした俺って・・・

　　 ||
　∧||∧
（ / ⌒ヽ
　| | 　　|
　∪ / ﾉ
　 | ｜|　
　 ∪∪
　　　；
　-━━-
一次合格者は何名だったんだろう？

298 ：専守防衛さん：03/08/03 23:02

飛行の三次試験って一回不合格になると
二度と受験できないけど、
航学で三次落ちしたら、幹候の三次試験も受けれないの？

299 ：286：03/08/05 09:39

>>298
ちょっと違う。基本的には三次で落ちても、
条件の許す限り受けることができる。
実際に二度目の人もちらほらいた。
航学で落ちても同じ

ここから先は推測だが、三次落ちで受けられなくなるのは、
試験中によほど危険な事をした者
(風防ふっ飛ばす等)や全く向上がみられない者
が次年度からは受けれなくなると思う。
普通に試験を受けている限り、まず受けられなくなる事はないと思う。

300 ：専守防衛さん：03/08/11 00:17

３００　ゲッツ！　

301 ：専守防衛さん：03/08/14 00:24

age

302 ：山崎渉：03/08/15 17:16

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

303 ：専守防衛さん：03/08/16 23:44

age

304 ：専守防衛さん：03/08/30 09:14

発表近いけど静かだな(´Å｀)

305 ：空飛：03/09/09 09:56

受かりました。採用になる自信はないけど。

306 ：専守防衛さん：03/09/09 20:00

幹候空飛に３次で落ちて、次の年にまた空飛で
受験して合格することは可能ですか？

307 ：専守防衛さん：03/09/10 13:22

↑だからぁ299をみなよ。
二回目でも三回目でも可能

308 ：専守防衛さん：03/09/10 22:53

>>305
どうやったら合格できるか教えて

309 ：空飛：03/09/11 10:43

意向調査書きました。よかった・・・。
＞＞308　多分重要なのは、二次面接と三次の心理検査と面接。操縦は皆大差ないと思います。

310 ：専守防衛さん：03/09/11 16:31

>>309
レスありがとうございます。
面接と心理検査が重要との事ですが、なにか参考になる
ポイントとかありましたらアドバイスお願いします。
なんとしても来年合格したいんで

311 ：専守防衛さん：03/09/11 16:53

>>309
嫌われる性格なら落ちます。たぶん・・・・
３次試験でこいつ嫌だなって思った人は落ちてました。
因みにおいらは受かりますた。意向調査書も来ました。

312 ：専守防衛さん：03/09/11 16:57

合格して個人的に思ったのは。
一次は適正がかなり重視されてると思う。
一度見ないと対策たてれないとは思うけどな。

二次は身体適正は当然って感じ、面接は重要。
小論はどうなんだろ？

三次はなんだかんだ実技だと思う。
俺の場合は心理面接は談話に近いものだったから。

後はパイロットになりたいっていう熱意かと。ガンバレ。

313 ：専守防衛さん：03/09/11 20:19

割り込み申し訳ありませんが。
私は女子なのですが、来年自衛隊幹部候補生パイロットを受験したい
と思っています。女子でも合格できるのでしょうか？
今年は女性の合格者無しですね。

314 ：専守防衛さん：03/09/11 20:23

>>313

チミのよーにバイト間隔でキャピッとやってきて、イヤになったからハィ辞めます、っていうようなヒトには来て欲しくない職場なのね、自衛隊は。
分かったらおじょうちゃん、歯を磨いて寝ましょうね。よちよち。

315 ：専守防衛さん：03/09/11 20:26

>>313
もまいは茶髪ギャルっぽいからダメ。不合格。
http://society.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1060006303/255n-

316 ：313：03/09/11 20:28

かなり本気です。
結婚もあきらめるぐらいの覚悟はしてます。

317 ：専守防衛さん：03/09/11 20:30

>>316

・・・って、今はそう思ってても、人間、気が変わるもんなのねぇ。

ソレナリの歳になると結婚したくなり、ソレナリの歳になると子供産みたくなったりすんのよ。

　　今　　は　　そ　　う　　思　　っ　　て　　な　　く　　て　　も　　ね　　。

318 ：専守防衛さん：03/09/11 20:34

女パイロットに多額の金かける意味なし！

319 ：専守防衛さん：03/09/11 20:36

あー、確かに。漏れも313みたいなこと真剣な目つきでまくし立てる女、1ダースぐらい採用したけど、
残ってるのは一人だけ。

320 ：313：03/09/11 20:37

自衛隊は女性パイロットを採用する気はないって事ですか

321 ：専守防衛さん：03/09/11 20:39

>>316
　鏡を見てしまったのですね。
　あれほど見ないと約束したのに・・・

322 ：専守防衛さん：03/09/11 20:46

320＞
現実　前向きでないと思います
あなたが純粋になりたいと思えば思うほどやめておいたほうが
良いと判断致します
あなたの憧れるような世界でないからです
なれてもたぶん　輸送機の機長がいいところ…
平和ボケの日本とはいえ
そんなあまくありませんから

323 ：専守防衛さん：03/09/11 20:47

>>320
採用、あるある。女はダメとかいっているのは現場の下っ端だけだから。
上のほうは女を育成する気満々。女がやめて税金無駄になっても責任取らないしね。
取材とか来てちやほやされるよ、きっと。

324 ：313：03/09/11 20:47

では、採用自体は有り得るという事でしょうか

325 ：313：03/09/11 20:50

ちやほやされたくはありませんが、
希望を持って頑張りたいと思います。

326 ：専守防衛さん：03/09/11 20:57

>>325
いいねー。あんたも自分の言葉に責任もたんですむから
適当にやって結婚してやめたくなったらやめたらええ。
目のつけどころが違うね。女性パイロット、ぜったいおいしいわ。

327 ：専守防衛さん：03/09/11 21:01

あ～ぁ、これで輸送機ったって、日本で今一番危険なのは輸送機の機長なんだからさー、国際貢献やなんかで。
撃墜されて死ぬ女が一人増えるわけだぜ？無責任な就職案内すんじゃないよ、ったくﾌﾞﾂﾌﾞﾂ

328 ：専守防衛さん：03/09/11 21:07

>>313
それより一発ヤらせてくれやﾋﾋﾋﾋ

329 ：専守防衛さん：03/09/11 21:10

>>327
だいじょうぶ。そんなところに女はいかないから。

330 ：専守防衛さん：03/09/11 21:11

つーか、そんなところに行かないから313みたいな甘えたｸｿｱﾏが増えるのだと思われ

331 ：専守防衛さん：03/09/11 21:15

327＞輸送機＝海外派遣？
素人が横槍いれんなって
みどりでも　そんなばかなこといわんぞ（笑
328＞のバカのほうがよっぽど自分に素直でましにみえるどー

332 ：専守防衛さん：03/09/11 21:18

それはそれとして、乳は大きいのか？>>313
大事なことだからまじめに答えなさいﾋﾋﾋﾋ

333 ：専守防衛さん：03/09/11 21:21

>>330
気持ちは分かるが、女は安全なところに配置。文句あるなら
危険なところに女と仕事をしてみれ。脅威が指数関数的に増えるぞ。（ｗ

334 ：専守防衛さん：03/09/11 21:22

>>333

なぁ～るほっどっ！！（ﾎﾟﾝｯ

女は安全なところでエエわ。

335 ：専守防衛さん：03/09/11 21:23

だから乳の大きさはどうだと聞いているんだ。ん？>>313

336 ：専守防衛さん：03/09/11 21:40

返答ナシか・・・貧乳と思われ

337 ：専守防衛さん：03/09/11 21:41

>>311、>>312　アドバイスありがとうございます。
参考になりました。
1次、2次、3次と3回も試験がありますけど
それぞれ何か対策はしましたか？
　　

338 ：専守防衛さん：03/09/11 21:43

>>337

補正ブラなどは必須だな。

339 ：専守防衛さん：03/09/11 21:53

誤解を招いたっぽい
337＝310です。

340 ：専守防衛さん：03/09/11 23:00

・・・で、どうなの？乳の大きさのほうは。>>313

341 ：312：03/09/11 23:16

>>313
ちょっとおかしな人達が溢れてきましたが、
気にしないでおきましょう。
ただ、女性にとっては握力や肺活量などの
身体適正が厳しい方が多いみたいですね。

>>310
私の場合では
一次の教養はそこまで難しくはないので、
国Ⅱのレベルまでもっていけたら、余裕だと思いますよ。
一般幹部なら分からないですが・・
専門記述は大学で勉強した基礎を復習。
適正は特に何もしなかったですね。

二次では一般的な小論、面接対策かな。

三次は二次に合格してから三次試験実地要項があるから、
その要項は覚えておこう。

342 ：専守防衛さん：03/09/11 23:30

>>341

いや、なにを言う。採用試験において乳の大きさはきわめて重要だろ！？
それを早くわかりなさい。

343 ：310：03/09/12 20:04

３１２さん丁寧なお返事ありがとうございます。
自分は今年３次で落ちたので、来年こそは絶対に合格したい
と思っています！！
今年の１次２次ともなぜか合格してしまった、という程度
だったので、合格された３１２さんの対策を伺うことができ
来年の試験に向けてとても参考になります。
３１２さんの合格の勝因は何だったとご自分でお思いですか？
（例えば１次の点に自信があったとか、フライトがうまくいったとか）
もしよろしければ教えて下さい。宜しくお願いします

344 ：専守防衛さん：03/09/12 20:16

313さん
私も来年の採用試験を受けます。ライバルになりますね。
頑張りましょう！

345 ：専守防衛さん：03/09/12 20:44

私も３次で落ちました。
あんなに配線付けられて、動揺するなというほうが無理。
心拍数で落選。

346 ：310：03/09/12 20:46

なぜ心拍数が原因だと断定できたのですか？
地連の方から落ちた理由を教えてもらえたとか？

347 ：専守防衛さん：03/09/13 02:26

>>310
教官が教えてくれたけれど、俺だけか？教えてもらったの。

348 ：310 ：03/09/13 09:12

教官って、飛行検査の教官？

349 ：専守防衛さん：03/09/13 21:26

みんな自社養成とかコウダイには興味ないん？

350 ：専守防衛さん：03/09/13 21:30

>>349
高給は魅力だが、パイロットとしての面白みは無い罠。

351 ：専守防衛さん：03/09/13 22:17

>>349
落ちますた

352 ：専守防衛さん：03/09/14 02:02

＞350　でもファイターって、自由度低いよ。訓練空域までガッチリ誘導されてドッグファイト
とでぐるぐるまわって、終わりって感じなんじゃ？？輸送はヤバイとこに行くし
撃墜される可能性大だし。
＞351　ずばりどれが本命だった？俺はコウダイ進んでて自衛隊も受かってるから迷ってしまう

353 ：351：03/09/14 10:58

本命はコウダイですた。

354 ：352：03/09/14 12:40

そーだよな。コウダイ楽しそうだもんな。

355 ：351：03/09/14 12:56

まあ、コウダイは就職できるかどうか保証は
無いのがイタイですな
でも就職できれば給料２千万ってのがいいね

356 ：350：03/09/14 13:18

>>352
計器飛行方式で航空路を飛ぶことがほとんどの民航機に比べれば
かなり自由度は高い。

「ファイターって、自由度低いよ」って結構断定的に書いているけど、
決してそんなことは無い。もし原色なら結構若いﾔｼだろ。

357 ：専守防衛さん：03/09/14 15:47

民間のラインパイロット以上に自由度が低いワケがないよ。
そんなこと書くのは、原色のわけない。

358 ：312：03/09/14 17:34

>>310
考えられたのは、やっぱり３次試験がうまくいったと思う。
何でかと言うと、今回で飛行適性を受けたのは数度目だったんだけど、
飛行適正以外は別段手ごたえは変わらなかったもんで・・
それぐらいかな。

359 ：自由度？：03/09/14 18:15

そいつは一体何ものだ？
３次元を自由に飛べるということなら，戦闘機の機動性は高い。
しかし，自分勝手に色々できるというのなら，戦闘機も輸送機も，民間の旅客機も
自由度なんかない。仕事（任務）で飛ぶんだぜ。公私の公。
自家用機なら多少はあるかも。

360 ：310 ：03/09/14 20:50

312さんは飛行適正を数度受けてらっしゃるというのは
以前も3次まで進んだ経験をお持ちという事でしょうか？
もし差障りなければ教えていただけますか

361 ：専守防衛さん：03/09/15 01:35

自衛隊Ｐは車に乗ってはダメって本当なのか？

362 ：専守防衛さん：03/09/15 08:04

>>361
ｳｲﾝｸﾞﾏｰｸ付ける前の学生だけでしょ。
13教団の学生は　チャリ　です。

363 ：専守防衛さん：03/09/15 15:40

>>361
オレの頃は、「教育航空隊にいる間は」だったよ。部隊に出れば、フリー。
と言うより、クルマ無いと仕事にならなかった。
通勤、滑走路の反対側に用事で行く、駅まで人を送迎してくれ、休日に仕事や勉強するため飛行
カバン持ってアパートへ、等、クルマ無いと不便。
大体、教育隊で自動車学校に通わせてくれたし。（海の航学、飛準の場合。）

教育航空隊の時でも、幹部学生はクルマに乗っていたね。

364 ：312：03/09/16 22:08

そうです。航学と幹校を合わせて数度です。
具体的な回数は無理ですが・・

365 ：専守防衛さん：03/09/17 22:44

奈良幹での遠泳というのは、平泳ぎでＯＫなんですか？

366 ：専守防衛さん：03/09/17 22:50

空自Ｐになりたい人は、自衛隊に入りたいのとＰになりたいのとでは優先順位
どっちが上なんでしょう？Ｐならなんでもよくて、たまたた自衛隊が受かったから
自衛隊に入るって人もいるんでしょうか？

367 ：専守防衛さん：03/09/19 00:41

>>310、313
普通重要なのはダントツ視力。
女の子は341の言うように握力(30kg以上)、肺活量(3500ccだっけ？)が
ネックになるみたい。
募集要項にもあるし、航空身体検査について詳しいサイトもたくさんあるので
調べてみよう。じぇいたいは民航に比べると基準はゆるい。ガムバレ

まぁ１次抜けれないと話にならんけどね・・・
面接はよっぽどおかしなこと口走らなければ平気な気がするけど。

３次は２次を抜けてから心配すればよし！！

>>364　サラダ？

368 ：310：03/09/19 17:06

↑ぬぉ。ばれた？サラダです(笑)
ところでどなた？

369 ：368=312：03/09/19 17:12

↑間違えました。
俺って312だった。

370 ：367：03/09/20 01:31

ははは・・・
>>312
AAな方は元気かい？

世界は三沢から戻ったらしい。
奈良は暑いそうだ。

やつが言うには採用通知書届くまでだいぶ待たされたらしい。
キミには来たかい？

371 ：312：03/09/20 01:39

>>367
AA(笑)なんとかねぇ。

意向通知書？届いたよん。
つーか、誰だ？

372 ：367：03/09/20 01:44

元フルートｗ

373 ：367：03/09/20 01:45

ちゅーか意向調査じゃなくて回答票の後の採用通知書だよ？

374 ：312：03/09/20 01:50

なるほどねw
通知書来たってメールで言ったような気がするが、まぁいいか。

375 ：312：03/09/20 01:59

面倒だからメールしたわ。

376 ：専守防衛さん：03/09/20 17:22

視力って直前にコンタクト入れたらばれないような気がするのですが・・・
やはりそんなに甘くはないですか？

377 ：専守防衛さん：03/09/20 17:25

376 名前：専守防衛さん：03/09/20 17:22
視力って直前にコンタクト入れたらばれないような気がするのですが・・・
やはりそんなに甘くはないですか？

昔はあったけど　こういうカキコをするから

最近はしらべられる・・・

378 ：376：03/09/20 17:34

>>377
マジですか？

379 ：専守防衛さん：03/09/20 18:33

フルート
世界
サラダ・・・

俺は・・・指

380 ：サラダ：03/09/21 13:16

指って(笑)
あなた携帯変えたでしょ。
つながらんかったよ。
電話してきなさいw

381 ：専守防衛さん：03/09/21 14:23

私は右目がひどい乱視なのですが、大丈夫でしょうか・・・？
右の視力は0,4です。乱視矯正コンタクトを入れて0,9まであがりました。
近視なら治しようがあるけど、乱視なら治らないし・・・・

382 ：専守防衛さん：03/09/21 15:04

コンタクトなんて検査ではスグばれます。

383 ：専守防衛さん：03/09/21 15:25

>>382
漏れもコンタクト入れてるけど、見た目では全然分からないけどな。
やっぱ無理か？

384 ：専守防衛さん：03/09/21 17:03

オルソケラトロジーで矯正すればいいよ。
http://www.ortho-k.co.jp/index.htm

385 ：381：03/09/21 19:41

>>384
乱視は直りませんよね・・・

386 ：専守防衛さん：03/09/21 20:00

ﾔｳﾞｧｲもうちょっとで航空学生の受験日だ

387 ：フルタカ：03/09/21 20:12

パイロットは、眼の矯正手術してたら受験資格ありません。(･･)/
あ、「受けるだけ」なら出来るか。絶対に不合格になりますけど。
そう規定されているので。

あの、みなさん、検査項目に「視野」とか「焦点距離」とか計るの、ありませんでした？
アレって、検査員がこっちの瞳を見るんですよ。
視野は、直接の測定数値とは関係ないけど、「目玉を測定側へ動かしていないか見るため」、
そして近距離・・・輻点なんとか、だっけ・・・では、もろに、瞳の焦点拡散を見るためにまともに
のぞき込まれる。
また、最後の総合判定の時、医者と向き合うし。

まぁ、ギリギリの人でも、目を細めてもいいからうまく通る可能性は充分あるけど、不正がバレたら
絶対不合格、しかももう二度と自衛隊の全ての試験に合格できることはまずないと思いますね。

まぁ、無責任な人の口車に乗せられて引っかかって自分の人生を簡単に台無しにするような性格
の方は、パイロットになるべきではありません。多くの人を死なせることになりますから。

そういう意味では、他スレで某氏がよく使われている言い回しをお借りするならば、「淘汰圧」と
いう適切な用語がありますね。
なので、コンタクトをつけて行こうとする人を、無理に止めはしません。

388 ：専守防衛さん：03/09/21 20:33

>>387
特殊な機械で目を調べられたりしました？

389 ：フルタカ：03/09/21 21:21

>>388
私が受けたの、すごく昔のことですからねぇ・・・。(^_^;
今は、二次検査にどんな機械が使われているやら。
毎年受ける航空身体検査では、斜視や近距離視力がスコープ覗くのに変わったり、肺活量が
排水式のボコボコいうやつから抵抗感が全くない電子式に変わったりとかしてますが、二次で
どんな機械を使っているかとか、試験場によってどうだとかは、判りません。

最後の総合判定の時、医者に目をベロンと見られたような気もするけど、記憶が定かではありま
せん。
専用の特殊な機械で目を調べられた記憶はありませんが、昔は目のレーザー手術とかは無かっ
たので、今はどうなのやら・・・・・。

390 ：388：03/09/21 21:51

>>388
ありがとうございます。
わたしは二士の試験も受けましたが、肺活量測定器はボコボコ式でした(笑)
レーザー手術の痕跡や眼球のカーブなどを見るために、やはり目を
顕微鏡みたいなのでみっちり調べられるのかな？どうでしょう？
あと「最後の総合判定の時、医者と向き合うし」とはどうゆう事でしょうか？
「瞳の焦点拡散を見る」というのも気になります・・・・
一次が受かってから心配すればいいことなのですが(汗

391 ：“元”フルートだってば：03/09/22 00:41

>>指
おまいエッジかなんか持ち込んでんのかい？
電波届くの？
俺、エッジかフリードか悩んでるんだがどっちがいいの？

＜最近の視力系試験事情…
検査内容は覚えてるが名前がいまいち思い出せん。
近視力とか斜視とか調べるとき目見てるからばれるんで無いの？
でもうまいこと騙して入れたとしても、
途中でバレない筈も無いんだし止めとくべきじゃないかねぇ
じぇいたいはどうだか知らんが民間なら損害賠償もんだよ？
フルタカさんも言うようにそんな無責任な人はなるべきじゃないと思う。
ムリなものはムリなんだから自分にとってもそれにこだわるのは
マイナスでしかないでしょう？

392 ：専守防衛さん：03/09/24 06:57

航空学生の試験受けました。難しすぎでつ・・・・
あと航空適性検査って、時間内で終わりそうもなかったら、
空欄のままでいいの？それとも適当な数字を選んで書いたほうがいいのかな？

393 ：サラダ=312：03/09/24 13:21

三次試験で角膜を調べられるので、
あっさり手術などはバレると思われ。

394 ：フルタカ：03/09/24 22:46

>>392
空欄。(･･)/

ただの学科試験なら、適当に埋めちゃえば確率論的にいくばくかの得点になるんだけど、アレは
『適性検査』なんだよ。

「正答率」落としてどうすんだよ！！　「１００問全問書いてるけど、誤解答が多い」のと、「１００問中
９４問書いていて全問正解」、『パイロットとしての適性がある』と判断されるの、どっちだと思う？

ちなみに、オレ、最後まで書けなかったよ。解答用紙集める時、他のヤツのを見たら、みんな最後
まで書いてた。もうダメだと思ったね。

・・・で、結果は、まぁ、オレがこうしてここにいて、同じ試験場で受けた者は他に一人も合格して
いなかった、というわけで。

・・・・・誤解が無いように言っとくけど、「だから正答率が高ければたくさん残してもいい」というワケ
じゃないよ、決して。
「正答率を保ちつつ、全問記入する」のを目指さないとダメに決まってる。

オレがあの中で一番学科試験の点数が良かったとは思えないから、まぁ、アレなんだろうなぁ。

395 ：専守防衛さん：03/09/26 22:53

航空学生の希望順を空、空としていますがパイロットになる確率を上げるために
空、海としようと思いますが、海上自衛隊は戦闘機導入予定はありますか。
最近、航空母艦の話題が出てくるので保有するとしたら、幾らか戦闘機を
導入しなければならないと思うので。

396 ：専守防衛さん：03/09/26 23:22

>>395

チミが定年を迎える頃、導入かもね。

397 ：フルタカ：03/09/26 23:52

>>395
アレは、あくまでも『全通甲板型ヘリ搭載護衛艦（ＤＤＨ）』なのであって、決して『ヘリ空母』などでは
ないのであった。(^_^;(^_^;

昔は、『ＤＤＶ』なんて構想もあったんだけどね。(^_^;(^_^;

まぁ、とりあえず、「とにかく飛行機乗りになりたい」というので『空、海』にしたのは正解だと思います。

398 ：専守防衛さん：03/09/30 14:10

戦闘機パイロットの平均給料は幾ら？

399 ：専守防衛さん：03/09/30 23:45

>>398
出身課程と、想定年齢を示してくれないと、答えようがない。

まぁ、同年齢、同課程の地上勤務の者に較べて、「その階級の初号俸の８割増し」プラス「危険手当」
・・・試験飛行とかＩＭＣ飛行とかの・・・と考えて下さい。(･･)/

関東に住んでいたら調整手当、結婚してたら配偶者＆扶養手当、管理職手当等、色々あるしね。

400 ：専守防衛さん：03/10/01 04:19

そんなにもらえるのか・・・

免にならんようにせにゃ

401 ：専守防衛さん：03/10/01 10:19

航学志望です
アレルギー性鼻炎でも身体検査受かりますか
飛行適正試験の内容教えてください
どうかよろしくおねがいいたします

402 ：専守防衛さん：03/10/01 14:10

>>398
リクナビに載ってたデータだと、30歳のF15パイロット（明治卒）で約700万、
26歳の海自P3C副操縦士（立命館卒、女性）で約600万だったぞ。

403 ：専守防衛さん：03/10/02 02:31

>401
薬を飲まなきゃいけない程ひどいと航空身体検査に引っかかるため
不可となります。

とりあえずネットで航空身体検査のマニュアル等手に入れて見てみたら？
他にもいろいろあるから。

404 ：専守防衛さん：03/10/04 00:45

急上昇すると内耳と外部との気圧差で色々あるので、鼻が通らないのはちょっとマズいです。
でも、検査通ればいいんで、「致命的」というほどではないかと。

１　余計なコトは言わない。

２　２次試験当日にグスグスしててもし聞かれたら、「今日は緊張して早起きしたもので、ちょっとグス
　　グスしているようです」とでも答える。

405 ：専守防衛さん：03/10/04 10:26

鼻詰まりでも合格できるよ。飛行の前には点鼻薬もくれるしね。
ただ、俺は今後のことを考えると不安になってくる。
市販の点鼻薬は副作用があるから使わない方がいいよ。
ところで、採用通知っていつくるんかな？意向調査きたら内定だよね？
不安になってきた。

406 ：専守防衛さん：03/10/04 11:13

クスリを飲む程ひどいとダメっていうのは、身体検査で血液中からクスリの成分が
反応するから落ちるのでしょうか？

407 ：405：03/10/05 00:31

いや、抗アレルギー薬は眠くなるのが主流だから困るんだと思うよ。そもそも航空身体検査
で飲み薬はダメって書いてるからダメなんだよ。。

408 ：専守防衛さん：03/10/05 00:36

空自自衛隊Ｐの生存率を知っているのか？

409 ：専守防衛さん：03/10/05 01:04

>>408
知ってるけど、何か？

カッコ良くて給料高くて国のためになれて飛行機に乗れるんだぞ、「簡単になれて安全」のわけ
ないだろ！！

そういうのは全部判ってて、この道を目指してるに決まってるだろ？

４０８は、なぜこのスレに来てるワケ？

410 ：専守防衛さん：03/10/07 10:01

坑アレルギー剤を身体検査の日に飲まないでおけば検査事態は通るのでしょうか？

411 ：専守防衛さん：03/10/07 10:59

410は坑アレルギー剤を常用するほどひどい症状があるのかい？

412 ：専守防衛さん：03/10/07 11:12

花粉とか飛ぶ時期などの数ヶ月前とかから飲み始めます。普通に症状が悪化した時にも飲みます。でも全く副作用的な事はおこりませんです。

413 ：専守防衛さん：03/10/07 11:16

花粉症くらいで駄目ならみんな駄目だと思う。今、花粉症じゃない人を
探すほうが大変なくらい。

414 ：411：03/10/07 14:54

>>412
まあ実際のところ薬飲んでの乗務は禁止されてるし
なんとか身体検査に合格してパイロットになったとしたら
自分がキツイと思うよ。全く薬飲む必要も無い症状も無いって
人ならともかく・・・。
でも、あんまり深く考え込まない方がいいんでない？
ここであきらめろって言われてあきらめられるぐらいなら
違う仕事探した方がいいよ。
とにかくくよくよ悩まないで挑戦してみろよ。

415 ：専守防衛さん：03/10/07 17:03

いやいやいや、誰がなんといおうともちろん受験しますよ。
ずっと思い続けた夢、これのためにがんばってこれた感じです。

でもやっぱりそういうのは知りたくなってしまうのです。

416 ：411：03/10/07 17:56

あんまり考えすぎんこっちゃな。
がんばれよ

417 ：専守防衛さん：03/10/07 17:59

>>415
は、パイロットに向いていない予感

418 ：専守防衛さん：03/10/07 20:10

アトピーはパイロット以前に自衛官試験すべて門前払いでしょうか？

航空身体検査にはアレルギー性皮膚疾患は不適合だが、掻痒の症状が軽微であり航空任務に
支障のない物は除くとあるのですが。

419 ：専守防衛さん：03/10/07 20:16

パイロットは別格　　身上調査の対象でし

一般の免許取得基準も結構高い・・

420 ：専守防衛さん：03/10/07 21:32

419 いまいち意味がわからないのですが、詳しくお願いします。

421 ：専守防衛さん：03/10/07 21:37

自衛隊のパイロットになるためには　自分のことをいろいろと調べられるって

事だよ～

422 ：専守防衛さん：03/10/07 21:45

宗教や　思想ｅｔｃ・・・・

ｆ２で国会議事堂を爆撃！
なんてことにならないためにだよ

423 ：専守防衛さん：03/10/07 23:07

>>418
その通り、「軽微なものは除く」ですよ。
程度の問題です。
任務に支障無ければ、問題ありません。支障があると思われるようなら、ダメです。
こればっかりは、本人を見て医者がどう判断するか、しかありません。

痒くなったらたまらなくて勉強や微妙な操縦に集中できないとか、程度の問題。

424 ：専守防衛さん：03/10/07 23:52

>417 のように冷たい人間の方がむいていない気がするが・・・。
＞415　色々不安は出てくるが、調べようとするのは大事な資質だと思うよ。俺も
色々心配はあったから、1種の航空身体検査を始めいろんな病院にいったもんだよ。
そしてある程度調べて、対策を立てると「なるようになる！」と思えるって。
もうすぐ民間Ｐの募集が始まるからそっちも受けてみなよ。俺はそこでの出会いと経験
が、空自Ｐに受かるのに役立ったと思うよ。

425 ：専守防衛さん：03/10/08 13:32

ありがとうごさいました！
健康に努めます！

426 ：専守防衛さん：03/10/13 05:24

>>424よ、「1種の航空身体検査を始めいろんな病院にいった」って
そんなもの事前に受けたのか？
どうせすぐ受けるのに安心するためだけにずいぶん金かけてるな・・・
お金持ちだね。

>>425
「花粉とか飛ぶ時期などの数ヶ月前とかから飲み始めます。
普通に症状が悪化した時にも飲みます。でも全く副作用的な事はおこりませんです。
」
って飲まなきゃ普通に生活もできないなら
すでにパイロットとしての適性がありません。
なぜなら航空身体検査の基準に適合しないから。
副作用があるなしではなく、「身体に特定の影響を与えかねない薬を引用する」
事自体が禁じられているから。
100％合格できないし、飲んで乗ることは不可能なので
受けても無駄だと思うけど。
「まぁそれでも受ける」って言うなら止めないけどさ。

417はこういうことを考えて言ってるんじゃないかな。

427 ：専守防衛さん：03/10/13 16:24

おまえら視力はいいけど
色覚の方は大丈夫なのか?

ttp://www.shiga-med.ac.jp/~hqophth/Color/kensa.htm
これが見えなかったらァﾎﾞﾝ

428 ：専守防衛さん：03/10/13 19:23

み、、、見えた。

427
もっと身体検査における資料がんがんもってきて。

429 ：専守防衛さん：03/10/13 19:34

パイロットはな、なりたいからなれるものじゃないみたい。
別に機械いじってるほうがおもしろいから、という人が
抜擢されちゃったりもする。

430 ：専守防衛さん：03/10/14 14:59

航空学生受かったか分からない～１０日に発表みたいなのですが、
地連の人から電話がないってことは落ちたと言う事でしょうか？

431 ：専守防衛さん：03/10/14 15:01

↑地方連絡部のHPに合格者の名前かいてあるぞ

432 ：専守防衛さん：03/10/14 21:05

>>431
埼玉地連なんだけど、書いてないんですよ～

433 ：専守防衛さん：03/10/15 02:23

連絡こなくても、受かっていれば通知がきますよ。

434 ：専守防衛さん：03/10/15 06:49

自分の担当の受験者が受かったら、地連の人にも本部(？)から連絡来ますよね？

435 ：専守防衛さん：03/10/15 10:04

だから君のもとに通知きた？広報官によっては不合格者には連絡しない人いると思うよ。気になるなら直接担当に電話しなよ。

436 ：専守防衛さん：03/10/15 10:09

自衛隊が襲って来る！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|――　＿＿　―　 /　┃┃
　　　＿＿　　　　　　,;ﾞ　・　　　　　　ゝ＿__　　　　　＿ノ　　・　・
　　　＿＿＼　　 /　/,､..,∴;､,　,jヾ、　　　　_＿_　＿_　 ,　　　　＿
　　　＿＿／○ノ　/　　　"ﾞ '" ﾟ""　＼　　/＿/　　/　ﾉ‐┬ｰ　‐┬‐
　　　　　　 /　'´　　　　　　｀`。　　　　ヽ　　 /　／＼　　ﾉ　　　ﾉ
　　　　　　i　ι 　､-"´⌒）　　oﾟ　　　　,!　＿_　＿
　　,..-ー--!.　ﾟo　ヽ,γ"ﾉ　　u｡　　　/　/　/ ―┐ ┼┼　　／　┃┃
　（　　　　 .＼　　　　!__,/　　　　　　,／　　 /　　ノ　　 .ﾉ　／|　　・　・
　　ヽ､_,.--ー､｀　　　　　　　　　　,,;ゝ　､　;';:;:
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　　　　　/￣￣￣￣ヽ　　　　'..;ﾞ∵ﾞ:；:;;丿"ﾞ　';:';:
　　　　｜　　　　　　　｜　　　　　　　ヽ,　';:';:　　';:
　　　　 |　　　　　　　　ﾉ　　　　　　　　ヽ,　';:
　　　　　ヽ、＿＿＿／,-ｰ--,　　　　　　ヽ,
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　＿＿ノ

437 ：専守防衛さん：03/11/03 02:02

age

438 ：専守防衛さん：03/11/18 12:13

条件付き合格で、鼻中隔湾曲の手術をしろと言われた人いますか？
その指定病院を教えてもらいたいのです。

439 ：専守防衛さん：03/12/16 20:36

>>1-80

440 ：専守防衛さん：03/12/16 20:36

>>81-160

441 ：専守防衛さん：03/12/16 20:36

>>161-240

442 ：専守防衛さん：03/12/16 20:37

>>241-320

443 ：専守防衛さん：03/12/16 20:39

>>438
地連の人に自衛隊お勧めの病院を調べてもらえ。

444 ：　：03/12/18 22:39

民間なら２０００万は固いのに・・・。
何故自衛隊？

445 ：専守防衛さん：03/12/19 18:05

憧れだよ、金がほしくて志願してるわけじゃない

446 ：ウルトラ警備隊の替え歌：03/12/22 05:21

替え歌
１
アフターバーナーがうなりをたてて
　燃える燃える
音速超えて大空へ
　進め進め
天空守る自衛隊　　名づけて航空自衛隊

２
逆まく嵐がはやてにのって
　狂う狂う
電子の力で大空を
　探れ探れ
天空守る自衛隊　　名づけて航空自衛隊

３
きらめく山河と輝く海を
　越える越える　
翼に命と魂のせて
　送れ送れ
天空守る自衛隊　　名づけて航空自衛隊

447 ：専守防衛さん：03/12/26 03:01

海自ＳＨ－６０Ｊ(Ｋ)のパイロットを目指している者です。
以下はＳＨ－６０Ｊ（Ｋ）に関する質問です。
真剣にレスするので、どなたかお答え願えないでしょうか？

質問１
海自ではパイロット（航空士）になった場合、
任用区分が航空学生、一般幹候ではそれぞれ合計で何年くらい
パイロット（航空士）でいることが可能なのでしょうか？

質問２
次は航空手当に関する質問です。
空自では１ヶ月に１日でもフライトしてれば航空手当が
１ヶ月分ちゃんと付くそうです。
しかし、海自のパイロット（航空士）の場合
航空手当は日割計算になると聞き及びました。
これは事実なのでしょうか？

448 ：まるい：03/12/26 05:11

こんばんは
私はＰ－３Ｃの方ですが知っている限りお答えします。
まず質問１ですが航空学生の方が確実に長く乗ることができます。
しかも高校卒業から考えると二十歳そこそこで本格的な飛行訓練を受けることができます。
割合までは私にはわかりませんのでどなたかお願いします。

質問２ですが海自も空自と同様でちゃんと一ヶ月分付きます。日割りということはありません。
私は航学なので個人的には後輩が増えるとうれしいですが…
　
いろいろ調べてみて最善の道を選んで下さい。

では　！！

449 ：フルタカ：03/12/26 12:39

航空手当は、その階級の初号俸の何パーセント、という決め方なので、月ごとです。日割ではありません。
何かと混同しているとすると、「陸上配置から、または陸上配置へ転勤した場合」の、切り替わり時の
計算か、地上勤務の時の年次飛行のことでしょう。
年次飛行は、海と空でシステムが違うのです。多分、そっちと混同されていると思います。

飛べる年数は、海だと、転勤３回につき１回は地上勤務（もちろん例外多し。一般論。）というような
感じですが、航空学生だと、定年直前まで飛べます。一般幹候だと、「偉くなってしまい」地上配置
になってしまう。航空群の幕僚とか、ＡＦ（航空集団）幕僚、海幕勤務、その他「航空が判っている
幹部が必要な諸配置」とか・・・。
まぁ、航空学生でも、あまりフライトが得意でない者は、早々に地上勤務ばかり回るようになったり
しますが、それは一部の話。

艦載ヘリのパイロットは、比較的、飛行配置が多いです。要員不足、養成に時間がかかる、等、色々な
要因がありまして。
あ、艦載ヘリだと、航空手当、乗艦手当の両方貰えて、美味しいです。
硫黄島の救難ヘリ（硫黄島手当が大きい）とか、しらせのヘリで南極行ったりしたら、ひと財産。(^^)

450 ：専守防衛さん：03/12/27 10:19

>>449フルタカさん
詳しい説明ありがとうございました。私は>>447です。
航空学生で入隊したかったのですが年齢制限でそれはかないませんでした。
だから一般幹候で受験するしかありませんでした。
そして無事合格、来年の春に入隊する運びとなりました。
ですが、一般幹候では定年直前まで飛ぶことは出来ないんですね…。
ＳＨ－６０Ｊのパイロットになって定年直前まで飛んでいることが夢だったのに…。
かなりショックです…。

451 ：フルタカ：03/12/27 12:22

>> 450
いや、そう決めつけたもんでもないです。
飛行隊長や副長は２佐、司令は１佐くらいだから、うまくすれば、定年の２年前くらいまでは飛べるかも知れません。
実際に毎月６～８回（あ、ヘリはもっと多いか）飛ぶわけじゃないけど、一応は搭乗配置で、練度維持とかで、ちゃんと
飛べますから。(･･)/
（最後の最後は、再就職準備等で、地上勤務だろうけど。）
まぁ、何度か地上勤務になるのは仕方ないですけど。
ついこの間も、知ってる１佐が、某地上勤務から某航空部隊へ転勤しましたし。

まぁ、将補になったら、搭乗配置はあきらめて下さい。(･･)/

・・・ええやんか、将補になる直前まで飛べて、しかも将に出世できるなら。(^_^)ノ
１佐止まりなら、航空隊司令を目指せばいいじゃないスか。(^_^)ノ

地上勤務でも、航空基地の幕僚とかなら、年次飛行で飛べますし。

452 ：専守防衛さん：03/12/27 15:38

>>451
そうなんですか！？
私は単純なのでお言葉を聞いて俄然やる気が出てきました！
ありがとうございます。
私は出来るなら護衛艦に搭載されたＳＨ－６０Ｊのパイロットになりたいのですが
希望すれば簡単に上記の配置になることは可能なのでしょうか？
また、この配置も２佐や１佐くらいまでの階級まで就くことが可能なんでしょうか？

453 ：専守防衛さん：03/12/27 16:57

>>451
なかなか興味深いですね。
Ａ幹の場合、水上艦や潜水艦など艦艇配置では
乗組める年数の合計は１５年前後と相場が決まっています。
つまり１５年前後は乗組手当が貰えるわけです。
でも航空隊では途中途中に地上勤務はあるとはいえ
定年の２年前くらいまでは搭乗員配置でいられるんですよね？
２佐や１佐など階級が上になったとしても月１回は飛ぶんですよね？
だとすると手当てを貰える合計年数が多いパイロットの方が得ですね。
もちろん金銭面だけで考えた場合ですけど。
何かイヤラシイ書き方になって申し訳ないですけど率直な感想です。

454 ：専守防衛さん：03/12/27 17:17

>>451
>ついこの間も、知ってる１佐が、某地上勤務から某航空部隊へ転勤しましたし。
もしかしてI一佐ですか？

455 ：専守防衛さん：03/12/27 17:23

　　　______________
　／:＼.＿＿＿_＼
　|:￣＼(∩´∀｀)　＼　　＜先生！こんなのがありました！
　|:在　 |:￣￣ U￣:|
http://m y.post-pe.to/v1000yen/?id=8623

456 ：フルタカ：03/12/27 21:18

う～ん、みんながみんな、そうなれる、ってワケじゃありません。
司令とかの１佐の搭乗配置はＡ幹搭乗員の数に較べて、当然ながらごく少数ですから。
運とウデが良くて指揮官にふさわしい一部の人に、そういう道もある、ってことで。
基本的に、Ａ幹の人は航空学生に較べて地上勤務が多い、というのは真実です。あくまでも一般論で、
個人によって違うし、機種、経歴等によっても大きく異なりますが。（特殊な部隊・・・５１空とか・・・が、
「どうしてもこの人材が必要」と考えれば、どこかの地上勤務に行っても、またすぐにモトのところに戻ったり
するし。）
航空畑で地上で頑張ってくれる人がいないとどうしようもありませんから。空自なんか、現役ファイターの
数に対して、彼らを自由に飛ばせるために、その何倍のパイロット資格を持った幹部が地上で頑張って
いるかを考えると、海上は、年齢制限緩くて長い間飛べて幸せな方です。
基本施策考えて、上申して、書類作って、予算分捕って、内局や総務省や大蔵省にネジ込んで、米軍と
調整して、と、航空畑を守るためにやらなきゃならないことはたくさんあるし、誰かがそれをやらなきゃならな
いし、それは、優れた知識と能力のある人にしか出来ない、重要な仕事ですから。それを、Ａ幹主体でやっ
て貰わなきゃ。勿論、航空学生も大勢そこに加わっていますが。Ａ幹をサポートする部下として。

中央の方には、航空隊の司令や群司令やった人とかいっぱいいますし、逆に、そこから航空隊へ行く人も
いっぱいいます。
まぁ、「気軽に乗れる最高搭乗配置」は、航空隊司令でしょうか。
航空群司令だと、完全な「お客さん」だし、操縦桿握られると、クリューが怖がる。(^_^;　「搭乗配置」じゃないし。

年次飛行は、年９０時間だっけ、飛ぶんだけど、航空基地に勤務していないと、なかなか時間が取れない。

艦載ヘリは、飛行長が艦長より偉くなっちゃイカンので、そんなに偉くなっちゃ乗れません。
まぁ、若い間にブイブイ言わせて、偉くなったら本隊の司令として、陸上基地から指揮して下さい。(･･)/

457 ：専守防衛さん：03/12/27 21:48

>>456
結局は最初の「Ａ幹は航学出身者よりも飛べない」という最初の結論に戻ってしまいますが
出来るだけ、登場配置になるように努力をしてみます！
それに私は大した才能もなく、出世できないと思うので定年する頃は３佐や２佐あたりでしょう。
いろいろと情報を提供して下さってありがとうございました。

458 ：フルタカ：03/12/28 02:24

Ａ幹なら、かなり問題のある人でも、２佐までは行けます。(･･)/
まぁ、２佐止まりの人と、１佐以上へ行く人とで、はっきり別れる傾向にあるようですけどね。
そこで定年年齢も変わりますし。

Ａ幹で３佐止まり、っていうのは、心の病気、免職のチョイ手前の犯罪を犯した、超無能というだけでなく
何か致命的な欠陥がある（偉くすると部下に悪影響、安全上大きな問題がある、等）、等の、ごく一部の
「特殊な人」だけだと思います。
かなりの人でも、定年の４～５年前くらいには２佐になっているようですから。
２佐なら、搭乗配置ローテーションにいられますよ。(^_^;

>> 「大した才能もなく、出世できないと思うので定年する頃は３佐や２佐あたりでしょう。」

これは、航空学生が言うセリフですよ。(･･)/

では、また！　(･･)/

459 ：専守防衛さん：04/01/08 00:50

みんな（航空学生の場合）どんな参考書利用してますか？
ひたすら過去問回答でしょうか？
それとも、３類公務員の参考書や消防、曹学系の参考書を利用してるんでしょうか？

460 ：専守防衛さん：04/01/08 17:49

>>459
大学の受験勉強で十分通じましたよ。
俺は文系ですが、数学は短期間で集中してやりました。
過去問は超大事です。
高校二年生ですか？であれば時間はまだあるので
焦らず頑張ってください。ちなみに今俺は三次の
結果待ちです。

461 ：専守防衛さん：04/01/13 14:10

そうですか。
ありがとうございました。
自分英語が激しく苦手なんですが。
文法を完璧にしといた方がいいですよね？
ともかくがんばります。

462 ：専守防衛さん：04/01/13 14:22

防大からのパイロット目指してるんですが、視力矯正の手術したらばれますか？
ちなみに今二次の結果待ちです

463 ：460：04/01/13 15:26

>>461
英語は毎日必ず一つは読んだ方がいいと思います。
文法は完璧じゃなくても全然いけますよ。
単語は文章の中で覚えてください。ターゲット
などの単語帳は確認の為に使うのがいいかと。
頑張って！あ、飛行機系の英文は読んでおいた
方がいいですよ！出ますから。
>>462
手術はばれます。やめた方がいいです。視力
回復センターはどうでしょう？

464 ：専守防衛さん：04/01/14 13:51

ありがとうございます。
速読英単語というのがあるので一日一台の長文を読んで行きたいと思います。

また、虫食い問題やならびかえなどは、どんな対策がいいでしょうか？

465 ：460：04/01/14 18:51

>>464
虫食いは実際の問題の中で力をつけていくのが
いいと思います。並び替えは文法力をUPすれば
いいかなと。俺えらそうなこと言ってるけどあんまり
あてにしないで下さい（笑）防大も考えてますか？

466 ：専守防衛さん：04/01/14 18:52

学力より適せい検査です。割合は３対７ぐらい。かなりウエィトがあります。
あんまりつーかばかでも適性あれば合格できます。あとは視力次第ですかね。

467 ：専守防衛さん：04/01/15 01:33

466
まじですか？
学力：適正＝３；７ですか？
うぅん。まさかそこまではないと思うのですが。
俺が思うには　学力は７割強で適正が６割以上とれてればいける気がするんですが。
どんなもんなんでしょうかねぇ。（空→海になるのも含めて）
やっぱ学力のウエイトのほうが高いような。

468 ：専守防衛さん：04/01/15 10:37

一般大Pなんかは航空要員は一般要員（P以外の職種に行く人）よりレベルが低いと見る人もいます
緩和されてるけど、自衛隊の身体検査（特に眼）がOKな人のみから選抜すると選べる範囲がぐっと狭くなってしまいます
優秀でも眼がだめなら採れないし、？でもそいつしかいなければ採らざるを得ないんです
だから裸眼基準を０．６まで下げたんですね

469 ：サラダ：04/01/16 01:52

自分の一次の手ごたえから考えると
適正の方がウェイト高いと思うよ。

470 ：専守防衛さん：04/01/16 11:01

航学の一次の学科はある一定のボーダーがあるんでしょうか？
ある一定以上の点数を取った者の中から適正を判断する。
ある一定の点数を取れていない者は適正をみる依然の門前払いといった感じでしょうか？

471 ：専守防衛さん：04/01/16 17:24

点数が少しくらい悪くても適性が良ければ
オーケーと前聞きましたよ。

472 ：専守防衛さん：04/01/16 21:21

空のほうはやっぱセンター5割ぐらいの力が必要だが海はもっと低い。
適正が重視だね。勉強は入ってからもさせられるからさ。

473 ：専守防衛さん：04/01/17 02:37

学科ほぼ空欄で適正は　こりゃかなり手応えあったろ！
と思ったらおちますた・・・。

474 ：専守防衛さん：04/01/17 02:51

パイロットの方は、字を書く時は
万年筆でつか？

475 ：専守防衛さん：04/01/17 02:52

そうで万年？まんねん？

476 ：元フルート：04/01/20 01:48

飛行区分は学科はアシキリ位にしか使ってない気がする。
俺なんて学科７割くらいしか取れてないかな･･･そんな気がする。
でも受かるから。

477 ：専守防衛さん：04/01/20 17:13

航学発表まであと１０日ですね。

478 ：専守防衛さん：04/01/24 14:48

パイロット試験は字が上手くないと落とされますか？

479 ：専守防衛さん：04/01/24 17:22

自衛隊の試験は公務員試験として変なとこで差別、区別することはないですよ
民間会社の試験よりはとっても透明性のあるものです。
普通であれば問題ないと思いますよ(下手な字でもちゃんと書こうとしたものかは試験官に伝わります）

480 ：フルタカ：04/01/24 18:14

下手でも全然構わないから、「読みやすい字」で書いて下さい。
いくらいいことが書いてあっても、読めなければ意味がありません。
重要な文書なら、なんとか最後まで読もうと努力もしますが、答案を「読めないような字」（「読んで貰うことを意識して丁寧に書く
という配慮の無い字」）で書くような人は、所詮そういう人であると思われます。

「下手な字」と「乱暴な字」は全然違います。

・・・でも、時間が無くて丁寧に書く余裕がないときは、仕方ないですね。書かないよりはマシでしょうから。
でも、「時間が足りない」というのも、自分の能力の低さの現れですからねぇ。(^_^;

481 ：専守防衛さん：04/01/24 20:57

アドバイスありがとうございました。
丁寧に書くクセを試験まで意識するようにします。

482 ：専守防衛さん：04/01/24 21:02

一次試験の筆記式適性検査はどう対策したらよいですか？

483 ：専守防衛さん：04/01/24 21:35

地連にいきましょう。あのテストは秘密事項になっていて受けた人も口外しないように
指示されます。せめて東西南北ぐらいは知っておきましょう。

484 ：専守防衛さん：04/01/25 00:11

地連に行けという事は、もさかしたら地連の人が教えてくれる可能性があるんでしょうか？？

485 ：フルタカ：04/01/25 02:56

適性試験については、正直、あまり言いたくありません。
事前にやり方を知って練習しておけば、ぶっつけ本番の人より良い結果が出て当たり前。
・・・でも、そんなことやって合格して、結局適性が足りなくてコースダウン、退職して貴重な数年間を
無駄にして、後悔しませんか？
そのまま在職しても、二度と縁のない「航空機の操縦」以外の自衛隊のこと殆ど知らずに階級だけ
３曹や２曹になって、他のマーク取るために士と一緒に入校して学生長とかやって、知識では士に
劣る。（あ、航空学生の場合、ですね。幹部学生からなら、幹部としての能力と階級はあるので、他
の初任幹部課程に行き直せば済む話ですから。）

ごく一部の、馬鹿な地連の担当者がそういうことを教えるのかも知れませんが、そうやって合格させ
た者が事故を起こして大勢を巻き添えにしたということを知った時、どういう気持ちになるか、考えた
ことがあるのか、疑問です。
考えたことが無いのか、そんなこと関係ない、どうでもいい、と思っているのか・・・。

まぁ、人それぞれなので、誰がどんな手を使おうが、それこそ私には関係のない話ですが、そういう
ことに荷担したいとは思いませんので・・・。m(._.)m

486 ：専守防衛さん：04/01/27 00:59

そうですよね。
僕は過去に一度試験を経験済みなのですが、初回の人よりもやはり一回、二回と過去に経験のある者は厳しく適正検査をみられるのでしょうか？

487 ：専守防衛さん：04/01/27 20:29

あ

488 ：専守防衛さん：04/01/28 00:13

一次のペーパー適正は過去の経験関係ないんじゃないですか？
三次の飛行適正はさすがに関係しますが．．．

489 ：フルート：04/01/29 02:22

一次の飛行適性なら事前に問題知ってれば多少有利でしょ。
コツとかあるものもあるし、事前にそれがわかると違うだろうから。

ちなみに今年度の一次の試験の合間に部内の受験生数人が過去問持ってたのを見た。
どっからもらったんだか知らんけどこれが現実･･･
悲しいですねぇ　＞フルタカさん

490 ：専守防衛さん：04/02/05 11:47

　　　　　　 _,,,,,,,,
　　　　 , - ' ﾞ　　　｀` ‐ 、_,,,,,
　　　,r'　　　　　　　　　／＝ミ
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.　/ 　　　　　　　　　　　彡lll
　!-- .､　　　 ,､､､､,,,　　彡lﾉ
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【ゴールデンレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

491 ：専守防衛さん：04/02/18 02:40

保守age
みんなぷあいろっときらいなの？？

492 ：専守防衛さん：04/02/18 12:41

名指しですみませんがフルタカさんに質問です。
ヘリ搭載護衛艦の飛行長というのは自信もパイロットとして飛ぶことがあるのでしょうか？

493 ：シーホーク：04/02/18 13:07

＞492

飛行長と言う配置は、その艦固有の配置です。
回転翼操縦士が配置されますが、技量維持のための年次飛行を除けば、
自身が訓練や任務等で飛ぶことは基本的にありません。

494 ：専守防衛さん：04/02/18 17:35

護衛艦の飛行長
年次飛行＋艦船乗組→超ウマー

495 ：専守防衛さん：04/02/19 02:40

でも技量維持のための年次飛行って
飛行手当て半分だけだろ？さしてウマクナイ気がするんだけど。
“随時航空機に乗り組んで次に掲げる職務を行うことを本務とする自衛官”
として勤務してる人のが明らかにいいよな。
参考
防衛庁の職員の給与等に関する法律施行令
第十二条の三

496 ：専守防衛さん：04/02/19 03:42

年次飛行だと手当は半分になっちゃうの！？
知らなかった…。

497 ：専守防衛さん：04/02/19 23:20

やっぱり２ちゃんだな。
年次飛行は半分じゃなく日割り計算だ。

498 ：専守防衛さん：04/02/19 23:23

こらこら、２ｃｈの悪口を言うな。
警務が来るぞ。

499 ：495：04/02/20 00:57

>497
日割り計算とは書いてないんですが･･･
ホントに？？
もしそうならごめんなさい。

（航空手当、乗組手当、落下傘隊員手当及び特別警備隊員手当の月額）
第十二条　法第十六条第三項の航空手当の月額は、乗員の属している階級における俸給の幅の最低の号俸
（その階級が陸将、海将又は空将である場合には、自衛官俸給表の陸将補、海将補及び空将補の(二)欄における最低の号俸）
による俸給月額にジェット機の乗員にあつては百分の七十五を、その他の乗員にあつては百分の六十をそれぞれ乗じて得た額に
第十一条の三第一項各号に掲げる乗員の区分に応じて次の各号に掲げる割合の範囲内において長官が定める割合を乗じて得た額
（一円未満の端数は、切り捨てる。）とする。

一　第十一条の三第一項第一号に該当する者　　　　百分の百
二　第十一条の三第一項第二号に該当する者　　　百分の八十
三　第十一条の三第一項第三号に該当する者　　　百分の五十

第十一条の三　法第十六条第一項に規定する乗員（以下「乗員」という。）は、
次の各号に掲げる者として長官の定める者とする。
一　随時航空機に乗り組んで次に掲げる職務を行うことを本務とする自衛官
　イ　操縦
　ロ　航空機の位置及び針路の測定並びに航法上の資料の算出
　ハ　航空機に施設する無線設備又は長官の指定する特殊無線設備の通信操作及び技術操作
　ニ　発動機及び機体の取扱（操縦装置の操作を除く。）
　ホ　イからニまでに掲げるもののほか、偵察、救難その他長官の指定する職務
二　随時航空機に乗り組んで前号に掲げる職務に関する技能を修得することを本務とする自衛官
三　第一号イに掲げる職務に関する技能を維持向上させるため長官の定める基準に従い飛行を行うことを命ぜられている自衛官

500 ：専守防衛さん：04/02/20 01:15

>>497
これは>>499が正しい。

日割りとなるのは
一　第十一条の三第一項第一号に該当する者　　　　百分の百

で、本来航空手当てを全額支給されるはずの者が、疾病、傷害など
の理由で飛行停止を言い渡された場合、当該飛行停止の期間、
日割り計算で航空手当ては不支給となる。

501 ：495：04/02/20 11:43

しかしこうやって見てると、
パイロットと他の職種で飛行機に乗務している人間では
給料に差はつけられていないのね････
資格手当てみたいのでそれなりにないのかね･･･！？
ちょっと納得いかない。

502 ：専守防衛さん：04/02/20 15:57

別に高い給料が欲しくてPになるわけじゃないし。
ま、Pになってクルー全員の命背負うのがいいか、
P以外のクルーになってPに命預けるのがいいかって違いはあるな。

503 ：専守防衛さん：04/02/21 08:31

>}500
あのね…規則ではそうかもしれないけど、実際は日割り計算なの。
しつこいようだがこれは年次飛行に関してだぞ。
年次飛行ってどんなんか知ってる？

504 ：専守防衛さん：04/02/21 09:08

>>503はパイロットなのか？陸海空のどこ？

所謂ＡＰの手当ては全額の５０％で、年間に定められた飛行時間を
ちゃんと飛んでいれば飛んだ日数に関係なく５０％支給されるよ、空の場合。

規則ではそうだけど実際は日割りって、それじゃ規則の意味が無い。

505 ：専守防衛さん：04/02/21 09:14

>>504
通りで話が噛み合わないわけだ。
俺は海の航空士だよ。海と空とじゃ違うんだね。

506 ：専守防衛さん：04/02/21 09:23

自分のりょうけんの狭さを認めない海自

507 ：専守防衛さん：04/02/21 13:49

フルタカさんへ
海自の年次飛行について詳しく教えて頂けませんか？
またパイロットというのは完璧な地上配置になっても年次飛行というのをさせられるんですか？

508 ：フルタカ：04/02/21 14:52

>>507
ごめん、ちょっと出張に出てて、レス遅れました。
まず最初に言っておきますが、今ここでモメてる原因は、２つあります。それは、次の２つです。

１　海と空では、年次飛行のシステムが根本的に異なる。

２　「年次飛行」と、「搭乗配置になる時、または降りる時等の境目における、『日割り計算』」とを混同している人がいる。

空は、地上配置になっても、年次飛行をしていれば航空手当の半額を貰えるようです。
海は、年次飛行の回数によって、「１回いくら」という方法です。
普通、搭乗員が就く地上配置は多忙なので、航空基地勤務でない限りなかなか年次飛行は出来ず、また、航空基地配置
でも、そうそう年次飛行ばかりしているわけにも行かず、海は、空に較べて大幅に不利ですね。

まぁ、パイロットの練度維持の重要性等、条件が違いますからねぇ。
海も、年次飛行を空自方式にしよう、という話があったのですが、ある種の「いかにも海軍らしい、大馬鹿達」のせいで、
ポシャってしまいました。
空と海の年次飛行に対する意識の違いとして、今はどうか判りませんが、私の頃には、幹部候補生学校入校時に、
海の航空学生は入校期間に一度も年次飛行をしませんが（規則的には、年何時間、だから、半年の入校なら問題ない）、
空の航空学生は年次飛行をするため部隊に戻る、と聞いたことがあります。事実かどうかのウラは取っていませんが、
ありえる話です。空と海の体質の違いを考えると。

　

509 ：フルタカ：04/02/21 14:53

「日割り計算」というのは、搭乗配置から地上配置に変わる時（その逆も）等、給与計算の境目と転勤日がズレでいると、
搭乗配置が続いた日までの分を日割りで計算する、という意味です。乗艦手当等も同じはずです。

つまり、みんな、「空と海の違い」と「混同」で話が噛み合っていないだけで、故意に嘘をついている人は一人もいないと
思います。

完璧な地上配置でも、年次飛行はします。これは、「最低限の練度を維持するため」ですから。
義務でして、ちゃんと法規で定められています。確か、「年９０時間以上、うち夜間飛行時間○○を含む」って。
飛行機から何年も完全に遠ざかってしまうと、「普通の人」になってしまうので、それを防ぐためですね。
航空基地から遠く離れた勤務地でも、出張で、年次飛行に行きます。

年次飛行をしなくなるのは、身体をこわしたり、その他の理由で、搭乗員としての資格を失ってしまった場合です。
（一時的な場合を含む。つまり、「今は乗れないけど、直ったら乗れる」という場合、乗れない期間のみ年次飛行はでき
ません。）
腕が悪くて地上勤務ばかり回されるようになって、自他ともに「もう定年まで搭乗配置になることはまずあり得ない」と
判っていても、資格を失っていない限り、年次飛行はあります。規則上は。

510 ：専守防衛さん：04/02/21 19:29

>>509
本当に護衛艦の飛行長というのは航空手当が付かないのですか？

511 ：専守防衛さん：04/02/22 23:57

戦闘機パイロット1尉と1佐（パイロットではない）では給料にあまり差はないと考えていいでしょうか？

512 ：専守防衛さん：04/02/23 13:04

>511
http://society.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1073889877/l50
を見て自分で計算せよ。

513 ：専守防衛さん：04/03/19 08:52

そろそろＦＥＣの受験シーズンですな。
漏れは今年受けるが、誰か他にいないか？

514 ：専守防衛さん：04/03/19 09:18

護衛艦の飛行長は、乗り組み、航海のほか
航空手当も半額つきます。

515 ：専守防衛さん：04/03/19 09:27

でも護衛艦のヘリは海に落ちたらコワイよなあ
速攻アボーンな予感

516 ：専守防衛さん：04/03/19 09:30

空自年飛Pでも手当ては
「一回飛んでいくら」って人もいますよ
T3なんかで年飛してる人たちはそうですね
だから決まった時間を消化するのに、一回を30分とかにして回数多く飛んでますよね

517 ：専守防衛さん：04/03/19 10:25

マル検にひっかかりそうな話題だねぇw

518 ：専守防衛さん：04/03/19 12:58

★☆★自衛隊パイロットを目指す受験生必見★☆★
http://sports2.2ch.net/test/read.cgi/iraq/1076214238/82-113

519 ：専守防衛さん：04/03/19 16:10

>>515
航空自衛他の戦闘機パイロットも怖いですよ。
最初に言うと脱出できませんから
脱出装置はついていますが民間人の被害にあわないように極力脱出ができません。
脱出して民間人を殺したら訴えられますし

520 ：専守防衛さん：04/03/19 16:45

>脱出して民間人を殺したら訴えられますし

ばぁか！

521 ：専守防衛さん：04/03/19 23:00

上官の命令に従う義務！
ＴＯ-１の表紙には何とかいてありますか？
あれに「ベールアウト」って手順がなってる状況なら脱出していいんです
現場のパイロットごときが航空幕僚長直々の操縦「指令」に逆らっていいんですか？

あなたがおっしゃりたいこともわかります
でも、あなたの仕事の本質は民間人を巻き添えにしないようにすることではないんです
「民家を避けるために脱出できず殉職」
もちろん最大限の敬意を表します
しかし本当にあなたがすべきことは違います、考えてください。

522 ：専守防衛さん：04/03/19 23:55

>>519
>航空自衛他の戦闘機パイロットも怖いですよ。
>最初に言うと脱出できませんから
>脱出装置はついていますが民間人の被害にあわないように極力脱出ができません。

この事ですか？
航空自衛隊　T-33A　墜落
http://homepage2.nifty.com/yoyotoru/jikojasdft33a.html

１９９９年１１月２２日に発生した墜落事故に伴い、全機が退役した。

埼玉県狭山市の入間川河川敷に航空総隊司令部所属のT-33 Aが墜落した事故の
航空事故調査結果の概要が４月２６日防衛庁から発表された。事故調査結果で
は、T-33Aの飛行再開には多額の改修費が必要であるとし、残存使用期間と照
らし合わせた場合、費用対効果に見合わないとして、T-33Aの退役を決めている。

523 ：専守防衛さん：04/03/19 23:55

発表内容の概略は以下の通り。

１９９９年１１月２２日（月）１３時４３分頃、航空自衛隊航空総隊司令部
飛行隊（入間基地）所属のT-33A、１機が操縦士の技量を維持するための年間
飛行を実施した。入間基地への帰投時に機内での煙発生、緊急脱出（ベイル
アウト）等を通報した後に、埼玉県狭山市入間川河川敷（入間飛行場滑走路
北端から北へ１.６マイルの地点）に墜落した。

１．この事故は、事故機が飛行場に向けて進入中に急激に推力が低下して墜落
したが、燃料ホースまたはフィッティング（燃料ホースと器材をつなぐ継ぎ
手）の一部から漏洩した燃料が燃料コントロールユニット付近で発火し同
ユニットを加熱、溶融させたことにより、エンジンヘの燃料供給が断たれ
推力が低下した可能性が考えられる。

２．事故機両操縦者が死亡した原因としては、推力の低下が住宅密集地上空で
発生したことから、操縦者は、事故機の墜落による被害局限を図るため継続
して操縦に専念したものと推定され、その結果、安全な脱出に必要な高度
および速度の余裕を失い、かつ適切な脱出姿勢がとれないまま射出されたため、
身体への過大な衝撃荷重を受け、死亡に至ったものと考えられる。

524 ：専守防衛さん：04/04/04 17:51

航学の英語、どのような勉強方法をなさってますか？

525 ：専守防衛さん：04/04/27 22:00

>>524
中学生の問題集買ってやれば問題なし

526 ：専守防衛さん：04/05/01 10:21

護衛艦に艦載されるときは艦載機１機につきパイロットも１人だけしか乗り組まないの？

Ａ幹で飛行幹部を目指した場合、
途中でエリミネートされるとしたらどんな原因があるのでしょうか？

527 ：フルタカ：04/05/01 18:57

>>526

１　第２０１教育航空隊（単発機の基礎課程。初めて飛行機に乗るところ。小月）において、根本的な
　　適性が無いと判断され、ソロ（教官抜きの、学生互乗でのフライト。単独飛行。相棒が乗っている
　　から厳密には単独じゃないけど。「一人でヨチヨチ歩きできるヒヨコ」になったというお墨付き）に
　　出てもよいという判定を得られなかった場合。
　　多分、これが一番多い。

２　ボディダウン。
　　視力低下、内蔵疾患、その他問題のある病気が発病した場合。

３　犯罪（悪質な交通違反等を含む）が露見した場合。
　　懲戒免職なら論外だが、そこまでは行かないものであっても、ある程度以上だと「二度と搭乗
　　配置にはして貰えない」ことがある。

４　２０１教空以外で、成績不良のためコースダウンする場合。

　正直言って、Ａ幹は、飛幹に較べて「ウデが悪くてエリミネート」ということが大幅に少ないですね。
これは、「ウデで御奉公」という飛幹と違い、Ａ幹は「航空の現場を知った上級幹部」になって貰う、
という面があるので、事故を起こすほど酷くなければ、早めに地上コースに行って貰う、という面が
ありますから。
　航空出身の幕僚部幹部（１佐～将、幕僚長等）になって貰うには、素晴らしい操縦技術は必要
ないし、早めに現場離れてそういう方面の経験積む配置に行って貰わにゃならんので。

　Ａ幹で、ウデが悪くてコースダウンした場合、それは教官が「将来事故を起こす可能性が大きい」
と判断したわけで、教官にとっても、一人の若者の夢を潰すという苦渋の判断ですが、温情かけて
数年後に「１機墜落、乗員１２名死亡。原因は機長の操縦ミスか？」なんて記事で教え子の名前
見たら、後悔で首吊りたくなっちまいますからねぇ。

528 ：VP：04/05/01 23:49

かなり以前の話だけれど、1Ｐ練成中の某Ａ幹部のＴ＆Ｇ訓練の時。

教官が、主脚を上げ忘れた練成中のＰに「おい！足を上げんか！」と注意したら、そいつがラダーペダルから足を上げたと言う漫談のような事実があったなぁ～！

529 ：専守防衛さん：04/05/04 11:02

我が社のP-3Cは近い将来P-Xというジェット機に変わるそうですね。
だとするとパイロットの手当が60％から75％になるわけですが
P-3Cで勤務する無数の操縦士＆航空士に手当を支払うとなると大きな出費になりますよね？
防衛庁からすれば、かなりの負担となるわけですが、ちゃんと手当を出すつもりなんでしょうか？
現場の皆さんに何か情報は降りてきてるのかな？

530 ：緑装薬４ ◆.4aL5K3vps ：04/05/04 11:05

＞５２９
どーせ、手当て額を引き下げるんだろ（笑）

531 ：専守防衛さん：04/05/04 19:32

あれは本来　ジェット手当て＝戦闘機手当て　レシプロ手当て＝その他の飛行機
って意味でしょ（F86とかの時代）
本質は危険手当なんだから、U4とF15が同じ危険度なわけがないですよね。
でも、これは既得権なんだからみすみす手放さないと思いますよ。

532 ：専守防衛さん：04/05/21 21:12

少し乱視気味だと言われたことがあります
大丈夫でしょうか…

533 ：専守防衛さん：04/05/23 02:07

>>532

程度次第なんで、何とも言えないですね・・・。
視力（遠距離視力・・・俗に言う、普通の視力測定のやつ、そして近距離視力）、深度（遠近感。
３本のバーで計るやつ）の他に、斜視というのがあって、多分これが乱視判定なんでしょうね。
これで基準内に収まるかどうか、って言うのが勝負だと思います。

昔はこれもバーで計っていたと思うのですが、最近は「バスの座席」式が多いのかも知れません。

「乱視気味」というのがどの程度か判らず、合否ラインが判らない以上、その質問に対する回答は
困難です。　　

534 ：現職：04/05/27 00:37

>527（ほぼ間違いなく小生の大先輩である）
Ａ幹（膨大＆大卒）だからといって、「少々ウデが悪くてもＯＫ」
なんてことはあまり無いのではないでしょうか・・・
現に「半分以上がエルミネートされた」Ａ幹の某クラスも実在します
また、晴れてウイングマークをＧｅｔしても、１Ｐ（正操縦士）やＴＣＯ
になれずに職種変更（実質的には実戦部隊におけるエルミネート）
なんてパターンにハマった人はたくさん見てきました。

少し前はそういう風潮があったかも知れませんが、ここ数年では
「８０機体制に伴う・・・（以下自粛）」の為、ウデの悪い人を
飛行隊に置いておける余裕は全くありません。

535 ：へたれ ◆HETAREmqiQ ：04/05/27 00:45

>>534
あくまでも「飛幹と比較して」って事でしょう。
空の場合もほとんど海と同じと思いますが、飛幹はＡ幹に比べて現場にいる年数が長く、
まさに腕でご奉公。Ａ幹は編隊長資格を取得できなかったとしても、幕や方面の幕僚
として才能を発揮する場は沢山あります。

536 ：534：04/05/27 00:46

>527（続き）
セカンドツアー（飛行配置で機長資格を取ったあと、
一旦地上配置で数年勤務し、その後にまた飛行配置
になる人）でも技量の回復が見込まれずに（要するに
「機長資格を取ったことがあるくせにウデが酷い」と
判定されること）資格を取らずにサヨウナラという
パターンもあります。
527で仰られていることに関して、スレタイの趣旨である
「自衛隊パイロットを目指す受験生」の方々に、「大学
出たらウデが悪くてもＯＫ」と誤解を与える可能性があ
りますので、敢えて書かせていただきました。Ｐ－３に
乗っている御知り合いに聞いていただければすぐに判る
ことと思います。長々と駄文を失礼しました。

537 ：専守防衛さん：04/05/27 00:52

飛行少年＝非行少年

538 ：534：04/05/27 00:58

>535
実戦部隊における「エルミネート」とは、
１　任務で重大なミスを犯す可能性が高い
２　安全に飛行機を飛ばすことができない
３　それらが改善される見込みが無い
などの理由がありますが、これには大卒だろうが
航学だろうが「お目こぼし」はありません
「腕で奉公」は出世には不利だが現場に長くいられる
航学の気質みたいなものです

「ああ言えばこう言う」的なレスで失礼ですが・・・
「幕や方面の幕僚として才能を発揮する場」とは
当然「飛行機乗りとしての人生が閉ざされたけど」
という前置きが付きますが・・・

長々とすみませんが
「エルミネートされる基準は皆『平等』」と言いたいのです。

539 ：へたれ ◆HETAREmqiQ ：04/05/27 01:56

>>538
エリミネート（空では一般的に「エリミネート」という読みが多いです）をウィングマークを外す、
と言う意味だけで捉えればそうですね。＞基準は皆「平等」

540 ：一般人２５歳：04/06/03 04:11

自衛隊のパイロットになる人達ってどんな事してくるんだろうと思って
このスレ読んでみたけど、想像以上に大変なんですねー

で、ふと思ったのですが、お金持ちの人が自家用ジェット機とか買って
操縦したいとすると、どんな所で資格取るんでしょうか？

541 ：専守防衛さん：04/06/03 06:19

http://ninkirank.misty.ne.jp/10/enter.cgi?id=jong

542 ：専守防衛さん：04/06/18 16:40

>>540
普通に、フライトスクールってあるよ。検索でも結構出る。
実際に機体を所持するのは、かなりのカネがかかるけど

趣味で免許を取って、年会費（数万～数十万）を払って、休日はセスナを飛ばすオヤジも
結構居たりする。

543 ：専守防衛さん：04/08/24 12:51

あげ

544 ：専守防衛さん：04/09/04 11:06

話すと長くなりますがマジ話なので聞いて下さい。
私は貸費学生で卒業をしていないので、現在は学生をやっています。
将来は航空装備幹部を希望していて、Ｐ－３ＣのＦＥとして働きたいです。
Ａ幹なので短い期間しか、搭乗配置でいられないでしょうがそれでも構いません。
心配の種はＡ幹でＦＥになれるかということです。
なることができるのでしょうか？

545 ：専守防衛さん：04/09/04 11:43

>544
数年前はごく一部ですが、そういう人が存在
しました。具体的には、整備幹部として数年
働いてからＦＥコースに入ります。
ただし、今現在そういう制度があるかどうか
は判りませんし、このコースの人が搭乗配置
にいる期間は極めて短く、搭乗配置にいても
フライトの機会は普通の搭乗員に比べて確実
に少ないです。
自分にとって「飛行機に乗ること」と「飛行
機の整備をすること」のどっちが重要かを良
く考え直してみてはいかがでしょう？

546 ：専守防衛さん：04/09/04 11:54

>>546
横レスですまんが、そのＦＥになったらウイングマークはつけれるのかい？

547 ：専守防衛さん：04/09/04 14:04

>>546

FEに限らず、航空士は航空士用の徽章をつけます。
あれ？海自は航空士とよばないんだっけ？航空士といえばTACCOがいるしな・・・。

548 ：専守防衛さん：04/09/04 16:52

パイロットを目指す奴の気がしれん…。あんなもん格好いいと思ってるのか？

549 ：専守防衛さん：04/09/04 22:43

ウイングついでに海自のウイングマークについて
パイロットとＴＡＣＣＯとＮＡＶ／ＣＯＭＭは金
それ以外の航空士は銀です。階級は関係ありませ
ん。デザインは全く同じで色が違うだけです。
最近は管制官もウイングマークの「ようなもの」
を付けていますがこれは完全な別物です。

550 ：専守防衛さん：04/09/05 00:12

>>548
お前は格好いいという理由でしか職業を選ばないのか？

貧しい人生だな。

551 ：専守防衛さん：04/09/05 07:36

回転翼の飛行隊長って航空学生出身者が多いんですか？

552 ：専守防衛さん：04/09/07 21:59

パイロットを目指す奴の気がしれん…。あんなもん格好いいと思ってるのか？

553 ：専守防衛さん：04/09/07 23:16

>>552
>>550

554 ：専守防衛さん：04/09/23 01:01:04

>>549
幹部が金で曹士が銀ではないのですか？

555 ：549：04/09/23 01:07:22

>554
いいえ違います。幹部でも、パイロット、TACCO、NAV/COMM以外は銀です。
パイロット、TACCO、NAV/COMMでも曹なら（これは幹部候補生しかありえないが）金です。

556 ：専守防衛さん：04/09/24 05:37:17

航学の試験は昨日だったみたいだね。
頑張れ受験生

557 ：専守防衛さん：04/10/18 15:55:26

>552
嫉妬はよくにゃいよ

558 ：専守防衛さん：04/10/24 14:24:50

>>557
まぁまぁ、職業を格好良いかどうかだけでしか判断できない香具師だから。
で、自分で格好悪いと思う職業についているんでしょう。

559 ：専守防衛さん：04/11/16 23:25:25

近々視力の基準が下がると聞いたけどホント？

560 ：専守防衛さん：04/11/16 23:26:52

うそ

561 ：専守防衛さん：04/11/17 01:09:21

ホント

562 ：専守防衛さん：04/11/17 03:01:02

参考）
　　　　　　　　　　　最近の「高学歴」の実態

　　　　　●２００５年度最新河合塾模試難易ランキング【確定済】●

①慶応義塾69.2（文65.0法70.0経70.0商70.0政70.0環70.0）※２教科を含む
②早稲田大65.7（文65.0法70.0経70.0商67.5教65.0国65.0人60.8ス62.5）※２教科を含む、夜間（社二）を除く
③上智大学63.6（文61.4法66.7経65.0外61.3）
④立命館大60.4（文61.3法62.5経55.6営58.8社60.6政60.0国63.8）
⑤中央大学59.9（文59.3法64.7経57.0商57.2政61.3）※２教科※学部偏差値を加重平均で算出
⑥立教大学59.6（文60.0法61.7経59.2社61.7福57.5観57.5）
⑦法政大学59.5（文58.9法62.5経56.3営60.0社59.2福58.8人60.0国60.0キ60.0）※２教科を含む
⑦同志社大59.5（文61.3法61.3経57.5商57.5政60.0）※社会、文化情報は新設予想偏差値65.0
⑨学習院大59.4（文58.2法62.5経57.5）
⑩明治大学59.0（文59.2法60.0経60.0営57.5商60.0情57.5）

番外）
★青山学院58.3（文59.2法60.0経57.5営55.0国60.0）
★関西学院57.5（文57.5法57.5経57.5商57.5社56.3政58.8）※２教科を含む
★関西大学57.1（文56.3法58.8経57.5商57.5社57.5情55.0）※２教科を含む

563 ：専守防衛さん：04/11/17 03:32:07

>>562で、防大はどの辺なんだ？

564 ：専守防衛さん：04/11/18 00:06:18

明治くらいらしい

565 ：専守防衛さん：04/11/18 04:48:36

慶応義塾くらいらしい

566 ：専守防衛さん：04/11/26 06:14:49

NHKのニュースでやってたけど
最近の若者は近眼が多いので視力の制限緩和だって
ソースでたらURL貼るね

567 ：専守防衛さん：04/11/26 06:53:18

0.2だってね。
10年前だったら… orz

568 ：専守防衛さん：04/11/26 07:47:38

パイロット視力基準０．２へ

航空自衛隊は、来年度から採用の基準となる裸眼視力を０．２にまで引き下げることにしました。

http://www3.nhk.or.jp/news/2004/11/26/d20041126000008.html

569 ：専守防衛さん：04/11/26 11:13:23

すごいな

メガネパイロットが普通の世界になるのかよ
うらやましい

570 ：リンクが切れる前に：04/11/26 11:15:19

文部科学省が毎年行っている調査によりますと、若者の視力の低下が進み、
高校生では、裸眼視力が１．０に満たない生徒がここ１０年余りの間は全体の
６０％を超えています。こうした傾向を受けて、航空自衛隊のパイロット候補
生の採用基準も見直しを迫られ、平成５年に採用の基準となる裸眼視力を
１．０から０．８に引き下げ、さらに、おととしには０．６にまで下げました
。しかし、それでも基準を満たす人は少なく、去年、高校や大学を卒業して
パイロット候補生の採用試験を受験した７８０人のうち、２０％近くにあたる
約１５０人が基準の裸眼視力に達しませんでした。このため、航空自衛隊は、
来年度から採用の基準となる裸眼視力を０．２にまで引き下げることにしまし
た。航空自衛隊は「最近は軽くて丈夫なメガネも市販されており、メガネをか
けて動きの激しい戦闘機などを操縦しても支障はない。パイロットにとって
視力の良さが大切なのは変わりはないが、それだけにこだわっていては優秀
な人材は集まらない」と話しています。

571 ：専守防衛さん：04/11/26 11:28:36

まあ輸送機とかヘリなど後方支援機のパイロットは
メガネでもＯＫだろ

レーザー近視矯正も緩和してＯＫにしてほしいな

572 ：専守防衛さん：04/11/26 21:11:29

>>571
アメリカではレーザー近視矯正手術が３方法有って、その内の１つの方法なら
Okだそうです。日本も今後それを参考にするらしいです。だから、もう少し
の辛抱です。

573 ：専守防衛さん：04/11/27 03:26:48

もう年齢タイムリミットな罠。

574 ：専守防衛さん：04/11/27 07:59:10

これからパイロットを目指す高校生には朗報だね

漏れも２０年前なら（遠い目・・

575 ：専守防衛さん：04/11/27 09:00:37

>「最近は軽くて丈夫なメガネも市販されており、
１０年前からフツーに売ってたよ。。。
視力の良い奴にまともな奴がいなくなったのか？

576 ：専守防衛さん：04/11/27 09:56:51

というか、「あー、こいつはほしいなー」と思った優秀な香具師が視力でアウト、
試験官ｶﾞｸｰﾘ＿|￣|○
ってのが多いんじゃないかと。
視力基準下がっても、飛び抜けて優秀な香具師でないと採用されないような希ガス。

577 ：専守防衛さん：04/11/27 14:54:23

0.2っつー中途ハンパな数字はどっからでてきたんだ。矯正視力で決めるんならまだしも。

578 ：専守防衛さん：04/11/27 16:56:18

おそらく航空学生合格時０．６の学生はほとんどが軸性近視
なので近視が進行すると０．２くらいになる
　近視が原因でエルミネイトは非常に効率が悪いので
視力基準を緩和したのも要因だと思う
　それにレーザ近視矯正も術式がいろいろバリエーションが増えてきて
あと何年かすれば近視が原因で試験に通らない時代がなくなるだろ
虫歯みたいに近視は治せる時代が１０年後には来てますよ

579 ：専守防衛さん：04/11/27 20:51:44

陸や海のヘリパイも同じ基準になるんでしょうか？
あと、近距離視力や中距離視力は基準変わらないんですか？

580 ：専守防衛さん：04/12/06 16:21:31

581 ：専守防衛さん：04/12/09 14:59:49

age

582 ：専守防衛さん：04/12/11 14:54:24

小月の幹部学生が娑婆に下宿を借りた場合
住居手当は支給されるんですか？

583 ：専守防衛さん：04/12/11 15:05:36

でない

584 ：専守防衛さん：04/12/12 19:46:12

>>582
BOCが満員の場合は、アパートを借りるので、住宅手当ては支給されないが、
本人が支払う必用も無いでしょう。そもそも、幹部だから営外居住なので、
下宿は無いでしょう？

585 ：専守防衛さん：04/12/12 23:28:56

任務課程で江田島にいる学生は幹部なのに営内居住

586 ：専守防衛さん：04/12/13 00:06:07

パイロットになりたいって香具師の中で、ヘリパイになりたいってのと戦闘機のパイロットになりたいってのと
どっちが多いのだろうか？

587 ：専守防衛さん：04/12/13 01:03:56

適性検査の対策について聞きたいのですが、
写真が貼ってある問題と方位判定の問題の対策はどうしたら良いですか？

自分は今年航学受けて落ちました。。

588 ：専守防衛さん：04/12/13 01:08:36

>>586
多いのは戦闘機なんだろうな、でも数としてはへりパイのほうが多いよなあ。

589 ：専守防衛さん：04/12/13 08:25:52

>>585
そうですね！そう言えば昔から海は士官になって教育機関に入ると『学生』
曹士が入ると『練習員』と言いますね。

590 ：元航学：04/12/26 23:06:30

>>586
戦闘機パイロット希望の方もいれば、救難機希望の方も居ました。
一番仲の良かった奴は政府専用機のパイロット希望でした。
航空学生であるにもかかわらず、飛行機には興味無しだった方もいます。

591 ：専守防衛さん：04/12/27 05:16:39

さすがにそれは何しに来たんだと言いたくなる。
金か？

592 ：専守防衛さん：04/12/27 08:40:08

一通り受けて防大落ちてきた人とか

593 ：専守防衛さん：04/12/27 12:44:52

ある程度経験積んだら、民間エアラインに転職するつもりで自衛隊パイロットになるのってあり？

594 ：専守防衛さん：04/12/27 12:55:37

>>859
違いますよ！教育機関に入れば、士官、曹士にかかわらず「学生」です。
「練習員」というのは一般隊員（任期制隊員）が教育隊で受ける「練習員課程」
の時だけの呼び名（もちろん、曹候や補士は言わない）や、自分の入隊区分を
表す時に使います。

「お前、練習員か？」「いいえ、補士です」の様に。

595 ：５９４：04/12/27 12:57:20

↑
>>589
でした。失礼

596 ：専守防衛さん：04/12/27 13:12:57

金はやっぱりいいのかな？＞自衛隊Ｐ
手当てがいいんだろうな。

597 ：緑装薬４ ◆3lto9dDpe2 ：04/12/27 13:18:31

＞５９３
なんか、今は難しいらしいよ・・・

日航の元機長が書いた本読んだけど、どこの航空会社も軍隊出のパイロットは格が下に見られるらしいね。

実際、日航でも「貨物の運転手」みたいな扱い受けて、旅客機に乗り込んでくると嫌な顔する機長とかも
いるらしい（笑）

着陸も、グラブなんたらちう方法で、要するに斜めに降りていく方法取るから危険だって指摘してたし、ロクな
パイロットじゃないって書いてたなぁ・・・

ただ、極限状態になったらそれなりの訓練を受けてるから信頼できるとも書いてあったが。

旅客機のパイロットになりたいなら、素直に航空会社に入社したほうがええんじゃないのかな？

598 ：専守防衛さん：04/12/27 13:29:40

>>597
な、なんだってー！？

599 ：専守防衛さん：04/12/27 13:40:51

>>597

それはかなり私見が交じった評価だなぁ。
その元機長さんは元自衛隊パイロットが嫌いだったのかな？

クラブランディングを危険ってのも一概には言えないのに。
ウイングローメソッド（風上にバンクを取って降りる）の
方が乗客にとっては不安感が大きい気がする。

600 ：専守防衛さん：04/12/27 17:59:53

航空機のパイロットもいいが、
ヘリも楽しいぞ。
陸では軍用ヘリだけど、
退役後も、ヘリの運転手やらしてもらえるぞ！

601 ：専守防衛さん：04/12/27 18:33:51

ヘリの運転手

602 ：専守防衛さん：04/12/28 06:47:06

>>597
>ロクなパイロットじゃないって書いてたなぁ・・・

どういう言いぐさだよ。

603 ：専守防衛さん：04/12/28 07:23:21

１機のF/A-22がF-15C５機をたった５分で　ラプタは化け物か・・

このスレの住人たちが夢を実現させる頃には
F/A-22配備されてるといいね。

604 ：専守防衛さん：04/12/28 09:05:58

>>599
丘珠の管制官から聞いた話（ＹＳの時代）だが、

ＡＮＫのＰは暴風雪の中、
ランウェイクローズにもかかわらず、
フューエル・エマージェンシーをコールして、
強行着陸するんだと。
まあ、冬の北海道で雪でダイバードしてたら経営なりたたんからなぁ。

そんで、そのＰが、横風に機首向けたまま着地寸前に滑走路に正対する
着陸方法をしてたという話なんだが、これがクラブランディング？
横風が強すぎてバンクがとれないからって理由だったと思うんだけどね。

そのＰは自衛隊出身だったんかなぁと思ったりして。

605 ：専守防衛さん：04/12/28 10:44:19

>>604

そそ。それがクラブランディング。
カニみたいに横向きで進入するから付いた名前らしい。

別にミリタリー特有の特殊な着陸方法じゃないと思うよ。

606 ：専守防衛さん：04/12/28 12:10:47

>>605
そうだよね。乗り心地考えたらクラブのほうがいいと思うし。

607 ：緑装薬４ ◆3lto9dDpe2 ：04/12/28 20:22:09

＞６０４
＞冬の北海道で雪でダイバードしてたら経営なりたたんからなぁ。

新千歳なんぞに代替着陸されちゃぁ、客怒るわなぁ（笑）
ＡＮＫだって札幌市内までの輸送手段確保せにゃならんだろうし・・・

＞６０５
そうなのか？

ようわからんが、そんなようなこと書いてあったぞえ？

必要のないときに危険な降り方してるってねぇ。

608 ：専守防衛さん：04/12/29 02:38:50

クラブが危なくてバンクが安全な具体的理由は？

609 ：専守防衛さん：04/12/29 08:32:04

で、金はいいのか？自衛隊パイロットは。
金がよくないなら、ならないけど。

610 ：専守防衛さん：04/12/29 09:02:26

クラブだと着陸途中で失速した場合、横方向に滑りながら着地するので、
脚はおれるは翼は折れるは大変なことになる。

バンクだと滑走路の方向と機首方向が同じなので、
失速しても片脚接地になったりするものの、クラブの場合ほどひどいことにならない。

ただし、バンクの場合でも翼から接地したら大変なことになるのは変わりないので
危険度は変わりないと思うが、

......本職の光臨希望。　　俺はただのヘタレｗ

611 ：専守防衛さん：04/12/29 09:43:39

シム板の操縦技術スレいくと凄く詳しい人いるよ

612 ：緑装薬４ ◆3lto9dDpe2 ：04/12/29 12:27:52

＞６１１
ＡＮＡのジャンボハイジャックして、機長刺し殺しちゃうくらい詳しい人が？（笑）

＞６１０
ほほぅ・・・

そーいえば、羽田の送迎デッキから飛行機見てたとき、すんげぇ着陸したＢ７６７がおったが、まさにそんな感じ
だったなぁ。
＜片脚で翼接触

片脚で接地したかと思うとぼよ～んってジャンプして、反対側の翼端が滑走路にこすりそうになって、ぼよんぼよんしながら
着陸してさぁ・・・

ちなみに、この板に本職が来ることはないだろ。

ましてや、何の不満もなく、金にあかして飲み歩いてるようなパイロットがねぇ（笑）

来るのは、不満たらたらな「中途半端に航空自衛官してる」整備員や航空士くらいなもんでね。

613 ：専守防衛さん：04/12/29 14:11:03

>>612
なんかレス読んでると現職っぽい気がするけどねぇ
重度のオタかプロかの区別はつかないが
軽飛行機は確実に飛ばしてそうよ

614 ：専守防衛さん：04/12/29 17:54:39

漏れは軽度のオタですが、
飛行経験有りでつ。250時間弱ですが・・。

615 ：専守防衛さん：04/12/29 17:56:47

おい、こら！給料いくらなんだよ。何で答えねぇ？

616 ：専守防衛さん：04/12/29 18:43:54

50ペソ

617 ：専守防衛さん：04/12/29 19:13:28

期待しているようだけど、意外と安いんだよ。

618 ：緑装薬４ ◆3lto9dDpe2 ：04/12/29 21:11:49

＞６１７
手当て３０％じゃ不満か？（笑）

619 ：専守防衛さん：04/12/29 22:07:01

>>618

ん？
漏れのいた頃はジェット70%

回転翼・レプシロ50％だったぞ。
航空手当。

学生も50%

620 ：専守防衛さん：04/12/30 01:49:40

この板に本職が来ることはないだろ。

621 ：専守防衛さん：04/12/30 01:53:39

艦載機は航海手当てとかはつくの？

622 ：緑装薬４ ◆3lto9dDpe2 ：04/12/30 02:15:41

＞６１９
すごいな。

で、今はＪＡＬカーゴで、スーパーロジスティックの運転手か？（笑）

＞６２１
当然だろ。

金の亡者になるなら、海のヘリパイだな。

623 ：専守防衛さん：04/12/30 02:48:51

消えろクズ

624 ：専守防衛さん：04/12/30 03:10:26

やっぱり緑さんは変わった

625 ：専守防衛さん：04/12/30 03:22:17

緑が
変わると何色かな？

626 ：syouduki：04/12/30 07:29:42

潜水艦狩りたくて海上P希望のB大生ですが？
にしても浪人時代以来夏季と冬季休暇しか2chみれんし。。
緑装薬さんってもっと優しい感じの人だった気がしますよ藁

627 ：専守防衛さん：04/12/30 09:53:27

パイロットって華やかでエリートだとは思うんですが、出世を考えるとどうなんでしょう？

628 ：緑装薬４ ◆3lto9dDpe2 ：04/12/30 14:01:08

＞６２６
＞緑装薬さんってもっと優しい感じの人だった気がしますよ藁

んん？

それは、お前の希望的観測だな（笑）

俺は昔からこうだからねぇ。

629 ：専守防衛さん：04/12/30 14:21:00

>>626
昔はもっとエロカワイイやつだったよ

630 ：専守防衛さん：04/12/30 15:08:46

金の亡者になるなら、海のヘリパイだな。

631 ：syouduki：04/12/30 22:28:29

指導官いわく結局手当ての支給期間は普通の艦艇のほうが長いんで艦艇が一番もらえるって言ってましたよ。
なんか暇らしくて自分と飛行の人の今までとこれからの手当てを棒グラフにしてた。

632 ：専守防衛さん：04/12/31 00:10:54

基本的に艦艇乗りの手当ては毎年の号俸に対し加算するが、
　飛行気乗りはその階級の最初の号俸に加算する。
　普通に年功重ねるなら、潜水艦が最後は高くなると聞いたが、
　海のヘリパイは特別だからね！

633 ：専守防衛さん：04/12/31 00:18:39

まあ、所詮いくら沢山稼ごうとも最後は全額　嫁さんのものよ。
自分のやりたい仕事をしな！

634 ：緑装薬４ ◆3lto9dDpe2 ：04/12/31 00:20:08

＞６３３
うははっ！

まったくだな。

635 ：専守防衛さん：04/12/31 01:46:32

＞６３３
うははっ！

まったくだな。

636 ：きくづき ◆5YT0u.cl8M ：04/12/31 02:12:15

艦載ヘリのパイロットになりたいんですけど、
とある面接で海自の２佐の面接官の方に
「僕は艦載ヘリのパイロットになりたいんですけど、パイロットの道に進んでも護衛艦の艦長になれますか？」
と質問したところ
「機長と艦長は全く別であり、パイロット（になった人間）は艦長になれない。」
というような事を言われました。

マジですか？絶対に無理なようなことを言われたんですが、その場では詳しく回答をいただけませんでした。
どなたか教えてください。

637 ：専守防衛さん：04/12/31 02:16:19

パイロットは艦長になれません。
以上

638 ：専守防衛さん：04/12/31 08:05:55

>>632
何か皆勘違いをしてるようなので言わせてもらうが
今の艦載機のパイロットはそんなに金貰ってないよ。
１０日以上護衛艦に艦載されないと、乗組手当は支給されないからね。
で、昔は１０日以上ってのはざらだったけど
今は海自もお金ないんで、１０日なる前に降ろしてしまう。
んでもって、新しいＨＳをまた呼ぶわけ。この繰り返し。
ソースはない。信じられないなら、入隊して自分の目で確かめな。
蛇足にだが、海自で最も生涯収入がいいのは潜水艦乗りだ。

639 ：専守防衛さん：04/12/31 09:05:59

>>638
そうですか！『海軍騙しい』復活ですね。
まあ、飛行帽にゴーグルつけて飛行服着させて、回天に乗せるよりはましかと.....

640 ：専守防衛さん：04/12/31 12:45:20

>>632
その時にもらえる手当てだけを見ると潜水艦の艦長が高いでしょうが（同期の中では）
ただ、潜水艦は配置が無く乗っている期間が短いので、生涯収入で見ると一番安いかも。

641 ：緑装薬４ ◆3lto9dDpe2 ：04/12/31 13:02:39

＞６３８
へぇ・・・

じゃ、南極観測船のヘリパイにでもならんとだめってことかぁ（笑）

642 ：ながつき ◆vpQ3xjpp/s ：04/12/31 13:50:23

>>636
副長にはなれます。
フネはフネであなたが想像する以上に忙しいので（幹部はね）
両立は無理だと思いますよ。
Ｐのﾏｰｸで副長というのは、飛行機の専門家として抑えて置きたい人材
として。けして艦長の代理で操艦などフネの実務ができる者としてでは
ありません。それらはホラ、セム、コ（略語ｽﾏｿ）といった方々が担うので
問題ないしね。

643 ：専守防衛さん：04/12/31 16:00:18

じゃ、南極観測船のヘリパイにでもならんとだめってことかぁ（笑）

644 ：ながつき ◆vpQ3xjpp/s ：04/12/31 16:12:04

インド洋でＰ。
インド洋でしたい運び･･･９０号機ってどこのヘリ？

645 ：専守防衛さん：05/01/01 19:12:43

館山じゃね？

646 ：専守防衛さん：05/01/01 22:45:09

カネだけで
決めるようなヤツは来るなヴォケ。

647 ：専守防衛さん：05/01/02 02:31:49

カネだけで
決めるようなヤツは来るなヴォケ。

648 ：専守防衛さん：05/01/14 01:48:31

金だけで決めているわけではもちろんないが、金も重要だ。
パイロットは30で800くらいいく？
勤務地はどうなるの？

649 ：00 ◆0071AEJdYM ：05/01/14 01:52:06

金が目当てなら民間のパイロットへ行きなさい。

650 ：専守防衛さん：05/01/14 02:09:09

30で700くらいでは？

651 ：00 ◆0071AEJdYM ：05/01/14 02:19:19

金の事を言うのは恥だからさ、でもそんな体質が苦しいのかもな。

652 ：緑装薬４ ◆3lto9dDpe2 ：05/01/14 07:46:42

パイロットになるのに、金以外の何か魅力があるの？（笑）

完全管制下で、フライトプランにのっとった飛行に、大空の自由なんてないでしょ？

653 ：専守防衛さん：05/01/14 10:41:35

大空の自由なんてないでしょ

654 ：専守防衛さん：05/01/14 10:45:37

>>652

そういう斜に構えた発言は藻前の品位を落とすだけだぞ。

何に魅力を感じるかは人それぞれだ。
何か嫌な事でもあったのか？

655 ：緑装薬４ ◆3lto9dDpe2 ：05/01/14 12:22:35

＞６５４
で、品位って何？（笑）

俺にこれ以上お上品にしろっていったら、英国王室を超えることになるぞえ？

656 ：専守防衛さん：05/01/14 13:05:30

ひんい　―ゐ 1 【品位】

(1)見る人が自然に尊敬したくなるような気高さ、おごそかさ。品。
「―が身にそなわる」「―に欠ける」
(2)金銀の地金や金貨銀貨の中に含まれる金・銀の割合。
「金貨の―が落ちる」
(3)鉱石中の金属の割合。
「―の高い鉱石」

657 ：専守防衛さん：05/01/14 13:19:52

今、空挺なんだけどヘリパイになるにはどーしたらいいの？

658 ：専守防衛さん：05/01/14 19:29:39

最近携帯電話使用中に発生したと思われる自動車事故が急増し、結果として運転中の携帯電話の使用が禁止された。これは、運転と電話をかけると言う２つの動作が運転に対する注意が散漫し事故に到るというのである。
　飛行機の操縦においては、操縦をしながら管制機関や僚機等とごく当たり前であり、飛行中は、同時並行して色々なことをすることは常識でありこれが出来ないパイロットは失格となる。
　「パイロットの六分頭」と言う言葉がある。この言葉の意味には、二つの意味があると思う。
　一つは、空中に上がると余りにも多くの判断すべき事象が連続して発生するため、一つの動作や思考、判断に対する努力の配分が全て中途半端になると言うこと。
　もう一つは、物事一つに集中すると、次ぎの事象に対処できなくなり危険になると言うことと思う。
　パイロットにとって一点集中的な性格の持ち主は、真に致命的である。
　重力に逆らって航空機を飛ばす以上事故は、さけて通れない。中でも、事故要因にしめる人的ミスは、少なくない。
　その中で大きな要素は、「パイロットの六分頭」が普通になったとき起こると思っている。
　特に、飛行中、緊急／異常事態の発生に対し一つの事象のみに注意を奪われると、その他の操作や判断が疎かになるため事態を更に悪化させ事故に陥った例は、少なくない。
　飛行機を操縦するのは手段であり、目的は、敵機を撃墜するにある。そのためにあらゆる外からの状況を掌握し、対処しなければならない。「六分頭で常に多くの事象に対処し、変化に伴う判断が出来るもののみが生き残る」のである。

659 ：専守防衛さん：05/01/14 20:59:35

金の事が気になるのは当たり前だろ。
だからといって、金が全てということにはならない。
そこのところを区別してよ。

660 ：緑装薬４ ◆3lto9dDpe2 ：05/01/14 21:11:57

＞６５８
＞パイロットにとって一点集中的な性格の持ち主は、真に致命的である。

まあ、確かにそうだよなぁ。

失速でもしてきりもみしてる飛行機のパイロットが、原因を考え込んでしまってわねぇ（笑）

地上に降りたパイロットわ、ほんに「目の前のことを後先考えずにとりあえずこなす」から、ほんに後始末が大変で・・・

661 ：専守防衛さん：05/01/15 11:55:13

>>660

そういう話じゃないだろ。
緑さんはPが嫌いなの？？

662 ：船首防衛：05/01/17 22:52:47

やっぱ目でしょ。

663 ：緑装薬４ ◆3lto9dDpe2 ：05/01/17 22:54:58

＞６６１
幹部じゃなきゃ、好きだよ（笑）

664 ：専守防衛さん：05/01/18 00:08:22

>>663

そんじゃ、空自のPはみんな嫌いになっちゃうw

665 ：専守防衛さん：05/01/18 23:14:51

>>664
緑はね、Ｐと業務の調整をやるのが嫌なの。
陸も空も海も、Ｐは、イケイケドンドンだめなら引き返せ
で仕事するから。
だから、米軍みたいにＰはほとんど准尉で、
飛行機の運転手していてくれればなぁ、って思ってるんだよ。

俺もそう思うからｗ

666 ：専守防衛さん：05/01/18 23:39:57

>>665

なるほど。
特に空海のPは入隊からこのかたずっと飛行要員畑で
来てるからなぁ・・・。

他の職種の人から見ればそういうところが嫌われる
原因になるかも。

耳の痛い話だ。

667 ：緑装薬４ ◆3lto9dDpe2 ：05/01/19 09:00:12

＞６６６
地上に降りた陸Ｐの場合、タイプがふたつに分かれるね。

タイプ１：「陸Ｐじゃなくて、てめぇカキピーだろっ！」タイプ
　　　特徴：初対面で胸のパイロット徽章見て「あ、ヘリパイなんですか？」というと、嬉しそうにする。
　　　　　　　私的に付き合えば非常に面白い空の話をしてくれるが、地上の仕事はそこそこ・・・

タイプ２：「俺にヘリの話をするなっ！」タイプ
　　　特徴：初対面で胸のパイロット徽章見て「あ、ヘリパイなんですか？」というと、露骨に嫌な顔をする。
　　　　　　　全く普通の幹部

タイプ１わ、操縦学生上がりに多く、タイプ２はＢＵ上がりに多い。

668 ：専守防衛さん：05/01/19 16:13:26

>>667
珍しくsageで書いてるね…

669 ：専守防衛さん：05/01/19 22:18:29

空自の『３士』を経験した人はこの中にいますか？
試験とか、学校生活とかの話、聞いてみたいんですが・・・

670 ：専守防衛さん：05/01/19 23:14:35

すみません、応募資格の大卒というのは、夜間・通信（卒業まで2年～4年などありますが）
もしくは短大なども含めたものでよいのでしょうか・・・？

671 ：専守防衛さん：05/01/19 23:15:22

>>669
なぜここで聞く？
こっちの方がいいと思うが

□￣■_□【空自】熊谷基地【埼玉】□_■￣■
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1082813696/l50 (

672 ：専守防衛さん：05/01/19 23:16:34

670は一般幹候でなのですが

673 ：専守防衛さん：05/01/20 04:53:18

>>672
ん？
一般幹候は年齢制限だけだよ。
高卒でも中卒でもＯＫ

一般・技術幹部候補生
　　平成１８年４月１日現在、次の号のいずれかに該当する者

(1) 　22歳以上26歳未満の者
(2) 　学校教育法に基づく大学院において正規の課程（技術幹部候補生にあっては理学又は工学の課程）を２年以上修め、修士（技術幹部候補生にあっては理学修士又は工学修士）の学位を受けた者（平成１８年３月学位取得見込みを含む。）については28歳未満　
(3) 　20歳以上22歳未満で、学校教育法に基づく大学（短期大学を除く。以下「大学」という。）を卒業した者（平成1８年３月卒業見込みを含む。）又は外国における学校を卒業した場合で大学卒業に相当すると認められる者
(4) 　現に自衛官である者については、22歳以上28歳未満（ただし、(3)に該当する者にあっては20歳以上28歳未満）

674 ：専守防衛さん：05/01/20 04:57:30

ただし

３　平成１８年４月１日現在、20歳以上22歳未満の者で大学を卒業する見込みであったものが卒業できない場合又は26歳以上28歳未満の者で大学院修士の学位を取得する見込みであったものが取得できない場合は採用されません。

675 ：専守防衛さん：05/01/20 05:54:59

>>671
こっちの方がいいかな。

嗚呼　航空自衛隊生徒隊
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1090124807/l50

676 ：専守防衛さん：05/02/03 15:16:17

輸送機のパイロットの女性自衛官が事故で亡くなったけど
彼女って外国語大学から幹部パイロットだったと思ったけど違ったかな？

677 ：コピペ：05/02/03 15:37:55

183 ：名無しさん　～君の性差～：04/12/04 20:10:10 ID:aOiX3qx5
男が不自由どころの騒ぎでない、死活問題である！
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1074745164/56

56 ：名無しさん　～君の性差～：04/01/22 22:20 ID:cdQ5QAUD
パイロットや管制官など「人の生命に携わる」職種はOJTがとくに厳しい。
「失敗は成功の素」という諺があるが、根本佳子はこの失敗により命を落とし乗客の命を奪っている。
パイロットや管制官には失敗は許されないのだ。失敗する直前にボロクソに怒鳴られることで
「やってはいけなこと」をその身に叩き込む。
ところが訓練生が女だと、厳しく指導すればセクハラで訴えられる恐れがあるため
教官はビビって厳しく指導できないのだ。
現に、藤本あいが操縦学生のとき教官がセクハラで訴えられている。

あなたなら厳しい訓練を潜り抜けてきた、叩き上げの男性パイロットが操縦する飛行機に乗るか、
それとも生ぬるい訓練でろくに怒鳴られた経験も無い助成パイロットが操縦する飛行機に乗るか。

こういう嘘を書く奴は許せないね。

678 ：緑装薬４ ◆3lto9dDpe2 ：05/02/03 16:39:05

＞６７７
嘘なの？

ありそうな話だがねぇ（笑）

679 ：専守防衛さん：05/02/03 17:04:11

限界です　自信を失いました

680 ：専守防衛さん：05/02/03 21:19:34

航空身体検査甲種の内容知ってるかたいますか？
鼻の検査ってありますか？
レスお願いします

681 ：専守防衛さん：05/02/03 22:03:57

>>680
陸は花粉症のＰが大勢いるので大丈夫だと思う。

682 ：専守防衛さん：05/02/03 23:40:55

今回ＦＥＣに初チャレンジのＷＡＣです。
何人くらい受けるのか分からないけど、男子隊員より難しいですよね。
体力錬成(特に握力)がんばってます。
最近ＷＡＣの合格者がいないので、ちょと不安…。

683 ：陸秀夫 ◆Nr02mmeGrc ：05/02/03 23:48:14

＞最近ＷＡＣの合格者がいない

そうなんだ。いまＷＡＣのＰって何人いるのかな？

684 ：緑装薬４ ◆3lto9dDpe2 ：05/02/04 07:48:59

＞６８３
陸Ｐにわ、おらんだろ。

685 ：陸秀夫 ◆Nr02mmeGrc ：05/02/04 08:42:00

>>684
え～、陸Ｐは５人くらいはいたはずだよ。

686 ：専守防衛さん：05/02/04 09:01:39

>>684
西方、中方、東方、東北方の４人。

687 ：緑装薬４ ◆3lto9dDpe2 ：05/02/04 20:20:14

へぇ、陸Ｐにおなごおったんだぁ。

知らんかった。

688 ：専守防衛さん：05/02/04 22:22:50

>>687
緑氏よ、たまに自衛隊に行って情報収集せなあかんぜよ。
知識が古くなるぜよ。

689 ：専守防衛さん：05/02/05 01:37:18

>>680
具体的に聞きたい内容は？

花粉症とかならそんなに心配する必要はない。
鼻柱湾曲とかでも、業務に影響あるほど極端でなければ問題ない。
航空身体検査で鼻、というなら、せいぜい「耳抜き」に少し影響があるかどう
か、って程度しか関連は無いと思う。鼻独自の項目は無い。
航空身体検査は、民間も含めた「航空法」的な広義のものもあるが、自衛隊の
ものと同様、あまり問題はないと思われる。

690 ：専守防衛さん：05/02/05 09:45:23

一般幹部候補生の飛行要員に合格すれば女性でもＰになれるんだよね。
最近合格した人っているかね？

691 ：専守防衛さん：05/02/05 11:05:51

上にあったけど、中方のＰが初陸女性Ｐで彼女は一般幹部候補生だった。
７～８年合格者出てないんじゃないかなぁ。
他の３人は陸曹からだし。
陸曹も１２年度くらいに合格したのが最後じゃないかな。

692 ：専守防衛さん：05/02/05 11:12:06

鼻で問題になるのは慢性的な蓄膿症らしい

それ以外は慢性疾患としては大丈夫、アレルギー性鼻炎とか
症状は抑えて身体検査に備えるほうがいいえど

693 ：専守防衛さん：05/02/05 11:21:50

陸は初めからＰとして採用になるわけじゃないよな。
海と空の一般幹部候補生で飛行要員として合格すればＰとして採用
って事だよな。女性合格者が出てないのは受験者数が少ないから
なのかな？それとも合格できない理由とかあるのか？

694 ：緑装薬４ ◆3lto9dDpe2 ：05/02/05 11:22:18

＞６９１
なるほど・・・

そのＵのＷＡＣのＰわ、きっとその陸曹のＷＡＣの管理要員で取られたんだろなぁ。

おいしすぎる（笑）

695 ：緑装薬４ ◆3lto9dDpe2 ：05/02/05 11:25:57

＞６９３
１期のＷＡＣどもが全員ドロップアウトしたからとか（笑）

しかも、そのほとんどが同期とくついて妊娠して飛べなくなって・・・

あきれてしまったとかな（笑）
＜陸自が

696 ：陸秀夫 ◆Nr02mmeGrc ：05/02/05 11:28:21

>>690
合格っていうか、Ａ幹のＰって指定されるもんだろ？

ＰＯＣでエリミネートされた人がいるかどうか分からないけど、
そうじゃないなら２人目以降、Ｂ，Ｕからの女Ｐは採ってないってことになるなぁ。
（ＷＡＣが全員航空身体検査に不合格のはずはないから）

Ｐを目指して入隊するＵの女もいるはずなのに。詐欺じゃないのか？

ちなみに件の中方の初女Ｐは防大女子一期のはず。

697 ：専守防衛さん：05/02/05 13:56:44

>>696
航空身検全員ＷＡＣ不合格！ってことは確かにない罠。
何なんだろうなぁ。選考基準。
視力も基準緩くなったし、これからはもっと増えてもよさそうだな。
それで増えなかったら詐欺だな・・・。

中方ＰはＵって漏れも聞いた気がする。ガセ？

698 ：陸秀夫 ◆Nr02mmeGrc ：05/02/08 12:18:42

ＷＡＣパイロット４名ここに載ってるね。
http://www.jwaa.or.jp/prize/

去年１曹の人がいるから、ＦＥＣの方はＷＡＣがとぎれている訳じゃなさそうだ。

699 ：専守防衛さん：05/02/08 12:26:10

当初、ＢとＵが１名ずつ指定されていたが、
Ｕの方はＰＯＣ入校前に結婚退職した。

それがトラウマなのだろうか。

700 ：専守防衛さん：05/02/08 13:36:42

空自の先輩方に質問があります。
現在高校二年生で卒業後は空自に志願することを決めている者ですが
ファイターパイロットになるにはどのような勉強をして
どういう資格を取得しておけば適性で選ばれる可能性が上がるでしょうか？
また、1を見ると4つの進路があるみたいですがどれに入ればいいのかよくわかりません。
密度の高い訓練を受け優秀なパイロットになるのはどの進路がいいのでしょうか。

701 ：専守防衛さん：05/02/08 14:05:43

>>700
航空学生
これが一番近道だし
技術もつくらしい
飛行機に接する時間が長いから

702 ：専守防衛さん：05/02/08 20:04:48

保健だより　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　国際理科大学付属高校
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　保健教育科主任　霧島あやか
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　精液採集の実地について
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
人間の精子数が減少しているとの欧米での調査報告を受け
国内でも同様の調査が行われることになりました。　　　　　　　　　　　　
性教育研究校に指定されている当校では、高校男子が調査対象となり、
射精された精液の量と濃度、及び、精子の活性度が測定されます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
注意　　　　　　　　　　　　　　　　
１.精液の採取は当校保健室で保健体育科教諭・霧島の指導の元で行います。
２.前日に自慰を行うと精液の濃度が薄くなるため避けてください。　　　　　　　　　　　
３.当日、性器の勃起が困難な男子生徒には保健医と保健体育科教諭による
　自慰の援助が受けられます。
４.射精が終わったら尿道に残っている精液をペニスの根元から十分に
　絞り出して指定の容器に入れるようにして下さい。

※女子生徒についてはメンタル面を考え、精液採取が行われている間の
　保健室への入出は禁止となります。
　また、男子生徒への精液採集への質問などをする行為は避けてください。

703 ：専守防衛さん：05/02/08 20:15:13

>>700　高校卒業後すぐに入隊したいなら航空学生でしょう。気合いで頑張れ。
一般の大学に入り、自衛隊以外の世の中を知ってから、幹部の飛行要員で入るのもよいと思うけど。

704 ：専守防衛さん：05/02/08 20:45:11

>>700

ここ（自衛隊板）に航空学生受験スレがあるよ。
今年の結果はもう出てるけど、合格した人、フォローしていた現役Ｐの人等、
まだ常駐してるみたい。

・・・緑装薬まで出没してまた適当なカキコしてたのはアレだけど、透明あぼ
～んすれば済むコトだし。

705 ：専守防衛さん：05/02/08 22:11:14

え、別に緑ってそこまでするコテでも無いような気が

706 ：専守防衛さん：05/02/08 22:24:25

>>699
そうだったんだ・・・。
ＰＯＣ入校前って、ずいぶん早く退職したんだね。
せっかく指定されたのに。
まあ女性としての幸せを選んだのかねぇ。

707 ：専守防衛さん：05/02/08 23:33:46

>>705

うん、昔はそうでもなかったんだけど、なんか、空自ネタと幹部関連の話
になるととたんに嫌味や皮肉、これから入隊しようとする人のやる気を殺
ぐようなカキコになるんだよ。
その方面の専門家みたいに断定口調で書き込むんだけど、嘘や決めつ
けが多くて、知らない人がひっかかるといけないから。
ホント、どうしちゃったのかねぇ。
いや、事実「最近いったいどうしたんですか」ってレスつけた人がいたん
だけど、「オレは昔からオレだ」というようなレス返して、逆切れっぽかっ
たし・・・。
そういうわけで、「幹部になるコース」で「パイロット」スレだと、まともな書
き込みは期待できない。
陸曹レベルの話題だと結構まともなこと書く時もあるんだけどね。

708 ：専守防衛さん：05/02/08 23:42:51

>>707
漏れも同感。
陸の話に関してはおちゃらけつつも結構説得力のある話をするけど、
空はとことん嫌いみたい。何が彼をそうさせたのか？（ｗ
何かトラウマになるようなことでもあったのだろうか。

何だか「空自は平時にやっていることが任務の全てで、有事には逃げる」
みたいなことを言っていたが、どうもソースは２ちゃんっぽい。
そんな戯言を丸呑みにするほどおつむの出来が悪いようには感じられないんだけどな。

709 ：陸秀夫 ◆Nr02mmeGrc ：05/02/08 23:51:51

>>697
Ｐを目指す一般大出身のＷＡＣってそれなりにいると思うんだよな。
それが、枠さえないってどういうことなんだろう。

海空の一般幹候は採用時に飛行要員で試験しているから、
男性より試験結果の悪い女性が採用されなくても問題はないが、
陸の場合、幹候試験には何の区別もないし、
入校後の航空身体検査と航空適性検査しか選抜基準がないはず。

それなら男性より検査結果がいいＷＡＣは絶対いるはずだし、
他の幹候の成績でも男性Ｐ要員より上の香具師がいるはず。

やっぱり、採用していないとしか思えないんだけど
>>699が原因かな。

いずれにしても今後採る気がないならちゃんと広報すべきだと思うな。
少なくとも地連には、女性でもＰになれますとは絶対言わないように、
と言っておくとか。

710 ：専守防衛さん：05/02/09 08:25:32

一は本当に自衛隊にはいりたいのか
ファイターは超厳しいぞ。激シビア、適性ないとなったら、あっけなくドロップアウトさせられる。もちろん本人の意思に関係なくだ
他の航空機も同様にシビア、同期がみるみる減っていく
空を飛びたいだけなら民間がオススメ
自衛隊はオペレーションがからむし時にはﾔﾊﾞｲことに対処しなけりゃならん
それでも！とゆうなら航空学生を薦める
他はやめたほうがいいと思う
乗れなくなる時期はやいしね
ところで視力聴力はあるんだろうな？

711 ：専守防衛さん：05/02/09 11:58:54

700で質問した者です
昔は空自の戦闘機は持っているだけで訓練以外何もしていないと思っていたのですが
従兄弟の友人の陸の方に
「実は冷戦時代から現代までアラート勤務で数え切れないほど空自は出撃している。
表には出ないが人知れず領空を守っているんだよ」
という話を聞かされて空自のファイターパイロット目指すことを決めました。
もちろん戦闘機のかっこよさに惹かれてという部分も不謹慎ながらありますが・・・
相当シビアな世界とのことですがアドバイス通り卒業したら航空学校に入ることにします。
レス下さった方々ありがとうございました。

裸眼で両目1.5あり、応募資格の身体項目でだめな所は今のところﾅありません。

712 ：緑装薬４ ◆3lto9dDpe2 ：05/02/09 12:13:43

＞７１１
最初から困難ばかり回避しようとするなら、自衛隊わおろか仕事なんてするなよ（笑）

どんな困難にあたっても、上官のケツの穴舐めるぐらいの覚悟でこいよ。

それが嫌なら、ママンのおっぱい一生吸ってろや。

713 ：専守防衛さん：05/02/09 15:19:45

>>711
航空学校じゃなくて、航空学生ね（打ちミスかもしれないけどｗ）

俺も航空学生目指してたりするんだけど、直に言っても、あんまり理解してもらえない
よく、航空大学校？？航空学校？？とか言われるし汗

ｼﾞｴｲﾀｲでﾊﾟｲﾛｯﾄを養成する制度の名前です
場所は山口県の防府にあります　大卒すると年齢がダメで入れません

とか説明してるんだけど、いいのかな。

714 ：専守防衛さん：05/02/09 15:21:44

>>711
流石に今は冷戦の時ほどアラートないけど
冷戦期は年間1000回近く今は年100-200回程度
去年の夏はアラート多かったらしいね上半期だけで92回ってnewsでやってた
北関連でロシア機の動きが活発だったらしい
これから中国関連、北朝鮮関連で忙しく、要求も厳しくなるだろうけど頑張ってね

715 ：専守防衛さん：05/02/10 15:40:04

965 ：名無し迷彩：05/01/08 22:01:32
オレがいた普通科連隊じゃ、いまでは
マルイのSR16が市街地戦闘訓練用に
官品として配備されてるくらいだからな～。

966 ：名無し迷彩：05/01/10 10:38:09
自衛官ばっかり
こいつらのエアガン代が税金から出てると思うと
自衛官の定数削減や給与引き下げも至極当然に思えてくるから不思議だ。

968 ：名無し迷彩：05/01/10 15:32:04
>>965
それは敵側の隊員の武器として？
まさか自衛隊が訓練でエアガン使ってるの？ﾌﾟｯｗ

969 ：名無し迷彩：05/01/10 15:35:32
↑
オマエはニュースくらい見ろ。
海上自衛隊で佐藤が部下にエアガン撃って自殺に追い込んだろ。
「このボケ！」ＰＡＮＰＡＮＰＡＮ！
「ヒイッ！オガアジャン！僕自殺するおー」
電車に飛び込んであぼーん。チーン。

自衛隊の訓練とは非情ですなあ。
陸上自衛隊特殊作戦群でも自殺者が連続で出てるし（・∀・）

716 ：専守防衛さん：05/02/17 15:11:11

717 ：専守防衛さん：05/02/17 15:22:54

>>699 ごめん。その後、採用しなくなったのか…

718 ：専守防衛さん：05/02/17 15:26:23

>>706 Pなったら機長なるまで妊娠NGだから

719 ：専守防衛さん：05/02/17 17:36:38

720 ：専守防衛さん：05/02/17 21:14:02

>>718
そうなの？いろいろ制約あるんだね。
機長になるためには何年くらいかかるの？

721 ：専守防衛さん：05/02/18 07:33:08

最短で行ったら２８くらいか？産めない歳ではないが…

722 ：専守防衛さん：05/02/18 07:34:18

産んでからが大変だろな…

723 ：専守防衛さん：05/02/18 07:46:55

まあ所詮はオンナわ腰かけですな

724 ：陸秀夫 ◆Nr02mmeGrc ：05/02/18 07:59:48

>>718
別にＮＧということもないだろう。
ＡＯＣ前に一時期操縦から離れてしまったＢＵのパイロットなら
機長資格のない香具師もいるはずだから。

まぁ、産休あけに技量回復からやり直しになるが。

725 ：専守防衛さん：05/02/18 08:59:40

もうパイロットは男も女も結婚禁止にしろよ。

726 ：専守防衛さん：05/02/18 09:39:45

てか自衛官全員結婚禁止！ってのは（笑）

727 ：専守防衛さん：05/02/18 17:53:48

ﾉｼ

728 ：専守防衛さん：05/03/12 16:35:22

ageで失礼します、質問です。
私は一般曹候に合格しまして、ゆくゆくは陸曹航空操縦学生を受けようと思ってる者です。
陸曹になって試験資格を得られるようになるまで、どの職種を経ても同じ条件との事ですが、
それまでの間どうせなら航空要員として従事したいので、
そこを目指すにはどのような適正が問われるのか教えて頂けませんでしょうか。

729 ：緑装薬４ ◆3lto9dDpe2 ：05/03/12 18:12:01

＞７２８
航空科の適性か？

ようわからんが、まず知能段階区分と数字の足し算するテスト（なんだっけ・・・）で振り分けられるからのぉ。

730 ：専守防衛さん：05/03/12 21:47:25

>>729
緑、陸自の曹士の質問には、きちんと答えてやるのな。
相手によらずみんなにそうしてやれば、良き先輩として感謝されるのに。

そんなに幹部と他幕が憎いのかなぁ。一体、何があったの？
昔はそうじゃなかったのに。

731 ：専守防衛さん：05/03/12 21:56:50

足し算のテストですか、じゃぁ小学校のドリルでもやっときます・・・

ありがとうございました

732 ：７３０：05/03/12 23:34:24

>>731
ああ、今回に限っては、別に緑は茶化してるわけじゃないと思うよ。
本当にあるんだよ、足し算のテスト。
但し、７３１が思っているようなものではなく、ずらりと並んだ１ケタの数字群が
あって、その隣り合った数字を足して、ひとケタ目だけを記入していく、というやつ。
まぁ、知能試験のやり方に似ていて、作業効率や心理特性（時間で切って次々と
行を変えていくので、時間経過と作業効率の変化率から、色々と分析するわけね。）

それが本当に操縦員の選定の参考にされるのかどうかは知らないけど、別にそう
であっても全然不思議じゃないから。
パイロットの同僚が、そういう試験受けた、って話していたから。陸自じゃないけど。

733 ：きくづき ◆5YT0u.cl8M ：05/03/13 00:01:37

>>732
お、それはクレペリン検査っていうやつですね。
中学、高校それぞれ入ってすぐくらいに性格検査だと言われてやった覚えがありますねー。

734 ：専守防衛さん：05/03/13 00:09:47

俺は、緑のカキコですぐに分かったが、731には、それを読み取る能力がないということか？
じゃあ、Ｐは無理だ。やめとけ。

735 ：専守防衛さん：2005/03/22(火) 00:16:51

俺は海上自衛隊の航空学生出身者です。はっきり言って、航空自衛隊の
航空学生の方が偏差値は上です。勤務も海自の方が厳しいよ、土日に
フライトしたら分かるけど、陸空自は、土日はまず休んでいる、夜も
空自がフライトしてるなんてことはあり得ない。まあ、土日の半分休
めればラッキーってところ、でも本当に戦争になったときに、こいつ
ら役に立つの、本土に攻め込んだラッテ言うけど、海上自衛隊が全滅
していたら、いくら皆さんがいきり立っていったって、食料や、石油や
資源が入ってこなくって、戦前の日本ですら降伏するしかなかったので
すよね。、奇襲的に上陸するって後の補給がつづかなけりゃ、どうにも
ならないってことは、数十人のゲリラが特攻的にはいることはあっても
本格的に上陸ってことはあり得ないんですよね。っていう意味
わかってもらえるかな。
　わけわかんないこと行っちゃったけど、はっきり言って、３０年後
考えたら、海上自衛隊が空母もって正面にたたなければ日本の国防は
成り立たないってこと、航空自衛隊は、悪いけど地域の防空軍としての
役割しか果たせない（馬鹿にしているのではないので誤解しないで
ください）、って感情的な反論たくさんくると思うけど事実なので
しょうがないです。

736 ：専守防衛さん：2005/03/22(火) 21:34:15

>>735
言いたい事が不明です。
簡潔にまとめて報告せよ。

737 ：みどりの狸 ◆x/pNfz//LI ：2005/03/22(火) 21:39:52

じゃあ、代わりにまとめます。
俺はパイロットです。　以上！

738 ：専守防衛さん：2005/03/22(火) 21:47:16

大丈夫
多くの人は、有事の際に海自が矢面に立って、三軍中一番の戦果を挙げることを確信しています

739 ：専守防衛さん：2005/03/22(火) 22:52:01

>>735
何だかなぁ・・・

今時空自やら海自やらと言ったって意味ねえだろ！
今は統合作戦をやろうとしているのに何が空自の偏差値だ、何が海自が厳しいだ！
そんなことをグダグダ言ってねえで統合で何ができるか考えろっつーの！！

740 ：７３０：2005/03/22(火) 23:02:38

>>739
739、いいこと言った！

741 ：専守防衛さん：2005/03/25(金) 15:25:03

日本が空母持ったら、艦載機はナニになんの？？
F-4をのせるの？それともF/A18とか買っちゃうの？？

742 ：緑装薬４ ◆8R14yKD1/k ：2005/03/25(金) 16:05:41

もう入校したんかなぁ。

がんがれよぉ～

743 ：専守防衛さん：2005/03/25(金) 22:17:30

緑さん！　まだ、着校もしてないよ。

744 ：緑装薬４ ◆8R14yKD1/k ：2005/03/26(土) 13:29:18

＞７４３
まだか。

この前買った本で、自衛隊のパイロットから紆余曲折を経てJALの機長になった御仁の本があったが。

昭和３０年頃の小月の訓練の話が書いてあったのぉ（笑）

あんたの先輩だよ。

745 ：専守防衛さん：2005/03/26(土) 13:32:09

>>744
おいクソ緑。
空のこともよーわからんのに空自入る奴になに助言（？）してんだ？
お呼びでねーんだよ、帰れ！

746 ：へたれ ◆HETAREmqiQ ：2005/03/26(土) 14:39:36

>>735
＞航空自衛隊は、悪いけど地域の防空軍としての役割しか果たせない

もともとそういう性格の組織ですが、何か？

747 ：緑装薬４ ◆8R14yKD1/k ：2005/03/26(土) 15:21:06

＞７４６
笑った！

748 ：専守防衛さん：2005/03/26(土) 23:42:02

>>741
次は烈風に決まっておる。

749 ：専守防衛さん：2005/03/29(火) 23:35:25

結局、膨大出て自衛官になるのと、航空学生から自衛隊パイロットなるのってどっちが給料高いの！？

750 ：緑装薬４ ◆8R14yKD1/k ：2005/03/29(火) 23:40:42

＞７４９
自分でＩＴ関連のベンチャー企業作ってニッポン放送買収できるようにしたほうが高い。

751 ：専守防衛さん：2005/03/29(火) 23:45:11

航空学生卒より防衛大卒の方が階級が上がる可能性が高い。（経歴管理上の事実）
航空学生卒より防衛大卒の方が飛行部隊に残る可能性が高い。（経歴管理上の事実）
給料は概ね基本給＋航空手当だが、飛行部隊にいないと航空手当は満額では出ない。（規則上）

以上より、
一般に生涯年収は部隊でジェットに乗り続ける航空学生卒の方が安定して高い。
防衛大卒は司令部勤務が避けられないため、キャリアの後半の給料は低い。
防衛大卒はたまに飛行隊長（一部隊司令）になると急激に高くなるが長続きしない。
防衛大卒がさらに出世して指定職（司令官等以上）となるとそこそこ高くなるが、さすがにごく一部。

これで回答になったか？
ちなみにジェット以外のパイロットは、司令部勤務だと飛行手当はゼロ。

752 ：専守防衛さん：2005/03/29(火) 23:45:54

飛行手当＝航空手当

753 ：専守防衛さん：2005/03/31(木) 01:54:52

>>751ありがと！
ジェットってのは戦闘機ってこと？普通の飛行機のパイロットは飛行手当なし？

754 ：陸秀夫 ◆Nr02mmeGrc ：2005/03/31(木) 08:07:12

>>753
＞ジェットってのは戦闘機ってこと？
簡単にいうと「プロペラの付いていない飛行機」だな。

755 ：専守防衛さん：2005/03/31(木) 10:45:47

それもよくわからん分け方だな。

756 ：専守防衛さん：2005/03/31(木) 10:56:10

F-15、F-4とかはもちろんだが

C-1輸送機とか、小泉専用機とかもジェット機だな。

757 ：SEAD ◆x/pNfz//LI ：2005/03/31(木) 11:11:12

ブルーインパルスJrは、原付らしい

758 ：専守防衛さん：2005/03/31(木) 12:47:11

ジェットの司令部勤務は航空手当てありって事になるんですか？？

759 ：専守防衛さん：2005/03/31(木) 13:43:48

飛行機に乗っていれば、死ぬリスクが増えるので
パイロットであろうと、タコーさんであろうと、レーダー員であろうと、飛行手当が付きます

地上に居る人は、階級があがればそれなりに給料は増えますが、飛行手当ては付きません

ブルーインパルスJrは、HONDAのDioという原付をベースにカウルを自衛隊が製作したものです

760 ：専守防衛さん：2005/03/31(木) 19:59:48

>>751
２行目、逆じゃないんですか？

761 ：専守防衛さん：皇紀2665/04/01(金) 02:16:39

飛行機ノリタい

762 ：専守防衛さん：皇紀2665/04/01(金) 02:19:14

航空学生からパイロットになったらいつまでパイロット続けられる？
あとエリミネートされる理由ってなに？
操縦が下手とか？あとジェットコースター乗れない人無理かな？

763 ：専守防衛さん：皇紀2665/04/01(金) 07:26:21

パイロットになったら、ＷＡＦの餌食にならないようにね。

764 ：専守防衛さん：皇紀2665/04/01(金) 12:02:20

WAFってなに！？！？！

765 ：専守防衛さん：皇紀2665/04/01(金) 12:06:01

でも航空学生になってエリミネートされたらもうあとがなくない！？
膨大か航学で迷ってます！誰かアドバイスください！

766 ：専守防衛さん：皇紀2665/04/01(金) 12:12:49

エリミされたら、その時点の階級で、他の職種になります。
別に後が無い訳ではありません。
聞いた話では、エリミされる確立が高いので、ヤバイです。
階級命なら膨大がいいと思います。ただ膨大に行くとパイロットに
なる確立が激減してしまうので、どっち取るかは貴方次第ですね。
プライオリティを決めましょう。

767 ：専守防衛さん：皇紀2665/04/01(金) 12:20:23

>>763
俺の友達もそのパターン（ｗ
奥さんカンピン

768 ：専守防衛さん：皇紀2665/04/01(金) 13:32:14

エリミネートの理由ってなに？？

769 ：age：皇紀2665/04/01(金) 13:44:23

age

770 ：専守防衛さん：皇紀2665/04/01(金) 15:11:04

>>768
エリミネートの大抵は、

・身体基準が、航空学生には満たなくなること（主に視力とか）
・学力が無い（テストで赤点続き）
・操縦が下手（一定期間のうちに、一定のレベルまで達さなければならない。）

771 ：age：皇紀2665/04/01(金) 16:33:18

じゃあ身体的理由以外は頑張ればなんとかなるってわけか！

772 ：専守防衛さん：皇紀2665/04/01(金) 16:35:28

なりたい奴ほどなれない。なりたくない奴ほどなる。

773 ：専守防衛さん：皇紀2665/04/01(金) 16:39:52

へぇ～

774 ：専守防衛さん：2005/04/02(土) 08:17:08

パイロットがＷＡＦに捕まりやすいのが浜松。
ウイングマークを取得したら、ねらいを定める女が多い。
飛行隊での宴会などで仲を深めるケースが多い。
みなさん、注意してね。

775 ：専守防衛さん：2005/04/02(土) 08:25:15

俺はWAFなんかと結婚しないからね！

幼い頃から、航空自衛隊に入隊、イケメソになって、
イーグルドライバーになって、女子中学生をナンパして結婚するのが夢だったんだから。

簡単に男の夢が崩せると思うなよ！

776 ：専守防衛さん：2005/04/02(土) 08:36:06

そんなヤツに限って、ＷＡＦをはらまして、できちゃった婚してるかも。

777 ：専守防衛さん：2005/04/02(土) 13:44:25

WAFってかわいい子いるのか！？

778 ：専守防衛さん：2005/04/02(土) 17:07:01

政府専用機客室乗務員は美人揃い。
千歳を希望してね。

779 ：専守防衛さん：2005/04/02(土) 19:35:02

自衛隊パイロットから民間に割愛されるひとって毎年どのくらいいるの？？

780 ：専守防衛さん：2005/04/02(土) 19:37:29

びっくりした　自衛パイかとおもった

781 ：専守防衛さん：2005/04/02(土) 22:05:04

>>771
操縦の下手さもがんばってもどうにもならん。

782 ：専守防衛さん：2005/04/03(日) 13:50:18

>>779民間行くやつなんていないよ

783 ：専守防衛さん：2005/04/03(日) 19:02:25

age

784 ：専守防衛さん：2005/04/04(月) 16:26:04

ヒキコモリで、他人と話すのが嫌いで、
１日３回くらいアニメでオナニーしてて、運動苦手な俺でもパイロットになれますか？

785 ：専守防衛さん：2005/04/04(月) 17:32:52

>>784
何のパイロット？
自家用？

786 ：専守防衛さん：2005/04/04(月) 17:38:34

エフ１５のパイロットになりたいです。

787 ：専守防衛さん：2005/04/04(月) 17:47:25

>>786
年齢が20までで、航空自衛隊の航空学生の採用試験の合格して、
訓練受けて、国家試験に合格したら、なれるかも。

まずは、今秋の採用試験を受ける事から始めてください。
費用は掛かりません。

788 ：専守防衛さん：2005/04/04(月) 17:59:22

>>787
ごめん・・

俺ネタでわざとヲタっぽく書いてて
うわｗｗｗヲタキショｗｗｗとかいう煽りレスが付くだろうなうはｗｗｗｗｗ　とか思ってたんだけど

こういう親切な方がいると、俺の心が痛みました・・

789 ：専守防衛さん：2005/04/04(月) 18:16:51

>>788
チャットみたいになってるけどｗ

社会人として自立するに措いて、日本の公務員試験はかなり公平だと思う。
だから、躓いた人、遠回りした人が一歩踏み出すにはよい機会だと、本当に思う。

そして貴方が引き篭もりでない事は嬉しい事だ。

790 ：緑装薬４ ◆8R14yKD1/k ：2005/04/04(月) 18:31:48

＞７８８
軍事板じゃあるまいし（笑）

791 ：専守防衛さん：2005/04/04(月) 19:25:51

緑、官舎の引越し完了したんだ。

792 ：緑装薬４ ◆8R14yKD1/k ：2005/04/04(月) 19:48:41

＞７９１
パンピーでヒッキーだから、官舎じゃないよぉ。

793 ：ANAパイロット ◆h.XbuXOg6s ：2005/04/04(月) 20:16:45

age

794 ：ANAルパイロット ◆Vrhu3Ppy42 ：2005/04/04(月) 20:20:00

ageんでもよろしい

795 ：専守防衛さん：2005/04/05(火) 00:15:59

ここは陸のヘリパイの話題も可？

796 ：ANAパイロット ◆h.XbuXOg6s ：2005/04/05(火) 01:05:19

ageage

797 ：陸秀夫| ◆Nr02mmeGrc ：2005/04/05(火) 04:06:22

>>795
＞ここは陸のヘリパイの話題も可？

>>1にそう書いてあるし、その話題のレスもある。

798 ：専守防衛さん：2005/04/05(火) 17:15:14

パイロットと結婚したＷＡＦでーす。

799 ：専守防衛さん：2005/04/05(火) 20:04:58

>>784

緑装薬４さんですか？　（ｗ

800 ：専守防衛さん：2005/04/05(火) 20:35:01

緑は軍事板の方が好きだから、この板にはあんま来ないけど、
パイロット系スレは覗くのかな？

なりたかったって人は、結構いるんだろうね。

801 ：緑装薬４ ◆8R14yKD1/k ：2005/04/05(火) 20:38:34

＞８００
だって人来ないんだもん。
＜自衛隊板

802 ：専守防衛さん：2005/04/05(火) 20:49:14

好学も膨大も入校式終わったら、静かになっちゃったね。
某マニアスレだけが繁盛してる感じ？ｗ

不意に緑の突っ込みに出会うと何か得した気分になる＾＾

803 ：専守防衛さん：2005/04/05(火) 21:07:09

よかったね（ｗ

804 ：専守防衛さん：2005/04/05(火) 22:59:46

ｷﾓ

805 ：ANAパイロット ◆h.XbuXOg6s ：2005/04/07(木) 02:02:53

age

806 ：ANAパイロット ◆h.XbuXOg6s ：2005/04/07(木) 15:45:49

807 ：専守防衛さん：2005/04/07(木) 16:14:15

http://www.zakzak.co.jp/top/2005_04/t2005040706.html
教官からして、これだ。
おわったな。

808 ：専守防衛さん：2005/04/07(木) 18:03:59

>>807
やべぇ。飛行機をオートパイロットに切り替えられて、

GAY教官に俺も犯されるかもしれねぇ。

809 ：専守防衛さん：2005/04/07(木) 18:23:06

>>808
脱出だな

810 ：ANAパイロット ◆h.XbuXOg6s ：2005/04/09(土) 00:08:14

あの～

811 ：専守防衛さん：2005/04/17(日) 00:33:02

だれも書き込まないね

812 ：専守防衛さん：2005/04/22(金) 20:07:01

陸の戦闘ヘリパイ目指すなら陸曹航空操縦学生だよね？
これに逝くって最初から決めてる場合、季節隊員の西として入隊して総額受けるより
最初から総額に絞った方がいい？

813 ：陸秀夫 ◆Nr02mmeGrc ：2005/04/23(土) 01:04:52

>>812
曹学の試験は、９月、１０月だから
今から２士で入隊すると絶対に試験は教育期間（６ヶ月）中になる。
教育期間中は受験のための勉強をする時間は平日はほとんどとれないから
曹学は余裕で受かるという自信のある人は、２士で入隊してから曹学を受けてもいい。
そうじゃない人は曹学の受験勉強を真面目にやった方がいいと思う。

814 ：専守防衛さん：2005/04/23(土) 01:51:46

便乗ですが、西ですぐ入隊→その年の内に総額や☆の受験
って可能なんですか？
その場合、日程上受験ができないとかって事はないですよね？

815 ：陸秀夫 ◆Nr02mmeGrc ：2005/04/23(土) 04:20:45

>>814
可能。入隊時に受験の意思を班長や教官にきちんと伝えること。
教育期間中であっても受験させてくれる。
勉強のための時間をとれるかどうかは本人次第。

816 ：812：2005/04/23(土) 11:17:56

>>813
ﾚｽｻﾝｸｽ
とりあえず虫歯治したらさっさと入ろう・・・
でも1月入隊とかが一番ｲｲかなぁ

817 ：専守防衛さん：2005/04/28(木) 17:03:10

ヘリパイ目指してたけど今は道路工事の
警備員やってます。29歳。もう死にたい。

818 ：専守防衛さん：2005/04/28(木) 20:36:35

>>817
詳細きぼんぬ

819 ：専守防衛さん：2005/04/28(木) 21:45:58

負け組み乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

820 ：専守防衛さん：2005/04/28(木) 21:49:06

工事の警備員って、シルバーなイメージあるんだけどな。

821 ：専守防衛さん：2005/04/28(木) 21:59:53

>>817
シム板にもかいてたな
マルチか

822 ：専守防衛さん：2005/04/28(木) 22:41:25

>>821
セリオの方が。

823 ：専守防衛さん：2005/05/10(火) 23:59:02

陸自のPになるにはどーすればいい？
難しい？どれくらいまで乗ってられる？

824 ：専守防衛さん：2005/05/11(水) 00:05:24

>>823
うまくすれば定年直前間まで
http://www.jda.go.jp/jgsdf/topics/closeup/akeno/fec-hp/index.htm

825 ：専守防衛さん：2005/05/11(水) 00:52:28

ありがとう！
給料とかは海自や空自のPと変わんない？

826 ：専守防衛さん：2005/05/11(水) 01:14:05

ヘリＰとしては一緒。
ジェット乗りはさらにジェット手当が付くけど陸にジェットはない。
艦載へりＰは航海手当が付くけど陸にはない。
あとは一緒。
それでも陸自の中では高給取。

防大・幹候からもＰになれる可能性はある。

827 ：専守防衛さん：2005/05/11(水) 18:48:04

航空学生とFECどっちが難しい？
Pになれる確率高いのどっち？
艦載へりＰってだいたいどのくらい貰うの？

828 ：緑装薬４ ◆8R14yKD1/k ：2005/05/11(水) 19:28:49

＞８２７
Ｐ手当てで、給料の初号俸の３０％
艦船乗り組み手当てで同じく３０％

合計でなんと６０％（笑）

だから、あんま船に載せないらしい・・・
＜ヘリを

829 ：専守防衛さん：2005/05/11(水) 22:18:57

>>828
Ｐ手当てって、60％じゃないの？

830 ：専守防衛さん：2005/05/11(水) 22:25:07

そうそう。
うちの旦那陸Ｐだけど、６０％だよ。
ちなみにＦＥＣ出身。

831 ：専守防衛さん：2005/05/11(水) 22:45:48

>>830
ご主人、視力どのくらいあるの？
差し支えなかったら教えてください。

832 ：専守防衛さん：2005/05/11(水) 23:03:05

>>827
航空学生は年齢制限がきつい。
ＦＥＣは３曹に早くなればチャンスがたくさんある。

833 ：専守防衛さん：2005/05/12(木) 00:42:52

おっぱいパブ好きの自衛官がいるよ。

834 ：専守防衛さん：2005/05/12(木) 00:44:24

>>831
今年から、航空学生の受験、裸眼視力０．２からＯＫになったよ。（空、海共に。）

835 ：専守防衛さん：2005/05/12(木) 00:47:57

>>829
その通り。
ジェット機は８０％、その他は６０％。（但し課程学生期間を除く。）
艦載ヘリに関する知識もデタラメだね、緑は。
流石、普段は陸自幹部を装った書き込み、都合が悪くなると「ヒッキーの民間人」を名乗って
逃げる人だけのことはあるデタラメ振りですなぁ。

836 ：専守防衛さん：2005/05/12(木) 06:36:46

>>831
旦那の視力は両眼1.5だって。
やっぱり視力は良いほうがいいだろうねぇ・・・。

あと、旦那は航空学生（海）は受かったんだけど空は２次落ち。
泳げないから、曹学にしたんだって～。

837 ：専守防衛さん：2005/05/12(木) 07:48:04

>>836
泳げないだけで、惜しい事をされました。でも、陸も久留米では４Kmは泳ぐし
空も、奈良で泳ぐよ。ましてや、防大は全員８Km泳がされます。江田島は１０マイル

838 ：専守防衛さん：2005/05/12(木) 14:42:37

>>836
1.5ですか！羨ましいです。
参考になりました。有難うございます。

839 ：836：2005/05/12(木) 21:46:00

>>837
いや、うちの旦那はＩだから…。
水泳逃れてるはずだよ。
ＦＥＣ入校中の水泳授業くらいだね。
まぁ、彼としては戦闘機乗り以外はどれも同じって思ったみたい。
だったら水泳がない陸…となったらしい。

840 ：専守防衛さん：2005/05/12(木) 21:59:52

>>836
へー！そうなんですか、いいことを知りました。有難うございます。

841 ：専守防衛さん：2005/05/12(木) 22:15:36

＞８３６
旦那さんは、航空の航空学生受けてだめで、翌年海上の航空学生受けて、併せて曹学も受けていたのかな？曹学からＦＥＣだよね？

842 ：836：2005/05/13(金) 00:24:37

>>841
確か最初防大と曹学で受験して、防大落ちたの。
で、陸自入隊後に航空学生受けたんだったと思う。１８歳で入隊だから。
その後はＦＥＣ合格→めでたく目標達成（とりあえずパイロット）
今日は本人がいないから、詳しくは聞けないんだけど・・・。

843 ：専守防衛さん：2005/05/15(日) 11:21:47

小月って何ていう名前の飛行隊があるんですか？

844 ：デデレコデン ◆4fEDFdj6i2 ：2005/05/15(日) 15:47:58

>>843
小月教育航空隊。昔は「第２２１教育航空隊」だったものが改名。但し、地上教育の基礎
課程であるため、「航空隊」ではあるが「飛行隊」はない。飛行機がないからだ。

もう一つが、「第２０１教育航空隊」。こちらは、固定翼基礎課程、つまり小型単発機による
飛行訓練が主だ。

他には、基地隊や支援整備隊とかがある。

845 ：専守防衛さん：2005/05/15(日) 17:50:33

自分が陸の中隊へ新隊員として配属されたころ同じ中隊にヘリコプターのパイロットの
試験に受かったという陸曹がいた。
試験を受けて適正があったとかとか何とか。
たまたま受けたら受かったようなことを言っていたと記憶している。
一緒にいたのがごく短期間だったので詳しいことはわからない。
そういうことってあるのだなと今でも思っている。

846 ：専守防衛さん：2005/05/15(日) 18:26:39

>>845
そりゃ、あるよ、そういうこと。
俺も、高３の夏休みに地連から「防大受けませんか」って往復ハガキ来て、
「資料請求」って書いて投函したら、募集員が直接来て、防大の他にも受け
てみませんかと言われて、防大、航学、曹候補学生受けて、全部通ったけ
ど防大蹴って航空学生にはいった。
元々眼が良くて健康なら、筆記試験通ればいいんだから。
じっくり準備してて通るやつ、準備したけど落ちるやつ、たまたま通るやつ、
たまたま受けたけどやっぱり落ちるやつ、色々いるよね。
でも、早くから受けるの決めてるなら、少しでも確率上げるため、じっくり
準備した方が有利に決まってるんだから。
宝くじ、たまたま１枚買って当たるやつもいるけど、普通は１００枚買った
者の方が当たる確率が高いのと同じ。

847 ：緑装薬４ ◆8R14yKD1/k ：2005/05/15(日) 21:26:03

＞８３５
へぇ。

陸のＰわ３０％とか言ってたが、嘘だったんだなぁ。

ちうことわ、手当てだけでも１００％（つまり給料倍）なわけか。
＜艦載機のパイロットわ。

そらウマーだなぁ。

848 ：専守防衛さん：2005/05/15(日) 21:34:21

カンサイキの手当は高い方を取りあとは切り捨て

849 ：緑装薬４ ◆8R14yKD1/k ：2005/05/15(日) 21:36:49

＞８４８
なんだ、２重でもらえんのか。

850 ：専守防衛さん：2005/05/15(日) 21:38:32

戦国自衛隊

851 ：専守防衛さん：2005/05/15(日) 22:13:42

>>845
適性って言うのは、そう言う物。
ある人には、何てこと無いものだ。
別にそれに対して、何か努力した訳でない。
俺は、航空学生蹴って防大に行ったが。

852 ：専守防衛さん：2005/05/15(日) 22:27:03

>>847
１００％にはならないなぁ。
航空手当は、現号俸ではなく、その階級の初号俸の６０％だからね。

853 ：専守防衛さん：2005/05/15(日) 22:43:39

緑装薬、「責任を追及するスレ」とか何とかいうの立てられてたぞ。
こんなとこで間違ったカキコしてるヒマあったら、あっち何とかしてきなよ。

・・・って、もうすでにいくつもの捨てハンで自演フォローしていたか。（藁
とにかく、陸の曹士に対する面倒見の良さが、幹部と空自関連のスレでは
とたんに嘘と嫌味とデマの連発になるのだけはどうにかしてくれんかなぁ。

854 ：専守防衛さん：2005/05/21(土) 22:30:29

ｗ

855 ：専守防衛さん：2005/06/04(土) 14:15:27

すいません、飛行適性で鼻くう（鼻の穴の大きさ？）が狭いと良くない、また鼻炎
があると良くないというのは本当でしょうか？鼻炎は症状の程度にもよると思いますが
日常生活に全く支障がないぐらいなら平気でしょうか？どなたか教えて下さい。

856 ：専守防衛さん：2005/06/04(土) 16:16:14

見た目の鼻の穴の大きさって関係あるのかな？

857 ：専守防衛さん：2005/06/04(土) 20:11:03

外見じゃなくて、内部の通気部分の広さのことじゃないの？
つまり、あまり狭いと詰まりやすいということでは？風邪なり、花粉症なり、
色々と。
鼻炎も、鼻が詰まりやすいし。
鼻が詰まると、うまく空気抜きができず、上空に上がると強い痛みがあったり、
航空性中耳炎になったりする。そういう意味だと思う。
少なくとも、外見の「鼻の穴の大きさ」は関係ないだろ。空気通らないほど小さ
いやつはいないだろうから。

858 ：専守防衛さん：2005/06/05(日) 00:34:59

通りが悪そうな香具師はいるけどね
その点俺は大丈夫！

orz

859 ：専守防衛さん：2005/06/08(水) 19:24:16

age

860 ：専守防衛さん：2005/06/16(木) 00:02:13

他のスレでチラッとみたんだが、
空で幹部候補生に一般区分で受験して入っても
候補生学校中に飛行要員の選抜受けられるもんなの？　

861 ：専守防衛さん：2005/06/16(木) 00:50:09

age

862 ：専守防衛さん：2005/06/17(金) 01:06:53

航学や飛行要員の身体検査で、目を瞑って片足で立つ検査や、目を瞑って足踏みする検査ってあるのでしょうか？
自衛隊の航空身体検査基準の文書をざっと見た感じでは平衝感覚に関する項目は見当たらなかったんですが、
民間の自社要請や航大の身体検査ではあるって聞いたんで試しに練習してみたら３０秒と立ってられなかった…。orz

>>860
幹候試験のスレなんかでよくその手の話が出てくるけど、詳しいことは全然分らないよね。
飛行要員で入っても外されることがあると聞いたし、自分も知りたい。

863 ：陸秀夫 ◆Bf5xepPT82 ：2005/06/17(金) 01:15:17

>>860
俺も知りたい。
飛行要員で入っても、幹候卒業時や操縦教育課程入校前の身体検査で引っかかれば外されるのはたぶん本当。
と言うより航空身体検査は毎年受けなければならないから、どの時点でも引っかかればアウト。
辞めたり身体検査に落ちたりして足らなくなった枠を、幹候卒業時に一般から穴埋めするんだろうか？

864 ：専守防衛さん：2005/06/17(金) 05:40:41

ネタ？

865 ：専守防衛さん：2005/06/17(金) 15:48:46

無理だろ
てかありえん

866 ：専守防衛さん：2005/06/17(金) 19:35:28

目をつぶって片足立ち30秒の検査はありますよ。

867 ：専守防衛さん：2005/06/17(金) 22:21:31

　　　*　　　　　　*
　　＊　　　　　＋　　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!
　　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　　　 Y 　　　 Y　　　　＊

868 ：専守防衛さん：2005/06/17(金) 23:34:20

航空身体検査の項目には無いんで、毎年やったりはしないんだけど、入隊した時にやった
ような気がする。　＞片足立ち

869 ：専守防衛さん：2005/06/22(水) 21:44:09

+
.　　　+　　 ∧＿∧　　∧＿∧　 ∧＿∧　　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　ヽ　（　ﾉ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）

870 ：専守防衛さん：2005/06/23(木) 18:45:44

871 ：専守防衛さん：2005/06/25(土) 00:42:08

裸眼０．２じゃ近距離１．０無理じゃね？

872 ：専守防衛さん：2005/06/25(土) 00:43:22

いや、可能じゃね？

873 ：専守防衛さん：2005/06/25(土) 16:07:32

きついだろ

遠距離１．２なのに近距離０．９で落ちた香具師いるぞ

874 ：専守防衛さん：2005/06/25(土) 16:16:05

実際の測り方教えてくれ
30cm離した状態で1ミリの文字が読めればいいのか？

875 ：専守防衛さん：2005/06/25(土) 16:40:26

>>873
バカか？
それは希な例だろ

876 ：専守防衛さん：2005/06/25(土) 17:37:02

>>875 おまえは測ったことあんのかよ？俺は０．８だったがやっとこだったぞｗ

投稿日： 2005/06/24(Fri) 17:54
投稿者：噐鍬廾
Ｅメール：
ＵＲＬ：
タイトル：近距離視力

今年から遠距離は0.2になって受ける人も多くなったと思いますけど
近距離裸眼視力1.0以上って厳しくないですか？
自分は視力両目0.6以上あるけど近距離は0.8です・・・orz
こっちの条件も一緒にさげなきゃ例年通り視力で蹴られる人いっぱいでる気が・・・。

877 ：専守防衛さん：2005/06/25(土) 19:18:20

>>876
ある
俺の場合片目が生まれつきちょっと悪いからそっちはダメだったけど
もう片方の普通の近視（0.3）の方は無問題だった＞近距離

よくある普通の後天的な近視で0.3か0.4なら、30cmくらいの距離は一番ピントが合うはず
近視ってのは適応の結果でもあるし

878 ：専守防衛さん：2005/06/25(土) 19:28:46

>>877
具体的に30cm離した状態でどのくらい小さい物が見えればおｋなのか教えてくれませんか？

879 ：専守防衛さん：2005/06/25(土) 19:33:14

>>877そうだな後天的な近視で０．４程度ならいけるかもな

軸性は無理だけど

５Ｄはありそうな分厚いめがねかけたあんちゃんが目薬さして遠距離みてたのワロタｗ

880 ：専守防衛さん：2005/06/25(土) 19:34:28

。を６０センチはなれて切れ目がわかればいいんじゃね？

881 ：専守防衛さん：2005/06/25(土) 19:39:17

>>880
余裕でわかります
これでまた勉強する気が沸きました
ありがとう

いま遠距離0.25ギリギリなんだよな・・・。
検査票使って口頭で答えるなら0.6までいけるけど直接ピント合わせる機械だとｼﾎﾞﾝﾇ

882 ：専守防衛さん：2005/06/25(土) 19:44:10

視力って高い方が受かりやすいのかな？

883 ：専守防衛さん：2005/06/25(土) 19:57:32

>>882
うんにゃ。
「基準未満だと不合格」なだけで、１．８の者が１．５の者より有利かというと、
そんなことはない。

ま、他の条件や成績が全く同じで、片方が基準ギリギリ、もう片方が１．５、
っていう２人が合格ライン上の最後の１人を争っている、というならちょっと
有利の可能性はあるけど、そんなギリギリの境界線上の特殊例を除けば、
「関係ない」。

884 ：882：2005/06/25(土) 20:07:01

ありがとう

885 ：専守防衛さん：2005/06/25(土) 21:02:03

>>881病院で調べてもらえよｗ
ここは２ｃｈだぞ

それに近距離視力だけじゃない視野だってかなりシビアだ
「かなーりひろいよ。よくみえるなあ。まあわかいからありえるな」
といわれた俺でさえ、ある一方向がぎりぎりだったんだ

１種航空身体検査でも受けて自分の状態をい把握しておけ

886 ：８８５：2005/06/25(土) 21:04:01

ちまたの１種は耳鼻科に関して大まかなとこおおいから
別に耳鼻科で頭のレントゲンとってもらって
鼻中隔の湾曲や蓄膿もみてもらっておけ

887 ：専守防衛さん：2005/06/25(土) 21:43:26

一次の適正試験は知能テストみたいなやつ？

888 ：専守防衛さん：2005/06/25(土) 22:59:57

いえない

889 ：専守防衛さん：2005/06/25(土) 23:11:56

適性試験は、パイロットになっちゃいけない者を弾くための試験。
そんなのの対処法広めて、なっちゃいけない者がパイロットに
なって、大勢を巻き添えにして事故起こしたらどうすんのさ。
対処法で試験クリアして入って、大事故起こして大勢殺して自分
は生き残ったりしたら、後悔しないか？
面接や身体検査の対処法相談するのとはわけが違うよ。

890 ：専守防衛さん：2005/06/25(土) 23:16:28

>>887
良く知らんが、32方位とかで正反対の方位を即座に答えたり
飛行機の姿勢変化の紙が何枚かあって
スティックをどのように動かしたら紙にかいてあるような飛行姿勢になるのかを考えたりする問題らしい

時間が短くて即答に近くないときついって聞いた

891 ：専守防衛さん：2005/06/25(土) 23:55:42

>>890
バカだなぁ。
これで、本来落ちるはずの不適格者が何人か合格して、８９０がその
あおり受けて不合格になって、しかも合格したﾔｼは元々適性のない
不適格者なもんだから大勢を巻き添えにして事故起こす確率高いん
だぞ。
そんなのの後押しして、嬉しい？
間接的な殺人者だぞ、アンタ。
これから先、自衛隊機が事故起こすたび、そのこと思い出しなよね。
「自分のせいかも」ってさ。

892 ：専守防衛さん：2005/06/26(日) 00:00:40

>>891
別に本の受け売りだし
どげでもいいよ
空間認識能力は訓練次第であがるし
だめなやつは入ってからエリミネートされるだろ

893 ：専守防衛さん：2005/06/26(日) 00:10:08

ヲタはパイロットにならないでねｗ。
死にたくないしｗ。

894 ：専守防衛さん：2005/06/26(日) 00:26:37

>>892
元々合格ラインにある者は、訓練でもっと上がるんでないの？
それ以下だから落とすんでしょ。
そもそも入ってからエリミネートされるようなヤツをわざわざ合格
させるようなことすんなって！
そのせいで落ちるﾔｼに悪いだろ。

895 ：専守防衛さん：2005/06/26(日) 00:49:56

>>894
まぁ、そうかっかすんなって
教えちまったもんしょうがじゃねーか
それに根本的に適正のないやつは
16方位や360方位になっただけでわからなくなるよ
仮に今回のネタバレで合格したとしても
最低限の素質あるよ

それに初見でできるやつはそうそういないからな
FSとかやってるとある程度できるだろうが
P目指すやつは飛行機好きなやつ多いからな
FS経験くらいあるかな最近は裕福でPC高校生でも持ってるからな
素質とか最低限あるやつはFSとかやってたらある程度イメージが湧くからある程度できるんだよな

それでも全然イメージが湧かない人もいる
そういうやつは素質が少しない

896 ：専守防衛さん：2005/06/26(日) 00:52:35

そういう人は、やがてコースアウトになるよ。
所詮付け焼き刃。

897 ：専守防衛さん：2005/06/26(日) 02:27:38

西の試験の場合視力検査は適当だけど、
航空学生とか観光の飛行要員の検査はちゃんとした環境でちゃんとした検査するの？
あと、近距離視力だとか視野だとか眼科逝けば調べて貰える？

898 ：専守防衛さん：2005/06/26(日) 02:36:14

飛行受けたががんしんやびくうつうきやらんかった。いいのか？

899 ：887：2005/06/26(日) 08:34:32

適正試験の内容聞いたんじゃなくて、一次と二次で一回ずつ適性あるからどっちがパイロット適正で、どっちが知能テストみたいなやつかを聞きたかった。

900 ：専守防衛さん：2005/06/26(日) 11:58:22

てか１次が上で話題になったパイロット適正
2次が知能とか性格とかの検査

1次のは地連に行けばくれるかもしれないしくれないならどっかにうｐしてもいい
水平線と自分の機体を表す線があって機体はどっちに傾いているでしょうか？
とかあったなぁ

901 ：専守防衛さん：2005/06/26(日) 14:31:06

ありがとう！
二次の適正は普通にできればOKなの？

902 ：専守防衛さん：2005/06/26(日) 15:26:56

>>901
・・・難しい数学の試験とかじゃないんだから、全員、「ちゃんと回答できる」。
問題は、それの解析結果。
だから、その質問は意味が無いよ。
アンケート記入、ってのが近いイメージかな。
「普通」も何もない。ただ記入するだけだから。

903 ：専守防衛さん：2005/06/26(日) 16:36:46

>>901
見栄はった答えを選択する
　　　↓
だけどその他の選択肢で本当の性格ばれて嘘だとわかる
　　　↓
こいつは嘘つく性格だな
　　　↓
　　バイバイ

よくこれに似たような問題集売ってたりする
使うかどうかは個人次第
普通はいらないが

904 ：専守防衛さん：2005/06/26(日) 17:11:58

YG検査みてえなもんだろ？

いままで嘘をついたことはありません

ハイ→アウト！

905 ：専守防衛さん：2005/06/26(日) 17:13:26

>>904
それハイするやつなんているのかな

906 ：専守防衛さん：2005/06/26(日) 17:17:54

>>902
それは違う。
ただ記入するだけならする意味がない。
処理能力の低い者を落としたり、不適格な性格のものを落とすための試験。

907 ：専守防衛さん：2005/06/26(日) 17:19:37

箱の中に×を入れていくやつで時間内になんこ書けるか
最後の方がグチャグチャで雑な奴とかをチェックしたりとか・・・。

↑
こういうやつでしょ？

908 ：専守防衛さん：2005/06/26(日) 17:45:08

全部でけた

すごい？

909 ：専守防衛さん：2005/06/26(日) 17:46:13

>>907
それ、クルマの運転の安全度検査でやったな。（ｗ

910 ：専守防衛さん：2005/06/26(日) 18:06:14

・誰かが私を陥れようとしている　（はい・いいえ・わからない）
・今までに一度も嘘をついたことが無い　（はい・いいえ・わからない）
・自殺したいと思ったことがある　（はい・いいえ・わからない）
・誰かを殺したいと思うことがある　（はい・いいえ・わからない）
・防衛君を見たことがある　（はい・いいえ・わからない）
・困ってる人を見ると見過ごせない　（はい・いいえ・わからない）

どの設問でもわからないは一番やってはいけない選択だった希ガス

911 ：専守防衛さん：2005/06/26(日) 18:06:26

地連で一次の適正試験の問題くれる？

912 ：専守防衛さん：2005/06/26(日) 18:07:38

・困ってる人を見ると見過ごせない　（はい・いいえ・わからない）

これははいだぞ？

913 ：専守防衛さん：2005/06/26(日) 18:08:54

二次の面接での倍率どのくらい？

914 ：専守防衛さん：2005/06/26(日) 18:10:46

>>911
くれるところとくれないところがある
一回聞いてみ
>>912
お前100問〇×テストで最初の10問全部〇なら残りの問題見ないで全部に〇書くだろ

915 ：専守防衛さん：2005/06/26(日) 18:10:53

自殺も他殺もしたいと思ったことがある人は落ちるの？

916 ：専守防衛さん：2005/06/26(日) 18:15:20

戦闘機で盛大に自殺されたり
ミサイルや機銃で人殺しされたらたまったもんじゃないな

917 ：専守防衛さん：2005/06/26(日) 18:16:43

ってか誰でも思ったことはあるでしょ？

918 ：専守防衛さん：2005/06/26(日) 18:19:48

くれなかったら他県の地連いけばいい

919 ：専守防衛さん：2005/06/26(日) 18:24:05

自動車学校で自殺とか殺人にチェックすると教官に呼び出され詳しく聞かれるんだから自衛隊はもっと厳しいんじゃね？

920 ：専守防衛さん：2005/06/26(日) 18:26:00

は？

921 ：専守防衛さん：2005/06/26(日) 18:48:15

ひ？

922 ：専守防衛さん：2005/06/26(日) 19:49:58

ふ？

923 ：専守防衛さん：2005/06/26(日) 19:57:25

俺ミサイル持ってるよ

924 ：専守防衛さん：2005/06/26(日) 20:26:36

俺股間にトマホークもってるよ

925 ：専守防衛さん：2005/06/26(日) 20:27:29

>>924
一発撃ったらおしまいかい！（ｗ

926 ：専守防衛さん：2005/06/26(日) 20:33:47

>>925
生涯童貞
これ大事

927 ：専守防衛さん：2005/06/26(日) 20:36:07

皆さん斜視の合格基準ってどれくらいか知ってますか？

928 ：専守防衛さん：2005/06/26(日) 20:46:39

斜視はでてたらアウトじゃね
早期に治療しないと結構やばい事になるでしょ

潜伏斜視（斜位）なら基準値（内斜位10　外斜位5　上斜位1）以内ならいいらしい
少しぐぐってみたが潜伏斜視はでてたとしても自覚症状がなければ放置してていいって

929 ：専守防衛さん：2005/06/26(日) 21:35:46

>928
すいません．斜位と勘違いしてました．
ありがとうございます．

930 ：専守防衛さん：2005/06/26(日) 21:57:31

で、近距離とか視野とかどこで計れる？

931 ：専守防衛さん：2005/06/26(日) 22:01:26

>>930
眼科

932 ：専守防衛さん：2005/06/26(日) 22:08:21

眼鏡屋じゃ、視野は無理か。
視野で引っかかるのは、ごくごく稀だとは思うけどねぇ。
コツあるし。

933 ：専守防衛さん：2005/06/27(月) 00:08:19

いや結構引っかかる
何軒か医者をはしごして練習した俺がいうんだ
結果の紙を見ながら医者が丁寧に教えてくれた
気を抜いたら落ちるっていわれたし。たしかに相当
厳しいなと思った

934 ：専守防衛さん：2005/06/27(月) 00:13:51

>>931
そこらの普通の眼科でおｋ？

935 ：専守防衛さん：2005/06/27(月) 00:15:48

>>933
ゴールドマン法？
中央の白い玉を見て、外周からの「棒の先の白いやつ」を見るやつ？
ちゃんとクワッと眼を見開いて、前方の玉の方に視点を向けながらも
意識は外縁部に集中してる？

・・・ああ、ごめん、私の回り、合格して入校した者ばかりなんだから、
引っかかる者いなくて当然か・・・。
悪い、錯覚してた。

936 ：933：2005/06/27(月) 00:22:20

ゴールドマンもやったし
中央の白い玉を見て、外周からの「棒の先の白いやつ」を見るやつもやった
ゴールドまんのほうが難しいね。後者のほうは簡単な感じだけど
一方向シビアなのがあった。まあ視野は本番で合格だったけど。

937 ：933２次街：2005/06/27(月) 00:25:23

あと全自動の動的視野計もやった

あれはやりやすかった

そのへんの小さな眼科だと静的視野計しかない場合もあるから注意
そして予約しないとできないことも注意しておこう

938 ：専守防衛さん：2005/06/27(月) 00:35:21

あとね、自分で合格基準を持参して行くことも忘れちゃダメだよ。
ゴールドまんなら航空医学センターのほむぺにのってるし
自衛隊のは「航空身体検査、訓令」で検索すりゃでてくる

939 ：専守防衛さん：2005/06/27(月) 14:18:38

>>879
それ俺かも。

でも俺めがね-1.0Dだぞ。

940 ：専守防衛さん：2005/06/27(月) 15:46:01

みんなアイリスNEOで一時的に視力うｐして挑むだろ

941 ：専守防衛さん：2005/06/27(月) 15:55:21

ブルーベリーもいいよ。

942 ：専守防衛さん：2005/06/27(月) 16:00:13

ブルーベリーは毎日食ってるけど視力はあんまあがんないな
確かに目の疲れは緩和されて結構いい感じだけど
身体検査でブルーベリージャム食いまくって糖尿出そうだ漏れｗ
アイリスNEOは目の検査前使っておｋなのか？
あれ使えば一時的に視力0.3位あがるんだが・・・。

943 ：専守防衛さん：2005/06/27(月) 17:20:12

アイリスNEOって？

944 ：専守防衛さん：2005/06/27(月) 17:35:59

目薬っしょ
効果ある人と無い人がいるっぽい
免許センターでよく売ってる
ちなみに漏れは殆ど効果無し

945 ：専守防衛さん：2005/06/27(月) 21:55:45

身体検査の基準で損失歯の有無ってあるけど、軽い歯槽膿漏で歯が一本ない俺はパイロットはおろか自衛官にもなれないのか？

946 ：専守防衛さん：2005/06/27(月) 22:14:20

>>945
欠損歯が多くないものみたいな感じじゃなかったっけ？
１本ぐらいだったら大丈夫じゃね？と無責任にいってみる。

947 ：専守防衛さん：2005/06/27(月) 22:36:16

例えば全部入れ歯とかじゃなければおｋ？
部分入れ歯くらいならなんとかなる？

948 ：専守防衛さん：2005/06/27(月) 22:46:20

民間は着脱式あうとだよ

自衛隊は厳しくやるからなあ

ちれんじゃーにきけば？

949 ：専守防衛さん：2005/06/27(月) 23:13:05

インプラントにすればいいか

950 ：専守防衛さん：2005/06/27(月) 23:30:34

>>948
民間ってｼﾞｬﾝﾎﾞジェットとかのパイロットって意味ね？
>>949
それはどうかと思うけど・・・

951 ：専守防衛さん：2005/06/28(火) 16:30:47

↑何言ってんだコイツ！
着脱式じゃないならインプラントしかないじゃん！

952 ：専守防衛さん：2005/06/28(火) 16:34:49

じゃあ親知らず抜いた人は自衛官にはなれないってことか！？

953 ：専守防衛さん：2005/06/28(火) 18:46:40

↑あすぺるがー

954 ：専守防衛さん：2005/06/28(火) 21:02:01

>>951
↑何これ

955 ：専守防衛さん：2005/06/29(水) 16:50:21

未成年タバコ吸ってた人は航空学生むり？レントゲンでバれル？

956 ：現役訓練中の親：2005/06/30(木) 18:04:31

９５２への解答
家の子は虫歯でもないのにワザワザ親知らずを抜いて来るように言われ、抜いてから入校しました。
理由はとっさの時の判断が鈍ること。また緊急時に万全な体制を常にしておくことが義務づけられるからです。
今はやっとプロペラ機Ｔ－７を終了したところです。

957 ：専守防衛さん：2005/06/30(木) 18:06:36

プッ

958 ：専守防衛さん：2005/06/30(木) 18:16:48

わたしも親知らずを抜くようにいわれました

959 ：専守防衛さん：2005/06/30(木) 23:50:32

タバコはレントゲンとかでバレルのか！？

960 ：専守防衛さん：2005/06/30(木) 23:53:38

たばこ吸いながら親知らず抜け

961 ：専守防衛さん：2005/07/02(土) 16:06:08

誰もこないな～

962 ：専守防衛さん：2005/07/02(土) 17:56:27

眼科逝く時って予約とかイラナイよね？

963 ：専守防衛さん：2005/07/02(土) 19:06:33

>>962
んなこといちいち聞くなよ
ﾏﾏﾝと一緒に逝っとけ

964 ：専守防衛さん：2005/07/02(土) 22:52:48

ｵﾏｴｶﾞﾅ

965 ：専守防衛さん：2005/07/03(日) 12:26:57

こんな香具師に日本を守ってもらうんですね

966 ：専守防衛さん：2005/07/03(日) 23:24:06

>>965よりマシ

967 ：専守防衛さん：2005/07/04(月) 19:08:21

久しぶりにスレ覗いて眼科の行き方聞いてる見てチリトマトヌードル吹いたwwwwwwwww

968 ：専守防衛さん：2005/07/04(月) 20:09:10

予約の有無だけじゃん。>>963以降の流れが理解できん

969 ：専守防衛さん：2005/07/04(月) 22:05:09

何故にこんな所で予約しなきゃいけないかどうか聞くのかわからん
どうして今更こんな事聞いてるのかわからん
タバコ吸いながら親知らず抜く理由もわからん
チリトマトヌードルが何故あんなにうまいのかもわからん
むしろここが何のスレなのかわからん

970 ：専守防衛さん：2005/07/05(火) 00:56:23

奥歯の治療の時ってドリルが歯に当たったりしそうで恐くない？

971 ：専守防衛さん：2005/07/05(火) 20:25:37

>ドリルが歯に当たったりしそうで

当たらなかったら治療にならないだろｗｗｗｗ

972 ：専守防衛さん：2005/07/05(火) 20:38:04

ごめん、酔ってたかも。
舌に当たったりしそうでってこと

973 ：専守防衛さん：2005/07/05(火) 22:47:19

キーン系よりｺﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞ系が苦手です
痛さはキーン系の方が痛いけど精神的ダメージはｺﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞ系が大きいです

「痛かったら手を上げて下さいね～」
('A`) ﾉ　（ｲﾃｰﾖ）
「は～い。もう少し我慢してください～」
('A`) ﾉｼ　（ｲﾃｰｯﾃ）
「これやらないと治りませんよ～」
('A`) ・・・（だったら手を上げてくださいなんて言うなよ）

974 ：専守防衛さん：2005/07/10(日) 23:06:36

海と空では問題違うの？