この電車は快速特急河原町ゆきでございます

停車駅は十三・高槻市・桂・大宮・烏丸でございます。
次の停車駅は十三〜十三ぉ〜でございます。
十三の次は高槻市にとまります。

ナイアガラ！ナイアガラ！ナイアガラ！ナイアガラ！ナイアガラ！
ナイアガラ！ナイアガラ！ナイアガラ！ナイアガラ！ナイアガラ！
ナイアガラ！ナイアガラ！ナイアガラ！ナイアガラ！ナイアガラ！
ナイアガラ！ナイアガラ！ナイアガラ！ナイアガラ！ナイアガラ！

逃げろ!早く!!

2

低学歴が降りる駅はどこですか？

阪急電車のヒロインって誰だっけ？

次の停車駅は高槻市でございます。高槻市の次は桂にとまります。

次の停車駅は桂でございます。嵐山方面へお越しのお客様はお乗換え下さい。
桂の次は大宮にとまります。

中津に止まらないヤツはモグリ

神戸線＆今津線＆宝塚線＞＞その他

>>9
今津賎民ﾊｹｰﾝ
宝塚線>＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞その他
が正解

今日電車のってたらおばあさんがと若者が乗ってきて
若者が席を譲った　そしたらそれを見ていたその若者のつれが
でかい声で、「おまえババアに席なんか譲るなよ、あんなの余裕でまだ立てるって！」
とか言い始めた。
はあ・・・バカどもが・・って思ってその若者が制服みたいなのきてたんで胸元みたら
立命館（漢字じゃなくローマ字）の文字が・・・　体育会系の大学生だと思うけど（就活の
話してたんで）心底げんなりしたよ　おまけに俺、スーツ着る仕事したくない〜作業着きるわ〜
とかいってるし。

ちなみにこれコピペでもなく嘘でもなくリアルに体験した事です　ＪＲ環状線梅田〜京橋間で

次の停車駅は烏丸でございます。地下鉄烏丸線ご利用のお客様はお乗換え下さい。

京都人って何でこんなに必死なの？
河原町とか梅田三宮から見れば亜流だよ。

環状線梅田ってどこ

本日は阪急電鉄をご利用いただきまして、ありがとうございました。
河原町、河原町、終点でございます。お忘れ物ございませんよう右側へお降り下さい。

阪急西宮球場

かつての阪急京都線特急が十三・大宮の間ノンストップだった時代が懐かしい。
今の特急は、かつての急行でしかない（京阪特急も同じことが言えるのだが）。

soudesune

阪急と言えばやっぱ神戸線じゃないのか？

>>17
犯人は新快速

カッチャカッチャ阪急

懐かしい、小豆色のノーブルな車体（感涙）！

>>19
いえ、箕面線ではないかと。(^o^)

いえいえ、今津線が好きです。
百が一番好きですが、、、

快速特急ってなに？
昔の通勤特急のこと？
でも通勤特急は桂にはとまらなかったな・・・・

何でも京都線に新しい駅が出来たそうですね。桂付近。

阪急の駅ランキング
1位梅田
2位三宮
3位河原町
4位宝塚
5位岡本

>>27
蛍池や石橋も好きだけどな…。

>>27
あ、どういうランキングですか？好きな駅？

好きな駅ランキング
１鳥丸（とりまる）
２十三（じゅうさん）
３河原町（かわはらちょう）

>>30
わざと書いてるねｗ

なつかしいね。阪急の特急河原町行き。
この40分にいろいろあったな。ありすぎた。

>>32
(ﾟдﾟ)ﾅﾆｶﾞｱｯﾀﾉﾀﾞ!!

高校と大学と阪急にお世話になりっぱなし
良心的な運賃でよかったです

>>34
高槻中・高から阪大？

市場から須磨
烏丸お池
烏丸丸田町
殻住まいまで側
ぷ

阪急電車の嫌いなところ

特急料金が高すぎ。→君たち、特急料金払ってないの？？
本当は払わなくちゃ駄目なんだよ。正直者が損をする世の中だ。

電車の色が渋すぎ。

阪神より山側を走るからか、なんか調子に乗りすぎ。
沿線に金持ちが多いだと？　まあふざけるな。

京都府立嵯峨野高等学校出身！

京都こすもす科出身！

自然科学系統出身！

阪急京都線の特急は痴漢がたまに出るので女の子はいやがって
たな。当時35分間大宮まで止まらなかったから、昼間ガラガラにあいてるのに
ロマンスシートの隣に普通のサラリーマン風の男が横に座ってきて
さわり出すというのがあったらしい。

それにロマンスシートは初めに乗ってしまうとだれが周囲にいるか
見渡せない。思いっきり知り合いの悪口を横の友人と話ていたら、降りるときに
すぐ後ろに座ってるのに気がついた。　アチャー！

普通はいたたまれなくなってすっと号車を返るだろ。デリカシーがないな
と逆恨み。

箕面駅についた時、すごい山の中に来てしまった、とすごく驚きました。

特急料金てなんじゃい
ドアToドアが遠いのは認める

特急は昼の時間帯は人が以外と少ないから、車内でやった、
という話はあったな、後ろの方に隠れて。

石橋駅で　阪大の非常勤講師から声をかけられた　あの頃が懐かしい…。

>>35
高校は千里線（北千里まで）＋阪急バス、
大学は京都線（西院OR四条大宮まで）にお世話になった

>>45
私の推理。高校は関西大学第一高校　大学は立命館大学か京都府立大学　
どうでしょうか…。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

＞45
高校は北千里高校、大学は立命館で決まりだな。

ポツンと佇む中津駅

南海の今宮戎駅同様風情がある

中津から、ホテル阪急インターナショナルまで歩いた
割りと近い

西院・大宮駅では最後部の車両の扉が開きませんのでご注意下さい。

河原町＞＞＞＞＞三宮

堺筋急行
今でもあるのかな

西宮北口から宝塚に行く路線を今津線って言うのかな？
高級住宅地多いよね。

↑それは甲東線やろ。今津線は西北から今津まで。間になんちゃら国道
という駅が一つだけあったと記憶してるが。
宝塚線は、梅田から宝塚まで。あいだに豊中とか石橋とかがある。

>>54
今津線は今津から宝塚までのような気がするが

兵庫県内を走っている路線
神戸線・今津線・宝塚線・伊丹線・甲陽線

>>55
良くご存知で。昔はつながっていたんだよ。

股蟻しとるな。良スレの予感。

嵐山線イイ

新快速ＶＳ快速特急ＶＳ京阪特急

一番遅いのは？

停車駅が少ない分新快速かな？

うん。
新快速は130km/hで走るって関西では
有名（？）だけど京阪と阪急は謎。
で少し調べてみると。。

新快速（130km/h）＞快速特急(110km/h)≧京阪特急(105km/h)

昔の京阪特急の停車駅は少なかったからもっと出せたかも？
快速特急は乗ったことないので週末体感してきます。

十三は東口にある高校と西口にある高校が全然カラーが違うのがオモロイ。

>>5
阪急：なんの
南海：沢口
だよ。
京都は本上まなみか？

「伊丹と豊中」「十三と淡路」「石橋と北千里」をつないでくれ

訂正
茨木と北千里

蛍池　山田　（　？　）

高学歴のオレは新快速乗ってると優越感を感じます！！
走行中に快速電車を追い抜く瞬間がたまらないｗ
快速電車の窓越からうらやましそうにこっちを見つめるやつらの表情が
悲しそうで哀れにみえてきます。

>>68
特急(旧帝)
新快速(一般大卒)
快速(高卒)
各駅停車(中卒)
だってか？

>>69新快速(旧帝)
特急(一般大卒)
快速(高卒)
各駅停車(中卒)
だろ？

大阪〜京都

新幹線（東大・京大）

　　

　　　　実際、京都のある催し物に遅れそうだったとき、新大阪乗換え新幹線で間に合ったことがある。

>>65
故・伊丹十三監督の芸名って、「伊丹」駅と「十三」駅を合体させたんか？

伊丹と十三・梅田を直通する列車があれば便利だねえ。
それが無理なら塚口に神戸線の特急を停めてほしい。

古い（昭和３０年代後半）の関西の地図を見たら、
まだ「京阪神急行電鉄」と書いてあった

QQ^U

なんでこんな延びてんねんこのスレ(゜Д　゜#)

>>74
だから京都線は格下なの。
阪急グループの主要なものは神戸線・今津線・宝塚線にあるだろ。

何を言ってるの。阪急がどうのこうのは別として、
確か今の阪急京都線の大宮の地下鉄道は全日本か西日本か
どちらか忘れたが一番古くできた地下鉄道のハズですよ、
歴史的には。

それを言うなら。阪急がどうのこうのは別として、
確か今の三宮駅あたりは
日本で一番古くできた高架鉄道のハズですよ、
歴史的には。

>>76
みんな阪急電車を愛してるからさ。

寂れてしまった十三に
全列車を止める意味は無いと思うが。

>>81
寂れた雰囲気にノスタルジーを覚える親父たちのために停めているのさ・・・。

中津はいらん
北千里駅は中途半端なところで止まったままになっている
北千里高校や循環器病センターまで延ばす予定になっていたらしいが…

>>81
神宝京線相互の乗り換え客を失いたくないからだろ。

新快速の京都〜三ノ宮間停車駅

京都→高槻→新大阪→大阪→尼崎→芦屋→三ノ宮

明らかに阪急潰し

阪急も時速１３０�`の車両を投入すべし。
阪急は標準軌で線形もよいからスピードはかなり出せるはず。

それとも新快速みたく専用軌道がないと難しいのかな？

この板の住人、結構鉄っちゃん多いのなｗ　嬉しいぞ！

関西初、日本で2番目ですね、地下鉄道。
たしか牛に引かせて電車を地下に入れている古い写真を見たことあり。

http://www.ne.jp/asahi/home/osarukun/zatuwa28-42.htm

○西院〜四条大宮までの地下線は、関西最初の地下鉄道で日本
で２番目に古い。最古は　 上野〜浅草間で昭和２（１９２７）年１２月。
大阪市営地下鉄の開業は昭和８（１９３３）年　 ５月。阪神の岩屋〜
三宮間は同年６月。

自動改札だって、関西の方が早いぞ！阪急も早かった。
東京はめちゃめちゃ遅かったな。

鉄道に関しても神戸は日本初が多い。
鉄道トンネル、跨線橋、客車、貨車、機関車の製造、
急行列車の運転、食堂車、寝台車の連結、市内高架化などが挙げられる。

http://www.feel-kobe.jp/kyoiku/cont/cont03/cont03-11.htm

中釣り広告も阪急が考案したらしいよ

ちょっとブレイクタイム。

http://www.doshishanet.com/imadagawa/harisu.jpg
http://www.dnavi.com/juken/doshisha100/d002b.jpg
http://www.dnavi.com/juken/doshisha100/d009b.jpg
http://www.doshisha.ac.jp/daigaku/campus/non_imade/image/meitoku.jpg
http://www.dnavi.com/juken/doshisha100/d014b.jpg
http://www.maizuru.net/images/shoei.jpg
http://www.maizuru.net/images/yushu.jpg
http://www.doshishanet.com/tanabe/DSC05354-w200.jpg
http://www.dnavi.com/juken/doshisha100/d025b.jpg
http://www.maizuru.net/images/harris2.jpg
http://www.doshishanet.com/imadagawa/mmae.jpg
http://www.doshishanet.com/tanabe/DSC05413-w200.jpg
http://www.dnavi.com/juken/doshisha100/d059b.jpg
http://www.dnavi.com/juken/doshisha100/d099b.jpg
http://www.dnavi.com/juken/doshisha100/d085b.jpg
http://www.doshisha.ac.jp/daigaku/campus/non_imade/image/kanbai.jpg
http://www.doshisha.ac.jp/daigaku/campus/non_imade/image/yusyu.jpg
http://www.dnavi.com/juken/doshisha100/d094b.jpg
http://www.dnavi.com/juken/doshisha100/d008b.jpg
http://www1.odn.ne.jp/~cea58500/doshi4.JPG
http://www1.odn.ne.jp/~cea58500/doshi7.JPG
http://www.dnavi.com/juken/doshisha100/d005b.jpg

阪急はJRとの速度競争は諦めたみたいだしじり貧だな。
JRはJRで限界まで運行速度上げてるみたいだから、一旦事故が起ると
ダイヤ通りに戻すのが相当難しくなってる。

２ＣＨのお約束事

第１旧帝國大学（宮廷・旧邸・休廷）（真の旧帝國大学）
　東大
第２旧帝國大学（ザク宮廷とは一線を画す地方宮廷の雄）
　京大・阪大
ーーーーーーーーーーーーーーーーー


ザク宮廷・駅弁宮廷・辺境宮廷・詐称宮廷
　東北・北大・名古屋・九州

人民服＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ブルーカラー＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞│壁│＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ホワイトカラー

十三は十三ミュージックがあるので不滅です。

十三はアルサロ発祥の地

北千里までの快速作れや
停車駅は梅田、淡路、山田、北千里で

十三は要らないの？