1 :
utiuityedrfafdsf:
専用車両が乗車率200%くらいに埋まってから一般車両に乗れ
3 :
名無しさん@引く手あまた:2012/09/11(火) 00:59:44.40 ID:B/OVYhDS0
4 :
名無しさん@引く手あまた:2012/09/11(火) 01:00:20.03 ID:B/OVYhDS0
兼松信之(ドクター差別)
*自称「差別の専門家」
→専門家のくせにマスコミや著名人から相手にされない
*無職
→平日・土日・時間帯関係なく掲示板・ブログ・ツイッター荒らし
人が仕事してる時間帯に無職仲間を引き連れて路上で大騒ぎ
朝でも夜でも時間を気にせず迷惑乗車、通勤客は大迷惑
*駅員や利用客を電車内で釣り、その録音をつべやニコで公開
→大して認知されていない
*自分と考え方の違う人間は全力で潰す
→相手は忙しかったり呆れて相手しなくなる(これを論破したと勘違い)
*気に入らない・都合の悪いコメントは消して逃げる
*自分が都合が悪くなると、自分のコメントまで消して逃げる
→絶対に謝罪しない自惚れ者
その他、ドクター差別など無職の雌車反対派の情報はこちら
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1339127507/2-24
6 :
名無しさん@引く手あまた:2012/09/12(水) 04:10:25.28 ID:WWC5tPA50
>>5 低俗なレッテル張りしかできないのならレスするな。
こいつらを批判する側のイメージが悪くなるだけだ。
7 :
名無しさん@引く手あまた:2012/09/12(水) 10:06:29.59 ID:wrnU9hIM0
>>5は女性にいかがわしいことをする目的で女性に近づくため雌車をマンセーしているキモヲタ。
雌車を推進している団体って創価とかJR東とかJR西とか警察って性犯罪者が多いよね。
>>3>>4在日創価学会員まりっ屁乙
まりっ屁はマスターを集団ストーカーしている割にマスターの非協力乗車を一度も阻止できたことない。
しかも、まりっ屁は雌車を強制するために暴力を奮ったり、列車の運行を妨害したとして
警察に連行されたんでしょ?
8 :
名無しさん@引く手あまた:2012/09/12(水) 22:15:44.36 ID:yqvD1zJ60
10 :
名無しさん@引く手あまた:2012/09/15(土) 01:06:24.89 ID:AxhtYGMl0
女を弱小保護動物扱いするな!!
女は二級市民じゃない!!
11 :
名無しさん@引く手あまた:2012/09/20(木) 09:32:38.01 ID:vLgALaQ/0
>>9つまんね、もっとひねれよ。五毛党(安月給のネット工作員)か?
あちこちのスレで同じことを言うな。
>>8わざわざコテ使うところが胡散臭いな。
被災路線の復旧を唱える沿線自治体やカキコミに罵声を浴びせる東厨は
名無しなのにね。
311の時、暴動が起きるとかデマ流してシャッター閉めて乗客を締め出した
会社がねえ。ww職務放棄だろうが。
新幹線だけ復旧被災路線大半復旧せず。
つなげない日本。
12 :
名無しさん@引く手あまた:2012/09/20(木) 11:24:39.29 ID:0jD7Noz/0
心配するな
その内に 中国人専用とか韓国人専用とかの電車が走るから
日本人は入れない中国韓国人専用レストランとかもできるからね
>>11 実際に暴れて迷惑掛けるし、危機管理の原則があるから仕方ないだろ。
それにあんなにばっかんばっかん揺れるのに不眠不休で頑張ってた職員に
よく自分の都合のんな事ばかり言えるよな。
鉄道はライン復帰が最優先で避難民施設化なぞ二の次で結構だ。
東京に屋根のある場所は周りに売るほどあんだからてめぇの居る場所なんかてめえで確保しやがれ。
海外じゃ数ヶ月復帰しなくても当たり前なのにたった数時間の途絶でうちに帰してくれて感謝してるよ。
311のときその場にいたリーマンより。
14 :
名無しさん@引く手あまた:2012/09/20(木) 14:21:04.01 ID:vLgALaQ/0
>>13私鉄と糞東は明らかに態度違っただろうが。
石原に文句言われて謝罪しただろうが。
東に事大するペクチョンが成り済ますな、ボケ!
乗客に暴力を奮ったり、列車の運行を妨害したりして警察に連行されたのは
在日創価学会員まりっ屁とかいう雌車をマンセーしているチンカス。
後、暴動が起きるってデマを流したのはなぜか答えろ!
>>12中華思想の東厨キモすぎ。東は中国に新幹線技術を売った売国企業らしいっすね。
中華東日本鉄路公司集団。
15 :
名無しさん@引く手あまた:2012/09/20(木) 15:13:06.79 ID:0jD7Noz/0
13 14さん ジョークが分からない堅物、本気になるなよジョークだよジョーク
>>14 だからそれが何の関係がある。転職板で何やってんだよ。
場所わきまえない奴が何言っても無意味。
話を聞いて欲しいのなら、相応しい板へ池。
19 :
utiuityedrfafdsf:2012/09/30(日) 03:04:37.17 ID:YXMtvQ2J0
女性専用車両をしっかりと批判してくれる方たちがうっとうしく感じる
わがままでバカな女が生息していますね。
現場で遭遇して危害を与えてきたら、捕まえて刑事罰に処してやるので
覚悟しておけよ。
20 :
utiuityedrfafdsf:2012/09/30(日) 06:50:54.88 ID:YXMtvQ2J0
板違い。
去れや。
>>19 >>20 板名も読めないお前が何言ってもバカ臭いんだよ
さっさと消えろ。
24 :
名無し募集中。。。:2012/11/01(木) 05:08:42.71 ID:GxErZZzLO
バスヲタいる?
25 :
qrfddfsfdaf:2012/11/25(日) 03:41:35.35 ID:fM602qYY0
↑電車内でしか女に近寄れないキモイ痴漢男は帰れ
27 :
昼間ライト点灯虫マニャデチ性欲性知識欠落アスペ同性愛シャロシ池沼番長2.7重ハンデ:2012/11/28(水) 20:46:57.56 ID:myxkM5U10
京葉線が車両故障で長時間運転見合わせ、客は線路を歩く。
JR東日本はこういう場合に備え、末端社員(つまり契約社員)まで含め、
休日(公休・特休・調休・年休)であっても職場の様子を気にしなければなりません。
「職場から社員に休日出勤を要請する」のではなく、
社員の側が、常に電車運行状況を気にしてる必要があり、
もし職場に「出勤しましょうか?」の電話を入れなければ、
翌日「昨日どれだけ大変だったと思ってるんだ!人としてどうなんだ!携帯に遅延情報入れてないのか!権利と義務を間違えるなよ、組合入ったからって組合が守ってくれると思ったら大間違えだぞ!」と大声で30分ほど怒鳴られます。
つまり、事実上、休日とはいえ携帯電話が圏外になる場所へは行けないし、職場に対し片道1時間以上かかる距離へ行く事は勿論、携帯のメールトラブルや、休日に昼寝をすることも許されません。
「そんな状況で混乱してる職場に電話した方がかえって迷惑だろ」「パケット代は誰が払うんだ?」「警察や教師でも、休日呼び出しは会社側からするだろ?」「そもそも電車が動いてないのにどうやって出勤すんの」などの突っ込みは許されません。
休日も会社に捧げる覚悟がある方が入社下さい。
以上、立川駅企画助役(現在は関連会社のJR東京西駅ビル開発へ出向)の中○正○氏の実例です。そらお前は立川市(モノレール基地の所)に住んでるから立川駅への勤務はさぞラクだっただろうなw
※2chルールではフルネームや市町村名までなら住所出してもおkらしいし、事実であるから法的な問題もないらしいが、一応良識として伏せ字にしておく。
※上記は実例だが、聞く所によるとこの助役には「前科」もあるらしい、それは組合の人から聞いた話なので直接俺が自分の目で見たわけではないが、この助役は2006年頃にも同様に
「電車が乱れてる時、職場に『休日出勤しましょうか』と電話しなかった人を怒鳴り散らした」という事があるとの事。
この時も組合は抗議したはずなのに、つまり組合が全く抑止力になっていない。なお、「組合入ったからって〜」発言は労使介入であり違法
※この助役は、輸送混乱ゆえに終電過ぎまで超勤を命じた社員に、終電後にタクシーで帰らせ、翌日「てめーのミスでタクシー使ったな!」と30分間怒鳴ったり、つまり、「皆に協力した」としても「皆に協力しなかった」としてもどちらにしろ切れる
28 :
fvzfdfadsf:2012/11/30(金) 23:28:30.71 ID:zs1TyZpA0
さあ、男性も女性専用車両に乗車だ
女性専用車両は誰でも利用できます。
いっけんすると女性専用のように思えてしまいますが、
男女が平等の世の中で、女性にだけ専用がまかり通るわけがありません。
誰でも利用できることになっているんです。
だから遠慮なんてしないで、どんどん男性諸君も女性専用車両を使ったほうがいい。
29 :
名無しさん@引く手あまた:2012/12/30(日) 22:24:32.37 ID:k33t5ov50
30 :
名無しさん@引く手あまた:2013/01/15(火) 21:28:06.75 ID:kwXPiO3/0
雌車反対派の特徴
女性専用車反対
男性差別反対
外国人(特に中国・朝鮮)差別賛成
地域(特に福島)差別賛成
年齢差別賛成
学歴差別賛成
倒壊マンセー
無職
右翼
原発推進
雌車導入会社とその社員全員を勝手に悪と決め付ける
女性を盗撮
31 :
名無しさん@引く手あまた:2013/02/11(月) 19:54:52.22 ID:THtkNtEi0
>>20 >>23 基地外は排除されて当然!
アンチJR東日本は生きてる価値ゼロ。
東北に行く客に迷惑掛けてんじゃねーよ人間のクズ!
文句あんならお前らが大好きなオレンジ会社のエリアである
静岡や名古屋に引っ越せ!
さっさと引っ越せよ!
アンチJR東日本が関東にいること自体が迷惑。
32 :
名無しさん@引く手あまた:2013/02/11(月) 20:25:33.01 ID:0TO5QahO0
■撮影者の男性が女性専用車に乗る
http://www.youtube.com/watch?v=erpX6rhLWwA 女ども「ここは女性専用です」「迷惑です」
撮影者「裁判所も国交省も鉄道会社も、男性が乗る事は認めています」
女ども「不快だから」「迷惑だから降りて」(力ずくで撮影者を押し出そうとする)
撮影者「今、無理やり降ろそうとしたのは暴力だ」
女ども「邪魔」「押してませーん」(集団でウソに加担)
撮影者「嘘を付くな今押したじゃないか」
女ども「ルールだから」「迷惑だから」「あんたがここに乗ってるから」「不快なら出てけば?」
女ども「押してねーよ」「出てけよ」「分かんなーい(ケラケラ)」「不快なんだよ」
女ども「押されたくなかったら通勤電車乗んじゃねーよ」「自分で電車作れよ(謎理論)」
駅員まで連れてくる女ども^ー^
女ども「駅員さぁーん!すみませぇーん!」「警察に電話して警察に♪」
撮影者「私乗れないの?」
駅員「いえ、乗って頂いて結構です」
女ども「迷惑なんだよ(ゴリ押し)」「遅延の原因になるから早く降りてよ(責任転嫁)」
女ども「怖いから」「不快なんだよ」「早く降ろして」「お前が迷惑なんだよ」
女ども「静かにしろよ」「不快なんだよ」「迷惑なんだよ」「ゲラゲラゲラ(一同大爆笑)」
これが彼氏や夫の前では見せる事のない女の本質^ー^
耳を疑うほど口汚い上に、甘やかすとどこまでも付け上がり権利を要求する醜い豚そのもの^ー^
34 :
名無しさん@引く手あまた:2013/02/12(火) 00:50:02.65 ID:OWaXQFes0
>>32 キモイ痴漢野郎w
電車の中でしか女に触れないってかwww
35 :
名無しさん@引く手あまた:2013/02/12(火) 00:51:46.88 ID:OWaXQFes0
>>32 >耳を疑うほど口汚い上に、甘やかすとどこまでも付け上がり権利を要求する醜い豚そのもの^ー^
>>32の自己紹介乙
36 :
名無しさん@引く手あまた:2013/02/13(水) 01:07:07.62 ID:IaOzqAQc0
37 :
名無しさん@引く手あまた:2013/02/23(土) 10:55:53.18 ID:xLNOuc2f0
桜テレビのグループ(西村慎吾『民主→太陽→維新』・山谷えりこ『民主→保守→自民』
片山さつき(自民)など)vsJR東日本?
おもろい!!
38 :
名無しさん@引く手あまた:2013/06/23(日) 17:11:27.63 ID:lmPwdES50
男性差別会社
この会社に行った経歴のある奴は、お祈りすべし。
39 :
名無しさん@引く手あまた:2013/06/24(月) 18:01:52.51 ID:8s8hH52B0
くそ会社
40 :
名無しさん@引く手あまた:2013/06/24(月) 18:25:10.58 ID:hhdZ0u/70
でもまだ良いぞ、その内に朝鮮人専用車両が出るぞ、日本人は乗車禁止になるな
42 :
名無しさん@引く手あまた:2013/07/11(木) 18:57:45.63 ID:FpTzhZpY0
サラリーマンの敵
反社会企業
↑キモい痴漢野郎
44 :
名無しさん@引く手あまた:2013/07/18(木) 14:02:44.20 ID:6WgOM/rN0
この会社の職歴のあるやつは、即お祈りすべし。
45 :
名無しさん@引く手あまた:2013/07/18(木) 17:45:20.21 ID:6WgOM/rN0
明らかな個人情報保護法違反。
やはりこのくそ会社はコンプライアンスがないな。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130718-00000726-yom-soci Suica履歴、販売していた…乗客に説明せず
約4300万人が利用するICカード乗車券「Suica(スイカ)」の乗降履歴が、今月からJR東日本によって市場調査用データとして販売され始めた。
JR東は「名前などは匿名化している」として、利用者に販売の事実を説明していなかった。
国土交通省は個人情報保護法に抵触する可能性がないかJR東から事情を聞く一方、「事前に利用者に説明すべきだった」と注意した。
企業の熱い視線がビッグデータに注がれる一方、プライバシー保護については明確なルールがない状態だ。
提供データは、私鉄を含む首都圏約1800駅の利用者の性別、年齢、乗降日時。定期券として使う客の場合も氏名や住所は除き、IDで個々のデータを識別する。
日立製作所が購入し、駅ごとの集客力や客層を分析の上で販売。情報料は最低で年500万円になるが、「企業のマーケティング戦略に役立ち、需要は大きい」と説明する。
↑痴漢犯罪者乙