能無し無職の資格取り論争の続きはこちらでどうぞw
イ三三三三 \
/イニニニニ\ヽ\ゝ_
/イニニニニニ\\V/彡\、
|三ニ>───、\V//彡\ヽヽ
|三ニ|  ̄ \\ヽ|
ハ三シ∠ミヽ, \ミ l
{!レ/ ミゝ.,_ ∠三ゝ |ミ l
| レ 彡ヽ`'ゝ f=・xミ; |ミ/
'┤ ノ i `'' /}
l ーイ⌒(、 ':i / / サァン!
| 《三ヲ`7≦ 〃
ト、 斤  ̄`''キ≧ /´
<| 丶 ヽニ--ソ'" /
ノ| \ \  ̄ /\
/ l / ヽ、ヽミ _彡'´.〉 /\
__/ .ト、ヽ i | / |. \_
4 :
名無しさん@引く手あまた:2011/08/30(火) 06:34:30.00 ID:u4/UdT2u0
乙
┌───┗━━━┓
┌─┴─┐ ┏━┛─┐
┌┴┐ ┌┴┐ ┌┗┓ ┌┴┐
>>1
資格厨のスレは、ここで宜しいのでしょうか?
6 :
名無しさん@引く手あまた:2011/08/30(火) 15:13:17.94 ID:CM11eUN90
同じ会社で職種でハローとフリーペーパーで募集みたが給与条件がずいぶんちがう。
どっちがただしいんだろう
7 :
名無しさん@引く手あまた:2011/08/30(火) 15:28:14.93 ID:DeyVZMmrO
ハローワークのが正しいだろうな
ハロワもブラックだがフリーよりは厳しいから
8 :
名無しさん@引く手あまた:2011/08/30(火) 15:49:08.65 ID:CM11eUN90
6です。
よく見直したら其々で勤務地がちがっていた。しごと内容がちがうから給料
ちがうと信じたいが。
9 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/01(木) 00:33:55.55 ID:Hf04JNYkO
前スレで資格厨とか言われてたが、
大型とリフトは必ず必要だろ
必ずとは思わないけどなぁ。
でも未経験から4tなら、大型持ってれば書類で落とされる事はないだろうし。
リフトも意欲は買ってもらえそうだから、履歴書に箔を付ける目的ならありだろね。
11 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/01(木) 07:36:29.03 ID:abPFM0f2O
>>9 しつこくなあ。
『大型を運転してフォークを扱う仕事』に就く予定なら必要。
だけど世の中の運送業界転職志望者の全員が大型に乗ってフォークも扱うとは限らない。
うんそれでいいよ君は手積み頑張ってくれ。
必要と感じるのは勝手だが、素人が運送仕事やるには必須だ
なんて間違った事をふれ回るのはやめろ。
車校の回し者かよw
14 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/01(木) 11:33:44.71 ID:pgqaJMja0
通常は日給月給だけど試用期間は日給xxxx円って、その期間は日払いって意味かい?
>>9 前スレで免許証晒してた奴?
で、今は何やってるの?
16 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/01(木) 13:44:19.56 ID:Hf04JNYkO
金がないのならまだしも金があったり、
ローンも組めるのに大型をとらないやつは理解できんな。
4tドライバーが欲しい会社でも大型を持ってると優遇されるとこけっこうある。
大型に乗れるなら4tくらいなら運転できるとみなしたりするからな。
実際未経験だと2tスタートが多いが、
未経験でも大型持ってると4tからのせてくれたりする。
手積みでもいいなら話は別だが手積みが嫌ならリフト免許はとるべき。
金があるうちに免許をとることをおすすめする
なくてもローンが組めるならローン組んでとるといい
手積み.パレ積み.カゴ積み.クレーン積みetc・・・
入った会社と会社がとってきた仕事によるんだけど
案外ユニック仕事なんて良いよ
定年間近の人たちもいっぱい居るし
給料も割かし良い
前にも言ったが仕方なくドライバーやるような奴はドライバーに転職はやめたほうがいい。
トラック事故の大半がこういう連中がおこしてる
21 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/01(木) 23:23:22.59 ID:rSG3Hm2N0
>>19前スレで見てドキッとしたんだけど
好きでもないのにフルサイズ大型乗ってます。オレ。
無職で時間はあるので大型取りに行こうかと思案中です。
2tで宅配やってた37歳ですが、自分みたいな歳でも採ってもらえるものでしょうか?
ハロワ行っても運送に目が行っちゃいます…
大型の仕事やりたければまず取らなきゃ始まらない。
でもこのご時世、免許のみで大型の経験が無い奴はまず採ってもらえない。
採ってくれる会社はブラックしかないと思え。
中型なら2tの経験があれば大型なんか持ってなくてもやらせてくれる会社はいくらでもあるはず。
今や中型と大型の賃金差なんて殆ど無いのに大型の仕事に固執するとかえって就職する機会を失いかねない。
大型免許取るのに数十万。決して安くない金額だから良く考えろ。
貧乏くさw
J( 'ー`)しカーチャンが財布代わりの引きニートは金の心配が無いからいいよなぁ
26 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/02(金) 12:01:56.84 ID:Bst4QP35O
安くはないが、
運送でずっと生きてくなら大型は必需品だぞ
27 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/02(金) 14:14:30.22 ID:1mldoIJE0
履歴書送ってみたが脈があれば3日もすれば連絡はくるかい?
大型なんか免許センターで取れば?一万でお釣りくるよ。ある程度4t乗れれば、受かるだろ?俺の経験上、S字、クランクなんかはなるべく左側によって曲る、確認をしつこいぐらいアピールする、後は普通免許と一緒だよ。基本さえ出来れば皆んなとれるぞ。頑張れ!
29 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/02(金) 14:40:34.14 ID:1mldoIJE0
ドライバ目指してるのだが
いつも思うが真後ろみえん状態でなんでトラック後退させられるんだろうか。
バックモニターあった場合はモニタ、左右のサイドミラーを交互に素早く確認
を繰り返しながら後退するのだろうか?モニタない場合は運半分くらいの気持ち
で後退させてるのだろうか。まさか違うとは思うが。不思議だ。
>>29 下がる前に下がる場所を見るんだよ。前進しながら、自分の下がりたい場所確認、頭降る、バックだな。トラックに慣れると乗用車でもミラーしか見ないよ。
32 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/02(金) 15:19:59.87 ID:1mldoIJE0
>>30 ありがとう!
あとは後ろから何か接近してこないか交互にサイドミラー素早くみながら下がっていけばいいのかい?
>>31 一応あるみたいだな。だけど、昔と違って試験場だけじゃなく、路上試験もあるんだな。金額も四万ぐらいかかるみたいだし。
>>32 そんなに焦る事ないよ。別にアクセルベタ踏みしながら下がるわけじゃないし。ゆっくり確認しながら下がれば大丈夫!何かあってもすぐに止まればいいんだし。
35 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/02(金) 15:38:01.23 ID:1mldoIJE0
一発試験で取れとか言ってるヤツは頭の中、旧免許制度のままなのか?
えっ
ろっ
>>29 真っ直ぐじゃなく、斜めに後退すれば四角が少なくて済むだろ。
あと、ゆっくりと後退する事、速く下がっても上手くも何ともない。
俺もレジャーのルームミラーは天井移ってるよ。(夜眩しいしな)
40 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/02(金) 18:57:17.31 ID:g42Q8J5K0
どうなの
こうなの
>>22です。
収入の無い今は免許取得費用は安くないし、運送が大変な仕事だと知っているだけに悩みます。
でも大型トラック見ると目で追ってしまう…
みなさんの生のご意見ありがとうございました。
>>42 宅配経験がある30代なら余裕じゃん
取りあえず4tで入ってから大型乗れば?
大型の方が運転は楽だよ
運送の離職率の高さは小売・外食よりはるか上だぞ?
求人広告・ハロワに載っている会社なんて全部離職率激高のブラック。
断言していい。
46 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/03(土) 15:11:02.53 ID:q/S9xXzoO
まあ運送会社はほとんどがブラックだけどな
ブラックでないのは一部の大手だけ
大手でもほとんどがブラックだから
おすすめはまったり働ける零細だな
大手はいろいろ面倒
大手でも待遇は中小零細と似たようなもんだから
47 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/03(土) 17:07:46.03 ID:GWB5kCRE0
週末になるとこういう奴現れるな
48 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/03(土) 17:44:59.99 ID:50ZbTQOf0
しかし求人広告にうそが多いのはこまったことだ。これも離職率に少なからず
関係してるはず。緊急を要する仕事以外は超早朝とか超深夜なんてのは
くにが労働禁止時間帯とすべきだ。スーパーに品が届くのが昼くらいになったって
いいじゃないか
>>48 効率を考えれば、道路が空いている夜中が一番だ。スーパーとかファミレスや飲食店等々。
カンガルーマークの運輸会社いたけど土日祝休みだし、
手取り25万で茄子も同じくらい年2回
時間は7時から20時くらい休憩は1時間半だったよ。
親の事情で引っ越せなあかんくなって辞めたけど、かなりまったりしててよかったよ
まあ荷物によって扱いや細かさ厳しさ体力的な事とか全然違うし、
大きい車にステップアップするの含め常に人が流動してるのが運送屋。
離職率高いのは当たり前、拘束時間休み金妥協できる会社はすぐ
見つからないからとりあえず入れるとこ入ってやってみなさい。
まぁでも工場でロボットみたいになって働くとかドカタやガードマン、店員、安月給の事務員みたいなのよりドライバーのほうがまだましだな。
ドライバー馬鹿にできる人間てそれほどいないだろ。少なくとも2ちゃんねるの転職板にいるやつにはw
53 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/03(土) 19:26:51.75 ID:q/S9xXzoO
たしかに入れるとこにさっさと入った方がいいよ 仮に8ヶ月で辞めても経験も積めるし金も入るし 比較的条件がいいとこは経験3年以上だったりするから、
けっこうなブラックでもいいから大型やトレーラーを3年くらい経験するといい
4tでも半年くらい乗れば大型にのせてもらえることが多いからとにかく経験を積むこと
そして入ったらどんなに文句言われ挨拶すら返されなくてもひと月は
根性で食らい付く事。特に横のり期間は体育会系ノリで教わる事。
三月も居ればだいぶ慣れて周りも見えてくる。
他の職業より最初がキツイ山がくるのがこの仕事の特徴、乗り越えろ。
たいしたことない人間が先生気取り 笑える
56 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/03(土) 19:58:53.07 ID:q/S9xXzoO
全く体育会系でない人もいるんだけどな。
よこのりでキチガイにあたるかそうでないかは完全に運だが。
でも横乗りを担当できる人は会社で地位が上のことが多いから、
横乗り期間が終わってもそいつと関わらないといけないし横乗りのやつがキチガイならさっさとやめたほうがいいよ。
この業界はまじで信じられないようなキチガイがいる。
あっそじゃあもう止めた。
58 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/04(日) 03:20:42.10 ID:AEXpnd1vO
>>54は新人に挨拶されてもシカトしてんですね
なるほどね
59 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/04(日) 06:27:20.62 ID:A1sYfniEO
今働いてる会社はスーパー配送が主な仕事なんだが、
拘束時間10時間ちょい4tで手取り25くらい貰えるのにそれでもあまり面接にくるひとがいない。
だから最近は未経験者も大歓迎と求人に書くようにしたみたい。
このご時世でも仕事を選んでるやつばかりなのがわかったよ。
そりゃ選ぶだろうよ。交通事故で犯罪者になるリスクが大きいし。
思うんだが、運送業って乗ってる車の大きさと人間の器というか度量の大きさって不思議と比例してるよな。
大きい車乗ってるのと小さい車乗ってるの比較すると小さい車乗ってる奴のほうがやな奴が多い気がする。
なんでだろ?
4tは運転もレジャー並みにヒドイのがいるからな
大型の方がマナーはいいよ
64 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/04(日) 10:39:43.61 ID:Hv20ekHYO
に、プラス深夜
でも個人的には件数による
65 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/04(日) 11:10:38.13 ID:vtlqoBBsO
>>63 釣りだよ。早朝4:30〜19:30の15時間拘束がデフォ。当然、週一休みだけ。当然、社保なんかもナシ。皆勤手当と無事故手当だけ存在。遅刻1回でマイナス7万円なんてザラな世界。
66 :
59:2011/09/04(日) 11:54:17.83 ID:A1sYfniEO
釣りではないぞ
たしかに週1休みだが。 手当ては一切ないよ
それでも25くらいは貰える
社会保険は完備してるよ
手当の有無はどうでもいいんだけどね。
手取り25万なら賃金相場的に週一休みなのは大体想像が付く。
まぁ、他業界からくる素人さんなら週一休み盆正月無しって時点で
避ける奴が殆どでしょ。
68 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/04(日) 17:22:55.37 ID:A1sYfniEO
部品屋以外はまともに休みをくれない会社が多いよな
休みは隔週二日休みかつ祝日盆年末年始以上の待遇を求めるなら部品屋以外はなかなかきつい
69 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/04(日) 17:49:48.19 ID:FjxGyf6h0
自社便、運送屋はなんとなく分かるんですが
部品屋って何ですか
70 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/04(日) 18:28:10.55 ID:yrqD0eqnO
>>52 そうとも言えないな。長く続けられる職とは言えないからな
運送業は。
71 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/04(日) 19:16:05.78 ID:A1sYfniEO
部品屋はTOYOTAやホンダなどの部品を運ぶ運送屋だよ
TOYOTA関連の部品を運ぶなら休みはTOYOTAカレンダーに基づくから必然的に週2休みになるよ
週1休みだとかなり忍耐力がないとなかなか続かないから長く続けようとは思わない方がいい
粗悪なブラックでもたまに20年近く続いてる人もいるけどね
無職を恐れてると粗悪な環境からなかなか抜け出せなくなる
粗悪な会社は割りきって経験を積むだけの場所と思った方がいい
なので長くても3年だな
72 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/04(日) 19:47:54.28 ID:zw8kjAWaI
都内で酒類をあつかう、ルート配送の仕事に転職を考えています。
居酒屋やホテルなどに酒類を届けている方いますか?
ビールの樽やら重いものを運んだりとかはまったく気になりません。拘束時間と運転以外の仕事(伝票整理など)お聞かせください。よろしくお願いします。
だからと言って部品はまずフォークが職人級じゃないとな。
規律やルールも半端ないから素人はまず無理だってよ。
ぐたぐた言わないで、さっさと入って、さっさと辞めろ。
75 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/04(日) 21:15:53.59 ID:sWy6XpoXO
>>72 居酒屋チェーン店専門で配送さたけど、出勤は夜1〜2時で終了は午後2〜3時頃だった。積込は帰社後で出庫伝票と現物の突き合わせ。その後店舗毎に仕訳して積込。配送は基本無人納品で検品はなかった。但し、ホテルは納品時間と検品は細かいから要注意。破損、数量不足は弁償。
76 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/04(日) 21:53:29.68 ID:sWy6XpoXO
補足
無人納品なのであらかじめ各店舗の鍵とセコムのカードを預かっている。万一紛失盗難されると大変。
トラックは2トン平ボディだが、週末は3〜3.5トン位の荷があった。一回で積みきれなければ途中で戻って2回戦。路駐の際は浮浪者の盗難にも注意。
>>70 ずばりその通り。
このスレの8割はそのことに全く気付いてない
>>74の言葉に尽きるな
インターネットの弊害じゃねーの
自分も含めみんな聞くより行動したよ
[sage] 2011/09/05(月) 00:25:35.81
AAS
ゆとりは自分で試さず、すぐに人から答えを欲するからな。
79 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/05(月) 09:52:34.24 ID:x3qH1zYi0
新入男性社員「猛暑配慮なく過労自殺」 両親、運送会社を提訴へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110905-00000503-san-soci 自動販売機に清涼飲料水を補充する仕事をしていた兵庫県尼崎市の男性=当時(27)=が、
入社約4カ月後の平成20年8月に過労自殺したのは、繁忙期の猛暑にかかる負担への配慮
がなかったためとして、両親が男性の勤務先だった大阪市住之江区の運送会社に対し、
約8280万円の損害賠償を求める訴えを7日に大阪地裁へ起こすことが4日、関係者への
取材で分かった。
大阪西労働基準監督署は22年6月、自殺1カ月前の時間外労働(残業)が100時間を
超えていたなどとして、労働災害(労災)を認定。運送会社の代理人弁護士は産経新聞の取材に
「安全配慮義務違反はなかったと考えている。提訴されれば、きちんと主張して争いたい」
と話している。
訴えによると、男性は20年4月に入社後、大手飲料メーカーの清涼飲料水を積んでトラックを
運転し、ノルマとして1日15台前後の自販機を巡回、商品を補充していた。ほかに自販機の
故障や客からの苦情があれば対応しており、出発前の洗車や帰社後の商品搬入なども業務だった。
気象庁によると、20年7月の31日間のうち、大阪では最高気温30度以上の真夏日が24日間、
35度以上の猛暑日は5日間あった。男性の両親に対し、会社関係者は「商品が一瞬で売れ、
全員くたくただった」と明かしたという。
自殺する1週間前の7月26日の業務日報には、男性が「倒れそうです」と書き残し、
同僚の従業員も「体調管理したいです」などと過労を訴える記述をしていた。
父親(64)は「このとき会社が何とかしていれば、息子は死んでいなかった」と話している。
男性は就職氷河期さなかの15年に大学を卒業しており、運送会社に正社員として採用される
までの5年間はアルバイトなどを続けていた。遺品には、ぼろぼろに使い古した担当地域の
地図や商品コードを覚えるための自作の単語カードもあり、両親の代理人の上出恭子弁護士は
「男性はようやくつかんだ正社員の職を捨てるまいと、必死で仕事をしていた」と話している。
80 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/05(月) 14:41:29.31 ID:NTS613LV0
何日かすれば何事もなかったように同じ状態が続くであろう。
ある程度大規模な共同の労働組合のようなものが絶対必要だ。
外道会社の好きにさせないためにも立ち上がろう!
会社もそうせざるを得ないとこもあるんじゃないか
会社だけ責めても何も変わらんと思うけど
82 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/05(月) 22:24:34.89 ID:PI4bKzNY0
運送はヤクザや同和が経営者だろ
地場なら地元のチンピラが幅効かしとるしな
土建と運送はガチ
土建と運送に親でも殺されたのか?
浅い知識と経験をひけらかすのは見てるこっちが恥ずかしくなるわ
>>82 土建はな しかし○暴排除の風潮あるから運送業は稀だぞ
てか住まいは相当の地方か神戸市東灘区か?
土建と産廃って言うなら分かるけどな。
いわゆるダンプ系。こいつらはヤバイ。
86 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/06(火) 16:11:08.50 ID:K4wcA4PtI
>>76レスありがとうございます。参考になりました。酒類系は夜中出勤の午後上がりがデフォなんですかね?
求人では900〜1900(まさか7時には帰れるとは思っておりませんが)
87 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/06(火) 16:21:33.17 ID:+xG7OGCI0
うその拘束時間帯を求人に書くこと自体おかしい、という雰囲気にすべき。
ここはうそですといった情報どんどん掲示板にあげていくべし
8時〜17時ってのは99%くらい嘘。・・・だと思って間違いない。
>>86 居酒屋もランチサービスをやってなければ、その時間帯もあり得るかも。ただ駐車場所に苦労するだろうなあ。
運送業の勤務時間は『そういう時間帯の仕事もある』位の意味しかない。
90 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/06(火) 23:39:48.58 ID:N2Z5EWxk0
合宿免許で大型取ろうと思っています。セットだと大特が割安になるんですが、運送では持っていた方がいい免許なんでしょうか?
>>92>>93 わざわざ誘導ありがとうございます。
一通り読んで勉強してきますm(_ _)m
95 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/07(水) 15:51:29.90 ID:wGj2uL3a0
ハローワークだと年齢制限は実際はしてるのに不問と書かされ勤務時間も
実際は違うのに8:00〜17:00としか書けないようにでもなってるんじゃないのか。
全く迷惑なことだ。
リフトで公道を走る事があるなら大特が必要
97 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/07(水) 20:47:43.29 ID:JmYethsOO
大特はまずいらん
大型 けん引 リフト 危険物乙4があれば資格が原因で落とされることはない
大型と牽引で約三十万か
この業界(運送)ってクセのある人間多いな。
変なのばかりだ。
運送でクセのあるやつは人間が小さい三下だからほっとけばよし。
親分肌の気質の人は器がデカイし面倒見がいい。
何でもいいけどリーマンやってるよりよっぽど楽しいわ。
帰って飲むビールがんまい。
リーマン辞めたい
リーマン辞めて運送に来て、楽しい・気楽だ言ってられるのは今のうち。
まず将来的に人生詰むことになる。
人身事故一発で即詰みってこともありうるしな。
内定キタ。
>>103 有難うそうならないよう頑張るよ。
105 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/08(木) 15:21:42.58 ID:Vo+P5K+S0
体験入社で内定きた。
冷蔵やけど拘束12時間
合えば続けるつもり。
俺は工員と運転手(4t牛乳瓶の配送)経験したが
運転手の時は運転も好きってこともあり楽しくできた。
工員だと愚痴や悪口ばかり聞かされ嫌だった。
それを考えれば運転手のほうが肌に合ってるな。
入ってみないとわからないが拘束時間だなw
ペナルティーも聞いたし保険関係も全てあるし基金もあるし離職率も低い会社だからうれしいぜ。
106 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/08(木) 15:55:03.56 ID:/LXupsqw0
>>86 何運んでるか書くとバレるからかけないけど、俺は某社専属の宅配やってますが、
朝は7時からと早いが、15〜16時には配送終わってセンターで翌日配送分の商品積んでます。
16〜17時には大概自宅に居るので、あながちウソではない場合も。
>>103 何の仕事であれリスクはあるさ。
漁業には遭難、林業にはスズメ蜂や木の下敷き、農業は熱中症
鉄鋼業は機械に巻き込まれ手足切断
飲食業界はユッケで路頭に迷い
営業や士業だと大口顧客を失って会社に損害を与え責任を感じ自殺
ガードマン、タクシー・・・等々
とりあえず、有職者のドライバーを妬んでないでお前はまず働けよw
やる気満々で会社の稼ぎ頭に成りたい人、運転中に携帯のメールや好きなCDなんかを遊び半分で熱中する人は運転手は止めといた方がいい
>>105 俺はトラ乗りから工員に転職した。
自分のペースで仕事を進められないけど、反面天気の心配なく1日中屋根の下で仕事出来るのはありがたいと思った。
今は更に異業種に転職したけど。
>>109 異業種って心変わりが激しいなw
何に興味持ったの?
112 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/08(木) 20:42:42.61 ID:Vo+P5K+S0
>>109 まあ大小なりあるだろうけど。
俺は工員は好かんわ。
縦横に厳しいし構内でいつも監視されてるみたいでアホの愚痴も聞いてやらないといかないしな。
おまけに工業の世界ってのは仕事を教えないからな。
会社の規則やルールも教えないクズもいたけどな。
屋根のしたで抑えつけられてるせいか 筋違いのわめくキチガイもいたしね。
工業の世界はズルこう腹黒く根回しのウマイ奴が生き残ってるな。
こういう奴は会社や同僚の悪口を言いまくって絶対辞めない。
俺は性分的に一匹狼やからドライバーが向いてる。
>>112 うーん、どこ行ってもやな奴はそれなりにいるから、最終的には自分に合うか合わないかだろう。
ちなみに今はマンション管理人で超のんびりしてるよ。
114 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/08(木) 21:14:00.20 ID:Vo+P5K+S0
↑ ほう 暇そうなイメージだなw
会社同様、住民にも自分勝手でモラルや常識ないのが多いからクレーム対応が大変だろ?
昭和後期までみたいに助け合い社会だったら些細な生活音でも許せたが
閉鎖的な現代社会では生活音で刺すキチガイもいるから何の業種でも危険と隣り合わせだな。
↑何となく好感が持てる
どこがだよ
メール便3364通を倉庫に放置 ヤマト運輸、配達員は病死
ttp://www.sakigake.jp/p/akita/national.jsp?kc=20110907v ヤマト運輸(東京)は7日、秋田泉センター(同市寺内)に勤務していた60代の男性委託配達員が、商品カタログなどのメール便を配達しないまま死亡し、生前借りていた倉庫に3364通が放置されていたと発表した。
同社によると、2004年8月から07年12月までに全国624企業から発送されたメール便の一部で、同市寺内地区の個人や法人に配達される予定だった。
男性は03年12月から07年12月まで同センターに勤務。08年10月に病死した。倉庫の大家が今月1日に内部を調べたところ、未配達のメール便が入った段ボール箱24個が残されており、同社に届けた。
同社は荷主に報告とおわびを行い、今後の対応を検討する方針。「問題の重大性を認識している。申し訳ない」としている。
118 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/09(金) 15:39:38.24 ID:OheMxMlvO
でっかいトレーラーとかの前後を走る誘導車のドライバーってどうなのよ
スルー検定中
人間関係でいえば食品配送は駄目だな。親分肌がいない。
本来、まとめる立場の班長的な人間が小さい奴ばっかで
いい歳して新人いびりや気にくわないやつの陰口を一緒になって楽しむような人間が小さいやつばっか。
そんな貴方はさぞかしビッグなんでしょうな
122 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/10(土) 20:12:49.38 ID:M2HDMnv7I
酒類の配送の会社で働こう!!てか働きたい!受かるかなー
123 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/10(土) 20:18:57.09 ID:M6PoPn2rO
スーパー配送で土日休みで、
手取り24〜25、
勤務時間は8時〜18時で終わる時間は19時を越えることはまずないと言われた。
トラックは大型。
大型で仕事をするわりには安いと思ったが食品関係ならこのくらいがデフォなんでしょうか?
124 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/10(土) 20:40:18.85 ID:1quGnNg40
そりゃそうよ。
求人みても中々週休二日の所はないから。
休みを希望してドライバーするなとは言わないが
ほぼ同じようなことを暗に言われてるもんだ。
>>123 その勤務時間と休日設定なら悪くないんじゃね?
126 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/10(土) 21:18:31.09 ID:Nuexno4L0
最低で手取り30万だろ
週休2日で拘束が短く、スーパーだと7t車くらいか
ギオンなんかそんな感じなんだろうな
菊水?
大型といえども今時出てくる求人では週休2日で手取り
30万なんて仕事ははそうそうない。
スーパーの食品流通関連は特に運賃安いからなぁ。
130 :
123:2011/09/11(日) 12:39:48.65 ID:nbgbBumIO
ちなみに首都圏ではなくハロワで見つけた
求人と条件がほとんど同じだった
週二日休みで30以上となるとトレーラーに乗るしかないのだろうか
131 :
127:2011/09/11(日) 13:35:20.13 ID:RzyE74L+O
だれも週休2日でとは言ってないのだが
その内容なら妥当なんじゃないと言いたいだけ
ハロワかw 書いてあること真に受けてどうするよ
133 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/11(日) 16:05:11.18 ID:sQR4+W/b0
運送って昇給なんかあるの?
運転手の求人応募で、面接行くときの服装ってスーツだと浮くかな?
スーツにしなさい。
136 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/11(日) 18:51:06.40 ID:nO9V5Y300
ジンべエや、スエットにハーフパンツ、ジャージ等でOK!
137 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/11(日) 20:48:14.44 ID:NTpFqGsP0
>>134 動き易そうな格好(短パンとサンダル)で「所長どいつよ?」と即戦力な
雰囲気を演出し「前借できんだろ?」とやる気をアピールすれば何処でも即採用。
138 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/11(日) 21:02:04.53 ID:m8wqZu8zI
139 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/11(日) 21:04:10.89 ID:m8wqZu8zI
140 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/11(日) 21:21:18.28 ID:va+/suG+0
上下ジャージに金のネックレス、茶色のグラサン(金縁)、サイドバックを抱えていけばOK。
「おう!わしじゃ!面接会場はどこや!あぁ?!」
数年前のコピペだね。つーかそれ元ネタ俺
30歳でトラック経験なし。
フォークの職務経験なら10年以上あって、軽自動車なら5年の運転経歴がある。
それで、求人に載ってた未経験OKの4tのルート配送に応募しようかな?
って考えてるんだけど、大型(法改正後に取得)と中型とフォークは持ってるけど、
未経験でいきなり4tは受けるだけ無謀でしょうか?
と、いうか、トラック未経験で4tはルート配送とはいえ、
無理なのかな・・・・。
応募しようか悩んでるんで、先輩方、教えてください。
143 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/11(日) 23:09:48.61 ID:MdhoHMEBO
運送業は今どこも人出不足だから採用率は高いと思うよ
>>104だけど未経験で4t採用されたよ。
面接にはジーンズにポロシャツで行ったけど問題なかった。
悩んでいても仕方ないから行動あるのみ!
従業員30人とかの零細DQN運送屋ならいいが、丸運とか日本梱包程度の規模の運送屋に私服なんかで面接行ったら笑われるだけだぞw
大虎や嶋本あたりの中小でも門前払いじゃないか?
私服とかバイトの面接じゃないんだから…
「どんなクソ仕事でもOKです!」ってヤル気見せれば服装なんて関係ないよw
私服って、スーツは自分のじゃないのか?
それを言うなら、フォーマルかカジュアルだろ・・
スラックスと白地のシャツで行けばOKだよ。(気になるなら)
上下スーツでネクタイして、新卒じゃないんだからよ。
(または営業に来た奴と間違われるそw))
148 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/12(月) 13:12:46.03 ID:t9+0I8HW0
>>145 嶋本はTシャツ、Gパンで採用された。
条件が合わなかったでこちらからお断りしたけど。
150 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/12(月) 14:20:47.39 ID:RVebRHOU0
てか、経験者のみっていう求人がずーっと何ヶ月も出てるところは何がしたいんだ?
未経験者雇えやwwwww
>>149 揚げ足ってw
だいたい嶋本なんてGパンOKみたいな会社の代表格だぞ・・・
大手がやらない糞仕事やって、人数だけは多いけどな、
(俺も似たような会社に居て、隣同士で積んだことあるがw)
日梱あたりは五月蝿そうだな、やっぱ隣で積んだことあるが・・
俺の知ってる、京都の嶋本以外に大手の嶋本があれば別だが。
gぱん言うなおっさん、ジーンズって言えよwGIの時代は終わってるぞw
153 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/12(月) 16:34:16.28 ID:u74mzufg0
たのむからジーンズって言うなよ、デニムって言え
ダセーから
154 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/12(月) 18:40:31.34 ID:dmYmIsc/0
デニムwwwぷぷぷwww
デニムは生地の名前だぞw
ジーンズをデニムと呼ぶのはショップ店員が「この綿いかかですか?」
っていってるようなもんだぞ
155 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/12(月) 18:52:07.38 ID:bDthRimN0
ゆとりはホント恥ずかしいね。
大人になっても厨二のままかよw
厨房二が二郎に見えた
157 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/12(月) 20:51:17.36 ID:UbBdZC560
俺でもデニミニって言葉知ってるのにw
158 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/12(月) 21:30:58.43 ID:3NIyE7rPO
ズボンについて語るスレになりました
159 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/12(月) 21:46:34.56 ID:foMwKxoz0
穴あきボロボロジーンズがナウイ
160 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/12(月) 23:31:29.18 ID:igkDOIOgO
未経験でもなんとか大型に乗せてもらえたが、
3日、最悪でも一週間で一人で乗れるようになれと言われたが一週間あれば未経験でもなんとかなるもんだろうか?
道は定期便だから単純だが3t乗務経験が少ししかないからかなりきつい
>>160 普段走り慣れた道ですら左車線でゆっくりじっくり現場に向かったのを思い出したよ
かえって高速乗ってる方が気が楽だったなあ
ケツ振るしそんなに狭くない道でも狭く見えるしな
慌てたら負け事故したらクビを覚悟で
162 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/13(火) 05:06:40.82 ID:ST5Mv89/I
未経験で大型ってチャレンジャーな会社だね。
4tですらケツ振るから左折で右見ないといけないのに。
初心者の人は無事故手当てあるとこ入りな。
163 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/13(火) 10:30:50.28 ID:Ghl+18RHI
以前、酒類のルート配送について質問させていただいた者です。
質問に答えてくださった方々、ありがとうございます。
もう一つ、質問なのですが、皆さんは運転中にラジオや音楽を聞きながらの運転ですか?
会社によって運転中のラジオや音楽、喫煙禁止などの決まりはあるのでしょうか?
164 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/13(火) 13:25:04.87 ID:wnkqYpyAO
運転センスがない俺でも大型は1t乗務しかないがいきなり乗りこなせたから未経験でもなんとかなるぞ
ただし道が詳しいのが条件
一応1tで県内全域の配送をしてたから道はまあまあ詳しかったのが助かり、
大型の運転のみに専念できた
道を知らないやつが大型にチャレンジするとぱにくるかも。
尻ふるのは車校でちゃんと意識してたのなら実践でも問題ないよ
おばけ2tとかやめてほしい。
あれ、10tぐらい全長あるぞw
166 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/14(水) 12:16:57.25 ID:TJDy/66Y0
ルート配送をしてる運転手の人に質問ですが、人と関わる時間はだいたいどのぐらいでしょうか?
人と関わる時間が気になるような引きニートは一生籠ってろ
7秒
>>168 癪に触ったらすまん。精神的な病でできるだけ他人と接触したくないんだ。
一応言っとくが運輸関係が楽だとは微塵も思ってない、ただ一人の時間が長いかなと思って
>>170 ただ積んで下ろしてサイン貰って次、なんてとこも最近は昔と違って好印象を求めるからな
感じの良い挨拶や軽い世間話と清潔な身だしなみを客も荷主も自社も求めてる
些細な事でクレームくる場合もある
マジでね
明け透けに物を言う威勢の良いおっちゃんが店からクレーム貰ってたな。
言ってる事は正しくても向こうの印象が悪けりゃアウト。
こっちは保険年金賞与退職金何も無しのアルバイト待遇で奴隷働きなんだけど、
向こうは当たり前の様に結構なクオリティ求めてくる。高圧的に。
ルールで縛りあって雁字搦めでさ。窮屈で仕方ないね。
>>170 それなら工員やってる方がよっぽどいいだろ。
指示された事さえ出来れば殻に籠ってても問題はないからな。
運送の仕事は確かに運転中は一人だが出荷元・配送先共に円滑に
仕事をやろうと思うと人との関わりが意外と重要。
174 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/15(木) 04:16:25.50 ID:UBwJyiYZO
基本的に愛想よくして挨拶をしてれば文句は言われないよ。
それなりにしてれば大丈夫。
ディーラーやスーパーや薬局や工場などの配送をいろいろしてたが、
別にこちらから世間話はしなかったが問題なかった。
世間話されても話を合わせておいたり、
挨拶さえしてれば問題なかった。
規則が厳しかったり営業的なことを求めるとこはきついから辞めた方がいい。
人間関係は運送屋次第だから運に左右される。運送のきついとこは人間関係より拘束時間の長さだな。
こんな時間に俺が書き込みしてるのを見ればわかるはず。
年収300くらい稼げる工場で採用してもらえるなら工員のがいいだろうね。 工員はそんなに拘束時間長くないし、
休憩はちゃんととれて休みもちゃんとあるからね。
175 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/15(木) 04:24:43.14 ID:UBwJyiYZO
世間話といってもたいした話はしてこないよ。
暑いですね〜とか言われたりしたら本当にたまりませんよねとか言って話を合わせておけば大丈夫。
176 :
170:2011/09/15(木) 12:44:19.21 ID:99nusgTt0
皆さんありがとう、参考にします。
>>177 ほんっとむかくつな
大手倉庫によく行くけど1〜2時間は通常w
これが入庫先でもとくれば3時間前後はタダ働きwww
中堅、大手の運送屋でやってるやつは
それに見合った給料もらえるんだろうけど
有限会社○○みたいな会社で働くオイラの給料を時給に換算すると・・・
コンビニの店員と変わんねんじゃねえのw
アホらし。。。年末で転職しよ
中型免許ができたからこれからドライバーの数は徐々に減ってくとは思うんだよな。
運送屋がお願いする立場じゃなく客がやってくださいとお願いする立場の時代が到来せんものかね。
amazonが自社便だったら。。。
まず無理
牛丼チェーン店へのルート配送(2t冷凍車)ってどんな感じでしょうか?
184 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/16(金) 14:20:07.10 ID:OzeH0RrQO
食品関係は運転はあまりしないけど作業が多い感じだね
作業が好きで何ヵ所も配送するのが好きな人はそういう食品関係やコンビニやスーパー配送がいい 俺は出来るだけ作業時間が少ない仕事を狙ってるが作業が好きかそうでないかは人によるな
3連休? 何それ? 美味しいの?
トラックのりならTバックだな
187 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/16(金) 23:44:53.95 ID:OKrqYoZLI
>>183深夜だからやめた方が良いんじゃん?
朝から夕方でも全然稼げるよ!
なにそれ?美味しいの?って言い方する奴大嫌い。
>>188 最初一回だけウケたけど
もうね今更な
あとwwwとwwwと\(^ー^)/の、こういうのムカツク
(´・ω・`)
顔文字は全て痛いな
192 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/17(土) 10:27:24.07 ID:eJyMadghO
ム←顔文字が駄目ならこれはどうよ?
193 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/17(土) 16:43:54.03 ID:tPZa7kHJO
なにそれ?\(^ー^)/美味しいの?www
連休どころか昼飯さえ食ってる時間さえない…
まぁ給料安くて節約の為に昼飯なんて殆ど食わないけどな…
今日の昼飯はガリガリ君だけw
195 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/17(土) 19:08:06.37 ID:DZHl+T+UI
>>194残念だね。おれは都内で業務用の食材の配送してるけど、日祝は休みだよ!朝は7時くらいに出発して5時には会社戻って来て遅くても7時には帰れるよ!ボーナスが年二回で一桁しかでないけど、一年目で手取り24貰えてるから満足。
会社や運ぶ物にやって拘束時間やら待遇やら全く違うみたいだね。
196 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/17(土) 19:10:14.56 ID:DZHl+T+UI
ちなみに車はオートマのハイエースで、一日に15から20件回ってます。
197 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/17(土) 19:38:01.68 ID:iLrKyF7SO
>>195>>196 そりゃあんたんとこは白ナンバーだろ?
緑ナンバーから見れば一段格下だわな。
プロドライバーの範疇には入らない。
198 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/17(土) 19:53:37.53 ID:WSo1wNMcI
>>197物を運んでお金もらってる以上ナンバーやらなんやら関係なくプロ意識もって運転してます。中型以上は街で見かけても運転してる人すごいと思うけど!
199 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/17(土) 20:10:08.90 ID:eJyMadghO
日祝休みならそんなもんだろうな
土日祝休みでそれなら待遇いいが
ガソリンスタンドにガソリン運んでる人いる?
給料どのくらいですか?
力仕事はなさそうですが、しんどい所はどの点ですか?
元配送、今工場勤務だけど配送に戻りたい。
窓が一つもないから日光が差さず蛍光灯の下で休憩し、鼻をかむとティッシュペーパーが真っ黒。
工場は精神的なものや環境で病気になるわ。
202 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/18(日) 12:46:10.53 ID:z07amTXD0
俺も配送から工場というか給料が良かったからってだけで倉庫業に行ったが、
もう上司からのパワハラが酷くて辞めた。ずっと上司と二人っきりだから、怒らせたえらダメだし、
カラスが白といえば白と言わないと切れられる。かなり異常な会社だった。
ずっと商品移動とか入れ替えばかりだったから時間経つの遅いし、最悪だったよ。
203 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/18(日) 16:29:54.43 ID:PR6lDwU3I
>>202最悪ですね・・・生きてくために働いてるのに、その仕事でストレスやら体壊すのはシャレになりませんよね。
工場とか倉庫は時間と休みがきっちり安定してるイメージなんですが、そこらへんはどうでしたか?
差し支えなければ、給料も教えていただけたら今後の参考になります。
でも、どんなにブラックだろうが、待遇良かろうが人間関係が一番大事だよね。
拘束時間が長かったり休みがなかったりでも、気の合う仲間とか上司がいればなんとかやっていけるもん
俺は逆に工員から運送いったけど、大失敗だった。
拘束時間は最悪。人は工場よりもはるかにキチガイ多し・・・これはガチ。
サビ残・・・
工員にもどるわ。免許代30万以上したのに。はあ。
205 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/18(日) 17:48:23.97 ID:rL65djVMO
キチガイが多いかどうかは会社によるよ
会社によっては無法地帯に近いとこもある
今の会社なんて一週間に一度会社にデジタコを提出しにいくだけであとは野放しだからな
前の会社は毎朝点呼があり、
揚げ足をとるようにネチネチ言われて最悪だった キチガイ会社かどうかは1ヶ月くらいでわかるから、
わかった時点で辞める前に職を探すかさっさとやめてしまったほうがいい 我慢するだけ時間の無断
206 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/18(日) 18:18:32.20 ID:PR6lDwU3I
デジタコってなんですか?
デジタコ提出ってなんですか?
数年前までは運行記録(タコグラフ)はチャート紙(運行記録紙・丸い計測紙)をインパネの速度計(丸いスピードメーター)を開けて時刻に合わせてセットするものだった
バス、タクシー、戦車、飛行機全てのドライバー職に義務付けられている
現在お上(国土交通省、旧運輸省)は中型トラック以下には強制していない
そのデジタル版 デジタルタコグラフ
ここから先の情報は有料になります
ググレかす
208 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/18(日) 20:09:59.64 ID:rL65djVMO
人間関係で悩みたくないなら、
深夜の配送をすると関わらなくてすむかもな
小さい会社だと深夜は配車の人間がいないことが多いからあまり関わらなくてすむ。
その発言、セクハラです!
210 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/18(日) 22:20:23.03 ID:KiLhqbVoO
正月以来の連休だ…
でも全く疲れがとれん状態だから
明日もなんとなく
寝るだけで終わるんだろうな
工場は勤務開始から終了まで食堂か出前弁当注文するから昼休憩でも敷地から
出られなくなる所多いしね。
たとえ外出可でも大半の人間は食堂か出前弁当だからいつも昼に外出してたらやけに浮く
ドライバーの開放さを経験したら工場の灰色の壁に囲まれた空間は苦痛
212 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/19(月) 09:36:03.86 ID:gMT8WKvj0
>>211 昔工場勤めしてたけど、工場の内と外でまったく別の社会って感じだった。
今、急に戦争でも起こったとしても
ここだけは変わらず操業してんじゃないか?と思えるぐらい隔離されてた。
ドライバーしてる現在は拘束時間は長くなっても、
社会と繋がってると実感できる。
213 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/19(月) 09:41:58.83 ID:QHKv3kQ70
配送は教育者で決まるな。
ガチでキチガイがいるからな。
仕事のやり方、流れを聞いても教えない。
教育者の仕事の邪魔にならないように荷を覚えたりしたら みるな!など嫌がらせ。
やることなすことケチつけて無愛想で指示もない。
運送は1社勤めたことあるが俺はこんなイケズな教育はしなかったなw
昨日は納品店の途中でリタイアさせてもらったぜ。
この先生、シートベルトはするな! 他箱ポイ捨て してたしドライバーの恥
横乗りでIC録音してやったたわ。
面接行ったら拘束14時間、週1休みだって。きつすぎ ワロタw ワロタ…
配送の教育係って、まぁ引継ぎで他のコースに回る人間か辞める人間が教えると思うが、
前者はちゃんと教えないと、会社に迷惑がかかるからキチンと教えて欲しいよな。
親切丁寧に教えてたんだが、直ぐ辞められるのを繰り返されると
後はどうなるか判るな?
217 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/19(月) 16:45:14.67 ID:CL4ZichfI
218 :
213:2011/09/19(月) 17:24:49.61 ID:QHKv3kQ70
>>216 コース配送は当日欠勤や遅刻は禁止が常識。
離職する時も後任を教育してから出るのも常識。
一社目は辞めたやつのせいで二日目から前乗りで携帯代がかかりまくったわ。
上記の退職ならOKよ
辞められる会社も悪いと思うぜ。
待遇や仕事内容ばかりじゃなく従業員の教え方や質もあるしね。
大声で怒鳴ったり睨みつけるような奴だったよ。
品を預かるところの役員知り合いやからされた嫌がらせの仕返ししたろかいw
221 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/19(月) 18:03:07.34 ID:TOTb6IyFO
冷凍食品の配送を俺もしてるが、
この時期の冷凍食品の仕事はなかなかいいよ
冷凍食品を積んでるからアイドリングしてもいいしね。
でも週1休みで拘束14時間はきついな。
俺も拘束時間12〜14時間くらいなんだが週2休みだからなんとか耐えれている。
拘束時間長くなくて休みが多いのは部品屋くらいしかないよな
その部品屋で働くには誰かの紹介でないと無理かね?
普通に求人広告とか殆ど出してないよね・・・
>>221 そう、週2休みあれば耐えれそうなんだけどね。
週1休みだと、仕事の日も休みの日も、家で寝るだけになりそうで。
やめとくかなー。
給料や人間関係より休みと拘束時間が重要だね
>>212 冬の工場の雰囲気は薄暗くてとてもじゃないけど耐えれんね。
あと拘束時間もそうだけど体感時間も重要だと思う。
工場にいたときは時計ばかり見てたw時間が経つの遅いのなんの。
226 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/19(月) 18:56:55.91 ID:TOTb6IyFO
タウンワークやハロワに部品屋の求人はけっこう出てるよ。
ただしリフト免許がないとほとんどの会社は無理だが。
週1休みはなかなかきついだろう。
経験を積むために一年限定で頑張るとかならありかもね。
>>226 タウンワークに出てる?
俺が見逃してるだけかな・・
228 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/19(月) 19:00:23.66 ID:TOTb6IyFO
部品屋はリフトを使いこなせないとやばいから、 短期でもいいからリフトの仕事をするといいかもね。
配送先は決まった場所だから道に詳しくなくても大丈夫。
ルートがちゃんと決まってる仕事ならいきなり大型から始めてもなんとかなる。
>>228 カウンターなら一時期乗ってたってレベルだが危険かな?
230 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/19(月) 19:25:19.52 ID:JfbMNzGmI
>>223以外とそうでもないよ!休みの前日に飲み行っちゃえば休みはお昼過ぎとか夕方まで寝てることもあるけど、休みの日は普通に彼女と出かけたり友達と買い物行ったりなんなり充実してる!
なんだかんだで休み前に友達と馬鹿騒ぎして飲んでるときが一番楽しいけど笑
おれが先輩に、休みが週2あったらこの会社完璧なんですけどねーって愚痴ったら、先輩が週2もあったら金が持たないぞ!みたいな言い方してて、なぜか納得していまは休みの事はポジティブに考えてる
>>227 部品屋って、どこの地域にもあるもんじゃないよ。(空白地域もあるよ)
部品屋と言っても、メーカー(トヨタ、日産等)の工場に入るものから、
下請け工場間の輸送やら色々。
タウンワークに日通が掲載してた
2tの契約社員
実働8hは鵜呑みにしないけど、契約だからか○万〜○万の様な表記じゃなくて15万しか書いてない
社保ありだったから、手取り12あるかないかだね
14hくらい拘束されたら我慢出来ないね
連レスすまん
自分はドライバー未経験
ずっと肉体労働系だから、積み込み等の作業はいけると思うが、道を覚えるのが苦手
これは致命的?
>>233 僕は家電をお客の家まで配達する仕事をしてます
僕も初めは道を覚えるの半端なく苦手でした
(少し走るだけで北がどっちか分からなくなってたし)
でも毎日走ってたら
ホントに少しずつだけど徐々に慣れていきました
(まぁ、ある先輩のスパルタのおかげもあるんですけど)
今じゃ地図で一度確認しただけで次の目的地まで行けちゃいます
どんな仕事も結局慣れだと思います
個人差はあると思いますけど
あと、二人一組の場合は相方に嫌われないように
もし嫌われたら車内での空気がヤヴァイよ
235 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/20(火) 06:58:30.60 ID:qt3KbEx50
横の関係はないに等しい。
大事なのは配送先に定着できっちり納品して愛想ふりまくことだな。
>>221仕事は配送なので覚えた者の勝ち。
拘束13時間、週1休み?だと肉体的にきついな。
休みは寝るだけだし冷凍だと種類多いし夜中出勤じゃねえの?
>>232 たとえ日通だろうが契約社員って時点で話にならんだろ。やめとけ。
不要となればこちらの都合関係無しに切られるんだぞ。
>>232ー233です
レスありがとう
正社員は無理な気がしてきてね
土方(雑用係)と工員の職歴しかないから、ドライバーってのが安易な考えかもしれないけど、経験不問で俺が出来そうな事は限られてる
道を覚えるのが苦手でも、なんとかなるなら前向きに検討してみるよ
238 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/20(火) 10:33:52.89 ID:dyNFItBRI
>>237道に関しては絶対に慣れるし覚えるから心配いらないよ!
道なんて地図があれば余裕だし
何回も走ってれば嫌でも覚える
仕事自体は難しくないから大丈夫さ
むしろ心配なのは拘束時間とか人間関係(キチガイ率)だろ
俺の場合だけど 小さい会社のドライバーやってた事あって 時間に追われるのがキツかった 行く場所が毎日違うし、事務のババあが何でも午前中に引き受けちゃうから 道は納品場所覚えれば 色々なルートいつの間にか覚えちゃうよ
>>240みたいな仕事だと人によっては辛いかもしれんね
まあ固定ルートなら本当に楽勝
242 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/20(火) 12:08:33.61 ID:bwn+XeIjO
根性無しの見本のような友人が運送に転職するそうなのですが、誰でも続けられる仕事なのでしょうか?
時間長いよ、休みも少ないだろうしね
体力もいるし
かなり過酷だよ。
日本一周中って紙を貼ってる自転車を見た
集荷先に到着して一時間
まだ荷が出来てない…
ハァ
今日明日は台風の影響で相当乱れるよ
道だけじゃなくて納品先の社内ルールとか他業者との係り、場所取り
とか待機場所、順番取り諸々。簡単そうでなかなか厳しいよ、覚悟要る。
>>247 つまり、それは人間関係
他人とどう折り合いつけるか
常識ないヤツとか短気なヤツも多いからね
うちのセンターは挨拶すらできないヤツばっかりw
まあコミュ苦手だから運送屋やってるんだろうが・・
でも積み方とかもあるからバカじゃ出来ないんだなコレが
積み方はセンスないと厳しいね
立体テトリスだからねえ
でも一年もやってればかなり慣れるよ
軽の宅配やってるヤツいる?
253 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/20(火) 20:49:16.45 ID:qt3KbEx50
今の運ちゃんは挨拶や世間話や愛想も求められてるからね。
昔の即路上ケンカの運ちゃんのイメージとは違う。
配送 兼営業って当たり前だしな。
営業はやだから配送やってんのに迷惑な話だよなあ
だったら営業だけの仕事の方がよっぽどいいわ。
255 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/20(火) 22:03:37.13 ID:dyNFItBRI
>>254同感。うちの会社は、月に4.5回スーツ来て営業行かされるよ!その日は5時に完全に帰れるから良いものの、やっぱラフな服装で配送してる方がよっぽど、楽だな。
256 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/20(火) 22:46:32.52 ID:M4LFhPG2O
日帰りが可能な長距離配送が一番楽だろうな
何ヵ所もこまめに配送するとけっこう体力を消耗する
作業時間が短く運転時間が長い配送が一番
自社便配送だが、明日から大学生がバイトで入ってくる。もち横のり。
卒業したら入社するかも。って人材。インターンみたいな感じだ。社長もアホだな。
人足りてるのにw
>>256 いかにも中〜長距離やったことない奴のお気楽な妄想発言だな。
260 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/21(水) 12:40:02.95 ID:+7O3mRv+0
261 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/21(水) 13:03:39.86 ID:v8Sg3+eq0
大卒でトラックなんかもったいないわ
262 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/21(水) 13:06:33.99 ID:1LlCsV0fO
長距離は拘束24時間だぜ。トラックで寝るは当たり前で勝手な時間に納品できないぜ。
おまけに無駄な金も使うぜ。
甘チョンはオナニでもしとけよ
>>252 金の事はなんとも言えないけど 一般宅は変な人少なくないぞ 本物の基地外もいる
264 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/21(水) 13:58:10.53 ID:h2dtsxMsO
皆さん年収いくら位なの?
265 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/21(水) 13:58:16.26 ID:QZKzYv5/0
月20万前後でいいなら2t固定ルート配送が一番楽
4t乗れるなら企業固定ルートが楽
一般宅配は配送先でたまに怖い思いするとか聞くw
一番いいのは大型取って港内のコンテナ車<短時間高収入2〜3往復で終わり
266 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/21(水) 14:05:25.46 ID:OhE7ognv0
つかえねえじじいども死ねや口ばっかり達者で
若いやつやっとほうがいいなじじいはまじいらんわ
267 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/21(水) 14:29:25.32 ID:icGAJjRg0
>>265一番いいのは大型取って港内のコンテナ車<短時間高収入2〜3往復で終わり
海コンのこと?
268 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/21(水) 14:51:20.44 ID:2EVAJoXgO
車校のトレーラーは4t車並の長さだが、
免許とりいきなり海コンの仕事ができるのか謎だな
あんな長いのをバックでつけたりするのはきつそう
大型ならわりとすんなり運転出来るんだけどね。 みながいうほど大型は難しくない。
269 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/21(水) 16:42:21.33 ID:+QdVkfGG0
この業界、中卒のキチガイも多いからなw
40代以上のキチガイが消えたら運送のイメージが良くなる。
40歳くらいのキ違いが消えるまであと20年ってとこか
いずれ自分も通る道なのに哀れな奴
272 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/21(水) 17:27:02.44 ID:+QdVkfGG0
昔の運ちゃんなんて受領証受けてるのに「おーきに」だしなw
煽る奴も多かったし路上ケンカも多かった。
髪型も角刈りやパンチパーマでのw・・・菅原文ちゃんみたいな感じよw
今の時代は海産ぐらいかw
海産、野菜、新聞の暴走は半端ねえしな。
右折矢印信号でも突っ込みよるぞw・・・後続を走らないようにな 事故に巻き込まれるからw
俺から言えば後続車に配慮のないドライバーはクズだと思うぜw
いやいや、今の40歳くらいの運転手って低学歴のドキュンが多いんだよ
最近の運転手は最低限高校くらい出てるし常識もあるぞ
274 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/21(水) 17:46:52.42 ID:+QdVkfGG0
40歳以上は中卒上がりが多いよ。
トンネル内無灯って意外と運ちゃんが多いんだよなw
危険物の奴も多いしアホだと思うぜ。
地場転がしてるのはおとなしめが多いな。愛想あるし。
海コンやダンプやヤクザ風が多いな。
今の時代、ドライバーでも人柄が求められてるからね。
275 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/21(水) 18:03:46.83 ID:4bnWIgCI0
>>274 同年代が気になるのか?
で き み は ば か ?
276 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/21(水) 19:59:00.14 ID:2EVAJoXgO
学歴がまあまあなやつでも消極的な理由で運転手になるやつがけっこういる
一人で仕事をやりたいという理由でな。
この仕事は事務所以外ではほとんど文句を言われないからな。
団塊の世代で大卒で運転手をやってるやつはかなりまれだろうな。
個人的な主観だがダンプ乗りは品がないやつばかりだよな
ダンプや産業廃棄物をやってると自然と汚い雰囲気がかもしだされるようになるのか?
海コンもいかついやつ多いがふつうぽいやつもけっこういる
277 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/21(水) 20:12:42.24 ID:+QdVkfGG0
>>275 いや かなり下。
敬語の使い方くらいわかりますwwwww
ダンプ、土方、鳶はDQNの3トップだろw
ポイ捨て当たり前。
義務教育もロクに出てないから指示器も出せないしブレーキ踏んでからウインカーだすw
278 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/21(水) 20:18:01.42 ID:+QdVkfGG0
悪いがルートなんて運転にセンスあれば1週間で前乗りできるわ。
種類も簡単に覚えられるし積み方も簡単w
負けるのは処理スピードだけ。
工員は奥が深いが運送はすぐにベテランに追いつき追い越すwwwww
運送に必要なのはコミュ力だけ
クソみたいな連中に好かれながら
何の取り柄もなさそうな上司には尻尾を振れる能力
要するにコミュ力
これがないヤツは死ぬまで日雇い感覚で使われるだけ
運転技術とか作業スピードに優れていても
仕事が増えるだけで相対的な給料は下がって行くという事実w
給料が本当に上がっていくのは作業は下手でも
上手く立ちまわれるズルイ人間だよ
280 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/21(水) 21:10:08.32 ID:+QdVkfGG0
>>279 そんなのどの分野でもそうだよ。
だからなんでもハイハイ言う若いやつが採用されるんだよ。
根回しのウマイやつが高給よ
アリが会社を支えてるんだがな。
俺が言いたいのは運送は単純ですぐ感覚やリズムつくれる。
ベテランと給料が変わらないのも納得だね。
>>280 どの分野でも言える事ではあるが
運送は特に歪んだ人間が多いだろう
だからこそコミュ力ある奴はそれだけで光る
まあ何年やっても給料が変わらないのが運送屋だなw
282 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/21(水) 21:43:10.17 ID:2EVAJoXgO
コミュ力がいるのはセールスドライバーくらいじゃないか?
キャリアカー、雑貨、冷凍食品、部品屋、スーパー配送などいろいろやったがコミュ力は挨拶くらいができれば大丈夫だ。 あとははいはいと言っておけばいい。
割に合う仕事は公務員、営業、運送くらいしか個人的にはないと思ってる
>>281 よっぽど悪い会社に居たんだな・・・かわいそうに
285 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/21(水) 22:16:31.20 ID:4bnWIgCI0
>>284 だからか
凄いストレスを感じる
まあ誰でも年はとる
早いとこ足洗えよ
ん 二人居るのか フムフム
>>285 (((;;;:: ;: ;; ;; ;:;::)) ::)
( ::: (;; ノノハヽ );:;;;)) )::: :; :))
((:: :;; (`・ω・)っ ;;;; ; :))
((;;; (っ ,r どどどどど・・・・・
i_ノ┘
((;;;;゜;;:::(;;: ノノハヽ '';:;;;):;:::))゜)) ::)))
(((; ;;:: ;:::;;⊂(`・ω・´) ;:;;;,,))...)))))) ::::)
((;;;:;;;:,,,." ヽ ⊂ ) ;:;;))):...,),)):;:::::))))
("((;:;;; (⌒) |どどどどど・・・・・
三 `J
ノノハヽ
⊂(`・ω・´)⊃
☆ ノ 丿 キキーッ
ヽ .ノ (⌒) 彡
と_丿=.⌒
* *
* いやです +
n ノノハヽ .n
+ (ヨ(`・ω・´)E)
Y Y *
288 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/21(水) 22:43:02.09 ID:2EVAJoXgO
細かい規則が嫌な奴は有限の運送屋にいくことだね。
そのかわり昇給や賞与は期待できないけどね。 大手は人間関係やら規則やらがうっとおしい。 指差呼称やら社速やら整備やら細かい。
有限でも社長次第だけど大手よりは緩い傾向
工員よりドライバーのほうが奥が深いと思うが
元工員の知り合い20代後半は転職するとき相当苦労してた。
結局精密機器→食品製造という全く違う職種に進んだわ。
塗装とかは経験生かせるらしいが機械オペレーターとかの経験はほとんど転職に生かせないらしい。
ちなみに食品製造は給料激安だと。
290 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/21(水) 23:25:34.26 ID:uESqVoYZ0
32歳でドライバー未経験でも採用される?
募集会社の担当者にでも聞いてくれ
292 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/21(水) 23:45:31.35 ID:zgUYrzZxO
同じく32歳で運送未経験ですが採用は厳しいでしょうか?
持っている免許は大型一種とフォークリフト技能講習修了証のみです。
293 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/21(水) 23:52:00.13 ID:2EVAJoXgO
前いた会社では未経験の37才の人が入ってきたからいけるだろ。
その人は大型免許を所持してたがな。ただし待遇のいいとこは経験ありでないときついけどな。
タウンワークに掲載されてる会社なら数当たれば大丈夫だ。
しかし運送屋は15年後はさらにやばいことになってそうだな
賃金はさらに下がりトレーラーを転がしても手取り20を切る会社が続出するかも
39で未経験、余裕でした
社保あり、昇給あり、有給あり、年2回賞与(寸志とも言う)、拘束時間平均12時間
総支給残業(月70〜80時間)込40弱
295 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/22(木) 01:00:36.66 ID:75vWB9Vf0
寝てた
大型もフォークも持ってないよ。採用は4tだし乗ったのも初めて
1台載せの積載車は乗った事あったけど3tだったので
食品系だな
298 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/22(木) 07:08:56.08 ID:ep25Rrdr0
>>297 食品は年中無休で拘束時間が長いってイメージだな。
個人的な意見で39歳以下はドライバーの選択はやめた方がいいぜ。
老後も考えて待遇しっかりした工員の社員などに行って休みは家族サービスできるような会社を選ぶべき。
ルートなど100%当日欠勤できないし日曜日(休日手当てなし)も出勤で時差出勤の15時間勤務もあるしな。
40越えようが大型で3年転がしてた経験あればほぼ採用されるよ。
299 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/22(木) 07:34:26.46 ID:D8MkGpqCO
入社1日目なう
横乗りの先生がとてもいい人でよかった♪
300 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/22(木) 08:10:53.54 ID:NO3NXwazO
たしかにこのご時世でも免許さえあれば未経験でも採用されやすいからな。
経験がなくても40才未満なら採用されやすい。
運送は一人で仕事が出来るということ以外あまりメリットがない。
休みが少ない運送会社にははいらんほうがいいよ 最低隔週2日休みがあるとこにしたほうがいい。 未経験でもそれなりな会社には入れるから妥協しないほうがいいよ
もう営業は懲り懲り。
302 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/22(木) 09:56:13.10 ID:jBZV7s2lO
20代女でできるドライバー業ってある?タクシーとトラックは勘弁なんだが
工場の部品配送の求人、残業月40時間以上
雑貨、飲料水等配送は、残業50時間以上
こんな条件ばっかの求人しかないわ
この業界拘束時間ながすぎだな
拘束時間が長いのは構わないので、ある程度マタ-リできる配送ありますか?
朝から晩まで時間に追われる宅配はもうイヤだ…
307 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/22(木) 12:01:09.95 ID:aYsWhNc5O
拘束時間が長いのが嫌とか週休2日じゃなきゃ嫌な人は他の業界をあたった方がいいと思う。
308 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/22(木) 12:10:37.47 ID:jBZV7s2lO
AT免許で運転できるバスってないかな
>>308 二種免許にAT限定なんてない。
どうしてもATBUS乗りたいなら、レンタカーでどうぞ。
310 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/22(木) 13:23:18.51 ID:NO3NXwazO
拘束時間短くて休みが多い会社は少ないが、
拘束時間が長いけど休みが多い会社なら普通にある。
拘束時間12時間前後で週休2日とかな。
完全週休1日とか発狂してしまうわ。
311 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/22(木) 13:48:43.56 ID:WLJyMRq5O
タウンワークに出ている求人に応募したら未経験との理由で断られたしハロワに出ている未経験可の求人に応募しようとしても週休1日の企業しか無い。
大型一種免許はあるが32歳で未経験だと厳しい現状みたいです。
一度週休1日の企業面接を受けたが恐そうな経営者が煙草をふかしながらの面接途中に他の従業員を呼んで
「〇〇は3ヶ月経っても横乗りしか出来ないから今週で辞めてもらう。もう使い物にならない」
と、モロ俺の前で教育係に話していたので引いてしまい辞退してしまいました…
未経験だから中小狙いなのですがマトモな求人を出している企業への斡旋機関ってどこかに無いものでしょうか?
>>303 それくらいなら普通かな
拘束時間12〜14時間くらいが最低限と思った方が良い
中には10時間程度の仕事もあるにはあるけどな
俺なんて面接中お茶持ってきた奥さん兼事務と思われる
おばちゃんと社長がメシの炊き方が固いだのって喧嘩し始めた
事あったなwもちろん断りますた。
>>311 大型一種持ってても未経験32歳でアウトか…
厳しいね。
俺なんて普通免許しかないよ。
ドライバーになりたい。
もう営業は嫌だ。
316 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/22(木) 16:26:09.66 ID:ep25Rrdr0
俺の家は5階なんだが宅配業者、米w 重たいですって毎回言うので実家に送るようにして俺が担いで持って上がってる。
クロネコも客相手になんでも言うんだなw
いつもカンコーヒーあげたのにw
昔みたいに最寄のセンターに客がとりにいくシステムにしたらいいのに・・・
大手はだいたい物販あるよね。
318 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/22(木) 19:05:58.89 ID:4GawYJ7t0
横浜市営バス11月下旬大量募集開始
横浜市営バスの運転手が感電死したなあ。
>>311です。
夕方4時に懲りもせずまたタウンワークに載っていたコカ・コーラボトラーズ関連の自販機補充員の求人に応募しましたが帰ってきた返信内容が平日2日間の面接と筆記試験という内容でした…
現在辞めたいけどまだ在職中の身ですので2日間も仕事を休めそうにありません。
サボって行こうとも思いましたが未経験でおまけに筆記試験となると絶望ですので…
根気よく他をあたってみます。
321 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/22(木) 20:18:13.35 ID:NO3NXwazO
コカ・コーラの配送は基本的にヤル気さえあれば採用じゃないか。
あんなにしょっちゅう募集してるなんて人柄足りないんだろ
コカ・コーラの配送の一年契約社員で日給月給12万で募集してたわ
ちなみに東北で豪雪地帯な
こんな条件でもすぐ求人埋まるわ
>>311 そりゃ会社も嫌がるわな給料泥棒みたいなもんで、会社は教習所じゃないしな
人によるが、相乗りって長くて一週間程度だろう
三ヶ月も乗って一人立ちOKが出ないんじゃ正直向いてない
つか、危ない
よく見たら、横乗りって書いてあるな
運転すらしてないのか・・・
>>324 俺も思った
明らかに向いてないし、
デカイ事故でも起こされたら大変な事になるね
40才で初ドラ応募してこの間一次面接通って
今回実技で採用 見習い3ヶ月 てか実技とかあるのなw
地元市内20〜30件月曜から行ってくる
328 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/22(木) 22:57:29.75 ID:NO3NXwazO
俺は2t経験しかなかったのに横乗り3日のみで大型を一人でのせられたよ。 ありえねえよな。
ブラックだとリスクを承知の上でこういう危ないこともしたりする。
教えていただきたいんですが、
フォークリフトには1トン未満と
1トン以上と二種類あるようですが、
運送関係では1トン以上の講習を受講すればいいんでしょうか?
どう思いますか?
私はコンビニ配送経験ありの女です。
次のどちらにしようか悩んでます
【社員】コンビニ配送
●日給1万1千円
●昇給賞与なし
●一日13時間拘束
●休憩30分程度
●交通費なし
●福利厚生あり
【派遣ドライバー】アパレル関係
●日給1万3千円
●昇給賞与なし
●一日12時間拘束
●休憩1時間
●交通費なし
●福利厚生6ケ月後
どっちも似たようなものかしら(´・ω・`)
社員のほうがいいのではないでしょうか
>>331 ありがとうございます。
つい時給換算して良い方に目がいってしまいます。
日給月給のドライバーはみな一緒のような氣がしますが選ぶ基準は何でしょうか。
人によることは承知してますがいろいろな意見が聞きたくて…
>>320 総体的にちょこまかする仕事内容は年食うと潰しが効(漢字合ってるかな)かなくなるぞ
適当な年齢に達したら内勤に移動かボロ雑巾のように捨てられる
南無阿弥陀仏(;人;)
永く勤められるフィーリングはあったの?
334 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/23(金) 05:23:20.48 ID:xt1ETyuVO
>>320 底辺職に筆記試験!?w
そのうち、大卒限定のドライバーとか出てくるな。
>>329 市場関係でも1トンはないな。2トン持ってれば大概のとこは間に合う。因みに玄米1パレットで約1トン。
>>330 派遣は不要になれば即切られるよ。
せっかくの経験がもったいない。
少々苦労しようが社員目指すが吉だよ。
ガンバレよ〜。
>>335 329ですが、ありがとうございます。
1トン以上の講習受講してみます!
ユニックってどうなんだろうか
面接を数十社受けたが中卒で誰も雇ってくれないワロタw
ちなみに18才以上です
338 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/23(金) 13:55:17.76 ID:4v99Y6XbO
俺はかなり長い期間ニートだったが運送会社は3つ面接を受けたことがあるが不採用になったことがない。
運はいいのかもしれん。
340 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/23(金) 19:46:03.47 ID:sVLBazNC0
今日、某スーパーの搬入口で荷下ろししていたら、隣の奴がカゴ車の下敷きになった。
俺が変な物音に気づいて見てみたら、モロ下敷きになっていた。痺れて立てないというので
救急搬送となった。
本人曰く、カゴ車を荷台の端まで移動させて、ゲート上昇、カゴ移動のつもりだったが、
ゲートを呼ぶ前にカゴの車輪が片方脱落、本人もカゴと一緒に転落したらしい。
センター便なんかは、カゴ配送で楽々といって募集しているが、思わぬ危険が伴うことを
知っていてほしい。
カゴ車は基本引いた方がいいよ。
あと安全靴は必須。
>>330 どう見ても派遣の方がいいと思うよ。
社員の方別に社員の意味ないやんか、今時福利厚生なんてバイトでもあるし
343 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/23(金) 20:05:54.32 ID:DJWFu71T0
カゴ台車の運転手は楽そうだな
344 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/23(金) 20:34:33.41 ID:uE0Dd00tO
>>335>>342 どうもありがとう!!
コンビニ配送しかしたことなくて、初の転職なものだから…
レスくれたことが今すごく嬉しい♪
>>340 カゴ車も油断するとそういう事があるから怖いんだよな。大事にならきゃいいんだが。
346 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/23(金) 20:46:22.08 ID:XewncwxsO
>>330 俺も派遣とるかな…
もらえるだけ
もらっておいた方がいいのでは?
派遣の方が休みがとりやすそうだから
体力的にやりやすいのでは?
>>346 ありがと!
収入高い方にしようかな
取りあえず5年頑張れれば生きていける氣がするから
>>334 以前愛知に住んでいた頃
近くに経団連の運送屋があったが求人を見ると大卒のみ限定でした…
しかも大卒でもコネが無いと中々受からないという高貴な会社だと聞きました。
ただ、運送とは思えない程の高待遇みたいでしたが。
349 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/24(土) 06:41:46.75 ID:obwuHuSCO
採用してもらえたとこは13時間拘束で週2休みだよ。
ちなみに大型乗りなのに手取り24で給料安いけどな。
もう少し稼ぎたければ週1休みで働いてもいいらしい。
このくらいのレベルでいいならけっこう求人あるよ。
ハロワ、折り込みチラシ、タウンワーク、求人君、ドモ、 りくなびなどをマメにみることだな。
探せば求人はけっこうあるもんだ
>派遣の方が休みがとりやすそうだから
派遣なら社員と違って仕事に穴を開けてもかまわないとそうおっしゃる?
バカも休み休み言え。
元配送だが、このスレの8割は運送未経験とみた。
運送の上っ面しか見てない・・・
高給望んで休みも欲しいなら運送業は選択から外さないとね
派遣とアルバイトを同レベルと思って、いつでも休み取れると思ってるようなやつは来て欲しくないなw
てかどんな職種でも願い下げだわ
運送業、運転してるときは一人で気楽だけどさ
1日ずーっと一人じゃないからな
俺は完全ツーマンの配送だから1人で気楽ではないな。
まぁ拘束が10時間程度だから運送屋としては短い方だけど。
今日面接行ってきた
検討して連絡します、だったが感触は良さそうな感じ
給料はいまいちだが、大手路線の庸車専門なので仕事は安定ぽい
このご時世贅沢言ってても仕方ない
何をあきらめ、何を取るか、ってとこかな
4tで集配やってるんだが 皆は給料どれくらい貰ってる?
ちなみに俺 手取り16万…日祝休みで隔週土曜休み ボーナスって何?
13時間拘束 もちろん手積み手卸し
安過ぎだよな?
年内には辞めたい
また中〜長距離やるつもりで仕事探す
自社便配送。車は800kgバン。一日走行距離100km位で、件数は多くて12〜13件。
少なくて4件ぐらい。重たいもの無いし、雨降っても余り濡れない。
土日祝休みで手取り20万ってどう?社会保険完備。茄子なし。
でも取締役がマジ基地で、接点はあまりないが、接点がある若い人は全員辞めて行く感じ
>>351 運送業といっても車の大きさは様々、運ぶ物も様々。
色んな見方、考え方があって当然だと思うが、どのあたりが上っ面なのか指摘してほしい。
私達はお客様の大切な荷物を安全確実丁寧に扱い運ぶことを誓います。
温度管理徹底。
異物混入防止。
あと何だっけ(´・ω・`)?
社員だろうがバイトだろうが派遣だろうがよっぽどの事がないかぎり休まないし御給金頂いてる分しっかり働かせて頂きます(`・ω・´)ゝ
みんなけん引持ってる?
俺は持ってないんだけど
>>357 上の方に知ったかぶりの未経験ぽいのがいたな
転職板なんだから未経験が多いのは当たり前だが知ったかぶりは目に付くな
どのあたりかは読めば分かるんじゃね?
>>351 隣の芝はってやつだな。運送業の離職率の高さを全く分かってない。
まあ、入って違う業界にいくのがオチなのにな。
良い所だけを見てやがる。ここ全員ゆとりだろ。
2ちゃん全体的にガキが多い
中堅、ベテランはロムってたまに カキコかね
転職板だから大目に見てるけど
それと変更線前後の単発質問厨がウザイ
363 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/25(日) 12:58:40.71 ID:yAW0dme3O
>>350 お前の方が相当バカだ
運送の正社員の休みのとれなさは
奴隷としか思えん
派遣なら前もって言えば
権利でちゃんと休みとれる
364 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/25(日) 14:11:27.15 ID:bWU26y9XO
上記にも出てるが40才未満なら未経験でも運送はやれるし、
3年くらい経験を積めばかなり優遇されるから、
3年くらい経験を積んだら大手の工員を目指し期間工か派遣をやったほうがいいかもな
休みや拘束時間は工員のが全然いいし
土日祝休みだったら天国 しかも残業ないときなら五時上がり
だが工員は大手以外は給料激安なんだよね
年収250切るのとかざらだから2t乗りの年収未満
運送屋で働くとさ、初め理想の仕事内容だった2tで集配とかの内容だったのに数年後に「4tに乗れ」とか言われて、
それに伴い、就業時間がガラっと変わったり休みも変わってきたり、
中距離させられたりする配置転換とかマジ嫌だよな。
366 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/25(日) 17:55:04.85 ID:bWU26y9XO
そうだな。
その会社が2tのみしかトラックがないならずっと2tの仕事が出来るが、
大型があれば免許をとらされて大型に乗らされることが多いよ。
ずっと20万くらいでいいなら2tオンリーしかない会社を選ぶていい。
道を覚えられるか不安なやつがいるが、
3ヶ月しっかり地図と格闘すれば地場ならけっこう出来るようになるから心配無用
方向音痴で不安なやつがいると思うが道はそのうち繋がってくる
半年やればさらに繋がりがよくなるよ。
長距離はやったことないが大型かつ長距離は大変そうだな
道を間違えてもなかなかUターンできないしどうするんだよって感じだな
長距離で毎回行く場所が違ったりするとかなり激務だろうな
>>363 >派遣なら前もって言えば
>権利でちゃんと休みとれる
そんなのは社員だって同じだろ。
派遣だろうが社員だろうが雇用形態が違うだけでやってる事や責任は一緒。
それなのに派遣は気軽に休めそうなんて手前勝手な発想がおかしいんじゃねって事だろ。
バイトじゃないんだからさ。
ゆうパック等の郵便局に入ってる委託業者の集配業務ってどんな感じか教えてもらえませんか?
369 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/25(日) 18:45:58.42 ID:UtRbF1LF0
362
転職考えるのは若い人しかいません
370 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/25(日) 18:46:05.12 ID:wySMNNew0
静岡〜関西・九州の下道中長距離。
週の労働時間150時間。
帰宅は2週間に1日程度。
嫌になって会社辞めて、
先日給料を取りに言ったら
締め日から数えて9日は働いていたはずなのに
なぜか3日勤務扱い。
日割りで支給額13,000円。
マーカーが一個割れていた(これは自分の責任)
その修理代で12000円。
差引支給額1000円。
371 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/25(日) 18:54:47.62 ID:GRU85tKK0
月収230000円〜280000円とありながら
◎総額最低保障給制度があります!!
月収220000円
ってどういうこと?
印刷の配送ってどんな仕事やるの?
>>367 自社社員に労働者の権利なんて中小にはないぞ。
派遣の場合は派遣元が守ってくれる。
やりすぎると派遣切りされるけどな。
>>367 ゆとりは派遣とバイトの違いがわかりません。
375 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/25(日) 19:41:42.96 ID:bWU26y9XO
派遣だと時給制のとこがけっこうあるから派遣のがいいかもな。
大型で時給1400円の求人があったが、
俺は今の会社で12時間〜14時間拘束されてるからその派遣の会社で同じくらい働けば日給16800円〜20800円貰えることになる。
そうすると月22日出勤で最低でも総額35くらいは越えるな。
今の会社は時給換算すると1000円を少し越すくらいで非常に馬鹿らしくなる。
>369 君、世間と運輸業界知らないみたいね
道知らないって奴ら最近多いな
なしてドライバーやりたいのかわけわからん
377 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/25(日) 20:20:27.94 ID:Skn6o9kGO
>>376 学歴も無く、これといったスキルも無いからホワイトカラーの職種に就けない上超絶不況で世の中から爪弾きにされ困り果てた場合
運転免許一つで出来る職種しか選べなくなる。
つまり行き場を失った人々にとって最後の登竜門と言うべき所がドライバー。
沢山湧いてきたな
379 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/25(日) 21:03:01.97 ID:EacOIDiqO
あたしは介護職と事務とドライバーをやってきたけど、トラックドライバーが一番楽しい
380 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/25(日) 21:03:58.38 ID:K6XXymBl0
暴れることしか能がないのもいるしな
381 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/25(日) 22:08:55.12 ID:eTXind8f0
ん?オレのことか?
382 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/25(日) 22:40:55.94 ID:yAW0dme3O
俺はこのままいくと
今年は56日しか休みないわ
383 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/25(日) 23:02:53.92 ID:mTIXVw/F0
少しは脳みそ残っているみたいだな
話しがかみあってないなw
Mr.バカばっかだからだよ
ユニックドライバーなんてどうよ?
建築現場ばっかなんだろうけど
387 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/26(月) 18:24:17.17 ID:L5Vd/ICl0
>>370 労基署行った方がいいよ、そんなクソ会社労基にチクったれ、かなりの金請求できると思うぜ
とりあえず生協の委託はやめとけ。
朝からガッツリ団地。糞重い荷物持たされて60件はやらされる。毎日。
手取りで22万位。
アスリート並の体にはなるけどね w
390 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/26(月) 21:27:38.49 ID:y7kQ1hj10
運送で前のりにイケズされ1週間でケツ割ったけど次の職場が即決まった。
総合面では後者の方がよかった。
運命だろうけどこれでよかったかも知れない。
俺は若いし運送にいかない方がいいな。
大型を2年転がしてたら潰しきくやろ?
392 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/26(月) 22:25:03.66 ID:y7kQ1hj10
運送は奪うだけの変屈が多いって言いたいw
若い奴は人と触れ合う仕事した方がいいぜ。
運送は一人で気楽だと思うけど人として進歩してる奴なんぞ少数しかいねえからなwww
気楽。実はこれが最強だと思う。
拘束時間にしたって医者とか配送より長いのなんていくらでもあるし。
>389 その上営業やるんだろ。数字で尻たたかれるのは体力よりきつい
>>393 単に拘束時間の長さだけで医者と比べるのは無理あるわ
貰ってる給料が倍以上違うだろ
道路工事の交通誘導とかと比べないと
>>393 じゃあ君は、仮に医師免許を持っていたとしても、気楽だからという理由で配送屋の道を選ぶの?
397 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/27(火) 10:14:15.75 ID:Ci2dIi4rO
医師と比べるのはどうかと思うがブルカラーの中ではかなり割に合うと思うがな。
土木や建築や倉庫や工場に比べればかなり気楽じゃねえ
土木とかやったことないからあくまでも印象だけどな
運転嫌いには運送は向かないね。
ただ一人でいられる時間だけを見て気楽と言ってるなら飛んだ勘違い。
時間に追われる一方でコンプラ尊守でストレス溜まり。
そして事故一発でドン底へ・・・。
そういうリスクを常に背負っている。それを忘れてもらっちゃ困る。
399 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/27(火) 13:03:06.67 ID:Ci2dIi4rO
そんなに時間に厳しいとこならやめちまえよ
理不尽すぎるとこは辞めるに限る
そんなに時間にはきびしくなく普通にしてれば問題ないとこもある
毎日ギシギシに配車を組み休憩もとれない会社はかなり問題あるぞ
たまになら仕方ねえが休憩をとれないような配車の仕方をしてるのはありえん
社員を馬鹿にしてる
辞めるのか簡単だが次を見つけるのが難しい
だからみんな悩んでる
401 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/27(火) 16:16:12.06 ID:nDsgKOHS0
体力的に60〜65才くらいの定年まで勤めていく人は少ないだろうか?
>>401 そればかりは個人差があるでしょ。
体力に自信がある人間は運送でも疲れたって感じるレベルだけど
自信がない人間はいくら経験を積もうがしんどい、辛いって感じになる。
運送向きは疲れたのレベルで、しんどく感じるならそもそも運送不向きだから疲労による事故を起こす。
運送向きは60になってもピンピンしてるもんだよ。
ネガティブなこといってるのは運送不向きなんだろう。
俺はせいぜい疲れたのレベルだわ。
腰とか痛めなければ続けられる
あと、この業界は元気のあるやつほど「あ〜疲れたわい」とか小言をいうなw
405 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/27(火) 17:54:16.85 ID:nDsgKOHS0
401です。
それ聞いて安心しました。50過ぎくらいから肩たたかれ始めて自主的
に去っていかされるのかと心配だったので。
406 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/27(火) 18:13:40.80 ID:Ci2dIi4rO
50過ぎても経験あればまあそこそこ採用されるから心配しなくていい
今いる会社で50過ぎの人がいるが、
十社受けたら3〜4社くらい採用されると言ってた
。
逆にあまり経験がない若い奴は長く続かないことが多い。
俺が経営者なら30以降の妻子持ちを中心に採用する
実際独身者だと採用しない会社もある
佐川の傭車で60過ぎの人いたな・・・
夕方から積み込んで、500キロくらい走って、
朝7時頃荷物降ろしてるよ。
慣れないとめまいがしてくる時間w
20代でも辞める奴は当日辞めていくし。
>>405 >肩たたかれ始めて
てゆうか、その前に自分で辛くなるから、今より楽な仕事探す事になる。
>>406 今37才。
結婚したいんだが、職が決まらないと籍が入れられないのに落ちまくってる。
いっそのこと籍を入れてしまえばいいのか?
ただ、無職じゃ相手の親に挨拶にもいけないな・・・。
409 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/27(火) 19:30:57.09 ID:wIFzLU4EO
そもそも運送業で結婚できるの?
相手の親に反対されるんじゃ
DQN同士なら余裕だろ。
412 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/27(火) 20:26:18.12 ID:gBd/uRZN0
30歳でまだ採用じゃないけど
体験を受けさせてもらえるわ。
採用されるように頑張るわ。
トライアル雇用ってヤバいかな?
三ヶ月で使い捨てされるのか否か不安だ。
414 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/27(火) 20:46:03.67 ID:EOGAj9tb0
ハロワのマジ求人
保険営業
条件:車の持込が出来る方のみ
・入社後、車は会社への貸出となります。
・原則、貸出した車には当人は乗れません。
・またプライベートでの使用(通勤を含む) は禁止となります。
・出社時に洗車
・車通勤不可
※保険、車検、維持費費用(ガソリンは除く)は自己負担です。
>>414 どこの求人だよw
晒していいレベルだわ、それ。
自分本人名義の車とか持ち込み出来んわww
コピペ貼るなよな。
どこかで見たが、やはりコピペか。
419 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/28(水) 06:31:08.58 ID:u8YvfJfvO
毎日四時間ぐらいしか睡眠とれねーよ もぉ嫌だ
>>408 運送会社は離婚率高いってよくきくね。
>>419 運送会社は疲れる云々より「睡眠時間」がどれだけとれるか?
や「どのくらいの睡眠時間」で生活出来るか?
が重要だと思う。
毎日7〜8時間以上寝たい。って人には無理だと思う。
4時間でええねん
422 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/28(水) 12:28:04.76 ID:gK/E8xn1O
眠りたいんや!
423 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/28(水) 15:37:11.37 ID:dw6oeVHTO
入った会社のトラックの窓ガラスに弘と書いてある紙が貼ってあったがやくざ系なのだろうか。
ネタでやってると思うが。
食品系なんだが食品系でもやくざは多いもんなのか
425 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/28(水) 18:18:41.90 ID:gK/E8xn1O
永遠の眠りにつけってことか?
426 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/28(水) 18:48:03.28 ID:dw6oeVHTO
睡眠命の俺だが短時間睡眠でも意外といける。
3日連続3時間睡眠でも意外といけた。
しかし4日連続となるとかなりきつかったかも。
ちなみに大型でチャブリな。
仕事に慣れればなんとかいける。
慣れないうちは仕事して食べて寝るだけの生活でないときついだろうね。 食品系はチャブリが多いからおすすめできない。
俺は5〜6時間は寝てるな。拘束時間が10時間程度。
地域は北海道で札幌圏から遠く離れた過疎地のド田舎。
手取り16万と泣ける給料だが地元ではマシな方…同級生の半数は職すらなく地元から出ていく。
都会者の戯言だけど北海道に住みたいよ。
家賃安いし食い物旨いし羨ましい。
地元に居るので実家暮らしだがね。ウチの地域は賃貸は公営住宅くらいしかないよ。
東京にも10年近く居たが、ドライバーやるなら田舎の方が良いかもね。
道すいてるし、道路も広い。冬は怖いけどね。
チャブリってなんですか?
431 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/28(水) 20:34:14.01 ID:dw6oeVHTO
道が空いてるのが何よりだね。
深夜のコンビニ配送はすいすい出来そうだね。
チャブリは手積み手降ろし。
雪が降る地域でのドライバーは、これから嫌な季節だな
道路は、凍結するわ、雪で渋滞や道幅狭くなる
重量積載なら坂道も上れなくなるとこもあるし、チェーン着用もあるし面倒だな
大型トラックも4WDになればいいのにな
433 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/29(木) 00:00:09.42 ID:hawqwVefO
雪道で飼料配達とかしたくねーな(T-T) 牧場とかとんでもない所にあったりするから 雪道にあんなとこフルトレで行きたくない
434 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/29(木) 15:55:40.74 ID:8FIsHCuB0
435 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/29(木) 18:16:42.42 ID:STspRtsg0
>>412もしかして東京足立区の会社ですか?自分も明後日から体験なんですけど
警察ドキュメントで、バイトのトラック運転手が切符切られて、その日のバイト代が無くなったと文句を言う場面をやってたな
婦人警官がなだめてたが、確かにきついなw
キツイし腹立つな
だが違反した自分が悪いんだ
引っかかるような運転してるのがまだアマチュア
438 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/29(木) 20:41:27.98 ID:F9SC3/xXO
運転じゃなくて納品中かなんかで路駐してて切られたんじゃない?
会社から指定された停め場所なのに切符きられたってウチの会社でもある。罰金は会社が払ったけどね
439 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/29(木) 22:11:49.18 ID:XkP8c4JU0
>>436 俺が見たのは、信号無視して切符切られてた。
で、わんわん泣いてんのw
440 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/29(木) 22:19:55.53 ID:zeIKGGrF0
某国立大学卒だけど、ガテン系の仕事大好きで土方とか運転手の仕事やってた。
が、本気で悩むことがある。
職場の同僚が中卒高卒がほとんどなので会話がガチでつまらない。
そいつらに合わせてるのが辛い。
でもこいつらは馬鹿ばかりだが人がいいし、会社の待遇もいい。
とりあえず自分をアホにして仕事がんばってる。
学歴で入社するよりいかに楽しく働ける職場を見つけるかが大事だと思った。
もうすぐ8年目の国立大卒トラックドライバー。
441 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/29(木) 22:38:24.81 ID:CZ5bg3F/0
>>440オレも某私大卒でトラック
前の会社では「大卒」というあだ名で呼ばれてましたw
何考えてるんだ大学出て
443 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/29(木) 22:48:32.78 ID:WJLtiR/AO
>>440 俺達はバカかも知れないけど
お前の世間一般の評価は
『変わり者』
だぞ。
今の時代珍しくもねえだろ
叩いてるのは世間知らず
445 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/29(木) 22:50:45.90 ID:6lHpI20X0
起業のためにトラックで稼いだり
>>440 逆にお前の話もつまらんと思われてるから安心しろ。
まじで50になったときにお前らどうすんの?
448 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/29(木) 23:31:41.37 ID:CZ5bg3F/0
たまに面接で「大学でて運転手やってんの?」って
きかれるけど・・・
そんな底辺なの?おれらって
コンビニ弁当のライン工のバイトしてたことあるがが話きいたら大学でたおっさんとか一杯いたぞ。
しかしあれはきつかったな。2日でやめた。人間のやる仕事じゃないと思った。
1日分で3日工程の長距離一発分位疲れたわw
ハロワ行ってきたよ
トラックじゃないけど配送の仕事があったよ(そこはハイエース使ってる)
で、要中型免許(8t限定不可)となってたけど俺の免許には8tに限る、と書いてある
これは企業の記載ミス?
>>451 増トン車に乗る事を想定してるんじゃないかな。
ほしゅ
>>451 あんたの免許にそう書かれてるんなら、あんたは応募資格なしだろ。
>>451 中型限定解除をしないといけない
すぐ終わるる
456 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/01(土) 05:23:09.98 ID:gs41WIEW0
眼鏡は冷凍はやめとけ
457 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/01(土) 16:42:03.29 ID:qSg61+jF0
休日:4〜6とかシフトによるとか書いてある場合は休日は数か月前には
決めることはできるの?それとも前の週くらいに決められるの?
曜日で決まってて後休みたければ申請しろって事
だから君が水曜休みならずっと水曜。
木曜休んで連休にできるかは会社の人員と空気を読め。
バイトで相乗り中だが
4tトラックの冷凍車の荷室内寒すぎワロタw
農家にいって野菜の入ったケース手積みばっか
ダンボールの箱平気で50箱やら100箱軽くいくしよ
ほんの数箱の為に何十キロもかけていったりきたりで拘束時間が長くいいドライブだぞおまえら・・・
バイト君は出入口禁止
レベル低く
462 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/01(土) 23:23:43.97 ID:JnQ72s2uO
トラックを柵に軽くあてて5センチくらいの塗装がはがれたがこればばれるもんかな?
どう思う?
無事故手当てが飛んだり免責代払うのが嫌だからだまってておこうと思うがおまいらならどうする?
場所による
上っ面とか知ったかとかベテランぶってる奴も大概
鬱陶しいけどな。せんぱ〜いちーす
465 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/02(日) 00:00:47.76 ID:mrXQkIFSO
>>463 ボディのサイドの下部あたりかなあ。
狭いみちで左折するときにあたってしまった
ちなみにへこんではない
,.――――-、
ヽ / ̄ ̄ ̄`ヽ、
| | (・)。(・)|
| |@_,.--、_,>
ヽヽ___ノ シカトでござるの巻
>>464 そういう発想が有る限りどこのどんな職種いってもブーたれ長続きしない
どうせこの先運送も長くはないだろあっち行ってブーたれこっち行ってブーたれ
お前だって2年前より2年年をとった1年前より1年年を取った
>>462 5センチも剥がれたら誰が見ても分かるだろ。
カーコンビニで直してmもらえばおけ
471 :
462:2011/10/02(日) 12:26:33.52 ID:mrXQkIFSO
ばれますかね
カーコンビニでそのくらいの塗装治したらいくらくらいかかりますかね?
472 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/02(日) 12:47:22.44 ID:vMh2iouZO
トラックよりもぶつけられた柵は大丈夫なのか?
当て逃げで捕まらんようにな。
473 :
462:2011/10/02(日) 12:51:28.54 ID:mrXQkIFSO
柵は大丈夫でしたよ
塗装剥がれ程度ならタッチペン買って自分で補修しなよ
交通安全のステッカーでも貼っておけば
476 :
462:2011/10/02(日) 20:24:18.29 ID:mrXQkIFSO
たっちぺんでもまじで修正できますか?
まあ色を同じにしとけばわからんですよね
分かるだろ
せっかくだから萌えキャラでも描いておけ
479 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/02(日) 23:26:40.84 ID:IgvYOxP10
トラックにドライブレコーダーのついてる運送企業ってどんな感じですか?
でました!日付変更線
>>479 トラックにドライブレコーダーが付いてるような感じ。
ドラレコはトラック側(特に大型)にとっては、凄くありがたい。
今まで悪者にされていたトラック側が真実の映像で助けられることが多い。
483 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/03(月) 08:55:36.17 ID:ZOOs1G4ZO
俺もあてたことあるが、 対象物が人や車でなかったから、
知らないでいいとおしたら別に何も追及されなかったな。
知らないなんておかしいと言われたが知らないものは知らないと言って終了。
レコーダーでも後ろとかはバックしない限り細かくうつらんし、
フロントバンパーとかでなければわからんよ。
山ザキパン配送どうよ?
486 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/04(火) 00:20:44.52 ID:Yei/xO5R0
応募したい求人があるんだけど勤務先まで片道21km。
これは許容範囲?みなさんはどんなもんでしょう
487 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/04(火) 00:34:16.27 ID:bArRxKhL0
スーパーのルート配送ってどんな感じですか
21kmは近い、と思う
でもこれは俺の住んでるど田舎の感覚だから
40km弱を40分で車通勤できてたし、あくまで距離だけ(燃料代は考えないなら)で考えたら50km超えたら遠いと感じる
時間なら1時間まで
それ以上なら引っ越す
まぁ都会か田舎かで同じ時間でも進める距離が全然違うからね
>>486 燃料代もバカにならないから近いに越したことはないが、
距離より通勤にかかる時間の方を重視しろ。
通勤する時間帯や都市か田舎かで同じ距離でも全く変わってくる。
片道30分以内が理想。
たたださえ拘束時間が長い仕事なのに通勤に往復1時間以上
かかってたら家でゆっくり出来る時間が無くなるよ?
俺は車で片道15分。軽なんで二週に一回くらいしか給油しないで済む。
車通勤者は通勤手当が一律1万なんだが、通勤の燃料代は1万もしないんで浮いてる。
家と会社の間にイオンやTUTAYAもあるので、食品買ったりレンタルに寄り道してもルート変わらず。
朝も早いし帰りも遅いんだから、無駄な通勤時間は少ないに越した事は無いよ。
491 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/04(火) 09:32:16.81 ID:Yei/xO5R0
492 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/04(火) 12:07:37.41 ID:XFp5D4KdO
5時半〜18時半まで拘束で週2休みで盆や正月や祝日休みは激務の部類に入るかな?
493 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/04(火) 15:00:17.97 ID:FFMpw4FbO
>>492 積み荷の種類や配送軒数、走行距離、待機時間の長短…等々により一概に言い切れない。
494 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/04(火) 15:18:40.48 ID:YF0uF1gJO
2トンで夜12時〜翌日13時の勤務、週休1日、給料総支給で23万円
以前ならアホか!と相手にもしなかったんだが、地方在住の50才
では我慢するしかないかなぁ…?
(´・ω・`)
それめちゃくちゃ条件いいやん。その額面なら〈〉で残業50時間付いてもおかしくない
496 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/04(火) 18:27:17.45 ID:XFp5D4KdO
それくらいなら普通にあるぞ。
拘束時間10時間前後で週1休みで手取り24の会社にいたことがある。
キャリアカーで2tな。
週1休みだから別に条件よくないと思う。
>>487 かなり時間にシビア。
何を運ぶのかで多少は変わるけど、基本は体力勝負。
コミュニケーション能力は結構求められると思う。
夏場のピークは過ぎたから今から覚えるのは良いかも。
ただ給料は期待しちゃ駄目。
走行距離1日100kmない。1t車で運ぶものはビニール関係。
配送件数は10件ない。朝8:30〜17:30で出発は9:30ごろで帰社は17時ぐらい。
額面25万円。通勤はバイクで15分かからないぐらい。週休二日制。
これって普通?
>>501 相当いい環境
そんな環境なら、対人関係が相当悪くなければ辞めないわ
504 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/04(火) 22:58:43.99 ID:zMEsh7p10
東京じゃ通勤に片道3時間かけてるリーマンがざらにいる。
しかも途中電車バス3〜4回くらい乗り換えで階段降りたり登ったりだ。
勤務が8〜9時間程度でも通勤で往復6時間もかかるんなら
多少ハードでも近所の運送屋選ぶわ。
>>501 いいなそれ。
同じ1tで配送してるけど、大体同じくらいの時間と休日数で額面18万だw 終わってるよな。
ちなみに首都圏で仕事してる?
506 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/05(水) 06:56:11.95 ID:Yo/FFK8BO
>>501は神求人!!
それに比べて
>>494はクソ。
その勤務時間帯でその給与は割に合わなすぎ。昼夜逆転生活で先々体調おかしくなる。長く続けられる仕事じゃないだろう
うちの会社を以前突然辞めた人が、冬場の繁忙を当て込んでなんとか使ってほしいと頼んできた。
だけどやる気あるのかないのかはっきりせんから結局会社が断ったそうだ。
13年近く居て経験も豊富だったのに、多分次が見つからなかったんだろう。なんとも・・・どーするんだろ。
>>508 持病がひどくなったから辞めると一方的で、上長が慰留したんだが次の日から来なくなって皆のひんしゅくを買った。
すぐ転職出来ると思ったがうまくいかず、雇用保険も切れてどうにもならなくなったって事だろうよ。
511 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/05(水) 12:25:29.32 ID:n0kOrur90
こないだ面接いったとこは
20時〜8時までで日給一万ボーナスは無し
4t車で酒、飲料の配送
回る件数は10件くらい
おぼえるルートは60件くらい
6勤1休で研修期間は日給二千円だった
これってどう?
512 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/05(水) 12:26:54.69 ID:bmGSIJwE0
研修日給二千円だと!?
>>511 ボーナス無しは割りと多い
10件は少ない方
二千円は・・・・だめだろw
514 :
501:2011/10/05(水) 12:54:21.82 ID:fgn0gVCf0
あ。ちなみに茄子はない。過去も無いみたいな事言ってた。
給与は下がる事はないと思う程度。上がる事はあがるが、まぁ実績だね。
数%営業的な事もたま〜にはあるが、基本配送が忙しいから、営業は実質出来ない感じ。
酒飲料夜勤週6日給一万
俺ならやらんなw
>>501 ビニールは紙と一緒で非常に重い。
積み降ろしは何気にキツいと思う。
ハイエースやダイナバンだったりすると尚更。
517 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/05(水) 16:58:17.70 ID:OfF1b/wXO
4t以上なら日給一万以下はやめとけ。
4tで日給一万とか安い。
普通は2tでも一万くらいはもらえる。
たしか阪神なんたらって会社は4tなのに年収400いくみたいだぞ。
はたらいくで募集してたが。
>>517 地方の田舎じゃ4tで日当1万なんてない
基本給安く設定して残業で稼ぐ形式が多い
残業込みでも日当一万いかないな
519 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/05(水) 18:31:32.99 ID:n0kOrur90
511だけど60件のルートだと憶えるのにどれくらいかかる?
一人でできるまでは日給二千円みたいだけど、仕事ないし未経験だからどこも受からないし、採用になったらやってみようかと思う
520 :
517:2011/10/05(水) 18:56:10.30 ID:OfF1b/wXO
当方愛知在住だが、
愛知で田舎のとこでもそれくらいあるが、
かなり田舎になると一万もきついか。
60ルートとは1ルートで10箇所くらいあり、
覚える場所が600くらいあるという感じかな?
ちなみに運送経験全くなしのときにディーラーへの配送したが、
たかが100箇所覚えるのにも1ヶ月くらいかかったな 物覚えが悪かったからね。
たしかにセンスがあるかないかで覚えが早いか遅いかはあるが、
地場なら踏ん張って覚えれば個人差はあれど大丈夫。
道を知らないと方向感覚がわからなくなることはあるが、
道が繋がればそういうこともなくなるよ
521 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/05(水) 19:36:57.64 ID:AuO0idRGO
>>519 1人で回るまで2000円って時点で辞めておけとしか言いようがない。
523 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/05(水) 19:44:20.15 ID:QHiSQhDbO
2000円がホントなら最低賃金割れだな。
そんな会社に入ってもいい事ないだろうな。
524 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/05(水) 20:22:45.16 ID:OfF1b/wXO
見習い期間5000円の会社があったなw
それでもやばいと感じたが給料低いせいか、
かなり丁寧に切れずに親切に教えてくれたよ。
ワンマンになったら社員と全く同じ給料になったが。
気になるんだがワンマンになるまで3か月くらいかかる会社があるが、
そんなに覚えることがあるのか?
525 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/05(水) 20:38:16.32 ID:QHiSQhDbO
526 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/05(水) 20:50:34.77 ID:OfF1b/wXO
でもワンマンになるまでにそんなに時間かかると、
ワンマンでないと1人分余分に人件費かかるし、
ワンマンに早くさせて売り上げをあげさせたほうがよくない?
辞めた会社で、
横乗りは金にならんという理由で横乗り三日で大型に1人で乗せられた会社があった。
4tすら経験がなかったのだが。
527 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/05(水) 21:17:46.23 ID:n0kOrur90
>>520 多くて100ヶ所で平均だと60ヶ所みたい
100で1ヶ月なら割りと早く一人でできそうだ
ありがとう
>>522 経験つめるだけいいと思うんだ
そうすれば転職もしやすくなるし
528 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/05(水) 22:42:34.24 ID:QHiSQhDbO
530 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/05(水) 23:41:41.69 ID:n0kOrur90
531 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/06(木) 01:21:48.01 ID:qSG33co70
面接の結果を連絡してこないのは普通ですか?
2ヶ月が過ぎました
532 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/06(木) 01:56:38.87 ID:p9rfV9aH0
533 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/06(木) 08:26:37.04 ID:DVwvVb6rO
そもそも運送会社を普通の会社と同じに考えることが大間違い
534 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/06(木) 08:52:09.70 ID:ri7RwvapO
未経験で海コンの会社に採用されたのですが、
横乗りは何日くらいしてもらえるもんですかね? 免許とりたてであんなでかいトレーラーをバックでつけたりするなんてかなり不安です。
車校のトレーラーは短いですからね。
>>534 男は、度胸^^
デカイ態度でハッタリをかませ
>>531 たぶん落ちてるよ。運送屋なんて定着悪いしどこも人出不足。
さっさと乗らせて一人立ちさせたいから結果は早く出る。
で、落とした奴は完全放置w
537 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/06(木) 14:33:27.51 ID:DWkVSxXTO
自社便・・・・基本的にみんな同じ休日日数で同じ仕事。(コースが違う程度)
運送屋・・・・一人一人やってる仕事、休日、給料が大幅に違う。
(今募集してる仕事は、だれもやりたがらない条件のクソ仕事ばっかでしょう。)(特に毎週募集が出ている所は確実。)
539 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/06(木) 15:03:19.60 ID:vax3MZtN0
カゴ車とカゴ車の間に指はさまれて
切断された奴いたよ
意外と凶器になるよカゴ車
540 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/06(木) 17:13:39.11 ID:ri7RwvapO
自社便の仕事ってなかなか募集してないことない?
募集してても佐川とかだし。
条件いいとこはコネを作って入るしかないかもなあ
佐川は自社便とは言わない。
542 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/06(木) 18:02:22.63 ID:FzyYAQ+KO
>>539 あと安全靴な。
アクセルとかクラッチとか慣れないうちは足が重いけど、カゴ台車に足の甲を轢かれるよりマシ。
安全靴は安いやつ買うなよ
乗られてつぶれて指の骨を折った奴がいた
労災は一応おりたが・・・
自社便最高だぜ。
洗車手当てが無いのと、件数が増えても給料が同じってのがあれだけど。
安全靴1000円の安いの買ったら1ヶ月もたなかった
ダンロップの4000円くらいのがいいよ
>>536 定着率はいうほど悪くはないとおもうけどな。
あと社会保険なしとか余程ブラックなんじゃないの。
今の会社やめるまえに何社か受けたけど社会保険なしとかはなかったし一番新しい奴で2年目とかだった。
確かに辞める奴は入って速攻でやめるけど3カ月続いた奴は続いてる感じだな。
安全靴はミドリ安全のハンバーグしか履いた事ないなぁ
会社に定着する新人の奇数の法則か
ドライバーの人って、晩酌程度のお酒も飲まない?
おいらは飲まない
会社によっては面接時に聞かれる事あるよ
入った後に聞いたが、「飲む」と言ってたら採用しなかったっていわれたw
550 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/07(金) 17:52:41.09 ID:HJjmyVd10
なんで?
飲酒運転が怖いから
>>548 飲む。ビール二缶くらいなら出ないし。
飲みすぎて翌日出そうな時は、忘れたふりしてチェックしないで出ちゃう。
まぁそんなのは年に一回あるかないかだが。
553 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/07(金) 18:43:43.15 ID:GSVKxPaAO
俺がいる会社はアルコールチェックを夜会社に帰ってきてからやってる人がいるよwww
意味ねえしそれを許容してる会社はむちゃくちゃ。
こういういい加減で規則が緩いのが零細のいいとこ。
大手も零細もそれぞれいいとこがある。
今いる会社はまじで無法地帯すぎるww
規則や人間関係に疲れた奴は根気よく規則が緩い会社を探すといいかもね
ウチは行くときと、帰ってからの二回やってるよ。
まぁ帰ってから出る奴なんて居ないけどな。仮に出たら一発解雇だし。
しかし求人誌のウチの求人見たが、これが本当なら何の不満も無い内容だな。
騙されて沢山面積来てるわw
>>544 良いなあ、どこで仕事見つけたの?
今いる所は傭車の庸車みたいな感じだから早く辞めたいよ
アルコールチェックなんて一日四回とかw
557 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/07(金) 22:53:11.69 ID:rHmS/tDe0
ってことはアルコールチェックなしの会社はいい会社だな
558 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/07(金) 23:23:09.83 ID:GSVKxPaAO
社速がきびしいとこは他も厳しいことが多い印象がある
タイムカードない会社は規則が緩かったりする
559 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/07(金) 23:23:57.03 ID:vqfF+5XJ0
:: :: (( ⌒ )
( ( )),i||i,(( ヽ ( )
クリーン・エネルギーと称して :: ,:' ,' ':, :: ( )
日本中に原発作った気分は? ,:' ;' ': ':, ::
どうだ?国民のお灸は? 、z"''::;;,,,;,,,,;;::''"ミヽ、
:,,{{彡ニ三ニ三ニミミヽ:
/ ̄ ̄\ :}仆ソ'`´''ーー'''"u`ヾミi:
/ \ :lミ{ u ニ ==u 二: :::lミ:
|:::::::国 民 | :{ミ| , =、、 ,.=-、:::ljハ:
|:::::::::::: | :{t‐=・=- ‐=・=-:!3l: は・・禿げる・・・・
|:::::::::::::: | :!、u, イ_ _ヘ u l‐':
|:::::::::::::: } : Y {.┬=、__` j ハ ̄"''─-、
ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、`ニ´ .イ / / ,, -‐‐ヽ
ヽ:::::::::: ノ /、 自 |l`ー‐´ / / -‐ {
/:::::::::: く / l 民 l |/__|// /  ̄ /
_____ |:::::::::::::::: \ / l 党 l l/ |/ / /
|:::::::::::::::::::::::\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
560 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/08(土) 05:04:25.93 ID:WXscBI2EO
7t車で鶏肉の配送で週2休みで拘束時間12時間。
1ヶ所だけ1ケース15キロのやつを100ケースくらい手降ろしあり。
配送箇所は四ヶ所?けっこう辞めるやつ多いんだが糞仕事なんかな?
給料は手取り24。
給料が少し安い気もする。
4tに毛が生えた程度といえども一応大型だし拘束時間長いから、
28万くらいは欲しいとこだよね?
561 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/08(土) 07:04:07.00 ID:bgXtdLWQO
激務のわりには、ちと安いねぇ。まぁトレーニングジムにただで通ってるとおもえば…
562 :
560:2011/10/08(土) 08:34:23.94 ID:WXscBI2EO
激務になるんか。
前の会社がかなりブラックなせいか割りと楽に感じるが、
運送会社の中ではきつい部類に入るのか。
すぐ辞めてく人が多いらしいからそれが気になっていた。
手降ろしが答えるのかもね。
ケースをけっこう高い位置に積み上げたりするからそれがきついのかも。
腰やられたら潰しきかなくなるからな。冗談抜きで
564 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/08(土) 09:10:47.26 ID:bgXtdLWQO
俺は4t海苔で積み降ろしはリフトかホイストだから手積みの奴は大変だとおもうよ。ちなみに8:30〜17:00残業 月 約20時間
白ナンバー、手取り約23万夜はバイト、月 約8万
どこかしこも拘束時間が長くて、手積みも多いな
事故リスクもあるし中々若者もよりつかないぞこれでは
>>565 とは言っても選んでいたら仕事はないしねえ
567 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/08(土) 13:16:52.96 ID:WXscBI2EO
拘束時間は妥協できるが休みだけは妥協したくないな。
週1休みで拘束時間長いとまじできつい。
週2休みだと拘束時間長くても楽に感じる。
雪の降らない地域での配送員はうらやましいな
こっちは、豪雪地帯で運転系の仕事は、躊躇するな
山岳地帯なので高低差のある道ばっか
冬になると大型が坂登れないで渋滞発生地帯があるわ
運送なんて業界自体がブラックだろ?
日本の企業全体がブラック
571 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/08(土) 16:52:13.22 ID:Fl/+NzSB0
>>551 寝酒が抜けきれない場合ってことですか?
それとも寝酒の最中でも突然出社命令がくるという意味ですか?
572 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/08(土) 18:09:42.07 ID:WXscBI2EO
友人がキャリアカーで、大型乗務で拘束時間16時間で、
手取り40近く貰ってる。 これくらい拘束されればこのくらい貰えるもんなの?
長距離でなく地場ね。
573 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/08(土) 18:30:42.14 ID:ZTEfiBesO
>>572 この時代じゃなければ40なんてまだ低い
一概にいえないよ。
同じ仕事でも、長く勤めればそれなりに給料はあがるし
キャリアで能率とか信頼とか反映されてるはず
手取り18万で15キロの部品を一日300箱手積みで運ぶ俺ってかなり負け組み?
>>575 考え方を変えるんだ
これだけ無職が多い時代、働けているだけでも勝ち組だよ
578 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/08(土) 22:34:12.78 ID:RsMyLUtzO
>>575 あたしはBd手積み手下ろし二回戦、12時間休憩なしで29万だったよ。
四年やって家買って辞めたけど(´・ω・`)
手取り29万でたった4年働いただけで家買えるか?
1000万くらいの家なら
スーツが嫌で配送畑だったんだが、営業がほんのちょっとだけあるかないかの仕事なのに、
スーツ着用の命令が出た。
畏まった得意先でもないのにな、、上司はアホだよ。動きずれぇ
オーダーメードスーツの動きやすさは異常
584 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/09(日) 08:03:51.92 ID:/ajiRX+M0
大型とフォークの免許取ったけど返納するから金返して欲しいね。今まで4社運送会社転々としてきたけどやめたほうがいい。
体壊すだけだし、事故起こした時車両弁償なんてザラですよ。面接の段階でそれ聞いてこっちから断ったりもした程。
なにを配送するかにもよるけど青果物だけはお勧めしないです。飲料水系も地獄ですよ。給料も総支給で25万ぐらい。
休憩もなく14時間拘束とかね。やめたほうがいい。
>>584 そんなもんだよ運送会社なんて・・
俺等みたいのは掃いて捨てるほどいる
>>584 同じく。免許代返してほしい・・
運送は総ブラック
587 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/09(日) 11:17:54.43 ID:2cMfeScxO
運送は完全に落ち目だよな。
20年前なら大型に乗ってて30切るとかありえなかった。
肉体労働なら工場がいいかもね
拘束時間長いかつ週1休みだとかなりきつい!
589 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/09(日) 12:23:39.50 ID:3WQjI+Gp0
配送業務が発生する企業では経費が嵩むからアウトソーシング対象でしょ
590 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/09(日) 12:24:36.67 ID:zVxWQxQX0
「フツーの仕事がしたい」はマジで泣けてくる
結局、俺等の仕事って何なんだろうな
ほんと普通の仕事したいよ・・・
>>592 例えば?
俺だったら
@拘束時間短め
A人間としての誇りを感じる
この2点かなあ
>>593 @社会保険厚生年金完備
A週一日は必ず休日
>>594 ちょ・・それくらいの条件なら幾らでもあるってマジで
向き不向きがあるし運送不適合者はこんなところで女々しく愚痴ってないで次に進めや!
運送不適合者=健全な人間、だもんなあ
工場は?
>>598 工場で働いた事ないけど
時間は長く感じそうだな
でも運送よりはマシかな
>>597 運送がつとまらないお前にはなにが出来るんだ?
今後どういう職種なら満足できるのか聞いてやるよ。
構ってほしいから書き込みしてんだろ?
>>600 何でもできるよ、少なくともお前よりは
別にお前にかまって欲しくはないね
俺が昔居た会社の配送
宵積み4t手積み満車
6:00〜12:00までに10件ぐらいばら撒き
昼から4t手積み満車
1:00〜17:00までに10件ぐらいばら撒き
17:00〜20:00倉庫間横もち
20:00〜24:00宵積み&生産待ち
休日は日曜と土曜は隔週
それで手取り38万ぐらいだった
今はそれより10万以上給料下がってるらしい
×1:00〜17:00までに10件ぐらいばら撒き
○13:00〜17:00までに10件ぐらいばら撒き
今の運送業界が能無しand対人ダメな社会不適合者の
駈込み寺的状況になってるのってどうよ?
>>601 運送から逃げて次はどこ行くつもりだw
旗振りか?ライン工か?文字入力のアルバイトか?はたまた、保険屋の営業か?w
決まったら誇らし気に語ってくれよwお前ならすぐ見つかるだろうよw
イライラする気持ちは分かるけど、もっと落ち着いたほうがいいぞ
>>575 ぶっちゃけ船荷の積み下ろしの方が、メシがウマかった。
ドライバーはないなと感じたよ。
トイレは、やっぱりペットボトルにするのかな?
うんこは、ゴミ箱にするんだよね
609 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/09(日) 20:39:38.11 ID:2cMfeScxO
運転ばかりならいいが作業時間が長いときついよな。
運転かつ倉庫の仕事をしている感じだよ。
1日1往復で日帰りで帰ってこれて作業時間が短い運送屋があればやりたいもんだが。
今は20〜30キロくらいの荷物をたかが30分くらいだが降ろしたりしてるからきついんだよね。
免停になったらどうなるの
612 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/09(日) 21:19:56.58 ID:2cMfeScxO
免停になったら一発で首だよ
免停になるのはスピード超過か人身事故くらいだから、
とくにスピード違反で捕まらないように気をつけないとな。
夜でもたまにパトカーがネズミ取りしてる場合があるからきをつけないとな。
失職かぁ、免許なきゃ潰しもきかないね
免許だけが頼りの能無しが免停でクビになったらどうするの?w
怪我したり免許失ったら、即用済みだからなあ
「動けないサイヤ人は必要ない」
このセリフはどこでも通用するって事だな
白ナンバー2t自社配送 土日祝休み 手取り30、年収500。
拘束時間12時間くらい
入社して6年経つが辞める奴は誰もいない。
>>616 その条件なら俺も辞めないな
どこでそんな仕事見付けるんだ?
ちなみに地域はどこ?
618 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/10(月) 13:03:00.04 ID:vitPhu4tO
トレーラーころがしても最悪なとこだと20くらいしかくれないとこもあるし、
4tくらいでも30くらいくれるとこもあるしトラックの大きさではなく会社次第だよな。
運送会社ってほんとピンキリだよな。
ヤバいところはマジやばいし、下手したら面倒なことに巻き込まれたり
嘘つきました。手取り18です。
>>614 その時は未経験者でも出来る工場のライン工、飲食店の店員、清掃、パチンコの店員などをやるしかないのかな。
まぁ、やりたくはないけどリストラされるような人間なんてこんなもんだw
あと、現場が近い仕事して倉庫とかでリフトとか。
これもまたやりたくはない仕事だけどまぁ、免停になったらしゃーないわw
天国というか、多分アレです
釣りってヤツです
625 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/10(月) 16:45:20.59 ID:vitPhu4tO
パチンコ屋の店員出来るなら運送よりいいと思うよ。
待遇いいしね。
運送はまだ下がるというしどれだけ給料が下がることやら。
給料が5万くらい下がるようならまじで運送に見切りをつけないとな
どんな昔だよ。今はアミューズメント系のサービス業だ
運送上がりの延長じゃ無理だろ
何やるにも個人の自由だろ
グダグダ文句言ってもな
人それぞれ事情がありやれることやれないことあるんだから
>>625 パチ屋は俺もやってたよ。
給料は運送より良かったね。
そして楽しかったw
時給で確か1500円くらいだった。
リーダーだったので少し高かったんだけど。
でも歳食ってくると居場所がない。
みんな若い(18〜20歳とかばかり)し、
幹部にでもならないと居づらくなる。
俺は結局26歳で辞めたよ。
しかし朝鮮玉はやだ。
釣りじゃないよ
首都圏
>>630 神求人って確かにあるんだよね
俺も前の運送屋は神だった!
辞めてから神って分かったけど。。。
初めての運送屋だったから凄さに気付かなかったという
だからここ数年、下手で身勝手でマナーのないトラックドライバーが増えたのか
昔から暗黙のルールを知らない人やマナーの低いドライバーも確かに居たけどな
総体的にな
リアルに首都圏ぐらいだろ。地方は手取り12ぐらいがいいとこ。
昔の方が糞みたいなドライバー多かっただろ、今はみんな礼儀正しいぞ
635 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/10(月) 19:32:33.43 ID:0GIRZ/Sq0
なんかつっこみどころ満載だな。
朝鮮玉やるぐらいならドライバーのほうがいいだろw
朝鮮人ならそうなるのかもしれけどw
地方じゃ手取り12万がいいとこってw
いいとこどころかブラックだろw
それは荷扱いでの対応はな
社速その他あるから否応なしに荒い運転は抑制されてるようにみえる
が、暗黙のマナーは稀薄になった
638 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/10(月) 21:02:15.34 ID:UBneLL0XO
暗黙のルール暗黙のルールって繰り返してるけど何だよ?
いつまで駄弁ってんだい
それは「適当にガンバレロケ車輪ドライバー」スレで聞いてこいやw
今時、運送業界に流れてくるような奴でパチ屋や飲食店の店員なんて
接客・サービス業の仕事できる奴いねぇだろ。
そもそも対人がダメで運送業界に流れてくる奴ばかりなんだから。
マジで免停で失職したら吊るしかねぇんじゃねぇの?w
たられば話して仕事を持ってる人間をを妬む
ようになったら人として終わりだね。 某無職みたいに。
元パチやが発狂w
世に必要不可欠なドライバーより
朝鮮玉入れの店員のほうがいいと思うようになったら末期
つか、朝鮮玉入れをサービス業という発想がキショイ
645 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/11(火) 19:00:09.31 ID:n+1zedUQ0
経験してから語ろうな
しったかぶって偉そうに語る奴なんて誰からも必要とされないよ
パチ屋もドライバーも経験あるけど
どちらが上とかないと思うよ
ただ、パチ屋で上に行くにはセンスが必要
647 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/12(水) 00:50:09.75 ID:zFEOU8cf0
スーパー、コンビニ、中距離、長距離配送全部経験したけどトータルで言うとパチ屋で働いたほうか良いよ。
ドライバーは50代以上がやればいいよ。それ以下の人らは運送会社なんかに手貸しちゃ駄目だよ。
>>640 パチ屋のあのうるさい環境で難聴になったり、肺癌になったらそれこそ終りやんwww
あんな環境に1日いるとか反日にしかできない仕事だよ。
おつー俺26歳で先月総額41万
同年代のみんなはどう?
かかってこいや!
>>648 パチは自分の身体を傷つける可能性がある
ドラは他人の身体を傷つける可能性がある
2マンも何日か経つと話題が無くなるよな
終始、無言になるなあ
休憩も気を使うしな。トイレとかも。
気を使うというか、行きたいときに行こうか。って感じだけど。
653 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/13(木) 14:32:01.80 ID:B58aO0iA0
あと2ヶ月で今年も|・ω・`)ノ[終]かぁ
654 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/13(木) 17:41:06.79 ID:L/3ZFn+70
冬になって雪でもふってきたらスノータイヤは会社で用意してくれるんですか?
まさか自分で何割か負担なんてことはないですよね?
>>654 当たり前w
何割か負担させるようなら、すぐ辞めちまえw
656 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/13(木) 18:47:43.44 ID:noBUTt4vO
>>654 チェーンしかない会社なんてザラ。
あとはミックスタイヤ。
雇われダンプだけはやめたほうがいい
658 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/13(木) 20:08:26.84 ID:zAFQu1y9O
大型で産業廃棄物は楽そうな気がするがどうよ?チャブリもないし単純作業な気がするが。
チャブリがありでもいいが運転時間が長くて作業が少ない仕事がいい。
今の仕事は運転五時間、作業五時間って感じなんだよね。
大型で産廃運んでるが毎日休憩がとれないくらい走り回ってる。朝6時から夜も6時くらいまで。土日休みで全線高速だがすべてダイヤが組まれていて休めない。
だいたい一日五件くらい回る。
あと風帯やら実重量やらややこしい。
これで総支給30万だぜ?
660 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/13(木) 21:11:03.37 ID:zAFQu1y9O
>>659 昇給や賞与はどうなんですか?
運送もかなり落ちましたよね。
10年前なら地場でも手取り40も珍しくなかったみたいだし
661 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/13(木) 21:49:23.02 ID:wV/wtWzc0
>>658ドラム缶や木パレの壊れたやつなど大型でも手積みはあるよ
あとユニック作業などトレになるとほぼ手積みなし
高速はOKなトコが多い 拘束時間は運送屋と比べて短め
昇給はないが賞与はあるトコが多い
あと深箱や荷台がボロいのは普通なのでもしぶつけても
怒られない
今ドライバーで手取り40もらいたけりゃ大型や牽引で長距離やるしかないだろうね。
それでも40ももらえるかどうか…
ヤマトやってるね
664 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/13(木) 23:36:09.84 ID:wV/wtWzc0
>>662知り合いに大型長距離いるよ
運んでるのは某ファッション服チェーンの荷物
埼玉→九州を週二回で手取り31〜32万だそう
やりたきゃ紹介するよと言われて断った
665 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/14(金) 00:24:06.07 ID:Urrt9zhA0
コンビニのパートより安い時給、
拘束時間を賃金で割ると最低時給より
安い、運送業は、先行き真っ暗!!!
運送の配車業務ってどんなもんなの?
就業時間がバラバラなのは構わないんだけど、
やっぱりキツいのかな?
667 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/14(金) 08:45:19.27 ID:XGRb8Vr2O
配車業務は会社によっては公務員より楽だよ。
俺がいる会社は昼から勤務で夕方杉まで配車業務をやって手取り40近くもらってるひとがいる。
そのかわり配車業務をやる前、
現場で下積みをしてたらしいが。
前いた会社は配車は早晩遅番に別れていて拘束時間は長くて12時間くらい。
こちらも同様に現場で下積みをしてたみたい。
社長に媚びて現場仕事を長くやれば天国みたいな配車業務に回してもらえるかもな。
でも中間管理職みたいなもんだから精神的には辛いかもね。
ばかだなあ。そりゃ長く勤めてたからだろ。
長くつとめりゃおいしい部署につけるし給料もあがるだろ
最初は営業やってて、事務に移動になって楽になって給料も上がったっていってるのと同じ
そんなもん縁と運だよ
670 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/14(金) 17:16:51.35 ID:spSw0zyv0
求人広告、うそ多過ぎ。特に勤務時間帯なんて入力ミスしてそのまま掲載
したのかと思うほど。しかも残業代なし。この業界の労働改善を国はやってくれんかな。
しかし労働改善されればそのつけは平社員給与激減へと向かうか。
どっちがいい?
671 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/14(金) 17:30:22.93 ID:01bWqYEm0
配車係は弱そうなドライバーに仕事押しつけて丸く事を納めるのが仕事だよ。給料は良いよ。
ただ、弱そうなドライバーが辞めてしまったときは大変だねぇ。
会社によるけどだいたい配車係のサジ加減でドライバーの給料、仕事のキツさが変わるから下手すれば怖いね。
昔配車係が猟銃で撃ち殺された事件あったし。
672 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/14(金) 17:46:40.24 ID:O5Xgbro10
オイ、非常識な配達員
おまえらなあ、大規模ビルの配達は正面入り口からお客様用エレベータを使うな
おまえらは、「お客様」じゃねえんだから勘違いするな
必ず、時間がない・・・だの、わからない・・だのいうけど、言い訳は
今からやめて、今後はこのルールを少ねえ脳みそで今すぐ覚えておけ。
じゃあなぜか?
いいか、床面・壁面はお客様用に毎日専門業者が清掃してんだよ。
高額の清掃料がもったいねえだろうが
てめえらの、汚い台車・制服・靴で汚すな、傷をつけるな。
もうひとつ、その汚れた台車が大事なお客様にぶつかったら、どうするんだ。
てめえら、ひとつ先でいいからよく考えて行動しろ
お前ら配達員は、【 裏の通用口 】から【 貨物用のエレベータ 】で配達しに行け。
何度も何度も注意しても、わからねえやつがいるんだよな。
新人みてえな奴も含めると本当にきりがねえ。
警備員立たせても、大して効果はねえが、防犯カメラで録画されていることを覚えておけ
今後、田舎の雑居ビルでもねえ限りは、どこのビルでも、このルールを覚えておけ。
オイ配達員。わかったか、いいぞ、いくらでも反論してみろ。
673 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/14(金) 17:53:32.42 ID:O5Xgbro10
書き忘れたが、もう一つ
エスカレータで荷物を何個も何個も直接ステップにのせて、
流れ作業のように運んでいる、配達員がいたけどどういうことなんだ。
俺は不良っぽくてカッコイイ??とか考えてるのか
迷惑者なオレっていけてるうう???とでも考えてるのか
なぜそういう非常識なことをするんだ。
今日見つけた奴は、きっちり会社に連絡してやったが、一つ先の安全とか、
エレベータの故障とかは考えられねえのか?
そんな事運輸板でレスしてくれ。
ID:O5Xgbro10←こいつ、早速運交板の運送会社スレにコピペしまくってるw基地外
労災使って休んでたのに無理やり出勤させられてる運転手がいる
出勤してるのに、実は休養期間扱いにして安く運転手を使ってる
あの酷い会社は訴えてもいいですかね?
679 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/15(土) 00:20:58.82 ID:I4vkHXyT0
一般家庭のゴミ回収の仕事の法人バージョンと考えればいいんじゃないか
うちの近所には紙専門やら燃えないゴミ専門やらの廃棄、再生会社があるけどリフトで分別したり平ボディやらパッカー車やらゴミを積んだトラックが出入りしているよ
>>680 職安が扱ってる求人なんだから職安に聞けば詳細なんてすぐ分かるでしょ。
683 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/15(土) 13:35:55.37 ID:ZOeoz30kO
>>683 じゃぁ、誰なら当てになるのよ?
職安が当てにならないならどうやって職探しするの?
685 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/15(土) 14:15:49.67 ID:ZOeoz30kO
>>684 自分ですかね、自分でネットで調べたり資料送って貰ったりするしかないでしょう
それでも実際に働いてみないと分からないことばかりですから、ここで経験者の意見を聞くのが一番参考になります。
職安なんて所詮お役所仕事、面接のアポとってくれるだけのもんですから
あとは形だけやってるだけで求人なんかテキト−に入れてますし
この前も一般廃棄物のことを産業廃棄物と思ってたみたいで話しにならんと思って相談するのやめました。
686 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/15(土) 16:39:57.18 ID:xAavfFxIO
海上コンテナで拘束時間15〜18時間で隔週2日休みで手取り40前後はけっこういい条件でしょうか? 知り合いがこの条件でどうだ?と言われました。 でも拘束時間がハンパないし、毎回新しい場所に行かなければならないならけっこうしんどいですよね
拘束時間15〜18時間ならもう車内で生活するレベルだなw
>>686 自宅や車庫が港から遠いければ身体を考えれば必然と車中泊になるぞ
運転もネットじゃ横乗り3日で一人立ちとか適当に言う奴等が多いけどそんなの滅多にない
一度頼んでもらって横乗りしてみれば?もちろん無給で常識で 真面目に百聞は一見に如かず
追伸
特に2ちゃんねるなんか当てに成らないぞ
うそ八百だもんよ一応、おれも経験済なんで
まともな会社はタダでも社員以外の便乗を認めないよ。
体験したいから助手席に1日同乗させてくれって言って『いいよ』という会社はロクなもんじゃない。
確かに、そんな会社はありえん。ヒッチハイクでもしたほうがまだ乗せてくれるかもよ?
692 :
686:2011/10/15(土) 18:21:16.82 ID:xAavfFxIO
海上コンテナは普通何日くらい横糊してもらえるもんかな?
トレーラー未経験なら。 ちなみにはじめてトラックに乗った時で3t乗務のときは三週間。
次の会社で8t乗務の時は2日のみだった。
定期便で4ヵ所しか行くとこがなかったためたった2日しかなかったw
>>691 お盆の高速SAで休憩していたら、助手席ドアあけて「どこそこまで乗せて」と言ってきたヒッチハイカー居たな。もちろん便乗禁止なんで追っ払ってドアロックしたのは言うまでもない。
女の子ならどうする?
>>690 一応、会社に一言言うに決まってる
大丈夫。海コンやってる会社に数社電話してみな
やってみ 大丈夫だから
人手不足の海コン業界なんてそんなもん
だか百聞は一見に如かず
海コンは勤務時間も給与も会社による
12時間以上の長時間を強いるのは安全を無視した糞会社
常時求人出てる所や未経験可の所は考えるまでも無い
拘束時間長いのは嫌だな。
実働時間で10時間程度ならがまんできるが。
700 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/16(日) 17:55:40.06 ID:HnphnuKNO
長期間ニートだったが、12時間から14時間勤務だが意外といけるよ。
運転がそう苦にならないからかもしれないけどね。
チャブリも40キロを大量に降ろしたりしないのなら慣れでなんとかなるよ。
20〜30キロなら元ニートでもなんとかなる。
ただ運送業界はかなり落ちとるらしいからやばいかもな。
701 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/16(日) 18:12:58.79 ID:9lQULGY80
>>680 一般廃棄の民間委託業者ならいいかも産廃はきついかもね
702 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/16(日) 19:34:10.61 ID:9XtY8VW/O
>>695>>696 あのさあ、便乗者OKって簡単に言ってるけど万一事故ったらどうなるか分かって言ってるのか、お前?
カノジョはドウスンダ ヤスミノワガコノ ドウジョウハドウスンダ
ショセン ニチャンネル ゲンジツニハ カテン
デナオセ バカタレ
705 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/16(日) 22:24:44.58 ID:co217SYI0
GSバイトしてたとき
オンナ子ども乗せてる運ちゃんいたわ
あきらかに家出少女みたいなのもよく見たな
トイレや風呂でよくセックスしてたわ
あれあとから掃除大変なんだぞ
平成20年の職種別平均年収
弁護士:851万円
不動産鑑定士: 527万円
ビル清掃員:221万円
スーパーのレジ入力スタッフ:228万円
ホームヘルパー:284万円
サービス業 :313万円
販売店員:314万円
大型貨物自動車運転者 :444万円
普通・小型貨物自動車運転者:401万円
今は大型も小型も平均400万なんていかない
いや、大型は極端に平均年収が減ってるがかろうじて400は割ってない。
平成22年
大型自動車運転手 403万
普通自動車運転手 400万
全職種 401万
全職種平均年収自体平成20年から比べてかなり減った
まぁ、勿論23年分はどうかはわからんよ。
>>702 俺も若い頃、よく乗せたけど、
事故やって二人共死んだり、相手死なせちゃったらどうなんだろうね?
まあ、遺族は訴えるだろうし、会社は勝手に乗せてれば払う気ないだろうし・・・
法的には?
逆に勝手に乗せてれば損害賠償請求?
誰か詳しい人・・・
ツカイステノ ドウジョウシャホケンガアル ニハ アル
メカニックノ シゴトヲ シテイル セイビシニハ ドライバーズホケンガ アル
ナァ
ニチャンネル ナンカ ソンナ レベル ノ アツマリ
713 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/17(月) 10:52:17.70 ID:Mc1r0C7h0
年収400万以上なんて貰えないよ。只今の運送会社は中間摂取が凄いので。貰える会社もあったけど
時給900円残業深夜割増なし一日休憩と称して1800円マイナスされるが実質休憩なし。拘束時間が長いから二時間引かれる。
この待遇で年収400万以上行く会社あったけどどれぐらいきついか想像つくでしょ。人殺しだよ
714 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/17(月) 13:03:14.27 ID:bz1QyrodO
年収400ちょいとなるとナスなしだと手取り30ちょいか。
総額ならまだしも手取り30ちょいは悪い会社にあたるとトレーラーに乗ってても貰えないね。
いい会社なら4tでもそれくらい貰えるんだが。
トラックの大きさではなく全ては会社次第。
715 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/17(月) 13:23:10.68 ID:Mc1r0C7h0
未だに運送会社が儲かる大型=年収400万以上とか幻想抱いてる奴って6年前ぐらいの知識だと思うけど。
俺が10年運送業やって転々としてきてきつかったけど年収500〜600は貰ってました。新築マンション買ってローンもない。
でもほんとこの数年でこの業界ガラリと変わったよ。まー運送業だけじゃないけど。
だって2tトラックで月収34万ぐらいいく会社とか普通にありましたからね。大型で30万?バカバカしくてやってられねーよ。
716 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/17(月) 13:33:41.63 ID:bz1QyrodO
運送業界は少しは回復する兆しはないのだろうか?
運送業界に長く携わっている人の多くはまだ落ちていくといってたが、
大型に乗ってても20前半くらいが当たり前になったら本当にやばくなるわ。
10年前も不景気だと言われてたがここまで落ちてしまうとはな。
ここまで落ちた一番の理由は規制緩和だよな。
717 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/17(月) 13:42:10.08 ID:Mc1r0C7h0
>>714 まったくその通り。この業界多少知ってる人はそう言うよね。今は大型だからどーこーじゃないよ。小型で稼げる会社の大型は仕事が楽か稼げるかどっちか。
上のほうで平均どうこう言ってる奴いるけどプルトニウムとか特殊なもの運んでる会社いれてるから平均年収がつり上がってるだけで実際よくて年収350万ぐらい。
年収400万行く会社もあるけど時給500円で稼ぐようなもん。事故起こせば100万賠償なんて当たり前。それでもやるならやればいい。体壊してやっと後悔すればいい。
なにも残らないよ。どっちにしろ残らないのならスーパーのバイトなりなんなりひもじい生活の中で幸せを見つけたほうが絶対にいい。
718 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/17(月) 14:40:57.60 ID:V2RpkhFc0
>>717 >どっちにしろ残らないのならスーパーのバイトなりなんなりひもじい生活の中で幸せを見つけたほうが絶対にいい。
全くもって同意。
いやバイトで年取って路頭に迷うならウテシやってる方がいいわ。
運転中菓子食いながら音楽やラジオ聞いてるの細やかな幸せだし。
720 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/17(月) 16:02:07.42 ID:bz1QyrodO
どの職でもそうかもしれんが、運送はブラックなら経験さえあれば簡単に入れるのがいいとこ。
ちなみに今いる会社は経験さえあれば65歳くらいでも採用するよw
そのかわり拘束時間12時間前後もあるのに手取り23くらいしか貰えないブラックだけどねw
>>717>>718 だったらなんで配送のスレ覗いてるの?
さっさとスーパーのバイトで生計たてるほうにシフトすればいいんじゃね?(笑)
君らは配送の毛色と違うと思うわ。
>>719 同意
>>710 同乗させた経緯や事故の状況にもよるけど無償同乗(好意同乗)として賠償額が減額されることがあるよ。
ヒッチハイクを乗せての自爆死亡事故で運転手への損害賠償を認めなかった事例もあったような・・・。
相手車両がいる場合、相手車両からの賠償金は減額されないのが一般的。
724 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/17(月) 18:52:08.67 ID:bj3Af7qjO
運送屋は自賠責保険と対人対物保険だけで済ませてる場合が多い。
725 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/17(月) 19:05:00.91 ID:bz1QyrodO
修理代を請求するとこは絶対に止めとけよ。
免責代5万+無事故手当てが数万飛ぶくらいの会社にすべし。
未経験で入れる会社でも修理代を請求しない会社はたくさんあるから。
>>725 そういう事は面接で確認、というか聞いていいもんなんでしょうか?
仕事する前から事故の事気にするのかよとか思われないですか?
そう言うのに限らず対偶や仕事内容など正直に答えない会社多いよ。
ウチも1〜2年は大型乗せないとか言ってたが、二ヶ月で乗らされたし。
まぁそう言う会社は経験値積むための踏み台にしたら良い。俺も大型経験積んで他の会社かバスに移るよ。
728 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/18(火) 13:11:18.76 ID:h+eQ0tGCO
面接で聞くべし。
聞いてきていちゃもんつけてくる会社は後ろめたさがあるだろうから条件最悪だから入るかちないよ。 修理代や高速代が自腹かどうか、
試用期間や試用期間終了後の給料や休みなんかは必ず聞くべき。
ちなみに聞いてうざがられた経験はないよ。
おまいら運送屋を変える時って
志望動機はなんて書いてる?
上司が嫌だったとか、手積みが嫌だとか言えんし
730 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/18(火) 15:55:06.31 ID:h+eQ0tGCO
不況でかなり給料減らされたといえばええ
採用されてから求人しで見たがそんなに少ないか?と聞かれたらあんなの嘘ですといえばええ
731 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/18(火) 21:47:04.17 ID:0X3j4wpc0
2t車で運行距離720キロ 拘束22時間
月15日出勤で日当8000円 保険関係全未加入
物損・事故修理全額自腹
正社員の募集でも実態は請負のアルバイト
こんな条件ってこの業界当たり前なの?
因みに今回の震災の被災地ね
732 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/18(火) 21:54:56.35 ID:0X3j4wpc0
2t車で 一回の運行距離720キロ 拘束22時間
月15日勤務で日当8000円 保険関係全未加入 交通費2000円
正社員での採用かと思いきや実際は請負のアルバイト
破損・事故修理は自腹
この業界って、こんな条件が当たり前なのか?
因みに原発に近い被災地ね
733 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/18(火) 21:59:10.03 ID:0X3j4wpc0
2t車で一回の運行距離720キロ 拘束22時間
月15日出勤で日当8000円 交通費2000円 保険関係全未加入
正社員の募集だが実態は請負のアルバイト
物損・事故修理自腹
この業界 こんな条件が当たり前なのか?
因みに原発に近い被災地ね
0X3j4wpc0…やるなぁ
736 :
726:2011/10/19(水) 17:02:28.79 ID:FS+wcOtCO
>>727>>728 お返事遅れて申し訳ないです。
事故の対応については一番気になるところですが、聞きにくいのも確かです。
でも自分にかかってくる大事なところなのでシッカリ確認したいと思います。
>>736 絶対に聞いておかないと後悔する日がくる
ちなみに自分はこう聞いた
「絶対あってはならない事なのですが、事故時の対応をお伺いしてよろしいでしょうか?」
「他社では保険の免責分20万のみの支払いなどを聞いておりますが全額自腹でしょうか?
また、保険は使用していただけますか?」
別に嫌な顔はされなかったし、受かったよ
>>736 気になる会社あるならここで質問するより
住んでる都道府県の運送スレで聞いたほうがまだましだよ。
あそこはなにを運んでるとか、あそこはブラックだとか大体答えてくれる。少なくとも俺の地域は
ここは運送業に向かなかった人間のネガティブキャンペーンが多いから。
後とりあえず入ってみて同乗の先輩に聞いてから決断しても遅くはないんじゃないか。
739 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/20(木) 12:23:54.64 ID:K4Wt7a3lO
同乗期間中に運転させられて、
事故起こして修理代請求されたらたまらんから働くまえに必ず確認すべき。
未経験なら修理代請求されないとこに入れよ
>>739 俺なら初日でききたいことは聞くけどね。
初日から運転させるようなとこなら間違いなくブラックだから運転しろと言われたら帰る。
741 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/20(木) 15:14:03.01 ID:aALrxF/p0
西濃運輸て休日はしっかりもらえる?年間110日とか書いてあったけど
743 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/20(木) 15:41:36.47 ID:4yn52nOi0
事故と言っても対車輌、対人の場合は当然会社に報告するだろうけど
ガードレール凹ませたとか壁擦ってコンクリート欠けたとかの場合はバックレるんじゃないか
まぁ事故弁金の事を会社に聞くのももちろん大事だが
トラックで仕事するなら普段の運転意識を変えないといけないと思うんだ
信号の無い交差点だと優先道路走ってて、相手車輌一旦停止してるから
まさか出てこないだろうと思っても出てくるからなw
ないわw
とりあえず傍若無人な車に煽られようが幅寄せされようがクラクション鳴らされようが
腹をたてずに運転する。挑発にのれば事故の元。しばらく興奮して冷静が保てなくなる
それでもムカついた時は信号待ちの時に降りて行って「なんぞ!」で終わり
そんなことでムカついてるからいつまで経ってもドライバーはDQNと思われるんだよな。
745 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/20(木) 22:16:37.78 ID:K4Wt7a3lO
DQNと言われてしまうかもしれんが、
ウィンカー出さずに割り込まれたり、
停止線越えてる車がいるとまじで腹立つわ。
746 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/20(木) 23:44:16.23 ID:Rf4a+Wgh0
一般企業でそれやってみそ!どうなるか
747 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/21(金) 08:38:03.15 ID:GyDimcQEO
うちの社長はクラクションは遠慮なく使えと言うよw
あぶねえやつは鳴らしてやらんとわからんのだとよく言ってる。
やばいよな
39歳、4t長距離歴10年ほどあるんだが今は2tで宅配みたいなのやらされてる。
会社の考えでは4tに戻してはくれないようなので、転職を考えてる。
乙4は持っているので、大型+けん引取ってタンクローリーに行きたいんだが、
思い切って現職をやめた後合宿で取ったとして、いきなり採用されるのか不安。
話を聞いてもらって採用が決まってから取りに行けたらいいんだけど、みなさんどのタイミングで免許取ってますか?
馬鹿じゃ出来ない、利口じゃ出来ないのがトラックの運ちゃんだろ。
どうしようもない馬鹿は交通誘導や清掃、製造工に流れる。
利口な奴は長居はしない。
751 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/21(金) 14:29:14.45 ID:GyDimcQEO
ローリー、キャリアカー、
海コンは地場の道がしっかりわかってないときついと思うよ。
いろんな場所にいくからね。
トレーラーに乗りながら道を覚えるのはけっこうしんどいと思う。
運転にもかなり気を使いながら道を覚えるのはねえ。
一番いいのは4t未満に乗りながら道を覚えることだね
4tでもいいがトラックに乗ったことないやつがいきなり4tに乗ったりしたらかなりびびるかも
752 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/21(金) 14:41:42.92 ID:mHDdUnwkO
>>749 さきに免許とるしかねえだろ。いまは免許もちであふれてるのに
取らなきゃ経験も積めない
753 :
はあ:2011/10/21(金) 15:07:59.91 ID:r1gi2U5XO
>>751 2トン或いは4トンで道を覚えて大型やけん引にステップアップしろってか?
あんた、トラック乗りじゃないだろ?
756 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/21(金) 17:48:54.56 ID:GyDimcQEO
>>755 トラックをはじめてのった時にキャリアカーの配送をしてたが、
そう教えられたけどね。 定期便みたいにルートが簡単ならいきなり大型でもありだが、
県内全域でまんべんなく配送場所が300くらいあるような配送で、
いきなり大型に乗るのはかなりきついと思うがな。
ドライバーって労働時間長いけど楽だよな。一社しか体験してないから他は知らんが。
中型区分のトラック乗ってるけど、カートを拠点で積んで拠点で下ろすだけ。しかも積み降ろしは倉庫の派遣さんがやるのを少し手伝うだけ。
運転中は好きな音楽やラジオ聞いたり、録画した番組流したりと快適だし。
まだ半年目だが、俺には天職かも。
>>757 自分も似た感じの仕事やってる。
ノルマこなすだけの仕事は気楽だよね。
けど、福利厚生何も無しで日給月給の派遣だから将来はないなぁ。
身動き出来なくなる前に次に行かないとなぁ、とか考えてます。
大型乗るかどうかは別として免許は取った方がいいかなあ
東名集中工事渋滞乙彼ちゃん
>>756 会社や背負う荷によっては大型・牽引しかないし、その300の配送場所が
隣県を含めた件数の場合もある。
百歩譲ってその案で他所から始めてステップアップするにしても、未来のために
道(トレーラーが振れる角度等含)を覚える為に2t4tで隣県を主に配送を行なう運送屋って
そうはないだろうさ。
>>759 乗らないなら無駄、教習費用だって高額だし、免許更新のときも深視力とかあるし
762 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/21(金) 20:14:08.79 ID:Fezfojoi0
>>757 今はいいけど年とって40、50になったら考え変わるよ。一生現場仕事なんてやってられんって。
40過ぎても考え方は変わりませんが何か?
764 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/21(金) 21:10:30.41 ID:GyDimcQEO
けっこう50や60くらいでやってる人いるよ。
40くらいまでやってたら現場仕事から抜け出すにも抜け出せなくなるし。 配車係とかに回してもらえればいいけどね
765 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/21(金) 21:11:43.48 ID:GyDimcQEO
大型に乗るつもりが全くないならとらないでいい。
乗るつもりがあるなら時間があるうちにとったほうがいいよ。
配車係にまわしてもらえるのは、ほんの一握りじゃん
虎海苔は死ぬまで虎海苔貫く覚悟がないと厳しいと思う
無理ならタクシーか赤帽か・・それもキツイけどw
腰だけは大事にしろよ
そうすりゃぁ 60まで行けるよ
40代というか年齢による体力の衰えを気持ちで認めるような奴は運ちゃんにむいてないわな。
いくつになろうが気持ちは20代って野郎じゃないと。
769 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/21(金) 22:34:41.17 ID:bSW0SWSd0
オレは現場のほうがいいな
牽引持ちで今は大型乗ってるけどいつかはトレに乗りたい
最近、60歳ちかいジジイが重トレを鉄工所の狭いとこに1発で入れるの見て
オレもああなりたいと思った
>>749 ベテランなににもったいないね
4t乗ってる間に大型けん引とるべきだったな
まあ忙しくて取る暇ないなんて言ってると、大型けん引乗りなんて存在しなくなる
>>751 俺の事か
一般的な道しか知らないから、裏道を開拓したいと考えても躊躇して出来ない
20fの台車引いてる時にたまに冒険するが、やはりドツボに嵌りそうで嫌だね
たまに4tとか乗るような感じだと冒険できるが
>>767 ヘルニアだよ
コルセット巻いて乗ってる
>>768 思いっきり認めてるよw
気持ちは若いつもりでも体は衰えるからな
だから荷捌きはやらない主義
暇だからカキコしてみた
772 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/21(金) 22:54:43.15 ID:bSW0SWSd0
>>77035歳です。30歳から運送業に入りました。
まあ左バックとかで、その一瞬の数秒を傍から見てカッコイイ姿を見せてる以外の
一日12時間とか13時間とか、トータル的には苦労してるとは思いますがね^^;
>>772 大型のってるから車両感覚あるからバックだけだね
ちょっと練習させてもらえば出来るだろう
習得するまで個人差はあるだろうけど、適性がある奴は直ぐ上手くなる
俺は時間がかかった口だから苦労した
右はともかく今でも左バックだけは嫌だね
775 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/21(金) 23:13:16.77 ID:bSW0SWSd0
>>774レスありがとうございます。トレは曲がり方も
大型と違うし正直乗れる気がしないです・・・。
あと友人がトレ乗り始めのころ荷台をぶつけて電柱を倒した(45度くらいに傾けた)
無視して逃げたみたいですが、それ聞いてトレ乗るにはある程度、度胸も必要かと
思いました。
バックミラーにケツが写りますから、曲がるのは大型より楽ですよ
自分はダンプ出身で箱車は慣れて無いし、回るのは大型の方が嫌ですね
最初は意識して、かなりの低速で大回りするように心がければ大丈夫
その際、左だけでなく肩が出るので、右の対向車にも注意
前に進む方は、二〜三日で慣れるでしょう
>>775 外走ってって、この角どんだけ頭伸ばせばケツ着いてくるんだよー!、みたいな
市街地やら田舎道走って前に進む分は度胸は必要かもしれないけど、
発地や着地、車庫など後進する場合は場所が場所なんで技術オンリーで度胸とかないっすyo。。
まあ、オギャーと産まれていきなりペラペラ喋れるわけでもないし、慣れっすよ慣れ(*^ー゚)b
その技術が必要な後進だが、ゆっくり曲げて入れる方法、いきなり曲げて入れる方法などケースバイケース
練習中は、ハンドル切る時はタイヤの位置を目視して、止まってる状態でハンドルを切って修正する
いきなり最初から、動きながらハンドル切って修正して行く芸当なんてマズ無理
あとは度胸と慣れですな
779 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/22(土) 00:00:31.85 ID:bSW0SWSd0
>>777>>778何度もすいません
ギアチェンジも8速や9速+ハイ&ローをボタンで操作するんですよね?
大型より長い車体でボタン操作まで加わるとパニくりそうで・・・。
体力もあるけど気持ちが萎えてくるんだよなー歳とると。
で、どうでもよくなってきて2〜4tの会社うろうろする現状。
781 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/22(土) 00:50:15.46 ID:Rp0LmYA+0
2トンの車に乗ったことあるけど4トンはないんだけどかなり勝手が違うかな?
782 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/22(土) 01:08:51.94 ID:IZTy9Zgb0
>>781 そりゃあ4トン超ロングだったら全然違うと思う
なかには全長12mのもあるもんなぁ・・
小さい車ほど運転は楽だが積み降ろしの回数が多く体はきつい印象
785 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/22(土) 06:04:40.78 ID:1/q1jQWgO
2tだと狭い場所にも行かされるしな。
おまけに降ろせる荷物も少ないから配送箇所も多くなるからけっこうきつい。
夢や希望はいいから
最近の近況はどうよ?
どうもこうもねーよ
何だかんだで会社選びが一番重要だね。
789 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/22(土) 12:36:21.30 ID:D/TLu+820
相談です。
所在地:埼玉県
車種:4トン
配送地域:関東と長野、新潟、山梨
毎日工場AM8時着で帰り荷は運送屋の下請けで近くの荷物を自社へ持ち帰ってきて終わり
拘束時間12時間。全部下道。ナビ付き。フォーク積み&降ろし。
月給27万。社保完。茄子なし。日、祝休み。
やる?
無理
どこが普通だよ
関東だけならまあ我慢も出来るが
遠過ぎる上に安月給
それも夜中に走ってるだろ
昼夜逆転生活は体に悪い
王子運送が求人だしてるけど、環境としてはどんな感じ?
>>789 12時間越えないのは関東だけ。
あとは微妙。
>>793 運送にありがちな一運行いくらとかの手当てじゃなくて深夜勤務が残業扱いの単価や
深夜手当てとして給料出すような形態の会社もあるんで、そういう場合だと
日勤と違って道も空いてる利点を踏まえて深夜勤務ばかりを好む人もいるね。
俺が前いた所は部品屋なんで二人で1トラックで給料の差が出るからってことで本来
昼便・夜便一週間交代なんだけど、俺は夜中働きたくないし相棒は夜専属がいいって二人の
意見が合致して時間固定だったw
797 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/22(土) 23:16:33.26 ID:BMVE8cHh0
AM2時〜
日当\10.000/16時間=時給換算\625
免責最大\200.000
休日2日/月
休憩なし、交通費なし、残業代なし、その他手当なし
やる?
799 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/23(日) 13:04:30.64 ID:zBxsKHQw0
贅沢言うな
800 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/23(日) 13:27:57.68 ID:kTbxyY7q0
八百万円
801 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/23(日) 13:41:54.87 ID:LVOCeRoM0
配達先 県内
勤務時間 8時〜17時(残業2〜3時間あり)
休日 日曜 祝日 その他月に3日ほど
2トン車使用
月給18〜20万
正社員募集
こんなやつないかな
802 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/23(日) 15:56:45.00 ID:dhjJCwaIO
>>801 神奈川横浜の今朝の折り込みにそれに近い条件の募集があったな。中華食材のワンボックス配送だったな。
大型の仕事って今後は減っていくのかね?
なんで?
806 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/23(日) 18:28:46.10 ID:P1bbyZpCO
18〜20万って総額か?
総額でそれなら腐るほどあるぞ。
仕事は減ってくだろうな。
運送を長くやってる人はみんなまだ落ちてくと言ってるよ。
10年くらい前も不景気だとよく言われてたが、
まだまだいい状態だったよな。
大型に乗ってれば地場でも40くらいもらえたみたいだし。
今それくらい貰うには長距離か、
地場ならやすみなく30日働くしかないね。
>>805 いや、ちゃんとした根拠はないけど
減っていきそうだなって思ってね
>>803 中華街なんか狭い階段4階5階上げ当たり前。
やめとけ。
811 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/24(月) 09:40:14.67 ID:CwQWgcIKO
酒やドラム缶の配送はきつそうだよな。
それと家具とか。
今20〜30キロ程度の荷物をちゃぶってるが、
ドラム缶の配送はまじきつそう。
ちゃぶりも慣れればそんなにきつくないよ。
812 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/24(月) 17:00:38.93 ID:xkFDp/gHO
このスレ見てるとウチの会社が天国に思えてくる
愛知県、4t、地場170km、部品屋、99%パレット積み、
一日11時間拘束、土日祝+盆暮れ正月GW年間休日115日、
日給月給制、年収360万(年3回の賞与、手当て含む)
813 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/24(月) 17:05:07.72 ID:7xwZuXSi0
>>812うん。間違えなく天国だな。
ぜったいやめるなよ。ぜったい。
今日面接に行ったら最低でも12時間拘束で8-20時は覚悟してくれ
繁忙期はもっと遅いって言われたんですけど、運送業ってこんなもんなの?
隔週土曜は休んでいいよって言われたから良い方なのかな?
>>811 家具は基地外が元々破損してる壁や床を「配送員が壊した」とか「壁紙が剥がれるような物は家具しか通ってない」とか言い掛かり付けてくる。
あときつい点としては明らかに入らんようなデカイ家屋買って、入らないといくら説明しても「入れろ」の一点張りとか。
何度同じ商品配達しても傷があるだのソファーのスプリングが鳴るだの難癖付けて定期的に新品に交換させるクレーマーとか。
仕事は基本的にツーマンがやるんで相手のミスで家屋事故が起きた場合にもこっちに責任が掛かるし。
しかし実働時間が7〜9時間と短いので楽と言えば楽。実際俺も今日は7時から出勤し、16時には会社出たし。
816 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/24(月) 20:29:22.95 ID:CwQWgcIKO
部品屋で年収360って手取りで?
それならけっこういいね。
総額でそれなら部品屋ではよくあるパターンだよ。
817 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/24(月) 20:44:43.12 ID:OOvufK6t0
>>812 名古屋にすんどりますけど、オタクさんとこでつこーてくれしまへんやろか?
818 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/24(月) 21:35:59.83 ID:fvDWMVPZ0
>>814 何に乗るか知らないけど時間は普通です 渋滞で遅れると休憩すら厳しいです
ダンプよりましだと思えば楽だぞ
この時期のダンプは夜0時〜1時に出て夜18時に帰ってきて〜 だぞ
819 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/24(月) 21:45:10.90 ID:CwQWgcIKO
タンクローリーに乗ってる知り合いは、
朝3時から夜21時まで働いていて週1休みだと言ってたよ。
手取りは40前半だとよ。 このくらい働けば運送でもこれくらい稼げる。
運送で稼ぐなら、
自社便、ローリー、キャリアカー、長距離くらいしかないよな。
自社便以外で稼ぎたいなら長時間の拘束時間を覚悟しないとね。
ちなみに当方睡眠命だが睡眠四時間でもなんとかなってるよ。
短時間睡眠でも適応してくのかもね。
可哀想なローリーの運ちゃんだな
18時間働いて40かよ
そのうち事故るか過労死だろう
長くて12時間拘束程度で30の方がマシだわな
821 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/24(月) 22:01:16.96 ID:CwQWgcIKO
茄子は3ヶ月分出るらしいぞ。
1年か2年限定とかでやるならありでは?
そいつはコルベットを買えるくらい貯金がたまったらやめると言ってたよ。
まあかなり悪いブラックにあたるとトレーラーに乗っててしかも拘束時間15時間越えでも手取り20後半を切る会社もあるし、 そのローリーの会社は悪い条件ではないとは思うよ。
でも拘束時間長すぎだわな。
しかも週1休みって。
>>821 友達の話は分かったから、君の勤めてる運送会社の仕事内容はどうなの?
>>819 なんかよく知らんもんの意見みたいだなw
824 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/24(月) 23:24:18.93 ID:OOvufK6t0
>>821 IDがまだ変わってないうちはレス気をつけないとな
>>816 年収ってのは総額の事を言うんだよ。
(手取りで書くの恥ずかしいからやめて!)
826 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/24(月) 23:46:08.44 ID:7xwZuXSi0
何の助言だよ
827 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/25(火) 00:59:26.69 ID:YmMUW/pB0
優しさです
>運送で稼ぐなら、
>自社便、ローリー、キャリアカー、長距離くらいしかないよな。
知ったか素人確定w
運送業で稼ぐには何に乗るかじゃありません。どこの会社に入るかです。
830 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/25(火) 08:32:17.37 ID:jpzKE9i9O
この時期の求人は本当に糞しかないなw
俺が3ヶ月前に入った会社も糞だけど、
週2休みで上の人間が野放し状態にしてくれてほとんど監視をしないから続けられる。
日報は適当にそれらしく書けばいいとか、
スピードは出せるとこでは出せとか、
輪止めしなくていいとか細かい規則が皆無に近い。
ブラックでも会社によっては休みが多いとか、野放しにしてくれるとか何かいいことがあるよ。
>>830 何が糞なんだ?
ユルくていい会社じゃないか。
金が安いなんて言うなよ。そんなのは分かってた筈だよな?
832 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/25(火) 09:22:48.45 ID:I7SVFcYe0
規則厳しいくせに安月給ってのがけっこうある
てかほとんど
「経験者優遇」とある求人の会社に確認したが、
「未経験者はダメ」との回答。
どこで経験積めばいいんだ?
834 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/25(火) 09:54:58.12 ID:jpzKE9i9O
>>831 でも辞める奴が続出だよ。
俺の前に入った奴が1ヶ月もたずに辞めたり数ヶ月で辞めたりするらしい。 何故かわからんがておろしがネックなのかもな。 それでも100程度降ろせばいいだけなんだけどね。 けっこう楽に感じる
836 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/25(火) 11:18:05.42 ID:jpzKE9i9O
ハロワでも3割くらいは未経験でも応募出来るとこあるだろ。
未経験だとあまりいい会社に入れないことが多いから何か2つは我慢すること。
そうすればすぐ見つかるわ。
ひとつきくらいはお試し期間だから辞める奴多いのは仕方ないよ。
体で稼ぎたい奴距離で稼ぎたい奴色々居るからな。
>>834 だから、何が糞なんだよ?
お前にとっては居心地がいいんだろ?
訳わからん奴だな。
839 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/25(火) 12:30:34.89 ID:I7SVFcYe0
>>839 もっと条件の悪い会社で働いてるんじゃね?
841 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/25(火) 13:10:09.74 ID:YsEC+MTEO
>>839 自分で楽だと言っておきながら
糞だと言う根拠が知りたいのだ。
こういういい加減な奴がいるから運送業が馬鹿にされる。
842 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/25(火) 13:26:30.06 ID:jpzKE9i9O
楽でも大型に乗ってるのに手取り19しかないぞw 言われた額より低いし昇給もないし茄子もないから糞なんだよね。
なんでこんなに居心地いいのに辞めるのかと疑問に思ったがやはり安月給のせいだな。
今も暇でこうやって2ちゃんをやっていられるから楽な仕事なんだがね。
でも従業員が20人いるが2年以上続いてる人が数えるくらいしかいないんだよね。
やはり安月給に耐えられなくなるのでは?
年齢層が団塊世代以上の人ばかりなのだけどそこからどんな会社なのか想像して欲しい。
843 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/25(火) 13:48:24.59 ID:fcEbirPW0
>>833 他業種でもそうなんだけど、ハロワの求人で経験者優遇なんて
書いてる会社は、まず面接で経験があるか聞いてくる
経験無いと分かればまず弾かれる
だったら要経験○年以上とか書けばいいんだけどな
ほんと二度手間だわ
未経験歓迎とか、そういう部分を空白にしてる会社で探せばよいかと
あと本当に糞なところに勤めてるやつはこんなとこ見ない
そんな暇あるなら仮眠したり
そもそも携帯パケ放題にも加入しないだろ・・
皆さんの今までのスキルを述べよ
>>843 2011/10/24(月) 22:01:16.96 ID:CwQWgcIKO 4 resあります
と
君は同一人物か
未経験者歓迎って業界では対偶悪くて有名で経験者が来ないって会社もあるよ。
ウチもだけどw未経験者にいきなり大型乗せるしww
847 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/25(火) 14:38:50.67 ID:6Lnmp07T0
未経験、改正前普通免許、フォークリフト講習修了
いきなり4t乗せてくれるわけないよね
時給800円の1tバイトから行くべきかな?
コンビニ関係の運送会社に面接に行くのですが、服装はスーツが基本でしょうか。
851 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/25(火) 17:53:24.88 ID:jpzKE9i9O
4tくらいならトラック未経験でものせてくれる会社はけっこうあるぞ。
大型でも未経験者を乗せてくれる会社もあるが、 探すとなると時間がかかるかも。
マニュアル車にしばらく乗ってない人は車校でペーパー講習があるなら受けるべき。
いきなり公道で走るとぱにくるかもしれん。
実際俺もはじめてのトラックはぱにくった。
833です。
皆様、レスありがとうございます。
地域がらなのでしょうか、未経験可といのがなくて・・・
2t車ですら経験を求められるくらいですから・・・
めげずに、がんばります
2トンなんて普通乗用となんら変わらんけどな。
854 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/25(火) 18:17:35.68 ID:jpzKE9i9O
そんなことはないと思うけどな。
2tだと普通車よりかは尻を強く意識しないとやばいし、
狭い道なら多少あたまをふらないと曲がりきれないこともある。
まあなれてくると普通車と変わらんという気持ちもわからなくもないが。
変わんねーよ馬鹿
856 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/25(火) 19:09:59.89 ID:jpzKE9i9O
そんな洗脳させる運送会社があったら2tでも事故多発だわ
2トンは2トンで狭い場所ばかり行ったりで
結構危ないと思うよ
858 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/25(火) 19:24:47.37 ID:aHx9bHZSO
2トンでも スチロールとか運ぶ 箱が高いワイドロングって4トン標準とそんなに長さ変わらないよね?
sage
一匹居着いたか
>>858 4tキャビンで大型並の箱のが積載量2t
>>850 >>849 レスありがとうございました。
やはり、意見が二つに分かれましたか。
とりあえず、基本で伺ってみます。
862 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/26(水) 02:43:34.25 ID:bcAfcjn40
>>845 ちげーよバカ
コルベットとか興味ねぇわ
>>845はウンコでも踏めばいいのに
821 :名無しさん@引く手あまた:2011/10/24(月) 22:01:16.96 ID:CwQWgcIKO
茄子は3ヶ月分出るらしいぞ。
1年か2年限定とかでやるならありでは?
そいつはコルベットを買えるくらい貯金がたまったらやめると言ってたよ。
まあかなり悪いブラックにあたるとトレーラーに乗っててしかも拘束時間15時間越えでも手取り20後半を切る会社もあるし、 そのローリーの会社は悪い条件ではないとは思うよ。
でも拘束時間長すぎだわな。
しかも週1休みって。
863 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/26(水) 07:54:03.21 ID:qO0H2sU2O
2トン車とは言え、乗用車しか乗った事がなければ結構圧倒されますな。
生協地獄。団地手上げだらけ。
営業もやらされる。13時間労働。体激壊れる。腰がやばい。
手取り22万。ボヌス年二回。手取り10万 w w w
昇給どんなにがんばっても年500円。
やる??
地方ならそれでも良い方。生協宅配は土日休みだし。
関東なら良くないのか?
宅配最大手・手取り22〜25・茄子年手取り80〜90・休日年120くらい
地方だから結構貰ってると思うが、2tでこまごま回るのが嫌で辞めた。
867 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/26(水) 09:39:56.83 ID:12pieKwO0
868 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/26(水) 09:49:21.47 ID:9+Ky6Fa50
2tは左折が怖い
歩行者が見にくい
869 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/26(水) 09:52:08.94 ID:50xufN/s0
そうでもないぞ
数年乗ってたが気になったことないわ
ニトンといっても様々なサイズがあるからな。
素人がいきなり飛び込むのに、航空貨物ドラは大変?
素人は来なくていいよ。
来なくて良いと言うか、何年も前から経験者が廻ってる状態だな。
未経験を入れる会社は人の集まらん会社。
874 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/26(水) 12:23:29.06 ID:1vtGre6ZO
未経験者や老害ばかりいる会社はまじで条件悪い会社しかないから覚悟した方がいい。
でも未経験者や50代以上になるとそういう会社以外なかなか難しいんだよね。
そういうブラックで3年経験積んでからいい会社にうつることだな。
俺はブラックで半年しか持たなかったが、
それでも半年でも評価してくれるとこがあってそのブラックよりいい会社に移れた。
その会社の条件も気にくわなくて辞めたがなw
人間どんどん欲が出るからな。
でもさ4tくらいなら1日乗ってたらそこそこ乗れるようになるし、
ルート配送とかなら道も単純だからすぐ覚えられるから未経験者を1ヶ月くらいかけて育成すればいいのにな。
そんなに育成するのが面倒なのかなあ。
坂道発進とかやっぱりサイドブレーキ使わないとだめですか。
ベテランでも使ってる人はいるし、
不安なら使ったほうがいい。
ESついてないもん仕方ないじゃん
>>874 長く働いてもらいたいから経験なくても若い人がいいみたい。
航空貨物ってどんな感じ?荷物の数とか重さ半端ない!?
一回の仕事で5000円くらいの歩合をつけてくれてそれを1日で3〜4回まわしてくれて毎日そういう仕事がある会社があったら最高なんだけどな。
以前働いてた会社で1万三千円もらえる仕事をしたあとに8000円もらえる仕事をしてたことがあった。
8000円の仕事は4時間くら
いで終わったから楽だった。
潰れてしまったが。
>>879 それを聞いといて仕事内容は聞いてないのか
航空貨物って言ってもピンキリ車種形状により違う
2〜4t保冷車だっけな
温度調節が大事になる冷凍品も扱うらしい
ちなみに航空貨物は一つ一つ手積みじゃないっしょ?
>>865 関東?
最悪だ。土日休みだか、一年通して土日のみ休み。ゴールデン、お盆、年末年始なんて休めない。
丸一日団地なんてざら。
もーやめるの。
そこで自社便配送ですよ旦那
885 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/26(水) 22:33:59.86 ID:1vtGre6ZO
まじで自社便以外は糞ばかりだよな。
糞会社だとなかなかコネも作れねえし、
モバゲーかグリーでもやりまくってコネを作るしかねえかもなw
886 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/26(水) 22:48:12.19 ID:S/a2MsTAO
包装資材問屋の自社便やってるが 給料安いしスーパーマーケットは食品トレーの棚上げやるし キツいぞ
887 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/26(水) 22:50:44.77 ID:1vtGre6ZO
30キロくらいの荷物を高さ2メートルくらいの場所に棚上げしたりするのはきついな。
まさに俺が今やってる糞仕事だw
スーパーでもそういうのあるのか。
幹線やってます。楽です。
荷物が多い時はキツいけど。
890 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/27(木) 02:18:38.89 ID:S39E7ntK0
自分でカーナビつけてる人いる?
いたらオススメを教えてください。
891 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/27(木) 02:28:45.27 ID:TT+DOMz4O
タカ○で売ってるゴリラ
ナビなんて要らんだろ。
頻繁に道も知らんような配送先に行く機会が多いの?
893 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/27(木) 11:10:00.78 ID:S39E7ntK0
>>892埼玉だけど転職してユニックで東京、千葉、神奈川方面に足場運ぶ仕事についた
納品先は建設現場で毎日違う。しかもオレときたら下道で
東京や神奈川まで走ったことがない。前の会社は高速を使ってもOKだったので。
ナビはトラックが通れる道幅や高さ制限を考慮してくれないからな。
あてにし過ぎるとハマる。
そもそも地理に自信の無いヤツが毎日行き先の違う仕事をやること自体無理がある。
895 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/27(木) 13:38:21.33 ID:C8KKVDfXO
地理に詳しくなかったが毎日違った場所にいく配送をしたがきつかったw
が道を覚えようとすればなんとかなるよ。
1ヶ月でまあまあ道が繋がるようになるし半年やればだいぶ道も繋がる。
道に詳しくなればあとは運転と作業だけだから最初からきつい配送をやるのも手。
最初は地図の見方があまりよくわからなくて側道が地図にどう書いてあるのかもわからなかったくらいだよw
ナビは買うまでもない。 不安なら保険のために携帯の音声ナビを使えばいい。
これで充分。
でも地図の見方を教えてもらって地図に頼る感じにしないと道はなかなか繋がってこないよ。
ナビに頼りっぱなしだとかえって混乱することもあるからあくまでも地図第1で保険で。
何故混乱するかというとナビの反応が遅かったりして曲がる指示をするのが遅かったり、
かなり狭い道を案内したりするから。
896 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/27(木) 14:17:56.11 ID:TdEAopJ1O
職業ドライバーに限らず、初めての道を走行する事が多い場合『カン』がモノを言うわな。
後は太陽の位置と町並みの家の向きを見て瞬時に東西南北を判断するとか。
897 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/27(木) 14:19:56.56 ID:DSt7RGd40
抜け道など使わず(探せず)大通りを使って渋滞に引っ掛かりやすい俺は配送向いてないのか…
898 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/27(木) 16:56:24.72 ID:XLHvYyde0
>>897 中途で入ったんなら会社の先輩に聞けばいいんじゃないか
ルート配送ならどの道を走ってどういう順番でまわればいいか
一番最適なルートが既に構築されてるだろ普通・・
そこから更に信号の少ない道を探したりするんじゃないの?
>>894 乗用車の基準で案内されると電車の高架とかに引っ掛かるか。
下町の方は高架が低いもんな。ハイエースのハイルーフでも擦るw
900 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/27(木) 18:06:54.34 ID:3k5XYENA0
九百♪
おまいらの職場の女ドライバーってどんな感じ?
俺んトコのはバツ一で我が強い女しかいない
正直、女ドライバーはいらない・・・・
902 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/27(木) 19:22:26.97 ID:7HB2MvxAO
初めて乗ったトラックが4トン標準だったんで怖かったなぁ いきなり一人で茨城県から横浜まで行かされたわ
首都高が怖かった 道間違えて住宅街に迷い込んだし 冷や汗ダクダクだったなぁ
ゴリラは大型特殊とかで車種が指定できる
完全に信用するとマズいけど
俺も般的な広い道がメイン、それでもナビは必需品
裏道を冒険したくてもヤバそうな感じがして出来ない
車デカいし
>>901 まあそんな感じ。
でも、メーカーの下ろし場で他の会社の女ドラとあったけど、おねだり上手っつーか男を手の平で
動かすっつーか、、キャピキャピ♪全開で荷主やらトラックポートに並んだ他のおっさんウテシを
取り巻きにつけて仕事周りに任せて自らは何にもしねえみたいな女もいるぞw
女のドライバーは腹黒が多い。
この仕事やってる女なんて女じゃないよ
ちんこ付いてない男
907 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/28(金) 15:16:06.85 ID:EZKPAg8/i
女ドライバーはTバックくいこませて仕事してる?
どこも同じで安心したww
うちのセンターの女はどれも曲者ばかりで困ってるわい
910 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/28(金) 21:19:25.97 ID:cRnMUo390
紅弁天 八代亜紀だな、
不思議に思うことを皆にぶつけるよ?
ドライバーにヒゲやピアスが駄目など身なりに規制を設けてる会社が多いのはなぜ?特に中型ドラの会社。
その理由に「客からのクレームが挙げられるけど、そんなことでクレームを入れる客はドラに何を求めてるんだろ?
大型ドラも多いの?自由なところはもうないんかね?
>>911 クレームは実際には来ないと思うけど、威圧感は少ない方が良いでしょ
客ウケ考えたら少しでも印象の良いドライバーを欲しがるわな
自由って何?w
913 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/28(金) 22:17:12.14 ID:rlbVtN/9O
茶髪や髭が大丈夫な会社はいくらでもある。 大手以外な。
佐川とか腹痛や西濃あたりは多分茶髪は無理だ。 有限とか小さな会社ならだいたい大丈夫だと思うよ。
ちなみに俺は茶髪で私服で運送会社の面接を受けて落ちたことがないよ。 ただし全部40人未満しか従業員がいない小さな会社だが。
914 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/28(金) 22:24:41.21 ID:NKuw5X3l0
ヤマトと佐川ならどちらが福利厚生充実してる?特に休日の面とか
たいして変わらないかな?
俺メーカー卸の倉庫で働いてるが、普段佐川とかヤマトとかまとまな運送会社ばっかり相手してるが
たまに来る弱小運送会社のいかにもDQNな奴見ると『コイツ大丈夫か?』って目で見てるわw
916 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/28(金) 22:31:04.45 ID:CJIbBHsVO
うちの運送会社は女が多いんだよな〜23歳で南明奈にめちゃ似てる女がいるんだが性格もいいし仕事も的確でいい奴だよ
>>916 100人に1人の逸材だな
大事にしておくれ
>>912分かり易くゆーと
個性に寛大なところ、って意味。
実際、クレームが多いから自主規制してる運送屋が多いのが現実。大小関係ない。
運びに不手際があったり、商品に問題があってクレームなら分かるんだけど、ドラの容姿にいちいちケチつける心理がわからないんだよね〜
>>911 バカみたいな格好するのが自由ではないぞ。
一応ドライバーと言えども社会人だと言うことだ。
921 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/29(土) 00:31:36.69 ID:AUPu7dHZ0
佐川っていまセールスドライバーでいくらもらえんの?
>>920 先ず、皆バカみたいな格好をしたいと思わんだろうし、誰もバカみたい格好をするのが自由だなんて主張してないと思うよw
>>918 どんな仕事も客あっての商売だもの
客がイヤだと言えば事業は成立しない
客の方がおかしいなんて言ったところで一円の稼ぎにもならん
個性とやらを優先するなら、それでも成立するような仕事やるべきだろうね
個人経営の飲み屋とかさ。
>>923 あなたの仰るとおり、客がいるから商売が成り立つ。
だけど、会社のために働いてくれる従業員たちもいなかったら成立しないよね。
会社は客に媚びてばかりいないで、時には筋の通らない理不尽なことから従業員を守るべきだと思う。
比較的どの職業においても日本は、世界と比べてあまり一人一人のライフスタイル(個性)を尊重せず、どちらかというと皆同じにしようとする特質系社会だから、個を尊重してくれる職場はまだまだ少。
>>922 社会人が髭とかピアスして働きたいとかバカなんじゃないかと思ったんだが、違うのか。
ムースで延ばした髪をツバを後ろ向きにして帽子をかぶってるとかどうなんだろ
>>926 会社が許しているなら良いんじゃない?自分が恥ずかしくなければ。
928 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/29(土) 10:00:09.10 ID:U8vcf+If0
茶髪、髭、ピアスが駄目な事が解らん連中だから運送業なんじゃないか?
疲れないか?バカ相手にして
>>925 随分と思考が古くて堅いねw髭をキレイに生やしてピアスをして働いてる社会人は沢山いるが、
オシャレに気を遣って働いてる人間は、皆馬鹿ということになるけど??
一体君のいう社会人って何?
髪をカッチリ横分けにしてヒゲをツルツルに剃って皆同じ格好をした集団のことかい?
もしそうならば、それこそ馬鹿なんじゃないかと思うんだが。
てかさっきから外見ばかりに論点がズレてるけど、あくまでもファッションは、数多ある個性の一部にすぎないことを忘れずに。
だから会社が許しているならどんな格好で働いても良いんじゃない?恥ずかしくなければ。
だがほとんどの運輸大手がそう言う格好を禁じているのは何故だか分かるかい?
あと髭やピアスで働いてる奴はたくさん居るだろうが、そんなのは職種次第。
どんな職種でも許される訳ではない事は分かるよね?校則破って意気がってる厨房じゃないんだからさ。
931 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/29(土) 10:37:01.26 ID:U8vcf+If0
貴金属買取の奴等もオシャレだな。まあ一般社会で不要な奴のする格好だわ。
そもそも運送屋だからどんな格好でも許されるって考えの方が古いと思うわ。
個性が無くなったんじゃなく、不景気で本来ドライバーをやらないような人種が結構ドライバーに流れたって事だろ。
で、本来そう言う「どんな格好でも良いだろ!これは俺たちの個性!!」とかやってたクズがオレオレ詐欺とかやってるんだよな。
ああいう連中も髭やピアスや茶髪が多いわ。
自由なところはもう無いのか?の問いには「ある」になるね。
ただ髭ピアスが個性だとかオシャレだとかあまりにバカすぎて。
まずオシャレでもないしw
>>930厨房て?
貴方のその発想が中坊やと思いますよ。それにバカ呼ばわりしたり、会社が許してるなら良いといったり矛盾してる。
職種次第というより、職場によりけりなのは言うまでもないし、もちろん分かってる。ただ、
>>911、
>>924が鋭いところを突いてて、会社の規模のデカさは関係なくトラックの運ちゃんにまで潔癖社会が及んでることに俺も疑問を感じてたけどね。
936 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/29(土) 11:50:19.27 ID:U8vcf+If0
運ぶもの運んでんだからいいじゃねえか!!何が文句あんだよ!!
って事と解釈しているが・・・
身なりはその運送会社を表す要素の一つなんだがな
アナタの会社に荷物が届きました。
宅配ドライバー、
一人は「洗ってないようなモサイ髪、無精髭、ピアス」
もう一人は「普通の髪型、ピアス無し、髭はなし」
どっちか選べ。っつったら後者だろ。
確かにひとむかし前までのトラック業界は、仕事さえきちんとやっていれば何に対しても寛大だった
しかし今は昔と違ってうるさくなってきてるのは事実。その訳はお客さんからのクレームが怖く、クレームがくる前に最初から自主規制してる会社が増えてきてるのが現状。
その反面で、管理職のおっちゃんたちほとんどが、見てくれがどうであれ中身(仕事)がしっかり真面目であればいいと思ってるのが本音らしい。
いつからこんなにお客さんに対して臆病になったのだろうか
お客さんのクレームを1から10まで聞き入れていたら仕事にならんだろうに。。
>>937 どうして数あるドラの中でわざわざ接客中心の宅配なんだ?しかもなぜかヒゲ側が異常に不潔とされてる例が極端すぎて悪意がある。
そこまでして個性尊重論を潰したいのかな?w
別に接客態度や仕事内容に問題があるわけじゃないんだし、ヒゲぐらい良いといった途端、これだけの過剰反応があるってことは少なからず客にも問題あることがうなずける。
ホント、ドラに不要なことを求めすぎだっちゅうのっ♪
>>911 やはり中型で会社まわりが多いところは難しいかもしれませんね。
でも大型の長距離ドラならわりと自由が利きますよ。
メーカー系の倉庫とか行って受け付けとかするのに、頭のおかしい格好で行ってみろよ。場合によっては、お宅の会社はもう来なくてよいと言われる。作業着すら社名が無ければダメな所もあるらしい。
見た目はよっぽどじゃなければ何も言わない
一番迷惑なのが自分の仕事をこっちに手伝わせようとする奴
後ろに順番待ってる他のドライバー居るのに、やれ待物が多いの、やれ荷物が重いの屁理屈こねていつまでもダラダラやられたらこっちの仕事に支障が出るんだよ!
勿論その運送会社に苦情入れてソイツは出禁ですよw
>>941 今は制服あるところがほとんどですが、社名が無いとNGなんてひどいw
どんな会社なんですか?
>>942 ドライバーの体力不足は否めませんがかなり迷惑ですねそれ。
ピカピカの一年生ドラだった自分を思い出すようで同情してしまいそうw
944 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/29(土) 15:15:03.92 ID:EncHdfvF0
久しぶりに来たら業界初めての奴がレスしにくいスレになってるな
運輸板いけよカス
945 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/29(土) 16:22:15.63 ID:BlyvR8uZ0
俺は黒猫で一時期いたがふつうに金髪の兄ちゃんいたぞw
帽子被ってるから紛らわしてる感じ
田舎だと大手だろうが関係ないみたいだ
営業所の責任者も所詮雇われ所長だもんな
だから軽く染めてる奴は複数いたわw
でさ、宅配の苦情も悲惨で
過去にドライバーが汗臭いってクレームが来たみたいで
俺は横乗り中にその先輩に何十回も8×4を吹かされたわけw
夏場とか制汗剤でどんだけ金かかんの?wって思った
俺的には髪が真っ黒よりか多少染めてるほうが
表情が明るくなっていいと思うんだがな
そのほうが客受けもいい気がするが
今の日本ではそんな戯言は通用しないようだな
もちろん金髪でも良い奴はいるし
黒髪でもダメな奴はダメ
だけど一般的なイメージとして
黒髪の方が真面目で好印象ってのはあると思う
947 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/29(土) 16:52:41.87 ID:AUPu7dHZ0
地図はどこのがオススメですか?
何言っても通じんな。もう髭だろうがピアスだろうが好きな格好でやれば良いよ。
だが結局大手には入れんし煩い荷主には文句言われるし損するのは自分だからな。
そもそも上っ面だけの個性で主張したけりやそう言う業界行けば良いんだけどな。
まぁ髭ピアス茶髪なんて個性とは程遠いDQNに有りがちの平凡な格好だけど。街のチンピラとなんら変わらん。
>>941 それは結構当たり前だよな。
ドライバーもリフトマンも作業員もおかしな格好の奴なんて一人もいない。
更には顔写真入りの社員証を付ける事を義務付けられたりな。
ショボい荷主や下請けばかりの零細には無関係だろうが。
たまに来る零細の自称オシャレで個性的なドライバーは浮きまくってる。
950 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/29(土) 18:14:15.20 ID:aG3bVeXO0
どうして他業種に行かないの?
行けるスキルと自信がないの?
何だか滑稽だね
>>947 地方別、県別ならマップルかな。
スマホ持ってればグーグルマップでも十分な気がする。
右折禁止とかは一度体験すればだいたい覚えるし。
953 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/29(土) 20:11:01.62 ID:U8vcf+If0
954 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/29(土) 20:27:56.98 ID:AUPu7dHZ0
>>952レスありがとうございます。参考にします。
トラックマップルって使ってる人いますか?
いたら感想を教えてください。
>>954 確か既に廃刊
プレミアムが付いて値段が二倍
試しに買ってみたが、見にくくて全く使ってない
全国版でもナビ付ければ要らん
sage
sage
馬鹿が一匹居着いたな
958 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/30(日) 00:04:04.42 ID:VnUBg2UOO
仕事がない、
未経験だと採用されないとか嘆いてる人がいるがうちの会社は未経験でもやる気があると感じれば誰でも採用するよ。
拘束時間12時間くらいで隔週2日休みで4tだと手取り22くらい。
大型だと20後半くらい。 食品の配送。
このご時世でもあまり応募してこないから人手不足だよ。
この条件だとやりたがらんのかなあ
仕事は楽でいいと思うけどね。
確かに過剰反応w
色んな言論があっていいわけで、頭ごなしに否定する心理がわからん。
そもそも上っ面だけの個性でナンチャラカンチャラ・・・
とディスしてるアホがちょい↑にいるが、俺が思うにはそいつの捉え方が上っ面なだけかと・・・
何を勘違いしてか、やけに髭とピアスに粘着してディスるしね
格好は個性を表現する方法のひとつに過ぎない。
>>924冷静に日本社会を見てて実に深イイ鋭い指摘だね。
俺も心の中で同じこと思ってた。
960 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/30(日) 07:42:36.34 ID:bDQ+xJgF0
リフォーム系オール電化の詐欺師が吐くような事言われてもな
自由ばかり声高に主張するのは勝手だが
ほんとオサレでハイソだね・・・
西●の下請けだけど4トン地場で40超えの俺になんか質問ある??
963 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/30(日) 10:37:52.66 ID:0cSjevwI0
ない
965 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/30(日) 11:32:33.18 ID:RfgW/tWrO
40歳超え?
966 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/30(日) 11:56:53.31 ID:bDQ+xJgF0
はいはい良かったね。。。
万ですw
地域は愛知
969 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/30(日) 13:35:50.18 ID:JHjlb9q50
配送でギックリ腰になったら大変
昔なったことあるけど休みたいともいえず我慢して湿布貼って仕事続けた
腰痛めるとトラックに乗るのも一苦労した
970 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/30(日) 16:35:56.65 ID:p1T+t/8b0
トラックって後ろみえないけどリアにはセンサー(数十センチくらい近寄れば音がでるやつ)
は標準でついてるのかい?
あればかなり違うとおもうが。
>>970 ウチの大型についてるけど、交通量の多い道だと鳴りっぱなしなんで切ってる。
972 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/30(日) 18:14:47.54 ID:VnUBg2UOO
バックモニターがあれば楽勝だよ。
でもバックモニターついてない会社けっこうあるんかな?
バックモニターなしで路上でバックして会社内に入るとかきつそうだよなw 数回切らないと入らんかも
973 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/30(日) 18:29:31.16 ID:EECsded00
>>958 安いですね。
長時間同じ姿勢で仕事するから、ヘルニアにかかる人多いですよね。
974 :
958:2011/10/30(日) 18:37:40.25 ID:VnUBg2UOO
安いからなのかまじであまり面接にこないよ。
ハロワとかに募集だけてるがあまりこない。だからこのまえ61才の人を雇ったみたいだ。
経験はあったみたい。
経験さえあれば60くらいでも職にはあまり困らなそうだし、
この業界も捨てたもんではないね。
>>958 魅力的ではある…
未経験36歳でも採用されるかな
976 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/30(日) 18:58:12.65 ID:8hVAbujB0
未経験が許されるのは20代までじゃないの
自分も30過ぎで事務経験しかないので配車事務員からでも潜り込めないかと思ってるんだが
未経験38で4t食品配送で採用されたよ。
福利厚生賞与退職金何にもetc何も無し。月6休。
日給月給日当1万だからアルバイトみたいなもんだけどね。
小さい会社なら30代前半は若造扱いになると思うよ。
MT車が運転出来るってのも年々特殊技術になりつつあるみたいだしね。
978 :
958:2011/10/30(日) 19:26:05.84 ID:VnUBg2UOO
それくらいの年ならうちなら未経験でも採用されるよ。
やる気を見せればね。
うちみたいに待遇がいまいちなとこなら未経験でも大丈夫なとこけっこうあるよ。
深刻な人手不足な会社はけっこうある。
うちは週1休みでもよいなら大型に乗れば手取り30以上いけるよ。
仕事量はけっこうあるから休みがほとんどなしでもいいなら手取り35も狙える。
4tでも横乗りを何日かすれば大丈夫だし未経験でもあまり問題ないと思うけどね。
普通自動車を乗らずペーパーでもなければ問題ないよ。
食品の配送って手積み手降ろしじゃねーの?
おっさんには無理だ‥
4トン横乗り数日とか初心者だと無理じゃね?
981 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/30(日) 19:46:07.99 ID:RfgW/tWrO
月6休みも怪しい。
食品配送は休みが少ないのが普通なんだが…
ウチはやる気なくても経験者なら全員採用だよw未経験も40くらいまでならほぼ採用。
一応社員1000人以上いる中堅なんだけどね。全く人が集まらない。給料安いからなw
おいしい仕事はベテランが押さえてて新人にはカスしか回ってこないし。
数年経験積んでよそへ行くのが主流だね。未経験者が経験者になるための会社ですw
983 :
958:2011/10/30(日) 19:56:23.90 ID:VnUBg2UOO
うちは65くらいのじいさんでも手降ろししてる人がいるし手積み手降ろしが無理とか甘えとしか思えない。
40キロとか持ち上げるわけではないしなんとかなる。
うちは全くの未経験なら2tや3tから開始。
2tといってもロングではないから数日乗ればすぐ慣れる。
休みは確実に6日あるよ。
俺は全くの未経験だが最初から大型乗らされたぞw逆に2トンとか4トンにのった事がないww
小さいののって変な癖付く前にいきなり大型のった方が慣れるぞ。だとさ。本当かね?
やってもいない内から無理だとか言ってるヤツはどこに行っても続かないから、一生ハロワで求人票眺めとけ
>>983 なるほどサンキュー
失礼な言い方かも知れないが、この仕事って
気は遣うけど、頭使わないでいい仕事な感じがするんで
自分には合ってるかと考えた次第です
>>986 いくらか頭も使うと思うけど?
ルートから逆算して荷物積み込むのも慣れないとうまくいかないし・・
テトリス得意なら向いてるかも?
幹線ならあまり頭使わんかも。
海上コンテナ輸送(愛知〜関東)、25-35万、8時17時、残業平均20時間/月、年休105日
時間や休日は話半分でさっぴくとして、申し込みたいが未経験じゃお祈りだよな・・・
朝5-5時とか、7-5時とか、早ければ6-4時とか
勤務時間は受けた仕事によってまちまち
一日8時間労働とすると残業は月6-70時間てとこかな
シャーシをどんだけ持ってるかとか、まあやり方によって変わるから会社によるね
東京なら糞会社以外なら手取りで30前後はあるだろうな
まあ、大型経験あり海コン未経験可の所とかは足元見るだろうな
ヤードが日曜祭日土曜は半ドンだから、休みは年100日程度はあるだろう
稼ぎたい奴が頑張ってでても年80-90日ってとこかな
992 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/30(日) 23:42:53.25 ID:VnUBg2UOO
トレーラー未経験ならどの仕事が一番とっきやすいだろうか?
キャリアはかなりきつそうだし海コンか危険物がとっつきやすいかな?
牽引ってよく乗れるよな。大型乗ってるが、牽引に乗る自信も勇気もないわ。
教習所の牽引なんて小さすぎて全く意味無さそうだしな。
994 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/31(月) 00:39:50.51 ID:U46q2+Gh0
コンボイのボンネットあるトラックなんか運転できたら神だな
995 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/31(月) 00:40:48.79 ID:gPCdm+jUO
教習所で標準4tに乗ってたやつがいきなり4t超ロングに乗るようなもんでしょ?
あんな短いトレーラーからしかも仕事で長いトレーラーに乗るとか無理がありすぎる気がする。
教習所のトレーラーは4T並の長さだし
996 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/31(月) 01:31:28.98 ID:BzhyqXQ7O
合宿で大型と牽引取ってきて今、就活中のニートだが、牽引はバックがムズすぎる。
最後までハンドル切ってくタイミング掴めず、それでも奇跡的に切り返し三回で合格出来たが、二度と乗りたくねーと思ったよ。
あれはセンスの無い奴は無理だと思う。教官も規定時間で覚えるには厳しいとも言ってたし。
997 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/31(月) 07:16:08.95 ID:gPCdm+jUO
けん引免許は一定の額払えば何回延長してもいいプランに入って、
わざと何回も卒検に落ちて何回も補習を受けてバックの練習をするといいよ。
998 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/31(月) 08:24:46.81 ID:AnpNym0h0
あの長さは電車にしか見えん
>>986 アホか、9時までに積み降ろし終わらないと星占いが聞けないとか、いろいろ頭使うわ
1000 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/31(月) 08:38:57.66 ID:2ZDzcp8GO
1000なら世界が平和になり皆が幸せに暮らせる
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。