自動車ディーラー　自動車業界　メーカー以外

�@海外では好調な自動車の売り上げも国内ではさっぱりだよ＾＾
�A朝７時〜夜２３時までフルで働けるよ＾＾　
�B週１回休めれば御の字だよ＾＾　
�C給料は初任給が一番高く激しく右肩下がりだよ＾＾　
�Dノルマはないよ。でも目標はあるよ＾＾えへへ＾＾♪　
�E売るものがいっぱいあるよ！自動車、携帯電話、点検、ＪＡＦ、タイヤetc
　全部ノルマがあるよ＾＾　
�F残業代なんてモチロン出ないよ＾＾　
�G月に５０台売っても手当て１０万円くらいしかもらえないよ＾＾
　あ、５０台も売れないからね＾＾　
�Hパワハラが想像の１０倍くらい凄いよ＾＾　
�I自爆（自分で車を買って）して次の日からヤフオクに出品だよ＾＾　
�J朝から晩まで住宅地をウロウロして飛び込み営業だよ＾＾　
�Kテレアポの量がもう半端じゃないよ＾＾
�L販社とメーカーとは何にも関係ないからね。経営してる会社をよく確認しようね＾＾
�M中卒、前科者、いろんな人がいるよ＾＾

テンプレ
：就職戦線異状名無しさん：2008/03/01(土) 10:09:01
給料内訳
基本給　　　１７７８００
営業手当て　１５０００←最初の１年だけ
研修手当て　２５０００←最初の３ヶ月だけ
合計　　　　２１７８００←４月の給料

基本給　　　１７７８００
営業手当て　１５０００←最初の１年だけ
研修手当て　２５０００←最初の３ヶ月だけ、つまり７月から０円
合計　　　　１９２８００←７月の給料

基本給　　　１７７８００
営業手当て　１５０００←最初の１年だけ、つまり次の年の１月から０円
研修手当て　２５０００←最初の３ヶ月だけ、つまり７月から０円
合計　　　　１７７８００←１月の給料
8 ：就職戦線異状名無しさん：2008/03/01(土) 10:09:50
募集要項に記載されてる賞与支払い基準
算定対象月全てでノルマ（自動車、ＪＡＦ、保険、点検等あらゆるもの）を達成してる場合
１００％支給
算定対象月全てでノルマ（自動車、ＪＡＦ、保険、点検等あらゆるもの）を達成していない場合
達成していない項目で０％〜９９％の間で支給
販売手当て（月販売台数）
１年目まで→２台目から１０００〜１５０００　つまり、一月１台売っても０円
２年目まで→３台目から１０００〜１５０００　つまり、一月２台売っても０円
３年目まで→４台目から１０００〜１５０００　つまり、一月３台売っても０円
４年目まで→５台目から１０００〜１５０００　つまり、一月４台売っても０円
５年目以降→６台目から１０００〜１５０００　つまり、一月５台売っても０円

就職戦線異状名無しさん：2008/03/01(土) 10:11:01
自爆内訳（月額）

週当たり
点検　１０００円〜２００００円

５月〜退職まで
ＪＡＦ　２０００円〜６０００円
生命保険　３０００円〜３００００円
自動車保険　２００００円〜１０００００円（全年齢で加入させられる→経営陣は保険会社からマージンを貰えるからですね）
いらない携帯料金　９８０円〜∞

３ヶ月に一回
携帯電話機種代　１０００円〜５００００円

決算期
自動車　１００００００円〜∞（ただし、オークションでうまく売れれば登録費用等の税金分、３０００００〜５０００００円くらいで済む）

なお自爆はちゃんと毎日、毎週、毎月完全にノルマを達成していればないうよ＾＾

就職戦線異状名無しさん：2008/03/01(土) 10:12:18
ひどいときの給料
基本給　　　１７７８００
営業手当て　１５０００←最初の１年だけ、つまり次の年の１月から０円
研修手当て　２５０００←最初の３ヶ月だけ、つまり７月から０円
販売手当て（１０台販売）　２３０００
携帯自爆　−２００００
点検自爆　−６０００
ＪＡＦ自爆−５０００
自動車保険、生命保険　−３００００
研修控除？（意味わからん）−２５０００
いらない携帯電話代　−１００００
税金　−２００００

合計　約８４８００円　←１月の給料（一日平均１２時間労働、２７日出勤）


就職を考えてる人は

�@就業規則を見せてもらう
�Aノルマ未達成の場合どうなるかを従業員から詳細に聞きだす
�B社内カレンダーを見せてもらう
�C近所のお店に早朝から張り込む（募集要項では９時半〜となっていても７時、８時くらいから働いてないか）

これらをチェックしよう！
なぜなら販社っていっぱいあるからね＾＾
これよりひどいかもしれないしね＾＾
自動車ディーラーに就職するといいことだらけだよ＾＾

２

売った俺にも非があるが、クレーマー・・・マジ死んでほしい。
1年前『警告灯ついた！』と怒ってる客。
散々サービススタッフが調べた結果、客が自分でコネクタ抜いてた事が判明。
客には気づいてないふりをしている。
その後も何度も不具合を言って来るが、再現した試しは一度も無い。
『異常ありません』と、あしらい続けて２年。

そりゃ嫁さん逃げるわ、ハゲ・・・はよ氏ね

いろんな意味で酷いな

>>6
そんなんちゃんと言えよ
どこどこのコネクタ抜きました？って
気付いてないフリしてなんの意味があるんだよ

言ったってどーせグチャグチャ言うんだぜ。クレーマーのお客様は。

言えば
お前んとこは客に恥かかせるのか、そういう会社か、こんな車いらんわ、返品じゃ金返せ
とか言い出すからキチガイのクレーマーに出くわすと

【速報】トヨタ、純利益99％減
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1312265816/

トヨタカローラはやめとけ

パワハラ日常　裁判日常　基地外マネージャー日常
親戚が関わってしまってメンヘラになったらしい　マジでやめとけ

うちの会社もそうだわ・・・・マジで転職したい

とりあえず　ジャパニーズＴＨＥブラック企業って感じこの業界
一見そうじゃなさそうにカモフラージュされてるところとかな　いかにも日本らしい

ド田舎の1店舗のみの零細デラ。
30後半　入社3年目　年収310　未就学児3　嫁パート
住宅ローン（残34年）

私の今後はどうなると思いますか？
皆様の真摯なご意見を頂戴したいと思います。

>>16
年収って手取り年収？

マジでフルタイムのパートのほうが給料よいよねｗ

ディーラーって最強にクレーマーの無法地帯みたいな業界だよな。
みんな接客が好きなのか？車が好きなのか？w

>>17
税込です。手取りだと250〜260位です、、

デラは新卒の墓場。
離職率の高さは半端じゃない。

一生土日祝、盆、正月休めず、ノルマに追われ、薄給、最悪の人間関係。
絶対新卒は手を出してはいけない。
もちろん中途採用なんて問題外。

↑訂正デラによっては盆休める。

盆はほとんど休めるよ。土日祝は一生無理だがね。
俺のとこも同期はかなり辞めたな…
残ってるのはキチガイだらけ。

あげとく　しかしテンプレを見ると引くなｗ

>>17
レスくださいませ

◆ 日 産 自 動 車 で 製 造 職 期 間 社 員 募 集 ◆
　┃　
　┃　【期間従業員としての自動車製造のお仕事です】
　┃　自動車製造に関わる作業として製品のバリ取りや部品加工、
　┃　マシンオペレーション等を担当して頂きます。
　┃　
　┃　◎　6ヶ月契約で最長2年11ヶ月まで更新の可能性がございます。(正社員登用制度有)
　┃　◎　ユニフォーム貸与、車通勤可能です。
　┃　◎　その他社会保険・雇用保険加入、各種手当てあり、食堂完備です。
　┃　◎　遠方の方は寮(寝具、テレビ、冷蔵庫付)も無料で完備しております！
　┃　　　(食事代30,000円分プリペイドカード支給、赴任手当20,000円：会社規定による)
　┃
　┃　　　　　　　　　　◆　詳細はお気軽にお問合せ下さい！　◆
　┃　　-------------------------------------------------------
　┃　　[勤務地]　　栃木県上三川町（ＪＲ宇都宮線石橋駅車１０分）
　┃
　┃　　[時 　間]　　早番６：３０〜１５：００、遅番１６：００〜０：３０
　┃　　　　　　　 昼勤８：００〜１７：００、夜勤２０：００〜５：００
　┃　　　　　　　　　※いずれか
　┃　　　　　　　　　
　┃　　　　　　　　　※　４勤２休 又は ５勤２休の２交替制
　┃　　　　　　　　　※　残業は２０ｈ／月程度発生する可能性あり
　┃
　┃　　[勤務日]　　原則土日休み（９月末までは木金休み）
　┃
　┃　　[時　 給]　　１，２００円　
　┃　　　　　　　　　《 月収例 》　３１７，０００円
　┃　　　　　　　　　（８ｈ／日、２０日／月、交替手当、残業２０ｈ、休日出勤１日の場合）
　┃
　┃　　　　　◆ランスタッドお仕事情報ページ『製造・物流・短期の求人情報』にも掲載中！
　┃　　　　　┗　http://g.ab0.jp/g.php/2CAoD6NwLuin1wWmet

>>26
大企業が安い餌を大量にまいて大釣りしようとすんな。
まるで大量にコマセを撒くサビキ釣りでアジ、サバ、イワシを大量に釣り上げようとしてるみたいだ。

ディラーに転職しようかな？
営業じゃなくて本社の管理系の仕事で！
ヘッドされたんだよね〜

でぃらーｗ
動物園へようこそｗ

書き忘れたが、事務系に入ってもソルジャーに異動は
バリバリにあるからねｗ
うちの本社も事務方のベテランが、ある日ソルジャーになったと
いう事が毎度の事だからねｗ
男だったら確実にソルジャーになる事を考えておきなｗ
無期限の社内研修という事もあるよｗ

ディーラーは適当だからな
結局社員になるとどんな奴もノルマができる　売らないといけないものがいっぱい
社員みんな自腹買取やってる

確かにな！使えないって烙印押されると営業に出されたりするんだろうな？
そうなるときついな。車売ったことないしよ。

この業界で働いてる奴の平均寿命が知りたい
多分かなり低いと思うｗ

マジキツイよな。今既にちょっと鬱ｎなりかけてる・・・・

29,30です。
あ、俺鬱になりましたよｗ
今は営業から間接になったけど、治ったらまた営業に戻されるかもね。

ディーラーのマネージャーとか店長って言われてる奴って
キモいの多くね？ｗ　年齢でいえばバブル期っぽい奴ら
よくホームページとかで顔さらして紹介とかされてるじゃん　何処とは言わないけど
知り合いの女が派遣で事務やったことがあるっていってたけど　セクハラがやばいって言ってた
Ａｖとか会社に持ってきてる気持ち悪い奴だったらしい　後々問題になってたらしいけど今はやめて関係ないらしい

整備に回って３年目だけど人間関係が辛すぎてヤバイ。転職したい・・・

整備なら生き残れる。頑張れ。
営業は死亡確定。

>>38
俺が今年５月までいたデラなんて３月はサービスマンは毎日午前３時頃まで働いていたよ
もち次の日は普通に出社ね

営業は営業で、俺なんか８年勤めたが　中古車は１０台以上は自爆したかな
マジ基地上司のパワハラも半端じゃなかったよ
そいつに金巻き上げられて　そいつは巻き上げた金で自分の中古車買ったり携帯買って自分の実績にしてたからな
さすがにこの会社に絶望感を感じ、今は退職して往年の夢を実現させるために毎日勉強中です

整備も自分のがいじれるって以外はあんまメリットないからさっさと転職したほうが良いぞ
これからはどんどん家電化が進んでＯｈなんてして乗る奴はいなくなるからマジで
今ですらもう希少な人しかメンテナンスして乗ってる人以内

２回ぐらい車検と押したら売って乗りかえって人が殆ど

とあるディーラーの店舗
エンジンＯＨ年に一軒だけ

民間整備だけど工具なさすぎ金ケチリすぎ。これじゃ仕事にならない。
今の会社３年目だけど見切りつけて辞めたい

仕事辞めたいけど人がいなくて辞めれない。

>>44
ばっくれたらええじゃん

万年ハロワに求人が出ている俺の勤めているディーラーはまさにブラック

>>16　このままだと運がよければナマポ
運がわるければ練炭だろうね。

四国の某ディーラー年３６０日オープンしてますとかあったな
今社員生きてるんだろうかねｗ　まさに奴隷刑務所以下

ディーラー勤務から転職成功ｗ
手荒れも凄いし汚くてレジで手を出すのが嫌だった
今は土日祝日休みの会社
整備士の奴は何かと職に困らない
これが口癖ｗ
年間休日100以下で給料はあがらない底辺の生活
今思うと職に困らないって言葉は負け惜しみだったんだと感じる

>>49
部落みたいなもんｄｋら
まだ街道関係者のほうが楽でおいしい仕事してる

この業界は現代のブラック　部落　ＥＴ　ＨＮ　みたいなもん

http://gigastore.k-server.org/seibisi.html

世にも恐ろしい自動車業界

http://honne.biz/job/j1120/#eval1710

「ライフハック」という言葉とは
ほど遠い職種

3月末までの期間工募集中！

今年は今迄で最低の売り上げっぽいな
Ｄのカスどものたれじぬな

ブラックランキング

67 ﾒｲﾃｯｸ[MEITEC] 自動車販売会社(ﾈｯﾂﾄﾖﾀ等) OA系販売会社 HIS 富士薬品 伯東 ﾆﾁｺﾝ

もう何年も前から６７で安定やな

皆さま！
なにとぞ私の今後の展望を教えてください、、、

部品商にでも働こうかな

Test

脱北したいが転職先もなかなか見つからない
LPガス扱ってる中小企業で営業の中途採用の募集見つけたけど寺よりはマシなんだろうか・・・

中小の営業、半ルート御用聞き＋雑用みたいな仕事か
ガテン系だろうな、現場資格取りまくればまだマシなとこ行けるかも。

将来がとても不安なんです、、、
よきアドバイスを、、

アドバイスも何もその年齢じゃもうつみ
家族もちじゃ転職も無理だろ　一生ゴミ待遇でこき使われて変な病気になって死ぬしかない

新卒で入ってしまってから12年
合併したり社長が何回か変わったりと会社の雰囲気も大きく変わった
昔は台数やってれば遊んでても文句言われないようなアバウトなところがあったけど、最近は顧客管理のデータ入力やサービス関連の実績報告やらやたらと管理が厳しくなった
給料もやたら細かい人事評定表をベースにして下がる可能性まで出てきた
営業なんて管理しようとすればする程モチベーションが下がる生き物なのにな
こんな旨味も面白味も無くなった仕事から早くオサラバしたい

test

異業種からこの業界に飛び込もうとして内定貰ったんだけど、
車買取屋ってブラック？
車業界は憧れてたんだけど、元の業界で我慢したほうがいいかなあ？
いつも好きな車に触れて幸せそうだし、安くマニアックな車に乗れそう。
うーん、35歳で夢見すぎかねえ？

下流の自動車業界が底辺なのか知らないとはなｗ

先日、当社で解雇した営業は４０万でした。

＊９年勤務
＊妻子あり(小学生・中学生 各１名)
＊４０歳

今まで当社は色んな営業を見送りましたが
退職金が出たのは彼が始めてでした。。。。


こんな業界やから

Ｄに専門学校で推薦で行ったんだけど　その時生活補助金２０万ぐらいもらえた
でも当時はまだネットはあまり見てなかった２００２年ぐらい
２年ぐらい勤めてちょっと仕事の時間とか待遇酷いしブラックだと完全に分かったから
給与は全部貯金して部品メーカーにもぐりこんだ　Ｄはやめとけ
俺はヨタの専門学校で成績上位でそこそこ勉強してたから部品メーカー系に転職できたけどな

学生の時に推薦とかの奴に渡す前金と同じぐらいしか退職金もらえない業界が
Ｄとかってことが言いたかった

目標台数（会社は絶対にノルマとは言わない）さえ無けりゃそこそこ面白い商売なんだけどな
メーカーから協約台数の達成で金貰ってるからそうなる訳は無いとは解っちゃいるんだが

メカやってるけど退職受理された。来月一杯でおさらば出来るぜｗ

うん、早めに離れた方が良い。離れられる人は。
ぶっ壊れてからでは遅い。

メーカー系と、それ以外の違いは？

学歴も無く、華も無く、普通な俺は負け組みですか？

アウディジャパンとかどうなんですかね？ イケイケアウディどだしメーカー直系だからいろいろやりやすそうなイメージはあるのですが。。

経営者とその役員が何人
日本の体勢でやるなら　どっちみち低待遇
ノルマ無くても良いディーラーなんて無いと思う

他店の先輩営業マンが辞めさせられた
社内的に俺の仕事に関係ある人で、書類関係など信頼できる人だったのに
メーカーの方針で総合的に結果の残せる営業以外は切り捨て始めてる感があるな
詰められる内容が増えすぎてやってられないし、この業界完璧オワコンだな

復活しました
こちらにも、お立ち寄り下さい

【激務】ディーラー総合スレッド10【薄給】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1314978008/

H2年頃（俺が営業やってた頃）北関東の地味な県　Nの赤　【車の形状】３台（�@セダン　�Aスポーツ）
�@新車購入直後　�A定期点検回送時　
不具合内容　�@　納車時にAT車がエンスト　�A　点検持ち込み時にオカマ・・・ほぼ全損
経緯　�A　客が激怒　車を買って返せ！と激怒（悪いのはオカマをした後続車）
【それに対するディーラーの言い訳・対応など】
�@　運が悪いな！と言ったきり　�A　客層が悪いぜ！と所長が言う。
【何を相談したいか】・こう言うディーラー、他にあるのかな？と小一時間問いたいｗ

そう言えば俺が買った200万円のスポーツタイプのクーペ。営業車。
買った直後からエンストの嵐。（SR18エンジン）
工場長と所長に言ったら、運が悪いな！でおしまい。
で、俺がそこ辞める前に前記した�Aの車のユーザーをそこの客の
近くの隣の営業店の知人の営業マンに引き継ぎしたら
そいつが点検の回送時にオカマ掘られた。
客が激怒して下取り額損失見込み分を補てんしろ！と言って大変だったと。
で、そう言う客を引き渡しやがってと、俺がそこの所長から叱られた。
なんか変じゃね？

そう言えば・・・俺が入社後間もなく、車の運転に慣れてなかった頃。
バックした際にショールームのガラスに車のリヤをぶつけてガラスを割った。
所長からガラス代、11万円を請求された。
親にそんな会社辞めろ！と怒られた。
保険の営業の方がよっぽどマシかな？と思った。

>>82
会社の施設に損害をあたえたら弁償するのは当たり前だと思うけど？
以前勤務していたＤは整備士が客の車を壊しても当の本人は弁償せずに会社が負担していたが・・・おかしいよな
俺は今はＤを辞めて人間らしい生活を送っている

>>83
そう言う時の為の損保での対応だろう？ｗ
使用者責任が発生する要件で、本人に即賠償はおかしいいよ。
まさにDクオリティｗ
会社がケチでかつ、営業使い捨て体質なだけだ。
それなら営業マンを個人事業主扱いにしてもらわんとな。

>>80-81
そんなに頻繁にエンスト起こすAT車作ってたのはどこの日産だ？ｗ
客が大事故起こしてもアクセルとブレーキの踏み間違いとか
言いそうで嫌だな？
営業車使えなくて仕事にならなかった損害賠償はしたのか？

SW-1

うちの会社は下取り車が再査定になって金額落ちると営業の自腹で損失分を補填しなければなりません。

>>87
すみません。教えて欲しいのですが、たとえば再査定でより高くなったり、査定値より安く下取った場合は差額をもらえたりするのですか？

t

んな事はない。
損失がでれば個人負担。安く下取っても何もない。

>>88
デカした！！と店長から言われてその月はクビにならずに済むだけだよｗ

昔、俺が下取った車（客から動かないから処分してもらっても
構わないと言われてた日産車）を工場長と店長が2週間掛かりで
動かせる様に直して、店頭に65万円の値札を付けて最終的に58万円
で売った。
つまり修理に伴う部品代除けば粗利は58万円と言う事だ。
俺がこの業界辞めたのもこれが発端だったけどなｗ

世界のホンダも末端はこんな感じだった。

>>88
再査定っていうのは、営業が修復歴・事故歴など見落としたのを
再度査定し直されること。査定額が上がるなんてことはないから安心しな。

万が一上がるなんてことがあったとしても、客に差額を返還するような殊勝なディーラーは存在しないから。

>>90 俺んとこは個人負担まではさせなかったけど、
下手したら次の月からは店長や課長が売った車の
洗車＆ワックス掛け要員になったなｗ
で、その次の月にオノレか身内に新車買わさせられて
ローン組まされてクビって感じ。
その前に本人から辞める様に夜20時頃から今頃まで
毎晩そいつをツメるけどね。

この業界で上に君臨する人はよっぽどの高潔で成果を上げた若干
１割の人か？後輩や伸びようとする若い芽を摘んでのし上がってきた
残り9割の人のどちらかだからねぇ。

Hoppie

勤続10年以上
手取り16万
年収200後半です
新潟のディーラーです

うちは事故しない限り個人負担はないな



てか、来年はうちの会社に新卒営業で3、4人くるんだが上は何考えてんだろ。引き継客もいないし何させるんだろうか。営業増やせば台数が伸びると思ってんのかね。

毎年新人取ってるとこはそんなにとって何させてんだ？

自動車産業の犠牲者　最底辺生保のがましな業界

俺も元新潟県内Ｄ勤務者
職歴に空白の多いフリーターみたいな奴でさえも雇っていた
新卒で入るんじゃなかったよこんな会社orz
過去に戻れるのなら、就活している俺をぶん殴りたい

はろわにいつも求人でてる業界だからなｗ
知らない人も多い

>>88
再査定とは下取りした車両が査定時と状態に違いがある場合する再チェックです。事故の見落としや下取り時に傷が増えていた時にされます。高くなる事はありません。万が一高くなっても会社は利益を取らなければならないので返す事はありません。商売ですから。

スバル（ＳＵＢＡＲＵ）/富士重工

１．レガシィ（ツーリングワゴン、Ｂ４、アウトバック）
２．インプレッサ（ハッチバック、アネシス、ＸＶ）
３．フォレスター
４．エクシーガ
５．トレジア（ラクティスの兄弟車）
６．デックス（Ｂｂの兄弟車）
７．ルクラ（タントエクゼの兄弟車）
８．ステラ（ムーヴの兄弟車）
９．プレオ（ミラの兄弟車）
10．ディアスワゴン（アトレーの兄弟車）
11．サンバー（トラック、ワゴン）

☆３Ｌ以上が欲しい人→１．レガシィ（アウトバック）
★２．５Ｌが欲しい人→１．レガシィ（ツーリングワゴン、Ｂ４、アウトバック）、４．エクシーガ
☆２Ｌが欲しい人→２．インプレッサ、３．フォレスター、４．エクシーガ
★１．５Ｌが欲しい人→２．インプレッサ、５．トレジア
☆１．３Ｌが欲しい人→５．トレジア、６．デックス
★軽自動車が欲しい人→７．ルクラ、８．ステラ、９．プレオ、10．ディアスワゴン、11．サンバー

スバルの営業職には“ノルマ”というものはなく、本人の経験や能力に応じた目標を設定しています。
また、それぞれのレベルに合わせた目標に対し、努力してクリアして行くことで自身のステップアップを体感できます。















目標を達成できなくても、責められたり怒鳴られたりしないの？
目標を達成できなくても、定年まで勤めることができるの？

「ノルマはないけど、目標はあります」っていうのは、違和感がありんす！

目標のない業界なんてないだろ

ノルマが達成出来ないから辞めさせられるんじゃなくて大概が会社にいずらくなって辞めちゃうんだよな

自動車ディーラーは基地外しかいない
元暴走族　変なバブル期　変なマネージャー店長　
他人を落としいれる　精神病　のサービスフロント　　某トヨタカローラな

↑
落とし入れるとはどんな風に？
社内に落とし入れたいやつがいるんだが

>>95
新人が三年後に一人残れば良い方だからね

元ヌバル営業マンだが
ノルマはバリバリあるし、夜21時まで電話がけだよ。
んで受注あげない営業マンはエンドレスで地獄の詰めが待ってる。
毎日罵声飛んでる店がほとんどだし残業代なんてほとんど付けれない。
入社3年で半分残らなかったし、うち2人は鬱になった。

売れない奴は自分から辞めるまで毎日のように本社幹部と店長が追い込む体質だよ。

今さら言うまでもないか、失礼。

俺もデラから離れて8年。今思うと辞めた頃は鬱ではないけど相当
心やられてた今も対人恐怖引きずってるし。
でも歳行って厳しかったけど耐えて今手に職持ってる。
自分壊れる前に決断して早く違う道行った方がいいよ、迷ってるなら。

なんかあまったれがここには多いな
どの職種だろうが営業やってる以上
ノルマこなせないと居づらいのは
当たり前なんだよ　
俺は今職安でカーディーラー探してるものだが
強気だよ　客取れなきゃ辞めたるわ
これぐらいの勢いでないと生き残れんわ
まあ　個人宅飛び込み訪問毎日200件ピンポーン
してた実績があるから言えるんだがな

今時そんなの意味ない
個人営業なんてガン無視されるだけ　しつこいと警察

でもディーラーに来る人間なんて前科者みたいな奴もいっぱいいそうだから
世間の感覚なんて無いんだろうな　特に今時Dに行く奴なんてそんなもんだろうなｗｗｗ
いまだに強引な態度だけで売れると勘違いしてそうだし

売れなくて、どんなに上から言われようがどこ吹く風。
でもずっと居続ける人が居るけど、そういう人が最強なんだと思った。

スレチだったらごめんなさい。

質問なのですが
自動車販売会社のサービスって職種は具体的に何をするお仕事なのでしょうか。
あとサービスは精神労働or肉体労働どちらにあたりますか。

>>111
ずっと居座り続けることが一番難しいんだろう

>>112
俺は元トヨタ系Ｄ勤務の元営業担当

主な仕事は入庫した車の整備　その整備した内容をお客さまにご説明
サービス入庫いただいた車の納車・引取り(これは店舗ごとにより方針が違う)
交換部品の受発注業務等。

精神労働or肉体労働は両方にあたると言ってもよい
サービスマンもお客さまから異音がするだのなんだのと言われ、苦情処理を行うことも多々ある
上の役職に行けばいくほど頻度は高くなる

それで給料がフルタイムバイト並みってのがあれなんだよなこの業界はｗ

うちはぼぼ全て修理の窓口は不在じゃない限り営業だわ。

トヨペットはどうですか？

>>114
ありがとうございます。

自分はスズキの地方の販売会社の本社で内定を受けたのですが
雇用 正社員
職種 サービス
基本給147,000円（二年制の専門学校または短期大学卒の場合）
で
年間休日104日です。

>>115
時給に換算すると830円です。

あと内定先は
ほぼ20代の職場なのですが
これは業績が悪化すると上司から圧力がかかるとか
激務についていけないとか
生活していけないからといった理由による退職なのでしょうか。

自分は中古車販売の方でアルバイト雇用だったので
正社員を希望したのですが
中古車販売のアルバイトと本社の正社員では
やはり業務内容も異なると思います。

なんか長文でごめんなさい。

>>118
サービスマンについては、よほど失敗を繰り返さない限りは業績が悪化しても圧力がかかることはない
（もしそうなったらまずは経営陣が引責辞任すべき）
しかし、サービスマンは平均年齢がわかい理由の一部は、以前勤務していたＤの経験からすると
・２月、３月が異常な激務であること
・その割に給料が安すぎること(主任クラス　独身　２０後半で総支給２０万円未満であること)
勤務終了後に会社に内緒でアルバイトに行くサービスマンもいたくらいだ
他にも店舗や販社が抱える様々な問題もあると思うが、上記の理由が最たる原因であると思う

そこそこ年数たつとサービス粗利に追われる羽目になる
うちは社内でサービスが粗利落とすことはハナから頭にないように計画組んでるしな

> 内定先は
> ほぼ20代の職場なのですが
> これは業績が悪化すると上司から圧力がかかるとか
> 激務についていけないとか
> 生活していけないからといった理由による退職
大体ブラックに気づいて意味が無いのでやめるって所
生活できないってのに野にも当てはまるだろうね

> 勤務終了後に会社に内緒でアルバイトに行く
あるある　これはマジであるな

この業界の仕事がアルバイトレベルの収入しかえれないってこと

アルバイトレベルしか金よこさないのに
すげー長時間拘束　重労働　で毎年変なものを自腹買取で売ってこなきゃいけなかったり保険と携帯
の新規を取らないといけない
でじきゅう１０００いかない　手取り１５万とかの時もあるな　

で入社時には一切隠す
入ってから分かる仕組みってこと　マジで詐欺に近い

俺は自動車業界はやめたけどもう二度と関わりたくはないし
死ぬまで絶対Ｄでは買わない　車を買うとしても個人売買や知り合い経由やＤ経由じゃないしんこしゃ
メンてもユーザーで余裕だしな

明日１日で無事退職できる。早くこの業界から去りたい。生きたい・・・

これだけネガ情報が手に入れやすい世の中で新卒で行くのは同情の余地ははないが、

どうせ1年程度で辞めてもらうことになるだろうけど・・なんて考えで採用する業界はホントに社会悪だな

デラ業界の仕組み　〜何故ノルマがきついのか〜

�@デラは年間○○○○台メーカーから車を購入することを条件にメーカーの看板を掲げられる
�Aあらかじめメーカーから買う台数が決まってるので嫌でも売りさばかなければならない
�B年間購入台数が多いとそれに比例して何故か役員にメーカーから金一封が出る。
�Cしたがってしわよせは営業にくる
�D携帯、保険はメーカーの資本が入っている場合が多いので上記と同じ条件で看板を掲げられる
�Eしたがってしわよせは営業にくる
�Fリコールの場合メーカーから補助金が出るが何故か役員が着服するのでメカニックはタダ働きさせられる
�G自動車は何故かデラを通さないと購入できない。独禁法に反しない理由がよくわからない。
�Hしたがってしわよせは営業にくる

俺がいたカローラ
社長が会社の金で高い社用車買ってたわ普段の足に乗り回し
会社のだから金はかからない　ホントにかすな業界だった

>>130
車種は何だった？うちは１８系クラウンだった

車種は当時限定版のオリジン　かなんか　外装が手作業の高い奴
これ書くと特定されそうだがｗ

俺自身労連経由で裁判起こしかけたけど時間かかるからやめた

>>120
俺が前にいた会社も同じようなもんだった。

車検入庫ノルマとか当月の車検リストの客全部入庫しても全く足りない計画立てられるとかイミフだった。
そして上の老害共が営業はいつも通り売り上げ達成できないから、サービスに足りない分の粗利乗せとけ
って笑いながら話をしてるのを見て殺意がわいた。
こちとら30歳で手取り12で休み無しでサビ残しまくりだってのによ・・

青森の某ディーラーだが早く潰れろと思う

みんなが不ばいすればそのうちつぶれる
結局ただの物売りやだからな
自動車なんて無くてもどうにでもなる　ちゃりや車検が無いバイクで生活はできる

この業界は一回白紙に戻してやり直したほうが良い
Ｄラーは終わってる

>>134
潰れる前に、他の地区のディーラーか他業種の会社の奴隷になってるよ。

老害営業が辞めたり引き継ぎさせたりしたら余計に入庫数減るからどうしようもないんだな

これからは買い取り専門店の時代だな。

>>136
確かに終わってるかも。
ある県のディーラーは本当に終わってしまって他の県のディーラーの奴隷になってしまったからな。

トヨペット対本田カーズ

車が売れない→値引きして売るってのがいけないんだわな。軽四、コンパクト台売っても儲け少なすぎ。

台数でしか評価しない会社もおかしい

いっそＤを無くしてメーカーが販売から整備まで一環してやれよ
連中は売ったら　はいおしまい　なんだから
まぁ、そういう仕事をしないからメーカーの連中は勝ち組なんだけどさ

売ったらというか、考えたらはいお終い
作っておけよ〜売っておけよ〜整備しておけよ〜

メーカーが販売するとなると営業部というのができてきて結局ディーラーと同じになるわけ。

今のディーラーはメーカーの作った台数を押し付ける役割にもなってるから無くせないんだよな

そんなディーラーって大変な業界なんだ。。

がんばる意味がない業界だからながんばっても奴隷名だけ

>>145
メーカー社員の俺だよ　
お前らクズディーラー営業マンが能力無いから売れないんだろが　
せっかくいい車開発してやってるんだから　安易に値引きなんかするな　ボケが

斜陽の自動車産業から離れることを進める
これから巻き返して売れ出すことは無い
６０年代から８０年代みたいな状態はもう来ない

このスレ読んでおもったんだけど
営業やるより期間工やってたほうが
給料も良いし精神的にもいいと言うことだな
メーカー勤務に一応なるし
じゃあそうしよっと　車買う時このスレ
で勉強したことさらけ出して営業マン
馬鹿にして値引き有利にしてやろっと

もう正規Dとかいらないから
どんな業種でも誰でも代理店になれるようにした方がいい
メンテやアフターはメーカーがやればいい
近くのDもブラック会社かと思うと取引したくなくなるんだよな
イオンモールとかに入っているDはいっそのことイオンが自己資本で参入して欲しいな
その方が安心して購入できる

家電量販店みたいなところでまとめて売れよ
どこかのディスカウント店ではそんな感じでやってるところもあるようだけど

その辺の整備工場で働いたほうがよっぽど人間らしい生活を送れる

これから営業所とかの統廃合はどんどん進むのかな
多すぎだし

車屋に参入してもなんのメリットもないから出てくるとこなんてないな

売るだけでいいんならどれ程楽か。

おれが客ならディーラーで買いたいがな。

>>117
トヨペットにしても激務薄給だよ。まぁ学歴層もアレだしな。

ありがとうございます。
トヨペット辞めます

デラを辞めて早３年だが・・・
こう連休をまったり過ごせるのっていいな

>>158
どんな仕事に転職したの？

今年はやばいな
過去最低の売り上げっぽいｗｗ　冗談抜きでそろそろ終わり棚この業界

馬鹿ばかり

>>161
君、パンツ何色？

営業店の統廃合でリストラちゅぅか、統合先の店長が
女に手の早い半ヤクみたいな店長が嫌で辞めた営業事務の女
が買った車のアフターフォローがすごく大変だった思い出がある。

モンスターレベルのクレーマーと化したよ。
何かと言うとすぐにメーカーと消費生活センターにクレーム電話。
理由が、辞めた時の店長のセクハラだとは言えないしなｗ
でも、NHKの集金の人とか新聞拡張の仕事とかに比べたら
なんぼかマシなのだろうか？？

Hoppie

ちょっと何言ってるかわかんないすけど。

悪い興奮してもうた。

1　居心地の良い店舗が統廃合で無くなった。
2　セクハラ親父の半ヤク店長がいる店舗に吸収された。
3　1にいた営業事務のねーちゃんが2の店長のセクハラの標的
4　そのねーちゃんが退社（車は1の店舗におった時に新車で買うた）
5　ねーちゃんがクレーマー化。
6　セクハラ店長が相手にしなかった
7　ねーちゃん。モンスタークレーマー化。メーカーのお客さま相談室や
　　消費生活センターへの電話の常連化。
8　その経緯を知らずに後から入った営業マンがそれを引き継がされる。
9　普通の営業マンは鬱を発症。

こんな流れで2人辞めてったｗ
もちろんその店長もとっくに退職。
今は、ゴルフ用具販売店の主任。

Hoppie

いまだにセクハラやってるおっさん多いよな
裁判だろ　

俺もやめたところのカスの実家特定して仕返ししてるわ
世の中法なんて通らないよな　やりたい放題ごねたものの勝ち

Ｄをやめてはや４ヶ月
あらためて地獄だったと思った

さっき近所の元いたＤ見に行ったら相変わらずまだ明かりついてたわ
一日１３時間ぐらいでふぉで給料バイトなのは８年前から変わってなさそうｗ
１０年後はもうさすがに持たないと思うがどうなってるやら

厳しいね。登録とか大変で最近十分な休息が中々取れないし。車が好きでメーカー入るような頭ないからDに新卒で入ったけど、自業自得だな。
理想は3年は耐えながら頑張って、転職活動が出来ればと思ってる。

先月の給料は3年目16万なかった。まっ登録が一台もなく車検も2台くらいしか入れてないからな。そのくせ帰宅は9〜10時

>>171
そんな実績で16ﾏｿも貰えてありがたいと思え！　
義務を果たさず権利ばかり主張するな。　

文句があるなら官僚や公務員になればいいじゃないか　
自分の学歴と頭が足りないからDなんかに就職することになったんだぜ　
自業自得だな

この仕事の最高に良いところは
在職中に就職活動出来るところだ。
ただこれとて、配属先の店舗次第だけどな。
店長がオノレの納めた車の洗車を洗わすのが好きな奴とか
冷やかし客だと分かっててそれの接客が面倒だからと
やたらと外出中に店に呼び戻す奴が多いからな。

デラの課長以下なんて所詮、店長が会社をクビにならずに済む
生活の補償の為の鉄砲玉みたいなものだからなｗ
後輩でも部下でも何でもない。

Hoppie

>>4
のテンプレ通りの給料だが俺は寮代２万取られて月給６万だ
新卒で貧乏クジ引いちまったんだがあとどれくらい辛抱すれば転職できるんだよ…orz

コンビにバイトより悲惨な業界だよね
これよりブラックな業界ってアパレル販売員とか
パチの従業員ぐらいしか思いつかない

この業界を変えたかったら本気でボイコットでもしないと駄目だな

子供無理結婚無理
４０歳ぐらいまでしか無理　その後は安い金で病気になるまで使い捨て
退職金ほぼなし　保証なし

>>170
石の上にも3年とか
大変と思っても3年続けよう
とか世間知らずの三流私大の教授が言うらしいが
もちろん、ブラック以外に就職した場合の話だからね
人生のムダ遣いで歳くうのは損だぞ

>>178 今すぐ脱北したいけど、今の時代に新卒で半年で辞めてホワイト企業なんて転職できないんじゃ？
どうせブラックかニート、フリーターになるんだったら今のDで2、3年耐えようって思っちゃうかなー

自動車業界ディーラーとかって３０超えたオッサンでも中学生みたいな奴が多いのは何でだろう
営業整備含めて　単純に頭悪いからだと思うけど

>>179
俺と同じ状況すぎてワロタ
買わされた新車のローン２００万７年払いとか死ねる
まあある程度下取り価格がある内に脱北して小マイナスにするしかないんだが
いつか辞めて稼いで車買う時は値引き限界値まで引かせてオプションなしにしてＤに一泡吹かせてやりたい

Ｄを辞めてよい会社に入ってバカな上司と会社を徹底的に見下してやりたい
転職活動をしている俺の考え

どうも読んでいると若い奴が多そうだなここは
良い上司に巡り合えなかったから否定的なんだろうな
俺が新人のころに教わった部長はものすごく面倒見の良い
人で飛び込み訪問苦手だと言うと一緒に夜遅くまで
回って手本を見せてくれた。寒いから洗車したくねーな
と愚痴言ってたら一緒にやってくれた。
とにかくどんな人でもどんな相談にせよ「じゃあ一緒にやってみよう！」
と常に陣頭指揮を執る人だった。
こういう人がいるとなかなか辞めるなんて言いづらいな
と思った。そんな部長も去年リストラされてしまった。
上ともめたからだそうな。部下から信頼の厚い上司ほど
上層部にとっては目の上のたんこぶなんだろうなと思った。
ゆえに良い上司は存在しないのである。
なら自分がよい上司になれるよう努力しようではありませんか

広島三菱自動車販売に勤めてる方はいますか？
三菱はデラの中だと多少マシだとは聞いたけど、やっぱり>>1、>>21な感じなの？

何時の高度経済成長期だよ
今そんな奴おらんがなってかマジでいないだろ
カスバブル期はいっぱいいるけど

>>150
期間工は期間工で、これまた恫喝や虐めやサビ残地獄って聞いたけど・・・実際は違うの？

>>153
カー用品店や中古車屋やカスタムショップやバイク屋のほうが、人間らしい生活できる？
三級整備士と乙四はある

乙４でガソリンスタンドのほうが良い
Ｄはガソスたより酷い

>>187
ガソスタのピット以下か・・・

ディーラーマンの顧客の名前と顔覚える能力はちょっと尊敬する

この業界にきてもう六年経つが待遇でそこまで不満をもったことはないな。休暇も年110はあるし、給料も手取りで大体27〜30ある。成績は中の中だ。まあ販社によって待遇が違うんだろうがな。

給与待遇が同じぐらいとしても
スタンドだとだるい仕事はないし時間もそこまで長くない休憩も余裕
同じつぶしが利かない業界なら楽なほうがまとも

>>190
成績が中の中で手取り27〜30万で年間休日110日ｗｗｗ

嘘書きながら投稿するのはこの辺にして涙拭けよｗ

この業界の販社さんってさ。
労基法第何条の労使規定の会社が多いの？
ずっと不思議なんだが？

俺の知り合いに、関東地方のトヨタネッツ○○の薄給営業マンのくせに、トヨタの正社員だと吹聴して歩いてる奴がいるんだよ。
誰か取り締まってくれよ。

うちは歩合の割合が高い
トップクラスだと歩合だけで20万〜なんてどれだけかいるよ

>>194
今時ディーラーマンとか恥ずかしくていえないだろ
部落民みたいなもん

俺の近所のブラックヨタ系
は数年前から急激に売れなくなって
マジで半分土下座気味でビラく張りしてたからな
２００８年ぐらいは最悪だったようｗ
マジで現代の乞食だった

http://www.jada.or.jp/contents/data/type/index01.php
この統計で２００７辺りから急激だから
大体時期重なる

結局　この業界の頭沸いてるおっさん上司の言う事を良く聞かないで他業種に転職した俺の勝ちだったってことが証明された
２００３年末にやめたけどな２年ぐらいいたんだけど
客の反応とか見てこれはもうどんどん売れなくなるってのが読めたし

しかし、よく車みたいに中々売れないもの売ることで生計を立てようなんて思うよな
GW休んで待ちの営業する気あんの？
それとも飛び込みで車買って貰えるの？

みんなが遊びにいっている時期に店を開いても仕方あるまい

この業界
ディーラーのマネージャーとか言われてる奴でも　休みの日別にバイトしてるよなｗ
もう仕事として成り立ってねーだろ

意外と大型連休に店番してると新規が来るもんだよ

寺に５年いて辞めて５年たって、やっと今月で借金300万の返済が最後だ。
車を残債一括で買い続けてひどい目にあったわ。
貯金は100万ぐらいあったが、失業中にすべて使い切った。
あの頃は間違いなく正気を失って多重債務者の様だったわ。自爆とか今思うとありえん。

何歳かはわからんが車で300万のローンは珍しくないと思うぞ。
自爆といっても不必要なものを買う訳じゃないんだし

そんな自分は車検込み15万ほどのコンパクト買った身だがな

一生車売ってられないでしょ？
ディーラーの後ってどこに転職するの？

>>206 自治体の社会福祉課とか生活福祉課。
職員ではなく、職員に使われているヒエラルキーに転職。
すなわち、ナマポ受給者＝Case（ケース）

近所のデラは毎週水曜日が定休日。
営業は火水か水木を休んでる。

もっとも俺が出勤で家を出る6時30分にはなんか道路やフロアを掃除してるし、俺が帰宅する20時過ぎは当然、23時頃コンビニに行こうとするとまだ電気がついていて打ち合わせみたいのをしているのが見える。

ディーラーの営業って簡単になれますか？

新卒以外は欠員出たりしない限り募集してないよ

>>208
あれな　ＲＰロールプレイとかいって客対策を何時間もやってるんだよｗ

うちもたまにやってる(笑)
ロープレなんてやりたくないが批判すると売れてるのか？と言われ反論できないんだよな

でもやってもやらなくても変わらないんじゃ
意味なさそう・・・

車どころか服もなかなか売れないと百貨店勤務の友達が言ってたな。

１０年ＲＰやっても結果は右肩下がり
ＲＰなんて何の意味もなかった
しかし現実逃避してるＤの司令塔売れない原因は誰でも分かるだろう

結局上が語るのはなんの意味もない根性論だけなんだよな
足をすり減らせ。お客様に気に入られる人間になれ。土下座でもして買ってもらえ。寝食忘れて血眼になればもっと売れるはずだ。
そもそも買い物って行為自体そういうものじゃないだろうと

んで勢いで買わせてクレームでもこれば全て営業の責任ときてる

>>216 君わかってるねぇ〜
そのとおり。

うんｋ

昔ディーラーで働いてたが>>1がリアルすぎてワロタｗ

月５０台売るとか
ヤクザの名前出して、年寄りに恐喝か詐欺まがいなことやらないと売れないよな

バカな客の車を５年ぐらいで意図的に壊すとかな

しかしこの仕事の潰しの利かなさは異常。
この業界にいた人間を欲しい会社なんてあるのかね？
コールセンターでさえSVとかになれば勤め口はあるし
あの仕事は日本全国どこでも出来る。
それは大きな会社の看板背負って電話掛けてくる客も
電話口の相手がバイトや契約社員派遣社員だなんて思わないし
顔を見ない相手だから言葉のイントネーションなんて違っても無問題。
車屋の場合、トップセールスだって勤務先の拠点が違うだけで結構苦労する。

やっぱおかしいよこの仕事。

>>222
辞めて3年、
いまだにまともな職につけないわ。

半年前までＤにいたけど、お金のかかる業界だったよな
中古車を自爆したり携帯自爆したりと

週明けと週末の新車販売予定の上司への申告なんて地獄だったわ
売れる宛がないと３０分くらいネチネチと説教
テメェは業者で売ったり適当な客の名前を書いて報告しているからいい身分だよな
二度と戻りたくねぇ

まぁどの業界でも販売会社ってのはメーカーの子会社で兵隊の身分なんだろうけど、
Dは子会社でもないんだから奴隷か？

(自演だが)いや、そんなことないよな
外を歩けばいくらでも車は走ってる。
商品は数社の完全な寡占状態
それなりに売れる商売だと思うけど
厳しい競争を強いられる訳かな

スレおちるぞ

>>227 俺が定期上げして見張ってるから大丈夫ｗｗ

いまだに根性論で連休とかにキャンペーンもどき？
大体想像つくけど

精神崩壊したいならお勧め狂ってるよこの業界は

誰得なんだろうね　この業界

>>231 一般的にはその地域の地主であるデラの同族経営者だろｗ
メーカー直系であれば、現場回りの営業部門に左遷されたメーカーの
課長級の奴の管理部門への復帰と、そう言う奴のおこぼれにあやかりたい
そやつの後輩だろうな？

自動車なんてなくてもどうにでもなるぞ
俺もう３年は使ってない
親は持ってるけど　２５０ｃｃのバイクで十分田舎だけどな
田舎は自動車が必需品とかだまされてるぞ

田舎はみんな騙されて車持ってると思ってるのか？

だってバイク寒いし荷物載せれないし家族で移動できないじゃん
わざわざレンタカー借りるのも面倒だし

ミラ イース　

>>205
>>204は残債が乗りまくってコンパクトカーを買うのに元金300万になったとかじゃね？
ディーラーにいた頃は周りがそんな奴ばかりだったよ。

部下の女編集者をセフレにしているクルマ雑誌の編集長と会ったよｗ
言うことご立派で一流のマスコミ人　
気どりだったけど
中身のないバカちょん野郎ｗ
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/zassi/1295684049/l50

うちに社員でブラックで車買えないやついてそいつだけ他社メーカー乗ってたな

>>236
残債の上乗せは簡単に言うが審査的に中々むずかしいんだよな

て言うか転職転職ってそもそもこの業界で働いてた奴をほしがるとこなんてあるのかよ

あると思わなきゃやってらんないよな
でも、案外ブラックで働いていた奴がまともな会社に入ると、「え？こんなのでいいの？」って感じみたいだよ

離職率８割の世界。学卒の墓場。
それがデラ。

ディーラーって、転勤とかありますか？
有るとすれば、どんな人が対象になりますか？

学生か？
デラで転勤ないとこなんてないぞ。

理由は様々だね。
退職者の補充、不祥事など

>>243-244
ありがとうございました。
ディーラーの事情に詳しくないだけで、学生ではないです。
担当の営業の人が急に転職になったんだけど、私の中では営業職はずっと同じ店で働くものだと思ってたので、ここで詳しい方に聞いて見ただけです。

販売店もいろいろ待遇がちがうな

この業界14年目の営業職
日産5年ホンダ9年目だか、今の会社の待遇には満足している。
成績上の下で年収700弱 完全週休2日で年間休日120日 店長にもよるが残業代は普通につく(サビ残は組合から店長に指導が入る) 営業車は申請すれば新車デモカー貸与で通勤に使用可。
ホンダに転職してからディーラー再編で3回会社名が変わったが、合併する度に待遇がよくなったな(要求される仕事のレベルもかなり上がったが)
ここを見て、他のディーラーの待遇が悪さ見てびっくり
大手のディーラーなら(ホンダならメーカー連結販社)そこそこ売れば同世代の平均年収以上は普通に貰えるよ

ほんとだな？よしっ！
ディーラーに転職するぜ
ひゃっふぉう

>>247
東京の話だったら嘘だな。

（´-`）.｡oO(組合から店長に指導・・・？)

僻んで粗ばかり探すのはどうかと思いますよ

> 年収700弱 完全週休2日で年間休日120日

ホンダは伝統的に組合が強いから労働換気用は良いと言われているね。
火曜休日もホンダがはじめじゃなかったっけ？
ただ、トヨタや日産に比べて給料は安い。
店長クラスでも４００いくかなぁってところ。
下は３００切りますね。

> 店長クラスでも４００
そんなもんだな
週休１で

退職金は１０００万もないですよこの業界のディーラー

寺営業から転職。
残業は寺と比べれば…19時には大体帰れる。
何台売ってもかわらない給料から手取り20位になった。
売り上げ目標、自分が計画する数字はあるがおわりなきノルマから解放された。
休日も年間100日だがきっちりあるし、隔週土曜出勤は半ドンの事務所待機。
転職して普通の生活できるようになりました(*≧∀≦*)
ただ平日休みがなくなったので温泉旅行などやりにくくなりました。

>>256
家族を持ったら土日休みはプライスレス

↑
おめでとう。

>>256
↑
おめでとう

【車/販売】「中古車買い取り」で悪徳業者"本日も奮戦中"--「価格比較サイトは全部自社」「0円査定→100万円転売」 [10/21]
1 ：ライトスタッフ◎φ ★：2011/10/21(金) 11:25:33.90 ID:???
■中古車買い取りで「詐欺師」丸儲け
　
3800億円超の規模を誇る中古車業界は、平成19年まで成長を続けていたが、20年以降は
減少傾向にある。

成長を支えていたのは、買い取り専業店とオークションの勃興だ。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1319163933

ありがとうございます。
確かに土曜、日曜日と休みなので友人達とあう機会もふえました。
病気して退職しましたが、今ではよいきっかけだったとおもいます。

>>256
人間らしい生活が送れるようになったのですね
俺もそっちの世界に行きたい

ホンダの地場ってどうよ。デラに出戻りたいんだけど

トヨタカローラ　サービスで今４５歳ぐらいの奴って
年収いくらぐらいと思う？

５００は無いってのは大体分かるんだけどｗ

ワーゲン寺だったが、月5台で年収800越えてたな。
おまいら輸入車いけば？
多少身だしなみとか気を遣わないとだけど、歩合が全然違うぞ。

ちなみに俺は、お客に引っこ抜かれて、今は年収1200越えの営業やってるよ。

↑
妄想乙

>>266
DUOだったらトヨタじゃねえか。

トヨタのワーゲン扱いなら、給料なんぞたかが知れてる感じだけど。

ワーゲンって金待ちが乗るか？

>>270
昔空冷のビートル持ってたけど
自分でいじって直す人用みたいなメーカーだと思うけどな
現行も高級じゃないしべつに

>>270
金持ちは　ＢＭベンツアウディの中堅以上クラス　大金持ちはジャガーやらその辺り以上のセダン
フェラーリやランぼとかじゃね

http://ja.wikipedia.org/wiki/E%E3%82%BB%E3%82%B0%E3%83%A1%E3%83%B3%E3%83%88
厳密に言えばＥセグメント以上だろうね

で、その大衆車を月に5台売っただけで年収800貰えるの？
台あたり50ぐらい利益出るの？
ワーゲン…

>>274
高級だろうが低級だろうが
販売員が８００ってわかるだろｗｗｗ

DUOで買えるかどうかわからないけど、パサート CCはかなりお買い得感があるぞ。

最近デパートでやってる
東北応援フェアってなんなの？
三陸沖で取れたサンマを
焼いて買わせて食わせたり
福島産の果物とか買いまくってるけど
本当に大丈夫なのか？
めちゃくちゃ並んでるし、テレビでも
支援しないと非国民だと報道してるしな。こういったスレ見ると
心配でしょうがない。それとも俺が考えすぎでおかしいのか
みんな　どう思って買っているのだろう
復興支援と放射能の問題とは別で考えたほうがよいのではないかと
いつも考える。

現在アジャスター。 年収710万になった。バカな工場との協定や示談業務が苦にならなければ、仕事は超楽だよ。

>>278
結局この業界、バカな工場相手の商売が一番儲かるってことですね。
わかります

>>274
台あたり50の利益が出ても（トヨタはもっと出るの？）
客に値引きでほとんどもってかれるだろｗ
残りの利益も営業マンを動かす経費で消える。

50万円以下しか儲からない商品を数十万円も値引きするなんて
悪　し　き　風　習　を　考　え　た　の　は　ど　こ　だ　？　ｗ
『勉強しますよ！』なんてふざけたセリフ安易に使いだしたのは
どこのトヨタだ？日産だ？

この商売の根本的な失敗はそこにあるんだよ。
残念ながら不動産以上にダメな業界だなここは。

それと悪いのは客だな。

賃貸住宅だって入居費用無ければベースの月賃料安い部屋を
借りるしか無いだろ？
手持ちに20万円以下しか無いのに家賃10万円／月の住まいは
借りんだろ？　敷礼ゼロゼロでもさ。

金が無ければマーチとかカローラの一番安いの乗ってればいいんだよ。

>>280
じゃあさ、結局、営業に年収800なんて払えないじゃん。
どっからペイすんの？
下取り横流し？
ナビやら何やらでお小遣い稼ぎ？

昔は下取り車流すっていううまみがあったけどね。

うまみ？
…そんなセコい金で年収1000とか言っても、恥ずかしくてかぁちゃんに怒られるわorz

>>282
１　車庫証明の丸投げを行政書士に月3万円でお願い＝その見返りで
月に1人以上紹介してくれる、その先生の太客や企業を紹介してもらえる（かも？ｗ）

２　ガリバーとか地場の業者にもってく（流し）ただ流すだけでなく
博打付き合い等をして紹介してくれる客を探す（不動産屋に似てるなｗ）

３　タダで下取った平成初期の頃の日産とかホンダあたりの1800〜2000ccの
セダンを『破産で同時廃止する予定の人』に売る。
時価20万円以下の車の保有は可能だから。

これらを地道ｗに繰り返す。
帰社後のくだらん詰めが無ければデラの仕事って良く考えたら面白いかもなｗ
時給1000円のバイトするより良いかも？

>>285
恥ずかしい…orz

「マガジンX」
表紙にメーカーの広告なしで云々といれているくせに、
今まで金もらってやらせスクープしたり、
トヨタの変なチョーチン記事作ったりしていたのは隠蔽なんでしょうか？
新古車の扱いもしかり
黒い交際みたいなもので、裏でつながり、親密という構造は紳助ばりだと思うのですが。
ご満悦のフレーズなんでしょうが、墓穴以外のなにものでもないｗ

>>278
整備士免許無いと無理だからなぁ。

>>285
あの、特に2と3。
会社通してないと、いろんな法律を無視してないか？脱税も…
おもしろいってのとはチョット…

うちの台あたり15前後だぜ。ほとんどがコンパクト軽四だから仕方ないんだが。

売れてないから目の前のホット客を全力で値引きする。その分台数でカバーできるかとなると台数も低迷。

値引きありきの買い物ってのもおかしな話だ

住宅なんて安くしてとなると柱の材質変えるとかだからな

おまいら信じないなら別にいいけど、ホントだぞ。
ちなみに値引きバカのDuoじゃない。

会社名はだせないけど、ワーゲン、アウディ、ボルボとか扱ってたかな。
営業は平均年収500は軽く越えてたんじゃないか。
別に、横流しとか横領とかしてないからなｗ
基本給そこそこで、インセンティブが良かった。10台売れば、インセンティブだけで50は越えてたな。
さらに、茄子でもその分がのってくるから、うはうは。

もし、寺で生きていくなら、こういう会社探すといいよ。

>>291
すっごぉい！
並行モノ？

>>289
�Aは刑法252、253あたりが該当か？（でも、店長だって昔は普通にやってるしねｗ）
�Bは別段、問題無いよ。

>>290
昔ほどで無いとしてもドコモがauより売れるのはそこにあるだろ？
客を見下して『勉強しまっせ！』じゃ、良い品を満足感と夢をもって
買おうとする客の気持ちが失せるだろ。
auはトヨタだから売り方似てるんだろうけど？ｗ

無理な値引きのせいで工賃￥０の用品付けをサービス残業でするのはうちだけ？

自分でしろや営業ども

うちは何があっても必ずサービスは工賃とるよ。受注があるから店が成り立つと思え

営業の車検とか点検の予約の取り方で文句言いたい奴おる？

>>294
サービスが動いたら、工賃がかかるっていう考えが
業界スタンダードになってきています。
工賃ゼロで残業って、昔はあったけど、今は無いですね。

>>296
ある。しかも、特定の営業。

＞>296　そんなの日常茶飯事。
アホな営業からしたら「てめーら、サービスが作業するだけだから関係ねえよw」
って感じなんだろうな

もういい加減　車なんぞネット通販したら良いのに？
で　値引きはクイズ解答方式で
500問全問正解したら値引き30万！みたいなｗ

サービスの不平不満が盛り上がってきた笑

点検、車検はしょっちゅうだけど困るのは
「異音預かったから診といて。夕方納車するから。洗車もやっといて」みたいなやつ。問診もしてないし再現性も低いしどうすりゃいいんだよ

俺、サービスじゃないけど、洗車やっといてはマジでカチンと来る気がする…

金、取るよ。
洗車だけでも。
営業はえぇーって言うけど、金が取れないならば預かってくんなと言う。
まぁ、たいてい、最後にはお金取らないけど、こういう所で得意義用に貸し作っとく。

20年以上寺に勤めて転職したけど寺のパワハラは通常の30倍くらいだよ 多分想像出来ないレベルMAXのヤシがマシいるからね まあでもいい加減な商売だけに楽しかったです

交通安全環境研究所が自動車審査官募集しとるで

>>299
今時販売のＰＲのしかたや試乗のさせ方が古いんだよな
全メーカー集めて大型店で気軽に選ばせろよな

>>303
２チャンでＡＡにされてそうなおっさんとかマジでいるよな
生涯現役だモンでＡＡみたいなやつ　元暴走族を自慢げにいっててへらへらして頭沸いてそうな奴ｗ

>>305
買うだけならそれでいいがその後はどうすんの

全メーカー集めて展示なんて莫大な経費がかかるだろうし場所もない。販売だけで元はとれない

ちなみに車屋の利益は半分以上サービスだから

>>306
もとヤン自慢、、、いるいるいっぱいいる
なぜ首にならないのか不思議な人いるよね

うわ　うちのデラだけがおかしいのかと思ったらそうでもないらしいな
でもまあ、うちのデラは離職者が多くてハロワにも目をつけられているし、最近労働基準監督署の指導も入ったから　うちのデラにかなう奴はいないだろうな

>>309
デラって労基法上の時間外労働の項目に全く当てはまらないからなｗ
給与所得者にするの止めたら良いのに
そしたら若い奴が誰も来なくなるか？ｗ

自動車買取の営業って、どうなん？

>>310
日給制にして　気軽にやれるバイトみたいにすればｲｲと思う

営業職で残業代出てる会社のが少ない気がする。よく分からん手当てでまとめられてる。

>>312
気軽すぎるとだれも車売ろうとしなくなる

大東建託の営業と変わらんでしょこの業界

>>312 それいいね！すごくいい。

>>311
車屋のバカ社長やバカ社員の相手して、こっちまでバカになっちまうw
所詮底辺産業だと改めて感じるぞ。
デラにしても、買取屋にしても、結局下足番だ下足番。

車好きこそ入る業界じゃないな
自社の車しか乗れないし、営業は自家用車を営業車として使うから車もすぐにボロくなる
辞めて正解だったと思う　一生働いていける業界じゃない

>>317
それは本当に言えてるな。
俺なんてマイカー隠してるもんw

俺は今勤めてるが辞めたいよ。
良かったことは車に対する感覚が乗れれば何でもいいって思えるようになったくらいかな。他社乗ってたが売って自社下取りで車検2年付き込み15万のコンパクトにしたよ。車に金使うのがもったいなく思えてくる
もちろん金がありあまってるなら良い車に乗りたいが

他社の内定獲得→社割で車購入→納車→即退職のコンボかましてやりたい

俺が働いてたディーラーは定年まで実家暮らしで独身のおっさんがいたよｗ
たしかにＤで働いてたら結婚なんてできないだろなｗ

>>321
表面的なカッコ良さに憧れる女とは一緒になれるだろ？
営業だから誰とでも愛想良く振舞ってるのが分からん女とか
メーカーと販社それも地場の販社との違いも分からんネーちゃんとｗ

で、子供出来て即離婚ってか？ｗ
この仕事やってるおっさんの嫁に占めるお水の割合と×イチ率の高さ
これはもう充分厚労省が指導すべきレベルかな？ｗ

全く違う自営業をやるのを前提でその間の自分の客を探す目的でやる仕事
と捉えれば悪くない仕事かも知れんが？
客だってその程度しかセールスマンに望んでいないだろう？

>>320
いや　客として買った方が安く買えるからｗ
（メーカー系販社はそうではないかも知れんが？）

>>321
普通に７０年代くらいまで花形産業だったろ。
そのおっさんは選択独身だろうね。

>>304
底辺メカニックから脱出だな

>>323
うちはメーカーからの仕入値で社員は買えるよ
社員のが断然安いよ

>>325
応募資格：大卒以上で自動車メーカー等で、5年以上の勤務経験をお持ちの方

2011年こそ車を捨てます。その14

昔は車が単純に好きでした。子供の頃に車の絵を書き、車のプラモを作り、カーグラやモーターファンを見て喜びました。
今は、車に対して何の興奮もありません。

若いときは車を運転するだけで楽しかった。街中を縫うように走り、山道を飛ばしたこともありました。
今は、車の運転が面倒に感じ、事故を起こす恐怖を感じることもあります。

安い給料の時、大半を車に掛けても惜しくありませんでした。それほど車が輝いていました。
今は給与もそれなりになりましたが、車両購入費、税金、保険、車検、修理費など、可処分所得のうちの結構な割合になるのが非常に割高に感じます。

車があることで時間に関わらず出かけられ、荷物も運べこの上なく便利なものだと信じていました。
今は公共交通機関、自転車、タクシー、レンタカー、宅配などを利用すれば充分じゃないかと思うようになりました。

飲酒の自由もありません。行動を縛ります。都会での自由な時間を縛ります。
人を傷つけたり、殺したりしたくありません。
もし私が人を傷つけ、刑務所に入ることがあるとすれば、それは運転中の事故に他なりません。
私は犯罪者になりたくはありません。
それらを含めて、車を捨てることにします。

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1315830606/

とにかく辞めるなら30歳までだ。
俺は38歳で辞めたから再就職に苦労した。

>>329
今は何してるの？

チャリで空き缶集める仕事してるよ

えらいなあ
世の中のためになる仕事をしているんだあ

新卒でディーラーに内定を貰った俺が来ましたよ
辞退して就職留年してもう一度やり直すべきか考えてる

>>333
是非ともそうしなさい。

>>334
やはり
まぁ、今も就活続けているんだけど

>>335
メーカーじゃなくディーラーの内定の時点で負け組決定。
大卒なら商社一点で集中攻勢をかけなさい。
間違っても、商品を直接目で見る、手で触れるような業界だけはやめなさい。

大卒という就職の片道切符がもったいない

そのと〜り？

>>333
新卒で努力して、ディーラーしか受からなかったということだろう。
今年も新卒内定率は昨年と変わらないでしょう。
それはディーラーで修行して来いってことだよ。
ディーラーでも三年ガマンすれば道が開ける。

一回自動車関係にいたら自動車なんて動でも良くなるよな
もらった奴とか捨て値で転がってる不人気車で良くなる

生活の消耗機械　どれも同じ

軽自動車でもオイル交換まめにして置けば３０万キロぐらい余裕なんだよなｗ
日本は良質な捨て値の車がいっぱいで助かる

>>342
いや、流石に30万は言い過ぎ。
10万キロは走るように作られている。

１０万手２５０ｃｃのバイクでも余裕なんだが
２５０のバイクでも２０万キロ走ってもカムとかピストン大して減ってないんだが

赤坊さんばーは５０万でも余裕　タクシーは１００万とか使ってるのもある
赤帽は専用部品だけどね

>>ID:Kv3F7crS0
うーん、東京とかの都市部では考えられないですね。

東京ならバイク便
のＶＴとかメーター２週なんてざらなんだがｗ
外装綺麗だから中古で１万キロとかででてて実はメーター２週とかあるんだが

ディーラー辺りの無知な営業にだまされないように

ＡＥ８６とかも持ってたけど２０年たっても特にセンサーとか壊れてなかった
距離で言えば２０万ぐらいだったけど飽きて売った　ウォーターポンプぐらい変えておけば
後はベルト類でいける　ＥＦＩのセンサーがいつ壊れるかなんて運だけどね

後三菱ミラージュ　３０万キロ　乗換えでいらないからってもらった奴エンジン開けても問題なし
とかまあいろいろと見てきたけど１０万２０万なんてサーキットで常に前回見たい名やつ以外なら余裕

ちなみに元いた糞カローラじゃ営業車２５万のカローラとかいっぱいあった

> うーん、東京とかの都市部では考えられないですね
だってね　実際目視以外でも　ミツトヨのマイクロメーターシリンダーゲージで測定しても
問題ない再使用ＯＫなんだから仕方ない　１０万でやばいとかただのイメージでしかない

俺の新車で買った営業車、今年２０万�`乗ったよ
ま、今年そのデラ辞めたし、４回目の車検とったばっかしだからまだ乗るけど

新卒の大卒がこんな業界に入るなよ

バブルのころですらディーラーに入る大卒はいくらでもいたよ。
大卒カードなんて昔から一部のブランド大しか効力がない。

>>355
俺の時はトヨタと日産は基本大卒オンリーだったよ。
トヨタオートとかカローラ、日産チェリー、サニーとかは
高卒でもおKだったが自動車修理の専門校出てる必要があるとか言われたよ。
トヨタ系、トヨペット系、日産モーター系、日産系はまず大卒でないとダメだった。
女は短大卒以上。ホンダでもクリオとかのメーカー直資系はそうだったよ。
デラの営業職は3流大の商科、経済科卒ってのが世間の評価だったよ。
だからDQN以上マトモ未満の評価ゆえに車買うお金とかも借りやすかったんじゃないか？

月末は点検未入庫なんかで一件一件詰められる
今日も朝からキツかった。しかも初回無料半年落としだしな。あげく職場まで取りに行けまで言われちまったよ

>>357
俺なんて旅行先にまで取りに行ったぜw
隣県だけどw

上からは納引するなって言われるけど、
納引無しでは客は離れていくよね。

>>359
それぐらいしか車屋の売りってないもんな。
あとは車検時のワックス掛けか…

営業が車を売らないとメーカーが倒産する
だから責任重大なのはよく分る
だがその責任の重さが重すぎる。売る気ないんじゃないかという様な酷い車でも売らなきゃならない
当然売れない。「目標」が達成出来ないと人間扱いされない。ペナルティもあるから給料は新卒から下がる一方
大体のディーラーが歩合制。それも前月と今月のバランスで決まる酷い使用。年がら年中募集かけてるデラは要注意

新卒で入ってくる様な業界じゃない

カーディーラーで食っていこうなんて甘い考えは捨てたほうがいい
月月火水木金金の大日本帝国のカレンダーがまだ生きてる業界

車の営業はこれからもっと厳しくなるぞ
定年までこの世界で頑張れるかな？

でも、10年前よりは労働環境良くなっているよ。
客が付くまでは大変だよね。

円高がこのまま続いて、間違って年度またぐと、輸入車が一斉値下げするんじゃないか？
そうなった時、日本車がどれ程対抗できるのか…

輸入車はそのままでは下げないよ。
かつて、フォードがマツダと組んで値下げをやって
さんざんな目にあっているから。

そうか？
撤退直前のヒュンダイはこないだウォン安になった時、一気に半値で売ってたぞ？
ソナタが100万だったw
本国の日本法人なら価格改正やりそうだけどな。
ヤ○セは外資関係ないからやらないだろうけど。

だから、ヒュンダイは大負けしたんだろう。
輸入車販売の枠は価格を下げても拡大しないって実証があるんだから
わざわざ大負けの戦略を取る必要はない。
インポーターのマーケッターもそこまで馬鹿では無いよ。

>>361
そりゃ仕方ないだろ。
特に欲しいと思っていない世代の人間に売らなきゃならないんだから。そういう人向けの車をメーカーも作るもんだから、ほしい人にも売れない。
欲しくないから買わない、欲しいけど魅力がないから買わない、売れるわけがない。

ほら、あれだ。浄水器や消火器みたいに騙して売るか、タイヤやナビみたいに無茶な値引きして売るかの2択。
これから働き始める業界じゃないね。

>>369
ふむ。
欲しくない人向けというよりは、買えない人向けの車をメーカーが出さなきゃいけないな。
トヨタとか、自社で雇ってる期間工の賃金で買える車を出さないと、マジでこの先詰むな。
インドのタタなんて、最初バカにしたけど、よく考えりゃもっともな話しだよ。
作ってる人が買えないなんて、コートジボワールのカカオじゃあるいまいし。

>>370
そんなの市場の動きを見ていれば分かる。
高い車に長く乗りたいんじゃなくて、安い車を乗り継ぎたいんよ。
300万円の車に20年乗るより20万円の車を2年で買い替えていった方が得じゃね？てこった。

もし安い車が売れるんなら、
20〜30万円ぐらいの中古車は、すぐに人が飛びついて馬鹿売れして、もっと値段が上がるはず。
そうならないってことは、やっぱり、みんな価格が高いからじゃなくて、ほんとにいらないんだよ。
ほんとはいらない人にまで売って中古がダブついてるから、こんな状況になる。

↑
買うってことはどんな理由にしろ必要だと思ったからみんな買ってんだろ？脅されでもしない限り要らないのに買う奴なんていないだろ。



ちなみに20〜30万の車は車で需要はものすごくある。ブラックの方々に

>>372
そうでもないよ。
0円の下取り車に車検付けて20万とかよくある話。

で、ローン×な人や動けばいいって人が買って壊して、また買っていく。
0円の下取り車を雑誌に載せたら、どれだけ問い合わせがあると思ってんだ。
極上車より0円車が売れる世の中。

って言うか、大阪市マジでクルマ売れねぇぇぇぇっっっ！

>>375
だから破産した人する予定の人が借りた最後の50万のうち
20万は移動の手段として車維持（購入）しませんか？
日産やホンダの今は無き超不人気の2000ccセダンを見つけてきてさ。
サービスマンに小づかい3マン渡しても>>375の儲けが10マン近くは出るだろ？
客の手元に残った20マン近くの金額で>>375が裁判所とか行くの手伝ってあげれば
感謝されると思うよ

>>376
いや、そのカラクリは分かるんだが、大阪市内人はもはやクルマを移動手段として必要としてないんだよ。
公共交通網の発達と高齢者のバス・地下鉄無料政策のおかげで、手放す人ばっかり。
若者は駐車場代さえ払えねぇ。

12年落ちムーブライフワゴンRの10万キロは0〜3万で下取りして売値が20〜30万。うちは高年式車並べるよりもボロ並べれば新規でよく売れる。もちろんこの利益の中から整備代を引くから丸々利益にはならないよ。

ただ、こういうのを求める客は今後の付き合いに疑問が残るのが多い。家族所有の車見たら車検切れて乗り回してたり、納車時任意保険未加入で帰る奴とか。

そしたら>>377が営業で外に出てる時に車の中や図書館とかで
行書の勉強したらええんとちゃう？
行書を本業としてデラの仕事を副業とする。
行書の利益を会社に％決めて還元する。
車の販売は副産物！店長任せ！店長お願い！ｗ
これやろ！

>>379
いや。
既に個人で直接輸出してるわ。
円高でしんどいけど、受け取りをドルで貰ってて、まだ円転してないから、かろうじてしのいでる。
国内で流すよりは、手間かからんし利益はのるで。

>>380
あんまり荒稼ぎしてると『武田氏』の家紋みたいなところに
いちゃもんつけられるか？
税務署にチクられるからそこだけは気をつけてなｗ

>>381
目立たんようにやってるし、正直に申告してるから大丈夫。
しかし、新車が売れんorz
このままじゃ、輸出もままならなくなるわ。
そんでなくても、排ガス規制うるさい国が増えて来たのに…

まぁ、結果的に電車が脱線横転かも知れないし乗客多数乗ってたら
本当に洒落にならないけども・・・・

でも
悪気が無いのに踏切でダンプをエンコさせちゃったネーちゃんも哀れだな
車修理もってく途中だったんだって？
頑張って女一匹でダンプ乗る仕事してても即アウトだ！

これじゃ大型であろうと車乗る仕事やる奴は減るだろうし
その車だって余計に売れなくなるだろうな

この国はやっぱ親が金持ってない家の子供はナマポ（生活保護）
が無難な勝ち組なんだよな？
ナマポ受給者（ケースと呼ぶ）は車を『運転する仕事』してもダメなんだってな！
そう言う仕事に月給20万円で採用されても

理由はここにあったか！
ダメなんだよ　車乗る＆売る仕事は

>>382
ピョンヤン行くのはあんたんとこの本社行く時だけで良いからねｗ

>>383
Hoppieこのスレまで出張するのか。
凄いな。

>>384
ここは本丸だお！ｗ
いつでもこれると思って投稿しなかっただけ
でもあまりにもこの業界ひどくなってるからね
良い所もとても多い仕事なんだけどね
お客さんは一般的には良い人多いし
普通の人が出来る仕事としてはこの仕事がテンなんじゃないか？
と思うよ　身体壊したり身体にハンディ無ければね

上に立つ人さえもっと良ければｗ

>>385
そっかぁ、ここが本丸だったのかw
とこれで俺は平壌行かないぞw

>>386
でも>>386さんも目立たぬ様にはしゃがぬ様に出来ない事は無理をせず〜♪
今の仕事を続けられた方が良いでしょうね。
シャバに出てもロイヤルブラックパール（マイカ）の会社ばっかでっせｗ
多少なりとも自分のペースで出来るところがこの仕事の良いところでしょう？

>>387
マイカw
決して目立ってないですよ〜。
ただ、ただ、只野係長のように過ごしております。

>>388
ところで大阪もクライスラーの300ｃを良く見かけますか？
あの車のブラックは迫力ありますねｗ
何気に白も凄いけど

都内
結構走ってます
お金あるところにはあるんやな！と

>>389
多いですよ。
あまり意識する程じゃないですが。
だけど、大阪で見かけるのは、あまりお金余ってる風じゃないです。
芦屋とか帝塚山、豊中なんかの、ホンマの高級住宅地で見たことないです。
多分、FXのあぶく銭が回ってんのかな〜？って印象です。

スレ読んでいると、車板のスレみたいだね…。

>>391
そう言う展開の方がオモロいでしょうｗ

それなら本来の板の内容に…

今月ホットゼロだわ。受注残もなし。オーダーしても今月登録は難しい。
もうプレッシャーが半端ない

辞めたいよ

>>393
12月＆新春商戦目指して頑張ろう！
年明けは4月まで休み無しとかでしょう？
怒られても良いから今月は身体休めたら？

店長にさ・・・・
目先の今月の売り上げより今年度末までの売り上げを見て下さいませんか？
って言ってみて再就職時期をそこまで引っ張ってみたら？
>>393がいきなり辞めても拠点は回るのかい？

もし回らなかったら

身障者雇用助成金が会社に入るだろうからおいらに声掛けてくれ！ｗ
で・・・・その制度使うには人を解雇してると無理だから
>>393さんは穏便に自己都合で辞めてくださいｗ

世の中サービス業に勤めり人間なんてごまんといるが、皆恥ずかしくない？
世の世間は休日でお出かけしてるのに毎日毎日奴隷なんて

>>395
いんや　その仕事なり扱う商品なりそこに集う人が好きなれば
恥ずかしくは無いでしょう。
エンドユーザーから名前で呼んでもらえる仕事なんてそうそう無いしね。

恋愛の質問いいかなぁ。

お相手はディーラーのサービス部の事務の20代の女性
取引先で5回会い取引先に1回電話した関係。

5回目に会った時にポストカードに「可愛いから守ってあげたいです」という内容を含む文章を手渡し「うれしいです」といわれました。
そのあと「続きの内容をお手紙に書いて勤務先へ送っていいですか」とたずねたら「はい」といわれました。
続けて「今度デートにお誘いしてもいいですか」とたずねたら「はい」といわれました。

これって迷惑行為 or 脈あり or 単なるその場しのぎ？
なんか意見が欲しい。

>>397
ディーラーは勤務中の恋愛に厳しいです。よって勤務中のコンタクトは危険。
デートに誘って、携帯聞けば宜しい。

>>398
レスありがとうございます。
もう簡易書留郵便でお手紙（ラブレター）送っちゃったんだけど。
火曜日の午前中に届いてる。
内容は「好きなのでお付き合いしたいです。よければ携帯かメールに連絡下さい。」というようなもの。
しかし今まで連絡は来ません。

普通は“守ってあげたいOKお手紙OKデートOK”の返事だと相手も好意はあると解釈出来るんだけど
接客上断り切れずに“守ってあげたいOKお手紙OKデートOK”と言っちゃうみたいな事ってあるのかなぁと思って。

お手紙以外に連絡取れないので、どうすればいいか悩んでいます。
現在はストーカー規制法がありお相手はその対象の職種なので、そのディーラーの営業スタッフか社長などに相談してみようかとも考えています。

こちらは本人に同意を得てお手紙を送ったのに、会社に迷惑行為とか言われたらたまったものじゃないので。

>>397 これってセールストークって事はないのかなぁ。
ネットで調べたらディーラーの女性は客寄せパンダでもあるため若い女性が多いと色々な掲示板などにはあるんだけど。

>>399
それを勤務先に送ったら、職務上、上に報告しないわけにはいかないでしょ。
まー、相手も迷っているかもしれない。
今度素直に携帯教えてで断られたら諦めなされ。

>>399
オェ！吐きそう！

>>401
うん。
とりあえず代表取締役社長にお手紙して返事を待つ事に決めた。
ダメなら諦める。

>>397 >>400
セールストークです！ｗｗ

>>404
だよなこれ。
でなきゃ
本当にデートしたけりゃ
携帯電話番号とメールアドレス送れば
返信あるよな。

彼女にはお手紙で告白を辞退して
恋愛は他の職業の女性にするわぁ。

レスありがと。
確かにディーラーとはろくな商売ではない事が分かった。
風俗じゃあるまいし
これじゃなんかコンビニのバイトの方がマシだな。

>>405
コンビニと一緒にするなよ
一見の客じゃあるまいし、取引先として来た客に素っ気なく出来るわけないだろ
仕事で来てるのに事務の子口説こうとしてるお前の方がどうかしてるよ

>>406
> 仕事で来てるのに事務の子口説こうとしてるお前の方がどうかしてるよ
確かにそれはある。

ただそれとは別に顧客を満足させるためのサービスの事務とはいえ
いっていい事悪い事
やっていい事悪い事
というものはあるだろ。

マクドナルドの店員さんですらサービスはスマイルまでだろ。
「デートにお誘いしていいですか」と尋ね
「はい」といわれりゃ普通の男性なら自分に対して好意があるだろ。
それに「勤務先へお手紙送ってもよろしいですか」と尋ね
「はい」といわれりゃ普通の男性なら送るだろ。

“ディーラーの女性と恋愛”と検索してみろ。
キャッチセールスみたいな感じで自分からわざと笑顔でフレンドリーに顧客に話し掛け
相手に好意をもたれたらその女性は仕事が出来ると評価されるともある。
はじめからそういう教育受けてるんじゃないのか。

それにディーラーの女性スタッフはなぜ必ず20代前半なんだ。
ネットで客寄せパンダと女性が自分たちで公開しているぞ。
自覚してやっている事は確かだ。
まあどうでもいいんだけど。

自動車ディーラー女子社員
http://m.oshiete1.goo.ne.jp/qa/q5118612.html?uid=NULLGWDOCOMO&sid=7b0d83244f7692166db30b772deba87efda51139

質問者
自動車販売関係に勤めてる受付の人に質問します。
先日ディーラーで一年点検をしてきた時の出来事です、
点検の待ち1時間お店で待っていると、受付の女の子が飲み物を持ってきてくれました、ふと目が合ってしまい。雑談しました。
「暑いですね〜、、、「お仕事は〜、、とか雑談の中
「お洒落な格好ですねオーラ漂ってますよ、何か意識してる人とかいるんですか？」っと言われお世辞だろーって鼻の下伸ばしたら数分して
飲み物をまた運んできてくれました、尚且つ別のお客さんの飲み物を運んで、わざわざ最後に自分の所へ、、、そこでまた雑談
今回はいきなり、「23歳ですよね？ずいぶん落ち着いてますよね〜」って発言からはじまり、お互いの住んでる所、歳
そこでもしや、この女の子気があるな？っと思ったのですが、
場慣れしてないお陰で携帯番号交換するのを忘れて点検終了。。。。
点検が終わり、車まで整備士さんが同行してくれた際、、
「また何かありましたら是非ご来店お願いします」
「Yさん、うちの女子社員に気に入られちゃったみたいで（笑）受付で話題になってましたので、車関係じゃなくても、是非ともご来店ください、飲みの誘いとかでも構いませんので」と言われ
「はぁ〜電話いただければいつでも自分飲みいきますんで、とお伝えください」と会話終了しました。
これは、逆ナンですか？それとも若い者向けへのサービス？冗談？
受付の子に本気で気に入られたら受付の子自身で俺の携帯番号やらを調べる事は可能なんでしょうか？こーゆー場合自分からディーラーへ電話しちゃって良いものなんでしょうか・・？
失敗点：携帯番号交換してない。
相手のネームプレートすら見てない。
以上です、本当にくだらない、おのろけな質問で申し訳ございません。

ベストアンサー
回答者

元自動車ディーラー勤務（受付）です。
…上手いですね。その人。私そこまでできない…
言葉は悪いですが、客寄せパンダ的な存在でもあるんですよ。販売店での勤務の女性って…とにかくこぎれいに、華やかにしろと言われ続けましたよ。
（私自身地味なルックスでしたから）
やっぱり、自動車販売店に来るお客さまは男性が多いですからね。
男性客をひきつけるのはやっぱり若い女性ということなんですよね。
ちなみにお客さまの個人情報はいくらでも自分で調べられますが（システム端末に登録さえされてあれば）、そうして手に入れた情報を使うってちょっと考えられない…
個人情報保護もへったくれもないですもん、いろいろ厳しいですからこのご時勢…
私なら絶対やりませんね。
脈がありそうだからどうしてもあきらめきれない！なら、やっぱり足しげくディーラーに通うしかないです。
「ブレーキランプの球が切れた！」とか、些細な理由でも…

>>408 >>409 完全に自覚ありだよな。
ディーラーの受付の女子スタッフの事務。
自分から「今度飲みに誘って下さい」とかいってるし。

ディーラーの受付の女子スタッフの事務（自分から顧客に）「今度飲みに誘って下さい」
↑自分が聞きたいのはこれもサービスの範囲内なのだろうかという事。
勤務中に自分から顧客に「今度飲みに誘って下さい」と言われれば、普通の男性ならそれならと誘うだろ。
それで「職務に影響するから迷惑だ」とか言われたらかえって顧客側からすればショックだろ。

> ディーラーは勤務中の恋愛に厳しいです。よって勤務中のコンタクトは危険。

くどくなるからこれで最後。
上記のレスの通りディーラーによって違うんじゃないのか？
というよりは恋愛などの好意の感情を顧客に持たれる事もサービスの内と考えているディーラーもありそうな気がする。
スレチだがそこら辺の考えを聞きたいので許せ。

元トヨタディーラー勤務者だけど、レクサスってどうなんだろ

車のラインナップが無くて大変。
場所が良ければ法人相手に勝手に売れる。

昔輸入車売りやってた頃客社内食いまくりましたが。

>>413 法人ってどんな法人だよｗ
コワっ！ｗｗ

>>409 ネカマ乙！！ｗ

>>415
普通の法人。
BMWとか、ベンツとか、プレミアム車の登録の７割が法人登録だよ。

レくさすなんてトヨタなんだから
経団連の系列企業の社員に対する酷さはを見れば何処も同じだろう

JAPを奴隷として働かせて
アメリカでの賃金は高い
売国ｗ

とある業界でトップセールスの俺を短期間でもいいから営業として働かせてみて欲しい。
まぁ無理なのはわかってるけど。

この間、六連星の寺いったんだが、あまりにも営業さんの営業が下手過ぎて驚いた。

うんこ

この業界で働くなら生保のほうが良い生活できる
ディーラーの奴らさっさと辞めて生保もらえよｗ

俺は２００３年ぐらいにやめて
働くことのばからしさに気がついて親の資産で遊んでる
億単位の金はあるからよかったわ
ホント間違えて入っちゃうと駄目だと思う

ブラックで労働することの意味のなさが良くわかったよ
当時はNETやってなかったからDがこれほどとは知らなかった

■トヨタカ○ーラ神戸
http://www.jobstock.jp/job/1544011.htm
職種：営業
給与：月給16万〜 19万
仕事内容：
自動車の販売営業。
当社取扱車種（レクサス以上）を購入して頂き、
営業活動に使用して頂きます

何これ？馬鹿なの？

>>423
お前の存在のばからしさ。

12卒で直資Hディーラー内定だけど、これって詰んでるの？

>>427
もうそこ行くしかないのか？ｗ
直資であろうがなかろうが
セールスマンには変わらないからなｗ
3年後を見据えてなおかつ
絶対自爆はするな！
どうしても買うとしたらアクティバン買っとけ！
デラを辞めた後もデリヘルの送迎運転手の仕事とかで使い道あるからなｗ

>>427
別に詰んではいない。
ディーラーは底辺だが、最低編では無い。
Ｈは給料安いが、福祉が充実している。
上を見なければ十分に生活していける。
あとはまだ卒業まで時間があるだろう。
納得いくような中小があるかどうかをあたってみたらどう？

>>428
やっぱそうなのか、辞退した方がいいのか

>>429
結婚願望とか笑われるレベル？

>>430
旧プリモ系であるかないか？を確認する必要あるが
アクティバン買えるのなら安く買えるメリットあるから
まぁそれ位に考えて3年後に・・・・
それまでの間にうつ病とかになるなよｗ
青年よ！頑張れ！

>>431
旧ベルノ系のはず
俺にはデリヘル送迎しか道はないのかよorz

>>427
経営状況の良い中小に入った方が良いんじゃない？
または、ディーラー入ってから勉強して公務員目指すとか
うまくやれば日中は時間作れるからね

>>433
就いてから転職しか道はないってことか
メーカーじゃなきゃ名前ばっかデカくて意味ないからな

>>430>>427>>432
まず、入社日になってバックレでもいいから内定辞退はしちゃだめ。
今年の就職戦線は去年よりも酷い数字が出かねないと予測されている。
必ず、他を探すにしても内定を確保しておいて探す。

次に、サービスか営業か解らないがここで言うほど酷くない。
ここにいるのは自動車業界再編の混乱期を過ごしてきた人たちが多いから
むっちゃくっちゃな状況で働かされた人たちが多い。
かくいう私も日付が変わるまで毎日錆残して同僚が過労死したりしたが、
今はかなり改善されている。
週に一日は必ず休みだしね。
それに実力があればそれなりのポジションにもつけます。

無論、結婚もできる。
そこらへんの町工場よりもずーっと会社の安定度は上なので
それなりの相手と結婚できます。
特にＨ系は福祉が充実しているのでカツカツだけどフツーに生活できます。

ただ、離職率が半端無く高いのも事実。
車業界って、もともとむっちゃ安いのよ。
車部品工場なんてディーラーより酷いところがいっぱいある。
親御さんにもよく相談してみ。

>>435
希望でてきたありがとう
ちなみに営業だけど、福祉の点でまさにH系選んだから、それはまあ満足してる。
3つ上の先輩(24歳)が同じとこで働いて3年目なんだが、夏冬ボーナス4〜50ずつ出るって言ってたんだけど、これはどうなの？やっぱ少ない？
結婚できそうなら良かった。相手がいればだが

>>436
ボーナス４０−５０って、夏二か月、冬二か月とかだろう。
ボーナスが出ないところも多い中、
年間四カ月を安定して出せるところはディーラーの強み。
営業だったら、辛いのは最初の客が付くまで。
客が付いてしまえば、かなり楽になる。
まぁ、接客業なのでクレーム処理はあるけどね。

>>436 俺も元ベルノ系の直資おったけど
直資系の会社のノルマの厳しさはトヨペット並だから覚悟しておく様にｗ
それとＨってのはＴやＳに乗らない客層が相手だからまぁ
ヤナセさんで勤める位の覚悟はしておけ

>>437 その客が付くまでに新人が自爆させられて辞める件ｗ
ボーナスも台当たりの粗利益で評価されるところが多いから
一回あたり15万円以上のボーナスが欲しいのなら
ほとんど定価で月平均で最低6台は売ってないとダメだよｗ

それとクレーマー処理　これはホンマにあかん。
俺の後輩で修理で預かった車をキャリアカーにも載せず陸走自走中
オカマを掘られて客から新車買ってよこせ！と言われ会社が泣く泣く
展示車両を卸した事があった。その代金はその営業マンの売掛金となったｗ
その客、誰しも知ってる都市銀行の子会社の課長さんだったよ。
そう言う業界だと心得て臨まれるが肝要と思われｗ

どっち道　転職せざる得ない業界
定年までは無理だろうな　退職金もゴミレベル

〜はましとか多少差はあるけど結局は奴隷業界
しかも凄い実感して奴隷だと感じれるからお勧め
普通の職場ではないしね　お客様は神様やからな

>>438
そういう情報、落ち込むけど助かる
覚悟していくわ
>>439
そうだよな、とりあえず様子見て転職は考えておく

俺は38で出世は無理と判断して辞めた。
寺で定年まで勤める為には最低でも
マネ以上にならないと悲惨だ。

38でどこに転職出来たんだ？

糞客はもちろん、本当に社員も糞みたいな奴ばかりだな。
なんで皆さんこんな仕事続けられるの？
何を糧に明日も頑張ろうとか思えるの？

裏Honda Cars大阪 休職3人目【サービス残業】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/company/1310702264/l50


これが国内ホンダ販売店の中でも、屈指の規模の直資ディーラーの現実。
直資もくそもディーラーが底辺であることには変わりない。
入社する前にこれをよく読んで、大至急まともな会社を探すべし。

ひとつ言えるのは次に転職する時にホンダにおったと言うと
中小企業はメーカーのホンダつまりＨＭにおったと勝手に早合点
してくれてポイントが上がるはず・・・・だったが
今はそう言う製造業少ないし商社の面接に行くと何でそんな良い会社
辞めた！？と言われる
どっちころんでも大変だし入社すると静岡の伊東で研修するよ
何もない山の中で
まぁ飯は美味いし接遇マナー研修の女性インストラクターは
美人だけどｗ
早々に仕事中ハロワ通いして次見つけることだ
この仕事を今の時世にやるなんてある意味生命保険のセールス
をやるより無謀だ　向こうはＦＰとかの役立つ資格（比較的ｗ）
を取らせてくれるから大卒の若い女なら会計事務所とかに転職しやすい

>>445
直営だろうがなんだろうが糞みたいな扱いだよな
自動車Dでいてやめた後に役に立ったことは
自分の乗り物メンテ全部できることだけだったわ
収入や仕事としてはゴミ

この業界で定年までいたらたぶん平均寿命まで生きれないと思う
ニートでてきとーに生きて遊んで７０ぐらいまで生きるほうがいいよ

>>442
まだ甘いな マネージャーでは駄目だな

実際給料もたいして変わらないだろ
店舗営業は30代までの仕事だから ある程度稼いだら転職が吉
皆さんのガッツと根性だけは他を圧倒できますので

>>449
俺がいた寺はマネになっとけば
よほど下手な真似しない限り
左遷的な人事異動は回避できた。

来年から都内デラにサービスで新卒入社します。
初任給は17万です。
工場長になる頃にはいくら貰えますか？
年収500万円は何歳くらいで到達しますか？

>>451
サービスは営業よりひどいって話聞いたんだが、どうなんだ？
俺も知りたい

>>451
それは上を身過ぎだ。
年収５００って、中小企業の管理職の給料だよ。
大卒でそれなりに経験を積んだ人の４０歳から５０歳の給料。
５００は上手く昇進して５０過ぎじゃないかな。
ヒラのままだったら、無理でしょうね。
それにディーラーって日本的な給料体系だから、
年功序列で給料決まりますね。
入社したら、給料テーブル貰えるからそれで確認するとよいです。

>>452
給料安いけど、安定しているのがメリット。
大卒でも底辺は派遣しか道が無い時代に
安いけど正社員で安定というのは大きなメリットです。
まず、営業の様に良く言う自爆は無い。
会社の車買え、買え、とは言われるが、下取り中古車で問題ない。
辛いのは付き合いのある保険に入らないといけない事。
生命保険とか、損害保険とか、入らなくてはならない。
これは拒否してもどうせ最後には入らなくてはならないので、
話が来たら一番安い、貯蓄性の高い保険を選ぶ事をお勧めする。
給料が安い事を除けば、ノルマに追われる営業よりいやすいかも。

>>451
デラのサービスは基本的に30才までだから、それ以降は出来る人はフロントにそれ以外は営業に回される。
フロントになって客のクレームと上からの目標と現場からの冷たい目に20年耐えられれば、500万ぐらいいけるんじゃね？
整備を続けたければ再就職で基本給19万からやり直し、営業は歩合だから毎月15台決算月で25台をコンスタントに売れれば500万はいくんじゃね？目標台数は前年比だから頑張れば頑張るほど自分の首を締めることになるけど。

デラのサービスなんてそんなもんだよ。営業と違って一応の車の知識と資格が持てるぐらいはいいかもしれん。が、あえて選ぶ職業ではないね。

そして稀にある営業所閉鎖移転
うちの近所のデラでここ５年で３件ほどだけど

総じてディーラーはダメだってことか

俺の同級生は与太のDに入ったが、整備から営業にまわされたんだよなぁ・・・。
なんつーかさ、店からも負のオーラを感じたね。友達といっても一応客なんだからさ・・・。

結局、与太で買わずHの方で買ったけど。

上を見たらキリがないが、
下を見たら無職か派遣かバイトかデリヘリ送迎があるだけか

最近はディーラーの整備士を営業に上げるのは流行って無いよ。
むかーしはよくやっていたけど、
離職率が半端無く高いので止めようって流れになっている。

>>460　だってセールスマンと整備士とでは職業が全くちがうじゃんｗ
背広着てチョロチョロやってるのとツナギに汗して働く人は違うぞ

一番良いのは数は少ないだろうがデラでフロント兼経理やって
他の業種行っても同じ仕事が出来る『女社員』だろうな

女のセールスマンは店長がしっかりしてないと夜訪とか
ある意味、生保セールスより危険だｗ
なおかつその門番役で客の家の前で車の中で待たされて
自分の仕事が出来ないと言う新卒社員君はもうねｗｗ
それじゃデリヘルの送迎運転手と変わらんね

>>461
まったく違う職種だよね。
ただ、１９８０年代に流行ったディーラー経営法の主流に、
「整備もある程度できて、セールストークまでこなす人材を育てるべき」
ってのがあって、それが流行ったんですよ。
無論、安い若手を取って、営業にして年齢が高くなるのを防ぐという意味もあった。
実際に、整備士上がりでトップセールスなんて人もいる。
企業側としては大卒より給料低くて、セールスやってくれるならば
企業としてはプラスと言う事でガンガン勧めたんですよ。
そしたら、今度はサービスで稼いでくれる２０大中堅の整備士が他牛主に流れてしまう。
聞いてみると、どうせ上げられるならば、早いうちに転職という選択をしていた。
この経緯から、最近はサービスを営業に大々的にあげる事は少なくなりました。
ただ、整備士にもセールス技術は必要だと言う事で
今でも整備士にセールス研修受けさせたりします。

> 都内デラ
田舎ならまだしも
東京でDとは・・・

うちは来年くらい統合の話が出てきたよ
辞めようかな

下取り回収伝票ってなんですか？これに9千円て書いて有ることは下取り9千円
ていうことですか？
すれ違いスイマセン

売れない。
潰れるテラも増えてきた。
統合も加速するだろう。

今年１年で３００万台切りそうだな
過去最低記録更新か

退職後でも出来るようなので私は退職後にやりました。
http://rfevotakeshi.dousetsu.com/

ディーラーの中でもカローラはやばい
まさに奴隷

ヨタ系なんて何処もそんなんだろw
まぁ新人達も「世界のトヨタ」ってだけで入社してくる無能君達ばかりだからな

他のデラさんは知らないけど俺がいた所はトップセールスの客先を
良く精査したらＫとかＢだぜ、概ねは。
で売るセールス自体がそうなのだから。
目の瞳が茶色い奴は大抵がＫ　これ豆ね。
茶色とかベージュとか白とか淡い色が好き。
黒とか赤とかは嫌いｗ

同志が同志相手に商品勧めれば売れるの当たり前だろｗ

この仕事したい人はそれを念頭に置いた方が良いと思われ

あと、ゴルフ好きってのもＫの特徴。

俺がいた寺の層化はみなトップセールスだったな。

ゴルフゴルフ言ってるおっさんってみんな朝鮮部落民かもなｗ

ディーラー整備士やってるが体力的に辛くて辞めたくて仕方ない。
が、退職時に車のローンを一括返済or売却して残債を少しでも減らせみたいな誓約書に捺印してしまったが為に恐ろしくて言い出せないでいる。

一括返済なんて出来るわけないし、退職と引き換えに車取られるのも困るし…。
社員向けローンで買うんじゃなかった。

>>474
Ｄって社員も鴨だからねｗ
社員割でとか罠だよ　まあ一括で買えばいいだけの話だが

本当に厳しいのかな？
自分が見てる寺のＨＰに1月に1回程度の
日記的なのが載ってるんだけど
・・・２ｃｈの顔文字とか言葉とか使って書いてある。
　なんだか楽しそうに思えて仕方ないんだけどなぁ。

>>476

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

ゲームの話とかも書いてあって
精神的に追い詰められてたら書けないと思うし・・

>>476
ここに書いてる奴等は売れない、辛い、キツイ、で辞めた負け組のやつらなんだよ
もちろん俺もな

>>476
別にサービス残業や将来性や　人間関係に疑問を抱かないなら楽しいんじゃないのその人にとっては
頭空っぽのほうが何とか感とか

>>480
女の営業さんなんで将来性までは考えてない鴨？

>>479
ん〜セールスが上手いんですかね？
そこまでは不明ではありますが
会ってないけど親しみは感じますが・・ｗ

>>476
お前あんなの本心から書いてると思ってるのか?

「今日は、車とは関係ない話をします。実は今、MHP3にハマっていますw携帯ゲーム機で通信しながら皆で遊べちゃうんです(^.^)今日も、狩りを2時間も楽しんじゃいました。そうそう、お正月前にぜひオイル交換をおすすめしまーす(^^)/」
こんなのだれでも書ける。MH3なんてやったこともない。

>>474
俺もフレンズで一括返済なんたらの
書類もあったけど、全く追求されんかった。
今もローン払い中。

自動車ディーラー年収　都下でグぐって出る投稿サイトみたいな奴　の年収とか書き込みがかなりリアルだわｗ

俺も売れない。会社で4月〜の総合成績でとうとうビリになっちまった。
惨めすぎる。休みの日に職安見てるが応募したいと思える会社がないよ

>>485
あなたの年齢は知らないけど
若いなら早めに決断だ。

>>483

ウチのとこもそうだといいなー。
今日もタイヤ交換わんさか来てる。男なら自分でやr

>>476
正直、ここに書いてあるほどは酷くないと思う。
売れていれば営業も文句言われないし、
売れなければディーラーでなくても文句言われるだろう。
客が付いてしまえば自動的に売れる台数もあるし。
そこらへんまで頑張れれば、ふつーに生き残れる。

その客がつくまでがきついんだ。そうなるまでにはしっかりコミュニケーション取れ、修理など入庫する客300〜400名は必要だわな。
俺は26歳で3年ほどになるが150名くらい。半分くらいが新規で売ってきた。車検なんて月に2台くらい。成績もほぼ一番下。こんなんじゃ安定して売ってくなんて無理だわ

>>489
顧客を分けてくれなかったんだ。
辛いねぇ。

使い捨て人生

毎日毎日朝礼や会議で、罵声を浴びせられながら何が楽しくてオマオラこんな仕事続けられるの？

辞めるってなってから退職日ギリギリまで車売ってるの？

平日は空いてるしDも暇そうね

>>493
バカ上司から最終日に中古車を売ってこい！と怒鳴られたよ
アホか死ね　と思ったけど

>>489を読むと厳しいだろうなーと思う
でも、今の車の寺の店長さん　若いんだす
店長と言うことは売り捲くったから店長なんですよねぇ？
営業さんで一回りぐらい上な人も居るのに・・
凄い人なのかな？

>>489
そりゃ年間50台、月間4台(平均)な営業なんざ要らないだろ。
月4台程度なら優秀なサービスでも売るだろ。毎月は無理としても。

うち30人ほど営業いるが50台以上は2、3人いるかいないかだよ。業販入れればもう少し増えるが

>>497
もう辞めちゃってるから知らないけど
今でもそんな売れる奴がたくさん居るんだ？

メーカーによってぜんぜん台数違う。
都心のトヨタは10台とかフツーに言われるけど、
他のメーカーでは3-5台でしょうね。

真剣に質問です

ド田舎、超弱小ディーラー勤務3年目
30後半　年収300　住宅ローン残34年　小学未満3　嫁パート

私の人生は？

>>501
30後半ってことは65過ぎても住宅ローンあるのか・・・
子供3人？
営業？整備士？

>>502

はい。
小学未就児3人、営業です、、

>>501
ていうか、その年齢で寺に入社できるんだ？

>>504
従業員10人程度の超零細ですから、、、

トヨタとか日産とかものＤも年収なんて同じようなもんだよ
７０歳までローンとかマジでつんでるなｗなぜ家を買ったｗ

３０代後半でローンも無く嫁が金持ちとか親が金持ちなら話は違うんだけどな
俺なんか親が１億以上持ってるから家買ってもらえる予定

>>505が結構な勝ち組な件

>>501
ダブルワークでもなんでもして、ローンの繰り上げ返済が必要でしょ。
ローンさえ返済できれば、問題無くなるでしょ。

>>508
？？
どこが勝ち組なのです？？

>>501
順調に売れてますか　　(^_^　

>>510 今時年収300の仕事なんてハロワで募集したら
応募者300人は行くぞ！　首都圏の話だけど

ディーラーの現実ってこんなモンだよ。
http://blogs.yahoo.co.jp/tomisuke1973jp/folder/1596637.html?m=lc&p=3

ようやく今月末で一時金貰って脱北する。
次の仕事なんて決まってもないが、これ以上いても見える物もないし、辞める事にした…
少しの間一人旅でもして精神0に戻してから再スタートするよ。
ここ見る事もないだろうし、皆さん頑張って

>>511
非常に厳しいです
>>512
首都圏では、この年収で生活はできないのでは、、、特に所帯持ちは

入社以来整備士としてずっと働いてる人いますか？

>>514
まだ20代ならそれで良し。
30代〜なら地獄を見るぞ。

>>516
フツーにいくらでもいるよ。

>>517
地獄を見るってなんでしょうか？

年齢高くて、次の仕事決まっていないって所だろうね。

前務めてたディーラーのおっさんの家の前の壁に
２年ぐらい前、変な張り紙しててきもかった　人生つらいときもあるそれが楽しいみたいな
かんぜんに変な宗教に入ってそうだったわｗ
ちょうど販売台数が激減し始めたころと被る
まじでやめて転職してよかったわ

うんこ

今年度
２６０万台ぐらいしか売れなさそうだな
過去最低

2,214,878 77.8%
あと２ヶ月でどれだけ伸びるか

結局売って何ぼの業界
売れなきゃ金が出ない単純なこと　これから右肩上がりはありえなさそう

売ってナンボ　なんて、どこでもソウジャン

バブル期５９０万台
今２７０万台
どうしてこうなったｗｗｗ

↑
不景気→給料上がらない→支出を見直す→車→最低限でいいじゃん→長い間乗る→売れない→売れてもコンパクト、軽四しか売れない→利益が薄い→販社は儲からない→寺マンの給料上がらない

自動車はオワコン

たいして壊れないから整備も上がらなし、外車なんぞオイル交換さえ出来ねぇ、ブラックボックス化してやがる。
キーに挙動情報記録してるから、正規寺じゃないと対処出来ないとか…
本当、オワコンw

自動車が終わってると言う事は何かが始まってるのかな？

ピストが大ブレイク中だろ

自転車は自動車の代わりにはならん

おいおい、自動車の代わりって考え方が既にオワコンなんだってば。

終わった次に来るってことは、代わりになるからでしょ。
自動車は終わらそうとしても終わらすことが出来ないコンテンツ。

マーチ新卒でデラに内定した負け組でーす＼(＾q＾)／

ってか維持費が今の時代にそぐってないわ。
税金、車検、駐車場、保険…
所有した瞬間から維持費が発生するモノって他に何があるよ？
リゾートマンションか競走馬ぐらいじゃねぇか…

大阪在住だが、バブル時代から借りてる駐車場代を計算したら吐きそうになった。
今まで車を置く為だけに払った金が900万超えてたorz

新卒でディーラーに入社してくる馬鹿共はただの自殺志願者なのか？

マーチでｄかよおいおいネタだろ
Ｄとかパチヤとかに就職するような奴が行くところだぞ

税金を減らそうって動きがどうなるかな
維持費高過ぎるよな、道具としては
で、結局軽ばっかり売れると

平日は暇そうだな
Dは。
やたら点検を急かしてくる。
忙しいなら取りに伺うと。

最近はマーチや国立大からDも意外と多いよ
本体落ちた→部品メーカー落ちた→Dでいいや

って感じで

Fラン以上のそこそこの大学行ってたのに、何で？って思う上司は何処にでもいる。
しかし最近の若い奴らは見分相応の企業にしか就けてない。
まぁこればっかりは時代の流れでどうしようもないが。

予約します
当日商品を出しました
4-7日到着します。
よろしくお願いします
店長：吉田 杏子
http://facebook.gwbg.ws/hui

>>501
>>16

トヨペットのボーナスはいくらぐらいですか？

何が楽しくてオマオラこんな仕事続けられるの？
明日も頑張ろうって思えるのは何で？
やっぱり車が大好きだから？w
ある意味オマオラが羨ましいよ

５年ぐらい前からかなり台数落ち込んでるよね
これからバブル期みたいに盛り返すと思う？
メンテナンスとかで儲けなんてたかが知れてるし
たとえトヨタ系列でもかなり厳しいだろうなｗ
あほみたいにサービス残業とかやってんだろうな

まぁ整備士が底辺からはい上がる事は一生ない

寺の営業も営業って言ってるだけで、ただの販売員だからな。
転職してもサービス業しかないわな。

他社の人に残業時間とか年休とかの量と総支給年収言ったら同情された。

自動車全体がやばい
メーカーですら別に給料が高い部類ではない
社長とか役員は別だけど社員は平均年収も低いあのトヨタでも対したこと無い

高いのは日産の役員くらいだね
製造業は金がカネ稼いで来てくれる訳でもないし

上司たちにパワハラに毎日苦しんでます。

こんな会社にしか就けなかった自分を恨む
誰も味方もおらずもう死にたい
ごめん母ちゃん

>>555って　>>548と同じ人？？

ディーラー辞めます

>>557
それが正解だと思うわ、マジで

早まるな

四国のディーラーのサービスって
１０年勤めても給与大して変わらないってマジ？
知り合いから聞いてやめとけとかいってたけど

ガソリンスタンドの店員の方が遥かに好条件な気がする。
賞与は３ヶ月だし、残業も２０時間、休日も１１０日。

２５歳でガソリンスタンドってどうよ。

将来がない。

> 職種 サービス
> 基本給147,000円（二年制の専門学校または短期大学卒の場合）
> で
> 年間休日104日です。
これじゃあ生活保護のほうが良い暮らしできるじゃんｗｗｗｗｗ
どうなってんだこの業界

>>561
どうよって…マジで言わせてもらうと、近所で評判のラーメン店かうどん店でバイトの方が100倍マシ。

この業界生涯賃金１億５千行くのかなｗｗｗ

近所のディーラー
２時間に洗車２５台できましたとかやってるんだが利益につながらないだろｗ
洗車ってだるいのに大体何処も無料でやってるじゃんｗｗｗｗ
この業界ってマジであほなのかな

洗車…1番嫌いな作業だわ。
何が悲しくて他人のクルマを…

いつからだろう？
洗車しないと怒り出す客が増えたのは。

車屋がガソリンスタンドにライバル意識持ち始めた時期じゃない？

更に車内清掃しろとか
点検でも洗車・車内清掃しろって
そしてたまにあるお客の給料明細
良い給料貰ってんなぁって落ちる

逆に消費者金融とか、キャッシングの利用明細とか見たら優しくなれるw

>>570
俺もみて落ちた。
30才の女性客だったけど
某有名デパートの給料明細見ちゃった。
手当の種類の多さに愕然とした。

そのぐらいの年齢ならまともなところなら５００は貰ってるからね
Ｄは暴走族上がりの勤続３０年マネージャーしか無理だけど

>>563
そこから意味不明な手当てがつくんでしょう。技入社1年目で技能手当てとか能力手当てとか

手当ていらないし基本給上げてほしいな

ディーラーって、もはや仕事のほとんどが新車販売以外になりすぎてるｗｗ
車検や点検での利益＞新車の販売利益になってる奴大杉ｗｗ

昔この業界で働いてた時の　給与明細出てきたんだけど一部かくしてＵＰして欲しい人いる？
ねたでもつりでもなくマジ

退職が決まったあと２週間あってそれから
その２週間も少し勤務したけどその分は一円も出なかったわ

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/111201/biz11120116340017-n1.htm
自販連、今年の新車販売見通しは「２７０万台前後」　３２年ぶり低水準

>>576
UPしてよw

>>579
かなり異質な嫌がらせみたいな明細だから

>>580
ほう。どんな？

で、結局うpしないのか

実際、休日はどれくらい？
以前働いてた時は年
60あるかで、月残業は150時間前後確定でした。

>>583
休みは同じ。残業（休出含めたら）は１１０時間ぐらい。
今は違う職種に行ったの？

残業代出るんなら文句ねぇよ。

≫584
自販から転職しました。
年100日休みですが実質は96日くらいで、残業代はでませんが月45時間くらいです。
零細の営業ですが年収300あります。
地方なので生活も普通にできます。
定期的な車の代替えないから生活は楽になりました。

自家用を買わされてるのが多いみたいだがうちみたいに買わなくてもOKみたいなとこは珍しいのかな？

平均

デーラーから転職してはや５年。
やっと年収６００万円を越えました！
現在３３歳、妻あり子二人です。

２８歳からのリスタートで600万か。
頑張ってますね。

昔、三菱でクレーム無双を体験した者だが
辛いながらも自分には向いた職だと感じ
ていたのて、今30半ばだか再挑戦にいどみます。
幾らなんでもあれ以上のクレームは無い
だろう…通常接客時は本当に楽しめた。
あとはこの年齢で内定がとれるかだな。

>>553
どう考えてもディーラー社員と社員では越えられない壁があるよ
現実見ようや
学歴、ステータス全てが天と地の差

>>592
そりゃそうだよ。
そもそもトヨタ本体の社員なんて見たことあるか？

高学歴じゃないとなれないのは知ってるんだけど
トヨタで平均年収７００ぐらいしかないんだよなアイシンなんてトヨタ系列だけど自殺者でてるし
陰湿すぎるいじめが多いらしい
自動車業界は変な人間多すぎだと思うわ

自動車業界はメーカーもブラック気味になりつつあるんじゃねーのってこと

アイシンとかとトヨタ日産はそりゃ違うよ
メーカーは辞めるやつも多いけど、中に残れれば王様だ

総合職は相当貰ってるだろ

最近は携帯のGPSで営業の行動を管理してるからな。
前は売れれば何しても桶みたいなところもあったけどな。

>>598
http://news.2chblog.jp/archives/51659040.html
ブラック業界はもう殆どなっていくだろうなｗ
自動車のえいぎょうざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>599
逆にこれ、ログとか残ってるなら過労で事故ったり、サビ残とか労基や裁判所に証拠提出出来んじゃね？

>>600
証拠提出して裁判してもどうせ待遇変わらないだろ？
売れないんだからさｗｗｗ
給料月５万ぐらいになるぞ

自動車業界は裾野が広い。
例えるなら富士山で謂うと青木ヶ原樹海。

この業界の奴らって、給料１０万になってもやめれないんだろ？
ぶっちゃけるとｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>601
裁判起こしてもまだ会社にいるつもりかw？

あのなこの業界の奴らってのは
どんなに酷い扱いになってもやめることはできない奴
貧乏人、本当に頭が悪い知的障害レベル　年齢食っちゃって終わった奴らの離隔場なんだよ
あるいみ大昔の、奇病患者を離隔した病棟と同じようなもん

>>605
自分自身のことを言ってるのか？
それとも自分の会社のことを言ってるの？

ディーラーのサイトでずっと何年も前からてんちょーとかが顔出ししてるじゃんｗ
年齢的には４０代オーバーばっかりだろ？　やめてもスキルも何もないから無理じゃん
で給与がいいのかといえばゴミだし

私が買った店　店長さん３０代だと思うけどなぁ　　男前だ

>>606
中学生？

間違えた。
>>607だ。
607は中学生？

>>609
なぜ自分にレスしているんだ？

http://www.newsweekjapan.jp/picture/4557.php#showcasePanel
こんなレベルだろ
むちゃくちゃなノルマを着せる役員どもに恐喝まがいの激励されて等質になって病院通い
最後は自殺
って流れ

>>612
このたとえは酷すぎると思うけど
結局同族だからねえ実力とか関係ないし生涯どれだけ稼げるかも計算できる
結局いく意味ないけどね

まぁ、会社から貰う給料はたかが知れてる。
この業界、美味しいのは色々裏で金儲け出来ることぐらいかな？
本来の給料とは全く別に、年間1000万位なら稼ぐことが出来るしな。
時計見てみ？いい時計してるヤツ多いよw

ヤナセのセールスマン俺よりずっといい時計してたw

お前ら上司や糞先輩に年賀状はちゃんと出すの?
俺は無論出すわけもないし、一切こないw
本当ディーラーはウンコの集まりだよ

横流しと車庫飛ばしとヤクザ関連かな？
１０００万ってレベルだと　それ以外できることないし

トラックの架装でデラマンとよく話するんだけど、細々とした要求に応えて調整して見積もりだすのが
面倒そうで、たまに逃げてる感じがする。やっぱ面倒かね？

客はそんなこと気にする必要ないし
かね出してるほうなので立場は完全に上

ぶっちゃただの小売だし営業とかあんまりいらねえ
買うときも自分で調べまくって値引き交渉だけしかしないし値引き交渉マシーン作ってくれよｗｗ
どうでも良いよ営業とかディーラーの人間なんて

>>620
こういう奴に限ってアフターサービスを
求めたりするんだよな。
誠意が無いとか言い出したり。

ディーラーの人っているの？メカニックだけでいい

早く脱北しろよおまえら
もうそろそろでマジで崩壊だと思うぞこの業界

脱北しても行ける所が中国しかなかったでござるの巻

例え中国でも北朝鮮でも、民主党政権下の日本よりは遥かにマシに思える件

うちの県のカローラ今日も開いてるぞｗｗｗｗ
すげーブラックだなすごすぎだわ

キチガイによる独裁制という意味では
ディーラーは日本より中国とか北朝鮮に近いかもな。

元旦から開いてるとこは？

最近流行りの残価設定型ローンってどうやって利益出すの？ ここで聞くことじゃないとは思うけど…。

>>629
あれって、リースと同じだから、リースと同じように利益を出す。

>>629
あらかじめ、下取り車の価格を安く設定してあるんさ。
さらに、リース期間にリース金利が乗っかってるから、金利と下取りで儲けて、更に下取り後の中古車でぼったくるっちゅうシナリオ。

勿論、設定距離越えちゃった分もｲﾔｸｷﾝとしてしっかり頂いちゃうんだけどね。

まぁどうやったってユーザーが得するようなことは全くない。

>>631
え〜？そうか？
外車だと、5年後の残価清算して買い取られて、個人で輸出されたらユーザー側が50万位軽く儲けられるじゃん？

>>632
あなた、個人で輸出できるだけのルートがあるんだ？
それは凄いですね。
一般的なユーザーはそんなルートもないし、知識もないと思いますが？

>>632
アフリカ人なんだろ

>>629
残価で最終的に買い取ることをするならば、当初購入時やローン支払い中の金額は抑えられる。

最終的に残価を支払わず、査定される場合は（客側が）損をする様になっている。設定距離超えはおろか、傷なども中古車査定士が査定して何点以上だといくら追加、となる。

つまり、購入時に通帳にでも「残価位の予算」を持っていてそれを5年後に使えるならばこの支払方法はお勧め。

>>629
元手の資金があるんだったら絶対お勧めはしない。

まぁ一回、試算してもらっておいでよ。
支払い総額見ちゃうと、とてもお得とは思えないと思うからさ。

車ぐらい一括で買えよ
なんでも借金は良くない

>>636
確かに何故か残価にも金利がかかるからね。

新車を現金一括で買えるのは少数だけど、高残価設定(30％程度)の場合は金利3％以下
でないと残価が30％と考えると、金利の実際は5％位になってしまうマジック。
デーラー営業マンに金利を相談すると自社扱いのローン会社の場合はかなり交渉できる。

総支払は高いのはわかってるけど月々の支払いは軽くなる。頭金出せなくて月々の支払いを押さえたいのには効果的

２．３００万程度一括で出せない奴って相当貧困だろ
車どころじゃねーだろｗｗ

まぁ、最後は個人輸出で決まり。
一括で買ったら、その分儲けられなくなるもん。
要はリスク増えるじゃん。

この糞業界のキモい奴らま字でしなねーかな

>>640
2、300万など一括で払えない客を捕まえないとノルマはいかないし。

普通の会社員かその奥さん、子供がターゲット。

新車を現金一括で買える上客は本社特販部クラスが押さえてる。

>>640
いいから、親のすねかじってばかりいないで働け。

今は一括で払ってくれる客が上客とされてるのか。
前は一括の客でもローン組んでと頼んだくらいなのに。

>>645
あー！俺五年前新車買ったとき、後で繰り上げて
返済して構わないからローンで契約してと
お願いされた。でも繰り上げ返済しちゃったら金利発生
しないし一括と変わらんよね

貧困化はマジなんだな
たかだか数百万をローンとかな。。

いや、今は金利１%以下とかあるから、
デフレより金利の方が安いって計算もある。
私が一括返済しようとした時に、
銀行の金利の方が高いので、
このまま返し続けた方がいいと言う計算になった。

俺なんてホンダ寺だが金ある客なんてほとんどいないぞ
トヨタ、日産の客層は金もってんだろうな

ちょっと安くなるとかそんなのきにしてるならまず車かうって選択肢にならんのじゃねｗ
１％安くなるとかそんなのきにしてる奴は貧困じゃん
１千万ぐらいだと高級車だけど２．３百万ぐらいの中級車を迷わず買えないって貧乏だよ
Fセグメントは金持ち用だけどね

他人は知らんけど
俺の一族は家も殆ど一括で買ってるから感覚違うのかもしれない
でも２００万ぐらい出せるだろ？ｗ

頭悪いなぁ。
人それぞれの考え方だろう。
家のローンを金利１%で借りていて、２００出せる人もいる。
が、車のローン金利が１%以下ならば借りた方がいい訳だ。
そして、日本のデフレ率を見ると、
今の２００万と三年後の２００万では、三年後の２００万の方が価値がある。
まぁ、一括で買いたいならば買いなさいな。
それは人それぞれ。

ﾋﾞﾝﾎﾞｰ

車のローン金利は通常のローンやキャッシングよりなかり安いから
現金一括でなくても恥ずかし事はないよ。

デーラー営業もローン組ませたら僅かながらキャッシュバックあるし。
ノルマはないけどね。

>>555

退職して公務員試験うけたらどうだ？

おれは中古車に二年半務めて
今年27で試験にうかったぞ

退職後でも出来るようなので私は退職後にやりました。
http://rfevotakeshi.dousetsu.com/

自動車販売店　変な奴が多いよね
かたぎのやる仕事じゃないわ、統合失調症とアスペルがーみたいな奴ばっかり

わざわざ残価設定の質問する時点で寺で働いてない、働いた事ないのがバレバレなのだが。
君たち、わざわざ相手にしてあげてやさしいね。

しらけるレスしやがる。

2,689,074　台　　２０１１

これが底かさらに底があるか　さらに底があれば自動車業界は終わる

終わればよろし◎

消費税増税になったら、増税前にいくらかは上がるかも。
その後は今より底になって終わるかも。

２０１４年からだっけ？
増税とかマジで頭おかしい　自動車なんか確実に売れなくなるよな

一応、自動車税とか減税するみたいよ。
ただ、増税したら、しばらくは売れなくなるだろうね。

メーカーの商品力にかけるしかないな
実走行でリッター30以上走るような車でコンパクトなら150万円台〜みたいなのを

てか軽四新車価格高すぎ

それって、何てデミオ？

違うよ、リッター何キロのエコカーとか、ハイブリッドとかの考え方はベクトルが間違ってる。
それは、一日に何百キロも走る外国市場の車と対抗する時に有効な話しであって、日本市場においては海外と比較にならんレベルの維持費が問題。
マジで維持費無料なら爆発的に売れるわ。
燃費なんか大した問題じゃない。

日本にいる外人がプリウス乗ってるのを見たことあるか？
大体は軽か自転車だろ。
ジローラモぐらいじゃねぇか。

…このスレを見てると、
自分の会社は恵まれてるんやと思えてくる。

トラック関係ディーラーってどうなんだろう？日曜は確実に休みみたいだし、ちょっと気になる。

日野は24時間対応。

>>669
中の人間じゃないし、友達がいた営業所だけのことかもしれないけど良さそう。
まず基本的に運送会社などの法人が相手だから休みは日祝が基本で
営業時間も9時〜で19時前後くらいには退社する感じ。
小型みたいに同市内に何店舗もあるわけじゃなく広域で数少ないから囲い易く、
お客の運送屋などに顔出して回ってお茶飲んで世間話してみたいな感じ。
モノが高いし、燃料問題、排ガス問題で運送屋が潰れたりで厳しい反面、
買わなくちゃならないとこはちゃんと買ってるらしいし。

>>671
いすゞは深夜、明け方でも対応してるみたいね。

なかなか新規開拓の難しい世界だろうな

ここ見て思ったんだが文句が言えるっていいよな
働けてるんだから。
おれはホンダのディーラー２社受けて落ちてるからな
38歳営業未経験はいらないんだと
ここ見ると入れなくて良かった反面うらやましい気持ちになる。

三菱、38歳、年間50台、300人中30位以内、年収525万。
子供が小学生になったので土日休みの仕事がしたいけど転職しないほうがましかな。

マシだね。

転職なんて無理すんな。
俺は辞めてもう3年だが
採用されたの1社だけだ。

> 38歳
おいおい　Dじゃもう定年の年齢だろｗ
３８歳の奴がどれだけ残ってんだよこの業界

ディーラー落ちるってのは間違いなくブラック人材
ディーラーぐらいそこそこの学校の奴なら無試験で内定取れてる
もちろんけってる奴のほうが多いがｗ

俺は都内の寺に居たけど
いつから定年まで勤められない職種
になってしまったのか。
自分らの大先輩方は定年まで会社に
居られた人が多かったのに。

>>680
そこら辺は販社によってかなり違うと思う。

ノンビリした社風だったデラが、販社統合で体制がすっかり変わり
ついていけない人がどんどん辞めるなんてケースもあるよ。

整備士の資格あれば、 少なくとも転職は可能だろう

>>682
格安車検センターみたいなところしか生き残れないな

>>682
整備士の資格ってだけで買い叩かれる。
結構、苦労した。

40歳、Ｆラン大新卒、地場Ｔ系D、係長。
成績は上の下。年収650万
まぁ女房子供は食わせていけてる
つか他を知らんからヌルいのかキツいのか分からん

>>682
定年まで初任給だぞ

本田なんて地場同士でもメーカーの犬みたいなとこと数人でやってるとことで温度差がありくっつくとついていけずに辞めるなんてよくあるわな

>>685
どんだけの時間拘束かしらんけど
勝ち組なんじゃないの？

アメリカ「軽自動車規格なんてヤメロ。日本人は俺たちが作った自動車を使え」　2
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1326550499/
自動車産業崩壊の序曲
アメリカには勝てない

> Ｆラン大新卒、地場Ｔ系D、係長。
> 成績は上の下。年収650万
磁場のトヨタはんばいでそれはありえないｗｗ
今の総売上台数からいってDの奴にそこまで金行かない
トヨタのメーカーの平均７００万台だぞ？　嘘書いちゃいけない

管理職・残業込みで、賃金の高い都市ならば、
その程度取れるんじゃないか？
高い部類だとは思うが。

>>691
管理職って残業代出るの？

>>692
マトモな会社ならば出しますよ。
法律上も払わなくてはなりません。

俺の知ってるT径ディーラーのC店で
そこそこの勤務してる社員が精神病院に逃げ込んだって話し聞いたわ
マジ話　障害者手帳でも貰ってそのままバｯくれだろうな

まあ、精神病はメーカーでも多いけどな。

俺が言いたいのは働くより
手帳生保コースがいいと考え出してる奴が増えてるってことなんだがな

そんな話が大量にあれば聞こえてくるはずだか。
極々少数だろう。

世の中の仕組み知らない人が多いからな
あまり知られると困る
旨いことやってる奴は、もう１０年もなまぽで毎日NET配信して遊んでる奴もいるんだけどな
こうゆうのやりかた知らないと知ってるとのじゃえらい違い情弱はきついだろうな

うちの会社の営業トップは地場の本田で30台前半で年収600オーバー
基本給は低いが歩合部分がでかい
売る以外でも付帯する項目で稼ぐ。特に保険で

直資は歩合は低いが基本給、ボーナスベースが高い

こんな他人の下足番みたいな仕事、何が面白いんだ？
駅前で靴磨きしてるみたいな毎日だな

人様の仕事を貶しても自分は偉くはなれないと思うの

ディーラー等に納品している足回り部品製造メーカー（兼卸業）から内定貰ったんだけど、ディーラーから見てどうでしょう？大変そうですか？
スレチすみません。

>>702
車関係は安定はしている。
社会の底辺だと認識しなければ、そこそこだと思いますよ。
上を見たら絶望しますが。

決して上を向いて歩くなよ

エコカー補助金がスタートするけどまた予算が無くなり次第終了予定らしい
が前回のような終わり方をしないために各社対策をとる予定ですか？

直資だが、ここに書かれてることはそんなに無いぞ
みんなどんだけブラックなんだ？

みんなこの業界からどんなところに転職するつもり？又はしたの？
今働きながら就活中の整備士です。

>>707
元直資ﾃﾞｨｰﾗｰ営業です。　
8年前に転職し、東1部機械メーカーに現在も勤めています。　

ﾃﾞｨｰﾗｰ時代は休みが月2〜3だったのが、いまは年間休日128の完全週休2日です。　

年収は30代半ばで650万ぐらい。　
ﾃﾞｨｰﾗｰ時代と違って変動もしないし、確実に少しずつ上がるので満足してます。

転職が成功したらいいですね！

>>708
機械メーカーの営業？

>>708
すご！
ただ自分はそんな所に面接に行く程の学歴は持ち合わせてないです‥
うらやま

メーカー子会社の実験部隊に転職した夢を見たぜ

>>711
実際にメーカー子会社の実験職の求人あったけどひと足遅かったぜ
どうせ採用されなかったんだろうなと思う俺はもうダメなんだろうな・・・

>>702です。
レスありがとうございます。
営業だけど40歳で600万位といわれました。
業界的にそんだけ本当に貰えるのでしょうか？全国規模の会社です。

>>713
わからないよ、ここはディーラースレだし。
純正部品だったら、ルート営業みたいなもんだけどね。
まぁ、その600ってのはトップセールスの話だろうね。

大企業ほど歩合部分はほとんどないんだよな

大企業はね、人件費とかも中小みたいにけちけちしてないからね
最近は下がってきてるけど
中小みたいに変動とかもそこまでない　何千人単位でこれぐらいの人件費って形で振り分けるから

変な人間は何処にでもいるけど
中小よりは大企業のほうがまともな奴率が高い
ある程度の教養がある奴しかいないからね

転職を考えてるのですが、中小の自動車の再生部品の製造工場はどーでしょうか？

もうだめだ。限界だ。転職活動しなきゃ
アホな上司、店長にはついていけん

>>719
仲間！働きながら捜してるよ、お互い頑張ろう

このスレ見てウチは結構マシなんだなぁと思ったわ。営業でも休みはキッチリ。ヒマな時は７時位には帰れるし。給料もそこそこ。

>>721
年収310万
週休二日、残業１日１時間。
どーっスか？

うちはショールームの閉店が夜八時半頃。出勤が全員朝八時半。この時点で営業は完全に労基違反。
閉店で帰れればまだいいがそうはいかない。たまにしか帰れない。
そして夜八時半まで電話しろと詰められ、数字合わせの書類作らされたりホームページ更新頼まれたり活動日報の報告、見積り査定試乗の件数報告。報告によっては詰めが入る。

で、月に3台前後売ってたら20万ないよ。プラス昇給はほぼない。

夜は夜で店長が上から詰められたのを下の営業にグチグチ言う。付き合いきれねーよ

>>723
朝８ぐらいまでに行かなきゃ行けないところ多いだろうなサービス業って

うちの近所のデラでも朝9時開店なのに8時過ぎにはいろいろやってるわ。
サービスが店舗周り掃除したり、営業が車拭いたり旗立てたりしてるもんな。
俺は民間にいたけど、営業も整備もギリギリ出勤でいい会社だったから、
毎朝デラの前を通るたびにすげーなと思ってたよ。
そんな俺でも民間に嫌気さして異業種に逃げたわけなんだけど、
このスレとか辞める前に見てたら今でも続けられたのかなと思った。

>>713 600万は公務員と同じだわ だいたいその年齢だとそんなもん
かなりいいと思う。
会社のデーターで重要なのが、平均勤続年数だ。

これは有価証券報告書にのってるから見てみては

その会社の平均勤続はどのくらい？
15年以上ならかなりいいんじゃないかとおもー

>>707
元中古車買取業で 経理やってたもんです
その会社は新卒ではいって二年チョイでやめた

やめたあと試験勉強して二年目で合格して春から

地方公務員の予定。

給与は一時的にさがるけど、長い目でみれば生涯賃金は
圧倒的に上

あと共済年金は厚生年金に比べて、1.2倍らしい

今日自動車ディーラーの奴が家まで営業に来たぞｗｗｗ
ネｯツだけど親がアクア見に行った時に住所書かされたらしいｗｗｗ
すげー必死だわ

自動車部品の会社の内勤ってみんなどー思う？
ブラック多いんかなぁ

ブラックというか、業界の体質が古いので苦労することがあると思う。
慣れてしまえば、そんなもんかと思うようになるよ。

>>728
新車買ったことないのか？
家まで来るのは普通だよ
別に必死じゃなくても行くよ

>>730
働いてたの？ありがとう。
行こうか迷ってる、整備士より将来的に長く働いていけるかなぁとか考え中。

部品商や共販部販のことか？頭の悪い車屋相手にするのは大変だぞ

結局同じだろ
自動車売れない　部品売れない　圧力は下にかかる

>>733
そーですそーです、今がデラのサービスなんで客の質はたいして変わらないかな‥と思う。
整備士はほんとに将来的なビジョンが見えなくて‥

まぁ、言えることは業界体質が古いと言う事。
私には合わなかった。

そして車に興味が無い人も結構居て使えない先輩が多い。

共販ならバブル期のオッサンが居座っててDと変わらないぞ
共販のオッサンは、Dのテンちょーとかと仲がいい
これがどうゆうことか後は分かるな？　

天皇カルトとＧＨＱが呼んでいたことだけは
覚えておいたがいい。

その天皇カルトをＧＨＱは利用したがね。

只の人間や、只の人間の家系を尊ぶなど
時代錯誤であり、人が人として、この世に生まれさせられた
意味を否定する、迷信でしかない。
そんなものは、ゴミ箱に捨て去り、
人の心の平安は、別次元に求められるべきであるのは
当然のことだ。

天皇という存在が、近代になって
日本人に与えたものは、
「惨禍」でしか無かった筈だ。
取り巻きは別だろうが、
大多数の日本人にとってはね。

皇族・王族とかの末裔を、現在の民主社会で崇めるのも滑稽。

彼らの先祖は、マザーテレサみたいに徳で評価された訳でもなく、
ただ暴力で民や対抗勢力を征服して君臨しただけ。

まともな正当性など無いから、
「俺は神の血筋だ」「俺は神に認められたんだ」とか痛い正当化も目立つ。

日本書紀とかで神話の権威付けしたり。天皇の初代あたりは創作説が主流。

番組の途中ですが名無しです 2005/11/24(木) 21:25:56 ID:bsFzAYswO
前ブラックでバイトしてた時社員から聞いた話

誰でも覚えられる誰でも出来る仕事を後輩にはきちんと教えず自分だけで独占し
新参者には絶対厳しく絶対褒めず批判だけし
(他人に吹聴するのがコツで捏造でもおｋ陰口なので本人にはバレない、バレても大概反撃出来ず泣き寝入りとのこと)、
常に偉そうにその仕事をこなすのがブラックで楽しくやるコツだそうです

新入社員どんどん辞めてくの見ながらなるほど真っ黒だなと思いつつ２年程バイトした

天皇カルトとＧＨＱが呼んでいたことだけは
覚えておいたがいい。

その天皇カルトをＧＨＱは利用したがね。

只の人間や、只の人間の家系を尊ぶなど
時代錯誤であり、人が人として、この世に生まれさせられた
意味を否定する、迷信でしかない。
そんなものは、ゴミ箱に捨て去り、
人の心の平安は、別次元に求められるべきであるのは
当然のことだ。

天皇という存在が、近代になって
日本人に与えたものは、
「惨禍」でしか無かった筈だ。
取り巻きは別だろうが、
大多数の日本人にとってはね。

やっぱ事故とか交通違反ってうるさく言われるの？

私が数年前に在籍してた愛知県のトヨタカローラ名○屋は、酷かったわ。
たぶん、未だにネットの繋がらないパソコン持たされて、特別決裁稟議書とか所有権の譲渡申請書だとか、訳わかんねー書類を手書きで書かされて悲惨なんだろうなーｗｗｗ

給料安い上に、売上わるいからなんだろうか、難癖付けて販売手当ても年々減らされて、挙げ句の果ては休みも満足に休めずで、まさに地獄。
二度とこの業界には戻りたくないわ。

やめてもう大分経つが、未だに当時の夢を見てしまう。
マジで朝から、胸糞悪いわ。

>>744
カローラって何処もやばいね
トヨタ系は特にいいはなし聞いたことないｗ業界全体がやばいけど
使い捨て　裁判　パワハラ　見たいな言葉しか聴かない

>>744
そういや、数年前のメーカー研修のとき、カローラ名古屋の人いたな

以前トヨタ系Ｄで働いていたが、バカな上司がいて、俺が仕事でミスをすると、金を巻き上げられた
そいつは俺の金で弁当買ったり、携帯電話買ったり中古車買ったりして自分の実績にしていた
店長も気づいていたんだろうけど、そいつは店舗でかなり権力のある奴だから店長も逆らえなかったっけ

一部お金は返ってきたが、３０万はあいつの懐に入っただろう。こんなことは前の会社の偉い人たちは知らないだろうな
退職後もそいつは心配しているフリをして電話してくるが、自分が使い込んだ金のことを口外させないためだろうな

当時の会社の店長からも年賀状が来たが、無視してやったｗ

退職後は当時の会社の悪夢を見ては、夢でうなされて、冷や汗ダラダラで目が覚めることがある
そして「俺はもうあの会社の人間じゃないんだったな」と安心して再び眠りにつくようになった

い○ずディーラーの面接受けたんだけど、社長を含めた面接官の人当たりも良く、離職率も低めだが、
やっぱり内部に入ると・・・なのかな。

>>747
平均年齢　や実際のサービス残業や物品買取ノルマとか　年間休日数とか
従業員数に対して年間売り上げjどれぐらいかとかぐらいは分かるんじゃね？

http://www.jiji.com/jc/v?p=ve_eco_car-newsales-japan
これをどう見るかだよ　

>>747
トラック屋にバス屋相手の商売って
有象無象大変そうw
まぁ、普通車と違って客がよそへいくのは少なそうだが、、。

法人相手だとわがままは少なそうだわな

この業界営業も整備も発達障害やボーダーラインみたいな奴しかいないよね
冗談抜きで　何であんなに性格捻じ曲がるんだ

生活保護のほうがましだよー
早くみんな逃げろー
今じゃ一日中女遊びしてストレスレスな天国だよ　マジで
逃げろ逃げろ

アクアっていいかい？

>>748
公開されてる情報が少なくて、わかるのは売上高と休日日数ぐらいなんだ。
昨年度の売上げを社員の総数で割ると約５０００万／人。新車販売やサービスその他の割合や
営業、整備、事務職の割合もわからん。
ただ、関連会社の知り合いに聞く限りは、離職率は少ないらしい。
>>750-751
やっぱりそうかな。知識的には普通車と違いかなりのものが求められる（面接で言われたのが２級整備士程度）らしいけど、
コツコツやってればノルマはこなせるって話だった。

こつこつねー。俺なんてそろそろ4年目だがもらった客が100名ほどだが半数以上が未入庫客、100名弱ほどが新規で売った客でこれで毎月代替えがないと詰められ今日も夜10時から立ちっぱなしで30分間、普段の訪問は何してんのかと詰められたよ

スレ汚しすまぬ

こつこつねー。俺なんてそろそろ4年目だがもらった客が100名ほどだが半数以上が未入庫客、100名弱ほどが新規で売った客でこれで毎月代替えがないと詰められ今日も夜10時から立ちっぱなしで30分間、普段の訪問は何してんのかと詰められたよ

人気車種扱っててその実績はどうなのか…延々と

スレ汚しすまぬ

営業なんてそんなもんさ。
だから、サー日゜スより高い給料貰っているんじゃないか。

うちはサービスが粗利達成して営業がたいして売れなかったらサービスのがいいよ
もちろん、営業が保険やら登録しまくれば営業のがいいのは間違いないが

>>750
トラック屋は余所へ流れにくいけど1件流れただけでかなりの台数減るからな。

色々と営業について考えたけど、どうやらあちら様からお断りっぽい雰囲気が漂ってきたorz
未だに何の連絡も来ないｗ

俺はこの業界にいたことがあるんだが
この業界にそこそこ長くいる奴　
って

サイコパスについて★３
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/utu/1319552881/
これにぴったり当てはまる奴が多いんだが　そう思う奴いるか？

http://www.psy-nd.info/info/atfirst.html

1つだけ言える事は、絶対に来るなという事だけ

�@自動車ディーラーでやっていけるのは本当に一握りの人間だけ
�Aコンスタントにノルマをクリアする数名（全国規模）が大企業の社員と同等の給与を得る
�B年休は100日程度の場所が多いが、実質は40日程度。ノルマクリアしないと有給等もってのほか
�C社員は使い捨て。車が売れなければ虫けらと同じ
�D小売+サービス業が自動車ディーラー。労働供給に困る事はない
�E自動車メーカーとは別物
�F新卒組は1年もてば御の字。3年もてば大したもの
�G結婚は諦めよう
�H労働環境は劣悪そのもの
�I転職は厳しい

スーパーの業務に糞だるい交渉とメンテナンスの仕事加えて給与はウンこだから
マジで前科者とかの仕事にしたほうがいい　むしろ刑務所のほうが楽かもな

きもーいウンこしかいない業界
客から陰で笑われてる

ディーラーに行くんだったら、家で居たほうがましだからやめとけって親に猛反対された同級生がいたの思い出したｗ

一年目だけど転職したい。再就職先がないけれども

いま就活中でディーラー一本の女子大生になにか一言↓

別に事務採用だったら問題無いだろう。

>>771
ト○タ系列は人件費削減のため営業と事務をセットにしているのでヤな奴ですよね

カローラは経理から営業に回されてる奴いるから
結局募集してるのは奴隷が欲しいってこと　はろわにも求人でてるしｗｗｗ

>>762
マンマ当てはまるじゃねーかｗｗｗｗｗｗｗ
この業界にドンピシャ　島田伸介みたいな奴が成り上がる業界だからな
良心なんてあったら食い物にされる

糞ディーラーにかかわってガチで辞めた後裁判起こそうと思ってた俺が着ましたよっと

>>775
kwsk

自動車ディーラーに10年いたけどなんか聞きたい事ある？

デラ退職→買取店開業ももう飽和状態だな
成功組はかなり急速に大きくなってきてるが店舗が多すぎ
早いもの勝ちだったね

１０年も居たらもう手遅れだろｗｗ　他業種いけないじゃん

たかた社長、200万円以上する電気自動車「アイミーブ」を1ヶ月半で60台も売ることに成功
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1328970283/
おいお前ら
電気やがこれだけ売ってるんだから　もっと売れよ

>>762
すごく・・・よく当てはまってます。本当にサイコパス気質の奴しか残れない業界だと思う

このスレみてたら怖くなってきたｗ
不況で高額消費材扱うところって病みそう

ブラックランキング

殿堂【祝】SFCG ｴｽｸﾞﾗﾝﾄｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ ﾛﾌﾟﾛ 武富士【倒産】
75 ｼｬｰﾌﾟ ﾓﾝﾃﾛｰｻﾞ ﾜﾀﾐ IEｸﾞﾙｰﾌﾟ(光通信・ﾌｧｰｽﾄﾁｬｰｼﾞ・ﾆｭｰﾄﾝ・ｾﾌﾟﾃｰﾆ等) 東京ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰｻｰﾋﾞｽ[TCS] ｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞ
74 ｵﾝﾃｯｸｽ 先物取引[外為証拠金取引]業界 浄水器販売会社(OSGｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ等) 佐川急便 ｻﾆｯｸｽ
73 SEL&MST ｱｸﾛｸｴｽﾄ 大創産業 中央出版系列(ELBEC等) 丸八真綿
　 ﾌｧｲﾌﾞﾌｫｯｸｽ[ｺﾑｻ] 人財開発[東京ｺﾝｻﾙﾃｨﾝｸﾞｸﾞﾙｰﾌﾟ] ｼﾞｬｽﾃｯｸ
72 大塚商会 ｱﾋﾞﾊﾞ ﾊﾟﾁﾝｺ業界 ｳｨﾙﾌﾟﾗｳﾄﾞ ﾍﾞﾝﾁｬｰｾｰﾌﾈｯﾄ[VSN] ﾌｫｰﾗﾑｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ
　 消費者金融 ｾﾌﾞﾝｲﾚﾌﾞﾝ TV番組制作会社 零細出版社 編集ﾌﾟﾛﾀﾞｸｼｮﾝ ｱﾄﾞｰﾋﾞｼﾞﾈｽ 東建ｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ
71 楽天 ﾘｸｼﾙ 再春館製薬所 外食産業(ﾓﾝﾃ別格) ｿﾌﾄﾊﾞﾝｸBB(販売職) ｱﾙﾌﾟｽ技研
　 富士火災 ﾌﾙｷｬｽﾄ 富士ｿﾌﾄ[FSI]
70 証券ﾘﾃｰﾙ営業 ｱｰﾙﾋﾞﾊﾞﾝ ｼﾞｪﾑｹﾘｰ 家電小売業界(ﾔﾏﾀﾞ等) 引越業界(ｻｶｲ等)
　 ｾﾝﾄﾗﾙ警備保障[CSP] 綜合警備保障[ALSOK] MKﾀｸｼｰ 船井電機
69 JTB 生保営業 ﾚｵﾊﾟﾚｽ 大和冷機工業 着物販売会社 ﾄﾗﾝｽｺｽﾓｽ
　 人材派遣・業務請負業界(ｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞ・ﾌﾙｷｬ別格) 日本電産
68 宝飾業界(ｼﾞｪﾑｹﾘｰ別格) ｱﾊﾟﾚﾙ販売(外資除外) 小売[流通]ｺﾝﾋﾞﾆ業界(大創産業・ｾﾌﾞﾝ・家電小売業界別格)
　 ｿﾌﾄｳｴｱ興業 ｵｰﾋﾞｯｸBC ｺｱ 陸運業界(ﾔﾏﾄ・日通等/佐川別格)
67 ﾒｲﾃｯｸ[MEITEC] 自動車販売会社(ﾈｯﾂﾄﾖﾀ等) OA系販売会社 HIS 富士薬品 伯東 ﾆﾁｺﾝ
66 ﾏﾝｼｮﾝﾃﾞﾍﾞﾛｯﾊﾟｰ(不動産販売系) 家電ﾒｰｶｰ(ｼｬｰﾌﾟ別格)
65 旅行代理店(JTB・HIS別格) 日本食研 USEN 伊藤園 ﾒﾉｶﾞｲｱ ｾｺﾑ[SECOM]
64 早稲田ｱｶﾃﾞﾐ- ﾍﾞﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ会社 SBR TOKAI(ｻﾞ･ﾄｰｶｲ) ｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝｽ ｴﾝｼﾞｬﾊﾟﾝ
63 ｻｲﾊﾞｰｴｰｼﾞｪﾝﾄ 印刷業界 SE(下流・下請・独立)
62 OTC-MR 受験産業(塾・予備校・通信教育等/中央出版系列・早稲ｱｶ別格) MR(中堅以下)
61 ﾛｰﾑ 住宅販売会社(積水ﾊｳｽ・大和ﾊｳｽ工業等) 交通ﾊﾞｽ業界
60 ﾉｴﾋﾞｱ ﾎﾃﾙ業界 下位ﾘｰｽ業界 東海ｺﾞﾑ

客に暴力ふるってへらへら笑って自慢してるとか
同僚が病気になって癌だけどへらへら笑ってるとか普通ならどん引きですよね？
サイコパスとしか思えない　昔カローラ店に居た

偏差値６７とはブラック会の早慶やな

川越シェフがトヨタの社長にチョコレートあげてる写真くれ

外車の自動車ディーラーってどう？
国産車より売りにくそうなんだが…

>>787
結局は経営者層がどんな人間かできまるよ
ディーラーでも中にはまともな役員やオーナーが居るだろう探すのは大変だろうけど
だいたい変な根性論で長時間こき使いたがるサイコパス経営者ばっかりだけど

某ワタミの人間は１５時間働けます見たいなのに共感してるようなのが殆ど

>>788
そうか、ありがとう

渡辺は、自社ビルの高層階での会議で部下を叱責する際
、「ビルの8階とか9階から、『今すぐここから飛び降りろ！』と平気でよく言う」
「どれだけきつく叱っても大丈夫かというのが信頼関係のバロメーター」という趣旨の発言を雑誌「プレジデント」でのインタビューで述べた。
そして、部下を暴行するなどし退職に追い込んだエピソードを美談の一部として紹介している。
インタビュー内容はロイター通信社のウェブサイトにも掲載された[8][9]。
テレビ東京の番組『日経スペシャル カンブリア宮殿』にて近年の若者の態度を批判して
「よく『それは無理です』って最近の若い人達はいいますけど、例え無理な事だろうと無理矢理にでも1週間やらせれば、それは無理じゃなくなるんです」「そこで辞めてしまうから『無理』になってしまうんです。
全力で走らせてそれを1週間続けさせればそれは『無理』じゃなくなるんです」と述べている

劉備玄徳も知らないヤツが僕は大卒だからディーラーで働けるんだって会社を辞めて転職していったよ

お前に求められているのは家族と友達という新規の客だけれどもね

ガンバレ世間知らず

営業なんてサイコパスじゃなきゃ務まらないよ

デーラーみたい小売業なんだから、営業なんて呼べないだろ。

自分が営業だと勘違いしてるやつが多いみたいだから、ここらでキチッと正しく認識させる必要があるようだな。

お前らは営業じゃなくてただの販売員な。
携帯屋の店員や家電屋の店員も同じレベルな。

営業なんてカッコいいもんとちゃうで。
勘違いしちゃあいかんよ。

>>794
立派な営業ってどんな業種？
工程管理とか原価とかそういう薀蓄抜きで
どんな業種かスバリよろしく。

>>795
まぁ、法人の細かい要望に応えるのが営業ちゃうかな？
少なくとも、仕様変更とかには細やかに対応すんのが営業やろ。
それはメーカーオプションでして…とか、メーカーの言うとおりなんは、営業じゃなくて、そこらへんの服のショップ店員と変わらんわなw

>>796
営業って言えるのは王手製薬会社のＭＲとか銀行ぐらいからだよなまあ

自動車ディーラーで待遇がまともなのは
株持ってるオーナー同族とそれに雇われてる役員だけだよ
後は全部使い捨て　てんちょーとかマネージャー見たいなカタカナが付いてるのも全部雑魚

はろわでいつも募集してる業界
キャッチコピーはアットホームでなんたら間たらな職場です見たいなブラックと同じ

某メーカーの本社の偉い人に知り合いがいるけどえらくなったら本当に勝ちだな
残業はだめで有給は全部使えとか去年の年末は23日から休んでるし（有給使ってるかも）
ディーラー勤務とはえらい違いだわディーラー勤務の親戚から自分とこ家族分買い換えたから
うちも買わされたし金ないのに

>>800
メーカーはな営業でも給与いいからな

>>796
自前って事ね

元民間メカの時、盆休み正月休み前にメーカーとデラの連休日程表来てたけど、
メーカーは2週間近く休みで、連休前も15時までとかになってたな。

>>800
自分で注文書にサインしたなら買わされたわけではなかろう
すすめられて自分の意思で買ったんだろ

>>800
偉い人は残業つかないからダメもなにもないんだけどね。

この業界はねずみ講　無限連鎖何とかと同じだよね
用は無限に人間が増えないと、破綻する

てかトヨタ系列って何でマルチ商法っぽい商品社員に買い取らせてるの？
アレはマルチだろ確実に　変な洗剤とか食品のカタログで何万円分買い取らせるとか

日・祭日が休みのだからトラック・バス系の販売店の営業を受けてみようと思ってるんだけど、残業ってどんなもんなんだろうな。

>>808
地獄の世界にようこそ

>>809
どこ系列？俺は日○系列だけど、普通の営業よりは楽かなって思ってる。ムチャなノルマないし、それなりに
真面目にやってれば成績もそこそこ出るし。

>>810
スレチで悪いんだが質問させてくれ。日○で新車を購入
しようと思うんだが同じ車をサティオとプリンスで見積もり
とったところ、20万以上差がついた。高い方に他店そうとう
頑張ってるよ！って言ってもこれが限界ですの一点張り
これって、店により仕入れ値違うの？
スレチほんとすまん

転職したいけど会社に買わされた車のローンが残ってるから辞めれない。

ローンがある状態で会社を辞めたら退職から７日以内に残価を現金一括で清算しろと社則に書いてある。

現時点でのローン残高は２７０ﾏｿ、対する貯金は１３０ﾏｿ……ｵﾜﾀorz

>>811
きみねー、いくらなんでもその質問はトラックデーラーの人間に聞く質問じゃないよ。

>>810
ごめん、813の言うように日産じゃないんだ、俺は。
ただ、メーカーからの卸値が極度に違うって事はないと思うよ。噂ていどで聞いた話だけど。

>>811
あとねー、きみねー、人にもの聞くときの言葉遣いじゃないよね。
何様？

>>812
辞めたけで何も言われなかったよ。
言われたら無理ですって言えば済むし。

>>812
辞める会社の社則なんて気にするなよ。
逃げたもん勝ちだぜ。

>>814
そうか、すまん
完全に空気読めんかった

> 貯金は１３０
何歳？２５歳ぐらいかな？

もし３５歳で貯金１３０万とかなら人生つんでるわ　残念だけど

http://honne.biz/job/j1120/2/
ここの書き込みもリアル　

>>819

２４歳、メカニックです。（入社４年目）
貯金が少ないのは遊び過ぎたせいなので自業自得なんですがね。。

薄給激務と言われながらもきちんと貯金してる人はしてるみたいだし、、、

業種関係なく貯金してる人はしてるししてない奴はしてないだろ

薄給激務ってどれぐらいだ？

Dで２年で２４０万ぐらいためたかな　その後やめたけど　２２歳の時に２５０万ぐらいはかねあった

Ｄはその店舗によると聞いたけどな
ノルマの厳しさは何処も一緒みたいだけど
待遇に関しては帰れる所は帰れるし、休める所は休めるし
だが本社と板金工場が入ってるＤは帰れないし休めないみたいだな

Dって３０中盤ぐらいのサービスの奴とか年食っちゃった奴ってどうなるの将来？
定年までいけるの？ｗ

俺が働いてたＤは新車の納整センターとか板金部門の雑用とかに飛ばされた

定年まで居れても退職金　王手ディーラーで７００万ぐらいなんだってなｗ
やばいよねいろいろと　でるだけましなのか

話し変わるけど　ディーラーのテンチョーみたいなおっさんって汚いつらした奴多いよねｗｗ
最近はサイトとかで晒してるじゃんｗｗ

タイムカードないよなｗ
手書きの時間割とかマジでゴミ　後で消されて書き直される
なトヨタカローラ

過労死認定、裏付けは婚約者とのメールだった…経営者「くそっ」
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1330641252/
おまえら　こうなる前に逃げろよ

>>831
今時サビ残やってる会社なんてあるの？悪評があると労基のチェック（何時に電気が消えるとか見てる）とか入るから
仕事残すな、残業するな、が多いと思うんだけど。

>>831
どこのカローラか晒せ。
そんな会社は晒しておｋ。

俺が知ってるディーラーの経営者
１９８０年ぐらいに明治にスポーツ推薦ではいったようなカスだわ
マジでバブル脳　

どうも年収200いかない警備員24歳です。
老人がよくいい車乗ってるの見るけど、やっぱり老人がお金持ってるから買って行くのかな。
ディーラーの皆さんは老人と対応することが多いのかな。
老人の年金減らせ、若者にお金を回せっていうけど、そんなことしてお金を手にした若者は車を買うのかな。
車がステータスになる時代は終わってるよ。

>>834
何処のとか言わないでもT計は何処もやばいって誰でもわかるだろ　ｄ会じゃ特にやばいってｗ
どこかといえばたぶん全部だろ

一日１２時間勤務がデフォルトだよなｗ
さっき近所のカローラ見てきたら電気ついてたわｗ
この業界の奴隷体質っていつまで続くと思う？

ウチの近所のディーラーは、９時は普通に電気付いているよ。時には、
商談しているヤツもいる・・ｗ

てか、毎日じゃなくとも、普通の会社でも、９時・10時は、普通だと思うけど。
前職では、普段は７時で、遅くなると、９時・１０時。年に１・２度は、徹夜だった・ｗ

働いてる奴らはあくまで人間
人間らしくない生活なんてやってたらいつか破綻すると思うんだがな

軽自動車検査協会に応募してみたいんですが、倍率はかなり高いんですかね？

>>838-839
残業つくからよろこんでるんじゃね？メーカーなんて残業出したくないから定時退社をどんどんさせるんで、
中はかなり大変。仕事は終わらない、残業代がないから収入も少ない・・・。
三菱かどこかは、製造部門だけどラインの速度を落として残業時間をあえて作り、神対応って絶賛されたぐらいだから、
残業できるのは幸せだよ。

デラ営業は残業なんてつかないと思う。

ディーラ観察
朝も８時から社員が通勤してたわｗｗｗｗｗｗ
昨日の夜も遅いのに朝早すぎだろｗｗｗ　奴隷やん

朝８時に到着してるってことは
最低７時前には会社でてる奴が多いだろ？
てことは実質夜９時に変えれたとして会社のために使う時間は
２４時間中、寝て風呂はいって起きる以外の時間殆どじゃん　

とある1日。

8時半出勤。9時まで掃除。
9時から営業開始
しかし10時少し前までミーティング。
その後点車検修理車の引き取り、車庫証明、などで午前は終わり。

夕方まではたいがい留守宅の顧客まわり。
夕方からは点車検修理車の納車。
夜は保険継続、商談客への接触、日中訪問した顧客へTEL、点車検の日取り決めのTEL。
日報やら活動報告して内容によっては詰めが入り帰社は21時半過ぎが大半。

この業界去って１０年　結局今も何も変わってなかったｗ
サービス残業がなくなることはないんだろうな　一生奴隷

俺はメーカーの一次下請けの購買からこの業界（バストラックだけど）に入ったけどかなり楽になった。
購買の頃は折衝と納期管理で毎日神経すり減らして歩いてたのに、今じゃ勤務時間の１／３が車での移動。
残業もフルじゃないけどそこそこつくし、特殊な場合を除き、遅くても７時には家に帰り着いてる。

>東京トヨペットのデタラメな点検・整備　
>http://chibita0911.blog.so-net.ne.jp/2009-11-11

【TOYOTA】ディーラーの接客が最悪 Part1
http://logsoku.com/thread/namidame.2ch.net/auto/1266164307/

☆クルマが売れない５（サイレントテロ？）
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1330981255/

ここ見てて思ったけど、T系の話しかでてないね

708 返信：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/03/07(水) 06:27:01.10 ID:cqvezfoS0
>>697 705
四国のスズキだけど、店長じゃなく社長が社員を殴る蹴るしてるよ。
三重県の地方紙じゃ読む人は、ああ、ディーラーってそうなんだ、フーン程度で終わりかな。

メーカーでもディーラーでもないＴ−ファイナンスですが、
離職率が半端ないです。管理職が鬱で退職なんか珍しくないです。
平均勤続年数が５年未満だったはず。パワハラ・モラハラが凄い。
デラから出向してくる人たちに聞くと環境は似てるようです。
（Ｔ系だから仕方ないのかな）
早く脱北したいので転職活動中。

余談ですがデラからの出向者はローン審査が厳しい。
逆にメーカーや銀行出身者は甘い。
デラの人から頻繁にクレームを受ける所謂「販売店の気持ちがわからない人」
はＰ東京管理部とかＣ東京出身の方々です（笑）

自動車業界って、80年代ぐらいからおかしい奴らの溜まり場だったのかなあ
90年代後半ぐらいからはもうやばいって話は広まってたぽいけど

>>853
何年前の話? こんな話くだらん

【雑誌ネット】週刊プレイボーイ 04/20日号www.zassi.net/mag_index.php?id=307&issue=25290 - キャッシュ
一般公開で +1 しました 取り消す
ワーキングプア自動車ディーラー座談会 「固定給も歩合給も大幅ダウン、手取りは12万ッス(号泣)」.

>>855
必死だね。
この業界どんなに誤魔化してもブラックだからＷ

四国なんだけど
親戚で２級とってディーラーいった人がいるんだけど
精神追い詰められて、ガチ引きこもり障害年金になったよ
古参の虐めが殺人級らしい、辞めとけとしかいえない
普通に裁判沙汰だ

まあ生活保護も降りるだろうから
ある意味では働かなくて良くなった

知り合いのサービスマンがホンダの1級合格したって言ってたがすごいの？

自分は銀行に10年以上いたんだけどあの業界も
ここと同様で勧めない。だけど給料高い分だけ一応
銀行の方がましだとは思う...但しここの人達の心境を
聞いてると全く同じ感覚だね。

>>860
別に、長年やってりゃアホでも取れるわ

>>861
　銀行はさあ、給料高くしておかないと、目の前を現金やら証書やら
が、行き来して、ドロボーになりかねないからねえ・・。
　：
　：
と、聞いた。

銀行のソルジャー枠は酷いらしいねｗ
半数が精神病院行き

早いうちに転職したいねえ

週末にしょうもない成約プレゼントつけてなにが展示会だよ。そんなもんに釣られてだれが車買うかよ。経費の無駄だっつうの。
これで成約ゼロだとボロカス言われるしな

衰退業界
無意味なパフォーマンスで見えはりたいだけでしょう
無能度あほな役員が見え張るためだけに無駄なことやってるだけ
１０年後が楽しみだ

ただの小売なのに、無駄にイベント的なことやって馬鹿な奴相手にここは繁盛してそうな雰囲気を植えつけたいだけ
内情はもう悲惨　見え見え

店長なんか営業マンたるもの、みたいなことで話法の勉強会よくさせられてるよ

車買いたい人は黙ってでも来るからな。
あれだけ街にデラがあってテレビでCM流して広告チラシ打って
既存顧客にイベントや車検、点検の電話やDMを送ってれば必要な人は自ずと来るって。
そうやってるの考えると民間のほうが効率いいわな。

自動車デーラーはただの小売です。

手取り12万とか終わってる

Tバック履いてるラインが見えた時　


射精しそうになる

すいません。

誰か教えてもらいたいんですが、辞めるときって納車前の車がある時って辞めれないんですか？
後、下車とかの税金処理してなかったら辞めた後にこっちに請求されたりするんですか？

そんなことはない
納車前で辞めることはよくある
辞めるギリギリまで売らなきゃいけないからな

〉〉875
外車ディーラーでしかも店に店長と自分しか二人しかいなくて毎日ストレス

今日退職届出して飛び出してきちゃって家にいるとき店長から電話掛かってきて言われたんです。

退職前は2カ月間受持顧客の引継と成約した納車の処理をしないと辞めさせないし引継に来なければ税金分請求するからと脅されました。

因みに明日で試用期間が終わる状態です。

社会人としておかしいだろ！って言われたんだけど試用期間でやらせすぎだと思うんですが。

バックレてもいいんでしょうか？

アホか。バックの大きい不動産ならともかく、客のクルマの税金なんぞ請求されたところで、営業が個人で払う義務なんかあるかいな。

〉〉877
ありがとうございます。
ホッとしました。

因みに昨日話してめでたく脱北しました。

ばッくれろ　離職票とかは郵送だろ

だるい

永遠に続く奴隷地獄
早く抜け出せ　永遠に続くサービス残業

直資と地場ってやっぱ後者のほうが黒いんだろうか？

契約社員で採用されたら行くべき? Hだけど

直視と火事場とか関係ないってすげーなんかいも繰り返されてるじゃんｗｗ
業界自体がDQNしかいない　役員も社員も

>>883
　成績悪かったら、ポイっ！じゃないか？

そうだよな。 しかも、交通手当がガソリン代だけなんだよ(笑) 俺車ないから一年以内で元取れる気がしない。 ちなみに地方で車なきゃ通勤が難しいとこね

ここ見てる人で新規の人
はろわとかで、この業界があっても行かないほうがいいぞ
精神病もらってくるだけだ　マジでやめとけよ

新卒でHのディーラーに事務職で内定貰いました。
ここの話を見て長く続けられるか、かなり不安になっています。
事務職でもかなり厳しいのでしょうか？

> 長く続けられるか
事務職　まあ車売って来いって言われるようになるのは確定だわ

なぜ売ってこいになるか
小売なんだから物売らないと金にならねーんだよ
簡単なこと　規模だって中小企業なんだから　株オーナーと一部数人の役員以外は全部同じ

>>888
あなたが女性ならば、おそらくなんの心配もいらないがな。

お返事ありがとうございます。
>>889
事務職から営業に無理やり回される事あるんですか？

>>891
女です。
Tはノルマなどあると聞いて不安です…

>>892
女性なら、自ら応募しない限り営業にまわされることはないと思う。
ただ、周りの人間のレベル(特にバブル期採用の男性社員)が低く過ぎるから、セクハラとか気を付けてね。

>>893
セクハラですか(>_<)無いと信じたいです…！
少し希望が持てました！

ちなみに俺が知ってる四国のディーラーだと
派遣が２日で来なくなるようなところだったよ
職場に無修正のAV持ってきて女に嫌がらせしてた
こんなレベルだよディーラーって　それもバブル期ぐらいのオッサン
どこも同じとは思わないけど酷いところはもっと酷いと思う、　なんせ暴行で刑事事件や
新入りの営業が嫌がらせに切れて店燃やしたとかあったからね
２００４年ぐらいにTVでニュースにもなったよ

この業界で良くあること　気に入られなければ
ぱわハラ　セクハラ　暴行　中学生レベルの嫌がらせ　過剰労働
働く前に労働連合って所に電話して聞いてみ？
ディーラーで病気にされたからって裁判良くあるってさ
労基じゃないぞ

自動車オークション関係の方はいらっしゃいますか？

はい

今度面接を受けようと思っていますので職場の雰囲気とか愚痴があったら教えてください

離職率高い。
学卒の墓場。

何で手取り１0万台とか自慢してるのに車は一括で買えとか無茶言うの？

各県にある労連って所に電話して聞いてみろってマジで
何回も言うけどさ　ネタじゃなくマジで教えてくれるって

どちらにしろあと10〜20年で自動車業界は終わるよ
石油資源の枯渇が本格的に始まり1リッター300円時代になれば自家用車なんて1/3くらいに減る
EV、FCVなんかも注目されているが燃料補給は充電時間考えると現実的じゃない

この業界生涯賃金１億ちょっとだろｗｗ

>>904
２７際で年収280万とかだし、一億も行かない気がする。

身内（TKD）が精神病んだ
強気で明るいタイプだったのに、どうしてこうなった

この業界はどこか壊れていないと続けるのは無理だと思う

ざんぎょーざんぎょー　ざんぎょー奴隷ー

この店はいい店
http://murl.kz/qGtNV
http://murl.kz/jvI2L
http://murl.kz/SWAs1

ここまで激務薄給だと、結局辞めても行く場所ないようなヤツだけが残るよな
普通の人が働く環境じゃないだろ
だから労働環境と待遇悪い会社で働くやつはヘンなヤツばかりなんだよ

> 俺の知り合いに、関東地方のトヨタネッツ○○の薄給営業マンのくせに、トヨタの正社員だと吹聴して歩いてる奴がいるんだよ。
> 誰か取り締まってくれよ。
頭おかしいｗ　このクオリティのやつし甲斐ないんだよなこの業界

一生初任給って…

トヨタ検定とかさ無駄にこき使われて取っても意味ないのになｗ
アホだから分からない　そして分かりだしたころには３０中盤でもう手遅れ
他業種など到底無理　ｯて感じの奴が山ほどいる

当たる奴がいないから新人の立場が弱い奴に嫌がらせ
この業界がブラックなところの真実　経営者DQNヤクザ　従業員池沼すれすれの奴隷

【社畜】「仕事上のトラブルで…」27歳部下が上司を刺殺
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1333680378/

整備士→営業→フロント→退社
整備士の頃は１ＢＯＸ車とかゴミ収集車の修理が辛かった
営業の頃はテリトリーも換えられたりで大変だったな〜
フロントの頃は同僚３人がうつ病になって他部署でも流行病
不況でボーナスも給料も大幅カットで…皆大変
※賢い人間は早く見切りをつける。それ以外の人間が残される
20年働いて　退職金は200万チョットでした。
自動車整備士に対する評価者の属性 過去にこの職種で働いていた

本体内定なんですけど、研修でディーラーに1ヶ月ほど行かされるらしいです
具体的にどんな仕事をさせられますか？まさか1ヶ月でいなくなる若造にお客を任せることも無いと思いますし

毎日毎日無駄な残業乙であります　アゲ
永遠に定時なんて無理　であります

スポーツ選手でもないのにスポーツ選手並みの意識でやれ見たいに言われる業界
しかも賃金はバイト並み

近所のD
１０年前公表従業員数２２５人ぐらいで今は２３０
毎年１０人以上採用してて　定着率最悪ｗｗ

最低ラインで１５人採用してて
１０年で１５０人　中１４５人やめてる　すげーブラック

定年退職なんてのもあるだろうに
みんながみんなが自己都合退職とは限らないだろ

店長次第だと思うけどな
俺の店舗は店長が売上ノルマは全部自分でクリアする、成績上げたいやつは俺についてこい！ってタイプだから、説教もない自爆もないけど、上にいけないから逆にやる気出て店長引っ込んでろ！ってなってて、店舗売上はかなり上位だったし
早く帰りたいから最効率で仕事するよう教えてくれたし
あぁいう人が上にいるとやる気起きたんだけどなー
今は数字ばかり言ってアドバイスもしてくれない店長だ

親が新車買ったところの店長が死んだらしいｗ
ブラックすなあ

人の生き死にに草生やせる気持ちがわからん

みんなナスどんぐらい？
30はやすいか？

エコカー減税の手数料として千円取るセコいディーラーがあるらしいけど、それってありなの？

>>925
草ってなんのことですか？

>>928

ｗ　←草

>>926
歳にもよるが、30あるだけでも勝ち組の方だぞ

>>926
10年おまへん…

みんなどこに転職考えてる？
保険屋とか？

俺は本体への転職狙ってる

>>933
本体ってあんたすごいな

無理だろ

本気なら相当アホ

系列の設計会社とかだとメカ上がりがゴロゴロいるね

俺は>>933だが、転職って言い方が悪かったな。元は本社に勤めてて今はディーラーに出向中の身だ
いつかは本体に戻りたいと考えてる。それが難しいってのはわかってるし、戻ったとて自分の場所は無いかもしれないがな

>>933
期間工だろ

>>938
今でもメーカー出向なんてあるんだ？
俺が居た東京ではもう10年以上は
受け入れて無かったけどな。

>>939
もとは海外営業部だったけど国内営業に異動、その後販社出向になった。順調に左遷されて今の立場になったってこった

>>940
ちょっとややこしいんだけど、ディーラーではない販社に籍があって、でも実際の職場はディーラーって感じになってる
これ以上言ったら特定されちゃうかもなー

>>924
徳島のMだろ確か５０歳ぐらいの人
Dのブラックさが分かる　

新聞にお悔やみとか載ってたわ

>>942
中○日産ってこと？

今日の近所ｄチェック
現在まだ電気ついてます

20時とか当たり前な時間帯だな

４月の入社式で精神論
社員集まって根性ダー　ｵｰ
とか未だにやってるところあるんだな　それをNETでブログみたいに挙げて掲載
恥ずかしくないのかな？

自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/04/20(金) 07:26:58.73 ID:q59BrGT30 [1/3]
家電量販店より終わってるよな
ホント変なの増えてるらしい　精神病になって会社に来なくなった奴がいるってさ

601 自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/04/20(金) 07:31:19.48 ID:q59BrGT30 [2/3]
近所のディーラーもう社員いるぞｗｗｗ早すぎだろ

602 自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/04/20(金) 07:32:49.25 ID:q59BrGT30 [3/3]
観察してるんだけど
昨日の夜９時ぐらいまで確認できて　今日は今さっき社員がなんかしてた
毎日何時間労働だよｗｗｗ

>>949
自分を消し忘れてるよｗ

>>949
自分のレスをコピペしたのかｗｗｗ

ゴミ貯め業界アゲ

火、水曜日でユーザー車検のバイトしてるが楽でいいわ
たったの2時間で12,000円も貰えるとデラのサビ残地獄とか辞めたくなるｗ

なにそれ

ユーザー代行はおいしいよな
コンスタントにお客がいればだけどね

>>949
ダッセェェェェェwwwww

GWなん連休取れた？

4連休。S寺

>>940
スズキのメーカ国内営業は、基本的に販売会社への出向が必ずあるらしい。
ちなみに各社の客観的な実態ってどうなんだろ？

俺のイメージは↓こんな感じ

トヨタ：商品力は高いので、実力次第ではそれなりの収入。サビ残も（業界としては）少ない。
三菱：商品力がないので新規ユーザの獲得は困難。仕事は緩い。

親戚の子がN社で営業やってるんだけど新卒２年目で給料３５〜４０くらいもらってるみたい
当然コンスタンスに売ってみたいだけどさ
おじさんにあたる俺は零細で大きな声ではいえないけど半分くらいだわ・・・・

>>960
デラ勤務じゃないけど、毎月10台以上だとこれぐらい行くのかな？

知り合いで定年退職したT系ディーラーの人が
退職金1000もなかったって言ってたけど　そんなもんなのこの業界？

退職金が1000ないって老後どうするの？

世の中は退職金1000万円ないところばかりだし、まあ何とかなるんじゃね？
道端の草を食ったり。

えええ　まじかあｗ世間知らずだった
親父3000万ぐらいもらってたからさ

1000あれば5年くらい余裕だろ

>>957
5連休 連結H系

退職金もだが給料を何とかして欲しいわ
民間工場やガソスタ勤務のほうが高給って事実を知ってしまった

トヨタ検定とか殆ど意味ないらしいねｗｗ

>>969
昇給するし持ってないと馬鹿にされるし
意味ないこたないだろ

そもそも定年退職したディーラーをまだ一度も見たことがない件
定年まで居られるなんて優良過ぎる

退職金平均
公務員3000万
民間企業700万←

1000万あるとか大企業＋上場企業ってことだぞ

>>972
＜大学卒＞
退職一時金制度のみ　　　　1764万円
退職年金制度のみ　　　 　　2249万円
両制度併用　　　　　　　　　　2349万円
＜高校卒＞
退職一時金制度のみ　　 　1384万円
退職年金制度のみ　　 　　1531万円
両制度併用　　　　　　 　　　2173万円

ぐぐぅったらこんなんでたけど？
７００とかねーだろ？　俺が世間知らないだけか

お前らなんで直営行かねーの？
そりゃ給料低いわ

↑ミス
退職金だった

>>970
うちの会社だと、定年後に再雇用されてる営業マンもいるよ。
ただし、一般的には店長→エリア部長、営業→内勤、で会社に残るのが定番みたいね。

利益の先食い業界

>>974
直営でも給料少ないんだよ
まぁ安泰はしてるが、だが少ない…

エコカー補助金や減税などが功を奏した。ただ、補助金の申請ペースは予想を上回っており、７月の予算切れが現実味を帯びてきた

>>978
ホントに？
俺は周りより全然良いし、ボーナスも多いし満足してる

つよがらんでええよ
トヨタの勅旨とかでも酷いからね
２００５年ぐらいまで非上場の給与とかも分かる奴あったからそれ見て知ってるよ

メーカーですら給与は落ちてる　Dが勤務年数にたいした右肩上がりは１００％ありえないから
２００５のデータからそんなに換わってないことは余裕で分かる

どこで見れんの？

何とか総監　っていう書籍的な奴だったよ
有価証券報告書の　非上場企業版

会社総監　未上場　２００５
って題名だったはず

結構地方のも載ってた

で、君たちどこに転職するんだい？

俺は直営にいるからしないな。
安月給でも安泰してるから別に良いし、歳食ったら営業以外の配属先山ほどあるし、なんだかんだで直営はマシな方

>>988
営業以外の配属先詳しく

本社行けばたくさんあるぞ
忙しいけどな
人事、総務、経理etc...

確かに高給望むなら転職は有りだろうけど、安泰だから俺も別に良いかな

直営の求人は大卒以上、一部は専門卒以上、経験不問
非直の求人は学歴不問、経験不問

意味を考えなあかんで、意味をな

どこも馬鹿でかい新人研修所とかあるし資格勉強するとこもあるし、年取ったやつらの雇用先としか思えん

>>993
年取ったやつらの為の新人研修所？資格勉強？ん？？

営業以外の異動先に変に期待してるみたいだな。
最低でもマネになってからなら分かるが、
それ以下だとプライドズタズタな異動先ばかりだよ。

>>995
プライドズタズタな異動先kwsk