【大型】転職のために運転免許を取得【二種】

そんな人いますか？

ﾉｼ

十数年前に大型二種取得。
以来ずっとバス運…

でも今は、大ニ取っても未経験はほぼ採用されない。

無いよりましじゃね

教育訓練給付制度を利用して、大型一種＋大型特殊＋フォークリフトを
取得しようか悩んでいます。
トラックの運転手（４ｔとか）等も未経験は難しいのでしょうか。

トラックの運転手といってもいろいろあるわけで。
長距離輸送みたいなものからﾙｰﾄ配送みたいなものまで。

>>4
大特とってどうするの？
農場へ転職？

教育訓練制度の件を詳しくしりたい

>>7
ハロワに聞きなさい

大型2種・大特・車両系建設機械・玉掛けの免許欲しい！でも金ない！
免許あれば、コネで優良土木会社に入れる……

>>6
大型とフォークだけでいいんだけど、大特との３点セットの
教習が安いんだよね。

>>7
１．雇用保険に通算3年以上（初回に限り1年）加入
２．入校時に在職中、又は離職後1年以内
３．過去3年以内に給付制度を利用していない
上記１〜３にあてはまった場合、学費の最大２０％（最高１０万）が支給される。
（最初は自腹で、終了後にハロワに書類を提出したら戻ってくる）
教習所によって、指定の免許が違うかも知れんから注意。

>>10ありとぅ〜す！

大型二種とけん引と大特持ってて、仕事は電車の運転士です^_^;

>>12
電車の運転士からの転職を考えてるのですか？

>>12
考えてないですよ
以前、転職の時にこの板をよく見ていたので、たまに覗きに来てるんです。

今は転職大変そうですね(+_+)

「鬱病」「パニック障害」なので、障害年金と生活保護で生活してます。現在、再就職に向けてリハビリ中。元々、接客サービスの責任者や営業等をやってたが、病院のソーシャルワーカーから「成績を競う仕事は、やめておいた方が良い」と言われてる。
そこで、体力ついたら土木作業員をやろうかなって考えてるんだけど、できれば大特・車両系建設機械・玉掛けの免許を取り、重機オペレーターになりたい。
金がないんだが、良い制度はないものか…？

これから教習所に通おうかと思います。

大型1種のみを取るか、大型2種＋けん引＋大型特殊を取るか悩むところ。

1年前に教育訓練給付制度で、大型とフォーク取ったけど、依然として無職。最近、教習所から厚労省のアンケートが来たけど、転職には無意味と答えておいた。

>>17だろ
経験者が余ってる状態で
宝の持ち腐れになるよ

>>16
資金、時間的に余裕があるのでしたら、大型二種＋けん引＋大特がいいかと。

>>17
ちなみに何歳？
４ｔの仕事とかも駄目だったのでしょうか。
免許取得はお金の無駄なのかなぁ。

4tも何も、前職総務ってだけで、話にならない。44歳。

>>20
やっぱり完全な未経験は駄目か・・・
俺は元ＩＴ土方の３９歳。
未経験（バイトも）で免許取って、コネとか無しで運転手になった人っているのか？

もともと大手以外はやりたい仕事内容により渡り歩く人が多い業界だから元から流動性のある業種
俺のまわりは26才の元大型定期便と41才でオールマイティーに仕事ができる元ユニック乗りが空いてるとこ有ったら電話してと頼まれてる

俺は大型・大特・車両系建設・ユニック・フォークその他持ってるけど
土木建設事業関係が不振なためまったく奮わない

けん引きもあった

大特持ってればフォークも車両系も格安で取れるぞ
大特じたい安いし教習も簡単だから取っとけ

＞大型2種＋けん引＋大型特殊

総額50万オーバーだな

大型二種、けん引、大特すべて一発試験でとったよ

教習は金もったいないでしょ

ちなみに自分の場合は大型二種は５回目、けん引は１回目、大特は２回目で取れたよ！@神奈川

その後はバス運転手をしばらくやったよん

>>27
俺も3750円×受けた回数
だから一発の今のシステム知らない
試験日に自分のとこの作業着着たままトラック試験場通りに停めて来てる連中もいたなあ

× だから一発の今のシステム知らない
○ 大型実車サイズと路上教習義務化と大２を教習所で取れるように
なった現在のシステムは知らない

>>20>>21
ほぼ未経験の方はワゴン車でも2t車でもいいから内心はバイト感覚でいいから零細でも行くべきですよ今の時代は
3ヶ月でもいいから。みんな経験無しから仕事覚えて(底辺な運送でも)常勤や専属に成って行くのですから。
営業所の配車表(黒板)を見て、あの人は〇〇で4tルート、あの人はメーカー〇〇で大型で平ボ指定、いつも居なくて見たことない山本さん(仮名)は〇〇宅配便でルートバン(ワゴン車)て感じで
皆、いつかはあそこの仕事入りたいな
あの大型カッコイイからあの仕事したいな〜と
どこも新米のうちは誰も乗らないお古、ボロ車があてがわれ仕事と安全の信用で次は新車に乗らせてもらえたりするものだ
とにかく駄目だったら次、駄目だったら次、のあるのみ
未経験新人採用はバス会社が採用率高いよ

頑張れ！！

前職バス運だけど、バスなら未経験でも常識のある人なら普通に採用されるよ

経験積むだけなら、横浜市交通局の嘱託職員がオススメ。倍率も低いし、採用されやすいよ。
すこし残業やれば給料も満足できるかな。
…で、機会を見て転職さ！

>>21
まさに>>30氏の通りなんだよ。
平成08年まで営業職、退職して大型＋け引取って運送会社(コネ無し)2→3→4→10→け引とステップアップ、で今は油ローリー転がしてます。
無事故無違反で先日表彰された。
今は就職厳しいが、努力するしか方法ない。

>>30
>>32
レスありがとう。
本当に状況は厳しいけど、頑張ってみるよ。

>>31
バス経験積む為に入った横浜市営嘱託を辞めて数社渡り歩いて現在某観光
バス会社にいるけど、転職するたびに年収落ちてる現実ｗ
最近出戻りしようかと思い始めてる

>>31
出戻りも多いよね。
正職ではないけど、給料も悪くないしまあまあってとこか

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>>21
亀レスだが、俺（↑４０）・・・
面接に行ったら、即決された。
（大型２種＋大特＋けん引１種持ちで４ｔからスタート）
理由は、新規顧客がとれたための増員だそうだ。

36歳。いま年収400。仕事苦痛、業績厳しい、ケチ社長＆同族ブラック、この先10年経っても500はおろか、昇給もわずかだろう
一発逆転、ドライバーで年収500狙いたい。この職以外もう500は狙えない
500なら苦痛も我慢する

大型一種・大特取った、けん引も来月上旬には。燃料配送も見据え、乙4も来月受験する
けん引・乙4まで取ったら転職活動開始だ
頑張れ俺、負けるな俺

>>38
乙４とったら問題だしてくれ
がんば！

ハイヤーの運転手って安定して長く勤められる仕事でしょうか？
経験者がいたら教えて欲しい･･･

失業中で再就職困難者だが大型二種か大型特種＋フォークリフトかどちらが再就職に有利か悩んでいる。

全部とっちゃえば、、、俺は残るはフォークのみ。

いいなぁ、
フォークだけなら４日間ぐらい講習に行けば取れるでわないか。

タクドラは完全歩合給制で収入は不安定。
タクドラやりながら大型二種とってバスドラに転職するケースがある。

ドライバー職はつらいよ、一歩踏み外したら犯罪者だからな

▼日本ソフト技研株式会社 http://www.e-nstec.com/recruit.html
社長がアルツハイマー。人の話を理解も判断もできないモウロク爺。
あんまり人が集まらないので、必死に社員募集してるよ。
終電までは絶対に帰れません。サービス残業・休出当たり前、給与は随時sage。
パワハラなんて日常茶飯事、典型的な同族ＤＱＮ超絶ブラック会社。
主任以上は毎日早朝７時に出社。連日８時からアルツハイマー社長の拷問会議が待っています。
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age

失業保険が貰えるのが、あと２ヶ月。
どこも決まりそうもないので、教育訓練給付制度を
使って大型＋大特＋フォークを取ろうかな。

経験者