3 :
1:2011/02/19(土) 15:40:46 ID:FQiGEvnQ0
自社便配送と運送屋配送の違いもある。
このスレは運送屋配送経験者が圧倒的に多いと思う。
因みに俺は自社便配送経験が長い。
>>1乙です!
ルート配送も一般配送も車種も問わずに雑談したいよ
前スレで言ってた質問テンプレ有ればいいね
5 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/20(日) 09:24:42.65 ID:FXD1pVD6O
今の自社便は完全定時。遠い所(往復400`)1日一件、近くは1日二件。それでも給料はそこそこある。運送会社に勤めてた頃に比べたらまさに天国。配送関係を考えてたらまずは自社工場便を狙えと言っておくわ
6 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/20(日) 10:15:15.79 ID:vIXhcLdiO
見習い期間から
正社員になったら
給料が減った。
(社会保険とかは別として)
7 :
1:2011/02/20(日) 10:51:39.24 ID:DmhbgONg0
>>6 変な会社だね。面接の段階で聞けばよかったのに。
自社便の特徴は配送先で御用聞きやら、ちょっとした会話をしないといけないし、営業から頼まれた事もしないといけない。
ゆくゆくは営業職につかされる事もある。大型車所有してる会社はあまりない。
自社の商品を覚えないといけない。事故は会社経費で落ちる。
8 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/20(日) 11:05:20.72 ID:FXD1pVD6O
ウチは営業的な事は一切ない。近くで一便しかない日は工場内作業をやらなくてはならないがそれも変化があってよしって感じだな
そうそう。製造もやってる会社なら工場内作業もあるし、商品管理もしなきゃいけないし棚卸もある。
俺も変化のある配送がいいので運送屋には就職しない。
「配送が好きなら運送屋へ池」と言われるが、運送屋の配送物は自分の会社の商品じゃないから、なんか違うんだよな。
運送屋の配送経験もあるから言える事だが、、、
10 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/20(日) 12:27:45.11 ID:91rCWia2O
労働時間や休みがまともなとこは生協だな。
かなりまとも。しかし手取りが20くらいなのがなあ。
タウンワークやハロワの求人で休み、拘束時間、給料全ての条件がいいとこはなかなかないね。
このうちの2つの条件がそこそこなとこならけっこうあるが
11 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/20(日) 12:42:45.91 ID:fBBhjyc+O
コンビニ配送やってますが地獄です。
12 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/20(日) 13:01:39.46 ID:91rCWia2O
スーパー配送やってる知り合い知ってるが配送先は15箇所くらいしかなく、他の場所にもたまに行ったりするみたいだがわからなかったらナビ見れば簡単だし楽だと言ってた。
コンビニやスーパーのルート配送は地理に弱い奴にはかなりよさそうだが
コンビニって着時間にうるさいって、このスレかどっかで見たけど、荷降ろしにヤバイ位遅くない限り、
時間には急がないのかな?
なんか早くても駄目。遅くても駄目って見たけど、そんなのはマレなのかな?
近所のサークルKで見てたらカゴ降ろしだから、降ろすとき仕分けなんかしなくて楽そうだけどな。
自販機とか今日はAコース30〜40件。明日はBコース30件、明後日はCコース30件とかなんだよね?
その辺のルート配送より自販機の場所を覚えるのだけでしんどそう。
14 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/20(日) 16:42:05.79 ID:91rCWia2O
場所を覚えるので一番きついのは自販機だろうな。
コンビニとかはでかいからすぐわかるが、
自販機は狭い道にあったりするから覚えにくそう。
しかし場所が決まっていて、
決まった場所ばかりにいくのであればおぼえるまでが大変なだけだろう。
15 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/20(日) 16:50:37.11 ID:vIXhcLdiO
以前、労損の配送会社を
不採用になったことがあるが
1日を3つに分け、
そのうち2つを受け持つ、
結局16時間拘束になるわけだが
今となっては不採用で
よかったと思ってる
12時間でもいやになってるからね
16 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/20(日) 17:13:05.00 ID:FXD1pVD6O
実働7・5時間の楽勝仕事に慣れてしまった俺。時間にも軒数にもおわれまくられさらに拘束時間も長い仕事を今さらやれといわれたらまず無理だろうな。体力も気力もついていかないわ
とにかく社員数名の小さな運送会社だけは辞めとけw
なぜ?忙しいの?
19 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/21(月) 06:36:53.49 ID:fnws1smHO
零細運送は事故自腹、高速自腹、社会保険無し、そして仕事は下請けの下請けだったりする
20 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/21(月) 07:46:12.55 ID:BVmWAZvmO
セブンイレブン配送やってますが、時間はバスでいう定刻のようなものがあり定刻の20分前までなら入ることが出来ます。
しかし雨でも荷物が多くてもそのルールなので、20分の余裕なんてあっという間になくなります。
それを過ぎたらどうなるの?ガクガクブルブル
22 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/21(月) 08:58:49.00 ID:HIK3lD4mO
零細もそうだが有限も体力ない会社が多いね。車両保険に入ってなくて修理代、
高速代全て自腹な会社があった。
今の会社の人にそれを言ったら、
車両保険に入ってない会社は本当にあるの? 免責代だけならありえるが、
修理代全額とかやべえなと引いてた。
車両保険と高速自腹は面接のときに聞いた方が良いね怖いね。
24 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/21(月) 12:27:43.83 ID:fnws1smHO
高速自腹には二種類ある。売り上げから引く場合と本当に自分で現金で払う場合がある。現金で払うようなブラック会社には間違っても行ってはダメだ
元請け、荷主から高速代が出ないならしかたないが、
しっかり往復分の高速代まで運賃に上乗せして請け負ってるにもかかわらず
途中までしか高速で行けなかったり帰りは下道だのとなってくる。
そのういた高速代は社長のポッケへ・・・
大手の運送屋で働くツレの場合。
基本給は10万あるかないか。あとは歩合だって。積む量。重さとかで決められるらしい。
従業員も細かな計算は解ってないみたい。細かすぎて。ただ10tやら多く積める車両は、当たり前だが歩合は2tよりある。
27 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/21(月) 21:15:07.01 ID:HIK3lD4mO
基本給が10万ちょいでも総額40以上貰えるとこもあるし、
社員が平均的にいくら稼いでいるかだね。
高速代の自腹より修理代の負担がありえん。
車両保険入ってないのは会社の責任だからなんとかしてもらわんとな。
お灸は必要だとは思うが全額負担はどうかと思う。
そんなとこ事故起こしたら旅に出るわ
前、面接入った会社は事故の程度によって天引きだとさ
3万、5万、10万のような感じで、10万の時は修理代が100万以上のような場合とかなんとか
保険関係がおろそかな会社だと荷を引っくり返した場合、死亡事故を起こす以前に倒産するわな
請求きても買い殺しにされるか、トンズラするか、裁判で争うか
業界狭いからトンズラしたら職種を変えるしかないかな
前居た会社でドライバーの筈なのに荷役専門で、何故か嫁も連れて来て会社で働いてた奴が居たな
何故かと理由を聞くと、荷を引っくり返して夫婦で弁償してるんだとさ、あと数年で終わるって言ってた
当然無給な
飼い殺しって奴だわ
酒酔いだったらしいから本人にも責任はあるんだけど、こんなの糞みたいな事例だな
酒酔いなら言い訳の仕様が無いw
一昔前の長距離のドライバーなんて、聞いた話によると
夜間ワンカップ飲みながら運転してた奴はゴロゴロ居たらしいからな
今は知らんが
>>32 走りながらなんてそんなに居ないよ。
JRとか高知のトラックとかで発覚したけど、(あれらはアホだ)
ゴロゴロって言うなら、飲んで1〜2時間ってのはあるよ。
いや酒どころかシャ
ヤバ俺、一昔前のドライバーだわ
広い駐車場付きのコンビニなんか10年前には全国にそんなになかった
食い物は高い、不味いだったし
食堂かトラステか路側帯で寝てた路側帯なんて今みたいにうるさくなかった
物流移動量も一般の人も車も段違いに多く動いていて高速や一般道も未開通が多く、大渋滞を前提に配送してた頃より規則が厳しくなったのは、合点がいかない
やっぱ東名の高知通運事故と低運賃とネット普及もあるか。これに前後して倒産と新規参入会社と運転手の総入れ替えが行われた
36 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/22(火) 06:33:07.18 ID:3zZDC+M0O
酒を飲むのは論外だがそれを口実に飼い殺しにする経営者は終わってる。
俺が前入った運送会社は合計40人ちょいいたんだが、
俺を含めて20代が2人しかいなかった。
それ以外は若くても30代後半。偶然にしてはおかしいなと思ったが入ってからわかったが車両保険に入ってない超絶ブラック会社だったw
飼い殺しされてる人もたくさんいた。
調べてみたが修理代負担させる会社のが少ないことがわかり負担させるのは超絶ブラック。
だいたいは事故しても無事故手当て1〜3万くらいが飛ぶだけ。
毎月6万くらい支払いされてて飼い殺されてる人もいた。
運送屋でバイトしてたとき、社長が言ってた。
S川みたいな車両数が物凄くある会社は毎月の保険代の方が高いから保険には入らず、
事故したら経費で落すって言ってたけど、本当かなぁ?
38 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/22(火) 08:25:52.10 ID:NtKtNhrsO
従業員は法的に払わなくてもいいんだっけ?
2〜3年前に首都高5号線の板橋本町付近でタンクローリー大炎上、数日に渡り不通ってのがあったけど
あれって会社潰れるほど賠償来てそうだが、あれくらいの事故だとドライバーは一生ただ働きしても足りんくらいか?
あれ、会社ごとトンズラしたからドライバー関係ないんじゃ?
41 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/22(火) 14:32:47.28 ID:YeMu9gnM0
中、長距離運送経験の方いませんか?
今日、ハロワから面接受けた会社に商品破損代や自己負担など聞いた。
やっぱり○割 ドライバー負担みたいだ。
どこの会社も罰金制度ですか?
拘束時間は求人票の掲載よりかなり長い。
トラック仮眠して家で寝れるのは5時間くらい。
けど給料は30万手前稼げる。
会社側も今日はゆっくり考えて明日に返事くれと行ってくれた。
36歳で工員いこかとも天秤かけてるのですが乗ってもいいですかね?
4tなのですが牛乳しか経験ないです。
荷は魚です。魚は積み方が難しいらしいですね?
活魚は辞めとけ。金だけが欲しいならやってもいい。
>>37 たしかYマトもそうだって聞いたことあるぞ
保険屋は必ず儲かるってことだなwww
>>41 個人的意見だけど、今の時代に中長距離は割に合わないと思う
2〜4tで地場回りしても20後半は稼げるだろ
中長距離乗ればプライベートな時間もクソもない!
>>41 夜間の話だが、俺のイメージだとチマチマ運転してるのが雑貨屋
かっ飛んで走ってるのが野菜屋、それ以上にキチガイみたいに走ってるのが魚屋、鮮度が命だからな
リミッターの無い4tなんて、どんだけ飛ばすのかと考えただけでも恐ろしいわw
まあ、あんたの面接した会社がそうとは限らないから、以上は聞き流す程度で良いと思うけど
46 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/22(火) 18:58:45.51 ID:3zZDC+M0O
個人の価値観だが俺なら激務で30万、
そこそこきつくて25万なら後者を選ぶ。
4tで30万は激務の可能性が高いからやめとけ。30以上稼ぎたいなら大型がいい。
大型なら激務でなくても35前後可能。
48 :
41:2011/02/22(火) 20:31:24.54 ID:YeMu9gnM0
みなさん お忙しいなに返送ありがとうございます。
行きは全高らしいですが飛行機が遅れたりしたら延着してしまうので
確かに鮮度命ならスピード出すことになりますね。
自分が経験したのは宅配所を周る牛乳でエコ運転にうるさかった。
おっとりした性格じゃ魚は不向きですね。
大型免許はあるから大型行こうかも迷ってます。
現在、無職なので乙4種勉強しながら就活してます。
あとは自分でゆっくり考えて決断します。
みなさん 本当にありがとう。
積荷の事考えてるのか?
って思うほど飛ばしてるヤツ多いよな。
50 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/22(火) 21:44:56.54 ID:3zZDC+M0O
自動車輸送をしてるがけっこう楽だと感じてるがやってる人はどう感じる? うちの会社は法定速度より10キロを越えないようにと言われてるw
だからのろのろ走るしかない。飛ばしてもかなりの急ブレーキかけなければ大丈夫なのに。
食品系は少し急なブレーキかけると荷物が落下するから大変だよね
最近面接にいった運送屋なんだけど例えば一週間して辞めた場合その間の給与は、お支払いできません。
3〜6ヶ月は、期間社員としての契約となり社会保険や年金は、会社では加入できません。
って2社に言われたよ。 やっぱりおかしいよね?
辞める人多いからかな?
保険関係は試用期間がキッチリ終わらないと作ってくれないところもあれば
使えると判断されたら作るから持ってきてくれの所もある
運送関係の会社の試用期間ば二ヶ月あるいは三ヶ月間が殆どで、半年なんて作る気ねーな
おまけに働いた金さえ払わないなんて悪質だわ
仮にニ・三日でバックレる奴が多いにしろ、だからと言って払わないと言われる筋合いはねえよ
>>50 車は一時考えた事があるが、未経験だとを積むのが大変そうだな
後ろに付いて見てると高さが結構あるから気は抜けないと思う
自分は飛ばしすにしても+10キロ程度が目安、キッチリ法定速度かそれ以下の時もある
トレは法定速度でも引っくり返るからな
>>50 キャリアカーって急ブレーキかけても大丈夫なの?
フックにガッチャで止めてるだけだから、荷物事故になりそうな気が・・・
あと荷物が裸だから飛び石だの木の枝など気を使うね。
55 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/23(水) 08:53:19.72 ID:5StJB9Il0
>>51 横乗り期間は戦力になってないので無賃で扱うんだろよ
んな会社もあるよ
56 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/23(水) 08:57:32.34 ID:iyH2KOFcO
社会保険は試用期間なら気にしなくていいんじゃない。
むしろ俺は入らない方がいい。試用期間はただでさえ給料が少ないから入らない方がありがたい。
最近は社会保険入りたくなくても大人の事情で入らなければいけない会社が多いな
57 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/23(水) 09:12:28.19 ID:iyH2KOFcO
>>54 かなりの急ブレーキをしなければ大丈夫。
社長とかもそう言ってるしそう実感する。
急ブレーキかけたりもするが全く問題ないよ。急ブレーキといっても本当におもいっきりいきなり踏んでるわけではないけど。
気使わなくていいよ。
食品だと特にお菓子だと簡単に落下するから気使うね。
木や枝はまあ当たったりするのはよくないが、あまりそういうとこ通らないからあまり気にしたことがないよ。
58 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/23(水) 09:27:12.66 ID:pq2awwtOO
横乗り無賃てありえんだろ
エアブレーキって慣れだよね?
排気ブレーキしか使った事がないから、全く別次元と聞く
乗用車感覚で踏むと助手席の人がすっ飛んでいくレベル
4t車って絶対エアブレーキついてるものなの?
排気ブレーキの4t車もある?
4tも大型も両方付いてるんだよ
君は2tから始めるだな
先が長そうだw
2tワイドロング経験は長いんだが、4tとなると違うからなぁ。
経験長いんだったら、
>>61みたいなドシロウト発言するなよ。
ググんなくても周りに聞くとかさ・・
社員一人で、同業の運転手が周りに居ない職場なら別だけど、
俺が経験してきた中で、そんな職場なんてなかったけどなw
同乗での賃金だけど
個人経営みたいな会社はどこも満額は出さないね
でも中堅〜はどこも満額支給だぞ
配送って未来はあるのかな
67 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/23(水) 14:20:05.64 ID:aPzUYKdU0
配送って保険つらないよね
以前の会社もつくってくれなかったしハロワからの会社応募したら
健康厚生書いてるのに「保険希望ですか?」と嫌そうだった。
電話で問い合わした会社も保険なしで雇用保険もないって言われた。
運送してる人はどうですか?
試用期間後、保険をつくってもらってますか?
その分給料が低いのと同じだよね
69 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/23(水) 20:04:12.10 ID:LYBQprO3O
以前行ってた大手運送会社は入社したら即、保険加入だった。大手はその辺はきっちりしてるが、いくら大手でも今時の運送屋の仕事はわりに合わんなとつくつぐ思うわ。
ハロワ紹介以外はブラック率が高いかもな
ブラック過ぎてハロワで求人が出せないからだと思うけど
>>70 まぁ…ハロワの案件もブラックばかりだけどね
あえてハロワに募集出さない会社もあるんじゃない?
殺到するのが嫌なんじゃないのかな…
保険関係が一切無いからハロワで出せない訳で
雇用を惜しむ位なら労災だってあるか怪しい
会社が半分負担する社保なんて夢見たいな話だな
ま、同じブラックでもハロワ紹介の方が安心感はあると言う話さ
あーそう言えば雇用と労災はセットだったっけな・・・
この分野はウトいんで聞き流してくれ
74 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/23(水) 22:10:02.74 ID:iyH2KOFcO
割に合わないという意見があるが、
修理代を半額以上自己負担させるようなブラック以外は割に合うと個人的には思う。
実質的には上司がいないから運びさえすれば自由だし。
携帯で2ちゃんやろうが出会い系やろうが自由だしな。
監視されずに一人で自由に出来る仕事はなかなかないからね
75 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/23(水) 22:15:54.67 ID:5StJB9Il0
ハロワの求人票の拘束時間が全然違うんだけど。。
工場もそうだけどね
やっぱ労働基準法にひっかかるから嘘を書いてるんだろな
面接で言って頂ける会社はマシだが正直に掲載してほしいよな
76 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/23(水) 22:39:20.36 ID:iyH2KOFcO
休みを計算したら61日と有給5日で66日だが、これは少ないよな。
年末年始と夏休みとGw休みがあるだけましかもしれんが。
50日前後しか休みがない会社もあるし
年休95日以下は応募しないぞ俺は。
運送屋でも得意先が大手だったら土日祝は休みだが、土曜日だけは別の物を配送させられるって運送屋もある。
祭日と日曜は絶対休みなら、土曜は月二度ほどでいい
盆が三日、年末年始が六日、年間何日か知らんが
この程度が最低条件
それなら100日ぐらいあるだろう。
冠婚葬祭どうしてる?
土日祝・盆・正月なんて人並みの休み求めるなら
自動車部品・家電部品みたいな工業系配送くらいしかないだろ。
ただし稼働日数が少ないから賃金は安いし、不景気で工場の
操業停止とかあると仕事が無くなるから更に賃金ガタ落ち。
数年前、食品配送から休み重視で部品配送に鞍替えしたが
すぐ食品配送に舞い戻ってきた。
判断が遅れたら賃金ガタ落ちどころか長期失業の危機だったわ。
運送屋は運んでナンボだからな。運ぶ荷が無くなったら話にならん。
82 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/24(木) 06:53:09.72 ID:iYc1O3Y0O
運送会社の仕事が割りに合わないってのは、今の自社便の仕事に比べてって事な。残業80時間以上の運送屋と定時の今と給料ほとんど変わらん。休日日数はあんまり変わらないが、運送屋は日給月給、今は月給
83 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/24(木) 08:10:07.38 ID:Y7ZilRxnO
その自社便ってどうしたら潜り込めますか?求人見てても運送屋の求人しか見当たらないのが現状です。
84 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/24(木) 08:27:04.72 ID:0f0+MRuDO
東京だけど自社便の求人わりとあるけど応募しても全部不採用だよ、あきらめて運送屋に応募するしかないな。
85 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/24(木) 12:21:13.67 ID:Y7ZilRxnO
マジっすか。仕方なく横の繋がりか地道に探します。
俺が思う、自社便に採用されない理由。
運送屋経験があり地理や運転には長けている。しかしそれ以外の営業的要素・商品管理・PC入力など、
配達以外の仕事が出来ない。経験が無い。しかもそれらの仕事は嫌という(40歳代以上に多い)だから自社便には向いてないというか採用されないわな。
自社便でも配送6割・営業的仕事4割とかわりとある。
87 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/24(木) 12:51:56.01 ID:iYc1O3Y0O
運とタイミングがよければハロワ経由でも条件のいい所に行ける場合もある。実際、俺がそうだしな。 誰かが自社便には営業関係がつきものだとやたらに言ってるが自社便にもいろいろある。ウチは配送9割、工場内作業1割って感じだな
88 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/24(木) 13:20:47.82 ID:qP7x2vAoO
ちょい質問
以前自社便の会社に勤務してたけど確かに営業はあった、ルートセールスだよね。
でも大きな総合物流業も自社便って言ってる。
つまり荷主さんから直接請けてる(元請)会社の正社員が配送するのを自社便、
俺も自分の会社で製造してる物を運ぶのが自社便だと思ってたけど
自社便の定義ってどーなってるの?
巷によくあるなんとか運送とはまた違うの?
定義ってかんじで線引きするのは難しいと思う
例えばキューソーは元請けだしキューピーの自社便だし。
その運送会社の仕組みで決まるんじゃないかなー
運送屋が車と運転手を製造卸なんかの会社に提供している仕事もあるよね。
殆どの自社便会社は、物を置いて「はいさようなら」な考えの人はいらないって言うね。
特に従業員少ない会社だと。100%営業じゃないが得意先とのやり取りはしないといけない。
大げさに言うと家に運送屋から荷物が来ました。その荷物の商品の知識なんて知らないし、聞かないだろ?
自社便は基本それがある。
91 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/24(木) 15:29:53.52 ID:/1GA2t9/0
>>89は例えるなら味の素物流とか花王ロジか三菱倉庫あたり
>>90はコープとかメーカー系(知ってる範囲でめいらくとかベンダー)
どちらも言ってることは正しい、物流倉庫系は営業ないけど
自社便持ってて社員に走らせるとこあるし
後者は当然営業入るよね。
92 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/24(木) 15:51:59.73 ID:/1GA2t9/0
もっと分かりやすく書くと
1、メーカーがトラック抱えてる会社
2、メーカーもしくは航空・船舶会社のグループ企業
3、本業が倉庫屋でトラック持ってる会社
4、どれにも該当しない運送屋
こんなとこか?
93 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/24(木) 16:10:42.37 ID:/1GA2t9/0
追記
グループ企業は母体が商社、鉄道・バス会社もあるか
おれは3にいる
あと倉庫業は。緑ナンバーで業種は運送業。
注文があれば、倉庫内からピッキングして緑ナンバートラックで配送。
そういうとこのドライバーは商品知識必要。
95 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/24(木) 19:13:43.34 ID:qP7x2vAoO
みなさんそれぞれの分野からのアドバイスサンクス!
参考になった、運輸板ずっとロムってたけど傭車とか宅急便とかの話題は
多いけど正社員なのか契約、準社員の会社いろいろみたいだし
会社によって待遇もピンキリだから解りづらくてww
ただ他の職種と同じで募集しても人が寄り付かないか誰でも入れる会社は
止めた方がいいってゆーのはよく分かった。
倍率高くてもハードル下げないで頑張るよ。
しっかし、運送屋の求人って2tより4tが多いのな。
大型もあるこたあるが4t車が一番多い。俺調べ。
4tが出入激しいのかな?なんでだろ?
97 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/24(木) 19:45:56.40 ID:NtkRmle+O
自社便と言えばヤマザキ製パンだよね 白ナンバーだった ドライバー羨ましいよ 山パンの自社便なんて最高じゃないか
>>93 俺も3+4の零細にいるけど業務縮小で今年度でクビっすわ・・・
99 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/24(木) 20:03:32.16 ID:jwNDIdpNO
山パンはキツいよ。都市部だと配送件数がハンパないよ。コンビニ配送の方がマシ。
100 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/24(木) 20:08:37.02 ID:NtkRmle+O
コンビニは運送屋じゃん 山パンは自社便だぜ まず安定性が違うだろ
>>96 普通免許で4t乗れなくなった影響で人手不足
中型免許または大型免許必須
ただし法改正以前に取った時期の普通免許ならば、限定的に乗車可能
102 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/24(木) 21:03:25.41 ID:iYc1O3Y0O
山パン配送はこちらの地域では契約社員だわ。何日か前にコンビニの駐車場で何軒回ってるのか聞いた事があるんだが…彼の答は46軒………
改正前普通だから4tはいける。ミラー歪曲とエアサス、エアブレが気になる。
1日で慣れるかな?
>>103 初っ端は2tど違って幅が広いから狭い道とかだと助手席のミラーが
電柱に当たりはしないかとビビるよ。
あとは曲がる時、ケツが触れるんで数車線ある道で右左折するときに
ちゃんとミラー見て隣の車に注意ってところかな。
4tはワイドとかになると車両感覚は大型そのものだよ
ダンプやミキサー車に近い
4tとは言え荷を満載して荷を気にしながら走る訳だから、クラッチの切り方、排気の使い方、エアブレーキの使い方、乗用車感覚で乗ると危ない
慣れは直ぐ慣れると思うが、問題は一度もぶつける事も無く安全に仕事が出来る点かな
素人が乗り始めて一度でもぶつけて壊したりしたら、その時点でサイナラされる事は覚悟しといた方が良い
おまけに10tと違ってリミッターが無いからブラックだとかなりの速度を要求するよ
本当は安全に走りたくても、寝る時間が欲しくて飛ばさるを得ないとかな
106 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/24(木) 21:18:25.81 ID:jwNDIdpNO
>>100他の人のレスにもあったけど自社便でも己の身分が不安定なら意味ないですよ。こっちの方では配送を外注出してるし。
107 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/24(木) 21:21:07.92 ID:c+nOyb6RO
コンビニ配送は楽だよ。 山パンなんて一生は無理だよ。
ああそうだ
10tと違って駆動の後輪が二軸でなくシングルだしタイヤも小さいから横揺れに弱い
大型乗ってる奴が4t乗ると、その不安定さに驚く
調子に乗って走ってる奴をたまに見かけるけど、コントロールを失うと直ぐひっくり返ると思った方が良い
>>103 今の車だと乗りやすいから1〜2日で慣れると思うよ
ギヤも入り易いし、4tでもエアシートあるし
一番はゆったりと運転する心持ちに変わる事
裏道をサクサクガツガツ、乗用車感覚の運転がなくなる
あのーバスの運ちゃんみたいな感覚に変わる
自分が初めて乗った時は上のコンソールBOXに高さ、幅、長さ、荷台の長さを書いて貼った
あとギカシフトを書いてハンドルの左脇に貼った
運転にガッツク感覚を無くせば余裕ですよ
110 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/25(金) 07:28:56.12 ID:DjzL5Nh3O
運転がど下手な俺でも4tは2日くらいでけっこう慣れたw
久しぶりにマニュアル乗った時エンストしまくってお前本当にマニュアルで取ったのとかむちゃくちゃひでえこと言われたが。
クラッチの使い方とか坂道の発進とか全て忘れてしまったし。左折するときにでんしんぼうに当たりそうになって、
バックしたりして路上でむちゃ迷惑かけたりしたw
そんな俺でも2日乗ったらけっこう慣れたから誰でもある程度乗れば間違いなく慣れると思う。
だからこそ別に経験者を優遇しなくていいと思うんだよね。
そこらへんをわかってる会社を経験者未経験者関係なく長く続きそうな奴を採用するけどね。
うちの会社もそうだけど、運転は慣れると思うけど他の作業とかの事で続かない奴が多い
うちくらいヌルいとこあんまりないと思うんだけどなー
休み週一くらいだけど、保険も有給もあるし寸志程度の茄子もある
残業も付いて拘束平均12時間、休憩も取れて手取りで30くらいもらえるのに
前に佐川から来た人が、楽すぎて辞めたらしいけど
112 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/25(金) 07:49:32.00 ID:A0miNS90O
>>108 大型乗ってる奴が4tに乗るとその不安定さに驚く…そんな事はないだろうよ。たいてい大型の前に4t乗ってる筈だから4tの動きはわかってるだろ。4t車も普通に運転してたらそんなに簡単にひっくり返ったりはしないわ
114 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/25(金) 08:15:52.58 ID:hqQCHjiQO
>>1114トン?店配かな
週一休みで手取り30いけばいい方でない
115 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/25(金) 09:39:06.85 ID:4soepG9U0
>>98 それ厳しいな、今は景気いい会社と悪いとこの差がでかいんだよ
仕事量が増えて回らなくなって募集する会社と
バタバタ人が辞めて仕方なく募集するとこのどっちか
だからうまく見極めて頑張ってくれ。
4t食品って絶対朝3時スタートとかなw
0時とかもある。それで25万とか。やってる奴は凄いというか、それしか仕事がないのか?
って思う。朝早いっつ〜か、朝方から夜型に変わりたくないからせめて6時スタートだわ
117 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/25(金) 13:10:24.52 ID:fC2nY8veO
食品配送は@店が開く前にA道路が空いてるうちに…という事で早朝スタートとか夜12時スタートてかが多いですな。
やっぱ出入が激しいんだろうな。年寄りだと続かないだろ。早朝。
つか25時スタートや24時スタートって慣れるものだろうか。
子供居て家庭持ってたら、両立は厳しいだろうな。
出勤時や、退社後たまに呑んだりした時に終電や始発前後の駅前のスーパーやデパート、コンビニの配送は年配の人よく見るぞ
若くて28才くらい多い層で40代前後初老の人も見る
毎日3時起きとかありえへん。個人的には。だから朝刊配達人は凄いし偉いと思う。
あれも安い給料だよねぇ。。最近求人みないけど。
転職を考えている未経験者です。
最高どれ位の重さの荷物を積み降ろしした事がありますか?
当方、あまり力がないので、無理そうなら別の職種も考えないとなりません。
ちなみに、お米1袋(30kg)程度なら何とか運べます。
引越し業者ならそれ以上もあるだろうけど、大抵独りじゃ無理なら二人係で持つだろ。
30kg持てたらいいんじゃない?面接で聞いてみたらいいよ。そういうのは大事だから答えてくれる。
ただ、30kgの大豆を100個とかきつかったなw
123 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/25(金) 17:31:53.19 ID:hqQCHjiQO
>>121 何積むかで全然違うよ
ジョルダーでパレ積みだってあるしカゴ車とかコンビニみたいに盤重?バットもだし
手積み手降ろしもあるだろーけど会社によってまちまちだよね
>>122 そうですね、面接で聞いてみます。
>>123 持ちにくかったりすると、実際の重さよりも重く感じたりしますよね。
4月以降に転職活動する予定(今の仕事が暇になりすぎて会社が潰れそう)なので、
その時にいろいろと検討してみます。
125 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/25(金) 18:54:11.49 ID:A0miNS90O
路線会社の集配なら朝は早くない、8時とか8時半とかで。ただし終わりはたいてい21時頃だろうけど
>>125 >8時とか8時半とか
こんな時間の方が少ないでしょ?
何社か渡り歩いたけど、
早い奴だと6時頃来て積んでたな、平均は7時前後だと思った。
(まあ、確かに求人には8時とか書いてあるけど・・)
全集配がその時間の出勤で間に合う業者なんてどこか逆に聞きたい。
127 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/25(金) 19:09:16.16 ID:hqQCHjiQO
工業(精密・部品)
雑貨(非食品)
食品(常温・チルド・冷凍)
宅配便系、海コンに航空貨物
何運ぶかで勤務時間帯も力使うかも違うよね。
>>127
真ん中二つと宅配はやりたくない
ていうか、ダルい
129 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/25(金) 19:32:04.09 ID:hqQCHjiQO
>>128 運送経験者なら誰しも思う感想だけど今のご時世
背に腹を変えられない異業種の連中が転職考えてるくらいだから
そんなこと言ってると仕事取られちゃうよ?
荷崩れしやすい物ばかり運んでたから神経つかいまくり
荷物にはラップを軽く巻いてるだけ
ゆっくり走ってたら後ろの奴が煽りまくってるし
トラック糊は後の煽りなんて気にしてないから。
132 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/25(金) 20:04:22.26 ID:fC2nY8veO
>>121某焼肉チェーン店の配送は楽だった。2tパワーゲートにカゴ積み。1コースで4軒位で終了。但し古株にやな奴多すぎた。故に仕事は楽なのに人の出入りは激しい。
133 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/25(金) 20:13:27.24 ID:hqQCHjiQO
かつては底辺とかって馬鹿にされてた職種だけど
今後はスペック高い連中が乗り込んでくるんじゃない?
そーなったら今のレベル低いドライバーは追い出されるよ
会社だって頭のいい優秀な人材欲しがってるだろーし。
チンピラドライバーはブラック運送会社しか居場所なくなる。
>>126 確かに
仕分け作業員終了が朝7時上がり多いな
まるつうは朝6時から6時30分くらいで、ふくつうは7時積み込み開始だった各社営業所により違うようだけど
オラなんか20代の殆どが引越しやってた
でかいの乗り出したら太ったわ
運送屋や自社便配送の定時8時出社って言うのは、運送屋6〜7時の可能性大。
自社便は7時か7時半か。
136 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/25(金) 20:40:14.54 ID:lzV83O9l0
魚は夕刻から昼までだろ?
寝る間ねえし
>>132 楽でも嫌な人がいるのも精神的に辛いですね。
じっくり検討します。
肉系は水曜日が休みな件
運送屋でも大手企業の元請なら多少銭はいいし、安定感はあるんだけどねぇ。
当たり前の話だけど、安全輸送(荷役)に対しては超敏感だし、社員も多いから
いろいろとあるんだよね。人間関係とか。
140 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/25(金) 22:04:20.50 ID:2V1Wt+fXO
TSネットワークってどうなん?
タバコの配送なんだけど、日曜日休みでJTの子会社っぽい
>>140 アスファルトタイヤを切りつけながら暗闇走りぬける
ような会社
142 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/25(金) 22:36:56.53 ID:fC2nY8veO
人と接するのが苦手だからウテシをやろうと思うのは大間違いですよ。本当に人と接するのが苦手なら単純作業限定で工場に行くべし。
>>132 お山の大将みたいなヤツはどこでもいるわな。
144 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/25(金) 23:09:00.97 ID:XXy4iYFoO
145 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/25(金) 23:32:56.46 ID:pjsU/KNDO
自社便いいですよ!私も自社便です
朝9時から17時
残業殆どなし
去年の年収460万
完全土日祝休み
東京です
146 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/25(金) 23:42:37.34 ID:GyZ28g5p0
以前に外食系の各店舗への配送10年ほどやったけど数件要注意店長がいるからね
そこだけ注意したら楽勝だったけどそのチェーン店が傾いて下請けのうちの会社も斬られた
145氏見たいな会社に就職したいな田舎だからなかなかみつからないけど
あぁ、何の品物運んでもそういう奴はどこかしらに必ずいるわ。
とにかく文句言わないと気がすまないんだよな。
で、速攻会社にクレームの電話。
会社の上司もそいつがキチガイってわかってるから懲罰はないんだけど、
ホント堪忍袋ギリギリだよなw
景気が悪くなると生きる為には選んじゃいられないけど
今はやっぱ運送屋の運ちゃんでいいやと思う
家族持ちだとそうはいかない第一に安定と給料面でしょ
もしトラック降りるとしたらここで言うメーカー系、自社製品、倉庫系、の自社便の道には進まない
飛び込みは出来るだけ避けてルート営業をしたいと考えてる
基本給+歩合じゃないと運送屋より薄給なのかな〜
自社便、自社便とそんなにいいのか
手積みじゃやってられんわ
大型あればどこでも生きて行けるから、心配していない
ちなみに手積み無しなら老人になっても出来るぞ
あ、そうそう・・・荷物運んでハイ、サイナラで悪かったな
不評な食品で24時出だの3時出だのずっとやってるけど、言われてるほど
キツくないけどなおっさんばっかでマッタリだよ。ルートだし生活のリズム
作り易いよ。それより自社便下請けのフリー便がきつかった。行き先も時間
もその日に決まるのw全高で地方行くから楽しかったけど。
>>150 深夜〜早朝出勤が好きな人って以外といるんだよな。
それと平日休みが好きな人もいる。
趣味でゴルフとか釣りやってる奴の話しだと空いてるからいいんだって。
人の好みもそれぞれだよな・・・
152 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/26(土) 07:52:21.06 ID:Kho+tuoHO
自社工場便だが内容は運送会社の仕事とあんまり変わらない。車は基本10t車だし、変わる所といえば早朝、夜間走行一切無しの定時内勤務、給料形態、それに遠くに行ってあと会社に帰るだけの空車でも必ず高速を使うって事くらいかな
数年前に2tコンビニ配送のバイトニやってたがそこそこ楽だった
田舎だから平日夜は超楽だったが2回線乗らなきゃなので拘束時間が11時間
1回線大体14〜17店舗まわり、時給850〜1000円
俺は月10日休みもらってたが社員は月休み6日で拘束14時間くらいでキツそうだった
事故ったら半分自己負担なので人ひいたりトラックつぶしたらOUT
その会社も合併でさらに超ブラック会社になって社員半分やめたらしい
月10万近くの減給、絶対間に合わない配送スケジュール、物量過多など
その後コンビニ配送の会社の面接にけっこう行ったどこもひどい
特に拘束時間がおかしい…
募集では8時〜17時ってあるのに面接行くと5時〜18時で月休み4日って…
別のとこでは昼12時〜深夜2時半で月休み6日って言われたw
過労死するか事故って終わりだろwww
>>153 それがそこそこ楽じゃねーだろ
食品なんて、やるもんじぁねえよ
そんで休みが不定期で盆正月無しなんて冗談キツいわ
俺なんかやった事もねえわ、つかそんな豚仕事には近づかない
土日祭日は休みこれがいい
今日も休みを満喫するかな
>>154 仕事は楽だった、時間は長いけど
1店舗パン5段とかだったし楽だったな
今はコンビニ配送でまともなとこで正社員で働いてる
俺は休みは不定期が良い
土日とかだと彼女や友達がサービス業なのでまったく会えなくなる
不定期だと希望休をきいてくれるし彼女とお互いに調整して休み合わせられる
元々俺も若い頃からずーっと小売業の店長だったから休みは気にならないかな
本ゲームCD・DVDレンタルのあるツ○ヤみたいなお店
盆や年末年始、GWがまったく関係なしだったもんw
そのかわりすこし外れてから休みとれたかな
本人が納得してりゃ理想的な職場だから、それでいいんじゃねえの
俺の場合転職する時は、誰でも知ってるような大手の宅配系は全て外す
あれが自社便て言うんだろ?雑貨屋・路線屋なんて全くやる気ねえから
まああれもやってる奴は、好きでやってんだろうな
俺は休みとか時間を気にするかな
プライベート重視
前はバイトのくせに長かったし
今は正社員で2〜3tコンビニ配送
そんな給料良くないけど手取り22万+無事故+皆勤手当てで計4万
拘束時間7時間半(8時〜15時半) 内休憩1時間
月休み10日(希望休有り)・昇給・有給・ボーナス2回(計3〜4ヶ月分)
トラックは保険加入、どんな事故でも社員がお金を支払うことはない
物量は以前やってたバイトの時と同じくらいで少ない(田舎なのもある)
運行スケジュールは法廷速度で余る程度(デジタコ有り)
時々PSPをやって時間調整してますw
この会社に当たるまで大体8社くらい面接してすべて断った
やっぱり7時間拘束で休み10日はいいね!
体はすんごい楽です
コンビニ配送でも日勤ってあるんだ。大概3時出勤や夜中配送って所が多い中良く見つけたな。
あと大手以外の運送屋は茄子や交通費が無い所が殆どだね。
今ハロワから帰ってきて、まさに沢山の求人見たとこだから間違いない。
「交通費が出ない=近所の方を求む=8時〜と書いてても本当は5時〜で残業も多いから遠い人は厳しいだろ」って図式かな?
しっかし2tや大型より、4t求人多いな。リフト免許必須も3分の2位はあった。
職業柄、朝4時、5時起きとかは避けられないよ
夕方15時、16時に終われば慣れると大した事はない
交通費が出ない=他があればこれは避けといた方が無難
糞会社だと容易に想像できる
市場で青果運んでるけど、4t未経験で入ってリフトも未経験だった
リフト乗れないと話にならないけど、正直免許持ってる人の方が少ないでしょ
まあ持ってるに越した事はないけど、別に持ってなくても雇ってくれる場合の方が多い
うちとこは夜9〜10時出勤でコースによるけど朝8〜9時くらいまでで残業代あり
深夜1便はスーパーとかのセンター配送、朝2便目は店舗配送が多い
店舗配送も多くても3〜4箇所でベタ積みもあれば台車積み台車降ろしもある
冷凍とかコンビニ配送も面接いったけど、正直行かないでよかった
冷凍は荷物が小さすぎるからめんどくさいし、冷凍庫出たり入ったりするから体壊す
コンビニはあの時刻表みたいな配送が多分耐えられないと思ってやめた
>>158 たまたま欠員が出たみたいでラッキーだった
でもそのまえにちょっと行ってたとこはやってみたあまりにひどくて一ヶ月で
ダウン。体の調子が治るまで一ヶ月かかった…。そのあと面接いきまくってブ
ラックなとこは断りまくってやっとまともなとこみつかった。
家から近いけど交通費ももちろんもらってる。
>>160 前のとこは合併して会社かわってからひどかった。1ルート15店舗だったのに
配送時間は変えないで21店舗くらいに増やしやがった。なので店間5分とか
ざらにあった。着くまで10分かかって作業時間もあるのに5分ってw
しかも1日2ルートね。一応チルドなく常温のみだった。
今のところは1ルート10〜12店舗でゆったりできる。
というか時間余るからメールしたりゲームしてるw
1日1ルートのみで給料は前よりこっちのが良い。
162 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/26(土) 13:06:19.31 ID:F70eTYBa0
給料の話するときは月収じゃなくて年収にしてくれないか?
どんな零細でも4月から風船必須になるし、無免許上等!じゃ今後は食いはぶれる
会社側からすると、体裁だけでもまともにしないと仕事からあぶれる時代が来る
荷主が仕事が欲しいなら免許ありますか?みたいな時代だよ
ちなみに俺はフォークも持ってるが、殆ど使った事ないペーパー
わざわざ免許取ったのになんでペーパーなんですか
昔は簡単に取れたんだよ
そうせなら取っとくかの海苔で取っただけ
正直今は使う必要のない免許だが、将来使う時が来たら使う
明日は東京マラソンだろ
クソにもならんことすんな
首都高も下も規制だらけで迷惑www
玉かけ、移動式クレーンなんかも、配送職の類だね。
建築関係運ぶ運送屋がおおい
配送ってトラック全般でしょ
おまえらロープワークもちゃんと覚えておけよ。結び方知らんじゃ話にならんからな。
ロープの万力のやり方がわかんね。
俺はベルト使ってる。ガチャガチャってやつね。
平ボデ担当じゃないから南京縛り最近やってないなあ〜
ゴム切りと穴補修も
箱ばっか乗ってると、この道云十年でも忘れるよ。
その都度教えてもらってやるが、南京も「なんとなく」しか縛れない。
バスも乗ったけど、お客縛る必要ないしなw
173 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/26(土) 19:12:57.06 ID:Kho+tuoHO
今時ロープを使ってる所なんてあんまりないだろ。俺の見かける平ボディは、たいていラッシングベルトを使ってるけどな
ハッキリしてる荷はそれで事足りる
ベルトじゃ足りないもんもある工芸屋いくとラッシングと縄使う
機電盤みたいな何トンを何台積む時はフックベルトで固定した
確かにあまり見ないな
印刷屋とかはロープが多いな。ラッシングの方が早いのに
>>162 手取りって独身か扶養いるかで変わってくるし
茄子含めた総支給額→年収の方が目安になるよね。
年収で言えば運送屋かどっこいどっこいじゃないかな。
自社便は茄子あるけど月給は安い。
福利厚生がしっかりしてるのは自社便。運送屋は保険ない所がまだある。
178 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/27(日) 09:40:44.59 ID:0nQvO3FaO
庸車を使わない場合の大手運送会社の便も確かに自社便と言ってるな。が、俺の場合は自社便=白ナンバーの自社工場便と解釈している。運送会社時代の年収は400を少し切れていたけど今の自社工場便は430程。金額的にはそう変わらないが時給に換算すると雲泥の差だわ
179 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/27(日) 12:04:38.11 ID:llV0Dl+a0
破損、延着、事故費負担、自分のトラックのメンテ費用自腹ってところも多いみたいだな
ヤ関係の扱う荷って何ですか?
俺も自社便の定義は
>>178とほぼ同意権だ。
ずっと前に面接に行ったメーカーの配送部門は緑ナンバーで違う会社が入ってた。
具体的に話を聞くと、配送先が緑ナンバーしか入庫させてくれないから、メーカーが出資して運送(会社)部門を設立したそうだ。
そういうケースもあるんだなと思った。今ある運送屋に委託したくなかったのだろうかね。
181 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/27(日) 13:36:33.15 ID:iBFPr1gs0
自社便だときっちり計測されるから手を止めている時間がないんだが
182 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/27(日) 13:39:14.59 ID:Tq0m3l1lO
>>179それは『持ち込み』と呼ばれる。デコトラは大体持ち込みだな。持ち込みだと車両費、整備費、燃料費等自分持ちだから支給される額は多い。一人親方にする事もある。
183 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/27(日) 14:25:37.48 ID:llV0Dl+a0
荷がどんなものがヤの系統ですか?
自分が行ってた会社もヤ系統で筋を通して病めましたが
同僚がやめた時は170万請求されたしw
運送は大半ヤですか?
184 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/27(日) 14:40:04.34 ID:EA1pIfvLO
部品系とかだとやー系が多い気がする。
やー系でも給料をちゃんと払ってればいいが、修理代や荷物を破損した時負担させるやー系の会社はかなりやばい!
185 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/27(日) 15:15:52.50 ID:o2MCWaEeO
運送屋って病気 癌とかになって長期入院になった場合でもちゃんと面倒見てくれますかね?
下の世話までしてくれる
187 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/27(日) 17:53:16.03 ID:0nQvO3FaO
>>181 それは会社によっていろいろだろ。運送会社でもそういう所はかなりあるし。ウチなんてそんな事は一切ないし気楽なもんだけど
ここの住人ってどんなコースまわってんの?
>>185 ほとんど運送屋は日給月給だから欠勤中の給与はゼロだよ。ま、保険と年金、税金等は引かれるよ。
社保入ってなら傷病給付金が少し出る程度。会社あてにしないで自衛しるよ。
>>190 >傷病給付金
基本給の6割(だっけか?)
健保組合があればプラス2割(でも今不景気で組合解散のニュース多数)
元々この業界は組合の率は低い。
あと、1年、2年と長引けば「一度退職してから」って感じになりやすい。
まあ、どの業界でもそうだが当てにならない人間最後まで面倒見てくれる会社なんて少ない。
あとは、生命保険とがん保険入るしかない。
192 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/27(日) 19:21:08.01 ID:WfVb8VnR0
40歳からで、ちゃんとしたとこに入りたいけど、無理かな。
運送屋。基本給6万円位で運転手当てやナンヤラ手当てが10万とか15万とかw
何対策なんだろうね。で、額面25万円ぐらい。
194 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/27(日) 20:16:25.94 ID:llV0Dl+a0
生鮮ってどうよ?
195 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/27(日) 20:48:15.79 ID:EA1pIfvLO
>>192 経験があるなら可能。
ないならコネとかがないと厳しいかもしれん。
2tとかなら大丈夫だろ
求職票見てみ
年齢不問・学歴不問なんて結構あるんじゃね
ちゃんとしたところと言うのが意味不明だけど
198 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/27(日) 21:04:48.93 ID:RJ63BeD0O
ハローワークで年齢不問の求人があっても、その企業に連絡してもらうと二十代三十代が欲しいといわれて応募できないことが多いな。
馬運車って給料いいの?
医療用酸素ボンベの配送募集してるが休みが少ないのはいいが、重さって大丈夫だろうか。
大中小あるが、高さが1.4m位あるものって50kgかな?
移動は台車とかあるのだろうか。。抱えあげて壁超えがあったらキツイだろうな。
ボンベ抱えて壁越えとかグリーンベレーの訓練かよ
>>200 プロパンガス配送の軽いバージョンだと考えてばいいよ、
専用の台車があるはずだよ。
>>200 あの重くて持ちにくい爆弾みたいなヤツを手作業だけで運んだら、腰を痛めるの必至。
大丈夫!トラにはまずパワーゲートついてて上げ下げ楽だし、運搬は猫車使うだろ。
取扱に注意すればOK。
>>202-203 d。プロパンガスはやった事ないけど、100%無理だわ。
専用の台車やパワーゲートがあるなら平気だね。応募するだけしてみよう。
やっぱ経験者かなぁ。
>>193 そういうところには長く勤めないほうが良い
あれな質問ばっかじゃん
仕事内容は人それぞれ向き不向きあるじゃん
やってみて
「これこれこうだった」みたいなレスがいい
質問は直接電話して聞けや
>>201 うちの実家ががそうなんだよ。LPガスでさ、壁は1m無い位だけど越えないと設置できない感じ。
運送会社は大手でも基本給低く抑えてるとこ多い。
茄子は基本給で計算するし仕事が薄くなった時の人件費対策もある。
基本給は削れないけど残業手当、運行手当はカットしやすいからなw
ここでよく出てくる自社製品配送員の方が基本給高いし茄子もいいだろ。
問題はどちらも年収と雇用形態じゃないか?
誰かが書いてたけど年収自慢しても己の身分が安定してないと意味ないぜw
それと年間休日105日で年収400万台
一方で年間80日で500万台、単身者と妻帯者で選ぶ基準が違うだろ?
今は労基がうるさいから運送会社もブラック以外は平均拘束時間は長くない。
自社製品配送会社も商品の知名度、単価、売れ具合で待遇が
違うはずだぞ、どっちがいいかじゃない。
アオリ擦っただけで給料から3万引かれた
今日面接行ったとこ即内定出た。
手取り22以上で基本給5万。
辞退しようかな。
>>210 条件は?
>>208 自社便は売れ具合で減るのは茄子ぐらい。
運送屋は売れ具合(荷物の量)で減るのは茄子と自分の歩合と残業代か。
だから安定が欲しかったら自社便。
やった分だけ給料欲しかったら運送屋だ。
>>211 おいおい、おまえの定義に付き合うけど自社便会社も不景気で
茄子だけでなく残業規制が入るとこもあるぞw
残業手当つかない会社にいるのか?
それと運送屋は残業手当出す会社と運行(コース)手当てを出す会社に
分かれてるケースが多いんだよ、歩合とかやった分くれるって表現
使うとこみるとブラック経験しかないだろ?
大手運送は自分の都合で稼ぎたいとかって希望は聞いてくれないぞ。
俺が言いたいのはメーカーさんでも運送屋さんでも企業規模で
待遇は雲泥の差があるってことなんだわ。
絶対じゃないし、そういうところもあるという話だ。
だれも定義だ俺がジャイアンだとは言ってないのでそれだけは解ってくれ。
>>210 釣りっぽい質問だけどいい会社なら競争率高いので即採用はないよ。
このスレ読むと製造業ウテシが運送業ウテシを認めたくないみたいな感じだけど?
製造業も運送業も零細〜大手まで様々なんでない。
自社便も契約社員多いけど大手運送も契約社員多いよね。
最近、物流もしのぎの削りあいだから、元々メーカーにぺったり付いてる
運送屋以外の大手も参入してくる。
そこで各カテゴリの輸送に対して入札制度とか導入しちゃってるから
仕事取れなかった大手もヒイヒイ、最低賃金で落とした大手もヒイヒイ。
で、翌年の入札がどうなるかわからんから正社員を雇うべくもなく、契約雇って凌ぐ。
さらに、その大手の請けで入ってる中小はマージン取られてもっとヒイヒイ
正社員で入ってもその年の仕事量次第で斬っては入れ斬っては入れw
大手運送屋>>>>>超零細メーカー自社便
って事?
求人誌で派遣自社便ってあった。規制緩和?でドラバー専門の派遣会社もあるね。
なんか何でもありだな。
一流メーカー(企業規模が大きな所)は自社便なんてないでしょ?運送屋に任せてるでしょ。
217 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/28(月) 22:10:20.10 ID:CnAIGKzNO
ここ10年、小泉、竹中の負の遺産でブレイクした!?
統合したりしたティーエルロジコムとか、ここ数年、ヘンテコな『ロジスティックストランスポート』
戦略的輸送会社増えてね? 笑っちまうw
大々的に求人募集して数年経つとパッタリと倒産w
佐川の下請け?や宅配やってたRPTグループだっけ?
運輸会社名は出てこないけどまだ、たくさんあるw!
宅配、雑貨、食品に寄り付かなければ無問題
amazonの宅配業者って潰れる事なさそうだな。
>>216 上の方で書いてる人いるけどグループ企業になってるのでしょう。
>>218 >宅配、雑貨、食品に寄り付かなければ無問題
それ以外で主なヤツって言ったら工業系か市場あたりしか思いつかないが?
工業系なんて休みが多いだけで、景気にモロ左右されて不安定極まりない。
市場は香ばしい連中の巣窟で、他所の業界から来たズブの素人なんて
まず続けていける環境じゃない。
222 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/01(火) 07:54:26.58 ID:gc/VtL+NO
工業系でも休み週1でそれなりに貰えるとこあるぞ
俺の会社は1ヶ月ごとに週1休みと隔週2日休みを繰り返して、拘束時間は10時間前後でお盆Gw年末年始は休み。
給料は2tで22、4tで27
大型で30半ば。手取りで。
ただし昇給はない。
このくらいの給料で完全週休2日のとこを探してるがなかなかないな。
完全週休2日休みなら拘束時間12時間を越えてもいいが。
建材、ダンプ、生コンもいい話し聞かないね。
産地に近い人の方が詳しいと思うけど漁協とかJAでいい仕事ないの?
関アジ関サバとかクロマグロとかブランド青果とか魚沼産コシヒカリとか。
>>222 まあまあじゃない。
そっち系でその待遇なら良くもなく悪くもなく無理に探すほどじゃないから
のんびり情報集めてればいいと思うよ。
白ナンバーの大型ってそうそう見ないよな。
>>219 ペリカン潰れたぞw
まー末期のペリカンはアマゾンでもちこたえてたようなものだったがな。
月収の話しかしないやつはボーナスないのか?
月給がいいよね。時給やら日給より。まぁ殆どの運送屋は休みが90日以下とかだから
日給でも差し支えはないだろうが。。おっと。例外もあるから反論するな。俺の運送屋は125日あるとか
ボーナスって食べ物?美味しいの?
231 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/02(水) 06:08:59.01 ID:3Da5+AaFO
部品屋で働いてる知り合いがいるが、
週休2日で4時〜18時まで拘束で手取り34だがやはり待遇いい?
週1なら普通な待遇だと思うが。
>>231 4tまでなら待遇いいんじゃない?大型なら普通かいいほう。悪くは無いでしょ。
確かに非正規雇用の会社多いよな
自分は運輸板住人だけど転職板レベルで語るなら
正規雇用で仕事内容が安定してる会社狙えばいいだろ
居心地のいい会社は定年まで辞めないから頻繁に募集ない
けど定年退職者の補充か新規の仕事が増えた時に募集かける
から異業種で30代以降の奴はどこでもいいからウテシに
なって経験積んどけよ、
2〜3年やれば経験者募集でも入れるだろ
大型取って10年以上AT運転してたけど
すぐ慣れるかな?
運送屋の悪口ではないが、ずっと同じ路線ですむわけじゃないし、
取引先が取引中止になったら、人が溢れるだろうし、
路線が変わるって事は夜型の仕事に回される可能性もあるし、自社便も可能性はあるが、
荷主が無くなったら終わりでしょ。
そしたら別の運送屋へ移るだけ。そんなもんこの業界の常識です。
運送屋の求人はたくさん出てるが半数は経験者が回ってるだけ。
大型やけん引持ちなら、正直どこ入っても稼げる
最近ここで自社便だからと、人を小馬鹿にしたような書き込みが目立つが
その自社便とやらも2t乗りとかになると、そうも言ってられないんだろ
放り出されたらそこで終了
>>238 その自社配送ってやつも週末休みで定時が自慢らしいが年収450万前後だろ。
一生独身ゆとり君ならいいだろーが家族持ちじゃ無理だろ。
転職板の他業種スレ見てるともう悲壮感が漂ってるか
詰んでるとこ多いじゃねーか
定着率の高い会社は経験者も狙ってるから頑張れよ
>>240 ずいぶん余裕なレスだけどその定着率の高い会社ってどんなとこだ?
異業種から入りたい奴だって気になるだろ。
平日と週末休みの違いは好みがあるしサービス業も不動産も平日休み
ばっかだから俺は給料がよくて拘束時間が適正な正社員なら文句ないんだよ。
(有)ブラック運送な会社を渡り歩く人生もごめんだ。
242 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/02(水) 18:19:27.98 ID:3Da5+AaFO
かなり方向音痴だが、
この業界に入った。
2回通った道でも曲がるとこ間違えたり、
同じ道でも行きと帰りが同じ道に見えたりしますがかなりやばいですよね? 同じような方でも運送やってる方いますか? かなり怒鳴られたりしてますが、
こういうものだと割りきってとにかく苦しながらでも覚えてます。
そのおかげであと少しで一人で任せられると言われました。
最低でも140箇所の場所を覚えないといけないので方向音痴な自分は苦戦しました。
コンビニや薬局のルート配送してる知り合いは20箇所くらいしかいかずに、
たまに飛び込みで知らないとこに2箇所行けばいいだけなので方向音痴な自分がそれのが負担が少なかったでしょうね
入りたいなと思ってても、人が舐めないから空が無いような会社はある
いきなり良い勤務先と巡り合わないから、最初は渡り歩いていく訳だ
後は、知り合いなどのツテで転職な
自分は何十箇所とか、チマチマなんてやった事ないけど、自腹でナビつけたらどうだ
トラッカーはゴリラ使いが多いかな
>>241 デスクワークと違って運送も自社商品積む会社も
それなりに体力使うだろ
これから結婚したいか子育て世代にはいい金払って
子供が独立する年代になったら身体に負担がかからない
仕事に配置転換してくれる会社がいいんだよ
で定年になったら退職金が支給されてまだ働きたいなら
嘱託で置いてくれる会社があればなおよし
おまえの言うとおり若いうちから休日にこだわる
ゆとりはシラネ
245 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/02(水) 19:16:14.91 ID:flya7ihrO
>>239 週休2日で定時で年収450万だったらかなりいいんじゃねぇの?
>>241 君が運送業には向かない事だけは分かった。
ついでに書いてやるけどJR貨物がJR物流に対して
取引中止かますか?
資本が同じ会社なら景気悪くなっても関連会社は安泰
切られるのは下請孫請だろうな
別会社でも荷主会社と運送会社のトップが友人の間柄
って実際あるんだぜ
運輸板で不満タラタラな書き込みばかりしてるDQNより
ここの住人の方がスペックいいんだからなんとかなるって
248 :
242:2011/03/02(水) 19:27:01.31 ID:3Da5+AaFO
>>243 ありがとうございます。
フリーでなく地場でもナビ使ってる人まあまあいたりするんですか?
スキルを磨いていい会社に入れればいいのですが
249 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/02(水) 19:34:08.10 ID:l569fXyUO
トラック業界目指すなら体力よりも根性が必要だな。更に最近はデジタコやGPS装備も多いから仕事は一人で気楽そうでも実はガチガチに管理されている。
250 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/02(水) 19:39:40.96 ID:ppsFe8OFO
>>247 そんないい会社一握りじゃねーか
俺がこの業界に向かないと思うなら虎糊は一生独身でやってろや
>>250 例えの話で書いただけだろ、理解できないのか?
年収は都市部と地方で差があるからなんともいえない
軽やハイエースみたいな車両での配送員ってあまりないんでしょうか?
253 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/02(水) 20:30:58.45 ID:DvPVpzbu0
違法炎ばっくれますた!
>>252 夕食食材や仕出弁当の配達から宅配便、現金輸送車、
自社の商品のセールス込みの配送とかイパーイあると思うけど。
255 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/02(水) 20:56:05.02 ID:Tmfa2WvCO
セブン配送やってるんだけど、休み不規則なんでキツい。
近くにあるタバコの配送は日曜日休みみたいなんだけど、楽なんかな?
仕事見てる感じでは山パンみたいな感じで件数多いみたいだけど、一件辺りの降ろす量は少ないみたい。
256 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/02(水) 21:08:13.66 ID:l569fXyUO
>>255オレもセブン配送やってた。弁当の方を副業で。ちなみに本業は別の運送会社だった。ちょうどパン便が始まった頃。1便とパン便の2回戦やって10500円だったよ。
257 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/02(水) 21:14:08.40 ID:fiYN+OBoO
ヤクルト子会社で配送正社員。
年休99日w
ただ有給消化率8割だし内勤異動も可能性あるから気持ち的にら楽かな。初年度から15日くれるし。
ファミリー体質だから契約社員で腰痛めた人も休職させて復職したり、雇ったら滅多にクビにしない風土だから好き。
なんかギスギスしてないから休み少ないが幸せだ。
タバコ配送。俺んちの近所で募集があった条件は、
休みは日曜だけ。100数件回る。朝は5時から。給料は25万ないぐらい。
福利厚生は忘れた。2t車。
現実、運送屋でも自社便でも条件がいい会社は中々空きが出ない。
それは他の業種でもいえる事だろう。
>>255 コンビ二配送ならセブン押さえてる会社ならいいから頑張れ
タバコは今後の将来考えたら分かるよな?
山パン物流は都内でも契約だ
食品メーカー系子会社は非正規が多いぞ
正社員なら安易に辞めるなよ
>>257 ヤクルト物流の正社員ならたいしたもんだ
契約社員スタートでも正規に上がりやすい環境なら
いい会社だよ、あそこ大型も走ってるよな
>>251 経験を経て思うものもある
歳を重ねないと見えて来ないものもある
あんたの言う事は理解できる
何でも聞く耳を持ちたいね。
262 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/02(水) 22:29:56.30 ID:Tmfa2WvCO
色々意見ありがとう。
おれ九州なんだけど、日勤のみの正社員(二便、三便)で月に休み5日くらいで総額26万で引かれて21万くらいの給料なんよ。
九州としては安い給料ではないんだけど、休みが少ないのと欠員出たらシフトがすぐに変わるから予定がたてれない!
タバコはTSネットワークってとこなんだけど、調べたらJTの子会社みたいなんよね。
しかし雇用条件とかの情報は分からないのとハロワとかでは見かけたことない。
でもおれが店で荷物降ろしてたら、よく新人教育してるのを見かけるから人は足りてないのか?
おれのイメージとしては生協みたいな感じでコネがメインなんかなと
>>241さんの意見も、もっともだと思う
自社便も運送、倉庫業から、リサイクル家具屋さんの配送や
豆腐屋さんの自社配送もあり、一概には意見出来ない面もある
自分の生活が平凡でも送る事が出来るならば他人がとうこう言うもんじゃない と結局なっちまう
>>262オレは千葉のセンター所属で都内配送がメインだった。台車に載せる番重の枚数制限がない頃だったから14〜15枚一気積みだったな。セブン一号店(豊洲)にもよく行ったけどPなしだから駐車場所に苦労した。
>>262 生協はネットスーパーに押されてるし
中国産毒入り餃子事件の後遺症で国産素材を
使わざるを得なくなって販売価格が高騰して
低価格志向の消費者からそっぽ向かれてるはず
>>242 地図は見て覚えるんじゃないぞ。自分で書いてマイ地図を作れ。店の特徴、KY、忘れて困ることは全て書き込め。全店制覇したら、それは自分の宝だよ。
後マップルの広域地図買ってきていつもどこでも暇さえあれば見る習慣をつけることだな。健闘を祈る。(^O^)/
140件とかになると方向音痴関係なくね?記憶力の問題だと思うの。
内はヨーカ堂を使ってるようだ
以前、今日休みなら昼は弁当でいい?なんて言うから、うんと答えたら
昼前になってチャイムが鳴って弁当が届いた
便利になったと思ったが、配達する人は大変だと思った
もうカーナビ付けちゃいなよ
270 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/03(木) 12:14:08.21 ID:A/SDckN2O
こちらの地域の農協で2t及び6tのタンクローリー乗務員募集している。大型、乙四免許必須で日給…6000円…いくら田舎とはいえ…こんなのでも誰か行くのかね?
272 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/03(木) 22:02:54.43 ID:A/SDckN2O
普通に8時〜17時なんだよね…
日給以外に隠された手当があるんか?
突撃レポよろ
来年地デジだし家電配送は特需だよね。
初芝とかソラー関係者か量販店に入ってる人いないの?
量販店の家電とIKEAみたいな家具さっさと潰れろ
景気回復は違う分野でやれ
この上なく迷惑千万
ちなみに俺がタンクローリー乗ってた頃は、
26`g車(21tトレーラー)で月100時間残業、休日は日曜と盆と正月(時々休出有)
前後に数人交代で3日休みとるくらいで手取りで月30〜35くらい。
周りからは特殊な職種と見られてるけど、描いてるよりはやすいよー
今はもっと安くコキ使われてるんだろうなぁ。
>>276 それってGS廻りとかの燃料系統ですか?
俺の住んでるエリア(通勤圏内)は比較的にローリー会社が多い
定期的に募集してますよ
乙4の試験申請書貰ってきたけど、二種みたく責任感の重圧に耐えられるかわからなくて、そのまま放置してます
>>277 仕事的には楽なほうだとは思うけど、積み込みする油槽所のルールが厳しいとか
卸す時にハシゴの上り下りは数回あるよ。
GSの白油(ガソリン・軽油)とか工場相手の黒油(A重油C重油)の車両が違うんで
会社によっては日々車両の乗り換えが多い。
俺の所はなかったけど、大手石油メーカーの看板背負って運ぶ場合と
無印で運ぶ場合があって、一日の仕事でユニフォームまで着替える会社もあったw
まあ後は、他カテゴリの配送と同じで配送先のGSの店長の性格に難ありって場合もあるけどw
俺が辞めた原因は社員同士のイザコザだったんで、職的には悪くはないと思うけど、
奨める職ではないかなぁ。まあ、個々の会社次第ってことで
279 :
242:2011/03/04(金) 03:15:31.78 ID:y4Fg9mGkO
アドバイスありがとうございます。
マイ地図は作ってますが、
そこまでの特徴は書いてなかったのでいろいろ特徴を書いておきます。
たしかに方向音痴な自分にもなんとかなってきたので、
覚える気があればなんとかなりますね。
GS店長と言っても、殆どがセルフだからバイト君しか居ないイメージなんだが。
>>278 どうも。人間関係あるとこはやっぱ面倒くさいよ俺も前に受けた自動車部品輸送の会社がそうだった
為になりました。
仕事内容はやはり中にいた経験者に聞くのが一番だね
ちなみにGSも偏屈な店長いるみたいたね
小売り店より工場廻りばっかりだったらやってみたいな 勝手かw
>>270 それたぶんJAならハウス重油配送だろうな。かくいう俺、今日はJAの重油基地4回転。今年は寒い日が多くて配送忙しい。
昨日は白油スタンド廻り、今日は乗り換え黒油と、まぁロリはこれから半年ばかし暇になるからな。
納品先に偏屈な奴がいても、まる一日中そいつといるわけじゃないし。
その手合いは、社内で嫌われ友達もいなく、弱い立場に八つ当たりして
心の安定を図ってる可哀相な奴なんだから、ハイハイ ( ´,_ゝ`)プッ
って感じでいなしちゃえばOK。
284 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/04(金) 16:44:08.04 ID:ly4cGKZZO
倉庫も偏屈な奴が多い。
ローリー関係って朝早くないですか?
俺も大型と危険物取ったんでローリーに乗りたいんだがなんか仕事がきついイメージ
朝早く誰もいないスタンドに自分で鍵あけて入って帰るときにチェーンで施錠して帰る。
雪道を走る時にジャックナイフになったり・・・ガクブルな仕事のイメージが
へたれな私。
286 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/04(金) 18:34:22.99 ID:3GwofuzTO
ゴミ回収業のドライバー兼作業員をやっているんだが、普通の大型乗りに転職したい
現在年収470万くらいだがそれくらい貰えるところはありますかね?
>>286 間違いなく今のところで続けるのがベスト。大型で稼ぐには長距離、休み無しになるし
続けられんて。
289 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/04(金) 18:55:55.12 ID:3GwofuzTO
>>287 そうですか、ありがとうございます
現在の拘束時間が13時間以上で1日五トン程の回収を一人でやっているため体がキツくなってきました
どこに行っても体力的には辛いですかね?
290 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/04(金) 19:01:29.18 ID:3GwofuzTO
>>288 ありがとうございます
やはりそうですか、現在も休みは日曜のみなので、もう少しゆとりのある生活をしたいと思い転職を考えていました
あとひとつ教えていただきたいんですが手積み手降ろしの所は少数派でしょうか?
各工場回ってリフトでスクラップがつまった箱をすくって
車へぽいって仕事楽そうだけど、実情知ってる人います?
>>290 拘束時間ちょい減りで、配送先の都合、祝日と盆・正月・GWに休みあって
月35弱と茄子が少々でその年収よりちょっと減るってのはあると思うよ。
行きにパレット崩して中距離走って着いた地域or帰りがてらに横餅して
違う荷乗っけてただいまー的な。
仕事的にはけっこうハードだと思うよ。
まあ休みが今以上あることでどれだけ妥協できるかだけど。
>>291 後輩が産廃屋のフックロール乗ってたけど、帰ってから選別作業する時もあるし、
置きっぱなしだけじゃなくて企業に出向いて自分達で箱入れする場合もあるって言ってたよ。
>>285 コースによってまちまちだが、俺の場合遅くても朝5時過ぎて起きた事はない。無人で鍵開けて云々なんて普通だよ。
雪道チェーン巻く事あっても減速しまくりで、
ジャックナイフなんてやったことはないよ。
以前は青果物だったからロリは楽なのかな?いやそうだとも言い切れんな。
>>293 今は夜勤もあるみたいだしね。
油槽所で重油積み込んでるとハチが寄ってくるしww
>>289-290 家で寝れて、年収470あれば今の方が良い。
手積みとパレ積みの比率は分からんが(俺は国土交通省の官僚じゃないしw)
大型でも手積み10トンってのも普通にあるしな・・・
手積みって損だよな
297 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/05(土) 06:24:23.05 ID:qn/VLty9O
>>291 今、俺がやっているのが正にそれ。そして自社再生工場に持ち帰りリフトでちょいと降ろすだけ。 10t車で箱4コなので楽な事この上ない。近くは2回戦、遠くは1回戦。楽だが給料も悪くないし天国だわ。
298 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/05(土) 07:37:02.82 ID:mcntl/t9O
4トン乗りたいんだけど、2トン経験しかないからどこも門前払い食らうわ
大型免許取れば採用されるかなぁ?
299 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/05(土) 07:49:45.03 ID:QvvhKMrZ0
>>298 免許取っても、経験が。。と採用側は思うかもしれないです。
300 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/05(土) 08:12:41.11 ID:mcntl/t9O
>>299 難しいんだね
試用期間あるんだから乗せてくれたっていいじゃないって思っちゃうけどね
>>298 その発想は無いわw
門前払いが続くとトンチンカンこと考えだすんだな。
302 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/05(土) 10:00:52.49 ID:VUz3MS8zO
俺は スーパーマーケットや弁当屋に食品トレー配送してんだけど キツイ 棚上げ作業があってトレー全部上げなきゃならん
運転手とゆーより作業員だよ
スーパーに運ぶトラックは陳列とかさせられそうだし、勤務時間も早朝や夜中だったりが普通だから、
俺はパス。
>>298 なかにはそれもで即おkってとこけっこうあるよ(関東)
数年前に運送屋の面接行ったら
「数年後か一年以内に他の仕事(コース)になるとしたら、その辺はどうですか?」と言われて、
全く考えてなかったので、う〜ん。とうやむやな回答をしてしまった。
コースが変わるって事は車の大きさや時間帯、せっかく荷受先と仲良くなった人らとオサラバだろ?
また一から始める事になる。運送屋はこれが少なからずあるから、嫌だ。刺激が欲しい人ならいいかもしれないが、
環境はあまり変わってほしくないのよね。俺はね。
それを言い始めたら営業でもサービス業でも同じ事だとは思うけど
昼夜逆転しないだろ
懇意にしてるお客の話してると思ったらそっちかい!!
309 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/06(日) 10:01:45.57 ID:Euunfn5+O
未経験でも採用してくれるとこはそれなりにあるよ。
経験者優遇とか書いてあるとこでもね。
310 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/06(日) 10:50:31.76 ID:Euunfn5+O
とあるトラック会社があって、A(食品などがおいてある倉庫)に積み込みに行きます。
その積み込んだ荷物をスーパーなどに運びますが、
スーパーにはA(食品などがおいてある倉庫)ですが、
配送に来ましたと挨拶します。これって請負になるのでしょうか?
運送は正社員でも請負の正社員が多いのですか?
311 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/06(日) 11:06:34.82 ID:sMw4VYY9O
しかしコンビニ配送にトラック経験者で入ってきても全然続かないなぁ
おれは未経験入社だから他を知らないし別に厳しいとも思わないけど、運ちゃん的な人には向かないのかもね。
312 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/06(日) 11:59:53.91 ID:Euunfn5+O
>>303 陳列までさせるとこは少ないんじゃない? 陳列までさせられたらどれだけ時間があっても足らん。
陳列はさせないが、
検品はやらないといけないとこが多いかも。
スーパーだと商品が多いから検品だけで30分とかかかる。
うんスーパー配送で陳列があるって聞いたことない
店舗配送は好き嫌いがはっきり分かれるけど
スーパーorコンビニ出店が順調に増えてる店なら
仕事がうすくなるとかないんじゃない
>>310 それ普通だから。
自分とこの商品を運送屋に頼んで配送する。
>>310 違う例だと、
初めて行く場所なんかで、
「おたくはどこ?」って聞かれて、
中小の運送屋の名前言ったって一瞬「はあ?」ってなるから、
荷主の名前言ったほうが早いんだよ。
電話で場所問い合わせる場合もそう。
セブン常温なめてたらキツすぎワロタ
他に仕事ないから続けるけどね
セブンはトラックの容積小さいからそれほどきつくない
大型の紙体10トンちゃぶりと比べたら遊んでるようなもんだ
両方やったがセブンのがずっといいw
>>316 昔、労損の常温ならやったことがあるよ。
RBに山積みした飲料をひっくり返した時は参ったな。最悪お買い上げになるからな。
歓楽街の荷下ろしで、飲み屋のおねーさんは親切だったが、フルボッコ真っ最中なんて時は気が抜けなかった。
>>310 請負だと思う
けどほとんどの運送会社がそうじゃないのかなー。
もちろん募集してるところも
そのケースが多くなる
ここでよく言われてる自社便なんかに乗れば
自社名で配達にきました〜でいいんだけどね。
321 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/06(日) 20:35:38.44 ID:CbabdzUg0
配送員ってトラックしかないの?
街中で見かけるミニバン類は別物?
車運転する仕事に就きたいけど、トラック扱う自信ないorz
ここは坊っちゃんお嬢ちゃんのスレではない
レベル低いぞ
323 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/06(日) 20:57:54.72 ID:DOLHsylbO
>>321 ライトバンで配送は楽でぬるいから、みんな辞めない
俺の今の仕事
週休2日、ライトバンで得意先回りの納品など
年収400万くらい
5年くらい前はちなみに10トン長距離路線やってました
325 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/06(日) 21:17:22.33 ID:KC9Do7M80
ライトバンって大抵楽勝だから、殆どがプラス営業だな。
営業配送と言った方がいい。営業もやりつつ配送もやる、ハイエースやライトバンに多いね。
今大型と4d月半々で乗ってる
長距離なしの地場オンリーで年収410万@東京
転職するよ、長時間労働じゃないし休みもあるけど
妻子持ちじゃ厳しいんだよ、地方ならいいだろーけどな・・・
おまえら下請けはやめとけ、仕事もころころ変わるし
オイシイとこは元請けが持ってくし・・・
労働時間が長くないのも仕事がないからって理由だし・・・
327 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/06(日) 21:29:56.71 ID:oazHDvovO
>>317珍しい人だなあ。横持ちはどうだか知らないが、店舗配送は時間もマナーも厳しいから大型から転職した人って大体続かないけどね。田舎のセブンなのかな?都内だと5分から10分刻みで積み卸しがあるから10t乗りはすぐ音をあげたけどなあ。
>>326 足立あたりのブラックとか?
いい転職できるといいね
都内なら年収450万以上目標に頑張って、既婚ならなおさらだよ
329 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/07(月) 01:35:37.18 ID:M/kNlyFdO
木曜日に機器の配送員の面接やるんだけど、配送員の面接ってどういうこと聞かれる??
スレ違いだったらスマン
>>320 雑貨便でおなじみの畳むとL字になるやつ。カゴとも台車とも。
RB--ROLL BOX てね。
RB:ルーベンスバリチェロかとおもたw
ロスブラウンもあるな
332 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/07(月) 11:06:06.74 ID:ezYOdFJBO
警備員(機械警備)と配送員ってどっちがいいと思う?
世間的に
>>305 ある程度の企業なら、そんなの普通にあるし。
営業配送を探してるけど未経験だとなかなかない
営業だけだとか配送だけだとかの経験があれば、受かる確立高いと思う。
>>329 酒好きかどうか、配送の経験はあるかどうか。
あとは事故歴とかも聞かれるかな。
むしろ説明される事が多いと思う。
雇用のミスマッチを避けるためにね。
拘束時間とか規則、給与の事など。
働いてからゴネる運転手が多いから。
配送員の人で1時間近くかけて通勤してる人いる?
居るだろ。
>>337 普通にいるよ。
なかには1時間半の人とかチラホラ。
俺は車庫まで30分、
さらにそこから積み込み先まで30分だな。
>>337 いるよ。
でも、運転手に限らず職場は近いほうが良いよ。
それだけ時間かけて行くだけの価値がある仕事かどうかだな。
知り合いの再就職先の運送会社が車で通勤1時間。
それから仕事で10時間くらいトラックの運転。
運転ばっかで超ハードだなっと。
342 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/07(月) 18:57:32.85 ID:M/kNlyFdO
>>336 ありがとう
配送とか新卒だから経験あるわけないし、なに聞かれるか分からんかったから助かった
>>342 いえいえ
ていうか新卒なら運送屋はやめておけ
もっと良い業界あるって
色々やって駄目なら運送屋に来ればいい
大手に幹部候補で入るなら話は別だが
344 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/07(月) 19:08:51.69 ID:M/kNlyFdO
>>343 新卒でも大丈夫らしいし、書類選考無しの面接だけで県内配送だけみたいだから受けた
特にこだわってはいないけどね
運送屋の面接に私服で来る人の多いこと多いことw
おまいらも私服だった?
全然私服でおk
新卒か…頑張れ!
2ちゃんねるの常識は非常識だからな!
直に体験して感じとれ!
↑ちなみに服装は大手以外私服だ
348 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/07(月) 20:51:12.69 ID:M/kNlyFdO
>>347 ありがとー
募集1人のとこで既に何人か落とされてるっぽいから、気引き締めていってくる
>>345 転職するの久々で、オッサンになちゃったからなぁ。
さすがにスーツとはいかないまでもジャケットくらいは羽織っていこうと思ってる。
40手前で業界未経験、 MTのマイクロバスを2年程乗っていました。
ペーパー資格は危乙4ガス丙特等を持っています。
どこか拾ってくれそうな会社はないでしょうか。
何故ここで聞くのか意味不明
352 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/07(月) 21:28:12.40 ID:CoI8VMYj0
軽トラ牛乳配送(夜勤)募集
キキキキタタタタ━━━(((((゚(゚(゚(((゚゚∀∀゚゚)))゚)゚)゚)))))━━━!!!!!!
明日は紹介状もらいにいくぜ
採用してくれたらバイトしながら乙4勉強してケミ虎乗るぜw
そこから頭だけ走ってる胴体くっつけて走る免許とるぜ
高卒なら新卒で運送屋や新卒で警備員も珍しくないからな。
でも馬鹿のくせに変なプライドで就職できない奴らよりはずっと良いと思う。運送屋だって立派な仕事じゃないか。
頭の良い奴らがどんなに素晴らしい商品を開発してもそれが客の手に渡らなければ何の利益にもならんからな。
>>351 高望みしている部分があるのはもちろんあります。けれども、
無駄に充実した資格とおかしな経験が相まって突っ込みどころ満載の履歴書となり、
面白半分で面接はして頂けるんですけど、拾ってはもらえないんです。
年齢も年齢ですし。
何かアドバイスでも頂けたらな、と思いまして。
>>352 自分の通勤圏に会社があるなら乙1とか乙6系の方がいいかもしれんよー
運転好き、人とあんまり関わりたくない って人は運送おいしくてやめられないだろ。
異業種からの転職の場合、不必要な資格は書かないのも手
好奇な目で見られるだけで良くない場合もある
中小零細だと事故一つで会社は潰れるので、自分の安全性をアピールするしかない
異業種からだと甘えてビクビクしてる態度は、相手に警戒感を与えるだけだと思う
なるほど。
年齢等のマイナス要因をカバーするために資格を取ったのですが、
度が過ぎていたかも知れませんね。
水増しが過ぎて正体不明になっていたのかも。
次に生かしたいと思います。
「マイクロバスに2年乗ってましたから、4t程度なら大丈夫だと思いますよ」
この位は言った方がいい
中型免許なくても法改正前なら4tもいける
360 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/07(月) 22:36:37.70 ID:RrDS+3VCO
普通免許だけではマイクロバスは運転できていないと俺は思うのだが?
361 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/07(月) 22:41:10.84 ID:G9OzEuwaO
俺はバイトで4トンのロング乗ってる。日給一万。月に28万ぐらいだ。お菓子の配送だよ。
日給1万で28万って事は月に28日も働くのか!?
2月は休みゼロじゃん!!
一連の流れみてると全く同じ職務内容でも、ベースが都会と田舎では
年収±50マソくらいは違うような感じなのかな。
364 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/07(月) 23:46:22.35 ID:p0pQz5+/O
歩合が付くんだよ。休みは4日
365 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/08(火) 00:48:40.85 ID:+k8RAhmLO
セブンの弁当の配送キツいわ
やる事多いし、デジタコ付いてるし
件数滅茶苦茶多いな
366 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/08(火) 01:41:39.21 ID:PaFrQPFc0
ヤマトなどの個人宅配達ってどう?
正社員じゃない
368 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/08(火) 02:03:30.29 ID:8DAGLoT/0
俺の運転経歴
冷凍物 ローソンに配送で陳列もありお客様に大きな声で「いらっしゃいませ ありがとうございます」
・・手がやばかったw
牛乳瓶を宅配場や倉庫に配送
積み込み手積みだが楽勝
納品先でメシ頂けれるほどの図太さw
倉庫はDQN多いイメージだが話すと笑いのセンスあるやつ多い。
工場〜運転 しか経験ないけど一人で気楽、ドライブ好きなら後者だよな?
工場も将来性ないし運転で骨埋めてもいいですか?
>>366 個人宅配はやめとけ
今の時代、よほど田舎の地区でもない限り夜中じゃないと在宅率低くて金にならんよ
社員でも1個いくらだから。それに個人宅配は駐車が大変だぞ
>>365 >>368 コンビニ配送は絶対やめたほうがいいよね
どんだけ店に対して腰が低いんだよって思ったわw
オーナーの名前おぼえろとか店員に気をつかいすぎ
同乗指導のときに先月までニートみたいな糞みたいなヤツにも
かなり気をつかわなきゃみたいな感じででまじストレスMAX
即やめたわw
ちんこにょーん
371 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/08(火) 05:43:56.73 ID:0jhWShMPO
>>365 えっチルド米飯やろ?
多くても八、九軒ない? 山パンみたいに糞みたいに回るのに比べたら楽だよ。
今は何処もそんなんだよ、無言で降ろして日報突き出してサインもらって
終わり的な運送屋少ないだろ、態度悪けりゃ出禁になるし。
荷主、元請、荷受、同僚、他業者等関わる人間多いからコミュ能力要るよ。
運転〜事務処理、人受けまでそつなくこなせる人間じゃないと続かない。
人の入れ替わり見てるとやっぱり何処か足りない奴はすぐ辞める。
>>372そうだね
ウチだとすぐにカッとなってトラブルになる奴が多かった。
嫌なことがあるとすぐ顔に出るタイプってゆーか?
配送以前の問題で会社勤めが苦手なんだろーな。
374 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/08(火) 07:30:24.63 ID:+k8RAhmLO
話をあれな方向に持ってくなよ
とにかくコンビニ配送でもセブンだけは避けろ
死にたくなければ
配送の仕事探してたんだが、コンビニ配送ってそんなにやらない方がいいんだ?
>>375 手前に先輩方がレスしてる通りさ。俺もコンビニ配送やったけど、まぁオススメしない。デジタコの、ドアの開閉回数までカウントするってなんなんだか。
あれ?このスレかどこかで「コンビニ配送は時間指定やらあるからキツイよね。」って話してたら、
「キツクないよ。」ってやつ居たぞw
同じコンビニ配送でも運んでる物が違うんだろ。
まぁキツイとか言う前に給料面でお勧めできん。
379 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/08(火) 10:23:43.10 ID:0jhWShMPO
時間指定はきつくないよ。 コースにもよるけど時間キツいとこもあれば緩いとこもある。 キツいといっても定刻には余裕で着くよ。
規定の早納時間で入り最後早く終わるのがキツいってこと。 だから普通に時間遅れるときは渋滞とか出発が遅れたときくらい
てかめったに遅れはないよ。
会社によるとしか言えん話題だな。
そう 会社と地域差により、仕事内容、時間、給料、待遇、接客?、会社内の雰囲気、
バラバラで皆さん感想が違う
ただ、一致してるのは コンビニ配送は止めとけ で丸く収まる
382 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/08(火) 12:59:03.31 ID:PaFrQPFc0
>>369 >今の時代、よほど田舎の地区でもない限り夜中じゃないと在宅率低くて金にならんよ
>社員でも1個いくらだから。それに個人宅配は駐車が大変だぞ
田んぼだらけの地方の糞田舎でそこらじゅう路駐だらけのとこに住んでます
その地域になればあり?
383 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/08(火) 13:27:04.50 ID:+k8RAhmLO
コンビニ配送やるような人は2トン経験ばかりみたいだけど、コンビニ配送やるくらいなら少しブラックな会社でもいいから4トン乗ったほうがいいな
デジタコないブラック会社なら4トンもあっさり乗せてもらえるべ
みんな志望動機だとか辞めた理由ってのはどう言ってる?
386 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/08(火) 14:10:11.67 ID:PaFrQPFc0
387 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/08(火) 14:12:05.30 ID:+k8RAhmLO
>>384 辞めた理由は時間が長すぎて睡眠時間無くて、何度も事故を起こしかけたって言ったね
志望動機は貴社が自分のこういう希望を満たしているからって話し方で書けばいい
履歴書でゴマすりする必要なんかないよ
自分はこういう事をやってきてこういう事が出来るから、貴社のこういう所に合ってるし、貴社の条件が他を上回ってるからって書けばいいんよ
388 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/08(火) 14:32:29.46 ID:8Rv/H6GXO
都会田舎どうでもいいが、なぜに糞田舎とか言うんだろう。心の貧しさがみえる。
田舎生まれで都会への憧れが強いナルシストに見られる言動だ。
田舎には田舎の良さがあるし、誇りを持てまで言わないが。
ま、
>>388の最後の一文だな。嫌な事があったんだろう。
>>386 個人の宅配は、小口の荷物が多くて前レスに書いてあるとおり
普通に路駐する所もあるよ。
荷物の種類もバック物からパレット降ろしもあったな。
コースにもよるけど、30〜40件ぐらいは回っていたような気がする。
多い所だと、50件以上がザラだからそのつもりで。
コンビニ配送はどこが楽かきついかは行ってみないとわからん
セブンがどうとかローソンがどうとかじゃなくて運送会社による
うちの地域でセブンの配送してる会社は3つあるけど、給料・待遇・
運行スケジュール・運ぶ荷物などすべて全然違う
面接行って話しを聞いてみて一貫して同じところって言えるのは拘束時間だけ
一般人とは逆で大体15時間拘束されて残りの9時間がプライベート時間ですw
デジタコ・GPS・ドライブレコーダーで徹底管理され、指差し運転まで強制するとこもある
さらにコンビニ店に着くたびに輪止め・施錠・ドア2段階閉め・台車積みなどは基本中の基本
気難しいオーナーばかりで愛想笑いもうまくないとだめw
まあ…コンビニ配送はやめておいたほうがいいよ
392 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/08(火) 17:50:49.12 ID:+k8RAhmLO
運送会社によるのは確かだけど、結局誰かが事故や誤配を起こせば全員が誓約書にサインさせられて下らない安全確認(笑)が増えていく
393 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/08(火) 17:59:33.62 ID:LAi1IvcwO
コンビニ配送するなら田舎に限る。都会じゃ停める場所にも苦労する。仕事内容なら惣菜が時間的に余裕があるかも。米飯は1日4回転で慌ただしい。米飯1便だと一件で番重30枚なんて店もザラにあるし。
>>392 そうそうwどんどん決まりが増えていく。おろす時のチェックのやり方まで強制w
他の人の話だけど点呼や出発時、そして帰着後に一日合計20回くらいハンコ押す
ところがあったらしいよw1日でやめたって言ってたけど。確かヒッカキ棒、カー
ド類を入れるでっかいジェラルミンケース、それをつないでおくブロディ並みの
ぶっとい鎖、その他モロモロの貸し出しに1つ1つハンコ
さらにそれを素手で持っていくのでトラックに行くまでにヘトヘトになるらしいw
運送会社に転職した友人、睡眠時間が4時間て言ってた
せめて5時間は寝たいとも言ってたな
>>394 俺んとこもそんな感じw
どこも似たようなもんか・・
今は良いけど40代50代になった時の事を考えると吐きそうだw
給料なんて絶対上がらんし。体は動かなくなるし…
そうなったらどうするの?
異業種にいくの?
若い人たちは腰掛け気分なの?
ノルマ仕事に自信あるなら営業があるとこに入れば?
俺がいた会社は体育会系で数字がいかないと人間扱いされなかった
配送なんて仕事じゃねんだよボケ!
って毎日罵声が飛び交ってたよ
鬱病になったり逆切れして辞めてった奴もいたし。
異業種なんて行ける訳ないだろー
運転しか能がないからこの仕事やってるんだぜ?
まぁクビ切られない限り続けて、切られたら交通誘導とかしかないな…
自社便推奨派じゃないが、40代50代になれば配送から営業や倉庫番させられるとこも多いよ。
運送屋は、運行管理者にでもなって事務所に詰める位か、現場でも2t→4t→10tでパレット物で殆ど力作業無しなコース(運行)に移動とかさ。
まぁ、会社の規模や方針によってさまざまだし、荷受先も色々あるから一例として言っただけだから反論は無しな。
手積みの無い荷を積めばいいだけの話
403 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/08(火) 21:03:07.28 ID:0jhWShMPO
長い目でみるとコンビニ配送がいいよ。
運ちゃんってよりもサービス業だから転職もしやすいし、同業での転職も有利(運転荒くないから)
大型海苔とかは同業(大型)以外での転職は不可能。 もう死ぬしかないね。
同業でも厳しいかも・・
てか看板背負って走っているのに我が物顔で道路を私物化してる神経がわからんw なんで法定速度で走ってるのに煽られて抜くときに窓開けて罵声聞かされなきゃならんの?
おれはそいつに文句言っても意味ないから、後を追って荷主のとこを突き止めて荷主に抗議したよ。 そしたらその運ちゃんは出入り禁止にしたらしい。 その後運送屋の社長から謝罪のTELがあり、その運ちゃんは辞めたらしい。
大型は社名も入れてないような適当なとこ多いから文句は直接運送屋や運ちゃんに言うより荷主に言った方が大打撃だよ。
あと直接本人と揉めると運ちゃんは頭悪いから殺されたら嫌じゃん?
大型海苔とかは同業(大型)以外での転職は不可能。 もう死ぬしかないね。
なんか私怨が入ってんなw
大型降りたヤツが普通に異業種に転職してるヤツも多いけど。
俺自身もいくつか転職してる中で異業種の経験あるし。
>>403 あんた性格悪いな〜(笑)
歳行くとユニットで平ボの技術系とバスが割りと多い
あくまで自分の回りと、知り合い程度の通りすぎていった人々の話だけど。
いやカッコ悪いと言いながらもコンビニ配送もあるね。
あとは内装業への転職とサラリーマンが数名かな。
俺はトラック2tから工場勤務に転職したけど
メリット・残業が苦にならない。天気に一喜一憂しないで済む。
デメリット・協調性が欠ける。自分のスタイルで仕事をしてしまう。
あくまでも俺の場合だけどね。トラック乗りはチームワークはいらないからなあ。
407 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/08(火) 21:48:29.72 ID:0jhWShMPO
性格悪いか?
なんでモラルの欠片もない生き物を擁護するの?
おれは看板背負って走ってるニトン車はマナーはそれなりにいいと思うよ。
納品に急ぐのか駐車場所とかはめちゃくちゃだが注意したら直ぐ動かしてくれるし謝ってくれる。
大型海苔の場合それはないやろ? ヤクザまがいのが降りてくるから言うのも嫌だし
三年に一度の適性検査は大型海苔だけ精神検査した方がいいと思うよ。
408 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/08(火) 21:52:42.36 ID:x5zDijbAP
DQN系の同僚を避けるにはどういう業界の配送・宅配がいい?
409 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/08(火) 21:54:11.67 ID:0jhWShMPO
あと大型みんなって訳じゃないよ!
しかし九割近いカスの為に真面目に安全運転している大型ドライバーまで悪く思われてしまう。
おれの職場には大型降りた人結構いるけど真面目だよ。
>>407 少ない経験で大型の運転手を一括りで悪く言ってるから
性格悪いって言われてんだよw
8時〜17時の就業時間で、10t関西〜関東間の配送って嘘だよな。就業時間が。
こういう場合って、8〜17時が片道って事でOK?
関東で積み込んで8時に出発? こういう場合の就業時間や実際の仕事内容ってどうなんだろう?
求人欄だけで得られる情報で推測してみて。面接行けば詳しく聞けるだろうけど。
>>408 見た目がDQNでも社交的で話も面白く、仕事中はTPOをわきまえて同僚と日々の状況を共有し
要領良く立ち回るヤツもいるし、一見真面目だけど我が強くて悪い意味で自分を曲げずに
自分のミスを他人に押し付けるようなヤツもいる。
職務内容で中の人のレッテル貼って会社を選ぶというのもちょっと疑問かな。
おまいさんが現在、同じ業界や外を周ってる仕事で、地元を走ってる物流関係の車の
運行姿や、荷役してるときの姿見て少ない情報で判断するのはかまわんけど。
まあ結局は入社しないとわからんw
一行開けて書くような変な人は以下、放置で
>>411sageはシャレかなw
本当の就業時間を何パターンか書いてある会社もあるよね。
8時〜5時とか9時〜18時と書いてあるのは、勝手に会社(事務所)の開いてる時間、営業時間だと自分なりに解釈しています。
実際にそうだと思う聞いた事もあるし、一般的に対外向けな受付時間かと。
>>414 あれ?sageってF10だっけ?F9押してしもうたかな?
会社が開いてる時間。ナルほどね。
>>411 8時〜17時なんて事務の定時の時間書いてるだけ。
一般的な貸切の荷なら、夕方積んで翌朝関西に着ける。
で、帰り荷積んで翌朝関東降ろす。
3月になって求人増えてきたね
419 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/09(水) 12:08:19.84 ID:tStEdg+yO
>>403>>407>>409 こいつは配送の転職スレにこんな事書き込んで何なの?こいつも運転手なんだろ?何も表示してない大型でよく荷主がわかったなw。そしてあとで言い訳がましい事も言ってるしww
ここですか?無職クズ共が集まるところって
逆に無職が少ない感じだけど?
俺の数少ない経験で、10t糊から「観光バスの運転手になりたい」って辞めた25歳が居たな。
あと、いま傭車の軽トラのオッサンが昔10t長距離走ってたって話だ。
車種の大きさに限らず、運送業界を転々としてる雲輔が多いってのはよく聞く話だ。
423 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/09(水) 12:38:05.37 ID:zPX67qOpO
コンビ二がストレスかかるのはわかったから愚痴とかはヨソでやれ
425 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/09(水) 12:53:05.17 ID:NRTfXKtIO
配送員を目指す転職者の為のスレだから、経験者の生の声は参考になると思うよ。
って事はコンビには出入が激しいのか。
確かに求人でよく見る。一番よく見るのは夜中走る食品だ。4tで。
若いうちしか出来ないだろうなぁ。
何トンがどうとかコンビニがどうとか
どんぐりの背比べだなwww
いちばんいいのは、保険・ボーナスなどが充実してる
「バスの運転手」
異存はあるまい。
訂正=異論はあるまいwww
(〃⌒∇⌒)ゞえへへ
>>426 ゴミ回収や産廃は若い人も見るけど、夜間のスーパー、コンビニの運転手見てると以外と
見た目で35才以上が多いよ
45前後も多く見る
旨味は薄いけど安定してるのが良いのかなあ?
>>427ちょwww
真に受ける奴がでたらどーするw
バスだけはやめとけ・・・
って普通書くけどどっかの地方の市バスがやたら高額な給料だったりする
バスはバスで大変みたいだぞ。
432 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/09(水) 13:38:55.32 ID:8HWpns33O
俺は4トンで会社が日立関連の下請け。日曜祝日は休みで土曜日は月二回休める。退職金とボーナスあり。
>>430京都か?
あれは特殊な方々、一般人には関係ないが西日本は
その手の話よく聞くな
関西方面の現業系公務員はその手の人の受け皿だったようだからね。
そう言う人が偉くなって、またそっち系の人が優先的に採用される。
>>429 安定とかより現行の中型限定免許(旧制度の普通免許)で
割と気安く始められるからだと思うけど。
他業種から一般貨物とか行きづらい雰囲気があるからな。
436 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/09(水) 17:36:52.10 ID:AFQ94BQTO
夜間のコンビニは拘束時間は短いが眠い
普通にトラ乗りのほうが気楽でいいよ
437 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/09(水) 18:42:47.16 ID:tStEdg+yO
>>423 やっぱりそう突っ込んできたな。法定速度を遵守してるのだから俺は当然コンビニの配送トラックを運転中と解釈した。それで後を追えるかなぁ? それとも自家用車で法定速度を遵守なのか?流れを無視した自分だけの安全運転な。そりゃ邪魔だわ
一般貨物は景気悪いみたいだね
コンビニ配送ネタはもういいよ
速度にうるさいのも時刻表みたいな運行なのも知ってる
急ぎの車からしたら邪魔なのは分かるよ、深夜ガラガラな道で制限速度なんだから。
走ってる本人だってつらいだろーと思うよ
お互いプロなんだからそれぞれの立場わかってやれよ
結局、運ちゃんの仕事はどんな仕事でも大変だって事だな
おしまいっとw
生協の配送ドライバーに興味があるんですが、必要な資格が普通自動車免許になっています。
未経験おkみたいなんですが、自家用車しか運転の経験がありません。
トラックの運転は研修で覚えさせてもらえるってことになるんでしょうか?
MT車の感覚が教習所で習っただけ・・・経験不問とは言えどうなんだろうか
ガソリンが上がったね
特定貨物も一般貨物よりは、ちっとはマシって程度
>>441 未経験おkなら1から10まで丁寧に教えてくれるでしょうよ。
最近は2ペダルも多いし、!行けばわかるさ!ありがとぉぉー
京都に関してだが、普通の民間の会社に勤めてて
「親が市バスの運転手で、後を継がないといけないので辞めます」って人いたな。
やっぱコネというか縁故なんだよな、京都のそっち系は。特殊特殊。大阪はどうかしらんが。
関西の公務員はBだらけらしいじゃん。
一般企業は履歴書の住所がB方面だと採用されないんで公務員しか選択肢が無かったとか。
昔は公務員人気ではなかったから良かったらしいが。
>>441 発進時の半クラだけ気をつけてれば大した事無い。
車両感覚は慣れの問題だし、生協なら2トン車だろうから
そんなに問題にならないだろうよ。
4トンロングや大型なら長さを意識するけどなw
448 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/09(水) 23:18:15.60 ID:hQXRh16JO
TOYOTA車をいろんなディーラーに運んでますがこれって派遣なんでしょうか?TOYOTAの関連会社にも車を運んだりします。
会社の事務所は一応あり、
そこに事務員がいたり、
トラックを置く車庫があります。
ディーラーから他のディーラーに運ぶことが一番多いです。
一応正社員で1年弱働いてますがこれが特定派遣ですか?
それなら運送は特定派遣がけっこう多そうですよね。
正社員って派遣会社の正社員ってこと?それなら特定派遣だけど。
文面見てると出向みたいな感じだけど。
え?
今働いてる環境も知らないで働いてるわけ?
451 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/10(木) 07:51:42.83 ID:0dWj9YUWO
トヨタに入ってる運送会社の正社員って事だろ。なぜ派遣の事が出てくるのかわからんが?
452 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/10(木) 09:47:07.73 ID:tSHDeNtFO
生協のドライバーは女が多いよ。女性優先。男性もいるが殆ど20代前半。
453 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/10(木) 09:49:38.81 ID:tSHDeNtFO
小さい運送会社だと大変だよ。俺が昔いた会社は荷主の倉庫にいって自分で荷物探して、パレットに分けてフォークで自分で積む。小さい会社に行けばいくほど過酷な条件。
そうだよな。生協でよく共同購入だろう1.5t見るが、女性か若い兄ちゃんだよね。
オッサンは見ないな。あれも宅配だと時間指定(コンビニ配送よりマシだろうけど)やらあるらしく、
コースや地域によっても違うだろうけど、配達先で怒られるってスレみたな。
ここって〜2tくらいの運送屋初心者のスレって事?
経験者の4t〜大型、牽引の転職スレ作って分けた方が良くない?
>>455 転職板だし違う業種から入ってくる奴が多いからじゃないか?
大型クラスは運輸板見てると思われる。
運転系スレがこれしかないから確かに消費は早いよな。
457 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/10(木) 13:22:25.09 ID:GUbvfcyDO
【大型】ドライバーへの転職 1運行 【牽引】
【4トン】運転手の転職事情 1トン 【20トン超】
【最後の】運送業ってどうよ? 1豚 【選択】
こんなとこ?他にいいスレタイあったらアイデアよろしく
ここはバン〜2トン位までの一般企業の配送スレ限定でいいとおもわれ
458 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/10(木) 13:41:19.12 ID:GUbvfcyDO
【俺と】4トン大型〜牽引ドライバーへの転職 1番バース【走れ!】
【24時間】運送屋転職マニュアル 1殺目【ソルジャー】
【いつ】トラック運ちゃんやろうぜ! 1休憩【帰れるの?】
ひねりを効かせてみた
運輸板も見てるけど、立ててくれるならお任せするよ。
厳密に意識してなかったな。
大型の話もちらほら見るが、10t以上=長距離ありのガチガチの運送屋。は運輸板でしょう。
運輸版も見てたけど、2tやらの話題は極端に少ない。
運輸板は身内の悪口やらうさ晴らし的なレスが多いからな〜
単独スレが立ってる会社に部外者が質問してもスルーされたり
するし転職板で運送専門スレ立てるのもいいかもな。
ここなら他業種の奴等も質問しやすいんじゃねーか?
自社配送員と運送屋配送員
この二つに分ける?
t数関係なく。
二つにしたら過疎って落ちなかったっけ?
10年くらい覗いてるけど、そんな様な感じだと思ったけど・・
まあ試しに建ててみな。
このスレだってロムれば分かることの繰り返しだし。
>>461 自分はそんなに真面目じゃないけど
あの板見てると運転手辞めたくなってくる
ネットで運ちゃんが叩かれる理由が凄くわかる
>>462 自社配送員の比率が少ないような気がする
2〜4トン・大型で分けた方がバランス良くない?
>>457-458 【最後の】運送業ってどうよ? 1豚 【選択】か【いつ】トラック運ちゃんやろうぜ! 1休憩【帰れるの?】
に一票
細分化すると過疎るぞ
このままでいいんじゃね?
472 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/10(木) 18:48:58.67 ID:GUbvfcyDO
過疎るのも困るね
でも
>>1のテンプレが運送業否定っぽいのが気になっててさ
昔ならともかく今後は転職難が予想されるから立てた方がいいかなって考えたわけ。
運輸板も元請けなのか業者なのか、待遇の差が分かりにくいでしょ?
経験者には必要ないスレだと思うけど異業種の人が参考にできるといいかなって。
このスレだけで足りるならそれでいいよ
福山通運て個人宅とかの配達がメインなの?
474 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/10(木) 19:01:24.41 ID:GUbvfcyDO
次スレは↓
【配送員】ドライバーってどうなの 13t【運送業】
とかはどうかなスレ主さん?
みんなで仲良く情報交換しましょうって意味を込めて。
>>473服痛と性能と佐川は法人向けが主力
会社関係ね
>>475 そうなのか…佐川こそ個人宅とかに配達するイメージだけどな
福山はよく募集してるけど仕事キツイのか?
最近また運転手に戻りたくて…
福山 ヤマト等の集配って大変なのかな?
>>472 経験者だったら、その会社の運転手に聞いたほうが早いし、
細かい裏事情も聞けるよ。
(その方が確実)
未経験じゃちょっと難しいかも知れんが・・
仕事しながらパーキングや倉庫で情報収集もできるし。
>>474 シツコイよ。いちいち変えなくていいからw
不満なら勝手に他でスレ立てしろよ
479 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/10(木) 20:45:27.89 ID:AWvLL3S7O
福山、西濃、佐川は下請けのK運送に個人宅配させてるよ。
佐川の制服だけどKバンに違う社名入ってる車見たことない? あれだよ。
まぁ自分とこもKバンで配達してるけど、ニ、四トンドライバーとは関係ないバイトだね。
個人向け主力はヤマトやね。 ヤマトはゴミみたいな小物を夜遅くまで配達し尚且つ稼げないから止めた方がよい。
佐川は今大量募集中。
ちなみに佐川って宅配始めてまだ10年くらいだよ。
ここ見てる人で運送屋に勤めてた(勤めてる)人もいるし、
俺みたいに自社便畑(運送屋経験も少々)の野郎もいるし、配達営業(営業だけ)の人もいるし、
異業種の人もいるから、誰でも答えてくると思うよ。
佐川ってデブ居ないよな。
自分のやってる奴はデブが多い
手積み無いからなw
483 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/10(木) 21:57:57.46 ID:AWvLL3S7O
てか手積みしてるとこはデブいないだろ?
デブは大型でフォークパレ積みとかだけだろ
484 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/10(木) 23:14:02.75 ID:64u/P06nO
デブは単なる食い過ぎ
消費カロリーに対して、摂取カロリーが高いだけ
まぁ運送とか関係ない
JAが荷主のカテゴリってどうなのなかな?
まあ、家畜・米・肥料など荷は多種多様なんだけど、自分が就く職務の前に物流として、
他の民間みたいに運賃とことん削られるとか入札で撥ねられるとか、運送会社自体の
経営が危うくなるような業界なんだろうか?
入社した会社が倒産とか業務縮小とか勘弁してほしいんで^^;
野菜屋なんて死ぬほど飛ばしてるわ
とは言っても最近はリミッター付いてるけどね
農協なんて農業初心者にトラクターだのなんだの売りつける悪徳金融業者だぞ
首が回らなくなった農家がどれほどいるか
運送屋に対してもどんな態度を取るか安易に想像できる
手積みでもあんまり動かない手積み(分かるかな)してる人は、
デブと言うか腹出た人はいるよ。
集配は動くから(特に佐川)痩せてる人多い。
路線だけど、俺も佐川で最初の1年で10キロ痩せたな。
腹いっぱい食って飲んでもw
でも、ある一定のレベルになると体重も落ちなくなる(痩せ続けたら、それは単なる病気)
まさに消費カロリーの問題。
489 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/11(金) 00:04:26.31 ID:8QXca728O
佐川で一年はすごいな。
佐川なら3週間でも続けばかなりのもの。
路線便だからじゃない
路線でもキツイけど
ただ積み降ろしではバイト君もいるんでしょ?
フンドシさん
>>490 もう結構前だから、今は変わってるかも知れんが、
傭車だから一人だよ。
荷引きは何人かバイト居たけど、運転手が交代で引く。
集配なんか今のがどうみたって楽だよ。
当時は75万とかで募集だしてたけど、
路線より金いいぞw
492 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/11(金) 05:30:41.18 ID:2/xmv6NbO
493 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/11(金) 10:28:16.95 ID:5FOQJNzBO
前にここで配送員の面接受けるって言ってた俺だけど、さっき連絡来て内定もらった。
いろいろ教えてくれた人ありがとー
おめでとう
仕事慣れるまでは大変な事もあると思うけど、自分のペースで仕事できるようになれば
楽になると思うのでがんばってください
どんな内容かわからないけど、ドライバーは睡眠が大事なのでとにかく睡眠時間はなるべく取るように
しんどいときはちょっとだけでも車から降りて歩いたり、体動かすだけでもだいぶ違います
なにより安全第一でね!
495 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/11(金) 10:40:15.47 ID:5FOQJNzBO
>>494 ありがとう。
ライトバン使っての工具配送って聞いてるけど、まずは2ヶ月くらい研修あるっぽいから商品知識とか覚えてくるよー
コンビニ配送はこんなの、10トン長距離はこんなの、みたいに
ある程度共通する事項をまとめてテンプレにするとわかりやすくていいかもしれんね
497 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/11(金) 11:04:10.67 ID:5FOQJNzBO
>>496 参考にさせてもらいます!
今まで工具関係とかまったく関係ない勉強やってきたから、これからどんどん覚えていけるようにします。
他業種からいきなり10tとかにデビューする人はそんなにいないと思うけどね。
コンビニって結構年配な人が多いな。
23区北部の話で全国的な事ではないが、頭真っ白なおじさんとかばっかり。
だから運送屋で年取ってきて体力落ちてきた人が回されるのかな?
と勝手に思っていたが、そう言う訳じゃないみたいだね。
>>495 それってルート営業じゃないの?おそらく工具って電動工具だろ??
決まった顧客回って注文された商品の配送、それ以外に新たに受注の営業と新製品の紹介・営業。
俺もハイエースでそれに近い事やってるが、配送より営業が主になると思うぞ。
他に研修で商品知識覚えるって事は工具の簡単な修理もできなきゃいかんと思う。
結構「この前お宅から買った○が調子悪くてなー」って相談が多いからね。
500 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/11(金) 11:22:03.87 ID:5FOQJNzBO
>>499 電動工具で間違いないです。
パンフ見せてもらったけど超硬工具とかあったし。
最初の1〜2年は配送員で翌々は営業としても活動してもらいたいって言われた。
もちろん俺も配送だけじゃなくて営業もやるだろうなぁって気持ちで面接受けたんで
>>500 それそれ。まさに配達営業で、ゆくゆくは営業。タンガロイじゃないよなw
>>479 地方のど田舎でヤマトの荷捌きバイトしてた時、「ヤマトの10t見たら幸せになる」って長老バイトが言ってた。
どういうことかというと、10tは10〜20台ぐらい来てたけど、殆どが傭車。ヤマト10tは1台位だった。
傭車の方が安く付くんだろうな。
502 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/11(金) 12:28:27.69 ID:8QXca728O
トラックを運転しはじめて一ヶ月です。今まで坂道はなんともなかったですが、かなりきつい坂道を通った時エンストしました。
かなりきつい坂道の時は、
サイドブレーキをひいて、
発進しはじめたらサイドブレーキをおろせばエンストしませんか?
またサイドブレーキをひいても坂道発進は二速からで大丈夫でしょうか?
アドバイスよろしくお願いします
503 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/11(金) 12:36:07.09 ID:DZZpwdGtO
俺は今月から4トンのロングのオートマ乗ってる。トラックのオートマ慣れると面白いよ
>>502 >発進しはじめたらサイドブレーキをおろせばエンストしませんか?
これは、普通にやらないか?キツイ坂道ならなれるまで一速だよ
それより、荷物のほうが心配だな
何を運んでいるかは知らんが、荷物しだいでは後ろにズサーと寄るから
開けた瞬間、ドドドっと成らなければいいけどね
>>503 2トンのオートマガソリン車は面白かった。特に空で乗ってる時。
506 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/11(金) 13:13:44.49 ID:5FOQJNzBO
>>501 タンガロイって会社名?
会社だったら違うけど
タンガロイって掘削機械?工具?のメーカーだ。
今日仕事やるのかよ
トラック進まないじゃん
日勤仕事なのに今北区
工場内全停電で荷役できず、そのまま追い返されてきたw
510 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/11(金) 21:05:41.41 ID:8QXca728O
>>504 普通にやってる人多いですか?運転三日目までは坂道でエンストすることもありましたが、
一ヶ月くらいエンストしなかったのでかなり焦りました。
むちゃ坂道だったのでそのせいですかね。
坂道がトラウマ
>>504 普通にやってる人多いですか?運転三日目までは坂道でエンストすることもありましたが、
一ヶ月くらいエンストしなかったのでかなり焦りました。
むちゃ坂道だったのでそのせいですかね。
坂道がトラウマになりましたよ。確実にエンストしなくて、初心者でもやりやい方法はないですか?
かなりきつい坂道でも1速ならアクセル使わなくても半くらの状態でブレーキをあまり使わなければ後ろに下がりませんか?今日はエンストして後ろにまあまあ下がってかなりやばかったです。
荷物は日産のエルグランドを乗せてました。
荷物が重いせいもあり加速しずらかったのでしょうね
511 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/11(金) 21:41:37.21 ID:p9yr9u3pO
オッシャー自信で仕事休みだぜ
電動工具ならマキタだろ
首都高いつ通れるんだよー
514 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/12(土) 05:07:35.25 ID:KRdxwi7P0
515 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/12(土) 06:17:58.83 ID:aRwacf+00
>>508 今帰りまつた。作ってない積めない着かないの3ナイ運動。
1人迎えに行くだけの一般車がうざすぎ信号点いてない事で右往左往
渋滞で空くわけないとこで後ろ全止めで平然と右折待ち。死ね
有事は緊急車、バス、物流以外通行禁止にするべきだ。
>>510 坂道がトラウマなら、坂道の無い道でも走ればいい
と、嫌味を言われたくなければ、黙って練習でもしてなれるようにしろ
話はそれからだ
>>515 人命こそ大事だろ。物流?おまえが一番邪魔だよ。
518 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/12(土) 10:23:04.97 ID:XHgiINtlO
人名はもちろん一番だ。こんな時の物流は緊急物資等(もちろん食料も)を運ぶんだからつまらん横槍を入れるのはよせ
首都高だけど通行止めにする基準をもっと下げろw
もうおまえら文句いいすぎ
全国をリヤカーで配送しろよ
522 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/12(土) 15:24:28.54 ID:nKAKCw1+O
坂道で思いだしたがHSK?←超適当
各メーカー、ブレーキシステムあるでしょ
日常的に使うから逆に詳しくない
523 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/12(土) 16:55:00.99 ID:aRwacf+00
>>517 緊急車って言ってんだろうが。お前が死ねばよかったのに。
524 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/12(土) 19:19:28.28 ID:wGYloMqj0
525 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/13(日) 15:37:49.22 ID:f5yEIcXsO
A社
4tでスーパーに食品や雑貨の配送で拘束時間
5時〜15時のパターンが週2 5時〜14時のパターンが週2
5時〜22時(ただし途中で2時間くらい寝れる)のパターンが週2
週1休みでGw正月休みはなし。社会保険強制加入で手取り25万ボーナス寸志 事故した場合は半額か全額負担。
細かい規則はなく親しみやすい人が多くて人間関係には悩まない。
B社
拘束時間8時半〜18時
週1休みでGwと夏にそれぞれ5日くらい休みで年末年始は1週間くらい休み。年に3ヶ月くらいはGW夏正月以外に1ヶ月に6日休みあり。
社会保険は強制加入で手取りは25万前後。
4tで自動車配送。
事故しても負担は一切なしで、有給を使っても全く嫌がられない。
A社からB社に転職したんだが、B社のが待遇はいいが、
事務所に戻るときに上から言われたりするのがなかなかきつい。
たかが10分くらいだが、
なのにA社のがましに思えてしまう。
A社はかなりブラックだと思ったが、
運びさえすれば細かい注意は受けないから精神的に楽だった。
みんなはA社とB社ならやはりB社を選ぶ?
526 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/13(日) 16:12:33.86 ID:fVy/JYo8O
目糞鼻糞
テメェできめろ
>>521 チャリでリヤカー引いて走ってるヤマトの人って雨の日とか気の毒なんだけど。
528 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/13(日) 17:51:13.14 ID:f5yEIcXsO
>>525 そりゃB社だろ。
休みが正月すらないのはあまり長くはやれないし
正月すら休めないのはブラックすぎる
ありえん!
>>525 A社の方が居心地は良いってことだろ?
俺ならA社だな
と言うのも俺も君と似た感じで
今は居心地悪いところでやってるから・・
やっぱり精神的に楽なのが一番でしょ
給料や待遇で圧倒的な差があるなら分からなくもなるが
おいおい関東のガススタ全滅だな
こりゃ近く燃料切れで休日モード突入!?
>休みが正月すらないのはあまり長くはやれないし
>正月すら休めないのはブラックすぎる
それは他業界の人の発想。運送業界じゃ当たり前。
他に出来る仕事が無く、運送業界で食っていくと
決めたなら受け入れなきゃならん事だ。
532 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/14(月) 12:13:23.14 ID:bs/C5wG2O
おれ前は上場企業の住宅営業やってたん運送業のが全然いいよ!
前は店休が水曜日で他1日休みの週休2日、GW 盆 正月休みって条件だけどマトモな休みは1日もない。 休みでも売上次第で出勤(おれはそこそこの売上だけど支店全体の数字が悪く出勤) お客さんからのTEL(売上が良い人ほどお客さんを多くかかえているからTELも多い)
勤務時間は0時超えるなんて当たり前 夜しか帰らないお客さんが大半だから、見積りや説明は自ずと夜になる。
正月等の家族皆が集まる時などに呼ばれることが多い。
配送なら休みに呼び出しなんてほとんどないでしょ? あっても急遽だれか病欠や忌引きで休んで、手があいた役職がいないときとかだけ
休みにそれ以外のTELなんてないし売上なんて考えなくていい。 ただ真面目にクレームや事故に気をつけてやればいいだけ 精神的楽なんよね。
運送業が、他業種が、じゃないと思うわ
どの業種でもその会社次第ってとこじゃないか?
クソみてえな運送会社もあれば従業員が満足して働ける会社もある
それは他業種でも同じことだろ
>>532 あんた俺の同僚ですかw営業の仕事はは終わりがない 運送は一仕事の区切りがちゃんとあるから精神的に落でいいと言ってた
>>533 もっともな意見で。
生協のドライバーに決まりそうなんだけど本当は事務職をやりたい
ドライバーから事務への転職って難しいですか?
どんな業種でも営業職だけはブラック これは間違いない
538 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/14(月) 21:11:50.54 ID:jqVgtJ8jO
>>531 運送業界も超絶ブラックばかりではないよ。
年末年始が休みの会社は大手でなくても普通にある。
年末年始が休みの業界を狙えば休みになるよ。例えばコンビニだと一年営業してるから、
当然運送会社も年末年始は休めないわけで。
単に何を運んでるかだよね。
年末年始切れたら困る食品なんかだと、休みは無いよね。
その小売店自体が休みなら、その商品も動かないから配送も休みだが、
運送屋によって違うコースを走れと言われて年末走る人も居る。
540 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/15(火) 12:41:38.30 ID:w6PDfWAvO
関東東北地方はどこもかしこも大渋滞だな
ガソリンスタンド渋滞が凄すぎて左車線が全く進まない
まだ2車線あればいいけど1車線のとこは全然進まないよ
自分の事しか考えない、これが関東人気質だよ
寄せ集めだから 根っからの関東人はお節介だぜ
ガソリン入れるだけで1時間半w
545 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/16(水) 19:41:44.94 ID:JjPY2fVSO
うちはセンターに給油所があるんでいいんだが、ガススタで入れてセンター戻るとこは最悪だよな。
>>545 つまり俺のとこが最悪と言いたいわけだなw
サービス早出してスタンドに並んでる俺って何なんだろうって思うよ
いつまで続くんだろうな、もう体がもたんわい
拘束時間で18時間、通勤で1時間はかかるから寝れないよ
地震さえ起きなきゃ平和だったのになあ・・・
みんなガンバレ!!
俺は寝る
救援物資を積んだトラックの運ちゃん「原発の放射線が怖くて福島に行きたくない」→福島県民「救援物資が届かない…」
有給使ってる人いる?
有給って何?給料が有るの?
551 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/17(木) 06:25:16.72 ID:/r1MvVTcO
うちは有給いれて休みは70日前後だよ。
給料が多少少なくてもいいから休みが安定して月6日以上あるとこにうつりたい。
電設資材販売の自社便で自社3店舗に3tで配送。
6:00〜15:30。土日休み(月1土出勤)年間109日 額面21万円 残月22時間 茄子なし
朝早いのがね。
553 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/17(木) 11:51:57.37 ID:hRM9tUbTO
残業は早出もあるんか? ないなら別に早くはないやろ?
あと残業時間的に夕方は5時には終わりそうだしいいんじゃない?
554 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/17(木) 11:53:22.81 ID:anlxTJTaO
ら
555 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/17(木) 11:56:07.80 ID:hRM9tUbTO
>>546 でも普段は並んでないでしょ?
また落ち着いたら普段通りになるだろうし、そしたらガススタのがいいよ。
吸い殻捨ててくれるし、雑巾くれるし給油してくれるしね。
センター給油だと雨の日ずぶ濡れで40リッター給油とかだから最悪! しかも毎日自分でしなきゃならんし
>>553 詳しい話は聞いてない。
内定決まりそうなんだが(明日最終面接)そこんとこ聞いておいたほうがいいよね。
557 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/17(木) 12:54:02.48 ID:ksDwDmHFO
額面21万なら手取り16〜18万くらいか?。それで茄子無しはきびしくないか?地域によって違うだろうけど
運転履歴証明書?って申請してから何日後位に届く?
>>558 わからん
けどそんなのいる会社なら大手に行って(行く)んだな
うらやまぢー
俺のとこなんか糞以下だぜ
夏までには辞めよ・・・
560 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/17(木) 15:18:26.27 ID:OhOvwQpAO
セブンイレブンのコンビニ配送誰かやってる?
しんどい?
>>559 一応採用らしい…んで、必要だから申請して持って来てくれと言われた
大手なのかな?全くの異業種からの転職だから運送業界の事は分からない
地場の集配の仕事です
長距離よりは毎日家に帰れるからいいかな…と思ってね
日曜祝日は必ず休みらしい 土曜は隔週で休みかな
年間休日108日ってなってるから多い方だよね?
ハロワでの求人なら年間休日108日ならかなり優秀なほうだろ
>>562 ハロワの求人だったよ…
いや 俺が聞きたいのは運転履歴証明書とかいうやつは申請して何日位で届くの?
うちの近所には年間休日110日とか120日とか意外にあるよ
工場の作業員兼運転手 自社製品(部品)配送とか…
110日ちょい越えならポツポツあるけど
120日とかそれ以上はまず無いな
>>563 無事故無違反・累積点数・運転記録の各証明書かな?
地域にもよるけど、窓口なら2,3日、振替なら10日前後じゃないかなぁ
>>565 サンキュー
郵便局で振込みしたから10日位か…意外と掛かるんだな…
さすがお役所仕事だな
>>563申請書は交番にあるから貰って!その時に聞きなよ
7〜14日くらいじゃないか 詳しくは知らない
話は終わってたか
>>560セブン配送は運ぶ物によって所属センターが異なります。自分は米飯センターで弁当・おにぎり・焼きたてパンを運んでました。他にはチルド便(おかず類・サンドイッチ・パック飲料等)常温便(カップラーメン・ペット飲料等)酒やアイスも別便で運んでると思いますが自分は見た事ないです。
医薬品配送してるんだが
緊急ってカード持たされてないから最悪だよ
殆どの人は支給されてるのになあ
571 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/17(木) 23:17:05.51 ID:RGidTl2gO
>>560 しんどいってよりダルくて面倒臭い作業が多い
輪止めとか赤いポール置いたりとか
店舗間の設定時間が短いから時間がない中でいろいろやらないといけない
荷物が重いからしんどいとかずっと運転だからしんどいとかはない
572 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/18(金) 05:56:56.10 ID:SmR8iEaGO
>>560 チルド米飯、フローズン、常温の3つに配送センターが分けられ各センターを運営する会社、運送会社とも違い接点はありません。
各店舗に配送する時間が設定されていて(バスの定刻と考えてもらえばよいです)センターの方針にもよりますが定刻の何分か前に納品することは可能です。
例えば30分前までは早納オッケーなら、最終店まで30分前をキープ出来ればセンターに戻るのも早くなり休憩も多くとれ帰社も早いです。
時間に関しては最初は厳しいんですが、一人立ちして1ヶ月も経てば、荷物が少ない平日は時間が余って余裕綽々になります。
ルール的な厳しさですが、普通の社会人をしてた人からみるとぬるすぎです。
店舗入り口ではお客さんの出入りが優先、入店時の挨拶、駐車する際に最後停めきる前に一度車を降りて後ろにパイロンを置いてからバックくらいです。
他社で運ちゃんしてた人はルールが厳しいとかで辞めますが、他の街中走ってる運送屋みたら分かりますが無法地帯ですから厳しく感じるんでしょう。
自分も畑違いからですが、別にきつくないし運転もすぐに慣れますよ。
573 :
560:2011/03/18(金) 07:15:56.02 ID:1dgpJmO10
ありがとうございました
頑張ります。
コンビニ配送の仕事をするとします。365日同じ就業時間でOK?
というのも、1つの会社にいくつかコースってあるんですよね?
コースが変われば勿論、就業時間帯も変わってくる?一人いくつもコース覚えなきゃいけない?
例えばA運送屋が10台で東西南北のコースが10コースある。それを10人でやる。みなスタート時間同じじゃないですよね?
ん?言ってる俺自身が解らなくなってきたぞ。コンビニ配送専属で入ってる運送屋があるとする。
車10台10人いて、日勤のコースと夜間のコースとかあるのかな?
一般のコンビニ配送してる運送屋の、一日の流れを教え下さい。
>>574 毎日同じ担当コースをやる。
時間帯とか拘束時間はコースによって様々としか言いようがない。
楽なコースもあるし大変なコースもあるだろう。
場合によってはフリーをやる場合もあるかもしれないけどね。
誰かが休む時に代走する人は必要でしょ?
そういう人は色んなコースを知ってなきゃならないが、
普通は社員とか古カブがやるはずだから心配ないとは思うけど。
一日の流れは単純だよ。
点呼やったら商品を積み込んで配送するだけ。
終わったら空箱かたしたり洗車したり日報だしたりだね。
セブンの米飯は1日4回転します。朝、昼過ぎ、夜、深夜で社員は1日2回転、バイトは夜、深夜の1〜2回転でした。1コース一回で4500〜5500円でした。社員は他にセンター横持ちやセブン以外の仕事を組み合わせる事もあります。セブン車はバックアイ未装備で嫌いでした。
>>575-576 d。1コース幾らだったら休んだら終わりだね。まさに「頑張り次第で」って感じだね。
長期休みとか取れないんだろうね。コンビニ以外の仕事をさせられるって嫌だね。
別途手当てが付いたらマシだろうけど。
>>577まあ、それは運送会社にもよります。全くマチマチなので一概にこうだと言えません。自分のいたセンターは3社入っていて時給制の会社もありました。セブン以外の仕事の方が看板背負ってないから気が楽と言う人の方が多かったです。
579 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/18(金) 23:10:03.80 ID:AsdnaCvsO
自動車配送してるが、
体力的にはスーパーや薬局の配送より楽だよ。重い物持たなくていいから。
ただ車の通りが多い路上で作業しないといけないことがあるのだけどそれが気を使う。
トータルで考えるとスーパー配送も自動車配送もどっちもどっちできつい。
やはり楽なのは手降ろしなしの部品配送だね。すごい楽なとこだと3時間運転してるだけでよく後は寝てても大丈夫なとこもあるよw
珍しく10時半まで爆睡した
先週は通勤用車と仕事用トラック、大渋滞の中で給油しながら仕事をこなした
スーパー、コンビニ配送員さんよ商品棚スカスカだぞ
ちゃんと仕事しろよ
東北道もある程度は使えるようになるし
かなり仕事しやすくなるな
あとは燃料か
これも来週末には回復するらしいな
コンビニ常温、地震からず〜っとクソ忙しい。
荷量もだんだん戻ってきて欠品が減ってきたら、かなりヤバい量つまなきゃいけない。
毎日3〜4時間しか寝れないし疲れた…
確かにあんだけ物が無いと新規オープン並みに補充しなきゃならないだろうな
手積み手降ろしの宿命なんだから頑張ってくれよ
by手積み無しドライバー@東京
584 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/19(土) 12:42:23.02 ID:XbAhnwodO
コンビニ配送なんてやらないで済むならやりたくないね
とにかく細か過ぎる
コンビニ配送してるやつは忙しいかもしれん
だけどそれくらいの給料はもらってるだろ
下の下の運送会社に行ってる俺はサービス残業のようなことばっか・・・
時給にしたら600〜700円くらいかもなw
在庫はあるんだから、普通に無くなれば買えばいいものを、無くなる前や特にいらないものまで
買ってしまう日本人って。暴動がない国は良い事だが、買い走りはイタダケナイな。
587 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/19(土) 22:31:37.53 ID:xMtpSWRuO
コンビニ配送は4tで週6で25万前後がデフォだよな。
微妙なとこ
588 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/20(日) 07:32:32.50 ID:edfXuSCXO
試用期間が異様に長かったり、先輩がバイトだったりするのがコンビニ配送
まともな給料なんかなかなか貰えませんよ
>>587 額面でそんなもん?
4トン乗れるなら他でやった方がいいじゃん
ま拘束時間とかにもよるけど、結構長いんでしょ?
590 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/20(日) 19:30:13.90 ID:gXo1qa9vO
もう死にたい
コンビニ配送ですが
うちは11時間半〜12時間拘束
拘束時間の違いは同じ会社のセンターが違うのと温度帯が違います
自社センターを持っていない会社のコンビニ配送は恐らく過酷でしょうね
それと夏場は地獄です
手積み手卸し経験のないトラック経験者はまず続きません
592 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/20(日) 23:02:28.80 ID:Qt3BqlBa0
コンビニ配送の手積み手卸しはそんなにきついの?
逆に何も知らない未経験者のほうがこれが配送の仕事なのかと割り切って頑張るんじゃない?
俺がそうだったんだけどさ、コンビニ配送じゃなくて路線なんだけど。
13〜14時間拘束で休みは日祝だけど日曜の夕方に月曜日の分を積みに行くから、
ほぼ毎日会社に行ってる状態、もちろん手当ては無し。
なぜ積みに行くのかと言うと、月曜日は荷物が超満載で前日に積まないと対応できないから。
逆に経験者だと前の会社よりきつかったり、イメージが違ってたりしてたら
そっちのほうがすぐ辞めるんじゃないのかな?
俺が勤めてるとこの所長が同じようなこと言っててそういう理由で未経験の俺が採用されたみたい。
>>592 手積みはどこもキツイよ
コンビニは細かいんだよ
そこがキツイって事
食品全般に言える事だけどね
でもどんな配送でも楽なのはない
赤帽は楽w
595 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/21(月) 07:29:42.61 ID:FfMm9IXfO
>>592 それって他の人も同様の事してるのかな?古株の人達はそんな事してないだろ?
596 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/21(月) 07:43:22.76 ID:6VvJAESXO
コンビニ配送はキツキツの配車と細かいチェックが多くて疲れる
肉体的なキツさとは違うし、異常な拘束時間があるわけでもない
597 :
592:2011/03/21(月) 08:23:21.34 ID:xQh/pogf0
>>595 古株の人たちも日曜にきてやってますよ、25年選手〜新人までみんな。
逆に古株の人たちもみんなやってるから下の自分たちもやらなきゃいけないっていう雰囲気なんですよ。
あ、今日は祝日だから昨日の日曜は丸々休めたけど今日は夕方積みに行かなきゃ・・・。
やっぱりどんな配送でも楽なのはないんですね。
598 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/21(月) 09:08:09.28 ID:FfMm9IXfO
>>597 それだけ物量が多いって事は給料もそれなりにあるんだよな、当然。そうでないと休み無しで誰もやらないと思うし。俺も前職は路線だが、こちらの地域ではそんな会社はなかった。月曜はどこの会社も荷物が薄かった
>手積み手卸し経験のないトラック経験者はまず続きません
お言葉を返すようですが、初めからそんなとこ応募しません自分の場合は
600 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/21(月) 12:45:40.86 ID:pZK+8kMbO
手積み手卸しなしの配送は部品や自動車くらいしかなくねえ? 食品でもお菓子や雑貨なら手積み手卸しでもそこまできつくないよ。
まあなんにせよ上司がいろいろ細かいことをいう会社はきついな。作業がきつくても上の奴が細かくない会社は楽だったよ
カゴ台車で納品できるなら
手積み手卸しよりは楽
それでも少しは手積みあるけどね
ウイング車のパレ積みに慣れたら他はやれんなあ
オレは今やってるけどねコンビニ
何が辛いってあえていうなら雨の日!特に秋〜冬
パンツから足の先までぐっちょり
本人は濡れて風邪を引こうとも製品は濡らしてはいかんって世界だから
602 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/21(月) 13:37:22.03 ID:FfMm9IXfO
各工場に置いてあるスクラップの詰まった箱パレをリフトで積み自社再生工場に持って帰って所定の場所に降ろすだけなので楽な事この上ない。ただしそのおかげでメタボ予備軍になってきたが…。この場合引取メインなので配送とは言えないのかもしれないが
ダンプ乗りみたいだな。
運転とレバー操作のみだから、デブ率が高い高いw
604 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/21(月) 15:51:45.11 ID:FfMm9IXfO
ん?俺はダンプ乗りではないんだが
今週末にはガソリン不足解消されるんだな
ほんと良かったぜ
これ以上あんな長蛇の列に並んでいられっか
>この場合引取メインなので配送とは言えないのかもしれないが
かもしれないじゃなく全然違うだろ。
トラ運転する仕事はみんな配送か?
ゴミ回収と配送を一緒にするなよ。
607 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/21(月) 18:40:07.43 ID:FfMm9IXfO
廃プラ不良品スクラップは粉砕されて原料となりまた元の工場に行くわけだが、これってゴミなのかい?
ごみと言えばゴミだろうけど、資源ゴミだからね
まあ、余り深ーく考えずに・・・仕事だからねw
産業廃棄物の運転手は配送。ではないか。収集か。
配送してるウテシもいるのかな?
610 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/22(火) 07:52:30.36 ID:LGMvqH1bO
産廃にせよ普通の運送でも会社によっていろいろ。天国のような所もあれば地獄のような所もあるって事だ。
611 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/22(火) 08:50:47.27 ID:SovOhY9fO
条件がまあまあなとこはいろいろうるさいこと言われたりするし、運びさえすれば放置してくれるとこはあるがブラックなとこがあったりする
結局どれも同じようなもんかもしれん。
ただ条件が多少悪くても中の人間がいいほうが続きやすい
部品屋、大変だな。
荷主である部品工場や納入先の組立工場が災害を受けてなくても、
どこかで災害を受けた部品工場が操業不能となれば一蓮托生で
操業停止、仕事無し。
トヨタは未だに操業再開の目途が立ってないとよ。
仕事が無ければその分の賃金は出ないし、下手すりゃ会社が逝く。
食品系は直撃を受けない限りまず大丈夫。むしろ忙しくなる。
613 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/22(火) 11:14:31.64 ID:l1DnOClaO
融通は効くが、拘束時間が長くて毎日帰って寝るだけの大雑把な生活と
拘束時間はまぁ並みかちと長い時もある程度だがビチビチの配車とデジタコでガチガチに管理されちょっとのミスで始末書の生活と
どっちがいいか選べ
614 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/22(火) 11:37:34.06 ID:Tle+CxT3O
自動車部品配送は
パレ積みで慣れたら楽だけど
色んなパレット種類や高価な製品も多い
一個のパレットひっくり返しただけで自腹が半端ない
覚悟のないやつはやらないほうがいい。
615 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/22(火) 12:34:35.50 ID:H3VSO5q00
4月から運転手になります。これは用意しといた方がいいよ。というものがあったら
教えてください。
一般貨物で、企業と個人混在です。
とりあえず、やる気と根性じゃね?w
まぁ住宅地図か詳細地図はあったほうがよい。
617 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/22(火) 13:23:56.23 ID:SovOhY9fO
個人の配送はかなりきつそうだね
ルートが決まってればいいけどいろんな地域で細かい道にいかないといけないならきついね
個人の配送の厳しさは最高峰じゃない?
ヤマトも佐川も個人宅配専属便が居て、しかもエリアで担当が決まってるから、
番地と町名ですぐ解るんだよね?マンション名とか。
中元や歳暮の集合団地宅配はマジで死ぬと言ってたw
場所が解っても、団地だけでも何軒あるか。。
619 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/22(火) 18:54:44.48 ID:LCZW7G+dO
コンビニ配送っそうゆう意味では安定してるよな。
今、コンビニがない生活なんて考えられないだろ?
そういうことだ
621 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/22(火) 20:45:26.20 ID:T8sWcT6O0
おまえら荷物転倒させたことある?
622 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/22(火) 22:09:17.15 ID:LCZW7G+dO
確かに 土日休めないとか朝早いとか思ってたけど、頑張るわ。
長続きする会社(荷も含む)が一番だな
624 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/22(火) 22:42:22.65 ID:SovOhY9fO
薬局やスーパーの配送してるやつがいるが 20箇所くらい場所を覚えるだけでいいそうだよ。
地理に弱いやつでもこれなら早く仕事覚えれるね
佐川とかの宅配はむちゃきつそうだな エリアが決まってればらくだが
ランダムに3県くらいまわるならきつそう
625 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/22(火) 22:55:37.13 ID:LGMvqH1bO
宅配でランダムに3県くらいまわらされたら??…どういう事?
田舎のほうだけだろ。
627 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/23(水) 12:39:40.55 ID:05OEy2qMO
3県てのは3つの県にまたがって事かいな?宅配で………… www
都内近郊だが何々市何々町が担当エリア
都内だと例えば豊島区東池袋1丁目内で更に担当エリアが別れている
高層ビル2棟専属担当者もいる 件数も配達50件集荷50件夕方〜時間指定もある
3県のエリアを跨ぐ地方の仕事も件数的には同じなのかな?
地方ごとに感覚が違うから、すごく参考になるよ
どの地方も関係なくレスして欲しい 物流は日本経済の縮図だから
宅配の事書いてんじゃないんだよ。
色々混同してる。
ID:SovOhY9fOの文読んでみ。
こんど〜〜です 正臣じゃなくて鶴ちゃんで
未経験30歳なんだけどこの業界に転職したい。やっぱり世間みたく未経験者には狭き門なの?
632 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/23(水) 15:23:58.16 ID:vNpn8BaaO
>>631そんな事はない。4t以上だと経験者限定の場合が多いけど2tならまず大丈夫。頑張って下さい。
>>631 きついけど安定してるコンビニ配送へおいでや
30歳なんてこの業界なら超超超若手!
634 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/23(水) 17:28:49.63 ID:ARvXrv6yO
コンビニ配送もチルドと米飯じゃ違うし説明が足りないぜ
募集も契約社員ばかりだしな
馬鹿だな
最初の入り口が契約社員とか準社員ってだけで
センターを自社で持ってる所なら三ヶ月〜半年で正社員
遅くても一年で正社員になれる
そうじゃないところはセンター持ってない零細が多い
あと、チルド、米飯、常温にフローズンとか色々あるが
どれもしんどいのは同じ
あれは楽とかあれはしんどいとか頭から考えるヤツは元々長続きはしない
636 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/23(水) 18:19:56.94 ID:7OG0mqLUO
あなたの会社の
デジタコの点数で
ペナルティある?
この前、他人の日報みたら
軒並みマイナスのヤツがいて
ドン引きしたよ
俺は半年で90点切ったのが
たまたま別の仕事で高速使った時だけ。
以前、90点切ったら罰金って運送屋で
バイトしたことがあるが
うちはペナルティはないからか
驚きの点数をよくみる。
デジタコだけじゃなくていろんな項目でトータルの点数でってのならあるよ
どこもそうじゃないの?
点数次第で手当てのランクが決まるけど
べつにお金目当てで決まりごとを守るわけじゃない。
常識だと思ってる
638 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/23(水) 18:47:49.90 ID:ARvXrv6yO
わかったスマンw
640 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/23(水) 19:44:34.55 ID:sVBp9gL1O
罰金は酷すぎだなw
でも慣れたら点数引かれる運転は余程のことしないとならないよ。
うちの場合だけど点数引かれる対象は速度超過三回、急ブレーキ、急加速
普通に車間開けてれば大丈夫だよ。
罰金なんてうちはないな
ブツを破損、汚損、遅延での買い取りならあるが。
ペナルティとかの類は罰金ではなく手当てが減額されるって感じ
642 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/24(木) 05:44:37.49 ID:Tn8VB1N+O
遅延で買い取り??
643 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/24(木) 06:57:06.17 ID:BRnkHhafO
事故が運送会社に多大な損害を与えるのは分かったが、ドライバーに過度なプレッシャーを与えるのは良くないな
何かあった時に不満が形となって現れるはずだ
644 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/24(木) 10:40:58.16 ID:4GbvkxDzO
そんなんで不満爆発なら
この仕事向いてないよ
645 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/24(木) 11:47:46.16 ID:BRnkHhafO
>>644 本質が理解出来ないのにレスするなよ
塵も積もればなんちゃらだよ
運送会社は求人票も嘘書きまくりだし、入ったら入ったで不利な労働条件を押し付けられるところばかりだから
入口から既に嘘だらけ、安月給のくせしてやる事はやれ
誰かが問題を起こせばこう変わったから次回からこうして下さいとやる事が増える
こんな状況で会社が社員を裏切るような行為に及べば辞める奴続出だべ
646 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/24(木) 12:35:07.67 ID:4GbvkxDzO
まあ分からんでもない
確かにそういう一面はあるしこの業界
でも、君さ、ようは続かなかったんだね
647 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/24(木) 12:42:09.99 ID:BRnkHhafO
このスレは一部の粘着が否定的な意見に対し必死になっとるが、俺はまだやってます
先入観からくる固い思考回路は、搾取側そのもの
どうせ配送仕事出来なくてドライバーから事務所に落ち着いた体裁の奴なんだろうな
この業界、仕事出来ない奴が出世するパターン大杉だから
キツい配車でもこなせちゃう奴は一生働き蟻だからね
649 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/24(木) 13:13:29.58 ID:BRnkHhafO
>>648 違いまーす
ケツめどが小さい事をしないで下さいよ
くれぐれも事務所に盗聴器など仕掛ける事のないようお祈りいたします
初心忘れず等と寝言をほざく前に、自分がドライバーだった頃を思い出してみて下さい
帰ったよ
>>642へ
持って帰れって嫌なオーナーさんがいた時にちょっとな・・
ま、ほとんど仲間が買い取ってくれたけど
ID:BRnkHhafO君
なんか病んでない?言葉遣いとか
他人がどうとか決めつけばかりしてると
毎日面白くないだろう?
変な意味じゃなく心療内科とか受診をおすすめする。
自覚ないけど鬱にかかってたりするから
651 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/24(木) 18:00:00.96 ID:BRnkHhafO
>>650 最近は度忘れが多く、言葉がすぐに出てこない
頭の回転が遅く、もの凄く馬鹿になった気がする
まだ30前の若造だけど、運送やる事によって失ったものがかなりあると思う
>>651 だからってネットで絡むな、大なり小なり嘘ばっかだよ。この業界は・・・
辞めても他に出来る仕事ないんだろ?
みんなそうだよw
でも20代ならまだやり直しきくかもな!
運転手は仕事の墓場
色々やってから来るといい
俺はパチ屋からゴミ屋まで何でもやって、結局運転手に辿り着いた
人生は一度きり、後悔しないようにベストな選択をしていこう
654 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/24(木) 20:05:40.44 ID:f73mXKZD0
回転数チェックされる人から小荷で短い拘束で高収入もいる
まぁ、運送屋での運転手は最終手段でしょう。特に4t。
>>653俺もそう思う。運送会社によっては20才代より30才代以上を募集するとこも多い。若いと遅刻欠勤が多かったり、免停面取りあったりで懲りたという会社が結構ある。
自分は他の仕事も出来るけど運送にした
人とあまりかかわらず一人になれる時間が多いし運転が好きだから
658 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/24(木) 21:54:16.46 ID:4GbvkxDzO
それは同感
なのに営業に回されたりして迷惑する
>>653 やめてくれよ。そんなネガティブな発言。悲しくなっちゃうよ・・・あなた方が居ないと部品や食品が店に届かないんだよ。大切な大切な仕事なのに。
661 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/25(金) 05:59:36.35 ID:Ra5/hLaaO
俺も一人で出来る仕事がしたかったからこの業界に入ったから満足してるよ。
給料もそれなりに満足してるし。
ただこの業界の人間は短気な人間が多いかな?
うちの会社には些細なことで切れるやつが多すぎる。
例えば交差点を左折する時に歩行者がいるだけですげえイライラしてる奴いるし。
会社の人と毎日一緒に仕事しなければいけないのであれば間違いなく今の会社はやめてるよw
監視されずに一人で出来るというのが一番のメリットだからね。
662 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/25(金) 06:25:55.67 ID:CrA4bmsfO
納品しながら回収する仕事は、外れが多い気がする
一日が早いよな
朝早く出た日で夕方に家に居る時、12時間程度は仕事した筈なのにそんな気がしないとか
時間は以前よりも余裕を見て作るようになったな、慌てて事故でもやったら馬鹿らしいから
どんな業種でも変わり者は居るだろうよ、まあ短気な奴が居るのは会社がブラックのパターンが多い気がする
それから昔みたいにDQNだらけの会社じゃ仕事が取れなくなってきている
不況の波でサラリーマン上がりのドライバーとか増えてきたから企業もまともな方を取る
俺は満足なんかしていない。まぁ仕事が満足だって奴の方が少ないだろうが、
給料50万円ぐらい月にもらえればどんな仕事でも満足だろうが、そんな事は言わない。
この業界は流れ者というか、この業界でずっと回ってる奴が多いから偏屈なやつもいるし、無口なやつもいる。
無口だなと思ったらバイクの話したら止まらないやつとか。単に前へ出ないタイプなだけじゃんw
前職は〇〇運送とか〇〇物流とかが多いのは確か(俺調べ)まぁつぶしが利かないのよ。
畑違いの仕事したかったら若いうちだね20代よ。で、20代で大型乗り回して30代でバスの運転手になり、最後は観光バスの運転手になった連れもいる。
観光バスは堅いわな。今までの配送の仕事よりキツクはないって。
665 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/25(金) 11:01:20.05 ID:CrA4bmsfO
観光バスの運転手になり可愛いバスガイドさんとエッチは夢だな
>>665 夢に終わる AVで我慢しとけ
ところで今 運ぶ物あるか?
667 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/25(金) 13:14:30.34 ID:H/4ybwe8O
俺は8年間自社便、運送屋両方やってきたが、今は事務職やってる
初めは一人で出来るし運転好きだから始めたけど、
今は定時始まり、定時終わりが出来る内勤職に満足してる
事務職も以外と自分の時間ある
男でも事務で雇われるんだね
事務と言うか内勤って、外勤(運転手)より時間経つの遅いよね。
それが嫌だから100%内勤の仕事は俺はNGだ。「慣れるだろ」はここでは言わない約束ね
670 :
653:2011/03/25(金) 16:15:36.86 ID:xQQ0JnaI0
>>660 本心で言ってるのか分からんが嬉しいよ。
この仕事、社会の底辺と思ってやってるから。
はっきり言って使い捨てだし、人間扱いすらされてない。
せめて給料が高ければ良いんだけど、それも底辺だしな。
何処かのスレで似たような会話があったなw
確か「トラック運転手やトラック自体要らない」なんかのスレだったかで、
結局「スーパーややコンビニまで誰が持ってくるんだ!」という話になって、否定派は何も言えなくなってたな。
672 :
653:2011/03/25(金) 16:45:49.16 ID:xQQ0JnaI0
>>671 問題は誰でもできる仕事ってイメージがある事。
拘束時間の長さと給料の安さに耐えられれば誰でもできるというね。
だから軽く見られるし、誰からも感謝されない。
大型やトレは誰もが乗れるわけではないが、2トンや4トンは特に。
673 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/25(金) 18:35:33.77 ID:gOS+EOGeO
よく間違えてる人がいるけど事務職と一般事務職は違うよ
事務職っていうと一般事務のイメージが強いけどね
男で一般事務はかなり少ないし何よりも基本的に将来性ないから避けるべき
>>672 だから逆言うと大型やトレ以外は乗る気がしない
自分の場合は
675 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/25(金) 20:02:37.07 ID:Yq6jh8peO
>>662 俺は配送しながら
集荷してラベル貼りまで
やらされてるよ。
12月はひどかったな。
4トンで満杯の配送、
満杯の集荷、一つ一つラベル貼り…
676 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/25(金) 20:33:59.86 ID:NhD1IDk00
2tはその点、荷物の量少なくて良い。
ゴミ収集の仕事はどうなんだ?そう考えたらまだマシじゃないか?
678 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/25(金) 21:00:34.99 ID:wutQBlmVO
以前に居酒屋チェーン店の配送をやっていたが、2t車なのに運ぶ酒類は3.5t位あった。どうやっても積みきれないから二回戦。夜12時頃出勤して帰るのは夕方5時頃。これで日給9000円。2ヶ月ほどで辞めた。生樽や炭酸ボンベなんかめちゃくちゃ重い。
この業界、社員多いとこ行かないとだめだな
ちっこい会社は安い給料で飼い殺しされて終わり。
何運ぶだの何時出勤だのと言うまえに会社を選んで就職することをすすめる!
680 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/25(金) 21:45:07.94 ID:CrA4bmsfO
マジで飼い殺しって言葉がよく似合うな運転手は
働き蟻そのものや
営業のストレスに比べりゃたいしたことない
682 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/25(金) 22:09:38.89 ID:e7iV7w8qO
みんなに質問
社員みんなが嫌な仕事が工場で残っているんだよ
そして俺のコースは楽なコース
社員みんなより早く工場に戻ってその嫌な仕事をしてるんだが、
なんで俺がやらなきゃいけないのよって思うようになってきた
これって生意気なのか?
糞仕事は、新入りかアルバイト(出来るなら)
長い奴ほど楽な仕事をしてる
684 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/26(土) 04:57:00.96 ID:Vd2j/hZiO
>>672 手積み手下ろしが誰でも出来るとか嘘よね
低学歴でも就職先があるって意味なら誰でも出来るわな
一言も辞めると言わずにバックレる新人を数多く見てきた
生活に困ってるとか、前向きに仕事したいとか言ってる奴が大半だった
働ける時に時間をささげて働いてるなら高給のがいい
その分早くリタイアできる
686 :
653:2011/03/26(土) 08:06:51.87 ID:Ww5swG120
>>682 嫌な仕事って片付けとか?
それが何かによるが仕方ないんじゃない?
キツいコースの人達にやらせるわけにもいかないでしょ
俺の職場もそんな感じだよ
>>677 人生捨てることになるが、それでもマシと言えるか?
688 :
653:2011/03/26(土) 09:54:55.59 ID:Ww5swG120
ゴミ収集って大手なら最高だよ
大変なのは下請けにまる投げだからな
俺は下請けで働いてた事があるから良く分かる
大手の連中は拘束時間9時間程度で内容もマッタリ
泥まみれになるような仕事は基本なし
休みもしっかりしてるし給料も良いしナスもあった
そのうち下請けの管理に回るようになれば一日遊んでるだけになる
普通の運送屋に比べたら天国だと思うけど
689 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/26(土) 10:19:53.58 ID:Vd2j/hZiO
設定時間に無理がある配車って基本的におかしくね?
こういうのは運転手がもっと声をあげて抗議すべきだよな
マジ、神速レベルの配送員しか出来ないの案外あるよな
690 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/26(土) 12:44:28.26 ID:fNPoj00lO
691 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/26(土) 12:52:53.57 ID:OltReohAO
>>689 神速レベルのやつが半数以上いるとその人達が基準になるから、時間的ノルマもキツくなる。
ようは出来の悪いのは長くは勤められないんよね。
自分も今は神速レベルだが40歳50歳になった時のことを思うと正直不安
>>681 そうか?
倉庫なんかで荷卸しすんのに
数時間も待たされるほどストレスたまるもんないわw
その時間はタダ働きになるしほんとアホらしい・・・
若すぎて、参考にならんスレだな。
>>688 大手って自治体でしょ?所で下請けは最悪?どんなもんでしょ。
一応採用されて来月からゴミ収集員になるんだけど。
695 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/26(土) 17:03:50.86 ID:Vd2j/hZiO
>>691 コンビニ配送とかガンガン件数こなす感じの無理って事もないが、少しは考える時間を与えてくれ
身体で覚えろなんて言われても正直無理
神速レベルが多すぎる
696 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/26(土) 18:03:24.73 ID:8ald0DQWO
>>686 そうだよね…
まぁ片付けみたいなもんかな
たまに、なんで俺だけって気持ちになるんだよね
>>695それはあなたの適性能力不足という事。仲良しクラブじゃないんだから出来なきゃ辞めるだけでしょ。
↑それで適正能力不足のあなたも転職板にいるんですね
配送って朝早いの?
土祝日も仕事だよね?
やってらんないね
>>689 一人だけ速いってのは、そいつが悪い。(周りに迷惑)
逆に一人だけ遅いってのは使えない奴。(向かないから辞めたほうが良い)
>>699 そうとは限らない
ただ拘束時間は12時間以上が普通
時給換算したら恐ろしく安いかも
702 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/27(日) 06:46:15.71 ID:Ckqv2ZIBO
12時間前後の仕事なら温い部分に入るね^^
普通は15時間前後
703 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/27(日) 08:38:41.13 ID:Twnro/KNO
昨日、目の前で大型とセレナが激突。今日の新聞の地方版見たら死亡事故だった。原因はセレナの信号無視だが悪いのは大型トラックの方だとなってしまう…。ブラックと知れ渡ってる零細運送会社の運転手の彼は今後どうなってしまうのだろうか?…
705 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/27(日) 13:08:31.65 ID:upC62ednO
うちは零細ブラックだが、
1年に忙しい時期が2ヶ月あるが、
その時期は拘束時間は12〜14時間。
それ以外は拘束時間8〜12時間だね。
忙しい時期は手取りが少し増えるが3万くらいしか増えないし本音をいえば忙しくないほうのが嬉しい。
仕事自体の悩みは特にないし精神的に悩まない仕事というのが一番だしこの仕事は悪くはないと思ってるよ。
自由にやれる仕事がしたいから営業と運送以外に魅力的な仕事が浮かばない
706 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/27(日) 13:12:48.82 ID:upC62ednO
拘束時間はハロワやタウンワークで募集してるブラックでさえ12時間前後でおさまるとこもけっこうあるよ。
毎日15時間だと体がかなりきついだろうね。週2だけ拘束時間17時間のブラックで働いてたこともあるが、 他の日が10時間くらいで終わるからそのおかげで体がもった。
707 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/27(日) 14:39:00.91 ID:Ckqv2ZIBO
強いて零細ブラックのいい点を挙げるとすれば、融通が効くのと上司に公然とタメ口で逆らえるところくらいか
前の会社は先輩方にそういう伝統があったから、俺も文句は年中言ってたよ
708 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/27(日) 14:55:36.70 ID:upC62ednO
≫707
たしかに零細ブラックはそんなとこもあるね。
零細ブラックで求人誌にアットホームな感じで気さくな先輩ばかりと書いてあったとこで働いてたが、
ほんとに親切な人ばかりで面倒見もよく人間的に変な人がいなかった。
しかし零細ブラックは事故費の全額負担の強制など、
人間以外の条件が悪すぎるのがいただけないな。
>>708 中途半端な立ち位置の会社ほど変な奴が多いのかも
本当に大きい会社だと従業員に余裕があってマッタリしてる
底辺の会社だとみんな思いやりがあったり助けあったり
人間関係も大事だが個人的には給料体系に疑問を感じる
土建屋の親方と一緒で少人数の会社は社長の総取りだろ
従業員は生活できるだけの給料をもらって踊らされてるw
よくニュースで今年の平均ボーナスは前年を何パーセント下回ったなどと
上場企業中心な見方をしてるけど
もっと俺ら下の下、底辺の実態をメディアには伝えてほしいよなー。
公共工事増やしましたよーなんつっても
末端で働く者の日当なんて9000円くらいだろ
そこのクサレ社長はクラウン新車?
ふざけんなボケッ!
運送屋もこんなもんよ
アホらしい
>>703 あなた目の前で見たならセレナが完全信号無視ですって証言しないのかい?
めんどいからバックレ?
712 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/28(月) 00:17:50.04 ID:4cFLW+l40
産廃ってどこもブラック?
713 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/28(月) 00:59:31.79 ID:dL4BX5/JO
>>711 目撃者は多数。角のコンビニの駐車場にいた人はほとんどが目撃者
714 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/28(月) 06:48:50.22 ID:KKsYXvLuO
>>710 俺はむしろ貧乏臭い社長の会社なんか勤めたくない
ブラックは、
ああ、コイツ食わすために働いてんのかと思えるくらいが調度いい
一族企業とか多いから上層部にはおべっか
中間にはタメ口で文句言う
産廃=ヤクザor同和
転職が決まらないから、運送屋でもするか。
と運送屋の連れにいったら「運送屋なめんな!」と怒られましたw
そんなに狭き門なの?
底辺にも底辺のプライドってもんがあるんだろ
718 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/28(月) 09:26:15.05 ID:DkOWc208O
大型とかはバカが多いけど、看板車(荷主のロゴ入り)や大手路線はただの運ちゃんではなく接客や運転マナーを常に教育されててクレーム防止に神経尖らせてるから、並大抵では出来ないよ!
力仕事+接客マナー+運転マナー
セブントラックや佐川急便辺りは法定速度遵守なのに荷主の時間が厳しいから大変な仕事だよ!
719 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/28(月) 09:57:49.99 ID:FSKw7PpFO
とりあえず運送やってみるかって感じじゃ
1カ月ももたないだろうな
色んなやつ見てきたから分かる。
あとさあ土建屋の社長が総取りとか文句いうやつ筋違いもいいとこ。
そこまで行くのにどんだけ苦労するか考えられないという愚かさには呆れる
720 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/28(月) 10:04:57.64 ID:KKsYXvLuO
セブントラックはガチ
給料がいいわけでもないし、一種の修行だね
うちの親は土建屋の社長だが車も良いの乗ってるし贅沢してた
してたっていうのは最近取引先が潰れて5000万ほどいかれた。
会社は潰れなかったど、社長っていうのはリスクもあるんですよ。
自分はあと継がないね。
722 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/28(月) 12:32:27.05 ID:FSKw7PpFO
贅沢させてもらって育ったクソボンボンには元々無理無理
2代目になって傾いたり倒産も多いのは
甘やかされて育ったクソボンボンだからだし(笑)
723 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/28(月) 13:54:11.47 ID:xPWisDU10
724 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/28(月) 14:54:47.64 ID:ppqTtjDnO
運送業はヤメた方がいいよ。続かないって。
おしまい
726 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/28(月) 17:55:27.21 ID:KKsYXvLuO
眠くても走らなきゃいけないからなぁ運送は
これでは事故るかも
>>726 無茶な配車でこき使うくせに、何かあると会社は見て見ぬフリするからな
よほどの零細とか追っかけ仕事じゃなけりゃ寝る時間くらいはあるけどね
それでも俺は運送屋になって睡眠時間が2時間減ったわ
運送屋は仕事の底辺、これだけは覚悟しておいた方が良いよね
729 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/28(月) 22:04:00.27 ID:DkOWc208O
底辺職ランキング
一位 警備員(旗振り)
二位 バキュームカー
三位 ゴミ収集(産廃含む)
四位 大型運ちゃん
五位 ドカタ
六位 飛び込み営業
七位 警備員
八位 タクシー運ちゃん
九位 トラック運ちゃん(零細)
十位 トラック運ちゃん(看板車、大手ニトン)
さすが子供のおもちゃ2ちゃんねる
731 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/28(月) 22:29:35.31 ID:F5Dib99mO
お前ら会社選べよ。 拘束時間12時間前後のとこ普通にあるって。稼げるし楽でいい仕事だと思うけどなあ。 肉体労働で手取り35万前後もらえる仕事はなかなかないことない?かなり割に合う仕事だと感じてる。
732 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/28(月) 22:43:04.22 ID:DkOWc208O
てか運送業は稼げる部類だぞ!
小売りとか飲食店正社員は錆残が月に100近くとかザラだぞ
それで手取り20とかだからな
地場トラックなら月に5日休みで手取り25以上とか多いだろ?
長距離大型は人間の生活ではないけど地場なら割に合うと思うぞ!
解雇まで後三日。。
無職期間設けずに他に移りたかったけど、原発と停電でどこのメーカーもめちゃめちゃだな。
物流へどこまで波及するかわからんし、ちょっと様子見たほうがいいかなぁ。。
配送って基本的に休日以外休めないよね
風引いても休めない
735 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/28(月) 23:07:44.45 ID:F5Dib99mO
俺はハロワ経由で今の会社探したが風邪の時休んでもせめられないし、
倒れられたら困るから休んでいいと言われるよ。
有給も自由にとってもいい。
零細の運送会社だけどね。
工場や倉庫や土木や建築などと比較すると給料面では運送が一番いいし。
工場や倉庫は手取りが15のとこもあるしまじでありえんよ。
736 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/29(火) 00:24:49.70 ID:vh7UpabrO
>>734 零細は休めない。 てか替えが居ないから仕方ない。
でもそこそこの会社なら朝検温とアルコールチェックするから結果次第で帰らせるよ。
熱があるのに走らせて大事故起こしたら会社は業務停止、悪質なら認可取り消しになるから
大手が取引先だったら尚更だね。
下請けの下請けの運送屋なんて、ゴミみたいなもんだ。
安値で走らされるし利益なんてない。燃料も値段も高速も安くは無いしね。
その通りだが、今はそのゴミしか求人がないんだよな
残業は別にいい
ただ休みが欲しい、週2休ませて
740 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/29(火) 06:57:25.38 ID:+zSXb6I/O
>>727 毎日の厳しい業務の中、同僚のオバチャンが人身事故起こした
かなりショックだった
741 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/29(火) 11:49:07.61 ID:vh7UpabrO
>>739 完全週休2日まで贅沢は言わないが月に一回は連休が欲しいな。
742 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/29(火) 12:28:48.44 ID:BnEAN0310
食品2tで配送。茄子なし。3:00〜12:00 残月30時間。水日祝(完全週休二日制)
月額25万円。
やる?
休みが欲しいって人さ、完全週休二日制なら、曜日はいつでもいいの?
743 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/29(火) 12:29:08.22 ID:BdGjsHQ2O
部品系なら完全週休二日制のとこあるよな。あと生協とか。 この業界は部品屋が一番割に合うかも。 うちの会社は部品屋を経験したことあるやつはあまり採用したがらない。
楽なとこに浸かってるから嫌みたいだが。 そんなに楽なら部品屋の運送に変わりたい。
コープやパルシステムの配送やったことある人
います?いたとしたら、どうでしたか?
>>743 その部品系で二交替勤務しているが
製品をひっくり返したらオレの会社では1割負担だぞ
ちなみにひとパレ300万とかもザラ
零細は10割負担ってとこもある
楽とか舐めてんじゃねえぞ!
部品系は規則うるさいよ。
ひっくり返せば本社呼ばれて始末書書かされるし・・・
部品屋だってバラ納入もあるよ。
4トンに多い。
部品屋はトヨタだけじゃないよ。
路線屋も本社呼ばれる。
走る時間も適当に走ってるようだけど、ちゃんと決まってるよ。
気楽なのは一般積んでる会社。
でも、仕事キツイ金安い。
いいとこなんてない。
4月から路線やるよ
よろしく!一応某Aで引越しやってたのが評価されたらしい
運転履歴証明書も事故 違反歴無しだったのが好印象だった
>>747路線仕事は一生するつもり?
人生設計のビジョンってある?
749 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/29(火) 14:59:11.55 ID:oeXdqR4nO
人生設計のビジョンなんか考えていたら飯は食えない。お前は一生考え事してろ。
>>748 当方ド田舎だからまともな仕事無いんだよね
介護 看護 工場 ドカタ ガソリンスタンド タクシー トラ乗り 営業 店頭販売員しか無い
介護 看護は要資格
工場は飽きるから無理
タクシー 二種あるけど無理
ガソリンスタンド 乙4あるけどなんか嫌だ
ドカタ 営業 無理
店頭販売員 今までやってた(コンビニ経営12年)
消去法でまたトラ乗りに決定
>>750 了解しました!陰ながら応援するよ!
お互い、皆、仕事先あるだけマシと考えないと頑張れ!
>>742 ほぼ同条件の仕事2年やってたけど
悪くはないと思うよ。
残業少なくて休みもそこそこ、手取り20万以上いくでしょ。
俺、そこに出戻りしたいもん。夏場はしんどかったけど。
753 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/29(火) 17:28:31.66 ID:BdGjsHQ2O
やはり多少給料少なくても休みが多くて拘束時間が短いのが一番だよ。
週6働くのはやはりそれなりにきつい。 3勤1休の運送会社があればうつりたい
>>753 そんな都合のいい仕事なんて無いよ…
俺が4月から行く会社は日曜祝日は休みで土曜は隔週で休み
拘束は1日約12時間
給料は23万〜
こんなもんでしょ?
まだマシな方だと思う
755 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/29(火) 17:45:47.56 ID:WokgekuCO
精勤手当と無事故手当が
日給に含まれるのは
当たり前なのか?
これらは達成した際の
ご褒美だと思ってた俺は
ゆとりなのか?
無事故はともかく
精勤はクリアなんか
当たり前だし
もう休日出勤やめた。
強制じゃないし
日給安いから
パチンコした方がマシ。
給料は食えればいいよ。贅沢はしない。したくなったら掛け持ちバイトでもする。
自社便配送。土日祝やすみ。茄子は下の中か下。少人数で和気藹々。
これがベストでしょう。俺はね。
757 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/29(火) 20:35:45.38 ID:90tLrAFm0
今まで給料で幼児手当てみたいなやつがついてたんだけど、
来月から無くなるって言われたよ!
理由は国からも子供手当てが支払われてるからいらないだろって話しになったらしい・・・。
これってどーなんですかね?
国の子供手当てが無くなったらまた支給を開始するか「検討」はするらしいが・・・。
>>750 コンビニ12年とかすげーな。
運送の方が絶対楽だよ
759 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/29(火) 22:30:21.53 ID:1NxEYBvQ0
a
760 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/29(火) 23:24:30.61 ID:BdGjsHQ2O
>>754 それで2tか4tで手取りで23以上ならいい条件の部類に入るね。
祝日も休みなのはでかい!
この業界は4t乗りなら拘束時間が短くなくて週1休みならだいたい手取り25前後くらいもらえる。
>>753 コンビニ配送なら4勤1休ってのが多いけどな
運送会社にもよるけど
運営会社からセンター任されてる運送会社なら
コンビニは特にコンプライアンス徹底してるから
ちゃんと休めるし4勤1休以外にも有給取れる
センターに傭車で入ってるコンビニ配送してる運送屋だと無理だけどな
そのかわりコンビニ配送は激しく厳しいぞ
離職率高過ぎ
どんどん禁止事項を追加して自分で自分の首絞めてる感じの世界
給料割りに合わんて意見もあるが地場より全然いいと思う
交代制走るのであれば額面30近くあるし
地場なんて額面で20切ったりするもんな
>>754 自分からすると凄く良い条件だ
そういう所で働きたい
763 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/30(水) 07:38:24.91 ID:wnRx61S7O
>>761 コンビニ配送は慣れてる奴は楽勝でこなすよ
もちろんセブンもね
764 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/30(水) 08:14:22.23 ID:rE+kv9n10
トラックがでかい割には中身すかすかとか、
しょぼい量なのにわざわざパレット積みとか以外といるねぇ
765 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/30(水) 09:36:39.95 ID:t2A4jtPeO
コンビニは知らないがスーパーや薬局の配送は楽だったよ
ルートがほぼ決まってるし手積み手降ろしも慣れれば楽。
楽かどうかは作業より会社の規則の厳しさで決まるかもね
細かい規則がある会社は駄目だ。
こういう会社は離職率が高い。
仕事のきつさと給料が比例しない会社もあるからこういう会社はすぐやめたほうがいいよ。
今はコンプライアンスを重視する会社が多いからな。
規則ゆるゆる、デジタコ管理すらしない会社はブラック。
767 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/30(水) 11:36:32.91 ID:Q4UBufcrO
セブンきついか?
おれセブンのチルド米飯だけど、パイロン置くのが面倒なくらい
コンビニ配送スレになってきたなw
769 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/30(水) 15:47:21.41 ID:rE+kv9n10
細かい規則って例えばどんなの?
>>769 指さし呼称、歯止め、ひたすらサイン、デジタコ点数、燃費競争、
車内禁煙、毎日洗車、ひげ禁止、長髪禁止、安全靴、連帯責任制度・・・
まあこの辺は基本だな。ここから応用というか、酷くなってくる。
例えば日報の天気を書き忘れただけで退社後に電話かかってきたりな。
何か抜けがあっただけで始末書欠かされて責任者呼ばれて何時間も監禁されるとか。
どんどんエスカレートしてくるんだよ。
ではただいまより
一般貨物と以前から論争にもなっていた
自社仕事vs自社仕事を持たない運送会社になります
>>772 自社仕事の方が良いに決まってる
用捨の用捨なんて日報3枚書くんだぜ?
傭車のメリットは全くない
給料、拘束時間、待遇、仕事内容、全て悪い
>>772 佐川、ヤマト、福山、西濃なんかはどんな部類になる?
この業界はよく知らないんたけど
すいません
海上コンテナもどの部類になりますか?
原発から30キロんとこ逝ってきたぜ( ゚Д゚)ァハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \
777 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/31(木) 02:06:18.38 ID:69gFAEd4O
>>773 自社便なかなかないよ募集が
運送系で探すから出てこないねかな?
778 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/31(木) 02:22:32.82 ID:is+LHZHjO
コンビニもなんもかんも虎配送はここでOK
自社便って行ったって
同じ会社なんはわずかだろ
大体どこも請けでどっかの運送が物流任されてる。
関連企業とかそんな位置付けで
業界未経験の人間だけど、面接に行って驚いた。
平均拘束時間が14でMAX18って言われたけど、零細だとそんなもの?
鉄人じゃないと勤まらない世界なんだね。
780 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/31(木) 10:23:09.75 ID:69gFAEd4O
眠さと力仕事が我慢出来れば勤まるよ
コンビニ配送みたいな即配の連続のような仕事のほうが高い技術を要する
ようは拘束時間をとるか、厳しい規則をとるかどっちか
ちゃっちゃと仕事して、それが終れば本日の業務終了。ってないかな。
だらだらと荷物を待つのは嫌だ。大型乗りが言ってたな。「待つのが仕事だ」と。
零細運送屋のバイトしてたとき、そこの社員が印刷屋専属で入ってたな。
運送屋でそういう風に、他所の会社に入ってる場合、その会社が「もうイラネ」「うちで運転手募集するから」って
切られるリスクもある。入ってた運送屋の人間は運送屋の別の仕事をする。
また給料も就業時間帯も大幅に変わってくる場合もあるからね。
782 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/31(木) 11:23:27.91 ID:69gFAEd4O
>>781 ドライバーが上に文句言いやすいブラックな職場環境でなおかつ、午前中で配送終わるようなどこぞの専属なら可能かも
自社便と専属便には憧れるな正直
食品なら少しくらい拘束時間長くても、ゲート車でカゴ車のまま卸せる仕事ならしたいです
784 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/31(木) 15:32:11.74 ID:A21BRR9ZO
人間ドッグなんかの検査品のルート配送は、基本的にきついですか?
安いでしょ。気は楽そうだが。何でもそうだが間違ったらエライコトになりそうだ。
786 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/31(木) 18:08:39.60 ID:mPz2+PS3O
自社便がいいならおしぼり屋は年中募集してるぞ
787 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/31(木) 19:49:34.42 ID:ZsTISfrO0
産廃も年中募集してるぞ お忘れなく
うんてんしゅに残業なんかないだろ 売上の何パアじゃねーの? うち中距離で総額 40万いくぞ 4トンで ただし月から金までほぼいえかえれないけど
789 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/31(木) 23:49:12.84 ID:qtnyaTJWO
俺の場合、自社工場便の10t羽で積み荷はパレット積のフレコン。1日の配送軒数は1軒か2軒。残業ほとんどなしの日祝、隔週土曜休みで額面28万。給料は決して高くないけどすごーく楽なので満足してる。ここはハロワで見つけた。定年退職者とのタイミングがたまたま合った
大型は運輸板がいいね。
791 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/01(金) 07:31:16.21 ID:tV1ei3kkO
やたらに大型を目の敵にしてる奴がおるなwww
ここ大型の話あまり出ないし、ここは大型でもコンビニでもない配送の話題が多い。
「=出て行け・目の敵」じゃないが、大型の情報はここより運輸板が詳しく聞けるし「話があう」のは事実。
日記だったので答えないだけ、
質問には答えてる。>貸切、路線その他幹線輸送。
>>791 上から目線で見てればいいのさ
手積み手降ろし、大変そうだな〜絶対やりたくないな〜見たいな感じでね
まあ今の時間に自宅からカキコなんて、考えられないような奴も居る訳で
ちなみに週末だし土日は休みだから今は開放感で一杯
795 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/01(金) 19:30:51.15 ID:WvIR9nmGO
手降ろし手積みでも20キロ未満ならなんとかなることない? 荷物を積み込む倉庫で性格悪ないなければ楽しく話ながら積み込みできるし。
給料はどこの会社も大差ないから、
やはり人間と休みの二つの条件がよければ長く続きやすい
796 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/01(金) 19:55:57.63 ID:hdOth6/XO
基本的にウテシに残業代支給はない。残業代もらえるなら誰だってゆっくりやるもんな。
年休120日。手取り17。茄子あり。2t配送。
やる?
やるだろJK。
799 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/01(金) 21:53:27.55 ID:lCd4Z6JLO
生協か?
800 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/01(金) 22:11:29.00 ID:LeAmzcBOO
うちの近所の生協は
ドライバーを二ヶ月から三ヶ月ぐらいで定期的に募集してるけど入社してもすぐ辞めるんだろうな
801 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/01(金) 22:28:43.86 ID:WvIR9nmGO
茄子ありなら実質的には手取り21あたりか。休みが多いわりにはいいんでない?
4tならその条件ならいまいちな気がするが2tを乗り続ける気があるならいいと思う
>>797 そんな求人でも話し聞きに行くと大抵休みが少ない
いいかげんして欲しい
求人票の時点で嘘をつくような会社には入りたくないよ
部品零細から部品零細(他メーカー)に転職完了。
前職も基本週休2日だったけど、仕事があったので土曜も休出で出勤していたが、
今度は土曜の休出があまりない分、収入は多少減るかな。
だが、前は数十社の部品混載で工場の受け入れ口も十数ってあったけど、
今度の職場は協力企業の一社のパーツを運ぶだけ。
わかるヤツにはわかると思うけど、めっちゃおいしいぜ!
804 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/01(金) 23:57:12.06 ID:HSsgMoH00
その一社がポシャった時にゃあ・・・・
言わなくてもわかるよな?
仕事がなくて暇だぜ。激務がうらやましいぜ。
フレコンて何?
手積みは苦じゃないけどどんな荷物でも急かされるのが嫌い
後に何台も待ってるとかだと焦ってミスるんだよな。
807 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/02(土) 01:10:41.19 ID:JisPJ4Lm0
★大ヒット御礼★ 最速で誰でも月収200万円!!
業界絶賛の最高級ネット収入システムが限定数で復活!!
「あなたが見たことも味わったこともない衝撃のファーストインパクト!!」
インターネットの世界で自動でお金を製造、預金口座への流動、
1回の入金で数万円。それが毎日24時間、断続的に何十回も入金される!!
キャッシュバック+特別特典+30日全額返金保証」の3大特別キャンペーン中!!
ネット収入システム「AUTO WEBMONEY」PROFESSIONAL
http://www.auto-webmoney.com/ ↑↑↑↑↑↑
注文時に紹介IDの欄に、20445と記入してご注文ください。
これで5000円ダブルキャッシュバックになります。
>>804 >その一社がポシャった時にゃあ・・・・
輸送会社が零細なだけで、荷主は協力業者といってもそれなりの規模。
ここが潰れるときは大手も潰れて日本終了だわw
ただ現在は震災や停電で仕事が激減してる状態だが、そこは理解した上での就職。
しばらくは厳しい状態が続くかもしれんが、とうほぐの失業者が流れ込んでくる前に
自分の地盤を築いておかなければならん。
809 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/02(土) 07:42:28.57 ID:WdHpC5rUO
>>806 フレコン、正式名はフレキシブルコンテナバッグ。頑丈な布?製で中身を入れると直径1m、高さ1〜1・5mくらいになる物が多い。 ウチの場合、急かされる事は一切ないな、時間指定も何もないし。
零細でも、荷主と取引停止になったら困る。
やはり荷主側が立場が上だから、荷主側の配送部門に就職する。
811 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/02(土) 12:42:31.13 ID:vpPzSnRpO
ゴミ収集(産廃)ってなんで基地害が多いの?
納品してるのに車退けろって言われたw
>>811 そういう人罪しか集まってこないから
あとは単純に忙しいってのもあるね
ゴミ屋はコミュ障害の自己中ばかりだからな。
まともなヤツならゴミ屋なんて職業選択はしない。
814 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/02(土) 20:22:31.66 ID:vpPzSnRpO
やっぱり部落民なの?
てかスーパーにどちらを優先するか聞いてくれって言ったら大声で「早くどけんかーーーおれが仕事出来んやろうがぁ〜〜」だってさ
基地害過ぎて殺されたらかなわんからすぐに退かしたよ。
815 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/02(土) 21:11:12.24 ID:bcg5kLFXO
ニート歴が長かったが最近ようやく運送の仕事に慣れてきたよ。 行く場所はだいたい決まってて200箇所くらいで、
たまに飛び込みで個人たくの配送がある。 200箇所というのは運送としては多い部類かな?
個人たくへの配送ははじめて行くとこばかりだから不安だが、
朝家から出る前に地図を入念に見ておけばなんとかなる。
最初の1ヶ月は道を覚えるのにかなり苦戦した。
かなりきついことを要求されると入社前に覚悟しといたのがよかったのか、
自分が思ってるほどきつくはなかった。 ただ体育会系の奴が多くちょっとしたことで切れたり言い方がきつい奴がいるが、
自分はそうならないように心がけている
一日200箇所も!?
考えられない多さだ。
817 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/02(土) 21:20:58.56 ID:bcg5kLFXO
ごめん。
1日ではなく200箇所の中から1日で何件か回る感じだよ
1日で10〜14件くらいだよ。
生協か?
俺もニートの25歳をちゃんと飛び込み営業出来る様に育てたから、815も慣れたら
ニート脱出できるよ。
819 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/02(土) 21:34:32.72 ID:BXLswB78O
同じとこばかり毎日行くのに飽きました
これは甘えですよね
820 :
815:2011/04/02(土) 21:35:41.18 ID:bcg5kLFXO
生協ではないっす。 日産やダイハツの車をディーラーに運んでます。
たまに日産やダイハツ以外で新車のコルベットを運んだりするのでなかなか神経使います。
最近ようやく慣れてきてようやく働いてる実感が持てますよ
4tすかすかと2t満載では荷量が2tの方が多いのに積載量で収入が決まるのはどうかと思う
自分は一日で4,50件周るよ
自分は一日一件、多くても二件
俺なんて工場の保全からタンクローリーに転職だよ!好きでやってんだから
826 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/03(日) 06:24:00.31 ID:550arT0KO
827 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/03(日) 06:35:12.46 ID:GfofSFGhO
平車で建築資材の一発降ろしとか楽だよね
>>823 午前中が配送
午後が翌日の積み置き
夕方終了
829 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/03(日) 07:29:26.86 ID:550arT0KO
>>828 一般地場、中距離配送って感じかな?出発時間早いよね?
>>829 日によるね
大体、早い時で5時出庫、遅いときで7時出庫、8時出庫
走る距離が多い日が200キロ程度、少ない日は100キロ以下
831 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/03(日) 10:58:33.29 ID:GfofSFGhO
地場仕事でも貰えるところは貰えるんだよね
是非、やりたいな
ここ普段はROMが中心だけど
よく出てくるコンビニなんて、正直かったるくってやってられない
仕事なんだから
834 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/03(日) 12:01:26.88 ID:Q0MMpCPbO
コンビニでも12件くらいの配送なら楽じゃねえ?
薬局の配送やってて10件くらいだったが楽だったぜ
会社も細かいことを言わなかったし
楽かどうかは仕事内容より会社の上のやつ次第かもな
会社の管理職次第だな
ルール、罰則、拘束時間、仕事内容、人間関係
鉄道コンテナの集配やってる
件数は3〜4件走行距離は日によって違う
手積み手下ろし多いので年中募集してる
たまにパレ積みパレ下ろしもある
自分もコンテナだけど手積み手下ろしは全く無い
配達して相手先が降ろすの待ってるだけ
>>836 鉄道コンテナって一個5トンとかあるんじゃないの?
手積み手おろしって…ムリやろ
>>838 5トコンの1基積み車はほぼ手積み手下ろしですよ
自分は5トコンの2連なんでパレも多いけど
「手積みが嫌ならバスでも乗れよ」と昔先輩に言われたっけな、
あと、液体か手で持てない物(重量物)とか・・・
可能性を低くしたいって気持ちは分かるけど、
トラックなんだから絶対しないってのは無理だよ。
バス乗って客の荷物トランクに積むとは思わなかったけどなw
石膏ボード手降ろししてます。
かなりきつい辞めたい。
842 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/03(日) 15:21:34.12 ID:550arT0KO
石膏ボードの手降ろしって天気の悪い時は最悪そう
「手積みが嫌ならタクシー最高」勝手に乗って勝手に降りる。
ま、サービスを売りにしてるMKは降りなきゃいけないがね。
そういえば、コンテナってウテシが荷物触っちゃ駄目なんだよね。だから荷受先の人間が降ろしてる間、
運転席でマンガ読んでるって昔のスレでみたな。今も変わってないと思うが。
荷物触れるコンテナウテシは、JR貨物とかの小さめなコンテナかな?
上記で言ってるコンテナはトレーラーとかの海上コンテナ?ってやつだわ。
844 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/03(日) 16:29:05.94 ID:550arT0KO
手積み云々の話でタクシーの話を持ち出すって…www ここは配送の転職スレでっせ、旦那
>>841 ダメだまだまだ軽い、それじゃ手で持てるw
>>843 海コンは荷に触れない、ってのは運転手長くやってれば誰でも知ってるけど、
(理由は税関だか何だかの関係だっけか?)
触れないどころか中身見れないので、どういう積みつけしてあるか分からんから、
よくコケル。
で、何で小さい車に手積みが多いのかと言うと、
重きゃ大型に、軽きゃ機械で積む意味がないから、理由は簡単。
あと件数多いからとか・・・
846 :
841?:2011/04/03(日) 18:53:44.22 ID:T7MCqua80
>>845 単品では軽いんですが、トレーラーなので毎日は...辛い、
これって..いじめですよね?
2t箱車でパレット2枚リフト積み。降ろしもリフト降ろし。
仕分けは荷受のバイト君がやる。
こんな仕事ありそうで、ない。あるけど辞める人居ないんだろうな。
>>844 持ち出すつうか、バスを見たからタクシーの話をしただけだ。
>>846 首振りでやってんの?
かったりいなw
雑貨トレーラーに積んだ方が楽でしょ?
>>847 東芝の機械運ぶのに2トン車ってのは昔募集見た記憶が・・
俺箱車ばっかだから、機械物積む仕事ってのがよく分からんが。
4トン車ならあるね。
片道200キロ以内。1〜3ヶ所おろし。早出で遠方3時くらい、近場6時出勤。
昼寝昼飯も距離によって長短、帰って来て夕積みで終わり。
ってのが、でも全くのドシロウトだと採用されないと思う。
849 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/04(月) 01:13:26.50 ID:bK19M+vn0
フレコンのパレ積みトラやりたいがどんな業種かな?
鉄くず屋とか?
850 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/04(月) 02:19:07.21 ID:UB2soDfmO
3時起きなのに1時半に
起きてしまった
851 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/04(月) 07:36:21.45 ID:+zeN5p+rO
>>849 鉄屑屋は平に直積みなんじゃないの?フレコンは入れ物だからいろんな業種で使ってるよ。ウチはプラスチック関係だけどどんな業種でも手積み手降ろしはあり得ない、手では持てないからね。ウチは8時半〜17時半の定時勤務で片道2時間位が多いからほとんどの日が一件配送
852 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/04(月) 07:46:53.86 ID:+zeN5p+rO
で、月給が総額28。扶養家族があれば家族手当が加算され、賞与は2・5ヶ月。滅多に人の入れ替わりはないが定年退職者とのタイミングが合った。ハロワ求人でも時々おいしいのがあるんだわ
7時〜17時って書いてたけど嘘だった。4時とか5:30出社で終わりが19時前後だって。
日祝休みで土曜日は交代制だけど、月2日休めればいいほう。手取り21万。福利厚生完備。
2tで広範囲20件ぐらい配送。午後から集荷。全て下道。
俺は断った。
854 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/04(月) 15:21:42.77 ID:V0YANJoKO
855 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/04(月) 17:40:45.04 ID:UB2soDfmO
GW前くらいから
コンビニへの
アイスクリーム配送の
求人がでてくる。
この業界に入ろうか
迷ってるなら9月中旬まで
やってみたらどう?
いいところなら独り立ちして
日給12000くれる。
運転技術、積み込み方
接客、いろいろ経験になる。
856 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/04(月) 17:44:28.77 ID:UB2soDfmO
アイスクリーム配送は
梅雨明けから盆過ぎまでは
めちゃくちゃ忙しいが
それ以外は特に厳しくないので
やり始めて嫌になるようなら
この業界は無理ってことだ。
857 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/04(月) 18:32:41.75 ID:V0YANJoKO
コンビニは日曜休めないのがウザイね
配送は慣れれば楽だけどね
朝早いのは無理だ。年寄りかどうしようもない若者がやる仕事というか、
朝3時とか4時とか5時とか起きれるか?夜何時に寝るよ?
飲み会とか誘われなさそうだし、休みも不規則だったらなお更。
だから友達も減っていくと思う。=一人身が向いてる。しかいないと思う。
859 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/04(月) 20:14:00.15 ID:V0YANJoKO
朝早いのは慣れるとあっさり起きられるよ
夕方から朝がキツい
>>853 配送はそんなんばっかしだよ
求人票も嘘ばっかし他の業種もなんだろうけど
新聞配達も駄目だもんなぁ。朝早い人尊敬するよ。
朝早くて昼ぐらいに終るのならいいが、殆どの運送屋は夕方近くまで仕事だからな。
神経イカレるんじゃないかと心配してします。だから出入が激しいんだろうな。
>>858グチグチ言うな。根性なしが。
遊ぶ時間が欲しいなら一生プー太郎でいろよ。みんな一生懸命働いてんだ。
俺なんて19時とか21時とかの出社だ。
早起きなんてレベルじゃねえよ。
夜働く人は寿命が短かくなると聞いたことが
長くても良いことないんだが…
865 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/04(月) 23:07:27.38 ID:vyD1Z0NO0
>>853 福利厚生完備・2トン車乗務で手取り21万も貰えるの?
日祝休みで土曜日は交代制、月に2回も土曜休みが取れるの?
4週6休制で健康保険や年金制度があるなんて優良企業じゃん
都内じゃそんな条件のいいとこなかなか見っかんないよ
>>843 たまたま今日、缶ジュース1000ケース近く配達したんだが
倉庫の人に、車そこに付けて降ろしてなんて言われたよ
時々言われるんだけど、やはり焦るわ
やる訳ないんだけど、しつこい時はそのまま荷を持って帰るつもり
どうやって断るの?自分なら断れず降ろしてしまいそう。
>>866 クビにされてもおかしくないレベルやね。
コンテナだろ
倉庫には無知なのがいるからな
>>867 ちゃんと説明すれば大丈夫
ただ話によると、理解出来ない人がたまに居るらしい
これ位で人夫が2〜3人で2時間前後かかる
もし1人でやったら死ぬ
871 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/05(火) 06:59:07.95 ID:O5IwaJrVO
>>861 神経がイカれるのはある程度認めざるを得ない
それだけの拘束時間を納得して仕事してるドライバーは少ない
自分で納得してる奴なんて仕事掛け持ちしてる奴くらいだろう
>>871 他人のことだけどを前置きに言っとくけど、
そんな仕事しかなかったのかよ。と言いたい。ほっといてやれよ
と言えば何も言わないが。
873 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/05(火) 11:36:16.96 ID:WbsjrL+YO
874 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/05(火) 11:48:47.37 ID:O5IwaJrVO
>>872 まず否定から入る人は運送なんか絶対出来ない
肯定ありきで条件に折り合いを付けないと、仕事にならない
根性ってのは見せるものじゃなくて買ってもらうもの
面接で質問されて、それは質問の答えになってないと言われたとしたらその意味が分かるだろうか?
仕事をしにきた人間としにきてない人間には確実に温度差があるが、しにきた人間は決して不自然ではない
社畜なんて安っぽい意味じゃない
覚悟とかそういう重い物でもない
仕事ってそういうもの
仕事だからとか無理すんな
楽な仕事もあれば、糞仕事もある
会社、荷によって様々
やりたく無ければやる必要はない
自分に合うもので仕事すれば良いだけ
876 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/05(火) 13:48:37.03 ID:2oEsz0JE0
食品の配送今日からだー
続けれるかなあ
877 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/05(火) 13:53:25.48 ID:S4v6/OBGO
運送は給料も仕事内容も納得出来るから、 やはり人だな。
零細でも嫌な人間が一人もいないとこもあれば、
零細に少し毛が生えた程度の会社で嫌な人間ばかりな会社もある。性格の悪いやつと付き合うと性格が悪くなりやすいからそうなるのだろうか?
朝の点呼と帰りの日報の提出と昼の電話くらいしか事務所のやつとは関わらないがそれでもけっこう嫌な思いするんだよな。
合計たかが20分ほどだが。
他の職種だと一日中嫌なやつと関わることもあるし、
やはり一人で出来るのが運送の魅力だな。 運送会社は体育会系の会社から理屈ぽく丁寧に教えてくれる会社までいろいろある
>>873 何しにってお茶のみに来たと思うのかw
まぁ冗談はさておき、バイト・社員含めて一番長かった業界は運送屋だ。
かけもちバイトで本職ではなかったのが長く続いた理由の一つかもしれないが、アットホームで少人数の運送屋だった。
支店作るからお前支店長やれ。とまで言われたが、運送屋を本業にするつもりも無かったから、丁寧に断った。
今はまったく畑違いのweb関係の仕事をしている。たまに配達という外回りもあるが。
>>877 結局は相性だと思うよ
相手が何者だろうと合わないものは合わない
やっぱ縁のない会社とか職場ってのあるね
880 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/05(火) 19:55:41.69 ID:O5IwaJrVO
>>875 質問の答えになってないと敢えて言ってみる
無理なんかしてないよ
881 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/05(火) 20:02:12.73 ID:FmMiWLD2O
>>878 このスレに来ちゃうぐらい運送好きなんだね。
883 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/06(水) 00:03:19.66 ID:cD2apseK0
ヤマザキ製パンの仕事もしょっちゅう募集してるよね
しんどいんかな?
ヤマパンドライバーの顔見ると涼しげな人が多いけど
あそこは自社〜孫受け、地場〜長距離、材料〜製品いろんな運送屋
関わってるから何とも言えん。俺ちょっとかじったけどキツかったよ
日帰りで1200とか走ってたもの。
885 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/06(水) 05:29:41.61 ID:B1MRvcTDO
荷受け終わった後のヤマパンドライバー見ちゃうと結構疲れんだろうさと思う
886 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/06(水) 05:44:07.83 ID:cD2apseK0
そっか〜
ヤマパンのドライバーは警備員みたいな格好してるよね
ヤパマン10tのりが「待つのが仕事」だと言ってた。
889 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/06(水) 09:14:30.72 ID:R1VrnbcFO
>>883 いや涼しげじゃないぞ!
50件とか回るらしい
890 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/06(水) 09:31:39.40 ID:ZvqSVVgeO
運送はハロワで探すのが一番かな?
うちの会社のやつに聞いたがうちの会社はブラックでハロワには求人を出せないらしいw以前はハロワに出せたが、
死亡事故を起こしたりとか労働基準法を守らなすぎてやばいみたいだ
ハロワでもブラックはなかなか避けられんがブラックの中では優良なとこが見つけれそう
うちは従業員が20人ちょいしかいないが去年人身事故が20件近く起きたしやばい
891 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/06(水) 10:04:55.70 ID:bz6BEm2uO
>>890 おたくはそんなブラック会社で働いてるの?
>>890道狭なエグいとこばっかり回るの?
それとも初心者養成会社か
893 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/06(水) 11:09:16.60 ID:ZvqSVVgeO
≫891
そうだよ。
超ブラックとは思わないけど間違いなくブラックだと思う
五段階でブラック度をあらわすと4w
≫892
そんなふうには思わないしむしろ経験者が入ってくることが多い。拘束時間が長いからそのせいかなあと。 拘束時間が長くても事故を起こさない人は起こさないが、
やはり拘束時間が長いと事故は起こりやすいと思う。
ちなみに死亡事故があったから一年後くらいに調査が入るらしい。で業務停止になる可能性もあるらしい。ちゃんと休憩とったかどうかとか拘束時間が長すぎないかとか調査されるのでしょう。
まあうちの会社入って一年ちょいたち経験もつめたから潰れてくれた方が嬉しいw
乗務経験一年以上のとこもあるし未経験の時よりいい会社に入れそうだし。
次働きたい会社の面接でブラックだから辞めたってのはいえないから、
潰れてくれるのがベスト
894 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/06(水) 11:21:53.17 ID:B1MRvcTDO
タイムカードある会社ってブラック度低い?
895 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/06(水) 12:12:54.68 ID:H8A0pUXvO
うちの会社はタイムカードないぞ
残業は自己申告で手書き
定時8時半から17時半
残業は30分単位
年間休日120日
なんでそんなに休日が多いの
不公平だ
大手の横持ちって拘束時間長いの?
佐川とか?ヤマト?
受けてる会社でも違うよねよく考えたら
900 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/06(水) 19:43:11.10 ID:C3dPifbYO
901 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/06(水) 20:00:33.46 ID:kBatjb01O
無職より糞仕事でも1年位は続けてる方が転職にはいいみたいだ。糞仕事からおいしい仕事に転職できたけど無職だったらどうだったかなぁ?。年間休日は120日もないけど108日で月給制。GWは10日間休み
米屋ではないが、米を中心に卸してる会社の配送。2t〜3t。
米は30kg。商品のお誘いもある。慣れたら?新規も。契約社員。
茄子あり、土日祝、年休122日。19〜21万円。
俺はやるぜ。
903 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/06(水) 22:03:54.84 ID:R1VrnbcFO
みんなうらやましす!
おれはセブンチル米配送
7時〜18時19時くらいで総支給28万前後
年休72日(泣)
茄子 2ヶ月分
辞めたい
904 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/06(水) 22:33:48.18 ID:YDxjWbfv0
>>897 猫の横持ちならやめておけ
俺の場合、束縛12〜13時間、一日に3便
手取り30万くらい+休日手当だけど、
待機時間が長くてたまんね
誰か代わってくれ〜っ!
905 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/06(水) 23:19:33.98 ID:cD2apseK0
セブンの米チル安定してるけど
今から夏が地獄だよな〜
生鮮類の主に麺類のあの異常な増え方・・・
日勤帯総支給24〜28
茄子夏冬/三ヶ月
年休同じく72日
総支給の増減はあんまり知られてないけど
コンビニ配送ってベンダーからセンターとかの横持ちもあるから
夜勤組はもっとあるけど
しんどすぎる
毎日家に帰れて6時間くらい睡眠出来れば
今の会社は辞めないほうがいい
>>904 でも拘束時間それ位ならいいじゃんいいじゃん
普通の生活出来るじゃん
毎日家に帰れて12時間くらい睡眠出来ても
今の会社は辞めたい
ネコの横持ちって、昼夜2交代の乗り回しじゃなかったっけ
12時間押したら交代時間も押しちゃうんじゃないの
911 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/07(木) 07:00:33.90 ID:ZnPhxXdFO
運送に御託はいらねえな
筋肉と根性だよ
912 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/07(木) 07:28:39.42 ID:qtnlwm2NO
前の糞仕事はだいたい7時〜21時で総額23〜4万で日給月給。今は8時半〜17時半で28万で月給制。転職はタイミングと運だなとつくづく思う
二交代ってことは夜中朝と走るの?
自分には無料だわー絶対居眠りしちゃうわ
皆すごいわ
拘束時間が12時間だが、そのうち実働なのは7時間位。
後は待ち時間って紙求人?
>>914 残りの5時間、どこで待機するかで事情は変わってくる。
トラック内待機だと夏冬地獄。
今時、長時間アイドリング不可は当たり前。
エアコン無しで長時間待機に耐えられるか?
例外的に庫内空調の維持が必要な冷食とかだったらいいけど。
大体、求人に書いてある「実働〜」なんて眉唾だけどな。
拘束時間の長い運送業界のごまかしの為の決まり文句みたいなものだ。
>>915 実働は面接時に言われたんだよ。約5時間待機だと言われた。待つのも?仕事だと。
しかし何処でどのように待機かは言われていない。ニュアンスでは会社外で。
まぁ、第6希望だから受かっても行かないけどねw
917 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/07(木) 12:33:51.23 ID:qtnlwm2NO
>>914 糞仕事、纏まって取れないかもしれないし・・(複数ヶ所積みだと)
まあ、大型なんてそんな仕事結構あるよ。
ちなみに荷主の工場とか倉庫とかで待つんだよ。
さっさと積み込みして、さっさと配達して終わり。
って終わりじまいな配送ってないかな。
>>920 以前の職場だがまさにそうだったよ
大きな会社のグループ会社だった
辞めて後悔してるよ
そこは拘束時間で9〜10時間くらい
店舗配送だから個人差は出るけど
何しろ車庫と積み込みセンターが同じ敷地内だったから
出勤して一時間後くらいには積み込み終了して出発できた
上はうるさくないし最高の職場だったよ
休日も自分で決められたし
>>920俺10年位2t専門で4社ほどで乗ったけど
どこも
『終わりゃ終わり』
だったけどな。
某乳業系なんかdoorトゥーdoorで約6時間で手取り28万だった。しかも持ち込みでトラックのローン毎月6万引かれた上でね。
924 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/07(木) 18:53:20.18 ID:qtnlwm2NO
>>922 持ち込みなら社会保険等はどうなってたのかな?。君に限った事ではないけどやたらに手取りを言う人が多いけど総額を言ってほしいね。扶養家族のあるなし等で引かれる額は変わってくるから
おん
926 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/07(木) 19:42:17.12 ID:7oOW/o+U0
横もちって何ですか?
良くわからんが、概ね3〜4万引かれるって考えときゃいいんじゃない?
>>924社保は全加入。
支給総額は45万。
トラックローンと社保と燃料代(宇佐美カードで会社立て替え分)を差し引いて手取り28万位。
てか
あんたは別に転職考えてるわけじゃないだろ?
一匹狼は少ないだろ。
なんか長距離トラックをそうぞうしちまう。
転職考えてて1.5しか乗ったことないんだけど
4tは乗せてもらえないかな?免許は改正前
福山の集配ってキツイ?
1.5tってコープ号を想像してしまう。
933 :
904:2011/04/07(木) 22:43:15.38 ID:+zZulw6N0
>>917 別人だよ、おいらはもう30年乗ってる
仕事は2tのサテ便
そこそこギャラが良くて体力的にも楽だから誰も辞めないし募集もしてない
爺さんだらけの会社だよ、めずらしく各種保険完備なんで驚いた
>>915 >拘束時間の長い運送業界
一括りにするなよ
ハロワで募集してるような奴は入っては出て、入っては出ての繰り返しで異論は無いが、、、
地場とか定時で終わるのも結構多い
朝が早い分、早い時には7時間程度の労働で帰宅できる場合すらある
まあ、最低大型持ってないと無理だがね
>>934 好待遇のとこがあるのはわかります。
でもそんなとこは欠員でても募集かけることがないで入ることができんわな。
936 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/08(金) 07:53:06.72 ID:mIqAbT58O
ちょびっとの荷物を運んで半日働いたら疲れちゃう
人間ってちっぽけよね
937 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/08(金) 08:06:34.28 ID:eofh032BO
>>934 ここは転職板よ?
美味しい仕事の有る無しを語っても仕方ないの。
求人に出なきゃ意味ないわけよ。
現状、求人に出るのは長時間拘束・低賃金が大半でしょ。
>>938 現実はそうだよね。
美味しい求人は、求人媒体に出さないで仲間内で募集する会社もある。
社員のツレとか
契約社員。月給制。年休120日。残月15時間。福利厚生完備。茄子あり。
ほぼ同条件の求人に内定がでた。違うのは↓
一つは情報処理系の大手。書類配送&パソコン入力(通勤時間:電車徒歩90分)
一つは米の配送・営業(通勤時間:バイク10分)
どっちやる?30歳で今年籍を入れるとしたら。
ハロワ、求人誌なんて糞仕事しかないよ。
で、採用する方も「ハロワから来るのはろくなのがいない。」
って言ってるんだろうけど・・
おいしいとか分からない、初心者を積極的に雇う会社もあるけど、
ほぼブラック
コネじゃなきゃ無理だよ。
だから条件でこれだけは譲れないってあるだろ?(例えば給与とか)
それ以外は譲歩しないと見つからんぞ。
見つかるにしても時間がかかる。
妥協しまくって
年間休日90未満
給料15万台の求人に応募したけど書類選考でお祈りされた
943 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/08(金) 10:56:24.64 ID:mIqAbT58O
お祈りって何?
企業が不採用時に送ってくる文書に書いてあるんだよ
佐々木冷菓って知ってる?
全国の事業所でずっと何人も募集しまくってるけど釣り求人かな?
ジョブセンスで検索したら履歴がすごい出た
自分とこの管轄がたまたまかも知れないが大型’牽引’乙4’移動監視’の白’黒の募集が5〜6社ある
危険物と移動監視は持ってないし
どこも厳しいから行きたいけど取得した頃には埋まってそう
948 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/08(金) 12:34:58.52 ID:QnQ5OBepO
>>945 おれ北九州だけど、いつも出てる。
釣りかもしれんが多分入っても条件良くないぞ。
女のドライバーも何人か見たことあるけど総支給は20前後だと思う。
この業界、広い意味で言えば現役も求職者だからな、
だから、良い条件の求人が世に出ないw
出ても高倍率。
>>948 条件悪いかな?これよりいい所もあまり無いんだよね。
951 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/08(金) 13:12:25.78 ID:gVf5FSy6O
週1休みでいいなら4tでも手取り25前後狙える会社は、
普通にあるが、
週休二日制でこのくらい稼げる会社がなかなかないんだよね
952 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/08(金) 13:54:34.23 ID:0yaHUnUw0
あるぜ某運送会社が日給24万円で急募している
危険地帯への配送業務だ、金がほしいのなら
危険を冒さないと銭は取れないぜ。
>>946 酷い社長だな
若者が正しいよ
今の時代なら当然
>>952 一日で24万?
いくらでもいく人居るでしょう
955 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/08(金) 19:27:59.42 ID:kpbMyVZ50
>>945 釣り求人ですよ。
半年〜それ以上の間ずっと募集してて応募しても全員不採用。
スーパーマンが出てくるのを待っているんでしょう。
個人情報でも抜いてるのかな?
957 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/09(土) 07:07:22.80 ID:YEyZUrrgO
冷凍食品の配送はやはりきついだろうか?
募集してたが4トンでも手取り30前後
暑いとこは苦手だが寒いとこはわりと平気だから気になった。
でも仕事しながら仕事を探すのはかなりきついよね
面接に行けるのは休みの日しかないし ぶっちゃけて仕事してるんで休みの日しか無理というしかないかも
これからの季節は冷凍しんどいと思うよ
気温差で体やられる
物にもよるけど、センターで細かいやつ台車に降ろしてるの見てるとオレなら気が狂う
>>958 あ〜それ分かる。
知らない人は夏涼しくていいじゃないかと言うが
50〜60℃の温度差は体にこたえる。
961 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/09(土) 08:57:35.69 ID:A4HzrqQNO
保冷車とか冷凍車の荷台部分?ってあんまり故障しないものなのかな?。ただ故障したら荷物が全部パーだよね。そういう場合は会社によれば全品買い取りとか?。けど、そういう関係の事故はあんまり聞いた事ないな
962 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/09(土) 09:23:09.87 ID:4oBMEYJ30
箱車しか乗ったこと無いけど
平ボデー車の募集見るけど仕事的にきついんかな?平ボデーって
>>961メンテが行き届いてないと故障しやすい。あとガス抜けとか。冷凍冷蔵車に乗るときは常に温度計モニターが必要だ。温度計モニターのタコを装備してる会社もある。
964 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/09(土) 11:47:07.47 ID:Ygd8kvs3O
>>961 コンビニ配送なんだが、故障は稀にあるよ。
しかし店舗に着く度に日報に温度記入するから、温度見たときはどうしようもない状態ってことはない。
基本的には設定温度±2度なんで初店に着いたときや次店に着いたときにそれを外した温度が続くようならヤバい。
まぁ予備車で積み替えしたりするしドライバーの責任にはならないよ。
965 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/09(土) 11:47:39.42 ID:vDw5S83k0
「昨年10月以降、たばこ3〜4カートンを個人輸入する例が増えています」
と明かすのは、東京税関成田航空貨物出張所だ。
個人輸入であっても、紙巻きたばこには1本当たり約12円が課税される。
例えば、あるサイトで売られていたマイルドセブンは1箱330円。
課税されると570円となり、国内より割高となる。
しかし、税関は全ての郵便物を開封しているわけではなく、別の品目と偽って
輸入し、徴税を免れようとする例が後を絶たない。
こうした「個人輸入」を助長しているのが、輸入代行を名乗る業者の存在だ。
「輸入たばこは課税対象ですが、ほとんどの荷物は課税されていないのが現状です」
「課税通知が来た場合は、荷物を受け取らず返送してください」
業者のサイトには、脱税を助長するこうした文言が躍る。
海外からの郵便物は、受け取りを拒否して差出人に返送することができる。
課税通知通りに税金を払えば郵便物は受け取れるが、そうなると格安でなくなるため、
返送するよう指南しているのだ。
「タバコ 輸入代行」とか「タバコ 激安」とかで検索すると出るわ出るわ、、、
送料込みで1箱60円とかもある。
amazonとかコープのピッキングというんだろうか。
ベルトコンベアで流れてて、その上に必要な品々をピッキングして入れていく作業。
ずっとやってたら、気が狂いそうにならないかな?
勿論ずっと立ちっぱで、流れ作業だから休憩する暇もないだろう?
工場のラインもそうだろうけど、あれを一生の仕事にしようとは俺は思わない。
967 :
904:2011/04/09(土) 19:28:10.67 ID:epS+i9H90
>>937 まだ49歳ですよ、今の会社じゃまだ若手なほう
おいらのお師匠さん、もうすぐ80歳で現役!
あ、そうそう
ヤマトの日勤便にはサテライト手当て(36協定手当)ってのがあって
みなしで各車10万円付く、もらえない所はピンハネされてるかも
大型ドライバーの40代はマジで若手
特に自分の運んでる荷は、50代60代のベテランがゴロゴロ居る
どう見ても70歳を超えてるような人も良く見かけるまた、女性ドライバーも結構多い
もう少しすると、こう言うベテランが引退するだろうから今よりも待遇が良くなるかもと期待
969 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/10(日) 06:08:06.21 ID:l8MpNbYR0
長距離の人って週休2日とかが多いけど
残りの週五日って寝泊りはトラックなんだよね?難儀な仕事だね
日帰り便がいいや
帰り便がなければ無給で土日遠方で寝泊りもある
自宅に帰れるのは月一日ってことも
971 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/10(日) 09:51:33.09 ID:/GbvJ6zBO
一般配送ではないが、馬匹車に乗ってた時は北海道から九州まで廻って帰れたのは月に2〜3回だったな。長距離専門になると独身というか彼女のいない完全フリー?でないと無理だぜ
>>971 翌着、翌着で着発の仕事しかした事ないけど、
ああいう仕事って毎日動いてるの?
道中は暇な時間も結構ある?
勝手なイメージだけど全国周れて楽しそう
全国の食べ物や温泉地なんかいけてさ。
赤帽とか、A→B→C→D→B→Cとか、着地で荷受して、また何処かへ行く。
まぁ夢の話だけどね。
975 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/10(日) 15:30:07.34 ID:/GbvJ6zBO
競馬開催期間の前後及び期間中はその場にとどまるので2週間で3〜4運行だった。地方競馬は平日開催の所もあるので。俺の場合は期間中は雑用係みたいな事してたけど運行以外は何もしない会社もあったな
>>971 まえから思ってたんだけどさ
それで給料いくらもらえるの?
977 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/10(日) 17:31:40.77 ID:/GbvJ6zBO
俺のやっていた時は総額40くらい、賞与は1.5ヶ月×2回、決算寸志10万程だったから労働日数からするとあんまり良くなかったかも
978 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/10(日) 17:38:58.34 ID:Mf3MXVW1O
セブン米飯
3か月試用期間
やる?
トランポやってた時は3ヵ月出っぱなしだった
チャラ男なら一回やってみるといい
てか拘束時間考えたら、時給にしたら600円もないんじゃない?
週1休みで、25日出勤として、一日12〜14時間労働で月24万貰えればいいほう。
その通り
いまこの仕事してる。
手取り20万。土日祝休み。月給制。9時間拘束。
20日勤務として、時給幾らだ?
983 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/11(月) 12:41:10.98 ID:n5/yKgSTO
自分で計算できないのかい?wwwww
めんどくさいw
1111
計算せずとも答え出る件についてwww
20日勤務とか凄いよ
しかも20万とか凄すぎるよ
988 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/11(月) 19:51:41.61 ID:vk/+cfq+O
手取りで日給10000円なら上等
9時間なら掛け持ちできるし
989 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/11(月) 20:33:19.71 ID:QYj2vqtE0
>>982 土日祝休み
月給制で手取り20万なんて最高じゃん!
月給制の意味をもっとよく調べなさい
20万じゃ運転手なんかやるな(地方によるけど)
休日100日で額面20万これくらいが普通
992 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/12(火) 07:41:20.65 ID:k+SjAymLO
都内じゃ額面20万では生活出来ません。
保険引かれたら雀の涙。
>>993 実家暮らしならなんとか貯金できるけどね
都内はもっと額面いいだろ。
982は関西だよ。
996 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/12(火) 10:02:11.56 ID:5EibKkXr0
配送員ですら不採用…
終わったなあ〜
997 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/12(火) 10:12:27.43 ID:k+SjAymLO
>>982は手取り20万って言ってるから額面なら24万くらいだろ
998 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/12(火) 11:40:40.76 ID:r6zkXjYMO
>>996 他なら受かるよ。
俺は16時間のローソン系落ちて
10時間から12時間くらいの食品系受かって
すごくよかった。
99999999999999
1000 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/12(火) 13:01:45.54 ID:7osjxFSh0
オワタ
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。