【人生の】自動車ディーラーへの転職15【無駄遣い】

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元祖ブラック、ディーラーに就職する人達に対する経験者の正直な気持ち。
１5コ目です。

前前スレ
【人生の】自動車ディーラーへの転職13【無駄遣い】
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/job/1260439590/
前スレ
【人生の】自動車ディーラーへの転職14【無駄遣い】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/job/1277302842/l50

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1173000698/

>>1乙

トヨタカローラ神戸
http://www.jobstock.jp/job/1544011.htm

職種：営業
給与：月給16万〜 19万

仕事内容：
自動車の販売営業。
当社取扱車種（レクサス以上）を購入して頂き、
営業活動に使用して頂きます

>>4
最初に車買わないといけないの？
まさに、超ブラック

まさにに学卒の墓場と言われる由縁。
小売・外食と並ぶ高離職率。
一生、土日祝休めず、ノルマに追われる社会最底辺。

それがデラ。

俺はｻｰﾋﾞｽだけど県下のディーラーでは一番休みもあるし、給料もそこそこだがやっぱり営業の人らは休みの日でも朝礼から普通に出て来てるし、サービスまではいかないが、遅くまでｻﾋﾞ残してる。正直若い内はいいが子供できて家族持つと真剣辛いんじゃないかと思う

ディーラーにつとめてますが、素晴らしい会社に勤めることができ嬉しく思います。尊敬できる上司、良きライバルの存在、風通しのよい職場。社員を大切にする会社。こんな自動車販売に誇りを感じます。

これから夜間訪問行けという命令が下りました。

売るまで帰ってくるなって言われてさっきホットＡ作って帰ってきたら
店長はとっくの昔に帰りやがったらしい

ほんとなめてんのかテメー

この板を見ていると
社員1600名の中堅企業に勤めてること自体
ありがたいことなんだと、改めさせられるわ。

本業は手取り20万程度ボーナス3.5ヶ月
土日祝は休み

副業は２つしてて
ＦＸで月15万、ネットショップで月20万

低スペックな人たちが羨ましがるような場所で
俺は転職しようかモガイテイルだけか。。。

明日からも仕事頑張ろっとｗ

現実逃避して理想を想い描いたい時期もあるよね。

俺、今度のボーナスでたら転職活動するんだ・・・。

ブラック企業の代名詞だよな寺は。

飲食店とかと実は同格なんじゃないのか？
場合によってはそれ以上か。つとめてるひとは本当によくやってるよな。

ディーラーなんて超絶ブラックですよ。
今まで貸与車で通勤してましたが、全員電車通勤に変更になりました。
うちの会社もうダメかも・・・

>>15
電車がなくなって泊り込み合宿だな

今日は週始めの会議です。二時間詰められます。今日の犠牲者は誰か？集中砲火を食らうとヤル気無くなります。

寺に入って保険募集人と査定士と右から左へ受け流すスキルを獲得した
新車の自爆指令がまた来たんだが欲しい車がない
代替と一緒に会社もかわろかな…

代えたほうがいいんじゃね？
先行きは不安です

今年度上期は、補助金で結構売れて
車業界は需要を先食いした感があるんだけど
それでも月毎にノルマって決まっているんですか？

年度単位で目標台数→12等分で月ノルマではないのかな。

あと気になるのが、店舗規模や立地によって
よって集客というか購買者数が変わってくると思うんですけど
それも加味された上でのノルマなのかな。

我が社にはノルマなんてものはありませんが、
営業ですから目標は立ててもらいます
但し、目標は店長の一存で上乗せされる事があります
当然ですが、目標未達は許されません
目標を達成して初めて人間扱いをされる権利を得ます

>>21
そういうのを「ノルマ」といいます!!

ノルマ【(ロシア)norma】 《規範・規準の意》
１ 一定時間内に果たすよう個人や集団に割り当てられる標準作業量。第二次大戦後のシベリア抑留者が伝えた語。
２ 各人に課せられる仕事などの量。「―を果たす」


まさにシベリアだな。

ｻｰﾋﾞｽだが、今月残業40でも給料明細手取り15なかった（笑）てか、ほんっっとにこの業界わけわからん金引かれ過ぎだろ。意味のない組合費やら…俺の販社はまだ夏冬4、5 あるがﾎﾞｰﾅｽ安い所や出ない人はバイトしてる方がマシなんじゃないかと思う。いや、マジで

給料もシベリア級にお寒い

会社がノルマじゃねぇって言ってんだろうが

会社が言わなくても世間ではノルマと言います。

うちもノルマとは言わないよ。計画だな。うちは計画達成者がほとんどいないよ。

ノルマでも目標でも計画でもなんでもいいけど
その目標が年度のトータルなのか
月毎に決まっているのか知りたいな。

年60台の計画と月5台の計画じゃ同じ様で違う。

ノルマとか目標とか聞くだけで鬱になる

>>29
月５台だろーが年間６０台だろーが、そんなことどーでもいいじゃねーか。

売ってる本人等は、そんなこと気にしたこともねーんだからｗｗ

>>31
いやマジでどうでもいいんだけど
売れなくてて困ってます。って訪問受けたんだけど、
3年前に車かえたばかりなんだよね。

自分としては去年、今年は国のおかげで大した企業努力無しに
十分売れて、今年度の目標は大分稼げてるだろ？と思って質問させてもらった。

年末か来春には、大リストラの嵐。
成績不良者、横流し人間は黒いリストに名前が乗ってるよ。

今日ようやく転職先が決まった…！
これでここの腐った業界とおさらばできる！

俺も早く脱北したい

9月までが上期の目標で10月からが下期だよん

>>32

＞自分としては去年、今年は国のおかげで大した企業努力無しに
＞十分売れて、今年度の目標は大分稼げてるだろ？と思って質問させてもらった

今年度の目標はまだ稼げていない。
上期はそれなりに売れたが、上期の目標はあくまで上期の目標。
下期の目標は別にある。下期も、達成しなくてはならない。

毎月がマラソン競技みたいなもの。
前回のマラソンでかなりリードして完走したとしても、
次のマラソンではそのリードは加味されない。
また同じスタートから始まる。

だから、その営業のために犠牲になってあげてね。

ホントに自動車の営業って可哀想な人達ですね。

固定客確保出来ればそれほど苦痛ではなくなる。

寺社員ってどのくらいの頻度で車買い換えてる？？

>>40早い奴で２年くらい。ただその人なりの実績によりけり。
うちのトップセールスは客から買ったファンカーゴ乗ってる。
へそまげられて売らなくなったら困るからか会社もお咎め無し。

とっとと訪問行ってこい！
9月も10月も未達なんだからな、立場わかってんのか。

車が売れません

売れねえな。売れねえよ。
来店激減じゃねーか！

客がこないのもお前らの努力がたりないからだ！

ダイハツは今売れって指令あるの？
この間販売店から買わないかと話があった

>>38 でもミンナ好きだから辞めないんだと思うよ!?

今日やめると言ってきた

後悔はまったくしていない

>>46
そんな指令ある訳ないだろwww
何と言っても、ディーラーは常に｢売れ｣だからな
車検が近いとか、低年式という理由でアタックリストに載っただけだろうな

ディーラーは３０後半バブル期ぐらいまでのやつらは元族が多い
んでお決まりの昔は俺も悪だった子供がぐれててどうしよう見たいな会話が多い
９０年代に入ったやつらは聞いたこともないような大学の法学部卒とかが多いｗｗｗ
こんなやつら経由で車かいたいと思わないわ　まだFラン大学生はあれだけど元族昔は悪から大事な車
頭の良い理系が開発した工業製品かいたくない　日本はもっとまともにならないかなあ

ｻｰﾋﾞｽなんですが皆さんのﾃﾞｨｰﾗｰって何処まで客に対してのｻｰﾋﾞｽしてます？自分の営業所は距離一切関係なく引取、出張料取らない、代車は無料で満タン貸しｶﾞｿﾘﾝも会社負担、変な客からは引取でしかも「ｶﾞｿﾘﾝ満タン入れといてくれ」と言われ入れる始末。普通ですか？

揉めてるクレーム客の車ならするかもしれんが、車検、点検くらいでそんなこと言われたら、すいませんできません。ヘコヘコでおk

揉めてる客の車を、サービスがぶつけたとき。つらいわ

離島から今すぐにでも車買いたいって電話来たけど納車とか手続き面倒だから断ったｗ

スバ○だけど3年ごとに新車買わされるらしいから2年で辞めたわ
もともとレガシー（ＢＰ5）欲しかったから安く買えたからよしとしよう
3年ごとに車買わされるんじゃ何のために働いてるか正直わからんよ
現行のレガシーは好きになれんしさ
今は手取り変わらないが、休みも多くなって早く帰れる全く別の仕事に就いたわ
レガシーは10年はのるつもりだし3年ごとに新車買わされてたであろう金を
貯金に回したら結構たまると思う
おまえらも頑張って早く他さがせよ

あまりお客さんを甘やかすと後々困るんじゃないでしょうか。

俺も来月になったら辞めさせてくれと言おう。
転職先は決まってないが、辞めたら来いと言ってくれてるとこはあるから。
業種は全く別物になるけどせっかくだから世話になるかな。

ボーナス貰ってから辞めないの？

>>58
ボーナス貰えるかわからないけど、
一応狙って辞めるのは12月末日にしよかと。

貰えるかどうかもわからんのによく年末までやれるなｗ
自分は無職で年越すのいやだから今月末でやめる
10何万のナスより時間とるな
ナスもらってから辞めるって同じ考えの他にいたら辞めにくくなるしねｗ

なんでおまえら辞めんの？
最近やっぱ車売れないのか？
以前に比べて休みとかありそうだけどな
前までショールームに遅くまで煌々と電気ついてたけど最近はそうでもなさそうだし

>>60
残り1、2ヶ月の差なんてたいしたことないから。
次も決まってるようなもんだから無職で年越しても問題ないし。

俺も年末で辞める

ナス狙いして辞める奴が他にいて辞めにくくなっても関係ない
うちは10何万のナスじゃなくもっと出るから貰って辞める

辞めたら来いかあ
おれもよく言ったなあｗ
まあどうとるかは人それぞれ

この業界どう見てもブラックだよなー
他の人からはどう見えてるかわからんが…

まだこのスレあったんだw鈴菌から脱北したよ

他の人から見ても超ブラックだろ
夜遅くまで明かりついてるなんて普通にわかるだろ

>>64
社長さんかい？

そうだが何かね？

たぶん規模が違うだろうなあ

俺もやめるよ。人間らしい暮らしがしたいから。

規模も何もねえだろ
言い訳してないで行くトコあんならさっさと行けば？
行けるならの話だけど
言っておくが車の寺なんてバカでも入れるし世間的な評価は低いぞｗ
高卒でも普通に採用されてるし、てか高卒のほうが成績いいけど
そんな自分はしばらく車売るけどな

>>72
ああ規模ってのはデラの規模のことね。
言い訳って？
行けるならも何も、嫁の父親の会社なんで。

情けない・・・

つまらん見栄は良いから売れる奴が偉いか分かりやすくていいんでない？

別にディーラーで良いって奴はいれば良いじゃないの？良いと思ってるなら煽りレスはしないはずだがｗ
そりゃ売れまくれる奴には天国だろ売れまくれる奴ならな

たとえ上がチートしないと無理レベルのノルマ押し付けてきても達成できるようなら問題ないしな

仕事10個くらい変わったけど寺が一番キツかったな
次がコンビニ配送
一番楽だったのはバキュームカーかな
恥ずかしかったけど

役職ついてるのに、順位が半分より下だとスゲーまずいよな

寺はメーカーからの受け皿。傷ついた人間が指揮をとる。下は精神やられる。

役職ないほうが気が楽だわ
役職だからといって特別に何かするわけではない。他と同様に詰められるときは詰められる
ベテランだから売れると思うな

実際には病んでる人が多いが本人がそれに気がつかない
月末心の平穏求めて自腹して数字上げてほっと・・・毎月わけわからん
辞めたもん勝ち！

たしかに。自腹で罵声から逃れる！

さあ、週末だ。平穏な週末であれば良いのだが…
今週売れなかったらヤバイ。

いま外食ではたらいててたしかにキツいけど、寺の方がさらにキツかった。
今のほうが給料良いしね。

罵声や人格否定を右から左に流せるスキルがあればなかなかいい職種だぞｗ
今日もモーニング、昼寝とコンビニで週刊誌制覇して帰ってきた
その時間を考えると拘束時間は他の職種と変わらんしなｗｗｗ

>>86
そういう非生産的な事をしている自分が嫌になって辞めたよ
今では仕事の密度が濃いし、毎日6時に帰れるので充実している
おまけに土日には家族と過ごす喜びを満喫しているよ
売って喜ぶ事なんて俺には出来なかったよ

企業相手に粗利ぼったくるのと
個人相手に粗利ぼったくるのでは
後者の方が個人的に辛い

まぁ個人でも相手がDQNなら良心の呵責に
苛まされる事なくやれるんだけどな。
ストレスを感じるのは人それぞれだけど。
何とも思わない奴が強いわ。

>>88
そこを満足していただくのが営業の、サービスの仕事です！！

>>8
つ薬

おまえらそんなんだからうれないんだよ。お客様にいかに車の良さをつたえて、満足していただく。心からお客様第一でやってれば売れまくるぜ。気持ちだよ気持ち。

静かすぎる。

上司を尊敬できないひねたやつが車うれるわけない

尊敬できない上司だからな

基本的な質問なんだが寺の給料って固定＋歩合なのか？
1台売って歩合はどれくらい？

>>95
営業から値引率によるって聞いた。
また、車種でも違うってさ。

うちは最低3台売って、1台あたり平均5000円くらい。
2台以下は歩合ゼロ。

>>97
つまり基本給が15マンだとして
それプラス\5000×３台＝\15000＋\150000＝\165000（額面）／月

ヲイヲイ　それで朝８時〜夜12時まで
休みが月に１〜２回って
どんな罰ゲームだよＷＷＷＷ

こう言う仕事選んでると次に転職する時にスキル不足以前に
おまいらの物事の判断力の無さを問われるぞｗ

>>98 でもミンナ好きだから辞めないんだと思うよ!?

でも、寺の仕事って（新車の販売って）せっかくメーカーから
スズメの涙でもらったわずかばかりの粗利を客に値引きでもってかれるんだよね？

計算上は2000ｃｃの車を『定価』で10台売らないと
自分の利益×３人分の人件費を稼げないんだよねｗ

こう言う馬鹿なシステムを作った（客に数十万値引きしてまで頭を垂れて売る）
のって、どこの寺が最初だよ？ｗ

俺が一貫して言ってるのは、そう言う泣く様な努力を同じにするのなら
不動産（土地売買・賃貸）や、マンション販売の方が
同じ苦労で利益も良いだろう？ってこと。
しかも、その業界は会社変わってもツブしが利く。

一般的な男には無理だけど女なら
不動産＞＞＞越えられない壁＞＞＞保険のセールス＞＞＞越えられない壁＞＞＞寺の営業　じゃね？

どっちみちサラリーマンとして管理職まで残れる人はほぼいないのだし
自分の次に進路の為に一時的な稼ぎと言う意味と人脈構築で考えたら
車の営業が一番最悪な選択の様な気がする。

せめて事業所得者扱いにしてもらわないとな。

保険の収益や整備や分割手数料などなど
新車1台+αで利益の確保はできるよ

まあ不動産は自動車販売とはかなり違うな　格差はかなり大きいと思う」
ディーラーは底辺だけど底辺で格差はあんまりないもう固定化されてるｗ
不動産はまあいろんな場合があるから金持ちな奴がやってる場合もあるし

不動産は上司とかそんなに関係ないし　ディーラーも本当はただ売れば良いだけ関係ないんだけど
辺に会社的なところがあるｗ

>>104
まぁその会社的なものってのがあるから世間からは
ある程度はまっとうな仕事してるとは思われるのかも知れないけどね。

昔、面接に行ったら、住宅メーカーなんだけど
自分の車を持ち込んで営業に使って下さいね！と言われたよ。
それなら寺の営業に戻るってｗ

不動産はやっぱり、２０代前半の世の中を知らない世代でないと
色んな意味で仕事するのが難しいだろいうね。
ましてや賃貸なんて言ったら、ありゃ、女の仕事だからｗ
自分で不動産の話を振っておいて悪かったよｗ

>>102
でも、そんなので年間1500万円程度の利益は出せるのかい？
で、車に値引きなんて概念持ち込んだのはＮかい？

もっとも、トラック販売の値引き額なんて言ったら半端では無いがｗ
乗用車の場合はトラック販売以上に販促費と活動費が掛かるのに
その分の利ザヤが最初から見込まれて無いのが問題なのかね？
総額1500万円位のバン（トラック）なんて最初の見積もり額が
出精値引きで1100万円位になってるからね。
で、最終的に客に入る時が950万円とかｗ

>>98
あと車検や点検の予約とったら、1件あたり500円〜1000円もらえる。
保険新規取ったら、1件あたり500円〜2000円程度もらえる。
JAF新規取ったら、300円もらえる。
ローンは、なにももらえない。
中古は、粗利30万ごとに2000円もらえる。

いい会社ダナー(^o^)
明日もバリバリJAFとるぞー

まちはバッジ下さい！！

さあ、下取りはラビットへ流そう！！！

>>105
ディーラーの方？

実は整備、車両販売以外にも分割手数料、ファイナンスからの奨励金もありこれがでかい。全保険料の20%前後が利益だとするとでかいんだよな

リストラが始まったぞ。
俺も今まで頑張ってきたつもりだが梯子外された。
昨日転勤辞令。。
11月4日から車より家畜の方が多そうな200キロ離れた田舎に単身赴任！
辞令を断れば・・・有給足りなく冬ボ貰えず退職。。
取り敢えず…年内だけ美味しい空気吸ってくるわ。

車両、クレジット粗利から80万円を控除された額の5%だが、3台以下は無し
保険新規3% 継続1%
サービス入庫は月々設定される目標を越えた金額の1%
合計で最高20万円もらった事がある。平均的な月で4万円位もらえるが、
基本給が低いし拘束時間が長いので、時給換算だと1000円を割ってしまう
メーカー新入社員の実習生の方が良いってどうよ

まともな人はやめてくよ。みんな。

外車を扱ってる寺でも実情は一緒？

30後半、事務員整備含む総社員10名程の零細ディーラー

年収300で、35年住宅ローンを組んだ私の将来はどうなると思いますか？

>>114
よく審査通ったな･･･

俺は>>105だけど。
>>111　俺の時もそうだったけど、それだけ頑張ってマージンで２０万
しかもらえないってどんな罰ゲームだよｗ
客なんてのは一台売ればその位もらえると思ってるぜｗ
ホントの事を言うと、こう言う仕事を継続すると言う判断力の無さを指摘
されるから言わなかったけどね。

基本給が生保のおばちゃんと変わらず、マージンは全然安い。
で、生保のおばちゃんが事業所得者なのに対して寺は給与所得者扱い。
必要経費控除なんてものは認められないｗ
しかも拘束時間が長いｗ
生保のおばちゃんは基本、毎朝のミーティングに出ればあとは自分の時間。

しかも保険売るには値引きは必要無いしなｗ

形があって客がとっつきさすいか否か？の違いだけ。
管理職になれる比率はどちらも変わらん。
なってる人の人間性もさして変わらんｗ

Hoppie

>>115
俺も同じこと考えた…

>>114
ローン組んでる金額自体が1000万円とかなんだろ？
それを35年で返すんだろ？

普通は年収が500万円以上で上場企業の信用性と従業員の平均勤続年数が
それに準じた程度の会社でも無い限りまっとうな住宅ローンは組めないからな。

親御さんの担保でもあったのかい？

今年新卒でN寺に入りましたが、もう辞めたくなりました。早く脱北したい…

>>119
なんでＮなんて入ったの？？？

ＧＴ−Ｒが好きだからとか？

でも今月まで続いてるんだから大したものだ。
おじさんの時は半年以内で９割辞めたかクビになったか
体調壊してその後の人生計画が狂った人がおったからなｗ

たぶん、今年年末から来年暖かくなるまではロクに休めんかも知れんが
頑張ってくれｗ
時間の無駄だと思うのなら看護系の学部にでも行かせてもらって看護師になりな。

Hoppie

>>119
ってことは20代前半だろ？とっとと辞めろよ。
ずるずる行くと浦島太郎だぜ。

>>121
・軽自動車からトラックまでラインナップが幅広く、国内シェアも高い
・TやHと比べて乗ってみたい車が多い

こういった理由でNを選びました。一応茄子をもらってから年明け頃に辞めようかと計画して
いますが、入社して半年というのは続いている方なのでしょうか？

>>121
転職をするには今がチャンスだとは自分でも思っていますし、外食産業から公務員への
転職を果たした友人もいるので近いうちに転職しようと考えています。



いつ会社から電話がかかってくるかわからないので、休みの日でも休んだ心地がしないし軽く電話恐怖症にもなりました…orz

>>115
>>117
>>118
勤続1年弱のため、ネットバンクなどことごとく審査落ち、、
会社提携の地元金融機関に無理やりローンを組ませてもらった感じ（ちなみに総額は2000超え）
年収も上がる見込みもわからず、しかも小学校入学前が3人も、、、

このような状況の私は、世間一般から見て計画性や先見性など、どう思われますか？
客観的に自分を判断できないので、皆様の真面目な御意見お待ちしています。

>>123
一言で論じれば
情報弱者
って言う事になるだろうね。
自分の財産をゆうちょに移しておいて、裁判費用も蓄えた方がいいかもね。
さすれば自己破産してもそっちの分は免除だ。

そもそも年収が５００万以下の人は子供作っても負の連鎖で可哀そうなだけなのは
おまいさんが一番分かってるよね？厳しい言い方だけど。

子供に多額の学費を掛けられて、頭なんか悪くとも私立の歯学部に行かせられれば
子供に社交性があれば歯科飽和状態でも食いっぱぐれが無く、『先生と』呼ばれる。

それが出来ない家庭はどんなに子供の性格が良くても今の日本では
完璧に負け組なのはここの板を見てて分かってる話だろう？
今の日本の様に貧乏の倅が生きにくい国なのは１９世紀のイギリスだとか
第二次大戦直前のアメリカと同じなんだから。

Hoppie

>>119です。

店長命令で2時間ほど前から終わりなき商談の旅に出ています。みんなが休みのときに
こんな夜遅くまで仕事をしなければならない思うと涙が出てきました…

4月から自動車ディーラーマンになります！

皆さんヨロシクお願いします！頑張ってトップセールス目指します！

>>119
新人なら客もいないし楽だろう。何がつらいんだ？

今日整備で来店した客に先ほど連絡がついたので、これから新車を勧めに行ってきます。
出がけの事務所で店長が携帯を握りしめ「良い報告待ってるぞ!」と真顔で言ってました・・・

うちは時間管理にかなり厳しくなったな。
おかげで休みはしっかり取れるようになったわ

労組を結成しようと思う

>>125
休日夜の家族団欒を横目で見ながら、見込客を回りチャイムを押しては、
門前払いされているリアルマッチ売りの少女みたいだな
マッチの炎の向こうに契約書は見えたか？wwww

>>130
応援するよ。
まずは新聞取ろう！

>>127
家族や友人たちは休みなのに何故自分は仕事をしているのだろうかと
思うと本当に辛いし自分が情けなく思います…。

>>131
ほぼ門前払い状態だったので契約書が見える以前の問題でしたし
無駄足でしたorz

↑
若いんだろうからあれだけどそのうち年取ると土日休みでも友達なんかと遊んでる暇なくなるよ

門前払いて来店客か？

訪問営業でしょ

俺はT系寺の新卒だけど今月15日付で退職するのが決まってる
これ以上付き合いきれん

労働組合（笑）
型だけの労働組合（笑）
会社の組合行事なんから無論参加する気にもならんし毎月無駄金引かれる始末（笑）

>>134
来店客の方です。「こんな時間にいきなり来られても…」というような顔をしていましたorz
>>135
もしよろしければ退職する意思をどのように伝えたかなどを教えていただけませんでしょうか？
一応参考までに知っておけたらと思ったので…

>>137
少しだけ先輩の立場から言わせてもらうが何時に行ったかは知らんが経験上来店客での8時半すぎの訪問はやめとけ。
お礼の意味で手紙や、書き置きだけポストに入れておけ。

>>137
店長と二人で出勤する日があったから
その時に「お話があるのですが、お時間よろしいでしょうか？」で切り出し、退職の意思を伝えた
最初に「退職します」と伝えて、向こうから何故なのかを質問とそれに回答した（もちろん嘘で）

ボーナス支給面談で、示し合わせて3人同時に申し出たよ
管理責任を問われた店長は、俺が退職する前に閑職に飛ばされた

小生がいるBOW寺は店長がアホで約５年で自動車営業経験者が10人も辞めてる。強者が入るのだが堪えられず…。そんなアホ店長はExcelｸﾞﾗﾌｳｨｻﾞｰﾄﾞで表が作れるので会社からPCの天才と重宝されているのでおとがめなし。
PowerPoint使える人なら当社だと部長以上になれるよ！

まともな奴はみんなどっかいく
残ってるのは、半分池沼みたいなおっさんと勘違いFラン大学生

小生がいるOMO寺は結果、残ってるのが若いヤシで３０半ば…高齢店舗です。５年後にはオール４０代。どうするのかなぁ？

こんな仕事続けれるやつってすげえよな
裏で下取り流して小遣い稼ぎでもしてねえとやっとれんだろ

下取りの横流しってかなりめんどくさいんだよな

離職率８割説は本当だったorz

余裕だろｗｗｗ
月の給料より横流しのほうが高いときあるのに
やらないほうがアホ

あげあげ

まだ工場で派遣の方がマシだ・・・

俺がみた主な転職先
・ジュース補充員
・保険
・不動産
・店員（家電、眼鏡屋）
・懲りずにディーラー、地場系モータース

横流し専門店です。
是非お問い合わせください。

○リバー

激務だけど、総じて薄給という訳ではないだろ。
まっとうとは言えないが、給料外で儲けれる手があるしな。

俺の友人知人の話を聞いた限りじゃ、
ブラック度は外食＞＞＞小売＞寺だと思う。

俺はコネで中小企業の管理部門に入社したけど
今思えば、寺に就職してから今の会社入るべきだった。

>>150
豊田○商系へ行けた俺は幸運の極みか

unk

豊田○商系
系www

>>147
一応会社では下取り無しって扱いになるわけだろ。そんなに続くと怪しまれる。しかも客が下取り車のって来るため店頭納車はできないよな？


そういう場合既納客だとなんとかなるかもしれんが新規来店だと難しい。

というよりも受注がとれないからそれ以前の問題かな

外出て売ってこい！　根性見せろ！

離職率は３割です

そんな簡単には、売れませんよ。

離職率は４割です

１ヶ月以内離職率３割です

店長離職率３割です

Hoppieて埼玉在住で工場の面接で上から目線で発言してキレられたキチ外だぞw
ちなみに土日はアラシ大王に変身するから相手にすな。

>>156
そんなもんは何とでもなる
下取り無し→うちの査定よりも１０万高いらしいですでおｋ　それくらいの差はよくあることだし珍しくもない
店頭納車→業者がうちに取りに来る手配になっておりますでおｋ　納車費用を削って条件合わせたので店頭になるし、そうなるとお客さんも足の心配しなくて済むし

自動車ディーラーって就職すると変な勧誘の電話とか名指しで店舗にかかってくるようになるのは
ディーラーの奴らがどっかに社員名簿売ってるってことだよな？ｗ

今さっき同期の営業と話してたんだけど、そいつと同じ店舗にいる同期のサービスの奴が
先月辞めたらしい。

7月にも1人辞めた奴がいるんだけど、サービスとはいえ半年以内で新卒が2人も辞めるとか
どんだけひどいんだようちの会社は…orz

うちの店は八月と九月に営業が脱北しました

キチガイのおかげで離脱するやつがおおい

可哀相だな。
まぁディーラーで働いてる奴って新人のゆとりから、上まで本当人間的にクズな奴ばかりだから仕方ない。客の前だけ違う人間ばっかり

上司を尊敬しろ！！

売れない人間は人間的にも駄目なやつだ！
本当に素晴らしい人間なら沢山うれるのは間違いない。

はろわの検索でいつも同じところ出してるよね

俺がやめたＤは、数年前売れなさ過ぎて、社員総出でスーパーの前でビラくばりしてたらしい　知り合いから聞いたｗｗｗｗ

売れなきゃ着ぐるみでもなんでもやるのが当然。

俺も１２月のボーナス貰ったら辞めようと思うよ。
Ｄだけどこの先、軽の税金上がり、ＴにもＦにもＯＥＭ。
同じ車である以上は値引き合戦が悪化は目にみえている。

１万円の値引き交渉であーだこーだと話するのが馬鹿ら
しくなってきたよ。

マツダボンゴを日産にＯＥＭした時は酷かった。
日産のボンゴＯＥＭの方が安い。
見積もり合戦で負けた営業マンがないていたよ。

毎日毎日残業が当たり前になってる俺の会社。
ｻｰﾋﾞｽの売り上げやら会社の利益なんてどうでもいい。誰かマジで潰してくれ…こんな糞会社

ディーラー営業マンの年収はどの程度なの？

外車寺ですが平均400〜500位かな

私は最近辞めましたが、800万くらい有りましたよ。

じゃあ僕は 700万で

去年は七百弱有りました、が今年は五百万を割る予定です

外車は歩合がデカイね。その分売るの大変だろうけど。

同じく外車寺、600弱です
Fラン大新卒で入って15年
他知らないし、このまましがみつくしかないかな、の30代後半

Ｎディーラーに勤めている中途入社の整備士の方にお聞きしたいのですが、
Ｎディーラーの中途採用試験をこれから受けるのですが、筆記試験の内容はどんなものなのでしょうか？

>>184
そんなものはディーラーの元の会社によって違うとは思わないのかね？

>>185
そんな言い方するなよ、かわいそうだろ

>>184
マジレスで、N寺の整備中途採用試験に答えるよ
まず、６畳くらいの部屋に通される
そこには天井から手では届かない高さに、紐でバナナがぶら下がってる
部屋の隅には椅子と棒が置いてある
そこでどんな行動をとるか・・・

少し昔売れない営業の新人骨折させて逮捕されたネッツ店合ったよな
京都か奈良か２００７年ぐらいだったような　元やん率高い

>>184
中途のサービスなんて前やってた仕事とかそうゆうの面接で話して終わりじゃね？ｗ

中国じゃ整備士で起業したやつかなり儲けてるみたい

>>187
それ地元のネッツだわw

別業界だけど、なんだかすごい業界ですね。

自動車ディーラー離職率八割て都市伝説ですよね？

実際、ここ３〜４年辞めたやつはいないなぁ（新卒で）
まぁ中古車部や部品課に回されたやつもいるがw
部品課とか行きてえな…

営業はいないが、俺んとこのｻｰﾋﾞｽの若い奴らどんどん辞めてるが。
毎日遅くまで残業して本当大変そうだわ

もうだめだ。辞めたい

電気自動車の時代が間もなくやって来ます
そうなれば、電気自動車は家電だと息巻く家電量販店に飲み込まれ、
更にブラック度アップ間違い無し

メーカー側がどういう対応するかでディーラーの在り方も変わるだろうね。

>>194
メーカー直系の整備学校でのやつは大体早めに辞めてるな
地元工業短大みたいなやつらはなぜか辞めない　何が違うんだろう

この業界の営業の人ってよく勤務終わった後か知らないけどスーツそのままでぱちすろ深夜閉店までいるよね

遅レスだけど
>>123
経済を下支えさせられている日本版サブプライムという感じだな
今３５歳として年収３００万って・・・上がったとしても年収４００万じゃないか
しかも払い終わるのが７０歳って・・・・
子供３人いたら中学あたりからかなり金かかるよ
よく考えてみろよ、一人前になると欲しがるものも一人前になる
そういう子供が３人いるわけだ。
例えば自転車×３台、携帯×３台、部活セット×３、ＰＣ最低１台・・・・
それをたった３００万でどうしろと。
毎月が額面２５万で手取り２０万程度でボー無しの生活が年収３００万だぞ。
ローンで６〜７万払うだろ？残り１３万で食費少なくみて５万
＋光熱費３万＋学費＋塾＋部活費＋通信費＋洋服費＋レジャー費等々
車なし、各個人の保険もなしでこうなる。
破綻するの見えてる、多分毎日奥さんと口ケンカが絶えなくなる。
両親のバックアップがあるなら話は別だけど。

>>200
真摯なご意見有難うございます。
30後半なんです。車は入社後すぐに総額250のワゴンを購入させられました。
ド田舎の超零細ディーラーなので、400なんかにいくのかどうかも心配です。
今後、車が売れまくる状態が来るのでしょうか？
また、都会のほうが競合が多いとはいえ売れやすいのでしょうか？

トヨタカローラ神戸
http://www.jobstock.jp/job/1544011.htm

職種：営業
給与：月給16万〜 19万

仕事内容：
自動車の販売営業。
当社取扱車種（レクサス以上）を購入して頂き、
営業活動に使用して頂きます

>>196
いっそそうなった方が自動車販売店にとってもお客さんにとっても
いいようなきがするよ。今のシステムだとメーカーの完全な言いなり
になるしかない。すべてのメーカーの車を扱えるとなれば、メーカー
にも物申す事ができるようになるんじゃないかな。

てか車なんて営業イラネーんだよ
展示と試乗車だけ管理する係りがいて　注文とかはもう個人が直で本社にするようにすればいいんだよｗ
それか全メーカーまとめて売る代理店だけありゃ良いんじゃねーのマジで無駄すぎる

フルタイムコンビにバイト以下でどうやってレ糞ス維持住んだよｗｗ

俺の会社の先輩（3年次。DQN）は新人でレクサス購入してた

当然割賦で

自動車って日本を代表する産業なのに、何で寺の待遇がこんなに悪いの？
昔は寺も待遇がよかったと言うから、自動車産業って足下から崩壊が始まってるの？？

農業と似たようなもの

心配しなくともリストラだぞ。
いられるだけいようと開き直っているがな。

207>> 店長が以前に言ってた。｢昔は自動車のセールスマンがうちにも来るようになった！とお客が喜んでた｣と…。今は逆に煙たがられる。それ位、自動車の価値観が変わってしまったということでは!?

キチガイが多いのは確か。元ヤン店長は育ちの悪さから心の成長ストップ
自分が上から言われたことをバカだからそのまま下にパワハラ調に言う
気持がねぇーんだ！だからいつも言ってんだろ！誰も助けねぇーぞ！
気持が足りないってこの言葉は最強だね。結果が出てない営業には
自信のない元ヤンバカ店長はわざと部長のいる前や朝礼でつるし上げる
自分の心の安定をパワハラ・セクハラで保っている
人減らしには最高の人事評価かもね
高卒コンプの塊りだから大卒はたまらない
サービスにも営業にもこの手の上司が多すぎなのがディーラー
世間の常識感覚を忘れる前に若手は辞めていく

>>211
１００％同意すぎるｗ

今のディーラーでのさばってる　元悪系のやつら全部首切れば少しはまともになりそう
知り合いがトヨタカローラでサービスやってたけど　話を聞くと
マネージャーって言われてるなんか偉そうで何も仕事しないで会社の電話で遊びの話ばっかりしてる
おっさんが邪魔ばかりしてくるからやめたってさ

実績上げたヤツを店長にするからパワハラは治まらない。
別室でも何でも作っておだててそのまま売らせ続ければいい。
パフォーマンスが落ちてきたヤツこそ店長にでもして管理させればいいのに。

優秀なソルジャーが優秀な管理職とは限らないんだよ。
けど実績を出したら昇進。ってニンジンをぶら下げてるから
店長にせざるをえないんだ。

バブル時期には人手不足で中卒でもディーラーに就職できた時代
車はお客の前で笑顔と言葉使いさえ気をつければ誰でも売れた時代
今よりディーラー数半分で２倍売れた時代
実力で売れたと勘違いした奴らの生き残りが今の管理職
メーカーから弾き飛ばされた奴らの墓場がディーラーの役員へ
そしてディーラー役員の憂さ晴らし相手が高卒元ヤンバカ店長へ
そして下は辞めて行く
国内需要低下安定のためメーカーからディーラーへの大量転籍
ディーラー統合リストラ
残る人間はしがみつくことしかできないキチガイだけ
キチガイ連中が浄化されるのを待ってたら人生終わってるよ

うちの店長も１９時過ぎた頃から早く帰れ帰れってうるさい
まだ仕事残ってるっつーの

>>217
長時間の残業こそ、会社への忠誠の証と考え、21時を過ぎても
帰る気配すら見せない店長よりずっと良いと思う

仕事楽しい？「楽しいわけない」じゃ何でこの仕事続けてるの？「生きる為、金の為だけ、専門に行かせてくれた親の為」転職は考えてないの？「辞めて次の事考えると何もできない自分がいます」生きてて楽しい？「いいえ、毎日同じ事の繰り返しで胃が痛くなります」

自動車業界に限らずみんなそうやって生きてるんだよ。金貰うんだから楽な訳ないし、楽しい訳ない。甘ったれるな。

日本人て働きすぎなんだよキチガイみたいに…実際、仕事が原因で欝や病気や自殺する奴が後を絶たないだろこの国は…
もう滅びたらいいよこんな国(^O^)

>>214
そうだね。プレイヤーとしては一流でもマネージャとしては？という人も居るし、自分は出来て他人は何故出来ない？と考える人も多くいるはず。苦労して売れてないヤツがマネージャやる方が良いかもね。
>>217
貴方の店は良いよ。うちは早く帰るのが悪になる。

>>221
本当に生きるか死ぬかの北チョソよりまし

客こない・・・

>>217
おいおい自慢か？自慢なのか？
20分ほど前に帰宅した（これでも早い）俺への自慢か？

ちくしょおおおおおおおおおおおおおおおお！

そろそろこの仕事して2年くらいになるがもういやだ。最初は好きな車だからと思ってたが売れないしきついよ。引き継いだ客にせよ半分以上がまったく入庫しない客だしどうしようもないよ

二年でガタガタ抜かすな。せめて２０年は続けろ

後輩が辞めていく理由が、上司を見て『ああはなりたくないっす・・・』
優しく背中を押したよ、何人も・・・

くるまうれ
くるまかえ
そんな繰り返し

今日は会議だったんだけど1日に最低20軒は訪問しろと無茶を言う重役陣と、それに対して
何も疑問に思わない店長に腹が立ったよ…


ただでさえ色々と忙しいのに1日に20軒も回れるかよｗｗｗふざけんなｗｗｗ

新人で異動した先で引き継いだお客さんに挨拶したら
「半年前からもう乗ってない」って言われて店長に報告したら
なんで半年前に電話しなかったのか責められた

研修で本社にいたんだよ。それくらい知ってるだろアホか。前任者に言えそんなこと
その状況で何でお前のとこの客に連絡してんだよ


これ位言ってやりたかった

面不でもカウントしていいなら２０軒行けるぜ！

>>225
自慢したつもりはないがなんかすまなかった気がする

でも少し前にいた店長は帰ろうとすると厭味ったらしく「あれ？もう帰るの？自分の義務は果たせたの？」とかいつも言ってきやがった
義務を果たせないのに権利だけ主張するなってのが口癖でね

店長が変わっただけでかなり雰囲気変わったよ

前の厭味な店長は営業時代の成績は中の中くらいだけど、今の店長はずっとトップを走ってたらしい
出来る人間はなんか違うわ　話してるとちょっとやる気出てくるし

本当に有能な人間て余裕が違うもんなあ。

ブラックな業界ってどこもそうだけど、なんか決まりごとはないけど特定ののさばってる奴が自分ルール作ってそれを押し付けてるよね
ホントわかりやすい

>>234
確かにブラックｗ
うちの営業ほぼ会社の休みしか休めてねーしｗ
売れてねーと休みやらねーってｗｗ営業もアホだから売ってないと休みにくいとかｗ
歩合でもねーのにアホかｗ
店長によるけどね。

ビックカメラで車を売る時代か･･･
家電量販店で売られるようになって次はイオンとかか･･･

↑
ビックカメラはビックカメラ。自分が高額商品である車を買うとしたらビックカメラかディーラーのどっちで車買いたいかだ。
まぁビックカメラは客たくさん持ってるからそれをどう生かせるかだわな

そうとも限らんよ

話変わるけど、Dの営業から転職成功した人っているの？
次どんなとこ入ったの？

そらおまえさん。保険屋か販売店だろ。

今週日曜で退職
12月から転職先だけど成功するかどうかはわからんなぁ

>>241
いいじゃん。失敗したら次探せばいい。そのうちいいとこ見つかるやろ。

もう思い切って家電販売店のような完全来店誘致型の販売
で、お店の総合力で売るという形にした方がいいと思うよ。

逆に今時営業のマニュアルトークで買うやついるのかね？ブランド価値があるイタ車とか
ドイツ車の高級なの以外で

自分が車を買うときの事を考えてみりゃわかるけど
大体ほしい大きさは浮かぶ＞雑誌ＮＥＴで調べる＞ほしいのは大体絞られる＞で営業に話すときは値引き話だけ
保障なんてどこのメーカーも同じぐらいだし

で、お前らはいつやめるの？

その前に今日売れたのか？

売れません。便所で2chやるのが唯一の楽しみ

意見があるなら、車を売ってから言って下さい
車を売らない営業マンは、ゴミ以下です

数字が上がらない営業マンはガソリン入れても走らない車と同じ。給料というガソリン入れて貰ってるんだよね？貰って無いなら走らなくても、愚痴ってもいいと思うけど。走らないなら自分から廃車になってくれ。

仕事たのしいお

その廃車ですら利益生むけどな。
廃車処分すらされず、空き地にある
朽ち果てた放置車両の方が正しい。

車の営業なんて一般相手の値引き商売。
まずないけど自動車全てが、ワンプライスで
販売されたら、金だけかかる自動販売機。

誇り高い職業だとおもうよ。

Ｄからラビットへ
横流しを支援しています

250は自分ではうまい事言ったと思ってるんだろうなぁ。

ディーラーって大学で言えば　せいぜいＥランぐらいの人しか来ない？

営業と呼ぶのにすごく違和感あるなあ

こんなもんアルバイト店員で充分

間違ってＤラーに入ってしまったことあるんだけどさ
同期の奴が、いかにも田舎のアレなやつって感じのが多くて　うんこ色にかみ染めてコデブ
な　Ｄって元犯罪者みたいな奴でもとるところなんだなっっておもったなあ

>>258なら馴染めただろ

仕事に行くのが辛すぎて初めてずる休みをしてしまった

明日からの3日間が憂鬱すぎる

その値引きをいかに「もう限界」ってのを伝えるかだな。既納客だと案外値引き値引きにはならない。来店だと他まわるのが多いが稀に来店客で値引き一桁で決まるのもいたりする

>>258
お前もそういう風に客に見られてたんだろ。
とりあえず、すごく読みにくい。

自動車ディーラーの面接で当然不採用だった、ホッピーのつぶやきツイート一斉攻撃だなwww
↓
(p)http://tsublog.excite.co.jp/user/trust_bless

自動車ディーラーってな
俺が面接のとき　ｷﾘｯとした顔で別にあんまり喋らなくて社長の言うことそれっぽく相槌して受け答えしてたら受かったからな
マジで適当だろ　はったりで受かると思う

逆に言えばこんなところ落ちるような奴は、どんな業界も入るの無理と思った

この業界におった時に一番辛かったのは
やっぱ休日が少ない事だったかな？

売り上げが上がらないの原因が店舗の場所が最悪なのに
自社の業販の営業店がその店舗のテリトリーを侵害してる事
車がただ通るだけの通りに古ぼけた店舗を構えている事
店舗接客をあまり歓迎せずそれがかえって売り上げ減となっている事
などに対する売上台数の低さの弁解を休日も取らずに頑張っているからと言う
論理で部下に休みを取らせなかった。

過労死寸前になった先輩多数
正月休み明けてから４月の第２週まで休み無し！ｗ
それに対して労基に訴えた営業マンを会社は見せしめ解雇ｗ
一族郎党の同族が経営する寺は最悪だなと思った。

形のあるモノを売る商売は立地条件の良さが第一だよ。
次に接客法の良さ、その次に商品の良さ、次に値段だろうね。

労基に訴えられたディーラーってけっこうあるのかな？

有ります。残業代を過去にさかのぼってもらったり、その後しばらくは残業してると帰れといわれる様になったり。一時的だけどね

今は売れないからサビ残・出勤少なくなっているんじゃないかな？
Ｎ以下は特に
ＴやＨはどうなのかな？

去年までHにいたが、数年前に給与体系が大きく変更され、
基本給が上がり、残業代がきちんと出るようになったので、月々は大きく上がった
但し、元々少なかったボーナスが大きく減ってしまったので、
年収ベースでは微増に留まる
業績が良ければ、ボーナスは青天井という事だが、業績は下がる一方だ

今売れるわけねーじゃん

ダイ〇ツの人いる？
自分はｻｰﾋﾞｽのもんですが、軽の税率の件やらトヨタの件やら将来考えたら本当転職した方がいいですかね？

>>268
まさにうちの販社w

>>267
うちは給料の中間搾取がバレて店が一個潰れるくらいの金払ってたな。
今はそれを取り戻すためにさらに激しく中間搾取してるがｗｗｗ

>>267
うちは給料の中間搾取がバレて店が一個潰れるくらいの金払ってたな。
今はそれを取り戻すためにさらに激しく中間搾取してるがｗｗｗ

伊賀忍法ニセホット

見込みがないから偽ホット上げてはおろしての繰り返しだよ
何もないとけちょんけちょんに言われるけど…
偽なのに本気で信じてる馬鹿店長哀れｗｗｗ

あと2日だ…！
今日と明日で最後。これでようやく完全に脱北出来る！

エアーホット

狼少年ホット

減税もあるのに売れないのはおまえらが悪い！と朝から吠える店長。

寺一筋の同僚が脱北した、転職先で何が大変って、寺での仕事がガサツすぎるため普通の仕事が繊細に感じると…。寺にいると想像以上に社会復帰が大変らしい。

社会復帰って…ディーラーで働いてる人は社会人じゃないの？

それだけマトモな人間のする仕事ではないって事だろ。

いまこの時間なにしてます？

抜いてます(笑)

今日日産行ってエクストレイルの見積もり貰って帰ったんだけど
その担当した営業マンが夜に電話もなしでいきなり家に訪ねてきたからびっくりした
売りたくて必死なのは分かるがいきなり家にこられても困る

>>287
それはな、馬鹿店長に「今すぐ行って来い！！」と言われて来たんだよ。
許してやってくれ。

ここはクズ共の集まりかｗお前らがいくらこんな所で愚痴を言った所で会社なんて変わるわけない。全ては経営者の責任。俺は前の会社に嫌気がさし限界だったから辞めたが、本当に意思の強い奴は辞めるなり何なりこんな所で愚痴らず行動するがな

>>289
とりあえず改行を覚えましょうね。

こども店長 ｢うれるまで帰ってくるな！｣

>>287
その反対に熱心に来てくれたからあんたのとこで買うわっていう客もいっぱいいる
お前がエクストレイル気に入って買うにしても自分から買ってくれなければ意味がないからな

さぁ今日で最後だと思うと週末の鬱曜日もわくわく出来るな！

担当の販売員が苦しそうなのでせめて紹介でもしてやれんかと思ってるんだが
紹介する奴はまだ中古車しか買えない!新車担当でも自社に中古車部門あれば少
しは売上貢献してあげれますか??

苦しく見せて温情を引き出そうと思ってるんだよ。
そんな初歩的な手に引っかかるな。

本当にいい人ってのは、自分が苦しい立場でもそれを見せずに、客の利益優先にする人だよ。

>>295
＞本当にいい人ってのは、自分が苦しい立場でもそれを見せずに、客の利益優先にする人だよ。


俺も本当はお客さんにとってそういう人でありたいんだけど、店長や会社はそれを許してくれ
ないっていうのが現状だからねぇ…

受注受注と罵られ、決まったら決まったで利益利益

進行し続ける若者の車離れ　このまま続けば日本の車文化消滅も
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1289704333/

そもそも営業なんてどこの業界でも　売れなきゃ存在の意味がないからなｗルート営業とか
でもある程度とってこないとだめだし
Ｄみたいなところでもし、売れなくてもええヤーン　見たいに適当にすると
Ｆラン大学生たちがマジで適当にやって今でも崩壊気味だけど確実に終わる
かといってめちゃくちゃに人権無視した仕事させるのもだめだろうけど　問題は営業の数が多すぎ
だと思う

言葉は悪いけど、消費者が賢くなった。
ちょっとPC使える人なら、高価な買い物なんだし
商品の良い所悪い所を調べてきてる。
経済の見通しが暗い中、どこで選ぶといえば
大半のお客さんが値段ですよ。

値段＝商品力＞＞営業

営業は値引きマシーンだよ。
そんな客からどれだけ利益抜けるか。

ノーホット、ノーライフ

まぁ自動車業界なんてそんなもんですな。

>>300
値引き、商品力は二の次だろ。一番は営業力だろ。いくら値引きできても見込み客を見つけてこないと値引きして売る客がいないとどうしようもないだろ
トヨタ、日産、ホンダディーラーなら商品力はあるし紹介なんかで話見つけたりして値引きして売る

同じ物を同じ様な原価で売ってるんだから、やっぱ最期にモノを言うのは営業力。

> 商品力はあるし
？　ハイブリッドしかないから売れてないんだろｗｗｗｗ
今やどこでも同じクオリティはあるからな　

魅力がある車はなくてただの足として燃費がいい車がほしいだけだから
今の時代

>>304
その最後にモノをいう営業力ってなんだ？

>>306がいうように、NなんかはHVを始めとする
話題性のある、車の投入が遅れたらから厳しいんでないの？

>>307
営業したことある？
商談をまとめる締結力がない営業は値引きに頼るしかない。もちろん客も値引きしか頭にない客もいるが意外とそういう客は少ないよ

販売台数ランキング下位の車種を数多く売っているならまだしも、
売れている車を売るのは営業力ではなく、商品力だろ
それに、各メーカーとも軽自動車を中心にOEMや、全チャネル併売車がほとんどになっているので、
都市部では少し行けば、他チャネルのディーラーに行き当たるから、
最後は値引き勝負にしかならない
本当の意味で営業力だけで売れるのは地方だけだと思う
5万円の違いを引っくり返せる営業力があるなら、
その人はディーラーに埋もれるべきではない

何処でも買える品を売るからこそ、最期に営業力でしょ？

営業力っ抽象的杉だろ　人間力みたいなきな臭さがある
この業界の人間はくそ率高いから徹底的に値引き足元見てるわ
サービスってもどうせ車検ぐらいだろｗｗｗｗ何が営業力だよあほらしい　ブラック企業がよく
臭しかしねえ
保障はどのメーカーもついてるしすでにもう家電レベル

だいたいリッターカーぐらいのを買う層が多いんだろうけど
その層は５万ぐらいの値段差は大きいんだよ　営業の話なんてほとんどきかねえよｗｗ
自分が買う時考えてみろ

確かに最後は営業力とか人間力かもしれません。でも売ってナンボの世界だから人間力で買ってくれる人が一握りじゃ仕事になりません。値引きしてでも台数の時代です。

>>310
井の中の蛙のディーラーマンの鏡だな
大海に出ると、ディーラーで必要とされる営業力なんてたかが知れている事に気付くぞ

車検も　１２ヶ月やってユーザーとか増えてるしねそのほうが安くつくから
後激安車検

営業力っていってるやつは　じゃあ１００万のもの１５０で売れるような営業力（ｗあるのかね

自動車ディーラーの面接にいったHopppie君。クルマのイスがぁ〜とかいって失笑されたらしい。。。

営業力かあ。
そんな浪花節に騙されてＤに入社しちまった・・
俺の3年間を返してくれ

そりゃ個々の持ってる力も必要だけど
メーカー（販社）の広告費、販売奨励金、立地・店舗数
取扱車種のウェイトの方が大きいよ。

クロージングは営業力というが
補助金終了後が、全てを物語っているように思えるわ。

トップセールスの伝説など会社によって祭り上げられたものが多い
士気高揚のために誇張されてるだけ
実は役員や関連会社のコネ入社のボンボンだったりで会社受注を自動的に回してもらえる奴ら

>>320
あと社内セールスが上手い人ね。多分どの販売店でもつくられたセールスが居るよね

営業力＝値引きだったりコネだったり人脈、業者の顔見知りをいくつもつかなど会話の仕方や、商談の流れ、礼儀常識人柄全部ひっくるめてだろ

310です。かなり荒れました？そんなつもりではないのですが、すみません。僕はある輸入車ディーラーで何年かトップセールスと言われましたが、いまはその時のお客様と一緒に仕事してます。ディーラーの経験も役に立ってると思うんですが...。

Ｎだけど、マジで見込みすらないぞ。

仕事終わりますた

>>320
だいぶ前に自動車工業新聞か何かで我が社のトップセールスみたいな特集があって、
それで紹介されてた20代のトップセールスは、
朝4時からポスティングしていて、休日も(休みなのに)お客さんのところに行ったり
一日中(プライベートな時間も)お客さんのことを考えてるって答えてたよ。
やっぱりトップセールスは凡人とは違うと思った。

>>324
Nには本当に同情する。

>>326
結果が全てだけど、自分で自分の首絞めてるだけだな。
まともな企業じゃ、社命でない限り、時間外でこれだけ頑張りました！
と言っても、就業時間内に仕事できない無能の烙印押されるだけ。
それが例え経費がかかって無くてもな。

ブラックなら、あいつはあれだけ頑張って結果出してる。
おめーらもあいつくらいやれ。という悪循環。

そこまでやってトップセールスね。人は人。自分は自分でいいと思うな
独身者はデート優先したり既婚者は家庭優先
何事もバランスが大事
ストレスからバランス感覚崩壊してる人間多すぎなのがディーラー
バランス崩すと人生崩壊するよ

寺に嫌気がさしてても車に乗る事や営業自体が嫌いでなければ
運送会社でドライバーやるのもあありだよ
セールスドライバーが必要なんだけど営業マンがいない様な会社に入れば
営業やってた人材はいきなり営業の課長抜擢とか有り得るからねｗ
ただそうなる前に事故ったら万事休すｗ
トラック屋は大手でも無い限り事故は自分持ち

>>324
Ｎってのは芙蓉財閥だからそりゃ民主が与党になったら厳しいでしょうｗ
小泉さんの時に他の仕事や他の系列に移っとくべきだったかも？

>>329
芙蓉グループは関係無いだろｗ
客を集めれる車を、売り出せなかった事が響いているんだろ。
客が店舗に来てくれなければ、販売機会を得る事が出来ない。

ごく普通の客はFMCしても、購入を検討していたり
車に興味がある人しか来てくれませんよ。
漠然と「車を買えようかな。」と思ってる客は来ねー。

test

>>329
トラック業界を何も知らない知ったかぶりだな
ルートセールスなら解るが、セールスドライバーなんて、トラック業界にはいない
某社はセールスドライバーなんて呼んでいるが、只の配送員でしかない

Nは終わっとる。
ノート勧めても、「でもフィットの方が・・」
セレナ勧めても、「でもエスティマの方が・・」
って、一日中「でもでもでもでも」聞いてらんねーよ！

さて、おまえら今日もバリバリがんばろうぜ!!

ここの手の物乞い営業って
もう爺騙すしかないよな　若い奴で営業されたから買うって奴は100％いない

>>332
それは会社が違えば呼称も変わってくるだろうさ
ご立派な事を言う君の会社はＧマークぐらい取ってて当たり前だよね？

>>333
Nの人生きてっか？

K13全然走ってねーぞ。
まだ一回も公道で見てないぞ。
試乗車が走ってるのすら見た事ない。

Gマークってなんでっか？取ってるといいの？

>>337
8月頃の受注分は納車が年越しとかだったからな

>>338
オレンジ兎球団で一日過ごせる

>>338
ゴキブリが寄って来なくなるんだYO!

ヤナセってどう？BMWって売れるの？

ちょっと前までは同じＢＭＷでもヤナセってシール貼ってあるだけで
年配者にはプレミアがあったんだけどね。
今はどうだろう？

>>342
今は関係無いどころか逆に奇異な目で見られるかもしれない

>>342
ベンツ以外は片手間でやってるんじゃないの。

協栄物産株式会社
2009年12月28日に倒産。
昔の本社所在地は東京都中央区八丁堀1-6-1　協栄ビル（自社ビルじゃなくて借り物）
2009年3月24日（だったかな？）本社移転後の所在地は、
東京都中央区茅場町2-13-13（だったと思う）

そこのリストラされた元社員の田中場立之宮ハゲヒコ係長なんかもう、会社クビになっても
信じられないコネを使って速攻で就職。失業当時の年齢は55〜56歳。無論、未経験で月給25万か30万で事務職。
勤務時間もAM9：00〜18：00。月平均時間外（残業）も一月あたり20時間以内で、これぐらいなら残業も
普通に考えてさほど多くない。職場は夏も冬もエアコンの効いた快適な環境でさぞ居心地良いだろうな。
とりあえず、これは本当の話。この田中場立之宮ハゲヒコ窓際係長は、プライベートも仕事も自分の手は何も汚さずに
常に楽な方へ楽な方へ楽な方へ楽な方へ…と逃げて行くような感じで、自分からじゃ何も行動しない！
いずれにせよ、てめえ自身じゃ何の苦労も努力もせずに実にふざけた話だよ、この窓際族係長は。

Ｎの方へ店長より
週末Ａホットは何件だ？
見込み客は？
呼び込みの連絡は？
今月は保険継続落ちなしだよな！
だめならおまえの今月のＪＡＦは３件だぞ！
カードも３件頼むぞ！
今月も１台なら絶対クレジットな！
てか車検・点検どうなの？
今年もスーツ買えよ！！２人分な！

それでもヤナセは黒字決算です。

Nってスーツもノルマなのか？
うちもひでーとこだが、まだマシかｗｗｗ

やっと終わったぜ!!
もうあれだよな!!ソルジャーだな!!
やってらんね

>>343-345
募集してたから行こうかと思ったけど、まぁ今から自動車なんて斜陽産業だし諦めるかね。

これから先日本における自動車販売業はどうなっていくんだろうねぇ、大衆化するか高級化するか
その二極化かもしれんなぁ。

>>350
フ…まるで人形だな

車関係以外でのアホらしいノルマってなにある？

ケータイ
ま、たいしたノルマじゃないんだけど

保険

保険。
サービスだったけど、営業訓練していないサービスマンにまで
保険のノルマ課すってどういうことよ？って店長に詰め寄ったこと合った。
売らせたいならば売らせるだけの訓練させなさいって。出来ないでしょ？じゃあ諦めてと納得させた。
保険の東京海上の担当者は良かったな。
「○○さん、この介護保険、人気が無くて団体割引なくなっちゃうんですよー。協力してください」
と来た時に「○○さんが困っているならば」とさくっと入った。月に１０００円とかだかだったし。掛け捨てではないし。
この人、しばらくしたら本社に移動になってしまった。優秀だったんだろうね。

任意保険も本当は通販型に変えたい
自分の見積もり比較したらビックリ！
半額以下！
会社はお客には通販型対策のマニュアルトークで新規保険取れと
脅されるが情報に疎い年配者以外無理
JAFも通販型にロードサービス付いているから無駄
パソコンの普及がデフレに拍車をかけるね

アル中の管理職以外行きたくない社員旅行がノルマの一つ

サービス新人ですが、毎日毎日夜遅くまで残業が当たり前の様になってます。


本当しょうもない会社や。
その内体壊しそう…

>>358
ヨタ系だろ？　２，３年でやめとけ

この業界コンビにバイトの給料が一生続く
しかも変な物品買取しなきゃいけないし　保険　携帯はもちろん
コンビニのほうがマジでまし仕事内容に比べたらの話だけど

パち屋の店員のほうがましって言ってたよ　整備からパち屋にいったやつがｗ

そんな酷いんだ？サビ残とかあたりまえ？

>>362
朝は８時〜夜２１時ぐらいっぽい時給換算で１０００はいかないらしい

DQNなマネージャー仕事しないのに邪魔ばかりする
俺は２０年勤めたどうのこうの携帯見せろ　職場にAVもって来る　
そのマネージャーに媚びないとだめ　しかし媚びても別に給料上がらない

でディーラーの中の役員たちもバブル期組みは切りたくてしょうがないから
会議と称して罵倒しまくりだって　

お前ら興味があるからこの業界飛び込んだんだろ
何が辞めたイだよ

うちの会社はベテランには若干厳しいよ
自分は20代だが10年後が怖いよ

ディーラーもピンキリだからねぇ、資本出資率で変わっててくる。

俺は車が好きだっただけなんだけど
年とともに興味なくなり安くて走れば何でもいい
上のやつら見てると人間性を疑うやつしかいない。みんな病気だよ
上の人間の本音と建て前の区別がつかなくなってきたわ
体と精神やられるより負けるが勝ち！
負けを認めて前向きに転職するのが心の幸せだよ！

２０代半ばで気が付いた俺勝ち組。なのか？

今の時代転職する事が負けなのか勝ちなのか良くわからんな…
これだけは言えるけど、会社に不満や人間関係に疲れても我慢する精神は絶対に必要だが、判断する気持ちの方がもっと大事だ

この仕事良く分からんけども
自営業志望の人が期間を決めてやる分には良い仕事なんじゃね？
寄らば大樹な思考の人がメーカーと勘違いして居座ろうとするから
色々嫌な思いをするのでは？
だって辞めた人を良く言う業界なのここは？
言わない業界なのなら長居は無用なのではないですか？
物凄く世間の評価が良ければ別だと思うけど？
客の下取りの車を中古車業者に流してその利ザヤで安い給料を
補てんするなんてまっとうな業界じゃないでしょ？
まっとうな業界なら「会社ぐるみ」で客から利ザヤを稼ごうとするのでは？
生意気な事言ってすまないけどさ
余りにも悲惨なスレなのでそう思った次第

>>372
日本語でおｋ？

自販業界勤務は
×　サラリーマン思考
○　数か月数年間だけ会社員勤務を味わえる自営業見習い

×　下取りを横流ししたカネをあてにしなきゃならない貧乏業界勤務
△　会社ぐるみで客からカネをむさぼる業界の営業
○　まっとうな会社対会社・会社対会社＆個人に営業の仕事


×　自販の営業ソルジャー・大手でも談合を避けられぬ法人営業
△　マンション販売　不動産仲介の営業　自販以外の小売・外食
○　他の営業

ん？　どーゆーこと？？
Ｎのキチガイ店長の方ですか？

>>375
俺は車屋とは無関係だよｗ
それにふだん乗ってる車もＭのだよ

Ｍの会社は車の事に詳しくない女には人気あるよ
デザインが良いってさｗ
Ｍって言ってもエアトラック売ってた方のＭじゃないけどね

自分不動産（販売）なんだけど寺も同じブラックなのかな？

寺のレベルによるでしょ。

>>377
潰しの利きの良さなら不動産に叶わいと思うけどな
でも>>377はマンションのセールスじゃないよね？
普通の不動産屋なら転職は楽でしょ？
聞いた話だけど車屋さんて会社変わるのが大変なんだって！
生保のおばちゃんだって会社変わるの楽なのにね
おかしいね　まるでノルマの無い会社みたいだよねｗ
それじゃ大変な仕事やる意味ないじゃんね？
よっぽどお給料が良いんだろうね？不動産屋さんなんかよりも
車屋さんは１０年やれば会社の営業部長とかにもなれるんだろうね

土日ですね！
本部に報告の時間帯に外回り行けると生き返る気がしませんか？

>>376
身潰し自動車じゃないのか
しかし俺の周りに光岡を知ってる女はいないぞ

もっと気の利いた事は言えないのだろうか

これがデ―ラ―クオリティ

360 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/11/19(金) 09:32:08 ID:vrLyoL2o0
この業界コンビにバイトの給料が一生続く
しかも変な物品買取しなきゃいけないし　保険　携帯はもちろん
コンビニのほうがマジでまし仕事内容に比べたらの話だけど

人生の無駄使いってピッタリだね！
誰でも入れるディーラーだからね
時給はコンビニ並みで特にサービスはよくやっていると思う
独身者が既婚者をみて色んな意味で不安になる
サービスから営業やるとして同じブラックなら不動産のほうが年俸上では？
ディーラー営業の３０代って年俸４００くらい
営業全体で５００超えるのはごく一部
課長クラスで５００，５０代の部長で７００いかないくらい

この業界に入る人って
特に新卒で入る人ってその理由が分からない

接客業やりたいのならもっと厳しい中にも楽しく身入りも良いのがあるし
車が好きなら自動車の部品製造メーカー―もある

地方に住んでて職がなかった？？
デ―ラ―受かるんなら他の会社も受かるだろ？営業なら特に
田舎に良くある建設機械関係とかのレンタル会社だって人を募ってる

私立文系の学歴しかないくせに会社の知名度で応募しちゃうから
そうなるんだろうな
私立文系だって他の産業でうまくいってるのが大勢いるのだから
選択ミスが自分の首を絞めてることに２４歳位までに気づかないと
手遅れだと思うが？

>>385
私、専門学校出てサービスで新卒で入った。
１５年位前まではディーラーで、メーカー資本１００％の会社って
勤めていて地元の中小よりも聞こえは良かった。
給料も２４歳サービス職で４００切る位貰っていたし。
ディーラーの社会的地位が下がったのはこの１０年くらいじゃないかな？
吸収合併を繰り返し、残業禁止になって年収が下がった。
同期でまだディーラーにいる同級生はもう他に転職出来ないし、
ディーラーでも最低限の生活できるくらい貰えるし、安定している。
だから残るしかないって感じです。
サービスから営業に上げられたヤツも多いけど、
民間の営業は出来ないのでディーラーで営業やっている。
私は不幸か幸い、２０半ばで脱出しました。

商談三件全部すべった。もうやだ

4件目に全力だ。それしかない。

最強ブラックは仙台BMW異論は認めないよ

>>389
話を聞かせてもらおうじゃないか

昔みたいに売り上げが右肩上がりのときは
整備なんかは独立もできたね　今は右肩下がり確定だからね

９０年代後半で絶望的になって
一時００年代前半でそのまま停滞して
中盤で一気に崩れたね　ハイブリッとだけ売れてまた右肩下がりで１９６０年代レベルの売り上げに

>>374
言ってる意味がわかりません。
日本語でお願いします。

>>389
大阪府ならシュテルン天王寺ですね

ディーラー辞めて公務員になりました。












最高過ぎるwww休み多いし仕事楽だし給料倍になったwww
みんなもこっちおいで〜

こんにゃく事件の糞親然りこんなカスは氷山の一角に過ぎんだろ。
ディーラーに来る客って本当頭おかしい奴しかいねー

マジでこの業界これからどんどん売れなくなるのに対策はどうするんだろうね
賃金は上がらない本来買う層の２０代３０代はどんどん減っていく　営業努力とかでもうどうにかできるレベルじゃない気がするんだが

結局、ディーラー業界がなぜブラックなのかと言うと、
メーカーが見込みで大量生産しているからなんだよな・・・
どうしようもない。

と言うか、車業界の平均給料が下がった。
ディーラーだけで無く、メーカーもインポーターも軒並み平均賃金は下がっている。
その中でギリギリの待遇だったディーラーがブラック・低賃金になってしまった。
こんなところじゃないかな？

給料安すぎｗｗｗｗｗｗ
営業は別だが。
毎日毎日死ぬ思いで朝から深夜まで車触って15万てなんすかｗｗｗｗｗ
同窓会とかで給料の話とかなったら死にたくなるわｗｗｗｗｗｗ

サービスやってて良かったことある？

ないよ。

いまだに自分の就職先ホンダｗとかゆう馬鹿がいるｗ

>>401
とりあえず食いはぐれはなくなった。
機械修理の実務経験というのは強いよ。
サービス技術大会も出してもらったし。

>>403
地方じゃホンダ、トヨタなんかのメーカー＝販売店のイメージだよ

友人が皆ディーラー辞めていったけど、
このスレ見て納得だわ。

>>405
だからなにｗ？

何度も追いかけたお客さんとの商談がすべった。やっぱ地場系ディーラーでは値引きでメーカー系には
勝てないよ…

サービス技術大会とかどうでもいいよ（笑）
あまりにこの業界人間としてクズな奴が多過ぎて会社自体に嫌気がさしてもう限界。売り上げとかどうでもいい。
いっそ、こんな会社さっさと潰れてくれ

脱北します

>>408
ホンダか？うちの地域はどのホンダまわっても上限があるから関係ないかな。たまにぬけがけするとこもあるみたいだが

地場でも直資でも仕切りは大きく変わらなくないか？

サービス技術大会とか　ああゆうのは単なる宣伝だけど
ちゃんと整備士しかくもってて知識あるやつなら、自動車業界以外でも転職できるよ
工業機械メンてとかにも通じるところあるからね　あとマイナーだけど
エンジン開発系にもいけたりする　まあ営業よりかはつぶしが利く
ただしエンジン自分でOHぐらいはできないと使えないけどね

営業っていなくても困らないからね
めんてするひとはもし０になると困るけど　まあどっちみち長くやれる業界ではない

自動車業界から離れたほうがいいよこれからどんどん悪くなるだけ

そんなの皆分かっている・・・

サービス技術大会は出ておくと職務経歴書にちゃんと書けて良いですよ。
ディーラーでも上位２人しか選ばれないんだから、
「ディーラー整備士でトップクラスにいました。三ヶ月サービス技術部に所属していました」
とそれなりに評価されていたという証明になる。
私はそれで評価されて別の業界行けたよ。

営業で転職してるけど　マジでつぶし利かないな
営業だと結局営業しかないって言う

>>416
俺、昔メーカーの全国技術大会に出たぞ。会社代表でな。
結果は個人の部で全国４位。当時上位は大都市圏の
直営ディーラーがしめていたので、地方ディーラーにしては
上出来の結果だったな。
今でもそこの本社に表彰状飾ってんじゃねえの。

けどディーラーはあまりのバカバカしさに嫌気がさして数年前に辞めた。
今は全然別業種w

>>418
地方ディーラーで四位って誇ってよい成績ですよ。
これからも転職時には十分に評価される経歴だと思います。
私は脱出したのが２０代半ばだったので、
当時は「こんなものだ」と思っていました。
私の世代は就職氷河期で大卒でもろくな職が無かったので大卒同級生より多く貰っていました。
直営ディーラーで高かったのと、資格手当て分が他の人よりついていたので。
今は学歴も経歴もアップしているので
ディーラーからちょくちょくオファーは来ますが、
今からディーラー勤務は考えられません。
ただ、今でも先輩やサービス技術大会に出してくれた人たちには感謝しています。

１１月の売り上げ楽しみだな

今年入った新人が年内で全滅することが決定した。

はぇぇ！！

確実にここ見てるな今時

明日にでも辞めたいが、次の仕事が見つからない

営業やってて次の仕事見つけたら辞めるとか言ってる人はたくさんいるが
辞める人はいない
結局，適応障害やうつになってから次の仕事未定で辞めてるよ
実際にこの仕事しながら転職活動ってきついよ
ストレスで中途半端な活動しかできないしやりたい仕事もわからなくなる
明日にでも辞めたいなら精神やられて社会復帰できなくなる前に明日辞めたらいいと思う
健康は大切にしましょう！！

辞める人はいないというか
辞めても何もないから辞めれないんだよなｗ
自動車売っても別にそれはお前の手柄ってわけでもないって感じでしか世間じゃ取られない

>>421
何人？

この業界の人ってなんか根掘り葉掘り聞いてくる人多いよね
まあ多分売りたいんだろうけど

11月に脱北した人間だけど
>>428
そりゃね。客が既に買う気ならいいけど
趣味とか聞いて

それが趣味ならこれがいいですよ〜
とかトークして買わせるんだからさ

しかも家族情報とって来て纏めて買わせるチャンスだとか上は言うし

そんなんで買うわけねーだろって内心思いながら聞くだけは聞いてあげるけど
なんかもう見え見えなんだよな
でも営業ってもう強引にやるしかないんだろうな

それ実行して逆に嫌がられてるって感じないのがＤの管理職なんだよなｗ
だからどんどん売れなくなるんだろう
そしてメーカーから押し付け

ウチの営業マンはやり手、デブ、頼りなさげだが熱心、
接客態度悪いけどやることはやるといろいろ揃えていましたよ。
面白いことにそれぞれがそれぞれに客が付く。

うちは今年は新卒５人取って３人辞めた
これでも例年よりはいいほうだな

>>425ってメカ？
営業だったらこの仕事やっててどうして転職活動できないのか疑問でしょうがない

目標未達者へ
不景気で売れない？
補助金終了して売れない？

金無いならローン組ませて売れ。
減税はまだあるんだ売れ。
売れねーのは能力と熱意が足りねーんだ。
足りねーなら数こなせ。数うてば当たる。

営業は営業しかできないよｗ

売れなさ過ぎてスーパーの前でビラ配ってた
徳島のディーラー今何してるんだろうなあ

日中ハローワークへ。

>>434
２０代だが
デザインが糞
バイクのほうが十分エコ

>>438
いや、これが最近流行のデザインなんですよ。
見慣れていないと違和感感じますが、
見慣れるとこのテールの形状とか往年の○○を彷彿とさせるデザインです。
２０代だからこそ、車という考え方もありますよ。
買い物の荷物もバイクでは大変ですし、
何しろこれからご結婚を控えていらしゃる、
いやいや、今考えていなくてもこういうのは縁ですから。
そう考えたら、バイクも勿論良いですが、
こういう事が起こったら買い替えなんてことになると
車もエコと考えられます。

４３３
転職活動できないのはうつ病だからです
精神科で薬もらいながら何とか出勤しています
本当に人生終わらないうちに休職してから辞めます

この業界って仕事と呼べるもんじゃないよなｗ
詐欺師しかまともな待遇受けれないよ

底辺すぎるわｗ

米エクソンモービル：九州地区のＧＳ売却を発表
http://mainichi.jp/select/biz/news/20101003k0000m020031000c.html

　石油世界最大手の米エクソンモービルの日本法人は２日、九州地区にある自社所有のガソリンスタンド（ＧＳ）を売却する方針を発表した。
自動車利用の低下や低燃費車の普及などによるガソリン需要の減少で、苦戦している同地区での小売事業の収益構造の改善を図る。
エクソンは国内ＧＳ事業の縮小を検討しており、今回の九州の売却方針は、その手始めとなりそうだ。

>>440
やっちゃったか。
ディーラーの営業所勤務ならば鬱は悪化するだけだと思う。
早めに休職して、しばらく療養だな。
次の職もあせらずに、パートから始めた方が良い。
家族からの理解が得られるかがポイントですね。

豊田社長｢マスコミは若者の車離れと言うが、離れているのは私達メーカーではないのか｣
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1290701815/
今更こんなこといってるんだからこの業界はｗ馬鹿にしてるよな人間

>>445
現トヨタ社長は就任してまだ３年くらいだったような。
トヨタが若者向けスポーツカーが無くなってから入った人のはず。
レビン復活させたいみたいな事言ってた記憶化がある。

Hoppie君はディラーの面接で椅子とか言って苦笑されてたね！

わかっちゃいたがモロにきたな

【経済】「エコカー補助金の反動厳しい」トヨタ他自動車売上大幅減。「プリウス」の販売が好調だっただけに…
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1290765624/

>>445
だからといってスポーツカーなんかほしくねえよｗ

魅力ある車以前に将来不安定な世の中で車はなかなか手が出せないよ

みんなありがとう…
ついに店長が左遷になりました…！

>>451
しばらく営業所に嵐が吹くぞ。
これからが大変だ。

数ヵ月前に入った営業マンがいつの間にかいなくなってた。

俺が行ってたディーラーは
基地害みたいにカイゼンカイゼン言ってる年の割には老けてるマネージャーが
ほかの社員からあの人の言ってることは、聞き流せって陰で言われてるようなところだったな
マジで年功序列の変な部分が残ってる業界だったｗ

しかもそいつは仕事なんてなんもやってないんだよね
恋愛したイーとか言いながらきもいがいけんのおっさんなのに派遣の女に粘着してたな

セクハラやってる俺カッコいいみたいなｷﾓさだった

トヨタディーラーでやるタイヤフェアって専門店より安いの?

安い訳無いだろう。
ブリジストン直営のタイヤ館が最強。
ほかのタイヤ屋が嘆いていた。

>>458
ありがと

さあきょうは一人二台なっていってた

上は簡単に言うね。

売れないやつは飛び込みしろいわれた

まぁ、ディーラーの上ってメーカー天下りの馬鹿ばかりだからな。
補助金後で売り上げが下がるって一年も前から解っているんだから、
補助金あるうちに残業させて売らせて、暇な今は有給消化に当てさせるんだよ。
新車は絶望的だからサービス入れてもらって金稼ぐ。
そっちのほうがよっぽど効率的なマネージメントだ。

>>461
出資者は無理難題を仰る

業界人全部がゴミくず　それが自動車

10月の普通車新車売上
1966年以来統計史上最低だぞ
メキシコ五輪より前
ジャッキー吉川とブルーコメッツが大ヒットしてた時代だぞ

飛び込みどうでした？

知り合いのところで２人ばっくれたらしい

ディーラーって横領も多いよね。

大きなお金扱うからね。

あなたの下取りを待っています。

カーセブンに電話してね。

カーセブンって千葉Ｎ系のディーラーでフランチャイズでやってるね
売れないから買い取りもノルマきついのかな？

来年の9月からトヨタでもダイハツ扱う話って正式に決まったの？

軽自動車も税挙がるし終わりや名

今年もボーナス商戦は有りません。

１１月国内新車販売台数　補助金打ち切り響き、過去最大の３割減 


 日本自動車販売協会連合会（自販連）が１日発表した１１月の国内新車販売台数（軽自動車除 
く）は前年同月比３０・７％減の２０万３２４６台で、３カ月連続の前年割れになった。１１月としては 
１９６８年の統計開始以来、最大の下落幅で、台数も過去２番目に低い。９月上旬に政府のエコ 
カー購入補助金が打ち切られたことによる販売減が尾を引いている。 

　一方、全国軽自動車協会連合会が同日発表した１１月の軽自動車販売台数も前年同月比１ 
５．９％減の１２万０３５４台で、２カ月連続でマイナスになった。 
http://www.sankeibiz.jp/business/news/101201/bsa1012011450008-n1.htm 

> １９６８年の統計開始以来、最大
完全におわっとるな　

むしろ20万台売れてることに驚きだわ

売り上げ減なんて、エコカー減税始める前から解っているがな。

今からお客の家にカタログ持って回ります・・・

今からは迷惑だ。
どんな教育しているディーラーだよ。

>>478
補助金終了後にマイチェンやら新型出たりしたからだろ
後は壊れたりしたとかもあるだろう

>>472
相場以上で買取る基地外
同業者からカモられている

投資は詐欺。

本当に売れません

今日商談すべったひと〜

・売れないから値引きをして台数を稼ぐ
・売れないから値引きせず利益率を確保する

どっちなんだろ？
今、商談してるんだが、出たばかりとあって、とにかくガードが堅い。
３００万超えるのに、３万円とか、そりゃないよ。

出たばかりは渋いよ。

その前に転職板見てるやつが300万超える車買うなよ。

初めてこのスレを拝見しました
当方、輸出用の車を買い付けしております
車種はアルファードです
トヨペット店にお勤めで興味のある方ご連絡ください

2sec-hzcom08アットsupermailer.jp

明日の会議は大変な事になりますよ！

台数稼いだもん勝ち！
上に対する値引き言い訳スキルが大切
台数はお客との商談より上との商談スキルがものをいう
２回商談すると疲れるわねェー

>>492
それ思うわ。
上の年齢の人と、若いセールマンとなら、出てくる値段が最初っから違うもんな。
若いセールスマンは、上の人間に聞いてきますって行っても、出てくるのは、ほんのちょっとの値引き。

↑
たんに若いやつは最初の値引き大きく言いすぎて値引きに幅持たせないからだろ

どんな値引きして買っても軽四でも10万近くは利益でてんだよな。

まあやめとけ　スレタイ通りの業界

あげー

>>494
だいたいね、以下の裁量で値引き幅が決まる。

・営業マン裁量値引き
・店長裁量値引き
・統括マネージャー裁量値引き

新人営業マンはライバルの値引き見せても店長に相談せず、
営業マン値引きのまま売ろうとするから失敗する。
ある程度経験のある営業マンならば、店長値引きまで引き出す。
統括マネージャー値引きは一般客には無い。
余程手放したくない客にだけ出る。

>>497
うちは店自体が全く売れてないから客の言いなりだよ。

ちなみに◯◯裁量値引きになんてうちにはない。常識の範囲内で

日産は新車ラッシュが続いてるよな。
ウハウハじゃね？

ここまで値引きして当たり前な商品も珍しい。値引きが安いと怒り出すやつとか意味わからん

新規相手（６０過ぎのほっそりとしたじじい）に初回見積もり（１００万の軽）で値引き３万で出したらファビョられたｗ
なんで？ｗｗｗ

てか店長値引きとかマネージャー値引きとかあるんだね
俺は規定オーバーした値引きの場合はホントに買ってくれるなら勝手に通しちゃうよ
ちなみに２５才で３年目
お客さんには「じゃあ通してきますんで、とりあえず注文書に印鑑押してください」って言う
サッと通るぜ

ファビョられたってなんですか？

てか来店客ばっか相手してっから値引き値引きになるんだよ！ 自分の客に売れば値引きとかうっさい事いってこないよ！
値引きうっせー客って大体ｳｻﾞ客になる

ｳﾝｺﾏﾝｰ　ﾊﾅｸﾁｮﾏﾝﾁふぎょぱ

運子業界鼻くそでもくって寝ろ
業界全部がごみ糞貸すふけまんこ

全損事故望む

この業界って裁判多いよね
表に出てないけど　ｂｙ労連職員

この業界　ﾊﾗｽﾒﾝﾄや残業代は当たり前に多いけど
営業所の仕事終わっても別のところにつれまわして違法労働させるっての多いね
一昔前のﾄﾖﾍﾟ○○とか

自分の客でも値引きにうるさいやつは多い
値切る事に生きがいを感じてる客もいる

１０年前からの客でここ３年で３台買ってもらった客も普段はいい客なんだが
商談になるという事厳しいわ

ネットや雑誌見てたら15万円ぐらい普通に違うもんな。
それだけの額を稼ごうとしたら半月は働かないといけないもんな
そりゃ必死になるのが自然だろうな

>http://promotion.yahoo.co.jp/charger/bokoboko/category/r24_01.php

>俺はむしろ、正直者がバカを見る世の中だと思うな。
>市橋が捕まった時がまさにそうだった。
>市橋が勤めていた建設会社の経営者が警察に通報したおかげで犯人は捕まった。
>だけど、それがキッカケで取引先から「市橋みたいな奴を雇っている会社とは取引できません」と契約を打ち切られた。
>しかもそれだけに留まらず、他の取引先も契約解除に便乗してきた。
>正義の為にやった行動が、この末路を生んだんだよ。

>俺様はこの話を知った時、ある疑問が解けたさ。
>犯人が全国に指名手配されたら、見かけた人間は必ずいるハズ。なのになんで犯人はうまい事逃げ切れてんだろうと思ってた。
>そのわけはココにあったんだな。正直者がバカを見るという世の中に・・・
>自分に火の粉が降りかかる。

>それを考えると、結局は正直者がバカを見る世の中でしかないと思う。。。


まったくもって全体的に同感！結局、つまるところは

協栄物産株式会社
2009年12月28日に倒産。
昔の本社所在地は東京都中央区八丁堀1-6-1　協栄ビル（自社ビルじゃなくて借り物）
2009年3月24日（だったかな？）本社移転後の所在地は、
東京都中央区茅場町2-13-13（だったと思う）

の元社員の田中場立之宮ハゲヒコ窓際係長みたいに自分の手は何も汚さなくて
楽な方へ、楽な方へ、楽な方へ、楽な方へ、楽な方へ、楽な方へ、楽な方へ、
楽な方へ、楽な方へ、楽な方へ、楽な方へ、楽な方へ、楽な方へ、楽な方へ…と
ずるい事やってる人間だけが、富と繁栄を謳歌する世の中なんだろうな。

おまえらボーナス貰っておとなしくなっちゃったんか？

ボーナス片手にヘルス行ったらおとなしくなった

12月も売れ行き過去最低か

さあ、地獄の2日間の始まりです。

事故起こしたので、
安い板金屋じゃなくてディーラーに入れて恩を売っておいた。
最近、担当フロントの接客がダメダメなんだが・・・。

>>516
日本はこうゆうやつが目くじら立てるから糞安い賃金しかもらってないのに
求めすぎて駄目になったんだろうな　コンビにバイトレベルの給料のやつに名に求めてんだよｗ

板金やもってけよ　まあDQNだらけでびびってんだろうけどなｗ
板金は未だにやんキー率高いし

ディーラーに持っていっても、板金屋に渡すだけやけどな

>>517
しがらみがあるんだよね。
私も元ディーラーマンで先輩筋に当たる人がフロントなんだよ。
仕舞いには親に点検行かせたら過剰整備までされて返ってきた。
しかも、親は「何か知らないけど部品交換した」と整備内容を理解していない。
整備内容を理解させないでお金取るってのはフロントマンとして失格だろう。

>>518
板金屋さんは社長と知り合いだから、別に問題ない。
ただ、今回は整備が絡むので板金屋さんに頼まなかった。
単純な外販の傷の板金は板金屋さんに持っていく。

元居たディーラーに法定点検だした。
丸ステッカーと一緒にフィルムアンテナも一部はがされてた。
予約して行ったのに2時間半もかかりました。
ここまで酷くなってるとは…

↑
今の時期予約しても飛び込みのタイヤ交換が多いから待つのは仕方ない。

これからヤホーは結構キツいな。

>>522
後でわかったのですが土曜日の午後だと言うのに
新車部長が来てメカニックを対象にミーティングをしてたと言うのです。
現場には3人くらい残してあとの5、6人は全員だって。しかも1時間！
サービス出身部長の癖に信じられん！

>>524
客相に電話したほうがいいな。
土曜の昼間にお客様待たせてミーティングなんて非常識だ。

よくわからないミーティングを好きな人がディーラー管理職には沢山居ます

デラって茄子もらえるん？どんくらい？

ディーラーでボーナス出なかったら、相当ヤバい。
意地でも経営側が出すよ。
程度は大抵、メーカー直営ディーラーがこのくらいだから、
うちはちょっと下がってこれくらいって決める。

うちは出ません。千葉の輸入車寺です

さてそろそろ最終奥義「自分の車をお客に売って自爆」の術をだすでござる

みなさん商談してますか？

今って車売れてるの？

ホット　とか　アタック　ってこの業界だけの用語？

茄子は30万

うんこ

今月の目標には到達しそうに有りません。自社登録願います！

>>534
もらいすぎじゃねーか！！！

うちは冬２ヶ月だからもうちょっといいよー

優雅な連休

ヤマダ電機で自動車売り出すね　競争相手フエタね
EV車実用レベルになって普及しだして家電みたいになるね

なんでみなさん辞めないかなぁー

最低限の生活は保障してくれるからじゃない？
実力が無くても切る様な事しないし。

売れねえ！
売れねえ
売れねえ・・・・

手取り25だた。みんなどんなもん？

知り合いに新卒でディーラーやってる奴いるけど、すでに半分ぐらいやめたらしい。
聞いたら三年ごとに車買わされるから、給料なんてないも同然って言ってた。
これってディーラーでは当たり前なんだよね？
これって自爆とかいうレベルじゃなくて奉仕だね？

無いは言いすぎだな。
生活できないほどは買わせられない。

生活保護以下で　くさい飯しか食えないけどそれでいいなら走だね

>>545
でも３年でかなり走るから買い替えないと価値が無くなるなｗ
問題はローン組まされてまで長期在庫を買わされたりすることと
必要以上な無意味な上司と会社上層部からの詰めだね

この仕事は悪い仕事だとも思わないけども
個人相手に買う気の無い商品を売らせる仕事は
一点５０マン以下のモノでないとつまらないね売る方も
中型〜大型バイクとか趣味性オンリーなものなら良いかも知れないけどさ

そこをご納得頂いて、お客様に喜んでいただくのがあなたたちの仕事です。
プライドを持って仕事をしてください。ｷﾘｯ

まあ嘘ついてやらなきゃだめやね自分の金のためにｗ
しょうもない糞車買うほうが悪いってかんじ

中古車はいってんものです。問い合わせもかなりきてますのではやめのご決断を

３年で自爆指令受けてせっせせっせと買い換えるのは低能だ

３年で価値がなくなるほど走ってメーター巻いて、それを自分の客に下取りと店頭価格の間くらいで売りつける
追い金は事前に下取り溶かして用意しておく
そうすれば給料にあまり手を付けずに新車が乗れてｳﾏｰ

84こんにちはしてんだしちょっとは動けや

↑ミスッタ
ヌルポしといて

車の販売って中途半端だな
マンションとバイクのちょうど中間って感じ
儲かるのはマンション販売
楽なのはバイク
だから次の仕事探す時にも潰しが利かないｗ

上尾なんだが実際の本社の所在地は（本社は高崎線沿いじゃなくて
ショボいｗ　おもちゃの電車みたいな路線にある）
ちなみに、おいらが勤めてた会社の事業所も近くにあったが
あの辺は妙に香ばしい地域だなｗ
いや北エリアは 畑の肥料に占める有機肥料の割合が高そうだから
『香り豊かな』って言う表現で良いんではないかい？ｗ
丸の内や品川辺りの大手企業がイケ面の多い『ブラピ（ブラッド・ピット）企業』
だとしたら、埼玉は間違いなくブラック企業が多いんだろうなｗ
『自家用車持ち込み』なんて、求人票にも無い事を面接に呼ぶ条件の住宅屋さんなんて
おいらじゃなくて他の奴が面接の電話受けてたら間違いなく社名を晒されてただろなｗ
http://tsublog.excite.co.jp/user/trust_bless
Hoppie

最近のはメーター巻けないよ
しかもメーター巻き戻し作業はだいぶ疲れる

>>528

うちなんか、給料と利益の差額がボーナスになるから、営業の大半が月給の半額…。

「貰えるだけ感謝しろ」って上司に明細叩きつけられて、もう泣きそう。

トヨペットでナビのデジタルチューナー売ってるが定価に近い。
オートバックスなみに値引き可能??

いや、素直にオートバックスで買えよ。

オートバックスは作業が雑でいかん。前にドアの内装を破られた。

12月ヘタしたら0台だ。打つ出し農

そりゃー、オートバックスの値段で、
ディーラー仕上がりと言われても困るがな。

そら当然ながら
どこにでもいそうな車好きってだけで無資格無知識無経験で働いてるヤツに
お金払って学校行って勉強して整備士取って仕事してる人みたいな仕事ぶりをしろというのは酷だろう

あそこは部品を買う店だ

え？ピットに居るのも無資格なん？

そりゃー、電装品いじるだけならば無資要らないし。
タイヤ外してつけるだけでも資格要らないし。

一昔前はそうだけど今はバックスでも整備士持ちじゃないと入れないみたいよ。
天下の一部上場企業だもん。

ディーラーだから腕がいいと思うのは浅いですよ

ディーラーだから腕が良いって思わないほうが良いのは基本だけど
ちゃんと２級以上はとってきてるのが８割　中には試験落ちてるやつもいるｗ
でしかくもってるから配線の引き方とかが丁寧かというとそうゆうことはない
だけどDQN率は低いし知識はある人が多いしスタンドやバックスみたいにめちゃくちゃ力任せに作業
やるやつはいないし工具の使い方や電装の構造が頭に入ってるやつは多い
だけどそれが客車にフィードバックされるとは限らない　自分のものやるときは全力で頭使うけど

整備士って基本的に自分のをやれるからついでに仕事としてやれれば良いってやつが多い

>>569
え？逆じゃないかな？
自分の車は見栄えなんてどうでもいいから配線とかテケトーだよ。
手の込んだことはするけどね。
お客様の車では汚い仕上げりにはしなかった。

>>570
私は機械いじりが好きだから、整備士になった。
新装備の勉強も好き。
私の周りの整備士の車は、ちょっと旧車ノーマルの珍しい車とか多いですね。

車なんて買わないよ。
維持費で収入の数分の一がなくなる。
事故が起きると自分は悪くなくても逮捕される。

いやいや、お客様、お一人の時はそうでも、
やはり奥様がお子様を抱えて買い物なんて事を考えますと
やはり一台持つだけの価値はあるかと思いますよ。
自転車事故でも逮捕されるケースはありますからね。

ブラック会社なんていくらでもある。

しかし入社してまもなく100万単位の借金背をわせる(新車購入)会社に行くような奴はホントに計画性、先見性がないんじゃね

やり方次第だよ。
私も５年ディーラーいて、新車買えって何回も迫られたけれど
下取り中古車二台でしのいたぞ。３０万と１５万。

>>575
それでよか!!会社や上司から買えといわれる筋合いなし!!

今日もひまだなぁ

そろそろギャンギャン言われる時間ですねー

夜訪10件、必ずな！

１２月も過去最低記録だな

週末フェスなんだが売れるわけねー
店長、昼飯と一緒に薬飲んでるぞ（多分、精神安定剤）

>>581お疲れ様です。
私が働いていた所の店長も日々そんな感じでした。
胃が荒れてるのでしょうね。ヘビースモーカーであることもあって、口臭が酷かったです。
商談の妨げになりますのでしゃしゃり出て来ないで下さい。

店長も本社に行ったらボロクソに言われてんだろうな。

この業界どう考えても斜陽だろ
税は上がる一方だし人口は減るわ電車が充実してるわで必要になる理由が無い
田舎でどうしても必要な所以外では減る一方でしょ
この現実をみたら自然に答えはでるよなw

週末の結果良かった人いる？中古でも新車でも何台うれました？
自分は０でしたが・・・

ﾌﾟｯｗ

この週末で、なんとか五台契約できました。

>>587
全社でか？ｗ

当店若手で8ヶ月連続受注ゼロの男が
いるのですがどうしたらいいんですかね
〜。byヨタ系Ｎ

>>589
エコカー減税期間中にもって事だよね？
完全に営業に向いていないか、売る気が無いかだな。
私が人事だったら、退職勧奨か異動を選べと提示する。
ディーラーだったら窓際席の一つや二つあるだろう。

営業に向いてないということにとにかく本人が
気づかないんだよね。店長含めまわりももうコイツはダメだ的な
空気をずっと発してるのにそういう空気を感じない
程多分鈍感なんだよね。

>>591
それは店長が上に相談して退職勧奨出すべきだろう。
エコカー減税中もゼロって、売る気が無いとしか受け取れない。
まだ若いうちに引導渡してやれよ。
と言うか、試験雇用期間中に切ってやったほうが良かったな。

ちなみにその子は中途採用で3年目。とにかく日本語が通じない。
質問しても大抵的外れな答え、よく物忘れする、と
どうしようもないのであまり会話したくなかったのですが
僕にコイツの日報をチェックしろとの命令が下されました。
どなたかよきアドバイスをお願いします。

>>593
「指導しろ」じゃなくて、「チェックしろ」ならばチェック業務をこなせばよい。
淡々と「ダメダメです」と報告し続ければよい。
「どうにかしろ」「指導しろ」という指示は絶対に断れ。
責任転嫁される恐れがある。

表向きは「チェックしろ」だがニュアンス的に
「指導しろ」を多分に含んだ「チェックしろ」です。
ただ店長ならまだしも僕的には営業マンが営業マンを
指導あるいは管理するなんて考え方は理解できない
ので悩んどります。営業マン同士はライバルでしかないと思ってますし
自分も売ってこないといけないですからね〜。
とりあえずOKしたもののドウシタモンカト

>>595
断れ。
どうせ上に報告される時にはあなたの指導能力が無いという評価になる。
「まともな後輩ならば指導しますが、彼は無理です。
　無論、業務命令でやれと言われれば断りませんが、
　彼が初めから人の意見を聞かないので、指導しても改善される見込みは無いと先に一筆書いてください。
　洗車・回送要員にでも回したら良いというのが私の意見です。」
とバシッと断れ。

よきアドバイスありがとうございます。
ただ命令受けたのが昨夜なので今すぐ断るのはどうかと思う
のでまあとりあえず３日やってみてまた
判断しようと思います。

>>597
ダメ。受ける前に言わないと店長が上に報告する時に
スケープゴートにされるぞ。

いわゆる事件名 ： 東洋シート事件
争点 ：
事案概要 ： 　休職期間満了にともなう職場復帰が可能か否かについて、使用者が具体的に主張立証する必要があるとして、本件では復職可能とされた事例。
　業務外の自動車事故により休職中の従業員が復職を申し出た際に、課長らが帰宅させようとする際に傷害を負わせ、その治療のために当初の休職期間が到来したときは、その期間の満了によって退職の効果が発するものではないとされた事例。

>>599
ぜんぜん話が違うぞ。
回復したと申し出たのに会社が復職を認めなくて争った事件じゃないか。

ttp://www.zenkiren.com/jinji/hannrei/shoshi/05445.html

> 8ヶ月連続受注ゼロ
ｗｗｗｗｗ仕事してないのに８ヶ月も給料もらってるってことは
初めから売る気はない上からごちゃごちゃ言われたらばっくれるってコースだ

てか８ヶ月も営業で１台も売ってないってことは
月２０万ぐらいの給料として１６０万もただでもらえてることだよなｗ

新卒で入って嫌気がさしてやめるまでの後半2か月くらい売る気なかった俺でも
13は売ったが…

８月までは黙ってても売れるくらいだったのになにやってたんだそいつはｗｗｗｗｗ

不要
無駄

もう、洗車と回送だけやらせておけよ。

生ぬるい
クビだ　甘っちょろい考えで世の中わたっていけると考えているだけで吐き気がする

そいつ鬱になりかけてんじゃね??

鬱になりかけてるならそいつの将来の為にもとっとと止めを刺してやれｗ

まあディーラーなんて前科者がやるような汚れ仕事駄科
ハッタリかまして居座っててもそれでいいならそれでいいんだろ　てけとーなぎょうかいだし
はっきりした規則なんてのもないし　日本的な意味不明さが凝縮してるし

いい奴っぽかったらなんかテキトーに生き残れそうなホストみたいな業界

>>610
ディーラーは前科者は雇ってくれない。
何しろ、大きい金額を扱うから、身元がしっかりしていないと
雇ってくれないよ。

>>611
そこそこ「コイツ、抜けているなぁ・・・。民間じゃ通用しないだろ」という人も
生き残れるのがディーラー。
底辺だけど、人情味はあるね。

うちの店に前科ものいますが…
わざわざ調べないから余裕でしょう。

>>613
普通にいるよなｗ
昔は悪自慢してるの６割ぐらい

逆に言えば犯罪でもやれるぐらいのDQｎじゃないまともな人間はきつい
モラルがない殺し以外の犯罪なら何でもやれないと

メーカー直営しかいたこと無いからか。
前科モノはいなかったなぁ・・・。

この仕事を営業とゆわれるとｲﾗｯっとくる
販売員だろ

>>597
今日が振休明けで日報チェック初日だったのですが
あまりにやる気が感じられないので早くもこちらが
挫折しそうです。何言ってもヌカに釘なんですけど
どうしたらいいんだろ。

>>618
そこまで行くと責任を如何に被らないかだろ。
一週間やって、店長にがばっと有給申請したらどう？
「どっち取りますか？」と一言だけ言えばよい。
ボイスレコーダー持ちあるいたり、独り言をブツブツ言うのも効果あるぞ。

>>619
そもそも何故僕にチェック役が廻ってきたかというと、
店長やその下のリーダーもコイツはダメだとサジを投げたからで。
もうソイツと話したくないという雰囲気です。
僕に責任が被ることは無いと思うんだけど、
8ヶ月ゼロでも本人が全く切羽詰まらないのが腹立ってしょうが無いんだよね〜

店長やリーダーが出来ないこと出来る訳ないじゃん。
私としてはソイツは欝とか適応障害とかだと思う。
ゆとりでもそこまでしごけば、一台は売るよ。
店長が自分の責任で洗車・回送要員に回してやるべきなんだが・・・。

それはさておいて、とっとと辞めた方がいいよ。

車検って営業マンにとってはおいしいの？

営業は買いかえてもらったほうが嬉しい。
ただ、車検を入れるって事は客をキープしていることになるので
マイナスではないよ。

おまいら、いつから休み？
俺んとこ、２９日からだけど、「今日(２３日)から２８日までに２台受注しなければ３１日まで出勤せよ」だって。
「俺は出勤する。」と上司。


勝手に店開けろ。俺は休む。

新春 初売り商談会とやらで二日から店開けるとかマジで死ねよ。
正月早々車見に来る様な糞客も死ねよ。
去年は営業だけだったがｻｰﾋﾞｽもとか舐めてんのか。
いい加減この会社に嫌気がさして来たわ

ちなみにメーカーはどちらですか？

>>622
本人が「辞める」と言わないんだよね…。

国内販売台数がピークから半減してるのによく経営が成り立つな？店舗や社員が半減してる様子がないところをみると給与が半減か？

マツダか？うちは某独車ディーラーだがマツダ出身の人がインポーターの社長になったおかげで年末年始の休みがかなり少なくなったぞ！

振り返っても思い出がない。この仕事

キチガイやクレーマー客に精神的にボロボロにやられた奴いる？
真剣に殺したいぐらい腹立つ客がいるんだが、こっちは車検証など個人情報わかってんの解るはずなのに俺みたいな奴になんかされるとか思わないのかクレーマーは（笑）

ほとんどむかつく客ですよ

今年辞めたけど、お客さんには恵まれたなぁ。 <br> もちろん合わないお客さんもいたけど。
俺は上司や同僚一部、会社の体質が嫌いだった

今年辞めたけど、お客さんには恵まれてたなぁ。
もちろん合わないお客さんもいたけど。
俺は上司や同僚、会社の体質が嫌いだった

↑すいません

>>630
それだけで特定できちゃうじゃん＞＜
マツダの年末年始・ゴールデンウィークセールは伝統だから。
いつも失敗するけどね。

>>629
いや半減どころか統計取り出した１９６８年ごろから過去最低なんだけど？ピーク時の２，３割だよ

>>629
社員を消しゴムとして自爆させて何とか持ってるんだよ
社員に在庫押し付けれるからね

留めは上のほうでも書いている人いるけどEVが電気屋で売り出してそれが広がればやばいね

はっきりいってリチウム電池の技術がもう少し上がって、販売台数見込めるようになれば量産効果でもっと安くなる
内燃機関と違ってトランスミッションなんかはいらないオーバードライブのギアだけで大丈夫なトルクが出るから
安くなりだしたら部品点数的にいっても一気にくるよ

オイルなんて気を使わなくてよくなってブレーキ周りのメンてだけですむ、デジタルカメラのように
気軽に電気屋で買い換えるって時代になると予想

>>642
さすがにデジカメのように気軽には無理でしょ。
いくら量産効果で安くなっても、今の小型車位の価格（１００〜１５０万円）はするだろうから気軽には買えない。
それに大きさだって、三菱のi-MiEVでも体積約８?、重量約１ｔもあるんですよ。
もし壊れて動かなくなったりしたら、修理持込や処分は気軽に出来ないでしょ。

>>643
体積約８？→体積約８立方メートル　の間違いです。
失礼しました。

『トン』を例の書き方で書いてしまったんだね

車屋さんは算数も苦手なのか？とびっくりしたよｗ

>http://promotion.yahoo.co.jp/charger/bokoboko/category/r24_01.php

>俺はむしろ、正直者がバカを見る世の中だと思うな。
>市橋が捕まった時がまさにそうだった。
>市橋が勤めていた建設会社の経営者が警察に通報したおかげで犯人は捕まった。
>だけど、それがキッカケで取引先から「市橋みたいな奴を雇っている会社とは取引できません」と契約を打ち切られた。
>しかもそれだけに留まらず、他の取引先も契約解除に便乗してきた。
>正義の為にやった行動が、この末路を生んだんだよ。

>俺様はこの話を知った時、ある疑問が解けたさ。
>犯人が全国に指名手配されたら、見かけた人間は必ずいるハズ。なのになんで犯人はうまい事逃げ切れてんだろうと思ってた。
>そのわけはココにあったんだな。正直者がバカを見るという世の中に・・・
>自分に火の粉が降りかかる。

>それを考えると、結局は正直者がバカを見る世の中でしかないと思う。。。


まったくもって全体的に同感！結局、つまるところは

協栄物産株式会社
2009年12月28日に倒産。
昔の本社所在地は東京都中央区八丁堀1-6-1　協栄ビル（自社ビルじゃなくて借り物）
2009年3月24日（だったかな？）本社移転後の所在地は、
東京都中央区茅場町2-13-13（だったと思う）

の元社員の田中場立之宮ハゲヒコ窓際係長みたいに自分の手は何も汚さなくて
楽な方へ、楽な方へ、楽な方へ、楽な方へ、楽な方へ、楽な方へ、楽な方へ、
楽な方へ、楽な方へ、楽な方へ、楽な方へ、楽な方へ、楽な方へ、楽な方へ…と
ずるい事やってる人間だけが、富と繁栄を謳歌する世の中なんだろうな。

>>641
量産効果というのは、設計費・製造固定費の割合の高い、機械類に対して成り立つことだよ。

電池なんてのは、石油と同じ。原材料の価格そのまま。
それは上がりこそすれ下がることはない。

登録台数自体減少してくんだし
使用年数は年々伸びてんだから
日本で車売る仕事につきたがること自体間違いじゃね

中国行けばいいな

行きつけのディーラーの係長がロレックスつけてた。

スーツとかもこだわってるみたいだが薄給激務なんだろうな。
かわいそーに

今年の登録は終りましたが受注活動は終わっていません、と毎日言われてます。

>>650
私が新人だった時の工場長がロレックスつけてた。
時計が好きで、ちゃんと定期的にオーバーホールもしている。
スーツとかは気にしないけど、時計だけは好きなので妥協しない。
会社を辞めたいまでも可愛がって貰っています。
こういう人もいますよ。

12月も3割減くらいですか？

これ言ったら終いたが、この業界ディーラーはマジで幸先ないんだから若い奴は本当転職するべきだろ。
役職共はどうにもならんから、若い奴らにいびる事しかできんのだよ。
馬鹿な上司、万年主任の検査員とか見てると改めて思うわ

>>654
２０００年代前半でもうやばい臭がしてたけど崩壊せず１０年は持ったってところか
ただし搾り取られた半病人状態で点滴だけで生命活動だけしてるような状態の末期がん患者
見たいな感じだな
もうそろそろ全身転移でどうにもならないな

>>654
これからの日本伸びる業界なんて介護、医療、葬式
だけだけどな。それ以外に転職するなら事情はそう変わらん
どこの業界でも若者離れ〜若者離れ〜言ってるだろ

だが伸びてる業界もある、自動車は離れのナンバーワンｗ

いや、さすがにナンバーワンではない。

１９６８年並にしか売れてない現実　でもいまDにいるやつらはもう死ぬまでいるようなやつらだろうな
社会情勢なんて一切調べてもないようなやつらも多そうだし
売れてないのは精神論の問題とかいってそう

このくらいの車売れない時期、長い人ならば経験しているよ。
ファミリア・ネオが出たときのマツダとか本当にラインナップが悲惨だったぞ。

今抱えてるお客様だけしっかりフォローしておけよ！
必ず定期的に顔だせよ！
そうすりゃ自分の食いぶちだけは何とかなる。

30後半、超零細Ｄ、年収300、幼児3人抱えて、2000万以上で35年ローンを組んだ私の人生の行く末を教えていただければと思います。

>>662
なんでそんな無理なローン組むの？
それはいくらなんでも無謀すぎだろう。
奥さんに働いてもらわないとね。
頑張れ！！

７０年代８０年代みたいに発展途上で商品に勢いがあったときとはちがうから
もし今の営業があの時代いってたらもっと売れてたよ　あの時代は右肩上がりで常に新しいものに注目がいって
猫も杓子もって状態になっていた　今は興味ない人は本当に反応すらしない時代だから

サービスだけど給料に限界があり最近定休日にコンビニでバイトかけ持ちで初めたんだが、コンビニの社員の人間とか本当変な人間しかいないな。まぁ下には下がいるから安心しろお前らｗ普通に学校行って勉強して人生過ごして来た人間がコンビニ店員とかまずないしな

コンビニってけいえいしゃ

↑ミステイク
コンビニって経営者とバイトだけじゃね
本体社員＝〜ホールディングスとかなら逆にスゴイと思うが

コンビニの本体であっても、店舗回りの兵隊ならディーラー以下だろうな
バイトがドタキャンしたりすると自ら店に立つし、
売り上げを上げる為に賞味期限間近の物を、自腹で買い取ったり…
不採算店舗に閉鎖を言い渡す時には、人生をかけて店をオープンした経営者に罵られたりするそうな
外食、布団販売店、ディーラー等と並び、正社員を常に募集している稀有な存在だ

ディーラーってメーカー系列の中古車販売をいうの？
色々なメーカー取り扱ってる中古車販売もディーラー？

ディーラーには
メーカー直営ディーラー＞地場資本大手ディーラー＞地場資本中小ディーラー
ここまでがディーラー。
中古車屋のディーラー正規店はメーカーの看板かかげている。
ディーラーの下取り車を裁く位置づけ。
地方の色々売っているのは民間販売店。
地方の色々なメーカーを扱っているのは協力店。

DQN具合は？

有名なコピペ
【負け組上等！私のサイレント・テロ活動】
勝ち組は負け組を馬鹿にしました。
負け組の上に成り立つ勝ち組を引きずり落とすには、負け組が競争社会を放棄すればいいのです！


オラ　いち抜けた！ｗ
とにかく競争心を持ちません。負けるが勝ちです。
食事…１００円ショップ、安い食事で済ませます。 高級飲食店で無駄金は使いません。
衣類の無意味なブランドには興味もちません。
同棲、結婚、出産、共同生活等、生産性を促す社会活動には、加担しません。
子供は只の消費財。子供一人につき４千万円の出費です。今時、親になるのは正気の沙汰ではありません。
己の健康状態など考えません。
勝ち組の不幸・転落ニュースが最大かつ唯一の楽しみです
他人や社会には嵌められないようにチェックはしますが、競争には加わりません。
女性は必要に応じて安価な風俗で済ませます。
基本思考は「所詮、人生なんて死ぬまでの時間つぶし」
奴隷労働型企業では働きません。自分の働いた半分は楽している勝ち組に搾取されるだけです。　
高級品・高級車・住宅は、使いません買いません。欲しがりません。
学歴も金もいい女も思い出も、墓場までは持っていけません。
今使っている物以上は、持ちません、買いません。
テレビ、雑誌の記事はなにか買わせようと煽っているだけ。そんなものに乗るのはアホです。
テレビは宣伝する会社、全て何か買わせようとたくらんでるとみなします。
勝ち組の競争の誘いにはのりません。
金のかからない快楽を見つけます。
できるだけまめにオナニーして３０後半まで頑張って性欲を封じ込めます。
ネットをフル活用しすべての娯楽、生活情報収集は基本料のみで済ませます。
ひとはすべて快楽で動いています。脳内の電気信号で一生振り回されているだけ。
快楽に貴賎はありません。ごろ寝・妄想オナニー各自の好きな快楽追求で十分です。
勝ち組だろうが負け組だろうが、結局、人生の最後に行き着くところは「死」です。結果は同じです

晴れて脱寺に成功しました
4月からは別業界の某上々企業へ行きます
みなさんも頑張ってください
この不況下でもチャンスは必ずあります

夢見てねーで売って来い！　1月は2日から新春初売りだぞ！
経費かけてチラシ打ってんだからな！

そんな事全然ないよ。

668

寺に就職するような低レベルな奴がいい再就職先があるとは思えないのだが…。

年末前に騙され回収出来なかった人が飛ばされた。
自爆以上に大変だし見てられなかったよ。

初売りなんかしても意味ねーよ。新年早々、罵声がまってるぜ。

初売りなんてどーせ売れないから仲のいいお客さん読んでコーヒー飲みながらくっちゃべるぜ

11月に脱寺して
・休日：平日1〜2日→土日完全週休2日制＋祝日
・出社時間：8:00→8:30以降に
・退社時間：平均22：30→18：00前に
・残業代：すべてサビ残→つくようになった
・ボーナス：1前後→2.25に
・給料：5000円ほど下がった（手取りは20万後半といったところ）



はっきり言って天国です

去年、寺退職
拾われたのはガリバー・・・
人生詰んでる

なんでデラの分際で年末年始休むの？年中無休だろ底辺なんだから

このスレは俺みたいにディーラー関係ないけど何となく来てやっぱりヒドイ世界だなって思ってる奴多いだろうな

【人生の無駄遣い】ってフレーズは惹きつけるね

>>682
やっちまったな…
無駄に職歴増やすと次以降の転職でさらに不利になるからよく考えて会社選べよ
これで最低3年は耐えなければならなくなった

いわゆる事件名 ： 東洋シート事件
争点 ：
事案概要 ： 　休職期間満了にともなう職場復帰が可能か否かについて、使用者が具体的に主張立証する必要があるとして、本件では復職可能とされた事例。
　業務外の自動車事故により休職中の従業員が復職を申し出た際に、課長らが帰宅させようとする際に傷害を負わせ、その治療のために当初の休職期間が到来したときは、その期間の満了によって退職の効果が発するものではないとされた事例。

自動車事故も怪しいかな

>>861 大袈裟すぎ。
俺もディーラーのｻｰﾋﾞｽの者だが、さすがにそれはないわ。
本当なら相当酷い会社だなそこ（笑）

>>861に期待

初売り♪

補助金打ち切り後、計画の３割にも満たなくなってきたなぁ
退職金無くなる前に逃げたほうがいいかもな

>>630

ふぉーりんぐす？

店長からの年賀状には今年の目標台数が書いてあった

今ディーラーってどんな感じ？
車って売れてるの？

こんなクルマが売れない時代にディーラーに転職する奴なんているの？
自動車メーカー本体ならともかく、国内の販売会社がしぼんで行くのは明らかなのに。

営業のプロなら他の商品を売り込む事も出来るし、自分に対しての顧客もガッチリ掴んでるのでは？

まあ、他業種技術系な俺の無責任発言だけどなｗ

今日から初売りはマツダだけ？

オートザムぐらいじゃねーの

近くのアンフィニ店も開いてた。

Ｄで働いてるやつってどＭなの？

既婚者は簡単には辞めれないよな〜
と辞めた独身がほざいてみる

>>699
いや、「これが普通だ」って思っていた。
だいたい、同級生もディーラーに行ったから似たような待遇。
すると、他の業界知らないから、奴隷にされているって認識無い。
頑張っていれば、それなりに報いてくれるし。

サービスのヤンチャっぽい新人が先月入籍して新居に来月から住むそう。
自立心があるというか、後先考えて行動しろと言ったった…。
仕事が安定してないのに将来の事とか考える気になれないし、彼女にも結婚話などできないわ↓

いや、結婚なんてそんなもんだろう。
なんとか生きられるよ。

生きるだけならね・・
罵声と怒号、ノルマとクレーム、無理と無茶・・・

慣れればそんなに辛く無いぞ。
今更、戻る気はしないが。

ウチの足立店の営業マンは全員離婚したけどな

あぁ休みもあと少しだ鬱だ氏のう

売れなきゃ暇だよｗ　やることねーし。
さすがに正月は訪問しろとは言われない。

三月に少し売れるかな

売れる要素ないっての

もう終わりだっつーの。この業界は
向こう10年売れんわ

自動車はもう終わったコンテンツ

初売り一台も売れなかったよ。

今年はやっべーな。

「今年も」と言った方がいいな・・・

早くEVの量産でもっと競争始まれ　価格破壊車にもこい
デフレ時代にいつまで２０年３０年前の価格で売ってるんだ　

リッターカーがバブル期より高いし
今の時代売れるわけねーだろ　

日本語でおk

>>713
安心しろ。こっちも同じだ。

ガソリンがどんどん高くなって電気の方が燃費が良くなったら、EVがもっと売れるようになるかもね。
将来的にはFCV（燃料電池車）なんだろうけど、水素のインフラが問題かな。

１２がつやばかったらしいなｗｗｗｗｗ　エコポイント来ないともう二度と売れないな

エコ減税とかあって当たり前みたいな感じになっちゃったから
割引減税ないし買わないーって感じになってるんだよなｗ
狙いはエコ需要でブーム起こしてポイントなくなっても売れるとか思ってたんだろうな

補助金で浮いたんだから
反動くる前に辞めちゃえば

そしてリアルDのやつはそんなことない俺らの根性が足りないから売れない
新人がゆとりだから売れないバブル期がs糞だから売れないもっと働けとブラックディーラーの
糞経営者が煽るんだろうな　まあそのうち最後の特攻かまして死んでいくんだろうな

ブラック業界って、経営者が社員やその身内知り合い友達を騙す対象金巻き上げる対象としてしか見てないんだよな
半分やくざというか
本来は社員もお客になるんだけどね日本はおかしい

ショッピングモールの中庭でヨタの展示会やってた。
１０人くらい営業マン来てたけど、接客してたの１人くらいで、
あとは暇そうに突っ立ってたな。
もっと積極的に声をかければ良いのに、なんで静かに突っ立ってたんだろう？

ここは転職する勇気のないヘタレ営業の集まるスレですか？w

>>725
さすがに自動車は声かけても売れない

物を売る仕事は難しいね。製造業でよかった♪休日多いし定時だしいいよー？
給料は人並みだが・・・

そういえば今年から従業員が増えて社用車が足りなくてうんちゃらかんちゃら…


代替フラグｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

今日は本社によばれて一筆かかされた。
32歳独身。彼女なし。鬱だ氏のう。

自主退職届けか？
バカだなぁ「お断りします」と言えば会社都合にさせて退職金上乗せ交渉も可能だったのに
退職合意書にサインした後じゃ不当解雇で裁判しても勝てない

3月に向けて見込み客書き出せって言われて書き始めたら片手で終了・・・
最後の行に自分の名字だけ書いて提出しますた。

「今後も売れなければ退職します…」みたいな。

うれるわけねーわな

外車も同じような感じ？

売り物は舶来物でも輸入代理店は真性日本企業です

車はやめとけ

>>732
んなもん白紙で出せ！
真の営業とは買う気のない客を買う気にさせることだ
最初から買う気で「これ下さい」と来店した客に「はい、どうぞ」と契約書を差し出すのはただの売り子
事務の女に任せても済む仕事
見込み０からの営業活動、それが漢の仕事だ

精神論乙

つべこべ言ってねーで営業行ってこい！
「まあ、新しい車はいいよね」
この言葉もらったら即見積もりだ！

今の店長以上はまず、営業時代に不正をやっています。
今の店長以上はまず、うまく脅して部下に自腹、自爆を強制させた人が
管理職のはず。影で自殺した人もいます。
今後は市場からさらにひどくなるはず。
耐えれるか？　　　　　　

寺を退職して今ラビット・・・。

底辺だから、どこも採用してくれない。

「どーせ、御用聞きでしょディーラーって」営業でも評価されないよな。

今は下取りの横流しを支援中（＾−＾）

>>741
７０年代８０年代バブル期９０年代中ごろまでは　ほんとてきとうだったからな
こんな業界　今居座ってる５０歳ぐらいの奴らは相当黒いことやってる

だな
俺が入社した00年代初期頃でも外回りから営業所に戻ると休憩室の冷蔵庫にキンキンにビール冷やしてあったりとかw
ローダー使わないで複数の未登録新車移動するのに一組の寺ナンバーを先頭の車のフロントと最後尾の車のリアに付けて間あけないように詰めて走ってマッポにパクられて寺ナン取り消し処分とかw
事務女待ち伏せして車に連れ込もうとした店長がセクハラで地方飛ばされたとかw
まあ色々あったわなwwwww

前科者や神聖の基地外多いからなーｗ　休憩所でＡＶ山のように積み上げて休み時間にセクハラとか
派遣の事務員即やめしてたわ

まあちょっと人間的な思考やモラルあると　逆におかしい変人扱いされるよ
営業は基本　朝の朝礼終わったら即サボりに出かけて社長があいつらどこ言ったとか
サービスでメンてに忙しい俺に聞いてくるぐらいだったから

仕事終わったら９時ぐらいから閉店までぱちすろとかに付き合ったりしないと
人格否定とかな

徳島の棒ディーラーでマジだった話　今は他県に引っ越してぜんぜん違う業種

引取りは決っていつも若い嬢に運転させ、
スカートから伸びるムッチリ生脚のアクセルワークを助手席からガン見。

ディーラーはディーラーでもランクあるから、
メーカー直営店みたいなお金持っている所がいいよ。
ヨーロッパ系ディーラーは教育が充実している。
この教育を受けるだけでも、若い頃には価値がある。
場末のディーラーだと行く価値無いと思ってもいいね。
ディーラーが底辺と言われているけど、要は使い方さ。
如何にステップアップの計画立てるかだろう。

海外ならいいけど日本国内代理店はどこもおなじ
結局日本の販売店会社は同属だから

たぶんおれは輸入車のところだから違うって思い込みたいんだろうけど
海外行かなきゃだめだな　ドイツや先進国じゃどんな仕事の人もきっちり定時に終わって
営業や整備でもごみみたいな扱いはされず給与もまともな所もあるからな

ドイツは知り合いが言って結構詳しいんだけど
どんな職業の人も　朝９時昼２時３時には切り上げる所がほとんどだってさ
その後は家庭に戻って家庭のことをするのが普通だって
職業のランクは関係なく皆そうなんだと　

で大体ドイツの周辺国はどこもそんな感じだと

日本は客として行くならいいけど仕事としてやるのはやめたほうが良い職種それが自動車関係だな

自動車関連て括りはヒドイな
メーカー本体は優良だろ

ちょうど新聞社本体と訪問勧誘拡張の販売店と同じ関係だな

営業は１０年勤務して９割退職。残りの１割はすごい
正直、真面目な人が辞める業界にみえる。（ホワイトが辞める）
やり手、根性悪、天然、ずぶとい人のみ残る。（限りなくグレーが生きる）
ただ最近は売れない人は首ではなく本社等（事務センター、○○クリーン）移動
なので離職率はよくなりました。ただ不正をした人を囲うのもどうかな
気のせいか看板の色があえてきてブラックに見える。

ディーラーは待ちの営業に見えるのに
数字だけは求められて、基本待ちスタンスだから何をしていいのかわからない

ジレンマからイジメなど典型的なブラック環境が形成されるパターンに思えるな
オレは傍観者で関わりはないが・・

デーラーの離職率とギャンブルの敗者の確立が同じ
くわばら、くわばら

いじめ、嫌がらせは多いね
上司→部下というパターンが一番多いのかもしれないが先輩→後輩というパターンも結構ある
後輩から契約書の横取りなんか繰り返していても大して実績変わらんから根本的に売れない限り行き着く先は同じなのに…って思う

自分の担当営業マンは後輩からイジワルされてる。客からみたらいい人なんだけどな…。

うちの担当シャツの後ろがしわしわ。
間違いなく寝てる。カード、携帯知識ないくせにすすめてくる。

営業は自分で考えて営業しろって

正直なところ、今の職場辞めたいんですが、
自動車ディーラーで中途募集している所って、33歳は年齢的に難しいですか？
今年度から部署が変わって点検やらされる部署に異動になりました。
前々から一番行きたくなかったトコへ。

本気で転職したいんですが、どうでしょうか？
まあ33歳が入ってきたら今居てる若いバリバリやってる人がやり難いでしょうけど。

あんた、背中が煤けてるぜ。
一応聞くけど釣りですよね?
このスレを一から読むことをオススメします。
それでもとおっしゃるなら止めません。

>>764
今から泥舟に乗り込むこともなかろうに
政府の補助金はもう終わってんぞ新聞嫁

トヨタ前川専務「国内新車市場はすでに底を打った」


トヨタ自動車の前川眞基専務は12日、昨年9月のエコカー補助金の終了に伴う落ち込みが続いてい
る国内の新車市場について、すでに底を打ったとの認識を示した。前川専務は同日都内で開いたレ
クサスブランドの新型ハイブリッド車『CT200h』の発表会で一部報道陣に対し語った。

前川専務は、「補助金が終わった直後の9月末あたりをボトムにして、毎週ごとに本当に上がり方向
にいってるという意識がある」とした上で、「昨年10〜 12月あたりは年率（換算で）240万台のマーケッ
トだったが、この1〜3月くらいは受注状況からみて250万台を超えてくるだろう」と指摘した。

前川専務は国内市場が月間ベースで前年実績を上回る時期については言及を避けたものの、トヨ
タの今年の国内販売計画台数130万台に関しては「去年も150万台でスタートして157万台までいった
ので、できるだけ130万台をオーバーしていきたい」と述べた。

またハイブリッド車『プリウス』の昨年の年間販売台数が『カローラ』を超えて過去最高になったこと
について前川専務は「技術的なプラスオンがあること」が記録更新につながったと分析し、「（ユーザー
の）車に対する意向や希望はばらばらだが、ハイブリッドはプラスオンということを感じてもらったの
だろう」と語った。

http://response.jp/article/2011/01/12/150300.html

>>765
ん→ン

３３とかもうＤラーからだしゅつしてなきゃだめな年だろ日本だとｗ
行くとかｗｗｗ

>>765-769
釣りのつもりはありません。
スレも読んでます。
でも行ってみたいんですよ。

んで、どうでしょう？はっきりとは明記していないですが３３歳は。

まあどうしてもなら、その店舗に確認しろって話ですね。
失礼しました。

行ってみたい、で行くと後悔しますよ
時間は有効に

ていうか30代くらいになると気付くんだよ、何が勝ち組で何が負け組か
だから、30過ぎて未経験でその選択はないだろってこと
この仕事がやりたい仕事というのは何も知らない学生がいうことだよ。

D→Dだったのか
よく読んでなかった

>>770
マジレスするとメーカー直営はこのところ採用を絞っていて最近は中途募集はしていないところが多い
新卒も大卒のみというところが多い
３３だと顧客開拓にかかる時間からして新車営業は厳しいかも
既納客をある程度持っていないと代替は発生しないので新規客だけでは自転車操業になる
歩合が大きく給与に影響するこの世界では収入が不安定になる（すでに定期昇給を廃止してる寺がほとんど）
車の耐久性能も上がり平均代替期間は７年〜と言われているので次に乗り換えてくれるときには>>770がもういない可能性も…
中古なら開拓は新車よりいくらか楽だが経験積んである程度車のことを分かっていないと務まらない（最低でも査定業務で修復歴見抜けないとトラブルの元）のと付帯する登録や洗車、アイドマ業務が多い
普通は新車店から都落ちしてきた奴を配属する所
中古はどちらかというとビシっとスーツ着てというよりツナギ着てオイルまみれ汗まみれという感じ
また顧客がそれなりの所得層なのでＤＱＮ客も多く定着しないのも特徴
３３でも個人経営や中古量販店ならいつでも門戸を開いているところもあるがこのスレを見れば分かるとおり非常に劣悪な労働環境、かつ労働条件のところがほとんど
この不況下で常に人を募集しているところは離職率が高い何か理由があると思っていい
>>770がどこの業種に勤めているかは知らないけど顧客をたくさん連れていてそれを車の販売につなげる自信があるなら面接で話してみるといい

>>772-773
ん〜。まあ所帯も持ってて今更と言う感じもあるんですが、
今年度初めに業務縮小の為、いくつかの部署が無くなって、
ツマラナイ(自分的に)部署ばっかりになってしまったのよね。
どうせなら縮小の時に整理でもしてくれたら良かったのに。
んで、５月病じゃないけど、もうそろそろやり甲斐のない仕事にウンザリしてます。
年収は５００万あるし、割りきってやるというのがベストなのかもしれんけど。
ちょっと良く考えます。

>>774
Ｄ→Ｄじゃないよ。

>>775
ネットで調べてるのは、メーカーのディラー(新車)です。
一応中途でも募集しているのは確認しております。が、年齢的なものは書いてない為、
コチラで質問させてもらいました。
新規開拓か……。今はとある施設の保守点検をする会社に勤めていますので、
顧客を連れて……ってのは無いですね。社用車も管理している部署のボスがどこかに繋がりがあるようでアテにはならなさそうですし。


みなさんにココまで止められるのであれば、ちょっと考えを改めないといけないのかもしれないです。
ちなみに、記載されている給与は現在より少し劣る程度+歩合のようなので、
生活云々は問題なさそうなのですが、引越し必須な感じの場所なのが難点（保育園や妻の仕事関係が……）。

みなさんマジレスありがとうございます。

>>776
とりあえず履歴書送ってみたら?
蹴られると思うよ。
30過ぎだと車の営業経験が無いと駄目。
それなりのディーラーはそんなにハードル低くないです。

メーカーのDというけど
ちゃんと資本は調べること
ラジオでCMしてるような都県にメーカーごとに数社あるような所はメーカーのDとは言わんだろ
製造業の自動車メーカー本体の社員だったらいいけど、それ以外に本当に行きたいのか？
一生懸命やったって売れなきゃボロクソ言われるんだよ
作業的な、やったことが、そのまま評価される方がイイに決まってるだろ

>>777
そうですね。30過ぎでいけるかどうかは結局ソコに聞かなくちゃわからんしね。

>>778
例えば、ネッツ○○←地名　みたいなとこなら、とりあえず直営じゃなくてもメーカーのDで良いのかと思ってました。
しかし、売れたら売れただけ評価の方が魅力的に見えるんですよね。
今は言われた事をただやって、それで評価とかだから。
結局上司の気持ち次第だからね。
これがミシン売ってこいとか言われたら無理だけどね。
好きなもの勧めて買って貰うならまだ今より遣り甲斐ありそうなんだけどね。

まあもう一度じっくり考えます。
好きな事でも仕事にしちゃうと嫌いになるパターンも考えられるし。
長々とすいませんでした。

>>767
いくら景気が回復してもメーカーが利益を搾取するだけ
寺や下請け部品メーカーに無理させることでメーカの人間が高額報酬をもらっている
寺と富を分かち合おうという気など毛頭ないので寺の人件費は据え置かれたままだ
メーカーの内部留保が増えるだけで寺に入って期待しても無駄

>>780
それがＦＡ　デらがよかったのは８０年代までだな

いまやメーカー本体ですらブラックになりつつあるし

車を持つコストがまた上昇　自賠責保険２５％〜３０％値上げ　保険審議会ってところが勝手に合意
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1295023966/

>>770
私は二年？くらい前にこのスレでディーラーへの転職を相談しました。>>770同様にかなり反対されましたが今はディーラーで営業してます。
たしかに後悔しています。ですが前職はそれ以上に糞だったのでましかなとは思います。私は25歳ですが引き継ぎ客がないと絶対やっていけないとおもいます。
入庫しない客を引き継ぐと…

入庫癖のない客なんか引き継いでも分母が増えるだけでなんもいい事がない

デラに入ってきて後悔しなかった人の前職は不動産営業と保険屋くらいしか聞いた事がない

いじわるな先輩営業が何も分からない新人君に「ゼロからスタートは大変だから客分けてやる」などと善人面しながらさりげなく管理外客背負わせる嫌がらせだなw
もらった新人君は絶対買わない客に夜訪続ける羽目になるw
で、うっかり買ったりすると先輩がしゃしゃり出てきて元は俺の客だからなどといって契約書を掠め取る

>>784
やっぱり若い間に決断しなきゃだめでしたか〜。
入庫ってのがわかりませんが、車検や点検やアフター持ってくる客って感じでよろしいですか？
まあ自分も今の車は持って行ってないですけどね……特に車検は自分で行ったほうが安いし。

>>785
やっぱり前の職場がよっぽど酷い場合じゃないと後悔するのかな……。

>>786
そういうイジメもあるんですか。
勉強になります。

>>787
YES

俺も以前ディーラーでついてけずにやめたけど
車検や点検獲得が止むを得ない事情（親類縁者がディーラー、遥か地方に引っ越しなど）なら
ともかくそれ以外（値段の違い、GSでやるなど）が1件でもあったら
「何で入庫取れてないんだよ！」物凄い怒鳴られた。
隣の県に住んでるお客さんが「遠いから地元のとこでやる」って言ったときも「近いだろ」といってくる始末
年間200件以上あるし、精神的苦痛が半端じゃないよ

先日、営業先で真正の基地外集団発見
自分の権利ばかり主張し、相手の権利は一切認めない
こういう客も相手をしなければならないディーラーの方々には頭が下がります。
ttp://pilothousetoyo.blogspot.com/

>>787
車の寺に限らず営業の世界は数字が全て
どんなに人柄が良く、もっともな能書き垂れても数字上がってなければ「やり方間違ってんじゃないの？」と鼻で笑われて終わり
寺で悔しい思いをしたくなければ常勝トップセールスになるしかない
来客が年々減少しつつある寺では営業同士の取り合いで喧嘩、トラブルも珍しくはない
営業マンも人員過剰でダブつき気味だから新人が入ってくると仕事のできない営業は追い出されるのではないかと思い込み新人イジメに走ってしまうんだよね
そんなことしても売れなければ遅かれ早かれ消えていく
数字には先輩も後輩もないのでもし寺に行くなら先輩のゆすりたかりには毅然とした態度でのぞんだ方がいいよ
店長は誰が売っても自身の評価には影響しないので内輪揉めの場合は基本助けてくれないと思っていいから

マン管のブログとクルマの寺とどういう関係が・・・

ちなみに俺の同僚の近所だなｗ

ドンだけゴミで犯罪者でも売れてればおｋなのがＤ営業
暴力働きまくって裁判沙汰起こしても売れてればいいんだよ

警察に知り合いいるけど
Ｄは前科者多いって言ってたよマジでｗ　変なのしかいないのも納得がいく

下取りは横流しして給料以上に儲けているから天職だよ。

今は厳しくて、それできなくなっちゃったんだよ。

バレてクビになってもまったく惜しくもない仕事だしなw
やった者勝ち

女ですが、ディーラー営業として採用されますか？

女性には難しい。
少しはいるけど、やはり男社会。
「この女性、他でぜんぜん楽に稼げるだろう？」と言う人しか生き残れない。

>>797
ウチにもトップセールスの女性営業いるけど出世とは無縁の使い捨て
ちなみに顔やルックスは関係ないので売れれば良い
本社勤めの内勤したければ大いに顔とルックスが影響する
社長や役員共に気に入られ愛人契約結べるかが重要

女セールスは同僚には200%喰われるな。
たとえどっちかが既婚者でも関係ない。

10年後には潰れてる業種
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1295353680/
ダントツで自動車Ｄだった

>>799
社長のちんぽしゃぶってそうな　びっちぎみの女２人ぐらいはどこにでもいるよねｗ
Ｄらーの本店といわれてる事務に　まあどっちみちもう若いやつは来ない世こんな業界
みんなＮＥＴ見てるから

知り合いの元カーディーラー
今は家の近所のラーメン屋で働いてる
可哀そうでラーメン屋行けなくなった

補助金打切り、貧困層の拡大による所得減、少子化による運転免許人口減と国内では伸びる要素無し
すでにメーカーの目は海外を向いている
ニュースでどこぞの車屋が台数上向いてるの何だのって報道は海外で儲けるメーカーの話で寺は一切関係なし
同じく春闘、秋闘で年間一時金月数が●ヶ月ってのもメーカーの話で寺は一切関係なし
言わば国からも時代からも見捨てられた斜陽産業、それが寺
これから業務規模縮小による大リストラが始まるね
昨年、脱寺して年収２００万以上ＵＰした俺は勝ち組
これから

>>802
普通の会社で本社行きというと出世コースだけど寺の場合は仕事できない連中放り込んでおくリストラ部屋

やたら社長が地方メディアに出たがったり　ＪリーグにかかわってるＤは
特にやばい

Jリーグに関わってないDなんてスズキだけじゃん

ネッツ（旧トヨタビスタ）の営業マンの態度みてたらあぁクルマのセールスマンなんて
大した仕事じゃねーなーと一顧客として思ったよ。　トヨタでは一生買わない。

たまたまだろ
どこも同じだよw
カウンターの向こう側ではエロ話やパチンカスの話が飛び交ってるさw
客いなくて暇だからな

>>809
誰だ俺の話をしてるのは

１月も４週目が終わった！
お前ら月内登録→納車急げよ！

自賠責の値上げでさらに売れなくなりそうだね。

その分は値引きということでw

自賠責の値段は上がったというより、元に戻っただけだろ
こういう時だけ騒ぐマスゴミww

同期がまた辞めた・・・
俺も脱北計画始動。

>>815
店長に｢活動限界ですっ！！！｣って言ってやれ

暫く力仕事してたけど飽きた。デラ戻ろうかな

打ちひしがれるとディーラーも悪くない気がしちゃうよね。
ただ、ここで戻ったら、またもとの奴隷だ。
もう少し気張ってみたら？

だいたい前の職場の良い所だけ覚えてるんだよな

ノルマさえなければ天国なんだが

寺の給料安すぎ
その日暮らしはできても将来の展望は見えない

デーラーのノルマって車は何でもいいから「月に何台」って決められてるの？
それとも利益が薄い車は契約とっても除外されてるとか？

車種や利益率までは指定されとらん
この不況下でそんなことされたら死ぬわw
だが薄利な車ばかり売ってると自分のインセンティブに影響するぞ

1000人以上いるようなデラと、100人位のデラと働くにはどちらがいいですか？

極論から言うとどっちも止めとけだが、あえて行くなら1000人以上のほう
100人くらいのところはメーカー系じゃないので労働環境劣悪

>>821
かつては軽自動車と中古車が0.5台カウントだった時代もあった
発表される実績は台数だけだから、どうしても台数優先になる
インセンティブにしても利益100万×1台より、20万×5台の方が評価は高い

中古車は利益率と聞いたが、
確かに中古車センター長が台数稼ぐためにボロ車を売っていたなぁ。

俺、元中古営業
廃車の永久抹消しないで１円でも値を付けて下取れば法律上転売が可能になる
５，０００円で下取った塩害のＣＥ１アコード、４９．８万で売りつけたっけw
保証切れた頃に不動になってまたお乗換え
ボロ売ると代替サイクルも早いのでｳﾏｰw
ちなみに台数ノルマは新車の倍
利益率は物にもよるが普通に売ってれば十分利益出る設定だからその辺りはあまり気にせず商談できるはず
デモカー、レンタカー、Ｂ登は薄利なので値引きは注意が必要

本社採用地方へ出向でも無駄ですか？
いずれ戻れるという採用だったのに、それもなくなるかもしれませんが…

寺は普通、都道府県単位の法人で現地採用
地方出向ってそんな営業エリア広い寺なんてないだろw
メーカーと勘違いしとらん？

>>829
すみませんメーカーでした。スズキです。

>>830
新聞の切り抜きちゃんとやっとけよ

>>827
いたって普通の事でなんでそんなに得意気になれるんだ？

こんなのと同じようなのだけ月に７台売った時は給料手取りで４０万いったからなw

>>833

＞ こんなのと同じようなのだけ月に７台売った時は給料手取りで４０万いったからなw

７月に１５台登録したけど利益が少ないって理由で報奨金30000円でしたが何か？

よくレスを読め
粗利の高い車で7台だろ
5000円で下取って49万売りなら店頭に並べる前の加修費乗せたってよっぽどのボロでないかぎり粗利で30万以上は固いだろ

外回りのときにハロワとか行って求人検索や転職活動してる人っている？

>>836
いそうだな
沢山

ディーラーと警備員はどっちがましだ？

警備

警備員って言ってもいろいろあるからな。
企業の守衛、セキュリティ会社、商用施設、道路工事、駐車場等々。
道路工事の警備を若いネーチャンがやってるの見ると切なくなるな。
店舗前の工事でネーチャン警備がいたけど、
向かいの美容室の店員が店外掃除するのずっと見てたよ。
髪セットして化粧してオシャレな服着て暖かい室内で仕事してる同年代の女。
一方は･･･みたいな気持ちだったんかな。

>>527
そう
自動車短期大学か自動車専門学校（大学校）
やめておきなよ

絶対後悔する

世の中の最底辺だよ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/job/1287837159/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/job/1285634076/

営業中バイトしてた事あるｗ

給料安いからしょうがない
即金日払いで税金控除関係ない裏稼業したことはある

名無しさん＠引く手あまた：2010/10/24(日) 12:24:22 ID:EQwG4QiP0
まさにに学卒の墓場と言われる由縁。
小売・外食と並ぶ高離職率。
一生、土日祝休めず、ノルマに追われる社会最底辺。

それがデラ

↑デラの全てを物語っています。

俺はサービスだが、営業の人は休みの日でも朝礼から出勤してたり客の納車準備とかしてるわ。
社会人になって土日祝が休みってのはどれほど大きい事か気付く。
旅行なんて無論、連休とるだけで死に物狂いだわ

前に輸入寺にいたが、ある日先輩が店長に口撃喰らった後、理不尽な叱咤おかしくない？って聞いたら『売れない俺が悪いんだょ、それに俺怒られるの嫌いじゃないし。』って…ちなみに店長と先輩は40前半で同じ歳。それって貫禄？orＭ？

んー、それだけ聞くと異常な関係だね。

サムソンの世界か・・・?

皆さんに質問です。
ディーラーはメーカー直営のディーラーも待遇はあまり良くないのでしょうか？転職で悩んでます…

>>849
メーカー100ですが最悪です
社長と常務はメーカーからの出向
在籍時だけ経営状態がよければいいという典型的な「渡り」の人たち

そんな人たちに馬車馬のように使われます。
メーカーの支持は有無を言わずYESと言い、馬車馬のように働かされます。
社員はどうせ偉くなれない＆給料安い。
車両の仕入れ値は高い。ヤクザ組織の上納金のように吸い上げられる利益でやる気はなくなります。

ある意味、地場の反射のほうが会社を存続させようと経営者が必死なので、社員のモチベーション意地のために待遇がいいです。

すばらしきメーカーの社員のための組織へようこそ

今ホット客が外出してて店長に報告すると店長「他にホットあるのか？他に商談今からあるのか？」 俺「ありません」 店長「なら、家の前で待ってろ」

現在約1時間待ち

土曜のこんな時間に玄関前で待たれていたら、引くぞ。

今の時間から車買う人いねえって

商談プレゼント渡してこいだって。帰るに帰れずまだまってる(笑)
明日朝イチ片道二時間弱の点検の引き取りがあるのに

あー吹雪いてきたよ

>>851
「アンタが待ってろや」といって早く辞めれ。

理由つけて帰ればいいじゃん

>>850
メーカー１００％子会社が良かったのは１０年以上前の話だよな
今はメーカー天下りの片道切符の出向先
不要な人材のリストラ部屋と化している

話をぶった切って、ごめんなさい。
客の立場ですが、客から食事に誘われて、一緒にいく場合と
お断りされる場合がありますが、その判断基準を教えてください。

友人はメールアドレスを教えてもらい、食事をしていたので、
羨ましくなりました。

その判断基準というか間合いが理解できないようなら業種問わず営業職なんか憧れるべきじゃないな

>>858
あんた男？
女？
うちの会社でもお客さんと結婚したフロントマンいるけど、あんまりいいようには思われないよ

女です。
車の営業さんの事が好きなので、何度か食事に誘った所、
「仕事だから」とお断りされ続けています。
友人は同じ営業さんを食事に誘った所、メールアドレスと携帯電話を
教えてもらい、更に夜夕食を一緒にしていました。


なんか、ショックだったので、記入しました。すみませんでした････

DQN率が高い職場だからおすすめはしないよ
業界としてもお先真っ暗だし。愛があるならいいのかもしれないが

普通の人間　モラルがある人間が基地外扱いされる
たこ部屋　西成の犯罪者が日当もらって土方作業　時間はきっちり５時終わり
より待遇悪いｗ　どうせ長く続けれないのに給料も悪い

日当で土方やってるやつらは　５時にはきっちり終わるんだよｗ

この業界で長く居座りたいなら部長以上と何とか仲良くなって
どうにか仕事以外で付き合い増やして　仲間みたいになるしかない
お前は仕事は適当でもいいから雰囲気役でいてくれって思われないとだめ

そんな役回りじゃどうしようもねーなｗ

愛知トヨタのような大きいディーラーは待遇もいいから
働きやすい
中古車買いに来るような基地外はいないし
客層も違うからね

>>863
そうそう
モラルがってしっかりした考えのほうが変人扱い
変人の集団だから、やつ等にしたら変人なんだよな
まともな人間が

毎年新人大量にいるが引き継ぎ客まわってうってるのか？
それとも来店オンリー？

今度新車買う時は担当セールス無しで買いたい。担当がいろいろ調子伺いやカレンダーとか持ってくるけど、買った後は基本的にセールスマンは用無し。変に馴れ合うと新車が出た時とか、年数たった時に気まずい。出来るかなぁ？

>>870
別にほしい車種競合決めて値下げとかの交渉やればいいだけだからな
担当は一応できちゃうけど車検なんてＤ以外でもできるし　保険やロードサービスも自分で加入すりゃ良い品

メーカーですら過労死もみ消したりする風潮なのに
Ｄみたいな小売なんて言うまでもない

新卒で入ってもうすぐ一年経つが転職活動してます。営業のメリットは休日のガソリン代金も出るぐらいかね。

>>873
ガソリン代の足でないなんていい会社だな

>>873
お前俺。外回り中にハロワとか行ってるの？

>>875
うちは基本外回りが無いから某転職サイトから面接申し込んで休日に面接行く感じだよ。

俺は12月に内定出て脱寺成功した
4月から次の会社行く
2月中に退職届出して3月に有休消化してドロンする予定
転職しただけで年収200万UPとかどんだけ寺の給料安いんだよw

>>877
年いくつだよ
実際、年棒は約束されてるの？

すべての会社が入社前の話通りに行くとは限らない
先輩が内定貰って脱北したけどすぐ辞めたよｗ話が全然違うってｗ

>>869
新人に担当地域は与えるが、地域内の優良顧客は適当な理由を付けて元の担当者が渡さない。
よって新人はカス客のみでスタートです。
俺の場合は配属直後に元担当が辞めたので、いい客から転がし用の業者まで引き継げたが。

>>879
話通りか順調に出世すればそれ以上になれる会社もあるでしょ
給与だけ見れば場末の零細企業は別として寺以下の会社探すほうが難しいくらい
10年以上前は年齢×1万が給与の相場
今はその8掛けくらいが相場
この不況下でもどこもそれくらいの給料は出てるよ
ハロワに無料求人しか出せないボンビー会社ですらね

８掛けならばデラの方がいいだろう。

それよりＤより悲惨なところはない
ｄは日雇い労働みたいなもんだからな　保証なんてないのに普通の人より金も低い
しかも長時間　日雇いのほうがマシ

脱Ｄしたけど　そのとき身内の車やら何やら一切かかわるのやめたわ
内部の人間知ったら二度とかかわりたくなくなった　かいたくない

Ｄから新車経由で買うのはマジでいやだわ
低走行距離の極上をまじめにやってる所から買った
Ｄはやばいわサービスのやつもゆとりギャル男みたいなの増えてたし
営業は客馬鹿にして遊んでたわ

頭のいい理系が開発したのをただ売ってるってだけで金もらえてたのが異常だったんだよ
直販で売れや　メーカーの頭いいやつ見てたら
大型家電や見たいに全メーカーの品集めて郊外の展示場で売るようにしろよ
営業もいらんし　サービスはまともなやつだけ高待遇にしとけ
そのうち誰もやらなくなってメンテ困るようになる　若いやつは誰もなりたがらない業界

自動車なんて所有してても足以外に使い道がないし
国産の中途半端なのなんておしゃれでもステータスでもないしマジで不要
２輪のほうが楽しいし　自転車のほうが健康だし　都会だから荷物なんかは店が送ってくれる品

メーカーも早く気付け
たくさん売りたいなら販売店営業スタッフを待遇を優遇して辞めさせないようにしろよ
引き継ぎなんかしても客との絆薄いから客が買う気になっても声かけてくれんよ

あと２０年もすればＥＶが家電量販店で売られるようになる
そうなると今２０〜３０代の人は定年まで泳ぎきれない
若いうちに転職しておいたほうが良いかも
今回の不況で受けた打撃もそうだがこの業界、不安定で先が見えないから生涯の仕事にはできないな

新卒で群◯トヨタに行くんですが、どうですか？

定年退職を視野に入れて仕事をできるかは
業種と職種による
もし大学四年にもなって見極めができないなら
先見性がないとしとしか言いようがない
今の学生は利口だからむやみに内定をとったりしない、まともな所だけを狙ってるから内定率が低い。
平均勤続年数がヒントだよ
20年以上の所と一桁の所のどっちがブラックかはわかるよね
もう、まともな所は採用活動は終了してるから第二新卒的なところを狙おう。

決めたんだったら５年はやれ。
その代わり20代うちに絶対転職しろ。
この１回目の転職に成功したらキミの未来は大変明るい。
なんだかんだいって新車の営業はいろんな経験が出来るから
人生にとってはプラスなんだよ。
でも、くどいようだが20代うちに絶対転職しろ。

>>890
もう自動車中心だった産業構造自体が変わり始めてるよ
それにいつまたリーマンショックのようなことが起きるともかぎらない
メーカーも生き残りを賭け新興国で稼ぐことを第一に考えているので国内子会社への支援はこれから手薄になると思われる
末端である国内寺はメーカーからの支援がなければとっくに潰れているところがほとんど
黒字の所なんか皆無という実態
当然そこで働く人々の待遇なんて上がりません
今は定期昇給なんてやってる寺はほとんど無いですよ

俺の友達新卒でトヨタ系のディーラーに就職したんだけど
休みが週1固定で毎日サービス残業で早く帰れても19時
おまけに入社時に営業車自腹で購入させれてるし
2月の連休に大学時代の友達で会うからって話したけど休みがないから行けないって言われたし
有給取ろうとしてみたけど「舐めてんのか？お前ふざけたこと抜かしてんじゃねーぞ！」みたいに恫喝されて取れずじまい
よく働いてるなって感心したわ

>>894
今何年目？

営業として寺に16年勤務して退職。
2年就活したけど決まらずバイト。
去年やっと就職できたのが中途半端な規模の修理工場の営業兼フロント。
今更ながら寺に居た方が幸せだったのでは？と思うようになった。

ぶっちゃけ代休が腐るほどあるから有給なんて使う必要ない。

>>891
レスありがとうございます。
本当はメーカー行きたかったのですが落ちてしまいました。
地元が群馬なのでいいかなと思って選びました。
平均年齢は37.3ですが平均勤続年数はわかりません。
第二新卒を狙っていきたいと思います。

>>892
アドバイスありがとうございます。
>20代うちに絶対転職しろ。
心得ておきます。

>>893
そんなに厳しい業界だったんですか・・・
頑張ります。

まぁ肛門は何故性器の後ろかって考えれば自ずと答えは出るがな。











俺も解んねえけど。

昨年10月に寺から脱出した28歳です…

前の寺が潰れてもおかしくなかったので脱出しますた

今レンタカー会社にいます…

クルマから離れられなかった馬鹿です w


今はシフト制なので月8〜9日の休み、希望出せば、土日祝日気兼ね無く休める



残業もあって20〜25時間


給料は安いが、社内の雰囲気もまったり


脱出してよかったんですかね？

トヨタカローラ神戸
http://www.jobstock.jp/job/1544011.htm

職種：営業
給与：月給16万〜 19万

仕事内容：
自動車の販売営業。
当社取扱車種（レクサス以上）を購入して頂き、
営業活動に使用して頂きます

Dが夜逃げ、もうおまえら終わったな

【北海道】 ホンダ販売店「納車せず連絡絶つ」 苫小牧
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1296606207/

>>898
平均年齢は結構高いね
中途が多いからなのかもしれないが
勤続年数はまぁまぁかもね
ちなみに全ての上場企業は有価証券報告書で平均勤続年数は確認できるんだよ
非上場だと公開してないから面接でも聞きにくいだろうけどね。
まぁ皆の意見を参考に頑張ってね

ホンダの皆さん何か言うことある？

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20110202-OYT8T00054.htm

ずっとDとかマゾとしか思えない

やっちまったなＨは
直営でもそうでなくても丸々「ホンダカーズ」の名称に統合したのが裏目に出たな
他のＨも風評被害受ける
てかメーカーは寺を粗末に扱うと自分とこも自爆するってことに気付かないのかね？

いよいよ寺にも長引く不況の影響が出始めたか…
俺もはやく脱寺せねば

ホンダ系販売店が営業停止、納車せずにトンズラ・・北海道
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1296634327/
やべえｗｗｗｗｗ　Ｄってやくざだな

>>906
メーカーの役員ってすぐほかの会社に移るからなｗ
自分らだけよけりゃいいのﾖ

とうとう正規寺が取込詐欺やる時代になったかw

>>904
これDといってもプリモ店だから個人店でしょ。
町工場が倒産・夜逃げなんかよくあることだし。
たまたま新聞沙汰になったから車は本田技研が肩代わりすると思うから無問題。

これでメーカーが肩代わりしなかったらマジで売れ行きがた落ちだな

トヨタ系列は販売会社が来期以降早期希望退職者を大量募集ってあったなｗ

ホンダ本体も結構な割合で株持ってるんだろうに
寺が夜逃げとか日本の寺もいよいよ来てんな

Ｄの社長って会社の金で高級車とか買ったり変なことやるよね
マジで信用できない

ホンダを本気で未だ空売りする事はしてないのに、少し手を出した程度であの下げっぷり・・・。
本隊を投入したらどんだけ下がるかと思うとwkwkするわ・・・。
ゴメンネ。でも、死んでね。（ﾆｯｺﾘ

>>903
ありがとうございます。
ここはネガティブな意見ばかりですが頑張ります。

>>911
でも、看板はホンダカーズ苫小牧
本田は昔っから判りにくいよな
元々小さいからなぁ。地場の会社が。
寄せ集めだから

普通の人は個人店かどうかなんて、わからないよ。
ホンダって書いてあればホンダの正式寺と思うよ。
ホンダのイメージ大暴落だな。

名前： ティーラ(長屋)[] 投稿日：2011/02/02(水) 20:14:33.83 ID:XbWW1IAK0 [2/2]
ステップワゴンスレに貼られた当事者のブログによると
諸経費の取得税もくすねてるらしい

これか

http://blogs.yahoo.co.jp/yaken15/37596400.html

＞急いで、ディーラーに電話するも繋がらず、ホンダの本社にかけると
＞「ディーラーとお客様との間の問題ですので、こちらでは関わりありません。」
＞「本人様で連絡をとり、解決してください。」

>>917そういうことだからよくよく考えるように

いや、だから問題となってるホンダカーズは単なる個人店（モータース屋）で
そんな町工場の夜逃げなんて星の数ほどあるやん。
で、ほんとたまたま新聞沙汰になったからブランドイメージもあるから絶対に技研が保証する。

裏をかえせば新聞沙汰にならないければ技研に電話しても>>922のマニュアル返答だろうな。

>>921
購入時に納税されないと登録できないと思うんだが…
ﾈﾀにマジレスいけない？

>>923
だから客には個人店なんて、認識はない。
ホンダと看板があれば、ホンダの店！

たかが店潰れたぐらいで喚くなカス共。
俺の専門学校は授業料払ったのに理事長が夜逃げして人生パーだっつーの

>>926
授業料より車の代金のが高いわな。

>>927
いや、授業料のが高くないか？
専門卒じゃないから知らんけど。

>>928
車種によるだろ。

車買わされたのに成績が悪くて、辞めさせられて車のローンが残るって悲惨だよな

昔Ｄで働いてたが変わってないんだなー。Ｄを脱北して精神的に平和になった。

まあ、一番屈辱なのは勤め先の地場ディーラーが他の県の地場ディーラーの奴隷になることだよ。
生活のためには「奴隷生活」も止むなしなんだよね。

>>928
人生の回り道になるから、金では替えれないんでないのか？

>>930
車持ってないやつとか乗れればなんでもいいとかであれば逆に得でしょ
うちは社員価格の場合メーカー仕切りで買えるよ2.4リッタークラスなら60万引き70万引きあるよ

でも。デモカー、代車かわりに無茶乗りされてタバコ吸われも文句言えず。。。

>>934
しかしいくら安いとはいえ、初回車検ごとに強制的に買わされるウチは困ったもんだ。

↑
うちは他社メーカー乗りまで一部いるよ
身内、自爆は全く言われない

この業界来てから7年
いまだ生まれてから一度も自分の車は所有したことはない
しつこく従販勧めてきたけど最初から長く勤める気が最初からなかったので断った
貸与車で十分です

938は車が嫌いなのか？

俺は新人だから3月末までに登録4台。すでに会社からお荷物扱い。車検も月に2、3台。顧客も約150人強で全く入庫しない客が半分(笑)
これでどうしろと。来店客も相手できて三人前後。
先月は中古1台だったよ。

最近はマジで精神的につらい。マイカー買ってやめようかな

>>939
嫌いってわけじゃないんだが特別好きってわけでもないかな
貸与車ピンク色でも平気だしw
俺にとって車は移動の下駄
たまたま日々の生活の糧が車だったというだけ
ま、売れる売れないとメカ的な知識の多い少ないは関係ないから仕事では困ったことはないよ
どちらかつーと売った後の登録関係のほうがﾏﾝﾄﾞｸｾ

> 先月は中古1台
給料泥棒ってレベルじゃないだろｗｗｗｗさすがに

ﾔﾌｵｸで個人売買積極的にやってるやつのほうが売ってるレベルじゃねーか

>>942
他に一台軽四売ったが登録できないので売り上げは中古だけ。

転職活動しようかな
日々の訪問に身が入らんよ

ただ、仲の良い客には申し訳ない

この世界にいるかぎり安定なんてものは永遠に手に入らない
毎日がギャンブルです

そもそもなんでおまえらはこの業界に就職したんだよ

頭が悪かったから

高校の先生に勧められたから。

高校のセンコーは一切知らないからな実情　あんなの当てにならん
教育大しか知らないんだから

いや、随分前の話だし、
当時の先生としては「コイツ、ニートになるよりは整備士にでもしてやれ」
と思ったんじゃないか？
実際、ニートになるつもり満々だったし。

メーカーと別会社とは知らなくてw

センコーw

販売店なのにメーカーに就職したと思い込んでる教え子に、メーカーとは別とは、わざわざ言わないんだろうな

新聞販売店に就職し新聞社に就職したと思う者は流石にいないだろうが、

自動車の場合は意図的に同一であるかのように見せてることが問題だな

>>953
販売会社に就職して、
メーカーに就職したと勘違いする人間なんているんですか？？？
そんな人は、さすがに販売会社ですら採用を拒むと思うんですが。

>>954
普通にいるよ

仮に直資本のDに入れても、役員や幹部はメーカー天下りなので、
一生、売り子で終わることを知る。

>>954
俺の友人がまさにそう
ディーラーなのにトヨタに就職したと思ってる
痛々しくて見てられない

>>957
ＮＥＴがないとわかりにくい構造だからな
今は誰でも知ってる

家電屋の店員やスーパーの店員みたいなもんだからな

地場会社のれきしなんかもＮＥｔで知れるし　メーカーとはほぼ関係ないってのもわかるだろうしね
そもそも自動車に興味なかったら調べないから知らない人のほうが多い

ディーラーなんて所詮メーカーの言いなり。
普通の中小企業であればそれだけ赤字であれば既に倒産してるわ。
メーカーの助けがあってまだ、踏ん張れてる様なもんだよディーラーは

多少のリテラシーさえあれば、
会社案内だけの情報に頼るより
2chでさえ有益であろう
何しろブラックを回避できるかが
人生の勝敗を決めるんだからな

というか、2chはものすごく役に立っているが

2chはガセネタも多いが概ね方向性は合ってるからなあ
まあここでこれだけ叩かれてる業界だからブラックなんだろう

>>954
ホンダ限定ですまんが、高校生卒業する位まではプリモ、ベルノはフランチャイズ、
クリオは直営って認識だった。

のりぴー薬物のときも２年前にはクラブすれで有名みたいだったからねｗ
２ちゃんはがちねたもごろごろしてるよ

>>965
クリオ、ベルノが直営でプリモがフランチャイズ

マジレス希望
明らかに景品目当てに試乗とかお店に行くのって迷惑ですかね。

>>968
将来的にホットになる可能性あるならWell　Come

ｻｰﾋﾞｽですが、今の営業所の環境には ｽﾄﾚｽが溜まる事は少ないです。ただ、やはり月60残業しても20切りますし、日付が変わるのも 稀にあります。信頼できる先輩がいて、人間関係にｽﾄﾚｽはないですが、将来の事考えたら転職した方がいいんですかね…

お客様の中にも、販社をメーカーと同じ会社だと思っていらっしゃる方って居るのかな？
俺は今んとこ出会った事ないけど、
ここ読んでたら段々不安になってきた。

店の看板やパンフや封筒や名刺等にも社名が表示されている訳だから、
大抵のお客様は、例えばうちの店が
地場独立資本とメーカー資本のどちらかなのかは理解してもらってるようなんだが、
皆の担当顧客では、そうでもないお客様も
多いのか？

販社の資本元が2種類あるのは何もじどうしに限ったことではないよね？
タイヤ屋さんとか、レンタルビデオ屋とか、、、いろいろあるよ？？

>>970
サービスなら産業機械のメンテとかで転職成功した人結構いるよ。

間違ってもまた車関係に転職しないことだな。

大手D→地場D→モータース屋→車上荒らし

と、落ちて行く一方だから。

>>972
いやその最後のところ極端だから

営業マジでいらねえ　ｶｯｽ　ﾏｼﾞｶｯｽ

さっさと家電屋と統合しろや
いまどきひとつの販売店で特定の車種しかおいてないとか時代遅れなんだよ

ヤマダ電機的な大型店舗に　各メーカーのフロア作って
販売員も服屋みたいな感じで数人でいいよ　　いちいちＤ回るのめんどくさすぎ

ここ１０年ぐらいに発売された車種なんてＯＨしてまで乗るやつ皆無だし
家電扱いでいいだろ

家電量販店じゃ整備までできないじゃん。

量販店まではいかなくても、ひとつのディーラーで
他車の車まで扱うべきだよ。廻るの面倒くさい。

俺
大手D→モーター屋
終わった。

池袋のアムラックスみたいな所だけで十分だよな

>>979
面倒なら回らなければ良いだろw

さてこのスレも残り少なくなってきたのでまとめて行くと、
Dはその存在自体不要というこでOK？

メーカーはでかいショールームで直販
車検はGSで十分
保険は格安外資
板金は町工場

もう通信販売でよか!!夜遅く家に行く訪問販売ダメ!!

おまえら32歳以下なら早く脱北しろ。それより上の人は諦めて今の会社に忠誠を誓え。

お勧めは製薬会社だ。俺は2年前に最大手外資系製薬会社に転職したが本当に天国だぞ。
ストレスから解放されてた。休みの日に会社や客から電話がかかってくることが一切ないんだぞ。

ただし、社会復帰が本当にきつかった。車業界ってどんだけレベル低い仕事だったんだよと
本当に痛感した。
その覚悟ぐらいは必要だが、今いる業界なんかよりよっぽどいいぞ。

メーカーが集まって各県にヤマダ電機的なのを作る
そして同じところで殆どの車を取り扱う　完全受注生産
この辺りで無駄がなくなりそう　メンテナンスもついでにできるようなチェーン店みたいな大きさ
にすると
百貨店とかもビルにいろんなブランドは入ってるじゃん

わざわざメンテする場所探さなくてもそこいけばいいみたいにして
大きな開放型の店舗で入りやすさもあれば売れ行き変わるんじゃねｗ
すぐ他社と比較できれば　無駄にいっぱい雇わなくても対応できるだろうし

家電量販店みたいに全メーカー扱う大規模店作れみたいな意見が定期的に出るけど、出来ないよ。
メーカーには現状を超える程のメリットがないから。

バカか
メーカーにメリットなくても、顧客にメリットがあるんだよ

>>989
バカはお前だろ。
メーカーにメリット無かったら誰が作るんだよ。
お客様の為に作りましたなんか無理だろ。
わざわざライバル車をお手軽に比較させて逃げられたらどーすんだよ。
お前が客の為に建てて、納品してもらえば良いんじゃね？
お客様の為に試乗車も用意しとけよ。

>>985
大卒なんだろ？
整備学校卒にはアジャスターしかない

整備士は寺に骨を埋める方がいいかもしれんな。
転職しても、GSや整備工場くらいしかないでしょ…

>>991
ごめん大卒前提だった
整備士は992の言う通りだと思う

>>990
このスレってバカばっかりなんだな
一生寺で奉公してろよｗ

>>990
激しく正論。

>>989
本物の馬鹿だな

unk

>>985
営業職の中じゃ底辺扱いのMRも。寺出身のやつには天国か…

マーチの友人がディーラーに就職しようとしてるんですけど、止めたほうがいいですか？

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