【バイクとバイオ】ヤマハ発動機ってどうよ?９台目

ヤマハ発動機について語ろう。

ヤマハマンからの内部情報を歓迎します

2ゲット

>>1
乙

ホンダのスレって内部情報ばっかりなんだよ。
とにかにこの時期だと昇進、評価の話ばっかり。みんな給与に直結
するから好きだよね？
ちなみ俺は中途採用で、Bが3年連続。終わってる

よし
こっちも内部情報だ

おれ鬱病。会社辞めたい。

どんな症状？

>>6
詳しくきかせてほしいが無理すんなよ

主事になるときは、どうやって？
人事から手紙が来るんだっけ？

評価よくないと主事になれない？

希望退職の情報まだ？

>>6
何の仕事してるの？

>>9

お前はいつも変な質問するよな！
ストレスで肥満になるなよ！

しかし磐田駅前って完全に寂れてるね。

ヤマハ発動機の連中って、自分たちは先見の明が無い集団だって気づかずに
評価だ人事だって話してさぁ・・・・くだらねぇ

先見の明がない集団ですが何か？

会社はいつでも辞めることができる。 鬱病なら診断書をもらって休業し、
これからのことを考える。無理をすれば全快が難しい病気です。

とりあえず、今年も全社休業復活してほしい。

今日も祝日なのに出勤。疲れたよ

有給とれ

やることないなら帰るか有給とってほしいよ。
こそこそ人の株落としているくらいならさぁ。

そうそう、この前もK職に面と向かって
「いくら貰ってるんですかぁ」
なんてしゃべっているおばさんいたわ。

吹いた（汗；

俺も最近まで、ひどいうつ病だったよ。
まわりが信用できなくて話さないし、朝礼終わってから会社来ること
もしばしば。負のスパイラルに入ったよ。
でも、我慢した。この会社でやりたいことがあったから。

もしかしたら周りの奴らは、おかしい連中かもしれない。でも、もっと
遠くを見てみな！親身になってくれる人もたくさんいるし、立派に
仕事をこなしているひともたくさんいる。そんな人のようになりたい、
力になりたいと気持ちを切り替えることが大事なんじゃないかな？

ええこというね

まーうまいこと言っているが綺麗ごとのような。
いくら頑張っても会社が倒産しそうだったらさすがに勤める価値はないな。
これだけボーナスが下がれば転職とか考える人も増えてくるだろ・・。

さすがにあのボーナスはないよ・・・
Kの給料をもっと減らせよな・・・なんで労組は要求しないんだ？

>>20
がんばったな。ちょっと復活したようでなにより。
ちなみに、独り身？　親元？　既婚？

↑おまえさん特定する気か。そっとしておいてやれよ。
ここの人間は、そういうところが田舎くさい。

特定する意図じゃないだろ(笑)
田舎臭いって思考停止な批判だな。

転職板で
>>これだけボーナスが下がれば転職とか考える人も増えてくるだろ・・。

お笑い種だね！

田舎は警戒心つおいからなーも。
しゃーねーしゃーねー。
この時期は、しゃーなーしゃーねー！
わても思考停止中なんで２ｃｈカキコするなーも！
このスレ見る人みんな始皇帝痔。

>>28
　　　　 ∧＿∧
　　　　（　´∀｀） ＜オマエモナー
　　　　（　　　　）
　　　　｜ ｜　|
　　　　（_＿）＿）

明日は給料日。
来月には昇給あるね。
評価Bだったんで、数千円ですが。

このスレには評価Bしかいません

Bダッシュもいるだろ？

おおざっぱにいうとB

社報に出てたけど、
FIや燃費改善エンジンとか...
そんな利益に結びつかない、重箱の隅の技術がこれからの会社のメインテーマとか...
どこの中小企業だよ？？

まじで本当に終わってる．もうやだ、こんな馬鹿会社．
経営陣がヤマハプロパーってだけで信用できない．

最近ヤマハマン来ないね

よんだ？

>>34
じゃ、藻前のいう利益に結びつく技術って何か言ってみろよ（笑）

工場を全部海外に移転させる技術

要するに、スクーターだけに頼っているままじゃだめだということさ。
今度インドネシアから戻ってきた役員、偉そうに演説会まで開いたけど
インドネシアの発展が止まった瞬間この会社終わりじゃない？

クズがたまたま外的要因で成功したくせに
自分の手柄のようにみせて演説する技術

利益に結びつく技術

【新製品】ガスボンベ使用の発電機　ホンダが発売［10:03/25］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1269487445/

トヨタに出向に出されて程度の違いを見せ付けられても何も感じない技術

>>37
典型的なヤマハ社員だな．自分の頭では何も考えれない

メーカーとして商品開発力を上げていくことは必要だけど
品質を除いて、技術が直接、利益に結びつくわけではない．
技術を利益に結びつかせるには、マーケティングと経営が全て．
うちは経営がカスなんだよ．

ホンダのガスボンベは大昔の技術、
それでも話題にできるのは、業界のリーダーだからだ

要するに、ホンダは技術を世間に見せる能力が高いんだよ。

ホンダの2番せんじをさらに2番せんじる技術

社員の自己学習が圧倒的に足りなくないか？
技術系の社員にもかかわらず、仕事でいまやってること"しか"できないようなやつが多すぎ。
分野に興味ないんだろうな。バイクが好きとかっていうのは、それの下位の概念だろ。

結果、実行力に自信なくなるため、論点が単純なまとまるはずの会議も、意味不明な予防線張られて
まとまらなくなるor大幅に時間的に遅れる。

自己学習もできない連中が評価だけ気にしてBだのAだの言っていたのか？
お先真っ暗だな

自己学習のできない基幹職が自己学習のできないアホを重用するのが現況

希望退職者の募集人数　800人で大丈夫？

ところで最近設計でも生産応援に行っているがなぜ？そんなに
工場人足りない？

>>46-48
お金いっぱいくれるならやるよぉー。
だいたい、趣味主体の会社に勉強好きのがり勉君なんてくるのかよ。
自己学習したらしたで「だからぁ？」「それでぇ？」
「とりあえず自分の仕事やれよ」「ひまなのぉ？」っていわれるでしょ？
すくなくても、前の部署はそんな感じだったなぁ。
どうせ評価なんて、好き嫌いで決まるような感じだし。頑張るだけアホ
じゃん。

基本給程度の仕事してりゃいいんじゃないか？

全く50に同意

自己学習は就業時間以外でやるもんだろ・・・
趣味主体とかそういう問題じゃなく、技術者としてならある程度興味でないか？

このレベルがっかりだわ。

なんか>>50は釣りっぽいが>>51はガチっぽいな。

そのくらいやる気をなくさせる組織になってるということだよ

>>52
頼む（笑；、、これ以上、俺の横隔膜を刺激スンナ！
笑いが止まらん。。。。やべぇ屁が出る（-Д-;）／＝３buho

技術者はやっぱ、深く掘り下げていかなきゃならないからな、
興味あるもの全部やるとなると１００年かかるな（笑

わかった、自己学習するから「精神と時の部屋」の住所を教えてくれ！

今日外出したら、新貝周辺ってすごい勢いで区画整理が進んでいるね。
こんな不景気でも家を買う人いるんだな。
正直みんなローン大丈夫？

３５年ローンなもんで、早期で会社辞められないニダ。。。

>>54
ｗｗｗ

希望退職の徴兵はすすんでんのか？

ココ来て、ヤマハ社員のアホ度にビビッた．

腐っても一部上場企業の社員だろ、お前ら．
うちのコンビのバイト並だな．

株主

すいません
売っぱらってください

加えて空売りしてください

落ちこぼれしかいないこのスレで、
いったい小株主は何を言っているんだ？
せいぜい１００株なんて怖くねーし。売れよ！

＞５９

ホンダの板に行ってみてください。もっとあほ度に参った。
ホンダで出世するための極意は、上司へのゴマすりらしいぜ。

どこでも同じか

いや
でもやっぱりホンダは一流企業だよな

こんな糞会社と同じといってはいかん

ヤマハがダメダメなのがよーくわかった
糞野郎が集まった糞会社
昔からそうだったのかは今となっては分からんがな

う○こを馬鹿にするな！栄養あるぞ！
お前らが自分の会社を馬鹿にする社員なら、
とっとと辞めろ。

って、従兄弟が言ってました。

ま、ここに書き込んでるのは底辺だよな・・・・
マッチポンプみたいにしなくても良い仕事を、みえみえの忙しさで誤魔化してる。

俺なんか、マジで忙しくて、忙しくてカナワンわ

藻前らも、いかにも仕事してる「フリ」なんかやめて
ホンマの仕事して利益稼がな、あかんぞ〜

明日も、ちょっと早めに出社せねば・・・（＾＾；）

どこの部署

↑ようこそ、楽園へ。

>>67
ルーチン業務だろ？
開発した奴のにぎりっぺで食ってる奴がよういうわ！

うちの開発って
>>70が思うような誇れるようなもんなの？

>>67は
会社清算業務で御忙しいのだよ

>>67 は
その業務で残業か？

>>73
図星らしいですね

すぐ、社長なんて交代なのに？？？

日本自動車工業会交通統括部は、二輪車特別委員会のヤマハ発動機から選任された戸上常司委員長と綿引亮副委員長の後任として、同社新社長の柳弘之氏と取締役の高橋吉輝氏が委員に就任する予定であることを明らかにした。

柳社長が二輪車特別委員会の委員長に就任するかどうかは、正式には決定しておらず、自工会広報は、「5月の理事会を経て決定する」という。

柳社長は、ヤマハMC（モーターサイクル）事業本部SyS統括部長から上席執行役員を経て、2010年3月25日に代表取締役に就任した。高橋氏は執行役員・インドネシアYIMM社長兼YMMWJ社長を経て、同日常務執行役員に就任している。

《レスポンス 中島みなみ》

>>67
底辺企業の社員が、さらに会社の底辺の社員を馬鹿にする．
なんか涙出てくる構図だな．

その音が響きわたればVMAXは加速していく

明日から4月1日。新学期。
しかし会社の未来は・・・

今日は入社式。夢も希望も無い・・

内定取り消し？

全員容赦なく工場労働へ

あげ

社長への質問

このスレを知っていますか？

社長も毎日見てるんじゃね？

社長のクライアントから外部接続権限を剥奪しておいたからおｋ

お〜い。社長。これってアンタのことかい？
↓↓
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/343?page=3
東大教授が匿名で明かすホンネ
ピンは変わらない､キリは劣化「東大までの人」と「東大からの人」第2弾　vol.3

　東大の教員の能力のどこが一番問題なのか｡前出の宮田教授はこういう｡

｢学生を育てる能力が教員にないことです｡うちの研究室から社会に出て活躍しているOBの中には､
学科の成績が最下位に近かった学生もいます｡ただし研究者であっても勤め人であっても､
成績よりも人間力の優れた学生のほうが大成しますね｡
うちの卒業生で､近いうちに大手バイクメーカーの社長になる予定の子がいますが､彼もそんな人間力のある学生でした｣

希望退職の内容でましたね。
６月から面談開始か。でもあの内容じゃ応募するの少ないでしょ。
この不景気、辞めても他の就職先ないし

どんな内容？

残念だなぁ
あの条件なら応募するんだけど
勤続年数が足りないや(>_<)

800人超えると思うけど。

勤続年数何年必要なの？

おめー、ぺーぺーだろ？
勤続年数５年、３５歳以上じゃ。
でも３５歳から３９歳だっけ？なんか割増退職金が１年分以下なので
辞めても意味なし。一番得なのは４３〜５４歳あたりで割増３年分でる。

でもさ、会社都合で辞めると失業保険もすぐもらえてとりあえず
ハローワークに月１回顔出してるだけで、１年間は安泰

ワンツーフィニッシュで、幸先いいや。
ロッシが相変わらず、トップってのがいいね。
ASEANで人気高いし、販売に直結するし(^o^)

35歳以上で辞めたら相当スキルないと次の「まともな」仕事ないだろ。
タク運でもやるつもりか？

そうだろな。下請けが雇ってくれたらいいが、今の生活は維持できないよな。
電池作っている会社に出向してる技能の３００人は間違いなく、強制的に
応募させれるのでは？希望退職にする？首切りにする？の究極の選択

ヤマハは人材の墓場だよね．

希望退職しても働くところなどほとんどない。下請け、協力会社は現に大変な
ﾘｽﾄﾗしている状況。ﾔﾏ発のあふれた社員など雇用する余力もないんだよ。
ﾊﾛｰﾜｰｸに行ってみろよ。２０代から６０代まで連日ものすごい数の人
が職探し。だが求人企業は大変少ない　その中での競争なんだよ。
残念ながら、求人１名に２０人〜３０人の応募は普通　５０歳過ぎの人間なんて
て求人企業からすれば、ﾒﾘｯﾄも魅力もないのが、現実だよ。
いくら技術をもっていても、現状は雇用していくだけの余力もないし、
残り勤続年数少ない人間には、将来的ﾒﾘｯﾄは少ない　それなら若手を
採用する
これが生き残りをかけた企業の実態で、年齢不問といっているが、
中身は働きざかりの年齢層が中心となる雇用しか選択枠がない。
それもごく少数のパイなので、超狭き門になってる。
世の中甘くない。

希望退職しても働くところなどほとんどない。下請け、協力会社は現に大変な
ﾘｽﾄﾗしている状況。ﾔﾏ発のあふれた社員など雇用する余力もないんだよ。
ﾊﾛｰﾜｰｸに行ってみろよ。２０代から６０代まで連日ものすごい数の人
が職探し。だが求人企業は大変少ない　その中での競争なんだよ。
残念ながら、求人１名に２０人〜３０人の応募は普通　５０歳過ぎの人間なんて
て求人企業からすれば、ﾒﾘｯﾄも魅力もないのが、現実だよ。
いくら技術をもっていても、現状は雇用していくだけの余力もないし、
残り勤続年数少ない人間には、将来的ﾒﾘｯﾄは少ない　それなら若手を
採用する
これが生き残りをかけた企業の実態で、年齢不問といっているが、
中身は働きざかりの年齢層が中心となる雇用しか選択枠がない。
それもごく少数のパイなので、超狭き門になってる。
世の中甘くない。

なんで2回いうねん

大事な事なのでry

ここの組合は素晴らしいと思う

なんで？
何もしねーのに大きな金おとされてるんだけど

さーて来月から書類発送、６月から面談だな。全員面談だし
どんな内容か教えてね。
M級がたくさん辞めたら混乱は大きくなるよね。１０月末で退職か

今日も寒いのー、仕事いくか

ｊ

久しぶりに新館地下食堂で飯食った。
仕事無いくせに人数は居やがるな。。
おまけに並ぶのにアクセクしやがって。
急いで食っても昼からもやることないんだから
落ち着いて食えや。

ヤマハの企業イメージって悪く無いと思うんだけどなー。
バイクのデザイン好きだし、無人ヘリとかカッコイイよ。（中国に輸出して速攻パクられてたけどw）
ただ、ホンダみたく新しい事やってるか？と言われれば、う〜ん？な感じ。
就職決ったらトッリカー欲しい。

掛川工場は今どうなってるのかな？
今年で閉鎖らしいけど　

閑散としており静かであり・・・

掛川工場の社員はどうなる？　　

粛清されて本社勝ち組社員の肥やしになります

自分家の近所にはヤマ発で働く人がワンサカ住んでるけど誰もリストラの件には触れてこないなー

やめるつもりないからでは

今のところ、希望退職という体裁だからねー。んでこれで間に合わなかったらいよいよ
直接解雇に踏み出すと・・・

今、辞める人がいるとは思えんが

定年間近のおっさんなら辞める

つ週刊現代

現代が何か？

とんでもない爆弾記事があったな

どんな

現代みてない。　ハンター＆ハンターは見た。

週刊現代オンライン　2010.4.26更新

はじめてのインポテンツ入門――ある日突然勃たなくなった
■40代の６割、50代の７割 ■３００万人がサイクリングＥＤ
■挿入ができるだけではダメ ■薬に頼りすぎるのもどうか
なかなか人には相談しづらい悩み――それがインポテンツ。
予防する手立てはあるのか。
なったとしても、どうすれば再び勃たせることができるのか。

どこの企業も決算上方修正しまくりだな．
トヨタも500億程度の営業利益、来期はなんと5000億程度の黒字がでるそうだ.
それに比べてヤマハの営業損益は1700億の赤字、ちなみにJALは1600億

国から見離され、資金援助もされず３０００人弱のリストラ。。。
手厚い年金も退職金もなくなり、それをみこんで住宅ローン組んでた
おっさんたちは、いまは家賃４万のアパートに引っ越してコンビニ弁当寂しく
つついてる。会社がでかい赤字抱えてるのはわかっていたが、自分の
生きてるうちは大丈夫と思っていたのだろう。若いのがいくら奮起しても
一回染み付いた体質は直せない。事業はさらに縮小化され、社員も粛清され
ていき会社は衰弱してゆく。ブランド力という名の過去の栄光にこだわった
結果だ。そして、２年後、体力はなくなり、行き着く先も見えず弱りきった
ところを獅子に食われ、吸収される。跡形もなくなる。

国賊ｳﾝｺ企業終わったなwww

>>123&124

おいおい、そのネタマジなのか？？

ウソだよwww会社の資産自体は潤沢に有り余ってる。1700億の赤字で倒産してたら
HY戦争の敗北で既に倒産している。ただ、金はあんのに活路が全く見出せていない
迷走状態。今の所の対策が、売れるもんだけ売って直接利益にならんものは凍結して
様子見という感じ。なもんで開発も全部凍結状態。デスクで話ぐらいはしてるだろうが
金使って進展することは完全停止。だから今年はみなさんキボンヌのSAKURAは
出ないし、ラインにも流す予定は全くありません。残念!

>>127

おまえ決算報告書見たのか？
平和ボケもいい加減にホワイト。２回爆撃くらってんだぞ。

>>124 は、、、、

JALの妄想でしょ？

>>127が実態を表している気がする。
問題だなこれは。

ここの若手はなんあんだー！

オメーらが、生産応援行かないいうから、３０過ぎた中途の俺が
行かなきゃならないじゃねーか？どんだけケツが青臭いんだだよ。
ゆとり教育の負の遺産が。ふざけんな、歯ね。

帰ったらボコボコにしたる。

>>131 派遣とか期間でも使えるヤツら残せ!ていっても
ガンガンに首きったからだろーが!人事に言え!人事に!
一度首切っといて、人手足りんからってまたこそこそモーターアシスト
使って派遣つかってんじゃねーぞ!!オレの弟を首にしやがって!!こんちくしょーめ!!!

>>132
話がつながってねーよ。
そんな意味不明なキレかたしている奴の弟だもんな、、、

とにかく、新人が気に食わん。腸煮えくり返るわ。

>>131
中途は忍の一字です。
頑張ってください。

>>131
人事に文句いえよ。新人が責任取れる立場か？
ネタだとしても意味不明。
ネタじゃないとしたら、おそらく君のは肩叩きに近いもんなんだろうなｗ

>>133も含めて、「新人」っていう社内で立場の弱いもの相手にイラつきをぶつけてストレス解消か。
具体的な根拠も示さずに一人で吹き上がるなよｗｗ　誰も共感しないよ。

>>33 なんでおめーが生産の応援いくハメになったんだっていってんだよ!
首切り過ぎたからだよ!んで、またアシスト使って雇ってんじゃないよ!
新人の文句と以上の文句を人事にぶちまけてね!
おれの文句もあんたじゃなく、人事に言うべき文句だよなー。考えてみれば。

>>135
>具体的な根拠も示さずに一人で吹き上がるなよｗｗ　誰も共感しないよ。
俺は共感できるw

ここの新人は立場弱いのか？かなり偉そうで
頭が緩いのかぬるいのかわからん奴が多いと思うが。
>>131　がキレる理由がわからんわけでもない。

新卒が使えんのは当たり前だねー・・・。代わりに経験者を雇えばいいんじゃね?
中途採用で。いっぱい今職安にいるだろw

俺、元ヤマハ発動機関連の下請けの社員、　リストラ　
現在、無職　　工場閉鎖でいくとこなし。

>>140
職安に逝けばいいじゃないか！

採用されないんだな。　ブラック企業に落ちた時は落ち込んだ。

ヤ○イ製作所？

エンドユーザーからも見捨てられそうですね

ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1266110620/l50
■　　　　さよなら、ヤマハ発動機　　　　■

1 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 10:23:40 ID:tZ9eKeu8
設立 1955年（昭和30年）7月1日
HY戦争に負けて過去に事実上倒産を経験
一応２輪第二のメーカーと言われた事もありました
２０００億円を越えるもう挽回出来ない負債を抱え
今ここに沈没していく船よ

マジェ、R1と数年前までは売れてたバイクもあったが
今となっては懐かしい過去だね
消えていくヤマハ発動機の輝かしき過去を懐かしもうじゃないか！

ﾔﾏﾊﾊﾞｲｸ(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>140
ナ○カ製作所？

ラ○ト工業？

ソウキだろw

そうきって子会社では？

子会社から独立したんじゃなかったっけ?んで、さらに言うこと聞かなくなったw

YMC子会社になった

割増金出るうちに希望退職する方向で考えている。
会社再生法なんてやられたら目もあてらんないし。
故郷帰ってがんばってみるわ。。いままでありがとう、ヤマハ。

>>152
おつかれさま。
実家は自営業？

俺も退職の方向で考えてる
次の仕事のメドなんて無いけど
去年からあっち行けこっち行けで飛ばされまくりでイヤになった

みんなおつかれ。
みんないい人生になるといいな。

45歳以上はきついね。　優秀でもだめだろうな。
がんばっていたほうがいいよ。

ｳﾝｺ社員は何処もお断りだwww

↑お前もなー。

ヤマハのバイク持ってるけど
メーカーはやばそうだな、工業製品関連は景気とかに左右されすぎてもう職としてのうまみはないな

先進国での製造業って時点で、これから疲弊に襲われることは確定済み。
エンジン屋とかどうするの？　転職できる？

中国で技術指導して、数年後の日本人のクビを切ります。
自分の生活のために。
中国の家電メーカーは日本でクビになった技術者がいっぱいですよ。

家電メーカーと同じ道をたどるんですね。
わかります。

うちが家電メーカーのような技術力無いから、業種転換できない．
斜陽産業から抜けだせない。
自動車業界最安の三菱自動車程度の給料に落ちるだろ。

三菱鉛筆だろw

>>164
三菱鉛筆を馬鹿にするな。
創業は1887年。歴史は、ヤマ発よりずっと長い。
三菱財閥グループとは一切の資本関係はないからな。あしからず。

えっ、三菱自動車で窓際になると鉛筆に行くんじゃないの？　　　　　　・・・なんてｗ

販売店の人なら昔からヤマハが逆輸入車のリコール隠しやってるのみんな知ってるよ。
日本国内で製造してるのに本社は逆輸入車のことは一切分かりませんだとよ。
本気でこんな会社潰れろと思ったよ。

逆輸入車買うような変態は氏ね

豊岡って何やってるの？

めっちゃヒマしてるよ。

外注だけど　苦しい、身動き取れねー。

さて、ユーロ安か・・・・楽しみだな。ドル安より大変だぞ。

希望退職のアンケートきたね
さて　どうすべ

今やめてもいくとこないぞ。どこも新卒雇ったばっかやし。

労働者市場がどうとかではなく、自分の意志で決めるべき

掛川工場も今年で閉鎖、みんなどうするのかね？　
2007年までがバブルだったな。

オレは辞めるよ。
ここは希望がない・・・・・

何歳？

バイク好きなら現状と未来理解してると思います

だんだん消えて会社にみんなしがみついて、これから先どうするんだ。
２０代でまだ良かった．

【世界のアブない名前】

マンコ・カパック（インカ帝国、皇帝）、フランク・マンコビッチ（米、野球）、ピーター・マンコッチ（スロベニア、水泳）、
ピエール・マンコウスキ（仏、ＲＣストラスブール元監督）、ステファン・マンコ（ブラジル、サッカー選手）、ロジャー・コーマン（米、映画監督）、
メガチンポ保険衛生相（プリンシペ共和国）、ジャン・チンチン（中国、女優）、ドミトリー・サオーチン（ロシア、高飛び込み）、ショーン・オチンコ（米、野球）、ボブ・オーチンコ（米、元大リーグ投手）、
金玉均(朝鮮時代の政治家）、金玉（北朝鮮の金正日総書記の秘書、金正日の第四婦人）、金玉姫（韓国系違法美容整形クリニック従業員）、
フランコ・ウンチーニ（伊、バイクレーサー）、ヤンネ・アホネン（フィンランド、スキージャンプ）、アハム・オケケ（ノルウェー、陸上）、
アドリアン・アヌス（ハンガリー、ハンマー投げ）、ローション環境相（スウェーデン）、パンティ外相（ネパール）、
ニャホ・ニャホ・タマクロー（ガーナサッカー協会元会長）

やめてもヤマハ発動機以上の待遇の会社あるわけ？
なし。　スズキのほうがよかったな。

>>182
現在だけではなくて、未来も見ろよ

退職面談は部長とだけど、人事とかも参加するとか。
やめろ、やめろって欝になるまで連呼？

>>184 ・・・おめーさんは大丈夫なようだ・・・。ダメな奴は面談行く前に上司から
冷たくされてるから既に。そーいう風に接するよう指示が出てる。

>>185
ソースは？

新卒でスズキもヤマハも同レベルだが、スズキは○　ヤマハ×　
運、不運だな。

残っても地獄　辞めても地獄　どっち選ぶかだよ
>>187
スズキもいずれ、ヤマハと同じ運命たどるよ。
まぁ、早く辞めた方が、マシだと判断した方がいいかもね

スズキのインド市場舐めたらアカン

みんなウンコ社員がわるいんや
要するに自業自得w

>>189
修が死んだら、舵取りできるやついません。
お先真っ暗ですよ
いずれって書いてある所が重要！！目先の需要だけで判断は大変危険

派遣として設計で働いていたが、1年前にクビ切られた。
今は元職場の人とは連絡とってないんで分からんのだが、設計や開発で派遣してた連中はどーなった？殆どクビ？
優遇されてたアシストのスタッフもガンガン切られてる？
アシストからのスタッフなんかは会社（アシスト）から散々
「ウチにいれば正規登用目指せますから、がんばりましょう！」とか「なんたって直系子会社ですし、スタッフを正規登用させる事が最終的な我々の目標ですし！」
とまで言われて正規目指して働いていた連中多かったぜ。
そういう連中は親会社の責任上当然残してるんだよな？
じゃなきゃアシストは結果的に連中を阿漕にたぶらかしただけって事になるぜ？
俺個人としては「直系子会社とはいえ、たかが派遣屋風情がそこまで煽っていいのか？」「親会社（YMC)としてはそういう煽りを好き勝手にやらせといていいのか？」と思っていたけどね。

>>185
俺、さいきん右から左に聞き流すこと覚えた。
つーか、３歳児の嫌がらせみたいなことする基幹職がエロオモロくて
最近会社行くのがちょっと楽しい！考えてみりゃ、部下が辞めなけりゃ
自分が辞めるんだろ？そりゃ必死さぁ。

>>191
その為の親会社見つけたじゃん

>>194
じゃ、スズキ自体もう終わってる会社じゃん

ｵ�hﾙ

希望退職って会社都合の退職になるの？
失業保険てすぐ出るのかな

会社都合。失業保険もすぐもらえる。勤続年数が長ければ長いほどたくさんもらえる。

>>198
ありがとう
辞めることにするよ

>>199
おつかれさま。これからの人生もがんばろうぜ。
俺は枠に入らなかった･･･

>>199
ヤマハの中って、そんなにひどいの？
なんか、いちバイク好きとして、とっても悲しいョ・・・。

>>200
いずれあんたもオレと同じ運命になるよ。

焦って今、辞めることないぜ．



どうせ来年も再来年も募集するんだから．

>>203

俺もそう思うけと、今年の人事通達には「従来から行っております
『キャリア転進プログラム』はこれを機に一旦廃止といたします。」
ってあるぞ。

中の人には申し訳ないけど、201じゃないけど、
長年のヤマ発ファンとしては、そこを何とか…
お願いだからオフ車関係は何とか踏ん張って戴けないしょうか。
転職できたら、必ず購入しますから。
ストロボカラーを…

>>204
キャリア転進プログラム、希望退職のコンボで
壮大な人材入替えやるんだな。おそらく、長期計画で
やってきたんだろう。そのために、景気のいい時期に沢山
中途を採用してきたと。。そう考えるのが自然だ。
希望退職で完了だねw

社内アナウンスのお姉さまの声はアニメ声希望。
この際だから、初音ミクにやらせろよ。
ヤマハ繋がりで悪くないだろ。

ヤマ発ってもう組織が縦割りで役所みたいになってるから
将来は期待できないんよ

いよいよ、6月末で設計の派遣切りだね。
でも残るやつもいる。
少なくとも正社員希望退職実施知る前に全員の派遣は切れ。
でないと浮かばれない。派遣はいつでも切られるの覚悟で派遣の身分を
選んでいるはずだ。正社員になる努力（他社の正社員）をしなかったのが悪い

>>209
派遣はいつでも切られるの覚悟で派遣の身分を
選んでいるはずだ。正社員になる努力（他社の正社員）をしなかったのが悪い

リストラやると必ずこういう自己中心的な発想の考えの連中がウヨウヨいる。
お前さんも、いずれ切られる運命はあるんだよ。それが早い時期か遅いかの違い。
一緒に仕事した仲間じゃないの？
オレはそういう考えには絶対なれない。

>>204
そんな言葉で安心してたら、この先思いやられるぞ・・・・・・
それとこの会社に見切りをつけたんで、オレは辞めるがな。
>>203
どうせ来年も再来年も募集するんだから．

オレも全く同じ考え。辞める理由の１つにあった。

>>209

アシストは大々的に”キャリア開発制度”と銘打って「アシストで頑張ればヤマハ系企業に正規社員にスームズにステップアップできます、なんせ100パー出資の子会社ですから」と自分とこのスタッフ扇動しまくってたんだぜ。
ある種の離職防止策＆人材確保の売り文句として上記フレーズを口にしていた。 それなのに「親会社ボロボロだから悪いけど辞めて。よその会社で正規目指せばいいじゃん？」はないだろう。
アシストのキャリア開発部は溢れた連中をどこかの企業に正規で引き取ってもらう努力義務果たせや。

ちなみにキャリア開発部の責任者は元ヤマハで本社追い出された奴。アシスト社員はみんな本社お払い箱になった連中だけどね。

あと自慢の”キャリア開発制度”なるものの実態は派遣就業前に1ヶ月程度技術研修施して、あとは職場での”OJT”（ただし職場ではOJTリーダーなんてつけない。要は派遣先丸投げ）と半年に一度の（アシスト社員との）目標管理面談だけ。制度なんて呼べる代物じゃねえ。

実態は
派遣先「コイツ正規で採りたいな」→正規社員オメデトー 　　　　

「コイツは正規では要らねーが人工としては欲しいな」→夢だけ見せられてこき使われる労働奴隷オメデトー

こういう事。

大手輸送機器メーカーで”派遣専門”子会社を設立した会社なんてヤマハ位のもんだぜ。元々恥知らずな会社なんだよここは。

派遣でも、ふみ台にして他社にさようならーっていうのも多いしね。
でもまずは派遣を切らないなと正社員すら切られる運命なのよ。
面談開始でこれから、暗い雰囲気になるだろうね。

今、仕事辞めて、他の会社ってとってくれるの？45歳以上なんて再就職できるの？

自分の上司は明らかクビになりそうだから
言うこと聞くのよそうかな。。と思ったりしてw

どこもそんな辞めるやつがいるって情報飛び交ってんの？
うちの部署はとりあえず聞いてはいない・・・俺が情報に疎いだけ？

中の人に質問・・・
この先ヤマ発はどうなっていきそうですか？

みんな、もう希望退職の紙を提出した？？？

>>215 経営陣が様子見してるだけ。二輪は当然やめないよ。現ナマもたっぷりあるし。
この不況の中、ホンダのように攻めの姿勢を出す気はないでしょう。
二輪だけみればたいした赤字じゃない。問題は他部門だから。

>>217
なんとオメデタイ頭ことだ！！どこに現ナマあるんだよ？
自己資本比率が１年で１０％も下がって慌てて増資した企業が

国内、先進国ＭＣ、特機はさらなる売り上げ低下、損益分岐台数も達成できない
単体赤字で、連結の1Qの71億の純利益の内、為替差益が50億以上

2Qからはユーロショックと円高で2倍ビンタくるぞ

>>217
とんでもない大バカ社員だな。218はわかってるみたいだが。
現ナマ？？笑わせるなよ。その現預金は長期借入金から捻出してるだけだろーがよ。
財務制限条項とかちっとは勉強しろや。

　実は、ユーロのほうがシェア大きいんだよね。会社もそれを見越して、
上方修正しなかったんだろうね。

　結局、逝くの？この会社。教えてください。年収も１００万以上下が
ったね、去年は。今年はそれ以上ひどいの？

ダイジョブだって。決算資料は見ての通りだけど、次があるの。
大方、予想はつくだろうけどw社員でも知らんやついるんかの?

現ナマあるなら俺にくれよ

いくら欲しい?

多ければ多いほど。。

>>221
kwsk

>>224 よしわかった!目ぇつぶって頭だせ。・・・はぁー・・・

>>225 わかった。教えてやるからとりあえずシャワー浴びてこい。話はそれからだ・・・。

(´･ω･｀) なんでやねん・・・

>>226
まだ〜？？？

屑は相手するな

掛川工場は今年で閉鎖か。　新卒2000年以降新卒たくさん採用したが

2004年から2007年がバブルだったな。　アメリカ向けが7割だからな。

>>221
デマだろ。風説の流布に当たるぞ

まー会社潰れることはないだろう。
HY戦争のときも潰れなかったし。最悪、他の会社の
子会社になればブランドは残る。
でも給与は激減だろうな。メーカーの中でも田舎にあるし
そんなに金も使わないだろ？家賃も新築も安いし

潰れることはないな。ユーロショックがこよーが。ただHY戦争の時より悪いのはたしか。

インドネシアの通貨の暴落には耐えられません

さっそく甘い見通しか。こんなんじゃつぶれるな・・・

潰れるんだったらとっくに倒産してんだろ。
次があるってのがデマだとしたら・・・次はないってことだ。

もしかして、社内では倒産の準備でもしてんのかw
倒産だったら確かに次があるってのはデマだな。
長期ビジョンも信じるヤツがアホだとw

右肩下がりの製造業に居て甘い見通しを立てられるほうが感心するわ。

つぶれないと安心したときが最期です。

どんな会社でも潰れるときは潰れる。
山一證券、雪印。富士ハウス？
しかし潰れないようにするのが経営手腕。株増発して買ってくれる
人がいるだけまだましだろ？

>>237 甘い見通しってヤマハの長期ビジョンのことか?
甘くない見通しってどんなんだ?

>>240
潰れることはないだろう、っていう予想のことだよ。
ヨーロッパの売り上げが落ちてるのは二輪字体の売り上げ減少もさることながら、
アジアの二輪メーカーに大きくシェアを奪われているからだよ。
ASEAN市場はホンダとヤマハで稼がせてもらってるけど、現地メーカーの力はすごいものがある。
命綱切り落とされたら終わるよ。政府からの輸血も期待できない。
増資で買ってくれるのは今後数年はつぶれないだろうと思われているからであって、
5年後〜10年後はまったくわからない。
リーマンショックの傷から血が止まらないうちに、潰れることはないだろうっていう
腑抜けた予想にビックリ、かつガッカリだよ。

ヤマハ自身が潰れるだろうとは言わんだろw経営投げ出してどーすんだ。
そっちの方がガッカリだろーが。逆に経営を投げださず長期ビジョン立てたろう。
お前は、当社は潰れるだろう。経営の建て直しもする気もありません。倒産します。
て言われたいのか?そっちの方がガッカリだろーが。
あっ、ヤマハに潰れて欲しいのかwそれなら納得。オレは潰れて欲しくないです。

>>242
社員の意識の話をしてるんだよ。
それともお前は経営陣なの？　もしくは当事者意識のない社員か？

そして漫然と潰れはしないと思うって前提で毎日働くより、
せっかくのこの機会にもっと危機感をもったほうがいいと思う。
俺も潰れてほしくないからだ。

>>243　危機感持ってるから長期ビジョンを持って、あの決算資料でも潰れないだろう・・・
てことだろ。できればヤマハは潰れない!潰さない!て書き込みが欲しいくらいだがw
おれは社員でも経営陣でもないが、兄弟がヤマハ社員だよ。おれはユーザーだw
危機感はおまえさんには全く分からないだろうが、むかーーしからみんなひしひしと感じてるよ。
だからやらまいか精神なんだぜ。んで、現在に至ってはやらまいか精神なんて言う社員なんか
いないwww危機感どころか沈没船だからさっさと会社を捨てようて奴も出てきたw
やらまいか精神はどこいったw現場は危機感と悲壮感漂ってるわ・・・殺伐ともしている・・・。
危機感持ってない社員なんか今じゃひとりもおらんわ。
今ラインを流れてる一日のバイクの台数知ってるか?ヤマハの今年のボーナスがいくらか知ってるか?
現場が混乱してるって知ってるか?危機感がないだと?勝手に決め付けてんな。
ヤマハは潰れる。沈没船だ!て社員が書き込む方が最悪なんだよ。
真摯に長期ビジョンを持って建て直しに苦心している、ヤマハを「潰れる」とは思わず頑張っている社員が
大勢いるんだからな。オレの兄弟もその内だがw
ここに転職を考えている人がいたら、金ではなく使命感を持たないと勤務は厳しいと思う。まず雇わないだろうが。
給料ももう以前の面影はない。

>>244
現場社員レポ乙

とりあえず今の所　倒産なしでOK?

株式市場から目が放せないな・・・・・

ところで君らは何歳くらいなんだ？

もう潰れていいよ。
社長が仰る、「日々の積み重ねが会社の再建につながる」とか…
裏を返せば、今までどおり何もしませんと言ってるようにしか聞こえない．
この会社の経営陣は経営者ではなく、代表担当者でしかないと思う．

確かに経営は困難だろうが、それでも事業再編、人員削減を行わなければならない
厳しいことだが、赤字しか生まない国内工場は早晩、撤退しかないよ．経営陣は社員を説得しなければならない．
皆、次の職場への準備が必要だと思う．
>>244
沈没船だからさっさと会社を捨てる…考え方が逆だよ．
沈没しそうだから、重荷を海に捨てる決断をしなければならない

俺は会社を捨てる。
会社に捨てられるわけじゃない。
会社に捨てられるわけじゃない。
会社に捨てられるわけじゃない。

大事なことなので３回書きました。

まー希望退職でどれぐらい辞めるかだな。
４５−５５がターゲットだが・・・。
「辞めろ」といわれて、辞めなかった後はつらいね。
仕事させてもらえないとか・・。

Yの玉砕が見れる日が来るのか？

>>243だが。

>>244
すまん、俺は「漫然と潰れないと思うって前提を持って働く」ってところに
平社員の怠惰を感じて批判しただけであって、>>244がそうでないなら俺が批判したい対象じゃない。

ただ、「潰れない」と思ってる社員の行動は、
1-1、潰れないと思って使命感をもって働く
1-2、潰れないだろうと思って漫然と働く
の二種類あり、
「潰れる」と思ってる社員の行動は
2-1、潰れるかもしれないので使命感を持って働く
2-2、潰れるかもしれないので他に移る
の二種類があると思うんだが、
後者の二択のほうが現実的に有益だろ？ってことがいいたいんだ。
そして、1-1（>>244のことね）は本質的には2-1と同じだってことだよ。

>>244>>253 おまいら長文で必死すぎwww 結論。ヤマハの工作員。火消しにやっきwww

>>251
今後は30〜35を中心に整理してくると思ってる。
現在でも、35〜が一応リストラにはなってるがね。

かなりの人数がリストラされ、その後、また整理してくるよ

バブル期入社の40歳ぐらいがターゲットだな。人数が多いんだよね。
高卒の採用者が

800人減らすって、
現場の人とスタッフの人をどういう割合で減らすの？

沈没船・沈没船ってヤマ発はまだ沈没してねー。　泥舟だよ。

ヤマハ発動機の特機（バギー車）の人がリストラ対象者だな。

>>258 泥舟は沈没するだろwww

俺は35歳以下だが、面談から帰ってくる人を直視できそうにない。
やめろ、お前会社に必要ないなんて言われて面談から帰ってくる人に
どう慰めたらいいか

ヤマハ発
業員数（単独） 10,690人 従業員数（連結) 49,994人
平均年齢 40.7歳 平均年収 6,020千円
スズキ　
従業員数（単独） 14,713人 従業員数（連結) 51,651人
平均年齢 36.1歳 平均年収 5,980千円
ホンダ　
従業員数（単独） 27,296人 従業員数（連結) 177,544人
平均年齢 43.5歳 平均年収 7,930千円
川崎重工
従業員数（単独） 10,670人 従業員数（連結) 32,626人
平均年齢 42.3歳 平均年収 6,880千円

４０歳で換算すると
ホンダ　750万
カワサキ　670万
スズキ　640万
ヤマハ発動機　590万

一番給料やすい会社　ヤマハ発動機ｗｗｗ

三菱自動車　
従業員数（単独） 13,051人 従業員数（連結) 31,648人
平均年齢 39.3歳 平均年収 6,280千円
マツダ
従業員数（単独） 21,537人 従業員数（連結) 39,716人
平均年齢 39.8歳 平均年収 6,640千円
日産
従業員数（単独） 30,389人 従業員数（連結) 152,472人
平均年齢 41.6歳 平均年収 7,280千円
トヨタ
従業員数（単独） 72,675人 従業員数（連結) 322,650人
平均年齢 37.8歳 平均年収 8,110千円

デンソー
従業員数（単独） 38,196人 従業員数（連結) 120,580人
平均年齢 40.2歳 平均年収 8,030千円
アイシン精機
従業員数（単独） 12,892人 従業員数（連結) 72,818人
平均年齢 37.1歳 平均年収 6,770千円
三星ベルト
従業員数（単独） 809人 従業員数（連結) 4,192人
平均年齢 40.3歳 平均年収 5,990千円
エクセディ
従業員数（単独） 2,372人 従業員数（連結) 7,204人
平均年齢 37.1歳 平均年収 5,230千円

そうだな、優秀なおっさんはさっさと辞めて給料いいとこいけば？

いよいよ面談始まるなぁ
おまいら覚悟は出来てるか〜？

ちょっと前までは40歳710ﾏｿ位だったのにな
調子に乗りすぎたな
無能なやつは早くﾔﾒﾚ

ヤマハとスズキの内定もらって、ヤマハにしたけど、今更後悔。
もう３年前の話だが。

役員はええよーー

2010年05月28日発表
ストック・オプション（新株予約権）の発行に関するお知らせ

当社は、本日開催の取締役会において、当社の取締役
（社外取締役を除く。）及び執行役員に対しストック・オプションとして
発行する新株予約権について、下記のとおり決議しましたのでお知らせいたします。
なお、当社の取締役に対する発行に関しては、平成20年3月26日開催の当社第73期定時株主総会において
取締役の報酬等として承認された新株予約権の個数、内容及び金額の総額の範囲内で行うものです。

磐田の連中最近ぴりぴりしてるなーって思ったら
そっか、ボーナスカットでしかも首切り面接中なんだ

がんばれよ！

次の職探し（ｗ

どおりでデビルスマイルな奴が多いわけだ。
えづらがきたねー。

首切り面接中なんだ


これからじゃーーあほーー

哀れな結末だなwww

どうやって生きていくかみんなしっかり考えろよ。
自己を疎外するな。

でも実際のところどうなのよ？社長はリストラは必ずやり遂げるって
イントラの新聞記事欄にのっていたぞう。
８００人っていうとひとつの部でいうと何人ぐりあ辞めないと
だめなんだ？１００人の部なら５人か？

100人の部なら8人だろ。

該当者(35歳以上)の何パーセントくらいかな？

ほとんどのヤツがまじめに稼いでた時に、
日々マイナスを積み上げてたヤツがいるわけだろ。
それだけでも有り得ねえけど、
そいつらが残るよならダメじゃん。

転職板で言ってもしょうがないか。

ぐわぁはははははー！阿鼻叫喚だな。ざまぁねぇな。幹部はストック
オプション・・・・モラルなし、恥も外聞もなし・・・この会社終わ
ったな。

たった800人で足りるのか?

だから来年も…

これからも・・・ずっと?

そう、永遠に・・・

俺はこの会社の規模を考えると2000人は辞めないとだめだとおもう

>>285
同感。
問題はどうやってそのような方向に動かすかだ

黒字でたのに？

新刊とか来てみ？
「あーこいついらねーなー」
ってやつちょーいるから
とくに２、３、５、７
ほんとイラネ
給茶機Ｇｒと大便器Ｇｒ

まだ50台しか流してないん?

６は？エンジン。みんな必要かね？
７は黒字出してるからええやろ。
５は女ばっかり。

今日の株価の上昇理由を教えて欲しい

円安傾向からじゃない。1円円安でユーロ利益4億とか見込めるんでしょ?

違います、ダイワが東海地方の会社を応援するファンドを作るそうで、
その中にヤマ発も組み入れられるかもという憶測で上がっただけです。
　ＰＥＲ、ＰＢＲいずれも割高水準です。

給茶機Ｇｒ、大便器Ｇｒって何？

>>293 次があるって書き込みはこれの事なんか?でも決定じゃないんだよね?
まっ、決定だとしても穴株だなヤマハは。

>>294
いつもお茶汲みに行ってるか便所行ってるやつの事だろ

中途とか勇んで入ってくるけど所詮部品メーカとかからきたやつだろ？

大方いいとこ就職できなかったあほなんだよな

そうだな、優秀なおっさんはさっさと辞めて中国韓国いけば？

DEAR　おっさん、

　追い詰められている気持ちは十分に伝わります。このような
　非情な事態に陥ったことに私たちもなんと言ったらいいかわかりません。

　ただ、だからといって私たちを道連れにしようとするのは間違いです。
　潔くしてください。

むしろ中途のアホがやめろよ
つかえねーからよ
所詮部品あがりって事に気づけよ
ド田舎もんが
ヤマハはつぶれねーよあほか

20代のおっさんより

>>299
おいおい、そんな話を急に一般化したら馬鹿がばれるよ。

>>299
中途にもアホがいるのは認めるが
その中途が指導しないと、
世間一般的な仕事すら出来ないプロパーも大杉（笑）

純粋ＹＭＣ育ちで他社に行けるヤツって、
見ててほとんどいないぜ、Ｋ職含めて・・・・

精進せえよ

この期に及んで中途だのプロパーだの。
醜い争いすな。みっともないなあ、もう。
それよか残るヤツはしっかりやれって事だろ。
しっかりやっても上がアホだと徒労に終わるんだけど。

掛川の子会社、今年で工場閉鎖って
聞いたんだけど本当？完全閉鎖なの？

>>299

２０代でおっさんか。。。尿酸値でもあがったかなｗｗｗ
きっと若い自分よりも優秀な中途が職場にいて気に入らないんですね。
どうせ影でコソコソそいつに悪戯してんでしょ？まさにおっさんｗｗｗ

私が上司なら真っ先にID:qe+9ICSU0を切る

ID:qe+9ICSU0

現場のリーダーはだいたいこういうヤツばかりだな
世間知らずのお馬鹿さんwww

でやばいのはどっちよ？
45歳から55歳までのSV、SSV？それとも
50歳〜55歳のK？

みんなその時点で必要だから採用されたわけだろ。
でも今回の事態なわけ。面接とか。
そう言う中で罵り合うなよ。
見てて悲しくなるよ。

>>303 聞いた奴に聞けよw まあ閉鎖だろうな。ヒマだもん。

なんでヤマ発ってこんなに将来のビジョンが見えないの？
どういうビジネスをやっていくつもりなの？
ASEANの次はどこなの？

どんなに希望と自信に満ち溢れた人間でも、
圧倒的な実力の差を持つ存在を目の前に感じたとき、
悪魔に魂を売るときがある。
採用時も今も変わらない信念を持つ奴がいったい何人いるかな？
それは悲しいことだが事実だ。

ここって2600億の赤字だろ
業績絶好調だった頃ですら700億の黒字だったのに…
調子に乗って新卒採りすぎ
当時の採用担当はどんな気持ちだろ

>>303
えっ？　ピアノ？

新卒担当は
「経営からの指示にしたがっただけだ」

経営は
「現場からの報告にしたがっただけだ」

おととし入った新卒は200人近くだっけ？
あまりの大人数に研修にもバスをチャーターしたりして
人数に伴って金も使った。
あの頃は湯水のように経費を使っていたね。海外出張もバンバン
ビジネスクラスで行かしてたし

>>315
コスト意識は、４輪業界(部品M含)に対して10年は遅れてるよな

いつまでバブル気分なんだって思った

>>315
一昨年は大卒だけで250人近く採用しているね
昨年は一気に減って70人くらい
本当はもっと減らしたかったんだろうけどねｗ
さすがにバブル期の二の舞だけにはしたくなかったのかな

社長って、赤字出した責任とって辞めたりしても、
別にそれで身ぐるみはがされて、ホームレス人生になるわけじゃなく、
これまでどおり、豊かな生活送ってるんだと思うと、何だかなあって思う。

倒産した時は限定債務を負うんだけどね・・・。

それなら逃げたモン勝ちに思える

>>320 そう見えるよねw
倒産した時の社長や重役が大変なんだよね。会社の保証人になってるから
債務発生したら払わなきゃならん。取締役が多いのも債務分担して
一人当たりの軽減図ってるんでしょ。

未来が見えんなぁ・・・・
はぁ・・・失敗したかなぁ・・・

みんなボーナスへって、残業へってやっていけてるの？
年収100万は減っているよね？
家のローンは？

これから家のローン組む人も年収が減ると融資額が減るんだよね？

勤務先会社マズくても融資してくれる？

ネームバリューがあるから話くらいは
聞いてくれるのでは。

ボーナスの減りが痛いな。　家は持ち家だからいいけどな。
車は中古車でよし。　車は興味なし。　

結論、　老後の資金が減る。　ボーナス、退職金が減ることによって

銀行は倒産しそうな会社のリストを作っていて、案外ヤマハ発も入っていて
融資がきびしくなったりして。

希望退職の退職日はすぐやってきますよ。
人間、辞めるときとかに資質が出るものだ。鳩山さんみたいな
辞め方はみなさんやめましょう。やれることはやって辞めましょう

http://kusoshigoto.blog121.fc2.com/

ボーナスまであと2日。ほｈっほ
来年は０だったりして

10億以上の給料貰ってるロッシが怪我して欠場になってもうたな。
日々苦労してる中の人からすると、内心ﾋﾞｷｯ！って感じなのかなｗ

>>329
ボーナス・・・・期待してるバカがいるんだ・・・・・

ないよりもらったほうがええやろ。

0.75ヶ月

20代だけどボーナス無かったら本気で年収200万円台だよ。。
まだ会社に貢献できてるとは思わないけど、結婚しちゃったから
毎月の生活はまじキツイ。
子供はつくらないようにしないと、

残念ながら基本給カットしないと会社この先存続できませんw

>>334
俺も結婚を考えてる20代なんだけど、毎月の生活費の概算ってどういう感じ？
よければ参考程度に教えてほしい。

3.7ヶ月＋４万じゃないの？年間で・・・・

　半期で１．８ヶ月くらいあるかと思ったが・・・

E職（事務系女子、技術系専門学校卒）はＣ職と違ってボーナスは
そんなにもらい得ない。

俺、32歳、C職　担当で結婚してるけど、本当にやっていけない。
社宅すんでいるので、どうにかやっていけてるけど。
基本給26万ちょい。残業０。社宅費やら税金引かれると手取り18万。
食費3万。光熱費　２−3万、通信費　1万５千。幸い車、家のローンがないから
助かってる。貯金は5万／月できれば奇跡。

　明日の報告を求む！

オイ、通りすがりの元2輪業界人だが、お前らなんぞまだまだ恵まれてるほうだろうが。あんな惨状でボーナス出るなんてどんだけいい会社なんだ？ここの板の他のスレも目え通してみろや。

海外出張にビジネスクラスだと？どうせ出張業務に不必要な若手なんかを「経験積ませる」だの言って連れてったりしてただろ？「オメーが視察してなんか役立つんか？」ちゅー奴等が徒党組んでがミラノショー視察だのやってただろ。どっかの役人か？

ぶっちゃけ今までお前ら貰いすぎてたんだよ。 大して技術も開発ソースもない、販売もYSP・FCにオンブにダッコの、ブランドバリュー除けば所詮スズキ以下の中小企業だろうが。

今はスズキ並みの平均給与らしいがその位が分相応なんだよ。甘えてんじやねーよ。生活苦しいならバイトやれや。時間はたっぷりあるだろが。

自分に自信があるなら外に出て、今までドンだけヌルい環境にいたか思い知れ。 その度胸がないなら黙って糞会社に尽くしてろ。

大体、最近出してるクルマのデキの悪さはなんだ？あんなんでよくあんな希望小売価格図々しく提示出来たもんだよ。最近の品質はカワサキにも負けてるじゃねーか。ぶっちゃけ客はテメーらの仕事振りに呆れてるわ。

>>340

>>海外出張にビジネスクラスだと？
　ビジネスクラスはもう禁止じゃないか。
>>どうせ出張業務に不必要な若手なんかを
>>「経験積ませる」だの言って連れてったりしてただろ？
マジ？うらやましい・・・。
>>どっかの役人か？
ちがう。れっきとした民間企業だ。
>>ぶっちゃけ今までお前ら貰いすぎてたんだよ。
こんな時代だし、貰えるもんは貰っとく。
　いつ首切られるかわからん。切られてから後悔して
　からでは遅い。
>>ブランドバリュー除けば所詮スズキ以下の中小企業だろうが
ブランドバリューは企業の生命線。特に世界のお客さんに
　買ってもらうにはブランド名を覚えてもらうのが大事。
　それから、スズキに失礼だ。
　スズキのスレに行って謝ってこいや。お里が知れるよ。

まぁ普通に考えて２０％も公募増資していながら無配２年目だから・・
ボーナス満額支給は難しいだろうね。たぶん１２月分で調整でしょ。

　みんなの報告待っているぜ

　学　　歴【　　　　】
　年　　齢【　　　才】
　勤続年数【　　　年】
　　性別　【　　　　】
　手取り額【　　　　】
　　一言　【　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　】

>>338
リアルな報告ほんとうにありがとう。とても参考になるよ。
嫁さんパートの共働きで100万貯金/年ってとこか。
だいたい30前後の人がもらってる額ってこういう感じ？

　学　　歴【　院卒】
　年　　齢【　26才】
　勤続年数【 　3年】
　　性別　【　　男】
　手取り額【寮費抜いて18、残業はゼロ】
　　一言 【結婚したら生活きついかな・・・】

>>341

＞マジ？うらやましい・・・。
マジ。俺は某GLにミラノで鉢合わせしたことある。出張期間中は毎夜は飲み屋で宴会三昧だと言ってた。無論経費扱いだろう。下らん事に金使いすぎだ。

＞ちがう。れっきとした民間企業だ。
俺の知ってる年俸制組は腐れ役人みたいのばっかだったわ。お前んとこの組織は腐れ役所みたいに硬直化してないのか？

＞こんな時代だし、貰えるもんは貰っとく。 　いつ首切られるかわからん。切られてから後悔して 　からでは遅い。
切られる前に自分から会社を振れや。受け身で会社にしがみつくな。

＞ブランドバリューは企業の生命線
ここ数年で相当看板に傷付けまくったろーが。甘いわ。「いつまでもあると思うな客と仕事」だわ。

＞それから、スズキに失礼だ。
なんでじゃい？お前んとこはスズキ・カワサキを見下してた社員だらけだろうが。そのくせホンダには劣等感丸出し。カッコワルいだろが。

お前、多分下っ端だろうがお前んとこは上に行くほどしょーもないのばっかだ、マジで。さっさと見切りつけろや。俺の従兄は元YMC社員だが散々な目に逢わされてヒドい鬱になったんだよ、ったく糞会社が。

会社存続の危機とか言ってる割りには相変わらず
無駄金使ってるね
経営陣も正直言って尊敬されるような存在じゃないね

ネットでボーナス支給額見たよ。45万ほどだね。
基本給30万の人でも税金を引かれて55万ぐらいじゃないの？

>>348
いい線いってるねｗ

基幹職でも80万〜100万ぐらいと思われる。（税引き後）
5％カットもあるし。
しかし一昨年は150万〜200万ぐらいかね。

　学　　歴【大卒】
　年　　齢【29才】
　勤続年数【中途1.5年】
　　性別　【男】
　手取り額【17-18万　額面23-24万】
　　一言　【　すいません　通りすがりの部品屋です。
　　　　　　もう輸送機器はダメですかね？】

>>338
恵まれてますよ
こちらは自腹賃貸で嫁有りなので・・・

>基幹職でも80万〜100万ぐらいと思われる。（税引き後）
>5％カットもあるし。
>しかし一昨年は150万〜200万ぐらいかね。

一年でだよね。一回分じゃないよねｗ

いや、1回じゃないの？
おととしは年6.8ヶ月？　基本給50万（45歳ぐらいK職）×6.8÷２＝170　
50歳近くならもっともらっていたでしょ

???

>>353

仮に基本給50万だとしても、今年の一時金は3.7ヶ月＋4万
つまり、年間で190万ってことだ。

　仮に>>351を例にとると
　23万×3.7÷2＋2万で・・・・445,500円（額面）
　まぁ、手取り37、8万ってところじゃないの？
　

２０代で大学の同期との差が３００万ついたよ。

基幹職に雑用やらせて自分は家事があるからとっとと帰るオバちゃん社員に
ボーナス払う価値あんのか？報告書には自分がやりましたみたいなこと書いて
ほとんどほかの人がやったことだろ？なめてるのか？

>>355
俺も。金額面だけ考えると、宮廷出身だとよほど出世しない限り割にあわないな。
転職するか。

基本給がほとんどあがらんって言うことに問題がある。評価
Bじゃー6千円ほど

新入社員の夢は「終身雇用」と「管理職」　産能大調査

産業能率大が１１日発表した今春入社の「新入社員の会社生活調査」は
、新入社員の大半が、将来の希望として「終身雇用」と「管理職」を挙げるなど、
安定志向が強いことが分かった。

　将来、「管理職」か「専門職」のどちらになりたいか聞いたところ、
「管理職」と答えた新入社員は過去最高の４４．３％で、２０００年度以来初めて、「専門職」（４４．０％）を上回った。

　「終身雇用を望む」は７１．１％と高水準で、産業能率大は「景気低迷による厳しい就職活動を経験し、
安定志向が強くなっている」と分析している。

　一方、「３５歳時点の理想の年収」は、平均金額が過去最低になった
０９年度の７３１万円に比べて８万円低い７２３万円。「現実の年収の予想」も、０９年度よりも
１０万円下回る５８６万円で、過去最低だった。

　「今後、自分の給料がどうなっていくか」との質問に対しては、「上昇するとは限らない」が５５．３％、
「給料が下がる可能性も考えられる」との回答が１９．９％と、７割を超える新入社員が冷ややかな見方をした。

一昨年の時点ではぺーぺー管理職でも
200ﾏｿ/回だよ
GLクラスになると250前後はもらってたみたい。
今年は７掛位っしょ。腐っても管理職。
毎月５％カットですんでんだからいいよね

まーそうだよな。
一昨年は、調子に乗って外車買ってる管理職もたくさんいたしね

サラリーマンで外車乗るバカ管理職ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そりゃ、大赤字会社に転落するのもよくわかるわ

未だにレクサス・・・

http://career.nikkei.co.jp/job_offer_list_page2/0/0/4/24/100/0/0/0/0/0/0/0/0/0/0//3/10/

スズキは中途採用再開してるね

　>>343
　学　　歴【高卒　　】
　年　　齢【１９　才】
　勤続年数【　１　年】
　　性別　【　男　　】
　手取り額【６万　　】
　　一言　【２０数年前の実話だぞｗ】

高校卒業以来あってなかった近所の同級生にコンビニでばったり遭って俺の給料の額を聞いてきたんで
本当の総支給額を教えてやったらもの凄く驚いてたけどそんなにヤマ発って給料安いの？

>>355
20代でそんなに差つくか？
29だったとしてもせいぜい
基本給30と24位の差だろ？
差分6*12＋ボーナス分50万
かたや残業50時間かたや0として2300*600(年間)≒130万
→めちゃくちゃ極端に計算して250万程度だな

>>367
メーカーじゃないから単純比較は難しいが
基本給は30万以上だし、ボーナスも+50万程度じゃないよ。
まあ残業は月80らしいから、大変だろうけど。

リアル収入聞いたときはショックだったよ。

まーどうでもいいけど、
33歳。基本給26万、残業０。ボーナス入れて500万に到達しない。


有名部品メーカーの方がよっぽど給与もらってるよ。
デンソー様、アイシン精機様。

>>369
こういうやつを真っ先にクビ切ることだ。

不満があるならさっさと辞めれば？
行くとこないなら、黙って働け。

そんなきれいごと言っていられるもんけ。
ボーナス０になってみたらわかる。生活できなくなる家庭続出だろうね。

>>370
キミも辞めたほうがいいよ。
脊髄反射レスしかできないような奴は
ヤマハにいらないｗ

>>368
違う業種ね。なら納得。
俺も数年前非製造業のやつと比較して250万位差あったよ
でもさ、うちらも80時間/月とかすると
30歳で650〜700とかいくじゃん

>>369
中途の方？？？
33歳なら生え抜きならどんなに駄目男でも30位のはずだが

ヤマハ？？

俺が、リストラと降格を実行しないとだめだろ　ってイットいたけど

生産ラインは止めない方がいいって聞くから、
エンジンをあのときの２割引きで売ったらどうだ？と
マージン引けば、２割引けんじゃないの

１０月退職なんて長すぎる
７月いっぱい位でいいよ　早く辞めたい

　長引かせ、じわじわと精神的に追い詰め、10月以前に辞めた奴は自主退職
扱いにするつもりだろうな。

蛇の生殺しか・・・

残業８０ｈ？はぁ？
そこは、今が盛り！もう自棄おわりのだね！

ヤマハで出世する奴らってホント小ズルい小物ばっかｗ
基幹職は皆、おばかイエスマンの集まりｗｗ

とりあえず今月末に面談はある。
辞める、辞めさせられるのが決まったら、とっとと
月4日ぐらいで有給は消化していくべし。たまってる人は
30-40日もあるんだろ？

>>379
日本語でおｋ

おれ、25歳で入社。22万6千？が初任給。1年目Bダッシュ、そのあとB
今、6年目　31歳だけど　基本給26万弱だぜ。担当である限り、給与は
たかがしれてる。
設計は主事になるのも遅い・

>>383 ヤマハの設計者てソフトとか何使用しているんですか?
メーカーによって違う?

>>383
主事になっても、たかが知れてそうな気が
せんでもない。

ヤマハのバイクって昔の中古か個人売買にしといたほうがいいか
今ＳＲＶルネッサって奴持ってるんだけど　最近魅力的な奴ないよななんかまあどこのメーカーもだけど
なんか見えないところの質が下がってそうで怖いなーこのすれを見てるとな

>>386 そんなこと出来るわけねーだろwwwリコールでまくって即倒産。

主事手当そのものは1万もないぞ

なんでもいいから
冷房もっと使わせてくれよ

残業０じゃーな。いつまで続くのさ？
10時間でもあれば

リクナビにアシストの募集してる。なぜ？？？
アシストを大量に切っている今。。希望退職で抜けたのを
アシストからの派遣で補うつもりか？
http://rikunabi-next.yahoo.co.jp/rnc/docs/cp_s01800.jsp?fr=cp_s00710&rqmt_id=0007158332

>>394
以下に答えなさい。

問題＝○に当てはまる文字を入れよ。
ヒント：ＣＰ前の地球儀みたいなオブジェのところに書いてある言葉。

答え＝○んこ○ん○ん

('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ

　クオンツリサーチ社　スコア３５・・・・・おわっとる。

>>392
　　　ち○○ま○ま○　か、ま○○ち○ち○

>390

うちの職場は、すでに15時間を越える残業だぞ…。今日なんか休出まで…(;_;)

ゆいちゃん　
マンコ舐めたいよ

IMとかの生産？
うちは設計だし、休出なんてないな

最近、中国人やらインドネシア人やら増えたよね。

パナソニックは１３００人の新卒採用のうち、１０００人を海外採用、
残った３００人の国内採用も外国人留学生を積極採用らしい。

無能な日本人学生はもういらないみたい。
その前に無能で高賃金、甘い汁をたっぷりすった日本人おっさをリストラクチャリングして欲しい

最近このスレ騒がしいね

新規の人たちが増えたのだろう。

破綻寸前だからな

そろそろ希望退職の面談じゃないの？

特定分野の新卒自由応募開始のメールがきたｗ

http://changi.2ch.net/test/read.cgi/job/1268998931/

車暴走させ１１人死傷＝「首でむしゃくしゃ」、元期間工を逮捕−マツダ工場内・広島


２２日午前７時３５分ごろ、広島市南区仁保沖町のマツダ宇品工場構内に車が侵入、同社従業員ら男性１１人を
次々にはねて逃走した。広島県警によると、同社社員浜田博志さん（３９）＝同県東広島市高屋町＝が死亡、
２９歳と３６歳の男性２人が重傷、ほか８人が軽傷を負った。県警は、殺人未遂などの容疑で同工場の元期間工
引寺利明容疑者（４２）＝広島市安佐南区上安＝を現行犯逮捕した。

　県警によると、引寺容疑者は調べに「マツダを首になった。むしゃくしゃして人をひいた」と供述。包丁を所持しており、
「マツダの中で車を止めて、包丁を振り回してやろうと思った」と話しているという。県警は容疑を殺人に切り替え、]
動機などを詳しく調べる。

マツダ本社によると、引寺容疑者は今年３月、半年間の期間工として同工場に採用され、４月１日から勤務。
同１４日に「一身上の都合」で退社した。
勤務状況に特段問題があったとの報告はなく、解雇もしていないという。

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2010062200239


ここの社員もそのうち｡｡｡｡

一応、希望退職者は再就職の手伝いを人事がしてくれるからね。

工場の大部分の派遣はいなくなってるし

>>404
どこでも起こりうる可能性はあるな
>>405
＞再就職の手伝いを人事がしてくれるからね。
クビになったやつなんか、何にもしないよ。
そんな事してる暇も余裕も、人事にあるわけねぇだろ
希望退職者という名の　強制解雇みたいなもんだろ。

いよいよ今月末に部長と面談だ。がくがくブルブル。
しかし面談２０分ぐらいで、説得されるとは思えん

面談なんてやらせでしょ？該当はすでにきめられ手いるようなもんだに。
さいきんノイローゼっぽいやつも多くなったが、下手に残ろうと奮起したら
その後にもっとひどい仕打ちがまってるよねww
それよりなによりろくに仕事も死ねーで周りのお荷物になってる奴は、
大金もらってやめれるんだから、こりゃめでてーじゃねーか！その後の
生活とか子供の学費とかちゃんと考えてくれてるんだぜ！この会社も
捨てたモンじゃないよなぁ。
恩をあだで返すようなまねはやめろよぉぉぉ

＞該当はすでにきめられ手いるようなもんだに

そいつらは集中的に何度も説得するのかな？
周りを見てると、申し込んでいる人いるとは思えない。

くだらんな。早期退職という敗北感を味わいたくないために
必死で涙目で抵抗して同じような境遇のもの同士で団結するってのは。
中国人工場員以下の幼稚さだよ。
最近の株価上昇も資金調達も翌年以降の健全な経営も全てこの早期退職が
前提だ。奇跡など起こらない。ただ、抵抗する奴はやりたいだけやればいい。
大企業と個人どちらが有利かは高卒の俺でもわかるがな。

早期退職の話に乗ると、退職金はいくらもらえるんですかね？

>>410
早期退職実施したい気持ちは判るが、高卒だけに言ってることは意味不明だな。

>>411
社員じゃないでしょ。退職金上積みテーブルによる。ボリュームは45〜55

４５歳から５５歳ならもれなく３年分。
しかし３年分とはいえ健康保険やら引かれないから手取りで考えると
５年分の価値はある。またハローワークにしっかり通って
失業保険ももらえる。

>>413
そんだけ条件いいなら、さっさと辞めればいいじゃん
何を迷ってるの？

俺はそんなに年寄りではないので。。
35-40歳は　1年分ももらえない

確かに35〜40はかなり損！
ホントはターゲットかもしれんが…。
だったら３年だせや！

とりあえず、45歳ー55歳で「辞めろ」に従わなかった人は
窓際に行かされる可能性もあるかも。まったく畑違いの仕事→やってられるか
で結局退職。。なんて

３５-４０歳はターゲットじゃないと思うよ。in給与out生産性のコストパフォーマンスがいいからね。
記憶が確かなら構成比率で５０-５５歳が大きな山になってるはずなんで、ここは厳しいかも。
やたらバブリーに基幹職登用してたしね。

30代は希望があればだけど、後回しらしいね。

じゃーターゲットは50-55歳の基幹職なのかSSVクラスのなのか。

昔は、専門性を極めるのが好きな人は基幹職コースを選ばなくて
基幹職にならずSSVのままらしい。そういう人がターゲットならかわいそうだな。
残業が少ない今では、給与が高い基幹職がターゲットか？
組合にも入ってないし、肩たたきやりやすいね

よくわからんが、
基幹職＝会社側の人間
ということは、対象外とちゃうの？

>>421
それは組合員かどうかの違いであって、関係ないだろ

会社側の人間と言えるのは執行役員以上でしょ。
ただ各部署においての人事権は事実上、部課長クラスになるわけだから
役職ない基幹職で成績が悪ければもれなく対象じゃないかな。
>>420が言うように組合員じゃないってのも影響あるかもね。

マリン忙しい
景気回復してきたんかな
稼ぎ頭？

しかし面談前は「絶対NO」と口をそろえて言ってたのに
いざ目の前に4000万見せられると「考えさせて」と動揺するのな
税引き後で3千数百万の金なんて何年も持たないのに

会社からイオンを超えて一号線に出る手前のセブンイレブン
閉めて、新貝のどこかに移動するみたい。
なーんか、寂れてるもんな会社の周り。
磐田駅の周りも、完全に寂れとる

>>425
そこまでの金出してでも辞めて欲しいんだろ　会社は。
お前も哀れだな。
金もらって、さっさとやめちゃえ。

早く面談やってくれねーかなー
決まったら有休使い切ってやる

>>426
磐田に栄えてるとこなんて無いじゃんW

面談もうすぐだぜ。

面談っていつくらいから？

短パン、アロハにグラサンでマリーナを闊歩。
クルージングにフィッシングに船上パーティ。
しかも儲かってしょうがない。
マリンって本当に本当にそうなの？
なんだかな、もう。

今日から面談開始の部署があるらしい。

しかしあれだな。管理職も50歳超えたら終わりじゃない？
知識はあるかもしれん。しかしまったく動きが悪かったり
仕事への執着心が違う。そりゃそうだな。ある程度経験つんだら
それ以上の仕事は自分の経験になるわけもなく、めんどくさいだけだもんな

暑いーーーー
浮いた人件費で冷房強化してください

希望退職者募集制度には、会社側にとってメリットがふたつあるという。ひとつは、期間を設定して社員が自ら応募するという体裁がとれるため、
「指名解雇」になる可能性が低いこと。もうひとつは、一度に大量の社員をリストラできることである。　

反面、デメリットも存在する。JALのように会社に見切りをつけて、優秀な社員まで辞めてしまう可能性があること。
そして、削減人数を確保するには、労力が必要となることである。　

リストラのメリットを生かしてデメリットを少なくするために、会社側が必ずやることがある。
「社員のランクづけと、面接する人の事前の研修です」（溝上氏）　

希望退職者を募集するにあたり、会社は、事前に、社員を「辞めてもらいたくない人」「辞めて欲しい人」
「どちらでもいい人」の3段階にランクづけしておくというのだ

「最初の面接の時点で、辞めてもらいたくない人には慰留
を強く促し、辞めて欲しい人にはそれとなく伝える。どちらでもいい人には本人の判断に任せます。
こうすることで、優秀な人材の流出を防ぎつつ、削減人数を確保していくわけです」（溝上氏）
しかし、そうした慰留や上手な退職勧奨などは、誰にでも簡単にできることではない。
削減人数の目標が100人、200人となってくれば、
上手な面接ができる人材が多く必要となるため、
事前に面接官となる所属長への研修が行なわれることになる。
そして、その研修を担当するのが再就職支援会社である。再就職支援会社は、辞めて欲しい社員とのやり取りを
書いた想定問答集（通称“クビ切りマニュアル”）を用意し、
裁判ざたにならないていねいな言葉遣いなどを面接官にトレーニングするのである。

ながくて読むきゼロ

「希望退職者募集などは、会社が発表する6か月前には決定しています。そこから、面接官の研修やリストアップ作業を行ない、正式に発表した時には、
研修やリストアップを終えている。面接のノウハウも練り上げられています。つまり、会社側から辞めて欲しい人と判断されてしまうと、
そこから逃れるのは
難しいのが現状。絶対に辞めないぞと思っていても、何度も面接を繰り返すと、精神的に参ってしまうものです」（溝上氏）　
通常、希望退職者の募集期間は1か月程度。募集期間が終わった後の実際の退職までも1か月ほどだ。その間、仕事の引き継ぎや転職の準備、
退職後の健康保険や年金に関することを決めなくてはならない。「有給休暇を使ってのんびり」とはいかないようだ。　

定職無くなったら生活レベル落とせばいいでそ

知ってる？ヤマハモーターアシストで又設計技術者の養成講習をはじめるんだって
ヤマ発の社員になれるからってうまい事言って契約社員にしてヤマ発
に送り込んで不況になったからって山ほどの人を見捨てたくせに又やるのかよ
世間は許すのかい

希望退職で正社員やめるためその穴埋めさ。
いまから講習始めれば、退職の10月末にはまにあう

明日朝イチで面談だぁ
失業保険一年貰えねーのか？
ならもっと上乗せしてくれよ

希望退職だから、自己都合厚いかになるけど、
失業保険は1年間もらえるはずだよ。
http://www.naruhodo-koyohoken.com/

しかし今週ずーと部長は面談ってきついね

>>440 資格は大卒でCADの経験者とか?

あほ。ヤマハ発のエスプリ経験者どこにいる？
たしかにCAD経験者はすんなり入っていけるだろうけど
3DCADしかもサーフェスモデルで出来るやつなんてそんなにおらん。
ソリッドなら、CATIAなど経験者おおい。
たぶんヤマハ発に派遣するためではなく、今後発売したモデルは
YMAにモデル移管させていくと思う。基幹職出向させるとか・・・。

こらっ連コン！Ｗ杯など見てないで就職しろ！
はよ諫早帰れ！！

連こんコン♪連コンこん♪

無能なアホほど残りたがる。
うらめしや〜って感じで若手を睨んでるお！

あぁ、肩こる、とりつかれれちゃったよ。。。

面談した人に話し聞いたけど（数人）全然「やめろ、やめろ」なんて
言われて無いじゃん。全然問題なしーーー。

2ちゃんの書き込みを信じるなよw

希望退職の募集期間は８月１６日からなんだよ
まだ長いよなー
これからどうなるか想像つくだろ？

無能なアホだから残るしかない。
けど若手をうらめしいとは思ってない。
肩がこるのは関係ない。

何で無能なアホとわかって会社に残ろうとするの？
人の迷惑とか考えないの？
それは社会人として、つーか、人間としてどうなの？
恥ずかしくないの？

おまんこ〜　おまんこぉで毎日暮らすぅ〜♪　よいよい

暑いなあ
なんとかしてほしいわホント
能率下がるっちゅうねん

面談あったけど全然問題なし。
やめろ、やめろなんて言われてないねみんな。
10年前に希望退職あったときは、かなりきつめに
「君の仕事はない。やめろ」と言われたらしい。

世間には公表されていないあの平成の大リストラかw
反発が凄かったらしいねあれ。

こちらの職場では高齢者に「ここ数年は再雇用はないから
やめた方が良い」と嘘を言って希望退職させている。

「あなたに与える仕事はない」とも言って、希望退職を勧めて
いるらしい。

800やめさせるのは確定だろ。
甘い考えの多いやつが多くて困る。

まーいま再雇用されてる人は辞めてもらうだろうな。
その人たち、最近有給を使いまくっているような。

退職を決めた人って他人にいうのかね？募集から退職まで
少ししかないぞ。引継ぎもあるので早めに言うべきだ

それより部門の統廃合はないのかよ
形は変わっても本質的に同じ事繰り返すんじゃ困るわけで
この際だから色々シンプルにした方がいいと思うわけよ
マジで

貧すれば鈍する

ID:VVkB4wlg0
おまえもそうじゃん

アホでも身分不相応な出世を夢見ずに
地道にやればokなのが普通の会社ってもんでは。
むしろアホが必要以上に出世して頑張るとろくな事がない。
上層部がアホだと現状みたいな状況を招く。

今回削られるやつらにとっては迷惑どころの話じゃないだろ。

27-37歳のエンジニアの数多すぎる。
たぶん、10年後あたりでまた希望退職を出して絞るな・・。

それより文系の事務の数は適正なのかね

事務職は職場改革によって一気に削減できるだろうが、
いくところなくなるだろ。英語ができる程度じゃどこもとってくれんぞ。

まー今回の希望退職で強制がかかるのはやっぱり生産部門なんだろうな。
「会社きてくれてもいいけど、作るものがないよ」なのかな？
IMは忙しそうだが

もうやめたいもうやめたいもうやめたいもうやめたいもうやめたいもうやめたい
もうやめたいもうやめたいもうやめたいもうやめたいもうやめたいもうやめたい
もうやめたいもうやめたいもうやめたいもうやめたいもうやめたいもうやめたい
もうやめたいもうやめたいもうやめたいもうやめたいもうやめたいもうやめたい
もうやめたいもうやめたいもうやめたいもうやめたいもうやめたいもうやめたい
もうやめたいもうやめたいもうやめたいもうやめたいもうやめたいもうやめたい
もうやめたいもうやめたいもうやめたいもうやめたいもうやめたいもうやめたい
もうやめたいもうやめたいもうやめたいもうやめたいもうやめたいもうやめたい

クビって言ってくれ！気が楽だ。クビって言ってくれ！気が楽だ。
クビって言ってくれ！気が楽だ。クビって言ってくれ！気が楽だ。
クビって言ってくれ！気が楽だ。クビって言ってくれ！気が楽だ。
クビって言ってくれ！気が楽だ。クビって言ってくれ！気が楽だ。
クビって言ってくれ！気が楽だ。クビって言ってくれ！気が楽だ。
クビって言ってくれ！気が楽だ。クビって言ってくれ！気が楽だ。
クビって言ってくれ！気が楽だ。クビって言ってくれ！気が楽だ。
クビって言ってくれ！気が楽だ。クビって言ってくれ！気が楽だ。
クビって言ってくれ！気が楽だ。クビって言ってくれ！気が楽だ。
クビって言ってくれ！気が楽だ。クビって言ってくれ！気が楽だ。
クビって言ってくれ！気が楽だ。クビって言ってくれ！気が楽だ。
クビって言ってくれ！気が楽だ。クビって言ってくれ！気が楽だ。

>>463

アホォ〜が地道にやって年功序列で給料上がってしまったのも原因なんだよね。
君も実力ないのはわかっていながら給料上がるから昇格を選んだくちだろ？

>>462

回答になっとらんね！この脳みそキンクニンが。

キンク・・・ニン？

>>470
そこじゃないでしょ。
俺が言ってるのは一部の極上層部のアホの責任が重いって言う事。
その他のアホは方針に沿って走っただけだろ。
この場合は多少の職制の上下や年齢は関係ないよ。
ともかく、そのつけをその他のアホが払うのがおかしいって事。
おまけに製造がどうだ事務がどうだって仲違い始めるし。
それは違うでしょって事。
解ったかい。

まーどうでもいいが、昇格人事はとまってるからね。
今年は昇格人事はないよ

あほあほうるさい。結局あほが会社悪くしたんじゃねーか！
おまえもあほだがら同類の責任取れ！

あほあほって、責任の所在を自分の外に出すなよ。
「あほ」っていう特定の誰かがいるんじゃなくて、グラデーションになってるだけだろ。

だからさ。
おまいはそのグラデーションの一部じゃないのかよ。
おまいだけはアホじゃないってなら会社を救ってみろよ。
いや、救ってくださいよ。
出来る事なら。

おまいら、もうアホで引っ張るなぉ。
俺を笑い死にさせる気か？
だからアホなんだぉ。

お前らあほじゃなくてパーだよ。

>>476
>>475は、社長以下全員グラデーションの中にいるって言う文意だろ。
どんだけ責任を外に流そうとしてるんだよｗ
特定の「あほ」が会社をだめにして、特定の「あほじゃないやつ」が会社を救う、
みたいな幼稚な仕事観じゃお前本人がきついだろ。

>>479
ていうか自分だけはあほじゃない
みたいな言い方が気になっただけ
でも、アホのグラデーションを言い出したやつは天才だと思う

ついでに、アホのグラデュエーションなんてどうだ
転職板だけに

もう疲れたよ。

>>481
元気出せよ。

リストラ候補者には、キャリア研修の案内みたいたな封筒配れるの？
面接から帰ってきたおっさんが持ってたけど…

ここで一句。

おばちゃんの
ヒステリックが
とまらない
毎日みてたら
俺はうつ病。

今年は昇格人事ないの？
今年上がる予定だった人は不遇だなー
年収で50はちがってくるで

もういいよクビで、自由にできるから。もういいよクビで、自由にできるから。
もういいよクビで、自由にできるから。もういいよクビで、自由にできるから。
もういいよクビで、自由にできるから。もういいよクビで、自由にできるから。
もういいよクビで、自由にできるから。もういいよクビで、自由にできるから。
もういいよクビで、自由にできるから。もういいよクビで、自由にできるから。
もういいよクビで、自由にできるから。もういいよクビで、自由にできるから。
もういいよクビで、自由にできるから。もういいよクビで、自由にできるから。
もういいよクビで、自由にできるから。もういいよクビで、自由にできるから。

七夕なのに逢えなかったね
もうあの世の人だから三途の川でしか逢えないのかな
愛してるよ　ゆいちゃん

もうどうでもいいもうどうでもいいもうどうでもいいもうどうでもいい
もうどうでもいいもうどうでもいいもうどうでもいいもうどうでもいい
もうどうでもいいもうどうでもいいもうどうでもいいもうどうでもいい
もうどうでもいいもうどうでもいいもうどうでもいいもうどうでもいい
もうどうでもいいもうどうでもいいもうどうでもいいもうどうでもいい
もうどうでもいいもうどうでもいいもうどうでもいいもうどうでもいい
もうどうでもいいもうどうでもいいもうどうでもいいもうどうでもいい
もうどうでもいいもうどうでもいいもうどうでもいいもうどうでもいい
もうどうでもいいもうどうでもいいもうどうでもいいもうどうでもいい
もうどうでもいいもうどうでもいいもうどうでもいいもうどうでもいい
もうどうでもいいもうどうでもいいもうどうでもいいもうどうでもいい
もうどうでもいいもうどうでもいいもうどうでもいいもうどうでもいい
もうどうでもいいもうどうでもいいもうどうでもいいもうどうでもいい
もうどうでもいいもうどうでもいいもうどうでもいいもうどうでもいい

どうでもよくない
落ち着け

病んでるなぁ…

「シャイニング」じゃん！

面談も２回目の人が出てきたね

面談したけど、どーってことなかったな。別に、辞めろ！とかなかったし。

ヤマハのほうで働いてるが、ブラックだよ。
異常なノルマに休日出勤、無理難題な仕事量任されできなきゃ怒鳴られる。

最近どうよ？

8月15日から希望退職、申し込み開始だぜ。
おいおい、800人も集まるのかよ？
全然肩たたきは進んでないぞ

もう黒字化してるからいいのでは？

>>496
ヤマハの社員じゃありませんが応募できますか？

YMAまたは、派遣？

そんなにやばいの？
柳社長が渋く決めて電動バイクを発表したばっかやんW

ヤマ発の役が付いてるのって何でこんなに偉そうなの？
下っ端も偉そうにしてる
本当に能力あるなら会社がこんな状態にはならないはずなのに
やっぱトヨタの影響かな。

影響の原因を社外に求めんなよ

売れないMCはやめて、CVだけに特化するとかしないとね

CVに特化したら、数年後の新興国の攻勢にあったとき本格的に倒産するんじゃないか
いまの規模で、コストカット競争したら5年後は新興国に勝てんだろう。

はやく粛清進めろよ、十分甘い汁は吸っただろ。
この会社、老害ばっかだ

マリン様、今や稼ぎ頭

マリンのどこよ。

それはいえてる。老害おおいね。
50歳以上はジジ捨て山へ

>508

YH戦争以降、約10年毎に大リストラを繰り返している。
応接室からは罵声が漏れ聞こえる毎日だ。

殆ど５５歳定年に近い状況だが508さんは、それに備えて
蓄えは十分だろうね。

我々の殆どが55歳で首を切られるんだよ。役員になれば
60歳までは働けるかも知れないが、508さんは無理でしょう。

http://obando.mine.nu/docook/img-box/img20100530183928.jpg

30歳以下なので、とりあえず当分先の話だわ

>30歳以下なので、とりあえず当分先の話だわ
>
前のリストラ騒ぎの時は俺もそう思った。
今回は「再建の為に・・・」という話を聞かされたが、次のリストラが
10年後だと、老害扱いだな。
次のはもっと短いサイクルで来るかな。

>次のはもっと短いサイクルで来るかな。

10年後には居ない人たちを指名解雇しているから
10年後の年齢構成がどうなっているか中学生でも
想像できる。

工場の統合は今の半分の生産台数が前提で計画
しているので、人余りが10年後に解消されているこ
とはあり得ない。

だから、当然・・・でしょ。

>指名解雇しているから

言いすぎだった。

しかし、50代で「応募します」と言った者に
「考え直せ」と再面接しているのも事実だ。

>>514
詳しく

どうでもいいが、今日は三連休なのでうれしい。
暑いので家にいるのが一番。
で、8月15日から応募だよな？
本当に応募する人いるのか？

>>513
>10年後には居ない人たちを指名解雇しているから
>10年後の年齢構成がどうなっているか中学生でも
>想像できる。
指名解雇をしてるという情報はないが、10年後の様子はその通り。
中学生でなくとも、小学生でも判ることを繰り返すのがこの会社だ。
ただし、今度のは環境変化のスピードがこれまでの比ではない。
ゴマすり基幹職は居なくなって当然だが、使えん下っ端が育つまでは持たないかもしれない。

心配するな。10年も会社もたんよ

誰にシェア奪われて会社なくなるの？

下っ端（若手）が使えんのは、使えない昔の人が多いからでは？
ちゃんとした厳しい採用試験に通って入社してんだろ？
老害がなくなれば黙ってても若手がやってくれるよ。

むかぁ〜しむかしのコネや学歴だけで入社した奴はいらないでしょ。。。
もう良いだろ、散々おいしい汁ススったんだから。まだススりたいか？

あれこれ手を出してちっこいテーマぎょうさん抱えて「仕事たくさん
ありまーす！」みたいな事いっても何一つ成果がない。。。
仕分けられんなコレ！

貧すれば鈍する

「成功と失敗の責任を取る」

方や、900名のリストラ

方や・・・

>ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2010/0615/stock-option.html

ン〜ッ

まー今の40-60歳まではいい思いばっかりしてきたのでは？
一番、苦しいのは35以下だろうな。
就職してから、ずーと不況続き。
35以下のやつらが定年迎える頃には、年金は70歳ぐらいから
しかもらえないかも

20前半の男の子があっさり辞めていった
やりたいことがあるそうだ。
若いって、いいなあ・・・
ぐだぐだ文句ばっかいって結局会社にしがみつく
醜い老人は最悪

>>524
いや、今の40台後半でも支給年齢は70歳からになるかも、
仕事があればまだ良いが、無かったら最悪です。

リストラになっても、ビル麺だけには来ないでください。
私たち、球替えしか出来ないビル麺の仕事を奪わないでください。

一番仕事をしている30-35歳をもっと優遇してほしい。
年収500万以下です。家も買えません

このクソ暑い時に残業ばっかさすんじゃねーよ
人なんかいくらも余ってるだろーに
ちゃんと人員配置考えろ
毎日定時上がりのオマエ勤務時間中タバコなんか吸ってんな

>>529
おー、悪りぃな
残業したくっても、いまだに規制掛かってて出来ないからよ
今日も定時に上がらせてもらうわ

貧すれば鈍する

東証１部企業“安月給”２０社

ヤマハ発動機も食い込みそうだな。。
http://www.zakzak.co.jp/economy/ecn-news/photos/20100722/ecn1007221614000-p2.htm

浜松から袋井に転勤になって
通勤時間がえらい負担
残業がかかるともうヘトヘト
また忙しくなるらしい・・・
会社じゃなくて俺がいつまで持つか

>>533 近くなってよかったんじゃないの?新貝じゃないの?

>>533はマリンだら
袋井南工場　浜松から８時勤務開始だと通勤大変だ

そのとーり。
たかが2時間の残業でも今までの倍の疲労になるで

マリンか。最近忙しいみたいだな。

>>529

たしかに問題だな。俺は休憩とってタバコすうけど。

勤務時間中にお茶くみと便所に頻繁に行って、寄り道して無駄話ばっかして
帰ってくるくらい問題だわ！

俺なんか今日２年目社員に自分の仕事なくなるから早く帰れって言われた
からさっさと帰りました（汗；お前もその類で、大して仕事もできないのに
無理して仕事つくってチームの能率下げてるくちだろ？
つーか明日チクットコ。。。うひゃひゃ

>>538
おまえほんとに仕事できなさそうだなｗｗ

掘北真希かわいい

あつすぎや
工場冷房温度設定ケチりすぎと違うか？
なんで冷房入ってるのに倒れる人がでるんや・・・

>541

煙草部屋で耳にした話だが、何でもリストラ対象者を
数ヶ月間も毎日草取りをさせている部署があるらしい。

やっと「希望」退職にサインをもらったと基幹職が大機嫌
だったそうだ。

そんなことで文句を言ったら「お前も草取りをするか」
とか言われそうだ。

へーそうなの？
来月の15日からだよね？申し込み。
しかしまったくうちの部署では肩たたきらしきことはないね。
外は暑いけど、俺の懐は寒いよ。残業なければ、薄月給

>>543
残業するなら辞めてくれ。

残業するから仕事くれ

仕事欲しいならバイク買えよ屑ﾄﾞﾓ

残業なしとか羨ましい〜
同じ会社なのかってぐらい残業
多い職場もあるんだけど

今日もゼロ災で行こう
ヨシ！w

50歳以上は希望退職申し込むこと。
以上

平均年収は，年寄りいなくなれば下がるから三菱自動車くらいまでなるんじゃね？
バイクも売れないし昇給あるかどうかもわからんし。

となれば、若手も見切りをつけて辞めていく可能性があるし平均勤務年数がバカ下がるな。
辞めていった奴の穴埋めも必要になるし激務化するのを防ぐために東南アジア人を大量に
日本に来させて余計にややこしい問題が出てきたりして。

なんかブラックに足突っ込んじゃったなｗｗｗ大丈夫か？

しかしここの若手の離職率低いんだよね。
ボーナスがある程度よかったからね。

来年もボーナスどうなるかわからんし。。デンソーやら
自動車部品会社のほうがよっぽど給与はいいな。

この不景気に若手は辞めない
外じゃろくに使えないってのも自覚してるし

>>550
慧眼だな

まーそうだろうね。
名古屋やら東京のメーカーと違って、イワタ、イワタ、磐田の
井の中の蛙ばっかりだから転職なんて思い切ったことする若手なんて
いないね。ある意味、ぬくぬく体質

俺はゆくゆくしたいと思っているよ。
結局30までに自信がつくかどうかなんだろうな。

転職は早いほうがいいよ。
ここで30までやっても他所で使えない人間になったらもともこもない。
555がエンジニアかは知らないが、若年層エンジニアの転職市場の価値は、
若さ・コミュ力＞＞＞技術力．
技術力なんてマジメやってりゃ皆大差ないよ。＋αの部分で差をつけることが重要。

>>550
甘っちょろい考え、バカ？

>>551
甘々な環境から安易にトヨタグループ行ったら心壊すぞ
あそこは、替えのきく兵隊くらいにしか考えてないから
経験談

>>556
いまの転職市場を甘くみているんじゃないかな？そりゃ叩けば響くばぶりーな
古きよき時代の話じゃねーかｗｗｗあんたのいうとおりの人間は、現在仕分け対象
なっていますｗｗｗよその会社でもそういうのは工場のライン仕事とか事務
とか新卒とかブラックしかない。求められているのは高い専門性技術だよ。
企業の求める技術が狭くて高く、それに一致する人材がなかなかいない。
だから今の内定率は３０％とかなり低い水準にあるんだよ。
だいたい自動車メーカー全体で人間関係９０％なんていってんのはココの会社
くらいじゃないか？

>>替えのきく兵隊

トヨタをよく現している。

転職板らしなってきたね。
でも、無理だよ。ヤマハは持ち家の人も多いので・・。

〜〜はきつい、それに比べたらうちは薄給だがまだマシだっていう
考え方やめたほうがいいよ。

>>561
〜〜はきついは確かだが。
うちはマシって考えてるわけではなく、
「甘いから変えようぜ」って言いだしっぺになれば、結構なんでもやらせてくれる。
最終的には、職場をそういう感じの風土に変えていこうと日々やってるよ。

なにをどう変えるの？
ひとりよがりにならないようにな

この会社、上の下を叱るときのすこし腰の引けた態度はなんなんだろうな。

貧すれば鈍する

来年就職なんだけど、ここまでほんとにひどいのかな？
仮にも一部上場企業だよね。

悲観的すぎると思う

そういう人たちばかりが書き込んでると思ってください

来年はボーナスありません。

再来年は会社ありません｡

おまえらが圧迫面接うけてるからそう思うだけであって・・・

ここ以外にも良い企業はいっぱいある。
磐田が地元って人以外はお勧めしないぜ。

未来はないがなぜか生き生きしてる不思議な会社です

やらまいか精神

加藤ミリアっ。

10年に一度、粛清して50歳以上を希望退職に追い込み
平均給与もがくっと下がる

この会社から転職するひとって、たとえばどこの会社に行ってるの？？

トヨタ　ホンダ　スズキ　カワサキ　

の派遣社員だそうです。www

今は派遣社員にもなれません

>>572
なんか元気な人多いね。
平日にサーフィン行ったり、釣りしてから出勤したり、
最近は自転車が流行りか？
女好きも多いし、仕事以外は生き生きしてる会社

確かに趣味に金掛けている人多いね。
って多分、田舎だし物価が安いので趣味にお金も掛けれるのでしょう。
でも趣味にお金だすととめることが出来なくて給与が激減すると
とても困る

約１５年ぶりの１ドル＝８５円台に突入した。

大丈夫か？また大赤字だしそうだ

>>582
一応＄85円で採算がとれる構造改革と謳ってるけど、まだ厳しいだろうな

他の自動車会社は完全に回復基調なのに、この体たらくどう思うよ。

アセアンでの好調に隠れてるけど先進国では完全にシェアおちてないか？

国賊ｳﾝｺ企業の製品はアジアの国々で不評なのさ

あれれ（汗；

ここって大人の玩具屋じゃなかったの？？？
なんで自動車業界の景気なんて気にするのかな？
与太とか誉田とか鈴金と肩ならべるまでもない会社と思っていたよ。

ヨタさんも、ハイブリットやEVが主流になってきたら、バイクにもその技術
をおとしこみたいだろうなあ。
となると、ここみたいなチッコイくて弱ってる会社を完全子会社にして業界
のシェア拡大を狙っていくる可能性があるなぁ。でも、ヨタさんの技術を
子会社に落とす訳だから、ヨタさん本体の社員をココに大量に送り込んでくる
はず。じゃぁ、今のココの社員の大半は要らなくなるわけで、さらなる大量
リストラもなされる可能性がある。

別に潰れるとは思わないけど、ヨタさんの子会社にされる可能性もあるわけ
だから平均年収も何年たっても６００万に遠く及ばなくなるかも。もちろん、
上にヨタさんの社員がいるわけだから、ご近所のコネで今年リストラ免れた
社員は、とんでもない不条理を食らう可能性も高いね。労働組合とて今のように
やさしいモンじゃないかもね。。。

ながながとごめんよ。そうなんなきゃ良いねぇ〜〜〜！

トヨタがヤマハを欲しがるわないだろ。
なぜ利益率の低いバイクなんてやりたがる。

利益がでるまで、合理化は行う必要があるがな。
本社人員は5千人が適正人員では？

いやホントそう思うよ。
リストラ進んでるの？派遣さんいなくなったけど
問題なく仕事回っているよ。今までなんだったの？

盆明けから受付始まるんだろ？グワーっと騒いで、いきなり静かになって、
またグワーっと始まる。。。。その落差が大きければ大きいほどリストラは成功しやすい。

確かに今年はリストラせずとも何とかなりそうだ。しかし、それをしないということは、
これから数年の計画をまた変更しなければならい。このご時世で、バイクの売り上げ
伸びマース！だから、人員削減必要なしでーす！なんて予想を踏まえた計画立てるのか？
つーか、公にリストラを発表したからもしもそれをしないとなると株主や銀行に信用されなくなる。

おそらくは、ヨタさんは子会社化した際には、本部であまった人材を送る機関にするのでは？
モンダと同様に。

ふむふむ、勉強になります

会議多すぎないか？
上から会議は1時間以内とか発言しないのは呼ぶなとか
言われてるけどまったく守られてないね。
どれだけ人工とられてるんだろ。

盆明けから受付始まるけど、どうやって提出するの？
また申請書類が届くということでしょうか？
当方、35歳以下なので関係ないけど。。、

あちーからな。会議室で１日中涼みたい気持ちはわかる。

何人も集まっているのに、実際は２、３人で１時間くらい話し込んで
周りの奴は呆れて天井見てるケースが多い。そして、密室であるがゆえに
個人批判で盛り上がってしまう井戸端会議レベルになってしまうこともアル。
家でやることなのか、現場や事務所で少人数でやることなのか、ほんとにみ
んなで話し合うべきことなのか判断できないリーダーが実に多いが、コレが
この会社の伝統だから、突然パワポで仕事合理化の説明を受けただけじゃ治る
わけがない。このような会社はココの会社じゃなくても、昔からあるマンネリ
化が進んだ会社によくあることだがね。
コンサルタントでもよんで、どっかの部署に会議室の使用時間を管理させるとか、
評価項目に組み込むとか、会議室にタイマー設置するとか、会議室使用の際には
GLクラス以上の承認をとるとか、思い切って
仕事合理化を目的とした部署を数年の限定で立ち上げるとかしないとなおらん。。。
ちゅーことを安月給の平社員の俺が言ってもどうしようもないので、
寝ます。おやすみ。

-──- 、　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　 ／＿＿＿＿＿ ＼�＝@　 ／/⌒ヽ ⌒ヽ　　｀＼
　　　 |/⌒ヽ　⌒ヽヽ |　ヽ　　/　　|　 ＾ |＾　　|- 、　　 ヽ
　　　 |　　/ | ヽ　 |─|　　ｌ　/／　 `ー ●ーU′　 ＼ 　 ヽ
　　　/ ー ヘ　ー　′ ´＾V　/　　─　　|　　─　　　 ヽ　　 ｉ
　 　 ｌ ＼　　　　／　　_丿　i　　 二 　 |　　二　　　　 |　　 |
.　　　＼　` ー ´　　／　　 .l　＼ 　 　 |　　　　 ／　　ｌ　　 !
　　　　　 >ー── く　　　　 ヽ　 ＼　　|　　　／　 　 / 　 /
　　　　／ |／＼／　＼　　 　 ヽ　　￣￣￣　　　　 /　 / 　　同じスレではこのままだけど
　　　 ｌ　 l　 　 　 　 |　 ｌ　　　　 >━━６━━━━━く 　　　違うスレにコピペするとドラえもんがスネ夫
　　　 ヽ、|　 　 　 　 | ノ　　　　/　 く　　　　／　　　　 ヽ 　　　に変わる不思議なコピペ。
　　 　 　 |ー───j　　　　　 l 　 （⌒（⌒）　　／

　　 ∧,,,∧　
　　(´・ω・） ﾌｩ...
　　/っ日o-_｡_-.、
　 (´　　　c(＿ｱ　)
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　　　　＿＿＿_ ∧,,,∧
　　　 （　　(⌒ （´･ω･`）＼　そろそろ寝るか…　
　　　　＼　ヽﾉ（,,⊃⌒O〜⌒ヽ
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08月04日
2010年12月期第2四半期決算発表

また大赤字ですか？

あ？少林寺？

今日イントラにいよいよ希望退職の募集がはじまると出たね。
ほんとうに800人も応募あるのか？
達したら打ち切ると出てるけど。

調子乗るなよ

ヤマハ発動機は4日、2010年10月期の業績予想を上方修正したと発表した。主力の2輪車販売がインドネシアなど東南アジア新興諸国で好調に推移しているほか、電子部品向けの産業用ロボットも急回復している。

ヤマハの電動バイクEC-03

営業利益は今年2月時点の100億円から450億円に、純利益は損益トントンから250億円へと大幅に上方修正した。2輪の通期販売見通しは654万台から678万台に修正した。

東京で会見した柳弘之社長は、業績回復の牽引役となっている新興諸国の需要について「今後も成長が続く。悲観的には見ていない」と述べた。また黒字転換について「前期は創業以来の大きな赤字となったが、全社一丸で取り組んできた成果が着実に出ている」と、評価した。

で、12月の賞与は
どないなるんや。

売り上げ増、コスト削減が順調にできてるみたいだな。

ただ先進国向けと特機はまだ厳しい。
特機は昨年よりさらに赤字幅が大きくなって、もはや立て直せないレベルまできてる。
特機解散させて、全員インドネシアとベトナムで現地開発させれば、いいかも

後期は為替が足引っ張りそうだ

ちゅーか、去年は設備の償却費用数年分払ったのも、どでかい赤字の原因なんでしょ？
１年に２００億程度だったかな？去年償却費払わなきゃ今年はとんとんでした！
ちゅーことかな？それを考えれば、経営は苦しい状態なのは
変わらないねぇ。もうひとつ上方修正出すくらいじゃないと社員の懐はうるいそうにない。

これからもっと忙しくなるらしい。
考えただけで疲れる・・・

法人税の前払いじゃなかったけ？

まー10月で辞める人の分が圧し掛かってくるからね。
思い切ったロスカットしないと、今の残業規制じゃとても
じゃないけど消化しきれない。おかしくなって若い人まで
やめそうだ。このボーナスじゃ他のほうがよっぽどいいし

メンタルヘルス、とかいってる雰囲気ではないのは確か

むかーしは、年寄りは尊敬されるべき人が多かったから大事にされていたんだ。
いまの年寄りはどうよ？「君もミチズレー（苦」とかいってる奴をどう尊敬したら
いいんだ？こんな会社の状況で会議室で趣味話に盛り上がり日がくれるみたいなのを
どう尊敬したら良いんだ？そもそも経験浅い若い連中に「実績がないから任せられん」
なんて無茶苦茶な屁理屈いうやつを尊敬できるのか？

。。。


ぬぅぅぅぅぅすんだばぁぁぁいくをすてたままぁぁぁぁぁぁぁ♪

まーとりあえず夏休みだ。
16日から希望退職提出しろよ。早くしないと
締め切られるよ。案外、瞬時に定員に達するんじゃないかな

夜勤って年寄りと若者とどっちが
きついですか

連休明けから２−３週間は修羅場だNEY！
地元のよしみとか夫婦のコネ使ってしぶとく食らいつくTHEY！
会社の事情なんか関係NEY！
テメーの生活うるおりゃそれでOK！
弱者の立場で強気でGO！
野郎ども！この休みでしっかり体力つけとけYO。

シグナスって新型とか開発されてますか？

２０００ほど貯めたんだけど、
達成感がまったくない
早くやめて自由になりたいんだが・・・

掛川工場、年内で閉鎖　社員はどうするの？

都田に新工場建てるのあきらめたな
閉鎖予定の工場存続か？

>>613　
年いくつ？
30までに最低1000貯めたい。
転職決まったからこれから頑張る。

すげーな

いい会社じゃん

2000ペソ。
現地人おつ。

　今週発売されたサンデー毎日気になるぜ！

SRはかっこいいけど若者向けのイメージですよね
いい年したおっさんが中免バイクは恥ずかしいです。
なのでヤマハさん、SR500を再販してください。
できればキャストホイール仕様で

>>615
浜北は創業以来の工場ですんごいボロいし、周辺が見事に住宅地になった。
過去に何度も改修を繰り返して存在してる状態なので、
はっきり言ってところどころもう無理が来てる。

だから都田に大きな工場を作って、浜北の移転を含め他の工場で分散してる機能を
効率的にすべく集めようとしていたが、不況で全てがパーになった。

ただ内需や先進国需要の不足で移転を断念したのであって、
浜北のボロさの対策については、依然として先行き不透明なまま。
改修でさらに延命をするのか、それとも他所の工場を改修または増築でもして
浜北の機能を移転でもするのか。

あのボロい浜北工場は地震が来たらひとたまりもないだろうよ。
そうなれば生産に多大な影響は避けられなくなる。
浜北でやってる鍛造や鋼加工は浜北でしかやってないということだから。
まぁこれはヤマ発の工場全てに言えることだがね。

サンデー毎日立ち読みしてきた。大手２輪メーカーが中国系ファンドに
狙われているという記事でした。年内買収の確率は２０％程度らしいで
すが、その大手２輪メーカーって、どこでしょうか？
　映画ハゲタカの赤いハゲタカによるアカマ自動車買収を連想してしまっ
たのは、俺だけではないはず。　
　

バイクが今爆発的に売れているのは東南アジア。また、東南アジアでは、中国元が基本通貨になりつつある。
生産コスト安くて、人件費安くて、土地も安い中国国内で国をあげて生産すれば売り上げも利益も確実に上がる。

ほしいのは、、、バイク主体で２兆円程度で買収できそうな会社。
買収まで行かなくても、株式大量保有で中国側に有利にしたい。

やっぱそうだろうなぁ。

しかしそれでわココの会社にエンジンつくってもらっている自動車メーカーにとっても痛手となる。
最悪、敵対的買収を防ぐ手段として、無茶苦茶な理由をつけて上場廃止を判断するかもしれない。

ヤマハとカワサキ

日本ヤマハに買収されろよ

ヤマハ発動機って、どうして売れないボートやバイクを作るんだろうか？

ヤマハは、モデルチェンジの度に格好悪くなるので有名だけど、ここの
デザイナーって、それで良いって思ってるんだろうか？

売れないバイクを作っていたら、そりゃ赤字にもなるだろうに、他の従
業員もそれでいいと思ってるんだろうか？　不思議でならない！

>>626 ボートは売れてないが、バイクは売れてるぞ。
因みに売れてないバイクって何?何台くらい売れ残ってるの?

協栄物産株式会社
2009年12月28日に倒産。
昔の本社所在地は東京都中央区八丁堀1-6-1　協栄ビル（自社ビルじゃなくて借り物）
2009年3月24日（だったかな？）本社移転後の所在地は、
東京都中央区茅場町2-13-13（だったと思う）

そこのリストラされた元社員の田中場立之宮ハゲヒコ係長なんかもう、会社クビになっても
信じられないコネを使って速攻で就職。失業当時の年齢は55〜56歳。無論、未経験で月給25万か30万で事務職。
勤務時間もAM9：00〜18：00。月平均時間外（残業）も一月あたり20時間以内で、これぐらいなら残業も
普通に考えてさほど多くない。職場は夏も冬もエアコンの効いた快適な環境でさぞ居心地良いだろうな。
とりあえず、これは本当の話。この田中場立之宮ハゲヒコ窓際係長は、プライベートも仕事も自分の手は何も汚さずに
常に楽な方へ楽な方へ楽な方へ楽な方へ…と逃げて行くような感じで、自分からじゃ何も行動しない！

　さすが、１０年後残っていない企業。さすが瀕死の企業。
中国の赤いハゲタカの餌食になるのも時間の問題だな。
　５０００億出せば、買えるもんな。負債考えても資金１
兆あれば、余裕でしょうね。
　

>>627
バイクは売れてないでしょ
自転車は売れてると思うけど

プランA

よって、この会社は常に買収を警戒しなければならないから、ここ数年は利益を
出し続けなければねらないのである。
↓
今後は大幅な需要増が期待できないので、てっとりばやく利益を出すためには人件費を削ることなのだ。
リストラは確実に実行されるだろうし、残った社員も昇給と昇進は遅れることが予想されるから年収は
先走り汁（カウパーさん）程度しか増えない。
↓
茨道を大爆走。

プランB

もうだめぽ。やっぱ中国景気に乗っかれるから買収してもらおう！
↓
中国は他国に対しては、実力主義だからやっぱりリストラするのね。。。
↓
でも日本の技術者は中国への出稼ぎでチョイうは（笑
↓
そのとき中国バブルはハジケタ。
↓
日本人金かかるョ。もう技術のほとんどを教えてもらたョ！
だから日本人いらないョ。さよなら、だけど、謝謝。

どちらがいいでしょうか？

(￣ー￣)
中二病ばかり涌いて出てるなｧ

中年ライダーですが・・・ビラーゴ750を再販してくれませんか！

また、同じエンジンを積んだＳＲＶ750を作ってくれませんか！

>>632

中二病は主に３つのタイプに分けられるが、君が言ってるのはどんなだろうか？

DQN系
反社会的な行動や不良を演じる。根はまじめだったり臆病だったりするので、本当の不良には成りきれない。喧嘩や犯罪行為に対する虚言が多い。
サブカル系
流行に流されずマイナー路線を好み、他人とは違う特別な存在であろうとする。別にサブカルが好きなわけではなく、他人と違う趣味の自分は格好いいと思い込んでいる。
邪気眼系
不思議な力に憧れ、自分には隠された力があると思い込み、そういった設定のキャラ作りをしている。別名、妄想系。

うーん、どれにも当てはまらないような気がする。どちらかといえば、知ったかぶって、「お前らとはちがう！」的な態度をとっている
君がサブカル系の中二病ではないかな？

中年ライダーですが（1975年型のデザインで）ミニトレ100を作ってくれませんか！

勿論４ストでＯＫ！　また、同じエンジンを積んだジッピー100も作って下さい！

ホンダはスーパーカブ110の販売が好調です。そこで、ヤマハ版のハンターカブを
作ってみませんか。ハンターメイト125なんてどうでしょう！　結構売れますよね。

国内ないしは先進国でガソリンバイクを売ることはもうあきらめたらいいんじゃないかな？
環境対策やら騒音やら野蛮行為する奴いるやら何やかんやでユーザも買いをためらってんじゃない？
今の日本の傾向は、プチ高級志向で、人々は多少値はあるが手軽で便利でエコに貢献してます的な乗り物をもとめてるとおもう。
電気バイクとか自転車の価格を下げて現代のスタンダートにすることでガッチリ売り上げ固めるほうが現実味がある。

電気車の量産工場を役所を巻き込んで市内にはべらかすことで、国内外マスコミに「環境の町」として取り上げられて
この会社の新しいブランド価値を見出せる。

かなりのバイク好きの俺が見ても、もうバイクは無理っぽい。
最近は街で見かけてもときめかないどころかむしろ痛い事の方が多い。
短期中期なら途上国だろうが、もっと長期のビジョンは見通せない。
むなしい。

>>635
ついでにボビーはいかがすか。

みんな希望退職だしたか？
締め切られるぞ

工場残業どんな感じ？
去年がうそみたいに忙しいん
だけど。

ロッシにも見捨てられたか。

ロッシ、ヤマハからドゥカティへ電撃移籍---MotoGP


バレンティーノ・ロッシ選手
ドゥカティは15日、バレンティーノ・ロッシ選手と2011年シーズンから向こう2年間の契約を結んだと発表した。

イタリア出身のロッシ選手は、現在31歳。オートバイ

ラグビー撤退、ロッシにも見放され、これでサッカー捨てるもしくは、降格なら
逝く前兆現象だろう。金ないからいろんな分野のメンテができないんだろうなぁ。

退職しても好条件で引く手あまた。
次の行き先もサクッと決まる。
さすがはロッシ。

面接はしたのかな。

早期退職に応募したんだよ、きっと。

ロッシに払う年棒と、ロッシがいることによる経済効果はどっちが大きいのかな？
ホルヘとベンスピースのコンビでも結構人気出そうだけどな

ワークスで参戦なら勝利が至上命題だからロッシ一択。
費用対効果で考えても他に選択肢はないと思う。
という事はつまり撤退かな。
だとしたら残念。

ロッシも2年で引退だし
インドネシアでのプロモーションには、若手でも十分だろ
ベンもホルヘも勝てるだろうし

マツダで働いてみないか？とりあえず、転職板なんで転職ねたを。
磐田で埋もれてないで、広島へ

http://rikunabi-next.yahoo.co.jp/rnc/docs/cp_s01800.jsp?fr=cp_s00710&rqmt_id=0007245443

ｳﾝｺ社員はどこに逝ってもｳﾝｺ

>>647
同じぐらい給料安いよね。

中年ライダーですが・・・

ビラーゴ750を再販してくれませんか！

また、同じエンジンを積んだＳＲＶ750を作ってくれませんか！

1975年型のデザインでミニトレ100を作ってくれませんか！

また、同じエンジンを積んだジッピー100 or ボビー100も作って下さい！

ヤマハ版のハンターカブを作ってみませんか。ハンターメイト125なんてどうでしょう！

>>650
転職の話してますが。

＞６５０
ここは転職ねた板なので、バイクねたは他にいってください。

って社員が書き込んでいるのはこの板なので叫びは聞こう。

マツダ

【年収例】
600万円／中途入社4年目　35歳　月給35万円＋賞与

おおー。悪くないね。

現場はそっからマイナス10万
ってところですかね？

うちはもう修羅場だよ。
大の中年が情けない悪あがきを。。。
ま、こんな糞会社なんかどーでもいいんだけど！
みんなも道連れにされないようーにきをつけるよーに！

うちって何を指してるの

社内のどっかじゃね？

趣味悪い紫のbB乗ってる
自称、照英。

中退の癖に
防衛大出身が自慢で
ビーチテニスが趣味とか
調子乗ってる香具師が

ホントはデリヘル中毒w
浜松インターホテル街を
ﾍｳﾞｨﾕｰｻﾞｰw

ｷﾓｲから早く
寮を出てけよ、変態ﾔﾛｳw

この会社に来てびっくりしたことは、人が全然辞めないってことだ。

そんなにいいの？この会社？

ぬるま湯だから、ながく浸かっていられるし、この氷河期に体が温まってないのに風呂から出たら風邪ひくし。

660が上手い事いった。まさにそのとうり。
クズばっか。

ロッシも逃げるわな

俺も逃げるぞ　行くとこないけど

そうかな。自動車業界から来たけど、本当にモデル起こしすぎと感じるよ。
前の会社なんて、基本仕事待ちの毎日だった。
俺が干されていたからって？そんなことないよ。設計です

うん
モデル起こしすぎ

どれだけが適正かを考えて仕事しなくちゃ

商品まで持っていくモデルはどのくらい？
そんな中止になるかどうかもわからんもの設計するより、
人生設計でも考えたら？
この会社の社員は、どいつもこいつも公差がゆるい。

どうせ転職するなら、最後に一つ、売れるバイク作ってから辞めたらどうかな。

中国に買われる前に、80年代のような素敵なバイクを作ってよ。応援しちゃう！

売れるバイブかぁぁぁ。
素敵なバイブかぁぁぁ。
８０年代をほうふつとさせるバイブかぁぁぁ。

よしEV頑張れよ！応援する。

え？誰が試作評価すんの？

どうせ転職するなら、最後に一つ、売れるバイブ作ってから辞めたらどうかな。

中国に買われる前に、80年代のような素敵なバイブを作ってよ。応援しちゃう！

ps 音がでかいほうがそれっぽい。

希望退職申し込み今月いっぱいだが・・・。
本当に800人あつまるの？

既に集まっておる!それよりも第二次が濃厚だぞ!

集まれぇ〜

なんで集まってるのに締切りの発表がないの？

とりあえず31日までは全部受け取るのかね？
第二次が濃厚ってどういうことよ？
800人じゃ足らんということ？本来辞めてほしい人が提出してないってこと？
そうだろうな。50歳以上のK職辞めそうじゃないよな。
年食ったK職ほど使えないのはない。高給もらって役立たず

ヤマハ製の製品って中国否、ベトナム製以下の品質だよな。
早く倒産すればいいのに。ヤマハは時代遅れなんだよ。
どうか後10年以内に、倒産しますようにｗｗｗ

>>674 選定中なんじゃ・・・。
第二次てのもなんなんだろうなー。本当は800人集まらなかったから
2回に分けての、二次とかだったり。

>>676
時代遅れなのは、十分承知してます
世間から軽く10年遅れてますから。

どうしてこんな悲観レスばかりになっちゃったの？

連結黒字でしょ

まだ面談継続中みたい

>>679 純粋に黒字だけどさ、ほら、今までの赤字が帳消しになるようなもんじゃないから・・・。
これから先もずーっと黒字ならいいけどさー。また赤字になって吹き飛ぶ可能性の方を考えちゃうじゃん。
このバイクにきついご時世。

バイクにきつい？

ヤマハにとって日本市場なんて関係ないだろ
そういう視点しかないから悲観になるのかねえ

>>682 日本市場?いきなりなにを言い出してるんだ?

それに楽観的になる理由とかあるの?これからもずっと黒字になる根拠とかw

いや、きついでしょ？３０万円あればインドのやっすい４人乗りの車かえる
時代だぜ。
俺的には、空気読めずにまだ図太く残ろうとしてる奴の方がきついけどな！

じゃあ赤字になる根拠はあるのかい？

中期的に見て日本で製造業やっていけると思ってるの？

もうバイクは駄目だろうね。
いつバイク部門を切る事に踏み出すか各メーカーの我慢比べなんじゃね？

>>685 あのー、ヤマハは2000億の赤字を既に出してますけど・・・。
現ナマもカラッポですけどー・・・(汗　リストラも敢行してますけど・・・(汗　
悲観的な材料しかありませんが・・・。日本市場も欧米市場もダメですけど・・・。
1日に何台バイク生産してるか知ってるの?

んで、黒字になる根拠について聞いてるんでけど?
具体的に答えられないでしょうね。だって黒字になる根拠なんてないもんwww

今現状で連結黒字です

お前が出してるのは過去の話
で、赤字になる根拠は？
話をすり替えるなよ？

まって、黒字になる根拠が明確にされていないわ。
赤字の根拠がないから黒字って絶対おかしいわよ！

私は事務所にいるから詳しいことはわからないけど、周りの人たちが
平和そうな顔しているからきっと心配ないのよ。
絶対黒字よ。

こんなレベルの低い議論が社内で行われているとしたら倒産間違いないけどな

でてこねーしｗ

>>689 現状の黒字の話ではありません。これからもヤマハがずっと黒字になる根拠は?
楽観的になる理由は?とさっきから聞いているのです。なぜ具体的に答えないのでしょうか?

赤字になる根拠なんて知りませんが、悲観的になる理由は既に述べました。
これからも赤字を思わせる材料ですね。
ちなみにあるひとつの大型バイクのラインの1日の生産台数は15〜50台ですからwww

これからもずっと黒字の根拠だって
あたまわる

そんなもんあるわけねーじゃねーか

>>694　黒字になる根拠はないって既に言ってますがけど・・・。　あたまわるwww

では楽観的になる理由は?具体的にどうぞ。

今年売り上げが伸びて黒字になった理由？
単純に去年買い渋りしたやつらが一斉に買いだしただけでしょ？
だからバイクシェアも固定していることだし今年以上に売り上げが伸びることは
今後ないと思う。今後もガソリンバイクを主軸にしていくならね。

今年は黒字って言っても売り上げに対して２〜３％程度。ほんの数百億円だよ。
誤差みたいなもんだ。
今の社員数だとちょっと売れなくなると、今年みたいに社員に基本給しか
払わなくしても赤字転落。現状の人件費の１割でも利益にすることで経営を
安定させたいと思うのは当たり前のこと。

根拠は余裕の円高で赤字です。間違いない！

ずっと黒字とか赤字の根拠なんて知らんが、単体赤字だと、ボーナスupも昇進もなしだ。
そして単体黒字は当分厳しいだろうな。

社員の人なのかは知らんけど(だったら残念だが)、悲観的な材料が多いよ。
純粋な黒字は素晴らしいけど、一時的なものしか感じられんよ・・・。ショボイし。
大型バイクの減産はストップしたけど、増産の予定は未定ってさー・・。

しかし生産が1日15台の日もあるって・・・(汗
アジアの小型の売れ行きが好調なのはいいけど、いつまで続くか・・・
このままずーーと黒字のまま突き進んでいくなんて妄想もいい所じゃないの?

ヤマハが企業努力してないからだ!って言ってるんじゃないよ。多少はあるとは思うけど。
ヤマハの現状生産しているバイクや台数は在庫にならないようにシビアに調整した結果で
きちんと捌けてはいるという話だし。手堅く赤字は出さないよう努力もしてるだろうし。

ただ、ホンダのPCXや新モデルの数々、カワサキのニンジャ250Rとか売れてるのに
ヤマハはそんな話題ないじゃん。人件費削減とかアジア黒字もいいけどさー、なんつーか
先を感じさせるものがない。あるならなんか嬉しい情報くれ。VOXの125とかサクラ出すよ!とかさーw

因みにオレはヤマハユーザーだよ。2台所有してます。だから余計に心配だよ・・・。
知り合いのバイク乗りは国賊企業は早く潰れろとか言ってるしよー・・・。
ガツンとこー、一発カマしてほしいね、ヤマハには。

そうだね。ガツンとカマほられればいい。。。

>>700 それじゃいかんw

国賊企業、か・・・なんかかなしいな

結局　黒字黒字って連呼してた>>692はなんだったんだ?社員か?

2ちゃんねらーが社員やってるヤマハか。先行き不安だな。

サムハン痴ンポー

>>699
そんな体力ないだろ・・・

>>702 ウンコも付いてるからな
国賊ウンコ企業だ

船外機は好調ですね
世界シェアNO1はダテじゃないってことか。
バイクがそんなにﾋﾏならこっち応援きてくれ

やめてくれ。ぎゅうぎゅう詰めで仕事にならん。

どうせ詰めるなら漏れはAKB４８がいい、、、

禿げかかったぁぁぁ♪
ハゲかかったぁぁぁ♪
はげかかったぁぁぁ♪

ウェンツ！

えいじぃ〜〜〜♪

希望退職まであと2ヶ月だね。
来月末はコミュニケーションプラザで辞める人は説明会が
あるらしい。しかも土日ね

「以下、コミュケプラザ逝きという。」

こんな基幹職は嫌だ！

�@常に怒っている。
�A昼飯は一人。
�Bいつも机にポツ〜ん。
�Cめがね。七三わけ。生真面目。えろい。
�Dカッコいい♂をみると機嫌がわるい。
�Eなぜか顔が強張っている。黒い。
�F電話をかけるが電話はこない。
�Gスネオみたい。
�Hなぜか目上に強気。
�Iたまに壊れる。

まーな。この会社基幹職に甘いから。
彼らの給与カット５パーセントだけだろ？

わしら一般職に比べれば、楽々なのでは？

この円高じゃ、本体黒字化は当分難しいだろうな。
行き先不透明とは言っても、まだ5年位は、アセアン市場は伸張するだろう。
アセアン向けで今年度予想449万台だから、先進国向けと2桁数字が違うからな。
この間に、品質を落とさず、生産を海外に移せるかが勝負だろな。

こりゃほんまに間接も現場も人いらなくなりますやん・・・・
どないするんや
そこのアンタ、辞めてくれまへんか

円高60円説とかも出てるらしいよ・・・　ヒーー

5月から円高進んでんなあ
http://jp.loobiz.com/chart/jpy+idr

私は今職場で苛められています。現場系から開発に来たせいか、みんな私を
見下します。経験がないからという理由で仕事が与えられません。
「なにかやりたいことある？」といわれて「こんなことやりたい！」といっても
経験がないという理由でやっぱりやらせてもらえません。なんか
おちょくられています。最近はよく辞めろ辞めろ
と陰口を叩かれます。仕事の話をしてても、難しい言葉がならんでて最初は自分が
能力ないからわからないと思っていましたが、どうやら難しい言葉で話している人
自体自分で何を言っているのかわからないのではということに気づきました。
しかも私の部署の私がいるチームは、リストラ候補が８割くらいで、残りは
偏差値５０前後の私大卒のガッツキ系の新人くらいです。生き残るので精一杯の
リストラ候補生と手先は器用だけど提出するデータが滅茶苦茶な新人。それを
みたくれで評価する上司。私も呆れますが、周りの人も新人と上司のこの奇妙な関係に
呆れています。このようなチームでどうやって仕事をこなしていけるのでしょうか？
もう死んでしまいたいです。私という人間はもともとこの世にはいなかったと思いたい
です。私はこの会社に来て、人間というのはこんなにも薄情で愚かでダサい生き物で
あると実感しました。今まで生きてきてごめんなさい。

なぜ、社長ダイレクトメールに送らないのですか？
イントラから、社長にダイレクトにメール送れますよ。

私にはもうなにもありません。
夢も希望も気力も人として生きようとする気持ちさえも。
周りの人々がそこに私がいるかどうかもわからない混沌渦巻く部屋に今私はいます。
私がいまこの部屋に存在しているのかどうかも実は私自身わかりません。
外から聞こえてくる街の音は、ただ私を通り過ぎていきます。
そう、私はもう、ここ居るようでいないのです。
目を開ければその現実に心が沈み、目を閉じれば混沌の中で恐怖が私を襲います。
「生きるということはこれほどまでにつらいのか？」
私はもう生きることをやめた。それは、きっと世間が私に望んでいたことなのだろう。
私が生きることをやめない限り、人々は私に対して誹謗中傷罵倒をやめることはない。
きっとそうなんだろう。そうすればきっと中年女の魔笛のようなさえずりも
中年男の執拗な嫌がらせもきっと終わるだろう。
きっとそうなんだろう。私が悪いんだろう。私が悪いんだろう。
今まで役目なく生きてきて、この会社で働くことを選んだ私が悪いんだろう。

>>720
死ぬのは首吊りが一番楽で確実らしいよ。
誰が言ったか知らないけど。
実績があるのは確実だから、自分は自殺する時首吊りで死ぬつもりだよ。

でも自殺は可逆性の無い選択肢だし最後の最後に取っとけば？

たかがヤマハのために自殺するのはもったいなくない？

まずコンプライアンス委員にイントラから報告。

スーパーバイザーにも報告。信用ならないなら
社長か幹部にノーツメールで直訴。

もしくは心療内科から診断書もらって、全部投げ出して会社をドロンするのも
手だと思うよ。

全然理由は違うけど俺は来年辞めるよ。

コピペじゃん。
なにマジレスしてんだ

>>722

もしもコピペではなかった場合。お前は、一人の人間に大きな罪を
犯したことになる。

>>720
とりあえず自殺だけはもったいないぞ。
会社の人間関係や環境は、やめるだけで全部すっきりするからな。

文面から察するに35以下くらいだと思うんだが、地元の友達を振り返ってみてみろよ。
みんないろんな仕事して生きてるぞ。
35までならまだ仕事もあるよ。職務経歴書もちゃんと埋まるからな。

この会社を辞めたくないなら、>>721のようにいろいろ報告だ。
報告じゃ自分のプライドが傷つくのなら、いっそやめるのもリアルな選択肢だぞ。

重ね重ね言うけど、職場できつい、っていう理由で生き死に考えるのはもったいないぞ。

私は心には深い傷ができました。
傷というよりはそれはむしろ大きな穴です。
なぜ生きているのか？なぜ今こうして呼吸しているのか？なぜ食すのか？
私は一体だれなのか？なぜこんなに涙が止まらないのか？
わからないのです。
もうどこに行っても心のくり貫かれた穴はふさがりません。
周囲が私に指差し、罵声を浴びせ、鬼のような笑いを浮かべます。
そして私は独りで、この世か

おれもしにたい
友達のない人生おくってきたからな
さみしくてどうしようもない

若干数名のおまいら落ち着けよ。
上司や職場の連中がヘンとか会社が調子悪いとか、
人の話に置き換えたらよくある話だろ。
そんなんで自分が無価値とか死ぬとかあり得ないから。
会社ではクールにやって趣味にでも走れ。
趣味がなければ地元の友達と飲みに行くとか。
あと親類の子供と遊ぶのおすすめ。
会社なんて人生のごく一部だろ。
そのうち打ち込む時が来たら打ち込めばいい。

そない詭弁いいましても
会社におる時間は人生の
大部分を占めますわ。
しかもガッコーとちごうて
ただ出席して寝てりゃエエもんと
ちがいます。神経削って仕事せなあきまへん

あ〜あと二カ月か　長いな
残る人は頑張ってな
潰れても中国資本になってもどーでもいいや
勝手にやって
俺も俺で勝手にやるわ
さいなら

この会社で仕事を頑張る人なんているの？
評価の数値目標だけ何とかすれば
仕事なんかしなくても昇給は堅調だよね。

最近勤務時間中も転職先（海外）の法律とか地図ばっか眺めてますわ。
仕事頑張るほど評価が下がる会社なんてやってられんもんで。

>>727
いい人だね。しかも知性が高い。実に簡潔だが的を得た文章だ。
会社の為だけに人生を終わらせてしまうのは、とても愚かなことだと私も思う。

>>731
おい、デブ、ハゲ、自演お疲れ。

ただなぁ、働くからには会社に何らかの利益を与えたいと思う人間も世の中にはいるんだよ。
貴重な存在じゃねーか！支えてやれよ。応援してやれよ。何が愚かなんだ？

文章見た限りじゃぁ、お前はなんちゃってインテリ系みたいだな。
どうせ会社の都合も考えないで、てめーの趣味のハードル高くしたような、
いわば、難易度高いが永遠に金にならねぇし家でやれよって感じの仕事してんだろ？

私も雇用契約を結んだだけだから、契約以上の仕事はしないし
かといって給料泥棒みたいなマネもしません。

経営が立ち行かなくなったら迷わず契約を切ると思います。

自分が契約更新してもらえるか
心配したほうが
いいんじゃないかな
７３３のおっさん

>>731
ゆとり教育受けてたのせいかな？世間知らずのワンダーボーイって感じ。
お前がぬるま湯つかっていられるのは、昨日までの企業戦士の働きなくして語れないんだぜ。
俺はそんな対した仕事してるわけじゃないけど、やっぱり会社のために頑張る人は大事にするべきだと思う。
お前はもう腐っている。

単発で攻撃入れないで少し流れを見てからにしなよ。
会社に貢献しようってのは大前提。そんなもん当たり前。

上の方で自分はダメだとか死にたいとって話があって、
一連のレスはちょっと待て死ぬな頑張れって流れだぜ？
さぼれって話じゃなくて、気分転換をすすめてる流れ。
それを否定するのか。鬼だな。

ていうか、昨日までの企業戦士の頑張りは否定しないが、
丸ごと肯定出来ないのは現状がその結果だからだろ。
だから上で悩んでたやつがどの部署だか知らないけど、
今、職場で幅を利かせてるやつが有能とは限らない。

自分を発揮するにしても流れってもんがある。
やる時が来たら死ぬほど頑張ればいいじゃん。

>>736へ
とって付け加えたいいわけだな。>>731は、会社のためだけに必死で働いてる
奴をバカにしているんだろ？鬼とかそういう問題じゃなくて、人間落第だ。
そうだろ？
上のレスで悩んでいる人は問題から逃げたくない性分なんだろうな！
君と違って純粋なんだろう。
そういう奴に趣味や娯楽に走れっていうのは、逆に酷なことだろ。
だから今ココで励ましてやれよ。そいつの今までを否定せずにさ。

PS：ちなみにヤマハは残業MAX30−40Hrだから、死ぬほどは働けない。
つーか、死ぬほど働いたら、組合に上司が怒られるから。

いやいやそうじゃない。
職場の人間関係で調子悪いやつがいるので、
まずは自分の調子を取り戻す事が先決だと言ってる。
なぜか。
それは自分を直さないと会社に貢献出来ないから。
それだけの話。

揚げ足取り戦線からは離脱する。

↑結局出した答えがそれかよ。そうするためにどうするかを考えていたんだろ？
散々首突っ込んでろくでなしな発言して、収拾つかないからばっくれる。
最低。

まーどうでもいいけど、高給取りのK職少し辞めろ。
800人本当に届くのか？

届く訳ねーだろ
製造業のくせに間接職場のやつらがしがみ付いてるからな

今年は、昇格人事もありません。首を切るだけです

従業員数（単独） 10,693人 従業員数（連結) 49,831人
平均年齢 40.7歳 平均年収 6,020千円

40歳で年収600万です。

ここにいる底辺には無理かもしれないが
SRXを復活させてみろよ。もちろん初期型でな。
インジェクションぐらいのオイタは許すから。
頼むたのむよおお

売れるかどうか・・・

もう国内はだめです。
希望退職は明日で締め切られます

今が需要の底でしょう
今後鰻昇りになると思います

↑めざまし占いのほうがあたりそう。

YAMAHAの良さは繊細なデザイン。
奇をてらった鈴木や万能人型兵器の本田くん
黄緑が命の川崎ちゃんとは違う。

ピアノがそのままバイクになったイメージ。
これを思い出せ。うじむしども

思わず共感しそうになったらウジ虫呼ばわりかよ。

ピアノがバイク? 色んな音が出るの?

とりあえず強制面談から逃れて、逃れて判を押さなくてよかった。
これで定年まで伸び伸びー

おれなんか今日まで休みまくりで逃げまくったよー。
明日から何もなかったことのように出社しまーす！

もしほんとに35過ぎた大人が上のようなレスを書いてるとしたら、
哀れすぎて同情するよ

>>754
35才↑なのかぁ
ならバイクブームの80年代を体感せずとも見知ってるな。

バイクブームはまた来る。必ずな。
自転車ブームの後に。

マジかよ!?

さーて昨日で退職締め切ったけど、どうなのよ？
１０月末以降は大混乱？そんなことないか。申し込んでる人なんて
極少人数

はやくやめてくれないかな。見てるのがつらい。

国内需要の低さはおかしい。

多分、ヘルメットをかぶって髪の毛がぺっちゃんこに
なるのを気にする奴が多いからだ。

坊主が一般化すればバイクも売れると思う。

だからヤマハ発動機社員は全員坊主で。

ヤマハの原付を新車で買ったら、１ヶ月でバッテリー上がってバイク屋に修理依頼して、無料交換だったけど
また１ヶ月もしないうちに、バッテリー上がった。更に半年で、アクセルのワイヤー切れた。

１年もつのか不安だったけど、何とかもった。で、１年２ヶ月で、タイヤがグラグラになったから、
違うバイク屋に直してもらって、ついでに、バッテリーも直してもらった。
でも、また１ヶ月でエンジンがスターターで掛らなくなった。


ホンダの原付は、８年乗っても、スターターでエンジンかかるし、勿論アクセルのワイヤーも切れない。

なにこれ。YAMAHAマジ糞が！！！！技術者おまえらタダで直しにこいや！！！！！！！！

もう二度とヤマハの製品は買わねー！！！バイク専門なのにこんな技術低いとか終わってるな。
化粧品業界に進出する前に、普通に原付ぐらいしっかりした物作れや！！
だから、赤字になるんだよ。早期退職者募集するのに、腐れ社員に給料払うとか。
経営者バカなんじゃねー？


もうすぐホンダ、トヨタが、ヤマハのバイクの燃費抜く車作るんじゃね。
早く倒産してください。お願いします。

≫760　
×　給料
○　ボーナス

>>760
本当にすみませんでした。
直接かかわったかどうかはわかりませんが、謝らせてください。

>>760

そりゃおかしーな！バイク屋に騙されてんじゃね？それか無理な運転したか？
バイクは戦車じゃないから使い方にも限度があるでしょ？
ヨタのリコール以来、ユーザの声を鵜呑みできないのよ。

その原付と保証書と修理履歴みたいなもんと弁護士とベンガルと
長澤まさみをもって直接会社に乗り込んできたら？
あんたが本当なら慰謝料たんまりもらえるかもね？嘘なら
社内中と業界に「こんなチンピラいますよ！」って広まります。

それにうちの社員は、エロセコイ奴らばっかだから、いっぱいお小遣いやらないと
やめないのよ。逆にまともに仕事しなかった分のお金返してほしいくらいだけど。
わかってやてちょ、

>>760 ウソなら風説の流布の可能性も・・・
とりあえず原付の車種を頼むわ。リコール出てるかもしらんし。
ほんとだったら徹底して追及してやれ!

もう一斉休業をしないのかい？
関連会社はしてるけど・・

>>760の話じゃないけど、生産車のＦＰＭに不良があったらしくて
世界中でエンストが起こってるって話は聞いた。

水色の服の人が、あそこの交差点のセブンイレブンでレジに並びながら
でかい声で話してただけだから真偽は知らないけど。

FPMってなに？　ぐぐってもわからなかった・・・

リストラとはいえ、製造業なのに最前線の作業者を800人も切るなんて
？？です。これだけ大規模にやったにも関わらず、（会社なんて簡単に
潰れないよ）と、余裕かましてる奴がまだいる始末・・
喉元すぎたらもう大丈夫とでも思ってるのか？
これだけやらなければ金融機関に信用されない企業って・・・
終ってる

>>767
あの「７」か。。。。。
よくいるよね、自分の仕事を誇張させるためにチッチャイ不良を大げさに
周りに振りまくやつ。
ソースはあるの？世界中でおこってんなら日本のマスコミも騒いでるはずでしょ・

>>768
今の製造業の最前線は日本の工場じゃないのよ。
日本20万台、東南アジアで800万台。この数字が如実に物語ってる。

会社は簡単にはつぶれんよ。利益が出るまでリストラを続けるだけだ。
今のヤマハの癌は本社の余剰人員。
このままでは日本工場はさらに縮小していくとおもう。
国内工場でつくるほど付加価値のあるも、何かないかね？

>>770 中の人ですか?なんつーか流出されたら困る最先端技術の確保とかその辺は
大丈夫なんでしょうかね?もう既に売っちゃったとか?

JR東日本が転職募集してるね。ボーナス、年６ヶ月分近くあるね。
数年前のヤマハ発みたいだね。安定してる会社だしね
http://rikunabi-next.yahoo.co.jp/rnc/docs/cp_s01800.jsp?fr=cp_s00710&rqmt_id=0007221746

最先端の技術？？？答えはNOTHINGだ！あるのは
仕様と日程だけｗもしあっても残るごく少数が握っているか知財で守られている。
日本工場の縮小？？？答えはNOTHINGだ！
ハイブリットや伝奇バイクに移行して行くだけｗｗｗ
このリストラは不景気のみで行うものではなく、市場の分岐点に柔軟に
対応しようという含みもあるとおもう。

>>773 ええーー!!なんかすげー技術とかないんですか?
中国とかヒョースンとか東南アジアよりも良いバイク作ってってくださいよちゃんと!
オレMT-01大好きで乗ってますけど、ヤマハが負けたらくやしいです!がんばってください。
あと、MT-0Sはいつ発売ですか?あのまんまで出してくださいね。

なにいってんの？ばぁかぁ？？？
中国とかヒョースンとか東南アジアよりも良いバイクつくってるでしょ？
だから東南アジアで売れてんのよ。
あたしゃ泣けてくるよ（´д｀；）

>>770
会社は簡単にはつぶれんよ。利益が出るまでリストラを続けるだけだ

まさにオゴリだな、リストラをしなければ利益が出ない時点で終っとる。
これまで会社を支えてきた先人に失礼だ・・・

>>775 現時点では?てことじゃね?そのうち抜かされないか心配してるんだよきっと・・・。

はやくSAKURA出してね中の人(ハート)

>>770

船外機は完全に国内でやってますけど。

　ここじゃないけど、プロでも事故るバイクは危険ですね。

そんなこといったらクルマも何にも乗れないな。
死亡事故起こす乗り物にのらなければいい。
乗るなら自己責任だろｊｋ。

とにかく５５−６０の頭回らないジジイは辞めろ。

>>776
驕りって誰の驕りだよ？
収益に見合うまでダウンサイジングするのは企業の一般論だから、驕りもくそもないだろ。
ホンダ、日産、キャノン、パナソニック、ソニー、どこもリストラしてる。

古いあなたには理解できないかもしれないけど、これが現状です。

簡単にはつぶれん、という発言はおごりだよ。
リストラは簡単なことじゃない。

収益に見合う経営が出来てなかったのに、さも当たり前の様に最前線の社員を簡単に切るからオゴリなんじゃね。
無計画や先を見る目も無かったのに、末端の作業者に責任とらせるなよ。情けない。

各部署で、過去の成績が悪いひと１〜２人必ず肩たたきする、って策をやったら
なんかもんだいあるの？企業イメージ損失と特別に今の失業手当とか払うほかに。

うちもカスが多すぎる。掃除＋誰でもできる仕事しかしてないやつ。

>>782
「肥大化した組織」「脆弱（ぜいじゃく）な企業体質・財務」「政官民のもたれ合いの構造」
「閉鎖的なセクショナリズム」「企画経営部門と現場の遊離」「経営トップの責任ある取り組みや判断の欠如」
「全社的な危機意識の欠落」と指摘が続く。

どこの企業組織にも大なり小なりありそうだ。ただ、日本航空では、その根っこに
「何があってもつぶれることはない」という慢心、おごりがあった。

山羽もよく似ている。

新しい世間の有識者も、おごりがあったと言ってますが・・・
まさかとは思うが、781や782が中の人間で無ければ、時間は掛かるが再生出来るでしょう
一山羽ファンとしては、そう願うばかりです

>>785
あなたも自分さえ良ければいいタイプですか。
そのカスのお陰で、あなたは掃除しなくて済んでるんだよ
案外やらせてみれば、あなたより仕事できるかもね。

あぼぼぼぼーん！

そろそろ希望退職の人の情報リークしてきてるよ。

いま、ヤマハ発情期で新正規軍と老害の生き残りを賭けた骨肉の争いが
はじまったのであった。。。。。。。。
老害「私たちが会社を大きくした」
新正規軍「お前が居なきゃもっと大きくなってた」


性癖の戦い！
　−どっちにしても、それ趣味だろ？−

つまらね
オマエ明日からこなくていいから。

残業がしたいです・・・

ＦＰＭってポンプのことじゃね　たぶん



>>790
氏ね

結局何人応募したの

>>778
1ドル83円台。大型の船外機なんてアメリカでしか売れないんだから
日本で生産する意味無いよな。

>>787
質問に答えて頂けないようだな。
カスも使えるとかの推測話はともかく
どうなるかが知りたかっただけなんだよ

もういいってば
うるさいよおまえら

2ちゃんなんかで質問しないで、人事にきけよ。

人事部ここにたくさんいるから

>>786
たぶんお前さんは、イメージだけで記事を読んで読み間違えてる。

ＪＡＬが民事再生に陥った理由は、
人員整理、赤字路線の整理、構造改革、燃費の悪い古い機体の整理などを怠ったからだろ。
つまりはリストラを行わなかったからだよ。
リストラなしで「会社は潰れないって」いうのは根拠のない言い分だ。

ヤマハは簡単に潰れない。
なぜか？利益がでるまで人員削減、工場統合、給与削減をするからだろ。
この考えに危機感が欠如してる？

リストラなんてやったら先人に失礼と思ってる人間のが危機感欠如してるだろ。

>>786 リストラしないで会社が潰れない方法をぜひ教えて戴きたい。
全従業員時給750円に統一するとか?

リストラはもうおわったんだし

リストラ後を語ってくれ

リストラ第2弾をＭ１６アーマライトに装填しました。狙撃覚悟！！

やかましわ

こういうおもしろくないやつばっか

リストラしたら生き残れると思ってるやつらって何なの？
リストラしてもかなり厳しいだろ。
おそらく10年以内に、事務機能をアジアに移すため事務系のリストラが行われるよ。
開発職も、どんどんアジアに機能移転すると思う。
いまの20代、30代は素直には退職できないだろうね。

わかったような顔して何もわかってない馬鹿が多い

わかるように説明してくだちゃい。

性癖の戦い！
　−発情期な猿達の賛歌−

ちゅーことだ。

なるほど。やっぱアホばっか。

　駅前の駐車監視員をなくさない限り、おぼぼぼぼーんは避けられない。
こいつがいる限り、バイクなんてのれねーよ。
　電動バイクナンテイラネ！駐車監視員に潰されるようなものだな。

違法駐車ほう助罪でﾀｲｰﾌｫだｳﾝｺ企業

>>806

せんせぇー！

「オメのオナヌに付き合いたくねーし、勝手にしろアポゥ♪」

っていうのが理由だと思います。残念ですが相手にされていないのです。。。

向上心のないやつが多いよね・・・

おまえかぞえたんか
何人向上心があって、何人向上心がないか
てきとうなことぬかすな

出る杭は打たれる
それが社風

うそつけ

歪んだ向上心
それが社風

もっと具体的にお願いします

具体的に話したら金くれんのか？

場合によっては

発情期社員だから信用できない。
却下

君はこの会社の社員じゃないの？

君はこの会社の社員でしょ？
いや、なんかキモイから間違いないと思った。

するどいな君は

ということは君はこの会社の社員じゃないな
なぜこんなスレに？

逆に貴方はなんでこんなスレに？

社員だから

社員だからこのスレに来なければならない規則があるの？

ないけど？

ないのになぜこのスレに？

自分の会社に関心があるからでは？

具体的に会社のどういうところに関心を持っているの？

君話すりかえてない？

君は社員でもないのになんでここにいるのってきいてるんだけど

どうして社員じゃないと判断したの？

社員じゃないっていってんじゃん

誰が？いつ？

おまえにはいってない

では、あなたは誰と言葉を交わしていたの？

もういいよ質問は

この会社の無能基幹職みたいだな

質問続けると自分が優位なんだって錯覚する馬鹿

先に質問を重ねてきたのは誰？

くっだらない　何の根拠もないただの怨念に基づく煽りか

暇人乙だな

怨念？何に対して？
今一緒の時間を共にしているのだから、私が暇人と呼ばれるならば
貴方も暇人なのだが。それについてどう思う？

他所の会社のすれにねんちゃくしてるんだから暇人だろ

だから、なぜ他所の会社と判断したの？

うざいな

おまえの知能レベルだと少なくとも入社試験で落とされるカラダ

いわせるなそんな残酷なこと

それは、答えられないってことかな？

>>845　について、

貴方は人事ですか？新人ですか？
知能レベルを判断した基準はなに？

役員だ

役員なのにこんな遅くまで２CHをみてるんですが？
それは、ひまっ、、、

そうですか！この会社の役員は夜遅くまで２CH見てるのですね！
いったい役員ともあろう御方が何に関心を持ったんですか？

今日はこの会社について、何かがわかったような気がします。
とても楽しい夜でした。おやすみなさい。

あ！　>>848　さん！貴方がもし役員でなければ貴社に対して名誉棄損
になるかも？？？？おやすみなさい！

役員も転職を考えるほど切羽詰まるでござるw

フェ〜 フェッ フェッ フェッ！おもろいの〜！
所詮は２ちゃん

ちょっと前から見てたんだけど。
一部で結構マジで自社を語るやつもいるのに、
一方で2ch 的な態度発想に終止するやつもいるのな。
残る前提のやつがそれだとどうなのダメじゃないの。
去る前提なら話は別だけど。

とりあえず、希望退職　達成おめ

俺は残る前提で語っている

基本２ちゃんなんだから、これでいいんだよ。

よかない

ヤマハ発、希望退職に932人応募＝予定800人、10月末に全員退職
時事通信 9月9日(木)20時0分配信

　ヤマハ発動機<7272>は9日、先月16〜31日に募集した希望退職に、予定の800人を上回る932人が応募したと発表した。
35歳以上60歳未満の社員と定年後再雇用された社員計7833人が対象だった。10月31日に応募者全員が退職する。　

俺の周りで5人

>>671 >>674
>>858←こういうことな。次があるから乗り遅れないようにな。退職したかったらだが。

次っていつやんの
ぜひ、応募したい
年齢30以上でよろしく

退職金5倍ならやめる

>>861 時期は知らん。30台の若さじゃ後回しだな今回のように。40代後半のオバチャンで
上乗せして3000万近くらしいな。

3000万？
なにいってんの？

>>864 さあて? ダメなやつはとことんダメらしいけどw

まじめに会社の話しようぜ

いいんじゃないの？散々駄々こねてガッポリ退職金もらって
転職までサポートしてくれる。そして、残りの日々を我侭やりたい放題
に過ごしてさよなら〜ってかんじで。俺らのこれからを考えりゃ
同情なんてしなくていいでしょ？

さっ！過去の奴ら消え去ることだし、
残った奴だけでコレからを考えようぜｗｗｗ

で　どうすればいいのこの会社

どうすればいい？？？君が微力ながらでも会社を操作できる立場ということで物申すが、
「では考えよう！」に対して「どうすればいい？」と投げかけるような、他者の指南を乞う
ばかりの奴こそ先に排除してほしい。
この会社は主力事業の方向転換や利益率安定化、買収問題、雇用問題など重要な問題をいくつも抱えている。
退職してゆく奴らの中には、企業秘密や個人的に開発したノウハウを墓場まで持っていく奴も考えられるから、
業務での一時的な混乱も予想されるだろう。
それぞれが知恵を絞りあい認め合う体質をなんらかの形で作らなければならないし、その具体策もまた
残ったもので考えなければならない。
そんな会社に他人の褌で相撲をとる人間が居ていいとおもうのか？

で　結局きみはどうしたいの？

AClaLSJi0。。。

お前は、本日未明にさんざん粘って最後は、
おぼぼぼぼぉぉぉぉぉんんｎ！した変体だな？残念ながら
俺は君を相手にしたくないのだｗｗｗおやすみぃ♪

この会社は2輪を半分まで縮小します

まー旦那も働いていて正社員の40台の女子にとっては今回
おいしい制度だったろうな。
40台ならE職だろうと、400万で3年分+20年分の退職金で2000万はかたい。

>>870
役員さん　乙

止まりましたね

今回辞められる932人の方お疲れさま。
社長も社交辞令でもいいから言うべきだった．

　たんまり銭もらったんだろ？いくらだ？すごい金額みたいだな。
構造改革費用÷９３２人＝・・・・・すごい金額がはじき出される
んだが・・・・・
　

>>876

ねぎらいと今後のメールなかったっけ？

希望退職者への特別退職加算金等の費用110億4百万円を、
当社の2009年12月期通期個別決算において、
「事業構造改善費用」（特別損失）に含めて計上しており、
2010年12月期の業績への影響はありません。

加算金は最高で3年分だから、1年分やら0.5年の人もいるからね

ひゃくおくえんでうみだした。それ以上でもそれ以下でもない。

しかしあれだな！ヘタレが大金持ってると、セーラー服に機関銃って感じ？
危険だｗ

そりゃー、今まで見たことのないような金額が
一気に自分の口座に振り込まれるわけだからね。

宝くじ当たった人に配るような本を渡したほうがいいんじゃない？
それと、10月以降は門の警備厳しくしてね。

四輪車はガソリン車からEVへの移行が進んでいる。
この現象は今後二輪車にも反映されていくだろう。

いまさら環境度外視で軽量化低コストの開発や設計最適化なんぞに
予算とっても意味がないのだよ！その目的は、現状のアジアの売り上げ
にあるのだから。移行はもう数年先まできており、おそらくは米の経済弱者
人気のオバーマ政権から資本家支持の共和党政権に切り替わり
ドル貨幣価値は上がり１ドル１００円程度まで回復したときそれはなされる
だろう。
なぜこの会社は、会社をあげてEV事業、特に動力の技術強化に乗り出さない
のだろう？？？後だしじゃんけんでアホンダに勝てると思ってんのか？
だから過去数十年にわたってアホンダに競り負けてんじゃないのか？

EVに関しては、市販先行してるよなあ・・・・

何が言いたいの？

>>882 今でもEV関連はちゃんと継続してるよ。会社をあげてまではできないでしょまだ。
既成の車両もあるし。徐々にじゃないの?

>>883
お前はヌシか？？？毎晩何が言いたいの？とか具体的にには？とか。
逆に２ｃｈのスレに何を求めているんだｗｗｗまさか、２CHみて今後の
方針決めるのかな、役員さんｗｗ
>>882は、EV事業の動力技術強化が遅いとおもっているんだろう？
それだけだろきっと。
役員さんはあれか？それともあれか？一言で説明しないとわからないひと？
パーツとパーツを組み立てれないひと？

退職に関する書類がたんまり来た
おまけに内容が良く分からん
誰か教えてくれ

>>763
>>764

760だけど、遅くなってゴメン。嘘じゃないよ。原付はZRエボリューションだよ。
戦車みたいに乗ったつもりは、無いんだけどな。

>>762
謝らなくていいよ、大量に製造するから。
製品の中には当り外れがあるのは分かってるし。
ただ、俺の原付は本当に、頭に来るぐらい、直しても直しても、
１ヶ月位でスターターでEGかけられなくなるんだ。
アクセルのワイヤーが切れたときは、これがYAMAHA品質なんだと、諦めたし。
スズキのチョイノリ買えば良かったって思う位、呆れたよ。
まあ、所詮原付かもしれないけどさ。買った人は、これがいいと思って買うんだよね。

俺は、もう２度とヤマハ製品(クラウンやレクサスも)は買わないだけだから、
気にしないでおくれ。
君みたいな素敵な社員？が居るのに上司、経営者がダメなんだろうね。
勿体ない企業だよ。

ヤマハの品質テストは常にフルスロットル

それ以外のテストはしません

それがヤマハ脳

しにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたい
しにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたい
しにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたい
しにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたい
しにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたい
しにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたい
しにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたい
しにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたい
しにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたい
しにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたい
しにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたい
しにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたい
しにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたい
しにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたいしにたい

他国のメーカーとやりあうための知的財産戦略がこの会社にはない

技術はもちろんない

あるのは無駄に大きい図体だけ

>>760,887

もしかして客相に電話された方？

>ホンダの原付は、８年乗っても、スターターでエンジンかかるし、
>勿論アクセルのワイヤーも切れない。

8年前のホンダは日本製、今のは中国製だね。

>>891
昔から日本製のヤメハの品質が悪い点については？

ここの馬鹿面は、偉くなればなるほど
お昼に食堂に行く時間が早いな

せめても長づきのやつくらい、現場から部下がいなくなるの
見届けてから電気消して、昼飯にいけよ！
避難訓練をお昼にやれば最速タイムでるぞ！

>>894
いや、仕事が出来ないヤツほど早い

くだらない話ばかり好きだなおまえらは

仕事ができる奴は、朝早い、飯早い、糞早い、定時にすぐ帰る、
責任なすりつけも早い、
こんな会社に見切りつけてやめるのも早い、
文句アル？

いやマジでそれ正解。

仕事できないやつほど、早く帰るのに遠慮するのか残業する。
出来るやつは、やることはやったとさっさと帰る。

来月からは希望退職者の有給消化が始まるね

もうはじまってる

あいつも早く有給消化に入ればいいのに
もうこなくていいって

有給消化だけに

しょっか（そうか）！

馬鹿しかいねえ

有休バンバン取りたいけど残業休出でなかなか取れそうにない
買い取ってくれればいいのに

高校1年、16歳のとき、学校の帰りに50歳くらいの男に無理矢理されました
いきなり後ろから口をふさがれ、人の通らないような林につれてかれて
地面に寝かしつけられた後下着の上から指で強くあそこをさわられました
男は「白い下着はいいね、処女なの？」といって、私の太ももに陰茎を擦り付けられました
そのあと、下着を横にずらされ、男の陰茎が私に挿入されました
男のはとても大きくて、すごい痛かったです
私の初体験はあの男に奪われました
血が結構でました
それで、ずっと男に腰を振られて、中に出されました
これで終わりかと思ったらそのあと4回くらいされました
それで最期に太ももにも精液をかけられて、下着を元に戻されました
男に出された精液が下着と私のあそこにへばりついた感覚は今でも忘れません
満足したのか男はどこかへ去っていきました

そして10年後、私は強くなると自分に誓い高校2年生より一生懸命筋トレに励み
屈強の肉体を手に入れ、今ではゲイバーNo.1の人気者です

オモシロイと思ってはってるんだろうか

これがヤマハレベル

同業他社に比べて株価がパッとしない
ここは生き残りをかけて三菱自（7211）との企業統合を判断すべき
川本裕子は適切なアドバイスしているのかどうか

どちらにしろ50歳前後で今回退職する基幹職は清いのでは？
仕事もしないで、ダラダラ定年迎えようしている屑よりまし。

若手に場を譲り、若手の給与も上げてほしい。
ヤマハ発は若手が活躍できる会社だが若手の基本給は安いよ。

ホントに安い

だから俺は給料の額の分しか働かないことにしてる

勤務時間の3／4はさぼってる

まあ部長クラスでも殆どの時間タバコ吸ってるやついるしな

そろそろ有給消化か

>>906

>ヤマハ発は若手が活躍できる会社だが

ほんまかいなｗ

>若手の基本給は安いよ。

同意ｗ

そろそろ送別会ラッシュ？

地元のOLにはモテモテだけどね。入れ食い状態！

うそだあ

希望退職申し込まなかった50歳以上が
「やっぱり申し込んどけばよかった」を連発。
まーそうだろうな。２次募集あったら、もっと申し込みそうだ

退職拒んだ社員はもっと劣悪な職場に飛ばされて涙目

はやく消えてくれ！
恨めしそうな顔が目の前にあると本当につらい。
俺が死にたくなる。

そんなことしかいえねーのかよ

人間性の問題

で、やめた連中はこの先どうやって生活するんですか

失業保険

はぁ？そもそも、やめてもな〜ンも困らンだろ
ほとんど再雇用やあと半年で定年メンバーなんだからさ

そして、フィリピンで豪遊せいかちゅ。

希望退職を美化したい工作員さんがｲｯﾊﾟｲw

考えても見ろよ、労うほどの老人がいたのかって。
ほとんどが私欲のために時には下っ端をコケにしてきた奴らだ。
精神壊れて会社に凝れなくなった奴もたくさんいる。
全員がそれとは言わないが、そんな人でなし連中が大金もらってハッピーエンドに
しようとしてるんだぜ！許せるわけねーだろ？

もうおわったことだ
おわったんだ

ところでこの会社って新幹線通勤ってできる？

できるよ

東京からできる？

本当に1部上場会社かここ？

従業員数（単独） 10,902人 従業員数（連結) 49,861人
平均年齢 40.7歳 平均年収 6,020千円

一部上場に過度な期待でもしてんの？
一部上場の中なら相当いいほう

俺は許さんぞ

なにを？

a test

a test

a test

チェリー多すぎ！ｍ

土地買って家建てようかと思っているけど
やめたほうがいい？30歳なんだけど。
会社、先行き怪しいかな？？

やめて今後の生活が続くならOK!

http://www.nenshu.jp/code/7272.htm

>>935
超絶危険だぉ（＾ω＾）

>>911

黙れ童貞。

本体から離れてる田舎には育ちキッタ、ゴキ・ダニ・ノミが多いので
早く害虫駆除してください。
先日、駆除専門の人が来たけどな〜ンも変わってねぇぞ！！

従業員数　/　平均年齢　/　勤続年数　/　平均年収　−　有価証券報告書に掲載される従業員の状況

第75期 平成21年12月31日末 10,690 − 40.7 17.6 602.9 2010/03/26
第74期 平成20年12月31日末 9,396 − 41.0 17.8 725.5 2009/03/26
第73期 平成19年12月31日末 9,019 − 41.0 18.0 726.5 2008/03/28
第72期 平成18年12月31日末 8,461 − 40.9 18.2 711.5 2007/03/28
第71期 平成17年12月31日末 8,136 − 40.9 18.2 715.5 2006/03/29
第70期 平成16年12月31日末 8,099 − 40.7 18.1 696.3 2005/03/30
第69期 平成16年03月31日末 8,078 − 40.5 18.0 679.8 2004/06/28
第68期 平成15年03月31日末 8,168 − 40.2 17.7 669.7 2003/06/26
第67期 平成14年03月31日末 8,198 − 40.2 17.8 666.5 2002/06/26
第66期 平成13年03月31日末 8,278 − 40.1 17.6 662.5 2001/06/27

なに？この会社でわガタイのいいサルが社内でキャッキャ騒いでるのか？
た、たいへんだ。誰か射撃してくれ！

で、この会社どうするのよ
役員として参考にさせてもらうわ

a test

a test

a test

a test

次スレのお題はなんにする？

ヤマハ発動機の今後について

a test

>>941

平均年収がすごすぐるw

第75期 平成21年12月31日末 10,690 − 40.7 17.6 602.9 ←Now!
第74期 平成20年12月31日末 9,396 − 41.0 17.8 725.5
第73期 平成19年12月31日末 9,019 − 41.0 18.0 726.5
第72期 平成18年12月31日末 8,461 − 40.9 18.2 711.5 2007/03/28
第71期 平成17年12月31日末 8,136 − 40.9 18.2 715.5 2006/03/29
第70期 平成16年12月31日末 8,099 − 40.7 18.1 696.3 2005/03/30
第69期 平成16年03月31日末 8,078 − 40.5 18.0 679.8 2004/06/28
第68期 平成15年03月31日末 8,168 − 40.2 17.7 669.7 2003/06/26
第67期 平成14年03月31日末 8,198 − 40.2 17.8 666.5 2002/06/26
第66期 平成13年03月31日末 8,278 − 40.1 17.6 662.5 2001/06/27

　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　､_人_从_人__/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _）
　,..r;;:　　（　 人)　 )　,;｀ｰ､　　　 　 　　　 |　ヽ丶　　　　　　　_）　消　　>>940
　ヾゞ､　　ゞ'´　　　'｀´　　 ｀ヾ､　　 　　─|─　　　　 　 　 　　_）　毒 　
　　　　　　　　　　-‐':､ゞ'｀` 　,l　　 　 　/ |　ヽ 　 　 　 　 　　 _）　だ　　は
ヾ､ ゞ;;.　　,r-､　　　｀ヾ､　　　　ヽ､　　　　　 　 　　 　 　 　 　 _）　 l
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　　　_,,,.,ﾉ､_ ヽ,　　　　　　　｀ゞ;;　 　 ;:､　　　　／|　　　　 　 　｀)　！
,r‐'''"　,.r ,ｲ彡ミﾐヾ､　　　　　　｀`　 ´;;i　　　　　　　　　　　　　V^V⌒W^Y⌒
__,.;;,ｨ'´　,:;;;;彳彡ミ;j｀､　　　　　　　　`i;:､　　　　　　オ
;;　ヾ､彡;;;ﾉﾘ;jjjjj;;;jr'　i 　 .　ノ;;:''　｀ﾞ｀､　｀`ｰ､　　　　 　 　 　 　 　　　 　 ,ｨ
彡冫;;il;;;ミ;;;;;y;ﾚ 　,t'´ 　 　 　　 　　 ,.､ｰ､　　ゝ　　 　 ｫ 　 　 　 　 　 　 i|l;
;'ｲ;;;'ヾ｀`ヽ､ｨ;;i ,ri'´　 　 ヽ ヾノ　,ry' il'Yﾞr　 　 ヽ､　　　　　　　　　　　　,j|l;;
j'´ '´ '´／ゞ';;::`´ヽ 　 　｀`´ｰ　 ﾞi　;;: ,r'　　　　　 )　　,r､　　　　　 　,rヾlir'ﾐ,
　　/ ,;:' '´/　ｰ≡;i{､　　　　　 ／ヾr'´　　,.　　　'`;;:､　〉ゝ　 r-ｰ-､_ ,{i＝i= }i､
ｰr-､j　,!　,;',;'ｨ;;:ｲ''｀`ゞ､_,､-‐'´ヽ:;/　､　｀`ヽ　　;:､　｀' (´　 ｀ゞ､;;;;'',,fi､,≡:;ｲ＝=､
,,:'　 ｀`ゞ､,;;ゞ､ "´ｲ ,...　`'彡 ,／´　　｀ヾ､ヾ　　　'　　　 ｰ､ 　ii;j ｀i;;!'´ﾆil';;;;ゞr､_,r'ミ
'　　　ｰ‐─　,rｰ'ﾞｰ─-､_j;:r'´　　　　 ヾ,ゞ　　　　　　　　 ､ ゞ,ﾐ;:l;;l　　,! 　,!,i;;'´¨/
;.　　　r-‐;;'"}　　　　　　　　　　　 ｀`ヾ､　 ﾉ　　　　　　　,;;;:　(i,;)））､,,:;!､__,:};!_,.､l
....　　　_,,,ｨ､ i　　　　　　　　'ヾ人　　､}(　/　　　　 ノ　　 ,r'i　 r'"ヾ-‐i‐-:;ｲ, / ヾ

近所のクリーニング店にヤマハを辞めてきた年寄りが営業で入ったけど二日でバックれたよ　(ﾉ∀`)

さすがヤマハ万

とりあえず、11月から磐田の方々に元ヤマハマンが
再就職するのでよろしく

>>955
断る。

すげー、ブラジリアンと仕事取り合うのか、、、

いまだに、派遣とか契約雇ってる事業所ってある？

11月から磐田のハローワーク混みそう

ベアリングでも作るか。。。

余計な口挟まんなら
本田よりまともなベアリング開発してやるんだが。

隣のＮＴＮに転職すればＯＫ

もともとヤマ発より東ベアの方が給料いいでしょ。

地元帰って公務員なりてぇな。
公務員試験の勉強してるやつとかいる？

こんな会社に入社しなければ良かった・・・。
人生の選択を間違えた。

間違えたはどこの会社に入っても同じ。
問題は、職場環境！　一番は良い上司にあうことだと思う。
前から思っていたけど、一番ブラック職場ってどこ？
本体から離れると、育ちすぎるとわ聞いた事あるけどな

本体から離れれば離れるほど、上司はやりたい放題。中には真面目な上司もいるが・・仕事中のもっぱらの話題は、飲み屋とコンパニオンの話。

http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20100922_love_company/
おいおい・・・

ワースト50位 とトップ50位の差が、0.23しか離れていない．
サンプリング少なすぎて、データの信憑性はなないだろ

公務員最強だな。

もっと面白い話ないの

ヤマハ発動機がワースト２４位にランクイン！おめでとう。
http://gigazine.jp/img/2010/09/22/love_company/love_company03.png

ﾜﾛｽw
---------------------------------------------------------------------------------------
なお、「愛されていない企業」は、社員の努力や健闘に対して、経営側が誠実に
対応していない点が共通しており、「職場の雰囲気は悪くない」「社員は協力して頑張っている」
といった前向きな声がありながら、会社への忠誠に結びついていないのが現状だそうです。

最後にトップおよびワースト50社の比較はこんな感じ。「愛されている企業」には大手メーカーや
金融、通信関係などがランクインしているのに対して、「愛されていない企業」にはソフトウェア開発や小売、
不動産関係、苦境にあえぐ自動車メーカーなどが数多くランクインしています。

これはワロス以外のなにものでもないな

見てるか社長
給料上げろや

給料以外にも色々ｱﾙﾖ。

色々ってなに

言わないw

いおうぜべいべー

だってさ、ここは経営陣も含めた上級役職者も見てるでしょ。
不満も含めて色々と挙げるということは相手にタダで今後の
改善点を示してあげるのと一緒。タダで言うのは勿体無いw

>>979
そうやって交渉することで、こっちにはどんなメリットがあるの？
双方の利益に資せよ。

その改善点を改善されたら、一般職のおまえは損するわけか

>>980
メリットなんてどうでも良い。交渉なんてする気もないし。
したければ正々堂々と会社でするよ。

一般職の声なんて上がっていきません

ああ。そうですかｗ

そりゃワースト２４位にも入るわなぁ

昇給を年4回にするってのはどうだ

そうしてくれればワースト２０位まで浮上できる。やったなw

なんで

なんで？と言われても。。。

お前の言ってることは意味がわからん

ふ〜ん。だって適当に言ってるだけだもん。

まあこの会社のレベル＝おまえのレベルだわな

きっと、そうでしょうｗ

だめだこりゃ

次スレあんの？

うめとくか

うめ

うま

うみ

1000ならJR東日本のポテ採用受かる！

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。