4t【配送員】ってどうなの　　１１ｔ

>>950
大型、牽引、乙４持ちの経験者がゴロゴロいる。
手積みない仕事は大人気だろ。

>>950
うちの近所にはそんな感じの求人あるよ
コンビニ（カゴテナ卸し）やスーパー（カゴテナ卸し）のルートね

>>952
それ持ちの経験者はもう乗らないだろう
逆にスーパー等のルート配送に行く可能性が

業種は違えどローリでもコンビニでも固まったエリアに点在してますね
当たり前かナ

自販機の補充って大変そうだな
手積みでダンボール隙間なく積んでるから

去年だったか自販機補充の大手の会社説明会行ったが、ブラックそのものだったぞ。
一通り説明が終わり「何か質問は？」の一言に参加者の一人が「有給休暇は？」的な質問。
それに対し下記の回答。
「有給休暇は支給されますが、実質取れないと思ってください。そもそも働かないで給料を貰おうなんて制度自体がおかしいんであって、
本来支給する必要もないと思いますが、急な病欠等があると思いますのでその為に支給いたします。そういう意味では弊社は手厚いと言えるでしょう。」
潔いと言えば潔いが…これ聞いて説明会後の面接へ進まない人が大多数だったよ。

自販機なんて30で定年みたいなもんだぞ
体力の落ちた30になったら、営業などに回されて
本人が辞めたくなる雰囲気を会社が作ってくれるｗ

やべえかも。
横乗り期間が1カ月半過ぎたがトラックに乗ってる時や事務所に戻った時も横乗りしてもらってる人とプライベートのことほとんど話してないｗ
仕事以外のことはほとんどいや全て沈黙といってよい。
横乗り期間こんな感じだった人にいる?
上司だからなのかけっこう喋りにくくてきつい。

そりゃ単純にあんたのコニュ能力不足だ
大人なんだからテキトーにその辺はうまくやれよ

それは異常だわｗ
普通は二日か三日、覚える事が多い奴でも一週間程度だろ
独り立ちできないのは、余程危ない運転してるんじゃないか？

コニュ能力　でググっちゃったよ。

俺の前の会社
地場４トン手積み手下ろし
給料総額31万
休み月４日

途中から名古屋10ﾄﾝドライバーになった
カゴ積みカゴ下ろし
給料総額38万
休み月４日

カゴは楽だったが、休みが少なくて辞めた
最近聞いたら両方とも給料が10万近く下がったらしい

自販補充員は30〜35歳過ぎたら自販機設置の営業になるぞ。
中小企業の事務所回って「御社の休憩室や事務所前のスペースに自販機設置を…」
もちろんノルマアリ。

お前ら毎日、何キロ走ってるのよ？
100キロ前後ならまあまあ、ただしチマチマ止まって手積みする奴は論外
200キロなら週に一、二度なら普通
300キロなら、しょんべんする暇もねえｗ
400キロ以上なら、この糞会社俺を過労死させる気か！のレベル

まじっすか？ 横に乗ってる人は経験者でなければ２ヶ月くらいは横乗りしてると話していた。
運転は問題ないみたいだがあとは道を覚えないといけないな。話すことなくて困ったｗ
友達も彼女もいるからコミュ力はなくはないと思うが。
上司でもあまり気使わずに砕けた感じで話すべきかもな。
今さら話をするのはしづらいがなんとかしないとなあ

二日、三日、一週間と未経験だと２ヶ月
もともと仕事内容がかなり違う会社かと
SD関係だと喋る時間もないかも、100件配達して100件集荷で夕方集荷だと曜日と季節だけでもう、、、

普通ツーマンって長くて一週間くらいじゃね？
うちの会社はツーマン３日くらいで、上司から今日から１人って許可が出れば横乗り終了だった
２ヶ月は長すぎ
っていうか教える側も嫌だな

コカコーラの下請けの自販機配送って基本一人乗務だよね？
最近、ツーマンを良く見かける。出入が激しいのかね？

駐禁対策

>>964
毎日250キロで手積みだぜ
こんなもんだろ
センター便、一日二回戦

ばら撒きなら200キロ以下じゃないとキツイかもな

いろんな仕事があるからねー

うちはパレ積みパレ降しから台車積み、手積みまでなんでもあるからその日によって違う

楽なのはセンターで台車積んで店舗降しとか
センターで細かい冷凍品とか降ろしてるの見るとかわいそうだ

手積みでも楽なのあるしなんとも言えない

うちの会社は運送未経験だと早くて2週間。
だいたいの奴は1ヵ月以上かかる。
運送経験がそれなりにある奴なら運転は大丈夫だから、
運転以外を覚えればワンマン。うちの会社は運送未経験でも免許さえあれば大型に乗せるしかなりむちゃなことしてる。
社長いわく、
2tや4tの感覚になれてから大型に乗るより、
いきなり大型に乗らせたほうが大型に早く慣れることができると言ってる。

そして事故ったら全額ドライバー負担か。怖いなー

2ｔﾜｲﾄﾞﾛﾝｸﾞ経験は長いんだが、いきなり4ｔ平ﾎﾞﾃﾞｨに乗ったら厳しい？
少しだけ違う感じ？

生鮮って魚、野菜、肉などですね。
急ブレ踏まされて魚を傷つけたら自腹ですよね？
夜出発朝帰り（片道２００キロ日当１万）４ｔ応募しよか迷ってる。

大型、リフト免許あるけど大型はペーパーなんだよねｗ
４ｔも牛乳の配送しか経験ないけどこの会社は商品破損、事故は自腹だった。
俺は無事故だったけどトラック弁償させられた同僚がいてこの業界から足を洗ったけど
有限会社だと自腹の可能性高いですかね？
全高で走れるみたいやけど

>>968

＞ コカコーラの下請けの自販機配送って基本一人乗務だよね？
＞ 最近、ツーマンを良く見かける。出入が激しいのかね？


知人の経験者だった若いにーチャン曰く、
若いうちしかキツくて続けられないって。
体力的に。

ﾎﾞﾝｺﾞﾊﾞﾝ1ｔ車での自販機ルートはそんなにしんどくもない！？

何でそう思うの？

>>975
市場回りかな？
破損、せりに間に合わなかったら自腹で買い取りってよく聞く。
会社にもよるやろけど。

今朝の雨すごかったよなー
東名・神奈川東京間走ってたけど100m先がかすんでたぞｗ

>>977
単純に積載量が違うから。何回もピストンするのなら話は別だが。。

あ。>>978の間違いだった

>>974
2tと違ってエアブレーキとミラーの高さと、ミラーが２ｔと比べて湾曲してるから、
距離感掴めるまで少々戸惑うかもしれないけど、初めはゆっくり乗れば大丈夫だよ

次スレは本来のスレッド名で頼む
最初の4tはいらないスレッド名称はルート配送員ってどお？だっけ？
パート〇〇は12tでいいでしょ？


ベンダーのワゴン車担当は古株が多いみたい、あとデパート、スーパー、ショッピングモール、高層ビル群が主に行くみたい地下荷捌き場の高さ制限あるから
一日中張り付きもあるみたい

付け足し、ワゴン車は紙パック専用の自販機回りも要因みたい

これもテンプレ>974行きだろ
毎回毎回堂々巡りのＱ＆Ａばかりだし特に日付前に
今試したけどスレ立てらんないわ

今年で４１になるんだけど、危険物の資格をとれば実務経験なくても
タンクローリーにのれるの？
あと、けん引免許をとれば、経験なくても採用してくれる運送会社
とかあるの？

ありません。
そんなゴミ資格もちで、飢え死に寸前の
浮浪者が５万といるのが今の日本です。

免許取立てのド素人を、ローリーのトレーラーに乗せてもらえて仕事が出来るかですか？
年齢は関係ないと思いますが、そう言う無謀をやるなんて会社によるんじゃないですか
大型経験は普通にあって、牽引だけが取立てなら採用する会社はあると思いますが、、、
それでもトレーラーは最初は大変ですよ。まあ誰でも通る道なんですけどね。
後、今の人余りの時代で無くても、ローリーは働いてる人が余り動かないから募集があれば速攻で埋まりますよ。
自分は危険物は無いですけど、昔ローリーで牛乳運んでた時期がありますけど真夏は中の掃除で吐きそうになります。

>>987
未経験は難しいなんて言われるが採用してくれる会社は普通にあるぞ。
ただし2t→4t→大型→トレーラーと段階を踏んでからという会社が多い。
だからいろんなトラックを扱ってる会社がよい。
大型やトレーラーのみの会社だと未経験だときつい。
いきなり大型に乗るのはね．．

今 度 は 正 式 な ス レ を 立 て て く れ ヨ


毎 回 堂 々 巡 り な 話 は も う お 腹 い っ ぱ いヽ(´⌒｀)г
だ ヨ

ここはルート配送員の転職スレ
他は大型・特殊板で探せば

大型・牽引持ちでも転職はするんだぞ
そんなに邪険に扱うなよｗ

>>987
実務経験なしって、運転手の経験は？
免許だけあったって無理だぞ。
免許は最低条件だから。

4tや大型の経験もないのにタンクローリーは無理だろ。
免許あってもあんなのにいきなり乗れなんてきつすぎる。
というか4tですらいきなり乗るのはきつい。
2tの経験積んでからならそれほどきつくはないが。
4tも大型も大差ないからな。

ローリーは液体が荷物だぞ！
難しさを理解してるのかな？
液体ってことは減速時などに車両の安定性が
一般貨物に比べて悪いんだよ。
未経験に乗せるなんて無謀としか思えない。

箱トラとケミ虎の運転技術は違うしｗｗ
乙あるならわかるだろｗ？

トレーラーはたしかに未経験だときつい。
稼げるがリスクが高いからきついな。
手取り30前半あれば満足してしまう自分には大型で充分と思えてしまう。

オレも30前半あるから4tでいいや

(;´Д`) 　 ｼｺｼｺｼｺｼｺ
＿(ヽηﾉ＿
　　ヽ ヽ 　

　 ( ﾟдﾟ ) ｱﾗ､ﾏﾀﾞｳﾏｯﾃﾅｲﾉ?!
＿(ヽっﾉ＿
　　ヽ ヽ

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