鉄道業界への転職ってどうよ？Part44

1 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/01(月) 12:20:03 ID:k1j7tjad0

鉄道業界を目指す人のスレッドです。現役社員さんのカキコも大歓迎！
採用情報等を出す時は、極力ソース（情報元URL）を出しましょう。
#試験前後のネタバレ，デマ，煽りはやめましょう。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
#歴ネタ・他職ネタは荒れるのでNGです。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
#技術系の話題も歓迎です。

前スレ
☆http://changi.2ch.net/test/read.cgi/job/1260054556/

2 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/01(月) 12:20:50 ID:k1j7tjad0

3 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/01(月) 12:21:36 ID:k1j7tjad0

4 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/01(月) 12:23:45 ID:k1j7tjad0

☆41 http://changi.2ch.net/test/read.cgi/job/1252047287/
☆42 http://yomi.mobi/read.cgi/changi/changi_job_1255061686

5 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/01(月) 12:50:19 ID:YmOLsF460

いちおつ

6 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/01(月) 13:54:40 ID:k1j7tjad0

TXのお祈り砲一斉掃射はまだか！

京成・技術(契約)募集中だった。

7 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/01(月) 14:33:58 ID:8LjgYmso0

エンドユーザー

普通の消費者とか
最終の客

たとえば、高炉メーカー相手の商売なので求職者に対して酷い対応しても消費行動に繋がらない。
しかしながら、鉄道なんかは求職がお客様の場合がある。

採用活動においても、人事は慎重になるべきである。

実際に花王の最終試験に行ったことがあるが、2次試験からはお客様感覚になりそうな試験だった。
結局落ちたが、花王ファンになった。

8 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/01(月) 14:36:08 ID:PeylXBmo0

前スレ>>996
都会は地方と違って都市手当が付くから給料はだいぶ違う。
あと駅員の配置数が少ないから、一人で何でもやらされるよ。

乗務員は片道長距離乗るから、都会よりもトイレ行く機会が少なくて結構大変。

9 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/01(月) 16:39:13 ID:e4aYsJeq0

運転手って運行中にウンコもれそうになったらどうするの？
マジで疑問なんだが

10 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/01(月) 17:07:05 ID:jrksOMVJ0

つくばお祈りくらいよこせや！

11 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/01(月) 17:24:32 ID:XgVOukOW0

>>9
前スレからうんこネタ引っ張り過ぎｗ

12 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/01(月) 17:49:59 ID:e4aYsJeq0

つくばは用済みには連絡しません　あしからず

13 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/01(月) 19:23:53 ID:oAkU0zuv0

>10
今採点してるからもう少し待ちなさい。

14 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/01(月) 21:20:55 ID:IQ1i4XXK0

>>10
お祈りで良いの？

15 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/01(月) 21:42:20 ID:k1j7tjad0

つくばお祈りきてたワー！
レジュメ遅出ししたから早組と遅組に分けて選考日程あんのかとかわずかわずかわずかばかりに期待してたオレに介錯ktkr！

16 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/01(月) 21:47:36 ID:oAkU0zuv0

>15
スペックは？

17 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/01(月) 21:54:30 ID:e4aYsJeq0

>>15
とりあえず句読点覚えようか
そんな文章力じゃそりゃ受からんわ

18 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/01(月) 23:49:31 ID:eXh0klih0

そういえば、京王って今回の採用人数どれぐらいだったんですかね…。

19 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/02(火) 00:03:25 ID:oAkU0zuv0

>15
いつ応募したんだよ・・・

20 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/02(火) 00:17:33 ID:1WQ+vsMn0

お祈りきてねーし

21 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/02(火) 00:39:18 ID:inxoNq8mI

筑波、お祈りきてるわ。オワター！
俺も15みたいな甘い希望持ってたが、やっぱこれが現実だな。

22 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/02(火) 00:51:20 ID:1WQ+vsMn0

お祈りってメールで来たのか？
それとも電話？手紙？

23 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/02(火) 01:05:12 ID:inxoNq8m0

普通にメールだ。リクナビNEXTのマイページに届いた。
にしても、説明会の日程があんなに早いとはな。
2月以降かと思ってたら、1月末にはもう始まってんよ。
26日に合格通知飛んだらしいが、締め切りは25日だったよな。
25日に応募した奴の書類とか本当に見てんのか？ｗ
まぁ、締め切り間際のは価値無しって判断もなきにしもあらずか？

何かイマイチすっきりしないけど、まーまー切り替えんべー。

24 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/02(火) 02:03:57 ID:1WQ+vsMn0

俺リクナビに来てないぞ？

25 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/02(火) 02:09:52 ID:1WQ+vsMn0

会社説明会に行った人
試験ってどんな感じだった？やっぱりSPIとか？

26 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/02(火) 10:14:21 ID:/zU5VX2k0

>>25
クレペリン＆SPI＆性格検査
けっこう量あるよ。

27 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/02(火) 10:58:22 ID:BDVOpJ0x0

ウンコネタ
昔、某地下鉄で走行中車掌が我慢できなくなって車掌室からケツ出して
してたら誤って落ちた。
駅に着いてもドアが開かないから運転士が見に行ったら居なくて探したら
線路上でケツ出したまま死んでたらしい。

28 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/02(火) 18:22:24 ID:h7QYLIyt0

つくばお祈りメールきてた…

29 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/02(火) 18:35:49 ID:mEoJnCPY0

>>28
同じく

30 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/02(火) 18:43:29 ID:/vVcgM3e0

>28
同じく。年齢で落とされたな。30以上で通ったやついねえべ？」

31 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/02(火) 20:23:44 ID:rRIt+nSd0

選考会で知り合った人は全員２０代でサービス業やら接客業やらを経験してる人ばかりだった

32 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/02(火) 20:50:58 ID:IrOS3v2h0

>>30
俺は30だけど書類選考は通ったよ。
先日の選考会では落ちてしまってる可能性が高いけどね。

33 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/02(火) 21:11:33 ID:DX6fTXwa0

今日のお祈りは書類てことは
明日辺りから筆記のお祈りくるのか・・・。

34 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/02(火) 21:35:24 ID:1WQ+vsMn0

お祈りメールすら来ていないのだが・・・
どうなってんだ？

35 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/02(火) 21:38:43 ID:rRIt+nSd0

別業種だけどまず合格通知を何日かに分けて出し、その後不合格通知を何日かに分けて出す
という会社があった

36 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/02(火) 22:00:08 ID:/zU5VX2k0

筆記のお祈り来た人いる？

37 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/02(火) 22:07:24 ID:/vVcgM3e0

>32
ごめん、31以上だわ。
リクナビは35歳以下となってたけど、あまりの応募の多さで
31以上は問答無用で斬ったんだろうぜ、くそめ。
つくばは今後極力ノラネ。

京急に30代で申し込む人いる？？

38 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/02(火) 22:21:45 ID:7hkWRZ1Q0

千葉モノ募集出てた
http://www.chiba-monorail.co.jp/
これって日勤ってことだよな？千葉モノは泊まりないのか？

社長の公募もしてんだな。そっちに応募すっかな

39 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/02(火) 23:28:48 ID:inxoNq8mI

千葉モノレール、契約→正社員はほぼ夢に近いくらい狭い門だったりすんだろーか？

40 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/03(水) 00:10:27 ID:6uxq8ul30

契約社員というのはそもそも人を雇いたいけどバイトじゃ人が集まらないときに体良く募集するのによく使われるからな。
だから、まず契約→正社員という道は現実的な話ではない。

それよりもつくばにお祈りメールすら放置されるとは・・・。

41 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/03(水) 06:22:48 ID:FKQoSZzT0

>>40
もう一つは正社員欲しいけど馴染めずに辞める人いるからいきなり正規雇用はリスクがあると考えるパターン
契約期間中に辞められてもさほど痛手ではなく、続く人だったら正規雇用に切り替える前に一人前にしてしま
えると考えられてる
鉄道業界は基本こっちでしょ
例外がないとは言わないけど

42 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/03(水) 09:36:29 ID:M4gIkIcF0

昨日のプロフェッショナルのスジ屋の特集をみてこの業界に入りたいのに
車掌とか運転士とか駅員とかしか想像してなかった自分のミーハーさに恥ずかしくなった…。
同時に厳しい仕事なんだろうけどうらやましかった。

43 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/03(水) 14:10:20 ID:p3dfbo+20

明日の京阪の選考、今から緊張してる
説明会と筆記試験だけだから、面接対策しなくていいのが唯一の安心…
筆記と面接を同時にしたら、どちらかで力使い果たしてしまうもんな

44 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/03(水) 15:26:02 ID:FKQoSZzT0

>>43
俺とは日程が違うな
ひょっとして駅員の人？

45 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/03(水) 17:48:52 ID:6uxq8ul30

つくばはなんで落ちたヤツ全員にお祈りメール送らねーんだよ
もしかして一次選考の辞退しだいで補欠か？

46 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/03(水) 19:03:27 ID:PQMYK51e0

>>３８
情報サンクス。

けど、これってコマースとか東武とかと同じ類の子会社採用じゃんorz

47 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/03(水) 19:43:23 ID:6uxq8ul30

別に子会社でも良くね？

48 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/03(水) 21:48:46 ID:p3dfbo+20

>>44
はい、駅スタッフです
一次選考だから人多そうだな…

49 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/03(水) 21:56:32 ID:hrnrQdl80

乗務員手当てってどの会社でも出るの？
JR東はダントツで乗務員がいいって聞くけど、
他社だと「駅員の方がいい」っていう運転士とか結構いるんだけど。

50 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/03(水) 21:58:00 ID:hrnrQdl80

なんでお前ら新卒の時に鉄道会社受けなかったんだ？　まあ俺もだけど。

51 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/03(水) 23:04:47 ID:LnKdF9rq0

>>48
へえ、締切もまだなのにもう試験とは
気が早いものですね。

http://www.keihan.co.jp/jinji/top.html

52 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/04(木) 00:00:42 ID:m7TnFPGN0

>>49
月1000円でも乗務員手当

53 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/04(木) 04:13:09 ID:OahsUXl40

鉄道業界目指そうかと思ったが高卒は厳しいよな…

54 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/04(木) 04:33:54 ID:6IysnO5C0

駅員は全員高卒だぞ

55 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/04(木) 19:23:15 ID:lWCqLh7y0

>>53
現業なら高卒の方が有利だよ
運輸系だと多分9割くらいが高卒のはずだ
事務系総合職は高学歴か凄いキャリア持ってないとアウトだろうが

56 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/04(木) 19:32:00 ID:UkALog3/0

本社に大学の学閥があるところは、
中途の現業でもなるべく採用するよう圧力を加えるところもある。
もちろん、適性等が通ったらの話だが。

57 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/04(木) 20:45:38 ID:gFDEQ60I0

つくばの筆記・適性突破報告が無いのはなんだ？
大量のお祈りか？

58 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/04(木) 21:13:04 ID:6IysnO5C0

そもそも最初のお祈りメールさえ来んのだが・・・。

59 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/04(木) 22:17:19 ID:6atO7ZFo0

男性差別
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%B7%E6%80%A7%E5%B7%AE%E5%88%A5

男性差別で検索してみよう！

60 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/05(金) 04:31:28 ID:qzVe6FD70

マルチ乙

61 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/05(金) 05:10:44 ID:fLoH8saQ0

今現業って契約社員だよな

62 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/05(金) 10:55:03 ID:xi6j1eQa0

駅員は泊まり勤務で、時間は大抵９時～翌９時と一定してるけど、
乗務員は、なんで朝５時出勤とかあるわけ？　なんで泊まりにしないの？

63 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/05(金) 16:55:47 ID:xi6j1eQa0

運転士の見習いはなんで半年間も同じ人につくのだろうか。
相性合わなかったら最悪じゃん。
車の運転でも、教習所で「色々な人の視点をもって、かつ変なくせがつかないように、色々な人を指名するといいです」と言われたし。

64 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/05(金) 16:56:28 ID:xi6j1eQa0

ってかどの鉄道会社でもそうなの？　例外もある？

65 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/05(金) 17:29:48 ID:qzVe6FD70

このスレで聞くのが間違いだと思うぞ

66 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/05(金) 18:05:38 ID:pSyyQw780

京王バスのバス乗務員とＪＲ東日本のグリーンスタッフではどちらがよいでしょうか？
もちろん京王は正社員でＪＲは駅員の契約社員なのですが
正直迷っています
特に正社員と契約社員という違いで。

67 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/05(金) 18:06:38 ID:IwnNH/Rp0

おいおいつくば選考突破の報告は前スレの
情報だと今週中みたいだけど
まったく報告がないってのはなんなんだ？

まあ書類で落ちたからどうでもいいけどさ。

68 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/05(金) 19:57:57 ID:pSyyQw780

みん職につくば筆記通過の人の書き込みありました
９日に面接だそうです。

69 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/05(金) 20:44:38 ID:P43Hp5Wt0

>>66
お前さんの年齢にもよるんじゃないか。
後が無いならバスだろうが正社員になるしかないでしょ。
若いならお好きなのでどうぞ。
こういう二択はどっち選んでも後悔しちゃうもんだよなあ。

70 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/05(金) 21:04:45 ID:9pLawtY50

>>68
通った人オメ！
連絡来ないってことは後でお祈りか・・・ｏｒｚ

71 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/05(金) 22:16:07 ID:uSugvfpG0

予約の申込が埋まったら残りは用済みということで一斉お祈りだろ。

72 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/05(金) 23:22:46 ID:5mhinjis0

>>63
自動車教習所はそれに特化してるし指導員の給料は安い
指導員運転士は全員給料高いベテランで通常業務の合間にやってるわけだし･･･

73 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/06(土) 03:46:02 ID:wMDOQNgq0

京急の運転士って一体どうやったらなれるんだ？
京急本体は総合職オンリーだし、SSは新卒、中途どちらも契約採用なんだが。
SSの正社員って存在するの？
まさか運転士、車掌になるには全員契約で入社しないといけないとかいう設定か？

74 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/06(土) 06:50:41 ID:1DDLUj1e0

乗務員になったら本体の正規雇用になるんじゃね？
あるいは運転士かもしれんが

75 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/06(土) 06:51:44 ID:1DDLUj1e0

乗務員になったら本体の正規雇用になるんじゃね？
あるいは運転士かもしれんが

76 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/06(土) 07:02:17 ID:92LG7aku0

京急ＳＳは契約社員で入社後二年間駅員を経験すると車掌登用試験を受験でき
合格すると正社員の車掌として京急本体に移籍となり
その後運転士登用試験に合格すると運転士になれるそうです。
また京急ＳＳで三年働けば京急ＳＳの正社員登用試験を受験でき
合格すると正社員になれるそうです。

77 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/06(土) 12:46:49 ID:zyM6HxBb0

つくばの方は、このスレ住人全滅という事なんだろうか
自分も結局、筆記の結果連絡は来てない

78 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/06(土) 12:48:51 ID:HmQ9QR+R0

なんで自社沿線の人の優先採用ってないの？
他社線沿線に住んでる人を採用しても、交通費がかかるじゃん。
自社線なら、無料で通勤させられるのに。かかるとしても駐輪場代くらいでしょ。

各社とも、泊まり勤務のことを考慮して、
定期券ではなく回数券の支給にしてコスト削減計っているのだから、
だったらそもそも、交通費のかからない自社沿線の人を優先採用すればいいじゃん。
あえて交通費のかかる人間を採用する意味がわからない。

79 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/06(土) 12:53:35 ID:gxYnhgg00

つくばはこのスレの住民は全滅だろ
ご愁傷さま

80 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/06(土) 14:00:51 ID:DGufFn7Y0

筆記受けて不合格の人へのお祈りは、
面接でどれくらい確保できるか品定めしてからということか？手堅く狡猾だな。

81 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/06(土) 14:12:36 ID:92LG7aku0

京急ＳＳの正社員登用率はどのくらいなものか？
ＪＲ東のＧＳと京急ＳＳならどちらがよいか？
将来の正社員登用のことを考慮すると京急かな？

82 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/06(土) 14:16:32 ID:92LG7aku0

つくばは筆記選考の結果は合否関係なく電話かメールですると言ってたから
普通に合格者は電話で不合格者はメールだよね・・・。

83 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/06(土) 14:26:40 ID:OYhR9rGS0

30代です。つくばは選考通ったけど、風邪ひいて行けなかったよ。
メールじゃなくてここは、受かった人だけ電話連絡のみみたいだね。
電話でれなくて、すぐ掛けなおしたけど話中で全然繋がらなかった。
多分回線は1本だけで、まわしてるっぽい。
結局初日はつながらず、翌日かけて更に3回くらい繋がらない状態だったし。
スペックはクソみたいなものしかないけど、どうやら選考は志望動機を
重視するぽいね。

84 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/06(土) 14:57:41 ID:HmQ9QR+R0

なんで乗務員に憧れる人が多いのだろうか。

駅員と比して別に大きく給料が上がるわけではない。
それどころか、責任は重く、生活は不規則になるのに。

あと、>>83、風邪くらいなら無理していけばいいのに。

85 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/06(土) 15:24:53 ID:xKMAYiD50

京急ssも登用試験やってるけど、合格しなきゃ正社員にはなれないんだ
不合格繰り返すうちに契約ギリや年齢制限にひっかかるという仕組か
どこの企業も上手いねぇ

86 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/06(土) 15:50:53 ID:9Ev8DlWz0

>>83
面接は来週からじゃないの？
俺は29日に説明会参加した者だけど今週の中ごろ電話で面接の連絡きた。
どうやら個人面接みたいよ。9、10日のどっちか選択できた。

87 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/06(土) 16:43:02 ID:1DDLUj1e0

>>85
そりゃ何回も落ちる人を弾くくらいはするだろうさ
一回で受かる人も多いんでしょ？

88 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/06(土) 17:05:47 ID:xKMAYiD50

>>87
他の企業でもそうだが、結局枠があるだろ
他と違って正社員採用やってないから登用枠は他所より多そうだが、
結局は大半が漏れる仕組みなんだろうさ
非正規マンセーな社会になっちまったな
俺は今正社員だけど

89 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/06(土) 17:05:51 ID:OYhR9rGS0

>>84
朝から吐きそうで、熱が38.5あり歩くのもやっとだったからね。
それで電車に2時間ゆられとかは、厳しいと思い辞退した。

>>86
自分は説明会すら参加できてないので、SPIやら受けてないから面接以前の
問題だよ。次の日寝ていた時に、電話がかかっててはきてたね。
多分「どうしてこなかった？」みたいな内容なんだろうけど。

90 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/06(土) 23:47:29 ID:7EUVRCLa0

>>84
良く経済誌などで年収ランキングで必ず
運転士と車掌が上位にランクされる駅員は未掲載
運転士は平均年収６００万台前半
車掌は平均年収５００万円台後半の額で

91 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/07(日) 02:11:59 ID:+9/ScnkC0

思ったよりもらってないんだな・・

92 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/07(日) 08:16:12 ID:R/qG5JbI0

都市圏にある大手は貰えるけど、地方の小さいところはバス並みらしいからね

93 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/07(日) 11:17:14 ID:JvZ67I7S0

訂正
運転士は６５０万円前後
車掌は６００万円前後

94 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/07(日) 12:28:00 ID:R/qG5JbI0

運転士は責任が大きいしなるのも厳しいのに給与にそんな差がないんじゃ車掌の方が
いいかもしれないね
新幹線運転士になれるJRは例外かもしれないけど

95 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/07(日) 12:40:15 ID:SOX8F3Ai0

>>84
乗務員は駅より不規則だしね。
運転士と車掌の年収も、乗務手当がデカいだけ。

今ある束の乗務手当だって、各私鉄や倒壊みたく今後いつ廃止になるかわからん。
そうなると責任重い運転士への希望者数は減るだろうな。

96 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/07(日) 14:37:52 ID:5qrc/ppo0

それが希望者は増えてるんだよ。
女性の希望者も増えてる。湘新なんか女性運転士が100ｋｍ以上の爆走してるもんな。

97 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/07(日) 14:41:58 ID:8JsKo9GA0

　

『給料研究所』
企業規模別・年齢階層別の平均年収が載ってる。
たとえば大卒男子大企業40～44歳だと平均年収は927万円。
→http://2style.net/suzakublood01/filename.html
　(コンテンツ)
　　・企業別･大卒男女の年収分布
　　・標準労働者の年収モデル
　　・従業員1人当たりの人件費
　　・大正時代の学歴別初任給
　　・学歴･性別･企業規模別の生涯賃金
　　・公務員の年収
　　・年間休日数
　　・年収と結婚率の関係

　

98 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/07(日) 14:49:31 ID:NPaOeOcT0

車掌やって２年目だけど、ぶっちゃけ年収５００マソ貰ってる

99 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/08(月) 01:46:34 ID:IFgDsBd30

>>96
それは手当が廃止されてないからだろ。

100 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/08(月) 10:25:21 ID:UG1xFjfV0

地方鉄道は女性の求人はなし？

鉄道員は休日出勤ばかりだと聞いたけど、
じゃあ有給休暇なんて取れないの？　買い上げにはなる？

101 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/08(月) 11:46:39 ID:UG1xFjfV0

>>76
ってことは車掌になれず→駅員のままでも、正社員になれるってことか。

京急の駅員でも高齢者がいるが、ああいう人がそうなのか、
それともああいう人はまだ正社員全盛時代に採用された人なのだろうか。

102 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/08(月) 11:49:18 ID:UG1xFjfV0

私鉄やJR東海は乗務手当廃止になったんか？

103 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/08(月) 11:51:37 ID:n2ee0wPi0

高齢の駅員の方は
正社員全盛期の方だと思う。

104 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/08(月) 16:14:03 ID:YLjNc+WI0

京急本体ならともかく、ＳＳの正社員って…月収１３万くらいだろか
それなら、車掌登用試験みんな受けるわな

105 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/08(月) 16:57:57 ID:YVDZHkd10

他人が有休取るから休出がある
休出手当は規定通り出るし、有休は事前申告すればちゃんと取得できる
有休は積み立て制度あるだけだな
他社は知らね

106 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/08(月) 19:54:40 ID:DzrE/GVI0

TX面接行ってきた。

自分より前の人が面接長引いたから
これはやりずらいなあと思ったら。
退室してきたときに自信のある表情ではなく
何故か青ざめた表情。

これは圧迫面接なのかなあと思って身構えて臨んだら、
そういうわけでも無く、至って普通の面接でした。

ネタバレになるので内容は伏せますが、
色々聞かれたり、話をしている中
面接官はメモとか履歴書や経歴書・レジュメに
熱心に書き込んではいたんだが・・・。

ただ、時間が押していた為か、
30分の予定を20分程度で切り上げられたｗ

このパターンの面接初めてなんだけど、
後の時間を優先させられる俺は多分＼(^o^)／オワタ

選考に残っている人は頑張ってください。

107 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/08(月) 20:14:52 ID:YVDZHkd10

いっぱい質問されたのなら大丈夫かもしれないよ
質問が1，2分で終わったのなら事実上詰み

108 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/08(月) 22:01:13 ID:LT7mcJCv0

京急ＳＳとＪＲＧＳどっちがいいでしょうか？
待遇はまあまあいいが正社員になるのは難しいＪＲか
待遇はあまりよくないがまだ正社員になれる可能性がある京急か
将来的に正社員を目指しているのならやはり京急でしょうか？

109 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/08(月) 22:53:26 ID:c8E/aORU0

ＪＲ西系子会社なのですが。鉄道系ではないです。
契約社員での募集がありました。正社員登用あり。

触れ込みとしては、１年後をメドに正社員として活躍を期待しています。と
ありました。

こういうのって、やっぱチャレンジしてみてからではないと分からないかな。
１年後に必ずなれるものなんですかね？
ＪＲ系はどうなんでしょうか？なれないのかな？
と言っても私は、年齢もあるから、けっこう賭けだなぁ～
どうしよう････

110 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/09(火) 01:31:51 ID:svxwSpOL0

>>109
必ずなれるなんてものはないでしょ
本気にしてたら馬鹿だよ

111 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/09(火) 12:57:55 ID:vpMp+cE50

>>108
正社員を目指すなら京急だと思います。
ＧＳの場合はほぼ無理と考えてよい。
ただ、仕事内容からすると京急のほうがきついよ。

112 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/09(火) 13:44:34 ID:0+fnhPm10

京急も一年毎に契約更新
最大５年までの契約なのですか？

113 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/09(火) 14:03:05 ID:0+fnhPm10

あくまで例えだが京急とＪＲが同じ正社員を１０人登用するとして契約社員での採用が両社とも５０人と仮定する
京急は二年間、三年間の正社員登用試験受験資格を得るまでの仕事がきつく辞める人が多く
結果的に登用試験までに残った人が２０人でそこから１０人が登用される
一方ＪＲは三年間の正社員登用試験受験資格を得るまでの仕事がまだ楽で三年間続けた人が多く結果的に
登用試験までに残った人が４０名そこから１０人が登用される。

一説には登用率が良くて京急は８割ＪＲは５割
悪くて京急は５割ＪＲは３割と言われる。
まぁでも京急のほうがまだ望みはあるかな？

114 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/09(火) 14:14:10 ID:0+fnhPm10

尚、残った人のすべての人が正社員登用を希望し正社員登用試験を受験すると仮定する。

あと正社員登用試験の中身だがこれは京急のほうが簡単だと思われる。

115 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/09(火) 15:45:32 ID:u/a/oJfB0

小田急は車掌試験に受かれば必ず本採用なのがいいね。

116 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/09(火) 17:10:24 ID:aHJwOBab0

お前ら契約契約言ってるけど、ここフリーターとか無職ばっかなの？
契約社員は雇用の調整弁だから1年目で切られることあるよ

117 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/09(火) 17:16:00 ID:EneN8wZa0

>>98
オマエどんだけ高齢で車掌になったんだ？？
扶養いるか、主任かなんか持ってんの？
俺も新卒(専門卒)→駅→ストレートで束の車掌(都市勤務)やってるが、
乗務2年目で500マソなんていかんぞ。

>>102
東海は無いに等しいってのが正しいんじゃないか？
手当て無く責任ばかりが増えてるらしい。

↓ちょっと古いが。今も状況は変わらんだろ。
www.geocities.jp/jrtoukairou/gyoumu/520.pdf

118 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/09(火) 17:43:13 ID:nbDtXhp+0

だって小田急はその分契約社員になる時点での採用試験が難関だもの
ＧＳとか比べてはるかに、むしろ他の鉄道会社の正社員採用試験並に。
倍率もとても高いし。

119 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/09(火) 17:45:15 ID:nbDtXhp+0

京急とＪＲのホームページを見ても
京急のほうが将来の正社員登用への意気込みを感じられる。

京急は今や駅員、車掌、運転士すべて採用するにあたってまずは
本社直接雇用ではなく京急ＳＳという子会社で契約社員として採用し
その後登用試験を経て正社員の駅員、車掌、運転士として登用するシステムとなっている
新卒・既卒・社会人関係なく全員そうであるから契約からでも比較的将来正社員になりやすいのかもしれない

120 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/09(火) 17:57:41 ID:nbDtXhp+0

今年度、２００７年に採用された駅務ＧＳ一期生のかたで正社員希望の方が始めてＧＳ枠の正社員登用試験を受験されたと思いますが
どのくらいの人数の方が受けてどのくらいの方が登用されたのでしょうかね？
登用率はどのくらいだったのでしょうかね？

121 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/09(火) 18:51:33 ID:7OadW6+t0

会社にしてみれば長期的に勤めてくれる人の方がありがたい
利用者の命預かる仕事だから金と時間をかけてじっくり育てなきゃいけない
でも変則勤務だから馴染めずに辞めてしまう人が必ずと言って良いほど出る
だから契約社員で試してみるんだよ
無論、>116が言うような会社もあるだろうけど

122 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/09(火) 19:06:58 ID:nbDtXhp+0

残念ながらＪＲ東のＧＳは>>116

123 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/09(火) 19:14:30 ID:L38vdBaz0

今、正社員の人はほとんどが正社員の募集に応募してるだろうけど、
契約社員目指してる人は今非正規雇用とかの人かな？
そういう人のために言っとくけど、基本的に、新卒で正社員とってる東日本みたいな会社の契約からの正社員登用は相当狭き門だと言っておく。
京急は正社員採用やってないから他社よりなりやすいだろうけど、そう楽になれるもんでもないと思うよ。
ま、バイトや派遣やってるよりはマシだと思うけどさ。
現業はきついから、契約でも真面目にやらんと契約ギリされるかもね。

124 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/09(火) 19:36:58 ID:UlF2Kdx70

制帽ってどうやって洗うの？
クリーニング屋でも帽子受け付けるところなんて少ないし。

125 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/09(火) 19:37:00 ID:nbDtXhp+0

ところが正社員の人がわざわざＧＳを受けてるケースが意外と多い
いかに今の世の中せっかく正社員で入社しても三年以内で辞めてしまう人、
辞めさせざる負えない会社が多いということ。

126 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/09(火) 19:58:44 ID:7OadW6+t0

正社員がバイトや派遣より上の会社ばかりじゃないよな
そんな会社ばかりだったら倍率はだいぶ下がると思うよ

127 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/09(火) 22:18:53 ID:L38vdBaz0

>>125
そういう場合って面接官に必ずつっこまれるがどう答えてるの？

128 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/09(火) 22:21:00 ID:4zdMP98j0

>>125
それは鉄道が好きな人だろ。
そうでもなけりゃいくらＪＲみたいな安定企業でもあの待遇じゃ行かないだろ。
ＧＳって契約社員でしかも契約更新の回数が決まってるんだっけ？
数年後には無職になってしまう可能性があるのに受ける奴ってよっぽどの鉄道好きだとおもう。
そう言う鉄道好きの心をくすぐって鉄ヲタの思い出作りみたいな採用の仕方が増えたね。

129 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/09(火) 22:25:42 ID:nbDtXhp+0

ところがあの待遇並それすら及ばない正社員がいる会社が少なくない。

130 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/09(火) 22:29:17 ID:nbDtXhp+0

>>127
ブラックなものでとｗ

131 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/09(火) 23:03:06 ID:L38vdBaz0

>>129
あの待遇並ってそれも普通だぞ？
非正規って、いつでもキレるところに大きな意味がある。
正社員は昇給やらボーナスやらあるけど、それ以外は入社数年なら両者は大して変らない。

あと、これは公務員面接でもそうだけど、前の会社が嫌だからなんて理由だと絶対に受からないよ。
普通の感覚なら、正社員捨てて、首切り楽な非正規選ぶなんて考えられないから余計にね。

132 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/09(火) 23:10:05 ID:szzLVGrp0

公共交通を支える立場で多くのお客様に貢献することで、今よりさらに大きな遣り甲斐を得ることができるからです。
とか答えるのが無難か
まぁ書類通らない俺が書いても説得力無いが

133 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/09(火) 23:14:40 ID:nbDtXhp+0

>>131
あなたは中小企業とか零細企業の現状を分かっていない
たとえ正社員でも昇給や賞与などないに等しい。

134 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/09(火) 23:27:21 ID:4zdMP98j0

>>133
俺は零細の正社員で昇給も賞与も無いようなもんだがやっぱ契約社員は敬遠するよ
ましてや契約更新に回数制限があり正社員登用が前提でもないなんてよっぽどの鉄道好きか20代前半の若者以外は怖くて行けないな。

135 ：131：2010/02/09(火) 23:31:25 ID:T4K5bZV80

>>133
ID変わってるが、131だ。
中小、零細なのか、それなら納得できる部分もある。
昇給、賞与ないって最悪だな。
俺は大企業の社員なんでそのあたりはあまり詳しくないもんで。
でも会社辞めないで契約社員目指すなら、志望理由にそれなりの答えを考えておく必要があるよ。
今の会社の悪口で済ますのは絶対に駄目。
あと、契約切られる可能性があることを常に頭の中にいれといたほうがいい。

136 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/10(水) 00:01:47 ID:Hj2u7KPC0

２０代半ばですが
平均で、二、三年しか勤務年数がもたないで昇給、ボーナス、雇用保険、退職金、交通費なしで
激務薄給(手取り１５万）、月の休み４回、拘束時間毎回１２時間以上の会社の正社員
より
ギャンブルですが契約社員で最大５年まで１年毎に更新ありで
将来正社員に３割未満しかなれないＪＲに一か八か賭けたいと思いますｗ

137 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/10(水) 00:04:03 ID:dchVUNEF0

正社員になれないと30代無職になる訳か
平均で、二、三年しか勤務年数がもたないで昇給、ボーナス、雇用保険、退職金、交通費なしで
激務薄給(手取り１５万）、月の休み４回、拘束時間毎回１２時間以上の会社の正社員
↓5年後
平均で、二、三年しか勤務年数がもたないで昇給、ボーナス、雇用保険、退職金、交通費なしで
激務薄給(手取り１５万）、月の休み４回、拘束時間毎回１２時間以上の会社の契約社員
にならないようにな。

138 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/10(水) 00:09:37 ID:Hj2u7KPC0

↑だからギャンブルだってｗ
おそらく今の会社にいても倒れて命落とすからｗ
あなたも大企業の正社員だからわからないでしょうけどね
大企業に就職できたことには心から尊敬しますが。

139 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/10(水) 00:40:04 ID:f09Ya3L+0

働く意欲のない生活保護をもらうだけのゴミクズにさえならなければ、
どう生きようが自由だしな

140 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/10(水) 00:51:15 ID:dchVUNEF0

ギャンブルとしてもハイリスクローリターンなギャンブルだな

141 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/10(水) 00:55:50 ID:vi1LK3qD0

転職は失敗の可能性も高いからな
俺は公務員公安職も併願してるが、研修で脱落の可能性が怖い

142 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/10(水) 00:57:40 ID:Z6wJ/aTY0

20代半ばなら真面目に勉強して公務員目指そうとか思わないのかね
まだ30代無職よりは、警察官か自衛隊あたりにでも潜り込んだ方がマシだと思うが
って早速>>141が挙げてるな
ブラック民間経験がありゃ、初任科研修なんて子供の遊びだぞ？警備実施も含めて

143 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/10(水) 01:06:19 ID:vi1LK3qD0

俺も20代半ばだから公務員は今のうちに受けといたほうがいいよな
30になっちゃ受験資格消えるし
でも俺は昇給も賞与も福利厚生もしっかりしてる正社員だから結構迷うんだよな

144 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/10(水) 01:18:01 ID:Z6wJ/aTY0

>>143
民間で待遇悪くないんなら、公安職公務員受けるのは気が知れない
地上くらいならまだ分かるがそれでも勿体無いくらい
民間の現業とか？

145 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/10(水) 01:43:20 ID:vi1LK3qD0

まぁそんなところですね。
しっかりしてるところはしっかりしてるんですが、やっぱり不満は結構あるんですよ。
さっきの中小零細の人達と比べれば、俺の会社なんて天国なんだろうけどさ。
一応、鉄オタだしね。

146 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/10(水) 06:20:08 ID:SFh0kcST0

>>145
あなたの人生だからあなたの好きにすればいいんだが、やはりもったいないと思うよ
今時昇給も賞与も福利厚生もしっかりしてる会社なんて少数でしょ
公務員を受けるというならまだ分かるが……

147 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/10(水) 17:22:01 ID:2T/BO3D/O

やっちまった＼(^o^)／

148 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/10(水) 18:52:01 ID:+DZNCXk30

この中で、京阪ステーションマネージメントスタッフ受けた人いる？
俺は９日に受けたンだけど

149 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/10(水) 18:55:36 ID:q4T53gV6O

>>148
先週受けた

150 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/10(水) 19:03:52 ID:+DZNCXk30

>>149
どうでした？結果は？

151 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/10(水) 19:30:44 ID:7Iv9J6Zm0

現職の市役所職員からすれば、市役所レベルはぜったい辞めた方がいい。地上も微妙。
これから人口減で税収減→給与減になっていくのは明らか。それはこの国の借金みればわかるだろう。
悪いことはいわん。公務員目指すなら、今のところにいなさい。俺も公務員を脱出したいからこのスレにいる。

152 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/10(水) 19:35:01 ID:q4T53gV6O

>>150
結果はまだ来てません
１週間～２週間掛かるって言ってたから、そろそろ通過者には連絡来るのかも

同じ説明会を10回くらいやるとか担当者が言ってたから期待はしてない
契約社員の求人でこんな応募者がいるとはびっくりしました。

153 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/10(水) 20:26:14 ID:gUOk3Bzh0

俺が以前受けた某大手鉄道会社も契約社員での募集だったが、
採用枠１０人くらいに対して３００人くらいが受けてた。２０前後の奴から白髪交じりののおっさんまでいて
つくづく不景気なんだなあって実感したよ

154 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/10(水) 21:39:20 ID:2T/BO3D/O

たぶん落ちたろうな
手応えゼロゼロ

155 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/10(水) 23:56:38 ID:cx6SH53u0

>>148
俺も9日ww
特定されるかも試しれんが、質問もしました。
もう落ちた気でいますがね。

ちなみに乗務の方も試験行ってダメでした。
それから申し込んで試験となったわけです。

156 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/11(木) 08:58:16 ID:519M6mNE0

>>151
そしてもっとひどい民間に落ち「やっぱり公務員が良かった」と言うんですよ
全く公務員の認識の甘さと来たら…

157 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/11(木) 13:45:35 ID:j0RqmbaM0

>151
給料下がることなんてあるの？
地方債を出して借金増やしても給料は絶対下げないだろ？
破綻でもしない限り。それまで貪り続ける。

158 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/11(木) 16:16:14 ID:JqfCzp8c0

>>155
筆記試験の手ごたえはどうですか？
俺は７割～８割ていったところかな

159 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/11(木) 17:05:03 ID:OhrVNk270

>>157
それどこの大阪市だよ
賞与カット、昇給額見直しのところは出てきてる

160 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/11(木) 17:23:25 ID:PGxgNjsd0

>>157
実際不景気になってから若干前年度ベースで下がってるとこあるぞ
絶対下げないってガキか妄想が激しいな

161 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/11(木) 18:34:58 ID:wbM0g5Qb0

運転士はなるのがかなり難しいし、厳しい。
特に「安全」や「責任」というものが、車の運転よりも遥かに重くそれも叩き込まれる。
だがそんな厳しい訓練を経た運転士が、なぜ運転中に盗撮とかやってしまうのだろうか。

162 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/11(木) 18:38:50 ID:wbM0g5Qb0

あと、指差歓呼って、ゆびさしって読むの、しさって読むの？

指差し確認
指差し歓呼

って送り仮名つきで書かれる場合もあるけど、その場合は「ゆびさし」？

163 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/11(木) 19:15:05 ID:TRHkIRo90

喚呼な。うちは「しさかくにんかんこ」って言うな。

164 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/11(木) 20:06:36 ID:7ObvLeBr0

久しぶりに来たが京王受けてた人たちはどうしたんだろ？
やっぱ二次面接で全員死んだか・・・
まぁ３００人近くを６０人くらいまで絞るからね

俺はもう内定出てるから気楽だけど。今は関東全域の路線や駅名を暗記してる最中
入社までに覚えてこいとの宿題が出てるからね
去年の秋までこのスレに入り浸ってたからなぁ
当時はメトロの爆撃メールとかにこのスレの住人たちと悲しみを分かち合ってたぜ

165 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/11(木) 20:07:10 ID:PGxgNjsd0

やっぱり電車の運転手もホームにかわいい子とかいたら見とれちゃうのかな？

166 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/11(木) 20:08:19 ID:PGxgNjsd0

つくばもあれからまったく音沙汰なしってことはここに張り付いてた連中は全員落ちたってことか

167 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/11(木) 20:37:24 ID:OhrVNk270

ちらっと見た限りだと今選考の真っ只中で書き込む余裕ないんじゃね？

168 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/11(木) 20:57:37 ID:7ObvLeBr0

>>167
いや、選考の真っ最中なのは面接した側だから俺らはただ待ってるだけだろ
気持ちの余裕がないっていうならわかるが

169 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/11(木) 21:29:35 ID:G7TnrDN60

>>166
面接受けてきたが、結果は来週だっつってったし、仕方ないだろう
名簿見たら結構人数いたし、さすがに最終面接までに全滅ってことはないと思う

170 ：155：2010/02/11(木) 22:01:15 ID:mGbUuyLo0

>>158
自分も総合すればそんなもんですね。

本当は乗務員になりたかったけど、
努力しても叶わないかもしれないものに憧れてしまって。
これからどうしよう。

171 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/11(木) 23:30:25 ID:IYfajWaWO

つくばの面接だめだろうな
電話がくることを祈る

172 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/12(金) 00:16:08 ID:uWmhreZj0

つくば連絡来ました。
健康診断と二次面接の案内でした。

173 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/12(金) 00:23:54 ID:wNYdRzM60

>>165
制服脱げば気になるけど、制服を着ると禁欲的になるのか一切そういうものに興味なくなる。
雑念を一切排除するよう見習い期間に訓練されたからな。

174 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/12(金) 00:33:29 ID:z+m5/QDz0

>>173
もし真夏に下着同然のカワイイ子がいてもまったく興味ないと断言できる？

175 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/12(金) 00:53:23 ID:85oEvA/d0

それを聞いて何になるんだよ

176 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/12(金) 03:49:46 ID:Bci00jYp0

自分もつくば、翌日には次の選考の連絡来ました。
まだ結構残っていそうな感じ。
健康診断の日程が３日間設定されていたし。

177 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/12(金) 06:28:46 ID:NS8KOo0+O

まじでか
久しぶりに鉄道で面接までいったのに

178 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/12(金) 07:14:18 ID:rvYbdutq0

>>177
ドンマイ
また夏になれば各鉄道会社が募集を出すさ
まぁ殺到するのは確実だが

179 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/12(金) 08:38:33 ID:q3+mFRkE0

明日京成の説明会＆筆記試験。
筆記は難しいのか？

180 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/12(金) 12:01:14 ID:1LoAlAVt0

>>176
最終面接もやはり１対１なんですかね？

181 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/12(金) 16:10:41 ID:Bci00jYp0

>>180
わからないですけど、普通は面接官は複数人でしょうね。
しかも役員クラスで。
緊張するんだよなー。

182 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/12(金) 17:24:24 ID:NS8KOo0+O

10日が面接だったから今夜までかける

183 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/12(金) 18:37:32 ID:FTIPwi1h0

>>180
人事のトップ＆配属先のトップ＆役員ってとこじゃないかな

健康診断いくなら採用じゃね？　と思いたいところだが、多分簡単な検査なんだろうな

184 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/12(金) 19:11:54 ID:bbXB1/Me0

つくば１０日に面接受けて、二次面と健康診断の連絡来た人いる？

185 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/12(金) 19:14:13 ID:xSW4A2TC0

京阪ステーションマネージメントの選考のことやねんけど、
俺が参加した説明会は３５人だった。
それが１０回ぐらいあるらしいから、３５×１０で３５０人。
筆記で３分の１にしぼると考えて、１５０人
集団面接で６０人
個人面接で採用予定+αで３０人くらいちゃうかな

186 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/12(金) 20:36:35 ID:sZe2jzny0

つくば９日に受けた俺は終了ですか？
すごくいい雰囲気だったんだけどなあ
まあ結果は来週って言ってたから、とりあえずまだそれを信じることにする！

187 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/12(金) 20:45:04 ID:1LoAlAVt0

鉄道の場合、内定後に視力が足らないとかってのが
まずいから、先に健康診断があるんじゃないの？

188 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/13(土) 08:11:18 ID:jZQexim80

>>185
俺のときは正確には数えてないけど、42～43人ほどだった
たぶん昨日か今日で終了だろうから、結果は来週の水か木あたりにきそうだ
人数はそんなもんだろう

うちの回はくだらない質問が多すぎて、筆記試験が予定よりずれこんで職員の方も困ってたよw
スニーカーで来てた奴もいたからなw

189 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/13(土) 23:16:06 ID:QWJgmXYb0

190 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/13(土) 23:20:03 ID:QWJgmXYb0

やっと規制解除きたわ。

つくばの2次面接は来週の頭からやるんかい？それだとまだ連絡きてない俺は終わりかな・・・。
やはり若くて接客経験ある人のほうが採用されやすいよな。

191 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/14(日) 00:21:52 ID:VkgdXpvM0

つくば、自分は週末に二次面接です。
ちなみに３０代半ばです・・・。

192 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/14(日) 00:28:12 ID:YwDUJqCQ0

週末かー。ならまだ自分にもチャンスあるかな。火曜日までは待ってみるか。
やっぱり接客の仕事いま現在やってるんですか？自分は求職中の身です。。。

193 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/14(日) 00:35:03 ID:VkgdXpvM0

接客と事務の中間のような仕事でした。
ちなみに現在は退職していて、求職中なので焦っています・・・。

194 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/14(日) 00:44:02 ID:YwDUJqCQ0

そうでしたか。2次頑張ってくださいね

195 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/14(日) 18:31:54 ID:GjNLgdYy0

昨日京成説明会に行ったが50くらいの人が結構一杯居ておどろいた

196 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/14(日) 19:42:59 ID:OGLhHnZC0

>>195
俺は違う日だったが、平均年齢の高さに驚いたよ。
日本はほんとに不況なんだよな。

197 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/15(月) 00:36:05 ID:NemS1D/F0

つくばエクスプレスの通年実施中途採用は経験者かつ現職でない者だけど、
社会人採用のやつは現職であろうが無かろうが経験者であろうが無かろうが社会人経験さえあればよかったの？

198 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/15(月) 00:40:47 ID:QAtq/iHC0

1年以上の社会人経験が最低のラインだけどあれだけの人数いたらある程度スペックないと
内定貰うの厳しいじゃないかな。

199 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/15(月) 00:42:33 ID:QAtq/iHC0

このスレの最終残った人もみんしゅうの掲示板の最終残った人も30代ばっかだしそれなりの経験ないとだめくさいね。

200 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/15(月) 10:20:59 ID:NId/ag350

今週の半ばくらいには京阪の選考結果くるのかな？

201 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/15(月) 18:18:10 ID:5CAwNRVS0

電車の運転は、電車でGOやトレインシュミレーターの運転と実際の運転って違うの？
車の場合は、教習所にあるシュミレーションマシーンも実際の運転も大差ないけど。

202 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/15(月) 19:05:46 ID:aZd+2aUz0

つくばの健康診断行ってきたよ
２次面接に残っているのは、今日の人数から考えると
３０人前後かなと思います。

203 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/15(月) 19:21:28 ID:QAtq/iHC0

年齢層ってどんな感じでしたか？なんか残ってる人30歳前後が多いと書き込みから推測されるんですが・・・。
20代前半の若そうな人もいましたか？
健康診断始まってるのにまだ連絡ないって俺は終わったっぽいな。

204 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/15(月) 19:44:41 ID:aZd+2aUz0

仰られるように自分もそうですが、30前後が多いって感じでしたね。
これまで担当していたリクルーターはいませんでしたよ。

なんとなくですが、3日の中で今日が一番人が多そうな予感です。

205 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/15(月) 22:53:05 ID:M2uIEGHL0

流れぶったぎるけどさ、実際のところ手取りっていくらくらいなの？

206 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/16(火) 00:03:49 ID:Qua5jGek0

またJR西日本きたな
「契約社員経験3年かつ32歳以下であれば、採用試験への受験可能です。」
だってさ

207 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/16(火) 08:17:34 ID:f+8d2Olw0

>>201
ゲームと研修用シミュレーターを一緒にするな。

208 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/16(火) 08:24:29 ID:uqaYiJMM0

>>201
その理論が通ると俺はパイロットになれる

209 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/16(火) 12:16:17 ID:1IZAlxnpO

>>201
ギャグだよな？

210 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/16(火) 12:44:28 ID:+enIHe1z0

京成の連絡が来ない････

211 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/16(火) 15:55:26 ID:m+DMC8oOP

質問なんだが
既卒でうかる？

212 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/16(火) 17:26:53 ID:Ux7yXOQd0

>210
俺は駄目だったよ

213 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/16(火) 17:33:05 ID:dC48ANhf0

>>211
どこの会社？

214 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/16(火) 17:36:03 ID:m+DMC8oOP

>>213
鉄道会社全般的に
勿論、職歴ありで現在無職って場合とか

215 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/16(火) 17:47:40 ID:dC48ANhf0

職歴ありの社会人採用のところは既卒の職歴なしは無理なのでは。

216 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/16(火) 17:49:20 ID:dC48ANhf0

TXとか京王の最終面接とかに職歴あるけど現在は無職って人もいるしその場合なら受かる可能性もあると思う

217 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/16(火) 18:13:13 ID:tYlt5Sar0

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1436729209

運転士辞めたやつ発見・・・

218 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/16(火) 21:17:45 ID:IptOpwpt0

倒壊だな

219 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/16(火) 21:25:47 ID:UXtgUm+M0

>>217
辞めた奴なんかどーでもいーんだよ。
俺らが勝ちあがろうぜ。

220 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/16(火) 23:15:52 ID:0h/x7QnD0

>>217
気持ちはわかるな。
男だけにはやたら髪型とかうるせーし。規定も無駄が多い。
客もﾄﾞｷｭｿだし、職場にもﾄﾞｷｭｿだらけだｗ

221 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/16(火) 23:39:21 ID:FJp0rFbI0

この野郎、京阪電気鉄道め。
昨年末、ハロワ経由で書類送ったのに
なしのつぶてだ。

222 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/17(水) 02:10:42 ID:4ubl8pRj0

京急応募した奴ら、どうなったよ？？？

223 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/17(水) 02:12:34 ID:Vrthlf4O0

>>221
地元じゃないから分からないけど、ハロワでも募集してたの？

224 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/17(水) 17:04:11 ID:7X2sP7HC0

筆記試験から2週間たったが、京阪の連絡がこない

225 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/17(水) 20:46:56 ID:uHAcXOWs0

ＴＸ最終面接受けたのおる？

226 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/17(水) 23:26:50 ID:tYhh7nWj0

これからです。

227 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/18(木) 08:53:24 ID:D3x8BvT60

>>220
辞めたくなる気持ちがわかる貴様は鉄道業界に向いてない
俺は先輩や会社のやることに何一つ疑問や不満を持つつもりはない
先輩に嫌な思いされられたりしたら、自分の後輩に同じことすればいいだけのこと
220以外の人は耐える自信があるから受けるんでしょ？

228 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/18(木) 11:25:30 ID:TVY+BPrkO

>>227
ビビらせてるつもりか知らんが、頭の悪そうな文章だなw

229 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/18(木) 15:11:59 ID:fRVXK3yl0

女性にわいせつ容疑　東急電鉄運転士を逮捕　警視庁
2010.2.18 13:39
　女性にわいせつ行為をして、現金約８万円を盗んだとして、警視庁町田署は、強制わいせつと窃盗の疑いで、東急電鉄運転士、丸山茂樹容疑者（４０）を逮捕した。
同署によると、丸山容疑者は「後悔している。謝りたい気持ちでいっぱいだ。盗んだ金はパチンコに使った」などと容疑を認めているという。

　同署の調べによると、丸山容疑者は１月中旬の午後１０時半ごろ、東京都町田市の雑居ビル２階の外階段に都内の女子大学生（１９）を強引に連れ込み、わいせつ行為をした上
女性が置いていたハンドバッグの中から現金約８万円が入った財布を盗んで逃走した疑いがもたれている。

230 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/18(木) 15:12:42 ID:fRVXK3yl0

http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100218/crm1002181340015-n1.htm

231 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/18(木) 15:57:14 ID:kcIbqvTA0

クズすぎるww
ま、現業がやりそうなこった

232 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/18(木) 16:22:34 ID:EKzlrdT30

まことに情けない話ではあるのはたしかだが、
木だけを見て森だと判断しないように

233 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/18(木) 17:47:00 ID:D1oATQLM0

丸山茂樹ってゴルフかよｗ

234 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/18(木) 19:09:19 ID:X97TxpXX0

つくば続報無いのけ？

235 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/18(木) 19:30:57 ID:yvwqyl550

京阪連絡キター

236 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/18(木) 19:45:42 ID:5XJbZxmT0

東急だからな

237 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/18(木) 20:26:03 ID:93OuEfmN0

>>222
連絡きたよ

238 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/18(木) 20:36:15 ID:QnLJDkwb0

>>232
氷山の一角ともいう

239 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/18(木) 22:09:17 ID:wMI3AEVq0

入社前の契約は、勤務時間（労働時間）は
8:45～9:00の、１日１５分だけ勤務すればいいって話なのに、
実際は２４時間以上拘束されてるんだけど。話が違う。

240 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/18(木) 23:50:15 ID:VqrrBin+0

その「２４時間以上」っていうのが、1日１５分なら合ってないかね
1日２０分だったら話違うんだろうけどー

241 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/18(木) 23:53:46 ID:v4sZe+igP

>>240
マルチだから相手にしないほうがいい

242 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/19(金) 00:08:22 ID:lV3Nwilm0

ねぇ手取り教えてよ

243 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/19(金) 13:04:18 ID:fDNXwe570

モノレール社長公募に270人の応募
うち177人が鉄道関係業種からの転職希望
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100219-00000550-san-l12

244 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/19(金) 14:18:52 ID:Z4Atuj2E0

>>237
ＫＱ連絡来ねぇぇぇぇぇぇぇぇぇ！
契約と思って楽観しすぎたかな…。

245 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/19(金) 15:24:00 ID:TbQeFRsuP

KQお祈りなら来たような

246 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/19(金) 20:27:47 ID:QISJ9Wxi0

TXの2次面接手ごたえなさすぎだわ・・・。20分程度で終わった。あー

247 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/19(金) 20:41:53 ID:vynoWrXU0

>>217
電車の運転士なんてなってからはラクでもなるまでは相当厳しいのに、
それに耐え抜いた人なら逆にむしろ他の仕事が何でも出来ると思うのだが。

248 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/19(金) 21:00:42 ID:0rFprWbK0

>>246
私も20分程度で終わりました。
雰囲気は良かったので、大丈夫だと願いたいところなんですが。

249 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/19(金) 21:15:50 ID:QISJ9Wxi0

あまり深くつっこんで来ないし反応薄かったんで自分は希望ないっぽいですね。
1次の時は深く聞いてくるし面接自体も40分弱やったので今回は手ごたえなさすぎです。

250 ：sage：2010/02/19(金) 22:14:24 ID:GzeJqQJs0

>>246,248
月～水で健康診断、今日まで面接だとすると内定の連絡は来週前半ぽいですね。
いいご連絡が来るといいですね。そういえば筆記で1人見かけた以外、女性を見てない。

251 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/19(金) 22:20:29 ID:QISJ9Wxi0

一応面接来週もあるみたいですよ。でも来週の水曜までに連絡なければアウトでしょうね。
4月入社だと現在仕事ある人は今月までに退職願出さないと入社間にあわないでしょうし

252 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/19(金) 23:51:51 ID:kgs4udh00

TXの最終面接の詳細求む

253 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/20(土) 00:49:32 ID:SCFJ17Wk0

これから面接受ける人もいるだろうしあまりヒントは言えませんが
1対3でどこの面接行っても聞かれるような内容。

254 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/20(土) 09:32:50 ID:j6lfIpMb0

>>249
俺、1次面接は20分もかからなかったけど通ったよ。
手応え全く無くて、落ちたかなと思ったけど、これだから面接はわからんね。
2次面接も同じく20分かからなかった。結果はどうなるかわからない。

255 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/20(土) 20:08:37 ID:o6+46dkk0

このスレ見ると結構つくば残ってるな。
つくばって今年４月入社の新卒何人採ったんだろう。

256 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/20(土) 23:47:21 ID:j6lfIpMb0

TXは健康診断の時には15人以上いて、それが3日間あるから
単純に計算しても40～50人くらいは二次面接で残っていると思う。

257 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/21(日) 00:49:48 ID:BW5BEJj/0

健康診断が中々しっかりしたものだし、
コストを考えると、そんなに残ってんのかなあ？

曜日選べたし。人数にばらつきがありそうだけどね。

258 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/21(日) 01:26:41 ID:x9cpj7sL0

特定の日だけ混んでいるっていうのも考えにくいけどね。
まあ、仮に40人だとすると、確か取るのが10人前後との
ことだったから、倍率的には4倍くらいってところか。

259 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/21(日) 02:24:28 ID:2jhIAAPS0

>>257
新卒で某社に入った時、人事に聞いたら健康診断って\7k/人くらいと聞いた。
50人だとしたら\350k…

260 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/21(日) 17:55:57 ID:6O04vdrMO

>>224
そこは結局どーなったんだろう…

261 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/21(日) 19:07:59 ID:JSTrT6is0

>>260
京阪ステーションマネージメントなら木曜に連絡きましたよ

262 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/21(日) 20:22:11 ID:AN0YO9zGO

つくばからまだ1次面接の連絡こないとか…
10日以内に連絡するって言ってたじゃん

263 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/21(日) 22:47:54 ID:X/30teqRO

>>221
ハロワ経由なんかするから…まだハロワに書類あるんじゃない？

264 ：SAGE：2010/02/22(月) 01:17:59 ID:54vIgMRIO

<<262
おれもまだ連絡なし…。
なめてんのかＴＸ？

265 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/22(月) 11:19:13 ID:yGSYzycA0

つくばはみんしゅうの書き込みも止まっていますね。

みんな連絡待ちですか

266 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/22(月) 18:33:44 ID:UQCeGMGh0

TX最終行ってきました。
15分くらいで終わった…。オワタ。

267 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/23(火) 12:27:31 ID:DJhOhJhm0

はやくでんわ　こい

268 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/23(火) 13:15:15 ID:eMIzK+lF0

３０分～１時間に１本の地方私鉄３セクは
駅員も乗務員もラクだと思うが、
運転士はなってからはラクでもなるまでは大手会社で養成を受けるから結局大変じゃん。

単線で１時間に１本３両編成しか電車が走らないようなところの運転をしたいだけなのに、
なんで東京都を走る会社で養成を受けなきゃならないんだよ。
車の運転だって都内を走る技術がなくても田舎の道ならラクに走れるだろ。

269 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/23(火) 23:02:59 ID:GlU2PXQX0

今日も電話来なかった・・・・。
明日来なかったらアウトorz

270 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/24(水) 00:01:16 ID:D14aSjSm0

そういえば、ふと思ったんだが
お祈り貰ったとしたら、健康診断の
結果はどうなるんだ？
自宅に郵送されるんだろうか。

271 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/24(水) 00:21:08 ID:K6364WRF0

>>269
同じく電話来なかった…
これだけ二次受けた書き込みがあって電話来たって書き込み無いのを見ると
結果連絡まだなのかな。ただ、前にも書き込みあったが退職届出す人は
木曜までに連絡もらわないと…

>>270
普通結果はもらえない。履歴書と一緒にシュレッダー行きで終了。

272 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/24(水) 15:39:51 ID:QdGTjUcF0

でんわ　こい

273 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/24(水) 18:12:38 ID:d5ig6ap80

今日か明日がヤマだな…。
ざわ……ざわ………。

274 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/24(水) 19:03:48 ID:1DS5I17d0

京阪だれか集団面接の結果来た人いる？
おそらく、集団面接は土曜日から始まって、火曜あたりに終了してるから、
今日か明日あたりに連絡くると思うンだが。
ちなみに俺は連絡なしです。

275 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/24(水) 20:14:04 ID:JG4JIQJf0

鉄ちゃん歓喜
http://rikunabi-next.yahoo.co.jp/rnc/docs/cp_s01800.jsp?rqmt_id=0007024900

276 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/24(水) 20:40:23 ID:G+Z7nGHk0

もしかして、最終も放置なのか？

277 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/24(水) 21:24:47 ID:V4zNDR0S0

>>275
社員登用の話が全く触れられてないな

278 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/24(水) 21:50:09 ID:tjbfrF710

まさか全滅？！

279 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/24(水) 22:50:41 ID:SArtMP1b0

つくば待ち疲れたよ....

280 ：155：2010/02/24(水) 22:59:24 ID:H144ERN30

>>274
駅ですか？乗務ですか？私は駅だけどまだです。
何人くらい残ってるのかな？
受かりたいけどまた面接って気が重くなるな。

281 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/25(木) 00:10:25 ID:M3yyn90pP

>>270
基本的に送られてこないはず

282 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/25(木) 01:24:34 ID:OxFhFNLV0

視力以外は健康診断の結果は
選考に関係ないんだろうけど、

それが出揃って初めて合否を通知すると都合の
いい解釈をしてみる。

283 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/25(木) 07:08:38 ID:MPsQLVqy0

京急は正社員には結構なれます。そして、なれなくても
契約社員として3年以上籍を置いてくれます。
休みは代わりがいれば、とれます。この日やるから
この日、休ませてくれないって感じのやりくりが多いですね。

284 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/25(木) 13:49:35 ID:s3QZF7NE0

> 休みは代わりがいれば、とれます。この日やるから
> この日、休ませてくれないって感じのやりくりが多いですね。

これが普通じゃないんですか？

285 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/25(木) 16:58:21 ID:fkNdcMkc0

17:00に近くなったが、
連絡ないorz

PCメールのリクナビフォルダも未読が増えないし
放置なのかなあorz

286 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/25(木) 17:10:26 ID:NaUYdAz10

京阪誰かきた人いる？

287 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/25(木) 17:24:07 ID:TvzeSZnz0

鉄道業界は基本マターリだけど、死体の処理が苦手な人は
止めておいたほうがいいです。

288 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/25(木) 17:32:32 ID:M3yyn90pP

京急通過きたが
３月から小売に入社予定。

うまく休みが取れれば受けるのだが…

289 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/25(木) 18:52:17 ID:2MJTMBiL0

マジで電話ないな
放置確定っぽい。

290 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/25(木) 19:39:56 ID:N7npBhNX0

>>287
老人の下の世話よりましな気がする不思議。

291 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/25(木) 19:43:41 ID:kzZTFPH30

TXまじ連絡来ないっすね…。
ここの住人が全滅なのか、
連絡自体まだなのか…。

292 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/25(木) 20:23:51 ID:Kd43sPAH0

二次面接の連絡こないから落とされたと思って見てみたら
連絡ない人ばかりだね。
一人でも連絡きてれば諦めつくんだけどなぁ。

293 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/25(木) 20:44:18 ID:M3yyn90pP

ところで京急ＳＳの

>■京浜急行電鉄(株)の乗務員（正社員）登用制度有
>駅業務経験原則2年後、京急の車掌登用試験の受験資格が得られ、
>これをパスすれば、京浜急行電鉄(株)へ転籍、車掌として活躍できます。

これにうかると京急電鉄の社員になれる？ってこと？

>■駅業務経験3年後、当社正社員登用試験の受験資格が得られます。

また受からなくてもこっちに受かれば京急ＳＳの正社員になれるって意味？

294 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/25(木) 20:48:36 ID:QrHULT8M0

仮に内定連絡済みだとして、ネットへの書込み規制慫慂してるとか…
そうなると1次面と2次面の不合格を一緒に一斉射撃or無視？無視なんてほんとあるのか？
変な期待持つの疲れた…ダメならダメと早く言って欲しいよな。
でも明日に期待。明日連絡なければまず無理だろ。

295 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/26(金) 00:04:28 ID:mZ0KoaRR0

一斉掃射は明日かね
まあ明日も期待するよ

296 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/26(金) 01:52:49 ID:F8b5gTvr0

俺含めて5人くらいはこのスレからＴＸ最終行ってそうだけど全滅っぽいな・・・ｗ

297 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/26(金) 02:37:20 ID:1++giVTx0

つくば最終で結構切るのか・・・　怖いな

298 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/26(金) 08:50:11 ID:8fpqPENt0

書き込み規制終わった！
>>274 >>280 >>286
おとつい2次面接（最終？）の連絡きたで

299 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/26(金) 10:55:32 ID:tpXfq4+E0

京阪連絡ない人はＯＵＴだな。

300 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/26(金) 11:01:45 ID:mEE86FRO0

電車の車掌になるまでは容易で、
さらに運転士になるためには勉学もさることながら脳波や視野など健康状態も厳しいようだが、
車掌にはそういう試験が少なくとも運転士ほど厳しくないし脳波なんてそもそも測らないから、
もしかして車掌は「脳波に異常のある人間」がやってるかもしれないってこと？

301 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/26(金) 19:07:50 ID:yEFO/lrp0

つくば終了ぽいな、週明け一斉掃射だね。
最終まで残ったけど、しょうがないな。

302 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/26(金) 19:10:59 ID:F8b5gTvr0

これだけいれば一人くらいは受かってそうだけどね。
内定もらった人は書き込みせず黙ってるだろうな。
今週半ばに内定もらっても職ある人は辞めるまでに時間短すぎだよな

303 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/26(金) 19:12:18 ID:F8b5gTvr0

みん就にも書き込みないし内定もらった人はネット上の掲示板に書かないように指導されているんだろうか

304 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/26(金) 19:22:23 ID:yEFO/lrp0

>>303
むしろ書いてもらったほうがありがたいよねｗ
放置よりはｗ

305 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/26(金) 19:56:54 ID:aY7yCgpy0

確か、2月中に内定を出すと求人情報にはあったから
もう内定者へは連絡が行っていると見るべきだよねorz

306 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/26(金) 20:23:48 ID:QHT1uIPw0

さすがにもう確定だろうな。
なんかなぶり殺しにされたような感じ・・・。

307 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/26(金) 20:31:57 ID:ccccRYUI0

諦めたらそこで試合終了です。
俺は選考が長引いてることを祈る。

308 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/26(金) 20:37:56 ID:F8b5gTvr0

俺の303の書き込み含めて303から307までに5人もＴＸ最終受けた人いるんだよな。たぶんもっといるだろうし。
もしかして最終まで結構な人数残したんじゃないかな。
仮に40人最終受けて10人くらいの採用だとして一人くらいは内定者いてもいいような。。。

309 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/26(金) 20:44:07 ID:F8b5gTvr0

ところで最終面接の日程は何日あったんだろ？俺は19日の金曜に受けたんだけど、22日月曜の面接も選べた。
23日とか24日に面接受けた人とかいる？

310 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/26(金) 20:47:22 ID:yEFO/lrp0

>>309
先週の金曜に受けて帰り際にリクルーターから、
来週も選考がありますので云々って言われたよ。

311 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/26(金) 21:00:28 ID:ccccRYUI0

307です。
たぶん最終面接は19日と22日の二日だと思います。
おそらく倍率４～５倍だから、このスレ全滅もあり得るけど
内定者のレスが入るか、お祈り届くかまで粘りましょう。

312 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/26(金) 21:04:15 ID:QHT1uIPw0

日程はやっぱり２日間だと思うよ。
自分は１９日に受けたんだが、ちらっと名簿を見た時２０人くらいだったと思う。
最終に残ったのが４０人位と考えれば、やはり２日間かと・・・。

それにしても２ちゃんやみん就で１件も内定報告がないというのはちょっと変だよな。
ＴＸが内定者に何らかの圧力をかけているのかな・・・？
でも理由が見当たらないし。
どっちにしても、もうだめなんだろうけど・・・。

313 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/26(金) 21:07:29 ID:yEFO/lrp0

みんしゅうは2名最終残り
2chは5名か

全滅ってありえるなあorz

314 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/26(金) 21:10:04 ID:yEFO/lrp0

後、健康診断の日にちょっと話した人がいたんだけど
その人は健康診断後に2次面接って言っていたよ

今思えば、可能性が高い人から面接やってるかもorz

315 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/26(金) 21:19:20 ID:aY7yCgpy0

健康診断の後、同じ日にすぐ面接ってことか？
それはまた血も抜かれてちょっと体調悪いときになんともだな。

316 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/26(金) 21:22:00 ID:YaDq9qOO0

>>314
>>可能性が高い人から面接
意外とありうる。
書類選考の結果通知日にも不自然なズレがあったからな

317 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/26(金) 21:24:15 ID:F8b5gTvr0

>>314
健康診断何曜日だったんですか？

318 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/26(金) 21:24:27 ID:6ScsP5aI0

>>315
あんだけの量で体調悪くするなら
24時間拘束の仕事に向いてないと思うよ。

> 書類選考の結果通知日にも不自然なズレがあったからな
これは？詳しく

319 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/26(金) 21:25:21 ID:6ScsP5aI0

>>317
15日

320 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/26(金) 21:51:37 ID:F8b5gTvr0

来週内定出たとして、4月まで1ヶ月切ってるけど職ある人はどうするの？退職願出すの遅いよな。
俺は離職中なんで問題ないけど

321 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/26(金) 21:53:43 ID:6ScsP5aI0

労働基準法では2週間前でokだけど
そんな無茶できる人いるのかね？

322 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/26(金) 22:02:05 ID:Q5JrEFulP

>>320-321
ぶっちゃけ２週間は慣習であって法律的には即日でもいいらしい

323 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/26(金) 22:46:48 ID:YefOPdfS0

303～307でなく、15に最終受けたから314の通りなら嬉しいが、同じく音沙汰なし…

>>320-322
2週間前の根拠は民法で、会社の承諾如何に関わらず退職できる。
会社が認めればいつだって辞められる。
就業規則等で1ヶ月前に申請という条項があれば、2週間前に
申し出れば確実に辞められても、就業規則に反するわけで、
法律で規定されていない部分は確実に不利。

324 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/26(金) 23:26:04 ID:iEjocydj0

>15に最終受けたから314の通りなら嬉しいが、同じく音沙汰なし…

マジですか？これだと放置なのかなんなのか分らんな。。。

325 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/26(金) 23:53:04 ID:Y4uG5NIQ0

健康診断の後に最終受けたよ

みんな違うの？

326 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/27(土) 00:03:35 ID:Ph4NFf+50

むしろ健康診断の後に面接あったなんて知らなかった。
最終は19日と22日だけかと思ってた…。
15日に面接受けた人も連絡まだ無いとすると、
相当数のこってますね…。

327 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/27(土) 00:07:21 ID:+t0j6B170

健康診断って月火水だったよね？
50人以上最終残ってそうだなｗ

328 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/27(土) 00:19:53 ID:n0yzqtV90

５０人以上ってことはないだろうけど倍率４倍以上は確定だな

土日で連絡来るなんてありえるのか・・・

待ちすぎて胃が痛ぇ

329 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/27(土) 00:24:00 ID:7PMX/CUC0

あんまり待ってもしょうがないから
2社ほどエントリーしてきました。

330 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/27(土) 00:40:43 ID:aDlhGEeW0

考えられる可能性

・ただ単にこことみんしゅうの人が全員落ちて放置
・新卒の選考が忙しくてお祈り放置
・社会人採用が例年なら10名前後との話だが今年はゼロってことも。
・お祈り掃射係が休んでるので放置
・健康診断の結果が通知されてないから、視力を確認できず放置。
・絞込みに難儀しているため、日数だけが経過。

うーん。やっぱり放置っぽいなあ。

331 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/27(土) 09:58:12 ID:fH509H8A0

電車の運転士（たまに車掌も）ってなんのために手袋してるの？
あとホームに立っている人（立ち番）や、まれに車椅子の人も手袋してるけど。
冬なら寒いからわかるけど夏にも手袋する理由は？　滑って危ないのでは？
あと手袋で車椅子は客を汚い物扱いしてるようで失礼。

332 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/27(土) 09:59:00 ID:fH509H8A0

運転士と運転手て何が違うの？

333 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/27(土) 10:19:04 ID:smgx14MKO

>>332

字が違うだろ…笑

正式には…運転手（バス・タクシー）は公安委員会発行の大型免許または二種免許（運転免許証でＯＫ）しかし、運転士は動力車操縦免許（国家資格）がないとＮＧ
鉄道は「運転士」となる

334 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/27(土) 12:39:07 ID:8INOX72D0

>>331

あれは衛生上の問題でつけてるって説が。
マスコンとか扉のスイッチとかは不特定多数の人間が触るからね。
毎日そういう細かいところまで清掃しないからな。
あとは手の保護だね。
安物の白手袋だけど、つけてないよりはずっとまし。
突き指とかはどうにもならないけど、擦り傷切り傷なら十分保護できるから。

335 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/27(土) 12:39:24 ID:r9d4lfhT0

>>331
汚いものって発想は、おかしいだろ。軍手してるなら、その発想もわかるが。

たとえば、どこかに手を挟んでしまったとき、怪我をする確立が減る。
車椅子なんかも、つかみどころによっては、指を挟んで怪我する場合もあるだろう。
運転室でも、側開戸や機器箱の蓋、日よけやカーテンだって、指先を挟みそうな場所は
無数にある。
手袋をしていると、白い色が注意を引きやすいというのもある。
指差確認をするときに、素手よりも指先の方向に注意が行く。
制服と一緒で気が引き締まるとか、心理的な効果もあるんじゃないか。

336 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/27(土) 17:06:16 ID:+t0j6B170

TXからお祈りきたわ・・・。

337 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/27(土) 17:58:14 ID:DKXRmhHX0

新卒の採用を中止し、契約からの登用のみ・・・　ってわけにはいかないの？

東なんか、新卒とは別に社会人採用という中途をやってるなんて、
GSは使い捨て要員ってことじゃん。

338 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/27(土) 18:29:02 ID:Ph4NFf+50

俺もTXからお祈り来ました。
もしやここ全滅か？

339 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/27(土) 18:49:40 ID:+t0j6B170

金曜までに連絡ない人は全員だめでしょうね・・・。自分は離職中なんで精神的にきついです。
また一から他探しますよ。。。

340 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/27(土) 19:17:38 ID:kn0jP1IF0

>>337
JRに限らずたいした熟練度や習熟度の要らん仕事だけをやらせる為に若いのを大量に数年で入れ替えて行くって採用方法が増えたな
若のが大量に要るが長居されると昇給させたり退職金出したりで人件費がかさむからな
会社側としては「うまいやり方思いついたぜｗ」だけど働く側としてはたまらんな
社会人の正社員中途採用にさほど有利にも無らんらしいと言われてるし本当に鉄道好きしかできないな

341 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/27(土) 19:21:47 ID:ns9UoQ2g0

TXお祈りきたｗ
電話の受付時間外とは中々やりやがるｗ

342 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/27(土) 19:23:13 ID:qjHh1YHp0

TXはｽﾚ住人全滅って事で確定か

343 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/27(土) 19:26:07 ID:+t0j6B170

さて、無職一人暮らしで貯金も生活費あと2か月分もない。マジで人生詰んできたな。
内定貰うと貰えないじゃ天と地だわ。。。

344 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/27(土) 19:44:57 ID:ns9UoQ2g0

>>343
失業保険は？

345 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/27(土) 19:49:32 ID:+t0j6B170

体壊してて失業して長いんで、もう失業保険は支給終わりました。
今月中に4月入社の職見つからなかったら親に土下座してでも実家にしばらく住ませてもらおうと考えてる。
本当になさけない。ＴＸ最終まで残って本当に嬉しかったんだけどな・・・。
なんか自分のことばっか書いて申し訳ないです

346 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/27(土) 20:35:37 ID:r0h2ik9KP

>>343
小売とかでいいなら受ければいいのに
外食、介護なんかよりはかなりマシだし

347 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/27(土) 21:46:01 ID:RsrPNDw50

京阪ステーションマネジメント、最終面接行ってきた

最終面接は60人前後の争いっぽいな
内定予定者は20人前後だから単純計算で約3分の1の確率か…

雰囲気良さげだから入社したいな～

348 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/28(日) 11:52:51 ID:hoeGPyzMP

京急ＳＳ
一次行くか迷うが給料安すぎじゃないか？

349 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/28(日) 12:14:41 ID:Yx3O515p0

ＴＸ最終検診きたｗｗｗ

350 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/28(日) 12:28:10 ID:szCk6yvH0

>>348
気にするな。駅務子会社はみんな同じだ。

351 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/28(日) 13:01:53 ID:WeZyx+P00

>>349
マジ？おめ！それクリアしたら内定なん？

352 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/28(日) 14:01:10 ID:7Xi3PVaW0

>>346
最近はコンビニでも内定を貰うのが困難。
マジメな話、コンビニに就職するのは東大に入るのと同じくらい難しいよ。

353 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/28(日) 14:35:24 ID:hoeGPyzMP

>>352
部署にもよるが
東大と同一はない

354 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/28(日) 19:51:19 ID:FpnV0z/m0

>>352
いくらなんでも言い杉ｗ

355 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/02/28(日) 21:23:53 ID:PCcicE5a0

学力だけしか能が無い奴なら正しいな

356 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/01(月) 11:20:54 ID:UWP3UpCw0

明けのことを非番と言うのってJR東だけ？

357 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/03(水) 19:53:18 ID:mZi6D6M+0

京急の1次選考っていつ？結果いつ頃分かんの？

358 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/03(水) 20:41:21 ID:uuXQDQWTP

>>357
京急ＳＳなら
昨日、今日、明日が選考だ

辞退したけど

359 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/03(水) 20:48:34 ID:ULBULHjcO

>>348
京急はマシな部類。一応正社員にはしてくれるから。
他は使い捨ても良い所…。
京急なんかと思ったけど、他が悪すぎる。

360 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/03(水) 21:36:42 ID:uuXQDQWTP

>>359
正社員にしてくれるって、ＧＳと東武以外で大手って契約じゃなくて正社員
じゃない？
試験落ちたやるもいるらしいし（普通は受かるらしいが）
正社員になる前にきつくて辞めたらまずいじゃない。京急きついときくし

361 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/03(水) 21:39:49 ID:DgW6DKdr0

京急の弱点は契約の状態のほうが給料が高いこと

362 ：155：2010/03/03(水) 22:41:10 ID:Vylnib9q0

京阪ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

363 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/03(水) 22:49:19 ID:LiRb1Gbw0

TX最終落ちた後、元々いた業界の選考受けて早速来週面接ｗ
クレペリンとかやったのに当日連絡ワロタ
ただ、これからも鉄道系はタイミングがあえば受けてみます。

>>362
おめでとう！

364 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/03(水) 23:26:17 ID:724G8ie/0

>>362
おめ！この時期だと京阪ステの方かな？

365 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/04(木) 00:41:10 ID:cTmtetK/0

>>363
>>364
ありがとうございます。京阪ステーションです。
紆余曲折あったけど受かってよかった…
面接時以上に体の震えと緊張が凄い。
頑張って立派な駅員に、そして正社員も目指します。

366 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/04(木) 07:48:07 ID:ZeIlln3cO

>>360
京急は乗務員に行けなくても正社員になれる。
京成や東武、協力会の契約社員は正社員になれないから。

367 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/04(木) 08:23:31 ID:dZPFV5SG0

一応、協力会は正職員になれる（給与待遇の良し悪しは別にして）。
ただし現場責任者クラスからが対象で、入社後数年はかかるということだが。
ちなみに交通局本体の乗務に進む道もあるそうだ。

368 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/04(木) 08:31:07 ID:Fl6mPm8DO

メトロ募集ﾊｼﾞﾏﾀね。

369 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/04(木) 09:34:06 ID:0zDWJaY9P

>>366
乗務員になれなければ京急ではなく京急ＳＳの社員じゃないか

370 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/04(木) 09:36:34 ID:0zDWJaY9P

メトロは新卒の募集じゃないの始まったの
社会人、既卒のはじまってるか？

371 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/04(木) 12:07:10 ID:x1nqqFnB0

>>361
でもボーナスは正社員の方が全然多いでしょ？
京急SSの契約と正社員はボーナスそれぞれいくら貰えるの？

372 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/04(木) 12:41:41 ID:388zKAR80

京阪ステの個人面接てどんなこと聞かれました？
私は集団で駄目だったものですけど

373 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/04(木) 15:38:46 ID:v1OVdWBMO

弱小私鉄ってどう？
インフラでもやっぱり弱小だからそれなりの待遇なのかな

374 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/04(木) 16:04:53 ID:EWOmZz2MO

>>367
協力会→乗務・鉄営(局)は一般と同じ試験を受けないとダメ。

375 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/04(木) 16:41:25 ID:Wq6HEMuT0

>>372
>>362ではありませんが、京阪内定頂いた者です

それぞれの人が聞かれたことは違うだろうが、
職歴（かなり詳細に）・接客業についての考えなどを主に聞かれた
どちらかと言うと、集団の時に聞きそうだと思っていたことが大半だった

入社まであと1か月弱あるので、短期バイトを探しているが見つからない
今日も2件断られたorz

376 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/04(木) 17:31:18 ID:cApGsatr0

なんで鉄道って、
駅員→車掌→運転士
って形で厳しくなっていくの？
駅員は学校の延長みたいな感じだが運転士は軍隊だし。
乗務員だって元は駅員だった人が大半であって、その人間は同じはずなのに、
なんで同じ人でも駅員時代と乗務員時代では人が変わったようになるの？

JR東の場合は乗務員になれば組合の力が強くなるというメリットもあるが・・。

377 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/04(木) 17:34:48 ID:cApGsatr0

>>373
高速無料化と最近の不景気で
地方鉄道は（観光地有する所や親会社が大手の所も含めて）会社の存続そのものが危ういところが多いよ。
給与削減とかで何とか凌いでるって感じだけど。
１時間に１本くらいの会社はおろか、10分間隔くらいで電車動かしてる地方鉄道だって厳しい。
あと田舎の慣習が残ってるから休憩時間が存在しなくて始発から終電まで仕事でご飯は客の途切れた合間にそのまま窓口にいながら詰め込むとか。

378 ：sage：2010/03/04(木) 19:07:59 ID:QxWEA+Xs0

379 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/04(木) 19:10:23 ID:QxWEA+Xs0

>>367
協力会から局本体へ行く場合は、一般と同じ
採用試験を受けなければならないし、
協力会からの優先採用も無いですよ。

380 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/05(金) 00:26:45 ID:X5/zCeug0

東京臨海高速鉄道株式会社が募集してるぜ？

381 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/05(金) 00:34:37 ID:R3wGkfdNO

京急一次の結果出た人いる～？

382 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/05(金) 00:46:42 ID:w4kOia1h0

養成費まで自己負担させて、嘱託ってひでえなwww

>千葉県の第三セクター「いすみ鉄道」は４日、訓練費用約７００万円を自己負担して運転士を目指す社会人を募集すると発表した。
>１年半～２年の訓練期間中は最低賃金のみ支給し、ディーゼル列車の運転資格を取得後、契約嘱託乗務員として採用する。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100304-00000112-mai-soci

383 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/05(金) 01:02:17 ID:8jaEFOVS0

うわ、これ正社員ですらなかったのか

そんな育成すらまともに出来ない会社なら廃線にしろよ
それとも足元見るのがコスト削減だとでも思ってるのかクソが

384 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/05(金) 01:19:09 ID:ilhSJbvG0

>382
どっかの資産家が子供の頃の夢を実現するため応募する人がいると思ってるのだろうか。

385 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/05(金) 01:31:58 ID:N3dU2bE70

いくら夢や金があっても視・聴力、クレペリン、注意配分その他諸々盛り沢山の
適性検査をクリアーして初めて土俵に上がれるのに。

386 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/05(金) 02:02:22 ID:kfEW45yU0

>>376
そりゃ、駅員と乗務員では負う責任の大きさが全然違いますから。駅員なら最も怖いのが営業なら営業事故
でしょうが、気をつければすることはないですし、仮にしたとしても始末書で済みますしね。
車掌で言われたのは、「駅員を信用するな」なぜなら、いい加減な合図する駅員も結構いるのですが、
仮にお客様を挟んで引きずったら・・・・責任負わされるのは乗務員のみなんですよ。
他社さんではわかりませんが、駅が問題起こして責任は乗務員・・・の事例は多いですから（運転系の事故）
最も、我々乗務員も駅に迷惑をかけたりするのでお互い様な面はあるのですが。

387 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/05(金) 06:16:33 ID:th+QVng90

>>382
しかも説明会の参加費が５千円らしいぜ
説明会に金取る企業なんて聞いたことない

そういや京王受けてた人はどうなったんだ？
このスレでは全滅か？

388 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/05(金) 06:49:04 ID:9fUYiH880

>>382
あそこの社長ってパ○ナ倶楽部の人でしょ。
鉄オタ相手にぼろい商売やってるから、舐めてるんだな。
正直、あのビデオ屋にもいすみ鉄道にも興味無くなった。

389 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/05(金) 10:22:20 ID:NyFkz48u0

>>375

京阪、一度落ちたら来年は受験無理なんかのう？

個別は、志望動機・退職理由・職歴のこと
などか？
何分ぐらいの面接でした？

390 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/05(金) 11:47:36 ID:HOMnwsmg0

モノレールエージェンシーってどう？

391 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/05(金) 13:54:03 ID:U15jvcS90

>>389

面接時間は20分で、大半の時間は>>389に挙げられたことを聞かれました
当たり前ですが、集団面接の時よりも色々突っ込まれました

来年受験可能かは知りません…

392 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/05(金) 19:45:13 ID:ilhSJbvG0

>380
技術系じゃないか(；´Д｀)

393 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/05(金) 21:07:05 ID:dyt5t76a0

http://www.hokuso-railway.co.jp/topics/2010/004/index.htm]

北総募集中。正社員登用ありの契約。

394 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/05(金) 21:09:31 ID:X5/zCeug0

>>392
技術系だからいいんじゃないか

395 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/06(土) 09:46:40 ID:D1qFblCBO

>>393
毎年恒例の北総鉄道…でも成田高速新線ができたら、未来は明るいか？

396 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/06(土) 11:00:23 ID:Z7evk9x/0

毎年恒例なのか。最近ここに来た俺には分からんｗ

397 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/06(土) 11:30:16 ID:NzfQf0s10

中途入社って何考えてるの？
まして契約の場合30歳前後でも入っても、３～５年間、昇進がないから、
後から入ってきた高卒にどんどん抜かれるし、
なにより二十歳にもなってないガキにアゴで使われる、タメ語使われたり命令されたりするんだよ？
よくそんなの耐えられるね。

まあ契約社員に人権なんてない、しょせん契約社員だからそんくらいされて当然か。

398 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/06(土) 11:31:00 ID:NzfQf0s10

△中途入社って何考えてるの？
○中途入社する人って何考えてるの？

399 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/06(土) 11:44:39 ID:WRCOP3LE0

>>397-398
そのような考えの方は、このスレから即刻お立ち去り下さい。
いくら説明しても、貴殿のような思考回路では理解不能でしょう。

400 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/06(土) 11:51:26 ID:T0gIs4p0O

>>390
東モノの関連会社だが業務内容は鉄道とは一切関係ない

401 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/06(土) 12:14:12 ID:D1qFblCBO

>>396
毎年恒例は北総、東葉、多摩モノレール、メトロ、都営、東武SS、南海、山陽、西武、京王、京急SS、京成、しなの鉄道。
たまーに智頭急行、北越急行、江ノ電、秩父鉄道、JRF。

402 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/06(土) 12:25:38 ID:D1qFblCBO

>>400
モノレールエージェンシーは駅もやってる。
あと群馬県みどり市という所で駅員募集している。
ハローワークだから会社は分からんが。

403 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/06(土) 17:26:45 ID:jGuXP4I80

>>373
弱小私鉄や第3セクターは料金がバカ高いので、逆に経営を圧迫している気がする。
埼玉高速、東葉高速、臨界、北総は運賃の高さにびびるよ。

404 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/06(土) 17:57:25 ID:Ww78taIe0

700万円を自己負担すれば気動車運転士になれるチャンス！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100304-00000112-mai-soci

でも、ここまでしても正社員ではない上に、
気動車って電車より難しかったような。

405 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/06(土) 17:58:43 ID:Ww78taIe0

>>403
つくばエクスプレスは入らんのか？

406 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/06(土) 18:00:59 ID:Ww78taIe0

JR東の場合は
駅員は駅員、乗務員は乗務員で完全分業で、
また駅員であっても出札係員は改札のこと何もわからないし、
運転扱いは信号に入るごく一部の社員しかわからなかったりする、
営業系の社員なら信号の見方なんて知らない方が普通だと思うけど、
私鉄や３セクターは
駅員が運転扱いもやってある程度運転についても詳しいの？

407 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/06(土) 18:50:35 ID:Ww78taIe0

いすみ鉄道の養成は700万円か。
養成にかかる費用は500～600マンと聞いていたが・・・
あるいは電車と気動車の違いか？

700万円は、最初に払うのか、
給料から天引きされるのか、どちらなんだろう。

408 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/06(土) 18:50:39 ID:X9cWp+RjO

>>355
鉄道の現場は学力よりも体力。
中途は別だが新卒は馬鹿なやつほど採用される。

409 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/06(土) 18:59:06 ID:Ww78taIe0

こんだけ大胆かつ画期的な試みなのに
肝心のいすみ鉄道ホームページに採用情報が出ていないのはなぜだ？

410 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/06(土) 19:23:25 ID:Ww78taIe0

多摩都市モノレールも運賃高いな。
まあここもつくばもまだ工費を回収できてないのだろうから仕方ないが。

411 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/06(土) 20:23:39 ID:D1qFblCBO

>>406
デカイ所はね。
小さいところは改札、出札、ホーム、みどりの窓口やるから。
運転扱いは乗務出身が多い。

412 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/06(土) 21:25:55 ID:KsG8ekRp0

京急は全部で200人くらいと見てOK？そのうち60人採用として・・・3.3倍！
20代前半でクレぺさえ通れば受かるんじゃないか！？

413 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/06(土) 21:34:59 ID:6T+nLgxWP

>>412
俺、協力会で
２０代前半、筆記２００人前後、検診で１５０人程度、面接で１００人未満で
採用５０人ぐらいで普通に落ちたけどな
最後の面接で

414 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/07(日) 00:47:34 ID:wR0xJJ+Q0

京急SS書類落ちの俺はどうしたら…。
これでも一応接客経験アリの20代半ばなんだが、
正直凹むなんてレベルじゃねぇｗｗ

415 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/07(日) 00:53:56 ID:lw7hrxYCP

俺は給料となじみが無い問題で辞退した
１５万とかなめてんのかｗ

416 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/07(日) 02:31:33 ID:q/G6CyM50

>413
マジかよ。たいした職歴ない俺が通ったのに。
年は25行ってない。

>415
宿泊手当てとか都市手当てとか10分でも残業したら手当てつくとかで、
細かいいろんな手当てがあって結構上乗せがあると聞いたよ？

417 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/07(日) 06:17:50 ID:S53sgGb9O

京急200人もいた？そんなにいなかったような･･･

418 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/07(日) 07:44:46 ID:k9UPLslbO

>>413
協力会落ちるなんて人としてどうなんだよ…。

419 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/07(日) 12:26:49 ID:fkq+90Y+0

３０代前半だが自分も去年の協力会、最後の面接で落ちたよ。
あの倍率で落ちたことが当時かなりのショックだった。

今思えば協力会なんてどうでもいいけどな。

420 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/07(日) 12:36:03 ID:jcXiJ162O

鉄道って不定休で夜勤もあるのに初任給16万ぐらいでしょ。中途でもそうなの？

421 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/07(日) 12:50:10 ID:zVce0Rfe0

京急の筆記なんて喧嘩売ってるのか？ってくらい幼稚な問題だったぞ
小学生の算数並みの問題だったし

逆に西武の筆記とかは難易度高かった

422 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/07(日) 17:51:04 ID:3iaEYooo0

>>420
年齢考慮する所もあるだろうけど、どこもそれぐらいでは？
基本的に鉄道の現業は各種手当てで稼ぐ様なものだし。

423 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/07(日) 21:00:27 ID:5eCsiLF+0

>>413 >>419
協力会、俺も落とされたよ。最近はある程度絞っているみたいだな。

424 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/07(日) 21:45:45 ID:lw7hrxYCP

>>421
協力会も筆記はそんなもんだったぜ
しかも協力会クレペリンなかったし

425 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/07(日) 22:56:39 ID:q/G6CyM50

>417
1日だけじゃなかったろ？３日かけて1次試験行うんじゃなかった？

426 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/08(月) 01:18:49 ID:7L16nhncO

京急一次試験通過者って200人もいんの？

427 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/08(月) 05:29:16 ID:5ByPD0b3O

入社してしばらくたったが最近は朝吐き気するし身体中が痒い。

体育会系だらけの職場と半年ニートだったから不規則勤務は辛いよ…

428 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/08(月) 10:39:58 ID:63qB8MhdO

>>420
勤続年数が長い方が高いからね。
京王なんか大卒でも高卒待遇だし。
明け日勤や明け泊まりやらないと、年350万円がいいとこでしょ。
しかし大卒で鉄道係員みたいな現場作業員やるなんて、なんか勿体ないな。

429 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/09(火) 00:05:25 ID:mGpixdUo0

>>413他
辞退者もいると思われるが、実際の入社はここ最近で２５～３０人位。
協力会の奴から聞いた。

430 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/09(火) 19:30:20 ID:me3RqQ7m0

新入社員歓迎会とかで未成年新入社員に無理矢理酒を飲ませるって、
セクハラということ以前に法律に触れると思う

431 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/09(火) 19:31:40 ID:JjBKy4IqO

集団パワハラ大好き業界

432 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/09(火) 19:32:35 ID:me3RqQ7m0

１０分残業で超勤がつくのはJR東くらいだろう。
あそこは１分から付くししかも自己申告制だから「上司がつけてくれない」と言ったことはない。

鉄道の給料に不満で転職したい人はいるにしても
年齢的にも能力的にも転職はできない、
鉄道の経験が転職に何の役に立つのかと。

俺は30歳だが最近の不景気でボーナスはカットされて年収は300万円切っているよ。

433 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/09(火) 21:40:20 ID:me3RqQ7m0

帽子って、フケが出やすい原因になったり、ハゲになる遠因だったりする？

434 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/09(火) 23:02:48 ID:5/7wJaJm0

>>395
以前は北総スレでやたら退職した人の個人情報を晒す社員がいましたな。
今はいなくなったけど、恐らく制裁でも受けたのかな。

435 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/10(水) 18:21:39 ID:3zLt5LUq0

>433
yes

436 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/12(金) 11:50:52 ID:yk3n3AKF0

JR東は１分から超勤つくし自己申告だけど他社は？
法律上は何分から超勤になればいいの？

437 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/12(金) 11:52:37 ID:yk3n3AKF0

>>435
また適当なことを。
だったら帽子かぶる職業の人はみんなフケ症ってか。

http://www1.tst.ne.jp/jyu-ken/fukesyou/page21.html

むしろ帽子が推奨されている

438 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/12(金) 16:39:54 ID:yk3n3AKF0

運転士脳トレ
http://teto5527.tsukaeru.jp/nouryoku/NOU040101.htm

これが出来れば運転士適性はバッチリ？

439 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/12(金) 18:45:11 ID:yk3n3AKF0

乗務員に憧れる人って何なの？
駅員の方が責任軽いしラクだし生活は規則的だしいいじゃないか。
まあターミナル駅での勤務なら、ゴミ客の相手ばかりだし乗務員の方がいいけれど。
ただ車掌はまだしも運転士のような軍隊は嫌だねえ。

440 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/12(金) 22:24:46 ID:qmwwyjOH0

グダグダうるせえなｗ
どの職業つくにしても、みんな現実を見ながらメリット・デメリットを天秤にかけて考えてるんじゃねえの。
希望通りいかないことも含めて。

441 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/13(土) 10:26:44 ID:oGAzEeAD0

バスの運転士は真冬でも上着を脱いでいることが多いけど
電車運転士はむしろ春先でも上着着ている人の方が多いけどなんで？

442 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/13(土) 12:47:25 ID:Z3LRtFcdO

こんなパワハラ容認業界へいきたがるおまえらも犯罪者みたいなもんw

443 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/13(土) 14:03:53 ID:u9MD3xbM0

>>442
どこに行っても色々な人がいるから
一口にパワハラ容認と断じるのは的外れでしょ
単なる愚痴ならいいけど、文句しかいわない奴って例外なく仕事ができない。

444 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/13(土) 14:14:14 ID:xglxiNM70

>>441
バスは公道を走り、尚且つ微々たるハンドル操作で事故につながるので
脱衣許可が用意に下りる。
これに対し電車は専用軌道を走り、微々たる運転操作でも事故にはつながらず
また、会社側が見栄えや統一を求める為に余程の事がない限り脱衣許可は下りない。
長袖ワイシャツの腕まくりを禁止する会社もある。

445 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/13(土) 23:11:36 ID:8nqp65Ig0

今日の朝日新聞に書いてあったな
２０１０年度から都営地下鉄の駅員業務の
外部委託はこれ以上進めないと・・・
協力会採用と本体採用では、制服も仕事も労働時間も同じなのに
年収が半分以下
駅員業務が、車掌や運転士になるための基礎訓練の重要な機会だって・・・
当然だろ！現場を知らないで車両運転しても客の忙しさは解らないだろ！
東京都交通局って言うよか石原都知事がいけないような気が・・・
鉄道もそうだがそれ以外にも最低限必要な現業職ってあるような気が
するんだが、どうでしょうかね？？
しかし来年度の交通局採用は、今年度までの車掌採用じゃなく駅員採用で
決定って記事ですな

446 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/14(日) 00:11:59 ID:lN4M11/K0

鉄道オタには夢のようは職場かと

447 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/14(日) 14:21:00 ID:9fWYS2PR0

ある程度経験を積んだら、やっぱり起業を考えるよね。
いつかは自分の鉄道会社を持ちたいものだ。

どこに線路を敷こうか、駅名や特急のロマンスカーのデザインはどうしようかと考えているときが、いちばん幸福だ。
でも、まずは開業資金を貯金しないとね。

448 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/14(日) 18:28:37 ID:/0s1eh1d0

>>447
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449 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/14(日) 21:10:52 ID:YbCRm/UY0

某いすみ鉄道みたいに応募者から金巻き上げれば何とかなるんじゃね

450 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/15(月) 01:03:09 ID:O+bI3qHt0

>>447
懐かしいなw
子供の頃を思い出した

451 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/15(月) 10:31:24 ID:bTBhlyRO0

そういえば、
駅員→車掌→運転士
となるにつれ、だんだん上着を着ている人が多くなるな。

452 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/15(月) 16:19:34 ID:ADBtyTYD0

「身体を動かす順」だと思うよ。動かなければ、熱くもならない。

453 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/15(月) 20:20:34 ID:3dY4iwRh0

>>442

特に乗務のパワハラなんて、ＤＱＮ営業ばりだよな。

新卒じゃなしに、中途で鉄道入った俺も思うぜ。

454 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/16(火) 18:29:21 ID:fdBd7boY0

男も女もばかばっかりだよおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
鉄道会社に入社できればいいやなんて変な会社受けちゃだめだよ

455 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/17(水) 16:58:37 ID:T7LWxSM70

春に鉄道会社に内定決まってる者だけど
ようやっと東京メトロと都営の全駅覚えたわ
普段使ってる路線は簡単に覚えられたが、日比谷線とか千代田線とか都営三田線とかは結構しんどかった

456 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/17(水) 20:38:46 ID:AoUgLG920

体育会系の新卒ならいいかもしれんが中途では耐えられなくてやめたほうがいい業界だね。入る前はよかったが入った後はこんな古臭い業界だとは思わなかった。精神やられる

457 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/17(水) 23:51:25 ID:vfs4d3pO0

京急そろそろ結果くるはずだけど・・・どうだった？

458 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/17(水) 23:58:51 ID:aVf6HF/q0

高卒経験不問20歳で鉄道業界に関わりたいのですが可能ですか？
工場とかで部品製造とかありますか？(あくまで一例ですが)
自分は前飛行機の部品の所で働いてましたが辞めて今フリーターです。

459 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/18(木) 00:28:01 ID:5dn8UWir0

どの辺で探しているのかわからないけど、鉄道部品なら町工場みたいなところでも、
その業界ではトップメーカーだったりと色々あります。
モーターだとか、貫通幌だとか、座席だとか。。。車体やぎ装など車輌メーカーでも、
中には協力会社として様々な専門業者が入っていたりします。

若いんだから、会社の大小を問わなければ、何とかなるんじゃないかな。

460 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/18(木) 09:05:14 ID:82SMvcVM0

>>458
可能。実際まったく無関係の業界から転職してきた人たちがたくさんいる
俺もそうだし

461 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/21(日) 01:37:29 ID:3kIbLx5s0

>>458
接客業はアルバイトでもいいから経験しておいたほうが有利。
あとは視力とクレペリンと健康診断（全部入社後重要）が良くないと通らない。

462 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/21(日) 08:59:48 ID:T0KxiOoz0

採用試験においてにクレペリンと一般教養ってクレペリンの方が重要視されてるんですか？

463 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/21(日) 09:26:47 ID:78DIyGAj0

>>462
それはさすがに採用担当じゃないと分からなくない？
確かに筆記は足切りに使うようなニュアンスで説明してた会社もあったけど。

464 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/21(日) 10:54:31 ID:o1lEeMwA0

メトロは営団当時、縁故がないと受けられない試験
（縁故者のみの募集）があったんだよ。
地下鉄サリンで亡くなった霞ヶ関の助役ふたりの息子は
どちらも営団職員。

465 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/21(日) 12:05:27 ID:wYmwXGqq0

>>461
でも視力は何とかなるよ
0.05から1.0のメガネで2Dだから、（測ってもらったらそうだった）
よっぽどでないと。8DまでOKな筈。

466 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/22(月) 00:22:59 ID:1inrQ/Ll0

>>464
そうした習慣が、閉鎖的な体質を生むっていう…。

467 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/22(月) 01:01:32 ID:0V/UwoT50

>>459
ﾊﾛﾜ求人で時々あるね

468 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/22(月) 20:23:14 ID:F+S6Q8Dj0

関西在住、機械設計を生業としてますが、昔、リーマンショック
の前にはネットで近畿車輛の求人を見かけたことがあるんです
が今は出てないようです。
今のご時世で、設計やCADで鉄道関係に入るのって難しいです
かね。。。派遣請負でもいいんですが。

469 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/23(火) 02:47:32 ID:E66wO+mf0

>>462
とりわけ乗務員については、例え筆記試験が満点だったとしても、
クレペリンに落ちたら終了。
法令の縛りがあるからね。

470 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/23(火) 22:09:19 ID:7RaBK6zA0

>>468
>>459

471 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/23(火) 22:21:36 ID:cx5+Vlj30

現業ってだいたい高卒以上だよね？
今年新卒でメトロ入れなかったからもう一度受けたいんだ。

472 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/24(水) 20:26:31 ID:3295Vd5T0

>>471
今はそんなことはない。大卒でも現業あるし、中途もある。

473 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/25(木) 02:56:04 ID:BS+W4rcz0

>>472
一部の私鉄なんかじゃ、ジジイが嫉妬がてら「大卒のくせに」とイジメたりするけどねｗ

474 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/25(木) 16:42:16 ID:BMXO5bru0

採用条件にちゃんと給与、年収も概ねこれくらいと書いてあって入ったのに
給料安すぎって文句言ってる馬かがいる

給与安いの知ってて入ったんだから嫌ならスグ辞めろＫさん
しかも鉄道馬鹿にする
なんで駅員なったんだよ？
今すぐ辞めろ
いくとこ無くてたまたま採用されただけなのに

475 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/25(木) 17:44:40 ID:gu5AdL7P0

>>471
ありがとう
いや俺高卒なんだｗ

鉄道の電力設備やら信号やらの保守やってる会社に入ったから
いずれ転職しようかなと・・・
その部署にまわされるかわからんが

476 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/25(木) 18:01:37 ID:wDGl/ml10

>>475
半数は高卒。電気、機械、運輸とか採用枠いろいろあるからやりたい仕事内容のものに申し込めばいい。
運輸(駅員、車掌、運転士、指令)は多少倍率が高め。

477 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/25(木) 18:05:58 ID:gu5AdL7P0

>>476
さんくす

がんばるよ

478 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/25(木) 21:02:19 ID:XbkGhNsy0

Oh
メトロに応募するの忘れてたぜ

479 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/26(金) 00:04:18 ID:bj5GGxYl0

「鉄道会社はマニアを嫌う」って本当？
本当だとしたら理由は？
その割には、特に現業にはマニアが多いが・・

480 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/26(金) 09:45:27 ID:bj5GGxYl0

本社レベルでは私生活でも飲酒運転や未成年飲酒は厳禁、場合により懲戒解雇なのに、
現場レベルでは未成年だろうが付合いで飲まさせるんだが。

481 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/26(金) 09:47:42 ID:C9CZVyEr0

>>479
ＲＳＥＣ会員なんて大勢いるぞ。

482 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/26(金) 10:39:04 ID:DyfxUJVJ0

しばらく募集がないでごんす

483 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/26(金) 12:19:03 ID:xnXN2/G40

>>479
仕事に私情を持ち込むなってことかと。
切り替えできれば問題なし。

484 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/26(金) 20:14:33 ID:say9PzY40

名古屋市交通局駅務員募集
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/about/recruit/recruit1.html

485 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/26(金) 23:09:52 ID:5v7+oOFz0

名古屋市この前60人採ったばかりなのにまた40人募集するのか
全く採用しない局や会社もあるのに、嘱託とはいえどうしてこんなに採れるんだ？

486 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/27(土) 00:16:03 ID:JeqYUsZJ0

辞める奴が多いんじゃね

487 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/28(日) 00:38:41 ID:YnjMRfHR0

名古屋の交通局は公営の割に厳しい体質だよ。
民間みたいな雰囲気と聞いた。

ついでに、慶応大学出身のうちの高校時代の同期が京急ＳＳに転職しとる。
あの給料でしかも「京急イズム」で慶応だといじめられないか？
証券からの転職っても。。。

488 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/28(日) 02:25:38 ID:FDz7o2T10

まじかよ・・・慶応卒が・・・激安の契約の京急SSに？
鉄道に憧れがあるとかならメトロとか東急とかあるめえに。
もしかして本社に即正社員として直接転職ということか？？

489 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/28(日) 11:26:19 ID:cIVH80f10

私鉄大手→J○鴨津→○市○○○だけど

文句言うなら辞めろ。

490 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/28(日) 13:55:16 ID:t3tY8nco0

お客様第一主義は結構だが、それが今は歪んでいる。
苦情を貰ったらこっちが悪いから、あからさまに子供運賃で乗ってる客がいても注意できないし、
喫煙してる旅客がいても注意できない。
そしたら他の旅客からは「なんで（喫煙を）注意しないんだ」と言われ、もうどうしていいのやら、、

491 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/28(日) 13:56:20 ID:t3tY8nco0

京急イズムってなんぞや

492 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/28(日) 14:48:03 ID:t3tY8nco0

レチやウテシって２ｃｈ用語かと思ったら普通に鉄道用語なんだな

493 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/28(日) 20:55:33 ID:FvO4/1no0

京急SSの来年度新卒採用が正社員！

494 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/28(日) 23:13:23 ID:06BvM3hh0

ぐりーんすたふ来たぞ

495 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/29(月) 10:41:22 ID:WSPGVlvV0

大卒のくせにって言われるようなことやっっちゃいけないでしょ
会社だって高卒より能力が高いと判断して採用するんだからさ

496 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/29(月) 11:48:06 ID:pypd5nY80

>>495
？？？何の話してんの？

497 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/29(月) 19:14:03 ID:HOb4/oH20

京急SSはこの前の集団面接の各グループから一番よかったのを
次のステージにって感じだったんかな？

498 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/31(水) 17:15:58 ID:HaPF3Qhm0

電車の運転士になるには様々な適性検査があるけど、これは総合点をクリアすればいいのか、
それともそれぞれの適性検査に足切りがあってどれかひとつでも基準点未満だとダメなんかな

499 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/31(水) 17:17:25 ID:HaPF3Qhm0

普通の会社なら体調不良で休んでも自分の仕事が溜まるだけで済むが、
定員制の鉄道の場合は明けの人を残すなり休みの人を出すなりするようだから
休むに休めない。
かといって体調不良で出て行ったら逆に怒られるが・・・

でも普通の会社の人は、例えば月曜日に体調不良になったら、
金曜までは会社だから、土曜日まで医者にかかれないのだろうか。

500 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/03/31(水) 22:59:02 ID:HSvtWsZ7O

745 ：就職戦線異状名無しさん：2009/02/26(木) 13:12:08
同窓会じゃないが、さっき電車の中で前に座ってた男二人の会話。

今21歳の、中卒で鳶職などをやった後コネでヤマト運輸に入ったらしい男が、
もう一人の同じく21歳のフリーターらしき男に正社員就職の重要性を語っていた。
派遣や契約社員、バイトなんかやった後に正社員になろうとしても、
職歴とみなしてくれないからなかなか就職できない。
派遣なんて切り捨てられる、正社員ならボーナスあるし絶対良いと言っていた。

おー、よく知ってるナーとか思って聞いてたんだが、その後に、
「今がギリギリの時期なんだよ、あと1年したら大卒の奴らが就職するだろ？
大卒の奴らに“勝つ”ためには、今から就職しとかないと。
先に就職して仕事覚えてれば、大卒の奴らも俺らに教えを請うてくるし、
上の奴らからも使える奴だと評価される」

などと言いだしたもんで笑いをこらえるのに必死だったｗ
大卒に勝つって、高卒と同じ立場で大卒が同じ仕事する企業なんて、
公務員除いたらそうそうねえだろうにｗ

501 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/01(木) 10:32:05 ID:OYfnoyAS0

>>500
>大卒の奴らに“勝つ”ためには、今から就職しとかないと。
>先に就職して仕事覚えてれば、大卒の奴らも俺らに教えを請うてくるし、
>上の奴らからも使える奴だと評価される」

初めのうちだけだな。数年経てば立場なんて逆転しちゃうのにね。
自分は専門卒で鉄道業界に来る前は、運送会社でで肉体労働をしていた経験あり。
大卒で肉体労働に応募・採用されるのが何人かいた年度があったのだが、
何も知らない高卒先輩はここぞとばかり罵倒しながら彼らを顎で使ってた。
しかし大卒組は早々に現場を卒業して順次事務方へと異動していった。
高卒先輩連中の手のひらの返しようにはさすがに閉口したものだ。

502 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/01(木) 13:52:15 ID:BAfHwWtV0

名古屋は新駅できるからだよ

503 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/01(木) 21:42:35 ID:0/8AWhcs0

乗務員に憧れる理由がわからん、明らかに駅員の方がラク。
大都会の駅なら駅員だとクレーマー相手が多いから嫌になるのかもしれんが。

504 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/01(木) 22:20:26 ID:pQ7emf680

メトロの現業って鉄道信号設備の施工保守やってた奴の需要ある？

505 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/02(金) 07:43:46 ID:fGZKtDQB0

>>488　慶応出身の転職組鉄道現業なら俺が知っている限りだと、
東武ＳＳに3人、相鉄1人ってとこかな。
みんなサービス業経験者だけど、ノルマが少ない鉄道の方がいい
ってことで転職したと聞いた。俺は証券出身だけど今の方が気楽。

でも早稲田出身の鉄道中途現業は珍しくないのに、慶応はそんなに
珍しいのか？

506 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/02(金) 10:34:11 ID:5B2KWmCt0

普通の仕事やってる人って市役所や警察署、病院っていく行くの？
役所や警察署なんて年に１回行くか行かないかだろうけど、
例えば月曜日に体調不良になったら、土曜日まで医者に行かれないの？

鉄道員現業なら平日に休みがあるしそもそも明けがあるから問題ないのだが・・・

>>501
「現業」として入った場合は、大卒だから出世が早いとかそういうことは無いんじゃないか？

507 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/02(金) 14:52:49 ID:pjMpmkJb0

>>503
都内私鉄だが駅員は客相手がしんどすぎる、今日みたいな大風はとくに。
運転士になって自分の仕事が終わればさっさと帰宅できるから接客がイヤな奴は乗務員になった方がラクだよ。

508 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/03(土) 01:18:04 ID:m8xSElh40

>503
駅は勤務時間ばべらぼうに長いのが・・・
明け残業なんかだとまる１日半拘束でキツイよ。

>507
しかし乗務員もミスできないプレッシャーはかなりのものだよ。
ミスをやっちまったらもうミスできないという中でやらなければらならない職務のプレッシャー。
出勤が日によってはめちゃくちゃ早くなり（４時30起きとか）絶対寝坊できないというプレッシャー。
もしやってしまったときの青ざめる気分といったら・・・
それに今日みたいな日はダイヤが乱れたり何かのために残らされるのがオチだ。

509 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/05(月) 23:39:08 ID:KKZvHzdt0

嫌なら辞めろ代わりわいくらでもいると言われたら何も言い返せない業界だよね
実際いくらでもいるし

510 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/06(火) 06:08:32 ID:l7afpY320

駅員で客の相手がしんどいってのは、何をもってしんどいって言ってんの？
クレーム？
ゲロ掃除？
マグロ処理？

大方クレームだろうと思うけど、そんなにきついの？？

511 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/06(火) 16:24:07 ID:tLmbZbld0

ゲロ・マグロ掃除は慣れます、んなもん楽な方です。
それよりクレームっていうか、言っても解らない馬鹿、常識通じない馬鹿、
酔っ払い、キモオタ等々の相手が面倒くさいです。
ハイハイって適当にいなせる神経が無いと辛い。
生真面目君はノイローゼになったりする。

512 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/06(火) 19:03:44 ID:J1BXGZN00

サービス業にクレーマーは付（憑？w）きものだが鉄道はｵﾀがそれに足されるからな・・・

513 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/06(火) 19:35:56 ID:G2zaxzd/0

組合活動が異常すぎる。強要みたいなもんだし、、、中途はやめておいたほうがいい業界だと思う。苦労して入ったが俺は持たなかった。

514 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/06(火) 20:13:00 ID:XdbVuPIc0

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

515 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/06(火) 20:42:47 ID:XdbVuPIc0

　　　　横浜市営地下鉄
　　　　
　　　　　駅務スタッフ募集中
　
　　　　　４/９締切

516 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/06(火) 22:00:11 ID:XdbVuPIc0

　　　

　　　　　横浜市交通局協力会
　　　　　
　　　　　契約職員（駅務スタッフ）募集中
　　　　　※正職員登用有

　　　　　４/９締切
　　　　　

517 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/06(火) 22:58:51 ID:l7afpY320

組合活動が異常ってどういう感じに異常なん？
強要なのはまぁ分かるけど…。

518 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/07(水) 00:41:13 ID:JO+b/veI0

毎週のようにわけのわからん労働勉強会、休日に選挙のビラ配りやレクリエーション活動に駆り出されて休みがつぶれる。たまにならいいが頻度が多すぎる。集団生活で息を抜くヒマがないのに休みも空けも会議や集まりでつぶれる。組合が労働環境をひどくしてるよ

519 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/07(水) 06:56:42 ID:ovd6CRqS0

法律で弾圧するべきなんだよ、とくに動労千葉みたいに
ストライキみたいな売国行為をする愚かな団体は弾圧されるべき

520 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/07(水) 08:01:51 ID:VTW46eF50

>>519
ストそのものは合法だぞ？

521 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/07(水) 09:43:19 ID:h78FYzsjO

いすみ鉄道は七百万あれば零細企業裏口入社できそうだが、まあ、いすみ鉄道に七百万払ったとして、適性検査とかに落ちて運転適当弾かれたら七万円戻ってくるんかい

522 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/07(水) 19:30:00 ID:urSD1V7O0

電気系の技術職に就く際、取得しておいたほうがよい資格はありますか？

523 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/07(水) 21:16:36 ID:d+8ZHLsp0

>>521
7万ぽっちが戻ってきても・・・という突っ込みは無粋ですかそうですか。

524 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/07(水) 22:25:24 ID:bkSYT7SS0

落ちて返ってこなかったら検査料だけで700万ってことになるなｗ

525 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/07(水) 22:45:34 ID:XuuahJPZO

>>518
ズバリどこの私鉄ですか？

526 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/07(水) 23:51:36 ID:9WEw8/oDO

4月はクレーマーが多くて困るわ～。文句があるんだったら鉄道なんて使うなよ…。クレーマーのせいで会社辞めるのもよくいるね。

527 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/08(木) 01:29:32 ID:7ZAWBIrF0

この前代未聞の不景気時に安定の代名詞ともいえる鉄道会社を辞めるやつなどいるわきゃない。

528 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/08(木) 15:12:09 ID:h0+9Aa0FO

ウチの会社なんて、客から苦情をもらっただけで日勤教育みたいな処分を食らうんだぜw

529 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/08(木) 15:17:57 ID:20SDgwBf0

>>528
K'(ry　グループの匂いがプンプンしやがる。

530 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/08(木) 16:57:40 ID:KekK0jKzO

景気回復してきてるぞ
一年すれば雇用にあらわれる

531 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/08(木) 17:18:44 ID:CZYg1aZW0

先般は、弊社ホームページより社会人採用のエントリーを頂戴し、ありがとうございました。
せっかくのエントリーでございますが、貴殿に関する採用試験は実施しないこととさせていただきます。
ご理解の程お願い申し上げます。

○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
東日本トランスポーテック㈱
総務部人事課　　×　××　

なんか失礼な文面だよ
つらいよ

532 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/08(木) 18:33:29 ID:3y4ubO6cO

確かに無遠慮な言い方だわw

533 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/08(木) 19:21:10 ID:4QrpRj+M0

いちいち気にしてたら、就職活動は進まんよ。

必要とされてないんだから仕方ない。
同業他社でバリバリ働いて、自分を選ばなかった事を後悔させてやれ。

534 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/08(木) 20:14:36 ID:7ZAWBIrF0

「採用試験は実施しないこととさせていただきます」←ワラタ

日本語能力がなさそう・・・

535 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/08(木) 21:20:54 ID:6SEbvMQU0

それに加えて機種依存文字使ってるしなー。
最近はあんまり言われなくなったけど。

536 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/08(木) 23:32:59 ID:POdRNEf80

給料安いし、人事評価は好き嫌いで決まるし、採用は縁故が大きく影響するし、ろくな会社じゃない。
ただ、サービス残業ゼロと、年休がほぼ１００％取得出来ることだけは評価している。

537 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/09(金) 07:51:13 ID:/9uljmOW0

>>536
郵政グループ？

538 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/09(金) 21:37:16 ID:QFsU2tFTO

>>528
うちは直筆で同じ謝罪文を何通も書かせたりしてたな。
コピーしたらいいのに、何通も同じ文章を書かせて、屈辱感を味わわせるのが会社の狙いなんだろ。
ちなみにJR西日本じゃないよ。
JR西日本の日勤教育の話聞いても、普通だと思った。

539 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/09(金) 21:41:09 ID:RfcISGKT0

>>538
警察組織（学校）も似たようなもん。
Ａ４で判子サイズに等間隔で仕切られた枠に、
「ちゃんと綺麗に判子を押してこい」と厳しいだけで能なしの助教から言われたりw
俺の仲間で、勇敢にも検閲日記に「屈辱です」と記した辞めた奴が居たようだ。
聞いただけで胸がすっとしたよ。警視庁な。

540 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/09(金) 22:50:21 ID:DnlFtKxW0

>>537
私鉄

>>538
昔、俺も下らないことで反省文を書かされたよ。
あれは反省させる為よりも、屈服させるために書かせたんだと思っている。

541 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/09(金) 23:48:55 ID:QFsU2tFTO

>>539
警察は更に酷いが、鉄道も体質的には似てると思う。
ヤワな人はショックで社会復帰できない心に病む。

>>540
懲らしめるためだよね。
読み上げられたり読まされたり、無理矢理署名させられたり。
署名はしない限り懲役刑は終わらない。
福知山線事故でJR西日本だけ叩くマスコミが情けないな。
JR西日本だけじゃねーし！

542 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/09(金) 23:59:42 ID:qHVWGd590

>>531
お祈りされないのか・・・

543 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/10(土) 19:56:14 ID:M1XV95um0

世界最大手にいるが
こんな良い会社はないよ
給料はまあ並だがな

544 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/10(土) 20:24:11 ID:EBL2DLPb0

銀河鉄道株式会社か。

545 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/12(月) 18:19:13 ID:Agm2GIbMO

休憩時間のある会社が羨ましい。
うちは昼食休憩10分、夕食休憩10分以外は、ひたすら働き通しだ、行けてトイレくらい。

546 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/12(月) 20:53:22 ID:4R8n+N6p0

あ

547 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/12(月) 21:00:32 ID:05O5X4gZ0

福岡市地下鉄職員採用

http://www.city.fukuoka.lg.jp/jinji-iinkai/ninyo/shisei/chuukyuu.html

548 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/12(月) 22:19:35 ID:xK7nlWpz0

昔大手私鉄の説明会兼一次試験に行ったら、どうでも良い服装の上、頭は金髪
パンツが半分見えている男とか、ガン黒のコギャルがいて、思いっきり引いた。
ネットから応募だったけど、書類審査とかしてねーのかな？と思った。

>>544
それ東村山のバス会社だろ？社長はバスヲタの学会員だぞ。

549 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/12(月) 22:34:18 ID:i43RnnJCO

>>547
交通局採用じゃなくて福岡市採用なのね

550 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/13(火) 00:09:28 ID:ljx1aNKZ0

>>547
4大卒は×ってなんじゃコリャア…。中退ならセーフとか、おいおい…。
えっ、何、市採用ってこういうのが普通なもんなのか？？

551 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/13(火) 07:55:09 ID:yGA2wNj3O

>>550
中卒高卒の雇用の確保のため、専門短大卒大卒ダメなとこある。
どっかで大卒伏せたらばれてクビあったろ。
まあ、大卒が現業なんか間違っとるがな。

552 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/13(火) 08:56:02 ID:S9T5bKGCO

福岡じゃあ意味ないなぁ
4大卒でも無職だから雇ってほすぃが

553 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/13(火) 13:19:42 ID:Ah8V3cSZO

>>548

おそらく>>544の言う銀河鉄道は999の方かと…

554 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/13(火) 13:31:30 ID:qMYdNRy10

>>553
IGRいわて　かも。

555 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/13(火) 17:32:52 ID:wh6k8kTlO

IGRは世界最大手ではないだろ

556 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/13(火) 21:40:05 ID:3StDwynH0

2- でしょ

557 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/13(火) 21:56:32 ID:7wv7ERX00

鉄道スレに書いてあるけど、世界最大手の鉄道会社ってワケじゃないのかもしれない
フェルダ・パーム・インダストリーズとか旭硝子かもしれない…

558 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/14(水) 20:17:03 ID:LTNczJhT0

「車掌経験者」は多いし、駅の先輩は大抵は車掌経験者。
だが運転士経験者は滅多にいない。
なんでだろう。
やっぱりなるのが難しいのか、それともなりたい人が少ないのかな。

559 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/14(水) 20:44:47 ID:4IECu0L8O

>>558
運転士になった人は技術職の方に行くな。
保線や検車、司令に行く。
車掌で終わった人は駅に戻るけど。

560 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/14(水) 21:20:11 ID:LTNczJhT0

みんな制服・帽子のクリーニングはどれくらいの頻度にしている？
東海だと会社がクリーニングしてくれるって本当？
制服はネクタイとズボンは家庭用洗濯機で洗えないこともないが、上着は厳しいし、帽子にいたってはクリーニング屋でもやってくれるところが少ない。
帽子カバー(というのがＪＲ東にはある）なら家庭で洗えるけどね。

561 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/14(水) 23:50:01 ID:/I/3LpMn0

帽子ってむれるよな。あれって絶対にハゲを増長する。

562 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/15(木) 03:56:53 ID:msfvwoYcO

今回のＧＳは倍率はどのぐらいなんだろう…。
ＧＳは初挑戦なので色々不安です。

563 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/15(木) 16:38:59 ID:PLzK/Spg0

>>560
貨物だと汚れると会社に内緒で捨てます（笑）

564 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/16(金) 13:39:38 ID:z3pDOYDJO

GSとは、なんの略ですか？

565 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/16(金) 13:53:43 ID:PjYNSHj40

>>564
ガソリンスタンド
グループサウンズ
グリーンスタッフ

の中から選べ。

566 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/16(金) 15:06:59 ID:z3pDOYDJO

>>565
わかりました！ありがとうございます。

567 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/16(金) 16:04:34 ID:tM5iwD4rO

おい！

ゴーストスイーパー

を忘れてるぞ。

568 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/16(金) 16:46:13 ID:sX0yZci80

そこは

ゴールドマンサックス
ジャイアントスイング
グレートスーパー

だろ。

569 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/16(金) 17:49:24 ID:XElmq0ILP

グランドスラムを忘れるとは

570 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/16(金) 20:15:48 ID:8rUEhzCA0

俺は採用されたら真面目に働く、相鉄車掌のようなことはせん、だから俺を採用しろ

571 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/16(金) 20:44:47 ID:QlEFqt3IO

>>570
MVP車掌乙w

572 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/16(金) 21:25:26 ID:8rUEhzCA0

http://www.sotetsu.co.jp/news_release/archives/PDF/100416_01.pdf
他スレに貼られていたから↑のお詫び文を知ったが、
俺が相鉄ＨＰを見てもお詫びがどこにあるかわからん、見つけられない。

組織的犯行というより、顔見知り駅員にいいよいいよ程度でやってもらったのだと思う。
最初は「なぜ関係駅員複数？　知り合い駅員に頼むではなく、自分でやればいいのに」と思ったが、車掌だから駅機器類には触れられないのか。
触れたとしても使い方を知らないか、忘れてしまっているか。

しかし鉄道会社はどこも、遺失物着服だの自社線特攻自殺だの
踏切妨害だのキセルだの、犯罪者の巣窟なのか、精神病んでる人の巣窟なのか。

573 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/16(金) 21:34:54 ID:8rUEhzCA0

上長が確認を行います

上長って言葉がわからず辞書をひいた。
上司とか駅長って言わないのかな？

つか、こんなの氷山の一角で、鉄道会社社員なら誰かしら不正なことはやってるだろう。

574 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/16(金) 21:39:30 ID:8rUEhzCA0

つか、こんなの氷山の一角で、鉄道会社社員なら誰かしら不正なことはやってるだろう。

ところで、体調の悪い時に無理して出てくる方がかえって迷惑、
休みのは仕方ないし、体調不良時は腹をくくって前日夜に休むと電話入れろってことになってるが、
確かに当日朝に休むと突発するよりは、前日夜に言った方が勤務の手配はしやすいだろうが、
しかし、一晩寝たら回復する場合だってあるじゃん。
前日夜に休むと電話して、一晩寝て回復したら、「やっぱ出ます」なんてわけにはいかないんだし、欠席電話は当日朝でもいいんでないの？

俺はどう考えても遅刻する時間に目がさめて、体調不良ということにしてその日休んだことはある。
あとどうしても外せない用事があって年休申し込み忘れた時は前日夜に体調不良と偽って電話した。
年休は一ヶ月前までといっても勤務の調整がつけば特に制限はないらしいけどね。

575 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/16(金) 21:41:09 ID:JwaZEAIo0

鉄道の製造関係って景気どうなの？

576 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/16(金) 21:44:33 ID:8rUEhzCA0

あと上司の責任はないのか？
監督不行き届きというか、平社員の失敗は上の責任だろ。
なんのための管理者だ？　助役だ？　駅長だ？　区長だ？
まあこの場合、不正を発見した駅員が黙っていればいいのに、内部通報じみた裏切りをしたのが悪い。
他の駅員もいっしょにやってたなら、このチクり駅員は協調性がない。

577 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/16(金) 21:46:56 ID:8rUEhzCA0

日本人は事なかれ主義、沈黙、調和、協調が美徳とされるのに。見て見ぬフリとは違うぞ。

578 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/16(金) 22:21:09 ID:FsGsf12D0

しかし相鉄は労働組合が強かったはず、ストライキもやるから東労組や千葉動労以上とも言える。
そのくせ社員一人の雇用も守れないのか。
懲戒解雇はさすがに重すぎだろ。
東武鉄道の運転士運転室子供連れ込み事件も、運転士が行ったことはあってはならないが懲戒解雇は重すぎとの意見が殺到してたし。
東武、相鉄と比較的強いとされる組合ですらこの程度か。

ただこの車掌、いや元車掌は、会社内での処罰とは別に刑事責任もある気がするのだが・・。
キセル罰則金は払うのかな？　払うとしたらどこの会社に対してになるのだろう。

しかし懲戒解雇→予告期間を設けず即日で解雇って、荷物の整理はどうするんだろう。
あと会社としてもいきなり欠員が出たらどうやって勤務を回すのだろうか。

579 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/16(金) 22:37:36 ID:eadxvZT9O

つーか、なんで職務乗車証じゃないんだ？
他社でやったのを自社で強出かけたのかな。

580 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/16(金) 23:17:16 ID:8ER8MatdO

>>578
何いってんの？懲戒解雇が妥当だろう…警官の飲酒運転、証券会社でインサイダーとかと同類でしょ。運賃を貰う駅員がキセルなんて会社の信用問題だろ

581 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/17(土) 07:18:18 ID:s00dgHh80

>>580
鉄道員って公務員みたいになぜ会社名出されたりするのだろう。
マックの店員がポテト横領してもニュースにすらならんのに。

西武鉄道の遺失物着服は駅員が逮捕されたが、懲戒解雇にはならんのか？
今回の相鉄は民事上の問題だから訴える人が出ない限りは刑事的には問題ならんし逮捕はないってこと？
相鉄でここ１年以内にあったのは遺失物着服ではなく遺失物定期券払い戻しだっけ？

582 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/17(土) 07:24:56 ID:s00dgHh80

他にも同じことをやっている職員はいたろうに、たまたまバレた人だけ懲戒解雇は可哀相だし不運だ。
他の人は同じことをやっていたにしても証拠がないだろうなあ

>>580
マックの店員がポテトつまみ食いしたり余ったのを持って帰るとら怒られるが、プレス発表になるか？
花見で暴れて逮捕されても一般の企業は「会社員」て発表されるが、ＪＲはなぜか社名が出るだろ？
鉄道会社は何かあったら全部公表されるってだけだよ。

583 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/17(土) 08:18:10 ID:mekzjKJtO

>>579
今は職乗じゃ他社に乗れんから
都線の定期だけ連続ビットを入に
したんだろうな。

京急と東急については乗車区間の
回数券と横浜からの初乗り回数券を
駆使して乗っていたんじゃないだろうか。

584 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/17(土) 09:38:59 ID:IHd5LPQV0

相鉄の件は会社側からの”見せしめ”の部分もあるんだろうな。
利用者としては、そのくらい厳正に対処してくれたほうが安心できるし。

585 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/17(土) 12:36:40 ID:ZlwNoa1rO

はやく募集かからんかな

586 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/17(土) 19:39:34 ID:Hxd+Pgl0O

>>583
相鉄はPASMOタイプの職務乗車証だっけか？

>>584
そうだね。
やはり鉄道員は頭数が多いし、見せしめもあるね。
普通の会社員ならクビにはならんかもしらんが、鉄道員ならクビだわ。

587 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/17(土) 20:35:16 ID:nRuIhpDN0

倒壊でもやってたみたいだな。しかも複数。調査したら他にも出てきそうな悪寒。
http://www.asahi.com/national/update/0417/NGY201004160041.html

588 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/18(日) 07:56:29 ID:tVK6bwX30

運送業の32歳正社員です
不規則出勤で深夜帰宅して3時間寝て出勤とか慣れてますし、給料も手取りで17万とかです
電話応対や怒鳴り込んでくるお客様に謝ったりもします
バイトから正社員になった身なので、現場で動くより人を管理するほうにシフトしましたが、
自分は現場で駆け回ってたほうが性に合ってるので、
転職でGSにエントリーしたいと思ってるんですが、こんな私でも心身的な面でGSは勤まりますか

正社員のほうが安定してますし、受かってから心配するようなこととはわかってるんですが・・・

589 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/18(日) 12:13:44 ID:BBp/EVn40

懲戒解雇された場合って履歴書に一身上の都合により退社って書いてもいいの？
バレる？　失業保険は貰えるの？

鉄道員をやるにはクレペリンやる必要があって、駅員→車掌→運転士となるにつれ基準が厳しくなるんだろうけど、
車掌をやってたがクレペリンに不合格になっても駅におろされるだけで済むだろうが、
駅員基準すら下回ったらどうなるのだろう？
解雇？　左遷？　それとも東GSのように運転従事をせず営業業務に特化した駅員になるのかな、それからクレペリンいらないし。

>>587
公表されてないのになんで判明したんだろう。

590 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/18(日) 12:34:17 ID:j8+arXBZ0

>>589
前の勤務先に問い合わせを行う場合がある。
ただし、実際は懲戒解雇であっても、外部向けには一般退職と温情対応をする場合もある。
懲戒解雇された過去があると、まともな会社では採用してくれないからな。

591 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/18(日) 19:52:16 ID:fb1ftJ2yO

>>588
なんか、あまりメリットがある転職に思えないけどね。

>>589
調べられなきゃバレない。
わざわざ懲戒解雇なんて書かないっての。
まあ、バレる時はバレる。

592 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/18(日) 21:09:30 ID:j8+arXBZ0

離職証明書

593 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/18(日) 22:10:06 ID:BBp/EVn40

「サービスは掛け算である」と助役が言っていた。
９人がいい接客をしても、１人が悪い接客をすると、一気に０になる。
でも、マイナスにマイナスを掛ければプラスだから、みんなが悪いサービスをすればいいんじゃね？

594 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/18(日) 23:16:13 ID:02TJKNsTO

↑そんなことをネットに言わないで、当人の助役に直接面と向かって言えばいいのに･･･

595 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/19(月) 07:49:13 ID:gPXY4vg1O

>>593
2×(-2)=-4
(-2)×(-2)=4

なるほど、みんな悪ければいいのか！

596 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/20(火) 12:29:36 ID:i0mq13qb0

頭いいなお前ｗ

597 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/21(水) 09:25:41 ID:W0ZnC7LU0

メトロの中途は今年あるんかな

例年なら、もうそろそろ概要発表なんだが

598 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/23(金) 20:39:38 ID:Xl2kx2alO

一日から数日で辞めるやつってなんなの

そんなことなら俺を採用してくれれば続いたのにと思う

599 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/23(金) 20:44:48 ID:Hab91uydO

24時間勤務に耐えられないみたい。

600 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/23(金) 20:46:13 ID:pg8v8Nr0O

この前、神奈川から盛岡までいわて銀河鉄道を受けにいった。
新卒と既卒一緒に試験してたけど、みんなフレッシュマンだった。
やっぱり中途だとみんな大手狙いなのかな

601 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/23(金) 20:46:48 ID:AMQc5e9U0

ぶったぎり、ごめん。
>>593
頭がいいね！こういう余裕って、ステキだね。

602 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/23(金) 20:57:05 ID:74kpN4nQ0

ＪＲは契約社員良く募集してるな。給料は舐めてる位低いけど

603 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/23(金) 21:01:00 ID:Xl2kx2alO

どこのJRだよ西か東か四国か

JR北海道は田舎の分際で中途採用条件キビシスギ

東武鉄道運転席息子招き入れや相模鉄道解雇はみせしめかよな、特に相鉄のやつなんて鉄道会社の人間なら普通にやってる
こと、まあみんながやってるからいいってわけでもないが

会社が強いJR東海でさえ近鉄不正乗車を解雇してないし事件自体公表しなかったし（公表してないことがなぜ発覚したか知らんが

利用者側視点からしたら社員不正乗車は論外なのはわかるが…

604 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/23(金) 21:03:34 ID:Xl2kx2alO

>>599
しかし仮眠時間はあるし考え方によっては明けを休みのように使え出勤退勤の手間も半減だし、一日から数日で判断はさすがに短絡的だ

605 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/23(金) 21:08:24 ID:Xl2kx2alO

四国高松の琴電は地元民しかダメなんて職業選択の自由を定めた憲法に反する

合格したら引っ越す、さえダメとはね

606 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/23(金) 21:18:24 ID:bUlw+/cj0

他にも地元民しかダメな鉄道ってどこがある？？

607 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/23(金) 21:33:50 ID:Xl2kx2alO

鉄道会社に限らず飲み会財形貯蓄やら組合やら面倒なのはある？

琴電は、合格したら引っ越すのもダメとは。
地元民だが入社してから徳島に引っ越すのはいいんかな

実際には引っ越しせずとも何とか住民票を一時的にうつせないかなあ

608 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/23(金) 22:13:13 ID:Xl2kx2alO

今度はJR北海道の子会社。ってどこだよ

ＪＲ北海道の子会社の社員６人が、ＪＲを利用したあとにＩＣカード乗車券の記録を消す手口で無賃乗車を繰り返し、解雇されていたことがわかりました。
相模鉄道（横浜市）の男性車掌（２８）が磁気定期券を他の駅員に不正操作させ、キセル乗車を繰り返していた問題で、この車掌を同日付で懲戒解雇したことを明らかにした。
ＪＲ東海の社員７人がＩＣ乗車券「ＩＣＯＣＡ（イコカ）」の不正使用で近鉄線に無賃乗車した問題で、７人に３月２４日付で出勤停止３０日の処分をしたと明らかにした。

609 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/23(金) 22:15:21 ID:Xl2kx2alO

鉄道は平日に自由に動けるけど、カレンダーどおりの普通の仕事の人は、
役所や銀行はいつ行くの？
体調壊したら医者はいつ行くんだろう

610 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/23(金) 23:16:06 ID:Xl2kx2alO

東はよく契約社員のために武蔵浦和に建物造るな、前からあった建物ではないでしょ？
しかも使い捨ての契約社員にマルスとか研修して、正規社員の研修がマルスなしって、逆の方がいいだろ意図がわからん

611 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/23(金) 23:17:29 ID:Xl2kx2alO

こんなにパス絡みの不正乗車ばかりなら都営みたいに職務乗車証廃止せいや

612 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/23(金) 23:18:30 ID:Xl2kx2alO

出勤停止中も給料でるならその方がいいや

いや謹慎中にでるわけないか

餓死するだろ人権侵害や

613 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/23(金) 23:35:57 ID:Xl2kx2alO

こんなにパス絡みの不正乗車ばかりなら都営みたいに職務乗車証廃止せいや

現業の人はむしろ不正したことない人の方が少ないでしょ

614 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/24(土) 09:42:48 ID:wrAPYh6o0

職パスないと仕事にならんのだが・・・。

中途でメトロ入ったけど、給料安すぎ。
転職する前の生活のほうが豊かだった。

同期で飲み会してもやっぱり安月給の話ばかり。

615 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/24(土) 11:31:26 ID:yWCOpIpx0

車両？

616 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/24(土) 12:46:45 ID:/pc89BD90

>>614
鉄道の現業なんてどこも安月給だろ。
長く勤めないとﾒﾘｯﾄないぞ。

鉄道で金欲しけりゃ総合職で入るしかない。

617 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/24(土) 23:47:43 ID:VkMxSrB60

鉄道の現業はいろいろと手当が出るだろ。
現業採用で下手に本社とか異動になると、更に安月給になって悲惨。

職パスは１０年前は国内ほぼ全ての私鉄と、時としてＪＲも乗れたんだが、
今は自社線とごく僅かの他社線だけ。
俺はどっちも私用では乗らないから、廃止になっても困らない。

618 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/25(日) 10:39:13 ID:lbe7GFlg0

>>614
いやなら辞めろ。かわりはいくらでもいる。その分枠一つ空けてくれ。
ここにはなりたい奴らがたくさんいる。

619 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/25(日) 12:36:00 ID:11vwK37Z0

>>618
”いやなら辞めろ。かわりはいくらでもいる。”
ってのがブラック会社のフラグだなｗ

620 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/25(日) 16:58:16 ID:ofikkb2q0

>>607
地元民しかダメなのに加えて最近は女性限定になっていたような気がする。

621 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/26(月) 16:43:24 ID:tc4HOnU40

駅員なんて人身他異常時がなければ屁みたいな仕事
待機時はテレビ見ながら菓子食ったりスーパーに買い物行ったり
こんな楽な仕事ないけど
30代で安月給は我慢ならないけど、（大卒の初任給並）
潰れる事はないしリストラの心配はないわな

622 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/26(月) 20:52:03 ID:zKn3XmDC0

>>621
しかし人間関係は最悪だわなw
人の悪口ばかりでほんと嫌になる。

623 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/26(月) 21:30:02 ID:+mPcPhYa0

大きい駅は泊まり勤務で休憩時間が１日で約30分、
小さい駅だと１分もなくて旅客が途切れた隙を見てトイレや飯にするしかないんだけど、
これって労基法違反じゃないの？
日勤なら最低45分、宿泊なら最低90分の休憩時間が必要で、さらに５時間以上か６時間以上の連続勤務はできないんじゃないの？

624 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/26(月) 21:32:30 ID:+mPcPhYa0

>>621
うちは

・それなりに電車本数が多いから買い物なんて行けない
・とりあえず電車が少ない夜間帯とかでも１人しかいないから買い物なんて行けない
・廃線の危機

>>617
他社線乗れるパスなんてあるの？

>>620
そりゃ男女雇用機会均等法違反だ

625 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/26(月) 23:23:31 ID:n+kGBRi60

http://www.tobu.co.jp/saiyou/

＞東武エンジニアリング(株)と東武ステーションサービス(株)では、
＞平成22年9月入社の中途採用を実施します。
＞5月19日より「リクナビNEXT」にてエントリー受付を開始いたします。

626 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/27(火) 00:36:02 ID:ortKNKPX0

>>624
表向きは乗れないことになっている。

627 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/27(火) 00:56:53 ID:qTZsRc/V0

ネットのおかげで、コソーリがおおっぴらになっちまったんだから、しょがーねー

628 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/29(木) 20:22:45 ID:8vLWGf/20

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100429-00000416-yom-soci

自腹運転士は４人採用内定、同社の存続は７月にも決まるそうだが、
もし７月に廃線になったらどうするんだよ？
700万円は戻ってくるのか？

629 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/04/30(金) 02:19:01 ID:Q6H0qpRA0

それにしてもけっこう募集で集まったもんだなぁ～。
これ全額は無理だが、ある程度なら払ってもいいとは思う。
どっか他所もやらないかな。

630 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/01(土) 19:19:47 ID:q26m4vEV0

名鉄の社長の給料が手取りで70万円もなく、
中小私鉄は主任や駅長で手取り23万くらいだったんだけど
鉄道って出世してもそんなものなの？
（駅長は額面なら40万くらいあったがそれにしても50歳過ぎて23万手取りは暮らせない）

JR東日本の場合は助役で手取り30万くらいだったけど。

631 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/01(土) 20:04:24 ID:q26m4vEV0

相鉄、JR東海、JR北海道子会社、西武鉄道と次々と不正が発覚しているが
JR東の窓精を不正にスイカを解除したりしてもバレるの？
サーバーにも過去50件しか記録が残らないと聞いたことがあるが・・
ただスイカ職務乗車証を不正に使っても磁気と違っていくらでも言い逃れはできると思うが・・
（本社側がそれを不正と立証するのは不可能に近いと思う、りんかい線の駅から入場券で乗って自社駅でパスでおりても「きっぷはちゃんと買っていた」と言い張ればいいし）。

つか、西武鉄道とかのパスって磁気なの？
京王はパスモ、JR東海は磁気だが・・。
どういう不正の仕方だったんだろう。

ってか西武鉄道サイトにお詫び文章は？
会見は？

632 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/01(土) 20:06:42 ID:q26m4vEV0

西武鉄道、まさか黄金週間中で本社に人がいないからお詫び会見やホームページ謝罪文作れないと抜かすなよ？

633 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/01(土) 20:26:23 ID:n+TmuisK0

ID:q26m4vEV0

つまり、JR東で不正してるのね？
ごめんなさいしたほうがいいよ？

634 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/01(土) 22:36:20 ID:/gdvr8Y6O

相鉄、西武については通勤で使う他社の定期券の
乗降チェックを解除（連続ビット処理）、職乗や他の
乗車券とを併用して中間無札orキセルをしていた。
子会社については職乗が無いために自線の駅から
勤務駅まで乗車後、入場記録をクリアすることで
無賃で乗車していたということなんじゃないか。
処理内容は記録で残るから、締切時のジャーナル等を
確認すれば分かる。

635 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/01(土) 23:07:53 ID:q26m4vEV0

>>634
しかし西武鉄道でそれをやっても
せいぜいメトロ有楽町線での不正くらいしかできないじゃん。

636 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/01(土) 23:47:45 ID:/gdvr8Y6O

>>635
職乗以外の券と併用（他社区間の両端のみ等）していたのかも
知れない。
相互便乗を廃止するから、こんな下らないことする奴等が
出てくるんだよ。

637 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/02(日) 00:28:13 ID:sNf5c/nT0

みんな合併しちゃえば良いのにな。
京急、小田急、京王は東急だった時代があるし、相鉄も東急傘下だった。
東武は歴史的に東急と密接だし、メトロも近年は関係が深い。
都営もメトロとの合併話があるし。

638 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/06(木) 15:54:59 ID:T6hd43m10

去年このスレに入り浸り、今年の４月に鉄道会社に転職した者です

いや～駅員って想像したより忙しいですなぁ
特にお金の計算がめんどくさい
精算機締切や券売機締切などがあったり、その日の収納金を銀行に納める為に作ったり・・・
ホーム業務や飯作りなど・・・それに他の社員と２４時間一緒にいる訳だから、やっぱコミュ力が重要だわ

つか一番大変なのが、窓口業務だな
切符を失くした、定期と回数券or普通券の併用で来る客、パスモ作りにくる客、不正乗車してくる客・・・
ウチはメトロ、都営、JR、私鉄と乗り継いでくる客ばっかだから、色んなパターンで乗ってくる客が多い
客を待たせてはいけないと思うとテンパって混乱する。瞬時に不足運賃を出して請求する作業が難し過ぎる
あと道を聞きに来る客が多過ぎ。警察に行けやボケ！！

639 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/06(木) 18:15:15 ID:Yii7ePEA0

>>638
少しでも嫌な顔をしたら、本社とかにクレームするヤツがいるからな。
大変でしょうけど、頑張ってください。

640 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/06(木) 18:20:04 ID:eRjM/hHL0

>>638
正社員？契約？

641 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/06(木) 20:55:57 ID:/E3CIPo20

>>640
正社員です。契約なんて一生日の目を見ないだろうからね

642 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/06(木) 21:12:31 ID:R7aCrbNR0

>>638
東葉高速？

643 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/06(木) 21:28:50 ID:/E3CIPo20

>>642
違うけど、まぁ似たような会社

644 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/06(木) 21:37:41 ID:x1lQBFIT0

>>638
めんどいけど、時間が来れば終わりの仕事だもの
ぜひ乗務員も目指してチョー大

645 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/06(木) 21:51:02 ID:R7aCrbNR0

>>643
4月入社の正社員採用の会社ってJR東と東葉高速だけだったような気がしたが・・・

646 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/06(木) 22:10:46 ID:/E3CIPo20

>>645
りんかいとかもある・・・まぁこれ以上は言えないが・・・
とにかく大変ってこと。しかも給料は安いし。まぁ好きで入ったから別にいいが

座学でいくら高得点を取っても、客対応にはまったく役に立たないことを知れてよかった

647 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/07(金) 10:26:14 ID:uL33ewQ50

『RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語』
おまえらは観に行くのか？

648 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/07(金) 11:00:12 ID:h4g27kNI0

http://mainichi.jp/area/kanagawa/news/20100417ddlk14040211000c.html
相鉄の件、車掌から金を返してもらうなら懲戒解雇にする必要はない。
あと本社の監督不行き届きや現場の区長、駅長の責任もあるだろ。

あとさ、後輩も懲戒処分って言うけど、懲戒処分と懲戒解雇は違うの？
懲戒処分という括りの中で、一番重いのに「懲戒解雇」があるという解釈でいいの？
うちの就業規則を読む限りではそういう解釈になるんだが。

>>636
相互便乗って何？

649 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/07(金) 12:18:20 ID:WzodqQaZ0

>>630
漏れの職場で聞いた話では駅長より助役の方が月例給料は多いな。
駅長じゃ夜勤も公休出勤もないし。
50歳くらいだと助役で額面だと60～70万くらい貰っているからうらやましいよ。若いのは30万円もないのに。

650 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/07(金) 12:58:26 ID:WKWqAH4E0

年功序列と絶対安定が鉄道の長所でしょ？

651 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/07(金) 18:58:31 ID:T++1tXlD0

>>648
その解釈でおｋ

652 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/07(金) 19:34:40 ID:5cmmLBpD0

うちでは駅長といっても色々
一般社員（組合員）の駅長なら年収８００万くらい
管理職の駅長なら１０００万超える

ターミナル駅長ともなれば２０００万

653 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/07(金) 23:22:23 ID:0HUYrzZQ0

>>645
TXもあった。

つかこのスレでTX内定取った人どうなったんだろうか？

654 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/08(土) 00:27:13 ID:nEer/EpQ0

若干名でしょ？確立的には少ないだろ。住人が受かってても特定を恐れてレスできんだろ。

655 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/08(土) 01:11:56 ID:OAau5QX00

>>647
RAILWAYSは鉄道に関係なく良い映画だよ！
中井貴一がかっこよすぎる

656 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/09(日) 21:39:59 ID:b2jSI4At0

RAILWAYSといえば、南海と近鉄と阪急の合同チームだったな。
3チーム分だから反則的な強さだったよな。

657 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/09(日) 21:56:29 ID:iZvN9eoP0

・・・・・・・・・・・・・・・・・

658 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/09(日) 22:35:51 ID:iZvN9eoP0

ＪＲ東グリーンの正社員登用って３３歳までだって・・・

前からそうだったの？

659 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/10(月) 00:25:41 ID:CyFUokRu0

社会人採用（中途採用）で37上限なんだから、
GSで青天井ってことは普通ありえないでしょが…
少し考えれば簡単に予想できるはず

660 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/10(月) 20:19:15 ID:gl5lSFBb0

メトロ募集開始キタよ～

661 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/10(月) 23:29:32 ID:DZqpb1m30

メトロ去年も受けたんだけど今年も受けれるかな？
やっぱり早い段階で落とされるのかな

662 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/11(火) 00:02:37 ID:TSUy2gDk0

そろそろこのスレも活気出てくる時期かな～

663 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/11(火) 02:51:40 ID:uJZB9ybJ0

>>661
ぐたぐた言ってないで応募すれば良いじゃん！
やってみなければ解らないのだから。

664 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/11(火) 05:40:13 ID:Mw0nDaex0

技術の学科なんて去年なかったなぁ
知人に受けさせようと思ったけど、アドバイスできないじゃん。。

665 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/12(水) 11:52:36 ID:DQi4TRUM0

665だったら面接で「メトロよりオオトロが好きです」と真顔で言う

666 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/12(水) 11:58:40 ID:jVQ0aLxL0

鉄道は性格悪い奴だらけ

667 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/12(水) 12:20:35 ID:VjcJm3GU0

大規模駅にいた頃は変なのが多くて大変だった。
今は小規模駅にいるが、助役も穏やかでいい人だし主任も紳士タイプの人。
決してヒマな駅ではないけど、雰囲気は完全まったり系の駅。
スタッフの人間関係が今までで一番いい駅なので、出来れば離れたくない。

こういう駅もある。

668 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/12(水) 14:49:12 ID:SG2RHEJw0

リクナビからメトロのオープンオファーがきた
去年最終落ちしたからどうしよ・・・　

669 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/12(水) 21:51:43 ID:yA+VzAqi0

私んとこにもオープンオファーきた。
安全への取り組みについてどう思うか？
とかなんて書けばいいんだ？

670 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/12(水) 22:07:03 ID:sF7SL0Om0

今年初めてメトロを受ける者です
既卒者の現業募集で技術は建築と車両のみになってますが
毎年募集職種は違うんですか？

671 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/12(水) 22:09:10 ID:usJje/wD0

鉄道会社の中途採用はほとんどが乗務員候補採用だけど、
駅員だけの採用ってないのかな？
多摩モノレールも北越急行も江ノ島電鉄も琴電も小田急も京急も京成もりんかい線もみ～んな乗務員候補採用じゃん。

メトロ、つくばエクスプレス、JR東、JR西、東葉高速鉄道、しなの鉄道は
生涯駅員でもいい採用もやってる感じだが・・

>>669
鉄道員が乗客の命を担うなんてのは大嘘です。
ATSなど機械が万全なので乗務員は適当で大丈夫です。
現に新幹線の運転士は寝ていても平気でした。

672 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/13(木) 00:17:24 ID:UnN7PpYD0

私鉄の大規模駅にいたけど、確かに変なのが多かった
他人に迷惑をかけない変なのなら良いけど、迷惑をかける奴が多かった。。
イジメも酷くて、新入社員が何人も辞めていった。

673 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/13(木) 02:00:59 ID:JY9Ptf410

>>671
でも福知山線脱線事故のような
事も起きるんだから一概に言うな。
事故は起きてからでは遅い。

674 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/13(木) 02:41:22 ID:xVZQ/mae0

>>670
毎年、運輸職種、車両職種、建築職種の三種のみ。

675 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/13(木) 12:04:20 ID:3FVTwD/v0

運転士は視力制限があるけど車掌・駅員はないの？

あと運転士は視力制限あるとはいえ矯正視力でもいいんでしょ。
それなのに引っ掛かる人はどうして？
メガネの度数に制約があるみたいだけど、まさか度数まで調べられてしまうの？　つまりメガネの解体検査。

676 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/13(木) 12:52:52 ID:3FVTwD/v0

>>676
あれだってATSが新しければ平気だった

677 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/13(木) 12:53:57 ID:3FVTwD/v0

番号間違えた

>>673
あれだってATSが新しければ防げた事故

678 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/13(木) 15:05:54 ID:IE/ofCG10

眼鏡は8.0Dまでで視力1.0以上出なきゃいけないとからしい。

679 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/13(木) 22:01:42 ID:dRkGXoG70

>>674
そうでしたか・・・
ありがとうございます

680 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/13(木) 22:04:35 ID:4ZA1uPLz0

>>675
メガネの度数は、専用の機器を使えば簡単に分かる

681 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/14(金) 02:18:26 ID:6OnFuvl40

初めまして。私は関西在住の既卒で現業の正社員を希望している者です。
大学のレベルは関東でいう日東駒専レベルの私大で経済学部卒です。

いきなり質問なんですが、ここを見ている限りでは関東地区の求人が集中しているのですが、
地方在住の者が応募することは可能でしょうか？（もちろん、採用された際にはアパートを借りて一人暮らしをする予定です）
募集要項には住んでいる地域についての記載はなかったので、皆さんはどんな感じなのかと思いましてここで質問させていただきました。

ちなみに新卒時は総合職と現業の違いも分からず、関西の某大手私鉄に総合職のほうでエントリーしてしまいまして、書類落ちでした。
（総合職は旧帝などが多いとの噂なのでおそらく学歴で足きりかと思います）

ちなみに、鉄道の仕事（運輸）に携わることが出来るのでしたら、関西には別にこだわっていません。

682 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/14(金) 02:32:21 ID:ADV13wIE0

関西だからダメと言う事はない。
ただ、排他的な世界に、離れた地方出身でしかも大卒が入ってくると、
簡単に辞めちゃうんじゃないかなと言う不安は持たれると思う。

683 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/14(金) 12:38:11 ID:4WUzdgwH0

学卒の地方出身者、結構いるよ。

684 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/14(金) 13:42:59 ID:kcFeAzZp0

ttp://www.tobu.co.jp/saiyou/
おい　お前ら
東武の中途がそろそろ始まりますよ

685 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/14(金) 17:42:45 ID:NwcitBnk0

↑　どうせ契約だろww

686 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/14(金) 17:55:20 ID:RZV/PjXg0

と、契約にすら受からないバカが負け惜しみを言っていますｗ

687 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/14(金) 21:32:26 ID:bxdiI8TI0

>>681
自分は鉄道会社には勤めていないけど、東京は普通の企業の場合、
地方出身者の割合がかなり高いので全然気にする事ないと思いますよ。
(まぁ上京してきた時期は人によって全然ちがうけど)

基本的に東京以外からの応募者を受け付けないなんて、聞いたことないし。

688 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/14(金) 23:28:54 ID:tQaq30kE0

正社員・契約に関わりすぎない方がいいと思いますけど。正社員採用でも中身がアレだったり、
契約社員でも、正社員へのステップが明確に示され、実際に殆どの人間が正社員に登用されている
会社もありますし。
契約での募集でも、正社員（車掌等で正社員）とかの条件が明確に示されていれば受ける価値は
あると思います。
まぁ、使い捨ての所もあるのでその辺はよく調べる必要はありですが。

689 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/15(土) 00:56:00 ID:L0DqJKEC0

ほぼ確実に正社員になれる契約ならいいけど
不況で、正社員って人参をぶらさげられた馬車馬契約に疲れた者としては
>>685に同意

690 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/15(土) 02:31:38 ID:6yzqvsXg0

＞681
俺は関西人だが去年西武鉄道受けて、落ちた・・・。
最終までいったのだがなぁぁ。
何か、何故東京の鉄道受けようと思ったのですか？と面接官に毎回聞かれた・・・。
皆、どう答えてたのかな？
まぁ落ちたのは仕方ないので今年また頑張ってみようと思いますが！！

691 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/15(土) 09:11:25 ID:2UgUXp3w0

でも鉄道の魅力って細く長くだろ？
給料安いのはしょうがないけど、不況でも定昇・賞与・福利厚生が安定してる
ことが最大のメリットだよな。あと社会的信用も絶大だよ。（住宅ローンの審査とか）
　それを契約とかで雇うとかあり得ないでしょ？そりゃあ試用期間だけ契約で終われば正社員
なら分からなくもないけど。正社員登用に1年以上かかるのは酷いでしょ？

692 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/15(土) 11:03:45 ID:q0BIfnCh0

会社は清潔感清潔感言うけど・・

５月のクソ暑い日に屋外で走り回る場合でも、身だしなみだからと上着は必須。
で、泊まり勤務なのに風呂はおろかシャワーすら付いてない。
休憩時間が１分もなく仮眠時間が２時間程度でその間を使ってヒゲソリと歯磨き。
それでどうやって清潔感を維持しろと？
>>690
「なんで東京の鉄道を」の質問なら回答はいくらでも答えようがあるじゃん。
「なんで地方の鉄道を受けようと思ったの」の方が難しそう
>>691
その「安定」ってのは、大手か、中小でもある程度しっかりしてる所っすよ。
世の中には廃線の危機に瀕していて賞与なしって会社だってあるっす。
電車修理代稼げなくて煎餅売ったり運転士養成費を自腹にさせるような鉄道会社だってあるんです。。。

693 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/15(土) 11:38:35 ID:uTHccHin0

>>692
クソ暑い時期に上着なんか着てたら、見てるほうも
暑苦しくて仕方がない。上役の考えでは正装＝清潔感なんだろうな。
俺のいた会社（大手＆中小）は服装に関してあまり煩くなくて
「暑かったら上着脱いで良いですよ」って助役も言ってたぐらい。

アルバイト1社も含めて5社渡り歩いているけど、鉄道は他業種に
比べて比較的環境は良いように思える。というか俺がその環境に
合っているのかも。

694 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/15(土) 11:55:59 ID:q0BIfnCh0

あと９時～翌朝９時っていう勤務体系のはずが、
明けでそのままもう１泊とか
明けで夜出勤とか
なんでそういう体系になるんだよ。
休憩時間だって話では１日１２０分（仮眠別途６時間）なのに・・

695 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/15(土) 12:08:20 ID:q118JUPv0

元相鉄の社員だけど
ここに書いてあることほとんど当ってる
いじめもあるし同期がいじめでうつ病になり
会社を辞めた

696 ：693：2010/05/15(土) 12:28:02 ID:uTHccHin0

>>694
連泊で4日くらい駅にいるという話は京成系で聞いたことがある。

>>695
からかい半分でのいじめは見たことあるが、退職にまで追い込んだのまでは
見たことないなぁ。
鉄道現業の人間は入社した時点で精神年齢がストップしている人が多い（自分含）

亀だが>>648
「相互便乗」というのは自社の職務乗車証で他社線に乗ることが
できた制度（といってもちゃんとした制度ではない）
戦後、路線の復旧もままならない頃、他社線を乗り継いで通勤する
鉄道員の便宜を図るために始まったらしい。
昔は職乗で全国を旅行したなんて話を聞いたことがある。
俺が鉄道に入ったころは私鉄、公営の人間は相互に乗り放題で、
他社の改札機でも乗車証が対応していた。

697 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/15(土) 12:39:04 ID:q118JUPv0

>>696
待遇面だけをみると、鉄道業界は最高だよな
ただ上司と24時間いるのはきつい
上の人間は、子供ぽい人が多かったな

698 ：693：2010/05/15(土) 13:13:34 ID:uTHccHin0

>>697
上司は選べないからねぇ。ましてや鉄道は24時間勤務だから家族以上に接する
時間が長いので大変。
俺の場合は比較的上司には恵まれていたような気がする。客側の問題で
クレームになっても、その場に飛んできて俺を庇ってくれた人もいて、
現在も私的に付き合いがある人も結構いる。

これから鉄道業界を目指す人にこれだけは分かっていてもらいたいのだが、
他の職種と違って寝食を共にするので「職場」というより「家族」という雰囲気が強く、
公私共に付き合いが多い、人の悪口＆噂話が好きな人が多いということかな。

静鉄が駅員、岡電が嘱託運転士を募集中。

・

699 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/15(土) 13:37:05 ID:q118JUPv0

>>698
俺も駅に配属されたときに上司に言われた。
俺たちと家族のように過ごしてほしいて言われたよ。
プライベートと仕事を切り離したい人には無理な業界かもしれないね。

700 ：693：2010/05/15(土) 16:03:41 ID:uTHccHin0

>>699
プライベートでの付き合いが薄い人は何だか浮いた存在に
なってたなぁ。
俺は一人暮らしだったから生活の拠点が職場という状況で
仕事終わりで同僚の家に行き、奥さんの手料理をご馳走になったり、
そのまま泊って翌朝出勤なんてこともあった。
俺としてはベストマッチで良い職業に巡り合えたと思っている。
まぁ電車も好きだったからね。

701 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/15(土) 21:17:29 ID:q118JUPv0

>>700
相鉄を辞め時が23歳で今25歳なんだけどもう一回鉄道業界を受けようかなと思ってる
車掌さんをやりたくて小田急か東京メトロを受けてみる
一番の理想は江ノ島電鉄だけどなかなか募集しなくて、困ってる
あなたのレスで決心したありがとう

702 ：693：2010/05/15(土) 22:04:21 ID:QqbegZrWO

>>701
いくらでも戻るチャンスはある。まだ20代のようですし。
アドバイスになるかどうか分からんが、同業他社を
何故辞めたのか、戻りたい明確な理由をしっかりと
伝えることが一番大事だと思う。
今は他業種にいるのでしょうから、鉄道に携わっていた時に
こんな経験をしたとか、他の業種にはないやり甲斐を
感じるところなどをピックアップして試験に臨めば
良い結果に繋がると思う。
同業経験を逆に「強み」として頑張って！

703 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/16(日) 11:14:57 ID:lN3mLkH60

>>702
なんという的確なアドバイスw

逆に他業種から３０代で目指す俺にもアドバイスほしいくらいｗ

704 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/16(日) 18:52:04 ID:2WyZ2g5p0

>>702
ありがとう
参考になるアドバイスで助かりました。
面接に対策にもなりましたし、何よりあなたのような駅員がいて安心しました。
アドバイスありがとうございました。

705 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/16(日) 20:34:28 ID:AKbyExAY0

鉄道業界は入社したらほぼ駅に暮らすような感じだからダメだと思う人は絶対に止めた方がいい
現に俺はそれに耐えられないからどこか違う会社に転職しようと思ってる。

706 ：693：2010/05/16(日) 22:37:37 ID:apBLJ/ua0

>>703
駅などの営業職を目指しているのでしょうか？
参考になればいいのですが、最近は「鉄道＝接客業」という考えに各社とも変わってきている。
（個人的には運輸業であるということを二の次にしている会社もあるので？？？だが）
エンドユーザーである旅客と直接係わる仕事なので、人と人とのつながりを大切にすると
いうこと（お客様はもとより職場間のチームワークも重要であるということも）。
それに加えてバリアフリーに関することも。いくら設備が整っていても、やはり最後は
人の手でサポートすることが重要だということも面接で訴えている。
在り来たりかも知れないが、これらについての面接官の反応が良かったような気がする。

>>704
いえいえ。また鉄道に戻りたいという経験を俺もしているので気持ちが分かる。本当に頑張って！
しかし鉄道会社の場合は大抵一次試験の筆記で大量足切りだから面接に辿り着けないと
元も子もないので今のうちからSPI等の対策をお勧めします。クレペリンは元職だから大丈夫だろうけど。

>>705
乗務員にはなれないのですか？鉄道マンは基本的に潰しが利かないので
もう少し考えた方が良いと思う。

707 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/17(月) 00:40:53 ID:RFvTSPlZ0

昔は大きい駅だと切符切って、あとは掃除でもしていれば良かったけど、
今は人が減ったので、一人でやる事が増えて大変だと聞いた。
しかも昔は無かったような機器がどんどん増えたみたいだし。
あと、福利厚生に関しては、ここ数年でかなり落ちて来ている会社もある。

708 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/17(月) 02:32:37 ID:5YRpgOID0

福利厚生が一番すばらしい会社ってどこかのう。旧国鉄系は厚いのは当然だが。

709 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/17(月) 07:51:25 ID:om7AJdnq0

旅行商品は買わんといかんし、
カードも買わんといかんし、
クレジットの勧誘もせんといかんし、

思ってるほど、精神的には楽じゃない。

710 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/17(月) 12:27:35 ID:Ld9PLJuR0

>>707
まあ機械化すればするほど駅員の仕事は減るからラクにはなる。はず。
ただその分駅員の数が減らされるから結局仕事の大変さは変わらないかも。

組合行事に参加しなかっただけで翌日みんなにシカトされました。
いや、しかも、組合の集会自体には行ったのに、その後の「飲み会（懇親会だか親睦会だか）」に参加しなかっただけなんだけど。

711 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/17(月) 12:29:19 ID:Ld9PLJuR0

>>698
え、ホームページ見ても募集見当たらないけど、求人誌かハロワ？

712 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/17(月) 16:29:21 ID:zL6jqDg20

東武鉄道某駅にて、契約社員募集開始のポスターを肉眼で確認。

713 ：693：2010/05/17(月) 17:04:39 ID:QNvPSrZkO

静鉄はハロワ、岡電はハロワの他、
ＨＰに載っている。

714 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/17(月) 19:26:28 ID:0+KD/4xQ0

みんな非番（明け）で昼寝してる？
非番の翌日は休みが欲しいって言ってる人が多いけど
むしろ長日勤連続の方が辛いじゃん、
家に帰るのが夜遅くなって、で、次また早朝出勤でしょ？
だったら、「長日勤+休み」の方がラクだし、「２徹or非番＋日勤」の方が、ラクじゃん。
非番なら家に午前中のうちに帰れるから夜早く寝れば翌朝早起きでもラクだし。

715 ：703：2010/05/17(月) 19:30:38 ID:VsFqTfgJ0

>>706
アドバイスありがとうございました。参考になりました。目指すは乗務員です！
あなたのような方が激戦を勝ち抜くのですね。納得！！

あとは問題は筆記対策ですわorz数学が苦手な私はSPIも大の苦手・・・。筆記対策どうしてましたか？

716 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/17(月) 19:43:44 ID:cX8Q8LJc0

同業他社への転職を考えている者です、この業界、同業他社は、受け入れて
くれるのでしょうか？尚、在席中です

717 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/17(月) 19:56:42 ID:0+KD/4xQ0

静岡鉄道、ハロワのHPで見たけど、なんでハロワって企業名は伏せてあるんだろう。
あと

休憩時間　９０分

とあるが

下の方には

就業時間：4)９：００～翌９：００　　　　　　　　　　　
　　　　（仮眠休憩）００：０５～０５：４０　　　　　　
　　　　（休　　憩）２時間２５分あり　　　　　　　

とある。
どっちなんだよ

718 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/17(月) 20:09:15 ID:h3iV2bZb0

>>714
うちは・・・

１泊まり　２明け　３日勤　４泊まり　５明け　６公休　７公休
と
１日勤　２泊まり　３明け　４日勤　５泊まり　６明け　７公休

・・・のサイクルが原則。２公休の移動バラけも有。とりあえずは残業のない駅。
明けの日は午前中から昼飯前後まではどこかぶらつき、
遅くともミヤネ屋のあたりまでには帰宅して夕飯までは昼寝をしている。

719 ：693：2010/05/17(月) 20:09:52 ID:QNvPSrZkO

>>715
乗務員でも接客はついてまわるので、参考にしていただければ幸いです。
俺も数学苦手な上に三十路越えて頭が鈍って来ている中、新書サイズの
SPI参考書を1冊買って、それをひたすらやってました。

>>716
知り合いで在職中に同業へ転職した人を知っている。
ただ同じ営業エリアの会社（特に大手→大手）の場合は、会社間の
繋がりが深いから気をつけたほうがいいと思う（本社連中だけでなく
組合も繋がっている）。
公営へ転職を希望しているのであれば気にせずチャレンジ！特に都営は
他社経験者が結構いるらしい。
今は駅？それとも乗務で動免持ち？

>>717
勤務により日勤と泊まりがあるということだと思う。

720 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/17(月) 21:11:50 ID:cX8Q8LJc0

719 716です、公営から大手を考えていたのですけど、、、せっかく鉄道員
やるなら規模大きいほうがいいと思いましてね
駅ですよ

721 ：693：2010/05/17(月) 22:12:46 ID:QNvPSrZkO

>>720
公営から大手は少し勿体ない気がするけど…。ちなみに俺も
某公営をかじった経験があるが、働いていると福利厚生や給与面は
大手（JR除く）と同様or以上のレベルだが、「鉄道の仕事」として
考えると物足りない気がするね。
しかし公営でも指導職以上になると一般職と違って色々と仕事が
出来て楽しくなってくるようだし、駅からだったら本局の営業系に
行くこともできる。乗務へ行く途もあるのだからもう少し頑張って
みたらいいのでは？

722 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/18(火) 11:00:47 ID:5d5YSvQO0

大卒の多い現業の鉄道会社ってありますか？

723 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/18(火) 21:45:34 ID:qfNfF4jV0

JRだな
数を稼がないといけないので、高卒だけでは足りないから

724 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/18(火) 23:14:13 ID:aVtk/sJN0

>>714
寝ないとやってけないです（＞＜）

725 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/19(水) 06:36:06 ID:8KekLCmC0

あの～、すいません。
メトロのボーナスって何カ月分×２（夏・冬）なのでしょうか？

おそらく、基本給の数カ月分（４、５カ月分位？）なのでしょうが、
ご存じな方がいれば教えていただけませんでしょうか。

726 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/19(水) 10:35:10 ID:sWdxAu420

いまリクナビ見てたら東武の募集出てたね。
自分も受けたいけど当方３５歳だし
応募してもムリだろうな・・・
早くフリーター卒業したいです

727 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/19(水) 11:12:30 ID:ao3+2Zr10

>>726
ダメもとで受けてみろよ。
端から諦めてたら一生フリーターを卒業出来ないぞ。
俺も転職を考えている30歳だが、ダメもとで受けてみる。
おまいも受けてみろ。

728 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/19(水) 14:32:22 ID:Wa849EKa0

東武の契約って、関東大手ではぶっちぎりのブラックじゃねえかｗ

729 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/19(水) 15:26:45 ID:QdVKNzjO0

>>718
超絶まったりですね。我がトトロと比べると。

730 ：sage：2010/05/19(水) 15:38:35 ID:5apvpIUM0

>>713
無能で申し訳ないのだが、ハロワのサイトでどう検索しても静鉄らしき企業にヒットしない。
どうやって検索しましたか？

731 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/19(水) 15:44:44 ID:8VcrLBNq0

色がきれい

732 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/19(水) 18:39:49 ID:v73BSN780

駅職員になるとタフでないとつらくないか？
ホントきちがい客が多すぎるよ

733 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/19(水) 19:01:50 ID:ngByafXw0

多摩都市モノレールなど日給月給制の会社なのになんで基本給があるの？
日給月給制なら単純に勤務日数に出番回数を掛け算するんじゃないの？

しなの鉄道みたいに３０分に１本しか電車がない所ってラクかしら？

734 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/19(水) 19:24:39 ID:ngByafXw0

>>732
都会はクレーマー
田舎はガキでもわかることを質問してくる痴呆症客

でやってられない

735 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/19(水) 22:22:48 ID:jMOkhQot0

>>733
日給月給の工場とかでも基本給あるよ

736 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/20(木) 09:19:02 ID:B9TXEhNE0

てす

737 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/20(木) 09:26:13 ID:Mo/B3kyX0

リクナビ見てたら東武のグループ会社の契約社員と、
メトロ本体採用の正社員が上下に並んで載ってたが、
どっちが安定かが明白だが、逆に採用側からすると
迷惑な載り方か・・・

でも
グループの契約ブラックですら、採用されない俺がいるんだが・・・

738 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/20(木) 16:49:10 ID:j08Y4Pfp0

東武エントリーした人、返信来た？１日たったんだけど...

739 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/20(木) 17:07:09 ID:TfDsYfkP0

東武はやめとけよ・・・マジで

６月以降になったら、西武、小田急、メトロ、京急SS、京王、東急などが軒並み募集を始めるだろう
まぁ大手私鉄は倍率半端ないが
つか毎回毎回鉄道系は募集人数凄いよなぁ～
普通に鉄ヲタ意外の方もたくさん受験しにくるし・・・
やっぱりインフラ業界で安定してるし、既卒でも大手に入れる数少ない業界だからかなぁ

740 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/20(木) 18:08:42 ID:N6PLAU580

メトロって応募者何人ぐらいなんだろう

741 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/20(木) 18:43:59 ID:0+QCPyVW0

>>730
あくまで静岡鉄道「らしき」企業であって、「静岡鉄道」かはわからないけれど。
俺も色々試しても引っ掛からなかったから、
いっそ職業分類を全て空欄にして、
語句フリー指定のところで「鉄道」と手入力して、
地区を「静岡市」にのみ選択したら出てきた。
https://www.hellowork.go.jp/kensaku/servlet/
kensaku?pageid=005&ksi=004&orNec=000001000000000000000000000000000000000318-5B0000000000000000000053b2f3ba231f0fab833
5ac18c96893b2&volume=2&touch=OC01MXwtNDl8LTUwfC00OXwtNDl8LTU0fC01MXwtNDl8LTUwfC01N3wtNTJ8LTU3fC00OXwtNTR8LTUyfC01OHwtNTN8LTUwfC01MH
wtNTF8LTQ3fC01MHwtNTJ8LTU3fC00N3wtNTB8LTU4fC01NnwtNDd8LTUwfC01OHwtNTd8MTI2fC02NXw2&chsh=afcc21a22b47b8c5cf1e796694ab887f

742 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/20(木) 18:45:08 ID:0+QCPyVW0

https://www.hellowork.go.jp/kensaku/servlet/kensaku
こっち貼った方が良かったか

743 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/20(木) 19:59:46 ID:UtZKTEbK0

去年メトロと東急落ちた
今年はどこ行こう

744 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/20(木) 20:06:16 ID:xQvshkqH0

>>738
6月10日以降じゃなかったっけ？
間違ってたらごめん。

745 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/20(木) 21:09:47 ID:0+QCPyVW0

トレインアテンダント＜近江鉄道株式会社＞
2010年5月20日現在
会社名近江鉄道株式会社
所在地〒522-8503 滋賀県彦根市古沢町181番地
ＪＲ･近江鉄道　彦根駅下車　徒歩1分
TEL 0749(22)3301代表　
資格滋賀県ふるさと雇用再生事業により失業者または無職の方
（雇用保険受給資格者証など失業者であることが証明できるものが必要です）

待遇各種社会保険完備・賞与年２回
給与月給　１５２，０００円
勤務地近江鉄道　八日市駅・彦根駅および電車内
休日週休２日制（年間休日１０５日）
仕事電車内でのアナウンス（観光案内・乗り換え案内）
乗車券販売・イベント企画補助 ☆トレインアテンダント（客室乗務員）とは、バスガイド兼車掌さんのようなもの。
観光案内を含めた乗客へのアナウンスや乗車券の販売等をお任せします。　　　　　　　　
勤務時間９：００～１８：００（ダイヤにより多少異なります）
※土・日・祝日の勤務があります。　　　　　　　　　
応募まずはお気軽にお電話ください。

９時から１８時って勤務時間長いな。
あと週休２日なら年間休日は１０７日になるんじゃないの？

746 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/20(木) 21:14:59 ID:2F3pZYBM0

>>745
男禁止って感じ？

747 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/20(木) 21:49:32 ID:N5jS273l0

今年で３３歳だけど駄目もとで東武応募してみた
電車に全く興味ないし接客系の仕事したことないけど、さてどうなることやら

748 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/20(木) 21:54:31 ID:vE4PbvQ10

今年は東武SS募集人数多いね。
去年は、10数名じゃなかった？

749 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/20(木) 22:19:04 ID:6lyKqFIy0

>>747
頑張れ。やる気があれば出来る

ただ鉄道関係の仕事の就きたいなら、東京近辺の駅名を覚えるのは必須だよ
私鉄、ＪＲ、メトロ、都営
客は色んな鉄道乗りついで来るから、窓口対応がメチャ苦労する

750 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/20(木) 23:01:01 ID:bTdWGIn90

>>740
去年はエントリー通過で２０００人だか１６００人残りじゃなかったか？

751 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/20(木) 23:24:00 ID:Vo6jwoqX0

メトロ中途受ける奴は「事務職採用ＳＰＩ２」をチェック。
ここ数年必ず実施されてる。
単純な間違いさがしや計算問題が膨大に出題されて、
ＳＰＩで唯一間違いもカウントされるやつ。
短期間でも事前対策が超有効。
実務教育出版から出てる「事務職採用ＳＰＩ２の完全対策」(ピンクのやつ)買っとけ。

752 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/20(木) 23:27:32 ID:N5jS273l0

>>749
東武は通勤で使ってたし、東京は配送の仕事で回ってたから多少は大丈夫
ただ千葉と神奈川は全く分からん

まあ、頑張ってみるよ

753 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/20(木) 23:42:27 ID:0+QCPyVW0

>>749
連絡改札や直通運転がない、
つまり各社が完全に区切って運転されていればどんなにラクかとよく思う

754 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/21(金) 00:37:14 ID:9VyWkKFz0

>>725
基準賃金の5.6か月分　今年から0.1増えた。

基本給と都市手当（世帯主や扶養家族数により増額）の合計が基準賃金

755 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/21(金) 00:40:29 ID:fk6G8KTk0

>>747
接客したことないならもたないんじゃないかな
理不尽な客バッカだからね
客のせいでも駅員のせいにされてしまうんだぞ
そして評価は下がる
耐えられるかな

756 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/21(金) 01:15:23 ID:pkeVuRPB0

関東在住で関西の鉄道会社に絞って転職活動しようとしてる人はおれ以外にもいるかな？
受けるまえに一度じっくり見ておこうと思って関西にいってきたよ

757 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/21(金) 05:39:12 ID:8EnYQB8H0

交通費もバカにならないもんなぁ

去年のメトロの倍率だって、車両は50倍ぐらい
運輸は20倍ぐらいだっけ？

もあるんだし、遠くから3回も受験しに行って、
結局落ちたら損失が大きすぎるよな

758 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/21(金) 10:11:13 ID:5b0Mdv+N0

小田急、始まったな

ただ５人採用だから厳しいな

759 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/21(金) 14:10:41 ID:eiMBZ52n0

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

760 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/21(金) 15:14:20 ID:yyNnZ6Kj0

年度途中の入社って何か変だな
いつもは夏頃募集～翌4月入社なのに

761 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/21(金) 20:25:01 ID:fzPVlV1E0

今年初めて東武受けるけど契約社員で働いたことがないから
ずっと正社員になれないことより途中で契約を切られることの方が怖い
契約で切られるって頻繁にありそうなイメージが

762 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/21(金) 21:35:21 ID:NNTy0dCD0

>>761
まぁ、東武はどうか知りませんが、与えられた仕事を精一杯やるしかないですね。
別会社で契約→今は正社員で運転士をしておりますが、自分も契約時代は同じ思いでしたよ。
まぁ、１年で切られても仕方ないとの覚悟はしておりましたが。
自分は正社員にこだわる必要はないですが、使い捨て要員としての契約を求めてる会社は
控えた方がいいと思います。
・・・・ＪＲ西の契約みたいに
「本人の希望・適性・勤務実績により、正社員への採用もあります。」
契約期間も
更新する場合があります・・・・
ってねぇ、これだけでも、私は使い捨てだと判断しますね。もちろん、違う判断を下す方も
おられるでしょうが。

763 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/21(金) 23:39:47 ID:YhXPV8dO0

一定期間契約社員で働いた者を正社員へって法律ができればいいのに。
いやそしたら契約更新の基準が厳しくなるだけか。

764 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/21(金) 23:41:14 ID:YhXPV8dO0

>>756
方言が辛いよ。
せめて本社での講習会とかぐらい標準語にしてほしいもんだが。

765 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/22(土) 07:31:37 ID:2DA46Ymb0

>>763
一定期間直前で契約更新をしなくなるだけだな。
で、また新しく採用し直すか、契約形態が派遣かバイトになるとかｗ

766 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/22(土) 08:59:52 ID:5tn3joK+0

>>754
ありがとうございます！！
メトロは賞与は夏・冬合わせて、基準賃金の約半年分なんですね

ちなみに昇給は毎年実施されているのでしょうか？
またその金額は？

本当にワガママ言ってスイマセンが、
こちらも教えていただければ幸いです。

よろしくお願いします。

767 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/22(土) 09:13:56 ID:6MXtGFSL0

内定もらうことを最優先に考えたら？
金の事ばっかり考えていたら内定もらっても続かないよ
昔の人と違って大分賃金が違うから

768 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/22(土) 09:28:15 ID:NWHeQcor0

小田急や東武が募集してるが、年齢的にどうなんだろうか。
40代は応募するだけ無駄なような気がするんだが・・・。

769 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/22(土) 10:28:39 ID:/UTr+LCx0

>>768
やる気次第だけど、
40代から鉄道業界は正直厳しい様な気も。。。

入るなら30代までだな。

770 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/22(土) 14:38:11 ID:zNj/AMUJ0

鉄道業界に入ろうとしてる人へ
正直鉄道は辞めとけ
給料は割といいが、人間らしい生活がしたいなら鉄道は辞めた方がいい
給料がいいとは言っても残業だの深夜労働だので手当てが付かないとそこらの中小企業となんら変わらん

771 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/22(土) 16:52:48 ID:SJUeCrkb0

募集してる会社は少なくとも定年までは潰れる心配はないっていうのは魅力だと思うぜ

772 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/22(土) 17:08:48 ID:HPshUSKv0

>>770
給料は安いが会社が潰れる心配ないのがいいとこだろ。
中途で年収400いくのは40後半だと思う
定年間際で500ぐらいいけばいいところ

773 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/22(土) 18:12:48 ID:29WkrDsz0

>>763
三年したら社員へって法律一応なかったっっけ？

774 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/22(土) 19:36:59 ID:mMTxoAxP0

だから3年で切るんだろ？

775 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/22(土) 20:22:28 ID:PYxEIOz80

メトロは鉄道信号関連の経験あってもだめそうだね・・・

電気は募集しないのかな

776 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/22(土) 23:55:18 ID:k7AgSZVC0

駅はクセのある奴が多いから、誰とでも上手くやっていける奴にしか勧められない。
あと、時間にルーズな奴は絶対にダメ。
それさえクリア出来れば、多少バカでも金や女や酒にだらしなくてもやっていける。

777 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/23(日) 06:54:39 ID:RTAnsNa90

>>774
いた、だから「一応」って付けてるんだが・・・

778 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/23(日) 08:04:33 ID:G4/0fjWq0

>>775
電気は今だと結構外注が進んでる部分だからね。
電鉄本体での電気採用はどこも少ないんじゃないかな。

779 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/23(日) 09:00:49 ID:+Lsq7g3h0

>>772
４０代後半で４００だと？ネガキャンでもしてるつもりかい？

780 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/23(日) 10:10:17 ID:TALq5r1q0

田舎の赤字私鉄や大手でも子会社採用で夜勤や宿泊、乗務手当の付かない職種だとそんなものかもしれない。

781 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/23(日) 11:15:04 ID:fAK2Hy5a0

しなの鉄道は成果主義の賃金制らしいけど
鉄道で歩合って何を基準に決まるわけ？
駅員は窓に突っ立てるだけ、運転士は運転してるだけ。
なんの仕事があるんだ？

782 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/23(日) 14:02:39 ID:UQ8F494a0

東急の中途なんか30代で入っても高卒初任給スタートだからな
金にこだわるなら鉄道は辞めたほうがいい

783 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/23(日) 15:50:35 ID:7YcT9ibU0

津軽鉄道が駅＆運転指令募集の模様

784 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/23(日) 16:07:16 ID:536/PQ2x0

>>757

3次落ちしたが、放心状態だった。

かなり詰めて面接の練習したし...

785 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/23(日) 18:13:21 ID:ngZcXOuT0

東武SSの契約ってブラックなの？
当方、某現業（非鉄）の正社員なんだが、募集しようか迷う
正社員になれますとか目立つように載ってるけど実際どうかね
給料安くてもかまわない
憧れの鉄道業界で働きたいよな

786 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/23(日) 20:10:12 ID:b6T3c0yX0

>>781
潮干狩り
デモ行進
ビラ配り
各種レク活動

いくらでも仕事があるじゃないか

787 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/23(日) 21:13:40 ID:UQ8F494a0

結婚してると鉄道業界ってためらうよな　契約社員とか
入ったら入ったで出会いなんて少ないし

788 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/23(日) 21:33:18 ID:6jn3fre70

結婚してるんなら出会いなんて少なくても問題ねーだろｗ

789 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/23(日) 23:01:07 ID:rDw+vc6O0

礫死体の片付けやるってのは本当？

790 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/23(日) 23:06:30 ID:TALq5r1q0

それは本当、しかも手当は一切出ない。
当たらない人は４０年やっても当たらない。当る人は年に複数回当たる。
乗務員はその日は乗務から降ろして、事務作業などにまわす。
他社は知らないけど。

791 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/23(日) 23:51:08 ID:7cnwCqxg0

>>786
鉄道会社ってどの会社も、そんなくだらない事ばっかりやってるの？

組合活動なんだろうけど、職業柄みんながみんな同じ日同じ時間に休める
訳じゃないから、そんなにたくさんの人が参加できないんじゃないの？

792 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/23(日) 23:57:46 ID:TALq5r1q0

日比谷野音には何度も行ったな。
ビラ配りとあとはポスティングも忘れずにな。
レク活動は、参加がかなり自由だし別にいいんじゃないって感じ。
潮干狩りとか、子供連れには楽しいと思うよ。

793 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/24(月) 00:23:14 ID:F9E7lJmF0

新人は組合活動は特に強制。出ないと仕事教えてくれなくなったり、態度が悪くなったりする。休日はスポーツ大会、合宿、有給使ってまでの日比谷の意味の無い集まりなど。飲み会なども頻繁にあるし。俺は仕事以外の意味の無い活動に嫌気が差し辞めたが
　仕事とプライベート分けたい人には向いてないよ

794 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/24(月) 00:38:09 ID:f6DHgrti0

会社からの圧力は、ここ数年尋常じゃない。
特に契約とかで入ったら悲惨。キチガイ旅客たった1人に人生左右される。

上記にもあったが、職場での無駄な体育会も厄介。
特に大卒で、フツーに仕事してた人。たまげます。
今の日本の大企業でこんなことしてんのかと驚きます。最悪です。
イジメと陰口と村八分が大好きな職場です。

女尊男卑の世界です。女のミスは愛嬌。男のミスは懲戒の対象です。
女は茶髪パーマ大いに結構。男は耳に髪が掛かろうものなら査定で大きく減点されます。

退職スレなら共感してもらえると思います。

もちろん、全ての会社がこの限りではありません。
事前のリサーチは大事ですよ。

某Ｍより…。

795 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/24(月) 01:32:19 ID:IBIqi1Cr0

>>794
最後の「某Ｍ」と言うのが、「モーターマン」のＭなのか、「メトロ・名鉄・桃鉄」と言った会社名の
頭文字なのか、スゲェ気になるｗ

796 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/24(月) 01:36:56 ID:F9E7lJmF0

高卒の新人ならこんなものかと思うかも知れないけど、社会経験のある中途には異常な宗教活動みたいに思えるから合わない人は辞めたほうがいいと思う。仕事だけやってはいさよならならいいんだけど、、、、

797 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/24(月) 05:43:00 ID:tSxzh+zp0

俺は中途で入ったけど、
強制参加だったよ
春闘、メーデー、駅伝、野球、サッカー、バドミントン、テニス、卓球・・・・・・・。
んで貴重な休日を潰される。
運良く午前で終わったと思ったら、昼から夜まで延々と飲み会。
796の通り、仕事だけで評価されるのはいいんだけど、イベントでウジウジ言われる。
もっとも最初の数年は「不参加」なんて選択肢なかったなぁｗ

ホント異常な宗教活動だよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

798 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/24(月) 13:06:32 ID:EE0oaMrv0

まぁいくらネガキャンしたって、募集人数が減ることはないから鉄道会社は凄いわ

799 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/24(月) 14:13:51 ID:mUdoNgRH0

ＫＱは隠れ鬱多いよ　どころか鬱も多い

800 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/24(月) 14:18:11 ID:aOHg/83D0

鉄道系設備管理会社の募集が出るとそりゃもう応募殺到だからな。

801 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/24(月) 14:20:57 ID:M5Hb3fO80

>>797
どこの鉄道？

802 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/24(月) 14:38:28 ID:M5Hb3fO80

>>779
底辺高卒ばかりの現業に何夢みてんだｗｗｗ
本社勤務なら別だが現業は仕事はきつく給料は安い
昇給はまだましだけど初任給の安い出遅れ中途は同年代と比べてかなり給料少ないよ

803 ：797：2010/05/24(月) 18:55:07 ID:tSxzh+zp0

>>801
ガッキー

>>798
ネガキャンも何も俺は働いてる人間だからなｗ
募集人数が増えようと減ろうと知ったこっちゃないｗ
ここで何言ったって２０～３０倍ぐらい募集あるもんな

804 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/24(月) 20:31:33 ID:uA33YKfx0

メトロさん250は長すぎるよ・・・
200ぐらいしか書けないって

805 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/24(月) 21:04:36 ID:r0huWXwr0

某処中途。ずっと駅。
２０代後半で入社→３年目位で年収５００は超えた。そこからは毎年微増。。。
うちの場合７００超えるレベルに到達するには区切りの試験があって、中途の連中は
いかに早くそれに受かるかが勝負になる。
高校新卒で駅員なって４０前後で助役とかやってる人は、リアルに１本稼いでる。
関東の大手私鉄＆東ならどこでもそうだと思われ。
ちなみに給料だけを考えた場合、中途で乗務員目指すのはむしろ遠回り＆残業代で稼
げない分美味しくない。

806 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/24(月) 21:29:22 ID:r0huWXwr0

あと組活関係や行事の話題出ているが、人によって断り上手・下手はある。
「これだけは絶対に確保したい」
という時間だけは譲らないで（家族旅行やイベント・趣味など）、
「最近疲れているから帰って家で寝たい・ネットしたい」
レベルの時間をどれだけボランティア出来るかが鍵かな。
特に中途の場合、新卒の同年代～ちょい年下位から見た距離感が掴みづらい事もあり
年上を振りかざし強気に出すぎて嫌われたら元も子もないし、
かといって下手に出すぎて良いように使われ過ぎても自分が大変になるだけ。

807 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/24(月) 23:04:29 ID:W9zEoq550

>>805
その条件で１本行くには、かなり代務をこなさないと無理だよ。

808 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/25(火) 00:03:50 ID:d8HE0yMa0

しかし御用組合に死ぬほどつらい思いをして稼いだお金を渡すって
かなり嫌かも。ユニオンシップってどうにかならないのかな？

809 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/25(火) 00:23:22 ID:GyDl2dd60

けど駅員ってきついよ。８時に始まってまる１日勤務・・・
助役はその上わけわからん雑務の残業で昼12時まで残るのが当たりで大変そうに思う。
でもゆくゆくは助役にならないとな～、立場上肩身がせまいだろ。
50台で平の駅員ままで30歳代の助役さんに使われるって・・・

810 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/25(火) 00:33:40 ID:AGyGNW8j0

>>809
首都圏と地方じゃぜんぜん違うみたいだね
助役になるのが嫌で試験を回避してる係員が多いんだけどｗ

>>50台で平の駅員ままで30歳代の助役さんに使われるって・・・
30代の助役はたいていバカにされてて肩身が狭いのはむしろ助役の方で
若い助役は何か頼むのもお願いベースだから極力自分でやってるから大変

811 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/25(火) 00:44:58 ID:Ynlq1TOz0

会社によっては助役には頑張ってなるけど、
駅長になるのが嫌で、逃げている人が多かったりする。

812 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/25(火) 01:07:22 ID:AGyGNW8j0

駅長が一番楽だろ泊まりなしだし
むしろポストが余ってないから順番待ちの助役ばかりになってるけど

813 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/25(火) 01:15:04 ID:Ynlq1TOz0

会社によっていろいろ事情が違うんだけどな。

814 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/25(火) 08:47:11 ID:rmm7aTSl0

まだ2ヶ月しか働いていないけどもう辞めたい

>>794が書いていることに同意
他の会社を経験している方は職場の雰囲気に馴染むのは大変だと思う
イジメと陰口に悩まされていて、仕事にも慣れず悲惨な毎日を過ごしているよ

某関西鉄道

815 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/25(火) 18:42:41 ID:htQaAVzo0

>>814
さすがに2ヶ月で辞めたいは早すぎだろｗ
よっぽど酷い職場環境なのか。

俺も去年某

816 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/25(火) 18:46:30 ID:htQaAVzo0

途中で送っちまった。

俺も去年某私鉄に入ったが最初は
鉄道独特の環境に戸惑ったけどな。

でも現場の人達が良い人ばっかりだったのすぐに溶け込めた。
定年まで勤めたいと心から思う。

817 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/25(火) 19:51:54 ID:9Eibs1Eh0

職場に一人味方がいれば違ってくるのだけどな

818 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/25(火) 19:55:41 ID:/4doMTm50

尊敬してる人から辞めていく・・

819 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/25(火) 20:21:02 ID:hAcDzJQ90

今年私鉄に入社した者だけど、さすがにメトロ受けても受からないよなぁ
幾らなんでも１年もたたないうちに転職なんてなぁ

絶対面接官から突っ込まれるだろうし・・・
つかターミナル駅の駅員って尊敬するわ。一日数十万以上の客が利用する訳じゃん？
トラブルや窓口対応や大量にある券売機や精算機、自定、チャージ機の精算作業、終車作業
それにああいう駅だと、駅員なんかも何十人で泊まる訳だろ？
飯作るのも大変そうだし、寝室もタコ部屋みたいな感じだろうなぁ

でもメトロ行きたいお

820 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/25(火) 21:21:06 ID:vzHDXILs0

みんなの職場、禁煙・分煙対策どう？

821 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/25(火) 22:52:05 ID:XfpiPZZmQ

休日の原宿や渋谷の改札に1時間以上立ったら発狂しそうだw

822 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/25(火) 23:13:56 ID:Ynlq1TOz0

国内有数の私鉄ターミナルにいた事があるけど、酷い職場だったよ。
小さな駅に置いておけない問題のある人とか多かった。
イジメもあったけど、親切な人に精神的に助けられた。
でも、我慢出来ずに入社一年以内で辞めた人も多かった。

823 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/26(水) 01:25:38 ID:0MqAnnS30

とは言うものの、他の業界に比べて離職率は圧倒的に低いのが鉄道業界
向き不向きはあれど、多くの人にとってはマターリ高給となるはず

824 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/26(水) 01:26:48 ID:ftO4hd0O0

今の時代のクレーマーは半端じゃない

825 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/26(水) 02:26:43 ID:z0uh0buc0

人員が多いターミナル駅とかだとだれかの訃報とかも多く明けか休日だといかないわけにはいかない。

826 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/26(水) 08:08:11 ID:0PQoSWvI0

>>823
高給・・・・ねぇ
まぁ助役とか駅務主任になれば、多少良くなるだろうが・・・

俺ら若い奴らは、基本は宿泊手当と深夜手当で食ってるようなもん

>>824
特にジジイやババアに多いよクレーマーは。アイツらマナーも最悪
自分たちが悪いことしてるって意識がない
キセルやっても平然と逆切れする始末ですよ？
この仕事やってお年寄りが大嫌いになりました

827 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/26(水) 13:10:32 ID:6bDHaCcR0

クレーマーなんて何時の時代もいたし、ゴミ人間なんて永久に消えない。それは仕方ない。

オレが許せないのは、そうしたゴミに対する会社の対応だな。
ゴミは自分が悪いと気づいた辺りから、係員のせいにしだすわけでしょ。
態度が悪いだの、不親切だっただの。
そうなるのは当然わかりきっているのに、会社側はそれを丸呑みにして現場を吊るし上げる。
契約とかで入ったら、それが査定に大きく響くわけ。こっちからじゃあどうしようも無いのに。
これで正社員への登用レースは一歩後退。

とにかく理不尽な事が多すぎるよ。かなりキツイ。
その理不尽さに耐えるには、やはりしっかりとした雇用条件（大手の正規）で職に就く事をオススメする。

828 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/26(水) 19:23:48 ID:BqYQ2GQF0

>>814さん

水間では？
早く脱走した方が賢明ですよ。
二度目のあぽ～んも時間の問題。

829 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/26(水) 19:45:05 ID:ngs5ko1N0

>>827
冷たいこと言うようだけど実際にクレームが来た時、守られるか否かは当人次第。
めんどくさい客扱いが下手な奴ほど、変なところに糞真面目で融通効かずで一言多い。
１００％客からの理不尽な押し付けだけなんてまずない。
実際は要らない一言がよけいに油注いでたりする事が多い。
正しいことだけが正義じゃない。ある種の「見て見ぬふり」を出来ない奴に駅員は無理。

とにかく現業という仕事は「面倒を起こさない奴ほど使える」という世界。
これを分かって仕事しているか？してないなか？で１０年後の出世度が全然違う。
人間なんだから細かいミスをしている量に大差はない。
ただそのミスをスルーしてもらえるか、大問題にされるかはその辺の違いによる。
決してかわいい女の子だから許されるって世界じゃないよ。

この辺のコツが分かってくると、こんなに美味しい仕事はないんじゃないかと思うよｗ
かつて毎日ノルマと取引先接待に追われていた元営業マンとしては。

830 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/26(水) 21:06:49 ID:AzD8BPo40

空白期間長くて鉄道受かった人いる？

831 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/26(水) 22:46:21 ID:0MqAnnS30

>>829
前職がノルマと接待に追われていたのだとしたら、
今の仕事は楽でしょうがないだろう

逆に、鉄道の現業が務まらない人間は、営業マンは絶対ムリ

832 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/26(水) 23:58:04 ID:6bDHaCcR0

>>829の会社はいい会社なんだよ。
ホントに現場を吊るし上げる事しかしない会社もある。
まあ、助役とかはわかってくれる人もいるが、会社からの評価は変わらない。

833 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/27(木) 02:44:43 ID:oVqqrvUu0

メトロの車両がメトロ本体からメトロ車両に委託されるって本当なの？

834 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/27(木) 04:15:27 ID:0PLHqjdA0

関西や他の地域からメトロ受ける人いる？
やはり関東に住んでいる人が有利だから受ける人少ないよね？

835 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/27(木) 05:34:33 ID:6fNA3H370

>>833
本当
来年から段階的に進んでいくみたい

836 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/27(木) 09:18:18 ID:pGkDJXIl0

>>834
受かるわけねーじゃん

837 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/27(木) 14:33:41 ID:o3wLJSSO0

そうして故障や事故が増えるのは、束で実証済み。

838 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/27(木) 14:48:44 ID:gHLlJsY/0

ゲボの掃除が大変そうですね

839 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/27(木) 16:47:46 ID:UTVLdRiM0

>834
関西から採用された人もいる。
地方から新しい風を取り入れたいというのもあるみたい。

840 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/27(木) 20:00:00 ID:tQVS4fLf0

>>839
単に受かった奴の住んでる場所が関西だっただけだろ
意図的に関東以外の奴を入れようとかはない

841 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/27(木) 21:00:26 ID:HWOBFLgS0

>>823
高給ってのが理解できない
首都圏はそんなに給料いいのかい？
どう考えても奴隷のような給料で安定してるだけが
いいところじゃないのか
求人みてても他の会社より圧倒的に給料少ないし
実際も少ないのに高給っておかしいだろ

842 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/27(木) 21:43:45 ID:j+r8vSB70

晴れて乗務員になったが毎年やるであろうクレペリンで、ある年にたまたま引っ掛かれば、駅におろされるの？
駅におろされて、さらにクレペリンの駅員基準さえクリアできなかったら、グループ会社へ左遷？　解雇？

843 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/27(木) 23:54:35 ID:9KT21mg60

俺のいる会社では基本給は安いが、駅に住んでしまう様な生活をすれば、
かなりの高給が期待出来る。
あと、サービス残業や風呂敷残業は事実上ないと思っていい。
ただし、子会社に出向すれば、話は変わってくる。

844 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/28(金) 00:21:04 ID:cbVgyAfW0

>>839
メトロって30前半でも採用されますか？
やっぱり若い人が優先されますよね

845 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/28(金) 00:57:38 ID:YqGcH/xW0

>844
そんなことないよ。28以上30前後がほとんどだったよ。
会社の年齢構成比30代が少ないので30前後取りたいと言うのもあるみたい。
研修では20台前半はほんの数人だった。４年前のことだが。
今回はどうなるか分からないけど。

846 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/28(金) 04:55:52 ID:ksM/DcPZ0

束はどうなんだろ

847 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/28(金) 11:33:31 ID:BUoU45v30

>>841
関東の大手私鉄は残業代が大きい。
この辺の現業で年収７００とか８００って人は、
ベース５００＋深夜・公出・宿泊とか含む残業代２００前後で年収７００みたいな感じ。
だから間違って日勤の本社とかに移動になると一気に生活が大変になる。
現業は総合職と違ってずっと管理職になれないから基本的に定年
までずっと残業代で稼ぐこととなる。

でも現職としてはこの残業代頼みがいつまで持つものかは不明。。。
今５０歳の人はいいけど、
それ以下の人は多かれ少なかれそこまで稼げなくなると思う。

848 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/28(金) 14:45:00 ID:Eg9BzAGw0

６月になれば西武の募集来るかな
今年は受かりたい

でも西武って社員がキセルしまくってた程の緩い会社だもんな
そういや最近女性の駅員も多くなってきたよな

849 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/29(土) 07:11:07 ID:ylMzdNKg0

>>848
しかし結構な体育会系とこのスレでは言われてたんだよな・・・

850 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/29(土) 08:23:47 ID:+ohMHXo00

>>849
いや西武に限っては軍隊とも言われてたｗ

851 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/30(日) 13:52:05 ID:vOhxZoIj0

(財)〇〇志〇〇〇〇力〇駅員だけど何か？

852 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/30(日) 15:42:46 ID:RG3hERpS0

東武は70名募集だけど、去年は何人だったの？

853 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/30(日) 15:44:07 ID:wvIcrDkW0

(財)山古志村下等々力駅駅員？

854 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/05/31(月) 20:27:08 ID:Sxt9x1Ml0

>>853
酷道291の管理でもするのか？

855 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/01(火) 20:57:07 ID:cbfS17hc0

今年は小田急乗務員無しなのかな・・・

856 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/01(火) 21:30:38 ID:W456Doob0

東武は明後日まで必着か

857 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/01(火) 21:34:57 ID:fjRemSLq0

さっき東武のを出してきた
何人くらい受けるんだろう？

858 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/01(火) 21:39:05 ID:+MgtOGUl0

東武　東京メトロ
他はどこか募集していますか？？

859 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/01(火) 22:47:55 ID:E5FyH2ll0

メトロの250文字以上の作文難しいね。

860 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/02(水) 02:05:02 ID:aDfSrx2r0

>>855
去年最終で死んだ
今年こそはと思っていたのに。。残念。
ロマンスカー運転したかったぜ。

861 ：操紙者：2010/06/02(水) 02:45:21 ID:sxdM6Ida0

苦労して作文書いても選考落ちで１次さえ試験受けれない事もあるんですよね
それ入れて競争率２０倍以上なのかなぁ

862 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/02(水) 06:43:58 ID:UR5ApE2s0

>>858
これから募集かけるだろ
おそらく６月には西武が募集始める

863 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/02(水) 11:05:51 ID:ifRpVNVJ0

KO
9日から22日
ソース車内中吊り

864 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/02(水) 11:53:50 ID:c/JI0cgN0

京王なんてどうせ無理だし

865 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/02(水) 19:06:30 ID:atsKpTws0

>>861

コネ採用の人がいるから、一般人の倍率はさらに高いな

866 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/02(水) 22:24:37 ID:NYopCQPDO

東武の書類もう結果来た方いますか？

867 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/02(水) 22:29:52 ID:IgJydztp0

>>850
西武って研修と称して堤家の墓参りに
行くって噂を聞いたことがあるけど。。。
まさかそんなことまではしないよねぇｗ

868 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/03(木) 00:30:22 ID:8I1zC2R+0

メトロの作文、読み直してみたら何が言いたいのかわからない文章だった

869 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/03(木) 00:37:08 ID:iz8RETkG0

メトロは4日までだっけ？
作文さっさと書いて出さないといかんな

870 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/03(木) 07:57:42 ID:WgDREeaBO

めんどくせー

871 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/03(木) 09:18:35 ID:LrtMqy6U0

「社名は絶対明かせない鉄道業界のウラ話」って本を読んだ
人身事故の処理は、どこの会社にもでもあるんだろうな
http://railman.seesaa.net/

872 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/03(木) 09:27:11 ID:qymfzcRJO

>>868

＞メトロの作文、読み直してみたら何が言いたいのかわからない文章だった
＞

873 ：↑：2010/06/03(木) 09:46:32 ID:qymfzcRJO

ごめん、子供が勝手に携帯いじって投稿してた(汗

874 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/03(木) 11:36:54 ID:WNSvl3kpO

東武早めにエントリーしたから結果きたよ。

なにを勉強しよう

875 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/03(木) 12:04:05 ID:XgCFneBf0

俺も早めにエントリーしたが、まだ結果きてない・・・

876 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/03(木) 12:07:18 ID:5fXHj43V0

メトロの作文４００字くらい書いた所でブラウザ落ちた死にたい

何書いたかもう重い打線；；

877 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/03(木) 12:31:51 ID:x31YYoVq0

要約のシナリオくらいは手書きしてから入力しろよ

878 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/03(木) 12:52:20 ID:0psgxeOb0

東武落ちた、死にたい

879 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/03(木) 13:06:10 ID:WgDREeaBO

次ですね

880 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/03(木) 14:25:41 ID:Daqu9y/g0

>>876
何故ワープロソフトを使わない。
コピー、貼り付けの有効利用。

881 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/03(木) 15:13:03 ID:cnHXlxFT0

まぁたメトロは大量に募集人数いそうだなぁ
つかメトロの職員って数が多いから質の差が半端ないよ

西船橋の駅員に菊名までの行き方聞いたら、訳わからんような顔して路線図としばらく睨めっこしてたもん
東急東横線くらいちゃんと把握しとけやボケ
中目黒とか渋谷から乗換できるんだからよぉ

882 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/03(木) 15:50:41 ID:ebryV0iLO

>>881
渋谷か中目黒で聞けよ。
西船橋なら解らなくても仕方ないだろ。北海道の駅で降り田浦へ行くのはどうしたらいいか聞いたのと極端な話同じだろう。

話しは戻すがメトロはまた去年みたいに100倍以上の倍率なんだろうか……
京王は確か去年は面接官の時間配分ミスで集団面接中に面接受けれずに落とされた奴いたな。

今年もそんな選考なら嫌だが………

883 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/03(木) 16:01:06 ID:WNSvl3kpO

>>881
鉄道業界に入ったらこんな客ばかり相手にするのか。
疲れるだろうな

884 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/03(木) 16:03:58 ID:/yZ3ldhq0

トイレどこですか？が質問の半分くらい占める。
まぁそれでお金もらえると思えば楽でしょ。

885 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/03(木) 16:19:35 ID:WgDREeaBO

メトロの採用人数気になるな

886 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/03(木) 16:23:34 ID:fA8VRcKv0

>>867
「今は」ないよ。

887 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/03(木) 16:44:27 ID:nSRVIsZSO

女は髪を長くしようが短くしようが茶髪にしようが黒髪にしようが会社は煩く言わない。
男は短髪を求める。研修中に髪が長いと『耳が見えるところまで切れ』と言われた。助役も髪切れとうるさい。
髪の長い平職員がいるのにそいつには言わないで、俺にはしつこく言う。
こいつらは人を見てる。それがすっげぇムカつく。

888 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/03(木) 16:57:35 ID:CdsnbGKq0

五厘にしてやれ

889 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/03(木) 17:27:14 ID:cnHXlxFT0

>>882
＞話しは戻すがメトロはまた去年みたいに100倍以上の倍率なんだろうか……
＞京王は確か去年は面接官の時間配分ミスで集団面接中に面接受けれずに落とされた奴いたな。

おお懐かしい。そんなことレスしてる奴確かいたな

＞西船橋なら解らなくても仕方ないだろ
同じメトロ線内の電車の乗り換え先もわからずに何が仕方ないなんだよ？
駅の清掃してればいいとでも思ってるのか？　客の接客も大切な駅員の仕事だぞ？
つか窓処の仕事って、メトロ、JR、私鉄の路線しってないと不足運賃の計算なんか出来ないぞ？
全て改札機で処理できるとでも思ってるの？　ICカードと回数券の組み合わせとかは窓処じゃないと処理できないんだよ？
ICカードとパスモ定期と磁気定期の併用で来る客とか来るんだよ？
ピーク運賃とかわかるの？　メトロ受けるんだったらピーク運賃考慮して不足運賃計算しないといけないんだよ？

駅員をナメすぎ。つか研修期間に駅名覚える講習は受けます　by 私鉄の駅員

890 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/03(木) 17:30:08 ID:AjBwm+CZO

そりゃあ、長年「男社会」で生きてきたから、
女が来た日にゃ、何やっても許すわけで…。

そういう風にしか女と仕事が出来ない可哀想な人種と思って、
右から左に受け流すべし！

891 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/03(木) 17:47:28 ID:x31YYoVq0

>>882
メトロに入った奴が言っていたのだが、
相鉄のマイナー区間のみの定期と相鉄初乗り区間の乗車券をを無言で出してきた奴がいたそうだ。
訳わからず「どこからきましたか？」と聞いたら「プロならわかるでしょ！」。
答えは大和・代々木上原のノーラッチ。そんな奴も来てしまう路線がメトロ。

892 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/03(木) 19:08:33 ID:zwQ/cZrj0

＞こいつらは人を見てる。それがすっげぇムカつく。

もうすぐその助役は、お前さんに何も言わなくなるよ

893 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/03(木) 19:09:23 ID:3dTzjImg0

メトロの車両が来年度に子会社に委託されるとなると、
運輸のほうが倍率が高いのかな
乗務員なら子会社になることもないしな

894 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/03(木) 19:24:23 ID:H2ntPtaf0

・自社の駅
・相互乗り入れしている区間の駅
・ノーラッチでいける駅
この順に難しくなっていくけど、たいていの駅員は自社の駅と相互乗り入れの終点くらいしか知らないよね。
渋谷の駅員でも竜舞からのきっぷだとわからないだろうな。

895 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/03(木) 20:22:18 ID:+NhLzb+z0

>>894
俺は私鉄だけど、メトロ、都営、JR東(武蔵野線、京葉線、常磐線とか)、京成線、新京成線の全駅を覚えさせられたよ

しかし実際駅名を覚えても、客対応する時は慣れるまでマジでテンパる
駅名が出てこないもん。パニックになって
しかも客は急かしてくるし・・・窓口はマジ経験積むしかない

896 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/03(木) 21:42:50 ID:jJRkiIqK0

メトロの応募で、一生懸命作文考えて、送信した後、
募集要項を確認したら、年齢制限にひっかかってた

おっさん乙、と自分に言い聞かせて泣いた

897 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/03(木) 22:42:52 ID:1W82WmYl0

35歳未満だっけ、でも少しぐらいならいいんじゃない
年齢制限を超えるポテンシャルがあれば

898 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/03(木) 22:48:52 ID:jJRkiIqK0

>>897
そうそう。俺は35歳だからなぁ
書類審査で通るのかどうか、まったく期待せずに待ってみるよｗ

899 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/03(木) 23:10:08 ID:gCFT4aecO

>>887

　もっと真相心理を見極めた方が良いとおもう。

それに、言われるうちが花
ってあるじゃないですか。

900 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/03(木) 23:27:03 ID:mCFum54O0

>>889
＞ICカードとパスモ定期と磁気定期の併用で来る客とか来るんだよ？
俺メトロの駅で「ＩＣカードは他の乗車券と併用で使用することは出来ない」って
突っぱねられたことあるぞ！じじいの駅員に！
それまでは磁気定期や回数券の乗越精算に別に持ってるスイカのチャージで引いて
もらえてたのに、「ルールではできません」とか言われてやってくれなかった。
メトロはサービス悪すぎだ。

901 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/03(木) 23:42:33 ID:1W82WmYl0

メトロ車両希望だったが子会社化されるとなあ

902 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/04(金) 00:15:27 ID:Y9e6WV3r0

>>865
安心しろ。コネがあっても一次試験で落とされた奴もいるから
ソースは俺

903 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/04(金) 00:39:49 ID:JbuHOrlsO

まあ、受かるまでどこかしら受け続けるわ

904 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/04(金) 01:18:11 ID:l/SF+dXM0

メトロ、運輸だけど6日間も選考期間あるのか。
確か1日3回で2000人以上はいるな。
そもそも俺のidが8000番台だったし、
今回も倍率すごいかもね。

905 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/04(金) 01:40:39 ID:4Ns75LCl0

俺も同じく昨日運輸で登録して9000近い番号だよ
採用が何人かにもよるが、相当厳しいだろうね

906 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/04(金) 01:44:19 ID:pykovTtv0

あいうえお順に駅名が並んでてその隣りに何線に属してるか書いてある
冊子を見ればすぐ案内できる。

907 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/04(金) 07:34:25 ID:Kjg8GxIvO

東武に月末にエントリーしたから週末開けまでは連絡来ないな
もう少し夢を見させて貰らおう

908 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/04(金) 11:37:29 ID:VoJZsYVDO

東武まだ結果来ない

909 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/04(金) 12:10:09 ID:cSKCxqXsO

>>908
こちらもまだ。一次締切までには出したんだがな…

910 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/04(金) 12:18:43 ID:Rz5k4wpX0

相鉄、最初に発覚した車掌は懲戒解雇で
後に発覚した人は処分のみって不公平さは何なんだ。
最初のやつは見せしめかよ

相鉄の組合は解雇に意義は唱えなかったのかね

ほんと、なんのための組合なんだか

911 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/04(金) 14:03:32 ID:DB16KTIO0

いやいや、いまどきストやろうとする鉄道組合って相鉄くらいじゃね？・・・あ、千葉動ｒ（ｒｙ

912 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/04(金) 16:00:49 ID:tM9R61xN0

JR西の書類選考結果来た人いますか？

913 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/04(金) 16:44:36 ID:8CpViqAS0

東武の結果来ないな

金曜の今日までには来ると踏んでいるんだが・・・

914 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/04(金) 17:17:20 ID:zawWyUiK0

メトロの応募って冷やかしがどんだけいるんだろうか
ダメもとで応募してるのがほとんどだと思うけど

915 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/04(金) 17:18:19 ID:xWSnFgFpP

グリーンスタッフまだだねえ・・・

916 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/04(金) 19:46:37 ID:jH16gvXW0

やっとJR西から来た
おせーよボケ

917 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/04(金) 20:02:50 ID:xWSnFgFpP

グリスタ落ちた

918 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/04(金) 20:23:36 ID:VoJZsYVDO

グリスタ結果出たの？

919 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/04(金) 21:04:54 ID:PWsTO6ww0

グリーンスタッフは19時過ぎに、結果をサイトに上げたから確認してちょ、ってメールが来たよ

920 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/04(金) 21:05:30 ID:tM9R61xN0

西通過しててよかった。
GS落ちたけどｗ

921 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/05(土) 03:20:31 ID:ZweJnMEV0

GS受かったけど、目に異常が見つかって検査入院の期間と被っちゃったよ
腫れた目で行っても印象悪いし、断りの電話入れるよ
せっかく合格しても断ったらブラックリスト行きだろうな・・・
受かった人、頑張れ

922 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/05(土) 05:51:54 ID:sR215J9x0

電車の運転士になる映画やってるから、影響受ける奴多そうだな

923 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/05(土) 08:26:16 ID:59SaNkwgO

↑影響って嫌なんだけど。ブームとかでも。撮り鉄など。
真面目に就きたい職業の人が受からないって複雑だ。

924 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/05(土) 08:47:59 ID:/tWqWnHB0

ちなみにメトロエントリーした人、このスレでどのくらいいる？？
多いんだろうなあ

ちなみに俺は・・・してません。。。
去年の中途採用でメトロ入社した者なので。。。

925 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/05(土) 08:57:23 ID:OGyRlxNY0

変態たちが今日も行くwww
浜名湖変態サイドプラザwww

926 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/05(土) 10:59:16 ID:9UDZm55n0

927 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/05(土) 13:13:10 ID:4XD8V9ByO

>>910
組合も何も悪さしたんだろうが…しかもクビな奴は被害額がでかいし。

928 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/05(土) 13:38:47 ID:4XD8V9ByO

電車の運転士同士が運転中８分間私語→乗客に注意される→「まじめにしてまーす」→処分
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1275704390/

酷い態度だな

929 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/05(土) 16:35:08 ID:Ciy0r8qk0

東武早めにエントリー出したんだが、まだ結果来ない。

俺みたいなやついる？

930 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/05(土) 17:02:17 ID:b/h4/44ZO

>>929
俺も早めにエントリーしたが結果まだ来てない・・・

931 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/05(土) 17:37:09 ID:ZQKTCG4+0

お祈りフラグっぽいな

932 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/05(土) 17:45:56 ID:4UD1yAYzO

メトロの選考結果は時間帯で言えば夕方くらいに発表ですか？
家にパソコンないもので…

933 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/05(土) 18:29:51 ID:3jhfF4HM0

>>929-930
担当がまじめに経歴などをチェックしてくれているんだよ

934 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/05(土) 20:29:45 ID:oL0sOuCQ0

>>932
今年初挑戦だから時間帯は知らないけど、
JRのGSと同じようにメールで掲載した旨の通知来るでしょ。

935 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/06(日) 14:23:14 ID:zwmE0+wg0

伊豆箱の社員さん？っ賞与どんだけ貰える？

936 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/06(日) 20:11:58 ID:5UzeLoE/0

頑張ったで賞

937 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/06(日) 23:08:07 ID:rvCONVRd0

小田急、東武、メトロ、京王
募集していますが他はありますか？？
東京都交通局協力会募集まだかな。

938 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/06(日) 23:24:06 ID:3jc0LBlI0

協力会は以前ほどは採らない方向かな。委託駅も増えない傾向のようだし。
去年の秋の募集だと、このスレ住人でも落とされているのが結構いた。
元々出入りの激しい会社だけど、歩留まり次第では欠員補充程度の感じかもしれない。

939 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/06(日) 23:56:07 ID:nHjvL6HeP

JR以外、受ける価値は無いよ。

940 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/07(月) 01:30:06 ID:mw5ZI5ks0

>>937
つ西武

941 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/07(月) 04:07:56 ID:g1UsxkA20

西武は駅員運転手だからなぁ

942 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/07(月) 08:51:00 ID:buIv/qK+0

今週中にメトロは発表されるのだろうか？

943 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/07(月) 09:18:54 ID:WqsKs89j0

メトロの一次選考までに受ける適正検査って学力検査と性格検査ですかね？

944 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/07(月) 09:37:25 ID:hgI/QUxeO

>>937
悪い事は言わん、協力会はやめとけ。

945 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/07(月) 10:44:38 ID:sDz7fm+8O

>>937
協力会はバイト

946 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/07(月) 11:54:43 ID:AfUQ064/0

メトロの学力検査ってなにを勉強すればいいんですか？

947 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/07(月) 14:12:26 ID:g1UsxkA20

メトロから連絡が来てると思ったらESについてか

948 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/07(月) 15:18:45 ID:tFCfKkGY0

俺も来た
10日頃結果通知だね

949 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/07(月) 16:25:29 ID:7MdaqLlsO

東武の結果がまだこない。

来てる人も居るみたいだから…お祈りフラグか

950 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/07(月) 17:08:45 ID:buIv/qK+0

俺も東武の結果来ない・・・

951 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/07(月) 17:24:24 ID:QdW1rWGOO

東武の結果の来てる人って一次締切の人だよね？
最終締切は来てないと思う。

952 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/07(月) 17:35:53 ID:hgI/QUxeO

>>951
一次締切までに出したんだが…

953 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/07(月) 17:48:16 ID:buIv/qK+0

俺も早めに出した・・・

954 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/07(月) 18:21:36 ID:D7WTbeJOO

東武、何でも良いから書類選考通過させてください。

仏壇で両親と祈ったよW

955 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/07(月) 19:38:46 ID:vcfBa1Js0

メトロって2次選考当たりに論文があるけど、論文って何書くの？？
去年はどんな題目だったんだろ？

956 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/07(月) 20:14:04 ID:ECD0BhWgP

安全、サービス、誇り、首都圏輸送・・・

だったかな？６～７個くらいか、いくつかの要素が提示され、
その中から自分が最も重要と思うものを抽出し
理由を述べよ、とかいう内容だった気がする。

去年最終落ち。もうメトロはどうでも良いから
分かる範囲で教えますよ。　よく地下なんかで働こうと思うね？

957 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/07(月) 20:28:05 ID:tFCfKkGY0

文字数はどのくらいでした？
あと、筆記試験の内容も教えて頂けるとありがたいです

958 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/07(月) 20:33:14 ID:qp5FNpdy0

東武どうなってんだろ。

一次締切までに出せば「早めに結果をお知らせします」なんて
書いてあったのに、未だお祈りすら寄越さないとは
いい加減すぎないだろうか。

959 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/07(月) 20:44:08 ID:2lSdOiN90

協力会は勉強すれば出世出来るでしょ。
まだかな協力会受けたいんですけど。
今年も募集しないかな。

960 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/07(月) 21:02:30 ID:ya3YxrB00

>>959
中途メインの30期、交通高校メインの31期のあと、補欠で32期が入ってきたから、しばらく募集しないかもね。

961 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/07(月) 21:07:41 ID:9SOvlduKO

>>956
なかーま
最終大量虐殺は悲しかったな。
ま、運が悪かっただけかもしれないが採寸やら色々日にち指定されたから仕事辞表出した後だから辛かったわ。
さて、今年はどうなるやら…

962 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/07(月) 21:18:21 ID:hgI/QUxeO

>>959
協力会で出世wwwww

マネージャ(主任)の年収知ってて言ってんの？wwwwww

963 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/07(月) 22:11:10 ID:yJYvGF9g0

>>957

>>751

964 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/07(月) 22:43:24 ID:+iKZcF9cO

メトロはエントリーが通過した場合のみエントリーシートをダウンロード？

965 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/07(月) 22:56:14 ID:NYwovDra0

そういうこった。
期間が短いから先行公開してんじゃなかろうか。

966 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/07(月) 23:05:03 ID:ECD0BhWgP

>>957　礼の一言も無いのかよ？　こらあ、駄目だ。

>>961　可哀想に・・・確かにあの期待の持たせようはひどかったですね。
　まあ、最終面接でやたら、次の人がいるから・・・とかセカしてた時点で
無いわ～、と思いましたけど。

所詮穴倉生活だよ？　地上の鉄道とは全く違うんじゃないかな？

967 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/07(月) 23:11:51 ID:ao0E9FFA0

>>965
そんなことないだろ。
エントリー通過の連絡は、10日頃でしょ？
そもそもここにいる人で、今日ESダウンロードできない人とかいないでしょ？

968 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/07(月) 23:58:06 ID:+iKZcF9cO

965
>>>
967
>>>

ダウンロードできますけど通過してないのにする意味ないじゃないすか？

969 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/08(火) 00:11:06 ID:nHQJR3EN0

東武早めに出したのにお祈りさえ来ないとは・・・
なめてんのか。

970 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/08(火) 00:13:23 ID:C8Jz5hvd0

>>965の二行目が真意じゃないのか？

971 ：958：2010/06/08(火) 00:20:10 ID:DQmZyUnO0

>>969
さっさと白黒はっきりしてもらいたいもんだ。
まぁどうせ黒だろうけど…

マイナビで近鉄募集開始

972 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/08(火) 00:25:38 ID:V4Yfj9OTO

メトロの学力検査は教科で言うと何を勉強すればいいのでしょうか

973 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/08(火) 00:54:23 ID:dRckGPS4O

三角関数を勉強しとくといいよ。ウテシになるときにいずれは勉強しなきゃいけないし、適正があるどうかここでふるいにかけると思うよ。
話し変わるけど、地下鉄の駅構内って気密性が高いから電車が走行することによって鉄粉、埃、塵が舞うから絶対人体を蝕むよな。

974 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/08(火) 01:17:25 ID:YPLEA2VQ0

でも雨に濡れることないから。

975 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/08(火) 08:13:10 ID:NC6g8oAVO

三角関数？？？

976 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/08(火) 08:45:39 ID:iw6QGsTI0

東急レールは募集無いのかな

977 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/08(火) 12:22:20 ID:yaSfjKEeO

京成嘱託
また英語の文章問題出るんだろね・・・

978 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/08(火) 12:35:43 ID:yRLPeOJD0

東武、今現在書類選考通過者いるの？
いるんなら通過時の文面見せて。

979 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/08(火) 14:01:18 ID:9rZTYXKU0 BE:1259124473-2BP(0)

メトロ応募してＥＳのメール来てない人いる？

980 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/08(火) 16:43:52 ID:nHV1W/kKO

東武今日は結果来るだろうか？

981 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/08(火) 16:46:25 ID:oNlvW85JO

東武結果が来てる人も居るからな…

俺が結果来てないのは申し込みが最後の方だったから。と無理矢理ポジルか

982 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/08(火) 16:52:16 ID:OhXU+8NiO

>>981
俺も当日着で送ったからまだ来てない。
一次締切に出してまだ来てない人は絶望フラグだろうが最終締切に出した人は明日か明後日じゃないか?

メトロも明後日か、去年最終で虐殺無職なって辛かったから今年は受かりたいとこだから書類落ちは勘弁だなぁ。

983 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/08(火) 16:57:55 ID:kkoPshsu0

真岡鉄道が職安で求人してますね。

984 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/08(火) 17:00:25 ID:DLVEuqbSO

ことでん採用する気ねえならホムペ社員募集辞めろや！

985 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/08(火) 17:18:40 ID:nHQJR3EN0

東武去年は書類通過したので、去年の内容をあまり変えずに提出した。
たぶん通過できるとは思うんだがまだ結果来ない。早めに出したのに・・・。
ふざけんなよ東武。

986 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/08(火) 17:29:35 ID:H5A4YSrxO

とーぶ　ダメならだめで　早く連絡ほしい。予定入れたいし、、

987 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/08(火) 19:44:44 ID:InKk7xdbO

近鉄募集要項

募集職種駅係員　<乗務員（車掌・運転士）を目指す方>
仕事内容
近鉄線各駅における案内、改札、出札等の仕事（車掌登用まで）
応募資格
・高校卒以上　
・平成２２年９月１日（水）から勤務できる方
待　遇
・月給１７万円　他、手当（時間外労働手当、宿泊勤務手当他）あり
・賞与年２回、交通費全額支給、社会保険完備、制服貸与
勤務地
近鉄線の各駅
労働時間
週平均４０時間労働
原則、宿泊勤務 <９時～翌９時（実働１６時間、仮眠６時間、休憩２時間）等> 休日休暇
２週４休制（土日祝の勤務あり）、年次有給休暇
契約期間
１年契約による更新制度（最長３年間）
採用実績
平成２１年度６７名、平成２０年度７５名
その他
駅係員（契約社員）として１年以上勤務し、所定試験合格後、車掌となる場合に正社員登用します。
１. 履歴書（Ａ４版またはＡ３版、写真貼付）送付による応募
７月１日（木）必着で、下記応募先にご郵送ください。

988 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/08(火) 19:49:21 ID:yaSfjKEeO

東武グループはずいぶん待たせてるようだが押上本社で一体何があったんだ？

ちなみに東武でもう結果来た人ってステ？エンジニア？

989 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/08(火) 19:53:36 ID:InKk7xdbO

真岡鉄道はハローワークインターネットサービスで栃木県、鉄道で検索すると出て来ます。
40才以下、17日まで。

990 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/08(火) 20:29:24 ID:D5hYVOhn0

メトロって一次に進むのもけっこう絞るの？
作文だけでお祈りとかきついよね

991 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/08(火) 20:44:04 ID:+IsKcKcv0

西武鉄道明日から社会人募集するよ。
協力会は、まだか？

992 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/08(火) 20:47:14 ID:yaSfjKEeO

>>991
協力会なら募集してるじゃん

定期売り場職員と清掃だけど

993 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/08(火) 20:47:46 ID:FLMK1qq40

大学卒業して3ヶ月くらいしかたってないけど、鉄道の契約社員でいいから受けたい
今のところはブラック企業過ぎる
夢だった鉄道業界で働くことが日に日に強くなるばかり

994 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/08(火) 21:41:32 ID:D5hYVOhn0

鉄道業界も現場はブラック

995 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/09(水) 00:13:41 ID:mWKp/9WvO

東武は受験者馬鹿にしてんのか？受験者である前に乗客だぞ

996 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/09(水) 01:14:44 ID:RpKJasDr0

>>995
確かに。応募者多数で選考が遅れているのかもしれないが、
それなら連絡の一つくらい寄越すべきで、早めに結果を
知らせるといって募った一次締切の応募者を馬鹿にしていると思う。
こういう対応をしていると、東武鉄道グループは社員や顧客に対しても
いい加減な感じなのではないかと勘繰り、残念な気持ちになる。

997 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/09(水) 01:25:46 ID:a1tLNzrA0

今の会社の先行きよりはブラックじゃないんでがんばりますね。

998 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/09(水) 06:17:12 ID:rYX5Zzf4O

束式酷すぎる・・・
ある意味では束式らしいけどw

どなたか次スレ宜しく願います。

999 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/09(水) 06:24:31 ID:wPiKOSfJO

>>994
駅によっては本当にブラック
辛くて何度も辞めようと思ったが、今は乗務で楽しくやってる

1000 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/06/09(水) 07:08:20 ID:xkr1eIlX0

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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