【人生の】自動車ディーラーへの転職12【無駄遣い】

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::。:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::::::。::::::...... ...　　 --─-　　:::::::::::::::::::: ..::::: . ..::::::::
:::::::::::::::::...... ....:::::::゜::::::::::..　　 （___ ）（___ ）　::::。:::::::::::::::::　゜.::::::::::::
:. .:::::。:::........　.　.::::::::::::::::: _　i/ ＝　＝ヽi　:::::::::::::。::::::::::: . . . ..::::
:::: :::::::::.....:☆彡::::　　　／/[||　 　 」　　||]　 ::::::::::゜:::::::::: ...:: :::::
　:::::::::::::::::: . . . ..: ::::　/　ﾍ　| |　 ____,ヽ | |　:::::::::::.... .... ..　.::::::::::::::
::::::...゜　.　.:::::::::　　／ヽ ﾉ　 　 ヽ＿＿/　　.......　.　.::::::::::::........ ..::::
:.... .... ..　.　　　　 く　 /　　　 　三三三∠⌒＞:.... .... ..　.:.... .... ..
:.... .... ..:.... .... ..... .... ..　.:.... .... ..　..... .... ..　..... ............. ..　.　........　......
:.... . ∧∧　 　∧∧　　∧∧　 　∧∧　.... .... ..　.:.... .... ..... .... ..　.
... ..:（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝ無茶しやがって… ..........
....　 i⌒　/ 　 i⌒　/ 　i⌒　/ 　 i⌒　/　..　..... ................... ..　.　...
.. 　 三　 | 　 三　 | 　 三　 | 　 三　|　　... ............. ...........　.　.....
...　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　∪ ∪　............. ............. ..　........　...
　　三三　　三三　　三三　　　三三
　三三　　三三　　三三　　　三三

元祖ブラック、ディーラーに就職する人達に対する経験者の正直な気持ち。
１２コ目です。テンプレなどは2以降。

離職者大杉

>>1 乙
ハイブリッドカー大人気と言っても、全体の数字は下がっている訳だから、手放しでは喜べないよな
こんな時期に辞めたら、再就職に苦労するのは目に見えているのに、
離職者が後を経たない上、いつでも中採募集中のディーラーってwww

人脈なくなったら　オ　ワ　リ　ｗｗｗ
特に車屋なんかヒドスｗ

ディーラー営業って、大型車乗る？？

ス○ルのス○ラで電気エンジンのが472万する
ttp://car.nikkei.co.jp/release/article.aspx?id=221980

ス○ルの人、セールストークを教えてくれ。
国内販売で車関係の人以外で10台出れば成功じゃねこれ

「どうした？まだ１０時だぞ？」

ス○ルのメカで３５歳で年収どれくらい？

上司の言う事は盲目的に信じる
熱意、気合い、根性等の体育会的ノリが好きだ
親しいお客からボッたくっる事が出来る
理不尽な「詰め」をされても、上手く言い逃れ出来る
何もする事が無いのに、夜遅くまで会社に残る事を何とも思わない
「買う」と言った瞬間に、人のお客でも奪い取る事が出来る

投げ込みや大量のDM、チラシを配るのが好きだ
オタクな客を追い返す事が出来る
車に夢を持っていない
販売台数以外にも、たくさんのノルマがあっても疑問を感じない

一つでも当てはまるなら、貴方はディーラー向きです

>>6
最大で補助金が100万以上出るみたいだよ

前スレ
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/job/1232026743/

集活生です。この業界の新卒の３年以内の離職率はだいたい何パーくらいですか？
１０人入社したら3年後何人くらいのこってますか？

>>12
3人くらいかな？

まあ、水が合う人はいいと思うよ、
そういえば、入社一年目から原価表を店長の机を開けて
勝手にみて利益率を計算しつつ値引き提示して、
めちゃくちゃ怒られてた奴いたなあ…
今も残ってるみたいだけどね、ソイツ。

ディーラーは、やめとけ。絶対絶対後悔するから。
信じるも信じないも自由。

新卒で営業で入社したが、俺含め２年以内に５人辞めた

同期はみんな辞めてったな
１年続いた俺はいいほうだったみたい

デラで働いてる奴って神経2.3本外れてるんじゃないだろうか

営業は使い捨て。
コネなしの場合、総務経理にいける可能性はきわめて低い。

辞める理由の一番は何が多い？

>>19
ノルマと言う名の異常な目標。
自分さえ良ければいいという自己中心的な考え方。
車が売れないのは現場の責任と、朝から晩まで大騒ぎ。
昔からの客、身内には見たこともない大幅値引き。
私は並以下の営業ですがあんまりじゃないですか。
利益ってなんですか？ＣＳってなんですか？上の人間なんて口ばっかりじゃないですか。
こういう人たちが優秀な営業だというなら私はずっと馬鹿でいい。
二年目になってしまったけど本当に止めた方がいいですよ。
長々とゴメンね。

バブルのころの人が上司やってると自慢話ばかり
ものがない時代の話をする暇があったら、お前が今売って来い！

バブル時代はやたらと車が売れてたんだね。
特殊なケースを持ち込んで話すなよ。ましてやこんな不況に。

ここに書いてある話、給料が安いとかノルマがキツイとかは
国産車ディーラーだけでなく、外車ディーラーも含むですか？

一昨年までは国産だけの話だったが
今は外車でも同じだよ
全く売れないもの。

めちゃくちゃ給料カットしてくるしね。しかも営業のみw

もう　やめる事にしました。　　
まだ27歳だし　ここにいたら人生もったいないです。　
それにしてもこの異常な給料のやすさ　　なんとかならんかね

みんな月どれくらい売ってるの
俺2月から０なんでもう首なんだが…

>>26
何年目？何歳？メーカーなど詳細を聴いてみたいです。

ノルマがあるのはどの職も同じだと思うがな

>>26
国産メーカーじゃないよな？

26
ノルマはもちろんある。
国産。
大髪、須々木ではありません。
新卒入って7年目。
それで君たちはどれ位なの
半年ゼロだと解雇される暗黙の決まりがあって、私で3，4人目。
仕方ないと思ってる。

>>19
アホらしくなるんじゃない?

おれも、周囲がパチと風俗の話しかしないのに辟易してやめた、
ここにいたら腐ると思った。

別に自分が頭いいとは思わないし、
パチはともかく、風俗の話とかも嫌いじゃないが、
職場でする話じゃないだろ、と。
当然そういう態度が出てたから周囲からは浮いてたが、
やめたことは今でも後悔してない、そのあと転職先みつからなくてめちゃくちゃ苦労したけど、
それでもやめてよかったと思ってる。

>>30
先輩でしたか。失礼しました。
そうなると、売りづらそうな菱でしょうか？
数少ない店頭も私みたいなぺーぺーが相手をして、お客さんもまわってこないでしょうに。
我社でも7〜8年次の先輩が一番苦しそうです。
その年次で固定客をつくれという上司の考え方に理解に苦しみます。
心中お察しします。

んで給料いくらよ？

ディーラー辞めたら
どんな職がありますか？

三菱は何が一番売れ筋なんだろうか？

>>35
ＥＴＣ

給料かけよ

>>35
洗濯機

>>34
ニャート

トヨタデラならプリウス売ってりゃあ目標た達成だろ？

＞３６
かなりワロたｗ

>>31
ライオンマークのとこみたいだな（笑）
世田○はまさにそうだった。

１人ガンがいたからな。

>>40
目標とはノルマかな？

それでも楽勝なんてことはないはずだよ。
販売店が全店だし他の車種がたいして売れてない。販売数自体はそこまでではない気がする

給料かけ

新卒の奴が辞めるらしい。
俺もそろそろ脱北するか・・・・
ノルマ地獄の一生土日がないなんてもうこりごりだ。

今、減税対象車は売れてるみたいだけど
そのあおりでそれ以外のクルマは売れなくなってるの？

>>45
転職してディーラーにいるわけだが土日休みだと逆に平日の休みがほしくなるよ

無い物ねだりだな

自動車ディーラーには
有給はないんですか？

あるよ。
ただ使えないだけ。

売上も少ないのに休みはくれとは言いにくいわなー まあ基本小売りだからね。

労働者の権利も行使できないんですかorz

休むと同僚に負担がかかるからね。
仕方ない体質なんだよ。

暗黙の了解で有給フルにつかえるところは少ないぞ

>>53
「暗黙の了解」ではなく、「見えない圧力」と人は言う

就活中の学生です。不思議に思うのは、なぜつらいといわれるディーラーに新卒で応募するひとが多いのでしょうか？
この業界の実態を知らずに入社する人がほとんどなのでしょうか？

↑
他の業界の板もつらいとか悪条件ばっかりだぞ

それが嫌ならいい学校入るしかない

現在ディーラー在職中ですが　転職するつもりです。
職務経歴書ですが、目標に対して何パーセントの達成率かを
書かなくてはなりません。

基本的には　ノルマ等はなかったのですが　
経験者の方どのように記入したのでしょうか？

>>57
作文

>>57
ノルマは無いけど年間計画とかってあったでしょ？
あとは経験年数別基準台数とか・・
次にどの業界狙ってるか判らないけど
バレない程度にハッタリでいいんじゃない

調べてばれる様なもんでもないが、台数や達成率ではったりかますなら、
なぜどうやってこの結果が出せたのか理論立てて言える様にせんとね。

でもまあ、面接でのその人雰囲気話し方、なんつーかオーラでばれるげどねw

スズキは本体の中堅社員ピックアップしてディーラー出向だってさ。

実に体の良いリストラだねえ。

>>55
そこしか行けないやつって結構いるんだよ、
あと、自宅から通える企業自体があんまりないうえ、公務員になれるほど賢くないやつ。

たまにそこそこいい学校でてるのにディーラー入ってる奴いるけど、
そういうやつは地元の公務員、銀行両方落ちたとかそういうやつらが多いんじゃないの？

うちの地銀は公務員試験受けてるのが分かった瞬間不合格とか、信じられない対応だった、
うっかり口にして内定ふいにした俺はそのパターン。
ディーラーで社会の底辺に落ちたけど10年かかってやっと世代別平均収入くらいは手に入るようになった。

ディーラで出世のアガリは
店長でつか？

>>63
いやブロック長、ゾーン長、会社によって
呼び名はちがうが地域マネージャーまでは
叩き上げでも目指せる
でもいつまでたっても何台売っても
給料激安だよ、しかも将来性ないし
俺はもう脱北したけど
転職して時間対効果を合わせると
手取りで4倍になった

>>63
直資販社はメーカーの天下り制度が充実しているし、プロパーは100％世襲だから、>>64が正解だと思う
本当に優秀な奴で、メーカー本体に引き抜かれて転籍したり、
研修担当部署に無期限で出向している奴が一人づついた。
それから、営業本部長から、他の販売会社の社長になった奴もいた
変わった所では、課長から寝具販売会社(よりブラック度高いww)のマネージャーに引き抜かれた奴もいた
そういうのは稀で、大多数は脱北し、残った一握り奴は一生車を売り続ける訳だな




…ぞっとするよ

■■■DQNの巣窟　仙台トヨペット■■■

この会社の発展は永久的に望めない、プリウスが何台売れようとも関係ない、
自分が結果を出しても全く評価されることはない、
自分がいくら努力しても全く報われない、働く意味さえ分からなくなっていく、
「DQNの、DQNによる、DQNのための会社」それが、仙台トヨペット。
今日もDQN達のパワハラ・セクハラ・モラハラの嵐が吹き荒れる。
標的にされた人は精神的に追い込まれ、DQN達から自己都合退職を促されて辞めていく。

そんな宮城のキング・オブ・DQNディーラー、仙台トヨペットです。

>>64-64
どうもありがとうです。
学生の頃ディーラー就職を少し考えていたので

思いとどまって良かったですw

ディーラー勤務の人に質問です。
店の中では客の悪口などは日常茶飯事なんでしょうか？
例えば無理して身の丈に合っていない車を買ったり、
中古車を買ったりする人達の。
またそういった客とお金持ちの客とでは営業サービスや態度に差が出てきますか？

>>68
あると言えばありますね。
用も無いのに毎週お茶を飲みに来たり、入庫されたりするとどうしても。
良くないんですけどね。私も気をつけます。

地元のト○タ系ディーラーのサイトに新卒３年以内の離職率１．８パーしかありませんてのってるけど嘘？

↑
ディーラーに限らず民間企業でそんな低いところはない

湘南ｴﾘｱのBMﾃﾞﾗに勤務しておりますが、ﾏﾈｰｼﾞｬｰが「糞野郎どもがっ！！」って凄んで、今、帰ってったよ。今日は、寝袋だな。。

まだ会社に居る奴いる？

いるんだろうね
自分は脱北組だけど本当に現役の人達が心配

>>72
外車のディーラーも
国産系ディーラーも
待遇面に違いはないものなの？

例えば給料とか休日だとか...

75>>
国産のほうが会社らしいかも、歩合は外車のほうが良いかも。でも客都合が強いから休みは少ないかな。。バブル時代の国産あがりのﾏﾈｰｼﾞｬｰが息巻いてるから、やっぱり国産のほうが良い気がする。

お店は定休日なのに、営業は出勤。。「休ませてられるか」とﾏﾈｰｼﾞｬｰ談
ダメですよ、もうこの会社は、親会社が変わっても人が変わらなきゃ。。。

>>75
外車ディーラーなんて一部を除いて個人経営の所がほとんどだし、
突然取扱車種が変わるのはザラだから、余計に苦労しそうだな

俺も脱北組だけどマジでヤバイよね
辞めてから話のネタにするには面白いけど
営業なら新卒だと大体、大卒だから
５〜６年目で脱北しないともう抜け出せない気がする

あと国産と外車の待遇の違いは
国産 歩合低い 基本まぁまぁ
外車 歩合高い 基本やばい
ってトコじゃないかな？

就職活動半年．．．やっと決まった外車ディーラー！！！

が、頑張るぞ！！！

家族の為に！！

>>80
オメデトウ！……なのか？
かつて毎日上司に罵倒されそのストレスを妻にぶつけてしまい、実家に逃げられた俺が通りますよ

>>80
おめでとうと次に言うのは、脱北おめでとうだな

俺なんか、休みに出勤することになって、7年目にしてようやく嫁から「免疫がついてきたから行ってきなよ、あてにしてないから」って言われたよ。。子供の事考えたら悩むとこです。

車の営業と家の営業どっちが大変とおもいますか？

どっちもどっち。
高い物売るという事はそれなりのリスクを背負う。

営業職で大変じゃないのなんてあるのか？

知ってるのでは雑誌、広告関係は華やかに見えて人気あるようだけどあれも激務だわ

【企業】「役員報酬高すぎる」　赤字・無配なのに、ゴーン社長ら役員10人で報酬25億8千万　日産の株主総会で株主から不満噴出
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1245745132/
今こそ日産に就職して役員を目指す時だ。

外車ディーラー


(*≧m≦*)ｂｶｸｲｲ!!

国産デラ→外車デラ→住宅→保険→訪販→パチ→タクシー→派遣→日雇い

車売るより作る方がまだ気が楽だわ・・・

ディーラーはやめとけ。
中古車も新車も。
何回言わせるんだ。
行ったら900%後悔する。
っうか、バックレる。

外車デラの顧客って
やっぱ医者とかセレブがいる反面
ヤクザだとかヤバい人などを
相手にしなければいけないのですか？
勝手な素人のイメージですが。

車検♪　点検♪　セーフティ♪　法点♪　無６♪　ＪＡＦ♪ＩＣ♪保険♪携帯♪

どーなの！！とれたの？！今日は帰さないよー♪

日産系デラ脱北した。今の日産は本当にヤバい…本当に売る車がない…
しかも歩合が車がじゃんじゃん売れて時代の基準から変わってないから全く入らない。
若い内はいい。いい年した課長や係長が月に１台、二台で店長に詰められる光景は筆舌し難いくらい残酷だ…四十過ぎて手取り２０いくかいかないなんて終わってるよ…
車はもちろん、保険やＪＡＦ、自爆もハンパない…
後…全国は知らないが、うちにはリストラが正式にある。
半期の目標達成できないと、要注意→警告→誓約書記入（次の半期ダメなら退職しますという書類に判子つかされる）→さようなら
悪い事は言わない、やめておけ。

日産デラは、リアルにリストラにはいりました。
出向や降格の、嵐だよ。

こういう職業って高卒とかがやるんだろ？
毎日ノルマとの戦いじゃ続かんだろ

ノルマが未達で退職迫るって違法じゃないの？

10年前の氷河期には寺はつよきだったよ
高卒はもうとりませんって明言してたけど
大卒で入ったが、上司がローマ字もしらん中卒だった
すぐ辞めました

こうしてまた犠牲者が一人増えていくのか…

>>98
ローマ字も知らなかったら車の名前も書けないだろ？

メカニックから営業へ配置転換
これは栄転？
こいつはつかえると高評価と理解してＯＫですか？

店長に聞けば〜

湘南ｴﾘｱBMﾃﾞﾗでは、月末の数字合わせの為に自爆を強要しています。今月も10人ほど犠牲になっております。中には9年目で6台目って輩も。。。

大丈夫だよ。片仮名で書くから。
テーダラテオとか…

エコカー減税＆補助金に期待していたが、状況に全く変化なし
これもハイブリットを持たない悲しさか
とはいえ、一時は飛ぶ鳥を落とす勢いだったのに、大方の予想通り、
プリウスに完全に潰されたインサイトの例もあるから分からないね

自分が本当にスーパーセールスかどうかって自分が一番良く分かってるだろ？人並みという自己評価ならやめておけ。
後志望動機として最悪なのは「車が好きだから。」
世の中趣味で飯を食えると思ったらダメだ…
車が好きな普通の営業マンより

絶対に車のセールスなどなってはいけない。

それなりにやれば普通以上に食ってはいける。

だが、なんのスキルも身に付かない。
お客さんにも｢なんで大学でて車のセールスやってんの〜?勿体無い｣
なんて言われる。
泣ける。

そのうえ景気におもいっきり左右される。


そのうえベテランセールスのハイエナの様な振舞いにも絶望する
あんたそこまでするかと。人としてどーなの？と。

そのうえ不公平な紹介の片寄りがあり、真面目やってるのがアホらしくなる。



そのうえ転職も無理。辛うじて可能なのは不動産、保険、MRの負のスパイラル。
最後はタクシー、日雇い。


要は やめとけってこった

あんまり景気に左右されない客層の、外車ディーラーとかどうです？
＞ベテランセールスのハイエナの様な振舞い
少なくともこの状況はないと思いますが、甘いですかね？

>>108
横レス失礼。
甘い！

売れる人間はそういうことも平気でやってきます、
しかも新入社員とか舐めて当然だろ、
お互いそれなりに実力あるんだったら向こうも仁義切ってくるだろうけど、
いつ辞めるかわかんない新人なんかに仁義切るわけないじゃん。

ちなみに、輸入車でのできごとだお。


輸入車のほうがモロ体育会系だ。海千山千の、濃い人間も多い。

給料は良いが、販社レベルは国産のが上。

連投すみません…


輸入車のほうがおもいっきり景気に左右される。
特に800万以上2000万未満の高額車。

リーマンショックとかモロよ

要はディーラで働かない方が賢明ってことですな？

醤油ことっ

今も営業職だけど、良く天職だねなんて持ち上げられるもんだから
イケると思ったんですけどね
憧れだけでは、到底勤まらん内情に凹んだ

後営業のモラルがとにかく低いよ。新車は客からぼればぼるほど評価高いし。まっ、販売会社だからこの点は目をつぶっても、下取り車横流し、修理費ぼったくり＋ピンハネ、販促費を飲み会に回したり、粗品、カタログのオークション…こんなの日常的にしてるから麻痺する
これが実態だる〜る〜る〜乗ってカンガル〜

>>109
うちの会社のトップセールスは営業3年目くらいなんだけど尊敬するくらい素晴らしい人だわ。雑務やら進んでやったりしっかり周り見てる人でさ。

基本うちの会社では客の取り合いはないよ。

>>116
それは運が良かったね。
こっちもそうは言っても1社しか知らないから所詮普遍的な話は出来ないんで、
その辺は勘弁を。

まあ、自爆とか、過剰なノルマがなかったらディーラーってそんなに悪い仕事じゃないと思うけどね、
所詮は売り子ってところに目をつぶれば…
あと、まったりやってて商売成り立つのか?という疑問はあるが…

>>117
すいません、自爆ってどういう意味ですか？

>>118
つ自爆＝自腹

やっぱり転職した時に他社の車乗ってたら自社の車を買わされる？

↑
自分は他社乗ってる
うちの会社はうるさくない
自家用持ってない奴も結構いる
営業車が割り当てられてるし営業車で帰宅してるしな

なんだかんだ言っても結構稼げる仕事のようだな
少なくとも警備、外食、ITよりは良さそうだ
転職先候補に入れて置こう
仕事は稼ぎが全てだからな

でも、なんだかんだ言っても
>>107や>>115みたいにモラルギリギリのとこまでしないと
稼げないんなら、自信が無くなってきた
いい人だけが取り柄なんで

どの業界でも
心を鬼にしないと
出世も出来ないよ。

デラ辞めて、週末は家族とまったり公園で過ごしてます。
新卒の方、ご愁傷様です・・・

>>123
いい人でも営業で成功できるかもよ、
まあ、上司やら周囲の同僚に恵まれ、長期的な展望をもった人材育成をするところならね、
ただ、ディーラーなんて短期的な結果ばかり見てる世界だから、そんな余裕はナッシングってところかな？
結果＝人格と判定してしまうよね、そういう状況だと。

まあ、ディーラーじゃなくっても育成がクソみたいな会社はいっぱいあるから、
単純に隣の芝生が青いって思わない方がいいよね。

来年の10台より月末の1台の方が大事ですと言われて、
軽自動車を受注即日納車した事があった
当時はまだ紙の完検証だったから、メーカーの製品管理センターまで取りに行って、
別の人間にモータープールまで車を取りに行かせて、夕方納車したよ
そういう無駄なコストが経営を圧迫する事になるのだが、部長からの｢詰め｣がよほど怖かったらしい

某外車ディーラー希望。親父が乗ってて親しみもあるし
この不況も手伝ってどうも販売台数は低下気味…
このメーカーに限ったわけじゃないけど。
上昇の見込みのあるブランドじゃなきゃ、好きな車ってだけで
営業は厳しいだろうと悲観気味

リクナビでアウディのディーラーが営業募集してるけど、他のメーカーのＤとたいして変わらないですか？最近、よく売れてると思うのですが？

うちの職場と似てるわ。パワハラありまくるな

超ブラック 佐川急便係長(42)がパワハラで自殺 社員200人中130人の嘆願書で労災
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1246349597/

佐川急便なんて、ブラック企業御三家の一角だから別格としても、
ディーラーもトップテンの常連な訳だ
自殺まで行かなくても、精神を病んでしまうのは良く聞くよ

真面目で使える奴ほど集中的にこき使われ精神的に病んでるな

どの業界もそうよ。
公務員の世界でも...

自分から営業希望して数字に追われるのが辛いとかバカらしいな
最初からディーラー受けるんじゃねーよ
営業で数字に追われない営業なんてあるのかよ？

使える奴ほど営業も整備も病んでた
で、利口な奴は見切りをつけて辞めていく

やめたあとどうしたんだろ？

>>136
辞めた後、もとよりよい会社に行った奴ってほとんどいない。

転落人生乙です

デラ＝人生終了orz

>>137
俺はたぶんもとよりいい
日惨デラ営業→大手鉄鋼メーカー人事
減産の嵐だけど車やよりは確実にマシ

>>134
多分皆が言いたいのは、自動車なんて高額なものを自爆させられる様な営業職は他に無いだろ？
と言う事。

保険や証券の営業マンは『事業所得者』だし、マージン額は高いし、法人営業では自爆なんて聞いた事は無い。

労働時間などが労基法のどの条文にも該当しないから、ハローワークでもデラの営業職は求人を受け付けてもらえないし。
『大衆車ばかりを販売しない』デラで、毎月、会社と上司から詰められないギリギリのラインの販売ノルマを達成し続けられる様なマイペースな営業マンなら、
色々な客と知り合えて人脈が広がり最高だが、
そう言う人は店長に抜擢されるからｗ

まぁ、将来の自立の為と思い自分を鍛える為に三年、五年だけ頑張る！
とかなら良い仕事だと思うよ。

>>140
そんなフィクション聞きたくないよ。

顧客から勧誘されたとしても、人事なんかの職務には就けない企業体質があるのは、
君の話が本当と仮定して、君の上司が俺の父親かも知れない俺が断言するよ。

高炉メーカーならなおさらそうよ。

>>142
日本語でおｋ

派遣社員より高給で、職人のように体力的に厳しくない
保険屋のように自腹でノベルティを買う必要がないし、
契約が取れなくても、給料は出る
豆腐屋より出社が遅くて、飲み屋より退社が早い
政治家のように選挙で落選して失職する事がない
出張がないから、いつも家族と一緒にいられる
パイロットのように時差ボケに悩まされなくて良い
官僚のように買収の誘惑がない
医者や弁護士のように小難しい資格が必要ない
警備員のように夜勤がない

ディーラーは本当に恵まれた職場だよ

　 　　　 　　 　＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　　パイロットのように時差ボケに悩まされなくて良い
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜官僚のように買収の誘惑がない
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　　　　 医者や弁護士のように小難しい資格が必要ない
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／　　　　　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼ 　　　　　ディーラーは本当に恵まれた職場だよ
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))



　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　だっておｗｗｗｗｗデラ営業なんて社会の底辺職だろｗｗｗｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

>>144
ディーラーの事、何もわかってないんだな

>>144
客が踏み倒した車検代や車両代を営業が自腹切る
売れてないと人間扱いされない
平気で自分のお客を横取りする先輩営業マンへの人間不信


お前が知らないとこが色々あるんだぞ

>>147
○客が踏み倒した車検代や車両代を営業が自腹切る
○売れてないと人間扱いされない

この２点は分かるんだけど

○平気で自分のお客を横取りする先輩営業マン

横取りって何？

>>148さんへ
>>141を書いたﾎｯﾋﾟｨと申します。
ﾎｯﾋﾟｨは元・ﾎﾝﾀﾞﾃﾞﾗﾏﾝよ。
○ 店頭接客の『一次対応』の場合

後輩A 『いらっしゃいませ』
主任 『A君！お茶を入れてあげるから、お客様に挨拶させて』
後輩A 『こちらが手前共の営業主任のﾎｯﾋﾟｨです。』
主任 『どうもこんにちは。Aは期待の若手なので宜しくお願いします！』
お客とAが雑談の後、お客が帰宅。
………………………翌週 日曜日
先日のお客 『Aさんいらっしゃいますか？』
主任 『お〜い！A君！先日のお客様のｷﾓｵﾀさんがいらっしゃったよ！A君！ｷﾓｵﾀさんのお車の車内清掃と洗車をお願い！』
後輩A 『?？〜は〜い！』
お客と主任 『では、ご契約書に署名捺印をお願い致します。私とAでしっかりとｷﾓｵﾀ様の対応をさせて頂きます！』
………………………商談成立！
………………………主任 『お〜い！A〜！お客様をお見送りして』
後輩A 『は、はい〜有難うございました〜っ！！』
主任 『店長。登録は今月中に出来そうです。今月は取りこぼしのきかない月ですから、在庫に余裕のある車種で手堅く決めさせて頂きました。Aの野郎、お客にﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝは付けさせるし、対応はﾄﾛいしで、まだまだなんで。』
店長 『了解！』
主任 『お〜いA〜決めといたよ！』
後輩A 『ﾎﾟｶｰﾝ』

客が踏み倒した車検代や車両代って・・・

踏み倒せるもんなの？？

『後輩&部下への二次対応』

店長 『今月はどうしても足りない！あと5台！おいっ！A！今日は22時まで訪問しろ！店は21時で閉めるから、【良い報告】を俺の携帯の留守番に入れとけ』

後輩A 『はっ！はいっ！』

『ｶﾞﾗ〜ﾝ』ﾄﾞｱを開ける音

お客B 『あのぉ〜先日、Aさんに車の説明をして頂きましたBと申します。今日はとりあえず少しばかりですが頭金と印鑑証明書を持って来ましたので、その後のご説明をお願いしたく…』
主任 『どうも遅い時間有難うございます！ま〜ったくAの奴、慣れてないものでご説明足りませんで失礼しました。ささ、どうぞこちらへ。【店長！ｱｲｽｺｰﾋｰひとつお願いします！すみませ〜ん】！』
店長 『【おまいさんの分も入れとくよ】』
店長ﾆｺﾆｺ
………………………商談成立
………………………主任 携帯で『おいA君。先日のお客様がいらっしゃったから、契約【代わりにやっといた】よ』

後輩A 『ｱｰｯ!』

涙がとまらないよー
などが、『若い芽を摘む』と言う…ﾎﾞｿﾎﾞｿ

これに生き残った者が続けられます。

>>148
一定期間以内に入金が無いと、小さい販売会社は経理のﾈｰﾁｬﾝと社長から
大きい販売会社は債権管理部から詰められて 客から入金があるまで『自分で立て替える』

ちなみに自分の場合は運が良かったし、何人か支払いのﾔﾊﾞそうな客はいたが、ｸﾚｼﾞｯﾄ会社経由、それで審査が通らなかったら、
懇意にしている販売店さんに相談してどうするか判断を仰いだ。

まぁこれは会社の方針次第でしょうね

あと、これも会社の方針次第だが、『下取り査定額の失敗』がある。

つまり、客が下取りに入れた車の事故歴や損傷箇所の見落としね。

会社によってはその差額分を賞与から差し引いたり、翌月の給与から控除するやに聞いている。

あと、これが怖いんだが、ﾃﾞﾗは狭い店内に展示車を出し入れするんだよ。
ｼｮｰﾙｰﾑの外や中のｶﾞﾗｽにぶつけて割るのがたまにいる。

営業所内の営業ﾏﾝ同士の仲の悪い拠点でありがちだ。


で、これよりもっとひどいのもある
（それは客が、ｺﾞﾈ得を狙った無茶な注文が原因）

それは機会があれば書きます。

>>144
昔懐かしの褒め殺しか？
それにしても、対象がそこかよwww

>>149
ホッピィさん、これは実話ですか
こういうことも有り得るという例え話ですか
本当ならひどいというより、汚いやり方だな

こういう苦境に立たされている新人君、助けてあげたいな
でも、ショールームに行って「いらっしゃいませ〜」って
近寄ってきた人が担当になっちゃうわけで、客としては
営業選べないんだよね。（営業さんも、お客を選びたい
だろうけど）書かれてるような汚いやり方
しない人見抜く、または、いい担当さんについてもらえる
ポイントってないかな

>>155はｷﾓさんかな？こんにちは。

残念ながら、そう言う営業ﾏﾝの方が『客から信頼の厚い営業ﾏﾝ』であるのが事実。
だって100万単位の商品を買うのだから。
残念ながらこの話は真実だし、自分自身も何度もそれをやられて生き抜いてきた。
で自分自身もやらざるを得なかった。
会社からしたら確実に売れる営業ﾏﾝに担当させたいから。

ｼｮｰﾙｰﾑ対応は取りこぼしが許されない。だからこそ新人に経験を積ませるのが長い目で見たら正確だけど、ﾒｰｶｰの販社に対する販売ﾉﾙﾏは半端じゃないから。

店長を含め、上司に好かれない営業ﾏﾝは最悪、『洗車&ﾜｯｸｽ掛け要員』になるよ。
で、在庫車を買わされｻﾖﾅﾗ！違う仕事に移ってもｳﾁを宜しく！でおしまい。
上司にしたって若い営業ﾏﾝの台頭は、自分の存在が危うくなるから。

○ つまり、ﾌﾟﾛ野球選手と同じで、自分のﾎﾟｼﾞｼｮﾝは自分でつかめ！ ってこと。

ただ、上司に好かれる営業ﾏﾝは、ﾍﾞﾃﾗﾝにも店長ｸﾗｽが販売したお客さんを『つけて』くれる→つまり、自分の手柄扱い。

敢えて言えば、難しい客をつけてくれるｹｰｽが多々あるがｗ

店長にはｺﾐｯｼｮﾝがつかないからね。

営業ﾏﾝの指名はもちろん可能。
そうなる事が生き残りの最善の方法。

良い営業ﾏﾝを見抜くｺﾂ

難しいなぁ。

お客の事を考えて配慮しつつ、会社の利益を考える営業ﾏﾝかなぁ（つまり、余り値引きしないって事）
ﾎﾝﾀﾞの場合はﾒｰｶｰからの車両仕入れ額が余り安くないから、販社の利益率が他ﾒｰｶｰに比べ低い。
つまり、余り値引き出来ない。
お客に対し『勉強します！』と慣れない頃に言ったら、店長に呼ばれて
給湯室で正座させられ、その間、店長が接客してた事があった。
『お前！そのｾﾘﾌが言いたいのならＴかＮに行け！』と言われ。
で、１ヶ月間、店頭接客が禁止になった。

これはもう、上司との相性。配属になった拠点の運、不運が影響する。

後は、納期が半年とかの人気車なんかの時、客に下取り車が無ければ良いけど、
あったらその間の市場でのお客が今、乗ってる車の下取り価格下落も見越さなければならない。
事故なんかされた日には…

会社にも代車は限られてるからね。
自分の車をお客に代車代わりで貸して、自分が店のﾎﾞﾛい代車に乗った事もある。
あとね、ｻｰﾋﾞｽﾏﾝは基本、新車を売って欲しくないんだよ。
お客には車が壊れるまで乗って欲しい。修理代の売上が減るから。
で、ｵﾌﾟｼｮﾝ品はｻｰﾋﾞｽ部門の売上になるから付けて欲しい。ただし取付は営業ﾏﾝが自分でやってね！と。
店のﾈｰﾁｬﾝは、定時に上がれればそれで良し。
たまに冗談で店長が女の子に『三ヶ月で一台売ってね！』と冗談で言うが

あとは、在職中、年間休日が20日位だったっけな。
盆正月の5日づつを含め。
定休日が月曜なんかだと、土日で売ったお客の車庫証明を出しにいかなきゃならない。
で、休みが潰れる。
会社にも寄るが、『車にﾅﾝﾊﾞｰが付いた段階』で一台売った事になりｺﾐｯｼｮﾝ算定の対象になる。
だから早めにﾅﾝﾊﾞｰ付けて登録しないと無意味。

朝は8時から洗車
その後、ｻｰﾋﾞｽ部門の修理完了車の納車手伝い。
その後、『昼間の部』の『詰め』を伴う会議。
昼食を皆で食べた後に、ｼｮｰﾙｰﾑ当番以外は訪問。
二時間置きに携帯で経過報告。
受けの良い営業ﾏﾝは顧客来店があると帰社。
18時頃に帰社。
夜の部のﾐｰﾃｨﾝｸﾞ
19時頃 夜間訪問出発21時頃経過報告報告。
○ 店長が不機嫌でなければ帰宅可能
× 不機嫌あるいは『夜の部の詰めの会議』発生の場合は帰社。
22時頃 詰めの会議終了。
詰められた人は涙を拭いて、皆で納車する新車をｻｰﾋﾞｽﾏﾝと一緒に手伝い。
23時近く 完了
何も無ければ『お疲れさん！』で帰宅。店長機嫌良ければ（大抵そう）
行き着けのｽﾅｯｸに皆で行くか、ﾌｧﾐﾚｽで皆で食事。
26時頃 おひらき。
帰宅。
速効、入浴して寝る。
7時 出勤
8時頃 出社
11時頃 店長出社

以上

自分がいたところは比較的良心的だったから、自爆購入 の場合
ｸﾚｼﾞｯﾄを組んでも車の所有権を自分につけてくれた。
厳しいところだと所有権を会社につけられ、残債を返さない限り、所有者名義が会社になり、
なかなか車を手放す事が出来なかった。
ｻﾖﾅﾗ！される営業ﾏﾝに、これをやられるのが多い。

後は、親会社から出向してきた年輩の営業ﾏﾝの仕事をあてがわれたり、
なかなか休みを取らせてもらえなかったり、
ﾎﾞﾛ雑巾の様に使われた営業ﾏﾝもいた。

ちなみに、労組のある販社さんも、状況はさほど変わらないと聞いた。

ﾃﾞﾗは、車さえ売ってなおなつ、上司や会社と仲良くしてれば天国。

色んな職種の人と知り合いになれるし、車の運転も上手くなる。
でも、自分の知ってる先輩は、男として？な事を奥さんにした。
それは言わないでおこうか。

元トヨタサービスエンジニアの俺が通りますよー

リアルな体験談�dクス。自分がディーラー勤めしていた頃の記憶がよみがえってくるなぁ。
本当に、この業界は「理想と現実」のギャップがが激しいよ。今は辞めて正解だったと思う。
営業もサービスもノルマに追われ、毎日が「戦争」状態。俺は、入社１年で体重が１０キロも落ちたわ。
狭い工場内も、佐川やヤマトの兄ちゃん並みのダッシュで移動しなければならない。徒歩移動厳禁。
整備と言っても、今は部品交換ばかりで、技術は何も身につかないし、毎日の激務で、
上司から指示されたことをただこなして行くのみ。
俺が居た頃は、リコールも多かったなぁ。

帰宅時間も、10時・11時なんてのもザラにあったな。ホント、ディーラー勤めなんて止めた方がいいぜ。

これは国産、外車にかかわらず多くがこの現状だってこと？
酷いな…
よし、決めた。崖っぷちで蹴落とされそうになってる新人君から
買うぞ！　名札に新人の方はＮｅｗとつけておいてください。
ごく一部の残酷物語であって欲しいよ

>>161
お前いい奴だな
新人君は君に感謝するだろうね

>>159>>161さん
それって最近の事じゃないですよね？
過去にはそのような感じだったらしいけど（店舗、店長によるらしいが）
ここ１〜２年は労基問題が厳しくなって全然そんな感じじゃないですよ。
うちなんか今、週休２日制、しかも隔週で連休有りですよ。

あと上で書いていた１次対応、２次対応ですがうちのお店では無いですね。
店長がそんな事は絶対させない。上のケースで注文になっても２台とも新人のポイントですね。
うちでもし主任さんみたいな事をする人だったら一生営業で絶対マネージャーにはなれませんね。
部下育成を重んじる会社ですので。
月曜の車庫証明や希望番号申請だってみんなで持ち回りでやればいいですし。
うちの店は月曜休みの車庫出しなどは店長含めみんなでやってますよ。
うちの会社（うちの店）はディーラーの中でもかなり楽チンっていうか待遇いいと感じます。

ディーラーは昭和的なトップダウンや強制による管理ではこれから生き残っていけないんじゃないですかね。
ネッツ南国、ホンダカーズ中央神奈川、十勝三菱みたいな経営がこれからは増えるんじゃないかな。
とうちの店長が申してました。
長文スマソ

>>163さん
そうですね。確かに、根性ちっくな感じの販社は厳しいかも知れません
これからは。
私のいた販社は使い捨て体質が根強かったからか？
あと、トヨタさんの場合は直販って言うのでしょうか？
私がいた会社は業販と言ってましたが。
自分の販売エリア内にあるモーター屋さんを回る販売部門があって、
お客さんがそこから買う人も多く、『同じ街中で』違う営業拠点が
同じ車の販売をめぐって潰し合う・・・と言うのもありました。

会社は要は売れれば良いのですから。
失礼ですが>>163さんの会社は本当にまっとうな堅気の会社みたいで
羨ましい限りです。　
トヨタの販社さんですか？？
自分には考えられません。

自分のいた頃（約7年前）は、つぼ売りで毎月10台売ってる人も
最終的には辞めて行きました。
サービスマンも自分の知ってる人は一人も残ってません。
と申しますか、40代で残ってる社員さんは、どこもあまり見かけませんね？

>>ホンダカーズ中央神奈川
ここは厳しいので有名な会社と聞いてましたけどね？

ホッピィさん、リアルな話ありがとうございます。私はＮを脱北しましたが全く同じでビックリしました…
ディーラーの糞な所は旧態依然とした営業体質に加え、モラルの低さにあると思います。うちでは車庫証明費用、名義変更費用、下取り車、修理費…全部社員が懐に入れてました。
このスレをみてる一般の方には必ず相見積もりと正規の領収証を発行してもらう事をオススメします。
仕事が過酷なのは仕方ないとしても業務上横領や詐欺が平然とまかり通っているモラルの低さこそ、ディーラーという仕事が底辺と言われる所以だと思います。

>>164
Ｔ社じゃないです。
色々な面でBecky+Hoppieさんのいた販社とは違いますね。
業販？っていうんですかね。モータース回って売るの。
うちの会社は基本的に業販は禁止。ＢＣＭ処理です。
あとモータース担当の販売部門ですかこれも無いですね。
テリトリー担当の人間が、テリトリー内のモータースを回る訳で。
Becky+Hoppieの言うのと同じように古くからある店舗で
古い営業がいる店はテリトリー担当と古い営業とのモータース紹介の取り合いがあるみたいですけど。
モータース回りの営業、業販課っていうのかな？これはよくＳ社やＤ社など
軽自動車の営業などからは良く聞く話ですがＴ社もそうだったとは驚きです。
Ｔ社は完全テリトリー制だと思っていたので。

例えば月平均６台売り、部下の面倒もしっかり見て、店舗全体の成績を考えるＡ課長補佐と
月平均８台以上売るけれど、部下の手柄もかっさらっちゃう自分の成績しか考えないＢ課長補佐がいたとすると
うちの会社はＡ課長補佐がマネージャー（課長）になると思います。
きっとBecky+Hoppieのいた会社だとＢ課長補佐がマネージャーになってしまうんでしょうね？
でまた今まで通りパワハラが蔓延するんでしょうね。まさに負のスパイラル。

数年前にうちの会社が合併したんですけど、くっついた側の会社がまさにそんな感じだったみたい。
でくっついた側の社員はみんな喜んでましたよ。働きやすいって。だから合併しても辞めた人間少なかったし。

うちの会社ではマネージャーにならずに営業で定年を迎える人何人もいますよ。
しかも最近の法律の再雇用制度で６０過ぎても営業やってる人も数人います。

ホンダカーズ中央神奈川さん。
すごく売れる会社でそのために社員教育とか厳しいとは聞きますが
ＥＳがしっかりしていて厳しいけど、従業員がやりがいを持って働いているって聞きます。

>>165
うちの会社でも先輩からはそういうのを聞きました。
まさに昭和時代の名残ですね。

厳しくされて給料が安いからそういう小金稼ぎに走るんでしょうね。
やりがいを持って働いて、実績残して、給料も貰えれば
ばれたらクビになるような小金稼ぎをするとは思えません。
その時間も惜しいくらいに働くと思います。

前に書いた実績を残している販社３社は従業員が働き甲斐を持って働いている。
給料よりもお客様満足を得たいがために従業員が頑張っている。という共通点があると思います。
３社ともメーカー毎のＣＳ満足度�ｂPじゃなかったかな。
ＥＳがよければＣＳも上がる。（これも当店店長の受け売りです）

ちなみに今日は休み（連休）です。
またまた長文スマソ。

ぼのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あぁ？>>166さんはﾒｰｶｰ的には自分がいた所と同じね？

自分の頃は入ってすぐの頃はﾒｰｶｰ直支の販社。
入って少ししてから再編があり、既存のﾒｰｶｰHの販社Cに行った人と残った人に別れました。自分はHのVです。
しかし、天国みたいなﾃﾞﾗさんですね。
自分の場合、ﾒｰｶｰ系に行った人は勝ち組扱いされてたけれども、結局今いる人はｻｰﾋﾞｽﾏﾝ含めて皆無です。
そこの直支系はとにかくﾉﾙﾏが厳しかった。
神奈川は、先般挙げられた旧・HC神奈川さんとHC川崎？さんは厳しいとは聞きますね？
HC横浜さんはﾒｰｶｰ直支だったけどそうでも無かったと聞きましたが。
確かにH社は会社によって天国と地獄の差があると、伊東の研修ｾﾝﾀｰに行った時に皆から聞いてますｗ
今、まさにH社ﾒｰｶｰの中で仕事をするｽﾀｯﾌを送る会社で働いていますが、鬱が蔓延したり厳しいですね。人に厳しい体質があるのかな？
販社の事も、あいつら 呼ばわりです。
誰が頑張ってるからその利益で食べているのか分かっていない様で。
N社にも出入りしてますが、そこは業者には比較的ｿﾌﾄです。ただ、ﾃﾞﾗに厳しい体質なのはそこも同じでしょう。
H社は別として、中大型車の販社は社員の事を比較的考えてると思いますが？
まぁ、店長目指して頑張って下さい。
自分のいたところは店長すら辞めましたｗｗ
でも、ﾊﾟﾜﾊﾗってああ言う事を言うのか？と最近知りました。
自分は社会人になってﾊﾟﾜﾊﾗする職場にしか勤めた事が無いからそれが当たり前だとｗｗｗｗｗ

で、ｽﾚﾀｲに戻ると自分の場合はﾃﾞﾗに勤務したのは、人生の無駄遣いではなく
廻り道だった。
例えは悪いが、廻り道して疲れた途中、ひと休みして入った小屋の掃除をしてたら首に縄が引っ掛かり、すんでのところで首吊りせずに生き延びれた。
で、そこから出たらあたり一面氷河で、歩いてるうちにｸﾚﾊﾞｽに落っこちた。
今、必死に凍死しない様に漂流してるが。ｗｗ

分岐点でﾃﾞﾗを選ぶ道がＡ 普通の会社員を選ぶ道がＢ としたら少々、道の明かりの照明が綺麗だったＡに行ってしまった。判断ﾐｽ。
年間100台近くﾂﾎﾞ売りしてようが所詮は営業ｿﾙｼﾞｬｰ。
分岐点がある様な道ではなくそれ以前に普通のﾊﾞｲﾊﾟｽをﾄﾎﾞﾄﾎﾞと歩いてれば良かっただけの話。
田舎の友人から、おまいは学校の成績を考えたら、うちらみたいに手堅く地元の役所に入ってれば良かったのに、
と言います。彼らは父君が同じ役所で課長をやってたりしたけども。
愚痴ってｽﾏｿ。
ただ、300人に一人位からは、『へぇ〜すごい仕事してらっしゃったんですねぇ』とは言われる。
他の299人からは、『堅気半分の男芸者をやっちゃうと他の職業に就くのが大変でしょう？』
とか、『就職難だから仕方無しに営業やってきたのか？』と言われて、携帯電話をｼｮｯﾌﾟで販売してる同級生から蔑視される事の方も多いが？
看護師の彼女から馬鹿にされるのが一番厳しかったかな？この仕事は。

まぁ、数百万の自爆代は返せた。貯金もｽｯｶﾗｶﾝになったけど。

現役セールスのオイラが来ましたよ。
うちの会社はどんなに売れなくても自爆は無いよ。
ただ労基署の監査受けたにも関わらずサービス残業は
なくならないし、くだらない事多いしでもうヤダ。
この仕事に就いて激しく後悔している者としては
脱出できた方々が羨ましい限りです。
さっさと転職したいが歳をとり過ぎてしまった。
みんな（元デラマン）はどんな業界に転職した？

>>171
お客がﾄﾗｯｸの架装屋に勤めてた。
紹介されて原給維持でお世話になったら、あの業界も節操が無いのな！
会社間で新型の構造のﾊﾟｸﾘ&設計者の引き抜き→引き抜いた後、試作品が出来た段階で勿論ｸﾋﾞ！
が横行し、会社が倒産した。
派遣屋のｺｰﾃﾞｨやってたらそこも倒産。
機械屋の契約社員になったら昔の古傷が悪化した為、休職。
で、手術したら見事に失敗されて休職者が求職者になる羽目にｗｗｗｗｗｗｗ

とほほな人生。

ＭＲに転職しました。給料倍です。倍になるとは自分でも想像できませんでした。やっぱり日当の存在は大きい。非課税ですしね。医者にペコペコなんて訳ないです！休みも１２０日ありますし。
自爆して休みの日を棒に振るのと、接待費でゴルフやお酒飲んで休みを使うのでは天地の差があります。
後極めつけは車両代とガソリン代。車屋で働いてた時よりも多い金額支給されます。
ちなみにハイブリッドが唯一ない販社デラ辞めました

>>173
MRって寺営業に比べると楽勝？？

楽勝すぎます。本当に良かったです。ま、営業なんで人付き合いの苦労や数字もありますが、本当に楽しくやってます。
デラと違うのは健全で常識がある所だと思います。まずチームワークが必要なので客の取り合いみたいな（＝医者や病院、手柄の取り合い）がないところ。
また不毛な自爆がなく経費や手当てがしっかりしているところも嬉しいです。
業界柄景気に左右されない点や価格勝負にならない所も嬉しいです。決定的なのは給与水準の高さ。営業系でこれほど高水準で安定しているのはすごいと思います。

誰か
正に
【お寺相手の営業】
をやってる椰子はいないのか？
と。

景気には余り左右されないだろ？

俺も脱北したクチだが、MRやってみようかな・・・・・

でも会社で差があるんじゃないの？

底辺だときつそうだよな

>>177
残念だけどはっきり言わせてもらえばMRの話はネタだと今気づいたよ。

その手の仕事は普通
ＭＳって言うからWW
今、高校の同級生で大学病院で助教やってる奴に念のため聞いてみた。
ＭＲは基本、薬剤師国家資格保持者しか出来ないよW

しかも寺営業ｿﾙｼﾞｬｰなんか相手にしないよ！
考えてもみろ、あれだけ保守的な業界だ。異種な奴は相手にしないって。
おまいら、営業やってれば医者の一人もいるだろうし、それ位分かるだろ？

本当にそうだとしたら名も無い後発品ﾒｰｶｰじゃないの？
だとしたら、まともな医大とかは入れないから仕事は寺営業以上に大変だよ。

>>173
もし差し支えなければいくらからいくらになったかで結構ですので
おおよその給料教えていただけませんか？
自分は今の所そんなに嫌じゃないので脱北する予定はないのですが今後の参考にしたいので。

>>171
大変ですね。
労基署の監査受けたにも関わらずサービス残業減らないってすごいですね。
改善報告も適当にやったのですかね？
まぁうちも１回目の時は、店長（店舗）格差がすごくサービス残業有りと無しではっきりしてたけど
２回目でいよいよもってヤバくなって今はどの店舗もほとんど無いような気がします。

>>178
マジでネタですか？
まじめに聞いてしまった自分が恥ずかしい。

Becky&HoppieさんＨ社ってすごく大変なんですね。
ホンダカーズ中央神奈川さんは「ＤＯ　ＩＴ」って教育ビデオで紹介されて
訪問販売やめて店頭販売中心としたすごい会社だなぁって思ってました。

>>181
おいらが入社した時は正に年上の女のｾｰﾙｽばかりの店舗でしたが、
店頭販売不振で皆、辞めていきました。
で、ﾌﾛﾝﾄからおいらが引っ張られました。orz
ﾎﾝﾀﾞはまた同じ事を繰り返さなければ良いのだけど、
ｻﾀｰﾝ社が撤退した歴史もあるのに。

ただ、店頭接客の方が楽しいですけど。
前記された寺さんは、本当に厳しく、一時期、営業さんの出入りが激しかったと思いますが？

おいらはもう、人生先が見えてるからあれだけども、
若い人にはもっと社会に貢献出来る仕事に挑戦してもらいたいな？と私事に思います。

MR
ttp://www.arkstar.co.jp/medical/MR_whatis.html#MR_whatis-TOP
薬剤師免許無くてもいいんじゃね？

>>183 そうなんだ？ひとつ勉強になったと言うより
医者のくせに知らないってのはどうか！？と
明日、小一時間問うてみるよ。
でも理数系学部卒がﾃﾞﾌｫなんじゃね？

まぁおいらだったら薬剤師資格あったら麻薬Gﾒﾝを受けるけどな。

■ 自宅G退治ﾒﾝ には飽きたよもう。

ホッピィさん、ＭＲはには薬剤師資格も国家資格もいりませんよ。認定資格を取ればいいだけです。
確かに後発→先発は厳しい。でも中堅なら十分可能です。何もＭＲが最高の仕事なんて言ってないです。
断言できるのはＭＲの給料・待遇＞デラの給料・待遇という事です

>>185
実はお客に、東和と日医工のMSさんがいます。
たまたま彼らが薬剤師持ちだったのかも知れませんが、
私立の老舗医大は住友さんとか外資が強いみたいですね？

おいらも障害持ちの関係で大学病院にはたまに行きますが、開業医から頂く薬が大学で採用になってなくて困る
失敬 失敬

寺のｽﾚで一体何の話をしてるのか？w

確かに医療業界はどんな業者さんでも待遇は良いでしょう？
普通にﾘｸﾅﾋﾞ等で入られたのですか？
若くて優秀な方なんですね？
おいらなんかは、登録販売者の仕事にも就けないでしょう。
他はいらっしゃいませんかね？

寺卒業者で成功者は？

＞ＭＲは基本、薬剤師国家資格保持者しか出来ないよ
＞ＭＲは基本、薬剤師国家資格保持者しか出来ないよ
＞ＭＲは基本、薬剤師国家資格保持者しか出来ないよ

痛いのが沸いているな　さすが。

ディーラー営業マンはウソつきというのが定説だったが、
単に知ったかぶりなだけだっ訳だな

そうだな。まずは、再就職おめでとうさんだったな！

＞ＭＲは基本、薬剤師国家資格保持者しか出来ないよ

確かに。そうでなくとも出来るのかも知れない。

■ 【本当に採用になっていれば】の話だかｗｗｗ
まぁ機会があったら内定通知書と給与明細と所得証明の画像のうｐを希望するよ

まぁ嘘つきの自分に出来るのは、
所沢ﾊﾛﾜ厨と
宇都宮ﾊﾛﾜ餃子厨

を、考えられる関係各署全てにﾂｰﾎｰした事ぐらいだろうね

薬剤師の資格があったらそのまま薬剤師の仕事に就くと思う
どこでも募集している高級、需要高職種だから

171です。
>>172 >>173レスありがとう。

>>179
労基署の監査が入った直後はまじめに時間管理されてたが
2週間でまた元の状態に戻ったよ。しかもサービス収益を増やせ
と言いながら残業時間を減らせとのお達しが出てくる始末。
仕事量は増えてるのに残業を減らせるのか？と疑問。
（因みにオイラはセールスなんだけど）
最近は車売れても全然嬉しくない、末期症状が出始めてるよ。
15年目にしてもう限界。でもこのご時世でなかなか転職先も
なくズルズル続いてる現状。
住人の皆様愚痴ってスマン。

>>190

医師不足と医療機関の減少→受診可能な機会の不足→調剤薬を処方してもらえる機会の減少と不況による収入減→薬局での購入可能なOTC薬の増加→登録販売者の増加→人権費削減により、薬剤師雇用を登録販売者の非正規雇用者に切り替える薬局の増加（大手ﾁｪｰﾝ店の増加）

などによって、普通の調剤薬局で働ける薬剤師さんが減少するから、
素人の営業ﾏﾝがMR MSの仕事に就くのが困難になるのは目に見えてる感じがするが？

>>191
お疲れさんです。

客が車の購入に求める営業ﾏﾝと会社の資質を考えれば
この仕事は派遣さんに任せる訳にはいかないでしょうね？

一時期、N社の中古部門がN社系の派遣会社の派遣ｽﾀｯﾌを使って
派遣さんに車の営業をさせていたみたいだけど。

客からしたら1〜2回目の車検ぐらいは買った時の営業ﾏﾝとお付き合いしたいでしょうからね？

購入ｱﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰとｱﾌﾀｰﾌｫﾛｰｱﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰの二人一組で営業するとかの方法も考えないと？
本来は、主任や課長代理ｸﾗｽが行えれば良いのでしょうけどね？

あとは、車関連そのもの以外に、会社の利益の柱になる様な商いが他に無いと厳しいでしょうね？

>>193
191です。確かに売りっぱなしの放置プレーはやりたくないからね。
正社員じゃないと駄目だろうなと思ったりする。
車以外の収益となると保険とローン手数料位じゃない？
トヨタは携帯の販売もやってるがあれはどうなんだろう。
ヲタ寺マンには同情します。
オイラはＨの寺勤務です。

一人のコテの狭い視野だけで、ディーラー出の人間が誤解されるのも困るな。

ちなみにオレはトヨタＤ→中堅輸出商社に行った。
英語も読み書きできない喋れないだったが、実務を経験することでなんとかなった。

ＭＲも言うほどハードル高い職業ではない。>>190の言うとおり薬剤師有資格者はＭＲにはならない。

年齢がいってるなどは、それは自信の判断が遅れただけだろう。
Ｄの仕事も悪くないと思うよ。売れば評価されるし、同期より売ってたからなんでも通るところもあった。
悪いところばかり見て先に進めないような人は、どこの職場行っても同じように感じる。

>>194さんは課長さんですか？

寺の別収益源

それはやっぱり
寺社経営？ｗｗ

もとい、今さら何とかだけど派遣会社を経営し、派遣先開拓と派遣ｽﾀｯﾌ募集とか？
それと並行して低賃金労働者を居住させる賃貸住宅の経営とか？
また、それとさらに並行して、
このｽﾚでせっかく薬の話題が出ましたので、
それら低賃金労働者を『新薬の治験体』として活用する業務とか？
そしたら、おいらもその治験体になるだろうね？
痛み止めの薬をたくさん飲んでるから無理かも知れんけどｗ

>>195
中堅から上の商社で英語出来なくて採用されるなんてまず無いよ(笑)
それは世間一般には零細商社って言うのだよ。
まぁ会社の規模なんてこの際関係ない。
語るに落ちるから詭弁はやめよう。

ｽﾏｿ! ＭＳの間違いだった!で済む話だろ？違うかい？

それと自分が散々、前記した通り、あなたの様な上司や先輩の
【若い芽の摘み取り】があると、ｶｰﾃﾞｨｰﾗｰだけでなく今はどんな企業も
会社が【ツむ】んだよ。

あなたが書いた
>Ｄの仕事も悪くないと思うよ。売れば評価されるし、同期より売ってたからなんでも通るところ

って正に自分がやられてきた事だよ。
自分だってやったけどね。

あなたが、現役で苦労しているﾃﾞｨｰﾗｰの人だとは良く分かったよ。
自分は医療機関の知人の数には誰にも負けないよ。
元の家内は認定看護師だし、はっきり言えばｳﾁの亡き伯父も医師だよ。
自分が唯一、出来損ないなだけ。

で、そんなに簡単にMRに採用になる製薬会社はどこだい？
ｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄだけでも教えてくれと、今電話で話してたMR薬剤師が言ってたよ。

まさかWikipediaで調べた事ではないよね？
それならそれで構わないが？

>>197
現役Ｄじゃないよ。輸出商社全員が貿易業務してると思ってるの？
ちなみに私はバイヤー。中古車ではないよ。重機メーカー系会社。
インボイスの英語さえわかればなんとでもなる。
こういうところで読み書きできないとへりくだって書いたのが悪かった。
ＴＯＥＩＣ７００はなかったって事。

ＭＲ薬剤師？もうやめておきなよ。医療の知人がいっぱいいても、（妄想だとしても）
あなたの現在は何も進んでいないでしょ？

下３行はまさにあなたに向けた言葉です。
あなたがＤでたいした結果出せなかったのは今までのレスでよくわかったしね。

あなたが適応できなかったからといって、その職の全否定しかできないのは、
これからどんな職業についても、そのレベルでしか行動できないということ。

もうこれ以上無職メンヘラーと関わるのはやめておきます。

でも、おいらも『2回』は言ってみたかった。

ｦﾀｾｰﾙｽﾏﾝが良く使う
『勉強しますよ！！』

一回だけ使ってみたら店長に首根っこ掴まれて、給湯室でﾎﾞｺられ、一時間正座させられた。

おいらの人生は正座の人生だ。

まぁ、若い皆んなは良く勉強して
ＭＳになっとくれ。
ｾｰﾙｽﾏﾝでｶﾞｯﾁﾘ頑張るでも良し。

2ちゃんでｸｿｺﾃに反応するなよ。男は黙ってNG登録。

>>198
あっそう。
まぁ自分が寺辞めた後に入った会社のお客にＳＡＣ●Ｓさんって言う
正にあなたの会社とﾗｲﾊﾞﾙ会社（まぁそこはﾚﾝﾀﾙが中心だけど）
会社があったよ。
自分もその後そこを受けて受かったが辞退した。
体調の問題があったからね。

まぁ自分が果たして嘘つきのﾒﾝﾍﾗかどうか？は過去ﾚｽ見れば
判断出来るんじゃないか？

Yahoo!掲示板にもこのｽﾚﾀｲ似のﾄﾋﾟｯｸがあって
やはり荒れに荒れたよ。

原因？

■ 現役ﾃﾞｨｰﾗｰの総務部の工作員の投稿だよ(笑)

誰も真っ向から寺の仕事を否定しとらんのにな。

まぁ文科系の人間にＭＲとＭＳのそれぞれの仕事の重要性の棲み分けを説明しても
無駄かもなぁ。

はぁ〜

>>180
亀ﾚｽでごめんね。

『ﾈﾀ』だと思われます。

Fﾗﾝ文系学部卒で製薬会社の…以下省略します。

寺辞めても、
『寺でついた悪いｻﾎﾞﾘ癖』の『飲み食い癖』
では、早晩、純粋に優秀な新卒上がりの人事総務部門から
ﾘｽﾄﾗ候補ﾘｽﾄに載るのは目に見えてます。

氷河期後記世代と
ゆとり前記世代は
もっと心根は純粋だと思ったんだけどなぁ

若い芽摘み をもっと遠慮せずにやっとけば良かったかな？

給湯室でﾎﾞｺりとか。

まぁ、PCと携帯と両方で反論する程の内容ではないと思うけどね？

輸出商社だろうがそうでなかろうが？

HoppieさんもH寺マンでしたか。
194です。
オイラのつまらんカキコで迷惑かけちまってスンマセンm(__)m
うちはプロパー販社だから直資とは色々違うんだ。
経験こそ15年だが未だに肩書きはないんだよ。
肩書きは店長、マネージャ(業販専門)しかない会社だから。
それでもH販社の中では老舗だよ。
ここ数年でHも変わってんよ。
Hの施策でプロパーが潰れてってるし、直資は合併してるし。
あんま詳しくは言えんが。
Hoppie先輩(？)お体大事に！

そろそろウゼーな。
ＮＧ入れとくか。

>>204
また自演って言われますよ。
一応、違うという意味でＩＤ晒しに来ましたけど。

>>203
こんばんは。

こちらこそ熱くなってｽﾝﾏｾﾝ

なんとなくどこの寺さんか分かりました。
ｳﾁの近くにも営業店があったりして？
ﾋﾝﾄ→比較的過疎ったJRの本線の駅の、ﾏｯｸの近くww

自分が寺を辞めた後にお世話になった会社が倒れる半年位前に、
斜陽社ならぬ社用車
の見積もりお願いで伺った販社さんかも知れませんね？

自分も違う販社さんにお世話になろうかな？と思った矢先に
怪我を完治させる為の手術をした後に障害が残り、
そこの販社さんも、前記した建機ﾚﾝﾀﾙ会社さんの販売部のお話を断念せざるを得ませんでした。

まぁ、寺に残ってたとしてもさすがにそう言う理由で一年以上も車のﾍﾟﾀﾞﾙを踏めない体調では退職に追いやられていたと思います。

ただ、体調が戻ったとしたら、何らかの形で寺の仕事のお手伝いはしたいと思っています。

でも、ﾒｰｶｰの体質と言うか、自分達より弱い立場の派遣労働者に対する態度

寺に対する考え方→あいつら呼ばわり

を見てしまったから、ちょっと気持ちは引きます。

自演とは言わないが、
>>204の『泌尿器科』みたいな名前のIDは、
どこかで見た様な気がするよ

まぁ明日の洗車の時に
昨日はﾎｯﾋﾟｨがまたウザかったぜぇい

とでも笑いながらやってくれぃ。

んじゃ他のｽﾚの巡回に行きますんで

おやすみです。

ttp://mixi.jp/view_community.pl?id=4360386 笑

現役Ｎ営業の俺が通りますよっと。

>>203
しかしＨも大変なんだね。
初代ステップワゴン以降急激にシェア上げたから中の人は大変なんですかね？
ある意味トヨタ化してきている？売れるのが当たり前って言う感じですかね。

リクナビでアウディ応募してるのですが外資系も厳しいですかね｡
30代からじゃキツイかな｡

ディーラーの人、教えてください。
車検、点検等の案内の電話が、担当営業、サービスそれぞれから
かかってきます。車検等でもノルマがあると聞きました。
この場合、電話でお願いした人にポイント？がつくのでしょうか？
うちは、そこのディーラーで２台お世話になっているので、案内も
よくくるんだけど、その度に気をつかってしまいます。
新車販売以外は、関係ないでしょうか？

>>211
そんなの気にすることないと思いますよ。
電話かかって来た時にやりたいと思えば
お願いしますって言えばいいと思います。
新車、サービス両方から案内がくるなんて
アフターにまともなディーラーか収益確保に必死かどっちかかな。
ちなみに先に営業から案内無い？
営業から案内があった時点であなたがやるって言う
入庫決着が付いてないからサービスから案内が来ると思うよ。
営業に早めにやりますって言えば２度目の案内は無いと思うよ。

Ｈ社の中でも、HC神奈川北などは和気あいあいやってる感じがある。
しかし営業さんの離職率は高いみたい。
特に中途で入って来る人は、ほとんど絶滅状態みたいです。
特に川○多○店は退職者多い＆店長の異動も頻繁。
確かに店の雰囲気最悪だもんな・・・。

自分がフリーの状態で、担当の女性客から好きだと言われたら、、、どうしますか？

お客さんだから無下にできないし、やっぱり面倒なもんですかね。
自分から連絡したりしますか？

>>212
う〜ん、今どこも車業界厳しいですから、どなたも
ノルマに追われてるのかな？と思った次第です。
そこの支店以外では、買い替え、メンテも考えてないし
どなたに頼んでも変わりないですかね。

>>214
知恵袋の人？
しかし営業クンはモテるね

Ｎ脱北者だが未だに会社から電話かかってきてウザイ。
売れない営業だったし、リストラされて仕方ないかもしれんが、顧客が俺じゃなかったら店替えるから説得の電話してくれだって…
調子良すぎないかい？

売れなさ杉涙目のｍ菱の営業マソが通りますよっと

大型の営業なんてどうなんでしょう？しかもふ〇うとか？

>>217
「i」売れてないんですか？街でちょくちょく見かけるんだけどなぁ…。
お話聞かせて下さい。m(__)m

>>219
iが仮に売れても他が壊滅的なんだろうね
しかもiは軽としては高価で値引きもあまりしないそうだから売りにくいんだろう
ekをコミコミ60万で売っちゃうとこでさえあまり引かないって偉い人が言ってた

>>220
ekがコミコミ60万？？
メーカーから仕入れるより安いから、是非どこだか教えてくれ

Ｍディーラーだが新型Ａのおかげで今月４台売れた。こんなにうまくいって
怖いぐらいだが、いつまで続くか・・・。調子いい時に辞めるのもいいかな。

うちの地域じゃ三菱ディーラーなんて数自体が他社に比べて圧倒的に少ないから一人当たりもたいして変わらないんじゃないのか？

暗黙の了解でも形式上でもいいけど、リストラあるとこある？
上の方で誰か書いてたけど、Ｎはガチであるぞ…年次関係なしだし。フロントや工場長がいきなり営業→リストラだからな
売れない営業マンは無名塾っていうＪＲの日勤教育みたいなの受けさせられ、毎日、鬼の詰め…
他は知らんがＮはやめとけ…現状の車種じゃ並の能力でも候補になっちゃうよ…

>>219
ｉはあまり台数は出てません。ｅｋワゴンの半分弱くらいです。
値引きはどっちもあまり変わらないかな。

>>220
それなんて中古車？
一気に３０台買ってくれた業者にも値引き３０万がいいとこだったのに。。。

うちは今のところリストラはないな。

60万のekは当然営業マンの自腹込みらしいですが・・・

>>226
どんだけ自腹ですか。
>>224
地場とメーカー直営で違うと思いますが。
俺は地場Ｎですがリストラはないよ。

２２７さんの会社は売れなかったらどうなるの？

>>228
亀レスだが
あんまり売れないと配置換えですね。
サービス→新車（売れない）→サービス
新車（売れない）→事務or関連会社で別仕事って感じかな。

俺のいる店で昨年の上期下期で月平均１台以下（年１２台以下）が２名いた。
若い方はまだ営業やってる。年がいってる方は関連会社に転籍になって別の仕事やってる。

今からこの業界入るとどうなるかな？
もちろん営業で

ワーキング･ポア(プア)確実でございます

>>230
厳しいよ。クルマがラクに売れる時代は、とっくに終わってる。
他に良い職あるなら、そっちに行きな。

不景気になると、車が売れない上に、変な客が多くなって疲れる

担当営業に電話すると、「○○は今日、明日お休みを頂いておりまして」
ってことがよくある。厳しい状況だっていうけど、
トップセールスマンは余裕あるんだな

トップセールスじゃなくても会社、ってか所長によってはちゃんと休めるよ。

定休日＋月に何日かの平日。
ディーラーって休みは結構多いからね。
休みでも出てきて仕事はするけど会社にかかってきた電話には出ないって場合もある。

カレンダー上の大型連休は休めるからまだましだよ

就職活動中です。営業に絞ろうと考え某外車ディーラーに就職しようかと考えています。先輩社員の話で30歳で年収が一千万位。っていうのに魅力を感じたのですが。どうなんだろうか…と。アドバイスお願いします。

年収が１０００万円という人もいるとは思いますけどね。

外車の場合、利鞘は未だに高いですから値引きを抑えて売れる人は当たり前だが
年収は高い。
ただ、年間で７０〜８０台は売れないとその数字にはいかない。

どこの外車ディーラーも前年を落としているし・・・
トップセールスの話は、営業の場合、あまり参考にしない方がいいかもよ。
それと、外車の場合。国産営業＜外車営業って単純な話ではなく
ただでさえ売れない車を、さらに売りづらい外車を売るのは結構以上に大変。

国産ディーラーと違い、面倒な自営社長や８９３、小金もちなど・・・
客層が面倒なのが多い事も気を付けたほうが良い。
彼等の因縁は変なプライドあるだけにかなり厳しい

７０〜８０台かぁ
売れそうで売れない数字なの？
外車ディーラー、営業マン一人当たりの
平均的な成約台数ってどれくらい？

国産車ディーラーでも結構な数字だろ、それって。
飛ぶ様に売れる軽四とか今のプリウスみたいなほっといても売れる車がない所なら
よく売ってる方だと思う。
でも車の営業って思ってたより売れるんだなとは感じた。

と元M菱営業マンが言ってみる。

>>238ありがとうございます。どうなるかわかりませんが…。憧れの会社なので飛び込んでみたいと思います。

>>241
あなたの人生なので好きに働いたら良いと思いますが、ナカナカ厳しいところですよ。
先輩（五年目かな？）とボーナスの明細をみせあったら私との差が殆どありませんでした（3827円差で私は二年目）
そんな私は退職準備中(^^;

車屋は大変。
休みはないし、家族の時間もなく、厳しいよ。
店や上司に寄るだろうが、簡単そうに見えて裏はすごいよ。
やる前からグタグタ言ってもしょうがないからやってみたらいい。
半年経てばわかるよ。

某輸入車
一昨年　１６００万
去年　　１２００万
今年　　　７２０万予定

税金で死にそうだお

これで諦めついたか？

>>244
今年の金額でも、うちの会社ではトップクラスだわ
君の一昨年の給与を、わが社の平均粗利と、給与基準に当てはめて計算してみると、
販売台数180台だってさ
営業の神だな

この3連休のネタなし　店長はホット客が出るまで既存客に電話をかけろ！と
うるさいし補助金をネタに呼び込めと本部からメールが入る
あと30年くらい電話しまくると思うと辛い。納車前日にスタッドレスサービス
しろとか言うな！ＤＱＮ客相手にするのツカレタ・・・。

国産寺7.5年→国産寺5年→広告代理店営業2年で地域他社含めトップセールスに
35で脱北したが何とかなった。おまいらも早く脱北するべし。

>>247
懲りなかったのか？
営業ソルジャー乙

いやいや、営業以外への転職は難し過ぎだろ

製造業、サービス業なんかより営業からの転職の方がまともな会社が多く幅広く選択肢があるからいいよな

今日は午後から半休、火曜日も有給で4.5連休
転職してよかった

営業って言っても綺麗なショールームで
客来るの待ってるだけでしょ？
それで他の業界の営業に転職できるの？

何を言ってんだこいつは

住宅街に飛び込み営業で
大体何軒に１件の割合で
商談成立するものなの？

>>253
夏なんだからいいじゃん

前田亘輝乙

これだけ、諸先輩方が辞めとけって言ってるのにまだやりたがってるアホがいるとは…

デラは長く続ければ続けるほど、無駄に年食って、
転職不利になるよ。
新卒の方、ご愁傷様です・・・

上の方で外車云々出てるけどちゃんと
経営母体調べてからにしろよ。
経営的にも労務的にもやばい所
まだまだ多いぞ。

会社のマトモ度は

国産メーカー直系＞＞＞＞＞輸入車メーカー直系＞国産地場企業＞＞＞＞＞＞＞＞輸入車地場企業

給料は

輸入車メ＝輸入車地＞＞＞＞＞＞＞国産メ＞＞国産地

↑
そんなこともない
直営と地場は直営の方が厳しくて給料良いかもしれないが厳しさの割に給料はそこまで差は大きくない感じ

>>261
そんなことない？
その通りだと思うがな。
おまえの居た会社に限った事を、一般論のように語るな。

トヨタとホンダと日産ならどれがいいかな？

すみません。教えてください。女性のショールームスタッフに興味があります。女性でも長く勤められますか？仕事の内容など教えてください。

>>262
よく読め

そんなこともない。と、書いたんだが。

どこが一般論なんだ？



その通りと言い切る方がおかしいだろ。
事実、自分のところでは>>260が当てはまらない部分があるわけだし

都内のＭ菱車のユーザーなんだけど、新車で買って
もうすぐ３年経つんだが、この間に担当営業から
新型車がどうとかの営業行為も一切なく、DMすらこない。
来るのはメーカーからの点検案内だけ。
定期点検に持っていった時も愛想もなく受け付けするだけ。
普通、新しい○×出ましたよ！とかあるんだろうが・・・
まぁ、Ｍ社のイメージなんてそんなもんだから構わないけど
今乗ってる車は気にいってるんで車検を気に寺を変えて
見ようかと思うけど、こんなんで売れるわけがないわな。

ディーラーで30代前半で嫁と子供2人で年収420万くらいっていいほう？

>>267
良くは無い。並より下。
もっと稼ぐ奴はいるよ。

>>267
そんなもんだろ。

数年前に○バルにいたんだが、デザインがどんどん
変な方向にいってるのをかんじる、寺かわいそうだとおもうよ

メーカには頭が上がらない。
メーカが売れないもの作るといくら努力しようと潰れる

他人のふんどしだからそんなもんかな
でもせめて常識的なデザインにしろよ○士重工

>>264
ショールームスタッフが、営業を意味しているなら、扱いは男と一緒だから、覚悟した方が良い
事務員を意味しているなら、イカれた営業マンや、ストーカー寸前の客と付き合う覚悟をしろ
笑顔でお茶汲みだけしていたいなら、派遣会社に行け

>>270
出たな！ヌバルオタ！！

ハロワに求人出てたので応募する前にココで相談。
頭文字がBの独車の寺なんだけど休日が日月（第一日曜のみ出勤）ってあったけどあり得るのかな？
仕事内容も店舗での販売のみでなく、外回りの営業もあるってあるけど飛び込み？
車持ち込みとあるけどやっぱ自社の車を買わないとダメ？

似た経験がある人よろしくお願いします。

＞頭文字がBの独車
こんな伏せにもなってない言い回しするなよ
頭が弱いのがバレバレだぞ

ベントレーってどこが売ってんの？

>>266
俺はｍ微視の営業だが、自分から買ってくれたユーザーが一番気楽に訪問できるぞ

でも新車のＤＭは送らんな
２〜３年で買い替える奴なんていないし、ＤＭも数に限りもあるし

バブルの頃は２、３年で買い換える奴が沢山いたのにね。

>>272
その業界に居るのでお答えします。日曜休みは有り得ません。下手すると月曜日も顧客都合や車庫証明で仕事になります。

>>272
車はしばらくすると買わされます。良い会社であれば中古車でもOKですが新車を買わされることが多いです。

レクサスに勤めるとレクサス車を買わされるのかな?

>>278
自分の車で登録までの流れを覚えろとかむちゃくちゃだよな

自分たちの商品に常に接し、惚れ込まなければ売れる物も売れません
そういう意味では、他社は論外として、自社であっても中古車などはもっての他です
常に最新の自社の車に乗ることが、売れる営業マンへの近道なのです
そうは言っても、従業員販売で買ったのでは個人はおろか、店の実績にもなりません
ディーラー社員が従業員販売を利用する事は、非国民と見なされますから、気を付けて下さい

うちの会社は自家用持ってない人の方が多いかも
みんな試乗車で通勤、営業まわってる

そんな俺は他社メーカー乗り
離れの敷地の駐車場にとめさせられてるよ

>>280
しかも！買った車が試乗車にも代車にもなる事があります。後は先輩の納引きの足として使われます。

>>281
つまり、社員は自社では買ってはならないワケですね。
すばらしいｗ

>>284
逆だよ
従業員販売の場合は、メーカーの福利厚生部門に代金を支払い、
そこからディーラーに納車依頼が来るだけだから、多少安く買えるけど、何の実績にもならない
だから自社から直接買えという事だ

>>285はぁ？

従販じゃなくて直販で買えってことだろ。読めば普通に理解できるぞ。
間違ってたら恥ずかしいけどｗｗｗ

うちは従販でも１台カウントしてくれるぞ。サービスマンが買ってくれれば１ヶ月くらいは社内でＶＩＰ待遇してくれるｗ
マージンは０．５台計算だけどな。

270同様自分も元○バルの寺で営業マンしてたがほんとそう思う。
今回の主力訴求車種のフルチェンがずっこけたせいで現場は本当に悲惨だろうなぁ。

なんと言ってもきついのは店長の「詰め」が厳しく上に錆残の嵐という事実。
当然若手社員は店長＆上司に罵倒される日々…。
休日は売れないからサービス出勤でその日も外回り→詰め→錆残。
上層部からは給料泥棒と呼ばれ
「進退考えた方がいいんじゃないか？」と毎日浴びせられる。
毎日残業は3時間以上だし残業代は当然のごとく出ないし、有給も使えない。
そして最後は自腹で新車を買わせられ、数ヵ月後さようなら。
現場は違えどもほとんどがこんな感じだと思うよ。
ここまで話しても入社しようと思うなら勝手にどうぞって感じだなほんと。
嘘は一切書いてないし事実だから新卒は再度よく考えて欲しい。
入社して何ヶ月かすれば工事現場で作業している人やスーパーの店員のが余程立派にみえてくるから。

転職活動をして職歴ディーラー勤務ていうのはプラス材料にはならない、むしろ小売扱いされるということに気付きました。

ディーラーなんて各法人、店舗によってかなり差がある。上にも書いてあるようなとこから俺の会社のようにぬるく人間関係良好みたいなとこもある。給料特にはよくはないけど

>>281

おまいさんはHの工作員？
とりあえず、下らんネタスレしてる暇があるなら、
和○の部品発注部門の女性派遣社員のウツ対策に向き合われた方が良いのかなぁ？と。
ウツどころか発狂する人もいるやに聞いてるが？

デラがPCでの部品発注オンリーにしないのを『あいつら遅れてる、全部PC発注にしろや』などと言う前に、
おまいらの給与の源が、車が売れている、売ってくれる人に支えられてると言う事を少し考えられてみられてはいかがかと？

山口県防府市周辺のディーラーは9月を前にメシウマ状態突入だな


まあ自分の車が無事ではないかもしれないが・・・

>>291
和光や青山にいる連中にそれを求めるのは、絶対に無理

>>293
確かにw

電子化を進めた方が良いとは思うが、その分の金額を補填してくれるとか、
新車の仕切り価格自体を下げてくれるとかしないとね。
まぁこれはどのメーカーも同じと思うが？
車の販売って言うのは一種のねずみ講と一緒なのかな？
システムを作って利益を得るのがメーカーだとしたら、
デラは下っぱの兵隊。
携帯電話キャリアと販売店の関係と同じかね？

>>294
社会のエリートである、高給取りのメーカー社員を養う為に、
地を這いずり回るディーラーゴミ虫という構図に、今頃気が付いたかwww
メーカーの落ちこぼれ社員は、ディーラーの幹部に続々と天下るが、
子会社の中でも最下層に位置するディーラー社員がメーカー社員になる事は絶対に無い
勘違いした客はメーカー社員＝ディーラー社員＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞派遣社員と思っているが、
実際は、メーカー社員＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ディーラー社員≧派遣社員だからな

>>285
私もM自ｴ系ですョ

従犯はポイント少ないけど
紹介と代替が見込める

ディーラーは横領も多いと聞くがほんと??

一生土日祝いが休めない。糞ノルマ。
皆辞めるわけだ・・・

>>295
社会のエリートは事務系&技術系の国家公務員
これ豆知識ね！

次にインフラ会社、航空会社、海運会社、大手ゼネコンやデベロッパー、プラントメーカー、メガバンク…
車屋さんはメーカーとは言え、その次くらいだと思われ。

車屋さんは、赤旗やJMIUの良いお客さんみたいだってホント？

労使紛争の火種が多いって。
メーカーの正社員でも。
これからは電気自動車が普及してくると、中小の工場が車を作り出すから、
ひとつの車種である程度の数を捌かないと採算が取れない大手メーカーさんは大変だね？
まっ、それを売らされる方がもっと大変。

とにかく、先輩も続かない、サービスマンも続かないデラは大変だね？

大変な労力を使いながら下手したら数万円の利益しか出ない数百万の商品、
これからの時代、どうやれば売れるものかねぇ？

>>297
本当です。
初級編
名義変更や住所変更を頼まれた際に会社を通さず手数料を懐へ。
中級編
�@下取りの転売(転がし)
�A注文書偽造
自分の愛車と同じ車種が売れたら、オプションを店舗取り付け扱いにして愛車のグレードアップしましょう。
条件が良ければ社外オーディオなんかもいける
上級編
注文書の改竄と領収書偽造のコンボ。
注文書が複写の場合は客からもらう金額をお客様控え以外に移らないように書く。
その後証拠が残らないようにお客様控え以外に会社に入金する額を記入。
端末打ち込みの場合は客用と会社用の二種類出力で桶。
ここで間違えると後で証拠になってしまうので注意。
端末の場合は客用注文書のデータ消去を忘れないこと(注文書の元になった見積りは残して間違えないようにする)。
その後集金時にあらかじめ用意しておいた白紙領収書に客からもらう金額を記入して渡す。
差額を抜いて入金する。その時に次の白紙領収書を準備してしまう。
領収書4枚複写の2枚目がお客様控えの場合は、1枚目と2枚目の間に紙を挟んで書けば白紙領収書が作れる。
最後に見積りデータ消去

完璧と思っていたら客が領収証を車検証入れにぶっ込み。
担当者居ない時に店長が点検受付、車検証入れ開けて

「なにこの見慣れない領収書・・・」

領収書偽造はあまりオススメできない

200円の電球売ったようにして白紙の社内領収証を余らせる。
ソコに青の色鉛筆かカーボン紙で書き込む

自社の車買わされるみたいだがハッキリと「いりません!」と言って
ブチキレた人いるかい?

>>305
新車はいらん。中古で十分とは言った
腰掛けのつもりだったから社員価格で50万の車を中古で購入し、
1年10か月、4万キロ走って40万で売った

>>301
じゃー、そういう奴からすると振込み入金の客は嫌がられるの？

お前らディーラー辞めて後悔したことあるか？

俺はこの不景気でもう少ししがみついときゃよかったと思うことあるよ

>>305
別に買わされはしない
他に売ってくれば善いんだよ。
買う奴は
自ら買ってしまうんだよ。

辞めてよかった
土日は最高

俺は店長の詰めが厳しく休みも週一、基本２１〜２２時帰社で嫌気が差し
２年前に本当に辞めようと思った。
しかし辞めようとした時に比較的若い店長に変わったのと労基署問題で激変した。
俺は車が売れないと言われる中でだいたい前年比５０％アップ（前が売れてなかったのもあるが）
お店の実績も確実に上がって来た。
今は完全週休２日、帰社時間もほぼ定時、サビ残も無し。
店長含めての仕事後の雑談で遅くなる時はあるが…。
今年の夏ボも基本はコンマ数ヶ月ダウンだったが自分自身は昨年夏より多かった。
今のところ辞めないでよかったと思っている。
ありがとう今の店長。ありがとう労働基準監督署。

>>311
いいねぇ この業界は、自分のペースでまったり仕事出来れば、
薄給を補う副業も多いし、悪くはない
それにしても、何年か前に労基がディーラーを狙い打ちにしたというのは、本当だったんだね

バイエルンディーラー面接落ちますた……

>>312
労基が狙い打ちにした理由を教えてあげようか？
自分は大した大学出てないが、高校は「一応」進学高。
同級生に労働局の職員もいる。

まぁ、綺麗事的な回答をすると、労働法規の順法精神の無い、舐めた対応をしてたからなのだよ。

>>312
一応、サラリーマンとしての賃金体系がはっきりしてる雇用体系なのに、従業員の所得に不透明さが拭えないと、
今度は税務当局が興味をもったりしてね？

労基で済んでいる分には良いけど。
案外、役人さん同士は担当者レベルだと同級生や先輩後輩の関係で仲が良いからね。

マジレスすると、不動産賃貸や金融の方の仕事が、仕事のスキルや汎用性 と言う観点で見ると評価されるから、
この仕事に興味をもった人はその分野の専門家になった方が良いと思う。

多少グレーな面はあっても、生活権の保持 と言う面で頭を垂れてそれを分かってもらっている関係各所があるし、そう言う仕事の方が食いっぱぐれは少ない。

自動車販売(特にデラ)が、仕事の困難さの割に、店長職クラスでも次への転職が困難な理由は、上記の理由を世間の企業の経営者レベルの人が知っててあえて言わないから。

と言う事で、このヘンテコなスレをageさせて頂きますね♪

>>312
でも、薄給を補う副業って、それちゃんと確定申告してますか？

会社は、『しょうがないなぁ』と、それを知ってて片眼をつぶってるのかな？

解雇とかされたら次に転職活動する時に、デラが転職予定先の企業に色々と話したら、決まるものも決まらなくなると思いますよ。

普通の会社は個人情報保護法の遵守以前に、会社としての品格を問われると困るから、その手の質問には一切答えないのが常識だけど、
デラさんはどうなのですかねぇ？
車屋さんは口が滑らかな人が多いみたいだからねぇ。

＞薄給を補う副業

下取りの転売等の裏稼業なので間違っても申告できませんw

>>318
ま、確かに。
でも、店長が中古車店に電話したら、それで露見するでしょ？
一応、百戦錬磨の営業マンから店長になってる人が多いから。
それゆえ、露見しても、程々にやれよ で済んじゃうのかな？

基本給を10万位に設定して事業所得者扱いにしてしまえば…つまり嘱託社員
そう言う問題は解決する気が？
その代わり、ボーナスが無いから売上高の少ない人は銀行も融資の際に相手にしないし。
保険のおばちゃんに聞いたのだけど、スミ生さんとかは永続勤務年数が長いと、退職金がもらえるって。

百戦錬磨の店長だから横流しも温かい目で見守ってくれるんじゃないのｗ

俺は「お客様が買い取り屋で売ってくるらしいです。買い取り屋が来るまでは当社にて下取りを預かる条件で受注しました」って言う。
普通に信用してもらえるけどな。

そもそも当社の下取り額が低すぎるから仕方ない。
最近あったのは、某ＳＵＶを査定したら下取り３万で商談が流れた→直後に事故をして修理代５０万かかるから代替えした
→廃車で引き取って買い取り屋に持ってったら８万で売れたからサービスマンと焼肉食べに行ったよ

>>320
ＳＵＶならまず横流しだな
古いパジェロとかマジ金のなる木
0査定が50万とかざらだもんな

>>320
＞某ＳＵＶを査定したら下取り３万で商談が流れた
卸担当者が欲をかきすぎたな。

自分がいた会社はそう言うのに厳しいと言うかクリーンだった。

派手にやってた先輩営業マンは役員に目をつけられてノルマの台数が半端無く多くなり、結局最後の賞与額が5万だとかふざけた額になって辞めていったよ。
これは、その地方でのデラとモータースさんとの関係を会社側がどう考えるか次第ですからね。

俺はバレてたが抜かなければいいと言われてたな。
まぁ業者から紹介料はもらってたがｗ
流すときは条件きついからどうする？売っちゃいます？
そんなやり取りをして店長の了解とってやってたな。

最近はソッチ系は一発首だな・・・
かなり慎重。　お客に話を通して紹介料を貰うのが確実。

仕事は楽になった。労基のおかげで休みは毎週水曜込み月8回　
朝は9：30出社
残業は付くけどやり過ぎるとにらまれるから15時間までに抑える。
土日どっちか月2回休めるよ！納車と重なったら振り替えだけど
高卒中途15年勤めて棒茄子35です。
昔はキツカッタ！会社も社員をこき使えなくなった。
変な自爆系物販ノルマも無くなったし

売ってなんぼの世界だ！きついぞ！

>>326
理解有る上司居たり、やり易い職場環境に恵まれたり、
すれば、そこそこ面白いもんだが。
まぁ、キツイよ。それは確か。
販売店自身の企業体力が、もぅ、乏しいもんな。

おれのトコも>>325と似通った感じだな。
休日や残業のくだりが。
社長が一昨年から代わって、常務の息子が商売やってる
貴金属を売らなくても良くなった。
※新社長が、そーゆーのキライなんだとさ。

下取の扱いには注意が必要。
横流しがばれたらクビもあるよ。
買取に流すときは客の協力も要るよ。
後はお金は絶対口座に入れるな。
ばれたら言い逃れできなくなる。

やはり、客から叩かれ、メーカーと社内の中古車部門からボッたくられ、
給料も昇進もサービスマンや、中古車営業に先を越される新車営業は、一番の負け組だなwww

ちなみに下取り車の転売の他に、薄給を補う副業としては、
ノベルティのクオカードや成約プレゼント、下取り車から外したパーツや、廃ホイール等アルミ廃材の転売
試乗車から、最新のナビROMを取り出し、古いROMと入れ替えてヤフオクへ
出入りの板金屋や、保険屋に客を紹介し、キックバック
等がある

いまだにDVDかよ
サービスマンに昇進無いし
中古車は掃き溜め

>>330
禿同
サービス、中古車どの職種よりも新車が一番昇進早いよね。
店長や部長などのポストも一番あるし。

>>329
ＤＶＤとか言ってるくらいですから過去の人ですよね。
今はノベルティなんかをやたらネットで流してると見つかりますよ。
うちの会社で実際に見つかって減給処分になったのいるし。

っていうかちゃんと売って薄給にならなければいいと思うんだが。
副業が本業になってたりして。

うちは>>329に近いな
新車より中古車の方が稼ぐから、途中までは昇進が早い
おまけに来店がほとんどで、アフターサービスは新車拠点に丸投げだから、
面倒な引き取り納車や訪問活動もない
ただし、その先のポストが限られているから、運がないと一生兵隊のままだけどな

うちじ課長クラスで現場だしそれ以上になったらかなりの責任と激務を負いそうだわ。どれだけ給料もらってるかしらんが

現場のが楽かもな

ＮＨＫ
2009年7月31日（金）午前0:10〜0:30放送
「自動車営業マン　“売れない時代”の記録」
長野市内の自動車営業マンは、営業スタイルを
“来店誘引”から“直接訪問”へ転換し、
厳しいノルマの達成を目指す。「売れない時代」を生きる、
彼らと顧客たちの姿に密着。

リーマンブラザーズの経営破綻に端を発する「世界同時不況」は、
日本経済に依然として暗い影を落としたままだ。中でも深刻なのは
自動車業界。国内の軽自動車をのぞく新車の販売台数は、
前年の同月に比べて11か月連続の減少となるなど、
消費の冷え込みが続いている。

番組では、逆風にさらされる長野市内の自動車販売の営業マン
たちの奮闘に密着。ある会社では、ダイレクトメールで
ショールームに誘うというこれまでの営業スタイルを見直し、
個人宅への直接訪問で、厳しい販売ノルマを達成しようとしている。

かつてない不況の中、消費者は何に心を揺さぶられ自動車を
購入するのか、営業マンたちは苦境をはね除け、いかに車を売るのか。
「100年に1度」と言われる経済危機下を生きる営業マンと
顧客たちの姿を、現場の克明な映像・音声によって浮かびあがらせていく。

実際最近辞める人って多いのか？

>>334
なんか典型的ダメ営業だったよ

テレビ向けだったな

今の時代の典型的な車屋の悲哀が現れていたな
現実は更に厳しい訳だが

毎朝の詰めがきつくて吐きそう。
このスレ見てなんとか支えられている俺ってダメ人間か？

>>339
ダメじゃないよ。
あんまり思い詰めないようにね。
今日も良い1日になりますように！！

>>340
ありがとう。
会社逝ってきます。

>>334
若手がマルチ打って「ﾁｯｷｼｮｰ！｣とか言っちゃうﾀﾞﾒ営業ﾏｿじゃねーかｗ
テレビ的なことを考えて詰めも甘かったなｗ

昨日のドキュメントはかなりぬるかったな･･･
現実の平日の流れは･･･

8:30　出社し、笑顔もなく沈んだ空気の中ショールーム掃除。
9:30　朝礼後、ミーティングで店長に詰められる。その後は上司に詰められる。下記の感じで。
「ないじゃねえんだよ！日ごろのお前の行動が･･･」「代わりに誰をあげるんだ！？あ！？」
10:00　昨日予定立てたところを回ろうと思うが、上司に雑務・回送を押し付けられ計画が狂う。
12:30 午後の予定を聞かれながらメシ
13:00 見込み客回るも不在、苦笑いされ軽くあしらわれる。
その間軽く暇つぶししてると店長から電話
「１台なんとかあげろ、見込み客はどうなってる！？最低でもホット作るまで帰ってくるな」
17:00　見込み客全滅＆あたるところがない為、喋りやすいお客の所で時間つぶし
18:00　帰社、上司・店長に報告。
「お前は一日何をしてたんだ！？」「後で話があるからそれまで事務処理してろ！」
19:30　呼び出され、店長に詰められる。事細かに行動、結果、計画を聞かれ全否定される。
21:00　全体ミーティング　全員詰められる。人格否定までされ絶望的な空気となる。
22:30　明日あたるところを考える。DM作り
23:30　くたくたになって帰路につく。
これの繰り返しで運がよければ新規が来て売れる。

これに人間関係、イレギュラーなクレーム・事故処理・来客などがある。
詰めは店長の気がすむまで。
ノルマに追われる毎日でサビ残、サービス出勤、土日は休めない。
大体こんなとこかな、みんなの所はこれよりいい環境であって欲しい。
経験者は語るよ。

>>339
安易をいわれても流して気楽にね。
あなたは決してダメじゃないから。
業界が異常なだけ。
まっとうな人間が売れないのがデフォだけど、きっと日の目を見るように祈ってるよ。
美味しいものでも食べて午後もファイトだ。

ごめん訂正　安易→何を

苦節9年で31歳、ついに脱北しました。

度重なる給与改悪、ペナルティ制度の導入、働いてる先輩社員の人としてのモラルのなさ、
公平平等でない評価制度、悪いのはすべて営業という体質…

もう戻ってきたくありません。

皆さんも手遅れにならないうちに…

>>346
次決めてから辞めたんだろうな？

>>347

もちろん次が決まってから退職届けを出しました

>>348
ならばおｋ
この時代、次決めずにﾃﾞﾗ辞めたら地獄だからな

>>343
国産車ディーラーの話？
外車ディーラーは違うよね？
ショールームの掃除まで営業さんがするの？

>>350
国産車ディーラーですよ。
大抵のところは営業が掃除するんじゃないかな？

>>340
>>344
今日、飛び込み修理で来た俺のお客さんの奥さん…。
買ってくれた！
月末ぎりぎりだよ。
ありがとう。きっと励ましのおかげだと信じてる。

>>352
あんた>>339か？
よかったな！おめ！それはきっとあんたの提案が良かったんだよ＾＾

>>352
340です。うわ〜〜〜良かったね〜〜！！！
売れたのは励ましのお陰ではなく、貴方の実力（誠意）だよ。
自信を持って、また明日から頑張って。

嬉しい報告のお陰で元気になった。
こちらこそありがとう。

>>352
おぉ！！本当によかった！
おめでとう！
きっと努力は報われる。お客さんは見ているんだね。
辛い時もあるだろうけど、自分を責めずに前向いてな･･･。
まずお疲れ様＾＾ゆっくり休んでまた明日からは新たな気持ちでp(・∩・)qガンバレ!
応援してるよ！

すごい自演だ(笑)
可哀想な職業

>>356
可哀想なのはお前だけどな

>>357
禿同

ディーラー営業で勤められていた人は次どんな仕事していますか。
もう耐えられないのですが次の職をみつけるまでがんばった方がいいか
考えています。３７歳です。

何でもっと早く転職しなかったんだ。もう手遅れだよ…

>>359
普通に考えれば、余程のスキルがないと、その歳では厳しいと思うが、
ディーラーなら余裕だな

ビル清掃員バイト＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞自動車デラ正社員

デラ勤めの人は結婚できますか？
休みがあまりなさそうですが...

>>363
結婚するだけでいいなら、普通にできるよ。
何年続くか解らんけどｗ

土日に休みは厳しい。それは覚悟しといて。
そのかわりＧＷ、盆休み、年末年始なんかは
長期休暇になる。
最近、労基に目をつけられてるＤはその辺で
年間休日を消化させる。

デラじゃ嫁さんにげるだろ・・・
俺みたいにrz

漏れは何とか35歳で転職した。
大学時代に理科系で化学やってたから、何とか化学メーカーに
就職出来た。でも営業だけど。
土日完全2日休み。年間130日は休みだな。
営業出ると営業手当てとは別に昼飯代1200円貰える。

ここ見て思ったがうちの店はぬるいなぁー
詰めって言うほどの詰めなんて見たことも聞いたことないし人間関係は非常にいいからなー

転職できますか？
当方手取り15万　37才

俺も営業で転職したけど、
土日祝休めるから、ホント天国だよ。
週末の家族サービスが楽しみでしょうがない。

この9月からやっと異業種営業へ転職。
土日祝休み・福利厚生最高・業界の一般受け良し。

保険、不動産、証券には行きたくなかったから良かった。

↑夢のようですね　
M自です。土日連休は無理ですがどちらか一日と祝は休めるよ。。。
夜も早いし。その分昼間が連日タバコ吸う暇も無い
最近は納引雑用で車を売る暇すら無い

オレの同期は50名ちょっと営業で入社して、今15名くらいしか残ってないらしいんだが
警察官1名、地方公務員(市役所)1名、寿退社5名、学校教職員2名
他はみんな他業界の営業に転職したらしい。残ってる同期に聞いた話。
なぜ皆また営業になるかねえ。

>>372
然したる資格も持ってないし、多少なりとも今までの経験が生かせるからね。
自分なんかは、営業嫌いじゃないし、自分で言うのも何だが調子いいほうだしｗ
人に話し合わせるの苦じゃないしね。天職とまでは言わないが向いてると思う。
というか、自分の場合は他にこれといってスキルもないから未経験の業界は
選択肢は営業しかない。ニッコマ卒、年齢も31だしね。

給料が下がるのはちと痛いがｗ

そういえば、先日までドイツのA社が営業の募集をかけてたけど、
17名リストラして17名募集のところに、７９０名応募らしい・・・。
総務パンク状態だとｗ

ごめんなさい、最たる　ね・・

>>367
うちもそう。
ぬるいって言うか、店長が実はやり手だと思ってる。
今は完全週休２日、定時帰社、サービス残業＆詰め無し。

うちの店はダメ店舗でずっと最下位店舗だった。
しかし今の店長になって最初の１年はダメ店舗だったが今では真ん中より上に来た。

ＣＳよりＥＳがうちの店長の口癖。みんな生き生きと働いています。
ちょうど４年前に今話題の派遣から転職しましたが全く後悔していません。今は転職する気も無し。
しかしもし店長が変わったらその気持ちも同時に変わるかも。

>>373
自分で向いてると思うならいいんじゃない？
たださあ、明らかに営業向いてないと思われる人が
仕事がないから結局また営業やるってパターンのが多いような気がするよ
そういう人は本当に不幸

全くの異業種に転職も悪くはないけど採用する側はそんなのが2、3回あると悪印象だろう
並みのスキルの人間なら

>>373
調子が良くて、話を合わせるのが苦にならないから、営業が天職ってwww
リテール営業ならノリで何とかなるだろうが、法人営業はそんなに甘くない
ディーラーや保険屋、不動産、証券等限られた業界でしか通用しないスキルだから、
一生そんな業界で暮らすしかないな

こども店長、何気にﾌﾞﾗｯｸだな

>>378

だから373はあんたが言うその中のどの職種にも行きたくなかったと言っていて、尚且つ違う職種に決まったって言ってるとおもうが。


頭大丈夫か？

しかも法人営業とは一言も書いてないw

デラって不況でも雇用調整の必要ないから他の業界の経営者から
すればうらやましいよね。

だって雇用調整しなくても勝手にガンガン辞めていくもんねｗｗ


まともな企業は解雇権濫用にならないように知恵を絞るけど
この業界は関係ないもんねｗｗｗｗ

>>382
っと、デラがうらやましいお人が申しておりますｗ

仙台カスペットこと仙台トヨペットよ、
いい加減に潰れろ

>>382確かに
会社合併時には1400人いた社員が、特にリストラをした訳ではないのに、
3年後の今は1000人まで減った

この頃は水木やすみです
飲みに行ってました
上司やお客さんの悪口行ってる間にコンナ時間でした
明日は子供と市民プール
三流車ディーラー高卒36歳年収500未満
ねます

俺が車買ってやる!カタログ持っといで。

リクナビでアウディやらボルボ、ベンベなど募集してるけど
大変なんだね。

>>388
何が大変なの？

>>375
俺の店もいい店長に恵まれて本当に感謝してる。
俺、三流大出て寺に入ったけど、２０代は散々だった。
詰めと深夜帰りの毎日に軽鬱になって辞めた。
その後法人相手のルート営業に転職したらさらにブラック度がアップ。
予算予算の罵声とメチャクチャ厳しい上下関係でダウン。
その後紆余曲折あってやむなく寺に入りなおしたんだけど、今度は上司が
神のような人で、全員から慕われてる兄貴分みたいな人だった。
俺も色々サポートしてもらって安定した台数と落ち着いた生活が手に入った。
たまに売れない月があっても「お前は心配して無いよ。」の一言にがんばれる。
時間管理もされるようになって、今はちゃんと週２日休めるし夜も早い。
確かにここで言われるように土日休めないし、一流企業のような給料も
望めないだろう。
でも低スペックの俺には今の状況は十分だ。
出来れば早く店長になって、今の店長の恩に報いたいぜ。

長レスすまんが、要は勤める会社と上司次第ってことだよ。

>>390
低スペックぶりがよくわかる素晴らしい文章だと思います

>>390
残念ながらそういう人格者は少なく、目先の台数ばかり追い求める店長が圧倒的に多いのが現実だな
しかも、仮に良い店長に当たったところで、いつまでもいるとは限らない訳だし

ホンダディーラーなんかは細々としたとこあるし人間味ある人が多いよな

↑
うそー！？
ホンダにはソレは無い気がする。ドコモショップぽい

>>390さん
375です。
うちの店に似てるんですね。
やっぱ上司次第ですよね。
うちの店長の話だと時間管理をしっかりやりスタッフにのびのびやらせているって店長
少しずつ増えてきてるって言ってました。４０代前半の店長に多いらしいです。
５０代前後の店長はまさに昭和的な詰め大好き店長が多いみたいですね。
うちの店長はまさに兄貴分って感じです。

>>391さん
どうしてそういうレスになるんですか？
もしかして過酷な詰めにあってるデラの方でうらやましくて嫉妬から？

>>392さん
俺も書きましたがその通りなんですよね。
次の店長も良い人にあたりたいです。

>>395
＞次の店長も良い人にあたりたいです。
いえ、今度はあなたが部下から慕われる店長になって下さい。
今の店長が、もう心配無い、と本気で思えるような実力を身に付けて。

寺の話なのに珍しく温かいな

チンカスな3大仕事
保険、住宅、自動車販売。

↑
お前の仕事教えてくれ

新聞、自動車、保険に携帯電話
エリートが造り
ヤクザが売る。
私はヤクザになれただけでも幸せです。
住宅は造り手も結構ヤクザですけど

50％減税しか造れないエリート乙
早く社員販売で買って下さい。

>>395
なんつーか、どんぐりの背比べｗ

上のほうの奴等、
今はいい店長でのんびりしてるかもしれんが、

次の異動で禿DQN店長になったらどうすんのwww

朝から詰めの朝礼、終わったら引き続き昼まで営業会議と
称して詰めと罵倒w 「てめーこの内容でどうやって今日受注できんだよ？あぁ？」
「給料泥棒が平気な顔して会社来てんじゃねーよ」
店頭一見がやってきても「会議中だから放っておけ」
昼からは今日受注するための方策を書けと言われて詰められて
提出したらしたでそれをもとに皆の前で罵倒と人格否定www
暗くなりだしたころにやっと訪問活動開始、そこでも30分毎に
DQN店長から着信ありwww　「てめー査定何件したんだよ？舐めてんのかこらぁ」
もちろん受注なんてあがらず店には帰れず店長が退社した
22時にやっと店に戻ると机に「テレコール100件した相手先書いて提出しろ」と
書置きがwww　さて日報にはなんて書こうかと時計を見れば午前様www

まぁ頑張ってくださいな
自分は15年勤めた寺を35で転職したけど今思い出しても
基地外集団だったな　県下最大手って宣伝してる有名メーカーの
寺でもいまだにこんな感じよwww
気分悪いから転職してすぐ自爆してから1年たってない車も
捨て値で叩き売って他社に乗り代えたよ

４０で、現在、手取り13〜15万（正規社員）
デラはこれ以上の給与で雇って

うちは社長からして役員はみんな基本フレンドリーな社風で面倒みのいい人多いし店長異動でも全く問題ないしその点では安心だわ。詰めなんてのもないし。帰りも基本8時から9時だし(それでも違法だろうが)

>>404
うちも基本そんな感じで、まったりとやっていたが、会社合併で運命が変わった
とにかく販売第一で、人間関係は悪化の一途
店舗の閉鎖が相次ぎ、突然営業マンが倍に増えた近隣の店舗では、
事務室に入りきらず、廊下に机を並べる始末
しかも、前月の販売台数によって、事務室か廊下が決まる
営業車での通勤は禁止され、終電を気にしながら詰められる毎日
台数も減らされたので、半数は自転車で営業
当然離職者が相次ぎ、士気は最低に落ち込む
そこに来てこの販売不振で赤字の山
いっその事早く潰れて欲しい
と、マイナス思考ばかり浮かんで来る

>>405
H社かN社かい？

>>405
どこかで聞いた話だな
残念だがメーカー直系販社は、累損がどんなに大きくなっても、潰れない
一生飼い殺し決定だな

そんなＨにでも入社したい
当方、40才（現在手取り14万）

>>408
マルチ乙ｗ

新卒で入ったならともかく、転職で選ぶ職業でない事は間違いない。沢山ある関連スレを見れば明らか。

>>410
逆じゃね？

中途は募集してないみたいだけど、
千葉トヨタグループは働きやすいと思います？
勝又グループとどちらが働きやすいですかね？

カツマタは大きいけど、組合がないよ。全てカツマタのいいなり。

千葉トヨの圧勝だな

>>413、414
そうなんですよ。
勝又さん、あれほど大きい企業なのに労組がないんですよね。。
しかも、採用担当の電話対応がガラ悪かったからもしや、とは思いました笑

質問させてください
２０代後半の女ですがディーラーの受付事務に
転職しようかと考えています。

でもディーラーって若い女の子しかみたことがありません。
長く（オバちゃんになっても）続けられる仕事ではないのでしょうか？

受付ですとやはりお顔がよくなくてはいけませんか？

カツマタシール剥がしたい。

中古車販売の営業と国産メーカーのディーラーはどちらが厳しいのだろうか

>>416
何か勘違いをしているようだが、一部を除きほとんどのディーラーでは受付という職種は存在しない
経理や保険、登録等の事務職が、片手間に受付業務をやっているに過ぎない
一見華やかなディーラーは、新卒には困らないから、どんどん辞める若い娘を
更に若い娘で補充する自転車操業のような状況を続けている訳だ

そんな状況を生き残って来た百戦錬磨のおばさん達は、裏の事務所や本社でデカイ面をしている
彼女等は滅多な事では、ショールームには出て来ないだけだ
そんな彼女達にとって、出向して来たメーカー社員をモノにする事こそが、究極の目標となる
間違ってもワーキングプアのディーラー社員には見向きもしない

事務の登録なんかに関する業務の古株のおばちゃんは以外と社内では発言力あるわ。ただ補助金やらで中々の激務な感じはするが

普通にショールームの事務、お茶出しくらいならありだろうな

ディーラー嬢と制服プレーでセクロスしたい。
制服捲り上げて乳揉みながら、パンスト破いて立ちバックでガンガン挿入、
フィニッシュはもちろん中田氏。

今年の夏休みは、8/1〜8/25の間で個人の裁量で6日取る事になったが、
実質的には調整という名の、店長の割り振りで決まった
渋滞する高速道路のニュースを聞きながら、このスレ同様に閑古鳥の鳴いているショールームで電話番をするも、
がかかってくる電話は、事故や故障ばかりで、来る客は暇潰し
店を開けておけば売れるだろうとの、経営者のスケベ心の犠牲になっている俺

おれは
14まん(総支給)19マソ。正社員40才
でら勤務したいぉぉ

この時期に店を開けるなら、サービスも待機していないと逆にCS低下を
招いてしまうね。

>>421
ディーラーマンの時デリヘル呼んだら海を渡った向こう岸の店のお姉ちゃんが来た
当然そのあと>>421をさせてもらった

>>425
それ、萌えるよなｗ

アタマはバカだがボディは抜群な女性社員と制服セクースしたい。
俺の鍛造ピストンをガンガンぶち込んでやるぜ。
オ○ンコの油膜切れを起こそうが、知ったことか。
オ○ンコぶち壊れるまでピストン運動しまくるぜ。

入社以来黒字の決算書は見たことがない
働けば働く程赤字を垂れ流す訳だから、何の為に働いているのか疑問になる事がある
給料もほとんど上がらないし、ボーナスは右肩下がり
これで、士気が高まる訳がない
若者がごっそりといなくなり、残っているのは年寄りばかり
求人をあちこちに出したが、車屋や保険屋等、売れればネコでも良いという職種には、
超買い手市場にも関わらず、全く人が集まらないようだね

最低とはいわないが最低クラスの職業です

職業に貴賤なしとは言うけど、何のスキルも専門性も必要とされず、とにかく売れれば良いというディーラー営業マンは、
一生人から尊敬される事は無いし、売れなくなれば、会社から捨てれる運命だろう
そうなってから転職先を探しても、職歴を見ただけでマトモな企業は相手にしてくれないだろうから、厳しいだろうね

勤務したい。
14まん(総支給)19マソ。正社員40

ディラーから来る葉書(点検等の)なんだけど、
文字プリントは分かるんだけど、
手書きで「一言って」一度もない。
このディラーで７年目の付き合いだけど・・・
これって普通なの??うちのカーズだけかな?

>>432
それは担当の営業姿勢による。
書く奴は書いてる。


、、、、あんた、勤務して書いたらいいやんｗ

>>432
DMも心を込めて手書きで書こうとか、無理なら一言だけでもと言う奴がいるが、
ディーラーからの手紙なんて、ほとんどの客がゴミ箱直行だ
一言を書くよりも、呼び込みの電話を一度した方がずっと効率が良い

>>433
吹いたwww
ありがとうね〜

>>434
所詮そんなものなのかな・・
律儀すぎるのもあれだけどさ

定期点検や車検のお知らせ郵便は、Dにとっては非常に重要。
ただ、営業任せにしておくと、出しそびれが発生しちゃうのが
これまた現実。
だから、本部で一括してとりあえず送付するだけは送付する。
営業を信じてない。
そのあとにフォローの電話をかける営業「も」いるというレベル。

期待するな。Dの営業のレベルになんか期待するな。ほんとに。

俺、裏面印刷されてないDM届いたこと有る。
担当さんとは飲みに行くような仲だったから大笑いしたけどｗ

>>438
つまらない事で、カリカリする心の狭い客が多すぎる
客の方にもそういう余裕が欲しいよな

不景気だから、余裕ある客を探すのが難しい。

>
ディラーから来る葉書(点検等の)なんだけど、
文字プリントは分かるんだけど、
手書きで「一言って」一度もない。
このディラーで７年目の付き合いだけど・・・
これって普通なの??うちのカーズだけかな
の263です。

担当（買った人でない）は、同世代なんだけど
独身なので話がまったく合わない。（フィーリングの違いもあるが）
ディラーに点検にいっても
どうも話が長続きしなくて、こちらがすごく気を使うし・・・
営業なのに寡黙な人なので、困ったな〜

>>441
ディーラー行くまえに話題を考えとかないとダメだよ。

>>442
話題は常にこちらから振ってます・・・
しっかし、もうチョイなんか喋って欲しいっす。

俺は去年辞めたんだが
いまだに就職決まらずバイトの日々。
ディーラー営業は地位が低いと実感。

>>444
そんな風に思っちゃダメだよ、今のご時世だもの。
簡単に再就職できる人の方が少ないよ。
大変だろうけど就職だってある意味、縁だから。
良い御縁がありますように！自分を追いつめないでね。

>>444
ただでさえ、まともな会社はディーラー出身者は相手にしてくれないのに、
この時期に辞めるなんてチャレンジャーだな
幸いにして平日昼間に時間を取りやすい職種なんだから、決めてから辞めるのは常識だろ
どうしても見つからなければ、最後の砦の保険屋がある

俺は道も分かるし接客もOKなので自動車ディーラーからタクシーに転職したけれど気が楽でもうタクシー辞められんよ
但し稼ぐ人と稼げ無い人の差は500万ほども開くよ

一般的な営業の年収は５００万くらいですか。
３０〜４０歳くらいで・・・

>>448
年収はボーナスによるところが大きいんだろうけど、
基本給の昇給はどんな感じ？
基本給は年齢×1万くらい？

なわけない

俺は20代35万、30代前半60万、後半100万、40代80万、現在50万の負け組みｗ
30代以降は完全歩合制ボーナスなしだった。
得した事は好きな車に乗れたこととお金持ちの美人妻と何人も金掛けずに遊べた事。
今はそのしっぺ返しかもしれないｗ

12掛けてね

国内はもうそんなに売れないだろ。減税来年３月までだっけ。
無理クソ先取りで売りまくった感じだが、大体日本で車いるのって地方だけ
だろ。地方はさらに景気悪いのにプリウスみたいな割高な車、バンバン売る
のはちょっとＳっ気が強いやつで絶対反動がくるぞ。

>>451
ディーラーでそれだけもらっていれば、十分勝ち組だろ
俺 手取りが10ﾏｿ切った事が何度もある

芸能人とか有名人の担当してる営業マンいますか？
もしくは有名人が買った店の人。実名じゃなくてもいいので

>>455

芸能人やプロスポーツ選手は車を買う時、中間に専任業者(いわゆるモーター屋)を介すのが普通
あんまり直接ディーラーのショールームに出向いて・・・ってのは少ないよ
まぁ、例外はあるかもしれないけどね
某ドイツ車ディーラーに10年いたけど、大体このパターンだった

>>456
芸能人の場合は事務所名義だったりもする
ちなみに住民票を持たない皇族の車は宮内庁名義で納めた

幹部は全て天下りが勤めるので、どんなに頑張っても取締役会には入れない
車屋なのに車通勤禁止
実力主義とかで、定期昇給廃止になり、半分以上の人が今年度昇給無
ボーナスは右肩下がりで、出るだけマシだと思えと、逆に恩を着せてくる始末
そのくせ、メーカー天下りの役員には億単位の退職金
定時後に、自分たちの車を整備する事も禁止
高速を使用する為には部長決済
歓送迎会費用は全額自己負担
営業車のガソリン代はクオカードを支給され、越えた分は自己負担
携帯電話代は全額自己負担
毎日定時1時間半前に出社し近隣の道路を掃除
打ち合わせ＝毎日朝1時間夜2時間に渡り詰める事
ミーティング＝週一回半日に渡り詰める事
会議＝月1回1日中詰める事
その全ては、何かを話し合う為で事は無く、勝手に決めた事を押し付けるだけ



こんな業界にようこそ

弊社は>>458さんみたいな感じではないけど、会議というなの店長の報告会にみえます。
販売〜不足、車検〜不足、12検〜不足。
会議とはこれからどのように活動していくか対策を考える場ではないかと思うのですが。
そんな二年目の夏の終わり。

>>458
さっさと潰れてしまえｗ
そんな会社ｗ

憂鬱な週末がまたやってきましたorz

>>454
俺も…

○玉マツダは、祖父の葬式に出ただけで怒られる会社。
「そんな暇があるなら、１台でも車を売れ！その方が、天国のおじいさんも
喜ぶはずだ！」と某部長より。

これ、マジの話です。

ちなみ、○玉マツダの第○事業部の某部長は、
「売れてない奴は、整備費も使うな！」と言います。
つまり、トイレも水道も使うなってこと。
更に、夜中の１１時過ぎまで働いても、
「残業代は１円もつけさせるな」と事業部会議で店長に支持してます。

もうすぐ辞めるから、労基にチクるつもりです。
こんな会社、マジでつぶれろ。

なんかすごいね…労基に是非ちくるべき！

やめて次はなんの職やんの？ニート以外で

失業率は過去最悪の5.7%
行くも地獄、行かぬも地獄

車買うのに何回も各ディーラーに行くの面倒だから競合さす三社の担当者
を家に呼んで、その場で見積もり出させて競わせようと思うんだが売る方
としては嫌なものだろうか??

>>468
結論から言うと嫌なものだと思う。

というか営業３人が同時にあなたに「ぜひウチの車を買って下さい」と売り込みを掛ける訳だから、
収集つかなくなってあなたも後悔すると思いますよ。

>>469
自分が逆の立場なら、そういう客を大事にしたいと思うか？

あほな事考える奴が居るもんだ

>>468
いっそのことパワポでプレゼンでもさせたら？
パワポ使える奴がいるかどうか知らんが

車関係の客はどうしてこうもDQNな客が多いんだろうな…

9月のシフトが出ました。休みが2日しかない。。。湘南地区某ドイツ車ディーラー営業です。いっそのことシフト表を監督署を送ってみようかと。。。

前科者がやる仕事だな

>>472
プレゼンではなくオークションだろ
電話で似たような事をやられた事はある

>>476
何の話だ？

所長の罵声から解放されたい
同期が転職先をを決めずにやめたが半年ほど職が決まっていない
12月まで我慢すればと仲間には言われたが寺からの転職は難しいんですか？

　消費税約２億１千万円を不正に還付させたとして、大阪国税局は、中古車輸出販売業「ノーザンライツ」（堺市南区）の大谷哲哉経営者（４７）を消費税法違反の疑いで大阪地検に告発した。重加算税は約８千万円。修正申告には応じたが、還付金は返納していないという。

　関係者によると、大谷経営者は、０５年１月〜昨年９月、中古車約１６００台（４０億円余り）を国内で仕入れて消費税を支払ったように装い、輸出販売したとして税の不正還付を受けたとされる。

>>478
所長が罵声を浴びせるのは、
お前が仕事ができない社員だからだろ？
上が文句も言えない仕事ぶりをしたらどうだ？

まともな会社では余程じゃないと、罵声を浴びせられる事はないから、
自己犠牲の精神に溢れた>>480のような人材は、外食産業やディーラーでは重宝される人材だ

>>479
ディーラー営業には関係の無い話です

ついこの前まで、トヨタ○京カ○○（株）に居ました。
今年になって調子が悪く車が思うように売れなかったら首になっちゃいました。
こんなのって？有り？去年までは店長もここ一番頼むよって、言ってたくせによ
ちなみに、俺みたいなやつが、この会社から400人ぐらい居ます。役員とか社長は
会社が不景気で、やばくなっても、何も責任とらねーのかよ。

>>483
そりゃ、経営者は現状を立て直すと言ってるんだから、辞めないだろ

現状を立て直す＝管理を強化するだけだろ
大規模なディーラーになる程、メーカーからの天下りが多いから
赤字でも莫大な退職金をゲットor数年でメーカーに戻るから後がどうなろうと、知った事ではない

社員を解雇するには、企業努力として危機回避努力をしなくてはいけないらしい
ただで車、乗れるとか、経営者のくせに、このごに及んでまだボーナス貰うとか
運転手付き送迎とか、そう言う所の無駄ずかいも改善しないで、稼ぎ頭の営業を
解雇するってどうよ？せめてＪ○Ｌの社長見たいに電車通勤してもいいんじゃないの
「役員のボーナスや車関係の経費で年間3億ぐらい変わるかも」って経理にいた
友達が言ってました。トヨタ○京○○ーラ首になった営業より。

>>486

そのおかしな句読点の使い方や誤変換だらけの文章なら、クビになるのも無理はないな

地場だともう本当にリーチ目な所増えてきたらしいな。
知人の銀行の中の人が言ってた。

>>487
妙に納得ｗ

>>488
昔は儲かる仕事という事で銀行の格付けも高かったらしいが、
落日産業となった今は、格付けが相当低いらしい
特にメーカーの後ろ楯の無い地場ディーラーは大変だろうね

いくら売れない、売れないって言っても
都市部デラだったら、
普通に考えて、年収５００(税込)〜位
いくでしょ？うらやましす

>>491
残念ながら今はそこまで行かないし、時給換算したら全く割りに合わない

今度、某ディーラーの事務として働くことになったのですが
ナースサンダルとかミュールのようなものは禁止ですか？

今まで事務所の中でも仕事でしたのでサンダルでもよかったのですが
ディーラーですと整備士さんのところに行ったり、
もしかして車の車庫入れとかもしますよね？

>>493
ディーラーによるのでは？

就職おめ

>>492
レス、どうもです。
残業が響くのですね。精神的にも、肉体的にも。
400万位でサビ残業なしの方がいいかも?!
デラでも、残業代は削られているんでしょうかね〜

>>493
整備士やっててなんこか店舗回ったけど事務員が車さわってるのなんか見たことないし聞いたこともない。
個人はしらんけどね。

高卒中途で19歳から15年やってるけど
ずっとギリギリ５百無い。上がりも下がりも無い
基本給上がった分
歩合が下がってます

34歳までで7000万以上って凄くないか？

>>497
基本給がいくらか知らないが仮に19歳時点で
基本給が20万、ﾅｽが年間5か月として20*17=340
500までギリないということなので480として480-340=140
月当たり12万程度のｲﾝｾﾝﾃｨﾌﾞを獲得しなきゃいけない
1年なら可能かも知れんがたとえば19〜24までの5年間
コンスタントにこんな結果残すことができるわけない
それも仮にできたとしてたらもう少し待遇上がるだろ
言ってることに現実味がなさすぎなんだよ

↑レスサンクス
それが本当です。
バブル期はそんなもんだと思ってました。
基本給は10万前半で残業手当は０
しかも当時高卒１〜2年先輩は600余裕でオーバーでしたよ
いまは私と同じ500弱
ナスは過去最高で50弱
三流メーカー地場D

ディーラーの整備士長？とかやってた人ととある会社で
同期で転職したのだが。
なんとなくﾁｰﾑﾜｰｸとか人に対する優しさとか感じられないんだが。
研修中でも、うまくできたところは、『それは僕はやりました』とか
失敗してるところは『それは私ではありません。○○さんがやったところです』
などと、いちいち言ってる。
そういう世界でやってきたから、そういう性格なのかな？
人を蹴落とそうとかいう性格なのかな？

湘南地区の某ドイツ車ディーラーにいる者ですが、先輩から年間300ﾏｿ位下取りを溶かしてると聞いてビックリしました。専らﾎﾟﾘﾏｰだの板金だの抜きまくってるらしく、最近マンションを買ったとのこと。。この話を聞いて、まともに顔を合わせられなくなりました。

国産Ｄなら年収5〜6はいくでしょう。なまじ高いから転職ﾃﾞｷﾈ

>>502
俺はやらないけどやる人はやるよ。自分で引っ張ってきた中古車を売って儲けたりブローカーみたいな人もいるよ。

日産かホンダってのDLの2択だったらみんなどっちに転職したい？

新人なんだがわからないことだらけだよ。敗戦続きだし。

だれかポジティブな一言下さい

>>506
新人が何でもわかってたらおかしいだろ。

負ける日もあれば勝つ日もある。
そういう毎日の積み重ねが自分を作っていくんだよ。
そもそも負けることは悪い事じゃないから。
焦らず腐らず日々を大切に。
感謝の気持ちを忘れなければきっといいことあるよ。

>506
どこで転んでいるかすら把握できない、そんな日々かもしれないが。

商談で転んでいるなら、自分が客の立場になってみる。
買ってください、はよはんこ押してください、なんて考えはにじみ出るもの。
ごり押しせずに、引き込むのですよ。

業界の慣習に戸惑っているなら、謙虚になる。
同じことは二度聞かない。そんだけ。所詮この世界の慣習なんてしょうもない
一度わかればその程度のものですよ。

と、Dから脱出した身でなんだけど。

>>506
とりあえず解らない事を減らす。
ガレージ、補助金、グレード別装備、クレジット

そしたら自信と余裕が出来て接客が良くなる

ありがとうございます
たしかに分からないことがあるから自信がない接客になる、お客がはなれる、という負のスパイラルですわ

余程酷い営業マンと、店を選べないような田舎は別として

ぶっちゃけ

どこで買うかは

値 段 じ ゃ ね

■■■DQNの巣窟　仙台ｶｽﾍﾟｯﾄこと仙台ﾄﾖﾍﾟｯﾄ■■■

この会社の発展は永久的に望めない、プリウスが何百台売れようとも関係ない、
自分が結果を出しても上司から評価されることは全くない、
自分がいくら努力しても全く報われない、何の為に働く意味さえ分からなくなっていく、
「DQNの、DQNによる、DQNのための会社」それが、仙台トヨペット。
今日もDQN達のパワハラ・セクハラ・モラハラのすさまじい嵐が吹き荒れる。
標的にされた人は精神的に追い込まれ、DQN達から自己都合退職を促されて辞めていく。

そんな宮城のキングオブ・DQNディーラー、仙台トヨペットです。

>>511
いくら安くても人間的に合わないやつからは買いません
他と比べて100万も安いなら話は別だけど

>>511
安ければ良いだけの買い物ならそうします。
車を買うのは、そうではない。
購入後に十分なサポートをする姿勢があるなら、
その営業からは値引きなくても買っても良いな。

>>514
綺麗事乙

>>514
＞購入後に十分なサポートをする姿勢があるなら、
＞その営業からは値引きなくても買っても良いな。
本当ですか？　ご連絡をいただければ、いつでもお伺いいたしますよ。w

茨城日産自動車

ここにかかわるな
社員が性犯罪を犯しても隠蔽し、顧客をだます

店長に気に入られないとエリア削減

しかし横領や横流しはまずいよな…

>>518
そういうのを総じて「うまくやる」と言います。

どんなにモラルが低くても、売れれば評価されるというのがこの業界

★朝礼での出来事（日常的）
社員A　「○月○日○曜日、朝の朝礼を始めます！！昨日の結果はアポ○件、契約○件、○○さんと○○さんです！おめでとうございます！！！！！」
ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ!!!（全員拍手）
（拍手やめの合図）ｻｯ・・・ﾋﾟﾀｯ（全員瞬時に拍手やめる）･･･ｼｰﾝ･･･
平社員A　「えー、スピーチっすが、最近テレアポとって営業あげる確率が下がってるので、自分の努力が足りないと思いました。
　　　　　　　最近ずっと終電までに上がれてるのに、情けないと思いました。これからはテレアポも一日200件はガンガンいって、
　　　　　　　最低でも週3は契約あげたいと思いまっっすっっ！！自分からは以上です！！！」
課長　「おいA！てめー自分で言ったからには絶対ェー今日はあげんだろうなぁ〜！？」
平社員A　「はいっす！絶対あげるっす！！」
課長　「てめー、毎日毎日あげるあげるって口だけじゃね〜かよ、あぁ！！？？ざけてんじゃね〜ぞコルァ！」
平社員A　「すみませんっす！あげるまで泊り込みでがんばります！！！」
課長　「てめー今日は徹夜でテレアポさせっかんなァ〜！ざけんじゃねーぞ！！！」
（ボカッ！）←精神注入の音
平社員A　「すいませんでしたっ！！！」
部長　「おい！おめーら笑顔が足りねぇ〜んだよ、笑顔が！暗ぇツラしてっからアポも営業もあがらねぇ〜んだろ！？！？」
課長　「おい！聞いてんのかよ！笑えっつってんだろオメーら！！」
（全員必死の笑顔）
部長　「いつも営業を楽しめっつってんだろ〜がよぉ〜！俺の言うとおりやらねえから数字が上がんねぇ〜んだよボケがぁ！」

久しぶりにみたがﾜﾛｽ

だけど結構現実に近い

>>521
この基地外な部長や課長を殴り返すってのは、アリですか？ｗ

>>524
いや、それ大東建託スレのコピペ

まるで悪徳訪問販売のとこみたいだな。こういうとこは「会社」とはいえんな。

>>521
ﾜﾛﾀ
毎日がお葬式か、意味不明な吊るし上げだったからまともな職場に見える。w

うん。かなりリアルだｗ

仙台トヨペットよ、

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　＿＿|＿ヽ
　|　　　　＼　|　　　　＼　　―┼‐┐|￣￣|　＼　｜―　|　　　|　　￣￣
　|　　　　　|　|　　　　　｜　　　|　　|｜　　.|　　　　|　口..|／　｜
　＼／　　　　＼／　　　　　　｜　 ｣ |＿＿|　／　/　　／レ　　レ　＼＿

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_　　　　　 ,,｡.
　　　　　　　___　　　　　　　　メllg,,,,　 v,,ﾟl　　　　 .l][　　　　　　　　　　　ll4llRlllili
　 ,,,,ggd9りﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟlllg、　　　　　_　　＾　　 ＾　　　,,,,gp]k　,,p4lll.　　　　　　　　 ,,ll「
　　^^^　　　　　　]]l.　　　　 〈][,,　　　　　　　　＾　]]gll"　　[[　　　　　　　_g[[,,ppq,,,,
　　　　　　　　　　]]!　　　　__　"ﾟlllg、メg、　　　.／][　　　.l]l.　　　　　 ,,g[^ﾟ゜　　　^)k
　　　　　　____,,gg["　　　,,gll「　　　lili　　ﾟl[。　,,ll「゜][　　　.l][　 _g　　　＾゜　　　　　　][
　　　　　「ﾟﾟﾟﾟ""゜　　　　^"　.／,,,,g][゜　　　　 ＾　　][　　　.ヽ9lllﾟ゛　　　　　 .｡,,,,ggpll[゛

>>521
電車通勤の車屋なんて知らんな

>>530
うちは、全員車通勤→貸与車による通勤禁止→営業以外車通勤禁止と、去年まで段階的に進み、
ついに今年から車通勤全面禁止となった
数少ないメリットが無くなり、退職者の増加に拍車がかかった

正直言って
>>521の内容は役職を係長にするだけでかなり当てはまるわｗ
毎日こんなんだったな。
今じゃなつかしいよ。
来年も入社する新人たくさんいるんだろうなぁ･･･

自動車ディーラーバージョンに編集してみたｗ
結構近いと思うがどうだろうか？

★朝礼での出来事（日常的）
店長「○月○日○曜日、朝の朝礼を始めます。昨日の結果はアポ○件、受注○件、登録○件･･･○○と○○よくやったな！」
　 「ほかの奴らのザマはなんだ！？展示会なのに恥ずかしくないのか！？おいA！決意を言ってやれ」
平社員A　「えー、反省ですが、最近テレアポとって営業あげる確率が下がってるので、自分の努力が足りないと思いました。
　　　　　　　最近ずっと21時くらいまでに上がれてるのに、情けないと思いました。これからはテレアポ一日100件はガンガンいって、
　　　　　　　最低でも週2台は受注をあげたいと思いまっっすっっ！！自分からは以上です！！！」
係長　「おいA！てめー自分で言ったからには絶対ェー今週はあげんだろうなぁ〜！？」
平社員A　「はいっす！絶対あげるっす！！」
係長　「てめー、毎日毎日あげるあげるって口だけじゃね〜かよ、あぁ！！？？見込みはあんのか！？」
平社員A　「すみませんっす！見込み見つかるまでは帰らずにがんばります！！！」
係長　「てめー今日は昨日休んだ分まで残ってやれよ。俺が許可するまで帰るんじゃねえぞ？営業なめんなよ？」
（そう言って血走った目で睨み付けその場を去る）
平社員A　「･･･。」
店長　「おい！おめーら笑顔が足りねぇ〜んだよ、笑顔が！暗ぇツラしてっからも新規もこねえし受注あがらねぇ〜んだろ！？！？」
係長　「おい！店長の言うこと聞いてんのかよ！暗い顔してねえでさっさと回って受注あげろ！！」
（全員暗い顔で外回りへ）
店長　「（外に聞こえる声で）あげるまで帰ってくるなよ糞どもが！！」

今日、デラの面接いってくる(･∀･)

正気ですか？

>>534
デラ営業マンの俺が言ってやる

や　め　て　お　け

履歴書の汚点にならない程度に勤めてみるのも経験だと思うぞ

534だけど、面接行ってきました。完全週休２日制って言ってたし、採用になったらうれしいな(･∀･)

デラの営業は薄給多忙だよ

凄い勢いで採用し凄い勢いで去っていくからな
勤続２年だけど入社順で行くともう真ん中手前
週休２日と言いつつ実際は週一の休み
車売るだけでなく点車検、保険新規、クレジットカード、ＪＡＦなどなどノルマ沢山
売れてない人は月数回個別会議に呼ばれ上司達から説教(虐めに近い)

デラ勤務考えてて妻子ある人は余程覚悟決めないと絶対無理
俺は妻子はいないがあまりに無理難題を言うので年内には辞表出す予定

ゆとりとか甘えとか言う奴いるけどマジで無理
会社によるんだろうがだいたい似たり寄ったりだから

離婚率高いもんな。
離婚して無くても奥さんに浮気されたとか
夫婦揃って浮気してるとか仮面夫婦ばっか。
家にいる時間殆どないんだからしょうがないのかな。
休みでもちょこちょこ出てるし。

ホンダカーズに転職を考えてるんだけど、東京中央、東京、千葉中央で待遇は全然違うもん？
もしそうならどこが比較的良い？

>>541
どこもたいして変わらないと思う。ただ、この中でも規模がﾃﾞｶｲとこがいいよ。小さいデラは大手デラに吸収されやすい…ソースはうちの会社がそうΣ(￣□￣)！

>>533
ワロタｗｗｗｗｗ
それマジで元いたディーラーの風景

↑骨折されないだけマシかもな
http://logs.dreamhosters.com/html/1/220/701/1220701530.html

■■■DQNの巣窟　仙台ｶｽﾍﾟｯﾄこと仙台ﾄﾖﾍﾟｯﾄ■■■

この会社の発展は永久的に望めない、新型プリウスが何百台売れようとも関係ない、
利益は全て役員・幹部の懐へと消えてゆく。
自分が結果を出しても上司から評価されることは決してない、
自分がいくら努力しても全く報われない、何の為に働くかという意味さえ
自分でも分からなくなっていく、
「DQNの、DQNによる、DQNのための会社」それが、仙台トヨペット。
今日も営業所には、DQN達によるパワハラ・セクハラ・モラハラの壮絶な嵐が吹き荒れている。
標的にされた人は身体的かつ精神的に追い込まれ、
DQN達から自己都合退職を促され、理不尽な方法で辞めさせてられていく。

そんな宮城のキング・オブ・DQNディーラー、
仙台カスペットこと仙台トヨペットです。

今日の朝礼にて「寝袋は持ってきたか？」と部長

もうダメだ。。。

シルバーウィークなんかに誰が車見に来るねん

>>547
敬老の日のプレゼントとか。。。

この業界で働いてる方たちへ

ディーラーはメーカー直営でも転職しないほうがよいですか？

実際、営業って楽しいですか？

>>549
すでに>1-548に書いてないか？

>>549
そもそもメーカー直営のディーラーなんて存在しない
あるのはメーカー直資のディーラーだけだ
違いは調べろ

>>549
売れたら、楽しいよ。
給料増えるし。

しかし、当然、売れないと辛い。

シルバーウイークにお客さん来る？うちはダメダメだよ。

車買うときはどの位安くなるの？

うちの場合車種によって割引率が違うけど８％〜18％。ただし基本在庫車。長滞車や台風被害なんかはもっと安くなる場合もあり。ディーラー勤務してても車購入に関してはあまり得はないかと…

>>555さんじゃないけど、下手すりゃお客さんのほうが安かったりしたりして。
>>553さんはドコのデラでしょうか？
私はまともに商談した人はいませんでした。

社員割りで現行オデアブナビつき90万引きでかったよ
補助金入れれば100万オーバー
メーカーからの支援金全部使ってさ

携帯からすいません。
今度ドイツ車ディーラーの面接に行くのですが、その際に簡単な筆記試験があるとのことでした。
どういうジャンルが出るのか全く解りません。
どなたかご存知の方おられませんか？

筆記試験は珍しいな
デラの採用試験は実技のみが多いけどね
ポピュラーな一次試験は、部屋の天井から紐で手では届かない高さにバナナが吊されていて、それを部屋にある椅子と棒を使って取る試験。
ウチの会社、大体コレで半分にふるい落とされるね

555です。うちは国産ディーラーですが内田クレペリンって言う試験でしたよ。計算ができれば問題ないんじゃないかな？10年近く前の情報で申し訳ないが

>>558です。

ありがとうございます！
全く予想つかないですね。>>559
棒でつつきますＷ
>>>560
ｸﾞｸﾞってみます！

最近なんて従販よりも安売りしてる車もあるくらいだしな
まあ真っ赤っ赤の赤字出しても売れんよりは評価もあるし、俺の財布が痛むわけではないからいいんだけどね

しかしシルバーウィーク暇だ・・・目の前渋滞してるのにうちの店はガランガランｗ

>>562
だからと言って、まさかディーラーのくせに祝日に休む気ではないでしょうね？
Uターンラッシュが始まったという事は、昨日までと違い在宅率が高いという事です。
中には、連休で出掛けた際に今乗っている車に不満を感じた人も多いはずです。
連休の土産話を聞きながら、そういうニーズを聞き出して受注に繋げるのが営業マンというものです。
口を開けて待っているだけでは、受注は降って来ません。
こういう時代だからこそ、ちょっとしたタイミングと気使いが売り上げを大きく左右する
実にやりがいのある面白い仕事なのです

はいはい。。。
(-.-)y-~~~

>>563　言うねぇ〜〜♪かなりのやり手と見た!んじゃ、休み明けに
100件飛び込み営業行ってみようか!

>>565
飛び込み営業を100件実施した所で、98件は門前払いで、2件の暇を持て余した老人に掴まるだけというのが、オチでしょう
住宅リフォームなら、そんな老人にも押し売りが出来ますが、
自動車はまず無理でしょう
つまり、飛び込み営業などというものは、社会の最底辺に位置するディーラーの中でも、
最下層の営業マンにしか許されない時代錯誤かつ非効率的な営業手法なのです。
飛び込み営業を行って、ちょうど良く車が欲しかったなどという人がいたなら、
それはきっと、宝くじに当たったばかりの人でしょう

飛び込みでプリウス売った奴知ってるけどな

車屋に限らず飛び込み営業させる会社はいかん。

飛び込み営業は、今の時代に合っていないな。

飛び込みでクリッパーとマーチ2台口売ったことならあるけどな。
あんなもん、暇つぶしにやるくらいでいいんだよ。
真面目にやるだけ時間の無駄。

販売台数以外に妙なノルマを与えると、そのノルマをこなす事が目標となり、
販売台数に繋がらないという本末転倒の事態に陥るぞ

そのうち　宝くじが買ったら買うよ〜　アハハハ〜

>>571
そのセリフ、ＮトヨペットのＯちゃんに言ってやってくれ

客の側になって冷静に見ると、決め手はやっぱり値段だよな
コスト低減が図れるなら、営業マンのアホ面を見なくて済む自動販売機でも良い位だ

んなこたぁない(-.-)

同じ国道沿いで最近のセレクトショップのような風貌のお洒落な広いディーラーと、古汚い昔のたたずまいで車が中に一台展示できるかどうかってくらいのちっさくて田舎くさい個人のディーラーとならどっちに行くかい？
個人の方が見積り１万円安いとかで。


一万円が気に食わないなら何万安ければ田舎くさいとこで買う？

お洒落な広いディーラーにその事を伝えて値切る・・・

大抵は値引きじゃね。

だったらお前らマツダ車しか乗れないぞ。

お洒落な広いディーラーも、中身は田舎の古臭いディーラーが厚化粧しただけだったりする上、
店舗にコストをかけた分、損益分岐点が上がってしまい、必死だったりする

エコカー減税とか補助金が終了したら、販売台数かなりきつくなるね 潰れたり合併も増えそう

今は需要の先食いしてるだけだからな
根本的解決になっていない

その頃にはまた新しい政策が出るよ
優遇税制はまだ続くしな

悪いな自動車業界だけ特別待遇で

ハイエースやダイナ、カムロードばかりの
ウチには関係無い話…orz

ディーラーで働いてみたい26歳女性ですが、女性の営業でも数字出せないと罵倒されますか？
残業は女性は免除されたりしますか？
日産が好きで今はステージアに乗ってます。ちなみに前職は歯科助手です。

わざわざ自分から肉便器(ry

釣りだろうけど女性だからって何か免除される事は無い。
根性あればデラ営業から市長になれるかもね。

>>585
元女性営業です。
女性でも、成績で厳しく追求された。
また残業も免除されない。
男社会で、飲み会もたくさん飲まされてキツかった。
毎週のようにトイレで泣いていた。
店によって雰囲気は全然違うから別の女性同期は楽しそうだった。
ちなみに日産

なんとなく
女性にはダイハツとかよさげにみえるが・・・　気のせい？

ダイハツの車種的には、女性向けかも。

営業で新車少なくても月7台売る人はどうやって売っているんだろう?

紹介や、客の代替え、来店と、バランスよく決めていかないと最低7台〜は厳しいな

勤続12年の34歳店長って年収どんくらいあるのだろか?

500はないような・・・

国産ディーラーで月7台なのに、うちは外車ディーラーで月5台目標だよ・・・

国産が売れてないのに外車が売れるわけないよな。


しかも営業が辞めて少なくなったぶんノルマ加算

外車ディーラーの営業は自家用車も外車にしないといけない感じ？営業社用として

>>594
アホか。

>>597
ＷＨＹ？

今月は何日休めた？

外車ディーラーは国産と比べて厳しいようだが販売店の数も圧倒的に少ないから一人あたりの販売台数もそこそこはいくんじゃないのか

去年からロウキのお陰で
毎月８回以上休んでます
絶対休ませられる・・・
おまけにセールスは残手圧縮の為１９時強制退社
それで以前と同じだけ売れ！って

土日は２回くらい
シルウィーは両端やすみだったよ
毎水曜休みなので今日はゴロゴロ
年収があと５０万あれば文句言わないのにな

転職して変わった事
就業時間9時〜17時→実際は8時45分出社で、30分程度の残業あり。おかげで、趣味に金がかかりすぎる
土日は休み年間休日140日→月に数回休日出勤し代休100%消化、年間休日125日＋有給15日で、忙しくて有給なんて取る暇がないのに、10日は強制取得させられる。
一年目はボーナス一回受け取れなかったが、年収50万アップし、二年目には生まれて初めて7桁の賞与明細を見たが、支払う税金が増えすぎて悔しい
こんな事なら、ディーラーの方が楽だったよ

はいはいワロs(ry

ホンダディーラーの求人見たら月20万ナス6ヶ月って出てたけどホントですかね？
一応メーカー直資みたいですが…今の会社がボーナスカットが続いているのでちょっとひかれてるんですが

>>604
いまが限界の状況じゃないなら絶対にやめておけ。
デラの求人はうそっぱちもいいとこ。
ノルマ未達だと休みなし＋サビ残＋詰め＋給料泥棒よばわり。
てか過去ログ読んだか？
元デラ勤務だったがここに書いてあるの真実だぞ･･･。
それでもやりたいならどうぞ。一応止めたからな。

今の会社も営業なんですが休みはあまり無いし業績不振を理由にボーナス無しが
もう三年続いています。一応応募して面接時に条件面をきちんと確認してみます。
中途の募集をずっとやってなかったみたいなのでちょっと期待してます。

↑
今の時期入っても冬にかけて補助金があるか怪しいわけで自分のとこのメーカーも下方修正してるくらい
春には需要の先取りした分全く売れなくなるわけで今までにないくらい厳しくなると思う

ホムペをよくみると賞与欄に小さく平均って書いてある…
あと経験を考慮ってあるが営業経験5年なんてものは屁のつっぱりにもなりませんか？
ハロワの人がここはあまり人が辞めてないみたいって言ってたしなぁ

そんなのあてにならんやめておけ

ある営業と事務が組んで数年にわたって2000万近く横領したのが発覚して会社は大損害。
冬のボーナスに影響するらしい。
その勢いで潰れてくれることを願いたい。

まあ、c3yCBYTBOはここの住民が止めたところで、
どうしても本田寺に入りたそうな感じだから、痛い目に合ってみればいいよ。

一度社会の底辺を知れば、何処へ行ってもバラ色に見える
という意味ではおすすめする
ホンダなら、今のところ他社に比べてマシだから、
職歴に傷が付かない程度にやってみたら？

と、元ホンダマンが言ってみる

紙、パルプ業界もスーパーウルトラブラック業界だが車屋も大変ね・・・

>>601
千葉T？N？

某ディーラーでの面接時に
「他の業界で培ったスキルが役に立つ場面は必ずあると思います。
　でも自動車販売で全国トップクラスの営業マンになっても他の業界では通用しません。」
と言われた。

この業界の職歴を買ってくれるのは、保険屋とヤマダ電機位だな

まあ俺のようにデラからでも世界的大企業に
転職できる人もいるんだからおまいらも頑張れ

○入社した企業がブラック企業・DQN企業かどうかの見抜き方
・残業するのが当たり前の社風
・休日返上当たり前
・その割に給料が安い、残業代が出ない
・入社後３年以内の離職率が高い
・離職率・平均勤続年数・社員数を出したがらない（ウソを言う）
・他人に勧められない、社名を言うのが恥ずかしい
・誰でもできる仕事、もしくは体力勝負で数年後にボロボロになってポイ捨てされる
・病気になる、倒れる、過労死する
・30歳近くになって給料が上がってくると首を切られる
・労働組合がない、作ろうとした者を解雇する
・社員を人扱いしない
・社員の離婚が多い
・まっとうな給料や残業代を支払わない・物納で誤魔化すことがある
・社員の吊るし上げ、イジメがある
・親族・友人の冠婚葬祭への出席もままならない
・社員の残業の記録を残さないので、労基署への証拠提出ができない
・会社の諸経費を社員が自腹を切り、会社に請求できない（その額が多い）
・社員が「何かをこらえた」「何か理不尽を飲み込まされた」顔をしている
・理不尽だらけの会社
・ワンマン一族の横暴経営（横暴な裸の王様・情けない腰巾着がいる）
・経営者に「社員を使ってやってる」という傲慢な気持ちや態度がある
・求人広告の条件にウソやゴマカシがある
・年中求人広告を出している、ハローワークや求人雑誌などの常連会社
・社員（ド貧乏）が泣いて、経営者（贅沢三昧・豪遊）だけが笑っている会社
・自主退職者を、外部には会社がクビにしたように吹聴する
・辞めた後、二度と関わりたくない、近寄りたくない、話もしたくない会社
・定年退職・円満退社をした社員がほとんどいない

いくつ当てはまるよ？ｗ

>>618
２１当てはまるけどセーフ？

>>618
今の会社は17個だな
早く辞めたいが12月末まで耐えてみる

この不景気で、前年割れの会社が当たり前の中で、前年オーバーの稀有な業界だから、
我慢して補助金が終了するまでいるつもり
但し需要の先取りをしているだけだから、補助金が終了した時はヤバいねorz

>>621
＞補助金が終了した時はヤバいねorz
なるべく考えないようにしてるのにｗ

補助金が何時終わるのかヒヤヒヤしなければならないのが嫌だなぁ
「貰えるんですよね？」って毎回聞かれる12月位に納期の客に会うのがしんどい・・・orz

え？補正予算見直しでとっくに切られてるじゃん補助金

約束した分に関しては最悪会社が負担するだろ。

>>625
当然営業マンの自腹です

１．打ち切られた補助金分は、補償しない
２．会社負担
３．営業マンの自腹

対処としては、このうちのどれか。
１になるのが当然。

>>627

3の一択じゃねーか

>>628
一番無いわｗ

>>629

この業界じゃ、良くある話ｗ

補助金分を自腹で出す理由は全く無い。
予算が尽きて国が出さないだけだからな。

>>631

客とできない約束したのはお前だろ？という脅しが効いてしまう不思議な世界ｗ

さすがにそこまではねーだろ

>>632
ひでぇｗ

>>632
それだけで済むならいいけどな
キャンセルされたらキャンセル料も自腹だろうなｗ

>>632
何年か前にあった自動車税減税や、倒産した会社への売掛金で、自腹を切らされた奴がいる
という事で３に一票

おれは契約したらキャンセルされないよう申込金を1円でもいいからもらう

そうか自腹か…。

あまり売れてなくてよかったぜ。

受注がないときの営業マンならほんとに自腹を切りかねん。
そういうおかしな世界です。

みんな早く辞めれ・・・辞めたら辞めたで何とかなる!!
元気があれば何でもできる!!

>>640
次が決まってから辞めないと更に地獄だぞ。
この業界、一度足を踏み入れたら行くも地獄、戻るも地獄だ。
這い上がりたかったらワンチャンスをものにすることだ。
同期で這い上がった奴も、堕落して行った奴も見てきたが
みな紙一重なんだ。所詮実力なんて変わらない。
嗅覚を磨いてチャンスを待てばきっと這い上がれる。

良いことを書くやつも居たもんだな

車屋はいいぞ 確かに売れなきゃ馬鹿呼ばわりだがましめにやれば馬鹿でも2.3台は売れる！年収も5〜7百万位は貰えるしね！なんの取りえもなく有名企業に勤められるぞ。最近はなかなか雇ってくれないが？

×有名企業
○有名企業と名前が似た企業

>>643
月2,3台くらいじゃ年収５００は無理だよ！

トップだったらそのまま続けてけばいいし、
売れなかったらクビか辞めるかすればいいし。
中途半端に売れてるからやめるにやめられない気しね？と私見。

売れると客に納車するまではって思えてしまう
知り合いからの紹介客が納車待ちだと辞めるに辞めれない
プリウスなんて紹介してくんなよ・・・orz

>>647
プリウス６月生産…。

そうしてズルズルと辞め時失うのがデラ地獄
去るも残るも地獄
外からは良さそうに見えるが、一旦ハマると蟻地獄のように抜けられない

まぁ結局はタイミングじゃねーの？
同期は公務員受かったから辞めたけど。
とにかく早いに越したことはないってことだ。

公務員なんて給料安いし仕事にやりがいなさそうだわ

だが公務員の客は家庭を築いてボチボチの車に乗ってたりする
そして何故か上から目線

>>651
だが寺より何万倍もマシだぞ

日産のCMのハイジ何とかならんかな。キモい。

>>653
ただ公務員といっても下から極端に上まであるからな。
もし好景気がきて民間が儲かってボーナスがガッツリ出てるのに公務員はさほど上がりもしない、ということもある。

昔なんて景気良かったもんだから公務員なんて全然人気なかったしな

>>655
お前ホントに今から景気が上向くとでも思ってんの？

幸せモンだな。好景気なんかもう一生こねーよw

>>655
昔の話なんか今は参考にならんよ
寺なんか下っ端の公安職公務員より下だろ

皆さ〜ん 三連休で受注ゼロは許されませんよ
頑張らなくて良いので、売って下さい
その間に脱寺に成功した私は、家族と連休を満喫しますね

連休だからこそ家族で遊びに行ってたりもするワケで・・・。
みなさんの地域はお客さん来店されてますか？

>>656
今からなんてどこにも書いてないだろ

景気動向なんて読めないもんだよ
あっという間に良くも悪くもなる

未だ店舗全体で０台…
全員１台買えと指示が来てるんだが
買うか辞めるかどうしたらいいか本気で迷ってる
ちなみに入社３年目

売れなくて、自腹もしないとどうなるの？

指示だしたひとはどうしてんだ？

後輩がある店舗に異動して、3ヶ月で2台代替えさせられた。
（新車の2000ccクラスですわ。）
異動したばかりだが、上は圧迫のオンパレードらしい。
店長あたりはリースにするケースが多くなったね。
多分、俺はリースだから解約できね〜な〜って言ってんだろうな。

霊感商法かなにかか？

2ヶ月で新車２台とか、客への値引き分を自腹で立て替えるとか、
そこまでさせるディーラーのプレッシャーって異常だな

>>663の状況に陥ると鬼ローンだろうから辞められなくなる。
なぜなら辞めたら金利の社員優遇が消えてしまい、支払いがとんでもないことになる。
一台目の残債もかなり上乗せされてるはずだから、売却しても追いつかない。

働いても借金。辞めてもローン地獄。 もう嫌だ、、。エコカー減税とか補助金終了後はいったいどうなってしまうんだろう。

先の事なんて考える余裕が皆さんに許されていると思いますか？
エコカー減税の終了とか、そんな事はどうでも良いので、まず目先の一台を追いかけて下さい
それを受注したら、次の一台です。そうして回して行けば、自然に販売台数が伸びて行きます

某店長談

>>668
それで目先の１台を追いかけて売れなかったら

「だからお前は駄目なんだ！目先のことばかり考えず先を見通して動け！」

アクセラ買うがマツダマンいるかい?

>>670
Dじゃないけど、関係者。

一台も売れなかった。会社行きたくない。

俺もだ。みんなで売れなきゃ怖くない!!胸張っていこー♪おー!!

>>667
朝ニュースで見たけどエコカー減税、補助金は
今年度いっぱいで終了するのが濃厚らしい。人生終わったかもな。

>>673
売れないのに、その緊張感の無さは何ですか？
仕事をナメているとしか思えません。
もっと真剣にやって下さい。出来ないなら辞めてもらって構いません
皆さんの代わりは、いくらでもいます

>>675
えっ??いや、そのぉ〜オイドンは車の販売員じゃないから緊張感はなかとです♪

辞めて給料減った
かわりに平和を手に入れた
そんな俺はヘタレ

デラの経費のうち、営業の人件費がかなりを占めるだろ
営業で売るのなんてやめて、全部待ちの営業にすれよな

携帯電話のショップみたくするんだ。
押し売りしなければクレームも激減するだろう。
店員も、ミエミエの下心を出さない、だいぶマシなフォローが出来るだろう。
そうすれば顧客満足も上がるだろう。
俺は営業しながら、いつもそう思ってる。
でも辞め時を見失ってる･･･
もう4年が経った・・・

4年ぐらいならまだ間に合う。

>>678
思っている事、全部やってみて、
結果出せないなら辞めたらいいよ。

客商売が難しいのは、下心ミエミエのディーラー営業マンが嫌だと言う客がいたり、
逆に、やる気があって良いという客がいたりする所なんだよな
そういう客からすると、>>378は放置プレイをされたとしか感じない訳だ

車なんてどこで買っても全く同じ物が来る訳で、差別化をしたいところだから、
現実的には接客の差が値引きの差を埋めるには至らないよな

>>681
＞ 車なんてどこで買っても全く同じ物が来る訳で、差別化をしたいとこ＞ 現実的には接客の差が値引きの差を埋めるには至らないよな

ただ値引き額が10万も変わると分からないけど接客の差で売れた事はよくあるんで営業はそれを信じて頑張るしかない

人よりも多く売りたいと思ったら待ちなんかで売れるか？

もっと若者向けの車を出さないとだめだね。

>>681
車をディーラーで買ったこと無い奴には、わからんよ。

>>684
今の世の中は『若者向けの車』は売れないんですよ・・・
SMX　ｂB　が最後だったな

スレチ＆流れを断ち切ってごめんなさい。
Ｈ１１式のミラに乗ってますが、ディーラーって普通はワイパーゴムって在庫ありますか？いきなり持って行って
交換してくれますかね？
明日１１時からバイトなので朝イチに持っていきたいんですが、今ディーラー閉まってて
電話しても出ないんですよぉ((o(;△;)o))
ダイハツのディーラーにかっこいいお兄さんがいるので、カー用品店じゃなくてそのディーラーで
付けてもらいたいんです！

↑
在るよ。

水弾く２本で２５００円の奴も良いよ

>>６８７さん
ありがとお(^^)v

687がそのかっこいいお兄さんだったりしてな。

>>687
>>669

ありがとお(・◇・)
今日行ってきたら687さんの言う通り在庫あったぉ。

工賃タダで部品代だけ(^^)v

ちなみに明細は片方が420円、もう片方が560円と左右で値段が違うものなんですね！

かっこいい整備士のお兄さんは見かけなかったなぁ( ；_；)ノ

突然の質問失礼いたします。受付事務スタッフに応募したいと思っていますが、殆どパソコンスキルがありません。データ入力となっていますが、どの程度できなければいけませんか？業務の流れも教えてください。すみません。

>>691
ディーラー専用のソフトが扱えるくらいだから、
エクセル・ワードはホイホイこなせないと駄目。
業務の流れは現場次第だろう。
あと、ある程度容姿が良くないと落とされますよ。

>>692。ホイホイ…ですか。スキルが足りなすぎますね‥レスありがとうございました。

今週末は「Big展示会」です。
各営業マンDM130通→架電率80％以上＝��100件以上
電話100件→来店確約率10％＝10件／1人　（･･･営業マン４人なので、40件）
確約10件→実来店率70％＝７件来店
即決率25％＝1.75台／１人
1.75×４人＝７台

「今週は、7台を確実にやりきってください。」


orz決算明けだぞ、毎月12〜13台しか売れない店で、いきなり誰が決めたかわからないBig展示会とかわけのわからないものが発令されて、
7台やりきれ、とか

乱心だ。。。

>>ディーラー専用のソフト
2chのカキコ位では無理ですがアマゾンで買い物や
ヤフオクの取引が出来ればOKですよ。

>>694
うちの店も新記録の目標がきてるorz
このご時勢にバブル期の記録を抜けとか頭が沸いてるとしか思えない。

>>694
机上の論理であっても、そこまで緻密にやられたらやるしかないだろ

>>695ありがとうございます。Excelの基本的な事しかできません…。現場で教えてもらう事はできませんよね‥。

ai21ってソフトだったら簡単。

>>698
心配ないです
超専門的なソフトですが
一度教えてもらったら出来ます
一度も教えてもらわずに出来る人は居ません

覚えても他の職場では全く役に立ちませんけど

なんで俺の拠点は９月よりも１０月の目標が多いんだ？

こんな仕事、売れなくて精神的に参るだけだぞ

>>700ありがとうございます。安心しました。どうなるかわかりませんが応募してみます。

そんな事よりセクハラやすぐ上司に食われる事心配しろ。
その辺の常識が著しく欠如しているのもデラの特徴だ。
経営陣が新卒の女食い散らかしてたとんでもないとこ知ってるぞ。

>>704
晒したら

ゲボ出る

エコカー減税なくなりそう、、。補助金は対応遅いし、もう嫌だ。

今月店舗でまだ天ぷら２台だけ。
それすらも決まらなかったら死だな。
今日朝までに各スタッフ注文書持って来い、
出来なきゃ自分で買うか出来ないやつは必要ないから辞めろだと。
究極の二者択一
これから出社だが死んでしまいたい

天ぷらって全国共通なんだな。

>>708
「受注がないなら自分で買え」なんて言う会社はまともじゃない。
結局その場しのぎにしかならないのに・・・。
仮に１台買っても、１週間経ってまだ受注がなかったら「もう１台買え」ってなるのかな？
給与返上より馬鹿馬鹿しい話ですね。

俺も昔デラ勤めだったが
本当に人生の無駄遣いだぞ。
今は違う業界で必死に働き役員手前まで来た。
だいたいデラの人間なんぞ程度の低い奴ばかりという事が
他の仕事やれば良ーーーーく解るよ

時間は確かに無駄
人生という大枠で考えても無駄だし、1日をとっても無駄な時間多かったな
なんというか密度が薄いんだよね
つまんないすぐ終わりそうな仕事でも時間だけはかけてやる
合理性と真逆をいく姿勢に.辟易したわ

ディーラーを辞めて転職したが後悔しているよ。
仕事が覚えれないし年収も４００万くらいまで下がりそう。
休みは確実に増えたが・・・（月８〜９日）
３７歳です。

俺は逆だね。
転職して休みも給料もアップ。３０才
休み完全週休２日。
給料４００→５００

朝手すりの上で遊んでた
さっき帰ってきたらこんなんなってた
http://image.blog.livedoor.jp/ayacnews/imgs/2/0/20f46b4b.jpg
何時間そこにいたんだよｗｗｗ

あのあの
今、製造のものなのですが。なぜかデラからの
オファーが多いのですが。
デラって顔と学歴とかでえらぶのですか?

俺は脱北して、公務員で採用試験を担当している。今日は採用試験で筆記テストで、知り合いのテラ社員が受けにきてた。まわりの受験生と比べて、腕組したりして全然鉛筆が動いてなかったみたい。よほど出来が良いか悪いかだな。

>>716
デラはいつも人手不足ですから。

ホンダ寺から内定もらった。
もう死にそうだから俺はやるぞ！！

>>718

ガリ○ー、外車デラ、ってのが気になるのですが

これらは、ブラデラですか?

>>720
ガリバーはブラック。
外車は内資よりは待遇良いけど、ノルマもキツイ。

新卒で入社し出向で湘南エリアの外車ディーラーに勤務したが、休みが月3日くらいしかなく、もう辞めると本社に報告した際に人事から「3日も休めてるじゃないか」と言われ辞める決定打となった。本社は一応ジャスダック上場企業だけど、そこらのブラック企業と変わらないです。

>>721
>>722
ムダかもしれませんが
休みと、ノルマについてデラにきいてみます。(外車のノルマって蕁麻疹でたw
リクナビが主ですが。
気持ちありですTT

>>723
外車はメインが都内で、金持ちが勝手に買うから、それなりに売れます。
ただし、高額を扱うから、毛並みが良くないと駄目です。

>>724
毛並みの判断材料はお客様からは外見、会話とおもうのですけど?

実際いかがですか?

外車ですが、痴呆のデラです。

クライスラー寺も死んでしまい、転職するか悩んでしにそうです。
死んだほうがいいかもしれませんね。

新車の自爆なんて考えられません。
そんな金どこに・・・
10年まえのペット位かな

天ぷらって
日産用語でしょ？
M自には無いよ。
受注報告して
いつまでたっても登録出来ないのなら
何の言い逃れも出来ません。

自賠責の客掛けの時に
とりあえずコッチで切って登録し
後で書損
これがウチの天ぷら！

>>725
家柄見られますよ。
いざ、１２００万の客のお金持ち逃げしたときに
リカバーが利く家庭かどうか。

車で昼寝
下取りの横流し
タイヤ交換やカーナビ、アフターパーツは馴染みのお店で２割抜き
雀荘、パチンコ入り浸り
小銭が入れば女買いにソープ街
そんでもってトラブル起きればヤクザと喧嘩

デラ勤めは人間腐っていくだけ。
それでも年収５００万プラス小遣い２００万
今の仕事はその倍は軽く稼いでいるけどね。

>>726
受注報告したら何が何でも埋めなきゃいけないんだよ。
自分が買ってでもな。
あのヴィッツが400万になった社員とか居るぞ。

要は底辺極まりない職種ってこと。

>>728
1500万も稼いでんの？今の仕事は？
1500万稼ぐ能力のある人間がなぜデラにいたの？


冗談もほどほどに

カーチスは優良かな？

ここ中古車ディーラーの営業いないの？

>722
あそこの貪欲さには競合他社だった俺も辟易したよ。
客先で直バトルも何度かあったいい思い出。

いすゞ、日野、日産D、ふそうなどの、トラやバスのディーラーはどうなのでしょうか？個人より、企業相手だから仕事しやすいとか、ノルマきつくないとか…

全く売れない月にクレジットブラックの客から審査に通れば買ってやると言われ、
仕方なく連帯保証人になったら、まんまと夜逃げされて信販会社の取り立てにあった営業マンがいる
そこまで社員を不幸にさせても、目先の一台を重要視するディーラーは、
間違い無くブラック企業だな

外車しか乗ったことがないのですが、国産の営業に応募しました。車は買い換えたくないのですが…今乗っている車とか言われますか？別のメーカーの車に乗っている方いますか？

>>732
はい（・・）ノ

>>734
大企業なら良いけど
中小運送屋がどれだけウザイと思ってんだ

>>737
商材は何？

>>730

だからねデラを辞めたんですよ
何百台も高級車売ってきましたけど退屈でした。
会社で表彰もしょっちゅうされましたが
そんな物は所詮、外の社会から見たら紙くずですよ。
僕の様に才能のある人間が間違ってデラに入ってしまったのが
そもそもの間違いでしたね。
あなたのようにデラで車を頭下げて売るしか能力の無い人は
それでも我慢するしか無いと思います。
頑張ってください。僕はあなたたちから車を買う事は無いと思いますがね。

>>740
全然答えになってないw
だから今どんな仕事してんのよ
また才能あるあなた様が何をもってデラの営業になろうと思ったわけ？
この2つの質問に端的にこたえることなどたやすいと思うのですけどw

>>740
流石に才能のある人は違う
明らかに我々平民とは違う
書き込みからもスーパー営業マンっぷりが伝わって来るな

くるまがうれない
くるまがうれない
くるまがうれない
くるまがうれない
くるまがうれない
くるまがうれない
くるまがうれない
くるまがうれない
くるまがうれない
くるまがうれない
くるまがうれない
くるまがうれない
くるまがうれない
くるまがうれない
くるまがうれない
くるまがうれない
くるまがうれない
くるまがうれない
くるまがうれない
くるまがうれない
くるまがうれない
くるまがうれない
くるまがうれない
くるまがうれない
くるまがうれない
くるまがうれない
くるまがうれない
くるまがうれない
くるまがうれない
くるまがうれない
それでもくるまをうれ

くるまをうれ
くるまをうれ
くるまをうれ
くるまをうれ
くるまをうれ
くるまをうれ
くるまをうれ
くるまをうれ
くるまをうれ
くるまをうれ
くるまをうれ
くるまをうれ
くるまをうれ
くるまをうれ
くるまをうれ
くるまをうれ
くるまをうれ
くるまをうれ
くるまをうれ
くるまをうれ
それでもくるまをうれ

くるまをくれ
くるまをくれ
くるまをくれ
くるまをくれ
くるまをくれ
くるまをくれ
くるまをくれ
くるまをくれ
くるまをくれ
くるまをくれ
くるまをくれ
くるまをくれ
くるまをくれ
くるまをくれ
くるまをくれ
くるまをくれ

かってくれ
かってくれ
かってくれ
かってくれ
かってくれ
かってくれ
かってくれ
かってくれ
かってくれ
かってくれ
かってくれ
かってくれ
お願いだからかってくれ

売れない営業マンはいらない
売れない営業マンはいらない
売れない営業マンはいらない
売れない営業マンはいらない
売れない営業マンはいらない
売れない営業マンはいらない
売れない営業マンはいらない
売れない営業マンはいらない
売れない営業マンはいらない
売れない営業マンはいらない
売れない営業マンはいらない
売れない営業マンはいらない
売れない営業マンはいらない
売れない営業マンはいらない
代わりはいくらでもいる

いまの日本にはそんなにクルマはいらない・・・
いまの日本にはそんなにクルマはいらない・・・
いまの日本にはそんなにクルマはいらない・・・
いまの日本にはそんなにクルマはいらない・・・
いまの日本にはそんなにクルマはいらない・・・
いまの日本にはそんなにクルマはいらない・・・
いまの日本にはそんなにクルマはいらない・・・
いまの日本にはそんなにクルマはいらない・・・
いまの日本にはそんなにクルマはいらない・・・

だから営業マンもそんなにいらない

買ってやりたい!金も車買うぐらいはある!しっかぁーしぃ!!
乗りたい車、欲しい車がないんだ!わかってくれぃ。スレの人達。
ディーラーが悪いんじゃない、営業マンが悪いんじゃない!
乗りたい車、欲しい車を作らないメーカーが悪いんだぁーーー!!
メーカーさん、無駄に車をデカくしないでくれ。島国日本にデカい
車はいらない・・・以上!!

給料等、待遇よくないってホント？

態度の悪い客はいらない。
そんな奴に売るクルマは無い！







、、、、ウソです。
買って欲しいですｗ

エコカー減税、補助金なくなっちゃったらどうしよう？

その分、値引きして下さい♪

>>752
去年や一昨年は、どうやって売っていたんですか？

>>754
リーマンショックって、しってる？

営業に採用になりました。こんな俺に、アドバイス下さい。

何があっても負けるなよ

ディーラーマンと結婚した女友達が結構いるんだけど、ディーラーマンで、定年まで続ける人って結構いるの？
家族がいたら、なかなか転職もできないと思うが。

定年？ 知ってるかぎりみんな若くて辞めてる。あとは知らん。

外車Dの方に質問があります。

勤務時間/日
休日/月はどれ位ありますか？

現在自動車とは関係ないメーカーで営業やってます。

>>760
1日平均10時間くらいかな。休みは、4日/月あるかな。転職を考える時間もありません。某湘南エリアのBMﾃﾞｰﾗｰﾏﾝﾖﾘ

誰か車の売り方教えてくれ
クビになりそうだ

＞761
ありがとうございます。

勤務時間はいいとして、休みが。。
忙しいというのは、売れ行きが好調だからですかね。

【人生の】自動車ディーラーへの転職12【無駄遣い】
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/job/1244363684/l50

>763
休みは、暦によって3日/月になることも。売れて忙しいのでなく、点検やら車検やらクレームだったりの納車、引き取りに時間を費やされます。

営業のみなさんばかりのところすみません。受付事務の募集を正社員やパートで見かけるのですが…仕事はハードですか？営業の方と同じくらい離職率高いですか？やめておいた方がいいですか？

仕事は辛くは無いよむしろ楽

>>767むしろ楽なのですか？大変そうなイメージがあるのですが…。

>>766
他では全く役に立たない事を学べるし、色々な意味で得難い経験も出来るから、強くお勧めする

>>766
寺にもよると思うけど、受付事務は楽勝だと思うよ。入るならパートの方が絶対にいいですね。
うちの事務員はお茶だしも余りせず、店番の営業マンがバタバタしてます。
僕たちのような悲惨な人種を間近でみれますし、時給1000円なら損はしませんよ。
某地方寺営業でした。

>お茶だしもあまりせず、店番の営業マンがバタバタしている。驚きました!事務の方って受付も店番も事務もするものでハードだと思うのですが…お店によって違うみたいですね。ありがとうございます。

早くも元旦からの営業が決まったわけだが。
なんでもこの不景気で帰省しない人も多いから、車買いに来るんじゃね？って理由らしい。
ものすごい矛盾してるように思うのだが。

ところでレクサスの人いたら
ホントに馬鹿売れなの？

> 不景気で帰省しない人も多いから、車買いに来るんじゃね？
なんとも奇妙な理屈ですね。

営業マンの皆さんは客とのつきあいを禁止されてるの？

レクサスディーラーマンいたらどんな営業、外回り方か教えて

今年いっぱいで補助金も打ち切られそうだね。
来年度は減税も打ち切られる
その翌年はどんな世界がまっているのでしょうか。

崩壊が待つのみです

>>777
この業界に未来が無いのは随分前から定説となっています。
沈み行く船にもう時間が残されていませんよ

この前知り合いの営業が市役所の試験受けてた。自己採点で半分いってないから無理だな。

Z32新車で再発売したら
注文してやるよハハハハハハ

>>781
ありがとうございます。
1台1000万円で1000台注文して頂ければ、再販します。
それが無理なら消えて下さい

>>773
９月までだったな、１０月入ったらパッタリ止んだよ。

>>776
外回り？「レクサスいかがですか？」って回っても売れないっちゅうねん。

>>781　が1000台買うってさ

もう…狂いそう。

>>775
禁止はされてない
昔いたところの店長の奥さんが元お客様だった

ほぅ〜

今日で退職しました！新卒から四年半でした。
明日から土日休みです。皆さんも頑張ってください！

俺も
寺卒業（３年）
商社卒業（３年）
来月からはいよいよ、化学メーカーに就職だぁ！
今にして思うと寺ではいい経験した。（スキルより精神的な面で）
夜中のノルマ詰め＆�сRールに比べたら何も怖くないｗｗｗ

>>775
俺は自分が担当してたお客さんと付き合ってるけどな。

ちなみに24歳のナース。

>>790
堂々たる交際宣言、立派です。

２年前にＮで車買った時の担当営業と２人で出歩く時、「店のヤツに見つかりませんように…」といつも念仏のように言っていたので…。何か得体の知れない事情があるのかと思いました。
申し訳ない感じがして、最近は連絡してないけど。

トヨタの部品の者だけどよートヨタのディーラーの奴ら自分らで調べろよボケ！自分の会社の用品位自分でわかんねーのかコラ？
てめえらのせいで毎日クソ忙しいんだよカスが！！

>>792
部品屋がナニいってんだゴルァ

だまってやっとれカス！！

事務員はパイパンが多いって言うのはホントでつか？

平日なんて来客しないから、休ませてくれ。まったく売れん。 真剣に減税終わるまでになんとかせねば。

>>793 てめえら車屋のくせに車知らなすぎんだわボケ！
ほんっと意味わからん問い合わせばっかしてくんなや！
なんで簡単な事も自分で調べずに問い合わせばっかしてくんだよかすが！

>>796
悔しければメーカー様の社員になって下さい
カスのディーラー社員や、ガラの悪い部販社員と付き合わないで済みますよ

>>796
俺こないだ新車買った部外者だけど同感だわ。
納車の時に「ミラーヒーターのスイッチはどこ？」
担当「この車種は付いてませんよ〜」
あれ？カタログに書いてあったけど間違いかな？と思って
帰って説明書見たらヒーターのスイッチと連動してるのが分かった。
この程度の商品知識で主○って役職付いたりしてレベル低すぎるな。○本○査

>>798
ドンマイ！

こっちは……、ディーラーで半年点検中に、「そういえば何の車種買いましたっけ？」と担当営業マンから言われたことある。
でもいちいち気にしないことにしてる。

レクサス営業３年目です。かなり枕営業します。50代の奥様でも寝ます。３０代だと良い方です。かなりマジスレです。

セシル ヤン シド 寺

まあ風俗代浮いたと思えば（ｒｙ

枕営業ってあるの？

枕いかぁすか〜　枕いかぁすか〜

40代や50代は寝たら７割は契約決まるってレクサスの知り合いに聞いた事ある… でも50代は嫌だな

営業は２０代?

20代使い捨て

寝るって契約の時だけ？
あわよくばアフターサービスも…なんてこともあるのか？

また朝が来た
出社したくねぇ・・・

>>805
クセーだろ??

枕いかぁすか〜　枕いかぁすか〜

いいねぇ美味しい思いが出来て
だけどそれも今のうちだけで、新しいツバメちゃんが出来たらポイされちゃうよ
実力主義と聞こえは良いが、何のスキルも要求されず身に付ず、ただ売れれば良いだけだから、
早く脱北しないと手遅れになって、一生飼い殺しだぞ

以上ズルズルと10年勤めてしまった元営業マンでした

言葉にならない経験だけはできるよな。

>>813
>「言葉にならない経験」

吹いたｗｗｗｗｗ何かの歌詞にその言葉有りそうだな

俺も考えてみたが、「イスラム原理主義者もビックリ！」の自爆とかな！

鬼女と枕ってヤバくねーか？
不倫ばれて離婚訴訟沙汰になったら慰謝料請求が間男にもくるんだぜ？
そりゃホストとか夜の世界ならヤクザがおさめてくれるけどさ。

車屋の営業はホスト以下です

高卒からディーラーに転職って可能性ある？ちなみに千葉県。

>>817
人生を台なしにしたくなかったら、やめて置け。

「後悔先に立たず」だ。

以上、元トヨタ寺整備士より

>>817
中卒でも就ける数少ない職業なので大丈夫です

売れない 疲れた でも帰れない

>>820
もう帰ったかな？今日もお疲れさん。
明日は良い日になるよ。

本当に1000台１０００万円で注文すれば
作ってくれるんですね？
うーん、マジでグラッと来ちゃった
先ずは見積もりと納期何時頃か教えてください。

１００億円程度で２０年以上前の設計の車体の生産を
やってくれるんでしたら安いもんでしょうね？
当然、現在の保安基準を満たしてくれるんですよね？
でもスペックは絶対下げないようにしてくださいよ

さて
犬のクソを踏んだ靴底でも舐めてもらいましょうか？
自動車せえるすまんクン

>>822
そちらこそ犬のクソを用意をした方が良さそうですよ
今の保安基準を満たすなら、全く別の車になる訳だから、もはやZ32ではないだろwwww
発売中はいくら勧めても買わないのに、絶版になったとたんに欲しがるこういうバカな客がたまにいるよな。wwww
裏でバカにされているのも知らないでwwwwwwww

くるまのせえるすまんは
裏どころか表で堂々とバカにされているのに気づかないんですね。
Z３２発売中も当然キャッシュで買いましたが何か？

勿論あなたのような低能力せえるすからは
誰も買ってくれなかったという事でしょ。

売れない自分の無力さを
お客のせいにしてちゃ
一生ダメせえるす人生ですな　おヴァかさんですね。

さあ、明日も架空の訪問件数と天ぷらですか？
既にあなたは世の中から必要の無い人間なんですよ。

>>824
そんな事をおっしゃらずに車を買って下さい。
買ってくれたら三輪車をおまけに付けます

>>824
キャッシュで１０００台買ったの？
スッゲーーーヾ(^▽^)ﾉ

>>824
まさに救世主だな
うちの店にも来ておくれ
妄想でないならwwwww

とっくに脱北した身だが、現役時ぶっちゃけ型落ちのZ32なんかを欲しがるようなマニアックな客の接客はだるいから相手したくなかったな。
しっかりアフターフォローしても次に繋がる可能性低いしな。
どこでも売ってるような車を競合無しで自分から買ってくれる客を何百と作っていかないと将来楽にならないからな。
まあ長く車売りしていくならの話だけど･･

>>828
マニアックな客は閑古鳥の泣いている日はヒマ潰しになるが、
それ以外はごめん被りたいよな
新型車が発売になると、駐車場にスバル車が溢れるが、絶対に買わないから、
スバル車が入って来るとみんなで譲りあったりしていた
そんな客を毎日相手にしているスバルマンは尊敬に値する

異常に高い販売ノルマ
割に合わない低賃金
土日に休みは有るわけなし
毎日家には寝る為に帰るだけ
離婚率が高いこの業界

一体、何の為にこの業界で働くの？

>>830
他で雇ってもらえるような学歴も資格もないからに決まってるじゃん。
新聞と一緒だよ、博士がつくってヤクザが売る。

真面目な話、もう自動車という物が役割を終えてしまった。
江戸時代のカゴをいくら作ったって需要が無いのと一緒。
どんなにもがいても市場は衰退するだけです。
次の時代を生きる術が無いヒトたちは滅ぶだけです。

>>832
自動車が役割を終えたとは思わないし、これからも形が変わっても無くなる事はないと思うが
今までのように、ファッションやステイタスを求め、常に最新モデルに乗り換えてくれる
今までディーラーの経営を支えてくれたような客は少なくなるだろうから、
大幅値引きによる販売という収益構造を転換しないと存続は厳しいだろうね

他社にとられるくらいなら値引きをしてでも目先の1台をとりたい
1台は1台だし上からも誉められる

並みの営業なら切羽詰まれば値引きに頼るわな

日本に限って言えば役目を終えた感はある

>>829
マツダ車も沢山くるぞ

追いついた
悲惨なスレだな。だが見つけたからには俺も仲間入りだ。
関西の独車メーカー営業れす。
みんなよろしく

>>837
よろしく！確かにここは悲惨なスレかもｗ

アジャスターに転職するのがいいんじゃないかな。年収800万ぐらい貰えるぞ。

他社と我慢比べの値引き合戦に勝利し受注を上げても、
粗利が消費税以下という状態で、国を儲けさせただけという現実がある
オープンプライスやワンプライス化をすれば良いのだろうが、
トヨタですら途中で諦めた過去があるから無理だろうな

>>837
まさか俺と同じ会社か？

>>841
さあ、さらしたまへｗ
俺は後出しするｗｗ

下取り車の横流しや、ユーザー車検代行
社外品のパーツやタイヤのヤミ販売等でかるく１０００万は稼げるだろ？
クルマの営業なんぞそれが出来なきゃただの奴隷じゃん。

↑
一般の営業じゃ下取り車の横流しなんて今の時代ほぼできねーよ

ディーラーの下取りは安いと聞きますが、みなさんのところはどうでしょうか？
値段つかないから新車が売れない。
粗悪な車しか入ってこないから中古車も売れない。
どうしよう・・・。

下取り横流しなんて日常茶飯事です。（断言）

>>844
手くやれば、今でも副収入が給料を上回る事は可能です
売れない営業マンはそういう頭を回す事も出来ないから、ずっと売れないのです
>>845
ディーラーの下取りというのは、自社の中古車部門に利益を抜かれるので安いのです
その証拠に中古車営業の方が新車営業より稼ぐので、昇進も早いです
おまけに全てが一品物なので、いつまでもウジウジと悩む客は無視をすれば良いし、、
面倒なアフターフォローや訪問活動をすり必要が無い代わりに、毎日膨大な数の洗車をする必要はありますが

話しがない。
明日、どーしよー

車　売れてる？　まあー JALよりマシかぁー？

JALの方がステータスあるだろ。

利益が900億の赤字でも？

月販２〜４台の俺は下取りで全然儲けれんわ・・・
たまに流したところで年収ベースで１割乗せれるかどうか・・・
スクラップインセンティブのせいで解体捌きも最近ないし・・・
何かいい儲け話ないかなぁ〜

>>837
もしかして直営？

リクナビ登録完了
もう無理だ。脱北しなければいつか俺は死ぬ…

>>853
何で知ってるんだよオォォォ！？
畜生！テメーは適か？味方か？
クビにするならとっととやりやがれ！
あ、やっぱり就職決まるまで待って下さい…

連投ｽﾏﾝ

テラの職歴は他で通用するのか？

アメリカのセールスマンで12年連続自動車販売台数
全米一とかいうすごい人がいたらしいね。
13000台売ったとか。時代が良かったのかね？

>>857
キャデラックマンか？

月に２台売れば十分だろ　今のご時世

なんと先輩が枕営業してた。 メチャクチャ真面目そうな人だったのに。公園で弁当食べてたら、向かいのホテルから出てきた。会社に帰って勇気を出して聞いてみたら、その位しないと売れないだって。

>>860の先輩が女なら俺が買いに行く

>>861
取り敢えず試乗ですね
わかります

>>860
それは女性の客と？人妻？

>>863 人妻かどうかわかりませんが35から38位と思います。 本当にショックが大きい。あんなに真面目そうな人が。 みんなどんな営業しているのか不信感さえ湧いてきました。

>>864

ニッ○ン？

ウザがられてもウザがられても車を売り歩く。
人にウザがられる事を厭わない性格じゃないと長くつづかないな。

なんやかんや、まだ稼げる投資用マンションの方が良さそうだな。

30後半の客（人妻）とついつい流れでヤっちゃった
超地雷だった

客相に訳の分からんクレームは入れられるし、点検車検の要求が過大要求過ぎる
昼夜問わずにメールの嵐だし、忙しい時にショールームに居座られる
どうしようかな。。。

自分の友達が、担当だった営業と付き合ってるんだけど。
枕営業ってあるの？
仮に、客と関係を持ったとしても買わせる時だけだよね？

ちょっと心配になってきた。

人口減、車離れ、外資参入・・・

会社本体は残っても国内のディーラーは確実に斜陽だな。。

店長までいったら安泰？

店長の給料しってるか？手取り３０ないんだよ…
５０過ぎのおっさんが…

半年前に車を買ったのですが、その時の担当営業マンを好きになりました。
(片想い中です)ここを見ているととっても大変なお仕事なんですね！！
気軽に何気ない事を時々メールしてしまっているのが何だか申し訳なくなってきました。。。

>>873
(´Д｀;)ﾊｧﾊｧ

>>873
口先が上手いのが営業マン。
遊ばれて捨てられないようにな。

そろそろ脱北しようと思うんだ…
もう限界だよ…精神が破綻する…
新卒で入るんじゃなかった…

>>873
車屋は売れてさえいれば高給だし、仕事中にいくらサボっても良いし、客の女は食い放題だし、
様々な副業はあるし、このスレの人々のように、実力がある者にとっては天国です。
売れない車屋が大変なだけです。

873です。

>>874 …(*^^*)

>>875 確かに…！友人に相談したら眉間にシワを寄せてました・笑
　　　『車の営業は…ちょっと(-_-;)』って。
　　　理由は875さんがおっしゃっていることとほぼ同じでした。。。
　　　気をつけます！

>>877 そうなんですか…人それぞれなんですね☆
　　　先日出張した時に自動車メーカー勤務の方とご一緒したんですが
　　　同じ業界でもだいぶ販社の方とは雰囲気が違いましたね〜…
　　　なかなかそれはそれで勉強になりました。

>>872そんな少ないの？？妹の旦那になる人がディーラーの店長になって忙しそうだけど、まだ30代だし仕事できるんだなーって感心してたけど。
前にちらっと給料の話になって年収800ぐらいって言ってた気がする。
ちなみにHマークの所。

店長ならそんなもんだよ。
能力給で差はでてくるけど。

一般的には店長になると年収下がるけどな。マージンなくなるからな。600ももらえないんじゃない？
営業してるうちは能力次第だけど、トップセールスで1000ぐらいじゃないかな。

店長の給料はさておき、店休日以外は毎日鍵開けから鍵締めまで出社している
労働時間から見ると、いずれにしろ薄給という訳だ

昔トヨタ系の寺に勤めてた時、先輩の女子社員がディーラーマンとは将来性がないから絶対結婚しないと言ってたなぁ。
当時は随分とむかついたもんだが･･

日産ディーラーだけは今は避けとけ。現在は全国区で販社を再編リストラしてるから。店舗閉鎖で溢れた社員を陸送に廻したり、早期退職で人員整理してる最中だから、嫌なら辞めろの姿勢で。首都圏は特にヤバイ事になってるぞ。

この際給料はおいといて、人間らしい休みや勤務時間は
ホンダ直営がいいのかな？

>>885
確かにここ数年で勤務時間や休日といった面は劇的に改善されたが、
薄給と将来的の無さは相変わらずだよな
直資販社なら、職種が変わっても、クビになる事はないから一生飼い殺しで良いならいいが

日産はマジでヤバい…世間の持つ日産のイメージと実情がこれほど違うってのも珍しい

国産車メーカーHの寺に勤務の方に質問です。
今回、受けるのはタダなので滑り止め程度に寺販売を受けてみようかと思います。

他の職が内定出たので入ることは内定取消し以外ないですが試し受けてみようって感じです。ちなみに中途です。


このスレの方の意見だとやはり止めといたほうが良さそうですね。
車両販売以外のノルマなどあるのでしょうか？
よく自分の買った寺の担当からメンテナンスの勧誘や車検が近くなると電話でやらないかと言われたりそういった部分なんかもノルマなのかな？と疑問に思いました。

>>888
個人向けの営業はどこでもノルマはあるよ。
「ノルマはありません」って求人票に書いてあっても「目標」という名の事実上のノルマがある。

メンテや車検、保険は利益率がいいからね。営業マンも必死になるよ。

まあ消費者としてはメンテや車検はコバックとかの方が安上がりだし、
保険もネットでした方が安いと思うけどね。

どちらにしてもおススメはできない。

会社による集団リンチ事件
ttp://www.zenkiren.com/jinji/hannrei/shoshi/05445.html

国会議事録より
東洋シートでございます。
その事件についてでございますが、この企業の場合は社員と興信所による極めて大々的な企業を挙げての身元調査を実施している。
プライベートまで監視や嫌がらせされて、命まで取られたらどうにもならん。

＞889
レスありがとうございます。車両販売だけじゃなさそうですね、道理で必死に寺でやってくれと言われるワケか…
基本給も少なすぎるので辞退します。
ありがとうございました。

Nは元々ヤバイじゃん地場資本の所なんか店長、係長でも400もらえない
ようなとこばかりだったし。一番旧態然としてるしな。
40歳以上は問答無用で首切るとかしないと再編しても何も変わらんねありゃ。

首都圏地場T寺、37才係長。成績は上の下。
税込年収650ちょぼちょぼ。
まぁ贅沢は出来ないけど、女房子供食わせる事くらいはできてる
新卒(当然四流私大卒)で入って他の世界を知らないし、こんなもんかな・・・の14年目
負け組かなぁ

ディーラーマンとしては十分勝ち組だな。

介護業界の友人が寺受けると言っているのですが、
皆様どう思いますか。

介護業界から転職された方は周囲にいますか。
もしいたら、どんな感じでしょうか。

店長に向かってバルスと叫びたいな。
目がぁぁぁぁ！ってならないだろうか…

>>896
職場が竜の巣窟乙

>>896
旬だなｗ

>>896
その気持ち分かるなぁ
ネタの無い土日の詰めを想像しただけで、放火をして楽になりたくなる衝動にかられる

>>886
レス有難う
確かに薄給かもしれんが、外車ディーラーでも売れない月は
死亡確定だもんな。
子供が産まれるとますます人間らしい勤務時間、休日が欲しくなるぜ…

ディーラー相手に、投資の勧誘すんなよ。
今日もあった。勧誘電話。
土日は忙しいからヤメろ。
んで、投資なんかできるほど金持ってないぞ、俺ら。

ディーラーで12年働いて先月異業種に転職したが、やっぱりなれたディーラー営業
の仕事がいいと思ったよ。ちなみにＮ社の青舞台です。

トヨタのディーラーのキャリアカーの求人に応募をしますが、
内定をもらう為に気をつける事とかありませんか？
大型積載車（キャリアカー？）に オク会場や店舗間を輸送させるみたい
必須免許は大型1種のみです
キャリアカーでｵｸ会場や店舗間の輸送…
給料18〜　時間は朝〜夕方まで残業月10〜20h 賞与4ヶ月

私が知りたいのは仕事の様子や苦労話しや夜勤があるとか…

待遇や雰囲気、仕事の流れや大変な部分とか…何でも良いから
関係者の方お知えていただけないでしょうか？

>>903 ｺﾋﾟﾍﾟ乙

コピペなの？　スゲーつまんねーな

>>905
他のディーラー板で聞いたのですが、こちらのほうが適切と思い
移動してきました。
すいません

>>903
営業マンでもサービスマンでも使い物にならない輩が、最終的に行き着く職種だと思っていた
わざわざ金をかけて募集していたとは、ある意味驚きだ

>>907
あなたの会社ではサービスや営業の出来ない奴がやっているの？
それがディーラーでは普通の人事なんでしょうか？

>>907
大変立派ですねｗｗｗ
何様だよｗ

>>907
うちも同じです。
あえて社内の序列を付けるなら、新車営業＞サービスマン≧中古車営業≧事務員＞配送スタッフとなります

ディーラーと車両陸送はまったく別の職種だと思うのですが？
それに序列を加えるならメーカーの営業やら製造等も加えないと

うちの寺では使い物にならない奴は配送に回されてたな
間接社員は身内が取引相手なのに訳の分からん偉そうな態度の奴ばかりだ

１台積みの配送は誰にでもできる
さすがに５台積みの配送は外注だったがな

>>912
私の応募求人の会社には多分3台位は4〜5台積みのキャリアカーが置いてました

ここでどんなに吠えてもデラから抜け出せないお前らはリアルに負け組だな。

悪いけど元デラだった俺様は転職に成功し今度のボーナスは２５０万ぐらいかな？

>>914
はいはい

>>914
おめでとう。君は勝ち組だ、うん。

>>903
なあ、それって普通に運送会社じゃないの?
複数積みのキャリアを自社で動かすところってそんなにないんじゃない?

>>917
ある

でも、おちましたさよなら。。。

そろそろ見切りを付けたいのですが、
在職中の就職活動って皆どうしてるの？

>>919
平日の定休日はもちろん
仕事中でも外回りに行くと言っては面接を受けに行っていた
平日に自由な時間が取れるからどうにでも出来るだろ

>>920
面接受ける会社はどうやって探してるのかな？と。
在職中にハローワークに行ったりするの？

>>921
普通は在職中に転職活動するんだよ。
無職状態で就職活動してると、計画性の無い人とみなされるから。

>>922
サンクス。
産業雇用安定センターとか転職エージェントに登録してくるわ。

俺は昨年前半の景気が良かった頃に、リクナビで探した会社に潜り込んだけど、みんなどこで探しているのかな

ス○ルで働いているがサービス残業、振休はとれない、帰り遅い。給料安いと最悪です。ボーナス100万なんて夢ですわ。

スペルま

ス○ルはそういうところだよ

>>925
ボーナス100なんて２回分でも行かない

基本給が低い上に昇給が空気だからな･･

>>929
空気昇給w

トヨタディーラーの皆さん 10月単月シェア52.5%で、過去最高更新おめでとうございます




…少しは分けて下さい
弱小メーカーの取り分がなくなります

>>931さん・・・・その中からトヨタ、ペット、ネッツ、カローラ、都道府県によっては更に細分化されています。
一概に喜べるような状況ではありません。
ドコのディーラーさんかは存じませんが、値引きに関しては逆立ちしても敵いません。
冬のボーナスも見込めません。

需要の先食いとはいえ、一息付けた補助金と減税の効果もだいぶ落ちてきたし、
この先どうしたら良いだろう。
その前に今度の展示会をどう乗りきろう

たしかにトヨタのデラ同士で熾烈な値引き合戦やってるしな。

>>932
イベントってなんですかね？毎週毎週飽きもせずに。
来店確約なんてそんな毎回あるワケなかろう。

来店確約を取るだけではテレアポと一緒です。
査定、試乗、見積の件数がいくら多くても、受注に繋がらなくては意味がありません。
皆さんの仕事は、受注を取る事だという事を忘れないで下さい

イベント、展示会、来店確約だのって事自体前時代的だって
何故思わないんだろモーターショウですら人集まらんのに。

首を覚悟で提言してみれw

>>937
＞イベント、展示会、来店確約
それに代わる販売活動は、どんなものがありますか？

車だけじゃなくて他の業界も抱き込んでフェスティバルとかするのもいいかもね
まあまず無理だなw

日産のディーラーから損保のアジャスターになった友人は年収1、5倍なったぞ。
28歳で320万から540万だって。

>>941
その人は営業だった？
エンジニア？

>>940
フェスティバルって何ですか？

>>942
車屋にエンジニアって何ですか？

>>943
まあ複合型イベントだね
例えば、町レベルの祭に自社商品を使った催し物をしたり(パレードとか)。
突飛に聞こえるかもしれないけど、このぐらいの積極性が必要だと思う

もう新型でたって殆ど収客効果無いんだし感覚は家電と同じ扱いでしょ。
メーカーの枠取っ払って何でも見れる比較できる山田電気的な売り場
作るのがいいと10年以上前から思ってる。
催し物とかやっても売りの姿勢見せると、とたんに引くのが今の客。

>>945
無駄な値引き合戦もなくなるし、それが理想なんだろうな。
だけど、地場ディーラーが多く、大きくなりすぎた。

町の電気屋さんが大手家電量販店に食われていくのとはわけが違う。
ディーラー営業が全国で何人いるのかしらないけど、その9割の人が職を失ってしまう。
サービスマンも半分ぐらいに減るだろう。

田舎に行けばわかるが車屋が地域から無くなると整備する場所が無くなる。田舎ほど車に依存してるし車が売れないからといって簡単に閉鎖にはできない。

>>944
フェスティバルという名称だけではなく、中身も田舎の役場か農協みたいだな

>>945
>>946
お前らバカか？
ヤマダ電気vsコジマ電気はもとより、
大型電気店同士の値引き合戦の熾烈さは、ディーラーの比ではないぞ
地方弱小ディーラーが経営難で統廃合され、メーカーの支配力がかつて無い程高まっている今、
メーカーの枠を越えた販売会社なんて絶対に出来ない

>948
君もバカだね。
広い敷地と強力な資金力が要るであろうヤマダ車販売会社が、値引き合戦
するほど乱立する訳ないだろ。施設は各社持ち合いorテナント会社、
中の営業は各社から派遣と言う形態が他業種では当たり前なんだが。

車マニアと行くとこなくて暇持て余してるカップルしか来なそうだな。

>>948
お前にとってフェスティバルは固有名詞かよwww中学校からやり直せ
あくまで一例なのに、ディーラーは地域密着型なのすら分かってないとは呆れて何もいえんな
まあ人をバカだというなら説得力のある代替案でも聞かせてもらおうかwお前には絶対無理だけどなw

>>949
>>951ご指摘の通り中卒ですが、給料も待遇も社会的地位も地を這う程低い
自動車ディーラー等という社会の最底辺の仕事から転職したので、
最近のディーラーを取り巻く事情は良く解りません
貴方のいう通りなら、私が在籍していた頃に比べて、劇的に改善されているのでしょうね

>>952
ちょwww
何のレスポンスにも反論にもなってないw
ネタレスかよw

友達がディーラーの営業になろうかと言い出しやがったので全力で止めておいた
いいことしたわ


なんで俺を止めてくれる人がいなかったのだろうかorz

自動車ディーラー＋家電量販店＝究極のブラック企業の誕生

>>955
俺もそう思う。少なくとも家電店化は勘弁

さて、明日からの週末どないするかな
気分的には終末やわ…

ほら、呼び込みやって！ってキャバ嬢の仕事と変わらないよ。

頑張れ〜っ！！売れていないのは君だけじゃない
何と言っても国内販売がピーク時から半減だからな
それでも補助金＆減税が無かったら…

新車営業⇒中古車営業⇒フロント・アドバイザー
っちゅう流れの甥はディラーマンとしてどうでつか？
出世コースではなさそうかね？