余裕すぎる2getなんだけれども…
おしぼりの配送って、いっつも募集してるけど、そんなにきついの?
キツイ、汚い、危険と三拍子揃い踏み。相当の覚悟が必要。
5 :
名無しさん@引く手あまた:2009/05/16(土) 22:17:29 ID:wDKvU3kBO
危険きけんキケン・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・………………………………………‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
>>4 それで思案したり、相当の覚悟を持たないとダメな人自体、業界に向いてないよ。
いっつも募集してるってことは
人員の代謝がいいってことだ
代謝がいいってことは、みな入ってもすぐ辞めちゃうってことだ
すぐに辞めちゃうってことは
キツイかあまりにも仕事そのものに魅力がないってことだ
キツくてもつまんなくてもそれなりに金も良い、なら多少は我慢もできるってことだ
我慢しないで辞めちゃうってことは金も安いってことだ
ようは、件数多くてキツイし金も安いけど、誰でも入れる仕事ってことだ
ただ、これだけは言っておく。
そんな仕事でも、誰かがやらなくちゃならないんだ!
昔みたいにもうちょっと稼げればいいんだけどねぇ
金は安い、安定もしないんじゃあ
この業界、誰も寄り付かなくなっちまうよ
4tや大型・トレーラ乗ったって2t並みの給料しか貰えなくなる様な
この今の状況を一体誰が想像しただろうか…
9 :
名無しさん@引く手あまた:2009/05/17(日) 18:14:01 ID:EYEkuU0kO
>>7やんねやんね
仕事切っちまえばいい
要請、依頼、元請け会社も何考えてんだか
まだ、淘汰されてない時点を許せない 早く会社畳め そんなくそ会社何十件と見た 半分は無くなった
>>8 反町隆史の歌で似た歌詞があったyo
年齢、今までの経験・資格からしてもうこの業界しかないかなと、
もう腹をくくるしかないかなと思う自分がいる。
でも実際は乗務経験だけで運送系での実務経験はないし、
車などないので公共交通機関通勤になるし(4時だの5時だのは
物理的に不可能)でなかなかだけども。
土日祝のみ3tで6時間くらいの食品工場へのルート配送のバイトあるんだが
未経験、学生、フリーター歓迎、掛け持ち副業に最適を謳ってる。
いってみるか。
土日祝のみだから配送教習という感じで
これでも経験になるかな。
>>10 実際には、まだ腹を括りきれていない自分も居るんでしょw?
迷ってる間にどんどん歳は喰っていくだけだよ。
ここを見てるからには免許はあるんだよね?
軽の中古でも探しなよ。50万程度でも結構良い車体あるし。
降雪地域じゃないなら、原付買って様子見る手もある。
>>11 2t以上のトラックに乗る(大きい程良)、モノを運ぶ(デリケートな積荷なら尚良)
これだけ満たしていれば、それなりの「経験」にはなるんでないの?
他にも、手積み手降ろしの労力とか、毎回配送先が違う仕事の面倒さ(地図とにらめっこ)、
積み降ろし場所がトラック向けに出来ていない(倉庫・プラットフォーム無し)状態での積み降ろし(路駐・車庫入れ)
等々、会社の業務内容によって違うから、経験積むスタンスとしては
「何でもやります」でないと、やる気なんてすぐに折られるよ。
頑張れ。
私も年齢と自分のスキルからしてトラックしかないかなって思ってるのに腹を括りきれてないんだよな
そしてどんどん時間が経っていく
8時〜17時、20時〜5時の2交代のトラック勤務ってキツいのかな
14 :
名無しさん@引く手あまた:2009/05/18(月) 17:57:28 ID:QAXRPL1gO
>>13兎に角、行け
採用されたら書き込んで お く れ 休日以外は疲れて見れないと思う
仕事しだしたらロム専になっちゃう
あのさ、ダメだなこりゃって思ったら
一日で「申し訳ありません…」で辞めてきちゃえばいいの!
一日で辞めたことなんか履歴書汚れねぇんだから…
でなきゃ面接の時に「ためしに助手席で一日体験常務させてもらえませんか?」
とか聞きゃいいじゃん
それに、都内なら駐車スペースの関係で
車通勤を原則認めませんっていう逆を言ってくる会社もあるくらいだから
そればっかりは会社次第。仕事もすべて会社次第
とにかく面接行ってみなきゃ話になりませ〜ん
配送かと思ったらセールス付きだった。
無理だコレ
勢いで応募しちゃったよ(涙)
>>13 12時間2直は交代する時間によるな。
自分が12時間2直やってた時は、朝出勤は8:30くらい。
夜の出勤は7:00位からだから、比較的ラクだったけどね。
朝の3・4時位に交代とかだと俺はしんどく感じた。
今の自分は24時間2直をやってるけど、今も大体スタート時間は朝8:00・夜7:00位だな。
8時・20時を軸にしてるなら別に問題はないんじゃないか。
2直で動いてる以上、べらぼうな労働時間にはならない品。
18 :
名無しさん@引く手あまた:2009/05/20(水) 20:46:14 ID:Ln7mHpPyO
みんな何歳くらいなの?
俺は40才で未経験、どこか採用してくれ。
19 :
名無しさん@引く手あまた:2009/05/20(水) 20:53:28 ID:4edYVJL8O
諦めなさい。
20 :
名無しさん@引く手あまた:2009/05/20(水) 21:13:21 ID:Ln7mHpPyO
↑若いの?
21 :
名無しさん@引く手あまた:2009/05/21(木) 00:55:03 ID:rI/4GN8e0
>>18 39歳。
ミニバンすら乗った事の無い未経験者だったけど、先月から乗務してますよ。
年齢なんて気にせずに、ガンガン面接に行きましょう。
俺のトラック馴れ初めは派遣バイトだったな。
バイトでしか経験ないけど、一番最初はハイエースだった。派遣バイト5,6人で
社員に「それ乗って後ろついて来て」と言われ、
「どうする?俺免許ないよ」「こんな大きいの乗った事ないよ」
「普通、派遣は運転禁止じゃね?」などと言い合ってる中、俺は逆に
チャンスと捉え「いいよ、俺が行く」と自ら名乗りを上げたのが始まりだった。
実際乗ってみると「でけえwww」と尻込みしたが、ものの数分で慣れた。
それからというもの、2t車での仕事も、スペアキーを渡される位に任せられ
2tまでは慣れた。
例に漏れずブラックな会社だったけど、今思えば
名乗りを上げる事で、貴重な経験を積めたわけだから
そこだけは感謝してる。
20後半
雑貨運送で勤務が14時間以上なんでエスケープを考えてます
生協の配送ってどう?70軒くらいまわるみたいなんだけど…
>>25ありがとう
営業もあるんだ…聞いといて良かった
27 :
名無しさん@引く手あまた:2009/05/23(土) 13:20:28 ID:hNIK2aVq0
今現在求職活動中の者です。トラックの運転手になるためには
、入職後にトラック協会の適性検査を受けなければならないと
、先日、運送会社の面接を受けた際にいわれたのですが、
その検査で失格になり、採用取消になる場合はどのぐらいの割合で
あるのでしょうか?
>>27 割合しらないけど、周りにそんな奴いないし、
あれは自分の癖や性格を知り、今後の業務に気を付ける為に行う、
まやかしの検査だ。
(まあ、多少は効果あるかもね)
寧ろ、新人を育てる余裕の無い会社だと、
体力があきらかに付いて行けないとか、運転が極端に下手とか、
どん臭くて使い物にならないようだと、
遠まわしに「辞めた方がいいよ」みたいな
プレッシャーは掛けられる。
そっちを気にしたほうが良いよ。
29 :
27:2009/05/23(土) 14:48:11 ID:hNIK2aVq0
>28
ありがとうございました。
>>28 俺の会社も、トラック協会に入ってる筈(事務所は
協会のポスターだらけ)なんだけど、まだ適性検査受けてないぞw
もう3ヵ月経つというのに。
>>30 やらない会社もあるよ。
途中でやる会社もあるし、バス会社も受けさすとこもある。
まあ、あれで適正か判断するより、同乗して運転見れば、
向いてるか向いてないかすぐ分かる。
車が大きかろうが小さかろうが、危ない奴はすぐ分かる。
>>31 そういうもんなのか・・・、とりあえずd。
実際俺も、バリバリ大型乗りのドライバー部隊まとめ役の人に
同乗してもらってのデビューだった。
一緒だったのは2日だけで、以降は普通に配車されて日々酷使度も上がってるw
数週間後に、そのまとめ役の人から直で聞いたんだけど、
「こいつ(俺)は出来るから、仕事ドンドン回して大丈夫、って言っといた」だと。
嬉しい反面、こっちの能力を試されてるかの様に、
過酷になっていくのは正直しんどい。
33 :
名無しさん@引く手あまた:2009/05/24(日) 01:15:26 ID:D2Bpet5y0
2tトラックでリネン関係の病院、老人ホームへ配送の求人が出たんですが
2tでリネンだと手積み手下ろしですかね?
リネンはパワーゲートのカゴだと思ってたんですが、
>>27 適性検査なんて関係ない。あれは会社が年に何人かを受けさせないといけないために、新人に受けさせてるだけのこと。
>>32 リネンは衛生的な問題で嫌がる人が多いよ
>>34 そこんとこはチャンスなんですかね逆に。
でも手積みできついと続かなさそうだ
リネンはカゴだと思ったんだけどな〜会社に聞いてみるか。
大卒の配送員なんて居らんわな?
居るっちゅうねん
リネン系の質問ってホント多いよなぁ。
リネンって見た目楽そうに見えるから興味持つヤツが多いけど、
なぜ比較的頻繁にこの手の求人が出てるのかは考えないんだね。
今時、大卒の運転手なんかゴロゴロ居るんだけど。
プライドと己の価値がわかっていないんだな。緩い時代は終わったんだけど。
うちの会社はいいぞ、食品メーカーの自社便で月給制
大手のスーパーを6件回って終了、行きも帰りも高速使ってOK
休みは日曜と月2回好きな日にとって良い
体調が悪ければ欠勤してもOK、たった一人しかいない営業員が変わりに走ってくれる
営業なんて配送の補助、商談があろうがそんなの知ったこっちゃねえ、グダグダ言わずに走れ
俺がいなければスーパーに商品が届かんだろ、だから俺様はえらい、仕事中にも散髪に行く文句あるか
って人がいて困ってるよ、たった一人の営業員の愚痴でした、実話です
リネンは俺も未経験だけど、ラクそうだとは全く思わないな
おしぼりもまた然り
体力的にラクなのは自動車陸送関係だったな
今は仕事が無いから求人も無いし、仮に業界入りしても給料激安だから
あまりお勧めはできない
42 :
名無しさん@引く手あまた:2009/05/25(月) 00:39:16 ID:3vHpXSGeO
車の陸送は中古ならまだいいけど新車はキズとか慎重にしないといけないしな
リネンは、めちゃめちゃ楽そうとは思わないけど、
パワーゲート付きでカゴでホテルとかにシーツを配送してるの見たことある
カゴは押すの重いだろうけど、腰の負担がなさそうな分楽そうでもある。
コンビニ配送はよくみるけど、リネンの求人はあんまりない。
>>43 カゴ車に載ったまま搬入・引き取り、ならね。
でも搬入はカゴ車でも、リネン置き場には担いで持ってく、って事もあるよ。
引き取りも然り。タオル関係は水吸ってて異様に重い事もあるし。
それに
>>34が言う様に、衛生面は・・・だよ。
>>44 なるほど
カゴそのまま置くんじゃないのか。
じゃぁリネンのいいとこは荷扱いは多少雑にできるって事くらいなのかな。
コンビニ配送と比べるなよw。ありゃ別格だ。
リネン&おしぼりは毎スレ数回出てくる話題だし、
それだけ求人があって、多くの人が「楽そう」
「荷扱いに気を使わなくて良さそう」なんて思って
興味を示してるんでしょ?
何かしらネガな部分があるから続かず求人が出るわけで
誰でも出来るようなお気楽な仕事なら求人出ないよ。
>>45 割れたり、壊れたりする訳じゃないけど、
破れたり、汚れたりはあるじゃない。
こう言っちゃあなんだけど、リネンじゃなくても
荷扱いが雑に出来る(少々雑でも大丈夫な)モノはあるんだよ。
どんなモノを運ぶ仕事にも、多かれ少なかれ危険な面、辛い面はあるから、
たとえ少しでも「楽そうだから」、って仕事を選ぶと「こんな筈じゃ・・・」って事になる。
大阪発だが先日面接受けた中ですごい珍しいのあったぞ。
結果お祈りだったけど
車は3tで積荷は天然水
月曜日に大阪→東京、朝出発全高で夕方までに東京入り。
帰りはゆっくりで構わない。そのため火曜日は休み。
水木でこれを繰り返し、金土は奈良へ水汲み及び浄水器メンテ。
そんな勤務体系なため、年間休日数は160日にも及ぶ。
給与も手で20前半は出るようだ。
長距離経験者向きだけど車がダメだろ。
という意見もあればなんだそれSUGEEE!!
という意見もあり。
>>48 それだけの距離を、
なんで3t程度なのかが疑問ではある。
>>48 >月曜日に大阪→東京、朝出発全高で夕方までに東京入り。
帰りも高速?
な訳ないかw
高速だったら途中で4時間くらい寝て、朝まで帰ってきちゃうよ。
その方が楽だから・・・
で、何で3トン車・・・
>>48 なんというか…えらい非効率な事してんなぁ
3tといっても、4tベースの車なら納得も行くが、
エルフやタイタンとかならそりゃ大変だ。
3tということは、まあ現状それで事足りる荷量なんだろうな。
後考えられるのは品質管理上の問題でそうするしか手立てが無いとか?
憶測だが、まだまだ発展途上で今後成長すれば4tで東京行き専用。
3tは奈良水汲み専用とかになるだろうな。
やってみた
総合4で、上から4、3、3、5、1、1、3、5、4、2、3、4
総合危険度3
説明殆ど読まないでやったら信号で間違えまくった
説明殆ど読まないでやっても総合危険度3か
2回やって、性格アンケートも嘘ついてポジティブ路線で答えたのに
総合危険度5の俺は向いてないかもしれん
免許とって10年だが、事故は取り立てのころ軽い接触して以来ないが
そういや教習所でも判断力とかDクラスで凹んだ記憶があるなぁ
55 :
名無しさん@引く手あまた:2009/05/26(火) 14:56:11 ID:CZITQd2IO
ブラック晒しスレで度々見かけますが、性能運輸ってどうですか?
求人には手取り約18万で時間が8:30〜17:30って書いてあったんだけどどこまで信じていいやら
それ7:00-22:00の間違いだよ
>>56 マジですか
15時間勤務は毎日ですか?
あと残業代は出るんですか?
58 :
名無しさん@引く手あまた:2009/05/26(火) 19:50:57 ID:lO2jaWayO
集配だと想像したり夕方、夜に外にいるとわかる
朝8時指定とか9時指定の荷物が有るとする、出社して積み込みしてエリアまで行く
夕方夜の集荷で各得意先会社の最終時間が何時か?会社まで帰って夜の路線チームにバトンタッチするので集荷して来た荷物をホームにて振り分けて伝票整理、日報上げて 洗車して するのか?
59 :
名無しさん@引く手あまた:2009/05/26(火) 21:28:20 ID:FT0x3P7BO
2d超ロングってそんなに大きくないかな?求人見つけたんだけど
60 :
名無しさん@引く手あまた:2009/05/26(火) 21:42:52 ID:SBsi6BqoO
>>59 すぐ慣れる。乗用車とあまりかわらん
4トン超ロン、あれだけは怖い
2豚超ロング?
んなーもんない 4豚ベースで積載2豚半とか有るけど それより、仕事内容 勤務時間帯 積み荷 ルート 定期 専属 フリー便なのか?
少ない情報からでは解らん とりあえず、電話して味噌らひばり
>>57 休み(シフト制)があるので毎日ではない>15時間勤務
>>56が就業時間書いてあるが22:00以降残業発生したら100%残業代は出る
63 :
名無しさん@引く手あまた:2009/05/26(火) 21:49:57 ID:FT0x3P7BO
あれないんだぁ 2dロングよりは長いみたいなんだけど
キャンターで、運ぶのは包装資材で白ナンバーの自社便です
>>63詳しくは知らないけど煮とんではそう呼ばないよ
軽い荷物メインのトラはロングワイドなボディー使う会社多いね お菓子類とか体積はとるけど重量が小さいとかか 自社便だと配送員だね 社保完 那須有りなら一度面接受けたらいいと思う。未経験者みたいだけど、歓迎か即戦希望かはその会社次第だからね。
慣れだから、何でも。
幸運を祈る!!!
乗務経験ではデュトロばっかり乗ってたから知らんけど
今のふそう車って大丈夫なんだろうか?以前は急に炎上したりしたらしいが。
三菱車と言えば燃えるとかタイヤが取れるとか
未だにそんな言ってるヤツがいるとはね。
すまん。教えてくれ。
前にこのスレでトラック業界に入ろうか相談して、23歳なら大手に入れると言われた。
だが、トラック業界の大手ってどーゆーところがあるんだ・・・?
まったくわからないんだが。。。
>>67教える程の生き物ではないようだ
とりあえず、外に出て幹線道路の横で野宿して 朝になったら新聞の株価欄でも見れ
佐川とか性能、戸波だの…
まあここら辺の名立たるとこのことだろ
社員で入いれる年齢制限があるんじゃない?
結局、集荷配達のような仕事は積み込みが主体になるから
おっさんは雇わないんだよ。
すぐ腰やっちゃっただの何だの、使い物になんないからなw
23ならどこも大歓迎だろw
>>68 さりげなく教えてくれてありがとう。
最近流行のツンデレ?嫌いじゃないぜ
>>69 ありがとう。23ならどこでもいけるのかぁ。
体力には自身あるから大丈夫だろうけど。
やっぱりブラックには当たりたくないからねorz
以前、性能で働いていたがシフトなんてなかったな
配達件数だけでも100件越える事があり、毎日安定して15時間は勤務してた記憶がある
昔は給料良かったらしいんだけど
俺が働き始めた時は頑張っても手取20万が限界だった
一応タイムカードで出勤管理してたけど上司が改ざんしてたし意味なかった
運送ではよく佐川がブラック筆頭として挙げられてるけど
性能以上のブラックとか想像出来ないわ
まぁ支店によって勤務体形が違うのかもしれんが俺は性能は止めた方がいいと思う
72 :
名無しさん@引く手あまた:2009/05/28(木) 14:12:54 ID:Nq0WG+sV0
性能でも大型路線とかに移行できるんならいいね。
大手じゃなくても元請けに近いとこ、その地元でイワせてるそこそこ大きいとこ
どっちにしても今の不況時、たとえ若くても難しいだろうな。
73 :
名無しさん@引く手あまた:2009/05/28(木) 14:59:40 ID:V9jMfHMY0
郵便のトラックあれ良さそうだね。
はがきを集めてくるだけでしょ。
居酒屋にビール瓶ビール樽を運ぶのはきつそう。
自販に缶ジュースの補填はどうだろうか?
>>73 その関係の人間ではないけど
酒関係の場合、モノが重いから腰をいわす可能性が高いかと
郵便は賃金がクソ安い。
そのくせ管理が厳しい。
郵便物を軽く見てるようだけど、重要書類や現金も
含まれるからな。
何かあったらすぐ首が飛ぶ。
みんなのところは
荷物を落として壊したり、駐車禁止違反、事故とかやらかしたら自腹?
会社がある程度の補填とかしてくれます?
77 :
名無しさん@引く手あまた:2009/05/29(金) 02:07:56 ID:hK9/G4TL0
>>69 西濃43歳でも中途採用可能。。。だよ。
基準は・・40歳ぐらいまでの表現で幅持たせてる
78 :
名無しさん@引く手あまた:2009/05/29(金) 02:10:59 ID:hK9/G4TL0
>>71 西濃の意見同感です
単身者ならどうがんばっても手取り15万までです業績悪い並みの店では
所帯持ちで住宅扶養手当付いてようやく手取り20万数千円が上限
これ現実です昨年秋までの水準です
今はさらに目減りしてるんでは?
性能は俺がいた所も毎日15〜16時間働き詰めで手取18
まぁ燃料手当込みでだから実質16万くらい
配達件数が100行くのは稀だったけどそれでも忙しくて休憩とかは取れなかった
扶養家族がいると手当で2万くらい出るのが唯一の救いだけど単身には関係ない
因みに荷物を汚したり壊して受け取りを拒否されると
どこでもそうだと思うけど基本的に自腹で買い取り
まぁ自腹切らなくてもいいんだけどそうしないと本社に呼ばれて
酷い目にあって大半は辞めるハメになるから俺の周りは自腹で買い取ってた
基本的に万は飛ぶ
俺のとこの自腹最高額は30万だったよw
あとトラック等の車両事故も個人でどうにかなる規模なら自腹
事故の規模に関係なく会社の保険を2回使うとクビが飛ぶ
因みに性能は年齢が30半ばまでなら中卒でも雇ってくれるらしい
80 :
名無しさん@引く手あまた:2009/05/29(金) 19:12:15 ID:hK9/G4TL0
>>79 西濃同僚が高級品破損1200万の品を壊したけど保険と始末書でOKでした
81 :
名無しさん@引く手あまた:2009/05/29(金) 19:46:18 ID:EwVCoQaA0
さすが最大手だな。そんな面倒みてくれるんだからそいつ死ぬ気ではたらけよ〜。
こんな時代にグチばっかいってないでさ。
オレの友人の話なんだけど意見を聞かせて下さい。
5〜6年前まで4tで長距離走ってた人間なんだけど、母親が体調崩して退職。
それからバイク便のバイトをやりながら母親の通院や面倒を見てたらしい。(+弟を派遣先の工場まで送り迎え)
その母親は体壊しながらも定年まで仕事するらしい(メトロの清掃員)
定年まであと4〜5年らしいんだけど、その彼に聞いたら定年まで世話したら運送にでも戻るとか言ってる。
あと4〜5年したらソイツ44〜45歳でブランク10年近くなるんだけど、これで雇ってもらえるのかな?
オレがそんな甘くないって言っても、オレよりソイツの方が経験上だから、なんとかなる、なるようになるとかいって聞かないんだよね。
見てるコッチの方が胃が痛くなる。
ドライバーの求人見ると25万や30万とかあるけど、そこからおもいっきり引かれるの?
例えば、ガソリン代や維持費とかの名目で…
84 :
名無しさん@引く手あまた:2009/05/29(金) 20:08:44 ID:SLpr5wSKO
普通はガソリン代なんか引かれない。25万だったら残業代込みで25万は貰える。
佐川のトラックって車両の任意保険入ってないんだってね。
保険代だけでウン億円?いくから、それなら事故起こした方が安いからだそうだ。
と、超零細運送屋の社長がむか〜し言ってたけど、本当?
86 :
名無しさん@引く手あまた:2009/05/29(金) 20:40:43 ID:Vr9SLs7MO
自社便の配送員と運送のドライバーならどっちがいいんだい?
88 :
ミスったorz:2009/05/29(金) 22:00:15 ID:keMiRdxn0
>>86 零細の自社便やってるが・・・参考までに
独身なら手取19
労働時間11〜13h
残業手当なし(平均拘束時間が長い分、これ以上の残業はめったにないが)
茄子は子供のお年玉
休日80日
荷降ろしは重量物だが、移動時間が長くいので、
負荷はこのスレから見ると中の下くらいかも
虐げられてる気がするけど
このスレ見たら恵まれてるんだかわからなくなってきた。
>>80 保険に入ってる荷物なら大丈夫なんだけど
20万以上の物でも保険に入れられていない物もあるから
因みに事故は一回目はわりかし大丈夫だった
3回荷物事故を起こすとお偉方に囲まれて叩かれる
そうなると大半が辞めるらしい
あと性能は任意保険に入っているけど車両事故を起こすと
額の?%を運転手が負担させられる
んで二回目でクビ
これは実際に周りであった出来事
まぁ支店によってそこらへんは違うかも知れないけどね
90 :
名無しさん@引く手あまた:2009/05/30(土) 04:23:34 ID:4E/DvC0H0
>>82 40歳未経験でもやろうかと言ってる人もこのスレにはいるんだし、
経験もあって、そんな責任感強い人なら十分なんとかなるでしょ
長距離じゃなくて地場とかで比較的キツクないのも狙っていけば
零細〜小企業も含めば、まあ都会ならあるよ
ただなるべくなら、決まった仕事の会社のが良いな
運送全般何でもやってます会社だと、足元見てコキ使われる場合もあるからな
92 :
名無しさん@引く手あまた:2009/05/30(土) 13:24:51 ID:rINovZsXi
都内のトラックだって過酷
練馬区は残酷
まぁこれしか出来ないから仕方ない
普通免許だから意味ない
医師免許凄い
佐川や西濃のような雑貨運送は過酷
練馬・杉並・中野・世田谷あたりは2t車メインの会社が多いってイメージがある
逆に大型車が多い23区エリアは足立・江東・板橋・品川っていうイメージ
そんな勝手なイメージを持つオイラは所沢
埼玉・千葉・神奈川は2tからトレまで求人がぼちぼち有るけど
ここ最近の給料額はやっぱ軒並み安いな
大型や牽引の免許を持っていても、昔ならそっぽ向かれていた給与水準がいまはメジャーだしね
1.5tでサッシ(網戸)、ガラスではない。の配送って1.5tって生協のトラックを想像すればいいのかな?
そして箱車になるの?平?
あの△のやつ載せて走ってる車よく見るが、あれガラス屋だよね?あれじゃないのかな?
△に荷を縛り付けるって簡単かなぁ?
君には無理だよ。
98 :
名無しさん@引く手あまた:2009/06/02(火) 01:29:56 ID:KsPEueR4O
>>96 1.5トンで、それだと
運転手止めたほうがいいぞ
簡単かだの楽かだの、そんな事を1番に考える奴には無理だ、なめるな
ライン工とかの方がいいんじゃないか?
ライン工は未経験だが
どっちが楽かと言えばライン工だろうな
多分
101 :
名無しさん@引く手あまた:2009/06/02(火) 13:45:13 ID:aVgw4beU0
工場も求人めっきり無くなった
102 :
名無しさん@引く手あまた:2009/06/02(火) 19:40:29 ID:iQKJFW5h0
工場は時間の経ち具合が地獄
閉鎖空間の中、立ちんぼで8時間同じ事をやるわけだし
103 :
名無しさん@引く手あまた:2009/06/02(火) 19:48:17 ID:GML/Myrb0
>>102 立チンポ?
勤務時間中、勃起してるのか?
104 :
名無しさん@引く手あまた:2009/06/02(火) 19:48:43 ID:iQKJFW5h0
この層で楽なのなんてないっすよ
キャリアカーとかタンクローリーは体は楽だろうけど
精神的に楽じゃないだろうし。
>>104 だな。
工場に居てキャリアに積む光景を見てたけど、
よくまぁあんだけの幅に整然と積んでいけるもんだ、と思ったよ。
雨の日なんかはスロープでスリップして破損なんて事もあるそうだ。
キャリアもローリーも、東京近郊は牽引持って無いと話にならんでしょ。
>>105 クラウンとかデカイ車だと、下の段のケツは窓から出る・・・
(トレーラーのケツの軸のタイヤハウスでドアが開かない為)
研修中に辞めましたけどw
だから同じ3K、肉体労働だとおもっちゃ大違いだよ
たかが2tや3tの配送運転手と、
資格、熟練した技術、特殊な技術、センスを要求される職人系労働者をな
ただ、左官屋とか内装業系の職人は、仕事はリスペクトしますが
マナーや社会常識は低い人多いですな
口の利き方、車の運転…
冷凍食品とかのトラック配送(中型)ってどんな感じなんでしょ?
大ざっぱな質問ですいません
>>108 スレを上から読みなおそう
何回か書かれてあるよ
110 :
名無しさん@引く手あまた:2009/06/03(水) 20:32:49 ID:EgngnW2O0
アチョ〜〜〜
111 :
名無しさん@引く手あまた:2009/06/03(水) 20:36:06 ID:pxutbz+i0
うるさい上司もとなりにいない。
運転好きなら最高
一人で気楽
これだけでも夢のような仕事なんだが、未経験というだけで
はねられる。どうしたらいいものか。
112 :
名無しさん@引く手あまた:2009/06/03(水) 20:44:33 ID:EU09Mzz7O
但し荷物を破損したら全額自己負担
>>111 「運転が好き」だけじゃね。
未経験「だけど・・・」みたいな殺し文句でも考えなよ。
運転好き以外で。
一人で気楽も確かにあるけど、運転中は積荷に神経遣うし、
こっちの事なんざ微塵も考えてない一般ドライバーの扱いや、
交通弱者の保護っつうのもある。
でも一般ドライバーから見たら確かに大型は邪魔だし、荷物積んでないトラックは運転が荒いのが多いしな。
ああいう連中の影響でイメージ悪く持たれてるんだろう。
あと原付、2輪免許だけ持って運転するのと、自動車免許も持ってて運転するのだと、ドライバー心理が大きく違うよね。
2輪だけしか持ってないと、自動車からどういうふうに見えてるか分からないし。
少なくともオレは原付→自動車と免許取った時に、自分がどれだけ危険な運転してたか理解した。
これと同じでトラック運転したことないヤツは・・・って感じなんだろね。
原付で思い出したが、
昨日、一方通行逆送してきたオバサンに、
俺「ここ、一方通行じゃないの?」(初めて通る道だったので聞いてみた)
オバサン、標識見て「ほら、軽車両除くって」
俺「軽車両ってのは、自転車とかリヤカーの事を言うんだよ」
「免許持ってんのかよ?大丈夫かよ・・・」
オバサン「あら御免なさい」
防衛運転してるから、怒りも沸いてこなかったけど、
これは原付の話だけど、
四輪の一般ドライバーも、この程度なんだろうね。
まだ、ミラとかアルトで来ないだけマシかw
116 :
名無しさん@引く手あまた:2009/06/04(木) 15:37:40 ID:QJ8t9Ncv0
某大手運輸会社配送助手のバイトがあったんでやってみたが
運転手の慌しいこと・・・トラックから降りたら
文字通り飛び回って荷を運んでいく・・・スゲーパワー!
集荷の時には一軒で何十ものメール便、そしてそれだけの伝票の束がドサっと・・・
「これ控えを剥がして分別しといて!」
仕事ぶりに感心して「すごい早いですね」というと
「早くしないと終わんないからね」という
毎日早朝から夜遅くまで12時間超えるまで働いて昼飯も合間に、しかも
数分で終わることもザラだとか
俺自身、一度は配送の仕事をやることも考えたが
間近に見ていて「俺にはムリ!!」と思ったよ
車の運転は好きだけど、担当区域で毎日同じところを走るばかりじゃ
楽しくないし、ちょっと走っては荷卸しだし
防衛運転て何?
118 :
名無しさん@引く手あまた:2009/06/04(木) 16:54:26 ID:DrOZONheO
119 :
名無しさん@引く手あまた:2009/06/04(木) 16:58:49 ID:RjNh9UQU0
土日祝日完全休みの求人見たんだけどありえるの?
120 :
名無しさん@引く手あまた:2009/06/04(木) 17:06:11 ID:DrOZONheO
>>119怪しいね
何を取り扱っている運送会社なのかによる
メーカー専属だとあり得る そして休日出たい奴らはスポット仕事して稼ぐ形かな
まあローテーション勤務になると思われる
121 :
名無しさん@引く手あまた:2009/06/04(木) 17:28:48 ID:RjNh9UQU0
そこまで書いてないなあ
中長距離らしいんだけど・・・
もしかして中距離でも家にも帰れない?
>>116 だからそれは佐川とかの小口雑貨の配達集荷だろ
それはキツイし、目標持たないと無理だよ。
配送の仕事はルート配送だの集荷なしのものがいくらでもいろいろ職種はあるよ。
もっと視野を広げて、求人雑誌、ハローワークで探せよ
鼠先輩も来てるかもしれないぜw
いつも求人出てるけど附木運輸ってどうなの?
>>118 防衛運転ってトラック、普通関係なしにすごく重要だよ
オレは配送じゃないけど、親の自営でトラック運転してる。
昔から父に「馬鹿はほっときゃいいんだ。自分の過失なくても車や荷物が壊れりゃ仕事が遅れるし、最悪仕事ができなくなる」
こう言われて育ったから、これが普通の事だと思ってた。
周りを見てるとそれができてないのが本当に多い、てか、むしろ危険だろって運転のが目立つよね。
急がなきゃ稼げないのは分かるけど、仕事できなくなってからじゃ遅いんだから、少なくともこのスレを見てる人は防衛運転を心がけましょう。
かもしれない運転なら心がけてる
弁当の配送ってどうなんだろう?
昼時に企業へ運ぶやつ
結構時間に終われそうだが
128 :
名無しさん@引く手あまた:2009/06/05(金) 11:22:24 ID:2Li+6Fv4O
1ヶ月で慣れて
2ヶ月目で腐って
3ヶ月目で鬱になって
4ヶ月目で2ちゃんで愚痴って
半年で悟って2ちゃんで教えてちゃん相手に説教をする
板橋のJATRAはどうですか?
131 :
名無しさん@引く手あまた:2009/06/06(土) 15:56:17 ID:muPkB9sSO
>>131 ありがとう。
従業員の評判は悪いけど一部楽だとか特に金に困ってない人には向いてるとか言う意見がありますね。
たいていの運送会社のスレは罵詈雑言しかないのにココには一部肯定的意見があるのは驚きました。
初心者向けで受かりやすく年齢制限ナシって事なんで最後の手段として取っておきます
134 :
名無しさん@引く手あまた:2009/06/07(日) 19:14:18 ID:ECDbIReN0
収入はよさそうだね
37歳MTの運転経験が余りありません
って事で諦めました'`,、('∀`) '`,、
mtのレンタカーかりて一日乗り回せば慣れるよそんなもん
>>127 軽で街の中の企業に数個ずつ配達していくタイプのなら、道順と早く
金額計算したり袋に入れるコツを覚えれば楽。
ただ、ルート営業と同じで、季節の食材(例えば今ならそうめんとか)売り
やら個数の上積みお願いとかがあるから、ただ運ぶだけじゃなく、
訪問先とコミュニケーション取っていかないと後々つらい。
だからこの仕事は女性が大半だよね。
大量に担当すると、2トンに500個とか載せて、10時から配り始めて
12時までに終わらせないといけなかったりするので結構キツイ。
138 :
名無しさん@引く手あまた:2009/06/10(水) 18:13:54 ID:ULR+9XCs0
日興鶏卵どうでしょう?
都道府県別の運送スレが崩壊してるからって、
ここに来るなよ。
140 :
名無しさん@引く手あまた:2009/06/11(木) 11:25:44 ID:4r1GXmmz0
自動販売機商品補充員ってどうですか?
給料の条件はよさげな会社だったんだけど。
141 :
名無しさん@引く手あまた:2009/06/11(木) 11:39:29 ID:C9JX3NC1O
夏が半端なくキツイ。ゴミ回収もな。腰を壊しても良い、
プライドを捨てる事ができる人にはいいかと。
配送の仕事したいけど朝早いし、夜の出勤も遅いから足がないんだよなぁー!
原付も無いの?
144 :
名無しさん@引く手あまた:2009/06/11(木) 14:53:03 ID:4r1GXmmz0
>>141 >プライドを捨てる事ができる人にはいいかと。
kwsk
酔っ払いがゴミ箱の中にマーライオンした後とか悲惨すぎる。
146 :
140:2009/06/11(木) 15:46:09 ID:4r1GXmmz0
>>145 まぁ、それは仕事だからしょーがないですね。
この仕事、もし受かったら本腰入れてやりたいんですけど
経験者の方に質問なんですが、この仕事のメリットとデメリットを教えてください。
>>146 すでにやりたいと決めてるならゴチャゴチャ言ってないでやればいいだろ。
自分が事前に想像してたのと実際やってみるのとで、これほどギャップの
ある仕事はそうそう無いとだけ言っておく。
ログにも度々出てるが「気楽そう・簡単そうで」仕事を選んでるなら
これは続かんよ。
自販機の補充員自体が、想像はできると思うが相当重労働。
夏はマジ倒れそうになる。ゴミ箱の中には缶びんペットボトルが
ごちゃ混ぜだけでなく、DQNが弁当殻とか汚物(子供のオムツとか)
あらゆる物が。メリットは、自分のルートが終われば5時前でも
何時でも堂々帰れるところ。デメリットは逆に終わらないと帰れない。
夏は5時上がりは不可能。そして、ロケーション取りがある。
新しい自販機を置いてくれる所を探す仕事なのだが、今時売れそうな
ポイントは大概既に置いてあるので簡単にはいかない。
社によっては修理作業まで兼ねるところも。縦詰まり程度なら
簡単に終わるが・・・。
上記は全部会社によってまちまちなので、入ってみないとわかないかも。
全社共通で言える事は、とにかく重労働なので、一生の仕事には
できないという事じゃないかな。とにかく腰をやられる。
149 :
名無しさん@引く手あまた:2009/06/11(木) 22:02:56 ID:nPZA+QsT0
免許取って3ヶ月なんだけど雇ってもらえるかな?
タウンワークで18:30~6:00、週休制、コンビニ配送2t、28万以上って書いてある、
けど見てると1便3:00、2便8:00に同じ人が来てるから実際とは違うと思う、
ちなみに俺、コンビニ店員、今年20になる、
いやいや迷わず大学行けよ
>>148 あれって飲食店への配送も兼ねてたりするよな?ビール樽とか
飲食やってた頃、年に何回も人が入れ替わり立ち代わり挨拶に来てたが
そんだけバンバン辞めてるんだろね
>>148 夏場とかはやっぱゴミ箱ん中にヘビとかいたりすんの?
153 :
名無しさん@引く手あまた:2009/06/12(金) 00:46:09 ID:XTwk7iYJO
>>149 免許取得2年以上と謳ってる会社も結構あるから直接聞いた方が早い。
H19年6月以降の新免許の場合、使用する車両の規格によっては
中型免許が必要だしな。
コンビニ配送で本当に28ももらえるのか?
MT運転経験がない人間は無理ですか?
コンビニ配送都心近くなら休み週1 28万はあるかな。
おそらく正社員なら一日2回戦 1便2便 1便3便 2便3便とか
交代制で不定期
オーナーは煩いしお勧めしないな
なぜこの不況でもコンビニ配送求人があり続けるかがわかる。
>>156 多分セブンだろ。
4便体制で昼間2発or夜間2発の選択制だな。
勤務時間は表示通りで間違いないよ。
162 :
名無しさん@引く手あまた:2009/06/13(土) 20:42:24 ID:DxLMsjOF0
運転が苦にならない奴だったらキャリアカーはいいよ
ガリガリヒョヒョロの俺でも楽勝だから
さらに楽したいならトヨタ系の新車運んでるとこだな
まぁ給料はそれなりだがな
金重視なら中古かな
でも中古はダルイよ
まぁやったらわかるけど新車屋はバカにされるよ
それだけ楽な仕事だからな
163 :
名無しさん@引く手あまた:2009/06/14(日) 01:43:53 ID:4zTKwdqr0
q
>>162 車の車種とかに詳しくなくてもできる?
時間に追われる?
165 :
名無しさん@引く手あまた:2009/06/14(日) 11:30:19 ID:TH0EexwNO
>>162 トヨタ輸送でも中古車積まされぞ
2交代勤務だけど
新車の回送少ないなぁ
166 :
名無しさん@引く手あまた:2009/06/14(日) 18:54:05 ID:DsOZT4GAO
今この時期にヨタの協力会社で募集してる所なんてないだろ
トレどころか単車すら乗れないと思うぜ
あとは、アホほどあるヨタルールに馴染めて
かつ、ヨタに巣食う大量のDQNに対処出来るかだな
自社も協社も荒くれ多いから
167 :
名無しさん@引く手あまた:2009/06/15(月) 16:24:30 ID:ob8IoJ7w0
ガッツ石松
168 :
名無しさん@引く手あまた:2009/06/15(月) 19:13:54 ID:nO3xnCtt0
>>148 長文読んだが、俺にとっては理想郷のような仕事。天職かもしれん。
一生がんばるので雇ってくれないか?ちなみにどこの都道府県ですか?
169 :
名無しさん@引く手あまた:2009/06/16(火) 01:39:01 ID:Z8Bn9k+E0
a
今思うと貯金や車があったときにコンビニ配送とかしとけばよかった。事故起こしたときのこと考えると尻込みしてしまう。
今現在足がないから中々電車がある時間帯での勤務先がないし貯金もないから原付きすらかえない!
知り合いは入社2週間目に研修終わって、その日に事故って会社と半々で負担したそうだが、
500万の負債を抱えクビになった、
173 :
名無しさん@引く手あまた:2009/06/16(火) 17:37:51 ID:d/7pKcO8O
>>171まだかまだ仕事か?
んっも〜おイラつく !
もうだめだ
175 :
名無しさん@引く手あまた:2009/06/16(火) 21:30:24 ID:IYfR/hBi0
2tから7tになるんだけど、大型はどんな間隔か教えて
難しい?
176 :
名無しさん@引く手あまた:2009/06/16(火) 21:37:29 ID:ZDAidWJXO
>>175 車幅間隔と長さ間隔に気を付けながら馴れるしかない
運転センスがあればすぐ馴れるよ
177 :
名無しさん@引く手あまた:2009/06/16(火) 21:45:49 ID:IYfR/hBi0
>176
だよね、2tと全然ちがうもんね 幅、長さ
まぁ免許取りに行くんだしその時練習か
178 :
名無しさん@引く手あまた:2009/06/16(火) 23:48:42 ID:m5O/5ra2O
前4軸と穴4軸に慣れればいい
慣れた頃にら、運転を慎重にね
179 :
名無しさん@引く手あまた:2009/06/17(水) 01:31:04 ID:qFkDs4JPO
>>178あんただいぶ呑んでるなあ わけワカメだぞ
前4軸と穴4軸とはとどのつまり4Pってことですか?
もうそんなに若くありません
通常プレイで一回戦でも朝辛いです
違う。8Pだな。
疲れてるみたいだわ。
183 :
名無しさん@引く手あまた:2009/06/18(木) 00:19:28 ID:sTVF9W6BO
済まない
トレーラー乗りだが
4ヶ月家に帰ってない
疲れてレスを入れたら無茶苦茶になってスマソ
トレーラー楽説は都市伝説なのか?
トレーラーは、手積み手下ろしはないから楽って事でしょ
運転のみ
まさにドライバー
>>185 >手積み手下ろしはないから楽って事でしょ
ある仕事もあるから注意して選ばないと、夏は地獄w
187 :
名無しさん@引く手あまた:2009/06/18(木) 09:57:27 ID:sTVF9W6BO
>>185 袋物を、手積み、手降ろしは有りますよ
運転だけは、海コンだけですね
あるのもあるんだろうけど
一般的にはトレーラーで運ぶ大半のものは手下ろしなしというか
手では下ろせない特殊系荷物だからトレーラーで運ぶのでは。
重機や鋼材 ローリー、海コン、キャリアカーとかがトレーラーの一般的なイメージ。
>>188 電化製品なんてバラだよ。(冷蔵庫とか)
市場関係もバラで積むし、
路線屋(セイノーとか)もパレット物とバラの混載。
トレーラー使うのは重さだけじゃなくて、大量輸送に適してるから・・・
>重機や鋼材 ローリー、海コン、キャリアカーとかがトレーラーの一般的なイメージ。
外から見えるもんばっかじゃんかよ・・
トレーラーの箱車なんて、中身見なきゃ何積んでるか分からんぞ・・
そう言えば俺も18歳でトラック乗り始めた頃は、西濃とかの大型車はカゴとかパレットで運んでると思ったな・・・
それと同じレベルか?w
トレーラー=手積み無しなんてのはあくまでイメージ。
昔、バス乗ってた時、「大型は全部パレット積みでしょ」と
この道云十年のオヤジが真顔で言ってたのには笑った。
俺みたいにトラック上がりじゃないから、分からないのか・・・・・と思った。
190 :
名無しさん@引く手あまた:2009/06/18(木) 15:12:23 ID:jbKT1VsVO
トレは単車に比べて運転中の気苦労多いと思うけど
特に重トレとキャリトレ
>>189異議なし!
実際にウテシとして仕事して、多種多様な現場行かないと解らないよな
荷積み荷卸ししてたり順番待ちしてると、様々なトラックが出入りする…それを見ていると189さんの意見に成る
>>189 いや、だからトレでも手積みの仕事もあるのは知ってる。
求人にもしっかり手積み手下ろしですって書いてる。
具体例じゃなくて一般的にいったらって話。
一般的に2tはほぼ手積み手下ろし(全部がとはいわない)
そこから車が大きくなるにつれ手積み仕事の割合が低くなるのは基本のように思うけど。
全くないとはいってない。
田舎だけど一般的な中小運送屋でトレ持ってるようなとこは
キャリアとかロリ、重機とか持ってる会社は知ってるが、
雑貨運ぶのにトレーラーまでもってる会社は近場で知らないし。
知らないだけかもしれないが、比率でいったらあんまりないんじゃないか
>>192確かに
それも言えるみんな言いたい事は同じだろう
手積み手下ろしは給料良かったんだけどなあ今じゃ長年勤めていないと4屯ルートと対して変わらないみたいだし運賃も叩かれちゃ
自分の適性に合う車種.仕事をしてたほうがいいとおもう したら給料安くてもorキツくても納得いくでしょ
194 :
名無しさん@引く手あまた:2009/06/18(木) 21:32:52 ID:F8Z+6U330
4ヶ月家帰れないってどんだけwwwwwwwwwwwwwwwwwww
195 :
名無しさん@引く手あまた:2009/06/18(木) 21:52:13 ID:KAA7BQkvO
免許さえあれば誰でもできる。中卒でもオッケー。
>>194>>195おまいら
個人的なプライドとか抜きにして、仮におまいらがウテシの仕事しても根性無しの
おまいらには3日と持たないだろう(給料、待遇とか除いた仕事の話な)
>>196 まあまあ
気持ちは分かるがあながち間違いでも無いとは思うよ
かなり昔に大型取ったけど
未経験で大型には採用難しそうだよね
本人のやる気さえ見せれば行けるものなのかな
>>198 誰もやらないような糞仕事とかなら大丈夫かも、
煽りじゃなくマジで・・・
未経験ってトラックも未経験?
だとすると難しいな。
小さい車から始めるしかないな・・
>>199 トラック自体も未経験です
4t以下から始めたいけど
この不況でハロワでも応募が殺到して
未経験じゃなかなか面接すら行ってもらえないから
思い切っていきなり大型?なんて考えちゃったりもしてます
正直ちょっと怖いかなってのもあるんですけどね
>>200 >思い切っていきなり大型?
免許が有るからって、もっと無理だよ。
免許は持ってて当たり前、
だってその車種に乗るんだから、持ってなきゃ乗れないでしょw
まあ、今の景気じゃ良い仕事なんてないよ。
今年は無理だろうね・・・
教えてください。
先日、ある会社の人に『大型乗ろうかなぁ』って何気なく言ったら、
おまえにトラステで1週間何もせずに待機できる忍耐力があり、
手荷積み3000箱1時間、東京大阪間全行程を下道で8時間という仕事を永遠にできるならやれば?
あ。あとトラックの運転技術は大丈夫だよな?
誰も運転なんて教えてくれないし、俺は人に長距離トラックは絶対に薦めないよと言われました。
長距離ってこんな待遇なのでしょうか。
>>202 すべて大きさ重さ均一で、一個1キロくらいなら一分間で50個も可能かなw
下道で8時間で行けるわけ無いだろ
これだから中卒は
東京からベタで8時間つーと、…名古屋越えたくらいか?
仙台まで全ベタで9時間強
それよりも遠いんだから11時間くらいかね
俺は東京からの中距離定期だからよくわからん
205 :
名無しさん@引く手あまた:2009/06/21(日) 21:59:34 ID:Qkb/QNdtO
志望動機はどう書きました?実際は金の為なんだけどさ。長時間勤務でもOKとかでもいいかな
純粋な配送ならそれでいんでない
佐川やヤマトのような営業兼配達ならも少しいいこと書かないと
大手のセールスドライバーの仕事ならともかく、その辺の中小の
運送会社なんて志望動機の欄が空欄でも何も突っ込まれないぞ。
確認するのは職歴(経験)と免許・資格だけだからな。
未経験者の質問なんだけど、トラステで1週間なにもせずってどういう意味?
荷物待ちながら1週間も車内で生活するの?
>>204 中距離って一日大体どんくらい距離走るの?
例えば東京発なら関東甲信越くらいが中距離じゃね
>>210 >>204だが、だいたい往復800`から900`前後ってとこだな。
東京を基点に西は名古屋、東は仙台。
北は新潟・北陸。
それらを週3発、1勤務24時間でこなしてるよ。
>>212 ありがとう!
600`くらいかなぁとか思ってたらもっと多かったか。
ちょこちょこ止まるよりある程度運転しっぱなしの方がいいので
中距離で仕事探してみるよ!
仕事覚えるまで給料ナシ
紙の運送なんだけどこの業界はこれが普通なの?
>>214 ないないw違法もいいとこだw
それ古紙回収じゃないのか?
216 :
202:2009/06/23(火) 18:25:29 ID:2hcTvZ/u0
レス遅くなりました。
みなさん回答ありがとうございました。
大変参考になりました。
217 :
名無しさん@引く手あまた:2009/06/23(火) 21:05:00 ID:Y7pQhQyVO
>>215一応印刷前の紙の配送なんですけど…とりあえず一ヶ月だけ様子見てみます
俺も昔、最初の三日間は給料は出さないってトコ面接受けたことあるわ。
その三日間で、本人と会社が続けれそうかどうかを判断しましょうって。
違法なのはわかった上だ!と、最後のほうは開き直ってたなぁ。
しかも、試用期間はきっちり三ヶ月間あんのに。
まぁ、その会社は採用されたけど当日思いっきりバックレてやったけどw
>>218 逆に自己申告で体験入社みたいにある程度気楽に何日か出来る制度もあるといいんだが。
結局一度やってみないと中の雰囲気や仕事内容は分からないし。
ブラックな所でもその期間だけヌルく隠ぺいされたら意味が無いけど。
>>217 新聞紙の巻き取りでしょ?
2ヶ月一度募集してますよ
221 :
名無しさん@引く手あまた:2009/06/24(水) 01:38:00 ID:xabXKa/5O
222 :
名無しさん@引く手あまた:2009/06/24(水) 02:35:32 ID:CL3q1DF7O
222〜♪
223 :
名無しさん@引く手あまた:2009/06/24(水) 17:45:29 ID:xabXKa/5O
今日発出社だったんだけどブラックでした。辞めます
>>219 実際に仕事が見たいから1日横乗りさせてって言えばやらせてくれる会社あるよ。
2社ほどやったことがあって、どちらも結局自分には合わないと判断して断ったけど。
1日分の日当(研修者扱い)はちゃんと貰えた。w
採用したはいいが「合わない」の一言で辞められても会社は困るからね。
1日体験して判断してもらった方が確実って考えてる会社も少なくないみたい。
面接の時に聞いてみるといいよ。
なるほど、いいかもしれんな
今はただでさえブラックな業界の中でも選りすぐりのブラックが多いからな
>>223 あんまりそれやるとブラックすら入れなくなったりしない?
この業界ってそういうリストみたいな物はないのかな?
>>227 リストつーか、前歴調べるよ。
だいたい、仕事とか協会で繋がってたりするから・・・
じゃあ223みたいな事繰り返したらやばいのね
225みたいに1日お試しが最良かも
>>229 その通り。
一つの荷主に5社運送屋が入ってるとして、
会社5社変わると、25社関係してる事になる。
(あくまで単純計算、もっと多いかも少ないかも・・・)
お試しはお勧め。
適当な事やってると、積み込み先で知り合いにあったりして>経験者は語るw
勉強になりました。
つうかこの業界にすら入れなくなったらもうタクシー外食くらいしかない気がするんだが・・・
223も諦めずにいいトコ探してね。
232 :
171:2009/06/25(木) 23:46:37 ID:s131jt9Q0
>>173 すまんシベリア行ってた
脇見かなんかで追突したそうだ
過失相殺も当然こっち側が多かったそうだが積み荷の補填も金額的にはトントンぐらいらしい
けが人が出なかっただけマシだが、、
職種はコンビ二配送、大宮近辺の会社
金貸してと泣きついてきたが断ったよ、今何してるのかは知らない
233 :
名無しさん@引く手あまた:2009/06/26(金) 00:45:28 ID:5Ksefj+50
長距離と宅配は違う
宅配だと直接顧客に応対しなきゃいけないし
でかく会社のマーク車に付けているからあんまり荒っぽい運転できないお
長距離も大手の看板車やデジタコ搭載車は荒っぽいの無理お
235 :
名無しさん@引く手あまた:2009/06/27(土) 00:04:49 ID:XUtqP4tTO
前スレに居たコクヨの配送してる人居るかな?
東京近郊以外で求人募集してる会社有るか分かりますか?
236 :
名無しさん@引く手あまた:2009/06/27(土) 10:07:17 ID:O2KYgzVeO
良い会社は、コネがないと入れない
237 :
名無しさん@引く手あまた:2009/06/27(土) 14:07:02 ID:bOkTrVj90
>>235 私ですコクヨ組立て配送5ヶ月してました今年の3月末まで
しかしトヨタ不況で事務機投資激減で稼動数上がらず撤退しましたコクヨ仕事から。
今はその会社も退社して中堅会社で冷凍車輸送勤務してます
238 :
名無しさん@引く手あまた:2009/06/27(土) 16:47:38 ID:XUtqP4tTO
>>237 今の景気では事務器配送の仕事に就くのは困難そうですね。
地方都市だとやはり余計に難しい?
239 :
名無しさん@引く手あまた:2009/06/27(土) 17:15:08 ID:bOkTrVj90
>>235 地方都市ですか?
まずはコクヨの請けをしてる会社を知る事が必要ですね地域のお住まいのエリアの
今の景気は食品冷凍輸送は安定してます
しかし一長一短で休みは週1日の365日サイクルです
余暇は無いけど・・仕事はあるし夏も涼しい環境で積み下ろしできますけど。
でも検品など細かい作業あるんで厳しい面ありますよ
240 :
名無しさん@引く手あまた:2009/06/27(土) 17:17:27 ID:o5OHi43WO
この仕事が駄目ならタクシー運転手って…その前に二種免許取れるかな?最近の二種は難しいよ。救急救命と危険物の試験も在るから。
昔、メッキ屋の面接行ったら内勤希望なのに「免許あるから配送してよ」
とフルサイズの4トン乗せられかけた、ペーパーと言っても「すぐに馴れるから」と…
キヤノンの下請けで、コピー機運ぶのは気楽だったなぁ
キャノンBMだったかな
242 :
名無しさん@引く手あまた:2009/06/27(土) 19:58:44 ID:XUtqP4tTO
>>239 探し方が悪いのかネット検索では出てこないです
大都市部なら数社有りそうでも
地方都市だと1社あるかどうか?
難しい
他業種にするべきか‥
ローカルな零細運送屋でもその地元の大きなメーカーや有名どこの荷主おさえて直受けで運んでるとこあるね、そういうところはおいしい
あとメーカーの自社配送便
傭車はどこもダメ
零細で4屯フリーとか地獄やね
先輩と同行して研修を受けているが、1日中嫌味を言われて辛い。
キレそうになる。車捨てて逃げたくなることもある。早く一人になりたい。
>>245 頑張れ!
ところで嫌味ってどんな事言われるの?
場合によってはパワハラってこともあるから!!
247 :
名無しさん@引く手あまた:2009/06/28(日) 12:40:22 ID:LrJEfO/xO
横乗って教えてる時パワハラはしないけど
冗談で男の方が好き的な話して迫ると
皆おもいっきりドア側に逃げるからおもろいW
248 :
名無しさん@引く手あまた:2009/06/28(日) 13:48:17 ID:bslleLETO
俺は大手路線屋行ったが半年も横のりやらされたぞ
おいしい会社は閉鎖的で人間関係が厳しい
運転手なのに髪型やら服装やら規則もやたらうるさい
でも耐えて一人ダチできれば待遇も零細とは天と地の差
250 :
名無しさん@引く手あまた:2009/06/29(月) 11:21:29 ID:Q3MRnEbYO
携帯で失礼。
配送で転職を考えているのですが、
ハロワにて、
2t、パワーゲート車を使用、自社の配達で月給18万〜25万、年休106日、残業が月に20日、ボーナス無しorz
この条件ってマシな方なのですか?
残業が月に20日って何だよ。w
252 :
名無しさん@引く手あまた:2009/06/29(月) 12:07:23 ID:Q3MRnEbYO
茄子無しって部分を除けば自社配送としては標準的な条件じゃないかな。
茄子2ヶ月分でもあれば俺も転職したい。
254 :
名無しさん@引く手あまた:2009/06/29(月) 19:52:33 ID:Q3MRnEbYO
>>253 やっぱりボーナス無いのは、かなりキツいよね。
せめて1.5ヶ月あれば文句無しなんだけど。
255 :
名無しさん@引く手あまた:2009/06/29(月) 20:10:02 ID:EsfS3GO40
ボーナス無しなら年収にすると約250万くらい
手取りだと・・・
もはやワープアだな…無職よりかはいいけど
256 :
名無しさん@引く手あまた:2009/06/29(月) 20:26:58 ID:Q3MRnEbYO
>>255 現在ブラック企業にいるので、
こんな条件でも、迷っている自分がいるww
あっ。良く見たら、求人票に昇給の記載 が無かったorz
もう半年間トラックで探してるのにどこも通らない。
非正規とはいえ6年トラック経験あるのにハイエース乗務すらダメ。
現実問題非正規じゃ10年だろうが20年だろうが未経験扱いなんだよな
歳の問題なのか
条件絞り過ぎなのかじゃね
>>258 30代前半2t〜4t希望
日祝休で年休80〜100、(土曜隔週でも御の字)
交通費、昇給寸志賞与もあれば御の字程度
手で16〜(社保さえしっかりしてくれれば)
業種は企業の配送要員から運送業まで「貨物配送・ルート配送」のくくりで。
マイナスであろう要素
1t未満リフト経験のみ資格なし
交通手段は公共機関のみのため早朝は早くとも6時から。
正社員歴が7年位しかない
バイトでもトラックの経験あるんなら
履歴書ちょっと弄くって正社員にしたらいいじゃん
運送屋なんて大手以外調べないし
前職を偽ったらまずいけど、二つ前の職場をトラック乗ってた会社の正社員でいいじゃん。
未経験なのに、経験ありっていう嘘は、仕事しだして自分が困るけど
バイトで経験あるんなら多少詐称して入社しても困らないんでは。
>>259 佐川急便募集してるよ
ヤマトは凍結してるっぽい
個人宅配はどこも基本7時出勤22時退社だから家には帰れる
北海道で 19〜29歳 4トン、大型トラック運転手
東京で 29〜36歳 新聞屋
現在北海道で無職37歳なんだが仕事が見つかんないんで
東京で大型乗りたいんだけど
7年間のブランクって採用する会社からみてどうなんかな?
東京の地理もよくわからんのが不安だけど
思い切って脱北するか
263 :
名無しさん@引く手あまた:2009/06/30(火) 15:32:38 ID:ugkRz93yO
>>259 あんたみたいに欲のない人も珍しいな。年収200万ないじゃんそれw
もう少しくらい高めにしてもいいんじゃない?
逆に足元見られてジワジワ搾取されっぞ
>>259 休みが週休1日・年間60日切るけど食品関係の運送なら
誰でもウエルカムな会社いくらでもあるでしょ。
運送関係は休みに拘ると極端に選択枝が減るよ。
あと昇給無しはこの業界ではデフォだからね。
265 :
名無しさん@引く手あまた:2009/06/30(火) 19:11:52 ID:guQetsE7O
法人相手なら土日休みガチかな?
このスレを立てた37歳無職で、AT車の運転歴はそれなりあるけど
MT車は殆どないけど、トラック運転手になりたいのだけど・・
やっぱり難しいかなあ・・
今日、免許書き換えしに行ったんだけど中型を取り直した方がこの業界の幅が広がるかな?
募集3トンなのに、要中型免許が多い、総重量によっては旧普通免許でもいいのかな
中型に解除して、使わなかったら更新時の深視力検査がウザそう
>>268 現普免は3トン未満だから中免要るだろ
だいたい3トン車は4トンサイズよ
>>266まじでやりたいのなら、なるたけ自宅から近いとこ探して直接尋ねるなり電話するなりしないと
しかし、今の景気じゃ最寄りの運送屋なんか無いのかなあ?
271 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/01(水) 12:59:27 ID:tz3jyPVcO
古紙回収
日給8000円+歩合給(120,000〜)
どうかな?
わからん
>>272 こんだけ求人媒体が溢れてて仕事はほとんど無し
ガテンですら関東版で3、4頁しか無いんだから0は充分あり得る
そっか3〜4ページかぁ
だめだこりゃ〜ダ
276 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/02(木) 21:25:12 ID:vBoLJwwL0
明日から7tで山梨〜大阪まで中距離配送始まるんですけど、大阪までのジャンクションいくつありますかね?
わかる方、ジャンクション名も教えてください
大阪なんて初めてなもんで、ちょっと心配で
277 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/02(木) 21:33:05 ID:whNnkvDDO
>>276 走るルートは?
東名ー名神
東名ー国道23ー名阪国道
278 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/02(木) 22:09:45 ID:FgAAz9bpO
>>276甲府の先 1双葉
諏訪湖の先 2岡谷
東名 3小牧
>>272 日曜日に新聞屋に直接新聞買いに行く。当然折り込み広告も付けてもらう。
280 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/02(木) 22:46:03 ID:vBoLJwwL0
>278
どうもです。
今まで5tのってたんだけど(3か月間)7t箱車はどんな感じかね?
間隔的に
久し振りに車、道って初見なんで緊張します、気を落ち着かせたいんで助言頼みます!
281 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/02(木) 23:00:45 ID:FgAAz9bpO
282 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/02(木) 23:07:23 ID:vBoLJwwL0
>281
シングルです
どうもです、無理しないでがんばります
283 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/05(日) 06:51:15 ID:oBGDRPRL0
求人無いぞ!!!!!!!!!!!!!
食品配送で常温と低温の違いって何なんですか?
アホか? 読んで字の如くだろ。
>>284食品、飲料は生鮮野菜、魚類から加工品、お菓子、など多数ある。
なので扱う物によって普通の箱車とか冷蔵車、冷凍車とあり、輸送段階においてもお客様からの指定温度は厳しくチェックされる。
駐車していてもエンジンがかかっているトラックあるでしょ!(あれはエンジンではなく冷蔵機のモーター音なんだけど)
>>285 プギャプギャ━━━m9(^Д^≡^Д^)9m━━━━!!!!!!
>>286 客の指示によるってことか
例えば、コンビニ弁当とかのパック食品類は常温で、冷凍食品は当然低温で
飲料も低温か
客の指示つーか、運ぶ商品によって温度区分があるってこと。
常温ってのは温度管理の必要のないカップ麺・菓子・レトルト食品・
ペットボトル飲料など。
冷凍食品は低温。
コンビニ弁当や乳製品などは定温。
これは弁当なら20度、乳製品なら5度と指定された一定の温度で
運ぶ必要のあるもの。
乳製品などのチルド商品も低温っていう場合も確かにあるけど、
冷凍輸送と区別するために定温というのが一般的かな。
291 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/06(月) 17:10:49 ID:zGpBehWwO
>>223です
次の仕事が決まりました。また運転手ですけど。みなさんも諦めずガンバって下さい。短い間だけどありがとうございました
配送員ねぇ・・
・2〜4トン程度のトラック
・土日祝休み(つまり年間休日120日ほど)
・サービス残業は無い
・無茶なルート、時間設定で無い
・社会保険、福利厚生等一通り揃っている
これらがそろってるなら就職してもいいが・・・無理だな
293 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/06(月) 22:50:14 ID:DfNTl/VA0
トラック運転手とは別かもしれないが清涼飲料水の自販機オペの仕事ってしんどい?
>>293あれは学生さんから20才台後半までの仕事だよ。
街中見ててもそうでしょ?
細かい仕事が苦にならなければ一度やってみれば? しかも、どのベンダー会社も大卒の世界みたいアホらしい
集配ドラの方がいいかも、 ただ対人関係が嫌ならば自販機相手がメインだから
>>292 うちは2tでごくまれに4番目で無茶なルートがある
同族で空外出ばっかりして前やってた仕事に未練たらたらの婿養子社長がウンコ、
今夏の茄子はゼロだが、まあ贅沢はいえない時勢だからねえ
297 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/07(火) 05:59:17 ID:scr6zsQJO
30手前の妻子もちですが、運送業未経験、大型もちろん未経験で某大手○ン○ルーの路線(10トントラック)に入れましたよ。
ホームページには経験者を優先的に採用みたいなこと書いてあったけど、普通に入れました。
みんなの励みになればとかきこしました。
>>297 性能ですか
書き込む余裕があると言うことはまだ就業前ですか?
ご愁傷様あ、いやおめでとうございますがんばってください
つか、路線ていきなり乗れるもんなのか?
しばらくは地場2or4トンじゃないか?
300 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/07(火) 06:27:07 ID:scr6zsQJO
勤務初日から運転してみてと言われ、横に先輩乗せて運転しましたよ。
因みに体力とやる気がないと勤まりません。
楽ばかりしようとする人には向かないですね。
そりゃ言うまでも無いだろ
佐川路線は手積だが、西濃もか?
ヤマトは例外で長距離なのに一部除いて超絶楽
302 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/07(火) 06:56:35 ID:Ay52VR6U0
おれは元トラックだけど今は観光バスやってるよ
運転手の上下関係が厳しいけどやっぱり体力的には楽
そりゃ拘束時間は長くて不規則だけど
運転の仕事する奴はそんなの気にししないだろ
けっこういい
トラックスレではバスの方がいいと言い
バススレではトラックの方がいいと言い
結局は隣の芝生であって自分で確かめるしか無いか
昨日から受付開始の求人に、今日電話かけたらもう締め切ったといわれた
305 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/07(火) 16:03:38 ID:iNzuehWg0
ふーん
306 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/07(火) 16:10:57 ID:YYBswiRFO
>>297 ゲテモノ荷物 乙w
夏をのりきれば、つとまるぞ。
>>304 タウンワークか?
まぁ、それに限らず誰でも出来そうorちょと条件良さげな
求人は当日、下手すりゃ午前中に締め切られるぞ。
今、職探しはスピード勝負だよ。
それだけ失業者が溢れてるってこと。
308 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/07(火) 18:32:10 ID:mRJFo+oe0
空で下道10時間かけてストレートで地元帰ってきたぜ
もう長距離やめる、
なんでよ
310 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/07(火) 18:56:25 ID:mRJFo+oe0
>309
疲れたwせいかはやるもんじゃないな・・ははっ
2〜4tドライバー探す
またブラックな積み荷でしたな
そういや放火殺人の高見ってローリー運転手だったらしいな
なんで辞めたんだろ、もったいね
312 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/07(火) 19:22:15 ID:mRJFo+oe0
給料は減るけど、県内の小型配送のがいいや
長距離やってて唯一の楽しみは御当地の定食を食べることだけだったな
313 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/07(火) 19:26:09 ID:YYBswiRFO
>>311 去年の原油高騰により仕事が週に1回しかなくなり減給のため退職だって
314 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/07(火) 20:20:31 ID:TtMRcKyy0
みなさん結構給料面でわがままを言ってますが、
問題は「そもそも運転手に一般サラリーマン並の給料を払う必要があるかどうか」だ。
商品やシステムを開発したり、改良したりする人(組織にとってお金の収支を大きく変えることがある、責任と高い難易度がある仕事をしている人)に仕事に見合った給料を払うのは合点がいくんだが、
ただのもの運び屋さんに一般並の給料求められてもねぇ…ただでさえこんな時代なのに
もちろん皆がそうとは言いませんが、ろくに勉強もせず、人を威嚇するような格好をしてても勤まる運転手の仕事が高級だった時代があったことが間違いであり、風紀を悪くしたんだろうな。
315 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/07(火) 20:26:52 ID:mRJFo+oe0
>314
問題は「そもそも運転手に一般サラリーマン並の給料を払う必要があるかどうか」だ
どこからリーマンがでてくるんだww
(組織にとってお金の収支を大きく変えることがある、責任と高い難易度がある仕事をしている人)
これはリーマンだけじゃなく、ドライバーや他の仕事でも当たり前な事だろ?
釣りならまだいいが、本気でいってんのならただの馬鹿だぞおまえw
ドライバーは大事な商品の安全確保と人身などの事故を絶対に起こしてはならないとても責任のある業種だと思うが
利益に対する対価として給料を貰う事に不思議がられてもなw
煽るならもっと上手に煽ってもらわんと
318 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/07(火) 22:01:36 ID:mRJFo+oe0
話かわるけど、初見の場所に行くのにみんなはどのくらいで道覚えられる?
俺はまだ3日目で東京スタート、大阪6件下ろしで延着しっぱなしだけど
なかなか道覚えられなくて・・
>>人を威嚇するような格好をしてても勤まる
ここだけは同意できるな。
前から思ってたけどセンスなさすぎだと思う
>>314まともに税金払ってから来い。
それと道覚えは他スレいけ 何回行っても間違える鬼門?みたいな場所もあるし一発で覚える所もある 半年やってればノンビリやっても初日と似たような終了時間になるよ
>>318すまんヤッチャババラまきの御仁でしたか
やっぱし間違えたりしながら覚えて行くもんだと。
予習復習しかないかと。
その前に運行時代がショッぱいみたいな想像する
322 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/08(水) 00:58:45 ID:M90UmLWWi
大型持ってるのに仕事がないのか。大変だな。
へたに大型持ってると苦労するな
このご時世、大型は大変な長距離しか募集してないから…
ニトン四d は不況でも耐えず求人あるのに今更ちっこいのなんてと変なプライドが邪魔をする
324 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/08(水) 20:42:46 ID:d2NhpDFaO
>>323 そうか?
オレなんて10tからハイエースだぞw
でも何とも思わん。飯屋の駐車場に停めるのも楽だしな。
もっとも給料も休みも増えて満足してるのもあるけど。
2トン乗るんだったら、ハイエースのがマシだな
トヨタのダイナの頭にハイエースひっつけたやつ便利そうだな。
荷室が小さい分無茶な積みすぎができんから小口雑貨向きかも知れんが。
327 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/09(木) 05:20:58 ID:7WcWC7tN0
ぬるい配送だとパルシステムしかないな。
と思い応募してみようと思う。つか配送って
応募者多い・・ 免許さえあれば誰でもできる
からかな。
>>327 パルシステムはぬるいのか?
あれって社員ドライバーの募集見たこと無いし(バイト募集ならよくある)
営業ノルマとかあるんじゃないの?
329 :
俺はすぐ辞めた:2009/07/09(木) 08:38:55 ID:W1QhYkPG0
>>328 俺が勝手にヌルイ方なんじゃないかと思ってる。
正社員の募集があったから、どうかなと。
つかノルマあるんだ・・ だから+αで業績給って書いて
あったのか・・
331 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/09(木) 15:01:35 ID:Q2BTwX1CO
>>326 そんな車があるのか?それってもしかしてキャンピングカーでは?・・・ワシが知らんだけかもしれんが
ダイナ/トヨエースのルートバンだろ? 日野とトヨタからラインナップされてるよ
333 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/09(木) 15:54:08 ID:Q2BTwX1CO
>>332 それならワシも知ってる。普通のルートバンや。後ろだけが、ハイエースというのはわからん。スレ違いになるのでここでの詮索はやめておく
>>330 だってありゃ基本はモノ売りだぜ
お家まで商品配達しますよってだけで
ここでいう配送員というよりはルート営業に近い感じだと思うよ
日産にもあるよな。
E50エルグランドのキャブにキャラバンのボディを付けた特装車が。
まぁ、こちらはジャンボタクシーか救急車用途だけど。
ダイナのルートバンは折込チラシとかの印刷物を扱う会社でよく使われてるな。
ボディが灰エースでもシャーシがダイナだから、
最大積載量2000`まで載せられるのが紙関連企業にとっては都合がいいんだろうよ。
>>335 顔がデュトロなのか
つなぎ目の処理が綺麗だったら見た目マシなのに
338 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/10(金) 06:40:43 ID:BlUOr0SlO
おはようございます。
さて、これから地方(県内ナンバーワンのシェア)ベンディングの自販機補充系の面接行ってきます。長く続かない職ってのは皆さんから伺ったんで質問しまくって帰って来ます。額面は休日110日、土日祝休み。手取り15万ちょい。はぁ、長くゆるやかに勤める職かと思ったのに。
339 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/10(金) 08:31:48 ID:Z83Gl03T0
皆さん質問! 未経験で面接に望む際、質問すべき事ってどの様なこと訊けば
いいのでしょうか? 大体のところは求人票に書いてあるしー・・あまり細かく訊いても、
落ちたら無意味になるしー・・・実際の業務の流れ的な事訊くくらいで良いのでしょうか?
とりあえず事故したときに自分にどれくらい負担がかかるか聞いといたほうがいいよ。
無事故手当などカットぐらいならいいけどそれ以上ならやめたほうがいいと思う。
341 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/10(金) 09:05:05 ID:/EFK21M70
>>338 長く緩やかに勤めたいのであれば、
まず車を転がす稼業全般(トラックバスタクシー)オススメしません
誰でもできる仕事ってのはそんなもんです
>>338 取り敢えず頑張れ。求人に書いてあることはほぼ嘘だと分かるから。
今の時期だと15時間は確実に働かされるから。
後仕事は補充だけじゃないから採用されたら覚悟しといた方がいいよ。
343 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/10(金) 11:39:32 ID:BlUOr0SlO
>>342 行ってきました。
はい嘘です。休日なんて連休ありません。稼働時間は下手すりゃ朝帰り。
集団面接…。周りはよくもまぁ、あんなくるぶしソックスだの、自分を“自分は〜”とか言ったり、無表情で受け答えだの、会社出るときタバコくわえて帰るだのあり得ないわぁ。
世間的にはだいたいの人がそんなもん?でもそいつらばっかり見て話してたな会社の奴。俺には興味なさげだった。
344 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/10(金) 12:08:04 ID:Wu9m9E7mO
>>343 服装はどんな感じで?皆、普段着だったとか
345 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/10(金) 12:32:29 ID:/58A2lIfO
>>343 そんな奴らのほうが、会社にとっても有利なんだろうね
仕事を間違えてペナルティーを与えて給料をカットする
どうせ使用期間は時給でしょ?
正社員と同額は出さないだろうし
使用期間で、使い捨てて新たに募集をかけるよ
347 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/10(金) 17:48:19 ID:BlUOr0SlO
>>345-346 皆スーツだった。23才とか。儂25才ね。19、18才頃から徹底的に礼儀や面接を叩き込まれた儂はギャップ感じたよ。手ぶらで着てたし、メモもなかったし…試用期間6ヶ月は給与13万。でもさ、長くやって来た人はなんで続いたんだろ?そこだけが真剣に気になる。
348 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/10(金) 18:46:39 ID:Wu9m9E7mO
13万てのは手取り額?。もしかして総額・・・それを半年・・・・・・。大阪のワーキングプアで人間らしい生活ができない為に約3万円の生活保護費を支給される事になった人の月給総額は14万となってる
349 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/10(金) 19:01:06 ID:GTHqD8ak0
>>347 まあなんだ。
配送員に礼儀云々なんて求めるなよ。どこもそんなもん。
そしてそんな業界を受けるような状況ってことは、
君も所詮その程度のスペックってことさ。
運送屋に居たけど、もう終わってるよ。
自社配送がお勧め。
ハイエースでルート配送、月給28万、賞与年二回、年間休日110日、休日土日祭、交通費全額支給、社会保険有り、消化できる有給有り、拘束時間11時間くらい。
俺は2トンショートの箱車が一番運転しやすい。
終わってるが
車転がすだけで月給50万円という時代もそれはそれでおかしかったんだよな
今はちょうどそのツケを払ってる時期なんだろう
352 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/10(金) 21:23:37 ID:BlUOr0SlO
>>349 ん〜、スペックはミドルよりちょいと下かなぁ?資格は沢山あるんだけど。礼儀は何時どこだろうと社会人として当たり前だろ。今までの社会環境で学べるはずなのに、いや、あの二人はたしか前職は工場だったな。不況のせいにして職歴語ってるようにしか聞こえなかった。
353 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/10(金) 21:57:55 ID:ZqSgaWjIO
自分も自社配送に転職したけど意外と楽だよ。土曜隔週休みで手取り22万だよ。土曜は仕事が終われば3時〜4時に帰れるから
354 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/10(金) 22:03:08 ID:KJmwDKlLO
礼儀って言うけど道路上での一般車に対する礼儀は出来てない気がする。
正社員経歴がトラックしかない俺は、何とかこの業界脱出したいよ。
何やかやで事故ったら終わりだもんな。
ぶつけられる位なら可愛いが、轢いちまったら・・・
自分は1,5t乗ってるけど、(異動させられて急に)
長距離で高速乗ってる人とかよく集中力もつなぁって思うよ。
>>354 車のってると自分でもビックリするぐらい怒りっぽくなってる気がする。
まさに顔真っ赤ってやつ。w
356 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/10(金) 22:31:57 ID:9jh0yj5F0
4トン食品冷凍輸送の会社を4週間で挫折して退社しました
体力必要あまり要らないのにストレスで潰れました
デジタコ、人間関係、年間休日60日、荷物自己個人負担全額、車両免責10万
それまで居た会社ではストレス少なかったのに欲を出して今までより規模の大きい170人
会社に転職するため野心で以前の会社辞めた経緯
以前居た運送は50名の会社でしたが車両、荷物事故ともに個人負担0円の優しい会社でした
辞めて後悔しました今日から失業者です、路頭に迷うかも?
手取り18万で満足な独身者ですが4トンで、でも仕事無いでしょうね愛知も不景気なんで
以前いた会社に戻してもらうとか?
358 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/10(金) 22:48:11 ID:KJmwDKlLO
仕事が無くて切羽詰まっていても出戻りは恥ずかしいし躊躇するよ。
359 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/10(金) 23:11:45 ID:g0a0f8D8O
>>351それは違うはわ
運送約款やら色々あるし 常勤やスポット、距離、時間、重量、技術(取り扱い、搬入、搬出、設置etc)
月、片手以上貰っていた奴らは寝ずに走っていたよ。
月給、日給月給、日給、年俸(コレハスクナイカ) 過去、何人も見て来た。 どの仕事でも言えるけど人を使う以上賃金は発生する 運賃ケチる一般企業あるけど、嫌ならば自社でやればいい話。例えばキリン物流とか食品会社の配送部みたいにな。
360 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/10(金) 23:22:38 ID:g0a0f8D8O
追加
ひと仕事¥いくらで運行していれば、回数こなせば稼げた。
需要が有れば賃金やもろもろは上がる (繁忙期に値段釣り上げる引越屋みたいにな)
景気が良ければ世の中が回る 社会全体が回る 物流が盛んに成る 物が売れる 何するにも料金設定を高くしても物は売れる。
仮にまた景気がよくなると仮定したら、また稼げる くそ仕事やスポット仕事は捨ててた位だったからな
361 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/11(土) 00:43:13 ID:IuRAezZwO
自社配送の募集全然ないな
社内も暇だから、運転できる奴にさせてるのかな
自社配送している会社をリークして募集しているか電話で聞いて見るのも手だよ。
話し変わるが運送会社が増えすぎて低運賃競争になったのが薄給の原因じゃね!
>>362 もう3〜4日に1件出てくるかどうか@大阪
書類選考がデフォ、そんでもって1人採用の枠に大体40人位が群がり、
募集開始から3〜4日で募集停止。最速記録は知る限り半日で募集停止。
他はまたお前か!というような常連ばかり。
時々、お、これええやんと思ったら過去にお祈りもらった所だったりw
365 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/11(土) 06:17:05 ID:MVvJ6EwX0
この仕事結局楽で長く続けられる仕事が一番と落ち着くんだよな
長距離で手取り50もらってたけど日曜しか家に帰れないし世間離れするし体がもたん
最初は日本全国どこでもいけるとか給料たくさんもらえるとか浮かれてたけどほんと運転嫌いになるし金もどうでもよくなってくる
手取り15万でも週休2日の毎日家に帰れる地場仕事のが長く続く
367 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/11(土) 12:18:03 ID:8sf3hoAI0
>>366 同意だお
同じ地場でも・・週休1の年間ローテーション会社手取り28〜30の4トンより
1ヶ月休み6〜7日で年間休み100日前後の2トン手取り21万〜22万の会社の方が
長く勤続出来る
手取り21万程度では休み多くても何も出来ないんじゃね?
休みは家でネット漬け状態ってならともかく。
楽勝って事は無いけど、派手に遊ばなければ充分やっていける金額だろうよ
ウチも似たような待遇の会社だけど、社員は釣りだの草野球だの
PCイジったり、台所に立って美味いメシを作ったりと
余暇はそれなりに楽しんでるみたいだ
370 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/11(土) 19:40:36 ID:8sf3hoAI0
>>368 独身なら家賃6万払っても・・1ヶ月5万貯蓄出来るよ手取り21万前後で。
無論ローンがないのが前提での貯蓄5万ですよ。
心の豊かさは職場の人間関係、勤務し易い社風だと思う
1ヶ月5万少なくとも勤務し易い会社が良いという結論です
週休二日 拘束時間8時間から10時間
保険、税抜き 手取り18万
家賃4万 食費3万 光熱費1万 交通・通信費1万
雑費・こづかい費1〜3万
月貯金5〜8万
移動手段は原チャリ
何もしてないんだな
風俗、ギャンブル、車の改造にのめり込まなきゃそんなもんでしょ
虎のりはこの3点にこだわるやつが多いから給料高いくせに貧乏なんだよな
18万なんてホントに一人が暮らしてくのに最低限ってレベルだろ。
家庭持ったり、親面倒見なくちゃいけなくなったらどうするよ。
だから年間3万人も逝ってるんだろ?
しかも3万人ってのは確認できた人数だからな。
376 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/12(日) 15:25:10 ID:ldf7Odoh0
一生孤独でいいじゃないか
皆は月にこづかい名目はいくらぐらいなのよ
月3万 自由に使う小遣いってそこそこだと思うけど
やっぱ風俗とギャンブルのダブルで嵌ると
それだけで10万くらいは簡単消えるのかね
家庭もったら嫁パートに出てもらうしかないな
嫁のパートで10万 手取り合計月30万あったらギリギリ子供一人くらいは育てれるだろう。
てか、もともと手取り20万前後のスペックじゃ嫁なんてもらえん。
親は年金がっぽり世代だから勝手になんとかしよる。
379 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/12(日) 16:35:32 ID:Iuc++pERO
無職で切羽詰ってて、手当たり次第応募してやっと採用になった会社に入社して一ヶ月。
ハロワ案件で一年更新の契約社員で、1.5tで住宅関連の配送。土日祝休みで日給9千円〜で8:30〜17:30だった。
だけど一日目から7:30〜22:00まで仕事。もちろんサビ残。昼休みも車中で昼飯のみ(10分位)
1日の9割位が運転で体力的にはマシだが精神的に辛い。件数が多いと言うか、エリアが広い。
1週間目から朝6:30出社で帰りは21時代が毎日。土日が休みなのが唯一の救いだが・・。契約社員だし辞めようと思う。
この仕事やりたい人いる?
つーか運送業を選んだ時点で定時とか残業って概念をすてたほうがいいよ荷物積んで卸すまでが仕事。
朝8時着で5時に車庫を出発するのも積みで20時まで待たされるのも残業にはならない
週に2日も休めるだけ恵まれている
4トン10トンでは日曜日だけ休みってのが多い
381 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/12(日) 19:25:18 ID:dVnTKUGA0
>>379 やりたいです
今日から仕事さがしてます4トンまでの配送
土日休み幸せですよ
どこの会社ですか?
今応募は?
三河ならすぐにでも応募したい
382 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/12(日) 19:25:42 ID:Iuc++pERO
>>380 運送業じゃなく、自社製品を配送する仕事です。
土日祝休みの自社便で毎日帰れてキツいとかどんだけw
それじゃどんなトラック乗ってももたない
自社便で契約社員&日給制か・・・。
自社便も経費削減に必死なんだな。
給料は安いが正規雇用・月給制ってのが自社便の魅力でもあるのに。
385 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/12(日) 21:45:18 ID:f8qMNSF/0
>383
ハゲド
おれは24で12tウイングで大阪まで長距離やってるけど拘束時間なんか考えると嫌になる
運転してる時が休憩時間だな
ちゃんとした休みは1週間に1度あるかないか
土日祝休みの会社あるなら即いきたいな。
386 :
379:2009/07/12(日) 22:46:27 ID:Iuc++pERO
これで月給制で茄子ありだったら、文句もクソも無いし事故してもペナルティも受けるよ。
だけど、契約で日給9千円で茄子なし、交通費無しだったら考え物じゃないか?
8月だと休み多くて食えないな。因みに夏場が忙しい住宅関連の卸会社だ。
>>386バイト感覚だ
たぶん、あんたもそこを考えるとやりきれないのだろう
どのみち、みんな中間がないんだよな
両極端な仕事しかないんだな これが…
トステムもそんな感じらすぅー
>だけど、契約で日給9千円で茄子なし、交通費無しだったら考え物じゃないか?
>8月だと休み多くて食えないな。
そんなの求人見た時点で分ることじゃん。
今さら契約社員だの日給だの文句言って辞めるのはおかしな話だわな。
切羽詰ってたがゆえに妥協して休みが多いとかだけで応募したんだろ?
ある意味、自業自得だな。
まぁ、今辞めても同じこと繰り返すだけだ。
すぐに自分の納得する条件の仕事に就けるわけないしな。
契約社員やバイトだと日給いくらぐらいが平均だろうね?
2t 7000〜9000円前後
4t 9000〜10000円前後
大型 10000〜12000円前後
上記の金額あたりが相場かな?
でも自分の過去の経験上、軽四の宅配便バイトで日給13000円以上(歩合給+残業)だったから
一概には言えないところだな
今副業で乗ってる10tのバイトはその日の行程によって一万以下の日給になるし
8月が休み多くて食えない?
ま、まさか夏休み?!
もはやネタだろこれ
392 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/13(月) 11:04:03 ID:McWXQHHlO
お盆に決まってるでしょ
元請や荷主がお盆なら下請けも休みだろJK
394 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/13(月) 12:41:35 ID:zh2t1pFPO
今年の盆休みは例年より短い所が多い。9月にも大型連休があるので
395 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/13(月) 13:32:19 ID:NZ6o5P330
質問なんですけど
面接の電話したら履歴書と運転記録をとってきてと
なんだ記録ってと思って…これって今、普通なの?
396 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/13(月) 13:43:50 ID:IbeDElwCO
10トンのバイトってあるの?
大型取り立て。練習も兼ねてやってみたいんだけど。
日給は安くてもいいんだ!あまりきつくない程度に。
397 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/13(月) 14:34:47 ID:deQtqWAV0
ボヨヨ〜ン
運転記録っつーのは過去何年の事故歴とか調べるものだね
いままmで何も問題起こしてないなら気にする必要ないっしょ
向こうの人たちも問題ある人雇いたくないから調べたいんじゃにあの
最近は気にする所も多いみたいだね
399 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/13(月) 15:13:53 ID:zh2t1pFPO
400 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/13(月) 15:36:06 ID:8o3Lu93L0
バイトはいくらでもあるだろ
練習がてら?
まぁ一日でやめるに一億ケロ
バイト感覚で練習も兼ねるて…
こんなのが大型ころがしてたら怖すぎるな
今はどこも安全にうるさいからいきなり大型は乗せてくれないだろ
ダンプとか大型なのに全長短いやつは別だが
403 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/13(月) 19:08:40 ID:zh2t1pFPO
直前まで4tワイドに乗ってたりしたら案外いけるかもしれんぞ。配送関係に復帰したブランクのある元運転手よりスムーズに行くかもな。但し気楽な会社はまずないと思うバイトでも。メチャメチャ堅いかそれともブラックかのどっちからやろ今あるのは
404 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/13(月) 19:48:41 ID:eWt1MefG0
>>396 一つ言っておくけど
はじめは青果、魚、花の配送はやめとけ
この仕事
腰痛めたら終わりだよね?
406 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/13(月) 21:46:54 ID:QJykly/v0
コンビニ配送の面接が近々あるんだけど、皆は志望動機は何にした?
俺は車の運転が好きで、前職トラックへの積み下ろし、積み込みの経験があるからなんだけど。
407 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/13(月) 22:13:56 ID:8eVNVE0AO
コンビニ。時間に追われ忙しい仕事。24時間365日、仕事が在るから中々休めない。
408 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/13(月) 22:22:55 ID:QJykly/v0
休む気はないけど、困った事に2交代制って書いてあるから副業が出来ない事に悩んでるとこだ。
副業出来れば+6万が入るんだが。
どうしたもんかな。
409 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/13(月) 22:38:44 ID:8o3Lu93L0
コンビニ配送、一日目の昼休みで脱走したお
でも給料は日給分入ってたw
410 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/13(月) 22:40:24 ID:8o3Lu93L0
ちなみに一日目はセンターで、いろんな人の積み込みを、ひたすら手伝わされた
411 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/13(月) 23:00:08 ID:xcA9tp+jO
412 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/13(月) 23:09:10 ID:hR1JZXUpO
>>411 キツくないのがいいんだろ?
ましてや大型取り立て練習がてらなんだろw
青果や魚なんて初心者がやるべきじゃない。っーか出来ないと思うが。
413 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/13(月) 23:40:22 ID:uIzRpIDOO
コンビニってさ、後輩がやってたけどある店舗に到着しても配送時間がキッチリ決まってて
早く着いても近くで待機しないといけないらしいぞ。夜間便だった
あと、大型は今の時期は飲料、パレット積み下ろし
家電系、バラ積みバラ下ろし が需要ある
慣れないと、この時期暑さで倒れるかも知れん冗談でなくな
深夜のコンビニの駐車場でぼーっとしてるのはそういうことなのか
コンビニ配送 早くても遅くてもダメ カードで時間管理が厳しい
普通の荷先と違い、店員に社会人じゃないガキが多いから、配送員をあからさまに蔑む目で見る奴が多い。
オーナーがとにかくうるさい。
夏場飲料の量が多く結構重い。
今の不況でも常時求人がある。
おすすめしない。
駐車場あるコンビニならいいけど
交差点角で駐車場のないコンビ二に配送してる人たまに見るけど
少し離れた場所に停めて、そこからガラガラ押して行ってる
配送ごときで倒れてたら人間やってけねぇよw
俺は月に300キロはジョギングするけど、それ抜きにしてもまぁ楽勝だわな。
>>417 いや〜かっこいいっすね( ´,_ゝ`)プッ
419 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/14(火) 12:51:57 ID:2pZrAnImO
4トンで、石膏ボードとか建材関係の地場の配送って、体力的にキツいですか?
420 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/14(火) 12:56:52 ID:QO37NEm20
そういう質問する奴ってどこ行っても無理
>>419 やってたらムキムキになって、馴れてくるって
>>406 「運転が好き」とかってw
誰でもウエルカムなコンビニ配送ごときで志望理由いちいち考えてるの?
配送の仕事やるのに前向きな志望理由なんてそもそも無いだろ。
そんなの会社の方も分かってるから志望理由なんて突っ込んでこねぇよ。
履歴書の志望理由欄なんかも何も書かなくて全然OK。
コンビニ配送なんてやっても続かないと思うけど、せいぜい頑張りな。
423 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/14(火) 19:19:03 ID:1hwK4lRc0
東京郊外で4トン地場冷凍食品配送で
社保完月8休月給30万だってよ
これはおいしい話には罠があるってヤツか?
424 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/14(火) 19:24:04 ID:QO37NEm20
総額で30くらいになるってことじゃないの?
冷凍地場はあると思う。
夕方〜 夜〜 深夜〜
早朝〜 スーパー回りとか市場回りでしょ
江戸川区周辺
武蔵村山周辺
青梅市周辺
埼玉戸田市周辺の会社じゃない
横浜市旭区 港北区 厚木市 千葉県船橋市高瀬周辺かな?
426 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/14(火) 21:11:17 ID:HTJkHJuqO
427 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/14(火) 21:34:39 ID:rqsUxLzqO
428 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/14(火) 21:58:03 ID:yl4kM5KGO
>>419 時には荷上げ屋(派遣の時も有る)や職人
がほとんど荷下ろしをやってくれる場合もあるから死ぬ程キツイ事はないかも?積むのはリフトだしね
ただ雨で濡らしたらヤバいぞボードは・・・
429 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/15(水) 03:22:13 ID:gz4szbVWO
430 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/15(水) 03:23:57 ID:gz4szbVWO
>>428 以前、建築関係のバイトしてたんで、ボード関係は扱った事あるんですが、かなり扱いが難しいというか、親方に細かく注意は受けてました。
431 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/15(水) 03:29:26 ID:GZmUMO/yO
建築関係はやめとけ
>>425 時間に関しては24時間どこでもあり得るっぽい
拘束9〜12時間とあるだけ
車庫、倉庫は八王子ですね
ただ契約社員なのよね
433 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/15(水) 09:02:34 ID:gz4szbVWO
>>431 やめときます。むしろ経験者しかとらない。って言われました。
レスくれた方ありがとうございます。
434 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/15(水) 09:27:37 ID:s9jS4sO3O
いままで運送屋には、求人誌や知人経由で
入ってたのですが、最近はどこも不況で仕事がないらしく
職業安定所から探していってみたいと思います…。
職安から入社するのって、求人から入社するのと
違うことはありますか??
ガテンだのタウンワークだのの求人媒体に比べて飛躍的にブラックが増えることかな
大型乗りたいけど大型ある会社って東京だと江東区と港区とか僻地にしかないな
土地代が高いから車庫がつくれないからしょうがないが、埼玉とか神奈川までわざわざ行ってられないし
やけに運送屋が多い埼玉県民がうらやましい…
>>436 東京郊外にもたくさんあるがな
八王子昭島府中あたり
ただ募集が無いからそう見えるんだろう
438 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/15(水) 13:24:19 ID:33qg5Ef20
どうも。この度、内定?もらって運転適正診断なるものを 受ける事になった者ですが、
それってどういう試験なんでしょうか? 筆記試験?または実技とか? ちなみに業界未経験
&30代です。
439 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/15(水) 13:32:09 ID:3QvYLLJUO
もう二度と運ちゃんなんかやらないと決めて足を洗ったがまた戻りそうだ…
こないだ一応経験者として面接受けてきたよ
やっぱり給料安いのや残業多いのはこの業界では避けられないみたいだw
経験者だから有利とは言え凄い倍率らしく採用されるかどうかは解らんが早く決まれ
440 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/15(水) 13:53:46 ID:/HR3Z24GO
大型で月給で26で休みが日曜、祭日ってひどくね?朝5時〜はあたり前としても安い。賞与、交通費もなし。
祭日出た場合は代休だって。給料は増えない。
最初の二日はただ働きしてやりたければ応募。
不採用なら給料なし。
ブラックにも程があんだろ!
まるで東八道路周辺にある〇運輸やら〇〇運送みたいだな!?
442 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/15(水) 15:55:21 ID:h03IyFtAO
>>439やっぱほかの業種に比べてストレスが少ないってのが大きいよね。
わずらわしい人間関係もトラック乗ったら一人で気楽だし
>>435 今時、ガテン・タウンワークだって掲載常連のブラックばかりなのに
それ以上にブラック比率が上がるって・・・。
444 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/15(水) 17:25:14 ID:L8EQMvVkO
ゾロ目いただき!(^O^)
445 :
434:2009/07/15(水) 20:44:28 ID:s9jS4sO3O
トラックもだけど、フォークリフトに乗りたいな
勘が鈍りそう
447 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/15(水) 21:45:42 ID:3NB8Wgz0O
給料安いし残業あるし力仕事だけど
前の営業のときの変な疲れがないんだよなー
営業は、その日の仕事が終わればOKって訳にはいかないからなー
常に後日以降の仕事の段取りでアタマがいっぱい
449 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/16(木) 20:11:55 ID:yDr/EyyBO
運転中は気楽だけど
倉庫、車庫に戻るのが嫌だw
>>439 きついなw俺ももう二度と戻りたくないと思っているが
所詮派遣じゃなw年逝ったら運送会社さえ相手にされない危険もあるし嫌になってくるよw
しかしまぁみんな当たり前のように自腹切ってんだな。。。
労働時間もそうだがもうなんか全てが異常な業界なんだよな気楽だけどw
34だからかどこも見向きもされず、非正規とはいえ経験はあるのに、
もう面接前にハロワ職員通じて経験者の定義を明確にしてもらってる状態
でないと交通費や履歴書書く手間がもったいない。
それでも選り好み云々言われるからたまったもんじゃないよ全く。
トラック選ぶ状況で選り好みなんて言われたら
遠まわしに死ねと言われてるようなもんだよなwww
いろいろ考えた結果、トラック運転手になりたいと思ってる私は現実を
知らないおバカさんでしょうか?
だってトラック運転したいんだもん。
運転手の募集も全然ないなぁ
タクシーは多いが、不況で運ぶものがないならしょうがない
ミキサーいいぜ
ミキサーってどうやってなるの?
音楽関係のミキサーじゃないでしょw
生コンミキサー車だおね
音楽関係の方なんて待遇はトラック以下だぜ
拘束時間はトラック並み
トラック乗りに復帰したものの…わかっていたが待機時間を含む実際の拘束時間を時給に換算すると・・・・・・馬鹿馬鹿しくなって再転職した。今は工場の4勤2休のリフトマン。給料もこちらの方がはるかにマシ
460 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/18(土) 10:35:07 ID:NMfgs3O0O
今から面接 早く決めたい 経験あるけど これでだめなはら無職一年 ふ〜
ミキサーなんて募集あんの?
建築業界がダメダメなのに生コンは安定してんのか?
生コンは月25日休みらしいぞ
この前、生コンドライバーがマンション任意売却するって話
テレビでやってたな。
リーマンショック以降、収入が激減したらしい。
比較的仕事があるのは食品関係じゃないのかね
特に今の季節は飲料関係かな
建築関係や機械部品等の輸出関係はもうジリ貧だよ
会社に勤めていたって仕事は無ぇーわ、カネも無いわでどうにもならん
食品、仕事ある無しで言えば確かにあるけど、
休みが年間60日以下、拘束時間12時間以上・・・
労力のわりには儲けは少ないわな。
給料よくても、食品と雑貨だけは勘弁だな
ジャストインタイムとかいって荷主のいいように使われてさ
仕事の楽さ>金
夏休みでこうもレジャッコが多いと、ジャストインタイムもへったくれもありゃしないな
下も高速も事故だらけ
夏休み初日の先週土曜日、あからさまに高速混んでて
勘弁してくれよと思った。
宿題の感想文?w
不況のせいかやばいぐらい運送屋の求人がないな
従業員30人とかの年中募集してる零細ブラック運送屋ばかりだ
今のこの時期に総従業員数35人の会社が新規募集8人て?。市場関係でもちろん交通費、賞与なし、そして試用期間は最低時給換算。ちなみに場所は京都。誰か行きますかー?俺は絶対行かないけど
472 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/22(水) 11:38:57 ID:5h/nooHKO
↑募集年令69才まで
473 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/22(水) 20:16:20 ID:hucNc99/0
絶対行かないと決めてるならわざわざ書き込む必要もありませんよね
バカなの?死ぬの?
自社配送の募集がまったくない
まあ景気良くても人気だからね
いくら虎乗りでも楽な仕事までホイホイ辞める程バカじゃないぞ
476 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/23(木) 13:42:43 ID:FEmsCuIiO
先週から立て続けに4社の運送会社面接行ったが全滅した…
一応経験者なんだが、37じゃ経験有っても雇えないってか?
この仕事・・・体調壊しても休めないんですかね?
無理して事故起こして死にたくないんだけど、
どういう仕組みで現場を回してるんだろうか。
>>477 無理して事故起こしそうな運行スケジュールで回してるのさ
なんも難しい仕組みではない
運んでナンボの日給月給だもん。
予備人員なんてのは存在しない。
常にギリギリの人員で回していかなければいけない。
480 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/23(木) 22:04:53 ID:dc6CcC0yO
>>476 頑張って44才の俺でも決まったよ 1年近くかかったけど 37だって大丈夫ガンバレ!
481 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/23(木) 22:32:08 ID:8UrH1Lk20
拘束時間は長いのは当たり前
でも、安全運転に異常な程厳しい会社の方がいいと思うよ
482 :
477:2009/07/23(木) 22:54:28 ID:ZBiGEYp90
477です。レスくれた方々どうも。
平日日勤のみ、1トン車で個人へ宅配というのを見つけたので、
とりあえず応募してみます。運送会社ではなく自社配送です。
今の仕事が運送会社相手の営業なので
経営者と雑談してるとドライバー募集の話がよく出てくる
経験の有無とかはもちろんだけど、最近は採用の際に見る箇所が違ってきてるらしい
荷主がコンプライアンスやらなんやらうるさいので
挨拶がきちんとできて報告連絡相談がきちんとできるかとか
荷主側の社員とちゃんとコミュニケーションが取れそうかとか
昔ながらのトラックの運ちゃんとは違うイメージだね
変な言い方だがサラリーマン?営業マン?的な人がいいらしい
484 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/24(金) 00:49:12 ID:t1lflB0CO
いやこの時期配送の仕事はダイエットにもってこいだな 体脂肪18%だったのに9%迄落ちた
>>484 陸上選手かww
トラックだけに…
つスポーツ飲料
事故ったら元も子もないんだから気をつけて
10トン手積手卸しか
10トンでもカゴ車の路線屋だと激しく太る
487 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/24(金) 19:40:52 ID:yM3nL/iVO
テナーがうまく操れないw
重いテナーは筋トレだなこりゃ
488 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/24(金) 20:23:13 ID:Yge8nwWsO
転職しよかと考えていて求人を見てみたらやばいくらい仕事がないんだなw
あっても待遇悪すぎ!
今の仕事は自社配送で土日祝休みで手取り25万、ナス有りなんだが、かなり恵まれてると思った。
そこオレが行くから安心して転職して下さい
490 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/25(土) 06:25:56 ID:uzeFGY7EO
いやいや俺が
むしろ何が不満なのか気になる
492 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/25(土) 12:42:30 ID:ltZrbgGm0
大阪市平野区の英明システムってご存知の方、いらっしゃいますか?
8:00〜18:00、土日祝休みの俺は相当恵まれているな。
ただ、茄子無しで安月給、社長が超DQNで社長が原因で辞めていく人が耐えない。
早く会社に帰らないと怒鳴られる。
配送中はいいが、会社を出る前と会社に帰る時は地獄。
495 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/25(土) 22:04:46 ID:Ty02N/Jw0
>>494 社長「えらい遅かったな、他の連中はこんなに時間かからんぞ何しとったんや?」
「納品先で待たされてしまった挙句渋滞引っかかってました」
社長「アホか!何で脇道使えへんねん!ウンタラカンタラクドクドクドクド…」
2時から9時ごろまで2tで
新聞販売店廻って古紙回収って求人あるんだが、新聞系も重い?腰痛持ちにはきつめ?
一店舗で古紙の量ってどれくらいあるんだろ
新聞配達してた人詳しい人いませんかー?
498 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/26(日) 00:44:55 ID:TnjvkFt0O
運送屋の社長ってどうして自分で荷物を運ばないんだ?
トラックで荷物を運ぶ仕事がしたくて会社興したんだろ?
だったらテメェで運べや
>>498 ただ、金儲けしたいから独立したりして会社たちあげるんやろ。
大半の社長達はトラックで荷物を運ぶ仕事がしたくてではないと思う。
>>497 腰痛持ちには辛いと思う
手積み手降ろしが基準だし
疑うなら早朝現場に見に行けばわかるよ
501 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/26(日) 09:45:09 ID:xFyiwCKY0
502 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/26(日) 11:19:43 ID:4ZCSR8VcO
俺はホワイトカラーの会社でマイペースに前向きに働くのが好きだ。仕事が遅かろうが速かろうがそんなことはどうでもいい。人にどう思われようが給料もらってかえるだけだ。
503 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/26(日) 11:37:12 ID:4ZCSR8VcO
社長はあくまでも最高責任者、接待や会社のお金の流れ、談合、会合、他にもやることは山ほどあるはずです。ドライバーは駒、社長は駒を打つだけです。 自分の立場をわきまえましょう。
505 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/26(日) 12:43:12 ID:4ZCSR8VcO
中小零細や大手など色々ですからね!! トラックも飾っていても安月給とかノーマルでも高給とか様々ですから潜り込んでみないとわからないですよね!! 俺はブラックでアウトローに行きたいって人もいますからね☆ 健闘を祈る。
506 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/26(日) 13:27:12 ID:wz9cn/sOO
507 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/26(日) 13:36:25 ID:4ZCSR8VcO
紙系はあんまいぃ話はききませんょ。知り合い、月収24万って‥‥所得税だけひかれて。
今どきトラックに装飾しているようなところはろくなところがないね
社員の駐車場が型落ち高級車や改造車が多いところは給料安いからやめたほうがいい
従業員駐車場に新型・現行車が多いからって、それらを指標にするのも危険
511 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/26(日) 18:40:50 ID:ECWqtMbAO
たしかにうちは4トンでも40は貰ってるけど 会社までの足だから4ナンバーけいとか多い 原チャリもいる
>>502 >仕事が遅かろうが速かろうがそんなことはどうでもいい。人にどう思われようが給料もらってかえるだけだ。
これはマイペースで前向きなんじゃなくて
積極性も向上心のかけらもない、何か言われなきゃ何もしないただの給料泥棒だな
運送屋従業員の乗ってる車なんて軽か型落ち高級車が大半だろ。
給料の目安なんかにならねぇよ。
それは従業員30人しかいない零細の運送屋だろ
まともなところは新車に乗ってるか車ごときに金かけない人が多い
515 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/26(日) 21:15:46 ID:4qRPKS1gO
佐川急便とかどうよ?
517 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/26(日) 22:02:19 ID:jyhm+sVL0
トラック運転手はあらっぽいやつが多いわ
まじでおとつい名古屋いった帰りにハイウェイオアシスで
となりにおいてあったトラックの荷物をひもでしばってるにいちゃんみてたら
にらまれたわ まじあいつ死んでほしいわ屑が!
>>517あんたが先に逝く運命かもな
世の中って結構そんなもん
ヘルニアなどで腰を潰したらそれで終了
>>517 お前の視線が気になったからじゃね?
じーっと見られてれば誰でも気になるよ
このスレって、今は求職中の人間がいないのか?
求人が無いんだから求職しても仕方ない
世の中の物流の動きが弱いんだもん、そりゃ求人も無いよな
524 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/28(火) 15:39:05 ID:2175LUFBO
若くて若干でも経験あればまだ行ける。募集してなくても電話してみたりして自ら出向いて空いてる時間に経営者と話してみたり、気が合えば以外にも枠を作ってくれたりする。不況の時こそ人間性が活きる!!
525 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/28(火) 16:44:23 ID:gpCd9tid0
元、運送会社の配車だが、募集なくても電話で
聞いたり、ホムペから問い合わせは結構、いろんな
話が聞けたりするぞ。
526 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/28(火) 16:54:19 ID:2175LUFBO
そうですよね☆ 人と同じ事をやっていたのでは倍率が高すぎる。裏をかいてもいいのかも♪
527 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/28(火) 23:13:53 ID:gCXQ1o1c0
問屋の自社便で2t乗ってます。ハロワで8:30〜17:30と書いてあって、入社初日「7:30に来て」と言われ、
「最初だから色々手続きとかあるのだろう」と思ってたら、夜22時まで仕事。
次の日から朝7:00〜21:30位まで仕事。勿論サビ残。昼休み無しの飯食うだけ。
で、一週間位で慣れたから、自主的に朝6:30に来て積み込み。終わる時間は変わらず。
そして来週から仕事の段取りが変わって、朝6時出社の終わりが16時や17時っぽい。
配送畑で来たけどこんな朝早いのは初めてだ。起きれるかな? 契約社員だからそのうち辞めるけど、こんなの当たり前でよくあること?
>>526 裏も何も職探しとは本来そういうものだ
求人媒体が溢れ返ってるから感覚が麻痺しているのだろう
>>525 でも、そうゆうのって嫌がる(うざがる)会社も多そうだな
>>527 いや、それだけならなんにもおかしくない。至って正常。
ヤマト、佐川、西濃など大手個人宅配でも7:00-22:00がデフォ
それで変だと思うのは余程前職が特殊だったんだろう。
531 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/29(水) 12:33:45 ID:VoZvgMEtO
むしろ24時間どっかしらで運送屋は動いてんだから早いも遅いも無いな
533 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/29(水) 12:46:33 ID:YavjEta6O
荷物を運ぶ仕事をしている以上、朝早いのは覚悟してる
自分は昼夜逆転したくない仕事選んでるから
朝4時〜が限度だけど…。
前に朝2時半出勤〜昼前に終わりの仕事してた
ときはさすがに半昼夜逆転しかけた。
534 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/29(水) 12:50:50 ID:/II4DOOf0
頭が錯乱して、人身起こして免許無くなった奴、結構多いぞ。
免許無くなるときついぞ〜。
身分証明も保険くらいしかないし、
再取得も、かなり時間がかかるし、金もかかる。
運転経歴にも傷が付き、運転しか取り得がなければ、
人生もう先真っ暗だ。
535 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/29(水) 13:43:50 ID:ovQLJxJWO
この仕事してると、世の中は24時間動き続けているんだなぁ〜☆とつくづく想う。とかく人脈あれば職には困らないです。強いパイプが今は必要。
運転感覚忘れないように、たまには車乗るようにしてるけど
ガソリン代もかかるしなぁ
4トンでいいから乗りたいな、あとリーチのリフトも
感覚忘れないために練習させてほしい
>>536 一度経験していれば、乗ればすぐ思い出すから大丈夫。
慣れるのなんか半日。
538 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/29(水) 17:47:32 ID:ovQLJxJWO
今日も汗だくだったな〜☆シャワー浴びてハニーの手料理食べて一杯やるかな〜♪そういえば各所、花火大会が打ち止めらしいな〜今年は火薬運ぶ会社はしんどいかもな〜
必要な経験等の「不問」は嘘だから気を付けろ
540 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/29(水) 18:30:59 ID:ovQLJxJWO
30代なら佐川行ったほうが将来は安泰ですかね?営業も好きだしガテンすきだしどうでしょうか?
>>540 俺も佐川で頑張ろうと面接して来たぜw
まあ、俺の場合は今の会社の勤務時間が16時間だから佐川で14時間の勤務でも
大丈夫かな?とw
志あるなら死ぬ気で頑張れば少しは稼げるんじゃない?
16時間勤務を耐えれる俺には佐川程度なんともないぜwww
542 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/29(水) 19:02:14 ID:ovQLJxJWO
佐川、最近自殺者何人か出たらしいから枠はありますよね多分。
543 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/29(水) 19:04:14 ID:ndJ0I6Uj0
ちんこ痒い
544 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/29(水) 19:07:19 ID:ovQLJxJWO
パワハラに自殺せずに耐えられれば続けられますかね?
546 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/29(水) 19:19:54 ID:ovQLJxJWO
貴男ならオッケーです!! やつらにぎゃふんと言わせてきて下さい!!
応援してます!!
>>540 将来安泰かどうかはあなたの腰次第
それから給料は安いからね
未だに佐川が高給だと思ってる方いらっしゃるので念の為
548 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/29(水) 20:28:28 ID:iGUaKEds0
初めてやった長距離配送が青果なんだけど、聞いたら青果って配送の中でもかなりきつい部類にはいるんだね
入った当初は確かにすげえきつかったけど今はなれた。
毎日、荷が800〜1200あるんだけどこれって普通なの?
まぁでもそろそろやめるからいいんだけど、なにかお勧めある?魚、花以外で
549 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/29(水) 20:59:34 ID:+W92lkkQ0
うんこ
550 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/30(木) 07:17:23 ID:TE0bCIHk0
だからキャリアカーやれっていってんだろ
トレだったら6台から8台。
積み込みも楽勝
キャリアの単車は大型でも貨物の2トンみたいな仕事させられるからダルイ
キツイじゃなくてダルイ
だからキャリアカーはいいよ
まぁ今は募集してないだろな
552 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/30(木) 17:51:51 ID:1tzFV7evO
玉ねぎ重い。ハクサイ重い。サラダ菜がいい。
553 :
名無しさん@引く手あまた:2009/07/31(金) 10:45:13 ID:9nYkTMwD0
なんと言ってもキツいのは米手積
555 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/01(土) 16:34:23 ID:KFWP8gK/O
おまえらバカなんだから労働条件悪いのは仕方ないw
>>555 だからバカ同士情報交換しているのではないか
そっとしといてくれないか?
頭のいい人は出て行ってくれ
557 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/01(土) 23:33:41 ID:99QuXtnY0
未経験者は何歳ぐらいまでなら雇ってもらえますか?
558 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/02(日) 00:12:58 ID:QV4oA+mg0
>>555 うーん、そうか・・・だからお前も労働条件悪いんだな
>>557 今は人余りだから未経験だったら自社配送しかないんじゃないでしょうか
運送屋に送った書類に「安全運転に留意し、○○年間無事故で勤務することができました」
と書いても不採用でしたよ
大型、牽引持ちで
無事故なんて売り文句にならないでしょ。
出来て当然なんだから。
561 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/02(日) 14:44:37 ID:xFmR1TVV0
>559 ありがとうございます。
562 :
557:2009/08/02(日) 14:45:46 ID:xFmR1TVV0
すいません。自分は557の書込みをしたものです。
563 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/02(日) 15:10:35 ID:aYq8aSHsO
空きがあれば市場はお金いいのでは?
564 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/02(日) 15:28:02 ID:dKnaktpmO
>>557 経験者ですら何社も落とされてんのに未経験者が採用される訳無い
今は経験+資格持ちの中で競争してるのが現状
運転してるだけとか運送業界舐めてる奴多すぎだわ!
565 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/02(日) 15:45:26 ID:aYq8aSHsO
最近積み荷多くて体がすごく疲れる。バブルの頃は相当よかったみたいですね!
2tの食品関係の場合はむしろ未経験者歓迎の所が多い。へたに経験があると聞く耳持たない、車が小さいので軽く考え過ぎ等で経験者は嫌がられる。俺は経験者だが初心者のつもりでやっている
>>564 未経験であることと、舐めてるかどうかなんぞ全く無関係だと思うが。
逆に経験者だと何か偉いの?
2tの食品関係ってコンビニ配送ことか?
それだったら入れ替わりが激しいゆえ、未経験者歓迎とか言って
求める人材の枠広げてかないと人手が足りないってだけだろ。
研修の手間考えたら未経験より経験者の方がいいに決まってる。
舐めていようがミスなく仕事さえしてくれればそれでいい。
569 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/02(日) 22:43:26 ID:DdQp2EQrO
>>568 しかし、食品は銘柄や種類が多くて覚えるのが大変なわりに、そのスキルも転職での潰しが利かないんだよなw
重量物の手積み手降ろし(40トン)なんかやらされた日にゃ死ぬかと思ったわw
570 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/02(日) 23:53:48 ID:eiJ9cXRqO
俺のやっているのはコンビニ配送ではない
乗り始め3ヶ月から半年が事故一番起こしやすいって統計なんか研修でみさされたの思い出した
まぁ1から教える手間、事故起こしやすい駆け出し
と
文句たれるが、要領しってる即戦力の経験者
今の不況考えたら当然・・
572 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/03(月) 02:55:11 ID:dlvi5E2nO
大型車の募集が、会ったから
面接に行ってきたけど
トレーラー乗務歴20年
面接官が履歴書を見て鼻で笑いやがった
貴方ならあそこに、左バックで入れるの朝飯前ですよね
今鼻で笑われましたし
所長がアタフタしださた
人の経歴を鼻で笑われて
貴方様には、簡単なことでしょう
所長は、誤りように捕捉してるけど
デカイ態度の面接官、15トン車に乗ってプラットホームへ着ける
ガシャンドーン
ウイングがパーに
人には言えるが自分の運転のレベルのなさ
履歴書を返してもらって帰ってきた
日本語で書けよ。
経歴じゃなく履歴書が誤字脱字のオンパレードゆえに
笑われたんじゃないか?w
結局、現状未経験が入れる枠はないんだな・・(′A`)
仕事が無いんだから仕方ない
>>572が笑われたのは年令じゃないのか?20年トレーラー乗っていたら軽く40才を超えているという事になる
配送員初体験で
最近小さな会社で配送の仕事を始めたんだが
朝6時に出社して19時退社とか、遅ければ21時退社
車は2トンで手取り16万
輸送系の仕事初めてなんでよく分からんのだけど、拘束時間きつくね?
拘束時間は普通。
給料は週休1日なら異常。
これに社保無しがセットされると完全なブラックだな
運送業の12時間は8時間と同じ扱い
581 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/04(火) 15:56:59 ID:u8NVLQ9H0
佐川急便がまたいつもの70名募集やってますよ@東京神奈川
週休1日なんで、糞ブラックに入ってしまったのかもしれんな
3回積み込みとかあるしまぢ鬱になるわ
他の仲間が全員帰ってくるまで帰れないうえ、そこに明日の荷物
積み込むまで帰れない
勤務時間は朝7時から20時〜21時まで
コピー機の配達
584 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/04(火) 22:30:42 ID:DMFPmRZMO
それでブラック呼ばわりするならやるな
585 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/05(水) 13:30:19 ID:ZJaXojvFO
運送業ってボーナスもらえますか?
あと株式と有限どっちがいいですか?
586 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/05(水) 15:55:05 ID:9VXQUVXNO
普通に働きたいのなら株式がいいと思う。
有限でもいい会社はあると思うが、経験からして株式のが待遇がよいと思われます。
有限はブラックな会社が多いいような気がします。 まぁ、人間関係のいい会社が一番よいと思いますが。
587 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/05(水) 15:57:10 ID:9VXQUVXNO
ボーナスは中堅企業や零細は無いと思われます。 固定給もあれば走った回数分など内容も様々やってみないとわかりませんよ。合う合わないもありますし。
588 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/05(水) 16:00:14 ID:DAS/EqCBO
運送屋って運転できりゃあバカでもいいんだろやるかな
589 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/05(水) 16:12:12 ID:cBuPgB3e0
>>585 最近は資本金なしでも株式語れるから気をつけたほうがいい。
もっとも一般貨物もってりゃそれなりの資本入れてやってんだろうから社会保険があるかとか、勤務規定があるかとか、あと基本給がいくらかはきちんと入る前に確認しておいたほうがよい。
基本が10万であとは手当てや歩合なんてことよくあるからな。
ハロワで堂々と社保無し茄子無し基本給13万なんて載せてる企業もあるからな
明らかに違法な待遇の企業が公的な機関から求人出せるのは何故だろう?
591 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/05(水) 16:34:47 ID:wxrHcPG40
元、運送会社で配車やってたが、設立10年以内の
運送会社はまともな待遇を期待しちゃいかんよ。
社会保険ないところだって、いっぱいあるし。
現在、社会保険がないのがばれると、営業停止の
措置をうけたりするが、会社がしかたなく社会保険に
加入すると逆に余裕のない会社は倒産したりするぞ。
行くなら、割り切ってつなぎの感覚で行くべし。
んだ
バストラックタクシーは規制緩和後にできた会社はダメ
593 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/05(水) 18:10:10 ID:9VXQUVXNO
一番いいのは知人の紹介とかだと思いますが。 その人がきちんとした生活をしていればそれなりの企業だと思います。 古い会社でも悪質な企業はわんさかありますよ。 運送系はオーナーがかたぎではないとかよくありますからね。
健闘を祈ります。
594 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/05(水) 18:17:03 ID:URwRf7xpO
自社便の食肉、ハムとかのルート配送の仕事って良さそうだよね だいたい2d箱だし
595 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/05(水) 18:27:13 ID:3bgM565+0
明日から高速1000円だな。かなりの渋滞が予想されるな。
長距離お疲れ様です。
ドライバーの人かわいそう、延着したら大変だもんな
産廃もどうみてもかたぎじゃない人〜〜ってあるよな。
こないだ友人を迎えに行くのに、駅前のパチ屋前で待ち合わせしたんだ。
で、そこで少し談笑して「仕事全然ねーしヒマすぎるわ」とか話してたら、パチ屋から偶然出てきたおっさんに
「仕事あるよ、産廃ダンプで日給12000円出すよ。お兄さん達やらないか?」って言われた。
身長低かったけど、パンチ、色眼鏡、笑顔ながら鋭い目つき、金ネックレス、上下ジャージ・・・
あきらかに普通じゃなかった。
>>597 あるよなというか
産廃そのものがそもそも893業
600 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/05(水) 20:47:20 ID:9VXQUVXNO
産廃は市からの下請けだしいいと思う。俺も以前迷ったが、やっぱり食品。 未だに誘われるがまた縁があればお世話になります。7時半〜5時。時間も適度で14000円。 若者を求めている。
ハロワで産廃デカ箱ダンプかアームロールの仕事探してるけど
田舎じゃ無いわ。
パッカー車を週一一台回らせときゃ事足りるからな。
自分とこで燃やしてしまう所が圧倒的に多いし。
606 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/06(木) 02:03:51 ID:9NeHJtzfO
>>594 配送だけなら確かに楽だろうが、この手の仕事は
たいてい営業もやらなきゃいけない。
売上げとかに縛られるのが嫌な奴には無理。
608 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/06(木) 06:27:41 ID:exg58w5O0
有名酒メーカーに入ってる運送屋で、2tで市内配送。8:00〜17:00まで。午前便・午後便ある。
残業殆ど無し。基本土日祝休み。年に二ヶ月のみ土曜出勤。
一升瓶6本入りケースが一番重たいらしい。給料は22〜25万。
一日の件数は解らない。条件的に良さそうと思うけど、件数って100件とかないよな?
609 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/06(木) 14:31:02 ID:pqQ+XEqhO
いいと思うが、酒屋はキツイらしいから覚悟して行くように。何事も経験。 無駄になることなどは無い。経験は必ず役に立つもの。それやりながらいいとこあったら移るのもあり。
腰をヤッてリウマチ持ちになったら、仕事辞めざるを得ないし、次の仕事も見つからん
??もしかしてヘルニア持ちになったらって言いたいのでっか?
>>608 配送エリアにもよるけど酒屋やスーパーはもちろん、
5階以上のビルにあるスナックやバーへ納品することもありますよ。
あと今の季節は屋上のビアガーデンへもね。
まあ6階建てからはエレベーターあるだろ
一升瓶6本詰めは大したことない
キツいのはビールの樽と炭酸ボンベ
614 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/06(木) 21:45:00 ID:Opjbjprl0
ゴールド免許だけど
スーパーの駐車場でムーヴをバック駐車するのに何度も切り返しするようなレベルでは無理ですよね。
無理
産廃やダンプは運転手の中でも底辺だよな…
タクシーの方が運転以外に取り柄がない冴えないリストラ中年の墓場というイメージもあるが
617 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/07(金) 07:05:25 ID:m7uE3OqyO
産廃、特にゴミ収集のパッカー車なんか今や高嶺の花みたいなもんや。底辺とかそんな考えを持ってる椰子が運転手をやろうなどと考えるな!
618 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/07(金) 07:16:14 ID:T4AHDwxxO
なるほど
ゴミがゴミを集めるわけか
類は友を呼ぶとはよく言ったものだ
>>614 ペーパーなら慣れ次第だから何とも言えないが、
しょっちゅう運転しててそれなら100%無理かの。
車幅やハンドルの感覚を掴むことなく長期間乗ってるってことだし。
というかもしそうなら道路の平和の為に今すぐ免許返納しろ。
>>617 パッカーなんぞ深夜に街中暴走してるトラックの代名詞だろ
621 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/07(金) 07:36:19 ID:m7uE3OqyO
俺はゴミは集めてないぞ、今は食品関係だ。ゴミ収集は狙っているだけの話や。今や条件的に一番いいのがゴミ収集というのをわかっとるか?
622 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/07(金) 08:58:17 ID:T4AHDwxxO
>>621 黙れゴミ
いや、おまえはゴミじゃなくてウンコだ
ウンコはウンコらしくバキュームカーにでも乗っていなさい
それから口の聞き方に気をつけるように
623 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/07(金) 09:18:25 ID:7rPTim3PO
>>614 大丈夫だ。
何も心配する事は無い。
ありのままの自分を運転してこそ、コンボイってもんだ。
アメリカ人やアジアの連中は斜めだろうが、縦だろうが気にせん。
見習え。
625 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/07(金) 13:01:02 ID:gYyyYizOO
>>616 ハロワの求人見れば何の運転手が底辺なのか良くわかる。
物流関係なんて万年募集してるしな。
626 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/07(金) 14:17:35 ID:T4AHDwxxO
>>624 貴様ぁ〜
目上の者に対する言葉遣いが全く出来ておらんな
それとも何か?正社員のおれ様に逆らおうって言うのか?
ウンコロ共、身をわきまえろ
627 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/07(金) 14:22:47 ID:zE1n9ElT0
>>621 条件的に良くても社会的評価はどうなのよ
621「娘さんをください」
親「で、君は何してるの」
621「ゴミ収集っす」
親「・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・w」
>>627 俺は既婚者だからそんな事は気にならん。
629 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/07(金) 16:13:06 ID:gYyyYizOO
>>626 この手の書き込みを見ると
夏休みって感じするよなwwwww
630 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/07(金) 16:48:55 ID:2hxGPorlO
↑
ワイワイうるさい
631 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/07(金) 17:24:37 ID:gYyyYizOO
矢印房は低能の証wwwwwww
蛆虫夏房は火病中か
ゴミ収集きつすぎ。ワロタw
このスレ2、3人しかいないな
>>619 >>614 >ペーパーなら慣れ次第だから何とも言えないが、
>しょっちゅう運転しててそれなら100%無理かの。
614ですが、ペーパーではありませんが、しょっちゅう運転しているとも言えるかどうか。
週に1回大規模ショッピングセンターに買い物に行く際に運転する程度。
その際には、いつも運転している軽自動車で行くけど、駐車が苦手なので空いている外れに出来ればバック駐車しなくて良い場所に止める。
それから、そこまで20分程度で行くという人がいるけど、自分が制限速度を守っていくと40分程度かかる
そんなヘタレドライバーは運送業界に来ないでくれ。
迷惑だから。
確かにタクシーは不況で運送屋すら求人をださないなか年中募集してるなw
ゴミ収拾は定時終わりに高給、土日休みと運送業界では待遇はいいね
>>635 ネタか?もし本当にそうなら凄いわ。軽でバックできないのにトラックに乗ろうと考えるなんて…。それに制限速度以下で走行…アンタは爺さんかい?
639 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/08(土) 17:37:04 ID:lUMx5JJlO
盆、正月関係無し。 時間不規則。
肉体労働。
夏場は大汗。
日夜筋肉痛。
給料そこそこ。
それでもいいならやってみれば〜♪
車が大きい分他車に気使い空気読める人が傍から見ててプロだと思うね。
二車線で左に路駐が居たら何もしなくても右に居るトラがスッとスピード
緩めて前入れてくれたり、一車線トラ右折でも後ろ詰まらない様左空けてる
とかしてる人見ると上手いなーと思うよ。興味あるからよく見ちゃう。
641 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/08(土) 18:38:26 ID:lUMx5JJlO
それは俺だ!!
渋滞は絶対に避けたい。 常にスムーズに。
流れに乗っていれば速度はあまり気にせずオッケー!!
マイカーで法定速度で走行して右折レーンに入って信号待ちしてたら、
横に並んだトラック野郎に「おらー!さっさと行け!!」と怒鳴られた。
オレが早く右折レーンに入れば信号が変わる前に直進できてたっぽい。
どこにも採用されないから2tトラックから配送も考えたけど、
こんな荒い人だらけなら、ノミの心臓のオレには無理だ。。。
>>642 その程度の煽りで動揺するようだと、運転手になったらストレスでヤラレル
>>642流れがあるからな
基本、法厳守で安全第一だけど
臨機応変さが大切。
刻一刻と状況は変わり時は進んでいる。
法定速度で走行=安全運転ってワケじゃないからねぇ
だけど後ろのトラック馬鹿もそんなの態度や運転で示せよ。
隣りに並んで怒鳴るとか、モメゴトになったら自分が不利になる、642は法的に何も悪い事してないって事も理解できないのか・・・
こんな馬鹿ばっかりだからこの業界はダメだとか言われるんだと思うけどな。
646 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/09(日) 16:08:16 ID:BeJyJm0+O
トラックはねぇ
楽だけど楽じゃないよ
>>645 免許買えば基本は経歴不問なんだから馬鹿が集まるのは自然現象だよ
wpの配送はやめておいたほうがいいな
649 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/09(日) 18:12:02 ID:1fzg4PamO
>>647 っと、大馬鹿が申しております。
捲るどゴラァー(m9J゚)
650 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/09(日) 18:21:27 ID:LAcQ2jNkO
法定速度プラス20キロならセーフなんだよ!! それ以上は高リスク。 のったら走っていたら休憩なくなり挙げ句延着、次の仕事押す‥‥常に急ぐのがベター!!
651 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/09(日) 18:40:56 ID:YRSfe93fO
ダンボール製造会社の配送ってどうかな
ワンボックス車だからトラックよりはいい気がするが…
その会社ってワンボックスだけ?たいていの所は行き先によって4t、2t、ワンボックスと使い分けてるけどね
653 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/09(日) 19:13:56 ID:YRSfe93fO
いや、トラックとは一言もない
ワンボックスのみなら良さげですか?
14万ですけどね
>>651どんな仕様の段ボールか、廻る件数は、受注注目他営業があるのか、
何回戦なのか、
待遇も兼ね合うし、一概にには何とも・・・
紙業の仕事入ってた時あるけど、4t以上はこの時期死ねるぞ(笑)
パレ積みパレ卸しではなかったからさ
655 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/09(日) 19:37:56 ID:BeJyJm0+O
コピー用紙運ぶ仕事したことあったけど、あれはきつかったねぇ
656 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/09(日) 19:45:27 ID:YRSfe93fO
具体的に何がきつかったか教えてくださいませませま
以前配送の仕事やってたとき、1日の勤務中に自販機やコンビニでペットボトルを計9本買って飲んだことがある。
そこまでいかなくても4、5本は当たり前だった。
それでも熱中症状態になって運転席でコンビニの袋に吐いたことも何度かある。
現職の方々、この時期はくれぐれも気をつけて!
659 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/09(日) 22:39:05 ID:YRSfe93fO
残業はあるみたいで残業代が出るかは不明
週休2日、連休は一通りあって14万
現在介護職で基本給12万なのでそれよりいいかと
ダンボールってパレごとその辺の軒先に下して終了なんて所は殆どないもんな。
普通は所定のダンボール置き場に手降ろしで持ち込む事になる。
そのダンボール置場ってのが大抵空調とは無縁の場所で夏場はマジで死ねる。
サイズが大きくなるにつれて重いわ扱いにくいわで大変だし。
大変な割には給料安い。二度とやりたくない仕事。
661 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/09(日) 22:51:59 ID:YRSfe93fO
バイトだけど夏場のクソ暑いとこで八時間動いてたことあるけど
そんなもんではないのかな
662 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/09(日) 22:59:07 ID:Wo50ETvr0
酒の配送。
2tパレ積み・手卸し。担当は2区のみ。
午前と午後二回に分けて配送。これって結構件数あると思う?
一回に運ぶ量とか回る件数で大変さがかなり変わるみたいだね
>>650 それは確かにその通りなんだけどね。
でもその為に他のドライバーに面向かって怒鳴るとかはちょっと頭おかしいだろ。
665 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/10(月) 02:23:54 ID:YR1HSibYO
肉体労働好きなら続くさ!後は根気だょ。
666 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/10(月) 02:37:28 ID:WipQZ0q50
てか求人が無い
667 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/10(月) 03:21:41 ID:td3Q2Ak0O
トラックの運転手やタクシーの運転手が儲かってた時代ってのは
昭和50年代の頃までだろ?
てか、低賃金で必死になって働こうという考え方が理解出来ないんだが?
人一倍頑張って、誰よりも身体をたくさん使って汗を流して頭を下げて・・・・
普通はこんなに頑張れば給料もたくさん貰ってそこそこ金持ちになってるはずだよな?
しかしまわりを見渡すとそういうふうに頑張ってる人ほど貧乏なんだ
なぜか?
それは低賃金の仕事に安易に応じてしまうからだよ
■■■■――牛めしの松屋 不買運動――■■■■――牛めしの松屋 不買運動――■■■■
■■■■――牛めしの松屋 不買運動――■■■■――牛めしの松屋 不買運動――■■■■
(千葉市川)牛丼の松屋、上階はピンサロ(本八幡)
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/part/1246863506/ 千葉県市川市、 松屋 本八幡南口店
なんとw
2階建てビルの1階が松屋で2階がピンサロwww
JR本八幡南口はジャンボなど韓国人経営のパチンコ屋が5店も。
全部が韓国かどうか分らんがかなりの確率で全部韓国人だろうね。全部ねw
ジャンボは北朝鮮系が多いし。
アメリカ牛食わされて
外人が支配する町や国で日本女性が体を売らないと生きていけないwwwwwwwwwwwww
ピンサロBANBAN
http://ka★ritaro.80c★ode.com/fu★zoku/taikenki/taiken_kari/repo/banban.htm
日本人女性が30分に2人のチンコをノースキンでフェラチオしてるぞwww
在日韓国人やユダヤアメリカの支配する街でwwwwwwwwwwwwwwwwwww
■■■■――牛めしの松屋 不買運動――■■■■――牛めしの松屋 不買運動――■■■■
■■■■――牛めしの松屋 不買運動――■■■■――牛めしの松屋 不買運動――■■■■
669 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/10(月) 08:36:34 ID:J6ZOSzZkO
紙系って雨の日大変じゃね
671 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/10(月) 11:35:50 ID:VjRQ4hIJO
>>670 何で濡らしちゃだめなの?
濡らした方が挿れる時入り安いのに
672 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/10(月) 12:04:25 ID:JhNYYx1k0
マニュアル車は二輪も四輪も運転できるけど
レンタカーで箱付きトラック借りてみたがバックがまともに出来ない。
また、乗ってきた車も二輪とスポーツタイプのコンパクトカーなのでエンジン回し気味に走る癖が付いている。
673 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/10(月) 12:45:02 ID:mw9T/ZcIO
何を運ぶにしても雨降りの小口回りは鬱陶しいわ
674 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/10(月) 13:43:11 ID:J6ZOSzZkO
ワンボックスのみでダンボールってことはAT車かな
楽じゃね?
やりてー
675 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/10(月) 15:41:31 ID:mw9T/ZcIO
ワンボックスは中腰作業が多くなるからよけいに腰にくるような気がするが
676 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/10(月) 16:12:31 ID:YR1HSibYO
ガッツがあるならコンビニ配送が一番金になるよ☆ 慣れるまでは辛いけど。
コンビニ配送って大型運転手より給料良いよな
コンビニなんて頑張っても手で30がやっとだろう
しかも、寝ずにたまに全便出たり過酷スケジュールにしてそれくらい
679 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/10(月) 17:47:20 ID:TFpNUwad0
コンビニ配送は半年いたら古株になれるぞ
680 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/10(月) 17:49:10 ID:YR1HSibYO
うちのは40万もらってるぞ、残業して。
福利厚生もあり。 根性試しにやってみほ。
にっぱい、弁当、ドリンク‥‥‥一番きついドリンクやってみれば?
コンビニ配送で福利厚生ついて40貰えるってどこだよw
都心でどっか特殊なとこか?
一便いくらという計算で残業なんて概念ねーよ普通
都心でも30前後がやっとじゃないか?
40なんて今時長距離でもなかなか無いわ
683 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/11(火) 00:24:37 ID:fabfm38+O
地方で2t 16万のおれって一体…
もちろんボーナスも出ません。
これで家賃払ってんだから馬鹿らしいよ
2トンと4トンで3〜4万給料変わるよな
4トンのがいいか
4tって言ってもいろいろあるしな
ロングワイドなんかほとんど大型じゃねえかよって思う
んなこたあない
尤もオバケ4トンはそうだな
というかあんな車持ってんのはほぼドキュン会社じゃね
普免待遇で大型並みの仕事させようっていう
オバケ4トンの存在忘れてたわ、あんなの乗れ言われたらたまらん
右左折時のケツ振りにめち気つかいそう
688 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/11(火) 15:57:33 ID:25L1blCIO
コンビニは会社によっては残業のピッキングがあるところもあるぞ、社名はふせるが、実際40はもらっていたぞ。でかい会社だからな。本人いわく辛いらしいが。
飲料、酒、コピー用紙、コンビニの配送で肉体的に一番楽なのは圧倒的にコンビニだったが精神的に一番やれたよ!
コンビニ配送はくだらなすぎるw
自分は乗った事ないんだけど、あれオバケ4トンって言うのか
10年近く前だけど、先輩があれに荷物満載(確か酒だったと思う)で埼玉〜長野便やってたよ。
で、ヒマな時に1度手伝いで行ったんだけど、山道でエンブレも排気も全然効かないし、足のブレーキだけじゃ全然足りなかった。
結局その後会社にぶち切れてその人は辞めた。
691 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/11(火) 18:15:33 ID:3Mza8vV3O
オバケで酒て…?その酒はどういう形状だった?
692 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/11(火) 18:23:26 ID:GpEqWEW+O
うちの会社コンビニ配送で弁当やってるがピッキング、残業無しで手取35いくぞ
しかも拘束10時間週休2日だ
693 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/11(火) 19:07:02 ID:0TLQ6K4iO
長ロンは軽くてガさばる荷物で使う車両だったぜ
発泡スチロールや自動車部品の一部、ポテチみたいな軽い食品
酒はあり得ん
センター間はパレット輸送だし発泡かまして
重量考えてみ
200馬力そこそこの4tキャブで酒満載で長野向けなんて… 悪夢だな
10tでさえ中央道や上信越道の上り下りはダルいっつーのに
しかし、関東から上信越→長野道→中央道経由で名古屋・大阪方面逝くと
燃費の悪さはほんっと最悪だな
恵那山過ぎた辺りで燃料メーターの針を疑った事がある
超ロンに一斗缶満載
696 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/11(火) 22:53:01 ID:3Mza8vV3O
空き缶ね
勿論、中身も満載です。
690です
あんまり記憶にないんだけど、ダンボール箱に入ってたからたぶんビールかなんかだと思います。
とにかく下り坂の恐怖ばかりが強調されていてあんまり覚えてません。
ちなみにその会社、先輩のチクリ?のおかげでキレイに潰れました。
豆腐の配送便、この盆で終了というか辞め。あまりにも楽過ぎる。実質2tショートでドライブしてるだけみたいな感じ。そのかわり給料も笑えるほど楽?未経験者にはいいかも
コップに汲んだ水をこぼさないように峠を攻める配送ですね、わかります
702 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/12(水) 13:27:03 ID:4LZ8qAk1O
日給9500円、第1便午前4時半出発8軒配達帰着午前7時、第2便出発午前9時出発10〜12軒配達で最終の配達先が午後2時。そこから会社まで約1時間なので終了は午後3時頃。水曜定休。荷は多くて3ケース、ほとんどが1ケース
AT限定不可でも
免許がAT限定でなければ問題ないですよね?
オートマチック車さえ最近乗ったのは7月に2回程度。
704 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/12(水) 13:34:15 ID:6XiPcbjqO
そんな楽なのに辞める意味がわからんw
解雇じゃね?
705 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/12(水) 13:44:38 ID:4LZ8qAk1O
社内移動。今度は倉庫業務メイン
ネットでハロワ見てると求人が微妙に増えてきてるね。
707 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/12(水) 15:44:05 ID:CxJ+9wgbO
そうなの?ハローワークなんて行ったことないからわからん。それなりに社交性あってそれなりの人間なら、友人づたいで紹介やヘッドハンティング等あるのでは?業界長いならね。
このスレはそもそもご新規さん向けじゃないのか?
709 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/12(水) 20:56:02 ID:czE9wCgh0
素人が入っていけない世界だと確信しました!!
>>706 新普通免許で乗れない範囲の車を使っていたり
免許はあっても実際はATしか乗れなかったり
トラックを運転できない人が多くなっているからかな。
じゃあMT車を殆ど運転した事が俺はなんらかの形で
練習してからの方が良さそうだな
>>711 言いたい事は何となく分かるが、少し落ち着いてレスした方が良さそうだな
景気が良くなって仕事が増えればいくらでも未経験ウエルカム求人が出るよ
今業界にいる人間だってそうやって経験積んできたわけだし
今は時期が悪いだけ
じゃあMT車を殆ど運転した事がない俺はなんらかの形で
練習してからの方が良さそうだな
求人は今が底だと思う
底ついたまま続きそうね
717 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/13(木) 15:01:16 ID:qPYSwDfI0
うちは全車AT、ナビ、ETC、バックアイ付き。
2tはジョルダーに格納Gまで付いてやがる。
でも肝心な仕事がない。
718 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/13(木) 15:23:53 ID:gpbHW7F9O
お父さんが近々か?
トラックのオートマってどうなのよ
変速時のショックがデカくて運転し辛いとか言われてたが
今はどうなん?
>>719 ダイナ2tATだけど普通に変速する。
しかし馬力が出ない。
荷物満載して上り坂の高速合流(しかも右から)とか毎回死ぬ思い。
>>719 エルフのスムーサー付きだけど、ATモードだとややショックデカイ。
でも電子制御クラッチの調節するツマミがあるので、それでかなり緩和できる。
馬力もATモードだとでないけど(AT+ECOモードだと最悪)、セミATモードだと引っ張れるんで普通に出る。
>710
団塊ごっそり抜ける+新免許増+景気回復で近い将来大型や牽引の即戦力は
人手不足になると予想してるんだけどね、とりあえず今の求人がないねw
723 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/13(木) 17:52:46 ID:ZNrS90zG0
アルミ缶の樽の様な酒って転がして運ぶの?
重さはどれ位だろう?
2t近距離配送。残無し、給料そこそこいいほう。週休二日。
今はほんとに手積み手おろしや低賃金など待遇の割りのあわない求人が多いな
大型もちを20万で使おうとか舐めすぎ
運送業未経験の奴ならわからないから納得しちゃいそう
禿同
低資金+休み少ない+拘束15時間位ばかりじゃまいか?足元見てるのか知らんが運送業て1位2位を争う位もろに不況の影響受けてね?
>>724 経験者でもまず食わないといけないから、そんな条件でもわんさか応募するよ
そういうご時勢
728 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/13(木) 23:24:13 ID:rVrJ2hSbO
>>723 サーバー用のビールとかかな?
それ自体配送した事はないけど、飲食店で仕事してたときに運んだ事はある。
スーパードライのデカイやつで多分35〜40kgくらいだと思う。
樽も重いが炭酸ガスボンベもなかなかだぜ
あの長細いやつか・・・
あれは細いから数本肩に担げるんだけど、デカ樽は持ちづらい・・・
制服汚せないから変な持ち方しかできなかったんできつかった。
30キロとか、根性とかいう以前に俺には肉体的に不可能だ
手積みは5キロ以下じゃないと無理なほど衰えてる
カゴ輸送か、手積みなしじゃないと無理だ
5キロ以下のってなんかあるかな?
クロネコのカゴくらいしか思い浮かばない
おまいら屁タレか
俺は家電をセンターから販売店へ配達してるが
毎回120`とか普通に運んでるぞw
80`の2段積みとか毎日だな
736 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/14(金) 14:57:53 ID:9sImJB5JO
身長、体重は?
家電の配送は昔俺もやってた。大型冷蔵庫とかは100キロ以上あるが担ぎ上げるわけでもなしパワーゲートを使用するんだし…。確かに力はいる仕事だったが給料は安かった、俺の行ってた所は
>>736 171 68
>>737 担ぎあげねえと積みきれねえだろが?
センターから2店舗分だけどな
担ぎ上げるのはエアコンとかテレビで、大型冷蔵庫は2段積みしないだろ? それとセンターではフォークリフトとか使ってたが?
業務用ならまだしも家電で単品160kgって一体何だよ
まさか一回で運ぶ総重量が160kgとかいうオチは無しだぜ
じゃなくて120kgだった
>>739 大型はないな。中型なら普通に2段積みして積込みしてるけど
センターのリフトもトラックまで持ってくるだけじゃねえ?
>>740 マッサージチェアなら普通に越えるぞ
ファミリータイプとか200`くらいあるんじゃねえか
200キロの物をどうやって動かしてるんだよ?
力持ち自慢ならよそでやれば。
745 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/14(金) 18:21:41 ID:19pp/oQN0
>>729 まだ面接にこぎつけてないから解らんが、2tで小売店周りだから、サーバー用なのかな?
>>745 自分もそれ配送した事はないからよくはわからない。
とりあえず仕事先に配送してくる時はたぶん2tくらいの平車だったよ。
それを倉庫に30個くらい入れてた。
マッサージチェアねえ、貧民の俺は思いつかなかったよ
しかし俺はすっかり持ち上げてるもんだと思ったよ
勘違いだたわ
まあ押したり引いたりならなんとかなるかもな
2Mボックスでも満載なら300kg位普通にあるからなあ
運転の仕事辞めて4ヶ月、リハビリついでに200キロ6時間運転してきたけど、
帰ってきたら太ももから下が棒のようになって足が痛い
峠メインで渋滞も体験してきたけど、エコノミー症候群か
751 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/16(日) 00:14:14 ID:y4tCih95O
>>743大型でのセンター間輸送なら床にロウ塗ってあるし殆ど力使わんよ
センターではケツ降ろしだが高さ合わせ引っ張りそのままパレットへ
752 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/16(日) 22:05:18 ID:Y+GcFsL50
毎日5t以上手積み手下ろし(リフト使う市場あり)してる漏れからしてみたら家電なんか楽だと思うけどな
青果なんだけど、トンボ2連続は当たり前
まぁ荷が違うからあれだけど・・
そろそろやめるかな
あれほど青果はやめておけと
この仕事、腰痛は想定内だったから良いけど、
腱鞘炎にまでなるとは思わんかった。
隔日で貼り薬のお世話になってる。
まぁ、お世辞にも「自信がある」とは言えない体力しかないから
仕方ないけど。
755 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/18(火) 10:42:22 ID:zWLy9hkoO
756 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/18(火) 16:48:27 ID:5EL8HnXcO
初心者は、慣れない肉体労働と尋常ではない汗&時間に追われて焦る&質の悪い先輩に怒鳴られて逃げ出す者も多数。
引越し屋あたりから初めて運転手になるのが先々はいいのでは?
757 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/18(火) 17:01:00 ID:5EL8HnXcO
バンテリンとフェイタスと栄養ドリンクは買いだめしとけよ。
758 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/18(火) 18:38:51 ID:/Q0uxixT0
栄養ドリンクは、メガシャキが良いよ
明日も5kg箱 1200以上手積み・・。
もう無理だ、良く1年半も続けられたとつくづく思うよ
さようなら糞会社
>>758 5キロ1200個でキツいのか?
それが1日に3発も4発もあるなら確かにキツいが…
5`の中身は何だ?
>>758 キツイというか時間かかる単純作業だけど、ぶっちゃけ今やめても仕事ないよ。
あっても青果とかじゃないかな。
そんなのキツイとかいってるようじゃ青果は絶対無理。
というより手積の仕事はほぼ全滅だな
手積でそれ以下の負荷を求めるなら2トン車のバイトくらいか
5`1200じゃダイエットにもならないなあ
仕事激減でこんな時間に解放されちまったぜHAHAHA・・・・
佐川の手積みとかやってみ
オレの叔父の話なんだけど、今は知らないが以前は新入りは先輩の車に手積みで積み込んだ後、やっと自分の車に積み込めた
つまり2台分近くやらなきゃならない、当然出勤時間もさらに早まる。
これやった後だとどんな手積みも大したことないらしいぞ。
まあ2台で済めば美味しいな
ハロワ見ても、手積みばかりの運送屋しか募集してない
768 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/19(水) 15:54:51 ID:64oxpIHA0
手積の何が悪い
頭脳労働出来ないから肉体労働選ぶんだろ?
黙って積めよ
積めばわかるさ
工場の出荷係が勝手に積込みしておいてくれて
出勤したら積込み済みのトラ乗って配送に出発。
そんな俺は恵まれてる?
>>769 美味しい物件だね
ヤマト路線もそんな感じだよ
ペリカンもかな?
ただここらへんを一番最初に経験してしまうのは少々危険だな
すごく楽な配送を最初に経験するのは危険だな〜
それ以外の仕事が全部重労働に思えちまってみんな耐えられなくなる。
772 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/20(木) 02:37:27 ID:g6jFHVgKO
重労働はあると思う。しかしその重労働に見合うだけの報酬を払わない会社があまりにも多い。
安い賃金で重労働を自ら買って出るのは会社の思う壺だな。
最初に経験というか、
未経験だが、最初から手積み手下ろしない奴に絞って探してる。
なかなか決まらない
774 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/20(木) 09:47:00 ID:JYwt+pYn0
トラックではないし、ルート配送なんだが
募集要項の条件が嘘でないのなら年間休日120日、残業もほぼ無し、月給も悪くない、勤務地も住んでいる県内(ただし契約社員だが)
という割と良い条件の求人があって、今無職だから本気でそこに就職したいと思っているのだが
この業界の志望動機が思い浮かばない。あくまで品物を仕入れ検品してそれを配送するだけみたいなんだが
配送員ってどういう志望動機をアピールして入社したんだ・・・?
応募締め切りまで後3日しかないから遅くても明日には履歴書ださないいけない
777 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/20(木) 14:07:16 ID:RURublRlO
2トン(AT)は,普通車までしか運転してない僕には無理ですか?
パート集配の仕事が決まりそうだが、短時間なんで
失業保険より安いのは辛い。
掛け持ちすりゃいい
掛け持ちするほど仕事が無い
>>774 締切って何で確認したんだ?
ホントに今現在、締切られてないか?
ある程度条件のいい仕事なら応募者殺到で締切を前倒し
することなんていくらでもあるぞ。
世の中、失業者で溢れてるからな。
まぁ、志望動機も書けずにグダグダやってるような奴は
職なんかありつけないわな。
今 配送で検索しても、タクシーしか出ない
783 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/20(木) 18:53:40 ID:NGahxPWxO
俺は佐川の引っ越し、佐川、青果しかやったことないからどうして青果がそんなに辛いかわからない‥‥辛い仕事しか経験していないからわからない。男なら辛くてもだまって働けよ。
784 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/20(木) 18:56:06 ID:NGahxPWxO
20代なら運送の仕事はまだまだあるぜ!若くても稼げるのが配送のいいところかも!仕事は辛くて当たり前。死ぬ気で働けよ。
785 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/20(木) 19:05:11 ID:NGahxPWxO
後、30万以上の仕事はそれなりに辛いと思えよ〜!ぐだぐだ言う前に先ず行動!今、この時も世の中は動いてるのよ〜!ガンガレ!
786 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/20(木) 20:43:30 ID:nfxrn8wsO
寝る時間がなくて辛い
787 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/20(木) 20:51:34 ID:v5Y9GykrO
お前が居なくても世の中は動いている
788 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/20(木) 20:54:44 ID:4xwfTfTLO
世の中の平均年収、
27才で、427万だよ。
平均平均言う奴は大概血液型占いとかあるある大辞典も真面目に信じてるタイプ
30万以上欲しけりゃ
大型乗った方が稼げるだろ?
俺の場合だが
運行費で一日分として1500円
給料が手取りで28〜39くらいかな
運行費は飯代に使うから、ほぼ無駄な銭は使わない
まあ長距離だけどな
大型乗務員になれりゃそっちの方が良いだろうけど
このスレの場合はトラック未経験、もしくは2t・4tの経験者が大半だから
いざ大型乗りになろうとしても難しい罠。
手で30以下、運行費・夜間手当て無しの大型乗りなんてゴマンと居るし、一概に大型が良いとは言えんよ。
自分も軽トラからジャンボ、トレーラまで経験してきたけど
いくら経験者といえども、昨今の求人枠の少なさは異常だね。
今居る会社も随分仕事が減って、ロング走ってもさっぱり売上げが上がらない。
空車補償・待機費・高速節約バックの出る仕事ならまだマシだが。
なんか何の為に転職板にあるかわからないスレになってきた
793 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/21(金) 14:12:14 ID:yOIjPdJBO
自分の周りは皆、大型より4トンのほうが金いいしちゃんと家に帰れると言います。4トンで週一休みの35前後出れば、いい会社だと思われます。ちなみに12時間労働くらいで。
何処で妥協するかだね、今4tで24〜5万だけど楽だし毎日帰れるしで、
景気よくなるまでここでいいやと思ってる。最初から条件拘ると経験積めないよ。
795 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/21(金) 14:23:56 ID:+ZvVk0+H0
この業界は下にいけばいくほど損するからな同じ仕事でも
ほんと会社選びが大事だな会社えらびで待遇が天と地ほどちがうから
わかったかかすども
796 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/21(金) 14:29:25 ID:+ZvVk0+H0
コンビニ、酒はうんこだから
初心者はスーパーの配送でもやればいいよ台車でおろすのな
これで1年くらい経験つんでいいところいけばいい
運送はほんと会社大事だし
797 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/21(金) 14:30:22 ID:+ZvVk0+H0
まあ俺様はいまじゃ勝ち組のところで働いてるし経験してうらやましいだろ座子供wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
798 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/21(金) 14:31:42 ID:+ZvVk0+H0
運送はひ孫うけとかあたりまえだからなうんこなところ勤めても搾取されてごみのように使われんだから
799 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/21(金) 14:33:19 ID:+ZvVk0+H0
前に長文やろうが大型のほうが稼げるのはうそって言ってたけどほんとそうだな会社だよようは運送は
同じ仕事でも天と地ほどのさがあるのがこの世界
コネ採用しかしない大手宅配会社の子会社にいたけど給料はとんでもなくよかったよ。年収600万〜1000万ぐらい
だがそういうところは人間関係がめんどくさく運転手特有の気楽さが全くない
801 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/21(金) 14:35:24 ID:+ZvVk0+H0
件数あほみたいにくばるとこはブラックだよ
802 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/21(金) 14:41:20 ID:+ZvVk0+H0
ごみみたいなところのほうが適当だから気楽なのはいいけどなでもやだなごみみたいに搾取されて低賃金で働かされるなんて社会保険もないしwwwwwwwww
803 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/21(金) 15:05:22 ID:+ZvVk0+H0
ひ孫うけくらいの有限糞会社につとめると週休1日15時間拘束社会保険なし基地外がいるとろくなもんじゃないからな
かたや元受なら同じ仕事でも週休2日10時間拘束ぐらい社会保険完備賞与ありといいとこずとめだし
そもそも大手で人間関係がわるいとこってそこウンコ会社だしwwwwww
まあほんとにいいところにつとめたことないんだろうねきっとWWWWWWW
804 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/21(金) 15:06:29 ID:+ZvVk0+H0
あと給料も雲泥のさな零細なんて残業もつかんから日給8千円がでふぉだろwwwwwwwwww
いい会社は年収が同じ仕事でもばい以上ちがうしWWWWWWWWW
うーん、これこれ
夏の風物詩といえばこれよ
夏厨が沸くと、そろそろ夏も終盤だな
>804
ハイハイそろそろお薬の時間だね〜。
807 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/21(金) 15:34:25 ID:+ZvVk0+H0
事実じゃん俺様のいってることwwwwwwwwwwwwww
まあ負け組みは月給16万社会保険なし週きゅう1日拘束16時間手済みででがんばってよwwwwwwwwwwwwwwwwwww
808 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/21(金) 15:49:42 ID:yOIjPdJBO
そんな会社あるの?ないでしょ?
809 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/21(金) 15:55:03 ID:yOIjPdJBO
真面目にやっていれば必ず報われるよ。
見ている人は見ているからさ。
宅配の子会社と言えば
神戸ヤマト運輸とかヤマトボックスチャーターあたりかの?
羨ましいのう
811 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/21(金) 17:34:15 ID:yOIjPdJBO
佐川は今年に入って、パワハラで2人自殺してますよ。
>>811 そもそも佐川は楽じゃないよ
ヤマトがカゴ積みに大して佐川は手積み
ヤマトもヤク中いるわ殺人鬼いるわで犯罪者率はどっこいどっこいかの
>>807どこらへんに勤めてるんだ?
『wwwww・・・』←これ多用するのは初心者か学生君だろ
やめれ。
まあ馬鹿丸出しな文体だが
別段間違ったことは言ってないな
ただ漠然としていてどの業界でも通じる話なので、突っ込みどころが無い
釣りとしては出来が悪いね
815 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/21(金) 21:39:59 ID:Y39D58Uk0
コネではないんだが、酒の配送に決まった。土日祝休みだし給料も悪くない。残業もなし。
「何でハロワに出さないんだ?」と質問したら、
「ハロワに出したら茶髪やらワカゾーが来るから」との事。
こんな運送屋もあるんだね。
え?若い人より年寄りを求めてるの?
かわってんな
それでも昔は佐川=高給だったからなぁ
今はキツイ上に給料は安くなった+パワハラ・・・
飛脚は続けば誰でも50万以上稼げた時代もあったらしいな
性能も高給だった時代があったよね
今は給料も社員のポテンシャルも最悪らしいけど
大阪で福通募集してた
時間外手当含めると、27〜33万だって
過去3年間の運転記録証明書が必要ってなにこれ
821 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/22(土) 03:48:48 ID:v3pvc7By0
運転手で定年まで働けるのか?
佐川のパワハラは今に始まったことではなく伝統的な物だろ?
たまたま表面化しただけで、むしろ実際は昔より多少温くなってんじゃないの
あのブラック帝王渡邉美樹ですら佐川は地獄だと語っていたほどだ
こいつがいた頃が給料のピークだろうな
>>820 35歳以上だと契約社員でしか雇ってくれないんだよなあ
という俺は38歳、今度佐川を受けるつもりだけど
なんかヤバそうだなあ・・
>>824 お前には佐川の地獄の研修なんて耐え切れないだろ。
うちの会社の社長は元佐川。
もちろんブラックです。ワンマン社長の典型。佐川時代の自慢話を毎日聞かされる。
この不景気でも、入社してすぐ辞める人多数。
827 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/22(土) 19:17:10 ID:z9VYG0LLO
スーパーの食品自社便に誘われて入れた俺はラッキーなのか?給料も拘束時間もなかなかいいが。
佐川で稼いで起業する奴にロクな奴はおらんということか
>>827 そういうコネ入社が一番よ
食品なんて積み荷も安定してるからいいじゃない
元が潰れなきゃの話だけど
829 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/22(土) 20:54:59 ID:z9VYG0LLO
大手だから潰れることは無いと思われますね。 懸命に働きますよ。 時間も余裕あるしよかった。
パート運転手に8倍率。オワッテル。
埼玉県、コンビニ商品の配送(3t)、22〜5、5:30〜11:30、12:30〜18:30の一日2便残業アリ
時給900円(笑)なおかつ3年の運転経験が必要
昇給年1、賞与年2とか書いてあるけど、どうせバイトには関係ないだろな
こんな時給で人集まるのかよ
8倍なんてこの時期ならザルだろ
他は100倍200倍なんてのもザラだぜ?
833 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/23(日) 08:40:26 ID:WmlN8S/qO
今の時代、仕事をしていても保険として2枚くらいのカード(あてになる会社)は必要ですね。
コネが一番!
834 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/23(日) 09:27:06 ID:qeekSF1X0
運送屋はヤーサン多いし。パワハラも当たり前だからな・・・。
俺40歳だが
30倍の競争で勝ったぜ
コネ無しだぞ!おまいらガンバレ!!
836 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/23(日) 12:36:24 ID:B8EUEo2Z0
やめてから仕事さがすなんて論外でしょwwwwww
仕事がつとめながらそこより好条件のとこ応募すればいいんだなwwwwww
あほは無職でさがすから糞会社はいっておわるんだからwwwwwwww
837 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/23(日) 12:37:31 ID:B8EUEo2Z0
まあ仕事努めながらさがせない超絶ブラックにはいってるなら問題外だがWWWWWWWWWWWW
838 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/23(日) 12:38:33 ID:B8EUEo2Z0
つうか1年はつずけるってきめたほうがいいぞもうあとがないならwwwwww
すぐやめるからどこいってもやとってもらえないんだよWWWWWWWWWWWWWWW
おーい、誰か芝刈機
アホっぽいが言ってる事は当たり前なんだよなw
>>840 そう
当たり前過ぎて突っ込めない
構って欲しいなら素直に言ってくれるとありがたいんだがな
843 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/23(日) 20:21:56 ID:OxAS0az9O
ブイーン 0
〃 / )
wwwwwwwwww⊆/ 《
844 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/23(日) 23:28:18 ID:m00R766F0
福通で2tドライバ−やってたけど朝6時半出社して
荷物積んで8時過ぎ出発で配達(約30〜35件)
昼過ぎ帰ってきて飯食ったら荷物つんですぐ出発配達(10件〜20件)
集荷(5〜10件)
8時頃荷おろしして8時半頃やっと終了
休みは月7日くらい
給料27〜28万くらい
これって業界ではどのくらいの部位なの?
845 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/23(日) 23:32:58 ID:jf/fyclU0
↑
なんかすげーいい。楽そう。
どこ?俺もやりたい。
831と844を比べると、831がいかに酷いかわかるな
この業界って休み月7日でいいほうなんだ
年間休日確実に100日切るがいくら給料よくてもなぁ・・・趣味等は捨てるしかないな
848 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/24(月) 00:59:56 ID:qIVrC5wZ0
オレ月4盆正月1日づつだけ・・・
もう寝る
849 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/24(月) 01:08:03 ID:B4qR4teY0
トラック乗りてぇ・・・、もう鉄道は嫌だ
配達と集荷50〜60件ってどれだけ大変な事か、素人には分からないんだな
851 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/24(月) 16:43:58 ID:KFIZfaSY0
↑
素人じゃないが、俺はAM50件PM20件集荷30件位だったから・・・
それなら楽かと。
852 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/24(月) 17:16:35 ID:YP4ulGhY0
おれはヤマトだったがAM70〜80件、PM30件ぐらいだったぞ、集荷は20ぐらいかな。
>>844それは良いほうだと思うぞ
>>844 宅配は7:00-22:00がデフォ
昼飯食えて早く帰れてるんだからまだ楽な方だよ
854 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/24(月) 17:26:11 ID:MbGhWGX30
契約社員で自社便で入って一ヶ月。
得意先の車に商品がぶつかって傷つけてしまって、修理代30万円会社に請求が来た。
完全に俺の落ち度だが、15万円払えと会社に言われて、給料天引きで月賦で払ってる。
こういうのあり?なし?
855 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/24(月) 17:47:30 ID:y7B6Sh52O
物にもよりますよね。
家電製品20件とメール便20件…ww。
素人でもメール便選ぶよね。
856 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/24(月) 18:07:39 ID:Y++55OA00
ヤマトのメール便って200〜300件ある時は
メール番号の頭と尻の番号渡した方がハンディ通さなくて楽なんでしょ?
>>854 会社によりけり。
全額自腹にならなかっただけ、幸いかと。
お小言だけで、お咎め無しの会社も僅かながらあるけどね。
>>847 2tでコンビニに菓子卸してたが、休みは日曜のみ(年間52日)
その日曜を趣味のモータースポーツに勤しみ、冬以外は毎日ステア握ってた
あの頃は若かったな〜
でもコンビニ回りは曜日差はあるが拘束時間短くて良かったかも
弁当と違って、多少運転荒くても大丈夫だし
>>855 メール便配達はバイトしか無いぞ
佐川ヤマトは一般荷物も配達オンリーだとバイトだよな
確か
860 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/24(月) 19:28:23 ID:Y++55OA00
そうなんだ、以前うちの会社に来てたのは社員だと思うけど
メール番号が分からないと全部、ハンディ通すのが面倒だってブーブー言ってたな^^
>>858 コンビニて結構給料いいよなw
まぁ俺の場合は拘束時間長かったが・・・
つーか土曜日とか客多くてウザイし
得に中年オッサン駐車場の車に何十分も篭ってウザ過ぎて殺意が沸いたよw
何なのあれ?
863 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/24(月) 22:21:39 ID:XybyQ1N80
コンビニ。朝早いから駄目だし、休みが無い。
やっぱ自社便で土日祝休みで時間も8〜5とか
公務員的な労働時間で且つ頭使わず荷物積んで車転がすだけ
ラクな仕事は拾い損ねないよう待ち構えてる人がゴマンといるわけだから
そうそう落ちてないよ
容姿性格の優れた女が男に困らないのと一緒
TNTってどう?
募集してんだが。
>>865 もうちょいスピード出して走ってくださいって感じ
>>866 応募してみようかな。
しかし俺今広島なんだよなw
>>866 デジタコ100点のためにご協力願います
>やっぱ自社便で土日祝休みで時間も8〜5とか
そんなの決まって給料激安じゃん。
独り身ならともかく、20万そこそこの給料で家族
養っていけるか?
デジタコ100点だと何かもらえるんですか
うちは100点でも20点でも関係ないけど
デジタコ40点以下だと始末書だったな、セーフティレコーダーも全車ついてたからやたら運転にはうるさかった
4トンの平だったけど
872 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/25(火) 23:15:22 ID:NQqqHipcO
デジタコのトラックなんて乗れるか!運転中にストレスで死んでしまうよ。 制限速度で間に合うんだからあんたらは幸せもんだ。皆、ちんたら走っていたら休憩すらないんだぜ。 プラス20キロはオッケー!
路線仕事だけは二度とやりたくないな
プラス20?
リミッターカットは犯罪ですよ?
運転の仕事に戻りたいけど、下痢症だから困る
877 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/26(水) 10:58:19 ID:BfqMANo70
アパレル関係ビー●ス等のルート配送ってどんな感じなんでしょうか?
洋服はハンガーに掛けて配送?重くなさそうだけど?
878 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/26(水) 20:10:26 ID:dWpX2PdjO
皆さんは何歳くらい?
40前だと採用されにくいかな
879 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/26(水) 20:32:24 ID:mKgGm/BcO
今、事務系の仕事をしている27なんだけど、どうしても配送の仕事がしたいです
中距離でも長距離でもいいから働きたいんですが、普通免許しかないし未経験orz
今は手取り15マソでナスは4ヶ月を2回、退職金アリ
同じような待遇で配送業界もありますか?
前職でADをしていたので休み、時間は不規則でもかまいません
安月給で最底辺の仕事だよwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
配達先では人扱いされないからねwwwwwwwwwwwwwwwww
目も合わせてもらえず、おしゃべりしながら受領印wwwwwwwww
手渡そうと思ってもそこに置いてってって拒否られてwwwwwwww
ガマみたいに汗かいて、最底辺の仕事とと痛感するwwwwwwwww
881 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/26(水) 21:34:57 ID:JGYSRGGpO
一日の走行距離250km位で件数が20件あるかないか。配送エリアがかなり広い。一件一件距離がある。勿論下道。
ヤマトみたいに狭いエリアでの配送の方が時間に焦らないからそっちに転職したい。
渋滞も読めないし。
この業種は扱う荷物で雲泥の差が出るよな。
バラ積みロット数の多い荷物はキツイ。
883 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/26(水) 22:35:16 ID:zfn+wwX90
>>881 ヤマトとか佐川とか総合系はエリアは狭いが(5×5ブロック位)、
件数はあるよ。信じられんが、軽く100−150件は配達ある。
>>879 茄子4ヶ月×2回ってことは年8ヶ月分もらえるってこと?
だとしたら悪い事は言わん一生事務やってなさい
885 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/26(水) 22:46:33 ID:zfn+wwX90
↑
年収だとどうだろう?一般的な事務職の年収と変わらん。
普通の運送屋と変わらん。
>>878 あれこれ贅沢な希望を述べなければ、可能性はあると思う。
逆に言えば、
>>879の様に、「どうしても配送の仕事がしたい」
くらいの気持ちが無いと、諸々大変かも。
未経験で3月に入社。夏に入って2t→4tに。
来月から、会社で一番新しい(1年落ちの)4tに乗れる事になった。
俺は来年40だよ。
887 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/26(水) 23:15:41 ID:mKgGm/BcO
>>884 はい、そうです。
だけど、金よりも自分のしたい、やってみたい仕事がしたいのでカキコしました。
最低限生活ができる給料でいいと思ってるので高望みはしませんし、年収もこれぐらいで十分です
近々、ハロワで探してみますが未経験、普通免許は厳しいのかな〜
27歳、大型のって長距離の俺は年収330万
運転手なんかやめとけ
>>887 今の会社、退職金もあるみたいだし、辞めない方がいいと思うけど
最近のハロワの募集、10トンかトレーラーしか見た事無い
890 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/26(水) 23:48:10 ID:zfn+wwX90
>>887 ハロワには無いが、地場の求人誌には4tたくさんでてるよね。
891 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/26(水) 23:53:07 ID:mKgGm/BcO
>>888 年収、年齢が同じで大型、長距離なんてうらやましいです。
なおさら、転職意欲がわきます
現実は俺の思いえがく理想とは遠くかけ離れていると思いますが、うまく伝えれませんが一回やってみたいんです。
だから余計に、実態が知りたくて。
>>889 10トンかトレーラーですか・・・
やっぱり厳しいですねぇ。
892 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/27(木) 00:10:28 ID:15yuYhkk0
>>891 ちなみに俺もあなたと全く同じ思いで以前転職しました。
しかし、選んだのは佐川でした。これだけは失敗。
零細みたいな所も多いし。
会社選びだけは慎重に・・・。
893 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/27(木) 00:47:37 ID:CHgvUL85O
配送兼新規営業は敬遠しますか?
給料は総額25万
ナスナシ
土曜日隔週休み
8時から7時位で終了
社保完備
ルート範囲広く散らばってますが1日15、6件くらい
余った時間で新規営業して
帰ったら品だしして荷物つんで終了
新規取れないとかなりうるさいしこの給料は安いと思いますが皆さんどう思われますか?
>>887 腰など痛めてヘルニアなどになったら続けるのは無理な業種。
このご時世、一度でも人生踏み外すと元には戻れないぞ。
年食ったらキツさがハンパないしな〜
それに、自分が事故の加害者になりかねない。
そっちの方が怖いよ。
>>876 俺も下痢で苦労したよ。地場の配達やっている時が一番辛かったな。
それが何故か大型の中、長距離やるようになってから直った。
たま〜にやばい時あるけど最悪のことは今までないよ。
精神的なものが多分にあるのでどんな状況でおかしくなるのか把握しておくことが大事。
俺の予防策はいつも着替えとタオル新聞紙ゴミ袋を用意しておくこと。
これだけでも精神的に楽になるせいか効果的だった。
ちなみに一度も使ったことはないよ。
一応関連スレ
【IBS】過敏性腸症候群 その10【下痢型・ガス型】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/utu/1237952601/
ミルク入りのコーヒーやめたら下痢直ったお(=゚ω゚)
898 :
>>844:2009/08/27(木) 11:06:24 ID:UPfFL/ys0
これでほんとに楽な方なの?
ただ配達先には面倒なのがいくつかあってその中のひとつに
当時はジャパネットのゴリラってのがあって
それがほぼ毎日200から300台くらいくるんだ
その一件だけでトラックの半分以上埋まる
しかもタイミング悪いと1時間とか待たされる
他の人にまわしたかったけどほとんど人員に余裕のない会社で
そんな状況でも一人でまわらされた
あとビルにいくつか店舗が入っててその荷物がまた重くて大変なうえに
混んでてエレベ−タ−が使えないと裏口から台車で数往復して運んでた
やってみないとわからんと思うが地獄だよ
899 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/27(木) 11:36:03 ID:15yuYhkk0
↑ どこもそんなもんだろ。2tなだけまし。
>>898大手の集配さんでしょ? 話から推測すると腹痛さんあたりかね?
集配はフットワーク軽い人でないとなかなか大変
>>891 大型、長距離に憧れるのなんて最初だけだよ。実際やってみると車上生活で週に1回しか家に帰れないから浮世離れするし世捨て人のようになる
結局は毎日家に帰れる地場仕事が一番だよ、毎日朝起きて夜布団で寝れるということがいかに幸せかとつくづく感じる
眠い目こすりながら長距離走るのは、もはや拷問に近い
ホントに幻覚が見えるもんな
そこまで眠くなったら自分は車止めて15〜30分くらい仮眠するけど
そんな休憩さえもできない行程を走らされるウテシは可哀想だな
一番悲惨なのが長距離のもらい仕事ばかりしてる傭車じゃないかな
でかい運送屋だとリスクの高い長距離は傭車まる投げで自社は効率の良いおいしい地場仕事ばかりして長距離はあまり走らない
最近の運送業ってそんな感じ
どの業界もカス仕事は下請け丸投げだしな。
907 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/28(金) 00:14:11 ID:KdTkz2axO
とりあえず経験を積む為に働きたい。
なんの為に大型免許取ったんだか分からない
908 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/28(金) 00:29:00 ID:+km4JQEU0
ヤマトはやめておけ。
サビ残多い、物売りノルマ有り。
>なんの為に大型免許取ったんだか分からない
せっかく免許を獲ったからと言って、その仕事に執着するのは危険。
世の中の現状を考えて行動しないと。
今、求人に出てる大型の仕事なんて誰もやりたがらない割に合わない
モノばかりだよ。
910 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/28(金) 07:30:59 ID:A5BHhrosO
2社でルート営業やってきたけどもう限界。多少の営業はあってもいいから配送メインの仕事がしたい。おすすめはないですか?20台後半です。
911 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/28(金) 07:51:39 ID:MPe39F9O0
幻覚見えるよね
夜の高速
「前方にブレーキランプの列。うわー渋滞だー!急ブレーキ!」
ハッと目が覚めると
渋滞の列なんて何もないw
912 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/28(金) 10:20:27 ID:cJqYGFWj0
信号機で赤になって青になる数十秒だけ眠ってるシーンをテレビでみたんだが、、、
そんな過酷なのか?
>>908 運行じゃなくてSDだろ?
佐川も西濃もそんなもんだよ
>>912 いや全部そういう訳ではないぞ
なるべく大きいとこ行きなさい
915 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/28(金) 15:12:59 ID:lKHaRnBvO
ヤマトで仕分けのバイトしとた学生時代。「ヤマトの10tを見たら幸せだ」と誰かが言ってた。傭車が多いからだと言ってたけど、そうなの?因みに 地方
>>915 佐川の運行車なんてもっとレアだぞ
ヤマトは関西方面向けの運行なら自社率高い
それ以外はレアだね
917 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/28(金) 16:24:52 ID:HYKPU9UEO
まともに働きたいなら株式会社の台数たくさん持っているような会社がいいと思う。有限はどんぶり勘定が多くて不安定な会社が多いい。
>>917 台数持っているほど会社組織としてしっかりしているのは間違いないですよね。
有限でも株式でも台数が少ない会社ほど就業規則が適当なのが多い。
私も前職はそういう会社でしたが、ものの見事にどんぶり勘定でした。
腰痛めて休んだった。まぁ、パートバイトなんでクビでもかまわんけど。
920 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/28(金) 23:20:08 ID:lKHaRnBvO
俺はぎっくり腰で1週間休んだが首にはならなんだ。バイトなのに。
921 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/28(金) 23:22:21 ID:V6UHJAOZ0
クビにすることすらメンドクサイんだろう
頭数いりゃいいんだよ
あ、あいつ来たんだ?じゃ稼働人数にカウント、てな具合
代わりが居ないからトラック止まったまんまよ
荷物がないからだろ
925 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/29(土) 11:57:28 ID:lE2j6qIGO
ドシロウは黙ってろ
トラック止まってるのは荷物がないからだろ
人手なんていくらでもいんだよ ど素人は黙ってろ
927 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/29(土) 17:31:21 ID:tzLuxM4DO
>>926 ここは転職板でスレタイはどうなってる?
現職の話聞けるのは有り難いが、素人煽るだけなら来ないで欲しい
初めての仕事なら素人なのは当たり前なわけで…
929 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/29(土) 22:41:57 ID:86XXjuXjO
>>911 昔、ウトウトしてて高速なのに幻覚で信号が見えたね
オレンジの街灯?が信号に見えた
>>916 うちの近くのショッピングセンターには
佐川の10トンが集配に来てる
ほんとレアだよね
余剰人員を抱え止ってるトラックもある一方で、
泣き言一つ許されず日がな走らされてるトラックもいる。
しかし荷主の要求が緩くなったらなったで荷物は遅れ、
たちどころに経済が回らなくなる。
一体どうすりゃいいんだろうね。
931 :
477:2009/08/30(日) 06:31:11 ID:mg5Ocs1n0
>>930 一人に負担を掛けまくるんではなく、ワークシェアすべき
>>931 そうすると虎乗りはみんな時給500円のバイトになってしまう
933 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 17:35:35 ID:vWweGGOVO
運転手は皆が腰痛もちだろ?そんな事で休めるの?もっと責任感持たないといけないんじゃない?俺は痛くても痛み止め飲んだりフェイタス塗ったりして我慢してるけど。やる気あんのかな?
934 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 17:39:07 ID:WhuXyLaZO
としとって身体こわしてはい終了
935 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 17:56:58 ID:vWweGGOVO
俺は家の湯船できちんとマッサージしてるし、保険使える骨接ぎとかも通ってるから体のメンテナンスはきちっとしてる。身体壊さないようにメンテナンスするのもプロとして仕事のうちだろ?あんた無知か?
936 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 17:59:50 ID:vWweGGOVO
一人休むと結局は皆に皺寄せが来るのでしょっちゅう休む人間は辞めてほしい。休まず働きたい人間はこの期時世には山程居るんだし。迷惑。週一休みあれば充分だろ?
オーウ
これがタクマしいサムライスピリッツというヤツですネー
ニッポン人はヨク働くネ
でもチョト働きスギネ
soso
一言申し上げマスと、PCのモニターでも見やすいヨウニ
改行に気を遣って下さるとありがタイデスネ〜
オーウ
キヅカイ、コレもサムライスピリッツですネ〜
>>936←こういう輩が来年にはきれいさっぱり姿消してるから笑える
車転がして荷物運ぶだけの仕事なのに、何か勘違いしてるのいるよね
940 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/30(日) 21:08:20 ID:3hueRqTx0
>>935 当然それやってたけど、こないだ高さ80cmくらいの搬入用エレベーターに詰め込み→搬入口に降ろすの往復やってたら、
腰じゃなく背中に激しい痛みが・・・
ギックリじゃないよなこれ?とか思いながらそのまま脂汗流しながら仕事。
次の日に病院行ったら脊椎亜脱臼?とか言われた。
あのまま無理して動いてたらなにか障害が残ったかもしれないとか脅されたよ。
1週間は安静って言われたけど3日だけ休んで仕事してるけどまだ痛い・・・
車転がして荷物運ぶだけ
運送業やったことないだろ?
今はどこも事故に異常にうるさいしなんかやらかしたらすぐ首。言葉遣いやトラックの装飾で荷主に出入り禁止になるし、マナーがわるけりゃもうこなくていいよってなる
デジタコ、セーフティーレコーダー、Gマークも当たり前だから運転にもうるさい
いまだにそんな昔の考えは零細の運送屋だけ
給料激安でもいいから土日祝休みの無いかなぁ・・・
>>942 配送「助手」ならあるんじゃね?面白くも何ともないのが難点だが。
>>941 はあ??
悪いけど君の言ってることは普通の社会人では常識なわけ。
挨拶するとか責任とるとかね、そりゃ中卒の君には大変なことかも知れないけどね
もう当たり前過ぎてわざわざ取り上げることじゃないのよ
>>944 一般社会でデジタコは使用しないと思いますが
>>945 何もデジタコそのものを差したわけではないんですが。
これもいちいち説明しないと分かりません?
>>946 ここはこんなのばっかりだから気にすんな
>>946殿 では、すべて説明してもらえますか?それに何故、貴殿がそんなに上から目線なのかも
>>945 30人位の零細でもデジタコ積んでるぞ。
皆フォークリフトの資格も持ってるの?
資格があっても経験が無いと門前払い
>>944 素人乙、お前が思ってるほど運送業は簡単じゃないよ
ただ車運転すればいいだけとか思ってるならやめとけ、お前みたいな普免だけの乗用車感覚でレジャー走りする四トンがたくさんいて迷惑だ
>>953 運送業やってみて思った事。伝票が多いと面倒くさい。
>>955 かと思えば、伝票一枚、無人の場所に荷降ろし。
そのままバイバイーみたいな仕事もあるし。
仕事によるな・・
957 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/31(月) 20:48:45 ID:LJ+6Od1w0
俺なんか建材の自社便で、配送先が個人でやってる会社が多いから、
配達先は無人が多い。
荷物置いて伝票置いて発車。
ニートには丁度いいよ。
>>953 難しいことってなんですか?
俺は大型長距離だけどしんどいけど難しいことに遭遇したことは無いな
取りあえず、路線屋の地場はやりたくない。
960 :
名無しさん@引く手あまた:2009/08/31(月) 23:52:37 ID:zhC66dTK0
苗字を「小浜」と書くもんで、アメリカ大統領選の話題が始まった頃から、
職場の人達に「オバマさん、オバマさん」と呼ばれてたけど、
オバマがアメリカ大統領になっちゃいました。
その後、「大統領、大統領」とみんなから言われてちょっと困ってます
とうとう俺が仕事で使ってるトラックが
「エアフォースワン」と呼ばれるようになってしまったんです。(><)
でも俺、「おばま」じゃなくて「こはま」なんですけど…
961 :
名無しさん@引く手あまた:2009/09/01(火) 00:36:09 ID:+NvtcmFaO
>>958どこの地域で何運んでるの?
給料平均ナンボ?
962 :
名無しさん@引く手あまた:2009/09/01(火) 00:39:18 ID:+NvtcmFaO
>>958車種と荷室は縦横ナンボ?
どこの区間メインで仕事してんの?
>>958 170キロのドラムとか1人で何個も積まなくちゃならんとき
複数の荷主の荷物を混載したとき
背の高いものを積んだときのシートがけ
荷おろし先の住所がないとき
激狭なおろし場に入っていかなきゃいけないとき
予定外のものをつまされたとき
くさるほどあるが運送業未験に言ってもわからないかw
>>963 机上の空論で仕事が進めば
どんな業界でも楽だわな。
自社配送だったけど少しだけ頭使うよ、パレットばっかだったけど
引き取りと納品混載してたら、回る順番2〜3件見越して積んだり
片側しかウイング開けれないとか、納期によっては次の引き取り先の荷物しだいで置いてきたり
サイズもバラバラだから積み方に気をつけたり
製本業だったから、荷崩れに神経すり減らしてた
966 :
名無しさん@引く手あまた:2009/09/01(火) 15:48:01 ID:ucuM9t6RO
質問なのですが
大阪から東京 4トンでメールパック配送、日当12000円以上らしいですが
内容てきにこんなもんでしょうか? 時間は19時から7時でした
東京−大阪間を12時間でこなすの?
忙しい商売だなw
リミッター無しの4トンだから全開で走れって事だな。
積み卸し無しで高速利用で発着地がインターそばなら可能だな
970 :
名無しさん@引く手あまた:2009/09/01(火) 17:48:34 ID:kQ6cIpruO
サービス残業。
路線屋なんてだいたい17時〜8時くらいじゃん。
出発は22時くらいだし、雑貨じゃなきゃ積み込み余裕だから、
何箇所降ろしか知らないが、23時頃までに出発すれば余裕でおわるんじゃねえ?
(余裕には終わらんかw)
昔、近鉄(の頃)の航空便の名古屋便やってる時、出勤19時の22時から22時30分頃出発の3時現着でちょっと寝て、
4時半頃から荷降ろし、6時頃終わり>楽勝
972 :
名無しさん@引く手あまた:2009/09/01(火) 20:30:11 ID:VdNtlg2+0
>>966 タウンワーク大阪だなw
ところで、俺自社便配送してる20代。
明日から一週間横乗りで50歳のオッサンが来るんだが、
かなり年上教えるの初めてなんだが、気をつける事というか、どうやって教えればいいんだ!?
973 :
名無しさん@引く手あまた:2009/09/01(火) 22:47:19 ID:Ld5Lbdss0
>>972 そうさねえ
前もって仕事のことなのでつい熱が入って
失礼なことも言ってしまうかもしれませんが
そのへんをご了承して頂きたいです、と
言っとけば相手も理解してくれると思う。
相手も君が若いからってなめてくる場合もあるから
タメ語でしゃべってきたらそれなりの態度で対応するんだな
仕事内容にもよるが、50代だと業界未経験だと厄介そうね
>>972 ググったらそれらしい会社が出てきたなw。
近所ならワシが応募したい位だわ。
>>966 20代30代活躍中で経験者優遇としてあるので、39才以下の経験者を募集という事やな。未経験者はout
タウンワークって募集年齢書いてないんだな。いい加減な。
978 :
名無しさん@引く手あまた:2009/09/02(水) 08:28:57 ID:RSyiEXeJ0
40才で月に20万の仕事もありません
有っても30人は面接に来るので受かりません
大型取って、長距離したいけど未経験でも雇ってもらえますか?
せめて年収に350万は欲しいです。
>>977 正当な理由が無い限り書いてはいけません
法改正随分前の話ですよね
>>978 4トン経験があれば大型未経験でも行けないことは無い
でも今その条件だとまともなとこはどこも雇ってくれない
まああくまで時期が悪いだけのことだ
仕方ない
今、全国の企業で社内失業者総勢607万人も飼ってるらしいですから
981 :
名無しさん@引く手あまた:2009/09/02(水) 09:18:11 ID:RSyiEXeJ0
>>980 そうですか・・・
貯金を切り崩して、大型を取ろうかと思ったけど
取った所で仕事が無ければね・・・
高速無料法案でチャンスかと思ったけど、甘かった><
とりあえず、免許取るのにいくら掛るかクグッてみます。
982 :
名無しさん@引く手あまた:2009/09/02(水) 10:51:21 ID:L9dqL0rE0
崩す貯金がまだあるなら、合宿みたいなので大型とリフトとか2種とかセットになってるヤツにいけば?
多少は引っかかりやすくなると思うけど。
983 :
名無しさん@引く手あまた:2009/09/02(水) 12:04:09 ID:vNKYPno80
チャーター配送って知ってますか?
今大型とっても募集してるのは誰もやりたがらない長距離や手積み手おろしの割に合わない仕事ばかりだよ
大型で地場っていうおいしい仕事は辞めないから空きがない
四トンならコンスタントに募集があるけど一回大型乗っちゃうとあんな小僧の乗り物乗れるかってなっちゃうんだよね、だから最初から大型とらないほうがいい
985 :
名無しさん@引く手あまた:2009/09/02(水) 16:32:30 ID:JXJdkeFh0
「高速道路無料化」なんて、聞こえは良いけど
無料化が実際始まったら、トラック従事者の平均年収が更にグッと下がりそうな予感
「高速無料になったのに運賃据え置き?なめてんのか?あ?」
荷主がつけあがるだけの悪寒
>>981 大型取るのに30〜40万。
しかし今は大型といえども賃金は凄く下がってるし、求人が減ってる上に
出てる求人はクソ仕事ばかりときた。
会社としては失業者が溢れていて経験者が容易に手に入るこの時期に敢えて
未経験者を採る必要は無い訳だし。
そんな状況では大金叩いて大型免許取っても元が取れるどころか無駄になる可能性大。
賢明な人は今この時期に大型取ろうなんて考えないよ。
仕事がなくて焦る気持ちは分るけどね・・・。
チャブリ仕事以外なら何でもいいわ
事故にうるさいこのご時世、大型とったからって未経験をすぐ大型に乗せる会社はないからね
大型のれてもダンプか零細のDQN運送屋で飼い殺しされるだけだよ。もちろんそういうところは事故も自腹でくそ待遇で半端なく走らされるだろうね
大型二種をとったほうが現実的だね
990 :
名無しさん@引く手あまた:2009/09/02(水) 21:47:05 ID:RSyiEXeJ0
>>978 トラ乗りのみんな、ありがとう
糞掲示板と言われる所で、暖かい返事が・・・
ちょっとウルウルしました><
昔、佐川の構内したことあるし現状は知ってみんなに聞いたんよ
運ちゃんが、バイトと一緒に積み込みしてたな〜
運ちゃんは皆、マッチョだった・・・
でもね、もうどこも雇ってくれないのよ、警備や清掃は55才からでも出来るし
資格を持って、プライドを持てる仕事がしたい、それなら30万の投資も有りかなと・・
返事をしてくれた、みんな
ほんとうに、ありがとう!!!!!
>>990 4t辺りで慣らしてから一発大型に行けばよろし。
大型なんか試験場ですぐ取れるよ。
どんなに下手クソでも10回行けば取れるだろ。
オレは大型1種が2回で大2種も3回で取った。
失業半年、大トラ歴10年だが全然仕事決まらない。
まともな大トラ求人は皆無、たまにあっても給料15万とか信じられないクソ求人だけ。
4t以下は最低30人の応募があるから若年者で決まる。
↑スマソ 試験場のことは15年位前の話なのでアテにならないね。
それとバスは大手だと1次試験に80人位いたよ。
2年前の法改正で大型の一発試験は難しくなってる。
教習所通いの方が早い。
試験場一発でとった人がいきなり12mのトラックで公道デビューするってのは見てるほうも怖いな
俺は法改正の後に教習所でとったから12mのフルサイズで構内・路上教習とじっくり学べた。教官も横に乗ってるから安心だし、免許とった後考えると実際の大きさのトラックでたっぷり運転を学べるからこっちのが安全だと思うが
しかし中型新設の影響で4トン以上メインの会社はヤバいな
大型トラックすら稼げない仕事になったのは常識になりつつあるし
今の若者でわざわざ志願して運転手になる奴なんざ稀だし、
あと10年もすれば4トン車以上乗れる若者なんて皆無になるぞ
高速無料化で運送業界も終わるしいいんじゃね
かつて無い位の、究極のデフレが運送業界に訪れるって事よ
1000 :
名無しさん@引く手あまた:2009/09/03(木) 15:42:42 ID:6poLMy0vO
100 ゲッチュ〜(はあと)
1001 :
1001:
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