▲▲▲MHI 三菱重工業 キャリア採用2008▲▲▲その3

前スレ
▲▲▲MHI 三菱重工業 キャリア採用2008▲▲▲その2
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/job/1219932618/

2

98 名前：名無しさん＠引く手あまた [] 投稿日：2007/04/06(金) 01:55:15 ID:mOXuMt79
>>93 解説しよう。充当に行けば年功序列なんで下記ごとく

２級　400万以上
３級　500万以上
４級　600万以上
５級　700万以上･･･３０歳くらい
主任・係長　800万円以上。ここまで組合員
Ｇ長　1000万円以上･･･３８〜４０歳から。最速で３５歳あり
次長　1300万円以上
部長　1600万円以上

た・だ・し
あくまで新卒入社の場合ね。
中途は残念ながらＧ長以上は期待しないほうがいいかも。。。

146 名前：名無しさん＠引く手あまた[] 投稿日：2007/05/05(土) 23:58:20 ID:bEq6l+hH0
ＭＨＩ社内出世ランキング

【出身校別】
東大＞九州大＞他宮廷＞慶應＞早＞＞旧制高大＞＞地方国立＞＞他私立

【事業所別】
長研＞他研＞＞名航、誘＞原動機、船舶＞＞＞＞汎特＞紙＞冷熱

新卒でもこんな感じだから中途は下手すりゃ課長にもなれないかもね

221 名前：名無しさん＠引く手あまた[sage] 投稿日：2007/06/10(日) 12:09:39 ID:sUUq/eM30
・電話が有線
・無線LANない。
・自由に使えるｾｷｭｱなFTPサーバーがない。
・メールの容量制限がありすぐに満杯。
・グループウエアの縛りがきつくて使い物にならない。
・ナレッジウエアがない。
・現場は紙の帳票が多く処理スピードがおそい。

とにかく情報インフラは2世代前の環境。

404 名前：名無しさん＠引く手あまた[sage] 投稿日：2007/08/23(木) 00:25:02 ID:4V/+2LsQ0
>>400　福利厚生は、逆に社宅か寮しか思い浮かばないが・・駐車場代が千円なのは助かるが。
　他には組合でまわってくるブラジャーの安売りとかww？保養所は休みの時には混んでるし、子会社社員が従業員だから態度悪いし。
　勤務中に歯医者行けるのは、中小企業じゃありえないかも知れないから、こういった細かい部分はしっかりしているかも。その程度じゃないかな？

>>ALL
給料は30歳で事技職だと4〜5級だから600万前後くらいか。650は無理。
今の中途に求められるのは、サバき切れないくらい受注が多い一方で団塊世代が居なくなるため。
こうなる事はワイングラス型の世代配置(社員の人ならこの表現で分かるはず)から事前に予測できたはず。
といっても高齢の連中をクビには出来ず、新卒を大量に教育してる暇は無いから中途で賄おうってハラよ。幻想は抱かない方が良い。

高製のタービンや航空機あたりがメインと思われてるかもしれないが、そうでも無い。汎特なんかはアジア圏にボコボコ新会社を作っているほど好調。
当社製品は社会インフラを支えるものなので、新興国が先進化する過程で必要となるモノが多いためです。
最近の受注を見ていると少し前の不況がアフォらしい位凄まじい。売り上げが立つのは数年かかるので、今だけの数字ではアテにならない。兆の単位で金が動くのだから。
ニュースで流れている三菱重工の受注状況をチマチマ調べて、ボンヤリとでも何年で売り上げが立って行くかを考えれば、ここ数年の売り上げは読めるかも。利益は読めませんがww

406 名前：名無しさん＠引く手あまた[sage] 投稿日：2007/08/23(木) 10:19:24 ID:skAJSM4wO
ちょっと計算してみた。
大卒30歳、入社1年目、配偶者1人、ボーナス満額、残業45H(毎月)だとすると、総支給で620万くらい。
実際はボーナス満額出ないし、最初は残業できないから1年目は450〜550だと思う。

ここ受ける人って、みんなある程度は転勤を覚悟してるの？

よっぽどの出世コースか窓際コースでないと理系に転勤はないんじゃないかな。
ヘルプで1ヶ月だけとかそういうのはあるけどさ。

長崎造船所から書類審査のお祈りがきました。
そんなに俺のスペックが低いのか？
高専卒だけど、畠山賞もらってんだぞ。

へーすごいねー
すごすぎてここにはもったいないよー

>>10
畠山賞なんて、学内で優秀だったってだけじゃん。
高専卒でそんなもの自慢されても。

>>10
職歴はどんなもん？

10です。
職歴は
機械保守・運用が１〜２年
電気計装系の設計が１〜２年
プログラム開発１〜２年
って所です。

すみません、畠山賞なんてたいした事ないですよね。
でも、書類でアピールだとこれくらいしかないんだが・・・

>>10
Ky大理系修士でもお祈りが来ますから…orz

>10
職種なんでした？
そのスペックなら中部のとある事業所の保全部門にほしい。

>>15
この面汚しがw

>>15
さすがにキャリア採用だと、学歴だけじゃ難しいのかな。
既に選考通過した人いるの？

キャリアだと職歴みるんじゃないのか？

おれ京大だけど内定もらったよ。

ここは不況に強いイメージですが、不景気でもボーナス下がらないのでしょうか？
過去の一番ボーナス少ない時期で、何か月分ぐらいだったんでしょうか？

このスレに書き込んでる奴の割合は、
プロパー組　 40%
キャリア採用組 10%
落選組 40%
ここへ転職しようか考え中組 10%

じゃないか？プロパー見すぎ

違法な業務を命じられ内部告発すれば左遷する
それがjkの企業

キャリア採用選考進んでる人いる？セミナーは結構人多かったけど。

長崎の職場環境と生活環境ってどんな感じでしょうか？
旅行でしか行ったことない場所なのでイメージできません。
長崎とか諫早にお勤めの方いらっしゃいましたら教えてください。

>23
もしくはいやがらせとかも。
事業所や部門によるが長いものには巻かれろ的な考え方しないとやってけない。
錆残や違法と思われる行為も拒否したらもう終わり。
場合によっては黒い話が聞けるよ、いままでの価値観がぶっとぶくらいの

名誘から適性検査受験のお願いがきたんだけど、
これって書類選考を通過したって考えていいんですか？

通過の連絡はないですか？適性試験ってことは通過ってことではないでしょうか。
やっぱり筆記テストとかあるんですね。英語試験とかもあるんですかね。

>>27
>>28
通過したということです。自宅から最寄の会場でSPI受験する事になります。
部門はどこですか？

長崎は普通の人でも血の気が多く、商談に至っては最早893の脅しまがい

へぇ〜
三菱重工ってそんなに待遇いい会社なの〜？
重工業だぜ、重工業！国や自治体絡みで巨大プロジェクトなんかやっちゃう
会社でしょスケールデカ過ぎて個人は犬になるしかないんじゃないの？
試験受かるといいね　社長になってくれ

原動機事業本部からお祈りがきました。
結局残ったのは名誘のみ・・・
一つだけでも有り難いと思わないとね。

みなさん、応募はホームページからですか？
それとも転職サイト？

これから訪れる世界大恐慌において絶対潰れない
安定した三菱重工業のなんと頼もしい事か

ほんとにヤバくなったら手放す事業所でるだろうな
社員ごと事業売却実績あるし
最後まで残るのは･･･長崎、防衛関係事業所くらいか

原動機事業本部は安泰だろ。

それにしても労働組合はなんとかならないものかな
米のビッグ3も労働組合のわがままで潰れそうだし
会社にとって害にしかならないと思うんだけど
でも本当に労働組合が無くなったら給料激増する代わりに
残業増えるのかなぁ

それはリストラせよと言ってるのか？
国策企業だし日本一の天下り先だから、潰れないから安心しろ、自動車とは違う。

しかし工機の俺は不安なんだが・・・

原動お祈り
名遊　行きなら　楽勝？？？

あまりたいした事出来ないイメージ
ロケットも三流、飛行機も三流・・・

品川・横浜の本社事務って、大したことやってないな。
代わりなんかいくらでも居る公務員みたいな世界。

名誘ってブラックですか？
書類通過したらいきなり最終面接とかでびっくりしたんですけど。
情報求む！

Webの適性検査って受けた方いらっしゃいます？
どんな内容なのでしょうか？
性格診断ってことなので特に準備はいらないみたいですが。

>>44
こんな状況の場合、どういう行動をするかっていうのが、4択になってるやつだったと思う。
対策なんかやりようがないので、気楽に受けろ。

>>44
名誘は激ブラックと散々全スレでもたたかれてたろ。
サビ残、パワハラ等などで過労死、自殺、鬱が多発。

特に精神的な病休者は他事業所の群を抜く。
各課に２〜３人は必ずいて、辞めるか自殺するかする。

だから応募人数が少なくてすっと最終選考まで行ったんだよ。
悪いことは言わんから名誘だけは辞めとけ。

>>45
ありがとうございます。
気軽に受けます。

横浜重工景気いいみたいだけどアメリカからの注文でしょ？大丈夫？

>>46
レスありがとうございます。
激ブラックですか・・・
どうりでココしか書類通過しないわけだ。
でも、腐っても三菱重工業、そんなに悪いところじゃないと思うんですけど。

名誘は他事業所とは大分異なるみたい。
他事業所から来た人は、ここはおかしいって、みながみないう

売上メインのモノがモノだし、愛知という排他的な土地柄も関係してると思う

まぁ部署にもよるけど、とりあえずサビ残してる人が全くいない課はない

１日中勉強したから頭がボーとします。
頭の中で英語と日本語のtechnical termでぐちゃぐちゃになって回転してます。
AFNラジオをつけてみました。アメリカ経済のrecessionについて議論してるようです。

今日は伊勢半とハーレーの面接あります。
外出中、電話地獄スパイラルになると思います。月曜なのでだいたい昼の１４時あたりから
着信嵐になるでしょう。携帯をＦＵＬＬまで充電しなきゃいけません。
今月の通話料金がテンプスタッフのせいで１万４０００円超過です。まだ中旬なのに。
あのＣＡ、２時間も３時間も平気でしゃべってきます。
住友に決定する時もとにかく商事を勧めてきてうざかったです。
あああああああやること多すぎ
チラ裏

>>41
航空機なんて１００流ですよ。

>>49
名誘はマジで辞めておけ

じゃあ航空機の１流から９９流まで挙げてくれ

名はマジでやめておいたほうがいい。
まぁ〜そーせーも同じだが
>46は簡単に的を得ているが。

>49
まっくろだよ。
もうやめたけど。
いいところは福利厚生だけ

ほかは社会錯誤してるところが多いから　精神的にひどいことになる。
もう腐ってますって

名誘まっくろ　まっくろくろすけ。
でも、自殺、過労死ってほんと？　

>53
名誘やめた人？仲間発見

ほんとまっ黒でしたよね(違う意味でも)

いろいろ話してみたいやｗ

名誘はダメでも名航は大丈夫だという事は愛知という土地柄は
関係ないんじゃないのか？

前スレで投稿したけど、去年の名誘の中途で3ヶ月で辞めた人がいる。

>>52
YS11を続けていれば今頃はどうなっていたか。
MU2,MU300と失敗し続け、三菱に何ができるんだよ。

たまに訃報で本人名の時がある。
遺族コメントで身内でおこないますので会社の方の弔問はご遠慮ください的なのがあると、あぁ･･･やっちまったか、と思う

３流というレスをあえて否定してまで１００流と言ってるんだから
質問に答えないなら臭いからレスすんなｗ

この不景気のせいで中途採用凍結してるらしいよ。
人事の同期からきいた。

>>61
そんなことはない。

重工はオリ○パスより給料低いんだな。

>>63
東大→三菱重工　より
東京電気や芝浦工大みたいなＦランから→オリンパス　の方が勝ち組

>>64
まぁそうかもしんまい。しょうがないさ。と俺はあきらめている。
まして東大じゃないし。

最終面接へ逝ってきます！

合コンでは
三菱重工＞＞＞＞＞＞＞＞＞オリンパスだろ。

転職してから合コンやったが三菱重工なんてそんなに受けよくなかった
前いた機械メーカーの方がマシだった(CMうってるからかもしれないが)

三菱重工を知らない女ってどんだけスイーツなんだろ？

勘違いｗ

三菱マテ、４００人打ち切り　契約社員リストラ、非鉄で初
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/205610/

非鉄最大手の三菱マテリアルは１７日、国内で加工事業、電子材料事業に従事する
契約社員約６００人のうち、 ４００人程度の契約を打ち切ることを明らかにした。
契約満了時に更新を見送る。現在、需要動向を見極めている状態で、
悪化が深刻な場合はさらなる削減も視野に入れているという。
同社は、顧客企業である自動車メーカーなどの大幅な生産計画の下方修正を受けて、
加工事業の工場の操業を７〜８割程度に落としている。
非鉄大手が契約打ち切りに踏み切るのは初めて。

　現在、自動車部品加工に使われる超硬工具や、半導体向けのセンサーの需要が
落ちており、供給先の見通しが不透明なため、打ち切りを決めた。

　対象となるのは、加工事業を手がける筑波製作所（茨城県常総市）、岐阜製作所
（岐阜県神戸町）、明石製作所（兵庫県明石市）と、電子材料事業の三田工場（兵庫県三田市）、
セラミックス工場（埼玉県横瀬町）。そのほか、グループ企業も対象に加えている。

同社は、セメント、銅、加工、電子材料の４事業を核に事業展開を図っており、これを
「四輪駆動経営」と呼ぶ。２００８年３月期は売上高、 利益とも過去最高を計上するなどしてきたが、
「自動車向けが想定以上に落ち込んだ」（井手明彦社長）ことから、０９年３月期の経常利益は
前年同月比４１％減の８００億円程度まで落ち込む見通し。現在は総売上高の約３割が自動車向けで、
自動車の動向が経営を左右する状態となっている。

　今後は選択と集中を進め、四輪駆動経営を推し進め、０７年度に掲げた経常利益１０００億円の
確保を目指す。

>>69
文型連中なら、あまり知らんでも普通じゃない？
俺も相手が知っていたケースは6：4くらいだったよ
4割くらいはそんなもん。

女は日経新聞読まないからな。

>>73
そういう問題じゃなくね？ｗ

まぁ、男女関係なく、重工と自工の区別が付かないやつのが多いだろうな。

今流行の派遣切りをしないなんて三菱重工最高！

今までに、この会社はリストラしたことあるんですかね？

最終面接の通過率ってどの程度ですか？
面接受けた感じ、ダメっぽいんですが、通過率が低いならちょっと慰めになるかなと

>>77
ない
>>78
最終通過は３人に２人くらい。たいがい最終までに落ちるからな。

リストラしない＝とんでもない基地外社員ものうのうと同じ職場にはびこる＝MHI

>>77
休職派遣というのがある。協力会社に受け入れてもらう制度。
また、事業所を閉鎖し遠方に社員を転勤させ自己都合にもちこむことも断定はできないが見られる。
また、リストラではないが管理職（管理２級）以上は５５．５歳で退職。ただし受け皿企業で
受け入れてもらえる。中には５０歳くらいで勧告を受けて三菱以外の企業や同族協力企業へ
行かされる場合もある。同族協力会社へ転籍するのは厳しいな。

>>81
>>同族協力会社へ転籍するのは厳しいな。
たまに○総研とかに転籍になっている人がいるけど、これは栄転に近いのかな？？

俺も身の振り方をイメージしとこっと。

>>79 >>81 ありがとうございます。
基本的にないんですね。いい会社だ

>>83
基本的にはいい会社。リストラするよりも、赤字で受注し社員を働かせる、という手法をとっている。
が、それも今までの話。2008年度は乗り切れる見通しだが、2009年度は見通したたず。
赤字受注の赤字額と、受注せずにアイドルのまま給料だけ払う額を天秤にかけ、アイドルさせる手をとるかもしれない。
そしてその先は、アイドル社員(こう書くとタレントみたいだなｗ)を切る、という事をやりかねない状況。

まぁ先の話だし、決まった訳でもないので、いい会社といえばいい会社だろう。
伝統的にMHIはわかり易いやり方では人を切らないできた。

こんな不景気でも毎月辞める人がいる。

>>85
より高給な会社に行く人間もいるし、行く先は無いが重圧に耐えかねてやめる人もいるでしょう。
その辺りは十把一からげにはできんでしょうな。色々な人がいますからね。

最近、名航のセミナーに行ったが、ここってまず書類選考で落ちるのかな。余程のキャリアの持ち主でない限り

>>87
実態はわかりませんが、航空機は社内でも一流の人が配属されるってうわさはきいたことはあります。
MRJもバクチ的ですが力をいれてますからね。
名航・名誘は、工場拡張などでもすごい投資してますから、軽視されている部門ではないです。
まぁ西岡政権の影響がまだ続いているのかもしれませんが。MRJ(三菱航空機)の会長だし。

私は人事情報見ればどういう学歴の人が集まっているかとかを分かる立場にはいますが、それは言えませんわ。

あとは名航の人、レスお願いしますorz

こんな不景気ですが名誘はどんな状態ですか？

名誘は扱ってるものがものだから
不景気とかあんま関係ないんじゃね？
まあ、漏れは部外者だからぜんぜんわかんないけど

重圧に耐えられず辞めた者です。
防衛関係の仕事は精神にきます。最初はカッコイイなんて思ってましたが首つっこみすぎると･･･
知らぬが仏とはまさにこのことorz。新卒からいる人はホントタフだ。

>>91
重圧って殺人兵器作ってるとかそんなの？
みんな覚悟の上じゃないの？

>>15
ナカーマ

おれは面接後のお祈り

>>63

ＭＪＤ？
今の給料＞オリンパスの給料なので、
オリンパスの給料＞ＭＨＩの給料ならば
おれはお祈りされて金銭的には正解だったわけだな・・・

>>92
兵器を造る事自体が重圧ではないですよ

国防に関わっているんだかｒあ、いわれのない責任をとらされる事もあるし、お国から異常なプレッシャー受けたり。
スケープゴートにされることだってあるだろう。国の連中は責任取らんからねぇ。メーカー側に責任押し付けておしまいよ

また金の問題もあるだろう。予算は絞られるが品質向上させねばならんとか
他方部下の面倒みなきゃいけないとか
そんなんで大変なのに、空気読めない管理部門からどうでもいい指示をうけ、社内方針だから従わざるをえず、無駄な管理労力を費やしたり
そんな仕事を理解できない嫁さんなんてもらった日には｢私と仕事とどっちが大切なの｣なんていわれた日には、もう精神が崩壊するだろう

>>91

名航ですか？
中途で考えてて、防衛関係カッコいいって思ってますが・・・。

>92
覚悟はして入りましたが、想像以上でした。
防衛機密になんて正直関わるもんじゃないですよ、恐すぎます。
一生抱えてかなければならないし。

>>97
盗聴とかされてんの？

盗聴されてるかはわからんが・・
機密事項ばかりだからねぇ。結婚するのも身辺調査を受けるのに大変だし、仕事内容は親にも話せないし
精神的にキツくなってもカウンセリング受けるのも難しいんじゃないか？仕事内容話せないんだから

製品にもよるが、アメリカから認められた人間しか入れない場所とかもある。だから社長が現場視察行っても入れなかったなんて逸話もあるよｗｗ

防衛業務にも派遣や協力会社の人もいるんじゃないの？そういう人達は機密事項に関わらない業務をしているの？

>>61
最終面接直前で凍結されてしまいました｡ﾟ･(｡>д<)･ﾟ｡
MRJをみんなで作ろう的な求人広告もてっきり見なくなったし。
復活してほしぃ。

>>62
事業部によるのでしょうか…

漏れは書類提出してから1週間と置かずにお祈り。
お世辞にも抜群とは言えんが、門前払いされるほど酷いスペックではないと思うのだが。。。
ホントに凍結されているっぽい。もうダメぽ　(´･ω･｀)

凍結されているなら、書類選考もない。

工機、汎特、紙印刷、冷熱は壊滅状態。
仕事がないから他事業所に応援派遣させるくらいだし。
全社的にも採用凍結だろ。

プラ交はどうなの?

関東の事業所だと何歳まで社宅入れる？

>>104
工機、汎特、紙印刷、冷熱は中途採用していない。
採用凍結とかの問題外。

少なくとも汎特は中途採用してたよ

お祈りってどういう意味？

>>109
検索もできない人は、この会社にはいりませんということ

知り合いの高学歴女何人かに聞いてみたら国防を担ってる事を知ってるのは
半分もいなかったな
低学歴ミリタリーオタは知ってたｗ

リクナビ見たけどまたセミナーやるんだな。
11月行けなかったから行こうか悩み中。。。
結局この会社はいま景気いいの？わるいの？

セミナー行ってみようかな。やっぱ専門学校卒じゃ相手にされないか…
飛行機つくりに参加したい。

＞113
新卒はともかく　中途は学歴関係ないですよ
面接ではもちろん大学（学生）時代の話なんか一切しませんし
これまでの経験に自信があれば受かりますよ
実際、専門卒の人もいますよ（設計部門）

114
有難うございます。
頑張ってみたいと思います！

いまって採用控えてるの？
俺は今30なんだけど転職は30になるまでは我慢して今のところで経験つんでからにしよう
って思ってたんだけど。不況になってしまい、全国的に就職難になってしまった。
以前の話では30くらいの技術者が欲しいって書いてあったんで応募しようかなって思ったんだけど
景気回復するまで待った方がよいですか？今でも30くらいの人が欲しいんですか？

２６で航空受けるのは無謀でしょうかね。。。社会人3年目ですが

高専卒はいるけど専門卒は見ないなぁ。
ＭＲＪもなかなか軌道にのれないみたいよ。

＞118
114です。専門卒と高専卒間違えました。。。
職場の方は高専卒です。申し訳ない

大丈夫。
中途は学歴関係ないから。
高卒もいるから専門卒でもオーケー。
当然、事技職採用の話ね。

ここ数週間で内定出た人や選考プロセス進んだ人は存在しているのか？

例えば名航セミナー、1月分は11月時点で既に募集していたが、2月分は未だに募集していないみたいだし。募集広告も年末からすっかり見なくなったし。

採用凍結前に募集したセミナーを惰性で開催しているだけで、抜群にスペック高い神応募者が現れない限り採用する気無しというところか？

名誘は別なんだろうどね。
　　_、_
（　,_ﾉ` )y━･~~~


また復活して欲しいな〜、マジで。

この会社、車業界からの転職者はかなり優遇される

電機から重工への転職を考えてますが、そんな方重工の社内にいらっしゃいますか？
同じグループなら中途入社のハンディキャップも少ないかなと思いまして。ちなみに資材調達志望です。

>>121
・金融危機の影響で期待の出来る新卒を多めに採れたから中途への要求スペックが上がった
・欲しいスペックを持った人が全然来なかった

どっちかだと思う

名航はいったいどんなスペック要求してるんだろ？
業界未経験歓迎、あらゆる経験が役立てる、とリクナビにはあるが、
結局超高スペックじゃなきゃだめだろな

各職種経験者を数人ずつ欲しいんじゃないのか？
２ちゃんねらーじゃない内定者の方が多いだろうし……
もっともこの時勢だけに合格条件が厳しくなってるんだろうけど

中途で課長（級）になれるのって何歳ぐらい？というかいるの？

>>127
部長がいる

>>128
冗談は顔だけにしろ！

中途でも50歳までには1本いくんだよね？特に優秀でなくても。

課長になれるくらいじゃないと無理じゃないのか？
ここの平均年収って５００くらいだろ？

中途で課長以上はよっぽど優秀じゃないと無理。新卒からいる人らを蹴散らすんだから。
上にうまく取り入り、周りからの嫌がらせに耐え、成果をだせれば1本も夢じゃない
大卒なら課長級になれるだとか、40〜50で1本行くとか言ってるやつら、三菱重工ナメすぎｗ もしくはすげぇ優秀なのか？

>>132
中の人なのかな？
前スレから見てると、大卒の新卒なら遅かれ早かれ誰でも主席まではなれるって書いてたけど。
となると、中途は遅くはなるだろうけど、50過ぎぐらいには主席にはなれると考えるのは妥当だろ。

あと、管理職になっても定期昇給ってあるんだよね？
管理職なりたてのころは主任より給料が下がるってよく聞くけど、
管理職はその後の昇給幅が大きいから、いずれ逆転してくよね？

この会社の子会社に興味があるんだけどやっぱり待遇ってかなり違う？

>>129
顔だけではなく全身冗談で出来てますが・・・
確実に中途の部長はいる。
当時の中途は優秀だったのではないか？
ただそれだけのこと。

優秀だったら誰だって上へ行ける。
あと上司に恵まれること。

ほんと上司次第だな
この会社に限った事ではないが

>>135
子会社ごとに違うと思う

リクナビでここからやたらオープンオファーがきてて、セミナー参加を呼びかけ
られているのですが、多少はその人個人のレジュメをみて声をかけているのでしょうか？
それとも手当たり次第・・・？
当方、年齢的にも転職は厳しいと理解しており、どうせ無理なんだろうな、との
思いから常にスルーしてるのですが。
あと、このスレで「名航」「名誘」ってあるのですが、名航は名古屋航空宇宙システム製作所
のことと理解したのですが、名誘はなんなんでしょうか？
教えてください。

>>138

自分の場合、名航からオープンオファーが何回か来てて、セミナー参加の
申し込みをしたらエントリー断られたよ。

お断りのメールには、レジュメを元に協議したところ・・・って書いてあったから、
申し込みがあってから見てるみたいだね。

オープンオファーなんて数打てば当たる的なものだからな
プライベートオファーは別だけど

ここで何かやらかしたときの懲罰って閑職に追いやられるぐらい？
降格、子会社転籍とかによる減給は心配しなくていい？

もう何かやらかすつもりなんだな

>>141
何かのレベルにもよるが、出勤停止や減俸。場合によっては解雇もある。普通だよ。
法的にそんなに大問題でもない場合は>>141の言う程度な事もある

>>143
どんなことしたら減俸や解雇になったんですか？

>>144
社内の備品を廃棄すべき所を業者に売って私腹を肥やす
扶養対象ではない家族を扶養にして、税金のがれや家族手当をうける
セクハラする（上司もけん責される）
他社と談合する

などです。社報で流れてくるよ。
ってかそんな事心配してどうする？しなきゃいいだけだろｗｗ

まぁ談合については本人の意思だけとも思えんが・・社内から見ているとスケープゴートにしか見えない。可哀想だ

>>145
サビ残とかコンプラとかの是正を求めたりとか、
会社と対立するようなことがあると減俸とかありえるかなーと思ったんですが、
法律に反する行為以外は、思い罰はなさそうですね。

>>146
社内にコンプラ委員会ってのがあって、そこに投書できる制度がある。
投書した人が、子会社に出向させされて、報復人事だって裁判になっている例はあるようだよ
年齢がけっこう言っている人だけに、出向は適齢のような気もするが、実態はその職制の人じゃないとわからないだろうな

ウィキペディアのＭＨＩの項目に記載されているから見てみたら？？

IHIからの中途採用の人が某課の課長やってるなぁ

>>148
何歳ぐらい？

この会社の役職がわかりません。
主任・係長・課長・部長
主席はどこに入るの？？

>>150
お答えしよう。
事技5級より上はつぎのようになっている。

管理・特別専門職なるものがある。管理と特別専門職は表面上別扱い。
　・管理職は、(1)係長→(2)課長／G長→(3)部長
　・特別専門職は(1)主任(チームがあるばあいは統括)→(2)主席→(3)主管
となっている。次長は主席扱いになることが多いが詳しくはわからない。
また、4級部長と5級部長では発言権が違ったりする。
ちなみに役員は7級扱いになっている。公ではないかもしれないが。

だいたいで言うとこんな感じ。そして、（）でくくったランクは、双方リンクできる形になっており、給与水準もほぼ同等。
管理職に該当するひとは若干の手当てが出る。まぁ数千円か数万円程度だが。

より細かくいうと、これとは別に等級制度ってのがあって、いわゆる2級からが管理職扱い。
2級の課長もいれば3級の課長もいる。3級の主席と2級の課長はどちらが上かは職制によってマチマチだろう。

これらが複雑にからみあい、役職が入り乱れている。
語りだすと長いのだが、事業本部長は役員だったりもする。その場合の役職は本部長。
が、待遇は役員待遇にせざるを得ない。そうすると、同じ本部長でも扱いが違ったりもする。

また意味わからんのが、支社の次長と本社の次長ではランクが違うなんてのもあったりする。
これらを全部文面化したものなんて公表されないよ。社内にいればわかることだが。

どうだい？複雑だろう？バカらしいとも思えるが、日本人らしい発想でここまで制度を充実してきたとも言える。

もっとお答えしよう。

役員経験者は、特別顧問なる存在になる。こいつらはロクな仕事してない。
社長経験者は通例会長になる。この場合、生涯相談役になる。生涯だよ。たぶん給料も出ているんだろう。訃報は新聞にも出るし。経団連の職も大抵やっている。

前に書いたかもしれないが、役員になって出向する場合は子会社でポストが無かったリするから、ならない方がいいのではないかとの見方もある。

ただ、ここまでなれるのは数万人のうちの10数人か20数人だよ。
とりあえず事技2〜3級から皆始めるのさ。
先のことばかり考えていても身が入らなくて、結局自分の身を滅ぼすだけだろう。

ちなみに
145=147=151=152=オレ現役社員です

>>153
主席になっても55歳でランクダウンするんだよね？
その場合の給与ってどんな感じになる？
４５歳主席：1000万
５５歳主席：1100万
５６歳〜：800万
みたいな感じ？

主席がわかりにくいのは昔主査と主務という2つの職制を統合したから
主査が課長級、主務が次長級のはず……逆かもしれないがｗ

>>154
正直、55.5歳以上になった後のことは良く知りません。数字を教えてくれる人がいないので。
一般的に、まず籍を残したまま出向し(給与が下がる場合はMHIから補填金が出る)
その後移籍になります。移籍したらMHI社員ではないので、行った先の会社の水準に従うのでしょう。
移籍後に補填金があるかどうか、よくわかりません。社宅も追い出されるので多分出ないのではないだろうか・・

>>155
貴見の通り逆です。上から順に、主管→主査→主務→主任でした。

どうでもいいが、主幹じゃなかったっけ？

>>157
ごめん。そうだった。

早稲田政経卒の2年メガバン勤務で受からないかな？

中途でも公平に評価されるし、重要ポジションに全然つけるよ。
大卒院卒何年目って区切りでプロパー入社組とまったく同じに昇級させてくれるしね。
中途2年目で部長になった人とか、事業本部のもの革代表が中途だとか実例あげても
信じない人は信じないでしょうけどね。

要は自分の能力しだい。（当たり前か）
ダメなおっさんは中途だろうがプロパーだろうが出世できてないよ。
だいぶ補充されてしまったけど、今の30台前半はまだまだ手薄な感じ。
募集があるなら頑張れ！

優秀な人が出世できるのは当たり前だから別にどうでもいい。
問題は、普通以下の奴でも定年前までには管理職級になれるかどうかだ！

＞優秀な人が出世できるのは当たり前だから別にどうでもいい。
中途は露骨に出世させない企業もあるだろ

＞問題は、普通以下の奴でも定年前までには管理職級になれるかどうかだ！
お前、この会社なめてるの？

>>162
普通以下の新卒プロパーが管理職になれて同レベルの中途が管理職になれなかったら、
露骨な会社だと思うがな。なめてるっていうのかこれ？

>>163
なめてる。
普通以下の新卒プロパーも管理職にはなれんよ。

>>164
大卒の新卒の話だけど？

>>160と>>162の口調の違いにﾜﾛﾀ

気持ちは分からんでもないけどな。
てかあっさりと、そもそも161は受からないよって言ってあげたほうがいいんじゃないかな。

まあ俺がなめた意見言ってるのは承知の上だが、重要な話だと思うんだけどな。
がんばっても普通以下の奴もたくさんいるし。

内定貰って通知が来て、”5級候補”　ってあったんだけど
候補ってビミョーだよね。。
金額はまぁまぁよかったけど。

>>168
仕事できなくても頑張ってれば出世できるなら派遣切りが起こるはずがない
まあこの会社で普通以下でも中小なら普通以上って人は多いと思うけど

>>169
何才ですか？

1年目からは候補はとれないもんさ。そんなもの
新卒の連中は2級候補で入社して、1年すると3級になる。2級はどこいったって感じだから。
候補うんぬんはあまり気にしなくてもよい。
5級ってことは32歳くらいかな？？
給料は残業なしだと５５０万円くらいか？？

名誘しか通らねー！
オレって負け組ですか？

>>173
知っている範囲で真実を書いてみる。

名誘は名航から分離した事業所だ。下請け的な風土はまだ残っているかもしれない。
が、巻き返しの力はハンパない。分離した事を知らない連中が中堅になりつつあるんだから、もうどうでもいいことだろう。
そして、本社で要職につくのは事業所出身の人間ばかりだ。だから名誘を悲観することはない。
ただ本社に栄転する実績を残さんと、過労になるかもしれん。過労になっても自分が満足できればいいんだが。
のんべんだらりで長生きするか、過労でも一大事業を成すか。これは人それぞれ違うもんだよ
同じ人間でも、数年経つと考えも変わるし。

また、航空機関連はまだ西岡政権の余波というか影響はある。MHIからは退いたが、三菱航空機の事業は国家として非常に重要な仕事だ


本社の連中なんて、主席の地位を得てダラダラしているヤツなんて腐るほどいるよ
勿論事業所感の調整ってのは凄ぇ大変だけど、それをこなしている人間は少数だ
事業所の人間が稼いでくれた金なんだけどな。

事業所採用より本社採用の方が出世が早いんですか？
機構改革で所属が本社になることがあると思いますが、それってラッキーなんでしょうか？

ここで働きたいなら、こんな奴に来て欲しい。

・失敗の言い訳をするな。結果が悪くても、やった努力は見られている。
・言った事に責任を持て。たとえ撤回するにしても、納得のいく説明をしろ。
・もらった給料分は働け。
・やる前から、できないと決め付けるな。誰もやってないからチャンスだろ。
・人の批判ばかりするやつ。そんな暇があれば、自分の仕事で成果をだせ。
・大多数が地方の事業部の人間だが、一隅を照らすことに誇りを持てること。

この不景気の中で今だ大々的に求人をだしてるから、いろんな奴が応募してくる
とおもうが、大企業で安定なんて考える奴はいらない。パワハラ怖い、給料が
低いと思う奴も来なくて良い。そんな考じゃ直ぐ失望するぞ。
中途で即戦力なんだから、プラスになるものを持って来い。

>>172
ありがとうございます 候補ってのは気にしないようにします。年は30なりたて、残業なしの給料はまさにそのあたりです 本給と理論月収の差がかなり大きいのが少し気になっています

>>177
30なりたてで5級ってすごいね

大手自動車メーカーの営業やマーケを数年経験したくらいでは、ここに転職は厳しいでしょうか？

受けてみたらとしか言いようがない。誰にでも門戸は開いてる。一応。
2ｃｈで、「あなたならいけるよ！」と太鼓判押されてからでないとと受けないのかい。

企業が欲しい人材とマッチしてたら受けるでしょ

明日、電力事業キャリア採用セミナーに行ってきます

去年の夏頃によく名航の組立（派遣）を募集してたけど、内定もらった人で取り消しになった人はいるのかな？

社員さん、東京の社宅について教えてください。
松下製のエアコンは、設置できませんか。
アウディは持ち込まないほうがいいですか。

二十代後半でこの会社に中途採用された者だけど、
この会社のレベルは高いよ。
社員が多い分、同世代の間での競争も激しいしね。
これから入社される方は覚悟を持ってきてください。

競争って具体的にどんなの？イメージつかないんだけど。

>>184
内定なら人事部に聞いたほうがいいですよ

キャリア採用で、総合職と経理は年収が違うのでしょうか？
経理を志望しているのですが、三菱重工の経理の仕事のやりがいとはなんでしょうか？
異業種で経理をやっているものです。質問に答えていただけると助かります。
よろしく。

経理と他の事務屋と職群が違うということはありません
そもそも、この会社は役がつくまでは技能職と事技職しか存在してませんから
給与体系はこの職群と級で大枠が決まり、あとは個人の問題であって職種の問題ではないです

経理のやりがいは規模が大きいことですね
コストを作りこむという表現がありますが、その規模が他社とは違います

事務系の中途採用って今凍結中じゃないのかな？

>>188
志望動機くらい自分で考えろよ

大卒3年目の中途組だがだが今度の4月で3級に上がれるか不安だ・・・・

>143

東京の社宅は知らないけど、地方の社宅の場合だが・・・

エアコン　ビーバーのほうが優遇されるが他社も事実上使用可能
車　　　　ベンツ、ＢＭＷ、なんでもあり、三菱車は希少・・・

社宅への新規エアコン導入はビーバーじゃないとダメと聞いたが(名古屋)

車は今は自由。でも三菱車結構安く買えると思う。

>>193
三菱車が安いってのも、激烈に安いわけじゃないんだよなーー
わざわざ他社より三菱にしてやろうかという気にさせるほどでもない。
たまーに、売れ残りの100万円引きなんてフェアはやるけどね。
つってもディアマンテワゴンとか。orz
機械を新品で100万引きで買うという事そのものは有難いのだが、ディアマンテワゴンじゃな
これらは最近は無いかな？

そう？近場のディーラーより安かったよ、特に軽

>>159
ムリ。
山師の証券会社にでも転職しろ

高砂事業所って他事業所と比較した場合、
どういう位置付けですか？

>>197
原動機を集めつつある事業所だから有望株。
同じ原動機でも横製とはエライ違い。
当面は、高製はデカイ顔できるんじゃまいかと

H2Aロケット飛ぶぞ。成功を祈る。

1次選考の結果は受験して何日後に来る？わかったら教えてください。

給与ですが、
求人内容には350〜600万円/年とあります。
範囲が広くてイメージできません。
現職の方、営業の場合で30歳、40歳基本モデル給与はいかがですか？

ここすげー行きたい

デカイ顔ったって下々には関係ないし、俺高製だぜ！ていってもフーンで終わるからそういう考えはやめとけ

>>203
俺は本社だから別にデカイ顔はしないよ。嫌われ者の本社ね。「御本社様」なんて揶揄されてもいる。

ただ社内では強い事業本部の連中はデカイ顔をする、あと社長を出した事業本部のやつも。
という事情を>>197に説明しただけだよ

まいど一号
素晴らしい！
中小企業こそ、日本の宝だ。

衛星は高専生でも出来るよ。
そっちの方がすごくないかい？
なんでもっとニュースにならないのか？
まいど1号ばっかりでうんざり・・・。

たしかに本社は嫌われてるよなぁ。。

「また本社のボケ共が勝手に決めやがった」、とか
「18:00に電話かけたらいねぇくせに、
　忙しいからできませんとか言い訳ばっかぬかしやがる」とかいう
話が日常的に聞こえてくるわ。

結果通知まで２週間ほどかかると言っておきながら１週間で不採用通知が来た。
ここに限らず三菱グループって不採用の通知は早いような気がするんですけど。。。

>>200
>>208
今まで、中途で合格通知貰った事ありますか？特に中途は面接後に瞬時に
合否が決まるもの。だから、合格の場合は2−3日、早ければその日に連絡くるし、
駄目な場合は1週間後に来るケースが殆ど。
自分の場合はここの他にトヨタ、ホンダとかもそうだったから、そうやっている
会社が主流と考えていいと思う。

>>209
書類選考でも同じ？

>>209
俺の場合、面接の結果は2週間後に来たよ。合格で。
事業所や職種によっても変わるんじゃねぇの？
同時に選考してる人の面接日程にもよるだろうし。

　俺はすべての選考過程でほぼ三週間ずつかかったよ。
でも内定GET。

書類選考不合格でした
さよなら〜

4月入社で内定もらったんですが、初日はオリエンテーションとかあるんでしょうか？ 事業所正門前集合といわれたんですが…

>>176
> ・失敗の言い訳をするな。結果が悪くても、やった努力は見られている。
> ・言った事に責任を持て。たとえ撤回するにしても、納得のいく説明をしろ。
> ・もらった給料分は働け。
> ・やる前から、できないと決め付けるな。誰もやってないからチャンスだろ。
> ・人の批判ばかりするやつ。そんな暇があれば、自分の仕事で成果をだせ。
> ・大多数が地方の事業部の人間だが、一隅を照らすことに誇りを持てること。

・良い結果を出しても評価されない。
・言ったことに責任を持って成功させても評価されない。
・働いた分だけ、給料もらってない。
・だれもやらない事をやっても評価されない。
・自分の仕事で成果をだしても評価されない。
・全体を照らしてるけど、何もなし。
なんですが・・・

単なる思い付きですが、
成果を出すことには手を抜いて、やってることを形式知化し、
〜要領とか〜基準みたいな標準にまとめることに精を出すとか
どうでしょうか。

>>215
ここは「自分はがんばってますよ〜」と恥ずかしげも無く
大々的にアピール出来る人が評価される。
大きい会社だから仕方が無い。
こっそりやっても誰も気がつかない。
同期や後輩が「すごい！すごい！」と言っても上は気がつかない。
だから、アピールする練習と度胸を身に付けることが大切。

・・・オレには出来ないから出世は諦める。

へー

へー

へー

3へぇでした

逆に何にもしてなく(大したことしてない)ても何故かお褒めにあづかったこともある
前の会社だったら全然ダメ出しのはずだが

結局わかってないから何か目新しいことがありちょっとでもかわるとスゲーとなる

なんだ、楽勝ｗ
(工作でのはなしだけど)

ここで働けば普通より良い生活できますか？

周りが田舎なので、毎日会社と寮・家の往復で
つまらない生活ができます。

ここの会社の正社員は最強かと
いろいろな意味で

三菱重工って、産学共同に興味はない？？

ノウハウが少しはあるところ知ってるよ。

なぜこんなとこで言う

金の大きさでなくてね、血の提携で

どこかの組織ほど無理な条件は提示しないよ。

そちらで、これでいいの？と思うくらい。

欠けがあるとねえ。

>>222
長船乙

>>228
長崎の良さを知らないとは・・・。

>>229
趣味趣向ってあるじゃん。

その仕事は、請負ならやってもいいけどとか。

陸ナビに三菱重工の、しかも航空機プロジェクトの中途採用の告知が
あったのでこのスレも含め色々読んでみただす。

やはり想像を絶する高水準過ぎてﾜﾛﾀ....数学も英語も出来ないオレには
夢見ることすら許されない世界ｗ　オレの厳しい仕事の世界って
「マネーの虎」程度の枠内なんだよな。

１次面接玉砕っぽい
手応え無さすぎる！！

連絡待ちつらいな

MRJの求人て、かなりの回数セミナーやったり、陸ナビに長い期間求人出しているけど、
そんなに人が集まらないのかな？それとも、相当なハイスペックじゃなきゃ難しいの？

社運をかけたプロジェクトだからな
優秀な人材はいくらでも欲しいってところだろ

日本の将来をかけた航空機の大プロジェクト！なんだから
中途でも優秀な人達がいくらでも応募してくるんだろな。夢がありまくるし。
少なくとも給料で釣ろうというハナシじゃなさそうだしなｗ

といってもオレが狙ってる国内の製造業と手当て自体はあんま変わらんか。

航空の採用の人とメールのやり取り、２つ３つしたけど、

興味のある分野でない。

実験やってないんで、理論じゃこんなことじゃないの？
くらいしか分からないって。

仕事ってサプライヤーとの折衝がメインだよ。
ただサプライヤーのやってることは完全理解しなくてはならないから学術知識だけでなく、
高いコミュニケーション力で相手を凹ますくらいの勢いが必要。

一応、セミナーいったけど、だめっぽいな。
プライムの社員なんて無理なんだよ。
世間話して帰ってきたようなものだ。

熱意があるなんて採る理由にならんな。
外と戦えるかどうかだよ・・。
自信が無かったら無理。

平凡な人間ですが「その仕事をしたい」との熱意だけで内定もろた。
当然、異業種で未経験者です。
こんな俺でも戦力になるのか？

>>239
外国語に秀でていて大学の勉強を疎かにしていなかった30歳以下ならかなりの戦力になるよ

しかし受注も増えてないみたいだしMRJ大丈夫かいな。
これ前回の二の舞になって失敗したらいくら三菱重工とて･･･
おとなしく巨大下請けでいたほうが･･･

>>240
外国語は何も出来ませんし、30歳以上です。
あー不安。
本当に今の会社を辞めていいものか？
身の丈ってあるのではないか？
喜びと不安の葛藤の毎日です。

>>239
この会社の社員の資質として重要視されるのが、平凡さです。
自己主張の強い人、自信家、空気読めない人、協調性の無い人は嫌われます。
組織がでかい分、人付き合いが下手な人は難しい。上に行くほど人柄が大切。

サプライヤーとの折衝ってことは相手は日本人とは限らないんだよね？
英語の読み書きならなんとかなるけど、外人との現場での交渉って場数踏んで
ないとできんよなぁ。

重工だろうが商社だろうがやっぱ最後はコミュニケーション能力なんだな。
ハワイの土産物屋ですらテンパってしまうオレ涙目....orz

でもMRJってあんま受注数はないよね今んとこ。

>>242
内定出たんならいいじゃない
ハッキリいってクビになんかならないし、言葉は悪いが一生しがみついていけば生きていける。
そういう考えもできるさ。もっと上を求めるなら違うところに転職してもいいだろうし

ＴＯＥＩＣ２００点台のヤシもいるから安心しる。
部署によっては入ったら試験を受けさせられるぞ。

日本重工業　売上高　2007年

三菱重工業 連結3兆2,030億円
川崎重工業 連結1兆4,386億円（二輪車事業含む）
石川島播磨重工業 連結1兆2,210億円



韓国重工業　売上高　2007年

斗山重工業　連結198億ドル　（2兆3364億円）
現代重工業 15兆 5330億ウォン（1兆7552億円）　　　　　2008年は19兆9571億ウォン
三星重工業 08兆5191億ウォン（約9670億円）

障害者雇用で出してみたｗ
3週間して連絡無ければお祈りだとさｗ

障害者雇用といえば、高砂が熱心に募集かけてるね？

>>249
レス有難うございます。
エントリーしてみます＾＾

これは便利になるな
岩国→宮島→広島市内という観光コースができるな・・・岩国空港て岩国駅からどれくらいかかるのかな？広島空港の遠さに辟易

岩国―羽田便　全日空が就航へ、基地の民空再開で
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/national/20090127-OYS1T00255.htm
　山口県岩国市の米海兵隊岩国基地の民間空港再開について、全日空は２６日、羽田空港との定期便を就航させる方針を示した。
河村官房長官も同日、政府として再開方針を近く決めることを表明した。県と市は２０１２年度の開港を目指している。

　この日、全日空本社を訪れ、就航を要請した同県の二井関成知事に対し、山元峯生社長は「前向きに検討させていただきたい。
採算性はあると判断している」などと回答した。日米両政府は０５年、１日４往復の民間航空機就航を認めることで合意しており、
全日空は４便を就航するとみられる。

　県や市は、エプロンや誘導路などの整備、維持管理で国の負担を求めており、国土交通省は「政府方針が示されれば対応する」としている。
２６日、二井知事らの要望を受けた河村長官は「地元の意向を踏まえて（政府の）方針を出していきたい」と答えたという。

（2009年1月27日 読売新聞）

休みの期間になると学生っぽい１８切符旅行者で混むよね
あの人たち見ると若いころを思い出すなあ

昔は座席夜行を地元のﾘｰﾏｿが飲み会帰りにホームライナーのように区間利用している人もいたそうだがな

もう35年前になるのか。岩国〜宮島口〜広島、よく乗ったものだ。3つ窓、湘南顔、旧2等から板が背まで、80系の花盛りだったな。

黄害も酷かったが、昔は窓からゴミを投げる客が多く、ひどいところは塵芥場みたいになってた。あとSL全盛期の煤煙害も問題になってた。

にも関わらず、線路を「汽車道」と呼んで日常的に歩行者が通行したりした。鉄道高速化・道路整備が進行した70年代あたりからみられなくなったが

18の高校生の他に18切符のじいさんばあさんも増える。騒がしくてやれんwまあ、一番うざいのは、紅葉や初詣シーズンの観光客だな。(関西の人)

広島空港調べてみたけど凄い場所にあるねｗ
岩国から行ったほうが楽しそう

岩国―羽田便　全日空が就航へ、基地の民空再開で
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/national/20090127-OYS1T00255.htm
　山口県岩国市の米海兵隊岩国基地の民間空港再開について、全日空は２６日、羽田空港との定期便を就航させる方針を示した。
河村官房長官も同日、政府として再開方針を近く決めることを表明した。県と市は２０１２年度の開港を目指している。

　この日、全日空本社を訪れ、就航を要請した同県の二井関成知事に対し、山元峯生社長は「前向きに検討させていただきたい。
採算性はあると判断している」などと回答した。日米両政府は０５年、１日４往復の民間航空機就航を認めることで合意しており、
全日空は４便を就航するとみられる。

　県や市は、エプロンや誘導路などの整備、維持管理で国の負担を求めており、国土交通省は「政府方針が示されれば対応する」としている。
２６日、二井知事らの要望を受けた河村長官は「地元の意向を踏まえて（政府の）方針を出していきたい」と答えたという。

（2009年1月27日 読売新聞）

これは便利になるな
岩国→宮島→広島市内という観光コースができるな・・・岩国空港て岩国駅からどれくらいかかるのかな？広島空港の遠さに辟易

ロゴができたばかり
http://www.city.hiroshima.jp/kikaku/kikaku/vi/chiikikankoken/top.htm

羽田800-岩国空港900・・・バス･･･大野練習場or由宇で試合観戦(プレイボール1000〜1230観戦終了）･･･
宮島口or由宇--JR--1400新球場　試合観戦1500プレイボール〜1900強制終了…広島空港2030-羽田2200　解散

というパックツアーは出来んかのう

>242
大丈夫、受かったんだから取る側は何かピンときたものがあったはずだ
(自分が思ってること、聞いてたことと違う、ってことはあり得るが)
高めるためにまたとか考える必要はない。中途で入るといろいろあるが、不沈艦三菱重工ブランドは伊達じゃないぜ。
出来なくても誰かやってくれる、座ってればいいのさ。そういう人は実は結構いる。
君の未来は安泰だ。全力でしがみつけ！










と辞めて未練ﾀﾗﾀﾗの俺が言ってみるorz
ここまで不況になるとは･･･ Sめ

>>237
社内所有の技術って要りますよね。

折衝も、部材発注は難しい。

ここ給与交渉ってできるん？　27歳で

27歳？まぁ、普通は3級の一番下だな
よほどのスキルを持ってない限り、その枠は越えない

給与の交渉なんて一社員がやることじゃない。できもしない。
大枠での調整が労働組合がやる。
何級にあげていいかは部門と人事がやる
つまり本人ができることなど、人調でアピールするだけの話。

外資系への転職なら給与交渉は普通なんだろうが、ここはド日本な年功序列と終身雇用の会社。
一つの級に何年以上留まらなければならない決まりもあるし飛び級みたいな昇進も無ぇ。
給与交渉は諦めろ。個人に柔軟に対応するにはこの会社の組織はでかすぎる。

なんでこんなに大々的に募集してるんですか。そんなに三菱重工だけが
景気がいいのんかとｗ

いくら会社の規模が巨大だからって以前はこんなに募集を見かけなかった。
やぱりMRJ関連？　今の会社を辞められるなら応募したいくらい....
浪人留年した上に卒業後に放浪の旅に出た三流大学出じゃ無理なのは分かってるがｗ

>>255
いい意味でも悪い意味でも典型的な日本企業だから諦めろ
スキルやキャリアが凄いなら多少は考慮してもらえるかもしれないがな

>>259
景気のいい部門とやばい部門があるかと
入るだけならキャリアとスキルがあれば充分

>入るだけならキャリアとスキルがあれば充分
なるほど。入るだけなら、てのが意味深ですねｗ

やっぱものづくり日本の王道だよなぁ。ウチはつくづく虚業だわｗ

>>259
飛行機で説明会してた。


>>257
さすがに、ここクラスだと、
”ｙｅｓ”，”ｎｏ”どっちかはっきりしろや

とする気にならない。

>>262
クラスが高いのか低いのかは別にして、既出にもあるように日本型企業だから交渉できないってだけだよ
yes no を明文化していないが、不文律としてガッチリしている。たとえば女性の管理職は殆どいないとか。
人事部に対して、その律からはみ出させる力は職制というか部門がもっている。雇われる個人じゃない、という構造。

優秀なやつは海外に派遣されて水増し給料もらってるからﾓｰﾏﾝﾀｲ。

>>263
これまでの経緯を踏まえて、航空機産業参入の是非が怪しい。
船頭が西と東を向いてりゃどうしようもない。

あと、ふつうにメーカーであるけど、開発拠点の地域選びなんかね。

重工だけで何人くらい募集してるんだろ。近場のトヨタを解雇された人達が
ドッと流れてきたりするんだろかな。

そういやトヨタはMRJ計画にカネ出してるなぁ。

どうだろ
去年の分の合否結果はもう出てても変じゃないけど

　　　　　　　　　　　　・・・・・・課長
　　　　　　　　　　　　　,､-―-､
　　　　　　　　　　　　　丿　　 <｀)　　　 　　 ＿_
　　　　　　　 ,､- ''' "二ヽ_（ヽ'｀(二ﾆ・　　 　| 　 ＼_
　 　 　 　 ／　　､　　 　 !__'､_┌´　　　　　│ 　 /　｀' ｰ┐
　　　　　/　　 　　ヽ　　 |　　 ｀　 　 　　 　 |　　 |　　　　 | ＞＞＞＞＞５０％コストダウンのネタを提案せよ・・・部長！
　 　___　|　　　　ヾ__|　　 |　　 _,､r‐'',ﾆ=- 　|　　/　 _,､-‐'ﾞ
　＿|　'､|　 　　ミ/　ﾞ､　　|_,∠-''´￣｀'ｰ､ 　￣|-''" |
　＼|. 　|　　　　 l＿__l　　　　 ／￣ヾ`´`　　 |￣￣￣｀'''iー､
.　　|／ﾞ|　　　￣　　　ヽ_,､-''´｀ヽ　＿,､,､,､,､_|＿＿＿＿＿_|＿
　　|　 （ ´ 　 　 　 　　,､- ''ﾞ　　丿 ヾ二二二二二二二二二|ﾆ!
　　ヽ<二二二二二>~/ ／　／　　 └‐┬─‐────┬┘
　　　　　 フ,||,　　 　 / /　／　　　　　　│　　　　　　　　│
　 　 　 ''´　| |　　 _ノ　 ／.　 　 　 　 　 │　　　　　　　　│
.　　 　　 　 | | 　 >/　./　　　　　　　　　│　　　　　　　　│

課長：ト、トイレットペーパーを芯に鉛直方向に切断し、二分しました。
　　　リソースが活用が倍増し、コスト半減が実現できました。

　　 エレベータの稼働台数を半分にしました。

部長の給与を半分にしましょう
（部長って存在価値あるのか？）

　　　　　　　　　　　　　　平社員
　　　　　　　　　　　　　,､-―-､
　　　　　　　　　　　　　丿　　 <｀)　　　 　　 ＿_
　　　　　　　 ,､- ''' "二ヽ_（ヽ'｀(二ﾆ・　　 　| 　 ＼_
　 　 　 　 ／　　､　　 　 !__'､_┌´　　　　　│ 　 /　｀' ｰ┐
　　　　　/　　 　　ヽ　　 |　　 ｀　 　 　　 　 |　　 |　　　　 | ＞＞＞＞＞５０％コストダウンのネタを提案せよ・・・課長！
　 　___　|　　　　ヾ__|　　 |　　 _,､r‐'',ﾆ=- 　|　　/　 _,､-‐'ﾞ
　＿|　'､|　 　　ミ/　ﾞ､　　|_,∠-''´￣｀'ｰ､ 　￣|-''" |
　＼|. 　|　　　　 l＿__l　　　　 ／￣ヾ`´`　　 |￣￣￣｀'''iー､
.　　|／ﾞ|　　　￣　　　ヽ_,､-''´｀ヽ　＿,､,､,､,､_|＿＿＿＿＿_|＿
　　|　 （ ´ 　 　 　 　　,､- ''ﾞ　　丿 ヾ二二二二二二二二二|ﾆ!
　　ヽ<二二二二二>~/ ／　／　　 └‐┬─‐────┬┘
　　　　　 フ,||,　　 　 / /　／　　　　　　│　　　　　　　　│
　 　 　 ''´　| |　　 _ノ　 ／.　 　 　 　 　 │　　　　　　　　│
.　　 　　 　 | | 　 >/　./　　　　　　　　　│　　　　　　　　│

関連エンジニアリング子会社に天下って仕事してない年寄り連中切ればあっというまに黒字でしょ。

中途で４月から名誘って人いる？
募集は凄いけど本当に採用されてんのか？

募集要項には詳しく書いてないけど、中途採用の学歴、職歴、年齢は
どんな基準があるんでしょうか。

>>271
部長の仕事のほとんどは、ハンコ押しと勤怠確認だな。
ハンコ押すのは、部下が失敗したときに代わりに謝ってもらうためだ。
勤怠は別に部長がやらなくても、アルバイトや機械でやればいいと思う。
ここはお役所みたいなところだから、ルーチンワークしてればいい。
お前にも十分勤まるとおもうから、部長やってみるか。

>>273
半分くらいは同意なのだが、それで改善するのは関連子会社じゃないか？
年寄り連中は派遣じゃなくて移籍だろうから補填金だしてないし
まぁグループ企業全体としては効果があるかもしれないが黒字に寄与できるわけではない

>>276
これは皮肉か、それとも真実か
勤怠確認はウチでは課長の仕事（場所によっては主任）なんだがそっちでは部長がやってるの？
部長が絡むのは人事異動とかじゃないかな？考課はたいてい次長が取り仕切るし
上司である本部長や役員連中から様々な指示をうけて部門内を苦労して改善しようとしている真っ当な部長も多いよ

全体にレベルの低いスレだなここは

>>277
> >>273
> 半分くらいは同意なのだが、それで改善するのは関連子会社じゃないか？
> 年寄り連中は派遣じゃなくて移籍だろうから補填金だしてないし
> まぁグループ企業全体としては効果があるかもしれないが黒字に寄与できるわけではない

そいつらの給料払ってるのは重工でしょ、請負って名目でw
重工に派遣されてるのも居るけどねw

>>277
あいつらに任せとけばいいなってことは、
下手に口挟んでも頓挫する場合もあれば、
口を挟まなかったばかりにとか・・・

>>277
お役所体質の強い所もあるんだよ。官庁向けは特に無難が一番。当然仕事も安全志向。
勤怠のやり方は、全て一緒だと思ってるのか？お前のいる所とは違うんだよ。

>>280
低脳。日本語も読めないのか？
全て一緒だと思っているなどとは書いてない。現に場所によっては主任と書いている。職制によって違うことなど知らんわけないだろ。
全員真っ当などとも書いてない。真っ当な部長も多いと書いているだけだ。

いっちょう前にレスする前に
ま　ず　は　日　本　語　勉　強　し　ろ　ｗ　ｗ

うちは同課でもグループによって主任だったり係長だったり、主席だったりだな。
課長なんてなにしてんだかさっぱりだし、部下のやってることも全く把握しておらず。案の定部下、挙げ句のはて業者からの受けは最低。
転職してしばらくたって面談したときに、「私のためにも頑張ってくれ」と。あぁ、これが超大企業の管理職かと思った。

俺も中途だけど、係長がすばらしい人だった。
仕事の隅々まで掌握してる。中途年下にも丁寧。
居心地良すぎwww

>>283
一定度の約束があっても、中期就労が義務だとなあ

重工でも、いまは電機がないと

>>284
三菱電機を重工の子会社と思っているのですか？？？

２２日の名古屋名航セミナー行く人います？

>283
羨ましい。自分のとこは係長も主任も仕事しないし指示もないので何していいかさっぱり。自分で動いても勝手なことしてるという評価。
居心地悪すぎ。

>>285
違う。
計器があるでしょ？
三菱ですべて賄えるわけでないから、上の方に部材発注って。
談合も方法ではあると思うけど、行きつくは

ttp://www.sponichi.co.jp/baseball/flash/KFullFlash20090209081.html

最初に無くなるのはラグビー部かな。
この前転職した元NECの監督はどうなるのかな？

>>281 　
　意見が違うと
>低脳。
　文書が100%理解されないと、　
>日本語も読めないのか？
　さらに、
>ま　ず　は　日　本　語　勉　強　し　ろ　ｗ　ｗ

これから入社してこいつと一緒に働く奴は、考えが違うと
>低脳。日本語も読めないのか？
>ま　ず　は　日　本　語　勉　強　し　ろ　ｗ　ｗ
と責められるけど、めげるなよ。

お前を強くするための愛の無知だと思って耐えろ。

まあ、シーメンスが取り引きの選択肢に入るかどうか・・・

面接ではどのようなことを聞かれるのでしょうか？
ご存知の方教えてください。

工機の機械のNCはメルダスでなくファナックな件

横から失礼

○鞭
×無知

ピンポン、ピンポン、ピンポーン♪

まあ、シーメンスクラスがオーダー受けてくれるか〜〜

簡単だよ。

おれの連絡先を割って、１億くらい振り込んでくれれば、
はなし聞いてあげるよ。

あの話を聞いて、こっちはだめって、


亀でも飼ってんの？

>>274
すごい勢いで名誘が採用してるのは、すごいブラックだからっていうのはこのスレのJKだろ？

盟友転職者です
新しい航空機エンジンの受注やロケット事業の本格化により設計も現場も単に忙しいのです。
ブラックではないですよ。

面接ではどのようなことを聞かれるのでしょうか？
ご存知の方教えてください。

>>301
・何故弊社を志望されたのですか？
・あなたは弊社にどんな貢献ができますか？
・体力に自信は？
・あなたの長所と短所は？

間違ってても知らね

亀もワニガメだったりして

いま、許可ないと飼えないですよ

>>300
忙しいのに大赤字ってどういう事？

>>304
ボーイングのストライキと787の遅延、および円高
全部他責で重工は悪くないだろ

>>304
初期投資と設備投資で赤字なんじゃないか？
それから全体では赤字ではないよ。

>>304
このご時勢にあってむしろ利益向上中のMHIになにを言っているの？

羽が重くて赤字

>>300
この前の盟友パンフに載ってた子？
中途入社社員紹介されてたけど、そんな書き込みするとバレバレだぞ。

4/1入社なんだが、新卒の人と一緒にオリエンテーションするのかな？

>>307
無理心中？？

独りじゃ恐いとか、まさか

高製は超黒字だよ。
現業もマッタリしてる。
あっ勘違いしないでね。仕事はテキパキ精神マッタリね。

>309
え？なにそれ。そんなのお声かかってないやw

事業所ごとに差があるからなぁ
赤字のところはやばいかもね

セミナー午後1時から6時半って、、、
どんだけやんだよ。

>>5
中の人です。風邪引いたんで休暇。
どこの事業所のことを言っているのかわからんが、
現状を書いておくわ。

・電話が有線
→社内で移動が多い人はPHSも支給。出張時には当然だが社用携帯。
・無線LANない。
→あるぞ。
・自由に使えるｾｷｭｱなFTPサーバーがない。
→仰る通りない。ただし、システム課に申請出したりしたら部分的にはできるらしい？
・メールの容量制限がありすぐに満杯。
→100MB割り当てだが、超えてもダイアログで文句言われるだけ。
　とりあえずアーカイブすれば？
・グループウエアの縛りがきつくて使い物にならない。
→システム課に言えば？合理的な理由があればアクセス権は調整してくれるよ。
・ナレッジウエアがない。
→よくない。所内レベルでは開発されているが事業所横断的なものが最近になって始まったばかり。
・現場は紙の帳票が多く処理スピードがおそい。
→よくない。現場だけでなく社内レベルでも無駄な紙が多い。

総括すると少なくとも現状は改善されている。ただし、私なりの不満点。
・社外にメール送信するときのいちいち所属長に承認なんたらのダイアログはうぜえ。
・EPC案件に関する進捗管理に弱い。そもそもなんで工程管理ツールを社員が使ってるんだよ。
　契約にて入力規則決まったらあとはルーチンワークなんだから外注にまかせろ。
　設計でCADばっか使ってるようなもんだ。木を見て森を見ず。
・ソフト買うときは基本すべてネットワークライセンスにしような。もったいない。
・給茶機が欲しい。夏でも熱いのだけってどんな拷問だよ。
・昼休み中の回線重すぎ。

中の人乙です。
キャリア入社ですか？
面接時の質問内容など教えていただけたら、
私の数百というコレクションの中から厳選した
エロ画像upさせて頂きます。
よろしくお願いいたします。

>>317
面接の前に、リクルートに登録したか？それからだ。

直接応募でも受かるぞ

>>300
名誘の工作員乙ｗｗｗ
過労死やら過労自殺やら散々書かれてたじゃないか。一部実際に聞いたことあるし。

[800名のキャリア採用を計画]

すげぇ....

名古屋市港区大江町
三菱重工業内での一般事務の募集を最近良く見かけます。
応募しようか迷っていますが
どんな職場環境でしょうか?

>320
2ちゃんにかかれてることを鵜呑みにするかｗ
聞いたことある？これまた人伝。自分で確かめてみろよ

中途で入ったけどたしかにいちいち紙の帳票多い。
なんやかやで上司の決裁必要な場面多い。
あととても上下関係に厳しい。

余談だが、社内メールで○○部長「殿」ってつけるの
この会社くらいじゃないか？ｗ

ウチの会社は社長だろうがヒラだろうが「○○さん」と呼ぶことになってるけど
三菱はそこんとこ古風なんだろな。

>>325
社長に〜さんって言ったらさずがにヤバイだろ。
オマエどんな部署にいるんだよ！

「○○さん」と呼ぶことが今風なのか？
どっちでも自由に呼んでいいってのなら分かるけど
さん付け強制とかだったら役職名つけるのと大して変わらん。

＞モンテローザ：正社員500人採用、｢中途｣で店長候補など
MHIだめでも、ここもあるぞ。

>「○○さん」と呼ぶことが今風なのか？
あ、ごもっともですｗ

社長に直接声をかける機会なんぞ一生無いだろうけど、
たしかに抵抗あるかも。

〜〜さんとすると、まるで平社員みたいじゃん

社内メールで部長殿は前の会社もそうだった。

俺も前の会社で部長殿だったな。
それより、「各位殿」って書くバカがウチの事業所には多いわ。

了　←これなんかムカつく

>>332
> 了　←これなんかムカつく

しかたないってば、文書規定があるんだから。
それに書いてあるのよ、それ。

公簡とか伺出はコピペで何とかするのが一番楽だよね
内容はともかく、形式でくだらん時間取られるのはアホらしい

>>334
> 公簡とか伺出はコピペで何とかするのが一番楽だよね
> 内容はともかく、形式でくだらん時間取られるのはアホらしい

その通り。

公簡出せばいい、公簡出したからいい、公簡よんでない方が悪い

公簡で仕事が終わると思ってる奴ら多すぎw

>>332
各位殿、使ってるわ。
まあ郷に入ったことだし、と社内スタンダードに適当に
染まらせてもらってる感じ。
いらんとこで自己主張するのも億劫だしなあ。

>>336
各位殿は誤記だからな
うちの課だと漏れなく課長から「お前馬鹿？」と呆れた声が飛んできます

各位殿使ってるよ。別に何も言われない。それより
｢公簡｣って言葉、他社でも一般的なの?あと、言い回しで、
｢為念｣とか｢〜方｣とか。

会社ごとに言い回しがちがうってのはあるしね。
伺出って言葉はしらなかった。「うかがいで」？
これも一般的なのかな。

〜〜。　了

は未だに慣れない中途入社です。
でも使わないと上司に注意されるんだよなー。
しょうもないことで・・・と思いつつ修正する。
為念も〜方もあえて使わない。
染まらない、染まってやらないぞ・・・。

郷に入れば郷に従えってことで素直に使えばいいのに。
あえて使わないってこんなことで意地になることこそ、しょうもないことじゃん。
まぁ、染まる必要は全くないけど。

ですよねー
くだらんところは要領よく行きましょ

「為念」ってどう言う意味ですか？
いつもスルーしているのですが、読み方すら分からない・・・。
各位「殿」は、前の会社で新入社員のころ一度注意されたのでもう使わない。
「了」も意味、読み方不明。「以上」の代わり？

為
レ
念

そんなにイヤなら辞めたら？
そんなアンタなんて会社も要らないさw

>>343
「了」は本文の終わりを示す
内容をｇｄｇｄ書く時は「了」の後ろに書いて、最後に「以　上」

平、主任等の個人を指す場合→〜殿、〜主任殿
宛先の複数の人間を指す場合→各位、
文末の締めに使う一般社会で言う"以上"→了
メールでの一人称→下名
〜して下さい→〜方
架電→電話
念の為→為念

中途入社予定者各位、

上記のような謎ルールで怒られる事のなきよう為念方。

了

ウチの事業所変則ルールかもしれんが、

＞〜殿、〜主任殿
最近は、「主任　××殿」だといわれることが多いようだ。
（役職名に既に敬意が入っているから、ということらしい）

＞下名
これはあんまり使わなくなってきているな。

＞為念方
「念のため」を短くしているだけなので、方はつけない。
「為念連絡します」とか。そういう意図のときは「注意方」とかが多いような。

>>320
顔真っ赤にして工作カキコしてるのがよく分かるよｗｗｗｗ
名誘工作員はそんな夜中まで工作活動強いられてるんですねｗｗｗｗ
本当に激ブラックだな名誘はｗｗｗｗｗ

わからないみたいだからしかたなし

為念←これ見たことない

自分は特に形式ばった書き方してない(了を使わず以上としている)が特に何にも言われないなぁ

「為念」←これ中国語だなｗ　ウェイニェン。
中途が戸惑うのはこの社内独特の文化だわな。慣れるしかないけど。
三菱さんといってもたとえば重工と商事では企業文化は違うんだろけど。

オレんとこはなるべく平易な文で（ガイジンが多いから?）てことには
なってるな。やたら「〜していただき度」が多いけど。
また公式なものは英文も添えてってことになってる。テンプレあるけどね。

日文の平明化はありがたいよ、でも公式書簡もプレゼンも英語でって無理
ありすぎる。

我が社の第二公用語は英語!ったって実際通じるような英語を話せるやつが
どんだけいるのかと。オレ含めてｗ

>>351
普段のメールとかなら別に何も言われんよ
公簡とかなら誰かがこっそり直してたりするぜ

1次面接の結果は2週間後と言われたんですが、
何のための期間でしょうか？
職務経歴の資料を追加で送りたいのですが。

一次面接いいねぇ
いきなり最終面接だとビックリしますよ！

一次試験の合格率は10倍以上じゃないのか？
俺は通ったが、友人たちことごとく落ちてる。

面接で話を聞いて、こらとてもじゃないがオレには無理つう
高度な水準の仕事だったからあきらめもつく。いい歳して部下といえば
せいぜいバイトの兄ちゃん達くらいのもんだったしｗ
けど倍率はどんだけだったんだろうと。
この御時世だから相当優秀な連中も仕事にあぶれてるわけだからなぁ。

一次面接通過した方、
何か二次面接の対策はされましたか？

待遇の連絡が来たので、今のところ不通過ではなさそうです。

ちなみにメールの文面が変わってました。
○○様→○○殿
以上→了
ちょっと社員扱いされた気分ですね、、、


了

「以上」の代わりに「了」というのは初めて知りました。
「記」の上に書く文章の最後は空白１字空けて「了」ですけど。
改ざん防止みたいなものだと独り納得していたので、
空行あけて了だと、めくら印みたいな感じがしました。

>>359
人事担当さんからのメールは空白１字空けて「了」、
その下に連絡本文でした。
確かに、「以上」の代わりではないみたいですね。

>>354
最終面接前に追加資料はまずいと思うよ。
一次面接担当官が最終上程したのにそこで内容が変わってしまったら
一次は何をチェックしたんだという風に取られる(可能性がある)。

>2009年度、三菱重工はキャリア採用800名というかつてない大規模な採用
これ誇大広告だろ。あくまで、期待値だろう。

>>361
ありがとうございます。

確かに、まずそうですね。
一次に通過してから先方に問い合わせ、という事にします。

>>239
仕事で熱意は重要ですよ。
あなた自身は、平凡だと思っていても他人からすると光るものがあったのでは？

頑張ってください。

高製は出張が多い事業所と聞いたのですがどんな職種が多いのですか？
具体的に期間、頻度など出張についてなんでもいいので教えて下さい。

>>365
出張が多いのは

・建設エンジニア
・試運転エンジニア
・サービスエンジニア

特に海外の建設エンジニアは1年の半分は海外

×上程
○上呈

まあ、頭いいだけの人の話は聞かれなかったり、

>>368 ﾜｯﾌﾙﾜｯﾌﾙ

出張は煩わしけど海外駐在があればいいな。アメリカとか。
でも予防接種を何本も打ってくような国や政情不安定、紛争地域はイヤ.....

東南アジアの準先進国で勤務ってのもいいかもよ。
物価安いし治安もそれほど悪くないし。

ロンドンが最強だろ。
西ヨーロッパなら土日の休みでどこでも観光にいける。

ロンドンの物価の高さにはうんざりする
経費で落とせたり、手当てが出たりするんだけど、それ以上に精神的にきつい

独り身だからむしろ僻地に駐在してみたいｗ

でも所帯餅の人はそうは簡単にいかないわな。
奥さん達は日本人学校やせめて補習校があるような都会に行きたいだろうし。
ＬＡ界隈なんてもう日本社会と変わらん生活出来るからなぁ。

>>372
だいぶ下がったろ？

>>374
そうだね

ロンドンは、冷えるらしいですね

世界企業だから、そら全ての国が対象になるしな。
それこそ北朝鮮にだって行くことになるかもしれんｗ

４月から名誘・名航の人いますか？

>>378
おれは、話がまとまらなかったからないな。

一次面接の結果、
2週間以上経っても来ない・・・

354>そんなもんよ。ゆっくり待ちな

超巨大企業ともなると何事も時間かかるもんなんだろな。

他の候補者と比較するために決まっているだろうが。

新卒採用と違ってキャリア採用は一斉に志望者がくるわけなじゃないからな

応募も殺到してんだろうか、こんな御時世だから。
優秀なやつまで首切られてるし。

一次面接通過の連絡来ました。
アドバイスくれた方、ありがとうございました。
最終面接で見られるのはやっぱり熱意なんでしょうね。
一次面接で伝えきれなかった事まで、話してこようと思います。

重工業に未来は無いと気付くまで、果たして何年かかるだろうか…
なんせゆとりだからな…

ゆとり・・・
ちょっと頭冷やします。

>>387
重工業のどこがゆとりなのか分からん。
単なる負け惜しみだろ。

重工業に未来が無ければ何に未来があるんだろ。
あぁ金融かｗ

未来があるかわからんが夢はあるだろ
職場に夢はないがｗ

三菱重工には未来も夢もある
職場にもあるとは限らんがな

>>387
この不景気に事業予測好転させてる会社だぞ。
底力は半端じゃないから。

底力っつーか山谷がなだらかなんだよ。
景気に左右されにくい。
さすがに今回はかなり痛手受けてるけどな。
とくに中量産品がひどい。
受注品も数年先の商談ストップしてるし。

>>386
二次面接は人事も登場しますから、
協調性がある部分をアピールしてください。
転職した理由は前職で人間関係につまずいたのでは？
とかと勘ぐってますから。

>>394
オメー、どこの事業所だよ。
こっちは忙しすぎて、75H特別申請を勝手にされるんだぞ！

毎四半期3ヶ月調整適用の私が通過します

三菱重工はモテますか。菱のバッジつけて外に出ると、へへぇ〜とか
わぁ〜おとかになりますか。

僕は容貌がとっても残念というか金正男さんを貧乏臭くしたような
外見です。そんなヤツは浮いてしまいますか？つか沈んでしまいますか？
「三菱商事＝派手　重工＝地味」なんて聞いたけど。

少なくともモテるのが主な目的なら他行け。
せめて職場結婚を狙って女が多い会社とかな。

４００

４０１

>>398
モテません
商事・銀行・郵船などの方がモテると思います
但し彼女の父親にはウケがいいです

>>394
景気に左右されにくい分野でシェアを持ってる
事が底力って意味なんだよ。
原動機なんてポッと沸いた会社じゃ絶対に入りこめない。
技術は勿論、銀行や商社の全面的な協力がないと
海外市場には食い込んでいけない。
三菱はその全てを持ってるよ。

>>395
一次の面接官には主体性を持って仕事して欲しいと言われましたが、
さらに協調性がある事もアピールですね。
現職でチームワークにやりがいを感じ、
さらに大きな仕事に挑戦したくなった。
と話すつもりです。

>>398
恋愛という点ではもてないけど、結婚という点でなら引く手あまたになるよ

>但し彼女の父親にはウケがいいです

それ最強だなｗ

>>404
デカイ仕事してるのは弊社だけではないですよね？
何故弊社なんです？

と聞かれなくても思われちゃうんじゃないか？

680 名前：[名無し]さん(bin+cue).rar[sage] 投稿日：2009/03/06(金) 14:08:38 ID:q81Tw1QvP

[写真集][IV] 坂本　＠＠＠(20090305-084857)のアルバム.zip 781,564,033 2427833d0f0e1441387f70ae4c7ec83d892c0d4a
[殺人] 坂本　＠＠＠(20090305-084857)のメール.zip 38,409,531 352c217ff336e71cee0464481017875e190f6038
[殺人] 坂本　＠＠＠(20090305-084857)のキンタマ.zip 147,187,644 718fd87cccafb73444994c0a9659081e5bd69337

三菱重工業株式会社 神戸造船所 機械・鉄構事業本部アフターサービスセンター東京事務所
駐在サービススタッフ坂本さんからの流出 �轄L和機設工業所から三菱重工業に派遣されている
坂本さんは個人事業主見たいな感じで坂本エンジニアリングとして�轄L和機設工業所に
請求書などを出している ややこしい、業務報告書や作業画像など個人情報などは、メール 電話
など少しエロなし でも やばいな・・・・・↓
首相官邸中庭開閉屋根３ヶ月点検告書(画像なども)
東京ドーム 後楽園観覧車 サンリオ トヨタ館メガウェーブ さいたまアリーナ 八景島
ラフォーレ原宿 東京芸術大学新奏楽堂 東京フォーラム 長野ビックハット 足立区庁舎
軽井沢プリンスホテル 日本生命保険総合会社 秋田ふるさと村 東神奈川かなっくホール
横浜国際プール 横浜市芸術文化振興財団横浜にぎわい座 その他多数

querytab.txt
ガンダム00,,110 NDS,,110 Disney,,110 ディズニー,,110 劇場版,,110

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader942180.jpg
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader942182.jpg

>>407
デカイ仕事とは、MRJです。
一次面接では
学生の頃から航空機に憧れていたが新卒当時は募集がなかった、
チャンスがあれば転職するつもりで現職は近い業種を選んだと話しました。

募集がなかったとかねえだろ

旅客機のプライムメーカーとしてはYS11以来なわけで。

>>407
面接官は弊社とは言わん気がする

面接官は、「重工」と言う。

「当社」だろう。

去年の話だが、面接で重工って言ってた。

俺おまえらの先輩。

たぶん人による

最近、ＭＲＪ関連のリクナビ募集がなくなりましたね。
単に年度末に近いからか、人が充足されたのか、会社の方針が揺らいでいるのか。

ＭＲＪの詳細設計はどこまで進んでいるのでしょうか。
２０１１年の試運転に間に合わせるとしたら、サブシステムのハード設計はもう完了しているのでしょうか。
今から入社して活躍できる場はあるのか、知りたい。
詳しい方、教えて。

名航希望なのですが、一次面接でフルボッコにされ、諦めていたところ、
なぜか、二次の案内を頂きました。
二次もどちらかというと尋問形式のような面接スタイルなのでしょうか？
どなたかお教え頂けると幸いです。

三菱重工さんはフルボッコに耐えられる人材が欲しい。てことでしょうかね。

陸ナビで相変わらず三菱重工の募集はあるけど、もう飛行機の話は出ないのかな。
やっぱり航空宇宙は花形なんだろうなあ。船舶や原発もそうだけど。

その陸ナビで、重工の次の会社が「ホッピービバレジ」。
飛び込みでホッピーを一軒一軒売り込む仕事。
こっちの方が難しそうだわｗ

航空はまだ種を蒔いたばかり。
収穫がみこめるかは不透明。
船舶は老木。今まで収穫できていたがこれからはあまり見込めない。
原発はまさに今が収穫時。MHI支えてます。PWRバンザイ！

>>419
フルボッコにされたあなたの対応が好みだったんでしょう

>>420
ある程度集まったので「急募」から脱したのではないでしょうか？
HPではまだ募集してるみたいですし

>>422
なるほど。どれくらい応募があったんでしょうね。ある程度どころじゃ
なかったと思うけどｗ
自分は業種が全然違うし陸ナビとかで募集に応じたわけじゃないけど、
この不況に何故!?と興味はずっとありました。いやでも目に付くしｗ

>>421　結局世界の流れは「脱･脱原発」だしｗ　東芝もそうだけど、
日本は継続してきて良かった。いつかこうやって潮目も変わるもんですなぁ。

東芝とはしのぎを削ってるけどね。
日本の電力会社はPとB併用してるとこってないよね？

でも、今の日銭を稼いでるのは原動機だよなぁ
高製様々だよ、全く

がんばれ汎特、工機、紙印刷！

航空機開発ってサプライヤが外資ばっかりだよね。
英語力ってどれぐらい大事なの？
やっぱ昇進時の条件に含まれているのでしょうか。

ＭＨＩはこれだけ海外のお客さんやサプライヤがいるけど、
技術屋の海外駐在って多いのでしょうか。
何歳ぐらいの方がターゲットになるのか教えてくださーい。

文系事務職なら、キヤノンとここならどっちがいいの？？


年収と待遇のみで比較した場合。

オレが知ってるキヤノンに事務職で転職した女の子は一年ちょいで
逃げるように転職した。もう人扱いがサイアクってことでノイローゼになったそうな。
まぁその子だけの特殊な例かもだけど。

三菱飛行機やその他の航空に興味はあるけど、航空業界はとにかく
英語だもんな。読み書きは時間かければなんとかなるけど、現場での
交渉とかってのはオレには無理だしｗ　鉄道なら日本語だけでも済むのかな。

航空機関連で国内の公開特許を検索すると外資ばかり。
自動車と違ってかなり遅れていると実感した。
ボーイング、ＧＥを倒すのは四半世紀ぐらいはかかるでしょうね。。

>>427
英語がある程度思い通りに話せないと惨めな気持ちになるよ。
Toeicで700点くらいが目安かと思うけどそれ以下のレベルだと
ほんと死にたいくらい惨めな気持ちになるというか頑張れみたいな。

＞＞431
ありがとうございます。
やっぱり英語は重要なツールなのですね。
実際、ＭＨＩの方々は皆さんTOIEC 700点ぐらいなのでしょうか。
あと、海外出張は頻繁にあるのでしょうか。

航空機開発の花形部署ってどこなんだろう。。

>432
皆さんは無い。
英語が旨いな、と思える人はほんの僅か。

青臭いこと言うようだけど、結局最後はコミュニケーション能力で
仕事って決まるしなぁ。相手は中国人だろうがブラジル人だろうが
基本は英語だし。とくに航空は。オレ、リスニングが絶望的に駄目。
ハワイ観光ですら緊張しまくるｗ

益川先生みたいな研究者ならそうでもないんだろうけど。

障害者枠でのウェブサイトでも募集してたから見つけてエントリー応募したが、

2ヶ月経った昨日、合否の結果の催促のメールを出したら今朝、不合格のメールが来た

履歴書・職務経歴書・障害者手帳の複写も郵送で出したが、

採用担当者が、たった一名で担当してるから、応募者多数で野放し状態だったのかも・・・・

たった一名で何もかも全て皆任されてたらと思うと、催促しなければ勝手に忘れさられてたかも・・・・

で、お詫びのメールの文章が恐縮でしたとの事！！

ココの会社も、合格者のみ連絡を差し上げるとの旨だけれども

職務経歴書・履歴書・障害者手帳の複写は、いくら不合格でも返却は致しませんと断りの文章を載せてても

他の企業は、早くて1週間後から2週間後、遅くても1ヶ月位後には返送扱いで、一枚の御世辞の文章で採用を見合わせてくれ！！等の文面で届くよ

ココの会社の本社の採用担当者は、たかが一名で背負わされて応募者のエントリー受付や書類考査等のの厳選等の担当を任されて尚且つ責任感を持ってやってくれてるのかな・・・・

特定可能

落とされたんだから特定されても問題ないんじゃね？

仕事しない正社員のおばちゃんを解雇して
若くてかわいい派遣のおにゃのこを雇ってほしい
モチベーションも上がるし人件費は削減できる
一石二鳥じゃないか

モチベーションが上がるのは良いけどセクハラの危険性が上がるのは怖いなぁ。
あとついつい話しかけにいっちゃって、いつの間にか上司からの評価が下がるのも怖い。
やっぱり男ばっかの方が安心だぜ。

ウホッ！

いやあんまいなさそうな気もするけどさ。女の子も少ないがホモも少ない。
そんなイメージ。

>>436
落ちたのに、ウダウダと。
担当者のGJがわかるな。

>>441
若くてブスな派遣ならうちの部署にいます。
ほとんど男扱いされている。

原動機やってたらたとえば長崎から神戸とか、横浜から長崎とかいう転勤てあるものなの？
転勤の希望出せば通るんですか？

>>441
仕事の出来ないカスに限ってパワハラまがいの要求を出す。

当分、名航出身の社長が続くのかなぁ。

教えてください！
サービス残業ある？ない？

あるでしょ。
部署によっては土日もサービスも？

夢があればちょろいっしょ！

>>448
これからは原動機出身になるかもな。

あひゃひゃひゃひゃ!

落ちたみたい....orz

高製サービス残業多すぎ

給料安すぎだろ・・・・

>>454
おまえだけだ。
俺たちはちゃんとしてるよ。
サビ残がばれたら、勤労からキツイ注意がある。

>>454
とっとと勤労に申告しろよ

仕事が終わって、だベってて30分遅れてカード通すと勤労から連絡が来る。
過大申告してるわけでも、サビ残で残ってたわけでもないのに。。。

正直面倒だが、まぁ、システムで管理するっていうのはそういうことだ
高製も今度から本社とか神船みたいに入門管理がカードになるという噂を聞いた

入門管理って？
今も見せてるけどIDカード？
来た時も通すの？

>>460
そういうことみたい

じゃあ、リーダーを増設して欲しいよな。
朝から混むのはヤダ！

休出残業はちゃんとつけれる？
この会社、他業界（自動車とか）と比べて、20代後半〜30代後半の基本給が低く乖離しすぎ。
これじゃ転職しようにも家族の同意得るのが難しいっす。

>>463
大丈夫、問題ない
錆残やらされたら勤労なり勤福なり労務管理をしてる部署にすぐに申告しろ
残業してコストが上がることよりも、残業を隠して実力の把握を誤らせるほうが問題だ

>>464
その通り
>>463
川崎よりましだよ。川崎のが安いぞ。
コベルコは高いと聞くが？

たしかに製造業の中でも重工業の給料低さはトップクラス
食品にも自動車にも家電にも完全敗北。
福利厚生もそんなにいいわけでもないし。

>>466
5級候補で、5月入社ですが、基本給は残業無しで月32くらいです。決して高くはないですね。31歳です。

5級候補って、どのぐらいの職位？
主任レベル？

5級の次が主任

>>463
名誘はあらゆる残業手当がカットされるブラック事業所で有名だぞ。
恵まれた事業所ばかりじゃない。

原動機やってたらたとえば長崎から神戸とか、横浜から長崎とかいう転勤てあるものなの？
転勤の希望出せば通るんですか？

ある事業所ではバスで帰宅すると時間が誤魔化せれる。
先にカード通してバス乗らずってね。
後は力強い出張者ネットワークw先々月はこの２つで残業200h超えましたww

＞４７０
４６３です。ＭＲＪ関連はどうでしょうか。
ご存知でしたら月平均の残業時間を教えて頂けませんか。

重工プラント建設、子会社で給料は２割くらいは落ちるけど人がいいから居心地はいいよ

あくまで極限られた方とのお付き合いで感じたことだけど、
重工の中の人は、あんま威張らないというか腰が低くて丁寧なんだなと。
それでいて我が道を行くつうかｗ　電機の人は高輪辺りの人をちょっと
知ってるだけだが、やっぱり似たような感じ。　格下の会社相手でも
別にふんぞり返るわけじゃない。

でも商事の人はコレがまた話が違うからスゲーなとｗ

結局、相手に対してどれだけ興味があるかで態度が決まると思う。
エンジニアの場合、相手の会社規模に関わらず、技術知識欲から興味を持って話を聞きます。
エンジニアの世界は、出世には関係ない、実力主義みたいな価値観があるからね。
ふんぞり返るほど、めでたい奴は通用しないよ。

高製、計画が詰まってる。とりあえず3年間残業漬けの日々。。。

幸せなことだよ

過労死せんように気を付けるよ。

俺も高製なんだけどなｗ

>467
5級候補とは優秀ですね
一昨年同じ年齢で入社しましたが4級候補で基本28でした

それでも前職の2割増でしたがｗ

高製は本当に優秀な人が多いな。

今は原動機でもってるような会社だからな。

>>481
4級候補で基本28って安くないか？

４級→５級や５級→主任の昇格の際には、
試験とか研修とかあるのでしょうか？
教えてください！

MRJの応募で内定。ただし防衛機配属。
これって育成を兼ねているのでしょうか。。。

ＭＨＩ名航、名誘の小雑誌あるだろ。

あそこに今期のキャリア採用者一覧〜
みたいに書いてあるけど、ほぼ１００％技術系だな。
それも茶髪の高卒みたいな若いやつもいたりする。
購買とか海外営業とか誰もいない。

>>485
ご愁傷様です・・・
人生の終焉ですね。

>>455
確かに給料安いね。
俺は医療業界だったけど、武田、第一三共を代表に
そっちは全体的に給料が高いから、重厚関係の低さにびっくりだわ。
これでお役所気取りしてるって痛いね。
こいつらって、何でこんな給料でいばってんだろ。意味わかんないんだけど。

ちなみに

第一三共
平均年齢 38.3歳 平均年収 9,960千円
武田
平均年齢 40.3歳 平均年収 9,930千円
エーザイ
平均年齢 41.7歳 平均年収 10,890千円
アステラス
平均年齢 39.5歳 平均年収 9,550千円


☆医療、製薬業界は中堅どころでさえＭＨＩを「はるかに」超えている☆

持田製薬
平均年齢 41.5歳 平均年収 8,330千円
塩野義製薬
平均年齢 41.3歳 平均年収 8,200千円

製薬、中小企業ですらこの年収
ツムラ（従業員：４３３人）
平均年齢 39.5歳 平均年収 8,240千円

三菱重工業
平均年齢 40.9歳 平均年収 7,580千円 （ひどすぎる・・・・・）

>>489
MHIは高卒の作業員も多く含まれてるから、大卒は実際には40くらい主席管理2級だと950万くらいだよ。まぁ製薬よりは確実に安いのは間違いない。

高卒でも大卒より４年以上多めに、理系なら院に行くだろうから、６年以上多めに勤続してるんだから
そんなに変わらないんじゃないの？
今時、大卒なんて肩書きは夜学でも何でも簡単に取れるわけだし。

大卒者だってＦランや地方の国公立が多いんでしょ。
早慶だってもっとマシな業界へ行くよ。
こんな糞みたいな給料なら、まだ製薬なり金融行った方がマシだから。

>>490
高卒の作業員でも、各種手当含め７００万は下らないでしょう？？

>>486
＞ＭＨＩ名航、名誘の小雑誌あるだろ。

＞あそこに今期のキャリア採用者一覧〜
＞みたいに書いてあるけど、ほぼ１００％技術系だな。

名前の通り妄想か
"今期"のキャリア採用者一覧？"今月"じゃなくて？
ポータルでバックナンバー読めるからほぼ１００％技術系なんて嘘言ってないで
調べて来いよｗ見れるものなら

この会社って、出張手当はいくらでるのでしょう？？ 通常5000円くらいでしょうか。

>>494
・所属事業所から300km以内かどうか
・宿泊を含むかどうか

この辺で条件が変わるが、宿泊アリ、300km以上だと1日7000円だったかな？

>>493
今月だか今期だか知らんが
直近じゃ、メガネヲタ風とハリネズミみたいな高卒が印象的だった。
１月は太陽の絵だったろ。適当に流し読みしてんだよ。

>>493
ほぼ１００％技術系（高卒作業員含む）じゃねえか。
営業なんて見たことねえぞ。
経理だか財務のメガネ女なら直近でいた気がするが。

技能系は技術系って言わないだろ、普通……
用語は正確に使えよ能無し

なんだこれｗｗｗｗ
ttp://profile.livedoor.com/mousou_nikkikun/

【★★ご案内★★】〜JR指定席券売機で定期券が購入できます。
◎定期券はお早めにどうぞ。
●年度末の時期は６ヵ月定期券の期限切れ
★新年度は新社会人・新入学生などでJR駅の「みどりの窓口」
「定期券券売機」は 非常に大混雑します。
◎定期券は「継続は14日前」「新規は7日前」から
JRの新幹線指定席券売機などでも定期券は購入することができます。
比較的、指定席券売機での乗換駅の夕方定期券購入はすいています。
３月〜４月の定期券購入はお早めにどうぞ。(土休日がすいています)
区間内の乗換駅の途中下車などでも買うことが出来ます。
「磁気定期券」で継続はJR東日本⇔JR西日本の指定席券売機で購入することが出来ます。
http://www.jreast.co.jp/mv-guide/demo/index.html
★クレジットカードで購入することもできます。ポイントなど集めている人も
ぜひご活用ください。

【4/1の午後から夜まで丸の内口のみどりの窓口・定期券券売機は非常に混雑します】
JR東海東京駅(日本橋口)・品川駅でも磁気定期券(Suicaではないモノ)は発売しています。

文系でシャープとここならどっち行くべき？

MRJの応募で内定。ただし防衛機配属。
どなたか防衛機の魅力を教えてください。

会社かなり厳しいのに>>494や>>502のアホを面接で相手にしてるのか・・・
コストのムダだな。

防衛機の方が航空機全般の技術知識が得られやすい。
期待されているんだよ。

入社２ヶ月でケツ割ってるような奴はスルー推奨。
ホームグラウンドでもうだれも相手にしてくれないから、
あっちこっちで挑発的なカキコしてるかまってちゃんなんだよ。
かわいそうだけどつきはなすのもやさしさだしね。

紙の帳票とハンコの多さにはマイッタ。
電子データであげたものをなんでさらに紙であげなきゃいけないんだ。
おかげで課長は毎日ハンコマシーンと化しているよ。
時間と手間のむだだろ。

>>506
事務系の仕事を作ってやってるんだよ。
時間の無駄と人件費の無駄なんだけどね。
多量にいる事務系を今更クビには出来ないからさ。
時間が経って自然減少したら少しは変わるんでないかい？

[485]名無しさん＠引く手あまた<>
2009/03/18(水) 20:02:48 ID:x2Q0uF2W0
MRJの応募で内定。ただし防衛機配属。
これって育成を兼ねているのでしょうか。。。

[502]名無しさん＠引く手あまた<>
2009/03/18(水) 23:32:21 ID:x2Q0uF2W0
MRJの応募で内定。ただし防衛機配属。
どなたか防衛機の魅力を教えてください。

[504]名無しさん＠引く手あまた<>
2009/03/18(水) 23:46:59 ID:x2Q0uF2W0
防衛機の方が航空機全般の技術知識が得られやすい。
期待されているんだよ。

自問自答？

ひどい自作自演だ。

まあ防衛、軍事とかってのは所詮必要悪ですよ。でもだれかがやらねばならぬ。

ニュースサイトにまた募集広告掲載されてた......

そんなに人手がいるのなら俺を雇えー！俺のどこが悪かったんだー！
WBCじゃないが敗者復活戦ってないのかな。

できるなら防衛なんぞ関わらない方がいい

給料低いっていうけど実際どのくらい？
３０、４０、５０才での給料モデル教えてください。
管理職になるとそのあと一気にあがるという話ですが。

30で750くらい、40で役付きなら1本、50で部長級なら1.5本

今度、MRJのセミナー受けます。
セミナーすら参加できないと思ってましたが、
中途でトータル800人も採用計画あれば、
面接くらいまでは行けるのかな・・・
受かった人、セミナーではどんなこと聞かれましたか？

セミナーは聞かれる場ではなくて、聞く場。

前大手AVメーカーの設計にいたが、勘違いのプライド高い奴が多くて付き合うのに神経疲れた。
それに比べるとMHIは大半が穏やかで腰が低くて尊敬できる人ばかり
給料は2割落ちたけど、俺には最高の環境です。

これは社風の違いなのかね？
それとも民生と官需の業界の違いだろうか？

>>516
世の中そんなに甘くない。
MHIにだって高飛車な奴もいれば、パワハラおやじもいる。
君は運が良かっただけだ。
実にうらやましいよ。

明光の最終結果待ちの者です。

社員様、もしよろしければ
以下についてご教授頂けませんでしょうか？
学生っぽい質問で申し訳ありませんが、よろしくお願いいたします。

・規律に厳しい社風でしょうか？かなり厳しそうな印象です。

　（例：フレックス利用者少、上司より先に帰らないほうがよし、
　　　何より周囲の心象を損なわないよう気をつけるべし、
　　　業務中席を立ちにくい、
　　　職場の５Ｓを重視、異様に（銀行並）上下関係に厳しい）

・会議の多さ、長さ。多く長い印象ございます。

・飲みは大概、名駅周辺になるのでしょうか？
　（部署によると思いますが、大江周辺で飲むことってありますか？）

・貴社にとっての学閥とは？毎月親睦会でもあるのでしょうか？

・昇格試験は、何級受験から実施されますか？

以上よろしくお願いいたします。

・規律に厳しい社風でしょうか？かなり厳しそうな印象です。
厳しくなし
　（例：フレックス利用者少、上司より先に帰らないほうがよし、
　　　何より周囲の心象を損なわないよう気をつけるべし、
　　　業務中席を立ちにくい、
　　　職場の５Ｓを重視、異様に（銀行並）上下関係に厳しい）

・会議の多さ、長さ。多く長い印象ございます。
その通り

・飲みは大概、名駅周辺になるのでしょうか？
　（部署によると思いますが、大江周辺で飲むことってありますか？）
大江はねえよ。名駅金山等

・貴社にとっての学閥とは？毎月親睦会でもあるのでしょうか？
あんたにとっての学閥とは？年1

・昇格試験は、何級受験から実施されますか？
ねえ

>>519
早速のご回答ありがとうございます。

・規律は特段厳しいわけでもないのですね・・
・平社員は昇格試験なしですか・・・いい会社だと思います


＞あんたにとっての学閥とは？年1
　現職は学閥は全くない環境でして、想像がつきませんでした。
　私のイメージは「人脈」「特定の大学は昇格に有利」です。

ご回答ありがとうございました。

・規律に厳しい社風でしょうか？かなり厳しそうな印象です。

　当たり前の事ばかりですが、以下の点には気を付けて下さい。
　会議時や、周囲に他社、他部署の人間が居る場所では上司、先輩を立てる事。
　セクハラやパワハラには注意し、仕事中必要以上に女性の社員、派遣と話し込んだり、
　心無い言動や威圧的な態度を周囲の社員、外注他に取らない事。
　飲み会には参加する事。
　報告・連絡・相談は細かく行う事。
　自分だけで判断を行わず、方針決定やなんらかの判断を行う時には上司に相談する事。
　ネットが出きる環境にはあるが、業務中むやみに私用でネットを使わない事。

・会議の多さ、長さ。多く長い印象ございます。

　どうしようもなく多くて長い。
　大企業で一人の軽率な行動が甚大な影響を及ぼす可能性があるので
　各部署の合意を得る為には仕方がない事だが。

・飲みは大概、名駅周辺になるのでしょうか？

　名古屋、栄、金山、神宮前がメイン

・貴社にとっての学閥とは？毎月親睦会でもあるのでしょうか？

　答えられる人間は居ないのでは？

・昇格試験は、何級受験から実施されますか？

　無し、年功序列
　上司の指示には従い、軽率な行動を慎み、遅刻早退をしなければ問題無し

>>518
名航じゃないけど

＞・規律に厳しい社風でしょうか？かなり厳しそうな印象です。
厳しくない
フレックスも有休も使うし、上司を気にせず定時ダッシュもする
席立って他部署で情報交換もするし喫煙室にもよく行く
5Sなんてのはごく当たり前の話で厳しいどうこうの話ではない
上下関係はまぁ普通だろ
……某鉄屋から転職してきた人が「すごいスマートな人間関係だ」と感心してたけど
ただし、上の人も書いているがかなり組織で動くことを重視する
常識的に考えて「和を乱す」と思われる行動は絶対に回避すべき

＞・会議の多さ、長さ。多く長い印象ございます。
これはその印象通り多いし長い
ついでに言うと書類の提出ルートも複雑怪奇

＞・学閥
うちの大学も飲み会は年1回かな
まぁ、旧帝大が強いよ、割合として優秀な人が多いから
それを学閥と言うのかは判断に任せる

＞・昇格試験は、何級受験から実施されますか？
完全に年功序列なので心配するな
ポカさえしなければ課長級には誰でもなれる

>>521
ご回答ありがとうございます。イメージをつかむことができました。
あとは内定を待つのみ・・・

慶応経済をなめんなよ。
宮廷なんて糞

>>518
まずは日本語勉強しろ、カスＦランが。
東大と慶応、一橋しか認めない。他は全部カス

ご教授？ご教示だろうが、カス野郎。
頂けませんでしょうか？　頂戴し度だろうが、糞が。


ＭＨＩみたいな給料激安、緑豊かな田舎勤務より都会の製薬会社の方がいいぞ。
人生の大半をどこで過ごすかは重要だ。

ここは常に上司を立てなきゃならんから、パワハラあったら糞みたいな環境だ。
それでド田舎はもっと最悪。
もう兎に角、自分の判断で動けない拘束激しい糞会社。
上司は部下を奴隷としか思っていない。奴隷は殿様の言うことを何でも聞かなきゃならんし
常に報告等、細かい。それにネチネチしてる奴が多い。

残念ながら、こんな奴らは製薬業界に一人もいないわ。

何で官独特の言葉知ってるの？

ttp://blog.livedoor.jp/mousou_nikkikun/archives/312601.html
書類ではねられただけでこれだけ逆恨みできるのは逆にすごいな

>妄想日記君◆dQFxeXWwqg

誤爆か？
しかしブログ読んだが慶應でも落ちる会社あるんだな。
一発で東証一部メーカーに内定貰った俺は運が良かった。
さらに三菱重工業から内定貰えれば最高なんだが。

内定乙波キター

最終でお祈り来ました
皆さんがんばってください。
名古屋に帰りたかったorz

まーだ募集してやがる....
何人落として泣かせればいいんだっ！

>524 ：妄想日記君 　慶応経済をなめんなよ。 宮廷なんて糞

だれ？渡辺さん？？？

>>485
そりゃ、やばいっすよ。
Ａ主席に、いじめられないように。

>>511
防衛はごく一部の生粋の軍事マニアを除いてほとんどが抜けたがってるもんな。
人事異動で防衛部署にいった奴はだいたい涙目で異動して、いった先で病んでる。特に名誘はブラックで有名。他事業所で防衛部署だった奴でもいくのを嫌がる。まだ名航で良かったじゃないか。

神戸造船所の営業部は雰囲気どうですか？

三菱重工の生産技術って高卒でも採ってくれるかな？？

＞537
技術に自身があれば受けてみれば？

>>536
何の営業だよ
あいまいすぎるだろ

神船の営業は製品毎で部も変わってくるからなぁ

防衛の人でも中国人妻がいたりするんだろか。

特定部署の人は中国に渡航制限が課されます

ヨタ系部品メーカで保全やってるけど、どういう人を欲しがってるのかな？？
セミナー応募しました。

>>537
ここの生技の仕事は学歴なんて関係ない。
プライド捨てれば誰でも出来る。
ただし出世したけりゃ学歴必要。

>>544
出世したけりゃ、上から嫌われないこと。
結局は感情が支配的。学歴なんて関係ない。
あとはトラブルが多い仕事に就かない運が必要。
特に中途はトラブル時の仕事やり方が複雑過ぎて後手後手になる。
すると上から嫌われる。

河合塾偏差値（経済系）
http://www.keinet.ne.jp/doc/dnj/08/rank/si204.pdf
慶應義塾大学経済学部　偏差値７０．０
早稲田大学商学部　偏差値６７．５
上智大学経済学部　偏差値６５．０
立教大学経済学部経済政策　偏差値６０．０
青山学院大学経済学部　偏差値６０．０
明治大学商学部　偏差値６０．０
同志社大学経済学部　偏差値６０．０
中央大学商学部　偏差値５５．０
武蔵大学　経済学部　偏差値５２．５
★法政大学　経済学部現代ビジネス　偏差値５２．５
★法政大学　経営学部経営戦略　偏差値５２．５
日本大学　経済学部経済学科　偏差値５０．０
専修大学　経済学部　偏差値４７．５
駒澤大学　経済学部現代応用経済　偏差値４５．０
神奈川大学　経済学部経済前期Ａ　偏差値４５．０
名城大学　経済学部　偏差値４２．５
関東学院大学　経済学部　偏差値３７．５
拓殖大学　商学部　偏差値３７．５
大阪産業大学　経営学部　偏差値３７．５
東海大学　総合経営学部　偏差値３５．０
多摩大学　経営情報学部Ｂ　偏差値３５．０
明星大学　経済学部　偏差値３５．０
横浜商科大学　商学部商学科　偏差値３５．０
和光大学　経済経営学部　偏差値３５．０
杏林大学　総合政策学部　偏差値３５．０
千葉工業大学　社会システム学部　偏差値３５．０
東京国際大学　経済学部　偏差値３５．０
東京情報大学　総合情報学部　偏差値３５．０
専修大学　商学部二部　偏差値３５．０

河合塾偏差値（経済系：国立前期）
http://www.keinet.ne.jp/doc/dnj/08/rank/k204.pdf
東京大学経済学部　偏差値７０．０
一橋大学商学部　偏差値６７．５
一橋大学経済学部　偏差値６７．５

京都大学経済学部一般　偏差値６７．５
京都大学経済学部論文　偏差値６５．０

神戸大学経済学部　偏差値６２．５
大阪大学経済学部　偏差値６２．５
名古屋大学経済学部　偏差値６２．５
東北大学経済学部　偏差値６０．０
北海道大学経済学部　偏差値５７．５
九州大学経済学部経済工　偏差値５５．０

大阪府立大学　経済学部　偏差値５７．５

埼玉大学　経済学部一般　偏差値５０．０
静岡大学　人文学部経済学科　偏差値５０．０
長崎大学　経済学部　偏差値４７．５
香川大学　経済学部　偏差値４７．５
兵庫県立大学　経営学部　偏差値４７．５

河合塾偏差値（工学系）
http://www.keinet.ne.jp/doc/dnj/08/rank/rank03.html
http://www.keinet.ne.jp/doc/dnj/08/rank/si306.pdf
東京大学理科一類　偏差値６７．５
慶応義塾大学理工学部　偏差値６５．０
東京工業大学第４類　偏差値６５.０
京都大学工学部地球工学科　偏差値６２．５
早稲田大学創造理工学部建築　偏差値６２．５
上智大学理工学部情報　偏差値６０．０
大阪大学工学部（全学科）　偏差値５７．５
東京理科大学工学部電気　偏差値５７．５
東北大学工学部建築　偏差値５５．０
九州大学工学部エネルギー　偏差値５５．０
神戸大学工学部電気　偏差値５５．０
北海道大学工学部情報　偏差値５２．５
同志社大学理工学部　偏差値５２．５
大阪市立大学工学部　偏差値５５．０
大阪府立大学工学部　偏差値５５．０
首都大学東京　システム学部　偏差値５２．５
---------------------------------------------↓自分は「理系だ」と誰よりも強く文系との境界を意識している連中らはここから↓
神戸大学海事科学　偏差値５０．０
青山学院大学理工電気　偏差値５０．０
明治大学理工学部機械　偏差値５０．０
電気通信大学電気通信人間　偏差値４７．５
中央大学理工学部土木　偏差値４７．５
静岡大学工学部電気　偏差値４７．５
信州大学工学部物質工　偏差値４２．５
東京海洋大学海洋工学　偏差値４５．０
★法政大学理工学部応用情報　偏差値４５．０
日本大学理工学部電機　偏差値４２．５
芝浦工業大学工学部電子　偏差値４２．５
武蔵工業大学知能工　偏差値４０．０

----------------------------------------------↓以下の連中らは「理系文系」の区別しながら生きている見本↓
東京電機大学理工学部創造理工　偏差値３７．５
工学院大学工学部　偏差値３７．５
神奈川大学工学部電子　偏差値３７．５
近畿大学工学部　偏差値３７．５
日本大学工学部　偏差値３５．０
日本大学生産工学部　偏差値３５．０
東洋大学工学部　偏差値３５．０
千葉工業大学工学部　偏差値３５．０
神奈川工科大学工学部　偏差値３５．０
湘南工科大学工学部　偏差値３５．０
関東学院大学工学部　偏差値３５．０
拓殖大学工学部　偏差値３５．０
岡山理科大学工学部　偏差値３５．０
大阪電気通信大学工学部　偏差値３５．０
金沢工業大学工学部　偏差値３５．０
★東海大学工学部　偏差値３５．０ (バブル世代はこんな全国最低偏差値でも一流企業へほぼ１００％就職）
★東海大学情報理工学部　偏差値３５．０ (バブル世代はこんな全国最低偏差値でも一流企業へほぼ１００％就職）
★東海大学海洋学部　偏差値３５．０ (バブル世代はこんな全国最低偏差値でも一流企業へほぼ１００％就職）
★東海大学産業工学部　偏差値３５．０ (バブル世代はこんな全国最低偏差値でも一流企業へほぼ１００％就職）
★東海大学情報通信学部　偏差値３５．０ (バブル世代はこんな全国最低偏差値でも一流企業へほぼ１００％就職）
工学院大学工学部グローバル　偏差値３５．０
国士舘大学理工学部　偏差値３５．０
玉川大学工学部　偏差値３５．０
帝京大学理工学部　偏差値３５．０
中部大学工学部　偏差値３５．０

>>536
DEとITSおすすめ

中途のセミナーって誰でも行けると思ってた。

>>551
え？
誰でも行けるよ。

航空機設計（防衛機）って海外サプライヤを使用するのでしょうか。
英語、重要？

神戸造船所の大型船舶用ディーゼルエンジンの営業部ってどうですか？

雰囲気とか残業とかどんな感じでしょうか。

舶用ディーゼルは……

BUだしな・・・・・
がんばれUE

中途で入った中の人にお聞きしたい。
中途で入って昇進(昇級？)できた？
やっぱ中途ってそこらへん差別されるもん？

中途でも東大、京大出身者は出世可能。

阪大じゃ駄目ですか…

>>557
いや〜ここは試験があるわけではないから、基準がわからんよ。
とりあえずは上司からの点数が良ければいいんでないかい？

>>557
今時そんな会社無いだろうと思ったがあきらかに差別されるよ。
面接時に確認した方が良い。そのくらい強気で最初は臨んだほうがいい。
自分を高く売り込んで採用されなければ採用しなかった事を
後悔させるくらいの気持ちで望んだほうがいい。その程度の会社だ。

だが、自信を持った役立たずを中途で雇う危険を踏む必要は無い。
まだおとなしい役立たずの方がマシ。

中途はある程度使えれば成功。
たった二度の試験・面接で完璧に見抜けるものでないと考える。

結局、よっぽどの人材でも雇わなくて後悔する事は無い。
優秀な奴は、社内にもう転がってるし…

>554ってブラックなの？？

この会社の優秀の定義って何よ。

>>564
ではお前にとって優秀の定義は何だ？
一般的に言う優秀の定義とは何だ？

答えられるだろ？
無意味な質問厨君ｗｗｗ

>>565
何をそんなムキになってるんだ？

>>564
> この会社の優秀の定義って何よ。

法の網の目を潜り抜ける事。

週末のセミナー参加する人いますか？

「あおぞら」見たか？
あの新入社員ども、もう高卒のへなちょこ作業員ばっかじゃん。

また粘着君が来てるｗｗｗｗｗｗ

長崎原動機の内部知ってる人に聞きたいんだけど、
ここの社内の職場環境、人間関係ってどうですか？
ぎすぎすしたストレス感じる職場ですか？

上にペコペコ、気に入られるように愛嬌振舞うのはもう疲れますた！！！！！！！！！！！！！！！！！

長船は上意下達の一丸となった組織プレーを重視します
割と体育会系

神船は？

長船は同期の仲の良さがめちゃくちゃいいというのは事実？

長船に入った東大卒、巨乳を活かして上司にせまりまくり、変態なのか？
尊敬する上司のDNAだけが欲しいと、変態写メまでしているとの噂。意味不明でない？

なんの情報だよw

東大卒というだけで、一度は内定を自ら蹴った巨乳を、再び採用するのはやはり仕事は出来るからか？

長崎で女なんてもう特定されるだろ。

名誘がブラックってのはよく聞くけど
名航はどうなの？防衛機とか

東大卒、名優で33歳、管理2級だけど

年収1000万ペソなんて、楽勝だったｗｗｗ

名優には３３歳の課長がいるのか

>>581
誰だよお前ｗｗｗ

名優でいいから･･･年収400でいいから･･･雇ってくれ･･･
中小で現場のDQN達を目にしながら仕事するのに疲れた･･･

中途で入ってみようかな--

>>584
年収400は結構高望みじゃないか？

>>581
ネタ丸出しwww
これが噂の名優工作員か？

>>584
名優いったら疲れるどころじゃなくて、
死ぬから辞めときな
事業者自体がＤＱＮだから

>>586
家賃手当て出してくれるなら350でいいです。ちゅーか400高望みですか･･･？

>>587
噂は聞きますが名優は何がどのようにやばひんですか･･･？
死ぬの？殺されるの？ミサイルに合体させられるの？

>>588
400万円は高望みではありません。
楽勝です。
家賃手当はありません。

噂やここの書き込みをどこまで信じますか？
これまでに何人の人が受けて散っていったか考えたら分かるはず。

>>589
レスありがとうございます。400はやはり普通ですか。

名優に関してはこのスレ内の言葉が全て真実だという事ではないにしても
これだけ出てくるのだから･･･
火のないところに何とやら･･･でしょうね･･･

去年の新入社員だが、額面の合計は400万越えてたわ

情報システム部門ってどうなの？
事業所超えた異動があるのか、他と収入に差は無いか、
まったりなのか激務なのか、
なにか知ってたらおながいします。

>>592
事業所のシステム課、本社の情報システム部？

東工大の連中の囲い込みやって、


ひっこーきつくれば

>>593
事業所のです。

>>594
新しいプロジェクトばかり立ち上げるのはいいが
尻拭いばかり人に押し付けないでくれ

今日はお祈り祝い

昇級したのにわずかしか給料上がらなくてショック
この会社給料安すぎだろ

昇級できただけでいいじゃないか
いったい何を判断して昇級させてるんだろう

年次

冊子に書いてある年次だと何歳で入社するかによって昇級に数年の差が出てくるだろ
今年入社すると昇級するのに3年かかるけど、1年待って来年入れば昇級した状態で始まるのは理不尽

>598
何級から何級に昇級よ？事技？技能？管特？監督？

>>598
ちなみに何級から何級？ 事技4→5だと、3万くらいあがったよ。

3万も上がったら年収50万くらい上がるな

新卒で入った友達が1→2年目になった時、
5000円ぐらいしか上がらなかったらしいがそんなことあるの？

昇級したとき級に基づく基本額は上がったが
成績加算額？みたいなのがなくなって
実質あまり上がらなかった覚えがある。
成績加算額は昇級のときリセットされるんだと。
なんだよそれ。

>>603
何歳であがった？

35才で事技5

>>608
31で事技5級。周りの新卒もだいたいそんな感じ。

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31で事技五って院卒の話ですか？

院卒でも学卒でも一緒ですよ。
院卒なら8年目、学卒なら10年目（だぶりなし）
基本的に同じように出世していくようですよ。

ただ中途で5級で入ってしまうと、次は係長（管理1級）だから
級が若いうちにはいってしまうほうが、楽かも。

>>609
じゃあ中途は30歳で入ると5級になるのが33歳で、31歳で入ると5級スタートか・・・

>>614
＞31歳で入ると5級スタート

これが微妙なところ

浪人留年なし院卒の場合、３０入社は不利ってわけですか。

ちなみに、事技４から５に三年（ストレート？）で昇格する人の割合って、九割くらいですか？それとも七割くらい？

>>616
新卒は一律昇格と聞きました。
5級→管理1級で差が少しつくようですね。

事技５までなら中途も新卒と一緒に昇級できるんじゃないの？


>>606
うそだろ

今リクナビとかでenに登録してて、オファーメール来るのＭＨＩだけだな。
しかもすでに2桁近い。
そんなに人足らんのか？航空

>>619
そんなにオファー来るなら行けばいいじゃん！

自動車関連から人を引っ張ってくるなら今がチャンスだからな

神船ってどうよ？
ディーゼルエンジンで営業の採用してるけど。

オファー来るならいいじゃん！！やっぱ高卒は無理なのかな。

いつ切り離されてもおかしくない

toeicで500点くらい取らないと昇級出来ないって聞いたけど本当？

三菱航空機株式会社？？

そんな話があるの？

たったの500点で昇級できるのか

同期で600点以下のヤツは居ないけどな
点数なんて気にしてるヤツは、周囲に居ないけどな

困るのは、妙ななまり英語しゃべるメーカだな
英国人、独人、仏人がよく周辺機器メーカなので、困る。
仏人は、故意だけど

という、話題はでる

【海外ニュース】ベルルスコーニ首相、地震被災者から靴を投げつけられるも華麗にキャッチ！【イタリア】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1239345702/

>>620
去年、すでに完成車メーカに転職した。
このご時世だから、動向調査のために登録だけそのままにしてる。

MHIのオープンオファーはSPAMと一緒だって。自動でばら撒いてる

>>628
たぶん移民労働者のことだと思うけど、英国人が妙な訛りにカウントされるのはかわいそうだなｗ

TOEICが昇格要件になってるのか・・

航空だったら英語は必須なのかな。例えば末端の技師が現場で英語で
折衝するとかってあんまり想像つかない。英文マニュアルを理解出来れば
いい程度だよね？ってオレはそれすら怪しいがｗ

でも船舶や原発なら客先が日本語を話すべきだよなｗ

１次面談から一ヶ月・・・
催促メールもスルーされ、まだ連絡なしです。
合否連絡が無いってあるんですか？

マジレスすると
欲しい人材から優先的に面接していくからその順番待ちだろ。
キミより優先順位高いやつらが不採用なら面接の案内が回ってくるし
キミを面接に呼ぶ前に枠が埋まったらお祈りされるだろう。

てかまだ中途採用してるんだな。
もういらないだろ。
飛行機か？

原子力です。
最近面接した方いませんか？

神船かな。
設計も品証も激務だから覚悟してね。
国内営業も辛い。

国内電力なんてヤのつく自由業みたいなもんだからな

>>616

30入社が不利ということはない。
浪人留年なしで職歴空白なしなら、31歳4月で5級になる。
君が使えない人間でなければ。

>>640
次の主任レベル（特別専門1級）は35くらいですか？

最速で33歳

最速３３かぁ。主任になればいろいろと大変そうだが。

プロパーでも最速の奴なんざ1％もいないというのに。

事務系は割りと多いけどね
特に、主任になると組合員から外れる部署はとっとと主任にした方が残業時間が増えるから…

>>645
組合外れるのは全部所管特2級以上かと思ってた。

>>640
早慶卒の俺がならなかったというのに・・・
各級における年数縛りはあるんじゃないか？

>>646
人事・勤労、企画、経理・資金のようなコーポレート部門は外れる

　　　三　菱　証　券　　殿

１２．　平成２１年４月２５日、私が本件三菱証券顧客情報売却による被害者として犯人を貴殿または、氏名不詳のまま告訴ないし告発する事に決したことを謹んで公表する。

　　http://blog.zaq.ne.jp/kjihgfedcba/

不景気でうちの会社も例外なくやばいってのに
社員の雰囲気ぬるいよな・・・・

>>647
九大ですが、30才で内定貰って、入社時に31だったから
5級になってたよ。

>>650
中量産品はやばそうだね。
でも、発電プラント関係は忙し過ぎる。
今の不景気は数年後に効いてくるのかな？

>>651
それは入社時に31歳だったからだ
まさに30歳で入社するのと、1年待って31歳で入社した場合の不平等を体現したケース
入社時に30歳であれば5級になるのは33歳だったろう

>>653

そっか。じゃ実は結構ラッキーだったということですね。
4級と5級だと3万くらいちがうようですし。

神船勤務だと独身寮はどこになりますか？

内定してからもっかい聞きに来い
神船寺か鷹丸

37才でも転職している方いますか？
入れても厳しいかな。

内定でてる人はこのスレに居るんですか？

そりゃいるよ。
37歳なら主任確定。
転職してみれば。

電験二種持ってたらどない？

>660
三菱電機を受けたら？

就職板に30歳で700万って書いてあった

>>659
主任とかでいきなり入ると、入った後つらいだろうね。

三菱重工の主任ってそんなに責任重いの？
それとも仕事が大変？

>>664
そう思うかどうかは、前職によるでしょ

中途採用（技術）の最終面接はどのような内容の質問ですか？

どのような内容の質問されます？一次と同じ感じですか？

35歳中途で5級なのですが、遅い？？
5級の次が主任ですか？

プラントエンジニアってどんな感じ？残業とかけっこうある？稼げるなら行きたい

海外の現場を飛び回るなら金は稼げる
所内勤務なら人並みには稼げる

楽して金を稼ぎたい人にはこの会社は向かない

>>668
新卒だと33くらいから主任だから、でも5級でも昇級した5級だと思うから、いいと思う

誕生日は１２月。
３１歳で１１月に入社して４級だった。
３２歳の３月３０日に課長から、昇給額の通知を渡された。
５級って書いてあった。

各級３年ルールは、中途の最初の昇給に限り、緩和されるみたいね。
自分は優秀ではないです。

>672
誕生日は11-3月の間?一回目の昇給で昇級したのですか?

>673
そうです。

院卒じゃね。

家族持ちなので
30歳から45歳までの平均給与、昇給カーブが知りたい〜

>>676
家族持ち関係ないし、そんなもん自分で調べろ。
さらに言うと30過ぎたら平均に意味はねえだろ。

　　　　　　　　,．-─ ─-､─-､
　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　 　 ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, -─　 　 　 　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ 　 ;:こﾗ 　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　 ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　 　 　r　　j　　,′
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　 　 　 　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　 　 　|　　　 ＞ ---- r‐'´
　　　　　　ヽ＿ 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　ヽ ＿ ＿ 」

　　　　　ググレカス [ gugurecus ]
　　　（西暦一世紀前半〜没年不明）

単純に給料の高い会社で
定年まで働ける会社に行きたいのだけど
ここはどう？

４０歳で９００以上は欲しいのだが。

いまの会社は、定年までは働けるが３６歳で７００万切ってしまった。

>>678
40なら主席悪くても主任だし、900万程度はもらえますよ。

とは言え、皆が皆昇格するわけじゃないしな・・・・。
新卒プロパーで40過ぎの人が普通に平社員だったり
するからな（実務上のキーマンだったりするのに）。

航空技術部の年輩エンジニアで、やたらスタンフォード修士卒がいますが、
会社の金で留学したのでしょうか。
最近の若手プロパーも留学しているのでしょうか。
中途からすると羨ましい限りです。。。

>>680

そんな人いるの？？
３５くらいになれば、プロパーはもちろん中途でも主任は絶対だと思ってたし
周りもそうだし。

>>681

留学は結構いってるみたいですね。
中途も教育はしっかりしてますし、留学希望もだせますよ。

>682
中途でも留学のチャンスとは、懐が大きいというか、
それだけ公正な競争が存在するということですね。
それは航空機に限らずですか？

いずれにしても、それだけ教育がしっかりしているということは
内定もらえる人は、かなり選ばれた人になるわけだ。。。

神船って激務？

激務ランキングを教えてください。

最終選考の情報下さい！

中途って出世が難しい、と聞いたことがあるが本当でしょうか。
ま、どこの会社も中途で役員ってのは稀だけど。

>>687
やっぱ人脈ってのが大事なんじゃない？
と言うことで、中途はどの会社でも不利なんじゃない？
でも、それでもイイんじゃない？

東大京大出の中途と、その他大のプロパーだったらどっち？

スタンフォードがいいんじゃね！

転職考え中なんですが名古屋研究所はどんな感じですか？

ボロい

TOEIC600台なんだけど、海外営業受かるかな？

６００台では厳しいね

>>606
昇級したら能力給リセットされるってマジですか？

>>691
研究所は、長研＞高研＞その他だよ。

長研と高研が400人くらい。
ただ研究所はみんな賢くてしんどいよ。

>>696
東大京大が多いのですか？

>>697
僕のまわりは最低が早慶。やっぱり東大が多いかな。

>>698
やはりそうですか。
MARCHや地方国立では研究所志望は身の程知らずなんですかね。

>>699
受けたいなら受ければいいじゃねぇか。
東大、京大卒でも落ちる奴は落ちるだろうし、
MARCHや地方国立でも受かる奴はいるかもしれん。

>>695
だれかご存知の方教えてください

>>699
研究所には高専卒もいる。
どこの大学だって受かるやつは受かる。
どこの大学だって落ちるやつは落ちる。

高製や神船の営業部門の雰囲気はどうですか？

どなたか　名古屋研究所デザインの内情ご存知の方居ませんか？転職考えておりまして。。。所内でのデザインの地位とかどうですか？

やっぱ男は航空機だろ。

航空機のせいで大幅下方修正。

転職の際、学歴はどの程度見てくれるんだろうか。
なるべく学歴重視の会社に入りたいんだけど、ここどうなの？

適正試験で判断力が見られる。
学歴がよくても試験のあとで有利なだけ

>>707
新卒は私の周辺は皆高学歴ですが、中途は地方国立でもいますよ

>>707
残念ながら、中途組（事技職）には高卒から高学歴まで幅広くいます。
どれだけ重視しているかは知らない。あまし関係ないのでは？

540 名前：就職戦線異状名無しさん[sage] 投稿日：2009/05/12(火) 00:17:59
２年目の実績

【残業】
平均して70位。少ないときは40，多い時は120くらい。最初の数ヶ月はほぼ0。
【給与】
　470万円：１年目
　550万円：２年目予想（夏ボーナスと数ヶ月分の残業代）
ボーナス：4ヶ月+40万-α

寮費と通勤手当、その他福利厚生で年80万くらい出費が浮いてる。
【休日】
平均週休1.5日、初年度の有給取得5日
【寮】
寮費は約1万円（水道代・電気代含む）
【留学】
そろそろ海外出張。
【社風】
普通。保守的。雰囲気は非常に良い。

これは本当ですか？

ちなみに新卒です

>>712
新卒って来年のですか？

転職考えている方々は基本的にエージェント経由？それとも直接？
エージェント経由で複数同時応募ってやっぱりまずいのですかね？

＞７０７
この会社、学歴は見てると思うよ。
面接での印象だけど、人格を含めたバランス力を必須としている感じを受けたな。
結果的にそういう素養を持った人に高学歴が多いだけかもしれんが。

中途なので、即戦力になり得る専門性の有無を当然ながら重視する。
これは、どの会社も言えること。
だが、技術者に対しても、英語力や対人能力といった社会人としての基本能力を
他の企業以上に見ている感じがした。

一般に、技術者の採用の場合、
方向性さえ間違っていなければ、ひたすら専門性を極めてきたキャリアが有利なのだが
トヨタとかホンダとか。

一方で、この会社は、横長Ｔ型人材も評価していると思う。
多分、仕事の規模が大きく、相手する人も多種多様だから、
広い知見と視野、それに伴うバランスのある判断力を期待しているのだろう。

三菱重工業って自社の不正を社員に内部告発されて、報復人事をしたの知らないのか？
神戸造船所だよ。

犯罪を隠蔽するつもりだ。

旧帝卒、自動車で経験４年の文系。

これで高製か神船可能性ある？
無いって言われても受けるけど。

募集があれば、
可能性はあるよ。

>>716
万事可能性は常にあるさ

てかはやくｍｒｊ関連で株価上げてくれよｗ
たのんますよｗ重工さんよｗ

いや、一般的な話しとしてさ。
受かる見込み実際あるのかなーと思って。

俺は去年中途で入ったんだけど、入社後に次長から言われた。
「今回は君の他に１０人以上面接した」

面接で１０人中９人が不採用になっているわけだから、
一般的には「受かる見込みは低い」ってことになるんだろうな。
（しかも、面接の前には書類審査でも落としているだろうから）

ただ、その次長はこうも言っていたよ。
「きみを採用したのは、こちらのニーズに一番マッチしていたから」

俺は地方国立出身だし、これまで目立った実績も無いし。
他に受けた人の中には優秀な人はたくさん居たんだと思う。
ただ、今居る部署が欲していた人材（分野、海外志向、居住地・・・）
に一番マッチしていたと。

つまり、優秀で無くても受かるときは受かる。
優秀でも、落ちることの方が多い。

ちなみに、今の俺は、鬱病で休職している人の代役をまかされています。
その人が鬱病になった原因は、仕事。

もうすぐボーナス支給だけど、中途で最初のボーナスはどうなるの？
就業規則や、組合の冊子見たけど出てないよ。

予想では、
�@ ３月末日に在籍していること。
�A １０月〜３月の在籍日数で日割り
となるのかな？

>>721
4月入社だけど、6月は223000。
結構でるみたいで、びっくり。

何方か教えてください！
書込みで自動車関係からの転職は有利と書いてありましたが
重工の何処の拠点でも同じでしょうか？
自分は自動車関係に現在勤めています。

>723
確かに気になる。
文系でもそうなのかね？

自動車関係からの中途はすごい多い。特に研究所。

>>721
組合ニュースみたいのに書いてあるだろうが

最近の組合ニュースに載っているのかもな。
今は国外に居るので、インボックスに入っているのかも。

学歴も結構見られるのかな？

部品じゃなくて、自動車メーカーの出身も多いのかな？

なーんだ。
東大京大じゃなくても受かるんだ。

>>730
でも社員は相当レベル高いよ。自信があればどうぞ。

今のご時世に、こんな安定会社に滑り込めたら
ラッキーだろうなぁー。

いくら中途でも、参勤交流以下は門前払いだよな？
新卒もほぼゼロだから。

最低でも関大クラスからじゃないの。

ていうか中途採用凍結してるでしょ。
中途をとる余裕があるなら中量産品事業所の惨状をどうにかしてくれｗ

>>720
それ盟友だろ

>>733
よほどの経歴ないと惨菌抗溜みたいなの基本採らないyo
なんせ天下国家の重工ですよ！！？？

あｗ技能職ですね　分かります

技能でいいから採ってくれ

>734、737
やっぱりそうだよな。
むしろそんな奴で内定したら、コネだろうな。。。
あ、ちなみに俺はBランク大卒で中の人。

駅弁は結構いるよ。とくに若手。

二十代後半、マーチ卒。
事技職（事務）本社配属。
一次面接⇒性格判断⇒最終面接⇒内定
（最終面接翌日に内定）

《採用基準》
職歴・能力ともに大方合致。

《面接》
退職理由ポジティブに。今後転職する気なし。転勤問題なし。あとはそつなく回答。

入社後、飲み会で面接をしてくれた職場の上司に、自分が内定した募集で自分の前に300人以上面接したと言われた。書類じゃなくて面接だけで300人！？自分が採用された理由が・・。
運かな？運ですよね。落ちた方のスペックがちょっと気になる。

最初プレッシャーでしたが、今は仕事にも慣れて問題なくやれてます。

>741
TOEICとかどれぐらいですか？？

TOEIC650

でも、あんまり英語については面接で聞かれなかったし、実際仕事で英語を全く使わないから採用には関係なかったと思う。

むしろ日本語は大丈夫ですか？と聞かれた(笑)

>>743
前職もメーカーでしたか？

一応メーカーだったけど、重工に比べたら、全然小さな中小です。

会社が小さかった分、業務の任される幅はかなり広く、一応部下も居たけど、基本一人で何でもやってた感じ。おかげで仕事のスピードだけは付きました。それを面接でアピールしたかも。

入社した印象は、即戦力を求められてというよりは、人数の比較的少ない世代の補強といった感じ。

最低限の職歴あれば後は人物重視っぽいね。

事務系でも職歴のマッチングはかなり重要なのでしょうか？

俺も、前職は中小零細だったよ。
人物重視は本当だと思う。事技職は。事務はどうなのか知らん。

今日はハーモニィーディーとか言われて、強制的に帰らされた。
音楽鳴り始めたときは笑った。

最初から早く帰れらないといけないことが分かってたので、いつも以上にキビキビしてた。
こういうのもいいかもと思ったけど、まあ、効果は人によるんだろうな。
（普段からめいいっぱいでやっている人は・・・）

残業は平均どれぐらいでしょうか。
航空機設計への配属だけど、激務とのことで、60時間ぐらい付けれます？

やったぶんだけつける

以上

45時間。
それ以上は申請が必要。

>>749
20時間くらいだな

遠き山に日は落ちて、が定時5分前に鳴るんだぜ。
なんて牧歌的な会社なんだとわろたｗ
そんなおれは神船中途採用者。

あの音楽が流れる直前に、家族のためにどうたらこうたら言われて、
なんだか寂しい気分になったよ。
俺から仕事をとられたら、ただの孤独なおっさんなんだなぁ〜って。

リクナビネクストら転職サイトで募集してますが、
そんなに人不足なんですか？
エンジニア系職種は、学歴重視なんですか？
どういうタイプの人が一番採用されるんですか？

>753
失礼ですが最近入社の方ですか？

>>753
そんな牧歌的な事業所は恵まれている。
残業もロクにつけられない、雰囲気最悪の事業所もあるのに。

>>757
それは名高き盟友のことですか？
散々ブラックな話は見てきたけど何で盟友だけそんなに特別扱いなのかなぁ？

>>752
たったの20時間？
ってことは、あとはサービス残業でしょうか。
民間機も防衛機も、プロジェクト予算は潤沢なのに、それはないでしょ。
火消しのために、馬車馬みたいに働くつもりなのにさ。

おれ、>>753なんだが>>748、>>754ではない。
同じIDって珍しいな。

>>755
事業部によっては人手不足のとこもあるけど
不景気の現在、基本スタンスは「いい人がいればとる」だよ。

連レスすまん。

>>756
昨年度入社だ。
神船は原子力関係の中途採用が多い。

>>759
予算が潤沢なんてことがあるわけない。
初めてのプロジェクトってのは手探りでやっていくことが多いから
どんなに綿密に予想コスト積み上げしてても足が出る。
サービス残業がない会社ってないと思うけど。
30分単位のフレックス申告制だし。

申告すればいいだけなのに
それサービス残業って言わないｗ

>>758
盟友のブラックさは格別。
光○信とか消費者金融といい勝負。

名航と名誘は同じ名古屋だけど、同じ防衛省を相手にしても、そんなに違うの？
ぶっちゃけ、サービス残業は月何時間？
さすがに、土日出勤サービスはないよね。。。

>>763
消費者金融って･･･ヤクザレベル？んなアホな･･･天下のMHIだよ？
流石にそりゃねぇだろ･･･(願望)

>>759
ワークシェアリングが広がる今の製造業界で資金が潤沢なんて発想がどこから出てきたのか？
残業する事が必死に働くという事じゃない。
通常12時間働いてこなせる仕事を限界まで集中力を高めて8時間でこなす事が必死に働くって事なんだよ。
ただし働きすぎで倒れるのは、大迷惑どころの話じゃないから当然健康管理には気を付けて。
正直なところ今は残業0時間が基本だな。

>>764
何、防衛省って？？？

お相手は補給処だろ。

各務原の２ＤＥＰ

>>711
それでも少ない。
ま、俺がいた業界と比べれば機械業界なんてそんなもんだろ。
文系なら金融、証券、製薬、マスコミ等々逝かないでどうする？

理系でも機械系専攻の落ちこぼれはこういった業界しかないんだろうがなぁ。

名誘と鎌電
さあ、あなたならどっち！！

盟友はどなり声が絶えない。
ミスした部下を吊るしあげる。
土日もサービス余裕であると聞く。

情弱どもが踊らされててわろす

>>760

所内や、寮はプライベートIPアドレスが割り当てられることが
多いだろ？
外部には代表のグローバルIPアドレスで接続しているわけだから、
その中からアクセスしている人は、みな同じIDになるよ。

>760
「いい人がいれば取る」ってのはネガティブな意味で？

「微妙でもとりあえず人数分は埋める」ってのをやらないってことですよね？

26歳の残業なしの手取りいくらですか？
今の会社は11万です。

>>766
もちろん、そのマインド。
通常18時間働いてこなせる仕事を12時間でこなす事が前提。
そもそも、仕事量と納期、人員の比率から言って、それぐらい忙しいんでしょ、違うの？
最後の最後は納期をずらせるという考えがあるなら、基本残業ゼロと言えるかもしれないが
それは単なる大企業の甘え体質でしかない。
本気で納期を守る（客の期待に応える）意識が高ければ、残業時間は仕事量と人員で決まる。
その中で、プロジェクト予算の制約と、企業コンプライアンスを天秤にかけて残業時間の上限が決まる。
それに、冒頭で述べた意識で人員が応えてくれるかどうかは社員の質の問題。
ま、残業付けれる時間制限があっても、サービス残業は我武者羅にやらせてもらうよ。

残業時間なんぞ、とってくる仕事の量で決まるだろ・・・ｊｋ

プラントエンジニアの案内が来たんだが、この中身ってどうなの？

とりあえず要員あつめですか？
まずはフェアにでようとは思うんですが、
やはりここで話せる社員の方はできる人が選抜されるんですよね。

社員な俺が来ましたよっと
何でも聞いてください

>>778
待ってました。
・中途採用の場合給与の定期昇給は年齢に応じて適用されますか？
新卒と同じ給与からスタートはさすがにキツいです

・重工内での異動はどの程度可能ですか？
プラントから航空へなんて簡単にいけますか？
・古い風土でいやだとかんじることは？

まずは説明会応募してみますが、限りなく生に近い意見が聞きたいです

>>778
オナニーは何日おきにしてる？

中途でも主任とかいるんで、新卒と同じ給与ってなことはないよｗｗ
主任未満でも、等級ってのがあって、年齢で大体決まる。冷遇されないよ。
ただ、プロパーの主任とどちらが優位かはわからない。職制によるだろうし。

異動は、これまた職制による。管理部門内なら結構ありうるが、中途で採用した人を
わざわざ異動させるかどうかはわからない。新卒はローテがあるけど
プラントから航空へは、まぁ聞いたことないです。そんなに業務が激変したら成果出せませんよ・・

古い風土なのかどうかは、他社を知らないんで分かりません（　；）
紙資料が多い所は、やはり古いのでしょう。

>>780
1日に5回。

異動したいなら初めからそっちの事業所受けろよｗ

定期昇給が年齢に応じて適用されないことと
新卒と同じ給与からスタートすることは全く別の話じゃないか？
そんなことしたら誰も入ってこないのはわかるだろ

>>779
あ、金額が知りたかっただろうね
俺の事例でいくと、月給はだいたい額面で30万円くらい。
うち、残業が5万円くらい。

天引き後だと、寮でどのくらい飯たべて、クリーニングをどのくらい出したかによって
変動するんでなんとお言えない・・全部あわせて天引きだから。（本社の例）
ザックリ10万近く天引かれるんで、手取りは20万円くらいかなぁ

>>760
寮なら別にかまわないけど、所から2ちゃんに書き込んだなんて検閲されるからやめとけ
システム部門のやつらのしつこさを甘く見てはいかん・・

>>781
仕事が出来ない人の場合、主任になれるのは何歳ぐらい？
40超えても主任になれなかったりする？

同じ等級に留まっていられる年数ってもんがあってだな・・・

>>785
学歴次第。大学（院）でてれば、34〜36で一律なる。
真のアフォでも主任にはなる。主席にもなる(別の理由で)

人事の人間が｢○○年入社の人が主任になる年｣て表現する会社だから。
高専とか高卒はまた別。

>>786
それは初耳。最低留まらねばならない年数ならあるが。上限もあるの？

なんでここの盟友と明光はわざわざ
中途採用者を顔つきで一覧表示で毎回晒しまくってんだ？？？？？？

そんなに晒したいならここに名前晒してやるぞ(爆笑）
それにしても変な髪形が多いな。

さんくす。
追加で質問。
・あなたの年齢は？給与の参考に。
・いま週休何日ですか？
・神戸で働きたいと思ったから転職を考えたんですが、神戸工場はなにをしてるとこですか？

24歳で週休3日残業0で手取り11万はしそうです…

全ての社員が一度晒されるわけだが？
お前部外者ってばればれのレスが恥ずかしいから自嘲しとけって

妄想日記君は嘱託の方？

test

しつもん

ここの社員は給料が低いくせして、何で上の人間は威張ってるの？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

官庁相手はしねる
防衛大出身者(偏差値５０）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞名古屋大出身者

現実はこういう世界

>>764
名誘は知らんが、名航はサビ残ゼロ。
働いたら働いただけ残業つけていい。
(組合との協定があるから、月45越える時は事前申請が必要。)

正直、名誘に関する書き込みが信じられない。

>>796
そういう信じられないことが起こるのが盟友。
名航なら噂は届いてそうなもんだが。

>>797
明光でサビ残発覚
→労基署にタレ込み
→盟友でも時間管理厳格に
→「仕事の質が下がった」発言
→元の木阿(ry

>>790
神戸に転職したいのにどんな製品をつくってるのかさえ知らないおまえは
間違いなく受からないから安心しろ。
文章も知性の無さが滲み出てる。

>>796
月45越える時の事前申請の頻度は？
毎月申請するのはないと思うけど、ＭＲＪ関連だったら頻繁に申請できる？

法律の許す範囲で

俺たちが法律だ。 by 労組幹部

組合員でなくなったら、ある部署は残業120時間とか壁に貼ってあったよ(^^;)

誰が何の目的で管理職の残業時間を壁に貼るんだ？ｗ
もうちっとマシな嘘考えろやくそぼけ

同じ神船の営業部でも発電プラントとディーゼルエンジンじゃ全然違う部署ですか？

>>805
両方経験無いからわからんが、神船だって潜水艦と原発作ってるんだぞ
全然別物と見ていいんじゃないか？

原動機と原子力、航空宇宙。

>>800
MRJ関連は三菱航空機って会社を作ったしね・・激務はそっちに振るのかも
海外赴任は残業規制ないなど、抜け道がいくつかあるのよ

官庁「じゃ、○○君の名目で全てツケにしてくれ」

ＭＨＩ営業○○
「今月の給料から自腹・・・」



官庁相手乙！

20 G20S-024A10DB-KE5-0817 GASKET 第２補給処 21.03.17 �鰍iＡＬＵＸ \35,000
19 G20S-024A10DB-KE7-0815 DUCT SEG外4品目 第２補給処 21.03.17 �鰍hＨＩ \47,400,000
14 G20S-024A10DB-TEG-0808 TAPE,CLOTH,METAL 第２補給処 21.03.05 �鰍hＨＩ \209,000
18 G20S-024A10DB-KFD-0813 SCREW 第２補給処 21.03.02 三菱重工業(株) \35,000
9 G20S-024A10DB-TFC-0806 PACKING 第２補給処 21.03.02 三菱重工業(株) \642,000
8 G20S-024A10DB-TFC-0805 PATCH 第２補給処 21.03.02 三菱重工業(株) \83,000
10 G20K-024A10DB-TW2-1242 BOLT 第２補給処 21.02.25 メイラ�� \384,000
5 G20K-024A10DB-TX5-1235 BOLT 第２補給処 21.02.25 ミネベア�� \113,365
4 G20K-024A10DB-TW2-1236 BOLT 外2品目 第２補給処 21.02.25 メイラ�� \254,000
7 G20K-024A10DB-TX6-1238 O-RING 第２補給処 21.02.25 三菱電線工業�� \198,000
6 G20S-024A10DB-TX6-1237 RETAINER,PACKING 第２補給処 21.02.25 三菱電線工業�� \48,000

13 G20K-024A10DB-TX1-1251 WASHER 外2品目 第２補給処 21.02.25 川西航空機器工業�� \194,560
12 G20K-024A20DB-NX1-0052 SHIM 第２補給処 21.02.25 川西航空機器工業�� \42,400
11 G20K-024A20DB-NX1-0051 WASHER 第２補給処 21.02.25 川西航空機器工業�� \362,880
17 G20K-023F7QDB-TX0-0001 NIPPLE 外1品目 第２補給処 21.02.25 櫻護謨�� \11,140
15 G20S-024A10DB-KEG-0807 LINER 第２補給処 21.02.13 川崎重工業�� \9,963,000
16 G20S-024A10DB-KCK-0809 TUBE ASSY 第２補給処 21.02.13 川崎重工業�� \73,000
2 G20S-024A10DB-KRS-0790 GASKET 第２補給処 21.01.26 横浜ゴム�� \177,200
1 G20S-024A10DB-KFG-0795 STRAIN GAGE外1品目 第２補給処 21.01.26 三菱重工業(株) \31,000
596 G20K-024A10DB-HX1-0992 NUT 外8品目 第２補給処 21.01.16 尾張精機�� \790,988
597 G20S-024A10DB-KRS-0784 YOKE ASSY 第２補給処 21.01.06 三菱重工業(株) \6,699,000
589 G20S-024A10DB-TFD-0776 TUBE ASSY外1品目 第２補給処 21.01.06 三菱重工業(株) \3,550,000
588 G20K-024A10DB-TCI-1206 STRIP外3品目 第２補給処 21.01.06 三菱重工業(株) \2,871,560
587 G20S-024A10DB-TCI-0764 WINDOW ASSY外3品目 第２補給処 21.01.06 三菱重工業(株) \4,313,840

578 G20S-024A20DB-TW2-0035 BOLT 第２補給処 20.12.19 三菱重工業(株) \1,968,000
580 G20S-024A10DB-TFD-0755 SCREW 第２補給処 20.12.19 三菱重工業(株) \523,800
592 G20S-024A10DB-KTK-0778 ADAPTER 第２補給処 20.12.18 三菱重工業(株) \269,100
591 J20S-023F6BDE-NHR-0080 将来技術を採用した戦闘機用エンジンに関する調査研究 第２補給処 20.12.17 �鰍hＨＩ \1,454,250
590 G20K-024A10DB-HX5-0996 SCREW外6品目 第２補給処 20.12.17 尾張精機�� \165,320
576 G20S-024A10DB-TFC-0742 BUCKLE　ASSY外1品目 第２補給処 20.12.10 ダイセル化学工業�� \7,219,600
586 G20K-024A10DB-HX5-0999 BOLT 外2品目 第２補給処 20.12.10 メイラ�� \374,700
585 G20K-024A10DB-HX1-0992 NUT 外8品目 第２補給処 20.12.10 落札者なし -
584 G20K-024A10DB-HX1-0989 SPACER 第２補給処 20.12.10 尾張精機�� \7,430
583 G20K-024A10DB-HW7-0988 SPACER,SLEEVE 外7品目 第２補給処 20.12.10 尾張精機�� \739,782
582 G20K-024A10DB-HW7-1010 PLUG外1品目 第２補給処 20.12.10 桜護謨�� \276,600
575 G20S-024A10DB-TY0-0747 BEARING 第２補給処 20.12.03 ミネベア�� \289,000
571 G20S-024A10DB-TY0-0680 BEARING 第２補給処 20.12.03 ミネベア�� \879,000
570 G20S-024A10DB-TW2-0736 BOLT 第２補給処 20.12.03 メイラ�� \103,040
569 G20S-024A10DB-TW2-0721 BOLT 第２補給処 20.12.03 メイラ�� \22,800
568 G20S-024A10DB-TY5-0741 PIN 外2品目 第２補給処 20.12.03 川西航空機器工業�� \884,700
567 G20S-024A10DB-TY0-0740 BUSHING 外1品目 第２補給処 20.12.03 川西航空機器工業�� \155,000

566 G20S-024A10DB-TX1-0739 WASHER 外1品目 第２補給処 20.12.03 川西航空機器工業�� \2,817,400
565 G20S-024A10DB-TX1-0738 WASHER 外2品目 第２補給処 20.12.03 川西航空機器工業�� \1,216,500
564 G20S-024A10DB-TW7-0744 SPACER 第２補給処 20.12.03 川西航空機器工業�� \9,800
563 G20S-024A10DB-TW5-0737 RETAINER 外3品目 第２補給処 20.12.03 川西航空機器工業�� \218,040
574 G20S-024A10DB-TCI-0746 NUT 第２補給処 20.12.03 住友精密工業�� \216,090
581 G20S-024A10DB-KTK-0768 CABLE 第２補給処 20.12.02 川崎重工業�� \260,000
562 G20S-024A10DB-TCI-0718 SHIM 第２補給処 20.11.28 三菱重工業�� \12,880
558 G20K-024A10DB-HCI-0862 GASKET 第２補給処 20.11.25 三菱重工業�� \5,100
557 G20K-024A10DB-HCI-0861 STRIP 外5品目 第２補給処 20.11.25 三菱重工業�� \1,084,500
556 G20K-024A10DB-HCI-0860 HINGE 外4品目 第２補給処 20.11.25 三菱重工業�� \2,839,250
555 G20K-024A10DB-HCI-0859 CABLE ASSY 外1品目 第２補給処 20.11.25 三菱重工業�� \161,170
554 G20K-024A10DB-HCI-0806 PLUG 外11品目 第２補給処 20.11.25 三菱重工業�� \1,985,480
553 G20K-024A10DB-HCI-0805 FRAME 外6品目 第２補給処 20.11.25 三菱重工業�� \2,328,600
551 G20S-024A10DB-TY6-0690 FASTENER　BLIND 第２補給処 20.11.21 ミネベア�� \163,500
550 G20S-024A10DB-TY6-0689 RIVET 外1品目 第２補給処 20.11.21 ミネベア�� \82,500
549 G20S-024A10DB-TY6-0688 RIVET 第２補給処 20.11.21 ミネベア�� \54,600
510 G20K-024A10DB-HY0-1151 BEARING 外1品目 第２補給処 20.11.21 ミネベア�� \810,800
509 G20K-024A10DB-HY6-1168 FASTENER　BLIND 外14品目 第２補給処 20.11.21 ミネベア�� \13,450,000
508 G20K-024A10DB-HY6-1158 RIVET 外4品目 第２補給処 20.11.21 ミネベア�� \171,500
507 G20K-024A10DB-HY6-1157 RIVET 外1品目 第２補給処 20.11.21 ミネベア�� \129,800
506 G20K-024A10DB-HY6-1155 COLLAR 外1品目 第２補給処 20.11.21 ミネベア�� \489,000

505 G20K-024A10DB-HY6-1154 RIVET 第２補給処 20.11.21 ミネベア�� \128,000
503 G20K-024A10DB-HY6-1152 RIVET 外1品目 第２補給処 20.11.21 ミネベア�� \67,500
502 G20K-024A10DB-HX5-1004 SCREW 第２補給処 20.11.21 �且專熕ｻ作所 \588,000
501 G20K-024A10DB-HX5-1000 SCREW 外1品目 第２補給処 20.11.21 メイラ�� \100,600
498 G20K-024A10DB-HX5-0995 BOLT 第２補給処 20.11.21 尾張精機�� \18,700
497 G20K-024A10DB-HX5-0987 SCREW 外2品目 第２補給処 20.11.21 メイラ�� \997,000
496 G20K-024A10DB-HX5-0985 BOLT 外3品目 第２補給処 20.11.21 ミネベア�� \848,000
495 G20K-024A10DB-HX1-1136 NUT 第２補給処 20.11.21 ミネベア�� \1,738,000
494 G20K-024A10DB-HX1-1007 NUT 第２補給処 20.11.21 �且專熕ｻ作所 \74,700
493 G20K-024A10DB-HX1-1005 NUT 第２補給処 20.11.21 �且專熕ｻ作所 \2,024,000
492 G20K-024A10DB-HX1-1002 NUT 外1品目 第２補給処 20.11.21 メイラ�� \346,000
491 G20K-024A10DB-HX1-1001 NUT 外6品目 第２補給処 20.11.21 尾張精機�� \6,832,100
490 G20K-024A10DB-HX1-0994 NUT 第２補給処 20.11.21 尾張精機�� \202,860
487 G20K-024A10DB-HX1-0991 NUT 外2品目 第２補給処 20.11.21 尾張精機�� \999,510
486 G20K-024A10DB-HX1-0990 NUT 外16品目 第２補給処 20.11.21 尾張精機�� \4,572,620
484 G20K-024A10DB-HX1-0984 NUT 第２補給処 20.11.21 ミネベア�� \612,000
483 G20K-024A10DB-HW7-1147 SPACER 第２補給処 20.11.21 メイラ�� \55,400
481 G20K-024A10DB-HW2-1006 BOLT 外12品目 第２補給処 20.11.21 ミネベア�� \7,568,000
480 G20K-024A10DB-HW2-1003 BOLT　MACHINE 外2品目 第２補給処 20.11.21 �且專熕ｻ作所 \649,000
479 G20K-024A10DB-HW2-0998 BOLT 外3品目 第２補給処 20.11.21 メイラ�� \2,110,000
478 G20K-024A10DB-HW2-0997 BOLT 外9品目 第２補給処 20.11.21 ミネベア�� \1,104,000
477 G20K-024A10DB-HW2-0986 BOLT 外5品目 第２補給処 20.11.21 メイラ�� \5,223,000
476 G20K-024A10DB-HW2-0983 BOLT,SHEAR 第２補給処 20.11.21 ミネベア�� \219,000

475 G20K-024A10DB-HW2-0980 BOLT 外1品目 第２補給処 20.11.21 メイラ�� \3,043,000
474 G20K-024A10DB-HRS-1095 BOLT 第２補給処 20.11.21 尾張精機�� \4,200
473 G20K-024A10DB-HRS-0956 BOLT 第２補給処 20.11.21 ミネベア�� \60,000
544 G20S-024A30DB-TCB-0004 LENS 第２補給処 20.11.20 �鰍iＡＬＵＸ \356,000
543 G20S-024A30DB-TCB-0003 RELAY 第２補給処 20.11.20 �鰍iＡＬＵＸ \55,000
542 G20S-024A30DB-TCB-0002 HOLDER 外1品目 第２補給処 20.11.20 �鰍iＡＬＵＸ \118,000
541 G20S-024A30DB-TCB-0001 O RING 外1品目 第２補給処 20.11.20 �鰍iＡＬＵＸ \35,000
540 G20K-024A10DB-HFD-0910 PACKING 外1品目 第２補給処 20.11.20 日本バルカー工業�� \61,000
539 G20K-024A10DB-HEY-0880 PACKING 外6品目 第２補給処 20.11.20 日本バルカー工業�� \310,000
538 G20K-024A10DB-HW4-0982 GROMMET 第２補給処 20.11.20 三菱電線工業�� \8,100,000
537 G20K-024A10DB-TE7-0804 PACKING 外1品目 第２補給処 20.11.20 三菱電線工業�� \52,000
536 G20K-024A30DB-NCB-0002 PACKING 外3品目 第２補給処 20.11.20 三菱電線工業�� \46,000
535 G20K-024A30DB-NCB-0001 SEAL 外2品目 第２補給処 20.11.20 日本バルカー工業�� \46,000
548 G20S-024A10DB-TW0-0674 HOSE ASSY 外4品目 第２補給処 20.11.20 櫻護謨�� \184,390
547 G20S-024A10DB-TW0-0673 HOSE ASSY 外3品目 第２補給処 20.11.20 横浜ゴム�� \700,050
546 G20S-024A10DB-TW0-0672 HOSE ASSY 第２補給処 20.11.20 櫻護謨�� \80,100
545 G20S-024A10DB-TW0-0671 COUPLING 第２補給処 20.11.20 櫻護謨�� \60,200
519 G20K-024A10DB-HW0-1016 HOSE ASSY 第２補給処 20.11.20 櫻護謨�� \183,000
533 G20K-024A10DB-HY0-1145 BUSHING 第２補給処 20.11.20 川西航空機器工業�� \89,400
532 G20K-024A10DB-HX1-1144 WASHER 外14品目 第２補給処 20.11.20 川西航空機器工業�� \3,579,720
531 G20K-024A10DB-HX1-1143 WASHER 外8品目 第２補給処 20.11.20 川西航空機器工業�� \314,110
530 G20K-024A10DB-HX1-1142 WASHER 外28品目 第２補給処 20.11.20 川西航空機器工業�� \3,302,250
529 G20K-024A10DB-HX1-1141 NUT 第２補給処 20.11.20 川西航空機器工業�� \14,600

528 G20K-024A10DB-HX1-1140 NUT 第２補給処 20.11.20 川西航空機器工業�� \147,560
527 G20K-024A10DB-HX0-1139 CLAMP 第２補給処 20.11.20 川西航空機器工業�� \333,900
526 G20K-024A10DB-HW7-1138 SPACER 外1品目 第２補給処 20.11.20 川西航空機器工業�� \364,000
525 G20K-024A10DB-HW5-1150 CLAMP 外6品目 第２補給処 20.11.20 川西航空機器工業�� \3,658,950
524 G20K-024A10DB-HW5-1149 CLAMP 外4品目 第２補給処 20.11.20 川西航空機器工業�� \8,638,800
523 G20K-024A10DB-HW5-1148 CLAMP,LOOP 第２補給処 20.11.20 川西航空機器工業�� \109,200
522 G20K-024A10DB-HW5-1146 CLAMP 外1品目 第２補給処 20.11.20 川西航空機器工業�� \64,410
521 G20K-024A10DB-HW5-1137 CLAMP 外1品目 第２補給処 20.11.20 川西航空機器工業�� \262,800
520 G20K-024A10DB-HCK-0865 JUMPER ASSY 第２補給処 20.11.20 川西航空機器工業�� \125,300
552 G20S-024A10DB-TX0-0668 PLUG 第２補給処 20.11.20 櫻護謨�� \46,200
518 G20K-024A10DB-HX1-1013 NUT 第２補給処 20.11.20 櫻護謨�� \38,760
517 G20K-024A10DB-HX1-1012 NUT 外1品目 第２補給処 20.11.20 櫻護謨�� \131,860
516 G20K-024A10DB-HX0-1014 PLUG 第２補給処 20.11.20 櫻護謨�� \217,140
515 G20K-024A10DB-HX0-1011 PLUG 外6品目 第２補給処 20.11.20 櫻護謨�� \1,081,020
514 G20K-024A10DB-HX0-1009 TEE 外2品目 第２補給処 20.11.20 櫻護謨�� \435,700
513 G20K-024A10DB-HX0-1008 REDUCER 外1品目 第２補給処 20.11.20 櫻護謨�� \137,150
511 G20K-024A10DB-HW4-0981 GROMMET 第２補給処 20.11.20 櫻護謨�� \42,770
573 G20S-024A10DB-KCI-0745 BOLT 第２補給処 20.11.17 住友精密工業�� \40,000
470 G20S-024A20DB-NFD-0029 SPACER,SLEEVE外1品目 第２補給処 20.11.17 ダイセル化学工業�� \136,400

469 G20S-024A10DB-TFD-0638 CONNECTOR 外1品目 第２補給処 20.11.14 三菱重工業�� \50,000
561 G20S-024A10DB-KRS-0725 BOLT 第２補給処 20.11.07 三菱重工業�� \279,000
560 G20S-024A10DB-KRS-0724 COAX CABLER 第２補給処 20.11.07 三菱重工業�� \118,000
559 G20S-024A10DB-KRS-0723 CAM 外3品目 第２補給処 20.11.07 三菱重工業�� \2,235,000
468 G20S-024A10DB-TRS-0632 TANK,FUEL 第２補給処 20.11.07 三菱重工業�� \15,927,000
471 G20S-024A10DB-KRS-0648 COVER外4品目 第２補給処 20.10.30 三菱重工業�� \2,620,000
444 G20S-024A10DB-TY0-0589 VALVE CORE 第２補給処 20.10.28 太平洋工業�� \1,991,800
443 G20K-024A10DB-NX5-0483 BOLT 外1品目 第２補給処 20.10.28 尾張精機�� \381,540
442 G20K-024A10DB-TX5-0780 SCREW 第２補給処 20.10.28 寺内製作所�� \676,200
441 G20K-024A10DB-TX5-0779 SCREW 第２補給処 20.10.28 ミネベア�� \19,000
439 G20S-024A20DB-TW2-0027 BOLT 第２補給処 20.10.28 メイラ�� \373,100
438 G20K-024A10DB-TW2-0791 BOLT 第２補給処 20.10.28 メイラ�� \43,400
437 G20K-024A10DB-TW2-0781 BOLT 外8品目 第２補給処 20.10.28 メイラ�� \1,221,000
436 G20K-024A10DB-NY0-0770 BEARING 外1品目 第２補給処 20.10.28 ミネベア�� \712,000
435 G20S-024A10DB-TX0-0614 TEE 第２補給処 20.10.28 櫻護謨�� \226,000
434 G20S-024A10DB-TX6-0626 RETAINER 外1品目 第２補給処 20.10.28 三菱電線工業�� \450,000
433 G20S-024A10DB-TX6-0625 O-RING 第２補給処 20.10.28 三菱電線工業�� \45,000
432 G20S-024A10DB-TX6-0624 PACKING 外2品目 第２補給処 20.10.28 日本バルカー工業�� \320,500
429 G20S-024A10DB-TCK-0605 SOLDER SLEEVE 第２補給処 20.10.20 川崎重工業�� \6,240
427 G20S-024A10DB-TCK-0600 GASKET 第２補給処 20.10.17 川崎重工業�� \12,240
467 G20S-024A10DB-TFD-0529 FITTING外1品目 第２補給処 20.10.17 三菱重工業�� \473,000
425 G20S-024A10DB-TCI-0591 FITTING外2品目 第２補給処 20.10.06 三菱重工業�� \380,800

424 G20S-024A10DB-TCI-0023 PLATE外1品目 第２補給処 20.10.06 三菱重工業�� \331,100
431 G20S-024A10DB-KEG-0620 RIVET 第２補給処 20.09.30 �鰍hＨＩ \286,500
430 G20S-024A10DB-KRS-0616 VALVE QUICK DISCONNECT 第２補給処 20.09.30 三菱重工業�� \834,000
428 G20S-024A10DB-KCI-0608 HINGE 第２補給処 20.09.29 三菱重工業�� \23,280
407 G20S-024A10DB-TTK-0574 ACTUATOR 第２補給処 20.09.26 川崎重工業�� \50,064
415 G20S-024A10DB-TW0-0448 BULK HOSE 第２補給処 20.09.25 横浜ゴム�� \8,730
420 G20K-024A10DB-TX1-0727 NUT 第２補給処 20.09.25 尾張精機�� \395,560
418 G20K-024A10DB-NX5-0475 SCREW,MACHINE外8品目 第２補給処 20.09.25 尾張精機�� \1,118,710
416 G20S-024A20DB-TW2-0018 BOLT 第２補給処 20.09.25 メイラ�� \33,200
413 G20S-024A10DB-NW7-0576 SPACER 第２補給処 20.09.25 メイラ�� \54,500
412 G20S-024A10DB-TW2-0575 BOLT 第２補給処 20.09.25 メイラ�� \15,500
411 G20S-024A10DB-TX5-0509 SCREW外3品目 第２補給処 20.09.25 尾張精機�� \32,980
410 G20K-024A20DB-TX6-0024 PACKING 第２補給処 20.09.25 三菱電線工業�� \95,000
409 G20S-024A10DB-TEG-0553 O-RING 第２補給処 20.09.25 日本バルカー工業�� \130,000
414 G20S-024A10DB-TW7-0577 SPACER 第２補給処 20.09.25 川西航空機器工業�� \5,370
405 G20S-024A10DB-TCI-0565 ＨＯＵＳＩＮＧ 第２補給処 20.09.18 神鋼電機�� \15,112,000
404 G20S-024A10DB-TFD-0511 ＷＩＮＤＯＷ 第２補給処 20.09.18 住友精密工業�� \21,840
403 G20S-024A10DB-ZFD-0563 ＰＡＲＴＳ　ＳＥＬＥＣＴＩＯＮ　ＴＯＯＬ 第２補給処 20.09.18 �潟Aイティーコスモス \4,039,200

422 G20S-024A10DB-KRS-0596 ＹＯＫＥ　ＡＳＳＹ 第２補給処 20.09.17 三菱重工業�� \4,461,000
421 G20S-024A10DB-KRS-0581 ＳＷＩＴＣＨ 第２補給処 20.09.09 三菱重工業�� \10,430,000
408 G20S-024A10DB-KE3-0584 ＳＴＲＡＩＮＥＲ　ＡＳＳＹ 第２補給処 20.09.05 三菱重工業�� \565,000
406 G20S-024A10DB-TFD-0512 ＳＥＡＬ 第２補給処 20.09.05 三菱重工業�� \14,000
379 G20S-024A20DB-TW4-0015 ＧＲＯＭＭＥＴ 第２補給処 20.08.27 三菱電線工業�� \530,000
378 G20S-024A10DB-TX6-0549 ＲＥＴＡＩＮＥＲ外6品目 第２補給処 20.08.27 三菱電線工業�� \1,100,000
377 G20S-024A10DB-TX6-0548 ＰＡＣＫＩＮＧ外17品目 第２補給処 20.08.27 日本バルカー工業�� \4,850,000
376 G20S-024A10DB-TX6-0547 ＰＡＣＫＩＮＧ外6品目 第２補給処 20.08.27 日本バルカー工業�� \5,000,000
375 G20S-024A10DB-TX6-0546 ＰＡＣＫＩＮＧ外7品目 第２補給処 20.08.27 日本バルカー工業�� \2,000,000
374 G20S-024A10DB-TX6-0545 ＰＡＣＫＩＮＧ外11品目 第２補給処 20.08.27 三菱電線工業�� \6,319,000
373 G20S-024A10DB-TX6-0544 Ｏ−ＲＩＮＧ外1品目 第２補給処 20.08.27 三菱電線工業�� \120,000
372 G20S-024A10DB-TX6-0540 ＰＡＣＫＩＮＧ 第２補給処 20.08.27 日本バルカー工業�� \2,080,000
370 G20S-024A10DB-TW4-0526 FASTENER 第２補給処 20.08.27 川西航空機器工業�� \779,100
369 G20S-024A10DB-TX6-0538 GASKET 第２補給処 20.08.27 川西航空機器工業�� \208,620
359 G20S-024A20DB-TX1-0014 WASHER 第２補給処 20.08.27 川西航空機器工業�� \9,405
358 G20S-024A10DB-TW5-0514 CLAMP 第２補給処 20.08.27 川西航空機器工業�� \2,020
401 G20K-024A10DB-NX1-0498 ＮＵＴ 第２補給処 20.08.26 尾張精機�� \305,800
399 G20K-024A10DB-NW7-0470 SPACER,SLEEVE外1品目 第２補給処 20.08.26 尾張精機�� \157,800

393 G20S-024A10DB-TX5-0425 ＳＣＲＥＷ外1品目 第２補給処 20.08.26 メイラ�� \66,500
381 G20S-024A10DB-TW0-0531 ＢＵＬＫ　ＨＯＳＥ 第２補給処 20.08.26 櫻護謨�� \15,900
391 G20S-024A10DB-TW2-0541 BOLT 外1品目 第２補給処 20.08.26 メイラ�� \172,000
389 G20K-024A10DB-TY6-0738 RIVET 外1品目 第２補給処 20.08.26 ミネベア�� \357,000
388 G20S-024A10DB-TY6-0550 FASTENER BLIND 外5品目 第２補給処 20.08.26 ミネベア�� \19,300,000
387 G20S-024A10DB-TY6-0537 FASTENER BLIND 外5品目 第２補給処 20.08.26 ミネベア�� \16,900,000
386 G20S-024A10DB-TY6-0543 RIVET,BLIND 外4品目 第２補給処 20.08.26 ミネベア�� \1,908,000
385 G20S-024A10DB-TY6-0536 RIVET 第２補給処 20.08.26 ミネベア�� \36,000
384 G20S-024A10DB-TY6-0542 BOLT 外3品目 第２補給処 20.08.26 ミネベア�� \1,298,000
383 G20S-024A10DB-TY6-0535 RIVET 外1品目 第２補給処 20.08.26 ミネベア�� \41,500
382 G20S-024A10DB-TY6-0533 RIVET 外2品目 第２補給処 20.08.26 ミネベア�� \81,500
368 G20S-024A10DB-NW2-0186 BOLT 外1品目 第２補給処 20.08.26 メイラ�� \139,500
367 G20S-024A10DB-NW2-0183 BOLT 第２補給処 20.08.26 メイラ�� \777,000
366 G20S-024A10DB-TX5-0510 BOLT 第２補給処 20.08.26 ミネベア�� \26,500
365 G20S-024A10DB-TX5-0506 SCREW 第２補給処 20.08.26 メイラ�� \47,700
364 G20S-024A10DB-NX5-0254 BOLT 外3品目 第２補給処 20.08.26 メイラ�� \643,000
363 G20S-024A10DB-NX5-0252 SCREW 第２補給処 20.08.26 尾張精機�� \10,100
361 G20K-024A10DB-TX1-0729 NUT 第２補給処 20.08.26 メイラ�� \1,505,000
371 G20S-024A10DB-TX6-0539 SLEEVE 外2品目 第２補給処 20.08.26 櫻護謨�� \1,647,700
354 G20S-024A10DB-TTK-0518 ＴＵＢＥ　ＡＳＳＹ 第２補給処 20.08.19 川崎重工業�� \13,500
351 G20S-024A10DB-TCI-0495 ＲＥＴＡＩＮＥＲ 第２補給処 20.08.05 三菱重工業�� \39,800
322 G20S-024A10DB-TX1-0325 ＷＡＳＨＥＲ 第２補給処 20.07.29 川西航空機器工業�� \15,920
310 G20S-024A10DB-TY5-0461 ＰＩＮ 第２補給処 20.07.29 川西航空機器工業�� \442,000

309 G20S-024A10DB-TW5-0329 ＣＬＡＭＰ，ＬＯＯＰ 第２補給処 20.07.29 川西航空機器工業�� \49,950
308 G20S-024A10DB-TW5-0337 ＣＬＡＭＰ 第２補給処 20.07.29 川西航空機器工業�� \207,800
307 G20S-024A10DB-TX1-0439 ＷＡＳＨＥＲ 第２補給処 20.07.29 川西航空機器工業�� \5,600
306 G20S-024A10DB-TW5-0477 ＣＬＡＭＰ外1品目 第２補給処 20.07.29 川西航空機器工業�� \125,720
305 G20K-024A10DB-NX0-0715 ＣＬＡＭＰ 第２補給処 20.07.29 川西航空機器工業�� \102,180
304 G20S-024A10DB-TW5-0482 ＣＬＡＭＰ外11品目 第２補給処 20.07.29 川西航空機器工業�� \2,100,700
303 G20S-024A10DB-TW4-0478 ＧＲＯＭＭＥＴ 第２補給処 20.07.29 川西航空機器工業�� \155,680
302 G20S-024A10DB-TW5-0480 ＢＲＡＣＫＥＴ 第２補給処 20.07.29 川西航空機器工業�� \4,000
301 G20S-024A10DB-TX0-0449 ＰＬＵＧ外3品目 第２補給処 20.07.29 櫻護謨�� \423,560
300 G20S-024A10DB-TX0-0451 ＮＩＰＰＬＥ外2品目 第２補給処 20.07.29 櫻護謨�� \387,800
299 G20S-024A10DB-NTK-0050 ＣＯＮＮＥＣＴＯＲ 第２補給処 20.07.29 櫻護謨�� \1,844,500
297 G20K-024A10DB-NX0-0714 ＴＥＥ　ＴＵＢＥ 第２補給処 20.07.29 櫻護謨�� \219,200
296 G20S-024A10DB-TW4-0479 ＧＲＯＭＭＥＴ外1品目 第２補給処 20.07.29 櫻護謨�� \203,200
315 G20S-024A10DB-NW0-0484 ＨＯＳＥ　ＡＳＳＹ 第２補給処 20.07.29 横浜ゴム�� \62,000
314 G20S-024A10DB-NW0-0485 ＨＯＳＥ　ＡＳＳＹ外1品目 第２補給処 20.07.29 櫻護謨�� \158,400
313 G20S-024A10DB-TW0-0453 ＨＯＳＥ　ＡＳＳＹ外2品目 第２補給処 20.07.29 櫻護謨�� \194,730
311 G20S-024A10DB-TW0-0444 ＨＯＳＥ　ＡＳＳＹ外4品目 第２補給処 20.07.29 櫻護謨�� \513,680
347 G20S-024A20DB-TX1-0497 ＮＵＴ外3品目 第２補給処 20.07.28 尾張精機�� \407,460
346 G20S-024A20DB-TX1-0496 ＮＵＴ 第２補給処 20.07.28 �且專熕ｻ作所 \396,800
343 G20K-024A10DB-NX5-0555 ＢＯＬＴ 第２補給処 20.07.28 尾張精機�� \123,110

342 G20K-024A10DB-NX5-0543 ＳＣＲＥＷ，ＭＡＣＨＩＮＥ外1品目 第２補給処 20.07.28 尾張精機�� \130,270
336 G20K-024A10DB-NW7-0469 ＳＰＡＣＥＲ，ＳＬＥＥＶＥ 第２補給処 20.07.28 尾張精機�� \39,204
335 G20K-024A10DB-NY6-0446 ＲＩＶＥＴ外4品目 第２補給処 20.07.28 ミネベア�� \520,000
334 G20K-024A10DB-NY6-0445 ＲＩＶＥＴ外2品目 第２補給処 20.07.28 ミネベア�� \835,000
333 G20S-024A10DB-NY6-0178 ＦＡＳＴＥＮＥＲ　ＢＬＩＮＤ外10品目 第２補給処 20.07.28 ミネベア�� \5,180,000
332 G20S-024A10DB-NY6-0177 ＲＩＶＥＴ外4品目 第２補給処 20.07.28 ミネベア�� \279,000
331 G20S-024A10DB-NY6-0176 ＲＩＶＥＴ外3品目 第２補給処 20.07.28 ミネベア�� \236,800
330 G20S-024A10DB-TX5-0491 ＳＣＲＥＷ 第２補給処 20.07.28 ミネベア�� \100,750
329 G20S-024A10DB-TX5-0490 ＢＯＬＴ外1品目 第２補給処 20.07.28 ミネベア�� \203,500
328 G20S-024A10DB-TX5-0489 ＳＣＲＥＷ 第２補給処 20.07.28 尾張精機�� \119,700
327 G20S-024A10DB-TX5-0488 ＳＣＲＥＷ外4品目 第２補給処 20.07.28 メイラ�� \1,080,000
326 G20S-024A10DB-TX5-0487 ＢＯＬＴ 第２補給処 20.07.28 メイラ�� \136,000
324 G20S-024A10DB-TX5-0323 ＢＯＬＴ 第２補給処 20.07.28 メイラ�� \22,700
323 G20S-024A10DB-TX1-0338 ＮＵＴ 第２補給処 20.07.28 尾張精機�� \660,000
320 G20S-024A10DB-TW2-0324 ＢＯＬＴ 第２補給処 20.07.28 ミネベア�� \53,950
319 G20S-024A20DB-TW2-0011 ＢＯＬＴ 第２補給処 20.07.28 �且專熕ｻ作所 \335,000
318 G20S-024A20DB-TW2-0006 ＢＯＬＴ 第２補給処 20.07.28 ミネベア�� \332,200
294 G20K-024A10DB-TW5-0713 ＭＯＵＮＴ 第２補給処 20.07.28 住友電気工業�� \675,000
293 G20S-024A10DB-TX6-0486 ＲＥＴＡＩＮＥＲ，ＰＡＣＫＩＮＧ 外1品目 第２補給処 20.07.28 三菱電線工業�� \98,000
292 G20S-024A10DB-TX6-0328 ＰＡＣＫＩＮＧ 外1品目 第２補給処 20.07.28 三菱電線工業�� \485,000
291 G20S-024A10DB-TX6-0327 ＰＡＣＫＩＮＧ 第２補給処 20.07.28 日本バルカー工業�� \2,464,500

290 G20S-024A20DB-TX6-0009 ＰＡＣＫＩＮＧ 第２補給処 20.07.28 日本バルカー工業�� \130,000
289 G20J-024A10DB-NCI-0063 ＢＲＡＣＫＥＴ　ＡＳＳＹ外6品目 第２補給処 20.07.28 三菱重工業�� \2,919,900
353 G20S-024A10DB-KRS-0502 ＶＡＬＶＥ　ＱＵＩＣＫ　ＤＩＳＣＯＮＮＥＣＴ 外1品目 第２補給処 20.07.15 三菱重工業�� \900,000
352 G20S-024A10DB-KFD-0503 ＳＣＲＥＷ 第２補給処 20.07.15 三菱重工業�� \1,260,000
288 G20S-024A10DB-TCI-0429 ＳＴＲＩＰ 外2品目 第２補給処 20.07.11 三菱重工業�� \353,420
287 G20S-024A10DB-TCI-0339 ＷＩＮＤＯＷ　ＡＳＳＹ 第２補給処 20.07.11 三菱重工業�� \3,986,000
345 G20S-024A10DB-KTK-0492 ＴＵＢＥ　ＡＳＳＹ外1品目 第２補給処 20.07.07 川崎重工業�� \93,660
283 G20S-024A10DB-TCI-0307 ＢＵＳＨＩＮＧ 第２補給処 20.06.23 三菱重工業�� \110,000
278 G20S-024A10DB-TX1-0299 ＮＵＴ外2品目 第２補給処 20.06.20 尾張精機�� \255,340
253 G20K-024A10DB-NY0-0439 ＢＥＡＲＩＮＧ 第２補給処 20.06.20 ミネベア�� \832,500
252 G20K-024A10DB-NY0-0438 ＢＥＡＲＩＮＧ，ＳＬＥＥＶＥ 第２補給処 20.06.20 ミネベア�� \562,900
251 G20J-024A10DB-NW2-0100 ＢＯＬＴ 第２補給処 20.06.20 メイラ�� \6,420,000
250 G20K-024A10DB-NY6-0450 ＲＩＶＥＴ 第２補給処 20.06.20 ミネベア�� \145,000
249 G20K-024A10DB-NY6-0449 ＦＡＳＴＥＮＥＲ　ＢＬＩＮＤ外18品目 第２補給処 20.06.20 ミネベア�� \16,540,000
248 G20K-024A10DB-NY6-0448 ＦＡＳＴＥＮＥＲ　ＢＬＩＮＤ外7品目 第２補給処 20.06.20 ミネベア�� \13,650,000
247 G20K-024A10DB-NY6-0447 ＲＩＶＥＴ外1品目 第２補給処 20.06.20 ミネベア�� \170,000
244 G20K-024A10DB-NX5-0557 ＳＣＲＥＷ，ＣＬＯＳＥ　ＴＯＬＥＲＡＮＣＥ 第２補給処 20.06.20 尾張精機�� \13,200
243 G20K-024A10DB-NX5-0556 ＢＯＬＴ 第２補給処 20.06.20 尾張精機�� \38,700
240 G20K-024A10DB-NX5-0549 ＳＣＲＥＷ 第２補給処 20.06.20 ミネベア�� \33,000
239 G20K-024A10DB-NX5-0548 ＢＯＬＴ外2品目 第２補給処 20.06.20 メイラ�� \1,105,000

238 G20K-024A10DB-NX5-0547 ＢＯＬＴ外5品目 第２補給処 20.06.20 ミネベア�� \1,260,000
237 G20K-024A10DB-NX5-0544 ＳＣＲＥＷ，ＭＡＣＨＩＮＥ外3品目 第２補給処 20.06.20 尾張精機�� \261,800
235 G20K-024A10DB-NX5-0542 ＢＯＬＴ外1品目 第２補給処 20.06.20 メイラ�� \961,400
234 G20K-024A10DB-NX5-0541 ＢＯＬＴ 第２補給処 20.06.20 メイラ�� \672,000
233 G20K-024A10DB-NX5-0540 ＢＯＬＴ 第２補給処 20.06.20 ミネベア�� \100,000
232 G20K-024A10DB-NX5-0539 ＢＯＬＴ 第２補給処 20.06.20 ミネベア�� \26,000
231 G20K-024A10DB-NX5-0495 ＳＣＲＥＷ 第２補給処 20.06.20 メイラ�� \1,243,200
230 G20K-024A10DB-NX5-0492 ＳＣＲＥＷ 第２補給処 20.06.20 ミネベア�� \50,000
229 G20K-024A10DB-NX5-0489 ＳＣＲＥＷ 第２補給処 20.06.20 ミネベア�� \315,000
228 G20K-024A10DB-NX5-0488 ＢＯＬＴ外19品目 第２補給処 20.06.20 ミネベア�� \28,700,000
227 G20K-024A10DB-NX5-0487 ＢＯＬＴ外6品目 第２補給処 20.06.20 メイラ�� \3,710,000
223 G20K-024A10DB-NX5-0474 ＳＣＲＥＷ外2品目 第２補給処 20.06.20 尾張精機�� \1,290,600
222 G20K-024A10DB-NX5-0466 ＳＣＲＥＷ外1品目 第２補給処 20.06.20 メイラ�� \1,639,500
221 G20K-024A10DB-NX5-0465 ＢＯＬＴ外6品目 第２補給処 20.06.20 メイラ�� \24,700,000
220 G20K-024A10DB-NX5-0464 ＢＯＬＴ 第２補給処 20.06.20 メイラ�� \3,288,900
219 G20K-024A10DB-NX5-0463 ＢＯＬＴ外2品目 第２補給処 20.06.20 メイラ�� \3,353,000
218 G20K-024A10DB-NX5-0461 ＢＯＬＴ外1品目 第２補給処 20.06.20 メイラ�� \129,780
217 G20K-024A10DB-NX5-0460 ＢＯＬＴ外3品目 第２補給処 20.06.20 メイラ�� \3,467,000
216 G20K-024A10DB-NX5-0454 ＢＯＬＴ外1品目 第２補給処 20.06.20 ミネベア�� \830,000
215 G20K-024A10DB-NX5-0453 ＢＯＬＴ外3品目 第２補給処 20.06.20 ミネベア�� \850,000
214 G20K-024A10DB-NX5-0451 ＢＯＬＴ 第２補給処 20.06.20 ミネベア�� \5,760,000

213 G20K-024A10DB-NX5-0444 ＳＣＲＥＷ外1品目 第２補給処 20.06.20 ミネベア�� \1,265,000
212 G20K-024A10DB-NX5-0443 ＢＯＬＴ外17品目 第２補給処 20.06.20 ミネベア�� \11,100,000
211 G20K-024A10DB-NX5-0442 ＢＯＬＴ外6品目 第２補給処 20.06.20 ミネベア�� \13,450,000
210 G20K-024A10DB-NX1-0560 ＮＵＴ 第２補給処 20.06.20 尾張精機�� \135,300
209 G20K-024A10DB-NX1-0499 ＮＵＴ 第２補給処 20.06.20 尾張精機�� \15,290
207 G20K-024A10DB-NX1-0481 ＮＵＴ 第２補給処 20.06.20 尾張精機�� \161,840
206 G20K-024A10DB-NX1-0480 ＮＵＴ 第２補給処 20.06.20 尾張精機�� \72,280
205 G20K-024A10DB-NX1-0478 ＮＵＴ外1品目 第２補給処 20.06.20 尾張精機�� \109,440
204 G20K-024A10DB-NX1-0477 ＮＵＴ 第２補給処 20.06.20 尾張精機�� \70,330
203 G20K-024A10DB-NX1-0473 ＮＵＴ外1品目 第２補給処 20.06.20 尾張精機�� \172,590
202 G20K-024A10DB-NX1-0472 ＮＵＴ 第２補給処 20.06.20 尾張精機�� \25,600
201 G20K-024A10DB-NX1-0471 ＮＵＴ外1品目 第２補給処 20.06.19 尾張精機�� \267,060
200 G20K-024A10DB-NW7-0482 ＳＰＡＣＥＲ 第２補給処 20.06.19 尾張精機�� \55,000
197 G20K-024A10DB-NW7-0459 ＳＰＡＣＥＲ 第２補給処 20.06.19 メイラ�� \165,200
196 G20K-024A10DB-NW2-0559 ＢＯＬＴ 第２補給処 20.06.19 メイラ�� \34,300
195 G20K-024A10DB-NW2-0554 ＢＯＬＴ外7品目 第２補給処 20.06.19 メイラ�� \1,349,000
194 G20K-024A10DB-NW2-0553 ＢＯＬＴ外14品目 第２補給処 20.06.19 メイラ�� \1,225,000
193 G20K-024A10DB-NW2-0552 ＢＯＬＴ 第２補給処 20.06.19 メイラ�� \24,700
192 G20K-024A10DB-NW2-0551 ＢＯＬＴ 第２補給処 20.06.19 メイラ�� \41,730
191 G20K-024A10DB-NW2-0546 ＢＯＬＴ 第２補給処 20.06.19 メイラ�� \717,200
190 G20K-024A10DB-NW2-0545 ＢＯＬＴ 第２補給処 20.06.19 メイラ�� \182,000
189 G20K-024A10DB-NW2-0538 ＢＯＬＴ，ＳＨＥＡＲ外1品目 第２補給処 20.06.19 ミネベア�� \135,600

188 G20K-024A10DB-NW2-0533 ＢＯＬＴ，ＭＡＣＨＩＮＥ 第２補給処 20.06.19 メイラ�� \1,640,000
187 G20K-024A10DB-NW2-0532 ＢＯＬＴ，ＭＡＣＨＩＮＥ外1品目 第２補給処 20.06.19 ミネベア�� \1,667,000
186 G20K-024A10DB-NW2-0531 ＢＯＬＴ　ＭＡＣＨＩＮＥ 第２補給処 20.06.19 �且專熕ｻ作所 \44,200
185 G20K-024A10DB-NW2-0530 ＢＯＬＴ 第２補給処 20.06.19 メイラ�� \342,000
184 G20K-024A10DB-NW2-0501 ＢＯＬＴ外2品目 第２補給処 20.06.19 ミネベア�� \41,290,000
183 G20K-024A10DB-NW2-0500 ＢＯＬＴ外2品目 第２補給処 20.06.19 �且專熕ｻ作所 \25,100,000
182 G20K-024A10DB-NW2-0497 ＢＯＬＴ 第２補給処 20.06.19 メイラ�� \876,000
181 G20K-024A10DB-NW2-0496 ＢＯＬＴ外2品目 第２補給処 20.06.19 ミネベア�� \443,100
180 G20K-024A10DB-NW2-0494 ＢＯＬＴ　ＭＡＣＨＩＮＥ 第２補給処 20.06.19 �且專熕ｻ作所 \620,000
179 G20K-024A10DB-NW2-0493 ＢＯＬＴ外1品目 第２補給処 20.06.19 �且專熕ｻ作所 \741,600
178 G20K-024A10DB-NW2-0491 ＢＯＬＴ外4品目 第２補給処 20.06.19 メイラ�� \25,050,000
177 G20K-024A10DB-NW2-0490 ＢＯＬＴ外1品目 第２補給処 20.06.19 ミネベア�� \2,072,000
176 G20K-024A10DB-NW2-0486 ＢＯＬＴ 第２補給処 20.06.19 メイラ�� \821,600
175 G20K-024A10DB-NW2-0485 ＢＯＬＴ外4品目 第２補給処 20.06.19 メイラ�� \3,798,000
174 G20K-024A10DB-NW2-0484 ＢＯＬＴ外1品目 第２補給処 20.06.19 �且專熕ｻ作所 \2,800,000
173 G20K-024A10DB-NW2-0479 ＢＯＬＴ 第２補給処 20.06.19 尾張精機�� \46,000
172 G20K-024A10DB-NW2-0468 ＢＯＬＴ外1品目 第２補給処 20.06.19 �且專熕ｻ作所 \1,322,800
171 G20K-024A10DB-NW2-0467 ＢＯＬＴ外3品目 第２補給処 20.06.19 メイラ�� \7,300,000
170 G20K-024A10DB-NW2-0462 ＢＯＬＴ 第２補給処 20.06.19 メイラ�� \3,244,000
169 G20K-024A10DB-NW2-0458 ＢＯＬＴ外4品目 第２補給処 20.06.19 メイラ�� \4,540,000
168 G20K-024A10DB-NW2-0457 ＢＯＬＴ，ＳＨＥＡＲ外1品目 第２補給処 20.06.19 メイラ�� \1,899,000
167 G20K-024A10DB-NW2-0456 ＢＯＬＴ 第２補給処 20.06.19 メイラ�� \399,000

166 G20K-024A10DB-NW2-0455 ＢＯＬＴ 第２補給処 20.06.19 �且專熕ｻ作所 \496,400
165 G20K-024A10DB-NW2-0452 ＢＯＬＴ 第２補給処 20.06.19 メイラ�� \406,000
164 G20K-024A10DB-NW2-0441 ＢＯＬＴ外1品目 第２補給処 20.06.19 ミネベア�� \1,206,000
163 G20K-024A10DB-NW2-0440 ＢＯＬＴ 第２補給処 20.06.19 ミネベア�� \274,000
162 G20S-024A10DB-TX5-0298 ＳＣＲＥＷ 第２補給処 20.06.19 メイラ�� \1,152,000
161 G20S-024A10DB-TX5-0269 ＢＯＬＴ外1品目 第２補給処 20.06.19 ミネベア�� \103,000
160 G20S-024A10DB-TX5-0266 ＳＣＲＥＷ 第２補給処 20.06.19 メイラ�� \22,800
159 G20S-024A10DB-TX5-0169 ＳＣＲＥＷ外1品目 第２補給処 20.06.19 尾張精機�� \37,920
158 G20S-024A10DB-TW2-0268 ＢＯＬＴ外3品目 第２補給処 20.06.19 メイラ�� \2,991,000
157 G20S-024A10DB-TW2-0267 ＢＯＬＴ外2品目 第２補給処 20.06.19 ミネベア�� \775,000
156 G20S-024A10DB-NY6-0250 ＦＡＳＴＥＮＥＲ　ＢＬＩＮＤ外3品目 第２補給処 20.06.19 ミネベア�� \385,400
155 G20S-024A10DB-NY6-0179 ＰＩＮ 第２補給処 20.06.19 ミネベア�� \355,300
150 G20S-024A10DB-NX5-0257 ＢＯＬＴ 第２補給処 20.06.19 メイラ�� \54,700
149 G20S-024A10DB-NX5-0255 ＳＣＲＥＷ外1品目 第２補給処 20.06.19 ミネベア�� \294,000
146 G20S-024A10DB-NX5-0190 ＳＣＲＥＷ外1品目 第２補給処 20.06.19 尾張精機�� \1,352,200
145 G20S-024A10DB-NX5-0185 ＢＯＬＴ 第２補給処 20.06.19 メイラ�� \1,926,000
144 G20S-024A10DB-NX5-0180 ＳＣＲＥＷ外1品目 第２補給処 20.06.19 メイラ�� \72,200
143 G20S-024A10DB-NX5-0175 ＢＯＬＴ 第２補給処 20.06.19 ミネベア�� \134,750
142 G20S-024A10DB-NX1-0262 ＮＵＴ 第２補給処 20.06.19 尾張精機�� \585,000
141 G20S-024A10DB-NX1-0259 ＮＵＴ 第２補給処 20.06.19 メイラ�� \228,000
139 G20S-024A10DB-NX1-0256 ＮＵＴ 第２補給処 20.06.19 尾張精機�� \18,240
138 G20S-024A10DB-NX1-0251 ＮＵＴ外1品目 第２補給処 20.06.19 尾張精機�� \73,300
137 G20S-024A10DB-NX1-0205 ＮＵＴ 第２補給処 20.06.18 尾張精機�� \828,000

136 G20S-024A10DB-NX1-0202 ＮＵＴ 第２補給処 20.06.18 尾張精機�� \510,000
135 G20S-024A10DB-NX1-0200 ＮＵＴ 第２補給処 20.06.18 メイラ�� \349,600
134 G20S-024A10DB-NX1-0199 ＮＵＴ 第２補給処 20.06.18 尾張精機�� \472,500
133 G20S-024A10DB-NX1-0197 ＮＵＴ外1品目 第２補給処 20.06.18 尾張精機�� \3,087,500
132 G20S-024A10DB-NX1-0196 ＮＵＴ外1品目 第２補給処 20.06.18 尾張精機�� \2,787,000
131 G20S-024A10DB-NX1-0195 ＮＵＴ 第２補給処 20.06.18 尾張精機�� \1,017,900
130 G20S-024A10DB-NX1-0194 ＮＵＴ外3品目 第２補給処 20.06.18 尾張精機�� \827,610
129 G20S-024A10DB-NX1-0193 ＮＵＴ外1品目 第２補給処 20.06.18 尾張精機�� \806,100
128 G20S-024A10DB-NX1-0192 ＮＵＴ 第２補給処 20.06.18 �且專熕ｻ作所 \1,495,000
127 G20S-024A10DB-NX1-0191 ＮＵＴ外3品目 第２補給処 20.06.18 尾張精機�� \946,710
126 G20S-024A10DB-NX1-0189 ＮＵＴ外1品目 第２補給処 20.06.18 尾張精機�� \765,400
124 G20S-024A10DB-NX1-0174 ＮＵＴ 第２補給処 20.06.18 ミネベア�� \528,000
123 G20S-024A10DB-NX1-0168 ＮＵＴ外1品目 第２補給処 20.06.18 尾張精機�� \5,498,300
122 G20S-024A10DB-NW7-0188 ＳＰＡＣＥＲ，ＳＬＥＥＶＥ外1品目 第２補給処 20.06.18 尾張精機�� \292,000
121 G20S-024A10DB-NW7-0187 ＳＰＡＣＥＲ外3品目 第２補給処 20.06.18 尾張精機�� \104,940
120 G20S-024A10DB-NW7-0184 ＳＰＡＣＥＲ 第２補給処 20.06.18 メイラ�� \99,800
119 G20S-024A10DB-NW2-0263 ＢＯＬＴ 第２補給処 20.06.18 メイラ�� \168,000
118 G20S-024A10DB-NW2-0261 ＢＯＬＴ 第２補給処 20.06.18 メイラ�� \139,000
117 G20S-024A10DB-NW2-0260 ＢＯＬＴ−ＩＮＴＥＲＮ外13品目 第２補給処 20.06.18 ミネベア�� \821,000
116 G20S-024A10DB-NW2-0243 ＢＯＬＴ 第２補給処 20.06.18 ミネベア�� \34,500
115 G20S-024A10DB-NW2-0203 ＢＯＬＴ外1品目 第２補給処 20.06.18 ミネベア�� \194,500
114 G20S-024A10DB-NW2-0201 ＢＯＬＴ外1品目 第２補給処 20.06.18 �且專熕ｻ作所 \331,200
113 G20S-024A10DB-NW2-0198 ＢＯＬＴ 第２補給処 20.06.18 �且專熕ｻ作所 \83,200

110 G20S-024A10DB-NW2-0181 ＢＯＬＴ 第２補給処 20.06.18 ミネベア�� \891,000
59 G20K-024A10DB-NW7-0506 ＰＬＵＧ 第２補給処 20.06.18 櫻護謨�� \207,360
56 G20K-024A10DB-NX0-0508 ＵＮＩＯＮ外2品目 第２補給処 20.06.18 櫻護謨�� \837,930
53 G20K-024A10DB-NW4-0534 ＧＲＯＭＭＥＴ 第２補給処 20.06.18 櫻護謨�� \120,990
52 G20K-024A10DB-NX0-0507 ＮＵＴ外9品目 第２補給処 20.06.18 櫻護謨�� \1,852,685
51 G20K-024A10DB-NX0-0505 ＴＥＥ 第２補給処 20.06.18 櫻護謨�� \181,200
49 G20S-024A10DB-NW4-0219 ＧＲＯＭＭＥＴ外2品目 第２補給処 20.06.18 櫻護謨�� \315,390
48 G20S-024A10DB-NX0-0212 ＲＥＤＵＣＥＲ 第２補給処 20.06.18 櫻護謨�� \35,000
47 G20S-024A10DB-NX0-0211 ＮＵＴ外21品目 第２補給処 20.06.18 櫻護謨�� \3,774,700
46 G20S-024A10DB-NW7-0210 ＰＬＵＧ 第２補給処 20.06.18 櫻護謨�� \190,960
45 G20S-024A10DB-NX1-0209 ＮＵＴ 第２補給処 20.06.18 櫻護謨�� \77,690
44 G20S-024A10DB-NX0-0208 ＰＬＵＧ外1品目 第２補給処 20.06.18 櫻護謨�� \147,800
286 G20S-024A10DB-KE3-0454 SHILD ASSY 第２補給処 20.06.17 三菱重工業�� \1,020,000
74 G20S-024A10DB-NW0-0218 ＨＯＳＥ　ＡＳＳＹ外12品目 第２補給処 20.06.17 櫻護謨�� \1,587,150
73 G20S-024A10DB-NW0-0217 ＨＯＳＥ　ＡＳＳＹ，ＮＯＮＭＥＴＡＬＬＩＣ 第２補給処 20.06.17 櫻護謨�� \19,470
72 G20S-024A10DB-NW0-0216 ＨＯＳＥ外1品目 第２補給処 20.06.17 櫻護謨�� \2,024,000
71 G20S-024A10DB-NW0-0215 ＨＯＳＥ　ＡＳＳＹ外1品目 第２補給処 20.06.17 櫻護謨�� \71,800
70 G20S-024A10DB-NW0-0214 ＢＵＬＫ　ＨＯＳＥ外2品目 第２補給処 20.06.17 櫻護謨�� \107,800
69 G20S-024A10DB-NW0-0213 ＨＯＳＥ　ＡＳＳＹ 第２補給処 20.06.17 横浜ゴム�� \1,115,100
68 G20K-024A10DB-NW0-0518 ＨＯＳＥ　ＡＳＳＹ外2品目 第２補給処 20.06.17 櫻護謨�� \568,100
67 G20K-024A10DB-NW0-0517 ＨＯＳＥ　ＡＳＳＹ外2品目 第２補給処 20.06.17 櫻護謨�� \711,370
66 G20K-024A10DB-NW0-0516 ＨＯＳＥ　ＡＳＳＹ外2品目 第２補給処 20.06.17 櫻護謨�� \402,630

65 G20K-024A10DB-NW0-0515 ＨＯＳＥ　ＡＳＳＹ外5品目 第２補給処 20.06.17 櫻護謨�� \474,880
64 G20K-024A10DB-NW0-0514 ＨＯＳＥ外1品目 第２補給処 20.06.17 櫻護謨�� \3,985,000
63 G20K-024A10DB-NW0-0513 ＨＯＳＥ 第２補給処 20.06.17 櫻護謨�� \202,800
62 G20K-024A10DB-NW0-0512 ＨＯＳＥ　ＡＳＳＹ外1品目 第２補給処 20.06.17 櫻護謨�� \465,000
61 G20K-024A10DB-NW0-0511 ＨＯＳＥ　ＡＳＳＹ外1品目 第２補給処 20.06.17 横浜ゴム�� \990,600
60 G20K-024A10DB-NW0-0510 ＨＯＳＥ　ＡＳＳＹ 第２補給処 20.06.17 横浜ゴム�� \758,400
279 G20S-024A10DB-TET-0305 ＧＡＳＫＥＴ 第２補給処 20.06.16 �蟹HI \190,000
282 G20S-024A10DB-TFC-0296 ＣＬＡＭＰ 第２補給処 20.06.16 三菱重工業�� \95,500
281 G20S-024A10DB-TCI-0294 ＷＡＳＨＥＲ 外4品目 第２補給処 20.06.16 三菱重工業�� \1,933,200
280 G20S-024A10DB-TCI-0293 ＧＡＳＫＥＴ 外1品目 第２補給処 20.06.16 三菱重工業�� \300,200
275 G20S-024A10DB-NCI-0007 ＣＹＬＩＮＤＥＲ 外1品目 第２補給処 20.06.16 三菱重工業�� \452,420
274 G20S-024A10DB-NCI-0006 ＲＯＤ 外2品目 第２補給処 20.06.16 三菱重工業�� \248,700
273 G20S-024A10DB-NCI-0005 ＳＥＡＬ 外30品目 第２補給処 20.06.16 三菱重工業�� \6,215,250
272 G20S-024A10DB-NCI-0004 ＷＡＳＨＥＲ 外17品目 第２補給処 20.06.16 三菱重工業�� \2,618,300
271 G20K-024A10DB-NCI-0012 ＹＯＫＥ 外8品目 第２補給処 20.06.16 三菱重工業�� \941,800
270 G20K-024A10DB-NCI-0011 ＧＡＳＫＥＴ 外13品目 第２補給処 20.06.16 三菱重工業�� \2,297,500
269 G20K-024A10DB-NCI-0010 ＢＡＲＲＥＬ 外9品目 第２補給処 20.06.16 三菱重工業�� \3,969,000
268 G20K-024A10DB-NCI-0009 ＢＯＤＹ 外10品目 第２補給処 20.06.16 三菱重工業�� \6,853,150
267 G20K-024A10DB-NCI-0008 ＧＡＳＫＥＴ 外48品目 第２補給処 20.06.16 三菱重工業�� \10,485,060
266 G20K-024A10DB-NCI-0007 ＳＴＩＦＦＥＮＥＲ 外59品目 第２補給処 20.06.16 三菱重工業�� \99,720,300

265 G20K-024A10DB-NCI-0006 ＧＵＩＤＥ　ＡＳＳＹ 外13品目 第２補給処 20.06.16 三菱重工業�� \13,754,200
264 G20K-024A10DB-NCI-0005 ＳＬＥＥＶＥ 外15品目 第２補給処 20.06.16 三菱重工業�� \5,976,650
263 G20J-024A10DB-NCI-0065 ＣＬＵＴＣＨ 第２補給処 20.06.16 三菱重工業�� \585,000
262 G20J-024A10DB-NCI-0064 ＤＵＣＴ　ＡＳＳＹ 外4品目 第２補給処 20.06.16 三菱重工業�� \7,277,400
260 G20J-024A10DB-NCI-0005 ＰＩＮ 外12品目 第２補給処 20.06.16 三菱重工業�� \1,272,940
259 G20J-024A10DB-NCI-0004 ＳＣＲＥＷ　ＡＳＳＹ 第２補給処 20.06.16 三菱重工業�� \1,303,000
258 G20J-024A10DB-NCI-0003 ＢＡＲＲＥＬ 外3品目 第２補給処 20.06.16 三菱重工業�� \672,700
257 G20J-024A10DB-NCI-0002 ＳＬＥＥＶＥ 外4品目 第２補給処 20.06.16 三菱重工業�� \524,800
256 G20J-024A10DB-NCI-0001 ＷＩＮＤＯＷ　ＡＳＳＹ 外15品目 第２補給処 20.06.16 三菱重工業�� \55,546,760
277 G20S-024A10DB-TX1-0171 NUT SPACER外2品目 第２補給処 20.06.13 川西航空機器工業�� \36,130
276 G20S-024A10DB-TX1-0170 WASHER外2品目 第２補給処 20.06.13 川西航空機器工業�� \41,700
107 G20S-024A10DB-TW5-0273 CLAMP外2品目 第２補給処 20.06.13 川西航空機器工業�� \368,060
106 G20S-024A10DB-NY5-0264 ＰＩＮ 第２補給処 20.06.13 川西航空機器工業�� \194,500
105 G20K-024A10DB-NY5-0537 ＰＩＮ 第２補給処 20.06.13 川西航空機器工業�� \290,400
104 G20K-024A10DB-NX1-0529 ＷＡＳＨＥＲ外6品目 第２補給処 20.06.13 川西航空機器工業�� \773,670
103 G20K-024A10DB-NX1-0527 ＷＡＳＨＥＲ外2品目 第２補給処 20.06.13 川西航空機器工業�� \126,240
102 G20K-024A10DB-NX1-0523 ＷＡＳＨＥＲ 第２補給処 20.06.13 川西航空機器工業�� \363,870
101 G20K-024A10DB-NX1-0521 ＮＵＴ 第２補給処 20.06.13 川西航空機器工業�� \111,150
100 G20K-024A10DB-NW7-0519 ＳＰＡＣＥＲ，ＳＬＥＥＶＥ 第２補給処 20.06.13 川西航空機器工業�� \127,400
99 G20K-024A10DB-NX1-0528 ＷＡＳＨＥＲ外4品目 第２補給処 20.06.13 川西航空機器工業�� \606,740
98 G20K-024A10DB-NX1-0526 ＷＡＳＨＥＲ 第２補給処 20.06.13 川西航空機器工業�� \179,400

96 G20K-024A10DB-NY5-0524 ＰＩＮ 第２補給処 20.06.13 川西航空機器工業�� \1,036,000
95 G20K-024A10DB-NX1-0522 ＷＡＳＨＥＲ 第２補給処 20.06.13 川西航空機器工業�� \574,480
94 G20K-024A10DB-NX0-0520 ＣＬＡＭＰ 第２補給処 20.06.13 川西航空機器工業�� \89,700
93 G20S-024A10DB-NX1-0248 ＮＵＴ　ＳＰＡＣＥＲ外1品目 第２補給処 20.06.13 川西航空機器工業�� \43,660
92 G20S-024A10DB-NX1-0247 ＷＡＳＨＥＲ外2品目 第２補給処 20.06.13 川西航空機器工業�� \561,900
91 G20S-024A10DB-NX1-0246 ＮＵＴ 第２補給処 20.06.13 川西航空機器工業�� \45,600
90 G20S-024A10DB-NW5-0245 ＣＬＡＭＰ外1品目 第２補給処 20.06.13 川西航空機器工業�� \18,540
89 G20S-024A10DB-NX1-0242 ＷＡＳＨＥＲ外11品目 第２補給処 20.06.13 川西航空機器工業�� \1,278,430
88 G20S-024A10DB-NW5-0241 ＣＬＡＭＰ外7品目 第２補給処 20.06.13 川西航空機器工業�� \3,401,870
87 G20S-024A10DB-NX1-0240 ＷＡＳＨＥＲ外8品目 第２補給処 20.06.13 川西航空機器工業�� \1,191,550
86 G20S-024A10DB-NW5-0239 ＣＬＡＭＰ外1品目 第２補給処 20.06.13 川西航空機器工業�� \6,018,700
85 G20S-024A10DB-NX6-0238 ＧＡＳＫＥＴ外1品目 第２補給処 20.06.13 川西航空機器工業�� \770,000
84 G20S-024A10DB-NX1-0237 ＷＡＳＨＥＲ外10品目 第２補給処 20.06.13 川西航空機器工業�� \1,472,290
83 G20S-024A10DB-NX1-0236 ＮＵＴ外1品目 第２補給処 20.06.13 川西航空機器工業�� \606,100
82 G20S-024A10DB-NX0-0235 ＣＬＡＭＰ外4品目 第２補給処 20.06.13 川西航空機器工業�� \1,009,910
81 G20S-024A10DB-NW7-0234 ＳＰＡＣＥＲ 第２補給処 20.06.13 川西航空機器工業�� \91,000
80 G20S-024A10DB-NW7-0233 ＳＰＡＣＥＲ 第２補給処 20.06.13 川西航空機器工業�� \91,000
79 G20S-024A10DB-NW5-0232 ＣＬＡＭＰ外8品目 第２補給処 20.06.13 川西航空機器工業�� \1,898,690
78 G20S-024A10DB-NW7-0072 ＳＰＡＣＥＲ 第２補給処 20.06.13 川西航空機器工業�� \102,500
77 G20S-024A10DB-NFD-0028 ＪＵＭＰＥＲ　ＡＳＳＹ 第２補給処 20.06.13 川西航空機器工業�� \10,500

76 G20S-024A10DB-NCI-0008 ＪＵＭＰＥＲ外1品目 第２補給処 20.06.13 川西航空機器工業�� \10,330
41 G20S-024A10DB-NW5-0265 ＩＮＳＵＬＡＴＯＲ 第２補給処 20.06.12 住友電気工業�� \744,000
40 G20S-024A10DB-NX6-0249 ＰＡＣＫＩＮＧ外6品目 第２補給処 20.06.12 日本バルカー工業�� \400,000
39 G20S-024A10DB-NW4-0244 ＧＲＯＭＭＥＴ 第２補給処 20.06.12 三菱電線工業�� \1,098,000
38 G20S-024A10DB-NX6-0231 ＲＥＴＡＩＮＥＲ外7品目 第２補給処 20.06.12 三菱電線工業�� \4,060,000
37 G20S-024A10DB-NX6-0230 ＰＡＣＫＩＮＧ外67品目 第２補給処 20.06.12 日本バルカー工業�� \24,200,000
36 G20S-024A10DB-NX6-0229 ＧＡＳＫＥＴ 第２補給処 20.06.12 三菱電線工業�� \438,000
35 G20S-024A10DB-NW7-0228 ＲＥＴＡＩＮＥＲ 第２補給処 20.06.12 三菱電線工業�� \53,900
34 G20S-024A10DB-NX6-0227 ＲＥＴＡＩＮＥＲ外2品目 第２補給処 20.06.12 三菱電線工業�� \541,000
33 G20S-024A10DB-NX6-0226 ＰＡＣＫＩＮＧ外25品目 第２補給処 20.06.12 日本バルカー工業�� \9,900,000
32 G20S-024A10DB-NX6-0225 ＲＥＴＡＩＮＥＲ外7品目 第２補給処 20.06.12 三菱電線工業�� \4,890,000
31 G20S-024A10DB-NX6-0224 ＰＡＣＫＩＮＧ外34品目 第２補給処 20.06.12 日本バルカー工業�� \10,100,000
30 G20S-024A10DB-NX6-0223 ＧＡＳＫＥＴ 第２補給処 20.06.12 三菱電線工業�� \1,500,000
29 G20S-024A10DB-NX6-0222 ＳＥＡＬ 第２補給処 20.06.12 日本バルカー工業�� \897,000
28 G20S-024A10DB-NFD-0027 ＰＡＣＫＩＮＧ外1品目 第２補給処 20.06.12 日本バルカー工業�� \1,000,000
27 G20S-024A10DB-NE7-0017 Ｏ−ＲＩＮＧ 第２補給処 20.06.12 日本バルカー工業�� \19,800
26 G20K-024A10DB-NFD-0079 ＰＡＣＫＩＮＧ 第２補給処 20.06.12 三菱電線�� \185,000
25 G20K-024A10DB-NEY-0042 ＰＡＣＫＩＮＧ 第２補給処 20.06.12 日本バルカー工業�� \22,000
24 G20K-024A10DB-NEY-0041 ＰＡＣＫＩＮＧ外7品目 第２補給処 20.06.12 日本バルカー工業�� \860,000
23 G20S-024A10DB-KCI-0272 BAG TANK外2品目 第２補給処 20.04.25 三菱重工業(株) \4,480,000

何これ？
こんなの出したらクビだよ。

完成品が何か教えていただけないでしょうか？

航空自衛隊第2補給処の落札情報からコピペなので気にしないように。
ttp://www.mod.go.jp/asdf/2dep/index4.html

>>805
そんな漠然とした質問で何が聞きたいの？どんな答えを期待してるの？
全然違うって言えば満足か？
自分が何を尋ねたいかもわかってないんじゃない？
頭の悪さが透けて見えるよ。

煽り乙。
805は組織構成を知りたかったんじゃない？
それぐらい察してやんなw

煽りたくなるのもわかるわｗ
だって、そんなこと知ってどーすんだ？ｗ
ちょくちょく混じってくる学生らしき質問とかホントくだらねえのばっかり

オレは3月に自動車業界から入社したが
生半可な気持ちでこの会社に入らないことだ。

決して厳しい会社ではないが、社員の能力は半端ではない。
自信のある人は是非。
東工大。

>>840
どこの事業所？
能力ある人は勿論居るけど、他社にだっていると思うけど

>>840
僕も自動車出身。
自信あるから入社するんだけど、何の能力に長けているの？
具体的に教えて。
ちなみに、東大院　機械工学卒、TOEIC 920点。

>>842
東大出身なのに頭悪いんだな

>>840

神戸

なんつーか、この会社教育がしっかりしていてそうで
前の会社の同年時のプロパーと比べると、社員がちゃんと育っている気がする。

今年はインフルエンザ関係で研修日程が延び延びだがな。

>>842
わざわざ東大でてまでこんな所に来なくても。
自動車の方が給料いいじゃん。

FEMやらFDTDでの電磁界シミュレータや
その他数値解析ツールを作れる人が必要とされる部署ありますか？
今、ＩＣＴ業界で異業種ですけど．．．
電機メーカが希望ですが、
応募資格に解析能力が記述されている求人が極めて少ないです．

プラントの海外営業ってメールでのやり取りが中心？
メールや対面でバンバン交渉する感じかな？

いま、名誘ではキャリア採用の募集をしていないのでしょうか。
MHIのホームページには募集の掲載が無いようです。
情報があれば教えてください（←特にキャリア採用フェアに参加された方）。

>848
すいません、2行目訂正します。

電話や対面でバンバン交渉する感じかな？

>>849
よくこのスレにいて盟友に行く気になったもんだね
あれだけブラックが確定している事業所に
どんな熱意も盟友のブラックの前ではひねりつぶされるよ？
そしてまた転職板の住民となるという

去年受けたなあ。落ちたけど。
今年もリクナビのプライベートオファーがきてるが・・・。
合否の発表が一ヶ月ぐらいと最初言ってたのに、
二ヶ月半ぐらい音沙汰なしで、しびれ切らして問い合わせたら教えてくれたけど…。
落ちたアホ相手だから適当な対応だったんだろうけど、なんだかなあ。

>852
どのステップで落ちました？
良かったらスペックも教えて下さい。

>>849
今週書類選考通った人の面接やってる。
その結果次第で（いい人がいなかったら）また募集すると思うよ。

>854
どこの事業所でもその採用方法なのかな？
良い人が現れないと永久に募集し続けるって夢見る少女みたいだな。

古い体質企業の営業マン（代表例：三菱重工(特に官庁相手の糞名航、糞名誘）
・上司への報告に対して、結論から先に言うと極限まで駄目人間扱いをされ、罵倒される。
異常と思われるほど、丁寧すぎるくらい説明をし、ストーリーを作ってから、最後に結論を言わないと徹底的にやられる。
平均年齢が高ければ高いほど、また下請けを数多く持つような糞態度がでかいふんぞり返った大企業ほどこの傾向が強い。

若者が多い会社の営業マン（代表例：エンジャパン）
・報告は短くまとめろ、三行で、などと云われる。結論から報告しないとまったく相手にされない。ＩＴ系の会社などに多い。

>854
そうですか…情報ありがとうございます。
名誘の募集が公開されるまで、もう少し待ってみます。
キャリア採用フェアに参加すれば最新情報を得られるはずと
思ったのですが、どうしても都合が付きませんでした。

おいおい、名航は結論から先に報告しないと普通に駄目だし食らうよ

リクナビネクストに採用フェアのオープンオファーが着たので
応募と採用フェアへの参加申し込みして
簡単な質問文を送ったところお祈りメールが帰ってきたorz

面接もせずに落とすくらいなら
最初からオープンオファーなんか寄越さないで欲しい。

書類選考通ってWEBテストしたんだけど、一次面接は確定ですか？
WEBテスト難しかったんですが・・。

面接前にテストやったなら、普通に足切りだろう
ご時勢がご時勢だし応募人数が多かったんだな、きっと

webテスト難しいんだ…。俺も書類通って次受けるんだか。

古い体質企業の営業マン（代表例：三菱重工など）
・上司への報告に対して、結論から先に言うと極限まで駄目人間扱いをされ、罵倒される。
異常と思われるほど、丁寧すぎるくらい説明をし、ストーリーを作ってから、最後に結論を言わないと徹底的にやられる。
平均年齢が高ければ高いほど、また下請けを数多く持つような糞態度がでかいふんぞり返った大企業ほどこの傾向が強い。
・ゴルフで上司に対して「お上手ですね」と言ったら、「おまえ、何で上から目線で言ってるんだ！！！」と激怒される。
細かいことまで常に気を使わないとならない。また、顧客とのコンペでも自分が上手すぎたら上司から処刑される。
・タクシーでの移動、顧客との飲み屋でも常に身分の低い者が全て払わなければならないため、財布には常時５〜６万は用意しておかなければならない。
（チェーン店ではない飲み屋や高い店に限ってクレジット不可能。キャッシュ限定）
・顧客との接待日などは必ず天気をチェックしなければならない。雨の日は必ず折り畳み傘を携帯し、自分用に傘を用意する必要がある。
その為、もちろん顧客の前日の行動もチェックしなければならない。前日が晴れかつ泊まりの場合は当然傘を持っていない。このチェックを怠ると、後で上司から呼び出しを食らって激怒される）

若者が多い会社の営業マン（代表例：エンジャパン）
・報告は短くまとめろ、三行で、などと云われる。結論から報告しないとまったく相手にされない。
・周りは若者だらけなので、言葉を選ぶ必要がない。上司も若いので、言葉を選ぶことすら気づいていない。
・基本的に若者が多い会社は経費でタクシー代やら食事やらを捻出することはないため、気を使う必要は全くない。
・若い連中の多い会社は何も考える必要はない為、雨の日の外出は自分だけの傘を持っていればよい。

古い体質企業の営業マン（代表例：三菱重工など）
・上司への報告に対して、結論から先に言うと極限まで駄目人間扱いをされ、罵倒される。
ある事柄に対し、結論から先に言うと「何でそうなったんだ？お前は何がいいたいだ？」順番に言ってから結論は後だろ！」と憤慨される。
上司と同席し、官庁相手の特に中年顧客に対しても、これをしてしまうと後で上司から丸１日がかりの処刑が待っている。
異常と思われるほど、丁寧すぎるくらい説明をし、ストーリーを作ってから、最後に結論を言わないと徹底的にやられる。
平均年齢が高ければ高いほど、また下請けを数多く持つような糞態度がでかいふんぞり返った大企業ほどこの傾向が強い。
・ゴルフで上司に対して「お上手ですね」と言ったら、「おまえ、何で上から目線で言ってるんだ！！！」と激怒される。
細かいことまで常に気を使わないとならない。また、顧客とのコンペでも自分が上手すぎたら上司から処刑される。
・タクシーでの移動、顧客との飲み屋でも常に身分の低い者が全て払わなければならないため、財布には常時５〜６万は用意しておかなければならない。
（チェーン店ではない飲み屋や高い店に限ってクレジット不可能。キャッシュ限定）
・顧客との接待日などは必ず天気をチェックしなければならない。雨の日は必ず折り畳み傘を携帯し、自分用に傘を用意する必要がある。
その為、もちろん顧客の前日の行動もチェックしなければならない。前日が晴れかつ泊まりの場合は当然傘を持っていない。このチェックを怠ると、後で上司から呼び出しを食らって激怒される）

若者が多い会社の営業マン（代表例：エンジャパン）
・報告は短くまとめろ、三行で、などと云われる。結論から報告しないとまったく相手にされない。
・周りは若者だらけなので、言葉を選ぶ必要がない。上司も若いので、言葉を選ぶことすら気づいていない。
・基本的に若者が多い会社は経費でタクシー代やら食事やらを捻出することはないため、気を使う必要は全くない。
・若い連中の多い会社は何も考える必要はない為、雨の日の外出は自分だけの傘を持っていればよい。

別に何回も同じ内容のせなくていいよ。

体験してわかった
このスレのアンチ？っぽい書き込みはまんざらじゃないとおもた

名港はブラック臭がしますた！たぶんどんなに頑張って入っても辞めてしまう自信があります！
だからニワカお断りの意味でブラック臭だしてたなら、ある意味良心的な企業。

ずっと憧れてたから悲しいが、もっと悲惨になる前でよかった

なんだか落ちたやつの逆恨み書き込みが目立つな。。。

応募100人に対して、採用は数人らしいからね。

高卒期間工ですら、150人中１次合格者は10〜15に程度。

866は入社後の感想？
体験て、何？

サービス残業やパワハラごときで悲惨だとか…ｗ

パワハラは大問題だよ。
基本、人間関係で会社を辞める人のほとんどがパワハラが原因だろ。
うつ病の原因にもなっていると聞くぞ。

残業してたら「仕事を家に持って帰ってやれ！」って怒鳴られたり、
報告書に誤字があったら「二度とこんな真似すんな！」って言って報告書を投げつけられる程度だよ。

別に殴られるとかじゃない。精神的に追いつめられるだけ。
こんなの、我慢すれば済む話。これで辞めたり鬱病になる人は、元々そういう人間だったんじゃねぇの。

> 仕事を家に持って帰ってやれ！
ないない

>>873
あんたパワハラ候補者もしくは実施者だよ。
気を付けな。

>>875
いや、確かにパワハラだけど、大した事無いって言っているだけ。
俺も入ってすぐの頃は鬱になって、会社辞める前に死のうかとか思ったりもしたけど、
最近は落ち着いているよ。
２ｃｈのスレ見てたら、研修期間中に早朝から穴掘って埋めて、最後のチームは晩ご飯抜きとか、
そんな会社もあるんだなって思うと、こんな程度で弱音を吐いている自分が情けなくなってね。

今では、上司が下らん事で怒鳴っているのを見るたびに、
「あぁ、ストレス溜まってんだろうな、大変だなぁ、管理職は」ってなま暖かい目で見つめているよ。

＞暖かい目で見つめているよ。
えらいな。
俺は納得できないことはキチンと主張して訂正させるよ。理詰めで。
残念ながら、世の中には指摘されないと気づかない馬鹿もいて、そういう連中を相手に
我慢してストレスを溜めても何のメリットもない。
言い方を誤ると損をするが、理詰めで綺麗に相手を正すことで逆に周囲から一目置かれる。
言うからには、日頃から自分自身がしっかりと振舞い、成果を出し続けなければならない。
そうやって自分を追い込みながら、早く自己成長を促している。

>>877
お、偉いね。頑張って。
そういうタイプの人が、鬱病になって来なくなっちゃうってのを
見たり聞いたりするので、あなたはそんな上司ごときに負けないよう、
頑張ってね。

人は、時には負けても良いんだよ。
所詮、仕事だよ。あなたの人間性を犠牲にするほど素晴らしいものでもないし、
あなたが全てを背負いこむ事も無いんだよ。
疲れた時は、仕事以外の事にも目を向けて、自分にとって何が大切かって事を、
絶対に見失わないように、仕事を頑張って下さい。

>>878
ありがとぅー。
楽しい50代、60代を過ごすためにも、頑張るよ。

>>870

飛行機すきじゃないと無理ってこと
サビ残、パワハラはわりと今の会社でもある。
ただそれを苦ともしないくらいの思い入れがないとモチベ維持できない会社だろうなって思った

>>871
サビ残は違法だろ
工数、必要人員数の把握にも支障をきたすし百害あって一利無し
パワハラもだが

神戸も飛島も書類落ちでした

>882
いつ書類だして、いつ結果きました？

古い体質企業の昭和系営業マン（代表例：三菱重工など）
・上司への報告に対して、結論から先に言うと極限まで駄目人間扱いをされ、罵倒される。
ある事柄に対し、結論から先に言うと「何でそうなったんだ？お前は何がいいたいだ？」順番に言ってから結論は後だろ！」と憤慨される。
上司と同席し、官庁相手の特に中年顧客に対しても、これをしてしまうと後で上司から丸１日がかりの処刑が待っている。
異常と思われるほど、丁寧すぎるくらい説明をし、ストーリーを作ってから、最後に結論を言わないと徹底的にやられる。
平均年齢が高ければ高いほど、また下請けを数多く持つような糞態度がでかいふんぞり返った大企業ほどこの傾向が強い。
・ゴルフで上司に対して「お上手ですね」と言ったら、「おまえ、何で上から目線で言ってるんだ！！！」と激怒される。
細かいことまで常に気を使わないとならない。また、顧客とのコンペでも自分が上手すぎたら上司から処刑される。
・タクシーでの移動、顧客との飲み屋でも常に身分の低い者が全て払わなければならないため、財布には常時５〜６万は用意する必要がある。
（チェーン店ではない飲み屋や高い店に限ってクレジット不可能。キャッシュ限定）
・顧客との接待日などは必ず天気をチェックしなければならない。雨の日は必ず折り畳み傘を携帯し、自分用に傘を用意する必要がある。
その為、もちろん顧客の前日の行動もチェックしなければならない。前日が晴れかつ泊まりの場合は当然傘を持っていない。このチェックを怠ると、
後で上司から呼び出しを食らって激怒される）
・身嗜みにおいて、革靴は常に磨いてピカピカしておかなければならない。中年以上の顧客などは靴からチェックされるので、これを怠ると
顧客からも見下されることになる。
さらに、髪は100%黒髪が基本であり、長すぎてもいけない。上着は三つボタンだろうが、常にボタンを外しておかなければならない。

ここでふんぞり返っている昭和価値観丸出し５０代以上の特徴
・豚（メタボorメタボ予備軍）
・椅子に座ったら必ず足を組む傾向がある
・全て自分が偉いと思い込んでいる

もう落ちたんだから早く切り替えよう。
そのネバネバした性格が不適切と判断されたんだからさ。

俺でよければ相談にのるよ。

パワハラなんてないだろ？ｗ
残業だってオーダー内で普通にしてる限り特に何か言われるわけでもないし…

書類選考はどのくらいの確率なんだろ。

カス人材も含めて２割って聞いたお。

牛丼店で緊縛強盗、狂言だった…アルバイトら２人逮捕


　岡山県警は１日、同県倉敷市内の牛丼チェーン店でアルバイトをしていた三菱自動車水島製作所従業員の川村翔容疑者
（２７）と、同製作所の同僚の横田大輔容疑者（２０）が、店の売上金１０７万円を盗んだうえで、強盗に押し入られたと虚偽の
通報をしたとして、窃盗と軽犯罪法違反（虚偽申告）の疑いで逮捕した。

　発表によると、２人は共謀し、２月２３日午前２時５０分頃、同市連島の「すき家倉敷南店」の金庫から１０７万円を盗み、
その後、川村容疑者の体を粘着テープで縛って、県警に虚偽の強盗被害を届けた疑い。川村容疑者は、刃物を持った男が
押し入って縛られたが、自力でほどいて通報したと話していた。

　同製作所は家族に重病人がいるなどの場合、アルバイトを認めていたが、川村容疑者には許可していなかったという。

>>888とか>>889は何をしてる方ですか？そして何をしてない方なんですか？

　　ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/
　 ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　//
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/￣/￣.　 ー'●ー'　￣ｌ￣ |　 | /, −､, -､ｌ 　））
|￣l￣￣　 __　|.　　　￣ｌ￣.| _|　-|　,=|=､ ||
|.￣|￣￣　　`Y⌒l__￣ﾉ￣ (6.　　 ｰ っ-´､}＜＜＜＜＜牛丼チェーン店でアルバイトをしていた三菱自動車水島製作所従業員・・・
ヽ　 ヽ　　　　人_（　 ヾ 　　 ヽ 　　 `Y⌒l_ﾉ＜＜＜他社にない仕様だな
　 >〓〓〓〓〓〓-ｲ　　　／ヽ　　人_（ 　ヽ
／ 　　／　　Θ　 ヽ｜　　/　　 ￣￣￣ ヽ-ｲ

三菱自動車は、重工ではありません。
スレチ乙。

この会社は積極的に障害者雇用をしているようだけど、
事業所で見かける障害者は、みんな虚ろな目をしている。
職場では、冷遇されているんだろうか？
昼休みなんかは一人でいる障害者をよく見る。
なんか不憫だな？

うそつけ

>>893
健常者だけど昼休みなんかは一人でいる俺だって居るんだから

お祈りメールきた

先月のキャリア採用フェア出た人いる？

どなたかご存知でしたら教えてください。
キャリア採用の面接は、個人面接でしょうか？新卒採用のように、集団面接はあるのでしょうか？

個人面接です。キャリア採用で集団はありえん。現職をアピールする場だからね。

圧迫面接ありながら紳士的。さすがの三菱重工ってかんじ。

SPIで結構落ちてるってエージェントがいうけどそんなに難しいの？

>>900
超簡単です。

>>900
それだけ夢見る馬鹿が散っていくって事だろうね。
ＳＰＩ は有効に働いているんだね。

>>899
やっぱりそうですよね。ありがとうございます。
一人で一時間面接か、、、長いな。

>>903

おれなんか、人事担当の会社説明を含めたら3時間くらいかかったよｗ
工場見学とかもオプションであったけど、ことわった。

この会社入るんだったら、早く入るにこしたことはない。
ただ教育が結構しっかりしてるから、若いときに転職して
しっかり級に応じた教育を受けてステップアップするべき。

あんな教育がしっかりしていると言えるのか？
名古屋に集めてやるアレだろ？
大学の授業の方が質が高いだろう。

管理職になってからも、訳の分からん動画を配信されて、職場で見ろとか言われて、
こんなん職場で見てられるかー！って感じだ。

できれば２９くらい（事務技術4級）位の入社がベスト。
後々もやっていきやすそう。

名古屋のは技術研のだから、たいしたことはないけど
事業所でやってる、自分の等級に応じた外部研修は有益だと思う。
論理的思考とか。

一括して洗脳教育と呼ぶ

>907
まさしく俺がそうなんだけど、同意。

>>910
オレは事技5級入社・・・
次特専1級なんて、絶対無理ｗ

>>906
研修所の研修は酷いよな・・・
時間の無駄以外の何でもない

名古屋観光になるけど、俺は名航だしｗ

>>912
あとは、野球観戦だなｗ
シーズン中に、名古屋ドームの試合のある日を調べてから研修を選んでいるよｗ
まぁ、あれは他事業所や姉妹会社に人脈を広げる場だと思って参加しているよ。

あんなつまんない研修でも、出張報告とか書かされるしｗ

金曜日に事務系で一次面接受けたのですが、もう結果きてる人います？
これ通過できれば最終は意思確認と聞いたので

>915
スペック教えて

ここのSPIって、Webテストですか？

>>916
kkdr卒　自動車部品メーカーで5年目の26歳です。
激務と接待の多さについてかなり念を押された感じ。
若手の人事に面接後「たぶん大丈夫です。」っていわれたから
期待していますが。

フェア終わってないし、まだだろ

>>918

技術系？？
KKDRだときついかもね・・・
事業所？研究所？？

事務系ってかいてあったね。ごめん。
一次面接の結果は2週間くらいかかるよ。いきなり合格ってわけでなくて
WEBテストまですすめるっていうかんじ。

事務系って２次は意思確認程度なんだ
技術は普通に２次もお祈りあるよね？

人事担当がみたら、書き込みしてるキャリアは誰かチョンバレだろ

採用になったか、落ちたかで、人事担当がこのスレ見てるか判るので、続報求む

横浜研究所です。

>>915

事務系というより、事務技術ですね。
完全な事務系なら、サポート課でしょうから。

転職フェアってまだやってる？

今週がラストじゃなかったっけ？

新鮮から戦死公報届いた…
しかも早いなぁ…

マーチ文系は足切りにあう？

>>928
技術系？
面接の結果がきた？

文系です。

ちょうど１週間前に書類出して今朝死亡…

>>931
スペックは？

旧帝卒、メーカー四年目、TOEIC600台。

倍率はそんなに高くないと思ったんだが…

>>933
その経歴で書類落ちなら、面接いくには相当なハイスペック
が要求されるんだな・・・

>>933
本社志望でした？

928=931=933です。

新卒でも新鮮に配属されるのは京大阪大ばっかりって聞くし、
相対的には俺も低スペックだったのかなと。

ただ、技術系はもっと渋いって噂も聞くよ…

中途は経歴重視だと思いますが。

俺も新鮮からお祈りが

ここに書いてあるようなスペックですらないからなぁ
当然か

募集要項に「高卒」って書いてあった職種さえお祈りされました。
職種としても現職に近いし行けるかなーなんて思っていたら書類さえ通りませんでした。

一応国立卒です。

終わってるな、自分の人生･･･････････

>936
経験的には応募職種に合致してたの？

お祈りきてる人たちは新鮮の事務系ってことは
原子力営業あたり希望なのかな。
輸出営業は高スペックが必要。プロパーからの人気も高い。
アフターサービス営業は体力勝負。商社マンのイメージ。配属は体育会系上がり多い。

ディーゼル営業も体力＆根性ないとムリ。
船と機械はよくわからん。そもそも募集してるのか。
管理部門も募集ほとんどないはず。
新鮮プロパーが阪大京大ばかりってことはない。関関同立結構いるよ。
なんで新鮮希望なの？高砂のほうが採用積極的だよ。

>>941
中途でも事務系だと転勤多い？

>>941
高砂の中途採用者、事務系の平均スペックどのくらいかご存知ですか？

>>933
TOEIC低すぎ。
旧帝なら800は欲しい。

PCからなのでID変わってるかもしれませんが>>941です。

おれも中途採用華やかなりし頃の中途組だから
まだ新鮮以外のことは詳しくないけれど
中途でも転勤はありうると思ってる。
ただ、基本的に人手不足を補うための中途採用だから入社後数年はないだろうし、
自分の所属部署と似た部署が他事業所にあるかどうかにも左右される。
たとえば上記の原子力営業は本社にも支社にもあるから転勤はあるだろうけど
事業部管理課とかだとほぼないんじゃないかな。
あと、管理部門は偉くならないとあまり転勤なさそう。

高製の採用スペックは知らないけれど
おれがガイダンスで会った高製の人はバイタリティがあってタフな印象を受けた。

今はだいぶ採用を絞ってるはずだから
一次面接通った人は自信をもっていいと思うよ。

>940
職種としてはバッチシでしたが、担当地域が多少違ってたかも。

書類で死ぬって何回経験しても本当に切ないなぁ…

誰かが、言ってたけど中途はスペックより、経験値。

>>945
情報ありがとうございます。
もうぼちぼち一次や最終面接の結果はきてるんですかね

高砂さん頼む！！

スレチだが三菱電機にも落ちたorz

>>947
両方必要。
自動車メーカーの設計開発で勤務する東大京大卒の主任クラスが来てるから。
プロパーが翳むぐらい、すんごい優秀。