大募集中の佐川急便のセールスドライバー　part3

>>936
ロングろくろくと勘違いしてんだろ(笑)

>>935
MAX45時間しか残業代はつかない。

人が多いところだと、定時ないし一時間残業で帰れる。
実際は人が少ないところばかりなので、最低半日は働いている。

センターにしょっぱい奴が多いと、かなり辛いからドライバーやっとけ。

金曜日の午後２時頃にコンビニの駐車場で、佐川の配達車の中でドライバーが爆睡してたけど

暇だったりぽっかり時間空いたりするのか？

配達時間指定のため待ち。

営業所一楽な当方のｺｰｽでは、個人宅の時間指定の荷物がなければ12時〜ドッキング時間までｶﾞｯﾂﾘ空くぉwwwww

>>919
荷物1個や2個抜き取っても平気だからなｗｗｗ

ヤマトってドライバーはジャニ系みたいなやつ多くて佐川はホント野郎みたいなやつしかいないな

ヤマトは長髪がおおい

>>887 >>888

確かに、一月早く独り立ちした先輩はもっと厳しくされてるから心配。
でも先輩も一生懸命教えてくれているのが伝わってくるので
頑張らなくては。
明日からはその人の積み込みを勉強するので6時前出社です。
でも不況で休みも一日増えたんで何とか頑張ります。
先輩佐川マン、マジですごいっす。かっこいい。

ヤマト　ダルビッシュ　岸
佐川　　田中　久保田

月給100万超え
飛脚が走る姿は札束が走っているように見えた
懐かしい時代
あの頃のSDはどうしているんだ？

過労が祟ってもう死んでるんじゃないか？

いいなＳＤは３５万ももらえて

ＳＤって将来転職すうるときに
「営業」やってましたって言えるもの？
人と接するスキルはつくだろうけど、商談とかってわけじゃないよね？
今度、うち使ってくださいよ　って声かけを繰り返すだけって感じですか？

佐川の営業職ってどんな感じですか？

>>949
一般的な営業とは違うから、営業やってましたとは言えないかと。

遅配しないでいれば客から依頼くる。
いい加減に対応していれば発送はおろか佐川で送るなと荷送人に指示し干される
会社が金払うから他社と僅差なら痛くも痒くもないのが本音だと思う

７番台ワースト店舗ランキング（最新版）

一位　○ょうほく
二位　○よだ
三位　○りま

ハロワでみたが 残業70時間には驚いた

さてと、内定貰った事だしやりますか。

某運送屋にいたから理不尽なんて
へっちゃらさ♪

>>954
70時間なら130,000ほど残業手当つくよ。

宅配は経費でしかないし、何も生み出さない部門だから
今後はもっと残業時間を減らしていくと思うよ

たとえ減らされても70時間なら最低でも130,000くらいは付くよ。
都心ならもっと付く。

泊まりの研修が３週間あるらしいんだが
パートやバイトはさすがにないよな？

今回の軽バスの募集ってほんとに採用者いたのかよ・・・
書類で落ちるってｗｗｗ　面接ぐらいしてみろやコノくそ佐川ｗｗｗ

>>960
お前は佐川すら落ちたカスか。

>>959
俺は2泊三日と言われたが・・・

ぉはよー
（＾ω＾）

佐川は、本当に罵声がすごかったわ｡ 漢字書けない配送担当者 懐かしい

不況でも金だけは貯まるから今でも続けられる。
俺も生活に苦労はないけど休日が周りと合わないからいつも一人。
まあ妥協しなきゃいけないのはわかってるが、みんなと遊び行きたいなと最近思う。
23歳埼玉SD暦1年10ヶ月。

独り立ち研修がせまってきてますが暗記項目が覚えられる気配がありません。みなさんはいかがでしたか？

>>965
7-151乙

>>965
おれは友達いらないから金がほしいわ。やっぱ佐川良さそうやん。

昔、川崎のロジに荷物取りに行った事あるんだがここ凄いな。
俺ら客から丸見えの所に名指しの叱責文が貼られてるの見た時はかなり引いたわ。

>>969
物流業ってのは、あなたみたいなマトモなお客さんばかりではなくて、
頭のおかしい奴や８９３や基地外といった人らも荷物を預けたり届けたりするので
そういう奴らを相手にするには、弱いモヤシではダメなんですよ
自然とタフな人間が集まって生き残るし、そういう基地外を威圧するだけの風格もあったほうがいい
罵声を浴びせて働かせるくらいの勢いがないと物流業の頂点なんてやってられないよ

確かにイメージと違ってみんな温和な人だし、社内も和気藹々しててまたーりな感じですよね
まあ給与はさがったけどそれでも40ﾏｿそこそこ稼げるし前の派遣先よりはずっとよかです

本当の佐川急便
http://naokids.co.jp/story/mail.htm

平成9年施行
改善基準告示
�@拘束時間1ヶ月293時間（労使協定で320時間まで延長可能）
　但し1日の拘束時間は最大でも16時間以内。また15時間超は1週間に2回以内とする
�A休息期間は、継続8時間以上必要であり且つ分割する場合は1回4時間以上で合計10時間以上必要
�B運転時間は、2日平均で1日あたり9時間とし2週間平均で44時間とする。また4時間連続運転を行う場合は
　30分以上の運転離脱が必要
�D休日の取扱いは休息期間に24時間を加算した時間で30時間以上が必要
以上が貨物事業に携わりドライバーとして給与を貰っている人が守らなければならない法律。
まともに守っていたら運送事業なんて成り立たないんだけどね。。。。。

今年夏で28歳になりますが前年収512万しかありません。
24歳の時の年収が623万でした。4年間で下がりまくってます。
また今年下がる。本気でやめるかもしれません。

>>974
勤務地はどうか分かりませんが、年齢・年数はほぼ同じです

今年は間違いなく500はいかないでしょうなwww

今大量入社してる人に年収500なんていっても信じてもらえませんよ。

>>974
４年でそこまで下がったのか？どこやその営業所？
うちは４年間だと今のとこ年収約３８ﾏｿ減。昨年は６００ﾏｿ弱。因みに７年選手なのでお前よりはいいかも。
お前は４年で１００ﾏｿ以上下がってるな。酷すぎ。営業所変えてもらえよ。

>>977
君もすぐに下がるよ。

店番６−？に入社だと研修って中京支社まで行くんですよね？

上の方に豊橋って書いてあったけど

500万〜600万ももらえるんだ〜
それくらいもらえるなら辛くても仕方ないって思える
やる気が出てきた！

営業所の変更なんで簡単じゃないでしょ？人減ったり余ったりで

>>980
だから貰えないって書いてるだろうがwwwww

>>982
974,977

>>983　
>>978

>>984
983

やっと帰れるよー
＼（^ｏ^）／