職業訓練校について真面目に語ろう！part7

東京での専修学校等委託訓練に「ツアーコンダクター(添乗)科」があるが、
この業界に近づいてはいけない。

長くなるが以下理由...

旅行会社のパックツアーに付いてくる添乗員は、実は添乗員派遣会社からの派遣である。

最大手JTBさえブラック企業に認定されている業界、
http://www.google.com/search?q=%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF%E4%BC%81%E6%A5%AD%E3%80%80%E5%81%8F%E5%B7%AE%E5%80%A4%E3%80%80JTB&sourceid=navclient-ff&ie=UTF-8&rls=GGGL,GGGL:2006-37,GGGL:en&aq=t
その旅行会社の下請けをしているのが添乗員派遣会社。待遇がよかろうはずがない。

添乗員は派遣会社の社員ではなく、
個人事業主として派遣会社に登録しているという扱いになる。
よって厚生年金も健康保険も雇用保険も払ってはくれない、有給休暇もない。

裁量労働扱いなので残業代も一切つかない。
裁量労働扱いだが、いったん添乗に出れば旅行途中で切り上げられるはずもなく、
裁量できる事項は皆無。
旅行会社の作ったスケジュールをこなすのみ。

つづき

給料は日給で払われる。１日7000円スタート。
添乗日数が増えるとある程度まで上がるが、２年目も8000円台。
起きている時間中拘束されるので、時給にすると最低賃金を大きく下回る。
添乗前後に打ち合わせ／清算で旅行会社に行く日は3000円、
複数の旅行の打ち合わせ／清算を行う場合が多く、
提出書類の作成にも時間がかかるので、これも１日仕事となり時給は最低賃金に届かない。

働く日数は裁量で決められるのだが、このような日給なのであまり休めない。
だが、冬のオフシーズンには仕事が無くなる。

トラブルの際は矢面に立つが、
旅行という性質上トラブルはつきものでストレスが絶えない。
よってあまり仕事を増やすと体を壊す。

悲惨さに気づいて転職しようにも、身に付いたスキルはしょぼいし、
貯金は貯まらないし、失業保険もない。

「ツアーコンダクター(添乗)科」を主催している「日本添乗サービス協会」はこういった添乗員派遣会社の業界団体である。

このコースを終了すると受験資格が得られるという
「旅程管理主任者」
という資格だがこれは「日本添乗サービス協会」自身が行っている民間資格。
添乗員派遣会社に登録するのに必要であるが、国家資格の
「旅行業務取扱管理者」
とは別物。あえてまぎらわしい名前にしていると思われる。

雇用保険を払っていない業界のとりまとめ役が、
自分の所で働く奴隷をトレーニングするのに雇用保険を使っているのだから
ひどい話だ。